ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

пошаговая инструкция с советами экспертов

Начать стоит с того, что существует много разных аккумуляторов для автомобилей, но самый распространенный вид — аккумуляторная кислотная батарея (АКБ). Срок службы АКБ составляет порядка 3-5 лет, но его можно существенно продлить, если познакомиться с устройством получше и научиться корректно его использовать.

Каждый автомобильный аккумулятор нужно полностью заряжать хотя бы 2 раза в год — перед зимой и после. Но лучше делать это каждый раз, когда заряд батареи падает до 50-70%. Если пренебречь этим, батарея будет постоянно заряжена не полностью, даже при работающем генераторе. Это не кажется проблемой, но стоит разобраться в теме немного детальнее. 

Из названия понятно, что АКБ работает на растворе кислоты. Внутри устройства всегда протекают активные химические реакции. Поэтому пластины незаряженного аккумулятора покрываются сульфатом свинца — этот процесс называют сульфатацией. Из-за него параметры батареи существенно падают.

Чем дольше батарея работает в незаряженном состоянии, тем больше «наросты» на пластинах и тем ниже емкость АКБ. В холодное время года пускового тока может просто не хватить для запуска стартера, и машину завести не получится. Именно по этой причине зимой растет спрос на АКБ — людям кажется, что устройство сломалось, и они спешат купить новое. 

Но сульфатация обратима. При полной зарядке АКБ сульфат свинца распадается обратно на составные части химической реакции. Это продлевает срок его службы и помогает сохранить объем батареи. Поэтому крайне важно знать, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля и как измерять его запас энергии. 

Как определить, что аккумулятор нуждается в зарядке

Если электроприборы начинают слабее работать во время запуска двигателя или машина не заводится вообще, возможно, ее аккумулятор разрядился. Убедиться в этом можно многими способами. Почти все они связаны с напряжением аккумулятора или плотностью электролита — раствора, который содержится в батарее.

Уровень заряда батареи важно знать не только в экстренных случаях. За ним нужно следить регулярно и вовремя заряжать аккумулятор, если необходимо. Расскажем, как выявить эту самую необходимость и уберечь АКБ от быстрого износа.

За уровнем заряда аккумулятора важно следить регулярно. Фото: stutterstock.com

Как узнать заряд аккумулятора по плотности электролита

Сразу стоит отметить, что это очень точный способ измерения. Но он не подойдет для необслуживаемых аккумуляторов, то есть для закрытых батарей без доступа к раствору. Этот метод основан на простой взаимосвязи: чем выше плотность электролита, тем больше заряд батареи. 

Для измерения пригодится ареометр или рефрактометр. С их помощью узнают точную плотность электролита. По результату замеров можно сделать вывод о заряде аккумулятора:

  • 1,28 г/см³ — 100%, аккумулятор полностью заряжен, его можно использовать,
  • 1,19 г/см³ — 50%, аккумулятор наполовину заряжен, его нужно подзарядить,
  • 1,10 г/см³ — 0% аккумулятор полностью разряжен, его нужно зарядить или заменить.

Плотность еще зависит от температуры, это тоже важно учесть. Чем холоднее на улице, тем выше плотность электролита. Указанные выше числа актуальны для измерения при 25 градусах. В более теплом или холодном климате 100%-му заряду будут соответствовать другие значения: от 1,24 г/см³ до 1,31 г/см³.

Кроме того, с помощью ареометра можно выявить дефект в одной из банок аккумулятора. Для этого нужно замерить плотность во всех емкостях — у исправной батареи значение будет везде одно и то же. Но если в одной из банок случилось замыкание, плотность раствора в ней будет заметно ниже, чем в других.

Как узнать заряд аккумулятора по напряжению

По напряжению тоже можно определить, насколько заряжен аккумулятор. Но если батарею только что сняли с зарядки или использовали в автомобиле, ее напряжение будет выше. Поэтому для точного замера лучше дать ей «остыть» в течении нескольких часов. 

Измерить напряжение аккумулятора можно двумя способами. Первый — измерение без нагрузки. Для него понадобится только мультиметр или вольтметр. Мультиметр — это универсальное приспособление для измерения разных электрических характеристик. Он включает в себя функции вольтметра, так что эти приборы можно принимать за один — последовательность действий будет в любом случае одинаковой:

  1. Выключить зажигание и все электроприборы, а также свет, иначе результат получится неточным.
  2. На вольтметре ограничить диапазон измерения до 20 В. То есть до такого значения, которое точно выше напряжения стандартной батареи на 12 В в любом ее состоянии.
  3. Соединить щупы — концы проводов — с клеммами аккумулятора. Важно не перепутать знаки: красный провод нужен для клеммы «плюс», черный — для клеммы «минус».

После этого прибор покажет текущее напряжение АКБ. Аккумулятор считается полностью заряженным, если его напряжение равно 12,7 В. Снижение значения на 0,1 В — это потеря 10% запаса энергии. Поэтому если прибор показывает 12,4 В или меньше, батарею необходимо зарядить.  

Второй способ проверки чаще всего применяется в сервисных центрах, но ничто не мешает автовладельцу использовать его самостоятельно. Для этого понадобится нагрузочная вилка — это прибор с резистором, который включает в себя функции вольтметра. С его помощью создается кратковременная нагрузка на аккумулятор, в конце которой берется замер напряжения. 

Вариант измерения с нагрузочной вилкой дает более точный результат. 10,2 В — это идеальный показатель, он говорит о целостности батареи и ее полном заряде. Напряжение около 9 В означает, что аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке — запас энергии на средней отметке. Если значение ниже 8 В, батарея полностью разряжена или неисправна. 

Обратите внимание на важные особенности второго метода:

  • Не рекомендуется применять нагрузочную вилку к аккумулятору на холоде. Температура воздуха должна быть хотя бы 20 градусов.
  • Сила тока во время нагрузки должна быть 100 А, иногда — 200 А.
  • Нагружать аккумулятор нужно на протяжении 5 секунд, замер в конце пятой секунды является самым точным.  
  • После нагрузки напряжение должно вернуться к обычному значению. То есть напряжение с 10,2 В изменится до 12,6 В или выше.

Если нагрузочной вилки с собой не оказалось, можно включить фары автомобиля — это тоже нагрузка на аккумулятор. Но в таком случае нужно ориентироваться на другие значения напряжения: 11,8 В — это высокий заряд аккумулятора, 10 В и ниже — аккумулятор разряжен или почти разряжен. Однако точным этот способ назвать нельзя.

Как измерить заряд без вольтметра или ареометра

Если под рукой не оказалось устройств для измерения плотности или напряжения, на выручку придут альтернативные способы:

  1. Проверка по индикатору. На некоторых АКБ есть специальные «глазки», по цвету которых можно определить заряд аккумулятора. Если он зеленый — аккумулятор заряжен, белый — уровень заряда низкий, черный — устройство разряжено или неисправно. Но стоит заметить, что этот индикатор — это не лампочка, а шарик. То есть линза, которая отсвечивает в отверстие на крышке. Поэтому точность такого измерения не очень высока, а зеленое свечение может сохраняться даже на 70% запаса энергии — когда батарею на самом деле уже пора заряжать.
  2. Проверка по зарядному устройству. Это простой метод — в некоторых ЗУ есть специальная кнопка для проверки. Нужно подсоединить прибор к клеммам аккумулятора и нажать на нее, а затем зафиксировать показания.
  3. Проверка с помощью сигнализации. На некоторых пультах сигнализации есть специальная кнопка. При коротком нажатии этой кнопки можно увидеть на дисплее уровень напряжения аккумулятора. Если система безбрелковая, все те же данные можно найти в приложении для сигнализации с GSM-модулем.
  4. Проверка уровня раствора. Мерную стеклянную трубку нужно опустить в жидкость до соприкосновения с твердой деталью аккумулятора. Значение 10-15 мм по шкале указывает на то, что аккумулятор заряжен.
  5. Индикатор напряжения бортовой сети. Это специальное устройство, которое подключается к прикуривателю. С его помощью можно следить за напряжением.

Есть еще немало способов проверки заряда аккумулятора и его исправности. Но многие из них опасны или недостаточно точны. 

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Зарядка АКБ — процесс простой, но отнестись к нему нужно ответственно и серьезно. Внутри батареи содержится раствор серной кислоты, а она очень опасна для человека. Кроме того, во время зарядки из электролита выделяются газы, в том числе взрывоопасный водород. 

Техника безопасности — не простая формальность. От этих знаний может зависеть здоровье или жизни многих окружающих людей. Поэтому крайне важно соблюдать правила безопасности во время зарядки автомобильного аккумулятора:

  1. Для начала нужно надеть спецодежду или обычные вещи, которые максимально закроют тело. Хлопчатобумажная одежда не подойдет, потому что кислота ее легко «проедает». Главное — защитить глаза стеклянными или пластиковыми очками, а руки — резиновыми перчатками.
  2. Затем нужно проверить крышку аккумулятора в автомобиле на наличие повреждений и подтеков электролита. Но при обнаружении кислоты, не нужно пытаться удалить ее механически — стереть чем-то или смыть водой. Для этих целей используют соду. Если устройство в порядке, его можно вынимать из автомобиля.
  3. АКБ нельзя заряжать в плохо проветриваемом помещении или в квартире, в которой есть дети. Лучше всего делать это в гараже. Причина кроется в опасных газах, которые выделяются при зарядке.
  4. Нельзя курить в месте, где заряжается аккумулятор. Одной искры может хватить для того, чтобы вызвать взрыв.
  5. Если аккумулятор долго пробыл на холоде, ему сначала нужно дать нагреться до комнатной температуры.
  6. Перед подключением зарядного устройства необходимо очистить корпус АКБ от грязи. Также с контактов аккумулятора нужно убрать окисление.
  7. АКБ нужно заряжать подальше от других электрических приборов. Металлические аксессуары с рук лучше снять, а электронные гаджеты убрать подальше.
  8. Если в батарее есть заливное отверстие, ее нельзя трясти и переворачивать. Нужно соблюдать осторожность при работе с такими аккумуляторами, иначе раствор кислоты может пролиться.
  9. Снять с емкостей АКБ крышки, если они есть. У необслуживаемых батарей — убрать заглушку с газоотводного отверстия. Это нужно для того, чтобы испарения веществ не скапливались внутри емкости.

При работе с аккумулятором следует держать при себе раствор соды (10%) — им можно нейтрализовать кислоту. Если на кожу попала жидкость из батареи, а соды под рукой нет, место ожога можно промыть под проточной водой из крана. После зарядки необходимо помыть руки теплой водой с мылом.

Выбор способа зарядки аккумулятора автомобиля

Подзарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами. В обоих случаях фиксируют значение одной из двух основных электрических величин. Именно поэтому рекомендуется покупать такое зарядное устройство, с помощью которого можно контролировать и силу тока, и напряжение. Владелец этого ЗУ может сам выбрать способ зарядки. 

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Однозначного ответа на этот вопрос нет, но более корректным считается способ с постоянным напряжением. При этом у обоих методов есть ряд преимуществ и недостатков. Подробно о них расскажем ниже.

Зарядка постоянным током

Для зарядки устанавливается постоянное значение силы тока. Это не значит, что до самого конца ничего не нужно менять — как раз наоборот. Дело в том, что зарядный ток (измеряется в амперах — А) нужно будет уменьшать в процессе. Это делается вручную, с помощью ЗУ. Последовательность действий такая:

  1. На зарядном устройстве устанавливается сила тока. Ее значение должно быть в 10 раз меньше емкости аккумулятора. Например, если на корпусе батареи написано 70 А*ч, нужно поставить силу тока 7 А.
  2. Батарея начнет заряжаться, и ее напряжение будет постепенно возрастать. Когда оно дойдет до 14,4 В, силу тока нужно будет снизить в 2 раза.
  3. Когда напряжение достигнет отметки в 15 В, нужно еще раз снизить силу тока в 2 раза. Такое пошаговое снижение уменьшает риск поломки устройства.
  4. Аккумулятор полностью заряжен, если сила тока и напряжение не меняются в течение 1-2 часов.

Зарядка постоянным током проходит относительно быстро — примерно за 10 часов, но у нее есть свои минусы:

  • Батарея быстрее изнашивается.
  • Выделяется много газов, особенно когда АКБ почти полностью зарядилась.
  • За процессом нужно регулярно следить и контролировать его: вовремя переключать силу тока и проверять температуру аккумулятора (если она выше 40 градусов, батарею нужно отключить и продолжить зарядку позднее).

Лучше не использовать этот способ на постоянной основе. Он подойдет в тех случаях, когда времени на зарядку постоянным напряжением нет, но аккумулятор нуждается в обязательной подзарядке.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ — противоположность предыдущего. На устройстве устанавливается постоянное напряжение (в вольтах — В), зарядный ток при этом будет меняться. Сначала он будет более «сильным», особенно если батарея разряжена. Поэтому нужно обязательно убедиться в том, что на зарядном устройстве есть ограничитель (обычно до 20 А). Затем сила тока будет постепенно падать. Ведь чем больше заряд аккумулятора, тем меньше устройство нуждается в подпитке. 

Как зарядить батарею постоянным напряжением:

  1. На зарядном устройстве устанавливается фиксированное напряжение 14,5 В, затем включается зарядка. 
  2. Процесс не нужно так тщательно контролировать, как в первом способе. Напряжение всегда будет оставаться одинаковым, а сила тока будет падать. 
  3. Если ток упал почти до нуля — зарядка завершена. Можно также ориентироваться на значение, которое в 100 раз меньше емкости аккумулятора. То есть если батарея объемом 70 А*ч, а сила тока в процессе снизилась до 0,7 А, аккумулятор уже почти полностью заряжен.
  4. Для такого способа лучше всего подойдет ЗУ с цифровым дисплеем. Потому что на устаревших экранах со стрелкой труднее разглядеть точное значение силы тока.
  5. В конце можно дать батарее «отдохнуть» и проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Если оно соответствует заданному, то есть 14,5 В или выше, значит аккумулятор заряжен.  

Такой способ считается правильным, потому что батарея изнашивается медленнее. Но он не лишен недостатков:

  • Аккумулятор заряжается не полностью, а на 80-85%. Если заряжать батарею постоянным напряжением 15 В, а не 14,5 В, она зарядится на 90%.
  • Второй способ длительный — АКБ может заряжаться дольше суток.
  • При низкой температуре кислотную батарею не получится корректно зарядить постоянным напряжением. Это связано с повышенным сопротивлением внутри холодного аккумулятора.

