Как покрасить литые диски в домашних условиях: Страница не найдена

Как покрасить литые диски своими руками

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля.
В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

• Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
• Обода на предмет сколов.
• Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
5. Грунтовка и шпатель.
6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

• 2 баллончика краски.
• 1 баллончик грунтовки.
• 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги.


На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.
В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Процесс окрашивания

Всю процедуру покраски делим на три этапа.

Грунтовка
Слой грунта наносится на диск путём распыления из баллончика с расстояния 30-35 сантиметров от поверхности. При нанесении следует контролировать, чтобы вещество не подтекало. Сделать нужно несколько слоёв, между нанесением которых стоит выдержать 10-15 минутные интервалы. Важно знать, что после окончания грунтования лучше всего выждать часов 12, пока грунт полностью не закрепится на поверхности диска. Это обеспечит максимально хороший результат, и избавит от разочарования в дальнейшем.

Краска
Нанесение краски происходит аналогично тому, как это делается с грунтом. Те же 30-35 сантиметров от точки распыления до поверхности диска, те же 3 слоя, те же 15 минутные интервалы между нанесением слоёв. Разница лишь в том, что выжидать 12 часов после окрашивания не придётся. Достаточно будет одного часа.

Лак
Лакировка лицевой стороны диска является заключительным этапом всего процесса косметической реставрации. Лак наносится в 1-2 слоя, о чём подробнее можно прочитать на баллончике конкретного производителя. Сложностей никаких возникнуть не должно, поскольку аналогичные манипуляции вы уже проделали с грунтовкой и краской. Далее даёте лаку подсохнуть, и можно обувать своего «стального жеребца».


В заключение лишь скажем, что самостоятельная покраска всего комплекта дисков обойдётся вам в 10, а то и более раз дешевле, нежели стоимость аналогичной работы в автосервисе. Вот такая вот экономия.

Видео по теме:

Как покрасить литые диски своими руками

Способы покраски литых дисков в домашних условиях

Не секрет, что каждый автомобилист старается содержать свою «ласточку» в наилучшем состоянии. Это касается не только вопросов исправности, но и внешнего вида. В конце концов, если дело дойдёт до продажи, это принесёт дополнительные деньги.

Литой диск покрашенный порошковой краской

Один из самых заметных элементов любого авто – диски колёс. Они незаметны, когда выглядят серо и уныло, но сразу выделяют машину среди других, когда ухожены и смотрятся оригинально. Но диски в процессе эксплуатации испытывают самый большой износ из видимых элементов – они страдают от бесчисленных ям и колдобин, от ударов гравия и химических реагентов, которыми посыпают дороги коммунальные службы.

В итоге рано или поздно диски теряют свой первозданный блеск и приобретают множество царапин, сколов, на них появляются разные пятна, и страдает внешний вид всего автомобиля. Решить эту проблему может покраска, и выполнить её вполне по силам любому автолюбителю в домашних условиях. Это еще и защитит колёса от будущих неприятностей и заметно продлит им срок службы.

Варианты покраски литых дисков

Литые диски – а они используются чаще всего — можно красить разными способами. Отличия в основном заключаются в использовании разного типа краски:

• Порошковая краска создаёт долговечное и устойчивое к любому воздействию покрытие. Её используют многие производители, что говорит само за себя. Диски нового автомобиля выкрашены скорее всего этим способом.
• Акриловая краска также создаёт прочную защитную плёнку, которая долгое время сможет противостоять всем неприятностям. Отличается простотой нанесения и это самый распространённый способ покраски в домашних условиях.
• Нитроэмаль отличается простотой нанесения, но служит не так долго, как акриловая. Подходит для быстрого исправления косметических недостатков.
• Жидкая резина – краска на основе резины, при нанесении образует тонкую резиновую плёнку, надёжно защищающую окрашенную деталь. Продаётся в баллончиках в готовом виде и смешать их для получения другого цвета нельзя. Ограниченность оттенков – основной недостаток.

Литые диски, покрашенные баллончиками

Так как каждый автолюбитель желает знать, как покрасить свои литые диски с наименьшими затратами, то коротко остановимся на особенностях каждого способа.

Использование порошковой краски требует специального оборудования, притом дорогостоящего, поэтому её для домашнего использования можно не рассматривать.

Жидкая резина пока используется редко, в основном из-за сложностей подбора цвета, так как представленная на рынке гамма пока довольно ограничена.

Акриловая краска и нитроэмаль продаётся в баллончиках. Её можно наносить прямо из баллона или использовать краскопульт. Можно смешать разные цвета и получить нужный оттенок. Никаких сложностей в покраске нет, но акриловое покрытие гораздо прочнее и долговечнее, чем из нитроэмали. Поэтому автолюбители обычно используют его. Этот способ мы и рассмотрим.

Оборудование и материалы необходимые для покраски

Покраска дисков – ответственная и поэтапная работа, поэтому надо заранее приготовить всё, что может потребоваться. Нужна не только краска, но и много различных вещей:

• Щётка по металлу для очистки дисков от старой краски, грязи, ржавчины, и прочих загрязняющих элементов.
• Наждачная бумага разной зернистости нужна для зачистки дисков и устранения царапин, сколов, выравнивания поверхности и окончательной зачистки.
• Ветошь.
• Защитные средства – перчатки, очки, респиратор.
• Растворитель или ацетон.
• Шпаклёвка.
• Шпатель.
• Полиэтилен, бумага, малярный скотч – чтобы закрывать места, которые красить не надо.
• Акриловая краска в баллончиках – специализированная, для колёсных дисков.
• Лак.

Замечательно, если есть возможность для шлифовки использовать специальные устройства – шлифовальную машинку или дрель со специальной насадкой, пескоструйную машину. Для покраски можно использовать краскопульт или компрессор – они упрощают работу и позволяют быстро получить качественный результат, хотя и простое использование баллонов с краской тоже вполне допустимо.

Перед тем как начать, диск необходимо подготовить и очистить

Для быстрой сушки желательно иметь тепловую пушку или строительный фен. Подойдёт и обычный бытовой фен, если ничего более мощного нет.

Краску и шпаклёвку рекомендуется приобретать от одного производителя – тогда никаких «сюрпризов» несовместимости не возникнет и работать будет проще.

Помещение должно быть с хорошей вентиляцией, ведь краска – довольно токсичное вещество и даже при использовании респиратора хорошая вентиляция необходима. Должно иметься хорошее освещение. На улице работать очень нежелательно, из-за наличия пыли.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска дисков – поэтапный процесс, который делится на две большие части: подготовку дисков и собственно покраску. Подходить к ним нужно со всей ответственностью, ведь любая недоработка отразится на качестве покрытия.

Конечно, перед работой нужно снять колёса с автомобиля. Учтите, что для набора оптимальной прочности лаку нужно несколько дней. Поэтому работу нужно вести, когда никаких срочных поездок не планируется.

Покраска литых дисков вполне возможна своими руками, это несложно. Помощника не требуется.

Перед нанесением краски необходимо дать грунтовке высохнуть

Подготовка литых дисков к покраске

Перед покраской диск нуждается в тщательной подготовке. Его нужно хорошо отмыть, при необходимости можно использовать бытовую химию. Очень желательно снять резину, хотя в крайнем случае можно покрасить и с нею, но тогда её придётся тщательно изолировать бумагой и скотчем. Если строго придерживаться последовательности действий и не торопиться, то покрашенные в домашних условиях литые диски выглядят не хуже новых.

• Диск желательно подвесить таким образом, чтобы был максимально удобный доступ к любой его поверхности.
• Щёткой для металла, наждачной бумагой или пескоструйной машиной удаляется старая краска. Затем нужно тщательно зашлифовать сколы, царапины и прочие дефекты.
• При необходимости трещины нужно заварить аргонной сваркой, а швы зачистить и зашлифовать.
• Неровности нужно зашпаклевать, а когда шпаклевка полностью высохнет, зашлифовать неровности.
• Помыть диск под проточной водой.

Поверхность диска обработана, выровнена, и дальше наступает очередь грунтовки перед покраской.

• Ветошью, смоченной растворителем, нужно обезжирить всю поверхность.
• Нанести грунтовку в 2-3 слоя из баллончика или с помощью краскопульта, при этом следить, чтобы не осталось пропущенных мест и не образовались потёки.
• Для более быстрого высыхания можно воспользоваться феном или тепловой пушкой.
• После полного высыхания первого слоя грунтовка наносится еще раз – это будет финальный слой.
• После просушки мелкозернистой наждачной бумагой нужно устранить образовавшиеся неровности.
• Повторить обезжиривание растворителем.

Теперь можно приступать к собственно покраске.

Так выглядит покраска литых дисков из баллончика

Нанесение краски и лака на литые диски

Этот процесс несложен, но дадим несколько полезных советов, так как правильно покрасить литые диски очень важно – любой промах будет виден и пострадает вид всего автомобиля.

Краска наносится в 1-2 слоя, с полной просушкой каждого. Можно использовать краскопульта или баллон с краской. При окрашивании их нужно держать на расстоянии около 40 см от диска, повторяя его рельеф, чтобы расстояние не менялось, и краска наносилась равномерно.

Начинать надо с внутренней поверхности, так как краска всё равно протечет на наружную и образует на ней потёки. Эти потёки потом надо вытереть ветошью с растворителем и покрасить внешнюю поверхность.

После полного высыхания последнего слоя краски наносится лак, также в 2 слоя, с тщательным просушиванием каждого. Когда лак полностью высохнет, нужно еще подождать сутки, прежде чем надевать резину.

Учтите, что лаковое покрытие приобретает оптимальную твердость только через несколько дней, поэтому на этот период лучше воздержаться от поездок, или хотя бы исключить поездки по бездорожью, где есть риск поцарапать свежее покрытие.

Как видите, процесс покраски литых дисков не так уж и сложен, и вполне возможен в домашних условиях. Несмотря на простоту, при выполнении технологии покрытие получается достаточно качественным и красивым.

Как покрасить литые диски своими руками?

Довольно часто автовладельцы проявляют желание отреставрировать колёсные диски, чтобы вернуть им прежнюю привлекательность. И если с классическими «штамповками» обычно никто не заморачивается, довольствуясь обработкой поверхности краской из баллончика, или же просто кисточкой, то с литыми моделями всё немного сложнее. При отсутствии опыта покраски нередко возникают вопросы, возможно ли на легкосплавных дисках восстановить или изменить лакокрасочное покрытие, и как это сделать? Найти подробные ответы вы сможете в данной статье, которая надеемся станет хорошим поэтапным пособием.

Что нужно проверить перед покраской?

К восстановлению экстерьера диска обычно прибегают в случаях, когда в процессе эксплуатации его поверхность поцарапалась или затёрлась. Кроме того, лакокрасочное покрытие иногда портится под воздействием реагентов и агрессивной внешней среды, а колёса из-за этого приобретают непрезентабельный вид. Также многие «гурманы» перекрашивают диски, чтобы те соответствовали тюнингу кузова автомобиля. В любом случае, перед покраской следует проверить диск на отсутствие деформаций, которые могут возникать во время длительного использования, больших нагрузок и ударов, что в домашних условиях не сложно. Для этого потребуется осмотреть:

• Все поверхности на наличие трещин и вмятин.
• Обода на предмет сколов.
• Места спаек, если таковые остались после ремонта.

Кроме тщательного визуального осмотра, следует провести балансировку. Небольшие отклонения в показаниях битого или же мятого диска в принципе допустимы, и тогда можно приступать к покраске. Если же повреждения диска значительны, а балансировка показала существенные отклонения от нормы, то стоит задуматься о приобретении новых колёс.

Необходимые инструменты

Компании, специализирующие в данной сфере, перед покраской диска снимают с его поверхности старое лакокрасочное покрытие посредством пескоструйных аппаратов, а после применяют порошковую краску и специальный лак. Весь процесс в данном случае автоматизирован, и не подходит для домашних условий.

Если же решение принято, и покраска будет производиться собственными силами, то необходимо запастись следующим инструментом и материалами.

1. Мелкая и средняя наждачная бумага, зернистостью 400-630 и 63-80 мкм. Ей будет производиться зачистка от старого лакокрасочного покрытия.
2. Растворитель или уайт-спирит, которые будут применены в качестве обезжиривателя зачищенной поверхности.
3. Уничтожитель для старой краски, а также помазок или кисточка для его нанесения.
4. Баллончики с краской (2-3 штуки) и специальный лак.
5. Грунтовка и шпатель.
6. Малярный скотч.

Кроме того вам конечно же понадобятся моющие средства, респираторная маска и рабочая одежда. Этот необходимый минимум можно подобрать в любом специализированном магазине или на авторынке.

Подбор материалов

Что касается выбора краски, лака и грунтовки, то тут дела обстоят следующим образом. Автомобильная эмаль будет оптимальным вариантом для окраски дисков. Желательно выбрать термостойкую, которая к тому же распыляется как аэрозоль. Она продаётся в баллончиках. Использовать можно и термостойкую эмаль в банках, но для её равномерного нанесения понадобится краскопульт, а это лишние расходы. Многие считают, что для этих целей выпускаются исключительно базовые цвета (серебряный, чёрный и белый) и ошибаются. Никаких ограничений не существует, и на рынке представлены краски широчайшей палитры. Выбирайте тот тон и оттенок, который душа пожелает. Грунт и лак следует приобретать вместе с краской. Большинство производителей предлагает своего рода комплект, где все три составляющих идут в одной линейке. Таким образом, все они гармонично сочетаются, ну а вы сэкономите время на поиски и подбор компонентов. Желательно, чтобы грунт также был термостойким. Лак же будет выполнять защитную функцию для нового покрытия, а также придавать диску блеск. Красить диск можно полностью (лицевая и тыльная поверхность, а также обод) или же только с внешней стороны. В последнем случае на реставрацию уйдет примерно:

• 2 баллончика краски.
• 1 баллончик грунтовки.
• 1 баллончик лака.

Если же красить полностью весь диск, то расход материалов, а следовательно и затраты, увеличатся в 3-4 раза. Тут уж решайте сами, стоит оно того, или нет.

