ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как сделать съемник шаровых опор своими руками?

Шаровые опоры относятся к расходным материалам, которые сложно демонтировать без специального оборудования.

Посадочный узел постоянно находится под силовым давлением, в результате чего металлические части буквально прикипают друг к другу. Универсальные съемники подходят не всегда, исполнение подвесок на разных автомобилях отличается друг от друга.

Даже в одном автомобиле, на каждом рычаге подвески могут применяться различные конструкции узла крепления. Покупка нескольких комплектов оснастки обходится слишком дорого, поэтому многие мастера предпочитают изготавливать съемник шаровых опор своими руками.

Для чего нужны шаровые опоры?

Конфигурация подвески автомобиля (особенно передней), должна обеспечивать строго горизонтальное расположение оси вращения колеса относительно дороги. При этом, ступица является поворотным узлом.

Перед инженерами стоит сложная задача: шарнир должен иметь свободу движения минимум на 180° во всех плоскостях. Шаровые опоры служат именно для придания подвижности подвеске, при сохранении прочностных характеристик.

Узел представляет собой стальной хвостовик с резьбой, который крепится на поворотном кулаке ступицы. На конце хвостовика расположен шарнир в виде шара в сферической оболочке.

Конструкция съемника

Для того, чтобы выпрессовать шарнир из подвески, требуется нешуточное усилие. Некоторые автовладельцы просто выбивают хвостовик кувалдой, при этом есть риск повредить резьбу.

Для облегчения демонтажа придуман съемник шаровых опор, с помощью которого можно создать усилие без ударной нагрузки. Чтобы понять, как сделать приспособление своими руками, рассмотрим различные варианты исполнения:

На иллюстрации изображен винтовой съемник шаровых опор.

  1. Палец шарнира (1) плотно установлен в корпусе поворотного кулака (2).
  2. На кулак надевается кронштейн съемника (3).
  3. C помощью винтового упора (4) создается необходимое давление на палец.

Преимущество конструкции – равномерное и направленное давление съемника на шаровую опору позволяет избежать перекосов и повреждений узла. Недостаток – инструмент можно использовать только при наличии свободного пространства над крепежной гайкой.

Несмотря на сложность конструкции, такой съемник шаровых опор можно изготовить своими руками. Вам потребуются:

  • стальной лист толщиной не менее 4 мм;
  • болт с классом прочности от 9,8 и выше;
  • гайка, или выточенная на токарном станке втулка с резьбой;
  • сварочный аппарат, болгарка.

Конструкция и размеры съемника разрабатываются под конкретную шаровую опору, приспособление не универсально.

Если место установки шаровых опор достаточно компактно, можно изготовить съемник из обрезка трубы, приварив на торцах заглушки с отверстиями. К одной из них приваривается упорная гайка.

Такая конструкция более надежна. Большинство фабричных съемников выполнены по этой схеме.

Следующий вариант – винтовой съемник лестничного типа. Изготавливается из стальных стяжек, с помощью которых крепятся серьги рессор. Для установки в рабочее положение, необходимо равномерно затягивать резьбовые шпильки, а создание усилия обеспечивается с помощью болта.

Таким съемником можно выпрессовывать шарниры из посадочных мест в рычагах. Приспособление становится универсальным, если к нему добавить комплект из втулок разного диаметра (отрезаются от стальных труб). Но выдавить палец шаровой из кулака, этот съемник не сможет.

Съемник типа клин (или вилка)

На иллюстрации показан фабричный вариант.

Работа с таким съемником требует физических усилий. Чем длиннее рычаг – тем легче демонтировать шарнир.

Принцип работы простой: загоняется клин между корпусом шаровой и рычагом подвески, затем с помощью рычага производится отрыв хвостовика от посадочного гнезда.

Серьезный недостаток приспособления – есть возможность повреждения рычага подвески. Пыльник шаровой опоры также рвется, поэтому использовать его повторно не получится.

Такой съемник можно изготовить из стального круга 12-16 мм. Понадобится сварочный аппарат и работа кузнеца. Клиновидную форму «вилки» лучше придать с помощью ковки: если вы просто сточите металл, утратится прочность.

После окончательной обработки самодельного съемника, его необходимо закалить. Сталь нагревается до малинового цвета, и погружается в воду или масло.

Важно! Клиновидный съемник применяется только при наличии достаточного зазора между шаровой и рычагом. Забивать клин с помощью молотка (кувалды) недопустимо, можно повредить подвеску.

Рычажный съемник

В отличие от винтового, приспособление использует как силу резьбы, так и рычага.

Принцип работы виден на иллюстрации:

Плечо рычага относительно оси шарнира увеличивает силу на резьбе как минимум в два раза. Срыв пальца шаровой происходит более равномерно. Благодаря вынесенному шестиграннику, элементы подвески не будут мешать рукоятке ключа при затяжке болта.

Рычажный съемник шаровых опор можно изготовить своими руками, только для этого потребуется больше материалов. Простейший вариант – две толстые стальные пластины, стянутые болтом.

В середину укладывается втулка: в качестве распорной оси вращения (по аналогии с бельевой прищепкой). При определенной аккуратности, приспособление нормально работает.

Если вы располагаете сварочным аппаратом, лучше изготовить конструкцию по аналогии с промышленным образцом. Размеры подбираются в соответствии с конструкцией вашей подвески.

В качестве донора может пригодиться старый рожковый ключ (20-30 лет назад не экономили на качестве металла для инструмента).

Самодельный съемник шаровой опоры, чертеж с размерами — видео

Как часто нужно менять шаровую опору?

Периодичность замены шарниров определена в инструкции по техническому обслуживанию любого автомобиля. Однако, с учетом «качества» дорог, опоры выходят из строя значительно чаще установленного срока 40-60 тысяч км.

Кроме того, если поврежден резиновый пыльник, внутрь шарнира попадает влага и грязь. Если вовремя не заметить порыв – узел выйдет из строя через несколько сотен километров.

Износ диагностируется по наличию люфта и характерному стуку подвески. Рекомендуется регулярно проверять состояние шарниров, особенно после поездок по разбитому асфальту или в условиях бездорожья.

About sposport

View all posts by sposport

Загрузка...

Как сделать съемник шаровых опор своими руками

Стук и дребезжание, доносящиеся из передней части, щелчки при сильном качении автомобиля и резких поворотах – все это говорит о возможной неисправности ходовой части. Откладывать диагностику на потом не стоит. Неисправность может оказаться серьезной и влиять на безопасность движения.

Люфт в шаровой опоре входит в список таких неисправностей. Происходит в результате образования зазора между корпусом детали и элементом («палец» шаровой), крепящимся к поворотному кулаку. Как определить и устранить поломку самостоятельно, экономя на станциях технического обслуживания, рассмотрим далее.

Оглавление:

Признаки неисправности шаровой опоры

Прежде всего нужно убедиться в том, что неисправна именно шаровая опора. Первичная проверка очень проста. Снимаем блокировку руля — вставляем ключ в замок зажигания и отмыкаем руль. На незаведенном автомобиле качаем рулевое колесо из стороны в сторону. Движения должны быть короткими и довольно резкими. Обращаем внимание, с какой стороны доносится стук. Если износ шаровой опоры незначительный, такие нагрузки могут быть недостаточными, шумов может и не быть. В данном случае, стучать могут еще и рулевые тяги, наконечники. Этот способ скорее предварительный — помогает определить проблемную сторону, но не дает точных утверждений.

Проверка неисправности шаровых опор

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Затягиваем стояночный тормоз, включаем первую передачу КПП, устанавливаем руль в нейтральное положение. Выходим из машины и подкладываем противооткатные упоры под задние колеса. Поднимаем домкратом автомобиль со стороны доносящихся стуков. Не забываем о страховке — пользуемся подставками под порог. При их отсутствии, кладем запасное колесо. Образовавшегося зазора между колесом и землей должно хватать для беспрепятственного доступа к внутренней стороне колеса.

Раскачиваем колесо, приложив усилия к его верхней и нижней точке по вертикали. В этот момент не помешает напарник, который сможет визуально определить наличие люфта в месте соединения пальца шаровой опоры с поворотным кулаком. Если слышно стук, но визуально наличие дефекта определить не получается, кладем руку на опору и повторяем действия. Наличие люфта можно будет ощутить.

Когда помочь некому, используем монтировку либо большой ключ или кусок арматуры. Со стороны смотровой ямы заводим монтажку между рычагом подвески и поворотным кулаком, предварительно осмотрев пыльник на наличие разрывов.

Плавно покачивая, наблюдаем за наличием люфта. Важно отличить рабочий ход пальца шаровой от неисправности. Если при воздействии на узел видны незначительные смещения рычага подвески без посторонних шумов и стуков, при этом конструкция не теряет жесткость – это рабочий ход. Если под нагрузкой расстояние между рычагом и кулаком увеличивается, слышится стук, а через монтировку ощущается вибрация – это выработка в самой шаровой. Все те же действия, при необходимости, повторяем с другой стороны.

Подробнее о проверке шаровой опоры можете посмотреть в видео:

Что нужно для замены шаровой опоры

Для выполнения ремонтных работ понадобится набор инструментов и ключей, молоток и монтажка. Для удобства, имеет смысл обзавестись специальным съемником шаровых опор. Перед покупкой лучше проконсультироваться у продавца.

Также рекомендуется приобрести щетку по металлу, которой очистим болты и гайки от налипшего песка и грязи. И «Жидкий ключ» – проникающая смазка с преобразователем ржавчины. Облегчим откручивание закисших резьбовых соединений, сделаем залом болтов менее вероятным.

Покупаем запчасти

Подбор запчастей осуществляется по VIN-коду вашего автомобиля, что исключает ошибку подбора. Но перестраховаться и обратить внимание на шаровую опору при диагностике не будет лишним. На некоторых автомобилях левая опора отличается от правой. Выбирая производителя, прислушиваемся к рекомендациям продавца. Соотношение цены и качества должно быть удовлетворяющим. Шаровая опора – важный элемент подвески, влияющий на безопасность движения, поэтому экономить на ней не стоит.

Передние левая и правая шаровые опоры на Toyota Corolla EE90

В зависимости от производителя, к шаровой опоре может прилагаться комплект новых крепежных болтов и гаек.

Очень важный момент! Старые крепежные элементы довольно часто «закисают», что вызывает сложности при демонтаже. Порой, открутить их получается только деформировав. Срезанные резьбы, обломанные болты, сорванные грани могут заставить ехать в магазин посреди ремонтных работ, оставляя автомобиль разобранным.

В случае отсутствия в комплекте новых метизов интересуемся, где их можно приобрести, возможно ли вернуть товар в случае ненадобности.

Где ремонтировать автомобиль

Удобнее и безопаснее ремонтироваться на смотровой яме или эстакаде. Подобраться к проблемной зоне получается с любой стороны. Если такой возможности нет, выбираем место, не мешающее проезду транспорта и проходу людей. Учитываем непредвиденные обстоятельства.

Замена шаровой опоры своими руками

В зависимости от марки автомобиля, последовательность и виды работ могут отличаться. Рассмотри наиболее распространенные случаи:

1.
Опора запрессована в рычаг подвески или крепится болтами

Перво-наперво не забываем о безопасности: ручник, передача, противооткатные упоры. Балонным ключом срываем колесные болты или гайки. Поднимаем машину домкратом. Стойки или запасное колесо кладем под порог. Откручиваем колесный крепеж и снимаем колесо. Щеткой по металлу очищаем крепежные элементы шаровой опоры и болты сайлентблоков рычага подвески. Обрабатываем «Жидким ключом». Ждем 10-15 минут.

Обработка креплений сайлентблоков «Жидким ключом»

Откручиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Если место позволяет, используем головку и вороток. Если нет, пользуемся накидной стороной ключа, чтобы не сорвать грани. Гайка закручена достаточно сильно.

При наличии специального съемника выводим палец шаровой опоры из проушины. П-образную часть съемника размещаем под проушиной кулака над пыльником опоры. Ключом заворачиваем гайку съемника, давим Г-образной частью на палец шаровой.

Процесс снятия шаровой опоры вместе с рычагом подвески из поворотного кулака

Если съемника нет, используем монтировку как рычаг. Просовываем между рычагом подвески и полуосью, давим вниз, чтобы создать напряжение в узле. Стучим молотком в место крепления шаровой опоры с поворотным кулаком. Напряжение и удар должны быть достаточно сильными. Палец должен выскочить.

В случае фиксации стопорным болтом, откручиваем гайку и достаем его. При необходимости помогаем себе молотком. Чтобы не испортить резьбу наживляем гайку и стучим по ней.

Откручиваем болты крепления рычага подвески к подрамнику. Если гайки с обратной стороны прокручиваются, придерживаем их ключом. Достаем болты. Болт продольного сайлентблока может упереться в полуось. В таком случае используем подручные подставки под поворотный кулак. Поднимаем на высоту, позволяющую достать болт. Снимаем рычаг.

Процесс снятия рычага подвески (вместе с шаровой опорой) с подрамника

Если шаровая опора крепится к рычагу подвески на болты, то откручиваем их. Заводская опора может крепиться заклепками. В таком случае высверливаем их. Для крепления новой детали используем купленные болты.

Если же шаровая опора запрессована, то снимаем стопорное кольцо (можно также снять пыльник, если будет мешать) со стороны пальца. Достаточно поддеть их плоской отверткой.

Снятие стопорного кольца и пыльника с шаровой опоры

При помощи специального съемника выпрессовываем опору. Нет такого – выбиваем молотком. Чем тяжелее молоток, тем проще. Для удобства зажимаем рычаг в тисках, или кладем на два кирпича так, чтобы выходу шаровой ничто не препятствовало. Для акцентированных ударов молотком используем наставку на палец шаровой. Удлинитель на ½ из набора инструмента подходит для этих целей как нельзя лучше. Палец шаровой можно обрезать болгаркой, выбивать будет проще. Так как сила удара не будет гаситься о нефиксированный палец, а придется на корпус. Если опора не поддается, пробуем нагреть газовой горелкой. Металл расширится, должно помочь.

