На что влияет индекс скорости шин: На что влияет жёсткость шины?

На что влияет жёсткость шины?

Жёсткость шины – величина, которая не входит в перечень показателей, обязательных к декларированию шинными производителями, как, например, размер шины, её индекс скорости и нагрузки, а также сцепление на мокрой дороге, уровень шума и сопротивление качению. Жёсткость шины – это её амортизирующая способность, которая зависит от толщины слоев, применяемых в шине, используемых материалов, размеров самой шины, и, следовательно, от внутреннего объёма шины и давления сжатого воздуха в ней.

Если вернуться к функциям шины, то среди них есть и амортизирующая, призванная снижать неровности покрытия и вибрации, то есть делать езду на шине более комфортной. Таким образом, говоря о жёсткости шины, мы говорим о неком показателе, к снижению которого стремятся производители. При этом существует жёсткость, которая либо необходима для эффективной работы шины, либо является следствием применяемых технических решений.

Рассмотрению этого и будет посвящён данный материал.

Жёсткость – необходимость

В существующей классификации шин представлены и шины для активного или спортивного вождения. При создании таких шин, жёткость структуры протектора – это необходимость. Так как одним из ключевых показателей спортивных шин является управляемость — отклик шины на изменения положения рулевого колеса и мгновенное выполнение заданной траектории, а также сохранение контроля над всеми осями автомобиля при выполнении очень сложных манёвров. Для этого необходима жёсткая шина, а если точнее, то необходима шина с жёсткой структурой построения, в которую будут входить и крупные широкие блоки протектора, собранные в единый рисунок, узкие водоотводные каналы, особые жёсткие резиновые смеси, специально подготовленный каркас. Единство вышеуказанных элементов наделяет шину необходимой спортивным шинам жёсткостью, что приводит к увеличению управляемости шины, относительно шин, предназначенных для спокойного городского вождения.

Жёсткость структуры необходима и зимним шинам, которые, благодаря применению более мягких резиновых смесей, будут иметь большую амортизирующую способность. Подобная «мягкость» протектора может существенно снизить показатели не только управляемости, но и эффективности торможения, от чего, в конечном случае, пострадает безопасность. Поэтому протектор зимних шин формируют таким образом, чтобы при сохранении необходимой для отрицательных температур мягкости резиновой смеси, иметь жёсткую структуру протектора, что позволит улучшить не только сцепление шины на льду, но и управляемость в общем, а также работу шины на асфальте. В этом случае начальным элементом жёсткости выступают ламели – микропрорези на протекторе, которым придают сложную форму не только на поверхности, но и внутри блоков протектора.

Жёсткость – следствие

Вышеупомянутые шины для спортивного вождения имеют высокую управляемость благодаря жёсткости структуры шины. Именно у этого типа шин жесткость является следствием применяемых технических решений. Также более жесткими будут и низкопрофильные шины, которые из-за меньшего объема воздуха внутри колеса в сборе также будут иметь меньшие амортизирующие свойства.

Внимание! Чтобы увеличить комфортность езды на автомобиле с низкопрофильными шинами нужно уменьшить посадочный диаметр самих шин. Большинство автомобилей допускают такую возможность, а варианты разрешенных размеров указаны в технической документации автомобиля и/или на самом автомобиле.

К списку жёстких шин можно отнести и шины, выполненные по самонесущей технологии (например, Zero Pressure у компании MICHELIN). В данном случае жёсткость — следствие применения более толстых боковых стенок шины, снижающих амортизационную способность самих шин. Поэтому рекомендуется использование самонесущей шины исключительно на автомобилях, которые были оснащены данным типом шин на заводе. В этом случае о настройках подвески позаботился автопроизводитель, а значит эксплуатация автомобиля будет более комфортной, чем в случае, когда автомобильная компания не рекомендовала использовать самонесущие шины.

Жёсткость – результат неправильной эксплуатации

В некоторых случаях к излишней жёсткости шин приводит неправильная эксплуатация. Есть несколько самых распространенных примеров:

— превышение давления в шинах

— использование старых, бывших в употреблении, шин 

Контроль давления в шинах необходимо проводить регулярно. Но большинство водителей про эту рекомендацию забывают, что, как правило, приводит к эксплуатации шин с давлением ниже рекомендованного. Но также бывают случаи, когда шины перекачены. Увеличение объема воздуха в шине, которая рассчитана на меньший объем, приводит к неправильному и излишнему напряжению боковых стенок, что существенно снижает способность шины выполнять амортизирующую функцию. И только регулярный контроль давления в шине поможет избежать подобного неприятного опыта.

Использование старых, бывших в употреблении, шин также может привести к увеличению ненужной жёсткости. Покупая шины после чьей-то эксплуатации, нельзя быть уверенным в том, что шина эксплуатировалась и хранилась в надлежащих условиях. А длительное хранение шин на открытом воздухе, под воздействием солнечных лучей или вблизи от нагревательных элементов может привести к тому, что резина шины будет твердеть, по своим свойствам напоминая пластик. Данное изменение структуры резины неизменно приведет к увеличению жёсткости шины и снижению комфорта при вождении.

Шина – не единственный элемент автомобиля, влияющий на жёсткость

Шина играет важную, но не основную роль в комфортном передвижении по дороге. Настройки автомобиля и его особенности, состояние подвески и иных элементов автомобиля оказывают куда более существенное влияние на плавность хода и на комфорт при движении. Поэтому прежде чем задумываться о смене шин (например, спортивных или самонесущих) на более комфортные, необходимо проверить сам автомобиль, обратившись в специализированный центр.

Аттракцион жёсткости 

Компания Мишлен придумала специальный аттракцион. Суть его заключается в том, что у вас есть возможность прокатиться в коляске, оснащённой шинами, и коляске, на которой шины не предусмотрены. Это сделано для того, чтобы на собственном опыте убедиться в существенном влиянии амортизирующих свойств шины на жёскость езды в целом.

Индекс скорости шин — настолько ли он важен + таблица индексов

Эта заметка пишется как расширение заметки про выбор автомобильных шин и ответит на вопрос что такое индекс скорости и на что влияет индекс скорости.

Автомобильная покрышка на самом деле является сложным компонентом и состоит из слоев и вставок. В общем случае слоя два — собственно сама покрышка, и протектор, который на неё нанесен.

Немного о структуре покрышки

Сама по себе покрышка нужна для того, чтобы у колеса появился эластичный, слабодеформируемый рельеф, на котором можно ездить. У бескамерной шины покрышка так же образует полость, за пределы которой не может вырваться воздух. Протектор защищает поверхность покрышки в месте соприкосновения с дорогой от преждевременного истирания, а так же имеет свой рисунок, над которым трудились умы инженеров. Внутри покрышки встроена своеобразная металлическая (или капроновая) сетка, задачей которой является не давать резине безмерно растягиваться. Если быть точным, то это даже не сетка, а каркас, именуемый корд.

Немного о корде

Вы когда нибудь видели сгоревшие покрышки? Обращали ли вы внимание на проволку, которая торчит из сгоревшего колеса? Вот это и есть корд. Как я уже говорил, корд не дает покрышке растягиваться, а так же деформироваться на сжатие.

И непосредственно к индексу скорости

Вот мы и добрались до самого главного. Автомобильная покрышка штука достаточно тяжелая, и если её начать крутить на колесе, центробежная сила рано или поздно станет настолько сильной, что корд не выдержит и начнет лопаться, а сама покрышка скорее всего взорвется, оставив автомобиль слабоуправляемым.

Индекс скорости, это максимально допустимая скорость движения автомобиля, при которой производитель может гарантировать сохранение целостности корда при воздействии центробежной силы. Другими словами при превышении индекса скорости покрышку с большей долей вероятности разорвет.

Превышать индекс скорость нельзя даже на пару секунд, так как последствия непредсказуемыми, и остается только гадать, заложил ли производитель запас прочности и отсутствуют ли другие повреждения корда.

Таблица индексов скорости

В завершение приведу таблицы индексов скорости и соответствующих им скоростей:

Индекс	км/ч
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	свыше 240

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

Индекс скорости шин

Индекс скорости определяет максимально допустимую скорость при эксплуатации шин. Чтобы шина вела себя предсказуемо, нельзя превышать максимальную скорость и максимальную нагрузку, на которые эта шина рассчитана.

Для большинства водителей легковых автомобилей и джипов этот показатель не важен, потому что в городском режиме сложно превысить максимально допустимую скорость, да и на наших трассах редко где можно разогнаться до таких скоростей. Эти показатели важны для тех, кто хочет эксплуатировать авто в экстремальных условиях, любит погонять или нагрузить автомобиль. Также эти характеристики важно знать владельцам грузовых автомобилей.

Индексы скорости и нагрузки можно найти на шине (см. фото)

Отображение индексов скорости и нагрузки на шине

Индекс скорости	Максимальная скорость км/ч
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300

Таблица индексов скорости шин для пассажирского транспорта

Индекс скорости часто определяет класс резины. При индексах V и W резину чаще всего относят к классу HP — High Perfomance, т.е. скоростные шины. Резину с индексом скорости Y чаще всего относят к классу UHP — Ultra High Perfomance, т.е. сверхскоростные шины.

Зимние шины, предназначенные для суровых зимних условий обычно имеют индексы скорости Q, R, S, T, H. Если вы видите на зимней шине индекс скорости V или W, то скорее всего эта шина не подходит для суровых зимних условий и предназначена для теплой центрально европейской зимы с очищенными от снега дорогами. Пока еще не придумали резиновую смесь, которая бы не замерзала в мороз и при этом позволяла развивать скорости выше 210 км/ч на асфальте.

Индекс нагрузки и скорости при выборе шин для любых авто

Индекс скорости и нагрузки – показатели, получаемые опытным путем в результате стендовых испытаний автомобилей.

Это максимальное значение, рассчитанное на новую шину и хорошую дорогу, поэтому в повседневном использовании автомобиля производители настоятельно рекомендуют придерживаться показателей скорости, на 10-15% ниже предельно допустимых.

Что касается индекса нагрузки – стандартные шины для легковых автомобилей одного типоразмера имеют одинаковый индекс, при этом индекс скорости может быть от 160 до 240 км/м.
Располагается индекс скорости на боковой части шины, рядом с типоразмером покрышки.
 

Расшифровываем индекс нагрузки

Индекс	Вес, кг	Индекс	Вес, кг	Индекс	Вес, кг
70	335	88	560	106	950
71	345	89	580	107	975
72	355	90	600	108	1000
73	365	91	615	109	1030
74	375	92	630	110	1060
75	387	93	650	111	1090
76	400	94	670	112	1120
77	412	95	690	113	1150
78	425	96	710	114	1180
79	437	97	730	115	1215
80	450	98	750	116	1250
81	462	99	775	117	1285
82	475	100	800	118	1320
83	487	101	825	119	1360
84	500	102	850	120	1400
85	515	103	875	121	1450
86	530	104	900	122	1500
87	545	105	925	123	1550

Расшифровываем индекс скорости

Индекс	км/ч	Индекс	км/ч	Индекс	км/ч
G	90	P	150	V	240
J	100	Q	160	W	270
K	110	R	170	Y	300
L	120	S	180	VR	>210
M	130	T	190	ZR	>240
N	140	H	210	ZR (Y)	>300

Нюансов, которые нужно учесть, чтобы выбрать идеальные покрышки для вашего автомобиля, несколько:

• технические характеристики автомобиля;
• рекомендации производителя;
• ваш стиль езды;
• состояние дорог, по которым вы передвигаетесь;
• сезонность эксплуатации.

Год выпуска и марка машины не влияют на выбор новых шин и индекса скорости. 
Интернет-магазин SHINA.UA рекомендует доверить грамотный выбор компетентным профессионалам. Так вам не придется переплачивать за ненужные опции, в то же время вы получите покрышки, сбалансированные по показателям «цена-качество».Нагрузка и индекс скорости. Наши рекомендации

Правильное определение индексов скорости и нагрузки – залог безопасного и комфортного движения. Неправильный выбор шины может привести к разрыву покрышки, деформации колеса и поломке подвески.
Для обеспечения собственной безопасности достаточно соблюдать несложные рекомендации:

• не превышать допустимый скоростной лимит;
• не устанавливать покрышки с индексом меньше, чем указанный производителем;

Установка суперскоростных спортивных покрышек на обычный автомобиль на наш взгляд не имеет смысла. Вы не сможете воспользоваться их преимуществами из-за несоответствия технических характеристик автомобиля и шин.

