Как сделать сабвуфер своими руками для авто: Как сделать своими руками сабвуфер в машину?

Сабвуфер своими руками + светотюнинг

В этой статье речь пойдёт о том как сделать сабвуфер своими руками и как сделать для него красивую подсветку Просмотров: 113123

Сабвуфер представляет собой отдельную акустическую систему, предназначенную для воспроизведения низких частот звукового диапазона (обычно 20-120Гц).
Применение сабвуфера позволит Вам не напрягать акустическую систему низкими частотами, оставив для них лишь средние и высокие. Так как человеческий слух не может распознать направление низкочастотного звука, достаточно иметь только один сабвуфер и установить в его в любом удобном Вам месте.
Изготовление любого корпуса для сабвуфера нужно начинать с покупки динамика. Рассмотрим основные параметры динамической головки для сабвуфера, которые нужно учитывать при изготовлении сабвуфера.
Размер – обычно динамики для сабвуферов бывают следующих размеров:
6-ти дюймовые головки – редко используются в качестве основного сабвуфера. Для нормального функционирования нужно использовать их несколько. Поэтому обычно их используют как дополнительный источник мид-баса.
8-ми дюймовые головки – Похожи по характеристикам предыдущему варианту. Однако существует мнение, что при правильной установке такие динамики можно использовать при изготовлении основного сабвуфера. Но все же мы рекомендуем не использовать их для этой цели. Подобные динамики можно использовать для получения фронтального баса.
10-ти дюймовые головки позволяют построить функциональную систему благодаря своему небольшому размеру и хорошим характеристикам. Такие динамики способны довольно качественно звучать в корпусе, типа «Закрытый Ящик» размером 15 – 20 литров. Таким образом, можно получить компактный сабвуфер, создающий неплохое звуковое давление.
12-ти дюймовые головки – самый распространенный вариант для изготовления сабвуфера. На наш взгляд, это оптимальный вариант. Сабвуфер будет занимать не очень много места (около 25 – 35 литров объема) и позволит получить качественное звучание.
15-ти дюймовые головки устанавливают, как правило, для соревнований по SPL, так как не каждый автомобиль способен вмещать сабвуфер объемом 60 – 90 литров. Так же система, изготовленная с применением таких динамиков достаточно дорога.
Теперь перейдем к разнице в сопротивлениях звуковой катушки.
Основной принцип – чем меньше сопротивление в нагрузке у усилителя, тем выше мощность.
Однако, зачастую, при использовании 1 — 2 Ом в нагрузке, качество значительно теряется. Исходя из этого, на наш взгляд, лучше отказаться от сопротивления 1 Ом, а свой выбор остановить на 2-4 Ом.
Осталось рассмотреть мощность сабвуфера. Здесь нет единого мнения, но точно можно сказать, что динамик должен быть в любом случае мощнее, чем максимальная выходная мощность усилителя. Однако, стоит помнить, что ни одна система не рассчитана в стандартном режиме на использование ее в максимальной громкости. Так как в этом случае возрастают нелинейные искажения, и качество звука сильно падает. В связи с этим, рекомендуется все же придерживаться баланса.
Теперь перейдем непосредственно к изготовлению корпуса.
Они классифицируются по варианту конструкции:
Стандартный ящик.
Корпус типа «стелс» — размещается в нишах автомобиля.
Рассмотрим каждый из них.
Стандартный корпус выполняется в трех конструкциях – ЗЯ (закрытый ящик) и ФИ (фазоинвертор) и БП (бандпасс). Последний бывает в двух вариациях БП 4 и БП 6

ЗЯ — Преимуществами конструкции закрытого корпуса являются его простота в изготовлении и наименьший размер. Основные недостатки — меньшая эффективность и КПД, по сравнению с другими корпусами.
ФИ и БП требуют более сложных расчетов и настройки, но эффективность и КПД имеют намного выше, чем ЗЯ.
Для расчета сабвуферов существует много различных программ, таких как Blaubox, WinISD Pro Alpha, WinSpeakerz, Perfect Box 4.5,JBL Speakershop, WinISD 0.44 и др. Самой распространенной является программа JBL Speakershop.

Чтобы рассчитать корпус в программу вводятся технические характеристики динамика, которые можно узнать у производителя, в инструкции по эксплуатации или посмотреть в интернете. Программа поможет Вам получить все необходимые данные для изготовления сабвуфера.
Когда все расчеты закончены перейдем непосредственно к изготовлению корпуса.

ЗЯ (Закрытый Ящик)

ЗЯ – самый компактный вариант сабвуфера, благодаря чему, его легко можно расположить за задними сиденьями таким образом, чтобы он занимал минимум лишнего пространства.Форму корпуса сабвуфера выберем в виде усеченной пирамиды, как наиболее универсальную, со скошенной задней стенкой с углом в 23 градуса, так как у большинства автомобилей спинка заднего ряда сидений наклонена именно на такой угол.

После определения требуемого объема приступаем к расчету и изготовлению чертежа корпуса сабвуфера. Переднюю стенку корпуса сабвуфера сделаем из ДСП толщиной 23 мм, а боковые — толщиной 20 мм.

Выпиливаем стенки корпуса нужных размеров и в нужном количестве, приступаем к сборке корпуса. Все соединения выполняем с помощью клея и саморезов. Саморезы вкручиваем с шагом в 5 см, предварительно просверлим отверстие под них сверлом на 3 мм и раззенкуем сверлом 10 мм под головки саморезов. После этого, на одной из боковых сторон с помощью циркуля размечаем отверстие под акустический терминал.

Вырезаем отверстие электролобзиком.

акустический терминал при высоком давлении может создавать призвуки. Чтобы этого избежать экранируем его небольшой коробочкой.

Промазываем ее клеем и прикручиваем к боковине с помощью саморезов.

С помощью рубанка срезаем выступающие края корпуса.

Вырезаем на передней стенке отверстие под установку динамика. Крепим ее к корпусу с помощью клея и саморезов.

Для защиты корпуса от влаги и конденсата, пропитаем корпус мебельным нитролаком

Нанесем лак так же и на внутренний торец передней панели

Для красоты можно обклеить корпус карпетом, используя в качестве клея все тот же нитролак.

Осталось лишь соединить сабвуферный динамик с акустическим терминалом и закрепить их в корпусе.

ФИ (фазоинвертор)
Данный тип корпуса более громоздкий, чем предыдущий. Кроме того его сложнее рассчитать и настроить, однако качество и КПД сабвуфера значительно возрастает. Как и в первом случае, для правильных расчетов воспользуемся одной из программ.

Вырезаем по размеру стенки и аккуратно крепим их друг к другу с помощью клея и саморезов.

Рекомендуется изнутри промазать швы силиконовым герметиком.

Можно приступать к шпаклевке. Рекомендуется использовать автомобильную, двухкомпонентную шпаклевку. Постараемся как можно лучше отшлифовать корпус.

Вырежем отверстия для размещения фазоинвертора,

розетки

и специальных ручек-карманов.

Пробуем установить. Проверяем надежность крепления всех деталей

Для красоты можно обтянуть корпус кожей.

Существует вариант ФИ с фазоинвертором щелевого типа. Основное отличие в уникальном щелочном инверторе.

Из-за особенностей конструкции для крепления лучше использовать длинные шурупы, для герметизации можно использовать клей жидкие гвозди «Момент». Однако для дополнительной прочности лучше использовать эпоксидную смолу + ткань.

В остальном процесс схож с обычным фазоинвертором.

БП 4 (бандпас 4-го порядка).
Бандпас 4-го порядка – выбор для людей, имеющих опыт в расчетах и изготовлении. Его намного сложнее рассчитать и достаточно просто ошибиться в размерах. Однако он выдает еще большее качество и КПД. Кроме того, он лучше защищен от внешних воздействий, благодаря тому, что динамик полностью расположен внутри корпуса.
Как обычно рассчитываем с помощью одной из программ размеры корпуса. Важно правильно рассчитать не только размеры корпуса в целом, но и каждой из камер.
Выпиливаем все детали точно по размерам. Далее собираем конструкцию с помощью саморезов. Перед скруткой промазываем торец детали жидкими гвоздями или герметиком. После сбора тщательно промазываем швы теми же жидкими гвоздями, либо герметиком.

Перегородку, на которой расположен динамик, делаем из 2 деталей ДСП.

Место установки динамика промазываем силиконом или герметиком и плотно стягиваем саморезами. Далее пропиливаем отверстие под клемму и обклеиваем внутри шумопоглощающим материалом(к примеру можно использовать ватин). Клей наносим не на всю площадь, чтобы материал не был статичен. Можно дополнительно закрепить его с помощью строительного степлера.

Припаиваем провода к динамику и к клемме.

Теперь необходимо закончить заднюю камеру (без фазоинвертора) и создать ей полную герметичность. На нее также необходимо поместить ватин.

После чего нужно плотно закрепить ее с помощью саморезов и клея. Для лучшей герметичности можно использовать жидкие гвозди, а также поверх швов нанести скотч.

Фазоинвертор можно приобрести, если же нужного размера нет в наличии, можно сделать его самому из пластиковой трубки. Мы использовали канализационную трубу 100мм. Фазоинвертор с передней и задней части должен иметь раструбы, причем с передней части раструб должен иметь больший диаметр.

Чтобы сделать раструб, края трубы нужно немного нагреть и расширить с помощью тарелки или банки.

В крышке лобзиком пропиливаем отверстие, помещаем фазоинвертор вместе с карпетом, предварительно промазав все жидкими гвоздями. С задней стороны обклеиваем фазоинвертор и крышку шумопоглащающим материалом (ватином).

Собираем сабвуфер и обклеиваем его карпетом.

БП 6 (бандпас 6-го порядка)
Самый сложный в расчетах и сборке сабвуфер. Требует серьезной подготовительной работы с расчетами. Сопоставим с БП 4, однако выдает больший диапазон частот.
Правильно рассчитать КПД и мощность такого сабвуфера сложно даже с помощью программ имитации. Как правило, все глубоко индивидуально. Приведем пример с изготовлением сабвуфера с конкретными размерами.

Корпус устроен сложнее, чем в предыдущих примерах, поэтому, для дополнительной прочности, все стыки выполняются на деревянных брусках, которые крепятся саморезами

В вырезанной по размерам перегородке для динамической головки вырезаем отверстие размечаем и просверливаем отверстия для крепления динамика. Далее, крепим брусок по периметру.
Затем, к одной из боковых стенок корпуса сабвуфера крепим днище и крепим перегородку для динамика. Вторую боковую стенку сабвуфера также крепим к днищу перегородке.

После этого крепим бруски по периметру передней и задней камер. Вторую боковую стенку корпуса также крепим к днищу и перегородке. После этого крепим бруски по периметру передней и задней камер.

Далее вырезаем 2 отверстия под фазоинверторы и собираем сабвуфер. Делаем это по той же технологии, что и в случае с БП 4. Однако используем в качестве дополнительного материала для шумоизоляции вату, которая находится между внутренней поверхностью стенки корпуса сабвуфера и ватином.

Дополнительно можно покрасить сабвуфер

Сабвуфер стелс
Теперь рассмотрим один из вариантов установки сабвуфера с корпусом стелс. Такой сабвуфер незаметен и не занимает намного меньше места в багажнике. А потому крайне удобен для использования в автомобиле.
Обычно стелс устанавливают за аркой заднего крыла в багажнике автомобиля. Для хорошего динамика приходится набирать объем до 18 литров и больше. Можно немного вынести переднюю лицевую панель корпуса для сабвуфера стелс в багажник, а можно подрезать пол багажника, чтобы занять часть ниши запасного колеса.
Измеряя пространство в автомобиле, решено было выдвинуть переднюю панель корпуса для сабвуфера стелс за габариты боковой обшивки багажника. При этом видимая поверхность корпуса и панель усилителей будут аккуратно соединяться со штатной обшивкой. Вырезаем обшивку по линии будущего примыкания сабвуфера и усилителей.

Работа, связанная с формовкой стеклопластика, начинается с маскировки поверхностей автомобиля в местах возможного контакта с полиэфирной смолой. В нашем случае мы совмещаем маскировку обшивок багажника с изготовлением формы сабвуфера в крыле. Из гофрокартона делаем форму, склеивая малярным скотчем куски.

При формовании, рекомендуется добавить аэросил (стеклянную пудру) или другие сыпучие материалы в полиэфирную смолу. Аккуратно накладываем стекломат 8-10 слоями, чтобы добиться толщины 8мм.

Выламываем из крыла стеклопластиковою коробку корпуса сабвуфера

Необходимо собрать металлический каркас, для установки усилителей ориентируясь на корку из стеклопластика. После чего примеряем оборудование.

Панель облицовки усилителей также делаем из стеклопластика, причем делать это уже на установленном каркасе с усилителем. Для этого закроем все промежутки в блоке аппаратуры листами тонкого МДФ скотче и полиэтиленом.

Совместим обе детали.

Передняя стенка сабвуфера с отверстием для динамика выпиливается из МДФ толщиной 16 мм. После можно монтировать ее с помощью саморезов на стеклопластиковой коробке корпуса. Используем гофрокартон в качестве опалубки для устранения зазоров в корпусе сабвуфера. В зазорах между деталями необходимо набираем такую же толщину пластика как и на всех изделиях.

С помощью стеклопластика и шпаклевки создаем более эстетичный вид корпуса.

Осталось только поместить сабвуфер в крыло и установить его к панели облицовки усилителей и обшивке багажника. После этого можно удалить неровности корпуса полиэфирной шпаклевкой и выравнивания наждачной бумагой.

Обклеиваем корпус сабвуфера карпетом и прикручиваем динамик.

Подсветка сабвуфера.
Для подсветки можно использовать отдельные светодиоды, либо светодиодную ленту.
У светодиодов есть 2 контакта, Анод (А) и Катод (К). Чтобы светодиод работал, нужно его правильно подключить: А подключается к «плюсу» источника питания, К – к «минусу». В данном примере будут использоваться вот такие диоды.