Подготовительные работы

В первую очередь придётся полностью удалить облупившийся лакокрасочный слой. Для этого, в начале, следует смыть старую краску, нанеся кисточкой уничтожитель лакокрасочного покрытия. Далее нужно подождать около четверти часа, по истечении которых краска начнет вздуваться и отходить, что позволит нам удалить её шпателем. На слой грунта данная смывка действует не так эффективно, поэтому избавляться от него следует посредством наждачной бумаги. На очищенной поверхности можно оставить часть старого грунта в труднодоступных местах. Однако обязательно нужно убедиться, что он держится на диске надёжно.

В случае, если вы красите диск неразбортированного колеса, контур обода по резине стоит заклеить малярным скотчем. Это избавит вас от последующего отмывания шины, на которую, так или иначе, попадут лакокрасочные компоненты. Последним этапом подготовки является обезжиривание поверхности диска растворителем или же «Уайт-спиритом».

Как покрасить диски авто своими руками

Вопрос, как самому покрасить диски на авто, часто задают себе как новички в автомобильных делах, так и автовладельцы со стажем.

Проходит время и даже на новом автомобиле колесные диски покрываются коррозией, царапинами, которые не вызывают прежнего восхищения своим ухоженным видом.

Диски необходимо заново подготовить и покрасить. Как это сделать — рассмотрим в данной статье.

Чем покрасить диски автомобиля самому

Автомобильные колесные диски изготавливаются в двух вариантах:

• стальные штампованные;
• из легких сплавов, которые, в свою очередь, подразделяются на литые и кованые.

Первый вариант наиболее подвержен царапинам, сколам, сползанию красящего слоя. Стальные штампованные диски изначально устанавливают на автомобили все производители.

Они дешевые и в комплекте с колпаками создают видимость красивых колес. Проходит время, колпаки либо теряются, либо ломаются, диски теряют свой первозданный вид.

Легкосплавные диски, как правило, изготавливаются в красивом серебристом либо серебристо-черном исполнении.

Они не царапаются, долго служат, поэтому редко подлежат дополнительной покраске в процессе эксплуатации. Следовательно, красить приходится только стальные штампованные колесные диски.

Наиболее распространенными способами покраски колес у российских автолюбителей являются:

• порошковая;
• акриловая;
• баллонным аэрозолем;
• жидкой резиной.

Лучше всего подходят три вида обработки: акрил, аэрозоль, жидкая резина. Акрил выпускается с наиболее разнообразной гаммой расцветок, удобно наносится на поверхность, можно окрасить даже совсем маленький участок.

Однако, при всех ее достоинствах, акриловая краска менее устойчива к царапинам, потертостям, другим повреждениям нанесенного слоя.

Неосторожное вождение, особенно неопытными водителями, по кустам, ухабам, кочкам сдирает слой краски. Металл дисков снова покрывается коррозией, пылью, грязью.

Порошковая краска, в отличие от акриловой, способна прослужить на дисках колес длительный период, не потеряв своего первоначального блеска.

Она устойчивая, износостойкая, покрытие на штампованной и литой поверхности не царапается, не деформируется. Вещество предназначено для производственных целей, то есть именно ею покрываются только что отлитые и отштампованные диски.

Однако, существуют определенные сложности с ее самостоятельным нанесением. Порошковая краска наносится с использованием сложной технологии, требующей специального оборудования.

Данной краской невозможно окрашивать поцарапанный либо деформированный фрагмент диска – только всю поверхность целиком.

Решая вопрос – чем покрасить диски автомобиля самому, лучше отдать предпочтение порошковой краске. Она прослужит на машине значительно дольше, не принося проблем во время эксплуатации.

Но если автовладелец желает разнообразия, блеска, яркости и готов к ежедневному тщательному уходу за колесами – можно использовать акриловую краску. В этом случае машина станет оригинальным транспортным средством в округе.

Жидкая резина очень хорошо зарекомендовала себя при обновлении колесных дисков. В последние годы российские автомобилисты все чаще применяют ее для покраски.

Матовое, глянцевое черное покрытие хорошо внедряется в металл, защищая поверхность от сколов камнями, коррозионных процессов, потертостей, царапин.

Как покрасить диски на авто своими руками

Ввиду дороговизны проведения лакокрасочных работ на станциях технического обслуживания, российские автомобилисты предпочитают осуществлять подобные работы в собственных гаражах либо на подворьях частных усадеб.

Любому способу покраски предшествует тщательная мойка и подготовка объектов к обработке. Самый простой, мало затратный способ – покраска с аэрозольного баллончика.

Покраска дисков баллонным аэрозолем

Преимущества подобного метода:

• краска наносится на любую неподготовленную, нешлифованную, негрунтованную поверхность;
• слой аэрозоля надежно защищает от всех дорожных ударов, пыли, грязи;
• предотвращается развитие очагов коррозии;
• вещество из баллончика можно распылять на фрагменты любой конфигурации.

Расходные материалы

Для проведения работ понадобятся:

• ветошь либо тряпки из микрофибры, автомобильный шампунь;
• малярная лента;
• наждачная бумага различной зернистости – № 120 – № 800;
• лак, обезжириватель, растворитель;
• 1 – 2 баллончика грунтовки;
• специальная аэрозольная краска, которая, в отличие от обычной автомобильной, лучше защищает металл в условиях высоких температур и ударных повреждений.

Приобретая аэрозольную краску, лак, грунтовку, необходимо внимательно выбирать материалы, принадлежащие к одному бренду либо совместимые между собой. Краска должна быть максимально износоустойчивая.

Прекрасно себя зарекомендовали акриловые смеси и составы на полиуретановой основе. Наилучшими качествами обладают красящие смеси с порошковой основой, содержащие полиэфирные пигменты.

Для обеспечения долговечности, при их нанесении необходимо использовать сложное профессиональное оборудование, которого нет в условиях гаража и частного двора.

Подготовка

1. Колеса автомобиля снимаются со штатных мест. Это необходимо для уменьшения площади, закрываемой малярным скотчем, а также позволяет избежать попадания красящих веществ на кузовные детали машины.
2. Диски отмываются от грязи водой, шампунем, тряпками, ветошью. Можно использовать зубные щетки и более мелкие предметы для очистки элементов со сложной конфигурацией.
3. Обработать места со старой краской, неровные участки шлифовальной шкуркой с крупным зерном.
4. Зачистить окрашиваемую поверхность мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
5. Струей сжатого воздуха, салфеткой удалить пыль.
6. Нанести на поверхность обработки слой обезжиривателя, который предотвратит отслоение нанесенной краски.
7. Резиновую поверхность покрышки заклеить липкой лентой.

Грунт наносится на подготовленную поверхность стального диска. В помещении для проведения работ необходимо соблюдать температуру не ниже +10ºС.

Перед началом распыления грунта баллончик необходимо встряхнуть. Наносить необходимо ориентировочно с расстояния 25 сантиметров.

Нанося грунт, с целью равномерности его распределения, необходимо покрывать металл тончайшим слоем. Закончив операцию, внимательно осмотреть плоскость покрытия. Шероховатости, неровности зачистить мелкой шлифовальной шкуркой.

Чтобы обеспечить безопасность людей, при окрашивании необходимо использовать защитные средства:

• Резиновую обувь;
• Комбинезон с пропиткой;
• Плотные очки;
• Респираторную маску.

Окрашивая изделия высокотоксичными акриловыми веществами, следует использовать личные защитные средства.

Окончательно поверхность покрывается лаком, после чего защитное покрытие снимается. Зеркальный блеск на изделиях достигается обработкой специальными полиролями на профессиональном оборудовании.

Покраска акрилом

Данная процедура наиболее популярна у автолюбителей России. Работая с материалом, специфические знания не нужны. Оборудование можно найти в каждом гаражном кооперативе либо взять у соседей.

Материалы, инструменты:

• компрессор, краскопульт;
• грунтовочные смеси, лакокраска;
• шлифовальная шкурка № 200 и № 400;
• электродрель с приспособлением «Ерш»;
• фен строительный, если его нет, можно воспользоваться домашним;
• растворитель;
• защитные средства для рук, дыхательных путей.

Подготовка

Технология нанесения акрила подразумевает частичное восстановление поверхности. Проведя работы: мойку, очистку от грязи, старой краски, зачищают металл сначала крупной шкуркой, впоследствии шлифуют мелкой все значительные неровности, забоины, царапины, сколы. Дефекты поверхности металла, не поддающиеся зачистке, заполняют шпаклевкой.

Финишем подготовки является очистка от абразивных частиц, мойка под сильным напором. При окраске колес без снятия с машины, необходимо защитить резиновые фрагменты колес малярным скотчем, газетами, оставив открытой только металлическую поверхность.

Грунтование

Важно! Прежде, чем нанести грунт, необходимо очень тщательно просушить металл с помощью фена. Серьезный дефект может появиться от одной капли воды, сократив эксплуатационный ресурс колес, испортив их внешний вид.

Подвешенный на проволоке диск обезжиривается. Равномерное напыление слоев достигается нагревом от строительного фена.

Краскопультом с расстояния 25 см наносится жидкий грунт. Важно соблюдать правильную консистенцию состава. От жидкого грунта возникают дефекты.

Категорически запрещено формировать большой слой сразу. Профессионалы делают это за три прохода.

Следующий слой наносится только после полного высыхания предыдущего. Это происходит через 30 минут. Для ускорения высыхания грунтовки используется фен.

Покраска

Определившись, как покрасить диски на авто своими руками, после полного высыхания грунтовки приступают непосредственно к покраске.

Акриловая краска наносится несколькими слоями. Следует не спешить, действовать не торопясь, давая просохнуть каждому слою. Слишком жидкая краска может оставлять подтеки. Во избежание этого необходимо нанести тестовый слой на заготовленный лист металла.

Максимальное качество покраски достигается минимум тремя слоями. Труднодоступные места сложно обрабатывать обычными методами.

К подобным фрагментам необходим творческий подход и нестандартные решения. Окрашенные диски должны хорошо высохнуть.

Жидкая резина – красим диски сами

Этот новый материал имеет много преимуществ:

• изобилие креативных цветов и оттенков, кроме хрома;
• высокая износостойкость, приравненная к порошковой покраске;
• полная блокировка всех царапин, сколов, потертостей;
• легкость нанесения, доступность материалов, инструмента, оборудования.

Недостаток один – высокая стоимость, но он с лихвой компенсируется хорошим качеством, надежностью, долговечностью покрытия.

Материалы:

• обувь, рукавицы, респиратор;
• ацетон;
• сырая резина в баллоне, она лучше и надежнее краски.

При нанесении материала, не снимая колес с авто, заготовить газеты и малярный скотч.

Подготовка

Прежде, чем наносить жидкую резину, можно готовить поверхность не столь тщательно, как для акриловой покраски. Можно оставить слой предыдущей покраски, царапины, сколы.

Главное – тщательно вымыть, обезжирить металл под нанесение резины. Когда колеса просохнут – наносится начальный слой вещества.

Обрабатывая диски непосредственно на машине, необходимо защитить все элементы из резины и колодки тормозов.

С целью более качественного прилегания жидких слоев резины, внедрения в труднодоступные места, рекомендуется все колеса демонтировать из автомобиля.

Покраска

Жидкая резина равномерно распыляется по всей металлической поверхности. Первый основной слой делается прозрачным, под ним видна старая краска. Второй слой наносится более насыщенно с сохранением прозрачности.

Слой следует за слоем, количество – в зависимости от цвета. Обычно мастера наносят 3 – 7 слоев. Жидкая резина более быстросохнущая, чем краска, поэтому следующий слой распыляется через каждые 10 минут.

Расстояние от инструмента до материала влияет на то, матовыми или глянцевыми станут диски после обработки. Близкое расположение баллончика к поверхности обеспечивает большую степень блеска покрытия.

Расстояние можно проверить методом тестирования. Однажды установив данный размер, не следует менять его до завершения работы.

Покраска дисков: как покрасить диски автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации диски автомобиля постоянно испытывают  различные механические нагрузки, напрямую контактируют с дорожными реагентами, часто находятся в грязи или в воде. Также по дискам ударяют камни, всегда есть риск счесать диск об поребрики и т.п.  В результате внешний вид дисков может заметно ухудшаться.

Выходом в данной ситуации является решение покрасить диски автомобиля. С одной стороны, сегодня распространена покраска дисков порошковой краской, однако цена такой услуги обычно не подходит для владельцев многих авто, особенно бюджетных.

Если же диски красить самому, в случае с литьем не все так просто. Другими словами, покраска литых дисков своими руками потребует определенных знаний и навыков. Далее мы рассмотрим, как выполняется окраска дисков литых, а также что нужно учитывать, если необходимо покрасить диски  данного типа самостоятельно.

Когда и почему нужно красить литые диски

Как может показаться, литые диски не нуждаются в уходе. На самом деле, это далеко не так. Прежде всего, с них нужно регулярно удалять загрязнения, мыть и чистить. При этом на мойке не следует использовать агрессивную химию, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие.   

Далее, зимой от агрессивного воздействия соли и реагентов разрушается лак и краска. Также летящие камни и механические повреждения создают на защитном покрытии микротрещины. Далее появляются сколы и другие дефекты. Попадающая туда соль и химия с дорог уже под лакокрасочным покрытием активно разрушает ЛКП и сам материал диска. В результате появляется масштабная отслойка краски.

Чтобы увеличить срок службы литых дисков, необходима, как минимум, покраска. Это позволяет восстановить защитное покрытие. Если же диск сильно поврежден, нужна комплексная реставрация, включающая ремонт литых дисков.

Покраска литых дисков: что нужно знать

Прежде всего, если на машине стоят штампованные диски (стальные), в этом случае владельцы часто попросту шкурят диск, убирают ржавчину, обезжиривают и затем красят диски автоэмалью или специальной краской для дисков в баллончиках.

Получается быстро, просто, качественно и дешево, но не долговечно. Зачастую, процедуру нужно повторять после каждой зимы по причине того, что штампованные диски быстро поражаются коррозией.

Что касается других методов окраски, также выделяется порошковая покраска дисков. Такой способ хорошо подойдет для штамповки, а также литых или кованых дисков. Качество на высоте (при условии соблюдения технологии), однако, требуется специальное оборудование,  нужны дорогие расходные материалы и т.д.

Сами по себе порошковые краски отличаются высокой устойчивостью к повреждениям. В основе лежит сухой полимерный материал. Кстати, покраску порошковыми красками выполняют сами производители литых дисков на заводе.

