ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

при скольки градусах нельзя использовать

Содержание

  1. Предисловие
  2. Шипы и липучка
  3. Температурные режимы и условия эксплуатации
  4. Когда обувают липучку
  5. Смена резины и законодательство
  6. Плановая замена резины

Смена сезонов, похолодание или потепление связаны с заменой резины автомобилей. Владельцы машин оказываются перед выбором вида шин, задаются вопросом, при какой температуре можно ездить на липучке и как обеспечить оптимальные условия для безаварийного вождения.
Летняя резина рассчитана на плюсовые температуры. Зимние шины используются при 7°С и ниже. Основные различия заключаются в качестве резины, а также в рисунке протектора.

«Зимняя» резиновая смесь обеспечивает сокращенный тормозной путь, хорошее сцепление со снежным покровом и ледяными поверхностями. Для протектора характерны высокая плотность ламелей, направленный рисунок, расширенные канавки. При выборе следует учитывать разницу между традиционными шипованными моделями и липучкой.



Нешипованные «липкие» колеса изготавливаются из мягкой резины, имеют разветвленную сеть бороздок на протекторе. Вода с дорожного покрытия распределяется по ламелям и «впитывается». Увеличивается трение между колесом и поверхностью, автомобиль «прилипает» к дороге.

По результатам тестирования обоих вариантов, которое проводилось в сложных условиях, средний тормозной путь авто с липучкой на 15-17% меньше шипованных машин.


Тормозной путь зависит от температуры, дорожных условий, состояния льда. Автомобиль проходит одинаковое расстояние от нажатия педали тормоза до полной остановки на шипах или липучке при -15°С. При понижении температуры целесообразно надевать «мягкую», повышении – ошипованную резину.
Липучка подходит для шершавого льда, потому что ламели цепляются за неровное покрытие. На гладком ледяном поле более устойчивым будет автомобиль с шипами. Если солнце растопило поверхность, также эффективнее окажутся шипованные покрышки.
При снижении температуры до -20°С тормозной путь машины на шипах на 20% длиннее липучки. Поэтому во время сильных холодов лучше использовать «мягкую» резину.

В диапазоне от -5°С до 0°С тормозной путь машины на шипах будет короче. Талая вода приводит к скольжению липучки. Чем больше воды, тем хуже сцепление колес. На лужах снижается эффективность любой резины. Но шипованные покрышки лучше подходят для скользких поверхностей.
При выборе шин прежде всего следует учитывать климатическую зону региона проживания. На промороженных дорогах, во время суровых зим лучше использовать липучку. Шипы больше подходят для мягкого климата, оттепелей и гололеда.



Стандартное условие для смены резины – снижение среднесуточной температуры ниже 3°С. Следует учитывать разницу между городом и пригородом. На городских улицах может быть сухо, а в сельской местности дороги покрыты гололедом. Поэтому смена необходима, если дневная температура не превышает 3°С.
Мягкая зимняя резина теряет эффективность при 10°С и выше. Увеличивается тормозной путь, повышается вероятность аварий, снижается комфортность поездок. Оптимальный период для замены – с середины октября до 15-20 ноября. Первый «звонок» – выпавший снег или заморозки.

Как правило, машина должна быть подготовлена до появления снежного или ледяного покрытия на дороге. Если ожидается резкая смена температур, а автомобиль интенсивно используется, липучку ставят при 9°С. В таких случаях необходимо избегать резких маневров, выбирать щадящий скоростной режим, соблюдать увеличенную дистанцию.
Если авто используется нерегулярно, оптимальная температура для замены – 0°С. Чтобы не попасть в аварии, можно пользоваться общественным транспортом и дождаться благоприятных погодных условий.



Покрышки должны иметь маркировку "М+S", "M&S" или "M S", определенный рисунок протектора. Требования относятся к легковым автомобилям категории B и грузовым машинам. Сроки обязательного использования зимней резины могут быть увеличены региональными постановлениями.
Разница между шипами и липучкой заключается в разрешенном периоде эксплуатации. Ошипованные модели используются только с сентября по май. Покрышки без шипов можно эксплуатировать круглый год. Необходимо переобуваться с летней резины без маркировки на зимнюю в период сентябрь-ноябрь.



Глубина протектора зимней шины не должна быть меньше 4 миллиметров. За эксплуатацию изношенной резины могут оштрафовать или вынести предупреждение. Штраф выписывают только при эксплуатации авто на ледяном или снежном покрытии.
Владельцу машины в межсезонье необходимо учитывать такие факторы, как климатическая зона, нормативный срок замены, состояние шин. Зная, при какой температуре можно ездить на липучке, водитель предотвратит аварийные ситуации, повысит безопасность и комфортность вождения.


У шипов больше нет преимуществ — все вопросы про зимние шины — журнал За рулем

Но на всякий случай наши шинные эксперты сделали мини-тест: хоть раз ответите «нет» — вам все же нужны шиповки.

На ваши вопросы отвечают наши эксперты:

Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»

Сергей Мишин — руководитель шинной группы «За рулем»

Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»

Дмитрий Тестов — эксперт шинной группы «За рулем»

Неоднократно слышал, что переобуваться на зиму лучше в середине октября — так, мол, безопаснее. И так поступают приятели, которые на зиму ставят липучки. А у меня — шипы. Когда переобуваться? (Дмитрий, Москва)

Существует два варианта, как выбрать правильный момент установки шипованных шин.

Материалы по теме

Первый — переобуваться, когда среднесуточная температура воздуха падает ниже порогового значения +7 ⁰С. Либо сделать это накануне первого гололеда. Так вы будете готовы к встрече с обледенелой в ночные и утренние часы дорогой. Правда, в дневное время еще пару-тройку недель, а то и месяц придется вхолостую цокать шипами, пока не придет настоящая зима. Не волнуйтесь за шипы — современные шины не теряют их при езде по асфальту. Если, конечно, не издеваться над ними — постоянно трогаться с пробуксовкой и резко тормозить.

Такой подход наиболее универсальный и безопасный, а значит и самый предпочтительный.

Второй — более рискованный. Подождать, пока установится зимняя погода, а потом переобуться. Он подойдет тем, кто ездит, в основном, днем, когда солнце уже прогрело воздух и дорогу. Главное — быть готовым к тому, что неожиданное ухудшение погоды может заставить на день-другой воздержаться от поездок на автомобиле, обутым в «лето».

Нужно ли клеить знак «Шипы»? Штрафовать за это будут? (Елена)

Материалы по теме

Сейчас необязательно устанавливать на стекло треугольник с буквой «Ш». И очень разумно, что такое требование отменили.

Раньше этот знак предупреждал водителя, что перед ним автомобиль, который может остановиться на льду гораздо быстрее — на нем установлены зимние шипованные покрышки. Фрикционок тогда не было, а сейчас каждая пятая проданная зимняя шина — «липучка». И они успешно конкурируют с «шиповками» даже на льду, не говоря уже о других зимних покрытиях — на снегу шипы не помогут улучшить сцепление, а на асфальте и вовсе будут мешать. Вот почему знак «Шипы» не просто утратил актуальность, а скорее превратился в анахронизм.

Обязательно ли ставить зимние шины? Я всю жизнь езжу только на летних. У нас зимы почти не бывает. (Армен, Сочи)

В зимний период (с декабря по февраль) запрещено ездить на автомобиле, если он не «обут» в зимние шины (у них на боковине знак в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё и/или обозначением «M+S»), остаточная глубина рисунка протектора которых не менее 4 мм.

На сегодня наказания за использование летних шин зимой не предусмотрено (оштрафовать могут только за недостаточную глубину канавок протектора). Однако если попадете в аварию, вину могут списать на вас, потому что нарушаете запрет использования транспортного средства в зимний период без зимних шин. Говоря проще, используете шины не по сезону. А у страховой компании будет лишний повод, чтобы отказать вам в выплате.

Кроме того, даже на юге страны бывает снег и гололед. Потому на зимней резине все-таки безопаснее. Обратите внимание на фрикционные шины «европейского» типа. Они лучше шиповок и «скандинавских» фрикционок на асфальте, хотя и уступают тем и другим на льду.

Езжу зимой мало, шины выглядят как новые. Но они же стареют и от времени. Зимние шины покупал вместе с автомобилем восемь лет назад. Не пора их менять? (Федор Михайлович, Тверь)

Материалы по теме

Обратите внимание на глубину канавок протектора. Зимой запрещено использовать шины с остаточной глубиной рисунка менее 4 мм. Скорее всего, в вашем случае протектора осталось намного больше. Но вы правы — смотреть надо и на возраст шины. Определить его можно по маркировке DOT-кода на боковине шины — последние 4 цифры указывают на дату производства. Первая пара — порядковый номер недели, вторая — год производства. Со временем резина теряет свои свойства, потому шины старше десяти лет зимой лучше не использовать.

Если шины шипованные, оцените еще состояние и количество оставшихся шипов. Несколько потерянных на колесе погоды не сделают — сцепные свойства шин на льду ухудшаются, если выпала десятая часть «гвоздей». А если уже больше половины, то удовлетворительного зацепа на льду не будет — стоит присматривать новые шины.

Не знаю, что выбрать: шипы или липучку? (Иван)

Предлагаем несложный тест. Если хотя бы в одном случае, вы скажете «нет» — берите шипованные шины.

  1. Фрикционные шины существенно снижают сцепление на льду при проскальзывании (блокировке и пробуксовке колес, а также боковых скольжениях). Проскальзывания предотвращают электронные системы безопасности — ABS, антипробуксовочная система, система стабилизации и прочие. Ваш автомобиль оборудован ими?
  2. Вы хорошо чувствуете, в каких местах дорога может быть особенно скользкой, и проезжаете их с повышенной осторожностью, без заносов и сносов.
  3. У вас нет необходимости регулярно преодолевать обледеневшие подъёмы и спуски (тут «липучки» проявляют наибольшую слабость по сравнению с шипами).
  4. Вы много передвигаетесь по трассе и для вас важен комфорт, в том числе акустический. Ведь фрикционок нет одного из главных недостатков «шиповок» — повышенного шума.
  5. Вы не ездите по льду ради развлечения. «Липучки» управляются в скольжениях хуже «шиповок» и не позволят эффективно использовать спецприемы управления автомобилем. Потому и удовольствия доставят меньше.

Произнесли хотя бы один раз «нет» — покупайте шипованные шины. Подобрать подходящие по характеристикам и цене помогут наши тесты.

Материалы по теме

Липучки действительно также хорошо держатся на льду, как и шипы? Или это все маркетологи придумали? (Семен Михайлович, Москва)

Явного преимущества у шипов перед липучками сегодня действительно нет. Хорошие фрикционные шины цепляются за лед примерно также, как средние шиповки. А на сильном морозе они держат лучше, чем шипованные.

Вот какое соотношение сцепных свойств шипованных и фрикционных шин на льду при различной температуре мы подметили:

  • (0⁰C … —13⁰С) — преимущество за шипованными шинами
  • (-13⁰C … —17⁰С) — паритет
  • (-17⁰C … —25⁰С и далее) — преимущество за фрикционными шинами. Впрочем, это соотношение зависит не только от температуры, но и от состояния льда, влажности воздуха, солнечной активности. Например, при очень ярком солнце шиповки могут оказаться лучше липучек и при —20⁰C … —25⁰C. И, конечно, результаты будут сильно плавать при сравнении разных моделей шин.
На моей машине покрышки за предыдущую зиму растеряли около трети шипов. Это норма для современных шин? Или это брак и надо обращаться с претензией к производителю — пусть меняет? (А. Шувалов. Санкт-Петербург)

Материалы по теме

При правильном использовании современные шины почти не теряют шипы. Обычно значительные потери происходят по следующим причинам:

  • Пренебрежение обкаткой. Первые 500 км нужно ездить аккуратно без резких ускорений и торможений. Обкатка помогает шипам занять устойчивое положение в посадочной лунке;
  • Агрессивное вождение. Частые резкие маневры вызывают чрезмерную подвижность шипов, из-за чего они выворачиваются из протектора;
  • Интенсивный износ резины (например, из-за нарушения углов установки колёс). Износостойкость шипов и резины подбирается производителем так, чтобы они изнашивались «синхронно». А слишком быстрый износ протектора нарушает этот баланс. В результате выступание шипов увеличивается до критических значений и они выворачиваются из посадочных мест;
  • Заводской брак.

Если вы уверены, что шипы повылетали не по вашей вине, обратитесь с претензией к производителю. Большинство компаний идут навстречу покупателю и меняют бракованные шины.

Нужно ли шиповать зимние шины?

