Колонки на автомобильных динамиках: Колонки из автомобильных динамиков своими руками | Азвука — теория звука. — Официальная продажа грузовиков MAN и Mercedes, а также полуприцепов Wielton и Shmitz по России

Содержание

Колонки из автомобильных динамиков своими руками | Азвука — теория звука.

Можно ли сделать колонки из автомобильных динамиков? Вопрос с очевидным ответом: конечно можно, кто ж вам запретит?!

Правильный вопрос должен звучать так: можно ли сделать хорошие колонки из автомобильных динамиков?

Я уверен, что да. И сейчас попробую это доказать на своем примере:

Самодельные полочные колонки на основе компонентной акустики DLS

Получилась на удивление достойная акустика! И я говорю сейчас про звук. Мидбас обладает вполне подходящими для фазоинверторного корпуса параметрами: добротность 0,6; резонансная частота 50, эквивалентный объем около 20 литров. Большинство динамиков, которые устанавливают в заводские корпуса акустики средней цены имеет параметры хуже!

Фазоинвертор выходит назад, настройка порта 55Гц

К тому же, НЧ/СЧ динамик доигрывает с ровной АЧХ почти до 5кГц, это отличный показатель. Использовал родной кроссовер, который шел в комплекте компонентной акустики. Наверняка можно несколько улучшить звучание, если доработать кроссовер, но и так результат получился вполне достойным: динамики хорошо согласованы, провалов на АЧХ нет.

Сложная форма корпуса: гнутые боковины, грани на передней панели.

Я заморочился с изготовлением довольно сложного корпуса. У него гнутые боковые стенки, которые позволяют избежать возникновения стоячих волн между боковинами. А также, благодаря своей форме у них отменная жесткость. Стенки корпуса сами по себе очень толстые, фронтальная панель толщиной 36мм, плюс распорки внутри корпуса, плюс гнутые боковины — в результате получаем корпус почти с абсолютной жесткостью.

Так корпус выглядел до отделки шпоном

Такая избыточная жесткость позволяет передать всю энергию динамика в звук, а не в «раздувание» и колебания панелей корпуса. Звук получается энергичным, вовлекающим. Никакого бубнения и гула замечено не было.

Наверное единственные претензии по звуку у меня есть к ВЧ звену. Звук немного замыленный, нет достаточной четкости и какого-то благородства, чистоты в звуке. Может быть, пищалка в принципе не тянет. А может быть, можно подправить ситуацию, убрав пластиковую решетку над динамиком. Или переработав фильтр и подняв частоту среза, разгрузив ВЧ динамик.

Как вам эти колоночки?

Самодельные колонки на широкополосных автомобильных динамиках

Различные автомобильные динамики валяются наверное у каждого. Часто им нет применения, а выкидывать жалко, поэтому есть смысл собрать на них хорошую акустику, так как сами по себе (без корпуса) они играют очень слабо. Можно сделать небольшие настольные колонки, вот только смысл ради таких малышей затевать работу, когда можно чуть увеличив конструкцию собрать сразу приличные напольные колонки, которые благодаря большому объёму будут воспроизводить басы настолько хорошо, что и сабвуфер не понадобится!

Обычные компьютерные колонки не подходят для прослушивания техно / хард стилей музыки, разве что в спокойном блюзе они работают хорошо. Здесь же получится пара АС под универсальные цели — и кино, и музыка, и динамичные игры.

Основа — среднечастотный широкополосный динамик. Высокие частоты желательно отдельным ВЧ твитером отрабатывать, благо китайские попсовые стоят недорого.

Настройка бассрефлектора около 44 Гц. Чувствительность 87 дБ. Кабели для соединений 2 мм2. Управляется акустика УМЗЧ с двумя TDA7294. Размеры колонок 1000 x 215 x 300 мм. Туннель рефлектора 72 x 143 мм.

Фильтр кроссовер

Катушки бескаркасные:

0,33 MH, 0,480 Ом, Dr 0,70
0,050 MH, 0,090 Ом, Dr 1,00

Дроссели с сердечниками:

0,47 MH, 0,160 Ом, Dr 1,00
2,0 MH, 0,400 Ом, Dr 1,00

Резисторы:

3,6 Ом, 5 Вт, металлизированный,
10 Ом, 5 Вт, керамика
4,7 Ом, 5 Вт, керамика,
10 Ом, 5 Вт, металлизированный.

Конденсаторы:

5.6uf IPC / 400 В
15uf IPC / 400 В
2. 7uf IPC / 400 В
10uF IPC / 400 В
0,68uf IPC / 400 В
2.7uf IPC / 400 В

Изготовление АС

Корпус сделан из панелей ДСП и МДФ 18 мм соответственно скручено винтами, дополнительно склеен с помощью Wikol для усиления структуры и уплотнения. Стены внутри заполнены демпфирующим материалом полиэфирного типа, а задняя стенка — битумным покрытием.

Передняя часть корпуса сделана на заказ и является самой дорогой части конструкции, не считая громкоговорителей (хотя их чаще всего достают бесплатно). Фрезерного оборудования не было, вот и пришлось заказать, но вам нет смысла усложнять работу когда будете повторять АС.

Прослушивание музыки

Высокие тона на хорошем уровне, по качеству средний уровень, басы на удивление сильные, возможно это ощущение вызвано комнатой, в которой они играют, но настольные АС не показывали таких бочек. В целом, положительное впечатление. Звук довольно чистый. Колонки прекрасно работают в блюзе, техно, рэп. Отличный женский вокал, можно долго слушать без перерыва. Громкоговорители 87 дБ и возможно они могли бы выдержать звук до 100 Вт.

Колонки своими руками из автомобильных динамиков: компоненты для сборки колонок.

Многие пользователи компьютеров и других устройств приобретают для них колонки — этот аксессуар используется для проигрывания самых разных аудиофайлов. На современном рынке представлено огромное количество разнообразных моделей, которые снабжаются всё новыми и новыми функциями.

Но вовсе не обязательно приобретать новое устройство, если старые колонки сломались или их вовсе не было. Вполне реально сделать их своими руками из автомобильных динамиков. Такая работа не отнимет много времени, а также не потребует большого количества дополнительных материалов. С задачей справится даже новичок, что позволяет значительно сэкономить на приобретении аксессуара для компьютера. Но как же сделать колонки самостоятельно?

Содержание статьи

Компоненты для сборки колонок из автомобильных динамиков

Первым делом необходимо подготовить все необходимые материалы и тщательно изучить последовательность действий. Без этого можно легко ошибиться в процессе работы и не только не добиться положительного результата, но и потратить впустую материалы, которые могли бы быть использованы более рационально.

Итак, что же понадобится для изготовления колонки из автомобильных динамиков:

сами динамики, желательно коаксиальные;
деревянные ящики для растений, которые будут использованы для изготовления корпуса;
циркулярная пила;
дрель;
шуруповёрт;
шлифовальная машинка;
фанера для крышек;
напильник и саморезы;
шпаклёвка и грунтовка для деревянных поверхностей;
краска для финишного покрытия.

Колонки из автомобильных динамиков своими руками: чертежи

Процесс создания самодельных колонок довольно прост: первым делом нужно измерить динамики и вырезать в деревянных ящиках отверстия для них.

Затем можно заняться оформлением крышек — их необходимо вырезать из фанеры и закрепить любым удобным способом, заранее просверлив отверстия для креплений.

ВАЖНО! Желательно любые стыки ящиков загерметизировать. Таким образом вы будете уверены в качестве и надёжности готового изделия.

После этого обработайте поверхность грунтовкой и шпаклёвкой для дерева. Оставьте сохнуть на необходимое время, которое всегда указывается производителем на упаковке. Можно пройтись по поверхности шлифовальной машинкой — так крышка станет неотличимой от остального «тела» ящика. В качестве финишного покрытия покрасьте ящики любой краской на водной основе.

Теперь можно приступать к оформлению самих динамиков.

Ящики можно заполнить изнутри ватой, чтобы они не были пустыми. Припаяйте провода и динамики на заранее размеченные места. Обязательно обработайте все нужные элементы герметиком.

Работа окончена!

Теперь вы знаете, как можно легко и быстро сделать колонки для дома самостоятельно из автомобильных динамиков и ещё нескольких дополнительных элементов. Такая поделка будет не только полезной, но и органично впишется в интерьер, ведь вы сможете выполнить декор именно в таком стиле, который идеально подойдёт для украшения нужного помещения. Сразу же после окончания работы проверьте качество звучания. Если всё в порядке, то можно смело начинать использовать свои новые колонки.

Подпишитесь на наши Социальные сети

Акустика для дома из автомобильных динамиков

Компоненты для сборки колонок из автомобильных динамиков

Итак, что же понадобится для изготовления колонки из автомобильных динамиков:

сами динамики, желательно коаксиальные;

деревянные ящики для растений, которые будут использованы для изготовления корпуса;
циркулярная пила;
дрель;
шуруповёрт;
шлифовальная машинка;
фанера для крышек;
напильник и саморезы;
шпаклёвка и грунтовка для деревянных поверхностей;
краска для финишного покрытия.

Колонки из автомобильных динамиков своими руками: чертежи

ВАЖНО! Желательно любые стыки ящиков загерметизировать. Таким образом вы будете уверены в качестве и надёжности готового изделия.

Теперь можно приступать к оформлению самих динамиков. Ящики можно заполнить изнутри ватой, чтобы они не были пустыми. Припаяйте провода и динамики на заранее размеченные места. Обязательно обработайте все нужные элементы герметиком.

Добры день ! Тема может и не нова, но всё же …
У меня начали сдыхать маленькие компьютерные колонки купленные ещё при » царе горохе » — хрипы и треск уже задолбал, особенно при прослушивании музыки чуть громче среднего и при просмотре фильмов.

Походив по магазинам торгующими акустикой для ПК понял, что если хочется хорошего качества звука — то это дорого, если не сказать больше… ! При ценниках от 12. 000 р. за более или менее сносный звук жаба меня насмерть задушила прям возле витрины :))
Вообщем увидел как то видюху как колхозят авто акустику ко всему чему не поподя, лишь бы играло :)) Опыт подобного колхоза у меня уже был — штатный динамик из передней двери от своей Тойоты был вживлён в душевую кабину за место маленького, стрёмного, родного динамика и превосходно играет там уже 4 года !

Дома лежал бесхозный комплект овалов JBL с моего авто, которые я когда то после покупки усилителя заменил на мощные. После многочисленных не удачных попыток продать эти динамики на Драйве и на Авито — оставил их себе про запас, т.к. люди хотели что бы я их отдал чуть ли не за бесплатно .

Произвёл эксперимент, просто ради интереса оторвал провод от компьютерной колонки и тупо накинул на авто-динамик — ничего не сгорело, не заклинило и динамик заиграл — хорошо так заиграл, ему просто не хватало закрытого объёма ! Эксперимент удался и решено было заморочиться с корпусами под динамики — Авито в помощь и в этот же день передо мной уже стояли ещё очень крепкие корпуса от какого то древнего «Маяка» времён СССР — купил за 200р.

Отверстия в корпусах были круглые 18 см., по этому лобзиком довёл их до размеров овалов, накрутил в торец саморезов и замазал жидкими гвоздями — получилось очень крепко и надёжно.

