Снять болты секретки: Как открутить болт-секретку на колесе авто без специального ключа — Лайфхак

Снять любой ценой: что делать, если сломали ключ от секретки

На фото: Yan_San за работой

В последнее время, наши читатели задают вопрос, как снять секретку, если ключ сломан или потерян. Ведь, в случае поломки специального ключа, откручивающего секрету, придется либо повреждать диск, либо обращаться к услугам дорогостоящих автомастерских, предлагающих силовой съем секреток. Рассмотрим все варианты

Как снять секретный крепеж (секретку)

Поэтому, даже если вы православный христианин (а не жулик, который хочет украсть колёса), который просто потерял ключ, вы вынуждены сами решать свои проблемы. И именно поэтому в интернете такое количество кустарных способов снятия секретного колёсного крепежа. 

Снятие универсальной насадкой Gator Grip

Gator Grip — универсальная насадка для шуруповерта или дрели. Внутри стоят 54 мелких подпружиненных штифта. Предназначена для откручивания любого крепежа с боковыми фланцами.

Такие секретки как на фото легко откручиваются насадкой Gator Grip

Снятие насадкой Gator Grip секреток с рисунком на торцевой части

Секретки McGard, Farad, SaveCar и аналогичные, имеющие защитный рисунок на торце, невозможно снять этой насадкой. Выступающие подвижные штифты не помещаются внутрь рисунка и не позволяют зацепиться за него. 

McGard и Gator Grip

Farad и Gator Grip

Снятие экстрактором

Экстрактор для гаек — сверхпрочная ударная торцевая головка, выполненная из твердосплавной стали. Внутри имеются винтообразные нарезы в левую сторону

Как используют экстрактор

Экстрактор забивается молотком или кувалдой поверх колесного крепежа, гаек, болтов или секреток. Далее, его можно выкрутить стандартной «трещеткой» или воротком

Как выглядит секретка после снятия экстрактором

Мы сняли китайские секретки TPi экстрактором. Вот, что получилось

На фото секретки tpi после снятия экстрактором

Метод перетяжки болтов и гаек

Это один из малоизвестных способов демонтажа секреток. Стоить отметить, что именно им, и пользуются злоумышленники, решившие оставить вас без колес.

Способ достаточно энергозатратный и потребует наличие хорошей физподготовки. Однако, в результате проведенной работы, вы приобретете не только новые и полезные навыки, но и оставите целыми свои литые диски. Плюс, вы сможете неплохо сэкономить на услугах автомастерской.

Что потребуется?

• Домкрат
• Баллонный ключ
• Кусок трубы для увеличения длинны рычага
• Жидкость WD-40
• Молоток или кувалда

Инструкция

1. В первую очередь, необходимо снять нагрузку с секретки. Для этого придется закрутить все гайки и болты на колесе по максимуму.
2. Далее нужно воспользоваться домкратом. Поднимете колесо на такую высоту, которая позволить простучать секретку. Можно также расшатать колесо. По окончанию данной процедуры, колесо можно опустить.
3. Третий шаг – выкручивание всех гаек и болтов, которые имеются на колесе. В результате этой процедуры, колесо остается закрепленным лишь одной секреткой.
4. На следующем этапе вам понадобится средство WD-40, либо его аналог, а также старый добрый домкрат. Опрыскайте секретку аэрозолем и поднимите колесо на домкрате. Расшатайте колесо на ступице.
5. После этого, нужно с максимальным усилием закрутить все гайки и болты, которые ранее были на колесе. Затягивайте крепеж симметрично, чтобы у диска не было перекоса.

Как показывает практика, в результате вышеуказанных действий,  секретка снимается легко, даже голыми руками.

В случае, если же секретка прикипела достаточно сильно, метод перетяжки соседних болтов потребуется повторить. Положительный результат гарантирован.

Старая добрая сварка

Если нет времени и сил, чтобы крутить крепеж на колесе самостоятельно, всегда можно прибегнуть к помощи специалистов. В автосервисе секретки снимут, приварив стальные болты к гайкам. Проконтролируйте, чтобы в процессе сварки, литой диск остался неповрежденным. Для этого, перед началом процедуры, его необходимо закрыть огнеупорной тканью  

Холодная сварка

Считается, что демонтаж секреток с помощью холодной сварки — один из самых безопасных методов

Снятие с помощью «болгарки»

На форуме Drive2.ru приводили интересный, но не однозначный способ снятия. Вот ссылка https://www.drive2.com/l/288230376153066041/

Газовый ключ, молоток и зубило

Ну и наконец, традиционный, но ни чуть не потерявший актуальности, заслуженный и народный способ обращения с заклинившим металлическим крепежом. Как говорится без комментариев

Мастер-ключ McGard универсальный

Сразу скажем, это очень не дешёвое удовольствие. Такой набор стоит 400$. Купить можно тут

Читайте также: как заказать дубликат сломанного ключа McGard

Распродажа

Возможно вас заинтересует:

Снятие секреток с колес в СПб

---

Открутить секретку (съёмник) — от  500₽
Снять секретку (сварка) — от  1000₽

---

В процессе эксплуатации автомобиля достаточно часто возникают ситуации, когда необходимо срочно снять секретки с колес без ключа.

Наша компания предлагает целый пакет услуг помощи на дороге в режиме 24/7, куда также входит услуга снятия секреток с колес с выездом по СПб и ЛО, сварка аргоном, заправка автокондиционеров и пр. 

Для заказа достаточно связаться с нами по телефону или оставить заявку прямо на сайте, после чего наши специалисты службы технической помощи предоставят информацию о том, когда профессиональный автомеханик прибудет в указанное место для оказания техпомощи.

Цены на услугу формируются индивидуально. Учитывается тип секретки, количество болтов для снятия, сложность и пр.

Причины удаления секреток с колес

Хотя секретки автомобильных колес являются практичным решением для защиты от кражи, в ряде случаев снять или удалить секретки колес бывает достаточно сложно и проблематично. Как правило, удалять секретки приходится в следующих ситуациях:

• если была утеряна специальная головка секретного болта;
• секретки заломлены или сорваны болты. 

На практике, если машина долго стояла или крепежные болты колес сильно перетянуты, во время демонтажа часто происходит срыв крепежей. При этом удаление сорванных болтов колес является не менее сложной операцией, чем снятие секреток. 

В ситуации, когда при откручивании происходит срыв секретки или колесного болта, лучше сразу отказаться от дальнейших попыток выкрутить проблемный элемент самостоятельно и заказать услугу откручивания секреток или вызвать мобильный шиномонтаж с выездом на место. Такой подход позволяет произвести полный комплекс работ по снятию болтов или секреток, а также по шиномонтажу в сжатые сроки, качественно и с гарантией.

Как правильно пользоваться секретками?

Основные рекомендации по использованию секреток сводятся к тому, чтобы избежать повреждения таких крепежей.

• Чтобы секретка не разрушилась, нельзя использовать гайковерт. Закручивать и откручивать секретки нужно от руки при помощи баллонного или динамометрического ключа.
  Второй вариант оптимален, рекомендуемый момент затяжки составляет 50 Н/м.
• В процессе снятия колеса сначала нужно выкрутить секретки, после чего откручивать болты или гайки. Во время установки первыми закручиваются болты или гайки, после чего затягиваются секретки.
• Резьбу секреток, гаек и болтов, а также резьбы в ступице колеса рекомендуется смазывать при каждом откручивании, однако использовать в подобных целях нужно только подходящую смазку.
• Ключ от секретки всегда должен быть в автомобиле, дубликат в доступном месте. Еще важно проверять наличие ключа после визита в автосервис или на шиномонтаж.

Наши специалисты отдельно рекомендуют использовать специальную медную смазку при каждом снятии колес или колеса автомобиля. Такой подход позволяет избежать прикипания секреток, болтов или гаек. Также наличие смазки позволяет упростить процесс откручивания, снижает риск «слизывания» головок, вытягивания шпилек и т.п. 

Как самостоятельно снять секретки с колес — Winkord — Блог

Как своими руками снять секретный болт с колес? Секретные болты или гайки — это специальные приспособления, которые минимизируют ваши шансы обнаружить свой автомобиль, стоящим на кирпичах или дешевых домкратах из-за абсолютного отсутствия колес. Но при этом очень часто, особенно качественные секретные болты, так сказать «засекречивают» колеса от самого хозяина авто.

Ну, кто из нас ни разу не терял всякие там железки? Тем более такие маленькие, как секретный ключ! А еще часто бывает, что из-за неправильной затяжки, из-за лишнего усердия, этот самый ключ возьмет, да и сломается. И хорошо, если проблему надо решать где-нибудь в гараже после планового осмотра. А если это будет обочина? А колесо проколото, а времени в обрез…

Секретки на колесе — материал, тип профиля, виды комплектов

Прежде чем мы перейдем непосредственно к вопросу о том, как снять секретку с колеса, давайте поговорим об основных характеристиках этой детали.

Потому что именно от них зависит алгоритм работ. Ведь просто так взять и снять секретку с колеса, не зная материала, типа профиля и прочих нюансов будет довольно-таки проблематично.

Внимание!

Масса секретки должна быть примерно такой же, как и масса болта. При перевесе даже в несколько грамм возможно возникновение вибрации, а соответственно, снижение управляемости.

Кстати, о материале и его плотности. Приоритетным будет использование секреток, изготовленных из закаленной нержавеющей стали. Снять такой болт будет тяжелее всего, да и служить он будет порядочное количество времени. Но есть один нюанс, о котором не следует забывать. Даже самые качественные металлы, например титан, с внешним секретом вряд ли помогут защитить ваши колеса от опытных воров. Ведь снимаются они с помощью обыкновенного газового ключа. Но об этом немного позже.

Кроме отличий по составу металлического сплава, секретки можно поделить на разные категории по виду головок:

• самые качественные комбинированные, которые наверняка помогут спасти ваши колеса от воров. Как снять с колеса такую секретку? Только на шиномонтажке;
• дырчатые — выступы у ключа и углубление на месте. Хороший вариант, но ключ здесь легко сломать, если перетянуть. Поэтому надевать их лучше на шиномонтаже;
• фигурные имеют очень высокую степень защиты, но могут быть выполнены из мягких металлов;
• шлицевые секретки для колеса — асимметричные детали, имеющая высокую степень защиты;
• эксцентриковая со смещенным контуром — хороший вариант, которому отдают предпочтение все больше водителей.

Что касается комплектов, чаще всего можно найти в продаже либо 4 секретки с ключом, либо такой же набор, но с двумя ключами, либо такой же набор, но с двумя ключами и 1 секреткой для запасного колеса.

Но лучше всего, конечно, отдать свое предпочтение набору из 8 штук, потому что только так можно обеспечить максимальную степень защиты. Почему? Об этом мы узнаем в разделе о том, как снять секретку с колес своими руками. А пока что давайте подведем итоги.

Цена секретки для колес, как правило, прямо пропорциональна ее эффективности. Как это понимать? Чем дороже набор, тем более защищенными будут ваши колеса. Некоторые виды вообще можно снять только в специальном учреждении, например, у нас. Но об этом подробнее можете прочитать в разделе о том, как снять секретку с колес.

Хотя, если у вас не хватает ресурсов на дорогие секретные болты или гайки, лучше купить дешевые, чем обходиться вообще без них. Потому что любой колесный вор, находящийся в здравом уме, оценит ситуацию и, скорее всего, отдаст предпочтение соседней машине. Той, с которой придется меньше возиться.

Как снять секретку с колес своими руками

Итак, общую матчасть мы прошли, поэтому можно смело подойти к вопросу о том, как снять секретный болт колес. И давайте начнем отвечать на этот вопрос с помощью кратких тезисов, оформленных в виде списка? Если вы не против, поехали!

• Как снять секретку с наружным рисунком? С помощью обыкновенного газового ключа или попки, что, собственно, одно и то же.
• Как снять секретку с внутренним секретом? Такое колесо более защищено, деталь удалить будет сложнее. Но если мы имеем дело с мягким металлом, можно воспользоваться экстрактором. Это такая торцевая головка, у которой мы можем увидеть обточенные края. Ее просто с помощью большого молотка, а лучше кувалды, следует набить на секретку. Мягкий металл сомнется, привыкнет к новой форме и ее можно будет открутить.

Внимание!

Если ваше авто оборудовано подушками безопасности, перед процедурой обязательно заглушите мотор и перепроверьте ключ зажигания. Потому что из-за ударов и неравномерных усилий может сработать система безопасности, подбросив в ваш костер из проблем пару-тройку смолистых поленьев.

• Секретки с защитным кольцом, установка которых производится динамометрическим спецключом, снимается с колеса посредством затягивания соседних с предельным усилием. Таким образом мы облегчаем напряжение в секретке и она просто раскручивается. По крайней мере, можно попробовать. Но чаще всего, чтобы снять секретку с кольцом, нужно срезать само кольцо. Или приваривать его, а потом отрезать. А для этого следует заехать на шиномонтажку. Потому что даже если у вас дома имеется нужное оборудование, готовы ли вы рискнуть целостностью колесного диска?

