Сколько можно тонировать передние стекла: ГОСТы, штрафы, новые требования в этого года

Вопросы по теме «тонировка передних стекол»

Для быстрого ответа воспользуйтесь поиском

Можно ли оклеить передние стёкла атермальной плёнкой?

Теоретически вы правы. В пункте 7.3. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» говорится о запрете, есл…

5 апреля 2014

Можно ли тонировать передние стёкла на 10 %?

Вообще-то нет. «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» и Приложение № 2 к Постановлению Правительства Республик…

7 марта 2014

Разрешена ли заводская тонировка?

Согласно действующему ГОСТ 5727-88, пропускная способность ветрового стекла должна быть не ниже 75 %. Для стёкол, не являющихся ветровыми, — не менее 70 %. Прочи…

24 декабря 2013

Несколько вопросов о тонировке передних стёкол

Отвечаем по пунктам. 1. Стоять во дворе машина может хоть с полностью закрашенными краской передними боковыми и лобовым стёклами. Запрещена именно эксплуатация автомобиле…

5 декабря 2013

Можно ли ездить со шторками на передних стёклах?

Пункт 7.3. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, запрещает ездить на автомобиле с тонированными передними стёклам…

28 ноября 2013

ПДД и тонировка стекол автомобилей

Третий документ — Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств

Постановление правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. №720.
С последними изменениями.

Это, можно сказать, третий закон о тонировке. Здесь нас интересуют пункты 3.5.2. и 3.5.3.

3.5.2. Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
(п.3.5.2в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010N 706)

3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий M

1, M₂ и N₁ допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M₃, N₂ и N₃ — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.

В итоге получаем, что независимо ни от какого «поля обзора П», светопропускание всех передних стекол — лобового (ветрового), боковых окошек (если есть) и стекол передних дверей, должно быть не менее 70%. Можно с пленкой, можно без пленки. Главное — обеспечить достаточное светопропускание.

Что касается полосы в верхней части стекла, то текст Технического регламента можно трактовать двояко. С одной стороны, оно, вроде как можно. С другой стороны, «при этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться».

Если наклеить любую цветную полоску, светопропускание заведомо буде меньше, чем 70%. Т.е. требования не выполняются. Значит, имеется ввиду, что требования должны выполняться только в остальной части лобового стекла (под полоской)? По логике и здравому смыслу именно так, иначе зачем вообще писать про эту полоску? Тем более, что она присутствует на некоторых заводских стеклах изначально. Но в соответствии с буквой закона, особенно ретивые блюстители порядка здесь могут придраться и начать портить кровь. Об этом стоит помнить.

Что касается категорий M₁, M₂ и N₁, то, говоря простым языком, это легковушки, микроавтобусы (до 4 тонн) и легкие грузовики (до 3,5 тонн). M₃, N₂ и N₃ — это, соответственно, автобусы, грузовики (от 3,5 до 12 тонн) и тяжелые грузовики (более 12 тонн).

Разрешенная тонировка стекол автомобиля по ГОСТ

Тонированные авто смотрятся лучше, чем машины с прозрачными стеклами. По этой причине многие автолюбители затемняют стекла пленкой. Практическая польза в этом тоже есть, ведь пленка задерживает свет, защищая салон от разрушительного влияния ультрафиолета.

Но не каждая тонировка одинаково полезна. Разрешенная тонировка стекол автомобиля определена экспертами и является обоснованной. Нормативы затемнения стекол выведены, в т.ч. и путем анализа статистики ДТП.

Слишком темная пленка не только препятствует обзору извне, но и изнутри салона, что нередко приводит к различным авариям. Особенно опасны  дешевые пленки китайского производства, светопропускаемость которых критически мала. Важно понимать, что качественная разрешенная пленка дешевой не бывает.

 

Тонировка согласно ГОСТу

Технический регламент говорит о том, что светопропускаемость лобового стекла машины должна составлять минимум 75%, а передних боковых — 70%.

В данном случае главным регулирующим документом является ГОСТ 32565-2013, который набрал силу с 1 января 2015 года. Благодаря установленным нормативам, водитель даже ночью сможет хорошо ориентироваться на дороге. Это и есть разрешенная тонировка стекол по ГОСТу.

На заметку

Заднее стекло и боковые стекла (кроме передних боковых) могут иметь тонировку вплоть до 100%, при условии, что автомобиль оснащен наружными зеркалами заднего вида. Установленные нормативы тонировки также не касаются стеклянных люков и панорамных крыш.

Итак, согласно последней редакции ГОСТа разрешается затемнить лобовое стекло на 25%, боковые — на 30%, а задние боковые и заднее стекло — до 100%. Но тонировочную пленку нужно выбирать с учетом сопротивления самого стекла. Так, автомобильное нетонированное стекло имеет светопропускаемость около 95%. Наличие заводской тонировки в массе значительно уменьшает данную характеристику.

Если выбрать пленку для тонировки передних боковых стекол, светопропускаемость которой составляет 70%, то тонированное стекло не будет соответствовать упомянутому выше ГОСТу (Стекло безопасное для наземного транспорта). Дело в том, что к этим 70% нужно прибавить еще 5% — сопротивление самого стекла.

Светопропускающая способность пленки для тонировки должна быть указана на товарной упаковке. Однако оптические характеристики дешевых китайских пленок зачастую не соответствуют истине. В то же время ошибиться можно и, выбирая фирменную пленку предельно допустимых значений светопрозрачности. Чтобы тонированное стекло гарантированно прошло проверку по ГОСТу, необходимо протестировать пленку без защитного слоя вместе со стеклом.

 

Приборы для определения светопропускающей способности стекол

Измерения светопропускаемости стекол должны проводится инспектором по ГОСТу. Показания прибора, который использует инспектор, имеют некоторую погрешность (прописана в паспорте прибора), которая должна учитываться. На показания влияют атмосферное давление температура и влажность воздуха.

Экспертиза чаще всего производится следующими приборами:

1. СВЕТ. Устройство удобно тем, что излучатель и приемник оснащены магнитами. По инструкции, замеров должно быть минимум 3, при этом результатом будет считаться усредненное значение. Прибор работает даже при  -40°С.
2. ТОНИК. Особенность данного прибора в том, что замеры производятся при удержании детекторов в руках, отчего устройство может показывать неверные цифры. Данный прибор также требует, чтобы метки на излучателе и приемнике точно совпадали друг с другом. Прибор работает в диапазоне -10… +40 С.
3. АКЛ-2М. Устройство может давать неточные результаты измерений, если его гофрированные резинки будут не плотно прилегать к стеклу. Работает только в теплое время года при температуре от +10° и выше.

Принцип действия у всех трех устройств одинаковый. У каждого есть излучатель и приемник. При их совмещении пропускаемость показывает 100%, т.к. для луча нет никаких препятствий. Во время проверки между излучателем и приемником помещается тонированное стекло, и чем оно темнее, тем меньше пропускаемость света.

На заметку

Все указанные измерительные приборы должны применяться на сухом стекле без наличия конденсата.

 

Что влияет на светопропускаемость?

Некоторые водители бронируют стекла разрешенной прозрачной пленкой, полагая, что она не влияет на пропускаемость света. На самом деле она забирает 2-4% светопропускаемости. Более того, пропускаемость света может стать меньше еще на 3-4 процента, если клеить бронь на старое, потертое стекло.

Потертые стекла лучше всего вообще не тонировать, поскольку, если наклеить даже самую светлую пленку, любой из выше описанных приборов покажет превышение нормы. В такой ситуации вряд ли получится убедить инспектора в том, что у вас самая светлая — допустимая пленка, и тонировка стекол выполнена по ГОСТу.

На заметку

Даже при покупке новой машины стоит быть максимально бдительным, ведь на сегодняшний день некоторые производители автомобилей не следуют нормам разрешенной тонировки ГОСТ и слишком затемняют стекла, что в будущем станет поводом для наложения штрафа.

Допустимая разрешенная тонировка вполне может удовлетворить приватные запросы человека, конечно, если он не «суперагент».

В таком случае может помочь электронная, регулируемая, автоматическая или съемная тонировка.

 

Как избежать штрафов

Безусловно — лучше всего снять слишком темную пленку со стекол, но не всегда это возможно. Чтобы какое-то время ездить без штрафов, можно просто опустить передние стекла, но это только в теплое время года. Тогда, если лобовое стекло не имеет тонировки, инспекторы не смогут выписать штраф по факту. Задние стекла могут быть затемненными практически любой пленкой, при условии, что автомобиль оборудован наружными зеркалами заднего вида.

Если тонировка стекол вашего автомобиля соответствует действующим нормативам, это еще не означает, что вы гарантированно избежите штрафа. Проблемы могут возникнуть, прежде всего, у автовладельцев, чье транспортное средство тонировано по допустимому максимуму. К сожалению, не все, используемые инспекцией приборы, выдают точные показания. И если тонировка превышает допустимый предел с учетом погрешности прибора, то на водителя транспортного средства будет составлен соответствующий протокол.

На заметку

Некоторые автовладельцы возят с собой заключение технической экспертизы, в котором указана светопропускающая способность стекол. Однако данный документ для инспектора, прибор которого зафиксировал превышение тонировки, ничего не означает. И это понятно, ведь теоретически водитель может пройти официальную экспертизу, получить соответствующее заключение и затонировать машину уже с превышением нормативов.

Имея разрешенную тонировку и еще пару процентов светопропускаемости в запасе, можно не бояться штрафов. Но недоразумения с дорожной инспекцией все же не исключаются. Если тонировка вызвала у инспектора ГИБДД подозрение и он хочет сделать замер, то нужно стремиться к полному соблюдению процедуры. А именно: соответствие погодных условий (отсутствие осадков и высокой влажности, которые делают невозможным замеры), наличие актуального сертификата разрешенного измерительного прибора (см. соответствие серийного номера прибора), очистка стекла на измеряемом участке специальным средством.

