Как правильно проезжать круговое движение на автомобиле: Как правильно проезжать перекресток с кольцевым движением? | АВТОМОБИЛИ

Как правильно проезжать круговое движение?

До введения изменений действовало правило, которое ввели еще в 2010 году: при движении по перекрестку с круговым движением, перед которым установлен соответствующий дорожный знак, главным считался въезжающий на него. С 8 ноября все поменялось, приоритет у водителя, который уже движется по кругу.

О том, как правильно проезжать круговое движение на автомобиле, указано в п.13.11(1) Правил дорожного движения. Это новый пункт, который появился благодаря указанному правительственному постановлению.

Для справки! Знак «круговое движение» накладывает обязанность уступать дорогу всем транспортным средствам, которые уже движутся по кольцу.

Исключение может быть, если дополнительно установлены другие знаки или светофор.

Им регламентируется, что при въезде на перекресток с круговым движением, если перед ним установлен знак 4.3, уступается дорога тем транспортным средствам, которые уже движутся по этому перекрестку. Вместе с тем утратил силу абз.3 п 13.9 ПДД, в соответствии с которым если указанный знак сочетался с другими знаками (2.4 или 2.5), транспортное средство, двигающееся по перекрестку, имеет преимущество. Теперь оно лишнее.

Эти новые правила движения по кольцу были поддержаны правительствами крупных городов, в частности столицы. Московский Центр организации дорожного движения отметил, что в мегаполисе из 54 кольцевых перекрестков, большинство (свыше 40) до введения постановления имели схему, по которой преимущество движения за водителями, уже по движущимися по кругу.

Поэтому изменения в ПДД отвечают реальным потребностям как городских властей, так и водителей. Ведь последние, попав на круговой перекресток, могли длительное время ожидать, пока проедут въезжающие на него транспортные средства, имеющие преимущество.

Но есть и исключения

Однако это правило может корректироваться установленными дополнительными знаками, светофором и, наконец, регулировщиком. При установлении перед кольцом знаков приоритета, водителю следует ориентироваться на него. Аналогично он поступает, если работает светофор.

Такими обозначениями приоритета является знак «Главная дорога». В этом случае водитель имеет преимущество при въезде на круг. Правильно проезжать кольцо в этом случае в таком порядке:

1. Сперва проезжают те, кто движется по главной дороге;
2. Остальные пропускают эти автомобили и проезжают после них.

Если же перед въездом на кольцо стоит знак «Уступи дорогу», то, по сути, он дублирует вступившие в силу правила. В этом случае проезд кругового движения по новым правилам не меняется. Ожидается, что эти знаки будут в скором времени с таких перекрестков удалены.

Правила проезда кольца с двухполосным и трехполосным движением

В этом случае рекомендуется заранее перестраиваться в нужную полосу, потому что можно не успеть вывернуть в нужный момент при попытке выехать с перекрестка.

Правила проезда кольца с двухполосным движением рекомендуют не перестраиваться в левую полосу, если понадобиться выехать с него на ближайшем съезде. Если же предстоит проехать весь перекресток, то перестаиваться в правую полосу нужно во второй половине следования по нему.

Аналогичные правила проезда кольца с трехполосным движением, только у водителя есть возможность двигаться еще и в средней полосе. Это дает ему больше возможностей для маневра. В обоих случаях выезд с кругового перекрестка происходит с правой полосы.

Что будет, если нарушить правила проезда кругового движения?

В этом случае на нарушителя накладывается штраф, а именно:

1. За не соблюдение требований, которые устанавливаются знаком «Круговое движение», не пропуск движущегося по перекрестку автомобиля – 1 т.р.;
2. За нарушение требований разметки при движении по кольцу – 500 р., но могут ограничиться предупреждением;
3. Движение в обратном направлении, по часовой стрелке, – 5 т.р. или изъятием водительских прав на срок до полугода.

На таких перекрестках установлено одностороннее движение против часовой стрелки. Двигаясь в другом направлении, водитель едет по встречной полосе, тем самым представляет реальную угрозу безопасности движения, создавая аварийную ситуацию. Наказание за такое действие соответствующее.

Почему вы не умеете ездить по круговому движению – разбираем тонкости

 С какой полосы можно въезжать на круговое движение? Какой нужно включать поворотник? По каким полосам можно двигаться по кругу? И с какой полосы можно выезжать с круга? 

Многие читатели, каждодневно проезжающие по кругу, сейчас задумались, а многие, которых большинство, уже ответили неправильно. И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют. Но это неудивительно! В ПДД нет ни отдельной главы, ни отдельного пункта, разъясняющего водителям правильное движение по кругу. За исключением пункта 13.

Там все просто, надо лишь руководствоваться знаками. Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено», то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение», то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз. При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на круговое движение?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

А это значит, что на круг мы можем въезжать с любой полосы проезжей части. Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

• На круг можно въезжать с любой полосы.
• Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Переходим к следующему вопросу: какой поворотник включать при въезде на круговой перекресток?

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим надеюсь, разобрались.

Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе? Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

И тут мы плавно переходим к последнему и самому главному вопросу: с какой полосы можно выезжать с круга?

Снова обращаемся к пункту 8.5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением. То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы! Единственное исключение – если на площади нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе. Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения. Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

Что в итоге?

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

Читайте также:

Особенности проезда перекрестка с круговым движением

Чтобы не попасть впросак, водитель должен знать, что не на всех перекрёстках с круговым дорожным полотном организовано круговое движение. Правила проезда, соответствующие круговому движению, действуют только на тех перекрёстках, где установлены эти дорожные знаки. Таким образом, если перед перекрестком не установлен дорожный знак 4.3 ПДД, то его нужно проезжать в соответствии с общими требованиями проезда уличных пересечений.

Дорожный знак 4.3 «Круговое движение»

Круговое движение: правила проезда

На перекрёстках с организованным круговым движением установлено направление движения по круговой дороге против часовой стрелки, что, кстати, указано стрелками на дорожном знаке. Если на знаке стрелки направлены по часовой стрелке, то это значит, что знак «самопальный» и его действие не имеет законной силы. В таком случае нужно пересекать круговой участок, как обычный нерегулируемый перекрёсток, если нет других знаков приоритета.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление от 26 октября 2017 года об изменении приоритета проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением вступают в силу с 8 ноября. Согласно постановлению, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Новые правила распространяются только на равнозначный перекресток, который обозначается только знаком 4.3 и устанавливается на всех направлениях. На неравнозначном перекрестке дополнительно устанавливаются знаки приоритета и водители обязаны следовать требованиям знаков. Подробнее об этом читайте ниже.

Посмотреть текст постановления правительства РФ о проезде перекрестка с круговым движением

Приоритет при проезде перекрестков с круговым движением

Новые поправки к ПДД внесли кроме вполне понятного разъяснения во многие вновь возникшие проблемные вопросы в организации дорожного движения полную неразбериху в отношении толкования приоритетности проезда перекрёстков с круговым движением. Стало непонятно, кто имеет преимущество движения, въезжающий на круг или, наоборот, тот, кто уже находится на полосе кругового движения?

Участились случаи на таких участках, когда и тот и другой тормозят, уступая друг другу дорогу или, наоборот, пытаются первыми проскочить перекрёсток, не уступая дорогу и считая своё право приоритетным. Второй вариант чаще всего заканчивается не только повреждением машин, но и горячими спорами между водителями, доходящими до рукоприкладства. Как ни странно, но к возникновению подобных случаев и разногласий в понимании ПДД приложили свою руку недобросовестные работники СМИ.

Если перед перекрестком с круговым движением находятся эти знаки (2.4 «уступи дорогу» или 2.5 «движение без остановки запрещено»), то нужно уступить дорогу при выезде на перекресток

Если внимательно прочитать внесённое дополнение в ПДД относительно движения на участке с круговым движением, то там нет ничего непонятного для грамотного водителя. Дополнительный абзац Правил гласит, что, если перед перекрёстком стоит знак 4.3 «Движение по кругу» вместе со знаками 2.4 или 2.5, требующими остановиться перед тем, как выезжать на перекрёсток и уступить дорогу, то приоритет движения по круговой полосе отдаётся тому, кто там уже находится. Что вполне логично и, как говорится, «дураку понятно».

Уступаем дорогу тем кто на кольце, так как знак «Уступи дорогу»

Если же знак 4.3 стоит в гордом одиночестве без дополнительных знаков, то игнорируется общепринятое правило, «уступи дорогу помехе справа» (п.13.11 ПДД) и, въезжающий на перекресток, уступает дорогу транспорту, который двигается по кругу.

Так как знаков нет, то автомобили на кольце должны пропустить тех которые въезжают на кольцо. Пропускают потому, что у них помеха справа

В основу вносимого дополнения в Правила была заложена благородная идея, сделать большинство круговых развилок главными по отношению к примыкающим улицам, чтобы разгрузить столпотворение машин на кольце. В этом случае водитель, однажды уступив при въезде на кольцо, дальше уже едет без остановок, быстро покидая и освобождая круг для других машин.

Сочетание знаков «круговое движение» и «главная дорога»

Для более полного объяснения приоритетности движения по кругу в некоторых случаях знаки 4.3 и 2.4, предупреждающие о круговом движении и необходимости уступить дорогу, дополняются третьим знаком 2.1- жёлтым ромбиком «Главная дорога», которая сопровождается пояснительной табличкой с указанием её направления. При этом на табличке может быть изображено всё кольцо или только его часть, показывающая, на каком участке круга действует приоритет главной дороги.

Если на табличке изображена только часть кольца, то водитель, заезжая на круг, должен запомнить, где заканчивается участок главной дороги на нём, и на этом месте уступить дорогу въезжающим справа на круг машинам. Все эти головные боли с запоминанием предписаний дорожных знаков отпадают сами собой, если на перекрёстке установлен работающий светофор, регулирующий движение. При нём правила проезда упрощаются как на обычном регулируемом светофором перекрёстке – «красный свет – стой, зелёный свет – поезжай».

Видео: Изменения в Правилах Дорожного Движения. Круговое Движение.

Очень важно решить для себя, какую полосу движения занимать на кольце, въезжая на круговую дорогу. Решение зависит от того, в какую сторону нужно будет съезжать, покидая перекрёсток. По положению ПДД (п.8.5) на круг можно въезжать с любой полосы движения примыкающей дороги. Рекомендуется выбирать полосу движения на круговой дороге, сообразуясь следующими условиями:

• полосу с правого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца направо или проезжать кольцевой участок дороги прямо;
• полосу с левого края следует занимать, если планируется съезжать с кольца налево или совершить разворот в обратном направлении;
• при наличии трёх и более полос движения центральные полосы следует занимать при следовании через кольцевой перекрёсток в прямом направлении.

При въезде на полосу кругового движения и при выезде с круговой полосы вправо следует включить правый световой сигнал поворота. Распространенная ошибка заключается в том, выезжая на кольцо многие водители включают левый поворот.  Однако левый поворотный сигнал включается перед перестроением на левую полосу или перед выполнением разворота. При движении по выбранной полосе сигналы поворота не нужно включать.

Видео: Проезд перекрёстков с круговым движением (очень информативный и полезный видеоурок)

Правила выезда с  полосы кругового движения

По Правилам выезд с  кругового перекрёстка производится с правой полосы круга. Поэтому перед выездом с круга нужно выполнить перестроение на его правый  край. Во время перестроения нужно пропускать все машины, следующие справа. Именно несоблюдение данного условия являются причиной большинства столкновений на круговом перекрёстке.

Это золотое правило кольца – «въезд с любой полосы, а выезд только справа», следует запомнить наизусть. Парковка и остановка разрешается только на участках прилегающих дорог далее 5 метров от границы слияния их с перекрёстком. Особенностью круговых перекрёстков является также разрешение выполнять на них обгон.

Проезд круговых перекрестков | AVTONAUKA.RU

С 8 ноября 2017 года вступили в силу новые правила проезда по кругу. Материал данной статьи разъясняет новые правила проезда перекрестков с круговым движением.

Что представляет собой перекресток с круговым движением? Это совокупность пересечений дорог, где движение организовано по кругу в направлении против часовой стрелки. Круговой перекресток может иметь сколько угодно въездов и выездов. Перед каждым въездом на круговое пересечение устанавливается знак 4.3 «Круговое движение».

Организация проезда на таких перекрестках может быть самой разной: проезд может регулироваться светофором, а может быть полностью нерегулируемым. На нерегулируемом круговом перекрестке может быть установлен один только знак 4.3 «Круговое движение», а могут с этим знаком 4.3 быть дополнительно установлены знаки приоритета 2.1 «Главная дорога» и 2.4 «Уступите дорогу» с табличкой 8.13 «Направление главной дороги» или без такой таблички.

Организация проезда по кругу зависит от многих факторов, главным образом от величины кругового перекрестка и сложности его проезда (количество полос, пропорциональность, количество пересечений и пр.).

Общие правила проезда круговых перекрестков

ПДД не выделяют перекрестки с круговым движением в отдельную категорию перекрестков. Поэтому, правил проезда круговых перекрестков, как таковых, не существует. Из-за различной организации проезда, правила проезда таких перекрестков различны – их мы рассмотрим ниже. Но есть, правда, три общих момента, касающиеся въезда на круговой перекресток и выезда с него.

Начиная с 8 ноября 2017 года на круговых перекрестках, обозначенных знаком 4.3 «Круговое движение», круг – главный. Но это вовсе НЕ означает, что участник, который движется по кругу, будет всегда иметь преимущество перед теми, кто только въезжает на круг. Очередность проезда будет зависеть от наличия (отсутствия) знаков приоритета перед въездом на круговое движение, (могут дублироваться перед пересечениями непосредственно на кругу).

Правила (особенности) проезда через круговой перекресток будут рассмотрены ниже.

Если посмотреть на любой круговой перекресток сверху, затем мысленно разорвать окружность в одной точке и «вытянуть» ее в одну линию, то получится одна дорога и несколько независимых т-образных перекрестков с односторонним движением. Их может быть разное количество.

Заехать на перекресток с круговым движением ПДД разрешают с любой полосы. Если перед круговым перекрестком установлены знаки 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направление движения по полосе» или нанесена разметка 1.7 или 1.18, то заезжать на круг нужно согласно указаний этих знаков и дорожной разметки.

Выезжать с кругового перекрестка разрешено только с крайней правой полосы, а если движение по полосам, как и на въезде, обозначено знаками 5.15.1 «Направление движения по полосам», 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметкой 1.7 или 1.18, то для выезда из круга следует перестроиться согласно этим знакам или указаниям дорожной разметки.

На больших круговых перекрестках, например, вокруг площадей, часто можно встретить нерегулируемые пешеходные переходы. Во время движения по кругу ПДД требуют уступать дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по наземному пешеходному переходу.