Вариант с постоянным напряжением считается правильным. Если нет нужды в срочной зарядке, стоит выбрать именно его. 

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Когда клеммы и корпус устройства почищены, крышки с емкостей батареи сняты, а спецодежда надета, пора приступать к зарядке автомобильного аккумулятора. Для этого нужно запомнить простой порядок действий: 

  1. Сначала к контактам батареи подключаются клеммы зарядного устройства. Важно помнить о знаках: «красный» провод подключается к плюсу, а «черный» — к минусу.
  2. Только теперь прибор для зарядки включается в сеть.
  3. С помощью специальных кнопок на зарядном устройстве нужно задать параметры — силу тока или напряжение. Это зависит от способна зарядки. 
  4. После выставления параметров нужно нажать на кнопку включения зарядки, а если ее нет, процесс начнется автоматически.
  5. Когда АКБ заряжена, нужно выполнить выключение в обратной последовательности: сначала отключить зарядку на устройстве, потом вынуть вилку из розетки, и лишь в самом конце — снять клеммы ЗУ с контактов аккумулятора.

Если выполнять все действия по инструкции, проблем не возникнет. Главное помнить о том, что огня или искр в помещении с аккумулятором быть не должно. Именно поэтому клеммы присоединяются к аккумулятору в самом начале, еще до включения в сеть — это самый важный пункт.

Как понять, сколько заряжать аккумулятор автомобиля? Это зависит от способа зарядки. На многих современных зарядных устройствах установлен индикатор, который даст понять, что батарея заряжена. Чаще всего процесс занимает около суток.

Как заряжать аккумулятор автомобиля от другой машины

Если у автомобиля разрядился аккумулятор, и его силы не хватает на запуск стартера, зарядить АКБ можно от генератора другой машины. Этот способ еще называют «прикуриванием». Для подзарядки понадобится только машина неравнодушного автомобилиста и специальные пусковые провода с большими зажимами — «крокодилы». Они чаще всего имеют стандартные цвета: черный и красный. 

Стоит обратить внимание также на то, что для подзарядки стандартного 12-вольтового аккумулятора нужен тоже 12-вольтовый аккумулятор. Напряжение батареи у грузовиков и тяжелой техники — 24 В или 48 В, они не подойдут для прикуривания легкового автомобиля.

Ошибка в прикуривании иногда очень дорого обходится автовладельцам. Если сделать что-то неправильно, можно лишиться всего электрооборудования или аккумулятора автомобиля. Поэтому стоит знать правильную последовательность действий:

  1. Сначала нужно поставить машины так, чтобы провода «крокодилов» могли дотянуться до обоих аккумуляторов.
  2. На автомобиле-доноре, то есть на исправной машине, нужно отключить все электрооборудование и зажигание.
  3. Далее нужно соединить красным пусковым проводом плюсы аккумуляторов на автомобилях.
  4. С минусами нужно быть осторожным. Один зажим черного провода крепится к минусовой клемме машины-донора. А второй зажим соединяется с оголенной металлической частью на кузове или двигателе другого автомобиля. Благодаря этому батарея машины-донора не разрядится в процессе.
  5. Необходимо убедиться в том, что провода нигде не застревают и не находятся около подвижных деталей двигателя.
  6. После этого нужно завести двигатель исправного автомобиля и не глушить его на протяжении хотя бы 5 минут. Чем холоднее на улице, тем дольше нужно поработать мотору. После чего надо обязательно заглушить двигатель и отключить зажигание.
  7. Теперь можно проверить, заводится ли машина, аккумулятор которой был разряжен.
  8. После всех действий нужно аккуратно отсоединить пусковые провода, не касаться при этом других контактов зажимами.

Этот способ — крайняя мера. После прикуривания автомобиль начнет заводиться и будет работать исправно какое-то время, но это не повод отказываться от нормальной зарядки. Желательно полностью зарядить батарею, чтобы не снижать ее емкость и другие важные характеристики.

Популярные вопросы и ответы

На самые частые вопросы о зарядке аккумулятора автомобиля мы попросили ответить эксперта — Николая Баранова, генерального директора клубного автосервиса «Детали». 

Можно ли заряжать аккумулятор, не снимая его с автомобиля?

Не снимать аккумулятор с автомобиля можно, а вот снимать клеммы для правильной зарядки обязательно. Потому что в процессе могут появляться скачки напряжения, которые пагубно сказываются на электронных системах автомобиля.

Что заряжает лучше — генератор или зарядное устройство?

Однозначно зарядное устройство, генератор выдаёт очень маленькую силу тока и предназначен больше для поддержания заряда аккумулятора, а не для полноценной зарядки.

Можно ли заряжать аккумулятор на морозе?

Аккумулятор можно заряжать на морозе, если электролит не превратился в лёд, но с большей вероятностью не получится зарядить его на 100% и без постоянного контроля напряжения, силы тока и плотности электролита можно привести его в нерабочее состояние навсегда.

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля?

По словам эксперта, всё зависит от емкости аккумулятора, его состояния, температуры, степени разряда и также немаловажны характеристики зарядного устройства. При разных условиях зарядка может занимать от двух часов до двух суток. К примеру, при комнатной температуре, не замерзший, но разряженный аккумулятор без признаков внутренней неисправности емкостью 60A*h, будет заряжаться 10-12 часов. А в случае замерзшего аккумулятора перед зарядкой требуется его разморозить и только после этого проводить зарядку на минимальном токе. Или в случае автоматической зарядки в режиме «замерзший аккумулятор», тем самым время заряда увеличится в несколько раз. Также встречаются случаи, когда полностью разряженный аккумулятор заряжается за пару часов, это плохой знак и свидетельствует о потери ёмкости аккумулятора, который происходит из-за сульфатации пластин. Основных причин тут две: первая это естественный процесс старения аккумулятора при длительной эксплуатации и вторая причина — это постоянный недозаряд или разряд аккумулятора.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор автомобиля?

В зарядке нового аккумулятора нет ничего негативного, но в любом случае очень тяжело встретить аккумулятор в магазине со 100%-ым зарядом, что соответствует напряжению 12,7-12,9В. Обычно при покупке нового аккумулятора продавец измеряет напряжение мультиметром, и аккумулятор выдаёт значение около 12,50В, что означает заряд порядка 80%, зарядка при данном показателе не требуется, но для своего спокойствия и продления срока службы аккумулятора можно провести данную процедуру. А вот в случае, когда на новом аккумуляторе вы видите значение 12,1В, считающееся минимально допустимым для запуска автомобиля, зарядка просто необходима.

Заряжаем севший аккумулятор за 10 минут: эксперимент Kolesa.ru

  • Главная
  • Статьи
  • Заряжаем севший аккумулятор за 10 минут: эксперимент Kolesa.ru

Автор: Евгений Балабас

Многие из тех, кто не стесняется самостоятельно залезть с инструментами в «потроха» своего автомобиля, знают на практике про весьма любопытный, полезный, но при этом странный и слабо объяснимый с научной точки зрения эффект… Заключается он в том, что только что севший в полевых условиях аккумулятор, который не проворачивает стартер, часто достаточно не зарядить, а лишь слегка «взбодрить», или «разбудить» – и он мобилизует внутренние резервы и запустит двигатель вашей машины.

 

Вот была история…

Поводом для этой статьи стал случившийся недавно с журналистом Kolesa.ru, а точнее, с вашим покорным слугой – любопытный эпизод. Приобрел я с месяц назад немолодой, но дешевый отечественный автомобильчик – в качестве второго, на убой к дачной стройке.

Волею обстоятельств, машина была оставлена на неделю практически там же, где и куплена, а когда пришла пора перегнать автомобиль на постоянное место жительства, обнаружилось, что аккумулятор разрядился… Разрядился всерьез – первый поворот ключа вызвал короткий «всхлип» стартера, второй – стук втягивающего реле, а третий не порождал и того – только лампочки на «приборке» едва заметно мерцали…


По заверениям продавца, вся электропроводка у машины была полностью исправна, аккумулятор – свежий, поэтому мне не пришло в голову перед простоем снять клемму с батареи. Но салонная лампочка осталась гореть, в результате чего ситуация вышла неприятная – инструментов (даже ключа на 10, чтобы снять батарею!) – нет, прикуривающих проводов с крокодилами – нет, автовладельцы, к которым я подходил с просьбой о прикуривании, помочь не могли или не хотели… В итоге за спасением пришлось обратиться к бывшему владельцу машины – благо он проживал рядом, и, как выяснилось, катался в тот момент по району на своем новом приобретении – десятилетнем Лансере.

Бывший владелец приехал, но прикуривательных проводов не привез – вместо этого открыл багажник и извлек два грязных и жеваных полутораметровых «хвоста». Один из них был одножильным – такими ведется проводка в стенах к розеткам, второй – многожильным шнуром от старого холодильника… Сечение этих «соплей» в 1,5–2 квадратных миллиметра и грубо зачищенные и потемневшие от окислов охвостья не позволяли прикурить двигатель категорически, от слова «совсем»! Однако ситуация разрешилась благоприятно – вот только совсем не так, как можно было ожидать.



Бывший владелец со знанием дела соединил аккумуляторы двух машин этими «соплями» и на всякий случай попробовал повернуть ключ – в ответ, естественно, не раздалось даже щелчка стартера. После чего подмигнул мне, заверив, что все будет «чики-пуки», завел свою машину и расслабился, прикурив сигаретку.

На мой пустой аккумулятор пошел заряд – напряжение генератора 14,5-14,8 вольт – однако, как подсказывает логика и электротехника, полностью высосанную батарею таким способом нужно было бы заряжать как минимум несколько часов! Неужели мой помощник планировал тарахтеть до вечера?! Это было бы достаточно странно с учетом того, что в машине помощника сидели его жена и ребенок, а раскорячились мы, перегородив дворовый проезд… Однако растягивать процесс до логично необходимого он не собирался – не более, чем через 10 минут (подчеркиваю – ДЕСЯТЬ!) провода были отключены и смотаны, а первый же поворот ключа завел мотор!



Что произошло?

Произошло, на первый взгляд, невероятное… Классическая электротехника вообще и аккумуляторная наука в частности говорят, что заряжается типовой свинцовый аккумулятор током в 10% от емкости в течение 10-12 часов. Соответственно, 55-ампер-часную батарею даже током 10-15 ампер нужно было наполнять ну хотя бы несколько часов! Однако, «заряжали» мы ровно 10 минут, и ток явно не превышал вышеупомянутое значение, а то и был меньше – с учетом тонких проводов и отвратительного контакта хило намотанных друг на друга окисленных жил…

То есть, получается, имел место эффект не зарядки, а некого «пробуждения» только-только впавшей в летаргическое забвение батареи. Кратковременный десятиминутный процесс никак не мог восполнить утраченную батареей энергию – однако как-то сумел её «взбодрить», помог «мобилизовать внутренние ресурсы». Звучит это, признаюсь, странно: здравый смысл не одобряет подобную псевдонаучную терминологию – «разбудить», «взбодрить»… Аккумулятор понимает только два вполне научных термина – «зарядить» и «разрядить», а все остальное – лирика…

Мистика на продажу

Лирика лирикой, однако именно на вышеупомянутом эффекте работают китайские «зарядные гаджеты для блондинок». Небольшие коробочки с парой-тройкой аккумуляторов от сотовых телефонов внутри или набитые «пальчиками» формата АА – из таких приборов выходит штекер прикуривателя, и именно через прикуриватель они якобы заряжают севшую автомобильную батарею.

С точки зрения любого, худо-бедно разбирающегося в электротехнике, такие девайсы – профанация и обман, но парадокс заключается в том, что иногда они все же способны сработать – в ситуациях, подобной вышеописанной. На свежесевшей батарее – 8-10 вольт, на «магической коробочке» – 12-13. После подключения её к прикуривателю она начинает гнать ток на стартерный аккумулятор – ток слабенький и совершенно неспособный его зарядить. Но способный «разбудить» и «взбодрить»!

Безусловно, работа таких устройств крайне нестабильна, и помогут они только при определенном совпадении факторов, благодаря чему и заслужили справедливое клеймо мошеннических. Но в ряде случаев, когда аккумулятор свежий сам по себе и разрядился буквально «вот-вот», даже коробочка с пальчиковыми батарейками, воткнутая в прикуриватель, способна его воскресить!

Что говорит наука?

Собственно, при всей странности происходящего, наука должна это как-то объяснять….

Описанная ситуация не является ни чудом, ни мистификацией – она мне хорошо знакома — рассказал Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования ФГУП НИИАЭ:

Тут имеет место не эффект зарядки аккумулятора, а эффект зарядки конденсатора – а конденсатором большой емкости аккумулятор также отчасти является. Если в полностью разряженную батарею подать ток 10-15 ампер на непродолжительное время, то полноценного заряда, разумеется, не произойдет. Но аккумулятор все же наберет некоторое количество энергии, достаточной, чтобы запустить мотор! Это «короткая» энергия, как в конденсаторе – она запасается в разряженной батарее на непродолжительное время . То есть сразу после отключения проводов от машины-донора нужно заводить мотор, аккумулятор которого вы «взбадривали» – если вы по каким-то причинам протянете 10-15 минут, этот «быстрый заряд» исчезнет, и запуск не удастся.

Собственно, пользоваться таким методом – иначе говоря, производить «полевую экспресс-зарядку» от другой машины тонюсенькими проводками, если нет возможности прикурить мощными специальными кабелями с «крокодилами» – можно. И порой – вполне успешно! Но важно учитывать два момента:

  1. Успешная быстрая зарядка аккумулятора, как конденсатора, возможна не всегда – влияет общее состояние разряженной батареи, время, которое она простояла разряженной, температура на улице.
  2. После успешного пуска таким методом аккумулятор остается пустым и требует полноценной зарядки – либо при помощи зарядного устройства, либо длительным пробегом по загородной трассе. Если этого не сделать, наутро высока вероятность снова не завестись!

