Как починить фонарик: Ремонт светодиодных фонарей — обзор поломок, устройство и схема

Ремонт светодиодных фонарей — обзор поломок, устройство и схема

Для нормальной жизнедеятельности человека в темное время суток ему всегда необходим был свет. С развитием технологий источники освещения усовершенствовались, начиная свой путь от огня факелов и керосиновых ламп, заканчивая фонариками на аккумуляторах. Настоящей революцией в мире осветительной техники было создание светодиода, который тотчас же вошел в бытовую жизнь.

Современные светодиодные фонари очень экономные, свет распространяется очень далеко и он очень яркий. Огромная доля таких литиевых фонарей на современном рынке – китайского производства, они очень дешевые и доступные. Именно из-за дешевизны часто возникают поломки различного рода. В данной статье рассмотрим основные проблемы ремонта светодиодных фонарей и способы их устранения своими руками.

Как работает светодиодный фонарик?

Классическое устройство фонариков очень простое (независимо от типа корпуса, будь это модели Космос или ДиК АН-005). К батарейке подключается светодиод, цепь разрывается кнопкой выключения. В зависимости от количества светодиодов, количества самих световых элементов (например, основной фонарь на передней части и вспомогательный в ручке) в схему добавляются более сильная батарея (или несколько), трансформатор, сопротивление, а также устанавливается более функциональный выключатель (фонарики Фо-ДиК).

 

Схема работы светодиодного фонаря

Почему ломаются фонарик?

Сейчас мы опустим проблемы, связанные с неправильной эксплуатацией китайского фонарика – «уронил его в тазик с водой, включил-выключил, а он почему-то не светит». Дешевизна фонарей достигается за счет упрощения электрических цепей внутри устройства. Это позволяет сэкономить на комплектующих (на их количестве и качестве). Это сделано для того, чтобы люди чаще покупали новые, а старые просто выбрасывали, даже не попробовав их починить своими руками.

Еще один пункт экономии – работающие на производстве люди, которые не обладают достаточной квалификацией для выполнения подобной работы.

Как следствие – множество мелких и крупных ошибок в самой схеме, некачественная спайка и сборка комплектующих, что ведет к постоянному ремонту фонарей. В большинстве случаев все проблемы можно решить, правильно их диагностировав, этим мы и займемся далее.

 

Разнообразие светодиодных фонарей

Причина поломки фонаря

Скорее всего, при переключении выключателя светодиоды не хотят гореть по причине неисправности в электрической цепи. Самые распространенные из них:

• окисление контактов аккумулятора или батарейки;
• окисления на контактах, к которым батарейка подключается;
• повреждение проводов, идущих как от аккумулятора к светодиоду, так и обратно;
• неисправный элемент выключения;
• отсутствие питания в цепи;
• поломка в самих светодиодах.

Окисление. Чаще всего оно возникает в уже старых фонарях, которые часто используются в различных погодных условиях. Налет, который появляется на металле, мешает нормальному контакту, из-за чего фонарь на аккумуляторах может мигать или вообще не включаться. Если окисление наблюдается на батарейке или аккумуляторе, то нужно задуматься о замене.

Как починить контакты? Легкие загрязнения удаляются своими руками ваткой, смоченной в этиловом спирте. Когда загрязнения очень серьезные, даже ржавчина пошла по корпусу – использование такого элемента питания может быть опасно для здоровья и жизни. В магазинах сейчас можно найти достаточное количество новых батареек и аккумуляторов даже под старые типы фонарей.

Виды сменных аккумуляторов для ручных фонарей

Позаботьтесь об окружающей среде – не выбрасывайте старые аккумуляторы в мусорное ведро, наверняка у вас в городе есть пункты приема для утилизации.

Окисление также образуется и на контактах в самом фонаре. Здесь тоже нужно обращать внимание на их целостность. Если загрязнение все еще можно удалить ваткой со спиртом – остановитесь на этом варианте. Для труднодоступных мест можно воспользоваться ватной палочкой.

Если же контакты совсем проржавели или даже подгнили (что не редкость для старого фонаря), их придется менять. Спросите в магазине электроники, есть ли похожие контактные элементы (на протяжении как минимум десяти лет во всех фонарях они абсолютно идентичны за редкими исключениями). Если таких же нет – подберите как можно более похожий вариант. Вооружившись тонким паяльником, их без труда можно перепаять.

Очистка контактов фонарика ватной палочкой со спиртом

Повреждение контактов проводов. Помимо вышеописанных мест, контакты присутствуют в местах спайки проводов электрической цепи. Дешевое производство, спешка во время сборки и халатное отношение работников часто приводят к тому, что некоторые провода вообще забывают спаять, поэтому светодиодный фонарик не работает, даже если он только из коробки. Как отремонтировать фонарик в этом случае? Внимательно просмотрите всю цепь, аккуратно отодвигая провода медицинским пинцетом или другим тонким предметом. Если найдена несостоявшаяся спайка, ее нужно восстановить с помощью того же тонкого паяльника.

Это же можно проделать и с хлипкими соединениями, характерное состояние которых – надорванная оголенная жила, едва прикрепленная к месту спайки. Если у вас достаточно времени и ресурсов, и вы дорожите этим фонариком, можно методично и качественно перепаять вообще все контакты. Это значительно повысит эффективность такой цепи, защитит оголенные элементы от влаги и пыли (что актуально, если фонарик налобный), и при последующих случаях ремонта фонарика позволит исключить этот пункт. Ремонт маленьких налобных светодиодных фонарей выполняется абсолютно так же, размеры просто другие.

Повреждение проводов. После того, как вы убедились в чистоте контактов, можно приступить к просмотру всех проводов в цепи на предмет повреждений или замыканий. Распространенный случай, когда или во время сборки на заводе или после предыдущего ремонта проводки были повреждены неправильно установленной крышкой корпуса. Провод попал между двух деталей корпуса и был разрезан либо раздавлен во время затягивания болтов.

Во время протекания тока электрическая схема могла перегреться или даже замкнуть, это неизбежно приведет к ремонту светодиодного фонарика.

Способы спаивания разорванных проводков в фонарике

Все разорванные участки необходимо спаять друг с другом для обеспечения лучшей проводимости, нежели при простом скручивании. Все оголенные места не забудьте заизолировать, лучше всего использовать тонкую термоусадку. Сильно поврежденные провода, которые уже могли взяться ржавчиной, желательно своими руками заменить полностью (подбирайте соответствующую жилу). После подобной доработки старые фонари могут светить гораздо ярче – выполненная модернизация улучшает протекание тока.

Неисправный выключатель. Также обратите внимание на контакты проводов с клеммами выключателя, устраните неполадки. Самый просто способ узнать, из-за выключателя ли не работает ваш фонарик – замкнуть цепь без него. Исключите его из схемы, напрямую выполнив подключение аккумулятор-светодиоды (можно попробовать и от сети с соответствующим аккумулятору напряжением). Если они загорятся – меняем выключатель. Возможно, он уже механически сломался от многоразового использования, фонарь просто так выключается, также возможен брак с производства. Если же светодиоды не хотят загораться напрямую от батарейки, следуем дальше.

Отсутствие тока в сети. Самая распространенная причина такой неисправности – разряженный или сильно старый литиевый аккумулятор. Светодиодный фонарь может светиться при зарядке, но если его отключить от розетки – сразу тухнет. Полная неисправность наблюдается тогда, когда фонарь совсем не заряжается и никак не реагирует на включение, хотя индикатор зарядки горит стабильно.

Литий-ионный аккумулятор для больших фонарей

Поломка светодиодов. Когда все проблемы с проводами устранены (или же их не было), обратите внимание на сами светодиоды. Аккуратно достаньте плату, на которую они припаяны. С помощью мультиметра узнайте ток, который входит и выходит с платы. Если есть возможность, проверьте контакты и на всей плате. Скорее всего, светодиоды соединены последовательно, поэтому при поломке одного остальные тоже не будут светить. Проверять каждый, если их 3 и более – дело достаточно длительное по времени, поэтому лучше сразу купить новые светодиоды.

Плата со светодиодами

Заключение

Множество дешевых китайских фонариков на светодиодах, собранных в условиях жесткой экономии, чаще всего подвержены поломкам электрической цепи. Туда устанавливаются провода с очень маленьким сечением, которые довольно проблематично перепаять даже хорошим прибором. Однако практически все проблемы с проводами и батарейками с легкостью устраняются в домашних условиях, при правильном и аккуратном подходе даже недорогой фонарь отремонтированным прослужит вам более трех лет постоянного использования.

Как разобрать и починить фонарик (китайский, на светодиодах)

Содержание статьиПоказать

Китайские фонарики заполонили рынок, став важной частью быта множества людей. Они дешевы, функциональны и не требуют обслуживания. Однако есть риск неожиданного выхода аппарата из строя. На помощь придет знание, как разобрать и осуществить ремонт светодиодного фонарика.

Какие бывают неисправности фонарика

К распространенным причинам поломки относят следующие факторы:

• окисление и засорение контактов элементов питания;
• нарушение целостности проводов;
• неисправность выключателя;
• отсутствие питания в цепи;
• проблемы с зарядкой аккумуляторов;
• поломка светодиодов.

Видео по теме: 3 основные поломки налобных фонарей

Часто нарушение работы связано с окислением. Особенно это характерно для старых устройств, использующихся в сложных погодных условиях с высокой влажностью или перепадами температур. Продукты окисления остаются на металлических контактах и не позволяют току проходить от одного элемента к другому. При этом аппарат может мигать или не включаться.

Как разобрать фонарик своими руками

Первый этап ремонта — разборка. Большая часть моделей имеет сходную конструкцию и разбирается по одним принципам. Отдельно стоит рассмотреть ручные и налобные устройства.

Ручной

Ручной фонарь в разобранном виде.

Порядок разборки:

1. Рукоятка откручивается от основной части. Иногда корпус состоит из трех частей и тогда придется отсоединить сначала верхнюю часть с линзой, а затем рукоятку.
2. Из оставшейся части выталкивается микросхема с диодом.
3. Для получения доступа к светодиоду и драйверу может потребоваться открутить шайбу пинцетом.
4. Вынимается сама плата со светодиодным элементом.

Собирается конструкция в обратном порядке.

Налобный

Аккумуляторный отсек налобного фонарика.

Инструкция по разборке:

1. Открывается отсек с элементами питания.
2. Извлекаются батарейки или аккумуляторы.
3. В открывшейся области потребуется открутить шурупы отверткой.
4. Непосредственно под поддоном для батарей находится печатная плата со светодиодом и всеми сопутствующими элементами.

Обычно после откручивания винтов плату можно извлечь из корпуса лампы для последующего рассмотрения или ремонта. Иногда может потребоваться отсоединить защелки или крепления.

Сборка осуществляется в обратном порядке по тем же правилам.

Как починить фонарик

Если фонарик перестает работать, нередко проблема решается своими силами без особых знаний и инструментов. Первым делом необходимо проверить источники питания. Лучше попробовать вставить заведомо заряженные батареи.

Очистка контактов внутри осветительного прибора.

Далее нужно внимательно осмотреть контакты. Желательно очистить все доступные места спиртом, чтобы устранить продукты окисления.

Стариков Михаил

Старший инженер-электроник

Задать вопрос

Отдельно проверяется состояние уплотнительного кольца. Если оно износилось, лучше произвести замену. При этом не стоит забывать о силиконовой смазке всех соединений. Уплотнитель особенно важен для приборов, эксплуатирующихся в условиях повышенной влажности.

Если после очистки и проверки элементов питания аппарат все еще не работает, имеет смысл рассмотреть кнопку включения. Возможно, именно она не позволяет замкнуть контакт и направить энергию на светодиоды. Проверить работоспособность этого компонента можно, замкнув вручную контакты пинцетом или другим проводником. В том случае, если прибор загорится, необходимо поменять переключатель или же восстановить его работоспособность.