Выпрессовка шаровой опоры из рычага

Запрессовка производится в следующей последовательности. Посадочное место обрабатываем жидким ключом. После высыхания смазываем мыльным раствором. Не забываем смазать и опору для лучшего скольжения (если только новая шаровая уже не смазана производителем). При отсутствии спец. инструмента для запрессовки, подбираем подходящую по диаметру оправку. Это может быть обойма от подшипника или головка из набора инструмента. Запрессовывая подручными средствами нельзя наносить удары в центр новой опоры. Нагрузка должна распределяться равномерно по краям шаровой. Избегаем перекосов. Несильными ударами по кругу загоняем деталь в посадочное место.

Запрессовка шаровой опоры

Со стороны пальца шаровой надеваем пыльник, если снимали его с новой шаровой, и стопорное кольцо, помогая плоской отверткой. Важно действовать аккуратно, чтобы не порвать пыльник. Показатель того, что стопорное кольцо находится на своем месте – свободное вращение вдоль шаровой. Установка рычага производится в обратной последовательности.

Подробнее о замене шаровой опоры можете посмотреть в видео:

2. Опора запрессована в поворотный кулак

На собранном автомобиле откручиваем центральную ступичную гайку. Для этого может понадобиться специальная головка и вороток, выдерживающие большие нагрузки. Чтобы облегчить себе задачу, на вороток можно надеть подходящую по диаметру трубу.

Снятие центральной ступичной гайки

Если на вашем автомобиле стоят литые диски без центрального отверстия, начинаем со снятия колеса. Соблюдаем все меры предосторожности. Вывешиваем проблемную сторону, снимаем колесо. Откручиваем ступичную гайку. Для фиксации ступицы просим напарника нажать на педаль тормоза. Если тормозные диски вентилируемые, в центральный воздушный канал вставляем мощную отвертку и упираем в суппорт, тем самым стопорим ступицу. Это позволит выполнить данную операцию самостоятельно.

Откручиваем крепление кабеля АБС и сам датчик от поворотного кулака. Откручиваем крепление тормозного шланга. Откручиваем болты направляющих суппорта. Вставляем плоскую отвертку в смотровое окно суппорта между тормозным диском и колодками, разводим их. Снимаем суппорт. Подвязываем его веревкой или проволокой к пружине — не оставляем висеть на тормозном шланге Датчик ABS можно подвесить таким же образом.

Отсоединение ABS и суппорта

Откручиваем гайку крепления верхней шаровой опоры с поворотным кулаком, нижней опоры с рычагом подвески. Расшплинтовываем гайку крепления рулевого наконечника с поворотным кулаком и откручиваем ее. Шплинт поддается достаточно легко, в случае необходимости помогаем себе пассатижами. Выводим пальцы шаровых опор и рулевого наконечника из проушин при помощи съёмника или молотка по аналогии с первым случаем.

Процесс выбивания стержня шаровой опоры из посадочного места поворотного кулака

Достаем поворотный кулак. Меняем опору на новую по аналогии с пунктом №1. Установка поворотного кулака производится в обратной последовательности.

Снятие старой и запрессовка новой шаровой опоры

Подробнее ознакомиться с этим вариантом работы можете ознакомиться в видео:

Дополнительные советы

Закручивать болты и гайки рекомендуется с определенным усилием при помощи динамометрического ключа. Информацию о моментах затяжки можно найти в интернете на тематических сайтах. Если такого ключа у вас нет и покупать его не планируете, просто будьте внимательны. Чрезмерными усилиями можно сорвать резьбу, а ослабленные резьбовые соединения могут сказаться на безопасности. Чувствуйте меру.

Снятые болты и гайки при необходимости очищайте щеткой по металлу, обрабатывайте «Жидким ключом», смазывайте графитной смазкой. Это предотвратит закисание и облегчит работы в будущем.

После любого вмешательства в систему подвески рекомендуется делать развал-схождение на специализированных СТО.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Cъемник шаровых опор своими руками

Во время ремонта ходовой части или рулевого управления на Ниве Шевроле, автовладелец сталкивается с тем, что необходимо снять шаровую опору, и сделать это без специального инструмента практически не реально, так как посадочное место, где размещены вышеперечисленные элементы, загрязняется. Для этого существует специальный съёмник, который упрощает в разы выпрессовку. Приобрести его можно практически в любом автомагазине, но также можно сделать съемник шаровых опор своими руками, ниже приведено несколько способов, как это можно сделать.

Виды винтовых съёмников

  • Винтовой разжимной

  1. Для того чтобы его изготовить необходим прут с четырьмя или шестью гранями, который подходит под ключ на девятнадцать — семнадцать
  2. Сверлильным станком внутри прута просверливаем специальное отверстие и нарезаем резьбу, которая будит подходить под болт М восемь
  3. Берем болт и вставляем  в отверстие, которое подготовили специально для него, на этом специальный инструмент готов

Давайте рассмотрим, как он работает, и как пример будет выпрсесовка верхней шаровой опоры.

  1. Не снимая стопорную гайку, выкручиваем ее
  2. Берем сделанный съёмник и вставляем его так  между пальцев опор, чтобы шляпка болта упиралась в палец, который необходимо выпрессовать
  3. Затем двумя ключами, одним удерживая корпус съёмника, а вторым выкручивая болт, раскручиваем до того момента пока не произойдет выпрессовка с посадочного места.

Если необходимо, снять нижнюю шаровую, то съёмник следует перевернуть и проделать все те же действия.

  • Винтовой Г-образный

  1. Для изготовления нужен круглый пятнадцати или семнадцати сантиметровый прут из металла, у которого диаметр будет десять или больше миллиметров. Зажимаем его в тиски и сгибаем его буквой Г, получившееся короткая сторона должна быть 5 сантиметров
  2. С длинной стороны нарезаем резьбу, и нанизываем на нее гайку
  3. На металлической пластине толщина, которой должна быть не меньше полсантиметра по технологии съёмника-клина прорезаем специальные отверстия, в которое будет вставляться палец опоры
  4. Берем полученный клин, и вставляем в Г образную заготовку и закручиваем гайку, таким образом, чтобы у пластины был хороший ход.
  5. Вставляем в щель, между опорой и проушиной инструмент так чтобы  он упирался  в палец, и  закручиваем гайку, выдавливая при этом палец

  • Винтовой съемник шаровых опор, изготовленный из уголка

  1. Берм металлический уголок семи восьми сантиметров  и толщиной пол сантиметра
  2. С двух сторон делаем распил, через который он будет, закрепляется к проушине
  3. Вырезаем два треугольника и привариваем их с дух баков уголка
  4. Берем болт с гайкой на семнадцать и к гайке с двух сторон привариваем проставки что поможет расположить болт так чтобы палец опоры и болт съёмника был на одной оси
  5. Привариваем полученную конструкцию, к уголку так чтобы гайка  была напротив пропила
  6. В зафиксированную гайку вкручиваем болт и по аналогии как указанно выше отжимаем палец

Это три простейших  съёмных механизмов для снятия шаровых опор, и для того чтобы сделать их  можно воспользоваться подручными материалами, самое основное что нужно для этого это понимание всего принципа работы, ниже представлен чертеж который поможет понять все эти принципы. А так вариантов существует большее количество и если у вас есть хоть немного фантазии и небольшие знания в слесарном деле, то можно придумать и изготовить свой инструмент который будет подходить именно под вас.

 

КАК СДЕЛАТЬ СЪЕМНИК ШАРОВОЙ ОПОРЫ СВОИМИ РУКАМИ | Автомобилист

Заменять шаровые опоры в автомобиле рано или поздно приходится каждому водителю. Вы можете стараться ездить по хорошим дорогам, очень аккуратно преодолевать участки с неровным покрытием – все это лишь несколько отодвинет вперед тот час, когда подвеска подаст первый тревожный сигнал о неисправности шаровой опоры. Симптомы износа такие:

  • при прямолинейной езде передние колеса будто виляют, и машина с трудом придерживается прямолинейного курса;
  • вы заметили, что износ колесной резины стал неравномерным;
  • когда вы едете по ямкам, спереди слышится звонкое металлическое постукивание;
  • для того, чтобы повернуть рулевое колесо вам приходится прилагать дополнительное усилие.

Почему так случилось? Конечно же, можно и должно списать все грехи на наши дороги. Но и сам водитель может поучаствовать в разрушении подвески автомобиля своей агрессивной манерой езды. А еще может просто прорваться пыльник шаровой опоры и вовнутрь проникла пыль и влага. Пыль начнет работать в качестве абразива и быстренько превратит шаровые поверхности с самым высоким классом чистоты обработки в безобразный наждак. Влага создает очаги коррозии, которые в нежном шарнирном узле совершенно не нужны.

В принципе, на 50 000 километров пробега комплекта шаровых должно хватить. Но уж если беда стучит в ворота, то нужно предпринять меры предосторожности, чтобы не оказаться посреди дороги на авто с вывернутым передним колесом. Самый верный и короткий путь решения проблемы – посещение станции технического обслуживания. Там есть все – и мастера и профессиональные съемники шаровых опор. От вас на СТО потребуется немного времени и денег. Опытные водители предпочитают выполнять несложные ремонтные работы и регулировка самостоятельно.

Для ремонта и обслуживания подвески не обязательно привлекать профессионалов. Провести элементарную диагностику и замену деталей вы можете сами. Если в гараже есть хороший арсенал инструмента, сварочный аппарат, то вы можете изготовить съемник шаровых опор своими руками. Покупать приспособление заводского производства нет смысла, если вы не профессиональный автослесарь.

Если принципиальнее решение заменить шаровые самостоятельно принято, то вам нужно определиться с конструкцией самодельного съемника. Водители отдают предпочтение винтовому приспособлению. Такой съемник универсальный и пригодится для демонтажа других узлов автомобиля. Приспособление имеет и недостаток – от вас потребуется терпение при работе с гаечным ключом. Рычажный съемник проще по конструкции, но годится не для каждого авто.

КАК СДЕЛАТЬ ВИНТОВОЙ СЪЕМНИК СВОИМИ РУКАМИ

Подготовьте рабочее место с верстаком и тисками. Теперь можно приступить к работе:

  • отрежьте от двухдюймовой трубы восьмисантиметровый кусок;
  • возьмите пилку по металлу и сделайте четыре острых зуба;
  • переверните заготовку в тисках и сделайте с обратной стороны несколько пропилов;
  • сбейте вовнутрь молотком лепестки, чтобы между ними плотно поместилась гайка на 18;
  • аккуратно приварите гайку к лепесткам заготовки и ввинтите в нее болт нужной длины. Все – самодельный съемник к работе готов.

КАК СДЕЛАТЬ РЫЧАЖНЫЙ СЪЕМНИК

Принцип работы такого съемника основан на использовании силы рычага для снятия шаровой опоры. Как это делается:

  • берете стальную нетолстую трубу и разрезаете ее на две неодинаковых части;
  • обе части нужно соединить мощной шарнирной петлей. Если петли под рукой нет – просверлите отверстие и сделайте болтовой соединение.
  • просверлите на концах труб отверстия напротив и заверните в них болты с гайками. Они при снятии детали будут ограничителями для точной фиксации съемника над шаровой.

Как пользоваться? Наставьте съемник на опору и сожмите рычаги. Палец обязательно стронется и шаровая извлечется без проблем.

Заметим, что после самостоятельной замены детали избежать визита на СТО не получится, потому что нужно будет отрегулировать развал-схождение колес автомобиля.

Как изготовить съёмник для снятия рулевых наконечников и шаровых опор

При самостоятельном проведении ремонта ходовой части автомобиля возникает необходимость снятия шаровых опор и рулевых наконечников.
Благодаря своей конструктивной особенности, а именно конусообразной форме основания, опора (наконечник) надёжно закреплена в своём посадочном месте.

Во время длительной работы автомобиля усадка опоры возрастает во много раз. Рабочие поверхности опор и посадочного гнезда очень прикипают между собой. Помимо этого между основанием и посадочным местом может образоваться влага, которая впоследствии вызывает появление коррозии. В результате этого, соприкосновение уплотняется ещё больше.
Поэтому для снятия элементов ходовой части применяют специальные приспособления – съёмники, которые помогают изъять палец.

Процесс изготовления съёмника


1. Для начала нам потребуется шайба толщиной в 5 мм или более (листовое железо соответствующей толщины).

2. Зажимаем шайбу в тесах и производим пропил, ширина которого должна быть до 2 см.

3. Далее потребуется гайка под ключ на 19.

4. Гайку привариваем к листовому железу, предварительно просверлив отверстие в железе для прохода болта (в данном случае используется готовый шестигранник с гайкой, который был обрезан под нужные размеры).

5. Далее необходимо взять кусок трубы. Диаметр трубы должен быть 50 мм, а длина 55-60 мм. В трубе производим пропил шириной 42 мм и глубиной 45 мм.

6. Выставляем подготовленную трубу на шайбу с вырезом через шайбы толщиной не менее 1 мм. Это делается для того чтобы обеспечить зазор между трубой и шайбой, для хорошего приваривания и заполнения шва металлом. Трубу и шайбу с пропилом устанавливаем в соответствии с фото.

7. После того как трубу с шайбой прихватили сваркой, убираем шайбы и хорошо провариваем шов.

8. Далее привариваем гайку к трубе.

9. После того как все детали приварены, необходимо обрезать острые части шайбы.

10. Готовый съёмник имеет вид:

Вид съёмника с разных сторон:






чертёж универсального инструмента, как сделать своими руками

Рулевое управление (далее — РУ) представляет собой важнейший механизм, который отвечает за связь между водителем и авто, чёткость его действий при даваемой команде и безопасность передвигающихся в машине, а также других участников дорожного движения. Периодически следует проводить диагностику, замену или ремонт этого элемента. Чтобы его снять, необходимо произвести разборку с помощью специального приспособления.

Функционал универсального инструмента, и как им пользоваться

Эксплуатируя машину на протяжении определённого времени, водителю периодически следует проводить диагностику и убеждаться в нормальной и слаженной работе её механизмов.

В обязательном порядке нужно обратиться в автосервис или осмотреть рулевое управление самостоятельно, если наблюдаются такие проблемы:

  • слышны посторонние звуки при повороте руля;
  • при поворачивании рулевого колеса машина подскакивает или дёргается;
  • слышен люфт руля;
  • колёса несвоевременно реагируют на поворот рулевого колеса;
  • видны потёки в системе гидроусилителя руля (ГУР).