Если процедура полностью соблюдена и показания прибора превышают допустимый норматив, притом, что стекло прошло проверку в стационарных условиях на качественно откалиброванном приборе, то необходимо требовать проверку другим прибором. Если ваша просьба не будет удовлетворена, то данный факт нужно указать в дополнении к протоколу, где выразить свое несогласие с действиями сотрудника ГИБДД. Важно также указать серийный номер и название прибора, которым производилось измерение.

Составленный протокол нужно сразу же обжаловать в суде. В заявлении следует описать ситуацию, приложить все имеющиеся документы, подтверждающие соответствие тонировки действующим нормативам. Если суд назначит независимую экспертизу тонировки и проверку прибора, которым инспектор производил замеры, то дело можно будет считать выигранным.

 

Интересное видео: быстросъемная тонировка на силиконовой основе

 

Оценка статьи:

Загрузка. ..

 

Читайте также:

Какая тонировка стекол автомобиля разрешена в России?

Постепенно, но неуклонно, на российских автодорогах старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка авто, продолжающая оставаться популярным вариантом  их тюнинга, не стала исключением.

В полностью тонированном автомобиле сегодня, согласно закону, могут ездить Президент и  премьер – министр РФ. Для остальных граждан затемнение стекол в их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно выполняться в соответствии с определенными правилами.

Какая тонировка разрешена на лобовое стекло и другие стекла автомобилей: разбираемся в нормативах

До начала прошлого года требования к тонировке (точнее к светопропускающей способности) автостекол содержал ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». В него с начала 90-х годов было внесено четыре изменения. Последнее из них вступило в силу с 2002 года. Оно  устанавливало следующие требования к светопропусканию автостекол:

• коэффициент светопропускания ветровых стекол автотранспорта и трамваев не должен быть менее 75%.
  Замечание 1: Лобовое стекло в верхней части могло иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88  содержал формулу для расчета ее ширины. Обычно она получалась не шире 15 см, но формула учитывала, кроме работы дворников, еще и границаы нормативных зон, а также углы обзора для водителя при разных условиях езды.
• светопропускание неветровых стекол, входящих в т.наз. «нормативное поле обзора П», в частности стекол передних дверей, не должно быть менее 70%;
• светопропускание прочих неветровых стекол  не нормируется.

С 01.012015 г. вступил в действие новый ГОСТ32565-2013 под тем же названием. Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году? ГОСТ32565 несколько ослабил требования к величине их коэффициента светопропускания, снизив ее нижний порог с 75 до 70 %. Это изменение узаконивает  весьма популярную в последние годы практику тонирования ветровых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. ниже).

Требования нового ГОСТа к светопропусканию ветровых стекол продублированы и во вступившем в силу на территории РФ в феврале 2015 года техрегламенте Таможенного Союза (ТС), носящем наименование «О безопасности колесных транспортных средств».  Какова же разрешенная тонировка передних стекол в 2019 году согласно данного документа? Минимум их светопропускания установлен в те же 70 %, т.е. новый ГОСТ и техрегламент ТС в этом вопросе согласованы.

Новые ГОСТ и техрегламент ТС содержат еще одно новшество, касающееся ветровых стекол. Они установили максимально допустимую ширину затеняющей полосы для них в 140 мм (для категорий М₁,М₂,N₁), причем светопропускание полосы не нормируется.

Сколько же процентов тонировки разрешено для неветровых стекол этими нормативными документами?  Во-первых, новый ГОСТ разделил все стекла автотранспортного средства на две категории:

• категория 1 – стекла, обеспечивающие передний обзор водителю;
• категория 2 – стекла, обеспечивающие задний обзор водителю.

Разделяются обе эти категории по геометрическому принципу. На сидении водителя заводом-изготовителем должна указываться (координатным способом) т.наз. «точка R». Если через нее провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекла, оказавшиеся перед вертикальной плоскостью, будут относиться к категории 1, а стекла, оказавшиеся позади нее, – к категории 2.

Согласно новым ГОСТу и техрегламенту ТС светопропускание стекол категории 1и 2 должно быть не ниже 70 %, т.е. не хуже ветровых стекол. Однако, если на автомобиле имеются два внешних зеркала заднего вида, то светопропускание стекол категории 2 не нормируется.

Замечание 2: ПДД допускают применение шторок на окнах автобусов, а также жалюзи и шторок на задних стеклах легковых авто, оборудованных  двумя (справа и слева) наружными зеркалами заднего вида Получается, что можно иметь полностью зашторенное (и затонированное ) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передние стекла?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100 %, а в лучшем случае равен  85 %. Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки равен 75 % (довольно распространенный показатель) , тогда итоговый коэффициент светопропускания будет :

0,85  х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75 %

  Получается, что такая пленка не могла обеспечить требуемое светопропускание по старому  ГОСТу 5727-88 не только для ветрового стекла, но и для стекол передних дверей.

Наивысший коэффициент светопропускания новых (не б/у) тонировочных пленок находится в диапазоне 80- 90 %.  Получалось, что их применение на ветровых стеклах по старому ГОСТу заведомо было незаконным, поскольку:

• обычно новое ветровое стекло имеет типовой коэффициет светопропускания 80-85 %;
• после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80 %.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75 %, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85 %) и новой пленки (90 %):

0,9  х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5 %.

В реальности это значение практически недостижимо (во всяком случае, встречается редко). Обычно результирующий коэффициент системы пленка-ветровое стекло получается ниже 75 %, но выше 70 %. Именно поэтому новый ГОСТ 32565-2013 и опустил нижний предел до 70 %.

Сегодня ответ на вопрос: «Разрешена ли тонировка передних стекол?», скорее положительный, чем отрицательный. Если замер величины светопропускания системы ветровое стекло + тонировочная пленка, выполняемый на автосервисе или инспектором ДПС, даст показание выше 70 %, то оснований наказывать водителя и требовать снять тонировку не имеется.

Читайте также:

То же самое можно сказать и о тонировке стекол передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующий коэффициент светопропускания ниже 70 %. Стекла задних дверей и заднее лобовое можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что можно, а чего нельзя?

Принятие нового ГОСТа наконец-то узаконило тонировку автостекол пленками, поскольку в нем содержится определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово пленка и не употребляется.

Какая же тонировка разрешена в РФ? Любая соответствующая ГОСТу 32565, техрегламенту Таможенного Союза и ПДД. Сегодня можно самому затонировать стекла машины как напылением, так и пленками снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли зеркальная тонировка? Новым ГОСТом она прямо не запрещена, однако техрегламент Таможенного Союза в п. 4.5 устанавливает, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим. Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормативом еще 1993 года, содержащим порядок допуска транспортных средств к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с зеркальной тонировкой на заднем стекле иногда просто опасно – отраженный свет слепит.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового и стекол задних дверей не нормируется, нужно помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркалить». Поэтому лучше применить более прозрачную пленку с дополнительными шторками.

Атермальная тонировка: разрешена или нет?

Известно, что без тонировки зачастую не помогает ни система климат – контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя, как в духовом шкафу, настроение падает, особенно, если вашу машину обгоняет тонированный джип. В общем, без темных стекол, просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния  уже четыре года как тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонируют специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи. В результате имеют место следующие положительные явления:

• салон авто не перегревается,
• автомобилисты меньше включают кондиционеры,
• соответственно, снижается расход топлива,
• уменьшаются вредные выбросы в окружающую среду.

Но как же быть со светопропускной способностью? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70 %. Оказывается решение уже найдено, и называется оно «атермальная» тонировочная пленка. Она имеет высокое пропускание видимого света – коэффициент порядка 90 %, однако сильно ославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. У такой тонировки имеются следующие положительные стороны:

• салон не перегревается и не выгорает от яркого солнечного света;
• система «ветровое стекло + атермальная пленка» имеют коэффициент светопропускания порядка 80 %, т. е. заведомо проходят по новому ГОСТу;
• ночью водителя не слепит свет фар встречных автомобилей;
• у стекол появляется привлекательный внешний вид с отливом;
• снаружи салон просматривается хуже, чем при отсутствии тонировки.

Следует еще раз подчеркнуть, что атермальная тонировка не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить заднее сиденье автомобиля посредством нее не получится. Здесь не обойтись без шторок на заднем лобовом и стеклах задних дверей.

Разрешена ли атермальная тонировка в РФ? После выхода нового ГОСТа можно уверенно утверждать, что да, разрешена. Ведь он в п.3.4 содержит определение т.наз. «безопасного светотеплозащитного стекла» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света. А что это, если не атермальная тонировка?

Разновидностью атермальной, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения  (при ярком солнце сильнее, в пасмурный день – слабее), является т.наз. тонировка «хамелеон». Разрешена она или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания системы стекло+пленка «хамелеон» не ниже 70 %, то все в порядке, претензий у ДПС быть не должно.

Заключение

Резюмируя все вышесказанное, можно на вопрос : «Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2019 году?», дать следующий ответ – разрешена любая тонировка, соответствующая ГОСТу 32565-2013 и техрегламенту Таможенного Союза, кроме создающей зеркальный эффект.