Будет полезно ознакомиться: Заметки о ремонте фонариков

В переключателе не должно быть никаких посторонних предметов или загрязнений. Докрутите резьбу, обеспечив таким образом более плотный контакт. Если это не помогло, можно попробовать припаять переключатель от другого фонарика с аналогичной конструкцией.

Советуем ознакомится: Какие светодиоды применяются для фонариков.

В ряде случаев причиной неисправности является перегорание элементов микросхемы. Иногда проблему можно решить прозвоном и последующей перепайкой вышедших из строя деталей. Но такая работа достаточно сложна и требует от пользователя определенных навыков. С учетом невысокой стоимости китайских моделей процедура и вовсе бессмысленна.

Рекомендуем к просмотру: Доработка фонарика

Как не допустить поломку

Чтобы фонарь мог прослужить максимально долго без неполадок, рекомендуется придерживаться некоторых правил:

• Покупать изделия только от надежных изготовителей с хорошей репутацией. Выбор в пользу дешевых китайских моделей с высокой долей вероятности приведет к быстрому выходу из строя.
• Условия эксплуатации прибора должны соответствовать конструкции. Если не предусмотрено качественной защиты от влаги или пыли, подвергать аппарат воздействию этих сред не рекомендуется. Это же касается температурного режима.
• Аккумуляторы или батареи питания должны быть также высокого качества. Любые перепады напряжения или тока негативно влияют на ресурс изделия.
• Желательно не оставлять устройство на долгое время включенным, если это не требуется. Каждая минута работы ускоряет деградацию кристалла, а также снижает емкость элемента питания.
• Желательно избегать физического воздействия на устройство и минимизировать риски разрушения корпуса.

Соблюдение описанных рекомендаций позволит обеспечить стабильную работу фонарика с сохранением всех его эксплуатационных характеристик. При этом деградация осветительного прибора неизбежна, однако она займет гораздо больше времени.

Отремонтировать вышедший из строя фонарик в ряде случаев можно своими силами без обращения к специалистам. Это связано с простотой конструкции и широкими возможностями по замене компонентов.

Также читайте: Рейтинг налобных фонариков

Cервисный центр «Фонарик» начинает свою работу

В магазине Fonarik.com начал свою работу сервисный центр «Fonarik». Сервисный центр окажет качественные услуги по ремонту светодиодных фонариков. Неисправности осветительных приборов могут быть разной специфики. Например:

• если фонарь не включается либо мерцает при работе;
• устройство работает, но дает тусклое освещение;
• устройство не работает, и внутри него ощущается запах гари.

Обычно поломки происходят вследствие нарушения контакта в цепи осветительного устройства. Можно попытаться справиться с проблемой самостоятельно, но лучше, если с вашим фонариком поработают мастера-профессионалы. Ремонт светодиодных фонариков в Украине доступен каждому, но не каждый, кто занимается этим, делает это быстро и по-настоящему эффективно. Доверять свою технику есть смысл только лучшим и проверенным специалистам. Наш сервис-центр по ремонту фонарей берется за разные модели различных торговых марок.

В частности:

• Police;
• Led Lenser;
• Armytek;
• Ferei;
• Jetbeam;
• Petzl;
• Solaris;
• Nitecore;
• Fenix;
• Bailong.

Осуществляем ремонт фонариков всех европейских и китайских производителей. Если вы хотите быстро, результативно, без нервов и лишних затрат решить возникшее затруднение, то обращение в СЦ «Fonarik» – это правильный выбор!

*Мы принимаем фонари всех производителей на диагностику и после вынесения заключения, озвучиваем возможность и стоимость ремонта. Только после этого приступаем к ремонту.

С какими неполадками клиенты могут обращаться в наш центр:

• проблема с кнопкой включения в хвостовой части фонаря;
• фонарь был механически поврежден или контактировал с водой;
• поломка в светодиодах;
• отсутствие питания в цепи;
• окисление батарейки или контактов аккумулятора;
• иные неисправности.

Гарантийное обслуживание клиентов

Покупая фонари в магазине Fonarik.com, пользователи имеют право получить гарантийное обслуживание. Все условия по гарантии детально изложены в соответствующем разделе на сайте. Проводим экспертизу, по итогам которой определяются сроки и объемы ремонтных работ. Мастера, кто занимается ремонтом светодиодных фонарей у нас, постоянно повышают свой уровень квалификации. Они всегда в курсе последних новинок в мире осветительных приборов, и окажут вам поддержку высокого уровня по всем возникшим вопросам.

Ремонт фонариков на светодиодах

Часто фонарики ломаются по довольно банальным причинам – низкая цена устройства и, как следствие, его плохое качество. Неквалифицированная сборка, использование ненадежных материалов приводят к тому, что модель быстро выходит из строя. Нередко проблемную технику просто выбрасывают на свалку. Но большую часть неполадок все-таки можно устранить. Например, легкие загрязнения внутренних деталей можно самостоятельно убрать при помощи ватки со спиртом. В случае, если загрязнение уже довольно-таки серьезное, лучше не рисковать, и просто купить батарейки или новый аккумулятор. Проржавевшие, или даже прогнившие, контакты также необходимо менять. Если обнаружено повреждение контактов проводов, справиться с этим можно при помощи тонкого паяльника. В случае поломки светодиодов из фонарика извлекают плату, на которую припаяны диоды. Измеряется сила тока, который входит и выходит с платы. Диоды соединяются последовательно, поэтому если один перестал функционировать, остальные также не работают. Лучше сразу приобрести новые светодиоды.

Ремонт налобного фонарика

Может быть так, что крепление у налобного фонарика ломается. Также бывают ситуации, когда владелец хочет переделать свою налобную модель и трансформировать ее в аккумуляторный вариант. Кроме того, может потребоваться модернизация налобника. В Интернете есть подробные инструкции, как своими силами провести такие манипуляции с фонарем и вернуть его прежнюю функциональность. А может даже улучшить имеющиеся возможности техники. Впрочем, если вы отдадите модель в надежные руки профессионалов, от этого вы только выиграете, и сэкономите свое ценное время.

Ремонт зарядки фонарика

Также вероятна ситуация, когда зарядное устройство фонарика собрано некачественно. Если фонарик падает, элементы зарядного устройства разбалтываются, что приводит к разрушению схемы зарядки. Зарядка состоит из конденсатора, выпрямительных диодов, активного сопротивления, светодиода для индикации заряда. Грамотный специалист поможет разобраться в тонкостях техники, и в кратчайшие сроки восстановить функциональность зарядки фонаря.

Ремонт кнопки фонарика

Бывает так, что кнопка фонаря заедает, не работает должным образом, при нажатии на кнопку фонарь не включается. Может потребоваться ремонт либо замена кнопки. Обращайтесь в сервисный центр по любому неясному вопросу, наши лучшие мастера подскажут решение проблемы.

Ремонт драйвера светодиодного фонарика

Драйвер – ограничитель для светодиодного фонаря. Драйвер обеспечивает стабилизацию выходного тока при нестабильном входном напряжении или колебаниях напряжения в системе. Если вам потребуется отремонтировать этот элемент – вы знаете, куда обращаться.

Обратиться в сервисный центр

Ремонт фонарика за 10 минут

Достоинство этого фонаря в том, что при поломке его не жалко выбросить. Но выбрасывают не все:). Мой знакомый принёс его на починку. Что-то не включается, говорит.
Меня давно терзало любопытство, как же будет светить фонарик, если вместо обычной лампочки поставить светодиод? А тут такой случай подвернулся! Сделал ради хохмы, а знакомому понравилось. Мне, говорит, всё равно, лишь бы светил.
Хотите посмеяться, заходим.
Светодиоды покупал ещё в 2014 году. На тот момент стоили немного дороже. На данный момент цена ниже.
Что я из них только не делал: и лампочки самодельные, и в светильники вставлял. Теперь в фонарике светит.
Немного напомню. Светодиоды пришли в стандартном пакете с пупыркой внутри. Всё было упаковано по высшему классу. Распаковку показывать не вижу смысла.
Все характеристики написаны на пакете. Как не хватало в детстве таких игрушек!

Ровно 100шт.
Такие фонарики разбирать особо проблем не бывает. Не все собрать назад могут:).

Внутри обычный балласт из конденсаторов и пара диодов в качестве выпрямителя.

Проблема пользователей в том, что они включают фонарик на зарядку в режиме «включен». В момент подключения к сети 220В светодиод и перегорает. Переделал немного распайку выключателя/включателя. Теперь пока не переведёшь в состояние выключено, заряжать не будет. На некоторых китайских фонариках эта идея давно реализована, но не на этом.
Вот такой светодиод и буду менять. Это конечно не лампочка, но как светить будет, узнать можно.

Чтобы заменить ничего особо изобретать не надо.
Вот, что получилось.

Сделал снимки под разными углами свечения.

А вот так он с светит в жизни. Поднялся по лестнице тёмного подъезда.

Характерное пятнышко никуда не деть. Но если приспичило, пользоваться можно 🙂
На этом все. Надеюсь, хоть кому-то помог.
Удачи всем!

РЕМОНТ АККУМУЛЯТОРНОГО ФОНАРЯ

Научились китайцы делать ширпотреб и в частности фонарики. Такого изобилия форм, размеров, расцветок нет, пожалуй, ни в какой другой группе товаров. Дома их уже не меньше пяти штук, но купил ещё один. И вовсе не из любопытства, посмотрел на него и воображение нарисовало картинку как в тёмное время суток включаю боковую панель, прикрепляю торцевой частью с магнитом к металлической гаражной двери, и при свете, не занятыми руками открываю замки. Сервис – «пять звёздочек»! Вот только фонарь предлагалось купить в нерабочем состоянии.

Характеристики фонарика STE-15628-6LED

• 6 светодиодов (3 в отражателе + 3 в боковой панели)
• 2 режима работы
• встроенное ЗУ
• магнит для крепления
• размеры: 11х5х5 см

Внешне абсолютно исправное и привлекательное изделие не создавало светового потока. Ну, разве возможно чтобы вот такая замечательная вещица была совершенно не на что не годной? Данная модель была в единственном экземпляре, но любитель электроники во мне «вещал», что всё преодолимо.

Провод оторвался при вскрытии корпуса, а вот опалённой пластмасса уже была и наводила на мысль, что подгорели электронные компоненты схемы зарядного устройства, а аккумулятор может быть и вполне исправным.

С него и начал проверку. Напряжение на клеммах вольтметр показал равным одному вольту. Имея уже некоторый опыт общения с такими аккумуляторами начал с того, что открыл на нём верхнюю предохранительную планку, снял резиновые колпачки, долил в каждую «банку» по одному кубику дистиллированной воды и поставил на зарядку. Зарядное напряжение 12 В, ток 50 мА.

Зарядка в режиме повышенного напряжения (вместо штатных 4,7 В) длилась  два часа, в наличии более 4 вольт.

Раз аккумулятор годный к эксплуатации то ему нужно зарядное устройство, собранное по более приличной схеме и на более надёжных электронных компонентах, нежели чем от китайского производителя, в котором «сгорел» резистор на входе, был пробит один из двух диодов 1N4007 выпрямителя и дымился при включении ЗУ резистор светодиода. В первую очередь необходимы надёжный конденсатор не менее чем на 400 вольт, диодный мост и подходящий стабилитрон на выходе.

Схема ЗУ фонаря

Составленная схема показала свою работоспособность, конденсатор ёмкостью в 1 мкФ и 400 В нашёл МБГО (куда ещё надёжней и в предполагаемый корпус вписывается удачно), диодный мост собран из 4 штук диодов 1N4007, стабилитрон на пробу взял первый попавшийся импортный (напряжение стабилизации определил приставкой к мультиметру, а вот название его прочитать не представилось возможным).

Далее схема была собрана при помощи пайки и использована для производства нормально цикла заряда, предварительно разряженного аккумулятора (миллиамперметр с шунтом, так что в действительности полное отклонение стрелки происходит при токе в 50 мА). Стабилитрон применён уже с напряжением стабилизации 5 В.