Внимание!

Для облегчения процесса можно воспользоваться проникающим маслом. Самый доступный и дешевый вариант — вэдэшка. Но есть и более эффективные формулы.

Все, о чем мы говорили выше, — ответы на вопрос, как снять секретку с колеса при потере или поломке ключа. Если хорошо постараться, то и в домашних условиях своими руками, как правило, можно можно с такой задачей справиться. Но в подавляющем большинстве случаев после этой процедуры секретка теряет пригодность. То есть, нужно будет покупать новый комплект. А он, опять же, стоит не 5 коп.

А вот если воспользоваться услугами профессионалов нашей компании, то есть очень хорошие шансы снять секретку с колеса и при этом не повредить ее. А потом просто дождаться, когда производитель пришлет вам дубликат утерянного или сломанного ключа.

Что делать если потерялся ключ от секретки, или как снять секретку без ключа? Как сделать секретку на автомобиль от угона своими руками? Сделать секретные болты на колеса своими руками.

Следующий этап — выкручивание всех болтов, кроме секретного. Оставив затянутым только его, подоприте домкратом колесо и мягко пошатайте его на ступице.

На видео — снятие секретки со сломанным ключом:

В завершение закрутите опять болты и гайки максимально туго. Это опять снимет нагрузку с секретки. Старайтесь прикручивать их симметрично, чтобы не произошло перекоса диска. Теперь попробуйте открутить секретку.

Этот способ отлично подходит для тех, у кого секретка не откручивается из-за того, что прикипела к резьбе.

Способ №2

Второй способ подойдёт для тех, кто потерял ключ, но защитное устройство нормально откручивается. Таким образом, здесь возникает проблема, как снять секретку без ключа. Для этого попробуйте подобрать подходящую по диаметру головку. Её при помощи кувалды аккуратно набивают на секретный болт. После этого попытайтесь сорвать её воротком. Чаще всего это решает проблему с защитным приспособлением.

Вместо работы кувалдой можно выбрать сварку и наварить на головку секретки обыкновенный болт. В случае используйте автоматическую или полуавтоматическую сварку и защищайте диск асбестом. Сварка может не помочь только в одном случае, если секретка выполнена из очень качественного металла, что сегодня маловероятно.

Существуют ещё различные способы, но все они достаточно малоэффективны относительно представленных выше, а часть из них вообще относится к экзотическим.

На видео — снятие секретки при помощи сварки:

Если вы не хотите тратить времени и сил на снятие секретки без ключа, то отправляйтесь в автосервис. Здесь профессионалы выполнят всё очень быстро, но за качественно выполненную работу придётся заплатить.

Что в итоге? Секретка — это отличное средство защиты автомобиля и его колёс от посягательств воров. Чем более уникальная секретка, тем меньше шансов, что её раскроют. Добиться уникальности можно, только изготовив её самостоятельно. Для этого не требуется больших вложений, только фантазия и смекалка.

И напоследок, снять механическую секретку с колеса без специального ключа можно самостоятельно, только для этого потребуется приложить немало усилий, потратить время, а также запастись терпением.

Противоугонные секретки бывают электрическими, которые не дают завести двигатель, и механическими, которые не позволяют открутить и похитить колесо. В качестве самой простой секретки может выступать обычный тумблер, расположенный в каком-нибудь секретном месте. Он может размыкать цепь питания топливного насоса, цепь реле зажигания или стартера. Особые гайки или болты для колес – простая. Но очень надежная защита от их кражи.

Уникальная электронная секретка – наиболее эффективное защитное средство, предупреждающее угон авто. Даже если какой-нибудь воришка вытащит у вас ключи с брелоком, он не заведет автомобиль, так как не будет знать, в каком потайном месте располагается кнопочка, блокирующая запуск мотора. При этом важно сделать так, чтобы автомобильная сигнализация использовала другие способы блокировки.

Секретка, как дополнение сигнализации

Секретка является важным и необходимым дополнением к любой сигнализации. Сегодня вы можете запросто купить сканеры, отключающие до 95% существующих систем сигнализаций. По этой причине из машин стали чаще красть вещи, ведь воры теперь могут с легкостью отключить сигнализацию. По этой причине в машине не следует оставлять никакие ценные вещи, так как иногда вместо сканера грабители используют простой кирпич. Кража совершается в считанные секунды, а догнать вора вы вряд ли сможете.

Виды электронных секреток

В наши дни существуют секретки, работающие по разным алгоритмам управления или имеющие разные охранные и сервисные функции:

• последовательное нажатие кнопки;
• секретки с управлением замком капота;
• секретки с ограниченным временем ввода кода;
• последовательный ввод определенного кода при помощи штатных или дополнительных кнопок;
• секретки с датчиками движения;
• секретки с подключением сирены.

Преимущества и дополнительные возможности

К важным преимуществам использования противоугонных систем относится следующее:

1. Секретки электронные не считываются при помощи программных устройств, которые давно начали использовать угонщики.
2. Установив под капотом секретку и снабдив авто механической защитой, вы не позволите злоумышленнику вывести устройство из строя или обнаружить его.
3. Выкрасть у автомобилиста деактиватор, как брелок от сигнализации, никто не сможет.

Дополнительные функции

Современные модели электронных секреток обладают рядом возможных дополнительных функций:

1. Датчик движения. Эта функция позволяет завести машину, но передвигаться на нем вы не сможете. Опция отлично подходит для использования зимой при прогреве авто.
2. Функция Anti-Hi-Jack – современное дополнение противоугонной системы. Она работает за счет автоматической блокировки работы мотора в том случае, когда владелец открыл дверь, не совершив особых действий, о которых знает только он.

Вы можете разорвать цепь стартера или карбюратора, подключив в разрыв к минусовому проводу тумблер, установленный в каком-нибудь тайном месте. Проложите провода, подводящие к обычным клавишам в салоне (корректор фар, включение отопителя). Таким образом, подключив несколько подобных тумблеров, вы можете выиграть немного времени.

Еще один из вариантов самодельной секретки является перекрывание клапана выхлопной трубы, который управляется дистанционно. При запуске мотора спустя некоторое время он заглохнет. Выхлопные газы не смогут никуда выйти, поэтому автомобиль создаст у угонщика впечатление, что он неисправен, поэтому злоумышленник постарается поскорее покинуть место преступления.

Попробуйте установить дополнительный замок, блокирующий коробку передач или руль. Особенно удобны и эффективны в этом случае специальные магнитные защелки.

В каждом магазине радиодеталей вы можете найти радиопередатчик, принцип действия которого заключается в том, что цепь будет замыкаться при приближении к нему. Его следует подключить к проводам, ведущим к стартеру или карбюратору, а также тщательно их спрятать. Главный недостаток системы заключается в том, что вам нужно будет носить передатчик с собой.

Вы можете найти в продаже различные иммобилайзеры в виде фабричных секреток. В последнее время наблюдается тот факт, что такие приспособления все чаще устанавливаются на все современные авто. Если у вас ничего подобного нет, вы можете сами установить такое устройство, подключив его к одной из электрических цепей машины, которая отвечает за нормальную работу мотора.

Если у вас есть опыт в установке подобных устройств, попробуйте в действии систему, позволяющую продлить время разблокировки устройства угонщиком. Для этого нужно сделать систему со сложным алгоритмом влияния на герконы и несколькими цепями блокировки, которые активизируют реле. Если вы не имеете достаточного опыта, доверьте монтаж секретки профессионалу в мастерской.

Установка или создание секретки для авто своими руками позволит вам повысить безопасность своей машины за небольшие деньги.

Автолюбители, как правило, начинают использовать секретки в двух случаях: первый на личном горьком опыте вкусили проблему кражи колес, номерных знаков или взлома автосигнализации, угона автомобиля и жаждут предупредить рецидивы в дальнейшем. Второй, уведомленные об ужасах подобных прискорбных событий, всеми силами пытаются обезопасить свой автомобиль заранее, дабы потом не тратиться вдвойне. Процесс кражи происходит как правило в ночное время. К тому же, он элементарно прост и быстр: зачастую представители правоохранительных органов просто не успевают помешать злодеянию, а потому ждать помощи и возмездия, к сожалению, не имеет смысла. На случай подобных казусов был изобретен такой любопытный механизм, как секретка. Мы же постараемся Вам ответить на вопрос какие лучшие секретки на автомобиль от угона и кражи дисков, номерных знаков.

Что такое это

Секретка – это специальное устройство, кнопка, ключ которое устанавливает в скрытое место и которое блокирует запуск двигателя автомобиля или переключения коробки передач, что спасает машину от угона. Во время запуска двигатель водитель нажимает на кнопу, прикладывает магнитный ключ, нажимает секретную комбинацию кнопок или просто поворачивает дополнительный спрятанный ключ и машина запускается в штатном режиме. Казалось бы, как такое простое устройство как секретка может защитить Ваш автомобиль от угона, но предположим… Если злоумышленник пытается угнать машину, отключил автосигнализацию и даже проник в машину, ему потребуется значительное время для того, что бы найти эту скрытую защиту и тем более ее снять. В таких случаях угонщик как правило попытавшись несколько раз безуспешно завести двигатель, после чего оставляет свою потенциальную добычу. В результате Ваш автомобиль спасен от угона.

Скрытая защита не всегда представляют собой какие то кнопки или устройства блокирующие запуск двигателя или коробку передач. Часто секретки представляют собой специальные болты, гайки – которые устанавливают на колеса или номерные знаки. В таком случае злоумышленник будет не в состоянии открутить колеса или номерные знаки и Ваш автомобиль останется защищенный и нетронутый.

Виды и разновидности

В настоящее время основные виды секреток для зашиты автомобиля можно поделить на следующие группы:

• на колеса автомобиля;
• на капот автомобиля;

Давайте более подробно познакомимся с каждой разновидностью и видом секреток на автомобиль.

На колёса машины

Условно все выпускаемые в продажу секретки на колеса автомобиля можно разделить на три категории, различные между собой по профилю, а именно:

• асимметричный многоугольник;
• с фигурным профилем;
• дырчатые.

Первые, выполненные в виде многоугольника, являются самыми простыми. Количество граней варьируется в пределах восьми-сорока штук. Естественно, их количество прямо пропорционально степени надёжности. Профиль предусмотрен в таких болтах как внешний, так и внутренний. Причём тридцати- и сорокагранные болты изготавливаются лишь с внутренним профилем. И, конечно, следует учитывать, что стоимость средства защиты напрямую зависит от его многогранности.

Секретка, обладающая фигурным профилем, сложнее и изощрённее по своему устройству. Профиль её представляет собой совокупность разной кривизны линий. Процесс изготовления такого механизма достаточно сложен, однако и степень надёжности высока: не имея особого ключа, снять специальный болт нереально.

В головке дырчатого болта имеется несколько отверстий, различных по глубине, диаметру и расположенных в хаотичном порядке по всей её площади.

Бывают, кстати, секретки, являющиеся сочетанием фигурных и дырчатых. Им-то и присвоен статус лучших и самых надёжных в своём роде.

На капот машины

Данное устройство предназначено для предупреждения кражи важнейших частей автомобиля, находящихся под капотом. Суть его в том, чтобы не дать возможность злоумышленникам открыть капот машины. К примеру, в сторону от замка, обратную штатному тросу, можно расположить ещё один. На противоположном его конце (скажем, в бардачке) расположить дополнительный замок с ключом. Таким образом, при закрытом втором замке капот невозможно будет открыть даже используя штатную ручку.

В продаже имеются также специальные электромеханические замки, блокирующие крышку капота.

На двигатель

Являет собой такая секретка достаточно простое электронное приспособление, назначение которого — препятствие запуску двигателя автомобиля. Соответственно, роль её в вопросе безопасности машины весьма значительна. А главное достоинство её — скрытность. То есть, снять блокировку способен только владелец машины.

В качестве скрытой защиты для двигателя может выступить любая из штатных кнопок, расположенных в салоне или же просто отдельно установленный тумблер. Последний, кстати, расположить можно практически в любой точке автомобиля: лишь бы водитель сумел дотянуться рукой до неё со своего места.

Суть секретки в блокировании стартера или разрыве цепей топливной подачи, которые восстанавливаются, когда вводится секретный код или нажимается специальная кнопка. Если код несколько раз подряд был введён ошибочно, средство защиты переходит в усиленный режим.

На номерные знаки

Секретки для номеров автомобиля по сути и принципу своего действия схожи с специальными болтами на колёса. Это такие же специальные болты с особым рельефным рисунком, нанесённым на головку. Для снятия её также необходимо наличие специального сложного ключа, изготовленного, как и сам болт, в единственном экземпляре. К слову, приобрести этот ключ отдельно нельзя. Защитный комплект включает в себя по четыре штуки болтов, шайб, гаек, по одному установочному воротку и конечно — специальному ключу.

