Маркировка автостекол расшифровка: Что означает маркировка на стеклах автомобиля

Как читать маркировку автомобильных стекол — журнал За рулем

Как и многие детали автомобиля, свою маркировку имеют и его стекла. Основная информация, зашитая в эти символы, к примеру, поможет пролить больше света на историю подержанной машины. В том числе поэтому полезно разбираться в хитростях стекольной символики.

Наибольший интерес представляет год производства стекол (должен соответствовать году рождения автомобиля) и их производитель. Они помогут определить, родные ли элементы стоят на машине. Конечно же, факт замены даже нескольких стекол — еще не повод отказываться от покупки. Но как минимум это дополнительная информация и почва для размышлений.

Например, обычное дело, когда на машине даже с небольшим пробегом уже успели поменять лобовое стекло. А вот если обновили весь бок, а продавец темнит, то стоит насторожиться. Кроме того, обратите внимание на рамки кузова по периметру вклеенных стекол. Некоторые сервисы производят замену таких элементов некачественно. Частенько на рамках бывают царапины и сколы, оставленные после срезки стекла. А если машина возрастная и с большим пробегом, то возможна и коррозия. Халатные мастера плохо обрабатывают поверхности, с которых удаляют остатки клея-герметика после срезки стекла, счищая его аж до металла.

Некоторые виды маркировок не перегружены лишней информацией:

• SALGGLAS — товарный знак производителя автостекла. Соответственно, изготовитель неоригинального элемента будет уже другим.

• DOT 609 AS2 M3 — соответствие американским стандартам безопасности DOT, AS, M.

• 43R-004342 — соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.

• Символ «E7» в круге — код страны, в которой стекло было сертифицировано (но не изготовлено). Коды стран: 1 — Германия, 2 — Франция, 3 — Италия, 4 — Нидерланды, 5 — Швеция, 6 — Бельгия, 7 — Венгрия, 8 — Чехия, 9 — Испания, 10 — Югославия, 11 —Англия, 12 — Австрия, 13 — Люксембург, 14 — Швейцария, 16 — Норвегия, 17 — Финляндия, 18 — Дания, 19 — Румыния, 20 — Польша, 21 — Португалия, 22 — Россия, 23 — Греция, 24 — Ирландия, 25 — Хорватия, 26 — Словения, 27 — Словакия, 28 — Беларусь, 29 — Эстония, 31 — Босния и Герцеговина, 32 — Латвия, 37 — Турция, 42 — Европейское сообщество, 43 — Япония.

• Цифра «5» с точкой в нижней части маркировки — год и месяц производства стекла. В данном случае это январь 2015 года. Единого стандарта обозначений нет, и, увы, некоторые производители вообще не указывают эту важную информацию. Чаще всего дату обозначают именно таким образом, как на иллюстрации выше. Цифра соответствует году, а число точек — месяцу. Обычно если стекло выпущено в первом полугодии, то до числа ставят не более шести точек, соответственно. Второе полугодие обозначают числом точек после цифры, например, если их две, то это восьмой месяц. Иногда встречается и более привычный вид даты — 01.15. Другие компании обозначают год числом звездочек. А, например, китайский производитель стекол XYG использует указание даты в виде трехрядной пирамиды. Цифра сверху — год; сумма цифр по центру — месяц; сумма нижних — день.

Этот вид маркировки содержит еще и индекс соответствия китайскому стандарту — ССС E000414. Дата производства проставлена почти по аналогии с предыдущим примером — август 2012 года. Вдобавок, кроме производителя стекла, TRC-DURACAM, в маркировке красуется и автомобильный бренд. В данном случае это дополнительный знак, что элемент оригинальный.

Важный момент: в порядке вещей, когда на автомобилях, произведенных в начале года, некоторые стекольные элементы могут быть старше. То есть, когда машина по бумагам сошла с конвейера, например, в 2014 году, а стекло крышки багажника в 2013-м. Особенности логистики поставки запчастей на автомобильные заводы еще никто не отменял.

Как и многие детали автомобиля, свою маркировку имеют и его стекла. Основная информация, зашитая в эти символы, к примеру, поможет пролить больше света на историю подержанной машины. В том числе поэтому полезно разбираться в хитростях стекольной символики.

Как и многие детали автомобиля, свою маркировку имеют и его стекла.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Маркировка Автостекол

Любое автомобильное стекло — и лобовое, и заднее, и боковое содержит в себе много информации. Если знать, как расшифровываются непонятные, на первый взгляд надписи на стекле, то можно многое узнать.

В правом или левом, нижнем или верхнем углу каждого стекла есть маркировка.

Выглядит она приблизительно так:

Под стрелочкой №1 на рисунке — информация о товарном знаке и наименование производителя. В данном случае «PILKINGTON».

I — упрочненное ветровое стекло
II — ветровое обычное многослойное стекло
III — ветровое обработанное многослойное стекло
IV — стекло из пластика

Элемент №2 на рисунке — несет информацию (код) о стране, предоставившей официальное утверждение (продукт сертифицирован в данной стране).

Расшифровать данную цифру можно при помощи следующей информации:

На рисунке указана цифра 17 — это значит, что стекло сертифицировано в Финляндии.

Как правило, стекло произведено в этой же стране. Но не всегда товар произведен там, где получил сертификат.

Элемент №3 на рисунке — это знак соответствия американскому стандарту.

Под стрелкой №4 на рисунке указан месяц и год изготовления.
Т.е. данное стекло изготовлено 5 мая 2001 года.

Данные примеры помогут Вам понять и расшифровать все основные маркировки и значения символов и кодов на автостеклах. Компания Shenzhen Benson Automobile Glass (Шензень, Китай) крупнейший производитель автостекла для любых марок автомобилей. Заводы Benson работают на современном оборудовании из Германии, Италии, Швейцарии и имеют сертификаты качества, как

Маркировка — символы кода китайских стекол «Benson»

Качественная стекольная продукция фирмы «Benson» обладает амортизационными свойствами. Твердые и прочные автостекла проявляют мягкость при гашении ударов, защищая пассажиров и водителя автомобиля. Кроме ламинированных и закаленных стекол, компания выпускает всевозможные аксессуары для автомобилей.

Маркировка стекол «FY», «Sekurit», «Pilkington», «XYG»

Китайская промышленная группа «Fuyao glass» осуществляет свою деятельность в двух направлениях: производство и поставка стекла на конвейеры автопроизводителей и поставка автостекла на вторичный рынок (FY владеет четырьмя заводами по производству стекол).

1. Товарныий знак производителя.
2. Тип автостекла:
Laminated

• I — упрочненное ветровое стекло
• II — ветровое многослойное стекло
• III — ветровое обработанное многослойное стекло
• IV — стекло из пластика
• V — прочие (не ветровые) стекла с коэфф. пропускания света ниже 70%
• V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%, Отсутствие индекса — стекла с коэффициентом пропускания света не ниже 70%.

4. Код страны предоставившей официальное утверждение: 1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10- Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19- Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.

5. Соответствие американским стандартам безопасности M, AS, DOT.
6. Соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
7.Число, месяц и год изготовления: цифра с точками обозначает год, сумма точек до цифры – месяц изготовления, сумма точек после цифры – месяц изготовления + 6.

В маркировке XINYI верхняя цифра – год (9=>2009), сумма цифр по центру – месяц (1+2+8=11 => ноябрь), десятичное число + сумма оставшихся цифр внизу – число месяца (10+1+2+4=17). 8. Соответствие китайскому стандарту безопасности

Примеры Маркировки и Значений Кодов и Символов Автомобильных Стекол:

Маркировка стекол автомобилей: расшифровка

Нанесенная белой либо черной краской маркировка стекол автомобилей, представляет собой цифро-буквенные значения с конкретной информацией. Узнаем, для чего нужна данная маркировка.

Если рассуждать на житейском уровне, то информация поможет при покупке автомобилей на вторичке. Можно определить, например, менялись ли стекла прежними владельцами, а также косвенно оценить вероятность того, побывала ли автомашина в серьезной аварии.

Например, если передние стекла менялись, то, как правило, вследствие износа или по причине попадания камней. А вот замена всех стекол одновременно, это уже свидетельство того, что автомобиль побывал в серьезной аварии.

О чем говорит маркировка

Маркировка автостекол автомобилей означает следующее:

• В верхней части маркировки всегда помечается название фирмы-производителя. Например, Guardian или Бор.
• Вторая строка – обозначение ламинированности стекла (Laminated). Примечательно, что цифрой 1 отмечено бывает упрочненное лобовое стекло, 2 – обычное ламинированное, 3 – специальное, 4 – пластиковое.
• Третья строка содержит информацию о сертификации (согласно департамента транспорта США — DOT), внутренний код и соответствие ГОСТу по значению светопропускания. Как правило, расшифровка пропускания света отмечается AS1 или AS.
• Четвертая строка – информация о соответствии ЕСБ – евростандарту по безопасности. Отмечается цифровым значением и латинской буквой R.
• Последняя строка – информация о прозрачности стекла. Другими словами, это светопропускаемость. Если отмечено, например, 75 процентов min, то это говорит о том, что стекло пропускает не менее 75 % света.

В боковой части маркировки указан бывает код страны латиницей «Е» и цифровым значением. Коды стран приведены ниже.

Таблица обозначений стран-производителей

О дате выпуска

Важнее уметь определять, а вернее расшифровывать, дату выпуска стекла. Как известно, единого обозначения года/месяца выпуска на стеклах не бывает, так как конкретный производитель ставит шифровку собственной задумки. Как правило, большая часть производителей отмечает месяцы точками, а годы – звездочками или цифрой.

Маркировка о конструктивных особенностях стекла

Помимо основной информации, на стекло наносятся также данные в виде пиктограмм или надписей. Они свидетельствуют о конструктивных особенностях автомобильных стекол:

1. Если нанесена картинка в виде уха или помечена надпись «Акустик», то стекло с шумопоглощающими свойствами. Иными словами, отличается повышенным КПД по шумовому поглощению. Как правило, такими стеклами оснащаются дизельные модели автомашин.
2. Если написано Солар – стекло с теплоотражающими свойствами. Такой вариант имеет металлическое напыление, которое невооруженным глазом не заметное. За счет такого слоя отражается и рассеивается порядка 40 процентов теплоэнергии.
3. Атермальное или «хамелеон-стекло» отмечается надписью IR. Данное стекло нередко отдает фиолетовым отливом, ведь между слоями добавлены ПЛВ бутиральная и серебряная пленки. Благодаря этому отражается и рассеивается до 70 процентов теплоэнергии. Понятно, что на обычные версии авто такие стекла ставить не будут. Они удел топовых комплектаций, да и то лишь некоторых немецких и французских машин.

Стекла отечественного производства

Когда-то на всех автомобилях отечественного производства устанавливали стекла Бор, произведенные на крупнейшем российском стекольном заводе. Данная надпись для многих была эпитетом качествам и доступной цены, а также свидетельствовала об оригинальности продукции.

Со временем в городе Бор стали появляться мелкие полукустарные фабрики, которые тоже выпускали продукцию. Они даже не брезговали изготавливать стекла-подделки, якобы выпущенные большим заводом. Помимо этого, на российский рынок стало попадать множество продукции от сторонних фирм, в том числе отечественного и зарубежного производства.