<a href=»http://polldaddy.com/poll/9387009/»>Вам удавалось «пробудить» севший аккумулятор?</a>


Читайте также:


практика

 

Новые статьи

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 241 2 1 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1389 6 3 11.09.2022

Статьи / История Тюнинг суперкаров по-немецки: самые яркие проекты ателье Koenig Specials Не так давно мы вспоминали тюнинговые ателье, прославившиеся тюнингом автомобилей Mercedes. И если сейчас он превратился в мощную индустрию, в которой тон уже задают не только (и не столько… 2050 1 23 10.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Полный привод, самый мощный мотор и силы в запасе: первый тест Chery Tiggo 8 PRO MAX Появление в российской линейке Chery модели Tiggo 8 PRO MAX можно назвать знаковым для бренда. Почему? Да хотя бы потому, что это первый с 2014 года полноприводный кроссовер Chery, приехавши… 17679 12 44 29.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Компактный, доналоговый, с V8 и 16 лет без ремонтов: опыт владения Ford Explorer III Принято считать, что «ездить долго и счастливо» – это не про 15-летние машины. Тем не менее чудеса случаются, и иногда безупречный по техническому состоянию классический рамный внедорожник м… 13004 6 20 14.04.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть… 9241 10 41 13.08.2022

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, заряжать ли АКБ после покупки нового

Содержание:

  • Введение

  • Что нужно перед покупкой

  • Заряжать новый аккумулятор после покупки или нет?

  • Как сделать все правильно

  • Что дальше?

  • Заключение


Покупка АКБ для автомобиля всегда затратное и неоднозначное мероприятие с множеством подводных камней. Вопрос «нужно ли заряжать новый аккумулятор» стоит остро и споров об этом ведется масса.

В статье поставим все точки над i.


Сначала поговорим о том, как выбрать автомобильный аккумулятор в магазине, чтобы не обеспечить себе еще пару лишних забот. Вот несколько простых правил замены:

  • Провести внешний осмотр. Никаких трещин, сколов или царапин на корпусе, кислотных потеков, влаги и окислостей на клеммах быть не должно. Любое нарушение целостности, герметичности или сульфатация означает, что новый АКБ, как минимум, неправильно хранили. Все маркировки и текст на этикетке должны легко читаться.

  • Расшифровать дату изготовления. В среднем автомобильный аккумулятор с залитым электролитом может храниться на складе в среднем один год (малосурьмянистые меньше, кальциевые дольше), но лучше искать тот, которому исполнилось не более полугода (особенно это касается гибридных). Так меньше шансов, что в магазине или на складе его могли испортить во время хранения, и он не успел разрядиться. Не стоит обольщаться и думать, что продавец добросовестно поддерживал заряд на оптимальном уровне с момента поступления АКБ со склада.

    Дата изготовления зашифрована в маркировке на крышке или на этикетке. Ее расшифровка – частая головная боль покупателей, ибо шифр каждый производитель подбирает под свои технические нужды. Лучше спросить продавца, как расшифровывается маркировка нового аккумулятора, так как в магазине должны следить за датами. Также информацию о том, как читать дату производства, ищите на сайте производителя.

  • Проверить напряжение. Уровень определяем с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, которые должны быть в каждом приличном магазине. В случае, если ни того, ни другого нет или за проверку требуют деньги, лучше поискать устройство в другом месте.

    Ставим мультиметр в режим постоянного тока и касаемся щупами клемм. Очень хорошо, если на экране высвечивается значение 12,7 В (100% заряда). Можно чуть ниже, главное, чтобы напряжение не падало ниже 12,5 В (80% заряда), но и это поправимо – всегда можно восполнить заряд, чем мы и будем заниматься ниже. Полностью разряженные АКБ с напряжением 12,0-11,9 покупать точно не стоит – они находились в условиях полного разряда и скорее всего уже потеряли часть своей емкости.

    Нагрузочной вилкой сначала мерим напряжение без нагрузки. Она должна показать знакомый диапазон в 12,4-12,7 В. Потом проверяем напряжение под нагрузкой. Если выдает 9 В, то это хороший знак. В случае, если значение ниже, то батарея не держит нагрузку. Возможно, ей поможет полный цикл зарядки, а может и нет.

  • Проверить гарантийный талон. Гарантия на оригинальный аккумулятор не должна быть ниже одного года. Как правило, производитель дает 1-2 года гарантии бесперебойной работы.


Также с помощью ареометра можно замерить плотность кислотного раствора, если батарея обслуживаемая и у нее можно открыть заливочные отверстия. Оптимально, если в каждой ячейке она будет оставаться на уровне 1,27 г/см3. Показания 1,26-1,22 г/см3 говорят о том, что АКБ не хватает заряда.

Если никаких проблем выявить не удалось, то новый аккумулятор можно смело брать. Теперь подходим к главной теме материала.


Если повреждения отсутствуют, а мультиметр показывает стабильное напряжение в 12,6-12,7 В, то нет никаких серьезных причин заряжать новый аккумулятор до установки на автомобиль, но никто вам не может этого запретить – если считаете, что профилактика не помешает, смело подключайте батарею к зарядному устройству.

Зарядка после покупки необходима в случае, если вам продали незаряженный АКБ. К сожалению, такое возможно, даже если вы проверяли заряд на мультиметре еще в магазине – хитрых способов продать залежавшийся товар много. Продавец, зная, что аккумулятор полгода простаивал без подзарядки, мог подключить его к сети на пару минут, а потом показать покупателю мультиметр с напряжением в 12,7 В. А скромные 12,1 В он обнаружит уже дома, если решит перепроверить уровень заряда. Тут уже подключать аккумулятор к сети придется в любом случае.

Помимо этого, заряжать новый аккумулятор следует, если плотность ниже обозначенных 1,27 г/см3 – это говорит, что АКБ разряжен примерно на 20%. У современных моделей, не требующих обслуживания, не всегда есть возможность открыть банку и замерить электролит, но если такая возможность имеется, обязательно ею воспользуйтесь и доведите уровень заряда до 100%.

Если не заряжать «севший» аккумулятор перед установкой на автомобиль, то могут начаться проблемы. Генератор не всегда способен зарядить новый АКБ до 100% из-за огромного количества электроприборов, которые ему также приходится обслуживать (кондиционер, печка, борт управления и т.д.) Особенно тяжело им, когда на дворе зима. В результате недозаряда пластины начнут осыпаться под воздействием сульфатации, что вызовет короткое замыкание. Есть риск образования сульфатов уже при 12,4 В.


Обязательно заряжать новый аккумулятор, если его напряжение ниже 12,5 В. Ваша цель – с помощью стационарного зарядного устройства довести уровень заряда до 100%. Всегда пользуйтесь только проверенными приборами, такими как Кедр, Катунь, Полюс Авто, Орион или Автоэлектрика. Не стоит доверять старым советским зарядникам, срок эксплуатации которых давно вышел.

Заряжать новый АКБ лучше в специально оборудованном гараже, а не в жилой квартире. Пользоваться при этом защитными очками и резиновыми перчатками, чтобы обезопасить себя от серной кислоты, которая служит электролитом в свинцово-кислотных аккумуляторах.

Если у вас автоматическое зарядное устройство, то никаких сложностей здесь возникнуть не должно, оно само определит все нужные значения для нового аккумулятора. Просто подключаем «минус» к «минусу», а «плюс» к «плюсу», активируем режим зарядки и ждем окончания процесса.

С ручным зарядником все несколько сложнее:

  • У обслуживаемых АКБ сразу откручиваем крышки банок и замеряем уровень электролита. Если дистиллированной воды мало, то доливка недостатка обязательна.

  • Устанавливаем «крокодилы» на контакты «плюс» к «плюсу», а «минус» к «минусу». Не перепутайте полярность, подключайте аккуратно.

  • Включите зарядник и выставите на амперметре силу тока в размере 10% от емкости (к примеру, для 60 А/ч – это 6 А). Обслуживаемую батарею придется заряжать, уменьшая силу тока по мере увеличения напряжения.

  • У необслуживаемых моделей, у которых нет возможности открыть банки и оценить состояние жидкости, придется выставить постоянную силу тока на уровне 2 А, но не больше, чтобы не допускать сильного кипения.

  • Когда электролит начнет кипеть, замерьте напряжение – оно должно колебаться на уровне 14,5 В. С этого момента силу тока снижаем до 3 А, но не отключаем зарядное устройство. Чем выше будет напряжение на выводах, тем ниже потребуется выставить силу тока.

  • Когда мультиметр покажет стабильные 16 В, то на амперметре будет 2 А. На этом этапе зарядку нового аккумулятора можно завершать. Всего должно пройти 12-14 часов для обслуживаемых АКБ и 4-5 часов для необслуживаемых. Если на боку прибора есть индикатор заряда, то это существенно облегчит весь процесс.

  • Не спешите сразу завинчивать крышки банок, дайте аккумулятору немного «отстояться».


Можете установить аккумулятор самостоятельно или же воспользоваться услугами, которые предлагают многие магазины. Сотрудники проверят автомобиль на утечку тока и поставят АКБ под капот.

Если не возникло никаких проблем с запуском двигателя, стартер работает без нареканий (все проходит плавно и без скачков), значит, задача выполнена на «отлично». Не забудьте забрать гарантийный талон – он понадобится, если в процессе эксплуатации обнаружится заводской брак.

В дальнейшем, чтобы обеспечить новому аккумулятору для автомобиля долгий и плодотворный срок эксплуатации, следует придерживаться нескольких правил:

  • Регулярно следить за чистотой корпуса, так как грязь и влага является дополнительным источником саморазряда.

  • Следить, чтобы заряд автомобильного АКБ не опускался ниже 30% и не допускать полных разрядов. Для этого нужно либо регулярно ездить без частых остановок 40 мин или больше, либо раз в неделю устраивать себе такие длинные поездки, чтобы дать ему добрать заряд. Один из главных факторов порчи и скорого выхода из строя аккумуляторных батарей – это короткие поездки «на работу и домой» и частые глубокие разряды.

  • Основная причина глубоких разрядов – это длительное прослушивание музыки при неработающем двигателе или оставленные на ночь фары.

  • Проверять затянутость клемм и чистить их от сульфатов – разболтанные соединения с налетом могут стать дополнительным источником коротких замыканий и поломки нового аккумулятора. Перед тем как затягивать, смажьте места контактов солидолом или циатимом.

  • Для обслуживаемых моделей важно каждый 1-2 месяца открывать банки и проверять уровень электролита. Заливка дистиллированной воды – обязательный элемент ухода. Иначе неизбежно появление сульфатов, от которых спасет только десульфатация.

  • Выбирайте только качественные провода для «прикуривания» с толстым сечением и «крокодилами», способными обеспечить надежный контакт. Провода сомнительной надежности – основная причина выгоревших клемм при запуске двигателя.

  • Если АКБ придется снять и хранить вне автомобиля, то держать его можно только в сухом прохладном помещении при температуре 5-10 оС в отдалении от нагревательных приборов и прямых солнечных лучей. Лучше оставлять его в состоянии «простоя» не более года, ежемесячно подзаряжая.

  • Если допустили полный разряд и пришлось «прикуривать» от другого автомобиля, то после обязательно подзарядите батарею до 100%.


При правильной эксплуатации и соответствующем уходе аккумулятор может прослужить дольше своей регламентированной мощности. Обычный свинцово-кислотный АКБ служит 5-6 лет, хотя может протянуть и на пару лет дольше, очень многое зависит от режима эксплуатации. Хотя бы раз в месяц неплохо бы проверять поверхность аккумулятора мультиметром на утечку тока, держать его в чистоте, не перегружать зимой и соблюдать режим доливки дистиллированной воды, если у вас обслуживаемая модель.

Приобрести АКБ на свой автомобиль можно в магазине BlackTyres. В каталоге представлены модели различных мощностей от зарубежных и отечественных брендов, способные качественно запускать двигатель во время холодов. Заходите и выбирайте устройство по характеристикам своего автомобиля.

Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

  1. Все статьи
  2. Рекомендации по правильной зарядке автомобильного аккумулятора своими руками

Несмотря на большое количество информации, содержащейся в справочниках и в Интернете, не все автолюбители знают, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

Вот почему не всем удается сделать это грамотно, в результате чего страдает сам аккумулятор, который в некоторых случаях даже приходится менять. Как зарядить аккумулятор автомобиля, не допуская ошибок? Остановимся подробнее на всех основных вопросах.

Зарядка аккумулятора автомобиля осуществляется двумя способами:

Первый способ. Аккумулятор остается в автомобиле. При этом двигатель и генератор находятся в рабочем режиме. Зарядка АКБ идет автоматически. Причем, тут действует правило: чем больше обороты, а электроприборы не включены, тем быстрее осуществится  зарядка.

Второй способ. Аккумулятор вынимается из автомобиля и подсоединяется к зарядному устройству. Многим импонирует этот способ, так как зарядное устройство само определяет изначальный ток зарядки. Это происходит  автоматически. Критерии – начальное состояние аккумулятора и его емкости. К тому же, современные зарядные устройства снабжены функцией, которая позволяет не опасаться неправильного подключения батареи к устройству; в случае неправильной полярности подключения, устройство сигнализирует об этом. После окончания процесса зарядки, ЗУ самостоятельно завершает процесс.

Чем меньше зарядный ток, тем больше заряда получит батарея. Но это не значит, что нужно придерживаться самых минимальных значений. Иначе зарядка аккумулятора займет очень долгий срок, в течение которого ваше авто будет обречено на простой. Чтобы решить, как зарядить автомобильный аккумулятор, если вы выбираете второй способ зарядки, нужно определиться с зарядным устройством. Встает вопрос: какое выбрать? Современные устройства напоминают небольшой компьютер с массой свойств и кнопок. Чтобы разобраться в нем, требуется внимательно изучить инструкцию. При этом, стоит выбирать зарядные устройства, которые обладают важными свойствами. Например, такие, как стабильность уровня поступающего напряжения и защита от скачков напряжения.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля требует соблюдения следующих правил:

— Перед зарядкой необходимо проверить уровень электролита. В случае недостатка нужно долить дистиллированную воду;

— Нельзя заряжать замерзший аккумулятор; перед зарядкой он должен оттаять;

— Следует вывинтить (или вытянуть) пробки из АКБ, используя отвертку. Пробки нужно положить на отверстия, чтобы предотвратить брызги кислоты. Тогда и газы, образовавшиеся при зарядке, будут выходить свободно;

— Важно соблюдать уровень тока. Для зарядки считается оптимальным использование тока, равного 10% (или 0,1) емкости батареи. К примеру, при емкости в 60 Ah ток заряда должен находиться на уровне 6 А.

— Зарядка автомобильного аккумулятора производят только в хорошо проветриваемом помещении.

