ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Пескоструйная обработка дисков, пескоструйный аппарат, покраска автодисков

Даже дорогие и качественный колесные диски со временем подвергаются повреждениям, а иногда даже сильным. Их внешний вид становится непрезентабельным, и поэтому перед автолюбителями встает дилемма: покупать новые либо восстанавливать старые. Приобретать новые автодиски довольно затратно, особенно легкосплавные модели, так как стоят они дорого. Поэтому приходится задумываться о реставрации в автомастерской либо дома.

Восстановить диски самостоятельно можно, но многие предпочитают отдавать их в руки профессионалов для максимально качественной обработки и дальнейшей покраски. Одним из таких методов обработки, которым пользуются в мастерских, является пескоструйная очистка дисков.

Технология пескоструйной обработки

Пескоструйка дисков

Многие автолюбители не знают, что это за технология, поэтому задаются вопросом: что такое пескоструйная обработка дисков? Такая обработка предусматривает очищение поверхности при помощи абразивных частиц, которые с высокой скоростью направляются на требуемый объект. Сила напора в данном случае очень велика, поэтому автодиск можно очистить от всего лишнего, что на нем есть. А именно:

  • грязь;
  • старая краска;
  • ржавчина;
  • грунтовка.

Преимущество этого метода не только в том, что очищение производится до самого металла, а и в том, что частицы позволяют создать шероховатость поверхности. А это дает отличную базу для сцепления с новой грунтовкой и краской.

На заметку.

Благодаря такой обработке верхнее покрытие держится намного дольше и меньше подвергается повреждениям. Максимальная его долговечность достигается именно предварительной пескоструйной обработкой и качественной покраской.

Из плюсов данной процедуры можно выделить:

  • быстрота обработки;
  • высокое качество очищения даже в труднодоступных местах;
  • при подобной обработке не происходит истончение металла;
  • увеличение адгезии автодиска с иными материалами (краска, грунт, шпаклевка).

Но несмотря на множество преимуществ, данный метод имеет и свои недостатки:

  • обработка проводится в специально оборудованном помещении;
  • спец. одежда для работы с пескоструйным аппаратом;
  • высокая цена оборудования и его комплектующих.

Из вышеперечисленных минусов можно понять, что покупать такой аппарат для домашнего использования очень даже нерентабельно.

Отпескоструить диски можно в специальных автомастерских, где всю работу выполняют исключительно профессионалы, знающие свое дело.

Принцип действия пескоструйного агрегата заключается в следующем:

  • Ручной аппарат для обработки представляет собой распылитель, к которому крепится емкость с абразивными материалами и компрессорный шланг.
  • В качестве очищающего материала используется кварцевый песок. Но часто к нему еще добавляют никельшлак, частицы алюминия, стеклянные шарики и т. п.
  • Во время работы аппарата сжатый воздух внутри него выталкивает абразивные частицы с огромной скоростью на очищаемую поверхность.
  • Абразив обязательно должен быть максимально очищенным и сухим, иначе работать не получится.
  • Таким образом получается быстро очистить поверхность диска от всего ненужного, при этом не повредив его.
Пескоструй и покраска дисков

Обратите внимание!

Неопытные мастера, работающие с пескоструем, часто выбирают неправильный абразив, который может повредить автодиски. Отдавать свое предпочтение лучше опытным, квалифицированным профессионалам, работающим в автомастерских, а не в обычном гараже. 

Пескоструй дисков и порошковая покраска

Пескоструйная обработка — это первый этап на пути к полному восстановлению диска. Следующим немаловажным моментом является его окрашивание. Главную роль в этом вопросе играет выбор качественной краски. Самой популярной и долговечной является порошковая. И это неудивительно, ведь она имеет много преимуществ среди иных возможных красок. Например:

  • устойчивость к механическим и химическим повреждениям;
  • экономичность в использовании;
  • богатая палитра оттенков.

Недостатком нанесения такого покрытия является дорогое оборудование и сложность работы.

Если требуется покрасить всего четыре диска, то нет смысла покупать все комплектующие для нанесения такого рода краски. Лучше заплатить деньги и отдать колеса в руки профессионалов.

Порошковые краски бывают различных видов:

  • полиуретановые;
  • силиконовые;
  • эпоксидные

Наносится краска на уже обработанный пескоструем диск при помощи пистолета с электростатическим эффектом. Суть такой окраски заключается в прилипании частиц покрасочного материала к диску за счет статического заряда. Завершающим этапом является полимеризация покрытия. Окрашенный диск помещают в специальную камеру с температурой в 200°. И там происходит полимеризация порошковой краски.

Покрашенный порошковой краской автодиск

Пескоструйный аппарат для дисков

Пескоструйное оборудование бывает не только в виде распылителя со шлангом. Это также может быть:

  • эжекционный пистолет;
  • напорная эжекторная установка;
  • камера.

Пескоструйный пистолет и установка относятся к открытому методу ведения работ.

А вот камера уже представляет собой закрытую кабину. Эжекционная технология являет собой вакуумное всасывание абразива и подачу его через шланг с высокой скоростью (около 300 км в час). Специальная камера для очистки абразивом имеет больше преимуществ, чем вышеупомянутое оборудование. А именно:

  • не создает много шума;
  • предотвращает попадание пилы на поверхность во время очистки;
  • позволяет использовать высококачественный абразив;
  • недорогая стоимость обработки подобным методом.

Но такая камера подходит для очистки предметов величиной не более одного метра. А вот пистолетом и установкой можно обрабатывать не только диски, но и кузова автомобилей, большие металлические детали. Открытый метод работы может быть небезопасным, поэтому во время очистки необходимо надевать специальный костюм, перчатки, респиратор и очки.

Важно!

Абразивные частицы могут отлетать от обрабатываемой поверхности на расстояние до 20 метров, поэтому находиться рядом с работающим аппаратом небезопасно для здоровья. 

Работа профессионала

Где можно отпескоструить диски

Подобная работа выполняется в специализированных автосервисах либо СТО. Процедура эта не из дешевых, поэтому чтобы пескоструить диски таким образом, придется подкопить средства. Но все плюсы такого метода в любом случае перекрывают допустимые затраты. Все потому, что при обычной обработке наждачной бумагой и дешевой краской автодиски хоть и преображаются, но в таком состоянии пребывают очень мало. И в скором времени их опять придется обновлять. И несколько таких обновлений в сумме составят одну качественную пескоструйную обработку.

Получается, что очистка диска таким методом на много лет продлевает его срок службы, и к тому же гарантирует защиту от внешних разрушающих факторов. Еще одним нюансом в данном вопросе является выбор сервиса и мастера, который будет проводить обработку. Если совсем нет понятия, куда именно и к кому обратиться, то можно почитать отзывы о том или ином автосервисе в интернете. Либо просто поспрашивать у знакомых водителей, которые уже прибегали к такой процедуре.

Качественная работ

Если имеется желание качественно восстановить диски и сохранить такой эффект надолго, то нужно отдать предпочтение именно предварительной пескоструйной обработке. Покраска тоже является важным моментом, поэтому лучше выбрать порошковый материал. Самым оптимальным вариантом для автолюбителя будет заказ услуги пескоструйной обработки вместе с дальнейшей покраской диска. Профессионалы выполнят такую работу быстро и качественно.