Однако в кустарных условиях покрасить диски такой краской сложно, так как диски нужно правильно готовить к покраске и «запекать», что требует специального оборудования. Естественно, если рассматривается порошковая покраска дисков, которая выполнена профессионалами, цена будет высокой.

Если же диски литые, причем красить диски порошковой краской не планируется, тогда покраска литых дисков своими руками будет оптимальным вариантом. Главное, знать, как выполнить такую окраску. Давайте разбираться. 

• Итак, если мы красим диски автомобиля, основной задачей будет не только восстановление внешнего вида, но и необходимость надежно защитить диски от воздействия внешней среды. Как уже говорилось выше, литые диски в процессе эксплуатации нуждаются в уходе. При этом важно знать, чем покрасить литые диски на авто.

Как правило, своими руками литые диски обычно красят акриловыми красками из баллончика. Другими словами, покраска литых дисков в домашних условиях напоминает окраску штампованных дисков. 

Акриловые краски сразу идут в жидком виде, их легко наносить как с использованием краскопульта, так и можно сразу купить в аэрозольном баллончике. Качественная акриловая краска для дисков имеет хорошую адгезию и удерживается на поверхности, а также формирует защитный слой.

Как выполняется покраска дисков

Чтобы выполнить покраску литых дисков (аналогичным способом можно красить и штампованные), нужно строго придерживаться технологического процесса. Что касается материалов, нужны:

• краска для дисков и грунт;
• лак и наждачная бумага;
• растворители и шпатлевка;

Также заранее следует подготовить тряпки, перчатки, маску или респиратор и т.п. Кстати, выбирая лакокрасочные материалы, оптимально приобретать лак, краску и грунтовку одной фирмы-производителя.

Как видно, если стоит задача просто подкрасить диски, тогда будет достаточно очистить поверхность и прокрасить из баллончика. При правильном подходе вполне можно получить хороший результат. Если же есть опыт в проведении работ по покраске, тогда не стоит ограничиваться поверхностной обработкой.

Другими словами, рекомендуется выполнять полную покраску литых дисков, так как только в этом случае можно говорить о долговечности нового покрытия. Для качественного нанесения краски лучше использовать компрессор и покрасочный пистолет.

Также нужна дрель с насадками, чтобы снять старое покрытие и убрать коррозию. Отдельно можно выполнить пескоструйную обработку дисков, что сэкономит время и полностью удалит с дисков грязь, остатки ЛКП, ржавчину и т.п.

Чтобы быстрее высушить диски, нужен, как минимум бытовой фен, хотя лучше сразу подготовить строительный или использовать тепловую пушку. Также нужно сделать специальный подвес для диска, чтобы его окрашивать и сушить. Такой подвес выполняется из проволоки.

• Подготовив материалы и оборудование, можно переходить к самой покраске. Общий процесс начинается с подготовки дисков к покраске. Для этого нужно снять шины с дисков, затем вымыть диски (можно использовать автошампунь или активные бытовые моющие средства). Теперь потребуется полностью удалить гряз, битум, ржавчину.
• Далее нужна дефектовка диска, в рамках которой следует отметить сколы, царапины, вздутия краски и другие проблемные участки. Если есть трещины, диски нужно ремонтировать (варить), при необходимости прокатать. Сделать это можно в профессиональной мастерской.
• Затем доступным способом производится механическое удаление старого ЛКП, убирается коррозия (в том числе и подпленочная). После нужно обезжирить поверхность растворителем. Сильные дефекты (сколы, царапины) нужно убрать при помощи шпатлевки. Когда материал высохнет, нужно выполнить шлифовку. При необходимости, шпатлевку наносят в несколько слоев для получения необходимого результата.
• Далее диск снова обезжиривается и его можно крепить на подвес. Теперь можно перейти к нанесению грунтовки. Грунт наносят в 2 или 3 слоя (каждый слой высушивается). Чтобы ускорить сушку, используется фен или другие приспособления.
• Теперь можно наносить краску, которая распыляется с 45-50 см, также нужно нанести, как минимум, пару слоев (лучше 3). Каждый слой должен хорошо просохнуть. Во время окрашивания нужно тщательно прокрасить труднодоступные участки (углы, кромки и т.д.).
• Дождавшись, когда высохнет краска, можно переходить к нанесению лака. Лак на диски наносится точно так же, как и краска. Единственное, можно нанести пару слоев. Этого вполне достаточно для защиты и появления блеска. Теперь лак нужно просушить, его полное отвердение происходит за 48-72 часа. Теперь диски готовы для эксплуатации.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что для качественной покраски литых дисков нужно тщательно выполнять все операции, уделяя отдельное внимание подготовительным работам. Покраска литых дисков является только завершающим этапом, при этом долговечность нового покрытия напрямую зависит от того, насколько хорошо сделана подготовка под покраску.

Если иначе, не так важно, насколько качественной будет краска для дисков. Главное, правильно подготовить поверхность для ее нанесения. В противном случае краска может отслоиться, появляются вздутия краски и т.д. Как правило, вздутие происходит по причине того, что плохо просушены слои грунта или краски перед нанесением лака. На деле, никак не стоит экономить время на сушке.

Во время нанесения краски спешка тоже не даст хороших результатов, особенно если пытаться сразу укрыть поверхность краской в один слой. Как правило, в результате будут появляться потеки. Если потеки не сильные, их можно удалить полировкой после высыхания, однако серьезные дефекты ЛКП убрать намного сложнее и общий вид будет испорчен.

Также желательно, особенно если диски красятся в домашних условиях, учитывать, что высокая влажность на улице может стать причиной  низкого качества готового результата или больших потерь по времени до полного высыхания. Лучше красить диски в сухую, солнечную, теплую и безветренную погоду. Кстати, отсутствие ветра позволит избежать случайного попадания пыли и песка на свежеокрашенные поверхности.

Помещение, где производится окраска дисков, перед самой покраской должно быть тщательно очищено, чтобы мелкие частицы не попадали на окрашенную поверхность. Еще добавим, что часто при окраске дисков в кустарных условиях на свежую краску или лак могут налипать мелкие насекомые. Не следует сразу стремиться их удалить и перекрашивать поверхность. В ряде случаев  после высыхания удается убрать следы от насекомого при помощи полировки.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что покрасить литые диски вполне можно своими руками в условиях обычного гаража. Основным правилом остается подбор качественных материалов и полное соблюдение всего техпроцесса, а также отдельных рекомендаций.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется полировка фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна полировка фар и почему, как правильно полировать фары на машине, чем отполировать фару из пластика и стекла и т.д. Как правило, даже качественная подготовка и последующая окраска дисков из баллончика может дать неплохие конечные результаты. Если используется оборудование и краска распыляется при помощи краскопульта, в этом случае можно рассчитывать на внешний вид литых дисков, который может быть не хуже заводского после покраски.

Покраска дисков своими руками: 4 этапа нанесения, инструкция и советы

Покраска литых дисков требуется по разным причинам. Вот наиболее распространённые из них.

1. На дисках время от времени появляются сколы, мелкие и большие царапины. Причин этому может быть огромное количество. Важно своевременно покрасить диск, чтобы продлить ему жизнь. В противном случае совсем скоро придётся менять диск полностью, что обойдётся в разы дороже обычной покраски.
2. Зачастую покраска литых дисков своими руками требуется после окончания зимнего сезона. Проблема в том, что зимой на дорогах лежит много соли. Она быстро вступает в реакцию с лакокрасочным покрытием кузова, разъедая его. Солевой раствор может сильно разъесть даже основу диска.
3. Нередко покраска дисков своими руками может понадобиться при покупке автомобиля с рук. Продавцы, как правило, не заморачиваются этим вопросом. Поэтому красить диски приходится обычно новому владельцу автомобиля.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, какие диски лучше — литые или кованые.

Какое оборудование потребуется для покраски дисков

Для максимально качественной покраски колёсных дисков нужно запастись следующими инструментами материалами:

• лак;
• грунтовка;
• резиновые перчатки;
• респиратор;
• ветошь;
• любая наждачная бумага;
• добротный растворитель.

Заранее нужно определиться с подбором краски для авто. Покраска штампованных дисков своими руками обычно осуществляется одним из трёх типов краски.

1. Порошковая краска производится на основе полностью сухого полимерного материала. Именно такая разновидность окраски является наиболее долговечной. Покраска дисков порошковой краской больше подходит для профессиональных мастеров. Для домашнего применения такое покрытие не подходит, так как его достаточно сложно применять. К тому же, для максимально качественного нанесения требуется дорогостоящее оборудование.
2. Жидкая резина – это относительно новый и при этом достаточно качественный материал для покраски авто. И его всё чаще выбирают как домашние мастера, так и профессионалы.
3. Акриловые краски пользуются большой популярностью как среди профессионалов, так и среди домашних мастеров. Краска для дисков в баллончиках отличается оптимальным сочетанием цены и качества. Акриловые краски имеют превосходные адгезионные свойства, благодаря чему держатся на дисках достаточно долго и защищают их от негативного воздействия. Такие краски производятся в жидком виде. С ними легко работать, используя любой краскопульт.

При покупке лака, краски и растворителя стоит отдавать предпочтение материалам от одного производителя.

При выборе инструментов для покраски необходимо исходить из того, какой конечный результат вы хотите получить. Можно покрасить диски, используя один аэрозольный баллончик. Если же вы хотите получить результат, неотличимый от работы мастера на СТО, потребуется  дополнительное оборудование:

1. Для удобства окрашивания дисков потребуется специальная подвеска. Её удобнее всего сделать своими руками из обычной проволоки.
2. Ускорить процесс высыхания покрытия диска можно с помощью обычного бытового и фена. Лучшего эффекта можно добиться, используя тепловую пушку.
3. Для удаления старого покрытия и очагов ржавчины можно воспользоваться электродрелью. Как вариант, можно пользоваться для этой цели пескоструйной обработкой.
4. Для идеального покрытия потребуется компрессор либо краскопульт. Однако современные краски, распыляемые из аэробаллончиков также позволяют создать хорошее покрытие. Поэтому без достаточного количества опыта покраски не стоит заморачиваться с дорогостоящим оборудованием.

Как правильно покрасить диски

Ниже дана пошаговая инструкция нанесения покрытия акриловой краски. Весь процесс займёт несколько часов. При этом важно соблюдать последовательность действий, начиная с подготовки.

1. Покраска автомобильных дисков начинается с подготовки дисков к нанесению покрытия. Необходимо снять шину с диска. Как вариант, если нет желания возиться с шиной, можно накрыть её полиэтиленом, который закрепляется с помощью малярного скотча.
2. Диски нужно очистить от битума и грязи, которая плотно оседает на них. Для этой цели можно использовать любой автошампунь либо другое бытовое моющее средство.
3. Затем необходимо тщательно осмотреть диски и отметить при помощи чёрного маркера места сколов, вздутий и царапин.
4. С помощью электродрели либо пескоструйки нужно удалить старое покрытие и следы коррозии.
5. Следующим шагом будет обезжиривание поверхности дисков. Для этого необходимо протереть их ветошью, смоченной в растворителе.
6. Для удаления всех имеющихся неровностей поверхности диска нужно шпаклевать, а после высыхания затереть наждачной бумагой.

После поверхность диска снова обезжиривается и подвешивается на проволоке для последующей покраски.

Процесс нанесения краски также состоит из нескольких этапов:

1. Перед покраской нужно тщательно загрунтовать поверхность диска. Грунтовка наносится в три слоя. Каждый слой должен полностью просохнуть перед нанесением следующего. Для этой цели можно использовать тепловую пушку или бытовой фен.
2. Далее можно наносить краску. Делается это при помощи баллончика либо краскопульта. Распылять её нужно на расстоянии от 40 до 50 м. При этом нужно уделять максимум внимания труднодоступным местам. Покраска дисков автомобиля своими руками осуществляется в три слоя, и каждый должен полностью просохнуть.
3. Завершающим этапом будет нанесение лака на окрашенную поверхность. Достаточно двух слоёв, каждый их которых должен высохнуть.
4. Перед началом эксплуатации с момента покраски нужно выждать 3 — 4 дня. За это время все слои до конца затвердеют.

Выводы

Покраска литых дисков автомобиля своими руками не отличается особой сложностью. Поэтому в большинстве случаев автовладельцы легко справляются с этой задачей самостоятельно.

Пожалуйста, оцените этот материал!

(8 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

• Колёса
• Покрытие
• Средства для авто

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

08.05.2013

Содержание:

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии. 

• В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Бесцветный акриловый лак Motip для покрытия дисков.

• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох. 

В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов. 

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.

На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 

Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.

На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!

Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

Восстановление и покраска литых дисков своими руками в домашних условиях

Поддержание внешнего вида авто предполагает выполнение определенного цикла мероприятий. Например, полировка кузова позволяет вернуть подержанной машине блеск и молодость. При этом почему-то практически все владельцы забывают о состоянии автодисков, а ведь их образ способен привнести изюминку в даже самый заурядный экстерьер.

Какую краску выбрать?

Не секрет, что покраска литых дисков своими руками в первую очередь направлена на защиту алюмниево-магниевых сплавов от окисления. Такая мера вполне оправдана, потому что в результате интенсивной эксплуатации на корпусе колеса возникают царапины и сколы. Основные способы реставрации заключаются в использовании одного из типов красок:

1. Акриловая.
2. Порошковая.
3. Жидкая резина.

Опытные автолюбители знают, что порошковая краска предпочтительнее, но в гаражных условиях обеспечить качественное покрытие такого типа практически невозможно. Объясняется этот факт необходимостью наличия сушильной камеры, которая гарантирует оптимальный температурный режим высыхания краски.

Жидкая резина – это практично, но пока еще дороговато, чего не скажешь об акриловом материале. Широкое распространение получили краски в аэрозольных баллончиках, которые используются не только для реставрации кузова авто, но и для покраски пластиковых элементов интерьера и экстерьера. Чтобы восстановить внешний вид четырех колес понадобится 3-4 баллона.

Привлекательности акриловым составам добавляет широкий спектр цветовых решений. По сравнению с баночной продукцией, для работы с которой нужен краскопульт и компрессор, аэрозоль в баллонах практически сразу готов к покраске литых дисков автомобиля своими руками в домашних условиях.