В условиях такой жесткой конкуренции и провокаций со стороны мелких фирм бренд Бор более не считался единственным. Покупателям стало гораздо сложнее ориентироваться при выборе. Если раньше достаточно было посмотреть на надпись Бор, чтобы определить высокое качество продукции, то сегодня это не так.

В копилку плюсов компании Бор можно занести факт того, что здесь по-прежнему продолжают выпускать хорошее стекло. Только с 1997 года Бор официально входит в мировой концерн AGC. Последний же, как известно, занимает более трети мирового рынка автостекол. Каждый третий автомобиль в мире сходит с конвейера, оснащенный стеклами от AGC.

Производство автостекол

Современное производство автостекол – это довольно сложный и ответственный процесс. Стекло должно получиться таким прочным, чтобы выдерживать серьезные механические нагрузки. Одновременно с этим оно должно быть эстетически привлекательным, проходить специальную обработку и соблюдать нормы качества безопасности. Рассмотрим виды автостекол.

Различают две технологии изготовления стекол:

1. Изготовление посредством закаливания изделия, проходящего несколько температур. Называется технология – «сталинит».
2. Изготовление путем создания многослойных структур – «триплекс».

По технологии «сталинит» стекло подвергается обработке температурами в пределах 650-6500 градусов. Таким образом, стекло проходит несколько стадий горячей обработки, затем его остужают струей воздуха, что закаливает материал очень крепко. В итоге увеличивается не только способность выдерживать различные температурные режимы, но и физическая прочность материала.

Как правило, данная технология применяется для изготовления люковых и дверных стекол, редко – лобовых.

Триплекс

А вот технология «триплекс» подразумевает изготовление стекла, состоящего из 2-х плит, соединенных между собой. Между слоями помещается ПЛВ бутил тонким слоем, придающий стеклу невероятно высокие показатели устойчивости к различным механическим повреждениям.

Примечательно, что изготовленные по технологии «триплекс» стекла, после удара не разбиваются на мелкие кусочки. Они остаются на единой прослойке, тем самым, оберегая людей от повреждений острыми кромками стекла.

Помимо этого, стекла триплекс – это масса дополнительных преимуществ:

• Высокие показатели ШВИ.
• Неплохая устойчивость к различным температурным режимам.
• Отличные характеристики теплопроводности.
• Неплохая ударная стойкость.

Современное стекло, особенно лобовое, помимо основных, несет в себе еще массу других функций. Это тоже может указываться на материале. Например, если имеется регулятор включения автоосвещения в темное время суток или датчик влажности.

Стекла-триплекс еще называются многослойными. Они имеют высокую себестоимость, поэтому чаще устанавливаются на топовые, дорогие автомашины. В большом количестве ставятся многослойные стекла на инкассаторские машины.

Чтобы определить, какая технология применялась при изготовлении определенного стекла, вам необходима расшифровка указаний завода-изготовителя. Если нанесен на стекле знак «Т» или надпись tempered, изделие выполнено согласно технологии «сталинит». Кстати, отечественные стекла, типа Бор, выпущенные по технологии закаливания, обозначаются буквой «З».

Технология многослойного стекла, как правило, отдельно не обозначается. Хотя об этом судят по цифре 2 в некоторых случаях.

Маркировка стекол автомобиля — расшифровка гравировки, размеры лобового автостекла, подбор по VIN

Маркировка стекол автомобиля содержит всю информацию о производителе, год выпуска детали, класс материала, тип изготовления. Эта информация помогает при покупке автомобиля на вторичном рынке и если нужно заменить штатный расходник.

Гравирование лобового VIN-кодом помогает предотвратить кражу авто: ворам трудно избавиться от защитной маркировки. Производители обязаны клеймить поверхность согласно принятому стандарту. Для легкого прочтения информации ее наносят в правом нижнем углу.

Типы маркировок автостекол

Все обозначения наносятся травлением поверхности химическим составом либо используется гравировка. Производитель может указать как отдельный бренд, таки и главную компанию. Например, крупнейший производитель автостекол в Азии – японская компания Asahi Glass Company — выпускает продукцию под брендами Splintex, Temperlite, Asahimas, БОР, AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. В номере может присутствовать как название головной компании, так и подразделений.

На 2019 год существуют 5 типов маркировки для автостекла, 95 % производителей используют либо американский, либо европейский стандарт обозначения. В номер стекла входит:

• торговая марка или отдельный бренд;
• тип материала;
• стандарт сертификации;
• дата производства.

Американский стандарт – FMVSS 205. Автомобильные детали, сертифицированные по этому стандарту, должны иметь информацию, подтверждающую безопасность изделия. Для стекольной продукции принята классификация вида ASI M461 DOT 183, где первые три знака обозначают:

1. AS1 – светопропускная способность выше 80 %, может применяться на всех окнах автомобиля.
2. AS2 – не может устанавливаться как лобовое, но может использоваться на других окнах.
3. AS3 – запрещено использовать на автомобиле.

В Европе стекла для автомобиля маркируют буквой Е, возле которой стоит цифра страны-сертификатора. Европейская норма, которую придерживается большинство стран, в том числе Беларусь, Турция, Япония, проводится согласно протоколу E2 43R 001 207. В маркировке автостекол присутствуют римские цифры:

1. I – лобовое повышенной жесткости.
2. II – лобовое стандартное.
3. III – лобовое двухслойное, с дополнительным покрытием.
4. IV – лобовое пластиковое.
5. V – боковое с пониженным коэффициентом светопропуска до 70 %.
6. V-VI – двойное боковое с коэффициентом светопропуска ниже 70 %.

Китайские бренды обозначают свою продукцию согласно внутреннему протоколу качества. Гравируется логотип – три буквы «С» в овале. В номер вносится тип применяемого материала:

1. «Laminated» – триплекс. Указывает, что стекло состоит из нескольких слоев стекла и полимерной пленки.
2. «Т» – закаленное стекло для автомобиля. Допускается ставить как лобовое. В РФ для закаленного стекла используют маркировку «З».

Расшифровка маркировок

Прочитать, что обозначает маркировка автомобильных стекол, несложно, если знать основные моменты. Производитель использует в номере все сертификаты, согласно которым он проверял продукцию. Стандартная расшифровка:

1. Бренд. Товарный знак указывает на реального изготовителя. Может использоваться как марка отдельной линии, так и полное название компании.
2. Тип автостекла по жесткости, месту установки, параметрам светопропускания. Используются римские цифры.
3. Страна, которая проводила сертификацию продукции. В знаке маркировки не используется код страны-производителя – только государство, выдавшее сертификат.
4. AS – параметр светопередачи согласно американскому стандарту.
5. DOT – американский стандарт безопасности.
6. ECE R43 – европейский стандарт безопасности.

Следующие обозначения не обязательны:

1. «М» – внутренний код завода-изготовителя. Указывает размеры детали, толщину, цвет, используемое покрытие, место установки на автомобиль и пр.
2. «TRANSP.» – процент прозрачности.

Для автостекол нет единого стандарта обозначения даты производства. Чаще всего используются сочетания точек или звездочек, и двух (реже одной) последних цифр года. Знак 6……. означает, что стекло выпущено в июле 2006 года.

Дополнительная маркировка расходника указывает на его качественные особенности. Производители используют картинки, значки и символы:

1. Acoustic (изображение уха) – высокий коэффициент шумопоглощения.
2. Solar – использовано напыление из металлов, эффект теплоотражения до 50 %.
3. IR (голограмма градусника) – атермальное, хамелеон, отражает до 75 % тепловой энергии.
4. Изображение капли – материал отталкивает влагу.
5. Противоугонная маркировка ВИН-кодом – сочетание точек и расположенных в ряд цифр.

Подбор стекла для автомобиля

Лобовой щиток увеличивает жесткость кузова и испытывает постоянную механическую нагрузку, поэтому автостекло подбирается строго по марке машины. Рекомендации о покупке расходника только оригинального исполнения вызывают у водителей раздражение, ведь производители устанавливают на свою продукцию высокие цены.

Можно подобрать оригинальное стекло на вторичном рынке по номеру, если точно известна маркировка штатной детали. Проверяйте отсутствие ВИН-кода на изделии, чтобы не купить краденное: по коду легко найти деталь, и вопросы у полиции будут уже к вам.

В магазине и специализированном сервисе продажа запчастей ведется по каталогу автомобилей, здесь трудно ошибиться с выбором. Одновременно с подбором мастера установят деталь на автомобиль.

Маркировка автостекла. Расшифровка маркировки автомобильных стекол

Каждый автолюбитель обращал внимание на наличие букв и цифр в одном из углов стекла автомобиля. И кажется, что это просто набор непонятных обозначений. Но на самом деле маркировка несет много информации. Именно таким образом можно узнать тип стекол, дату выпуска, кто произвел автостекло и каким стандартам оно соответствует. А как это сделать, описано далее.

Зачем нужна маркировка и что она содержит?

Стекла для автомобилей обязательно должны иметь маркировку (омолагацию). В ней заключена информация о производителе, сертификации, дате изготовления и других параметрах. Проводится маркировка автостекол по определенным правилам, и они одинаковы для всех изготовителей.

Омолагация содержит:

• наименование производителя или товарный знак;
• стандарты;
• дату изготовления;
• тип изделия;
• код страны, которая предоставила официальное утверждение.

Кроме того, могут быть указаны дополнительные параметры типа встроенного подогрева на задних стеклах или наличия антибликового покрытия.

Типы автостекол

Как известно, в автомобиле существуют три типа стекол: лобовое и заднее стекло, а также боковые. Но кроме того, они отличаются и по технологии производства. И отличия эти довольно большие.

В производстве автомобилей используют такой вид стекла, как сталинит. Оно представляет собой чрезвычайно прочный однослойный листовой материал. Прочность сталинита в 5-6 раз выше чем прочность обычного стекла, что делает его очень безопасным. Таких показателей производители достигают благодаря специальной обработке высокой температурой — от 350 до 6800 °С. При сильном ударе такое стекло распадется на большое количество тупых мелких осколков. Это значит, что оно не нанесет серьезных травм водителю и пассажирам. И тем не менее, такой вид не используют для лобовых автостекол, а только для задних и боковых.

Боковые стекла могут быть:

• бесцветными;
• атермальными;
• иметь 5%-ную тонировку различных оттенков.

Для лобовых стекол используют следующие типы:

• Дуплекс. Это двухслойные стекла. Они являются самым простым типом. Первый слой — это лист стекла повышенной прочности, а второй — тонкий слой прозрачного технического пластика.
• Триплекс. Трехслойные стекла для автомобилей. В данном случае упрочненное стекло занимает два слоя, которые скрепляются между собой поливинилбутиралем (специальная прозрачная пленка). При сильном ударе осколки разлетаться не будут, а удержатся на этой пленке. Но разбить его очень сложно.
• Многослойные стекла. Имеют схожую конструкцию с предыдущим видом. Отличаются большим количеством слоев стекол и пленок. Этот вид наиболее прочный, а также имеет повышенную шумо- и теплоизоляцию салона. Ну конечно, и цена намного выше и чаще встречается в дорогих автомобилях.