Пескоструйная обработка дисков | пескоструй дисков цена в Москве

Пескоструйная обработка дисков

Пескоструйная очистка дисков автомобиля пользуется большим спросом, поскольку это единственный способ недорогого «обновления» поверхности металла без использования высоких температур и кислот, которые нарушают физико-механические свойства металла. Здесь все происходит без термического воздействия на поверхность, внешний слой не повреждается, благодаря чему коррозия возникает намного позже, чем после работ шлифовальной машинкой или ручным инструментом.

Вид работ Стоимость (руб)
Пескоструйная обработка дисков цена от 500₽
Пескоструйная обработка литых дисков цена от 500₽
Газотермическое напыление цинком (HAF напыление) диска цена от 750₽
Покраска диска после обработки 1 шт цена от 1300₽

Пескоструй диска и газотермическое напыление цинком, что может быть лучше?

Наша компания предлагает обработанный пескоструем диск, покрыть цинковым напылением и уже после этого покрасить. Данная процедура стоит недорого и увеличивает срок службы детали в несколько раз. К тому же, на такое покрытие в нашей компании дается гарантия 10 лет.

Пескоструй дисков и пакраска позволяет сэкономить приличную сумму денег. Зачем приобретать новые запчасти, если старым можно придать идеальный вид за несколько минут, потратив при этом не более 10% от стоимости нового изделия. Также бывают ситуации, когда диск раритетный и приобрести его достаточно сложно. Мы вернем внешний вид изделия в первозданное состояние без повреждения металла, поскольку обладаем необходимым профессиональным оборудованием для проведения данных работ.

Пескоструйная обработка дисков нужна не только легковым и не только автомобилям. Большегрузная техника, сельскохозяйственная техника, складское самоходное оборудование и многие другие средства передвижения тоже периодически ремонтируются. Проводятся такие работы перед подготовкой поверхности к покраске или во избежание дальнейшей коррозии. Мы произведём пескоструную очистку дисков и подготовим их для дальнейшей покраски, к тому же покраску вы можете заказать у нас. Мы проводим пескоструйную обработку дисков любых размеров – наши специалисты справятся с задачей на все 100%.

Наши преимущества

  • Низкая стоимость работ. Мы ценим постоянных клиентов и не пугаем высокими ценами. У нас вы можете заказать качественную пескоструйную обработку дисков в Москве по цене, которая вам обязательно понравится!
  • Качество. Все работы соответствуют ГОСТ, у нас собрано высокотехнологическое оборудование и лучшие специалисты.
  • Сроки. Работаем быстро, сдаем все точно в срок и никогда не опаздываем, ценим время нашего клиента.
  • Выезжаем на объекты или работаем у себя на производстве – по желанию клиента.
  • Обработаем любые диски и детали, независимо от размера, материала
  • Занимаемся пескоструйной обработкой литых дисков и покраской.
  • Возможность отпескоструить диск и нанести цинковое покрытие (HAF напыление) - гарантия 10 лет на покрытие.

Посмотреть фото наших работ вы можете в галерее, а наши специалисты ответят на все ваши вопросы по телефону, указанному на сайте.

узнать стоимость чистки колес пескоструем и порошковой покраски на сайте «Антикор-Спецсервис»

ООО «Антикор-Спецсервис» предлагает пескоструйную обработку дисков в Воронеже по доступным ценам. Услуга предусматривает качественную очистку и подготовку к окрашиванию. Постоянным клиентам и при больших объемах мы делаем существенные скидки на выполнение работы.

Особенности технологии

Зачистка поверхности производится с помощью абразивных частиц, подающихся при высоком давлении. В данной ситуации используется мелкий песок, который соприкасаясь с колесами, сбивает загрязнения, коррозию, старую краску. В отличие от других методов механического воздействия, пескоструй проникает в наиболее труднодоступные места.

Благодаря полному устранению возможных дефектов, процедура позволяет сэкономить время и средства клиентов. Автомобильные диски подвергаются холодной очистке при помощи кварцевого песка, с последующим нанесением порошковой краски в несколько слоев методом напыления. Такой вид обработки улучшает сцепление красящих составов с металлом, увеличивает износостойкость и период эксплуатации.

Преимущества использования

В отличие от ручной или автоматической шлифовки, пескоструйная технология имеет массу достоинств. Многие водители выбирают данный метод, основываясь на следующих характеристиках:

  • экономичность;
  • долговечность красочного слоя;
  • высокая эффективность;
  • минимальные временные затраты;
  • возможность обработки труднодоступных участков.

Зачастую очистка литых элементов вызывает определенные сложности, вызванные их формой. Особенно это касается изделий, имеющих большое число лучей. Неблагоприятные условия отечественных дорог способствуют повреждениям металлических элементов колес, требующим незамедлительного восстановления. Учитывая значительную стоимость этих деталей, методика позволяет сохранить их качественные и эксплуатационные характеристики, предотвращая дальнейшую коррозию.

Чистка колес пескоструем и порошковая покраска дисков в Воронеже

Использование абразива является первым этапом восстановления колесных элементов. Немаловажное значение имеет грамотное окрашивание и качество используемых ЛК средств. К наиболее долговечной и популярной относится порошковая технология, отличающаяся от остальных видов массой преимуществ:

  • экономичное использование;
  • невосприимчивость к химическим и механическим повреждениям;
  • богатый выбор оттенков.

Красящее вещество наносится специальным пистолетом, имеющим электростатический эффект, на подготовленные детали.

Пескоструй дисков в Воронеже по низкой стоимости в «АСС»

  • мы выполняем работы с выездом в любое, указанное вами место;
  • гарантируем высокую скорость исполнения;
  • предоставляем достойное качество;
  • предлагаем приемлемые цены;
  • готовы выполнить свои гарантийные обязательства.
Размер автомобильных дисков
Стоимость услуги в рублях за комплект (4 шт)
 R14-16 1200-2300
 R17-18    1800-2700   
 R19-20 2900-3100
* Цена может меняться, уточняйте по телефону.


Мобильность оборудования позволяет выезжать в любое место. Чтобы сделать заказ, позвоните нам по указанному телефону или воспользуйтесь формой обратной связи на сайте. Наш консультант в кратчайшие сроки свяжется с вами, ответит на интересующие вопросы и поможет оформить заявку.

Пескоструй дисков в СПбЦентр Пескоструйной Обработки

Центр Пескоструйной обработки производит пескоструй дисков в Санкт-Петербурге на базе в Шушарах по адресу Новгородский проспект 31.
Прием на пескоструйную очистку дисков круглосуточно, сроки исполнения заказа 1-2 дня в зависимости от загруженности базы.
Консультации и заказ по тел: 951-19-50

Цены на пескоструйную обработку дисков в Спб.

Обращаем ваше внимание цена указана за один диск:

Пескоструй дисков, цена:

Литые диски R13 600
Литые диски R14 650
Литые диски R15 700
Литые диски R16 750
Литые диски R17 800
Литые диски R18 850
Литые диски R19 900
Литые диски R20 950
Литые диски R21 1000
Литые диски R22 1100
Железные диски R13-14 450
Железные диски R15 500
Железные диски R16 550
Железные диски R17 650
Грузовые диски R22,5 1200

За снятие полимерных покрытий доплата 100%
Пескоструй диска только с лицевой стороны – СКИДКА 50%
Стоимость пескоструйной очистки дисков покрытых хромом обсуждается индивидуально.

Как влияет пескоструй на поверхность дисков?