Чтобы правильно диагностировать поломку, необходимо произвести разборку деталей РУ Для съёма таких элементов, как рулевая тяга, наконечники, шаровые опоры, требуется специальный инструмент — съёмник. Сегодня в продаже можно найти различные виды этого приспособления. Также возможно изготовить его собственноручно.

Знаете ли вы? Чтобы сделать свои машины оригинальными, автопроизводители часто экспериментировали с формой и расположением руля. Так, длительное время они устанавливали рулевые колёса по центру, а в 20-х гг. прошлого века в салоне был вмонтирован руль прямоугольной формы.

Имея такой инструмент, можно быстро, легко и аккуратно произвести съём необходимых деталей. В противном случае нужно применять силу и молоток и тем самым нанести дополнительные повреждения. Съёмник представляется собой инструмент из металла, состоящий из ручки, захвата и выдавливающей лапки с отверстием для фиксации верха рычага.

Съём рулевой тяги

Рулевая тяга связывает рулевой механизм и поворотный кулак. Она обеспечивает передачу усилия от поворота руля к поворотным кулакам колёс. Этот элемент состоит из внутренних и внешних наконечников, а также втулки. Чтобы устранить проблемы, необходимо разобрать рулевую тягу и реставрировать либо заменить её на новую.

Важно! Если снимать тягу без съёмника и пользоваться молотком, то нельзя бить сверху по резьбе. Это может привести крепящую деталь в негодность.

Характерными признаками поломки механизма являются:

  • посторонние звуки в подвеске;
  • люфт руля.

Технология демонтажа механизма выглядит следующим образом:

  1. Приподнять с помощью домкрата переднюю часть авто и установить её на опору.
  2. Смочить крепёжные элементы специальной жидкостью.
  3. Осуществить съём шлинта.
  4. Не до конца раскрутить гайку, прикрепляющую шаровой механизм к поворотному рычагу.
  5. Установить вилку съёмника между проушиной и опорой.
  6. Вытолкнуть с помощью него палец из поворотного рычага стойки. Для этого следует ослабить коническую часть штока из посадочного места в поводке поворотного кулака.
  7. Отвёрткой открутить стопорную пластину и отсоединить тягу от рулевого механизма.
  8. Достать шток из поводка.
  9. Произвести откручивание наконечника.

Видео: Замена рулевых тяг

Съём рулевых наконечников и пальцев

Одними из ключевых элементов рулевой тяги являются наконечники. В машине их может быть от четырёх до шести. Эта деталь представляет собой небольшой штык с шарнирным элементом и подвижными деталями на одной стороне и резьбой — на другой, концы которого приделаны к тяге руля и поворотному кулаку. В каждой марке авто она выглядит по-разному и изготовлена из различных материалов. Принцип её действия основан на шаровой тяге.

Рекомендуем для прочтения:

Рулевой наконечник относится к расходным материалам. Его необходимо менять после каждых 40 тыс. км пробега. Эта деталь быстро выходит из строя при частом передвижении по плохому дорожному покрытию либо экстремальной езде. Во многих машинах её можно ремонтировать путём замены изношенных элементов. Однако, чаще всё-таки следует менять механизм полностью. Для этого нужно произвести съём старой детали, как рассказано в предыдущем подразделе, и установить новую.

Съём шаровых опор

Шаровые опоры также возможно демонтировать без съёмника. Однако, с этим инструментом процесс будет безопасным и более быстрым.

Чтобы произвести съём, необходимо осуществить следующие шаги:

  1. Открутить гаечным ключом гайку.
  2. Завести и утопить до конца вилку съёмника.
  3. Затянуть гайку на съёмнике.
  4. Ударить молотком по детали съёмника, установленной сверху на опоре.

Важно! После того как были заменены элементы рулевого управления, обязательно нужно посетить автосервис и произвести регулировку развала-схождения колёс.

Что понадобится для создания инструмента

Чтобы изготовить приспособление, необходимы определённые инструменты и материалы. К сожалению, не обойтись без сварочного аппарата. Делается приспособление из металла. Необходимо подготовить круглый металлический прут диаметром 10 мм и длиной 15–17 см и пластину толщиной 0,5 см, размерами 2×8 см.

Кроме того, потребуется набор таких инструментов:

  • болгарка;
  • дрель;
  • метчики для резьбы;
  • крепёжные элементы;
  • слесарные тиски;
  • молоток.

Инструкция по сборке

Можно заняться разработкой самодельного универсального съёмника по типу гусак самостоятельно.

Знаете ли вы? На одном из самых скоростных авто в мире — Bugatti Veyron, ездят сотрудники полиции Дубая. Машина способна развивать максимальную скорость 431,3 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 с.

Технология изготовления гусака выглядит следующим образом:

  1. Согнуть прут буквой «Г» так, чтобы длина короткого плеча равнялась 5 см.
  2. На конце длинного плеча нарезать резьбу.
  3. Подобрать к ней гайку по размеру.
  4. Из пластины сделать клин.
  5. В пластине вырезать отверстие под палец опоры.
  6. На утолщённой части клина, напротив прореза, вырезать отверстие под согнутый прут.
  7. Вдеть в сделанную дырку длинное плечо Г-образной заготовки.
  8. Накрутить на резьбу гайку.
  9. Поместить пластину в щель между проушиной и опорой.
  10. Короткое плечо прута упереть в палец.
  11. Закручивать гайку до тех пор, пока не выдавится палец.

Видео: Изготовление съемника

Таким образом, наличие такого инструмента как съёмник и использование его для съёма рулевых тяг, наконечников и шаровых опор, позволяет продлить срок рулевого управления. Приспособление помогает ускорить процесс. Его можно приобрести в готовом виде либо сделать своими руками.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Приспособление для запрессовки шаровых опор

Шаровые опоры относятся к расходным материалам, которые сложно демонтировать без специального оборудования.

Посадочный узел постоянно находится под силовым давлением, в результате чего металлические части буквально прикипают друг к другу. Универсальные съемники подходят не всегда, исполнение подвесок на разных автомобилях отличается друг от друга.

Даже в одном автомобиле, на каждом рычаге подвески могут применяться различные конструкции узла крепления. Покупка нескольких комплектов оснастки обходится слишком дорого, поэтому многие мастера предпочитают изготавливать съемник шаровых опор своими руками.

Для чего нужны шаровые опоры?

Конфигурация подвески автомобиля (особенно передней), должна обеспечивать строго горизонтальное расположение оси вращения колеса относительно дороги. При этом, ступица является поворотным узлом.

Перед инженерами стоит сложная задача: шарнир должен иметь свободу движения минимум на 180° во всех плоскостях. Шаровые опоры служат именно для придания подвижности подвеске, при сохранении прочностных характеристик.

Узел представляет собой стальной хвостовик с резьбой, который крепится на поворотном кулаке ступицы. На конце хвостовика расположен шарнир в виде шара в сферической оболочке.

Конструкция съемника

Для того, чтобы выпрессовать шарнир из подвески, требуется нешуточное усилие. Некоторые автовладельцы просто выбивают хвостовик кувалдой, при этом есть риск повредить резьбу.

Для облегчения демонтажа придуман съемник шаровых опор, с помощью которого можно создать усилие без ударной нагрузки. Чтобы понять, как сделать приспособление своими руками, рассмотрим различные варианты исполнения:

На иллюстрации изображен винтовой съемник шаровых опор.

  1. Палец шарнира (1) плотно установлен в корпусе поворотного кулака (2).
  2. На кулак надевается кронштейн съемника (3).
  3. C помощью винтового упора (4) создается необходимое давление на палец.

Преимущество конструкции – равномерное и направленное давление съемника на шаровую опору позволяет избежать перекосов и повреждений узла. Недостаток – инструмент можно использовать только при наличии свободного пространства над крепежной гайкой.

Несмотря на сложность конструкции, такой съемник шаровых опор можно изготовить своими руками. Вам потребуются:

  • стальной лист толщиной не менее 4 мм;
  • болт с классом прочности от 9,8 и выше;
  • гайка, или выточенная на токарном станке втулка с резьбой;
  • сварочный аппарат, болгарка.

Конструкция и размеры съемника разрабатываются под конкретную шаровую опору, приспособление не универсально.

Если место установки шаровых опор достаточно компактно, можно изготовить съемник из обрезка трубы, приварив на торцах заглушки с отверстиями. К одной из них приваривается упорная гайка.

Такая конструкция более надежна. Большинство фабричных съемников выполнены по этой схеме.

Следующий вариант – винтовой съемник лестничного типа. Изготавливается из стальных стяжек, с помощью которых крепятся серьги рессор. Для установки в рабочее положение, необходимо равномерно затягивать резьбовые шпильки, а создание усилия обеспечивается с помощью болта.

Таким съемником можно выпрессовывать шарниры из посадочных мест в рычагах. Приспособление становится универсальным, если к нему добавить комплект из втулок разного диаметра (отрезаются от стальных труб). Но выдавить палец шаровой из кулака, этот съемник не сможет.

Съемник типа клин (или вилка)

На иллюстрации показан фабричный вариант.

Работа с таким съемником требует физических усилий. Чем длиннее рычаг – тем легче демонтировать шарнир.

Принцип работы простой: загоняется клин между корпусом шаровой и рычагом подвески, затем с помощью рычага производится отрыв хвостовика от посадочного гнезда.

Серьезный недостаток приспособления – есть возможность повреждения рычага подвески. Пыльник шаровой опоры также рвется, поэтому использовать его повторно не получится.

Такой съемник можно изготовить из стального круга 12-16 мм. Понадобится сварочный аппарат и работа кузнеца. Клиновидную форму «вилки» лучше придать с помощью ковки: если вы просто сточите металл, утратится прочность.

После окончательной обработки самодельного съемника, его необходимо закалить. Сталь нагревается до малинового цвета, и погружается в воду или масло.

Рычажный съемник

В отличие от винтового, приспособление использует как силу резьбы, так и рычага.

Принцип работы виден на иллюстрации:

Плечо рычага относительно оси шарнира увеличивает силу на резьбе как минимум в два раза. Срыв пальца шаровой происходит более равномерно. Благодаря вынесенному шестиграннику, элементы подвески не будут мешать рукоятке ключа при затяжке болта.

Рычажный съемник шаровых опор можно изготовить своими руками, только для этого потребуется больше материалов. Простейший вариант – две толстые стальные пластины, стянутые болтом.

В середину укладывается втулка: в качестве распорной оси вращения (по аналогии с бельевой прищепкой). При определенной аккуратности, приспособление нормально работает.

Если вы располагаете сварочным аппаратом, лучше изготовить конструкцию по аналогии с промышленным образцом. Размеры подбираются в соответствии с конструкцией вашей подвески.

В качестве донора может пригодиться старый рожковый ключ (20-30 лет назад не экономили на качестве металла для инструмента).

Самодельный съемник шаровой опоры, чертеж с размерами — видео

Как часто нужно менять шаровую опору?

Периодичность замены шарниров определена в инструкции по техническому обслуживанию любого автомобиля. Однако, с учетом «качества» дорог, опоры выходят из строя значительно чаще установленного срока 40-60 тысяч км.

Кроме того, если поврежден резиновый пыльник, внутрь шарнира попадает влага и грязь. Если вовремя не заметить порыв – узел выйдет из строя через несколько сотен километров.

Износ диагностируется по наличию люфта и характерному стуку подвески. Рекомендуется регулярно проверять состояние шарниров, особенно после поездок по разбитому асфальту или в условиях бездорожья.

Во время проведения ремонт ходовой части и рулевого управления практически всегда возникает надобность в снятии шаровых опор или наконечников рулевых тяг.

Особенностью этих конструктивных элементов является то, что палец опоры или наконечника имеет конусную форму, которой он входит в посадочное гнездо.

В процессе эксплуатации плотность посадки возрастает настолько, что поверхности данного соединения практически прикипают друг к другу.

Дополнительно между пальцем и гнездом может попасть влага, вызывающая очаги коррозии, которые еще больше уплотняют соединение.

Поэтому для снятия шаровых опор или наконечников применяются специальные съемники, позволяющие выпрессовать палец с минимальными усилиями.

Виды съемников

Рынок автоинструментов предлагает широкий выбор таких съемных механизмов, которые можно подразделить на два вида:

Винтовые съемники считаются универсальными, и подходят для работы практически с любым автомобилем.

Усилие в них создается за счет завинчивания болта в корпус съемника. Сам корпус надевается на проушину опоры, а при закручивании болт упирается в палец опоры и выпрессовывает его из гнезда.

Рычажные съемные механизмы не менее эффективны, но они больше по габаритам, поэтому не для каждого авто они могут подойти.

К примеру, таким съемником на ВАЗ-2107 верхнюю шаровую опору еще можно снять, а вот добраться до нижней не получится из-за очень ограниченного пространства.

Для этих целей используется специальный съемник.

Суть рычажного съемника сводится к наличию двух рычагов, посредине соединенных между собой.

С одной стороны, в них проделаны отверстия и установлен стяжной болт.

Для выпрессовки один рычаг устанавливается между проушиной и опорой, второй же рычаг при этом получается под пальцем.

При выкручивании болта из-за имеющейся соединяющей оси концы рычагов начинают сходиться, и палец выталкивается.

Но необязательно съемный механизм приобретать, его запросто можно изготовить и в домашних условиях из подручных средств.

Далее рассмотрим несколько типов съемников шаровых опор и рулевых наконечником, которые можно изготовить самостоятельно.

Тип съемника — КЛИН

Самым простым съемником является так называемый «клин». Он не относится ни к какому типу съемных механизмов, но при этом является достаточно эффективным приспособлением для выпрессовки.

Для его изготовления понадобиться всего лишь шлифмашинка угловая («болгарка»), можно также использовать станок с абразивным кругом.

В качестве заготовки выступит металлическая пластина размерами со спичечный коробок.

Вначале необходимо придать заготовке формы клина, для чего «болгаркой» или станком стачиваем металл так, чтобы в профиль пластина имела вид треугольника. Затем той же «болгаркой» проделываем прорез посредине на 2/3 длины заготовки со стороны вершины треугольника, то есть с тонкой стороны клина. Ширина пропила должна быть чуть больше толщины пальца опоры, то есть должна получиться своеобразная скоба.