Споры на тему «нужно ли шиповать зимние шины» среди самих автовладельцев длятся с тех пор, как на рынке появились первые модели, предоставляющие такую возможность. Чужой опыт с приведением реальных фактов эксплуатации шипованных покрышек, конечно, сам по себе может значительно повлиять на личное мнение о такой резине. Но, какие бы не давались советы, нельзя забывать, что, в конечном счёте, выбор будет напрямую зависеть лишь от того, что Вы хотите получить в итоге.

В чем же объективные преимущества и недостатки шин с установленными шипами? Взглянем на этот вопрос глазами сторонников и противников ошиповки.

В качестве одного из главных аргументов последние зачастую называют общее снижение комфортабельности, так как колесо, дополнительно «подкованное» металлическими шашками создаёт ощутимее больше шума, чем нешипованное – и это особенно ощущается при выезде на расчищенный от снега асфальт. При этом шум – лишь следствие потери былой плавности хода: тот уровень динамики, что присущ фрикционным моделям, в случае установки шипов достижим только в высококачественных брендовых моделях, например, топовой продукции таких гигантов, как Мишлен или Нокиан.
К тому же, для города с его расчищенными до асфальта дорогами необходимости в шипах нет. Шипы стачиваются об асфальт, быстрее выпадают из гнёзд и управляемость авто в такой «обуви» здесь зачастую гораздо хуже, чем во фрикционных покрышках. Шипы – это предосторожность, если приходится часто разъезжать в той местности, где ситуация под колёсами действительно непредсказуема и в результате заморозков талая вода превращается в корку непроходимого льда. Безусловно, на таком покрытии нешипованным колёсам будет очень непросто и есть смысл задуматься о повышении сцепных свойств шины посредством известной процедуры.

Учитывая, что зима – не лето, и дорога в этот период более опасна (чем не позволяет особо полихачить), то взамен скоростному комфорту, по мнению сторонников ошиповки, всё же лучше отдать предпочтение безопасности. Но и здесь не всё так однозначно, как кажется на первый взгляд.

Во-первых, если ставить шипы, то только качественные. Как показывает практика, дешевый однофланцевый шип крайне ненадёжен и покрышка с такой ошиповкой в гололёд практически бессильна. Многофланцевые хоть и стоят дороже, но в плане сцепления со льдом результат целиком оправдывает средства. Эффект от некачественных шипов на льду приравнивается к эффекту худших представителей фрикционных шин-«липучек», поэтому если уж браться шиповать, так делать это основательно.

Во-вторых, заводская ошиповка по качеству исполнения безусловно лучшая. Это не значит, что нужно изначально искать только шипованные варианты – при хорошем качественном монтаже шипы будут также прочно сидеть в гнёздах, как если бы покрышка уже была «подкована» на заводе изготовителя. В обтщем, и целом, ключевое правило здесь такое: делать всё качественно, и положительный результат сведёт на нет сомнения в правильности решения шиповать резину.

Наконец, пару слов о том, почему предпочтительней ездить на чисто фрикционных шинах, чем оставлять нешипованными те покрышки, которые специально для этого предназначены. Дело в том, что при упоре на возможности металлических сцепных элементов, которыми будет оснащена шина, изготовители уделяют меньше внимания ламелям и с целью более плотного крепежа шипов, делают отведённые под них блоки твёрже, что не лучшим образом сказывается на общей эластичности покрышки. Жесткая резина вокруг отверстий помогает удерживать шип в нормальном положении, но, если шипа нет, то эта твёрдость только вредит сцеплению с дорожным покрытием

Когда менять резину в Омске? Разбираемся в зимних шинах

"Омск Здесь" выяснил, какие шины подходят для наших зим, когда стоит "переобуваться", а также, как не ошибиться при покупке б/у резины.

Совсем скоро омские дороги покроются снегом и льдом. Одни водители уже сменили летнюю резину на зимнюю, чтобы погода не застала врасплох. Другие дожидаются серьёзных заморозков и осадков, боясь испортить шипованные шины об асфальтовое покрытие.

Когда же лучше "переобувать" железного коня в Омске и как выбрать подходящую резину? Своим мнением с нами поделился сотрудник торгово-сервисного центра по продаже шин и дисков Данил Шулепов.

Чем отличаются зимние шины?

Основных типов зимней резины два: шипованная резина и фрикционная, в народе "липучка". Есть ещё всесезонная, но в условиях нашей суровой зимы её использовать нежелательно.

Выбор резины обусловлен в большей степени дорогами, по которым вы ездите. Шипованная резина показывает наиболее высокие характеристики на обледенелой дороге и с плотно укатанным снегом. На чистом или мокром асфальте шипы постепенно стираются, становится тяжелее управлять автомобилем, а также увеличивается тормозной путь.

"Липучка" в тёплую погоду проявляет себя лучше за счёт специфического рисунка протектора. Кроме того, при очень низких температурах фрикционная резина может быть эффективнее современных шипованных шин. Она более мягкая, и это качество не даёт ей застывать, то есть в мороз шина продолжает "работать".

Что важно помнить при покупке зимних шин с рук?

При покупке шин с рук в первую очередь следует обратить внимание на глубину протектора. Остаточная глубина должна быть не менее 5 мм - только в этом случае покрышки хватит хотя бы на сезон. В идеале стоит поискать шины с остатком протектора 6-7 мм - такие шины смогут отходить пару лет.

В случае с шипованной резиной стоит обратить внимание на количество шипов: должно быть хотя бы 60 %. Для уверенного сцепления с дорогой чем больше, тем лучше.

Кроме того, стоит внимательно осмотреть, а лучше ощупать внутреннюю часть покрышки на наличие ремонта. Именно там можно обнаружить, например, торчащие жгуты. К сожалению, такие проблемы, как грыжи на покрышках, выявляются только при бортовке. Доказать продавцу, что они были ещё при покупке, будет нереально.

Помимо этого, нужно обратить внимание на год производства. Если попадается шина прошлого года, но с большой потерей шипов, значит после покупки в магазине шины не были прикатаны. В процессе эксплуатации шипы будут продолжать выпадать.

Прикатывают новые шины на протяжении примерно 100 км, при скорости не более 60 км/ч без резких ускорений и торможений. Это касается и шипованных, и фрикционных шин.

Примерный срок службы новой шины, при котором она не будет терять своих свойств, - 5 лет, поэтому лучше искать б/у шины производства двух-трёхлетней давности.

Какие шины лучше подходят для погодных условий Омска?

Для нашего региона, по моему мнению, больше подходит шипованная резина. Зимы у нас достаточно снежные, и улицы не всегда успевают очищать, особенно те, которые находятся в удалении от центральных.

Когда лучше "переобуваться" на зимнюю резину?

Лучший ориентир для смены шин - прогноз погоды. Первое похолодание или ранний первый снег, как в этом году, не повод переобуваться уже в середине сентября. Это лишь первый звоночек, что через пару недель уже стоит подумать о визите в шиномонтажную мастерскую. Если поторопиться и перейти на шипованную резину рано, можно потерять часть шипов.

Есть специальная рекомендация: лучше менять шины, когда установится стабильная среднесуточная температура +5 градусов. При такой температуре летняя резина начинает терять свои свойства и становится твёрдой, из-за чего ухудшается управляемость.

Отметим, официальный период использования зимних шипованных шин регламентирован пунктом 5. 5 Приложения 8 к Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колёсных транспортных средств". Нельзя передвигаться на зимних шинах с шипами в летний период - с июня по август. Кроме того, закон запрещает водителям ездить на летней резине с декабря по февраль, однако штраф за нарушение пока не предусмотрен. Таким образом, "переобуваться" на зимнюю резину официально можно с начала сентября по конец ноября.

Добавим, зимние шины всегда содержат знак с изображением горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри неё (обозначение - 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake). Что касается всесезонной резины, в зимний период закон позволяет использовать только шины с маркировкой "М+S", "M&S" или "M S"(Mud+Snow - англ. "грязь и снег").

Фото: Илья Петров

5 ошибок водителя, из-за которых из шин вылетают шипы - Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото https://www.ixbt.com

Зима близко, и многие водители традиционно «переобувают» свои машины в шипованные шины. Те неопытные автовладельцы, кто приобрел такую резину впервые, рискуют испортить ее всего за один сезон. Впрочем, даже у некоторых водил со стажем частенько шипы теряются с той же скоростью. Чтобы этого не произошло, портал «АвтоВзгляд» напоминает об ошибках вождения, которые значительно сокращают срок жизни шипованным покрышкам.

Такая резина предназначена только для эксплуатации с шипами, и если они повылетали, то ездить на ней крайне опасно — значительно ухудшается сцепление с дорожным полотном и увеличивается тормозной путь. Если на покрышке осталось 40% шипов от первоначального количества, то использовать ее уже не рекомендуется.

Пробуксовка

Прежде всего, такие шины портятся от сильной пробуксовки при старте и разгоне на льду или асфальте. Вопреки расхожему мнению, во время торможения шансов потерять их гораздо меньше, чем при проскальзывании колес во время ускорения. Впрочем, лучше избегать любого скольжения.

Но самое опасное в данном случае — старт с места c интенсивной пробуксовкой на голом асфальте. Так что разгоняться на шипованной резине лучше без перегазовок — плавно и аккуратно.

Парковка на асфальте

Чем больше водитель крутит руль, стоя на месте, тем сильнее рискует оставить на асфальте шипов. Неслучайно зимой на подземных парковках с твердым покрытием, где машины маневрируют на ограниченной площади, под ногами можно найти немало округлых царапин вместе с выпавшими шипами. Так что в процессе парковки лучше всего орудовать штурвалом только во время движения.

Нарушение давления

Давление в зимних шинах всегда должно быть в норме в том числе и потому, что в обратном случае высок риск выпадения шипов. Ведь эти металлические элементы предназначены для эксплуатации строго при определенной жесткости покрышек, которую обеспечивает только заданный производителем регламент. Пренебрегать этим не стоит.

Нарушенная балансировка

При неправильной балансировке колесам обеспечивается неравномерное пятно контакта с дорожным покрытием. В связи с этим на определенную часть шипов приходится усиленная нагрузка, отчего они деформируются и отсоединяются. Чем сильнее нарушена балансировка и выше скорость, тем хуже для резины.

Перегрев

Использование зимней резины в теплый сезон также не сулит ничего хорошего. А если еще водитель отличается азартной манерой езды, во время которой шипованные покрышки перегреваются быстрее, то долго они точно не проживут. Ведь состав таких шин никак не рассчитан на высокие температуры, и шипы в столь экстремальных условиях там долго не задерживаются.

29414

29414

9 ноября 2019

233423


Можно ли ставить шипы только на перед – АвтоТоп

Собственно пока не разработан закон о зимней резине (хотя уже вот-вот примут), возникают вопросы. А можно ли кататься на резине скажем без шипов, ответил здесь. Можно ли ставить зимние шины на ведущие колеса, скажем спереди или сзади, в зависимости о того какой у вас привод? Многие пишут что можно, и действительно скажем раньше лет 20 назад зимняя резина была очень редкой, перебивались либо «всесезонкой» или зимней шиповкой только на ведущую ось, и ведь ездили! НО сейчас это реально? Можно ли оставить спереди или сзади летние покрышки? Давайте разбираться …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Для многих оказывается, это такая экономия! Поставил зиму спереди или сзади, а на другую ось повесил лето, и по льду или снегу можно ездить! Ребята это в корне не верно, если у вас нет денег на дорогую зимнюю резину возьмите дешевую, но попроще. Пусть у вас будут не навороченные шипы, а скажем обычные круглые, зато зимняя покрышка будет и спереди и сзади. В крайнем случае, если у вас вообще мало средств, купите б/у резину, пусть это будет — шипы или липучка, в нормальном состоянии.

Что нужно знать про летнюю резину?

Я уже писал много раз, что летняя покрышка не рассчитана на зимний период. Изначально она твердая, чтобы противостоять высоким температурам и асфальтовому покрытию в летний период, она прекрасно справляется со своей задачей, но только когда дорога разогрета лучами солнца.

Уже при нуле градусов, эта покрышка банально «дубеет», ее состав не препятствует низким температурам, он становится еще тверже. То есть сцепление даже с сухой, но холодной дорогой (например, на улице – 5 градусов, но сухо) ухудшается.

Банально летняя покрышка, это другой состав резины, и при отрицательных температурах он твердый и не способен дать нужные характеристики сцепления.

А что же про зимнюю на оду ось?

В нашей стране многие начинающие (да и не только) автолюбители считают что зимний вариант нужен только для того чтобы тронуться на льду и снегу, ну еще чтобы затормозить. На этом ее миссия заканчивается.