Любой владелец авто заметит невооруженным глазом, как изменилась металлическая поверхность дисков после пескоструйной обработки в условиях мастерской. Металл приобретает обновленный вид и полностью подготовлен для нанесения новой краски. При этом можно быть уверенным, что цвет ляжет ровно и через два месяца на месте свежего покрытия не проступит ржавчина.

Для обеспечения высокого качества работ пескоструй дисков и других конструктивных элементов авто проводится в условиях специально оборудованной камеры. А профессиональная компрессорная установка создает достаточное давление для точной обработки. Помимо прямой экономии пескоструйная обработка дисков снижает цену дальнейшего обслуживания деталей, так как защищает от коррозийных проявлений и обеспечивает надежное сцепление поверхности металла с краской.

Достоинства пескоструйной обработки дисков

Применение простой и эффективной технологии пескоструйной обработки дисков при помощи воздействия абразивных частиц долгие годы остается востребованной процедурой, так как пескоструйная очистка дисков в Санкт-Петербурге:

  • Обеспечивает надежное удаление любых видов загрязнений, вне зависимости от плотности и происхождения;
  • Придает изделиям дополнительный запас прочности;
  • Очищает поверхность от старой краски и следов ржавчины, создавая основу для реставрации;
  • Начисто удаляет окалины, вызванные началом коррозийных разрушений.

Помимо технических преимуществ, пескоструй металлических деталей экономит время и не требует значительных затрат. Если сравнивать с приобретением новой комплектации для автомобиля, на пескоструй дисков цена существенно ниже.


Как пескоструить диски колес, чтобы очистить их от ржавчины?

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные  защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

Интересное по теме:

Как пескоструить диски колес, чтобы очистить их от ржавчины?

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

О пескоструйной обработке дисков – где можно отпескоструить

Время на чтение: 5 минут

Даже дорогие и качественный колесные диски со временем подвергаются повреждениям, а иногда даже сильным. Их внешний вид становится непрезентабельным, и поэтому перед автолюбителями встает дилемма: покупать новые либо восстанавливать старые. Приобретать новые автодиски довольно затратно, особенно легкосплавные модели, так как стоят они дорого. Поэтому приходится задумываться о реставрации в автомастерской либо дома.

Восстановить диски самостоятельно можно, но многие предпочитают отдавать их в руки профессионалов для максимально качественной обработки и дальнейшей покраски. Одним из таких методов обработки, которым пользуются в мастерских, является пескоструйная очистка дисков.

Технология пескоструйной обработки

Пескоструйка дисков

Многие автолюбители не знают, что это за технология, поэтому задаются вопросом: что такое пескоструйная обработка дисков? Такая обработка предусматривает очищение поверхности при помощи абразивных частиц, которые с высокой скоростью направляются на требуемый объект. Сила напора в данном случае очень велика, поэтому автодиск можно очистить от всего лишнего, что на нем есть. А именно:

Преимущество этого метода не только в том, что очищение производится до самого металла, а и в том, что частицы позволяют создать шероховатость поверхности. А это дает отличную базу для сцепления с новой грунтовкой и краской.

Из плюсов данной процедуры можно выделить:

  • быстрота обработки;
  • высокое качество очищения даже в труднодоступных местах;
  • при подобной обработке не происходит истончение металла;
  • увеличение адгезии автодиска с иными материалами (краска, грунт, шпаклевка).

Но несмотря на множество преимуществ, данный метод имеет и свои недостатки:

  • обработка проводится в специально оборудованном помещении;
  • спец. одежда для работы с пескоструйным аппаратом;
  • высокая цена оборудования и его комплектующих.

Отпескоструить диски можно в специальных автомастерских, где всю работу выполняют исключительно профессионалы, знающие свое дело.

Принцип действия пескоструйного агрегата заключается в следующем:

  • Ручной аппарат для обработки представляет собой распылитель, к которому крепится емкость с абразивными материалами и компрессорный шланг.
  • В качестве очищающего материала используется кварцевый песок. Но часто к нему еще добавляют никельшлак, частицы алюминия, стеклянные шарики и т. п.
  • Во время работы аппарата сжатый воздух внутри него выталкивает абразивные частицы с огромной скоростью на очищаемую поверхность.
  • Абразив обязательно должен быть максимально очищенным и сухим, иначе работать не получится.
  • Таким образом получается быстро очистить поверхность диска от всего ненужного, при этом не повредив его.
Пескоструй и покраска дисков

Пескоструй дисков и порошковая покраска

Пескоструйная обработка — это первый этап на пути к полному восстановлению диска. Следующим немаловажным моментом является его окрашивание. Главную роль в этом вопросе играет выбор качественной краски. Самой популярной и долговечной является порошковая. И это неудивительно, ведь она имеет много преимуществ среди иных возможных красок. Например:

  • устойчивость к механическим и химическим повреждениям;
  • экономичность в использовании;
  • богатая палитра оттенков.

Если требуется покрасить всего четыре диска, то нет смысла покупать все комплектующие для нанесения такого рода краски. Лучше заплатить деньги и отдать колеса в руки профессионалов.

Порошковые краски бывают различных видов:

Наносится краска на уже обработанный пескоструем диск при помощи пистолета с электростатическим эффектом. Суть такой окраски заключается в прилипании частиц покрасочного материала к диску за счет статического заряда. Завершающим этапом является полимеризация покрытия. Окрашенный диск помещают в специальную камеру с температурой в 200°. И там происходит полимеризация порошковой краски.

Покрашенный порошковой краской автодиск

Пескоструйный аппарат для дисков

Пескоструйное оборудование бывает не только в виде распылителя со шлангом. Это также может быть:

  • эжекционный пистолет;
  • напорная эжекторная установка;
  • камера.

А вот камера уже представляет собой закрытую кабину. Эжекционная технология являет собой вакуумное всасывание абразива и подачу его через шланг с высокой скоростью (около 300 км в час). Специальная камера для очистки абразивом имеет больше преимуществ, чем вышеупомянутое оборудование. А именно:

  • не создает много шума;
  • предотвращает попадание пилы на поверхность во время очистки;
  • позволяет использовать высококачественный абразив;
  • недорогая стоимость обработки подобным методом.

Но такая камера подходит для очистки предметов величиной не более одного метра. А вот пистолетом и установкой можно обрабатывать не только диски, но и кузова автомобилей, большие металлические детали. Открытый метод работы может быть небезопасным, поэтому во время очистки необходимо надевать специальный костюм, перчатки, респиратор и очки.

Где можно отпескоструить диски

Подобная работа выполняется в специализированных автосервисах либо СТО. Процедура эта не из дешевых, поэтому чтобы пескоструить диски таким образом, придется подкопить средства. Но все плюсы такого метода в любом случае перекрывают допустимые затраты. Все потому, что при обычной обработке наждачной бумагой и дешевой краской автодиски хоть и преображаются, но в таком состоянии пребывают очень мало. И в скором времени их опять придется обновлять. И несколько таких обновлений в сумме составят одну качественную пескоструйную обработку.

Получается, что очистка диска таким методом на много лет продлевает его срок службы, и к тому же гарантирует защиту от внешних разрушающих факторов. Еще одним нюансом в данном вопросе является выбор сервиса и мастера, который будет проводить обработку. Если совсем нет понятия, куда именно и к кому обратиться, то можно почитать отзывы о том или ином автосервисе в интернете. Либо просто поспрашивать у знакомых водителей, которые уже прибегали к такой процедуре.