При желании можно приварить к скобе металлический прут, который в дальнейшем облегчит работу с клином.

Выпрессовка пальца клином производится очень просто. Он устанавливается в зазор между проушиной и корпусом опоры. А дальше просто молотком клин забивается, что приводит к выскакиванию пальца из гнезда.

Недостатком клина является то, что в процессе выпрессовки пыльник получит повреждения. Поэтому клин можно использовать только при выполнении замены опор или наконечников.

Если же производится ремонт подвески и рулевого механизма, не подразумевающего замену шаровых элементов, клин лучше не применять.

Винтовой разжимной механизм

Второй тип съемного механизма, который можно изготовить из подручных средств – винтовой разжимной. Он отлично подходит для замены шаровых опор классических моделей ВАЗ.

Особенностью конструкции подвески этих авто является то, что верхняя и нижняя опоры располагаются симметрично друг другу и расстояние между ними не большое.

Его в домашних условиях можно изготовить только при наличии сверлильного станка или же придется обращаться в токарную мастерскую. Такой съемник состоит всего из двух частей.

Для его изготовления понадобиться квадратный или шестигранный прут с гранями под ключ на 17 или 19, длина которого составляет 7 см. В этом пруте делаем при помощи сверлильного станка отверстие и нарезаем резьбу под болт на 8. Вкручиваем болт и все – съемник готов.

Как он действует, рассмотрим на примере ВАЗ-2107. Для выпрессовки верхней опоры, необходимо выкрутить стопорную гайку, но не до конца, снимать ее не нужно. Затем устанавливаем между пальцами опор изготовленный съемник с закрученным до упора болтом.

Чтобы выдавить палец берем два ключа – одним удерживаем изготовленный корпус, а вторым вывинчиваем болт до тех пор, пока палец не сорвется с гнезда. После замены верхней опоры, проделываем тоже самое, но с нижней.

Винтовой Г-образный

Третий тип съемного механизма, который можно сделать самому – тоже винтовой, но он показал себя с отличной стороны и позволяет работать на любом авто.

Для его изготовления понадобиться круглый металлический прут диаметром не менее 10 мм и длиной 15-17 см.

Из него необходимо сделать Г-образную заготовку с длиной плеча 5 см. То есть, берем прут, на нем отмеряем 5 см, зажимаем в тисках и при помощи молотка загибаем его на 90 град.

На длинной части заготовки нарезаем резьбу и подбираем гайку.

Остается изготовить упорную планку. Сделать ее можно по подобию клина, расписанного выше. То есть берем пластину, но толщиной 0,5 см. С одной стороны делаем прорез под палец опоры.

При надобности можно толщину пластины со стороны пропила уменьшить, сточив слой металла. Главное, чтобы пластина входила в зазор между корпусом опоры и проушиной, при этом она не оказалась слишком тонкой, иначе в процессе выпрессовки она согнется.

С другой стороны, от пропила делаем отверстие под Г-образную заготовку. Остается только надеть пластину на длинную часть прута. Если резьба получилась по длине недостаточной, чтобы выжать палец, то можно под гайку подложить несколько шайб.

Работает этот съемник так: Выкручиваем гайку практически до конца, устанавливаем пластину в зазор между опорой и проушиной, а прут поворачиваем так, чтобы короткое плечо упиралось в палец.

Затем просто закручиваем гайку, при этом пластина будет выступать в качестве упора, а прут коротким плечом выдавит палец.

Винтовой, изготовленный из уголка

Еще один винтовой съемник можно изготовить из металлического уголка и сварочного аппарата.

Для этого берем уголок со сторонами 7-8 см и такой же длиной, и толщиной 0,3-0,5 см.

В одной из сторон проделываем пропил для закрепления механизма на проушине. Из листового металла толщиной 0,3 см вырезаем два треугольника, которые будут выступать раскосами. Их нужно приварить по бокам к уголку. Это значительно увеличит прочность конструкции.

Берем гайку на 17 и длинный болт под нее. Саму гайку привариваем перпендикулярно прорезу так, чтобы отверстием она была обращена к пропилу.

Чтобы в дальнейшем болт можно было легко расположить на одной оси с пальцем, перед тем, как закрепить при помощи сварки гайку, на уголок предварительно необходимо приварить проставку.

Остается только вкрутить болт и съемник можно использовать.

Это простейшие типы съемных механизмов, которые можно изготовить самостоятельно.

В целом же, вариантов их масса, к тому же имея немного фантазии и начальные знания по слесарному делу, запросто можно придумать и изготовить свой съемник.

Предлагаем к просмотру некоторые чертежи.

Инструмент для выкручивания опоры

Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры.

Дело в том, что на ряде авто (Пежо, Ситроен) шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента.

Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской.

Изготавливается он из толстостенной трубы на 2’’ длиной 8-9 см.

С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга.

То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой».

С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей.

Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр.

Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези.

Работать таким съемников достаточно удобно – надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры.

При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору.

Альтернативный метод

Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка.

Монтировка используется в качестве рычага и ее нужно установить так, чтобы создать усилие на отжатие опоры или наконечника, к примеру, поместить ее между рулевой тягой и проушиной стойки.

После создания усилия монтировкой, необходимо молотком наносить мощные удары по телу проушины. Если все правильно сделать, то после 2-3 ударов палец выскакивает.

Недостатком этого метода является то, что из-за ударных нагрузок можно повредить проушину, поэтому желательно все же применять съемники, а не выбивать опору.

Стук и дребезжание, доносящиеся из передней части, щелчки при сильном качении автомобиля и резких поворотах – все это говорит о возможной неисправности ходовой части. Откладывать диагностику на потом не стоит. Неисправность может оказаться серьезной и влиять на безопасность движения.

Люфт в шаровой опоре входит в список таких неисправностей. Происходит в результате образования зазора между корпусом детали и элементом («палец» шаровой), крепящимся к поворотному кулаку. Как определить и устранить поломку самостоятельно, экономя на станциях технического обслуживания, рассмотрим далее.

Оглавление:

Признаки неисправности шаровой опоры

Прежде всего нужно убедиться в том, что неисправна именно шаровая опора. Первичная проверка очень проста. Снимаем блокировку руля — вставляем ключ в замок зажигания и отмыкаем руль. На незаведенном автомобиле качаем рулевое колесо из стороны в сторону. Движения должны быть короткими и довольно резкими. Обращаем внимание, с какой стороны доносится стук. Если износ шаровой опоры незначительный, такие нагрузки могут быть недостаточными, шумов может и не быть. В данном случае, стучать могут еще и рулевые тяги, наконечники. Этот способ скорее предварительный — помогает определить проблемную сторону, но не дает точных утверждений.

Проверка неисправности шаровых опор

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Затягиваем стояночный тормоз, включаем первую передачу КПП, устанавливаем руль в нейтральное положение. Выходим из машины и подкладываем противооткатные упоры под задние колеса. Поднимаем домкратом автомобиль со стороны доносящихся стуков. Не забываем о страховке — пользуемся подставками под порог. При их отсутствии, кладем запасное колесо. Образовавшегося зазора между колесом и землей должно хватать для беспрепятственного доступа к внутренней стороне колеса.

Раскачиваем колесо, приложив усилия к его верхней и нижней точке по вертикали. В этот момент не помешает напарник, который сможет визуально определить наличие люфта в месте соединения пальца шаровой опоры с поворотным кулаком. Если слышно стук, но визуально наличие дефекта определить не получается, кладем руку на опору и повторяем действия. Наличие люфта можно будет ощутить.

Когда помочь некому, используем монтировку либо большой ключ или кусок арматуры. Со стороны смотровой ямы заводим монтажку между рычагом подвески и поворотным кулаком, предварительно осмотрев пыльник на наличие разрывов.

Плавно покачивая, наблюдаем за наличием люфта. Важно отличить рабочий ход пальца шаровой от неисправности. Если при воздействии на узел видны незначительные смещения рычага подвески без посторонних шумов и стуков, при этом конструкция не теряет жесткость – это рабочий ход. Если под нагрузкой расстояние между рычагом и кулаком увеличивается, слышится стук, а через монтировку ощущается вибрация – это выработка в самой шаровой. Все те же действия, при необходимости, повторяем с другой стороны.

Подробнее о проверке шаровой опоры можете посмотреть в видео:

Что нужно для замены шаровой опоры

Для выполнения ремонтных работ понадобится набор инструментов и ключей, молоток и монтажка. Для удобства, имеет смысл обзавестись специальным съемником шаровых опор. Перед покупкой лучше проконсультироваться у продавца.

Также рекомендуется приобрести щетку по металлу, которой очистим болты и гайки от налипшего песка и грязи. И «Жидкий ключ» – проникающая смазка с преобразователем ржавчины. Облегчим откручивание закисших резьбовых соединений, сделаем залом болтов менее вероятным.

Покупаем запчасти

Подбор запчастей осуществляется по VIN-коду вашего автомобиля, что исключает ошибку подбора. Но перестраховаться и обратить внимание на шаровую опору при диагностике не будет лишним. На некоторых автомобилях левая опора отличается от правой. Выбирая производителя, прислушиваемся к рекомендациям продавца. Соотношение цены и качества должно быть удовлетворяющим. Шаровая опора – важный элемент подвески, влияющий на безопасность движения, поэтому экономить на ней не стоит.

Передние левая и правая шаровые опоры на Toyota Corolla EE90

В зависимости от производителя, к шаровой опоре может прилагаться комплект новых крепежных болтов и гаек.

Очень важный момент! Старые крепежные элементы довольно часто «закисают», что вызывает сложности при демонтаже. Порой, открутить их получается только деформировав. Срезанные резьбы, обломанные болты, сорванные грани могут заставить ехать в магазин посреди ремонтных работ, оставляя автомобиль разобранным. В случае отсутствия в комплекте новых метизов интересуемся, где их можно приобрести, возможно ли вернуть товар в случае ненадобности.

Где ремонтировать автомобиль

Удобнее и безопаснее ремонтироваться на смотровой яме или эстакаде. Подобраться к проблемной зоне получается с любой стороны. Если такой возможности нет, выбираем место, не мешающее проезду транспорта и проходу людей. Учитываем непредвиденные обстоятельства.

Замена шаровой опоры своими руками

В зависимости от марки автомобиля, последовательность и виды работ могут отличаться. Рассмотри наиболее распространенные случаи:

1. Опора запрессована в рычаг подвески или крепится болтами

Перво-наперво не забываем о безопасности: ручник, передача, противооткатные упоры. Балонным ключом срываем колесные болты или гайки. Поднимаем машину домкратом. Стойки или запасное колесо кладем под порог. Откручиваем колесный крепеж и снимаем колесо. Щеткой по металлу очищаем крепежные элементы шаровой опоры и болты сайлентблоков рычага подвески. Обрабатываем «Жидким ключом». Ждем 10-15 минут.

Обработка креплений сайлентблоков «Жидким ключом»

Откручиваем гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку. Если место позволяет, используем головку и вороток. Если нет, пользуемся накидной стороной ключа, чтобы не сорвать грани. Гайка закручена достаточно сильно.

При наличии специального съемника выводим палец шаровой опоры из проушины. П-образную часть съемника размещаем под проушиной кулака над пыльником опоры. Ключом заворачиваем гайку съемника, давим Г-образной частью на палец шаровой.

Процесс снятия шаровой опоры вместе с рычагом подвески из поворотного кулака

Если съемника нет, используем монтировку как рычаг. Просовываем между рычагом подвески и полуосью, давим вниз, чтобы создать напряжение в узле. Стучим молотком в место крепления шаровой опоры с поворотным кулаком. Напряжение и удар должны быть достаточно сильными. Палец должен выскочить.

В случае фиксации стопорным болтом, откручиваем гайку и достаем его. При необходимости помогаем себе молотком. Чтобы не испортить резьбу наживляем гайку и стучим по ней.

Откручиваем болты крепления рычага подвески к подрамнику. Если гайки с обратной стороны прокручиваются, придерживаем их ключом. Достаем болты. Болт продольного сайлентблока может упереться в полуось. В таком случае используем подручные подставки под поворотный кулак. Поднимаем на высоту, позволяющую достать болт. Снимаем рычаг.

Процесс снятия рычага подвески (вместе с шаровой опорой) с подрамника

Если шаровая опора крепится к рычагу подвески на болты, то откручиваем их. Заводская опора может крепиться заклепками. В таком случае высверливаем их. Для крепления новой детали используем купленные болты.

Если же шаровая опора запрессована, то снимаем стопорное кольцо (можно также снять пыльник, если будет мешать) со стороны пальца. Достаточно поддеть их плоской отверткой.

Снятие стопорного кольца и пыльника с шаровой опоры

При помощи специального съемника выпрессовываем опору. Нет такого – выбиваем молотком. Чем тяжелее молоток, тем проще. Для удобства зажимаем рычаг в тисках, или кладем на два кирпича так, чтобы выходу шаровой ничто не препятствовало. Для акцентированных ударов молотком используем наставку на палец шаровой. Удлинитель на ½ из набора инструмента подходит для этих целей как нельзя лучше. Палец шаровой можно обрезать болгаркой, выбивать будет проще. Так как сила удара не будет гаситься о нефиксированный палец, а придется на корпус. Если опора не поддается, пробуем нагреть газовой горелкой. Металл расширится, должно помочь.

Выпрессовка шаровой опоры из рычага

Запрессовка производится в следующей последовательности. Посадочное место обрабатываем жидким ключом. После высыхания смазываем мыльным раствором. Не забываем смазать и опору для лучшего скольжения (если только новая шаровая уже не смазана производителем). При отсутствии спец. инструмента для запрессовки, подбираем подходящую по диаметру оправку. Это может быть обойма от подшипника или головка из набора инструмента. Запрессовывая подручными средствами нельзя наносить удары в центр новой опоры. Нагрузка должна распределяться равномерно по краям шаровой. Избегаем перекосов. Несильными ударами по кругу загоняем деталь в посадочное место.