Это мягко сказать не верно! Зимняя резина имеет гораздо больше функций, чем разогнать машину на льду, а также способствовать ее торможению. Скользкая дорога сама по себе очень коварна. Часто случается, что на дорогах появляется ледяная колея и выбраться из нее даже на шипованных колесах очень не просто. А теперь представьте что у вас зимние шины на одной оси, а вторая на обычной летней. Мало того что последняя задубеет на морозе и может потрескаться (читайте статью – отличие летней резины от зимней), так еще вас на этих покрышках может так кинуть, что мало не покажется, хоть в колее, хоть на повороте, пусть даже на самом безобидном и при малой скорости.

Что будет происходить – одни ведущие колеса, будут прекрасно зацепляться, тормозить, толкать автомобиль, справляться с колеей. А вот другие колеса, летние вообще не будут участвовать в процессе. По ледяной поверхности, да и по снежной тоже их просто будет носить, ибо зацепления нет не только со льдом, но и с асфальтовым покрытием.

Конечно, здесь все зависит от привода, один более прогнозируемый при таком сочетании покрышек, а вот другой более опасный.

Задний привод

Именно с заднеприводных машин все и пошло. Именно на них сочетали зиму на задней оси, а лето на передней. И знаете, ездили — не быстро, держали огромные дистанции, но ездили! Но все это было из-за того что не возможно было найти покрышки для зимних условий, да были времена …

Большим плюсом заднего привода, можно считать то, что распределение веса здесь примерно «50 на 50». То есть передняя часть, весит также как и задняя. ДА и толкается машина задней осью, то есть это как – «толкать телегу впереди себя», не удобно конечно, да и сил требуется больше. НО при заносах скидываем газ и машина выравнивается.

Отрицательным моментом является еще и то, что в автомобилях вначале тормозит передняя ось, а уже потом задняя. А если спереди лето, будете катиться как на коньках.

Передний привод

Здесь логично поставить зимние колеса на переднюю часть, ведь именно они «гребут». Но у этого привода, сочетание с летними покрышками может быть критичным! Почему? ДА все просто – распределение веса здесь не равное, примерно «70 на 30». Это логично ведь спереди находятся все основные узлы и агрегаты (двигатель, трансмиссия, привода). А вот сзади почти нет ничего.

Что получается при резком торможении на льду. Вес под силой инерции перемещается вперед (а там он и так максимальный), шипованная покрышка встает. НО задняя часть облегчается, да еще и не имеет сцепления с дорогой. Ее банально несет!

То есть вас развернет, причем на не очень высоких скоростях! Главное тут помнить, не нужно допускать блокировки передних колес, задние тут же заблокирует, и они пойдут «юзом».

Если проявляется такой снос на скорости, то вам нужно наоборот «надавить на газ», передняя ось вытянет неуправляемую заднюю.

В качестве итога

Чтобы меня опять никто не обвинял в категоричности, отвечу – ездить с зимними колесами на ведущей оси можно! НО КРАЙНЕ ОСТОРОЖНО! Нужно уметь это делать, да вы тронетесь, вы будете ехать и даже тормозить. НО вполне реальны заносы автомобиля, при резких торможениях на переднеприводном авто заносит заднюю часть, да и в колее вас будет кидать.

Простые правила при таком совмещении:

  • Увеличенная дистанция
  • Малые скорости передвижения
  • Избегайте резких торможений
  • НЕ блокируйте колеса при торможении
  • Старайтесь просчитывать ситуацию
  • Излишне не крутите руль в колее

НО для новичков, зимняя резина на одну ось, под запретом! Нельзя этого делать! Вы итак не уверены за рулем, а такое совмещение требует опыта и мастерства, которого у вас банально НЕТ!

ДА и если честно скоро, как мне кажется, примут закон о зимней резине, такое совмещение будет запрещено на законодательном уровне.

Сейчас полезное видео, смотрим.

На этом заканчиваю, думаю было полезно! Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

(4 голосов, средний: 5,00 из 5)

Друзья, в этой записи я решил порассуждать, на какую ось (переднюю или заднюю) лучше ставить шипы, если шипованных колес всего 2, а не 4.
При чем, это совершенно относится как к переднему, так и к заднему приводу (хоть и ведут они себя по-разному в одинаковых ситуациях).

Итак, для начала рассмотрим передний привод, как в моем случае.
Я уже слышу, как большинство голосует за установку шиповок на передние, ведущие и управляемые колеса. Доводы: шипы имеют лучшее сцепление, за счет этого машина лучше управляется, ведущие колеса вытянут машину со скользкого участка дороги, при торможении основную останавливающую силу имеют именно передние, нагруженные колеса и машина останавливается быстрее.
Спору нет, шипы позволяют тронуться на скользкой дороге, вытянут машину из ямы и т. д. Но это будет только тогда, когда передние колеса тянут машину. При торможении получаем минусы установки шипов на переднюю ось: перед нагружается больше, сцепление передних колес становится еще лучше, а задняя ось, соответственно, нагружается меньше, сила трения между задними колесами и дорогой уменьшается, задние колеса теряют сцепление с дорогой и уходят в юз. Если при этом тормозные усилия левого и правого колеса отличаются или сцепление одного из передних колес с дорогой хуже другого, то оно тоже может сорваться в юз. К чему это приведет? Правильно! Машина завертится вокруг одного из передних колес, как волчок! Все, Вы машиной больше не управляете, по инерции этот гигантский волчок летит куда-то в направлении первоначального движения, сметая все на своем пути. Вам повезет, если это случится на достаточно широкой и пустынной дороге, как повезло нам с женой, когда поворачивая с обледенелой дороги налево, на стоянку перед гипермаркетом, мы неожиданно въехали в этот проезд не передом, как ожидалось, а задом! Да, нас развернуло на 270 градусов! Быстро это произошло, мы даже испугаться не успели. Нам еще повезло: инерция стянула нас с дороги в сугроб и на стоянку мы не влетели. И в нас никто не влетел — мало кто в это время ехал по этой дороге. Три минуты толкания и девятка, с моей помощью, выехала из белого плена.

Установка шипов на заднюю ось.
На переднем приводе это приведет лишь к тому, что машина будет хуже ускоряться, хуже рулиться, будет сложнее тронуться на обледенелом пригорке. Но вот тормозиться машина будет едва ли не лучше, чем с шипами на передней оси! Не спорю, тормозной путь будет длиннее, но кульбитов с опережением задом переда точно не случится! А применяя торможение прерывистым давлением на педаль тормоза, Вы не заблокируете управляемые колеса и сможете при необходимости подруливать. Теперь я научен (хорошо, что не печальным опытом) и выбираю этот вариант.

А как быть на заднеприводном авто? — спросите Вы.
Мой ответ прост: шипованные колеса — на заднюю ось. Машина будет лучше трогаться на льду, лучше ускоряться. Правда, передние нешипованные колеса более склонны к сносу на повороте, но у вас же есть задние, шипованные — и Вы сможете притормозить, нагрузив этим переднюю ось посильнее и сцепление с дорогой станет лучше, снос прекратится.
Ставить шипы вперед на заднеприводной машине — полный бред 🙂 Машина будет плохо трогаться, хорошо рулиться, но торможение будет непредсказуемо! Причем, еще опаснее, чем на переднем приводе: задние колеса будут стремиться сорваться в юз даже просто при сбросе газа! Ведь торможение двигателем никто не отменял.

Итак, подведем итог, друзья: при наличии всего лишь 2-х колес с шипами, их следует устанавливать на заднюю ось независимо от того, задний привод на машине или передний. Главное — не мнить себя Шумахером и помнить: лучше в восемь дома, чем в шесть в морге!
Всем добра!

Обновление: Теперь, согласно п. 5.5 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, запрещается эксплуатация ТС, на котором установлены ошипованные и неошипованные шины. Значит, данная запись теряет актуальность. Друзья, не нарушайте Правила! 🙂
Всем мира!

а те кто говорят про шипы , про плавающие шипы – это автолюбители а не ПРФЕССИОНАЛЫ .
( ОБЪЯСНЯЮ ) резина с шипа и с плавающими шипами – используется в европе ! а как вам извесно Они не используют соль и реогенты . а посыпают дороги гранитной крошкой . а в городах у них вообще шипованная резина запрещена . ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ ШИПЫ НЕ ПОДХОДЯТ . ОНИ ТОЛЬКО УБИВАЮТ БЫСТРЕЕ ПОДВЕСКУ И ПОРТЯТ АСФАЛЬТ – вспомните левую полосу на МКАДе весной . – ВОДОСТОЧНЫЕ КАНАВКИ )))

Шипы или "липучки"? Какую резину выбрать этой зимой – Москва 24, 30.10.2019

Погода в столице стремительно ухудшается: сильный ветер, заморозки, мокрый снег, возможная гололедица, – в общем, если вы еще не "переобули" машину, самое время это сделать. А какую резину лучше всего брать, как провести быструю диагностику уже имеющимся зимним шинам, как их правильно хранить и эксплуатировать – в нашем материале.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Когда менять шины?

Автообозреватель Игорь Моржаретто отмечает, что рекомендуется "уже иметь на оси зимнюю резину, когда среднесуточная температура опускается ниже ноля градусов". Исполнительный директор Ассоциации производителей шин Надежда Чурмеева заметила, что общая рекомендация – менять шины, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов, поскольку при такой температуре есть вероятность ночных заморозков, а также есть опасность на летних шинах оказаться на льду.

Менять резину с первым снегом или нет – решать автомобилистам, строгого регламента тут нет, но среди водителей существует неофициальный день смены летней резины – 15 ноября.

Какую бы дату ни выбрали водители, с 1 декабря по конец февраля допускается использование только зимней резины. Имеются в виду как шины с шипами, так и без них, при этом на них обязательно должна присутствовать маркировка "М+S" (встречается также "M&S" или "M S"), плюс значок с изображением гор и снежинки.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Чем отличаются зимние шины от летних?

Прежде всего зимние и летние различаются резиновой смесью, которая используется для их производства. "Зимние шины по составу резиновой смеси более мягкие, поэтому они при низких температурах не теряют эластичности, их характеристики по сцеплению остаются в силе. А летняя резина, поскольку она не такая мягкая, дубеет, и сцепление с дорогой ухудшается", – пояснила Чурмеева.

Кроме того, у обоих видов отличается и рисунок протектора. "Если в летних шинах больше продольных ребер для отвода воды, то в зимних рисунок протектора содержит, как правило, много поперечных канавок", – добавила эксперт.

Читайте также

Как выбрать?

Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе зимних шин. "Приоритетное значение имеют условия, в которых вы ездите зимой: будет ли это исключительно город, или вы будете регулярно выезжать за город, где автомобиль может попасть на лед. Также нужно учесть, насколько хорошо чистят дороги в вашем городе зимой. Значение имеет и стаж вождения – новичок вы за рулем или опытный водитель, а также стиль вашего вождения", – пояснила Чурмеева.

Зимние шины для суровых климатических условий включают в себя шипованные и нешипованные (фрикционные или "липучки"). По сцеплению они равны, но шипованные шины показывают лучшие результаты в сцеплении на льду, отметила исполнительный директор Ассоциации производителей шин.

В России действуют технические ограничения в отношении шипованных шин: законодательством предусмотрено ограничение по количеству и массе шипов. "В Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств сказано, что шипованные шины, которые продаются на российском рынке, должны укладываться в установленные ограничения по максимальной массе шипа, а по количеству шипов – их должно быть не более 60 штук на погонный метр", – пояснила Чурмеева.

Нешипованные шины скандинавского типа за счет отсутствия шипов дают более комфортное вождение в сравнении с шипованными. Характеризуются более "разреженным" рисунком и прямоугольными или ромбовидными "шашечками". Такие шины созданы для того, чтобы продавливать лед и легко очищаться от налипшего снега. Они подойдут для езды по заснеженным дорогам. Именно поэтому, кстати, "скандинавы" чаще встречаются на севере России, чем в центральной части.

Другая категория зимних шин – шины европейского типа, которые имеют диагональный рисунок протектора в виде скошенных линий, обширную сеть водоотводных каналов и мощный грунтозацеп по краям покрышки. Такая резина предназначена для мокрых и грязных зимних дорог – словом, она отлично послужит в городе и на расчищенной трассе. Они предназначены для более мягкой зимы.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Какие шины лучше для Москвы?

"Одну рекомендацию тут сложно дать – все зависит от того, в каких условиях вам придется ездить. Если придется часто выезжать за город, где можете оказаться на льду, то, возможно, лучше шипованные шины. А если будете ездить только по хорошо очищенным дорогам, то тут, может, и "липучки" подойдут", – заявила эксперт. Также она обратила внимание автовладельцев на то, что необходимо следить за остаточной глубиной протектора, если шины используются не первый сезон.