Качественная работ

Если имеется желание качественно восстановить диски и сохранить такой эффект надолго, то нужно отдать предпочтение именно предварительной пескоструйной обработке. Покраска тоже является важным моментом, поэтому лучше выбрать порошковый материал. Самым оптимальным вариантом для автолюбителя будет заказ услуги пескоструйной обработки вместе с дальнейшей покраской диска. Профессионалы выполнят такую работу быстро и качественно.

Сметает все на своем пути: особенности пескоструйной обработки колесных дисков

Восстановительный ремонт колес автомобиля – это одна из операций, которая занимает важное место в жизни каждого автовладельца. А качество и частота этой процедуры во многом зависит от способа подготовки дисков к покраске. Эффективным методом очистить поверхность колес от ржавчины, старой краски и других примесей по праву считается пескоструйная обработка. Пескоструить диски можно несколькими способами, каждый из которых стоит рассмотреть более детально. Что же представляет собой пескоструйная очистка колес от ржавчины?

Описание пескоструйного метода очистки

Для того, чтобы пескоструить диски, применяются специальные аппараты, разновидности которых подробно описаны ниже. В общих чертах эта процедура подразумевает подачу на поверхность колес смеси из абразивного материала и воздуха на высокой скорости. Отдельные песчинки такой смеси, ударяясь о поверхность металла, соскабливают все посторонние покрытия, которые образовались в процессе эксплуатации и старой покраски. В итоге поверхность получается абсолютно чистой, без ржавчины, битумных отложений, старой краски и грунта. Пескоструйная обработка лучше всего очищает диски от коррозии.

Помимо разных способов подачи абразивного материала в рабочую зону существуют некоторые разновидности самого абразива. Самый распространенный из них – это обычный кварцевый песок, очищенный от пыли и влаги. Очистка абразива играет важную роль в процессе работы. Если в песке будет влага, то он недостаточно будет смешиваться с воздухом, а также может привести к постоянным закупоркам рабочего инструмента.

Более сложные аппараты могут пескоструить дисковую поверхность с применением штучных абразивов. Это могут быть мельчайшие частички алюминия, стеклянные шарики и прочие мелкие элементы, которые по прочности не уступают кварцевому песку. Преимуществом таких материалов считается их меньшая подверженность к образованию пыли, что положительно сказывается на результатах работы.

Помимо этого, подобные абразивные частицы значительно агрессивнее воздействуют на обрабатываемую поверхность, что в несколько раз увеличивает эффективность очистки и понижает расход материала. Следует отметить, что в зависимости от поставленной задачи размер абразивных частичек может колебаться. Обычно промышленные аппараты с легкостью работают с абразивами, размеры которых находятся в диапазоне от 0,2 до 2 мм.

Преимущества и недостатки пескоструйной обработки

Поскольку пескоструйная обработка считается преимущественной и самой качественной при очистке автомобильных колес от ржавчины, то следует по пунктам разобрать, в чем же ее плюсы:

  • Такой способ обработки является самым быстрым по времени. Особенно это актуально на профессиональном уровне, где в качестве абразивного вещества применяется не песок, а более современный материал, который в считанные минуты соскабливает все лишнее с поверхности обрабатываемой детали.
  • Обработка автомобильных колес пескоструйным методом позволяет качественно очистить от краски и ржавчины даже в самых труднодоступных местах, к которым обычной шлифовальной машинкой добраться порой невозможно. В итоге это не просто ускоряет процесс работы, но и повышает качество конечного результата.
  • В отличие от очистки наждачной бумагой или щеточной насадкой, пескоструйная обработка не уменьшает толщину металла. Это делает поверхность более гладкой и без резких перепадов. Нередко шлифовальной машинкой на поверхности колес оставляются довольно глубокие царапины, которые потом не перекрываются даже грунтовкой. С пескоструйной обработкой такие промахи исключены.
  • Благодаря воздействию абразива мелкой фракции на поверхности дисков образуется минимальная шершавость, которая невооруженным глазом не видна. Зато при нанесении слоя грунтовки такая поверхность обеспечивает лучшую адгезию, что в свою очередь намного продляет срок службы нанесенного покрытия.

Помимо приведенных преимуществ, пескоструйная обработка дисков от ржавчины имеет и свои недостатки, которые следует учитывать при работе:

  • Необходимость в специально оборудованном помещении. Если обработка осуществляется пескоструйным аппаратом открытого типа, то для проведения таких работ нужна герметичная камера с контролируемым уровнем влажности и с высокими показателями чистоты.
  • Более высокая стоимость оборудования и расходных материалов. Если приобретать пескоструйный аппарат для очистки от ржавчины всего нескольких колес, то такую покупку можно считать нерентабельной. Такое оборудование сполна окупается только при постоянном, или хотя бы при регулярном использовании.
  • Необходимость специальной экипировки для оператора пескоструйного аппарата, о которой подробнее рассказано чуть далее.

Разновидности пескоструйных аппаратов

Теперь следует разобраться в разновидностях пескоструйных аппаратов, которые чаще всего применяются, чтобы очистить поверхность дисков от ржавчины. Все их условно можно разделить на два типа, которые отличаются по принципу работы – инжекторные и напорные.

Напорные пескоструйные аппараты работают следующим образом – в контейнере с абразивным материалом создается избыточное давление, которое выталкивает песчано-воздушную смесь через пистолет на очищаемую поверхность. Сжатый воздух перед подачей в контейнер очищается от примесей масла и влаги.

Преимуществом пескоструйных аппаратов такого типа является большая производительность. К недостаткам можно отнести чрезмерный расход абразивного материала. Именно поэтому таким оборудованием пользуются в основном на открытых площадках, где нужна мобильность и нет нужды использовать дорогостоящие виды абразива. Часто применяются для очистки мостовых конструкций, больших кораблей и прочих габаритных объектов.

Инжекторные аппараты работают по несколько иному принципу – сжатый воздух подается на рабочий пистолет через специальную систему смешивания с абразивом. Поскольку в такой системе постоянно образуется вакуум, то абразив захватывается потоком воздуха и подается на пистолет уже в смешанном виде.

Большим преимуществом такого оборудования считается малый расход шлифовального материала. Однако есть и вторая сторона медали – относительно малая производительность. Такие аппараты чаще всего используются в помещениях или камерах закрытого типа. Это дает возможность использовать дорогостоящий абразивный материал несколько раз. Чаще всего такими аппаратами пескоструят мелкие детали, например, автомобильные диски.

Отдельную нишу в сфере пескоструйного оборудования занимают герметизированные камеры. К ним подсоединяется подача абразивного материала, которая по циклу забирается обратно в емкость. Такие камеры являются самыми экономными в плане расхода абразивного материала. Однако у них есть и существенные недостатки. Во-первых, они стационарные и не могут использоваться за пределами мест своей установки. Во-вторых, они имеют ограничения в плане размеров обрабатываемых деталей.

Отдельно следует упомянуть о малоэффективных бытовых пескоструйных аппаратах. Такое оборудование представляет собой насадку к обычному компрессору. Бытовой пескоструй очень похож с виду на обычный краскопульт, а работает он по принципу инжекторного промышленного аппарата. То есть песчано-воздушная смесь подается в рабочую область за счет создаваемого вакуума. Такие приборы нередко используются в быту для очистки небольших деталей, а также для работы со стеклом.