13.03.2017 14855

перейти к разделам

Индексы скорости шин и другие характеристки

Иногда индекс скорости называют категорией скорости. Хотим обратить ваше внимание на несколько особенностей понимания этого показателя:
1. Индекс скорости указывает максимально допустимую скорость при нормальной нагрузке (заявленном индексе нагрузки) для продолжительной поездки. Т.е. если вы на шинах с максимальной скоростью 190 км/ч, в течение 15 минут будете двигаться со скоростью 210 км/ч, то ничего ужасного не приключится. Но при более длительной езде возможны деформация и даже разрушение шины из-за перегрева.

2. При нагрузках автомобиля близких к максимальным, стандартные рекомендации производителей могут отличаться. В большей степени это касается грузовых и легкогрузовых шин. Например, при 90% нагрузке скорость не должна превышать 90% от максимальной, при 100% — 80%. Детальные инструкции можно найти в подробных спецификациях шин.

Важно знать, что индекс скорости тесно связан с индексом нагрузки на шину, когда определяется допустимая нагрузка при максимальной скорости и обозначается цифровым эквивалентом. Этот индекс сильно влияет на срок эксплуатации шины и характер движения транспорта. Невысокий индекс нагрузки на резину позволяет машине ехать мягко и бесшумно, а высокий – наоборот, но при этом срок эксплуатации такой шины достаточно высок.

Влияние нагрузки на индекс скорости.

Показатель нагрузки на шины показывает тот вес, который предельно допустим при максимальной скорости машины, поэтому эти два индекса взаимосвязаны и должны обязательно учитываться при их покупке. Допустим, V авто > 240 км/ч и обозначена индексом «W», то максимальная нагрузка должна быть ограничена и снижена процента на 3 для каждых последующих 10 км/ч. При несоответствии индексации нагрузки и скорости использование резины может привести к ее разрыву, деформации колеса и всей подвески в целом.

Особенности применения индекса скорости шин.

• Согласно международным стандартам резина для легковых автомобилей имеет один и тот же показатель нагрузки, при которой индекс скорости у одинаковых шин может варьироваться от 180-240 км/ч, который в данном случае зависит от протектора шины.
• Ни в коем случае не стоит превышать скоростные пределы резины.
• Для усиленных покрышек применимо только то значение индекса скорости, которое указано производителем на основании испытаний.
• Для продления срока эксплуатации шины возможно занижение скоростного режима на 10%.
• Во избежание неприятностей на дорогах, рекомендуется использовать шины с большей скоростной индексацией, нежели с меньшей.
• При наличии комплекта резины с разными показателями скоростного режима и нагрузки лучше на ведущую ось устанавливать более жесткую резину для равномерного износа.
• При покупке шин необходимо опираться на показатели, которые указаны в технической документации автотранспорта.
• На индекс скорости никак не влияет год выпуска транспорта и страна-производитель.
• Следует иметь в виду, что индекс скорости напрямую зависит от вида шин (зимние, летние или демисезонные). Например, для зимних покрышек рекомендуется индекс не ниже «H».
• Чем выше индекс скорости, тем резина мягче, а, значит, улучшается сцепление с дорогой, но при этом ускоряется износ.

Каждому автолюбителю следует знать, что расшифровка скоростного индекса показывает скорость, при которой резина сохранит свои характеристики. А при выборе шин как для легкового, так и для грузового автомобиля всегда необходимо учитывать этот показатель, так как именно он совместно с индексом нагрузки имеет большое влияние на безопасность движения транспорта.

расшифровка, что означает и на что влияет. Индекс скорости автомобильных шин

На примере всегда понятнее, для этого возьмем шины 185/70 R14 92T и будет обращаться к ним по ходу повествования.

Индекс скорости шин

Для начала разберем индекс скорости шин и что означает индекс скорости на шинах. В словаре про это пишут: «величина, которая характеризует максимально возможную скорость передвижения при нормальной нагрузке и при длительном движении». Если непонятно, то это максимальная скорость, с которой вам можно ехать на такой резине.

Данный индекс позволяет разграничить шины по скоростным группам. Резина с высоким индексом имеют сильное строение корта (металлический каркас). Именно шины с большим индексом более устойчивее на дороге на высоких скоростях.

Для нашего примера – индекс скорости T. Для этого индекса максимальная скорость до 190км/ч, и ехать быстрее – опасно, так как резина запросто может разрушится. При эксплуатации лучше брать шины с запасом 10-15 процентов. Итак, индекс скорости шин: таблица.

Индекс шин	Максимальная скорость	Индекс	Максимальная скорость	Индекс	Максимальная скорость
					более 240 км/ч

Шины с маркировкой ZR – сделаны специально для скоростей более 240 км/ч и до максимальной скорости автомобилей. Эти шины используются только на автобанах.

Шины с маркировками V , W и Y используются только на скоростях указанных в таблице. При этом максимальная грузоподъемность указана для нижней границы (например, 210 км/ч для шин с индексом V ) и уменьшается на 3 процента при увеличении на каждые 10км/ч вплоть до верхней границе. Маркировка W может дополнительно маркироваться ZR .

Индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки автошин обозначает грузоподъемность – сколько веса может выдержать одна шина. Обозначается он в единица и может изменяться от 60 до 130 единиц. Этот параметр, в первую очередь, важен тем, кто часто нагружают автомобиль.

Для расчета индекса нагрузки шин нужно максимальный допустимый удельный вес автомобиля поделить на четыре (количество колес) и мы получим вес на одно колесо.

Также надо учитывать, что вес на передние и задние колеса различен. Дополнительную нагрузку может давать перевозимый груз и запас в индексе будет правильным решением.

Не стоит брать шины с завышенными показателями.

Высокий индекс обозначает:

• Шины толстые, а точнее имеют более толстые корты.
• Тяжелые шины. Это создаст дополнительную нагрузку на подвеску и увеличит расход топлива.
• Ниже амортизация. Из-за этого езда будет не такой комфортной. Яркие примеры – это внедорожники, где водитель и пассажир чувствуют каждую кочку и создается ощущение, что едешь на табуретке.
• Ускорение износа подвески. Все толчки передаются подвески.

Запас индекса нагрузки, как и у индекса скорости, должен быть больше. Здесь запас надо брать 20-35 процентов, в зависимости от нагрузки и стиля езды.

Такой показатель позволит защитить шины от перегрузок и максимально сделать комфортную и безопасную езду.

А теперь таблица с индексами, по которой можно определить максимальное значение (приведены лишь кратные 10). Итак, индекс нагрузки шин таблица: таблица.

Индекс нагрузки	Индекс нагрузки

Для нашего примера (индекс 92 ) можно сказать, что максимальная нагрузка на шины более 600 кг.

Выводы

Выбор шины – это важный фактор для всех автомобилистах. Разработчики не зря ввели такие понятия, как индекс нагрузки и скорости шин. От оптимального выбора напрямую зависят безопасность и комфорт на дороге для автомобилиста и его пассажиров. Экономить на них никогда не стоит.

Не забывайте про запас скорости и нагрузки шин. Благодаря таблицам, каждый может выбрать нужные покрышки для дисков, но можно обратиться к специалистам или просто работникам сервиса или шиномонтажа, и они подскажут нужные параметры и помогут подобрать покрышки.

Также не стоит забывать, что у шин есть и другие параметры – сезонности, страна изготовления, размеры, шипы и прочие.

Для грамотного подбора резины надо учитывать стиль езды, технические характеристики машины и условия передвижения (город или внедорожье). Шины должны выдержать нагрузки при езде и отвечать требованиям предъявляемым автомобилю.

Чтобы получить дополнительную информацию по маркировке на шинах рекомендуем посмотреть этот небольшой видеоролик:

Стоит повториться, что нагрузка указывается на колесо, поэтому надо считать нагрузку исходя из наиболее высоких показателей.

Внимание

Нельзя ставить шины с индексами нагрузки и скорости шин меньшим, чем указанных в базовых комплектациях. При неправильном выборе – последствия могут быть печальными: от повреждения шины до аварии.

Важный параметр, который называется «индекс скорости шин», связан с ограничением скорости максимально нагруженного транспорта. Необходим для сбалансированной работы и связан с коэффициентом грузоподъемности.

Что стоит за понятием «индекс скорости шин»?

В соответствии с европейскими стандартами — ECE-R54 — все шины должны иметь на видимой части поверхности символы, обозначающие «Service Description». В «Описании условий эксплуатации», как переводится с английского языка предыдущее словосочетание, рядом с размером шины указываются индексы грузоподъемности и скорости.

Полученные данные, размещенные в таблицах, является результатом стендовых испытаний конкретных моделей покрышек. Превышение рекомендованной производителем величины скорости ведет к усилению действия центробежных сил, следствием чего является резонансная вибрация колеса во время движения.

Пример маркировки: 185/65 R14 86H (подобный ряд символов нетрудно найти самостоятельно на боковой части покрышки). Числовые данные, относящиеся к скорости обозначены буквой «H», что соответствует 210 км/час.

Таблицы

С целью унификации основных характеристик деталей и узлов, выпускаемых мировыми автопроизводителями, разработана специальная шкала данных. В левой колонке указаны условные символьные обозначения, которые, за редким исключением, принято обозначать одинарными буквами английского алфавита: W, S, T и другими. В правой — численные параметры скорости.

Начало табличной иерархии данных не интересно автомобилисту, так оно представлено малыми скоростями (от 5 до 90 км/час). Напротив численных значений указаны символы «A», рядом с которыми соседствует цифры (от 1 до 8), например: А1, A2. После «A» в порядке очередности идут буквы латинского алфавита: B, C, D, и так до G.

Нижний предел рабочего диапазона, полезный автолюбителю, маркируется буквой «J», что равняется 100 км/час, верхний — обозначается «Y», информация о скорости которого соответствует 300 км/час.

Двойные символы — VR и ZR — позволяют превышать определенный порог скорости (соответственно, 210 и 240 км/час).

1. Несмотря на то, что изготовители автошин перестраховываются, закладывая некий запас прочности, не следует слепо полагаться на благоприятное стечение обстоятельств. Учитывая реальное состояние российских дорог, опытные автомобилисты советуют не только не превышать указанные параметры, но даже не стараться максимально приближаться к ним.

Оптимальный вариант для легкового и грузового транспорта — использовать предельные значения скорости не более чем на 85-90%. Особенно важен принцип соответствия заданным параметрам при совершении дальних поездок, а также в зимних погодных условиях. С конкретными рекомендациями можно ознакомиться в спецификациях, прилагаемых к конкретным моделям покрышек.

2. В холодное время года следует применять автошины, маркированные изображением снежинки, а также символами «M+S» (либо Mud&Snow, M&S, M S), которые важно уметь правильно расшифровывать. Несмотря на то, что сокращенный вариант словосочетания «Muddy and Snow» переводится как «грязь и снег», не всякая резина с подобной последовательностью символов является зимней .

При устойчивых температурах, меньших +7 градусов Цельсия, следует задуматься о переходе на зимнее покрытие. Это связано с тем, что при пониженных температурах увеличивается тормозной путь. Если дожидаться выпадения снега, то протекторы летних автошин износятся быстрее.

3. Индекс скорости резины тесно связан с коэффициентом грузоподъемности. Это является еще одним аргументом в пользу советов эксплуатировать машину с учетом запаса прочности. Это особенно важно для покрышек, маркированных символами: «Y», «W» и «ZR».

Подробная методика расчета приведена на примере колесного покрытия, с заданным коэффициентом «Y» и индексом грузоподъемности 95Y. Предел рекомендуемого значения скорости (по таблице) равен 270-300 километров в час. Первое значение относится к предшествующей букве шкалы, то есть «W», второе — непосредственно к букве «Y».

При скоростном режиме 270 км/час грузоподъемность 1 колеса (согласно шкале) не должна превышать 690 кг. По мере увеличения скорости на каждые 10 километров в час, величина нагрузки на покрышку должна быть уменьшена на 5% (то есть при 280 км/час — 655,5 кг).