Печатная плата для окончательной сборки ЗУ с размерами под корпус зарядки от сотового телефона. Лучшего варианта корпуса тут и не придумать.

Вид реально собранной, работоспособной платы. Корпус конденсатора приклеен к плате клеем «мастер». А вот травить платку поленился, винюсь, случайно оказалась под рукой б/у практически нужного размера и это обстоятельство всё решило.

Зато не поленился заменить информационную наклейку на корпусе зарядки. При полностью заряженном аккумуляторе, в темноте,  боковая панель вполне прилично освещает помещение размером 10 кв. метров, а свет от отражателя фары делает хорошо видимыми предметы на расстояние до 10 метров.

В дальнейшем предполагаю подобрать для фонаря более надёжный и мощный аккумулятор. Автор — Babay из Barnaula.

Не работает фонарь моноколеса — как починить, цены на ремонт в сервисном центре

В моноколесе есть несколько важных деталей оптики. Это передний фонарь и задние габариты, которые также часто выполняют задачи сигнализаторов поворота. Такая светотехника работает на безопасность. Если перестал работать один из фонарей, следует отремонтировать устройство. Проблема со светодиодными деталями подсветки может быть глубже, чем кажется изначально. Стоит доверить диагностику сервисному центру с опытом работы.

 

Как ремонтируют фонари на электротранспорте?

Причины выхода из строя фонаря могут быть различные. Это низкое качество LED-лампы, плохая герметизация корпуса оптики, слабая надежность соединений. Также датчики могут не посылать сигналы на оптику для включения. Процессор и плата нередко ломаются частично, и это влияет на работу света.

Ремонт моноколеса в этом случае имеет такие особенности:

• снятие оптики для последующей проверки на предмет работоспособности;
• замена на изначально рабочие устройства с высоким качеством и гарантией;
• поиск неполадок, если фонарь оказался рабочим, но он не светил;
• сборка готового оборудования, проверка адекватности работы всей оптики.

Также мастер в официальной мастерской порекомендует произвести аквазащиту моноколеса. Это поможет предотвратить попадание воды внутрь. Именно влага разрушает электрические соединения и является врагом номер один для электрического персонального транспорта. Запчасти при ремонте стоит устанавливать оригинальные или проверенные аналоги. Также важно качество разборки и сборки, защита от проникновения влаги.

 

Цены на ремонт моноколеса в мастерской

Название услуги	Примерное время ремонта, мин	Цена         (руб)
Диагностика	20	Бесплатно
Мелкий ремонт	15	450
Замена bluetooth-платы	15	450
Замена светодиода	20	600
Замена центральной платы	30	900
Ремонт центральной платы	40	от 2600
Замена комплекта плат	40	1200
Замена боковой платы	15	450
Замена аккумулятора	15	450
Восстановление аккумуляторной батареи моноколеса	40	1200
Протяжка аккумуляторной батареи	15	800
Замена габаритных огней	15	450
Замена гнезда зарядки	25	750
Замена датчика гироскопа	20	600
Аквазащита моноколеса (от воды)	90	от 3000
Пайка проводки	15	450
Замена динамика	20	600
Замена каркаса	60	1800
Ремонт каркаса	90	2700
Ремонт электропроводки	15	450
Замена/установка камеры в мотор-колесе	60	1800
Чистка мотор-колес	40	1200
Замена покрышки в мотор-колесе	15	450
Установка покрышки с камерой в мотор-колесе	60	1800
Регулировка клапанов чувствительности	30	900
Замена мотор колеса в сборе	20	600
Замена ротора в мотор-колесе	40	1200

 

Указанная стоимость и время работы, указаны в ознакомительных целях. Конечная цена ремонта расчитывается индивидуально — в зависимости от сложности работ, наличия запчастей и других факторов. Вы можете прислать фотографию поломки нам на WhatsApp и мастер постарается расчитать стоимость ремонта удаленно.

 

Оставьте онлайн заявку на ремонт и мастер свяжется с вами для уточнения стоимости и деталей работы:

Схема ремонта моноколеса:

 

1. Оставьте заявку на сайте, по телефону 8 (495) 021-36-69 или через электронную почту [email protected]

2. Вам перезвонит менеджер и уточнит детали, согласует время приезда в мастерскую. Так же возможно, курьераская доставка устройства в мастерскую и обратно.

3. Диагностика, определение точной стоимости починки, наличия запастей. Согласование цены и сроков с клиентом.

4. Непосредственно ремонт изделия.

5. Оповещение о готовности и выдача отремонтированного устройства. Наш курьер может привести изделие к вам домой.

 

 

Мастера осуществляющие ремонт:

 

1. Виталий Валерьевич Кандратьев

Техник-электрик. Опыт ремонта моноколес — 3 года. Проводит диагностику, осуществляет весь комплекс работ.

 

2. Николай Валерьевич Сумнов

Главный цпециалист. Электрик-механик с 11 летним опытом. Прекрасно разбирается в любой электронике.

 

3. Олег Юрьевич Кондашев

Техник — электронщик. Универсальный специалист, прекрасно разбирается в особенностях механики гироскутеров и моноколес.

 

Светодиодный аккумуляторный фонарь — схема, ремонт, как сделать.

Преобразователь напряжения для зарядки аккумуляторного фонаря Восстановление кислотного аккумулятора

Ремонт светодиодных фонарей — обзор поломок, устройство и схема

Для нормальной жизнедеятельности человека в темное время суток ему всегда необходим был свет. С развитием технологий источники освещения усовершенствовались, начиная свой путь от огня факелов и керосиновых ламп, заканчивая фонариками на аккумуляторах. Настоящей революцией в мире осветительной техники было создание светодиода, который тотчас же вошел в бытовую жизнь.

Современные светодиодные фонари очень экономные, свет распространяется очень далеко и он очень яркий. Огромная доля таких литиевых фонарей на современном рынке – китайского производства, они очень дешевые и доступные. Именно из-за дешевизны часто возникают поломки различного рода. В данной статье рассмотрим основные проблемы ремонта светодиодных фонарей и способы их устранения своими руками.

Как работает светодиодный фонарик?

Классическое устройство фонариков очень простое (независимо от типа корпуса, будь это модели Космос или ДиК АН-005). К батарейке подключается светодиод, цепь разрывается кнопкой выключения. В зависимости от количества светодиодов, количества самих световых элементов (например, основной фонарь на передней части и вспомогательный в ручке) в схему добавляются более сильная батарея (или несколько), трансформатор, сопротивление, а также устанавливается более функциональный выключатель (фонарики Фо-ДиК).

Почему ломаются фонарик?

Сейчас мы опустим проблемы, связанные с неправильной эксплуатацией китайского фонарика – «уронил его в тазик с водой, включил-выключил, а он почему-то не светит». Дешевизна фонарей достигается за счет упрощения электрических цепей внутри устройства. Это позволяет сэкономить на комплектующих (на их количестве и качестве). Это сделано для того, чтобы люди чаще покупали новые, а старые просто выбрасывали, даже не попробовав их починить своими руками.

Еще один пункт экономии – работающие на производстве люди, которые не обладают достаточной квалификацией для выполнения подобной работы. Как следствие – множество мелких и крупных ошибок в самой схеме, некачественная спайка и сборка комплектующих, что ведет к постоянному ремонту фонарей. В большинстве случаев все проблемы можно решить, правильно их диагностировав, этим мы и займемся далее.

Причина поломки фонаря

Скорее всего, при переключении выключателя светодиоды не хотят гореть по причине неисправности в электрической цепи. Самые распространенные из них:

• окисление контактов аккумулятора или батарейки;
• окисления на контактах, к которым батарейка подключается;
• повреждение проводов, идущих как от аккумулятора к светодиоду, так и обратно;
• неисправный элемент выключения;
• отсутствие питания в цепи;
• поломка в самих светодиодах.

Окисление. Чаще всего оно возникает в уже старых фонарях, которые часто используются в различных погодных условиях. Налет, который появляется на металле, мешает нормальному контакту, из-за чего фонарь на аккумуляторах может мигать или вообще не включаться. Если окисление наблюдается на батарейке или аккумуляторе, то нужно задуматься о замене.

Как починить контакты? Легкие загрязнения удаляются своими руками ваткой, смоченной в этиловом спирте. Когда загрязнения очень серьезные, даже ржавчина пошла по корпусу – использование такого элемента питания может быть опасно для здоровья и жизни. В магазинах сейчас можно найти достаточное количество новых батареек и аккумуляторов даже под старые типы фонарей.

Позаботьтесь об окружающей среде – не выбрасывайте старые аккумуляторы в мусорное ведро, наверняка у вас в городе есть пункты приема для утилизации.

Окисление также образуется и на контактах в самом фонаре. Здесь тоже нужно обращать внимание на их целостность. Если загрязнение все еще можно удалить ваткой со спиртом – остановитесь на этом варианте. Для труднодоступных мест можно воспользоваться ватной палочкой.

Если же контакты совсем проржавели или даже подгнили (что не редкость для старого фонаря), их придется менять. Спросите в магазине электроники, есть ли похожие контактные элементы (на протяжении как минимум десяти лет во всех фонарях они абсолютно идентичны за редкими исключениями). Если таких же нет – подберите как можно более похожий вариант. Вооружившись тонким паяльником, их без труда можно перепаять.

Повреждение контактов проводов. Помимо вышеописанных мест, контакты присутствуют в местах спайки проводов электрической цепи. Дешевое производство, спешка во время сборки и халатное отношение работников часто приводят к тому, что некоторые провода вообще забывают спаять, поэтому светодиодный фонарик не работает, даже если он только из коробки. Как отремонтировать фонарик в этом случае? Внимательно просмотрите всю цепь, аккуратно отодвигая провода медицинским пинцетом или другим тонким предметом. Если найдена несостоявшаяся спайка, ее нужно восстановить с помощью того же тонкого паяльника.

Это же можно проделать и с хлипкими соединениями, характерное состояние которых – надорванная оголенная жила, едва прикрепленная к месту спайки. Если у вас достаточно времени и ресурсов, и вы дорожите этим фонариком, можно методично и качественно перепаять вообще все контакты. Это значительно повысит эффективность такой цепи, защитит оголенные элементы от влаги и пыли (что актуально, если фонарик налобный), и при последующих случаях ремонта фонарика позволит исключить этот пункт. Ремонт маленьких налобных светодиодных фонарей выполняется абсолютно так же, размеры просто другие.

Повреждение проводов. После того, как вы убедились в чистоте контактов, можно приступить к просмотру всех проводов в цепи на предмет повреждений или замыканий. Распространенный случай, когда или во время сборки на заводе или после предыдущего ремонта проводки были повреждены неправильно установленной крышкой корпуса. Провод попал между двух деталей корпуса и был разрезан либо раздавлен во время затягивания болтов. Во время протекания тока электрическая схема могла перегреться или даже замкнуть, это неизбежно приведет к ремонту светодиодного фонарика.

Все разорванные участки необходимо спаять друг с другом для обеспечения лучшей проводимости, нежели при простом скручивании. Все оголенные места не забудьте заизолировать, лучше всего использовать тонкую термоусадку. Сильно поврежденные провода, которые уже могли взяться ржавчиной, желательно своими руками заменить полностью (подбирайте соответствующую жилу). После подобной доработки старые фонари могут светить гораздо ярче – выполненная модернизация улучшает протекание тока.

Неисправный выключатель. Также обратите внимание на контакты проводов с клеммами выключателя, устраните неполадки. Самый просто способ узнать, из-за выключателя ли не работает ваш фонарик – замкнуть цепь без него. Исключите его из схемы, напрямую выполнив подключение аккумулятор-светодиоды (можно попробовать и от сети с соответствующим аккумулятору напряжением). Если они загорятся – меняем выключатель. Возможно, он уже механически сломался от многоразового использования, фонарь просто так выключается, также возможен брак с производства. Если же светодиоды не хотят загораться напрямую от батарейки, следуем дальше.

