Как отремонтировать сиденье автомобиля своими руками: Ремонт сидений автомобиля своими руками: советы и рекомендации

Ремонт сидений автомобиля своими руками: советы и рекомендации

В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:

• потёртое состояние обивки, как правило — подлокотников;
• поломки в основании конструкции;
• деформация внутренних пружин сидения;
• просаживается подушечная прокладка;
• обшивка трескается;
• механические повреждения, разрывы, порезы, прожоги, прочие результаты неаккуратного обращения;
• поломки в результате повреждений, полученных от срабатывания подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности.

Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

• мел или маркер для выполнения раскроя;
• монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
• набор игл для ручного шитья;
• шило;
• катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
• плоскогубцы;
• отвёртки;
• портативный (автомобильный) пылесос;
• ножовка;
• молоток;
• клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать. Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Под рукой должен быть портативный пылесос, поскольку внутри сидения, как правило, накапливается много пыли. Работу лучше проводить в защитном противопылевом респираторе или в обычной марлевой повязке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Также следует обратить внимание на то, насколько сильно сыпется край ткани при разрезе. Разрезать ткань следует максимально острыми ножницами, а лучше всего – электроножом, который при разрезе одновременно прижигает край.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Соединять детали нужно таким образом, чтобы их края оказались на изнаночной стороне обивки. Перекосы, складки при соединении недопустимы.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

• состав «жидкая кожа»;
• краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
• обезжиривающее средство;
• сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
• термический порошок;
• мелкая наждачная бумага;
• небольшой утюг.

Порядок действий:

1. Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
2. Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
3. Края дыры обработать мелкой наждачкой.
4. Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
5. Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
6. Выровнять поверхность наждачкой.
7. Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Ремонт сидений автомобиля своими руками

Кресло внутри автомобиля – это неотъемлемая часть салона, ведь вести управление автомобилем при неисправном водительском кресле очень затруднительно и дискомфортно. Более того, это еще и очень опасная затея, которая может привести к не самым хорошим последствиям. Ремонт сидений автомобиля своими руками обойдется гораздо дешевле, чем визит в мастерскую, где за эту процедуру с вас возьмут немалую сумму денег.

Лучше сэкономить приличную сумму и потом купить за эти деньги что-то новое для своего любимого автомобиля.

Повреждениями, которые встречаются наиболее часто, считаются обильные потертости подлокотников, подушек и самих сидений, поломанные прокладки и основания или неисправность специальных пружин, которые находятся внутри сидения.

Восстанавливаем оббивку кресел

Следует запастись обивочным материалом (выбор данного материала напрямую зависит от особенностей самого салона и того материала, который в нем использовали при заводской сборке).

Помимо этого, следует приобрести набор ручных игл для шитья, шило, клей, ниточки и мел. Также следует иметь под рукой молотки, ключи и другие инструменты первой необходимости.

Ремонтом обивки считают полную разборку всех деталей, восстановление потертых деталей и сборку сиденья.

Этапы ремонта

1. Первым делом нужно произвести полную разборку кресла.
2. Сиденье лучше всего разбирать на столе, отверткой можно воспользоваться, чтобы снять крепления.
3. Аккуратно распарываем швы на сиденье, для этого натягивается участок, где видны швы и ножом все быстро и аккуратно срезается.
4. Далее следует снять всю обивку. Чтобы убрать проблемные места, которые прилипли, достаточно намочить их бензином и загнуть некоторые участки с помощью обыкновенного ножа.
5. Дальше следует приступить к полной разборке всех частей обивки и каркаса сиденья.
6. Размещаем подушку вниз обивкой и снимаем ее и все оставшиеся крепления.
7. Точно так же можно разобрать спинку водительского кресла.
8. Следующим этапом идет подготовка новых деталей к установке, рисуются контуры обивки и затем это все аккуратно вырезается по заготовленному эскизу.

Сборка всех составляющих

1. Соединяем все детали, которые были вырезаны. Обычно это делается с помощью клея или швейной иглы, но делать это надо аккуратно, чтобы случайно не нарушить нарисованные контуры, что приведет к неправильному креплению на финальной стадии. Также можно воспользоваться сварочным методом, но почти никто не рекомендует так делать, ведь ошибка может стоить всех купленных и вырезанных материалов, неточности уже не поддаются исправлению, как в случае с клеем или иглой.
2. Подушку сиденья стоит ремонтировать особенно аккуратно, при закреплении новой обивки стоит постоянно подтягивать углы материала и не забывать вставлять внутрь куски ваты. В конце с помощью скрепок следует соединить все части обивки.
3. Чтобы отремонтировать спинку кресла, нужно установить ее на специальный стенд, затем набить обивку ватой и закрепить это все с помощью скрепок. После этого нужно установить усилитель и щиток и закрепить их с помощью винтов.
4. На последнем этапе сборки подушка соединяется со спинкой и шарниры крепятся винтами.

Ремонтируем механизм, предназначенный для наклона кресла своими руками.

1. Снимаем облицовочную накладку, отворачиваем болты, которые крепят нижнее звено всех шарниров.
2. Снимаем ось и спинку.
3. Срезаем верхнее звено всех шарниров.
4. Фиксируем с помощью болтов новый механизм.
5. Соединяем спинку с подушкой при помощи оси.
6. Методом сварки соединяем спинку и шарниры.

Подогрев сидений и его ремонт

Ремонтировать это устройство своими руками лучше не рисковать, а сразу обратится к мастеру, ведь это дороге удовольствие, которое подсоединено к бортовому компьютеру.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Ремонт обивки автомобиля: восстанавливаем покрытие сидений

Ремонт обивки автомобиля в случае проведения восстановительных работ салона – задача чуть ли не первоочередная, так как управление автомобилем на неисправном сиденье грозит не только болями в пояснице, но и потенциальным ДТП. Меняя обивку своими руками, можно сэкономить немало денег. Правда, в некоторых случаях повозиться придется.

Основы ремонта обивки автосидений

Салон транспортного средства постоянно подвергается различным воздействиям. Водители часто курят во время вождения, что нередко заканчивается падением сигарет или их угольков на обивку. Пассажирами могут быть дети, обладающие особым талантом пачкать все вокруг. Кроме этого, обивка может подвергнуться повреждениям и при перевозке габаритных предметов.

Ремонт обивки сидений автомобиля не считается самым сложным видом работ по обслуживанию транспортных средств, поэтому большая часть автолюбителей предпочитает решать эту задачу самостоятельно.

Салон автомашины подлежит регулярному уходу, так как, по сути, является лицом его внутреннего убранства. Если было принято решение собственноручно осуществлять восстановление обивки, в первую очередь, надо набраться терпения и постараться повысить свой уровень ответственности. Для ремонтных работ данного типа потребуется наличие определенных инструментов и материалов. Материал подбирается в зависимости от ткани, которой обиты сидения в транспортном средстве. Главным инструментом будет отвертка, применяемая для откручивания большинства крепежных элементов, на которые и установлена обшивка в салоне.

Пристальное внимание нужно обратить на ремонт водительского сидения, ведь оно является самым главным в автомобиле. Чем комфортнее чувствует себя водитель, тем безопаснее его нахождение на дороге.

Как правильно демонтировать сиденье?

Ремонт прожогов сидений автомобиля, в первую очередь, подразумевает под собой демонтаж кресел. Сначала производится разбор автомобильного кресла путем выкручивания болтов, которые крепят сиденье к полу. После этого разъединяются электрические разъемы.

Вторым этапом идет снятие старой обивки. Чтобы облегчить себе работу, отогните крепежи на задней стороны кресла и освободите кромку от внутренних конструкций.

После снятия крепежных конструкций с сиденья снимается чехол. Стоит отметить, что этот процесс требует приложения определенных усилий, так как внутренние подушки могут затруднить стягивание чехла.

Ремонт обивки салона автомобиля можно начинать следом за успешным демонтажом конструкции. При реставрации обивки необходимо следовать инструкции, прикрепленной производителем. Во время ремонта рекомендуется применять именно те материалы, из которых состоит салон транспортного средства. Здесь на цене лучше не экономить – скупой платит дважды.

Ремонт кожаных сидений автомобиля 

Ремонт кожаных сидений автомобиля по праву считается самым сложным типом работ, так как при его выполнении требуется наибольшее количество материалов и усилий. В качестве материалов используются:

В первую очередь производится шлифовка неровностей при помощи шкурки, после чего ровным слоем накладывается тонкая пластиковая сеточка, заливаемая жидкой кожей. После осуществления указанных действий необходимо дождаться, когда ремонтный материал высохнет, и только потом вводить авто в эксплуатацию. Ремонт кожи сидений автомобиля может занять несколько больше времени, чем тканевой ремонт, однако внешний вид салона будет долгое время радовать глаз.

Отметим, что если возникла необходимость осуществить реставрацию кресла, оснащенного системой подогрева, то после отключения шлейфов бортовой компьютер будет выдавать ошибку, устранить которую собственноручно не получится. В таких случаях рекомендуется обращаться к специалистам.

Ремонт тканевой обивки сидений

Ремонт тканевой обивки сидений автомобиля осуществляется в два этапа, первым из которых является наклейка заплаты. Перед ремонтом особое внимание необходимо обратить на выбор ткани – она должна соответствовать цвету салона машины. Также рекомендуется запастись ремкомплектом. Для реставрации сиденья вырезается заплатка по форме пораженного участка, а на место приклейки тонким слоем наносится специальный клей, на который и прикладывается отрезанный кусок материи.

Устранить неровности по краям поможет второй этап – термическая обработка. На отреставрированный участок закрепляется термоустойчивая пленка, которую проглаживают разогретым утюгом. Результатом проведенных операций, как правило, становится идеально ровная обивка, которая при аккуратном использовании прослужит долгие годы.

Если на сиденье образовалась протертая дыра, то ремонт тканевых сидений автомобиля производится следующим образом. Сначала нужно аккуратно обрезать разлохмаченные края обивки, а также очистить и обезжирить поверхность, которая будет ремонтироваться. Далее следует смочить обивку и дать ей немного подсохнуть. После этого идет процесс подготовки ремонтного материала – он должен быть чистым и не содержащим посторонних частиц. Далее проводит приклейка заплаты и термообработка.

Одним из самых важных моментов в реставрации сиденья авто является сохранение в чистоте тех зон кресла, которые имеют удовлетворительный внешний вид. Для того чтобы отремонтированная часть не отличалась от первоначального материала, следует наносить клеящий состав максимально осторожно. Кроме того, нельзя допускать, чтобы клей выходил за область проведения ремонтной операци более чем на один миллиметр. Для этого обычно используют лекало, по краям которого мелом рисуют границу, благодаря чему сложностей с точным нанесением клея не возникает. 

О том, как своими руками отремонтировать замок багажника автомобиля, читайте здесь. С принципами ремонта бампера без специнструментов можно ознакомиться здесь.

Особенности локального ремонта прожженных сидений

Ремонт прожженных сидений автомобиля осуществляется с использованием определенного химического состава. Очищенная поверхность заполняется слоями до тех пор, пока изъян не будет полностью закрыт. Эту смесь можно купить во многих магазинах запасных частей для авто. Стоит отметить, что особое внимание нужно обратить на цвет и структуру состава, чтобы впоследствии восстановленный участок не бросался в глаза. Если в автомобиле установлены велюровые сидения, то верхний слой смеси следует закрыть волокнами, имитирующими ворс.