Цены на тонировку авто в Москве

Активность	Телефон1	Телефон2	Район	Режим работы	Адрес	Раздел	Фото	Делаем	Ближайшее метро
+	+74994551106	8(499)455-11-06	VAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ВАО, 1-я улица Измайловского Зверинца, д. 8	тонировка в ВАО			ИЗМАЙЛОВО ВАО «Шоссе Энтузиастов – Партизанская»
+	+74951204323	8 (495) 120-43-23	YUZAO-NOVOYASENEVSKIY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, Новоясеневский проспект, д. 11	тонировка в ЮЗАО			Ясенево ЮЗАО «Ясенево-Новоясеневская»
+	+74954454546	8 (495) 445-45-46	YUZAO-POLYANY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮЗАО, ул. Поляны, д. 22	тонировка в ЮЗАО			Улица Скобелевская ЮЗАО “Южное Бутово”
—	+74959703355	8 (495) 970-33-55	YUVAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЮВАО, Ташкентская ул. д 28, стр 1, 3 этаж	тонировка в ЮВАО
+	+74993441644	8 (499) 344-16-44	ZAO	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЗАО, Осенняя 17 к.1	тонировка в ЗАО			Сосновка ЗАО «Крылатское»
+	+74999903650	8 (499) 990-36-50	ZAO-VERNANDSKOGO	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЗАО, Проспект Вернадского д. 6	тонировка в ЗАО			Университет ЗАО «Проспект Вернадского»
—	+74993761840	8 (499) 376-18-40	ZAO-HOROSHEVO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, 2-й Силикатный проезд д. 34 стр.1	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Удаление вмятин	Хорошёво СЗАО «Хорошёво-Мнёвники»
—	+79039741678	8 (903) 974-16-78	SZAO-MARSHALAP	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Маршала Прошлякова, 19	тонировка в СЗАО
—	+74993751344	8 (499) 375-13-44	SZAO-SVOBODY	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, ул. Василия Петушкова, 3к3	тонировка в СЗАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	МКАД 68 км СЗАО “Тушино”
+	+74951379772	8 (495) 137-97-72	SVAO-YAR	круглосуточно	СВАО, Ярославское шоссе, 124	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Ярославское ш. СВАО «Ярославское шоссе»
+	+74993757739	8 (499) 375-77-39	SVAO-MALOMOSCOW	круглосуточно	СВАО, ул. Маломосковская, д. 22	тонировка в СВАО			Сокольники СВАО «ВДНХ-Алексеевская»
+	+79037406406	8 (903) 740-64-06	SVAO-DOBR	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СВАО, проезд Добролюбова д. 3 с.7	тонировка в СВАО			Дмитровская СВАО «Дмитровская»
+	+74955321938	8 (495) 532-19-38	SVAO-ALT	круглосуточно	СВАО, Алтуфьевское шоссе д. 18а	тонировка в СВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Бронирование стекол Антидождь	Алтуфьевское ш. СВАО «Отрадное»
+	+74993770067	8 (499) 377-00-67	YUAO-KASHIR	c 10:00 до 21:00 (ежедневно)	ЮАО, Каширское шоссе 61Г	тонировка в ЮАО			ТРЦ “Каширская Плаза” ЮАО «Каширское шоссе»
+	+79996750423	8 (999) 675-04-23	YUAO-NAG	c 10:00 до 24:00 без выходных	ЮАО, 1-й Нагатинский проезд 15 с.1	тонировка в ЮАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка фар Ремонт автостекол Бронирование стекол	Нагатинская ЮАО «Нагатино-Садовники»
—	+79773023344	8 (977) 302-33-44	YUAO-KIROVOGRADSKAYA	c 10:00 до 21:00 без выходных	ЮАО, Кировоградская ул. 13а	тонировка в ЮАО
+	+74993829988	8 (499) 382-99-88	SAO	c 10:00 до 22:00	САО, ул. Беломорская, д.40	тонировка в САО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Ремонт автостекол	Беломорская САО «Речной вокзал-Водный стадион»
+	+74993431733	8 (499) 343-17-33	CAO	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	ЦАО, ул. 7-я Кожуховская вл. 15А	тонировка в ЮВАО		Тонировка авто Оклейка полиуретаном Оклейка винилом Полировка Покрытие авто керамикой Химчистка Бронирование стекол Антидождь Ремонт автостекол	Дубровка ЮВАО ЦАО «Дубровка-Пролетарская»
+	+79055110112	8 (905) 511-01-12	SZAO-KRASNOGORSK	c 10:00 до 22:00 (ежедневно)	СЗАО, Красногорск, улица Народного Ополчения, д2Б, к. 1	тонировка в Красногорск			Тушино «Красногорск»
—	+79671177128	8 (967) 117-71-28	UZAO-Azovskaya	c 10:00 до 20:00 (ежедневно)	ЮЗАО, улица Азовская д.24 к3	тонировка в ЮЗАО			Севастопольская

Тонировка передних стекол – внимательный подход для соблюдения нормы ГОСТ

Автомобили с тонировкой, безусловно, выглядят презентабельно, а потому автовладельцы все чаще используют ее для достижения такого эффекта. Но не стоит забывать и о том, что тонирование стекол имеет и полезную функцию – защита от солнечного света. Важно чтобы тонировка передних стекол была в пределах нормы установленной ГОСТ.

Желание затонировать лобовое стекло требует взвешенного подхода к подбору пленки

Нарушение параметров светопропускаемости приводит к ухудшению видимости и обзорности дороги и, как следствие, повышает вероятность ДТП, а потому нужно знать, можно ли тонировать стекла и как это выполнить, чтобы она была легальная.

Соответствие ГОСТ

Светопропускаемость лобового стекла автомобиля не может быть меньше 75%, а боковых – не ниже 70%. Заднее стекло может быть тонировано без учета норм, однако зеркальная тонировка под запретом.

Прежде чем произвести тонировку переднего стекла нужно подобрать пленку в зависимости от его характеристик и знать, сколько процентов светопропускаемости выходит в результате. К примеру, стекло имеет светопропускаемость 95% и тогда необходимо выбирать пленку таким образом, чтобы в сумме затененность не была выше 25% для переднего и 30% для передних боковых стекол.

Как правило, параметр светопропускаемости пленки можно найти на упаковке, но возможна неточность в описании, особенно если это поддельная продукция. Именно поэтому необходимо предварительно проверить данный показатель самостоятельно, чтобы тонировка стекол автомобиля не была признана незаконной.

Приборы для проверки светопропускаемости

Проверка по ГОСТ производится автоинспектором специальными приборами. Стоит учитывать, что точность измерения зависит от температуры и влажности воздуха, а также от атмосферного давления и, в соответствии с инструкцией к приборам, разрешено учитывать погрешность устройств при измерении.

Автомобили с тонировкой выглядят презентабельно, а потому автовладельцы все чаще используют ее для достижения такого эффекта

В основном используются следующие приборы:

1. «Свет» — источник света и приемник оборудованы магнитами. В соответствии с правилами автоинспектор производит 3 замера для того, чтобы определить процент тонировки и фиксирует среднее значение измерений. Преимуществом данного прибора является его стойкость к высоким температурам воздуха.
2. «Тоник» — сложность работы с данный прибором сопряжена с тем, что использовать его нужно таким образом, чтобы оба детектора работали одновременно, что часть приводит кК неточностям измерений.
3. «АКЛ-2М» — неточность измерения зависит от того насколько плотно резиновые прокладки прилегают к стеклу.

Единый принцип, который лежит в основе всех устройств, выглядит следующим образом – излучающее и принимающее устройство помещается по обе стороны на лобовое стекло и замеряется параметр пропускаемости светового пучка.

Важно! Точность измерения обеспечивается только при сухом стекле, а потому перед проверкой его необходимо тщательно протереть.

Требования к тонированным стеклам

Стоит понимать, что если уровень светопропускаемости пленки близок к максимальному значению нормы, то проблем с ГИБДД сложно избежать. Ввиду того, что приборы часто выдают погрешности, то вполне может быть, что тонировкой стекла признают незаконной.

Светопропускаемость лобового стекла автомобиля не может быть меньше 75%

Для автоинспектора вполне достаточно запаса в 2-3% и значит тонировка допустимая, но если измерения нужно будет повторить, то придется добиваться таких же условий окружающей среды, что и в предыдущие измерения.

Проверка автоинспектором светопропускаемости стекла

Если прибор зафиксировал превышение нормы светопропускаемости, то водитель вправе требовать проверки измерения на стёклах другим устройством. При отказе сотрудника ГИБДД соответствующая запись должна быть зафиксирована в протоколе, где указывается какой прибор был использован изначально.

Атермальная пленка

Необходимо понимать, какая тонировка разрешена. Решением многих проблем с тонировкой лобового стекла может быть в использовании атермальной пленки. Ее светопропускаемость находится в пределах 90% и это легкая тонировка. Преимуществами тонировки посредством такой пленки является:

1. Тонированный салон не нагревается и не поддается выгоранию.
2. Параметры светопропускаемости соответствуют ГОСТ.
3. Защищает водителя во время ночной езды от света фар встречных машин.
4. Декоративный эффект – стекла снаружи приобретаю глянцевый отлив.
5. Скрывает салон от посторонних глаз и позволяет затемнить его.

Безусловным преимуществом атермальной пленки для тонировочных работ является соответствие ее параметра светопропускаемости ГОСТ, а значит бояться проверки автоинспектора больше не нужно. Однако, необходимо понимать, что такая пленка не влияет на уменьшение видимого света, а потому затемнить заднее стекло не получиться. В таком случае машину все равно придется устанавливать шторки.

В соответствии с п.3.4 ГОСТ разрешено затонировать передние стекла безопасной светотеплозащитной пленкой с покрытием из полимера, которое ослабляет инфракрасный спектр солнечного света. Именно такой и является атермальная пленка.

Если говорить об альтернативном варианте такой пленки, то можно использовать тонировку «хамелеон», которая при ярком солнце работает сильнее, а в пасмурный день – слабее. Данный вариант тонировки разрешен, в случае если ее светопропускаемость не ниже 70%.

В любом случае проблему соответствия тонировки ГОСТ можно решить, если тщательно и внимательно подойти к выбору пленки, и определить какая именно пленка — разрешенная тонировка на передние стекла. Не стоит экономить и покупать самый дешевый вариант – никто не может гарантировать, что при измерениях такая тонировка покажет нужный вам параметр. При светопропускании стекла, которое соответствует нормам, можно быть уверенным, что разрешена тонировка, а значит и встречи с автоинспектором не будут столь пугающими. Если вы тонируете автомобиль – убедитесь несколько раз, что это законный вариант.