Отсутствие тока в сети. Самая распространенная причина такой неисправности – разряженный или сильно старый литиевый аккумулятор. Светодиодный фонарь может светиться при зарядке, но если его отключить от розетки – сразу тухнет. Полная неисправность наблюдается тогда, когда фонарь совсем не заряжается и никак не реагирует на включение, хотя индикатор зарядки горит стабильно.

Поломка светодиодов. Когда все проблемы с проводами устранены (или же их не было), обратите внимание на сами светодиоды. Аккуратно достаньте плату, на которую они припаяны. С помощью мультиметра узнайте ток, который входит и выходит с платы. Если есть возможность, проверьте контакты и на всей плате. Скорее всего, светодиоды соединены последовательно, поэтому при поломке одного остальные тоже не будут светить. Проверять каждый, если их 3 и более – дело достаточно длительное по времени, поэтому лучше сразу купить новые светодиоды.

Плата со светодиодами

Заключение

Множество дешевых китайских фонариков на светодиодах, собранных в условиях жесткой экономии, чаще всего подвержены поломкам электрической цепи. Туда устанавливаются провода с очень маленьким сечением, которые довольно проблематично перепаять даже хорошим прибором. Однако практически все проблемы с проводами и батарейками с легкостью устраняются в домашних условиях, при правильном и аккуратном подходе даже недорогой фонарь отремонтированным прослужит вам более трех лет постоянного использования.

lampagid.ru

Как самостоятельно починить светодиодный китайский карманный фонарик. Инструкции по ремонту светодиодных фонарей своими руками с наглядными фото и видео

Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно починить светодиодный китайский карманный фонарик. Также рассмотрим инструкции по ремонту светодиодных фонарей своими руками с наглядными фото и видео

Как видно, схема простая. Основные элементы: токоограничивающий конденсатор, выпрямительный диодный мост на четырех диодах, аккумулятор, выключатель, сверхяркие светодиоды, светодиод индикации зарядки аккумулятора фонарика.

Ну а теперь по порядку о назначении всех элементов в фонарике.

Токоограничивающий конденсатор. Он предназначен для ограничения тока заряда аккумулятора. Его емкость для каждого типа фонарика может быть разной. Применяется неполярный слюдяной конденсатор. Рабочее напряжение должно быть не меньше 250 вольт. В схеме он должен обязательно шунтирован, как показано, резистором. Он служит для разряда конденсатора после того, как вы вытащите фонарик с зарядки из розетки. В противном случае вас может ударить током, если вы случайно прикоснетесь к сетевым выводам 220 вольт фонарика. Сопротивление этого резистора должно составлять не менее 500 кОм.

Выпрямительный мост собирается на кремниевых диодах с обратным напряжением не менее 300 вольт.

Для индикации зарядки аккумулятора фонарика применяется простой светодиод красного или зеленого свечения. Он подключен параллельно одному из диодов выпрямительного моста. Правда в схеме я забыл указать указать резистор, включенный последовательно с этим светодиодом.

Про остальные элементы говорить не имеет смысла, так все и так должно быть понятно.

Хочется обратить ваше внимание на основных моментах ремонта светодиодного фонарика. Рассмотрим основные неисправности и способы их устранения.

1. Фонарик перестал светить. Здесь вариантов не так уж и много. Причиной может служить выход из строя сверхярких светодиодов. Это может произойти к примеру в следующем случае. Вы поставили фонарик на зарядку и нечаянно включили выключатель. В этом случае произойдет резкий скачок тока и один или несколько диодов выпрямительного моста могут быть пробиты. А за ними может быть и конденсатор не выдержит и замкнет. Напряжение на аккумуляторе резко возрастет и светодиоды выйдут из строя. Так что ни в коем случае не включайте при зарядке фонарик, если не хотите его выбросить.

2. Фонарик не включается. Ну здесь нужно проверить выключатель.

3. Фонарик очень быстро разряжается. Если ваш фонарик со “стажем”, то скорее всего аккумулятор отработал свой срок службы. Если вы активно пользуетесь фонарем, то после одного года эксплуатации аккумулятор уже не держит.

Проблема 1. Не включается светодиодный фонарик или мерцает при работе

Как правило, это причина плохого контакта. Самый простой способ лечения — плотно закрутить все резьбы.Если фонарь не работает совсем, начните с проверки аккумулятора. Возможно он разряжен или вышел из строя.

Открутите задняя крышку фонаря и с помощью отвертки замкните корпус с минусовой контакт батареи. Если фонарик загорелся, значит проблема в модуле с кнопкой.

90% Кнопок всех светодиодных фонарей выполнены по одной схеме:Корпус кнопки из алюминия с резьбой, туда вставляется колпачок из резины, далее сам модуль кнопку и прижимное кольцо для контакта с корпусом.

Проблема чаще всего решается в слабо зажатом прижимном кольце. Для устранения этой неисправности достаточно найти круглогубцы с тонкими жалами или тонкие ножницы которые нужно вставить в отверстия, как на фото, и провернуть по часовой стрелке.

Если кольцо двигается, то проблема устранена. Если кольцо стоит на месте, значит проблема кроится в контакте модуля кнопки с корпусом. Выкрутите прижимное кольцо против часовой стрелки и вытащите модуль кнопки наружу.ЧАсто плохой контакт бывает из за окисления алюминиевой поверхности кольца или каемки на печатной плате Указаны стрелками)

Достаточно просто протереть эти поверхности спиртом и функционал будет восстановлен.

Модули кнопок бывают разные. Одни у которых контакт идет через печатную плату, другие, у которых контакт идет через боковые лепестки на корпус фонаря.Просто отогните такой лепесток вбок, чтобы контакт был плотнее. Как вариант, можно сделать напайку из олова, чтобы поверхность была толще, и прижимался контакт лучше.Все светодиодные фонари, в принципе устроены одинаково

Плюс идет через плюсовой контакт батареи в центр светодиодного модуля.Минус идет через корпус и замыкается кнопкой.

Не лишним будет проверить плотность прилегания модуля светодиода внутри корпуса. Это так же частая проблема светодиодных фонарей.

Круглогубцами или щипцапи прокрутите модуль по часовой стрелке до упора. Будьте аккуратны, в этот момент легко повредить светодиод.

Этих действий должно быть вполне достаточно, чтобы восстановить функционал фонаря светодиодного.

Хуже, когда фонарь работает и режимы переключаются, но пучок очень тусклы, или фонарь вообще не работает и внутри запах гари.

Проблема 2. Фонарь работает нормально, но тускло, или не работает совсем и внутри запах гари

Скорее всего вышел из строя драйвер. Драйвер — это электронная схема на транзисторах, которая управляет режимами фонаря а так же отвечает за постоянный уровень напряжения вне зависимости от разрядки аккумулятора.

Вам нужно выпаять сгоревший драйвер и впаять новый драйвер, либо соединить светодиод напрямую с аккумулятором. В этом случае вы теряете все режимы и остаетесь только с максимальным.

Иногда (гораздо реже) выходит из строя светодиод.Проверить это можно очень просто. поднести к контактным площадкам светодиода напряжение 4.2 V/. Главное не перепутать полярность. Если светодиод горит ярко, то вышел из строя драйвер, если наоборот, то нужно заказывать новый светодиод.

Выкрутите модуль со светодиодом из корпуса.Модули бывают разные, но как правило, они сделаны из меди или латуни и

Самое слабое место у подобных фонарей — кнопка. У неё окисляются контакты, в результате чего фонарик начинает светить тускло, а затем, может вообще перестать включаться.Первый признак — фонарь с нормальной батареей светит слабо, но если несколько раз пощёлкать кнопкой, яркость увеличивается.

Самый простой способ заставить такой фонарь светить — поступить следующим образом:

1. Берём тонкий многожильный провод, отрезаем одну жилку.2. Накручиваем проводок на пружину.3. Изгибаем провод, чтобы батарейка не порвала его. Провод должен слегка выступатьнад закручивающейся частью фонарика.4. Плотно закручиваем. Излишек провода обламываем (отрываем).В результате, провод обеспечивает хороший контакт с минусовой частью батарейки и фонарикзасияет с должной яркостью. Разумеется, кнопка при таком ремонте остаётся не удел, поэтомувключение — выключение фонарика производится поворотом головной части.Мой китаец так проработал пару месяцев. Если нужно поменять батарейку, заднюю часть фонарятрогать не следует. Отворачиваем голову.

Сегодня я решил вернуть кнопку к жизни. Кнопка находится в пластиковом корпусе, которыйпросто впрессован в заднюю часть фонаря. В принципе, её можно вытолкнуть обратно, но я поступил немного иначе:

1. Делаем свёрлышком 2 мм пару отверстий на глубину 2-3 мм.2. Теперь можно пинцетом выкрутить корпус с кнопкой.3. Извлекаем кнопку.4. Кнопка собрана без клея и защелок, поэтому её легко разобрать канцелярским ножиком.На фото видно, что подвижный контакт окислился (круглая фигня в центре, похожая на кнопку).Его можно почистить ластиком или мелкой шкуркой и собирать кнопку обратно, но я решил дополнительно облудить и эту часть, и неподвижные контакты.

1. Зачищаем мелкой шкуркой.2. Облуживаем тонким слоем места отмеченные красным цветом. Протираем спиртом от флюса,собираем кнопку.3. Для увеличения надёжности, я припаял пружину к нижнему контакту кнопки.4. Собираем всё обратно.После ремонта, кнопка работает отлично. Конечно, олово тоже окисляется, но поскольку олово — довольно мягкий металл, я надеюсь, что окисная плёнка при работе кнопки будетлегко разрушаться. Недаром же на лампочках центральный контакт делают из олова.

УЛУЧШАЕМ ФОКУСИРОВКУ.

Что такое «хотспот», мой китаец представлял весьма смутно, поэтому я решил его просветить.Откручиваем головную часть.

1. В плате есть небольшое отверстие (стрелка). С помощью шила выкручиваем начинку,при этом слегка давим пальцем на стекло снаружи. Так выкручивается легче.2. Снимаем отражатель.3. Берём обыкновенную офисную бумагу, пробиваем офисным дыроколом 6-8 отверстий.Диаметр отверстий дырокола замечательно совпадает с диаметром светодиода.Вырезаем 6-8 бумажных шайбочек.4. Кладём шайбы на светодиод и прижимаем отражателем.Тут придётся поэкспериментировать с количеством шайб. Я таким способом улучшал фокусировку у пары фонариков, количество шайб было в диапазоне 4-6. На текущем пациенте их потребовалось 6.

Китайцы экономят на всём. Пара лишних деталек — увеличение себестоимости, поэтому не ставят.

Основная часть схемы (отмеченная зелёным) может быть различной. На одном-двух транзисторах или на специализированной микросхемке (у меня схема из двух деталей:дроссель и микросхема с 3-мя ногами, похожая на транзистор). А вот на части отмеченной красным — экономят. Я добавил конденсатор и пару диодов 1n4148 параллельно (шотки у меня не нашлось). Яркость светодиода увеличилась процентов на 10-15.

remontavto-moto-velo.blogspot.com

Доработка светодиодного фонаря — RadioRadar

Светотехника

Главная Радиолюбителю Светотехника

В тёмное время суток карманный фонарь — незаменимая вещь. Однако имеющиеся в продаже образцы на аккумуляторной батарее с зарядкой от сети вызывают лишь разочарование. Некоторое время после покупки они ещё работают, но затем гелевая свин-цово-кислотная аккумуляторная батарея деградирует и одной её зарядки начинает хватать всего лишь на несколько десятков минут свечения. А нередко во время зарядки при включённом фонаре светодиоды перегорают один за другим. Конечно, учитывая невысокую цену фонаря, можно каждый раз покупать новый, но целесообразнее один раз разобраться в причинах отказов, устранить их в имеющемся фонаре и забыть о проблеме на долгие годы.