Стандарты маркировки

Производители автостекол чаще всего используют два вида маркировок — американский (другое название — «жук») и европейский. Хоть эти два стандарта и отличаются между собой, но есть и схожие параметры.

В Европе есть стандарты безопасности к автомобильным стеклам, которые будут установлены на автомобили и проданы на ее территории. Из-за того что используется законодательство разных стран, был установлен единый стандарт, который был одобрен всеми членами ЕС. Согласно этому стандарту внутри монограммы обязательно должна быть буква Е. Есть компоненты автостекол, которые продаются и устанавливаются в США, содержат маркировку и обозначение AS.

Маркировка автостекла американского типа должна изготавливаться согласно стандарту FMVSS 205. Все изделия обязаны иметь информацию об их безопасности. Сама омологация имеет вид монограммы, за что ее прозвали «жук». Разные изготовители могут наносить разные монограммы, но информацию они должны нести все одинаковую.

В России согласно стандарту ГОСТ 5727-88 омологация имеет вид кода с набором букв и цифр. В нем зашифрована информация о типе и сорте изделия, виде автостекла, толщине слоев и технических условиях.

Маркировка автостекол у разных автомобилей отличается. Например, омологация российских авто иногда отличается от маркировки иномарок. Далее рассмотрим особенности маркировок и их отличия.

Производители стекол для авто

Лидер среди производителей — Pilkington (Финляндия). Ему принадлежит каждое четвертое автостекло в мире. Выпускается под марками Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex и некоторыми другими.

Еще один лидер — французская компания SEKURIT SAINT-GOBAIN. Она производит множество различной продукции. А вот автомобильными стеклами занимается дочерняя компания AUTOVER. Высококачественную продукцию компания выпускает под маркой SAINT-GOBAIN SEKURIT. Каждый второй европейский автомобиль имеет стекла этой марки. Ассортимент включает в себя лобовые, задние, боковые стекла, тонированные или нет, с наличием дополнительных функций или без них.

Лидер продаж на российском рынке автостекол для иномарок — польская компания JAAN. Продукция выпускается под маркой Nordglass. Стекла отвечают всем европейским стандартам. Производятся из листового стекла SAINT-GOBAIN SEKURIT и пленки Du Pont.

Испанский производитель Guardian производит зеркала, листовые и многослойные лобовые стекла.

Торговая марка Splintex от концерна Glaverbel, который принадлежит компании ASAHI, имеет множество заводов на территории Европы, а также в России. Стекла производятся также под марками Lamesafe, Lamit.

Самостоятельная компания из Гонконга Xinyi Group (Glass) Co специализируется исключительно на производстве автостекол и разнообразных аксессуаров к ним. Продукция имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Китайская компания FUYAO GLASS работает в двух направлениях: производство и поставка на первичный рынок, а также поставка автомобильных стекол на вторичный рынок. Продукция компании ничем не уступает по качеству продукции более известных фирм.

Борский стекольный завод (БСЗ) был приобретен и прошел модернизацию Splintex еще в 90-х годах. Вся продукция строго соответствует требуемым стандартам. Завод выпускает автостекла светло-зеленого и более темного зеленого цвета с разными свойствами теплопоглощения. На данный момент входит в японский холдинг Asahi Glass Company (AGC).

Маркировка автостекла ВАЗ

Ранее на всех российских автомобилях устанавливали стекла от БСЗ. Сейчас этот завод входит в группу компаний AGC.

Расшифровка маркировки автостекол от БСЗ:

• Торговый знак завода — БОР
• T — закаленное автостекло
• TINTED — атермальное стекло светло-зеленого цвета, обладающее теплопоглощающими качествами.
• OVERTINTED — атермальное темно-зеленое автостекло. Оно имеет повышенные теплопоглощающие качества.
• WL — ветровое многослойное (триплекс).
• E2 43R 001 207 — свидетельство о том, что стекло соответствует всем требованиям; страна, которая выдала официальное утверждение, — Франция.
• ASI M461 DOT 183 — знак соответствия американскому стандарту.
• …8 — дата производства, при этом точки — это месяц, а цифра — год.

Маркировка стекол китайских и японских автомобилей

По сути, маркировка стекол на японских автомобилях ничем не отличается от маркировки в других странах. Они шифруются кодом «43». Как сказано было ранее, самый крупный производитель этой страны — Asahi Glass Company (AGC), выпускающий стекла для автомобилей под различными марками. Включая БОР, Asahimas, Lamisafe и другие.

Производители автостекол из Китая включают в маркировку три буквы «С», заключенные в круг (ССС). Именно они означают то, что изделие соответствует их стандарту безопасности ССС Е000199/Е000039. Но если стекла были изготовлены на поставку в Европу, то этот знак не размещают.

Как расшифровать маркировку

Маркировку наносят в углу справа или слева, внизу или вверху и обозначают специальным способом.

Расшифровка маркировки автомобильных стекол выглядит так:

1. Наименование завода, фирма-производитель, товарный знак.
2. Тип автостекла: Therlitw, Temperlite, Tempered означает, что стекло закаленное, а Laminated, Lamisafe — это многослойное автостекло.
3. Расширенный тип стекол для авто. Прописывается римскими цифрами с наклоном: I — упрочненное лобовое стекло; II — многослойное обычное лобовое; III — обработанное многослойное ветровое; IV — изготовленное из пластика; V — не ветровое с коэффициентом пропускания света ниже 70 %; VI — состоящее из двух слоев, которое имеет коэффициент пропускания света меньше 70 %.
4. Код страны, где было выдано официальное утверждение. На примере указано Е1 — Германия, Е2 — Франция, Е17 — Финляндия. Всего автостекло может пройти сертификацию в 43 странах.
5. Шифр изготовителя — DOT (Department Of Transportation). Код с цифрами указывает на реального производителя автостекол. Указывается на всех стеклах без каких-либо исключений. Здесь же М — код материала, который указывает на тип (цвет и толщина включительно). AS — указывает на то, что стекло прошло испытания на проникновение и пропускание света.
6. 43R — соответствие европейскому стандарту безопасности.
7. Дата изготовления стекла для авто.
8. Соответствие китайскому стандарту безопасности.

Дополнительные обозначения

Кроме маркировки лобовое стекло часто имеет дополнительные элементы:

• Буквы iR, заключенные в круг, обозначают, что это атермальное стекло «хамелеон». Обычно оно имеет фиолетовый оттенок. Между слоями такого стекла кроме пленки поливинилбутираля есть еще одна — серебряная. Благодаря этому происходит отражение и рассеивание 70-75 % тепла.
• Датчик дождя — на стекло наклеивается сенсорный элемент, который автоматически включает дворники во время дождя.
• Световой датчик — сенсор, который автоматически будет включать свет и другие оптические приборы при необходимости.
• Датчик влажности — включает кондиционер, когда стекла запотевают.
• Тонировка сверху — затемненная полоса сверху, которая служит защитой от яркого солнца.
• VIN-номер авто — идентификационный номер, такой же, как на кузове и на двигателе. Наносят его специальным составом в виде точек, иногда полностью, а бывает только несколько последних цифр. По сути, его просто вытравливают на стекле. По этой причине номер становится матового цвета.
• Пиктограмма в виде уха либо надпись Acoustic обозначает, что стекло поглощает шум.
• Значок с градусником обозначает, что атермальные стекла имеют солнцеотражающее покрытие. А если на значке есть буквы UU, значит, изделие имеет ультрафиолетовый фильтр.
• Атермальные стекла, имеющие антибликовое покрытие, обозначают пиктограммой с зеркально отображенной стрелкой.
• Автостекло с водоотталкивающим эффектом имеет значок с изображенными каплями.
• Если значок с изображением молотка, значит изделие имеет повышенную ударопрочность.

В заключение

В заключение стоит сказать, что, покупая автомобиль, важно обратить внимание на наличие кода DOT (на всех стеклах без исключений) с ссылкой на американский стандарт AGRSS. По сути, расшифровать маркировку не составит особого труда, главное — подойти к делу ответственно.

Маркировка автомобильного стекла. Типы маркировки автостекла в Европе, США, Китае.

Маркировка автомобильного стекла должна содержать:

• товарный знак или наименование производителя;
• знак официального утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН или директивой 92/22/СЕЕ государств, входящих в европейское экономическое сообщество.

Кроме того могут быть указаны обозначения зарубежных стандартов, которым соответствует стекло, дата его изготовления и т.д.

Примеры маркировки автомобильного стекла:

1. Товарный знак производителя.
2. Тип стекла: Laminated ― многослойное стекло, Tempered ― закаленное стекло.
3. Расширенный тип стекла: I — упрочненное ветровое стекло, II — ветровое обычное многослойное стекло, III — ветровое обработанное многослойное стекло, IV — стекло из пластика, V — прочие (не ветровые) стекла с коэффициентом пропускания света ниже 70%, V-VI — двойное стекло с коэффициентом пропускания света ниже 70%, Отсутствие индекса — стекла с коэффициентом пропускания света не ниже 70%.
4. Код страны предоставившей официальное утверждение: 1-Германия, 2-Франция, 3-Италия, 4-Нидерланды, 5-Швеция, 6-Бельгия, 7-Венгрия, 8-Чехия, 9-Испания, 10- Югославия, 11-Англия, 12-Австрия, 13-Люксембург, 14-Швейцария, 16-Норвегия, 17-Финляндия, 18-Дания, 19- Румыния, 20-Польша, 21-Португалия, 22-Россия, 23-Греция, 24-Ирландия, 25-Хорватия, 26-Словения, 27-Словакия, 28-Беларусь, 29-Эстония, 31-Босния и Герцеговина, 32-Латвия, 37-Турция, 42-Европейское сообщество, 43-Япония.
5. Соответствие американским стандартам безопасности M, AS, DOT.
6. Соответствие европейскому стандарту безопасности ECE R43.
7. Число, месяц и год изготовления: цифра с точками обозначает год, сумма точек до цифры – месяц изготовления, сумма точек после цифры – месяц изготовления + 6. В маркировке XINYI верхняя цифра – год (9=>2009), сумма цифр по центру – месяц (1+2+8=11 => ноябрь), десятичное число + сумма оставшихся цифр внизу – число месяца (10+1+2+4=17).
8. Соответствие китайскому стандарту безопасности CCC E000199/E000039.

Маркировка стекол автомобиля

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 84

Слышал, что по маркировке стекол можно определить, битая машина или нет. Как это сделать правильно?

Да, многие при выборе автомобиля обращают внимание на маркировку стекол, а именно на то, чтобы дата на стекле соответствовала дате выпуска самого автомобиля. Ведь если с одного бока поменяли стекла, а владелец утверждает, что машина никогда не была в аварии, есть повод усомниться в его словах.

Но и из этого правила могут быть исключения. Представим ситуацию, что стекло было поставлено на завод в конце года, а сам автомобиль покинул конвейер в начале следующего. Значит стекло может быть промаркировано 2016 годом, а машина 2017.

Но беда в том, что для маркировки даты изготовления стекла, производители не пришли к единому стандарту, и выглядеть она может по-разному.

