Ресурс зимних шин: Сколько реально служит зимняя резина — мнение экспертов

Сколько реально служит зимняя резина — мнение экспертов

По сравнению с летними шинами зимняя резина является более мягкой, поэтому и служит меньше. На ее долговечность влияют различные факторы. Влажность, низкие температуры, химические вещества на дороге – далеко не единственные из них. Протекторы могут приобретать хрупкость, твердость еще на складе при неправильном или длительном хранении. По мнению экспертов на процессы старения больше всего влияет озон, который из атмосферы проникает в поры резины.

Хорошие покрышки – залог безопасности при езде по снегу и гололеду, поэтому каждый водитель должен иметь четкое представление о том, когда нужно менять резину.

Год выпуска и признаки износа зимних шин

Несмотря на заявленный ресурс, важно постоянно следить за состоянием резины. Главным индикатором являются перемычки на поверхности покрышек, износ которых свидетельствует об окончании срока эксплуатации.

Можно использовать специальный глубиномер, измеряя глубину протектора. Для шин зимнего сезона нормальные значения составляют не менее 4 мм. В фокусе внимания также должны быть деформации, порезы, шишки, возникающие после ударов.

Изначально следует ориентироваться на дату изготовления изделия, которая обычно наносится на боковую поверхность протектора.

Следует помнить, что эксплуатационные характеристики шины заметно снижаются при ее длительном складском хранении без использования специальных защитных средств. Лучше отдавать предпочтение изделиям с максимально свежей датой выпуска.

Результатом неправильного хранения могут стать множественные микротрещины, которые в процессе эксплуатации приведут к быстрому износу и разрушению материала покрышки.

Необходимость замены зимней резина достаточно просто определить визуально. Например, при потере более половины от всего количества шипов, износе протектора на 30% однозначно требуется менять колесо.

В зависимости от бренда, при ежедневной эксплуатации обновлять зимние покрышки рекомендуется один раз за четыре года.

Таким образом, об износе резины свидетельствуют следующие признаки:

Читайте также

Какая зимняя резина самая худшая — советы автомеханика
Чтобы максимально обезопасить себя на дороге, водитель должен подбирать автопокрышки по сезону, учитывая основные…

Эксперты о сроках службы

В зависимости от производителя, покрышки могут выдерживать от двух до шести сезонов. При этом европейские бренды характеризуются большей долговечностью, чем китайские или российские. Это зависит от технологического процесса, качества материалов. Главное при покупке – внимательный осмотр и оценка состояния протектора, срок его выпуска.

Гарантийный срок службы своей продукции производители отсчитывают от даты выпуска шины. Большинство из них дают гарантию на пять лет.

Кроме того, страны-изготовители обозначают ресурс своих изделий, который выражается цифрами пробега:

• европейские протекторы – 50000-60000 км;
• российские – 20000-40000 км;
• китайские – 50000-80000 км.

Таким образом, разная резина должна прослужить как минимум два сезона.

По мнению экспертов, зимние шины утрачивают свои характеристики уже через четыре года эксплуатации. После этого они «стекленеют».

Специалисты немецкого автомобильного клуба ADAC обоснованно считают, что после двух лет стоимость резины должна заметно снижаться. На отечественном рынке предлагаются изделия, срок хранения которых не превышает 3-4 года.

Читайте также

Какие ошибки совершают водители, когда шипы вылетают из шин
Многие водители меняют зимнюю резину не из-за того, что она сильно износилась. Чаще всего причиной становится вылет…

Возможно ли увеличить срок службы

Многие эксперты советуют не испытывать иллюзий по отношению к приемлемому качеству дешевой резины от сомнительных производителей. С другой стороны, фирменная резина служит без проблем значительно дольше.

В процессе эксплуатации важно учесть следующее:

1. Внимательно следите за рисунком протектора, состоянием его поверхности. Например, если внешние края изнашиваются более интенсивно, то это свидетельствует о недостаточном давлении.
2. Износ кромки покрышки только с одной стороны – явный признак неправильного развала-схождения. Неравномерная деформация поверхности резины проявляется при преимущественно агрессивной манере езды. Если такие проявления присутствуют, то следует незамедлительно принять адекватные меры для их устранения. Это продлит срок службы протектора.
3. Нельзя игнорировать прохождение плановых технических осмотров и обслуживания. Хотя бы два раза за месяц нужно проверять давление в шинах. Балансировку колес рекомендуется проводить каждые 15000 км пробега. Напрямую на срок службы зимних шин влияет и нагрузка. Для его увеличения не нужно перегружать авто.
4. Хранить зимнюю резину в летнее время следует при температуре от 5 до 25 градусов тепла по Цельсию. Для этих целей подойдет сухое прохладное помещение, поскольку повышенная влажность негативно влияет на состояние шин.
5. Кроме того, нужно избегать даже малейшего контакта резины со смазочными материалами, агрессивной автомобильной химией.
6. Не рекомендуется хранить покрышки без дисков в вертикальном положении длительное время. Это может привести к деформациям.
7. При хранении целостных колес следует регулярно проверять давление, при необходимости подкачивать их.

Соблюдение этих простых правил поможет увеличить ресурс зимних покрышек.

Читайте также

Самые важные советы при выборе шин для авто
Сегодня рынок автомобильных комплектующих предлагает большой выбор автомобильных шин. Автолюбитель может выбрать…

Таким образом, при грамотном выборе оптимальной резины, аккуратной эксплуатации, правильном уходе и хранении она может надежно прослужить и шесть, и семь сезонов.

ресурс шин. РАБОТА НА ИЗНОС — журнал За рулем

Спецтест: ресурс шин. РАБОТА НА ИЗНОС

Четыре-пять тысяч километров на «максималке», и все — шины полностью выработали ресурс! Вы недоверчиво качаете головой, однако это так. При движении с высокой скоростью покрышки «съедаются» ничуть не меньше, чем на других специальных испытаниях. Уникальная возможность проверить износостойкость двух популярных на нашем рынке шин «Мишлен-Энерджи» и «Нокиан-NRHi» представилась во время первенства «60 часов за рулем» (ЗР, 2006, № 10).

ЗАМЕТКИ НА АСФАЛЬТЕ

На первый взгляд, сравнение не совсем корректное. «Мишлен» — громадный концерн, заводы которого разбросаны по всему миру. Собственные плантации гевеи (каучукового дерева), полигоны и исследовательские центры, предприятия по производству текстиля, металлокорда. Продукция с фигуркой Бибендума для многих служит эталоном качества, носителем передовых технологий.

Финны о таком размахе могут только мечтать — масштабы производства явно скромнее. Хотя у фирмы есть свои секреты, ведь «Нокиан» — общепризнанный лидер по части зимних шин. Однако за последние годы у финнов и в летней гамме появилось несколько удачных моделей. Похоже, компания сделала весьма заметный рывок в этом направлении. А коли так — к барьеру. Тем более что выбранные для сравнения покрышки на отечественном рынке находятся примерно в одной ценовой группе.

Итак, на три автомобиля — «КИА Спектра», «Шевроле Ланос» и «Чери-Амулет» — по два комплекта шин предоставили «Мишлен» и «Нокиан». Примкнувшую к ним заднеприводную «Волгу» решили отправить на кольцо вне зачета. Ей приобретаем в магазине шесть (чтобы хватило на всю гонку) покрышек той же модели «Нокиан-NRHi». Заодно сравним, отличаются ли покупные шины от присланных из Финляндии.

Чем быстрее автомобиль проходит круги на скоростном кольце Дмитровского полигона, тем интенсивнее изнашивается «резина». Это доказали «Спектра» и «Волга» — самые быстрые автомобили нашей четверки. Кроме того, на износ влияют шероховатость асфальта, многочисленные неровности дорожного полотна, да и просто приспособленность шасси к таким режимам движения. Ускоряет износ шин и своеобразная форма скоростного кольца — примерно 2/3 маршрута автомобили едут по дуге, когда углы поворота руля доходят до 15–20 градусов.

Каждый комплект покрышек с учетом смены направления движения должен отработать по два рабочих дня (чуть более суток в движении) или около 5000 км. Естественно, колеса строго ориентированы по месту расположения на автомобиле: левое, правое, переднее, заднее. Глубину протектора контролируем ежедневно, также детально осматриваем шины, оцениваем биения и выявляемые дефекты. Кроме того, перед началом и по окончании заездов замерим сцепные свойства шин на сухом и мокром покрытиях.

ВПЕЧАТЛЕНИЯ С КОЛЕС

«Волга» истирала свои шины «Нокиан» прямо на глазах. В начале второго дня водители начали жаловаться на сильную вибрацию руля. Ближайший пит-стоп выявил окончательно окривевшее переднее колесо и, словно в довесок к этому, изношенные до индикатора задние. Невероятно: думали ведь, что шести колес «Нокиан» хватит на целую рабочую неделю! Конечно, в таком износе виновата не только «Волга», но и купленные покрышки, явно отличающиеся по свойствам от предоставленных производителем.

А что в стане «зачетных»? К концу первого дня на «Спектре» (самом быстром автомобиле) также появилась вибрация на рулевом колесе. Механики выявили небольшое биение левой передней покрышки. И ею оказалась опять «Нокиан», причем с пробегом всего-то 1800 км. Действительно, темп износа финских шин несколько выше, хотя разница с «Мишленом» незначительная — замеры глубины протекторов в конце пробега показали, что их остаточные величины близки (см. графики).

Куда серьезнее разница в прочностных характеристиках — здесь лидер очевиден. Отработав положенное время, «Мишлен-Энерджи» полностью сохранили внутреннюю структуру и равномерность износа протектора. У «Нокиан-NRHi» радиальные и осевые биения появились на всех передних колесах зачетных автомобилей — водители отмечали постоянное усиление вибраций. Все финские шины доехали до финиша, однако у некоторых разброс по остаточной глубине протектора доходил до 1 мм, а неравномерный износ виден невооруженным глазом. Увы, российские дороги и высокая скорость внесли свои коррективы в целость конструкционных материалов.

Что касается тормозов — как и в прошлом году, показатели изменились… в лучшую сторону. Детали механизмов за время испытаний почти идеально «притерлись», поэтому прямые сравнения тут некорректны. Можно лишь отметить: до старта «Мишлен» проигрывал «Нокиан» при торможении на мокром асфальте 2–2,5 метра пути. Французские шины стабильны на сухом асфальте, а на влажной поверхности требуют более ювелирного обращения с педалью (по крайней мере, при отсутствии ABS). Правда, уже на изношенных протекторах «Мишлен» восстановил статус-кво, оставив «Нокиан» немного позади.

ШИННЫЙ ЭПИЛОГ

Надо признать, что соперники оказались достойны друг друга. И все-таки наши симпатии на стороне «Мишлена». Не только потому, что он более стойко перенес все трудности и невзгоды. «Энерджи» не столь комфортен на мелких неровностях (чуть больше зуда, разгуливающего по кузову), зато автомобили, «обутые» в него, понятнее и точнее в управлении — даже на «максималке» машина уверенно маневрирует. На «Нокиан» все сложнее — больше приходится работать рулем, пресекая рысканья. Такое впечатление, что протектор цепляется за дорогу неплохо, а вот боковины «дышат», нарушая точность управления.