Рассмотрим подробно показанную на рис. 1 схему одного из вышедших из строя фонарей и определим её основные недостатки. Слева от аккумуляторной батареи GB1 здесь расположен отвечающий за её зарядку узел. Ток зарядки задан ёмкостью конденсатора С1. Резистор R1, установленный параллельно конденсатору, разряжает его после отключения фонаря от сети. Светодиод HL1 красного цвета свечения подключён через ограничительный резистор R2 параллельно нижнему левому диоду выпрямительного моста VD1-VD4 в обратной полярности. Ток через светодиод протекает в те полупериоды сетевого напряжения, в которых открыт верхний левый диод моста. Таким образом, свечение светодиода HL1 свидетельствует лишь о подключении фонаря к сети, а не об идущей зарядке. Он будет светиться даже при отсутствующей или неисправной аккумуляторной батарее.

Потребляемый фонарём от сети ток ограничен ёмкостным сопротивлением конденсатора С1 приблизительно до 60 мА. Поскольку часть его ответвляется в светодиод HL1, ток зарядки батарей GB1 получается около 50 мА. Гнёзда XS1 и XS2 предназначены для измерения напряжения батареи.

Резистор R3 ограничивает ток разрядки батареи через соединённые параллельно светодиоды EL1-EL5, но его сопротивление слишком мало, и через светодиоды течёт ток, превышающий номинальный. Яркость от этого увеличивается незначительно, а скорость деградации кристаллов све-тодиодов заметно возрастает.

Теперь о причинах перегорания све-тодиодов. Как известно, при зарядке старого свинцового аккумулятора, пластины которого сульфатировались, возникает дополнительное падение напряжения на его повышенном внутреннем сопротивлении. В результате при идущей зарядке напряжение на выводах такого аккумулятора или их батареи может в 1,5…2 раза превысить номинальное. Если в этот момент, не прекращая зарядки, замкнуть выключатель SA1, чтобы проверить яркость свечения светодиодов, то повышенное напряжение окажется достаточным для значительного превышения текущим через них током допустимого значения. Светодиоды поочерёдно выйдут из строя. В результате к непригодной к дальнейшей эксплуатации аккумуляторной батарее добавляются сгоревшие светодиоды. Отремонтировать такой фонарь невозможно — запасные батареи в продаже отсутствуют.

Предлагаемая схема доработки фонаря, показанная на рис. 2, позволяет устранить описанные недостатки и исключить вероятность выхода из строя его элементов при любых ошибочных действиях. Она заключается в таком изменении схемы подключения светодиодов к аккумуляторной батарее, чтобы её зарядка прерывалась автоматически. Это обеспечивается заменой выключателя SA1 на переключатель. Ограничительный резистор R5 подобран таким, что общий ток через светодиоды EL1-EL5 при напряжении батареи GB1 4,2 В равен 100 мА. Поскольку переключатель SA1 использован трёх-позиционный, появилась возможность реализовать экономичный режим пониженной яркости фонаря, добавив в него резистор R4.

Индикатор на светодиоде HL1 также переделан. Последовательно с аккумулятором включён резистор R2. Падающее на нём при протекании тока зарядки напряжение приложено к свето-диоду HL1 и ограничительному резистору R3. Теперь происходит индикация именно текущего через батарею GB1 тока зарядки, а не просто наличия сетевого напряжения.

Негодная гелевая батарея заменена составленной из трёх Ni-Cd аккумуляторов ёмкостью 600 мА-ч. Продолжительность её полной зарядки — около 16 ч, причём испортить батарею, не прекратив зарядку вовремя, невозможно, поскольку зарядный ток не превышает безопасного значения, численно равного 0,1 номинальной ёмкости аккумулятора.

Вместо сгоревших установлены светодиоды HL-508h438WC диаметром 5 мм белого свечения номинальной яркостью 8 кд при токе 20 мА (максимальный ток — 100 мА) и угле излучения 15°. На рис. 3 показана экспериментальная зависимость падения напряжения на таком светодиоде от текущего через него тока. Его значение 5 мА соответствует практически полностью разряженной батарее GB1. Тем не менее яркость фонаря и в этом случае оставалась достаточной.

Переделанный по рассмотренной схеме фонарь успешно работает уже несколько лет. Заметное снижение яркости свечения происходит лишь при почти полной разрядке аккумуляторной батареи. Это как раз и служит сигналом о необходимости зарядить её. Как известно, полная разрядка Ni-Cd аккумуляторов перед зарядкой повышает их долговечность.

Из недостатков рассмотренного способа доработки можно отметить довольно большую стоимость батареи из трёх Ni-Cd аккумуляторов и сложность её размещения в корпусе фонаря вместо штатной свинцово-кислотной. Автору пришлось разрезать внешнюю плёночную оболочку новой батареи, чтобы более компактно разместить образующие её аккумуляторы.

Поэтому при доработке ещё одного фонаря с четырьмя светодиодами было решено использовать только один Ni-Cd аккумулятор и драйвер светодиодов на микросхеме ZXLD381 в корпусе SOT23-3 http://www.diodes.com/datasheets/ ZXLD381.pdf. Она при входном напряжении 0,9…2,2 В обеспечивает светодиоды током до 70 мА.

На рис. 4 показана схема питания светодиодов HL1-HL4 с применением этой микросхемы. График типовой зависимости их суммарного тока от индуктивности дросселя L1 приведён на рис. 5. При его индуктивности 2,2 мкГн (использован дроссель DLJ4018-2.2) на каждый из четырёх параллельно соединённых светодиодов EL1-EL4 приходится по 69/4=17,25 мАтока, что вполне достаточно для их яркого свечения.

Из других навесных элементов для работы микросхемы в режиме сглаженного выходного тока требуются лишь диод Шоттки VD1 и конденсатор С1. Интересно, что на типовой схеме применения микросхемы ZXLD381 указана ёмкость этого конденсатора 1 Ф. Узел зарядки аккумулятора G1 такой же, как на рис. 2. Имеющиеся там же ограничительные резисторы R4 и R5 теперь не нужны, а переключателю SA1 достаточно двух положений.

Ввиду малого числа деталей доработка фонаря была выполнена навесным монтажом. Аккумулятор G1 (Ni-Cd типоразмера АА ёмкостью 600 мА-ч) установлен в соответствующий держатель. По сравнению с фонарём, доработанным по схеме рис. 2, яркость получилась субъективно несколько меньшей, но вполне достаточной.

Дата публикации: 31.05.2013

Мнения читателей

Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному вышематериалу:

www.radioradar.net

На днях заходит к нам соседка и приносит с собой симпатичный переносной фонарь.
Фонарь проработал полгода, полгода пролежал без дела, сейчас понадобился, а не работает. Фонарем пользовались в подвале; лампочка только над дверью, а у дальних полок с вареньем — соленьем сумрачно. Фонарь в подвале и обитал, висел на косяке под выключателем и розеткой. Подвал сухой, супруг хотел переноску с лампочкой сделать, а фонарь появился — надобности в ней не стало. Пока женщины судачили между собой, я занялся фонарем. Фонарь изготовили китайцы, имеется гелиевый кислотный аккумулятор,
галогеновая лампа накаливания, зарядное устройство для подзарядки аккумулятора,
собранное по примитивной схеме.

Произвел необходимые замеры аккумулятора мультиметром:

Напряжение и ток на нуле, сопротивление — бесконечность. Возиться с таким аккумулятором нет смысла, имел с такими возможность попыток реанимировать, но если умерла, так умерла. Решено было делать простой фонарь со светодиодом, питание от сети 220 вольт.
Соседка принесла сетевой шнур около пяти метров с вилочкой на одном конце.
Нашлась светодиодная лампочка на 12 вольт,
работоспособная плата от необходимого зарядного устройства так же имелась,
установил только вместо индикаторного светодиода стабилитрон Д815Д, да сетевой шнур к плате паяльном припаял.
Воткнул вилку в сеть и ласковый свет фонаря осветил комнату.
Делов — то всего на рубль с полтиной, а трехлитровую банку овощного маринованного ассорти в качестве презента от соседки получил.

usamodelkina.ru

Светодиодный фонарь от 1,5 В и ниже

Блокинг – генератор представляет собой генератор кратковременных импульсов повторяющихся через довольно большие промежутки времени.

Одним из достоинств блокинг — генераторов являются сравнительная простота, возможность подключения нагрузки через трансформатор, высокий КПД, подключения достаточно мощной нагрузки.

Блокинг-генераторы очень часто используются в радиолюбительских схемах. Но мы будем запускать от этого генератора светодиод.

Очень часто в походе, на рыбалке или охоте нужен фонарик. Но не всегда под рукой есть аккумулятор или батарейки 3В. Данная схема может запустить светодиод на полную мощность от почти разряженной батарейки.

Немного о схеме. Детали: транзистор можно использовать любой (n-p-n или p-n-p) в моей схеме КТ315Г.

Резистор нужно подбирать, но об этом потом.

Кольцо ферритовое не очень большое.

И диод высокочастотный с низким падением напряжения.

Итак, убирался я в ящике в столе и нашел старый фонарик с лампочкой накаливания, конечно же, сгоревшей, а недавно видел схему этого генератора.

И решил я спаять схему и засунуть в фонарик.

Ну-с приступим:

Для начала соберем по этой схеме.

Берем ферритовое кольцо (я вытащил из балласта люминесцентной лампы) И мотаем 10 витков проводом 0,5-0,3мм (можно и тоньше, но не удобно будет). Намотали, делаем петельку, ну или отвод, и мотаем еще 10 витков.

Теперь берем транзистор КТ315, светодиод и наш трансформатор. Собираем по схеме (см. выше). Я поставил еще конденсатор параллельно с диодом, так ярче светилось.

Вот и собрали. Если светодиод не горит, поменяете полярность батарейки. Все равно не горит, проверьте правильность подключения светодиода и транзистора. Если все правильно и все равно не горит, значит не правильно намотан трансформатор. Если честно у меня тоже схема завелась далеко не с первого раза.

Теперь дополняем схему остальными деталями.

Поставив диод VD1 и конденсатор С1 светодиод засветится ярче.

Последний этап — подборка резистора. Вместо постоянного резистора ставим переменный на 1,5кОма. И начинаем крутить. Нужно найти то место где светодиод светит ярче, при этом надо найти место где если увеличить сопротивление хоть чуть-чуть светодиод гаснет. В моем случае это 471Ом.

Ну ладно, теперь ближе к делу))

Разбираем фонарик

Вырезаем из одностороннего тонкого стеклотекстолита кружок под размер трубки фонарика.

Теперь идем и ищем детали нужных номиналов размером несколько миллиметров. Транзистор КТ315

Теперь размечаем плату и разрезаем фольгу канцелярским ножом.

Лудим плату

Исправляем косяки, если таковы имеются.

Теперь чтобы паять плату нам нужно специальное жало, если нет — не беда. Берем проволоку 1-1,5мм толщиной. Тщательно зачищаем.

Теперь наматываем на имеющийся паяльник. Конец проволоки можно заострить и залудить.

Ну-с приступим припаивать детали.

Можно воспользоваться лупой.

Ну, вроде все припаяли, кроме конденсатора, светодиода и трансформатора.

Теперь тест-запуск. Все эти детали (не припаивая) прицепляем на «сопли»

Ура!! Получилось. Теперь можно не опасаясь все детали припаивать нормально

Мне вдруг стало интересно, какое же напряжение на выходе, я измерил

3,7В нормально для светодиода большой мощности.

Самое главное припаять светодиод))

Вставляем в наш фонарик, когда я вставлял, я отпаял светодиод — он мешался.

И так, вставили, убедились, что все пролазит свободно. Теперь вытаскиваем плату и покрываем края лаком. Чтобы замыкания не было, ведь корпус у фонарика это минус.

Теперь припаиваем обратно светодиод и проверяем еще раз.

Проверили, все работает!!!

Теперь все это аккуратно вставляем в фонарик и включаем.

Такой фонарик можно запустить даже от разряженной батарейка, а если вообще нет батареек (например, в лесу на охоте). Есть много разных способов получить маленькое напряжение (в картошку вставить 2 проволочки из разных металлов) и запустить светодиод.