Для эффективной и быстрой работы нужно приготовить следующий комплект:

• Шлифовальная машина.
• Растворитель для обезжиривания.
• Ветошь и моющее средство.
• Наждачная бумага зернистостью 200-600.
• Краска, лак и автомобильная шпатлевка.
• Малярный скотч и старые газеты.
• Респиратор и спецодежда.

Краткие рекомендации

Нельзя пренебрегать фактором освещенности, считая, что одной переноски будет достаточно. Автомобилисты, знакомые с окраской штампованных дисков на практике, уверяют, что в идеале для качественной подготовки поверхности подойдет пескоструйный агрегат. Так что при наличии возможности нужно использовать ее обязательно.

В случае, когда принято решение использовать краску в банках, придется озаботиться приобретением краскопульта и компрессорной установки. Особое внимание следует уделить помещению, где будут проводиться работы. В нем нет места пыли, а температура должна быть в пределах 15-20°C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Для комфортной работы колеса снимают с автомобиля, а покрышки – демонтируют. Некоторые автовладельцы не придерживаются такой схемы, и красят детали прямо на машине. Это ускоряет процедуру, но отнюдь не способствует ее качеству. Но, если уж решено идти по такому пути, то следует закрыть радиальную плоскость шины, используя малярный скотч и старые газеты.

Подготовительный этап

Технология покраски литых автомобильных дисков своими руками обязательно включает следующие подготовительные мероприятия:

• Тщательно очистить колесо от грязи и следов битума. Для этого подойдут любые чистящие средства из ближайшего магазина автохимии.
• При наличии сколов и глубоких царапин устранить их при помощи шпатлевки с последующей обработкой наждачной бумагой. Процесс шлифования начинают с «наждачки» грубой фракции 200-300, затем – Р400 и, в итоге – Р600.
• Вымыть диск чистой водой, чтобы удалить продукты шлифования и дать ему просохнуть.
• Обезжирить поверхность детали при помощи растворителя.

Во время работы с «наждачкой» деталь следует периодически смачивать водой. Значительно ускорит процесс шлифовальная машина. Но, если приходится работать руками, то стоит настроиться на долгий и монотонный труд.

Этап окраски

Методика окраски колесных дисков заключается в выполнении следующих пунктов:

• Нанесение грунта. Если грунтовочная смесь находится в аэрозольном баллончике, то его нужно предварительно тщательно встряхнуть. Грунт напыляется с расстояния 200-250 мм. При этом важно не допустить пропусков и подтеков.
• После высыхания первого слоя грунтовки (10-15 мин) зачистить плоскость при помощи наждачной бумаги Р250-Р300. Делать это нужно перекрестными движениями, чтобы не допустить возникновение царапин на металле.
• Продуть сжатым воздухов дисковую плоскость, затем нанести второй слой грунтовки и повторить процедуру шлифовки.
• Перед тем, как осуществить покраску литого диска автомобиля своими руками, его нужно протереть салфеткой (ни в коем случае нельзя пользоваться обычной ветошью – она оставляет ворс).
• Нанести первый слой краски из малярного пистолета или баллончика, сопло которого должно находиться на расстоянии 200-250 мм от детали. На просушку дается 20-30 минут.
• Нанести второй слой, важно следить за ровностью переходов, каждый из которых должен перекрываться последующим. Просушка – 20-30 минут.
• После высыхания краски поверхность нужно покрыть слоем лака, при необходимости количество слоев можно довести до двух. Срок высыхания лакового слоя – 18-24 часа.

Особо эстетствующим автомобилистам стоит посоветовать в конце процедуры отполировать дисковую поверхность. Само собой, методика самостоятельной окраски автодисков только на бумаге кажется простой и доступной, на ее выполнение идет значительно больше времени, чем на прочтение этих рекомендаций. Однако не стоит сбрасывать со счетов фактор экономии и эстетики, ведь покрашенные колеса будут служить вам не один год.

Чем и как красить колесные диски

Вдогон выполняют все необходимые работы по обработке деревянных изделий вручную либо вследствие специальных инструментов.

Полностью деревянные лестницы отличаются простотой возведения – для работы с деревом не нужны навыки сварщика, а из инструментов понадобятся только электролобзик, шлифмашинка равным образом ручная пила по дереву.

Больцевые лестницы получают А большую популярность. однако благодаря безопорной конструкции, которая позволяет размещать лестницы в любом месте, торкретировать их визуально большей частью легкими как и освобождать максимум пространства.

Леонид к записи Как утепляют частные дома своими руками

Также были сварены опоры для ступеней вдобавок верхнее (третье) звено лестницы, перед изготовлением среднего пролета сделали «примерку». В гараже смонтировали вертикальную опору равным образом собрали готовые сегменты, чтобы правильно сварить средний пролет.

Финишная отделка. Устанавливают платформы ступенек, монтируют перила также поручни, оформляют декоративными элементами.

[url=https://metallstairs.ru/]лестницы из металла[/url]
Простые бетонные конструкции сегодня равно как можно встретить повсеместно в интерьерах лофт, хай-тек как и модерн.

Главные плюсы металлокаркаса в них – это большая прочность, долговечность, надёжность, эстетичность, доступность материалов также сохранение эксплуатационных качеств на весь ступенька службы. В ходе монтажа большое значение имеет заранее выполненные правильные расчёты равным образом измерения, обязательные строительные требования, тип перил вдобавок технические нюансы сборки.

Каскадная вереница ступеней обычно спускается по ровной окружности с минимальным диаметром. Иногда можно лицезреть фигуру многоугольника, когда лестница опирается на центровую ось вдобавок стены помещения.

Рассмотрим основные их плюсы и минусы, разнообразие типовых конструкций равным образом перил к ним, какие чин соблюдать, расчёты проводить как и особенности установки учитывать, а в свою очередь из каких основных этапов состоит процедура монтажа своими руками.

Затем их поочерёдно вследствие сварки монтируют углами вниз или вверх – в зависимости насквозь типа материала ступенек. Такой средство подходит для отделки из дерева, керамогранита, бетона, рифлёного металла также плитки.

Иначе можно потратиться на закупку материалов вдобавок инструментов, не получив только желаемого результата.

Винтовые лестницы Отображение единичного результата.

У открытых весь конструктив остается на виду, поэтому предъявляются повышенные требования к финишной отделке. Для закрытых, которые в последствии будут «зашиты» отделочными материалами, можно обойтись защитными мероприятиями – зачистить в свой черед загрунтовать.

Как покрасить литые диски

Ни для кого не является секретом то, что покрытие дисков на автомобиле не отличается прочностью и долговечностью.

Бывает так, что уже после одного сезона эксплуатации поверхность облущивается и приобретает непрезентабельный внешний вид. Причин для такой недолговечности может быть несколько, но самая распространенная среди них — это воздействие окружающей среды и атмосферных осадков.

Диски могут подвергаться коррозии, на них могут попадать небольшие камни, ветки, другие предметы на дороге. Вернуть идеальный внешний вид таким дискам можно, но при этом необходимо понимать, что стоить такое удовольствие будет недешево. Те, кто собирается выполнить такие работы самостоятельно, должны знать, что потратиться немало материалов, времени и собственных сил. Но результат действительно того стоит.

Итак, как покрасить литые диски? Перед тем как ответить на этот вопрос, необходимо понимать, что именно понадобится для выполнения подобных работ. В первую очередь это дрель или болгарка со специальной насадкой. В крайнем случае понадобится жесткая металлическая щетка.

Также понадобится наждачная бумага разной зернистости, шпаклевка, грунтовка, несколько баллончиков краски, абразивная паста для шлифовки и прозрачный лак.

Как покрасить литые диски в домашних условиях?

Не все автовладельцы знают, как покрасить литые диски в домашних условиях. Действительно, это непростая задача, которая требует поэтапного выполнения. Самым первым этапом является полная зачистка. Сначала ножом или другим острым предметом удаляют все трещины, сколы и по возможности весь старый лакокрасочный слой. Некоторые автовладельцы пытаются использовать специальную химию, но в данной ситуации она вряд ли сильно поможет.

Чтобы полностью зачистить поверхность и удалить остатки старой краски и лака, используют дрель или болгарку со специальной насадкой. С помощью такого приспособления можно убрать с поверхности все остатки, ведь чем лучше подготовлена поверхность, тем качественнее будет итоговый результат.

На втором этапе проводится ручная зачистка. Для этого применяется наждачная бумага разной зернистости. Сначала нужно использовать самую грубую бумагу, затем постепенно уменьшают зернистость до минимальной. Благодаря этому получается не только зачистить диски, но и отшлифовать царапины и небольшие неровности.

Чтобы поверхность обода была максимально гладкой, самую мелкую по зернистости наждачку перед затиркой смачивают водой. Но после работы наждачной бумагой поверхность изделия будет покрыта пылью, поэтому необходимо обезжирить ее и удалить любые загрязнения. Для этого можно использовать ацетон. Если ацетона нет, то применяют очищенный бензин.

Следующий этап — это выравнивание. Такая работа проводится при помощи специальной грунтовки. Ее нужно наносить на теплую поверхность, поэтому перед началом процесса диск лучше прогреть. Сделать это можно строительным или даже обычным феном с небольшой температурой воздуха. Наносят грунтовку очень тонкими слоями и несколько раз. При этом между нанесениями должно пройти достаточное количество времени, чтобы предыдущий слой успел полностью высохнуть.

И вот теперь важно знать, как самостоятельно покрасить литые диски, ведь этот этап является самым ответственным. Сложность данного этапа заключается в том, что при малейшем изъяне или оплошности придется всю работу выполнять заново.

Покраска литых дисков

Порядок действий следующий. После грунтовки поверхности ее обезжиривают. Далее из баллончика наносят краску с расстояния 30-40 см. Периодически его нужно встряхивать, чтобы консистенция была однородной. Каждый подход — это окраска всей поверхности сразу, так как неокрашенные участки могут потом иметь совершенно другой оттенок и переходы между слоями.

При обнаружении брака вся поверхность зашкуривается, а после чего заново прокрашивается. После нескольких слоев краски получится красивая глянцевая поверхность, которая потом покрывается лаком. Кстати, лак тоже нужно использовать в несколько слоев, чтобы он мог выполнять свои прямые функции — защищать поверхность от выцветания и механических повреждений.

Какой краской покрасить литые диски?

Когда вопрос самостоятельной покраски решен, у автовладельца может возникнуть другой вопрос — какой краской покрасить диски литые? В большинстве случаев используют один из двух вариантов: или стандартную порошковую краску, или акриловую.

Порошковые краски очень надежные, отличаются устойчивостью к коррозии, могут выдержать механические нагрузки и при этом обладают обширной цветовой гаммой. Единственный недостаток — это необходимость использования специального оборудования для нанесения краски. Обычно автовладелец не может позволить себе приобрести такое оборудования для выполнения подобных работ.

Более приемлемая для автовладельца акриловая краска, которая сегодня продается во всех автомагазинах в виде аэрозолей. Ее основным преимуществом является то, что краска может наноситься достаточно быстро и легко, не требует специальных навыков использования, имеет очень широкий ассортимент цветов и оттенков.

Иногда используется акриловая краска под хром, так как настоящее хромированное покрытие слишком дорогое. В серебристую краску добавляют специальные присадки и фиксатор, которые обеспечивают практически хромированный блеск поверхности.

И еще один немаловажный момент — это выбор краски в магазине. Необходимо покупать краску только в специализированных сертифицированных точках, и это позволит избежать несоответствия цвета, быстрого потускнения поверхности, отшелушивания и других неприятных моментов. Нужно всегда обращать внимание на то, чтобы краска имела свежую дату выпуска и подбиралась из одной серии.

Интересные статьи

Покраска литых дисков своими руками: техника правильной покраски

Литые диски появились достаточно давно и сразу стали очень популярны среди автолюбителей из-за целого ряда значительных преимуществ перед более ранними стальными аналогами. Один из самых больших плюсов – это их легкость (как и следует из их названия). Они на несколько порядков легче стальных и в то же время являются более прочными.

Классификация дисков

Внутри самой этой группы существует собственная классификация.

Они бывают:

• кованые;
• литые.

Литые легкосплавные диски изготавливают самым простым способом – отливают в специальную, заранее заготовленную форму. Этот процесс занимает небольшое количество времени и усилий, а потому литые диски дешевле.

Кованые диски изготавливают с помощью штамповки – современного метода ковки металла. Форма при этом может существенно отличаться от стандартной формы, поэтому они могут стоить несколько дороже. При этом некоторые автолюбители умудряются заказать (а исполнители изготовить!) литые диски фантазийных форм и расцветок.

Вот мы и подошли вплотную к самому сложному вопросу по уходу и окрашиванию литых автомобильных дисков. Кто-то предпочитает отправляться для этой цели в салоны или ремонтные мастерские, но большинство автолюбителей ограничивается своими собственными силами и правильно делает.

Дело в том, что покраска легкосплавных дисков в специализированном сервис-центре или автосалоне приведет к тому, что их придется чаще менять.

Почему? Потому что в салоне с вас попытаются взять за работу как можно больше денег. А за что? Это ведь просто покраска. Но мастерам все-таки нужны деньги, поэтому они скажут вам, что на ваших дисках поселился неведомый грибок, поедающий металл, ржавчина, что угодно, фантазии им не занимать. Или скажут, что их необходимо шлифовать, очищать какими-то жуткими средствами, погружать в едкие растворы.

Вы, разумеется, доверитесь «профессионалам», а они, чтобы оправдать взятые деньги, и правда, начнут погружать диски в растворы, мазать какой-то дрянью… И через пару месяцев окажется, что это не ржавчина «убила» ваши литые диски, а слишком рьяная очистка.

Поэтому лучше не ленитесь, а делайте все, что только можно самостоятельно. Покраска литых дисков – не самое сложное, что можно придумать.

Технология покраски легкосплавных дисков самостоятельно

1. Для начала снимите колеса и просто тщательно вымойте их. Если имеется застарелая грязь, или правда есть ржавчина, то возьмите борный спирт (2 бутылочки) и влейте их в ведро с едва теплой водой. Обязательно промойте и изнутри, и снаружи. Вот увидите, они засияют и вам не придется никуда их окунать.