"Минимальная глубина протектора, которая обеспечивает безопасность, – это четыре миллиметра. Если протектор изношен больше, вы подвергаете опасности и себя, и других участников движения (по сути, это уже лысая резина). Поэтому, если вы не планируете покупать новую резину в начале сезона, либо по экономическим причинам вы сделали выбор в пользу приобретения б/у резины, обязательно нужно следить за глубиной протектора", – сказала Чурмеева.

Лучше воздержаться от установки на автомобиль шины после 10 лет с момента ее выпуска.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Как хранить шины?

Шины с дисками можно подвешивать или хранить лежа, но нельзя хранить стоя. Шины без дисков можно хранить только стоя, нельзя ни подвешивать, ни класть. При этом шины должны быть защищены от воздействия солнца. Перед тем, как убрать на хранение, их необходимо вымыть, удалить камни и другие посторонние предметы, отметила собеседница Москвы 24.

Эксперты рекомендуют регулярно (каждые восемь–десять тысяч километров) проводить ротацию (перестановку) шин на автомобиле. Изменение положения шины позволяет более равномерно ее изнашивать. Направленные шины необходимо менять по осям, асимметричные – крест накрест, а симметричные (традиционные) – крест на крест, а также поменять шину сторонами (чтобы та, которая смотрела раньше наружу, смотрела теперь внутрь).

Также шипованные шины рекомендуется переставлять с приводной оси (оси с большим крутящим моментом) на неприводную и обратно по прохождению 10 тысяч километров. "Это позволит вам сохранить шипы в шине как можно дольше", – пояснила Чурмеева.

Евгения Маркова

A Пошаговое объяснение

Независимо от того, являетесь ли вы опытным ветеринаром, новичком или тренером, ищущим важные вещи, на которых можно сосредоточиться, мы думаем, что эта статья предоставит массу знаний, которые подробно и четко объясняют, как играть в волейбол. Мы посмотрели, и найти объяснение сверху вниз с демонстрацией хорошей техники нанесения ударов волейболистам непросто.

Если вам это нравится, то вам абсолютно НЕОБХОДИМО наши курсы пляжного волейбола и программы тренировок.Не стесняйтесь проверить их, и если у вас есть какие-либо вопросы, отправьте электронное письмо на номер [адрес электронной почты защищен]

Если вы хотите научиться играть в волейбол, вы попали в нужное место. Давайте нырнем.

Хотите научиться забивать волейбольный мяч? Не слишком быстро! Пропустить и установить все еще имеет значение.

Когда мы пытаемся научиться играть в волейбол, мы обычно забываем о первых двух контактах. Всякий раз, когда вы пытаетесь улучшить игру в волейбол, будь то на тренировке или во время учебы, убедитесь, что у вас все еще есть мышление, что вам нужно идеально передавать каждый мяч, и вам нужно точно установить каждый мяч, потому что эти два касания будут привести к тому, что, как мы надеемся, станет лучшим нападением в вашей жизни.

Если вы не можете передать или правильно установить мяч, вы поставите себя или своего партнера в положение, в котором они не смогут работать над атакующими навыками, которые они пытаются улучшить. Поэтому, прежде чем начинать, убедитесь, что вы сосредоточились на своей передаче и своем сеттинге, чтобы мы могли сосредоточиться на всех этих различных стилях атак.

Если вы ищете еще несколько советов по прохождению или настройке, обязательно обратитесь к нашим блогам по прохождению или настройке. Они дадут вам несколько полезных советов о том, как реализовать эти навыки на высшем уровне.

Если вы хотите пройти наш онлайн-курс по пляжному волейболу и получить прямой доступ к сеансам вопросов и ответов в режиме реального времени с нашими замечательными тренерами, ознакомьтесь с нашим курсом атаки здесь и узнайте, как шаг за шагом играть в волейбол.

НАЙДИТЕ СВОЙ НАТУРАЛЬНЫЙ РУКАВ

Первое, что нам нужно обсудить, это то, как должен выглядеть и ощущаться мах рукой. Когда я тренировал, я понял, что люди, имеющие опыт работы в бейсболе, как правило, очень быстро подхватывают взмах руки, и я не считаю, что это совпадение.Если вы думаете о махе, то научитесь правильно бросать. Потратьте время на то, чтобы научиться метать, это поможет вам набрать силу, а также сохранить здоровье плеч на более длительный период времени.

Когда мы имитируем наш стиль броска и превращаем его в нашу атаку, важно сосредоточиться на том, чтобы как можно выше поднять вашу неубивающую руку и свой поражающий локоть после того, как вы оттянете атакующую руку назад. Мы обычно слышим это движение, называемое движением лука и стрел.Помните, что ваша не атакующая рука, держащая лук, должна быть как можно выше, а локоть вашей поражающей руки, натягивающей тетиву, должен оставаться как можно выше на протяжении всего процесса взмаха.

Вы можете посмотреть это обучающее видео по пляжному волейболу, чтобы узнать несколько простых упражнений, которые можно выполнять дома, чтобы улучшить свои шипы и контроль мяча.

ОБУВЬ ДЛЯ ПОДХОДА

Итак, теперь, когда мы понимаем, как должен выглядеть замах нашей руки, давайте поговорим о том, как поставить себя в положение, которое позволяет нам использовать этот замах.Ваш подход, вероятно, самая важная часть вашей атаки. Мы собираемся научить вас четырехэтапному подходу.

Если вы правша, ваш подход будет правым, левым, правым / левым. Причина того, что последние два шага (правый / левый) были объединены, состоит в том, что они должны происходить почти одновременно. Если вы нападающий-левша, вы будете делать противоположное: влево, вправо, влево / вправо. Я предлагаю всем использовать четырехэтапный подход, потому что это то, что даст вам достаточно времени, терпения и силы для выполнения замаха, который вы пытаетесь сделать.

Используя этот четырехэтапный подход, вы захотите создать как можно большее расстояние между вами и сетью. Одна из общих черт, которую мы видим, как тренеры по волейболу, заключается в том, что после того, как кто-то пасует, они, как правило, подбегают к сетке, чтобы начать свой подход очень, очень близко к сетке. Делая это, вы устраняете свою инерцию, чего мы хотим избежать. Сохраняя дистанцию ​​от сетки, вы не только позволите своему импульсу помочь вашему удару, но и позволите мячу все время находиться перед вами.

ВРЕМЯ ПОДХОДА

Следующее, о чем нам нужно подумать, - это время работы ног. По мере того, как вы переходите от первого шага к четвертому, он должен переходить от медленного к быстрому.

Проблема, которую мы видим, заключается в том, что люди имеют постоянную скорость от первого до последнего шага, и если она у вас есть, то ваша способность приспосабливаться не так хороша, как нам хотелось бы. Так что убедитесь, что вы начинаете медленно, а заканчиваете очень быстро или взрывоопасно.Это позволит вам подняться в воздух как можно выше, что позволит вам сделать любой выстрел, который вы пытались сделать наиболее эффективным. Точно так же, как мы будем двигаться от медленного к быстрому. Теперь мы будем думать о расстоянии наших шагов, которое будет маленьким, большим, а затем самым большим.

Эти самые большие шаги будут нашими последними двумя шагами прямо перед прыжком. После того, как мы передадим этот мяч, мы должны собраться. Не бросайтесь в сеть! Как только сеттер касается мяча, начинается наш первый шаг в нашем подходе.Мы собираемся медленно поставить правую ногу на землю.

На первом этапе должно быть ощущение, что вы идете по улице с одним из ваших друзей после того, как выпили кофе, и вы просто наслаждаетесь днем. Так будет в наших первых двух шагах, чтобы вы почувствовали себя очень спокойно. Эти спокойные шаги позволят вам скорректировать направление вашего подхода, что позволит вашим последним двум шагам добраться до мяча и сделать вашу точку атаки как можно более высокой.

НАГРУЗКА И ПОВОРОТ

После того, как я выполнил свои последние два шага и подпрыгнул в воздухе, я готов выполнить движение лука и стрел.Как только я займусь этим положением, я смогу выполнять прыжок, используя стиль броска, который был объяснен выше. После того, как вы выполнили это бросковое движение, важно закончить его рукой, щелкнув запястьем, что даст вам возможность добавить скорости и точности вашему броску. Распространенная ошибка, которую мы видим, происходит, когда люди пытаются сильно ударить по мячу, а не быстро.

Каждый раз, когда вы сильно ударяете или пытаетесь сильно ударить, вы в конечном итоге используете движение всего тела, и у нас есть эта хрустящая позиция, в которой мы не хотим находиться.Я предлагаю попробовать бить по мячу быстро, а не сильно. Подумайте о попытке удивить мяч и ударить его раньше, чем вы ожидали. Если вы можете сделать это правильно, вы должны найти увеличение мощности без ущерба для высоты и точности.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - НАЙТИ КОРИДОР АТАКИ

Теперь, когда мы понимаем, как должны выглядеть наши интервалы подхода, время и махи руками, пришло время подумать о продвинутой идее, которая объединит все воедино.Когда вы закончите пасовать, вам нужно подумать о том, чтобы поставить себя в положение, которое позволит вам проводить как можно больше атак.

Под этим я подразумеваю то, что перед приближением вы должны занять положение, которое позволит вам наносить удары или стрелять крест-накрест и линию без того, чтобы ваше тело выглядело иначе.

Одна из самых больших проблем, с которой мы сталкиваемся, как тренеры, заключается в том, что вместо того, чтобы поставить себя в позицию для атаки по мячу, мы ждем в позиции и позволяем сету произойти, а затем пытаемся преследовать этот сет.Каждый раз, когда это происходит, именно этот мяч атакует вас. Вы должны быть уверены, что всегда можете атаковать мяч.

Решение попасть в эту позицию - найти коридор атаки. Путь, которым вы можете попасть в коридор атаки, - это создать пространство или убрать пространство, которое позволит вашей атакующей руке установить наиболее легкую настройку. Если вы находитесь на левой стороне и играете-правши, то после паса вы должны освободить пространство от своего паса, чтобы образовалась некоторая воронка.

Причина, по которой эта воронка важна, заключается в том, что если вы создали это расстояние от вас и вашего сеттера, то вы не сделаете свой сеттер идеальным, что хорошо. Если ваш коридор для атаки находится перед вами, это означает, что у меня будет очень хорошая возможность подобраться к любому мячу и удержать этот мяч у себя на правом плече. Эта же идея применима к игрокам-левшам, играющим на правой стороне площадки. Если вы левша нападающий с левой стороны, то вы поступите наоборот, уменьшив расстояние между вами и сеттером, что облегчит сеттеру настройку вашего левого плеча.То же самое касается правшей, играющих на правой стороне площадки.

Вот почему мы обычно видим игроков-правшей слева и игроков-левшей справа, потому что это естественное движение, чтобы попасть в их коридор атаки, но очень важно понимать, что независимо от того, на какой стороне вы играете, это Ваша задача - найти для вас коридор атаки.

КАК НАПАДАТЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ

Одна из самых больших ошибок, которые мы видим, когда кто-то атакует с правой стороны, будучи атакующим правой рукой, после паса перемещается к боковой линии, что создает большое расстояние между их атакующей рукой и сеттером.Когда вы увеличиваете это расстояние, а не уменьшаете его, вы рассчитываете на то, что ваш сеттер будет идеальным. Как злоумышленники мы хотим упростить работу наших сеттеров. Самое главное, чтобы вы как можно быстрее поставили мяч на ударное плечо. Чтобы помочь своему сеттеру, после того, как вы пройдете с правой стороны в качестве атакующего правой руки, вы должны создать свой коридор так, чтобы площадка была перед вами. Должно быть почти ощущение, что сеттер находится прямо перед вами. Это позволит сеттеру сделать более простой сет, а также позволит мне использовать свой подход, чтобы с легкостью поставить мяч на мое ударное плечо, что позволит вам выполнять все необходимые атаки, будь то жесткий кросс, высокая линия, или вырезать выстрел.

Если я не позволю этому случиться и выйду на эту боковую линию, то мои атаки будут выглядеть так, как будто я тянусь за мячом внутри. Если вы когда-либо попадали в беду на правой стороне корта, вероятно, в этом причина. Вы не настраиваете себя на успех. Когда мы дрейфуем к этой боковой линии, нам приходится тянуться к волейбольным мячам внутри нас, потому что сеттерам сложно подтолкнуть мяч к нашему поражающему плечу. Если вы заходите внутрь, то вам практически невозможно ударить по мячу жесткой линией.