Желаю удачи!!!

sdelaysam-svoimirukami.ru

АККУМУЛЯТОРНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ

Дело было вечером — делать было нечего. И затеял я уборку своих залежей радиодеталей и прочих электронных штучек накопившихся в районе стола. Кое-что в сарай, а кое что — в диван. И попался мне в процессе наведения порядков простой сгоревший светодиодный фонарик с аккумулятором, заряжающимся от встроенного бестрансформаторного выпрямителя.

Так как сами светодиоды оказались живы, да и корпус вроде ничего — решил довести его до рабочего состояния. Конечно не по оригинальной китайской схеме, а на более совершенной. По задумке обновлённый аккумуляторный светодиодный фонарь будет заряжаться от сети и светить до 20-ти часов от литий — ионника (при токе 50мА).

Не бойтесь — паять дорогие детали не нужно:) Для этих целей отлично подойдёт готовое зарядное устройство от любого мобильного телефона (потерялся месяц назад) и тоже любой мобильниковский литий — ионный аккумулятор (отдали на запчасти утопленный в море телефон).

Что требуется сделать? Просто соединить зарядку с аккумулятором, а его в свою очередь со светодиодами.

Так как в фонарике было небольшое квадратное отверстие для дополнительного светодиода — закрыл его куском тёмного оргстекла, разместив под ним красный светодиод индикации включения в сеть на подзарядку. Светодиод включается параллельно выходам ЗУ.

Родная вилка фонаря потерялась, поэтому пришлось делать новую, предварительно отпилив её от вышеуказанного зарядного устройства, из которого была извлечена платка.

Как видите, в корпусе оказалось вполне достаточно места и для зарядного устройства, и для прочих компонентов светодиодного фонаря.

При монтаже учтите, что если аккумулятор напрямую припаять к зарядке, то в отключенном от сети состоянии будет небольшой саморазряд на несколько миллиампер. Выход простой — по плюсу поставить диод типа IN4001 или аналогичный на ток более 0,5А.

Теперь при включении фонарика тумблером, плюс аккумулятора поступает через резистор 20 Ом на светодиоды. А снова нажав на тумблер и перекинув плюс на аккумулятор — переводим фонарь в режим заряда от сети.

Несмотря на то, что в самом аккумуляторе установлен контроллер заряда — не рекомендую оставлять фонарик воткнутым в розетку дольше чем на 5 часов. Мало ли что…

Готовый светодиодный аккумуляторный фонарь получился очень симпатичным и удобным в эксплуатации. Светит вполне достаточно для большинства целей. Кому нужна сверх моща — смотрите на мощные светодиоды.

Здесь, на примере этой простой конструкции, я показал сам принцип переделки фонарей с использованием остатков от нерабочих мобильников, которых уверен, у вас накопилось немалое количество.

Форум по светодиодным фонарям

Обсудить статью АККУМУЛЯТОРНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ

radioskot.ru

Восстанавливаем и доводим до ума китайский фонарик. / Мастерская / НеПропаду

У многих имеются различные китайские фонарики, работающие от одной батарейки. Типа такого: К сожалению, они весьма недолговечны. О том, как вернуть фонарик к жизни и о некоторых простых доработках, способных улучшить подобные фонари — я расскажу далее. Самое слабое место у подобных фонарей — кнопка. У неё окисляются контакты, в результате чего фонарик начинает светить тускло, а затем, может вообще перестать включаться. Первый признак — фонарь с нормальной батареей светит слабо, но если несколько раз пощёлкать кнопкой, яркость увеличивается. Самый простой способ заставить такой фонарь светить — поступить следующим образом: 1. Берём тонкий многожильный провод, отрезаем одну жилку. 2. Накручиваем проводок на пружину. 3. Изгибаем провод, чтобы батарейка не порвала его. Провод должен слегка выступать над закручивающейся частью фонарика. 4. Плотно закручиваем. Излишек провода обламываем (отрываем). В результате, провод обеспечивает хороший контакт с минусовой частью батарейки и фонарик засияет с должной яркостью. Разумеется, кнопка при таком ремонте остаётся не удел, поэтому включение — выключение фонарика производится поворотом головной части. Мой китаец так проработал пару месяцев. Если нужно поменять батарейку, заднюю часть фонаря трогать не следует. Отворачиваем голову.

ВОССТАНАВЛИВАЕМ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ КНОПКИ.

Сегодня я решил вернуть кнопку к жизни. Кнопка находится в пластиковом корпусе, которыйпросто впрессован в заднюю часть фонаря. В принципе, её можно вытолкнуть обратно, но я поступил немного иначе:1. Делаем свёрлышком 2 мм пару отверстий на глубину 2-3 мм.2. Теперь можно пинцетом выкрутить корпус с кнопкой.3. Извлекаем кнопку.4. Кнопка собрана без клея и защелок, поэтому её легко разобрать канцелярским ножиком.На фото видно, что подвижный контакт окислился (круглая фигня в центре, похожая на кнопку).Его можно почистить ластиком или мелкой шкуркой и собирать кнопку обратно, но я решил дополнительно облудить и эту часть, и неподвижные контакты.1. Зачищаем мелкой шкуркой.2. Облуживаем тонким слоем места отмеченные красным цветом. Протираем спиртом от флюса,собираем кнопку.3. Для увеличения надёжности, я припаял пружину к нижнему контакту кнопки.4. Собираем всё обратно.После ремонта, кнопка работает отлично. Конечно, олово тоже окисляется, но поскольку олово — довольно мягкий металл, я надеюсь, что окисная плёнка при работе кнопки будетлегко разрушаться. Недаром же на лампочках центральный контакт делают из олова.

УЛУЧШАЕМ ФОКУСИРОВКУ.

Что такое «хотспот», мой китаец представлял весьма смутно, поэтому я решил его просветить.Откручиваем головную часть.1. В плате есть небольшое отверстие (стрелка). С помощью шила выкручиваем начинку,при этом слегка давим пальцем на стекло снаружи. Так выкручивается легче.2. Снимаем отражатель.3. Берём обыкновенную офисную бумагу, пробиваем офисным дыроколом 6-8 отверстий.Диаметр отверстий дырокола замечательно совпадает с диаметром светодиода.Вырезаем 6-8 бумажных шайбочек.4. Кладём шайбы на светодиод и прижимаем отражателем.Тут придётся поэкспериментировать с количеством шайб. Я таким способом улучшал фокусировку у пары фонариков, количество шайб было в диапазоне 4-6. На текущем пациенте их потребовалось 6.Что получилось в итоге:Слева — наш китаец, справа — Fenix LD 10 (на минимуме).Результат вполне приятный. Хотспот стал ярко выраженным и равномерным.

УВЕЛИЧИВАЕМ ЯРКОСТЬ (для тех, кто немного разбирается в электронике).

Китайцы экономят на всём. Пара лишних деталек — увеличение себестоимости, поэтому не ставят.Основная часть схемы (отмеченная зелёным) может быть различной. На одном-двух транзисторах или на специализированной микросхемке (у меня схема из двух деталей:дроссель и микросхема с 3-мя ногами, похожая на транзистор). А вот на части отмеченной красным — экономят. Я добавил конденсатор и пару диодов 1n4148 параллельно (шотки у меня не нашлось). Яркость светодиода увеличилась процентов на 10-15.

1. Так выглядит светодиод в подобных китайцах. Сбоку видно, что внутри толстая и тонкая ножки. Тонкая ножка — это плюс. Ориентироваться нужно по этому признаку, потому что цвета проводов могут быть совершенно непредсказуемыми.2. Так выглядит плата, к которой припаян светодиод (с обратной стороны). Зелёным цветом обозначена фольга. Провода, идущие от драйвера, припаивают к ножкам светодиода.3. Острым ножом или треугольным надфилем разрезаем фольгу на плюсовой стороне светодиода.Всю плату зашкуриваем, для снятия лака.4. Припаиваем диоды и конденсатор. Диоды я взял из сломанного компьютерного блока питания, танталовый конденсатор выпаял из какого-то сгоревшего винчестера.Плюсовой провод теперь нужно припаивать к площадке с диодами.

В результате, фонарик выдаёт (на глаз) 10-12 люмен (см. фото с хотспотами),если судить по фениксу, который в минимальном режиме выдаёт 9 люмен.

И последнее: преимущество китайца над фирменным фонариком (да-да, не смейтесь) Фирменные фонари рассчитаны на то, что в них могут использоваться аккумуляторы, поэтомус батарейкой разряженной до 1 вольта, мой Fenix LD 10, попросту не включается. Совсем.Я взял севшую щелочную батарейку, которая отработала свой срок в компьютерной мышке. Мультиметр показал, что она села до 1.12в. Мышка на ней уже не работала, Fenix, как я и сказал, не запустился. А вот китаец — работает! Слева — китаец, справа — Fenix LD 10 на минимуме (9 люмен). К сожалению, баланс белого сбит.У феникса температура 4200К. Китаец синит, но не так фигово, как на фото.Ради интереса я попробовал добить батарейку. На этом уровне яркости (на глаз 5-6 люмен) фонарь проработал около 3-х часов. Яркости вполне достаточно, чтобы подсветить себе под ноги в тёмном подъезде\лесу\подвале. Потом еще часа 2 яркость снижалась до уровня «светлячка». Согласитесь, 3-4 часа с приемлемым светом, могут многое решить.За сим позвольте откланяться.Stari4ok.

Hh004F схема включения

Зарядка для Energenie EG-PC-003.

К ак уже писал, Energenie EG-PC-003 мне понравился. Но, как прибор разработанный забугорными производителями, не совсем меня устраивал по техническим причинам. Что и подвигло меня на доработки.

Небольшой (80мАч) аккумулятор в принципе является достаточным для данной машинки. Фонарик – светодиодный, потребляет мало, радио – тоже немного. На средней мощности радио вещает час — полтора, точнее не замерял. Получается, что должно хватить на один выход на природу, а не хватит – крутить динамо машинку. При этом я не видел причины идти на природу с разряженным аккумулятором, лень матушка родилась явно раньше меня.

Вот тут началось интересное – выяснилось, что при подключении зарядки в гнездо на машинке зарядка не идёт. Внешней зарядки хотелось и я смело полез внутрь, а вдруг получится. Оказалось — производитель по каким то причинам решил, что зарядка внешних устройств должна происходить только от динамо машины. Почему – не понятно, возможно не желая разрядить встроенный аккумулятор, хотя это сильно сократило время подзарядки на пример телефона. Для этого ими было установлено гнездо, при включении в которое разъёма аккумулятор отсоединялся от цепей динамо и (как следствие) внешняя зарядка. Тут стало проще.

Я нашёл на платке с аккумулятором точки, к которым он был припаян. От них вывел провода – красный +, белый-. Они на выводах разъёма, 2 крайних.

Аккумулятор надо заряжать 8мА 14 часов… Жуть. Решил, что буду использовать ускоренную зарядку двойным током, т.е. 16 мА и 7 часов. Больший ток не рекомендуется из соображений сохранности аккумулятора.

За основу взял зарядник от Nokia 3310. По напряжению – то что надо, а ток может выдать много больше чем надо. Это может привести к выходу из строя аккумулятора. Тем более, что у разряженного сопротивление очень небольшое. Решение – ограничивающее сопротивление в одной из цепей, в какой – без разницы (у меня в -). Номинал подбирал, получилось – при токе 15,5 мА нужно 270 Ом 0,25 Вт.

Дальше – проще. Вскрыл провод на зарядке и зачистил. В этой точке к (-) впаял сопротивление. К сопротивлению провод. В (+) просто провод. Что бы остались функции зарядки стандартный провод тоже оставил. На концы проводов припаял разъём с выводами под болт. Разъём взял на работе, но подобные можно купить вместе с сопротивлением в радиодеталях (не дорого).

Из корпуса фонаря вывел провода и (соблюдая полярность) привинчиваю к разъёму.