Походив по магазинам торгующими акустикой для ПК понял, что если хочется хорошего качества звука — то это дорого, если не сказать больше… ! При ценниках от 12.000 р. за более или менее сносный звук жаба меня насмерть задушила прям возле витрины :))
Вообщем увидел как то видюху как колхозят авто акустику ко всему чему не поподя, лишь бы играло :)) Опыт подобного колхоза у меня уже был — штатный динамик из передней двери от своей Тойоты был вживлён в душевую кабину за место маленького, стрёмного, родного динамика и превосходно играет там уже 4 года !

Правильный монтаж автомобильных динамиков | Автосеть Гараж, г. Казань

Качество воспроизводимой музыки в автомобиле в основном зависит от правильно выбранного места монтажа акустической системы. Поэтому установка акустики в машину должна производиться с соблюдением определенных рекомендаций.

Выбираем лучшее место установки

В подавляющем большинстве установка акустики регламентируется стандартным местом крепления, но для таких мест нужны динамики подходящего размера. Так, во многих отечественных автомобилях штатное пространство достаточно маленькое, что позволяет установить динамики небольшого размера – от 10 до 13 см.

Если вы устанавливаете мидбасы, то его следует очень хорошо закрепить, чтобы не создавать лишних, вредящих ему вибраций, кроме того, для этой же цели необходимо позаботиться о шумо и виброизоляции. Сами мидбасы лучше всего крепить на задних дверцах автомобиля, а вот сабвуфер – в задней части салона или в багажнике авто, при этом оставляя некоторое пространство между сабвуфером и динамиками.

Также существует мнение, что на динамики и качество их работы негативно влияют кабели, которые идут к ним от магнитолы, поэтому стоит заменить базовые провода из комплекта на дорогие позолоченные. Но это всего лишь придирки и непрофессионалы в этом деле разницы просто не заметят.

Где лучше поместить динамики

Существует несколько простых советов, прислушавшись к которым можно поместить динамики в салоне так, что они в будущем будут радовать владельца идеальным звучанием:

Чтобы получить хороший звук в салоне машины, достаточно установить два качественных фронтальных динамика и одну-две пищалки на передней стойке. Среднечастотные динамики лучше всего смонтировать в передней части машины. Тыльные же динамики лучше не использовать вовсе, так как звук из них будет восприниматься затылком, что мешает хорошему восприятию.
Теоретически пищалки рекомендуется устанавливать рядом с мидбасом, но на практике такая мера требует переделки обшивки салона авто. Вместо этого можно установить в нижней части впереди кузова рядом с зеркалами высокочастотные динамики, а пищалки направить диффузорами на ветровое стекло или внутрь салона.
Если в предусмотренные моделью авто места для акустики невозможно установить динамики в 15 см, то меньшие динамики брать не стоит. В таком случае лучше приобрести специальный подиум, на котором можно будет расположить динамики нужного вам размера.

Выбор усилителя для акустики

Колонки в авто своими руками: из чего можно сделать колонки в авто

Разделы статьи

Создание условий для колонки

Как сделать самому акустические колонки

В первую очередь необходимо узнать, каких размеров будет колонка. Для этого следует определиться с местом ее расположения.
Чаще всего колонку устанавливают в багажнике, поскольку здесь есть достаточно места, чтобы ей хватило пространства. Кроме того в багажном отсеке также создается своеобразный резонанс, поэтому музыка звучит здесь немного иначе.
Установить колонки можно и возле заднего стекла, однако здесь они должны будут иметь более компактные размеры, так как массивные колонки сюда могут не поместиться.

Примечание. Однако это опять же зависит от положения колонки: стоя или лежа.

Измерение размеров

Как устроена акустическая колонка

Чтобы узнать размер ящика для колонки следует:

Определиться с местом ее размещения.
Определить, сколько пространства можно отвести для установления акустической колонки.
Измерить размер отведенной площади.

Примечание: для колонки в багажном отсеке вполне хватит 30 см длины. А вот колонки, установленные за задним сиденье не должны иметь более 15 см.

Выбор материала

Акустические колонки самодельные

Для создания колонки вполне подойдут такие материалы:

ДСП. Кстати найти данный материал можно намного проще, чем остальные, так как он часто встречается в продаже. Кроме того, его цена является вполне доступной.
Преимущество данного материала заключается в том, что он обладает довольно большой отдачей, поэтому звук динамиков не будет искажаться. Также этот материал является самым легким, поэтому конструкция не будет обладать слишком большим весом.
Твердая резина (эбонит). Изделия получаются довольно неплохими, однако звук будет немного приглушенным. Да и найти в продаже куски эбонита прямоугольной формы не так-то просто.
Кроме того изделие может иметь неприятный запах. Самое главное преимущество: эбонит трудно воспламеняется, поэтому при коротком замыкании корпус колонки не сгорит.

Колонки акустические самодельные

Древесина. Подойдет древесина любого дерева.
При этом лучше отдавать предпочтение дубу или сосне, так как с их помощью можно создать неплохой резонанс. Также преимуществом материала является его привлекательный внешний вид.

Примечание: такое изделие можно даже будет покрасить, поэтому оно получится очень красивым.

Создание корпуса

Самодельные акустические колонки

Выполнить корпус можно любым удобным способом.
Самым подходящим вариантом является следующий:

При помощи ножовки вырезать детали из материала.
Выбрать детали, к которым будут крепиться динамики. В их центральной части следует сделать отверстия круглой формы.

Примечание: диаметр отверстия должен совпадать с диаметром нижней части динамика.

Также необходимо вырезать небольшие кольца, которые будут крепиться снизу проделанных отверстий (чтобы динамик надежно фиксировался). Форма этих колец должна напоминать тарелку без дна.
Приклеить кольца к деталям.
Вокруг колец в деталях сделать еще отверстия в форме треугольника с закругленными углами.

Примечание: это необходимо для того, чтобы звук проникал и в корпус, а не выходил только наружу.

Для внутренней части корпуса следует также изготовить небольшие перегородки (их длина должна соответствовать длине самого корпуса). С их помощью будет удерживаться фазоинвертор.
Сделать небольшие порты, через которые будут закрепляться клеммы.

Сборка колонки

Чтобы собрать все детали в одно целое, следует:

Соединить детали корпуса при помощи клея или саморезов: прямоугольные части по бокам, нижнюю часть, а также часть с отверстием сверху.
Внутри заполнить колонку синтетическим пухом.
Установить динамик на предназначенное место.

Примечание: проводку динамика можно вынуть через любое отверстие, которое создается удобным способом.

Покрасить каркас лаком. Таким образом, у него появится законченный внешний вид.

Примечание: для покраски не обязательно использовать лак. Для этого может пригодиться черная краска. А некоторые детали можно вообще выполнить в другом цвете.

Для начала рассмотрим головное устройство

Предлогаю выбрать — KENWOOD KMM-304Y

Он имеет процессор с задержками и фильтрами и 6 RCA выходов, что дает возможность создавать разные варианты систем. Kenwood KMM-304Y может позволить построить прилично звучащую систему в очень скромном бюджете.

Можно даже организовать поканалку без отдельных усилителей – в режим 3-WAY можно подключить динамик к ГУ. Тогда отдельный усилитель понадобится только для сабвуфера. Проще и дешевле уж некуда.

Но мы поговорим о более качественной системе, сиспользованием усилителей!

Далее рассмотрим акустику!

В передние двери — Компонентная АС Ural AК-74.С

У этой акустики все задатки хорошей акустики, но за маленькие деньги!

Корзина покрыта антирезонансным покрытием. Удобные клеммы пружинного типа. Диффузор из прессованной целлюлозы снабжен фазовыравнивающей пулей, что позволяет улучшить звук на определенных частотах! Качество сборки хорошее следов клея или кривых элементов в конструкции не обнаружено.

Звук четкий, точный, сбалансированный, низов немного, но зато очень детальные ударные, высокие частоты в меру четкие и воздушные!

В задние двери или полку — Коаксиальная АС Ural АК-74

Практически все преимущества и плюсы как и у их старших собратьев Компонентная АС Ural AК-74.С, тоько все в одной конструкции!

Усилитель для акустики

Мне очень понравился 4х канальный Усилитель Ural BV 4. 70

Почему спросите вы? Да потому что у него все задатки хорошего и дорогого усилителя, только дешевле раза в 3-4.

1) Позолоченые контакты

2) Разъемы сразу под «кабель» (не надо приделывать клемки)

3) Качественые компоненты

4) Маленький размер — Длина — 237 мм. Ширина — 255 мм, Высота — 51 мм

5) Выход для подключения еще одно усилителя, если вдруг не хватает для подключения дополнительных компонентов

6) В дальнейшем этот усилитель можно использовать даже в поканалке (фильтра позволяют сделать это)

Дальше рассмотрим сабвуфер и усилитель для него

Предлагаю взять JBL Stage 1200B и SWAT M-1.500

Сабвуфер JBL Stage 1200B хоть и не мощный, но в меру качественный, подойдет для прибавки к низким частотам, качественно и точно, выделяя нижние частоты! Конечо он не будет трясти окна и гонять ветер, он не для этого! Бас очень быстрый и точный. Никакой долбежки и гудежки, звук приятный. Глубины и мощности баса конечно же недостаточно. Но за свою стоимость отличный саб!

Компактный и легкий сабвуфер, который без проблем поместился в любой багажник. Аккуратно обтянут карпетом, имеются защитные грили.

Усилитель SWAT M-1.500 — это очень компактный моноблок. У него хорошие фильтра и настрой, есть сабсоник (хотя для JBL Stage 1200B он и не нужен) и есть фазовый регулятор (плавный) он даст возможность соглосовать передние динамики и сабвуфер! Такой усилитель я ставил в БМВ X5 в нишу где был СД-ченжер на сабвуфер Kicker, играет четко, контролирует динамик хорошо!

«Номинальная выходная мощность при 4 Ом» — 300 Вт, а у сабвуфера «Номинальная мощность при 4Ом» — 250 Вт, что в полне приемлемо и не даст спалить вам динамик, как бы вы не хотели!

Так же этот моноблок подойдет и для более мощного саба, т.к. он способен раскачать 500Вт в 2Ом

Зачем устанавливать динамики на подиумы

Первое и очевидное обоснование необходимости использования подиумов — с их помощью можно выдвинуть динамическую головку из штатного посадочного места, если она туда не входит по глубине. Однако это не единственная причина.

Чтобы любой динамик зазвучал, ему необходимо правильно рассчитанное акустическое оформление и жёсткое основание, призванное гасить паразитные вибрации.

В домашних и сценических системах используют тяжёлые, жёсткие корпуса, выполняющие сразу обе функции. Для автомобильных систем подобным образом изготавливают сабвуферы.

Акустическое оформление среднечастотных динамиков и «мидбасов» образуют элементы конструкции автомобиля. В этом случае в роли внутреннего пространства звуковой колонки выступают полости за обшивкой.

Во время работы автомобильная акустика испытывает значительные вибрационные нагрузки. Если их не гасить, они передаются на панели обшивки и другие конструктивные элементы, выполненные, как правило, из довольно тонких материалов. Эти колебания искажают звук.

Задача подиумов — принять вибрации на себя и погасить их. Не допустить распространения паразитных колебаний.