Мы сравнивали покрышки в предельных для них режимах и во главу угла ставили живучесть на реальной дороге. Да, «Мишлен» оказался впереди «Нокиан». Но, согласитесь, новичок на фоне опытнейшего мастера показал себя очень неплохо, а в некоторых испытаниях даже превзошел соперника (см. диаграммы). Вот так и выглядит настоящая конкурентная борьба…

Срок службы зимней резины: шипованная и липучка

На чтение 5 мин. Просмотров 26.4k. Опубликовано 17.11.2018 Обновлено 30.03.2020

Зимняя резина мягче летней, следовательно, изнашивается она гораздо быстрее. Так какой срок службы зимней резины? Как приобрести хорошую шипованную резину на вторичном рынке и не пожалеть об этом? Рассмотрим подробнее эту важную для автолюбителей тему.

Срок службы автомобильных шин

Все автомобильные покрышки изготавливаются из резиновой смеси на основе каучука, поэтому подвержены постепенному износу. На степень изнашивания влияет множество факторов. Но существуют стандарты, позволяющие определить

Срок службы зимней и летней резины по ГОСТу

Согласно российскому ГОСТ 4754-97, на пневматическую резину для легковых авто установлен гарантийный срок службы – 5 лет с даты изготовления. Для внедорожных покрышек этот срок годности по ГОСТ увеличен до 10 лет.

Если ваши покрышки имеют возраст старше 5 лет, проведите их доскональный осмотр перед началом эксплуатации.

Использование резины старше 8 лет с даты производства сопряжено с большой опасностью. Резиновое изделие за такой срок становится не эластичным, и сцепление вашего легкового авто с дорогой на этих шинах будет крайне низким.

Дата изготовления

Узнать возраст шины просто, достаточно посмотреть на маркировку на ее боковой стороне. Год изготовления – это 3-я и 4-я цифры кода, а 1-я и 2-я означают неделю производства. С этой даты отсчитывайте срок годности резины по ГОСТу.

Виды зимних шин

Существует 2 вида зимних шин:

•  шипованные
• “липучки”.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Шипованные покрышки более безопасны при передвижении по снегу. Они не боятся суровых морозов. Показывают хорошее сцепление с дорогой, покрытой льдом и мокрым снегом, что сокращает тормозной путь. При езде по влажному асфальту результат хуже “липучек”. К минусам шипованной резины относятся большой вес, высокий уровень шума, быстрое стирание и увеличенное потребление горючего.

Покрышки-липучки производятся из мягкой резины, выдерживающей воздействие низкой температуры. Благодаря этому обеспечивается идеальное сцепление с дорожным покрытием, или “прилипание”. Идеальны липучки для мягкого климата (не ниже 0°C) и езды по городу. Для движения по льду и снегу непригодны, тормозной путь длиннее, чем у покрышек с шипами. Срок службы зимней резины липучки больше шипованной.

Сколько прослужит зимняя резина

Срок эксплуатации зимних шин зависит от страны производства:

• автошины европейского производства могут накатать от 50 до 70 тыс.км без потери потребительских свойств;
• покрышки российского производства ходят и рассчитаны на 20-40 тыс. км;
• шины китайского производства могут ездить от 50 до 80 тыс. км пробега.

Срок службы зимней резины липучки всегда больше, чем шипованной. Но для русской зимы такие автошины не подходят.

В компании Nokian на вопрос о сроке службы покрышек ответили: “Рекомендуемый срок службы шины составляет шесть лет, а рекомендуемый максимальный – 10 лет”. Также там посоветовали большее внимание уделять проверке их технического состояния, нежели дате производства.

Факторы, влияющие на износ шин

На изнашиваемость автомобильных покрышек влияет множество факторов: страна производства, пробег, условия эксплуатации и хранения. Перечислим главные из них.

Способ хранения

Хранить резину полагается в прохладном, затемненном и сухом помещении. Слишком высокая температура, влажность и солнце губительны для резиновых изделий. Шины на дисках следует штабелировать для хранения, а пустые покрышки составлять одну к другой вертикально.

Давление в шинах

Регулярно проверяйте давление в колесах – низкие показатели отрицательно влияют на срок эксплуатации. Также не перекачивайте шины, при использовании насоса обязательно контролируйте результат манометром. Для зимнего периода давление на 0,2 бар выше.

Сниженное на 2 бар давление в шинах увеличивает тормозной путь в 1,5 раза.

Узнать правильные значения можно из следующей таблицы.

Стиль вождения и плохие дороги

Для долгой службы автомобильной резины и ее минимального износа, следует придерживаться правил:

• Передвигайтесь на средней скорости – не более 90 км в час. Так вы продлите срок службы шипованных шин на 40%, по сравнению с ездой на скорости свыше 120 км в час.
• Старайтесь двигаться плавно, без рывков и пробуксовок. Тормозите тоже не резко, так можно быстро сжечь шины. Любители подрифтовать тоже “золотые” клиенты автомагазинов по количеству сожженной авторезины.
• В России две беды, и с одной из них – с плохими дорогами – долгие годы государство активно борется. Качество дорожного покрытия напрямую сказывается на износе шин. Но тут мы пока бессильны.
• Не перегружайте багажное отделение. Это приводит к неравномерному распределению нагрузки, что увеличивает износ покрышек.

Разбалансировка колес и развала-схождения

Еще одна опасность для шин заключается в разбалансированности колес авто. Это тоже повышает степень изнашиваемости резины. При смене резины с зимней на летнюю и обратно обязательно проводите балансировку колес.

Также из-за разбалансировки схождения автомобиль теряет управляемость, его тянет в сторону, что может привести к аварии. Чтобы избежать подобных проблем, вовремя регулируйте развал-схождение в автосервисе.

Способы определения изношенности шин

Эксплуатация летней резины становится опасной, если остаточная высота протектора стала меньше 1,6 мм. Для зимних шин нормы строже – протектор не может быть менее 4 мм. В этих случаях резину следует заменить. Также на Nokian и BridgeStone имеются индикаторы в виде цифр или снежинки, которые помогут вовремя определить изношенность.

В нашем суровом климате зимой многие предпочитают резину с шипами. Ее следует осматривать на наличие и состояние шипов. Недостаточное их количество препятствует сцеплению шины с покрытой снегом или льдом поверхностью. Производители заявляют, что не досчитавшись уже 40% шипов, шина теряет свои качества.

В заключении посмотрите видео про износ шин и на сколько сезонов хватает зимнюю резину.

как понять, что ее пора менять — Российская газета

Скоро — время «переобувать» машины, а потому многие автомобилисты проводят ревизию зимних шин. Многие полагают, что «усталость» резины нужно определять исключительно по износу рисунка протектора и количеству шипов. Однако эксперты утверждают, что работоспособность шин зависит еще и от старения резиновой смеси. Ее главные разрушители — химикаты, тоннами выливаемые на дороги, ГСМ, а также солнечные лучи.

Реагенты, омывающая жидкость и масло с проезжающих грузовиков впитываются в покрышки и нарушают состав резиновой смеси. Это приводит к потере ее эластичности. Трещинки, которые образуются на шинах, становятся местом повышенного износа, куда проникают химикаты. Разрушение начинает идти еще сильнее, агрессивные вещества достигают внутренних слоев покрышки. В итоге рвутся нити корда. А дальше химикаты добираются до металлических нитей каркаса, которые со временем тоже приходят в негодность.

К этому можно добавить воздействие и других факторов — солнечной радиации, физического износа и так далее. Со временем шины теряют былую прочность и коэффициент сцепления с поверхностью. Ездить на них становится небезопасно.

Как уточняет Aif.ru, изготовители шин обычно ограничивают срок службы покрышек 5-6 годами. Некоторые компании (например, Michelin и Nokian) гарантируют безопасную езду на протяжении 10 лет. Однако нужно учитывать, что началом времени эксплуатации резины считается дата не продажи, а ее изготовления. Пролежавшая год на складе шина уже не считается новой, и чем дольше она хранится, тем хуже становятся ее характеристики.

На что эксперты советуют обратить особое внимание?

Прежде всего, если покрышка была повреждена (на ней были порезы или проколы), после этого на ней не стоит ездить больше двух лет.

Второе — нужно следить за глубиной протектора. У зимней резины он превышает 10-12 миллиметров; также на шинах есть ламели, обеспечивающие эффект прилипания. При активной эксплуатации они быстро теряют часть материала. Если протектор заметно изношен, резину нужно заменить, не дожидаясь завершения срока эксплуатации, заявленного производителем.

В целом зимняя покрышка без экстремальных нагрузок может прослужить до шести сезонов. На колесах известных японских производителей можно проездить до 80 000 километров, на резине европейских брендов — до 60 000, а на российских шинах — до 40 000 километров.

Ранее эксперты рассказали, можно ли ездить на «прогнившем» автомобиле, а также ответили, почему опасно выкатывать бензин до загорания лампочки.

Какую зимнюю резину лучше выбрать: шипованные и нешипованные шины

Автор Софья На чтение 9 мин. Опубликовано 15.11.2020

Зимние шины эксплуатируют при минусовой температуре. Во многих регионах России с первыми заморозками необходимо сменить летние шины на зимний тип резины. Расскажу, какими бывают зимние шины, хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации, и как их правильно подобрать. Рейтинг из 10 производителей составил по техническим параметрам и личным предпочтениям.

Особенности зимних шин

Каждый год к концу осени «внезапно» наступают холода, на дорогах в час пик вытягиваются километровые пробки. Незадачливые водители снова не успевают поставить новый комплект шин и портят нервы себе и соседям по дорожному ряду.

По статистике, плохое сцепление шин с дорожным покрытием является причиной около 10% ДТП в зимнее время года. Чтобы не стать жертвами погодных капризов и не переплачивать лишние деньги за ненужные характеристики товара, стоит разобраться в ее видах и брендах.

Состав и рисунок

Для резины на зиму важно сохранять эластичность при морозах до -50 °С, без потери плотности при температуре выше 0 °С. Она мягче, во время езды продавливает ледяную корку и самоочищается от снежной каши с реагентами. Такие покрышки не проскальзывают на дороге во время ледяных дождей, их сцепные свойства повышены.

Протектор зимней шины сформирован таким образом, чтобы при любом повороте руля было задействовано достаточное количество сцепных кромок рисунка резины. Профиль состоит из продольных ребер, содержащих блоки с множеством ламелей. Их расположение обеспечивает сцепные грани на колесе.

Шипы

Технология ошиповки резины должна учитывать два важных фактора. Это повышение сцепления и снижение разрушительного влияния шипов на дорожное полотно. Их число ограничено, в большинстве стран не должно превышать 50-60 ед/п.м. Решается проблема за счет повышения эффективности шипов.

Одним из действенных способов является повышение числа сцепных граней у твердосплавного наконечника. Если раньше технологией пользовались только производители шин премиального уровня, то сейчас ее практикует все больше бюджетных брендов. Для регионов с мягкой зимой наличие шипов на резине необязательно.

Маркировка и размерность шин

Буквенные обозначения на покрышках несут информацию о модели, размере, индексах скорости и максимальной нагрузки. Чтобы правильно выбрать покрышки, нужно знать их маркировку и размерность. Здесь указывается оптимальная сезонность для эксплуатации:

• Аббревиатура Aw (Any Weather) обозначает возможность эксплуатации в любых погодных условиях.
• Значком снежинки (*) отмечены шины, предназначенные для применения в суровых условиях и при сильных морозах.
• Знак AS (All Season) обозначает всесезонные шины.
• RW (road winter) указывает на возможность установки зимой.
• Знак M&S указывает на хорошие показатели проходимости в грязи и снежной «каше».

Шипованные шины предпочтительны узкие и высокопрофильные. Но с появлением новых составов резины, работой производителей над рисунком протектора, значимость размерности шин снизилась. Применяются и широкие зимние шины без шиповки с низким профилем. Их индексом скорости не уступает летним аналогам.

