Спустило колесо что делать: Почему спустило колесо машины? Что делать если спускает шина?

как понять, что колесо спустило

Каждому автомобилисту интересно, если спускает колесо на машине, что делать. Колеса без камеры прочнее шин камерных, так как при повреждении они значительно медленнее выпускают воздух, что и спровоцировало их безоговорочное лидерство на авторынке. Однако каждый из владельцев авто может попасть в ситуацию, когда неожиданно шины начали сдуваться.

Сдувается шина на авто

Большое количество современных автомобилей укомплектованы бескамерными колесами. В отличие от покрышек с камерой, они дают возможность сберечь давление в шине на определенный период, что обеспечивает безопасность. Иногда случается так, что владелец авто на шинах без камеры ездит с шурупом в протекторе 2-3 месяца и ничего не замечает. Естественно, здесь не имеются ввиду серьезные проколы.

Наезд на бордюр

К сведению!

Когда водитель пробил колесо камерное, оно мгновенно сдуется.

Если спустило колеса на машине, что делать. Важно понять, что сдутое колесо может спровоцировать серьезную аварию, тем более если автомобиль передвигается на высоком скоростном режиме.

Поэтому профессионалы каждому водителю советуют, у кого еще стоят покрышки с камерой, сменить их на бескамерные.

Почему пробило колесо? Что делать в сложной ситуации? Об этом знают опытные автовладельцы. Ощутив, что авто накренило из-за того, что пробито колесо, необходимо выявить причину случившегося. Возможные проблемы:

• Прокол шины. Случается это обычно из-за наезда на острые предметы из металла или стекла. Если из-за повреждения сдувается шина без камеры, обычно водитель еще может добраться до автосервиса с регулярным подкачиванием колеса, а иногда и без применения насоса.
• Следующая причина — порез покрышки. Если прокол обычно приходится на протекторную поверхность колеса, то порезы чаще случаются сбоку. Порез беговой протекторной дорожки диагностируется нечасто, так как она состоит из достаточно надежного слоя резинового материала. Гораздо чаще порезы случаются сбоку шины, потому что боковая сторона значительно тоньше. Случается это при касании со стеклянными, металлическими, каменными предметами. Это могут быть бордюрные камни, из которых вышла арматурная конструкция и другие острые препятствия. Если трещина не проникла к корду, то шина не сдуется. Однако если протектор разрезан сильно, то водитель со временем передвижения узнает о проблеме, покрышку спустит. Кроме того, если травмирована поверхность сбоку и нанесена травма шине, то ее надо будет полностью заменить.
• Нередко сдуваться шина может из-за того, что деформировался колесный диск. Это провоцирует разгерметизацию области повреждения, где к диску прикасается автошина. Диск может деформироваться или из-за некачественной трассы, или когда автомобилист еще не имеет опыта вождения (удар автодиска о бордюрный камень при автопарковке параллельно и другие оплошности). Рихтовка автодиска поможет разрешить ситуацию, не принеся вреда самому протектору.
• Повреждение герметизации золотника или ниппельного элемента (вентильная часть) — еще один признак того, что сдулись колеса. Причина этому механические действия на ниппельную часть или из-за некачественной установки вентиля. Второй признак наиболее часто диагностируется, так как травмировать ниппельный элемент с золотником довольно непросто, ведь он «спрятан» за автодиском.

Из-за чего спускает, если отсутствует повреждение

Поломка ниппеля

Ещё обнаружить сдутое колесо можно, когда резина некачественно прилипает к ободу диска. Это означает, что между ними проникли песчинки либо что-то мелкое, например, коррозия самого колесного диска. Тут нужно накачать «травмированное» колесо и посетить шиномонтажку, потому что шина так и будет спускать, пока мастера не выпрямят диск. Кроме того, такая же проблема может развиться и потому, что изделие неверно сохранялось, и резина слегка «стекла».

Воздух уходит из резины также, если ломается ниппельный элемент. Если ниппельный элемент просто намочить слюной и при этом обнаружить, что поверхность пузырится, это означает, что следует провести срочную его замену. Заменить ниппель помогут мастера автосервиса, однако при опыте провести эту несложную работу реально самому. При этом нужно подготовить:

• ключ для откручивания ниппеля;
• новый ниппельный элемент;
• компрессорное устройство.

Покрышка без камеры при низком температурном режиме может спокойно спустить, это объясняется тем, что даже дорогие виды покрышек во время заморозков затвердевают, а это провоцирует утрату герметичности.

Достаточно нагреть покрышку и проблема будет ликвидирована. Однако это, естественно, не решение, следует посетить шиномонтажку, и мастер снимет покрышку с диска, обмажет по ободку герметическим веществом и выполнит сборку, тогда проблема будет разрешена, сдуваться покрышка перестанет.

Как определить, где спускает воздух

Нахождение прокола в воде

Иногда найти причину, почему спускает колесо, непросто. И даже мастера иногда теряются, поняв, что шина зрительно цела, но сдувается. Решений данной ситуации несколько.

Совет!

Первостепенно можно попробовать перекачать шину на 1-1,5 атм и прислушаться, спускает ли воздух. Если не слышно, стоит намочить колесо водой с мылом и обнаружить область, в которой пузырится воздух. Если и тут результата нет, надо опустить шину целиком в воду.

Часто происходит, что снятое колесо удерживает воздух, а если поставить его на авто, сдувает. Следует:

• Выполнить разбортовку.
• Протереть внутри шины.
• Если присутствует хоть мелкий предмет, тряпка его зацепит.

Что может произойти, если передвигаться на приспущенном колесе? Понятно, что время, за которое спускает покрышка, может быть различным.

Если шина проколота чем-то острым, вполне реально, что колесо в течение определенного периода будет удерживать давление. На такой резине можно добраться до автосервиса. Передвигаться следует осторожно. По пути правильно время от времени проводить осмотр шины и, если понадобится, накачать покрышку. Насосное устройство следует брать с собой.

Однако как поступить, если шина сдулась полностью и накачать ее невозможно, разрешено ли передвигаться дальше? В теории, естественно, возможно, однако такое передвижение грозит неприятностями. Первостепенно, езда будет с полным отсутствием комфорта. А второй момент и покрышку, и диск надо будет выбрасывать в дальнейшем, а это дополнительные денежные траты.

Как определить повреждение шины

Шуруп в покрышке

Перемещаясь по хорошей дороге (асфальт), определить, что у авто спустило шину, достаточно просто. Признаки на это указывающие следующие:

• Когда повреждение спереди, то на обычной скорости руль поведет к пробитой шине. Обычно, если покрышка спереди не лопнула, а именно резко сдувается, то время, когда падает давление в шине, будет небыстрым, и водитель не сразу поймет, что ухудшение маневренности машины связано с пробитой резиной.
• Когда повреждена шина сзади, определить, что колесо спущено, реально по тому, как авто наклонится вправо или влево. Повреждение шины сзади обычно не доставляет дискомфорта, пока колесо полностью не сдуется, когда водитель услышит звук бьющейся об асфальтированное покрытие резины.
• Чем выше шины у транспортного средства, тем проще определить, что колесо повреждено. При низкой резине по отношению к диску в ситуации повреждения произойдет минимальный крен авто, это будет непросто обнаружить. При высоких шинах наклон серьезный, вряд ли его не заметят.

На заметку!

Кроме того, низкопрофильная резина спускает быстрее стандартной, потому как ее давление выше, что провоцирует наиболее активное спускание через место повреждения.

Отремонтировать шину можно, используя специальный спрей. Это альтернатива стандартного ремонта. Уникальный спрей наносится во внутреннюю часть колеса. Благодаря давлению, которое присутствует в баллоне, средство равномерно распределяется внутри, заполняя прокол и создавая герметичность. Если в шине замечен торчащий предмет, его следует вытащить, только потом использовать спрей. Разбрызгав герметик в шине, ее надо надуть, и если все в норме, ехать до шиномонтажки.

Внимание!

 Уникальный спрей «лечит» не навсегда, и если не провести высокопрофессиональную вулканизацию, покрышка начнет пропускать вновь.

Любую проблематичную ситуацию проще предотвратить, чем исправить. Как было описано, обычно шина без камеры повреждается и сдувается небыстро. Чтобы этого не произошло в пути, когда воткнутый шуруп, например, влез в покрышку, надо каждый день проводить осмотр колес и хотя бы единожды в 7 дней замерять давление. Чтобы не повредить шины, следует избегать опасных мест (строительных площадок, старой железной дороги, разбитого асфальта). Если произойдет так, что наблюдается неровность, острые предметы, но уже поздно обойти их, не следует сворачивать. Центр шины крепче, чем бок, правильно проехать без поворотов.

Если случился прокол, главное — не паниковать, прислушаться к советам и направиться на СТО. Плавное вождение — долговечные шины.

Что делать, если спустило колесо?

Загрузка…

 Спустило колесо – ситуация неприятная для любого времени года, а в условиях наступившего сезона она может превратиться в проблему. Дороги в последнее время стали чище, поэтому и проколы стали реже, но застраховать себя от такой ситуации практически невозможно. Есть несколько важных моментов, которые нужно всегда иметь в виду, если спустило колесо.

Итак, спустило колесо. Если вы куда-то спешите, то самый простой вариант – подкачиваем шину и едем дальше. Причем устанавливаем давление в шине чуть выше рекомендованного. Естественно, здесь не обойтись без автомобильного компрессора, или, на худой конец, ручного насоса. Здесь справится любой автомобилист.

Возможно, вам придется останавливаться, каждые три-пять километров, чтобы снова подкачать шину, но доехать без опоздания при этом, не убив покрышку, вполне реально. Поэтому, сейчас самое время проверить наличие и исправность насосов и компрессора (у кого он есть).

А вот если вы находитесь в дальней дороге и у вас от серьёзного прокола спустило колесо, придется доставать запаску. Здесь уже задача сложнее, чем с докачкой спущенного колеса, она потребует больше времени и средств.

Но может случиться и так, что из инструментов у вас в багажнике ничего путного нет, и, как на зло, домкрат вы забыли дома. Но и из этой ситуации есть выход. В статье: «Если в дороге случился прокол колеса» я подробно расписал порядок действий. Обязательно прочтите ЗДЕСЬ!

Опять же, перед сезоном проверяем наличие и исправность домкрата и баллонного ключа и заодно рабочее состояние запаски. Для замены колеса, подкладываем клинья-упоры, приподнимаем машину и меняем колесо. Работка, конечно, грязная, хотя без этого не обойтись.