Своими руками

Соединив усилия фантазии, ума и хитрости можно создать такое средство защиты автомобиля, с которым не справится даже искуснейший профессионал. Однако, если свои идеи в голову не приходят, можно воспользоваться готовыми советами специалистов для изготовления секреток своими руками, такими как:

• установка тумблеров (одного или нескольких) в секретном месте салона, присоединённых проводами к концам провода карбюратора или стартера;
• перекрытие клапана выхлопной трубы дистанционно, впоследствии чего двигатель глохнет спустя пару минут после того, как был заведён;
• установка магнитной защёлки, блокирующей коробку передач или руль;
• установка иммобилайзера на электрической цепи, принимающей участие в запуске и работе двигателя;
• скрытое прикрепление радиопередатчика к проводам, ведущим к карбюратору или стартеру, при приближении к которому будет происходить замыкание цепи.

Выбирая надёжную секретную защиту, следует учитывать многие нюансы. Во-первых, это удобство её конструкции. Не стоит приобретать секретку для автомобиля с отверстием малого диаметра или конической формы головкой: специальный ключ с них слетает при попытке открутки. Кстати, задействование разнообразных удлинителей для ключа чревато поломкой защитного средства.

Также, что касается формы отверстия, слабо-эффективны болты со звёздочками, многогранниками и прочими простыми фигурами, к которым при желании можно запросто подобрать обычный ключ.

Не следует приобретать секретку для автомобиля в пределах своего региона, потому как в каждой области зачастую распространён свой определённый вид скрытой защиты, хорошо знакомый местным злоумышленникам.

Таким образом, залогом надёжности скрытой защиты можно назвать такие особенности конструкции, как:

• скрытность установки;
• сложность определения, что сработала скрытая защита;
• низкая головка болта;
• наличие специального защитного кольца на болте;
• качество задействованного в изготовлении металла.

Кроме того, необходимо знать, что даже самые надёжные секретные болты быстро придут в негодность, если забьются грязью. И снять их в таком случае станет большой проблемой даже для владельца автомобиля.

Секретка хорошо подходит для дополнительной защиты автомобиля, а иногда и основной. Самые надежные принято считать ту скрытую защиту которая выполнена самостоятельно и на высоком уровне. В таких случаях злоумышленнику тяжело будет разгадать, где и какая секретка спрятана. В случае защиты колес или номерных знаков, то следует использовать полученные рекомендации выше и Ваши колеса, номерные знаки останутся в безопасности. Процесс выбора лучших секреток на машину не такое простое занятие. А потому нужно отнестись ответственно нужно подойти не только к выбору этого защитного средства, но и к тому, чтобы обеспечить его качественное, скрытное и долгосрочное функционирование. Ведь главное преимущество скрытой защиты заключается с скрытой установке.

• Собравшись в магазин, возьмите с собой родной колесный болт. Если вы используете разные колёса зимой и летом, то и болты могут различаться — прихватите с собой оба. Это поможет сориентироваться не только с размерами крепежа, но и с типом сопряжения с конкретным колесным диском (конус или сфера).
• Наличие на «секретном» крепеже глубоких кодовых элементов говорит, как правило, о низком качестве металла. То есть производитель опасается, что мелкие элементы не выдержат правильной затяжки. Но ведь глубокие легко поддадутся вскрытию.
• Защитить стальные диски, как правило, сложнее, чем литые. Доступ к крепежу не затруднен, поэтому злоумышленники бесшумно скручивают секретки газовым ключом. Но, с другой стороны, и охотников на «сталь» гораздо меньше.
• Если установить на каждый диск по две секретки, то это не позволит вору воспользоваться методом перетяжки соседних болтов, чтобы ослабить усилие затяжки секретки.
• Часто советуют затягивать «секретный» крепеж неполным моментом. Если задача — облегчить жизнь жуликам, то смысл в этом совете, конечно, есть. Но добротные секретки, как показали наши испытания, спокойно тянутся штатным моментом, допуская по несколько десятков циклов отвертывания и завертывания.
• Секретные гайки под шпильки имеют бóльшую высоту, чем болты, и на стальном диске будут сильно торчать. Поэтому на ступицы со шпильками лучше (с точки зрения защиты) устанавливать литые диски.
• Наиболее продвинутые воры делают слепок с «секретного» колесного крепежа. Отследить, что это произошло на вашей машине, помогут простейшие насадки из резьбовой части горлышка пластиковой бутылки и пробки. Обнаружили, что пробка исчезла? Не исключено, что вашими колесами заинтересовались. Помимо прочего, такие колпачки помогут содержать секретки в чистоте.
• Реального влияния на балансировку колеса секретки не оказывают, поскольку они расположены неподалеку от центра вращения. Для справки: масса штатного колесного болта в нашем случае составляла 69 г, а масса каждой из секреток указана в описании.
• Эксплуатация автомобиля хотя бы без одного колесного болта (гайки) запрещена. Не поленитесь перед поездкой окинуть беглым взглядом крепежные элементы.

Один из самых популярных товаров на нем. Из-за такой популярности ворованных б/у колес появилось целое течение — воры, которые специализируются исключительно на краже колес. Для борьбы с таким неприятным явлением появились компании, которые попытались решить эту проблему посредством создания специальных защитных механизмов, способных предотвратить хищение автомобильных колес . Самыми популярными на сегодняшний день являются, так называемые «секретки».

Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.

Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение, время и неплохая физподготовка.

Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро. Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.

Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.

Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).

Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска. Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.

Второй способ . Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.

Если же у вас ничего не вышло, рекомендую обратиться в сервис, там, скорее всего, вам смогут помочь, однако это уже будет стоить немалых денег, да и к тому же не факт, что удастся сохранить диск. Как бы то ни было, паниковать не стоит, пробуйте и у вас обязательно получится.

Видео, как открутить «секретку» без ключа

Снятие секреток колес, замена шпильки колеса, ремонт сломанной шпильки

 

Зачем устанавливают автомобильные секретки? Как снять секретку после нерадивого шиномонтажника? Как быть, если специальный ключ утерян? Как правильно закручивать и откручивать секретки?

 

Начнем с самого начала.. Устанавливать защиту на колеса автомобилей начали еще в СССР, когда «достать» что либо для автомобиля было практически не реально. Воровство колес, колпаков, щеток стеклоочистителя процветало! Сигнализаций либо не было, либо устанавливались самые примитивные.  Кулибины на заводах вытачивали коронки под специальные ключи (первые секретки) и защитные болты под коронку для фиксации колпаков. Очень сильно воровство колес процветало в 90-е годы, тогда обычным делом было увидеть автомобиль стоящий на кирпичах. Профессионализму мошенников можно было позавидовать! Колеса скидывали за считанные минуты, никакая защита не помогала! Сейчас проблема воровства практически ушла, но закаленных богатым советским и пост-советским опытом гражданам до сих пор кажется, что лучшая защита имущества — замки, запоры, сигналки, секретки и т.д. Не стану Вас отговаривать и убеждать, есть шанс, что колесные секретки действительно спасут Вас от кражи колес, которые понравились какому-то негодяю. Может именно ВЫ попадете в тот 1% населения у которого мошенники надумают «увести» колеса. Я хочу лишь сообщить о минусах секреток, рассказать, как правильно их устанавливать и снимать.

1-й минус. Секретку (ее адаптор) можно потерять. Кол-во комбинаций не позволит подобрать подходящую методом тыка.
2-й минус. Секретку — адаптор можно загубить (свернуть).  
3-й минус. Болт (или гайку) секретки можно перетянуть. Как следствие — свернуть адаптор.

Представьте, что у ВАС пробило колесо, а снять его не представится возможности…. А вы за 100-200 км от Москвы.. А если Вы еще дальше, в Брянских лесах….

Не пугаю, просто ситуации случаются разные. К нам часто приезжают автомобили с такой проблемой. Это и вальяжные MERCEDES и престижные BMW  и старенькие ЖИГУЛИ. Симптомы со слов одни и те же:

— «Нам не смогли снять секретки, сказали сточилась накидная головка»
— «Нам закручивали пневматическим пистолетом и сорвали шлицы секретки»
— «Нам сказали — секретки повреждены, идите к тем, кто ставил колеса… А где мы их найдем, это мобильный шиномонтаж был, телефона уже нет….»
— «Потеряли секретку-адаптор…. Как быть…?»

Как быть? Приезжайте к нам. Мы устраним «косяки» нерадивых работников и научим, как Вам правильно порекомендовать неопытным шиномонтажникам обращаться с Вашим дорогим имуществом.
Мы имеем достаточный опыт снятия колесных секреток, чтобы гарантировать Вам положительный результат! Каждая секретка имеет свой «секрет снятия». 
МЫ ВАМ ПОМОЖЕМ!!!

Как снять секретку (секретный болт) с колеса?

Видео-советы, о том, как самостоятельно снять секретку (секретный болт) с колеса, если сломался секретный ключ.

---

Комментарии

Ольга Небеда Вот это реклама!!!!! И все…… прощай колеса, секретки не нужны теперь

Ну почему же не нужны? Речь идет именно о вашем, но сломанном ключе. Т.е. как снять секретку, если сломался ваш ключ! Другим, вы все-равно не болт не снимете))

Ольга Небеда Я Вас умоляю))))))))) А то у нас без ключей на секретки колеса не воруют….но смысл тем Ваших понятен))))

ЗаиЦ а чо, нынче у кого-то есть секретки до сих пор?…

ЗаиЦ а на дворники есть секретки?…

Лучшая секретка на авто-дворники — это дворники во дворе:))))

Чтоб колесо во дворе не сняли.

а зачем тогда мне самой свое же колесо снимать?

Предположим, не дай бог, пробили вы на дороге колесо. Надо его поменять. На нем секретка. В шиномонтаже вам колеса когда меняли, закрутили все болты сильно-сильно. Вы стали снимать болты, применили к секретке большее, чем надо усилие, и секретный ключ сломали. Так вот, чтобы не сильно печалиться и все же колесо снять, мы рекомендуем, как это можно сделать сломанным секретным ключом.

ой, вообще полезно советуете… гы, хотя я смутно могу представить себя с секретным ключом…(( но для тех, кто умеет — полезно!

Ну этот совет для случая, если вы на глухой проселочной дороге и никто на помощь не придет:(

а вот это правда — не дай Бог… мож, в нафигатор закачать видео… хотя, боюсь, что мне бесполезно… все равно, где в моей машине эти ключи лежат, и лежат ли вообще… неизвестно…

Да, тут еще нужен соответствующий балонник и какая-нибудь труба, чтоб рычаг сделать. .. не каждый с собой такие штуки в багажнике возит.

ну вот:( а так все классно начиналось! думала, закачаю себе в чудо-прибор видео, и буду по проселочным дорожкам спокойно ездить (((

Зато теперь вы все знаете и у вас всегда с собой будет хороший балонник (он никогда не помешает) и что-то типа рычага. Тоже может быть очень полезен в разных ситуациях.

ЗаиЦ чтобы продать…!

ЗаиЦ они покупают?

В принципе практически любую секретку снять без секретного ключа возможно. Все упирается в надобность этой процедуры, поставленных целей и доступных средств.

У нас с братом на старой машине стояли самодельные «секретки», которые данным способом снять НЕВОЗМОЖНО:-)) Пытались, и дважды ломали баллонный ключ 8-)))

А если секретка вообще отсутствует?

Если отсутствует, значит на её месте обычный болт и колесо снять легко)

посади татжика в багажник он все отломает и открутит может быть и починит ДЕШЕВО

Вообще то на Ниве колеса крепятся ГАЙКАМИ, но с вашими высокими технологиями можно называть их и болтами.

Да!!!!!!!!!!!!!!!!! У вас чё тут вообще происходит, кино-то уже кончилось давно! Ёпт. Вы раскажите молодому человеку как снять обычные болты которые он сорвал их всякими боллониками (когда они прокипели). И ни какие рычаги уже не помогут!!! ((А гайки вместо болтов есть не только на ниве, но и на куче иномарок!!!)) И гайки тоже продоються секретные!(что бы колёса не сняли!!!)

Зачем вообще нужны нынче секретки?! А если вдруг понадобились, то есть неломаемые.

Что-то не верю я…. Кстати, такое впечатление, что видо в наших краях снимали (ЮАО)

А почему не верите? Этот способ снятия секретки реально работает. Да, ролик снимался напротив милицейского колледжа на Шипиловской улице.

Экстрактор для выкручивания секреток

Секретки на колеса: -Что делать, если нет ключа?

Обычно, чтобы снять колесо на машине автомобилисту необходимо просто открутить колесные болты. В основном у водителей с этим нет никаких проблем, если только на колесах не стоят секретные болты (не стандартные, которые не открутишь обычными ключами). Для того, чтобы снять такую секретку с колеса необходим специальный съемник, который, как правило продают в комплекте вместе с секретными болтами. А что делать, если такой ключ потерялся? Не переживайте друзья и не слушайте никого, что для зтого необходимы якобы сложные слесарные работы. Мы уважаемые автомобилисты покажем и расскажем вам, как это можно сделать без применения специальных режущих инструментов.