Аналогичные расчеты следует производить для автошин, маркированных символами «W» и «ZR»

В общем случае, до скорости 210 км/час возможно увеличение параметра до максимально допустимых табличных значений.

Изучайте полезную информацию о важных параметрах автошин. Эти знания помогут произвести правильный выбор покрышек и сэкономят деньги.

Покупка шин – это процедура, к которой водитель должен подойти ответственно. Чаще всего покрышки приобретаются не на один сезон, поэтому выбрать правильный вариант, способный прослужить несколько лет, выгодно с экономической точки зрения. При покупке шин нужно обязательно обращать внимание на их размер и сезонность, иначе они просто не подойдут в конкретной ситуации. Но нельзя забывать и о других параметрах, среди которых особенно важны индексы нагрузки и скорости шин.

Как маркируются шины

К производителям шин применяются строгие требования, касающиеся их маркировки. Основная информация о резине выводится на ее боковой грани. Большая ее часть зашифрована кодами. В частности, из шифровки можно узнать следующие ключевые параметры резины:

• Размерность шины;
• Тип покрышки и камеры;
• Дата производства;
• Модель шины;
• Страна производитель;
• Компания производитель;
• Погодные условия для эксплуатации;
• Знак и номер соответствия ECE;
• Требования по максимальной нагрузке и давлению;
• Индекс скорости и индекс нагрузки.

Последние два параметра из списка нужно обсудить подробнее. При покупке резины им следует уделять особое внимание.

Что такое индекс нагрузки шины

Среди водителей имеется заблуждение, что индекс нагрузки необходимо знать исключительно при покупке шин для грузового автомобиля, но это не так. Данный показатель важен, в том числе, для легковых машин, мотоциклов и другого транспорта.

Индекс нагрузки сообщает информацию о том, какой максимальный вес на одно колесо можно приложить при оптимальном давлении в резине на максимально возможной скорости. Производитель шины берет на себя ответственность, что с резиной при озвученных условиях ничего не произойдет.

Проблема в том, что водитель не может точно сказать, какая нагрузка приходится на одно колесо при определенной скорости. В данной ситуации нельзя разделить общую массу автомобиля на 4 колеса и определить нагрузку. Она также зависит и от ряда других факторов:

• На передней или задней оси установлена покрышка;
• Как сказывается температура на давлении;
• Какая общая температура резины покрышки;
• Какой износ имеется у протектора.

Выше перечислены лишь некоторые факторы, которые сказываются на нагрузке, приходящейся на шину в процессе движения автомобиля. С целью нивелировать озвученные факторы, базируясь на многочисленных испытаниях, производитель резины делает запас по прочности в 20-30%.

Обозначается индекс нагрузки шины цифрами: от 50 до 130. Чем выше цифра, тем выше нагрузка, которую способна вынести резина. Определяется нагрузка в килограммах, в зависимости от индекса, из таблицы, которую вы можете видеть ниже. Важно отметить, что значения в таблице стандартизированы для всех производителей шин.

Что такое индекс скорости шины

Индекс скорости покрышки – еще один важный параметр, на который следует обращать внимание при выборе резины. Он указывает, до какой скорости движения машины производитель берет на себя ответственность, что шина не лопнет. Закладывается данная величина также с запасом, и вовсе не значит, что при ее превышении сразу возникнут неприятности с шиной.

Индекс скорости покрышки указывается буквой, а абсолютное значение можно определить из таблицы, представленной ниже.

Зачем обращать внимание на индекс нагрузки и скорости

Из приведенных выше данных, может сложиться впечатление, что покупать необходимо шины, которые имеют максимальные индексы нагрузки и скорости. Данное мнение ошибочное, и в каждой ситуации водитель должен индивидуально выбирать для себя подходящий комплект по данным параметрам.

Чем меньшую максимальную скорость и нагрузку выдерживает покрышка, тем она мягче. Жесткость резины напрямую влияет на комфорт при нахождении в салоне во время движения автомобиля, а также на управляемость. Соответственно, если водитель эксплуатирует автомобиль в городе и редко развивает высокую скорость, ему лучше подобрать более мягкую резину для комфортной езды. В каждом случае оптимальные параметры зависят от условий и манеры эксплуатации автомобиля.

Наибольшим негативным воздействиям от внешних факторов подвергаются автомобильные шины. На них действует постоянное усилие от массы автомобиля, при сопряжении с поверхностью дорожного покрытия скаты подвергаются механическому, температурному, а зимой и химическому воздействию от различных реагентов. Дополнительно различные режимы вождения также влияют на износ, особенно если не учитывать при эксплуатации индекс скорости и индекс нагрузки шин.

Информация об условиях, в которых производитель рекомендует использовать свои покрышки, нанесена на боковую часть колеса. В виде коэффициентов и буквенных маркировок компания-производитель информирует покупателей о допустимых характеристиках и режимах работы колес.

Считается, что этот параметр больше интересует водителей грузовиков. Они чаще обращают на него внимание, так как индекс нагрузки на шинах означает допустимое максимальное значение усилия, которое разрешено на одно колесо. Информация отображается в килограммах.

Более высокий показатель этого индекса показывает то, что при изготовлении резины применялись повышенные требования к материалу, и позволили обеспечить лучшую устойчивость автомобиля во время движения. Усиление конструкции ската в таком случае приводит к более жесткой реакции резины на все неровности дороги. Это является расплатой за возможность поднять нагрузку.

Для того чтобы не возникало гула от колес, нужно использовать резину с пониженным индексом. Взять груза на борт водитель сможет меньше, но обеспечит большую плавность хода автомобиля, снизит нагрузку на подвеску и другие конструкционные узлы. Таким образом, если придерживаться установленных производителями параметров и понимать, что такое индекс нагрузки шин, а также знать, как с его помощью выбрать нужную резину, то получится обеспечить безопасное и комфортное вождение авто.

Таблица индексов нагрузки

При производстве шин, компании руководствуются общепринятой классификацией по нагрузкам. Для каждой покрышки установлен максимально разрешенный вес, который она сможет выдержать. Индексы рассчитаны на массу от 45 килограмм до 33,5т на одно колесо. Минимальный числовой индекс «0» разрешает нагрузку до 45 кг, а максимальный «230» говорит о допустимом значении 33500 кг.

Таблица индексов нагрузки на шины

Такие данные обычно комбинируются со скоростными показателями, а результатом служит таблица индекса скорости и нагрузки шин. Однако на практике для легковых автомобилей не нужно большое количество значений из такой базы, ведь тяжело представить полноценное авто массой 45х4=180 кг с индексом «0». Это больше похоже на какую-то тачку. Также на трассе не увидишь легковушку 33500х4=134000 кг и индексом «230». Условные параметры актуальны для карьерной техники, а не седанов. В реальности востребованной остается информация из «золотой середины» такой таблицы примерно от индексов пятого десятка до начала первой сотни .

Для транспорта, использующего спарку шин, например, автобусы или грузовики в маркировке указывается значение через «дробь».

Нужно знать, что производители закладывают в характеристики допустимой нагрузки возможность недолгосрочного превышения данных на 20-25% от расчетной величины.

Однако, не стоит выбирать скаты для авто слишком «впритык» по значениям. Специалисты рекомендуют воспользоваться формулой для выбора нагрузки на одно колесо: вес машины поделить пополам и добавить 10%. Соответственно на машину массой 1000 кг понадобится выбрать покрышки с индексом «87» или «88», а расшифровка такая: (1000/2)+10%=550 кг.

Дополнительные силовые характеристики

Индекс нагрузки является комплексным понятием. С его помощью можно рассчитать возможное количество перевозимого груза. При этом не стоит забывать общую грузоподъемность автомобиля.

Различные типоразмеры шин

В качестве данных, которые дают полную картину о силовых характеристиках шин, применяются маркировки слойности. В международной классификации понятие обозначается Ply Rating или аббревиатурой PR . От этого качества напрямую зависит несущая способность всего каркаса покрышки.

Нужно знать, что резина, выдерживающая существенное давление при динамических нагрузках, способна отрабатывать со значительной грузоподъемностью.

Распространенными характеристиками для легковых авто являются 4PR или 6PR . Продукция с маркировкой 6PR или 8PR в большей степени подходит для установки на микроавтобусы или грузовой транспорт малой и средней грузоподъемности.

Для обозначения повышенного индекса нагрузки принято международное обозначение Reinforced . На колесах можно найти его сокращенные способы написания в виде Reinf или RF .

Усиленный вариант покрышек может содержать в обозначении букву «С» (commercial). Часто этот символ стоит после обозначения диаметра колеса.

Мах Load производители ставят для информации о предельных весах. После этого кода пишется разрешенная масса либо в килограммах (kg ) для стран с метрической системой, либо в фунтах (lbs ), чаще для англосаксонского рынка.

Установка шин по индексу нагрузки

Не стоит укомплектовывать автомобиль шинами с указанным на них параметром нагрузки ниже, чем это рекомендует производитель. Этот приводит к значительному износу резиновой поверхности во время эксплуатации. Особенно важно использовать правильную резину на плохой дороге. Здесь появляется фактор безопасности, ведь слабое колесо может не выдержать нагрузку при резком попадании в яму и лопнуть.

Расшифровка маркировки на шинах

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях RF или XL.

Рассчитывая нагрузку на колеса, нужно учитывать неравномерность распределения массы автомобиля. Передняя часть с мотором должна выдерживать вес силовой установки, поэтому скаты надо подбирать для оси под двигателем с небольшим запасом прочности.

Расшифровка индекса скорости

Согласно общеевропейскому стандарту ECE-R54 каждая шина на лицевой стороне обязана иметь маркировку с допустимыми условиями работы. В таких данных указываются весовые параметры и скоростные ограничения. Информация наносится в виде индексов скорости и нагрузки.

При эксплуатации не стоит превышать установленные производителем лимиты, так как за счет усиления центробежных сил возникает резонансная вибрация, которая может привести к печальным последствиям. Указанный индекс скорости на шинах означает максимально допустимое значение скорости движения автомобиля с такой резиной.

Маркировки для скоростных режимов

Маркировка для индекса скорости принята универсальной и представляет собой буквы латинского алфавита, соответствующие определенному лимиту. Такие данные внесены в таблицу индексов скорости. Например, один из распространенных параметров «H» говорит о наибольшем допустимом параметре скорости в 210 км/ч.

Таблица значения начинаются с маркировки «A», соответствующей максимуму в 40 км/ч. Однако, такие параметры непопулярны для легковых авто, поэтому на практике используются символы от «J» ограничивающей передвижение 100 км/ч до «Y» соответствующему 300 км/ч.

При производстве шин компании вкладывают небольшой запас прочности для своих изделий , но практика показывает, что не стоит полагаться на расчетные характеристики и доводить авто до предельно допустимых скоростей. Особенно такие эксперименты чреваты для отечественных дорог. Предпочтительнее использовать ресурс на 80-90% от расчетного значения.

Связь индекса скорости с индексом нагрузкой

Тем, кто хочет разобраться, что такое индекс скорости шин, нужно знать, ИСШ тесно связан с индексом нагрузки. Особенно это важно для больших предельных скоростей из нижней части таблицы.

Таблица индекса скорости

Например, в маркировке 90T зашифрованы параметры скорости до 190 км/ч и нагрузке на колесо 600 кг. Однако, увеличивая скорость, водитель повышает динамическое усилие на покрышки. В качестве рекомендации можно воспользоваться соотношением: превышение скорости на 10 км/ч должно компенсироваться 5% снижением веса. Несоответствие этих параметров может привести к разрыву покрышки во время движения.

На индекс скорости не имеет влияния компания или страна-производитель. Подбирать скаты для своего авто нужно согласно рекомендациям, указанных в инструкции по эксплуатации автомобиля. Также от индекса скорости зависит напрямую мягкость резины: чем выше показатель, тем ниже жесткость, а значит, лучше сцепление с покрытием, но и выше износ.

Вывод

Индексы скорости и нагрузки шин должны в обязательном порядке учитываться при вождении автомобиля. От соблюдения этих параметров зависит не только качество эксплуатации резины и автомобиля в целом, но и безопасность водителя и пассажиров. Длительное превышение нормативных расчетных величин по скорости и нагрузке может привести к разрыву скатов. Рекомендуемые максимальные значения для эксплуатации по обоим параметрам составляют 90% от указанных нормативов на резине.