Варианты маркировки дат

Точки и цифры

Чаще всего встречается следующий вид маркировки: одна цифра и несколько точек. Цифра соответствует году изготовления, а точки месяцу. Количество точек перед цифрой соответствует порядковому месяцу первого полугодия (1-январь, 2-февраль и т. д.). Соответственно, точки после цифры — месяцы второго полугодия (1-июль, 2-август, 3-сентябрь и т. д.).

Только цифры

Гонконгская компания Xinyi Glass маркирует иначе. Три ряда цифр, где верхняя — это год, сумма цифр среднего ряда — месяц, десятичное число сложенное с суммой остальных числе нижнего ряда — день месяца.

Привычный вариант даты

Иногда встречается и более понятный вариант даты, например 02/15.

Стандарты маркировки

Кроме даты, у автостекол есть ряд общепринятых стандартов маркировки, по которым можно определить характеристики стекла, производителя и другую информацию. Наличие такой маркировки говорит о том, что продукт подвергся омологации (приведение в соответствие требуемым стандартам).

DOT (Department Of Transportation) – выдаваемый федеральным департаментом транспорта код производителя.

AS – маркировка степени прозрачности и проникновения. Существует 3 класса.

• AS1 высший класс, разрешен к установке на любую часть автомобиля.
• AS2 не проходит тесты на проникновение, поэтому разрешен к установке везде, кроме ветрового стекла.
• AS3 нельзя использовать в качестве ветровых и боковых водительских.

М – код содержит информацию о свойствах стекла: цвет, толщина, покрытие.

Код страны

Другие обозначения

Что еще стоит почитать

Маркировка лобового стекла автомобиля: названия, примеры изображений, значение

Ниже вы найдете список маркировок на лобовое стекло автомобиля, собранный нами из различных источников, включая названия производителей стекол, образцы изображений и информацию. Если у вас есть образцы, которыми вы хотели бы поделиться, пришлите их нам.

 E1 Германия E2 Франция
E3 Италия E4 Нидерланды
E5 Швеция E6 Бельгия
E7 Венгрия E8 Чехия
E9 Испания E10 Сербия [и Черногория]
E11 Соединенное Королевство E12 Австрия
E13 Люксембург E14 Швейцария
E16 Норвегия E17 Финляндия
E18 Дания E19 Румыния
E20 Польша E21 Португалия
E22 Россия E23 Греция
E24 Ирландия E25 Хорватия
E26 Словения E27 Словакия
E28 Беларусь E29 Эстония
E31 Босния и Герцеговина E32 Латвия
E34 Болгария E36 Литва
E37 Турция E39 Азербайджан
E40 Бывшая югославская Республика Македония E42 Европейское сообщество
E43 Япония E45 Австралия
E46 Украина E47 ЮАР
E48 Новая Зеландия E49 Кипр
E50 Мальта E51 Республика Корея
E52 Малайзия E53 Таиланд
 

 / Лобовое стекло повышенной прочности
// Обычное многослойное лобовое стекло
/// Многослойное лобовое стекло, прошедшее специальную обработку
IV пластиковое стекло
V Стекло без лобового, тонировка менее 70%
VI Двойное стекло с тонировкой менее 70%
Нет Нетоблочные стекла с тонировкой менее 70%
 

 U -
УФ -
УВС -
 

Расшифровка лобового стекла вашего автомобиля | Glass.com

Какое у меня лобовое стекло?

Эта постоянная ошибка на вашем лобовом стекле, вероятно, немного отличается от того, что вы изобразили. В автомобильной стекольной промышленности штамп, изображенный выше, на самом деле называется «жучок» или «монограмма», который обычно можно найти в нижнем углу лобового стекла.Ошибка предоставляет соответствующую информацию о лобовом стекле, которая может быть полезна как потребителям, так и магазинам стекла при поиске номера детали лобового стекла.

Почему это там?

Если вы собираетесь в ближайшее время заменить лобовое стекло, может быть полезно предоставить стекольному магазину информацию об ошибке. Или, если вам недавно заменили стекло, вы можете подтвердить, что в магазине использовалось качественное стекло. Так что же означают все эти числа и символы?

Что это значит?

Начнем с самого очевидного — это стекло для Nissan и, скорее всего, является оригинальной заводской деталью, поскольку на нем изображен логотип компании.Компания, которая сделала эту деталь для Nissan, — это Vitro, и она была произведена в Мексике. Не на всех стеклах будут отображаться эти логотипы, но у всех будет указан их номер Федерального департамента транспорта (DOT), под которым зарегистрирована компания. Например, Vitro зарегистрирован под DOT 287.

А как насчет строки с надписью «LAMINATED AS1»? Федеральные правила США требуют, чтобы стекло прошло определенные испытания на безопасность. Стекло AS1 проходит их все, AS2 не проходит все испытания на удар, а AS3 обычно имеет более темный оттенок и называется защитным стеклом.Поскольку AS1 — единственное стекло, прошедшее все испытания на безопасность, это единственное стекло, разрешенное для использования в лобовых стеклах.

Буква E с кружком может отображаться, если продукт также распространяется в Европе. Вы также можете увидеть «CCC» в кружке, если продукт продается в Китае. Обе эти маркировки имеют сходное значение с рейтингом безопасности AS1 в США. Длинное число рядом с буквой E, которое означает «43R-000499», также относится к европейскому распространению. Первый раздел «43R» указывает на то, что деталь соответствует европейскому стандарту безопасности № 43.Набор номеров, который следует за «000499», является номером утверждения, присвоенным детали.

Далее мы посмотрим на M119. Это номер детали производителя, который позволяет идентифицировать стекло. Производитель может добавить дополнительные символы, иллюстрации или коды для обозначения такой информации, как дата изготовления, дополнительные опции и т. Д.

Замена стекла

При замене стекла эти обозначения производителя могут помочь стекольной компании определить точное стекло, необходимое для вашего автомобиля.Но поскольку некоторые автомобили могут иметь до 20 различных ветровых стекол в зависимости от опций оборудования, им может потребоваться идентификационный номер транспортного средства или даже провести визуальный осмотр для определения соответствия.

У меня в гараже стоит лобовое стекло, и я не знаю, для какой машины оно предназначено. Как узнать, в каком автомобиле находится лобовое стекло?

Это вопрос, который мы часто получаем на Glass.com. К сожалению, определить, к какому транспортному средству подходит незакрепленное ветровое стекло, не так просто, как можно было бы предположить.Проблема в том, что ошибка не содержит информации, которая идентифицирует год, марку и модель автомобиля, на которое подходит стекло. Вероятно, это связано с тем, что некоторые ветровые стекла могут соответствовать разным годам, маркам и моделям автомобилей. Кратко перечислить все совместимые автомобили для производителя было бы практически невозможно. Производители также не всегда заранее знают, сколько лет может быть произведено определенное транспортное средство. Ошибка просто предназначена для указания фактов, перечисленных ранее в этом блоге; в основном указывается имя производителя, что он соответствует определенным стандартам безопасности и основная информация, касающаяся фактического производства детали.

Без какой-либо другой информации, напечатанной на лобовом стекле, единственный способ точно узнать, для какого транспортного средства предназначено ветровое стекло, — это иметь копию оригинального заказа на поставку. К сожалению, они обычно теряются с годами и не идут вместе с лобовым стеклом. В других случаях они со временем разрушаются из-за перемещения лобового стекла, грызунов и погодных условий.

Некоторые подсказки могут помочь вам сузить область поиска. Во-первых, в информации об ошибке обычно указывается марка автомобиля.По этой причине вы, по крайней мере, будете знать, с каким автомобилем сочетается лобовое стекло. Затем посмотрите на дату изготовления, которая может точно совпадать с годом автомобиля. Надеюсь, это поможет вам ограничить его определенным диапазоном лет, в котором присутствовали только определенные модели. Наконец, некоторые специалисты по стеклу, которые долгое время заменяли лобовые стекла, могут использовать измерения, чтобы определить, какой автомобиль он может подойти. Однако то, что размеры совпадают, не означает, что это точное совпадение.Этот метод не является надежным, и ваша местная компания по производству автомобильных стекол, скорее всего, порекомендует вам заказать новое лобовое стекло, чтобы обеспечить точную подгонку.

Установка правильного ветрового стекла для вашего автомобиля, старого или нового, важна по многим причинам. Правильная установка помогает обеспечить надежное крепление лобового стекла к раме. Ветровое стекло является неотъемлемой частью системы безопасности транспортного средства в случае аварии, поэтому крайне важно, чтобы ветровое стекло оставалось на месте при ударе. Кроме того, правильная установка гарантирует, что утечки, такие как утечки воздуха и воды, не возникнут.Эти утечки могут в лучшем случае раздражать, а в худшем — навредить вашему автомобилю. Наконец, установка правильного ветрового стекла гарантирует, что вы сохраните все те же функции, которыми ваш автомобиль был оснащен с завода. Например, если в вашем автомобиле есть дворники, чувствительные к дождю, но вы заменили ветровое стекло не той частью, ваш автомобиль больше не сможет выполнять эту функцию.

Glass.com пытается предоставить точную информацию, но не несет ответственности за любую предоставленную или пропущенную информацию.Вы всегда должны работать с лицензированным, застрахованным и уважаемым стекольным магазином, который может оценить ваши конкретные потребности и местные строительные нормы и правила и предложить профессиональные услуги. Никогда не пытайтесь резать, устанавливать или иным образом работать со стеклом самостоятельно. Весь контент предоставляется только для ознакомления.

Copyright © Glass.com Inc. Все права защищены. Воспроизведение без письменного разрешения запрещено. Вопросов? Контакт [email protected]

Маркировка автомобильных стекол.Расшифровка маркировки автомобильных стекол

Каждый автомобилист обращал внимание на наличие букв и цифр в одном из углов стёкол автомобиля. И похоже, что это всего лишь набор непонятных обозначений. Но на самом деле маркировка несет в себе много информации. Таким образом можно узнать тип стекла, дату выпуска, кем изготовлено автостекло и каким стандартам оно соответствует. А как это сделать, описано ниже.

Зачем нужна маркировка и что в ней содержится?

Стекла для авто должны иметь маркировку (омоложение).В нем содержится информация о производителе, сертификации, дате изготовления и других параметрах. Маркировка автомобильных стекол производится по определенным правилам, и они едины для всех производителей.

Rejuvenation содержит:

• наименование производителя или товарный знак;
• стандартов;
• дата изготовления;
• вид продукции;
• код страны, предоставившей разрешение.

Дополнительно могут указываться такие дополнительные параметры, как встроенный обогрев заднего стекла или антибликовое покрытие.

Виды автостекол

Как известно, в машине есть три типа стекол: лобовое и заднее стекло, а также боковые стекла. Но кроме того, они отличаются технологией производства. И эти отличия довольно большие.

При производстве автомобилей такое стекло используется в качестве сталинита. Это чрезвычайно прочный однослойный листовой материал. Прочность сталинита в 5-6 раз выше прочности обычного стекла, что делает его очень безопасным.Таких показателей производители добиваются благодаря специальной обработке с высокой температурой — от 350 до 6800 °. При сильном ударе такое стекло разобьется на большое количество тупых мелких осколков. Это означает, что он не нанесет серьезных травм водителю и пассажирам. Тем не менее, этот тип применяется не для лобовых стекол, а только для задних и боковых.