В нашем приведенном примере можно увидеть автомобиль внедорожник Toyota Tundra на колесах которго установлены секретные болты с целью его защиты от кражи. Давайте дорогие друзья представим себе на минуточку, что мы потеряли специальный ключ для откручивания секретки на колесе (на колесах). Обычно в этом конкретном случае владельцы автомобилей обращаются за помощью на шиномонтаж или в технический центр, где мастера предлагают им спилить или высверлить эти секретки, чтобы можно было без проблем снять колесо(а) с машины.

Но это трудоемкий и непростой процесс связанный естественно с затратой немалых денежных средств с вашей стороны. Мы же со своей стороны предлагаем водителям достаточно простой способ, который в реальности поможет им, с помощью простых автомобильных инструментов снять секретку с колеса за короткий промежуток времени.

Стоит здесь сразу отметить, что данный предлагаемый нами способ работает практически во всех случаях и для большинства секретных болтов представленных в наше время на автомобильном рынке, а также он подходит для всех типов авто-внедорожников и легковых автомобилей.

Как мы уже выше отметили, чтобы снять секретку при потери специального ключа, нам понадобится простой набор инструментов, которые обычно есть у каждого автолюбителя. Вот те инструменты, что нужны для этой работы:

Необходимые инструменты:

– Торцевая головка (в нашем случае для автомобиля Тойота подошла головка 12-Point Socket). В вашем случае уважаемые автомобилисты подберите свой размер головки по диаметру секретки.

– Ключ для торцевых головок (вороток-рычаг, желательно динамометрический ключ).

– Новый стандартный колесный болт под ваше колесо.

Сколько времени для этого необходимо?

Проверено, чтобы снять секретку с колеса без специального ключа в среднем необходимо будет затратить от 3 до 5 минут времени. Или около 20 – 30 минут, чтобы демонтировать секретные колесные болты со всех 4-х колес.

Шаг 1: Начните с поиска секретки

Не стоит друзья паниковать, если вы потеряли секретку к колесным болтам. Для начала лучше подумайте, где вы могли потерять эту секретку? Возможно, что вы положили ее куда-то и просто забыли о том месте? Не спишите пожалуйста и не нервничайте. Просмотрите все места в автомобиле, куда вы могли положить необходимый вам съёмник. Так же не забудьте осмотреть и все возможные места у себя дома. Может быть вы забыли просто спросить этот ключ у бывшего владельца автомобиля, который вы у него приобрели? Позвоните ему и уточните для себя, отдавал ли он вам ключ-секретку.

Шаг 2: Выясните, какой размер секретного болта на колесе для того, чтобы подобрать нужного диаметра торцевую головку

Если вы действительно не можете найти оригинальный ключ-съемник для колесных секреток, то пришло время поработать молотком. Задача довольно проста. С помощью молотка вбить обычную торцевую головку на секретку и с помощью торцевого ключа открутить секретный болт. Дело тут вот в чем, а именно, ваши секретные колесные болты какие бы они дорогие не были, обычно изготовливаются из мягкого металла. То есть, металл этих секреток более мягкий, чем обычные стальные колесные крепежные элементы. Так что у вас есть надежда, что их можно открутить с помощью обычного автомобильного инструмента.

Так что будьте уверены, вы можете самостоятельно без посторонней помощи снять секретки за короткое время. Для этого найдите в своем гараже или в наборах инструментов торцевую головку, которая по размеру подходила бы под диаметр секретного колесного болта. Если у вас нет такой головки, то приобретите ее в автомагазине. Не стоит приобретать дорогие торцевые головки. Для этой работы подойдут и более дешевые инструменты.

При подборе нужного размера торцевой головки используйте лучше несколько размеров, чтобы идеально подобрать ту именно головку, которая реально может подойти для секретного колесного болта.

Благодаря ребристой поверхности внутри головки и соответственно мягкого металла секретки вы сможете легко и с помощью молотка изменить конфигурацию секретки под тот необходимый профиль, что имеет торцевая головка во внутреннем диаметре.

Шаг 3: Установите торцевую головку на секретный болт и с помощью молотка наденьте его на колесную секретку

Теперь дорогие автомобилисты начинается самое интересное. Ударяя аккуратно молотком по торцу головки вы естественным образом просто проминаете мягкую секретку. В конечном итоге она конкретно начинает приобретать (и приобретет) тот же самый вид, что имеют внутренние грани этой торцевой головки.

Внимание . Вы должны впрессовать торцевую головку таким образом, чтобы она плотно села на секретный болт (чтобы плотно сидела на секретном болте).

Шаг 4: Установите вороток-рычаг (динамометрический ключ) на головку

Вороток-рычаг – это специальный металлический стержень к которому прикрепляются торцевые ключи. Мы советуем подобный металлический рычаг иметь всем автомобилистам. Этот инструмент может выручить вас при многочисленных трудностях на дороге. Особенно вы в этом можете убедиться после того, как с помощью него самостоятельно снимите секретку с колеса.

Чем же так помогает вороток-рычаг (динамометрический ключ) для торцевых головок? На самом деле открутить данную секретку нам помогает элементарная фундаментальная наука – физика. В нашем случае друзья мы использовали 20-сантиметровой длины рычаг. Можете использовать рычаг и покороче. Но всегда помните, что чем длиннее будет рычаг, тем больше силы от нашего движения будет поступать на торцевую головку. Согласно законам физики произойдет следующее, поворачивая рычаг мы тем самым увеличиваем свою силу в несколько раз и фактически превращаем себя в натурального силача.

Обратите ваше внимание на следующее, при откручивании секретки вы все должны делать медленно и неторопясь. Ни в коем случае не поворачивайте рычаг слишком резко, так как вы рискуете провернуть торцевую головку вокруг мягкой секретки.

Начинайте медленно давить на рычаг. Если секретка все-же не начала откручиваться, то не ослабляя своего давление на рычаг подождите еще немного и.. Вы будете удивлены, как легко начнет поддаваться секретка. На самом деле, чтобы повернуть секретный колесный болт не нужны огромные усилия в отличие от тех же стандартных колесных болтов, которым необходимы куда большие усилия.

Шаг 5: Установите вместо секретки новый обычный колесный болт

Посмотрев видео ролик и на фотографии вы можете удивиться, что на примере того же автомобиля внедорожника Тойота, все получилось неплохо. После того, как вы сняли секретку вам необходимо вместо нее обязательно установить на то место стандартный стальной колесный болт. Правда друзья сразу обратите свое внимание на следующее, что в определенных и некоторых случаях вы не сможете закрутить назад болт из-за повреждения внутренней резьбы. Но это устранимо хотя уже и не так легко, и, в этом случае вам лучше обратиться к специалистам.

Но в большинстве случаев после того как вы снимите секретку, резьба не повреждается, вы легко и самостоятельно закрутите новый колесный болт на место.

Шаг 6: Удалите секретку из торцевой головки

Секретка впрессовалась в торцевую головку достаточно глубоко? Как быть?

Существует несколько способов, чтобы достать из торцевой головки застрявший болт, а именно:

– Попробуйте с помощью большой отвертки или с помощью долото выбить секретку из торцевого ключа. Для этого необходимо установить долото в тиски. Далее, взяв в руки головку попытайтесь сверху выбить секретку об зажатое в тиски долото.

– Можно попытаться выбить секретку с помощью крепкой большой отвертки. Для этого необходимо взять торцевую головку внутри которой застряла секретка. Далее необходимо сверху установить отвертку, также зажав ее в руке. Затем с помощью молотка надо попытаться выбить секретку из головки. В нашем примере автору видео ролика этот способ не помог.

– Самый надежный метод (способ) вытаскивания секретки из торцевой головки вы сможете увидеть друзья в самом конце данного видео-ролика. Сам его автор продемонстрировал всем нам простой и надежный способ удалить секретный болт из головки. Для этого необходимо вкрутить секретку, что плотно впрессована в торцевую головку, обратно в резьбовое соединение колеса.

Внимание! Секретку нельзя заново сильно затягивать . Вам нужно ее закрепить с таким именно уровнем затяжки, которая далее позволит вам без проблем открутить эту секретку в ручную.

Закрутив не сильно назад по резьбе секретку, попытайтесь вытащить торцевую головку. Так как секретка будет в данный момент держаться на резьбовом соединении, то вероятнее всего вы без особых проблем снимите головку с секретки. А далее так же без особых усилий открутите секретку с колеса.

Другие советы для тех, кто потерял ключ для колесных секреток

Попытайтесь выяснить марку секретных колесных болтов / их серийный номер

Так вы сможете выяснить производителя. Также и как правило на самих секретных контргайках или болтах наносится их серийный номер, или буквенный код. Установив компанию производитель, что производит секретные болты для колес, вы сможете попробовать связаться с ними, чтобы заказать новый ключ под ваши секретки установленные на автомашине. Но помните пожалуйста, что это по деньгам выйдет для вас значительно дороже.

Не используйте гаечный ключ для того, чтобы открутить секретку

Советуем всем автомобилистам вместо гаечного ключа использовать вороток-рычаг для торцевых головок или динамометрический ключ, позволяющий контролировать силу затяжки. С помощью динамометрического ключа можно видеть воочию, какую силу вы применяете при откручивании секретки. Это даст вам возможность контролировать свое усилие и не повредить секретку.

Это на много лучше ,чем гаечный трещоточный ключ, который, во-первых не сможет усилить вашу прилагаемую силу в несколько раз, а также во-вторых не сможет обеспечить вам контроль над прилагаемой вами силой откручивания.

Используйте любое проникающее масло

Советуем вам друзья перед тем, как пытаться открутить колесную секретку обработать ее проникающим машинным маслом (например, таким, как «PB Blaster»). Обратите ваше внимание на следующее, что вопреки распространённому и бытующему мнению среди автомобилистов, в этом виде демонтажа колесной секретки, масло марки «WD-40» к сожалению не подойдет. Проникающее масло поможет вам удалить образовавшуюся внутри ржавчину, которая как-раз и может помешать откручиванию болта.

Внимание! Будьте предельно осторожны. Это проникающее масло может серьёзно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому будьте всегда аккуратны.

Для удаления секреток продаются специальные наборы инструментов

Если вы хотите снять секретку с колеса при утере ключа, то можно приобрести специальный демонтажный набор. Но всегда помните, что стоит такой набор не дешево и, для вас все-равно будет проще снять эту секретку тем способом, который мы описали в нашей статье и который был показан в видео-ролике.

Таким образом запомните уважаемые автомобилисты, что описанный выше способ на много проще, он дешевле и универсальнее.

Защищают ли секретки колес от тех же воров?

Как видите друзья, нет не защищают. Секретные колесные крепежные элементы на самом деле не являются препятствием для преступников. Для них секретки являются просто лишним неудобством и все.

Таким образом учтите, мы лично не советуем приобретать подобные секретки на колеса, поскольку это по-просту пустая трата денег. Ведь те злоумышленники, которые решаться украсть именно колеса, придут к вашей машине (поверьте нам) заранее подготовленными и с необходимым инструментом. И как вы наглядно видели им не составит особого труда снять с вашей машины нужные им колеса даже при наличии секретных болтов.

На фото: Yan_San за работой

В последнее время, наши читатели задают вопрос, как снять секретку, если ключ сломан или потерян. Ведь, в случае поломки специального ключа, откручивающего секрету, придется либо повреждать диск, либо обращаться к услугам дорогостоящих автомастерских, предлагающих силовой съем секреток. Рассмотрим все варианты

Как снять секретный крепеж (секретку)

Поэтому, даже если вы православный христианин (а не жулик, который хочет украсть колёса), который просто потерял ключ, вы вынуждены сами решать свои проблемы. И именно поэтому в интернете такое количество кустарных способов снятия секретного колёсного крепежа.

Снятие универсальной насадкой Gator Grip

Gator Grip – универсальная насадка для шуруповерта или дрели. Внутри стоят 54 мелких подпружиненных штифта. Предназначена для откручивания любого крепежа с боковыми фланцами.

Такие секретки как на фото легко откручиваются насадкой Gator Grip

Снятие насадкой Gator Grip секреток с рисунком на торцевой части

Секретки McGard, Farad, SaveCar и аналогичные, имеющие защитный рисунок на торце, невозможно снять этой насадкой. Выступающие подвижные штифты не помещаются внутрь рисунка и не позволяют зацепиться за него.