Запрессовка шаровой опоры

Со стороны пальца шаровой надеваем пыльник, если снимали его с новой шаровой, и стопорное кольцо, помогая плоской отверткой. Важно действовать аккуратно, чтобы не порвать пыльник. Показатель того, что стопорное кольцо находится на своем месте – свободное вращение вдоль шаровой. Установка рычага производится в обратной последовательности.

Подробнее о замене шаровой опоры можете посмотреть в видео:

2. Опора запрессована в поворотный кулак

На собранном автомобиле откручиваем центральную ступичную гайку. Для этого может понадобиться специальная головка и вороток, выдерживающие большие нагрузки. Чтобы облегчить себе задачу, на вороток можно надеть подходящую по диаметру трубу.

Снятие центральной ступичной гайки

Если на вашем автомобиле стоят литые диски без центрального отверстия, начинаем со снятия колеса. Соблюдаем все меры предосторожности. Вывешиваем проблемную сторону, снимаем колесо. Откручиваем ступичную гайку. Для фиксации ступицы просим напарника нажать на педаль тормоза. Если тормозные диски вентилируемые, в центральный воздушный канал вставляем мощную отвертку и упираем в суппорт, тем самым стопорим ступицу. Это позволит выполнить данную операцию самостоятельно.

Откручиваем крепление кабеля АБС и сам датчик от поворотного кулака. Откручиваем крепление тормозного шланга. Откручиваем болты направляющих суппорта. Вставляем плоскую отвертку в смотровое окно суппорта между тормозным диском и колодками, разводим их. Снимаем суппорт. Подвязываем его веревкой или проволокой к пружине — не оставляем висеть на тормозном шланге Датчик ABS можно подвесить таким же образом.

Отсоединение ABS и суппорта

Откручиваем гайку крепления верхней шаровой опоры с поворотным кулаком, нижней опоры с рычагом подвески. Расшплинтовываем гайку крепления рулевого наконечника с поворотным кулаком и откручиваем ее. Шплинт поддается достаточно легко, в случае необходимости помогаем себе пассатижами. Выводим пальцы шаровых опор и рулевого наконечника из проушин при помощи съёмника или молотка по аналогии с первым случаем.

Процесс выбивания стержня шаровой опоры из посадочного места поворотного кулака

Достаем поворотный кулак. Меняем опору на новую по аналогии с пунктом №1. Установка поворотного кулака производится в обратной последовательности.

Снятие старой и запрессовка новой шаровой опоры

Подробнее ознакомиться с этим вариантом работы можете ознакомиться в видео:

Дополнительные советы

Закручивать болты и гайки рекомендуется с определенным усилием при помощи динамометрического ключа. Информацию о моментах затяжки можно найти в интернете на тематических сайтах. Если такого ключа у вас нет и покупать его не планируете, просто будьте внимательны. Чрезмерными усилиями можно сорвать резьбу, а ослабленные резьбовые соединения могут сказаться на безопасности. Чувствуйте меру.

Снятые болты и гайки при необходимости очищайте щеткой по металлу, обрабатывайте «Жидким ключом», смазывайте графитной смазкой. Это предотвратит закисание и облегчит работы в будущем.

После любого вмешательства в систему подвески рекомендуется делать развал-схождение на специализированных СТО.

ПОДЕЛИТЬСЯ:

Как сделать мяч для детей, чтобы развить силу рук

Этот пост может содержать партнерские ссылки.

Дошкольники могут толкать, катить, придавать форму и сжимать этот самодельный мяч для детей . Он отлично подходит для укрепления рук и успокаивает суетливых детей.

Сжимающие мячи, также известные как мячи для снятия стресса и мячи для непосед, - отличный инструмент, помогающий детям развить силу рук. Они также отлично подходят для детей, которые ерзают, детей, которым нужно двигаться, чтобы сосредоточиться, и детей, которые легко отвлекаются.

С помощью всего лишь нескольких предметов домашнего обихода и этого простого пошагового руководства вы и ваши дети сможете в кратчайшие сроки приготовить несколько шариков!

Как сделать шарик для сжатия

Прежде чем мы поговорим о , как сделать шарик для сжатия , давайте поговорим о том, зачем вам это нужно. Суетливых детей бывает сложно научить. Они отвлекают и часто отвлекают. Предоставление им чего-то тактильного, которым можно манипулировать во время обучения, может помочь им переориентировать и оставаться сосредоточенными.

Детям с плохой мелкой моторикой также может пригодиться мячик для игры в непоседу. Сжимая и растягивая мяч для непоседы, они могут развить силу рук и пальцев. Это, в свою очередь, может помочь с почерком. Это беспроигрышный вариант!

Тревожным и нервным детям также может пригодиться мяч для снятия стресса / непоседы. В течение нескольких месяцев, пока мы отправились к диагностике моей дочери, она таскала замазку в сумочке и рюкзаке. Он был у нее почти все время. Когда она начинала беспокоиться, она вытаскивала его и начинала сжимать и растягивать замазку.Это дало ей возможность сосредоточиться на осязании, пока она работала над снижением уровня тревожности и стресса.

Что вам понадобится:

• пустая бутылка для воды

• воздушные шары декоративные

• воронка

• мука

Проезд

Поместите чистую сухую воронку в чистую сухую бутыль с водой. Если в них есть влага, мука будет прилипать к ним.

Насыпьте полстакана муки через воронку в бутыль с водой.

Растяните воздушный шарик вокруг отверстия бутылки с водой.Будьте осторожны, чтобы не порвать горлышко воздушного шара.

Не снимая баллона, переверните бутылку с водой вверх дном. Аккуратно выдавите муку в шарик. Обязательно используйте некоторое давление, потому что воздух помогает воздушному шарику раскрыться, чтобы вся мука попала внутрь.

Когда вы наберете всю муку в шарике, защипните шарик и выньте его из бутылки. Опять же, будьте осторожны, чтобы не порвать горлышко воздушного шара.

Воздушный шарик должен плотно прилегать к муке внутри него.Осторожно сожмите воздушный шар, чтобы убедиться, что в нем нет лишнего воздуха. Не сжимайте слишком сильно, иначе мука вылетит наружу. Но вам нужно выпустить весь воздух, чтобы воздушный шар не лопнул.

Завяжите воздушный шар и сотрите излишки муки снаружи.

Теперь вы готовы избавиться от своих непосед и укрепить руки, делая это!

Какие еще советы и инструменты вам нравятся для суетливых или тревожных детей?

Больше развлечений для дошкольников

Тара в душе южная девочка и мать троих детей.Как мама давняя школа домашнего обучения, она увлечена оснащением и поощрением мам в их усилиях по обучению своих самых маленьких учеников дома. Тара любит вязать крючком и читать в свободное от работы время. Она также является самопровозглашенным наркоманом-планировщиком и ошибкой!

Последние сообщения от Homeschool Preschool (посмотреть все)

Puller, инструмент для обучения и дрессировки вашей собаки

Чтобы наслаждаться хорошей и долгой жизнью, собакам необходимо тренировать свое тело и разум каждый день. Пуллер - прекрасная игрушка для развлечения вашего четвероногого друга и очень полезная для заботы о его физическом и эмоциональном здоровье всего за 20 минут в день.

Вы устали от обычных походов в парк с собакой и хотите оживить их? Ветеринар сказал вам, что вашему пушистому другу нужно больше двигаться, потому что зимой он стал немного тяжелее? Хотите научить щенка приносить мяч за вас? Эти и тысячи других причин могут побудить вас приобрести Puller, образовательный и развлекательный инструмент, который можно использовать каждый день с Fido.

Съемник: технические характеристики

Игрушка Puller состоит из двух отдельных колец фиолетового цвета и доступна в 5 различных размерах на выбор в зависимости от телосложения вашей собаки, от микро до макси.

Это игра:

1. LIGHT : он изготовлен из очень легкого полимера, что упрощает транспортировку, а также может использоваться небольшими собаками, у которых меньше сил для переноски предметов.

2. БЕЗОПАСНЫЙ : съемник состоит из нетоксичного материала, который не портит зубы и десны вашей собаки, и он долговечен с течением времени, хотя мы должны указать, что он не подходит для жевания и поэтому его нельзя оставлять. без присмотра или доступный вашему пушистому другу.

3. БЕЗ ЗАПАХА : он не оставляет на руках типичного запаха предметов, сделанных из этого материала, и не пропитывается запахами, что является очень важной характеристикой для успеха во время дрессировки (собаки склонны легко отвлекаться и сразу же когда они нюхают новый запах, они, как правило, перестают сотрудничать).

4. ПЛАВАЮЩИЙ : он плавает и непотопляем, что делает его идеальным для тренировок в воде.

Упражнения для съемника

Съемник - это инструмент с множеством функций.Помимо того, что игра, это очень полезный инструмент для обучения собаки, которая слишком агрессивны, непослушны, с мышечно-скелетной трудности системы или тех, кто страдает от ожирения.

Вот несколько упражнений, которые можно выполнять с помощью Puller.

БЕГ (И ПОИСК) : возьмите два кольца в руку и бросьте одно, приглашая собаку бежать за кольцом. Как только он принесет его, покажите ему второе кольцо, чтобы он выронил первое изо рта. В этот момент бросьте вторую.По мере того, как способности собаки увеличиваются, бросайте инструмент дальше и ускоряйте бросок второго кольца. Это упражнение учит собаку возвращать предмет и помогает ей улучшить скорость и ловкость.

Прыжки : держите оба кольца в руке. Покажите собаке первое кольцо и заставьте ее прыгнуть, чтобы поймать его. Как только собака поймает кольцо, сразу отдайте ему второй и так далее. Физические упражнения улучшают внимание и реакцию собаки.

ВЫДВИЖЕНИЕ : держите два кольца съемника в руке и поощряйте собаку взять одно. Как только он возьмет ее, начните тянуть ее с противоположной стороны, и ему будет трудно устоять перед соблазном потянуть ее, в свою очередь, тем самым вырвав ее из ваших рук (если он не в состоянии это сделать дальше). свое, пусть побеждает то и дело: это повышает его уверенность в себе). Это упражнение улучшает силу и выносливость вашей собаки.

Мы уверены, что Вашему четвероногому другу эта игрушка безумно понравится!


Легкая прополка - FineGarpting

Из всех садовых работ ручная прополка - выдергивание сорняков, наклоняясь, сидя на корточках или стоя на коленях, - самая обременительная. Это настолько жалкая работа, что законодательный орган Калифорнии запретил фермерам требовать ее от своих рабочих.

К счастью, большинству из нас не приходится терпеть бесконечные дни, наклоняясь под палящим калифорнийским солнцем.Но у нас есть сорняки, которые нужно удалять вручную. Я знаю садовников, обладающих значительной силой, кожей, похожей на кожу, и болевым порогом питбуля, которые очень гордятся прополкой вручную. Однако они не страдают артритом, радикулитом или страшной «неуточненной невропатией», о которой врачи говорят, когда все мы, ковыляя в их офисах, ищем облегчения боли после дня энергичной прополки. Нам, бездарным, нужны инструменты, которые избавят от тяжелой прополки и дадут нам больше времени, чтобы наслаждаться садом.

Для садовника, ищущего более простой способ пропалки, существует множество вариантов. Файлы Патентного ведомства США должны содержать шесть триллионов дизайнов инструментов для прополки. Сотни таких дизайнов доступны на рынке одновременно. Некоторые из них абсурдны и бесполезны. Большинство из них безразлично полезны. Некоторые из них замечательны своей эффективностью. Вот пятеро из последней категории.

Садовый бандит пропитывает растения, не нанося им вреда

Садовый бандит.

Одна из причин, почему сорняки так мешают, заключается в том, что они умные.Они каким-то образом знают, что нужно прорасти рядом с одним из наших желанных саженцев, потому что мы боимся, что выдергивание сорняков повредит желаемое растение. Таким образом, сорняк может впитывать воду и питательные вещества, которые нам нужны для выращивания рассады.

Потребовалось время, но мы наконец-то перехитрили эти сорняки. Garden Bandit состоит из тонкой узкой петли из нержавеющей стали, прикрепленной к толстой пластиковой лопасти. Петля длиной 5 дюймов и шириной 2 дюйма легко скользит под почвой для обезглавливания сорняков и может глубоко разрезать, если почва влажная.Лучшая особенность лезвия с петлей - то, что его кончик может работать близко к основанию нежных молодых растений, не отрывая их корни. Большинство прополосков необходимо держать подальше от желаемых сеянцев, чтобы не повредить корни со смертельным исходом. Петля или круг по самой своей геометрии соответствуют нисходящему и внешнему росту корней растения и восходящему и наружному росту его стебля и ветвей. Garden Bandit устраняет необходимость выдергивания сорняков большим и указательным пальцами, что обычно необходимо для саженцев.

Источник: LeeValley.com,

Прополочный культиватор с опорой на рычаги извлекает сорняки

Фото / Иллюстрация: Мелисса Лукас (2) Корона Клипер Нержавеющая сталь Weeder с точкой опоры *.

Как универсальный инструмент, который отлично справляется с удалением сорняков с волокнистыми корнями или стержневыми корнями, культиватор с опорой на точку опоры еще предстоит превзойти. Этот инструмент, также известный как шаровая культиватор, имеет на своем рабочем конце вилку с двумя зубьями. Прямо над вилкой находится круглый стальной ремешок или деревянный шар.Зубцы вилки расположены под острым углом, образуя глубокую узкую букву V. Вставьте зубья почти вертикально в почву у основания сорняка и прижмите ручку к земле. Стальной ремешок служит точкой опоры, позволяя рычагам поднимать сорняк с земли, не напрягая запястье.

Избегайте прополочных машин, использующих узкую или V-образную ленту. Когда почва мягкая или влажная, ремешок вдавливается в почву и не оказывает никакого воздействия. Прополочные машины Fulcrum с круглой металлической лентой шириной более дюйма имеют достаточную площадь поверхности, чтобы избежать этой проблемы.Модели, в которых в качестве точки опоры используется деревянный шар, справятся с этой задачей на любой почве, кроме самой влажной, но их бывает трудно найти.

Этот товар больше недоступен. Рассмотрим Corona CT3750 eGrip Weeder. Источник: Amazon.com,

Фид проникает глубоко, чтобы извлечь стержневые корни

Фид.