Боковые окна могут быть:

• бесцветными;
• атермальный;
• имеют 5% оттенков различных оттенков.

Для лобовых стекол используются следующие типы:

• Duplex. Это двухслойные очки. Это самый простой тип. Первый слой — это лист стекла повышенной прочности, а второй — тонкий слой прозрачного технического пластика.
• Триплекс. Стекло трехслойное для авто. В этом случае закаленное стекло занимает два слоя, которые скреплены поливинилбутиралем (специальной прозрачной пленкой). При сильном ударе осколки не разлетятся, а останутся на этой пленке.Но сломать его очень сложно.
• Многослойное стекло. Они имеют схожий дизайн с предыдущим видом. Отличаются большим количеством слоев стекол и пленок. Этот вид является наиболее прочным, а также имеет повышенную шумо- и теплоизоляцию салона. Ну конечно и цена намного выше и чаще встречается в дорогих машинах.

Стандарты маркировки

Производители автомобильных стекол чаще всего используют два типа маркировки — американскую (другое название — «жучок») и европейскую.Хотя эти два стандарта отличаются друг от друга, есть схожие параметры.

В Европе существуют стандарты безопасности для автомобильных стекол, которые будут устанавливаться на автомобили и продаваться на ее территории. В связи с тем, что используется законодательство разных стран, был установлен единый стандарт, который был одобрен всеми членами ЕС. Согласно этому стандарту буква Е должна находиться внутри монограммы. Некоторые компоненты автомобильных стекол, которые продаются и устанавливаются в США, имеют маркировку и обозначение AS.

Маркировка автомобильных стекол в американском стиле должна производиться в соответствии с FMVSS 205. Все продукты должны иметь информацию о безопасности. Сама омологация представляет собой монограмму, за что получила прозвище «жук». Разные производители могут наносить разные монограммы, но они должны содержать одинаковую информацию.

В России согласно ГОСТ 5727-88 омологация имеет вид кода с набором букв и цифр. В нем закодирована информация о типе и марке продукта, типе автостекла, толщине слоя и технических условиях.

Маркировка стекол у разных автомобилей разная. Например, омологация российских автомобилей иногда отличается от маркировки иномарок. Далее рассмотрим особенности маркировки и их отличия.

Производители автостекол

Лидером среди производителей является Pilkington (Финляндия). Ему принадлежит каждое четвертое автостекло в мире. Выпускается под брендами Pilkington, Sicursiv, Arva, Triplex, Sigla, Nordlamex и некоторыми другими.

Еще один лидер — французская компания SEKURIT SAINT-GOBAIN.Он производит много разных продуктов. Но автостекла — это дочерняя компания AUTOVER. Компания производит высококачественную продукцию под торговой маркой SAINT-GOBAIN SEKURIT. Каждая вторая европейская машина имеет окна этой марки. В ассортимент входят лобовые, задние, боковые стекла, тонированные или нет, с дополнительными функциями или без них.

Лидером по продажам на российском рынке автостекол для иномарок является польская компания JAAN. Продукция выпускается под торговой маркой Nordglass. Очки соответствуют всем европейским стандартам.Изготовлен из листового стекла SAINT-GOBAIN SEKURIT и пленки Du Pont.

Испанский производитель Guardian производит зеркала, листовые и ламинированные лобовые стекла.

Бренд Splintex от Glaverbel, принадлежащий ASAHI, имеет множество заводов как в Европе, так и в России. Очки также выпускаются под брендами Lamesafe, Lamit.

Независимая компания из Гонконга Xinyi Group (Glass) Co специализируется исключительно на производстве автомобильных стекол и различных аксессуаров к ним.Продукция имеет оптимальное соотношение цены и качества.

Китайская компания FUYAO GLASS работает по двум направлениям: производство и поставка на первичный рынок, а также поставки автомобильного стекла на вторичный рынок. Продукция компании ни в чем не уступает по качеству продукции более известных компаний.

Борский стекольный завод (БСЗ) был приобретен и модернизирован компанией Splintex еще в 90-х годах. Вся продукция строго соответствует требуемым стандартам. Завод производит автостекла светло-зеленого и темно-зеленого цветов с разными теплопоглощающими свойствами.На данный момент входит в состав японского холдинга Asahi Glass Company (AGC).

ВАЗ автостекла с маркировкой

Раньше на все российские автомобили устанавливались стекла от БСЗ. Сейчас этот завод входит в группу компаний AGC.

Расшифровка маркировки автостекол от БСЗ:

• Заводская торговая марка — БОР
• T — автостекло закаленное
• TINTED — атермальное стекло светло-зеленого цвета с теплопоглощающими свойствами.
• OVERTINTED — атермальное темно-зеленое автостекло.Обладает повышенными теплопоглощающими свойствами.
• WL — ветровой многослойный (триплекс).
• E2 43R 001 207 — сертификат соответствия стекла всем требованиям; Страна выдала разрешение — Франция.
• ASI M461 DOT 183 — знак соответствия американскому стандарту.
• … 8 — дата производства, точки — месяц, а цифра — год.

Маркировка стекол китайских и японских автомобилей

Фактически маркировка стекол на японских автомобилях ничем не отличается от маркировки в других странах.Они зашифрованы кодом «43». Как упоминалось ранее, крупнейшим производителем в этой стране является Asahi Glass Company (AGC), которая производит стекла для автомобилей под различными марками. В том числе БОР, Асахимас, Ламисафе и другие.

Производители автомобильных стекол из Китая включают в маркировку три буквы «C», заключенные в кружок (CCC). Они означают, что товар соответствует их стандарту безопасности 000199 / 000039. Но если очки производились для доставки в Европу, то этот знак не ставится.

Как расшифровать маркировку

Маркировка наносится в углу справа или слева, снизу или сверху и обозначается особым образом.

Расшифровка маркировки автомобильных стекол выглядит так:

1. Название завода, фирмы-производителя, торговой марки.
2. Тип автомобильного стекла: Therlitw, Temperlite, Tempered означает, что стекло закаленное, а Laminated, Lamisafe — это многослойное автомобильное стекло.
3. Стекла расширенные для авто.Написано римскими цифрами с наклоном: I — лобовое стекло закаленное; II — многослойное обычное лобовое стекло; III — обработанный многослойный ветер; IV — пластиковый; V — не ветер с светопропусканием менее 70%; VI — состоящий из двух слоев, имеющий коэффициент пропускания света менее 70%.
4. Код страны, в которой было выдано разрешение. Пример показывает E1 — Германия, E2 — Франция, E17 — Финляндия. Всего автостекла могут быть сертифицированы в 43 странах мира.
5. Код производителя — DOT (Министерство транспорта).Код с цифрами указывает на настоящего производителя автомобильных стекол. Он указан на всех без исключения очках. Здесь M — код материала, указывающий на тип (цвет и толщину включительно). AS — означает, что стекло прошло испытания на проникновение и пропускание света.
6. 43R — соответствие европейскому стандарту безопасности.
7. Дата изготовления стёкол для авто.
8. Соответствует китайским стандартам безопасности.

Дополнительное обозначение

На лобовом стекле помимо маркировки часто присутствуют дополнительные элементы:

• Обведенные в кружок буквы iR указывают на то, что это атермальное стекло хамелеон.Обычно имеет пурпурный оттенок. Между слоями такого стекла, помимо пленки поливинилбутираля, есть еще одна — серебро. За счет этого происходит отражение и рассеяние 70-75% тепла.
• Датчик дождя — на стекло наклеен сенсорный элемент, который автоматически включает дворники во время дождя.
• Датчик света — датчик, который автоматически включает свет и другие оптические устройства при необходимости.
• Датчик влажности — включает кондиционер при запотевании стекол.
• Верхняя тонировка — затемненная полоса сверху, служащая защитой от яркого солнца.
• VIN-номер автомобиля — идентификационный номер, такой же как на кузове, так и на двигателе. Наносите его специальным составом в виде точек, иногда полностью, а последних цифр всего несколько. На самом деле он просто выгравирован на стекле. По этой причине номер становится тусклым.
• Значок в виде ушка или звуковой знак означает, что стекло поглощает шум.
• Значок термометра указывает на то, что атермальное стекло имеет светоотражающее покрытие.А если на значке есть буквы UU, значит, в изделии установлен ультрафиолетовый фильтр.
• Атермальное стекло с антибликовым покрытием обозначено значком со стрелкой в ​​виде зеркала.
• Автостекло с водоотталкивающим эффектом имеет значок с изображением капель.
• Если значок с изображением молотка, значит, у изделия повышенная ударопрочность.
  
  

Наконец

В заключение стоит сказать, что при покупке автомобиля важно обращать внимание на наличие кода DOT (на всех без исключения окнах) с привязкой к американскому стандарту AGRSS.На самом деле расшифровать маркировку несложно, главное подойти к делу ответственно.

В чем ошибка? — Технически говоря

Летом во влажных северных штатах нередко встречаются насекомые и комары, но на этой неделе я хочу говорить не об этом. «Ошибка», о которой я хочу поговорить, — это то, что мы в индустрии называем стеклянной монограммой. Монограмма или жучок — это кладезь информации, если вы умеете расшифровывать коды и символы.

Начнем с очевидного; это стекло было изготовлено для Nissan компанией Vitro SA. Это подтверждается номером DOT 287. По закону производитель стекла должен отображать выданный номер DOT на каждой детали, проданной в США. Они не обязаны отображать свой логотип, но они должны указывать свой номер.

Согласно другим федеральным нормам США на стекле также должны быть обозначены американские стандартные обозначения безопасного стекла, в данном случае обозначение AS1. Существует несколько обозначений для безопасного стекла, но только три из них являются общими для автомобилей, продаваемых в Америке: AS1, AS2 и AS3.

AS1 зарезервировано для стекла, которое проходит все испытания на безопасность в соответствии со стандартом ANSI Z26.1 и Федеральными стандартами безопасности транспортных средств (FMVSS) 205. Стекло AS1 можно использовать в любом месте автомобиля, если инженеры захотят его использовать. но обычно его используют только на лобовом стекле из-за сложного и дорогостоящего производственного процесса.

AS2 является следующим по высшему классу и выдерживает большинство испытаний на старение, но не проходит испытание на падение стальным шариком, что не позволяет использовать его в области лобового стекла.Поэтому его используют в боковых и задних положениях стекла.

AS3 обычно называют защитным стеклом из-за его характерного темного цвета. Стекло этого типа можно использовать в любом месте позади водителя или над ним, а также от задней или верхней стойки «B».

Код Circle E — это код, используемый в автомобилях, продаваемых в Европе. Если стеклянная деталь продается только в США, то обозначение AS — это все, что необходимо для отображения стекла. Однако, если деталь продается в США и Европе, на ней должны отображаться коды AS и Circle E.В Китае также используется код Triple C.

CCC — это аббревиатура от China Compulsory Certification, новая программа, запущенная в мае 2002 года. Она объединила две другие программы, которые упростили экспорт и импорт продукции в Китай.