Итак, всякий раз, когда мы думаем об атаке и поиске коридора для атаки, самое важное - подумать о том, на каком плече вам нужен этот набор, чтобы оказаться. Если вы правша и находитесь на правой стороне, то вы должны перетасовать, позволяя коридору атаки быть перед вами. И если вы были на левой стороне, после передачи этого мяча вам нужно перетасовать к боковой линии, позволяя сеттеру удерживать мяч вверх и вниз на вашем правом плече.Если вы левша, убедитесь, что вы отражаете эту идею. Если вы находитесь на левой стороне, вам следует перетасовать, чтобы коридор атаки оставался перед вами. А если вы были на правой стороне, вам следует отойти от своего сета, оставив его на левом плече.

ИСПРАВЛЕНИЕ ВАШЕГО ПОДХОДА И ПОСЛЕДНИХ ДВУХ ШАГОВ

Некоторым игрокам трудно приспособиться к плохим сетам, когда они делают пики. Никогда не бывает легко иметь сеттера, который не может определить местонахождение мяча, но, к счастью, у нас есть тренировка, чтобы улучшить последние два шага вашего подхода к шипу.

Упражнение в видео ниже поможет вам делать более агрессивные атаки в плохих или тайтовых сетах.

Упор фокусируется на ногах к мячу. По большей части на наших классах и частных уроках в VolleyCamp Hermosa в Лос-Анджелесе, Калифорния, нам нравится практиковать все навыки. Перед этим упражнением и после него вы должны пройти, установить, ударить по волейбольной сетке, а затем посмотреть, откуда вы взлетели и где приземлились.
Мне также нравится использовать упражнение, показанное ниже, чтобы помочь игрокам понять важность 2-го шага в четырехступенчатом подходе (1-й шаг, если вы обучаете трехэтапному подходу).Алекс и Джулия начали играть всего несколько месяцев назад, поэтому для них важно как можно раньше понять эти концепции.
Не тратьте на это очень много времени, потому что в нем нет мяча, что означает, что оно не похоже на игру и, следовательно, не так ценно, как упражнение, которое включает в себя подбрасывание волейбольного мяча, но это отличный способ помочь игрокам понять, что они могут менять скорость и направление ВО ВРЕМЯ их сближения.

КАК ЗАБИВАТЬ ЖЕСТКИЙ КРЕСТ

Самый распространенный и забавный свинг в пляжном волейболе - это крутой кросс.В этом бесплатном обучающем видео показано, как освоить этот жизненно важный прием на площадке для пляжного волейбола. Профессионалы AVP Брэндон Джойнер и Марк Бурик проведут вас через каждый прыжок, шаг и замах, чтобы вы могли сильно забить мяч в волейбол.

Видео, которое вы собираетесь посмотреть, является примером одного из наших онлайн-уроков по пляжному волейболу из нашего атакующего курса. У нас есть много разных уроков, которые встроены в этот курс, которые научат вас всем различным типам атакующих навыков, которые, по нашему мнению, вам нужны, чтобы стать лучшим из возможных атакующих.

Самая распространенная атака в пляжном волейболе И самая веселая - это наш жесткий кросс. Каждый раз, когда мы думаем о сильном кроссе, мы не пытаемся обмануть защитника, заставив его думать, что мы делаем что-то еще. Тем не менее, ваше положение тела должно позволять вам наносить каждый выстрел, чтобы вас не заблокировали. Если другая команда решит запустить приманку и переключить угол наклона блокирующего, вы должны это увидеть и легко изменить угол наклона запястья.Ваше положение тела, и ваш подход всегда должен позволять вам сильно ударить в любом месте корта.

После того, как вы выполнили свой четырехэтапный подход и взлетаете в воздух с натянутыми луком и стрелами, следующий шаг - пройти и отбить мяч. Пора делать шип! Но как мне ударить по волейбольному мячу, чтобы меня не блокировали и не копали постоянно?

Одна из самых важных вещей при выполнении жесткого кросса - убедиться, что вы все еще пытаетесь попасть глубоко.Если вы заметили, что заклеиваете мячи или забиваете мячи в сетку, то, скорее всего, вы пытаетесь слишком сильно замахнуться на этот мяч, о чем мы также говорили в видео о замахе руками. . Убедитесь, что когда вы собираетесь качаться, ваше левое плечо направлено в глубокий левый угол площадки, что позволит вам бросить руку так же, как вы бросаете бейсбольный мяч в противоположный угол. Если вы сконцентрируетесь на быстром, быстром и глубоком ударе по этому мячу, то вы настроите себя на лучшую возможную атаку.

Добавляя зрение к совершенной механике

Возможность добавить видимости своему подходу и замаху - заключительный элемент в атакующей головоломке. Это отличное упражнение для разминки, когда вы начинаете расшатывать руку, которое поможет вам со зрением. Это не даст вам никаких игровых повторов, но очень важно уметь контролировать мяч зрением. Итак, вы собираетесь подбрасывать себе - убедитесь, что вы подбрасываете намного выше вершины антенны - после того, как вы проследите, где находится мяч, ваши глаза должны опуститься или сосредоточиться на вашем партнере.После того, как мяч достигнет пика, ваш партнер протянет одну руку куда угодно. Ваша задача - достичь вершины своего замаха и попытаться перехватить мяч в руке на этой линии. Все, что им нужно сделать, это поймать мяч, и теперь их очередь. Итак, они подбрасывают верх антенны, находят мяч, находят цель, находят мяч и цепляются за открытую руку. Удачи. Будьте точны, в стиле Робин Гуда!

Научитесь играть в волейбол с помощью этих упражнений для пляжного волейбола

Мы также хотели дать вам несколько идей для практики, и такие мелочи, как эти, окупятся в долгосрочной перспективе.Эти упражнения не только помогут вам сосредоточиться на поиске идеального подхода, времени и интервалов, но также помогут вам начать думать о продвинутых идеях, таких как видение и тактика игры.

Как метко забить мяч в волейбол: сложите все вместе с помощью The High Line Challenge

Теперь, когда вы лучше понимаете все, что есть в атакующем мире, от естественного взмаха руки до корректировки расстояния и времени, до поиска коридора атаки и, наконец, использования зрения, пришло время применить это на практике! Это испытание на высокой линии станет для вас испытанием, и его следует выполнять для всех точек на корте, в которые вы хотите попасть, чтобы повысить уверенность и точность при выполнении всех ударов.

Для бросков с высокой линии сделайте 2 ящика с высокой линией. По сути, это практика приема подачи, но мы собираемся выиграть конкуренцию, сражаясь друг с другом, и мы просто скажем, что это первый человек, получивший 4 высокие линии, но мы делаем это с плюс или минус оценка.

Если мы пропускаем верхнюю линию, мы пропускаем этот прямоугольник в любой момент - он становится минусом, если мы его получаем - становится плюсом.

Вы можете видеть, что мы также добавили эластичный шнур через сеть. Чистый уровень предназначен для тренировки Яна, потому что он тот, кто пытается делать плоские подачи через сетку, очень низко, потому что это оказывает большее давление на другую команду.Уровень эластичного шнура предназначен для практики атакующих, потому что нам нужно поднять этот мяч над блокирующим, чтобы он стал законной верхней линией.

Важно помнить то, что вы узнали выше! Еще один полезный совет - постарайтесь сделать так, чтобы каждый замах выглядел так, как будто вы каждый раз сильно отбиваете мяч, независимо от зоны, в которую вы пытаетесь попасть. В этом упражнении с высокой линией ваша цель должна состоять в том, чтобы все думали, что вы делаете сильный кросс, прежде чем попадете в высокую линию. Это поможет вам поработать над поиском коридора атаки и правильной скоростью приближения, а также сделает ваши выстрелы более трудными для чтения защитником.

Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты сегодня, и мы отправим вам БЕСПЛАТНУЮ КНИГУ УРЕНЦИИ ПО ПЛЯЖНОМУ ВОЛЕЙБОЛУ !!!

Также получайте новые упражнения, учебные пособия, советы, специальные скидки и обновления от нашей команды. Ваша информация не будет передана.

На всплеск или когда на всплеск?

Обзор

DOI: 10.1016 / j.conb.2014.01.004. Epub 2014 25 января.

Принадлежности Расширять

Принадлежность

  • 1 Институт экспериментальной медицины Макса Планка, Hermann-Rein-Str.3, 37075 Геттинген, Германия. Электронный адрес: gue[email protected]

Элемент в буфере обмена

Обзор

Роберт Гютиг. Curr Opin Neurobiol. 2014 апр.

Показать детали Показать варианты

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

DOI: 10.1016 / j.conb.2014.01.004. Epub 2014 25 января.

Принадлежность

  • 1 Институт экспериментальной медицины Макса Планка, Hermann-Rein-Str. 3, 37075 Геттинген, Германия. Электронный адрес: [email protected]

Элемент в буфере обмена

Полнотекстовые ссылки Опции CiteDisplay

Показать варианты

Формат АннотацияPubMedPMID

Абстрактный

Недавние экспериментальные отчеты показали, что корковые сети могут работать в режимах, в которых сенсорная информация кодируется относительно небольшими популяциями спайков и их точным относительным временем.В сочетании с открытием пластичности, зависящей от времени спайков, эти открытия вызвали растущий интерес к способностям нейронов кодировать и декодировать нейронные представления, основанные на времени спайков. Чтобы ответить на эти вопросы, было разработано новое семейство методологически разнообразных контролируемых алгоритмов обучения для моделей нейронов с пиками. Эти модели продемонстрировали высокую способность простых нейронных архитектур работать также вне режима хорошо установленных независимых кодов скорости и использовать теоретические преимущества синхронизации всплесков в качестве дополнительного измерения кодирования.

Copyright © 2014 Elsevier Ltd. Все права защищены.

Похожие статьи

  • Конструкция, зависящая от времени появления импульсов.

    Лайтхарт Т., Грейнджер С., Лу Т.Ф. Лайтхарт Т. и др. Neural Comput. 2013 Октябрь; 25 (10): 2611-45. DOI: 10.1162 / NECO_a_00501. Epub 2013 29 июля. Neural Comput. 2013. PMID: 23895051

  • Динамически развивающиеся нейронные сети с пиками для распознавания пространственных и спектрально-временных образов в реальном времени.

    Касабов Н., Дхобле К., Нунталид Н., Индивери Г. Касабов Н. и др. Neural Netw. 2013 Май; 41: 188-201. DOI: 10.1016 / j.neunet.2012.11.014. Epub 2012 20 декабря. Neural Netw.2013. PMID: 23340243

  • Обучение с подкреплением посредством модуляции синаптической пластичности, зависящей от времени спайков.

    Флориан Р.В. Флориан Р.В. Neural Comput. 2007 июн; 19 (6): 1468-502. DOI: 10.1162 / neco.2007.19.6.1468. Neural Comput. 2007 г. PMID: 17444757

  • Введение в пиковую нейронную сеть: обработка информации, обучение и приложения.

    Понулак Ф., Касинский А. Понулак Ф. и др. Acta Neurobiol Exp (Войны). 2011; 71 (4): 409-33. Acta Neurobiol Exp (Войны). 2011 г. PMID: 22237491 Рассмотрение.

  • Колебания могут согласовывать медленно меняющиеся стимулы с короткой интеграцией нейронов и временными рамками STDP.

    Маскелье Т. Маскелье Т. Сеть. 2014 март-июнь; 25 (1-2): 85-96.DOI: 10.3109 / 0954898X.2014.881574. Сеть. 2014 г. PMID: 24571100 Рассмотрение.

Процитировано

12 статей
  • Обучение с учителем с помощью декодирования «первым на спайке» в многослойных нейронных сетях с пиковыми сигналами.

    Гарднер Б., Грюнинг А. Гарднер Б. и др.Front Comput Neurosci. 2021 г., 12 апреля; 15: 617862. DOI: 10.3389 / fncom.2021.617862. Электронная коллекция 2021 г. Front Comput Neurosci. 2021 г. PMID: 33912021 Бесплатная статья PMC.

  • Контролируемое обучение во всех нейронных сетях на основе FeFET: возможности и проблемы.

    Датта С., Шафер С., Гомес Дж., Ни К., Джоши С., Датта С. Датта С. и др. Front Neurosci. 2020 24 июня; 14: 634.DOI: 10.3389 / fnins.2020.00634. Электронная коллекция 2020. Front Neurosci. 2020. PMID: 32670012 Бесплатная статья PMC.

  • Разделение временных паттернов в нейронах гиппокампа с помощью мультиплексных нейронных кодов.

    Мадар А.Д., Юэлл Л.А., Джонс М.В. Madar AD, et al. PLoS Comput Biol. 2019 22 апреля; 15 (4): e1006932. DOI: 10.1371 / journal.pcbi.1006932. eCollection 2019 Апрель. PLoS Comput Biol.2019. PMID: 31009459 Бесплатная статья PMC.

  • Алгоритм отложенного обучения, основанный на ядрах Spike Train для пиковых нейронов.

