ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92
-19 Дж.пж

Мяч массой 0,2 кг бросают вертикально вверх со скоростью 72 км/час. Сопротивление воздуха не учитывается, g= 10H/кг А) определите кинетическую энергию … мяча в момент бросания B) запишите формолу закона сохранения механической энергии С) определите потенциальную энергию мяча в верхней точке траектории движения D) определите высоту подъёма тела ​

Помогите пожалуйста Это очень срочно даю 80 баллов

Очень нужна помощь с выполнением данного задания, даю 50 баллов.

Строители в Заполярье иногда используют в качестве строительного материала ледобетон, Так называют лёд с вмороженной в него галькой. Ледобетон настоль … ко прочен, что при работе с ним нередко ломаются даже стальные зубья экскаваторов. На рисунке изображен график зависимости средней плотности р блока ледобетона от соотношения Vivo (здесь у объём гальки в блоке, V, - общий объём блока). 1) Пользуясь графиком, определите среднюю плотность блока ледобетона в том случае, когда объёмы входящих в него гальки и льда относятся как 1/3, 2) На сколько средняя плотность гальки, входящей в состав ледобетона, отличается от плотности льда? р, кг/м3 1400 1300 1200 1100 1000 900 800 0 0.

8 0,6 02 0,4 кг/м2; ; Ответ: 1) кг/м3 2)

5. При проведении лабораторной работы на определение КПД наклонной плоскостиодна группа учащихся получила данные:AFh=2,5*0,2-0,5 ДжA, FS 2*0.51 ДжА вт … орая группаA-Fh=2,5*0,2-0,5 ДжA, FS-2*1=2 Дж​

в окружность вписан квадрат со стороной 4√2 . найдите площадь правильного треугольника описанного возле этой окружность​

ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ ДАЮ 50 БАЛЛОВ!!! Дан многоуровневый рычаг, у которого масса противовеса m1=20 кг. Каковы массы противоввесов m1, m2 и m4, если рыч … аг находится в состояние равновесия? ​

Содержание

Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремни безопасности

Главная » Блог » Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремни безопасности

Почему при езде на автомобиле надо пристегивать ремни безопасности?

Добрый день. В сегодняшней записи я расскажу, почему при езде на автомобиле надо пристегивать ремни безопасности. На видео примерах я покажу, что будет при ДТП с находящимися в автомобиле в случае с пристегнутыми ремнями, без ремней и отдельно рассмотрим вариант, почему подушки безопасности не срабатывают, если не пристегнут ремень безопасности.

Краткий ответ.

Если при ДТП, находится в салоне автомобиля, не будучи пристегнутыми ремнем безопасности, вы, по инерции, продолжите движение, до удара в стекло или сидение. При столкновении на скорости 60 км/ч пассажир весом в 75 кг, получит удар с силой около 3000 кг. Выдержат ли это голова и шея — большой вопрос.

Немного физики.

С точки зрения Ньютоновской физики, одна из главных характеристик любого тела это масса.

Масса главным образом определяет инерцию или то, насколько быстро предмет под действием силы, будет ускоряться или замедляться.

Кстати, именно инерцией, объясняется наша статья про самый безопасный автомобиль.

Что происходит при ДТП?

Автомобиль, получив удар, меняет скорость и направление движения, а все не закреплённые предметы в салоне, будь то не пристегнутые пассажиры или огнетушитель на задней полке, стремятся продолжить движение по первоначальной траектории. Делают они это до того момента пока что-то им не помешает….

Вот пример того как ведёт себя при ДТП салонная утварь:

Почему, обязательно, надо пристёгивать ремень безопасности при любой поездке.

Нагляднее всего это понятно после просмотра этого видео:

Как вы видели, манекены, не пристегнутые ремнями безопасности, отправились в свободный полет по салону, разбили головами лобовое стекло, а по показаниям датчиков, они испытали несовместимые с жизнью перегрузки. Если бы в салоне автомобиля были живые люди, то в лучшем случае они бы отправились в реанимацию.

Заметьте, что стандартный краштест проводится при скорости в 64 км/ч, а в жизни многие ДТП происходят на больших скоростях.

Теперь рассмотрим этот же автомобиль, но манекены, пристегнутые штатными ремнями безопасности:

Как вы видите, после ДТП манекены остались на своих местах, а нагрузка не превысила предельно допустимую.

Очевидно, что если бы за место манекенов, в салоне, были бы люди, они получили бы синяки от ремня и ссадины от мелких предметов, но в целом, они бы не сильно пострадали.

Третье видео — этот же автомобиль (приора это та же ваз 2110), но оборудованный подушками безопасности:

Как видите нагрузка на манекены. Снизилась ещё больше.

Происходит это, по той причине, что момент открытия подушек подбирается по силе удара таким образом, чтобы минимизировать нагрузку на шею и позвоночник, т.е. ремень уже упёрся в грудную клетку, а голова ещё движется вперёд, в этот самый момент вы получите удар подушки в лицо.

Почему подушка не срабатывает, если не пристегнут ремень безопасности?

Причина проста. Проводились исследования и было установлено, что не пристегнутых ремнем безопасности пассажиров, сработавшие подушки, травмируют больше, чем полет головой в лобовое стекло.

Существует т.

н. хлыстовая травма позвоночника. В крайнем случае, хлыстовой травмы, смерть наступает мгновенно и никакими реанимационным мероприятиями помочь человеку невозможно – позвоночник сломан в шейном отделе. Занятно, что при этом визуально человек может не иметь повреждений.

Популярные заблуждения про ремень безопасности.

Я не пристёгиваю ремень безопасности, так как при ДТП с возгоранием, я не смогу его отстегнуть и сгорю заживо.

Это бред! Даже если бензонасос автомобиля продолжит работу (хотя в 95 процентах случаев после того как двигатель заглох, он отключается), до того момента когда горение начнется в салоне, у вас будет 1.5-2 минуты.

За это время можно отстегнуть ремень и даже перекинуть через голову и вылезти.

Как правило, заживо сгорают, тогда, когда зажимает в искореженном автомобиле, а в этом случае, уже не важно, были вы пристегнуты ремнем или нет.

По статистике, ДТП с возгоранием составляют менее 2х процентов. Т.е. всего в 2х случаях из 100 ваш страх обоснован, а в 98 случаях не пристегивая ремень, вы рискуете погибнуть или получить серьезные травмы.

Вот вам видеозапись ДТП со сгоревшим заживо водителем (у водителя, если бы его не зажало, было примерно полторы минуты, чтобы вылезти из салона, поверьте, он бы успел отстегнуть ремень). Внимание видео шокирует:

Я не пристёгиваю ремень безопасности так как, если автомобиль будет переворачиваться, я смогу вылететь из салона и получу меньше травм.

По статистике, ДТП с опрокидыванием, составляют около 6 процентов от общего числа ДТП, а ДТП с множественными переворотами и того меньше — 2 процента.

Вероятность вылететь из салона и не получить травм минимальна! В 2008 году моя одноклассница погибла в таком ДТП — она вылетела из салона, и ее придавило той машиной, в которой она была. Вот так будет более вероятно, чем вылететь и остаться без травм.

Вот вам видео пример краштеста с опрокидыванием внедорожника с не пристегнутыми пассажирами:

Вот вам шокирующее видео про последствия «вылетания» из салона, даже без опрокидывания (никто в ВАЗ 2110 не был пристегнут ремнями):

Я не пристёгиваю ремень безопасности, так как уверен в своих силах и со мной не произойдет ДТП. Или я уверен в водителе, и я не пристёгиваю ремень, так как хочу показать, что я его уважаю….

Это полный бред. Сейчас ситуация на дорогах такая — не ты так в тебя.

Мой знакомый, стоя в пробке на КАД, получил в зад от грузовика, а после столкновения с отбойником оставил зубы на руле! Если бы он был пристегнут, последствий для его здоровья в том ДТП бы не было. Дело не в уважении, а в вашей безопасности!

Заключение.

Я надеюсь, что после прочтения моей статьи, просмотра моих примеров, вы поняли, почему при езде на автомобиле надо пристегивать ремни безопасности. И согласитесь с тем, что требование ПДД об обязательном использовании ремней и штраф за игнорирование этого правила весьма обоснованы.

Не гоняйте, думайте головой и пусть вам никогда не доведется испытать срабатывание ремней и подушек безопасности.

С уважением, администратор https://life-with-cars.ru

Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремень безопасности?

Не секрет, что во всех странах СНГ довольно своеобразное отношение к ремням безопасности. И многие водители не соблюдают данное правило.

Мифы про ремни безопасности: почему водители пренебрегают данным правилом?

У них есть на то свои причины, которые аргументируют они по-разному. Одни говорят, что при загорании автомобиля больше шансов выжить без ремня безопасности, другие бояться перелома ребер при столкновении. Кто-то думает, что при ДТП умудрится удачно вылететь через лобовое стекло и остаться без повреждений, а кому-то попросту лень.

Абсурд доходит до того, что некоторые водители обижаются, когда их пассажиры пристегиваются при езде, так как этим действием они сомневаются в профессионализме водителя.

«Чайники» – именно так опытные водители называют тех, кто пристегиваются за рулем автомобиля. Также нередко приводят в пример ситуацию, когда автомобиль начинает тонуть, в таком случае ремень может помешать выбраться из машины.

Лично вы часто сталкивались с подобными ситуациями? А вот смерть водителей из-за пренебрежения ремня безопасности встречается довольно-таки часто. На самом деле пристегнутый ремень в несколько раз увеличивает шансы выжить при столкновении.

Как действительно работает ремень безопасности?

Вышесказанные мифы чаще всего звучат из уст тех, кто не понимает правильного принципа работы ремня безопасности. Он создан вовсе не для того, чтобы ГАИ могло лишний раз оштрафовать водителей, а для того чтобы сохранить им жизнь. Разберем среднестатистическое ДТП. После торможения тело водителя продолжает движение (вперед головой), а через несколько секунд возвращается в исходное положение с огромнейшей скорость. При этом голова ударяется об подголовник сидения автомобиля. Если такового нет, то с большой вероятностью шея водителя ломается. Ремень в свою очередь уменьшает силу колебания, оставляя человека в пределах того же места.

Ранее использовались двухточечные ремни. Их перестали использовать из-за их опасности.

Данные ремни охватывали туловище человека в грудной и паховой области. При столкновении нередко повреждались внутренние органы человека.