Экипировка оператора пескоструйного аппарата

Особое значение для процесса обработки пескоструйным методом имеет специальная экипировка для оператора. Исключение составляют лишь те аппараты, которые представляют собой камеру закрытого типа. В таких камерах очистка от ржавчины происходит в абсолютно герметичном пространстве. Для операций с обрабатываемой деталью в таких аппаратах предусмотрены специальные защитные перчатки, которые интегрированы в камеру.

Для работы же с обычным пескоструйным аппаратом необходима следующая экипировка для оператора:

  • Автономная система подачи очищенного воздуха. Представляет собой компрессорную установку, которая нагнетает воздух в специальную емкость. Предварительно он очищается от различных примесей. Далее через редуктор и специальный шланг очищенный воздух дозировано подается к дыхательным путям оператора.
  • Стоит отметить, что при пескоструйной обработке применять обычные средства защиты органов дыхания крайне опасно для здоровья человека. Пренебрежение этим правилом гарантированно приведет к развитию такой болезни, как силикоз легких.
  • Защитный шлем исполняется из прочного материала и является полностью герметичным, чтобы песчаная пыль не смогла попасть внутрь. Воздух для дыхания подается из вышеописанного устройства. Для удобного обзора и защиты глаз в шлеме предусмотрено смотровое стекло, которое легко выдерживает удары рикошетящих с большой скоростью песчинок;
  • Защитный комбинезон обычно выполняется в комплекте со специальной обувью и защитой для рук. Основная задача – защита частей тела оператора от физического воздействия летающего вокруг абразива.

Ржавчина на тормозных дисках

Безопасность пассажиров, важнейший элемент эксплуатации автомобиля. В первую очередь это зависит от качества работы тормозной системы. Даже незначительные ее нарушения нельзя игнорировать. Например, при демонтаже колеса можно заметить, что появилась ржавчина на тормозных дисках. Проблему необходимо устранить как можно быстрее. Для этого существуют различные средства и методы профилактики.

Почему на тормозных дисках появляется ржавчина

До сих пор во всех автомобилях диски изготавливают из материалов, которые подвержены коррозии. Практически сразу после попадания влаги начинается окисление. Другие материалы, такие как нержавеющие сплавы, имеют низкий коэффициент трения, поэтому использовать этих не представляется возможным.

Если транспортное средство эксплуатируется постоянно, на рабочих поверхностях ничего не скапливается. Они выглядят гладкими и блестящими. Но стоит машине постоять 5-7 дней без движения как эти части начинают покрываться желтыми пятнами. После первой поездки, конечно, они быстро устраняются благодаря трению колодок.

В сложном положении находятся те части, которые не поддаются трению. Самостоятельно коррозия не исчезнет, а лишь продолжит разрушать металл.

Важно знать! При движении автомобиля мелкие частицы пораженного металла разлетаются на другие рабочие узлы. В частности, от этого страдает сильно ходовая часть, а именно ступица, колесный диск и суппорт. В результате увеличивается их износ и надежность.

Чем дольше транспорт простаивает, тем внушительнее появляются следы окислившегося металла. Даже незначительные посторонние частицы в процессе естественной очистки будут длительное время находиться между колодкой и диском.

Чем ржавчина вредна для автомобиля

Фрикционная накладка выполняет полностью свои функции лишь в том случае, когда у нее плотное прилегание к поверхности металл. Ржавчина, особенно ее небольшие частицы, попадает между диском и колодкой, увеличивая преждевременный износ обоих деталей. При длительном отсутствии езды крупные крошки способны заклинивать и находиться на трущейся поверхности. Это приводит к появлению вибрация при торможении.

Когда машина стоит под открытым небом последствия могут быть еще хуже. Коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях деталей. На диске образуются глубокие впадины с большой площадью. Износ колодок в этом случае наблюдается значительный, даже после нескольких дней езды. Кроме этого усиливается вибрация, и повреждение всей ходовой части.

Когда нужно чистить тормозные диски от ржавчины

Пожалуй, каждый автолюбитель при появлении ржавчины старается как можно быстрее удалить ее. В некоторых случаях сделать это необходимо обязательно, так как пораженные коррозией участки способны повлиять на безопасность вождения. Провести процедуру не так уж и сложно. После снятия колеса все необходимые для обработки места полностью будут доступны. Почистить диски в обязательном порядке, следует при:

  1. Сужение каналов в сечении. Это относится к вентилируемым дискам, у которых возникает коррозия на внутренних полостях. Из-за этого резко изменяется охлаждение, так как ржавчина нарушает прохождение воздуха.
  2. Наличие глубокого нароста на нерабочих частях. Такое явление наблюдается как у эксплуатируемых автомобилях, так и те, которые используется периодически. Если машине более 5 лет, у нее уже есть солидный пробег, то ржавчина на дисках тормозной системы скапливается в большом количестве. Очистка может производиться периодически при сезонной замене колес. Налет лучше удалять полностью сразу, так как следующую обработку провести будет значительно легче и быстрее.
  3. Нахождение автомобиля на улице при отсутствии эксплуатации. При таком хранение бурый налет превращается в плотные наросты. Очищение уже будет необходимо всех поверхностей. Кроме этого стоит учесть, что вся тормозная система некоторое время не будет надежно работать. К накладкам нужно некоторое время чтобы полностью устранить весь налёт.

Как убрать ржавчину с тормозных дисков

Многие способы позволяют эффективно устранить участки коррозии. Самый простой это механическое оттирание при помощи устройств, которые быстро снимают налет. Процедура проста и доступна, но трудоемкая. Химическими средствами провести это будет намного легче, но способ достаточно затратный. Кроме этого существуют и так называемые народные средства и рекомендации, способствующие устранению бурого налета.

Химические средства

К ним относятся специальные очистители на основе различных кислот. При реакции с окислами железа они легко очищают его от всех загрязнений. Выпускаются в различном виде, а именно:

  1. Спрей. Применяется при незначительных повреждениях металла. Вещество распределяют тонким слоем на пораженную область и через некоторое время удаляют ветошью. Чаще всего используют такие бренды как Liqui Moly или Forch Р321.
  2. Специальные жидкости. Рекомендуются с механическим способом очищения. Некоторые жидкости обладают длительным действием. Для этого детали необходимо погрузить полностью в средство на несколько часов. Так окислы растворяются самостоятельно и после повторной промывки поверхность полностью очищается.
  3. Преобразователи ржавчины. После нанесения таких средств налет изменяется в другие химические соединения. Чистка заканчивается механическим воздействие ветошью или кистью. Наиболее эффективные преобразователи Цинкарь или Феликс.

Важно знать! Использовать следует только те химические соединения для удаления ржавчины, которые предназначены для ухода за тормозной системой.

Перед приобретением любой жидкости необходимо обратить внимание на рекомендации в инструкции. Многие средства после воздействия на металл оставляют невидимую защитную пленку. Однако такие вещества ухудшают коэффициент трения и плохо влияют на безопасность вождения машины.

Не стоит беспокоиться о том, что тормозные диски повредятся в результате такого воздействия. Главное, чтобы на них не образовывались глубокие борозды. Маленькие царапины не способны повлиять на качество работы деталей. Кроме того, в процессе торможение поверхность будет быстро сглаживаться и приобретет первоначальный вид.

Важно знать! Перед тем как нанести химические средства на коррозионные участки, их необходимо обработать механическим способом. Если этого не сделать эффект очищения будет снижен.

Механически налет снимают следующими методами:

  1. Аппарат пескоструйного типа. Устройством можно убрать любые загрязнения на наружных участках тормозной системы. Мощный поток абразивных частиц устраняет даже толстые слои. По окончании детали выглядят как будто только, что изготовленные.
  2. Ручная металлическая щетка. Как правило, используется в самом начале, для устранения небольших образований. Также щеткой можно добраться до сложных мест, где невозможно действовать электрическими аппаратами.
  3. Сверло и электродрель. Обычно применяется для устранения загрязнений внутри вентиляционных каналов дисковых тормозов. Важно подобрать диаметр сверла чуть меньше чем входное отверстие.
  4. Угловая шлифовальная машина. Это устройство называют болгаркой. Для очищения применяется специальный шлифовальный круг. С его помощью ошлифовывают налет, который глубоко проник в металл. Работать аппаратом следует осторожно, так как легко повредить диски при чрезмерном давлении на них.
  5. Наждачная бумага. Используется для устранения ржавчины на ровных участках. В процессе воздействия применяется наждачная бумага различной зернистости. Методика подойдет в случае небольшого появления налета.

Народные способы

Такие методы малоэффективны и требуют длительное воздействие. Но они доступны в бюджетном плане, легко справляются с незначительной коррозией металла и безопасны для узлов машины. Все, что необходимо можно приобрести в продуктовых или хозяйственных магазинах. Практически всегда для их применения потребуется определенная емкость, в которую необходимо полностью поместить пораженную деталь.

Из народных средств подойдут такие вещества как:

  1. Лимонная кислота. Порошок растворяется в воде с расчетом 10 г на 1 литр. Изделие полностью погружаются в смесь на 24 часа. Спустя сутки его извлекают и промывают содовым раствором, для профилактики окисления.
  2. Столовый уксус. Также понадобится емкость, в которую замачивают деталь. Экспозиция в этом случае составляет 12 часов. Уксус можно применять в смеси с лимонной кислотой. Такой дует, очищает даже толстый налет. Выдержать в этом растворе не более 2 часов и после тщательно протереть насухо.
  3. Пищевая сода. Порошок смачивают водой до образования кашицы. Затем смесь ровным слоем выкладывают на пораженную металлическую область. Спустя 30 мин соду удаляют и тщательно вытирают ветошью. При необходимости процедуру повторяют 2-3 раза.
  4. Кислота ортофосфорная. Приобрести можно в чистом виде в строительных магазинах. При помощи поролонового валика наносится на ржавый диск. При появлении пены подождать 30-40 секунд. Затем образовавшийся белый налет смывают проточной водой, чистят щеткой и протирают насухо.

Важно знать! Не рекомендуется использование серной и соляной кислоты. Вещества имеют агрессивное действие и способны повредить участки металла, не нуждающиеся в обработке.

В домашних условиях рекомендуется анодный способ. Представляет собой электрохимическое воздействие на бурые пласты коррозии. Чаще используется в промышленности, но в домашних условиях будет эффективным для устранения объемных участков поражение. Важный моментом это подбор силы тока и концентрации раствора. В качестве активного вещества используются кальцинированная сода. Источником питания будет аккумулятор автомобиля или блок питания компьютера.

Очищаемая деталь помещается в емкость с раствором. При помощи зажимов подключается провод, который фиксируется к источнику питания с клеммой «+». В эту же емкость погрузить пластину из нержавеющей стали и подключить к проводу с клеммой минус. Показателем эффективности процесса будет появление наличия пузырьков воздуха и грязно бурой пены. Для полного устранения загрязнений выдержать 2-3 часа.

Профилактика появления ржавчины

При постоянной эксплуатации автомобиля специальная защита тормозной системы не требуется. Если же будет длительный простой, то следует принять меры по профилактике образования дополнительной коррозии.

Рабочую часть обработать специальным средством для дисков R321. Таким образом, чистые поверхности будут защищены от атмосферных явлений. После начала эксплуатации защитный слой легко сотрется колодками.

Нерабочие части рекомендуется закрашивать красками, которые способны выдерживать температуру выше 400 градусов. Перед этим следует на колодки наклеить скотч или бумагу.

К сожалению, убрать ржавчину с дисков раз и навсегда не получится. Спустя некоторое время даже после использования высокоэффективных средств бурый налет начинает образовываться заново. Но систематический осмотр и уход, помогут избежать серьезных последствий поражения узлов автомобиля. Это сохранит семейный бюджет и повысит безопасность вождения.

Практическое применение пескоструйной обработки автомобильных дисков

Практически в каждой семье имеется свой автомобиль, на котором установлены те или иные колесные диски. В данном случае для них пескоструйная обработка дисков, особенности и технологии которой будут рассмотрены далее, является альтернативой покупке нового дорогого литья.

В некоторых случаях имеет место возможность купить новые модели, но иногда на это нет лишних средств. В этом случае будет значительно проще восстановить колеса и после нанести на них яркое покрытие. Предварительно нам предстоит их подготовить, в чем нам поможет пескоструйная очистка колесных дисков.

Очистка поверхности диска при помощи пескоструя

Пескоструйная очистка поверхности диска представляет собой его обработку при помощи абразивных частиц, подаваемых под высоким давлением. В данном случае в качестве очищающего средства наиболее часто применяется обычный мелкий песок.

Стоит отметить, что при самостоятельной очистке пескоструем, не рекомендуется брать обычный не просеянный песок, так как он может очень сильно повредить поверхность литья.

Принцип действия

При соприкосновении с поверхностью колеса частички песка, выходящие под давлением, сбивают частички грязи и коррозии. Вместе с этим слоем старой грязи и небольших участков коррозии удаляется старая краска.

Так как подача песка выполняется под достаточно высоким давлением, таким образом можно бороться с серьезными загрязнениями и ржавчиной. Кроме очистки поверхности литых дисков, под таким воздействием они также проходят процедуру шлифовки, что обязательно перед покраской.

Стоит отметить, что в завершении работы по очистке, колесные диски достаточно лишь протереть сухой мягкой тряпкой и можно сразу приступать к покраске.

Важные преимущества такого метода очищения поверхности

Обработка металлической поверхности при помощи пескоструя, имеет значительные преимущества перед ручной обработкой и даже автоматической шлифовкой. Второй вариант хоть и считался ранее наиболее востребованным и качественным, однако требовал существенных денежных затрат.

Что касается пескоструя, то здесь цена за работу не столь высока, при этом может быть проделана самостоятельно. Именно пескоструйной очистке колесных дисков отдают предпочтение многие автолюбители из-за следующих преимуществ:

  1. Достаточно просто обращаться с аппаратом, при отсутствии навыков.
  2. Такой метод очистки достаточно экономичен.
  3. Последующая покраска позволит проездить не один сезон без облупления лакокрасочного покрытия.
  4. Невысокая цена, но при этом впечатляющий эффект.
  5. Тратится минимальное количество времени, в среднем не более 20 минут на одно колесо.
  6. При помощи пескоструйной очистки можно подвергнуть обработке даже самые труднодоступные места.
  7. Возможна самостоятельная чистка колесного диска, без каких-либо навыков и знаний.