Фильтр кроссовер

Катушки бескаркасные:

0,33 MH, 0,480 Ом, Dr 0,70
0,050 MH, 0,090 Ом, Dr 1,00

Дроссели с сердечниками:

0,47 MH, 0,160 Ом, Dr 1,00
2,0 MH, 0,400 Ом, Dr 1,00

Полезное: Импульсный преобразователь однополярного в двухполярное напряжение

Резисторы:

3,6 Ом, 5 Вт, металлизированный,
10 Ом, 5 Вт, керамика
4,7 Ом, 5 Вт, керамика,
10 Ом, 5 Вт, металлизированный.

Конденсаторы:

5.6uf IPC / 400 В
15uf IPC / 400 В
2.7uf IPC / 400 В
10uF IPC / 400 В
0,68uf IPC / 400 В
2.7uf IPC / 400 В

Автомагнитола + динамика — классическая схема

Это наиболее бюджетный и распространенный способ озвучивания авто. Музыка такой конфигурации может играть достаточно громко и намного качественнее заводского аппарата. Как правило, для такой схемы приобретают коаксиальную акустику. Для передних дверей — 5-6,5” (13-17 см), в заднюю полку — «овалы» («блины») 6х9 дюймов. Не стоит увлекаться количеством полос коаксиалов, достаточно двух — 99% людей не услышит пьезоэлектрического супертвитера на 22 килогерцах.

В общем случае, чем мягче подвес и больше диаметр диффузора — тем ниже звук динамик может воспроизвести при небольшой мощности. Если для вашего автомобиля продаются готовые подиумы — воспользуйтесь этим решением. Особенно актуально, если штатные места под диаметр 10 см (4”) — в этом случае переход на 16-сантиметровые громкоговорители даст ощутимый эффект в плане мидбаса.

Чтобы поднять звуковую сцену выше (если о ней уместно говорить в контексте данной конфигурации), желательно спереди установить компонентную акустику («разнесенки»). Отдельное ВЧ-звено (твитеры, «пищалки») располагаем на передних стойках ветрового стекла, по углам торпедо, или в зоне крепления боковых зеркал.
Для более плотного баса требуется заменить в хетчбеке заднюю полку на фанерную. В седане нужно вырезать металл кузовной панели и усилить конструкцию (изготовить деревянные проставки между основанием и облицовкой). Владельцам универсалов придется приложить больше усилий, разместив «колонки» в задних дверях или боковых нишах багажника.
Идущие в комплекте к динамикам провода по возможности заменить на более толстые и качественные (сечением от 0,75 мм²), а питание магнитолы подключить через предохранитель напрямую к аккумулятору через 2,5 кв.мм. в гофре(управляющий провод берем от штатного гнезда подключения или замка зажигания).

В данной конфигурации можно применить и 4-канальный усилитель.

Если в машине отсутствует аудиоподготовка — не забудем про антенну.

Автозвук 2.— 2 «колонки» и сабвуфер

Это уже достаточно серьезная конфигурация с внешним усилителем, позволяющая получить достойное качество.

По бюджету и сложности установки разделим этот тип на три варианта подключения:

Простой. Фронтальные «колонки» подключаем к головному устройству, сигнал на активный сабвуфер (в нем уже встроен усилитель) берем с линейного сабвуферного выхода магнитолы или от тыловых каналов.
Быстрый. Компонентный «фронт» — от «головы», «саб» — через одноканальный моноблок D-класса или двухканальный автоусилитель, подключенный «мостом».
Правильный. Система с четырехканальным усилителем, где головное устройство используется только как источник слаботочного сигнала. Передние каналы подключаем каждый к своему разъему, тыловые объединяем по мостовой схеме. Можно использовать «трехканальник» — выпускаются и такие модели.

Для такой аудиосистемы понадобится купить комплект проводов. Чем большего сечения — тем лучше (8-го гейджа достаточно). Если планируется для громкости оставить тыловые динамики — подключим их к соответствующим выходам ресивера.

Какой бы способ вы ни выбрали, чтобы результат не разочаровал, начать следует с минимальной шумо-виброизоляциидверных карт. Вместо дорогого «Динамата» или «вибропласта» можно применить самоклеющийся виброизол со строительного рынка и пенополиуретановые маты.

Предела совершенству нет — если серьезно увлечетесь автозвуком, то впоследствии придете к дорогостоящей аудиосистеме с поканальным усилением для SQ или полным багажником сабвуферов для SPL. Но даже предложенные в статье варианты способны серьезно улучшить звучание в салоне вашего автомобиля уже сегодня.

Илья Илмарин, 2020

Создание акустической системы

Акустическая система

Акустическая система не всегда свидетельствует о наличии колонок.
Произвести работу по созданию акустической системы в машине можно так:

Изготовить подиумы из пены. Для этого:
Сделать шаблон из картона. Приложить его к месту, где должен быть подиум.
Используя шаблон, вырезать основание для подиума. С этой целью может пригодиться обычная фанера и арматура.
Основание состоит из двух колец. При этом диаметр первого кольца должен соответствовать диаметру защитной сетки. А вот диаметр второго – диаметру колонки.
Кольца необходимо соединить между собой при помощи саморезов.
Вырезать шесть брусочков для создания наклона. Склеить все детали между собой.
В каркас залить монтажную пену и оставить так, пока она не высохнет.
Получится более интересный вариант, если вместо фанеры использовать небольшие куски различных пород деревьев. При этом следует подбирать сухие кусочки дерева, не имеющие трещин. Сверху все следует тщательно покрыть лаком, чтобы конструкция стала более надежной. Для большей эффективности все можно закрепить при помощи двух реек.
Вмонтировать динамики в гнезда и установить подиумы.

Таким образом, создать акустические колонки(см.Ремонт акустических колонок: подробный обзор) можно прямо у себя дома и своими руками. Цена такого удовольствия не будет высокой, так как потратиться нужно будет только на покупку материала.
Да и вообще, использовать можно любые старые динамики. Главное, чтобы они работали и были в неплохом состоянии.
Конечно, прежде чем начинать данный процесс, стоит пересмотреть различные фото и видео с этой тематикой. Инструкция также пригодится.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Григорий Романчук

Опубликована: 06.09.2014

Добавить
в избранное Версия
для печати

Изготовление АС

Прослушивание музыки

Компоненты для сборки колонок из автомобильных динамиков

Итак, что же понадобится для изготовления колонки из автомобильных динамиков:

сами динамики, желательно коаксиальные;
деревянные ящики для растений, которые будут использованы для изготовления корпуса;
циркулярная пила;
дрель;
шуруповёрт;
шлифовальная машинка;
фанера для крышек;
напильник и саморезы;
шпаклёвка и грунтовка для деревянных поверхностей;
краска для финишного покрытия.

Вопрос звукоизоляции

Окончательно определившись с местом для расположения системы автозвука, требуется заняться вопросом шумоизоляции и виброизоляции. Эта работа будет длительной, кропотливой и изнурительной, но без неё автозвук не будет достаточно хорош и все ваши затраты на покупку дорогостоящего оборудования будут сведены к нулю. Смысл шумоизоляции заключается в снятии внутрисалонного покрытия и замене его на материал с шумоизоляционными свойствами. Тщательность и полнота выполнения работ определяют качество звучания.

Когда с этой работой будет покончено, можно устанавливать автозвук. Особое внимание стоит уделить тщательности крепления динамика к кузову, чтобы исключить вероятность образования дополнительного резонанса.

Никто не говорит, что будет легко и не затратно. Всё-таки сделать хороший автозвук — это большая работа, с которой даже опытный специалист будет долго возиться. Но у того человека, который чего-то сильно хочет и предпринимает для этого всё возможное и от него зависящее, обязательно получится добиться желаемого. Ваш кропотливый труд будет вознаграждён сполна, и в вашей машине будет присутствовать лучший автозвук, который только можно себе представить.

Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни задумывался о необходимости модернизации акустической системы в автомобиле. Как правило, выполняют замену магнитолы и устанавливают новые колонки. Монтаж новой акустической системы и колонок в частности позволит значительно улучшить качество звука в автомобиле.

В этой статье на нашем сайте мы расскажем вам, как правильно подобрать колонки в машину.

Размер акустических колонок. Первоначально необходимо определиться с габаритами устанавливаемых колонок. В данном случае следует учитывать штатный посадочный размер отверстий, в которых уже располагаются базовые колонки. Если же вы планируете приобрести акустику большего размера, нежели чем-то позволяет штатные отверстия, вам необходимо будет планировать новые посадочные отверстия для установки колонок. В последнем случае зачастую требуется прокладывать новые акустические кабели к устанавливаемым колонкам.

Выбирая акустику , следует обращать внимание не только на диаметр колонок, но и на их глубину. Зачастую свободное место в задней полке ограничено и установить излишне глубокие динамики не представляется возможным. Если же говорить о конкретных типоразмерах динамиков можно сказать, что пятидюймовые колонки станут отличным выбором для тех меломанов, которые слушают музыку с высокими частотами. Шестидюймовые колонки правильный выбор для любителей громкой музыки с ярко выраженными басами.

Показатели мощности

Выбор колонок в автомобиль по показателям мощности не представляет сложности. Необходимо лишь помнить о том, что коэффициент электрической мощности динамиков в обязательном порядке должен превышать показатель выходной мощности магнитолы. Ознакомиться с этими данными вы можете в инструкциях, как к колонкам, так и к самой магнитоле. Помните о том, что залогом качественного воспроизведения звука является высокая мощность используемых динамиков.

Выбираем материал диффузора динамиков

Место крепежа динамиков

Ещё перед походом в магазин вам необходимо определить место установки акустической системы. Распространённые сегодня акустические системы для задней полки, приборной панели или для установки в двери. От типа акустики зависит размер и характеристики колонок. При монтаже в двери в большинстве случаев выбирают высокочастотные динамики, которые обеспечивают воспроизведение в стерео формате.

В большинстве случаев акустика для установки в двери имеет круглую форму и специальную защитную металлическую сетку.
Акустика для задней полки оснащается защитными пластиковыми рёбрами. Достаточно часто такие динамики выполняются овальными, но при этом сохраняется возможность их установки в штатные гнёзда.

Типы колонок в автомобиль

Все используемые сегодня акустические системы разделяют на два типа:

Компонентные колонки.
Коаксиальная акустика.

Динамики коаксиального типа состоят из корпуса, в котором установлено сразу несколько акустических головок. Стоимость таких динамиков не слишком высока, но при этом они не обеспечивают необходимое качество звука. Из преимуществ выделим также простоту установки. Компонентная акустика отличается сложной конструкцией, что может привести определённым проблемам при монтаже.

Состоят такие колонки непосредственно из динамика и ряда дополнительных элементов:

Кроссовера
Нескольких динамиков
Твиттера

Качество воспроизведения музыки у колонок данного типа намного выше, но при этом они имеют значительную стоимость.
Двух и трёхкомпонентные колонки. Компонентная акустика выполняется в двух и трёхкомпонентном варианте. Первый тип устройств состоит из нескольких низкочастотных колонок и твиттера. Трехкомпонентные колонки имеют два дополнительных твиттера, которые управляют низкими и средними частотами. Трёхкомпонентные акустические системы позволяют обеспечить высочайшее качество звука.