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside ; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure ; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear ; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Индекс скорости шин

Индекс скорости (SI) — это международное обозначение максимальной скорости, при которой шина способна перевозить груз, указанный в индексе нагрузки. Категория скорости обозначается латинской буквой и является важной частью индекса нагрузки . Производители резины подсчитывают индекс скорости на шинах в хорошем состоянии, поэтому это значение не распространяется на поврежденную или восстановленную покрышку. Если на радиальной шине не указано буквенное значение скорости, то скоростной режим такой резины не должен превышать 110 км/ч.

В соответствии с международными требованиями, любые стандартные легковые шины одинакового типоразмера, вне зависимости от производителя, имеют одинаковый индекс нагрузки. При этом индекс скорости может варьировать в пределах 160 — 240 км/ч. Всё зависит от определенного протектора того или иного изготовителя шины. Впрочем, международный стандарт касается только стандартных автомобильных покрышек. Как известно, в некоторых размерах выпускаются как легковые шины, так и усиленные покрышки, их характеристика указывается при маркировке шин .

Индекс скорости резине присваивается после специальных стендовых испытаний. И это значение подразумевает максимальную скорость, которую резина способна выдержать. А для правильной эксплуатации рекомендуется «щадящий» режим: машина должна ездить со скоростью на 10-15% меньше предельно допустимой. Не стоит пренебрегать рекомендацией производителей автомобилей и устанавливать шины с меньшей категорией скорости, чем на оригинальных шинах. Но при этом разрешено использование шин с большим индексом скорости.

Для расшифровки скоростной категории существует таблица индекса скорости, буквы в которой располагаются по алфавиту.  Но есть одно исключение, которое касается индекса скорости Н. Буква H находится между U и V и соответствует скорости до 210 км/ч.

Таблица индексов скорости шины

Индекс скорости шины	Скорость (км/ч)	Индекс скорости шины	Скорость (км/ч)
B	50	Q	160
C	60	R	170
D	65	S	180
E	70	T	190
F	80	H	210
G	90	V	240
J	100	W	270
K	110	Y	300
L	120	VR	>210
M	130	ZR	>240
N	140	ZR (Y)	>300
P	150

При эксплуатации шин с индексом скорости VR, ZR, V, W, Y следует учитывать следующие нюансы:

• Категория скорости VR предназначена для движения с максимальной скоростью свыше 210 км/ч, максимальная нагрузка для такой шины приводится для скорости 210 км/ч.
• Шины с категорией ZR могут набрать скорость свыше 240 км/ч, максимальная нагрузка берется для скорости 240 км/ч.
• Если индекс скорости V (240 км/ч), то нагрузку следует уменьшать на 3% на каждые 10 км/ч от 210 км/ч до 240 км/ч.
• Индекс скорости W равен максимальной скорости в  270 км/ч, для шины с данной категорией скорости следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 240 км/ч до 270 км/ч.
• Для шин с индексом скорости Y (с обозначением ZR или без нее) и максимальной скоростью 300 км/ч следует уменьшать нагрузку на 5% на каждые 10 км/ч от 270 км/ч до 300 км/ч.

A Руководство по индексу нагрузки на шины и номинальной скорости

Поднимитесь на уровень глаз с шинами, и вы можете заметить иероглифическую последовательность букв и цифр, отпечатанных на каждой боковой стенке.

Цифры и буквы в конце последовательности, которые вы видите на своей боковой стенке, соответствуют так называемому «описанию сервиса шин» — трем или четырем цифрам, которые обозначают как индекс нагрузки шины, так и рейтинг скорости шины. Индекс нагрузки показывает, какой вес может безопасно выдержать шина при максимальном давлении воздуха, а рейтинг скорости представляет собой максимальную рабочую скорость.

Если вы все еще запутались, если вам просто нужно узнать рейтинг скорости шины или если вы не знаете, что означает индекс нагрузки шины или скорость Z, то вы попали в нужное место. Мы здесь, чтобы помочь вам понять, что означают эти загадочные коды на ваших шинах, какой вес могут нести ваши шины, и какие максимальные скорости можно получить при надлежащем накачивании шин.

Индекс нагрузки на шины

Хотите узнать индекс нагрузки на шину, также известный как грузоподъемность? Найдите две или три цифры в конце размера вашей шины — причудливое техническое название длинной строки букв и цифр, окружающих вашу шину, — которые предшествуют одной букве.

Например, если вы увидите «88S» в конце размера шины, индекс нагрузки будет 88. Что это значит для вас? Как правило, чем выше индекс нагрузки шины, тем больший вес может выдержать шина. В случае шины с индексом нагрузки 88 эта шина сможет выдержать 1235 фунтов при максимальном давлении воздуха. Если умножить это количество на одну шину на четыре, максимальная грузоподъемность вашего автомобиля составит 4940 фунтов.

Номинальная скорость шин

Чтобы найти рейтинг скорости шины, обратитесь к единственной букве в конце размера шины — именно здесь вы найдете рейтинг скорости для всех шин, произведенных с 1991 года.

Наиболее распространенные рейтинги скорости шин — это L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, Y и (Y) — буквы, обозначающие скорость в диапазоне от 75 до 186 миль в час.

Шины Z-speed

Если вы регулярно не едете по автобану в Германии или не мечтаете о нем, вы, возможно, никогда даже не слышали о шинах Z-speed. Звучит быстро, не так ли? Ну, это потому, что они такие. Когда они были впервые созданы, шины Z-speed должны были представлять наивысший рейтинг скорости шин за всю историю — скорости, превышающие 149 миль в час.

Что вы можете не знать, так это то, что с тех пор, как были созданы шины Z-скорости, были введены шины с еще более высокими скоростными рейтингами: введите шины W-скорости, Y-скорости и (Y) скорости. Шины с рейтингами скорости W, Y и (Y) могут выдерживать самые высокие скорости, такие как те, которые вы можете встретить при вождении экзотического спортивного автомобиля, от 168 до 186 миль в час и выше.

Если вы когда-нибудь задумывались, сколько лет вашим шинам, это несложная информация, чтобы узнать, что у шин действительно есть дата рождения, и она указана прямо на самой шине.

Как определить индекс нагрузки на шины и номинальную скорость шин

Если вы не можете четко определить размер шины на боковой стенке шины, вы также можете найти индекс нагрузки на шину и номинальную скорость шины в руководстве пользователя, внутри перчаточного ящика и люка бензобака, а также на дверном косяке со стороны водителя. . Конечно, профессионал в области шин всегда будет готов помочь.

Рейтинг скорости шин

: речь идет не только о том, насколько быстро вы ведете машину

.

Что такое рейтинг скорости шины? Что ж, есть классическое определение, которое гласит: «Просто насколько быстро вы едете на шинах.«Хотя это отчасти верно, есть еще кое-что. Поскольку я твердо верю в понимание истоков современных технологий, давайте сначала углубимся в историю рейтинга скорости, чтобы понять, из чего они возникали.

Большинство из вас, возможно, слышали о так называемом автобане. Это высокоскоростная автомагистраль, построенная в Германии в 1930-х годах. При использовании этой дороги люди быстро осознали, что шины должны выдерживать устойчиво высокие скорости, которые обеспечивает шоссе.Представьте, что вы едете по шоссе со скоростью 65 миль в час, когда ваша шина внезапно буквально разваливается, не подвергаясь какой-либо форме прокола дорожным мусором. Это то, с чем приходилось сталкиваться людям до того, как были введены требования к скоростным характеристикам шин. Отсюда и родилась концепция рейтинга скорости шин.

На современных шинах нанесено множество букв и цифр. Это может побудить вас спросить: «Как мне узнать, какая скорость на моей шине?» Выяснить этот ключевой бит информации не так уж и сложно, поскольку структура маркировки шин должна быть одинаковой.Типичный пример:

P205 / 55R16 91H

Я не буду вдаваться в подробности, что означают все числа, но расскажу, где найти рейтинг скорости. Он будет включен в так называемое «Описание услуги». Описание услуги — это раздел, который находится после размера и включает индекс нагрузки и рейтинг скорости, объединенные в числовой + буквенный формат. В данном случае размерная часть — P205 / 55R16. Остается «91H». Это не означает, что шина рассчитана на скорость 91 миль в час.91 — это индекс нагрузки шины и код, соответствующий допустимой нагрузке. В этом примере «H» — это рейтинг скорости шины. Рейтинг скорости представляет собой кодированную шкалу, в которой используются буквы, соответствующие конкретной максимальной безопасной скорости.

Код	миль / ч	км / ч	Код	миль / ч	км / ч
A1	3	5	л	75	120
A2	6	10	M	81	130
A3	9	15	N	87	140
A4	12	20	п.	94	150
A5	16	25	Q	100	160
A6	19	30	R	106	170
A7	22	35	S	112	180
A8	25	40	т	118	190
B	31	50	U	124	200
С	37	60	H	130	210
D	40	65	В	149	240
E	43	70	Z	более 149	более 240
Ф	50	80	Вт	168	270
G	56	90		более 168	более 270
Дж	62	100	Y	186	300
К	68	110	(г)	более 186	более 300

Посмотрев на эту таблицу рейтингов скорости шин, вы можете определить, что скоростные возможности шины с рейтингом «H» ограничены до 130 миль в час.Это означает, что вы ни при каких обстоятельствах не должны толкать эту шину выше указанной скорости или рисковать поломкой шины. За пределами этой скорости шина неспособна справиться с нагрузкой, создаваемой центробежными силами, а также с теплом, создаваемым постоянным изгибом конструкции шины. Не имеет значения, выходит ли шина из строя из-за сил, разрывающих ее на части, или из-за отслоения резины из-за высокой температуры. Шина выйдет из строя, если ее толкнуть выше этой скорости. Итак, теперь, когда вы вооружены этой информацией, я уверен, что вы задаете себе следующие вопросы:

1.Так действительно ли дело в том, насколько быстро вы можете ездить на шинах?

2. Почему производители автомобилей устанавливают шины с более высокими характеристиками на автомобили, которые даже не могут ехать так быстро?

3. Почему я должен беспокоиться об установке правильного номинала скорости на моем автомобиле?

Давайте продолжим и рассмотрим эти вопросы один за другим.

1.) Как было сказано ранее, частично верно то, что рейтинг скорости действительно имеет отношение к тому, насколько быстро вы можете на них проехать. Поддержание скорости, на которую рассчитаны шины, имеет решающее значение для вашей безопасности, а также для безопасности всех на дороге.Это приводит к следующему вопросу о выборе производителем транспортного средства шин, которые превышают скоростные возможности транспортного средства.

2.) Так почему же производители устанавливают на автомобили шины с высокими эксплуатационными характеристиками? Хорошим примером этого является Scion tC. Этот автомобиль поставляется с завода с шинами класса W. Теперь я думаю, что мы все можем согласиться с тем, что Scion tC, скорее всего, никогда даже не приблизится к скорости 168 миль в час даже на спуске с попутным ветром (не оскорбление, предназначенное для толпы тюнеров Scion).Что заставило бы их выбрать такую ​​прочную шину для этого автомобиля? Что ж, инженерам Scion пришлось принять во внимание ряд моментов при выборе OEM-шин. Они должны были убедиться, что шины выдержат нагрузку, которую накладывает на них автомобиль. Они должны были убедиться, что шины обладают хорошим сцеплением и ходовыми качествами. Они также должны были учитывать максимальную скорость транспортного средства. В этом конкретном случае максимальная скорость автомобиля фактически ограничена электронными средствами до 127 миль в час. Так почему же выбрали шину с рейтингом «W» вместо «H» или «V»? Scion TC предназначен для высокопроизводительного сегмента.Одним из побочных эффектов рейтинга скорости является то, что конструкция, необходимая для соответствия более высокому рейтингу скорости, влияет на общие характеристики шины. Шина с большим количеством слоев колпачка и более жесткими боковыми стенками для работы на высоких скоростях, как правило, намного лучше управляется и обеспечивает лучшее сцепление и тормозную способность.