Однако сейчас у многих не запаска, а докатка; ставить её нужно так же. Но ведь это не полноценное колесо и машина, наверное, ведет себя по-другому? Да, действительно. Пятно контакта докаточного колеса с дорогой значительно меньше, соответственно режимы ускорения либо торможения будут отличаться от полноразмерного колеса.

А для самых ленивых производители шин предлагают резину с функцией «Run-flat» (Ран-флэт).

Она отличается от обычной резины тем, что в боковинах колес, установлены металлические ленты (или как на картинке пластмассовый обруч), не позволяющие шинам полностью сжаться даже при полной потере давления. Если спустило колесо с такой резиной, то на нем можно проехать еще 500-600 километров со скоростью не более 60 км/ч.

И последний совет. Перед каждым сезоном не откладывайте посещение шиномантажа. По «закону подлости» повторение ситуации не замедлит себя ждать. У автомобилистов есть поговорка: «Человек предполагает, а дорога располагает». Как бы ни велика была вероятность попасть колесом на гвоздь, всегда нужно знать, что делать, если в дороге спустило колесо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Бескамерка пропускает по ободу что делать

Такое происходит по разным причинам. Самое частое, это полученный колесом удар об крупный камень или бордюр. Обод диска деформируется, иногда едва заметно, но этого достаточно, чтобы обод стал травить воздух.

• Другая причина, это появление коррозии по ободу диска, в местах контакта с резиной. Алюминиевый сплав или железо окисляется под кантом покрышки до такой степени, что начинает проходить воздух. Для устранения проблемы, надо снимать покрышку и чистить обод диска от окислов и коррозии.
• Бывает, что колёса начинают травить по ободу после заноса машины на дороге. Иной раз так крутанёт, что покрышка теряет плотность посадки на диск и начинает травить воздух.

Не редко колеса травят по ободу, если при монтаже обод мазали каким-то герметиком, клеем или иной дрянью, и со временем герметичность теряется.

Автомобильные шины с камерами приносят владельцам немало хлопот. Такие покрышки безвозвратно теряют воздух при проколах, а иногда и вовсе взрываются. Хорошо, что сегодня появились бескамерные шины. Они уж точно не взорвутся. Да и отремонтировать при проколе их проще. Есть для этого специальный ремкомплект, который можно применять, не снимая колесо с автомобиля. Однако, не все настолько радужно, как хотелось бы. Иногда в глобальной сети проскальзывают недоумения по поводу того, почему спускает бескамерное колесо.

Конечно, проще всего обратиться в автосервис, но такового может и не иметься посреди пустынной трассы.

Так что лучше всего знать наперед, что делать, если спускает бескамерное колесо. Но прежде надо разобраться, отчего же оно спускает. А еще прежде скажем, что бояться таких прецедентов не стоит, потому что безопасности движения спущенное колесо угрожает минимально. Итак, почему спускает бескамерная шина? Причины тут могут заключаться в следующем:

1. Чаще всего это все-таки прокол покрышки. Гвоздь, саморез, а также любой другой острый предмет из металла и других материалов может стать причиной прокола. Когда нарушается целостность герметичного корпуса шины, воздух и начинает выходить из нее.

Воздух бескамерную шину покидает медленно, в то время как из камеры он при проколе стремится вылететь мгновенно. Поэтому бескамерные покрышки и не взрываются, делая вашу поездку гораздо безопаснее.

Вернуть такой покрышке герметичность несложно. Существуют специальные ремкомплекты, состоящие из шила, жгутика и особого клея. Надо очистить пострадавшее место, обезжирить его, а потом смазать клеем и заправить шилом жгутик.

Инструкция расскажет все подробно и детально, а главное – правильно.

2. Спускать колесо может и из-за того, что обод покрышки неплотно соприкасается с колесным диском. Виной этому чаще всего бывает посторонний предмет, попавший и застрявший между резиной и колесом. Правда, сам предмет может представлять собой не только какую-нибудь щепку, саморез или что-то аналогичное. Часто между шиной и диском оказывается самый обычный песок или мелкий камешек, в результате чего воздух выходит, но причину этому найти очень трудно. Лучше всего ехать в шиномонтаж. Там диск осмотрят и почистят, устранив тем самым причину потери давления.

3. И, наконец, у бескамерной шины может просто-напросто выйти из строя ниппель. Эта причина общая для бескамерных и камерных покрышек. Неисправный ниппель выгоднее всего менять. Проверить его работу просто: намыльте мокрый палец и намажьте полученным раствором выпускное отверстие. Если появится пузырь – ниппель подлежит замене.

Как видите, понять, почему спускает бескамерная шина, можно легко при наличии определенной информации.

В нашем каталоге все представленные шины имеют бескамерный тип конструкции.

Бывало, наверное, у каждого, что поставил машину в гараж дня на три, приходишь, а какое-то колесу полностью сдулось. Едешь на сто проверяешь на прокол, но его нет, а все дело в том, что спускает колесо между диском и покрышкой, решение этой распространенной проблемы есть и мы рассмотрим его в этом посте.

Данный вид проблемы актуален для бескамерных шин и в местах неплотного прилегания корда шины к диску автомобиля и происходит выход воздуха. Для камерных колес данная проблема неактуальна, там спускает только при проколе.

Причины, почему спускает бескамерное колесо

Неплотное прилегания корда шины к железу диска основная причина, происходит этот либо из-за деформации самого диска – например попал в яму и погнул диск машины или из за появления естественной коррозии на ободе. Коррозия выедает небольшие участки диска через которые впоследствии и удается проскочить воздуху.

А как итог этого явления мы и сталкиваемся с вопросом, почему спустило колесо на машине. Еще такое явление возникает со временем из-за естественного износа и деформации шины.

Спустило колесо на машине что делать

Для того чтоб побороть данный недуг сделайте следующие действия

• Спустите весь воздух из колеса автомобиля
• Отгибая место прилегания корда к диску смазывайте это место густой мыльной водой из хозяйственного мыла, даже не водой, а как бы мыльной кашицей настолько густа она должна быть
• Второй вариант — это смазывать парафиновой свечей, в среднем на одну покрышку уйдет 3-4 свечи, отгибаем корд и хорошо давя на свечу проводим по всему диаметру корда, парафин при этом должен обильно ссыпать на обод. При езде от трения воск начнет таять и заглушит собой места, где травил воздух
• Так же можно приобрести специальные смазки и спреи в магазине для устранения спускания колес

Ну а если спустило и нет насоса, тогда выход – только установка запаски или просить помощи у проезжающих машин, как вариант вызвать эвакуатор или позвонить другу. Если уж совсем в глухомани застряли где проходит один человек в год – тогда можно пробовать ехать на ободе, да, резине будет хана, но вы вернетесь так сказать в людные места, где уже сможете решить эту проблему.

Как узнать где спускает шина

Для этого колесо в накачанном состоянии погружают в воду и смотрят где пойдут пузырьки воздуха
Так же можно сделать мыльный раствор и обмазать им колесо или нанести с помощью распылителя – где появилась пузырящаяся мыльная пена там и травит воздух

Перед этими процедурами стоит внимательно самому осмотреть всю шину возможно у вас, где торчит гвоздь и тогда поиски пробитого места завершаться очень быстро
Не забываем проверить ниппель или золотник – зачастую они тоже могут быть виновниками постоянной и систематической потери давления в шинах

Спускает из-под соска ниппеля в месте крепления к диску

Тут все просто требуется замена ниппеля на новый, либо самостоятельно проводим эту операцию ремонта шины, либо обращаемся на шиномонтаж.

А вот ниже полезное виде как заменить ниппель без разбортировки колеса в дороге, может очень сильно выручить в экстренной ситуации.

П очему падает давление в колесе

Как вы прочитали выше причины этого явления понятны. Но бывают ещё и такие случаи как у меня, например поставил я новые шины перед зимой и было всё ок, но оставив машины в гаража на пару недель и вернувшись, я заметил, что заднее правое колесо пустое. Накачал его, поехал к другу на станцию технического обслуживания, проверили на прокол, прокола нет, оказалось что диск автомобиля имел небольшую корозию и при замерзании резина сжалась и поддубела, и этого небольшого сжатия хватило для образование микро щелочки из которой по пузырьку в минуту выходил воздух, а за две недели он и весь вышел, как итог имею спущенное колесо.

Спускает колесо по борту – решение проблемы

Что же делать, товарищ разбортировал покрышку, отшлифовал обод в месте прилегания наждачкой нулевкой, смазал какой то уплотнительной немецкой смазкой для забортирования шин и одел покрышку на место – итог, уже два месяца как колесо не спускает. Что из этого следует, а то что специальный герметик для обода шин обеспечивает необходимую герметизацию обода колеса с покрышкой, а так же что в холодное время резина подвержена сжатию и дополнительной деформации.

Отсюда следует что если спускает колесо без прокола – то причиной того могут быть физические свойства шин и дисков описанные выше.

В довершение можно лишь добавить, что имейте с собой в дороге электрический компрессор для подкачки шин и набор ремонтных жгутов, которые могут очень здорово выручить, это проверено уже не раз лично мной. Расскажите другим автовладельцам ваши методы борьбы с пропусканием воздуха из-под корда покрышки.

нестандартная причина, почему спускало колесо

Ещё одно знание в копилку автолюбителя: кроме самых очевидных причин почему спускает колесо могут быть и совсем неожиданные, особенно когда на шиномонтаже разводили руками и не могли найти причину.

Однажды у меня случилась такая проблема: колесо спускает и спускает. Чего я только с ним не делал, даже на сервис ездил, но и там не помогли. А когда узнал причину, моему удивлению и возмущению не было границ. Зато на душе сразу полегчало.

В первый раз, когда заметил, что у меня подспустило колесо, не придал этому большого значения. Добрался до дома, вышел, подкачал, да и забыл. Но ненадолго. Уже через день, стою, значит, на светофоре и мне сигналят из другой машины. Мужик показывает кольцо из пальцев и тычет на заднее колесо. Выглянул сразу — мало ли, вдруг что серьёзное, и вижу: опять то же колесо спустило.