Колонки из автомобильных динамиков своими руками: чертежи

ВАЖНО! Желательно любые стыки ящиков загерметизировать. Таким образом вы будете уверены в качестве и надёжности готового изделия.

Работа окончена!

Каким должен быть подиум

Как следует из изложенного выше, подиум для среднечастотника или мидбаса не простой декоративный элемент, а необходимый компонент аудиосистемы, влияющий на качество звучания. Чтобы эффективно выполнять возложенную на него задачу — гашение ненужных вибраций — подиум должен быть тяжёлым. Чем тяжелее, тем лучше.

Чтобы деталь была тяжёлой, её следует изготовить из соответствующего материала. Но на практике чаще всего используют фанеру, так как её несложно обрабатывать в домашних условиях.

Известно ли вам, что первый археологический артефакт из напоминающего современную фанеру материала археологи обнаружили на территории Древнего Египта. Фанерный ларец датируют XV—XVI веком до н. э.

Фанера — относительно лёгкий материал. Для увеличения веса подиумы делают по возможности большими. Конечно, учитывая особенности салона автомобиля.

Определяя размеры, ориентируются не только на качество звука, но и следят, чтобы дополнительный элемент не препятствовал работе основных устройств. Например, установленный в дверь динамик не должен мешать использованию ручек.

Подиум для динамика не следует крепить к обшивке, только к жёстким металлическим элементам. Во-первых, слабое основание не способствует гашению вибраций. Во-вторых, тяжёлый подиум с динамиком оно не выдержит.

Внутренний подиум

Различают внутренние и наружные подиумы. Первые устанавливают, когда хотят сохранить заводской внешний вид без изменения. Например, когда меняют штатный динамик на близкий по диаметру диффузора.

Внутренний подиум целиком скрыт во внутренней полости двери или потолка под обшивкой, которая должна плотно прилегать к динамику. В противном случае возможны искажения, так как динамик будет «играть под обшивку».

Внешняя обшивка должна плотно прилегать к динамику, установленному на внутренний подиум

Таблица: достоинства и недостатки внутренних подиумов

Достоинства

Недостатки

Минимальное влияние на внешний вид салона.
Низкие требования к внешнему оформлению.
Простота изготовления.
Отсутствие помех эксплуатации автомобиля.
Динамик защищён от внешних повреждений.

Лёгкость конструкции, что может отрицательно влиять на воспроизведение низких частот.
Жёсткое положение динамика, которое невозможно изменить, что затрудняет правильную пространственную ориентацию источника звука относительно слушателя.

Внешний подиум

Наружный или внешний подиум позволяет установить любой динамик больше или меньше штатного. Кроме того, головку можно разместить как параллельно плоскости двери, так и под наклоном, направив в сторону слушателя. Дополнительный плюс внешнего подиума — он плотно прижимает обшивку, уменьшая вибрацию.

Таблица: достоинства и недостатки внешних подиумов

Достоинства	Недостатки
Уникальный дизайн. Регулируемые размеры и вес. Возможность пространственной ориентации положения источника звука.	Сложное изготовление. Неизбежное влияние на заводской дизайн салона.

Внешний подиум не просто подставка, а единая конструкция. Его составные части необходимо подгонять и крепить плотно, без зазоров и щелей. Это обеспечивает максимальную жёсткость конструкции и предотвращает «уход» звука под обшивку.

Компоненты подиума должны быть подогнаны без щелей и зазоров

Элементы акустического оформления, в том числе подиум, не должны препятствовать свободному движению воздуха через окна корзины динамика. Помехи могут ухудшить воспроизведение низких частот.

Компоненты подиума не должны создавать препятствий движению воздуха через окна корзины динамика

Когда динамик сильно утоплен в подиум, диффузор работает через тоннель, что заметно влияет на качество звука при глубине всего 1 см.

Детали подиума не должны образовывать туннель перед диффузором

Ухудшает качество звука и слишком длинный тоннель со стороны магнита динамика. Лучше избегать подобной конструкции, но если она необходима, проём делают как можно шире.

Тоннель с тыльной стороны динамика ухудшает качество звука

Особенность внешних подиумов — необходимость декоративной отделки. Если внутренний спрятан под обшивкой, то наружный всегда на глазах. Он не должен портить внешний вид.

Эту проблему обычно решают обтяжкой и оклейкой готового подиума натуральной или искусственной кожей. В некоторых случаях, когда подиум довольно высокий, перед обтяжкой приходится сшивать чехол по форме основания, так как материал допускает натяжение лишь в определённых пределах.

Ещё один способ декоративной отделки — окраска в подходящий цвет после шпаклёвки и тщательной зачистки поверхности.

Твиттеры не развивают большой мощности и в меньшей степени подвержены вибрациям. Поэтому подиумы для них в большей степени декоративные подставки, чем элементы акустического оформления. Их изготавливают в виде накладок на боковые стойки либо встраивают в панели обшивки стоек, ориентируя по субъективным ощущениям слушателей примерно в центр салона.

Подиумы-переходники с круглых посадочных мест на овальные динамики принципиально не отличаются от обычных внешних. Трудность состоит лишь в разработке чертежа и установке головки с соблюдением изложенных выше требований.

Простой сабвуфер в машину

Легче всего сделать своими руками саб в машину без усилителя. Для этого не требуется знания радиотехники, так исключается самостоятельная сборка и регулировка усилителя. Для изготовления пассивной низкочастотной колонки, кроме громкоговорителя, потребуются следующие детали:

Материал для корпуса
Саморезы
Силиконовый герметик
Клеммная колодка
Акустический кабель
Наполнитель для внутреннего объёма
Материал типа карпет

После выбора и покупки динамика можно делать корпус. Чаще всего в качестве материала для изготовления корпуса акустических колонок используется многослойная фанера или МДФ. Толщина стенок должна быть не менее 18 мм, чтобы избежать гулкого резонирующего звука. Фанеру такой толщины найти сложно, поэтому выбор МДФ будет оптимальным решением. Материал легко обрабатывается, а отдельные элементы хорошо соединяются саморезами.

Переднюю стенку нужно сделать из двух пластин. Чтобы увеличить жёсткость конструкции все кромки, перед вворачиванием шурупов, нужно промазать клеем.Габариты магнита, у разных типов динамиков, могут отличаться, поэтому размер корпуса определяется габаритами громкоговорителя. Для того чтобы ящик был более прочным собирать сабвуфер своими руками в машину, лучше на брусках 25 Х 25 мм.После завершения работ по сборке ящика все швы нужно обработать силиконовым герметиком.

Самодельные сабвуферы для авто могут быть сделаны с акустическим фазоинвертором или по схеме бандпасс. Корпуса для таких акустических колонок имеют сложную конструкцию и при расчёте применяются специальные формулы. Колонка с акустическим фазоинвертором имеет размер примерно в два раза больший, чем закрытый ящик. Несмотря на высокий КПД, звучание низких частот получается не такое чёткое и бас немного расплывается.

Автомобильные динамики, их виды и отличия как выбрать динамики в машину

Автомобильные динамики в машину, их виды и отличия

Любого человека порадует, если в новом автомобиле будет установлена отличная система, обеспечивающая превосходное звучание. Однако чаще всего эти устройства не соответствуют представлениям владельца о качестве музыки. В этом случае владельцу машины приходится задумываться об усовершенствовании имеющейся аудиосистемы, но в большинстве случаев приходится покупать динамики в машину самостоятельно.

Какие виды автомобильной акустики существуют

Вся автоакустика, предназначенная для автомобилей, разделяется на два типа: компонентная и коаксиальная. Первая является более совершенной благодаря тому, что все динамики размещаются друг от друга отдельно. Например хорошая компонентная автоакустика Shuttle PRF-5.2C. Правильная установка колонок позволяет добиться эффекта «присутствия», то есть вы сможете услышать звучание каждого инструмента. При желании можно дополнительно приобрести еще несколько колонок и подходящий кроссовер. Коаксиальная система представляет собой несколько динамиков, расположенных в корпусе основной колонки. Обычно состоит из одного низкочастотного и двух-трех высокочастотных динамиков. Основными преимуществами этой простой системы является доступная стоимость и простота монтажа, но по качеству звучания она уступает компонентной акустике.

Автомобильные динамики каких видов бывают

Все автомобильные динамики разделяют на такие виды:

Низкочастотные динамики в машину. Имеют еще одно название woofer и могут воспроизводить частоты в диапазоне от 40 до 1000 Гц. Их чувствительность составляет от 86 до 90 дБ, способны выдержать нагрузки свыше 200 Вт;
Среднечастотные. Их второе имя mid-range, они способны воспроизводить частоты в диапазоне от 300 до 7000 Гц. Чувствительность этого типа составляет от 89 до 93 дБ;
Высокочастотные. Они еще называются tweeters или пищалками, воспроизводят частоту от 2000 до 3000 Гц. Чувствительность таких динамиков составляет от 90 до 93 дБ;
Сабвуфер. Воспроизводит самые низкие басы, воспроизводят частоту от 25 до 600 Гц. Его чувствительность составляет от 91 до 93 дБ.

Есть так же широкополосный динамик простой конструкции, способный воспроизводить все диапазон частот. Однако сочетая различные комбинации всех выше перечисленных типов колонок, сегодня производят двух полосные, трех полосные и прочие акустические системы.

В чем заключаются отличия автомобильных динамиков

В первую очередь это чувствительность динамиков, и чем выше это значение, тем лучше и чище будет звук. Все динами в автомобиль могут иметь максимальную, номинальную и пиковую мощность. Первая показывает, сколько Ватт может выдержать система без появления посторонних шумов и повреждений акустической системы. Номинальная мощность — это показатель мощности, которую способна обеспечить акустика при ежедневном использовании. Это во многом зависит от материала и формы корпуса, а также диффузора. Сколько времени колонки выдержат предельную нагрузку, показывает пиковый показатель, однако производители редко указывают его. При выборе колонок лучше всего выбрать модели с мощностью чуть выше, чем может обработать магнитола, это поможет избежать появления хрипов и искажений звука. Резонансный показатель чистоты отражает глубину и насыщенность басов, и чем ниже цифра, тем будет лучше звук. Так же колонки различаются между собой по размеру, и чем больше модель, тем качественнее будет звучание. Однако следует знать, что если они будут больше размера отверстий, предусмотренных изготовителем изначально, то необходимо будет доработать крепления. Каждый водитель сам решает, какие динамики ему больше понравятся по звучанию и цене, к тому же необходимо найти человека, который правильно и качественно произведет установку автомобильных динамиков.

типов автомобильных динамиков для езды

Руководство, которое поможет вам выбрать правильные автомобильные аудиоколонки для вас и вашей звуковой системы

Покупка автомобильных динамиков может быть сложным процессом, если вы не знакомы с различными типами динамиков, представленных на рынке. Но если немного разобраться в различиях между динамиками, вы сможете найти те, которые подходят для вашего автомобиля, и улучшить качество прослушивания.

При покупке автомобильных динамиков обратите внимание на это руководство по типам автомобильных динамиков и доступных функциях, которые улучшат вашу автомобильную аудиосистему.