При ремонте прожогов кожаных сидений машины отверстие также следует заполнить химическим составом, а для блеска сверху нанести специальный гель, благодаря которому кресло обретет былой лоск. Завершающим этапом является закрашивание отреставрированной поверхности.

Ремонт сидений автомобиля своими руками

Среднестатистический любитель может сделать сносный ремонт сиденья. Забудьте об уродливой клейкой ленте или чехлах на сиденья! Я меняю свои методы ремонта в зависимости от характера ущерба.

Как самостоятельно починить кожаные и виниловые автокресла

Разрывы в автокреслах можно разделить на два типа: те, которые граничат со швом, и те, которые порвались на самой коже, а не по шву.

Для начала, давайте признаем, что, если вы сделаете это самостоятельно, отремонтированный разрыв сиденья никогда не будет совершенно незаметным. Если вы хотите, чтобы он выглядел как новый, вам придется отнести его в магазин профессиональной обивки.

Профессионал может восстановить, казалось бы, безнадежную кожу. В худшем случае он может полностью восстановить его в сукне или виниле, начиная примерно с 200 долларов за сиденье или 250.

Кожаные материалы, однако, будут стоить значительно дороже.

Обратите внимание, что эта статья не касается непосредственно случайного повреждения в результате неправильного использования, такого как порезы ножом или ожоги от сигарет. Однако аналогичные методы применяются.

Он также не покрывает ремонт сидений из пористой ткани или велюровой ткани — только кожа, винил или винил на тканевой основе.

К тому времени, когда большинство автомобилей достигает возраста, когда покрытия сидений начинают расщепляться из-за нормального износа, обычно не стоит платить за профессионально восстановленные места.

В этот момент большинство владельцев либо просто игнорируют урон, либо пытаются легко исправить, что обычно неэффективно.

Более того, как только начинается разрыв, он будет продолжать разрываться, если его не остановить, и любая нижележащая вспененная прокладка, которая подвергается воздействию солнечного света, быстро портится.

Порвалось сиденье не по шву в автомобиле

Когда ткань сиденья разорвалась не по шву, то для такого рода повреждений я приклеиваю кусок ткани к задней части разрыва и держу зазор закрытым, пока клей высыхает. Это легче сказать, чем сделать.

Если вы не уверены, относится ли ваш разрыв к этому типу, осторожно прощупайте отверткой или аналогичным плоским тупым предметом, чтобы убедиться, что за краем разрыва имеется зазор не менее 1 сантиметра.

Идеальным инструментом является рубашка, один из тех маленьких пластиковых элементов жесткости, который часто встречается на воротниках мужских классических рубашек. Там будут слои прокладки и, возможно, другая ткань под разорванной поверхности материала.

Вы должны быть уверены, что они могут быть отделены от верхнего слоя — того, который вы хотите исправить.

Выбор материала для ремонта сидений

Важно использовать подходящую накладную ткань. Я считаю, что клочок замши или плотной ткани, используемой для униформы, хорошо работает.

Критическим фактором для тканого полотна является то, что оно не растягивается на основе и сгибе (все переплетения будут растягиваться по диагонали). Если цвет окажется близким, это может сделать ремонт более красиво выглядящим внешне.

 

Под патчем есть небольшое отверстие. Ткань разрезается примерно на 1/2 «больше со всех сторон.

Серый валик от этого ковшеобразного сиденья Supra показывает, как он выглядит с заправленной тканью перед приклеиванием.

Я пытаюсь сориентировать ткань так, чтобы основа или лапы совпадали с направлением напряжения. Рубашка указывает на пятно, которое сейчас почти не видно из-за близкого совпадения цветов.

Техника нанесения клея и склеивания кожи

Далее нам нужно использовать гирю или зажимы, чтобы прикладывать прямое давление к поверхности, чтобы сжать кожу и склеенную основу. Это не легко, поэтому я проверяю это перед нанесением клея.

Поверхность всегда изогнута, поэтому вам нужно нажимать достаточно сильно, чтобы выровнять изгиб или использовать изогнутую прижимную пластину. Позаботьтесь о том, чтобы ваши зажимы давления не расширяли зазор.

Если возможно, используйте зажимы, чтобы сузить зазор одновременно. Я не сделал этого для Лексуса, потому что коричневая кожа огрубела от высыхания и сжатия на солнце. Серое пятно Супры достаточно маленькое, чтобы я не беспокоился.

Эта килограммовая гирька обеспечила только правильное количество давления и формы. Малярная лента просто не дает ей упасть. Не используйте клейкую ленту, которая может отслоиться от верхнего слоя!

Законченный ремонт достаточно хорош, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение хорошо изношенных сидений.

Есть много подходящих клеев, но я предпочитаю простой клей старой школы. Его легко наносить, он высыхает, остается гибким в сухом виде и растворим в воде для очистки даже после высыхания.

Профессиональные обойщики используют специальные клеи на водной основе, которые быстро схватываются.

Когда клей полностью высохнет, сбросьте давление и полюбуйтесь своим прогрессом. На этом этапе ремонт серого Supra завершен.

Для поврежденного сиденья Lexus, показанного здесь (загар), разрывы были настолько длинными, что я решил залатать каждый конец разрывов отдельно.

 

Я разрезал две полоски ткани и наложил их на середину, когда склеивал их, склеивая под каждым краем с помощью рубашки. (Патч должен быть примерно вдвое шире, чем в этом примере.)

Недостаток терпения приводит к плохому цветовому сочетанию.

Кожаный наполнитель и окраска

Кожа Lexus довольно толстая, поэтому для ремонта нужен наполнитель, чтобы он был на одном уровне с поверхностью сиденья. Различные наполнители будут работать. Основными требованиями является то, что он должен быть гибким, не давать усадки и каким-то образом окрашиваться.

В этом конкретном случае я использовал обычный дешевый герметик. Его было легко придать форме, а любой избыток вымыть водой. (Я планировал использовать профессиональный продукт, но в последний момент обнаружил, что мой высох.)

Обычно необходимо покрасить отремонтированный участок, чтобы он соответствовал цвету сиденья. Различные компании продают наборы, которые позволяют смешивать цвета для ремонта винила и кожи. Хотя, как вы можете увидеть на загорелом примере с Lexus, получить близкое совпадение сложно.

Цветная среда часто относится к типу термического отверждения. Техника очень похожа на глажение. Задача, конечно, состоит в том, чтобы нагреть патч настолько, чтобы впаять его, не перегревая материал сиденья.

Есть компании, которые продают предварительно смешанные бутылки, которые точно соответствуют цвету сиденья вашего автомобиля. Смотрите последний абзац этой статьи для заказа информации.

Разрывы обивки сидений по шву и рядом со швом

В ситуациях, когда разрыв ограничен швом, обычно невозможно просунуть тканевый участок под шов. В этом случае решение состоит в том, чтобы залатать верх, используя остатки той же кожи или винила, которые использовались на сиденьях.

Все сиденья имеют некоторый избыток материала, который скрыт от посторонних глаз и прикреплен к каркасу сиденья. Для доступа к нему необходимо снять сиденье или его часть.

Подходящие по цвету кожаные и виниловые заплатки и краски для ремонта обивки сидений

Многие «все кожаные» сиденья на самом деле будут иметь кожу только на поверхностях, которая будут подвергаться наибольшему износу, и тканевый винил для боковых сторон или других областей, которые будут подвергаться небольшому истиранию. Если у вас есть выбор, винил на тканевой основе предпочтительнее, потому что он тоньше.

Когда я снял сиденье с Supra, я обнаружил хороший большой кусок винила, хотя я так и не нашел, где он фактически использовался на видимых поверхностях. Обратите внимание на контраст между толщиной винила (0,0235 дюйма) и кожи (0,0570 дюйма).

 

Это место в классическом автомобиле, которое все еще оригинально, хотя на нем видны явные признаки износа и патины. Владелец хочет сохранить его оригинальным, а не восстанавливать его.

Я не думал фотографировать эту область перед стартом. Достаточно сказать, что поврежденный участок был почти таким же длинным. Это было не так широко, на сама площадь участка для ремонта была довольно большой.

Так как мне все равно предстояло делать ремонт, я сделал скрепляющую подкладку настолько широкой, насколько позволяла трещина, тем самым укрепив ослабленную область, которая, как правило, больше всего изнашивается на сиденьях этого типа.

Техника склеивания и зажима

Убедитесь, что прижимная пластина — поверхность, которая будет непосредственно контактировать с пластырем, и любой клей, который выдавливает вокруг нее — менее пористы, чем поверхность сиденья.

В противном случае, когда вы сбросите давление, кусочки ткани сиденья могут отделиться и прилипнуть к зажиму или прессу. Когда я использую деревянный блок, я обертываю его пластиковой липкой пленкой с кухни, чтобы освободить от клея кожу если он вдруг немного выступит в процессе проведения операции ремонта кожаного сиденья автомобиля.

Металлические зажимы не требуют этой меры предосторожности. Поскольку я использую водорастворимый клей, я могу очистить любой остаток клея влажной тряпкой.

Установка куска скрепляющей подложки, которая должна плотно прилегать к шву, может быть затруднительна, поскольку он будет скользить при нанесении клея и потому, что прижимная пластина обычно ухудшает обзор. Я практикую выравнивание подложки несколько раз перед нанесением клея.

Коммерческие продукты для ремонта сидений авто

Комплекты доступны ремонта кожаных сидений автомобиля со всем необходимым, чтобы сделать работу можно приобрести в специализированных магазинах. Типичное содержимое включает в себя подкладку, клей и основные цвета красок для смешивания. Комплекты с инструментом для ремонта кожи и кожзаменителей лучше работают на виниле и включают несколько бумаг для переноса кожзаменителей.

Те комплекты, которые не требуют прогрева для склеивания, лучше работают на коже. Самая сложная часть большинства базовых комплектов — это попытка смешать цвета для лучшего соответствия цвету ремонтируемого сидения. К сожалению, за малую цену, вы получаете то, за что платите.

Дисконтные автомагазины продают только самые дешевые комплекты, стоимостью от 10 до 25 долларов.

Более качественные материалы можно приобрести на местном уровне у оптовиков, которые поставляют профессиональные магазины.

У специализированных онлайн-магазинов, таких как Leather Magic, MagicMender и LeatherWorldTech, которые продаются в профессиональных магазинах, также есть наборы по цене около $ 60, которые поставляются с бутылкой пигментированной кожи с верхним слоем краски, которую вы укажете.

Они снабжают сотни предварительно смешанных цветов, чтобы соответствовать почти любому производственному автомобильному сидению. Это вполне может стоить затрат, чтобы избежать обострения попыток смешать и подобрать цвет кожи сиденья из основных цветов.

способы реставрации подушек и подходящие материалы

Быстро и качественно ремонт водительского сиденья сделает специалист автосалона, но это стоит хороших денег. Изучив опыт других, реставрацию салона реально сделать своими руками. Устранить свежее повреждение проще и дешевле, поэтому нельзя игнорировать мелкие царапины, заломы, потертости, пятна, прожоги на обивке. Любой дефект требует срочного ремонта.

Дефекты автомобильных кресел

Автомобильное сидение испытывает нагрузку, поэтому со временем обивка и детали изнашиваются. Часто появляются дефекты в салонах новых автомобилей. Виной тому домашние питомцы, дети, сами водители. Любой работник автосалона, не задумываясь, назовет проблемы, которые требуют восстановления сидений авто.