2. Затем, не вытирая, дайте им просохнуть, только в тени, а не на солнце. Если делаете это зимой, то сушите в помещении, но подальше от батарей. Если имеются мелкие сколы и трещины, возьмите шпаклевку для ремонта автомобиля, например, APP-Plast. Аккуратно замажьте все мелкие сколы, трещинки и неровности, которые неизбежно возникают на литых дисках вследствие эксплуатации.

3. Потом пусть шпаклевка хорошенько подсохнет. Производитель указывает, что для высыхания достаточно и 20 – 30 минут, но их не хватило. То ли сказался влажный морской климат, то ли производитель преувеличивает, но на высыхание ушло 3,5 часа. Затем ее можно осторожно затереть специальной шкуркой. Только слишком сильно не трите!

4. И затем можно наносить саму краску. Как вы уже поняли, сам процесс покраски в данном случае – не главное. Многие водители ленятся делать это самостоятельно именно из-за долгого подготовительного процесса, а покраска одного литого диска займет у вас максимум 15 минут, соответственно на покраску всех дисков будет потрачено 1 час.

Краску нужно брать только акриловую, особенно если вы хотите нанести под нее грунтовку. Но лучше не наносите. Она будет постепенно разъедать металл из-за содержащихся в ней токсических веществ. Выдыхаться они не будут из-за слоя краски.

Можете брать любой цвет, какой захотите, главное, чтобы соотносился с цветом самого автомобиля. Если ваша машина любого цвета, кроме черного и красного, то подойдет серебристый оттенок, который, при желании, можно сочетать с золотистым или черным.

Когда машина голубовато-серебристая, то идеально будет смотреться лазурный цвет дисков, но учтите, что он будет скалываться.

Если автомобиль красный или черный, то смело можете выкрашивать литые диски красно-черными «когтями». Они будут смотреться оригинально и уместно.

Поделитесь информацией с друзьями:

Чем покрасить литые диски своими руками в домашних условиях

Внешний вид автомобиля составляет не только его кузовные элементы. На презентабельность машины в значительной мере играет роль, как выглядят стальные диски. Спустя пару лет их эксплуатации, автомобильные диски теряют привлекательный вид в результате езды по плохой дороге, а также посыпанной солью. Все это приводит к появлению царапин, сколов краски, образованию ржавчины. Это не улучшает общий вид вашего автомобиля. Особенно остро этой проблеме подвержены штампованные диски. А даже если вы очень бережно к ним относитесь, то со временем эти проблемы все равно возникнут.

Не каждый владелец автомобиля, знает, что можно покрасить литые диски в домашних условиях. Многие просто покупают новые или обращаются в специализированные СТО, которые занимаются данным видом услуг. Но вы наверно понимаете, что покраска дисков автомобиля при помощи профессионального оборудования и опытных мастеров не обойдется вам дешево. Конечно, в этом случае вы можете не переживать за результат, однако можно проделать данные работы самому, тем более что особого труда это не составит. Вы добьетесь похожего эффекта за более низкую цену, но нужно четко соблюдать последовательность технологии, о которой мы и расскажем.

Необходимые инструменты

Перед тем как приступить к работе, сначала нужно приготовить все необходимое для покраски своими руками. Чтобы процедура окрашивания прошла качественно и быстро, следует провести подготовительный этап, который будет залогом желаемого результата и долгой эксплуатации. Но для этого вооружитесь следующими предметами:

• Скотч малярный;
• Наждачная бумага;
• Защитная пленка или полиэтилен;
• Обезжириватель для металлических дисков;
• Краска для автомобильных металлических дисков;
• Мягкая салфетка.

Так как диски металлические, то чаще всего автовладельцы выбирают использование серебристой краски. Она смотрится естественно и вполне презентабельно. Если вы хотите выглядеть более оригинально, то можно приобрести краску любого цвета, какой вам больше нравится. Некоторые водители иногда прибегают к методике покраски дисков своими руками или в специализированных мастерских, путем подбора цвета под цвет самого автомобиля. Но на такое способны, только решительные автовладельцы, которые любят выделяться.

Подготовительный этап

Для начала, подготовьте свое рабочее место, где будете красить колесные диски. Уберите все ненужные предметы поблизости, чтобы они вам не мешали и чтобы их не запачкать. Также, обязательно, помойте рабочее место и уберите мелкий мусор, иначе он может попасть на поверхность краски. Так как все необходимые инструменты мы заранее приготовили, то можно переходить к подготовке нашего колеса.

Для начала избавляемся от старого непригодного лакокрасочного слоя. Диск хорошо вымойте, возьмите для этого жесткую щетку и стиральный порошок. Хорошо, если перед применением чистящих средств, вы воспользуетесь дрелью и специальной насадкой, которая сможет тотально произвести чистку. Благодаря дрели, вы сможете обработать всю поверхность, а труднодоступные места – изгибы, маленькие щели, хорошо проработайте руками. Если дрели у вас нет, тогда воспользуйтесь наждачной бумагой. Но делать это нужно тщательно, хорошо надавливая на бумагу. Подходите очень ответственно к вопросу очистки поверхности, так как если вы плохо удалите остатки старого слоя, то при нанесении нового, они будут отчетливо видны и тогда придется начинать все сначала. После того как закончите с обработкой старого слоя диска, хорошо вымойте колесо и полностью высушите его.

Если вы заметили незначительные трещины на диске, то после зачистки примените автомобильную финишную шпатлевку. А так как диск ранее был в эксплуатации, то 100% он имеет дефекты.

Перед тем как приступить к покраске, нужно обезопасить резину от попадания на нее краски, поэтому накрываем шину полиэтиленом или защитной пленкой. Крепим пленку скотчем или клейкой лентой, чтобы надежно ее зафиксировать. То есть открытым остается на поверхности один диск, с которым и будем работать. Перед тем как покрасить диски, их нужно обезжирить, специальным раствором, который можно купить в любом автомагазине. Покрываем им весь диск, чтобы будущая краска лучше держалась на металлической поверхности.

Последовательность покраски дисков

Покраску дисков можно разделить на несколько последовательных этапов. Итак, рассмотрим каждый из них, а также дадим вам рекомендации, которые помогут сделать на вид ваши диски, как новые.

Грунтовка

Грунтовка является стартовым средством перед покраской. Начинать покрывать грунтовой диск нужно с внутренней стороны. Грунтовка наносится, как и аэрозольная краска на расстоянии 25 см и ее также время от времени нужно периодически взбалтывать. Следите, чтобы слой грунтовки наносился равномерно, после дайте ему высохнуть минут 15 и нанесите следующий слой. Грунтовку можно наносить в два-три слоя. После последнего слоя нужно дать ей хорошо высохнуть, для этого можно использовать промышленный фен, а если такого не найдете, тогда можно воспользоваться обычным феном.

Покрытие краской

Отдаем предпочтение специализированной краске, предназначенной для покрытия металлических дисков. Она может быть резиновой, на порошковой основе или акриловой. Но легче всего работать с краской в баллонах. Она продается с удобным дозатором и не требует к себе сложного подхода. Перед распылением краску хорошо взболтайте и на расстоянии 30 см нанесите на всю поверхность диска. Краска с распылителя наносится в три слоя. Каждый слой хорошо просушиваем. Чтобы обезопасить себя, используйте рукавицы и защитный респиратор, это поможет не дышать токсичными веществами краски, а также не получить химический ожог рук.

Вскрытие лаком

После того как покрашенный диск будет готов, можно переходить к завершающему этапу – лакировки. Лак наносится тонким слоем, также три раза подряд с промежутком в 5 минут между каждым слоем. После этого лакировка будет окончена, покрываем диски авто специальной жидкостью для защиты, которая улучшит внешний вид колеса и сделает его как новый. Таким образом, вы поняли, что нет ничего сложного, чтобы покрасить литые диски в домашних условиях. За вами только остается выбор, только, какое покупать лакокрасочное покрытие.

Как покрасить литые диски в домашних условиях

Литые диски только внешне кажутся прочными. Однако на самом деле это довольно хрупкий сплав и лёгкое механическое воздействие (например, удары камушков, валяющихся на проезжей части) ведёт к появлению царапин и неприглядных вмятин. А ведь такие диски – удовольствие не из дешёвых и частая замена такого недолговечного элемента существенно потратит бюджет. Сегодня в этой статье вы узнаете, как выгодно вернуть прежний вид литым дискам.

Необходимые инструменты и материалы для работы

Даже для домашней покраски литых дисков необходимо соблюдать определённую технологию. Иначе конечный результат может разочаровать. Чтобы краска легла качественно, надо заблаговременно подготовить всё, что указано в списке:

• Краска. Она может быть акриловая (продаётся в банках) или в форме порошка (бывает в баллонах).
• Растворитель.
• Шпатлевка (может пригодиться).
• Покрасочное оборудование: малярный пистолет и, если потребуется, компрессор.
• Лак и грунтовка.
• Бумага наждачная.
• Электродрель и металлическая щетка-насадка.
• Проволока (лучше взять потолще).
• Ветошь.
• Фен строительный (но можно и обычный женский взять). Он ускорит процесс сушки.
• Средства защиты такие, как перчатки и респиратор.

Из двух описанных видов краски рекомендуется порошковая, так как она более износостойкая за счёт полимерных материалов в своём составе, и потому прослужит долго. Даже производители, выпускающие данную продукцию, используют её в производстве. Только есть существенный нюанс для применения порошковой краски в домашних условия – нужно специализированное оборудование, которое стоит больших денег.

Да и сам процесс её нанесения не из простых. Потому в кругах автовладельцев более популярна акриловая краска. Её легко наносить благодаря жидкой текстуре, а за счёт великолепных адгезионных (сцепляющих) свойств прекрасно удерживается на поверхности, а значит защищает диск от агрессивной окружающей среды. Новое слово в мире покрасочного материала – жидкая резина.

В последнее время она стала очень популярна. По сути это краска, но изготовленная на базе резины. Наносить её можно не только на отдельные автомобильные элементы, но и на весь кузов в целом. Несомненно, у каждого вида краски есть свои плюсы. Но в быту всё же автовладельцы отдают предпочтение именно акриловым краскам для работ по покраски технического средства.

Пошаговая инструкция покраски

Грунтовка делается в два-три слоя. Обратите внимание! Прежде чем приступить к следующему слою, обязательно удостоверьтесь, что предыдущий полностью высох. В зависимости от ситуации, может понадобиться наждачная бумага для шлифовки перед тем, как нанести заключительный слой грунтовки. Пистолет краскопульта для нанесения краски следует держать на расстоянии 35–45 см (как минимум) от самого диска. По аналогии с грунтовкой, нанесение краски происходит в два-три слоя и нужно выжидать высыхание предыдущего. В последнюю очередь наносится лак. По той же схеме, что и грунтовка с краской.

Можно ли отполировать легкосплавные диски?

Если у вас есть поцарапанные легкосплавные диски, у нас есть для вас хорошие новости: вы можете полностью отполировать свои диски.

Однако, прежде чем вы начнете, вы должны знать, что а) это непросто и б) существуют и другие варианты помимо повторной окраски. Вот что вам нужно знать.

Крепление обогнутых или поцарапанных легкосплавных дисков — у вас есть варианты

Если ваши колеса поцарапаны, у вас есть несколько вариантов:

• Вы можете заменить колесо, это , вероятно, самый дорогой вариант, но не обязательно.Иногда «взлетные» колеса можно найти на местной свалке или в Craigslist по хорошей цене.
• Вы можете нанять профессионала для ремонта или повторной полировки колеса, что будет стоить от 75 до 150 долларов, в зависимости от вашего рынка. (Подробнее об этом здесь.)
• Вы можете сделать повторную полировку или ремонт своими руками (подробнее об этом ниже) примерно за 50 долларов на расходные материалы и несколько часов вашего времени
• Вы можете скрыть повреждения под новым набором RimBlades или RimSavers с дополнительным бонусом в виде долгосрочной защиты от будущих повреждений

Хотя у каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, мы считаем, что RimBlades и / или RimSavers должны быть в списке, несмотря ни на что.Только RimBlades и RimSavers могут защитить ваши колеса от повторного повреждения в будущем.

Кроме того, что касается взлета: взлетные диски гораздо легче найти для недорогих автомобилей массового спроса, чем для автомобилей премиум-класса. Трудно найти взлеты Corvette или Porsche — взлеты для Hyundai Sonata? Не так сложно найти.

Скрытие повреждений

Это может показаться «ярлыком», но нет ничего постыдного в том, чтобы скрыть царапины от колес под набором RimBlades или RimSavers.Многие люди покупают черные RimBlades или RimSavers именно для этой цели, так как черный довольно хорошо сочетается с шиной и скрывает МНОГО повреждений обода. Вот пример:

К этому Morgan Aero 8 было применено

Black RimBlades, почти полностью скрывающих значительные повреждения колес.

Если вы не хотите тратить много времени или денег на ремонт / замену колеса (или, по крайней мере, не хотите делать это прямо сейчас), подумайте о том, чтобы просто купить набор RimBlades / RimSavers и назвать это хорошим.

DIY Ремонт поцарапанных легкосплавных дисков

В зависимости от вашего бюджета, навыков и типа повреждений, может работать один из следующих методов.

Если у вас есть легкие царапины или ямки…

Если царапины на колесах не слишком глубоки, можно попробовать отшлифовать все колесо. Вот общий обзор процесса:

1. Закройте шины и клапанную систему (или, еще лучше, снимите шины)
2. Очистить и обезжирить колесо
3. Удалите полиуретановое покрытие и / или любую краску со всего колеса (средство для снятия изоляции отлично подойдет)
4. Отшлифуйте все колесо, включая области между спицами и внутри отверстий под гайки.Вам нужно сделать это, чтобы как можно больше выровнять поверхность. Шлифовка только поврежденного участка приведет к деформации поверхности колеса.
5. Отполировать колесо полиролем для алюминия до блеска (или, как вариант, прогрунтовать и покрасить колеса)
6. Покройте колеса прозрачной краской. Вы можете отказаться от краски и просто покрыть колеса воском, но мы рекомендуем использовать краску, чтобы добавить дополнительный слой защиты.

Очевидно, вы захотите использовать все четыре колеса, когда вы это сделаете.

Это много работы и определенно не для слабонервных.Но когда все закончится, вы действительно сможете украсить старый набор сплавов и придать им уникальный вид.

На Rennlist.com есть отличная ветка о ремонте колес, на которую стоит обратить внимание, если вы планируете ремонтировать колеса самостоятельно. Это изображение из этой ветки.

Если у вас глубокие царапины…

Глубокие царапины (и сильные точечки) трудно исправить простой обработкой. Для глубоких царапин или выбоин требуется какой-то наполнитель, и в таких ситуациях комплект для ремонта колес, вероятно, станет вашим лучшим вариантом. Большинство комплектов для ремонта колес содержат разбавитель для краски, наждачную бумагу, замазку, грунтовку и краску. В то время как неопытному человеку трудно осуществить безупречный ремонт с помощью комплекта для ремонта колес, у кого-то, у кого есть некоторый опыт окраски и кузова, не будет особых проблем.

Большинство наборов описывают процесс, аналогичный этому:

1. Снимите и очистите колесо как можно тщательнее
2. Зачистить царапины и неровности во всех царапинах грубой наждачной бумагой
3. Нанесите шпатлевку (иногда бондо, иногда эпоксидную), дайте высохнуть, затем отшлифуйте еще немного.
4. Когда поверхность колеса станет красивой и гладкой, очистите ее еще раз, затем закройте шину и стержень клапана
5. Распылите три или четыре слоя грунтовки на отшлифованную поверхность, давая каждому слою высохнуть.
6. Распылите пару слоев краски поверх грунтовки, выдерживая время высыхания между каждым нанесением *
7. Наконец, нанесите на краску два легких слоя прозрачного лака, выдерживая время высыхания между каждым нанесением.

* Трудно подобрать цвет краски.Иногда вам нужно выбрать цвет, который не совсем подходит, и приложить все усилия, чтобы смешать его.

Если это сработает, колесо будет выглядеть примерно между «ОК» и «отлично». Большинство людей считают, что это ближе к «ОК», поскольку обычно они могут обнаружить поврежденное колесо после завершения ремонта. Тем не менее, это самый дешевый вариант, если у вас есть время.

Если бюджет не имеет большого значения…

Если деньги не представляют особой важности, вы можете произвести пескоструйную очистку колеса, а затем либо хромировать, либо наносить порошковое покрытие.Колеса с порошковым покрытием доступны практически любого цвета, который вы можете себе представить, и могут выглядеть действительно круто с подходящим автомобилем.

Обратите внимание на эти диски с порошковым покрытием! Изображение с Колеса на

Однако, как мы уже говорили, бюджет здесь не может быть проблемой. Пескоструйная очистка и последующее порошковое покрытие колеса могут стоить несколько сотен долларов. Хромирование немного дешевле, но все равно стоит более 250 долларов. Это цены за колесо.

Мудрость опыта

При полировке колеса довольно много вещей может пойти не так (или, по крайней мере, «не оптимально»).Это означает, что новички должны не торопиться и планировать дополнительную работу по мере приобретения навыков.

Если у вас нет времени на методичную работу и / или вы не думаете, что будете довольны ремонтом колес своими руками, лучше всего нанять профессионала. Для большинства людей это, как правило, лучший выбор, и, как правило, мы не рекомендуем большинство комплектов для ремонта колес в качестве решения для поцарапанных или бугристых колес.

Тем не менее, как только вы отремонтируете несколько колес, это определенно станет проще и быстрее.

Не забывайте о защите!

И последнее, но не менее важное: не забудьте защитить свои недавно отремонтированные колеса. RimSavers предлагают максимальную защиту, но RimBlades также подходят, если у вас колесо, которое не работает с RimSavers.

Какой у вас опыт с повреждением легкосплавных дисков? Расскажите об этом на Facebook!

Все, что вам нужно знать о окраске сплавов

Все, что вам нужно знать о покраске сплавов

Сплавы могут изменить внешний вид автомобиля.Устранение потертостей и царапин на сплавах может испортить эффектный внешний вид остальной части вашего автомобиля. Но стоит ли платить профессионалу за их ремонт или вы можете покрасить сплавы дома?

Сделать работу своими руками и восстановить сплавы дома можно. Но знаете ли вы, как много это связано? Окрашивать сплавы намного сложнее, чем кажется и звучит. Наши специалисты проходят качественное обучение. Гарантия идеального результата и пожизненной гарантии.

Покраска сплавов дома

Да, можно самостоятельно отремонтировать сплавы. Выполнение работы самостоятельно, вероятно, будет стоить меньше, чем вызов профессионалов. Но сможете ли вы достичь того же качества, что и высококвалифицированный профессионал — вероятно, нет! Кроме того, если вам нужно удалить сплавы, чтобы покрасить их (что, скорее всего, вы сделаете), вы рискуете потребовать повторной балансировки колес. Сбалансированные колеса гарантируют плавность хода вашего автомобиля.Повторная балансировка может стоить около 7 фунтов стерлингов за шину. Итак, это 28 фунтов стерлингов за все четыре, плюс материальные затраты на покраску сплавов.

Ремонт ваших сплавов в домашних условиях также может занять много времени и может быть очень трудоемким. Отнимая свое время и энергию, которые можно было бы лучше потратить в другом месте

Профессиональный ремонт легкосплавных дисков

Вызов профессионалов, вероятно, будет стоить дороже, чем ремонт сплава своими руками. Но в ChipsAway мы можем завершить ремонт легкосплавных дисков SMART.Это означает, что ремонт может быть локализован до повреждения, что сэкономит вам время и деньги. SMART-ремонт также позволяет нашим специалистам завершить ремонт, не удаляя ваш сплав. Устранение необходимости повторной балансировки.

Возможно, вам будет удобнее поручить ремонт сплаву профессионалу. В отличие от традиционных кузовных мастерских, большинство специалистов ChipsAway мобильны. Таким образом, они могут завершить ремонт в удобное для вас время и в наиболее подходящем для вас месте. Дает вам время продолжить свой день.

И в конечном итоге профессиональный ремонт легкосплавных дисков будет намного качественнее. Наши технические специалисты проходят обширный процесс обучения, что означает полную гарантию на всю нашу работу.

Получите БЕСПЛАТНУЮ оценку!

Итак, можно ли покрасить литые диски в домашних условиях? Что ж, да, но это может быть дорогостоящим, трудоемким и, вероятно, более низким качеством ремонта. Наши специалисты ChipsAway мобильны и качественно обучены, что делает его удобным и простым для вас.Чтобы узнать, как правильно покрасить сплавы в домашних условиях, см. Наши инструкции «Как использовать ремонтный комплект для легкосплавных дисков» и «Когда не использовать».

Как восстановить колеса в домашних условиях с помощью бидонов с погремушками [Руководство для самостоятельной сборки]

Восстановление колес может быть довольно дорогостоящим, если вы попросите профессионала сделать эту работу. Вы можете заплатить от $ 100 до $ 200 за колесо , и если у вас есть сплав с алмазной огранкой, для резки сплава потребуется профессиональный станок.

Самый простой способ самостоятельно отремонтировать колеса — это нанести на них порошковое покрытие любого цвета по вашему выбору.Таким образом, не потребуется алмазный отрезной станок или полировка, что делает ремонт довольно простым и экономичным.

Восстановление сплавов — это обычно работа, которую вы ассоциируете с профессиональным автомастерским. Однако, если у вас есть четкие инструкции о том, какие продукты вам нужны, и метод , чтобы сделать это правильно, действительно может выполнить любой .

Полированные круги или с алмазной огранкой Для правильного выполнения работы потребуется специальный станок для алмазной резки или специалист по полировке.

По этой причине вы не можете самостоятельно отремонтировать колеса на этом типе обода обычным человеком. Однако, если вы собираетесь приобрести погремушку , можно сделать ремонт колес самостоятельно, вы можете добиться очень хороших результатов, следуя нашему подробному руководству ниже.

Как покрасить колеса самостоятельно

Самый большой недостаток для алмазной огранки или полировки заключается в том, что для этого требуется либо специальная машина, либо очень много времени. Однако, если вы отремонтируете свои колеса самостоятельно, вы сэкономите большую сумму денег.Используя краску или порошковое покрытие, вам также не нужно будет беспокоиться о появлении молочного цвета / коррозии.

Если вы смотрите на ремонт колес своими руками , ниже приведены следующие шаги, которые вам необходимо предпринять:

Что нужно для ремонта легкосплавных колес

Тщательно очистить колеса

Тормозная пыль, накопившаяся сверхурочно, может быть реальная проблема и ее необходимо удалить. Вы должны убедиться, что колеса полностью чистые, без кусков грязи и использовать средство для очистки колес от тормозной пыли несколько раз, чтобы получить чистую поверхность для рисования.

Любые частицы грязи или пыли могут повлиять на отделку краски, и тщательной очисткой этого можно избежать.

Замаскируйте колеса, если на ободе есть шины

Чтобы ваши шины не покрылись краской, вы должны замаскировать их. Это можно сделать двумя способами. Либо стандартный метод, просто покрывающий шины малярной лентой , либо вы можете проявить более творческий подход и использовать игральные карты , как показано ниже. Может помочь, если вы спустите шину, чтобы можно было замаскировать каждую часть шины.

Отшлифовать колеса

Для подготовки колес их необходимо правильно отшлифовать. Вы можете начать шлифование, используя крупную зернистость, и нанести ее на весь круг. Конечно, если краска на колесе отслаивается или имеет сильную коррозию, вам нужно будет заняться чистым металлом. Используйте наждачную бумагу с меньшей зернистостью, пока не убедитесь, что поверхность гладкая и ее можно использовать для шпатлевки.

Используйте наполнитель для заполнения дефектов

Вам нужно заполнить следы бордюров или любые другие дефекты и следовать инструкциям назначенного вами шпатлевки для кузова автомобиля .Для высыхания большинства наполнителей требуется около 48 часов. Когда наполнитель высохнет, отшлифуйте его наждачной бумагой с мелким зерном, пока он не станет гладким.

Грунтовка Колеса готовы к покраске

Перед нанесением грунтовки убедитесь, что колесо вымыто и тщательно просушено. Пыль от шлифования попадает повсюду, и ее необходимо удалить, иначе грунтовка выйдет из строя. Для грунтовки потребуется « пробуждение », и лучший способ сделать это — оставить его в горячей воде примерно на 30 минут .

Перед распылением встряхните грунтовку и убедитесь, что вы не находитесь слишком близко к колесу. Начните с нанесения несколькими тонкими слоями , я обычно распыляю около 5 или 6 слоев на одно колесо. Дайте грунтовке распылиться между слоями и зашлифуйте очень мелкой зернистостью.

Покраска колес

И наконец, покраска колес с помощью порошкового покрытия на ваш выбор или банок-погремушек . Последний — самый дешевый и простой вариант, который может достичь тех же результатов при идеальной подготовке.

Перед распылением любой краски убедитесь, что у грунтовки достаточно времени для высыхания (в противном случае поместите перед нагревателем / радиатором) и отшлифуйте ее. Как и в случае с грунтовкой, «разбудите» краску теплой водой и хорошо встряхните.

При покраске колес обязательно нанесите несколько тонких слоев и дайте каждому слою высохнуть. Чтобы избежать «пробежек» или комков на краске, прицельтесь от колеса, а затем проведите поперек. Это просто и эффективно для получения наилучшего результата.

Нанесите лак или прозрачный слой

Наконец, дайте краске высохнуть не менее 48 часов (оставьте перед обогревателем или радиатором) и распылите лак на колесо. Это обеспечит твердый защитный слой поверх свежей краски, чтобы защитить ее от внешней среды.

После высыхания мы настоятельно рекомендуем использовать воск для колес best , чтобы сохранить здоровье. Это предотвратит повреждение свежей краски и придаст колесам дополнительный блеск.

Какую краску лучше всего использовать для колес

Окрашивающая часть восстановления обода может быть улучшена только в том случае, если подготовка выполнена правильно . Подготовка включает в себя обильную втирку и заполнение дефектов обода.

Использование порошковой краски вместо погремушки является предпочтительным методом, но не у всех будет доступ к оборудованию. Использование банок-погремушек по-прежнему может обеспечить отличную отделку и легко подправить, если на нем есть сколы.

Для этого руководства мы использовали Duplicolor Rattle Can Paint , лучшую краску для ремонта колес и очень доступную по цене. Доступен большой выбор цветов, и всегда стоит купить несколько дополнительных банок для более толстого и прочного покрытия.

Однако конечный результат любых колес, которые вы ремонтируете, зависит от вашей подготовки. Спешка на ранних этапах может привести к плохой отделке, которая станет шелушащейся, как показано ниже.

Полированные или алмазные диски

Большое заблуждение относительно колес состоит в том, что алмазные и полированные диски — это одно и то же. Это неверное утверждение . Алмазная резка включает в себя снятие слоя диска с помощью станка, чтобы выявить новый блеск.

Затем его покрывают лаком для герметизации до конца, хотя после повреждения он начинает становиться молочным в местах, откуда попала вода. Для нарезания круга используется алмаз, отсюда и термин Diamond Cutting . Из-за слоев, которые будут удалены, алмазная резка может выполняться на одном круге только 3 или 4 раза.

Колесо Polished не удаляет глубокие слои колеса, а скорее дает гладкую и блестящую поверхность, насколько это возможно.Если колеса имеют сложную конструкцию или сплав слишком сильно поврежден, полировать колеса может быть слишком сложно. Единственный вариант — алмазная резка сплава, для которой используется станок для резки сплава.

Ремонт износа колес на легкосплавных дисках

Руководство по ремонту истирания колес
от NASAracer @ Auidworld.com | 11-3-2005

Ну, вот я … отступал на парковочное место у обочины, я очень спешил, и я услышал это … СКРЕПИТЬ! Одна доля секунды … почти не двигается.Вылез из машины, посмотрел на обод … ООООООУВВУ!

Как видите, это незначительное повреждение колеса, требующее очень небольшого ремонта краски и металла. Его можно подкрасить карандашом для подкраски, но это будет выглядеть неправильно Что ж, нечего бояться. Я делал это достаточно раз, чтобы иметь простой способ сделать домашний ремонт с помощью нескольких простых вещей. Обратите внимание, что эта процедура распространяется только на легкие потертости. Он не предназначен для ремонта поврежденного колеса или колеса, где потертости вызывают значительные повреждения обода.Это только для тех раздражающих поверхностных потертостей, которые, кажется, случались со мной чаще, чем я хотел бы признаться.