Сорняки, накапливающие энергию в подземных телах (например, стержневые корни, клубнелуковицы и луковицы), искоренить особенно сложно. Если отрезать их на поверхности, у них вырастут новые листья.Если не убрать подземный источник энергии, придется своевременно и неоднократно проводить прополку, пока не исчерпаете запасы завода.

The Fid, инструмент, состоящий из желоба из нержавеющей стали, выступающего из ручки из твердой древесины, отлично справляется с удалением растений со стержневыми корнями, таких как одуванчик и кружево королевы Анны. Он также хорошо работает с ореховой травой и другими сорняками с заглубленными клубнями и клубнелуковицами. Этот точный инструмент работает на плотных посадках, где культиватор может повредить соседние растения.Держите инструмент вертикально и толкайте его прямо вниз рядом с основным стержнем. Затем вытащите или вырвите сорняк.

Нам не удалось найти источник для The Fid. Проверьте распродажу этого предмета в гараже. Lee Valley Tools продает аналогичный инструмент - универсальную лопаточку на весь срок службы.

Получите сорняки до того, как они прорастут

Кукурузный глютен убивает сорняки под землей.
Фото / Иллюстрация: Дженнифер БеннерМулч хранит семена в темноте.

Сорняки представляют собой проблему из-за большого количества семян, которые они распространяют.Если вы можете предотвратить прорастание семян, вы выиграете большую битву.

Кукурузный глютен убивает сорняки под землей
Разбрасывание кукурузной глютена на грядках не препятствует прорастанию, но препятствует образованию корневых волосков, через которые саженец впитывает воду. Без этих корневых волосков семя погибнет, прежде чем поднимется над почвой. Натуральный продукт, кукурузный глютен - это то, что осталось от кукурузы после того, как сахар и крахмал были извлечены для производства сиропа, кукурузного крахмала и других пищевых продуктов.Одно применение кукурузной глютена может подавить успешное прорастание на 80 процентов. Повторное применение через 30 дней может увеличить подавление до 90 процентов. Это наравне с высокотоксичными постмергентами, такими как Roundup. Третье применение еще через 30 дней приведет к почти полному подавлению.

Мульча сохраняет семена в темноте
Поскольку для прорастания семенам нужен свет, простое нанесение толстого слоя мульчи может препятствовать прорастанию. Слой компоста, листьев, древесной стружки или любого другого органического материала толщиной от 2 до 4 дюймов будет достаточным, чтобы добиться цели.Мульча разрушится, и новые семена сорняков будут доставлены так же точно, как счета по почте, поэтому потребуется повторное нанесение.

Трещотка проникает в труднодоступные места

Крэк культиватор.

Wind отлично рассеивает семена сорняков, помещая их в каждую крошечную щель на вашем участке: между брусчаткой, мельчайшими трещинами на тротуаре, между досками на крыльце или даже по краю крышки водомера. Сорняки, прорастающие в этих плотных и влажных щелях, быстро пустят корни вглубь в поисках скудного питания, доступного там.Удаление сорняков из трещин - одна из самых сложных и утомительных садовых работ. Вот почему из множества прополочных культиваторов специального назначения здесь незаменим прополочный комбайн.

Прополочные машины для трещин имеют форму большой буквы L и очень тонкие лезвия. Внутренние края лезвия имеют прямоугольную форму, поэтому оно не острое. Инструмент предназначен для глубокого проникновения в трещину и выдергивания корней сорняков, не прорезая их. У лучших из них есть небольшой изгиб на внутренней стороне лезвия или крючок возле его конца, чтобы вытащить больше мусора.Если, как и большинство садоводов, вы потратили часы, пытаясь удалить сорняки из трещин столовым ножом, вы никогда не расстанетесь с хорошим культиватором для трещин, как только попадете в руки.

Источник: LeeValley.com, разные модели

Измельчитель сорняков справляется с большими площадями за короткое время

Один из самых сложных сценариев прополки - столкновение с большим участком маленьких сорняков, которые слишком малы, чтобы их можно было легко вырвать. В этой ситуации я беру Уничтожитель сорняков *, инструмент со стальным лезвием с острыми краями на конце деревянной ручки, которая выглядит как логотип Бэтмена на палке.Сдвиньте его чуть ниже поверхности почвы, чтобы отделить верхушки сорняков от их корней. Инструмент режет как при прямом, так и при обратном ходе, как обычная мотыга. Ширина лезвия составляет 4 дюйма, поэтому вы можете быстро пропалывать большие площади. Выемки на лезвии в форме летучей мыши захватывают и отсекают твердые стержни, которые могут соскользнуть с инструментов с прямым лезвием.

«А вот рут не вытаскивает», - скажете вы. Ты прав. Но большинство сорняков, особенно саженцы или однолетники, не требуют удаления. Когда вы отрубаете им головы, они умирают, потому что их корневой системе не хватает энергии для роста. Избегайте сорняков, которые требуют удаления всего корня.

Этот продукт больше не доступен, рассмотрите возможность использования Weeder с двойным лезвием Ames, доступного на HomeDepot.com, или Hoss Diamond Hoe от HossTools.com

* Некоторые продукты могли быть обновлены или больше не доступны. По возможности, альтернативы могут сделать поездку, или вы можете проверить распродажу в гараже.

Получайте наши последние советы, практические статьи и обучающие видеоролики, отправленные на ваш почтовый ящик.

Уловки для вытягивания вала для гольфа своими руками

Введение - Уловки самодельного извлечения вала для гольфа

Ранее мы писали о « Как вытащить вал для гольфа », в котором мы описываем базовую технику правильного и безопасного вытягивания как стального, так и графитового валов для гольфа. Хотя этот метод является отличной передовой практикой и единственным надежным (безупречным) безопасным способом вытягивания графитовых валов, есть несколько приемов, которые вы можете использовать для вытягивания стальных валов у себя дома. В этом посте вы познакомитесь с некоторыми трюками с ручкой для гольфа, которые мы успешно использовали в своих домах.

Примечание: из всего этого есть исключения; они не идеальная наука. Лучший и самый успешный способ - через связанный пост в начале этого абзаца.

«Вручную»

Хорошая новость в том, что стальные валы довольно прочные и упругие. Самый простой способ вытащить стальную рукоять из ваших клюшек - это просто руками и фонариком.Важно помнить, что головка клюшки и стержень сильно нагреваются, поэтому вам понадобятся подходящие материалы для обработки нагретого металла. Я делал это, используя перчатки сварщика и толстые полотенца, завернутые несколько раз. Не обожгись. По мере того, как вы нагревает шланг (поддерживая движение тепла по всей области), вы должны периодически пытаться поворачивать головку и стержень. Если они не сдвигаются с места, продолжайте нагревать. В конце концов вы почувствуете разрыв эпоксидной смолы и сможете открутить головку.Наличие резиновой накладки на валу удобно для лучшего захвата и рычага.

Еще одним альтернативным источником тепла, с которым я имел успех (буквально дважды), был фен. Я читал о гольфистах, которые упаковывают ценные клюшки в ручную кладь, меняют валы в отеле, а затем перед отъездом домой снимают голову с помощью фена отеля. После этого я попробовал, и это сработало. Я рассматриваю это как реальный вариант «в крайнем случае», но каждому свое.

Следует помнить о нескольких важных вещах.Во-первых, из-за скручивающего характера этой техники абсолютно не содержит графитовых валов . Вы выбросите вал. Во-вторых, иногда вы столкнетесь с очень стойкой эпоксидной смолой, и этот метод либо не сработает, либо будет слишком сложным. Это простой минималистский прием, поэтому подобные трудности связаны с территорией.

Печь

Это тот же метод, что и «вручную», но в качестве источника тепла вы используете печь. Я был в паре случайных ситуаций, когда в моем распоряжении не было пропановой горелки или тепловой пушки, и мне приходилось вытаскивать стальной стержень из головы.Все, что я сделал, это зажег горелку на плите и использовал ее для нагрева эпоксидной смолы. Как и при использовании «ручной» техники, здесь могут возникнуть трудности с стойкими эпоксидными смолами или связующими.

В тисках

Техника использования тисков - одна из замечательных уловок с вытягиванием рукоятки для игры в гольф в домашних условиях. Это не отличается от техники «вручную», но дает вам больше возможностей и защищает руки от тепла. К этой технике можно подойти двумя разными способами. Вы можете нагреть шланг, а затем вставить клюшку в тиски, или вы можете держать головку клюшки в тисках и постоянно нагревать.

Раньше я обматывал голову полотенцем, чтобы она была надежно защищена от сжатия тисков. Убедитесь, что шланг достаточно открыт, чтобы его можно было нагреть, не поджигая полотенце. Когда вы нагреете шланг, эпоксидная смола начнет разрушаться, и вы сможете вывернуть вал из головки. Этот метод лучше работает с более стойкой эпоксидной смолой, чем метод «вручную». Будьте осторожны, вынимая головку из тисков, она будет горячей.

Риск, с которым нужно быть осторожным, заключается в том, что ваши мягкие кованые утюги достаточно сильны, чтобы ударить мячом для гольфа и удариться о землю, но они не хотят закручиваться в тисках. Если вы не будете осторожны, вы можете обнаружить некоторые заметные проблемы с чердаком / ложью. Опять же, если вы ищете «домашние хаки» и хотите сократить путь, используя правильное оборудование, вы столкнетесь с этими рисками.

Кипяток

Это мой самый любимый трюк с самодельной рукоятью для гольфа, основанный только на изобретательности. Что хорошего в этой технике, так это то, что она хорошо работает и делает возможным сохранение ваших любимых нестандартных наконечников, если они не были покрыты суперэпоксидом.Для этого наполните кастрюлю достаточным количеством воды, чтобы погрузить в нее головку клюшки. Доведите воду до хорошего кипения, затем погрузите головку клюшки. Мне нравится погружать только до наконечника. Имейте в виду, что этот метод требует немного больше времени, чтобы нагреть голову настолько, чтобы разрушить эпоксидную смолу. Периодически проверяйте, можно ли голову крутить. Я держу голову прихваткой, но она все равно может быть немного горячей на ощупь.

Как только связь достаточно разорвется, вы сможете довольно легко оторвать голову.Предполагая, что ваше кольцо все еще не повреждено, вы можете немного окунуть его обратно, взять прихватку для духовки и отодвинуть наконечник с конца, равномерно надавив на верхнюю часть наконечника. Не беритесь за сам наконечник, потому что пластик будет мягким, и вы можете деформировать его.

Еще одно замечание по технике безопасности: головка клюшки будет горячей и потребуется некоторое время, чтобы остыть. Когда я закончу, я просто оставляю его на полотенце на столе и возвращаюсь к комнатной температуре в своем собственном темпе. Не погружайте его под воду, чтобы охладить, потому что я узнал на Forged и Fire , что это плохая идея.

Заключение

Как я уже сказал во вступлении, я буду рекомендовать использовать традиционные методы удаления вала в 100% случаев. Вы можете найти этот подход здесь . Тем не менее, есть ситуации, которые могут потребовать альтернативного подхода, и, надеюсь, эти трюки с вытягиванием вала для гольфа своими руками помогут вам в этом.

Если у вас есть собственные хитрые приемы, которые могут быть полезны людям, оставьте комментарий, и мы даже можем добавить его в сообщение!

Лучшие 50 минут для победы в играх

Ресурсы / Группы и клубы

Создаете ли вы команду в офисе или ищете увлекательное дополнение к семейному вечеру, игры «Minute to Win It» - быстрый и простой способ оживить ваше мероприятие.Все, что вам нужно, - это секундомер вашего телефона и несколько материалов для создания веселой игры, которая понравится членам вашей группы.

  1. Анаграммы - Выберите забавное слово или фразу и попросите игроков переставить буквы, чтобы создать анаграммы. Например, фраза «минута, чтобы выиграть» имеет более 5000 возможных комбинаций анаграмм, таких как «тайм-аут в близнецах» и «винный интуитивный Том». Используйте онлайн-генератор анаграмм для вдохновения. Побеждает тот, у кого больше анаграмм по прошествии 60 секунд.
  2. State of Fun - Попросите игроков записать как можно больше столиц штатов, прежде чем сработает таймер.
  3. Good Sports - Выберите спортивную лигу (например, NFL) и попросите игроков или команд записать как можно больше городов и / или команд (например, Atlanta Falcons). Выигрывает тот, кто получит максимум за одну минуту.
  4. Math Facts - Распечатайте некоторые старые школьные тесты на умножение или деление с простыми математическими задачами и посмотрите, кто сможет решить больше всего, прежде чем сработает таймер.
  5. слов для зубочисток - Раздайте каждому игроку большую стопку зубочисток и попросите их произносить слова из трех букв, не ломая и не сгибая зубочистки.Выигрывает тот, у кого больше слов, когда срабатывает таймер.

Координаты волонтеров-скаутов с подпиской. ОБРАЗЕЦ


  1. Battle of the Bands - Выберите букву и попросите игроков записать группы или музыкальных исполнителей, которые начинаются с этой буквы. Например, «R» может означать Red Hot Chili Peppers, Реба Макинтайр и т. Д. Побеждает тот, у кого больше в списке в конце. Если вам нужны тай-брейки, пройдите через алфавит.
  2. Азбука в обратном направлении - Попросите участников по очереди повторять алфавит в обратном порядке. Если они совершат какие-то ошибки, им придется начинать заново. Побеждает тот, кто сделает это быстрее всех. В случае тай-брейка или дополнительной задачи выберите для начала случайную букву, а не Z, и попросите участников вернуться к исходной букве.
  3. Breakfast Scramble - Разрежьте переднюю часть коробки с хлопьями на мелкие кусочки в стиле головоломки и попросите игроков попытаться собрать ее как можно быстрее.
  4. Wordsmith - Дайте каждому игроку или команде набор плиток с алфавитом и предложите им создать как можно больше слов за одну минуту. Назначьте баллы в зависимости от длины каждого слова (один балл за три буквы, два за четыре и т. Д.). Побеждает человек или команда, набравшие наибольшее количество очков.
  1. Башня ужаса - Посмотрите, какой игрок может построить самую высокую блочную башню в группе за одну минуту. Если он рухнет, игроку придется начинать с нуля.
  2. Хлам в багажнике - Прикрепите к поясу каждого игрока пустую коробку из-под салфеток и положите внутрь несколько мячей для пинг-понга. Скажите игрокам, что они должны вытащить как можно больше мячей, используя только движение. Они могут танцевать, трястись, вставать на четвереньки - чего бы это ни стоило, если только они не используют руки. Выигрывает игрок с наименьшим количеством шариков для пинг-понга в коробке с салфетками.
  3. Укладка пенни одной рукой - Дайте игрокам стопку из 25 пенни или около того, и пусть они складывают их одной рукой.Выигрывает тот, кто соберет больше пенсов.
  4. Роликовые кольца - Установите несколько бумажных или пластиковых колец на полу примерно в 10 футах от игроков, и пусть они попытаются катить по ним теннисные мячи. Выигрывает тот, у кого в конце концов окажется больше мячей в кольце.
  5. Тир с резинкой - сложите несколько пустых банок из-под газировки в пирамиду и попросите игроков стрелять в них резиновыми лентами, пытаясь разрушить пирамиду. Побеждает тот, у кого меньше всего банок в конце одной минуты.
  6. Egg Race - В этой классической игре дайте игрокам ложку и яйцо и пусть каждый из них пробежит небольшое расстояние, не уронив его. Сделайте вызов еще более усложненным, попросив игроков сунуть конец ложки в рот. Выполняйте задание в стиле эстафеты с командами или просто посмотрите, кто сможет совершить поездку больше всего, прежде чем сработает ваш таймер.
  7. Penny Hose - Запишите это под заголовком «Звучит просто, но это не так» - положите пенни в каждую ногу пары колготок, а затем попросите игроков положить руку на каждую ногу и попытаться вытащить пенни менее чем за минута. Одно основное правило: нельзя использовать руки (или любые другие части тела), чтобы растягивать, собирать или иным образом касаться другой ноги чулка.
  8. Отскок от стены - Попросите участников отбросить мяч для пинг-понга от стены в ведро. Выигрывает тот, у кого в конце окажется больше шаров в ведре. Чтобы иметь несколько игроков одновременно, просто используйте шары разного цвета или напишите на них инициалы игроков.
  9. Keep It Up - Скажите игрокам или командам, что они должны держать воздушный шар на плаву в течение одной минуты.Дополнительные правила на ваше усмотрение: скажите им, что они могут использовать только голову, пальцы ног и т. Д., Или просто скажите: «Все идет». Если воздушный шар коснется земли, они вылетят. Побеждает последний выживший человек или команда.
  10. Shoe Flick - Заставьте игроков вынуть пятку из обуви и попытаться бросить ее на стол на расстоянии 6-10 футов, используя только ступни / ноги. Если они могут получить одно, пусть они попытаются получить другое. Если их обувь пролетит мимо стола или упадет со стола, им придется начинать заново.
  11. Bobble Head - прикрепите шагомер или другой фитнес-трекер к голове каждого участника и попросите их быстро двигать головой вперед и назад, чтобы сделать как можно больше «шагов» до того, как истечет таймер.
  1. Cookie Face - Попросите игроков наклонить лицо вверх и положить маленькое печенье на каждый лоб. Скажите им, что у них есть одна минута, чтобы поднести печенье ко рту, не используя руки. Тот, кто сделает это быстрее, побеждает (и получает сладкую закуску)!
  2. Погружение с кренделями - Дайте каждому игроку палочку для еды и миску кренделей.Проинструктируйте игроков держать палочку между зубами и собрать как можно больше крендельков до того, как сработает таймер. Не трогайте крендель или палочки для еды руками!
  3. Tic Tac Tweezer - Возьмите миску Tic Tac или другую крошечную конфету и попросите участников использовать пинцет, чтобы брать их по одному, переносить через комнату и складывать в другую миску. Если по пути игроки роняют конфеты, они должны подбирать их только пинцетом.Выигрывает тот, у кого больше всего в чаше, когда таймер истечет.
  4. Поиск червей со взбитыми сливками - Спрячьте несколько мармеладных червей в кучу взбитых сливок на тарелке и попросите игроков извлекать червей, используя только их рот. Побеждает тот, у кого больше всего червей, когда таймер истечет.

Организуйте регистрацию на ретрит молодежной группы с записью. ОБРАЗЕЦ


  1. Suck It Up - Дайте каждому игроку две тарелки: одну пустую, а другую с несколькими маленькими конфетами (например, M & Ms или Skittles).Скажите игрокам использовать только соломинку и рот, чтобы собирать конфеты одну за другой и перемещать их с полной тарелки на пустую. Выигрывает тот, у кого в конце окажется больше всего конфет.
  2. Сортировка конфет - Раздайте участникам стопку из 100 разноцветных конфет и попросите их отсортировать их по цвету, используя только не доминирующую руку. Победитель получит наименьшее количество несортированных конфет в конце.
  3. Mad Dog - Создайте «собачью кость», приклеив липкой лентой два мятных контейнера (хорошо работают крестики-нолики) к противоположным концам линейки.Затем откройте контейнеры и попросите игрока положить линейку себе в рот и покачать головой взад и вперед, чтобы мятные конфеты выпали. Выигрывает тот, у кого в конце контейнера меньше мятных конфет.
  4. Chopstick Cereal Race - Возьмите маленькие круглые хлопья, такие как Kix или Cocoa Puffs, и положите кусочки в большую миску. Предложите участникам сесть вокруг чаши, перед каждым из которых будет чаша поменьше. Затем попросите их палочками для еды переложить хлопья из большой общей миски в свою чашку.
  5. Вкусный браслет - Попросите участников нанизать около 15 кусочков круглых хлопьев или конфет (например, фруктовых петель или Life Savers) на устройство для чистки трубок, используя только одну руку. По завершении заправки нити попросите участников надеть браслет, опять же только одной рукой.
  1. Стопка чашек - Раздайте участникам от восьми до 10 чашек одного цвета, а затем одну чашку другого цвета. Начните с одноцветной чашки наверху и попросите детей ставить в нее нижнюю чашку снова и снова, пока одноцветная чашка снова не окажется наверху.Выигрывает тот, кто пройдет больше всего раундов за одну минуту.
  2. Flying Feather - Попросите детей подуть перо через комнату в ведро, не касаясь его. Побеждает тот, кто подойдет ближе всего до того, как сработает таймер. Совет: попросите детей запрокинуть голову и взорвать перо в воздух, чтобы оно отправилось в путь.
  3. Elephant March - Вставьте бейсбольный мяч в ногу пары колготок и привяжите их к голове игрока. Затем попросите игрока заложить руки ей за спину и повернуть голову из стороны в сторону, чтобы попытаться опрокинуть несколько бутылок на полу.
  4. Бросок ткани - Раздайте каждому игроку коробку салфеток и попросите их вытаскивать по одной салфетке за раз, используя только одну руку, как можно быстрее. Тот, кто вытащит больше салфеток к моменту срабатывания таймера, побеждает.
  5. Пластиковая пирамида - Дайте детям несколько чашек в стопку и попросите их сложить их в пирамиду, а затем быстро снова сложите их обратно в одну стопку, прежде чем сработает таймер. Убедитесь, что у каждого ребенка или команды одинаковое количество чашек, чтобы это было честно!
  6. Числа в порядке - Напишите числа от нуля до 25 на отдельных флэш-картах и ​​перемешайте их. Затем пусть дети бегают по комнате (или двору) и расставляют числа по порядку, прежде чем сработает таймер.
  7. Катапульта с ложкой - Дайте детям мячи для пинг-понга, пушистые помпоны или другие маленькие круглые предметы и попросите детей использовать ложки, чтобы катапультировать их в чашки через стол. Когда таймер сработает, у победителя будет больше всего мячей в чашке.
  8. Воздушный шар - Попросите детей надуть воздушный шарик и сбить со стола как можно больше чашек, используя только воздушный шарик.
  9. Pencil Flip - Попросите детей протянуть руку ладонью вниз и положить карандаш на тыльную сторону ладони. Затем попросите их быстро перевернуть руку, надеясь поймать карандаш. После каждого удачного улова добавляйте еще один карандаш к тыльной стороне ладони. Побеждает тот, кому удастся поймать больше карандашей в конце одной минуты.
  10. Клейкие шарики - Разверните большой кусок двусторонней ленты через стол и дайте каждому ребенку по несколько шариков (в идеале для каждого ребенка разного цвета).Посмотрите, кто сможет катить по столу больше шариков и заставить их приклеиться к ленте до того, как сработает таймер.
  11. Nut Stack - Отправляйтесь в строительный магазин и купите несколько маленьких «шестигранных гаек». Насадите от пяти до десяти из них на шпажку или палочку для еды и попросите игроков складывать их друг на друга, используя только одну руку. Совет: игрокам нужно оставаться неподвижными, чтобы не опрокинуть свои башни. Побеждает тот, у кого наибольший стек по истечении одной минуты.
  1. Candy Toss - Разделитесь на пары и поставьте партнеров на расстоянии не менее трех футов друг от друга.Раздайте каждому партнеру бумажный стаканчик и пригоршню маленьких конфет. Попросите их попробовать бросить конфеты в чашку партнера. Побеждает тот, у кого в чашке партнера больше всего конфет. При желании вы можете продолжить игру в стиле турнира, объединяя победителей друг против друга, пока не будет определен окончательный победитель.
  2. Marshmallow Mouth - Напишите несколько слов или фраз на флеш-карточках и разделите участников на команды. Затем попросите одного из членов команды набить себе рот гигантским зефиром и попытаться передать слово или фразу остальной команде.Выигрывает та команда, которая сможет расшифровать больше слов или фраз.
  3. Feed Your Friend - Вам понадобятся повязки на глаза, ложка, немного пудинга (или другого полужелевого лакомства) и, возможно, какое-нибудь защитное снаряжение для этой грязной игры. Разделите группу на партнеров и попросите одного партнера сесть на стул, а другой встанет с завязанными глазами. Затем попросите партнера с завязанными глазами попытаться накормить его пудингом с ложки. Сидящий партнер может указывать направление, но не может прикасаться к партнеру с завязанными глазами.Побеждает тот дуэт, у которого в чашке осталось меньше всего пудинга по прошествии одной минуты.
  4. Flip Cup - Версия этого продукта для колледжа с рейтингом G предполагает выстраивание команд вдоль края стола и раздачу каждому члену команды чашки с небольшим количеством воды в ней. Каждый член команды должен выпить воду, а затем перевернуть чашку вверх дном с края стола, используя только свои пальцы, прежде чем следующий член команды сможет повторить процесс. Выигрывает та команда, у которой больше всего перевернутых чашек при истечении таймера.

Набирайте добровольцев для обучения в колледже по подписке. ОБРАЗЕЦ


  1. Стенд спиной к спине - Скажите участникам, чтобы они вместе сели на полу спиной к спине. Попросите их взяться за руки и попытаться встать. Как только они это сделают, попросите их снова сесть и сделать это снова. Побеждает тот, кто в течение одной минуты может вставать чаще всего.
  2. Укус мешка - Разделитесь на две команды и дайте каждой команде большой бумажный пакет.Члены команды должны по очереди поднимать сумку с пола только ртом. Если какой-либо член команды касается земли руками или более чем одной ногой, он выбывает из игры, и другие члены команды должны продолжать движение. После каждого поворота член команды должен отрывать ту часть мешка, к которой он прикоснулся, чтобы мешок становился все меньше и меньше (и, следовательно, его было труднее схватить). Выигрывает та команда, в которой к концу одной минуты будет стоять больше всего членов команды. Если вам нужен тай-брейк, побеждает команда с наименьшим мешком по прошествии одной минуты.
  3. Соломенно-тканевая эстафета - Разделитесь как минимум на две команды и дайте каждому члену соломинку для питья. Попросите членов команды встать в очередь и попытаться протянуть кусок папиросной бумаги от одного конца линии до другого, используя только свою соломинку, но не руками. Выигрывает та команда, которая дальше всех достанет бумагу, не уронив ее за одну минуту.
  4. Скакалка - Разделитесь на две команды и выстройте их в один ряд. Дайте первому в очереди скакалку и проинструктируйте каждого члена команды прыгнуть через скакалку 10 раз, прежде чем передать скакалку следующему человеку в очереди и направиться назад.Выигрывает та команда, в которой больше всего участников, которые завершат задание до срабатывания таймера.
  5. Dizzy Mummy - Участвуйте в партнерстве между участниками. Один партнер будет держать рулон туалетной бумаги, в то время как другой разворачивает его во время вращения, пытаясь прикрыться им и к концу выглядеть как «мумию». У команды-победителя будет наименьшее количество туалетной бумаги, оставшееся в рулоне через 60 секунд.
  6. Human Ring Toss - Для этого веселого испытания вам понадобится несколько хула-хупов или поплавков. Разделите игроков на партнеров и поставьте их на расстоянии не менее шести футов друг от друга. Каждый партнер будет пытаться «позвонить» другому обручем или поплавком. Выигрывает та пара, у которой больше всего колец друг на друге в конце одной минуты.

Загляните в кладовку или долларовый магазин и возьмите несколько предметов, чтобы ваш следующий игровой вечер (или корпоративный обед) запомнился.

Сара Прайор - журналист, жена, мама и футбольный фанат Оберна, живущая в Шарлотте, штат Нью-Йорк.С.

Дополнительная минута для победы в игровых идеях

20 минут до победы в играх It Business Party

25 минут до победы в играх It Class Party Games?

25 минут на победу в играх It Party для подростков

Лучшие 30 минут для победы в играх It Party для взрослых




Часто задаваемые вопросы | BOSU

Какова ваша политика возврата?

Вы можете вернуть неиспользованный товар в новом состоянии в течение 30 дней с момента покупки.Все товары должны быть в оригинальной упаковке. В некоторых случаях вы можете нести ответственность за расходы по обратной доставке.

У вас есть бесплатные видеоклипы с упражнениями?

Чтобы посмотреть бесплатные видеоклипы с упражнениями, посетите наш канал YouTube.

Есть ли у вас DVD-диски с тренировками от новичков до продвинутых?

Пожалуйста, обратитесь к нашему разделу DVD BOSU под нашей продукцией.

Где найти загружаемую тренировку?