    Ван Х, Лин Х, Данг Х. Ван X и др. Front Neurosci. 2019 27 марта; 13:252. DOI: 10.3389 / fnins.2019.00252. Электронная коллекция 2019. Front Neurosci. 2019. PMID: 30971877 Бесплатная статья PMC.

  • Глубокое обучение с помощью пиков нейронов: возможности и проблемы.

    Пфайффер М, Пфейл Т. Pfeiffer M, et al. Front Neurosci. 25 октября 2018 г .; 12: 774. DOI: 10.3389 / fnins.2018.00774. eCollection 2018. Front Neurosci. 2018. PMID: 30410432 Бесплатная статья PMC. Рассмотрение.

Типы публикаций

  • Поддержка исследований, за пределами США. Правительство

Условия MeSH

  • Электрофизиологические явления / физиология *
  • Нейронные сети, компьютер *
  • Нейрональная пластичность / физиология *

LinkOut - дополнительные ресурсы

  • Источники полных текстов

  • Другие источники литературы

[Икс]

цитировать

Копировать

Формат: AMA APA ГНД NLM

Как забивать мячи в волейбол с помощью стратегии, чтобы забивать как большой босс

Как забивать волейбольные мячи с помощью 3-х приемов: наклонить мяч коротко, наклонить глубоко, бросить по мячу или разрезать мяч, когда вам нужно набрать очки в сложных ситуациях.

Существуют очень специфические стратегии того, как забивать волейбольные мячи, чтобы лучшие школьники могли использовать их, чтобы варьировать свои варианты атаки при забивании мяча.

Вы должны научиться

1. Смешивать удары

2. Как закрепить ловушку с помощью наконечника

3. Сильно бить по мячу несовершенными сетами

Как забивать волейбольные мячи с помощью 3-х приемов: наклонить мяч коротко, наклонить глубоко, выполнить бросок или разрезать мяч, когда вам нужно набрать очки в сложных ситуациях.

Существуют эти стратегии атаки, так что у вас есть варианты, когда вы попадаете в беду и вам нужно набрать очко или побороться, даже если у вас плохой сет.

Как забивать волейбольные мячи

Используйте блок с наконечником

Если вы внешний нападающий, который устанавливает мяч слишком близко к сетке, вы можете использовать острие, чтобы набрать очко или боковой аут, прицелившись в внешнюю или внешнюю руку блокирующего, а затем стереть мяч с внешней стороны. самое предплечье блокирующего перед вами.

Это одна из самых сложных стратегий нанесения ударов по волейболу для защиты команды соперника.

Как забивать волейбольные мячи


Избавьтесь от проблем, смешивая удары

Как забивать волейбольные мячи: Игроки должны помнить, что у них есть возможность закинуть мяч глубоко на площадке, если они хотят набрать несколько умных очков.

Подобно опытным игрокам университетской команды, вы также можете решить, использовать ли короткий, глубокий, нескоростной или сильный атакующий удар по площадке противостоящей команды, чтобы попытаться набрать очки для своей команды.

Ваши варианты для набора очков включают

  • короткий наконечник за блоком или до середины корта
  • дополнительный выстрел через блок до середины корта
  • перекатный бросок на середину корта или за блоком
  • глубокий наконечник в глубокие углы площадки
  • разрезанный выстрел из зоны 2 или 4 в противоположный угол на противоположной площадке

Во время быстрой игры нападающие часто попадают в ритм опрокидывания и неоднократно опрокидывается прямо за большой блок, который их пугает.

Но между точками, когда мяч мертвый, и перед выполнением каких-либо ударов в игре, вы можете попросить своих товарищей по команде между играми сказать вам, какое пространство широко открыто в защите противоположной команды.

Особенно, если противоборствующая команда играет в защиту человека, что означает, что они помещают одного из своих защитников за блок, поэтому, если бы кто-нибудь перебросил мяч прямо за блокирующими, там был бы кто-то, чтобы подобрать его.

Ваши товарищи по команде должны быть в состоянии сказать вам, открыто ли то место за блоком или какие другие глубокие области корта открыты для вас, чтобы вы могли наклонить мяч.

На практике, вместо того, чтобы постоянно использовать жесткие шипы, вы должны смешивать свои атаки в тренировочных упражнениях с шипами, чередуя короткие опрокидывания и глубокие повороты.


Как бы сложно не попасть по мячу при хорошей сете, вы должны помнить, что команда соперника ждет, когда вы попадете по мячу при хорошей сете.

Вы увеличите свои шансы удивить их, если время от времени будете склонять мяч при удачном сете.

Это одна из популярных стратегий нанесения ударов по волейболу, которые игроков средней школы используют, чтобы сделать себя непредсказуемыми и изменить свою атаку.

Как забивать волейбольные мячи:

Забей мяч, сильно!


Как забивать волейбольные мячи: Тренер Эйприл сильно ударил по мячу в финале чемпионата итальянского дивизиона I.

Вы хотите чувствовать себя комфортно с

и хотите иметь возможность

  • смешивать свои атаки с случайными чаевыми, когда у вас будет хороший сет.

Поскольку защита противоположной команды будет ожидать от вас отличного сета, они будут окопаться в защите, и ваш совет выведет их из равновесия, так как все в спортзале будут ожидать, что вы нанесете свои лучшие удары на хорошем сете. .

Только будьте готовы и к обратному!

Вы хотите, чтобы команда противника всегда оставалась в догадках.

Чем более вы непредсказуемы, тем больше ваши атакующие удары будут работать в вашу пользу.

Как забивать волейбольные мячи:


Куда вы теперь идете?

Хорошо, вот куда вам нужно идти! Есть три варианта:

  1. Узнайте больше об умных стратегиях, щелкнув по ссылкам ниже. .
  2. Следуйте рекомендациям по прочтению на нашей странице карты сайта Обучение игре (Карта сайта)

Вам могут понравиться эти страницы стратегии ниже.




Как я могу сделать шип?

Во-первых, вы должны понимать, что для того, чтобы сильнее ударить по мячу, вам просто нужно быстрее махать рукой. Перестань так усердно бить по мячу. Вместо этого сосредоточьтесь на том, чтобы быстрее махать рукой. Когда игроки стремятся бить сильнее, они напрягают мышцы плечевого пояса и не могут развязать самый быстрый взмах руки. Качайся быстрее, качай быстрее. Проблема в том, что когда вы впервые начинаете качаться быстрее или так быстро, как только можете, вы не так точны.

Сначала скорость, затем точность

Попытки добиться успеха для родителей или болельщиков матча также могут сделать игрока тайтовым. Есть сильное давление, когда мы думаем: «Я должен делать это правильно, пока они смотрят на меня». Точно так же есть тренеры, которые думают в том же духе. Многие тренеры, родители или даже товарищи по команде слышали знаменитую фразу для зрителей: «Черт возьми, просто давай!» Одно только это заявление привело к тому, что сотни волейболистов не смогли полностью раскрыть свой потенциал.

Уходи прочь, когда молоды, даже если проиграешь. Вы будете оставаться быстрыми и со временем станете более точными. Профессиональный теннисист Андре Агасси сказал это лучше всего, говоря о своей молодости: «Я бил по мячу так сильно, как мог, позже я нашел корт». Игрок в гольф Тайгер Вудс сказал то же самое, когда сказал: «Я ударил по мячу так сильно, как мог, и позже нашел фервей». Потерпи. Позвольте себе скучать. Точность следует искать СО скоростью, а не в ущерб скорости.

Посмотрите, как быстро вы действительно можете качаться

Ударьте мячом о стену, где все, от пола до потолка, «достаточно точно.«Посмотрите, как быстро вы можете размахивать рукой. Идея здесь в том, чтобы получить представление о том, насколько быстро вы действительно можете качаться, если не беспокоиться о точности. Это то, что вам нужно, когда вы находитесь в воздухе.

Открыть дверь, хлопнуть дверью

Большая часть силы при подаче и ударе происходит от «крутящего момента», который представляет собой такое же скручивающее действие, которое бейсбольные питчеры используют при падении с холма. Спайкерам приходится делать это в воздухе. Игрокам необходимо развивать мощный крутящий момент, открываясь, что иногда называют «луком и стрелой».«Суть в том, чтобы открыться после взлета и, взмахнув этой быстрой рукой, закрываться, захлопывать дверь с максимальной силой и скоростью. Как и в случае с замахом руки, расчет времени имеет жизненно важное значение, и большинству игроков требуется много времени, чтобы научиться.

Прыгайте так, чтобы мяч находился на «нейтрали»

Вы хотите прыгнуть так, чтобы мяч находился на одной линии с вашим ударным плечом. Часто вы прыгаете, и мяч в конечном итоге падает справа или слева от вашего плеча, вынуждая вас ударить по линии или выполнить бросок через площадку (включая удар) без других вариантов.Если вы прыгаете так, что мяч падает прямо перед вашим плечом, вы можете выбрать линию удара, кросс-корт или разрезание.

Прыгайте так, чтобы мяч оказался перед вашим ударным плечом. Для сильного удара по мячу необходимо, чтобы мяч находился ПЕРЕДНЕЕ плеча. Если вы прыгаете, а мяч находится слишком далеко впереди, у вас будет сила, но вы, скорее всего, не сможете перебить мяч через сетку. Если вы прыгнете так, что мяч окажется слишком далеко позади вас, вы сможете перебросить мяч через сетку, но потеряете большую силу.Некоторые игроки компенсируют это, выгибая спину, чтобы мяч оказался перед ударными плечами, но затем у них развиваются травмы нижней части спины.

Эти две последние части обе начинаются с земли с вашего прыжка. Возможно, вам придется начать прыгать немного дальше назад, чтобы мяч упал перед вашим ударным плечом. Возможно, вам придется меньше дрейфовать, прежде чем лететь вперед к сети. (Если все сделано неправильно, вы можете положить мяч позади себя во время дрейфа). Прыгайте вовремя, чтобы достичь этой точки наилучшего результата на вершине прыжка и в «нейтральном» положении.Точно так же вам может потребоваться подпрыгнуть или отрегулировать толчок при взлете, чтобы мяч падал по прямой, а не справа или слева от вашего плеча.

Удар с 3-х метровой линии первым на каждой тренировке

Прямо сейчас тренеры всю жизнь умоляют нападающих держаться подальше от ворот. Это во многом связано с традицией попадания в сетку. Это не только упрощает блокировку для игроков любого роста, но также приводит к большему количеству растяжений и травм лодыжки, когда набор смещается слишком близко к сетке.ЛУЧШИЙ способ научиться делать шипы - сначала бить по мячу высотой 2 метра с линии 3 метра (также известной как 10-футовый шип или шип заднего ряда). Вы можете установить его выше, если хотите (см. Влияние более высоких подходов в другом месте в этой статье), но вы должны начать с 3-метровой линии, а затем приближаться к ней по мере развития практики и сезона.

Всегда до конца

Какую теннисную подачу использовали бы игроки, если бы они остановились на полной досягаемости после удара по мячу? Сколько хоум-ранов вы сделаете, если остановите биту после того, как замахнулись на сиденья? Слишком много игроков замедляют или останавливают руки после удара по мячу.Пусть рука проходит сквозь мяч и естественным образом замедляется в области талии. Пусть выстрел, который вы нанесете, определит, на какой стороне вашего тела, если таковая имеется, находится ваша рука, когда он останавливается.

Хит реальные наборы

Время - ключ к успешному удару по мячу. Лучший способ научиться рассчитывать время - это отбивать настоящие шары, чтобы вы могли рассчитать время. Они могут быть случайными по порядку после изучения основ на одном и том же сет-шаре.

Случайное обучение лучше для лучшего обучения / запоминания.Поскольку мы лучше всего учимся на вещах, похожих на игры, идеальное ударное упражнение - это упражнение с проходом-набором-ударом или упражнение с копанием-набором-попаданием, а не с подбрасыванием или машиной с живыми сетами. Если у вас нет товарища по команде, настройтесь и забейте его через сетку. Найдите друга, родителя или товарища по команде и бейте мячом о дверь гаража на подъездной дорожке. Просто ударьте по веревке на нужной высоте, более или менее, чтобы вы знали, что очищаете сеть. ЗАПРЕЩАЕТСЯ подбрасывать удары и не отбрасывать их. Пасс-сет-удар или, если хотите, как U.S. Игроки в пляжный волейбол, копают-сет-ударяют мячом, исходящим от вашего партнера, сеттера. Нам нужно прекратить бросать-сет-удар и делать все как можно более похоже на игру.