Тонировка в Краснодаре. Автосервис «Тонировка-Алмаз»

Мы занимаемся тонированием автомобилей в Краснодаре американскими пленками. Если руководствоваться ГОСТом, то лобовое и передние боковые стёкла должны иметь показатель светопропускаемости не ниже 75%. Заднее стекло, а также боковые задние стекла можно тонировать так, как пожелает владелец автомобиля. Специалисты автосервиса «Тонировка-Алмаз» работают исключительно с проверенными пленками для тонировки авто высочайшего качества от самых известных производителей. Для тонировки машины лучшим выбором становятся плёнки SunTek, Sun Control, Armolan, 3М и Llumar.

Такие пленки имеют высокие эксплуатационные характеристики, обеспечивают прекрасный внешний вид автомобиля, гарантируют отличную видимость из салона.

Самые популярные виды тонировки стекол авто

Тонировка съемной пленкой

Одним из самых востребованных видов сегодня является съемная тонировка стекол. Принятые не так давно законы фактически запретили использование тонировки для лобового и передних боковых стекол. Для многих автовладельцев это стало серьезной проблемой по понятным причинам. Мы предлагаем качественно и эффективно избавиться от подобных ограничений при помощи съемной тонировки. Ее можно быстро и легко удалить прямо на месте по требованию инспектора ГИБДД и законно продолжить движение. Главной особенностью является то, что после снятия её можно с такой же легкостью самостоятельно установить обратно.

Тонировка пленкой хамелеон

Данный тип тонировки сочетает в себе положительные качества атермальной пленки и обладает уникальным свойством изменять свой цвет в зависимости от интенсивности внешнего освещения. Тонировка пленками хамелеон с легкостью способна превратить любой авто в настоящий эксклюзив.

Тонировка пленкой с переходом цвета

Выгодно отличается от других пленок своей особенностью менять цвет при обзоре под разными углами. Имеется возможность подобрать тонировку под цвет кузова. Пленки такого типа характеризует богатый эффект «зеркала», они отлично сочетаются как со светлыми, так и с темными авто. Тонировка с переходом цвета является надежной защитой салона от яркого солнца и оригинальным решением качественно подчеркнуть индивидуальность Вашего автомобиля.

Сколько стоит тонировка авто в Краснодаре ?

Наш автосервис предлагает полный спектр услуг по тонировке автомобилей. 

Мы выполняем тонировку по самым передовым технологиям с использованием качественных и современных пленок. Обращаясь в наш автосервис, вы может быть уверены, что наши профессионалы сделают все от них зависящее, чтобы вы остались довольны нашими услугами.

Могу ли я тонировать лобовое стекло за линией AS1?

Классно выглядеть — это хорошо, а быть крутым — лучше. Тонирование автомобильных стекол может приблизить вас и вашу поездку к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна автомобиля, особенно лобовое стекло, в первую очередь сводит на нет цель использования стекла. Хотя тонировка боковых окон может быть не такой большой проблемой, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из-за границы окна внутрь автомобиля.Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «оттенок лимузина» пропускает только около 5 процентов света. Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх.Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов. Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70% VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не разрешается использовать послепродажное окрашивание.Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла примерно в 5 или 6 дюймах от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию. Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, не предполагайте ничего. Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы оттенка в вашем штате.Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла. Все это обрабатывается от состояния к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения. Оттенок может выступать только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя часто он может быть настолько темным, насколько вам нравится. В некоторых штатах вообще не допускается использование каких-либо оттенков темноты или шрифта на лобовом стекле.В других случаях требуется медицинское освобождение для полной или даже частичной тонировки лобового стекла. Только два штата — Огайо и Северная Дакота — разрешают тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки. Он мог быть с завода или дилера с тонированным стеклом или самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Неважно, где вы живете, прежде чем делать какие-либо предположения, узнайте специальные законы вашего штата об оттенках.Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

Законы о процентном соотношении оттенков окон в США по штатам

Тонирование окон на наших автомобилях — это то, к чему мы уже привыкли. Сегодня это одна из самых популярных модификаций автомобилей. В некоторых штатах это почти необходимо. Стекла современных автомобилей обрабатываются специальным полиэфирным материалом, называемым оконным тонером. Он предназначен для защиты пассажиров от УФ (ультрафиолетовых) лучей солнца.

Многие автовладельцы используют тонировку для окон для защиты от солнца, уединения и других преимуществ.Даже в качестве функции настройки для улучшения внешнего вида и стиля. Сегодня «черный — это новый черный», а темный оттенок — один из самых любимых цветов людей. Однако, если вы хотите этот дополнительный темный оттенок лимузина, будьте осторожны и сначала проверьте законы своего штата ниже. Во многих штатах есть законы, запрещающие допустимый уровень оттенка.

Оконная пленка может добавить эстетической ценности вашему автомобилю и уменьшить блики от солнца. Тонировка стекол также может защитить интерьер вашего автомобиля. Он также может защитить людей внутри от повреждения ультрафиолетовыми лучами.

Хотя оттенок окон имеет и другие преимущества, одним из потенциальных недостатков является плохая видимость для водителей, если оттенок слишком темный. С другой стороны, правоохранительные органы и полиция не могут заглянуть внутрь вашей машины. В каждом штате есть законы об тонировке окон, которые определяют, сколько тонировки разрешено для каждого окна вашего автомобиля. Эти законы штата позволяют водителям использовать тонировку окон и обеспечивать безопасность всех вокруг.

Вот разбивка различных законов и постановлений о тонировке автомобильных стекол по штатам. Эта информация поможет вам сделать правильный выбор для вашего автомобиля.Читая эти законы, помните, что процентные значения оттенков окон относятся к количеству разрешенного света. Это также известно как процент пропускания видимого света (VLT). Законы о тонировке лобового стекла относятся к количеству ветрового стекла, которое может быть тонировано на законных основаниях, или к количеству тонировки, разрешенному для всего ветрового стекла, в зависимости от правил штата.

Вот законы оттенка окон, в том числе самый темный процент оттенков в вашем штате. Щелкните свой штат ниже, чтобы перейти к диаграмме: Калифорния, Техас, Флорида, Иллинойс, Нью-Йорк, Мичиган, Вирджиния.

Государство	Передние окна	Окна задняя	Задние окна	Лобовое стекло	Отражающая способность	Другие ограничения
Алабама	32%	32%	32%	6 дюймов	светоотражающая способность не более 20%	нет
Аляска	70%	40%	40%	5 дюймов	без металлической или зеркальной тонировки	красный, желтый или янтарный оттенки запрещены
Аризона	33%	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 35%	красный и желтый не разрешены, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал.
Арканзас	25%	25%	10%	5 дюймов	без металлической или зеркальной тонировки	нет
Калифорния	70%	любая	любая	4 дюйма	не более светоотражающий, чем стандартное окно	красный, желтый и синий не допускаются.двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Колорадо	27%	27%	27%	4 дюйма	без металлической или зеркальной тонировки	красный и желтый не разрешены, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал.
Коннектикут	35%	35%	любая	неотражающий оттенок над линией as-1	светоотражающая способность не более 21%	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Делавэр	70%	любая	любая	неотражающий оттенок над линией as-1	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Флорида	28%	15%	15%	Неотражающий оттенок допускается над линией as-1	светоотражающая способность не более 25%	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Грузия	32%	32%	32%	6 дюймов	светоотражающая способность не более 20%	красный и янтарный не допускаются
Гавайи	35%	35%	35%	Нет необходимости в дюймах, должен пропускать 70% света	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Айдахо	35%	20%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 35%	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Иллинойс	35%	35%	35%	6 дюймов	не должен отражать свет	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Индиана	30%	30%	30%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 25%	нет
Айова	70%	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	чрезмерное отражение не допускается, но не указано	нет
Канзас	35%	35%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	без металлической или зеркальной тонировки	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Кентукки	35%	18%	18%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 25%	нет
Луизиана	40%	25%	12%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 20%	нет
Мэн	35%	любая	любая	4 дюйма	не должен отражать свет	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Мэриленд	35%	35%	35%	5 дюймов	нет закона	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Массачусетс	35%	35%	35%	6 дюймов	светоотражающая способность не более 35%	должен иметь двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон
Мичиган	любой процент, но всего в 4 дюймах от верха окна	любая	любая	4 дюйма	светоотражающая способность не более 35%	нет
Миннесота	50%	50%	50%	не допускается	светоотражающая способность не более 20%	нет
Миссисипи	28%	28%	28%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 20%	нет
Миссури	35%	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 35%	должен иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Монтана	24%	14%	14%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 35%	нет
Небраска	35%	20%	20%	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	светоотражающая способность не более 35%	нечеткие на боковых зеркалах, но красный, желтый и желтый недопустимы
Невада	35%	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	нет закона	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Гэмпшир	без тонировки	35%	35%	6 дюймов	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Джерси	без тонировки	любая	любая	без тонировки	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Мексико	20%	20%	20%	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	нет закона	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Нью-Йорк	70%	70%	любая	6 дюймов	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Северная Каролина	35%	35%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 20%	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Северная Дакота	50%	любая	любая	не более 70%	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Огайо	50%	любая	любая	не более 70%	не более светоотражающий, чем стандартное окно	нет
Оклахома	25%	25%	25%	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	светоотражающая способность не более 20%	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Орегон	35%	35%	35%	6 дюймов	светоотражающая способность не более 13%	красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются, и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Пенсильвания	70%	70%	70%	не допускается	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Род-Айленд	70%	70%	70%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	нет закона	нет
Южная Каролина	27%	27%	27%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	не должен отражать свет	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Южная Дакота	35%	20%	20%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	без металлической или зеркальной тонировки	нет
Теннесси	35%	35%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	без металлической или зеркальной тонировки	нет
Техас	25%	25%	любая	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	светоотражающая способность не более 25%	красный, желтый и синий не допускаются. двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Юта	43%	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вермонт	без тонировки	любая	любая	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	без металлической или зеркальной тонировки	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вирджиния	50%	35%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	светоотражающая способность не более 20%	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Вашингтон	24%	24%	24%	6 дюймов	светоотражающая способность не более 35%	красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются, и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Вашингтон Д. С.	70%	50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых автомобилей	50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых автомобилей	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	нет закона	нет
Западная Вирджиния	35%	35%	35%	5 дюймов	20% отражение	красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Висконсин	50%	35%	35%	разрешена тонировка в топ AS-1 производителя	нет закона	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Вайоминг	28%	28%	28%	5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше	светоотражающая способность не более 20%	Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон

Для получения более подробной информации и актуальных законов штата посетите эту страницу. Нью-Йорк совсем недавно обновил свой закон штата об оттенках на 2018 год. Чтобы узнать больше об этих конкретных изменениях, посетите нашу страницу с законами об оттенках Нью-Йорка 2018 года.