3.) Так почему вы должны заботиться о рейтингах скорости шин? Если вам когда-нибудь представится возможность управлять тремя одинаковыми автомобилями, и единственным изменением будет рейтинг скорости шин, вы быстро заметите разницу.Автомобиль с рейтингом скорости «S» обычно тише, но плохо управляется на поворотах и ​​имеет довольно длинный тормозной путь. Шина с рейтингом «V» будет немного громче, чем «S», потому что более жесткая конструкция будет гораздо эффективнее передавать дорожный шум. «V» также будет иметь значительно лучшую реакцию на поворотах и ​​способность останавливаться. Переход к шине с рейтингом скорости «W» будет иметь тот же эффект, что и переход от «S» к «V». Чуть громче, лучше управляемость и, вообще говоря, короче тормозной путь.Автомобильные инженеры знают об этом и принимают во внимание влияние, которое это окажет на автомобиль. Почему у вашей Camry шина с рейтингом «V»? Дело в том, что подвеска, установленная в вашем автомобиле, будет работать намного лучше с шинами с более высокими скоростями. Это еще и потому, что эти хорошие тормоза транспортного средства выиграют от конструкции шин. Так почему вы должны беспокоиться об установке правильного рейтинга скорости? Потому что, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль управлялся так же, тормозил примерно на таком же расстоянии и был таким же тихим, как и при покупке, рейтинг скорости будет играть важную роль в обеспечении этого.Вы всегда можете повысить рейтинг скорости и ожидать нормальных изменений управляемости, шума и торможения, но никогда не снижайте рейтинг скорости. Когда дело доходит до экстренного маневрирования, разве вы не хотели бы иметь хотя бы минимальный отклик от вашего автомобиля, для которого он был разработан?

Таким образом, рейтинг скорости существует по одной причине — максимальной скорости, но он играет роль во многих других факторах характеристик шины. Он не только определяет, насколько быстро вы едете, но также косвенно влияет на комфорт и реакцию, которую вы получите от шины.Всегда рекомендуется поддерживать, как минимум, исходную номинальную скорость, установленную на вашем автомобиле. Если вы хотите улучшить характеристики своего автомобиля без замены тормозов или подвески, один из самых простых способов сделать это — просто повысить номинальную скорость устанавливаемой шины. Просто имейте в виду, что поездка может стать немного грубее и громче.

Комментарии?

В TireVan мы ценим ваши отзывы и стараемся ответить на любые вопросы.Поделитесь своими мыслями об этой статье или задайте нам вопросы, которые могут у вас возникнуть по этой или другим темам, связанным с шинами.

Статьи по теме

Что такое бюллетень технического обслуживания?

Шины и государственная инспекция безопасности

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Рейтинг скорости шин: полное руководство по рейтингам скорости в Великобритании

Автовладельцу важно понимать номинальную скорость, индекс нагрузки и размер шин.Когда дело доходит до покупки новых шин, вы не можете жить без этой информации — очень важно понимать рейтинги скорости шин и то, как они влияют на то, какие шины вы можете использовать на своем автомобиле.

Размер, номинальная скорость и индекс нагрузки шин указаны на их боковинах. Уметь читать эту информацию — это одно, а знать, что на самом деле означает каждая маркировка, — совсем другое. Этот блог поможет вам понять рейтинг скорости шин, чтобы вы могли выбрать правильные шины для своего автомобиля.

Что такое рейтинг скорости шин?

Номинальная скорость шины — это максимальная скорость, на которой разрешено движение шины по закону, основанная на рекомендуемом индексе нагрузки, действующем также на вашей шине.Эти рейтинги скорости основаны на практических тестах, которые инженеры проводят при разработке новых шин, чтобы убедиться, что шины могут безопасно развивать высокие скорости.

Может ли рейтинг скорости повлиять на мое вождение?

Шины высшего качества обладают лучшим торможением, сцеплением на мокрой дороге и более отзывчивым рулевым управлением. Если вы используете шины с неправильной номинальной скоростью, это может способствовать опасному вождению, поскольку это, несомненно, повлияет на реакцию рулевого управления. Установка неправильного типа шин на ваш автомобиль также может привести к аннулированию гарантии производителя, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя.

Возможно, ваш страховщик откажет в выплате, если были выбраны неправильные шины, или что вы будете оштрафованы полицейским за использование небезопасных шин. В худшем случае неправильная номинальная скорость может вызвать лопнувшую шину или серьезную аварию.

Чтобы гарантировать, что вы покупаете высококачественные шины, обратите внимание на те, которые имеют маркировку шин ЕС. Они предоставляют покупателям более точную информацию о шинах с помощью рейтинговой системы, охватывающей топливную экономичность, тормозной путь во влажных условиях и внешний шум, что делает шины с такими этикетками идеальными для автомобилистов, путешествующих на большие расстояния.

Как читать индекс скорости шины

Индекс скорости шины — это система, которая указывает максимальную скорость, для которой ваша шина официально утверждена. Система основана на буквенном коде, и каждая буква соответствует скорости. Рейтинг скорости шины четко отображается на боковой стенке каждой шины и указывает максимальную скорость, которую водитель не должен превышать, когда его автомобиль оснащен этими конкретными шинами. Система нумерации скоростей проходит последовательно от A1 до A8, а буквы идут от B до Y.

Например, шина, которая читает 255/40 R20 101V , показывает V как рейтинг скорости шины. Как видно из приведенной ниже таблицы рейтингов скорости шин, V соответствует 149 милям в час. Следовательно, шины с таким рейтингом скорости не должны превышать 149 миль в час.

Таблица номинальных скоростей шин

СКОРОСТЬ РЕЙТИНГ	КМ / Ч	МИЛЬ / Ч	СКОРОСТЬ РЕЙТИНГ	КМ / Ч	МИЛЬ / Ч
A1	5	3	К	110	68
A2	10	6	L	120	75
A3	15	9	M	130	81
A4	20	12	N	140	87
A5	25	16	P	150	87
A6	30	19	Q	160	100
A7	35	22	R	170	106
A8	40	25	S	180	112
B	50	31	Т	190	118
С	60	37	U	200	124
D	65	40	H	210	130
E	70	43	В	240	149
Ф	80	50	Вт	270	168
G	90	56	Я	300	186
Дж	100	62	(г)	300+	186+

Какой рейтинг скорости шины мне нужен?

Большинство транспортных средств соответствуют норме скорости S или T для ограничений 112 или 118 миль в час (180 или 190 километров в час).Скоростные характеристики шин большого диаметра часто выше, поскольку они обычно устанавливаются на более мощные автомобили. Спортивным автомобилям требуются шины с рейтингом скорости W, Y или (Y).

Если вы решили выбрать шины, которые не соответствуют номинальной скорости, индексу нагрузки или размеру для вашего автомобиля, вы должны сообщить об этом в свою страховую компанию, так как это может повлиять на то, на что вы имеете право требовать в случае аварии. В Tire Shopper мы рекомендуем вам учитывать рейтинг скорости при выборе новых шин.

Воспользуйтесь нашим инструментом поиска по размеру шин или регистрации, чтобы найти шины, которые идеально подходят вашему автомобилю.

Консультации эксперта

Здесь, в Tire Shopper, наши сотрудники могут помочь вам в точном соответствии с вашими требованиями, когда вам нужно купить автомобильные шины. У нас есть шины разных производителей, что помогает нашим техническим специалистам предлагать самый широкий выбор шин для любого автомобиля. Эти шины продаются по самой низкой цене в Интернете. Ознакомьтесь с нашим ценовым обещанием, чтобы увидеть, как мы победим любых конкурентов.

Что такое номинальная скорость шин?

Хотите купить шины для своего автомобиля? У вас есть широкий выбор вариантов, так как на рынке существует множество различных типов шин.

Некоторые различия между различными шинами могут быть совершенно очевидными. Например, вы вряд ли перепутаете шину, предназначенную для езды по городу, с жесткой шишкой, предназначенной для езды по бездорожью. Однако есть и другие отличия, которые могут быть менее очевидны для многих водителей. Одно из таких различий связано с рейтингом скорости шин. Понимание того, что это за показатель и какую роль он играет, важно для выбора правильной шины для вашего автомобиля и вашего образа жизни, поскольку рейтинг скорости шины может иметь последствия, влияющие на безопасность автомобиля.

Рейтинг скорости шин 101

Ваши шины удерживают ваш автомобиль на дороге и обеспечивают сцепление с дорогой, необходимое для сохранения контроля над автомобилем. Шины предназначены для обеспечения оптимальных характеристик в определенных пределах скорости, и после превышения определенной скорости характеристики шины обычно начинают ухудшаться.

Рейтинг скорости шины указывает на максимальную скорость, с которой она может справиться, прежде чем ее характеристики начнут ухудшаться. Если вы превысите номинальную скорость шины, у вас может ухудшиться сцепление с дорогой, что может затруднить сохранение контроля над транспортным средством и создать условия, повышающие вероятность аварии.

Рейтинг скорости шины — не единственный фактор, который необходимо учитывать при принятии решения о том, насколько быстро вы хотите двигаться. Конечно, ограничение скорости, возможно, является наиболее важным фактором в игре, но вы также должны учитывать, что состояние шин, давление в шинах, местность и погода могут влиять на скорость, с которой вы можете безопасно двигаться.

Как измеряется номинальная скорость шин?

Шины получают рейтинг с использованием одно- или двухзначных обозначений. Каждое обозначение указывает максимальную скорость, с которой шина может безопасно двигаться, а первым символом всегда является буква алфавита.

Внизу обозначение A1, которое указывает максимальную скорость 3 мили в час. На другом конце спектра находится обозначение Y, которое указывает на возможность скорости до 186 миль в час. Двумя наиболее распространенными рейтингами скорости являются S (112 миль в час) и T (118 миль в час), которые распространены среди седанов и фургонов для личного пользования. В некоторых случаях информация о размере шины будет содержать буквы ZR. Это означает, что шина способна двигаться со скоростью более 186 миль в час.

Где указан рейтинг скорости шины?

Если вы хотите узнать рейтинг скорости вашей шины, вы можете посмотреть несколько мест.Рейтинг часто можно найти в инструкции по эксплуатации или на дверце перчаточного ящика. Он также может быть указан на люке бензобака вашего автомобиля или на косяке двери со стороны водителя.

Наконец, вы можете проверить боковину шины, чтобы узнать ее рейтинг скорости. Рейтинг обычно является самым последним элементом в последовательности символов, обозначающей код размера вашей шины.

Вот пример, который поможет собрать все воедино. Допустим, вы проверяете боковину шины и видите следующую последовательность:

2015 / 60R15 91H

Рейтинг скорости шины представлен буквой H, последним символом в последовательности.

Поскольку номинальная скорость шины может повлиять на характеристики и безопасность автомобиля, важно выбрать подходящую именно для вашего автомобиля. Даже если вы не собираетесь покупать новые шины в ближайшее время, рекомендуется проверить текущие шины вашего автомобиля, чтобы лучше понять, на каких скоростях вы можете безопасно ездить.

Проверьте все размеры шин, доступные в NAPA Online, или доверьте одно из 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Для получения дополнительной информации о рейтинге скорости шин поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Unsplash.

Понимание рейтингов скорости шин — Globe and Mail

Я хотел бы знать, насколько важно следить за рейтингом скорости шины при ее замене. Что будет, если исходные характеристики автомобиля относятся к шине с рейтингом H, а она будет заменена на шину с рейтингом T? Какое-либо влияние на механику / трансмиссию / подвеску? Если это критично, почему дилеры рекомендуют приобретать зимние шины с рейтингом S? — Серебро

Хотя я бы не назвал критичным замену оригинальных шин на шины с таким же рейтингом скорости, я бы предположил, что для этого есть причины.

Может помочь, если я объясню «рейтинги скорости». Рейтинг не говорит вам, насколько быстро шина может ехать, а скорее как долго она может продержаться на постоянной скорости.

Самая большая проблема безопасности шин — это нагревание. Недокачанная шина будет выделять больше тепла; Изношенная шина будет выделять больше тепла, потому что протектор меньше поглощает тепло. Совершенно новая шина будет выделять тепло из-за прогиба боковины не только тогда, когда автомобиль поднимается и опускается на неровностях и во время поворотов, но, главным образом, во время вращения.