Отъехал недалеко, вышел, осмотрел наскоро — вроде никаких порезов нет и пойманных гвоздей не видно. Возле дома уже хорошо обследовал, с фонариком. Ничего. Пролил водой. Ничего подозрительного. Ладно, подкачал опять. Ниппель на всякий случай почистил, может там какая-то мелкая крупица застряла, и в ней всё дело. Потом провёл «испытания» ниппеля — плюнул на него. Всё нормально, никаких пузырей не надувается, воздух не выходит.

Катаюсь дальше. А через пару дней снова-здорово. Что-то я прямо утомился. И, главное, тревожит меня эта неизвестность.

Из возможных причин осталась только одна версия: золотник. Может там что-то нарушилось, и он подсекает. Поехал с этой проблемой к мастерам на шиномонтажку. Поменяли. И что вы думаете? Не помогло. Прошло несколько часов, а колесо опять спускает. Ну, это уже попахивает какой-то бесовщиной.

Почему спускает колесо

Я перебрал все возможные версии, прошерстил форумы, поспрашивал знакомых. Все говорили то, что я уже проверял и проделывал. Но должна же быть причина?

Жить спокойно не мог, пока этот детектив не расследовал. Очередной «звонок другу» дал мне подсказку: вспоминай, говорит, что делал с колёсами в последнее время, до того как спускать начало.

Да особо ни чего не делал. Хотя нет, я же купил и поставил новые колпачки! Точно. И как раз после этого закрутилась эта канитель со спуском колёс.

Бегу к машине, снимаю колпачок и вижу картину: резинка не уложена как надо, а сдвинута в сторону и уже зажёвана резьбой. Мало того, что её саму перекорёжило, так она ещё и давила на ниппель, когда колпачок полностью установлен на место. Разумеется, поток воздуха открывался и был постоянным.

Вот же рукоделы китайские! Всё-то у них с выдумкой, с «творческим» подходом. Шлёпают как попало, а у меня чуть ум не отъехал, пока разобрался. Разве можно было догадаться, что дело в резинке колпачка?

Теперь знаю, что и такое бывает. Особенно, если ведёшься на дешёвку производства КНР. Но какое же это облегчение, разгадать головоломку.

Что делать до и после спуска шины

Каждый водитель боится спустить колесо, но возможно, вы не сможете избежать этого навсегда. По одной из оценок, есть 220 миллионов спущенных шин ежегодно.

К счастью, правильные действия могут помочь вам минимизировать удар спущенной шины. Вы даже можете снизить риск получения одного из первое место.

Вот несколько важных шагов, которые вы можете предпринять, прежде чем и после того, как спустило колесо.

Перед спущенной шиной

Не следует ждать, пока ваши шины придут в ужасное состояние, чтобы подготовиться к спущенной шине. Составьте план того, что вы будете делать, если у вас спущенное колесо. Убедитесь, что у вас есть запасное колесо и необходимые инструменты для замены. твоя шина. Вам понадобится гаечный ключ, домкрат, клинья для колес, перчатки и фонарик.

Первое, что спустило колесо, не должно быть первым. раз ты когда-нибудь менял шину. Практикуйтесь в замене шины дома в своем подъездной дороги, чтобы вы были готовы сменить шины в более опасном сценарии.

Основные советы по профилактике могут помочь вам не получить квартиру шина. Часто проверяйте давление в шинах и убедитесь, что оно соответствует вашим шинам. рекомендуемые требования к давлению. Кроме того, регулярно проверяйте шины на предмет порезов, пузыри, трещины, проколы и другие повреждения. Эти проблемы следует исправить сразу автомехаником.

Помните, что передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, передние шины несут больший вес и выдерживают большую нагрузку от рулевого управления. и торможение.Если повернуть шины, вы сможете поддерживать равномерный износ всех четырех колес. шины. Руководство по эксплуатации даст вам хорошее представление о том, как часто нужно получать шины менялись, но общая рекомендация — менять их каждые шесть месяцев.

Даже при вращении шины со временем изнашиваются и фактически приходят со сроком годности. Покупка новых шин при необходимости может вам помочь избегайте спущенной шины. Большинство шин могут длиться до 60000 миль, но вам может потребоваться заменить их раньше. Посмотрите на планку износа на вашей шине, которая расположена в середине протектора шины.Если изнашиваемая планка находится на одном уровне с протектором шины, ваши шины значительно изношены, и вам следует заменить их.

Также обратите внимание на предупреждающие знаки о том, что ваша шина может задуть. Если ваш автомобиль вибрирует во время движения, возможно, возникла проблема с шинами. Шипящий звук из ваших шин — признак утечки, которая может вызвать спущенное колесо. Если вы заметили эти признаки, поставьте машину на шину. специалист сразу.

После плоской шины

Вы заметите, что у вас спустилось колесо, если услышите скрежет или стонущий звук, исходящий из вашей машины.Ваша машина может начать тормозить, и рулевое управление вашей машины будет некачественным. Продолжая движение со спущенным колесом, не только повреждает ваш автомобиль, но также ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность другие драйверы.

Если у вас спустило колесо, включите аварийное освещение и помедленнее. Остановитесь, как только увидите свободный участок дороги вдали от движение. Не стоит менять шину слишком близко к встречной полосе.

Теперь выполните следующие действия, чтобы заменить шину:

1. Позиция клинья колес, чтобы ваша машина не катилась.Поместите их за задние шины, если вы меняете переднее колесо. Поместите их перед передние шины, если вы меняете заднее колесо.
2. Если вы есть один, снимите колпак колеса или колпак со спущенного колеса.
3. Ослабить гайки на спущенном шине, повернув их против часовой стрелки с гаечный ключ.
4. Использование домкрат, чтобы поднять спущенное колесо примерно на шесть дюймов.
5. Удалить гайки проушины.
6. Удерживать на шину и потяните на себя, чтобы снять.
7. Вставка запасное колесо, совместив обод шины с болтами.
8. Заменить зажимные гайки и поверните их по часовой стрелке до упора.
9. Нижний автомобиль, пока шина не вернется на землю (но еще не поддерживает полная масса автомобиля).
10. Затянуть гайки с гаечным ключом.
11. Нижний машину полностью и снимите домкрат.
12. Марка перед поездкой убедитесь, что в вашей запасной шине адекватное давление.

Помните, что ваша запасная шина не постоянная, и он может проехать всего около семидесяти миль. Таким образом, вам нужно взять Ваш автомобиль в шинный магазин прямо сейчас, чтобы выбрать новую шину. Когда ты берешь свою машину в магазин попросите механика проверить остальные шины на предмет износа.

Следуйте этим советам, чтобы предотвратить прокол шин и устранить проблема с спущенной шиной, если она все же возникает. Если вам нужны новые шины, посетите Discount Tire & Service Центры. Мы поможем вам выбрать подходящие шины для вашего автомобиля.

Плоская шина

Спущенная шина — это то, чего никому не нужно, потому что спущенная шина оставит вас на обочине дороги. Когда шина теряет весь воздух, она теряет плавучесть и способность выдерживать вес. Если шина не является шиной специального типа, называемой Run-Flat, боковины недостаточно прочны, чтобы выдержать вес автомобиля, если внутри шины не будет определенного давления воздуха. Таким образом, прокол или протечка, из-за которых шина теряет воздух, может разрушиться и спуститься.

Любая шина, новая или старая, может спуститься в случае прокола или утечки воздуха. Новые шины имеют более толстый протектор, поэтому они более устойчивы к проколам, чем изношенные шины с более тонким протектором. Но более глубокие протекторы новой шины могут также направлять острые предметы в шину, что фактически увеличивает риск прокола, если вы наезжаете на гвоздь или другой острый предмет.

Если шина спустится во время движения, вы услышите и почувствуете стук, стук, стук вибрации от подвески. Спущенная передняя шина обычно вызывает резкий рывок в сторону, которая спустилась.

Если шина спустилась, когда автомобиль припаркован, надеюсь, вы заметите это до того, как попытаетесь уехать. Если вы этого не сделаете, вы сразу почувствуете и услышите стук, стук, стук спущенной шины.

НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ ДВИЖЕНИЕ НА ПЛОСКОЙ ШИНЕ!

Езда на спущенной шине быстро испортит вашу шину. Без какой-либо поддержки воздуха внутри шины боковины шины будут зажаты между дорогой и краями обода колеса. Проехать даже небольшое расстояние (скажем, более 1/2 мили) может быть достаточно, чтобы порезать или разрушить шину.И если шина соскочит с обода, что может сделать спущенная шина, вы можете повредить и свое колесо.

Причины плоских шин

Распространенные причины спущенных шин:
Негерметичные штоки клапанов. Могут быть трещины в резиновом штоке, плохое уплотнение между штоком клапана и колесом (из-за коррозии или повреждения колеса) или внутренняя утечка воздуха в штоке клапана из-за того, что клапан ослаблен, неисправен или забит грязью. Убедитесь, что шток клапана закрыт крышкой, чтобы не допустить попадания грязи и воздуха.Этот тип утечки можно устранить, заменив шток клапана или клапан в сборе внутри штока клапана.

Проколы в шине из-за езды по острым предметам. Дорожный мусор включает в себя такой мусор, как гвозди, винты, стальную проволоку от взорванных шин грузовика, битое стекло, острые камни и т. Д. Старайтесь не наезжать на мусор на дороге, если вы его видите и можете вовремя отреагировать (что трудно сделать вождение в плотном потоке между бамперами). Этот тип прокола можно отремонтировать, установив заплатку или заглушив шину, или заменив ее, если шина слишком сильно повреждена, чтобы ее можно было отремонтировать.

Утечка борта между шиной и колесом. Это часто происходит из-за ржавчины или коррозии на колесе, но также может быть вызвано погнутым ободом (ударами о бордюр или выбоину). Утечки воздуха здесь также могут быть вызваны повреждением уплотнительной поверхности борта шины, возможно, в результате неправильного обращения, когда шина изначально была установлена ​​на обод (без использования смазки для бортов, попытка протолкнуть борт через обод, использование неправильного монтажное оборудование). Этот тип утечки может потребовать демонтажа шины и очистки обода и поверхности борта шины.Если обод погнут или поврежден, колесо следует заменить. Если поверхность борта шины повреждена, шину придется заменить.

Утечки воздуха в колесах . Колеса из алюминиевого сплава могут быть пористыми и со временем медленно пропускать воздух. Добавление герметика в шину часто устраняет утечку такого типа. Или шину можно снять с колеса, чтобы внутреннюю часть обода можно было покрасить или покрыть герметиком.