Что бы ток заряда не шёл в динамо надо вставить в гнездо разъём из набора (удлинитель). В принципе и всё. Соединяете провода, включаете зарядку в сеть, ждёте 7 часов и в поход.

1 Вывести 2 провода с платки с аккумулятором через корпус (отметить где (+) и (-))

Хотел через корпус, но решил, что проще отворачивать блок со светодиодами. Провода показаны заизолированными.

2 Вскыть провод на зарядке и припаять сопротивление (270 Ом, 0,25 Вт) с проводом к одному и просто провод к другому выводу.

3 Соблюдая полярность (+с+, -с-) и (желательно) через разъём соединить провода от зарядки и провода от фонаря.

4 Вставить в разъём на корпусе фонаря штеккер из набора(удлинитель).

5 Включить зарядку в сеть и через 7 часов отключить — фонарь заряжен.

Окончательный вариант сборки (фото) добавлил, как и обещал. По окончании зарядки открутить провода от разъёма. Заизолировать каждый отдельно. Заправить выводы под блок со светодиодами, завинтить фонарь. Если есть сомнения в правильности сборки — при начале зарядки включите радио, если работает — всё правильно.

В конце вернусь к качеству сборки приемника — как Вы сами видите, пришлось несколько раз разбирать и собирать. Сделано надёжно, ничего не отвалилось и пайка нигде не отпала. Из этих же соображений не стал выводить провода наружу, не хочется портить и откровенно ослаблять корпус (по ощющению пластик удачный — пару раз падал — живой:)). Зарядник от Нокии продолжает работать — можно включать на зарядку и телефон и радио одновременно. На последней фотографии именно его родной разъём торчит из под стола.

Устранение неполадок вашего фонарика

После просмотра видео и выполнения следующих шагов, пожалуйста, посетите нашу страницу базы знаний, чтобы получить полный список шагов по устранению неполадок для вашего конкретного фонарика.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ

Сервисный звонок №1 , который мы получаем по поводу фонарей Fenix, — это незакрепленное серебряное уплотнительное кольцо в задней крышке. Если свет работает с перерывами или, если светодиод включается и выключается, более чем вероятно, это свободный серебро стопорное кольцо в Tailcap.Обратите внимание, что не все задние колпачки фонариков имеют одинаковое серебряное кольцо.

Выполните следующие действия для устранения неполадок:

1. Снимите заднюю крышку.
2. Посмотрите на внутреннюю часть задней крышки, и вы увидите серебряное кольцо с двумя небольшими выемками на нем.
3. Возьмите гаечный ключ или плоскогубцы и поместите наконечники в небольшие углубления серебряного уплотнительного кольца в задней крышке.
4. Поверните ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ. Если кольцо ослабнет, это может привести к неправильной работе вашего светильника.
5. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не наносите клей Loctite (или подобный) на уплотнительное кольцо. Чтобы заменить переключатель в задней крышке, вы должны иметь возможность удалить это кольцо, чтобы получить доступ к переключателю.
6. Рекомендуется периодически проверять безопасность. При включении и выключении света это кольцо может ослабнуть.

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВСЕ ФОНАРЫ FENIX ИМЕЮТ СЕРЕБРЯНОЕ КОЛЬЦО, КАК НА ФОТОГРАФИИ. СЛЕДУЙТЕ ВЫШЕ ШАГАМ, ЕСЛИ У ВАШЕГО ФОНАРА ТИП КОЛЬЦА НА ФОТО НИЖЕ.

Свет не загорится
Это относится ко всем фарам со съемной головкой и задней крышкой.Например, PD35, UC35, PD32 и т. Д. Если вы когда-нибудь разобрали фонарик, чтобы очистить его, и у вас перевернулись задняя крышка и голова, ваш свет не загорится. Некоторые люди также меняют местами концы, чтобы карманный зажим находился в нужном им направлении. Это приводит к тому, что свет больше не работает. Ниже показано правильное размещение головы и крышки. Обратите внимание на направление карманного зажима.

Пошаговое руководство по двойной съемке:

Если у вас перестал работать светодиодный фонарик, не паникуйте! Скорее всего, проблему легко исправить.Мы дадим вам краткое изложение действий по устранению неполадок, которые следует предпринять, если ваш фонарик нуждается в ремонте.

Дважды проверьте источник питания

Первое, что вы всегда должны делать, если ваш фонарик не работает, — это перепроверить батареи. Даже если вы уверены, что вставили в устройство новые свежие батареи, замените их. Вы никогда не узнаете, простая ли это проблема, пока не попробуете простое решение. Если проблема не исчезнет, ​​продолжайте.

Очистите контакты

Следующим шагом является очистка фонарика, в том числе контактов, контактирующих с батареями.Медицинский спирт удалит любые следы коррозии и быстро испарится. Вам также следует очистить резьбу и добавить смазку для уплотнительных колец в уплотнения, чтобы убедиться, что светильник собран должным образом. Ниже представлено пошаговое видео по очистке светодиодного фонарика:

Проведите диагностику коммутатора

Если ваш фонарь чистый и в нем свежие батарейки, но он по-прежнему не работает, вам следует провести диагностику переключателя. Для этого снимите заднюю крышку (если в фонаре используется задний выключатель.) и убедитесь, что батареи установлены правильно. Затем поместите металлический предмет, например, пинцет или отвертку, поперек хвостовой части так, чтобы он соприкасался как с фонариком, так и с аккумулятором. Если индикатор загорается, значит, проблема в переключателе. Если он не включается, проблема связана со светодиодом или окружающими его схемами.

Если проблема в вашем переключателе (если свет загорается, когда металлический предмет кладут поперек хвоста), вы можете поближе взглянуть на переключатель в сборе.Осмотрите переключатель и убедитесь, что внутри ничего не болтается. Если он слишком свободно, используйте инструмент крутить стопорное кольцо против часовой стрелки. Это гарантирует, что все будет плотно на месте. Снова прикрепите заднюю крышку и посмотрите, решила ли проблему затяжка переключателя.

Если все это не помогло, вы можете прибегнуть к гарантии на свой фонарик. Большинство проблем со светодиодными фонариками связано с проблемами, описанными выше.

В качестве последнего совета вы можете разобрать узел переключателя.Это также полезно, если у вас есть новый ботинок для хвостовой крышки. Сменные ботинки полезны для изменения цвета, чтобы добавить хвостовой шапке сияния в темноте. На видео ниже подробно показан процесс:

Для устранения неполадок, связанных с конкретной моделью, щелкните здесь

Простой ремонт вашего светодиодного фонарика

Работая с фонариками, мы в FlashlightZ столкнулись с целым рядом различных проблем с фонариками.Однако многие проблемы, которые мы видим, имеют довольно простое решение. Отправка фонарика в ремонт и ожидание возврата может быть неприятно. Прежде чем обратиться в гарантийный центр, вы можете решить проблему, проверив наличие этих легко устраняемых проблем.

Проверьте батареи

Всегда лучше начинать с самого простого решения, которым может быть батарея. Если у фонарика тусклый или слабый свет или он просто не включается, это может быть аккумулятор.Проверьте аккумулятор фонарика, чтобы убедиться, что он все еще заряжен. Возможно, вам просто придется заменить или зарядить аккумулятор. Если батареи заряжены, внимательно осмотрите батареи на предмет утечек. Если они протекают, обязательно утилизируйте их должным образом и замените на новые фирменные батарейки.

Проверьте уплотнительное кольцо

На самом деле это очень распространенная проблема, если ваш фонарик вообще не включается. Большинство светодиодных фонарей поставляются с уплотнительным кольцом уже на хвосте и головке фонаря, как вы можете видеть на изображении выше с корпусом Klarus XT2C.Некоторые фонарики, такие как Armytek Viking Pro, поставляются с двумя уплотнительными кольцами на голове. Однако многие фонарики не включаются, если на голове или хвосте есть два или более уплотнительных кольца. Убедитесь, что есть только одно уплотнительное кольцо в головке и одно уплотнительное кольцо в хвостовой части. Если по какой-то причине их больше одного, удалите столько лишних и затяните хвост и головку фонаря, чтобы посмотреть, решит ли это проблему.

Другая проблема может возникнуть с уплотнительным кольцом, если у фонарика есть тактическое кольцо.Тактическое кольцо должно быть помещено перед уплотнительным кольцом. Другими словами, тактическое кольцо должно быть ближе к головке фонаря, чем уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо расположить перед тактическим кольцом, хвостовая крышка не сможет полностью затянуться, что предотвратит включение фонарика.

Проверка на наличие грязи

Это очень важная процедура технического обслуживания, особенно если вы берете фонарик с собой на прогулку. Если ваш фонарик мигает, возможно, на пути электрического тока попадет грязь.Убедитесь, что ваш фонарик очищен от грязи, особенно внутри тела, головы и хвоста. Разберите фонарик и тщательно осмотрите и очистите каждую деталь. Возьмите ватную палочку со спиртом и тщательно очистите каждую деталь. Не используйте слишком много медицинского спирта, так как он может повредить внутреннюю часть фонарика. Но слишком много использовать ватную палочку — довольно сложная задача.

Вот и все! Надеюсь, эти несколько шагов избавят вас от необходимости отправлять фонарики в ремонт.Однако, если ни один из этих шагов не работает для вас, обязательно используйте эту гарантию, чтобы ваш фонарик работал в идеальной форме.

Эта запись не была размещена ни в одной категории.

Как отремонтировать выключатель фонарика (зафиксировать переключатель задней крышки): 12 шагов

Введение: Как отремонтировать выключатель фонарика (зафиксировать переключатель задней крышки)

Привет всем!

в этой инструкции, я поделюсь с вами Как исправить механический переключатель в фонариках (этот метод должен работать с большинством фонарей, кроме старых моделей, таких как Maglite)

Я продемонстрирую ремонт на масштабируемом фонаре Skywolfeye

ok, Давайте начнем 🙂

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 1: Осторожно потяните резиновую заглушку

* Переключатель в этом резаке запрессован, если переключатель в вашем резаке ввинчен, затем сначала открутите его, затем потяните резину Колпачок

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 2: Используйте что-нибудь тонкое, но не острое, чтобы вытолкнуть пластиковый корпус из крышки, осторожно постучите по нему

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 3: Вытащите переключатель из пластикового корпуса

Добавить Совет Задать вопросЗагрузить

Шаг 4. Измерьте сопротивление переключателя, чтобы убедиться, что проблема с фонариком вызвана переключателем, а не таблеткой

Добавьте TipA sk QuestionDownload

Шаг 5. Используйте тонкий предмет, чтобы поддеть коммутатор через отверстия по бокам

, если на вашем коммутаторе нет отверстий по бокам Затем используйте что-нибудь очень тонкое

, например отвертку с плоской головкой, чтобы вклинить Боковая трещина на переключателе (но будьте осторожны, чтобы не порезаться)

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 6. После открытия переключателя очень хорошо очистите его 3 контакта

Используйте металлический напильник или наждачную бумагу, чтобы удалить ржавчину с Поверхность проводников.

, но не пропиливайте слишком много, просто поцарапайте поверхность.

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 7: После очистки контактов соберите коммутатор

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 8: Измерьте сопротивление коммутатора

Перед ремонтом Сопротивление составило 13 Ом, после ремонта оно Стало в диапазоне 0,01-0,1 Ом, а значит, как новенькое.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 9: Поместите отремонтированный переключатель обратно в пластиковый корпус

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 10: Вставьте резиновый колпачок

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 11: Вставьте пластиковый корпус, затем нажмите Легко закрепить его в задней крышке

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 12: Подсоедините заднюю крышку к фонарику и проверьте ее

Это должно работать 🙂

Для получения дополнительной информации посмотрите встроенное видео Eembedded.

Я надеюсь, что это руководство было полезно для вас

Thulfiqar Ali

Добавить вопрос с подсказкойЗагрузить

Будьте первым, кто поделится

Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

Я сделал это!