Есть много хороших сервисов, которые могут сделать это за очень разумные деньги. Многие из вас с радостью воспользуются услугами, но я нахожусь в стационаре и у меня есть свободное время (как правило), чтобы потратить пару часов на ремонт. Плюс ко всему, это действительно снимает остроту с моих колес, когда я знаю, что могу просто починить это сам.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: хотя это колесо Porsche, краска Wurth Alloy Silver Wheel Paint идеально сочетается с колесами Porsche, BMW, Audi, Mercedes-Benz и некоторыми колесами VW.Также с его помощью можно полностью отполировать любое колесо. Следующая техника, подробно описанная в «NASAraser of AudiWorld.com», является хорошим способом ремонта небольшого участка, если вы обуздали колесо или иным образом повредили небольшой участок.

Шаг 1. Очистить … Очистить … Очистить … и я упоминал ЧИСТЫЙ!

Используйте безворсовую ткань, чтобы очистить поверхность с помощью Wurth Clean Prep.

Это один из самых важных шагов. Используйте растворитель для краски, чтобы ТЩАТЕЛЬНО очистить ВСЮ область вокруг повреждения … вам нужно удалить ЛЮБОЙ воск, полироль или что-нибудь еще с колеса…. Я буду напоминать вам КАЖДЫЙ шаг … Я, вероятно, вытираю эти поверхности 10 или более раз перед покраской … если вы этого не сделаете, все остальное бессмысленно. Кроме того, мы хотим работать ТОЛЬКО на поврежденной области … не сходите с ума и не пытайтесь покрасить половину своего колеса на машине … для того, чтобы эта техника была успешной, мы хотим отшлифовать и закрасить область только НЕМЕДЛЕННО вокруг повреждать.

Шаг 2.Песок и шпатлевка

Мне нравится НАЧАТЬ с маскировки шины от колеса … ХОРОШО достаньте малярную ленту за обод. Затем отшлифуйте участок до красивого «пера» наждачной бумагой с зернистостью 240 и протрите пятнистую замазку. ВАЖНО … этот ВЕСЬ проект будет работать лучше всего, если колесо находится на солнце и в хороший теплый день … время высыхания точечной замазки составляет минуты, но если будет холодно или сыро, этот проект, скорее всего, тоже не сработает Что ж. Помните … шлифуйте НЕМЕДЛЕННУЮ область вокруг повреждения.Поверьте мне в этом.

Итак, как только вы закончите первый раунд замазки, переключитесь на более мелкую наждачную бумагу (зернистость 400 в моем случае) и отшлифуйте и замазывайте, пока она НЕ ПОЧУВСТВУЕТ и ВЫГЛЯДИТ заподлицо. Обратите внимание, что я использую бумагу, обернутую вокруг куска дерева или резины, чтобы сделать плоский шлифовальный блок. Лучше всего шлифовать плоским блоком, чтобы получить гладкую поверхность.

Обратите внимание, что до этого момента…. включая ожидание от 5 до 10 минут между слоями шпатлевки, что на весь проект ушло около 40 минут.

Шаг 3. Маска и праймер

Ладно, вот тут немного лени собирается создать совершенно новый проект. Краска «серебристый металлик» попадет везде. Я говорю о постоянно прикрепленном к крылу в противоположном углу машины. Тщательно замаскируйте и накройте всю машину старой простыней или аналогичным материалом.

Я использовал грунтовку-наполнитель для царапин, отшлифовал ее и наложил еще немного шпатлевки.Заметьте, что это первое место, где я использую свою особую технику. Сразу после распыления грунтовки (или краски) я очищаю весь излишек спрея со спиц колеса (чистая тряпка и растворитель для краски) и с внутренней стороны обода. Я не хочу, чтобы краска плавно прилегала ко всему колесу! Мы только хотим покрасить РЕМОНТ. Распыляется только прозрачный слой, не смывая излишки спрея. Подождите, пока грунтовка полностью высохнет, и слегка отшлифуйте ее наждачной бумагой зернистостью 400 или 600.

Для очистки колеса используйте ткань без ворса. Перед очисткой с помощью растворителя для краски (еще лучше Prepsol) протрите шину и колесо средством для мытья посуды (Dawn), чтобы удалить как можно больше силикона (средства для защиты шин). Тщательно просушите.

Шаг 5. Покраска

VITAL: Прочтите инструкции на банке! Если вы попытаетесь использовать эту краску при низких температурах (или во влажных условиях), это будет беспорядок.Встряхните баллончик в течение как минимум минуты и надавите на распылитель, подметая его, и отпустите в конце. Распылите, распылите. Распылите, распылите. Нанести очень тонким слоем. Вы не пытаетесь сделать его глянцевым. Это работа верхнего прозрачного лака.

Это примерно расстояние, на котором я использовал баллончик от колеса. Я настоятельно рекомендую потренироваться на ломе, чтобы привыкнуть к расстоянию и толщине распыляемой краски.

Теперь мы почти закончили, но (как всегда) Пит попал в больницу и слишком рано обработал чистую жидкость.В результате прозрачное покрытие сняло серебряную краску и испортило мою работу. Вот исчезновение краски из-за слишком раннего нанесения лака. Обязательно дайте высохнуть.

Это не важно. Сделайте глубокий вдох, достаньте тряпку и растворитель для краски и снимите все. Разбавитель, который я использовал, не въелся в грунтовку, поэтому я просто очистил колесо (снова) и повторно распылил серебряную краску.

Хорошо, перемотаем на несколько минут вперед… Мне пришлось немного покатить машину вперед, чтобы она оставалась на солнце, я вычистил (и дал полностью высохнуть) колесо и повторно распылил серебро. Теперь аккуратно удаляю серебряный лак.

После высыхания серебряного цветного покрытия (лучше всего на ночь) вы можете нанести два тонких слоя лака с промежутком между слоями примерно 20-30 минут. После высыхания лака (еще через день) вы можете использовать влажную и сухую зернистость 1500-2000 или мелко нарезанный состав, чтобы растушевать любые следы ремонта.Используйте последний полироль, чтобы восстановить полный блеск.

Вот и отремонтированные и покрашенные колеса!

---

Рекомендуемые товары

Как отремонтировать легкосплавные диски (DIY в домашних условиях)

Введение: Обычные повреждения легкосплавных колес

Легкосплавные диски улучшают внешний вид и характеристики вашего автомобиля. Однако они не так долговечны по сравнению с обычными стальными колесами.

Движение по пересеченной местности и плохой дороге может привести к повреждению этих колес.

Эти легкосплавные диски могут потрескаться, деформироваться или сломаться при сильных ударах и ударах при движении по плохим дорогам.

Легкосплавные диски, как правило, труднее ремонтировать после повреждения, и, возможно, их придется заменить.

Если колесо имеет трещины более чем в одном месте на внутренней стороне, имеет трещины более 1 дюйма или сильно деформировано, то оно не подлежит ремонту и подлежит только замене.

Однако вы можете отремонтировать их, если повреждения небольшие.

Вам следует обратиться за помощью к профессионалам для ремонта поврежденных легкосплавных дисков.

В зависимости от характера и степени повреждения колесо может нуждаться в косметическом или структурном ремонте.

Для большинства колес диаметром до 18 дюймов, нуждающихся в ремонте как конструктивно, так и косметически, вы можете рассчитывать на затраты на ремонт до 160 долларов. Только на структурный ремонт колеса придется потратить почти 120 долларов.

Ремонт структурных и косметических повреждений колес диаметром 20 или 21 дюймов обойдется вам примерно в 200 долларов.

Меры предосторожности перед ремонтом легкосплавных дисков

При восстановлении или ремонте легкосплавных дисков важно соблюдать правильные меры предосторожности. При этом следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• Для ремонта колес вам потребуется просторное, хорошо освещенное и хорошо вентилируемое пространство. Перед началом ремонтных работ убедитесь, что у вас есть такое рабочее место или мастерская.
• Перед ремонтом поврежденных колес вам также потребуются соответствующие средства защиты и снаряжение.
• Хотя это не обязательно, вы должны снять шины с легкосплавных дисков перед восстановлением или ремонтом. Это значительно упрощает ремонтные работы по сравнению с работой с колесами с надетыми шинами.
• Вы должны сосредоточиться на распылении и шлифовании внутренних поверхностей колес, а также для получения униформы и

Руководство по ремонту легкосплавных дисков

Для ремонта поврежденных легкосплавных дисков необходимо последовательно выполнить следующие шаги:

Оценка характера и степени повреждений

Первым шагом является оценка характера и степени повреждений, нанесенных колесам.

Если вы используете хромированные легкосплавные диски, и они загрязнены или заржавели, вам может потребоваться хорошее чистящее средство для выполнения работы.

Если они поцарапаны, возможно, вам придется сначала очистить их, а затем подкрасить хромированной краской.

Перед тем, как приступить к ремонту, важно выяснить и четко понять тип повреждения колес.

Очистка

После того, как вы поняли характер и тип повреждений колес, вы можете начать с их очистки.

Перед тем, как начать процесс очистки, вы должны снять свинцовые грузы с помощью плоской отвертки. На этом этапе вам необходимо тщательно очистить колесо.

Важно отметить, что после этого процесса вам нужно будет отрегулировать балансировку колес, прежде чем снова ставить их на свой автомобиль.

Подача

Если ваши колеса серьезно повредились из-за бордюра, вам придется удалить заусенцы с помощью напильника.Вы должны проявлять должную осторожность в процессе подачи документов.

Убедитесь, что вы не удалили бордюр полностью, иначе это может привести к полному изменению формы колеса, что в дальнейшем потребует дополнительного ремонта.

Во время процесса записи вам следует сосредоточиться только на выявлении и удалении металлических частиц на колесах из-за вмятин, зазубрин и коррозии.

Шлифование

Для того, чтобы краска держалась и получилась качественная отделка, всю поверхность ваших легкосплавных дисков необходимо поцарапать и придать шероховатость.

Обычно вы должны стремиться к матовому покрытию, для которого вы должны использовать наждачную бумагу зернистостью 600 вместе с достаточным количеством воды и моющего средства, чтобы предотвратить засорение наждачной бумагой колеса.

Этот процесс следует выполнять на всех участках колеса, особенно на голом металле, где есть признаки коррозии.

Как правило, больше всего страдают обода колеса, на что следует обращать внимание. Если вы планируете работать и с внутренней частью колеса, убедитесь, что грязь там, чтобы отшлифовать грязь и с этих деталей.

Наполнитель

После шлифовки следует заливка. Перед тем, как начать заливку, следует убедиться, что колеса тщательно очищены и полностью высохли.

Вам также следует проверить следы бордюра, чтобы убедиться, что на них нет грязи, сажи и т. Д. Это приведет к лучшей адгезии.

На рынке доступно множество различных типов наполнителей, которые вы можете использовать в зависимости от типа используемых вами легкосплавных дисков.

Следуйте инструкциям на шпатлевке и дайте ей постоять не менее 24 часов, прежде чем переходить к следующему этапу шлифования.

Второй этап шлифования

После высыхания шпатлевки нужно переходить ко второму этапу шлифования.

Целью шлифования на этом этапе является подгонка наполнителя к форме обода. Можно использовать наждачную бумагу зернистостью 400.

Сначала можно использовать более грубую наждачную бумагу.Важно использовать много воды и соблюдать осторожность при шлифовании.

Не спешите и не торопитесь, чтобы шлифование прошло должным образом.

Вы можете проверить область шлифования, чтобы убедиться, что она соответствует остальной части легкосплавного диска.

В случае, если вы использовали неподходящий наполнитель или чрезмерно отшлифовали поверхность, вам следует повторить процесс нанесения наполнителя еще раз и дать ему высохнуть, прежде чем переходить ко второму этапу шлифования.

Спрей-наполнитель

Если на вашем легкосплавном диске очень маленькие отверстия, то для его ремонта следует использовать спрей-наполнитель.

Заполнение спреем предназначено для ремонта и устранения мелких дефектов и повреждений колеса, оставшихся после шлифовки фильтра. Это может помочь вам добиться полной устойчивости на колесах.

Перед заполнением распылением убедитесь, что колеса полностью очищены и высохли.Затем следуйте инструкциям по нанесению шприцевого наполнителя.

Как правило, следует использовать три слоя распыляемой шпатлевки и обеспечивать промежуток не менее 15 минут между двумя распылениями. После нанесения последнего слоя ваш ободок должен выглядеть ровным и состоять из одного цвета.

Если остались какие-то мелкие дефекты, их можно зашлифовать. Однако шлифовку следует производить только после того, как шпаклевка оставлена ​​как минимум на 24 часа.

Еще один шлифовальный круг

После того, как спрей-наполнитель был нанесен и оставлен на 24 часа, можно провести еще один цикл шлифовки, чтобы удалить мелкие дефекты на ваших колесах.

На этом этапе основное внимание уделяется шлифованию шпатлевки до плоской поверхности и шлифованию до металла в большинстве областей.

Этот цикл шлифования необходимо проводить очень осторожно, без чрезмерного локального давления, так как это вызовет провалы, которые появятся позже.

Если дефекты все еще остаются, необходимо использовать больше шпатлевки и дать ему высохнуть, а затем снова начать процесс шлифования.

Прокачка

Следующим этапом ремонта колеса является заливка.Перед началом процесса грунтовки убедитесь, что ваш легкосплавный диск полностью чистый и сухой.

Вам следует выбрать грунтовку, максимально приближенную к цвету готового круга.

Для получения наилучших конечных результатов вы должны следовать инструкциям на продукте. Вы должны нанести три слоя грунтовки и подождать минимум 15 минут до двух последующих покрытий.

Вы должны начать с распыления на внутреннюю часть колеса, затем на поверхность и затем на самый внешний край обода.

Ключом к хорошей окончательной отделке является стремление к равномерному покрытию грунтовки даже в самых труднодоступных местах.

Снова шлифование

После нанесения на круг грунтовки дайте ему высохнуть в течение 24 часов.

Шлифование поможет вам получить однородную и чистую основу для окраски легкосплавных дисков для получения наилучшей отделки. На этом этапе потребуется наждачная бумага с зернистостью 800 и большое количество воды.

Вы должны быть осторожны, чтобы отшлифовать все колесо полностью, так как любые грубые пятна на нем проявятся позже при чистовой обработке и будут плохо выглядеть.