Очистка поверхности литья

Пескоструйная очистка позволяет обрабатывать поверхности любых колесных дисков, в том числе и литых. Как правило, этот вид имеет достаточно высокую стоимость, из-за чего расставаться с ним и приобретать новый комплект владельцу не всегда хочется. В данном случая пескоструйная чистка позволит вам придать старым потертым колесам новый лаконичный вид, что впоследствии покроется краской и будет смотреться, как абсолютно новое литье.

Стоит отметить, что чистка дорогих оригинальных литых дисков, которые при этом имеют много лучей, требует особого внимания и аккуратности, из-за чего доверить такую работу лучше профессионалам, так как в случае с пескоструйной чисткой цена не сильно ударит по вашему карману.

Видео: пескоструйная обработка дисков.

Покраска

После процедуры обработки пескоструем, покраска дисков производится при соблюдении некоторых правил, а именно:

  • Чугунные диски подвергаются покрытию грунтовочным слоем не позднее чем через 4 часа после проведения очистки, в противном случае металл может подвергнуться окислению.
  • Для всех остальных сплавов нанесение грунта возможно не позднее 7 часов после очистки.
  • Грунт на поверхность очищенного диска наносится в обязательном порядке, вне зависимости от того будет ли производиться последующая покраска или нет.

Стоит отметить, что грунтовать очищенные диски следует в обязательном порядке, так как в момент очистки диска пескоструем могут образовываться глубокие каналы и царапины, которые обязательно должны быть заполнены грунтом.

Также нельзя забывать, что в промежутках между работами, не следует эксплуатировать колесные диски по прямому назначению. В противном случае всю процедуру предстоит проделать заново, из-за чего цена услуги обойдется вам в два раза дороже, а это уже неприемлемая растрата для любого автолюбителя. Из-за чего проще подождать пока слой краски окончательно высохнет и лишь тогда показываться на дорогах на обновленных колесах.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Цены. Прайс-лист на услуги мастерской автотюнинга Redisk

Мы ответили на самые часто задаваемые вопросы наших клиентов.

Какую краску вы используете для окрашивания поверхностей?

Мы красим металлические части диска порошковой краской. Пластмассовые части: колпачки, заглушки, мы красим не температурными красками, подбирая цвет к основному цвету диска.

Где в Омске отремонтировать диск автомобиля?

Конечно же у нас! Мы специализируемся исключительно на ремонте, реставрации дисков. С 2010 года мы оттачиваем свои навыки только в этом направлении и знаем огромное количество нюансов в ремонте дисков различных марок и производителей от Японии и Китая до Европы и Америки.

Вы красите диски в два или более цветов?

Да. Мы можем покрасить ваш диск хоть в цвет радуги. Обычно мы красим в один или два цвета. большее количество цветов, это уже экзотика.

Можно покрасить только один диск?

Конечно. Обычно это применяют для запаски. Если покрасить один диск из комплекта то он 100% будет отличаться от остальных как бы мы ни старались.

Что входит в услугу ремонта дисков?

Мойка диска, проверка на биение и наличия сколов и трещин, правка диска (при необходимости), очистка диска от старой краски, пескоструйная обработка диска, сварка аргоном (при необходимости), подготовка диска к покраске (шлифовка и грунтовка), покраска диска, алмазная проточка диска на ЧПУ (при необходимости), покрытие защитным лаком.

Какой срок службы порошкового покрытия?

Срок службы реставрированных дисков зависит в первую очередь от условий эксплуатации автомобиля — от 10 до 30 лет. Мы даем гарантию на покраску дисков 1 год. Этого времени достаточно чтобы выявились недостатки в нашей работе. Рекламаций за 10 лет было не более 5 шт.

В какой цвет можно покрасить литые диски?

Цвет вы можете выбрать у нас в офисе или загуглите "каталог цветов RAL". Этот каталог состоит из 210 цветов. Думаю мы сможем подобрать вам подходящий цвет.

Вы красите только диски?

Нет. К нам часто обращаются за покраской дисков в комплекте с суппортами. Мы красим любые металлические поверхности: коллектора, стеклоочистители (дворники), суппорта, мотодиски, рычаги.

Можете заварить или наплавить потерянные части диска (сколы)?

Да. Наш квалифицированный сварщик и хорошее оборудование позволяет восстановить оторванные части диска или заварить трещину.

Шиномонтаж?

Да. У нас есть новое, проверенное шиномонтажное оборудование. В сезон мы оказываем услуги шиномонтажа по предварительной записи.

Сколько времени надо чтобы покрасить комплект дисков?

Покрасим за 1 день. Если нет большой загруженности производства.

У меня на диске небольшая восьмерка. Можете исправить?

Да, можем. Прокатка и правка диска входит в наши услуги.

У меня диск с состоянием как из под поезда. Вы сможете его отремонтировать?

Сложно сказать по описанию. Может да, а может и нет. ПРишлите нам фотографию в вотсапп или телеграм и мы ответим на ваш вопрос.

Можно только отпескоструить диски без покраски?

Да. Мы оказываем услугу пескоструйной обработки диска как в комплексе, так и отдельной услугой.

3M 9681 SandBlaster Clean-N-Strip Disc: Amazon.com: Industrial & Scientific


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии. ]]>
Характеристики
Фирменное наименование Пескоструйный аппарат
Ean 0051111547670
Вес изделия 2.50 фунтов
Измерительная система Императорский
Кол-во позиций 10
Номер детали 9681
Код UNSPSC 27110000
UPC 051111547670

пескоструйные аппараты | Воздуходувки ООО

Чистая и безопасная пескоструйная обработка.. . В помещении
Пескоструйный аппарат с рециркуляцией использует любые абразивные среды. Теперь вы можете воспользоваться всеми преимуществами пескоструйной обработки без каких-либо проблем или трудоемкой очистки. Пескоструйная очистка помещений с помощью пескоструйного аппарата QUIK-BLAST - это удобно, чисто, экономично и безопасно. Это явно предпочтительнее шлифовальных дисков, потому что пескоструйный аппарат QUIK-BLAST удаляет поверхностные загрязнения, не затрагивая основной материал. Лучшая альтернатива для подготовки поверхности

Благодаря встроенной системе вакуумирования и фильтрации QUIK-BLAST обеспечивает беспыльную очистку поверхности перед окраской или отделкой, а также после сварки.

Удаляет с металла ржавчину, старую краску, сажу и оксиды быстро, тщательно и безопасно. Пескоструйный аппарат QUIK-BLAST идеально подходит для работы в труднодоступных местах, на неровных участках и практически на любой поверхности. Сравните его с обычными пескоструйными аппаратами по конструктивным особенностям, качеству исполнения, и вы поймете, почему это ваш лучший аппарат за такие деньги.

Типичные области применения
«Quik-Blast. . . стал неотъемлемым инструментом нашего магазина ». Довольный покупатель.
Полировка формы стеклянной бусиной.
Сварка
Финишная обработка сварных поверхностей
Катание на лодках
Удаление краски с дерева и стекловолокна

Автомобилестроение
Дверные пробки
Проблесковый маячок
Авиация
Удаление коррозии с конструкций самолетов
General Industries / Plants
Очистите и отполируйте резиновые формы на прессе или вне его. Подготовка поверхности перед металлизацией Атомные электростанции для технического обслуживания, требующие максимальной чистоты

Простое управление, высокая производительность, низкие эксплуатационные расходы
Пескоструйный аппарат QUIK-BLAST прост в эксплуатации.Подсоедините воздушный шланг к пистолету, подключите шнур питания и включите выключатель. Резиновый сильфон на сопле предназначен для предотвращения попадания взрывчатых веществ и мусора в атмосферу. Плотно прижимая сильфон к поверхности, абразивная среда обрабатывает очищаемую поверхность. Затем струйная среда и мусор возвращаются в циклонный сепаратор через всасывающий возвратный шланг. Затем наш уникальный циклонный сепаратор отделяет пригодные к использованию абразивные среды от мусора. В то время как более легкий мусор всасывается в эффективный 2-ступенчатый фильтр и ведро для сбора мусора, более тяжелый чистый материал опускается обратно в бункер для повторного использования.