McGard и Gator Grip

Farad и Gator Grip

Снятие экстрактором

Экстрактор для гаек – сверхпрочная ударная торцевая головка, выполненная из твердосплавной стали. Внутри имеются винтообразные нарезы в левую сторону

Как используют экстрактор

Экстрактор забивается молотком или кувалдой поверх колесного крепежа, гаек, болтов или секреток. Далее, его можно выкрутить стандартной «трещеткой» или воротком

Как выглядит секретка после снятия экстрактором

Мы сняли китайские секретки TPi экстрактором. Вот, что получилось

На фото секретки tpi после снятия экстрактором

Метод перетяжки болтов и гаек

Это один из малоизвестных способов демонтажа секреток. Стоить отметить, что именно им, и пользуются злоумышленники, решившие оставить вас без колес.

Способ достаточно энергозатратный и потребует наличие хорошей физподготовки. Однако, в результате проведенной работы, вы приобретете не только новые и полезные навыки, но и оставите целыми свои литые диски. Плюс, вы сможете неплохо сэкономить на услугах автомастерской.

Что потребуется?

• Домкрат
• Баллонный ключ
• Кусок трубы для увеличения длинны рычага
• Жидкость WD-40
• Молоток или кувалда

Инструкция

1. В первую очередь, необходимо снять нагрузку с секретки. Для этого придется закрутить все гайки и болты на колесе по максимуму.
2. Далее нужно воспользоваться домкратом. Поднимете колесо на такую высоту, которая позволить простучать секретку. Можно также расшатать колесо. По окончанию данной процедуры, колесо можно опустить.
3. Третий шаг – выкручивание всех гаек и болтов, которые имеются на колесе. В результате этой процедуры, колесо остается закрепленным лишь одной секреткой.
4. На следующем этапе вам понадобится средство WD-40, либо его аналог, а также старый добрый домкрат. Опрыскайте секретку аэрозолем и поднимите колесо на домкрате. Расшатайте колесо на ступице.
5. После этого, нужно с максимальным усилием закрутить все гайки и болты, которые ранее были на колесе. Затягивайте крепеж симметрично, чтобы у диска не было перекоса.

Как показывает практика, в результате вышеуказанных действий, секретка снимается легко, даже голыми руками.

В случае, если же секретка прикипела достаточно сильно, метод перетяжки соседних болтов потребуется повторить. Положительный результат гарантирован.

Старая добрая сварка

Если нет времени и сил, чтобы крутить крепеж на колесе самостоятельно, всегда можно прибегнуть к помощи специалистов. В автосервисе секретки снимут, приварив стальные болты к гайкам. Проконтролируйте, чтобы в процессе сварки, литой диск остался неповрежденным. Для этого, перед началом процедуры, его необходимо закрыть огнеупорной тканью

Холодная сварка

Считается, что демонтаж секреток с помощью холодной сварки – один из самых безопасных методов

Снятие с помощью «болгарки»

На форуме Drive2.ru приводили интересный, но не однозначный способ снятия. Вот ссылка https://www.drive2.com/l/288230376153066041/

Газовый ключ, молоток и зубило

Ну и наконец, традиционный, но ни чуть не потерявший актуальности, заслуженный и народный способ обращения с заклинившим металлическим крепежом. Как говорится без комментариев

Мастер-ключ McGard универсальный

Сразу скажем, это очень не дешёвое удовольствие. Такой набор стоит 400$. Купить можно тут

Установка болтов-секреток – достаточно эффективный способ защиты колёс автомобиля от злоумышленников. Чтобы открутить такой болт, необходим уникальный ключ, которым владеет только хозяин автомобиля. Но если оригинальный инструмент утерян или забыт дома, даже у владельца возникает проблема, как снять секретку с колеса без ключа. Не обязательно для решения этого вопроса обращаться в автосервис, где за услугу придётся заплатить довольно приличную сумму. Существует несколько способов самостоятельного выкручивания секретных болтов.

Что такое секретка, и зачем её устанавливают на колёса

Кража автомобильных колёс – самый настоящий бизнес, процветающий в современных условиях. Владельцам автомобилей приходится противостоять подобным «коммерсантам». Именно поэтому на рынке авто аксессуаров появились так называемые «секретки».

Без специального ключа злоумышленник не сможет снять колесо

Это набор гаек или болтов, которые с колеса скручиваются только специальным ключом, входящим в комплект. Болт с головкой необычной конфигурацией устанавливают на колесо вместо одного или нескольких стандартных. После его установки открутить колесо без оригинального ключа невозможно.

Разновидности

Отличие секреток от обычных колёсных болтов – нестандартный профиль головки. В зависимости от её формы все секретки делятся на четыре основных типа:

1. Простые модели с профилем в форме неправильного многоугольника с количеством граней от 4 до 40.
2. Модели с фигурным профилем, состоящим из нанесённых линий различной формы.
3. Дырчатые – имеют несколько отверстий разной глубины и диаметра. Этот вид секреток считается более надёжным по сравнению с предыдущими вариантами в плане подбора к ним ключа.
4. Комбинированные модели. Болты, обладающие максимальной надёжностью, соединяют в себе дырчатый и фигурный профили.

Общий вид болта-секретки на автомобиле Ауди

Методы снятия секреток

Открутить болт-секретку специальным съёмником – минутное дело: форма профиля и ключа идеально подходят друг другу. Но если ключ из приобретённого комплекта утерян, проблема со снятием колёс возникает уже у владельца автомобиля.

К болтам, купленным в обычном автомагазине, можно попытаться подобрать ключ. Недорогие китайские комплекты имеют всего несколько комбинаций, поэтому, перебрав несколько комплектов, можно найти подходящий ключ к стоящим на колёсах секреткам. Специалисты не рекомендуют использовать китайские болты для защиты колёс, ведь злоумышленник может приобрести несколько наборов и подобрать подходящий ключ.

Существует несколько методов снятия секретки без ключа, однако большинство из них ведёт к поломке самого болта

С комплектами, приобретёнными в зарубежных магазинах, такой фокус не пройдёт. Для снятия сложных моделей используют один из следующих способов.

Снятие с помощью перетяжки

Суть метода состоит в расшатывании секретки затяжкой и отпусканием остальных болтов. Последовательность действий:

1. Все гайки на колесе затягивают как можно сильнее, чтобы снять нагрузку с секретки.
2. Автомобиль приподнимают домкратом таким образом, чтобы колесо с секреткой не касалось земли.
3. Секретку обстукивают со всех сторон, чтобы болт расшатался.
4. Автомобиль опускают, чтобы колесо встало на землю.
5. С колеса откручивают все болты, чтобы оно держалось только на секретке.
6. Вновь приподнимают автомобиль домкратом.
7. Колесо расшатывают руками до тех пор, пока оно не начнёт колебаться на ступице.
8. Закручивают все болты, чтобы снять нагрузку с секретки и ещё больше расшатать её.
9. Секретка после этих манипуляций откручивается руками. Если болт давно не откручивали, и он «прикипел», все манипуляции придётся повторить.

Это важно! Перед выкручиванием секретки нужно обработать её проникающим машинным маслом. Популярная у автолюбителей жидкость WD-40 для этих целей не подойдёт. Проникающее масло разъест ржавчину, удерживающую болт, и тогда он выкрутится без особых усилий.

С помощью торцевой головки

Для снятия болта этим методом понадобится:

• Торцевая головка немного меньшего диаметра, чем головка секретки;
• Динамометрический ключ;
• Молоток;
• Стандартный болт;
• Отвёртка.

Последовательность действий следующая:

• Торцевую головку диаметром на полмиллиметра меньше болта набивают на него молотком. Сделать это получается, поскольку секретки, как правило, делают из мягкого металла. В результате мягкая секретка принимает форму граней торцевой головки.
• Устанавливают на головку вороток-рычаг (динамометрический ключ) и начинают откручивать секретный болт. Согласно законам физики, рычаг помогает воздействовать на болт с большей силой. Здесь желательно не переусердствовать и крутить ключ медленно с периодическими остановками. Главная задача – сдвинуть секретку с места, тогда она легко открутится.
• На место секретки устанавливают обычный болт.

Выкрученная секретка остаётся в торцевой головке. Выбивают её большой отвёрткой или долотом, установленным в тиски. Можно вынуть секретку, слегка вкрутив её на прежнее место. Степень закручивания должна быть такая, чтобы потом можно было открутить болт руками. Торцевую головку в таком положении расшатывают и сдёргивают с секретки.

Это важно! Если на автомобиле стоят дорогие литые диски с секретками, установленными производителями, пытаться снять их самостоятельно не стоит. Снять такую секретку трудно, поэтому лучше обратиться к мастерам СТО.

С использованием внутреннего экстрактора

Конический экстрактор – инструмент для извлечения сломанных шпилек и болтов. Его также можно использовать для снятия секретных болтов. Порядок действий при использовании этого инструмента следующий:

• Чтобы вставить экстрактор, в секретке сверлят отверстие соответствующей формы и размера.
• В отверстие забивают экстрактор, и с его помощью выкручивают болт.
• Захватив экстрактор воротком, вращают его по часовой стрелке. Крутить необходимо плавно, без рывков, иначе резьба сорвётся, и без помощи специалистов снять колесо не получится.

Чтобы извлечь сломанную шпильку или болт, используется инструмент под названием экстрактор, который может помочь и в случае утерянной секретки

Главная проблема использования данного метода – подбор соответствующего материалу сверла. Если секретка сделана из сырого металла, подойдёт сверло для быстрорежущей стали. Для закалённой стали используют свёрла с победитовыми наконечниками. Чтобы во время сверления перо не сломалось, головку болта обильно смазывают.

Изготовление нового ключа

Данный способ подходит, если на примете есть высококлассный специалист, способный изготовить ключ по слепку. Работа достаточно сложная, но метод позволит использовать секретку в дальнейшем, а также полностью исключить риск повреждения диска, шины и ступицы колеса.

Для изготовления дубликата делают пластилиновый слепок с головки секретки. Чтобы пластилин не прилипал к головке болта, её нужно предварительно смазать машинным маслом. Полученный слепок нужно отнести мастеру, который изготовит по нему новый ключ.

Экзотический способы извлечения секретки

Самый необычный вариант извлечения болта – заморозка жидким азотом. Воздействие сверхнизкой температуры придаст металлу хрупкость, поэтому болт попросту разбивают молотком и извлекают по частям.

При выполнении заморозки азотом из баллончика придётся проявить сверхточность и попасть исключительно на головку секретки. На другие детали и диск азот распылиться не должен. После разрушения головки резьбовая часть болта легко выкручивается из колеса.

Как откручивают секретку в автомастерских

Мастера СТО используют для демонтажа секреток «дедовский» метод наваривания на неё болта или шестигранника подходящего размера. Для сохранения диска часто изнутри приваривают кусочек трубы, а к нему гайку, болт или шестигранник.

В СТО секретку чаще всего снимают при помощи сварки

При использовании этого метода важно правильно подобрать электрод, иначе шов при сварке получится хрупким и во время откручивания болта оторвётся. Не имея опыта, самостоятельно использовать подобный метод не рекомендуется. Минус такого метода состоит также в безвозвратной утере секретки, хотя если ключ потерян, нет смысла сохранять болт.

Это важно! Иногда секретки изготовлены из материала, к которому невозможно ничего приварить.

Видео: как открутить секретку без ключа

Распространённые ошибки автовладельцев

Пользуясь советами «народных умельцев», некоторые автовладельцы пытаются решить проблему радикально. Такие методы приводят к неприятным последствиям.

• Срубить болт зубилом. Секретка таким варварским способом будет снята, но при этом колёсный диск повредится.
• Свернуть газовым ключом. Иногда такой способ работает на штампованных дисках. Но большинство производителей секреток научились защищаться от попыток открутить болты газовым ключом. На болт устанавливают специальное вращающееся кольцо, препятствующее захвату.

Это важно! Неумелые действия при снятии секреток могут не решить, а только усугубить проблему. Если болт повредился, но не поддался, не стоит доламывать его. Лучше сразу обратиться к специалистам в автосервис.

Любую проблему с автомобилем легче предупредить, чем впоследствии искать способы её решения. Чтобы не пришлось снимать секретку с колеса без ключа, стоит придумать надёжное место для его хранения. Желательно приобрести специальный чехол, который крепится к баллонному ключу. Необходимый инструмент для откручивания секретки всегда будет под рукой.

Answer ™ — Замена фиксатора откидного болта

Обзор: В этом Руководстве объясняется, как заменить поворотно-откидной замок в линейке сейфов Answer ™. Примечание: это руководство можно использовать как для модели 8, так и для модели 12 на главной двери (с ручкой).

Необходимые инструменты: Для выполнения этой задачи требуются следующие инструменты (не входят в комплект):

• Отвертка с крестообразным шлицем (рекомендуется использовать ручные инструменты, а не дрель, чтобы не срезать винты)
• Плоскогубцы (опция)

Шаг 1: Снимите панель на входной двери

а.Откройте сейф и найдите 12 заглушек на главной двери

.

г. Ногтем или другим тонким предметом осторожно откройте крышки для каждой из 12 крышек

г. Выкрутите все винты и отложите с крышками в надежное место

Примечание: винты удерживают панель задней двери на месте; мы рекомендуем снимать самый верхний средний винт последним, чтобы не уронить тяжелую дверную панель

Шаг 2: Разблокировать дверь

При снятой крышке убедитесь, что замок находится в «открытом» положении; основная металлическая пластина должна быть сдвинута полностью ВЛЕВО, а болты должны быть IN

Шаг 3: Снимите противоугонный кронштейн

а. Найдите и удалите два винта, удерживающих серебряный противоугонный кронштейн для болта. — Отложить в надежное место

г. Вытяните стопорный болт и выдвиньте кронштейн — закрепите в безопасном месте винтами

.

Шаг 4: Отсоедините кабель

а. Осторожно отсоедините 4-проводной кабель, зажав небольшой зажим на задней стороне и потянув вверх. (при невозможности захвата используйте плоскогубцы) НЕ ломайте зубцы и не перерезайте проволоку.

г. Заправьте проволоку за верхнюю направляющую для сохранности.

Примечание. Не тяните за провод и не пытайтесь сдвинуть его, пока фиксатор не будет снят.

Шаг 5: Удалите старый замок

а. Найдите и удалите три основных винта на замке, которыми он крепится к сейфу.

г. Снимите замок, оставив провод на месте.

Шаг 6: Установите новый замок

Чтобы установить новый замок, вам нужно будет повернуть ручку сейфа в положение «закрыто» (основная металлическая пластина должна быть сдвинута полностью ВПРАВО, а болты должны ВЫВЕРНУТЬСЯ).

а.Плоская сторона болта должна быть обращена вправо (как показано) и должна входить прямо в прямоугольное пространство, предусмотренное

.

г. Снова прикрутите три основных винта, чтобы прикрутить замок к стене сейфа.

Примечание. Убедитесь, что при установке провод по-прежнему плоский и направлен вверх, чтобы не повредить его.

Шаг 7: Установите на место кронштейн для защиты от краж

а.Потяните болт вверх и сдвиньте кронштейн на место, затем отпустите болт.

г. Закрутите два винта для кронштейна и убедитесь, что кронштейн выровнен.

Шаг 8 : Проверка, повторное прикрепление задней панели и подведение итогов.

а. После полной установки проверьте замок перед тем, как закрыть дверь

• Если замок прошел проверку и работает должным образом — установите дверную панель на место с помощью 12 винтов и колпачков
• Если тест не прошел — оставьте дверную панель выключенной и обратитесь в службу поддержки здесь

10 хитростей для удаления сломанного болта

Опубликовано: 29 августа 2011 Автор: MattM

Одно из самых больших разочарований при разборке автомобиля для восстановления или даже ремонта — это ужасно заклинивший или сорванный болт.Заклинивание оборудования происходит, когда между резьбой болта, гайки или винта образуется коррозия, и они не сдвигаются с места. Часто это приводит к поломке болта и необходимости просверливать и повторно постучать по трюму или пытаться удалить его с помощью приспособления для извлечения болтов. Я даже не буду упоминать, что происходит, когда сверло, метчик или экстрактор ломаются в одном отверстии !!

Ниже приведены 10 моих лучших способов справиться с извлечением этих присосок, не повредив драгоценную часть, в которой они находятся. Сюда входят советы о том, как удалить закругленный болт или болт с оторванной головкой в ​​дополнение к тем, которые, казалось бы, застряли. место на всю вечность.

1. Тупой удар / сила — Обычно это мой первый шаг, когда я пытаюсь ослабить непрочные болты. Я всегда использую этот метод, прежде чем я начну снимать выхлопные шпильки с головки блока цилиндров. Для этого есть несколько способов. Один — ударить зубилом или пробойником по головке болта по центру. Другой способ — использовать ударный гаечный ключ / пистолет и несколько раз коротко ударить им вперед и назад. Любой из этих методов основан на теории освобождения коррозионной связи между резьбой за счет вибрации или удара.Иногда он работает с болтами с небольшим заедом, но не всегда на 100%. Однако имейте в виду, что его можно комбинировать со многими другими методами, чтобы облегчить работу.

2. Тепло — Если вы обратили внимание на урок химии, вы бы узнали, что когда вы нагреваете и охлаждаете металл, он расширяется и сжимается. Раньше я использовал это для удаления заржавевшего болта, нагревая головку / корпус болта до почти докрасна. При этом болт расширяется из-за тепла, и когда он охлаждается, он сжимается, тем самым нарушая коррозию между резьбами.Аналогичный метод — нагреть область вокруг болта, чтобы отверстие, в которое он ввинчивается, действительно расширилось и немного приоткрылось. В этом случае болт вставляется немного слабее и его можно вывернуть. Использование ударного ключа или пистолета помогает при первоначальном ослаблении, поскольку сила удара ударного ключа также разрушает коррозию. Используйте пенетранты, такие как Kroil или CRC Freeze-Off, чтобы облегчить процесс удаления.

3. Разгрузочные отрезы — Это мой «безошибочный» метод удаления большей части снятых болтов / гаек.Он не такой чистый / цивилизованный, как другие, но намного быстрее! С помощью этого метода вы сделаете 2-3 надреза в головке болта или гайке. Вам нужно отрезать ровно столько, чтобы вы прошли почти всю головку болта или гайки. Затем вы можете несколько раз ударить по порезу зубилом и молотком, расколов гайку или болт и ослабив их натяжение. С гайками обычно можно просто отделить ее от болта, очистить резьбу и установить новую гайку. С болтами вы можете использовать некоторые плоскогубцы с фиксирующими губками, чтобы захватить головку болта и вывернуть болт, обычно зарезки позволяют плоскогубцам сжимать головку болта настолько, что вы можете легко вывернуть его.

4. Rock the Bolt — Это еще один метод, который можно попробовать на ранних этапах процесса снятия болта и в сочетании с другими методами. Вам нужно медленно вращать болт / гайку взад и вперед. Мне нравится брать храповик и немного ослаблять гайку / болт, пока он снова не станет немного натянутым, затем вернуться в другую сторону и повернуть его почти туда, где вы начали, прежде чем ослабить немного дальше, чем в прошлый раз. . Когда вы обнажаете некоторые из скрытых нитей, вам нужно распылить на них пенетрант, чтобы пенетрант вернулся обратно в скрытые нити.Это может быть медленный процесс, но я вытащил несколько довольно застрявших болтов таким образом, проявив немного терпения.

5. Drill’er Out! — Это та же концепция, что и рельефные разрезы с парой небольших поворотов или сюрпризов, которые могут возникнуть в процессе. Мне нравится использовать его в качестве одного из моих последних усилий или если болт отломился заподлицо с поверхностью. Что вам нужно сделать, так это взять небольшое сверло и просверлить болт насквозь. Здесь используется немного химии, которую используют некоторые другие методы.Он нагревает болт, просверливая его, а также делает полость в болте, чтобы он мог больше сжиматься при попытке его вынуть. У меня были случаи, когда простое сверление болта позволяло ему довольно легко вывернуться. В других случаях вам, возможно, придется увеличивать размер сверла с помощью индекса сверления, пока вы не станете чуть меньше диаметра болта. На этом этапе вы можете аккуратно долотить или сломать болт в отверстии. Затем вы можете извлечь детали и снова очистить резьбу с помощью набора для метчиков или универсального метчика.

6. Weld’er Up! — Это один из методов удаления болта с зачищенной кромкой, который можно использовать, если гайка или головка болта имеют настолько сильные повреждения, что их невозможно повернуть плоскогубцами со стопорными губками. Также пригодится, если головка отломана от болта. Вы можете просто взять шайбу и болт немного большего размера и приварить их к корпусу болта. После того, как вы приварили ее прихваточным швом, я люблю заполнить гайку сварным швом и провести валик вокруг основания, где он встречается с корпусом болта. Это позволяет вам снова надеть гнездо на болт, а также нагреть болт, что позволит ему расширяться и сжиматься, устраняя некоторую часть коррозии.Я предпочитаю использовать сварочный аппарат MIG для этой работы, поскольку он дает немного больше контроля, чем при использовании ручного сварочного аппарата.

7. Пневматический молот / долото — Он сочетает в себе несколько уже упомянутых методов. Его самым большим преимуществом является то, что его можно использовать, когда головка болта снята. Это делает его полезным, когда вы пытаетесь выяснить, как удалить зачищенные гайки и дверные болты. Вы в основном долбите / долбите его, чтобы болт ослаб. У меня он работал с умеренным успехом, но он должен быть на болте / гайке на открытом пространстве.

8. Съемник для болтов или винтов — Есть много стилей / уловок. Некоторые работают, а многие нет. Они используют закаленные биты, которые захватывают внутреннюю часть болта или гайки, чтобы удалить их. Многие требуют, чтобы вы просверлили небольшое отверстие в болте, а затем ввернули эти биты. Что бы вы ни делали, не сломает экстрактор внутри отверстия, иначе вам предстоит долгий и ужасный процесс. Обычные сверла не соприкасаются с ними, поэтому вам понадобятся специальные сверла, чтобы просверлить их.Если шпилька все еще присутствует, вы можете использовать приспособление для снятия шпильки с резьбой, чтобы извлечь шпильку, не повреждая резьбу или крепеж.

9. Трубный ключ — Это довольно простой способ справиться с оторванным болтом, и почти у каждого есть трубный ключ в магазине. Затяните трубный ключ на болте / гайке, и, когда вы заворачиваете болт трубным ключом, он на самом деле сильнее цепляется за головку болта. Просто следи за костяшками пальцев, если он соскользнет!

10. Переустановите болты, которые окружают застрявший болт / гайку — Иногда несколько болтов в области удерживают деталь.Иногда их нужно удалять в определенном порядке. Обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту для получения информации о порядке установки / снятия. Если его нет, мне нравится работать из центра и продвигаться наружу. Повторная установка некоторых болтов вокруг застрявшего болта может снизить нагрузку на застрявший болт и позволить вам удалить его. Это может занять некоторое время при удалении сломанного болта, но при этом меньше вероятность повреждения окружающих участков, чем при использовании некоторых других методов.

Сопутствующие товары Eastwood:

Лучший способ удалить старый замок с засовом с помощью снятых винтов | На главную страницу Руководства

Уильям Джексон Обновлено 21 июля 2017 г.

Использование отвертки или сверла неправильного размера для извлечения винтов может привести к тому, что головки винтов будут сильно обнажены.После снятия изоляции даже отвертка подходящего размера, скорее всего, не поможет. Для удаления чего-либо, вкрученного с помощью снятых шурупов, например, старого замка с ригелем, может потребоваться помощь экстрактора шурупов.

Центрирование

Чтобы вытащить снятые винты из старого замка ригеля (тем самым полностью удалить замок), потребуется несколько вещей. Вам понадобится кернер, экстрактор винтов, несколько сверл с титановым покрытием, молоток и Т-образный инструмент для скручивания. Перед тем, как делать какие-либо сверления или извлечения, может быть целесообразно проткнуть зачищенные винты керном.Убедитесь, что ваш кернер сделан для металла. Чтобы нанести удар по центру, просто поместите острие керна в середину шурупа и сильно постучите по нему молотком. Это создаст углубление, что позволит вам в дальнейшем надежно разместить там сверла. Проделайте то же самое с другими снятыми винтами в старом замке с ригелем.

Сверление

После того, как винты будут подготовлены (благодаря центробежному керну), используйте сверло 1/16 дюйма с титановым покрытием, чтобы просверлить отверстие 1/16 дюйма в центре снятых винтов.Это ваши предварительные отверстия (по одному в центре каждого винта), но они еще недостаточно велики. Используйте сверло следующего по величине диаметра, чтобы увеличить диаметр каждого отверстия. При необходимости повторите с более крупными битами, пока отверстия не станут того же размера, что и рекомендованный для съемника шурупов (см. Инструкции для съемника шурупов). Убедитесь, что диаметр съемника винтов составляет примерно две трети диаметра снятых винтов в старом замке с ригелем. Теперь, когда отверстия просверлены и расширены до нужной ширины, зачищенные винты готовы к выкручиванию.

Скручивание

На самом деле выкрутить винты проще простого. Вставьте наконечник экстрактора шурупов в одно из отверстий и осторожно постучите по нему молотком. Это должно закрепить экстрактор на месте. Плотно закрутите экстрактор в отверстии против часовой стрелки с помощью Т-образного скручивающего инструмента, который должен был входить в комплект съемника. Через несколько секунд вы заметите, что винт начинает вращаться. Продолжайте скручивать, и винт выйдет наружу. Теперь повторите то же самое с другими снятыми винтами.Когда вы закончите с последним зачищенным винтом, старый замок ригеля просто упадет.

Как удалить снятый болт

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Обрезанный болт — это своего рода метафора для множества сложных проектов. Он должен работать в одну сторону как часть простой задачи, но вместо этого он превращается в многочасовой кошмар, который заставляет вас в ярости беспорядочно шагать до конца дороги.