Краткий обзор: допустимые процентные уровни оттенка окон в США по штатам

Почему тонирование окон запрещено в некоторых штатах?

В большинстве штатов тонирование окон запрещено в целях безопасности. Тонирование ограничивает количество света, попадающего в машину, но может затруднить просмотр улицы. Ограниченный обзор приводит к увеличению количества аварий на дороге.Другая причина, по которой тонирование может быть незаконным, — это соображения общественной безопасности, когда речь идет о полиции и других федеральных агентствах. Чрезвычайно темный оттенок может мешать расследованиям и опасен во время остановок движения и других происшествий.

Можно ли остановиться из-за тонированных стекол?

Иногда бывает. Это полностью зависит от государства, в котором он находится, и законов, регулирующих это государство. Многие штаты узаконили некоторую степень тонировки. Тонировка, выполненная в соответствии с этими законами, разрешена, чтобы вас не остановили.Если не соблюдаются действующие законы об окраске, вас могут остановить. В других штатах тонировка полностью запрещена. Любая форма незаконной тонировки может привлечь внимание правоохранительных органов. Вам необходимо понимать законы своего штата и соблюдать их, поскольку они действительно различаются.

Законна ли тонировка (затемненная тонировка)?

В США законы о тонировке различаются от штата к штату и определяются Департаментом транспортных средств в каждом регионе. Если взять, например, штат Калифорния, правила разрешают тонировать переднее пассажирское окно только до 70%.Это означает, что эти окна должны пропускать через себя минимум 70% видимого света. Это означает, что на этих окнах нельзя использовать оттенки лимузина.

Закон Калифорнии об оттенках окон

Обычно круглый год солнечно, поэтому автомобили в Калифорнии обычно имеют тонировку. Тонировка окон в Калифорнии должна соответствовать определенным требованиям закона штата.

Вот законы, которые вы должны соблюдать в штате Калифорния:

• Используйте оттенок зеленого, серого или нейтрального дымчатого цвета.
• Имеют коэффициент пропускания света не менее 70%. Законный процент VLT в Калифорнии составляет 70% VLT.
• Не должен увеличивать отражательную способность передних и задних окон.

Дополнительные сведения см. На странице, посвященной законам Калифорнии об окраске окон.

Закон о тонировке переднего стекла

«Бровь» (небольшая полоска на лобовом стекле автомобиля) также разрешена, если она соответствует законам вашего штата. Эти небольшие тонированные полосы переднего стекла обеспечивают водителю достаточную видимость вокруг.В дороге вы можете получить некоторую защиту от солнца. Законы некоторых штатов также запрещают установку окон без тонировки, что приводит к определенной степени отражения света. Законы о тонировке передних окон различаются в зависимости от штата, поэтому, пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать, разрешено ли это в вашем штате.

35% против 20% против 5%. Какие отличия?

Ограничения на количество видимого света, передаваемого в автомобиль, определены и измеряются в процентах.Эти разные проценты представляют собой минимальное количество света, которое должно проходить через стекло. Чем выше процент, тем светлее оттенок. Более низкий процент оттенка означает, что оттенок темнее. Законный процент варьируется от штата к штату, а также для разных стекол автомобиля.

Освобождение от медицинских льгот и отказов в отношении тонировки окон

Эти законы «изогнуты» для людей с заболеваниями, которые делают их более чувствительными к свету, чем средний человек.Прекрасным примером могут быть люди с альбинизмом, которым всегда нужно защищаться от солнца. Другие болезни, такие как псориаз, могут поражать людей. Некоторым людям с псориазом солнечный свет может принести пользу, но есть люди, которые негативно реагируют на УФ-излучение. Люди с розацеа также могут получить медицинское освобождение. Розацеа может вызвать повышенную чувствительность (особенно к солнцу) и воспаление лица. Если у вас есть какое-либо из этих состояний, получите медицинское письмо от своего врача.Держите его в машине для правоохранительных органов и полиции.

Как и все законы, правила, касающиеся тонировки стекол вашего автомобиля, действуют для вашей безопасности и безопасности окружающих. Прежде чем применять тонировку окон, обязательно ознакомьтесь с законами своего штата.

Если вы покупаете тонировочную пленку для окон своего автомобиля, убедитесь, что вы работаете с компанией, которая понимает эти правила тонировки окон или процентное соотношение оттенков и то, как они влияют на оттенок окон вашего автомобиля. Rayno Window Film здесь, чтобы помочь вам, и наша команда полностью соответствует всем государственным нормам. Соблюдая законы об тонировке окон автомобилей, вы сможете пользоваться преимуществами тонировки окон, не подвергаясь риску нежелательной или неожиданной ссылки. Свяжитесь с нами сегодня чтобы начать.

Законов Флориды по оттенкам на 2019 и 2020 годы

Ознакомьтесь с самыми современными законами Флориды о тонировке окон для вашего автомобиля

В штате Флорида есть очень специфические законы относительно тонировки окон для вашего автомобиля. В каждом штате есть свой процент темноты и отражения, которые разрешено иметь окнам вашего автомобиля, а также другие правила и нормы, которые вы должны знать при тонировке окон автомобиля.

Window Tint Darkness

Процент видимого света, пропускаемый через окна вашего автомобиля, называется VLT (пропускание видимого света). Законы Флориды об тонировке окон ограничивают тонировку лобового стекла до верхней линии AS-1. Передние боковые окна могут иметь 28% VLT, задние боковые окна 15% VLT и заднее стекло 15% VLT. На многоцелевых автомобилях задние боковые окна и заднее стекло могут пропускать 6% видимого света. Законы Флориды по тонированию окон имеют разные правила для легковых и многоцелевых транспортных средств, поэтому внимательно ознакомьтесь с законами и проверьте, какие из них применяются к вашему автомобилю.

Темнота оттенка для седанов:

• Лобовое стекло: Допускается неотражающая тонировка выше заводской линии AS-1.
• Передние Боковые окна: Должно пропускать более 28% света.
• Задние боковые окна: Должно пропускать более 15% света.
• Заднее окно: Должно пропускать более 15% света.

Темнота оттенка для внедорожников и фургонов:

• Лобовое стекло: Допускается неотражающая тонировка выше заводской линии AS-1.
• Передние Боковые окна: Должно пропускать более 28% света.
• Задние боковые окна: Должно пропускать более 6% света.
• Заднее окно: Должно пропускать более 6% света.

Правила и положения для других тонировок окон на транспортных средствах

Закон Флориды о тонировке содержит другие правила и нормы, о которых вам необходимо знать. Эти правила и положения распространяются на тонированные стекла других частей вашего автомобиля, фургона или внедорожника.См. Список ниже:

• Боковые зеркала заднего вида: Сдвоенные боковые зеркала заднего вида необходимы в случае тонировки задних окон.
• Запрещенные цвета: Во Флориде не допускаются никакие цветные оттенки.
• Сертификаты: Производителям пленки не нужно сертифицировать фильм, который они продают в таком состоянии.
• Наклейки: Наклейка, указывающая на легальную тонировку, требуется на внутренней стороне косяка двери со стороны водителя.
• Медицинские исключения: Во Флориде разрешены медицинские исключения для специальных оттенков.Для получения более подробной информации о конкретных условиях освобождения обратитесь к законам вашего штата.

В некоторых городах или округах Флориды могут быть свои особые правила и нормы по тонированию автомобильных стекол. Если вы не уверены в законах Флориды об тонировке окон, обязательно обратитесь в местные правоохранительные органы или в офисы DMV.

Законно ли тонировать передние стекла моей машины? — Press Enterprise

Q: Несколько лет назад Роберт Медина из Чино сказал, что его остановила полиция за то, что на водительском и пассажирском стеклах его автомобиля были затемнены стекла.Медина объяснила офицеру, что в магазине, где он делал тонировку, ему сказали, что он получает самый темный оттенок из разрешенных, и что все более темное было незаконным. Полицейский сказал Медине, что, если полицейский не видит водителя через окно, это слишком темно и незаконно. Медина сказал, что это имеет смысл, поэтому он удалил оттенок. Он спросил: «Теперь я вижу много автомобилей с настоящими темными тонированными стеклами на всех окнах. Закон изменился? »

A: Офицер полиции, с которым наш читатель столкнулся много лет назад, был прав, и наш читатель поступил сообразительно, убрав темную тонировку с передних окон своего автомобиля.Иметь темные тонированные передние окна или тонированное лобовое стекло незаконно. В разделе 26708 (а) (1) Калифорнийского транспортного кодекса, в частности, говорится: «(а) (1) Лицо не должно управлять каким-либо транспортным средством с любым предметом или материалом, размещенным, выставленным, установленным, прикрепленным или нанесенным на лобовое стекло или боковые или задние окна. (2) Лицо не должно управлять любым транспортным средством с любым предметом или материалом, помещенным, выставленным, установленным, прикрепленным или прикрепленным к транспортному средству или на нем, которые затрудняют или ограничивают обзор водителю через лобовое стекло или боковые окна. «Это закон действует довольно давно и не меняется, по крайней мере, за последние несколько лет.