Подробнее: РУКОВОДСТВО ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ ПО ОБНОВЛЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНОЙ АУДИОСИСТЕМЫ

Типы акустических систем

Динамики

Aftermarket делятся на две основные категории — компонентные динамики и широкополосные динамики. Вот сравнение полнодиапазонных и компонентных динамиков, чтобы помочь вам выбрать лучшие динамики для вас и вашей автомобильной аудиосистемы.

Компонент

Если вы хотите добиться наилучшего звука из ваших динамиков, подумайте о компонентных акустических системах. Компонентные системы имеют динамики с превосходным дизайном и несколько драйверов для оптимального качества звука.

Каждый драйвер разработан для работы в собственном идеальном диапазоне частот. И эти компоненты часто сделаны из более качественных материалов, чем полнодиапазонные динамики, что позволяет им воспроизводить детализированный и динамичный звук.

Компонентные системы состоят из отдельных низкочастотных динамиков, высокочастотных динамиков и внешних кроссоверов. И хотя они раздельные, они предназначены для совместной работы для получения высококачественного звука.

С помощью компонентной акустической системы вы можете установить драйверы в разных местах автомобиля, чтобы звук был более глубоким и четким.

А кроссоверная сеть является внешней по отношению к высокочастотному и низкочастотному динамикам, поэтому внутренние компоненты могут быть более высокого качества, обеспечивая четкое разграничение частот, передаваемых на разные драйверы.

Полный диапазон [Коаксиальный]

Если вы хотите легко и без проблем заменить заводские динамики, подумайте о полнодиапазонных динамиках, также известных как коаксиальные динамики.

Полнодиапазонные акустические системы являются наиболее распространенным типом на рынке и состоят из всех динамических элементов в одном, с НЧ-динамиком для низких басов и ВЧ-динамиком для высоких нот.

Некоторые полнодиапазонные громкоговорители также оснащены среднечастотными или сверхвысокочастотными динамиками. И они доступны практически в любой ценовой категории и в любом диапазоне мощности.

Эти динамики бывают разных размеров, чтобы соответствовать существующим заводским расположениям динамиков, поэтому вы можете просто удалить старый динамик, а новые динамики подключить и установить.

Другие типы динамиков

Вот другие основные типы динамиков / драйверов, используемых в автомобильных аудиосистемах:

Сабвуферы

Сабвуферы воспроизводят низкочастотные звуки (басы), добавляя музыке глубины.Сабвуферы часто требуют корпуса и усилителя мощности, и их размер варьируется от 8 до 15 дюймов.

Мидбас

Эти универсальные динамики воспроизводят глубокие звуки на средних и низких частотах, такие как басовые барабаны и вокал в нижней октаве. Они имеют размер от 6,5 до 8 дюймов и выполняют различные функции в компонентных и полнодиапазонных системах.

Среднечастотный

Среднечастотные динамики воспроизводят частоты в середине звукового спектра, которые среднечастотные и высокочастотные динамики не могут воспроизвести с такой детальностью и точностью.Среднечастотные динамики имеют размер от 3,5 до 6,5 дюймов.

Твитер

Твитеры воспроизводят самые высокие звуковые частоты, такие как тарелки и высокие шляпы. Твитеры также обеспечивают четкость и детализацию голоса и инструментов.

Высокочастотные динамики обычно являются самыми маленькими динамиками в автомобильной аудиосистеме (размером от 0,5 до 1,5 дюймов) и размещаются в автомобиле выше, чем вуферы в компонентных системах. В коаксиальной системе полного диапазона твитеры подвешены и установлены посередине вуфера.

Особенности, на которые следует обратить внимание

При покупке динамиков обратите внимание на эти важные особенности, чтобы найти правильный набор для вашей автомобильной аудиосистемы.

Чувствительность

При достаточном питании динамики обеспечивают оптимальное качество звука. Чувствительность — это количество звука, производимого динамиками, в зависимости от мощности, подаваемой от стереосистемы.

Если у вас установленная на заводе автомобильная стереосистема с низким энергопотреблением и номинальной мощностью 15 Вт RMS на канал или меньше, она будет хорошо сочетаться с динамиками, имеющими высокий рейтинг чувствительности, т. е.грамм. более 90 дБ.

А если у вас есть мощная стереосистема на вторичном рынке или внешний усилитель с номинальной мощностью 16 Вт (среднеквадратичное значение) или более, то вам потребуются динамики с низкой чувствительностью.

Поэтому не забудьте совместить маломощные стереосистемы с высокочувствительными динамиками, а мощные стереосистемы с низкочувствительными динамиками, чтобы получить наилучший звук.

Управление мощностью

Под потребляемой мощностью понимается мощность (в ваттах), которую может выдержать динамик. Итак, если у вас маломощная автомобильная аудиосистема, вашим динамикам не потребуется много энергии, и они будут иметь низкое энергопотребление, например.грамм. максимальная мощность RMS от 2 до 50 Вт RMS.

Но если ваша система имеет мощные внешние усилители, мощность динамиков должна быть примерно такой же, как и выходная мощность усилителей.

Поворотные или поворотные твитеры

Поскольку высокочастотные динамики воспроизводят направленные высокие частоты, широкополосные динамики с поворотными или поворотными высокочастотными динамиками могут быть нацелены на слушателя для большей глубины и более реалистичного звука. Они идеально подходят, если вы заменяете динамики в нижней части двери.

Внешние кроссоверы

В компонентных системах

обычно используются пассивные внешние кроссоверы для четкого разделения частот, передаваемых на вуфер и твитер. Это разделение обеспечивает более чистый и эффективный звук.

Внешние кроссоверы помогают предотвратить расход энергии твитером и вуфером при попытке воспроизвести частоты, которые они не должны воспроизводить.

Многие кроссоверы также имеют дополнительные входные клеммы для двухканального усиления — подключения двух наборов кабелей, каждый из которых передает сигнал от отдельного усилителя или канала усилителя.

Bi-amping позволяет использовать отдельное усиление как для высокочастотных драйверов (твитеры), так и для низкочастотных драйверов (вуферы).

Подбор динамиков к автомобилю

Вам нужно будет найти динамики, которые будут соответствовать марке и модели вашего автомобиля, а также соответствовать стереосистеме. Проверьте размер уже имеющихся динамиков, чтобы выбрать новый набор динамиков того же размера.

Подробнее: СОВЕТЫ ПО СОЗДАНИЮ ИДЕАЛЬНОЙ АВТОСТЕРЕОСИСТЕМЫ

Или вы можете установить новые динамики другого размера с помощью профессионалов автомобильной аудиосистемы.Они могут настроить пространство под нужные динамики. Профессионалы также могут помочь вам выбрать сабвуфер и корпус-бокс в зависимости от доступного пространства в багажнике или автомобиле, если вы хотите добавить глубины своей звуковой системе.

За дополнительными советами по подбору акустических систем для вашего автомобиля обращайтесь к местным специалистам по автомобильной аудиосистеме.

С правильными динамиками вы улучшите качество прослушивания и заставите музыку звучать так, как она задумана.

Руководство по автомобильным динамикам для новичков — что вы должны знать

Новая стереосистема может быть глотком свежего воздуха для вашего автомобиля, вернув музыку! Когда вы играете под любимый плейлист в одиночестве или с друзьями, путешествуя по шоссе, вы всегда отлично проводите время.

Несмотря на то, что на рынке существует множество брендов автомобильных динамиков, следует отметить, что некоторые из доступных моделей могут не идеально подходить для вашего автомобиля. Кроме того, одной из основных задач должно быть знание того, какой размер динамиков выбрать для вашего автомобиля. Если ваша автомобильная акустическая система относится к категории 6 × 9, лучше всего ознакомьтесь с обзором MusicCritic, который поможет вам выбрать, какая из них идеально подходит для ваших нужд.

Ниже приводится краткое изложение всего, что вы должны знать об автомобильных динамиках и о том, как улучшить звук динамиков:

Основы

Размышляя о приобретении новой автомобильной аудиосистемы, вы должны знать заранее о фактическом звучании динамика, а также о его возможностях. Вы можете легко взорвать свои колонки, пытаясь добиться идеального качества звука; К сожалению, многие люди учатся этому на собственном горьком опыте!

Если вы знаете, к чему прислушиваться, то знайте, что громче — не всегда лучше! Вы легко можете потратить больше денег, чтобы починить перегоревший автомобильный динамик.

Следует также отметить, что заводские динамики не обеспечивают такое качество звука, которое обеспечивают автомобильные динамики премиум-класса. Последний не только обеспечивает лучшее воспроизведение звука, но и обеспечивает долговечность.

Даже если вы приобрели заводские динамики с ограниченным бюджетом, в звук вносятся различные изменения. Однако это зависит от знаний, навыков и бюджета!

Составление бюджета для динамиков

Люди используют разные методы для улучшения или восстановления автомобильных динамиков. Для заводских динамиков вы можете легко повысить их качество, настроив соответствующие настройки низких и высоких частот и общего качества звука. Регулировка этих небольших участков имеет большое значение для улучшения звука динамиков, не тратя целое состояние.

Но для заядлых аудиофилов есть альтернативные пути восстановления всей акустической системы с нуля с целью создания идеального звукового сочетания для вашего автомобиля. Хотя это будет стоить вам относительно дороже, это также лучший вариант для серьезных слушателей.

Не говоря уже о том, что это отличная возможность для новичков, заинтересованных в освоении автомобильных аудиосистем!

Детали автомобильного динамика

Низкочастотный динамик отвечает за воспроизведение низкочастотных звуков в динамике.Он является основным компонентом любой звуковой системы и обычно делается легким и жестким. Чем жестче НЧ динамик, тем резче звук.

Большинство НЧ-динамиков на рынке сделано из синтетического полипропилена. Однако другие материалы, которые можно использовать, включают синтетические материалы, такие как титан, а также полипропилен, смешанный со слюдой. Они помогают защитить низкочастотный динамик от элементов и делают их более прочными.

Твитер

Звук, исходящий от твитера, зависит от материала, из которого он сделан.Для изготовления твитеров обычно используются разные материалы, от смесей текстиля, поли и шелка до мягких звуков. Для получения более резкого и высокого звука твитеры изготавливаются из керамики, графита или металла.

Объемный звук

Объемный звук очень важен для общего качества звука динамика. Материал, из которого изготовлен объемный звук, в конечном итоге влияет на звук, который он производит. Например, динамики 6X9 из резины, как правило, работают лучше и служат дольше.

Типы динамиков

Полнодиапазонные динамики

Полнодиапазонный динамик — это динамик с полным диапазоном звука, а также с элементами, которые вносят вклад в отдельные звуки. Короче говоря, эти динамики содержат низкочастотный динамик для низких частот и установленный на нем высокочастотный динамик для передачи высоких звуковых частот.

Если вы думаете о полной замене заводских динамиков в автомобиле, обычно рекомендуются широкополосные динамики, поскольку процесс замены относительно проще.Вы также получаете бесконечное количество этих динамиков, доступных во всех типах размеров, чтобы удовлетворить ваши потребности.

Некоторые полнодиапазонные динамики также будут иметь надстройки, такие как среднечастотные и сверхвысокочастотные динамики. В зависимости от мощности и частоты, предпочитаемых человеком, полнодиапазонные динамики являются идеальным выбором для тех, кто только начинает заниматься автомобильными динамиками.

Компонентные динамики

Компонентные аудиосистемы — более сложный и роскошный вариант! Как правило, они созданы для обеспечения высочайшего качества и, в отличие от полнодиапазонных динамиков, состоят из разных частей, а не из одной всеобъемлющей акустической системы.

Эти динамики состоят из отдельных твитеров, вуферов и внешних кроссоверов, которые полностью синхронизированы друг с другом. Компонентные динамики воспроизводят «живой» звук, который многие автолюбители ищут в автомобильных стереосистемах.

Глубина воспроизведения звука заставляет вас чувствовать, что вы слушаете живую музыку, играющую прямо перед вами. Этот тип звука возможен благодаря механическому разделению высокочастотного и низкочастотного динамиков, что позволяет более четко слышать обе звуковые частоты! Здесь, на CarBibles, вы можете найти различные типы автомобильных динамиков и другие полезные аксессуары для вашего автомобиля.

Последняя мысль

Обновление аудиосистемы — отличный способ вернуть к жизни старый автомобиль. Однако, прежде чем идти по этому пути, вы должны знать, во что вы ввязываетесь. Вышеупомянутая статья содержит руководство по важным вещам, на которые следует обратить внимание!
Удачи!

10 лучших автомобильных аудиоколонок в 2021 году (Обзор)

Руководство по покупке автомобильных аудиосистем

Если вы впервые покупаете автомобильные динамики, то вы можете быть ошеломлены объемом информации, которую необходимо учитывать.Чтобы упростить задачу, мы предоставили вам это руководство для покупателя, которое ответит на все самые важные вопросы. По его окончании вы будете готовы совершить покупку.

Что искать в автомобильных аудиосистемах?

Самый важный фактор, который следует учитывать при покупке автомобильной акустической системы, — это совместимость вашего усилителя с ней с точки зрения управления мощностью. Также важно понимать, как работают каналы вашего усилителя. Некоторые усилители имеют параметры импеданса, которые ограничивают мощность.Итак, вам нужно будет проверить, с каким импедансом совместим ваш усилитель, прежде чем выбирать динамики. Как только вы это узнаете, вы сможете сосредоточиться на продуктах с одинаковым сопротивлением.

После того, как вы определились со спецификациями вашего усилителя, чтобы вы могли выбирать продукты с правильным импедансом, вам нужно подумать о размерах. Если вы не хотите модифицировать свой автомобиль, вам нужно выбрать динамики, которые можно установить в том же пространстве, что и стандартные динамики. Проверьте размер ваших текущих динамиков, затем выберите замену того же размера.6×9 — один из самых распространенных размеров.

После того, как эти более насущные вопросы будут решены, вы должны подумать о том, какое качество звука вы хотите. Многие из нас обнаружат, что стандартной двухполосной системы с вуфером и твитером будет достаточно, поскольку она должна обеспечивать полнодиапазонный сбалансированный звук.

Некоторые люди, однако, могут предпочесть установку сабвуфера, так как это даст вам гораздо более мощный бас. Если это так, вы можете найти трехполосный вариант, который включает в себя довольно разумный сабвуфер, или, если ваш усилитель может его поддерживать, вообще получить отдельный сабвуфер.Если усилитель не оборудован для поддержки сабвуфера, вы можете приобрести моноблочный усилитель в качестве специального источника питания для сабвуфера.

Как вы могли заметить, в наши обзоры мы включили компонентный динамик. Это должно было продемонстрировать другой вариант настройки звука. Он помещает твитеры на более предпочтительный уровень для направленного рассеивания звука, направленного на уши водителя и пассажиров.

Этот тип громкоговорителей обеспечивает значительно улучшенное качество звука, которое понравится аудиофилам. Это дает больше ощущения объемного звука.Это также добавляет звуку дополнительные измерения, предоставляя вам что-то более динамичное и аутентичное, улучшая музыку, которую вы слушаете. Некоторые сравнивают это со звуком, который вы получите в студии звукозаписи. Это просто так хорошо. Конечно, выбор компонентных динамиков означает, что вам придется заплатить больше, чем за коаксиальный набор, но преимущества очевидны. Если вы готовы доплатить и хотите получить звук наилучшего качества, мы думаем, что компонентный динамик — хороший вариант.

В машине нашему радио часто приходится конкурировать со звуком транспорта, а также с мурлыканьем двигателя. Автомобильные динамики обычно устанавливаются в двери или другие части салона автомобиля. Они будут иметь ограждение вокруг них, и эти корпуса могут повлиять на качество звука динамика. Если вы хотите избежать дребезжания в пробке, убедитесь, что кожухи и окружение сделаны из высококачественных материалов.

При выборе автомобильной акустики всегда лучше отдавать предпочтение качеству.Вы не захотите заменять их всего через несколько лет использования. Они должны отличаться прочным качеством сборки, а также включать в себя прочные компоненты, рассчитанные на длительный срок службы. Если вы хотите быть уверенным в надежности, мы рекомендуем вам выбирать продукты известных производителей, таких как JBL, Kicker или Pioneer, так как вы с большей вероятностью получите прочный и долговечный продукт.

Как лучше всего установить автомобильную аудиосистему?

Рекомендуется обратиться к механику для установки динамиков.Это профессионалы, которые выполняют такую работу каждый день, поэтому они могут быстро и правильно установить их в вашем автомобиле для обеспечения долгой работы.

Если вы не хотите тратить деньги на механика, вы также можете поискать в Интернете руководство о том, как сделать это самостоятельно. Если вы не новичок в DIY, вы сможете сделать это довольно легко, не нуждаясь в большом количестве инструментов. Вам просто нужно удалить старые динамики, подключить новые, а затем установить их в зазор, оставленный старыми.Вот и все.

Какие автомобильные аудиосистемы лучше всего подходят для моей машины?

На этот вопрос сложнее ответить, чем вы думаете. Причина в том, что это будет зависеть от нескольких факторов. Вам нужно учитывать имеющийся у вас автомобиль и его технические характеристики. Вам также нужно будет подумать, какой усилитель установлен в автомобиле. Затем вам нужно подумать о том, какую музыку вы любите слушать. Затем нам нужно знать, какой мощности вы хотите, например, насколько громко вы хотите играть музыку. К счастью, в нашем списке вы найдете продукт, который подойдет как для вашего автомобиля, так и для ваших нужд.

Если, однако, ни один из элементов в нашем списке не соответствует вашим потребностям, мы рекомендуем вам взглянуть на веб-сайты ведущих производителей и посмотреть, сможете ли вы найти тот, который имеет правильные характеристики. Все товары в нашем списке производятся известными и надежными брендами, поэтому мы рекомендуем вам сосредоточиться на этих производителях.

Чтобы упростить задачу, мы решили дать краткий обзор сегодняшних участников.

Судя по сегодняшним обзорам, лучшим с точки зрения производительности и качества звука, на наш взгляд, является четырехполосный комплект TS-A6886R из самой популярной линейки Pioneer.Мы думаем, что они предлагают лучший звук из всех. Их овальная форма не должна вас смущать, так как она только улучшает качество звука. Pioneer также изготавливает тот же динамик традиционной круглой формы.

На наш взгляд, лучшая с точки зрения соотношения цены и качества колонка производства Kenwood. Это фантастический трехполосный набор с четкими высокими частотами, обеспечивающими оптимальную чистоту голоса.

Если для вас важен бюджет, мы рекомендуем комплект JBL GT7-6. Они обеспечивают достойный двусторонний звук, который хорошо сбалансирован и широко рассредоточен благодаря технологии Plus One.

Заключение

Обновление динамиков вашего автомобиля никогда не бывает плохим решением. Большинство производителей автомобилей устанавливают стандартные системы, которые не обеспечивают такое же качество, какое может предложить доступная модернизация. Вы заметите заметное улучшение, если замените эти стандартные динамики одним из отличных продуктов в нашем списке.

Помните, что усилитель также влияет на качество звука. Возможно, вы захотите обновить усилитель одновременно с динамиками. Если вы это сделаете, у вас также будет полная свобода выбора динамиков, поскольку вам не нужно беспокоиться о поиске комплекта, совместимого со штатным усилителем, внутри вашего автомобиля.

Для всех аудиофилов мы предлагаем четырехполосную систему. Он обеспечивает широчайший частотный диапазон, а это означает, что вы получаете максимально полное и детальное качество звука. Если ваш бюджет не распространяется на четырехполосную систему, тогда все трехполосные динамики из нашего списка тоже будут достойно работать. На наш взгляд, лучшим двусторонним вариантом являются компонентные динамики с их гибкими возможностями установки, которые оптимизируют положение высокочастотного динамика, и это может помочь улучшить качество звука.

Вот и все.Теперь мы предоставили вам десять потрясающих продуктов, а также очень полезное руководство для покупателя. Теперь вы готовы пойти и купить новые динамики для своей машины.

Совет эксперта

Если вы хотите усилить уровень низких частот, вы можете подумать о добавлении выделенного сабвуфера в вашу установку. Нет необходимости покупать очень мощный, который заставит грохотать землю, когда вы по ней проезжаете. Есть много сабвуферов, которые сосредоточены на ясности выше объема, и они также не будут стоить вам слишком много долларов.Добавление сабвуфера к вашей системе просто добавит глубины вашей звуковой системе, что обязательно оценят поклонники рэпа, электроники и техно.

Знаете ли вы

Если вы не уверены в характеристиках вашего усилителя или у вас старая машина, возможно, стоит найти новый усилитель и начать акустическую систему с нуля.

Очень плохо!	Плохо	Хммм	Окей	Хорошо!
48.1%	0%	0%	3,7%	3,7%

Что следует учитывать при установке автомобильных динамиков

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Все мы проводим кучу времени в наших автомобилях, и большую часть этого времени мы тратим на прослушивание музыки или подкасты. Зная это, легко увидеть, что садиться в машину на утреннюю поездку и обнаруживать, что сломался динамик, — плохой день.Вы можете вообще не получить звука из плохого динамика или, что еще хуже, у вас могут появиться трещины и искажения.

Вы можете легко решить эту проблему дома, установив новый динамик. Вам понадобится время и несколько инструментов, но общий процесс замены автомобильных динамиков — далеко не самый сложный ремонт, который вы можете сделать. Новые автомобили со сложной внутренней отделкой и подключенными стереосистемами могут быть сложнее, но редакторы The Drive помогут вам понять основы.

Лучшее, что вы можете сделать, чтобы обеспечить бесперебойную установку, — это изучить. Изучите свой автомобиль и поймите, что в нем используются для динамиков, и узнайте, где они находятся. Найдите время, чтобы купить нужные колонки, которые подходят и отвечают вашим потребностям, вместо того, чтобы искать самую мощную или самую дорогую вещь, которую вы можете купить.

Давайте нырнем.

Основные сведения об автомобильных динамиках

Приблизительное время, необходимое: 1-2 часа, в зависимости от автомобиля и уровня навыков

Уровень квалификации : Начинающий

Автомобильная система : Электрическая

Что такое автомобильный динамик ?

Динамики в любом случае преобразуют аудиосигналы в реальный звук.Они обеспечивают звук в вашем доме, автомобиле и в аэропорту, чтобы напомнить вам, что посадка заканчивается через пять минут. В автомобилях мы обычно видим несколько разных размеров и типов динамиков, каждый из которых предназначен для обработки разной звуковой частоты.

Безопасность

Во время этой работы вы будете работать с объектами, которые используют электричество. Отсоедините аккумулятор, чтобы не понимать, чем это опасно.

По возможности во время этого процесса лучше надевать перчатки.Хотя это правда, что они могут затруднить захват мелких деталей, они также защитят вашу мягкую кожу Dove при копании в труднодоступных местах.
Это, вероятно, очевидно, но вы должны быть уверены, что заменили внутреннюю отделку и детали точно так, как вы их нашли. Плохо установленные внутренние панели не только плохо выглядят, но также могут создавать проблемы с безопасностью, когда вы едете по дороге.

Все, что вам понадобится для установки автомобильной акустической системы

Возможно, вам не понадобится все, что указано в списке ниже, но лучше иметь больше, чем вам нужно.Каждый автомобиль индивидуален, поэтому обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы точно определить, что вам нужно.

Список инструментов

Список деталей

Громкоговорители
Дополнительный провод динамика

Организация ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко достижимо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачная бумага или паяльная лампа. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не разрешайте ребенку давать вам паяльную лампу — Эд .)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как установить автомобильный динамик

Размеры динамиков очень важны в автомобилях, поэтому вам нужно сделать домашнюю работу, чтобы убедиться, что вы покупаете правильную модель для своего автомобиля. Также важно, чтобы вы прочитали как инструкции к динамику, так и руководство по ремонту вашего автомобиля. Редакторы Drive хороши, но мы недостаточно хороши, чтобы разбираться в тонкостях каждой машины.

Давай сделаем это!

Установка динамиков

Отсоедините аккумулятор вашего автомобиля.
Осторожно снимите панели, решетки и крышки с динамиков. В зависимости от автомобиля вам может потребоваться инструмент для выталкивания панелей, отвертка или другие инструменты. Некоторые динамики спрятаны под сиденьями и в непонятных местах, так что будьте готовы копать.
Снимите старый динамик.Обратите внимание на соединения проводки и следите за любыми винтами, которые вы выкручиваете, на случай, если вы захотите переустановить старые динамики или продать их.
Подключите новый динамик к существующей проводке. Внимательно обратите внимание на проводку, чтобы убедиться, что вы подключаете правильные провода к нужным клеммам.
- Если вы чувствуете необходимость добавить ленту, чтобы надежно закрепить соединения, имейте в виду, что лента со временем может испортиться, а это может означать, что вам придется снова копаться в блоке динамика по дороге.
Перед полной установкой динамика снова подключите аккумулятор и проверьте звук. Нет ничего хуже, чем полностью установить динамик, только чтобы повернуть его и вынуть обратно.
После тестирования динамика снова отсоедините аккумулятор и полностью установите винты, монтажные пластины и все крышки динамика или детали отделки, которые были сняты для начала.

Примечание: Если вам нужны сабвуферы или дополнительная мощность, может потребоваться усилитель и дополнительные шаги по установке.

Иногда вам нужен сертифицированный механик

Как и Drive любит делать «себя» самим собой, мы знаем, что не у всех есть подходящие инструменты, безопасное рабочее место, свободное время или уверенность при проведении капитального ремонта автомобилей. Иногда вам просто необходимы качественные ремонтные работы, выполненные профессионалами. вы можете доверять , как и нашим партнерам, сертифицированным механикам Goodyear Tire & Service.

Профессиональные советы по установке автомобильной акустической системы

Несколько профессиональных советов, которые мы усвоили в процессе.

Даже если вы провели исследование и уверены, что у вас правильный динамик, лучше всего провести тестовую подгонку, прежде чем слишком углубляться в процесс установки.
Если вы устанавливаете сабвуферы, процесс будет отличаться из-за конкретных корпусов и мест установки. Вам также понадобится автономный усилитель, так что это потребует дополнительных затрат.
Замена динамиков — отличный способ улучшить аудиосистему вашего автомобиля, но для полноценной работы вам может потребоваться новое головное устройство.

Часто задаваемые вопросы о автомобильной акустической системе

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В. Какая конфигурация динамиков лучше всего подходит для автомобиля?

A. Наилучшая настройка динамиков для вашего автомобиля будет зависеть от того, чего вы пытаетесь достичь. Хотите трясти машину рядом с вами басом? Ваша звуковая система должна быть сильно загружена сабвуферами и усилителями. Хотите поставить Whitesnake в свой IROC-Z? Вам понадобятся солидные 6х9 и хорошее головное устройство. Розничные продавцы, такие как Crutchfield, предлагают гиды по подгонке и звуку для различных автомобилей.

В. Как улучшить звук в дверных динамиках автомобиля?

A. Помимо обновления самих динамиков, вы можете сделать дополнительный шаг по изоляции внутренней части дверных панелей звукопоглощающими материалами. Это поможет направить звук обратно в вашу машину, вместо того, чтобы позволить ему ускользнуть. Вы также можете установить новые прокладки для каждого динамика и убедиться, что на самих дверях нет незакрепленных деталей, которые могут дребезжать или шуметь.

В. На что следует обращать внимание при покупке автомобильных динамиков?

А. Первое и самое главное — это размер. Лучшие динамики в мире не принесут никакой пользы, если они не подходят, и пытаться заставить что-то подходить, модифицируя свой автомобиль, — большая боль. Как только вы найдете подходящий вариант, сосредоточьтесь на характеристиках динамика, включая выходную мощность, требования к установке и стоимость.

В. Сколько стоит установка динамика?

A. Это будет зависеть от того, сколько динамиков вы устанавливаете и какие типы динамиков вы выбираете.Некоторые можно купить всего за 20 долларов или около того, но не ожидайте аудиофильского уровня качества звука. С другой стороны, нет предела, вы можете потратить столько, сколько захотите, на акустические системы высшего класса.

В. Могу ли я установить домашние динамики в машине?

A. Да, можно, но это не даст наилучших результатов. Предполагая, что вам удастся разобраться с проводкой, вам понадобится способ физически установить динамики, чтобы они не беспорядочно летали в вашей машине. Лучше всего использовать динамики, которые созданы для того, что вам нужно.

Давайте поговорим, прокомментируем ниже, чтобы поговорить с редакторами

Drive !

Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

Видео

Какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов?

Получение лучших басов из автомобильной аудиосистемы — это искусство.Есть несколько подходов к тому, чтобы сделать вашу поездку отличной от низких цен, коснувшись нескольких разных ценовых категорий. В конечном счете, решение, какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов, будет зависеть от того, насколько большой автомобиль вы водите, сколько динамиков в нем поместится и сколько мощности вы готовы посвятить этим приятным, громким частотам ниже 100 Гц.

Итак, какие автомобильные динамики лучше всего подходят для воспроизведения басов? Давайте взглянем.

Лучшие 2-полосные динамики для басов

Для автомобилей с небольшой кабиной, таких как пикапы или малолитражки, вы обычно можете получить приличный басовый отклик от 2-полосных динамиков, также называемых коаксиальными динамиками.Эти динамики имеют низкочастотный и высокочастотный динамик, расположенные на одной центральной оси, что означает, что вы можете поместить верхнюю часть высокочастотного динамика в один динамик, а также низкочастотный и среднечастотный динамики. Компактная конструкция чаще всего используется в штатных стереосистемах заводских автомобилей, которые, как правило, не обеспечивают отличных басов.

Однако, установив правильные коаксиалы, вы можете получить 2-полосные динамики и почувствовать басовый удар. Например, посмотрите на полнодиапазонные коаксиальные динамики Rockford Fosgate T1682.Эллиптическая форма этой пары динамиков размером 6 на 8 дюймов помогает ей воспроизводить низкие частоты вплоть до диапазона 55 Гц, что значительно ниже минимального уровня 80 Гц, характерного для большинства динамиков, установленных на заводе.

3-полосные автомобильные громкоговорители

Простое практическое правило, когда вам нужны лучшие динамики для басов: чем больше вы можете настроить выходную частоту динамика, тем более четкое определение вы можете достичь по всем направлениям. Вот почему 3-полосная автомобильная акустическая система может помочь вам добиться лучшего звучания басов, даже если третий канал акустической системы является сверхвысокочастотным динамиком, как в случае с Infinity Reference 9633IX.

Эта пара громкоговорителей размером 6 на 9 дюймов работает аналогично 2-полосной акустической системе, но ее кроссоверы отделяют самые высокие высокие частоты от средних и высоких частот и воспроизводят их через два отдельных купола твитера. Это освобождает 9-дюймовый продолговатый НЧ-динамик для обработки более глубоких басов — он воспроизводит частоты вплоть до 46 Гц!

Сабвуферы

Если у вас есть место в машине и бюджет, нет никаких сомнений: автомобильные динамики, лучше всего воспроизводящие басы, — это сабвуферы. Сабвуферы добавляют специальный канал динамика, который воспроизводит только низкие частоты — подумайте о диапазоне 30 Гц! Сабвуферы могут хорошо работать с 2- или 3-полосными коаксиальными динамиками и еще лучше работать с компонентными системами, то есть с теми, у которых выделенные динамики воспроизводят высокие и средние частоты.

Чтобы дать вам представление о том, какие басы вы можете ожидать от сабвуфера, обратите внимание на 10-дюймовый сабвуфер Rockville RW10CA. Небольшой. Этот низкопрофильный сабвуфер, достаточный для размещения под автомобильным сиденьем, обеспечивает низкие частоты до 20 Гц! Вот где вы действительно можете почувствовать низкие частоты, а также услышать их. Фактически, поскольку люди не слышат ничего ниже 20 Гц, специальный сабвуфер, такой как этот, поможет вашей автомобильной аудиосистеме воспроизводить полный диапазон звуковых частот!

Свяжитесь с Car Audio City для установки автомобильных динамиков в National City, CA

В Car Audio City, расположенном в National City, работают опытные автомобильные аудиотехники, которые готовы помочь вам найти подходящие автомобильные динамики с лучшими басами.Выплата наличными в течение 100 дней, КРЕДИТ НЕ ТРЕБУЕТСЯ Свяжитесь с нами сегодня по телефону (619) 474-8551.

Задние динамики — польза или вред?

На протяжении десятилетий производители автомобилей устанавливали в свои автомобили относительно большие задние динамики. Стереотип набора динамиков 6 × 9, стоящих на полке в «Монте-Карло», звучит как «автомобильный звук». По мере развития отрасли важность тыловых динамиков уменьшалась. Нужны ли задние динамики? Предлагают ли они выгоду? Мы просто держимся за плохую привычку? Читайте дальше, чтобы узнать больше о тыловых динамиках.

Почему они такие большие?

Автопроизводители использовали возможность размещать динамики в задней части своих автомобилей, потому что эти динамики могли быть больше, чем динамики в передней части автомобиля. Рассмотрим Camaro третьего поколения или Firebird. У них был набор динамиков 4 × 6 на приборной панели и набор динамиков 6 × 9 на задних сторонах. Точно так же у Монте-Карло четвертого поколения были 3-1 / 2-дюймовые динамики на приборной панели и 4 × 10-дюймовые динамики на тонкой маленькой задней палубе.

В большинстве случаев громкоговоритель с большей площадью диффузора будет играть громче при заданной мощности.Более крупные динамики способны воспроизводить больше басов. Недавно мы видели заводскую аудиосистему с 9-дюймовым дверным динамиком, а двери 6×9 в пикапе и внедорожниках встречаются очень часто.

Какова наша цель?

Тенденция последнего десятилетия как для заводских, так и для вторичных автомобильных аудиосистем заключалась в том, чтобы максимально реалистично воссоздавать живое выступление. Этот сдвиг в дизайне привел нас к необходимости правильного размещения динамиков и использования динамиков большего размера в передней части автомобиля.Использование цифровых сигнальных процессоров для настройки кроссоверов, задержки сигнала и эквализации для каждого местоположения динамика еще больше улучшило нашу способность создавать так называемую звуковую сцену в наших автомобилях.

Звуковая сцена — это воспринимаемое место источника нашей музыки. В идеальном мире наша музыка, казалось бы, исходила издалека перед нами и обеспечивала хорошее ощущение ширины и глубины, отличную фокусировку и реалистичную атмосферу — точно так же, как живое исполнение. Производители автомобилей должны найти баланс между косметическим дизайном и оптимальным размещением динамиков, а размещение динамиков часто проигрывает.

Какова ваша цель?

Как вам нравится слушать музыку? Посещаете ли вы живые выступления? А дома вы слушаете двухканальную систему? Ты обычно пользуешься наушниками? Вам нравится объемный звук? Ваши ответы на эти вопросы могут помочь вашему специализированному продавцу автомобильной аудиосистемы разработать систему, которая будет звучать так, как вы хотите.

Если вам нравятся живые выступления и двухканальный звук, то, скорее всего, вам понравится система со звуковой сценой, расположенной на передней панели автомобиля. В этом приложении задние динамики не очень важны, и в большинстве случаев деньги, сэкономленные за счет отказа от покупки и установки задних динамиков, позволят вам купить более качественные передние динамики.

Если вы слушаете наушники, возможно, вы захотите, чтобы звук из вашей системы равномерно распределялся вокруг вас. Вам может понравиться система, которая заставляет вас чувствовать, что вы находитесь в середине звука. Равное количество звука будет слышно как спереди, так и сзади. В такой системе использование одинаковых или даже идентичных динамиков спереди и сзади может помочь добиться отличных результатов.

Если вы смотрите много фильмов с объемным звуком, вам необходимо обратиться к продавцу, чтобы решить, что вам подходит. В фильмах боковые и тыловые каналы обычно зарезервированы для спецэффектов и создания атмосферы. Вы можете отказаться от тыловых динамиков в мобильной аудиосистеме. Очень немногие источники содержат информацию об объемном звучании, и в настоящее время нет дополнительных решений для воспроизведения объемного звука, хотя некоторые из них появляются.

Вы пурист?

Говоря чисто, чисто технически, вы хотите, чтобы в вашей системе было как можно меньше динамиков.Дополнительные источники звука могут вызвать интерференционные картины, называемые гребенчатой фильтрацией. Идеальная система будет предлагать полнодиапазонные левый и правый сигналы и — поскольку мы обычно не можем использовать большие динамики в наших дверях — сабвуфер для заполнения нескольких нижних октав.

Размещение динамиков может существенно повлиять на звучание системы. С точки зрения тональной точности размещение среднечастотных динамиков в дверях работает хорошо. В этом месте обычно получается очень широкая звуковая сцена.Расположение двери не часто приводит к возникновению звуковой сцены, которая, кажется, исходит издалека перед вами. Для этого вам, возможно, потребуется использовать среднечастотный динамик меньшего размера с твитером на передней панели или на передней стойке.

По возможности, убедитесь, что высокочастотные динамики установлены в пределах 20 градусов от оси положения слушателя.

Кто там вернулся?

Еще одно соображение по поводу задних динамиков — наличие пассажиров в задней части автомобиля. Если у вас сзади есть дети или друзья, то им будет полезно иметь ораторы.Да, они смогут слышать динамики приборной панели или входной двери, но не так отчетливо, как если бы что-то было поблизости. Было бы разумно разработать аудиосистему, которая позволяла бы включать и выключать тыловые динамики в зависимости от ваших потребностей.

Задние динамики как задняя заполняющая

В системах, разработанных с акцентом на переднюю звуковую сцену, тыловые динамики часто работают на гораздо более низком относительном уровне, чем передние. Некоторые люди называют эту технику «заливкой сзади». Цель состоит в том, чтобы создать ощущение простора в среде прослушивания.Использование тыловых заполняющих громкоговорителей разделяет разрыв между системами с тыловыми громкоговорителями или без них. Относительный уровень этих динамиков имеет решающее значение. Слишком большое количество звука может отодвинуть звуковую сцену назад.

Нет правильного или неправильного, когда дело доходит до предпочтения расположения вашей звуковой сцены. Правильный выбор — все, что вам нравится. Ваш местный продавец мобильной электроники может вместе с вами разработать систему, которая звучит так, как вам нравится. Загляните сегодня и спросите, есть ли у них демонстрационный автомобиль, который вы можете прослушать.Это отличный способ решить, какое решение лучше для вас.

Эта статья написана и подготовлена командой www.BestCarAudio.com. Любое воспроизведение или использование запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Связанные

Автомобильная аудиосистема | Rockford Fosgate ®

Автомобильная аудиосистема для вторичного рынка в сравнении с автомобильной аудиосистемой, установленной на заводе

Большинство динамиков и звуковых систем, установленных на заводе (те, что были в автомобиле, когда вы их покупали), не звучат так хорошо и не так громко, как автомобильные аудиосистемы вторичного рынка, подобные тем, которые предлагает Rockford Fosgate.

Почему? Производители автомобилей пытаются контролировать общую цену автомобиля, грузовика или внедорожника. В результате в системах, устанавливаемых производителем, обычно используются динамики и аудиокомпоненты, которые достаточно хороши для того, чтобы контролировать цену автомобиля. Они полагают, что большинство людей не заметят разницы. Но эти люди не вы. Замена заводской системы на систему Rockford Fosgate значительно повысит четкость вашей автомобильной аудиосистемы.

Вы услышите это, когда включите стереосистему, которая изначально была в вашем автомобиле.Даже системы «премиум», установленные на заводе, не будут соответствовать высококачественным системам вторичного рынка. Часто вы слышите, как динамики начинают искажаться или рвутся. Если вы обнаружите, что вам нужно увеличить высокие частоты или басы становятся глухими, вы знаете, что есть возможности для значительного улучшения звука.

Если вы решите, что пора перейти на новую автомобильную стереосистему на вторичном рынке, вам нужно будет учесть множество вещей, таких как цена, размер, характеристики, какой тип музыки вы предпочитаете и хотите ли вы греметь в окнах, когда вы проехать по улице.Наши специалисты помогут вам в процессе принятия решения.

Что такое автомобильная стереосистема? Из чего состоит автомобильная стереосистема?

Автомобильная стереосистема состоит из трех основных частей.

Головное устройство источника

Иногда это называют приемником, магнитолой или головным устройством. Источник позволяет вам решить, какой носитель вы хотите слушать. От AM-радио до FM-радио, беспроводной потоковой передачи аудио по Bluetooth со смартфона, кабеля AUX или USB-порта, подключенного к вашему телефону, спутникового радио и т. Д.

Предусилитель также является частью источника. Это не основной усилитель, от которого питаются ваши динамики. Скорее, это устройство в автомобильной стереосистеме, которое контролирует эквализацию, громкость, баланс слева направо, переход от передней части к задней и некоторые другие расширенные функции. Думайте об этом как о диспетчерской, которая в конечном итоге отправляется на усилитель.

Усилитель

Усилитель — это то, что делает звук, исходящий из предусилителя, громче. Сигнал, исходящий из предусилителя, является сигналом низкого напряжения.Усилитель превращает его в сигнал высокого напряжения для питания динамиков, заставляя их вибрировать для воспроизведения звука. Важно, чтобы ваш усилитель соответствовал характеристикам ваших динамиков, чтобы вы не подавляли или не подавляли их.

Динамики

Аудиосистема вашего автомобиля хороша ровно настолько, насколько хороши ее динамики. Вы можете получить чистый сигнал от вашего усилителя, но если вы подключите их к банкам из-под газировки, все будет плохо. Многим системам, установленным на заводе, не хватает четкости, потому что динамики используются для охвата всего частотного диапазона.Но это не лучший звук, так как басов обычно нет, а высокие частоты не резкие.

Более точный (лучший) звук достигается за счет использования набора динамиков, предназначенных для воспроизведения меньшего сегмента звука. Твитеры выдвигают высокие частоты, среднечастотные динамики — средние частоты, а сабвуферы — низкие частоты или басы.

Обновите свою автомобильную аудиосистему с помощью компонентов Rockford Fosgate

Улучшение звука

Мы называем наших клиентов фанатиками, потому что они действительно фанатичны в отношении качества звука.Выбрав правильный источник и согласовав подходящий усилитель мощности с высококачественными динамиками, твитерами и сабвуферами, ваша система будет иметь технический баланс, который позволяет каждому компоненту работать с оптимальной конструкцией. Это правильное сочетание — вот как вы добиваетесь легендарного звука Rockford Fosgate.

Улучшенный внешний вид

Мы знаем, что эстетика имеет значение, и каждый из наших автомобильных аудиокомпонентов стильно разработан, чтобы дополнить внешний вид интерьера вашего автомобиля.

Могу ли я самостоятельно установить автомобильную аудиосистему?

Да, установка стерео своими руками возможна, особенно если задача разобрать вещи и снова собрать их не пугает вас.С другой стороны, если вы разочаровались, собирая простой книжный шкаф или другую мебель, вы можете попросить профессионального сертифицированного дилера установить вашу аудиосистему. Rockford Fosgate здесь, чтобы помочь преданным своим мастерам сделать это видео, а также в службу поддержки клиентов, которая поможет вам сделать так, чтобы ваша новая стереосистема выглядела великолепно и отлично звучала в вашем автомобиле.

Как начали работать автомобильные аудиосистемы

Временная шкала автомобильной аудиосистемы

Первое автомобильное радио 1930 года

Galvin Manufacturing представила первое автомобильное радио под названием Motorola.Радио стоило 1500 долларов в сегодняшних долларах. Вы можете купить Model T примерно вдвое дороже радиоприемника Motorola.

Первое автомобильное FM-радио 1952

Blaupunkt создал первое FM-радио для автомобильной аудиосистемы.

Первое автомобильное радио AM / FM 1953

Компания Becker’s в Мексике представила первое радио AM / FM, которое на долгие годы стало отраслевым стандартом.

Автомобильный фонограф 1956

Злополучная попытка компании Chrysler поместить проигрыватель в машину.Множество прыжков из-за дорожной вибрации быстро закончили эксперимент.

8-дорожечная автомобильная аудиосистема 1965

Ford представил 8-трековые плееры и стал огромным хитом в мире автомобильной аудиосистемы.

Кассетные плееры в машине 1968

Philips выпустила кассетные плееры для приборной панели. Кассеты были очень популярны в течение долгого времени, но к 2011 году ни одна из моделей автомобилей не имела встроенных кассетных плееров при их запуске.

Первый стерео 1969

Впервые тюнер усилил два отдельных канала, левый канал и правый канал.