Тип обивки	Дефект	Описание
Кожа	Пятно	Самые распространенные загрязнения от джинсовой одежды, маркеров, ручек, ремней, еды
	Потертость	Появляются, если водительское кресло, не смазывают защитным кремом, ускоряют появление – солнце, влажная одежда
	Трещины	Появляются в результате естественного износа, под воздействием высоких, низких температур, влажной одежды, когда трещин много, на автомобильном сиденье образуется залом
	Дырка, задир, царапина	От когтей домашних животных, клепок, фурнитуры
	Прожог	От сигареты
	Разрыв	Появляется на месте потертостей, трещин или в местах «сломанного» поролона, по шву рвется, если сгнили нитки
	Сломанная боковая поддержка	Водитель сползает с сиденья
Текстиль	Просиженный поролон	Кресло теряет форму при неправильной высадке посадке в салон, из-за ссыхания поролона
	Порванный шов	От старости
	Прожог	От сигарет
	Засаленность	Контакт с верхней одеждой, плохой уход
	Пятна	Органические, неорганические, плесень

Замечание!

Если вовремя не отреставрировать потертость, ремонт кожаной обивки сидений неизбежен. Грязь, попавшая в открытые волокна, приведет к образованию трещин, разрывов, осыпанию краски.

Часто автосидения требуют сложного ремонта после ДТП. При боковом столкновении восстановления требует боковая поддержка, рвутся швы, повреждается наполнитель.

Перетяжка автокресел своими руками

Деформация прокладки, анатомического наполнителя, потертая обивка вынуждают делать ремонт подушек сиденья. Своевременная перетяжка сохранит эстетику салона, здоровье водителя, пассажиров. Длительные поездки в неудобном кресле − причины болей в спине, мышцах.

Инструменты и материалы

Чтобы отремонтировать сиденье авто требуются инструменты и материалы. Чаще всего своими руками меняют обивку, в работе используют:

• мел для переноса выкройки на ткань;
• ножницы;
• швейные иглы;
• нитки из полиэстера, капрона;
• шило;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• клей;
• молоток;
• пылесос;
• фен;
• утюг.

Замечание!

Клей БФ-88 подходит для поролона.

Ткань для обивки выбирают по своему вкусу. По цвету, фактуре она должна вписываться в интерьер салона машины.

Материал для обивки	Плюсы	Минусы
Кожа натуральная	Эластичная, устойчивая к загрязнениям, легко чистится	Необходимы специальные средства ухода, зимой холодная, в жару горячая
Кожа искусственная	Экологичная, недорогая, легко чистить	Нет
Искусственная замша (алькантара)	Устойчива к истиранию, пятнам, ультрафиолету	При пошиве необходимо контролировать направление ворса
Ткань (полиэстер, нейлон)	Цена, устойчивость к износу, доступность	Грязнится, засаливается

Замена обивки

Первым делом с автомобильного кресла снимают старую обивку. Для этого его демонтируют. Пошаговое описание работ:

• переднее кресло отодвигают в крайнее переднее (заднее) положение;
• откручивают болты;
• салазки обматывают ветошью;
• вынимают сиденье из салона;
• снимают подголовник;
• у заднего сиденья сначала демонтируют верхние подушки, потом нижнюю часть;
• открутив винт, открепив зацепы, фиксаторы, снимают пластиковые боковины.

Скобы, которыми подушки крепятся к каркасу, срезают кусачками. Места креплений отмечают на схеме. Все этапы разборки фотографируют, это облегчает сборку кресла. Швы обивки распарывают ножницами или ножом. Если ткань проклеена, используют бензин, растворитель. Каждую отпоротую деталь нумеруют.

На плотной бумаге чертят выкройки новой обивки. Старую деталь расправляют, разглаживают, раскладывают на картон, придавливают грузом, контур обводят маркером. Чем точнее строят лекало, тем качественней результат ремонта. При раскрое ткани учитывают направление ворса, оставляют припуски на швы (1 см), нумеруют точки соединения.

Замечание!

Чтобы ткань не сыпалась, края прижигают зажигалкой.

Чтобы скрыть неровности сиденья, обивку автокресла, дублируют поролоном. Детали выкраивают по лекалам из листа толщиной 5 мм. Поролоновая подложка особенно актуальна для кожаной обивки, ее назначение:

• препятствует образованию морщин;
• повышает тактильный комфорт;
• наполняет обивку, делает ее гладкой.

Подложку приклеивают, для надежности прошивают. Нитки из хлопка не используют, они быстро приходят в негодность, рвутся. Обычно, чтобы зашить детали сиденья, используют швейную машинку, но некоторые автолюбители предпочитают склеивать элементы обивки клеевым пистолетом.

Тип шва	Описание
Стачной	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1 см, прокладывают строчку, на изнаночной стороне края разворачивают, проклеивают
Надстрочной	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 1,5-2 см, прокладывают строчку, с лицевой стороны прокладывают второй шов, проходящий через все слои
Французский	Детали складывают лицевыми сторонами, отступают от края 2-2,5 см, прокладывают строчку, с изнанки приклеивают (пришивают) полосу из основного материала, с лицевой стороны прокладывают 2 отделочные строчки, параллельные первому шву

При сшивании сложных деталей с изгибом стежки делают короткие, декоративные строчки шьют большими стежками (7-8 мм). Сначала сшивают центр, потом петли для натяжки, в последнюю очередь пришивают бока.

Ремонт набивки кресел

Не профессионалы при реставрации сидений в качестве набивки чаще используют поролон. Для восстановления объема боковой поддержки покупают максимально плотный поролон вторичного вспенивания. Чтобы починить основу, поврежденные фрагменты удаляют острым лезвием.

Стенки «паза» промазывают несколькими слоями клея, вставляют деталь, вырезанную из ПВВ. На верхнюю часть боковой поддержки приклеивают лист поролона, лишнее обрезают ножом. Доводят форму до идеала наждачной бумагой. Натягивают обивку.

Как удалить прожог

Чтобы провести работы по реставрации, сиденье стоит разобрать, принести домой. Не снимая автокресло, ремонт не сделаешь. Для удаления прожога понадобится утюг, порошкообразный термоклей «TERMOTEKS», кусочки обивочной ткани. Средство для склеивания кожи, текстиля стоит недорого.

Последовательность работы следующая:

• края прожога зачистить ножницами;
• вырезать из плотной ткани кружок диаметром в 2-3 раза больше дырки;
• подложить под дефект;
• насыпать клей под края, излишки удалить;
• накрыть сложенным пополам листом ватмана A4;
• прогладить горячим утюгом;
• вырезать из обивочной ткани заплатку диаметром, соответствующим дырке, насыпать сначала клей, потом положить ее;
• прогладить утюгом.

Чем точнее размер заплатки, тем качественней ремонт.

Полезные советы

Надевать обивку на спинку сложно. Чтобы не тратить много сил и времени, ее выворачивают на левую сторону. Надевают на верхнюю часть сиденья и постепенно разворачивают. Чтобы кожаная обивка хорошо села на основу, ее обрабатывают горячим воздухом.

Под воздействием тепла, кожа размягчается, легко растягивается, остыв, сокращается, плотно обтягивает сиденье. Для нагрева используют фен, температуру регулируют расстоянием. На одном месте долго не задерживаются.

Реставрацию сидений лучше делать на ровной поверхности. Рабочий стол должен быть большим, чтобы раскладывать материал. Шитье на швейной машинке самое сложное при перетяжке автокресла.

Как отремонтировать сиденье автомобиля своими руками? | ProlMet.RU

В результате длительной эксплуатации автомобиля, ухудшаются не только его технические характеристики, но и внешний вид. Обивка сидений, ЛКП, приборная панель – всё это со временем теряет свой первоначальный вид и делает автомобиль менее привлекательным для окружающих. Возможно ли самому произвести ремонт сидений автомобиля?

Когда необходимо задуматься о ремонте?

В качестве причины для ремонта могут послужить множество факторов. Например, обивка сидений может понадобиться после аварии. Другие же реставрируют сиденья из-за того, что они попросту из-за долгой эксплуатации потеряли свой первоначальный внешний вид.

Основные виды повреждений и дефектов

Чаще всего сиденья получают следующие повреждения и дефекты:

1. Потёртая обивка (как правило, подлокотник)

2. Сломанное основание конструкции

3. Проблемы с пружинами кресла

4. Появление трещин на обшивке

5. Появление механических повреждений (порезы, прожоги и другие повреждения, появившиеся из-за неаккуратности водителя)

Тип ремонта будет зависеть от типа повреждений. В соответствии с этим подбирается и инструмент.

Способы устранения мелких дефектов

Порезы и разрывы легко можно устранить при помощи обычной нашивки. Для этого необходимо лишь иметь при себе такой же кусок ткани, как тот, который использовался при обивке сидений.

Так же просто устраняется и проблема со швами. Если у вас в автомобиле на сиденье разошлись швы, то первым делом его нужно демонтировать, чтобы увидеть обратную сторону шва. Старые нити следует обрезать, а потом скрепить их узлами, чтобы предотвратить дальнейшее распаривание. Затем необходимо лишь сделать новый шов поверх старого.

Инструменты необходимые для замены обивки

Здесь всё намного сложнее, нежели в предыдущих случаях. Для того чтобы произвести замену обивки сидений своими руками, необходимо иметь при себе:

1. Катушку прочных ниток;

2. Шило;

3. Нож;

4. Клеевой пистолет.

После того, как инструменты готовы, можно приступать к процессу обивки.

Порядок выполнения

Замена обивки состоит из нескольких отдельных этапов, которые, в свою очередь, будут подробно описаны ниже.

Этап №1. Разборка сиденья

Первым делом нужно достать сиденье из салона автомобиля и полностью его разобрать. Делать это лучше на какой-нибудь ровной поверхности (например, столе), чтобы была возможность разглаживать детали, для того чтобы впоследствии их не потерять.

Чтобы разобрать сиденье необходимо сначала открутить все крепежные крепления, а потом распороть швы. Однако, стоит помнить, что в некоторых местах сиденье будет приклеено, поэтому всё делать нужно очень осторожно. Распаривать швы удобнее всего будет с помощью канцелярского ножа.

Этап №2. Раскройка новых элементов

На данном этапе необходимо из заготовленной ткани сделать готовые формы под обшивку сидений. Для этого можно положить старые тканевые элементы сидений поверх новой ткани и обвести с помощью маркера.

Особенностью данного процесса является то, что при разрезании ткани не должно оставаться торчащих нитей по бокам. Поэтому нужно воспользоваться либо очень острыми ножницами, либо электроножом, который сразу же прижигает края ткани. Также можно попробовать обжечь края зажигалкой, однако нужно быть очень аккуратным, чтобы не повредить ткань.

Этап №3. Соединение элементов

Все элементы, полученные на 2-ом этапе необходимо скрепить между собой. Сделать это можно нитками или же клеевым пистолетом. Некоторые совмещают два этих способа между собой, сначала обрабатывая ткань клеем, а затем прошивая нитками.

При нанесении клея на ткань следует быть максимально осторожным, так как он может повредить структуру будущего чехла. Лучше же взять небольшие кусочки и проверить, как надёжно склеивает их клей.

Всё следует делать максимально аккуратно, так как даже единственная складка может испортить обшивку всего сиденья.

Этап №4. Замена прокладок

При замене прокладок в первую очередь нужно наблюдать за тем, чтобы всё пространство внутри чехла было заполнено. Если внутри останутся пустоты, то такое кресло быстро начнёт деформироваться, а значит станет неудобным.