Есть много подразделов, в которых подробно описаны исключения из правила отсутствия тонировки, включая раздел (b) (4): «Боковые окна, которые находятся позади водителя», и раздел (b) (8): «Заднее стекло или окна, если автомобиль оборудован наружными зеркалами как с левой, так и с правой стороны транспортного средства, которые расположены таким образом, чтобы отражать водителю вид шоссе через каждое зеркало на расстоянии не менее 200 футов к задней части автомобиля.«И, как офицер ранее указал нашему читателю, сотрудники правоохранительных органов должны иметь возможность видеть водителя и заглядывать в автомобиль при приближении полиции. Кроме того, темные окна могут затруднять обзор водителю.

Вот единственное недавнее изменение в законе о тонировке: Закон о сборке 1303, принятый в 2017 году, вступил в силу в 2018 году. В нем говорится, что калифорнийцы, получившие подписанный врачом сертификат о том, что водитель не должен подвергаться воздействию ультрафиолетовых лучей по медицинским показаниям, могут тонировать их лобовое и передние боковые стекла. Разрешенный «лечебный оттенок» должен быть прозрачным, бесцветным и прозрачным, а не темным. Водителям с этим сертификатом необходимо иметь его при себе или в транспортном средстве.

Мы хотели бы поделиться несколькими краткими полезными комментариями наших читателей:

В ответ на вопрос, о котором мы писали несколько недель назад, когда водитель из Апленда обращался за помощью или советами, чтобы лучше разглядеть знаки закрытия дороги, которые она не могла видеть, Кристина Торрес из Морено Вэлли сказала, что у нее такое же беспокойство по поводу номеров выездов с автострады во время вождения и предложила несколько собственных идей.Торрес сказала, что она часто пользуется маршрутами из карт Google, на которых указан номер выхода. К сожалению, как сказал Торрес, «все номера выходов, которые я видел, в основном размещены только на невысоком знаке с другой стороны выхода. Если автомобиль или грузовик блокирует этот знак перед вами, его не видно, пока вы не пройдете через выход ».

Чтобы обойти эту проблему, Торрес сказала, что считает номера выходов по мере приближения к тому, который ей нужен, чтобы не пропустить намеченный выход. И она остается в правильном ряду, готовая к выходу.

«Было бы здорово, если бы более заметные знаки над головой и / или по бокам также указывали номер выхода из-за этого», — сказала она. Мы также поделились письмом Торреса с Caltrans.

Во-вторых, мы недавно ответили на вопрос другого читателя о сбивающем с толку вопросе, какие полосы движения грузовики могут использовать на автостраде. Мы хотели бы более четко заявить, что номер полосы движения не является определяющим фактором; на автомагистралях с четырьмя и более полосами движения грузовики могут использовать две крайние правые крайние полосы движения.

Мы также хотели бы поделиться с вами напоминанием о пандемии, детях и горячих машинах от Kids and Cars, общенациональной организации, стремящейся сократить смертность детей, оставленных в горячих машинах. Kids and Cars заявляет, что пандемия увеличивает риск смерти детей в горячих машинах, потому что дети проводят больше времени дома, что увеличивает риск.

В среднем, по данным организации, 26% смертей из-за горячего автомобиля происходит, когда дети садятся в машины и оказываются внутри. Однако в этом году 55% ​​смертельных случаев на горячих автомобилях произошли из-за детей, которые самостоятельно сели в автомобиль.Дети и автомобили говорят, что сейчас это происходит чаще, потому что родители и опекуны жонглируют множеством приоритетов.

Для повышения безопасности примите следующие меры: всегда держите автомобили запертыми; никогда не оставляйте ключи от машины там, где их могут получить ваши дети; примите меры предосторожности или обезопасьте свой дом от детей, чтобы любопытные малыши не могли выскользнуть на улицу; научите детей никогда не садиться в машину без взрослых; и если ребенок пропал, немедленно проверьте внутреннюю часть, половицы и багажник всех транспортных средств, даже тех, которые заперты.

Информация: www.kidsandcars.org.

Вы ездите на работу во Внутреннюю Империю? Проводите много времени в автомобиле? Есть вопросы о вождении, автострадах, платных дорогах или парковках? Если да, напишите или позвоните в дорогу, и мы постараемся ответить на ваши вопросы. Пожалуйста, укажите свой вопрос или проблему, имя, город проживания, номер телефона и адрес электронной почты. Напишите [email protected] или позвоните по телефону 951-368-9670.

Следует ли вам сделать 50-процентную тонировку лобового стекла на вашем автомобиле?

50-процентная тонировка лобового стекла не обязательно является законной в вашем штате.Прочтите это руководство, чтобы узнать, разрешено ли использование вашего автомобиля на дорогах.

Тонирование окон — это процесс нанесения тонкой многослойной пленки на стекло автомобиля с целью его затемнения.

Некоторые люди устанавливают его на свои машины для уединения, другие — для защиты от ультрафиолетовых лучей и уменьшения солнечного света. Конечно, некоторые выбирают тонированные стекла из эстетических соображений.

Приобрести наборы для тонировки автомобилей своими руками можно во многих магазинах товаров для дома. Или вы можете профессионально тонировать свой автомобиль в различных автомагазинах.

Когда думаешь о тонировке окон, большое значение имеет темнота оттенка. Например, 50 процентов тонировка лобового стекла разрешена в вашем штате? Это слишком темно для вашей видимости?

Читайте дальше, мы расскажем обо всем, что вы хотите знать о тонированных окнах.

Преимущества тонированных окон

Большинство аварий происходит на восходе и закате, когда солнечные лучи попадают прямо в глаза автомобилистов.

Тонированные окна могут существенно улучшить вашу видимость при ярком солнце.Кроме того, тонировка стекол помогает уменьшить блики встречных фар в темное время суток.

Тонированные стекла также защищают вас и ваших пассажиров от вредных ультрафиолетовых лучей солнца. Даже если ваша поездка на работу составляет менее получаса в день, ваши руки, лицо и, возможно, ноги подвергаются воздействию вредных лучей.

УФ-лучи являются основной причиной рака кожи. Если у вас нет привычки пользоваться солнцезащитным кремом каждый раз, когда вы садитесь в машину, ваша кожа еще более уязвима для мощных солнечных лучей.

Кроме того, вы можете получить чистый оттенок лобового стекла, если вам не нравится более темный вид. Это дает вам все преимущества тонированных стекол, не изменяя при этом внешний вид вашего автомобиля или видимость.

Наконец, тонированные стекла защищают как водителя, так и пассажиров от разбития стекла в случае аварии. Пленка действует как клей, удерживая осколки в оконной раме и подальше от вашего лица и тела.

Марки тонированных окон

Тонирование окон — это процесс, при котором свет и УФ-лучи не проходят через окно.Есть разные виды тонировки.

Оттенок окна измеряется количеством пропускаемого видимого света. Это измеряется в процентах, называемых пропусканием видимого света или VLT.

Чем меньше номер VLT, тем темнее тонированные окна. Другими словами, 90% VLT означает, что 90% света проходит через окно. 50-процентная тонировка лобового стекла позволяет проникать половине солнечных лучей.

В каждом штате есть законы, определяющие, насколько темными могут быть тонировки окон автомобиля.Уровень тонировки зависит также от того, какие окна тонированы. Передние и задние окна имеют разные правовые ограничения.

Правила, касающиеся автомобилей Windows

Когда дело доходит до тонировки стекол вашего автомобиля, вам нужно подумать о каждом комплекте стекол отдельно.

У вас есть передние боковые окна, которые представляют собой два окна в передней части автомобиля рядом с сиденьями водителя и пассажира. Для этих окон, как правило, требуется более высокий VLT, чтобы водитель и пассажир были хорошо видны снаружи.

Также есть задние боковые окна, где сидят пассажиры на задних сиденьях. Иногда VLT отличается в зависимости от того, легковой автомобиль у вас или многоцелевой.

У вас также есть лобовое и заднее стекло. Лобовые стекла не могут иметь тонировку ни в каком состоянии. Тем не менее, вы можете добавить наклейку, где находится солнцезащитный козырек производителя.

Ваше заднее стекло может быть тонировано. Обычно VLT для этого окна такое же, как и для задних окон (но не всегда).

Всегда связывайтесь с местным DMV, чтобы узнать последние правила в отношении тонировки автомобилей, прежде чем приступить к их использованию.

Цвет и обработка

Еще одно соображение при выборе оттенка окна — это цвет и отделка. В некоторых штатах есть законы о разрешенных цветах. Также могут быть ограничения на использование светоотражающих или зеркальных оттенков.

Обязательно внимательно изучите эти характеристики, прежде чем покупать какую-либо тонировку.

Законна ли 50-процентная тонировка лобового стекла?

Даже если вы сдадите свой автомобиль в компанию по окраске автомобилей, вам необходимо знать требования законодательства в отношении тонированных стекол.

От вас могут потребовать удалить тонированную пленку и заплатить штраф, если ваши окна не соответствуют закону.

Оригинальные стёкла автомобиля тонированы от производителя. Имейте это в виду при добавлении дополнительной пленки.

50% VLT блокирует половину солнечных лучей. Может показаться, что этого недостаточно, но на самом деле это очень темный оттенок. Это действительно заметно как изнутри, так и снаружи машины.

Имейте в виду, что хотя оттенок вашего окна может быть разрешен в вашем штате, он может быть неприемлемым в других.Если вы поедете в другой штат, вам могут выписать штраф за слишком темные окна.

Возможно ли, что вы переедете в другой штат в будущем? Вы можете иметь это в виду при выборе темноты для тонирования окон.

Монтана — штат, в котором разрешен самый темный оттенок заднего стекла в стране. Вы можете достичь 14% VLT как на задних, так и на задних боковых окнах.

Наслаждайтесь тонированными окнами

Спасибо за внимание. Мы надеемся, что эта статья дала вам полезную информацию, чтобы вы могли принять правильное решение о тонировке вашего автомобиля.

Независимо от того, выберете ли вы 50-процентную тонировку лобового стекла или другое процентное соотношение VLT, вы сделаете свое вождение более безопасным и комфортным.

В Tint To U предлагает услуги по колеровке коммерческих, жилых и автомобильных. Получите бесплатную оценку сегодня.

Сколько времени нужно на тонировку окон?

Если вы ищете информацию о тонировке автомобильных стекол — не ищите дальше.

В этой статье вы найдете всю важную информацию о тонировке, которую я узнал от компаний и таких же людей, как я, когда искал применить тонировку окон на своей машине.

Вы наносите тонировку на внутреннюю часть окна автомобиля, и это улучшает эстетический вид, уменьшает блики, предотвращает накопление тепла и отражает УФ-лучи.

По данным нескольких колеровочных компаний и автомагазинов , в среднем тонировка автомобиля занимает около 1,5 часов для типичного седана и от 2 до 4 часов для внедорожника. Тонировка комплекта входных дверей занимает 30-45 минут. После нанесения тинта требуется от 3 до 5 дней для полного высыхания (отверждения). Работает дольше в холодную погоду.

Можно сделать и самому.

Тонирование окон автомобиля самостоятельно может занять до нескольких часов, если вы делаете тонировку впервые. Профессиональная тонировка окон выполняется быстрее, но желательно не торопиться и набраться терпения.

Для самостоятельной тонировки стекол автомобиля можно нанести предварительно нарезанную пленку из набора для тонировки окон .Вам нужен тепловой пистолет, и просто не торопитесь.

Как долго длится тонирование окон

Как долго длится тонирование окон, зависит от нескольких факторов :

• площади поверхности окна
• количества окон
• сложности формы окна
• любого предыдущего оттенка / клей, который нужно удалить, и
• для DIY — ваш опыт

Всегда лучше тонировать окна в контролируемой среде , например, в вашем гараже или автосервисе, где вы можете минимизировать негативные эффекты, такие как попадание частиц пыли в ловушке внизу.

Время высыхания зависит от производителя краски, типа пленки и погодных условий. Как правило, чем более металлическая пленка, тем дольше время высыхания.

Время высыхания краски для окон будет зависеть в основном от погоды и способности установщика хорошо выполнить свою работу. На время отверждения, чем больше влаги останется в окнах и чем холоднее будет погода, тем больше времени потребуется для высыхания.

Тонирование комплекта передних дверей можно закончить менее чем за 45 минут.

В зависимости от службы тонировки автомобилей, седаны требуют меньше времени на тонировку, чем внедорожники или кроссоверы, примерно от 1,5 до 2 часов. Их легко подкрасить, и у них небольшая площадь поверхности.

Если нужно удалить какой-либо оттенок или клей, это добавит больше времени, в зависимости от того, сколько и какой пленки необходимо удалить. Это может добавить от 30 минут до нескольких часов ко всему процессу окрашивания.

Для Glass Tint USA на обычном автомобиле требуется от 2 до 3 часов для типичного автомобиля:

Время отверждения оконного оттенка зимой

Это может занять от 2 до 5 недель , чтобы оттенок стал лечить зимой.

Это во многом зависит от погоды: температуры в гараже и снаружи, уровня влажности и количества солнечных дней.

Холодная погода значительно замедлит время высыхания краски.

Даже если зимой вы можете тонировать окна автомобиля, влажность может вызвать проблемы. В условиях высокой влажности может быть даже невозможно выполнить работу должным образом. Дождь тоже может быть проблемой во многих сферах жизни.

Как правило, тонирование окон в холодную погоду лучше всего проводить в помещении, в автомастерской или в вашем гараже, где вы можете контролировать окружающую среду и где никакие частицы пыли не могут мешать.

Одна негативная вещь, которая может произойти в холодную погоду, — это образование пузырей и полос . Летом это легко исправить, оставив машину на некоторое время под палящим солнцем, но зимой вам, возможно, придется просто подождать, чтобы в январе и феврале стало теплее.

Не бойтесь выходить на солнечный свет, каждый шанс получить.

Если вы ожидаете приближения солнечного дня, не сомневайтесь, возьмите машину на улице, чтобы запечь на солнышке минутку, чтобы пузыри ушли.Делать не опускайте окна, пока это не произойдет. Закрепите элементы управления окнами если нужно.

Обычно не рекомендуется брать фен и обдувать окна. , , но если вы должны это сделать, используйте его на внешней стороне стекла на расстоянии 8 дюймов и периодически проверяйте температуру внутри стекла ( где оттенок). Когда станет жарко, выключите его. Это может улучшить скорость отверждения, но, вероятно, лучше дать высохнуть естественным путем.

Время отверждения оттенка для окон летом

Для большинства домашних и профессиональных работ по окрашиванию время отверждения оттенка для окон летом составляет около 3-5 дней .

Ваши навыки (или навыки профессионального установщика), используемые продукты и наружная температура будут играть наиболее важную роль во времени сушки.

Лучшее время для тонировки окна — весна и лето , потому что в солнечную погоду и при низкой влажности краска высыхает быстрее.

При низкой влажности воздуха все сохнет быстрее. Поэтому весна и лето идеальное время, и вам не нужно долго ждать, чтобы опустить окна или начать пользоваться автомобилем в обычном режиме.

Если вы видите пузырьки, постарайтесь устранить их до высыхания оттенка, иначе со временем ситуация может только ухудшиться.

Время высыхания керамической краски

Керамической краски может потребоваться от 4 до 10 недель для полного высыхания, так как эти пленки более плотные и требуют больше времени для отверждения. Но они действительно помогают от жары и бликов.

Керамические оттенки считаются лучшими, но они также более дорогой.

Они могут стоить от 500-600 долларов за тонирование каждого окна автомобиля.Нанокерамические пленки Huper Optik дороги, с ними сложно работать и их трудно заменить. Но они также намного лучше блокируют попадание тепла в ваш автомобиль, чем другие типы, и сохраняют в салоне намного прохладу летом.

Как долго самостоятельно тонировать автомобильные окна?

Для большинства людей тонировка автомобильных стекол сама по себе занимает немного больше времени, чем когда это делает профессионал, около 3-4 часов для всего автомобиля. То есть, если вы достаточно терпеливы.

Есть плюсы и минусы самостоятельной тонировки по сравнению с тонировкой в ​​профессиональном магазине.

Очевидно, что если вы хотите, чтобы работа была сделана должным образом, с высококачественной тонировкой, которая идеально подходит, тогда вы передадите ее в службу хорошей тонировочной службы, чтобы она сделала это.

Если вы хотите сэкономить деньги, и узнать, как сделать это самостоятельно , тогда вы можете получить предварительно вырезанный комплект для тонировки окон , который подходит к вашей модели автомобиля, и самостоятельно тонировать стекла автомобиля. Это для всех окон плюс заднее лобовое стекло, а это для всех боковых окон и задних окон .

Они довольно дешевы по сравнению с профессиональной тонировкой, и у некоторых из них есть возможность выбрать модель вашего автомобиля и отправить вам набор для тонировки, который идеально подходит для ваших окон.

Трудно ли подкрасить автомобильные окна?

Это несложно, но сложно и требует некоторых навык.

Чтобы сделать это хорошо, нужны некоторые навыки, но в основном терпение. Иногда профессиональное колерование можно сделать очень быстро, но если это ваш первый раз, вам может потребоваться больше 4 часов, чтобы сделать это правильно.

Итак, если у вас есть немного терпения, это первый шаг к Молодец.

Следующее, что нужно знать, это то, что необходимо провести некоторые исследования. готово, как это сделать правильно (как вы делаете), как получить фильм соответствовать стеклу, как получить качественную пленку, как предотвратить небольшие скопление пузырей и т. д.

Ознакомьтесь с этим замечательным ресурсом от axleaddict о том, как тонировать окна автомобиля, и этой статьей о том, как определить плохую тонировку.

Чтобы узнать, как это сделать , вот очень полезное видео с диска THE DRIVE, как это делает профессиональный установщик оттенков Windows — настоятельно рекомендуется .

Как узнать, высохла ли краска для окон?

Обычно , когда мутность исчезает, является хорошим признаком высыхания оттенка, но подождите еще один день.

Мутные и запотевшие окна во время тонировки — это нормальное явление, поскольку вода испаряется между тонировкой и стеклом. Длится день или два, а затем он рассеивается, так как вода испаряется через окно.

Если вы используете металлическую пленку, потребуется гораздо больше времени, чтобы сухой.

Общий совет — подождать, пока пузырьки не исчезнут, на всякий случай.

Через какое время после тонировки окна откатываются?

Это время немного меньше, чем время полного отверждения оттенка, около 2–4 дней в солнечную погоду и до нескольких недель зимой . Общий совет: когда пузыри исчезнут, вы можете опустить окно.

Я закончил свою машину летом, и я ждал 4 дня, чтобы прокатиться вниз по моему окну, пока пузыри и полосы не исчезли.

Дни были жаркими и солнечными, и машина большую часть времени проводила в солнце.

Слишком раннее опускание тонированных окон, до того, как вода испарится между тонировкой и оконным стеклом, вы рискуете пузыриться и свернуться поверх тонировки . Если вы не уверены, то лучше перестраховаться и подождать еще немного, пока оттенок полностью не высохнет.

Совет: Чтобы убедиться, что вы не обманываете себя и не опускаете окна по ошибке (или не заставляете кого-то делать это на пассажирском сиденье), опустите замки окон. Или вы можете наклеить ленту на элементы управления. Это спасало меня несколько раз.

Как ускорить высыхание оттенка для окон?

Вот несколько способов сократить время высыхания оттенка. время:

• Используйте ракель с ручкой, чтобы удалить как можно больше воды. насколько это возможно в процессе установки. Меньше воды = более короткое время высыхания.

• Если вы тонируете окна зимой, держите Ваш автомобиль в гараже в более теплые температуры и выносит его на улицу в любое тепло и солнечный день получишь.

• Если в основном пасмурная погода, поставьте окна как можно больше лицом к солнцу и / или держите их подальше от тени

• Сократите время мытья автомобиля. Мытье безопасно, так как оконный оттенок наносится изнутри, а не снаружи, но вы должны минимизировать его. Вода может создать дополнительную влажность и увеличить время высыхания.

• Выберите хорошего установщика, который имеет большой опыт работы и использует качественные материалы. Проверьте отзывы Yelp и Google, чтобы убедиться, что они не являются сомнительными.Хороший установщик справится с задачей, оттенок высохнет нормально, и скоро его не нужно будет менять.

Связанные вопросы:

Можно подкрашивать поверх оттенка?

Да, можно подкрашивать поверх тонировки, если это делается с хорошей пленка на обоих слоях. Как правило, желательно делать это только поверх заводской тонировки. К Будьте осторожны, послепродажный оттенок следует снять перед нанесением новая тонировка, но может еще ок. Есть еще несколько вещей, которые нужно учесть разум.

Во-первых, законно .Знайте законы оттенков для вашего штата. Во-вторых, вы никогда не знаете качества первого оттенка, поэтому это может заставить вас изменить новый оттенок раньше, чем вы ожидали. Если профессиональный установщик сделает это за вас, вы не получите на это никакой гарантии.

Как затемнить существующий оттенок окна?

Чтобы затемнить существующий оттенок окна, можно применить новый слой поверх него. Можно нанести новый оттенок поверх старого, но это обычно не рекомендуется по причинам, указанным в предыдущем ответе.

Общий совет — удалить существующий оттенок и получить более темную пленку, но многие люди наносят на свои автомобили двойные слои без каких-либо проблем. Обязательно соблюдайте законы об оттенках для вашего штата.

Сколько стоит тонировка окон?

При профессиональной установке на весь автомобиль в среднем он стоит от 100 долларов за тонировку более низкого качества, до 600 долларов за более качественную окраску, например керамическую.

Для DIY (сделай сам) стоит 35–70 долларов, чтобы получить полный комплект окон и выполнить работу самостоятельно.На Amazon это около 35-50 долларов за средний автомобиль и от 80 долларов за внедорожник до 120 долларов за керамические оттенки на внедорожниках.

Кредиты:
Изображение № 2 — Тонированные стекла Corsa, в разделе Create Commons, без изменений.

Сколько времени длится тонировка окон?

Многие, кто идет в салон красок, хотели бы знать, сколько времени занимает тонировка окон? Независимо от того, как вы хотите заниматься этим самостоятельно или в крошечный магазин, тонировка автомобиля требует времени. Лучшее, что вы можете сделать, — это проявить терпение, потому что ярлыков нет.

Тонирование оконного стекла выполняется в соответствии с подробной процедурой и требует особого внимания к деталям. Спешка принесет больше вреда, чем пользы. Это может вызвать шелушение или появление пузырьков воздуха, а это неприятное зрелище для вашей машины.

Время, необходимое для отличной тонировки, варьируется по нескольким причинам. Из этой статьи вы узнаете, сколько времени занимает тонировка окон?

Что нужно знать о тонировочной пленке для окон

Различные крошечные слои полиэстера создают тонировку для окон.Этот материал предотвращает попадание в окно лишних ультрафиолетовых лучей. Кроме того, он больше похож на оконную пленку для уединения днем ​​и ночью.

Оконная тонировка имеет разные уровни оттенков и стандарты исполнения. Все зависит от того, какую тонировку вы желаете для своего автомобиля.

Факторы, определяющие время тонировки автомобиля

1.

Размер окна

Одним из факторов, определяющих, сколько времени потребуется для тонировки стекла автомобиля, является размер. Окна большего размера требуют больше времени для тонировки, так как для отделки требуется больше внимания.Окна меньшего размера требуют меньше времени и обычно работают быстрее.

2. Количество окон для тонирования

Количество окон, которые вы хотите тонировать, будет определять, сколько времени потребуется для завершения процесса. Большинство людей любят затемнять все окна в машине. К ним относятся заднее лобовое стекло, все боковые окна и небольшой ремень в верхней части переднего стекла. Некоторые люди, однако, предпочитают одно или два боковых окна.

3. Тип и сложность окна

Тип окна автомобиля определит общее время тонировки.Различные формы и материалы окон также влияют на время окрашивания. Некоторые модели окон имеют простую конструкцию, а некоторые — слишком сложную.

4. Удаление существующей тонировки

Если на вашем автомобиле уже есть тонировка, она наверняка займет больше времени, чем обычное транспортное средство. Старый оттенок займет больше времени, если он дешевый, но дорогостоящие не займут много времени.

Как долго сохраняется тонировка окон?

Общее время, необходимое для завершения процесса тонировки автомобильных стекол, зависит от многих факторов.Один из них — тип автомобиля, который нужно тонировать.

Кроме того, площадь окна влияет на время, необходимое для его тонирования. Другое дело, если нужно убрать старую тонировку и сложность формы окна.

Количество окон также влияет на синхронизацию: чем выше число, тем больше времени потребуется. Вот почему внедорожник займет больше времени, чем салон. Салон с четырьмя дверьми займет меньше полутора-двух часов.

Для сборки автомобилей с более чем четырьмя стеклами или стеклами сложной формы потребуется более двух часов. Например, корвет с куполообразным задним стеклом.

Однако купе всего с двумя дверями, по иронии судьбы, занимают больше двух часов. Причина в том, что места для тонировки не так уж и много, так как нет места на заднем сиденье.

Если существует тонировка, это также влияет на время, необходимое для тонирования окна. Причина в том, что установщик должен удалить клей перед установкой нового. Это еще два часа или больше.

Некоторые программы установки оттенков окон работают быстрее, чем другие.Они могут занять меньше двух часов, но если они будут медленными, потребуется больше времени.

Ручная или машинная резка

Тонирующие пленки, которые уже нарезаны производителями, проще для тех, кто работает в категории «сделай сам». Этот тип экономит время, так как больше не нужно будет начинать резку по форме окна. Однако вы не можете сравнивать его с теми, которые аккуратно вырезаны опытными установщиками.

Большинство специализированных мастерских по установке используют машины для обрезки тонировочной пленки по точной форме окна. Устройство помогает сократить общее время тонировки стёкол автомобиля, придавая ему нотку качества. Но он все равно меркнет по сравнению с вырезанными вручную.

Знаток твердой рукой сможет без ошибок разрезать ваше окно и подогнать его под размер.

Сколько времени нужно для высыхания оконной краски

Вы должны помнить несколько вещей после установки оконной краски. После процесса укладки он проходит период высыхания, известный как время отверждения.

Это время отверждения — это время, необходимое для высыхания.После этого потребуется некоторое время, чтобы краска для окон высохла, так что придется подождать. В этот период высыхают клеи, удерживающие оттенок.

Поскольку температура и влажность являются определяющими факторами времени высыхания, общий период тонирования зависит от погоды. В дни, когда достаточно солнечного света, достаточно трех-четырех дней, чтобы просушить окно.

В пасмурные дни время высыхания больше, чем в солнечные. Время отверждения оконных тонировок зимой превышает четыре дня из-за влажности в атмосфере.

Период высыхания вы можете обсудить со своим установщиком. Они расскажут, как узнать, высохла ли краска для окон.

Если есть причина для продления, установщик также сообщит вам об этом. Вы также можете обсудить, есть ли какие-либо средства для ускорения высыхания оттенка окон, чтобы вы могли быстрее наслаждаться затемненными окнами.

Лучшее время для тонировки окон

Лучшее время для тонировки окон — весна или осень. Нежная атмосфера помогает тени оставаться на корпусе окон.Влажность и дожди могут нарушить процесс весной, в основном в южных регионах страны.

Однако два сезона — лучшее время для тонирования стекол машины.

Что следует учитывать при выборе Window Tint

Есть много вещей, которые вы должны проверить перед тем, как отправиться в путешествие по тонированию. Если вы собираетесь нанять профессионала для быстрой работы, вам следует учесть эти вещи.

Сколько времени компания занимается тонировкой?

Убедитесь, что вы выяснили, как долго мастерская тонировала окна автомобиля, прежде чем нанимать их для выполнения вашей работы.Длительное пребывание не определяет опыт; однако, если эта обувь какое-то время подкрашивалась, значит, они делают что-то красивое.

Какое качество их пленки?

Убедитесь, что вы выбираете качество, даже если для этого нужно платить больше. Сколько времени держится тонировка окна на окне при использовании дешевой или некачественной, меньше, чем при тонировке полноценного. Поэтому желательно использовать качественный оттенок.

Есть ли гарантии на установку?

Если вы были свидетелями того, как его пузыри долго оставались на тонировке окон, вы бы попросили гарантий на установку.Убедитесь, что установщики предоставляют гарантии на случай образования пузырей или отслоений.

Wrap Up

Наносить тонировку на окна автомобиля или здания всегда здорово.