Шина, в зависимости от размера, будет вращаться со скоростью 750-900 раз в минуту на скоростях шоссе. При каждом повороте он идет от сжатого внизу, где он контактирует с дорогой, к расширению вверху, где центробежная сила выталкивает его наружу. Это постоянное движение при изгибе боковой стенки приводит к нагреву. Слишком сильный нагрев — и боковина взорвется.

Чем больше вес или давление на шину, тем больше силы, действующие на боковину, и количество выделяемого тепла.Те большие куски покрышек, которые вы видите на шоссе, — результат жары. Чаще всего это протекторы, выбрасываемые с восстановленных шин при нагревании до такой степени, что это приводит к тому, что клей, используемый для приклеивания протектора к шине, расслаивается.

Тепло — враг шины №1. Имея это в виду, есть рейтинговая система, которая сообщает нам максимальную скорость, с которой шина может работать без сбоев в течение двух часов. Основная причина таких рейтингов — неограниченная скорость немецких автобанов.

Диапазон значений от M для 130 км / ч до Y для 300 км / ч.В Северной Америке, где максимальный разрешенный предел составляет 75 миль в час или 122 км / ч в некоторых штатах США, практически каждая проданная шина для легковых автомобилей превышает этот предел.

Указанный вами рейтинг S составляет 180 км / ч, T 190 км / ч и H 210 км / ч. Так что на первый взгляд нет необходимости покупать шину с более высоким рейтингом. Но не все так просто. Нагрузка на автомобиль и давление в шине напрямую влияют на то, насколько шина будет изгибаться, и на количество выделяемого тепла, поэтому существует потребность в запасе прочности. И в процессе разработки инженеры подвески назначают размер шин и рейтинг скорости — часто выше для автомобилей, которые могут использоваться на автобане.

Этот рейтинг также учитывает размер или глубину боковины, «профиль» шины. Более низкий профиль означает более жесткую боковину, меньшую гибкость и нагрев. Шины, рассчитанные на чрезвычайно высокие скорости, без исключения, имеют очень короткие боковины. Шины с низкими скоростными характеристиками, как правило, имеют очень глубокие боковины, которые будут сильнее прогибаться и выделять больше тепла. А шины с более высоким рейтингом скорости имеют более жесткие боковины и лучше реагируют на рулевое управление и лучше при резком торможении.

Итог — вы должны придерживаться довольно узкого диапазона первоначальной скорости, заложенной в конструкцию автомобиля.

Рейтинги

• M 130 км / ч
• N 140 км / ч
• P 150 км / ч
• Q 160 км / ч
• R 170 км / ч
• S 180 км / ч
• T 190 км / ч
• U 200 км / ч
• H 210 км / ч
• V 240 км / ч
• Z 240 км / ч плюс
• W 270 км / ч
• Y 300 км / ч

Я оставил свет на ночь в машине и разрядил аккумулятор.Как долго я должен пробегать машину после запуска от внешнего источника, чтобы зарядить аккумулятор? — Джо

Большинство из нас проделывали это один или два раза. Вы должны проработать аккумулятор как минимум 20 минут и постараться сделать это в дороге, а не когда машина стоит на месте и работает на холостом ходу. Более высокая частота вращения двигателя позволит генератору быстрее вращаться и подавать больший ток на аккумулятор.

Увеличение оборотов двигателя, когда автомобиль все еще работает, является пустой тратой топлива и может вызвать чрезмерный нагрев, поскольку воздух не проходит через систему охлаждения.

[email protected]

Индекс нагрузки и номинальная скорость: что это такое?

Каковы индекс нагрузки и номинальная скорость? Это частый вопрос, который задают владельцы автомобилей, когда впервые слышат эти термины. Это понятно и важно знать автовладельцам, хотя не все стараются этому научиться. Используйте это руководство, чтобы изучить основы индекса нагрузки и номинальной скорости, чтобы избежать неправильного использования шин вашего автомобиля.

Индекс нагрузки

Вес водителя, пассажиров и любых вещей, которые они приносят в машину, оказывает на шины большее влияние, чем многие думают.Таким образом, каждая шина имеет индекс нагрузки, который символизирует несущую способность шины. Индекс нагрузки можно узнать, осмотрев боковину шины, где вы найдете длинный ряд букв и цифр. Первый кусок этой длинной линии — это размер шины, но после размера вы увидите пару дополнительных цифр с буквой сразу после них — эти дополнительные цифры и есть индекс нагрузки. Если вы видите цифру 88, четко обозначенную как индекс нагрузки шины, это не значит, что шина может выдерживать только 88 фунтов.Рейтинг индекса 88 означает грузоподъемность 1235 фунтов. Ваш повседневный нормальный автомобиль обычно имеет индекс нагрузки от 70 (739 фунтов) до 120 (3086 фунтов), хотя некоторые могут выдержать и больше. Найти полную разбивку индекса в Интернете невероятно просто, и определение рейтинга вашей шины может пригодиться. Например, если вы планируете ездить с большим количеством лишнего груза, например рабочего оборудования, вы узнаете, выдержат ли ваши шины дополнительный вес, посмотрев на индекс нагрузки.

Рейтинг скорости

Говоря о рейтинге вашей шины, ранее мы обсуждали, что вы найдете букву, четко указанную сразу после индекса нагрузки — это рейтинг скорости. Рейтинг скорости предназначен для объяснения максимальной рабочей скорости шины. В отличие от индекса нагрузки, номинальные скорости всегда представлены буквами, такими как L, M, N, P, Q, R, S, T, H и V. L представляет максимальную рабочую скорость 75 миль в час, в то время как V находится на другом конец спектра, символизирующий максимальную рабочую скорость 149 миль в час.Тем не менее, наличие шины, способной выдерживать более высокую рабочую скорость, не дает вам карт-бланша на превышение установленных законом ограничений скорости на дороге. Кроме того, имейте в виду, что если ваши шины повреждены, их номинальная скорость больше не действует. Итак, индекс нагрузки и рейтинг скорости — что это такое? Надеюсь, теперь вы сами сможете ответить на этот вопрос. Тем не менее, если вы все еще не понимаете эту тему, не волнуйтесь; со всеми этими разными рейтингами и их значениями новичкам может быть сложно понять.Как только вы потратите некоторое время на то, чтобы прочитать список рейтингов скорости и рейтингов индекса нагрузки, сопоставив их с вашими собственными шинами, все станет более простым. В следующий раз, когда вы посетите нас в Гранд-Джанкшен за подержанными шинами, не стесняйтесь задавать любые дополнительные вопросы по этой теме и многом другом.

Индекс максимальной скорости загрузки

| AGTireTalk

Как производитель выбирает лучший индекс скорости нагрузки , каково влияние IF / VF и как изменение скорости транспортировки на поле влияет на требования к давлению воздуха?

Continental Agriculture North America
Harm-Hendrik Lange: Полевой инженер по шинам для сельского хозяйства

Начнем с простейшего компонента: символа скорости (SSY).Символ скорости — это максимальная скорость, на которую рассчитана шина. Это коррелирует с индексом нагрузки, поскольку СТАНДАРТНАЯ ШИНА может выдерживать даже больше, если скорость ниже. Для сельскохозяйственных радиальных шин наиболее распространенными символами скорости являются A8 / 25 миль в час, B / 31 миль в час и D / 40 миль в час. Если ваш трактор движется со скоростью более 25 миль в час, вам понадобится рейтинг B или D. Если ваш трактор разгоняется до 25 миль в час или ниже, подойдет A8.

СТАНДАРТНЫЕ ШИНЫ

Немного сложнее индекс нагрузки (LI): , он всегда связан с определенной скоростью и (номинальным) давлением накачки .

Вот практический пример для 710/70 R42:

Шина рассчитана на 173 D, поэтому она может выдерживать 14 330 фунтов на скорости 40 миль в час.

Если у вас есть трактор с максимальной скоростью 25 миль в час, можно увеличить нагрузку на три ступени SSY (D => C => B => A8).

Это позволяет увеличить LI на три ступени, что означает, что шина 173 D становится шиной 176 A8 и теперь может выдерживать 15 652 фунта на скорости 25 миль в час.

Третьим фактором, влияющим на стандартные шины, является давление в шинах.Более высокое внутреннее давление означает более высокую грузоподъемность. Следовательно, максимальные LI и SSY всегда задаются при максимально допустимом внутреннем давлении при максимальной скорости, называемом номинальным давлением.

Фермеру, который осведомлен о почве и ее влиянии на растения, следует выбирать шину, исходя из ее способности работать при низком внутреннем давлении на поле, а не смотреть на максимальные значения LI и SSY для дорожных условий.

Как показано выше, пятно контакта напрямую зависит от нагрузки на шину и давления в шине.Добавление нагрузки к шине увеличит пятно контакта, в то время как давление в этой модели остается постоянным. Но также поддержание постоянной нагрузки и снижение давления в полевых условиях увеличит пятно контакта.

Короче говоря, для эксплуатации СТАНДАРТНОЙ шины на максимальной скорости с высокой нагрузкой на дороге требуется значительно более высокое давление в шине, в то время как вы можете снизить давление в шине на полевых скоростях, чтобы защитить почву. Все эти изменения давления требуют технических решений, таких как комплект для измерения давления воздуха в полевых условиях, поэтому была проведена оценка новой модели шин.

IF / VF

Первым шагом была IF, а вторым эволюционным шагом стала шина VF, устраняющая необходимость изменения давления воздуха между полевой и дорожной скоростями при постоянной нагрузке и ~ 20% большей нагрузки для максимальной заданной скорости для IF и ~ 40% больше нагрузки на максимальной скорости для VF при том же давлении в шинах по сравнению со стандартной шиной.

Всего:

Более высокая цена на шины VF может быть хорошей инвестицией для фермеров и подрядчиков, которые часто переключаются между полевыми и быстрыми дорожными работами, поскольку регулировка давления не требуется для разных скоростей при постоянных нагрузках.VF позволяет развивать максимальную скорость при минимальном давлении накачки.

Precision Inflation, LLC
Кен Бродбек, вице-президент по технологиям

Во-первых, убедитесь, что номинальная скорость соответствует максимальной скорости вашей машины или превышает ее. Большинство радиальных шин имеют размер не менее A8 (25 миль в час) или B (30 миль в час). Шины более новой технологии — D (40 миль в час).

Затем убедитесь, что индекс нагрузки соответствует или превышает требования к максимальному весу вашей машины, сконфигурированной с выбранным вами навесным оборудованием.

Ваш дилер по шинам и основные производители шин перечисляют эти значения в своих справочниках и в Интернете. Теперь позвольте мне объяснить каждый термин на примере.

Индекс нагрузки: — это таблица максимальных значений нагрузки, стандартизированных производителями шин.

Индекс скорости : это таблица, показывающая максимально допустимую скорость для шины.

Индекс скорости обычно проставляется на боковине шины сразу после номера индекса нагрузки.

Как сравниваются стандартные (St.), (IF) и (VF) шины при двух разных осевых нагрузках?

Резюме:

1. Без CTIS (центральная система накачивания шин) вы должны постоянно работать на фунтов на квадратный дюйм
Шины
2. IF и VF допускают более низкое давление до 19 и 16 psi соответственно.
3. С CTIS стандартная шина может быть установлена ​​на 14 psi в поле и 26+ psi на дороге!
4. Итог , часто стандартная шина с CTIS может превзойти более дорогие шины IF и VF без системы накачки. См. Диаграмму выше.

Технология системы накачки также улучшает характеристики шин IF и VF. Фактически, каждая радиальная шина лучше работает с CTIS , чтобы оптимизировать и максимизировать производительность вашего сельскохозяйственного оборудования.

Michelin Ag
Дэвид Грейден: Операционный менеджер по рынку — сельское хозяйство

На боковой стенке вы найдете индекс скорости нагрузки, выраженный следующим образом: 167B.

• Первые три числа — это индексы нагрузки или веса, который может выдержать шина.
• A8, B или D указывает рейтинг скорости шины.

Для выбора правильного индекса скорости загрузки необходимо оценить требования как к грузоподъемности, так и к скорости.

При определении требований к скорости я рекомендую определять максимальные значения как в поле, так и при транспортировке.Знание физики позволяет стандартной шине выдерживать нагрузку со значительно меньшим давлением воздуха на более низких скоростях, это очень важно, если вы хотите уменьшить уплотнение почвы.