Строение каркаса

Распределение нагрузки зависит от количества блоков ламелей в пятне контакта с дорогой. Каркас зимней резины равномерно распределяет ее, задействовав протектор и мягкость шин. Корд устойчив ко всем видам нагрузки для автомобиля. Связан резиновыми прослойками с бортовым кольцом шины.

По сравнению с летним типом, прочность каркаса зимней резины повышена за счет усиления боковин и более стабильного брекера, отвечающего за геометрию шины на колесе.

Новая или б/у резина

Зимние шины от надежных производителей стоят дорого, а дешевые аналоги зарекомендовали себя в эксплуатации гораздо хуже. Менять комплект резины приходится раз в пару сезонов. Поэтому автолюбители постоянно ищут возможности сэкономить на покупке, приобретая б/у шины.

Новые зимние шины

Новая резина в отличном состоянии обеспечит своему хозяину комфортную и безопасную езду после обкатки на небольшой скорости. Важно соблюсти условия подбора по размеру и маркировке, в соответствии с климатическими особенностями. Тогда не придется столкнуться с неожиданными неприятностями.

Подержанные покрышки

Опытные автомобилисты дают совет сэкономить, купив б/у комплект из Европы с небольшим износом зимней резины – до 10%. Появляются эти шины на рынке в связи с особенностями услуг страхования за рубежом. В некоторых странах принято страховать шины от повреждения. Если страховой случай наступает с одним колесом, меняют все 4 шины. Затем резину отправляют на переработку или продают как б/у.

На оптовых складах в России отлажены поставки, укомплектована резина по бренду, маркировке, высоте протектора. А также можно купить шины с минимальным пробегом от автосалонов. Они меняют резину, на которой автомобили привозят от заводов до точек реализации.

Совет! Выбирая подержанную резину, важно не попасться на восстановленные шины после высокой степени износа. Не стоит стесняться попросить внимательно осмотреть поверхность перед покупкой.

Недобросовестные продавцы скупают резину, предназначенную для утилизации. Ставят повторную ошиповку, механически углубляют рисунок протектора. Такие манипуляции существенно снижают запас прочности.

Какие шины лучше

Зимние шины разработаны с учетом езды по льду, снегу, подмерзшей слякоти. Основной целью является высокий коэффициент сцепления шин с дорогой. Такая резина улучшает управляемость машиной, тормозные свойства. Для соответствия требованиям безопасного вождения производители усиливают рисунок протектора, оснащают покрытие шипами, меняют состав резины.

К основным видам зимних шин относятся:

• шипованные;
• фрикционные (скандинавская «липучка») без шипов;
• нешипованные;
• всесезонные.

Выбор зависит от дорожных условий конкретного региона. Для торможения на сухом асфальте требуется жесткая резина, для снега и наледи нужны мягкие шины. Глубокие блоки протектора повышают проходимость, однако ухудшают управляемость и маневренность легкового автомобиля.

Нешипованная резина

Нешипованные шины называют фрикционной резиной, прозванной в народе «липучкой». Они также делятся на два вида: скандинавский и европейский. Зимняя резина без противоскользящих шипов обладает своими преимуществами и недостатками.

 «Нешиповки» скандинавского типа

Резина «липучка» – сбалансированный протектор для различных дорожных условий. На обледеневшей и заснеженной дороге они тормозят хуже шипованных шин, но лучше, чем покрышки европейского типа. На сухом асфальте отличаются низким шумом.

У них мягкий состав резины, позволяющий получить лучшее сцепление при вождении на скользком полотне. Эластичность сохраняется и при сильных морозах. Но этот тип шин быстро старится, не выносит высокой температуры.

Совет! С зимы на «липучку» стоит переходить как можно позже. Резина подойдет тем, кто хочет повысить уровень безопасности на дороге, но при этом не отказываться от комфортного вождения.

 «Нешиповки» европейского типа

«Европейки» отличаются высоким скоростным индексом – до 300км/ч. Обеспечивают уверенное вождение в теплые и малоснежные зимы, на чистых от наледи и слякоти дорогах. Отличаются твердостью резины, из-за чего теряют эластичность при сильных морозах.

Протектор нешипованной европейской шины с глубокими ламелями, сглаженной плечевой зоной. Дает хорошую управляемость на асфальте. На снегу работает хуже шиповки и липучки. Для езды по обледенелой дороге не подходит.

Шипованная резина

Это самый безопасный вариант для вождения по наледи или укатанному снегу. Подходит для регионов с холодными снежными зимами, где дороги чистят редко. Состав резины позволяет сохранять эластичность при минусовой температуре. Летом от жары шины становятся слишком мягкими.

Шипованные покрышки обладают разным количеством и расположением шипов. С характерным углубленным рисунком протектора. Состав резины у разных производителей также отличается. На эксплуатационные свойства влияет форма блоков, глубина ламелей.

Всесезонная резина

Всесезонные покрышки подходят для применения в любых погодных условиях, но по характеристикам в чем-то уступают всем специализированным шинам. Отличаются низким протектором, но выраженным рисунком его профиля и большим количеством ламелей.

Резиновая смесь по своему составу – усредненный вариант между зимней и летней. Недостаточно эластична для холодного времени года, слишком мягкая для лета. Поэтому износ наступает быстрее при теплой погоде.

Важно! Это далеко не универсальный продукт, скорее, попытка найти компромисс, чтобы не «переобуваться» дважды за год. Прежде чем решиться на покупку, стоит взвесить плюсы и минусы.

Рейтинг лучших шин на зиму 2020 года

Задача выбрать зимнюю резину для многих автомобилистов крайне изнурительная, нередко сопровождаемая лишними переплатами. Допущенные ошибки приводят к необходимости покупки нового комплекта. В нашем рейтинге зимних шин 2020 года собраны популярные модели под нужды разных пользователей.

№	Наименование	Характеристики
1	Nokian	Протекторы с улучшенной устойчивостью при маневрировании на льду. Инновационная форма шипов для повышенного сцепления с дорогой. Низкий уровень шума
2	Bridgestone	Натуральный состав с каучуком и рапсовым маслом, устойчивость к перепадам температуры. Продукция безопасна для человека и окружающей среды. Надежное сцепление с дорогой, низкий уровень шума
3	Michelin	Рисунок протектора функциональный, обеспечивает отличное сцепление. Усиленный каркас, повышенная износоустойчивость
4	Continental	Обширный модельный ряд для любой марки машины. Увеличенный пробег до износа, снижение расхода топлива. Минимальный отрезок тормозного пути. Хороший уровень управляемости при движении по любому виду дороги
5	Cordiant	Усовершенствованный протекторный рисунок, маневренность и бесшумность на дороге при любой погоде. Крупные ребра протектора, отвод воды с пятна контакта против аквапланирования
6	Dunlop	Большой срок службы, меньше подвержены расслаиванию и проколам. Надежное сцепление с трассой и равномерный износ резины
7	Pirelli	Повышенное сцепление для любых условий вождения. Износостойкость, высокий порог максимальной скорости до 260 км/ч. Отталкивание водных масс из пятна контакта, протектор с отличным сопротивлением качению
8	Hankook	Состав мягкий, устойчивый, обеспечивает плавное вождение. Нагреваются за очень короткое время, хорошо держат дорогу
9	Kama	Увеличенный слой протектора, цельнометаллокордный каркас, минимальная деформация, экономия расхода топлива.
10	Yokohama	Повышенная сопротивляемость раскачиванию. Оптимальное распределение внутреннего давления усиливает сцепление с дорожным полотном.

Чтобы подобрать надежные, тихие и износостойкие шины, следует учитывать климатические особенности региона, чистоту дорог зимой. Не стоит упускать возможность сэкономить, если подвернется надежный продавец б/у шин. Но и гнаться за дешевизной я бы не советовал – опасно, можно нарваться на исчерпавшую ресурс продукцию. Однозначно определить, какая зимняя резина лучшая, невозможно. Универсальной модели, одинаково хорошо управляемой на любой дороге и в любых погодных условиях, к сожалению, еще не придумали.

Как выбрать зимнюю резину для автомобиля. Полезные советы по выбору зимних шин

Основные 5 факторов как выбирать зимнюю резину:

Для правильного выбора подходящей резины стоит обратить внимание всего лишь на 5 факторов.

Разновидности зимней резины

Для начала стоит определиться с типом зимних шин и решить, какую зимнюю резину выбрать: липучку или шипованную. Для этого важно понимать, какой климат преобладает в регионе эксплуатации, как часто зимой идет снег и образуется гололед. Шины классифицируют по нескольким типам.

Европейская резина

Это нешипованные шины для стран с умеренным климатом, где температура зимой остается в пределах 0°C. Ездить на такой резине рекомендуется по очищенным от снега трассам, сухому и мокрому асфальту. Подойдут для Москвы и для Санкт-Петербурга, где гололед на дорогах явление крайне редкое.

Протектор имеет снегоотводящие каналы, которые помогут самоочищению колес и ламели. Высота протектора составляет 6 мм. При изготовлении таких шин используется жесткая резина.

Достоинства	Недостатки
Хорошее сцепление с мокрым и с сухим асфальтом. Уверенно держит дорогу даже при больших скоростях.	Не предназначены для езды по заснеженным и обледенелым дорогам.
При движении не создают большого шума.	Адаптированы под условия российских дорог и климата.

Скандинавская резина

Такие шины станут отличным выбором для заснеженных дорог и регионов с жестким климатом. Такая резина хорошо поедет по сухому или мокрому асфальту.

Протекторы имеют небольшие снегоотводящие каналы, большое количество ламелей и высоту элементов протектора в 8 мм. Резина на шинах мягкая.

Достоинства	Недостатки
Хорошая управляемость при езде по обледенелым и заснеженным трассам.	Длинный тормозной путь на льду.
Хорошо себя ведут при движении по мокрому и сухому асфальту.	При попадании в снег могут не выбраться из ямы.
Близка к варианту универсальной резины, на которой можно ездить при любых погодных условиях. Отличный вариант для стран, где климат быстро меняется, а морозы часто переходят в оттепель.	На большой скорости плохо входят в повороты, возможна потеря управляемости.
Быстро изнашиваются из-за мягкой резины.

Шипованная резина

Эти шины приспособлены к езде по заснеженным улицам и эксплуатации в мороз.

Протектор имеет шипы, снегоотводящие каналы, ламели, высота элементов протектора достигает до 10 мм. Материал — резина средней жесткости.

Достоинства	Недостатки
Хорошая управляемость на заснеженных и обледенелых трассах.	Увеличивается тормозной путь на мокром и сухом асфальте.
Короткий тормозной путь на льду.	Высокий уровень шума.
Выдают хороший старт и разгон при гололеде.	Шипы выпадают при маневрах и резких торможениях.
Плохая износостойкость.

Маркировка

Чтобы понять как выбрать размер зимней резины для автомобиля, стоит обратить внимание на маркировку, которая нанесена на боковую часть шин.

Среднестатистический водитель разберется в нужном типоразмере изделия, но не все сможет расшифровать надписи на резине.

Давайте изучим заводскую маркировку шин, тогда будет легче понять какую зимнюю резину лучше выбрать на авто даже без помощи консультанта.

• Дата изготовления указывается на боковой части шины. Это четыре цифры – неделя года и сам год производства.

• Износостойкость. Этот показатель исчисляется в единицах. На боковушке колеса увидите надпись Treadwear, возле которой будет указана цифра. Стандартная износостойкость – 100 ед.

• Индекс скорости. Показывает предельно большую расчетную скорость шины. Этот параметр обозначается английскими буквами от J (100 км/час) до ZR (более 240 км/час). Наиболее популярны шины S, которые выдерживают до 180 км/час.

• Показатель нагрузки обозначает максимальный вес грузоподъемности, при котором сохраняются характеристики шины и остается стабильной геометрия пятна контакта. Этот показатель должен находиться в пределах 30-35% от веса снаряженного авто.

• Тип шин. На зимних шинах должна быть надпись M+S (Mud + Snow) или Winter. Резина All season считается демисезонной, поэтому на зимний период покупать такую не стоит, ведь она не расчитана на морозы и применяется только в регионах с мягким климатом.

• Сертификация. Сертификация шин проводится по требованиям Евросоюза (указывается буква Е) и США (DOT). Бывает так, что шины прошли обе сертификации, тогда на них наносят обе маркировки.

Это основополагающие показатели, на которые стоит обратить внимание при выборе шин. Помимо них водитель найдет на резине маркировки:

• показатель сцепления на мокром асфальте,
• экономия топлива,
• уровень шума.

Рисунок протектора

Важным вопросом при выборе резины остается с каким рисунком выбрать зимние шины, ведь каждый вид протектора предназначен для определенных погодных условий. Давайте кратко рассмотрим типы протекторов.

Типы протектора для зимних шин

Читайте подробную статью, как выбрать протектор зимней резины правильно. Основные типы рисунка протектора по направленности беговой дорожки делятся на:

• направленный симметричный считается универсальным рисунком. Такие шины наиболее распространены из-за своей дешевизны по сравнению с другой резиной. Они отлично справляются с мокрым асфальтом и эффективно отводят воду при движении.

• ненаправленный симметричный выполняет функцию водооотвода и самоочистки колеса. Характеризуется низким уровнем шума и удобством в управлении.

• ненаправленный асимметричный свойственный для более дорогого сегмента шин. Он дает хороший контакт с дорожным полотном и высокую поперечную устойчивость. Уровень шума на дорогах от таких колес низкий.

Фирма зимних шин

Выбор фирмы-производителя зимних шин тоже играет не последнюю роль. Чтобы узнать зимние шины какого производителя лучше выбрать, давайте рассмотрим самые популярные.

• Nokian. Резина этого производителя пользуется популярностью у автолюбителей. Большее преимущество отдают производству Финляндии, но найти такой товар сложно. На рынке чаще нам предлагают купить российскую резину, которая уступает по качеству финской.
• Bridgestone. Японская компания, которая насчитывает 150 заводов по всему миру. Бренд предлагает изобилие ассортимента зимней резины высокого качества.
• Hankook. Китайская фирма, входит в ТОП 10 лучших брендов резины в мире. Водителям предлагают широкий ассортимент продукции достойного качества.
• Michelin. Французская фирма, которая отличается высоким качеством шин и постоянно занимается новыми разработками в этой сфере.
• Goodyear. Американская компания, предлагает шины всех размеров и модификаций для легкового автомобиля и для внедорожника.

Эти бренды входят в ТОП 5 лучших производителей шин для внедорожников и кроссоверов.

Срок годности зимней резины

Если считаете что срок годности есть только в пищевых продуктов, то вы ошибаетесь. Перед покупкой обращайте внимание на дату изготовления шин, которые по закону хранятся максимум 2 года. По истечению срока резина теряет эластичность. Эксплуатировать шины разрешается не более 5 лет, но некоторые мировые бренды дают гарантию на продукцию сроком 10 лет.

Помните, что резине на автомобиле свойственно изнашиваться и для собственной безопасности ее нужно вовремя менять.

Чего следует остерегаться при покупке зимней резины

Мало знать как выбрать хорошую зимнюю резину на авто, ведь важным также остается не быть обманутым. На рынке продавцы сразу видят кто разбирается в товаре, а кто нет. Неопытным водителям могут продать просроченные или бракованные шины, поэтому проверяйте срок годности и внимательно рассматривайте покрышки перед покупкой.

Прочитав эту статью, даже начинающий водитель сможет самостоятельно выбрать зимнюю резину для автомобиля. Если же вы до сих пор не решили какие зимние шины лучше выбрать, отзывы опытных водителей помогут определиться.

Зимние шины и всесезонные шины — что следует учитывать

Если ваши зимы полны снега и льда, вы знаете, какие опасности при вождении связаны с сезоном. Знаете ли вы, что установка зимних шин может повысить ценность и безопасность ваших зимних поездок?

Зимние шины

специально разработаны для облегчения работы в морозную погоду и в зимних условиях вождения, обеспечивая лучшее сцепление и управляемость.

Разница между зимними и всесезонными шинами

Некоторые ключевые компоненты зимних шин дают им преимущество перед всесезонными шинами, когда речь идет о дорожных условиях в холодное время года.Одно из самых больших отличий — это сама резина, которая отличается для зимних и всесезонных шин.

Всесезонные шины изготовлены из более твердой резиновой смеси, которая становится тверже, когда становится холодно, в результате чего общее сцепление с дорогой и управляемость автомобиля снижаются при понижении температуры. Однако резина в зимних шинах остается более мягкой и податливой в тех же условиях, что обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, помогая вашему автомобилю двигаться вперед, а также улучшенную тормозную способность на покрытых слякотью или обледенелых дорогах.

Зимние шины

также имеют сотни небольших порезов в резине, называемых ламелями, которые образуют крошечные края, которые обеспечивают повышенное сцепление с дорогой за счет сцепления с мокрой, обледенелой и заснеженной дорогой. Зимние шины в сочетании с глубокими канавками и каналами в протекторе предназначены для отвода воды, слякоти и снега, чтобы обеспечить максимальную тягу и спокойствие в холодных погодных условиях.

Канавки и протектор всесезонных шин, как правило, достаточны для работы в грязи и легком снегу, но они не всегда являются самым безопасным или лучшим выбором шин, когда условия становятся хуже.

Если вы ездите на зимних шинах или на всесезонных шинах, если протектор изношен и лысый (или почти лысый), ваша безопасность и сцепление с дорогой серьезно пострадают. Регулярно проверяйте протекторы и заменяйте шины, если протектор изношен до 2/32 дюйма. Кроме того, срок службы шин можно увеличить, регулярно и часто их вращая.

Когда устанавливать зимние шины

Лучшее время для замены всесезонных шин или «летних» шин на комплект зимних шин — это когда температура постоянно ниже 45 градусов.Затем поменяйте их обратно, когда температура останется выше 45 градусов.

Когда снимать зимние шины

Снятие зимних шин и их замена на всесезонные шины с наступлением весны очень важны. Хотя зимние шины обеспечивают оптимальное сцепление и сцепление с дорогой на снегу и льду, они не обеспечивают таких же преимуществ в теплую погоду.

Более мягкая и гибкая резина будет изнашиваться намного быстрее на более теплых и сухих поверхностях. Кроме того, эта более мягкая резина и цепкие, острые кромки, которые хороши на снегу, делают быстрое маневрирование и более жесткое управление в более теплую погоду.Они также намного шумнее, чем всесезонные шины на сухом асфальте. В конечном итоге эти факторы могут обойтись вам дороже, чем замена шин пару раз в год.

Будьте осторожны круглый год

Зимние шины не гарантируют, что вы не поскользнетесь, не поскользнетесь и не потеряете контроль при погодных условиях ниже нуля, но они могут значительно снизить эти риски в сочетании с осторожным вождением.

Хорошее практическое правило для холодных поездок — расстояние между вами и другими водителями должно быть не менее трех, поскольку на этом расстоянии у вас будет достаточно места и времени, чтобы более безопасно остановиться и избежать возможных аварий.

Лед и снег могут создавать опасные условия вождения, что делает дополнительные функции безопасности зимних шин еще более важными. Если в течение зимнего сезона у вас регулярно бывает снег и низкие температуры, переход с всесезонных или летних шин на зимние может быть для вас правильным выбором.

Зимние и снежные шины | Шина America

Всесезонные шины предназначены для влажных и сухих дорог и даже для заснеженных дорог. Для водителей в регионах с сильным снегопадом и обледенением вы можете рассмотреть специальные зимние шины.Зимние или зимние шины обеспечивают управляемость и торможение в настоящих зимних условиях, что может спасти вас как от несчастных случаев, так и от стресса от езды по снегу без надлежащего сцепления с дорогой.

Зимние шины изготовлены из специальных резиновых смесей, чтобы оставаться гибкими при температурах около 40 градусов по Фаренгейту. Они также имеют рисунок протектора, предназначенный для сохранения сцепления с дорогой. Окружные канавки образуют глубокие каналы по всей шине, которые направляют слякоть, снег и лед с поверхности протектора шины, создавая постоянный контакт между шиной и дорогой.Тонкие как бритва канавки в рисунке протектора, называемые ламелями, позволяют блокам протектора изгибаться и действовать как зубья, впиваясь в снег для улучшения сцепления.

Эти характеристики отлично подходят для зимних условий, но зимние шины не предназначены для оптимальной работы в другое время года. Поэтому не забудьте вернуться на обычные всесезонные или летние шины, как только вернется теплая погода.

Шипованные зимние шины

Если вы живете в районе, который переживает экстремальные зимы с глубоким снегом и льдом, вам может потребоваться дополнительная мера тяги зимой.

Шипованные зимние шины — это шипы для вашего автомобиля. Вы можете купить набор с уже встроенными шпильками или получить набор для крепления шпилек и установить шпильки с помощью подходящего инструмента.

Шипованные шины обеспечивают более точное управление и торможение на снегу и льду. Шипы обеспечивают максимальное сцепление при работе на самых непредсказуемых поверхностях. Шипованные шины, изготовленные из того же состава для холодной погоды, что и стандартные зимние шины, могут не иметь таких же глубоких кольцевых канавок.

Главный недостаток шипованных шин заключается в том, что, когда дороги не покрыты снегом и льдом, шипы могут повредить дорожное покрытие. Во многих штатах, городах и поселках запрещено или ограничено использование металлических шпилек из-за потенциального повреждения. Проверьте свои местные законы, чтобы определить, подходят ли шипованные шины при жизни. На сухой дороге шипованные шины также издают характерный и громкий шум, что не нравится водителям.

Комплект шин и колес

Некоторые люди не хотят менять свои всесезонные шины на зимние из-за неудобств.Две поездки в шинный магазин — чтобы установить шины на колеса, а затем снять — и найти место для их хранения в межсезонье могут потребовать немного больше усилий, чем вы могли бы захотеть.

Вы можете подумать о специальном комплекте колес для установки зимних шин. Когда наступает холодная погода, легко переключаться с одного набора на другой.

Лучшие зимние шины для канадских зим

Когда в Канаде температура опускается ниже 7 ° C, пора переходить на зимние шины.Зимой в Канаде часто встречаются мокрые, слякотные, заснеженные и обледенелые дороги, и только набор хороших зимних шин защитит вас, ваших пассажиров и других водителей.

В то время как все (3) сезонные шины обеспечивают удовлетворительные характеристики управляемости при температуре выше 7 ° C, когда температура опускается ниже этого порогового значения, резиновые смеси, используемые во всесезонных шинах, становятся твердыми, скользкими и теряют сцепление с дорогой.

Они сделаны из более мягких составов, которые остаются податливыми при понижении температуры и позволяют им оставаться достаточно мягкими, чтобы удалять снег и слякоть.Повышение тяги и управляемости достигается за счет чрезмерного дорожного шума, но для большинства это приемлемый компромисс.

Каждая шина в списке была выбрана потому, что она является лучшей в том смысле, который важен для канадских водителей (лучшая в целом, лучшая новая, лучшая цена, лучшая в рамках бюджета, лучшая производительность, лучшая для внедорожника, лучше всего шипованная). Кроме того, каждая шина высоко оценивается водителями, которые проверяют ее на Kal Tire, Canadian Tire, 1010 Tyres, Blackcircles и Tire Rack, откуда были получены приблизительные цены.

Для получения дополнительной информации см. Нашу сравнительную таблицу и советы по покупке.

Лучшие зимние шины

Сравнительная таблица лучших зимних шин

Информация и цены в таблице ниже основаны на размере 205/55/16, очень распространенном размере легковых автомобилей, подходящем для Honda Civic, Toyota Corolla и Hyundai Elantra. . Единственное исключение — шины для внедорожников, так как внедорожники чаще используют размер 225/65/17.

Информация о гарантии включает качество изготовления и материалы, которые относятся к защите, если шина имеет производственный дефект или преждевременно изнашивается, при условии, что могут быть предоставлены записи о необходимом обслуживании.Покрытие обычно пропорционально.

Зимние шины обычно не имеют гарантии пробега, которая восстанавливает шину на определенное количество пройденных километров. И ни одна шина не остается защищенной гарантией, когда остается менее 2/32 дюйма (1,6 мм), поскольку это является допустимым пределом.

Важно помнить, что ни одна конкретная марка или модель шин не является абсолютно правильным выбором для каждого автомобиля и в любой ситуации. В ходе проведенных дорожных испытаний проверяются все аспекты характеристик зимних шин, включая: остановка и трогание с места на снегу, льду, мокром и сухом асфальте.Эти тесты также предоставляют обратную связь по расходу топлива, изменениям в управлении и управляемости, а также по общим характеристикам качества езды, таким как шум дороги.

• Состав: диоксид кремния, рапсовое масло, натуральный каучук и Cryo Crystal 3 частицы
• Диапазон размеров: от от 14 до 21 дюйма
• Гарантия: 5 лет / без пробега
• Шипованные: Нет
• Произведено в: Финляндия

Зимние шины Nokian, доступные только в торговых точках Kal Tire в Канаде, заслужили репутацию способных справиться со всем, что им может бросить зима.

Nokian Hakkapeliitta R3 имеет глубокие блоки протектора со стреловидным дизайном, которые отводят воду и слякоть от шины, предотвращая скольжение и скольжение. Другими инновационными особенностями являются мелкие кристаллические частицы, которые действуют как крошечные шипы, и 2 различных типа ламелей (небольшие канавки в протекторе шины), которые в совокупности создают безупречное сцепление на обледенелой и заснеженной дороге.

Изготовлен из специального состава, в который входит диоксид кремния, рапсовое масло и натуральный каучук. Эти материалы обеспечивают отличную управляемость в зимних условиях, поскольку они сохраняют гибкость шины.Тем не менее, он ездит комфортно и очень тихо, что с каждым днем ​​увеличивает легкость вождения.

2 типа индикаторов износа протектора встроены прямо в протектор. Индикатор зимней безопасности (WSI) представляет собой символ снежинки, который стирается на глубине 4/32 дюйма, указывая на необходимость замены шины. Индикатор безопасности вождения (DSI) представляет собой серию цифр на протекторе, которые указывают глубину основной канавки в миллиметрах. Эта запатентованная технология упрощает и упрощает определение момента замены шины.

• Что отличает: просто лучшая зимняя шина

• Состав: FleX-Ice 2.0 с высоким содержанием кремнезема
• Размерный ряд: от 14 до 22 дюймов
• Гарантия: 6 лет / 60 000 км
• Шипованные: №
• Производство: Канада

Michelin X-Ice Snow — новейшая шина в семействе X-Ice с улучшенным сопротивлением аквапланированию и повышенной износостойкостью. На нее даже распространяется гарантия пробега, что делает ее единственной зимней шиной, которая ее поддерживает.

Глубокий V-образный рисунок протектора имеет высокий коэффициент пустот (высокий коэффициент пустот означает, что в больших канавках протектора много места). Вода и снег попадают в протектор, а затем уходят через V-образную форму вместо того, чтобы застревать между шиной и дорогой, поэтому скольжение и скольжение уменьшаются.

Резиновая смесь на основе диоксида кремния представляет собой уникальную смесь резины, которая сохраняет гибкость даже при сильном морозе, а протектор содержит 2 типа взаимно сцепляющихся ламелей на всю глубину, благодаря которым шина будет сцепляться с дорогой для отличного ускорения, торможения и поворота всю зиму.Michelin даже заявляет, что она превосходит все другие зимние шины в тестах на торможение на льду и снегу.

Индикаторы износа протектора представляют собой традиционные резиновые стержни. Когда шина изнашивается до 4/32 дюйма, резиновые планки находятся заподлицо с протектором, что указывает на необходимость замены шины. В целом это безопасная, тихая и удобная зимняя шина, уступающая только Hakkapeliitta R3.

• Что отличает его: гарантия пробега 60 000 км

• Состав: Многоклеточный, усиленный диоксидом кремния состав с укусными частицами
• Диапазон размеров: от 14 до 20 дюймов
• Гарантия: без срока службы протектора / пробега 5 лет / без пробега
• Шипы: Нет
• Производство: Япония

Bridgestone утверждает, что Blizzak WS90, который заменяет WS80, настолько усовершенствован, что прослужит дольше сезон.Усовершенствования в конструкции протектора увеличивают площадь контакта шины с дорогой, благодаря чему она уверенно останавливается на льду и снегу. Она настолько хорошо останавливается, что Bridgestone утверждает, что она опережает другие зимние шины по тормозному пути.

Протектор изготовлен из многоклеточного состава с улучшенным содержанием кремнезема, который содержит частицы, специально предназначенные для сцепления со льдом, что делает шину лидером в управляемости и управляемости на обледенелых дорогах. Протектор стал более жестким и имеет больше ламелей, чем раньше, что означает, что шина хорошо справляется с поворотами на сухой, мокрой и заснеженной дороге.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые сливаются с протектором при глубине протектора 5/32 дюйма, что указывает на необходимость замены шины, и индикаторы зимнего износа Bridgestone, которые показывают, когда износился специальный ледовый состав. Комфорт остается хорошим на протяжении всего срока службы шины, хотя уровень шума примерно средний для зимней шины.

• Что отличает: лучшая зимняя шина для гололеда

• Состав: Кремнезем и рапсовое масло с активным сцеплением
• Диапазон размеров: от 15 до 22 дюймов
• Гарантия: 6 лет / без пробега
• Шипованные: №
• Производство: Германия

Новейшая зимняя шина Continental (продается с 2019 года) — это VikingContact 7, шина, которую Continental разработала, чтобы бросить вызов ведущим зимним шинам от других производителей. Состав протектора содержит кремнезем с активным сцеплением, который улучшает сцепление с дорогой и торможение, а также рапсовое масло, которое сохраняет гибкость и обеспечивает превосходную адаптацию к обледенелым и заснеженным дорогам.

Компания Continental разработала блоки протектора, которые соединяются вместе, чтобы обеспечить точное управление в любых погодных условиях. Кроме того, перекрестный рисунок канавок снижает аквапланирование и улучшает характеристики на мокрой дороге. Шина немного жесткая, что снижает комфорт, но улучшает управляемость.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые примыкают к протектору с оставшимися 5/32 дюймами, что указывает на необходимость замены шины.Уровень шума примерно средний для зимних шин. Хотя в целом он не так хорош, как победитель и два занявших второе место в этом списке, он обеспечивает уверенную управляемость и сильное сцепление на зимних дорогах.

• Что отличает его: сочетание хорошего сцепления зимой и хорошей управляемости зимой

• Состав: специальный состав в форме стрелки, направленный узор
• Диапазон размеров: от 14 до 20 дюймов
• Гарантия: до 2/32 дюйма остается протектором / без пробега
• Шипованные: Нет; доступна шипованная версия
• Производство: Россия

Pirelli производит зимние шины, которые могут быть дорогими. Pirelli Ice Zero FR предлагает хорошую устойчивость, уверенное управление и исключительный комфорт вождения по низкой цене.

Новые взаимосвязанные трехмерные ламели Pirelli обеспечивают устойчивость протектора для комфортной езды на высоких скоростях по чистой дороге. Особенность конструкции, которая равномерно распределяет давление воздуха по всей шине, работает с ламелями для еще большей устойчивости. эффективное и предсказуемое торможение. Чтобы добавить впечатляющего уровня комфорта, рисунок протектора был разработан таким образом, чтобы снизить дорожный шум.

Лямки второго типа расположены поперек шины, чтобы собирать воду с поверхности дороги, проталкивать ее в шину, а затем отталкивать. Рисунок протектора в форме стрелки улучшает эффект впитывания, обеспечивая хорошее сцепление и управляемость на мокрой и обледенелой дороге. Специальный состав протектора позволяет шине оставаться гибкой при более низких температурах, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в любых условиях.

Индикаторами износа протектора являются традиционные резиновые планки. Когда протектор становится заподлицо с полосой индикатора, шину следует заменить.

• Что отличает: Дизайн и качество Pirelli по хорошей цене

• Состав: инновационный корпус из полиэстера и полиамидный колпачок
• Диапазон размеров: от от 14 до 19 дюймов
• Гарантия: 6 лет / без пробега
• Шипованные: Да
• Производство: Германия

Эта шина обеспечивает надежные зимние характеристики по невысокой цене. У него даже есть возможность добавить шипы для улучшения сцепления на обледенелых поверхностях.

Состав протектора более традиционный, хотя General говорит, что это инновационный материал, который сохраняет гибкость при более низких температурах, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой зимой. В конструкции есть канавки с большими пустотами под углом, чтобы отводить воду от шины, обеспечивая сохранение сцепления на мокрой дороге.

Шина имеет жесткое переплетенное центральное ребро, которое обеспечивает хорошую управляемость и управляемость на сухой дороге. Кроме того, конструкция обеспечивает сбалансированное распределение давления воздуха, что делает шину более безопасной в течение длительного времени.Эта функция также обеспечивает комфортную езду.

Индикаторы износа протектора — это традиционные резиновые планки, которые устанавливаются заподлицо с протектором, когда приходит время заменить шину. Уровень шума средний для зимних шин.

• Что отличает: все, чем должна быть зимняя шина по невысокой цене.

• Состав: Состав с высоким содержанием кремнезема, пропитанный апельсиновым маслом
• Диапазон размеров: от 16 дюймов до 21 дюйма
• Гарантия: 5 лет / без пробега
• Шипованные: Нет
• Произведено в: Philippines

Это одна из лучших зимних шин в Канаде, потому что она экологична, обеспечивает отличное сцепление с дорогой и ориентирована на рабочие характеристики.

Экологичный, потому что легкий, что снижает расход топлива. Кроме того, в состав протектора входит апельсиновое масло — продукт, который делает процесс производства более экологически чистым.

Зимнее сцепление с дорогой превосходно благодаря резиновой смеси протектора с высоким содержанием кремнезема и оранжевого масла, которая сохраняет гибкость и сцепление шины при низких температурах. Тройные трехмерные ламели в дизайне протектора имеют множество кромок, которые обеспечивают еще большее сцепление с дорогой на скользкой дороге.

Широкая наклонная конструкция блока протектора отводит воду от шины, чтобы ограничить аквапланирование и улучшить сцепление с дорогой.Два усиленных стальных ремня проходят через шину, обеспечивая комфорт, отличную управляемость и стабильность на высоких скоростях. Сочетание отличного сцепления, управляемости и устойчивости делает эту шину лучшей для высокопроизводительных автомобилей.

Индикаторы износа протектора — это индикаторы снежной платформы Yokohama, встроенные в канавки протектора, чтобы указать, когда будет уменьшено сцепление со льдом и снегом.

• Что отличает его: Экологичные зимние характеристики

• Состав: кремнезем, рапсовое масло, натуральный каучук и 3 частицы Cryo Crystal
• Диапазон размеров: от от 16 до 22 дюймов
• Гарантия: 5 лет / без пробега
• Шипы: Нет
• Производство: Финляндия

Состав протектора и дизайн шины Hakkapeliitta R3 SUV аналогичны шине для версии для легкового автомобиля. вверху этого списка.Рисунок протектора имеет тот же стреловидный рисунок, а мелкие кристаллические частицы являются характерной чертой протектора. Как и у версии легкового автомобиля, сцепление на обледенелой и заснеженной дороге отличное.

Индикаторы износа протектора такие же, символ снежинки и ряд цифр, которые хорошо видны по мере износа протектора шины.

Отличается технология боковых стенок из арамидного волокна от компании Nokian. Это тот же материал, который используется в аэрокосмической и оборонной промышленности, что обеспечивает очень прочную и устойчивую к проколам боковину.Поврежденная или проколотая боковина означает, что шину невозможно отремонтировать, ее необходимо заменить, поэтому эта инновационная технология избавит водителей от хлопот и денег.

Hakkapeliitta R3 SUV — превосходная зимняя шина для дорог. Если вам нужны шины повышенной проходимости для бездорожья, обратите внимание на Nokian Rotiiva AT.

• Что отличает его: новая технология боковин для защиты вас и ваших шин.

• Состав: диоксид кремния, рапсовое масло и натуральный каучук
• Диапазон размеров: от 14 дюймов до 20 дюймов
• Гарантия: 5 лет / без пробега
• Шипованные: Да, они поставляются с шипы
• Производство: Финляндия

Эта шина старше Hakkapeliitta R3, но сохраняет превосходные зимние характеристики. Как и другие шины Nokian, они доступны только в Kal Tire. Также в комплекте идут шпильки.

Шина имеет 2 отдельных шипа: один для центра протектора, а другой — для плечевых зон. Эта уникальная шина с двойным шипом обеспечивает лучшее сцепление на обледенелой дороге, прямых участках и поворотах, чем любая другая шина.

Резиновая смесь протектора аналогична Hakkapeliitta R3, но не имеет кристаллической технологии, потому что она шипованная. Рисунок протектора вместе с резиновой смесью обеспечивает сбалансированную и стабильную управляемость в любых погодных условиях.

Шипованные шины довольно громкие, и в некоторых провинциях и городах Канады есть ограничения на их использование. Обязательно сообщите об этом перед покупкой шипованных шин.

Индикаторы износа протектора представляют собой обычный символ снежинки Nokian и ряд цифр, которые хорошо видны по мере износа протектора шины.

• Что отличает его: уникальный дизайн с двумя шипами

Руководство покупателя зимних шин

Ищите снежинку внутри горы

Согласно рекомендациям Министерства транспорта Канады и Ассоциации шин и резины Канады, зимние шины должны иметь Снежинка внутри горы на боковой стенке шины — это показатель того, что шина прошла или превзошла установленные отраслевые испытания характеристик сцепления на снегу. Эти тесты имитируют типичные канадские зимние условия вождения, а не снежные метели.

В качестве альтернативы всесезонные шины часто имеют маркировку M&S (грязь и снег), но это не означает, что они пригодны для бездорожья — только не сертифицированные зимние шины. Обычно они справляются только с легким снегом.

Убедитесь, что вы выбрали правильный размер.

Перед покупкой важно убедиться в правильности размера шин и обода для вашего автомобиля.

Обычно внутри дверного косяка водительской двери находится табличка с указанием заводских размеров нового автомобиля.Вы также можете проверить размер, указанный на стороне шин, которые в настоящее время установлены, но если вы купили подержанный автомобиль, шины и диски могли быть изменены.

например. 235 / 55R17

Первая цифра указывает ширину в миллиметрах; второй — высота шины в процентах от ширины (соотношение сторон).

В нашем примере шина будет иметь высоту 129 миллиметров (235 x 55%). Последнее число относится к диаметру ободов, необходимому для крепления шины. Спереди на размере шины может отображаться буква P или LT.Подставки для легковых и легких грузовиков. Можно получить шину с рейтингом P для грузовика или внедорожника, но диапазон нагрузки (ограничения по весу) не будет таким большим.

Спросите о возрасте шины перед покупкой.

Компаунды в шинах разрушаются по мере старения, высыхают и затвердевают независимо от того, ездят они на них или нет, и процесс может быть ускорен под воздействием тепла и света.

Розничные торговцы могут на законных основаниях продавать шины, которым несколько лет как новые, не раскрывая, когда они были изготовлены, и если они не хранились правильно, они могли потерять часть своего срока полезного использования.Некоторая разница между датой изготовления и временем продажи вполне ожидаема и приемлема — особенно для менее популярных размеров или специализированных версий.

Производители рекомендуют заменять шины через 6 лет, даже если они практически не использовались, поскольку возраст влияет на безопасность и устойчивость шин. Если они старше 10 лет, их нельзя использовать.

Проверьте возраст шины по так называемому DOT-коду на боковине — она ​​есть на каждой шине, произведенной с 2000 года.Как только вы его найдете, появится четырехзначный код, обозначающий неделю и год его изготовления (например, 2118 означает 21-ю неделю 2018 года).

Заводские коды шин канадского производства включают:

• 0X — Minto, NB
• 4B — Napanee, ON
• 9B, XY, VN — Joliette, QC
• AU — Kitchener, ON
• B3 — Bridgewater, NS
• BH — Китченер, ON
• DC — Whitby, ON
• D3 — Cobourg, ON
• D9 — Etobicoke, ON
• HN — New Glasgow, NS
• LV — Barrie, ON
• M5 — Kentville, NS
• PC — Medicine Hat, AB

Когда следует менять зимние шины?

Зимние шины не больше предназначены для летних температур, чем летние шины для холодных зим.При температуре выше или ниже 7 ° C составы, используемые в зимних и летних шинах, начали терять способность делать то, для чего они были предназначены, поэтому меняйте их, когда температура достигает этой отметки.

Сколько стоят зимние шины?

Обычно диапазон для типичного размера легкового автомобиля (205/55/16) составляет 140–200 долларов за шину. Вероятно, следует избегать шин стоимостью ниже 100 долларов за штуку. Kal Tire рекомендует вам покупать лучшую шину, которую вы можете себе позволить, которая соответствует вашим потребностям.

Как и любой товар, цены сильно различаются в зависимости от производителя, продавца, назначения и качества.Кроме того, между размером и ценой существует четкая взаимосвязь — чем больше шина, тем выше цена. Любая одобренная зимняя шина обеспечит лучшее сцепление с дорогой в зимних условиях, чем любая всесезонная шина. Не бойтесь потратить немного больше на зимние шины, чтобы добиться наилучших характеристик.

Проблемы с затратами

Первоначальные инвестиции в зимние шины могут показаться немного завышенными, после учета всех затрат на установку и техническое обслуживание вы увидите, что имея два комплекта шин, срок службы которых составляет 6 лет (каждый из которых использовался 50% в год ) не более чем один комплект шин, который используется 100% времени и прослужит 3 года.

Plus, благодаря улучшенным тормозам и управляемости, которые они обеспечивают, вы также получаете душевное спокойствие во время вождения зимой — преимущества, которые намного перевешивают дополнительные расходы.

Как работают зимние шины?

Зимние шины разработаны, чтобы оставаться гибкими, чтобы сохранять сцепление с дорогой в холодную погоду. В их состав входят такие материалы, как диоксид кремния, чтобы улучшить сцепление, и они имеют более мягкие блоки протектора и более глубокие канавки протектора, которые помогают отталкивать снег и слякоть.

У них также есть маленькие тонкие канавки, называемые ламелями, для увеличения количества прикусных кромок, что способствует сцеплению.Некоторые зимние шины можно приобрести с металлическими шипами, которые улучшают сцепление с обледеневшими поверхностями.

Вам нужны зимние шины, если у вас полный привод?

Да. Ассоциация шин и резиновых изделий Канады и Канадский фонд исследований дорожно-транспортного травматизма четко указывают, что полноприводным автомобилям необходимы зимние шины для безопасного вождения зимой. Их совместная инфографика о безопасном вождении зимой, выпущенная 2 ноября 2020 года, является отличным ресурсом.

Зимние и всесезонные шины

Зимние шины сделаны из более мягких и гибких материалов, которые помогают сохранять сцепление с дорогой в холодную погоду.Кроме того, они предназначены для отталкивания снега и слякоти для улучшения управляемости. Хотя всесезонные шины приемлемы для легкого снега, при температуре ниже 7 ° C зимние шины обладают превосходной способностью трогаться с места, останавливаться и проходить повороты, что подтверждается Tire Rack, Consumer Reports и Kal Tire.

Зачем вам зимняя резина?

Они вам нужны, потому что они намного лучше трогаются, останавливаются и проходят повороты в снежных и обледенелых условиях.

Наличие специальных зимних шин и специальных всесезонных или летних шин дает дополнительный бонус, заключающийся в том, что оба комплекта прослужат дольше — вы будете ездить на каждом комплекте только часть года. Все канадские провинции рекомендуют их использование в зимние месяцы, а в Британской Колумбии и Квебеке они являются обязательными.

Ассоциация шин и каучуков Канады указывает в своем отчете о зимних шинах за 2020 год, что 72% канадских водителей теперь используют зимние шины для зимнего вождения.

Каков срок службы зимних шин?

При правильном обслуживании, ротации и хранении вы можете рассчитывать, что они прослужат от 4 до 5 сезонов или от 30 000 до 40 000 км, если вы проезжаете в среднем по Канаде от 20 000 до 25 000 км в год и используете их 4 месяца в году.Надевайте / снимаете их, когда температура пересекает отметку 7 ° C, это значительно продлит срок службы.

Шины следует регулярно проверять по достижении 5-летнего возраста и не использовать их вообще после 10-летнего возраста.

Когда нужно менять зимнюю резину?

Возраст, остаточный износ протектора и общее состояние указывают на то, когда следует заменить шины.

Возраст

Их следует заменить по достижении возраста 10 лет.

Протектор

Новая шина обычно имеет глубину протектора от 10/32 «до 12/32».В большинстве провинций запрещено использовать шины диаметром менее 2/32 дюйма (1,6 мм). Транспортная служба Канады заявляет, что шины с остаточным износом протектора менее 5/32 дюйма не должны использоваться на заснеженных дорогах, и Ассоциация автомобильной защиты заявляет, что у вас должно оставаться это количество в начале зимы, чтобы обеспечить хорошую производительность до конца сезона. . В Британской Колумбии разрешенные зимние шины должны иметь толщину не менее 3,5 мм.

Toonie test

Вы можете измерить оставшийся протектор, поместив мультяшку в нижнюю часть канавки, где протектор наиболее неглубокий, и проследить, чтобы он доходил до середины букв вокруг серебряного кольца.Большинство зимних шин имеют индикаторы в канавках, и вы также можете использовать измеритель глубины протектора для большей точности.

Эксплуатационные испытания показывают, что их следует заменять, когда они изношены на 50% (при оставшемся протекторе 7/32 дюйма), чтобы обеспечить надежную остановку и прохождение поворотов на зимних дорогах.

Повреждения

Если вы заметили другие повреждения, такие как порезы или трещины на боковой стенке, выпуклости, пузыри или деформация протектора из-за возраста, несчастных случаев или плохого обслуживания, их следует осмотреть профессиональным шинным специалистом, чтобы убедиться в их безопасности.Скорее всего, пришло время заменить, чтобы предотвратить выброс.

Как их обслуживать?

Использование их только в холодную погоду, а также надлежащее обслуживание и хранение помогут им прослужить дольше.

Как часто следует проверять давление воздуха?

Как и в любой шине, проверяйте давление воздуха раз в месяц. Обязательно проверяйте давление в холодных шинах, так как после езды давление увеличивается. В магазинах автозапчастей можно приобрести различные простые в использовании датчики шин.

Поддержание правильного давления в шинах важно для того, чтобы шина работала должным образом и чтобы шины изнашивались равномерно.Чрезмерно накачанная шина будет быстрее изнашиваться в середине протектора, тогда как недостаточно накачанная шина будет быстрее изнашиваться снаружи протектора.

Как проверить глубину протектора?

Вы можете измерить протектор с помощью мультиметра или измерителя глубины протектора, и у большинства шин есть индикаторы на протекторе, которые помогут вам узнать, когда их заменить. Посетите веб-сайт производителя шин, чтобы узнать, какие индикаторы встроены в протектор ваших шин и на какой глубине протектора следует заменить шину.

Проверяйте протектор каждой шины каждый раз при заправке бензобака. Обойдите свой автомобиль и посмотрите, нет ли повреждений, застрявших в протекторе предметов или неравномерного износа. Если вы обнаружите что-то необычное, обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что ваша шина безопасна.

Как чистить шины?

Очистите их, отойдя в автомойку и опрыскав их. Вы можете использовать средство для чистки шин, если хотите, но будьте осторожны, чтобы чистящее средство не попало на протектор, так как оно может привести к скольжению ваших шин.Это также хорошее время, чтобы проверить шины на предмет повреждений или необычного износа.

Как их хранить?

Храните шины в сухом (вдали от растворителей, смазочных материалов, топлива, химикатов), темном (в мешках для шин, чтобы ограничить их воздействие УФ-излучения) и прохладном (ниже 15 ° C) месте, чтобы замедлить процесс старения и предотвратить высыхание. выход, затвердевание и развитие трещин.

Храните их подальше от электродвигателей (например, печи, отстойника), потому что электродвигатели выделяют небольшое количество озона, который может повредить их.

Если шины на ободах, сложите их друг на друга, высотой не более 4 штук. Если они не на ободах, ставьте их вертикально и немного переворачивайте раз в месяц.

Некоторые розничные продавцы предлагают хранить их для вас по цене от 40 до 100 долларов за сезон.

Как повернуть шины?

Их следует менять при установке каждый сезон или каждые 8 ​​000–10 000 км. Вот полезный интерактивный наглядный материал о том, как правильно вращать шины. Если вы храните свои собственные или меняете их самостоятельно, не забудьте использовать ручку для шин или маркер, чтобы отметить, где они находились в машине, прежде чем хранить их.

Балансировка и центровка

При первой установке на колеса ваши шины будут сбалансированы таким образом, чтобы они вращались должным образом. Их не нужно повторно балансировать, если они не повреждены. Если рулевое колесо вашего автомобиля начинает трястись, когда вы едете по прямой, вам следует попросить специалиста по шинам проверить баланс и центровку.

При сезонной замене шин рекомендуется заказать в шинном магазине проверку углов установки колес. Большинство шинных магазинов проверит вашу центровку бесплатно или за небольшую плату, хотя, если вам нужна регулировка, она будет стоить от 100 до 200 долларов или больше, в зависимости от магазина.Колеса должны быть выровнены правильно, чтобы шины не изнашивались неравномерно. Неравномерный износ может привести к преждевременной замене или, что еще хуже, к выходу из строя шины.

Какое давление должно быть в зимних шинах?

Давление в шинах определяется автомобилем, а не шинами. Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля указано на информационной наклейке внутри двери водителя и в руководстве по эксплуатации.

Для зимнего вождения при более низких температурах несколько производителей рекомендуют накачивать шины на 3–5 фунтов на квадратный дюйм атмосферного давления выше рекомендуемого уровня для вашего автомобиля для летнего вождения.

Шины теряют давление на холоде из-за температуры воздуха (примерно 1 фунт / кв. Дюйм на каждые 10 ° F) и работающего охлаждения (меньшее тепловыделение), в результате чего они теряют некоторую отзывчивость и стабильность, поэтому дополнительные 3–5 фунтов на кв. Дюйм помогают им работать как им следует.

Следует ли уменьшить размер зимних шин?

Вы можете использовать обод и шину, которые немного уже, чем ваши летние шины, однако общая окружность должна оставаться в пределах нескольких процентных пунктов от оригинала. Многие водители предпочитают зимние шины меньше, потому что их покупка дешевле.

Более узкие шины лучше подходят для глубокого снега, потому что они легче прорезают снег. Kal Tire and Tire Rack содержит информацию о сокращении размеров, в том числе о том, как выбрать правильный размер.

Представьте себе нож для пиццы, разрезающий сыр и покрывающий его корку. Более узкая и короткая шина будет легче резаться и катиться, обеспечивая лучшую экономию топлива и улучшенную управляемость.

Могу ли я использовать только 2?

Простой ответ — нет. Зимние шины изменяют сцепление автомобиля с дорогой.Только смена 2 из 4 точек контакта может иметь тяжелые последствия. Компания Transport Canada и Ассоциация шин и резины Канады рекомендуют устанавливать одинаковые шины на все 4 колеса для улучшения управляемости и устойчивости. Это также поможет им прослужить дольше, поскольку они будут изнашиваться равномерно.

Например, если вы установите 2 зимние шины спереди, вы почувствуете надежное сцепление с дорогой в повороте, но на полпути, когда силы начинают переключаться, задняя часть может не успевать и может заставить вас растягивать.

И наоборот, если вы установите 2 колеса сзади, у вас может быть лучшее ускорение с автомобилем с задним приводом, но не зимние шины спереди могут быть не в состоянии захватить достаточно, чтобы направить автомобиль вокруг поворота, и вы можете оказаться в канаве.

Тем не менее, если вы можете позволить себе установить только 2 зимние шины, общее правило состоит в том, что вы хотите, чтобы они были на задних колесах, независимо от того, передний, задний или полный автомобиль.

Можно ли вместо этого использовать цепи противоскольжения в любое время года?

В Британской Колумбии цепи на летних шинах не являются приемлемой заменой законным зимним шинам.

Наш гид Обязательны ли зимние шины? — Законы по провинциям определяют, где и когда шинные цепи разрешены в провинции.

Нужны ли шипованные зимние шины?

Шипованные шины обеспечивают отличное сцепление на обледенелых и сильно покрытых снегом дорогах, но это происходит за счет шума и комфорта езды и может привести к повреждению дорог с твердым покрытием и проезжей части.

Они не совсем подходят для условий глубокого снега, и исследования показали, что они лучше всего работают около отметки 0 ° C, которая может привести к образованию гололеда.Ознакомьтесь с местными законами, поскольку они ограничены в некоторых регионах и / или в определенное время года.

Ледяные радиалы и снежные протекторы

Ледяные радиалы — это современная версия гибридной зимней шины. Первоначально зимние протекторы должны были иметь глубокие и широкие канавки для обеспечения сцепления в зимнюю погоду, и за это платили резкость и шум при езде.

Ледяная радиальная шина больше похожа на всесезонную шину (закругленная и гладкая), чем у снежных шин с большим протектором (большие квадратные канавки).Оба имеют прорези в проушинах для обеспечения сцепления и сцепления. Если вы регулярно не сталкиваетесь с суровыми зимними дорогами, покрытыми глубоким снегом, придерживайтесь обледенения радиалов для более тихой езды и увеличения расхода топлива.

Где купить зимнюю резину?

В Канаде есть несколько основных вариантов розничной торговли, включая Canadian Tire, Costco и Kal Tire, а также онлайн-сервисы, такие как TireRack.com, 4tires.ca и новичок в Канаде blackcircles.ca.

На большинстве веб-сайтов есть система котировок, но обязательно учитывайте стоимость доставки и курс обмена при заказе из U.С. розничный торговец. При сравнении предложений убедитесь, что они относятся к одной и той же модели шин, проверив номер детали или артикул продукта.

Что читать дальше

Обращаюсь к вам

Какие зимние шины у вас есть для вашего автомобиля? Как давно они у вас есть и что вы думаете об управляемости, сцеплении, шума и топливной экономичности? Дайте мне знать, оставив комментарий ниже!

Winter Tire Care — Уход за шинами

наверх

Ошибки зимних шин

Ошибка 1

В основном я езжу по городу, где почти не бывает снега, поэтому зимние шины мне не нужны.

Факт:

Вообще говоря, когда температура опускается ниже 7 ° C, летние шины ухудшаются, что приводит к увеличению тормозного пути и плохой управляемости.

Зимой, после дождя, на поверхности дороги образуется тонкий невидимый слой льда, который ухудшает характеристики летних шин, что приводит к сбоям в управлении и увеличению тормозного пути.

Ошибка 2

Если вы покупаете только две зимние шины, они должны быть установлены на ведущем колесе, чтобы обеспечить достаточную тягу (например, для автомобилей с передним приводом шины следует устанавливать на передние колеса).

Факт:

Все четыре зимние шины необходимо заменять одновременно, чтобы обеспечить превосходное торможение на зимних дорогах.Если вы установите только две шины, они могут вызвать неравномерное сцепление, что приведет к транспортному средству. спины.

Ошибка 3

При остановке на обледенелой или заснеженной дороге следует сильно нажимать на тормоза.

Факт:

Во-первых, вам нужно знать, оборудован ли ваш автомобиль антиблокировочной тормозной системой (ABS).Информацию, относящуюся к автомобилю, можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

При правильном использовании преимущества наличия ABS особенно очевидны при движении по мокрой дороге, поскольку она помогает предотвратить аквапланирование. При использовании ABS аккуратное нажатие на педаль тормоза с равным усилием позволяет эффективно достичь нормальной функции торможения и избежать блокировки колес.

Если ваш автомобиль не оборудован АБС, при торможении на мокрой дороге необходимо нажать на педаль тормоза до упора.Не нажимайте осторожно на тормоз, так как это приведет к блокировке колес.

Безопасность дорожного движения в зимнее время требует надлежащего оборудования, опытных навыков и рациональных подходов, таких как поддержание медленной и постоянной скорости (иногда даже ниже минимального ограничения скорости).

Шины | NHTSA

Советы по безопасности

Дополнительные ресурсы Перед каждой поездкой убедитесь, что у фургона есть шины подходящего размера и допустимая нагрузка, которые должным образом накачаны.15-пассажирские микроавтобусы

Насколько хорошо вы ухаживаете за своими шинами? Вы держите их должным образом надутыми? Вы проверяете, надеты ли они? Что вы знаете о базовом обслуживании шин и его влиянии на безопасность и расход топлива? Если вы заботитесь о своей безопасности и об экономии денег, важно понимать, как шины влияют на характеристики вашего автомобиля.