Высокие подходы - это труднее всего учиться и учиться. Тем не менее, это мяч, с которого начинают большинство детей, якобы для того, чтобы получить больше времени, чтобы выяснить, куда падает мяч, и дать себе больше времени, чтобы добраться туда. Чем ниже установка, тем с меньшей скоростью мяч проходит через зону наилучшего удара. Высокие сеты проходят через эту сладкую зону удара, и игроки чаще всего бьют их в сетку, поскольку они замахиваются немного слишком поздно и, таким образом, вступают в контакт слишком низко.

В основном, чем выше подход по сравнению с тем, к чему вы привыкли, тем быстрее / быстрее вам нужно повернуть руку, чтобы по-прежнему ударить ее при полном разгибании. Помните, как это сложно. Волейбольный шип - ЕДИНСТВЕННОЕ действие в спорте, где каждый раз прилагается максимальное усилие без опоры. Баскетболисты не делают каждый раз бросок в прыжке с площадки 3/4. Бейсболистам не нужно прыгать и раскачиваться, чтобы делать хоумран. Волейбол также является единственным видом спорта, в котором за одним максимальным усилием, прыжком, сразу же следует другое максимальное усилие, забивая мяч.Требуется МНОГО повторений и хорошее время, чтобы каждый раз попадать в эту золотую середину.

Правильно использовать стену

Большинство игроков любят многократно стучать мячом об стену. Тренеры говорят мне, что он развивает «хватку запястья». Неа. Это приводит к негативной ошибке, плохому промаху при попадании в сетку или блок. Что вам нужно, так это удары повторений над сеткой, конечно, с щелчком запястья. Установите себя и ударьте выше отметки 7’4 ″ или 8’0 ″, затем возьмите отскок, чтобы повторить это движение.Это качели, которые стоит знать; как попасть через сетку или даже через блок.

Почему так сложно попасть в полное выдвижение? Тренеры так долго задавались этим вопросом, что «Достичь!» «Взять верх над мячом!» "Не опускай локоть!" и вариации этих комментариев стали обычным явлением. То, что они делают, ставит под сомнение ваше понимание. Покажите тренерам, как вы махаете рукой без мяча. Если вы замахнетесь согнутым в локте или ухом вниз, они увидят, что вам нужно знать, чтобы полностью понять.

Если вы покажете им полное расширение, они будут знать, что вы разбираетесь в технике и ДОЛЖНЫ делать. Задача состоит в том, чтобы сделать это в воздухе, когда мяч двигается в одну сторону, а вы - в другую, поскольку чаще всего это третий удар для вашей команды.

Вполне может быть, что ваши ошибки связаны с ожиданием и суждением, и к тому времени, когда вы будете готовы бросить мяч, он упадет. Мяч не может парить, как золотой снитч. Он продолжает падать. Результат? Вы опускаете локоть или низко замахиваетесь.

Решение? Качайте раньше или быстрее. Это возвращается к срокам. Подача в прыжке. Это позволяет вам настроить себя, развить взмах руки через сетку и высвободить большую мощность. Это программа с закрытым двигателем, поэтому вы будете рассчитывать время лучше, чем когда кто-то «удивляет вас» своими вариациями набора. Вы контролируете подход, высоту, расстояние и т. Д. Скорее всего, вы станете лучше с прыжковой подачей, чем с шипом. Даже если вы молоды, подача в прыжке позволяет вам проверять мяч, так что никогда не сдавайтесь; просто продолжай качать.

Перестань бить все время так, как ты стоишь.

Хотя речь идет не только о сильном ударе, но и о том, чтобы быть отличным нападающим, и хорошие нападающие могут наносить удары во всех направлениях, а не только в том месте, где они встречаются. От разминки до финиша отрабатывайте удары по швам и строчке. Научитесь делать броски и управлять своей недоминантной рукой. Неправильная оценка мяча встречается чаще, чем правильный расчет времени.

Когда эта ошибка в мяче / прыжке / ударе означает, что мяч находится над их недоминантным плечом, большинство игроков наклоняются, чтобы поместить мяч как можно дальше от своего доминирующего плеча.Конечный результат: они приземляются на противоположную ногу (левая нога для правши в этом затруднительном положении) и слишком часто травмируют это колено при приземлении. У вас должен быть козырь в рукаве и уметь бросать или контролировать мяч своей недоминантной рукой. Практикуйте это в коротких играх для разминки на корте, а также сделайте несколько сетов, чтобы вы могли это сделать. Это НЕ на полную мощность, если вы не получите много практики. Это с контролем.

Играть в парном разряде

Вам понравится, и у вас будет много повторений в увлекательной олимпийской игре парных пар, на песке или за ее пределами.В парном разряде, если вы более слабый нападающий, вы должны отбирать каждый первый мяч, чтобы вы получили много тренировок по ударам. Играйте в монарха / королеву / короля двора. Игроки любят эту игру. Они знают, что это лучший способ научиться делать резкие шипы. Просто возьмите одно правило: если вы дадите другой команде свободный мяч, они могут поставить его в сетку, но если вы усложните им задачу с помощью глубокого шипа на корте или хорошего шипа стоя, они должны оставаться на уровне 3- метровая линия для попадания.

Надеюсь, это поможет вам увидеть множество деталей и способов стать более сильным спайкером.Удачи и получайте удовольствие как лучший терминатор.

как улучшить свой спайк в волейболе

Выполните упражнение, в котором игрок приближается к мячу волейбольным шипом, а затем касается мяча не доминирующей рукой на пике прыжка. Как я могу улучшить свой волейбольный шип? Итак, каждая группа тренируется… Шип в волейболе: «Вытирание или использование блока» - это навык нанесения удара, при котором игрок, играющий в мяч, направляет мяч во внешнюю руку блокирующего. 100% ГАРАНТИЯ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ: Мы стремимся к 100% удовлетворенности клиентов.Совершенствуйте свою игру в волейболе, смешивая удары, стремитесь к блоку двумя способами, чтобы нападающие искали способы забить большой блок противника. Не прыгая, потренируйтесь отбивать мяч рукой в ​​квадрате, который вы отметили мелом, на высоте примерно трех-четырех футов над вашим лбом. В воздухе вращайтесь на 180 градусов и мягко приземляйтесь обратно в полуприсед. Развитие силы вращения, скорости и мощности - невероятно важный навык во многих видах спорта. Трехступенчатый подход должен состоять из одного большого шага левой ногой, за которым следуют два быстрых и мощных шага.Военная пресса. Ваша уверенность в себе должна расти и развиваться по мере того, как вы выполняете множество упражнений на тренировку, когда вы неоднократно тренируетесь, как агрессивно играть в волейбол. Протяните руку вниз "сквозь" мяч к телу. Некоторые игроки подходят вправо-влево-вправо. Сообщите нам, если возникнут проблемы с продуктом. Отработка подачи и спайков определенно поможет вам улучшить вашу технику, но также важно, чтобы вы наращивали свою силу, чтобы получить больше мощности. А чтобы увеличить мощность ваших шипов, требуется точность во всем, что вы делаете… »7 способов улучшить свои шипы« Шип - это идеальное наступательное оружие в волейболе.Мы обеспечиваем легкий возврат средств и своевременную доставку. Волейболистам также необходимо сосредоточиться на упражнениях, которые ускоряют работу ног, улучшают время, ловкость, выносливость и т. Д. Рукоять на ширине плеч и подниматься чуть ниже подбородка. (3-5 советов) Говорят, практика ведет к совершенству. Попытайтесь ударить по мячу на высоте прыжка, чтобы увеличить силу удара. Удар из набора. Использование блока - один из тех навыков, которые необходимо знать игрокам, чтобы набрать больше очков в нападении с их всплеском в волейболе для своей команды.используйте хороший агрессивный подход с шипом, установите высокий контакт с мячом в его наивысшей точке, а затем протолкните мяч мимо блока в открытое пространство на площадке противоположной команды, чтобы заработать очко. Очевидно, поскольку вы будете отбивать сет в игре, это то, что вам нужно ... Как делать шип в волейболе: Практикуйте «протирание блока» дома ... дома с мячом против вашего гаража . Попросите партнера встать в нескольких футах рядом с мячом Check Franklin Soft-Spike Volleyball. Мы предлагаем хороший и качественный волейбольный мяч Franklin Soft-Spike. ПОДРОБНЕЕ НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ Cal King Size… Как улучшить свой… Постоянное попадание в сетку происходит по двум причинам , сеттер… Чтобы овладеть искусством игры в волейбольную клюшку, вам необходимо… Чтобы по-настоящему сильно ударить по волейболу, вам нужна сильная база.Проходите бедрами и ногами, а не руками. Тренировки по волейболу на городском пляже Это может показаться сумасшедшим в качестве первого шага, но для нападающего полезно научиться… Большинство волейбольных команд много бегают и усердно тренируют свои техники, но лишь немногие добираются до тренажерного зала. Этот шаг важен, потому что он знакомит игрока с достижением максимума не доминирующей рукой до того, как ударная рука ударит по мячу. Постоянно следите за мячом, чтобы представить себе, когда он находится в наилучшем положении для шипа.Заблаговременное планирование позволит вам определить, где открываются выстрелы, когда вы начинаете движение в атаку. Увеличьте силу удара, сосредоточив внимание на лопатке. Вы, вероятно, слышали выражение: «Это все равно что пытаться выстрелить из пушки из каноэ». Если вы хотите улучшить свой спайк, на первом месте стоит частая практика. Правила игры в волейбол Передняя линия. Игрок, перешедший в первую линию, может атаковать любой мяч, кроме подачи другой команды. ...Задний ряд. Игрок, перешедший в задний ряд, может атаковать из-за 10-футовой линии....Сеть. Игрок, атакующий мяч, не может касаться какой-либо части сетки во время движения. ... Механика. ... Силовые тренировки особенно помогут вам улучшить свои способности. Экспериментальная конструкция. Хотя при наблюдении за профессионалами это может показаться легким и легким, поймите, что бить сложно научиться и овладеть им. Если вы работаете над укреплением мышц и диапазоном движений, вы улучшите свои волейбольные шипы. Мяч должен отскочить от стены и взлететь, позволяя вам многократно швырять его на пол.Мощность исходит от того же скручивающего действия, что и бейсбольные питчеры. Бросок бейсбольного мяча и удары по мячу для гольфа - примеры движений в спорте, требующих силы вращения. Удержание мишени на мяче имеет первостепенное значение, и игрок прыгает вертикально, чтобы достичь максимальной высоты, ударяя по мячу над сеткой. Одним из самых захватывающих аспектов пляжного волейбола является волейбольная игра. Однако вот несколько советов, которые помогут вам стать лучше. То же самое и в волейболе.Он имеет регулируемую конструкцию и использует эластичный шнур, чтобы приспособиться к любому росту нападающего. Увеличение мощности для волейбола 1. Вернувшись в положение полуприседа, выполните упражнение еще раз. Постоянно ударяйте по сетке после удара по мячу. Выполнение разнообразных упражнений, от… Вытягивайте руки, блокируя локти и опуская руки к запястьям. Вы можете улучшить свою врожденную скорость рефлексов с помощью специальных упражнений для волейбола. 1) Вооружить поворотными ключами. Перед атакой важно посмотреть, где настраивается команда противника.Совершенствуйте свой волейбол Получите оборудование, принадлежности, обучение и советы, необходимые для достижения целей вашей волейбольной команды. 7 способов улучшить свои навыки игры на шипах Практика «протирания блока» с тренером. ... Цельтесь прямо вперед, при этом ваша рука с шипом "завершает", заканчивая тем, что рука с шипом проходит по вашему телу. ... Практикуйтесь "протирать блок" дома мячом о гараж. ... Цельтесь и ударяйте, стоя в четырех футах от места. ... Смешайте удары, особенно в длинных розыгрышах. ... Больше предметов... Чтобы стать эффективным нападающим волейболистом, необходимо научиться правильно делать шипы, но это требует времени, практики и развитого чувства времени. Примите положение полуприседа и взорвитесь вверх в вертикальном прыжке. Блокирующий обычно находится рядом с сеткой и остается в движении с поднятыми руками вверх. Он поставляется с большим крючком, чтобы легко прикрепить его к баскетбольным кольцам, шестам, ручкам для метел, игровым площадкам на заднем дворе, потолкам гаража и многому другому. Внешний нападающий играет либо в первом ряду (левая сторона), либо в заднем ряду (левая сторона) площадки.Увеличьте свою силу пиков с помощью этих 3 упражнений! Открытой рукой и расставленными пальцами вбейте мяч в пол у основания стены. Научитесь пропустить. Использование плиометрики Изучите и разработайте плиометрическую программу, которая лучше всего подходит для вашего расписания… 4 марта 2021 г. - Привет, я тренер Эйприл, бывший профессиональный элитный игрок в закрытый и пляжный волейбол. Отжимания и прыжки на ящик помогут вам укрепить мышцы, необходимые для лучшего удара по мячу. Я собираюсь разделить спайлинг на две части.Смотрите, где противоборствующая команда настраивается на защиту. Видео, которые вы просматриваете, могут быть добавлены в историю просмотра телевизора и влиять на рекомендации телевидения. Прикасаться к сетке запрещено правилами. Часть 2 из 3: Увеличение мощности Практикуйте работу ног без мяча. Когда вы только учитесь делать шипы, важно снизить нагрузку на ноги. Практикуйтесь в махах как можно сильнее. Возьмите волейбольный мяч и потренируйтесь бить его о стену снова и снова. Увеличьте высоту прыжка. ... Сократите время.... Всегда доводите дело до конца. ... Делайте силовые упражнения. ... Волейбольные подходы и стратегии, позволяющие высоко прыгать и сильно бить. Выучите 3 упражнения, которые помогут вам развить более быстрый взмах рук для увеличения мощности. Отработка подачи и спайков определенно поможет вам улучшить вашу технику, но также важно, чтобы вы наращивали свою силу, чтобы получить больше мощности. Нападающий с правой стороны играет в первом ряду (с правой стороны) площадки. Ради этого объяснения я пойду с толпой и расскажу о подходе и работе ног для правых нападающих.Цельтесь и ударяйте, стоя в четырех футах от места. Тренировочная система TopFan Volleyball Spike - отличный тренажер, который поможет вам улучшить невероятно быструю скорость рук и силу пиков. Ожидается, что игроки будут постоянно делать невозможное - например, блокировать или копать мяч после громовой атаки такого игрока, как бразильская Жаклин Карвалью, которая помогла своей стране вывести свою страну на золото на Олимпийских играх 2012 года в Лондоне. Полезный совет №4: цельтесь прямо вперед. Приведение тела в форму Загрузить статью Регулярно выполняйте упражнения. В волейболе подачей мяча называют результативным и агрессивным броском мяча через сетку на площадку соперника.Включение некоторых силовых и основных упражнений в свои волейбольные тренировки может быть именно тем, что вам нужно, чтобы дать вам преимущество. Блокирующие навыки: блокирование - одно из тех навыков волейбола, которое имеет тенденцию ослаблять удар нападающего, делая противника слабым. Жим штанги прямо над… Изначально тренер делит волейбол на две группы. Как правильно забить мяч в волейбол, чтобы он попал в площадку. Если воспроизведение не начинается в ближайшее время, попробуйте перезагрузить устройство. Делайте меньше ошибок при ударах в волейбол, выполняя следующие упражнения.Ваша цель - чтобы мяч отскочил влево… Ключ в волейболе… Встаньте в 10 футах от стены. Объяснение. В волейболе мы хотим использовать трехэтапный подход во время пиков. Обучение игре в волейбол Прежде всего, вам нужно занять правильную позицию на площадке. Это видео о том, как забить мяч в волейбол быстрее. Как кувшин, которому нужна сила вращения, чтобы бросить быстрый мяч, волейбол… Упражнение «пас-сет-удар». Хотите стать более сильным игроком, играя в волейбол? Проведите по руке шипом, чтобы он прошел по телу.Улучшите прыгучесть вашего ребенка, тренируя волейбольный мяч, и укрепите тело. Также тренируйтесь махи руками, вставая на стойку или устойчивый стол рядом с сеткой в ​​той позиции, в которой вы играете. Вот 4 способа улучшить свои удары и доминировать в следующей волейбольной игре. ... Не делайте ошибки, не оставляя это в своей тренировке со спайком. Вы хотите создать прочную платформу, обеспечивающую стабильность. Некоторые игроки перед прыжком отбрасывают обе руки назад. Найдите хорошего тренера и отработайте технику, называемую протирание ... Быстрый и контролируемый поворот в темпе может означать разницу между точным ответом или мячом, выбитым за пределы поля, поэтому обязательно тренируйтесь с плиометрикой или баллистикой, чтобы увеличить время реакции вашего тела. .Это разминка махом руки. Большинство волейбольных команд много бегают и усердно тренируют свои приемы, но лишь немногие добираются до тренажерного зала. Некоторые игроки подходят налево-направо-налево. Делая махи руками, делайте 5 медленных движений, а затем 5 обычных. 1. Нацельте мяч как можно точнее. Если вы тренер, возможно, вы заметили, что у многих игроков разные стили ударов.
Чешется разгадывать кроссворд, Точилка для ножей Renicart Австралия, Стоимость членства в Shadowridge Golf Club Vista Ca, Ibew 2085 Коллективный договор 2021, Церебральный венозный тромбоз, Чит-коды для Resident Evil 7 Xbox One, Формула отрицательного ускорения, Особенности личности Голиафа, Крейтон Бейсбол Ковид, Баскетбольные стойки на открытом воздухе, Textarea с элементами управления форматированием, Лучшее приложение для анализа Wi-Fi для iOS 2021, Девушка из Bungou Stray Dogs, Джованола Last Coaster,