Например, 800 / 70R38 MachXBib, несущий максимальную нагрузку 14 330 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм при 40 милях в час (транспорт) может нести такой же вес на скорости 6 миль в час (поле) с 15 фунтами на квадратный дюйм.

Снижение давления на 8 фунтов на квадратный дюйм на площади 5000 акров означает значительное улучшение чистой прибыли производителя.

Итак, как вы (в реальном мире) можете быстро изменить давление воздуха с автомобильного транспорта на поле в самый сложный момент? Используйте систему CTIS.

Хотите вывести экономию воздуха на новый уровень? Шины IF / VF, способные на большее.

Таким образом, определите необходимую грузоподъемность, определите скорость полевого и автомобильного транспорта, а затем я рекомендую инвестировать в систему центрального накачивания шин. Чтобы действительно увеличить урожай, используйте VF.

Alliance Tire Americas
Джеймс Крауч: национальный менеджер по продукции — сельское хозяйство

Символы индекса нагрузки и скорости немного загадочны.Цифры — например, 129, 141, 151 — выглядят произвольно, а использование звездочек или буквенно-цифровых комбинаций, таких как A8, для обозначения нагрузки не кажется очень точным. Но наиболее важным аспектом индекса нагрузки и скорости является то, что вы знаете, что они существуют, и убедитесь, что они соответствуют вашим потребностям при покупке новых шин.

Загадочный это или нет, но индекс нагрузки и скорости представляет жизненно важную информацию. Если вы купите шину со слишком низким индексом нагрузки / скорости, чтобы удовлетворить ваши потребности, вы можете перегрузить шину. Это может привести к преждевременному износу, несчастным случаям и утечкам, а также к травмам или смерти.Я не могу повторять это слишком часто: вам необходимо согласовать индекс нагрузки и скорости ваших шин с оборудованием, на котором они будут работать.

Обязательно рассчитайте свою потребность в нагрузке и скорости на основе реальной массы каждой оси вашей машины. Это означает, что вы должны учитывать не только транспортный вес машины, но и вес топлива, распыляемого раствора, балласта и нагрузку на дышло. Если спереди ведро, добавьте вес полной загрузки земли или гравия. Будьте честны в том, что вы собираетесь делать с этой машиной, и вы получите точный индекс нагрузки.

То же самое и со скоростью. Низкая скорость посадки или полевых работ может быть достигнута при более низком давлении воздуха в шинах, чем при движении по дороге на более высокой скорости. Если вы собираетесь использовать сельскохозяйственную шину на более высокой скорости, проверьте таблицы наддува, чтобы они соответствовали нагрузке, скорости и оптимальному давлению. Если ваше давление слишком низкое для вашей нагрузки и скорости, ваши боковины будут слишком сильно прогибаться и накапливать дополнительное тепло, что может привести к чрезмерной нагрузке на каркас шины и в конечном итоге может разрушить вашу шину.

Вот где на помощь приходят технологии IF и VF. Особая конструкция и материалы боковин IF и VF позволяют нам эксплуатировать эти высокотехнологичные шины при более низком давлении в шинах, не теряя нагрузки и скорости. Фактически, номинальная нагрузка шины IF при определенном внутреннем давлении на 20% выше, чем допустимая нагрузка стандартной радиальной шины при том же давлении. С шинами VF дополнительная грузоподъемность составляет 40%.

Чтобы в полной мере использовать преимущества технологии IF или VF, проверьте таблицы наддува и убедитесь, что вы работаете с надлежащим давлением для нагрузки и скоростью, которые отражают ваши условия эксплуатации.

Центральная система подкачки шин (CTIS) — это идеальный инструмент, чтобы действительно идти в ногу с индексом нагрузки / скорости и оптимальными характеристиками шин. Связывая компрессор с каждой шиной на машине для регулировки давления на ходу, технология CTIS, используемая вооруженными силами США с середины 80-х годов, на удивление доступна по цене и позволяет повысить давление в шинах для безопасной езды по дороге и уменьшите его, чтобы улучшить производительность и снизить уплотнение почвы в поле.

Номенклатура индекса нагрузки и скорости может быть загадочной, но ответ на все загадки находится прямо там, в таблицах инфляции.Каждый производитель шин выпускает их для каждой из своих шин, и вот ссылка на стандартные таблицы http://ataoffers.atgtire.com/tire-reference-tables, и вы можете найти их в Интернете или в литературе производителей. Если вы не знаете, как их читать, просто попросите своего дилера по шинам показать вам, как это сделать.

Firestone Ag
Брэдли Дж. Харрис: менеджер, Глобальная сельскохозяйственная инженерия

Индекс скорости нагрузки — это система идентификации, которая заменяет рейтинг слоя шины и звездный рейтинг.Несмотря на то, что между этими рейтинговыми системами есть несколько ключевых различий, использование лучшего индекса скорости нагрузки приведет к более выгодной покупке при выборе правильной шины для вашей работы.

Индекс нагрузки на шины указывает нагрузку на шину при измеренном внутреннем давлении.

Совет : значение индекса удельной нагрузки эквивалентно номинальной нагрузке для любого размера шины.

Например, шина с индексом нагрузки 168 соответствует номинальной грузоподъемности 12 300 фунтов (5600 кг).Клиенты могут перейти с широких шин на узкие в зависимости от сезона и области применения. Если у вас есть трактор, который использует широкие шины весной для посадки, вы можете использовать шины 710 / 70R42 168 на задней оси, оставляя каждую шину выдерживать 12 300 фунтов при давлении 23 фунта на квадратный дюйм.

Рейтинг скорости шины соответствует индексу нагрузки, для сельскохозяйственных шин это обычно A8, B или D. Типичное описание будет 168 B. Эти значения указывают на максимальную скорость, для которой рекомендуются шины. Рейтинг скорости для каждого значения:

.

A8 = 25 миль / ч (40 км / ч)

B = 30 миль / ч (50 км / ч)

D = 40 миль / ч (65 км / ч)

Всегда важно следить за тем, чтобы максимальная скорость шины соответствовала максимальной скорости трактора.В Северной Америке шины с рейтингом скорости B подходят для большинства тракторов. В настоящее время на рынке есть только несколько тракторов, которые превышают 30 миль в час, но для этих тракторов необходимы шины с рейтингом скорости D.

При использовании в шинах технологии IF или VF значение индекса нагрузки увеличивается при сравнении шин того же размера. Указанные ниже шины рассчитаны на скорость до 30 миль в час; однако номинальная нагрузка увеличивается с применением технологий IF и VF (при сохранении номинального давления воздуха 35 фунтов на кв. дюйм):

• 480 / 80R50 Стандартный радиальный 159B
• IF 480 / 80R50 166B
• VF 480 / 80R50 171B

Новые технологии в области шин помогают клиентам увеличить грузоподъемность при сохранении прежнего размера шин.

При установке давления в шинах, нагрузки на оси и рабочие скорости имеют решающее значение для обеспечения надлежащего накачивания. Без центральной системы подкачки шин (CTIS) на вашем тракторе необходимое давление в шинах зависит от максимальной скорости движения и максимальной нагрузки на ось. Если трактор используется только для перевозки оборудования, такого как дисковый культиватор или полевой культиватор, разница в весе между полевым применением и дорожной транспортировкой отсутствует. После того, как давление установлено, нет необходимости настраивать приложения.Если трактор используется с оборудованием 2pt или 3pt, вес задней оси изменяется в зависимости от использования в поле и движения по дороге. В этом примере давление в задних шинах будет установлено в зависимости от веса оси и скорости движения по дороге. Если у трактора есть CTIS, давление накачки можно установить для использования в поле, а затем изменить для дорожного транспорта.

Понимание индекса нагрузки и номинальной скорости позволит вам принять обоснованное решение при выборе следующего комплекта сельскохозяйственных шин.

Если у вас есть дополнительные вопросы, сертифицированный дилер Firestone Ag может предоставить вам шины, подходящие для вашей работы.

Maxam Tyre International
Грег В. Гилланд: Менеджер по развитию бизнеса и сельскохозяйственному сегменту

Для каждой сельскохозяйственной операции требуется оборудование, предназначенное для получения максимального урожая выбранной культуры.

В случае тракторов, выбор размера машины и выбранной мощности будет определять размер шин, которые будут использоваться для обеспечения запланированного или ожидаемого урожая.

Шины — это сосуды под давлением, которые создают взаимодействие между машинами и почвой, необходимое для выполнения сельскохозяйственных работ на каждом этапе пути от подготовки земли до сбора урожая.

Сельскохозяйственные шины конструируются в зависимости от их геометрической формы, материалов и воздушной камеры, чтобы выдерживать определенный вес при заданной путевой скорости и подходить к определенной колесной базе или оборудованию.

Все шины Radial Ag используют каркас шины (конструкция каркаса из резины и нейлона), чтобы выдерживать 20% заданной нагрузки на шину, а сжатый воздух в камере шины несет 80% оставшейся заданной массы.

Основная функция Ag-шины состоит из трех частей: u переносить нагрузку, v противостоять боковым силам, и w передавать крутящий момент или мощность машины:

Поэтому шины

Ag классифицируются по общему индексу, определяющему их грузоподъемность или грузоподъемность при заданной скорости.

Ключевой задачей любой машины, использующей шины в сельском хозяйстве, является выбор оптимального давления воздуха, способного выдержать максимальный ожидаемый вес при минимальном уплотнении почвы.

Урожайность выращиваемых культур напрямую зависит от давления на грунт, вызванного весом машины Ag из-за местного давления почвы или уплотнения почвы, вызванного оборудованием, работающим в поле.

Поэтому фермеры должны выбирать размер шин и соответствующее давление воздуха, которые лучше всего подходят для веса и мощности их трактора и оптимизированы для тяги самого тяжелого орудия.

Появление технологии «Увеличенная гибкость» или технологии IF & VF произвело революцию в использовании традиционных шин благодаря науке о новых резинах и материалах каркаса, способных нести дополнительный вес на более высоких скоростях или уменьшать уплотнение почвы за счет уменьшения количества воздуха. давление, увеличивающее след шины при заданной нагрузке.

• IF Technology Шины позволяют увеличить нагрузку на шины на 20% при нормальном давлении или на 20% меньшее давление воздуха при той же нагрузке на шины
• VF Technology Шины позволяют на 40% увеличить нагрузку на шины при нормальном давлении или на 40% снизить давление воздуха при той же нагрузке на шины

• Преимущество технологии IF & VF — это способность уменьшить уплотнение почвы при более низком давлении воздуха за счет увеличения следа шины или, наоборот, способности нести больший вес при том же давлении на грунт или стандартном давлении воздуха.

Чтобы максимально использовать шины IF & VF Technology , производитель должен рассмотреть возможность регулировки давления воздуха в своих шинах, поскольку он изменяет вес, который тянет его оборудование, или груз, переносимый им. Оптимальное давление воздуха в любом случае снизит давление на почву, что повысит урожайность сельскохозяйственных культур за счет меньшего уплотнения почвы.

Более высокие транспортные или дорожные скорости потребуют более высокого давления воздуха для поддержания веса и / или соответствующей скорости для перемещения сельскохозяйственного оборудования из коровника в поле или с поля на поле.В новых тракторах и сельскохозяйственном оборудовании используется бортовое оборудование для накачивания шин, чтобы быстро регулировать давление воздуха в шинах IF или VF до оптимальной площади, необходимой для движения по дороге или в поле.

Задача производителя состоит в том, чтобы использовать устойчивые методы для регулировки и поддержания давления воздуха в его шинах IF или VF, когда он переводит свое оборудование из транспортного режима в режим работы в поле, снижая давление воздуха до абсолютного минимума, необходимого для плавания над землей. почва, таким образом уменьшая уплотнение, передавая необходимый крутящий момент или усилие, чтобы тянуть его оборудование и выполнять работу .Правильное давление воздуха для правильной загрузки — это ответ на повышение прибыльности сельскохозяйственного производства.