— При вмонтированном аккумуляторе необходимо держать капот открытым;

— Положительный полюс аккумулятора должен быть соединен с положительным полюсом ЗУ (зарядного устройства). Соответственно, отрицательный полюс должен быть подключен к отрицательному;

— Зарядка аккумулятора автомобиля должна продолжаться, пока во всех ячейках не начнется активное образование газа;

— После зарядки нужно проверить уровень электролита. И, при необходимости, долить дистиллированной воды;

— Также, после зарядки, следует проверить показатель плотности электролита. Если вы обнаружите, что в одной из ячеек плотность значительно ниже (более чем на 0,04 г/см), это будет свидетельствовать о неисправности аккумулятора и необходимости его замены;

— После зарядки нужно подождать 20-25 минут, пока из аккумулятора выйдет газ, затем завинтите или вставьте пробки.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

АКБ считается полностью заряженной в том случае, когда начинается закипание электролита. Считается, что среднее время зарядки автомобильного аккумулятора – в пределах 8-10 часов. Но это относительные показатели. На самом деле, время зарядки может сильно различаться и зависит от изначального заряда АКБ.

Еще несколько рекомендации, позволяющих понять, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

— Глубокие заряды и перезаряды аккумулятора делать не рекомендуется. Почему? В результате этого на свинцовых пластинах появляется накипь, после чего аккумулятор не подлежит восстановлению.

— Делайте регулярные замеры плотности электролита, особенно в зимний период.

— Зарядка аккумулятора автомобиля летом производится после того, как только уровень разрядки составит 50%. Зимой этот показатель вдвое меньше – 25%.

После того, как зарядка закончена, батарею желательно  промыть и просушить. На корпус АКБ часто попадает кислота или грязь, от которых нужно избавляться по возможности быстро. В противном случае, это может послужить причиной разряда АКБ – ведь корпус пропускает напряжение. Чтобы проверить, происходит ли это, нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если показатель отличен от нуля, значит, батарея пропускает напряжение. В таком случае, ее следует промыть раствором соды, но так, чтобы раствор не попал в банки аккумулятора.

В целом, зарядка аккумулятора автомобиля своими руками не составляет большого труда, необходимо только соблюдать несложные правила, описанные в данной статье, и тогда Ваш аккумулятор прослужит долго и будет радовать Вас своей надёжной работой.

Google

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, АКБ авто

Многие автолюбители на своем опыте знают, как неприятно обнаружить, что батарея автомобиля иссякла и без зарядки не способна прокрутить стартер. К сожалению, в такие моменты зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не всегда бывает под рукой. Предоставим вам возможность узнать сразу несколько способов того, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства.

Некоторые способы выхода из положения

Как зарядить авто, если села батарея. Подзарядить аккумулятор можно такими методами:

  1. Зарядка аккумулятора от аккумулятора. Для того чтобы подзаряжать батарею на 12 В таким образом, подойдет любой заряженный аккумулятор напряжением больше 14 В и способный дать ток хотя бы 1 А. Сгодится даже батарея от электроинструмента, например, от шуруповерта. Конечно, зарядить полностью разряженный автомобильный аккумулятор таким способом не удастся. Но этого заряда может хватить для оживления остывшей на морозе АКБ.
  2. Заряд аккумулятора от источника постоянного тока силой более 1 А с выходным напряжением, превышающим 14 В. Например, от зарядного устройства ноутбука.
  3. От сети переменного тока напряжением 220 В, используя полупроводниковый диод и лампу накаливания на 220 В мощностью около 150 Вт.
  4. От генератора собственного автомобиля. Для этого нужно запустить двигатель. С этой целью любое ТС можно «прикурить», а оснащенный МКПП автомобиль завести с толкача либо с помощью троса.

Как правильно прикурить авто

Для выполнения этой операции понадобится пара проводов с «крокодилами» длиною около полутора метров. Они должны быть рассчитаны на ток около 200 А (сечение не менее 25 кв. мм). Порядок действий:

  • Поставить автомобиль-донор в пределах досягаемости и заглушить его двигатель.
  • Попарно соединить клеммы аккумуляторов проводами. Для того чтобы исключить замыкание свободных клемм проводов, подключаемых к батарее, присоединять провода следует по одному. Начинать можно с любого, в нашем случае пусть это будет красный провод. Прикрепите его зажимы к плюсовым клеммам обоих аккумуляторов. После этого синим проводом соедините массу автомобилей или отрицательные клеммы их аккумуляторов.
  • Запустить двигатель автомобиля, имеющего заряженный аккумулятор. Подождать 5–10 мин пока иссякшая батарея немного подзарядится, а ее электролит согреется зарядным током.
  • Заглушить мотор автомашины-донора. Делать это нужно, потому что ток, потребляемый стартером, как правило, значительно больше того, что может выдать генератор. Поэтому включение стартера при работающем моторе автомобиля-донора может вывести его генератор из строя.
  • Запустить мотор авто с истощенной батареей и не глушить его с полчаса или немного больше, чтобы батарея успела подзарядиться.

Подзарядка при помощи диода и лампы

Как подзарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства, имея под рукой диод и лампу? Несомненными достоинствами этого способа является простота конструкции и доступность элементов для сборки устройства. К явному недостатку относится отсутствие гальванической развязки с электрической сетью и, как следствие, этого опасность поражения электротоком высокого напряжения.

Для сборки устройства нужно последовательно соединить лампу освещения (220 В на 150 Вт) и полупроводниковый диод. Не перепутайте полярность последнего при подключении к аккумулятору и не касайтесь голыми руками неизолированных проводников подключенного к сети устройства. Диод можно взять из старой энергосберегающей лампочки.

Использование блока питания ноутбука

Зарядка от аккумулятора

Если у вас есть шуруповерт с аккумулятором на 18 В, можно попробовать «взбодрить» уставший АКБ от него. Чтобы не навредить 12-вольтовому электрооборудованию, следует отключить от автомобильной батареи хотя бы один провод питания.

Подключать такой аккумулятор к автомобильной АКБ, как и всякий источник тока значительно большего напряжения, следует, используя лампу головного света в качестве балластного сопротивления. Емкость батареи шуруповерта обычно бывает значительно меньше 10 Ач, поэтому этот способ есть смысл испробовать, когда батарея автомобиля потеряла емкость от холода, а погреть ее негде.

Как определить момент окончания зарядки

Зарядные устройства-автоматы отключаются по окончании зарядки самостоятельно. Определить степень заряженности батареи перед подзарядкой подручными средствами можно по ее выходному напряжению. Измерять его следует, не включая зарядку аккумулятора. Ниже приводится соответствие выходного напряжения без нагрузки и степени заряженности батареи.

  • От 12,7 до 13,02 В – 100%.
  • 12,5 В – 75%
  • 12,0 В – 50%.
  • 10,8 – полная разрядка. Дальнейшая разрядка может привести к разрушению пластин электродов.

Посчитать, какое время должен заряжаться аккумулятор можно, определив степень заряженности по напряжению. Допустим, его емкость 60 Ач, а напряжение без нагрузки 12 В, что соответствует степени заряженности равной 50%. То есть, он заряжен наполовину и нуждается в дозарядке. Так как ему не хватает заряда в 30 Ач, его нужно заряжать 30 ч током 1 А или 15 часов силой тока 2 А. При заряде другим током нужное время вычисляется делением недостающего заряда на силу тока. По окончании расчетного времени нужно отключить зарядное устройство подождать несколько минут для затухания переходных процессов и вновь измерять выходное напряжение.

Если порвался ремень генератора

Как зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях от блока питания компьютера

Не вовремя разряженный автомобильный аккумулятор – проблема, с которой хоть единожды, но сталкивался каждый водитель. Поэтому многие автовладельцы знают, как самостоятельно собрать зарядный блок для АКБ. Даже блок питания от стационарного компьютера может стать полноценным зарядным устройством для аккумулятора, достаточно лишь приложить усилия.

Как можно зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Аккумулятор транспортного средства устроен таким образом, что до определенного момента он может получать питание непосредственно от автомобиля. Но всем водителям известно, что чем дольше эксплуатируется устройство, тем чаще оно нуждается в дополнительной подзарядке. Поскольку генератор выдает напряжение 14,1 В, а этих значений достаточно лишь для поддержания работоспособности аккумулятора, а для полной зарядки необходимо получить напряжение 14,4 В.

Существует множество вариантов сбора самодельных зарядок, которые способны вернуть автомобиль в строй. Одни из них подразумевают использование сложных механизмов, таких как импульсивные схемы с автоматическими выключателями, другие наоборот предельно просты, и не требует глубоких знаний в сфере радиотехники.

Дома практически всегда можно найти составные части электроприборов, которые используются для сбора зарядки. Так, можно использовать компьютерный блок питания, отключенный от устройства. Его достаточно подсоединить к АКБ с помощью двух метровых проводов, которые необходимо замкнуть между собой, формируя перемычку. В качестве источника напряжения можно также использовать ЗУ от других гаджетов, которое на выходе имеет напряжение 12 В.

Второй способ подразумевает использование выпрямительного диода с обратным напряжением более 1000 В и током более 3 А. Главное, соблюдать последовательность подключения деталей, чтобы устройство не замкнуло. Так плюсовый вывод диода должен подключаться к ограничительной нагрузке, в качестве которой можно использовать обычную лампочку на 220 Вт.

Стоит помнить про опасность заряда аккумулятора напрямую от сети переменного напряжения, поэтому к такому методу стоит прибегать лишь в экстренных случаях.

Вне зависимости от вида ЗУ, при его подключении к аккумулятору, важно соблюдать полярность. В противном случае АКБ будет терять свой заряд.

Можно ли заряжать аккумулятор автомобиля блоком питания от ноутбука

В комплекте с ноутбуком идет блок питания, который с помощью дополнительных манипуляций, можно переделать в ЗУ для аккумулятора. Для заряда АКБ от блока ноутбука, следует подготовить несколько ламп накаливания, которые будут служить неким балластом цепи. Именно их горение будет говорить о том, что цепь подключена верно.

Схема цепи достаточно проста, главное, не забыть про полярность

Цепь нуждается в одном балласте, но его необходимо правильно подобрать. Поэтому важно начинать с лампы минимального наминала. Если при проверочном подключении она будет гореть, значит можно попробовать более мощный аналог. Правильным выбором станет лампа с максимально допустимым номиналом.

Схема цепи достаточно проста, главное, не забыть про полярность. Так, для получения самодельной зарядки, следует «минус» БП соединить сначала с лампой, а потом непосредственно с «минусом» АКБ. Плюсовые полюса двух устройство соединяются друг с другом напрямую, без перемычек.

Важно! Лампа накаливания является обязательным звеном цепи, поскольку без нее сопротивление будет минимальным, а это значит, что одно из устройств окончательно выйдет из строя.

Зарядное устройство для аккумулятора своими руками из блока питания

В современном мире, где каждый человек пользуется гаджетами и другой электроникой, соорудить мобильную зарядку для аккумулятора не составит труда. Некоторые автовладельцы предпочитают использовать трансформатор со старого лампового телевизора, другие берут диодную ленту. Но наиболее популярным вспомогательным средством являются БП различных гаджетов.

Главное, подобрать устройство с необходимым параметром напряжения на выходе, иначе мощности для заряда может просто не хватить. Экстремальный метод зарядки АКБ подразумевает использование розетки. Поэтому к нему стоит прибегать только в крайних случаях, когда под рукой не окажется блока питания, который бы соответствовал всем требованиям.

Для ЗУ необходимо подготовить:

  1. Осветительную лампочку на 100 Вт (для сокращения периода заряда можно использовать сразу 3 последовательно соединенные лампы).
  2. Выпрямительный диод, который есть в каждой энергосберегающей лампе.

Прежде чем приступать к соединению всех элементов, помещение рекомендовано обесточить.

Как и при использовании БП от гаджета, данный способ подразумевает соблюдение полярности. В ходе подключения, необходимо придерживаться следующего алгоритма:

  1. «Плюс» розетки соединяем с лампочкой.
  2. Подключаем диод, который должен контактировать с «плюсом» АКБ.
  3. Соединяем «минуса» розетки и аккумулятора друг с другом.

Вместо лампы некоторые водители предпочитают использовать электроплиту на минимальной мощности. Но такая замена является небезопасной.

Как переделать блок питания в зарядку АКБ

Использовать БП от компьютера, в качестве основного звена самодельного зарядного устройства гораздо безопаснее прямого подключения к бытовой сети.

Необходимые материалы и инструменты

Для сбора самодельного устройства необходимо подготовить:

  1. БП на микросхеме TL494 или KA7500, отсоединенный от стационарного компьютера.
  2. Мультиметр.
  3. Паяльник.
  4. Два провода разного цвета по 1 м.
  5. Нож.
  6. Крестовую и плоскую отвертки.
  7. Зажимы, или так называемые «крокодилы».
  8. Светодиодный элемент.
  9. Два конденсаторных элемента на 25 В.
  10. Резисторы номиналом 2,7 и 1 кОм, 200, 68 и 0,47 Ом.
  11. Диоды (2-3шт.).
  12. Реле с 4 клеммами.
  13. Силиконовый герметик.

Этих элементов будет достаточно для сбора ЗУ, которое сможет вернуть аккумулятор ТС к жизни за несколько часов.

Инструкция по изготовлению в домашних условиях

Чтобы собрать зарядное устройство для аккумулятора, нужно четко следовать алгоритму. Он состоит из следующих шагов:

  1. Откройте системный блок, сняв крышку, которая обычно крепиться на 4 болта.
  2. Отпаяйте переключатель 220/110В и все провода, которые от него отходят. Это защитит устройство от резкого скачка напряжения.
  3. Уберите все провода, отходящие от микросхемы, за исключением желтого и черного пучков, а также одного зеленого провода.
  4. Замените два конденсаторных элемента, расположенных на желтом проводе, на новые 25 В.
  5. Удалите защиту от скачков напряжения, это поможет избежать выключения при поднятии напряжения до 14,4 В.
  6. Деактивируйте средство защиты от перепадов напряжения путем замыкания 3 оптронов.
  7. Увеличьте выходное напряжение до необходимых показателей с помощью дополнительной платы TL431, на которой расположен подстроечный резисторный элемент. Замените его. Сопротивление новой детали должно быть не ниже 2,7 кОм.
  8. Удалите транзисторный элемент, расположенный рядом с платой.
  9. Стабилизируйте выходное напряжение, подключив второй резистор с рабочей величиной сопротивления 200 Ом, при мощности 2 Вт. Резистор, который устанавливается на дополнительный канал, должен обладать параметрами 68 Ом и 0,5 Вт, соответственно.
  10. Ограничьте силу тока на выходе до 8 А путем выпаивание старого резистора и его замены на новый с большим номиналом на 0,47 Ом.
  11. Вмонтируйте в устройство дополнительную схему, состоящую из реле, диодных компонентов, резистора на 1 кОм и светодиода. Если последний элемент горит, значит цепь подключена верно.
  12. Закрепите реле на вентиляторе блока с помощью герметика или болтов.
  13. Вмонтируйте в ЗУ мультиметр путем параллельного соединения к цепи.
  14. В корпусе зарядного устройства проделайте 2 отверстия для нейлоновых стяжек. Ими будут фиксироваться провода на блоке.
  15. Подсоедините провода с соблюдением полярности. К аккумулятору подключение производится с помощью «крокодилов».
  16. Проверьте работоспособность собранного устройства.

Процесс состоит из достаточно большого количества шагов, выполнение которых требует, как минимум, базовых знаний в радиотехнике.

Всегда следует помнить о мерах предосторожности

Как правильно зарядить АКБ самодельной зарядкой

Собирая зарядное устройство самостоятельно, всегда следует помнить о мерах предосторожности. Есть ряд правил, которые важно соблюдать при использовании зарядки, собранной в ручную. В противном случае батарея может испортиться, а вся работа будет проделана напрасно.

Основные правила:

  1. Перед зарядкой аккумулятор необходимо отсоединить от автомобиля, и занести в теплое помещение.
  2. Очищение устройства от загрязнений – обязательный этап его подготовки к зарядке. В качестве инструмента можно использовать наждачную бумагу с тонким абразивом или зубную щетку.
  3. Электролиты в банках АКБ должны полностью покрывать металлические пластины. При недостатке жидкости можно воспользоваться обычной дистиллированной водой.
  4. Устройство с глубокими трещинами или сколами заряжать нельзя.

Главное правило, которое следует соблюдать при зарядке касается полярности – «минус» всегда соединяется с «минусом». После того, как аккумулятор достаточно подзарядится, можно приступать к его подключению к автомобилю, предварительно проверив количество электролитов в банках.

Оценить статью

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

1

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Похожие статьи

Как долго ехать, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор?

Генератор переменного тока автомобиля, работающий от двигателя автомобиля, постоянно заряжает аккумулятор при работающем двигателе.

Если аккумулятор автомобиля разрядится, его потребуется зарядить или повысить, чтобы машина завелась. Как только двигатель запустится, генератор включится и зарядит аккумулятор. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, требуется от 30 минут до часа вождения.

Содержание [показать]

    Сигнальная лампа автомобильного аккумулятора

    Сколько времени требуется генератору для зарядки аккумулятора во время движения?

    Скорость, с которой генератор заряжает аккумулятор, в первую очередь определяется оборотами двигателя.

    Чем выше число оборотов в минуту, тем быстрее будет вращаться ротор генератора.

    Это, в свою очередь, приводит к тому, что генератор переменного тока генерирует более высокое напряжение.

    Тем не менее, ваш генератор будет разгоняться до максимума при определенных оборотах.

    Таким образом, зарядка аккумулятора при более низких оборотах займет больше времени.

    Скорости на шоссе поддерживают обороты двигателя на приличных оборотах для зарядки аккумулятора.

    Генератор, приводимый в действие ремнем

    При скорости примерно 55 миль в час генератор полностью зарядит аккумулятор за время от получаса до часа.

    Это будет на более длинном конце этой оценки, если ваша батарея сильно разряжена на скоростях по шоссе.

    Ваши электрические компоненты также замедляют процесс зарядки, поскольку они увеличивают тягу генератора.

    Вы можете отключить все ненужные электрические компоненты, чтобы улучшить оценку времени.

    Некоторые аксессуары, которые можно отключить для снижения потребляемой мощности, включают:

    • Стеклоочистители
    • Антиобледенитель
    • Подогрев сидений
    • Радио
    • Другая электроника приборной панели

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор после прыжка?

    «Прыжок», также известный как «подключение аккумулятора», — это когда вы заряжаете автомобиль с разряженным аккумулятором другим транспортным средством ровно настолько, чтобы разряженный автомобиль завелся.

    Это также зависит от того, хотите ли вы достаточно заряда, чтобы завести машину в следующий раз, или полностью заряженный аккумулятор.

    Прыжок аккумулятора

    В большинстве случаев, если не считать серьезных проблем, все будет в порядке, если вы проведете машину в течение получаса после прыжка.

    Полчаса вождения дадут вашему генератору достаточно времени для зарядки аккумулятора. После этого заряд не будет полным, но вы сможете завести машину, когда в следующий раз сядете в нее.

    Но если вы хотите полностью зарядить аккумулятор, вам придется ехать дольше. От часа до полутора будет хорошо.

    Как указано выше, при подзарядке аккумулятора оптимальна скорость движения по шоссе.

    Как долго я должен оставлять машину работающей после разрядки аккумулятора?

    К сожалению, полностью разряженной батарее потребуется некоторое время, чтобы подпрыгнуть и перезарядиться.

    После того, как вы подключили разряженный аккумулятор, вы должны оставить машину работать как минимум на полчаса.

    Если оставить машину на холостом ходу, она будет заряжаться медленно. Полчаса заряда хватит, чтобы завести машину в следующий раз.

    Минимальное время составляет 15 минут, хотя этого может быть недостаточно во всех ситуациях.

    Однако лучше оставить его работать дольше или взять его для быстрой езды.

    Полчаса езды на высокой скорости будут лучше для вашей батареи, чем такое же количество времени на холостом ходу.

    Разряженный аккумулятор в холодную погоду

    Как долго эксплуатировать автомобиль, чтобы зарядить аккумулятор в холодную погоду?

    Холодная погода может снизить мощность автомобильного аккумулятора на 50-60% при 0°F.

    Это делает время зарядки очень важным.

    Продолжительность работы автомобиля зависит от того, насколько холодно.

    Вождение автомобиля на высокой скорости в течение 15 минут обеспечит приличный заряд.

    Если батарея полностью разряжена, вы должны ехать со скоростью шоссе не менее получаса после того, как вы прыгнули через нее.

    Короткая поездка по окрестностям требует множества остановок и запусков, что не даст генератору достаточно времени для подзарядки аккумулятора.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор на стоянке?

    Если у вас нет времени ездить или вы не хотите, есть несколько способов зарядить аккумулятор во время стоянки.

    • Пусть машина работает
    • Используйте капельное зарядное устройство

    Первый способ ничего дополнительно не требует. Оставив машину на холостом ходу, вы зарядите аккумулятор.

    Дайте машине поработать хотя бы полчаса. Конечно, вы должны дать ему поработать дольше, если батарея сильно «умерла».

    Если вы не хотите оставлять автомобиль включенным, вы можете использовать подзарядное устройство.

    Непрерывное зарядное устройство

    Непрерывное зарядное устройство — это любое зарядное устройство для аккумуляторов с очень низким выходным током.

    Благодаря этому зарядные устройства идеально подходят для зарядки автомобильного аккумулятора в ночное время.

    Оставляя зарядное устройство подключенным на ночь, используйте «умное» зарядное устройство.

    Эти зарядные устройства могут определять уровень заряда батареи и отключаться при полной зарядке.

    Перед поездкой не забудьте зарядить аккумулятор.

    Генератор заряжает аккумулятор, когда автомобиль работает на холостом ходу?

    Поскольку на мощность генератора влияет число оборотов двигателя, возникает вопрос, достаточно ли холостого хода для обеспечения зарядки.

    Быстрый ответ заключается в том, что ваш генератор переменного тока будет заряжать аккумулятор на холостом ходу.

    Благодаря механике ремня, соединяющего двигатель и генератор, генератор вращается быстрее двигателя.

    Соотношение между двигателем и генератором примерно 1:3.

    При условии, что все работает правильно и генератор не подвергается значительной нагрузке.

    Вопрос о том, полностью ли работает генератор, будет рассмотрен позже. Однако нагрузка определяется электрическими аксессуарами.

    Поскольку машина стоит на холостом ходу, помимо всех дополнительных компонентов можно отключить фары.

    Вы гарантируете, что генератор переменного тока фокусируется на зарядке аккумулятора, уменьшая нагрузку.

    Застрял с разряженным аккумулятором

    Заряжает ли двигатель при увеличении оборотов аккумулятор?

    Если мощность генератора привязана к оборотам двигателя, логический вывод состоит в том, что более высокие обороты заряжают аккумулятор быстрее.

    Вы были бы правы, если бы предположили это. Увеличение оборотов двигателя увеличит скорость ротора в оборотах генератора и создаст больший ток.

    Только следите за тем, чтобы не увеличивать обороты двигателя слишком сильно. С соотношением 1:3 вам нужно всего лишь раскрутить двигатель до 1500 или 2000 об/мин, чтобы достичь максимальной мощности.

    Риск зарядки аккумулятора во время вождения

    Аккумулятор вашего автомобиля изготовлен в соответствии со стандартами безопасности, но с возрастом он может изнашиваться.

    Зарядка аккумулятора во время вождения сопряжена с некоторыми незначительными рисками. Особенно это актуально после частых прыжков.

    Вот некоторые из наиболее распространенных рисков.

    Повторная калибровка

    Ваш генератор переменного тока и аккумулятор обеспечивают электричеством бесчисленное количество компьютеров в дополнение к более заметным компонентам.

    Эти компьютеры и их датчики могут выключиться при очень низком заряде батареи.

    Даже когда аккумулятор полностью заряжен, этим компьютерам может потребоваться повторная калибровка.

    Повторную калибровку лучше всего проводить у дилера или у механика.

    Если у вас есть сканер, вы можете выполнить повторную калибровку самостоятельно.

    Рабочая нагрузка генератора

    Далее следует рабочая нагрузка, которую вы оказываете на генератор.

    Генератор переменного тока должен обеспечивать электричеством все основные электрические компоненты и все аксессуары, которые вы включили.

    Когда к этим обязанностям добавляется подзарядка разряженного аккумулятора, это приводит к перегрузке генератора.

    Генератор обычно предназначен для зарядки аккумулятора небольшими порциями.

    Если делать это часто, срок службы вашего генератора переменного тока сократится.

    Приводной ремень

    С проблемой рабочей нагрузки связан приводной ремень.

    Это ремень, обеспечивающий питание различных систем двигателя, включая генератор переменного тока.

    Дополнительная нагрузка на генератор может, в свою очередь, привести к дополнительной нагрузке на ремень.

    Это может привести к разрыву ремня по истечении срока службы.

    Если вы ездите, пытаясь зарядить аккумулятор, это может стать большой проблемой.

    Когда генератор перестанет работать, автомобиль будет полагаться на аккумулятор для всего электрического.

    Приводной ремень также обеспечивает питание водяного насоса и усилителя рулевого управления.

    Если эти компоненты выйдут из строя, ваш двигатель быстро перегреется.

    Как узнать, что ваша батарея неисправна?

    Если вам часто приходится прыгать, возможно, у вас плохой аккумулятор или генератор.

    Плохая батарея имеет несколько общих признаков, на которые следует обратить внимание. Вещи, которые нужно искать, включают:

    • Запах тухлых яиц : исходит от батареи, вырабатывающей сероводородный газ. Это признак того, что аккумуляторная кислота вытекает.
    • Медленный пуск : происходит, когда аккумулятору не хватает заряда для быстрого запуска двигателя.
    • Питание приборной панели, но не заводится : аналогично включению приборной панели, но машина не заводится. Но, опять же, это из-за того, что аккумулятору не хватает сока.
    • Тусклые фары или щелкающий звук при попытке запуска : происходит из-за того, что батарея разряжена меньше, чем должна быть.

    Как узнать, неисправен ли ваш генератор?

    О неисправности генератора можно узнать по следующим признакам:

    • Горит сигнальная лампа аккумулятора
    • Неисправность электрических компонентов
    • Слишком яркие или тусклые фары
    • Часто останавливается
    • Разряженный аккумулятор
    • Скулящий или рычащий

    Индикатор аккумулятора обычно указывает на неисправность электрической системы. Однако это часто означает, что генератор работает.

    Электрические компоненты, от обогревателей сидений до неисправных фар, являются еще одним хорошим индикатором.

    Остановка может означать, что ваш генератор не поддерживает аккумулятор во время движения.

    Так же бывает и при севшей батарее. Хороший тест — запрыгнуть на машину и оставить ее работающей.

    Он быстро умрет, если у вас плохой генератор.

    Вой и рычание могут быть явным признаком неисправного генератора.

    Заключение

    Если автомобильный аккумулятор разрядился, есть несколько способов его подзарядки:

    • с помощью зарядного устройства
    • , увеличив мощность автомобиля, а затем дав генератору автомобиля зарядить аккумулятор

    Если выбрать второй вариант, генератору автомобиля потребуется от 30 минут до часа для зарядки аккумулятора.

    Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?

    Плата за работу Купить домашнее зарядное устройство

    Полное руководство о том, сколько времени требуется для зарядки электромобиля, факторах, влияющих на время зарядки, и концепции подзарядки.

    Последнее обновление: 11 ноября 2021 г. • 6 минут чтения

    • Перейти к разделу:
    • Сколько времени нужно, чтобы полностью зарядить электромобиль
    • Что такое пополнение счета?
    • Какой диапазон вы получаете за час зарядки
    • Факторы, влияющие на скорость зарядки

    Перейти в разделСколько времени требуется для полной зарядки электромобиляЧто такое дополнительная зарядка?Какую дальность полета вы получаете за час зарядкиФакторы, влияющие на скорость зарядки

    Сколько времени требуется для полной зарядки электромобиля

    Время от полного заряда до полной зарядки с различными скоростями зарядки:

    Транспортное средство

    Время зарядки от пустого до полного***

    Модель Аккумулятор Pod Point
    Доверительный диапазон*
    3,7 кВт медленный 7кВт быстрый 22 кВт быстрый 43-50кВт быстрый 150 кВт быстрый
    Ниссан ЛИСТ (2018) 40кВтч 143 мили 11 часов 6 часов 6 часов 1 час Невозможно зарядить на этом зарядном устройстве
    Тесла Модель S (2019)** 75кВтч 238 миль
    21 час 11 часов 5 часов 2 часа <1 часа
    Mitsubishi Outlander PHEV (2018) 13,8 кВтч 24 мили
    4 часа 4 часа 4 часа 40 мин Зарядное устройство такого типа не заряжает


    Не нашли нужную модель в этой таблице? Просмотрите другие электромобили здесь.

    * Доверительный диапазон Pod Point — это максимальное расстояние, на котором мы можем уверенно ездить на электричестве между зарядками. Реальный запас хода будет зависеть от различных факторов, включая условия вождения, личный стиль вождения, температуру наружного воздуха, отопление/кондиционирование воздуха и т. д.
    ** Указанные цифры относятся к стандартной линейке Tesla Model S начального уровня.
    *** Время зарядки может быть ограничено максимальной скоростью зарядки электромобиля.

    Анализ:

    • Быстрозарядные устройства — это самый быстрый способ зарядить ваш электромобиль, обеспечивающий запас хода от до 200 миль за 20–30 минут.
    • Домашние точки зарядки обычно имеют номинальную мощность 3,7 кВт или 7 кВт (точки зарядки 22 кВт требуют трехфазного питания, что очень редко и дорого в установке).
    • Все электромобили могут заряжаться от совместимых точек зарядки с более высокой максимальной скоростью зарядки, чем они могут выдержать; они просто взимают плату по максимальной ставке, которую они могут принять.

    Что такое пополнение счета?

    Большинство водителей электромобилей подключаются к сети для зарядки всякий раз, когда они паркуются, будь то дома на ночь или днем ​​в супермаркете, спортзале или на работе. Это называется пополнением заряда.

    • Вместо того, чтобы разряжать аккумулятор и ждать, пока он полностью зарядится, водители используют время стоянки автомобиля (около 95% всего времени), чтобы поддерживать заряд аккумулятора.
    • Точки подзарядки в общественных местах и ​​на рабочих местах обычно имеют мощность от 7 до 22 кВт, что делает их идеальными для подзарядки. Узнайте, как получить доступ к публичной зарядке, в нашем руководстве.
    • Сочетание подзарядки в дневное время с ночной подзарядкой дома — эффективный способ поддерживать заряд электромобиля и поддерживать его готовность к работе.

    Какой запас хода вы получаете за час зарядки

    Водителю электромобиля полезно знать, сколько миль вы проезжаете за время зарядки вашего автомобиля, чтобы знать, что вы можете добраться до следующего пункта назначения.

    Увеличение запаса хода за час зарядки
    3,7 кВт медленный 7кВт быстрый 22 кВт быстрый 43-50кВт быстрый 150 кВт быстрый
    До 15 миль До 30 миль До 90 миль До 90 миль за 30 минут До 200 миль за 30 минут


    Анализ:

    • Пробег в час зависит от эффективности вашего автомобиля. Небольшие электромобили с полным аккумулятором (например, Renault Zoe) являются наиболее эффективными и обеспечивают 30 миль пробега в час при зарядке мощностью 7 кВт.
    • Самые большие электромобили с полным аккумулятором (например, Audi e-tron Quattro) тяжелее и могут проехать около 20 миль в час при мощности 7 кВт. (Подключаемые гибриды обычно менее эффективны, чем электромобили с полным аккумулятором).
    • Эффективность автомобиля также зависит от факторов окружающей среды, таких как температура. Это означает, что электрические автомобили более эффективны и имеют немного больший запас хода в час летом, чем зимой.

    Факторы, влияющие на скорость зарядки

    Существует 5 основных факторов, влияющих на время, необходимое для зарядки электромобиля.

    • Размер аккумулятора: Чем больше емкость аккумулятора вашего автомобиля (измеряется в кВтч), тем дольше он будет заряжаться.
    • Состояние аккумулятора (разряженный или полный): Если вы заряжаете полностью разряженный аккумулятор, зарядка займет больше времени, чем если бы вы заряжали его с 50%.
    • Максимальная скорость зарядки автомобиля: Вы можете заряжать аккумулятор автомобиля только с максимальной скоростью зарядки, которую может принять автомобиль. Например; если максимальная скорость зарядки вашего автомобиля составляет 7 кВт, вы не будете заряжаться быстрее, используя точку зарядки 22 кВт.
    • Максимальная скорость зарядки точки зарядки: Время, необходимое для зарядки, также будет ограничено максимальной скоростью зарядки используемой точки зарядки. Например; даже если ваш автомобиль может заряжаться мощностью 11 кВт, он будет заряжаться только мощностью 7 кВт в точке зарядки мощностью 7 кВт.
    • Факторы окружающей среды: При более низкой температуре окружающей среды зарядка может занять немного больше времени, особенно при использовании устройства быстрой зарядки. Более низкие температуры также означают, что транспортные средства менее эффективны, поэтому за одну зарядку добавляется меньше миль.
    • Поделитесь этим руководством

    Как работает зарядное устройство для электромобиля?

    Автор Джон Ава-абуон

    Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта

    Прежде чем выбрать идеальный метод зарядки для своего электромобиля, необходимо понять, как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей. Итак, приступим.

    Электромобили становятся все более популярными, поскольку люди все больше осознают их преимущества. Одна из лучших особенностей электромобилей — возможность заряжать их дома с помощью зарядного устройства для электромобилей.

    Здесь мы объясним, как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей, чтобы вы могли понять, как использовать их безопасно и эффективно.

    Что такое зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей?

    Зарядное устройство для аккумуляторов электромобилей — это устройство, которое заряжает аккумуляторы электромобилей. Зарядное устройство подключается к аккумулятору электромобиля и получает энергию от электросети для зарядки аккумулятора. Существуют разные типы зарядных устройств, но все они работают по одному принципу.

    Как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей?

    Зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей работают с использованием процесса, называемого индукционной зарядкой. Здесь электромагнитное поле используется для передачи энергии между двумя витками провода. Одна катушка подключена к источнику питания, а другая к аккумулятору. Зарядное устройство создает вокруг катушек магнитное поле, которое индуцирует в них ток. Затем этот ток поступает в аккумулятор, заряжая ваш электромобиль.

    Зарядное устройство состоит из двух основных компонентов:

    • Блок управления : контролирует подачу электроэнергии в зарядное устройство и регулирует процесс зарядки.
    • Блок питания : Обеспечивает электроэнергией зарядку аккумуляторов.

    Блок питания подключается к блоку управления, который регулирует подачу электроэнергии в зарядное устройство. Источник питания подает на зарядное устройство ток, который течет через катушки в аккумулятор.

    Когда вы подключаете свой электромобиль к точке зарядки, энергия поступает из сети через точку зарядки в аккумулятор вашего автомобиля. Пункт зарядки содержит блок управления, который регулирует подачу электроэнергии в аккумулятор вашего автомобиля.

    Блок управления обеспечивает безопасную и эффективную зарядку аккумуляторов и отсутствие перегрева зарядного устройства. Он также отслеживает состояние батарей и может предоставить вам информацию о том, насколько они заряжены.

    Какие существуют способы зарядки электромобиля?

    Электрические транспортные средства используют электричество от своих аккумуляторов для работы. К счастью, вы можете заряжать эти аккумуляторы несколькими способами:

    1. Электромобиль можно подключить к стандартной бытовой розетке. Это самый медленный метод зарядки, и для полной зарядки автомобиля может потребоваться восемь или более часов.
    2. Вы можете установить специальное зарядное устройство для зарядки электромобиля быстрее, чем обычная бытовая розетка. Вам все равно потребуется примерно от четырех до шести часов, чтобы полностью зарядить его.
    3. Вы можете использовать общественную зарядную станцию ​​для зарядки электромобиля намного быстрее, чем специальное зарядное устройство. Аккумуляторам вашего автомобиля может потребоваться от 30 минут до часа, чтобы зарядиться от 0 до 100%.

    Домашняя или общественная зарядка: что лучше?

    Аккумуляторы электромобилей можно заряжать двумя основными способами: дома или на общественных зарядных станциях. У обоих есть свои плюсы и минусы, поэтому важно понимать различия, прежде чем тратить деньги на специальное зарядное устройство.

    Домашние зарядные устройства

    обычно дешевле и удобнее, но общедоступные зарядные устройства обеспечивают более быструю зарядку. Что касается стоимости, домашние зарядные устройства могут варьироваться от 300 до 1200 долларов, а общественные зарядные устройства могут стоить от 2 до 5 долларов в час.

    С точки зрения удобства, вы можете подключить домашнее зарядное устройство и зарядить автомобиль на ночь, пока он стоит в гараже. С другой стороны, общественные зарядные устройства требуют планирования и могут быть недоступны, когда это необходимо. Но когда дело доходит до скорости зарядки, общественные зарядные устройства могут заряжать электромобиль намного быстрее, чем домашнее зарядное устройство.

    Итак, что лучше? Это зависит от ваших потребностей и предпочтений. Домашнее зарядное устройство, вероятно, лучший выбор, если вам нужен самый дешевый и удобный вариант. Тем не менее, общедоступное зарядное устройство будет лучше, если вам нужна быстрая зарядка и вы не против заплатить больше.

    Как часто нужно заряжать электромобиль?

    Большинство производителей электромобилей рекомендуют заряжать автомобильный аккумулятор каждую ночь. Это гарантирует, что аккумулятор всегда заряжен и готов к работе. Однако у некоторых людей может не быть времени или возможности заряжать свой автомобиль каждую ночь. В этом случае важно понимать, какой диапазон вам нужен и как его максимизировать.

    Если вам нужно каждый день проезжать небольшое расстояние, вы можете обойтись зарядкой автомобиля раз в несколько дней. Однако, если вам нужно проехать большое расстояние, возможно, вам придется чаще заряжать машину.

    Один из лучших способов увеличить запас хода вашего электромобиля — заряжать его при любой возможности. Если вы собираетесь пробыть дома несколько часов, подключите его к сети и дайте ему зарядиться. Если вы собираетесь отсутствовать весь день, найдите общественное зарядное устройство и зарядите аккумулятор.

    Советы по поддержанию зарядного устройства для электромобиля в хорошем состоянии

    Электромобили требуют особой осторожности при зарядке аккумулятора. Вот несколько советов, которые помогут вам поддерживать зарядное устройство для электромобиля в хорошем состоянии:

    • Всегда читайте инструкции производителя перед использованием зарядного устройства.
    • Никогда не оставляйте зарядное устройство включенным, когда оно не используется.
    • Содержите зарядное устройство в чистоте и не допускайте попадания на него грязи и пыли.
    • Не используйте зарядное устройство во влажных условиях.
    • Если зарядное устройство повреждено, не используйте его и обратитесь к производителю для замены.

    Следуя этим советам, вы можете гарантировать, что ваше зарядное устройство для электромобиля не сломается и прослужит долгие годы.

    Что делать, если зарядное устройство для электромобиля перестало работать

    Если ваше зарядное устройство для электромобиля перестало работать, вы можете сделать несколько вещей:

    • Советы по устранению неполадок см. на веб-сайте производителя.
    • Обратитесь к производителю за поддержкой клиентов.
    • Отнесите зарядное устройство к квалифицированному специалисту для ремонта.
    • Замените зарядное устройство на новое.

    Общие сведения о зарядных устройствах для электромобилей

    Зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей

    необходимы для поддержания работы вашего электромобиля. Крайне важно понимать, как они работают и как правильно за ними ухаживать, чтобы они прослужили несколько лет. И если вы полагаетесь на общедоступные зарядные устройства, напоминайте себе заряжать свой электромобиль при каждой возможности.

    Как долго заряжать автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей?

    Если вы застряли с разряженной батареей, и кто-то предлагает запустить ее, у вас могут возникнуть вопросы по поводу этого процесса. Один из распространенных вопросов – сколько времени потребуется для зарядки аккумулятора. Мы изучили научные данные о пуске автомобильных аккумуляторов из различных профессиональных источников, чтобы вы точно знали, сколько времени потребуется для их зарядки.

    Если автомобильный аккумулятор еще можно использовать, он заведется через несколько секунд после того, как аккумулятор будет подключен к аккумулятору-донору. Но даже если в аккумуляторе достаточно заряда, чтобы завести автомобиль, это не означает, что он полностью заряжен.

    Чтобы полностью зарядить аккумулятор, автомобиль должен работать не менее 20 минут после запуска от внешнего источника.

    Прежде чем продолжить чтение, скажем, что мы надеемся, что ссылки здесь будут вам полезны. Если вы купите что-то по ссылке на этой странице, мы можем получить комиссию, так что спасибо!

    Теперь, когда мы знаем, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора, мы рассмотрим все шаги, которые необходимо предпринять, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор. Вам также может быть любопытно, заряжает ли аккумулятор батарея при увеличении оборотов двигателя или может ли автомобильная батарея разрядиться от простоя. Продолжайте читать этот пост, чтобы найти ответы на эти и другие вопросы!

    Как запустить автомобильный аккумулятор?

    Запустить аккумулятор от внешнего источника сложнее, чем просто подключить соединительные кабели к клеммам аккумулятора. Для начала вам нужно убедиться, что они подключены в правильном порядке.

    Несоблюдение надлежащей процедуры при переключении аккумуляторной батареи может привести к повреждению одного или обоих транспортных средств и создать потенциальную угрозу вашей безопасности.

    Если вы никогда раньше не прыгали с автомобильного аккумулятора или прошло некоторое время с тех пор, как вы делали это в последний раз, и вам нужно освежить знания, ниже мы описали весь процесс в виде нескольких простых шагов.

    Парковка автомобиля-донора

    Вам нужно стратегически припарковать автомобиль с аккумулятором-донором. Рекомендуется парковать его так, чтобы две батареи находились близко друг к другу.

    Иногда это невозможно, но это не должно быть проблемой, так как кабели длинные. Как только автомобиль-донор будет благополучно припаркован, вам нужно будет открыть его капот.

    Подсоедините кабели в правильном порядке

    Этот шаг имеет решающее значение. Подсоединение кабелей в неправильных местах или в неправильном порядке может привести к повреждению автомобилей. Это также представляет угрозу безопасности для вас и всех, кто находится рядом.

    При работающем автомобиле-доноре подсоедините один красный (положительный) кабельный зажим к положительной клемме аккумулятора донора.

    Затем прикрепите другой красный (положительный) кабельный зажим к клемме батареи на разряженной батарее. Будьте осторожны, чтобы другие зажимы не касались вас или других предметов!

    Присоедините черный (отрицательный) кабельный зажим к отрицательной клемме батареи-донора. Наконец, прикрепите другой черный (отрицательный) кабельный зажим к неокрашенной металлической поверхности на блоке двигателя прыгнувшей машины.

    Завести машину с разряженным аккумулятором

    Вы сможете завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если он не запускается, возможно, у вас аккумулятор, который больше не держит заряд. Это будет означать, что необходима новая батарея.

    Отсоедините кабельные зажимы

    После того, как запрыгиваемая машина будет успешно запущена, сначала отсоедините черные (отрицательные) кабельные зажимы. Затем отсоедините красные (положительные) кабельные зажимы. В этот момент вы можете закрыть капоты обоих автомобилей.

    Дайте машине поработать

    Ваша батарея не будет сразу сильно заряжена. Важно дать машине поработать как минимум 20 минут после прыжка.

    Генератор автомобиля работает как электрический генератор. Но это работает только при работающем двигателе. Пока автомобиль работает, генератор будет работать, чтобы завершить зарядку аккумулятора.

    Слишком раннее выключение двигателя автомобиля может привести к тому, что в аккумуляторе не хватит заряда для повторного запуска. Это означает, что вам придется организовать еще один скачок.

    Лучше всего прокатиться после прыжка, чтобы батарея полностью зарядилась.

    Заряжает ли двигатель автомобильный аккумулятор при увеличении оборотов?

    Возможно, вы уже слышали, что можно быстрее зарядить аккумулятор, если увеличить обороты двигателя. Технически это верно, но не всегда лучший способ полностью зарядить аккумулятор.

    При увеличении оборотов коленчатый вал вращается. Это заставляет генератор работать с максимальной нагрузкой. Чем больше мощность генератора, тем быстрее заряжается аккумулятор.

    Для достижения наилучших результатов водите машину не менее 20 минут. Ускорение от вождения сделает то же самое, и, по крайней мере, вы будете в движении, а не застрянете в месте, которое может быть небезопасным.

    Как узнать, неисправен ли мой генератор?

    Генератор необходим для того, чтобы ваш автомобиль продолжал работать от аккумуляторной батареи. Как и все детали, они имеют срок годности. К сожалению, неисправный генератор будет иметь некоторые из тех же признаков, что и разряженная или умирающая батарея.

    Вот наиболее распространенные признаки неисправности генератора.

    Автомобиль глохнет

    Как мы указывали ранее в этом посте, генератор переменного тока работает как небольшой генератор, который постоянно обеспечивает электрический заряд вашей батареи во время работы двигателя.

    Но когда ваш генератор выйдет из строя, он не будет давать столько заряда.

    Если аккумулятор не получает достаточно заряда от генератора, автомобиль может заглохнуть. Если это частое явление, стоит проверить генератор у механика или в дилерском центре.

    Горит индикатор батареи

    Горящий индикатор батареи может означать нечто большее, чем просто разряженная батарея. Всякий раз, когда бортовой компьютер обнаруживает слабый заряд, начинает светиться индикатор батареи.

    Это может означать, что ваша батарея просто старая и слабая, но это также может означать, что ваша батарея в порядке, но не получает достаточного заряда.

    Ослабевший генератор не сможет полностью зарядить аккумулятор. Когда это произойдет, на панели приборов загорится индикатор аккумулятора. Механик сможет определить, что является причиной.

    Вы слышите странные шумы/звуки

    Ваш генератор переменного тока расположен близко к двигателю автомобиля. Тепло от этого двигателя нагревает ремни и другие части генератора. Со временем ослабленный ремень генератора начинает пахнуть жженой резиной.

    Если в каком-либо из электрических компонентов генератора произойдет короткое замыкание, вы можете ощутить запах, похожий на электрический пожар.

    Возможно, генератор начал издавать скрипящие или скулящие звуки. Если вы заметили какие-либо необычные запахи или звуки, как можно скорее отправьте автомобиль на проверку.

    Тусклый свет

    Если аккумулятор не заряжается должным образом, освещение может быть тусклым. Огни разряжаются от батареи, а слабая батарея не даст им достаточно заряда для полного освещения.

    Сюда входят фары, наружное освещение и любое освещение на борту автомобиля.

    Как долго вы должны управлять автомобилем после прыжка?

    Ранее в этом посте мы указывали, как долго ваш автомобиль должен работать после того, как аккумулятор был запущен от внешнего источника. В ходе нашего исследования мы нашли источники с разными минимальными временами.

    Некоторые предлагали 10 минут, в то время как другие указывали, что автомобиль должен работать не менее 30 минут.

    Однако большинство профессиональных источников в Интернете предлагают минимум 20 минут. Вы можете сделать это, оставив автомобиль работать на холостом ходу в течение этого времени, или вы можете поехать на своем автомобиле.

    Может ли автомобильный аккумулятор разрядиться от простого сидения?

    Вы можете подумать, что аккумулятор бездействует, если ваш автомобиль не используется. Он не должен терять заряд, если он не работает, верно?

    На самом деле, автомобиль, который некоторое время простоял, будет иметь аккумулятор, который медленно разряжается. Аккумулятор обеспечивает небольшое увеличение мощности для системы сигнализации, бортового компьютера и других компонентов даже на стоянке.

    Аккумуляторы также медленно разряжаются со временем, если к ним ничего не подключено. Если вы мало используете свой автомобиль, обязательно заводите его раз в неделю.

    Если вы не можете сделать это во время длительной поездки, полностью отключите аккумулятор заранее, чтобы ничто не отнимало его заряд.

    Может ли автомобильный аккумулятор быть слишком разряжен для запуска?

    Аккумуляторы имеют срок годности, как и любая другая часть вашего автомобиля. Большинство из них прослужат от трех до пяти лет, прежде чем их нужно будет заменить.

    Наступит момент, когда ваша батарея потеряет способность удерживать заряд. Чем старше аккумулятор, тем больше вероятность этого.

    Если вы безуспешно пытаетесь перезапустить аккумулятор, проблема почти всегда решается путем приобретения нового аккумулятора. Однако имейте в виду, что проблема может быть и в генераторе.

    В завершение

    Автомобиль, который был запущен от внешнего источника, должен начать движение сразу же после того, как все кабели будут правильно подключены. Иногда батареи могут быть слишком старыми и слабыми, чтобы их можно было перезарядить прыжком, и их необходимо заменить.

    Неисправный генератор может иметь те же симптомы, что и разряженный аккумулятор, поэтому имейте в виду, что вам может потребоваться его проверка, если вы не можете успешно запрыгнуть на своем автомобиле. Езди осторожно!

    Дошли до конца? Ознакомьтесь с этими полезными сообщениями о транспортных средствах!

    Ключ зажигания горячий при извлечении — нужно ли что-то с этим делать?

    Как долго может работать автомобильный аккумулятор без включенного двигателя?

    Как долго можно ездить с неисправным генератором?

    Когда менять автомобильный аккумулятор

    Однозначного ответа на вопрос, как долго прослужит автомобильный аккумулятор, не существует, но можно предложить некоторые обобщения, основанные на многолетнем опыте работы в отрасли. Начнем с того, что мы знаем, что срок службы автомобильного аккумулятора зависит от трех ключевых факторов: времени, тепла и вибрации. Давайте подробнее рассмотрим каждый.

    (изображение AAA)

    Время

    Как и люди, автомобильные аккумуляторы со временем стареют и имеют ограниченный срок службы. Даже в идеальных условиях эксплуатации батареи постепенно изнашиваются, пока не перестанут обеспечивать достаточную мощность для запуска двигателя. Модели использования автомобилей также способствуют старению аккумуляторов. Автомобили, которые в основном используются для коротких поездок, могут не позволить полностью зарядить аккумулятор, а аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных в течение длительного времени, естественным образом саморазряжаются. В обеих этих ситуациях использование зарядного устройства для технического обслуживания, такого как Battery Tender от AAA, позволит полностью зарядить аккумулятор и продлить срок его службы.

    Тепло

    Тепло способствует химической реакции, используемой батареями для выработки электроэнергии, но также увеличивает скорость деградации батареи. В более прохладном северном климате батарея может работать пять лет или дольше, но в жарких южных регионах более типично около трех лет. Аккумуляторы также живут в суровых условиях под капотом, где температура может легко превысить 200 градусов по Фаренгейту в жаркую погоду. Чтобы бороться с этим теплом, автопроизводители могут устанавливать аккумулятор в изолированном месте, устанавливать теплозащитный экран над аккумулятором или перемещать аккумулятор за пределы моторного отсека, часто под заднее сиденье или пол багажника.

    Вибрация

    Последним ключевым фактором срока службы батареи является вибрация, которая вызывает физическое разрушение внутренних частей батареи. Чтобы свести к минимуму воздействие вибрации, специальное прижимное оборудование фиксирует батареи на месте и предотвращает их перемещение. Отсутствие или ослабление фиксаторов может значительно сократить срок службы батареи.

    Прочие соображения

    Хотя неисправность системы зарядки встречается реже, чем описанные выше факторы, она также сокращает срок службы батареи. Постоянная недостаточная или чрезмерная зарядка ускоряет старение батареи. Некоторые новые автомобили с батареями из абсорбирующего стекломата (AGM) требуют тщательного контроля скорости зарядки для максимального срока службы батареи, и автопроизводитель может даже изменить стратегию зарядки по мере старения батареи. Наконец, полностью разрядившийся автомобильный аккумулятор сильно сократит срок его службы, даже если его можно будет перезарядить и снова использовать.

    Предупреждающие знаки о низком заряде батареи

    У вас может быть проблема с аккумуляторной батареей, если стартер медленно проворачивает двигатель или горит контрольная лампа аккумуляторной батареи/зарядки. Еще один индикатор слабого заряда батареи на старых автомобилях — тусклые лампы накаливания, особенно на холостом ходу. Однако не каждая неисправная батарея проявляется явными симптомами.

    Чтобы избежать проблем с аккумулятором, проверяйте аккумулятор при каждой замене масла, чтобы убедиться, что кабельные соединения чистые и затянуты, а прижимное оборудование надежно закреплено. После того, как аккумулятору исполнится три года, проводите его ежегодное тестирование. Тест определит, изношена ли батарея до такой степени, что ее рекомендуется заменить, чтобы предотвратить непредвиденный сбой. В большинстве регионов участники могут позвонить в Службу мобильных батарей AAA, чтобы проверить и заменить батарею (при необходимости) у себя дома или на работе.

    Советы по выбору батареи

    Не существует универсального аккумулятора, подходящего для каждого автомобиля. Тип аккумулятора, физический размер, конфигурация клемм и сила тока при холодном пуске (CCA) или номинальная мощность в ампер-часах (Ач) — все это важные факторы, обеспечивающие правильную установку и функционирование аккумулятора. Установка неподходящего аккумулятора может отрицательно сказаться на электрической системе вашего автомобиля и привести к серьезному повреждению, если расположение клемм создаст короткое замыкание с соседними компонентами. Если вы не уверены, какой аккумулятор купить, спросите своего автомеханика или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

    Тип батареи

    Аккумуляторы бывают либо обычные свинцово-кислотные, либо более усовершенствованная конструкция AGM, упомянутая ранее. В большинстве автомобилей на дорогах сегодня используются обычные аккумуляторы, но в некоторых моделях используются аккумуляторы AGM, которые обладают высокой устойчивостью к разливу и лучше выдерживают многократную разрядку и перезарядку, как это происходит в автомобилях, оснащенных системами остановки и запуска двигателя для повышения экономии топлива. Поскольку системы зарядки часто оптимизируются для типа аккумулятора, AAA рекомендует всегда заменять аккумулятор на аккумулятор того же типа, который был установлен в автомобиле с завода.

    Номер группы

    Номер группы, например Группа 24, является отраслевым стандартом, который определяет физический размер батареи, ее конфигурацию удержания, а также тип и расположение ее клемм. Выбор батареи с тем же номером группы, что и у оригинальной батареи оборудования, обеспечит надежную посадку, достаточный зазор и отсутствие проблем с кабелем/терминалом. Это также позволит правильно переустановить важный тепловой экран батареи, если таковой имеется.

    В некоторых импортных автомобилях используются аккумуляторы, соответствующие европейским или азиатским стандартам аккумуляторов. Во многих случаях батарея стандартного группового номера подходит с небольшими модификациями или без них, но обратите особое внимание на то, чтобы установка не создавала проблем. Руководства по применению доступны там, где продаются аккумуляторы, и вы можете довериться службе мобильных аккумуляторов AAA для установки правильной детали. В ограниченном количестве автомобилей конструкция автомобиля делает заводскую замену батареи единственным жизнеспособным вариантом.

    Номинальный ток холодного пуска

    Номинальный ток холодного пуска, например 650 CCA, является стандартным показателем того, сколько электроэнергии может обеспечить батарея при температуре ноль градусов по Фаренгейту. Никогда не путайте этот рейтинг с «пусковым током» (CA), рейтингом, основанным на более простом тесте, который дает завышенные цифры. Некоторые импортные автопроизводители заявляют требования к мощности аккумуляторной батареи, используя рейтинг в ампер-часах, например, 78 Ач. Этот рейтинг основан на количестве минут, в течение которых батарея может обеспечивать определенный уровень электрического тока, обычно 20 ампер.

    Во избежание проблем с электрической системой и обращения в ремонтную мастерскую никогда не устанавливайте аккумулятор с емкостью CCA или ампер-часами ниже, чем рекомендовано производителем автомобиля. Аккумулятор с более высоким номиналом также будет работать, если он подходит правильно, но обычно он не нужен и может иметь более короткий срок службы в жарком климате.

    Заключение

    Если вашему автомобилю нужна новая батарея, всегда покупайте ее у крупных продавцов, где есть свежие запасы. Вы не хотите, чтобы батарея, которая уже потеряла большую часть своего срока службы, лежала на полке. Кроме того, ищите батарею с расширенной гарантией полной замены. Качественные батареи предлагают бесплатную замену в течение трех и более лет, если в течение этого периода возникнет проблема. Гарантия, которая вступает в пропорциональный период замены раньше, потребует частичной оплаты для замены батареи после истечения срока полного покрытия.

    Поиск качественного авторемонта

    AAA рекомендует заранее спланировать обслуживание автомобиля, найдя автомастерскую и техника, которым вы можете доверять, прежде чем они вам понадобятся. AAA.com/AutoRepair предоставляет информацию о почти 7000 утвержденных авторемонтных мастерских, которые соответствуют высоким стандартам AAA в отношении внешнего вида, обучения и сертификации технических специалистов, страхового покрытия и удовлетворенности клиентов. AAA регулярно инспектирует каждое утвержденное предприятие по ремонту автомобилей и опрашивает своих клиентов, чтобы обеспечить постоянную работу. Кроме того, члены AAA получают специальные преимущества, в том числе скидки на ремонт автомобилей, расширенную гарантию на запчасти и работу сроком на 24 месяца/24 000 миль, а также помощь AAA в решении вопросов, связанных с ремонтом.

    Могу ли я зарядить автомобильный аккумулятор, не отсоединяя его? [Обновлено в 2022 г.]

    Последнее обновление: 20 апреля 2022 г. Эллис Гибсон (бакалавр машиностроения)

    Да, вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, не отключая его. Зарядное устройство можно использовать для подзарядки аккумулятора вашего автомобиля. Зарядить автомобильный аккумулятор можно двумя способами: пока он находится в машине или если вы сняли его с автомобиля.