Будьте в безопасности, заботясь о своих шинах

• Неправильное обслуживание шин — недостаток воздуха в шинах и неспособность их вращать, среди прочего, требования к техническому обслуживанию — могут привести к спущению шины, разрыву или соскальзыванию протектора с шины.
• В 2017 году в дорожно-транспортных происшествиях, связанных с шинами, погибло 738 человек.

Экономьте деньги, заботясь о своих шинах

• Правильное накачивание шин может сэкономить до 11 центов за галлон топлива. Однако только 19 процентов потребителей накачивают шины должным образом. Это означает, что четверо из пяти потребителей тратят деньги зря из-за недостаточно накачанных шин!
• Дополнительное надлежащее обслуживание шин, такое как вращение, балансировка и выравнивание, может продлить срок службы ваших шин, что, в свою очередь, сэкономит вам деньги.Фактически, правильно накачанные шины могут продлить средний срок службы шины на 4700 миль.

Пять советов по обслуживанию шин для безопасности и экономии

Поддержание надлежащего давления в шинах

Следуйте этим инструкциям по изменению давления в шинах — это самая важная часть обслуживания шин:

• Шаг 1: Найдите рекомендуемое давление в шинах на этикетках с информацией о шинах и загрузке на краю или стойке двери со стороны водителя или в руководстве пользователя.(Помните, что правильное давление для вашей шины — это то, что указано производителем транспортного средства, а НЕ то, что указано на самой шине.)
• Шаг 2: Проверьте давление во всех шинах.
• Шаг 3: Если давление в шинах слишком высокое, медленно выпустите воздух, осторожно нажав на шток клапана шины краем манометра, пока не добьетесь нужного давления.
• Шаг 4: Если давление в шинах слишком низкое, обратите внимание на разницу между измеренным давлением в шинах и правильным давлением в шинах.Эти «недостающие» фунты давления — вот что вам нужно будет добавить. На сервисной станции добавьте недостающие фунты давления воздуха к каждой недостаточно накачанной шине.
• Шаг 5: Проверьте все шины, чтобы убедиться, что в них одинаковое давление воздуха (за исключением случаев, когда предполагается, что передние и задние шины имеют разное давление).

Помните: Рекомендуемое производителем транспортного средства давление в шинах — это надлежащие фунты на квадратный дюйм (фунты на квадратный дюйм) или кПа (килопаскали — метрическая мера, используемая во всем мире), когда шина холодная, что означает, что на ней не ездили по крайней мере три часа.Чтобы получить точное значение давления в шинах, вы должны измерить давление в шинах, когда шины холодные, или компенсировать дополнительное давление в теплых шинах.

Если вы управляли автомобилем и считаете, что шина недостаточно накачана, заполните ее до рекомендованного давления в холодном состоянии, указанного на табличке с информацией о шинах или сертификационной табличке вашего автомобиля. Хотя ваша шина все еще может быть немного недокачана из-за дополнительного давления в теплой шине, безопаснее ездить с давлением воздуха, которое немного ниже, чем рекомендованное производителем автомобиля давление в холодной шине, чем ехать со значительно недокачанной шиной.

Так как это временное решение, не забудьте перепроверить и отрегулировать давление в шинах, когда сможете получить холодные показания.

Выдув шин

Разрыв шины — это быстрая потеря давления воздуха в шинах, которая может привести к потере управления автомобилем. Хотя поддержание надлежащего давления в шинах может помочь вам избежать взрывов, это не всегда возможно. Вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя в случае выброса.

Что делать, если у меня лопнуло колесо во время движения?

Цель любого выброса — сохранить балансировку и управляемость автомобиля.Не паникуйте. Любая чрезмерная реакция — в том числе резкое нажатие на тормоз или резкое снятие ноги с педали акселератора — может привести к потере контроля над автомобилем. Вместо этого вы должны предпринять следующие шаги:

• Возьмитесь за руль обеими руками.
• Поддерживайте скорость вашего автомобиля, если это возможно и если это безопасно.
• Постепенно отпускайте акселератор.
• При необходимости откорректируйте рулевое управление, чтобы стабилизировать автомобиль и восстановить управление.Посмотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала, и держитесь в этом направлении.
• Как только ваше транспортное средство стабилизируется, продолжайте снижать скорость и съезжайте с дороги там, где и когда вы сочтете это безопасным.

Есть ли разница, если лопается переднее колесо по сравнению с задним?

Независимо от того, какая шина вылетает — передняя или задняя — шаги для безопасного сохранения контроля над вашим автомобилем одинаковы. Разница в том, как вы это почувствуете. При лопнувшем переднем колесе вы почувствуете большую силу рулевого управления автомобиля.При заднем выбросе вы почувствуете его больше в сиденье или кузове автомобиля.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Часто задаваемые вопросы о системе контроля давления в шинах (TPMS)

My Summer Car My Winter Car Обсуждения

Я разместил это на Reddit некоторое время назад и с тех пор добавляю к нему, и с добавлением доски обсуждений MWC я подумал, что добавлю его сюда как ресурс информации MWC, которую Toplessgun опубликовал до сих пор.Я отредактирую этот пост, когда появится больше информации о MWC 🙂

Итак, давайте:

Игра

• Новый тип игры MSC, установленный зимой (да)
  
• Цена будет такой же, как MSC (15 евро)
  
• Владельцы MSC, скорее всего, получат скидку на MWC, а если у вас нет ни одной из игр, вы, возможно, сможете купить их в комплекте по более низкой цене.
  
• Будет постоянный режим, как и в MSC
  
• Будет температурная система.У игрока будет ртутный термометр, а также возможность считывать температуру из телетекста. Игроку придется контролировать свою температуру, так как есть вероятность замерзнуть!
  
• Toplessgun говорит, что игра будет «даже менее увлекательной, чем MSC»: D
  
• Toplessgun подтвердил возможность загрузки вашего старого сохранения MSC в MWC и повлиять на историю MWC. Что это означает, пока неизвестно, но кажется интересным ..
  
• Механика для создания снежков и бросания их в людей подтверждена: D

История / карта

• Тот же персонаж игрока, что и в MSC
  
• Та же карта, но со снегом , лед и новостройки.Однако игрок начнет совсем в другом месте, а не в доме родителей, как в MSC. Toplessgun ответил «Да» на вопрос «Будем ли мы жить в городе (Перяярви)?».
  
• Озеро будет заморожено, на нем будут ледяные дороги и ледовая гоночная трасса. Могут быть «опасные места», где вы можете провалиться под лед с более тяжелым транспортным средством (например, грузовиком).
  
• Происходит, возможно, через 1-2 года после событий MSC, год еще не известен, но подтвержден до 2000 года.Устанавливается в самое темное зимнее время.
  
• Теймо все еще будет жив 🙂
  
• Будут возвращаться персонажи и некоторые новые персонажи. Будут новые машины NPC.
  
• Toplessgun говорит, что в финальной версии вы купите проектный автомобиль как шасси + случайные детали у кого-то, а остальные части вам нужно будет получить из различных источников (магазины использованных запчастей, Fleetari, новые-старые- запасные части у импортера и, возможно, со свалки).Он также добавляет, что «привести все детали в нормальное состояние будет сложно».
  
• На вопрос о судьбе игрового персонажа Toplessgun ответил: «Я думаю, что дни в MSC — это последние дни свободы, так что наслаждайтесь, пока можете!»

Physics

• Будет использоваться та же версия движка Unity, что и MSC, так как обновление движка невозможно.
  
• Никакой динамической физики снега, снег будет «статическим раздражителем». Однако будут ледяные / скользкие дороги с разными участками сцепления в зависимости от места.Обочины дороги будут завалены снегом, и если проехать по ним глубоко, машина застрянет.
  
• Система сборки автомобилей была переписана, чтобы сделать ее более оптимизированной (что позволяет повысить производительность) и позволить игроку покупать несколько запасных частей двигателя.
  
• Toplessgun говорит, что физика вождения в значительной степени завершена, а также описывает вождение как «довольно крутое» и «огромное удовольствие»!

Транспортные средства

• На данный момент подтверждены новая сборная машина и машина для ежедневного водителя, которыми персонаж игрока владеет и может использовать.Дополнительная информация о тех, кто ниже
  
• Toplessgun говорит, что, надеюсь, будет столько же управляемых транспортных средств, сколько есть в MSC, и что «некоторые из них будут перенесены»
  
• Подтверждено, что Сацума и Руско не фигурируют в MWC. Toplessgun говорит: «Игроку всегда веселее испытывать новые разные машины». Ferndale также не вернется, его заменит другой автомобиль, решение по которому еще не принято (Топлессган сказал, скорее всего, другой автомобиль из США).Когда его спросили о мопеде, Т.Г. сказал: «Я думаю, что Йоннес может остаться как есть».
  
• Будет грузовик (пока неизвестно, будет ли Гифу или что-то еще)
  
• Toplessgun говорит, что хотел бы включить гонки на ледовых трассах, и, скорее всего, тоже будет ралли.
  
• Без цепных шин, но будут доступны обычные зимние шины со шипами.
  
• Там будет механика размораживания окон и очистки льда, сборный автомобиль также имеет обогреватель заднего стекла

Project Car

• Ford Taunus (игровое название Corris Rivett)
  
• 1970-е 2-дверное купе с двумя стойками
  
• Задний привод
  
• Карбюраторный рядный 4-цилиндровый двигатель, установленный спереди
  
• В финальной стадии игры игрок купит проектный автомобиль только с шасси и некоторыми случайными деталями, а остальные детали ему придется приобретать из различных источников.
  
• Сборный автомобиль практически полностью реализован, в основном отсутствуют детали для тюнинга.
  
• Подтверждено, что вы сможете выбрать несколько распредвалов для настройки производительности, сдвоенные карбюраторы, а также сможете изменить интерьер, как в MSC.

Daily Driver

• 4-дверный европейский хэтчбек 1980-х годов
  
• Передний привод
  
• Двигатель Inline 4
  
• Toplessgun описывает его как «хотя он имеет свой характер, как и ВСЕ старые автомобили, я бы все равно сказать, что это чертовски скучно.: D «
  
• Возможность для дизельной модели (Toplessgun подтвердил, что автомобиль имеет вариант с дизельным двигателем)
  
• Служит той же цели, что и синий фургон, но с меньшим пространством и принадлежит персонажу игрока с начала
  
• Возможность ежедневного технического обслуживания водителя (замена масла, охлаждающей жидкости и т. д., но ничего серьезного)
  
• Не Renault или Peugeot

Скриншоты в разработке

https: // youtu.be / qT9wSr3GbjQ
https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2306559255
Первый снимок экрана разработки, демонстрирующий модель радиатора проектного автомобиля (соответствует радиатору Ford 1970-х годов): https://i.imgur.com/RPsgPce. png

Дата выпуска

• Дата выпуска MWC еще не известна. Он будет выпущен через некоторое время после выхода MSC из раннего доступа
  
• My Winter Car, скорее всего, будет выпущен в раннем доступе, когда он впервые выпустит
  
• На вопрос о дате выпуска MWC Toplessgun сказал:
  

  Первоначально опубликовано Toplessgun :

  Если посмотреть на то, как быстро я смог разработать еще одну полностью сборную машину с совершенно новой системой сборки, это не должно занять столько времени, которого я боялся.Очевидно, что другие функции MWC по-прежнему отсутствуют, трудно сказать, сколько времени это займет. Требуются некоторые важные новые графические ресурсы.

• Спекуляция: Я лично думаю, что игра выйдет не раньше 2022 года, если Toplessgun решит сделать ранний доступ, как он сделал для MSC.