Колесные системы Trelleborg
Норберто Хербенер: инженер по эксплуатации оборудования

Давайте сначала проясним, что означает индекс скорости загрузки. В современном производстве шин каждая шина имеет определенный индекс нагрузки (LI) и символ скорости (SS), и оба вместе называются индексом скорости нагрузки. Индекс нагрузки (LI) представляет собой допустимую нагрузку при номинальном давлении в шине, и существует прямая корреляция между допустимой нагрузкой и давлением в шине (чем выше давление в шине, тем выше допустимая нагрузка).

Эти значения зависят от размера шины (ширина, передаточное отношение и диаметр обода) и все нормализованы TRA (Ассоциация шин и ободьев) в США и ETRTO (аналог TRA в Европе), что означает, что конкретный размер шины при определенном давление в шине будет иметь один и тот же индекс нагрузки (LI) для всех производителей шин (сопоставимые яблоки с яблоками). Если для шин одного и того же размера рынок предлагает разные значения индекса нагрузки, это означает, что их номинальное давление в шинах (максимально допустимое давление в шинах) отличается.Например, для Mitas 1250 / 50R32 SFT 188A8 номинальное давление составляет 35 фунтов на квадратный дюйм (2,4 бара), а для Mitas 1250 / 50R32 SFT 194A8 номинальное давление составляет 47 фунтов на квадратный дюйм (3,2 бара). Каталог шин каждого производителя будет включать таблицу с указанием допустимой нагрузки для каждого индекса нагрузки (LI).

С другой стороны, символ скорости (SS) показывает, на какой скорости ссылается этот индекс нагрузки (LI). На большой покрышке для комбайна обычно указывается символ скорости (SS) A8, обозначающий 25 миль в час (40 км / ч). На шинах, предназначенных для опрыскивателя, символом скорости (SS) будет буква D, обозначающая 40 миль в час (65 км / ч).На обычных шинах снижение рабочей скорости позволяет увеличить грузоподъемность шины. Это можно объяснить тем, что при более высоких нагрузках температура шины увеличивается, и температура увеличивается также при увеличении скорости. Таким образом, когда мы уменьшаем скорость (более низкая температура), мы компенсируем повышение температуры за счет увеличения нагрузки. Например, Mitas 480 / 80R50 159A8, накачанный до 2,4 бара, сможет выдержать 9650 фунтов. (4375 кг) при 25 миль в час (40 км / ч) и 13 500 фунтов.(6,125 кг) при скорости 6 миль / ч (10 км / ч)

Стандартные шины

Изучив руководство производителя шин, вы увидите, что для каждого стандартного размера шины (модели без IF или VF) есть своя матрица данных с давлением и скоростью накачивания. Каждая комбинация (давление в шине в зависимости от скорости) определяет максимальную грузоподъемность шины для данной комбинации. Итак, когда фермер хочет знать, какое давление в шинах ему нужно, сначала он должен знать нагрузку, которую должна выдержать каждая шина, а во-вторых, скорость, которую он будет использовать для этой нагрузки. .С помощью этих двух значений он может определить правильное давление в шине. Очень важно использовать правильное давление в шине в зависимости от прилагаемой нагрузки и используемой скорости, поскольку это позволит получить наилучшую производительность и наибольшую площадь контакта (меньшее уплотнение) шины. Чрезмерно накачанная шина приведет к более сильному уплотнению почвы.

Технология IF / VF

Говоря о новых и более совершенных технологиях шин, мы должны говорить о шинах типа IF (повышенная гибкость) и VF (очень высокая гибкость).Обе технологии представляют собой усиленные шины, которые обеспечивают более высокую грузоподъемность (на 20% выше для IF и на 40% выше для VF) при одинаковом давлении в шинах того же размера по сравнению с обычными шинами. Используя ту же концепцию, мы можем сказать, что при одинаковой нагрузке, приложенной к шине, шина IF позволяет использовать на 20% меньшее давление в шине, а шина VF — на 40% меньшее давление в шине (всегда сравнивая шины того же размера). Например, сравнивая допустимую нагрузку между обычным Mitas 710 / 70R42 173D SFT vs.версия VF Mitas VF 710 / 70R42 179D HC2000 при 23 фунтах на кв. дюйм (1,6 бар), обычная может выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг) и VF может нести 17 085 фунтов. (7750 кг). С другой стороны, если наша шина должна выдерживать 12 350 фунтов. (5600 кг) для обычной шины потребуется 23 фунта на квадратный дюйм (1,6 бара), а для шины VF потребуется 14 фунтов на квадратный дюйм (1,0 бар) для той же нагрузки. Это снижение внутреннего давления увеличит общую площадь основания и снизит удельное давление на почву и ее уплотнение.

Эти более высокие технологии имеют особую характеристику, заключающуюся в том, что грузоподъемность не будет изменяться при изменении скорости только при изменении внутреннего давления. Помогает фермерам регулировать правильное давление накачки.

BKT USA, Inc.
Дэйв Полк: Менеджер по техническому обслуживанию на местах

Значения скорости и нагрузки на шины стали более важными с притоком тракторов и оборудования, поступающих в США из Европы. При выборе шины следует учитывать грузоподъемность трактора, предполагаемую нагрузку и скорость транспортировки. Некоторые тракторы развивают скорость до 45 миль в час, поэтому шины должны выдерживать вес, необходимый на этих скоростях.

Индекс нагрузки и скорости шины соответствует размеру на боковине шины. Доступны графики, показывающие максимальную грузоподъемность радиальной шины на максимальной скорости. Таблицы можно найти в справочниках большинства производителей шин, а также в Интернете. Например, шина может иметь рейтинг нагрузки и скорости 154D / 157A8 (BKT 600 / 65R38 RT 657). Это означает, что шина выдержит 8 250 фунтов. (Индекс нагрузки 154) при 40 милях в час (номинальная скорость D) при 35 фунтах на квадратный дюйм. Эта же шина будет нести 9 090 фунтов.(Индекс нагрузки 157) при 25 милях в час (номинальная скорость A8) при 35 фунтах на кв. Дюйм. Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины.

Шины, которые поставляются с тракторами оригинального оборудования, выбираются производителями оборудования для несения нагрузки тракторов с балластом, чтобы справиться со скоростями, с которыми работают современные тракторы. Дополнительное оборудование (например, седельные баки) иногда вызывает перегрузку шин, обычно передних, и приводит к их преждевременному выходу из строя. Задние части также могут быть перегружены более тяжелым оборудованием, поэтому правильное давление воздуха жизненно важно для предотвращения преждевременных отказов.

Радиальные сельскохозяйственные шины предназначены для работы в поле при более низком давлении воздуха на полевых скоростях (5–10 миль в час). Чем выше скорость, тем меньше грузоподъемность шины. 8-10 фунтов на квадратный дюйм могут быть идеальными на полевых скоростях, но когда трактор перемещается между полями и / или фермами по шоссе со скоростью 30 миль в час, грузоподъемность значительно уменьшается. Шинам может потребоваться большее давление воздуха для транспортировки оборудования по шоссе, чем в поле. Повреждение боковины и расслоение боковины может произойти, когда шины работают с перегрузкой и недостаточно накачаны.Понимая, что время весной и осенью во время посадки и сбора урожая дорого стоит, можно сэкономить деньги, установив в это время правильное давление воздуха для конкретного применения и использования. Системы надувания воздуха теперь предлагаются как товары на вторичном рынке, но производители рассматривают их как варианты оригинального оборудования, чтобы минимизировать повреждение шин и преждевременные выходы из строя.

Технологии

IF и VF используются для того, чтобы трактор мог выдерживать больший вес без необходимости расширять шину до такой степени, чтобы его нельзя было транспортировать по шоссе.Эту технологию также можно использовать для снижения давления воздуха, чтобы свести к минимуму уплотнение почвы на участках, где не используется обработка почвы и используется минимальная обработка почвы. Шина с рейтингом IF будет иметь на 20% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Шина с рейтингом VF будет нести на 40% больше веса при том же давлении воздуха, что и стандартная шина того же размера. Если используется шина IF / VF, давление воздуха можно уменьшить, чтобы выдержать тот же вес, что и стандартная шина. Это снижает давление на грунт и, таким образом, снижает уплотнение почвы.С другой стороны, иногда требуется более высокая грузоподъемность. Примером могут служить радиальные орудия (с рейтингом IF) на сеялках и культиваторах, где шина орудия с диагональным кордом не выдержит большой вес орудия. Шина с рейтингом VF хороша для опрыскивателей, поскольку они работают на более высоких скоростях и выдерживают большой вес.

На рынке США все еще продается огромное количество диагональных сельскохозяйственных шин. Фермерские шины с диагональной корреляцией обозначаются рейтингом слоя.Чем выше рейтинг слоя у диагональной шины для фермы, тем большее давление она выдерживает и тем больший вес она несет. Шины с диагональным кордом, в отличие от радиальных сельскохозяйственных шин, не предназначены для работы при низком давлении воздуха. Если используются диагональные шины, необходимо проверить грузоподъемность, чтобы убедиться, что они не перегружены.

При выборе шины, подходящей для вашего оборудования, груза и поля, важно учитывать множество факторов. Технологические специалисты BKT готовы помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Titan International, Inc. (Производитель шин Titan и Goodyear Farm)
Скотт Слоан: менеджер по продукции Ag / Global LSW

Прежде чем начать, я думаю, было бы полезно рассмотреть различия в технологиях шин и в том, что они предлагают.

• Обычные шины — это просто так, они существуют с момента зарождения пневматических шин.
Шины
• IF (повышенная гибкость) рассчитаны на то, чтобы выдерживать такую ​​же нагрузку при меньшем давлении в шине на 20%, чем обычные шины того же размера.
Шины
• VF (Very High Flexion) рассчитаны на то, чтобы выдерживать такую ​​же нагрузку при меньшем давлении в шине на 40%, чем обычные шины того же размера.

Теория, лежащая в основе технологии IF_VF, заключается в том, что по мере того, как шина больше прогибается, площадь основания становится больше, а большая площадь основания означает меньшее давление на грунт и, в конечном итоге, меньшее уплотнение.

При таком большом количестве вариантов шин это может немного сбить с толку при принятии решения о том, что следует покупать. Производители тракторов предлагают множество вариантов.Они действительно делают хорошую работу, предлагая шины с подходящей нагрузкой и индексом скорости для трактора, выходящего с завода. Если производитель нуждается в замене, мой быстрый ответ — заменить его на шину аналогичного номинала, вы действительно не ошибетесь.

Все становится немного сложнее, если этот производитель пытается внести изменения в технологию шин, которые требуют более тщательного обдумывания. Например, если они хотят преобразовать MFWD с традиционной технологии шин на технологию IF_VF, им не только потребуется заменить все шины на тракторе, им нужно будет выбрать индекс нагрузки, который подходит трактору в его самых тяжелых условиях.Некоторые производители принимают во внимание, что на более низких скоростях обычным шинам фактически разрешено увеличение или увеличение нагрузки на 20 миль в час (+ 7%), 15 миль в час (+ 11%) и 10 миль в час (+ 34%), поскольку они работают в разных условиях. скорости. См. Таблицу 1

Таблица 1

В данном случае индекс нагрузки 154 оценивается в 8250 фунтов. при 23 фунтах на квадратный дюйм способен нести 11055 фунтов. менее 10 миль / ч. При преобразовании в IF или VF нет бонуса нагрузки для более медленных нециклических приложений. Шина IF или VF может нести ту же нагрузку на скорости 40 миль в час, что и на скорости 10 миль в час, но не имеет допуска к нагрузке или дополнительных возможностей.Это означает, что вам нужно будет выбрать индекс нагрузки, который будет покрывать как минимум такую ​​же нагрузку на стандартную шину, чтобы соответствовать требованиям к нагрузке снимаемой шины. См. Таблицу 2

В этом случае трактор должен быть переведен на индекс нагрузки 165, и эта шина должна быть накачана до 32 фунтов на квадратный дюйм, чтобы выдерживать такую ​​же нагрузку. Теперь, если трактор обычно не видит эти экстремальные нагрузки все время, а давление накачки можно отрегулировать намного ниже для обычного сельского хозяйства, но важно, чтобы вы выбрали шину с достаточно высоким индексом нагрузки, чтобы выдержать те времена, когда трактор в таких условиях вы рискуете повредить или сломать шину и, возможно, повредить трактор.