Европейский символ намного более детализирован, чем символ Китая. Символ Китая либо доказывает одобрение, либо нет. Европейский символ имеет гораздо большее значение, чем символ CCC. Например, две косые черты над кругом указывают на стандарт для многослойного стекла, в то время как отсутствие символа является индикатором для закаленного стекла, и есть ряд других символов, указывающих на другие типы конструкции из стекла.Эти два иностранных стандарта очень похожи на наши стандарты AS, поскольку они требуют определенных требований безопасности к стеклянным деталям, установленным в дорожных транспортных средствах, особенно в их стране или странах-участницах. Упростить значение этих символов легко: если они не отображают символы, они не могут быть проданы в странах, которые в них нуждаются.

Номер «M» всегда присутствует на автомобильных стеклах. Это специфический для производителя индикатор типа и конструкции стеклянной части.Единственное исключение из числа «М» — это номер «FM» Ford Motor Company. Этот номер не стандартизирован, поэтому значение номера известно только производителям стекла, но он позволяет производителям идентифицировать деталь и ее конструктивные характеристики, такие как покрытие, оттенок, толщину стекла и ПВБ.

Обычно ошибка также включает страну производителя. В этом случае фраза «Hecho En Mexico» — Сделано в Мексике — добавляется в нижнюю часть ошибки. Если в справке о стране-изготовителе нет, то это сделано в Америке.

Любые другие символы, иллюстрации и / или коды добавляются для использования производителем или дистрибьютором. Многие варианты символов могут быть такими:

• Дата изготовления
• Опции с добавленной стоимостью
• Завод-изготовитель
• Штрих-коды инвентаризационного контроля
• Коды отслеживания
• NAGS номер детали

Если вам требуется больше знаний о содержании или значении различных символов на монограмме, обратитесь к продавцу или производителю стекла.Обычно они будут готовы поделиться информацией, которую предоставляет стеклянная монограмма. Остальные будет труднее получить из-за защиты конфиденциальной информации.

Помните, что вы должны сделать две вещи до и после установки любого автомобильного стекла; убедитесь, что деталь, которую вы устанавливаете, имеет номер DOT на монограмме, и, во-вторых, запишите этот номер для возможного использования в будущем в соответствии со стандартом AGRSS.

Расшифровка маркировки лобового стекла.Выбор производителя автомобильных стекол. Чем оригинальное стекло отличается от неоригинального

Даже самые внимательные водители сталкиваются с проблемами выбора и покупки нового. лобовое стекло … На сегодняшний день существует огромный выбор разных вариантов. Предлагаются оригинальные модели и аналоги. Автомобилистам часто бывает сложно выбрать. Давайте выясним, какое лобовое стекло лучше всего надеть на машину.

Если на поверхности появилась трещина, то специалисты рекомендуют не откладывать ремонт и замену на неопределенный срок, так как использование автомобиля с аварийным лобовым стеклом может привести к серьезным последствиям.

Столкнувшись с заменой лобового стекла, многие автовладельцы по умолчанию предпочитают самый дешевый вариант. Но если вы выберете этот маршрут и попадете в серьезную аварию, ваше решение может стоить вам жизни. Неправильно установленное лобовое стекло может вылететь в результате аварии, в результате чего крыши упадут внутрь и раздавят пассажиров. Кроме того, при срабатывании передних подушек безопасности они оказывают огромную силу на лобовое стекло и сдувают то, которое не приклеено прочно.

Она говорит, что использование оригинального стекла производителя — это плюс, но еще важнее выбрать хороший установщик.Сертификация ценна, потому что она постоянно обновляет монтажников, продвигает клеи и меняет автомобильные проекты. Бек говорит, что большая часть установки лобового стекла занимает около часа и может быть выполнена у вас дома или в офисе. После завершения установки убедитесь, что задача выполнена правильно. «Убедитесь, что профиль прямой и нет признаков прилипания к машине», — говорит Бек.

Виды стекол и особенности их производства

Чтобы разобраться, какое лобовое стекло лучше установить, необходимо предварительно узнать о типах изделий, их конструктивных особенностях, технологиях производства.Современные производители автомобилей чаще всего используют элементы, изготовленные по следующим технологиям:

• Сталинит.
• Триплекс.
• Многослойное стекло.

Рассмотрим каждый вид подробнее.

Автомобиль должен быть чистым внутри. Он говорит, что мусор или грязь, оставленные в вашей машине, могут быть признаком небрежного мастерства. В некоторых случаях скол или звезду на лобовом стекле можно отремонтировать, что позволяет снизить стоимость нового лобового стекла. Мазор говорит, что некоторые установщики утверждают, что трещины можно отремонтировать, даже если они достигают 15 дюймов в длину, но только если они пересекают только один край лобового стекла.

Бек говорит, что камни, которые он также ремонтирует, легче ремонтировать, когда повреждения только начинаются. Со временем дождь смывает грязь в трещину, что затрудняет печать. Он предлагает держать в перчаточном ящике рулон прозрачного скотча, чтобы быстро закрыть трещину, пока она не заживет.

Сталинит

Это технология, при которой полученный материал нагревается, а затем постепенно охлаждается. Стекло, изготовленное по этой технологии, в пять раз прочнее обычного. Если он сломается, то в результате получится огромное количество мягких частиц.Порезаться этими осколками стекла практически невозможно.

После того, как полимер застынет, он разглаживает поверхность, чтобы не мешать движению дворников. Бек говорит, что если он доберется до ремонта в течение недели после повреждения, он обычно может исчезнуть. У профессионалов лучшее оборудование и гораздо больший опыт. Она также говорит, что старые лобовые стекла, которые являются ямами или задымленными, необходимо заменить — даже если они не сломаны — поскольку они могут усилить ослепление от встречных автомобилей в ночное время.Мазор говорит, что новое лобовое стекло может быть дешевле, чем вы думаете.

Triplex

Лобовое стекло автомобиля, изготовленного по этой технологии, состоит из нескольких слоев (обычно двух), которые соединяются специальным клеем. В качестве основного материала для производства используется оргстекло. Триплекс — довольно дорогая технология. Но это стекло отлично поглощает звук, хорошо поддается ремонту. Он очень прочный и удобный в использовании.

Во многих случаях ремонт лобового стекла покрывается страховкой автомобиля.Лобовые стекла — неотъемлемая часть любого транспортного средства. В случае повреждения они становятся шипом и делают этот автомобиль небезопасным в эксплуатации. Полностью заменяемые лобовые стекла; однако есть выбор от нескольких производителей лобового стекла. Все они не только разные производители, но и создают разные типы ветровых стекол для одного и того же автомобиля.

Следует еще одно предостережение: иногда на китайском стекле просто штампуют название американской компании, поэтому оно выдается за американский продукт.Это не китайская «имитация» и не подделка, а сделано по заказу американской компании!

По соотношению цены и качества триплекс считается самым оптимальным вариантом для большинства автомобилистов. Это надежно, прочно и безопасно. Некоторые производители предлагают лобовое стекло Хамелеон с атермальной пленкой.

Многослойный

Самый достойный вариант по прочности и надежности. Однако цена на такие очки самая высокая. Это изделие изготовлено из нескольких слоев листового материала.Какие особенности? Эти изделия имеют клей между каждым слоем материала. Это высшая сила. Часто это устанавливается в автомобилях. представительский класс, в бронетехнике, транспорт для коллекционеров. Установка такого лобового стекла защищает даже от выстрела из огнестрельного оружия.

Эти OEM-ветровые стекла изготавливаются производителем для конкретной модели этого автомобиля, и эти производители могут меняться из года в год, поскольку автопроизводители стремятся минимизировать затраты. Крупные автомобильные бренды давно доверяют этим компаниям поставку ваших лобовых стекол.

Это относится ко всем дилерским лобовым стеклам. Дилерские компании по производству лобовых стекол. Здесь производитель просто добавляет марку дилера в угол лобового стекла. Эти лобовые стекла доступны по цене, потому что обычно в них нет излишеств. Эти компании производят свои собственные лобовые стекла и разрезают их по размеру автомобиля, для которого они были заказаны. Учитывая три основных выбора, которые необходимо сделать человеку, найти идеальный выбор для автомобиля может быть неприятно.

Оригинал или аналог

Иногда в автосалонах на вопрос о наличии лобовых стекол в продаже можно услышать, что есть оригинальные и неоригинальные модели.Цена первого товара часто в три и более раз выше. И тут автолюбитель задается вопросом, а есть ли разница?

А наличие этой разницы зависит от конкретного продавца. Некоторые говорят, что нет абсолютно никаких различий. Другие уверенно утверждают, что стоит приобретать только оригинальное лобовое стекло. Что лучше — однозначного ответа на этот вопрос нет. Продавцы отвечают только общими фразами. На этот вопрос нет ответа даже среди автомобилистов, хотя написано немало статей, в которых люди пугаются без указания каких-либо фактов.Люди выкладывают забавные вещи на многочисленных автомобильных форумах. А все потому, что никто не считал нужным углубляться в вопрос.

Процесс изготовления триплекса

Чтобы принять такое решение, автовладелец должен учитывать следующее. Эти ветровые стекла предназначены для надежной фиксации и безопасности. Что помнит президент?

И это общественное невежество было возможным, потому что не было автономной государственной службы, независимых судей и свободных СМИ.Ссылка была неслучайной.

Мерилом успеха Estado Novo является то, что даже президент республики, живший на мероприятии, ошибся. Будет еще много. В течение следующих трех дней и ночей он не останавливался, он и его коллеги не ложились спать или дома, и Абилио до сих пор удивляется тому, как он все терпел и терпел. «63 человека убили меня». Он их пересчитал. И пошли буквально: нужно было вытащить их из грязи, вынести на доски, чтобы не было носилок, а в большинстве случаев проезжающей машины, и отвести в бараки.Тела были пересчитаны и доставлены в Институт судебной медицины, где они были организованы в соответствии с местом их происхождения, и что «он был полон, мы все собирались привезти из Алгезии из других мест, везде мы пересекали тела, чтобы положить другие «.

Прежде чем сравнивать, какое лобовое стекло лучше поставить, нужно разобраться, что это за оригинальное стекло. Под оригинальной продукцией многие понимают продукт, который был установлен на машину на заводе. Ни одна компания, занимающаяся сборкой автомобилей, не занимается производством стекла.Их, как и многие другие комплектующие, закупают у различных подрядчиков. Так стекло становится оригинальным для одной машины, для другой уже не будет оригинальным. Но стоимость продукта очень значительная.

Чем оригинальное стекло отличается от неоригинального стекла?

Есть изображение, которое не забывает в 78 лет: Мать, которая умерла с младенцем под мышкой. Затем пришли морпехи, у которых было больше средств и они помогли. Журналисты: «Ну, тогда не было того, что есть сегодня, а если и было, то они не могли добраться туда быстро, мы были изолированы посреди воды.«Но он уверяет нас, что официальные числа погибших неверны:« Потому что там все еще есть труп, потому что были целые дома с людьми, на которых никто не жаловался », потому что они пришли издалека в город и« весь город ». семья осталась там »…

Отсюда следует, что не всегда стоит переплачивать за оригинал. Тем более, учитывая, сколько стоит лобовое стекло. Разница, если она есть, не такая большая, как пытаются сказать автолюбителям продавцы магазинов.