В качестве материала специалисты рекомендуют использовать поролон с тканевой основой. Он обладает отличной устойчивостью к сжатиям, а так же имеет высокий срок службы.

Приклеивать поролон к внутренней части чехла лучше всего не обычным клеем, а специальным – спреевым. Он наносится на поролон, не повреждая при этом его структуру.

Этап №5. Сборка кресла

Сборка сиденья обратна его разборки. Все элементы необходимо надёжно скрепить шарнирами и установить на свои места.

В конце следует лишь отпарить обивку, чтобы она приняла окончательный внешний вид.

В заключение можно сказать, что с ремонтом сиденья своими руками сможет справиться любой, даже начинающий, автомобилист. Для этого достаточно лишь выделить немного внимания и терпения.

Ремонт сидений автомобиля своими руками

Для каждого владельца автомобиля важно, чтобы его транспортное средство служило долговечно. Для этого необходимо особое внимание уделять ремонтным работам. Перетяжка салона своими собственными силами достаточно сложное занятие, требующее определенных знаний и навыков. Для более эффективного результата лучше всего пользоваться услугами профессионалов, имеющих определенный опыт, а также специальное оборудование для проведения данной деятельности.

Ремонт сидений автомобиля своими руками тоже возможен, но требует от автовладельца определенной осторожности и порой может привести к плачевным последствиям, когда нужно будет проводить дорогостоящие исправительные работы.

Профессиональная замена автомобильного кресла.

Безусловно, каждый человек, имеющий автомобиль, может кожаную обивку поменять самостоятельно. Это экономит время, но не всегда деньги автовладельца, так как чаще всего необходимо будет сделать повторную замену, но уже профессионалами. Преимущества такой работы на лицо:

• В первую очередь, мастера своего дела имеют опыт работы.
• Также они обладают необходимым оборудованием.
• Восстановление сидений занимает минимальное количество времени.
• Работа специалистов имеет определенную гарантию качества и надежности.

Кто занимается заменой автомобильных кресел.

В настоящее время Ремонт сидений автомобиля своими руками считается не выгодным занятием. Огромное количество профессиональных компаний сделают всю работу быстрее, эффективнее и по выгодной для клиента цене. Человек при этом экономит своё время, деньги и силы, которые может потратить на своих близких и друзей.

Качественно выполненная работа, исполненная в указанные сроки, является залогом надежной фирмы. Одной из таких можно назвать компанию «Дельта-Сервис». В фирме трудятся только настоящие профессионалы своего дела, имеющие определенный опыт и навыки. Сделать заявку на ремонт можно через интернет или по телефону. Менеджеры смогут ответить на все имеющиеся у вас вопросы и проконсультируют вас относительно стоимости и сроков на проведении услуг.
 

Сделай сам: переобивка сиденья дома

Независимо от того, оснащен ли ваш автомобиль сиденьями с кожаным, тканевым или виниловым покрытием, скорее всего, в какой-то момент ему потребуется полный косметический ремонт. Ничто не вечно. Неважно, насколько вы осторожны и насколько хорошо вы ухаживаете за своим салоном, со временем обивка сидений всегда рвется и рвется.

Кому-то нравится вид одеяла Юго-Запад на сиденье, кому-то нет.

Хотя многие считают одеяло в юго-западном стиле крутым для определенных целей, если вы не разрежете и не сшите его по размеру, оно обычно перемещается, и его нужно перемещать каждый раз, когда вы садитесь в автомобиль и выходите из него.

Один из швов разошелся, и единственное, что сдерживало его, было одеяло. Если не починить (или не заменить), обивка станет только хуже. Первое, что нужно сделать, — это вытащить сиденье из автомобиля.

Жертва

Мой C10 Chevy Cheyenne стал жертвой той самой ситуации, и я устал постоянно менять положение одеяла. Чтобы исправить эту ситуацию, я решил, что новая обивка от Classic Industries — лучший вариант для моего грузовика.

… Я здесь, чтобы сказать вам, что изменение кожи сиденья с уже собранным набором обшивок сиденья можно выполнить дома.

Как я уже говорил, мой C10 был в той точке, где мне действительно нужно было что-то сделать с сиденьем. Шов рассыпался, кто-то когда-то пытался покрасить сиденье в черный цвет, и одеяло в юго-западном стиле никогда не оставалось на месте. Мне было больно смотреть на порванную обивку, но мысль о том, чтобы накинуть на нее дешевый, неподходящий чехол, ранила еще больше.Это побудило меня позвонить в Classic Industries, чтобы узнать, что я могу сделать с этой проблемой.

Многие люди меняют масло и / или ремни самостоятельно. Многие могут исправить заглохший двигатель. Некоторые могут даже сгладить вмятины и устранить дыры от ржавчины. Однако очень немногие люди думают, что могут заменить обивку собственных автокресел. Надеюсь, мы сможем развеять любые ваши опасения по поводу этой задачи, и вы будете уверены, что взялись бы за этот простой проект дома.

Чтобы снять обшивку сиденья, вам необходимо снять кольца для свиней.

Хотя Cheyenne ни в коем случае нельзя назвать великолепной реставрацией, это очень хороший водитель, типичный для многих классических аттракционов, которые все еще используются сегодня. Недавно я заменил приборную панель и даже установил набор датчиков Dakota Digital HDX. И сиденье, ну, ему действительно нужна была помощь.

После снятия старой обшивки сиденья вы можете увидеть разницу между старой пеной и новой. Он не начал разрушаться и распадаться на части, но приближался и не приносил особого комфорта.

Почему я это сделал

Поскольку интерьер вашего автомобиля или грузовика — это пространство, в котором вы, надеюсь, будете проводить большую часть своего времени, само собой разумеется, что вам понадобится что-то удобное, чистое и красивое. Удивительно, как новая обивка улучшит внешний вид вашего внутреннего убежища.

Верните свое сиденье (а), и внезапно вы станете чрезмерно задумываться обо всем нечистоте, которая может соприкасаться с новой обивкой. Спроси моих внуков.До того, как я заново обшил сиденья, поездки за мороженым совершались в грузовике. Мы по-прежнему ездим на грузовике, но я заставляю их вымыть руки перед тем, как мы покинем местную молочную королеву. В конце концов, грузовик выглядит (и пахнет), возможно, не как новый грузовик, но, по крайней мере, не как «старый» грузовик.

Торговые инструменты — в комплекте

Для выполнения этой задачи вам понадобится набор плоскогубцев и колец. К счастью, они идут в комплекте с сиденьями Classic Industries. Это означает, что вам не нужно покупать какие-либо специальные инструменты для завершения этого обновления.Хотя у меня уже были плоскогубцы для свинцовых колец, для этой статьи я использовал плоскогубцы, входящие в комплект. Они работали нормально, за исключением резинового покрытия рукоятки, которое компенсировалось нашей силой захвата руки, подобной тискам.

Многие считают, что обивочные работы, как и покраска, лучше всего доверить профессионалам. Хотя для выполнения любой задачи требуются специальные навыки и инструменты, я здесь, чтобы сказать вам, что изменить скин сиденья с уже собранным набором скинов можно дома.

Для этого обновления вам нужно будет отделить спинку и нижнюю подушку друг от друга.Снимите шарнирные болты, и тогда задняя и нижняя части должны разделиться.

1: Покончить со старым

Для того, чтобы снять заводскую обивку, вам необходимо снять кабельные кольца. Когда обивка сиденья устанавливается поверх поролона и каркаса, обивка прикрепляется к нижней части сборки маленькими проволочными «петлями», которые закрываются специальными плоскогубцами. Кольца для боров проходят через край материала и в отверстия, расположенные в каркасе сиденья. Прежде чем они будут закреплены на месте, чтобы удерживать обивку, металлические кольца имеют U-образную форму.Плоскогубцы зажимают эти кольца и замыкают петлю.

Если у вас сломалась пружина, вы можете заменить пружину или раму сиденья или отремонтировать пружину.

Если у вас сломалась пружина, вы можете заменить пружину, всю раму или отремонтировать пружину. Не пытайтесь сварить пружину, так как это сделает ее хрупкой и она снова сломается. На этот раз он может проткнуть вашу новую обивку. Скорее сделайте шину и закрепите ее проволокой. Пружины на моей раме не сломались, но зажим, удерживающий одну из них на раме сиденья, сломался.Я расположил пружину там, где она должна быть, а затем просверлил несколько отверстий и закрепил проводом на месте.

Так как я не беспокоился о том, чтобы повредить уже порванные шкуры, мне не нужно было быть очень осторожным при снятии старых колец для свиней. Поэтому я просто схватил кольцо плоскогубцами и повернул плоскогубцы. Кольца открылись и оторвались.

Затем я поместил пену на дно сиденья и подготовил нижнюю крышку к установке. Затем я поместил чехол на пену, края которого были загнуты наизнанку, а затем просто обработал ими края пенопласта и каркаса сиденья.Если вы дадите новым шкурам немного постоять на солнце, они нагреются, и их будет легче растянуть по покрытому пеной каркасу.

Если по какой-то причине вы пытаетесь сохранить скины, снимать кольца нужно более аккуратно. При этом обратите внимание на исходные места крепления колец к раме. Это поможет правильно натянуть и установить новые чехлы.

Крышка Classic Industries имеет пластиковую кромку, прикрепленную к передней и задней части нижней части обивки сиденья, что значительно упрощает установку.Просто защелкните его, а затем потяните за края нижней крышки, чтобы удалить складки, и прикрепите их с помощью колец.

Это ваш автор уже третий раз делает это с удовлетворительными результатами. Надеюсь, после прочтения этой краткой статьи у вас будет достаточно уверенности, чтобы взяться за эту работу самостоятельно и сэкономить несколько долларов.

Пластмасса, которая удерживала обшивку сиденья на каркасе сиденья, мешала креплению направляющих сиденья и нуждалась в подрезке. Чтобы переустановить фиксатор спинки сиденья, мы использовали отвертку с крестообразным шлицем, чтобы проткнуть отверстие в новой обшивке сиденья, а затем переустановили штифт.

Само собой разумеется, что замена обивки требует снятия сиденья (сидений) с автомобиля. Я начал с болтов, удерживающих переднюю часть сиденья, а затем отрегулировал сиденье полностью вперед, чтобы получить доступ к задним болтам. Единственная трещотка и 1/2-дюймовая головка сделали свое дело, но гаечный ключ тоже подойдет. Как только болты вывернуты, снимите сиденье. Когда сиденье выдвинуто, вам нужно будет удалить направляющие для регулировки положения с самого сиденья. Опять же, подойдут трещотка и торцевая головка или гаечный ключ.

Когда я заказал новую обшивку сиденья (номер по каталогу: W1027100418), я также заказал новую пену (номер по каталогу: SF202). Новые обшивки на самом деле созданы по образцу сидений 1981–1987 годов, но двухцветный материал соответствует интерьеру нашего C10. Нет смысла заменять обшивку сиденья и оставлять на месте исходную, сломанную старую пену. В данном случае сиденью 38 лет, и, хотя оно не изношено — что является обычным явлением, — оно было сжато и не обеспечивало того комфорта, которое было в новом кресле.

Установка обшивки спинки сиденья была более сложной, чем установка нижней части сиденья, потому что наш чехол был спроектирован так, чтобы полностью закрывать спинку сиденья. Большинство грузовиков используют обшивку сиденья, которая не полностью закрывает заднюю часть спинки сиденья, и ее намного проще установить. Установив поролон на место, я накинул спинку сиденья на раму и поролон. Это потребует некоторых усилий, манипулирования пеной и мышцами. Не торопитесь, и вы справитесь. Завершите прикрепление кожи, соединив переднюю часть у нижнего края спинки сиденья с помощью боров.