Spike Aerator Vs.Подключите аэратор | Home Guides

Автор: Дэниел Томпсон Обновлено 19 декабря 2018 г.

Аэрация обеспечивает корням вашего газона лучший доступ к кислороду и улучшает способность почвы удерживать воду. При аэрации шипами используется каток с твердыми шипами, который протыкает почву и создает пространство для воздуха и воды. В аэраторах с пробками или стержневыми аэраторами используются полые пальцы для удаления пробок из почвы, оставляя в ней небольшие зазоры.

Состав почвы

Аэраторы с шипами и пробками используются для смягчения негативного воздействия уплотненной почвы на вашем газоне.Почвы с высоким содержанием глины более склонны к уплотнению, ограничивая доступ корней газона к кислороду. Пробковые аэраторы обычно более эффективны для уменьшения уплотнения газонов с тяжелой глинистой почвой, поскольку твердые зубцы, используемые в аэраторах с шипами, уплотняют глинистую почву дальше, когда они вдавливаются в землю. Вы можете определить, есть ли на вашем газоне тяжелая глинистая почва, сдавив в руке комок влажной почвы. Если почва сжимается в комок, это в основном глина. Почвы, которые легко осыпаются, обычно содержат много суглинка и песка, которым больше выгодно использование шипового аэратора.

Условия почвы

Пробковые аэраторы требуют определенных условий для правильной работы. Лучшее время для использования аэратора с пробкой - это когда почва влажная, но не насыщена водой. В засушливых условиях почва крошится внутри стоек, не позволяя аэратору пробки вытащить пробки из земли. Во влажных условиях почва застревает внутри зубцов. Это не позволяет аэратору удалять почву и заставляет шипы уплотнять почву вместо ее разрыхления.

Impact

Аэраторы с пробками удаляют часть почвы из корневой зоны вашего газона. Этот процесс улучшает структуру вашей почвы в долгосрочной перспективе, но создает нагрузку на вашу траву в краткосрочной перспективе. Лучшее время для использования аэратора с пробками - это период активной вегетации вашего газона. Лучшее время для аэрации прохладных сезонных трав, таких как мятлик, овсяница или райграс, - ранняя весна или осень. Травы теплого сезона, включая бермудские, буйволовые или зойзийские травы, лучше всего подходят для аэрации в конце весны или начале лета.Аэраторы Spike в меньшей степени влияют на здоровье вашего газона и подходят для использования в любое время года.

Соображения

Пробковые аэраторы являются наиболее эффективными, если они используются ежегодно не менее трех лет подряд. Шиповые аэраторы обеспечивают более временный эффект, который компенсируется уплотнением, которое происходит по сторонам отверстий, которые оставляют шиповые аэраторы.

Что такое Spike in Scrum?

Шипы - это изобретение экстремального программирования (XP), это особый тип пользовательской истории, который используется для получения знаний, необходимых для снижения риска технического подхода, лучшего понимания требований или повышения надежности оценки истории. .Спайк имеет максимальный размер временного интервала, соответствующий спринту, в котором он содержится. В конце спринта будет определено, сделано или не выполнено спайк, как и в любой другой обычной пользовательской истории. Спайк - отличный способ снизить риски на раннем этапе и позволяет команде получить обратную связь и разобраться в сложности предстоящего PBI.

Когда использовать Spike?

Иногда команда не уверена, сможет ли она завершить рассказ из-за некоторых потенциальных препятствий, и, вероятно, даже не может оценить историю.Таким образом, вы можете рассматривать всплеск как вложение для Владельца продукта, чтобы выяснить, что нужно создать и как команда собирается это построить. Владелец продукта распределяет немного возможностей команды сейчас, до того, как история должна быть представлена, чтобы, когда история входит в спринт, команда знала, что делать.

Вот примеры, когда можно использовать шипы:

  • Команда может не иметь знаний о новой технологии, и пики могут быть использованы для фундаментальных исследований, чтобы убедиться в осуществимости новой технологии (предметной области или нового подхода).
  • История должна быть реализована с использованием партийной библиотеки 3 rd с API, который плохо написан и документирован.
  • История может содержать значительный технический риск, и команде, возможно, придется провести несколько экспериментов или прототипов, чтобы получить уверенность в технологическом подходе, который может позволить им привязать пользовательскую историю к некоторому будущему временному интервалу.

Технические шипы и функциональные шипы

Шипы в основном бывают двух видов: техническая и функциональная.Различают технические шипы и функциональные шипы:

Технический шип

Технический всплеск чаще используется для оценки влияния новой технологии на текущую реализацию, что команда должна экспериментировать с новой технологией, чтобы получить более уверенный подход к желаемому подходу, прежде чем вводить новую функциональность в временные рамки.

, то есть «сколько времени нужно, чтобы обновить дисплей клиента до текущего использования, определить требования к связи, пропускную способность и нужно ли отправлять или извлекать данные»

Функциональный шип

Функциональный всплеск используется всякий раз, когда существует значительная неопределенность относительно того, как пользователь может взаимодействовать с системой.Функциональные всплески часто лучше всего оценивать на каком-либо уровне прототипирования, будь то макеты пользовательского интерфейса, каркасы, потоки страниц или любые другие методы, которые лучше всего подходят для получения обратной связи от клиента или заинтересованных сторон.,

, т.е. «Создайте прототип гистограммы на веб-портале и получите отзывы пользователей о размере, стиле и графике презентации»

Шипы следует оценивать как задачи во время спринта при планировании спринта. Продолжительность задачи должна быть потрачена на исследование и разработку чего-то, что может быть выполнено.Этой вещью может быть рабочая часть программного обеспечения, рабочий процесс, документация и т. Д. В конечном итоге значение всплеска - это направление или изменение направления в ходе функции. Если команда подсчитала, что Spike занимает четыре часа, то на исследование или разработку следует потратить ТОЛЬКО четыре часа. Прототипы, Proof of Concepts (PoC) и Wireframes попадают в классификацию шипов.

Критерии приемки для рассказов о шипах

Как и любой другой обычный пользовательский рассказ, он должен соответствовать определенным критериям, чтобы получить статус выполненного, убедившись, что «Spike Story» оцениваемый, демонстрируемый и приемлемый:

Примерно

Как и другие истории, шипы помещаются в очередь, оцениваются и имеют размер, чтобы соответствовать итерации.Результаты всплесков отличаются от истории, поскольку они обычно производят информацию, а не рабочий код. Всплеск может привести к решению, прототипу, раскадровке, доказательству концепции или какому-либо другому частичному решению, которое поможет добиться окончательных результатов.

В любом случае спайк должен содержать только информацию, достаточную для устранения неопределенности в способности идентифицировать и определять размеры историй, скрытых под спайком.

Демонстрируемый

Выход шипа очевиден для команды.Это обеспечивает наглядность исследований и архитектурных усилий, а также помогает формировать коллективную собственность и общую ответственность за принимаемые ключевые решения.

Допустимо

И, как и в любой другой истории, пики принимаются владельцем продукта, когда критерии приемлемости для пиков были выполнены.

О Visual Paradigm
Visual Paradigm помогает организациям оставаться конкурентоспособными и быстро реагировать на изменения в быстро меняющейся среде.Нашим отмеченным наградами продуктам доверяют более 320 000 пользователей в самых разных компаниях: от малых предприятий и консультантов до голубых фишек, университетов и государственных структур по всему миру. Он позволяет организациям повышать гибкость бизнеса и ИТ и стимулировать инновации с помощью популярных открытых стандартов и структур процессов. Visual Paradigm, потрясающая функция Agile в 2018 году, представила Scrum Process Canvas для автоматизации процесса создания, управления и развертывания программного обеспечения командой Scrum. приложение, которое позволяет команде постоянно улучшать свою работу с беспрецедентной скоростью и масштабом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *