поменять, заднего, вытащить, демонтаж, авто
Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства. Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.
Когда необходим демонтаж
Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.
Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т.к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.
Отсоединение проводов
Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.
Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.
Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.
Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.
Снятие датчика
Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.
Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.
Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.
Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.
autotuning.expert
Датчик парктроника — как снять, установить и заменить датчики парковки
Парктроники уже давно стали хорошими помощниками для неопытных водителей. Суть их действия заключается в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень удобное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» своего автомобиля. Сегодня мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и заменить.
Как установить датчики парктроника
В первую очередь, необходимо приобрести соответствующий комплект. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло необходимо для сверления отверстий в заднем бампере, внутри которых будет выполняться крепление датчиков.
- Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на одинаковом расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол изгиба позволяет произвести установку датчиков немного наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким либо объектам.
- После разметки бампера просверлите его с помощью дрели. Стоит отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не лучшим качеством, поэтому не торопитесь. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для лучшей эффективности сверления, иначе можно испортить бампер.
- Теперь установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут специальные крепящие устройства. Далее поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
- На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.
Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром
Как снять и заменить датчик парковки?
Снятие и замена датчика выполняется в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.
Для замены датчика необходимо приобрести новый исправный элемент той же фирмы и производителя. Главная проблема заключается в том, что основным поставщиком таких устройств является США, поэтому, вам наверняка придется заказывать такой датчик за океаном.
Теперь подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старого датчика.
Если датчик идет вместе с проводкой, то эти клеммы нужно отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После этого, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В некоторых случаях, как, например, на Lada Priora, наверняка придется снимать задний бампер, иначе доступ к датчику будет немного затруднен.
Вот так выполняется снятие и замена датчика парковки. Как видите, это совсем не трудно.
vipwash.ru
пошаговая инструкция, замена датчика парковки, как разобрать, заменить
По мере эксплуатации машины система парковки может выходить из строя, работать со сбоями и не справляться с основными функциями. Для устранения проблем производится ремонт парктроника.
Причины неисправностей
Существует масса негативных факторов, вызывающих повреждение датчика парковки. К ним следует отнести:
- Проблемы с проводами (короткое замыкание, потеря изоляции и другие). Любое повреждение проводки вызывает неправильную работу узла, вследствие чего он неточно измеряет расстояние до преграды, демонстрирует ложные срабатывания или вовсе перестает функционировать. Подобная неисправность появляется при ослабевании проводов или их контакте с горячими глушителями.
- Механические дефекты. Появляются в результате внешних факторов, включая контакт с влагой или грязью. Еще механическую поломку может вызвать неправильное обращение с прибором или удар тяжелым предметом.
- Повреждение мембраны. В таком случае система продолжает работать как раньше, но водитель не слышит звукового оповещения о приближении к объекту. Устраняется проблема заменой источника звука. Купить мембрану можно в любом автосервисе за доступную цену, а процесс ее установки не требует больших усилий и занимает пару минут.
- Выход из строя модуля. Неработоспособность радаров может объясняться повреждением модуля. Часто это случается при попадании жидкости внутрь конструкции.
Как заменить
Замена датчика парковки необходима в тех случаях, если деталь была выведена из строя не грязью или водой, а столкновением с камнем или другим тяжелым предметом на высокой скорости. И даже если камень обладает небольшим размером, попадая в зеркало радара, он повреждает его. В таком случае единственным решением остается замена датчиков.
При сложной поломке лучше обратиться в автомастерскую и доверить задачу опытным профессионалам. Однако у такого хода событий есть один минус. Сотрудники сервиса будут предлагать заменить вышедшую из строя деталь оригинальной моделью из США. А это повлечет за собой неоправданные затраты.
Поэтому лучше реализовать замену своими усилиями.
При выборе подходящей запчасти важно убедиться, что она соответствует размерам и параметрам парктроника.
Соблюдая несколько правил и следуя за руководством, можно быстро заменить деталь и восстановить работу системы.
Как разобрать
Чтобы разобрать датчик, необходимо знать о его конструкции и расположении. Также необходимо разбираться в основных причинах поломки и способах их устранения.
Сегодня на рынке парковочного оборудования доступно три типа парктроников:
- Первый характеризуется сложным исполнением. Он представляет собой систему из блока управления и проводов, соединяющих все узлы воедино.
- Второй тип оснащен аналогичными деталями, но в нем отсутствуют провода.
- В третьем типе задействованы не классические датчики, а металлизированная лента. Такие модели отличаются высокой надежностью и эффективностью работы, т.к. у них практически нет «мертвых зон». Независимо от расположения препятствия, система сможет оповестить водителя об опасности задолго до приближения. Подобные приборы фиксируются на внутренней стороне бампера, что защищает их от негативных факторов и случайных поломок.
Из-за простоты конструкции сложности в разборе датчика отсутствуют. Но перед началом работы лучше проконсультироваться с товарищем, который уже демонтировал и поменял деталь.
Изначально разбираем бампер и отсоединяем клеммы с проводами от старого радара. Если вместе с ним присутствовали провода, их нужно отсоединить от блока управления. Иногда приходится осуществлять демонтаж заднего бампера.
Ремонт своими руками
Существует несколько ситуаций, в которых необходим ремонт парктроников. Пошаговая инструкция по восстановлению детали зависит от причины и характера поломки.
- Если после включения заднего хода система не подает сигналов, необходимо проверить, подключена ли она к источнику питания. Следующая причина может заключаться в неправильном монтаже проводки. Для устранения проблемы следует попробовать восстановить схему подключения ЭБУ и отремонтировать цепь питания. Еще понадобится проверка заземления блока.
- Если точность отображения данных снижается или парковочный радар не вовремя определяет дистанцию до ближайшей преграды, возможно, он загрязнен. Чтобы предотвратить столкновение с инородным объектом, необходимо немедленно очистить деталь от пыли, грязи и воды.
- При отсутствии следов загрязнений, поврежденной проводки или других признаков, но частых ложных срабатываниях датчика, необходимо проверить его настройки. Нередко производители выставляют высокую чувствительность, из-за которой прибор реагирует на малейшие объекты.
- К распространенным типам поломок относят неспособность датчика определять помеху. В таких случаях ремонт начинается с проверки параметров и чистки радара от грязи. Порой устройство остается бездейственным по причине попадания сигнала в «мертвую зону». Для решения проблемы понадобится перестроение схемы или установка дополнительных узлов.
- Если в автомобиле задействован парктроник с металлизированной лентой, с ним выполняются аналогичные манипуляции. При отсутствии сигнала или частых ложных срабатываниях, достаточно оценить внешнее состояние устройства и убедиться, что оно не загрязнено. В противном случае нужно будет выполнить чистку поверхности от пыли, грязи или следов жидкости.
Если ремонт прибора своими руками оказывается слишком сложным, целесообразно отказаться от самостоятельного выполнения и обратиться к специалистам за помощью. Для жителей больших городов, таких как Москва, не будет проблемой найти ближайший сервис. Но для представителей отдаленных населенных пунктов обращение в автомастерскую часто обходится дорого. Поэтому возможность самостоятельно отремонтировать парковочный радар — хороший способ сократить расходы и вернуть системе прежнюю функциональность.
Как избежать поломок
В первую очередь нужно помнить о периодическом тщательном осмотре рабочих узлов и их очистке от загрязнений. При появлении следов грязи на поверхности датчиков нужно незамедлительно удалить их. Точно так же придется сделать с влагой.
Если речь идет о ленточном парктронике, необходимо уделить внимание не только внешним частям, но и внутренним. Нередко грязь скапливается под корпусом.
Еще одним уязвимым местом является блок управления. Время от времени его нужно чистить, соблюдая осторожность, чтобы не повредить важные узлы и рабочие элементы.
Ключевым залогом долгой и бесперебойной работы парковочного радара является правильный монтаж и подключение соединений. Однако на одной установке все не заканчивается. Понадобится качественная настройка режимов работы, чтобы система вовремя реагировала на препятствия, а вероятность ложных срабатываний была минимальной.
Учитывая эти рекомендации, можно продлить срок службы датчика, обеспечив себе комфортную и безопасную езду на автомобиле.
autotuning.expert
Как Снять Парктроник С Бампера ~ VESKO-TRANS.RU
Датчик парктроника — установка и подмена своими руками
Парктроники уже издавна стали неплохими ассистентами для неопытных водителей. Сущность их деяния состоит в том, что они предупреждают водителя об оставшемся расстоянии до автомобиля сзади, во время выполнения парковки. Это очень комфортное устройство, которое поможет водителям, не умеющим «чувствовать габариты» собственного автомобиля. Сейчас мы узнаем, как установить датчик парктроника, снять и поменять.
Как установить датчики парктроника
Сначала, нужно приобрести соответственный набор. Он состоит из самих датчиков, проводки, блока управления парктрониками, дисплея-сигнализатора и сверла. Сверло нужно для сверления отверстий в заднем бампере, снутри которых будет производиться крепление датчиков.
- Демонтируйте бампер с автомобиля и разметьте на нем места сверления отверстий. Они должны быть на схожем расстоянии друг от друга и занимать бампер по всей длине. Угол извива позволяет произвести установку датчиков мало наискось. Таким образом, датчики будут реагировать и на угловое приближение автомобиля к каким или объектам.
- После разметки бампера просверлите его при помощи дрели. Необходимо отметить, что сверло, поставляемое в комплекте, обладает не наилучшим качеством, потому не спешите. Перед каждым новым отверстием очищайте сверло для наилучшей эффективности сверления, по другому можно попортить бампер.
- Сейчас установите датчики проводкой во внутреннюю часть и зафиксируйте. В комплекте с датчиками будут особые крепящие устройства. Дальше поставьте бампер на автомобиль и протяните проводку в багажник. Под обшивкой закрепите блок и подключите к нему все провода датчиков. «Плюсовой» провод блока соедините с клеммой лампы заднего хода, а «минус» к корпусу автомобиля.
- На торпеде установите сигнализатор включения и протяните провода под ковролином салона к блоку парктроника. Для проверки работоспособности включите зажигание и заднюю скорость. Сигнализатор должен сработать, если к датчикам приложить какую-либо доску.
Замена датчика парковки Aviline на Renault Duster
Видео подмены датчика парковки на примере автомобиля Рено Duster и парктроника Aviline (aaaline).
Приора люкс снятие парктроников
Ссылка на парктроник Всем привет,ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ ОН ДОПОЛНЯЕТ ВИДЕО.И так по порядку,виде.
Видео — Как проверить датчик парктроника мультиметром
Как снять и заменить датчик парковки?
Снятие и подмена датчика производится в случае его неисправности, которая проявляется, отсутствием реакции сигнализатора при приближении к датчику.
Для подмены датчика нужно приобрести новый исправный элемент той же компании и производителя. Основная неувязка состоит в том, что главным поставщиком таких устройств является США, потому, для вас наверное придется заказывать таковой датчик за океаном.
Сейчас подлезьте под бампер автомобиля и отсоедините клеммы с проводами от старенького датчика.
Если датчик идет совместно с проводкой, то эти клеммы необходимо отсоединить от блока уже под обшивкой багажника. После чего, вынимается сам датчик, а на его место устанавливается исправный. В неких случаях, как, к примеру, на Lada Priora, наверное придется снимать задний бампер, по другому доступ к датчику будет незначительно затруднен.
Вот так производится снятие и подмена датчика парковки. Видите ли, это совершенно не тяжело.
vesko-trans.ru
❶ Как снять парктроник 🚩 замена датчика парктроника 🚩 Ремонт и сервис
Автор КакПросто!
Датчики парковки, которые так упрощают жизнь автомобилисту, иногда выходят из строя. Происходит это потому, что сами датчики находятся на бампере и постоянно подвержены воздействию низких температур и влажности. Срок бесперебойной работы парктроников 2-4 года. После этого начинаются проблемы, и парктроник нужно полностью или частично демонтировать.
Статьи по теме:
Вам понадобится
- Отвертка
- Бокорезы
Инструкция
Для отключения парктроника необходимо найти его блок. Обычно он установлен в багажном отделении справа или слева или под торпедо с водительской стороны. Более точное местонахождение блока можно найти по проводу, идущему от дисплея. Отключите от блока питание – перекусите 2 провода, которые идут на + и массу автомобиля.От блока парктроника идут провода непосредственно к датчикам, находящимся в заднем или/и переднем бамперах. Провода можно вытащить из разъемов и можно раскусить бокорезами
Большой вопрос вызывают сами датчики на бампере. Если они уже не рабочие, то их надо вынуть из отверстий. Но в этом случае на бампере останутся дырки. Вы можете переустановить новый парктроник с новыми датчиками на старое место. Если вы хотите установить вместо датчиков камеру заднего вида, то в этом случае их лучше не трогать или вообще поменять бампер.Дисплей приклеен на торпедо с помощью двустороннего скотча. Аккуратно оторвите скотч, а место приклеивания обезжирьте.
Для увеличения срока работы парктроника следите за состоянием датчиков. Бампер по возможности всегда должен быть чистым. В крайнем случае, перед каждой поездкой очищайте сами датчики тряпкой без воды. Особенно нужно следить за датчиками в зимний период и не оставлять машину с наледью и снегом на бампере на ночь.
Совет полезен?
Распечатать
Как снять парктроник
Статьи по теме:
Не получили ответ на свой вопрос?
Спросите нашего эксперта:
www.kakprosto.ru
Как поменять датчик парктроника? | Машин-Ко.Ру
Как снять датчик парктроника?
Для того, что бы это сделать необходимо придавить датчик парковки в корпусе во внутрь бампера. Главное придавить центральную часть датчика, а рамку поддеть и она вылезет вместе с ним. Давление должно быть, примерно 10 кг. После чего освободить 3 зажима с помощью отвертки. Дальше просто вытащить датчик и снять разъем. Но чтобы случайно ничего не повредить можно осторожно снять накладку со всеми датчиками и по очереди снимать разъемы.
Как подключить передний парктроник?
Способов подключения очень много. Самый оптимальный — это можно сделать подключение от первой скорости. Надо установить кнопку, которую необходимо удерживать. При нажатии — работает, если отпустить — не работает. Это очень удобно. Кнопку можно зацепить за шпильки, которые можно увидеть, если открыть чехол. Обязательно надо что-то подложить, чтобы конструкция не зацепила пыльник. Держатель для кнопки можно делать из любого материала. Конструкцию необходимо примерить перед установкой и отрегулировать. Дальше ставится бандаж именно из пористой резины и изолируется, чтобы нажатие было плотное и мягкое.
Как покрасить датчики парктроника?
Сначала надо выбрать краску. Можно, конечно, любую, если она цвета металлик, то еще нужен лак. Датчики могут быть уже покрашены, поэтому необходимо маленькой шкуркой снять глянец, дальше обезжирить и снять иголкой резиновые колечки. Для удобной покраски можно использовать кусок картона. В нем делается ножницами четыре надреза ближе к середине. Далее все плоскости ровняются по одному уровню. Красится в два или три слоя с промежутками до 15 минут. Через 20 минут после покраски покрывается в два слоя лаком. Спустя один час уже можно назад устанавливать колечки.
Как настроить парктроник?
Это сделать очень легко, главное запомнить правильное расположение. Надо просто подключать по одному датчику и смотреть работает или не работает. Если необходимо можно вращать датчики (они с эксцентриками), пока они не перестанут реагировать на землю. Если парктроник не правильно установить, то датчики будут реагировать на все и причем очень поздно, может случиться авария.
mashin-ko.ru
Как установить парктроник своими силами — журнал За рулем
Полезность такого электронного помощника, как парктроник, сомнений не вызывает. Расскажем, что нужно о нем знать, и поможем правильно установить.
Материалы по теме
В крупных городах становится всё теснее — шутники говорят, что обостряется чувство локтя. А искусством парковаться в тесных пространствах владеет далеко не каждый. Таким в помощь и нужен парктроник, который предупреждает за полтора-два метра о приближении к препятствию впереди или позади автомобиля. По мере сближения устройство подает все более интенсивные звуковые сигналы, а на дисплее отображается расстояние до объекта и направление.
Парктроник состоит из нескольких ультразвуковых датчиков (от трех до шести), блока обработки сигнала и устройства индикации. Наборы, продающиеся для самостоятельной установки, практически всегда содержат четыре ультразвуковых датчика (их правильнее называть приемопередатчиками направленного сигнала ультразвуковой частоты). Устройство обработки сигналов располагается под обивкой багажника и всегда подсоединяется к проводу, идущему к лампе заднего хода. Поэтому парктроник начинает работать, лишь когда коробка передач автомобиля (механическая или автоматическая — не важно) переведена в режим заднего хода. Причем даже перегорание этой лампы не приведет к отказу парктроника.
Многие устройства при обнаружении препятствия ограничиваются подачей звукового сигнала, изменяющегося по тону или частоте в зависимости от расстояния до объекта. По такой схеме зачастую работают устройства, установленные на автомобиль на конвейере. При этом расстояние, начиная с которого подаются предупреждающие сигналы, у штатных парктроников зависит от настроек. У большинства машин система начинает пищать примерно за полтора метра до препятствия, а, например, у некоторых моделей Mercedes-Benz она просыпается лишь за полметра. Универсальные парктроники чаще имеют визуальный индикатор, показывающ
www.zr.ru