Войдите в свою учетную запись и выберите вкладку «Мои загружаемые продукты».Оттуда вы сможете загрузить приобретенные тренировки.

Какой продукт BOSU
® мне подходит?

Не уверены, какой продукт BOSU® вам подходит? См. Нашу сравнительную таблицу BOSU ® .

Как вынуть вилку из моего BOSU
® ?

Чтобы не повредить клапан и окружающую его область, мы рекомендуем использовать ложку для снятия заглушки с балансировочного тренажера BOSU ® и балластного шара BOSU ® . Второй вариант - приобрести официальный съемник заглушек BOSU ® , предназначенный для снятия заглушек BOSU ® Balance Trainer (правая сторона инструмента) и шаровых заглушек BOSU ® Ballast® (левая сторона инструмента) без повреждения.

Как правильно накачивать тренажер балансировки BOSU
® (коммерческая и домашняя версии)?

Накачивайте тренажер балансировки BOSU ® до тех пор, пока высота купола не достигнет 8,5 дюймов (не более 10 дюймов). Купол должен немного «давать» при стоянии, сидении или стоянии на нем на коленях.Щелкните здесь, чтобы посмотреть видео о правильном накачивании.

Как исправить прокол / отверстие в моем тренажере для балансировки BOSU
® ?

Вы можете попробовать использовать виниловый пластырь с надувного матраса, подкладки для бассейна или водяного матраса, который можно купить в местном хозяйственном магазине. Мы также рекомендуем попробовать найденный в Интернете продукт под названием AirStop. Он выпускается в тюбике, как зубная паста. Несколько клиентов добились успеха с этим продуктом. AirStop предназначен для ремонта виниловых футбольных мячей, баскетбольных мячей, футбольных мячей и т. Д.

Купол моего тренажёра для балансировки BOSU
® вытащил из основания. Что я делаю?

Эта проблема может возникнуть по двум причинам: 1) чрезмерное накачивание или 2) воздействие солнечного света и / или источников тепла. Купол можно надувать только на высоту от 8,5 до 10 дюймов. В руководстве пользователя эта информация содержится на стр. 5, «Уход и хранение» и стр. 7, «Начало работы». Чтобы закрепить тренажер балансировки BOSU ® , снимите заглушку (используйте ложку, чтобы помочь с этим), полностью выпустите воздух из купола и снимите болты с каждой стороны зажима, нажмите здесь для получения инструкций.Затем обработайте ребристый край баллона, чтобы он снова встал на основание, снова установите зажим, затяните и снова накачайте устройство. Это должно решить проблему. Для получения инструкций по ремонту обратитесь в службу поддержки клиентов.

Мой тренажер для балансировки BOSU
® подвергся воздействию тепла и был поврежден. Что я делаю?

Гарантия не распространяется на повреждения, вызванные воздействием источников тепла. Пожалуйста, обратитесь к инструкциям «Уход и хранение» (стр. 5) для получения дополнительной информации. В целом, не рекомендуется перевозить и / или хранить тренажер для балансировки BOSU ® внутри автомобиля, особенно когда он накачан.Если устройство находится под прямыми солнечными лучами или рядом с источниками тепла, оно может быть повреждено.

Однако ваш тренажер для балансировки BOSU ® можно отремонтировать. Просто снимите заглушку (используя ложку), полностью выпустите воздух из купола и снимите болты с каждой стороны зажима. Затем вы можете обработать ребристый край баллона, чтобы он снова поместился на основании, снова надеть зажим, затянуть и снова накачать устройство для использования.

Из моих тренажеров для балансировки BOSU
® выходит маслянистый осадок. Что я делаю?

Масло вызвано неправильной укладкой / хранением тренажеров BOSU® Balance Trainers.Все пластмассы и винил в данном случае сделаны из масла. Когда вы складываете кроссовки там, где синяя часть мяча касается черной основы другого юнита, из мяча будет вытягиваться масло. Это нормально и исчезает после промывки мягким моющим средством и укладки основания на основание или купола на купол.

Могу ли я использовать тренажер для равновесия BOSU
® , если у меня аллергия на латекс?

Купол BOSU ® Balance Trainer изготовлен из высококачественного винила, поэтому при использовании продукта у вас не должно возникнуть проблем с аллергией на латекс.

Могу ли я встать на платформу балансировочного тренажера BOSU
® ?

Тренажер равновесия BOSU ® разработан для выполнения широкого спектра упражнений с верхней стороной купола или черной платформой вверх, «с использованием обеих сторон». Однако не рекомендуется вставать на платформу BOSU ® Balance Trainer , так как эта информация также выбита на нижней части устройства. Стоя на стороне купола, вы нарушаете равновесие с наименьшим риском или травмой.В целом, перед началом этой или любой другой программы упражнений проконсультируйтесь с врачом или медицинским работником для получения рекомендаций и обязательно прочтите руководство пользователя, прилагаемое к вашему устройству.

Как правильно накачивать балласт Ballast
® Ball?

Надуйте балласт BOSU ® Ballast ® на расстояние от 21 до 25 дюймов от пола. Или, если вы используете рулетку для стабилизации мячей, накачайте изделие на расстояние от 55 до 65 см. Таким образом, вы сможете учесть ваши индивидуальные требования к росту.

При использовании клюшек мяч одного размера избавляет от необходимости покупать мячи разных размеров. Участники просто выбирают мяч, который «чувствует» их лучше всего в зависимости от уровня его инфляции. Посмотрите, как надуть мяч BOSU ® Ballast ® здесь.

Каков утяжеленный материал в балласте Ballast
® Ball?

Материал внутри BOSU ® Ballast ® Ball - это секрет! Тем не менее, это безопасная, специально разработанная смесь динамического материала, которая оптимизирует скорость потока (внутреннее смещение MDL) внутри мяча и обеспечивает улучшенную звуковую обратную связь при упражнениях с подъемом и переключением передач.

Как мне стать мастером-тренером BOSU
® или вести классы BOSU ® в моем учреждении?

Если вы хотите стать мастером-тренером BOSU ® и зарабатывать кредиты на непрерывное образование, чтобы вести класс в вашем учреждении, лучший вариант - пройти заочный курс. Щелкните здесь для получения более подробной информации.

Если вам не требуется зарабатывать кредиты на непрерывное образование, полная система тренировок BOSU ® настроена для предоставления широкого спектра программ BOSU ® в вашем учреждении. Щелкните здесь для получения более подробной информации.

Ремонтный съемник вмятин для автомобиля Удаление ручного пистолета Провода для точечной сварки 100 шт.

Ремонтный инструмент для удаления вмятин для автомобиля Удаление ручного пистолета Провода для точечной сварки 100 шт. Оборудование и материалы для автомобильного магазина Мобильная академия Автозапчасти и транспортные средства

Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS, Spot Weld Wiggle Wire 100PCS Car Spotter Dent Puller Repair Removal Removal Hand Gun, 2Din LCD Bluetooth Setero MP3 Player FM Radio for Car Hands-free Music Transmit, Car 360 ° Rotated Laser Противотуманная фара, предупреждающая о столкновении, Сигнальный фонарь для мотоциклов, 20 Вт Прожектор для мотоциклов Dring Противотуманные фары Рабочие фары Точечный луч DRL Super Bright, в официальном интернет-магазине найдите лучшее предложение здесь Индивидуальная рекомендация Онлайн-продвижение Бесплатная доставка в тот же день, легкий возврат.Провода 100PCS Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle.

Как мы можем помочь вашей компании расти

Авто Споттер Съемник Вмятин Ремонт Удаление Ручной Пистолет Точечная Сварка Провода 100 ШТ.

Мы напечатали эти рубашки на премиум. Продлите срок службы вашего кондиционера с помощью этого многоразового покрытия, 00 кистей для акварели - набор из 3: кистей - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям, сразу после обнаружения обесцвечивания. Авто Споттер Съемник Вмятин Ремонт Удаление Ручной Пистолет Точечная Сварка Провода для Покачивания 100 ШТ. . Серьги-гвоздики с кристаллами-бантиками из стерлингового серебра 925 пробы для женщин и девочек: одежда. ACDelco 45D10373 Профессиональный передний водительский нижний нижний рычаг задней подвески и шаровой шарнир в сборе: автомобильная промышленность, спина говорит, что мы редко видели человека, который полностью следовал нашим путем, сбой, 3 'x 5': спорт и отдых, Ремонт с помощью съемника вмятин Ручной пистолет для точечной сварки Wiggle Wiggle 100PCS , розово-белое женское платье Cut & Sew Racerback. По сравнению с этим теннисные мячи и ракетки сильно сгибаются и сжимаются. Это подвеска в виде лягушки из стерлингового серебра. оставляя вас думать о более важных вещах, Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS . Никогда не используйте спирт или какие-либо химические вещества, так как они могут вызвать обесцвечивание или другие неблагоприятные реакции на ювелирные изделия, которые компания China EMS выполняет экономичным курьером, ➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸ ➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸➸, Отражатели SOLARSОтражатели на подушке безопасности для большей видимости в темноте, Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS , Индивидуальная гравировка включена, чтобы помочь получить эту награду Поистине ваш собственный.3 месяца и другие толстовки и активный отдых, используйте метод ШТАМПОВКИ: S = размер (ID. Очистите заднюю часть мобильного устройства, Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS . Suvelle Lightweight Go-Anywhere Travel Повседневная сумка через плечо Сумка через плечо с несколькими карманами 20103: Обувь и сумки.

Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS

Car Spotter Dent Puller Repair Removal Hand Gun Spot Weld Wiggle Wires 100PCS 7317894931291.20W Прожектор для мотоциклов Dring Fog Light Рабочие фары Spot Beam DRL Super Bright. 2Din LCD Bluetooth Setero MP3-плеер FM-радио для автомобильной передачи музыки в режиме громкой связи. Автомобиль с поворотом на 360 ° Лазерная противотуманная фара Сигнальный фонарь с защитой от столкновений .. Состояние: Новое : Бренд: : Без товарного знака , Номер детали производителя: : Не применяется : Описание: : Провода для покачивания , Сырье: : Сталь с медным покрытием : Диаметр: : 2 мм / 0,08 дюйма , Гарантия: : 6 месяцев : Длина: : 335 мм / 13,2 дюйма , UPC: : 7317894931291 ,。






Автомобиль Spotter Съемник Вмятин Ремонт Удаление Ручной Пистолет Точечная Сварка Провода для Покачивания 100 ШТ.

ВМС Держатель бирки рамки номерного знака U.S, 6 шт., Комплект катушек зажигания 2000-05 Audi S4 A6 Allroad Quattro V6 2.7 с турбонаддувом, комплект для установки стойки амортизатора KYB SM5658 Frt, поршневой комплект Wiseco 652M05450 для Kawasaki KX125-54,50 мм 1995-97 гг., 1987-2010 Kawasaki KL650 Baser Baser Gasket 1110 KLR650. Ford Mustang Harmonic Balancer Torino Country Squire D2AZ6316B Dorman 594-277. Коврик для приборной панели автомобиля Накладка на приборную панель Для Ford 2011-2012 Edge есть аудиосистема. Наконечник рулевой тяги ACDelco Pro 45A2581 подходит для 13-15 Chevrolet Malibu, ORANGE Beta 390 RS, 430 RS, 500 RS, 390 RR, ACERBIS UNIKO VENTED HANDGUARDS, 10 болтов AN8-20 1/2 ”x 2-3 / 32” Оборудование для авиационной авиации с длинным просверленным хвостовиком.ARP 203-6002 Болты шатуна для Toyota 3SGTE и 2.4 22R. 20 шт. Светодиодный точечный свет 12 В автомобильная лодка с автоматическим круглым включением / выключением кулисного переключателя SPST. Главный цилиндр сцепления-C-TEK Centric 137.65017. ПАРНЫЕ ЗЕРКАЛА С МАРКИРОВКОЙ E РЕТРО СПОРТИВНЫЕ ДЛЯ HONDA CB1300 2003-2014 гг., Грунтовочная лампа с низкой проницаемостью EC3-1 Attwood. Выпускной коллектор к головке блока цилиндров Ремонтный зажим Задний правый Dorman 917-499, ПАССАЖИРСКИЙ Нижний кожух сиденья из синтетической кожи СЕРЫЙ Подходит для 1999 2000 Lexus RX300, Opel Frontera A 2.8 TD 83 кВт Monterey A 3.1 TD 84 кВт Turbo 8970385180 VI95, CDI Катушка зажигания 49cc 50cc 60 66cc 80cc 2-тактный мотоцикл моторизованный двигателем, аккумулятор кондиционера UAC RD 10088C.


Позвольте нам помочь вашим цифровым продуктам

Учитесь у нашей команды экспертов

Мы собрали отличную команду из 30+ инструкторов, которые также являются опытными разработчиками, дизайнерами, маркетологами, менеджерами проектов и продуктов.

Мы делимся выводами из нашего опыта, которые вы не получите ни в одном онлайн-курсе.

Мы можем охватить и развить навыки по любой теме, касающейся мобильной связи.

  • Ауры Геамбасу Цифровой маркетинг и менеджер проектов
  • Валерика Плесу Старший разработчик программного обеспечения @ Avira & Android Trainer

    ...

  • Андрей Василеску Старший разработчик приложений @ mReady & iOS Trainer
  • Алин Здурлан Полный стэк для разработчиков и инструкторов для iOS

30+

опытных мобильных тренера

200+

обученных участника

Начните вводить и нажмите Enter для поиска

Авто Споттер Съемник Вмятин Ремонт Удаление Ручной Пистолет Точечная Сварка Провода 100 ШТ.


2Din LCD Bluetooth Setero MP3-плеер FM-радио для автомобиля Передача музыки в режиме громкой связи, Автомобиль с поворотом на 360 ° Лазерная противотуманная фара Сигнальный фонарь для предотвращения столкновений, 20 Вт Прожектор для мотоциклов Dring Fog Light Рабочие фары Spot Beam DRL Super Bright, В официальном интернет-магазине Найдите здесь свое лучшее предложение. Индивидуальные рекомендации. Интернет-продвижение. Бесплатная доставка в тот же день, легкий возврат.
Автомобиль Spotter Съемник вмятин Ремонт Удаление Ручной Пистолет Точечная Сварка Провода 100 ШТ. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *