Подобрать крестовину по размерам: Каталог крестовин с размерами

РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ ПЕРЕНОСНЫХ ЛЕСТНИЦ

Стремянка — Самонесущая переносная лестница, нерегулируемые по длине, с плоскими ступеньками и откидной спинкой.

Одинарная лестница — Несамонесущий переносной лестница нерегулируемая по длине, состоящая только из одной секции. Его размер разработан общая длина боковой направляющей.

Удлинительная лестница — Несамонесущая переносная лестница, регулируемая по длине.

ТРЕБОВАНИЯ OSHA ДЛЯ ПЕРЕНОСНЫХ ЛЕСТНИЦЫ

Переносные стремянки длиной более 20 футов использовать нельзя.

Стремянки должны быть оборудованы распоркой по металлу или запорное устройство достаточного размера и прочности, чтобы надежно удерживать переднюю и заднюю части секции в открытом положении.

Одиночные лестницы длиной более 30 футов использовать нельзя.

Удлинительные лестницы длиной более 60 футов использовать нельзя.

Лестницы должны постоянно поддерживаться в хорошем состоянии.

Лестницы следует проверять часто, а те, которые имеют проявившиеся дефекты должны быть помечены или помечены («Опасно, не использовать») и удалены из услуга по ремонту или уничтожению.

Правильное использование лестниц имеет важное значение для предотвращения несчастных случаев. Даже хороший лестница может представлять серьезную угрозу безопасности при опасном использовании работниками.

Стандарты OSHA требуют следующих мер безопасности для использование лестницы:

• Лестницы следует размещать на надежной опоре и ровной поверхности. по возможности, или они должны быть связаны сверху, посередине и снизу, чтобы предотвратить скольжение.

• Лестницы, используемые для доступа на крышу или другую территорию, должны выступать не менее чем на метра над крышей, он обеспечивает точку опоры при ходьбе на крыше.

• Основание лестницы должно иметь горизонтальный расстояние от верхней опоры до подножия лестницы — четверть высоты рабочая длина лестницы. Разделите длину здания от землю до верхней опоры на четыре.

  Если наверху лестницы шестнадцать (16) футов, а лестница простирается на двадцать (20) футов, основание должно быть четырех (4) фута от здания.

  Основание лестницы должно быть размещено так, чтобы что на каждые четыре фута высоты приходится один фут от здания. где лестница упирается в здание. Он известен как 4. к 1 правилу .

• Рабочий всегда должен стоять лицом к лестнице, когда лазание вверх или вниз.

• Короткие лестницы не должны соединяться сделать длинные лестницы.

• Лестницы нельзя использовать в горизонтальном положении. позиционировать как подмости или рабочие платформы.

• Верх обычной стремянки использовать нельзя. как ступенька.

• Используйте обе руки при подъеме или спуске лестницы.

• Запрещается использовать металлические лестницы рядом с электрическими оборудование.

Мы хотели бы оценить ваше обучение, а также задокументируйте свое участие в этом самообучении. Для этого мы предоставили короткий тест с несколькими вариантами ответов. Чтобы пройти этот тест, вы можете щелкните выделенный пост-тест сейчас же.

Нужна помощь с держателем баллончика с краской — все остальное

Даже если бы я был склонен создавать файлы для стеллажа для хранения баллончиков с краской, а я нет, мне нужно было бы знать много информации, чтобы завершить работу.Однако я склонен проповедовать и читать лекции о дизайне, поэтому я просто сделаю это вместо этого. Хотя в этом уроке мы разработаем стойку для баллончиков с краской, для тех, кто скрывается, ее можно использовать для изготовления K-образного держателя, держателя для банок или держателя практически для любого набора контейнеров.

Я не собираюсь использовать стеллаж, связанный с бункером, связанный с OP, но тот, что на фотографии, опубликованной marmak3261. Это прототип в картоне.

Откройте Inkscape, установите размер артборда 12 x 20 дюймов. Находясь в свойствах документа, установите единицы отображения на используемые вами размеры, например, дюймы или сантиметры. В этом уроке я буду использовать дюймы. Сделайте баллончик с краской. Я измерил мой, что его диаметр составляет 2 5/8 дюйма, а высота — примерно 8 дюймов. Мы проектируем в 2D, поэтому мы можем быть 2D. Банка — это красный прямоугольник. Нам нужна крестовина, синий прямоугольник, и нам нужно отверстие для банки, зеленый кружок. Зеленый кружок — это диаметр баллончика с краской, поэтому 2,625 дюйма.

Дизайн на etsy был разработан для листов большего размера, чем может разрезать светящаяся кузница, поэтому я предполагаю, что мы проектируем для Basic или Plus.Это означает, что мы разрабатываем размер материала, который поместится на кровати. Если у вас есть Pro, сделайте больше. Первое, что нужно сделать, это убрать с дороги красную банку; его роль в этом уроке значительно снижена. Затем переместите поперечину влево и сделайте ее настолько длинной, чтобы она удобно ложилась на ваш материал. Я сделал это, изменив значения в полях H и W в верхней части Inkscape. Запишите ширину. Я выбрал 18 дюймов. Он понадобится вам для стоп-бара (часть, которая находится ниже).

Затем выберите зеленый кружок и скопируйте его (Правка-> Копировать или Ctrl + c).Затем вставьте (Правка-> Вставить или Ctrl + v) несколько копий и поместите их в крестовину. Вставьте все круги над крестовиной. Затем выберите все круги (см. Ниже).

Перейдите в Объект-> Выровнять и распределить. В диалоговом окне нажмите «Центр по горизонтальной оси» (под «Выровнять», третий значок, вторая строка). На этом этапе вы можете выбрать простой маршрут или маршрут OCD.

Простой путь :

Выделив зеленые кружки, нажмите «Сделать горизонтальные зазоры между объектами равными» (в разделе «Распределить», четвертый значок в первой строке.) Вот и все. Отверстия для аэрозольных баллончиков теперь расположены на одинаковом расстоянии в зависимости от положения первого и последнего круга. Теперь вы можете пропустить Маршрут ОКР и перейти к той части, где вы перемещаете зеленые кружки в поперечину.

Маршрут ОКР :

Выберите крестовину и скопируйте ее. Затем перейдите в Edit-> Paste in Place. Это помещает копию поперечины непосредственно поверх себя. С помощью клавиши со стрелкой вверх переместите его так, чтобы он находился прямо над исходной поперечиной. Перейдите в Path и выберите Object to Path.Это превращает прямоугольник в обычный объект. С помощью указателя Edit Paths by Node (второй значок слева) выберите нижнюю строку. Ромбы на правом и левом концах будут синими. Затем нажмите кнопку «Удалить сегмент между двумя узлами, не являющимися конечными точками».

Проделайте то же самое с верхней линией. Теперь у вас остались две боковые линии. Выделив их, перейдите в Path-> Break Apart. Это очень важно. До того, как вы разобьете их на части, они останутся единым объектом.Как только вы выберете «Разбить», они станут двумя объектами. Выделите две конечные линии и кружки и нажмите кнопку «Сделать горизонтальные зазоры между объектами равными» (под «Распределить», четвертый значок в первой строке) в меню «Выровнять и распределить». Это сделает ваши круги равномерно расположенными между правой и левой сторонами поперечины.

Переместите круги вниз

Удалите две конечные линии и переместите круги вниз в поперечину с помощью клавиши со стрелкой вниз.Использование клавиши со стрелкой вниз не смещает ваши аккуратно расположенные круги вправо или влево.

Для этого дизайна мы не хотим, чтобы круги располагались по центру поперечины, поэтому мы их не привязывали; мы хотим, чтобы они были ближе к нижнему краю, чем к верхнему. Где именно — решать вам. После того, как вы их разместите, выделите все и сделайте копию. Затем перейдите в Edit-> Paste in Place. Переместите вторую копию вверх так, чтобы нижняя часть кругов перекрывала верхнюю часть поперечины. Если этот второй набор кругов другого цвета, чем крестовина, сделайте круги того же цвета, что и крестовина.Я делаю это с помощью вкладки Stroke Paint в меню Fill and Stroke, но вы также можете использовать удобную цветовую полосу внизу Inkscape.

Выберите один круг и крестовину, как это:

Перейдите в Путь-> Разница. Круг будет вычтен из поперечины, и у нас будет первая банка для отдыха.

Повторите то же самое с кругами, оставшимися в верхнем ряду. Пришло время записать еще кое-что. Выберите крестовину и запишите координату Y из поля Y: в верхней части окна Inkscape.У меня 1.100. Затем запишите координату Y из одного из зеленых кружков. Мой — 1,535. Выберите поперечину, используя указатель «Выбрать пути по узлу» (он использовался в разделе «Маршрут OCD для удаления двух горизонтальных линий»). Выберите нижний узел на одной из опор банок. Мой — 4,785 (синий ромб внизу)

Затем создайте прямоугольник шириной вашего материала и короче, чем высота поперечины. Это будет выступ, который вставляется в стойку для баллончиков с краской.Сделайте две копии для трех вкладок. Моя крестовина имеет высоту 4,5 дюйма, поэтому я сделал свой язычок высотой 2,5 дюйма. Я мог бы сделать его дюйм, два, три дюйма или что-то вроде того, что выглядит хорошо. Только не делайте его крошечным.

В Inkscape необходимо убедиться, что выбраны следующие три значка: «Включить привязку», «Привязать ограничивающие прямоугольники» и «Привязать средние точки краев ограничивающего прямоугольника». Как я настроил Inkscape, эти значки расположены в вертикальном столбце с правой стороны и выглядят так:

Переместите по одному из прямоугольников выступов с каждой стороны поперечины до щелчка.Это будет выглядеть так:

Когда оба прямоугольника табуляции размещены, выберите их и поперечину, а затем выберите Path-> Union. Наконец, выберите крестовину и все круги, а затем выберите Object-> Group. Группировка блокирует все выбранные объекты вместе, чтобы они сохраняли свое положение. Ура! Доделали крестовину. Теперь переместите поперечину в сторону.

Создайте прямоугольник, ширина которого равна высоте поперечины, а высота — толщине вашего материала.Это поперечное сечение поперечины. Выберите прямоугольник третьей вкладки и нажмите одну из кнопок «Повернуть выделение на 90⁰». Неважно, поворачиваете ли вы его по часовой стрелке или против часовой стрелки. Щелкните значок «Центры привязки ограничивающих рамок» (см. Выше, где вы убедились, что три значка выбраны).

Создайте прямоугольник, ширина которого равна диаметру отверстия для банки (зеленого), а высота — толщине вашего материала. Поможет, если вы сделаете его другим цветом, чем два других прямоугольника.Вычтите координату Y нижнего узла, записанную выше, и вычтите ее из высоты поперечины плюс координаты Y поперечины. Я установил высоту поперечины 4,5 дюйма, поэтому сначала я добавил координату Y поперечины (1,100) к высоте поперечины. 4,500 + 1,100 = 5,600. Теперь вычтите из этой суммы координату Y нижнего узла. 5,600 — 4,785 = 0,815. Это глубина таза для отдыха. Создайте прямоугольник, ширина которого равна глубине подставки для банки, а высота — толщине вашего материала.Сделайте его другим цветом, чем все остальные ваши прямоугольники. На изображении ниже более длинный синий прямоугольник равен ширине моей поперечины. Более короткий синий прямоугольник внутри более длинного — это выступ крестовины. Розовый прямоугольник — это отверстие для аэрозольных баллончиков, а голубой прямоугольник представляет собой вставку для подставки для баллончиков.

Щелкните значок «Привязка к краям ограничивающей рамки». Прикрепите правый край прямоугольника глубины к правому краю прямоугольника поперечного сечения.

Вычтите координату Y поперечины из координаты Y зеленого круга, чтобы получить врезку круга. В моем случае это 1,535-1,100 = 0,435. Выберите прямоугольник поперечного сечения (длинный синий) и отметьте его координату X и координату Y. Для меня X — 4,195, а Y — 8,516. Добавьте вставку к координате X. 0,453 + 4,195 = 4,648. Выберите прямоугольник, равный ширине банки (розовый). В поле X и Y замените значения на значение X + вставки и координату Y.Поэтому я бы набрал 4,648 в поле координаты X и 8,516 в поле координаты Y. И вот что я сделал:

Выделите все четыре прямоугольника и затем перейдите в Object-> Group.

Выберите аэрозольную краску, которую вы сделали в самом начале этого упражнения, и установите ее координату X, равную значению вставки X + (та же координата x, что и прямоугольник, равный ширине банки (розовый), в мой случай 4.648.) Используйте стрелки вверх и вниз, чтобы расположить его так, чтобы поперечное сечение находилось там, где вы хотите, чтобы он попадал на ваши баллончики с краской в ​​реальной жизни.

Когда у вас есть аэрозольный баллончик, расположенный там, где вы хотите, по вертикали, выберите его и прямоугольник поперечного сечения, а затем выберите Object-> Group. Сделайте копию и отложите ее в сторону. Придется много возиться, и если вы безнадежно заблудитесь, у вас будет копия, чтобы начать все заново.

Выберите сгруппированный баллончик / поперечное сечение и откройте диалоговое окно «Преобразование». Перейдите на вкладку поворота и введите угол, под которым вы хотите держать банки. Убедитесь, что выбран параметр «Повернуть против часовой стрелки», и нажмите «Применить».

Затем сделайте копию повернутого объекта и перейдите в Edit-> Paste in Place. Весь дизайн основан на том, чтобы не перемещать копию влево или вправо. Ни даже на тысячную долю дюйма. Вы двигаете его только вверх и вниз. Я рекомендую использовать клавиши со стрелками вниз и вверх (другой вариант — изменить значение в поле координаты Y). Перемещайте копию вниз до тех пор, пока левая сторона вставленного прямоугольника не окажется вдоль нижнего края аэрозольной краски. может. На иллюстрации ниже я показал, как выбранный вами угол может работать, а может и не работать.

Все три приведенных выше примера идентичны, за исключением высоты поперечного сечения банки. Каждый был повернут на 30 градусов, а затем опущен. Средняя и правая банка никогда не будут опираться на остальную часть нижней поперечины. Черные стрелки показывают, где должна находиться верхняя часть банки. То, где будет опираться верхняя часть банки, зависит от того, насколько высоко вы хотите, чтобы поперечина находилась, угла поворота, глубины вставки опоры банки и того, насколько близко отверстие находится к передней части поперечины.Измените любой из этих факторов, и вы измените расстояние между поперечинами. На иллюстрации ниже я изменил угол поворота на 45 градусов. Этот угол работает для всех трех положений поперечины.

Если вам не нравится ваша первая попытка, просто удалите копию и поверните исходный объект обратно в вертикальное положение. Вы делаете это, вращая его по часовой стрелке на такое же количество градусов, на которое вы повернули его против часовой стрелки. Если вы хотите изменить место размещения поперечины, перейдите в Object-> Ungroup.Теперь вы можете двигать банку вверх и вниз. Не забудьте перейти в Object-> Group перед повторным вращением, иначе вы можете получить несколько забавных вращений.

Когда у вас все получится, разгруппируйте оба объекта. Удалите банку из нижней. У вас должно получиться что-то вроде этого:

Координата X верхней и нижней поперечины должна быть идентична. ВНИМАНИЕ — Это X-координата КРЕСТОВИНЫ, а не вершины. Вы разгруппировали их, поэтому убедитесь, что вы проверяете только координаты поперечин, а не банки.Затем запишите значения каждой координаты Y. Мои координаты Y составляют 6,365 для верхнего и 0,886 для нижнего. Разница между ними, 6,365 — 0,886 = 5,479, определяет, сколько поперечин можно разместить на каждой вертикальной опоре. Чем меньше разница, тем больше поместится.

Выберите одну из поперечин и разгруппируйте ее. Проделайте то же самое с другим. Выделите вставленный прямоугольник на одной из поперечин и удалите его. Проделайте то же самое с другой поперечиной. Выделите прямоугольник банки и удалите его.Проделайте то же самое с другой поперечиной. Должно получиться так:

Теперь нарисуйте вокруг этого прямоугольник. Не беспокойтесь о высоте прямоугольника, мы воспользуемся математикой, чтобы определить это. Левая сторона прямоугольника — это то место, где будет передняя часть стойки. Правая сторона прямоугольника — это задняя часть стойки.

Если вы собираетесь установить стойку на стене, задняя часть вертикальной опоры (черный прямоугольник) должна доходить до самой дальней точки баллончика или за ее пределы.В противном случае единственное правило — вертикальная опора должна охватывать прямоугольник выступа поперечины.

Выберите оба прямоугольника верхней поперечины и сгруппируйте их. Затем сделайте копию и перейдите в Edit-> Paste in Place. Откройте диалоговое окно «Преобразование» и щелкните вкладку «Перемещение». Введите разницу между поперечинами, которую вы рассчитали ранее, и введите ее в поле «Вертикаль». Для меня разница 5,479.

Нажмите «Применить», и теперь у вас будет три выровненных по вертикали поперечины.В зависимости от расстояния между поперечинами и размера материала вы можете уместить только две поперечины, а может быть, четыре, пять, шесть или больше. Продолжайте делать копии и сохраняйте правильное расстояние между ними.

Если вы собираетесь монтировать их на стене, нам нужно будет вычислить высоту прямоугольника вертикальной опоры. Если вы не собираетесь монтировать стойку на стене или монтируете их на стене, но не хотите, чтобы они складывались друг в друга, сделайте вертикальный опорный прямоугольник любой высоты, какой хотите.Если вы хотите, чтобы штабелируемая стойка продолжила работу со следующим разделом, в противном случае перейдите к разделу Стоп-бар.

Укладка стойки

Вертикальная опора — это количество поперечин, умноженное на расстояние между поперечинами. У меня три крестовины, поэтому я умножаю 3 на разницу в 5,479. 3 х 5,479 = 16,437. Выберите прямоугольник с вертикальной опорой и в поле H: в верхней части Inkscape введите свой рост.

Разделите разницу между поперечинами на 2 и вычтите ее из координаты Y вашей нижней поперечины.5,479 / 2 = 2,7395. Моя координата Y равна 0,866, поэтому я вычитаю из нее 2,7395. 0,866 — 2,7395 = -1,8735. Не волнуйтесь, если это отрицательное число, Inkscape с этим справится. Выберите вертикальный опорный прямоугольник и введите свое значение в его поле координаты Y. Мой результат выглядит так:

Ничего страшного, если верхняя поперечина немного выступает. Когда два или более элемента ставятся друг на друга, крестовины будут находиться на правильном расстоянии друг от друга.

Изготовление стопорной планки

Предпоследняя задача — сделать стопор таким образом, чтобы гравитация и банки с краской не сговаривались, заставляя банки выпадать обратно.Если вы собираетесь установить стойку (стойки) на стене, вы можете пропустить стопорные планки, но вы получите вмятину и царапину на стене. Сначала сделаем поперечный разрез стопорной планки. Для этого создайте прямоугольник, высота которого равна толщине вашего материала, а ширина меньше диаметра баллончика с краской. Вы можете сделать его шире, чем баллончик с краской, если хотите, хотя это все усложнит, будь вы сами. Я сделал стоп-бар шириной 1,5 дюйма. Затем создайте прямоугольник табуляции для стоп-бара. Я сделал свою половину ширины стоп-бара, или 0.75 ”. Наконец сгруппируйте их. Если вы собираетесь крепить стойку к стене, сделайте копию и отодвиньте ее в сторону. Поместите оригинальную стопорную планку где-нибудь под баллончик с краской. Это мой результат:

Выберите стопорную планку и поверните ее против часовой стрелки на ту же величину, на которую вы повернули крестовину. Используя мышь и / или клавиши со стрелками, поместите стопорную планку так, чтобы она не давала банке с краской выскользнуть назад.

Вы можете поместить его в нижнюю часть банки, как я, вверх, в центр, как хотите.

Сделайте копию стоп-бара и выполните Edit-> Paste in Place. Затем используйте диалоговое окно преобразования, чтобы переместить его по вертикали на то же расстояние, что и разница между вашими поперечными частями. Если вы собираетесь штабелировать их, вам понадобится такое же количество упоров, как и поперечин. Если вы не собираетесь складывать, то верхний вам не нужен.

Теперь вы можете удалить баллончик с краской. Кроме того, разгруппируйте все поперечные сечения и удалите внешний прямоугольник, оставив только внутренний прямоугольник, также известный как прямоугольник табуляции.Если вы устанавливаете его на стену, сделайте копию упора и отложите ее в сторону. НЕ разгруппировывайте и не удаляйте внешний прямоугольник этого прямоугольника.

Если прямоугольник выступа на верхней панели упора выходит за пределы вертикальной опоры, у вас вроде бы проблема. Возможно, вы захотите вернуться к той части, где мы начали вращать вещи, или не складывать их.

Чтобы стопорная планка выполняла те же действия, что и крестовина, за исключением того, что этот круг не используется.Создайте прямоугольник, высота которого равна ширине поперечного сечения стопорной планки (у меня 1,5 дюйма), а ширина — ширине поперечины без выступов (подсказка: вы записали это в самом начале). Затем сделайте два прямоугольника. для вкладок. Эти прямоугольники будут иметь ширину, равную толщине вашего материала, и высоту прямоугольника выступа, который вы создали для поперечного сечения стопорной планки (у меня 0,75 дюйма).

Выделите все три прямоугольника и перейдите в Path-> Union. Если вы не собираетесь крепить к стене, все готово.Ура! Пропустите ниже, где я убираю цвета и группирую вертикальную опору. Если вы собираетесь установить его на стену, вам понадобятся монтажные планки. Я собираюсь повторно использовать свои стопорные стержни в качестве монтажных стержней. Другой вариант — изготовить монтажную планку другого размера. Сделайте то же самое, что и для стопорной планки: сделайте поперечное сечение с прямоугольником выступа, а затем сделайте монтажную планку.

Когда мы впервые сделали ограничитель, вы сделали копию его поперечного сечения и отодвинули в сторону. Перетащите его обратно в область вертикальной опоры.Нажмите одну из кнопок «Повернуть выделение на 90⁰», чтобы оно стало вертикальным. Сделайте копию и вставьте ее куда угодно. Прикрепите их оба к внутреннему краю вертикальной опоры.

Где разместить монтажные планки, решать вам. Просто помните, что вам нужно будет взять с собой монтажное оборудование (предположительно винты) и любые инструменты к ним. Как и где вы устанавливаете стойку (стойки), выходит далеко за рамки этого руководства. Даже если вы не планируете крепить стойку к стене, в зависимости от нескольких факторов вы можете добавить монтажные планки, чтобы придать стойкость окончательной стойке.

Разгруппируйте каждое из монтажных сечений и удалите внешние прямоугольники. Если прямоугольники монтажных язычков имеют цвет, отличный от цвета вертикальной опоры, сделайте их того же цвета, что и цвет вертикальной опоры. Выберите вертикальную опору, выберите один из монтажных вкладок и перейдите в Path-> Difference. Выберите вертикальную опору, выберите оставшуюся вкладку крепления и перейдите в Path-> Difference. У вас должно получиться что-то вроде этого:

Очистка цвета и окончательная группировка

Лучшая практика для светящейся кузницы — сначала разрезать внутренние части, а в последнюю очередь — внешние.Причина этого в том, что ваш материал может иметь внутренние напряжения, которые снимаются при вырезании кусков. Если вы сначала разрежете большой кусок, а он будет двигаться (в основном, закручиваясь вверх), ваши внутренние части могут быть разрезаны не точно там, где вы хотите, и, возможно, не полностью.

Я сделал разные цвета, чтобы упростить урок. Теперь, когда пришло время вырезать, нам нужны настоящие цвета. Сделайте все внутри черным. И сделайте внешнюю часть синей. Вам может потребоваться разгруппировать материал, чтобы вы могли выбрать отдельные объекты.После того, как все цвета настроены, сгруппируйте прямоугольники вкладок и вертикальную опору в один объект. Сделайте то же самое с крестовиной и ранее зелеными, а теперь черными кругами. После того, как вертикальная опора сгруппирована, вы можете выбрать ее и нажать одну из кнопок «Повернуть выделение на 90⁰». Если у вас есть Pro и включено сквозное программное обеспечение, ориентация зависит от вас. Для владельцев Basic и Plus это должно выглядеть так.

Как видите, на одну стойку потребуется изрядное количество материала.Как я сделал свой, мне нужны три поперечины, две вертикальные опоры и пять упоров / монтажных планок. Или четыре стопорных / монтажных планки, если я их не складываю. Если я не собираюсь складывать их друг в друга или если я сделаю несколько стоек, я могу удалить верхнюю стопорную планку с моей вертикальной опоры для верхней стойки. Ну и конечно же сходить с ума от декора / персонализации. Для истинного ОКР вы можете выгравировать цвет краски под каждым отверстием.

Для сборки вырежьте все необходимые части и вставьте выступы в пазы.Нанесите клей по внешним краям поперечин и упоров. Для монтажных планок нанесите клей по лицевой стороне выступов. Скрепите вместе. Как это сделать и сохранить квадратную форму — это упражнение, оставленное пользователю. Я бы предложил сначала создать его прототип. Что я узнал из картонной (самая первая картинка в этом болезненно длинном посте), так это то, что я предпочел бы упоры подальше от поперечин, и мне следовало сделать отверстия для банок чуть больше.

Как выбрать и найти лучшие поддоны для проектов DIY

Узнайте здесь, как выбрать и найти лучшие поддоны для ваших домашних проектов, построенных из дерева — мебель, рамы, поделки и многое другое.

Древесина не из дешевых.

Переработка — это хорошо.

Поддоны часто бесплатны (если вы знаете, где их найти — см. Ниже), и их использование исключает их попадание на свалку.

Кроме того, что может быть приятнее и веселее, чем использование бесплатных материалов для создания чего-то полезного и красивого? Поддоны для транспортировки — один из лучших доступных бесплатных вариантов древесины (отсюда и стремительно растущая тенденция проектов DIY из поддонов).

Связано: Идеи кровати для поддонов | Идеи журнального столика из поддонов | Идеи диванов из поддонов | Стеллаж для вина Beautiful Pallet

Где найти поддоны

Если вы работаете в месте, которое принимает поддоны как часть отгрузки, поговорите со своим руководителем об их использовании.

Поговорите с местными компаниями, которые получают поддоны, и спросите, можно ли их использовать.

Другие типы предприятий, которые получают больше поддонов, чем они знают, что с ними делать, — это супермаркеты, офисные здания (поговорите с менеджером), мебельные магазины и рестораны.

Проверьте Craigslist на предмет людей, раздающих поддоны.

Если вы купили товар на поддоне, сохраните его для использования в будущем.

Лучше всего поищите местные компании (лучше всего склады сухих товаров и производственные компании) и просто спросите их, можете ли вы унести несколько поддонов.

Как выбрать лучший поддон для работ по дереву

Не все поддоны одинаковы. Вот краткое руководство по выбору лучших поддонов.

1.Поддоны изготавливаются из самых разных пород дерева — ищите поддоны, которые выглядят и выглядят так, как вы хотите для своего проекта.

2. Не ждите идеального дерева. Деревянный поддон дешевле дерева. Кроме того, он часто повреждается, и при разборке он может стать более поврежденным.

3. Надеюсь, вы обнаружите источник множества поддонов на выбор — если вы это сделаете, найдите время, чтобы найти наименее поврежденные. Ищите новые поддоны.

4. Размер: 48 ″ x 35 ″ хорошо.

5. Материалы: 3 зубчатых панели размером 2 x 4 дюйма, соединенных номинальными досками 3/4 дюйма.

6. Лучше всего термически обработанные. Найдите на поддоне отметку «HT», сделанную из спиральных гвоздей.

7. Избегайте поддонов, обработанных пестицидами. Ищите поддоны, сертифицированные ISPM 15 — это означает, что они прошли термообработку (HT) или фумигацию метилбромидом (MB). Поддоны HT лучше всего.

Связанный:

Построить стул Adirondack из поддонов | Построить домик из поддонов

U-образных соединений: идентификация, выбор и замена

«U-образный шарнир» или универсальный шарнир — это муфта, которая соединяет два вала, которые находятся под разными углами друг к другу, таким образом, чтобы оба вала могли свободно вращаться без излишков. трение.По сути, U-образное соединение состоит из нескольких частей, некоторые из которых постоянно прикреплены к концам самих валов. Карданы могут располагаться вдоль карданные валы, валы раздаточной коробки 4WD и даже полуоси. Карданные шарниры отличаются по конструкции от шарниров равных угловых скоростей и иногда называются карданными шарнирами или карданными шарнирами. Соединения Spicer.

Поскольку карданные шарниры подвергаются высоким нагрузкам и трению, они могут изнашиваться и выходить из строя из-за неправильной смазки или ненормальных условий эксплуатации, таких как перегрузка или неправильная работа. рабочие углы.Заметными предупреждающими знаками о том, что отказ может быть неизбежен, являются заедание, лязг и скрип приводного вала, а также все более грубые вибрации. Когда Карданный шарнир полностью выходит из строя, один конец карданного вала упадет на тротуар, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении и вам понадобится буксировка.

Если пришло время заменить карданный шарнир, не беспокойтесь — вы пришли в нужное место. В этой статье мы поможем вам расшифровать термины, с которыми вы столкнетесь, предоставим важные советы по выбору и краткий обзор процесса установки.Начнем с того, что все, что мы продаем в Раздел «Универсальные соединения и компоненты» нашего веб-сайта относится к конкретному автомобилю, что означает, что все детали были разработаны с точными размерами, прочностью и формой, необходимыми для работы с вашим конкретным автомобилем.

Как только вы Если вы указали год, марку и модель, все, что вы видите в поле «Параметры продукта», будет применимо к вашему автомобилю. Мы рекомендуем ознакомиться с условиями ниже, потому что они дадут вам хорошее представление о том, что такое U-образный шарнир и как он работает.Обращайтесь к ним так часто, как вам нужно, потому что некоторые из них вы можете встретить при создании продукта. выбор.

Термины для элементов, относящихся к U-образным шарнирам

На задний мост

Описательный термин для карданного шарнира, который соединяет заднюю часть карданного вала с задним дифференциалом автомобиля.

При передаче

Описательный термин для карданного шарнира, который соединяет переднюю часть карданного вала с выходным валом трансмиссии автомобиля.

Крышка подшипника (или чашка подшипника)

Они подходят к концам каждой крестообразной крестовины в U-образном соединении и фиксируются стопорными кольцами по их внешнему краю.См. Пункт 6 на иллюстрации выше. Внутри колпачков находятся небольшие уплотнения, роликовые подшипники и детали шайб. Колпачки заполнены консистентной смазкой для предотвращения перегрева и выхода деталей из строя.

Измерение диаметра крышки подшипника

Диаметр крышки подшипника, обозначенный на этом рисунке буквой «D», измеряется через внешнюю центральную точку детали крышки. В поле «Параметры продукта» вам может быть предложено выберите один из нескольких размеров OEM, если существует несколько размеров для вашей марки и модели автомобиля.

Крестовина

Это центральная часть универсального шарнира с четырьмя зубцами. На этом рисунке показаны поперечины без установленных крышек подшипников или стопорных колец.

ШРУС (шарнир постоянной скорости)

Тип универсального шарнира, используемый в основном на полуосях автомобилей с независимой подвеской, где диапазон перемещения колес вверх и вниз больше. В конце Полуось представляет собой шарообразную деталь, а на конце вала, соединенного с колесом, находится деталь чашеобразной формы.Между двумя частями находятся шариковые подшипники, которые обеспечивают более свободный диапазон поворот с меньшим скоплением, чем традиционные универсальные шарниры. Эти две детали соединены вместе с шарикоподшипниками между ними.

ШРУСы чаще всего встречаются на переднеприводных автомобилях. транспортных средств, потому что они могут лучше всего приспособиться к изменению угла поворота рулевого колеса в дополнение к перемещению колес вверх и вниз. В отличие от традиционных УФ-шарниров, ШРУСы полностью покрыты резиной. во избежание вытекания консистентной смазки, в которую они погружены.Многие современные заднеприводные автомобили с независимыми настройками задней подвески используют ШРУСы на концы полуосей заднего моста, а также карданные валы.

Приводной вал

Жесткий металлический вал, который передает вращательное усилие от источника питания на ведущие колеса транспортного средства или на / от раздаточной коробки, которая управляет ведущими колесами. Также описано как карданный вал. Приводные валы могут иметь 2 или 3 карданных шарнира в зависимости от конструкции (см. Определения ниже).

Приводной вал (2-шарнир)

Приводной вал с карданным шарниром на обоих концах. В отличие от трехшарнирного карданного вала, двухшарнирный карданный вал сплошной по всей длине без центрального карданного шарнира.

Приводной вал (3-шарнирный)

Приводной вал с карданным шарниром на каждом конце и по одному посередине.

Ухо

Закругленные вершины краев кокетки. В них будут круглые отверстия для поперечины.

Пресс-масленка

Маленькая круглая металлическая соска с односторонним отверстием в центре. Это отверстие используется для закачки свежей консистентной смазки внутрь поперечины. У некоторых крестовин они есть (левое фото), а некоторые нет. Коромысла приводного вала и другие детали также могут быть оснащены пресс-масленками (рис справа). Иногда их называют фитингами Церка.

Измерение внешней / внутренней блокировки

Это мера того, насколько далеко друг от друга находятся уши вашего ярма.Внешний замок (левый рисунок) означает расстояние между внешними краями ушей кокетки, а внутренний замок (рисунок справа) обозначает расстояние между внутренними краями ушей. Эти измерения могут быть полезны при определении длины выступов на поперечине карданного шарнира. должны быть.

Карданный вал (см. Приводной вал)

Стопорные кольца

Это крепежные детали, которые удерживают крышки подшипников на выступах поперечины за счет установки в паз.После установки открытая часть стопорного кольца действует как плечо, удерживающее крышку подшипника. Для U-образных соединений используются внутренние стопорные кольца и внешние стопорные кольца (см. Определения ниже).

Стопорные кольца (внутри)

Стопорные кольца иногда располагаются на внутренней стороне крышки подшипника. На этом типе установки ушки кокетки будут гладкими, без каких-либо бороздок (левый рисунок). Картина справа показано установленное внутреннее стопорное кольцо.

Стопорные кольца (снаружи)

Если стопорные кольца расположены на внешней стороне вилки, на поверхности отверстий вилки будет вырезана канавка, как показано на левом рисунке.Картинка справа показывает используемое внешнее стопорное кольцо.

Выступ

В некоторых карданных шарнирах вместо стопорных колец используются язычки (левый рисунок). Если на вилке шестерни нет выступов или стопорных колец, отверстие будет обработано ровно и будет использоваться внутренние стопорные кольца.

U-образный болт

U-образные болты представляют собой U-образные детали кронштейна, используемые для крепления поперечины к вилке карданного вала. Они надеваются на крышки подшипников и привинчиваются к вилке.U-образные болты отличаются от Ремни U-образного шарнира, но выполняют аналогичную функцию.

U-образный шарнир

Сокращенно от универсального шарнира, U-образный шарнир — это муфта, которая соединяет два вала, когда их оси находятся под углом друг к другу, таким образом, что оба могут свободно вращаться без излишков. трение. Карданный шарнир образуется, когда крестовины одной вилки карданного вала соединяются с крестовинами другой вилки вала. Карданные шарниры могут располагаться вдоль карданных валов, передача 4WD картерные валы, и даже полуоси.Карданные шарниры отличаются по конструкции от шарниров равных угловых скоростей. Также называется карданным шарниром или шарниром Spicer.

Хомут

Ремни карданного шарнира — это тип кронштейна, используемый для крепления поперечины к вилке карданного вала. Они надеваются на крышки подшипников и привинчиваются к вилке. Ремешки отличаются от U-образные болты, но выполняют аналогичную функцию.

Хомут

Ярмо устанавливается на конце каждого вращающегося вала и обычно имеет две проушины (круглые отверстия) для установки поперечины.Два разных вращающихся вала могут быть соединены с U-образный шарнир с двумя из четырех выступов поперечины, вставленными в вилку каждого вала.

Фитинг Zerk — см. Пресс-масленку

Перед заказом нового сменного карданного шарнира

Во время процесса заказа на нашем веб-сайте вам может быть предложено ввести определенные размеры компонентов вашего автомобиля. В большинстве случаев в этом нет необходимости, но в некоторых случаях если производитель транспортного средства внес изменения в период производства вашей модели, вам необходимо будет знать диаметр крышки подшипника и размер за пределами блокировки (см. выше глоссарий для дальнейшего объяснения).

Если вы не можете получить необходимую информацию о своем автомобиле, вам может потребоваться снять карданный вал для проведения измерений. перед заказом. Раздел ниже поможет вам в процессе удаления и установки.

Сменный карданный шарнир Опции продукта

Также важно отметить, что пресс-масленки (Zerk) не устанавливаются на все заменяемые карданные шарниры для каждой марки и модели автомобиля, даже если слова «Фитинг Zerk» присутствуют в основном название продукта.После того, как вы укажете марку, модель и год, на странице параметров продукта будет предложен один или несколько вариантов на выбор. Если в одном из этих вариантов четко указано «Фитинг Zerk» или «Пресс-масленка» в его подзаголовке, то часть, которая прибывает в ваш дом, будет оборудована таким образом.

Если варианты «Передний» и «Задний» U-образные шарниры появляются в Опциях продукта, это означает, что размер, установленный ближе к передней части автомобиля, отличается от размера заднего, и следует выбирать в соответствии с тем, что вам нужно.Автомобили с карданными валами с 3-мя шарнирами могут также иметь предложенный карданный шарнир «Center». Если передний, задний или центральный не указаны, то оба конца карданного вала взять карданный шарнир одинакового размера (это так в большинстве случаев).

Замена карданного шарнира

Шаг 1. Снимите ведущий вал

Подняв автомобиль с земли с помощью домкрата, домкрат и противооткатные упоры, вам нужно будет снять карданный вал с автомобиля, открутив его с обоих концов.В зависимости от в приложении для автомобиля вы можете столкнуться с одной или обеими настройками, показанными на рисунке выше. На левом рисунке показано ослабление U-образных болтов или гаек U-образных хомутов.

ПРИМЕЧАНИЕ! Перед снятием отметьте взаимное расположение вала и вилки, чтобы их можно было повторно установить в той же «фазе».

Используя отвертку для тяжелых условий эксплуатации или небольшую монтировку, подденьте вал вперед (или назад) до тех пор, пока он не освободится от другой вилки, не прикрепленной к приводному валу, затем вытащите ее.

Шаг 2 — Снимите зажимы стопорного кольца с крышек подшипников старого карданного шарнира

После того, как вы сняли карданный вал с автомобиля, вам нужно будет снять зажимы с пружинным стопорным кольцом, которые удерживают поперечину карданного шарнира на вилке. Вы найдете специализированные Инструменты для снятия c-образных зажимов для внутренних стопорных колец (левый рис.) и плоскогубцы для наружных стопорных колец (фото справа) в разделе плоскогубцы на нашем сайте. Снимите стопорные кольца, сжав концы вместе приспособлением для снятия.Если они сильно корродированы и их трудно освободить, смочите U-образный стык небольшим количеством жидкого пенетранта.

Шаг 3 — Выдавите старую крестовину карданного шарнира из уха вилки

Следующим шагом будет выбить старую крестовину карданного шарнира из ушка вилки, в которую она вставлена. А Торговые тиски — это эффективный инструмент для удержания конца ярма — как только вы прочно закрепите его, используйте подходящие по размеру дырокол (или даже розетка) и молотком, чтобы проткнуть соединение достаточно глубоко, чтобы поперечина выпала.