2: в новом

После того, как вы разобрали сиденья, вы, вероятно, имеете хорошее представление о том, как устанавливать новые скины. Это может быть сложно в некоторых местах, особенно в углах и внизу спинки сиденья. Постарайтесь как можно более равномерно растянуть новый материал над пеной. Может потребоваться несколько попыток, работая от одной стороны к другой, чтобы действительно добиться успеха. Это проект, который требует практики и терпения для достижения желаемых результатов. Если вы поместите новые шкуры на солнце на час или около того перед тем, как начать, они станут намного более податливыми, и их будет легче растянуть на месте.Более того, если есть какие-либо следы сгиба, вызванные упаковкой, это поможет облегчить их при установке крышки.

Осталось только прикрепить спинку сиденья к низу. Я рекомендую обратиться за помощью, чтобы случайно не порвать новую обшивку сиденья.

Я не скажу вам, что крышки просто встанут на свои места, потому что этого не происходит. Пока вы надвигаете новую обивку поверх спинки сиденья и натягиваете ее на место, на этом этапе вам нужно будет задействовать немало мышц.Новая кожа должна плотно прилегать к ней, и натягивание ее на поролоновую набивку может потребовать от вас немного терпения.

Новая обшивка сидений была установлена ​​за пару часов, и в результате получилось несомненное улучшение.

3: Наслаждайтесь результатами

После установки нового пенопласта и обивки вы можете поместить спинку сиденья в свой автомобиль и воспользоваться преимуществами улучшения вашего автомобиля, благодаря которому интерьер будет выглядеть как новый, но при этом вы получите удовольствие от того факта, что, покупая запчасти в Classic Industries и установив их самостоятельно, вы тоже сэкономили кучу денег.

Я быстро понял, что новый пенопласт определенно в лучшей форме, чем старый, так как теперь я сижу выше в кабине и намного ближе к рулю. Сиденье не только выглядит лучше, но и стало намного удобнее, чем было раньше.

Хотя тип сиденья, которое вы планируете восстановить, может немного отличаться от моего, процесс в основном тот же. Дайте себе много времени и не торопитесь, обратите внимание на то, как вы разбираете сиденье, чтобы вы могли собрать его обратно и пожинать плоды хорошо выполненной работы, экономя при этом деньги.Так чего же вы ждете, обновите свой интерьер прямо сейчас.

Как исправить порванный шов вручную или на швейной машине — Ремонт автомобильных сидений

Первые шаги

Перед тем, как исправить шов, необходимо снять сиденье, чтобы можно было снять и отремонтировать чехол.

Большинство сидений удерживаются прижимными зажимами, но могут быть болты, которые вам придется открутить, чтобы снять сиденье. Сначала снимите подушку, а затем снимите спинку (при необходимости).

Возможно, вам придется снять ремни безопасности и подойти к багажнику, чтобы открыть защелки и освободить спинки. Как только вы выясните, где находится защелка, все, что вам нужно, это отвертка, чтобы освободить ее. Убедитесь, что вы достали все защелки, затем потяните сиденье вперед и снимите его.

Теперь снимаем чехлы с сидений. Эти действия могут отличаться, но в большинстве случаев вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы вытащить зажимы со стрелками, которые могут быть пришиты к крышке.Также могут быть скобы, которые вам нужно удалить в нескольких местах. Все это будет идеально собрано вместе, как только вы отремонтируете шов. Вы также можете найти кольца для свиней, когда поднимаете крышку. Они помогают удерживать подкладку на месте и придают ей красивый вид. Просто используйте кусачки, чтобы отрезать эти кольца, чтобы можно было полностью снять крышку.

Для снятия чехла с подушек и спинки выполняются аналогичные действия. Просто не торопитесь и обращайте внимание. Вы можете столкнуться с трудностями при снятии подголовников, поэтому вам, возможно, придется сначала открыть спинку сиденья и открутить несколько болтов.Если у вашего сиденья есть встроенный подлокотник по центру, вам также потребуется отвинтить его, чтобы полностью снять крышку.

Метод № 1: Без машины

Вы можете исправить порванный шов вручную с помощью основных принадлежностей, даже если у вас нет швейной машины.

Вам понадобятся изогнутая игла и игла для швейной машины (№ 17). Вам понадобится нить, которая соответствует вашей текущей нити. Я использовал размер 92, полиэстер. Вам также понадобятся ножницы и плоскогубцы.

Возьмите длинный отрезок нити примерно 2-3 фута и проденьте его через изогнутый крючок.Когда вы пропустите его через игольное ушко, завяжите его, чтобы закрепить. Выверните чехол наизнанку и выясните, где открылся шов.

Вы захотите начать еще дальше с той области, где все еще сшито. Вам нужно использовать существующие отверстия в крышке, чтобы внешний вид выглядел профессионально и оригинально. Найти отверстие может быть непросто, но посмотрите внимательно.

Вставьте изогнутую иглу в имеющееся отверстие.Вы можете использовать плоскогубцы, чтобы протолкнуть / протащить его через отверстие.

Протяните нить примерно наполовину, а затем найдите отверстие в обратном направлении от того места, где вы только что прошили.

Вставьте изогнутую иглу обратно через верхнюю часть в следующее отверстие.

Когда вы снова пройдете через верх, вернитесь через отверстие, в котором вы начали. Это позволит вам туго натянуть нить и зафиксировать ее, чтобы в дальнейшем она не выдергивалась.Пока вы протягиваете иглу, вы можете немного раздвинуть шов, чтобы убедиться, что он проходит через существующее отверстие как на верхнем, так и на нижнем кусках ткани.

Туго натяните нить, чтобы соединить кусочки вместе.

Теперь возьмите нить, которая осталась на верхней стороне ткани, и пропустите ее через ушко швейной иглы. Не привязывайте, просто пропустите.

Используйте верхнюю иглу и протолкните ее через все имеющиеся отверстия.

После того, как вы опустите машинную иглу, используйте крючок с нитью на другой стороне через петлю, которую вы получите, когда другая игла опускается.

Повторите этот процесс, чтобы получить шов, соответствующий заводскому шву. Опять же, используйте машинную иглу, чтобы спуститься вниз, немного потяните ее назад, чтобы получилась петля, а затем пропустите через нее крючок.

Туго натяните нить, затем вытяните машинную иглу вверх до конца и повторите для следующего отверстия.

Когда вы дойдете до конца ремонта, вам нужно будет прошить один стежок назад. Затем снимите изогнутую иглу и натяните обе нити наверх. Теперь вы можете завязать узел, чтобы закрепить петлю на месте

.

Метод № 2: Использование машины

При использовании машины зашейте припуск на шов немного сильнее, чтобы убедиться, что на нем нет видимых отверстий.

Прошейте немного дальше того места, где шов разорван, а затем выполните закрепочную строчку поверх старого шва, чтобы зафиксировать старую и новую строчку так, чтобы они не расходились.Убедитесь, что вы не вшиваете в изделие складок, не торопитесь и делайте это равномерно.

Когда вы закончите, разогните шов и посмотрите, нужны ли корректировки. Вы можете заметить, что недостаточно плотно сшили его в одной области, и могут быть видны старые отверстия. Если это так, просто сложите его и снова пройдитесь по области.

Когда вы закончите, вы не увидите старых дырок.

Это два довольно простых способа отремонтировать сломанный шов в автомобиле без особого опыта.Просто не торопитесь и не торопитесь, и вы сможете получить готовый шов в кратчайшие сроки.

Как заменить обивку автокресел

Самый простой способ мгновенно добавить гламура вашему автомобилю — это заменить обивку сидений. Это, наряду с регулярными сервисными проверками, может продлить срок службы автомобиля. Однако в последнее время переобивка стала дорогостоящим делом. Чтобы решить эту дилемму, мы предлагаем простой пошаговый подход, который позволит вам изменить внешний вид автомобиля, не истощая ваши финансы.

Шаг 1 — Выберите ткань

Вы должны решить, каким материалом вы хотите заменить текущую обивку. У вас есть огромный выбор вариантов: от кожи и винила до необычных материалов с яркими цветами и узорами; есть что-то для любой эстетики. Прежде чем завершить покупку, убедитесь, что выбранный вами цвет и узор хорошо сочетаются с остальным дизайном экстерьера и интерьера.

Шаг 2 — Отсоедините автокресла

Найдите болты сиденья на его нижней стороне и осторожно ослабьте их гаечным ключом.Как только сиденье отсоединится, выньте его из машины и разделите переднюю, заднюю части и подголовник. Осторожно расстегните молнию на существующих крышках или удалите скобы, удерживающие их сзади с помощью крючка для скоб. Затем посмотрите, где находятся кабельные кольца, и отверткой ослабьте их, чтобы полностью освободить крышку. Сделайте отметки в местах, где находятся направляющие и кольца сиденья.

Шаг 3 — Потяните обивку на части

С помощью рыхлителя швов потяните старую обивку сиденья на части. Это поможет вам составить выкройку для вырезания новой ткани.

Купите рыхлитель шва на Amazon.

Шаг 4. Перекрасьте раму сиденья

Проверьте раму сиденья на предмет каких-либо пятен коррозии, которые необходимо закрасить. Если покраска необходима, сначала отшлифуйте всю вещь и протрите ее, прежде чем наносить аэрозольную краску. Перед заменой обивки убедитесь, что краска полностью высохла.

Купите наждачную бумагу на Amazon.

Шаг 5 — Установите на место подушку сиденья

Возьмите немного новой ткани и положите ее на краевые подкладки, прежде чем использовать клей, чтобы закрепить подушку сиденья, как это было раньше.

Шаг 6 — Покрытия с выкройкой

Теперь возьмите ткань, которая была удалена, и разложите ее на белом листе для рисования. Обведите на нем форму детали, чтобы создать новый узор. Вы также можете спроектировать его по своему выбору, но в этом случае вы должны иметь некоторые знания об основах построения узора. Вырежьте начертанные узоры и поместите их на новую ткань для контура. Затем отрежьте новую ткань по разметке.

Шаг 7 — Сшейте новые детали ткани

Убедившись, что у вас есть подходящие детали, сшивайте их вместе на швейной машине.Если вы выбрали более толстую ткань, например винил, используйте подходящую иглу и нитку.

Купите швейную машину на Amazon.

Шаг 8 — Установите крышки на место

Установите сиденья на рамы и прикрутите кольца на место. Убедитесь, что болты надежно закреплены на месте, чтобы сиденья не раскачивались. Надев новую ткань, растяните ее, пропуская через кольца на передней части сидений. Затем оберните им заднюю часть булочки и скрепите концы у основания.

Шаг 9 — Последние штрихи

Вы можете перекрасить рамы сиденья в цвет покрытия сиденья. Кроме того, вы можете вставить автомобильные подушки или использовать автомобильные наклейки, чтобы украсить свой интерьер. Подобные различные варианты легко найти в салоне аксессуаров для автомобилей. То, что вы выбираете, зависит от вашего собственного стиля!

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Безопасность детей-пассажиров: Детское автокресло Challenge

Врач вашего ребенка назначил испытание автокресла.Это тест, который позволяет врачу узнать, насколько хорошо ваш ребенок может сидеть в автокресле во время путешествия.