    Чтобы зарядить аккумулятор, не отсоединяя его, снимите клеммы или «плюсы» прямо в машине. Единственным очевидным недостатком этого метода является то, что в вашем автомобиле не будет электричества, пока вы не подключите его снова, когда закончите. Если ваше зарядное устройство имеет быстроразъемное соединение на конце кабеля, позволяющее быстро подключать и отключать его, вы можете «подзарядить» аккумулятор во время вождения, чтобы он не разрядился.

    Я задал этот вопрос автомеханику. Он сказал, что у него 25-летний стаж. Он сказал мне, что я могу сделать, чтобы они прослужили дольше.

    Для этого процесса есть два основных зарядных устройства. Один мой любимый, и я покажу вам, как его использовать. Также необходимо знать, как заряжать автомобильный аккумулятор.

    Начнем!

    # Содержание

    Безопасно ли заряжать автомобильный аккумулятор, когда он еще подключен?

    Вы можете заряжать автомобильный аккумулятор, пока он находится в машине. Это безопасно, если соблюдать некоторые меры предосторожности. Подсоединение кабеля к аккумулятору может быть опасным, поэтому обязательно отключите его, когда закончите зарядку, и не прикасайтесь к открытым проводам.

    Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобильный аккумулятор в безопасности. При зарядке автомобильного аккумулятора надевайте защитное снаряжение, в том числе перчатки и защитные очки.

    Будьте осторожны с напряжением автомобильного зарядного устройства. В процессе зарядки оно никогда не должно быть больше 14,7 вольт. Вы можете найти зарядные устройства, предназначенные для автомобилей, которые будут ниже этого уровня напряжения. Некоторые умные зарядные устройства также безопасны для этой цели, и это хорошая новость.

    Наконец, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности при зарядке аккумулятора. Это очень важно. Заряжать его нужно в хорошо проветриваемом помещении и избегать прямых солнечных лучей, которые могут перегреть аккумулятор и ускорить процесс зарядки. Кроме того, если вы заметили какие-либо трещины или утечки на аккумуляторе, замените его, а не заряжайте.

    Как понять, что аккумулятор нужно подзарядить?

    Иногда автомобили не заводятся из-за разрядки аккумулятора. Но есть и другие причины, по которым машина может не завестись. Это может быть генератор или проржавевшая клемма.

    Что делать, если аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Как узнать, связана ли проблема с батареей? Вот несколько подсказок, которые помогут вам разобраться:

    01. Проверьте заряд аккумулятора.

    Аккумулятор — это устройство, вырабатывающее электричество. Некоторые батареи больше по размеру и служат дольше. Вы можете проверить аккумулятор, чтобы узнать, нуждается ли он в подзарядке. Если у вас есть специальный инструмент, легко увидеть, нуждается ли аккумулятор в подзарядке или нет. Будет легче, когда у вас будет больше времени и вы не будете заняты работой или учебой. Вы можете обратиться домой за помощью к взрослому, который разбирается в батареях, чтобы вы знали, какое зарядное устройство купить в случае необходимости, а также как часто его проверять.

    02. Убедитесь, что все индикаторы горят.

    Некоторым людям необходимо знать, как проверить свет в автомобиле. Для этого заведите автомобиль и включите фары. Если они яркие, то аккумулятор и генератор работают исправно. Но если они начинают тусклее, но становятся ярче при увеличении оборотов двигателя, проблема в генераторе.

    03. Осмотрите клеммы и соединения.

    Очень важно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он расскажет вам, как ухаживать за батареей. Вы также можете спросить кого-то, кто разбирается в автомобилях. Есть много причин, по которым ваша батарея может не работать: она может быть выключена, сломана и т. д. Чтобы решить эту проблему, вам нужно очистить все, что могло соприкасаться с аккумулятором, а затем посмотреть, работает ли он снова.

    Как зарядить автомобильный аккумулятор, пока он еще подключен?

    Когда автомобильный аккумулятор больше не работает, важно знать, как его зарядить. Для этого можно использовать автомобильное зарядное устройство или положить их в багажник. Если вы поговорите с кем-то, кто разбирается в этих вещах, он скажет вам, что всегда есть риск взрыва батарей при их зарядке, поэтому не забудьте надеть защитные очки.

    Если вы оказались в ситуации, когда ваша батарея разрядилась, и вам нужно ее зарядить, вот как вы это делаете.

    Шаг 1: Зарядное устройство

    Прежде чем приступить к работе, вам необходимо приобрести зарядное устройство. Не все зарядные устройства одинаковы, поэтому обязательно прочитайте инструкции, чтобы узнать, как они работают, прежде чем использовать их. Вы захотите узнать, какие кнопки что делают и что означают показания.

    Шаг 2: Подсоедините зарядное устройство к аккумулятору

    Теперь, когда вы знаете о зарядных устройствах, пришло время подключить зарядное устройство к аккумулятору. Вы можете сделать это, пока он все еще находится в машине, или после того, как вы его достанете. Сначала прикрепите положительный (красный) зажим к положительному полюсу аккумулятора. На красной стойке будет знак «+». Затем прикрепите черный зажим к отрицательному выводу на аккумуляторе, который должен быть помечен знаком «-».

    Шаг 3: Настройка зарядного устройства

    Когда вы хотите зарядить аккумулятор, важно знать, какое напряжение и сила тока вам нужны. Если вы пытаетесь быстро завести машину, используйте высокое напряжение и усилители. Но если у вас есть время, мы рекомендуем заряжать автомобильный аккумулятор меньшими вольтами и амперами.

    Шаг 4. Подключение и зарядка

    Необходимо подключить и зарядить. Это когда вы можете установить время или дождаться его автоматического отключения. Было бы лучше, если бы вы не перемещали зарядное устройство, когда оно подключено к сети.

    Шаг 5: Отключите

    Когда аккумулятор зарядится, вы можете выключить зарядное устройство и отсоединить его от розетки. Далее нужно отсоединить кабели по порядку. Сначала снимите отрицательный (черный) зажим, а затем положительный (красный). Ваш автомобиль должен быть готов к работе.

    Какие меры предосторожности необходимы при зарядке автомобильного аккумулятора?

    При зарядке автомобильного аккумулятора необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

    Во-первых, вам нужно будет припарковаться в проветриваемом помещении или помещении для прохождения воздуха. Если территория закрытая, то это опасно, и делать этого не стоит.

    Во-вторых, перед зарядкой аккумулятора убедитесь, что зажигание автомобиля выключено.

    В-третьих, подключите кабели в следующем порядке: сначала подключите положительный кабель, а затем подключите отрицательный.

    При отсоединении этих кабелей, чтобы отсоединить их друг от друга, сначала отсоедините отрицательный кабель, а затем положительный.

    Внимательно прочтите руководство к зарядному устройству, прежде чем начинать процесс зарядки аккумулятора, и постоянно контролируйте зарядное устройство во время зарядки.

    Интеллектуальное зарядное устройство в сравнении с традиционным обычным зарядным устройством: как зарядить автомобильный аккумулятор

    Большинство людей знают основы зарядки автомобильного аккумулятора. Вам нужен источник питания, обычно генератор переменного тока или соединительные кабели, а затем какой-то разъем, который подключается к зарядному порту вашего автомобиля.

    Но сегодня на рынке представлены различные типы зарядных устройств, которые могут сбивать с толку, поэтому эта статья поможет вам понять, что они из себя представляют, чтобы вы могли сделать это правильно для своей поездки!

    Начнем.

    Почему ваш аккумулятор может оставаться на связи с помощью интеллектуального зарядного устройства?

    Если вы хотите оставить автомобильный аккумулятор подключенным к машине, это нормально. Современные умные зарядные устройства похожи на компьютеры, которые регулируют процесс зарядки.

    Они следят за тем, чтобы ток был безопасным. Это всегда правильное количество, поэтому оно не повредит автомобильному аккумулятору.

    Когда вы подключаете машину к розетке, она заряжается. Это будет происходить быстрее, если питание включено и ваша батарея может потреблять много ампер. Если вы включите автомобиль, когда он почти полностью заряжен, зарядное устройство замедлится и даст меньше энергии, чтобы зарядить его как можно быстрее.

    Будьте осторожны при зарядке. Вы можете сделать это только с определенной скоростью, прежде чем она будет перегружена.

    Некоторые зарядные устройства отключаются при полной зарядке аккумулятора, а некоторые переходят в режим обслуживания.

    Эти зарядные устройства зарядят вашу машину, а потом о них можно будет забыть. У вас всегда будет мощная батарея, когда вам это нужно.

    В плавающем режиме зарядное устройство — это устройство, которое поддерживает напряжение на аккумуляторе чуть выше напряжения аккумулятора и гарантирует, что на него всегда подается некоторое количество энергии. Аккумулятору всегда передается небольшое количество энергии, поскольку он медленно теряет энергию из-за того, что он работает сам по себе или из-за небольших потреблений, таких как ваши автомобильные часы или противоугонная система.

    Интеллектуальные зарядные устройства также защитят вас от неправильного подключения клемм аккумулятора (если вы подключаете кабели не к аккумуляторам). Они не начнут заряжать вашу машину, пока не узнают, что вы подключены к аккумулятору.

    Так вот, если бы вы зажимали кабели от смарт-зарядки на чем-то кроме аккумулятора, то ничего бы не произошло. Микропроцессору необходимо знать, какое сопротивление (напряжение) у вашей батареи, чтобы начать ее зарядку.

    Иногда, когда ваша батарея разряжена, вы не можете снова завести машину. Даже если вы подключены к аккумулятору, он не сможет определить, достаточно ли у него энергии или нет. Если это произойдет, попробуйте запрыгнуть на исправный автомобиль на несколько минут. Это вызовет искусственный всплеск напряжения, который может считывать зарядное устройство.

    Для эффективной работы старых зарядных устройств необходимо отсоединить аккумулятор.

    Зарядные устройства заставят ваш автомобиль работать. Зарядные устройства старой школы не имеют безопасности или компьютерного контроля, чтобы убедиться, что зарядка правильная.

    Если вы подключите зарядное устройство и оставите его, провода могут подавать электричество во все, к чему они прикасаются. Если вы оставите зарядное устройство подключенным к сети после того, как аккумулятор будет заряжен, оно также попытается подать ток на все, к чему вы прикоснетесь. Это может быть опасно для людей.

    Более того, автомобильный аккумулятор не может определить необходимую ему силу тока. Есть большой риск, что вы перезарядите аккумулятор.

    Когда автомобильный аккумулятор полностью заряжен, старые зарядные устройства будут продолжать подавать больше электроэнергии. Ваша батарея больше не может превращать электричество в энергию, и она должна как-то избавиться от нее. Он больше не может преобразовывать электричество в химические вещества, потому что в вашей батарее недостаточно места.

    Итак, когда у вас есть полный заряд, электрический ток начинает проходить через жидкость внутри вашей батареи и нагревается. Это кипячение избавляет от всей дополнительной мощности, добавленной от зарядного устройства, и оставляет лишь немного сока, чтобы вы могли снова завести свой автомобиль с тем, что осталось от внешних зарядов.

    Если жидкость из аккумуляторной батареи вашего автомобиля испарится, она станет слабее. Если вы нагреете его слишком сильно, металлические пластины могут завернуться или вздуться, а свинцовые пластины могут отломиться и испортиться.

    Хотя на старых зарядках нет защиты от переполюсовки. Если вы не будете осторожны, вы можете получить удар током от зарядного устройства.

    Старые зарядные устройства работают, но ими сложно пользоваться. Вы должны знать, как работают батареи. Важно знать, как работают усилители и как работает батарея. Следите за процессом зарядки в целях безопасности.

    Если вы оставите старое зарядное устройство включенным, оно перезарядит аккумулятор, что сократит срок его службы.

    В каких случаях необходимо вынимать аккумулятор из автомобиля перед его зарядкой?

    Аккумулятор в автомобиле часто заряжают, подключая зарядное устройство к розетке. Однако бывают ситуации, когда перед зарядкой необходимо снять аккумулятор с автомобиля.

    Следующие ситуации являются примерами этого.

    • В старых типах автомобильных зарядных устройств аккумулятор не защищен микропроцессором. Иногда старое зарядное устройство обеспечивает слишком большой ток, что может повредить электронику вашего автомобиля. Если у вас есть старое зарядное устройство, вы всегда должны вынимать аккумулятор из автомобиля, прежде чем заряжать его.
    • Возможно, вам придется снять аккумулятор, если ваш автомобиль не заводится. Это происходит, когда батарея разряжена. И тогда вам, возможно, придется удалить его для зарядного устройства, которое также потребляет больше тока. Это связано с тем, что зарядное устройство может не заряжать его. Это связано с тем, что слабого тока зарядного устройства недостаточно для преодоления его внутреннего сопротивления.
    • Аккумуляторы некоторых старых автомобилей не были загерметизированы. Аккумуляторы такого типа могут взорваться, если они заряжаются в моторном отсеке. Если у вас есть старая батарея, лучше вынуть ее перед зарядкой.

    Что делать, если автомобильный аккумулятор не заряжается?

    Батареи умирают, когда они стареют. Они могут длиться долго, но не вечно. Если ваша батарея разряжается каждый раз, когда вы ее заряжаете, вероятно, это связано с тем, что батарею необходимо заменить. Руководство по эксплуатации автомобиля покажет, как заменить аккумулятор и где его можно купить.

    Если ваш автомобильный аккумулятор плохо работает, попробуйте его десульфатировать. Во-первых, попробуйте зарядить его зарядным устройством с этой настройкой. Если вы не можете найти такой аккумулятор, отнесите аккумулятор в магазин автозапчастей для тестирования и ремонта.

    Могу ли я завести машину, когда подключено зарядное устройство?

    Да, вы можете завести свой автомобиль, когда он подключен к тендеру. Но убедитесь, что кабель не находится рядом с движущимися частями, такими как вентилятор или что-либо еще. Вы должны помнить, что он не заведет ваш автомобиль от внешнего источника, и если аккумулятор будет слишком разряжен, он не будет заряжать его.

    Аккумуляторный тендер отличается малым профилем, простым зажимным соединением и полностью автоматизирован. Он подключается к любой стандартной электрической розетке переменного тока на 110 В или порту питания постоянного тока на 12 В для бережной зарядки аккумулятора с течением времени, поддерживая заряд на пиковых уровнях, когда он не используется, без перезарядки.

    All Tender оснащен микропроцессором, который контролирует процесс зарядки, гарантируя, что аккумулятор не перезарядится.

    В общем, вам нужно прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, может ли он заводиться во время зарядки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.