Рекомендации

Ремонт светодиодных фонарей — Инструкции

ОБНОВЛЕНИЕ ….. 7 МАЯ 2012 г.
Моему внуку Брейдону ….
У меня снова начались проблемы с коротким замыканием, и на этот раз я обнаружил, что положительные клеммы держателя аккумулятора были «схлопывались» в точке крепления в пластиковом держателе, не позволяя самой батарее контактировать.Было три очень маленьких винта, которые нужно было удалить с конца держателя батареи, что позволило снять торцевую крышку держателя и, следовательно, получить доступ к этим клеммам. Использовалась миниатюрная шлицевая отвертка, чтобы аккуратно вытащить их КРОШЕЧНОЕ количество. Это позволило батареям установить правильный контакт и устранило проблему «короткого замыкания». Свет снова работает отлично! Один

Я купил упаковку из 2 маленьких фонарей «тактического стиля» в Home Depot примерно за 10 долларов США.
Это отличные, мощные маленькие фонари, но в течение 2 недель они начали закорачиваться во время использования.Очень надоедливый. Подумав, что это плохой выключатель или слабое соединение с батареями, я начал рыться внутри устройства. Я обнаружил изношенное место на радиаторе, в том месте, где соприкасается «нос» или «выступ» держателя батареи. Если вы посмотрите на фотографии, вы увидите крошечное изношенное место на радиаторе, которое, на мой взгляд, выглядит так, как будто оно было нанесено краской, похожей на металлик. Я уверен, что это слишком упрощает его конструкцию, но я думаю, вы бы согласились, если бы увидели это через увеличительное стекло, как это сделал я.Решение заключалось в том, чтобы капнуть небольшое количество припоя в центр радиатора, создав твердую область для контакта носового штифта держателя батареи. Работал как шарм.
Шаг 1, разобрать. Отвинтите переднюю заглушку, открывая серебристую головку, над которой вы будете работать.

Шаг 2, открутите головку от задней части фонарика.

Шаг 3: поверните голову на сторону так, чтобы светодиодная лампа была направлена ​​вниз, обнажая заднюю сторону радиатора, где находится проблемное место.
Я сделал 3 разных снимка этого, и если вы посмотрите на мертвую точку радиатора, вы увидите крошечное потертое пятно.
Присмотритесь, и вы также увидите крошечное отверстие ближе к краю области контакта. Я предполагаю, что это источник вентиляции
, чтобы радиатор работал лучше всего. Во время пайки не следует закрывать это отверстие припоем.

Шаг 4. Сначала нанесите немного припоя на центр (2 фото этого шага).

Шаг 5, используя свой паяльник, немного распределите каплю припоя вокруг.(еще 2 фото этого шага)

Готово! Кроме переделки, ну конечно. Надеюсь, вы справитесь и без картинок.
Последний совет. Собирая их обратно, я предпочитаю нанести на нити небольшую смазку, в данном случае — старый добрый вазелин!

Устранение неисправностей — Flashlight Wiki

Итак, вы только что купили новый свет, и он не работает. Вот несколько страниц, которые могут помочь вам в устранении неисправностей. Надеюсь, это будет что-то простое. По крайней мере, эти руководства могут помочь вам определить, в чем проблема.

Прохождение

Don’s Budget Light

CandlePowerРуководство форума

Устранение основных неисправностей сводится к:

Попадает ли электричество на светодиод или лампочку?

Батареи

Первый и самый простой тест. Батарейки там есть? Это кажется довольно простым, но вы должны проверить.

Если они перезаряжаемые, заряжены ли батареи? Здесь помогает вольтметр, самые дешевые для такого рода вещей ничуть не хуже самых дорогих.

Работают ли батареи в другом устройстве с аналогичным потреблением тока? Помните, что яркая лампа AA может легко вытащить 2 ампера из элемента — щелочи не продержатся долго при таком использовании.

Переключатель

Хвост фонарик, показывающий стопорное кольцо с углублениями. Конец фонарика со снятым хвостом, показывающий отрицательный конец батареи. У большинства фонарей есть щелкающий хвост, который вы можете открутить и обнажить батарею в трубке и корпусе фонаря. Снимите выключатель и с помощью провода или чего-нибудь металлического подключите отрицательный полюс батареи к корпусу фонаря.Для этого пригодится скрепка. Убедитесь, что вы нашли металлическую деталь, большинство металлических покрытий и анодирования не проводят электричество.

Если загорается, проблема в переключателе. Вот отличное руководство по использованию вольтметра для проверки фонарей.

Не вдаваясь слишком вовлечены, одна общая проблема с переключателем хвоста является то, что стопорное кольцо не завинчивают плотно. На кольце обычно есть ямки, и можно использовать тонкие плоскогубцы, чтобы плотно прикрутить кольцо. Не слишком туго, просто не должно болтаться.

Если у вас есть амперметр, вы можете прикоснуться одним щупом к оголенному металлу лампы, а другим — к концу батареи. Если питание не передается, проблема не в переключателе. Если передается много энергии, но нет света, это короткое замыкание. Это очень опасный , потому что короткое замыкание батареи может вызвать ее перегрев, вентиляцию или взрыв.

Голова

Если он по-прежнему не загорается, пора исследовать головную часть.Батареи касаются положительного контакта? Батареи могут быть немного короче или длиннее, чем должны быть.

Иногда цепь от переключателя замыкается корпусной трубкой, плотно прикрученной к приводу в головке фонаря. Конец трубки корпуса будет из чистого металла (если резьба будет из чистого металла, это не так уж важно). Убедитесь, что конец основной трубки чистый.

Если мощность достигает головы, она все равно должна достигать драйвера, и иногда между внешним кольцом, удерживающим драйвер, и самим драйвером есть зазор.В большинстве светильников китайского производства есть капля припоя, которая перекрывает этот зазор, но он может плохо контактировать или отсутствовать. Вот хороший пример: плохая пайка. Если у вас есть паяльник, небольшая капля припоя решит эту проблему.

Если эти меры не помогут, все усложняется. Если удалить все проблемные точки контакта и приложить головку аккумулятора к положительному контакту в голове, а затем подключить хвост к внешнему катку на механизме водителя, и свет по-прежнему не загорается, значит, драйвер может быть мертв (единственный способ исправить это с помощью нового драйвера) или светодиод может перегореть (маловероятно, если он не выглядит коричневым, а не желтым).Или может быть плохое паяное соединение либо со звездой, к которой прикреплен светодиод, либо с выводами, которые подключаются к плате драйвера.

Мерцание

Мерцание почти всегда вызвано ненадежным соединением. Может быть, задний переключатель прикручен неплотно. Или это могут быть грязные темы. Используйте мягкую ткань, чтобы очистить нити, особенно голые нити, которые могут использоваться для передачи электричества от одной части света к другой.

Не горит

Возможно где-то неплотное соединение.Также может быть, что светодиод установлен неправильно, и тепло, выделяемое светодиодом, не может рассеиваться. Если светодиод не закреплен, вам необходимо очистить нижнюю часть платы светодиодов и использовать термоклей, чтобы прикрепить светодиод к таблетке. Также это могут быть слабые батареи, поскольку у некоторых фонарей есть защита от низкого заряда батареи.

Как починить дешевый светодиодный фонарик? A: Вы не

Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получать партнерскую комиссию.

Один друг недавно спросил меня, могу ли я помочь ему починить его дешевый фонарик.Он не помнит, сколько она изначально стоила, но думает, что купил ее за доллар или два пару месяцев назад.

Фонарик работает только с перерывами, с большим шансом на успех, когда он встряхивается или сильно встряхивается. На мой взгляд, проблема связана с переключателем или контактами аккумулятора, но, возможно, в светодиоде или рядом с ним есть короткое замыкание или обрыв.

Вот моя рекомендация о том, как починить дешевый фонарик… откажитесь от него и купите другой, желательно лучший от бренда, который поддерживает его продукцию.

Моя первая мысль обычно — порекомендовать один из 5 лучших светодиодных фонарей стоимостью менее 20 долларов, которые мы обсуждали неделю назад, но мини-Maglite 2AA или 3AA также будет отличным выбором. На самом деле, мини-Maglite, вероятно, будет лучшей рекомендацией, поскольку они хорошо работают, и большинство домовладельцев и менее искушенных пользователей фонариков с большей вероятностью узнают бренд или стиль.

Для тех, кто настаивает на более дешевых фонариках, на Amazon есть много недорогих светодиодных фонарей, и аналогичные модели появляются на полных поддонах в магазинах товаров для дома на День Благодарения и Рождество.

Для устранения и ремонта дешевого фонарика часто требуется больше времени, усилий и материалов, чем он того стоит. К тому же, когда эти дешевые фонари перестают работать должным образом, дефект обычно является непоправимым. Я не из тех, кто рекомендует одноразовые товары, и часто пытаюсь увести друзей и семью подальше от этих дешевых фонарей.

Maglite 2AA LED Flashlight — его нет в нашем обзоре «лучших светодиодов», но он по-прежнему является превосходным и очень рекомендуемым фонариком. Цены варьируются от 20 до 25 долларов, но время от времени они опускаются ниже 15 долларов, особенно во время крупных праздников подарков.

Подводя итог, как починить дешевый светодиодный фонарик? Вы этого не делаете, вы отказываетесь от этого и переходите на одноразовую модель.

Что делать, если на android не работает фонарик

Мы действительно свет мира, но только если мы его включим; — говорит Джон Хэги (известный американец). Что произойдет, когда свет вашего телефона больше не загорится? Вы терпите темноту? Вы не обязаны. Фонарик на телефоне нужен, чтобы делать снимки ночью или видеть в темных местах. Вы можете исправить неработающий фонарик на Android, применив одно из предлагаемых нами решений.

Смартфоны

состоят из комбинации программного и аппаратного обеспечения, и в большинстве случаев неисправный фонарик телефона вызван программной ошибкой. Независимо от того, вызвано ли это ошибкой программного обеспечения или неисправным оборудованием, приведенные ниже решения помогут вам исправить неисправный фонарик на Android.

РЕШЕНИЯ ПО ИСПРАВЛЕНИЮ НЕРАБОТАЮЩЕГО ФОНАРЯ НА ANDROID

Убедитесь, что устройство не находится в режиме энергосбережения

Перевод устройства в режим энергосбережения отключает некоторые функции, такие как использование данных в фоновом режиме, вибрацию, а иногда и фонарик.Эти функции отключены, чтобы аккумулятор вашего телефона работал дольше, прежде чем он разрядится. Отключите режим энергосбережения, чтобы фонарик снова заработал. Для выключения режима энергосбережения; Зайдите в НАСТРОЙКИ >>> ЭКОНОМИЯ БАТАРЕИ >>> Нажмите на 3 точки в правом верхнем углу >>> ВЫКЛЮЧИТЕ.

Удалить установленное приложение, после которого телефонный фонарик не работает

Приложения, использующие камеру вашего телефона, иногда заражаются вредоносным ПО, которое мешает работе фонарика.Удалите приложение, которое вы недавно установили, и перезагрузите телефон, чтобы решить проблему с телефонным фонариком

.

Очистить данные приложения камеры

Настройки вашей камеры могли быть нарушены во время использования. Очистите данные приложения камеры, чтобы вернуть камеру к настройкам по умолчанию и заставить фонарик работать. Очистить данные приложения камеры; Зайдите в НАСТРОЙКИ >>> МЕНЕДЖЕР ПРИЛОЖЕНИЙ >>> ВСЕ >>> КАМЕРА >>> ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ.

Используйте стороннее приложение для фонарика

Вы также можете использовать другое приложение для фонарика, если переключатель фонарика по умолчанию не работает.Посетите магазин приложений и введите «Фонарик» в строке поиска >>> Загрузите предпочтительное приложение-фонарик из результатов поиска.

Устройство сброса

Если после попытки всех вышеперечисленных решений фонарик по-прежнему не работает, мы рекомендуем сбросить настройки телефона до заводских настроек, чтобы устранить любые программные нарушения, которые мешают работе фонарика.