Победа над болтом — это, по сути, начало к тому, чтобы стать сертифицированным гаечным ключом в глазах ваших коллег, и это дает самый важный урок, который любой механик может вынести с собой: проявите терпение. Терпение — ключ к завершению любого автомобильного проекта, а сломать замороженный болт — одно из главных испытаний. К счастью, извечная проблема также имеет вековые решения.

При некоторой решимости, большом количестве проникающей жидкости, возможности использования паяльной лампы и подходящих инструментах нет болта, с которым можно было бы побить.Вот информационный план игры, составленный вашими приятелями в The Drive , чтобы заработать этот W.

Что такое Stripped Bolt?

Болт со снятой изоляцией — это болт, головка которого закруглена из-за возраста или неправильного использования. С закругленными краями торцевые головки и гаечные ключи не могут захватить болт, чтобы получить рычаг для его поворота. Зачищенные болты обычно образуются, когда болт заржавел, болт имеет поперечную резьбу или когда человек использует головку или гаечный ключ неправильного размера на болте.

Основы удаления снятого болта

Расчетное время, необходимое: От 10 минут до 1 срока службы

Уровень квалификации : От новичка до эксперта

Система автомобиля : Любая или все 24 9022

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не выколоть глаз или не потерять палец в процессе.

Все, что вам может понадобиться для удаления снятого болта

Эти инструменты могут вам понадобиться, а может и нет. Мы перечислили все, что входит в наши советы и варианты снятия болта.

Список инструментов

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Возможно, вам, наконец, понадобится паяльная лампа для этой работы. Только, пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка, которая также хорошо вентилируется. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от шума.

Варианты снятия зачищенной головки болта

Мы постарались организовать эти методы в том порядке, в котором вы хотели бы попробовать, прежде чем переходить к следующему шагу. Посмотрите, что работает для вас, и удачи!

Проникающая жидкость

Проникающая жидкость, такая как PB Blaster, предназначена для удаления ржавчины или другой грязи, которая фиксирует гайку или болт на месте.Опрыскивание ржавых участков проникающей жидкостью и ее впитывание может потенциально разрушить склеенные участки и смазать болт.

Ввинтить, чтобы выкрутить

Если вы смогли сдвинуть болт даже на небольшую величину до того, как он начал отслаиваться, попробуйте ввинтить его обратно, а затем вывинтить. Попробуйте повторить несколько раз, это может полностью выломать болт. Более проникающая жидкость — ваш друг.

Клещи для фиксации

Любые клещи для фиксации, такие как тиски, — отличный вариант, который должен быть у каждого в гараже.Если вы сможете приложить к болту достаточное давление, зубья могут обеспечить достаточное сцепление для поворота болта.

Набор головок для извлечения

Не все будут иметь это, но есть разъемы, специально разработанные для лучшего захвата снятых болтов, называемые разъемами для извлечения. Это может сработать, а может и нет.

Головка или гаечный ключ меньшего размера

В некоторых случаях болт имеет такую ​​закругленную форму, что вы можете установить на него гаечный ключ или головку немного меньшего размера с помощью молотка.Если он забит, он должен иметь большее сцепление, и, будем надеяться, болт вырвется.

Тепловая терапия

Использование паяльной лампы — наконец, огонь! — нагреть болт. Расширение и сжатие металла может вырвать болт и позволить ему повернуться.

Hammer Therapy

Если цель состоит в том, чтобы разорвать связь между ржавчиной и болтом, небольшая ударная сила, приложенная к болту, может помочь. Начните с легких постукиваний и используйте преднамеренные движения. Вы можете усугубить ситуацию, испортив нити, если не будете осторожны.

Комплект для извлечения болтов

Различные производители предлагают комплекты для извлечения болтов, специально разработанные для этой неприятной ситуации. Большинство из них имеют конические зубчатые наконечники, которые впиваются в металл и захватывают его для лучшего захвата.

Сделайте прорезь

С помощью инструмента Dremel или другого типа резака или шлифовального станка прорежьте прорезь в головке болта. Затем, используя отвертку с плоской головкой или что-то подобное, подходящее для прорези, попробуйте использовать этот рычаг, чтобы вырвать болт.

Drill It Out

В худшем случае придется прибегнуть к высверливанию болта. Делайте это только в том случае, если вам удобно обращаться с электроинструментом и у вас есть подходящие биты для работы. Не торопитесь, начните с малого и медленно расширяйте отверстие, пока болт не ослабнет или не сломается.

Сварка новой головки болта

Это действительно много, и вам нужен сварщик, но мы хотели включить его как возможную опцию. В крайнем случае, вы можете приварить неиспользованную квадратную головку болта к старому болту.Это должно дать вам сцепление, необходимое для того, чтобы вырвать старый болт, но есть шанс, что вы его закруглите.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» самим, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей. Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с

The Drive’s Editors!

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

11 приемов удаления закругленных болтов

У всех нас это случалось. Вы поворачиваете гаечный ключ, а затем БАМ, головка болта закругляется, гаечный ключ соскальзывает, и вы ударяете костяшками пальцев о край чего-то острого. Это никогда не подводит; рядом с закругленным болтом всегда есть острый край, который ждет ваших нежных суставов. Вы не только съеживаетесь от боли, но и сталкиваетесь с проблемой: это был последний болт, удерживающий ту деталь, которую вам нужно было снять с машины. Его необходимо удалить, но некоторые методы лучше, чем другие, для выполнения работы. Вот несколько советов и приемов по снятию закругленных болтов.

Способы снятия закругленных болтов

Смажьте!

Перво-наперво, вы всегда должны смазывать гайки и болты, прежде чем пытаться их удалить, особенно если они заржавели или стояли на месте много лет. При первом намеке на проблему остановитесь, возьмите немного проникающей жидкости и смочите ее. Дайте ему постоять 5-10 минут и вернитесь к нему. Время, которое вы проводите в ожидании, спасет вас в долгосрочной перспективе. Еще одна хитрость со смазкой — нагреть болт, а затем растопить на нем воск.Тепло впитывает воск в резьбу, и много раз болты выскакивают сразу.

Чтобы натянуть болт воском, нагрейте его непосредственно. Этот конкретный болт является сломанным выхлопным болтом.

Затем нанесите немного воска. Это пчелиный воск, но вы можете использовать практически любой воск.

Anti-Cam Out Fluid

Если вы работаете с винтом, особенно с крестообразным шлицем, нанесите на головку каплю жидкости Anti-Cam Out. Это поможет удерживать насадку на месте, пока вы прикладываете давление. Зачистка головки винта воняет.

Отвертка

Допустим, закругленные болты или винты крутятся, но не выходят из-за повреждения резьбы. Быстрый способ вернуть болт к хорошей части резьбы — это вставить небольшую отвертку или плоское лезвие между частью и болтом, гайкой или головкой винта. Приложите давление, чтобы вытолкнуть болт и вывинтить его. Это творит чудеса.

Иногда зачищается само отверстие. Этот трюк работает с винтами и болтами. Вставьте небольшое лезвие, отвертку или кирку под головку, поворачивая застежку.Дополнительное давление обычно приводит к тому, что застежка хорошо затягивается, чтобы удалить ее.

Специальные головки / ключи

Если головка болта или гайки пережевана и закруглена, можно использовать несколько специальных головок и гаечных ключей. У NAPA есть несколько уникальных дизайнов, которые могут вывести из косяка.

Специальные ключи, подобные этому от Gearwrench, предназначены для захвата закругленных углов.

Гаечный ключ / головка меньшего размера

Если у вас нет специального инструмента или вы находитесь на обочине дороги, попробуйте головку или гаечный ключ немного меньшего размера.Рекомендуется хранить в автомобиле как метрические, так и SAE-розетки, независимо от того, какой тип болтов используется. 12-миллиметровое гнездо немного меньше 1/2 дюйма, поэтому вы можете постучать по нему молотком, добавить немного смазки, и, возможно, вы окажетесь дома бесплатно.

Клещи для фиксации

Если болт полностью израсходован, вам понадобятся кусачки для фиксации VISE-GRIP. Клещи с фиксаторами бывают разных размеров, так что вы сможете подобрать пару, которая вам подойдет. Однако держитесь подальше от плоскогубцев с острым носом и плоскогубцев, так как они не дадут вам нужного захвата.Вместо этого используйте круглое сечение челюстей.

Часто причиной закругленных болтов являются стопорные клещи, которые можно использовать и для их снятия. Убедитесь, что вы затянули его плотно.

Heat Shock

Если вы все еще не можете освободить его, возьмите пропановую горелку и приложите немного тепла к детали. Вы можете попробовать нагреть окружающую резьбу или сконцентрироваться на болте. Когда он станет хорошим и горячим, нанесите на него немного проникающего масла. Это приведет к сотрясению горячего металла, нарушит захват резьбы и позволит высвободить болт.

Удар по застежке часто приводит к разрыву соединения. Начните с нагрева области вокруг застежки.

Затем используйте CRC Freeze-Off, чтобы охладить болт ударным током. Только опрыскивайте болт, оставляя окружающие резьбы горячими. Freeze-Off имеет специальный пропеллент, который замерзает при распылении. Вы также можете попробовать лед.

Cut A Slot

Все еще не можете достать? Возьмите шлифовальный станок или угловую шлифовальную машину и прорежьте прорезь в центре головки. Это позволяет использовать отвертку с плоским лезвием. Если болт застрял, простая ударная отвертка отлично подойдет, чтобы дать болту толчок, необходимый для его освобождения.

Приварите гайку

Если можете, приварите новую гайку к головке старой. Это последнее средство для глухих крепежных элементов (где нет гайки с другой стороны), прежде чем вам придется их высверливать. Тепло от сварного шва также может помочь сломать заедающую резьбу.

Если у вас сломана шпилька или гайка с гайкой и вам необходим большой крутящий момент, приваривание гайки на конце поможет вам.

Отрежьте

Иногда вам просто нужно вырезать закругленные болты. Лучше всего работает угловая шлифовальная машина с отрезным кругом, но подойдет и сабельная пила.Это используется, когда есть гайка и болт.

Drill Baby, Drill!

Если не получается отрезать, придется просверлить. Используйте кернер, чтобы подобраться как можно ближе к центральной линии болта. Используйте самую маленькую насадку, чтобы начать отверстие, а затем медленно продвигайтесь вверх. В конце концов, вы дойдете до края резьбы, и болт выйдет. Съемники болтов имеют плохую привычку ломать болты, поэтому будьте осторожны, если решите их использовать. Не дешево; вам нужны хорошие экстракторы, а не ломающиеся дешёвки.

Бурение — последнее средство, оно требует терпения и времени. Начните с малого и продолжайте продвигаться вверх, пока не получится.

После сверления необходимо повторно нарезать резьбу в отверстии. Убедитесь, что вы используете смазку для крана.

Используя эти советы, вы сможете вытащить закругленные болты в кратчайшие сроки.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как удалить закругленные болты, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как снять блокировку колес

Если вы водите автомобиль высокого класса, скорее всего, у вас дорогие колеса и шины.

И поскольку вы не хотите, чтобы эти колеса были украдены, у вас, вероятно, есть стопорные гайки крепления колес вместо традиционных гаек для защиты колесных дисков вашего автомобиля от кражи.

Типы стопорных гаек различаются в зависимости от типа колеса и транспортного средства, и независимо от того, заменяется ли одна гайка, или, как рекомендуется для лучшей защиты от кражи, заменяются все оригинальные гайки.

Лучшие стопорные гайки можно снять только специальным ключом, который идет в комплекте. Это всего лишь один ключ, у машины нет спрятанного запасного. Так что храните его в таком месте, где вы его легко найдете.

Но что, если вы его потеряете? Тогда вам придется знать, как снять замок колеса без ключа! И это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

В этой статье мы покажем вам шаг за шагом, как снять блокировку колеса.

Для полноты картины сначала обсудим, как удалить ключ с помощью ключа, но если у вас его нет, не волнуйтесь! Мы также включаем руководство для этого сценария.

Уровень квалификации: Базовый.

Время выполнения: Менее 10 минут.

Необходимые инструменты: Это зависит от используемого вами метода. Пожалуйста, ознакомьтесь с различными разделами ниже.

Как снять замки колес с помощью ключа

Итак, вот и вы! Некоторое время назад вы установили на свой автомобиль стопорные болты крепления колес, чтобы защитить свои модные диски и шины от кражи.

Это отлично сработало, но теперь необходимо заменить шину.Вам повезло в том, что вы помните, где держали ключ. Отлично, давайте посмотрим, как поменять шину ключом.

Предметы, необходимые для удаления болтов

Для этой задачи вам понадобятся следующие инструменты:

Ключ с проушиной обычно подходит для наиболее распространенных размеров: 17 мм, 19 мм и 21–23 мм. 19 мм или 21 мм — стандартные размеры для большинства гаек.