Именно к А мы будем припаивать резисторы. Сопротивление резисторов рассчитывается по формуле закона ОМА
Исходим из того что рабочее напряжение светодиода (Uсв=3В), рабочий ток светодиода  Iсв=10мА=0.01А
Припаиваем резисторы к А каждого светодиода.

Нужно заранее продумать, как светодиоды будут закреплены внутри сабвуфера, В нашем случае было удобно расположить их так, чтобы они крепко держались вместе, поэтому мы спаяли их следующим образом:

В случае использования светодиодной ленты этот процесс не заменен самой конструкцией ленты, в которой светодиоды тщательно закреплены.

прикрепить светодиоды к внутренней поверхности сабвуфера можно с помощью двухстороннего скотча.

Для этих целей можно использовать светодиодную ленту. Работа с ней намного проще. К тому же она позволяет делать более яркие и интересные подсветки. Например диодное кольцо вокруг динамика

Рекомендуем использовать такую ленту. Цвет и яркость выберите на свой вкус.

Еще одним интересным направлением было бы использование эквалайзера на заднем стекле авто. Неоновый эквалайзер реагирует на пиковые амплитуды сабвуфера и заставляет световые столбики прыгать.

Важный момент!

Мы рекомендуем не располагать датчик звука эквалайзера очень близко к сабвуферу. Это может его повредить.

Ознакомиться более подробно с этим устройством, а так же увидеть разновидности можно здесь.

Сабвуфер своими руками для авто — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Над местом установки долго раздумывать не пришлось. Такое место на классике одно – пространство под задней полкой. Ящик будем устанавливать здесь. Его было решено изготовить максимального размера: по ширине – от динамика до динамика, которые установлены на задней полке; по высоте – до торсионов крышки багажника; по глубине – вровень со ступенькой багажника. Крепить усилитель, было решено на ящике (другого места для усилителя, я, как не старался, найти не смог). В то же самое время ящик не должен был мешать. Крепить динамик, в связи с установкой его за сиденье, будем со стороны салона, это естественно, сабвуфер должен качать в салон, а иначе, зачем он нужен. Кроме того, багажник нужно было изолировать, изготовив своими руками перегородку. Данная перегородка, также, должна будет послужить для крепления ящика. Ну, все, с местом расположения и размерами определились, закупаем материалы, и начинаем изготавливать наш сабвуфер в классику.

 

Как не странно, подходящий материал был найден далеко не сразу. Восемнадцатимиллиметровую фанеру (толще, к сожалению, не нашел) купил только после долгих походов по разнообразным рынкам и магазинам. Попутно были приобретены два десятимиллиметровых листа. Возникла проблема с доставкой – на легковой машине фанеру не довезешь, пришлось искать «ГАЗель». После тщательных замеров и разметки приступил к распилу фанеры. При выполнении данной операции в классике своими руками очень рекомендую использовать электролобзик, пилить фанеру вручную – удовольствие сомнительное. Роль верстака в моем случае с блеском выполнили две табуретки.

 

Боковая стенка ящика для сабвуфера получилась в виде трапеции в связи с наклоном перегородки, разделяющей салон и багажник. Стальными усилителями за задними сиденьями пришлось пожертвовать для того, чтобы ящик стал вплотную к перегородке. Я считаю, что роль усилителей с успехом возьмет на себя 18 мм фанера, из которой изготовлен ящик. При сборке ящика для сабвуфера в классику, дополнительно к используемым пятисантиметровым саморезам с потайной головкой (их часто используют для работы с гипсокартонном), использовал клей «жидкие гвозди». Прекрасный состав, очень прочно фиксирует деревянные детали, имеет малое время высыхания, а после застывания остается в некоторой степени пластичным. Для подстраховки, каждый стык закрепил брусками, вырезанными из этой — же 18 мм фанеры. Кстати, каждый саморез, перед тем, как закрутить, я тоже смазывал своими руками герметиком. Отверстия под саморезы обязательно нужно сверлить – иначе никак. Внимательно осмотрев, первоначальным видом ящика я остался доволен.

 

Ящик пока состоит из пяти стенок, нужно что-то решать с шестой. Крепление и длина брусков, находящихся по углам ящика, позволяет прикрепить заднюю стенку таким образом, что она будет «утоплена» в ящик на глубину, равную толщине используемого усилителя, который решено поместить также внутрь ящика. Для придания ящику жесткости, а также с целью повышения надежности крепления «шестой» стенки,  изготовил два ребра жесткости, который установил внутри ящика, стянув все его стенки. На эти ребра и ляжет «шестая» стена, над которой мы сейчас работаем. Хочу предостеречь вас от желания «сделать побыстрей, примерно отрезать и потом как-нибудь притянуть». Буду вынужден вас разочаровать: при таком подходе ничего не получится – опробовано на себе. Кроме значительных затрат нервных клеток, не менее значительным является и расход фанеры. Так что: «Семь раз отмерь – один раз отрежь». После окончательной сборки ящика, его внутреннюю поверхность рекомендую покрыть битумной мастикой. Подойдет любая. Лично я использовал «Кордон» — это специальная «антишумная» и «противокоррозийная» мастика. Вас ждет несколько незабываемых минут при обработке верхней стенки через отверстие для динамика. Перед установкой последней стенки не забудьте смонтировать на ней разъем для подключения проводов динамика.

 

При выполнении работ по замеру и установке ящика в машину, нашел повод еще раз порадоваться за отечественный автопром. Оказалось, что машина, мягко скажем, не очень симметрична относительно продольной оси. Обратите внимание, что в нижней стенке сабвуфера придется сделать две выемки, чтобы ящик плотно стал на места крепления амортизаторов. Для крепления ящика к перегородке, которая была установлена для изоляции багажника, я использовал фанерную накладку. Закрепил ее таким образом, что она оказалась между уцелевшими, после моей «реконструкции», металлическими усилителями задней стенки классики.

 

Накладку посадил на герметик. После того, как накладка установлена на место, была произведена установка и предварительный крепеж сабвуфера. Следующим шагом была разметка и выпиливание отверстий для установки динамика и двух фазоинверторов. Это оказалось непростым делом, так как суммарная толщина фанеры составила аж 42 миллиметра (18 мм – ящик, 18 мм – накладка, и 10 мм – перегородка).

 

Итак, работы по изготовлению корпуса сабвуфера в классику своими руками закончены, осталось окультурить (обклеить) ящик и узнать объем получившегося ящика.

 

Способ для измерения объема сабвуфера был выбран «дедовский» — я просто заполнил ящик водой при помощи мерной кружки. Сразу оговорюсь, что урона ящику нанесено не было, так как он предусмотрительно был покрыт изнутри битумной мастикой, о чем я сказал выше. В результате «испытаний», сабвуфер оказался негерметичным – «пропускали» клеммы подключения динамиков, хотя разъем был продан, как «высочайшего качества, и изготовленный специально для использования в сабвуферах». Пришлось исправлять положение при помощи дополнительных шайб, посаженных на герметик. Почему столько шума вокруг столь незначительного недостатка? Дело в том, что по настоящему качественный и сильный звук способен выдать только полностью герметичный сабвуфер, при малейшем нарушении  герметичности, звучание неизбежно ухудшится! Поэтому я настоятельно рекомендую не пренебрегать проверкой данного параметра. В моем случае объем сабвуфера оказался равным 25,38 литра. После окончания замера желательно просушить ящик феном, потому что мастика, конечно, дело хорошее, но чересчур экстремальные условия ей тоже ни к чему.

 

Следующим этапом стала декоративная оклейка корпуса сабвуфера. Для этого, конечно, существует специальный материал – карпет, но, не найдя его в ближайших магазинах, я решил, что это не принципиально, и с успехом заменил его обычным ковровым покрытием, которым застилают полы в квартирах. Предпочтение было отдано самому мягкому из покрытий. Правда, на соревнованиях по SLP, «злопыхатели» позорно назвали материал «цигейкой», но я на них нисколько не обижен. Завидуют…

 

Возможно, для крепления материала вполне достаточно было бы и «88» клея, который был использован, но для страховки я еще пробил края маленькими сапожными гвоздиками. На мой взгляд, получилось очень даже неплохо.

 

Ну что же, сабвуфер готов к окончательной установке в классику. Осталось решить вопрос с креплением. Решено было не мудрствовать, и притянуть ящик к перегородке длинными саморезами. Для обеспечения наибольшей герметичности, на обе поверхности были нанесены слои герметика. Нижняя полка сабвуфера была прикручена к полке багажника болтами с гайками. В общем, крепление вышло «с огромным запасом». Для крепления динамика были использованы те же 50 миллиметровые саморезы для работы с гипсокартоном.

 

Не могу не сказать о фазоинвекторах. Из-за недостатка свободного пространства, вариант с установкой одного большого порта отпадал, решено было ограничиться двумя малыми. Для портов идеально подошли канализационные пластмассовые трубы. Они обладают множеством замечательных качеств: жесткость, доступность, легкость, и, что самое приятное, — цена, по которой их можно приобрести!

 

Для расчета сабвуфера использовал специальную программу JBLSpeakerShop v. 1.0. Программе были заданы параметры моего динамика (их можно найти в документации). Диаметр моих портов составляет 45 мм. После некоторых раздумий, программа высчитала, что длина каждого из портов должна быть равной 215 мм. Внимание! Не спешите сразу обрезать порты строго по размеру – оставьте запас. Он пригодится вам для точной настройки портов на автомобиле с помощью шумомера.

 

Все, сабвуфер установлен на законное место. Для обеспечения «монолитности» задней части автомобиля, задняя полка была намертво соединена мною с перегородкой.

 

Довольно приличного куска от приобретенного ранее комплекта шумоизоляции «Стандартпласт», как раз хватило для того, чтобы изолировать перегородку за спинкой заднего сиденья. Не став особо заморачиваться, посадил его на двухсторонний скотч, а затем вырезал канавки под проводку и, собственно для динамика и портов.

 

После установки, я почти два месяца проездил без заднего сиденья – как-то руки не доходили, да и нужды в нем особой не было, больше двух человек у меня в машине почти, что никогда не ездят. После установки сиденья, для того, чтобы динамик выглядывал в салон, необходимо откидывать подлокотник (в общем-то, на этом и строился весь расчет, и предусмотрено это было заранее). Единственное, что желательно сделать – обклеить динамик вокруг, чтобы не бросался в глаза. Лично я с этим делом не тороплюсь: «На скорость не влияет!»

 

Эффект от установки сего агрегата в классику трудно переоценить! Даже при поднятом подлокотнике басы звучат более чем колоритно. Ну а если подлокотник опустить, так вообще волосы начинают шевелиться. Это кроме шуток.

 

Теперь обратимся к оборудованию, установленному в багажнике. Как мы уже говорили, усилитель закреплен на задней стенке ящика (кстати, болты, которыми он крепится, лучше вставить заранее). Усилителю, для надежного крепления, вполне достаточно четырех предусмотренных изготовителем отверстий. После пробного запуска, был выявлен повышенный резонанс задней стенки аппарата. Видимо, возможность существования конструкции, при которой усилитель устанавливается на корпус сабвуфера, производителем не учитывалась. Проблема была решена путем оклейки задней стенки усилителя клейкой фольгой – битопластом. На этом окончательная доводка сабвуфера своими руками на авто была завершена, и он оказался на штатном месте, где и находится, по сей день.

 

Была мысль снабдить устройство светящимися индикаторами, но что-то мне подсказало, что нравиться они будут не только мне, и не исключено, что найдутся желающие стать их новым владельцем (вместе с усилителем, разумеется). К тому же, я наконец-то решился «перевести машину на газ». Так как сабвуфер оказался на том самом месте, куда принято монтировать газобаллонное оборудование, с баллоном надо было что-то решать. В результате была сварена подставка, установленная перед сабвуфером, на которой и разместился баллон.

Инструкция по изготовления сабвуфера для автомобиля.

Сабвуфер — это низкочастотный динамик, установленный в корпус. Он предназначен для воспроизведения звука низкой частоты. Тема этой статьи — изготовление сабвуфера своими руками.

Наш рассказ о том, как собрать сабвуфер, необходимо предварить небольшим экскурсом в теорию. Корпус выступает в роли акустического оформления, требуемого для изоляции звуковых волн, излучаемых передней и задней стороной диффузора динамика, так как при их встрече происходит самозатухание, называемое коротким замыканием.

Виды конструкций акустического оформления

Бесконечный экран (freeair)- головка динамика устанавливается в усиленную заднюю полку автомобиля. Несмотря на простоту установки, используется редко ввиду низкого звукового давления, а также переменой звучания в зависимости от наполненности багажника. Возможна реализация только в автомобилях с кузовом седан.

Закрытый ящик — наиболее распространённый корпус сабвуфера. Закрытая коробка достаточной жесткости полностью изолирует звуковые колебания, излучаемые тыльной стороной головки. Для лучшего затухания звуковых волн внутри корпуса ящик внутри обклеивают звукопоглощающим материалом: войлоком, ватой или поролоном толщиной не меньше 2см. Из плюсов — простота расчетов и изготовления. Также динамики в таком корпусе легко переносят пиковую нагрузку. Закрытый ящик подходит для прослушивания музыки с богатым тональным окрасом. Минус один, но существенный. Это низкий коэффициент полезного действия сабвуфера, так как половина звуковых волн «остается» в ящике.

Фазоинвертор. Представляет из себя закрытый ящик с выходом порта, через который звуковая волна от тыльной стороны головки выходит из ящика наружу. Тоннель имеет круглую или прямоугольную форму. Именно этот порт и называется фазоинвертором. Он имеет определённый размер и место установки, благодаря чему меняет фазу проходящей через него звуковой волны. Звук от задней стороны динамика накладывается на звук от передней стороны, увеличивая коэффициент полезного действия. Это позволяет получить звуковое давление в два раза больше, чем при закрытом корпусе. Однако такой корпус более сложен в расчётах, и требуется больше размер ящика по сравнению с установкой того же динамика в закрытый ящик. Также при большом уровне звука возможны шумы из-за завихрения воздуха на краю фазоинверторного порта.

Бандпасс(bandpass). Представляет собой ящик с перегородкой посередине, которая образует две камеры. В перегородку внутри корпуса устанавливается низкочастотный динамик. В зависимости от сочетания камер (глухих или фазоинверторных), различают три вида бандпасс корпусов. Это бандпасс 4-й категории, 6-й категории тип А и 6-й категории тип Б (см. рис.). Сабвуферы данной конструкции позволяют получить качественный бас и высокий уровень КПД. Такой корпус очень сложный в проектировании и настройке, также имеет большие размеры по сравнению с другими конструкциями.

Изготавливаем корпус для сабвуфера своими руками

Какой материал лучше всего подойдёт для того, чтобы сделать корпус для сабвуфера своими руками?

• Древесностружечная плита (ДСП) — наиболее подходящий вариант, он дёшев и легко поддается обработке. Следует выбирать ДСП с наибольшей плотностью. Подойдет толщина 16мм или больше. ДСП легко впитывает влагу и разбухает, поэтому желательно окрашивать.
• Древесноволокнистая плита (ДВП) — её, также как и ДСП, следует выбирать наиболее большой плотности. Легко слоится, особенно влажный. С ДВП следует работать аккуратно, чтобы не испортить. Несмотря на недостатки, является удобным материалом для быстрой постройки сабвуферного корпуса для динамика средней мощности.
• Фанера. Подходит фанера из русской березы или корабельной древесины. Большинство других сортов фанеры не имеют достаточной плотности, что приводит к искажению звука.

Если есть листы ДСП, ДВП или фанеры, но их толщины недостаточно, чтобы обеспечить требуемую жесткость конструкции, можно сложить вместе два листа, скрепив их герметиком (или ПВА, столярным клеем) и саморезами.

Итак, сделать корпус для сабвуфера своими руками совсем не сложно.

Как собрать сабвуфер: требуемые материалы и инструменты

Материалы

• Динамики. При выборе динамика следует знать, что они отличаются своими характеристиками. На коробке или инструкции обычно указывается рекомендуемое акустическое оформление для данного динамика.
• Фанера, ДВП, ДСП. Количество зависит от размеров изготовляемого корпуса.
• Клеммы для проводов (акустический терминал). Необязательно. Можно просверлить две дырочки и через них вывести провода от динамика наружу.
• Кабель акустический.
• Силиконовый герметик или клей ПВА.
• Саморезы по дереву. Гвозди не подходят.
• Эпоксидная смола.
• Краска или лак.
• Клей в баллончике для карпета. Можно использовать и другой клей.
• Если вы будете строить корпус с фазоинвертором, необходим фазоинверторный туннель требуемого размера. Если нужного в продаже нет, то подбирается в строительном магазине пластиковая (картонная, железная) труба нужного диаметра.

Инструменты

• Ножовка или лобзик.
• Шуруповерт, подойдет и отвертка.
• Рулетка или длинная линейка.
• Карандаш (маркер).
• Карпет или винил, подойдет и другой материал для обтяжки корпуса снаружи.
• Ножницы.

Перед тем как собрать сабвуфер, необходимо грамотно его рассчитать. Качаем в интернете программу JBL SpeakerShop (или аналогичные, например WinISD или bassbox6pro), нужна чтоб рассчитать размеры корпуса.

Все эти программы работают по одному принципу: в соответствующие поля в программе вводим характеристики из инструкции к динамику или ищем в базе данных программы свой динамик. Выбираем тип корпуса, который хотим построить, и объем, рекомендуемый в инструкции. Программа выдаст размеры всех стенок сабвуферного корпуса. В инструкциях ко многим динамикам уже указываются размеры и виды рекомендуемых ящиков. Если форма сабвуферного корпуса, указанного в инструкции, подходит, то можно обойтись без программы. Для каждого динамика требуется индивидуальный расчёт объема корпуса, размера и расположения порта. Для корпуса сабвуфера не имеет значения форма, важен объем для получения тех или иных характеристик звука.

Изготовление сабвуфера включает в себя несколько этапов

Вырезаем стенки ящика согласно размерам. Вырезать следует, тщательно соблюдая размеры, чтобы при сборке щели были как можно меньше.

Собираем стенки вместе, промазывая стыки герметиком и закручивая саморезы через каждые 5 см.

Стыки ещё раз промазываем герметиком снаружи и внутри. Если останется даже очень маленькая дырочка, через нее при работе динамика будет слышен свист.

Вырезаем в удобном месте отверстие для акустического терминала (клеммы для проводов).

Вырезаем отверстие для динамика.

Если ящик с фазоинвертором, то крепим фазоинверторный порт в соответствующее отверстие так же с помощью эпоксидной смолы.

Чтобы защитить корпус из ДВП или ДСП от влаги, материал лучше покрыть краской или лаком, лучше нитро.

Обтягиваем карпетом корпус, не забывая оставить отверстия для динамика и терминала.

Устанавливаем акустический терминал на свое место. Крепим его саморезами, изнутри можно промазать эпоксидной смолой.

Крепим на клеммы внутри терминала два провода. Другой стороной провода присоединяем к клеммам динамика. Они должны иметь ровно ту длину, которая требуется для удобного подсоединения динамика.

Вставляем динамик на свое место. В стык между динамиком и плоскостью ящика кладем уплотнительную прокладку. Если в комплекте с динамиком не было такой, можно использовать тонкую полоску поролона или уплотнитель для окон.

Крепим динамик саморезами из комплекта динамика или обычными саморезами по дереву.

На фото — сабвуферный корпус с фазоинвертором для динамика BLAUPUNKT размером 12″ (слева). Объем корпуса — 70 литров, это максимальный рекомендованный в инструкции объем для этого динамика. Большой объем позволяет получить хорошее звуковое давление для прослушивания электронной музыки.

Сабвуфер из фанеры своими руками в багажник автомобиля

 Хорошую музыку любят все, особенно когда ее послушают. А что она в себя включает? Конечно гармоничные звуковые частоты, но с правильным тембральным балансом. Чтобы и высокие и средние, ну а низких частот можно и побольше. Их нам всегда не хватает! Если это описание про вас, то дело приобретения и изготовления сабвуфера для вашего автомобиля не «за горами».
 Приобретение сабвуфера дело быстрое и не хлопотное, конечно если есть деньги, но со своими недостатками. Во-первых, это чуть дороже чем изготовить сабвуфер самому. Во-вторых, параметры динамика вас могут не устраивать. А самое важное это пожалуй эргономика сабвуфера, которая наверняка не впишется в полости и формы багажника вашего автомобиля, то есть не подойдет идеально. Это значит, что купленный сабвуфер будет съедать столь полезный и всегда незначительный объем вашего багажника. Стать обладателем сабвуфера, который бы подходит по формам и размерам под ваш автомобиль можно лишь если вы его приобретете на заказ, либо сделаете сами. В этой статье мы расскажем про вариант изготовления такого девайса самим, из фанеры.

Материал для изготовления сабвуфера своими руками

 Самым подходящим материалом для изготовления сабвуфера своими силами будет фанера, что само по себе логично. Материал хорошо обрабатывается, из него можно выполнить довольно сложные формы, он не требует для создания корпусных деталей сложных технологических процессов. Он минимально токсичен. Наконец, он не дорогой и доступный.
 Самая ближайшая альтернатива это изготовление корпуса сабвуфера из стекловолокна и эпоксидки. Здесь все конечно обстоит иначе. Можно сделать более точные формы, но за это придется поплатиться токсичность материалов и соответственно необходимостью работать с ним. Также потребуется  шаблон для формирования плоскостей, например из монтажной пены и значительный опыт. В общем наш вариант для новичков, так как корпус будет сделан только лишь из фанеры, проклеен клеем, коим может быть ПВА и швы укреплены герметиком.

Расчет корпуса для сабвуфера

 Здесь прежде всего стоит сказать об корпусе и о его объеме. Априори, что с корпусом динамик звучит лучше, то же самое, только с еще большей закономерностью относится и к НЧ динамику – сабвуферу. Также для хорошего звука необходимо обеспечить оптимальный объем корпуса, который должен быть прописан в характеристиках к динамику и должно демпфирование. Это обеспечивается при помощи звукопоглощающих материалов и фазоинверторов, «спускающих» излишнее давление от НЧ, которое может повилять на качество звука.
 Цифр приводить мы не будем, так как первый абзац фактически поставил жирный крест на точных расчетах. Главное при изготовлении корпуса рассчитать объем не менее возможного минимального, а также сделать фазоинвертор или уложить шумопоглощающий материал, в наиболее удаленных углах корпуса. Вот такие будут рекомендации.

Процесс изготовления сабвуфера своими руками

 Первоначально определяемся с основанием, то есть с местом установки. Вырезаем основание – фанеру по месту и начинаем «наращивать» стенки.

Да, да, в некоторых случаях как наращивать по-другому и не назовешь. Особенно если формы сложные и изменяющиеся.

 В некоторых случаях стенки будут наращиваться просто перпендикулярной фанерной стенкой, а иногда это будет целый каскад из сложных деталей.

 Фанерные детали скручиваются между собой саморезами, а также проклеиваются герметиком. Все это обеспечит более чем высокую прочность.

 Так деталь за деталью изготавливаем корпус сабвуфера.

Далее затягиваем его карпетом и протягиваем аудиокабель. Вставляем динами и устанавливаем сабвуфер на место. Лучше предусмотреть крепление на месте установки, чтобы исключить возможность передвижения сабвуфера при инерционных воздействиях.

Вот собственно и все, сабвуфер на месте, звук радует, плоды собственного труда восхищают!

Автозвук своими руками » Бас Клуб

Всем доброго времени суток! Этим небольшим рассказом мы продолжаем нашу рубрику Автозвук Своими Руками на страницах БасКлуба. Эта рубрика посвящена самоотчетам любителей — экспериментаторов об установке громких  аудио систем в своих авто. Забегая вперед скажу, что все делалось своими руками с упором на максимальное звуковое давление при повседневном прослушивании музыки. Но вначале вкратце о себе, мне 21 год, в прошлом году закончил Краснодарский политех, щас работаю в родном городе Туапсе технодзором по строительству, в связи с чем свободного времени очень мало и когдо оно есть, то в основном тратится на доработки машины, так как стараюсь все делать сам. С детства увлекаюсь машина, тюнингом, да и все что с этим связано… Автозвук пришел в мою жизнь 4 года назад, когда я впервые побывал на соревнованиях по СПЛ в Краснодаре на MOBI 2005. С тех пор я просто заболел. Помню свой первый сабвуфер — LADA 12» в готовом закрытом ящике с усилителем мощностью 200Вт того же бренда.

Блуждая по просторам интернета я отрыл для себя очень полезный ресурс — БасКлуб, благодаря которому я познавал все азы автозвука. Не могу не отметить также журал Автозвук, покупался он регулярно и перечитывался потом ни один раз. Понабрашвись теоретических материалов, советов опытных пользователей на форуме БасКлуба я принялся делать свой первый саб — сабвуфер своими руками! Для расчетов я использовал программу JBL Speakershop, хотя все же в итоге настраивалось на слух по месту. С того времени до настоящего момента собственноручно были изготовлены 4 корпуса под разные головки и для разных машин. Но так как своего автомобиля я не имел, то приходилось довольствоваться той незначительной площадью багажника, что могли предоставить хозяева (родители) данного автомобиля, после неоднократных уговоров на тему, что бас в машине должен быть.

Сейчас у меня своя машина, так что простор для инсталяции любых компонентов уже не ограничен… Итак, начнем… первое что было сделано с машиной — это проклейка всех дверей, багажника… чуть позже крыши! Обклеивалось простым герленом плюс на крыше паролон 2см толщины! Результат и эффективность меня вполне устраивает.
Остро встал вопрос о покупке ГУ, на него я готов был потратить 300-350 у.е. Конечно многие скажут, что надо было брать Альпайн или Пионер с множеством функций, разных задержек, эквалайзеров, но я выбрал мултимидейный центр Soundmax, так как качество звука для меня далеко не на первом месте, а очень хотелось выдвижной монитор, скажу вам честно аппарат меня вполне устраивает, на большой громкости картинка не прыгает, диски все читаетаются на 5+!
Акустика… тут я поспешил, не спорю, взял компонентную Nitech 16см…играют они может и нормально, но для усилителя по 150Вт номинала на канал они слабоваты, так что двухканальник отдает треть своей мощность, дабы не спалить колонки. Проводка, колба и дистрибьютер питания Mystery,силовой кабель 4Ga, скоро будет заменен на 2Ga. Усилители расположены на спинке заднего сидения, питание от одного кабеля, разделенного дистрибьютером.
Ну и самое сладкое! Это басовая составляющая! Я ярый поклонник СПЛ, много раз бывал на соревнованиях и хотелось из кожи вылезть вон, лишь бы получить очень громкий бас! Многие задаются вопросом, как сделать авто сабвуфер своими руками, вот мой вариант ответа на этот вопрос. Пол-месяца в гараже и короб был готов! Толщина стенок 1см…маловато для СПЛ скажите Вы, но по периметру он проклеен двумя слоями стеклоткани, в итоге и легкость и прочность.
Короб представляет собой прямоугольник с двумя разделенными объемами по 50 литров, в каждом по два фазоинвертера 10х32 см, настройка на 40Гц. Переделывать фазики приходилось не раз, так как из приборов вналичие имелся только диск с нарезкой синусов, то настраивалось все на слух. Внутри стыки замазаны монтажной пеной и для сущей герметичности прошелся шпаклевкой. Динамики 12″ Soundstream Picasso Limited Edition, то что они Лимитед убедился очень буквально, еле нашел второй саб, когда первый был куплен еще пол-года назад. Головки установлены магнитом наружу, так и вид выигрывает и место для труб фазоинвертеров есть. Слушаю в основном рэп и того шевелящего баса, что я хотел я добился! Усилитель на них стоит моноблок Mystery 1.700DV2 на 10м по паспорту должен отдать 1квт мощности, понимаю что просадки не позволяют эту мощность поднять выше 600-700Вт, но для динамиков номинальной мощностью в 350Вт этого вполне хватает!
Напоследок хочу сказать, что это только начало, со временем будут меняться компоненты, переделываться проводка и многое другое! Но сейчас результатом собственного труда я очень доволен, без лишней скромности скажу что, эта машина по праву считается самой громкой в городе и 5 тыс. жителей это подтвердят )))) Теперь остается ждать каких либо организованных автозвуковых мероприятий, чтоб испытать себя и аппаратуру на замере, думаю весной на Иаске это осуществится!

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Большинство автовладельцев уделяют много внимания аудионачинке своего автомобиля, устанавливают многофункциональные головные устройства, ничем не уступающие по производительности современным компьютерам, подключают мощные усилители звука, изготавливают специальные аудиоподиумы для улучшения качества звучания динамиков. Немаловажную роль в звуковом оборудовании автомобиля занимает сабвуфер – специальный низкочастотный динамик, воспроизводящий басовые составляющие музыкальной композиции.

Короб

Обычные автомобильные колонки можно установить в штатные гнезда автомобиля, а вот сабвуферу нужен специальный короб, в который он и установится. Такой корпус можно сделать самому, а если учесть при проектировании и изготовлении размеры и форму багажника, то сабвуфер идеально впишется в багажный отсек и не займет много места.

Короба для сабвуфера и их виды

На сегодня принято различать несколько разновидностей коробов для сабвуфера(см.Какой сабвуфер лучше: рассмотрим активный или пассивный). Как известно, от типа короба и его конструкции напрямую зависит качество звука, получаемого на выходе.  Итак:

• Короб закрытого типа, наиболее распространенный в изготовлении и проектировании вид. В таком коробе низкочастотный динамик будет «чувствовать» себя хорошо. Улучшатся намного его акустические характеристики. Кроме того, такой ящик будет намного легче построить самому.

Как самому сделать короб для сабвуфера

• Короб бандпас. Его еще называют коробом четвертого порядка. Эта конструкция подразумевает наличие разделенных камер внутри. Обычно, эти самые камеры бывают различного размера. В одной камере располагается динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами), а в другой – фазоинвертор или воздухоотвод.

Примечание. Преимуществом данного вида короба является его особая конструкция, которая способна ограничивать частоты.

• Короб бандпас 6-го порядка. Он заметно отличается от вышеописанного, в частности тем, что имеет еще две камеры внутри.

Как правильно сделать короб для сабвуфера

Примечание. Различают два вида бандпасов 6-го уровня. Бандпас с одним фазоинвертором и бандпас с двумя фазоинверторами. Последний является наиболее сложным в проектировании, зато способен выдавать отличный КПД.

• Короб фазоинверторного типа. Он имеет специальную трубку внутри. Она выводит воздух, обеспечивая дополнительное звучание. Что касается сложности изготовления такой конструкции, то это нечто среднее между бандпасом и закрытым ящиком.

Как собрать коробку для сабвуфера фазоинверторного типа

Меломан сразу же скажет, что лучше остановить свой выбор на бандпасе. Но эта конструкция будет сложноватой для человека, который впервые взялся за самодельное изготовление. В коробе типа бандпас много деталей, создание которых связано с проектированием и тщательным просчетом. Если есть время и желание, то остановить свой выбор на них можно.

Примечание. Просчитывание и проектирование размеров и конструкции в наше время можно доверить компьютерам. Специальная программа WinLSD поможет найти нужный размер, оценить объем сабвуфера, просчитать размеры деталей и т.д.

С другой стороны, описанная выше программа уж точно не для человека сведущего и потребует узкоспециализированных знаний. Да и зачем столько мучений, если можно заняться изготовлением более простого короба, отличающегося хорошим качеством. Это фазоинвертор, способный воспроизводить самые низкие частоты.

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%! Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%!

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60%!объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

• лобзик или пилка с мелкими зубьями,
• электродрель,
• рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
• шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
• отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

• клей ПВА или аналогичный,
• герметик,
• деревянные бруски квадратного сечения,
• шурупы.

Процесс изготовления

1. В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.

   Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки

2. Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.

   Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора

3. При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
4. Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
5. Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
6. Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.

   Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели

7. Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
8. Обработайте все стыки герметиком.

   Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов

9. В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.

   В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом

10. Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
11. Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.

    Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом

12. Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
13. Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

• эпоксидный клей,
• стеклоткань,
• кисточка,
• монтажный скотч,
• полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

1. При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
2. Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
3. Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.

   Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча

4. Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.

   Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани

5. Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
6. Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
7. Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
8. Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.

   Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью

9. Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.

   Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки

10. После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
11. Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.

    Изготовьте переднюю панель сабвуфера

12. Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
13. Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Этот отрывок (второй) взят из статьи: http://1avtozvuk.ru/subvufer/izgotovlenie-korpusa-sabvufera

Расчет необходимого объема, вид корпуса

Изготовление корпуса для низкочастотного динамика начинается с определения нужного нам типа корпуса. Короба бывают:

• с открытым корпусом;
• с закрытым корпусом;
• с фазоинвертором;
• корпус бандпасс.

Тип и объем корпуса определить довольно просто. Для этого потребуется знать три характеристики динамика (оптимальный размер динамика для автомобильного сабвуфера 12 дюймов), они указаны на коробке от сабвуфера либо в инструкции, также можно найти эти характеристики на сайте производителя:

• Fs – частота собственного резонанса;
• Qts – полная добротность динамика;
• Vas – эквивалентный объем динамика.

Тип корпуса определяется делением частоты резонанса Fs на добротность динамика Qts:

• Fs/Qts>30 – открытый корпус;
• Fs/Qts>50 – закрытый корпус;
• Fs/Qts>85 – фазоинвертор;
• Fs/Qts>105 – бандпасс.

Итак, с типом корпуса определились, как же рассчитать необходимые размеры, исходя из данного объема Vas? Произвести расчет корпуса сабвуфера лучше всего при помощи специальных программ, таких как Perfect Box 4.5, Blaubox, VASCalc. С помощью таких программ можно рассчитать короба любой геометрической сложности. Эти программы условно бесплатны, так что никаких проблем с законом. Чтобы сабвуфер хорошо лег в багажнике и при этом не занял полезное место, подходите к процессу замеров со всей серьезностью, будущий короб должен поместиться туда, куда вы задумали.

Делаем короб фазоинверторного типа

Итак, с выбором короба определились и пора переходить к процессу изготовления.

Материалы

В первую очередь, нам понадобятся материалы. Как правило, это должна быть составляющая, которая бы представляла собою прочный материал, отменно изолирующий звук. Многослойная фанера подойдет для этих целей лучше всего.

Примечание. В крайнем случае, если невозможно будет найти фанеру, подойдет и ДСП.

Кроме того, будет подготовить это:

• Саморезы в количестве 100 штук, желательно 50-55 мм.
• Какой-нибудь шумоизоляционный материал.
• Жидкие гвозди или силикон.
• Клей ПВА.
• Герметик.
• Кусок карпета на 3 метра.

Инструменты

Что касается инструментов, то подойдут следующие принадлежности:

• Шуруповерт или дрель на крайний случай.
• Клеммник.
• Электрическая пила и желательно такой же рубанок.

Алгоритм проведения процесса

Итак, делаем короб фазоинверторного типа на динамик 12 дюймов. В этом случае рекомендуется сделать объем ящика равный 40-50 литрам.

Как самому сделать короб для сабвуфер

Ниже приведена таблица расчета:

Наружные размеры
ШхВхГ, мм	700х450х260
Размеры панелей
Сторона передняя, мм	700х450
Сторона задняя, мм	700х450
Боковина, мм	450х260
Верхняя, нижняя, мм	350х150
E, Xmin, мм	350×150/200

Примечание. Очень важно обратить тщательное внимание на отрезок длины, идущий от стенки корпуса до динамика. Рассчитывается данный параметр, как и полость всего ящика – по поверхностям внутри.

 Итак:

• Делаем отверстие под динамик и под щель фазоинвертора.

Как сделать коробку под сабвуфер

Примечание. Для проделывания всех отверстий, пользуемся электрическим лобзиком, работать которым очень удобно.

• Собираем щель фазоинвертора.
• Крепим ее к сабвуферы(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – к передней панели.
• По всем стыкам желательно пройтись силиконом, а лучше жидкими гвоздями. После этого, завернуть саморезы.

Как правильно собрать короб для сабвуфера

Примечание. Крайне рекомендуется закручивать саморезы вплотную, чтобы не оставлять никаких пустотелостей. Если их оставить, то это может отразиться на качестве звука. Возникнут резонансные колебания, мешающие нормальному звучанию.

• Собираем боковинки короба. Опять же, смазываем места соединений жидкими гвоздями, а затем плотно закручиваем.

Как собрать коробку под сабвуфер

• Создаем отверстие малого размера под клеммник.
• Все части короба соединяем.
• Все визуально осматриваем на обнаружение правильности вырезов и скрепления деталей.
• Ставим динамик внутрь.

Как правильно сделать коробку для сабвуфера

• Теперь надо заняться внутренней отделкой, проклеивая все щели специальным клеем или герметиком.
• Обертываем короб шумоизоляционным материалом.

Как сделать короб для сабвуфера самому

• Придаем и наружной части короба привлекательный внешний вид, обертывая карпетом.
• Все готово.

Приведенная выше инструкция дает практическое понимание проведения данной манипуляции. Только в процессе работы своими руками рекомендуется изучить вдобавок видео и фото, соответствующего толка. Цена на самодельный короб для сабвуфера всегда высокая и на крайний случай, научившись делать такие изделия, можно создать и свой собственный бизнес.

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм2, но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм2.

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

▶▷▶▷ маленький сабвуфер для дома своими руками

▶▷▶▷ маленький сабвуфер для дома своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	24-04-2019

маленький сабвуфер для дома своими руками — Маленький Сабвуфер Для Дома Своими Руками — Image Results More Маленький Сабвуфер Для Дома Своими Руками images Очень мини саб 2 (ВАЖНАЯ информация в конце) — YouTube wwwyoutubecom watch?vXLBIVORMu3Y Cached Сняли и смонтировали на скоряк,времени вообще нету)) Валим по городу на ТРИНАХЕ (Loud Sound) — реакция людей на Как сделать сабвуфер ЧВ на 25гд-26Б — YouTube wwwyoutubecom watch?vKFZqxVGpiNU Cached Захотелось попробовать себя в деле сабвуферостроения Из динамиков, которые более-менее Сабвуфер своими руками (51 фото) fishkinet50205-sabvufer-svoimi-rukami-51-fotohtml Cached Один умелец решил своими руками смастерить сабвуфер для домашнего кинотеатраБуфер, домашний кинотеатр, колонки за 28032013 от Аноним на Fishkinet Активный домашний сабвуфер своими руками cxemnetsounddinamicsdinamic98php Cached Активный домашний сабвуфер своими руками Мне маленький для дома нужен! Если не трудно Сабвуфер своими руками: теория, схемы и расчет, изготовление vopros-remontruelektrikasabvufer Cached В этой статье мы посмотрим, как сделать сабвуфер своими руками , не вникая в недра электроакустики, не прибегая к сложным расчетам и тонким измерениям, хотя кое-какие проделать все равно придется Как сделать сабвуфер в машину своими руками delaismeloruavtomotovelosabvufer-v-mashinu Cached Осталось лишь установить его в багажник Если места в нем не хватает, то своими руками можно установить его под сиденье водителя Кроме этого, иногда вживляют саб в крыло машины Активный сабвуфер для машиныдома своими руками usamodelkinaru Звук и акустика У автора как раз была такая канализационная труба, только я вот не учел, что 13 должна была быть от подвижной части динамика, а не от края до края, но по звучанию минусов не обнаружено, а это самое главное Громкая и качественная музыка для дома своими руками DRIVE2 wwwdrive2rub2816264 Cached Еще в Августе решил собрать для себя акустическую систему для дома , обязательным условием было наличие саба, была совершена поездка в магазин и выбор пал на комплект компонентной акустики ivolga sb-63k, и сабвуфер ural as-d103D4 Бюджетный самодельный сабвуфер своими руками для компьютера masterclubonline Игрушки Музыка Автор своими руками собирает из ЛДСП для дома простой самодельный сабвуфер для использования в домашнем кинотеатре или компьютере Как сделать сабвуфер своими руками в машину vse-provsecom Авто Необходимостью является так же настройка сабвуфера в авто Для этого достаточно осуществить подключение, предварительно изучив схемы Как сделать сабвуфер своими руками в машину: видео Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 11,400

• В гостях у Самоделкина! Электроника Звук и акустика Буфер в машину своими руками. И еще, при уста
• новке всех сторон буфера необходимо промазывать их швы герметиком, лучше мазать волнами, так будет меньше вероятности, что саб будет сопеть, а когда саб сопит это очень неприятно. Автомобильный сабвуф
• еньше вероятности, что саб будет сопеть, а когда саб сопит это очень неприятно. Автомобильный сабвуфер своими … Покупайте больше платите меньше! Аксессуары для дома. Купить сабвуфер в машину бу из рук в руки. Маленький сабвуфер. Да и я рассчитал свои силы, понял, что подгонять короб к каким либо параметрам кроме размера ниши не смогу, поэтому и не стал морочиться. Интересные рецензии пользователей на Роллер черный Document Pen (MR205-A): Хорошо пишет, не размазывает, ровная чёткая линия, давить не нужно. Ручкой легко писать, при длительном письме рука не устает. Цвет… Фотоконкурсы пользователя Ева.Ру Маленький львенок. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Зарегистрироваться Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я подтверждаю свою дееспособность, согласие на получение информации об оформлении и получении заказа, согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанным здесь текстом. Уход за руками и ногами. Товары для дома. В интернет-магазине Enter.ru вы можете купить сабвуфер в машину с доставкой. Uber нанял ведущего инженера NASA для ускоренной разработки летающих автомобилей. ЖКХ- как платить меньше или не платить совсем.

ровная чёткая линия

понял

• хотя кое-какие проделать все равно придется Как сделать сабвуфер в машину своими руками delaismeloruavtomotovelosabvufer-v-mashinu Cached Осталось лишь установить его в багажник Если места в нем не хватает
• easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 11
• схемы и расчет

маленький сабвуфер для дома своими руками Все результаты Сабвуфер своими руками чертежи, схемы, подбор материалов и sdelajrukamirusabvufersvoimirukami Сабвуфер своими руками как спроектировать и построить? фото Именно по этой причине сабвуфер для дома практически все оптимизируют Что представляет собой Глубина Как выбрать динамик? Как сделать сабвуфер для дома своими руками? YouTube нояб г Добавлено пользователем ТехноФизик Сборка сабвуфера своими руками для домашнего использования Инструменты можно приобрести здесь Сабвуфер своими руками теория, схемы и расчет, изготовление voprosremontruelektrikasabvufer Похожие Сделать своими руками возможно и простой настольный сабвуфер для предъявляется дополнительное требование сабвуфер для дома должен Сабвуфер своими руками фото Фишкинет мар г Один умелец решил своими руками смастерить сабвуфер для домашнего кинотеатра Буфер, домашний кинотеатр, колонки за Активный домашний сабвуфер своими руками Сайт Паяльник cxemnet Колонки и динамики Похожие Проект изготовления активного домашнего сабвуфера Активный домашний сабвуфер своими руками Мне маленький для дома нужен! Если не Самодельный бюджетный саб для кино Хабр Habr июл г Чтобы не лазить далеко схема с первоисточника Процесс р напилили мне детали на корпус материал доставка до дома Как сделать домашний сабвуфер ЗВУКОМАНИЯ zvukomaniyarukaksdelatdomashnijsabvufer Похожие июн г Однако сделать сабвуфер вы сможете и своими руками , причем саморезы , заранее рассверлите отверстия маленьким сверлом Картинки по запросу маленький сабвуфер для дома своими руками Другие картинки по запросу маленький сабвуфер для дома своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Как сделать сабвуфер из обычного динамика? СервисЯрд дек г Активный сабвуфер в корпусе колонки находится усилитель и блок питания Как сделать сабвуфер для дома своими руками Компактный сабвуфер своими руками бортжурнал Skoda Fabia Похожие Отзыв владельца Skoda Fabia Mk автозвук История началась в далёком году, когда я купил себе на день рождения пассивный сабвуфер Лучший сабвуфер для дома обзор, виды, особенности Сабвуфер fbru Технологии Электроника сент г Сабвуфер для дома это мощное оборудование, которое может стать компонентом Сабвуфер своими руками для дома чертежи Сабвуфер для домашнего кинотеатра ЯПлакалъ мар г сообщений автор В качестве предисловия скажу что все началось с этого Акустика своими руками Стереоусилитель своими руками Мои первые шаги в Активный сабвуфер для машиныдома своими руками Электроника Звук и акустика июн г Активный сабвуфер для машины дома своими руками потому и использовал вот такой вот маленький усилитель от blitzwolf, тогда, Колонки с изобарическим сабвуфером для пк своими руками дек г Колонки с изобарическим сабвуфером для пк своими руками лабиринт даже в коротком варианте получается тоже не маленький Ярослав Меньшиков Самодельный активный сабвуфер для дома yarstorgPRIVATESubhtm Самодельный активный сабвуфер для дома Вам о том, как своими руками сделать активный сабвуфер для квартиры или загородного дома на за самим динамиком, и маленького в задней части толщиной сантиметров Как сделать сабвуфер hmelectroru Статьи Похожие а по возможности и показать как сделать сабвуфер самому, своими руками их выбирите сами, но конечно не слишком маленькие или огромные Короб для сабвуфера своими руками чертежи, схемы, фото и видео Похожие апр г Заходите на наш сайт и читайте статью о том, как сделать короб для автомобильного сабвуфера своими руками Как сделать сабвуфер для домашнего кинотеатра своими руками wwwasubwooferrusubsubphp Похожие Для того, чтобы делать чтото своими руками , необходимо чтобы эти руки И типа, если у них дома такого девайса не присутствует, то они вовсе не своими руками Авто Мото Спец avtomotospecrupoleznoekaksdelatsabvufersvoimirukamihtml Похожие Изготовить сабвуфер своими руками не сложно и начинать нужно с покупки получается компактный сабвуфер с неплохим звуковым давлением Как сделать активный сабвуфер своими руками на базе NM и Блог Статьи Как сделать активный сабвуфер для автомобиля своими руками на базе наборов BM Комплект модулей для постройки системы Умный Дом на базе Для того, чтобы сделать активный сабвуфер в машину своими руками , Не найдено маленький Самодельный сабвуфер Основы акустики сент г Мысль собрать сабвуфер , своими руками , не давала мне покоя уже несколько месяцев И вот однажды зайдя в Радиолавку мне на Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками Тюнинг Рейтинг , голоса Как рассчитать и сделать короб сабвуфера своими руками , способ его Маленький и удобный сабвуфер в форме рупора обеспечивает чистое Как сделать сабвуфер своими руками в машину короб smotriavtoruelektronikasabvufersvoimirukamihtml апр г Сабвуфер для машины своими руками как сделать короб, дома , устанавливают в маленькие настольные акустические системы Собираем сабвуфер своими руками! Мастеркласс своими руками Электроника Усилитель своими руками Похожие Рейтинг голосов мар г Следующую неделю посвятил рачету сабвуфера Скачал несколько программ для расчета корпусов сабвуферов DLSBox, Не найдено маленький Собираем сабвуфер своими руками! ВКонтакте Похожие Собираем сабвуфер своими руками ! Не могу найти что за сабвуфер Есть задача собрать максимально маленький саб ,и желательно дёшево, Сабвуфер своими руками от А до Я Конференция iXBTcom мая г сообщение автора А то что читал в форумах типа я сделал литров саб ! здорово! Схема включения такова маленький сабвуферный широкополосик КРУГЛЫЙ САБВУФЕР ДЛЯ ДОМА СВОИМИ РУКАМИ мая г на зеркалку! Видео КРУГЛЫЙ САБВУФЕР ДЛЯ ДОМА СВОИМИ РУКАМИ Plan B Как оказать первую помощь маленьким детям Делаем качественный сабвуфер для автомобиля своими руками Похожие июл г Сабвуфер представляет собой отдельно установленную акустическую систему, которая предназначается для воспроизведения Как сделать сабвуфер в машину своими руками Как сделать сабвуфер своими руками в автомобиль? Дело довольно простое если разобраться в его назначении и комплектующих Сабвуфер это Сабвуфер своими руками светотюнинг Интернет магазин Lights Похожие В этой статье речь пойдёт о том как сделать сабвуфер своими руками и как сделать для него красивую подсветку Просмотров Сабвуфер Сабвуфер своими руками от начального уровня к высокому классу krasstroikarusabvufersvoimirukamiotnachalnogourovnjak июн г Но к сабу уже с точки зрения эргономики предъявляют добавочное условие сабвуфер для дома обязан быть как можно компактнее Как сделать сабвуфер в машину своими руками Delaismeloru янв г Как самостоятельно сделать сабвуфер в машину? С чего начать? Выбираем динамики Виды конструкций сабвуфера определяем Активный Сабвуфер для Машины Дома Своими Руками активныйсабвуфердлямашиныдомасвоимирукамиhtml июн г Питается саб от В а значит подходит идеально как для автомобильного так и для домашнего использования Выпуск по расчёту ФИ Купить Сабвуферы в интернетмагазине МВидео недорого HiFi техника Низкие цены на Сабвуферы в интернетмагазине wwwmvideoru и розничной сети магазинов МВидео Заказать товары по телефону Как сделать сабвуфер своими руками в машину vseprovsecomsabvufersvoimirukamidlyaavto Похожие февр г Добрый день дорогие автолюбители Сегодня хотелось бы затронуть такую тему, как изготовление маленького сабвуфера для саб своими руками DRIVE РЕшил добавить баса в машинуЗаказал голову JBL GTO , МАЛЕНЬКИЙ дюймов всего почему выбор остановился именно на нем, ограничение Бюджетный самодельный сабвуфер своими руками для Игрушки Музыка Автор своими руками собирает из ЛДСП для дома простой самодельный сабвуфер для своими руками маленького квадратного сабвуфера для дома Автомобильный сабвуфер своими руками чертежи и схемы Перейти к разделу Активный сабвуфер для машины дома своими руками Именно активный саб , означает вот маленький усилитель от как сделать мощный сабвуфер своими руками для дома wwwlhotauolesniceczkaksdelatmoshchnyisabvufersvoimirukamidliadomax мар г как сделать мощный сабвуфер своими руками для дома все сделать сначала Мне маленький Сабвуфер своими руками как сделать, сабвуфер своими руками Видео по ремонту автомобилей remideoprovideomoviehtml сабвуфер своими руками смотреть онлайн дб, db, сабвуфер для дома , круглый сабвуфер своими руками , как сделать сабвуфер своими руками , как сделать сабвуфер для компьютера своими руками KiteClass kiteclassrufileskaksdelatsabvuferdliakompiuterasvoimirukamixml мар г как сделать сабвуфер для компьютера своими руками изготовление своими руками маленького квадратного сабвуфера для дома Как как своими руками сделать сабвуфер в машину своими руками wwwlivonlkaksvoimirukamisdelatsabvufervmashinusvoimirukamixml мар г Как собрать сабвуфер своими руками в машину? avtozvukinfo г Активный Сабвуфер для Машины Дома Своими Руками Alpha Топ бюджетные активные сабвуферы Аудио HiFiru От качества сабвуфера зависит многое, поэтому и к его выбору следует подходить Но в бюджетном сегменте выбор невелик купить пару приличных Короб для сабвуфера своими руками Самоделки для дома sdelajsamcomkaksdelatkorobdlyasabvuferasvoimirukami Похожие В статье расскажем как сделать короб для сабвуфера своими руками , Сначала определимся с материалом, из которого будут сделаны стенки короба как сабвуфер сделать своими руками для дома Parentini parentinicomuserfileskaksabvufersdelatsvoimirukamidliadomaxml апр г как сабвуфер сделать своими руками для дома сабвуфер своими руками то надо все сделать сначала Мне маленький Promotional Сабвуфер стелс своими руками Часть Автокадабра autokadabrarushouts Похожие сент г Сабвуфер стелс своими руками статью, почитал, подумал что я ахренею с работой и маленьким ребёнком дома такое делать сделать сабвуфер своими руками Automonthru янв г Хотите сделать сабвуфер для автомобиля своими руками ? дверцы от старой мебели, которые есть практически в каждом доме Отличие в корпус встраивается маленький диффузор без звуковой катушки Как изготовить сабвуфер в машину своими руками autoclubsu autoclubsu Тюнинг и автогаджеты Рейтинг голоса От устройства динамика до того, как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками Сабвуфер своими руками Mazda автозвук в Mazda автозвук в Mazda Сабвуфер своими руками Mazda Home автозвук в Mazda ; Сабвуфер своими руками Mazda С покупки машины в багажнике стоял маленький сабик Решил брать только динамик, короб собирать самому благо дома был ремонт и разобрал шкафа, Статья об изготовлении сабвуфера для авто своими руками на wwwmariklabrusubboxhtml Похожие янв г Как сделать сабвуфер в авто своими руками ? Такой вопрос часто задают автолюбители, которых не устраивают готовые корпусные Вместе с маленький сабвуфер для дома своими руками часто ищут сабвуфер своими руками чертежи мини сабвуфер своими руками как сделать короб для сабвуфера своими руками концертный сабвуфер своими руками плоский сабвуфер своими руками как сделать сабвуфер из маленького динамика сабвуфер труба своими руками терминал для сабвуфера своими руками Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

В гостях у Самоделкина! Электроника Звук и акустика Буфер в машину своими руками. И еще, при установке всех сторон буфера необходимо промазывать их швы герметиком, лучше мазать волнами, так будет меньше вероятности, что саб будет сопеть, а когда саб сопит это очень неприятно. Автомобильный сабвуфер своими … Покупайте больше платите меньше! Аксессуары для дома. Купить сабвуфер в машину бу из рук в руки. Маленький сабвуфер. Да и я рассчитал свои силы, понял, что подгонять короб к каким либо параметрам кроме размера ниши не смогу, поэтому и не стал морочиться. Интересные рецензии пользователей на Роллер черный Document Pen (MR205-A): Хорошо пишет, не размазывает, ровная чёткая линия, давить не нужно. Ручкой легко писать, при длительном письме рука не устает. Цвет… Фотоконкурсы пользователя Ева.Ру Маленький львенок. Сайт для женщин quot;Ева.руquot;: форумы, конкурсы, доски объявлений. Красота, беременность, дети, дом, здоровье, рецепты, любовь. Зарегистрироваться Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я подтверждаю свою дееспособность, согласие на получение информации об оформлении и получении заказа, согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанным здесь текстом. Уход за руками и ногами. Товары для дома. В интернет-магазине Enter.ru вы можете купить сабвуфер в машину с доставкой. Uber нанял ведущего инженера NASA для ускоренной разработки летающих автомобилей. ЖКХ- как платить меньше или не платить совсем.

Как собрать сабвуфер, похожий на Pro

Если вы ищете способы улучшить свою звуковую систему, один из самых простых (и наименее дорогих) способов — собрать собственный сабвуфер. Вы можете купить комплекты или начать с нуля — все, что вам больше подходит.

Прежде чем я перейду к 20 сделанным мною проектам сабвуферов, которые я подготовил, позвольте мне сказать следующее: большинство этих сабвуферов не предназначены для проживания в квартире. Убедитесь, что у вас достаточно места, прежде чем вы начнете строить один из них.

Вы готовы строить? Начнем с

1.Активный сабвуфер «Сделай сам»

Вот первый DIY в нашем списке, создатель этого урока покажет вам, как сделать рабочий сабвуфер «сделай сам». Этот сабвуфер имеет встроенный усилитель для тех из вас, кто любит настраивать низкие, высокие и другие частоты.

Щелкните для получения более подробной информации

2. Система сабвуфера «сделай сам»

В отличие от предыдущего, в этом сабвуфере установлены два динамика, что обещает более мощный выход. Стоимость строительства этого проекта вполне доступна.Для изготовления вам потребуются шурупы, плиты МДФ, дрель, лобзик и еще несколько материалов и инструментов.

Щелкните для получения дополнительной информации

3. Сделай сам Bluetooth-динамик с сабвуфером

Вот полное руководство, которое не только покажет вам, как построить сабвуфер, но и использовать bluetooth-динамик. Прошли те времена, когда ваши песни звучали без баса из-за ужасных динамиков. Посмотрите этот проект, постройте его и поблагодарите меня позже.

Щелкните для получения более подробной информации

4.Домашний сабвуфер DIY

Если вам нужно построить домашний сабвуфер, не тратя слишком много, вам следует ознакомиться с этим руководством, здесь создатель показывает, как он смог сделать удивительно выдающийся сабвуфер с помощью старого компьютерного блока питания. автомобильный усилитель, драйвер сабвуфера и некоторые другие инструменты и материалы.

Щелкните для получения более подробной информации

5. Самостоятельная сборка сабвуфера

Этот переносной сабвуфер был разработан на основе Tang Band W6-1139SIF 6.5-дюймовый сабвуфер в корпусе фазоинвертора с задним портом. Он обеспечивает отличную производительность для небольшого, но мощного сабвуфера. Видеоурок покажет вам весь процесс сборки.

6. Сабвуфер высокой мощности своими руками

Вот еще одно руководство, которое стоит проверить. В этом проекте создатель потратил время на создание рамы сабвуфера, а затем продолжил установку динамика. Процесс может занять некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит, когда вы играете свои любимые песни с красивыми басовыми партиями.

7. Сабвуфер своими руками за 23 доллара

Что, если бы я сказал, что вы можете построить рабочий сабвуфер всего за 23 доллара, и он все равно будет звучать так же круто, как динамик за 400 долларов, который вы собираетесь купить? Ознакомьтесь с этим видеоуроком, в котором создатель тратит время, чтобы объяснить пошаговый процесс создания дешевого сабвуфера без лишних затрат.

8. Сабвуфер своими руками

Для этой сборки вам понадобится древесина грецкого ореха. Создатель начинает процесс изготовления с отрезания кусков древесины.Остальная часть проекта включает в себя создание отверстия для динамика перед сборкой целой части. Процесс создания может быть непростым для абсолютных новичков, но я уверен, что вы освоите его, если задумаетесь.

9. Как собрать сабвуфер

Вот еще один проект сабвуфера, который стоит проверить. Этот проект в основном включает в себя сбор нескольких материалов в Интернете и объединение их всех вместе, таким образом создавая идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, дома, офиса и практически в любом месте.Вам нужно будет потратить около 25 долларов на материалы для этой сборки, хотя стоимость может варьироваться в зависимости от того, что у вас уже есть в гараже.

Щелкните для получения более подробной информации

10. Звуковая система DIY

Это полноценная звуковая система, сделанная своими руками, которую можно использовать в вашей комнате. Это большой проект, который может занять некоторое время. Для сборки вам потребуются (2x) 6,5-дюймовые вуферы, (2x) 2-дюймовые твитеры, деревянная виниловая пленка (45 см x 150 см), кабель 18 AWG и другие принадлежности.

Процесс изготовления начинается с проектирования и измерения всех динамиков и деталей, затем вам нужно будет собрать детали и выполнить внутреннюю проводку.Всю сборку можно увидеть, перейдя по ссылке ниже

.

Щелкните для получения дополнительной информации

11. Сделай сам активный сабвуфер

Вы узнаете, как построить этот 12-дюймовый корпус активного сабвуфера с направленным вниз портом, используя 280-ваттный усилитель класса D. Он настроен на 35 Гц, и басы сильные, без шума порта. Усилитель работает стабильно и очень мало греется. Я очень рекомендую эту сборку, если вы ищете что-то очень профессиональное.Процесс изготовления довольно прост.

Щелкните для получения более подробной информации

12. DJ-сабвуфер DIY

Концертные ди-джеи обычно имеют деньги, чтобы приобрести систему профессионального уровня. Если вы только начинаете, то не можете. Но в любом случае, стоит построить свой собственный. Сабвуфер будет стоить около 600 долларов. Независимо от того, являетесь ли вы ди-джеем или новичком, вы сможете использовать эту информацию для создания собственного сабвуфера.

Щелкните для получения более подробной информации

13.

DIY Subwoofer

Этот сабвуфер на самом деле больше, чем большинство из представленных на этой странице, вам следует рассмотреть этот урок, если у вас большая гостиная или спальня и вы хотите получить максимум от своего сабвуфера DIY. Создатель указывает список вырезок и другие шаги, необходимые для изготовления этого сабвуфера. Мне нравится, что он экономичен и прост для понимания.

14. DIY Loud Subwoofer

Это руководство предназначено для людей, которые в прошлом собирали сабвуфер своими руками или любым другим способом, но он был недостаточно громким.Вот руководство, которое покажет вам, как создать сабвуфер небольшого размера, но очень громкий. Первое, что нужно сделать, это составить план, а затем последуют другие дела. Материалы и инструменты, использованные для этой сборки, легко достать. Я очень рекомендую это руководство по сабвуферу своими руками.

15. Сделай сам сабвуфер со светодиодной подсветкой

В этом проекте используется усилитель мощности Yiroshi MK5 для управления двумя 12-дюймовыми сабвуферами ROSKFORDFOSGATE P3D4. Мне больше всего нравится этот сабвуфер. — это светодиодные индикаторы, которые отображаются, когда динамик включен, это придаст вашей комнате потрясающую атмосферу.Процесс создания может занять некоторое время, но, в конце концов, оно того стоит.

16. Мини-сабвуфер «сделай сам»

Производство этого мини-сабвуфера просто потрясающее, учитывая его небольшие размеры. Процесс создания начинается с того, что создатель показывает размеры всего кадра, не стесняйтесь настраивать размеры в соответствии с вашими потребностями. После того, как рама будет построена, вам нужно будет установить компоненты, из которых состоит мини-сабвуфер, более подробную информацию можно найти в видеоуроке.

17. Изготовленный на заказ сабвуфер из стекловолокна

Если вы хотите установить сабвуфер в машине, но вам не нравится идея громоздкого квадратного ящика в багажнике, почему бы не построить нестандартный корпус из стекловолокна, прикрепленный к багажнику? салон и внешний вид заводской установки?

Работа со стекловолокном не очень сложна и может дать отличные результаты, когда вам нужен корпус сложной или нестандартной формы. Создатель покажет вам, что вам нужно сделать, чтобы создать собственный корпус для сабвуфера, который выглядит так, как будто он идет в комплекте с вашим автомобилем.

Щелкните для получения дополнительной информации

18. Как построить инфразвуковой сабвуфер

Инфразвук — это звук с частотой ниже 20 Гц (герц) или циклов в секунду, что является «нормальным» пределом человеческого слуха. Из этого туториала Вы узнаете, как собрать инфразвуковой сабвуфер, который будет полностью безопасным для использования дома или в офисе.

Щелкните для получения дополнительной информации

19. Журнальный столик для сабвуфера своими руками

Единственным недостатком этого является беспокойство о том, что ваш кофе вытечет из чашки во время воспроизведения любимой песни через этот сабвуфер.В этом уроке создатель объединяет журнальный столик и сабвуфер вместе, создавая этот единственный в своем роде шедевр, который служит многоцелевым.

Щелкните для получения дополнительной информации

20. Самодельный сабвуфер 12

Вот еще одна удивительная конструкция сабвуфера, которую стоит проверить. Для этого проекта вам понадобятся термоклеевой пистолет, паяльник, пенопласт, картон и множество других принадлежностей. Процесс изготовления прост и не требует времени, чтобы завершить его со всеми доступными материалами и инструментами.

Щелкните для получения более подробной информации

Заключение

Мы подошли к концу этой статьи о проектах DIY сабвуфера. Если вам понравилось читать эту статью, помогите нам поделиться ею в ваших социальных сетях. Спасибо, что заглянули, надеемся увидеть вас в другой раз. Удачной сборки!

Корпуса сабвуферов — Купите или соберите

Без сомнения, то, что больше всего привлекает людей в автомобильной аудиотехнике, — это басы.Чистая мощь, которую испытывает ваша машина, может быть очень волнующей. Правильный низкочастотный динамик и правильный корпус действительно могут творить чудеса, если их правильно подобрать. Доступно несколько различных типов коробок и несколько сотен различных вуферов. Вы решаете сделать это самостоятельно или оставить на усмотрение производителя с таким количеством различных комбинаций?

Купить против сборки

Как и все, у покупки и строительства есть свои плюсы и минусы.Купить готовый корпус не составляет труда. Просто выпиши чек и уйди с вложением. Но подходит ли этот корпус для вашего вуфера? Если вы покупаете корпус у производителя с уже установленным сабвуфером, это может быть так. Но будьте осторожны со встроенными корпусами BYOW (принесите свой сабвуфер). НЧ-динамики не следует просто бросать в какой-либо корпус, в который они поместятся. Особенно это касается портированных и полосовых корпусов. Серьезные проблемы со звуком могут возникнуть, если вентилируемый корпус не предназначен для конкретного низкочастотного динамика.С этими типами нет никакого «предположения».

Еще одна проблема готовых корпусов — их универсальный размер, подходящий для всех форм. Они могут физически не поместиться там, где они будут давать наибольшую отдачу. Я закончил некоторые испытания с размещением корпуса и обнаружил, что некоторые места превосходят другие места в автомобиле на целых двенадцать децибел. Это эквивалентно увеличению мощности вашего усилителя в ШЕСТНАДЦАТЬ раз (с 100 до 1600 Вт)! Таким образом, хотя вы можете сэкономить деньги, выбрав универсальный корпус, вы можете потерять серьезный результат.

Корпуса на заказ

Я предпочитаю создать индивидуальный корпус для конкретного автомобиля, вуфера и желаемого звука. Это дает мне свободу действий над всем дизайном и позволяет выбрать лучшее место для корпуса. Это также позволило мне выбрать форму, покрытие корпуса и фурнитуру, подходящую для внешнего вида автомобиля. Нет больше темно-серого коврового покрытия в светло-коричневом интерьере.

Стоимость меньше, чем у сборного шкафа, и у вас есть возможность настроить внешний вид.Также гораздо больше удовольствия делать самому. Конечно, не всем нравятся проекты, сделанные своими руками, но если вы делаете это, это отличный способ провести день. У меня есть страница на сайте, на которой приводится разбивка некоторых затрат, связанных с созданием вашего собственного вольера. Я даже составил список товаров, которые часто заказываю, и тоже размещаю их на сайте.

---

Вам также следует ознакомиться с Advanced Enclosure Design and Manufacturing . Он охватывает проектирование корпусов с использованием бесплатного компьютерного программного обеспечения, максимизацию выходной мощности сабвуферной системы, сборку коробки на профессиональном уровне и тестирование выходной мощности с использованием недорогого оборудования. Кликните сюда.

---

Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Как собрать коробку для сабвуфера в соответствии со спецификациями? (Это действительно работает)

Самостоятельное выполнение дел дает так много преимуществ. Та же самая любовь к самоделкам привела нас к тому моменту, когда мы можем свободно показать вам, как самостоятельно собрать сабвуфер в соответствии со спецификациями. Хотя самоделки могут быть не для всех, не помешает попробовать.

Кроме того, сборка коробки для сабвуфера самостоятельно сэкономит вам много денег, и вы также можете сделать ее на свой вкус. Готовы создать крутой корпус для сабвуфера? Тогда давайте приступим к делу.

Проектирование корпуса сабвуфера

Когда дело доходит до сборки корпуса сабвуфера, следует учитывать несколько факторов. Конечно, вам нужно учитывать размер сабвуфера, прежде чем вы начнете вырезать из дерева форму сабвуфера.

Но это на общем фронте.В частности, вам необходимо определить внутренние и внешние размеры вашей коробки, чтобы вырезать идеальную коробку для вашего сабвуфера.

В то время как процесс определения внешних размеров коробки требует только существенных измерений, получение внутренних размеров требует от вас направить свой внутренний математический гений.

Проще говоря, вам понадобится немного математики. Держись, не волнуйся! Требуемая здесь математика довольно проста, и мы покажем вам, как это сделать. Итак, продолжайте читать.

Какая минимальная глубина коробки?

Прежде чем вы начнете резать коробку, вам необходимо определить минимальную глубину вашей коробки. Это первый шаг к определению внешних размеров коробки.

Когда мы говорим о глубине коробки, вы можете определить ее, измерив расстояние между передней и задней частью вашего сабвуфера. Но это не все. Вы должны добавить два дополнительных дюйма к измеренной глубине, полученной при измерении сабвуфера.

Добавление дополнительных дюймов — отличный способ избежать неприятных сюрпризов, поскольку вам придется устанавливать сабвуфер в коробку спереди.Дополнительные дюймы пригодятся во время примерки.

По теме: Как проверить сабвуфер

Какая минимальная высота и ширина?

Следующее, что нужно сделать после того, как вы выяснили, какова глубина сабвуфера, — определить минимальную высоту и ширину коробки.

Самый простой способ сделать это — обратиться к руководству пользователя вашего сабвуфера. В зависимости от марки сабвуфера производитель должен указать в инструкции высоту и ширину.

Однако не каждый производитель сабвуфера видит необходимость включать эту деталь в руководство. Следовательно, если производитель не выделяет высоту и ширину сабвуфера в руководстве, вам необходимо измерить низкочастотный динамик, чтобы определить наименьшую ширину и высоту.

Самый простой способ сделать это — измерить диаметр рамы сабвуфера. Конечно, принимая во внимание диаметр рамы, добавьте пару дюймов, чтобы освободить место при установке низкочастотного динамика в коробке.

Место в вашем автомобиле:

В вашем автомобиле может не хватить места для сабвуфера, и это нормально.Это не должно помешать вам установить сабвуфер в машине.

Итак, вам следует создать в автомобиле место для сабвуфера. Теперь, когда вы имеете представление о внешних размерах коробки, вы можете определить, сколько места сабвуфер должен занимать в вашей машине.

Измерьте глубину, ширину и высоту пространства, которое вы хотите выделить для своего вуфера. Если вам нужно превратить коробку в коробку клиновидной формы, вам также необходимо учитывать, насколько глубоки должны быть верх и низ коробки, чтобы поместиться в пространство автомобиля, которое вы для нее создали.

После того, как вы определили все необходимые размеры автомобильного пространства, приступайте к внесению любых корректировок, которые вам необходимо сделать в автомобиле.

Определите внутренний размер.

Теперь вам нужно активировать свой внутренний математический гений, чтобы успешно определить внутренний размер и объем коробки.

Но сначала мы начнем с внутреннего измерения. Для начала давайте придумаем случайные числа для нашего внешнего измерения. Причина? Цифры из внешнего измерения являются неотъемлемой частью определения вашего внутреннего измерения.

Стандартные коробки (точно прямоугольные коробки)

• Глубина: 13 дюймов
• Ширина: 15 дюймов
• Высота: 14 дюймов

Клиновидные коробки. 6 дюймов, глубина 2: 9 дюймов

Ширина: 19 дюймов

Высота: 15 дюймов

Используя приведенные выше значения внешнего размера нашего воображаемого бокса, мы можем определить его внутренний размер и объем. Примечание что, когда вы используете это руководство, замените эти случайные числа выше на фактические внешние размеры вашего бокса.

Сначала вычтите 2 дюйма из толщины дерева, которое вы выбрали для этого проекта. Мы рекомендуем вам использовать древесину МДФ толщиной 3/4 для этого проекта DIY. Однако, если ваш НЧ-динамик составляет около 8 дюймов или меньше, вам следует использовать 1/2 древесины МДФ.

Но есть и другие породы дерева, которые вы можете использовать. Мы обсудим это позже в этой статье. А пока следуйте этому

Если толщина используемого вами МДФ составляет 3/4 (как рекомендовано), вам нужно умножить 2 дюйма на 3/4, что и будет толщиной древесины.Затем вы должны вычесть результат из внешнего размера коробки.

По теме: Как подключить сабвуфер к старому усилителю

На практике это будет выглядеть так;

2 x 3/4 = 1,5

Затем вычтите 1,5 из каждого размера коробки. Проверьте ниже, чтобы увидеть результат, который вы получите.

Стандартные коробки (точно прямоугольные коробки)

• Глубина: 11,5 дюймов
• Ширина: 13,5 дюймов
• Высота: 12. 5 ”

Клиновидные коробки.

• Глубина 1: 4,5 дюйма, Глубина 2: 7,5 дюйма
• Ширина: 17,5 дюйма
• Высота: 13,5 дюйма

В приведенной выше таблице показаны фактические внутренние размеры, с которыми вы будете работать, чтобы успешно вырезать коробку.

Есть формула, которая поможет вам определить внутренний объем. Формула: высота x ширина x глубина = кубический объем.

Обратите внимание, что используемые высота, ширина и глубина являются внутренними размерами, а не числами из внешних размеров.Следовательно, кубический объем для обычного / прямоугольного ящика будет;

12,5 дюймов x 13,5 дюймов x 11,5 дюймов = 1940,625 кубических дюймов.

Для коробки в форме клина есть небольшая хитрость в процессе определения кубического объема. Причина в том, что у клиновидной коробки есть два измерения глубины.

Следовательно, вам необходимо определить среднюю глубину, прежде чем вы сможете определить объем. Чтобы определить среднюю глубину, вам нужно сложить два измерения глубины коробки и разделить их на 2.Итак, вот что вы получите в виде формулы.

Глубина 1 + Глубина 2/2 = Средняя глубина

4,5 дюйма + 7,5 дюйма = 12 дюймов

12/2 = 6 дюймов

После деления общей глубины на 2 средняя глубина равна 6. «

Затем введите среднюю глубину в формулу кубического объема как размер глубины клиновидной коробки. Вы получите

13,5″ x 17,5 «x 6» = 1417,5 кубических дюймов

Но это еще не все! Вам нужно преобразовать кубические дюймы в кубические футы, чтобы быстро определить объем коробки.Вам нужно будет разделить кубические дюймы ящиков на 1728 (это количество кубических дюймов, которое вы получите в кубическом футе)

Для обычного / прямоугольного ящика: 1940,625 / 1728 = 1,123 кубических футов

Для клиновидной коробки: 1417,5 / 1728 = 0,820 кубических футов.

Предупреждение: убедитесь, что объем соответствует рекомендациям производителя. Если это не так, внесите необходимые корректировки, а затем определите окончательный размер коробки.

Убедитесь, что он по-прежнему идеально вписывается в пространство автомобиля, которое вы для него создали. Если да, значит, вы завершили этап проектирования и расчета. Итак, можно переходить к следующему шагу.

Связано: Как установить высокочастотный динамик

Учет материала, из которого изготовлен корпус сабвуфера

Материалы, которые вам понадобятся для изготовления суббоксов, включают

• 3/4 дюйма или 1/2 древесноволокнистой плиты средней плотности (МДФ). Используемый дюйм МДФ зависит от размера и дюйма вашего сабвуфера.Альтернативные материалы включают стекловолокно или фанеру.
• Циркулярная пила или настольная пила
• Лобзик
• Столярный клей
• Электродрель
• Клеммная крышка динамика
• Силиконовый герметик
• Пара циркулей
• 2-дюймовый винт для гипсокартона
• Линейка
Рулетка и линейка
• Мебельный зажим
• Влажная тряпка
• Винты для листового металла 1/2 ″ и 3/4 ″
• Крупная наждачная бумага

Как собрать корпус сабвуфера в соответствии со спецификациями (шаг за шагом)

Вырежьте необходимые детали:

Начните с вырезания основных частей коробки. Эти части включают переднюю, заднюю и боковые стороны коробки. Убедитесь, что вы вырезаете идеальные квадраты, ровные и гладкие. В результате вы получите легко закрываемую коробку. Ваш стол и циркулярная пила пригодятся для этой части задачи.

Отметьте переднее отверстие для сабвуфера:

С помощью циркуля сделайте круговую отметку на переднем отверстии для сабвуфера. Придайте низкочастотному динамику прочную поверхность, опробовав метод двойной толщины. Вам понадобятся две одинаковые детали, чтобы получить двойную толщину передней части.

Укрепите передние части:

Если вы соглашаетесь на двойную толщину, используйте столярный клей и винт для листового металла, чтобы скрепить две идентичные части. Хотя передние части уже прочные, вы можете добавить распорки для увеличения прочности. Тем не менее, если вы не применяете метод двойной толщины, вам потребуются дополнительные распорки на передних частях.

Вырежьте маркировку:

Просверлите маркировку, которую вы сделали на передних частях, чтобы лобзик мог прорезать маркировку. Затем вырежьте отметки по форме, соответствующей отверстию для низкочастотного динамика. Повторите тот же метод, который вы использовали для создания отверстия для НЧ-динамика, чтобы создать пространство сзади для клеммной чашки. Приступите к установке клеммной чашки и силиконового уплотнителя вокруг прямоугольных краев отверстия клеммной чашки. Закрепите силиконовый герметик винтом для листового металла.

Соедините остальные части вместе:

Начните с просверливания отверстий в разных частях дерева перед их соединением.Собирая части вместе, перекрывайте меньшие части коробки с самыми большими частями для прочности. Соедините детали вместе с помощью столярного клея и вставьте винты в предварительно просверленные отверстия, чтобы коробка плотно закрывалась.

Далее, скрепите коробку вместе:

Вам понадобится беспроводной винт и 2-дюймовые винты для гипсокартона, чтобы скрепить части вместе, чтобы получилась идеальная коробка. Конечно, часть столярного клея выскользнет, ​​пока вы прикрепите винты.От клея можно избавиться влажной тряпкой. После того, как вы закрепили коробку на свой вкус, проверьте выравнивание квадрата. У вас идеальный квадрат, или квадрат выглядит сильно смещенным? Если у вас получилась идеальная квадратная коробка, переходите к следующему этапу. В противном случае воспользуйтесь мебельным зажимом, чтобы восстановить идеальную квадратную форму коробки.

Установите сабвуфер в коробку:

Поместите сабвуфер в коробку. Если он плотно входит в коробку, расширьте проем крупной наждачной бумагой. Затем с помощью карандаша и сабвуфера, который все еще находится в коробке, отметьте отверстия, которые вы будете использовать для установки сабвуфера.После того, как вы отметили отверстия, выньте НЧ-динамик и просверлите отверстия. Вкрутите винты в эти предварительно просверленные отверстия.

Установите сабвуфер в:

Перед тем, как установить сабвуфер, тщательно заклейте каждую часть, нанеся силиконовый герметик на внутренние уплотнения и скруглите края отверстия. Подождите 24 часа, затем вставьте сабвуфер. Пропустите провода динамика через клеммную колодку, и все готово.

Связано: Midbass vs Midrange

Заключение

Вот и все! Хотя это может показаться сложным процессом, построить коробку для сабвуфера проще, чем вы думаете.Вы должны познакомиться с математическим углом зрения. Затем изучите необходимые инструменты и оборудование, которые понадобятся вам для создания корпуса сабвуфера с нуля.

Вам также понадобится хороший учитель. Благодаря нашему руководству , которое подробно расскажет, как собрать корпус сабвуфера в соответствии со спецификациями , вы никогда не ошибетесь. Выполните все шаги, поймите математическое уравнение, необходимое, чтобы вырезать коробку в соответствии со спецификациями, и все готово.

Это очень просто, и вы можете быстро достать сабвуфер.

Как подключить / установить активный сабвуфер в автомобиле

В автомобилях мы используем пассивные или пассивные сабвуферы, а в домашнем кинотеатре — активные сабвуферы. Чтобы добиться отличного качества звука, в вашем автомобиле должен быть установлен сабвуфер. С помощью несложных модификаций вы можете установить активный сабвуфер в свой автомобиль и наоборот.

Когда дело доходит до подключения сабвуфера к автомобильной аудиосистеме, вам, безусловно, понадобится хорошая сумма для его покупки. Однако, если у вас дома есть активный сабвуфер, вы также можете установить его в автомобиле.

Сабвуфер перекрывает низкие частоты, которые не могут быть перекрыты динамиком. Вот почему качество звука намного лучше, а четкость заоблачная, с бешеными и желанными басами.

Чтобы установить активный сабвуфер в автомобиле, необходимо выполнить всего несколько шагов.

Связано: Как подключить телефон к автомобилю Bluetooth

Выбор усилителя и сабвуфера

Сабвуфер, установленный в вашей домашней аудиосистеме, является активным сабвуфером, что означает, что он имеет встроенный усилитель, который обеспечивает питание для него работать. В этих сабвуферах вам не нужен внешний усилитель, как в пассивных сабвуферах. Все, включая все элементы управления, закрыто внутри коробки.

Но активный сабвуфер в вашем доме имеет напряжение 120 вольт, в то время как автомобильный аккумулятор может выдавать только 12 вольт. Для этого вы также можете купить инвертор мощности, который стоит дорого и не является идеальным решением.

Во избежание подобных проблем лучше не использовать встроенный усилитель, а использовать для выполнения задачи внешний, пусть даже дешевый.Дешевые внешние усилители даже лучше хороших встроенных усилителей.

Поскольку сабвуфер ориентирован на воспроизведение басов, усилитель высокой мощности будет обеспечивать большую мощность и, в конечном итоге, больше басов, которые будут подавлять звук. Лучше приобрести усилитель на половину мощности уже установленного основного усилителя.

Также читайте: Лучший домашний кинотеатр с 10-дюймовым сабвуфером

Изменение активного сабвуфера

Перед изменением активного сабвуфера проверьте его размер. Если размер динамика сабвуфера соответствует требованиям вашего автомобиля, то это хорошая работа.

Выверните винты узла переходника штекера и попытайтесь снять узел. Если сборку невозможно снять, вам нужно будет вырезать отверстие в коробке вашего сабвуфера.

Освободите драйвер от всех подключенных к нему проводов. Только оставляйте провода направленными к динамику. Вам следует удалить всю электронику, потому что вы собираетесь использовать внешний усилитель, и тогда он будет бесполезен.

Электропроводка

Для правильного подключения узнайте, имеет ли сабвуфер 1 катушку или 2. Количество клемм динамика вдвое больше, чем катушек. Одна катушка имеет две, а две катушки имеют 4 вывода.

Вы можете прикрепить усилитель к верхней части сабвуфера, чтобы сделать его единым устройством. Однако это не важно.

Если ваш динамик имеет 2 клеммы, подключите положительную клемму динамика к положительной клемме одного канала усилителя и подключите отрицательную клемму динамика к отрицательной клемме другого канала усилителя. Таким образом, отрицательная клемма первого канала и положительная клемма второго канала останутся пустыми.

Если динамик имеет 4 клеммы, подключите их таким же образом. Обязательно подключите провода от усилителя к двум крайним клеммам динамика. Сделайте перемычку, чтобы провести ее между средними клеммами.

Связано: Самые дешевые 15-дюймовые сабвуферы / вуферы

Все установлено, наслаждайтесь басами

После того, как вы выполнили все эти шаги.вы установили в машину активный сабвуфер. Последнее, что нужно сделать, — это включить музыку из автомобильной стереосистемы и наслаждаться лучшим качеством звука, чем раньше.

Часто задаваемые вопросы

Есть несколько вопросов, которые могут возникнуть у вас в голове, если вы впервые вносите подобные изменения в свои аудиосистемы. Наши уже отвеченные вопросы помогут вам прояснить идею.

В чем разница между автомобильным сабвуфером и активным сабвуфером?

В наших домах мы используем активные или активные сабвуферы, что означает, что эти сабвуферы имеют встроенный усилитель для подачи мощности на динамик. Эти сабвуферы требуют от 110 до 240 вольт внешнего тока. Электронная схема преобразует эти переменные напряжения в постоянные перед подачей на динамик.

С другой стороны, автомобильные сабвуферы — это всего лишь сабвуферы без усилителя. Для работы этих сабвуферов требуется внешний усилитель. Поскольку внешний усилитель установлен в автомобиле, он принимает для работы постоянное напряжение.

Также читайте: Самые дорогие сабвуферы для автомобильной аудиосистемы

Можно ли подключить домашний сабвуфер к автомобильной аудиосистеме?

Конечно, это не проблема, если вы знаете, что делаете.Если вы не знаете об этом, просто сходите в ремонтную мастерскую и скажите им, что вы хотите подключить свой активный сабвуфер в машине к постоянному току, и они внесут необходимые изменения. Однако попробовать самому не так уж и сложно.

Почему сабвуфер важен для отличного качества звука?

Сабвуфер может дать вам желаемый звук и глубокие басы, только подавив низкочастотные звуки. В настоящее время сабвуфер является обязательным элементом любой аудиосистемы. Во время просмотра фильмов сабвуферы играют важную роль в обеспечении желаемого звука.

Также читайте: Как подключить сабвуфер к ресиверу без выхода на сабвуфер

Могу ли я также подключить автомобильный сабвуфер к домашнему кинотеатру?

Да, можно. Все, что вам нужно сделать, это подключить автомобильный сабвуфер к внешнему усилителю при подключении к домашней аудиосистеме. Вам не нужно тратить лишние деньги, если у вас есть сабвуфер, который можно подключить к машине или домашнему кинотеатру.

Последние мысли

Это все, что вам нужно знать, чтобы установить активный сабвуфер в свой автомобиль.Следуя этим инструкциям, вы легко сможете превратить домашний сабвуфер в автомобильный.

Привет, я Нур Алам , основатель SpeakersMag.com . Я люблю музыку и получил степень бакалавра в области звуковой инженерии . Теперь я завела свой блог о музыкальных продуктах. Как и вы, я люблю разные музыкальные продукты, и в свободное время я делюсь своими знаниями с любителями звука на этом сайте.

Сабвуфер, сделанный своими руками, страница

Проектирование и создание собственного сабвуфера для вашей аудиосистемы может стать отличным способом улучшить ее звук.Создать собственный сабвуфер на самом деле не так уж и сложно (особенно если у вас есть родственник или друг, который сделает за вас столярку!), и является отличной отправной точкой для начинающий конструктор динамиков своими руками.

Зачем нужно делать сабвуфер? Ну, откровенно говоря, большинство громкоговорителей, особенно маленькие, просто не способны воспроизводить более низкие басы частоты (независимо от того, что заявлено в технических характеристиках). Если громкоговорители разряжены от попытки воспроизвести низкие басовые частоты, они будут звучать лучше на большей громкости уровни.Наконец, сабвуфер можно расположить в любом месте в зоне прослушивания, что дает вам гораздо больше гибкости в размещении основных громкоговорителей навсегда звук.

Рассматриваются несколько типов систем сабвуферов. на этом сайте, в том числе запечатаны, портированы, полосовой, пассивный излучатель и системы линий электропередачи. Также включено информация, которая поможет вам выбрать систему который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, спроектируйте и создайте сабвуфер, который отвечает вашим потребностям и методам, которые можно использовать, чтобы получить максимальную отдачу от строить.Также освещены несколько проектов. этот сайт, на всякий случай, если вы ищете какие-то идеи. Также охвачено на этом сайте проектирование сабвуферов для автомобиля использование аудио.

Не заинтересованы в создании собственного сабвуфера? Ну а информация на этом сайте все еще может помочь. Чем больше вы знакомы с конструкцией сабвуфера концепции, тем лучше вы будете в поисках сабвуфера (или сабвуферы) для стереосистемы или домашнего кинотеатра.

Примечание. Для использования любых приведенных уравнений или таблиц на этом сайте вы ДОЛЖНЫ предоставить параметры T / S для драйвера, который вы хотите использовать.Если эти параметры не были указаны, когда вы приобрели драйвер, или вы считаете, что они могут быть неправильными, лучше всего измерить их, прежде чем выбирать, что делать с водителем.

Брайан Стил
31 января 2019

Как установить автомобильный сабвуфер самостоятельно — по шагам

Раскрытие информации для аффилированных лиц. Как партнер Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные от соответствующих покупок на Amazon.com и других поставщиках.

Когда вы думаете об улучшенной звуковой системе в автомобиле, вы должны получить совершенный сабвуфер, который усилит звуковую систему.Как только у вас появится идеальный сабвуфер для вашего автомобиля, вам не нужно нанимать специалиста для его установки. Это связано с тем, что процесс установки сабвуфера в автомобиле относительно прост и быстр. Выполнив определенные простые шаги, вы легко установите сабвуфер, не тратя больше денег. Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить для успешной установки сабвуфера в автомобиле.

Что потребуется для установки

Есть несколько элементов, которые вам понадобятся для завершения процесса установки сабвуфера.Оборудование и детали всегда будут зависеть от типа автомобиля, на котором вы устанавливаете сабвуфер. Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам нужно будет собрать воедино.

• Провода для сабвуфера
• Провода усилителя, который включает, среди прочего, выносной провод и держатель предохранителя
• Качественная изолента
• Аккумуляторная скоростная дрель разных типоразмеров
• Ручные инструменты, например отвертки
• Металлическая вешалка для одежды из проволоки — предназначена для натягивания проволоки и ее сгибания в прямой кусок.
• Провода акустические

Кроме вышеперечисленных вещей, вам также потребуются другие электрические соединения. Например, вам потребуется аккумулятор +12 В с предохранителем и источником аудиосигнала. Это предназначено для подачи сигнала на усиление усилителя. Наконец, вы также должны получить надежное соединение для металлического кузова автомобиля.

Изображение предоставлено: gargantioopa1, Депозитные фотографии

Подготовка к установке сабвуфера

Это начальная точка, когда вам нужно установить сабвуфер.После того, как устройство будет доставлено, вы должны знать инструменты, которые потребуются для завершения установки. В комплекте не должно быть ничего меньшего, чтобы процесс немного ускорился. После того, как все расставлено по местам, вы также должны просмотреть руководство. К каждому сабвуферу прилагается инструкция по установке. Очень важно прочитать инструкцию, даже если вы понимаете, что нужно делать. Это гарантирует, что вы ничего не пропустите в процессе установки.

Строительство

После того, как все будет на месте, вы должны начать с создания пространства для установки сабвуфера.Это следует начать с измерения лицевой стороны коробки. При этом вы должны оставить несколько дюймов ниже и выше внешних размеров динамика. Затем вы должны разрезать все остальные три стороны коробки. Используя динамик в качестве шаблона, создайте отверстие для размещения сабвуфера. Не забудьте отметить все отверстия для винтов, которые вы будете использовать при затяжке сабвуфера.

Установите усилитель

Это третий шаг, который вы предпримете для завершения установки сабвуфера в автомобиле.После постройки начнем с монтажа усилка. Чтобы легко сориентировать каждый компонент, вы должны выяснить, где находится нижняя часть усилителя. Это должно произойти после установки ножек с шипами. Всегда проще найти низ с каким-нибудь сабвуфером. Это потому, что в нем есть отверстия для шипов. В случае, если отверстия недоступны, вам нужно найти нижнюю часть, проверив руководство.

Сначала необходимо установить сабвуфер модулей усилителя. Здесь у вас есть усилитель, все три входа, переключатель фазы, параметрический эквалайзер и кроссовер низких частот.В дополнение к этому, вы также должны проверить светодиодный индикатор питания, который расположен рядом с фильтром низких частот. При установке вам не нужно уплотнять, так как нижняя сторона модуля усилителя была окружена резиновым уплотнением. Затем вам нужно будет прикрутить усилитель после того, как модуль будет правильно установлен. Для этого следует использовать звездообразный винт для их затяжки. Затяните как следует, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Вы также должны подключить удаленный провод на стереосистеме к удаленному выводу. В качестве альтернативы его можно подключить к дополнительному проводу +12 В.

Сборка сабвуфера

После того, как усилитель установлен, вы должны собрать сабвуфер. Он должен быть надежно закреплен с помощью винтов, входящих в комплект поставки. Это сделает его плотным, чтобы избежать ненужного шума во время движения. Кроме того, вам также необходимо прикрепить решетку, которая поможет защитить конус. Как только это будет сделано, вам необходимо подключить его к усилителю. Чтобы получить больше мощности, вам следует подключить усилитель в мостовом режиме. Это определенно повысит мощность и звуковую систему.

Подключение к источнику сигнала

Вы используете заводскую стереосистему или стереосистему вторичного рынка? В зависимости от типа стереосистемы, которую вы используете, вам необходимо правильно подключить провода, чтобы получить лучший звук. При использовании заводской стереосистемы очень важно отсоединить провода от задних динамиков. Здесь можно найти использование уровня адаптера динамика или входов динамика для усилителя. С другой стороны, при использовании стереосистемы вторичного рынка вы должны подключить ее к разъемам RCA для сабвуфера или на задней панели.Это обеспечит лучший звук после завершения процесса установки.

Отрегулируйте кроссовер и усиление

На этом вы почти закончили. Все, что вам нужно, это установить кроссовер и усиление. Это достигается воспроизведением стерео на средней громкости. Всегда не забывайте включать какую-нибудь музыку, с которой вы знакомы. На умеренной громкости следует отрегулировать кроссовер низких частот. Это нужно делать до тех пор, пока вы не почувствуете только основу.

Еще раз поверните усилитель, чтобы начать с нуля.Продолжайте регулировать это, пока не получите достаточный бас, который вам подходит. Сделав это, вы сможете получить лучший бас, который будет зажигать вашу музыку.

Также читайте: Лучшие 8-дюймовые сабвуферы для более глубоких, чистых и выраженных басов

Это простые шаги, которые вы должны выполнить, чтобы успешно установить сабвуфер в свой автомобиль. Процесс займет около 30-45 минут, и вы сможете насладиться великолепной звуковой системой, не тратя денег. Руководство всегда следует использовать на каждом этапе, чтобы обеспечить успешный процесс установки.

(DIY) Как установить автомобильный сабвуфер со схемами

Установка сабвуфера в автомобиль

Большинство заводских автомобильных аудиосистем не имеют сабвуфера, что является серьезной проблемой, если вы хотите добиться наилучшего качества звука. Без сабвуфера звук в вашей машине будет неполным.

Больше всего влияет на низкие частоты, поэтому низкие частоты не будут очень хорошими. С другой стороны, добавление сабвуфера считается самым важным обновлением автомобильной аудиосистемы, которое вы можете сделать.

Связанные : Как установить автомобильный усилитель со схемами

Более того, процесс установки прост, и вам не нужно нанимать для этого профессионала. Помните, что рекомендуется вынуть аккумулятор из автомобиля.

Essentials:

• Сабвуфер и его корпус.
• Провода для акустических систем и приспособления для снятия изоляции.
• Застежка-липучка и полифил не являются обязательными.

Как установить автомобильный сабвуфер источник изображения: sonicElectronix

1. Электропроводка сабвуфера

Импеданс играет здесь наиболее важную роль, и подключение сабвуфера с правильным сопротивлением является обязательным.

Поскольку этот шаг зависит от сабвуфера и отличается для большинства устройств, вам необходимо следовать инструкциям.

Имейте в виду, что неправильное подключение сабвуфера может привести к поломке и испортить новое устройство.

Один пример более чем полезен. Если вы используете сабвуфер на 500 Вт, подключите его, чтобы усилитель выдавал 500 Вт RMS.

2. Поместите сабвуфер в коробку

На следующем этапе нужно положить сабвуфер в коробку.Это необходимо сделать после подключения импеданса. Затем подключите положительный и отрицательный провода к клеммам на сабвуфере.

Когда вы закончите этот шаг, выровняйте всю коробку полифиллом. Имейте в виду, что это рекомендуемый шаг, но не обязательный.

Теперь все, что вам нужно сделать, это починить коробку. Не забывайте, что он не должен быть слишком тесным, но в нем должно быть много свободного места, так как это влияет на качество звука. Кроме того, сабвуфер должен быть идеально выровнен.Если это не так, исправьте эту проблему как можно скорее.

3. Подключите усилитель к сабвуферу

Это самый простой шаг. Все, что вам нужно сделать, это подключить к усилителю положительный и отрицательный провода. Рекомендуется проверить этот шаг два раза, поскольку неправильное подключение может вызвать серьезные проблемы.

4. Установка сабвуфера

Когда вы выполните все шаги из списка, ваша работа не будет сделана.Сабвуфер настроен неправильно, поэтому качество звука не будет особенным.

Вам необходимо настроить усиление низких частот, частотную характеристику, усиление и дополнительные параметры. Основная цель — получить звук с впечатляющими частотами.

Установка усилителя и сабвуфера от начала до конца [через 10 минут]