Шаг 4 — Снимите старые крышки подшипников с концов крестовины

После того, как вы проделали соединение через проушину вилки, снимите чашку подшипника, чтобы полностью удалить незакрепленную часть соединения.

Шаг 5 — Установите новую деталь карданного шарнира

Заполните новые крышки подшипников (входящие в комплект) консистентной смазкой для U-образных шарниров, затем установите их на выступы новой поперечины. В зависимости от конструкции вашего автомобиля вилка, вы можете надевать чашки подшипников до или после того, как новая поперечина вставлена ​​в вилку.Смажьте все соприкасающиеся друг с другом детали консистентной смазкой. также. Установите новые зажимы так же, как вы сняли старые. Теперь у вас установлен новый универсальный шарнир, так что переустановите карданный вал.

Все заменяемые карданные шарниры, которые мы продаем, поставляются с новыми поперечинами, крышками подшипников и держателями пружинных зажимов. У нас есть большой выбор сменных карданных шарниров для широкого спектра американских и импортных автомобилей 1940-х годов производства AC Delco и GMB.Для полноприводных автомобилей Hyundai, Kia и General Motors Daewoo обратите внимание на универсальный шарнир Auto 7. А если у вас есть Jeep, у нас есть замена Omix-Ada U-образное соединение и Комплект U-образных болтов для Wrangler и CJ с 1946 года. Запчасти URO ‘ Карданный шарнир с фитингом Zerk предназначен для автомобилей Land Rover, Range Rover, Jaguar, Volvo и Dorman. Ремкомплект приводного вала предназначен для некоторых моделей Honda 4wd, выпущенных в 1997 году.

В большинстве случаев U-образные болты и хомуты карданного шарнира на вилке карданного вала вашего автомобиля можно использовать повторно. Однако, если предпочтительнее новые, у нас также есть замены для широкого спектра отечественных и иномарок. Для U-образного соединения ремни, у нас есть качественные комплекты от GMB и Дорман просто назовет пару. У нас также есть выбор комплекты u-образных болтов, масленки, и уплотнители пылезащитных колпачков, если они вам тоже понадобятся.

Замена изношенных карданных шарниров новыми деталями сделает вашу поездку более плавной и безопасной.Мы рекомендуем закончить работу раньше, чем позже, так как ожидание полного отказа просто приведет к удалению большего количества деталей, что сделает ремонт намного дороже.

Пункты, обсуждаемые в статье

18 июля 2016 г.

деревянных кольев против бамбуковых кольев для помидоров | Домашние гиды

Садоводы редко жалуются на время, которое они проводят на разбивке помидоров (Lycopersicon esculentum). Столбы могут поддерживать очень высокие растения, защищать листья и плоды от болезней, передаваемых через почву, и держать фрукты в пределах досягаемости.Деревянные и бамбуковые колья довольно недороги, и их обычно легко достать. Оба сорта одинаково хорошо подходят для большинства садовых условий. Садоводы могут предпочесть одно другому, ссылаясь на размер, долговечность, устойчивость и прочность в качестве основных причин.

Варианты размера кольев для помидоров

Обычно чаще всего доступны деревянные колья для помидоров длиной от 4 до 8 футов с толщиной квадрата в 1 дюйм. Для выращивания сильнорослых, высокорослых сортов томатов некоторые садоводы предпочитают колья толщиной в дюйм и шириной в два дюйма.Чтобы поддержать тяжелые растения, пару кольев можно соединить, прибив деревянную крестовину диаметром от 12 до 24 дюймов на средней высоте. Затем колья опускают так, чтобы растение стояло между ними. В качестве альтернативы можно использовать деревянные колья размером 2 на 2 дюйма для шпагата, привязанные к гвоздям, вбитым в древесину. Бамбуковые колья обычно доступны на высоте от 3 до 12 футов. Ставки размером 8 футов или более обычно имеют диаметр 1 дюйм. Для растений, требующих сильной опоры, крестовину можно крепко привязать между двумя высокими кольями с помощью шпагата или проволоки.Гвозди или шурупы могут расколоть бамбуковые колья.

Древесина Сравнительная прочность бамбука

Производители бамбуковых кольев заявляют, что бамбуковые колья аналогичного размера в три раза прочнее дерева. Волокна длинной травы бамбука делают его более гибким и менее склонным к разрыву, чем волокна древесины. Производители бамбуковых полов описывают некоторые разновидности бамбука как более крепкие, чем лиственные породы красного дуба и клена. Однако сравнений для садовых кольев нет, поскольку деревянные колья часто изготавливаются из самых разных древесных отходов.

Проблемы прочности томатных кольев

Оценки долговечности по сути анекдотичны, предполагая, что деревянные колья служат от одного до двух лет, а бамбуковые колья могут прослужить два или, возможно, дольше. Основным фактором, влияющим на долговечность, является закапывание нижней части стойки в почву от 6 дюймов до 1 фута. В общем, условия сада в большей степени влияют на срок службы кольев, чем деревянные они или бамбуковые. Влага, удерживаемая плохо дренированной почвой, ослабляет оба материала, поэтому все колья служат дольше в хорошо дренированной почве.Стойки, вбитые в тяжелую глинистую почву, могут не прослужить так же долго, как те, что лежат в более суглинистой или более песчаной почве. Высокая влажность или сухое жаркое лето вызывают больше стресса, чем умеренная погода.

Потенциал устойчивости

Хотя деревянные садовые колья часто изготавливаются из остатков других пиломатериалов, некоторые садоводы предпочитают ограничивать использование деревянных изделий по экологическим причинам. Бамбук является более быстро возобновляемым, потому что он очень быстро растет и его можно собирать, не удаляя корни из земли.Все больше разновидностей бамбука продаются как подходящие для приусадебных участков в зонах устойчивости растений с 5 по 9 Министерства сельского хозяйства США, что обеспечивает устойчивый запас садовых кольев в нескольких шагах от сада.