Шведскому инженеру по имени Нильс удалось усовершенствовать ремень безопасности. Теперь его конструкция предполагает охват таза пассажира, а также идет поперек грудной клетки. Не секрет, что его изобретение внесли в восьмерку самых важных вещей последнего столетия.

Ремни безопасности для ваших питомцев

На первый взгляд – абсолютно бредовое нововведение. Тем не менее, закон о закреплении ремнем животных приняли США и несколько других европейских стран. На самом деле это помогает ни столько животным, сколько самим водителям. Питомцев бывает сложно контролировать, и они легко могут создать аварийную обстановку. Животные во время езди часто перемещаются по машине, могут прыгнуть на хозяина или отвлечь его.

Также в случае столкновения питомец может навредить пассажирам, либо вести себя агрессивно с мед. работниками/полицейскими. Иногда доходило до такого, что собаки из-за стрессовой ситуации бросались даже на своих хозяев. Ремень лишний раз обезопасит водителей от подобных неприятных ситуаций.

Ситуации, в которых ремень будет полезен

И все-таки, почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремень безопасности? Как минимум для того чтобы не удариться головой об руль. Как гласит статистика, большинство фронтальных ударов на приличной скорости столкновения заканчиваются со смертельным исходом. Однако пристегнутый водитель обошелся лишь легкими травмами и испугом.

При езде на автомобиле с ребенком человек, сидящий на заднем сидении, обязательно должен быть пристегнут. Не исключено, что в результате столкновения он может задеть ребенка.

Также это обезопасит и самого пассажира. При среднестатистическом ДТП человек на пассажирском месте вылетает вперед и ударяется об крышу машины. Многое зависит от обстоятельств аварии, но критические последствия – не исключение. Не пристегнутый сидящий сзади человек рискует также вылететь через салон машины в переднее стекло.

Почему нужно пристегиваться в автомобилях с подушками безопасности?

Нередко подушки безопасности срабатывают при самых малейших намеках на столкновение. Если водитель в это время не пристегнут, есть большой риск травмировать лицевую часть. Переломанные носы – довольно распространенное явление среди водителей, имеющих подушки безопасности. Иногда не спасает даже ремень.

Может ли ремень безопасности стать опасным?

Немецкие водители неоднократно попадали в ситуации, когда пряжка сильно повреждала живот. Это случалось из-за сильного давления. Лучше всего использовать обыкновенные ремни. Не стоит одевать ремень безопасности поверх пуховой куртки. Из-за этого создается неверное усиление.

Обязательно вынимайте из карманов предметы различного рода, которые могут стать опасны при столкновении. Это может быть ручка, зажигалка, нож или монеты.

При аварии, в полете, вес человека может достигать пары тонн, поэтому эти предметы сыграют злую шутку. Если вы храните свой мобильник в ременном кармане, то не забывайте опускать шлейку ремня ниже телефона. Если вдруг вы вылетите, то в лучшем случае отделаетесь лишь синяками.

Маленьких детей необходимо перевозить в кресле, которое также нужно пристегивать. Перевозка ребенка без наличия такого кресла может привести к плачевным последствиям, так как нередко тела маленьких детей еще непропорциональны, что при ДТП играет большую роль.

После прочтения всех вышеперечисленных доводов вопрос «Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремень безопасности?» отпадет сам по себе. Банальная теория вероятности говорит, что попасть в ДТП со столкновением шансов куда больше, чем упасть с обрыва в воду. Не стоит пренебрегать безопасностью, как вашей, так и пассажиров. Ведь во время поездки именно Вы несете за них ответственность!

Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремни безопасности?

Почему при езде на автомобиле необходимо пристегивать ремни безопасности?

это связано со свойством инертности, т. Е. Для того, чтобы тело изменило свою скорость, необходимо достаточное время. 2; г)Vx=-8,5-2t. В каких случаях движение является равноускоренным...

  • Вычислите Архимедову силу, действующую на брусок размером 2х10х4см, если он наполовину погружон в спирт. Какую силу необходимо приложить к плите массой в 4т при её подъёме со...
  • В каком направлении движется тело, если его проекция скорости отрицательна?...
  • Тело, трогаясь с места, движется с ускорением а=2м/с2. Какой путь S оно пройдетза третью секунду?...
  • возможные проблемы, рекомендации по ремонту. — Статьи

    Водитель обязан понимать своего «железного друга». При появлении неисправности машина сообщает ему об этом своим поведением, появлением посторонних звуков. Одним из характерных повреждений в ходовой части является гул авто при движении. Расскажем о симптомах неисправности, методах проведения диагностических работ, способах устранения дефекта.

    Определение неисправности

    Гул в машине при движении появляется по разным причинам. Автомобиль иногда производит подобный звук из-за повреждения в коробке передач. В этом случае появляется гул при движении задним ходом. Однако наиболее «популярной» причиной этого явления является неисправность ступичного подшипника.

    Перечислим факторы, говорящие об этом дефекте:

    1. Усиление гула при повороте рулевого колеса. Он нарастает при повороте в одну сторону, если машина поворачивает в другом направлении – уменьшается.
    2. Шум усиливается при ускорении автомобиля: чем больше скорость, тем гул становится громче.
    3. Появляется люфт у руля, усиливается его вибрация на скорости до 90-100 км/час. Такое явление хорошо прослеживается при движении по ровному участку пути.

    Если не принимать никаких мер по устранению недостатка, то гул в машине при движении со временем становится громче.

    Причины гула в колесе при движении

    Объяснить характер шума несложно. При движении машины центробежная сила больше влияет на то колесо, в какую сторону он поворачивает. Дефектный подшипник в ступице получает в этом случае дополнительную нагрузку.

    При повороте налево вся тяжесть переносится на левое колесо и, соответственно, эту деталь подвески. Гул при движении автомобиля во время такого маневра со стороны неисправного подшипника усиливается, правый в это время «отдыхает», молчит. Он не издаёт повышенного шума даже в дефектном состоянии, т. к. нагрузка в этом случае незначительная. Если машина поворачивает в другую сторону, наблюдается обратное явление.

    Как установить причину гула при движении на скорости?

    Появляется гул при движении, и деталь становится неработоспособной по следующим причинам:

    • естественный износ;
    • частые поездки по плохим дорогам;
    • отсутствие смазки в механизме, попадание в него воды, грязи;
    • установлен подшипник плохого качества;
    • некорректная установка детали при предыдущем ремонте.

    Автолюбитель обязан при обнаружении указанных симптомов заняться ремонтом этого узла. Промедление чревато угрозой безопасности всех участников дорожного движения в этот момент. Повреждённый подшипник может заклинить при движении, колесо – застопорится, что может привести к его дальнейшему срыву со ступицы.

    Гул в задней части авто при движении на переднеприводной машине менее опасен. Однако и в этом случае, хотя бы для сохранения комфортных условий при поездке, с ремонтом затягивать не следует.

    При желании водитель передне- или заднеприводной машины сам может определить: какой именно подшипник неисправен. Для этого ему потребуется домкрат и немного времени.

    Проверка проводится следующим образом:

    1. Поддомкрачивается то колесо, на котором стоит, по мнению владельца авто, повреждённая деталь. Для безопасности под колёса подкладываются противооткатные упоры, ручка переключения КПП устанавливается в нейтральное положение.
    2. Подвешенное колесо необходимо прокрутить с возможно большей скоростью. Если этот подшипник повреждён – он даст о себе знать гулом при вращении. Если звук небольшой, а вибрация соседних деталей ощущается рукой – это также признак того, что деталь нужно менять. Таким образом проверяются подшипники передних и задних колёс.
    3. При незначительном шуме узнать о неисправности можно следующим образом: подёргать колесо вперёд-назад. Наличие люфта также говорит о повреждении.

    Опытному автолюбителю убедиться о дефекте можно во время движения автомобиля. Нужно на сухом и ровном участке дороги разогнаться и войти в поворот. Если гул спереди при движении или сзади усиливается – значит: пора менять подшипник.

    Самостоятельная замена детали не всегда может пройти успешно. Нужны определённые слесарные навыки, оборудование, инструмент. Использование домкрата в этом случае нецелесообразно: ненадёжно. При демонтаже авто может с него свалиться. Необходимы подъёмник или яма. Неисправный ступичный подшипник обычно прикипает к механизму. Чтобы извлечь его из ступицы нужна сноровка и сила.

    Идеальным вариантом будет в данном случае обращение в автосервис к профессионалам. В СТО придётся обратиться и владельцам машин с полным приводом. Проверить работу этих деталей можно только на подъёмнике.

    Большой опыт выполнения специфичных работ и наличие специальных инструментов позволят мастерам быстро и качественно определить причину гула в автомобиле при движении, после чего произвести все необходимые работы по его устранению. Специалисты компании  «Восток-Авто» с удовольствием помогут Вам в этом. Для этого просто заполните форму, размещенную ниже.

    Меры безопасности в автомобиле: разрушаем опасные мифы и заблуждения

    Вопросы, рассмотренные в материале:

    • Какие правила и меры безопасности должны быть соблюдены до начала движения автомобиля

    • Какие активные и пассивные меры безопасности в автомобиле сохраняют жизнь и здоровье водителя и пассажиров

    • Какие заблуждения о мерах безопасности в автомобиле чрезвычайно опасны и почему

    Любой современный транспорт несет в себе большую опасность для пассажиров, а также для простых пешеходов. Меры безопасности в автомобиле – то, что должен знать и соблюдать каждый автовладелец. Ответственность водителя – жизнь пассажиров, находящихся в салоне его автомобиля. Если вы сами не водите машину, а являетесь пассажиром, вам также будет полезна информация о мерах безопасности в салоне автомашины.

    Какие правила и меры безопасности в автомобиле необходимо соблюдать до начала движения

    К управлению автотранспортом допускаются лишь те, кто имеет водительское удостоверение. Каждый автолюбитель обязуется всегда иметь этот документ при себе. По окончании срока действия удостоверения его нужно заменить. Также обязательно оформление полиса ОСАГО (этот документ должен быть всегда при вас). Третий обязательный документ – свидетельство о регистрации ТС. После приобретения авто вам необходимо поставить его на учет. Если этого не выполнить, водитель привлекается к административной ответственности.

    Какие еще предметы нужно иметь при себе в автомобиле? Обязательно наличие огнетушителя и автомобильной аптечки. В случае наличия болезней держите в машине лекарственные препараты, выписанные вам врачом.

    Помимо перечисленных мер безопасности в автомобиле, вы обязуетесь своевременно проверять его техническое состояние. Нарушением будет считаться попытка управления авто при неисправном рулевом механизме, тормозной системе и т. д. Также нужно следить за состоянием фар вашей машины – за их отсутствие или неисправное состояние предусмотрена административная ответственность. Шины автомобиля должны быть в надлежащем состоянии. Тем более, сегодня есть возможность подкачивать колеса прямо на автозаправке.

    1. Общие правила безопасности в автомобиле для водителя.

    Водителям автотранспорта категорически запрещено вести машину, находясь в состоянии алкогольного опьянения. Помимо штрафа и лишения прав, такое нарушение часто влечет за собой и более весомые последствия – травмы и смерть водителя и пассажиров.

    Обязательно используйте ремни безопасности, причем это касается и поездок на короткие расстояния. За рулем нужно находиться в трезвом и адекватном состоянии. Если вы плохо себя чувствуете или не выспались, лучше отложите поездку.

    Если вы перевозите тяжелые вещи, тщательно закрепите их в салоне. В противном случае при резких поворотах или авариях предмет может травмировать пассажиров.

    Меры безопасности при вождении автомобиля включают в себя максимальную внимательность и сосредоточенность в дороге. За рулем нельзя использовать мобильные телефоны и прочие гаджеты.

    Не стоит набирать слишком большую или малую скорость. Остановитесь на среднем режиме, который позволит вам избежать транспортных происшествий, в то же время вы не будете мешать другим водителям. Управляйте движением автомобиля, учитывая его маневренность и способность набирать или сбавлять скорость.

    2. Правила безопасности в автомобиле для пассажиров.

    Все без исключения пассажиры пристегиваются ремнями безопасности. Для детей нужно установить специальное кресло. Чтобы избежать неприятных последствий, при установке детского кресла следуйте инструкциям.

    Стоит учитывать, что ребенок не может находиться в автокресле долгий период. Поэтому в дальних поездках нужно делать небольшие перерывы.

    Помните, что количество пассажиров не должно превышать число посадочных мест, предусмотренное салоном вашего автомобиля.

    Описанные правила позволят вам избежать дорожно-транспортных происшествий и не подвергнуть свою жизнь опасности.

    Меры безопасности в автомобиле, которые призваны сохранить жизнь и здоровье водителя и пассажиров

    Все без исключения автомобили оснащаются специальными механизмами и устройствами, призванными обеспечить безопасность пассажиров во время движения. Система безопасности в автомобиле делится на активную и пассивную.

    1. Активная безопасность транспортного средства.

    В современных автомобилях присутствует несколько систем, позволяющих избежать аварий. Все они встроены в двигатель и каркас авто. К ним относятся:

    • АБС тормозов. Антиблокировочная система необходима для того, чтобы во время резкого торможения ваш автомобиль сохранил свою маневренность, при этом вы смогли повернуть в сторону. Благодаря этому можно предотвратить столкновение и аварию.

      Новые технологичные системы АБС способны предотвращать пробуксовку и имеют электронный контроль устойчивости автомобиля. Благодаря им при быстром торможении вы можете перейти на электронный контроль движения. Система антиблокировки также используется в конструкциях мотоциклов, автоприцепов, шасси самолетов.

    • Антипробуксовочная система. В мерах безопасности автомобиля данная система играет огромную роль. Механизм позволяет контролировать сцепление колес ведущей пары с дорогой. Это помогает преодолевать скользкие трассы (например, грунтовое покрытие после дождя).

    • Система электронного контроля устойчивости. Данная система предотвращает занос машины при маневрировании. Механизм самостоятельно контролирует одно или несколько колес. Это наиболее эффективная методика предотвращения аварий.

    • Система распределения тормозных усилий. Система схожа с АБС тормозов, но в данном случае действие механизма используется в обычном движении машины. Во время передачи тормозных усилий к колесам механизм регулирует степень фиксации колеса, чтобы автомобиль смог сохранить устойчивое положение и не потерял управляемость. Данная конструкция хорошо проявляет себя на скользких покрытиях, так как в этих условиях сцепление каждого колеса различно. Система предотвращает заносы и потерю управления.

    • Электронная блокировка дифференциала. Дифференциал – это особый механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента к колесам транспорта. В мерах безопасности автомобиля блокировка дифференциала играет большое значение. Данный механизм позволяет избежать ситуации, когда плотно сцепленное колесо не может направлять автомобиль, а другое колесо пробуксовывает или висит в воздухе. В состоянии блокировки дифференциала всем колесам передается одинаковый крутящий момент, и машина не застревает.

    • Парктроник. Данный механизм снабжен особыми датчиками с ультразвуковыми волнами. Так машина измеряет расстояние до объекта спереди. Если вы подъехали слишком близко к предмету и есть риск столкновения, система уведомляет водителя специальным сигналом.

    • Круиз-контроль. Эта система может поддерживать постоянную скорость движения автомобиля.

    • Системы помощи при спуске и подъеме.

    • Ручной тормоз. Механизм необходим для установки машины на склоне или стоянке.

    2. Пассивная безопасность транспортного средства.

    Пассивные меры безопасности в автомобиле нужны для того, чтобы снизить травматичность ударов при аварии. Современный автомобиль включает в себя следующие системы:

    • Ремни безопасности (они присутствуют во всех без исключения автосредствах), подушки безопасности (устанавливаются в салонах современных авто).

    • Подголовники – уменьшают вероятность повреждений шеи при столкновениях сзади.

    • Бамперы. При ударе эти конструкции повреждаются первыми, защищая основную часть автомобиля. Если авария небольшая, машина остается целой.

    • Мягкие элементы передней панели. Они устанавливаются для того, чтобы снизить травматичность ударов в случае аварии.

    • Складывающаяся рулевая колонка. Это устройство предотвращает сильные удары, приходящиеся на грудную клетку водителя при ДТП.

    • Травмобезопасная система педального управления. Во время аварии педали отделяются, благодаря чему исключаются травмы ног.

    • Безопасные стекла.

    Специальная пленка триплекс сдерживает стекло при ударе, и осколки не разлетаются по автомобилю. Современные материалы позволяют изготавливать такие стекла, которые при ударе не образуют крупные острые осколки. Это также относится к мерам безопасности в автомобиле.

    • Система перемещения двигателя при аварии. Современные машинные конструкции выполняются таким образом, что при передних столкновениях тяжелые части двигателя не попадают в салон с пассажирами, а перемещаются вниз.

    Сегодня основная задача производителя – сделать каркас машины ударостойким, чтобы не подвергнуть угрозе жизнь пассажиров. Прочность материала позволяют оценить специальные краш-тесты. Если автомобиль не был проверен на прочность каркаса, он не допускается до массового выпуска.

    Перечисленные механизмы существенно снижают вероятность травм и смертельных исходов во время аварий.

    Рекомендуемые к прочтению статьи:

    16 мифов и заблуждений о мерах безопасности при эксплуатации автомобиля

    Безопасным считается авто, которое способно самостоятельно предотвратить аварию или же снизить травматичность дорожного происшествия, если оно уже произошло. Все это возможно благодаря современным системам и материалам, входящих в конструкцию автомобиля.

    • Опытный водитель справится с любой аварийной ситуацией.

      Даже если вы имеете большой водительский опыт и соблюдаете все меры безопасности при вождении автомобиля, вас также может настигнуть авария. Виной происшествия может стать неосторожность другого водителя или же техническая неполадка в машине, о которой вы не знали.

    • Ремень можно и не застегивать – на малой скорости все равно.

      Авария может произойти на любой скорости, при этом ремень значительно уменьшает риск травм и смертельного исхода.

    • Подушки безопасности всегда спасут меня.

      Подушки безопасности защищают вас лишь при пристегнутом ремне, при этом скорость авто должна быть менее 80 км/ч.

    • Подушки безопасности безвредны.

      К сожалению, есть случаи, когда подушка безопасности душила пассажиров в салоне. Более того, раскрытие подушек сопровождается громким хлопком, услышав который, многие люди теряли слух. Также есть случаи, когда подушки оказывались неисправными или же срабатывали не вовремя. Но данная система безопасности по-прежнему используется, так как лучших аналогов пока не найдено.

    • Травмобезопасный руль защитит не хуже подушек.

      В современных автомобилях в качестве мер безопасности часто используется руль из особого травмобезопасного пластика. Однако такое устройство само по себе не может спасти жизнь водителю, а лишь уменьшает степень удара.

    • Задние пассажиры могут не пристегиваться в любом случае.

      Если пассажиры из задней части салона не будут пристегнуты, то в случае ДТП они могут вылететь в переднюю часть салона. Это влечет за собой травмы водителя и самих пассажиров.

    • Дети могут ездить точно так же, как и взрослые.

      Меры безопасности в автомобиле включают в себя установку специального детского кресла. Оно необходимо для правильного положения корпуса ребенка. Кресло содержит собственные фиксирующие ремни безопасности.

    • Удар сзади неопасен.

      Статистика говорит о том, что более половины аварий с задним столкновением оканчиваются смертью пассажиров. Так происходит потому, что под удар попадает позвоночник человека – хрупкая и легко травмируемая часть тела.

    • Удар сбоку чрезвычайно опасен.

      Современные авто имеют боковые брусья-усилители, а также боковые подушки безопасности. Вместе эти устройства значительно снижают вероятность смертельного исхода. Более того, боковые столкновения обычно случаются на малых скоростях, что само по себе менее травмоопасно.

    • Удар о грузовик всегда смертелен.

      Конструкции современных грузовых авто включают в себя противоподкатные брусья, из-за которых легковая машина не сможет попасть под колеса, а также бамперы из мягких материалов – они значительно уменьшают удар. Однако последствия от ДТП с высокогабаритными авто все равно будут тяжелее.

    • В салоне могут лежать различные вещи – что с ними случится.

      В случае внезапного торможения автомобиля предметы в салоне начнут двигаться со скоростью, которую машина набрала до столкновения. При этом в свободном полете их масса будет в разы больше. Риск травм и повреждений огромен. Поэтому, чтобы соблюсти меры безопасности при вождении автомобиля, лучше отказаться от перевозки тяжелых вещей в салоне.

    • Прицеп никак не повлияет на силу удара.

      Это неверное убеждение, так как при ударе сзади прицеп с большой силой вклинивается в конструкцию автомобиля. При этом сила удара возрастает из-за массы прицепа.

    • Тюнинг автомобиля не влияет на его безопасность.

      Облегченная конструкция кузова после тюнинга имеет меньшую прочность. При авариях риск ущерба здоровью пассажиров увеличивается. С осторожностью нужно относиться и к тюнингу обвесов машины: измененные варианты этих конструкций обладают худшими энергопоглощающими свойствами.

    • Тонировка стекол снижает безопасность автомобиля.

      Это неверное утверждение, так как тонировка стекол имеет довольно много преимуществ и даже может стать мерой безопасности в салоне автомобиля. Затемненные окна хорошо поглощают солнечные лучи, устраняют эффект зеркала, уменьшают яркость света фар других автомобилей. В зимний период благодаря тонировке отражается 99 % УФ-излучения, из-за чего салон не выгорает. Летом отражается порядка 7 % солнечного света, салон не перегревается. В холодный период тонировка сохраняет температуру в машине (удерживается до 35 % тепла). Также затемненные стекла защищают ваш автомобиль и находящиеся в нем вещи от грабителей.

    • Удар по касательной не опасен вообще.

      Столкновение по касательной не влечет за собой серьезных повреждений авто. Однако при таком ударе водитель часто теряет контроль над машиной, что опасно дальнейшими авариями.

    • Тяжелый автомобиль чрезвычайно опасен при аварии.

      При столкновении массивное авто повреждается в меньшей степени (из-за значительного веса и высокой прочности).

    Где в Санкт-Петербурге выгодно купить новый максимально безопасный автомобиль

    Автомобили Citroen можно приобрести с максимальными скидками у официального дилера – компании «Авто Премиум».

    Более подробную информацию можно получить на нашем сайте или узнать напрямую у менеджеров. Будем рады видеть вас в нашем салоне!

    Понравилось? Расскажите друзьям:

    Названы способы сэкономить топливо при езде на автомобиле зимой

    https://ria.ru/20201128/ekonomiya-1586715715.html

    Названы способы сэкономить топливо при езде на автомобиле зимой

    Названы способы сэкономить топливо при езде на автомобиле зимой

    Журнал "За рулем" перечислил способы уменьшить расход топлива при езде на автомобиле в холодное время года. РИА Новости, 28.11.2020

    2020-11-28T07:17

    2020-11-28T07:17

    2020-11-28T14:32

    авто

    за рулем

    общество

    /html/head/meta[@name='og:title']/@content

    /html/head/meta[@name='og:description']/@content

    https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/0a/08/1578905942_0:226:3071:1953_1920x0_80_0_0_0362b3f95a3428ce3660a240add64916.jpg

    МОСКВА, 28 ноя — РИА Новости. Журнал "За рулем" перечислил способы уменьшить расход топлива при езде на автомобиле в холодное время года.Зимой увеличению расхода топлива способствуют долгий прогрев двигателя, отопление салона, разнообразные электрообогревы, а также состояние дорог, говорится в материале.Во-первых, для уменьшения расхода следует прогревать двигатель непродолжительное время — пока очищается снег с кузова. При этом после начала движения не надо быстро разгоняться.Во-вторых, нужно счищать с кузова весь снег, так автомобиль станет легче, а сопротивление встречному потоку воздуха снизится.Еще один совет — следить за давлением воздуха в шинах, которое на морозе падает. Низкое давление чревато повышенным сопротивлением качению и перерасходу топлива.Другим способом является использование моторного масла меньшей вязкости.Для уменьшения расхода топлива можно также использовать автоодеяло, так как оно ускоряет прогрев и долго не дает мотору остыть, что важно при непродолжительных остановках.Кроме того, следует убрать из машины все лишнее, к примеру багажник с крыши.Последний совет заключается в пересмотре манеры езды. Так, нужно стараться водить плавнее, без пробуксовок и ненужных ускорений.

    https://ria.ru/20201127/pechka-1586544908.html

    https://ria.ru/20201031/motor-1582454661.html

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2020

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn22.img.ria.ru/images/07e4/0a/08/1578905942_251:0:2982:2048_1920x0_80_0_0_f97a5eb497edecb87365e053bcc14eac.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    авто, за рулем, общество

    МОСКВА, 28 ноя — РИА Новости. Журнал "За рулем" перечислил способы уменьшить расход топлива при езде на автомобиле в холодное время года.

    Зимой увеличению расхода топлива способствуют долгий прогрев двигателя, отопление салона, разнообразные электрообогревы, а также состояние дорог, говорится в материале.

    27 ноября 2020, 06:43

    Названы причины плохой работы печки в автомобиле

    Во-первых, для уменьшения расхода следует прогревать двигатель непродолжительное время — пока очищается снег с кузова. При этом после начала движения не надо быстро разгоняться.

    Во-вторых, нужно счищать с кузова весь снег, так автомобиль станет легче, а сопротивление встречному потоку воздуха снизится.

    Еще один совет — следить за давлением воздуха в шинах, которое на морозе падает. Низкое давление чревато повышенным сопротивлением качению и перерасходу топлива.

    Другим способом является использование моторного масла меньшей вязкости.

    Для уменьшения расхода топлива можно также использовать автоодеяло, так как оно ускоряет прогрев и долго не дает мотору остыть, что важно при непродолжительных остановках.

    Кроме того, следует убрать из машины все лишнее, к примеру багажник с крыши.

    Последний совет заключается в пересмотре манеры езды. Так, нужно стараться водить плавнее, без пробуксовок и ненужных ускорений.

    31 октября 2020, 15:53

    Названы убивающие мотор привычки водителей

    Типичные признаки проблем в подвеске

    Подвеска работает с высокой нагрузкой. Она сглаживает неровности дороги и обеспечивает максимальное сцепление колес с дорожным покрытием для комфортного вождения.

    Но как узнать о возникновении неисправности в подвеске? Вот некоторые часто встречающиеся признаки проблем в подвеске.

    Боковой увод при движении

    Если вы замечаете, что при движении автомобиль смещается в сторону, значит возникла проблема с колесами, амортизаторами или тормозами.

    Для плавного движения должны быть отрегулированы параметры установки колес. Проверьте: равномерный ли износ протектора шин и давление в шинах (чрезмерное или недостаточное давление могут отрицательно влиять на стабильность движения автомобиля).

    Если проблема остается, проверьте систему подвески. Есть ли признаки износа или повреждений на амортизаторах, шаровых шарнирах и рулевых тягах? Если вы не уверены, какие признаки нужно искать, лучше обратиться к квалифицированному специалисту, так как неисправность подвески может серьезно повлиять на безопасность. 

    Чувствуется любая неровность

    Одна из основных функций системы подвески – сглаживание неровностей дорожного покрытия. Если чувствуется любая неровность, это очевидный признак неисправности амортизаторов или стоек – именно их следует проверить.

    Это можно проверить, качнув автомобиль. Просто надавите всем весом своего тела на переднюю часть автомобиля. Посчитайте, сколько раз автомобиль качнется. Если он качнется более трех раз, значит, проблема в амортизаторах или стойках.

    Другой вариант проверки зависит от того, предусмотрены ли конструкцией амортизаторы или стойки подвески. Если конструкцией предусмотрены амортизаторы, посмотрите, нет ли протечек жидкости, помогающей гасить колебания. Если конструкцией предусмотрены стойки, прислушайтесь, нет ли стука при наезде на неровности. 

    Один угол ниже других

    Если вы заметили, что один угол автомобиля существенно ниже других, скорее всего, изношена или повреждена пружина. Также при наезде на кочки и ямы можно услышать глухие удары.

    Чтобы проверить это, сначала убедитесь в том, что давление соответствует паспортным данным. Если один угол все равно проседает, всем весом надавите на заднюю часть автомобиля и послушайте подвеску. Если вы услышите скрип или визг – это значит, что подвеску должен проверить специалист.

    Подскакивание и/или раскачивание 

    Ваш автомобиль:

    • клюет носом (наклоняется вперед) при торможении?
    • кренится в повороте?
    • приседает на задние колеса при ускорении?

    Если вы ответили утвердительно хотя бы на один из этих вопросов, вероятно, проблема в амортизаторах или стойках. Вы легко можете это проверить, качнув автомобиль (см. выше). Если проблема в амортизаторах или стойках, рекомендуется как можно быстрее отдать автомобиль специалисту, поскольку двигаться с изношенными или неисправными амортизаторами или стойками опасно.

    Трудности при рулении

    Если управлять автомобилем стало сложно, особенно при движении с малой скоростью, вероятно, возникла проблема в системе рулевого управления или подвески. Причиной может быть низкий уровень жидкости в системе рулевого управления, неисправность насоса гидроусилителя, утечка в рейке усилителя или износ втулок рулевых тяг.

    Двигаться с неисправным рулевым управлением опасно, поэтому рекомендуется, чтобы специалист проверил автомобиль как можно скорее.

    Потеки масла на амортизаторах

    Специалисты рекомендует регулярно осматривать систему подвески. Если вы замечаете потеки масла или смазку на амортизаторах или стойках, вероятно, это протечки жидкости. Это означает, что они будут работать не оптимально, поэтому лучше, чтобы их осмотрел специалист.

    Представляем MOOG TV

    Если вы собираетесь проверять систему подвески, выполнять техническое обслуживание или менять детали, посмотрите MOOG TV. Множество полезной информации, советов и четких видеоинструкций. MOOG TV – отличный способ узнать больше о своем автомобиле. 

    Посетите MOOG TV

    Россиянам перечислили способы избежать ошибок при езде на автомобиле в гололед: Общество: Россия: Lenta.ru

    При езде в гололед водители часто совершают ошибки, которые угрожают безопасности дорожного движения. Способы их избежать россиянам перечислили опрошенные «Москвой 24» специалисты.

    По словам генерального директора экспертного центра «Движение без опасности» Вадима Мельникова, надо обратить внимание на техническое состояние автомобиля и тщательно очистить его от снега перед выездом. Также надо проверить стоп-сигналы и фары и убедиться, нет ли на них грязи.

    Мельников также посоветовал не превышать скоростной режим, избегать резких маневров, соблюдать безопасную дистанцию и не пользоваться телефоном за рулем, так как он может отвлечь от движения.

    Как указал руководитель центра контраварийной подготовки «МастерКласс» Андрей Колонтай, автомобиль может занести на скользкой дороге, и водителю без опыта или специальной подготовки лучше всего воспользоваться тормозом. Благодаря этому система ABS сможет остановить автомобиль. Он уточнил, что пока скорость машины не снизится до момента, когда передние и задние колеса начнут цепляться за дорогу, эффективность электронных систем будет близка к нулю. Кроме того, при заносе важна психологическая выдержка.

    Колонтай добавил, что если водитель попал в колею, это уже является ошибкой. В таком случае надо ехать максимально осторожно, чтобы не совершить ДТП. Он рекомендовал выбирать дороги, где колея минимальна. При ее наличии надо снизить скорость и дождаться, пока и задние, и передние колеса будут надежно держать дорогу. Он отметил, что в гололедицу даже у машины с полным приводом и всесезонной резиной в колее могут выскочить колеса и она поедет боком.

    При торможении в гололед коэффициент торможения в три раза ниже, чем на сухом асфальте, поэтому надо тормозить примерно за семь секунд до нужной точки остановки, добавил эксперт. Если при торможении затарахтела педаль тормоза, значит водитель уже совершил ошибку, считает он.

    Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

    Почему моя машина едет в одном направлении

    Вы боретесь с рулевым колесом, чтобы ваша машина не ехала влево или вправо во время движения? Что заставляет колеса переходить от прямого хода к постепенному заносу? Чаще всего автомобили, которые едут не по прямой, смещены, и все, что требуется, - это простая регулировка. Однако в некоторых случаях это может быть не единственная причина. Шины, баланс колес и другие факторы могут привести к смещению автомобиля влево или вправо.Вот что делать, если вы задаетесь вопросом: «Почему моя машина не едет прямо?»

    Шины

    Недокачанные шины действительно влияют на качество езды, так как у шины повышенное сопротивление качению, из-за чего автомобиль тянется в сторону. Часто проверяйте давление в шинах, чтобы убедиться, что в шинах вашего автомобиля установлено правильное значение PSI (фунтов на квадратный дюйм).

    Со временем и при естественном износе в шинах также возникает дисбаланс. Этот дисбаланс возникает в некоторых случаях из-за частого проезда через выбоины или нажатия на тормоза.Обычные условия бездорожья также могут способствовать дисбалансу. Вы можете заметить, что ваши шины являются причиной буксировки колес по следующим признакам:

    • Вибрация сиденья
    • Тяга в одном направлении
    • Колебания в колесе
    • Неравномерный износ шин, также известный как купирование
    • Легкое гудение от шин
    • Сильная тряска на скорости 60 миль в час или более

    Поддерживать балансировку шин легко. Отнесите свой автомобиль к местному механику, где они приложат веса к плоскостям на внутренней и внешней частях обода шины.Поскольку все диски могут быть разными, для каждого автомобиля доступны различные веса.

    Выравнивание

    Еще одна причина, по которой ваш автомобиль может тянуть, - это необходимость регулировки. Выравнивание относится к регулировке подвески транспортного средства или системы, которая соединяет колеса с транспортным средством. Выравнивание не имеет ничего общего с регулировкой шин или колес. Ключом к правильному выравниванию является регулировка углов шин, влияющих на их контакт с дорогой. Сеть компонентов должна обеспечивать синхронную работу всех четырех шин с одинаковой скоростью в одном направлении.Когда детали смещаются, выравнивание нарушается. Часто это вызвано каким-либо повреждением или износом резиновых компонентов втулок, которые ухудшаются и теряют свою эффективность. Металл, используемый в подвеске транспортного средства, является гибким, и со временем контакт с выбоинами или бордюрами приводит к изменению формы и смещению углов. Возможно, вам понадобится выравнивание, если вы заметили:

    • Автомобиль тянет влево или вправо
    • Борьба рулевого колеса за то, чтобы оставаться в правильном положении
    • При движении прямо рулевое колесо смещено от центра
    • Рулевое колесо вибрирует или трясется
    • Рисунок протектора шин неровный
    • Ваш автомобиль следует неровностям дороги
    • Езда неровная даже на ровных участках дороги

    Последовательность измерений и маневров используется для определения точного положения выравнивания для каждого транспортного средства.Каждое транспортное средство имеет свои собственные установленные спецификации, которые должны соблюдаться для правильной центровки. Многие автомобильные центры используют выравнивающие машины, чтобы гарантировать, что обслуживание будет выполнено точно и в соответствии с надлежащими техническими характеристиками автомобиля.

    Вы можете избежать буксировки автомобиля в том или ином направлении, выполнив простое плановое обслуживание. Часто проверяйте давление в шинах вашего автомобиля и отрегулируйте его до рекомендованного PSI, установленного производителем автомобиля. Отнесите свой автомобиль к проверенному механику, чтобы убедиться, что он по-прежнему обеспечивает плавную езду.Обязательно выполните выравнивание передней части, если вы заметили более неровную езду, чем обычно, протекторы ваших шин неровные или если вы приобрели новые шины. Новые шины могут быстро изнашиваться, если автомобиль не выровнен должным образом.

    Чтобы получить дополнительную информацию о том, что влияет на регулировку углов установки колес автомобиля, или для проверки вашего автомобиля, зайдите в любое место Sun Devil Auto или позвоните нам. Приветствуем все ваши вопросы! Мы здесь, чтобы помочь со всеми вашими автомобильными потребностями.

    Управляя автомобилем, полагаясь на другие органы чувств

    Пять чувств (зрение, слух, вкус, осязание, обоняние) важны для выполнения повседневных задач.Помимо вкуса, чувства важны для обеспечения безопасности водителей на дороге.

    Зрение, безусловно, имеет решающее значение для вождения, помогая вам видеть дорогу, опасности, знаки и сигналы. Другие чувства могут показаться неочевидными, но они тоже важны.

    Слух

    Это второй по важности смысл в управлении транспортным средством. Дороги полны звуков, которые помогут безопасно перемещаться по городу.

    Например, другие автомобили сигналят, чтобы предупредить вас об изменении сигнала светофора, потенциальной опасности впереди или о том, что вы собираетесь столкнуться друг с другом.Этот звук настолько мощный, что заставляет всех окружающих водителей оглядываться и оценивать условия.

    Есть много других важных звуков, которые вы услышите как водитель. Вот еще несколько примеров:

    • Машины экстренных служб: вы часто слышите их раньше, чем видите, что помогает вам остановиться и уйти с дороги.
    • Железнодорожные переезды: когда приближается поезд, они часто дают свисток, чтобы предупредить водителей о своем прибытии. Перевалы железнодорожных переездов обычно оснащены устройством, которое издает звук, чтобы добавить еще одно предупреждение о приближающемся поезде.
    • Тормоза: Когда водители очень быстро и сильно нажимают на тормоза, они издают характерный визгливый звук. Услышав этот звук, вы должны осмотреться и заметить любые проблемы вокруг вас, в том числе аварию, происходящую вокруг вас, или даже животное на дороге.
    • GPS: если вы едете в незнакомом месте, вам нужно прислушаться к указаниям, чтобы безопасно добраться до места назначения.
    • Механические функции: если вы слышите странные звуки, исходящие из автомобиля, важно отнести его к механику.Некоторые звуки предупреждают о серьезных механических проблемах.

    Способность слышать важна для обеспечения безопасности в дороге. Убедитесь, что ваше радио или подкасты не настолько громкие, чтобы заглушать звуки вокруг вас.

    Сенсорный

    Способность касаться в автомобиле важна для безопасного управления автомобилем. Поиск необходимых кнопок и циферблатов становится тем легче, чем больше вы знакомы за рулем этого автомобиля.

    Вместо того, чтобы смотреть на приборную панель, чтобы найти регуляторы громкости, радиостанции, фары, поворотники и дворники, вы научитесь находить их наощупь.Это поможет вам сосредоточиться на дороге и своем окружении.

    Еще один способ, которым прикосновение помогает вам лучше водить, - это знакомство с ощущениями от автомобиля. Определенные проблемы с шинами, например протечка или нарушение центровки, уводят вашу машину в сторону. Если вы знаете, как ощущается ваша машина, и правильно держите руки на руле, вы знаете о потенциальных проблемах, но также лучше контролируете свой автомобиль.

    Запах

    Хотя запах может использоваться не так часто, как другие органы чувств, все же важно следить за тем, чтобы ваша машина работала нормально.Некоторые механические проблемы вызывают только запах в воздухе. Вот несколько примеров запахов:

    • Перегрев двигателя
    • Утечка газа или масла
    • Дым, попадающий в машину
    • Слишком горячие тормоза

    Распознавание этих запахов поможет вам узнать, как решить проблему.

    Может показаться, что использование органов чувств во время вождения - это множество вещей, на которые следует обратить внимание, но они становятся вашей второй натурой, чем больше вы сидите за рулем.Используйте эти способности, чтобы оставаться в безопасности на дороге.

    6 причин, по которым автомобиль выключается во время движения

    (обновлено 3 июля 2020 г.)

    Нет ничего хуже, чем выключить двигатель автомобиля во время вождения. В этом случае вам нужно съехать с дороги как можно быстрее, пока колеса не остановятся полностью.

    Не путайте эту ситуацию с ситуацией, когда в вашем автомобиле не хватает мощности. Это вызвано тем, что ваш генератор или аккумулятор не могут обеспечить должное количество необходимой мощности.

    Двигатель, который внезапно останавливается, в некоторой степени приводит к потере контроля над автомобилем, особенно если вы едете быстро. Вы также больше не услышите, как он работает. Это может происходить как со старыми, так и с новыми автомобилями.

    6 основных причин, когда автомобиль выключается во время вождения

    Существует множество причин, почему двигатель автомобиля внезапно останавливается во время движения. Чтобы выяснить, в чем заключалась ваша конкретная причина, ниже приведены шесть наиболее вероятных причин, которые вы можете изучить и посмотреть, соответствуют ли они текущей ситуации с вашим автомобилем.

    1) Перегрев двигателя

    Наиболее частой причиной остановки двигателя является его перегрев. Поскольку камера внутреннего сгорания сжигает воздух и топливо для создания тепловой энергии, она превращается в механическую энергию, которая приводит в действие детали и компоненты автомобиля.

    Он также позволяет генератору переменного тока преобразовывать эту энергию в электрическую для электрических компонентов транспортного средства. Однако, если в двигателе недостаточно охлаждающей жидкости для поддержания температуры в нормальном диапазоне, поршни могут начать плавиться.Это приведет к внезапной остановке двигателя.

    2) Низкий уровень моторного масла

    Поскольку масло - это то, что удерживает все движущиеся металлические компоненты двигателя в смазке, чтобы поддерживать их работу с наименьшим сопротивлением, нехватка масла может иметь катастрофические последствия.

    Если у вас есть утечка масла, из-за которой уровень масла упадет ниже минимального, может быть слишком сильное трение между металлическими компонентами, что может привести к заклиниванию двигателя и его просто остановке.Кроме того, если вы позволите этому случиться, скорее всего, вы получите дорогостоящее повреждение двигателя.

    Вот почему так важно регулярно проверять уровень масла.

    3) Низкий уровень трансмиссионной жидкости

    Как и моторное масло, определенное количество трансмиссионной жидкости необходимо для работы вашего автомобиля. Если в трансмиссии недостаточно трансмиссионной жидкости, это может вызвать остановку двигателя в любой момент во время движения, поскольку трансмиссия может перегреться и привести к повреждению шестерен внутри.

    Как и моторное масло, вы хотите регулярно проверять, чтобы в вашем автомобиле было необходимое количество трансмиссионной жидкости.

    4) Неудачная опора двигателя

    Это более редкая причина отказа двигателя, но это может произойти, если опоры двигателя вышли из строя или двигатель работал и не был должным образом закреплен на месте.

    Если опоры двигателя были сломаны или не использовались должным образом для крепления двигателя, двигатель будет сильно вибрировать и, вероятно, отключится из-за повреждения компонентов из-за вибрации.

    5) Проблемы с электричеством

    Если в компьютерной системе или системе зажигания вашего автомобиля есть проблемы с электричеством, она не сможет отправить правильный электрический сигнал на двигатель. Это приведет к полной остановке двигателя. Вы можете увидеть, как мигает контрольная лампа проверки двигателя на приборной панели прямо перед тем, как это произойдет.

    Если вы это сделаете, вам следует немедленно доставить свой автомобиль в автомагазин, прежде чем он остановится во время движения. Когда речь идет о сигнальной лампе двигателя, никогда не стоит рисковать.

    6) Неисправный каталитический нейтрализатор

    Выхлопная система автомобиля зависит от каталитического нейтрализатора для очистки выхлопных газов. Но если в топливе слишком много примесей или автомобиль работает слишком богато, преобразователь не сможет справиться с этим, и в конечном итоге он выйдет из строя.

    Тогда каталитический нейтрализатор может засориться или выхлопная труба будет забита слишком большим количеством выхлопных газов, что перегружает двигатель и, в конечном итоге, приводит к его неисправности.

    10 вещей, на которые следует обратить внимание во время вождения

    Мы все хотим быть в безопасности во время вождения или совместного использования автомобиля! Вот несколько отличных идей, как это сделать:

    1. Расстояние

    В космос нельзя врезаться! Чем больше места вокруг вас, тем меньше риск столкновения. Наезд сзади - одна из самых распространенных форм дорожно-транспортных происшествий.

    Управление пространством водителя позади вас так же важно, как и пространство перед вами, следите за тормозным путем водителя, который находится слишком близко сзади.

    2. Скорость

    В загруженных перегруженных условиях или в густонаселенных районах уделите себе время. Нет необходимости ускоряться, и вы не доберетесь туда быстрее.

    В 2010 году 40% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом произошло в населенных пунктах по сравнению с 6% на автомагистралях. 75% всех дорожно-транспортных происшествий происходит в городе, где обычно больше опасностей на милю.

    3. Предвидеть

    Не смотрите просто на машину впереди и в зеркало, чтобы сразу наблюдать за тем, что происходит вокруг.Предвидьте, что происходит впереди, глядя на самую дальнюю точку дороги, а также наблюдая за поведением ваших товарищей по участию в дорожном движении.

    4. F.L.O.W.E.R

    Регулярное техобслуживание вашего автомобиля поможет вам избежать поломок:

    F uel - Играйте осторожно и оставайтесь на пополнении.

    L Фары - Регулярно проверяйте дальний свет, указатели поворота, противотуманные фары, габаритные огни и стоп-сигналы.

    O il - Переполнение или недолив масла может привести к повреждению двигателя.

    W ater - Держите резервуар для стеклоомывателя заполненным и используйте много присадок зимой, ДО того, как он замерзнет.

    E lectrics - Проверьте аккумулятор, щетки стеклоочистителя, электрические стеклоподъемники, звуковой сигнал и вентилятор отопителя. Если им не уделять внимания, дефекты только усугубятся.

    R ubber - Недостаточно накачанные шины для безопасности включают повышенный риск разрушения на высокой скорости из-за чрезмерного нагрева шины. Законный предел минимальной глубины протектора на ваших шинах - 1.6 миллиметров через центральную ¾ протектора по всей окружности шины.

    5. Дорожные знаки

    Дорожная разметка и знаки необходимы для безопасности участников дорожного движения. Большинство улучшений дороги отражают прошлую историю столкновений. Как правило: больше указателей + больше уличных фонарей = больше опасности. Будьте осторожны в этих областях.

    6. Отвлекающие факторы

    Хотя это привычная повседневная задача, на самом деле вождение - очень сложная вещь.Не отвлекайся!

    Прослушивание музыки на слишком высокой громкости может побудить водителей ускорить работу. Отвлеченным водителям гораздо труднее сохранять осведомленность о том, что происходит на дороге вокруг них, и они с большей вероятностью будут увеличивать скорость. Классический пример этого - использование мобильного телефона во время вождения.

    7. Слепые зоны

    Люди обычно не попадают в то, что видят, поэтому ставьте себя там, где вас могут увидеть. Зачем оставаться рядом с грузовиками и фургонами, если водитель вас не видит?

    Позиция для видения и раннего принятия решений и остерегайтесь слепых пятен.

    8. Парковка

    Повреждения транспортных средств часто случаются на парковках, где мы меньше всего этого ожидаем. Подумайте о профилактике! Используйте пространство - паркуйтесь подальше от других транспортных средств, тележек и мест для занятий, где это возможно.

    40% всех дорожно-транспортных происшествий на предприятиях связаны с парковкой, маневрированием или движением задним ходом.

    9. Усталость

    Кто-то, едущий по автомагистрали со скоростью 70 миль в час, который кивает на шесть секунд, должен за это время проехать более 200 метров.

    Никогда не садитесь за руль усталым.В длительных поездках делайте перерыв не менее 15 минут каждые 2 часа. Никогда не пейте за рулем.

    10. C.O.A.S.T

    По мере улучшения опыта часто снижается уровень внимания:

    C oncentration - Не отвлекайтесь. Сосредоточьтесь на главной задаче, а именно на вождении.

    O наблюдение - Обращайте пристальное внимание на другие транспортные средства и изменения в их движении.

    A Предупреждение - Предвидеть хорошие и плохие намерения других участников дорожного движения, чтобы избежать аварий.

    S tempo - Держите дистанцию ​​- помните правило двух секунд.

    T ime - Планируйте поездки, оставляя достаточно времени для безопасного прибытия без необходимости жесткой езды.

     Источник: http://www.gecapital.co.uk/en/docs/ge_capital_safe_driving_top_tips.pdf 

    Десять вещей, которые нельзя делать во время вождения - Самые распространенные плохие привычки вождения

    Все мы знаем, что вождение автомобиля опасно. Мы также знаем, что существует масса ужасных водителей.И все же почти все заявляют, что они отличный гонщик, а все остальные ужасны.

    Но, честно говоря, никто из нас не идеальный водитель, и я говорю это как сертифицированный инструктор по вождению. Я тоже не идеален.

    Итак, хотя есть очевидные вещи, которых следует избегать, например, вождение в нетрезвом виде или текстовые сообщения и вождение, вот список тонких вещей, которые вы никогда не должны делать во время вождения, даже если это делает МНОГО людей.

    Лучшие 4 лучших онлайн-курсов по обучению водителей

    1 - Никогда не водите руками в положениях 10 и 2 в современных автомобилях

    В то время как молодых водителей учат правильному положению рук на рулевом колесе, нас, стариков, учили по-другому.

    Большинство взрослых, которые водят автомобиль в течение 20 лет или дольше, приучены размещать руки в положениях 10 и 2 на рулевом колесе. Это уже не правильный способ держать руль, и вы никогда не должны управлять руками в положениях 10 и 2 в современных автомобилях.

    NHTSA теперь рекомендует держать рулевое колесо в положениях 9 и 3 ИЛИ 4 и 8 на рулевом колесе.

    Это связано с срабатыванием подушек безопасности в современных автомобилях.Вы по-прежнему можете хорошо контролировать рулевое колесо с помощью этих новых рекомендуемых положений, но вы резко снижаете риск травмы в результате аварии, избегая нежелательных ударов подушки безопасности руками, запястьями и предплечьями.

    Вождение автомобиля может быть опасным занятием. Ежегодно шокирующее количество людей гибнут или получают серьезные травмы во время поездок в транспортных средствах. К сожалению, большинство людей считают вождение скучным, но необходимым занятием. Вместо того, чтобы обращать внимание на то, что они делают за рулем и что происходит вокруг, эти водители совершают ряд опасных действий.Сколько из следующих десяти опасных вещей вы делаете во время вождения?

    Видео: почему движение с руками на 10 и 2 неверно

    2 - Никогда не водите двумя ногами

    Очевидным исключением из этого правила является управление автомобилем с механической коробкой передач. В данном случае мы просто говорим об автомобилях с автоматической коробкой передач.

    Некоторые другие исключения менее очевидны, например, драйверы с определенными физическими ограничениями.Однако большинство водителей никогда не должны нажимать на педали двумя ногами во время вождения.

    Приходилось ли вам когда-нибудь за рулем видеть машину с включенными стоп-сигналами, просто проезжая по улице? Скорее всего, это двуногий гонщик.

    Двуногие водители часто по незнанию ставят левую ногу на педаль тормоза ровно настолько, чтобы включить стоп-сигналы. В худшем случае тот, кто ездит с двумя подачами, будет сильно напрягать всю свою тормозную систему.

    Есть еще нечто, называемое «паникой на двух ногах». Во время аварийной остановки многие люди, которые водят двумя ногами, нажимают и педаль газа, и педаль тормоза.

    Те, кто водит двумя ногами, обычно также более резок в вождении, наряду с множеством других незначительных проблем.

    Если вы водите двумя ногами, откажитесь от этой привычки прямо сейчас.

    ВИДЕО: Как выглядит двуногий водитель за рулем

    3 - Никогда не кладите плечевой ремень безопасности за спину во время вождения

    Да, ремни безопасности неудобны, но если вы не пристегиваете их как следует, с таким же успехом можно вообще не надевать их.Хотя это довольно просто, ваша жизнь и здоровье могут зависеть от того, знаете ли вы, как правильно пристегиваться ремнем безопасности, поэтому потратить 2 минуты на чтение этого руководства - неплохая идея.

    Наличие плечевого ремня за спиной является незаконным в большинстве случаев, и вы получите такую ​​же оценку, как и отсутствие ремня безопасности. Ремень безопасности должен быть пристегнутым по назначению.

    Если плечевой ремень неудобен для вас, есть много аксессуаров, которые вы можете купить, чтобы сделать его более удобным, например, фиксация ремня безопасности в более свободном положении (не рекомендуется, но лучше, чем плечевой ремень за спиной) или специально разработанные подушки, чтобы было удобнее.

    Итог, пристегните ремень безопасности, как это было задумано.

    ВИДЕО: Как исправить перекрученный ремень безопасности, чтобы сделать его более удобным

    4 - Никогда не двигайтесь по левой полосе скоростной автомагистрали, если вы не проезжаете

    Многие называют левую полосу скоростной автомагистрали «скоростной полосой», но мне не нравится этот термин. То, что вы едете «быстро», не означает, что вы должны идти по этой полосе. Левая полоса - это «полоса для обгона».Он используется для ПРОХОДА.

    Есть некоторые исключения из этого правила, но эти исключения очевидны. Переезд для остановившегося транспортного средства экстренной помощи на правом обочине, необходимость выезда по пандусу с левой стороны, использование полосы движения HOV (автомобиль с большой вместимостью или иначе известный как автобаз) и т. Д.

    Однако, как правило, вы никогда не должны двигаться по левой полосе, если вы на самом деле не обгоняете или не собираетесь обгонять кого-то. Всегда возвращайтесь вправо, если не обгоняете.

    Большинству из нас не нравятся «левые свиньи», и тем не менее, существует так много левых свиней.Неужели это ты? Если так, брось это!

    ВИДЕО: Почему не стоит ехать медленно по левой полосе

    5 - Никогда не садитесь за руль рядом с большим автомобилем дольше, чем нужно

    Как бывший водитель грузовика, я просто не могу этого переоценить. Держитесь подальше от больших транспортных средств.

    Меня не волнует, едете ли вы по загруженному городу, по проселочной дороге или по открытому шоссе - дайте большому транспортному средству как можно больше места.

    Мало того, что существуют огромные слепые зоны, с которыми нужно бороться, но и большие автомобили подвержены механическим сбоям, которые могут стать для вас очень плохим днем.

    Например, вы когда-нибудь видели порезанные шины на шоссе? Конечно, у вас. Это потому, что у больших грузовиков лопаются шины ВСЕГДА. Вы НЕ хотите быть рядом с грузовиком, когда это произойдет.

    Эти резиновые плиты могут пробить ваше лобовое стекло, и если грузовик пробьет рулевое колесо, он может резко вырваться на вашу полосу движения без предупреждения.

    Есть так много причин, чтобы выделить для больших транспортных средств много места, что это может быть целая статья сама по себе.Просто дайте им место.

    ВИДЕО: Посмотрите на слепые пятна грузовика с точки зрения водителя грузовика

    6 - Никогда не предполагайте, что железнодорожные пути безопасны для пересечения

    Большинство машинистов в мире беззаботно пересекают железнодорожные пути. Если свет не мигает, люди проезжают мимо.

    Но если огни железнодорожных переездов настолько надежны, то почему автобусы и грузовики, перевозящие опасные грузы, должны по закону останавливаться на каждом переезде?

    Потому что эти огни на железнодорожных переездах НЕ настолько надежны.

    Конечно, допустим, они работают 99% времени. Это означает, что если каждый месяц через этот переезд будет проезжать 100 поездов, переходные огни будут отключаться 12 раз в год.

    Честно говоря, частота отказов намного ниже, но они, конечно, не на 100% безопасны. Они могут и действительно терпят неудачу все время, и поверьте мне, вы не хотите попасть в аварию с поездом. Вы будете проигрывать каждый раз.

    «Смотри, слушай и живи» - это кампания, которую большинство из нас слышали раньше, но действительно ли вы ее делаете?

    При приближении к железнодорожным путям снизьте скорость, посмотрите вниз, чтобы увидеть, идут ли поезда, и прислушайтесь к любым возможным поездам, которые находятся поблизости.

    ВИДЕО: Выход из строя железнодорожных переездов

    7 - Никогда не управляйте круиз-контролем в сильный дождь, снег или лед

    Круиз-контроль довольно таки отличный. Многие люди слишком нервничают, чтобы использовать круиз-контроль, но для тех из нас, кто иногда ездит на большие расстояния, это делает вождение намного более комфортным.

    Однако в некоторых ситуациях круиз-контроль использовать нельзя. Чаще всего это происходит при движении в дождь, снег или лед.Круиз-контроль не предназначен для работы в таких дорожных условиях и может привести к потере управления автомобилем.

    ВИДЕО: Опасности использования круиз-контроля зимой

    8 - Никогда не махать кому-то в трафике

    Большинство из нас изо всех сил стараются быть вежливыми водителями, но бывают случаи, когда излишняя вежливость может привести к очень опасной ситуации.

    Если вы остановились в пробке, будет вежливо покинуть место, если есть подъездная дорога, переулок или служебный вход.Это позволяет людям, поворачивая в эту область или выезжать из нее, достаточно места, поэтому им не нужно ждать движения транспорта и разблокировать область, в которой им нужно пройти.

    Хотя это отличная идея (и часто требуется по закону), чтобы устранить этот пробел, вы никогда, никогда не должны направлять кого-либо через него. Многие автомобильные аварии происходят на перекрестках такого типа из-за того, что кого-то махали в потоке машин, а затем его сбило транспортное средство, проезжающее по другой полосе движения или на обочине дороги.

    Вы не хотите нести ответственность ни за кого другого.Позвольте им действовать тогда, когда они чувствуют, что это безопасно, а не когда вы так говорите.

    ВИДЕО: Автомобильная авария, вызванная размахиванием водителя в пробке

    9 - Никогда не обостряйте ситуацию на дороге

    Вот истина, которую большинство людей не хотят признавать - мы ВСЕХ получаем дорожную ярость. Да хоть бабушка. Если вы никогда не испытываете агрессивного поведения на дороге, скорее всего, вы не человек.

    Очень важно сохранять самообладание во время вождения.Многие аварии, травмы и даже смертельные случаи происходят из-за того, что кто-то принял глупое решение в момент гнева - например, тормоза проверяют другое транспортное средство, отключая другое транспортное средство из мести и т. Д.

    Никогда не вступайте в контакт с теми, кто активно участвует в дорожной ярости. Отойдите от них как можно дальше.

    Дорожная ярость может свести с ума довольно разумных людей. Насилие и даже стрельба случаются очень часто во время дорожных гневных событий. Никогда не знаешь, с кем имеешь дело, и выиграть такую ​​мелочную битву эго не стоит.

    Пусть они «выиграют» и продолжат жить своей жизнью. К концу дня ты с этим справишься.

    ВИДЕО: Бешеный водитель стал причиной большой аварии из-за левого борова и грузовика

    10 - Никогда не садитесь за руль лекарств, не прочитав сначала предупреждающую этикетку

    Знаете ли вы, что вы можете получить взыскание на взыскание без употребления алкоголя или наркотиков? Рецепта и даже некоторых безрецептурных лекарств достаточно, чтобы посадить вас в тюрьму с обвинением в DUI.

    Это не какая-то надуманная ситуация, которой никогда не бывает. Людей арестовывают за DUI все время после приема рецептурных лекарств.

    Фактически, если вы попали в серьезную аварию и обнаружили, что находились «под влиянием» рецептурных или безрецептурных лекарств, вам могут быть предъявлены обвинения в некоторых очень серьезных преступлениях, превышающих DUI (непредумышленное убийство, безрассудное опасность и т. д.).

    Серьезно, если вы начнете принимать новое лекарство, посоветуйтесь с врачом и прочтите этикетку с предупреждением.Если есть сомнения, не садитесь за руль.

    ВИДЕО: Как лекарства, отпускаемые по рецепту, влияют на вашу способность управлять автомобилем


    БОНУС: Никогда не водите без видеорегистратора

    Если вы действительно считаете себя хорошим и безопасным водителем, никогда не водите автомобиль без видеорегистратора. Видеорегистратор действительно может спасти вас от юридических проблем или попадания в список виновных в аварии, в которой не виноваты вы. Наличие видеорегистратора дает множество преимуществ.

    Найдите лучшую видеорегистратор здесь


    10 смешных вещей, которые люди делают все время за рулем

    Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из менее очевидных вещей, которые вам никогда не следует делать во время вождения, давайте рассмотрим некоторые более очевидные привычки вождения, которыми вы никогда не должны заниматься.

    Это список гораздо более очевидных вещей, которые нельзя делать за рулем. Мы слышали это раньше, но будь я проклят, если люди до сих пор делают это все время.

    Пожалуйста, оцените себя честно. Виновны ли вы в чем-либо из этих вещей? Если да, возьмите на себя ответственность и прекратите это делать.

    1. Текстовые сообщения во время вождения и серфинга в Интернете.

    Если у вас нет рефлексов, сравнимых с рефлексами пилота реактивного истребителя, вы не сможете безопасно отправлять текстовые сообщения или просматривать веб-страницы во время вождения.

    Набрав на маленьком телефоне или глядя на последнее обновление статуса вашего друга в Facebook на экране, вы не увидите машину, которая только что нажала на тормоза перед вами, или маленького ребенка, переходящего улицу. Оставьте телефон в кармане или сумочке и выньте его, как только машина остановится.

    2. Воспитание детей во время вождения

    Любой родитель знает, что их сопливый ребенок время от времени может становиться непослушным в машине (я знаю, вы любите своего ребенка, но давайте будем честными, у детей много соплей в носу и из носа).

    Возможно, это потому, что они знают, что их родители заняты и не могут дисциплинировать их так легко, но это создает невероятно опасный сценарий. Если вы дисциплинируете своих детей во время вождения, по крайней мере, большая часть, если не все ваше внимание будет сосредоточено на том, что происходит внутри автомобиля, а не на том, что происходит снаружи.

    Лучший способ справиться с ситуацией - остановиться, позаботиться о поведенческих проблемах и продолжить свой путь.

    3. Одеваться во время вождения

    Кто-нибудь серьезно этого не понимает? По-видимому, есть люди, которые настолько заняты, что не могут одеться, прежде чем выйти из дома и сесть в машину.

    Практически невозможно управлять транспортным средством и следить за тем, что происходит впереди, натягивая рубашку, и вы просто не можете держать руль даже одной рукой, завязывая узлы или выполняя другие задачи, связанные с одеванием.

    Думаете, это необычно? Мои годы, проведенные водителем грузовика, показали обратное. Сидение так высоко в автомобиле дало мне уникальный угол зрения на то, что происходит в автомобилях людей, и количество людей, буквально одевающихся по дороге, было ошеломляющим.

    4. Нанесение макияжа или бритье во время вождения.

    Да, это даже чаще, чем одеваться за рулем. Может быть, вы думаете, что это смешно, но кто-то, читающий это, виноват в этом, потому что это происходит каждый день в каждом крупном городе Соединенных Штатов.

    Опять же, выполнение любого из этих действий отвлекает ваше внимание от дороги, где оно всегда должно быть во время вождения. Чтобы нанести подводку, вы должны буквально смотреть вверх, а для бритья нужно двигать головой. Оба действия следует выполнять либо до того, как вы выйдете из дома, либо после того, как доберетесь до места назначения.

    5. Есть тако, рожок мороженого или другие продукты.

    Подавляющее большинство из нас виновны в том, что едят за рулем. Но знаете ли вы, что есть за рулем вне закона в большинстве мест? Вы можете получить билет на отвлеченное вождение, чтобы даже съесть этот простой в употреблении картофель фри.

    Несмотря на то, что это незаконно, большинство из нас может съесть что-нибудь простое, например гамбургер, за рулем. Однако есть некоторые продукты, которые просто опасно есть во время вождения.

    Тако известны тем, что они беспорядочные и разваливаются, когда вы кусаете их, а это слишком сильно отвлекает. Держитесь подальше от слишком жирной пищи, так как жир может затруднить удержание рулевого колеса. Помните, что если вы все же решите поесть за рулем, в экстренной ситуации вы должны быть готовы бросить еду своему переднему пассажиру и немедленно сесть за руль обеими руками.

    6. Наклоняясь, чтобы дотянуться до чего-то

    Слишком часто люди роняют что-то на половицы, нуждаются в жевательной резинке из сумочки, которая лежит на заднем сиденье, или чувствуют необходимость пройтись через бардачок во время вождения.

    Дотянуться так далеко, чтобы схватить что-то, что вы теряете из виду окружающую среду, так же плохо, как закрывать глаза рукой во время движения по дороге.

    Люди также склонны неосознанно поворачивать или поворачивать рулевое колесо в том направлении, к которому они стремятся.

    Не говоря уже о том, что вы можете представить, что произойдет, если вы попадете в аварию, наклонившись и наклонившись? Поздоровайтесь с травмами, полученными на протяжении всей жизни.

    7. Вождение автомобиля без сна

    Вождение в сонном состоянии невероятно опасно. Вы можете подумать, что кофе или энергетический напиток, опускание окон, жевательная резинка или громкая музыка не дадут вам заснуть, но печальная правда заключается в том, что многие люди засыпают за рулем, пробуя эти уловки.

    Вы также должны помнить о микросне во время вождения. Когда мы очень устали, нам не обязательно засыпать надолго. Мы также можем испытать так называемый микросон. Здесь мы засыпаем всего на несколько секунд, но это может случиться сотни раз за час.

    Когда вы испытываете микросон за рулем, это так же опасно или даже опаснее, чем вождение в нетрезвом виде.

    Если вы чувствуете усталость, найдите безопасное место, чтобы припарковаться и немного поспать, прежде чем продолжить путь.

    8. Распитие спиртных напитков и вождение автомобиля

    «Не пей за руль».

    Ду. Мы все слышали это сотни раз, и все мы знаем, что это глупо, эгоистично, незаконно и невероятно опасно - пить за рулем.

    И все же каждый день в США 28 человек умирают в результате вождения в нетрезвом виде.

    К сожалению, некоторые люди до сих пор не понимают этого. Алкоголь влияет на вашу моторику и рассудительность, а это означает, что вы просто не умеете водить машину, когда вас ждут, хотя большинство людей, управляющих автомобилем в нетрезвом виде, считают, что они водят нормально.

    Если вы планируете водить машину, просто избегайте употребления алкоголя. Имейте по отношению к себе политику абсолютной нетерпимости. Это просто ответственный и правильный поступок.

    9. Рулевое управление коленями во время вождения

    Это еще одна очевидная вещь, которую нельзя делать во время вождения, и тем не менее, это происходит в каждом городе Соединенных Штатов каждый день. К сожалению, некоторые люди чувствуют необходимость выполнять задачи двумя руками во время вождения, поэтому они используют свои колени для управления.

    Единственная проблема в том, что ваши колени не держатся за руль и почти не могут управлять автомобилем.Достаточно одной большой выбоины, чтобы машина вырвалась из-под контроля. Или представьте ребенка или домашнее животное, бегущее перед вашей машиной. Не хочу быть слишком драматичным, но времени, которое требуется, чтобы вернуть руки к рулю, достаточно долго, чтобы стоить жизни.

    10. Проведение эмоционального телефонного разговора.

    В некоторых регионах разговор по телефону во время вождения является незаконным, даже с использованием устройства громкой связи.

    Если вы живете в районе, где это не запрещено законом, вам определенно следует избегать эмоционально заряженного разговора во время вождения.Исследования показали, что люди, которые глубоко эмоционально разговаривают по телефону, находясь за рулем, на самом деле водят так же плохо, как и люди, находящиеся в нетрезвом состоянии.

    Сохраняйте хладнокровие за рулем

    Воспользуйтесь этими советами, чтобы сохранять спокойствие, когда другие водители раздражают вас.

    Если вы много путешествуете по работе или по семейным обстоятельствам, вы, вероятно, были свидетелями (или были частью) дорожной ярости. Страх того, что другие могут подумать о нас, не дает многим из нас признать, что мы участвовали в дорожной ярости, хотя, вероятно, это так.В исследовании, проведенном в 2014 году Фондом безопасности дорожного движения AAA, 78,1% респондентов сообщили о наличии хотя бы одного агрессивного поведения при вождении, например:

    • Задняя дверь
    • Кричит на другого водителя
    • Сигнал, чтобы показать гнев или раздражение
    • Делает непристойный жест
    • Блокировка другого автомобиля от смены полосы движения
    • Умышленное отрезание другого автомобиля
    • Противостояние другому водителю за пределами автомобиля
    • Умышленное столкновение или столкновение с другим транспортным средством

    Средний Запад, в который входит Мичиган, занимает первое место в рейтинге (53.8 процентов) и второе место по крику (51 процент), гудку (46 процентов) и жестам (46 процентов) из четырех регионов континентальной части Соединенных Штатов. У нас нет контроля над действиями других, но мы можем предпринять шаги, чтобы минимизировать риск стать жертвой дорожной ярости.

    Будьте вежливым водителем. Включите указатель поворота перед изменением направления. Убедитесь, что у вас достаточно места при въезде в пробку. Извинитесь подходящим жестом, если допустите ошибку, например, случайно отрезав кого-то.Когда кто-то подрезает вас, дайте возможность вырваться на переулок. Используйте левую полосу для обгона, а затем перейдите на правую полосу, чтобы позволить машинам проехать. Оставьте хотя бы двухсекундное расстояние между вами и автомобилем впереди вас: когда вы видите, что автомобиль проезжает фиксированную точку - например, дорожный знак - вы должны уметь сосчитать «одна тысяча один, одна тысяча два». прежде, чем вы пройдете ту же точку. Следуя за медленно движущейся машиной, оставьте то же двухсекундное пространство между вами и автомобилем, пока не станет безопасным проехать. Если автомобиль следует за вами слишком близко, подайте сигнал, переместитесь и позвольте машине проехать.Не поддавайтесь желанию использовать клаксон, сделать непристойный жест и проявить другое раздражение (например, покачать головой), когда другой водитель злит вас. Смотрите вперед и держите руки на руле.

    Держитесь подальше от агрессивных водителей. Дайте агрессивным водителям много места и уезжайте как можно быстрее. Не смотрите в глаза водителю, который рассердил вас или злится на вас; Зрительный контакт может сделать ситуацию личной и быстро вывести ее из-под контроля.Если вы чувствуете, что за вами следит другой водитель или пытается устроить драку, позвоните в полицию или поезжайте в общественное место (полицейский участок, торговый центр, заправочную станцию) и воспользуйтесь звуковым сигналом, чтобы привлечь чье-то внимание. Не выходите из машины, чтобы противостоять этому человеку, и не езжайте домой.

    Новый взгляд на вождение. Вы можете изменить свой подход к вождению и сделать путешествие более приятным. Ваша цель - безопасно добраться до пункта назначения.Выделите больше времени на работу, спортивные мероприятия, школу, магазин и т. Д. Включите расслабляющую музыку или аудиокнигу. Практикуйте методы релаксации, подобные тем, которые преподаются на уроках «Меньше стресса с осознанностью» в Мичиганском университете. Подумайте, что может быть причиной агрессивного вождения другого водителя. Может быть, он или она только что узнали, что любимый человек находится в больнице, или работает пожарным-добровольцем. Обратитесь за помощью, если вам сложно справиться со своим гневом. Могут помочь книги самопомощи по управлению гневом, а MSU Extension предлагает курсы по управлению гневом в Мичигане и в Интернете.

    Чтобы найти ближайший к вам класс расширения MSU , обратитесь в местный офис округа MSU Extension.

    Вы нашли эту статью полезной?