Кто-то намеренно выпустил воздух из вашей шины, чтобы пошутить или отправить вам сообщение (например, не парковаться здесь!). Для этого не требуется никакого ремонта, кроме повторного накачивания шины воздухом (используйте насос, переносной баллон или аэрозольный баллон устройства для накачивания шин / герметика). Будьте осторожны, где припаркуете свой автомобиль в следующий раз!

Что делать, если во время вождения у вас спустилась шина

Снизьте скорость и съезжайте на обочину дороги, как только это станет безопасным. НЕ останавливайтесь посреди дороги, особенно если вы находитесь на оживленном шоссе или скоростной автомагистрали. Это хороший способ попасть в задницу или быть убитым!

Сверните на ПРАВОЙ обочине дороги и постарайтесь увести автомобиль как можно дальше от шоссе.Мы надеемся, что это снизит риск столкновения с вашим припаркованным автомобилем. Это также оставит место, если необходимо заменить шину с левой стороны вашего автомобиля.

Включите аварийную сигнализацию, чтобы другие водители видели вас. Поднять капюшон тоже неплохо, так как это универсальный сигнал о помощи.

Если сейчас ночь или плохая видимость, и у вас есть сигнальная ракета, отражающий треугольник или переносная сигнальная лампа в багажнике, поместите одно из этих предупреждающих устройств на некотором расстоянии позади вашего автомобиля, чтобы предупредить встречных водителей.

Теперь вам нужно решить, менять ли спущенное колесо самостоятельно или обратиться за помощью. Если вы никогда не меняли спущенное колесо, или у вас нет физических возможностей для этого, или в вашем автомобиле нет домкрата или запасного колеса, выбор уже сделан за вас. Вам нужно будет позвонить на мобильный телефон или дождаться прибытия помощи. В некоторых районах вдоль скоростных автомагистралей могут быть установлены телефонные будки, по которым остановившийся автомобилист может позвать на помощь. Если вы не видите телефонных будок и у вас нет сотового телефона, вам придется подождать, пока мимо проедет полицейский, или грузовик помощи автомобилистам, или добрый самаритянин, который остановится и предложит помощь.БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, потому что вы не всегда знаете мотивы человека, который может предложить вам помощь. Большинство людей — хорошие, честные люди. Но некоторые нет.

Если это безопасно, вы должны выйти из машины и отойти на некотором расстоянии от шоссе, пока не прибудет помощь. Сколько полицейских шоу вы видели, где какой-то идиот врезается в заднюю часть автомобиля, остановившегося на обочине дороги? Это случается слишком часто.

Если вы застряли в «плохом» районе, вам будет безопаснее подождать в автомобиле с запертыми дверями.

Как безопасно заменить плоскую шину

ВНИМАНИЕ !: Ежегодно десятки автомобилистов и Добрых Самаритянин гибнут, пытаясь поменять спущенные шины на оживленных дорогах. Наибольший риск возникает при замене шины на ЛЕВОЙ стороне автомобиля, ближайшей к проезжей части. Чтобы свести к минимуму риск столкновения при замене колеса с левой стороны, ваш автомобиль следует остановить как можно дальше ВПРАВО, чтобы увеличить расстояние между вами и проезжающими автомобилями.Размещение сигнальных ракет, треугольников или фонарей на некотором расстоянии позади вашего автомобиля также поможет предупредить движение. Если кто-то остановился, чтобы помочь вам, второй автомобиль следует припарковать на некотором расстоянии ЗА вашим автомобилем, чтобы он служил препятствием. Оставьте расстояние не менее четырех автомобилей между транспортными средствами, чтобы, если их транспортное средство задним ходом и толкает вперед, никто не будет раздавлен между двумя транспортными средствами. На втором автомобиле также должны быть включены аварийные мигалки и фары, если темно или плохая видимость.

Все пассажиры или другие лица, не участвующие в процессе замены шин, должны держаться подальше от дороги и транспортных средств. Кто-то должен помочь следить за встречным движением и помахать рукой, если необходимо, чтобы предупредить других водителей о том, что они должны выезжать из вашего транспортного средства и окружать его.

Первый шаг при замене шины — убедиться, что ваш автомобиль не катится вперед или назад, когда спущенное колесо поднимается над землей. Установите коробку передач в положение «Парковка», если она автоматическая, или на 1-ю или 2-ю передачу, если это рычаг переключения передач.Также поставьте стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ !: На автомобилях с задним приводом стояночный тормоз и трансмиссия блокируют только задние колеса. Если у вашего автомобиля задний привод, и вы поднимаете одно из задних колес над землей, ваш автомобиль может катиться вперед или назад, если дорога наклонена или даже немного наклонена, а стояночный тормоз не держит. То же самое может произойти с автомобилем с передним приводом, если вы поднимаете переднее колесо, чтобы заменить шину, а стояночный тормоз на задних колесах не работает.Вы не хотите, чтобы автомобиль двигался, когда вы пытаетесь заменить спущенное колесо. Чтобы этого не произошло, заклините два деревянных бруска, два кирпича, несколько больших камней или другие предметы под ОБЕИМИ сторонами одной из шин на другом конце транспортного средства от спущенной шины. Если заднее колесо спущено, заклините или заблокируйте переднее колесо. Если переднее колесо спущено, заклините или заблокируйте заднее колесо. Это должно предотвратить любое нежелательное движение при поднятии спущенного колеса.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять спущенную шину на автомобиле, если вы припаркованы на холме или склоне.Если возможно, переместите автомобиль на ровную поверхность, прежде чем пытаться заменить шину. Если это невозможно, вызовите эвакуатор или попытайтесь повторно накачать спущенное колесо с помощью аэрозольного баллона с инфлятором / герметиком.

Аэрозольный герметик для шин может обеспечить быстрое временное решение в чрезвычайной ситуации.
Но убедитесь, что продукт безопасен для использования с датчиками TPMS.

ПРИМЕЧАНИЕ. , если в вашем автомобиле есть система контроля давления в шинах с датчиками давления внутри колес, НЕ используйте аэрозольный насос / герметик, если только в продукте не указано, что это безопасно для приложений TPMS.Уплотнитель в некоторых из этих продуктов может забить датчики.)

После блокировки колес найдите домкрат, гаечный ключ и запасное колесо в автомобиле. Если вы не знаете, где он находится, проверьте руководство по эксплуатации в перчаточном ящике. Домкраты обычно располагаются в багажнике или грузовом отсеке автомобиля и обычно спрятаны под панелью или крышкой. Запасное колесо может находиться в багажнике, устанавливаться под задней частью автомобиля или висеть на задней двери во многих внедорожниках.

Некоторые автомобили не имеют запасного колеса (MINI и Corvette — два).Фактически, почти треть новых автомобилей сегодня не оснащена запасным колесом для снижения веса и повышения топливной экономичности. Многие из этих транспортных средств имеют шины, спущенные со спущенным двигателем, которые могут выдерживать расстояние до 50 миль со скоростью до 45 миль в час. Но если на автомобиле нет спущенных шин или оригинальные спущенные шины были заменены обычными шинами, ваш единственный выход, если у вас спущенный, — это повторно накачать шину с помощью баллончика / герметика, удалить спущенный шины и отнесите ее к дилеру шин или в другое предприятие для ремонта или для вызова эвакуатора.

Расположение домкрата очень важно, чтобы он мог правильно поднимать автомобиль, не повреждая ничего и не соскользнув. Старомодные домкраты для бампера 1960-х и 1970-х годов были заменены небольшими ножничными домкратами, которые располагались под боковым порогом кузова или точками подъема подвески. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где разместить домкрат.

ВНИМАНИЕ: Неправильная установка домкрата может привести к повреждению транспортного средства или вызвать его скольжение при подъеме транспортного средства.

Снимите запасное колесо из багажника или под автомобилем, ПРЕЖДЕ чем поднимать автомобиль домкратом.

Ослабьте зажимные гайки ПРЕЖДЕ, чем поднимите спущенное колесо с земли. Вес автомобиля на колесе не позволит ему повернуться, когда вы попытаетесь ослабить зажимные гайки.

Чтобы ослабить зажимные гайки, может потребоваться снять колпак ступицы, колпак колеса или колпачки гаек с колеса. Ступичные колпаки и колпаки колес, в том числе маленькие, закрывающие только гайки в центре колеса, обычно снимаются.Для этой цели гаечный ключ может иметь плоскую поверхность на конце рукоятки. В противном случае вам, возможно, придется использовать отвертку или аналогичный инструмент, чтобы снять крышку. После того, как гайки откроются, наденьте гаечный ключ на одну из гаек и поверните его ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы ослабить. Просто немного ослабь. Не поворачивайте его более чем на пол-оборота. Затем ослабьте следующую гайку зажима и так далее, пока все не будут ослаблены.

Ослабить гайки НАМНОГО сложнее, чем кажется, потому что гайки затягиваются со значительным усилием (обычно от 60 до 80 футов.фунты. крутящего момента или более в зависимости от автомобиля, типа колес и гаек). Большинство гаечных ключей OEM практически бесполезны, потому что они слишком короткие и не обеспечивают большого рычага. L-образная ручка часто соскальзывает, когда вы пытаетесь ослабить зажимную гайку.

Если какой-то идиот в ремонтной мастерской или продавец шин слишком сильно затянул гайки проушин ударным ключом, когда в последний раз шины были повернуты или заменены, удачи в их ослаблении с помощью маленького маленького гаечного ключа OEM. Вам понадобится прочный четырехсторонний гаечный ключ, прерыватель или ударный гаечный ключ, чтобы освободить их, если они замерзли и не сдвинутся с места. СОВЕТ: Носите в багажнике гаечный ключ с четырьмя проушинами или переносной ударный гаечный ключ на 12 В для замены шин.

После того, как все гайки будут ослаблены, проверните домкрат, чтобы поднять шину над землей. Вам нужна только высота, чтобы вы могли снять колесо и установить запасное, не касаясь земли. Слишком высокий подъем автомобиля увеличивает риск его скатывания или скольжения домкрата.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть руки или ноги ПОД шину при снятии спущенной шины или установке запасного .Это снизит риск получения травм в случае проскальзывания домкрата или скатывания автомобиля вперед или назад. Возьмитесь за шину за боковые стороны и снимите колесо со ступицы. Точно так же, когда вы поднимаете запасное колесо на место, возьмитесь за него с боков.