Теперь давайте посмотрим на шаги, необходимые для снятия болтов с ключом:

Шаг 1. Совместите ключ с замком

Имейте в виду, что замок и ключ сделаны по одному и тому же рисунку, и его можно вставить только одним способом.

Так выровняйте узор ключа с замком колеса, а затем вставьте его.

Шаг 2: Поверните болт крепления колеса

Поверните болт, крепко удерживая ключ на месте. Имейте в виду, что как только он будет установлен, он перестанет двигаться.

Шаг 3: Выпуск

Отпустите ключ.

Шаг 4: Установите ключ для шин

Установите гаечный ключ на конец колесного болта. Вам понадобится немного силы, чтобы освободить его.

Сначала осторожно поверните гаечный ключ.

Затем увеличивайте давление, пока оно не начнет ослабевать. Как только он начнет вращаться, отвинтите его с помощью гаечного ключа.

Колесный болт отключен. Поздравляю!

Как снять стопорную гайку без ключа

Вы спрятали ключ в таком надежном месте, что забыли, где он находится. Что делать?

Мы все уже теряли ключи. К счастью, есть способы снять стопорную гайку даже без ключа. Есть несколько методов решения этой проблемы.Мы по очереди рассмотрим каждую из них.

Метод 1. Купить комплект для снятия блокировки колеса

Это самое простое решение, если вы потеряли ключ.

Это специальный инструмент для быстрого и профессионального откручивания замков обода или болтов с закругленными точками.

Подходит практически для всех колесных замков, не повреждая обода. Во многих случаях болты остаются неповрежденными.

Шаг 1: Размер гнезда

Выберите гнездо из набора, которое по размеру наиболее близко к болту, который вы хотите удалить.Учтите, что он должен плотно прилегать.

Шаг 2: позиционирование

Поверните съемник, чтобы поместить его на фиксатор колеса.

Шаг 3: Выпуск

Поворачивайте съемник до ослабления болта.

Метод 2. Стандартное гнездо, молоток и грубая сила

Покупка комплекта для удаления гайки блокирующего выступа может быть довольно дорогой, и это не поможет вам сразу же, если вы ранее не приобрели один и иметь его в своем автомобиле.

Итак, давайте посмотрим на другое, немного более экстремальное решение, которое использует силу для ослабления блокировки колеса.

Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете самостоятельно открутить стопорные гайки без комплекта.

Необходимых инструментов:

• Набор головок для гаек и гаечных ключей.
• Молоток тяжелый.
• Отбойник

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поставить машину на стоянку. Для дополнительной безопасности включите также стояночный тормоз.

Шаг 2: Выберите розетки

Подобрать набор головок для гаек. Обычно лучше всего использовать ключ с 12-гранной головкой.

Вы можете использовать короткое или глубокое гнездо. Однако выберите размер, который плотно прилегает к верхней части болта.

Шаг 3: Установите розетку

Наденьте розетку на колесо.

Возьмите тяжелый молоток и сильно затяните им, насколько это возможно.

Шаг 4: Отвинтите болт

Возьмите отбойную планку, полудюймовая подойдет. Поместите его в гнездо, которое теперь плотно сидит на верхней части болта.

Осторожно ослабьте его, пока не сможете легко открутить болт.Вам действительно повезет, если он ослабнет с первой попытки. Если нет, продолжайте попытки!

Не отчаиваю, но некоторые розетки могут просто вращаться и не выходить из строя. Это очередная мера предосторожности производителя, о радость!

Шаг 5: если не получится

Если это так, что вы будете делать сейчас? Давайте посмотрим на некоторые необходимые дополнительные шаги:

1. Повторите процедуру.
2. Осторожно поворачивайте прерыватель, пока гнездо не освободится.

Если на данном этапе вы все еще не можете разобраться, вам потребуется профессиональная помощь.Молодцы, что зашли так далеко и постарались сделать все возможное!

Шаг 6. Восстановите колесный болт

Теперь, когда эта задача выполнена, вам нужно вернуть затвор.

Как снять головку с гайки? Это почти так же просто, как открутить болты!

У вас должно быть:

1. Тиски или аналогичные приспособления, которые могут надежно удерживать розетку.
2. Молоток тяжелый.
3. Тупое зубило, которое входит в выемку под гайку.

Теперь все, что вам нужно сделать, это:

1. Зажмите зажимную гайку торцевой головкой вниз в тиски.
2. Вставьте долото в выемку на зажимной гайке.
3. Бей его, пока он не выйдет.
4. Если повезет, он не будет поврежден, и вы сможете использовать его снова.

Вот короткое видео, которое показывает, как именно снимать замки колес без ключа:

Последние мысли

Иметь красивую машину с отличными колесами — удовольствие, но, как и все дорогое, их нужно беречь.Вот почему были изобретены колесные замки, чтобы никто не ушел с ваших колес.

Любое устройство защиты от кражи отлично работает, если оно останавливает воров, но позволяет фактическому владельцу получить доступ при необходимости.

Гайки с фиксаторами

поставляются с одним уникальным ключом, поэтому их невероятно сложно сломать, а владельцу ключа легко снять колесо.

А если ключ потеряете? Что ж, с небольшим усилием и подходящими инструментами все возможно.

Приходилось ли вам раньше снимать стопорные гайки? У вас был ключ или вы использовали более радикальное решение? Расскажите нам, что произошло, в разделе комментариев ниже.

Как снять дверной замок дома

28 октября 2020 г.

Если вы хотите полностью заменить замок или вам нужно снять замок для ремонта, удаление дверного замка жилого дома — это то, что вы легко можете сделать самостоятельно. С соответствующими инструментами и четкими инструкциями снять дверной замок — несложная задача, сделанная своими руками.Прочтите, чтобы узнать, как снять ручку, цилиндр и врезные замки.

Снятие дверного замка с ручкой (с или без видимых винтов)

Дверной замок с ручкой относится к поворотной ручке двери, в которую встроен замок. Чаще всего они находятся на внутренних дверях дома.

Иногда дверные замки с ручкой также используются (вместе с засовом) для внешней двери, но они не рекомендуются в качестве основного замка для любой внешней двери из-за того, насколько легко их можно снять или взломать.

Необходимые инструменты

Чтобы снять дверной замок с ручкой, вам нужно сначала убедиться, что у вас есть подходящие инструменты для работы:

• Проволока или гвоздь
• Отвертка с плоским жалом
• Отвертка с крестообразным шлицем

Снятие дверной ручки с видимыми винтами

Первый шаг — определить, есть ли на вашей дверной ручке видимые винты на розетке. Если у него есть открытые винты, они должны быть на внутренней ручке (той, которую вы используете для блокировки двери).

Шаг 1. Удалите эти винты

Если на вашей дверной ручке есть видимые винты, ваша работа будет легкой. Возьмите отвертку с крестообразным шлицем и начните откручивать два видимых винта.

Шаг 2: Снимите дверные ручки

После того, как вы открутите эти винты, вы сможете просто снять внутренние и внешние дверные ручки.

Шаг 3: Отвинтите лицевую панель

Снова возьмите отвертку с крестообразным шлицем и начните откручивать два винта на лицевой панели.

Шаг 4: Снимите защелку

После того, как вы открутите винты от лицевой панели, просто возьмитесь за защелку и вытащите все.

Снятие дверной ручки без видимых винтов

Не можете найти винты на дверной ручке?

Шаг 1. Найдите слот

Все замки с ручками имеют так называемую прорезь с защелкой; это то, что удерживает ручку на месте. Вы можете найти прорезь на стержне внутренней ручки (той, которую вы используете для запирания двери).Обычно это небольшое отверстие прямоугольной формы. Если вы не видите отверстия, попробуйте повернуть ручку в любую сторону, пока не найдете его.

Шаг 2: Нажмите кнопку и снимите ручку

Теперь, когда вы нашли гнездо, вам понадобится отвертка с плоской головкой (или небольшая булавка, канцелярская скрепка или гвоздь), чтобы нажать кнопку фиксатора внутри гнезда (они, как правило, очень маленькие). Вставьте выбранный инструмент в отверстие и нажмите кнопку. На этом этапе внутренняя ручка должна легко отделиться от двери.

Шаг 3. Снимите внешнюю розетку

Затем вам нужно снять пластину с розами. Лучший способ сделать это — использовать небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы осторожно оторвать пластину-розетку от двери. Обычно на тарелке с розами есть небольшая прорезь, которая позволяет это сделать.

Шаг 4: Снимите внутреннюю розовую пластину

Теперь, когда вы сняли декоративную пластину с розеткой, внутренняя пластина с розеткой (с винтами) должна быть открыта. Еще раз возьмите отвертку с крестообразным шлицем и ослабьте эти винты.

Шаг 5: Отвинтите лицевую панель

Теперь перейдите к лицевой панели и открутите ее. По завершении снимите защелку полностью.

Шаг 6. Удалите оставшуюся дверную ручку

Наконец, возьмите оставшуюся внешнюю ручку двери и потяните.

Узнайте больше о лучшем типе замка для вашей двери.

Снятие дверного замка цилиндра

Цилиндровые замки очень распространены, и этот тип замка по-прежнему относительно просто удалить.Всего за три быстрых шага вы можете удалить существующий цилиндровый замок для смены ключей или замены.

Необходимые инструменты

Чтобы снять цилиндровый замок, вам понадобится всего несколько основных инструментов:

• Отвертка с крестообразным шлицем
• Отвертка с плоским жалом
• Шестигранный ключ

Шаг 1. Открутите винты

Начните с того, что отверткой с крестообразным шлицем открутите все видимые винты с внутренней стороны дверцы. Это винты, которые скрепляют замок и дверь.

Шаг 2: Снимите шпиндель

Затем вам нужно будет использовать отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть шпиндель замка против часовой стрелки до упора. Это нужно сделать, вставив отвертку с плоской головкой (возможно, вам придется попробовать несколько разных размеров) в сам замок.

Когда шпиндель перестанет вращаться, вы должны обнаружить, что квадратный выступ внутри шпинделя идеально совмещен с остальной частью фиксатора. На этом этапе вы сможете использовать отвертку с плоским жалом, чтобы осторожно надавить на язычок, удерживающий шпиндель на месте.Когда вы это сделаете, сам шпиндель выскочит из своего гнезда.

Шаг 3. Выньте цилиндр

После удаления шпинделя у вас будет доступ к корпусу замка. Загляните внимательно внутрь корпуса (здесь может пригодиться фонарик), пока не найдете еще одну маленькую вкладку. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы надавить на этот выступ, чтобы освободить цилиндр. Однако есть большая вероятность, что вам понадобится шестигранный ключ, чтобы надавить на цилиндр, пока он не выскочит или не выскочит.

Во время снятия цилиндра будьте осторожны, не нажимайте отверткой слишком сильно на язычок, так как это может привести к необратимому повреждению до такой степени, что замок больше не будет использоваться.

Удаление врезного замка

Врезные замки имеют карман (называемый врезным), который врезан в саму дверь. Замок заключен в этот карман, что делает его более надежным методом запирания.

Необходимые инструменты

Для снятия врезного замка требуется:

• Отвертка с крестообразным шлицем
• Отвертка с плоским жалом
• Может понадобиться молоток

Шаг 1. Найдите и отвинтите установочный винт

Этот винт будет на стержне внутренней ручки (той, которую вы используете для запирания двери).

Шаг 2: Отвинтите дверные ручки

Две дверные ручки вкручиваются друг в друга через шпиндель. Обязательно откручиваем их; не просто тянуть.

Шаг 3. Снимите розовые пластины

Отвинтите внешнюю пластину дверной ручки, которая остается на двери, с помощью отвертки с крестообразным шлицем.

Шаг 4: Снимите лицевую панель

Отвинтите верхний и нижний винты, расположенные на лицевой панели врезного замка, с помощью отвертки с крестообразным шлицем.

Шаг 5: Снимите врезной фиксатор

Руками или плоскогубцами возьмитесь за болт защелки и начните вытягивать врезной замок. Он должен выйти после нескольких хороших нажатий.

Если врезной замок не снимается легко, возьмите большую отвертку с плоской головкой и извлеките ее. Вставьте отвертку в отверстие, где был шпиндель. Отвертка должна плотно входить в отверстие. Держите отвертку перпендикулярно двери, возьмите молоток и несколько раз постучите им в направлении удара.

Вот и все: несколько простых шагов, чтобы снять дверной замок с ручкой, цилиндрический дверной замок и врезной замок в вашем доме. Это базовый навык самостоятельного изготовления, который будет полезно знать любому домовладельцу, особенно если вам когда-нибудь понадобится заменить замок или изменить его ключ.

Получите дополнительную консультацию специалиста: Как отремонтировать электронные замки.

Слесарные работы для жилых домов

Конечно, если вы столкнетесь с какими-либо проблемами при попытке снять замок в своем доме, не стесняйтесь обращаться в Great Valley Lockshop по телефону 484-324-2986 или заполнить запрос на обслуживание для получения помощи.