На этом общие правила проезда круговых перекрестков заканчиваются. В зависимости от установленных знаков приоритета (либо их отсутствия) или работающих светофоров, въезд на круговой перекресток (имеется в виду, приоритет), движение по кругу (приоритет проезда пересечений на кругу), а в некоторых случаях и выезд с кругового перекрестка, будут различны. Эти случаи мы рассмотрим ниже.

А теперь о сигналах поворота при въезде и выезде с кругового перекрестка.

Когда осуществляется въезд на перекресток с круговым движением (въезд = поворот направо) пункт 8.1 ПДД обязывают включить правый указатель поворота. Некоторые водители, заезжая со второй или третей полосы на круговой перекресток, включают не правый, а левый указатель поворота – это является не столько ошибкой, сколько может оказаться непонятным для едущих сзади.

Проезд кругового перекрестка организован только в одну сторону: слева направо, поэтому при въезде на круг по своей полосе, чтобы не вводить других водителей в заблуждение, «поворотник» целесообразно вообще не включать (для тех, кто только готовится к экзаменам на права, включение правого «поворотника» строго обязательно!).

А вот если вы, заехав на круг, собираетесь поменять полосу движения, например, вам нужно перестроиться влево, то теперь вы уже обязаны включить левый указатель поворота, и выполнить перестроение. В соответствии с пунктом 8.4 ПДД, дорогу уступает тот, кто перестраивается.

В таком случае ваши действия, совместно с указателями поворотов, будут понятны другим водителям, едущим сзади. Т.е. при любом перестроении на кругу нужно обязательно включать соответствующие сигналы поворота.

Выезд с кругового перекрестка равносилен повороту направо. При повороте направо (так же как и на въезде) пункт 8.1 ПДД обязывает включить указатель правого поворота.

Проезд круговых перекрестков

Круговой перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение»

Перед вами круговой перекресток неравнозначных пересечений. Круг — главный. Заехать на него можно с любой полосы. Если над полосами установлены знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или на проезжую часть круга нанесена разметка 1.7 или разметка 1.18, то въезд на круговой перекресток осуществляется согласно этим знакам и разметки.

Начиная с 8 ноября 2017 года, в общих случаях движение по кругу считается «главным». В общих случаях, это в таких, когда круговой перекресток обозначен одним только знаком 4.3 «Круговое движение», без знаков приоритета.

В таких случаях уступить дорогу должно транспортное средство, которое только намеревается въехать на круговой перекресток. Те, кто едут по кругу пользуются преимущественным правом проезда, и никому уступать не должны, кроме транспорта с включенными спецсигналами.

Выезжать с такого перекрестка разрешается только из крайнего правого ряда (с правой полосы). Если имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметка 1.18), то следует ориентироваться на них (бывает, что на больших круговых перекрестках поворот направо (съезд) разрешен и с других крайних полос, кроме крайней правой).

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» (без таблички 8.13 «Направление главной дороги»)

Такое сочетание знаков (4.3 «Круговое движение»+2.4 «Уступите дорогу») будет установлено на всех подъездах к данному круговому перекрестку.

Случай проезда через круг, идентичный описанному выше (когда перед перекрестком установлен только знак 4.3). Знак 2.4 «Уступите дорогу» дублирует напоминание водителю, что движение по кругу «главное». В данном варианте знак 2.4 как бы лишний, но такое расположение знаков будет встречаться еще долго.

Выезжать с такого перекрестка нужно также, как и в первом случае – с крайней правой полосы (как и в первом случае, выше по тексту). Если перед выездом с кругового перекрестка имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то нужно перестроиться для выезда согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

Проезд кругового перекрестка, обозначенного знаком 4.3 «Круговое движение» вместе со знаком 2.1 «Главная дорога» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Перед вами круговой перекресток, через который проходит главная дорога (обозначенная знаком 2.1 «Главная дорога»). Поскольку есть главная дорога, значит, должна быть и второстепенная дорога (дороги). На таком перекрестке перед въездом с второстепенных дорог будет стоять знак 2.4 «Уступите дорогу» с соответствующей табличкой 8.13 «Направление главной дороги».

С учетом того, что с 8 ноября 2017 года круг стал главным, то приоритет движения по кругу будет меняться в зависимости от того, с какой дорогой (главной или второстепенной) круг будет пересекается. Поэтому, въезжая на круг, потребуется сразу четко для себя определить, как главная дорога проложена через данный круг (схема на знаке 8.13).

Въезд на такое круговое движение для въезжающего по главной дороге напоминает проезд равнозначного перекрестка, где преимуществом пользуется участник, подъехавший справа, т.е. въезжающий на круг! На схеме это автомобиль А и автомобили Б и В.

Автомобиль А, заехав на круг, с преимуществом едет по кругу (круг — главный) до пересечения с главной дорогой на противоположном въезде на круговое движение (или на том въезде, что указан на знаке 8.13 «Направление главной дороги»).

Пересечение круга с другой равнозначной дорогой (на противоположной стороне) образует такой же равнозначный перекресток, на котором преимуществом пользуется въезжающий на круг – теперь уже это автомобили Б и В. Автомобиль А обязан уступить дорогу двум автомобилям Б и В как помехе справа.

Поскольку движение по кругу «главное», то проезд пересечений участков с второстепенными въездами на круг трудностей не должно вызывать: преимущество на стороне водителей, движущихся по кругу.

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях: только из крайней правой полосы (правого ряда) или в соответствии со знаками 5.15.2 «Направление движения по полосе» (разметкой 1.18), если таковые имеются.

Въезд на круговой перекресток, обозначенный знаком 4.3 вместе со знаком 2.4 «Уступите дорогу» и табличкой 8.13 «Направление главной дороги»

Этот случай, идентичный рассмотренному выше, но приоритет на въезде меняется местами. Въезд на круг осуществляется с второстепенной дороги, поэтому уступить дорогу придется и на въезде на круг, и на пересечении с главной дорогой. Т.е. по сравнению с только что рассмотренным выше случаем (знаки 4.3+2.1+8.13) изменяется только приоритет на въезде на круговое движение: следует уступить дорогу едущим по кругу.

Уступив дорогу на въезде и оказавшись на кругу, участник получает преимущество главной дороги (круг – «главный»), и дальше едет по рассмотренному выше сценарию (знаки 4.3+2.1+8.13).

Выезжать с такого перекрестка нужно также как и в первых двух случаях – с крайнего правого ряда. Если перед выездом имеются знаки 5.15.2 «Направление движения по полосе» или разметка 1.18, то для выезда из круга нужно перестроиться согласно этим знакам или дорожной разметки 1.18.

В заключении можно дать одну небольшую рекомендацию. Она не обязательная, но на первых порах поможет начинающим водителям безболезненно научиться проезжать перекрестки с круговым движением.

Рекомендация заключается в следующем. Когда необходимо выехать из круга в первый по ходу движения съезд, то целесообразно занять правую крайнюю полосу круга. Крайняя правая полоса прямиком выведет в первый съезд.

Если же движение предстоит во второй и следующие съезды, то целесообразно заехать на вторую полосу круга, и продолжить движение по ней. Но перед выездом из круга следует занять крайнюю правую полосу, т.е. перестроиться вправо.

Несмотря на то, что вторая полоса на кругу самая длинная, путь через круг по ней может оказаться самым быстрым, потому что в плотном потоке не нужно выбирать момент и терять время для перестроения на соседние полосы.

В общем, заехали на круг в нужную вам полосу и продолжаете по ней проезд кругового перекрестка с соблюдением Правил. Где необходимо (и если этого требуют Правила) – останавливаетесь для соблюдения приоритета, например, пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, если таковые есть. Подъезжаете ближе к своему съезду и, заранее перестроившись, спокойно выезжаете с круга, не забывая про сигналы поворота.

На больших площадях, где организовано круговое движение с двумя и более полосами, крайняя правая полоса очень часто бывает занята припаркованными машинами. В этом случае нужно с соблюдением правил перестроения спокойно, без суеты, их объехать и продолжить движение до нужного вам съезда.

Если круговой перекресток регулируется светофором, то знаки приоритета на таком перекрестке не действуют и в силу вступают правила проезда регулируемых перекрестков. Двигаясь по кругу, следует обращать внимание на каждый светофор, стоящий на вашем пути, а также имеет ли светофор дополнительную секцию. Также потребуется обращать внимание на наличие Стоп-линий, у которых нужно будет останавливаться на запрещающий сигнал.

Помните, безопасность проезда любых перекрестков, в том числе и перекрестков с круговым движением, гарантировать может только сам водитель. Для этого нужно соблюдать безопасный скоростной режим, безопасную дистанцию и боковой интервал, постоянно контролировать дорожную обстановку вокруг автомобиля и стараться прогнозировать возможные изменения дорожной ситуации.

Правила, помощь и советы для создания круговых перекрестков в Великобритании

Learning Roundabouts for Driving —

Если вы новичок в Великобритании или плохо знакомы с вождением, вам может показаться, что движение с круговым движением немного сбивает с толку и вызывает затруднения. Ученики-водители часто боятся объезда из-за того, что происходит так много сразу, и часто требуется быстрое реагирование.

Эти учебные пособия предоставляют как опытным, так и начинающим водителям правильную процедуру движения с круговым движением, а также советы и рекомендации по безопасности.

Как работают карусели

Есть 2 основных типа кольцевых развязок. Предупреждающий знак красного треугольника предшествует объездным дорогам, предупреждающим водителей об их присутствии. Они могут состоять из одной полосы движения, входящего и выходящего, до многополосных кольцевых развязок в районах с высокой плотностью движения.

Другой тип кольцевой развязки — это небольшие кольцевые перекрестки с круговым движением, обозначенные синим кружком с белыми стрелками, указывающими вправо, перед кольцом.В жилых районах часто встречаются мини-карусели. Для получения дополнительной информации см .:

Приближающееся движение должно всегда уступать дорогу трафику, уже находящемуся на кольцевой развязке, а в Великобритании движение, желающее присоединиться к кольцевому перекрестку, должно уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевом перекрестке, приближающемся справа. Учащийся водитель может столкнуться с более крупными многополосными кольцевыми развязками и мини-кольцевыми развязками во время экзамена по вождению, если они доступны в пределах расположения испытательного центра.

Приближаясь к кругу

Круговые перекрестки — это разновидность перекрестка, к которым необходимо подходить аналогичным образом.Во время движения обратите внимание на дорожные знаки, указывающие на то, что впереди круговое движение, или на любой транспортный перекресток перед вами, который также может указывать на то, что впереди находится перекресток. Выбор кольцевой развязки при первой же возможности поможет вам при сдаче экзамена по вождению, так как у вас будет больше времени для предварительной подготовки. Как и в случае с развязками, вы можете найти открытые и закрытые кольцевые развязки.

• Открытые и закрытые карусели

  На закрытой кольцевой развязке может быть очень трудно увидеть приближающееся движение с правой стороны из-за заборов или живых изгородей, стоящих на пути, и часто требуется остановка, когда вы достигнете перекрестка.Закрытые кольцевые развязки часто меньше по размеру и встречаются в жилых районах. Открытая круговая развязка очень хорошо видна по мере приближения к кольцевой развязке, и может уменьшить необходимость останавливать автомобиль, если все в порядке. Важно, чтобы скорость, с которой вы приближаетесь к кольцевой развязке, определялась тем, что вы видите. Чем меньше вы видите, тем медленнее движетесь.

• MSPSL

  Когда вы определили круговую развязку впереди, во время экзамена по вождению экзаменатор будет ожидать, что вы воспользуетесь программой MSPSL .Процедуры M irror, S ignal, P osition, S peed и L ook процедуры на подходе к кольцевой развязке должны выполняться каждый раз. Ниже объясняется, как подойти к кругу с любого угла.

Правила объезда

Ниже подробно описана процедура, которую экзаменатор будет искать при повороте налево, прямо и повороте направо на кольцевой развязке.

Поворот налево на кольцевой

Поворот налево на кольцевой

Правила движения с круговым движением необходимо строго соблюдать при сдаче экзамена по вождению.Экзаменатор либо даст вам указания, например «на кольцевой развязке, поверните налево, первый съезд», либо это может быть частью самостоятельного вождения. Если это независимая часть экзамена по вождению, экзаменатор не даст вам указания.

MSPSL rules
Посмотрите в свое внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. Убедитесь, что вы остаетесь на левой полосе движения на всем круге. Определите, открыт или закрыт круговой перекресток, и снизьте скорость до соответствующей скорости, прикрыв тормоз и сцепление.Примерно в 10-15 метрах от перекрестка убедитесь, что вы едете со скоростью около 10 миль в час, и выберите вторую передачу.

На перекрестке с круговым движением уступите дорогу транспортным средствам, идущим справа. Если вам нужно остановиться, опустите сцепление примерно за 3-5 метров до развязки, чтобы избежать выбега. Если все в порядке, продолжайте движение на 2-й передаче по внешней левой полосе. Когда вы свернете на съезд, убедитесь, что вы отключили сигнал.

Прямо на перекрестке с круговым движением

Прямо на кольцевой

При приближении к кольцевой развязке у ученика-водителя возникает соблазн направить свое наблюдение вправо, так как именно отсюда идет движение.Это проблематично, поскольку вы не смотрите, куда идете, и можете свернуть на другую полосу движения. При приближении живо меняйте наблюдение вправо и вперед.

Правила MSPSL
Внутреннее зеркало необходимо сначала проверять по мере приближения. Следование по дороге впереди обычно требует использования левой полосы, хотя это определяется дорожной разметкой или знаками при приближении. Проверьте, открыт ли круговой перекресток или закрыт, так как это определит вашу скорость приближения.

Если вы не уверены, снизьте скорость или остановитесь. При необходимости сделайте остановку на перекрестке. Сразу после 1-го съезда посмотрите во внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. После выезда с кольцевой развязки убедитесь, что вы отключили сигнал.

Поворот направо на кольцевой

Поворот направо на кольцевой

При приближении к кольцевой развязке обычно необходимо выбрать правую полосу движения. Альтернативная полоса требуется только в том случае, если дорожная разметка или знаки говорят об обратном.

Правила MSPSL
Посмотрите во внутреннее зеркало, затем в правое крыло и подайте сигнал вправо. Опять же, всегда устанавливайте, является ли круговое движение открытым или закрытым, и используйте соответствующую скорость в зависимости от того, что вы можете или не можете видеть. В случае сомнений всегда останавливайтесь перед перекрестком.

Когда освободитесь, продолжайте движение по правой полосе, пока не проедете второй съезд. Затем посмотрите во внутреннее зеркало, затем в левое наружное зеркало и подайте сигнал налево.Когда вы меняете полосу движения, чтобы перейти на левую полосу, прежде чем подавать сигнал или менять полосу движения, проверьте левую слепую зону. При выезде с кольцевой убедитесь, что сигнал отменен.

Хотя многие водители не указывают и не смотрят в соответствующие зеркала, ожидается, что эти правила будут соблюдаться во время экзамена по вождению.

Выезд с кольцевой

Относительно частым провалом теста может быть забвение выключения индикатора после выхода из кольцевой развязки (а не неправильный выход, как многие думают).Забыть индикатор может сбить с толку других участников дорожного движения. Пешеходные переходы часто могут быть расположены недалеко от перекрестков с круговым движением. Это может вызвать очередь на самой кольцевой развязке. приближаясь к кольцевой развязке, постарайтесь, если возможно, быстро взглянуть на съезд, который вы собираетесь использовать, чтобы убедиться, что он свободен от движения. Если есть очередь, это подготовит вас к установлению хорошей дорожной дисциплины при присоединении к очереди на выездной дороге.

Тест на вождение с круговым движением

Вот несколько советов по вождению с круговым движением во время экзамена по вождению:

• Найдите кольцевую развязку как можно раньше, чтобы дать время на подготовку
• Всегда читайте дорожные знаки и дорожную разметку, чтобы выбрать правильную полосу движения.
• Оценить, открыт или закрыт круговой перекресток
• Всегда приближайтесь к перекрестку с круговым движением медленно, и если он закрыт, остановитесь
• Убедитесь, что вы не останавливаетесь на перекрестке
• Если вы понимаете, что находитесь на неправильной полосе, попробуйте выбрать правильную полосу, используя зеркала, мертвую зону и сигнализацию.Если это кажется небезопасным, ОСТАНОВИТЕСЬ на неправильной полосе и выберите альтернативный курс. (Экзаменатор направит вас обратно на курс)
• Постарайтесь увидеть, свободна ли ваша выездная дорога от движения транспорта, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, чтобы получить хорошую дисциплину на полосе движения на объезде.
• На подходе к кольцевой развязке постоянно и быстро проверяйте направо, если вам нужно уступить дорогу, но чередуйте это с осмотром того места, куда вы собираетесь. Звучит очевидно, но удивительное количество учащихся сосредотачиваются только на правой стороне
• Если круговая развязка занята и на ней есть постоянное движение, присоединитесь к кольцевой, но убедитесь, что вы не блокируете входы и съезды.
• Всегда следуйте правилам MSPSL и не забывайте отменять сигнал на выходе

Какую полосу движения использовать на кольцевых

Это общая процедура выбора полосы движения на круговых перекрестках.Бывают случаи, когда требуется другая полоса движения, и это будет подробно описано в виде дорожной разметки или знаков.

• Поворот налево, первый выезд — налево, за пределами полосы
• Следуя по дороге вперед, второй съезд — налево, за пределы полосы
• Поворачивая направо, третий съезд — направо, внутренняя полоса

Неправильная полоса движения на кольцевых перекрестках

Типичный провал экзамена по вождению — это съехать не на ту полосу движения на кольцевой развязке, паниковать и резко выбраться на правильную полосу.Выбор неправильной полосы движения на кольцевой не означает провал теста. Отсутствие безопасности и неправильные действия, предпринятые для доступа к правильной полосе движения, не проходят тесты.

Если вы приближаетесь к кольцевой развязке, чаще всего к круговым перекресткам с несколькими полосами движения, и понимаете, что находитесь не на той полосе движения, у вас есть 2 варианта:

• Безопасный доступ к правильной полосе движения. Используйте соответствующие зеркала и для слепых зон и сигнализируйте перед сменой полосы движения. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы выполнить эту процедуру, не заставляя другие транспортные средства замедляться или менять направление.
• Если вы считаете, что у вас недостаточно времени или места для безопасной смены полосы движения без соблюдения правильной процедуры, оставайтесь на неправильной полосе . Скорее всего, это приведет к тому, что вам придется выбрать альтернативный маршрут, с которым вам поможет экзаменатор. Тест заключается не в том, чтобы точно следовать направлению, а в безопасном вождении, вежливости по отношению к другим участникам дорожного движения и способности сохранять спокойствие под давлением. Если вы выберете неправильную полосу движения, ваш экзамен по вождению будет успешным.

Знаки объездного движения

Всегда внимательно следите за дорожными знаками, поскольку они помогут вам подготовиться к опасности.На кольцевой развязке не всегда есть знак при приближении, хотя на более крупных перекрестках есть знак.

Знак объезда Великобритании

Знак миниатюрного объезда Великобритании

Уроки вождения с кольцевой развязкой

Если вы опытный водитель из другой страны или начинающий водитель, который берет уроки вождения с родителями, всегда полезно брать уроки с квалифицированным инструктором по вождению. Опытный местный инструктор по вождению хорошо знает тестовые маршруты и знает все сложные области, где тесты не пройдут.Многие из этих областей, как правило, представляют собой сложные или сложные обходные пути. Спросите своего инструктора, где находятся эти области, и берите уроки, пока они не будут довольны вашими способностями.

Длинные автомобили и перекрестки с круговым движением

Следует проявлять особую осторожность при движении с круговым движением на длинных транспортных средствах. длинным транспортным средствам нужно больше места. Если на кольцевой развязке длинный автомобиль поворачивает направо, они могут указывать направо, но приближаться к кольцевой развязке следует по левой полосе. Если круговая развязка относительно небольшая, длинному транспортному средству потребуется как можно больший радиус поворота, и использование левой полосы движения на подходе поможет.Если круговая развязка не очень большая, было бы уместно держаться позади длинного транспортного средства, чтобы у них было достаточно места для проезда на кольцевой развязке.

Преимущества кругового движения

Кольцевые развязки безопаснее развязок и перекрестков. Аварии могут часто происходить на контролируемом перекрестке, когда водитель ускоряется при приближении, чтобы сделать зеленый свет и избежать остановки. Этого бы не произошло на кольцевой развязке, так как это было бы слишком опасно.

Еще одним преимуществом круговых перекрестков является то, что движение всегда в одном направлении, в отличие от перекрестков.Невнимательному водителю потребуется меньше наблюдений по сравнению с поворотом направо на перекрестке. Это также во многом делает перекрестки более безопасными, чем перекрестки.

Мини-кольцевые развязки не всегда используются в качестве необходимого типа перекрестков, а вместо этого используются для успокоения движения, замедляя движение и делая дороги более безопасными для пешеходов.

Многополосная кольцевая развязка

Если рядом с испытательным центром есть большой круговой перекресток с несколькими полосами движения, велика вероятность, что вы будете сдавать его на экзамене по вождению.Практикуйте сложные многополосные кольцевые развязки со всех сторон до тех пор, пока вы не будете уверены в них и в том, какие именно полосы движения необходимо использовать.

Указание на круговое движение

Несмотря на то, что многие другие водители не указывают правильно, если они вообще едут с круговым движением, старайтесь всегда использовать правильную процедуру для указания не только во время экзамена по вождению, но и после прохождения квалификации. Показывать въезд и выезд с кольцевых развязок безопаснее для других участников дорожного движения, поскольку они знают, каковы ваши намерения.Это также облегчает движение других транспортных средств при желании выехать на перекресток с круговым движением, если вы съезжаете до их съезда.

ДТП с круговым движением

ДТП с круговым движением часто возникают из-за того, что водители не проверяют зеркала или не видят мертвую зону при присоединении к полосе движения или смене полосы движения. Велосипедисты часто выходят из строя на кольцевых развязках, поскольку их трудно увидеть. Всегда используйте зеркала при приближении к круговым перекресткам, чтобы проверить наличие велосипедистов или мотоциклов, и заглядывать в соответствующее слепое пятно перед сменой полосы движения (если применимо).

Дополнительные обучающие материалы по кольцевым развязкам

Советы по тестированию на вождение

кольцевых развязок в Великобритании — Правила вождения для учащихся

Кольцевые перекрестки — это тип перекрестка, на котором в Великобритании дорожное движение движется по часовой стрелке вокруг центрального перекрестка, причем приоритет обычно отдается тем, кто уже находится на перекрестке, и тем, кто приближается к нему справа. Они предназначены для безопасного движения транспорта без использования светофоров. В этой статье мы расскажем вам обо всех различных круговых развязках, с которыми вы столкнетесь, и о том, как их безопасно использовать.

Общие правила кольцевых развязок

Круговые перекрестки обозначены треугольным знаком с красной рамкой и тремя стрелками, указывающими по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Обычно движение, приближающееся к кольцевой развязке, уступает место движению, приближающемуся справа, за счет остановки на разметке «уступить дорогу». Однако, если вы видите, что при приближении безопасно выходить на улицу, вам не следует останавливаться на кольцевой развязке, чтобы поддерживать движение транспорта.

Есть два сценария, при которых переопределяются обычные приоритеты:

1. Дорожная разметка — В некоторых случаях движение, приближающееся справа, должно уступать дорогу движению, выходящему на кольцевую развязку (которые обычно уступают им дорогу). Это обозначено дорожной разметкой на самой кольцевой развязке, поэтому обязательно обратите на нее внимание.
2. Светофоры — На некоторых перекрестках с круговым движением для определения приоритета используются светофоры. Это часто бывает на более крупных или загруженных кольцевых развязках.Вам также следует остерегаться кольцевых развязок, на которых светофор используется только в часы пик (и с обычным приоритетом в непиковые часы).

Всегда используйте зеркала, сигнал, маневрируйте при приближении к кольцевой развязке и соответственно корректируйте свое положение и скорость в зависимости от того, что вы видите при приближении к кольцевой развязке. Вам нужно будет проверить соответствующие зеркала, использовать правильный индикатор и перейти в правильное положение по отношению к выходу, который вы планируете предпринять.

Первый съезд налево на кольцевой развязке (оранжевый автомобиль)

На круговой развязке (синяя машина)

Поворот направо на кольцевой (зеленая машина)

Большие многополосные кольцевые развязки

Вы должны использовать процедуру MSMPSL (Зеркала, Сигнал, Маневр, Положение, Скорость, Взгляд) при приближении к этим кольцевым перекресткам. Когда на кольцевой развязке более трех полос движения, обычно появляются дорожные знаки и разметка, которые помогут вам выбрать правильную полосу движения для движения и удержания на кольцевой развязке.Всегда старайтесь выбирать наиболее подходящую полосу для вашего пункта назначения, по которой вы можете безопасно двигаться. Убедитесь, что вы вовремя перешли на правильную полосу движения и оставались в полосе, которую выбрали однажды на кольцевой развязке.

Маркировка будет приближать вас слева от кольцевой развязки после каждого проезжающего съезда. Это поможет вам безопасно выехать с перекрестка. Имейте в виду, что на больших кольцевых развязках ваша полоса может разделиться на две части. Вам следует выбрать левую полосу движения на любом развилке, если вам не нужно быть в правой полосе, если вы не планируете свернуть направо с дороги, на которую вы съезжаете, или проезжаете мимо медленно движущегося транспортного средства, занимающего левую полосу.Всегда используйте процедуру MSM для выхода из кольцевой развязки, независимо от ее размера.

Мини-развязки

Поскольку мини-кольцевые развязки не всегда видны на дороге, когда вы приближаетесь к ним, обычно есть знак, указывающий, где они находятся. Знак синий с 3 стрелками, направленными по часовой стрелке и образующими круг, как показано ниже.

Круговые перекрестки — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

На многих перекрестках есть центральная кольцевая развязка. Круговые перекрестки управляют транспортным потоком на дорогах с одной или несколькими полосами движения.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Не двигайтесь по центральному острову кольцевой развязки, если размер вашего автомобиля не означает, что вы не можете избежать пересечения колесами центрального бордюра.

Знаки, обозначающие перекрестки с круговым движением

Знаки указывают на то, что впереди круговой перекресток, и что вы должны уступить дорогу машинам на перекрестке.

Выполнение поворотов и уступка на перекрестке с круговым движением

Схема показывает, как указывать и уступать дорогу на перекрестках с круговым движением:

• Приближение к кольцевой развязке: Автомобили, выезжающие на перекресток, должны уступить дорогу любому транспортному средству, уже находящемуся на перекрестке.
• Пропуск на кольцевой развязке: Водитель должен снизить скорость и при необходимости остановиться, чтобы избежать столкновения.
• Поверните налево: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать левую полосу движения, подать сигнал налево, оставаться в левой полосе для выхода.
• Прямо: Не подавайте сигнал при приближении к кольцевой развязке, но всегда сигнализируйте налево перед выездом на круговую развязку. Вы можете подъехать к кольцевой развязке с левой или правой полосы (если нет дорожной разметки с другими инструкциями), проехать по той же полосе через круговую развязку и свернуть на той же полосе.
• Поворот направо: При приближении к кольцевой развязке вы должны выбрать правую полосу движения, подать сигнал направо, оставаться в правой полосе и подать сигнал налево перед выездом на правую полосу.
• Разворот: Когда вы используете круговое движение для разворота по сигналу приближения направо с правой полосы, оставайтесь в правой полосе, но подайте сигнал налево, прежде чем выехать на правую полосу.
• Съезд с кругового перекрестка: Если возможно, вы всегда должны подавать сигнал налево при выходе с кругового перекрестка.

Правила замедления, уступки и подачи сигналов при приближении и выезде на перекрестках с круговым движением одинаковы для однополосных и многополосных кольцевых развязок.

Карусели и велосипедисты

Велосипедистам разрешается повернуть направо с левой полосы. При прохождении каждого съезда гонщик должен уступить дорогу любому транспортному средству, выезжающему с кольцевой развязки с этого съезда.

Риски смотреть на

Соблюдайте особую осторожность при движении на кольцевой развязке:

• Следите за машинами, выезжающими с перекрестка
• Будьте осторожны при смене полосы движения на кольцевой развязке, особенно при выезде. turn
• Часы для велосипедов, длинномеров и мотоциклов.

LD — Урок вождения 9 Круговые перекрестки

Урок вождения 9. Круговые перекрестки

Введение
Круговые перекрестки предназначены для обеспечения бесперебойного движения транспорта. Движение должно идти только по часовой стрелке вокруг острова в центре кольцевой развязки. Эта круговая дорога является улицей с односторонним движением и может состоять из одной или нескольких полос. Мини-кольцевые развязки намного меньше по размеру, но имеют ту же цель — поддерживать движение транспорта. Движение на перекрестке с круговым движением должно уступать место движению уже на кольце, приближающемся справа.

Основные обучающие заметки

Приближение к кольцевой
При приближении к кольцевой развязке вы применяете учение об опасностях и как можно раньше проводите наблюдения за главной дорогой впереди. В отличие от других развязок, большинство перекрестков с круговым движением достаточно открыты, поэтому вы можете заранее оценить поток транспорта на перекрестке. Это должно дать достаточно времени, чтобы отрегулировать скорость, чтобы, по возможности, вы могли безопасно выйти из транспортного потока справа, не останавливаясь.

Некоторые водители используют перекрестки с круговым движением, как если бы они были перекрестками, и только в последнюю минуту проводят наблюдения вправо. В результате они могут остановиться на линии уступки, когда в этом нет необходимости. Поэтому не предполагайте, что впереди идущий автомобиль будет двигаться, даже если он свободен.

Проезд на круговом перекрестке
Поворот налево

При повороте налево подъезжайте к левой полосе движения и подайте сигнал налево. Поддерживайте свой положение на дороге и ваш сигнал при движении на кольцевой развязке.

Продолжаем

Используйте левую полосу движения, если знаки или дорожная разметка не указывают на то, что вам следует использовать другую полосу. Не подавайте сигнал о приближении к кольцевой. Позаботьтесь о придерживайтесь своей полосы движения, объезжая кольцевую развязку.
Сигнал налево, чтобы выехать с кольцевой развязки, когда вы проезжаете выезд перед тем, по которому хотите выехать.

Поворот направо

При повороте направо подъезжайте к правой полосе движения и подайте сигнал направо.Сохраняйте свое положение на дороге и затем подайте сигнал налево, когда будете проезжать выезд перед тот, который вы хотите использовать. Если вам нужно сменить полосу движения, чтобы покинуть круговую развязку, сделайте дополнительные наблюдения слева, прежде чем переходить дорогу.

Мини-развязки
На мини-кольцевых развязках действуют те же правила, что и на крупных кольцевых развязках, хотя вы, вероятно, обнаружите, что вам придется еще больше снизить скорость из-за недостатка места для маневра. Часто бывает недостаточно времени, чтобы подать сигнал об уходе.Вы должны объезжать центральную разметку, если вы не ведете большой автомобиль или не буксируете прицеп, который не может этого сделать. Старайтесь избегать использования мини-кольцевой развязки для разворота, но имейте в виду, что другие водители могут использовать ее для этой цели.

Двойные мини-карусели
На некоторых развязках можно встретить двойную мини-кольцевую развязку. Рассматривайте каждый круговой перекресток отдельно и уступайте дорогу движению справа от вас. Перед входом внимательно наблюдайте за происходящим.

Комплекс мини-каруселей
Иногда вы можете встретить сложный перекресток с большой кольцевой развязкой, включающей серию мини-перекрестков на перекрестках. Рассматривайте каждый перекресток с круговым движением отдельно, но будьте особенно осторожны, так как движение на большом перекрестке может идти в обоих направлениях.

Изучение правил дорожного движения
Правила: 184 — 190.

Регулируемые перекрестки с круговым движением

Добрый день, уважаемый читатель.

Предшествующие статьи серии «Правила проезда перекрестков с круговым движением» были посвящены правилам проезда нерегулируемых перекрестков. В этой статье будет рассмотрен еще один важный тип кольца — регулируемый. Напомню, что регулируемым называется перекресток, на котором установлены светофоры или стоит регулировщик.

В настоящее время на дорогах можно встретить следующие разновидности кольцевых перекрестков, оснащенных светофорами:

Перейдем к рассмотрению представленных вариантов.

Регулируемый пешеходный переход перед круговым движением

Схема дорожного движения, изображенная на рисунке, довольно часто встречается на российских дорогах.

В данном случае при подъезде к круговому движению еще до знака 4.3 «Круговое движение» располагается пешеходный переход, с двух сторон обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2. Также с двух сторон от перехода располагаются и светофоры, подчеркивающие тот факт, что объект является регулируемым.

В описанной ситуации переход и перекресток — 2 разных объекта. Причем перекресток является нерегулируемым. И проезжать каждый из них нужно по собственным правилам.

Т.е. в первую очередь водитель проезжает переход, руководствуясь сигналами светофора. После этого он попадает на нерегулируемый круг. При выезде с перекрестка также может находиться регулируемый пешеходный переход.

Регулируемый перекресток с круговым движением

В данном случае весь перекресток представляет собой единый объект, на каждом из въездов которого установлено по светофору. Обычно такая схема используется только на небольших перекрестках, где все въезды хорошо просматриваются.

1. Если перекресток является регулируемым, то водитель не должен обращать внимания на знаки приоритета, установленные перед ним. Пункт 6.15 правил дорожного движения:

6.15. Водители и пешеходы должны выполнять требования сигналов и распоряжения регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки.

В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

2. На регулируемом перекрестке приоритет имеют автомобили, находящиеся на круге (пункт 13.8 ПДД):

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Регулируемое пересечение проезжих частей на круге

Еще одна интересная схема, которая может использовать в том числе и на перекрестках большого размера. В данном случае светофоры установлены перед каждым пересечением проезжих частей, т.е. перед каждым из въездов.

Несмотря на то, что перед нами единый перекресток с круговым движением, останавливаться водитель должен перед каждым из светофоров (если горит запрещающий сигнал). Пункт 13.7 ПДД:

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

При этом приоритет автомобилей определяется с учетом сигналов светофора, включенных на рассматриваемом пересечении проезжих частей.

Регулируемый перекресток, не являющийся круговым движением

Внимательно посмотрите на приведенный рисунок. Перед нами все тот же перекресток, имеющий форму кольца, однако круговым движением он не является, т.к. отсутствуют дорожные знаки 4.3 «Круговое движение».

Важной особенностью является то, что перед водителем в данном случае не единый большой перекресток, а несколько маленьких. Тем не менее движение организовано так, что машины едут по кольцу. Это довольно часто сбивает водителей с толку. Подобные перекрестки можно встретить, например, в Москве. Причем они могут иметь довольно причудливую конфигурацию.

Кроме того, на каждом из маленьких перекрестков может быть организована собственная схема движения. Например, два въезда могут быть регулируемыми, а два — неравнозначными перекрестками. Причем никакого противоречия с точки зрения ПДД при этом не возникает, т.к. перед водителем несколько отдельных перекрестков.

В завершение хочу отметить, что при установке светофоров на перекрестке в форме круга схему движения стараются сделать максимально понятной для водителей. Однако если у Вас возникли сложности с определением приоритета на кольце, то напишите об этом в комментариях ниже.

Ну а в следующей статье рассмотрены нестандартные перекрестки с круговым движением.

Удачи на дорогах!

Правила проезда перекрестка с круговым движением

Проезд перекрестков с круговым движением часто ставит в тупик не только водителей-новичков, но и их более опытных коллег. Движение на нём относится к перекрестку повышенной сложности. Как правильно и безопасно проезжать сложный перекресток с круговым движением – рассмотрим в этой статье.

Включение указателей поворота на перекрестке с круговым движением

Первое, что должен сделать водитель, подъезжая к перекрестку с круговым движением – снизить скорость автомобиля. Двигаясь на небольшой скорости, вы получите возможность оценить окружающую дорожную обстановку. На въезде на перекресток правый поворотник включать не нужно, так как автомобиль в любом случае смотрит в правую сторону. Въезжая на круговой перекресток, всегда следует включать левый указатель поворота.

Рядность движения на перекрестке с круговым движением

На многих перекрестках с круговым движением отсутствует дорожная разметка полос для движения автомобилей. Это часто ставит в тупик водителей, особенно начинающих, которые норовят занять чужой ряд, изрядно раздражая тем самым окружающих их водителей. Чтобы не попасть впросак или, и того хуже, не создать аварийную ситуацию, рекомендуется проезжать перекресток с круговым движением по среднему ряду. Средняя полоса менее загружена и более безопасна. Определитесь заранее, по какой полосе вы будете двигаться на перекрестке, держитесь выбранного ряда на въезде и на выезде с перекрестка.

Характер проезда перекрестка зависит от его конфигурации и направления вашего движения. К перекрестку с круговым движением примыкают дороги, которых может быть несколько. Наиболее типичным перекрестком является круг с четырьмя прилегающими дорогами. Поэтому, при въезде на перекресток у водителя есть четыре варианта выезда из него: разворот, поворот налево, поворот направо, продолжение движения.

Поворот направо на перекрестке с круговым движением

При выполнении правого поворота на перекрестке с круговым движением водителю следует выполнить те же действия, что и при повороте направо на обычной дороге. Сбавляем скорость, включаем правый поворотник, перестраиваемся, становимся в крайнюю правую полосу. Сверяемся с информацией дорожных знаков, определяем, на главной или на второстепенной дороге мы находимся. Осматриваемся по сторонам, убеждаемся, что помех для движения нет, мы на главной дороге, окружающие водители нас пропускают. Продолжая движение в крайнем правом ряду, выезжаем из перекрестка с круговым движением. Если вы находитесь на второстепенной дороге, следует пропустить все автомобили, которые движутся в попутном направлении, пешеходов, которые пересекают перекресток, и только после этого завершить движение по перекрестку. Так или иначе, поворачивая направо, ваш автомобиль не будет препятствием для других машин, которые выезжают на круговой перекресток.

Движение прямо на перекрестке с круговым движением

В этом случае по кругу вы двигаетесь всего лишь половину пути. Определите для себя заранее полосу, по которой вы будете осуществлять проезд перекрестка. Если перекресток имеет три и более полосы для движения, старайтесь держаться ряда посередине. В случае двухрядного перекрестка выберите для себя наиболее удобную для дальнейшего движения полосу. Двигаясь по многорядному перекрестку, помните о золотом правиле: выбирайте тот ряд, с которого не нужно будет перестраиваться для дальнейшего движения. Если на перекрестке три или четыре ряда – оптимальным будет движение по правой или средней полосе.

Не забывайте о включении указателей поворота – на въезде на перекресток включаем левый поворот, на выезде из него – правый. Будьте внимательны: перекресток с круговым движением могут пересекать не только автомобили, но и пешеходы, которых нужно пропустить и после этого завершить маневр.

Поворот налево на перекрестке с круговым движением

Принцип выполнения левого поворота аналогичен езде по кругу прямо. Разница лишь в том, что проехать нужно будет не один, а два съезда. Чтобы не перестраиваться лишний раз, заблаговременно займите крайний левый ряд. При въезде на перекресток включаем указатель левого поворота. Спокойно проезжаем два съезда, включаем правый поворотник и завершаем маневр, съехав с перекрестка с круговым движением.

Перестроение на перекрестке с круговым движением в две и более полосы зависит от дорожной обстановки. После первого или второго съезда сначала займите среднюю, а затем правую полосу. Если движение на перекрестке не предопределено дорожными знаками, которые указывают движение по полосам, такой маневр поможет окружающим водителям понять, на каком съезде вы будете выезжать из перекрестка. Старайтесь в любом случае адекватно оценивать дорожную обстановку, чтобы оптимально осуществлять свое движение и не создавать помех другим участникам дорожного движения.

Разворот на перекрестке с круговым движением

Этот маневр на перекрестке с круговым движением выполняется аналогично левому повороту, только проехать в этом случае нужно будет полный круг. При съезде с перекрестка в случае разворота вы окажетесь на той же дороге, по которой въезжали на перекресток.

Проезд перекрестков с круговым движением требует от водителей повышенного внимания и твердых знаний правил дорожного движения. Помните об этом, будьте внимательны и аккуратны и тогда проезд любых перекрестков любой сложности не создаст вам никаких проблем. Удачных вам дорог!

Оставить свой отзыв, комментарий

Как правильно проехать перекресток с круговым движением — кольцо? В соответствии с требованиями ПДД. Предотвратите ДТП. | Авто советы

ПОСЕТИТЕ НАШ САЙТ

ВЗЯТО С САЙТА https://www.avtoklinikahm.ru

С какой полосы можно въезжать на перекресток с круговым движением — на кольцо?

Какой включать поворот?

По каким полосам можно двигаться?

С какой полосы можно выезжать с перекрестка?

Многие читатели, ежедневно проезжающие по перекрестку с круговым движением, сейчас задумались, а некоторые, которых большинство, уже ответили неправильно.

И бьюсь об заклад, что среди этого большинства есть лица с 20- и 30-летним водительским стажем.

Инструкторы и преподаватели автошкол, сотрудники ГИБДД и, может быть, еще немногие автоюристы, а также редкие грамотные водители могут не читать эту статью, поскольку, как вы уже поняли, она адресована не вам, а остальным 95% автомобилистов.

Эти самые 95% либо не знают ПДД в части проезда круговых перекрестков, либо неправильно их интерпретируют.

В подавляющем большинстве круговые перекрестки являются нерегулируемыми. Статус «круга» и очередность проезда перекрестков этого типа установлены пунктом 13.11 (1) ПДД:

«При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель ТС обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку».

ВЗЯТО С САЙТА https://www.avtoklinikahm.ru

Все просто, надо лишь руководствоваться знаками.

Если перед въездом на круг установлен знак 4.3 «Круговое движение» в сочетании со знаком 2.4 «Уступите дорогу» или 2.5 «Движение без остановки запрещено«, то для вас круг является главной дорогой. Если же просто один знак «Круговое движение«, то вы при въезде на круг имеете преимущество, потому как являетесь помехой справа для тех, кто уже едет по кругу.

И еще раз.

При отсутствии знаков приоритета по умолчанию преимущество имеют те, кто ЗАЕЗЖАЕТ на перекресток.

Но это не единственная сложность.

С какой полосы можно въезжать на перекресток с круговым движением?

Пункт 8.5 ПДД гласит, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Заехать на перекресток с круговым движением ПДД разрешают с любой полосы (пункт 8.5 ПДД).

Однако следует понимать, что если мы въезжаем на перекресток с круговым движением с правой полосы, то первостепенно на круге мы должны занять правую полосу, а если с левой полосы, то, соответственно, должны занять внутреннюю левую полосу. Со средней полосы нас ждет, соответственно, только средняя полоса.

Итого:

На круг можно въезжать с любой полосы.
Въезжать на круг нужно на тот же ряд, в котором вы были до этого. То есть с левого ряда улицы в правый ряд круга заезжать нельзя.

Когда я пропускаю машины, движущиеся на круге, который является главным, чувствую себя белой вороной, потому что я один с включенным сигналом правого поворота, все же остальные стоят почему-то с левым поворотником.

Господа! Почему левый поворотник? Круг – это тоже перекресток, если вы на перекрестке хотите повернуть налево, вы включаете левый сигнал поворота, если направо, то правый. Если вы перестраиваетесь направо, вы включаете правый поворотник, если налево, то, соответственно, левый. Правильно? А чем хуже круг?

ВЗЯТО С САЙТА https://www.avtoklinikahm.ru

При въезде на круг вы всегда едете направо, а следовательно, и сигнал поворота нужно включать правый. А чтобы проще было, надо просто запомнить, куда руль крутите, такой и поворотник включаете. При въезде на круг вы руль крутите всегда вправо, значит, и поворотник нужен правый, только не забывайте о заблаговременном его включении. С этим разобрались.

Идем дальше. По кругу можно двигаться абсолютно по любой полосе, по какой больше нравится, однако кружиться по правой полосе будет совсем не безопасно. Поскольку каждый второй норовит выехать с круга с внутренней левой или средней полосы. При этом абсолютно на вас не обращая внимания, уверенно полагая, что раз вы движетесь по крайней правой полосе, значит, вы сейчас с круга будете съезжать. А если уж так получилось, что вы ему помешали и продолжили движение по кругу, то он в лучшем случае бьет по тормозам и начинает грозно вам сигналить с недовольной физиономией, что-то там в ваш адрес выкрикивая, типа вы чайник. И вы ему действительно помешали, а как иначе?

Вы же находились от него справа, то есть являлись для него помехой справа.

Снова обращаемся к пункту 8.5 ПДД и вспоминаем, что перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, – это правило относится и к перекрестку с круговым движением.

То есть выезжать с круга мы можем только с крайней правой полосы!

Единственное исключение – если на проезжей части нанесена разметка, диктующая иные правила. То есть, если на асфальте нарисованы стрелки направо с двух рядов, а вверху еще и знаки движения по полосам, то следуем им. Если разметки и знаков нет, то только с правого ряда и никак иначе.

А в жизни как? Я каждый день при движении по крайней правой полосе круга ударяю по тормозам и продолжительно сигналю первому встречному, изъявившему желание выехать из круга с внутренней полосы. Вы не ослышались – первому встречному, потому что абсолютно каждый, без исключения, с кругового движения выезжает с внутренней левой или средней полосы, если, конечно, до съезда он двигался по этой же полосе.

Люди даже и не задумываются, что они неправы, что они нарушают Правила дорожного движения и в случае ДТП будут признаны виновными. Мало того что они с нарушением закона выезжают с круга, так еще и не пропускают «помеху справа», что также является грубым нарушением Правил.

ВЗЯТО С САЙТА https://www.avtoklinikahm.ru

Таким образом, при движении по кругу по крайней левой или средней полосе, вам, прежде чем выехать с круга, нужно на самом круге перестроиться в крайний правый ряд и только потом уже можно спокойно выезжать из кругового движения.

Но при таком перестроении вы, разумеется, должны всех, кто справа, пропускать, а это сделать в условиях плотного трафика не так-то просто. Поэтому рекомендую стараться въезжать на перекресток с круговым движением уже с крайнего правого ряда, и тогда уже на самом кругу вам никого пропускать не придется.

При въезде на перекресток с круговым движением с крайнего правого ряда при наличии знака «Уступи дорогу» вы обязаны пропускать только тех, кто движется по крайней правой полосе круга. Пропустив их, вы можете въезжать на крайний правый ряд круга и дальше, не дожидаясь свободной внутренней левой полосы круга, продолжать движение по своей полосе. Но будьте готовы к тому, что те, кто движутся по левому ряду, наверняка будут съезжать с круга с убеждением, что вы обязаны их пропускать. Не только из-за того, что вы на крайней правой полосе круга, но и по той причине, что вы еще якобы и вовсе не заехали на круг.

При этом я ни в коем случае не «благословляю» вас на создание аварийных ситуаций. Если кто-то перестраивается в ваш ряд и делает это с железобетонной уверенностью в собственной правоте, идти на таран не надо. Оттого, что ГИБДД признает вас невиновным, легче не станет, а вот машину придется чинить.

А вот если вы сами перестанете нарушать, а еще и расскажете паре своих друзей, НАЖАВ КНОПКУ «ПОДЕЛИТЬСЯ» о том, как правильно нужно ездить по кругу, то это будет намного полезнее во всех отношениях.

Кольцо преткновения: проезд круговых перекрестков

Как только речь заходит о перекрестках с круговым движением, водители разжигают бурную дискуссию. Но самое интересное заключается в том, что подавляющее большинство водителей проезжает по кольцу не по правилам. И мы вам сейчас это докажем.

Кто главный?

«Я не понимаю, почему начинающие водители боятся кольца, как огня. На самом деле, если мысленно разделить кольцо на четыре части и взять участок, где автомобили въезжают на круг, мы увидим самый обыкновенный Т-образный перекресток. На нем действуют соответствующие правила с единственной оговоркой – невозможны поворот налево и разворот», – говорит преподаватель автошколы БГАТУ Михаил Гурнович.

Люди часто спорят о том, кто кому должен уступать дорогу на перекрестке с круговым движением. Столичные водители привыкли к тому, что кольцо главное. Поэтому иногда они недоумевают – почему все по-другому? А дело в том, что кольцо может и не быть главным.

В Минске почти все кольца главные. Перед въездом на перекресток стоит дорожный знак приоритета «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», то есть желающим въехать на круг нужно уступить всем движущимся по кольцу.

Под этими знаками будет табличка 7.13 «Направление главной дороги», которая показывает, где проходит главная дорога. Как правило, на ней круг будет выделен жирной линией, а все подъезды – тонкой. Но бывает и по-другому, если на кольце главная дорога меняет направление. В таком случае жирная линия будет проходить по соответствующей траектории.

Если перед перекрестком отсутствуют знаки приоритета, то кольцо не является главной дорогой. «Это значит, что на перекрестке с круговым движением будут действовать правила проезда необозначенных перекрестков, то есть – разъезжаемся по помехам.

В данном случае, автомобили, движущиеся по кругу, должны уступить дорогу въезжающим на круг, которые будут являться для них помехой справа. Этим же правилом мы руководствуемся и при перестроении из одной полосы в другую в пределах перекрестка с круговым движением», – поясняет преподаватель.

С каким поворотом ехать по кольцу?

Мы обещали вам доказать то, что почти все водители проезжают кольцо с нарушением правил дорожного движения. Итак, с каким сигналом поворота вы въезжаете на круг? С левым? Это и есть нарушение ПДД. А точнее, нарушением будет считаться невключение правого сигнала, перед совершением маневра поворота направо.

Мы выяснили, что пересечение с круговым движением – это перекресток. «Въезжая на круг, вы совершаете поворот направо, значит должны включить правый поворот, как этого требуют правила», – объясняет теорию Михаил Гурнович.

Цитируем п. 56 ПДД РБ: «Перед началом движения, перестроением, поворотом налево или направо, разворотом и остановкой водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления».

В п. 57 ПДД также сказано: «Подача сигнала световыми указателями поворота или рукой должна производиться до начала маневрирования (за исключением случаев движения задним ходом) таким образом, чтобы другие участники дорожного движения имели возможность безопасного продолжения движения, и прекращаться немедленно после завершения маневрирования».

Согласно ПДД алгоритм действий следующий:

• Включил правый сигнал поворота.
• Въехал на перекресток.
• Выключил правый сигнал поворота.
• При перестроении в другую полосу в пределах перекрестка с круговым движением включил-выключил соответствующий сигнал поворота.
• Перед съездом с круга включил правый сигнал поворота.

Заметьте, нигде в ПДД не сказано, что на круг нужно въезжать с включенным сигналом левого поворота, как делают все водители.

А теперь представьте, что кто-то один в транспортном потоке захочет пересечь перекресток с круговым движением по правилам? Остальные водители просто не смогут понять, куда хочет ехать этот «умник». Вот вам и аварийная ситуация на ровном месте.

Безопаснее двигаться так, как все:

• Перед въездом на круг включаешь сигнал левого поворота (если, конечно, не собираешься сразу съезжать направо).
• При перестроении из полосы в полосу включаешь сигнал поворота соответствующего направления.
• Перед съездом с круга включаешь сигнал правого поворота.

Эта схема работает, хотя и несколько противоречит правилам.

За комментарием корреспондент портала www.interfax.by обратился к старшему инспектору отдела по агитации и пропаганде УГАИ Мингорисполкома Юрию Краснову.

«Да, по ПДД нужно включать правый поворот при подъезде к перекрестку, на котором организовано круговое движение, – подтвердил инспектор. – Ситуация с левым поворотом не настолько серьезная, чтобы из-за нее раздувать большую проблему. Гораздо важнее – безопасное поведение и культура самих водителей».

Как рассказал сотрудник ГАИ, перекрестки с круговым движением в теории считаются самыми безопасными.

«Они для этого и были придуманы. Но у нас, в частности в Минске, они, по статистике, стали самыми аварийными. И обратите внимание, на кругу, как правило, случаются ДТП с незначительными последствиями.

Есть две основные причины. Во-первых, водители не умеют управлять своим автомобилем, то есть не могут быстро ориентироваться, притормаживать и ускоряться, не умеют смотреть по сторонам. Во-вторых, у водителей отсутствует культура поведения на дороге.

А ведь от них всего-то требуется: ехать со скоростью не более 40 км/ч, не ускоряться, уважать друг друга, не препятствовать тем, кто хочет съехать с круга или выехать на него», – подытожил Юрий Краснов.

Олег Евсеев

ГИБДД ставит точку в споре автолюбителей

По инициативе News.Ykt.Ru и при содействии Общественного совета при МВД Якутии врио начальника УГИБДД МВД по РС(Я) Лев Рабинович и водитель, командир взвода Николай Крупко провели специальный выезд, чтобы показать, как проехать круг по всем правилам.

В Якутске круговое движение организовано на трех участках и существует довольно давно, тем не менее, среди автолюбителей не утихают споры, как правильно проезжать перекресток с круговым движением.

Посетители автофорума разделились на два лагеря: те, кто заезжает с правым поворотным сигналом и те, кто включает левый. Сторонники левой «поворотки» утверждают, что так делает большинство, а правая «поворотка» лишь путает участников движения.

Полковник полиции Лев Рабинович объясняет, что прежде всего, необходимо помнить о том, что тот, кто въезжает на круг, должен уступить уже находящимся на нем автомобилям. С крайней правой полосы водитель может только свернуть направо. А чтобы проехать прямо или продолжить движение по кругу, можно использовать как левую, так и среднюю полосы. При въезде в круг необходимо включить правую «поворотку», а оказавшись на круге — левую. При съезде с круга также нужно включить правый указатель поворота. На круговом перекрестке при определении очередности проезда действует правило «помехи справа». 

Смотрите видео проезда кругового перекрестка

Разметка

Отвечая на жалобу автолюбителей об отсутствующей или стертой разметке, полковник Рабинович пояснил, что нанесение разметки стоит в плане, в ближайшее время она появится на всех магистральных улицах города. Краска, используемая для разметки, держится в наших условиях один сезон, так как зимой наносимый на дороги песок способствует ее истиранию.

Тонировка

ГОСТ по тонировке не изменился, она по-прежнему запрещена.

Пробки на Дзержинского

На участке от пересечения улицы Дзержинского с Ф.Попова и с улицей Кальвица постоянные пробки обусловлены узостью проезжей части, здесь поможет только расширение дороги, которое в условиях существующей застройки практически невозможно.

Радары

В городе действует 8 фотовидеофиксаторов, благодаря которым удалось добиться значительного сокращения нарушений скоростного режима и количества ДТП.

Экзамены

При сдаче госэкзаменов в настоящеее время происходит столпотворение — желающие получить водительское удостоверение составляют списки, в которых количество людей переваливает за сотню, очередь занимают начиная с часу ночи, а буквально сегодня одна из экзаменующихся упала в обморок в ожидании своей очереди. На это врио начальника УГИБДД ответил, что руководство МВД в курсе сложившейся ситуации, в ближайшее время будет увеличено количество инспекторов, принимающих экзамен. В свою очередь, Лев Рабинович отметил, что недоволен уровнем подготовки выпускников автошкол, из-за чего множество курсантов не могут вовремя сдать экзамен и приходят сдавать повторно, увеличивая очередь.

В год выдается 25 тысяч водительских удостоверений, количество машин также растет на 15-20 тысяч в год.

Звоните 127

По телефону 127 горячей линии ГИБДД ежедневно принимаются звонки граждан о дорожной обстановке в городе. Каждый звонок отрабатывается, сообщает полковник Рабинович. Однажды бдительный гражданин таким образом помог задержать двоих водителей в нетрезвом состоянии, но от предложенной ему награды отказался. В среднем в неделю происходит задержание 250 водителей, находящихся в алкогольном опьянении.

Если у вас возникли вопросы, оставляйте их в комментариях. News.Ykt.Ru при содействии Общественного совета при МВД Якутии готов адресовать их руководителям соответствующих ведомств и проводить подобные акции «ликбеза» в дальнейшем. 

Как проехать с круговым движением [GIF]

Водители из США знают перекрестки с четырьмя путями, но развязки с круговым движением? Что ж, это отдельная история. Эти круговые перекрестки просто не так популярны в США по сравнению с другими странами, такими как Англия и Франция, поэтому меньше водителей знают, как перемещаться по ним. Но с учетом того, что в настоящее время в США строится намного больше кольцевых развязок или кругов, чем за любое десятилетие до 2000-х годов, по данным Bloomberg, многие водители обнаруживают, что им необходимо изучить правильные правила движения с круговым движением.

Не застревайте на кольцевой развязке! Изучите все тонкости вождения на однополосных и многополосных кольцевых развязках с нашими пошаговыми инструкциями и гифками ниже! А если вы путешествуете по страховке автомобиля, звоните, нажимайте или заходите, чтобы получить помощь со своими вариантами.

Как проехать на кольцевой развязке с однополосным движением

Когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, желтый знак «впереди круговое движение» предупредит вас о приближающемся круговом перекрестке и рекомендованном ограничении скорости.

Снизьте скорость, приближаясь к знаку уступки и пунктирной линии уступа на въезде на перекресток с круговым движением, и уступите дорогу пешеходам на пешеходном переходе.

Посмотрите налево. Уступите трафику на кольцевой развязке.

В пробке выезжайте на перекресток с круговым движением. Оставайтесь на своей полосе движения, двигаясь по кругу к выходу.Не останавливайся.

Когда придет время выходить, включите указатель поворота и следите за пешеходами.

Как проехать на многополосной кольцевой

Приближаясь к многополосной кольцевой развязке, обратите внимание на желтый знак «впереди круговое движение» с рекомендательным ограничением скорости и черно-белый знак «Выбор полосы движения», напоминающий вам о выборе полосы движения.

• Чтобы пойти налево, выберите левую полосу движения.
• Чтобы пойти направо, выберите правую полосу движения.
• Чтобы ехать прямо, выберите левую или правую полосу движения.
• Чтобы развернуться, выберите левую полосу движения.

Следите за пешеходами на пешеходном переходе и смотрите налево, уступая дорогу движению по обеим полосам движения уже на кольцевой развязке, когда вы приближаетесь к въезду на перекресток.

В пробке войдите в круг и оставайтесь на своей полосе движения.

Двигайтесь по кольцевой развязке, а когда придет время выезжать, используйте указатель поворота.

На выезде с кольцевой следите за пешеходами.

Материал в этой статье предназначен только для общей информации или развлекательных целей и актуален на дату первой публикации. Если прямо не указано иное, Прямое автострахование не поддерживает и не связано с какой-либо компанией или приложением, которые могут быть перечислены в этой статье.Мы не несем ответственности за доступность ссылок на веб-сайты или ресурсы, или за любой контент, рекламу, продукты, услуги или другие материалы на этих веб-сайтах или ресурсах или доступные через них, или за ваше доверие к ним. Любые ссылки на данные, тарифы третьих лиц или продукты могут быть изменены без предварительного уведомления. Товарные знаки являются собственностью их владельцев. Мы не связаны с 20th Century Fox или Disney, и они не спонсируют и не рекомендуют наши продукты и услуги.

Советы по проезду с круговым движением — как работают круги с круговым движением

Мы поняли: круговое движение может быть немного пугающим, когда вы приближаетесь к одному в первый раз. Никто не хочет напортачить и стать причиной аварии. К счастью, автомобили, грузовики, велосипедисты и пешеходы могут безопасно пройти через несколько простых правил.

Подъезжая к кольцевой развязке на машине, вы заметите желтый ромбовидный знак с кружком стрелок, обозначающий круговую развязку впереди.Также будет предложена скорость, обычно от 20 до 30 миль в час (от 32 до 48 километров в час). Снизьте скорость и ищите пешеходов на пешеходном переходе. Если дорога свободна, продолжайте движение к знаку уступки, проверяя слева от вас движение на кольцевой проезжей части. Если он занят, остановитесь на пунктирной линии доходности; в противном случае вы можете выехать на кольцевую развязку.

Теперь у вас есть преимущество, так что не останавливайтесь. Вы не только нарушите движение транспорта, но и другие водители, вероятно, сообщат вам об этом своим звуковым сигналом или другими жестами.Как только вы дойдете до выбранного съезда, подайте сигнал, указывающий на ваше намерение повернуть и еще раз проверить, нет ли пешеходов. Единственное, что должно вас сейчас остановить, — это то, что пешеходный переход занят.

Для двухполосных кольцевых развязок требуется пара дополнительных указателей. Подойдя к одному из них, вы также увидите знак, который поможет вам выбрать полосу движения. В типичном круговом перекрестке с четырьмя этапами вам нужно оказаться в правой полосе, чтобы повернуть направо или ехать прямо, и в левой полосе, чтобы ехать прямо, повернуть налево или сделать разворот.Оказавшись на кольцевой развязке, не меняйте полосу движения и не обгоняйте автомобиль или велосипедиста на полосе рядом с вами. Не ездите рядом с большими коммерческими грузовиками: им может потребоваться использовать обе полосы, чтобы объехать круг [источники: WSDOT, «Как водить» и NDOT, «Вождение»].

При езде на велосипеде вы также должны проявлять осторожность, независимо от того, решите ли вы проехать по кольцевой развязке, как автомобиль, или остановиться и пройти по ней, как пешеход. Если вы решили ехать, займите центр полосы, чтобы машины не проезжали мимо вас, и не забудьте подать сигнал перед выездом.Если для вас это слишком много действий, вы можете пройти по пешеходному переходу; просто встаньте с велосипеда и идите по нему как пешеход.

Говоря о пешеходах, они также должны играть важную роль в обеспечении безопасности пешеходного перехода. При проезде с круговым движением никогда не переходите проезжую часть с круговым движением. Вместо этого скрестите ноги примерно на расстоянии одного транспортного средства от круга, желательно на пешеходном переходе. Даже если у вас есть преимущественное право проезда, убедитесь, что водители видят вас, прежде чем вы выйдете на дорогу. Если нужно, используйте разделительные острова в качестве убежища [источник: NDOT, «За рулем»].

Примечание автора: как работают круговые перекрестки

Считайте меня одним из водителей, которые когда-то скептически относились к круговым перекресткам. Все началось с поездки в Новую Зеландию с моими бабушкой и дедушкой, которые арендовали машину, чтобы проехать — по левой стороне дороги — по сельской местности. Со мной на месте штурмана все шло на удивление хорошо, пока мы не наткнулись на многополосный круговой перекресток. Я застыл, безнадежно запутавшись в паутине ног, которая, казалось, разветвлялась в 20 разных направлениях. Мы ездили по кругу и вокруг, врезаясь в пробки и выезжая из них, пока нам, наконец, не удалось выйти и найти выход, на котором мы могли бы переориентироваться.Конечно, это было 15 лет назад, и у меня не было опыта работы с каруселями в Соединенных Штатах. Сейчас в моем сообществе их несколько, и я очень полюбил их. И, как я понял из написания этой статьи, чем больше вы думаете о них, тем больше в них смысла. Так что выбирайте круговую развязку!

Статьи по теме

Дополнительные ссылки

Источники

• Федеральное управление шоссейных дорог. «Карусели: информационное руководство». Июнь 2000 г. (5 декабря 2016 г.) https: // www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/00067/00067.pdf
• Федеральное управление шоссейных дорог, «Круговые перекрестки». 13 апреля 2014 г. (11 декабря 2016 г.) http://www.fhwa.dot.gov/research/deployment/roundabouts.cfm
• Книга рекордов Гиннеса. «Крупнейшая кольцевая развязка». Bantam Books. 2013 г. (10 декабря 2016 г.) https://books.google.com/books?id=N2ExOXxw6cAC
• Страховой институт дорожной безопасности. «Даже скептически настроенные водители в конечном итоге становятся поклонниками каруселей». 28 июля 2001 г. (7 декабря 2016 г.) http: // www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/36/7/2
• Льюис, Оливия. «Кармел Мэн устанавливает мировой рекорд по времени, проведенному за рулем кругового перекрестка». Индианаполис Стар. 6 ноября 2015 г. (9 декабря 2016 г.) http://www.indystar.com/story/news/2015/11/06/carmel-man-seeks-world-record-roundabout/75223336/
• Marshall , Ариан. «Блестящее волшебство 7-круговой магической развязки Англии». Проводной. 3 августа 2016 г. (10 декабря 2016 г.) https://www.wired.com/2016/08/brilliant-sorcery-englands-7-circle-magic-roundabout/
• Меткалф, Джон.«Почему Америка ненавидит карусели?» CityLab. 10 марта 2016 г. (8 декабря 2016 г.) http://www.citylab.com/commute/2016/03/america-traffic-roundabouts-street-map/408598/
• Национальная ассоциация автомобилистов. «Это« золотой век »для кольцевых развязок?» Электронный бюллетень NMA № 367. 24 января 2016 г. (9 декабря 2016 г.) https://www.motorists.org/alerts/is-it-the-golden-age-for-roundabouts-nma-e -newsletter-367/
• Министерство транспорта штата Невада. «Вождение на кольцевой развязке». 2015. (6 декабря 2016 г.) https: // www.nevadadot.com/safety/roundabout/driving.aspx
• Министерство транспорта штата Невада. «Окружные выгоды». 2015. (6 декабря 2016 г.) https://www.nevadadot.com/safety/roundabout/benefits.aspx
• Waddell, Edmund. «Эволюция кольцевой технологии: обзор литературы, основанной на истории». (8 декабря 2016 г.) http://www.k-state.edu/roundabouts/research/Waddell.pdf
• Департамент транспорта штата Вашингтон. «Как проехать на кольцевой развязке». 2016 г. (5 декабря 2016 г.) https: //www.wsdot.wa.gov / Safety / roundabouts / default.htm
• Департамент транспорта штата Вашингтон. «Окружные выгоды». 2016 г. (7 декабря 2016 г.) https://www.wsdot.wa.gov/Safety/roundabouts/benefits.htm

Как безопасно использовать круговые перекрестки в Британской Колумбии

Рост числа круговых перекрестков в Британской Колумбии заставил некоторых людей задуматься о том, как безопасно перемещаться по ним, будь то водитель, велосипедист или пешеход. Итак, мы создали следующее руководство, чтобы помочь установить рекорд на круговых перекрестках… э-э… прямо.

На дорогах провинции, обслуживаемых провинцией, имеется более 35 круговых перекрестков, но не все перекрестки спроектированы одинаково. Круговые развязки могут различаться по размеру, количеству полос движения и количеству въездов и съездов. Тем не менее, для всех круговых перекрестков действуют одни и те же основные правила.

Есть два золотых правила для въезда на перекресток с круговым движением:

1. Прежде чем въехать, посмотрите налево и уступите дорогу всем движущимся на кольцевой развязке.
2. При въезде на перекресток с круговым движением продолжайте движение против часовой стрелки и вправо от поворотного островка перед выездом.

На перекрестках с круговым движением с несколькими полосами движения есть указатели направления и разметка для помощи водителям. Знаки предлагают общее изображение кольцевой развязки с обозначениями пункта назначения (например, аэропорта) и названиями дорог; они также показывают, какие полосы следует использовать для различных пунктов назначения. Приближаясь к перекрестку с круговым движением, смотрите по знакам, чтобы определить, на какой полосе движения вам следует ехать.Перед выездом на кольцевую развязку выберите полосу, подходящую для пункта назначения.

Теперь, когда вы выбрали полосу движения, определили выезд к пункту назначения и уступили дорогу пешеходам по пешеходному переходу, применимы изложенные выше золотые правила. В этом суть любого кругового перекрестка — сделайте это правильно, и вы будете в довольно хорошей форме.

По мере приближения к съезду включите сигнал поворота направо, чтобы пешеходы, велосипедисты и другие водители знали о ваших намерениях *. И снова уступайте дорогу пешеходам, которые могут пересекать пешеходный переход съезда.

* Подробнее о сигналах в конце этого блога

У кольцевых развязок есть так называемый «фартук», окружающий центральный остров. Эта приподнятая цветная секция позволяет при необходимости более длинным и широким транспортным средствам получить дополнительный просвет. Пожалуйста, не забудьте оставить для больших грузовиков достаточно места для проезда с круговым движением.

Если вы едете на круговом перекрестке и слышите звук автомобиля службы экстренной помощи, не останавливайтесь! Продолжайте движение по предполагаемому съезду и затем остановитесь.

Велосипедисты могут выбирать из нескольких вариантов кольцевых развязок.

1. Используйте его как транспортное средство: перед кольцевой развязкой подайте сигнал рукой и слейтесь с движением, когда это безопасно, занимая полосу движения и выезжая на перекресток, как транспортное средство. Важное напоминание водителям: велосипедисты имеют право использовать всю круговую полосу движения — наберитесь терпения и, ради всего святого, не гудите!
2. Используйте общую дорожку: перед круговым движением сверните с велосипедной полосы на предусмотренном съезде и разделите дорожку с пешеходами и другим активным транспортным средством.Уменьшите скорость и будьте внимательны к другим людям, с которыми вы разделяете свой путь. Сойдите и используйте обозначенные пешеходные переходы, чтобы пересекать пересекающиеся улицы, как пешеход. Съезжайте с проезжей части на съезде, ведущем к велосипедной полосе или обочине дороги.

Пешеходные переходы с разметкой тротуара расположены на расстоянии около одной машины от объезда.Важно переходить дорогу только в этих отмеченных местах; не попадите в затруднительное положение, перейдя к центральному острову (на самом деле нет причин быть там, и это небезопасно).

Несмотря на то, что транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам, вам не следует начинать переход, если нет достаточного пробела в движении или если все приближающиеся транспортные средства не остановились. Важно отметить, что выделенная велосипедная дорожка также может соединяться с этими пешеходными переходами. Имейте в виду, что вы разделяете пешеходный переход и тропы с велосипедистами.

Перекрестки с круговым движением становятся все более популярными. Итак, почему их используют больше? Все сводится к тому, что мы любим называть хлебом с маслом транспорта: безопасность и транспортный поток .

Круговые перекрестки не позволяют людям перемещаться и могут уменьшить количество резервных копий при больших объемах трафика. Меньше пробок означает меньше выбросов от двигателей на холостом ходу. Кроме того, кольцевые развязки сокращают количество конфликтных точек по сравнению с сигнальными перекрестками, тем самым снижая серьезность столкновений.

используются, когда инженерные разработки и анализ трафика определяют, что они обеспечат повышенную безопасность и транспортный поток для пользователей. Некоторые соображения включают объемы движения, количество пересекающихся дорог, требования к земле / стоимости и историю столкновений.

В то время как круговые перекрестки (поворотные круги) существовали в Северной Америке с начала 1900-х годов, современные кольцевые перекрестки зародились в Соединенном Королевстве в 1960-х годах, а затем появились в Канаде в 1990-х.

Одна из первых современных кольцевых развязок, построенных на провинциальной дороге в Британской Колумбии, — это двойная кольцевая развязка на Восьмой авеню, недалеко от шоссе 99 и к западу от шоссе 15, недалеко от границы с США. Это место, открытое в 2005 году, имеет две кольцевые развязки по обе стороны от развязки.

В 2011 году одна из крупнейших кольцевых развязок Британской Колумбии открылась для движения на шоссе 17 на Мактавиш-роуд к югу от Сиднея. Ранее сигнальный перекресток, комбинация трех кольцевых развязок улучшила транспортный поток в / из международного аэропорта Виктория, паромного терминала Swartz Bay и остальной части полуострова Saanich.Кольцевая сеть также включает транспортную развязку с шестью пролётами и парковку на 200 мест и автостоянку.

Некоторые более свежие примеры кольцевых развязок включают:

• Шоссе 1 на Маккаллум-роуд в Абботсфорде — две многополосные кольцевые развязки и четырехполосный путепровод заменили двухполосный мост через Трансканадское шоссе, улучшив доступ в город и из города. Работы завершены в 2011 году.
Проект с шестью полосами движения по шоссе
• 97 в Келоуне — при перестройке боковой дороги в Ратленде / Старом Верноне использовалась кольцевая развязка для улучшения доступа и поддержания движения транспорта в этом районе.Работы завершены в 2018 году.
• Шоссе 16/37 рядом с Террасой — ведется строительство кольцевой развязки для замены существующей остановки с четырьмя путями, завершение строительства ожидается в конце 2020 года.
• Highway 93/95 в Radium Hot Springs — текущая остановка с четырехсторонним движением приводит к тяжелым резервным копиям, особенно в пиковые летние месяцы. Строительство кольцевой развязки началось 1 июня 2020 года и должно быть завершено осенью 2020 года.

Поскольку круговые перекрестки становятся все более популярными, правильная сигнализация на перекрестках с круговым движением становится яблоком раздора.Отчасти это связано с тем, что сигнализация на кольцевых развязках не регулируется Законом Британской Колумбии об автомобилях, регулирующим управление транспортными средствами.

Однако есть соответствующие разделы: Раздел 170 и Раздел 150 (3).

Как сообщает ICBC в своем руководстве по умному вождению, сигнализация прямо перед выездом с кольцевой развязки полезна, поскольку следующие транспортные средства знают ваше намерение выехать. Сигналы при повороте включены в BC MVA: «Если требуется сигнал о намерении повернуть направо или налево, водитель должен постоянно подавать его на достаточном расстоянии, прежде чем совершить поворот, чтобы предупредить движение.”

Это означает, что при въезде на перекресток с круговым движением:

• Если вы намереваетесь повернуть направо: подайте сигнал направо при приближении и непрерывно подайте сигнал направо, пока не будет выполнен поворот направо.
• Если вы собираетесь проехать прямо (т. Е. Вы не поворачиваете направо или налево на перекрестке): нет сигнала до выезда — затем подайте сигнал направо для выезда в соответствии с рекомендацией ICBC.
• Если вы намереваетесь повернуть налево: сигнал налево при приближении и непрерывный сигнал налево, пока не приблизитесь к съезду.Сигнал «право на выход» в соответствии с рекомендацией ICBC.

Эту точку зрения разделяют и другие страны, например Великобритания, и мы рекомендуем это. Тем не менее, это была бы победа сама по себе, если бы водители хотя бы подали сигнал прямо перед выездом с перекрестка с круговым движением. Мы видим много водителей, которые вообще не сигнализируют — при входе или выходе — с круговых перекрестков.

Вы также можете почитать следующие полезные блоги:

>> Как работает противоток моста Lions Gate Bridge

>> 3 основных способа узнать о грузовиках

>> Отключение питания светофоров! Что вы делаете?

Мы что-нибудь упустили? Если да, дайте нам знать в разделе комментариев ниже.

Как проехать с круговым движением?

Круговые перекрестки не были обычным явлением на дорогах в Сербии, за исключением, в некоторой степени, Белграда. Таким образом, в последнее время из-за строительства круговых перекрестков в городах по всей стране мы стали свидетелями необычных ситуаций, таких как , который был зафиксирован на недавно открывшемся круговом перекрестке в городе Ужице , где водители не проживали. до требуемого стандарта вождения. Мало того, что количество круговых перекрестков в Сербии увеличилось, они также были модернизированы в виде другой горизонтальной сигнализации (были добавлены полосы, которые не использовались на большинстве круговых перекрестков).Однако водители продолжали придерживаться старого режима вождения, что приводило к дорожно-транспортным происшествиям, пробкам и авариям, как в случае с самой известной кольцевой развязкой Белграда Славия.

Такие результаты не должны служить поводом для насмешек — теорию, которую вы изучаете в автошколе, не следует принимать за повседневную практику, — а скорее полезная возможность напомнить водителям о правилах, которые применяются во время вождения. кольцевой, для их же безопасности.

Кто имеет преимущественное право проезда на кольцевой развязке? Какие правила применяются при въезде и выезде с перекрестка с круговым движением? Как вы меняете полосу движения на круговом перекрестке и можете ли вы отрезать другой автомобиль при попытке съехать с перекрестка? Это лишь некоторые из множества вопросов, с которыми ежедневно сталкиваются участники дорожного движения, на которые мы постараемся ответить в этой статье, чтобы предотвратить возникновение путаницы и облегчить адаптацию к новым условиям движения.

Кто имеет преимущественное право проезда на кольцевой развязке

Старое правило гласит, что у того, кто находится на кольцевой развязке, есть преимущественное право.Но что это на самом деле означает? Это означает, что перед тем как выехать на перекресток с круговым движением, вы должны уступить дорогу встречным потокам и дождаться подходящего момента, чтобы сориентироваться на перекрестке.

В качестве напоминания об этом правиле, когда вы приближаетесь к кольцевой развязке, вы увидите дорожный знак «уступите дорогу» в форме перевернутого треугольника, который находится на въездах почти на каждую кольцевую развязку в Сербии. В случае, если круговое движение не регулируется вышеупомянутым дорожным знаком, применяется правило приоритета правой стороны, как и на любом другом перекрестке, которое гласит, что водитель транспортного средства должен уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, что далее означает, что на этот раз и только на этот раз движение на кольцевой развязке должно уступить место любому трафику, входящему справа.Однако, если присутствует полицейский, в обязанности которого входит регулирование дорожного движения, вы действуете в соответствии с его инструкциями.

Наряду с пониманием концепции преимущественного права проезда, чрезвычайно важно знать направление, в котором движется круговое движение (см. Пример Ужице выше). Именно поэтому на въездах с кольцевой развязки обычно стоит еще один набор дорожных знаков с тремя белыми стрелками, расположенными против часовой стрелки, как напоминание о том, в каком направлении вы должны двигаться при въезде на перекресток. кольцевой.

Как мы,

Итак, мы пролили свет на то, как действует система преимущественного права проезда на кольцевом перекрестке, но для того, чтобы входить в него плавно, вы также должны следовать правильным «путем». Это означает, что для фактического момента въезда на перекресток с круговым движением, помимо правильного выбора времени, требуется выбрать подходящую полосу движения, что зависит от множества факторов, таких как:

• количество полос движения на кольцевой развязке;
• количество полос на улице, с которой мы выезжаем на перекресток с круговым движением;
• количество переулков на улице, в которую мы входим, когда выезжаем с кольцевой развязки.

Чтобы прояснить этот момент действия, мы подготовили изображение, на котором показано движение транспортных средств при въезде на перекресток с круговым движением.

Как показано на изображении, выбор правильной полосы движения, ведущей к кольцевой развязке, во многом связан с выездом, который вы выбрали для съезда с кольцевой развязки, поэтому выбор следует делать до въезда. Это означает, что если вы используете улицу с несколькими полосами движения, чтобы добраться до кольцевой развязки, просто полагайтесь на логику, которую вы использовали бы на обычном перекрестке:

• если вы решили выехать с кругового перекрестка через ближайший съезд, выезжайте на круговой перекресток, используя правую полосу движения, и продолжайте движение по внешней полосе на круговом перекрестке до самого съезда;
• , если вы решили покинуть круговую развязку через один из дальнейших съездов, войдите на круговую развязку, используя левую полосу движения и продолжайте движение по внутренней полосе (использование внешней полосы не противоречит правилам, но не рекомендуется, так как это препятствует другим транспортных средств от въезда на перекресток с круговым движением) на перекрестке до тех пор, пока не придет время сменить полосу движения и съехать.

Как переключить полосу движения

После того, как вы дождались своей «очереди», чтобы выехать на кольцевой перекресток, а затем присоединились к движению на нем, которое из-за увеличения количества транспортных средств может стать очень загруженным, используя правильную полосу движения, вам придется столкнуться с новыми проблемами в настоятельно рекомендуется менять полосу движения и съезжать с кольцевой развязки, таким образом, тщательно изучать правила движения в пределах реальной кольцевой.

Транспортное средство, движущееся по внутренней полосе движения с круговым движением, нередко «подрезает» транспортное средство, движущееся по внешней полосе, при попытке выехать с него. Помните, транспортное средство, движущееся по внутренней полосе движения с круговым движением, НЕ имеет преимущественного права, которое в этой ситуации всегда принадлежит транспортному средству, которое продолжает движение по полосе, по которой оно уже используется. . Чтобы прояснить это, если водитель транспортного средства, движущегося по внутренней полосе движения с круговым движением, желает покинуть круговое движение, он не должен «отсекать» любое транспортное средство, движущееся по внешней полосе движения с круговым движением. Вместо этого они должны позволить транспортному средству на внешней полосе проезжать мимо, а затем, таким же образом, как при переключении полос движения на обычной (прямой) двухполосной дороге, использовать сигнал правого поворота, чтобы выехать на улицу. переулок, если дорога свободна.

Обратите особое внимание на использование сигнала поворота при переключении полосы движения на круговом перекрестке и выходе из него (не используйте сигнал поворота при въезде на перекресток с круговым движением, так как направление, в котором вы движетесь, понимается), чтобы другой у водителей будет достаточно времени, чтобы отреагировать.

Что делать, если переключение полосы движения

Если внешняя полоса настолько загружена, что для вас (и других) небезопасно переходить на нее в данный момент, существуют 2 школы мысли о том, какой должна быть правильная реакция, и они говорят, что вам следует либо:

• остановитесь с включенным правым указателем поворота и дождитесь возможности «протиснуться» на внешнюю полосу,

или

• сделайте еще один круг, а затем найдите возможность выехать на внешнюю полосу движения (выполнение нескольких кругов на кольцевой развязке не противоречит правилам, но не рекомендуется, так как это приводит к переполнению кольцевой развязки).

Независимо от того, что каждая из вышеупомянутых школ говорит по этому поводу, есть причины за и против обоих вариантов, и вы, водитель, должны правильно оценить ситуацию и действовать соответствующим образом. Если движение на внешней полосе настолько загружено, что окно возможностей вряд ли появится, а на внутренней полосе за вами следует много транспортных средств, вероятно, разумнее сделать еще один круг, а затем найти более удобное положение. для переключения полосы движения.С другой стороны, если полоса движения, по которой вы движетесь (внутренняя полоса), не переполнена, и шансы «открытия» на внешней полосе благоприятны, дождитесь подходящего момента и смените полосу движения, когда он придет.

Помня обо всех этих правилах, есть одно, которым нельзя пренебрегать при движении с круговым движением — трамваи ВСЕГДА имеют преимущественное право проезда.

Как нам,

Итак, дождавшись подходящего момента (вы уступили движению на кольцевой развязке), чтобы выехать на круговую развязку, и выбрав для этого правильную полосу движения (вы также сменили полосу движения на кольцевой развязке — при необходимости — дождавшись появления просвета на внешней полосе и используя сигнал поворота), все, что вам остается сделать, это съехать с кольцевой развязки, используя сигнал поворота, через свой съезд и уступить дорогу не только трамваям, но также пешеходам и велосипедистам, которые пересекая выходную улицу.

Поскольку мы уже заявляли, что никакая теория не может заменить повседневную практику, , если, несмотря на правила, которые мы рассмотрели в этой статье, вы все еще не чувствуете себя достаточно уверенно, чтобы начать движение с круговым движением (первоначально переполненный, а затем еще один с большим трафиком) попробуйте, мы советуем вам начать в присутствии более опытного водителя (при необходимости, инструктора по вождению), пока вы не почувствуете себя достаточно комфортно, чтобы сделать это на своем своя.

Надеемся, эти советы вам пригодятся.Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми предложениями, сомнениями или предложениями по интересующей вас теме.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

UK пробойное покрытие

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9 до 17
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Кредитные карты утерянные и украденные

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы о платежах по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обучающих кольцевых развязок для вождения

Если вы новичок в Великобритании или впервые водите автомобиль, то круговые пути могут показаться вам немного запутанными и сложными.Ученики-водители часто боятся объезда из-за того, что происходит так много всего одновременно, и часто требуется быстрое реагирование.

Есть большая вероятность, что на маршрутах экзаменов по вождению в вашем центре вождения есть перекрестки с круговым движением. Экзамен по вождению часто предполагает использование самых сложных круговых перекрестков в вашем районе. Это могут быть небольшие кольцевые развязки с круговым движением до больших многополосных кольцевых развязок.

Эти учебные пособия предоставляют как опытным, так и начинающим водителям правильную процедуру движения с круговым движением, а также советы и рекомендации по безопасности.

Как работают перекрестки с круговым движением

Есть 2 основных типа кольцевых развязок. Предупреждающий знак в виде красного треугольника предшествует объездным дорогам, предупреждающим водителей об их присутствии. Они могут состоять из одной полосы движения, входящего и выходящего, до многополосных кольцевых развязок в районах с высокой плотностью движения.

Другой тип кольцевой развязки — это небольшие кольцевые перекрестки с круговым движением, обозначенные синим кружком с белыми стрелками, указывающими вправо, перед кольцом. Мини-карусели часто встречаются в жилых районах.Для получения дополнительной информации см .:

Приближающееся движение должно всегда уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, а в Великобритании движение, желающее присоединиться к кольцевой развязке, должно уступать дорогу движению, уже находящемуся на кольцевой развязке, приближающемся справа. Учащийся водитель может столкнуться с более крупными кольцевыми развязками с несколькими полосами движения и небольшими круговыми развязками во время экзамена по вождению, если они доступны в пределах местоположения испытательного центра.

Приближаясь к кольцевым развязкам

Кольцевые перекрестки представляют собой разновидность перекрестка, и к ним необходимо подходить аналогичным образом.Во время движения обратите внимание на дорожные знаки, указывающие на то, что впереди круговое движение, или на любой транспортный переход перед вами, который также может указывать на то, что впереди находится перекресток. Выбор кольцевой развязки при первой же возможности принесет вам пользу при сдаче экзамена по вождению, так как у вас будет больше времени для предварительной подготовки. Как и в случае с развязками, вы можете найти открытые и закрытые кольцевые развязки.

• Открытые и закрытые карусели

  На закрытом круговом перекрестке может быть очень трудно увидеть приближающееся движение справа из-за заборов или живых изгородей, которые мешают ему, и часто требуется остановка, когда вы доберетесь до перекрестка.Закрытые кольцевые развязки часто меньше по размеру и встречаются в жилых районах. Открытая круговая развязка очень хорошо видна, чтобы видеть, какие потоки движутся на круговой развязке по мере вашего приближения, и может уменьшить потребность в остановке вашего автомобиля, если все в порядке. Важно, чтобы скорость, с которой вы приближаетесь к кольцевой развязке, определялась тем, что вы видите. Чем меньше вы видите, тем медленнее движетесь.

• MSPSL

  Когда вы определили круговую развязку впереди, во время экзамена по вождению экзаменатор будет ожидать, что вы воспользуетесь программой MSPSL .Процедуры M irror, S ignal, P osition, S peed и L ook процедуры на подходе к кольцевой развязке должны выполняться каждый раз. Ниже объясняется, как подойти к кругу с любого угла.

Правила объезда

Ниже подробно описана процедура, которую экзаменатор будет искать при повороте налево, прямо и направо на кольцевой развязке.

Поворот налево на кольцевой

поверните налево. При сдаче экзамена по вождению необходимо строго соблюдать правила движения с круговым движением.Экзаменатор либо даст вам указания, например «на кольцевой развязке, поверните налево, первый съезд», либо это может быть частью самостоятельного вождения. Если это независимая часть экзамена по вождению, экзаменатор не будет давать вам указания.

Правила MSPSL
Посмотрите в свое внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. Убедитесь, что вы остаетесь в левой полосе движения на всем круге. Определите, открыт или закрыт круговой перекресток, и снизьте скорость до соответствующей скорости, прикрыв тормоз и сцепление.Примерно в 10–15 метрах от перекрестка убедитесь, что вы едете со скоростью около 10 миль в час, и выберите вторую передачу.

На перекрестке с круговым движением уступите дорогу транспортным средствам, идущим справа. Если вам нужно остановиться, опустите сцепление примерно за 3-5 метров до развязки, чтобы избежать наката. Если все в порядке, продолжайте движение на 2-й передаче по внешней левой полосе. Когда вы выедете на съезд, убедитесь, что вы отключили сигнал.

Прямо на кольцевой развязке

При приближении к перекрестку с круговым движением у ученика-водителя возникает соблазн направить свое наблюдение вправо, поскольку именно отсюда идет движение.Это проблематично, поскольку вы не смотрите, куда идете, и можете свернуть на другую полосу движения. При приближении бойко меняйте наблюдение вправо и вперед.

Правила MSPSL
Внутреннее зеркало необходимо сначала проверять по мере приближения. Следование по дороге впереди обычно требует использования левой полосы, хотя это определяется дорожной разметкой или знаками приближения. Проверьте, открыт ли круговой перекресток или закрыт, так как это определит вашу скорость приближения.

Если вы не уверены, снизьте скорость или остановитесь. При необходимости остановитесь на перекрестке. Сразу после 1-го съезда посмотрите во внутреннее зеркало, затем в зеркало на левом крыле и подайте сигнал налево. После выезда с перекрестка убедитесь, что вы отключили сигнал.

На кольцевой развязке направо

Для приближения к кольцевой развязке обычно необходимо выбрать правую полосу движения. Альтернативная полоса движения требуется только в том случае, если дорожная разметка или знаки говорят об обратном.

Правила MSPSL
Посмотрите во внутреннее зеркало, затем в правое зеркало и подайте сигнал направо.Опять же, всегда устанавливайте, является ли круговое движение открытым или закрытым, и используйте соответствующую скорость в зависимости от того, что вы можете или не можете видеть. В случае сомнений всегда останавливайтесь перед перекрестком.

Когда освободитесь, продолжайте движение по правой полосе, пока не проедете второй съезд. Затем посмотрите во внутреннее зеркало, затем в левое крыловое зеркало и подайте сигнал налево. Когда вы меняете полосу движения, чтобы перейти на левую полосу, прежде чем подавать сигнал или менять полосу движения, проверьте левую слепую зону. При выезде с кольцевой убедитесь, что сигнал отключен.

Хотя многие водители не показывают и не смотрят в соответствующие зеркала, ожидается, что эти правила будут соблюдаться во время экзамена по вождению.

Выезд с перекрестка с круговым движением

Относительно частым провалом теста может быть забвение выключения индикатора после выхода из кольцевой развязки (а не неправильный выход, как многие думают). Забыть индикатор может сбить с толку других участников дорожного движения. Пешеходные переходы часто могут быть рядом с кольцевыми развязками.Это может вызвать появление очереди на самой кольцевой развязке. приближаясь к кольцевой развязке, постарайтесь быстро взглянуть, если возможно, на съезде, который вы собираетесь использовать, чтобы убедиться, что он свободен от движения. Если есть очередь, это подготовит вас к установлению хорошей дорожной дисциплины при присоединении к очереди на выездной дороге.

Тест-драйв с круговым движением

Вот несколько советов по вождению с круговым движением во время экзамена по вождению:

• Найдите перекресток как можно раньше, чтобы дать время на подготовку
• Всегда читайте дорожные знаки и дорожную разметку, чтобы выбрать правильную полосу движения.
• Оценить, открыт или закрыт круговой перекресток
• Всегда приближайтесь к перекрестку с круговым движением медленно, и если он закрыт, остановитесь
• Убедитесь, что вы не останавливаетесь на перекрестке
• Если вы понимаете, что находитесь на неправильной полосе, попробуйте выбрать правильную полосу, используя зеркала, мертвую зону и сигнализацию.Если это кажется небезопасным, ОСТАВАЙТЕСЬ на неправильной полосе и выберите альтернативный курс. (Экзаменатор вернет вас к курсу)
• Постарайтесь увидеть, свободна ли дорога от проезжей части при приближении к кольцевой развязке, чтобы получить хорошую дисциплину на полосе движения вокруг
• На подходе к кольцевой развязке постоянно и быстро проверяйте направо, если вам нужно уступить дорогу, но чередуйте это с осмотром того места, куда вы собираетесь. Звучит очевидно, но удивительное количество учащихся сосредотачиваются только на правой стороне
• Если на кольцевой развязке много людей и есть постоянное движение, присоединяйтесь к кольцевой, но убедитесь, что вы не блокируете входы и съезды.
• Всегда следуйте правилам MSPSL и не забывайте отменять сигнал на выходе

Какую полосу движения использовать на кольцевых

Это общая процедура выбора полосы движения на круговых перекрестках.Бывают случаи, когда требуется другая полоса движения, о чем будет подробно рассказано в виде дорожной разметки или знаков.

• Поворот налево, первый выезд — налево, за пределами полосы
• Следуя по дороге, второй съезд — налево, за пределами полосы движения
• Поверните направо, третий съезд — направо, внутренняя полоса

Неправильная полоса движения на кольцевых

Типичный провал экзамена по вождению — это съехать не на ту полосу движения на кольцевой развязке, паниковать и резко выбраться на правильную полосу. Съезд не с той полосы движения на кольцевой не означает провал теста.Отсутствие безопасности и неправильные действия, предпринятые для доступа к правильной полосе движения, не проходят тесты.

Если вы приближаетесь к кольцевой развязке, чаще всего к круговым перекресткам с несколькими полосами движения, и понимаете, что находитесь не на той полосе движения, у вас есть 2 варианта:

• Безопасный доступ к правильной полосе движения. Используйте соответствующие зеркала и для слепых зон и сигнализируйте перед сменой полосы движения. Убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы выполнить эту процедуру, не заставляя другие транспортные средства замедляться или менять направление.
• Если вы считаете, что у вас недостаточно времени или места для безопасной смены полосы движения без соблюдения правильной процедуры, останется на неправильной полосе . Скорее всего, это приведет к тому, что вам придется выбрать альтернативный маршрут, с которым вам поможет экзаменатор. Тест заключается не в том, чтобы точно следовать указаниям, а в безопасном вождении, вежливости по отношению к другим участникам дорожного движения и способности сохранять спокойствие под давлением. Если вы выберете неправильную полосу движения, ваш экзамен по вождению не пропадет.

Знаки объезда

Всегда внимательно следите за дорожными знаками, поскольку они помогают подготовиться к опасностям.На перекрестке с круговым движением не всегда есть знак при приближении, хотя на более крупных перекрестках есть знак.

Уроки вождения — перекрестки с круговым движением

Если вы опытный водитель из другой страны или начинающий водитель, который берет уроки вождения с родителями, всегда полезно брать уроки с квалифицированным инструктором по вождению. Опытный местный инструктор по вождению хорошо знает тестовые маршруты и знает все сложные области, где тесты не проходят.Многие из этих областей обычно представляют собой сложные или сложные обходные пути. Спросите своего инструктора, где находятся эти области, и берите уроки, пока они не будут довольны вашими способностями.

Длинные автомобили и перекрестки с круговым движением

Следует проявлять особую осторожность при движении с круговым движением на длинных транспортных средствах. длинным транспортным средствам нужно больше места. Если длинное транспортное средство поворачивает направо на кольцевой развязке, они могут указывать направо, но приближаться к кольцевой развязке следует по левой полосе. Если круговая развязка относительно небольшая, длинному транспортному средству потребуется как можно больший радиус поворота, и использование левой полосы движения на подходе поможет.Если круговая развязка не особенно велика, было бы уместно держаться позади длинного транспортного средства, чтобы у них было достаточно места для проезда на кольцевой развязке.

Преимущества движения с круговым движением

Круговые развязки безопаснее развязок и перекрестков. Аварии могут часто происходить на контролируемом перекрестке, когда водитель ускоряется при приближении, чтобы сделать зеленый свет и избежать остановки. Этого бы не произошло на кольцевой развязке, так как это было бы слишком опасно.

Еще одним преимуществом круговых перекрестков является то, что движение всегда в одном направлении, в отличие от перекрестков.Невнимательному водителю потребуется меньше наблюдения, чем поворот направо на перекрестке. Это также во многом делает перекрестки с круговым движением более безопасными, чем перекрестки.

Мини-кольцевые развязки не всегда используются в качестве необходимого типа развязок, а вместо этого используются для успокоения движения, замедляя движение и делая дороги более безопасными для пешеходов.

Многополосная кольцевая развязка

Если рядом с испытательным центром есть большой круговой перекресток с несколькими полосами движения, велика вероятность, что вы будете сдавать его на экзамене по вождению.Практикуйте сложные многополосные кольцевые развязки со всех сторон до тех пор, пока вы не будете уверены в них и в том, какие именно полосы движения необходимо использовать.

Указание на круговое движение

Несмотря на то, что многие другие водители не указывают правильно, если они вообще едут с круговым движением, старайтесь всегда использовать правильную процедуру для указания не только во время экзамена по вождению, но и после прохождения квалификации. Указывать на въезд и выезд с кольцевых перекрестков безопаснее для других участников дорожного движения, поскольку они знают, каковы ваши намерения.Это также облегчает движение других транспортных средств при желании выехать на перекресток с круговым движением, если вы съезжаете до их съезда.

ДТП с круговым движением

ДТП с круговым движением часто возникают из-за того, что водители не проверяют зеркала или слепые зоны при присоединении к полосе движения или смене полосы движения. Велосипедисты часто выходят из строя на кольцевых развязках, поскольку их трудно увидеть. Всегда используйте зеркала на подходе к кольцевым перекресткам, чтобы проверить наличие велосипедистов или мотоциклов, и заглядывать в соответствующее слепое пятно, прежде чем менять полосу движения (если применимо).

Дополнительные учебные пособия по кольцевым развязкам

Круговые перекрестки

Кольцевой перекресток — это круговой перекресток, на котором пересекаются две или более дороги. Транспортное движение проходит через них против часовой стрелки, справа от центрального острова. Все въезжающие автомобили должны уступать дорогу движению уже на кольцевой развязке. Убедитесь, что вы понимаете, как проезжать с круговым движением.

Объезд с круговым движением

На выезде на перекресток

При приближении к кольцевой:

1. Притормозить
2. Держитесь правой стороны от разделительного острова
3. Используйте правильную полосу движения для предполагаемого пункта назначения
4. Обратите особое внимание на пешеходов, которые могут переходить проезжую часть.
5. Уступите велосипедистам и любому трафику, уже проезжающему кольцевую развязку
6. Остановитесь, если на кольцевой развязке уже есть машины и дорога не свободна
7. Входите, когда есть безопасный промежуток между движением транспорта

Движение с круговым движением

Когда вы находитесь на кольцевой развязке:

1. Держитесь правее центрального острова и двигайтесь против часовой стрелки, пока не дойдете до съезда
2. Не проезжайте большие машины и не меняйте полосу движения
3. Не останавливайтесь на перекрестке с круговым движением , кроме как во избежание столкновения

Съезд с перекрестка

Для съезда с кольцевой:

1. Используйте указатель правого поворота
2. Если вы пропустите съезд, снова продолжайте движение по кольцевой развязке и затем съезжайте с

Поделитесь дорогой

Машины скорой помощи

Если вы все еще находитесь за пределами кольцевой развязки: Если вы можете сделать это безопасно, сверните направо.Прежде чем вы сядете, позвольте машине скорой помощи проехать мимо вас.

Если вы уже находитесь на кольцевой развязке: Объезжайте до предполагаемого съезда. Полностью сверните с перекрестка, прежде чем съехать направо. Тогда позвольте машине скорой помощи проехать мимо вас.

Большой транспорт

Большим транспортным средствам может потребоваться использовать более одной полосы движения при въезде, проезде и выезде с перекрестка с круговым движением. На кольцевой развязке им также может потребоваться перрон грузовика. Дайте большим транспортным средствам достаточно места для навигации.

Пешеходы

Кольцевые развязки обычно безопаснее для пешеходов, чем традиционные перекрестки. Следуйте этим советам, чтобы безопасно пересечь перекресток с круговым движением:

• Переходите дороги, ведущие к кольцевой развязке, по очереди. Никогда не переходите кольцевой перекресток, идя по центральному острову.
• Дождитесь перерыва в движении. Переходите только тогда, когда это безопасно.

Слабовидящие пешеходы

Нет светофора для контроля движения на кольцевой развязке.Это может затруднить обнаружение пробелов в дорожном движении, по которым вы можете безопасно переходить дорогу. Если можете, попросите кого-нибудь помочь вам.

Велосипедисты

Если вы опытный велосипедист, вы можете передвигаться по кольцевой развязке так же, как в автомобиле:

• Въехать в центр полосы движения перед концом велосипедной полосы или обочины
• Оставайтесь посередине полосы движения, чтобы избежать столкновения с другими транспортными средствами, выезжающими вправо.

Новые велосипедисты должны слезть с велосипедов и переходить перекресток как пешеходы.

Знаки и разметка тротуаров

Преимущества кругового движения

имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными перекрестками, в том числе:

• Безопасность : более низкая скорость и меньшее количество конфликтных ситуаций между автомобилями снижает вероятность серьезных аварий и травм
• Более низкая скорость : в отличие от зеленого светофора на перекрестке, транспортным средствам необходимо снизить скорость для движения на круговом перекрестке, что снижает вероятность серьезной аварии
• Более высокая вместимость : большое количество транспортных средств, поворачивающих налево, лучше обрабатывается на круговом перекрестке, чем при повороте налево на традиционном перекрестке
• Меньше остановок и более короткие задержки : уступка на въезде на кольцевую развязку занимает меньше времени, чем ожидание зеленого светофора на перекрестке или перерыва в движении на знаке остановки
• Меньше холостого хода и загрязнения воздуха : меньше задержек снижает расход топлива и улучшает качество воздуха за счет сокращения выбросов
• Снижение затрат на техническое обслуживание : круговые пути исключают затраты на техническое обслуживание и электроэнергию, связанные со светофором
• Эстетично : есть возможность озеленения в пределах центрального острова кольцевой

Рекомендовано для вас