При установке запасного колеса совместите отверстия в колесе с выступами на ступице, затем вставьте колесо на место. Установите и затяните от руки хотя бы одну гайку перед установкой, а остальные затяните вручную.

Используйте гаечный ключ, чтобы СЛАБО затянуть все гайки, чтобы они плотно прилегали, но не затягивались полностью.Затем опускайте домкрат до тех пор, пока шина не коснется земли и вес автомобиля не будет на шине. Теперь окончательно затяните все гайки проушин в звездообразном порядке (противоположные выступы движутся вперед и назад по кругу), пока они все не затянуты. Затяните зажимные гайки, поворачивая зажимные гайки ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ.

Убедитесь, что гайки подходят к колесам, и что вы используете правильную процедуру затяжки.

Затяните зажимные гайки в звездообразном порядке и в соответствии с рекомендованными спецификациями (посмотрите характеристики крутящего момента зажимных гаек для вашего автомобиля!).Типичный крутящий момент гайки наконечника составляет от 80 до 90 фунт-футов. для большинства легковых автомобилей малого и среднего размера с 4- и 5-упорными колесами, 100 футо-фунтов. для больших автомобилей, от 110 до 150 фут-фунтов для полноразмерных пикапов и внедорожников с колесами от 6 до 8 упоров).

Так как у вас, вероятно, не будет динамометрического ключа для затягивания гаек, если вы делаете ремонт на обочине дороги, проверьте момент затяжки, когда вернетесь домой, чтобы убедиться, что гайки не слишком затянуты и не слишком ослаблены, и что все они затянуты. равномерно на такую ​​же сумму.Проверка момента затяжки гаек очень важна для предотвращения расшатывания колеса. Чрезмерная затяжка также вредна, потому что может деформировать тормозные диски и сломать шпильку на ступице или оси.

После того, как все проушины будут должным образом затянуты, замените колпак ступицы, колпак колеса или крышки гаек, если необходимо, затем замените домкрат и инструменты в вашем автомобиле. Загрузите спущенную шину и отнесите ее в сервисный центр или в другой ремонтный центр для проверки и ремонта (если возможно).

Ремонт плоской шины

Хотя в большинстве магазинов автозапчастей можно купить самодельные заглушки для шин и комплекты заплат, мы советуем отнести вашу шину в шинный магазин или в ремонтную мастерскую и профессионально отремонтировать ее. Заклинивание резиновой заглушки в проколе с внешней стороны шины — это временное решение. Рекомендуемый способ отремонтировать спущенную шину — снять шину с колеса, осмотреть шину изнутри и установить комбинированную заглушку и заплатку изнутри наружу, чтобы навсегда закрыть утечку.

Неправильно отремонтированные шины могут быть опасны из-за риска повторной поломки. Для получения дополнительной информации см. Рекомендации производителя шин по технике безопасности при ремонте шин. Некоторые из рекомендаций включают:

* Шину НЕ следует ремонтировать, если прокол находится в плече, краю или боковой стенке шины. Кривизна и изгиб в этой области шины могут привести к отслаиванию заплатки.

* Шину НЕОБХОДИМО снять с колеса перед выполнением любого ремонта, чтобы можно было осмотреть внутреннюю часть шины на предмет повреждений или предыдущего ремонта.

* Если на внутреннем покрытии шины есть пузыри или повреждения, или если ремонт перекрывает предыдущий ремонт, шину необходимо заменить.

* Прокол диаметром более 1/4 дюйма (6 мм) означает, что шина не подлежит ремонту.

* Спущенную шину следует отремонтировать, заполнив прокол пробкой И закрыв внутреннюю часть заплатой (или используя цельную ремонтную заплату, которая включает в себя заглушку). Просто наложить заплатку или просто заткнуть прокол не является адекватным ремонтом. Угол прокола также должен быть менее 25 градусов при использовании неразъемной заглушки / заплатки.

* Ремонтные процедуры требуют очистки внутреннего вкладыша, полировки внутреннего вкладыша для обеспечения хорошей адгезии с заплаткой, заполнения отверстия пробкой подходящего размера, использования вулканизирующего цемента, использования валика для нанесения заплатки и повторного закрытия внутреннего вкладыша .

* После ремонта, повторной установки шины на колесо и накачки, необходимо проверить отремонтированный участок, чтобы убедиться, что утечка устранена.

ПРИМЕЧАНИЕ. Некоторые производители шин говорят, что ремонт шины с номинальной скоростью приводит к аннулированию ее рейтинга скорости.Некоторые также аннулируют гарантию на шины!

---

AAA предупреждает автомобилистов о том, что у многих новых автомобилей больше нет запасных шин

В последние годы производители автомобилей заменяют запасное колесо во многих автомобилях комплектом для накачивания шин. Почти каждая третья новая машина теперь не имеет запаски в багажнике. Отсутствие запасного колеса позволяет сэкономить до 30 фунтов собственного веса и освобождает место, обычно необходимое для хранения запасного колеса. Меньший вес немного улучшает экономию топлива (всего меньше доли процента).Но компромисс заключается в том, что если шина спустится и не может быть запломбирована и повторно накачана с помощью комплекта для накачки аэрозольных шин, вам придется вызвать эвакуатор. Следовательно, AAA заявляет, что решение об отказе от запасного колеса может поставить в затруднительное положение более 30 миллионов водителей, поскольку у них нет запасного колеса для замены спущенного колеса.

Есть ли в вашем автомобиле запасное колесо? Чтобы просмотреть список автомобилей, у которых может не быть запасного колеса, щелкните здесь.

Комплекты для накачивания шин могут герметизировать и повторно накачать спущенную шину, если в области протектора шины происходит небольшой прокол.Это помогает, если гвоздь или предмет, пробивший шину, остается в трюме. Базовый комплект инфлятора состоит из баллона с герметиком. Банка соединяется со штоком клапана шины с помощью небольшого шланга. Давление внутри баллона заставляет герметик проникнуть в шину и снова накачать шину, чтобы автомобиль можно было доставить в сервисный центр для дальнейшего ремонта. Герметик — это только временное решение, а не постоянное исправление прокола. Отверстие необходимо осмотреть, закрыть и закрыть пластырем, чтобы предотвратить дальнейшую утечку.

Вы также можете купить банку герметика для шин в любом магазине автозапчастей менее чем за 10 долларов и носить ее в багажнике, независимо от того, есть ли у вашего автомобиля запасное колесо на случай, если в шине медленно протечет или будет небольшой прокол. Но продукты такого типа не могут закрыть большие утечки или отверстия в боковине шины. И если шина отсоединяется от обода в результате сползания, ее нельзя повторно накачать, пока шина не будет повторно установлена ​​на обод.

AAA заявляет, что ежегодно отвечает на более чем 4 миллиона обращений за помощью в спущенных шинах, и, несмотря на достижения в автомобильной технологии (такие как шины Runflat и комплекты для накачивания шин), они не увидели снижения количества обращений в службу поддержки, связанных с шинами, за последние пять лет.Шины Run-Flat обычно могут преодолевать расстояние до 50 миль или более после потери давления воздуха, но они тяжелее, дороже и жестче, чем обычные шины.

Стоимость многих комплектов для накачивания шин OEM завышена, и они не более эффективны, чем аэрозольный баллончик герметика для шин. Кроме того, продукты для накачивания шин имеют ограниченный срок хранения от четырех до восьми лет, и некоторые продукты могут забивать датчик давления TPMS внутри шин на некоторых транспортных средствах.

AAA заявляет, что протестировало наиболее распространенные комплекты для накачивания шин в современных автомобилях и обнаружило, что в одних ситуациях они работали хорошо, а в других — нет.Поэтому AAA призывает автопроизводителей включать запасные шины во все новые автомобили, несмотря на штрафы за вес, стоимость и пространство, которые идут с запасными.

AAA также сообщает, что многие люди (более 20 процентов) не знают, как заменить спущенное колесо, даже если в их автомобиле есть запасное. Многие молодые водители в возрасте от 18 до 34 лет ничего не понимают, когда дело доходит до замены шины, хотя этому часто учат в классе водителей. Старшие водители с большей вероятностью знают, как заменить спущенную шину, но у них может отсутствовать желание или физическая способность вытащить тяжелую шину из багажника, ослабить зажимные гайки на спущенной шине с помощью причудливого гаечного ключа, предоставленного автомобилем производителя и установите запасной.Подъем автомобиля с помощью хлипкого домкрата также может быть опасен, если все сделано неправильно. Замена спущенной шины также может быть опасной, если она выполняется на обочине оживленной дороги (особенно ночью). А кто захочет поменять спущенное колесо, когда холодно, идет дождь или снег? Похоже, что в обозримом будущем водители эвакуаторов AAA продолжат отвечать на множество обращений в сервисный центр.

---

Другие статьи по шинам

Напольные домкраты и опоры (как безопасно поднять автомобиль)

Остерегайтесь старых шин

Почему шины выходят из строя

Новые системы контроля давления в шинах (TPMS)

Советы по накачиванию шин

Шины со спущенными шинами

Износ шин ( На что обращать внимание и как это уменьшить)

Вращение шин: когда и как вращать шины

Динамометрический ключ (как использовать)

Устранение вибрации колес и шин

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Как починить плоскую шину: пошаговые инструкции

.bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning -block, body.page-layout-1-col .boxed.site-header.header-style-8 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.page-layout-1 -col.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-right .container, .page-layout-2-col-right .content-wrap, body.page-layout-2-col-right.boxed .main-wrap, .page-layout-2-col-left .container, .page-layout-2-col-left .content-wrap, body.page-layout-2-col-left.в коробке .main-wrap, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content> .vc_vc_row, .page-layout-1-col .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .footer-instagram.boxed, .site-footer.boxed, .page-layout-1-col. bs-vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1180px} @media (min-width: 768px) {. layout-2-col .content-column { width: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col .sidebar-column {width: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. layout-2-col. layout-2-col-2.content-column {left: 33%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout-2-col.layout-2-col-2 .content-column {left: inherit; right: 33%} } @media (min-width: 768px) {. layout-2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: 67%}} @ media (min-width: 768px) {. rtl .layout -2-col.layout-2-col-2 .sidebar-column {right: inherit; left: 67%}} @ media (max-width: 1270px) {. Page-layout-1-col .bs-sks. bs-sksitem, .page-layout-2-col-right .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-2-col-left .bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}}. макет страницы-3-col-0.контейнер, .page-layout-3-col-0 .content-wrap, body.page-layout-3-col-0.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-1 .container, .page -layout-3-col-1 .content-wrap, body.page-layout-3-col-1.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-2 .container, .page-layout-3 -col-2 .content-wrap, body.page-layout-3-col-2.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-3 .container, .page-layout-3-col-3 .content-wrap, body.page-layout-3-col-3.boxed .main-wrap, .page-layout-3-col-4 .container, .page-layout-3-col-4 .content-wrap , body.page-layout-3-col-4.в коробке .main-wrap, .page-layout-3-col-5 .container, .page-layout-3-col-5 .content-wrap, body.page-layout-3-col-5.boxed .main- wrap, .page-layout-3-col-6 .container, .page-layout-3-col-6 .content-wrap, body.page-layout-3-col-6.boxed .main-wrap, body. boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-5 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col. site-header.header-style-6 .content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, body.boxed.page-layout-3-col .site-header.header-style-8.content-wrap> .bs-pinning-wrapper> .bs-pinning-block, .layout-3-col-0 .bs-vc-content> .vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content > .vc_vc_row, .layout-3-col-0 .bs-vc-content .vc_row [data-vc-full-width = true]>. bs-vc-wrapper, .layout-3-col-0 .bs- vc-content> .vc_row.vc_row-has-fill .upb-background-text.vc_row {max-width: 1300px} @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col .content-column {width: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col. sidebar-column-secondary {width: 17%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {.layout-3-col .content-column {width: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 33 %}} @ media (max-width: 768px) и (min-width: 500px) {. layout-3-col .sidebar-column-primary {width: 54%}} @ media (max-width: 1390px) { .page-layout-3-col-0 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-1 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-2 .bs -sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-3 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-4 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout- 3-col-5 .bs-sks .bs-sksitem, .page-layout-3-col-6.bs-sks .bs-sksitem {display: none! important}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min -width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-primary {left: inherit; right: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col- 2 .sidebar-column-secondary {right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. Rtl .layout-3-col-2 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 25%} } @media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .content-column {left: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column {left: inherit; right: 25%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: 58%}} @ media (min- width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-3 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-4 .content-column {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .content-column {left: inherit; right: 17%}} @ media (min -width: 1000px) {. layout-3-col-4 .sidebar-column-primary {left: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar- первичный столбец {слева: наследовать; справа: 17%}} @ media (min-width: 1000px) {.layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-4 .sidebar-column-secondary {right: наследовать ; left: 83%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-5 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout -3-col-5 .content-column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: 58% }} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. макет-3-col-5.sidebar-column-secondary {right: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 58%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .content-column {left: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. rtl .layout-3-col-6 .content -column {left: inherit; right: 42%}} @ media (min-width: 1000px) {. layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 41%}} @ media (min-width : 1000px) {. Rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: inherit; left: 41%}} @ media (min-width: 1000px) {. Layout-3-col-6. sidebar-column-secondary {right: 83%}} @ media (min-width: 1000 пикселей) {.rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-secondary {right: inherit; left: 83%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col -3 .content-column, .layout-3-col-5 .content-column, .layout-3-col-6 .content-column {left: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и ( min-width: 768px) {. rtl .layout-3-col-3 .content-column, .rtl .layout-3-col-5 .content-column, .rtl .layout-3-col-6 .content- столбец {left: inherit; right: 33%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. layout-3-col-3 .sidebar-column-primary, .layout-3- col-5.sidebar-column-primary, .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: 67%}} @ media (max-width: 1000px) и (min-width: 768px) {. rtl .layout- 3-col-3 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-5 .sidebar-column-primary, .rtl .layout-3-col-6 .sidebar-column-primary {right: наследовать; left: 67%}}. col-xs-1, .col-sm-1, .col-md-1, .col-lg-1, .col-xs-2, .col-sm-2, .col -md-2, .col-lg-2, .col-xs-3, .col-sm-3, .col-md-3, .col-lg-3, .col-xs-4, .col- см-4, .col-md-4, .col-lg-4, .col-xs-5, .col-sm-5, .col-md-5, .col-lg-5, .col-xs -6, .col-sm-6, .col-md-6 ,.col-lg-6, .col-xs-7, .col-sm-7, .col-md-7, .col-lg-7, .col-xs-8, .col-sm-8, .col -md-8, .col-lg-8, .col-xs-9, .col-sm-9, .col-md-9, .col-lg-9, .col-xs-10, .col- см-10, .col-md-10, .col-lg-10, .col-xs-11, .col-sm-11, .col-md-11, .col-lg-11, .col-xs -12, .col-sm-12, .col-md-12, .col-lg-12, .vc_row .vc_column_container> .vc_column-inner, .container, .vc_column_container.vc_column_container {padding-left: 24px; padding- right: 24px} .vc_row.wpb_row, .row, .bs-vc-content .vc_row.vc_row-no-padding [data-vc-stretch-content = «true»] {margin-left: -24px; margin-right : -24px}.vc_row.vc_inner {margin-left: -24px! important; margin-right: -24px! important} .widget, .entry-content .better-studio-shortcode, .better-studio-shortcode, .bs-shortcode, .bs -listing, .bsac, .content-column> div: last-child, .slider-style-18-container, .slider-style-16-container, .slider-style-8-container, .slider-style-2 -container, .slider-style-4-container, .bsp-wrapper, .single-container, .content-column> div: last-child, .vc_row .vc_column-inner .wpb_content_element, .wc-account-content-wrap , .order-customer-detail, .order-detail-wrap {margin-bottom: 48px}.заголовок-архива {margin-bottom: 32px} .layout-1-col, .layout-2-col, .layout-3-col {margin-top: 35px} .layout-1-col.layout-bc-before, .layout-2-col.layout-bc-before, .layout-3-col.layout-bc-before {margin-top: 24px} .bs-vc-content> .vc_row.vc_row-fluid.vc_row-has- fill: first-child, .bs -isting.bs -isting-products .bs-slider-controls, .bs -isting.bs -isting-products .bs-pagination {margin-top: -35px! important} .vc_col- has-fill> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column>.bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row-full-width + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row > .bs-vc-wrapper> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .bs-vc-wrapper> .wrapper-sticky> .bs-vc-column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill + .vc_row> .wpb_column> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .bs-vc-wrapper> .vc_column_container> .bs-vc-wrapper, .vc_row-has-fill> .wpb_column> .bs-vc-wrapper {padding-top: 40px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child ,.vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsp-wrapper: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting: last -child, .main-section, # bbpress-forum # bbp-search-form, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bsac: last-child , .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper> .bs-shortcode: last-child, .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .better-studio -shortcode: last-child, .vc_col-has-fill .wpb_wrapper>.better-studio-shortcode: last-child {margin-bottom: 40px} .bs-листинг-modern-grid -isting-3.bs -isting {margin-bottom: 24px! important} .vc_row-has-fill .wpb_wrapper> .bs -isting-modern-grid -isting-3.bs -isting: last-child {margin-bottom: 20px! important} .single-container> .post-author, .post-related, .post-related + .comments -template, .post-related + .single-container, .post-related + .ajax-post-content, .comments-template, .comment-response.comments-template, .bsac.adloc-post-before-author, .woocommerce -страница div.product.woocommerce-tabs, .woocommerce-page div.product .related.products, .woocommerce .cart-collaterals .cart_totals, .woocommerce .cart-collaterals .cross-sells, .woocommerce-checkout-review-order-wrap, .woocommerce +. woocommerce, .woocommerce + .bs-shortcode, .up-sells.products, .single-container> .bs-newsletter-pack, body.single .content-column> .bs-newsletter-pack {margin-top: 48px}. better-gcs-wrapper {margin-top: -48px} .slider-style-21-container, .slider-style-20-container, .slider-style-19-container, .slider-style-17-container ,.slider-style-15-container, .slider-style-13-container, .slider-style-11-container, .slider-style-9-container, .slider-style-7-container, .slider-style-4 -container.slider-container-1col, .slider-style-3-container, .slider-style-5-container, .slider-style-2-container.slider-container-1col, .slider-style-1-container , .slider-container + .bs-sks {padding-top: 40px; padding-bottom: 48px; margin-bottom: -40px} .slider-style-21-container.slider-bc-before, .slider-style-20 -container.slider-bc-before, .slider-style-19-container.slider-bc-before, .slider-style-17-container.slider-bc-before, .slider-style-15-container.slider-bc-before, .slider-style-13-container.slider-bc-before , .slider-style-11-container.slider-bc-before, .slider-style-9-container.slider-bc-before, .slider-style-7-container.slider-bc-before, .slider-style -3-container.slider-bc-before, .slider-style-5-container.slider-bc-before, .slider-style-1-container.slider-bc-before, .slider-container.slider-bc- перед + .bs-sks {padding-top: 24px; padding-bottom: 24px; margin-bottom: 24px}.section-heading {margin-bottom: 28px} @media only screen и (max-width: 678px) {. footer-widgets> .content-wrap> .container> .row> * {margin-bottom: 40px}}. main -bg-color, .btn, html input [type = «button»], input [type = «reset»], input [type = «submit»], input [type = «button»] ,. btn: focus, .btn: hover, button: focus, button: hover, html input [type = «button»]: focus, html input [type = «button»]: hover, input [type = «reset»]: фокус, input [ type = «reset»]: hover, input [type = «submit»]: focus, input [type = «submit»]: hover, input [type = «button»]: focus, input [type = «button»] : hover ,.main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a: hover, .main-menu.menu .better-custom-badge, .off-canvas-menu .menu .better-custom-badge , ul.sub-menu.bs-pretty-tabs-elements .mega-menu.mega-type-link .mega-links> li: hover> a, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget .widget_nav_menu ul.menu li> a: hover, .widget.widget_nav_menu ul.menu li.current-menu-item> a, .rh-header .menu-container .resp-menu .better-custom-badge, .bs- популярные категории .bs-Popular-term-item: hover .term-count, .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, span.dropcap.dropcap-square, span.dropcap.dropcap-circle, .better-control-nav li a.better-active, .better-control-nav li: hover a, .main- menu.menu> li: hover> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-parent> a: before, .main-menu.menu> li.current-menu-item> a: before, .main-slider .better-control-nav li a.better-active, .main-slider .better-control-nav li: hover a, .site-footer.color-scheme-dark .footer-widgets .widget.widget_tag_cloud .tagcloud a: hover, .site-footer.color-scheme-dark.footer-widgets .widget.widget_nav_menu ul.menu li a: hover, .entry-terms. через a: hover, .entry-terms.source a: hover, .entry-terms.post-tags a: hover, .comment- response # cancel-comment-reply-link, .better-newsticker .heading, .better-newsticker .control-nav span: hover, .listing-item-text-1: hover .term-badges.floated .term-badge a , .term-badges.floated a, .archive-title .term-badges span.term-badge a: hover, .post-tp-1-header .term-badges a: hover, .archive-title .term-badges a: hover, .listing-item-tb-2: hover .term-badges.плавающий .term-badge a, .btn-bs-pagination: hover, .btn-bs-pagination.hover, .btn-bs-pagination.bs-pagination-in-loading, .bs-slider-dots .bs-slider -active> .bts-bs-dots-btn, .listing-item-classic: hover a.read-more, .bs-loading> div, .pagination.bs-links-pagination a: hover, .footer-widgets. bs-Popular-Categories .bs-popular-term-item: hover .term-count, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a: hover, .footer-widgets .widget .better-control-nav li a.better-active, .bs-slider-2-item .content-container a.read-more: hover ,.bs-slider-3-item .content-container a.read-more: hover, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item: hover> a, .main-menu.menu .sub- menu> li: hover> a, .bs-slider-2-item .term-badges.floated .term-badge a, .bs-slider-3-item .term-badges.floated .term-badge a, .listing -item-blog: наведите указатель мыши на. read-more, .back-top, .site-header .shop-cart-container .cart-handler .cart-count, .site-header .shop-cart-container .cart-box : после,. single-attachment-content .return-to: hover .fa, .topbar .topbar-date, .ajax-search-results: after ,.лучше-галерея .gallery-title .prev: hover, .better-gallery .gallery-title .next: hover, .comments-template-multiple .nav-tabs .active a: after, .comments-template-multiple .active. количество комментариев, .off-canvas-inner: after, .more-stories: before {background-color: # 0080ce! important} button {background-color: # 0080ce} .main-color, .screen-reader-text: hover, .screen-reader-text: active, .screen-reader-text: focus, .widget.widget_nav_menu .menu .better-custom-badge, .widget.widget_recent_comments a: hover, .bs-Popular-Categories.bs-popular-term-item, .main-menu.menu .sub-menu li.current-menu-item> a, .bs-about .about-link a, .comment-list .comment-footer .comment-reply -link: hover, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author a, .comment-list li.bypostauthor> article> .comment-meta .comment-author, .comment-list .comment -footer .comment-edit-link: hover, .comment-response # cancel-comment-reply-link, span.dropcap.dropcap-square-outline, span.dropcap.dropcap-circle-outline, ul.bs-shortcode- list li: before, a: hover, .post-meta, a: hover ,.заголовок сайта .top-menu.menu> li: hover> a, .site-header .top-menu.menu .sub-menu> li: hover> a, .mega-menu.mega-type-link-list. мега-ссылки> li> a: hover, .mega-menu.mega-type-link-list .mega-links> li: hover> a, .listing-item .post-footer .post-share: hover .share- обработчик, .listing-item-classic .title a: hover, .single-post-content> .post-author .pre-head a: hover, .single-post-content a,. single-page-simple-content a , .site-header .search-container.open .search-handler, .site-header .search-container: hover .search-handler ,.site-header .shop-cart-container.open .cart-handler, .site-header .shop-cart-container: hover .cart-handler, .site-footer .copy-2 a: hover, .site-footer. copy-1 a: hover, ul.menu.footer-menu li> a: hover, .rh-header .menu-container .resp-menu li: hover> a, .listing-item-thumbnail: hover .title a, .listing-item-grid: hover .title a, .listing-item-blog: hover .title a, .listing-item -]]>

Не найдено | Велосипеды Trek

Поиск поиск Закрыть Трек

Бренд Electra

поиск shopping_cart 0 Трек Бренд Electra Бренд Bontrager Trek Travel США / английский ВОЙТИ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ человек

• человек
  • Войти Зарегистрироваться arrow_forward

shopping_cart 0

Трек

• ВЕЛОСИПЕДЫ
  • Задний

Технический вторник: как исправить спущенную шину

В этом первом выпуске Технических вторников мы рассмотрим одну из наиболее распространенных механических проблем: ужасно спущенную шину! Внутри вы найдете пошаговые инструкции и видео с практическими рекомендациями, которые помогут вам решить эту проблему, которую необходимо знать!

Читайте дальше.Уметь отремонтировать спущенное колесо, когда вы на трассе или дома, — это обязательный элемент велосипедных знаний. В то время как многие читатели, без сомнения, уже знают, как заменить свою трубку, те, кто новичок в этом виде спорта или еще не был вынужден узнать, как это сделать, могут быть не настолько искусными в этом. Мы собираемся упростить этот первый выпуск Технических вторников и показать вам, как ремонтировать вашу квартиру. Если у вас еще не было квартиры и вы не думаете, что вам нужно знать, как это сделать, ваше время приближается!

Посмотрите видео, чтобы узнать, как легко заменить спущенную шину.

---

Пошаговые инструкции для спущенных шин

Необходимые инструменты: Рычаги для шин (, пожалуйста, не используйте отвертки, ) и насос

Рычаги для шин, насос и новая камера готова к работе

Спущенные шины — одна из самых распространенных механических проблем, с которыми сталкиваются горные велосипедисты.Ничто так не убивает дневной поток, как вскрытие трубки на полпути, это просто облом вокруг. Хотя починка плоской поверхности — довольно простая работа, которая займет всего несколько минут с практикой, это то, с чем сталкивается удивительное количество гонщиков. Даже если вы уже знаете, что делать (, помимо того, что позвонит маме, чтобы получить ), есть несколько уловок, которые могут сделать работу быстрее и проще. В этих инструкциях предполагается, что вы уже сняли неисправное колесо с велосипеда, и, хотя мы используем стандартную шину и камеру, многие из этих шагов все еще применимы, если вам удастся сгладить бескамерную настройку и просто хотите поставить камеру. чтобы вытащить вас из куста.

Может быть ряд причин, по которым у вас больше нет воздуха в вашей трубке. Одно из самых распространенных — это, конечно, ужасная щепотка. Плоскость — это как бы то ни было, камера была зажата между боковинами обода и покрышкой достаточно сильно, чтобы ее порезать. Чем выше давление воздуха, тем меньше вероятность сплющивания, но при более высоком давлении тяга будет меньше. Другой распространенной причиной спуска шины может быть какой-то посторонний предмет. Изобразите шипы, стекло, острые камни, и вы поймете идею.Важно выяснить, почему вы упали, чтобы это больше не повторилось по той же причине.

1. Сначала снимите колесо с велосипеда и выпустите оставшийся воздух. Это значительно упростит снятие борта шины.

2. При фиксации спуска, если шина не повреждена, нет причин полностью снимать ее с колеса. Вам нужно снять только одну сторону шины, чтобы заменить камеру. Некоторые комбинации шин и обода имеют довольно тугую посадку, что может затруднить запуск с помощью рычага шины.Чтобы упростить задачу, начните с вдавливания борта шины в центр обода по всей длине колеса. Это значительно упростит установку рычага шины под борт.

Первый рычаг установлен и зацеплен за спицу, освобождая обе руки

3. Совместите рычаг шины со спицей, которая идет с той же стороны колеса, с которой вы работаете. Зацепите конец рычага ложкой под борт и приподнимите его над стенкой обода, зацепив противоположный конец рычага за ближайшую спицу.Теперь вы можете отпустить рычаг и удерживать его на месте с помощью спицы и борта шины, что дает вам две свободные руки, чтобы повторить процесс на несколько дюймов влево или вправо. Ключевым моментом здесь является не жадничать и не пытаться оторвать слишком много борта шины за один раз. Для снятия некоторых шин потребуется только один рычаг, а для некоторых может потребоваться два или даже три. При установке нескольких рычагов начните с расстояния в пару дюймов от рычага, который уже находится на месте, иначе будет очень трудно вставить новый рычаг под борт.

Запустите второй рычаг рядом с первым. Если это слишком далеко, вам будет сложно попасть под борт.

4. Как только значительная часть борта шины поднимется и пройдет через стенку обода, вы сможете полностью повернуть один рычаг вокруг колеса и получить один. всю сторону шины вверх и по всему ободу. Теперь вы можете вытащить проколотую камеру, но убедитесь, что камера находится в том же положении, что и шина, когда вы ее снимаете. Точно так же убедитесь, что шина не вращается на ободе, когда вы снимаете камеру.Если вы не уверены, что вызвало сплющивание, и беспокоитесь о том, что кусок стекла или шип, который все еще может застрять в шине, ожидая проделать отверстие в новой камере, совместите отверстие в камере с шиной. ты где должен проверить.

Вам нужно удалить только одну сторону борта шины.

5. Вы всегда должны находить время, чтобы выяснить, что стало причиной спуска шины. Некоторые плоские участки очевидны, но другие могут быть загадкой. Найдите отверстие на трубке, наполнив его воздухом и поднося к лицу, чтобы вы могли почувствовать или услышать утечку.Щипковая плоскость обычно выглядит как две параллельные прорези, расположенные поперек друг друга и идущие вдоль трубки, хотя иногда это будет только один разрез. Если есть одна маленькая дыра, то, скорее всего, она возникла из-за чего-то, на что наезжали на тропе, например, шипа или острого камня. Если это так, вам нужно убедиться, что он все еще не застрял в каркасе вашей шины. Медленно проведите ладонью вверх по внутренней стороне корпуса, стараясь не порезаться, если вы проведете рукой по чему-то острому.Удалите все, что найдете.

Проверьте шину рукой на предмет посторонних предметов — будьте осторожны!

6. Когда вы будете счастливы, что нашли причину, самое время установить новую трубку. Перед тем, как вставить его, обязательно подайте в новую трубку несколько насосов воздуха, чтобы она приняла форму. Это поможет уберечь его от защемления ободом, бортом шины или рычагом шины, когда вы закончите его. Начните с того, что пропустите клапан через отверстие клапана обода, а затем закрутите колпачок клапана.Это предотвратит вытягивание клапана из обода при работе с шиной. После того, как камера полностью вставлена, пора переустановить борт шины. Поставьте колесо вертикально на пол перед ногами, чтобы шток клапана находился в самом верхнем положении, а неустановленный борт был обращен наружу. Начиная со штока клапана, обеими руками отводите от клапана в противоположных направлениях, чтобы протолкнуть буртик вверх и над ободом. В точке, противоположной той, с которой вы начали, вы можете получить 6-дюймовую секцию, которая будет слишком плотной, чтобы протолкнуться через боковую стенку обода.