Процесс производства триплекса

Каждый завод по производству автостекол использует практически одну и ту же технологию.Единственное отличие — степень автоматизации технологических процессов и количество ручного труда. Давайте посмотрим, как получается триплекс с этой точки зрения.

Это был Оливан Басто, звали еще один. Вода достала ему служебную машину. Морг в какой-то момент перестал принимать новых мертвецов, «и их доставили семьям прямо в бараки», — они скривились в странных позах. Он не мог работать месяц. В мае, когда Radio Cruzeiro и Autarchy поклонились пожарным, он снова закричал в возрасте 81 года.Шел сильный дождь, и перед Estoril Sol машина друзей ни разу не проехала по участку с большим количеством воды. Друзья сели в свою машину, более высокий «мерседес».

Дальше по дороге остановился Мерседес, воды было слишком много. Через несколько мгновений он начал проникать в двери, и поток снаружи был таким, что казалось, что идти уже невозможно. К счастью, фургон с открытым ящиком позади них увидел свою беду, наклонился в сторону и опустил боковой тайпал.Четверо из них вытащили окна прямо в ящик другой машины. Но самый большой страх был не таким. На следующий день, когда многие дороги были вырублены, подъезд к Лоресу, где Консейсау и ее муж жили в доме Кинта до Бом Сукесо, тестя, должен был быть проложен вдоль дороги горного хребта Малвейра.

Для производства такого стекла в качестве сырья используется листовой материал класса М1. Его толщина 2 мм. Стекла оклеены поливинилбутиральной пленкой. В России всего два предприятия, которые способны производить такую ​​продукцию.Это Борский стекольный завод и Салаватстекло.

Каждый производитель выпускает продукцию M1 с похожими техническими характеристиками … Все очки практически одинаковы — почему бы не использовать более дешевые товары? У автолюбителей есть предубеждение, что та или иная модель стекла быстрее изнашивается, царапается, стирается. Это ошибка. Скорость износа больше зависит от качества щеток стеклоочистителя, наличия песка и грязи на поверхности. С пленкой ПВБ все примерно так же. Этот материал производят на крупных химических предприятиях.И это сырье закупают стекольные заводы.

Подойдя к углу Лорес, он увидел внизу всю долину. И взгляд был устрашающий: «Грязь, грязь, грязь». Вся долина была похожа на шоколадный мусс, все было коричневым от края до края. В этом муссе были машины, мертвые животные, дома и люди. Консейсао повезло: ее не было дома, когда оползень взорвал двери первого этажа и залил все на высоте 2,70 м справа. Холодильник застрял в дымоходе.Это произошло через несколько дней, когда грязь затонула. Ферму и церковь связывал мост, который взорвался, когда об этом узнал земельный врач и пришли две дочери.

Если пленки и стекла одинаковые у каждого производителя, то чем они отличаются и какое лобовое стекло лучше поставить на машину? Но различия все же есть. Качество продукта зависит от того, как он изготовлен.

Необходимо вырезать два одинаковых куска стекла, обработать края листов, сделать окантовку, придать двум листам нужной формы и склеить их пленкой.Далее — сделайте изделие прозрачным, удалите пузырьки воздуха. Затем обрежьте пленку по краям. Все эти этапы вместе и каждый в отдельности влияют на качество и безопасность конечного продукта.

Его тело было найдено всего несколько месяцев спустя недалеко от Сакавема. В течение следующих нескольких дней он начал помогать успокоить семьи соседей, которые пошли в огонь плакать мертвым и попытаться восстановить воспоминания, похороненные в грязи, посуде, уже бесполезных книгах, очках. Красный Крест устроил в Лоресе кухню, где подавали еду, «потому что там ничего не осталось, у людей не было капусты и где готовить.«

Неудивительно, что событие, которым отмечена его жизнь, не означало большой коллективной памяти. Были и другие времена. Таких прямых, как сегодня, не было, новости мы слышали по телефону и больше ничего, в этой ситуации ни газет не было, ни кого это беспокоило.

Какая разница в цене?

Сколько стоит лобовое стекло, скажем, для Ford Focus? За оригинальный товар просят около 8 тысяч рублей. Китайцы могут стоить 3 тысячи.Но здесь все просто — на цену стекла сказываются дополнительные затраты производителя.

Себестоимость разная. В Европе это один показатель, для китайских компаний — другой, в нашей стране — третий. Кроме того, в цене отражены таможенные пошлины и транспортные расходы. Если стекло пришло издалека, то, естественно, оно будет стоить дороже. Чем больше посредников от производителя к покупателю, тем выше цена.

Наиболее пострадавшими районами были Лурес, Одивелас, Вила-Франка-де-Сира и Аленк.на окраине Лиссабона, где массовая миграция привела к увеличению урожая олова. Стихийное бедствие было более серьезным, когда социальные условия были уже более драматичными, даже если они были сильнее до дождя в Эшториле. Вода или грязь, подземные дороги, забитые мосты. Те, кто пошел на спасательные операции, помнят следы грязных рук на стенах, потолке, тех, кто пытался что-то схватить. Большинство обнаруженных тел пришлось выкопать, а затем вымыть, чтобы семьи попытались их узнать.

Китай или Европа?

Чем отличаются европейские производители от китайских? Это один из самых частых вопросов, которые задают автомобилисты, заинтересованные в замене лобового стекла.

Начать стоит с самого главного — это химический состав. Лобовые стекла европейских производителей изготавливаются из более мягких изделий, поэтому даже при установке некачественных дворников на автомобили такие изделия более устойчивы к истиранию. Китайское стекло более жесткое, поэтому при попадании пыли или грязи на поверхность образуется протирка. Можно смело приобретать китайскую продукцию. Но если вам нужно заменить стекло, нужно сразу менять щетки стеклоочистителя и постоянно следить за ними.

Признано, что некоторые из них никогда не восстанавливались. И все же, как пишут авторы исследования «Наводнения в Лиссабонском регионе, взгляд на политические и социальные последствия», научным языком: «Их включение в общественную память ограничено».

В конце концов, Марсело вспомнил величайшую португальскую катастрофу прошлого века, но для большинства португальцев это мало что говорит. У Марсело есть личные причины вспомнить, что произошло. В гигантском движении студенческой солидарности, которое было самоорганизованным, он вместе с молодыми католиками участвовал в помощи районам Лорес и Одивелас.И, как говорится в биографии Витора Матоса, она пришла на презентацию работы с плохо подготовленным учителем Марчелло Каэтано — что было необычно.

Стекло также производится в так называемых кустарных промыслах. Эти изделия действительно не отличаются высоким качеством — размер лобового стекла может не подходить. Чаще его изготавливают из дешевых материалов.

Рейтинг лучших производителей

Сейчас на мировом рынке автостекол лидируют несколько крупных производителей.Считайте самые рейтинговые.

Стоунеры и студенты начали ходить. Диана Андринга, которая должна была быть журналистом, но в то время была студенткой-медиком, осталась той ночью в Лиссабоне в доме друга, потому что сила воды, текущей по лестнице метро Entrecampos, больше не позволяла ей переключаться с транспортирует к линии, где он жил. Мы организовались с разными задачами, от захвата земли до сбора трупов. Что касается медицины, то помимо помощи раненым у нас были бригады, которые проводили массовые вакцинации от тифа.

Типы очков и особенности их производства

Он вспоминает, как полиция останавливала движение на улицах Лиссабона, чтобы отдать приоритет студенческим автобусным портам в пострадавших районах. Но на земле не было никого, кто мог бы открыть путь. «Произошел полный паралич государства». Были замечены пожарные и подмастерья, затем Красный Крест на высоких каблуках, раздававший сардины, но они не ступили в грязь.

Pilkington

Итак, первым производителем является британская компания Pilkington.Компания считается лучшей благодаря серьезному подходу к производству и контролю качества. Еще в прошлом веке стекло производили по флоат-технологии. Продукция имеет специальное покрытие. Также компания производит тонированные автомобильные стекла … Технологические процессы постоянно совершенствуются.

Asahi Glass Company

это японская компания, которая начала производство листового стекла еще в 1900 году. Сегодня AGC контролирует треть рынка автостекол. Продукция устанавливается на базовые японские и европейские автомобили… В ассортименте любые виды автомобильных стекол (для крыш, обогреваемых изделий). Также доступно лобовое стекло Chameleon.

Продукция этого производителя полностью соответствует всем необходимым стандартам. Также компания производит стекла для большинства отечественных автомобилей.

Sekurit Saint-Gobain

Есть ряд других производителей, которым можно доверять. Это европейский бренд Sekurit Saint-Gobain. Компания производит настоящее немецкое стекло. Установка лобового стекла от этой марки позволит вам не волноваться.Это надежный продукт, который выбирают самые престижные производители автомобилей.

Заключение

Итак, мы рассмотрели виды автомобильных стекол и их особенности. Как видите, существенной разницы между оригинальными изделиями и аналогами нет.

Asahi Glass Company, Ltd. — японский производитель стекла, развивающий 5 направлений бизнеса: автомобильное стекло, листовое стекло, химия, электроника и энергетика. Подразделение автомобильного стекла AGC Group выступает поставщиком автомобильного стекла под мировым брендом AGC Automotive.

Autoglass (Корея)

Korea Autoglass Corporation (KAC) была основана в 2000 году в Южной Корее как подразделение Kumgang Korea Chemicals Co. Ltd, отвечающей за производство качественного автомобильного стекла. Производственные мощности и головной офис расположены в провинции Чхунчхон-Нандо, а торговые филиалы открыты в значимых городах страны: Сеуле, Чонджу, Танджин, Усан и других.

Benson (Китай)

Компания Shenzhen Benson Automobile Glass Company была основана в 1994 году в Шэньчжэне, провинция Гуандун, Китай.Сегодня предприятие занимает площадь 60 000 км², а количество сотрудников превышает 1000 человек. Годовой оборот Benson составляет более 4 миллионов стекол для автомобилей. Компания производит 2 марки стекла: Lamishield (ламинированное многослойное) и Toughenlite (закаленное).

FUYAO (Китай)

Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd была основана в Фучжоу, Китай, в 1987 году. Сегодня она занимает 5-е место в мировом рейтинге производителей автомобильного стекла, технического и листового стекла (флоат).Производственные базы компании расположены в Китае (Фучжоу, Чанчунь, Шуанляо, Шанхай и др.), США (Южная Каролина), России (Калуга) и других странах. Есть филиалы в Японии, Южной Корее, Австралии, Германии. В 2013 году годовой объем производства составил 5 миллионов комплектов стекла, а объем продаж — 11,5 миллиардов долларов.

Guardian (США)

Guardian Industries — крупнейший производитель флоат-стекла, используемого в триплексном стекле. Основанная в 1932 году в Оберн-Хиллз, штат Мичиган, она сразу же завоевала первичный рынок в качестве поставщика автозаводов США.С момента разработки листового стекла в 70-х годах Guardian расширила свою производственную базу за счет приобретения заводов в Европе. Построены высокотехнологичные заводы и в России — в 2008 году в Рязани и в 2012 году в городе Красный Сулин Ростовской области общий объем инвестиций составил более 450 миллионов долларов. Сегодня в Guardian работает более 20 000 человек на всех континентах, кроме Антарктиды.

KMK GLASS (Россия)

Российское предприятие KMK Glass было основано в 1996 году в городе Бор Нижегородской области.Начав с продажи стекол для автомобилей, в 2000 году пошло сразу на их производство — сначала триплекс, а затем сталинит (с 2004 года). Ассортимент компании отличается разнообразием видов (передний, задний, боковой), производством продукции для автобусов, грузовых и легковых автомобилей, сельхозтехники. После появления в России линий по выпуску иномарок компания KMK Glass запустила производство стекол соответствующего образца.

NordGlass (Польша)

Польская компания JAAN более известна под названием своего знаменитого продукта — ламинированного автомобильного стекла марки Nordglass.Основанная в 1991 году в городе Кошалин, она значительно выросла за четверть века, став одним из ведущих европейских производителей стекол для автомобилей. За четверть века компания произвела более 10 миллионов изделий из стекла, произведенных на двух заводах, расположенных в Слупске и Кошалине.

Pilkington (Англия)

Британская компания Pilkington NSG Group — официально признанный лидер по продажам стекла в мире, сегодня компания занимает почетное второе место в топе.За почти двести лет своего существования (с 1826 года) мануфактура выросла до промышленного гиганта, которому принадлежат 42 завода в 29 странах мира с общей численностью 30 тысяч человек. География поставок охватывает 130 стран мира.

Секурит (Франция)

Стекольная корпорация «Сен-Гобен» (читай Сен-Гобен) ведет свою историю с 1665 года. Тогда это была мануфактура, получившая заказ на остекление Версальского дворца, а сегодня это промышленный гигант, объединяющий 1400 компаний и филиалов из 64 стран мира.Главный офис находится в Париже, Франция.

Shatterprufe (Южная Африка)

Shatterprufe производит стекло с 1935 года. За свою восьмидесятилетнюю историю компания выросла до промышленного гиганта африканского континента и вышла на мировой рынок, предлагая качественную продукцию с использованием новейших технологий. производство.

XYG (Китай)

Гонконгская компания Xinyi Group Glass — один из крупнейших производителей автостекол, который может похвастаться низкими ценами.Возникновение компании датируется далеким 1988 годом. А в феврале 2005г. Была зарегистрирована на бирже. Сегодня корпорация имеет 6 производственных баз, расположенных в городах Дунгуань, Шэньчжэнь, Цзянмэнь, Уху, Тяньцзинь, Инкоу и Дэян. Их общая площадь составляет более 5 миллионов квадратных метров. Количество сотрудников также поражает своим размахом: более 15 000 человек.

Бор (Россия)

ОАО «АГК Борский стекольный завод» — российский производитель автомобильных стекол.Завод существует с 1934 года и славится своей продукцией на всей территории бывшего СССР. С 1997 года компанию выкупила компания Glaverbel (Бельгия), после чего была официально представлена ​​компания Asahi Glass. Привлеченный капитал позволил обновить все производственные линии и перейти на европейские стандарты качества, что способствовало быстрому выходу автомобильного стекла Bor на мировой рынок.

экономят время, зная свое лобовое стекло.

Идентификация лобового стекла необходима при каждой замене лобового стекла. Многие из лобовых стекол, устанавливаемых на новые модели автомобилей, обладают различными функциями безопасности и простоты использования. Они делают вождение намного лучше и безопаснее для водителя.

Если ваше лобовое стекло нуждается в ремонте или замене, полезно знать, какие функции идут в комплекте с вашим ветровым стеклом. Также важно, чтобы ваш техник по автостеклу знал обо всех функциях вашего лобового стекла.Сообщите своему технику, когда вам нужно будет заменить лобовое стекло. Они могут помочь вам повторно подключить все эти функции (если они у вас есть).

Итак, давайте начнем определять особенности вашего лобового стекла!

Датчик дождя

Это настройка стеклоочистителя, которая активирует стеклоочистители, когда датчик обнаруживает воду за пределами стекла. Датчик дождя определяет количество света, отраженного в него ветровым стеклом. Как правило, чем больше капель дождя попадает на лобовое стекло, тем меньше света попадает на датчик.При этом срабатывает механизм, включающий дворники.

Система предупреждения о покидании полосы движения (LDWS)

Эта опция предупреждает водителя, если автомобиль выезжает за пределы соответствующей полосы движения. Либо слышно, либо вибрация в рулевом колесе или сиденье. Системы предупреждения о выезде с полосы движения работают за счет недорогой камеры, обычно устанавливаемой на лобовом стекле рядом с зеркалом заднего вида. Он постоянно обнаруживает дорожную разметку на дороге впереди. Когда он чувствует, что автомобиль движется за пределы полосы движения, некоторые реагируют, уклоняясь от ближайшего края полосы движения.Другие версии также могут активно удерживать автомобиль в центре полосы движения. Эта функция безопасности обычно включает три основные категории: предупреждение, помощь и самоцентрирование.

Предупреждение о прямом столкновении

Эта опция обычно является функцией, предупреждающей водителя, если он приближается к транспортному средству или объекту перед ним. Эта система оповещения активна, когда автомобиль находится на ведущей передаче. Камера, установленная на лобовом стекле, использует радар дальнего, среднего и ближнего действия для обнаружения объектов впереди автомобиля.Обычно есть какой-либо тип системы предупреждения, отображаемый на хедз-ап дисплее (HUD). Когда впереди обнаруживается транспортное средство, и вы находитесь на безопасном расстоянии, система часто отображает зеленый значок следующего. В противном случае система будет отображать желтый / янтарный значок, если вы следите слишком внимательно (опоздание). И когда вы потенциально собираетесь врезаться в объект транспортного средства, система отобразит мигающий красный значок. Часто это включает в себя тактильную обратную связь с сиденьем водителя или рулевым колесом.

Парковка стеклоочистителей с подогревом

Парковочная зона с подогревом стеклоочистителей также является опцией для некоторых лобовых стекол. Это нагревательные элементы, встроенные в стекло, где дворники находятся в исходном положении. Эта функция помогает предотвратить обледенение дворников в зимнюю погоду. Эта функция может значительно улучшить способность стеклоочистителя поддерживать хорошую видимость в холодном климате или в ненастную погоду, связанную со снегом или льдом.

Методы идентификации лобового стекла

Когда я спрашиваю клиента, есть ли у него эти функции, типичный ответ — понятия не имею.Вы можете сэкономить время и сэкономить время при замене лобового стекла, используя один из вариантов ниже.

Внизу слева, справа или по центру очень маленькими черными буквами будет информация о лобовом стекле. Если ветровое стекло было заменено ветровым стеклом вторичного рынка, оно будет иметь серию из 2 букв, за которыми следуют 4 цифры. Например, если у Honda Civic ветровое стекло было заменено на лобовое стекло AFTER MARKET, оно будет начинаться с FW for Foreign Windshield, за которым следуют 4 числа XXXX.Таким образом, автомобиль иностранного производства будет похож на этот FW2405. Если бы автомобиль был Ford F-150, номера ПОСЛЕ РЫНКА будут начинаться с DW для внутреннего лобового стекла. Так что он может читать что-то вроде DW1668GTY.

Если лобовое стекло ни разу не заменялось и до сих пор на нем сохранилось оригинальное состояние. лобовое стекло, которое пришло от производителя, номера будут другими. Независимо от типа лобового стекла, один из самых простых способов определить, какое у вас лобовое стекло, — это положить кусок белой или желтой бумаги и прикрепить его липкой лентой к надписи на нижней части лобового стекла изнутри автомобиля.Сделайте снимок на свой телефон и отправьте SMS или отправьте его по электронной почте в магазин автостекол. Электронная почта для RVA Glass: [email protected] или текст 804-519-4218 с черным шрифтом в нижней левой, средней или правой части лобового стекла.

Вы также можете отправить идентификационный номер транспортного средства, но иногда он по-прежнему показывает несколько разных лобовых стекол для одного и того же транспортного средства, поэтому идентификация лобового стекла может быть затруднена на веб-сайтах поставщиков стекла. Когда все остальное не помогает, мы звоним в дилерский центр, чтобы узнать, какие варианты лобового стекла, если таковые имеются, были на автомобиле.

Заключительные ноты

Может показаться, что специалист по стеклу задает вам кучу не относящихся к делу вопросов, но это делается для того, чтобы заранее точно определить правильную заменяемую деталь (детали) ветрового стекла. Если техник по стеклу принесет неправильное лобовое стекло, это может означать изменение графика для клиента, что приведет к более длительному ожиданию замены лобового стекла.

Обязательно позвоните нам, если у вас возникнут вопросы. Мы с радостью ответим на вопросы и расскажем, как работает этот процесс.Вы также можете связаться с нами через facebook или заполнив нашу контактную форму на этом веб-сайте.

Наш скромный бизнес лицензирован и застрахован. Кроме того, мы предлагаем пожизненную гарантию от протекания лобового стекла или дефектов изготовления. RVA Glass будет рада предоставить вам исключительный сервис.

LOF для корветов 1953-1996 годов

Родом из Толедо, штат Огайо, ныне несуществующая компания Libbey-Owens-Ford производила OEM и заменяемое плоское стекло для строительной и автомобильной промышленности до 1986 года, когда оно было продано компании Pilkington в Великобритании.Среди ее продуктов были лобовые стекла и окна для корветов поколений от C1 до C4. Но как расшифровать коды стекла LOF?

Сначала найдите символ LOF. В правом нижнем углу вы должны увидеть двузначный буквенный код. Первая буква представляет месяц изготовления, а вторая буква — год. Итак, если бы у вас было стекло с маркировкой HA, это был бы июль 1953 года (C1). В некоторых случаях Corvette вашего поколения поможет вам определить правильный годовой код. Например, GG может быть апрелем 1964 года (C2) или апрелем 1977 года (C3).

Используйте приведенные ниже списки, чтобы определить полную дату изготовления для ваших конкретных кодов стекла LOF:

Пока мы обсуждаем эту тему, взгляните на другую сторону логотипа LOF. Вы должны увидеть одно из трех обозначений: AS1, AS2 или AS3. Что они имеют в виду?

AS1 — лучший, прошедший все испытания на безопасность. Он дороже в производстве, и хотя его можно использовать в любой части автомобиля, инженеры в основном используют его для лобового стекла.

AS2. Несмотря на то, что он проходит большинство испытаний, он не выдерживает падения стального шарика и поэтому не может использоваться для ветровых стекол.Вместо этого вы найдете его на заднем или боковом стекле.

AS3 темнее, обычно его называют защитным стеклом. Его можно установить над или за драйвером. Иногда вы обнаружите, что он установлен как окна с жесткой крышей.

Мы надеемся, что это поможет демистифицировать коды стекла LOF. Ищете замену стеклу для своего Corvette? Corvette Central предлагает полный спектр оригинальных и имитационных стекол для лобовых стекол, дверей, задних окон и даже вентиляционных отверстий.