Почему проводится тест

Автокресла позволяют младенцам принимать полусидячее положение (от 30 до 45 градусов). Автокресло Challenge — это способ, используемый для выявления младенцев, у которых может быть повышенный риск возникновения проблем, таких как затрудненное дыхание, когда они находятся в полулежавшем положении. Младенцы, родившиеся недоношенными, при рождении имеют низкий вес (менее 2,5 кг). Очень маленькие дети с особыми потребностями, такие как недоношенные, подвергаются более высокому риску возникновения этих проблем.Вам и врачу важно знать, будут ли у вашего ребенка проблемы, прежде чем отправиться домой.

Как проводится тест

Вам нужно будет принести автокресло вашего ребенка в больницу за несколько дней до возвращения домой. Тест проводится у постели больного, обычно после кормления и смены подгузников. Медсестра поместит его или ее на монитор и закрепит в автокресле. Во время теста будет отслеживаться частота сердечных сокращений, дыхание и уровень кислорода вашего ребенка в течение 90–120 минут.Если во время теста эти уровни изменятся, тест будет остановлен. Ваш ребенок будет снят с автокресла, и врач получит уведомление.

После испытания

• Если ваш ребенок проходит испытание с автокреслом, вам все равно нужно внимательно следить за ним, когда он находится в автокресле. Если ваш ребенок не прошел тест, врач может повторить тест в том же автокресле в другой день или повторите тест в другом автокресле.
• Помните, Car Seat Challenge показывает, насколько хорошо младенец переносит полусидячее положение.Другое младенческое оборудование, такое как «надувные сиденья», качели и даже слинги, также позволяет размещать младенцев в таком положении. За младенцами следует внимательно следить, когда они находятся в любом полу-откинутом детском снаряжении.
• Усаживайте ребенка только в его автокресле во время путешествия. Не позволяйте ребенку спать в автокресле, когда он не находится в дороге.
• Узнайте об автокресле вашего ребенка. Вы должны знать, как правильно разместить в нем ребенка, и знать, как правильно установить его в машине. Автокресло должно оставаться обращенным назад, пока вашему ребенку не исполнится 2 года.Даже если ножки ребенка касаются спинки сиденья, это нормально.
• Если голова вашего ребенка находится в пределах дюйма от верха каркаса автокресла или если он или она весит больше, чем максимальный предел веса автокресла, вам потребуется автокресло большего размера. Доступны автомобильные кресла большего размера, обращенные назад. Посоветуйтесь с врачом, прежде чем помещать ребенка лицом вперед.
• Некоторым детям с особыми потребностями может потребоваться дольше оставаться лицом назад, поскольку это лучше защищает голову и шею.В Национальной детской больнице действует программа безопасности пассажиров, которая может помочь ответить на некоторые из ваших вопросов.
• Вы можете посетить ближайший пункт проверки автокресел или связаться с местной пожарной службой или отделом здравоохранения, чтобы убедиться, что ваш ребенок находится в безопасности в своем автокресле. Перейдите на сайт www.safekids.org, чтобы найти ближайший к вам.

Если у вас есть какие-либо вопросы, обязательно поговорите со своей медсестрой или лечащим врачом.

Безопасность детей-пассажиров: испытание детских автокресел (PDF)

HH-IV-119 11/10 Пересмотрено 18 января Copyright 2010, Национальная детская больница

Ремонт разрывов и трещин кожаного автокресла

Многие водители выбирают автомобили с кожаными сиденьями из-за их роскошного внешнего вида.Забота о сиденьях важна для сохранения красивого интерьера автомобиля. Это особенно важно для водителей, которые в дальнейшем планируют обменять или продать свой автомобиль. Если за сиденьями ухаживать должным образом, они не будут легко треснуть или порваться.

Как предотвратить разрывы и трещины на кожаных сиденьях

Можно ли предотвратить образование трещин на коже? Можно ли предотвратить разрыв кожи? Оба типа повреждений в большинстве случаев можно предотвратить. Уход за сиденьями обходится гораздо дешевле, чем устранение повреждений кожи.Эти советы касаются как ухода за косметикой, так и полезных советов, чего следует избегать.

1. Избегайте солнца. Используйте солнцезащитный козырек на лобовом стекле, если автомобиль должен находиться на солнце. Если боковые окна и заднее лобовое стекло не тонированы, чтобы уменьшить интенсивность солнечного света, используйте оконные решетки или щиты после парковки автомобиля в солнечные дни. Если кожаный салон автомобиля подвергается воздействию прямых солнечных лучей в течение длительного времени, он может треснуть, и цвет потускнеет.

2.Избегайте громоздких и острых предметов. Самый простой способ предотвратить слезы — это внимательно следить за тем, что происходит на сиденьях. Не кладите инструменты, переноски для домашних животных или острые предметы прямо на сиденья. Сюда также входят острые или заостренные предметы в карманах, например ключи. По возможности всегда кладите в багажник громоздкие предметы. При размещении любых других предметов на сиденьях сначала накройте сиденье мягким защитным одеялом.

3. Регулярно очищайте и очищайте сиденья. Важно поддерживать сиденья в чистоте и регулярно кондиционировать кожу.Обязательно сначала пропылесосьте сиденья. Всегда очищайте сиденья мягким очистителем, предназначенным для кожаного салона. Завершите работу кондиционером, предназначенным для кожи. Кондиционер поможет чистым сиденьям сохранить податливость и предотвратит появление трещин и следов износа.

Как исправить разрывы и трещины на кожаных сиденьях

Можно ли исправить трещины на коже? Можно ли исправить кожные разрывы? Ответ положительный. Гости, домашние животные или дети могут в какой-то момент порвать сиденья.Когда происходит разрыв или трещина, важно быстро отремонтировать ее, чтобы защитить внутреннюю часть сиденья. Воспользуйтесь этими советами для правильного ремонта кожаного автокресла.

Ремонт кожи автомобиля — Что вам понадобится:

• Горячая вода
• Мягкое мыло для посуды
• Салфетка для очистки
• Салфетка из микрофибры
• Спирт денатурированный
• Мягкая наждачная бумага
• Ремкомплект кожи авто

Если кожа потрескалась, это можно исправить с помощью набора для ремонта кожи автомобиля или набора заплат.Такой комплект стоит недорого. Убедитесь, что в его состав входит краситель для кожи, соответствующий цвету кожаного салона автомобиля. Начните с очистки сиденья теплой водой, смешанной с мягким мылом для посуды. При необходимости промойте салфетку. Хорошо ополоснув тряпку, протрите ею денатурированный спирт потрескавшиеся участки. Вытрите участки насухо тканью из микрофибры.

Когда кожа высохнет, аккуратно отшлифуйте трещины наждачной бумагой. Снова протрите сиденья салфеткой из микрофибры.Затем откройте комплект для ремонта авто кожи. Внимательно прочтите инструкцию, чтобы понять, как использовать содержимое упаковки. Откройте жидкий герметик для кожи. Используйте его, чтобы загладить трещины согласно инструкции. Осторожно нанесите краситель для кожи на пораженные участки, пока он не совпадет с остальной частью сиденья. Дайте сиденьям полностью высохнуть, прежде чем использовать их снова. Если автомобиль не находится в чистом и закрытом гараже, лучше держать окна закатанными, пока сиденья сохнут, чтобы избежать попадания мусора в автомобиль.

Крепление кожаных разрывов салона автомобиля

Что вам понадобится

• Кожаная нить в тон
• Кожаная игла
• Наперсток
• Ножницы острые
• Полоска подходящей кожи
• Замазка для кожи
• Подходящая краска для кожи

Кроме замены сидений, невозможно исправить порезы или порезы на коже, которые придали бы ей безупречный вид. Однако есть два способа исправить разрывы, которые защитят часть сиденья под кожей и минимизируют непривлекательность большого разрыва.Разорванные края можно сшить или положить кусок кожи поверх или под ними и прикрепить к разорванным краям.

Чтобы устранить разрыв, сшивая разорванные края вместе, начните с обрезания всех ослабленных ниток ножницами. Проденьте нить в иглу и поместите ее на изнанку одного края разорванной кожи. Оберните петлю через другую сторону и протяните иглу обратно через петлю нити, чтобы получился прочный узел. Протолкните иглу наперстком. Тщательно прострочите кожу ровными и небольшими стежками, чтобы нить не виднелась.Закончив, завяжите узел на изнаночной стороне кожи.

Для варианта с кожаной вставкой сначала обрежьте все свободные нити на порванных краях. Поместите кожаную полоску под или над разрывом. Лучше всего положить его под кожу сиденья. Используйте описанный выше метод сшивания, чтобы создать и закончить узлы. Осторожно прошейте небольшими стежками, чтобы получился ровный вид. Также можно использовать жидкий клей для кожи вместо иглы и нитки. Если после отделки остались зазоры, заделайте их замазкой для кожи.При необходимости покрасьте кожу краской, чтобы она соответствовала сиденьям.

Чтобы использовать клей в качестве альтернативы, поместите кусочки кожи под разрывы и расположите их должным образом. Нанесите жидкий клей по краям разрывов и вдавите их в кожаную полоску. Загладьте шероховатые поверхности наждачной бумагой, вытрите остатки влажной тряпкой и вытрите сиденье тканью из микрофибры. Если есть зазоры, заделайте их замазкой для кожи. При необходимости нанесите краситель для кожи на пораженные участки.

Крепление кожаных отверстий в салоне автомобиля

Еще одна важная тема ремонта кожаных автокресел — устранение дырок в коже. Это может произойти от проколов или ожогов сигаретой. Этот вид ремонта кожаного автокресла намного проще, чем устранение трещин или разрывов. Используйте небольшой кусок кожи в качестве заплатки для больших отверстий или жидкую кожу для очень маленьких. Для ремонта кожаного автокресла методом заплатки найдите кусок кожи, который подходит к сиденью. Отрежьте небольшой кусок, чтобы он поместился над отверстием.Используйте клей для кожи, чтобы прикрепить его. Дайте ему высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем сесть на него или положить какие-либо предметы на сиденье.

Для ремонта жидкой кожи купите жидкую кожу. Поищите подходящую краску для кожи, чтобы использовать ее потом. Следуйте инструкциям по нанесению продукта. Подождите, пока он высохнет, прежде чем наносить автомобильный краситель для кожи. Тщательно очистите сиденья и нанесите кондиционер, когда закончите.

Можно ли исправить повреждение кожи? Кожу можно исправить, но есть некоторые ограничения.Когда разрывы и повреждения слишком серьезны для самостоятельной работы, пора заняться профессиональным ремонтом кожаного автокресла или заменой сиденья.

Восстановление сиденья в классическом автомобиле

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Прежде чем обивать автомобильные сиденья, вам нужно начать с хорошего каркаса сиденья. Самые красивые чехлы для сидений из существующих не будут выглядеть очень хорошо, если рама сиденья, пружины, обивка и система регулировки не находятся в идеальном состоянии.В этой статье будет показано, как отремонтировать каркас сиденья и вырезать пенопласт самостоятельно, чтобы подготовить сиденье к обивке. У вас есть готовые инструменты и ваша камера?

Успешный ремонт — не говоря уже об обивке — будь то автомобильный или бытовой, требует внимания к деталям. Не торопитесь и внимательно разбирайте сиденье. Разложите компоненты (включая старую обивку сиденья) в том порядке, в котором они снимались. По возможности держите сиденье, подушку и т. Д. Без отделки.рядом с проектом для использования в качестве ссылки. Вы забудете, как были собраны некоторые предметы. Если подходящей детали нет, сфотографируйте разборку. На самом деле все равно фотографировать. Вы будете рады, что сделали!