Повторная установка борта шины

7. Это важная часть, которая позволит вам завершить установку шины, не прибегая к помощи рычагов, которые могут легко проколоть новую камеру. Удерживая колесо на полу, начните движение напротив оставшейся плотной части и сожмите борт к центру обода. То, что вы делаете, — это вдавливаете борт в среднюю часть обода, где общая окружность немного меньше, чем на боковой стенке, поэтому шина более свободно ложится на обод.Это может занять несколько попыток, но вы должны суметь протолкнуть последний плотный кусок борта шины вверх и через стенку обода несколькими сильными толчками большого пальца. Как только это будет сделано, вам нужно убедиться, что новая камера не зажата между бортом шины и ободом. Если это так, вы будете вознаграждены громким треском, когда он взорвется в захваченной секции, как только вы ее накачаете. Прежде чем подавать в нее воздух, сожмите обе стороны шины вместе и визуально проверьте, чтобы убедиться, что вы видите любую часть камеры, которая могла зацепиться во время установки.Обратите особое внимание на более толстую резину возле стержня клапана трубки. Как только вы убедитесь, что все сделали правильно, накачайте его обратно, и все готово!

Убедитесь, что никакая часть камеры не зажата между шиной и ободом.

Следите за техническими вторниками каждую неделю. В дальнейшем мы будем освещать почти все и все, что связано с ремонтом велосипедов, но если есть конкретные работы, которые вы хотели бы, чтобы мы выполняли, обязательно разместите их ниже.

Было ли это руководство полезным для вас? Если у вас есть какие-либо подсказки или уловки для тех, кто, возможно, борется с этой ремонтной работой, поделитесь ими ниже!

Возможные причины — триатлонист

Все мы бывали там раньше: уже половина пути, у вас нет сотовой связи, и вы получаете квартиру.Идет дождь (всегда идет дождь, когда у вас есть квартира, верно?), Вы получаете свой инвентарь и грязные руки, но вы используете запасное, чтобы наконец снова начать кататься. Через минуту кажется, что вы врезаетесь в стену, когда ваша скорость падает, и вы внезапно чувствуете, что у вас есть передняя или задняя подвеска на вашем зачастую слишком жестком дорожном велосипеде. Это еще одна квартира, она на том же колесе, которое вы только что закончили ремонтировать, и у вас закончились запасные трубки. Ага, твоя шина продолжает катиться. Вы можете путешествовать автостопом и оказаться в сюжете страшного фильма, но, надеюсь, история пойдет по другому пути.

Нет ничего более разочаровывающего, чем несколько квартир в поездке, и нет ничего более ужасающего (надеюсь, не в буквальном смысле), чем застрять в тупике, не имея другого выхода, кроме как пройтись пешком или покататься на колесе. К счастью, есть способы предотвратить эту ужасную вторую (третью или четвертую) квартиру. Мы можем помочь советом и подскажем несколько продуктов, которые вам всегда нужно иметь:

Шина продолжает разваливаться: в шине застряло что-то острое.

Проблема:

Если вы не удалите предмет, который проткнул отверстие в первой трубке, он, вероятно, также проткнет новую трубку.

Исправление:

После спуска проверьте внешнюю часть шины на предмет предмета, вызывающего нарушение. Вытащите все осколки стекла или другие острые предметы, застрявшие в шине. Затем проведите рукой по внутренней стороне шины, чтобы проверить, не торчат ли мелкие предметы. Шина готова к установке новой камеры, как только вы удалите из нее все острые предметы. Ознакомьтесь с некоторыми продуктами, которые могут вам помочь.

Шина продолжает спускаться: Ваша шина изношена.

Проблема:

При чрезмерном использовании резины шины могут обнажиться нити — волокна, составляющие основу шины.Когда это происходит, шина становится более подверженной разрывам и проколам. Если кожух все же порвется, плоская защита снижается, и трубка может растянуться за пределы своих обычных размеров. Оба эти случая могут привести к квартирам.

Исправление:

Шина мертва после обнажения резьбы. Переключите это. Вам будет лучше заменить шину задолго до того, как она дойдет до этого момента. Меняйте шины, когда резина на гребне начинает набухать и теряет округлую форму. Ваша задняя шина всегда изнашивается быстрее, чем передняя, ​​но лучше всего менять их обе одновременно.Прокрутите вниз, чтобы узнать о новых шинах и нашем любимом выборе.

Шина продолжает разваливаться: во время замены труба переживается.

Проблема:

Если шина ткнется рычагом или застрянет между шиной и тормозной гусеницей, она может проткнуть еще до того, как накачается.

Исправление:

Немного надуйте новую трубку, чтобы она сохраняла круглую форму, прежде чем надеть ее на колесо. Пропустите клапан через отверстие клапана, а затем вдавите трубку между стенками тормозной дорожки, чтобы она вошла в колесо.При установке шины не допускайте, чтобы какая-либо часть камеры выходила за пределы тормозной гусеницы. Как только камера будет вставлена ​​в колесо, используйте руки, а не рычаг, чтобы защелкнуть шину на колесе. Если вы используете рычаг, чтобы поднять шину на колесо, сам рычаг может повернуться и проткнуть трубку, прижав ее к металлической боковой стенке. Переустановка шины руками исключает такую ​​возможность. Если вы не можете переустановить шину руками, прокрутите вниз, чтобы найти классный инструмент.

Шина продолжает разваливаться: Езда с низким давлением в шинах или наезд на дорогу.

Проблема:

Квартиры жилые. Если ваша шина недостаточно накачана и вы врезаетесь в выбоину или другой объект на дороге, шина выйдет за край обод и проткнется от удара между колесом и дорогой.

Исправление:

Регулярно накачивайте шины. Широкие колеса и широкие шины могут работать при более низком давлении — до 80 фунтов на квадратный дюйм или около того в зависимости от веса водителя, но стандартные узкие колеса с шинами 23c (см. Этикетку) необходимо накачивать выше, обычно 100 фунтов на квадратный дюйм или больше.И следи за дорогой. Избегать выбоин и других препятствий — лучший способ предотвратить защемление квартир. Если объект неизбежен, слегка приподнимите переднее колесо с дороги, чтобы перепрыгнуть через объект, или встаньте на педали и снимите вес с седла, чтобы использовать суставы в качестве подвески для поглощения удара. Все еще хотите запустить низкое давление? Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о решении для бескамерных систем.

Шина продолжает разваливаться: ободная лента не закрывает отверстия для спиц.

Проблема:

Острые металлические углы отверстий для спиц упираются в трубку и могут вызвать прокол, если они не будут полностью закрыты ободной лентой.Старая ободная лента может вдавиться в отверстия для спиц, даже если они полностью закрыты, снова создавая острый край, который может проткнуть трубку.

Исправление:

Приобретите два новых рулона, достаточно широких, чтобы растянуться по всему основанию шины. Положите его на колесо и убедитесь, что он полностью закрывает отверстия для спиц. Ознакомьтесь с нашим выбором ниже.

Шина продолжает разваливаться: продукты, которые снижают ваши шансы

Чтобы помочь снизить потенциал для этой первой квартиры и помочь вам, если это произойдет, мы собрали несколько наших любимых продуктов для плоских решений:

Комплект дорожных труб с оранжевым уплотнением

От 35 долларов, оранжевый.com

Если у вас нет бескамерных колес или вы не готовы перейти на бескамерные, вы все равно можете получить душевное спокойствие, которое дает жидкий герметик без использования бескамерных покрытий. Комплект Orange Seal предоставляет вам все необходимое для защиты ваших шин от бомбы. Хотя вам все равно придется опасаться защемления, небольшие проколы и порезы больше не будут проблемой.

Гран-при Континента 5000

50 долларов США, rei.com

Замена изношенной покрышки (или покрышек) может нервничать.Вы придерживаетесь того, к чему привыкли? Следуйте парадигме автомобилей и убедитесь, что они совпадают? В велоспорте подходящие шины — это скорее эстетический выбор, и вам не обязательно заменять обе шины, если изнашивается только одна (обычно задняя, ​​особенно если вы часто используете колесный тренажер). Но, безусловно, это хорошая идея — купить самую новую модель шин, которую вы можете, поскольку технология шин меняется довольно быстро. В отличие от кроссовок, в которых вы, возможно, захотите использовать старые любимые кроссовки, просто выбирайте самые новые и новейшие / лучшие.А еще лучше, просто возьмите Conti GP 5000, если вы хотите что-то, что идеально подходит для защиты от проколов, сопротивления качению и сцепления.

Рычаги шин CrankBrothers Speedier

6 долларов США, rei.com

Для тех, кто думает, что рычаги для шин — это рычаги для шин, они никогда не видели ничего подобного этому набору. Благодаря уникальной форме, которая не только защищает ваши руки при снятии устойчивых шин, но и предотвращает защемление, на рычагах шин Speedier даже есть письменные инструкции, с какой стороны использовать для снятия или установки.Убедитесь, что вы не защемили последнюю запасную трубку в дороге с помощью этого уникального инструмента.

Комплект для бескамерной установки Muc-Off Ultimate

60 долларов США, amazon.com

Если вы действительно действительно хотите убедиться, что у вас не получится прокол в первый (или второй) раз, используйте этот комплект для преобразования в бескамерную установку, которая будет использовать жидкость внутри шины для заделки небольших порезов и проколов — и это позволит вам использовать более низкое давление и полностью исключить возможность защемления квартир.Посмотрите эту историю, чтобы узнать, подходит ли вам бескамерная установка, а затем навсегда распрощайтесь с квартирами. Вам также понадобятся бескамерные шины вместе с этим комплектом, и убедитесь, что ваши колеса готовы к использованию бескамерных шин.

Обмоточная лента Velox

6 долларов США, amazon.com

Проверенная на практике лента для обода, которая существует уже почти столетие, тканевая лента для обода Velox является стандартом для большинства магазинов, которые хотят, чтобы их покупатели не получали балетки. Благодаря липкой основе и довольно толстой тканевой поверхности эта ободная лента не такая легкая, как некоторые другие варианты, но впечатляет, когда дело доходит до защиты от проколов.