Вы можете начать шлифовать круг аккуратно, стараясь достичь труднодоступных мест. На этом этапе вы должны быть осторожны, чтобы не поцарапать краску.

Color Coat

После шлифовки грунтовки можно переходить к цветному покрытию колес.

Перед нанесением цветного покрытия необходимо очистить круг и убедиться, что он полностью высох.Для достижения наилучших результатов важно следовать инструкциям на продукте.

Вы должны нанести три цветных покрытия с промежутком 15 минут между каждым покрытием.

Вы должны начать с распыления на внутреннюю часть колеса, затем на поверхность и, наконец, на внешние края обода. На этом этапе сосредоточьтесь только на получении матового покрытия и на том, чтобы колесо выглядело того же ровного цвета.

Прозрачный лак

После окрашивания круга дайте ему высохнуть в течение 24 часов.

Запрещается мыть колеса или шлифовать цветное покрытие, так как это ухудшит окончательную отделку.

Вы можете очистить колесо от пыли с помощью сушилки, но будьте осторожны, чтобы не прикасаться к нему, так как он может передать на него грязь или жир.

Затем вы можете использовать лак, следуя инструкциям на банке.

Приступайте к нанесению лакового покрытия, при этом первое покрытие должно быть более светлым, а два последующих покрытия — более тяжелым, чем первое покрытие. Между нанесением двух покрытий должен быть 15-минутный интервал.

Заключительный этап шлифования

После нанесения лака вам нужно будет выполнить последний этап шлифования.

Перед шлифовкой дайте краске полностью высохнуть.

Для высыхания краски может потребоваться две недели, так что наберитесь терпения.

Для этого последнего раунда шлифования вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 1500, а также большое количество воды и моющего средства. На этом этапе шлифование проводится для удаления апельсиновой корки, если она есть, во время нанесения лака.

Шлифование следует выполнять тонко и совсем не нажимать, так как это повредит окончательную отделку.

Следует также отметить, что этот последний этап шлифования следует проводить только в том случае, если отделка тусклая после нанесения лака. Если у вас достаточно хорошая отделка, то в этом шаге нет необходимости.

Полировка

Следующим шагом после окончательной шлифовки является полировка легкосплавного диска.

Вы можете использовать любую полироль для легкосплавных дисков хорошего качества, доступную на рынке.

Вы можете использовать мягкую ткань из микрофибры, чтобы равномерно нанести полироль на круг, пока она не сольется с ним.

После нанесения лака отполируйте его чистой и сухой мягкой тканью. Продолжайте полировать, пока не добьетесь желаемого блеска и отделки.

Для разных красок может потребоваться разное количество полировки. Для более темных красок может потребоваться дополнительная полировка и полировка, чтобы получить глянцевую и привлекательную окончательную отделку.

Вощение

Последний шаг в ремонте поврежденных легкосплавных дисков — нанесение воска.

Для этого можно использовать любой хороший автомобильный воск. Вы должны быть осторожны, чтобы следовать инструкциям на бутылке с воском и нанести большое количество воска на поверхность колеса.

Перед полировкой оставьте воск на круге на некоторое время. После этого следует отполировать колесо мягкой тканью из микрофибры.

Ваши колеса будут блестящими и скользкими, как новые, что также улучшит внешний вид автомобиля.

Вощение также защищает легкосплавные диски от коррозии и повреждений от мусора на дороге.

Ваш путеводитель по покраске легкосплавных дисков

Легкосплавные диски на вашем автомобиле должны бросаться в глаза, и все взгляды будут на вас во время движения. Но на их первозданный вид могут повлиять неровности дороги или контакт с бордюром. К счастью, решение приходит в виде покраски легкосплавных дисков.

Здесь мы познакомим вас с этой формой покрытия, подробно расскажем о преимуществах и о том, как наилучшим образом использовать его.

1. Покраска легкосплавных дисков и порошковое покрытие

Покраска легкосплавных дисков

помогает защитить ваш автомобиль от повреждений, дольше сохраняя его чистый вид.Гладкое покрытие краски для легкосплавных дисков означает, что она также отталкивает дорожную сажу и смолу, предотвращая коррозию.

Популярной альтернативой традиционным методам является порошковое покрытие, которое некоторые предпочитают, потому что оно дешевле и более экологично. Это связано с тем, что в первом случае требуется растворитель, чтобы связующее и наполнитель оставались в форме жидкой суспензии.

Порошковое покрытие

также обеспечивает невероятно высокое качество отделки, его можно наносить толще, поскольку оно не растекается, и оно очень прочное.Он лучше противостоит повреждениям в экстремальных условиях, чем окрашенные легкосплавные диски, а также царапинам.

2. Как покрасить литые диски

Нанести краску для легкосплавных дисков в домашних условиях — непростой процесс. Во-первых, ваши колеса нужно будет отсоединить от автомобиля и спустить воздух, сломав борт шины. Вы можете оставить их на себе, но они должны быть защищены, чтобы не покрасить.

Вам также необходимо очистить колеса, чтобы удалить весь слой полироли.Если есть какие-либо повреждения, могут потребоваться дополнительные работы, например, шлифовка. После этого рекомендуется нанести несколько слоев грунтовки. Это дает краске для легкосплавных дисков что-то, с чем можно закрепиться, а также дополнительно защищает колеса от повреждений.

Тогда самое время для покрытия — рекомендуется красить вручную, а не использовать аэрозольную краску. Это потому, что, если вы не профессионал, получить гладкий и прочный слой сложно. Краску для легкосплавных дисков следует наносить в теплом и хорошо проветриваемом помещении, вдали от прямых солнечных лучей, поскольку процедура требует постоянной температуры.

3. Процесс порошковой окраски

Этот метод начинается очень похоже на покраску легкосплавных дисков. Вам нужно будет снять колеса и почистить их. Если есть какие-то слои краски, их тоже нужно удалить.

Следующий шаг включает использование распылителя сжатого воздуха — он электростатически заряжает порошок, чтобы он прилип к колесу. После того, как вы нанесли какие-либо слои пудры, убедитесь, что вы не наносите на нее кисть и не обдуваете, поскольку часть покрытия может отвалиться.

Затем круг необходимо отвердить при температуре и продолжительности, подходящих для конкретного порошкового материала. Это можно сделать с помощью беспламенного источника тепла. Часто используется специализированная печь для порошкового покрытия, нагретая до температуры около 400 ° F, но вы всегда должны читать этикетку для получения конкретных рекомендаций.

Покраска легкосплавных дисков на заказ с помощью DA Techs

Если вы не хотите самостоятельно покрывать легкосплавные диски краской или порошковой краской, наша служба ремонта может вернуть ваши колеса в состояние демонстрационного зала.В DA Techs у нас есть различные цвета и варианты отделки, чтобы персонализировать или освежить ваш автомобиль, независимо от того, нравится ли вам простой серый металлик или более оригинальный оттенок, такой как оранжевый.

Создание уникального внешнего вида с помощью окраски легкосплавных дисков поможет вам выделиться на дороге. Вы можете выбрать цвет, контрастирующий с остальной частью автомобиля, или подходящий оттенок, чтобы дополнить его.

Мы можем связаться с вами, или вы можете легко найти нас в нашем бизнес-парке Адлингтон в Чорли. Мы — лучший выбор на Северо-Западе, которому доверяют клиенты из Манчестера, Блэкпула, Болтона, Престона и Уигана.Чтобы узнать больше о наших услугах по обработке легкосплавных дисков с алмазной огранкой, свяжитесь с нами, используя нашу контактную форму, или позвоните нам по телефону 01204 859045.

Почему бы не взглянуть на нашу ленту Instagram или Facebook в поисках вдохновения?

Есть вопросы? Свяжитесь с нашей командой специалистов ниже:

Как использовать ремонтный комплект для легкосплавных дисков в домашних условиях

Комплекты для ремонта легкосплавных дисков

содержат материалы, необходимые для исправления поцарапанных, поцарапанных и бугристых сплавов. Часто в их состав входит наполнитель и краска серебристого цвета, а также такие инструменты, как наждачная бумага и кисти.

Обычно эти комплекты производятся для исправления легких и средних участков, таких как мелкие царапины и потертости на краях колеса. Они не подходят для ремонта больших участков повреждений или глубоких царапин.

Чтобы узнать, подходит ли вам домашний комплект для ремонта легкосплавных дисков, мы включили ниже информацию о том, что, почему и когда из этих комплектов.

Перед покупкой

Осмотрев местность и определив, подходит ли домашний комплект, вы можете купить его в магазине или в Интернете.Однако перед покупкой комплекта проверьте соответствие цвета краски. Некоторые комплекты доступны в различных цветах, поэтому выберите цвет, который, по вашему мнению, будет наиболее подходить к вашим колесам.

В ремонтных наборах для легкосплавных дисков

Home используется простой метод заполнения повреждений для создания более ровной поверхности, а затем повторная окраска области.

Комплекты для ремонта легкосплавных дисков

: что включено

Наборы

DIY могут включать в себя различные инструменты для облегчения процесса. В типичном комплекте вы, вероятно, найдете следующее:

Наборы

DIY могут включать в себя различные инструменты для облегчения процесса.В типичном комплекте вы, вероятно, найдете следующее:

• Наполнитель / грунт
• Краска (распыление или нанесение кистью)
• Наждачная бумага
• Лак
• Защитные перчатки
• Аппликаторы, щетки, салфетки и губки

В наборе должен быть набор наждачных бумаг, в том числе с очень мелким зерном, например 600 или 800. Учтите, что если вы используете более грубую наждачную бумагу, вы не сможете получить гладкую поверхность.

Как использовать домашний комплект: метод

Вот пошаговое руководство по использованию комплекта для ремонта легкосплавных дисков.Вы должны очень внимательно следовать инструкциям, прилагаемым к вашему набору, особенно в отношении времени высыхания и отверждения.

1. Очистите колесо жидкостью для мытья посуды. Перед началом работы необходимо удалить все загрязнения, чтобы не испортить отделку.
2. Зашлифуйте поврежденный участок, чтобы освободить место от сплава.
3. Выберите более мелкую наждачную бумагу и снова зашлифуйте поверхность, чтобы закончить. Используйте влажную ткань или спиртовую салфетку, чтобы избавиться от пыли и дать высохнуть.
4. Далее залить поврежденный участок. В качестве шпатлевки смешайте небольшое количество и вдавите его глубоко в углубления, массируя, чтобы разгладить комочки. Стремитесь, чтобы он был на одном уровне с окружающей областью. Распыление наполнителя может потребовать нескольких применений и требует нанесения слоями — дайте время высохнуть между распылениями.
5. Дайте наполнителю полностью застыть — в жарких и сухих условиях он схватывается быстрее, чем в прохладные влажные дни.
6. Используйте мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить шпатлевку и выровнять ее с поверхностью колеса.Здесь вам нужно, чтобы отделка была как можно более ровной, поэтому не торопитесь на этом этапе.
7. Протрите это место влажной тканью, чтобы удалить пыль, и дайте высохнуть. Перед покраской хорошо замаскируйте заполненную область, особенно если легкосплавный диск все еще находится в шине.
8. Краску наносить тонкими слоями, давая ей высохнуть между слоями. Независимо от того, используете ли вы баллончик с распылителем или (маленькую) кисть, убедитесь, что не оставили следов от кисти или капель.
9. Дать краске полностью высохнуть.
10. Наконец, если ваш ремонтный комплект для легкосплавных дисков включает лак, нанесите его в последнюю очередь. Он запечатает краску, защищая ее от повреждений, например, отслаивания. Нанесите лак в виде легкого тумана, чтобы избежать растекания, дайте ему высохнуть и нанесите еще один слой.

На изготовление этих ремонтных комплектов может уйти несколько часов, так как вам нужно дать каждому этапу процесса высохнуть и затвердеть, прежде чем двигаться дальше. Также имейте в виду, что если вы допустили ошибку, исправить ее будет сложно, поэтому будьте внимательны и выполняйте каждый шаг должным образом.

Домашний комплект Краткие советы

Хотя мы рекомендуем вам внимательно следовать предоставленным инструкциям, мы надеемся, что эти советы и уловки должны ускорить процесс и обеспечить наилучшие возможные результаты.

• Снимите колеса с автомобиля и положите их на ровную поверхность. Это останавливает растекание краски и образование пятен и комков.
• Намочите наждачную бумагу. Это смягчит его, предотвратит комкование и снизит риск появления царапин. Продолжайте полоскать его большим количеством воды во время работы.
• Проверьте краску на куске картона или аналогичном материале, прежде чем наносить ее на колеса. Это даст вам представление о толщине и покрытии.
• Шпатлевка может быстро высохнуть и затвердеть в жаркую погоду, поэтому смешайте ее небольшими порциями и сразу используйте.
• При нанесении наполнитель должен быть как можно ровнее по отношению к поверхности сплава, так как это экономит время, пытаясь отшлифовать его после затвердевания.
• Если вы нарастаете слой краски слишком высоко или он слипается, используйте кусок кухонного рулона или мелкую наждачную бумагу, чтобы снова удалить их.

Ремонтные комплекты для дома: неудачи

Обычная неудача, которую испытывают автомобилисты с ремонтными комплектами для легкосплавных дисков — это отделка. Часто повреждения все еще видны вблизи, поэтому, если это может вас беспокоить, лучше всего поручить профессиональному ремонту колес.

Во-вторых, еще одним недостатком является то, что ремонтные комплекты для дома редко бывают в точности совпадающими с краской. Доступно множество цветов и покрытий для сплавов, а некоторые комплекты поставляются только с одним стандартным цветом. Чтобы получить идеальную отделку, вы должны использовать хроматографический аппарат с подбором цветов, который используют специалисты по ремонту, такие как ChipsAway Ireland.

Хотя ремонтные комплекты для легкосплавных дисков могут быть дешевле, чем профессиональный ремонт, и могут сэкономить вам деньги. Ключевым условием является то, что отделка вряд ли будет идеальной, то есть они не будут восстановлены до первоначального состояния. Для этого понадобится профессиональный специалист по ремонту легкосплавных дисков.

Если вам нужна оригинальная отделка, у нас есть специалисты по ремонту легкосплавных дисков, готовые устранить повреждение. Просто заполните форму запроса ChipsAway , чтобы узнать цену.