Наше сиденье, как мы его нашли, довольно потрепанное!

Каркас сиденья

Каркас сиденья, который мы восстановили, изготовлен из старой спиральной пружины, что характерно для многих внутренних кресел и диванов, и закреплен на металлическом каркасе. В этом случае (типичном для большинства автомобилей) базовые платформы, удерживающие направляющие сиденья, были сломаны, что потребовало повторной сварки (легкая работа для сварщика MIG, если он у вас есть, или ремонт стоимостью около 25 долларов в сварочном цехе.) Мы не будем показывать процесс сварки, так как это отдельная статья с практическими рекомендациями. После ремонта сваркой была удалена вся ржавчина. Для этого потребовались различные проволочные щетки, как ручные (ручные), так и установленные на дрель. После удаления ржавчины мы покрыли раму средством для удаления краски, чтобы довести ее до голого металла. После того, как рама была оголена и очищена, мы нанесли на нее антикоррозионную грунтовку, а затем слой черной краски. (Мы могли бы полностью обработать его пескоструйным аппаратом, но мы решили израсходовать остатки стриппера.Кроме того, мы могли покрыть его порошковой краской, а не краской, но мы не торопились завершить проект, поэтому мы смогли дать раме высохнуть в течение нескольких дней. Реставрация — это «гибкость»).

Мешковина, то, что от нее осталось, закрывает пружины.

Туша голая. Это просто груда проволоки и пружин.

Обратили внимание на сами направляющие сиденья. Как и сиденье, они были немного ржавыми и жесткими и забиты застывшей смазкой. Мы разобрали и почистили их для простоты эксплуатации, затем смажили и отложили в сторону, пометив для правильного расположения на раме.

Внутренности сиденья, показывающие много миль возраста и повреждения от влаги.

Наши пружины оставались упругими и сохраняли форму, поэтому замены не потребовалось. Если бы они были там, мы могли бы найти поставщика обивки на желтых страницах и очень разумно купить новые пружины. Тем не менее, мы вырезали из поролона сиденья небольшой «конус», который служил стержнем в двух винтовых пружинах, просто чтобы добавить немного жесткости и предотвратить скрип.

Очищенная, окрашенная рама с установленными поролоновыми конусами.Мы также положили кусок поролона под заднюю пружину, чтобы он действовал как звуковая подушка.

Первоначально на каркас сиденья был натянут кусок мешковины, в который были продеты тонкие проволоки. Это традиционный трюк с обивкой, позволяющий заставить все пружины работать в унисон при сжатии сиденья. Гораздо более эффективная система — это натянуть кусок тяжелого холста (15 долларов за ярд в любом магазине тканей) на раму и вокруг внешнего края.

Полотно растягивается и сшивается, что делает раму красивой, плотной и готовой для поролона.

Мы сшили это изогнутой иглой и толстой нитью, прошивая каждые 1/2 дюйма. Это очень быстрая процедура, которая занимает около 20 минут, чтобы покрыть один кадр, и аккуратность не в счет.

Мягкий материал

Первоначальная внутренняя набивка из пеноматериала почти всегда будет слишком шероховатой для повторного использования (пена с возрастом схлопывается и рассыпается). Хотя для большинства автомобилей доступны готовые к использованию заменители идеальной формы, мы предпочитаем покупать более качественную, более плотную и, следовательно, более твердую пену на месте и сами придавать ей форму.Местные желтые страницы направят вас в центры пены, или вы можете купить его в Интернете. Хорошая пена стоит денег, поэтому не пугайтесь ее стоимости. Будьте готовы заплатить около 50 долларов за сиденье за ​​высококачественную пену.

Нарезать пену и придать ей форму совсем несложно, и у каждого есть подходящий инструмент для этого — электрический нож для разделки (да, наконец-то, у этого ножа есть еще одно применение, которое вынимают из ящика только на День Благодарения и Рождество!). идеальный инструмент для резьбы по поролону и не требует никакого опыта.

Используя старые резиновые детали в качестве выкройки, вырежьте грубую форму из нового пенопласта и поместите его на каркас сиденья. Детали не обязательно должны быть точными, и имейте в виду, что старая пена в какой-то степени разрушилась. Поэтому ваши новые изделия должны быть толще оригиналов на 1/4–1/3 толщины существующего пенопласта. Когда вы убедитесь, что «грубая форма» достаточно близка, приклейте распылением центральную пенопластовую панель (если пенопластовые панели сиденья отдельные) к холсту на каркасе сиденья.

Мы вырезали боковой валик, чтобы он соответствовал форме — но не размеру — оригиналу справа. Под ним грубая нижняя подушка.

Мы использовали пену двух разных плотностей для сиденья. Самая плотная пена используется для тех мест сиденья, которые будут испытывать наибольшее сжатие (ну, вы знаете!), А менее плотная пена используется для окружающих областей. Мы делаем это, чтобы сделать сиденье максимально комфортным и обеспечить максимальную «податливость» при установке чехлов на сиденья.

Готовый сердечник сиденья, состоящий из каркаса, пружин, брезента и поролона.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Наиболее вероятно поломка пластиковых деталей салона автомобиля

Звук щелчка пластиковой ручки управления резонирует внутри кабины, как и испуганный вздох водителя.И они не одиноки: каждый год бесчисленные пластиковые детали интерьера автомобилей по всему миру ломаются под давлением.

Несмотря на то, что современные пластмассы более долговечны, чем когда-либо, эти искусственные материалы могут выдержать очень много злоупотреблений, прежде чем они сломаются. Этим материалам наносится ущерб, даже когда в автомобиле нет людей, поскольку ультрафиолетовые лучи солнца вызывают как трещины, так и выцветание, в то время как интенсивное нагревание деформирует и заставляет со временем, казалось бы, прочные пластмассы становиться хрупкими.

Вот почему использование солнцезащитных козырьков и солнцезащитных средств для оконных стекол было связано с продлением срока службы автомобильных интерьеров. Есть причина, по которой многие автопроизводители предлагают «заводскую тонировку окон» для всего, за исключением двух передних дверей, которые не имеют затемняющей пленки, чтобы соответствовать стандартам, установленным в различных муниципалитетах.

Естественно, небольшая регулярная чистка и использование защитных масел или керамического покрытия с рейтингом 9H, такого как Armor Shield IX, также помогут уменьшить износ поверхности, равно как и использование таких вещей, как чехлы для сидений и водительские перчатки.Но давайте не будем упускать из виду проблему. Независимо от того, сколько полировки из микрофибры, керамического покрытия, бальзама для кожи или амортизации сиденья вы делаете, грубые руки Father Time всегда стремятся превратить внутреннюю панель отделки или дверную ручку в осколки разбитого пластика.

Итак, какие пластиковые детали интерьера растрескиваются быстрее всего? Мы составили небольшой список деталей из автомобильного пластика, наиболее подверженных авариям, а также некоторые предложения по ремонту указанного компонента с небольшой любовью к ним.

Интерьер Subaru Impreza 2017 года Фото: Мика Райт

Дерьмо случается… Пластиковые компоненты салона автомобиля и вы

Пластмассы чертовски везде. С начала 1970-х годов, когда в мире царил сигаретный дым, распространение этого искусственного материала на основе ископаемого топлива сделало автомобильные интерьеры дешевле и проще в производстве, но также и гораздо более хрупкими. Полиэтилены, стиролы, нейлоны, поликарбонаты, полипропилены, поливинилы, термопласты, полиуретаны и многие другие труднопроизносимые термины являются стандартными для современного автомобиля, многие из которых водители принимают как должное каждый день.

Совет: Не знаете, с каким пластиком вы работаете? Гуру по ремонту пластика в Polvance составили полезное руководство, которое поможет вам определить, с каким материалом вы имеете дело, и какие советы по ремонту следует учитывать при работе с этими веществами.

Итак, какие внутренние компоненты автомобиля наиболее подвержены преждевременному износу из-за чрезмерного износа? Вот несколько наиболее распространенных виновников.

Кронштейны солнцезащитных козырьков и маленькие пластиковые заслонки, закрывающие зеркала, спрятанные внутри них, известны тем, что срабатывают в любой момент, особенно при регулярном обращении или во время детализации.С другой стороны, пластиковые дверные ручки (папа шутит кто-нибудь?) Часто выходят из строя из-за стрессовых переломов по волосам, почти невидимой болезни, которая развивается после одного чрезмерного рывка.

Ручки аудиосистемы и климат-контроля со временем смещаются со своих точек крепления или перестают передавать сигналы, в то время как откидные крышки для разъемов USB и прикуривателя быстро ломаются из-за неправильного обращения. Между тем, как пластмасса на рулевом колесе, так и узел переключения передач теряют свой блеск и начинают царапаться и шелушиться, поскольку неуклюжее использование (папа кого-нибудь шутит?) Берет свое.

Кик-панели трескаются после одного слишком большого удара, педали царапаются и трескаются, если они не изготовлены из легкого сплава, и даже в этом случае алюминиевые ямы и коррозия под воздействием покрытых солью снежных ботинок. Стебли указателей поворота и стеклоочистителя со временем теряют свою маркировку или полностью ломаются, а ребра вентиляционных отверстий внезапно ломаются во время регулировки в миллионный раз.

Практически любой компонент, который постоянно соприкасается с руками и ногами водителя или пассажира, тоже является честной игрой.От ремней безопасности и отсеков для хранения вещей до облицовки багажника, элементов отделки дверных панелей и накладки на пороги — у каждого автомобиля есть свой уникальный список «горячих точек».

Хотя слишком сильное давление на кнопку или переключатель, скорее всего, приведет к его преждевременному выходу из строя, скольжение ягодиц по кожаным поверхностям автомобильных сидений в конечном итоге приведет к натиранию даже самых грубых и твердых поверхностей. Пролитые напитки и осадки также только ухудшают положение, поскольку влага проникает в пористые поверхности, что еще больше ослабляет и без того перенапряженные материалы, а также снижает стоимость автомобиля при перепродаже.

Quick Nerd Примечание: Независимо от того, какой материал используется, стоит помнить, что практически каждый пластик на планете получают из того или иного ископаемого топлива. Ископаемое топливо в основном состоит из биоразлагаемых растений, земли и животных. Буквально это означает, что большинство людей ездят на машинах, сделанных из расплавленных скелетов динозавров и действительно старого компоста.

Nissan Note ePower Фото: Мика Райт

Ремонт или замена? Цена сломанных пластиковых деталей салона автомобиля

Что касается затрат на ремонт, связанных с ремонтом или заменой компонента салона автомобиля из-за износа, то они будут сильно варьироваться в зависимости от цены на деталь, о которой идет речь, и от того, выбираете ли вы OEM-блок или вторичный рынок. альтернатива.Существует также проблема затрат на рабочую силу, связанных с указанным ремонтом, поскольку дилерские центры известны тем, что взимают надбавку по сравнению с обычными механиками.

Это приводит нас к обсуждению того, как взять дело в свои руки и попытаться исправить это самостоятельно. Хотя затраты на ремонт автомобиля, связанные с починкой сломанного пластика внутри салона, будут намного меньше, чем, скажем, замена двигателя или ремонт лобового стекла, средний механик, скорее всего, будет взимать изрядную плату даже за простой ремонт.Так как средняя компания по автострахованию не покрывает расходы на ремонт, связанный с поцарапанной пластиковой накладкой на дверце автомобиля или треснувшей ручкой управления, оплата из кармана часто является единственным способом.

Сломанная дверная ручка автомобиля. Фото: HandyHarvey / YouTube

Таким образом, хотя попытки полной переоборудования интерьера должны быть зарезервированы для профессионалов, решение мелких проблем, таких как сломанные дверные ручки, сломанные ручки управления и повреждение салона солнцем и жарой, можно решить в субботу утром в гараже.Просто имейте в виду, что многие автопроизводители предлагают полную гарантию от бампера до бампера, поэтому, если вы являетесь первоначальным владельцем нового автомобиля и считаете, что на него все еще распространяется гарантия, обратитесь в этот дилерский центр, чтобы получить быстрое предложение. Это может привести к бесплатному исправлению.

Совет: Ремонт или замена неисправного оборудования безопасности, такого как ремни безопасности и подушки безопасности, обычно покрывается гарантией производителя. Поэтому, если индикатор вашей подушки безопасности загорается без причины или предупреждение о ремне безопасности остается включенным даже после застегивания, скорее всего, это то, что дилер решит бесплатно в рамках расширенной гарантии и отметит в случае отзыва.

Пластиковые кнопки Hyundai Ioniq Фото: Мика Райт

Ремонт сломанного пластика салона автомобиля

Очевидно, что ремонт или замена треснувших пластиковых деталей салона автомобиля только повысит стоимость при перепродаже, поэтому, если впереди развилка связана с продажей, вероятно, неплохо было бы внести эти исправления раньше, чем позже. Конечно, эта треснувшая ручка регулировки температуры может показаться маленькими tostadas, но есть вероятность, что любой покупатель с зорким глазом сразу заметит это, что даст им дополнительный повод поторговаться по вашей запрашиваемой цене.К счастью, большинство сломанных внутренних деталей относятся к категории быстрого ремонта автомобиля, поэтому давайте пропустим весь подход «полной переделки автомобиля» и сосредоточимся на том, что сломалось.

В статье The Drive от автомобильного информационного гиганта предлагается использовать одобренный для пластмасс клей для повторного скрепления определенных деталей автомобиля и заполнения трещин. Хотя это может быть недорогое и, казалось бы, простое решение, допуск на ошибку может быть значительным, если вы не знакомы с эпоксидными смолами и прочными адгезивами.Черт возьми, в некоторых случаях одни только пары заслуживают отдельного предупреждения!

Тем смельчакам, которые достаточно смелы, чтобы попытаться починить пластик в салоне своими силами, стоит напомнить, что не все изделия для ремонта пластмассы одинаковы и что некоторые виды ремонта требуют многоступенчатой ​​операции. Например, при ремонте чего-то вроде потрескавшейся виниловой приборной панели важно выбрать правильную текстурированную площадку для печати, чтобы гарантировать, что ваша работа, сделанная своими руками, безупречно сочетается с окружающей средой.

Хотите глубже погрузиться в искусство ремонта пластмасс? Napa Auto Parts предлагает довольно всеобъемлющее руководство по ремонту простых пластиковых компонентов салона автомобиля. Специалист по автозапчастям рекомендует использовать подход, включающий эпоксидную смолу и краску, в отличие, скажем, от сварочных растворов, в которых используются отходы аналогичных пластмасс.

Если вы решите пойти путем эпоксидной смолы своими руками, вам понадобятся следующие предметы, а также чистое, хорошо вентилируемое и ярко освещенное место для работы.

• Эпоксидная смола для ремонта пластика (привод рекомендует использовать JB PlasticWeld, Pratley Powda Bond или Permatex Cream Plastic Welder)
• Малярная лента
• Внутренняя краска (Dupli-Color предлагает множество вариантов)
• Прозрачное покрытие (чем жестче лучше)
• Грунтовка для улучшения адгезии
• Мелкозернистая наждачная бумага (320, 400 и 500)
• Средство для удаления воска и жира
• Безворсовые полотенца
• Нитриловые перчатки

Процесс подготовки

Ударьте по поврежденному компоненту чистой салфеткой из микрофибры, смоченной воском и средством для удаления жира, которое должно безопасно очистить поверхность, не повреждая пластик.Если у вас нет доступа к полотенцам из микрофибры, подойдут и безворсовые полотенца из магазина, просто сотрите воск и средство для удаления жира отдельной сухой тканью, независимо от того, какое полотенце вы предпочитаете.

Совет: В то время как специальный воск и обезжириватель всегда дает самые чистые результаты, правильно смешанный спрей изопропилового спирта также счистит большинство нежелательных остатков. Если ни того, ни другого нет, достаточно концентрированной смеси мыла и воды, просто не забудьте тщательно протереть поверхности насухо, чтобы удалить остатки мыла.

Удалите и осмотрите взломанный компонент

Если возможно, перед ремонтом снимите поврежденный пластиковый компонент с автомобиля. Это не только позволит вам лучше получить доступ к той части пластика, которая требует ремонта, но также убережет другие области вашего интерьера от любых «чертовых моментов», которые могут произойти. Это также даст вам возможность оценить другие области на предмет признаков износа, поскольку микротрещины являются признаком более серьезных проблем.Внимательно следите за повреждениями по углам, а также по загнутым и закругленным краям, которые склонны к растрескиванию.

Совет: Всегда проверяйте заднюю часть пластиковой внутренней детали, так как за ней могут быть скрытые повреждения. Часто это лучшее место для ремонта, поскольку в результате получается более чистая отделка.

Лента, клей и другие липкие материалы

Поверхность очищена, закрепите поврежденный кусок малярной лентой в том месте, где он должен быть.При заполнении дыры или трещины заклейте повреждение липкой лентой, а затем с помощью ножа Exacto вырежьте область, которую хотите заполнить. Трещина или отверстие закрыты и заклеены лентой, пора вырвать ваш любимый клей и приступить к намазыванию этого дерьма на поврежденный участок. Помните, что вам, вероятно, не понадобится тонна этого материала, достаточно, чтобы покрыть скомпрометированный участок.

После того, как эпоксидная смола была вдавлена ​​в трещину / дыру / кавернозную-черную-дыру-отчаяние, осторожно сожмите поврежденные части, прежде чем плотно скрепить их.Вы можете использовать любой метод давления по своему усмотрению, но помните, что не нажимайте слишком сильно. Все, что необходимо, — это давление, достаточное для того, чтобы гарантировать, что поврежденные участки можно будет плотно прилегать друг к другу после заполнения клеем. В то время как малярная лента часто является предпочтительным методом связывания, столярные зажимы, тиски и даже сила тяжести могут быть использованы для того, чтобы снова сжать сломанную часть.

Совет: Некоторые замазки и эпоксидные смолы требуют ручного смешивания, поэтому обязательно следуйте инструкциям, чтобы гарантировать максимальную адгезию.

Время играть в ожидание

После надежного соединения и / или заполнения клеем дайте достаточно времени для отверждения, которое будет варьироваться в зависимости от используемого продукта и температуры воздуха. Уловка здесь в терпении. Как и в случае с керамическими покрытиями, с пластиковыми клеями связано значительное время простоя, и существует огромная разница между «временем отверждения / высыхания» и «временем отверждения».

Хотя большинство высококачественных эпоксидных смол высыхают или затвердевают за считанные минуты, для их правильного отверждения требуется несколько часов непрерывного простоя.Таким образом, за исключением отслаивания ленты / снятия давления поврежденный пластиковый компонент нельзя перемещать или даже трогать во время отверждения. Подумайте об этом, если приложенные точки давления не соприкасаются с клеем (то есть тисками, мягко нажимающими с каждой стороны), вы, вероятно, можете оставить деталь на ночь для полного отверждения.

Песок у меня

Пластиковая деталь затвердела должным образом, осмотрите отремонтированную деталь на предмет прочности и внешнего вида. Если это хорошо заметный компонент и ремонт выглядит некрасиво, возможно, вам придется отшлифовать участок и нанести соответствующий слой краски.Профессионалы предлагают использовать сухое направляющее покрытие перед шлифовкой, грунтовкой и краской, которое будет служить своего рода увеличительным стеклом и обнажить любые пропущенные или плохо отремонтированные части пластика.

После этого можно приступить к шлифовке с использованием трехступенчатой ​​шлифовальной бумаги с использованием наждачной бумаги с зернистостью 320, 400 и 500. Сначала, работая наждачной бумагой с зернистостью 320, удалите все дефекты поверхности, остатки клея и / или окисления, удаляя меловое покрытие, оставшееся от сухого направляющего покрытия.При шлифовании следите за шероховатостью пластика (если применимо) и не нажимайте слишком сильно, чтобы наждачная бумага не повредила поверхность или, что еще хуже, не повредила пластик.

Quick Nerd Примечание: NAPA предупреждает, что когда дело доходит до использования наждачной бумаги на пластиковых поверхностях, «… все, что крупнее 320, оставит шлифовальные царапины на окончательной отделке».

Рисование линии на песке

В то время как профи в NAPA рекомендуют использовать напыляемую подкладку для имитации текстуры в некоторых пластмассах, не все материалы для внутренней отделки автомобилей имеют зернистость / узор.Вот почему так важно найти аэрозольную краску, подходящую к пластику салона вашего автомобиля.

Остатки шлифовки и пыль удалены с помощью средства для удаления воска и жира, затем можно нанести два средних слоя усилителя адгезии, оставив не менее 15 минут для высыхания между слоями. Затем нанесите последний верхний слой не позднее, чем через час после нанесения первых двух средних слоев. Это поможет еще больше смягчить пластиковую поверхность, что, согласно NAPA, способствует тому, что краска имеет как химическую, так и механическую связь.”

После того, как усилитель адгезии затвердел, его можно покрасить. При работе с аэрозольной краской важно сначала провести несколько пробных запусков на отдельном куске пластика, чтобы убедиться, что расстояние распыления, угол и распределение соответствуют точным. Текстурированные формулы, металлическая отделка, чешуйчатые пигменты и бесконечная радуга цветов — все это у вас под рукой. Так что проведите свое исследование и выберите подходящую краску, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям, чтобы избежать необходимости повторять это снова и снова. Независимо от того, какую краску вы выберете, всегда обязательно распыляйте в хорошо проветриваемом помещении при температуре не ниже 50 ° по Фаренгейту или 10 ° по Цельсию.

Будьте осторожны при нанесении краски, чтобы не допустить ее некрасивого скопления и подтеков. Легкие слои, распыляемые с расстояния от 8 до 15 дюймов, дают краске достаточно времени, чтобы немного высохнуть на воздухе, прежде чем ударить по поверхности. В то время как более тяжелые аэрозольные баллончики, такие как постельное белье и грунтовки, требуют 3-4 часов отверждения, прежде чем они будут отмечены как «безопасные на ощупь», большинству основных аэрозольных красок для отделки требуется около 20-30 минут времени высыхания между слоями. При этом хорошее практическое правило состоит в том, чтобы учесть более длительное время между слоями и дать полные 24 часа, прежде чем нанести прозрачный слой или переустановить отремонтированный элемент автомобильного интерьера.

После повторной установки нанесите на эту поверхность слой керамического покрытия, чтобы предотвратить образование царапин и окисления. Этот заключительный процесс создаст твердую кристаллическую оболочку на пластиковой накладке, которая поможет предотвратить повреждение в будущем.

Дверная панель Honda Civic Type R Фото: Мика Райт

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров «сделай сам». Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене.И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

.