Отверстие для очистки 4 ″ расположено в нижней части циклонного сепаратора для удобного удаления абразивной среды. QUIK-BLAST использует любую имеющуюся в продаже среду , предназначенную для пескоструйных пистолетов всасывающего типа. Особых дорогих носителей не требуется.

Прочная двухколесная тележка из трубчатой ​​стали позволяет QUIK-BLAST легко перемещаться из одного места в другое.

Конструктивные особенности Циклонный сепаратор
Уникальная конструкция функции сепаратора обеспечивает циклонный эффект для более эффективной очистки абразивных материалов.Это приводит к увеличению срока службы СМИ. Эффективный двухступенчатый фильтр для тяжелых условий эксплуатации
Фильтр с длительным сроком службы требует меньшего обслуживания, чем фильтры обычных типов. Согласно тесту SAE FINE DUST TEST эффективность фильтрации составляет 99% +. Обеспечивает чистую и непыльную рабочую зону. Цельный корпус из полиэтилена, формованного методом ротации.
Прочная конструкция выдерживает длительное и тяжелое использование.

Конический бункер для абразивных материалов
Обеспечивает эффективное и долгое использование абразивных материалов.

Сливной слив для очистки, установленный спереди, 4 дюйма
Удобно расположенный слив позволяет быстро и легко удалить абразивно-струйную очистку. Мощный двигатель и защищенный глушитель
Мощный вакуумный двигатель мощностью 1,3 л.с. обеспечивает 86 ″ вод. отрицательного давления для эффективного сбора всех взрывных материалов и мусора. Глушитель QUIK-BLAST снижает уровень шума ниже нормативов OSHA. Резиновые сильфоны специальной конструкции
Пескоструйная среда и мусор не могут попасть в воздух - работа осуществляется чисто и без пыли. Устраняет необходимость в уборке рабочего места. Двухколесная трубчатая стальная рама
Рама с 8-дюймовыми колесами, являющаяся неотъемлемой частью сборки, делает QUIK-BLAST простым и очень мобильным.

20 футов. Шланг с увеличенным радиусом действия

20 футов. Шнур питания с заземляющей вилкой

Поставляется в 2 картонных коробках через U.P.S. Технические характеристики

Двигатель: 1,3 л. 90 °
Сильфонная щетка: Для неровных поверхностей
Длина шланга: 7 футов (QB-1) или 20 футов (QB-2)
Пескоструйная среда: Любой имеющийся в продаже всасывающий пистолет типа
Размеры: 20 ″ X 20 ″ x 54 ″
Вес в упаковке: 65 фунтов.
Принадлежности: Сопло для струйной очистки карбида вольфрама

Доступно для 115 В переменного тока или 230 В переменного тока, 50/60 Гц

Коммерческое пескоструйное оборудование | Атланта, Джорджия

Нет двух одинаковых частей,

- точно так же, как нет двух одинаковых продуктов.

Производственные процессы, компоненты, узлы и способы использования сильно различаются от продукта к продукту. С таким широким разнообразием типов деталей существует множество коммерческих пескоструйных аппаратов для их обработки и очистки.

С момента своего основания в 1967 году компания DeLong Equipment является ведущим поставщиком услуг по пескоструйной очистке и продаже коммерческих пескоструйных аппаратов. У нас есть обширные знания о различных типах взрывных работ, их преимуществах и идеальном использовании.

Методы взрывных работ

Существует два общих метода взрывания, обычно используемых для коммерческих и промышленных взрывных работ - колесный и воздушный.

При дробеструйной очистке колес используется центробежная сила для продвижения абразивной среды более крупного размера, такой как пластиковая, керамическая или стальная дробь, к обрабатываемым деталям.Напротив, струйная очистка использует сжатый воздух для перемещения более мелких сред. Пескоструйная очистка, основной метод пескоструйной обработки, является мощным методом.

Промышленная пескоструйная очистка

Благодаря высокой скорости давления и небольшому размеру среды пескоструйная очистка особенно хорошо подходит для очистки. Коммерческая и промышленная пескоструйная очистка используется для очистки деталей, удаления металлической стружки и другого производственного мусора, удаления заусенцев с деталей или физической подготовки поверхности перед процессами отделки, такими как покраска или покрытие.

В сценариях постпроизводства для очистки используется пескоструйная очистка, так как с ее помощью можно удалить грибок, углеродные отложения, ржавчину, другие виды коррозии и другие загрязнения.

Подтипы пескоструйной обработки

Есть несколько подвидов продувки воздухом.

При гидроабразивной очистке абразивная среда смешивается с водой, что ограничивает физическое воздействие на заготовку и позволяет легко рециркулировать среду. Влажная пескоструйная очистка добавляет в смесь мыло или другие моющие средства, что позволяет улучшить возможности очистки и использовать ее с опасными материалами, такими как асбест.

Существуют также узкоспециализированные промышленные и коммерческие методы пескоструйной обработки. Например, струйная очистка сухим льдом - это метод струйной очистки с использованием сухого льда в качестве абразивной среды. Сухой лед функционирует как обычная среда, с дополнительным преимуществом переохлаждения заготовок - охлаждение вызывает мельчайшую усадку заготовки, удаляя дополнительные микроскопические загрязнения, которые могут противостоять стандартной пескоструйной очистке.

При очистке содой используется бикарбонат натрия, более известный как пищевая сода, для повышения эффективности струйной очистки при одновременном снижении физического воздействия на саму заготовку.

Пескоструйное оборудование

Компания DeLong Equipment предлагает на продажу новое и подержанное промышленное и коммерческое пескоструйное оборудование от всех крупных производителей. В нашем ассортименте высококачественные дробеструйные шкафы от:

• INEX
• BNP
• Pulsar
• Empire
• Aerolyte

Наши предложения включают стандартные камеры струйной очистки, специализированные шкафы струйной очистки, такие как шкаф струйной очистки соды Aerolyte Bicarbonator, шкафы окончательной обработки, шкафы для удаления заусенцев, системы рекультивации, предварительно смонтированные струйные камеры, индивидуальные струйные камеры, бывшее в употреблении пескоструйное оборудование и многое другое.

Какими бы ни были ваши коммерческие потребности во взрывных работах, DeLong может помочь вам их удовлетворить. Чтобы узнать больше о промышленной пескоструйной очистке, абразивных средах и нашем коммерческом пескоструйном оборудовании, свяжитесь с нами сегодня.

Влияние пескоструйной обработки, шлифовки, полировки и глазурования на прочность на изгиб двух прессованных цельнокерамических стоматологических материалов

Цели: Во время лабораторных процедур изготовления и / или клинической настройки прессуемые материалы: IPS Empress и Empress 2 могут быть отшлифованы, отполированы или подвергнуты пескоструйной обработке.Эти обработки могут повлиять на их прочность, создав микроскопические дефекты и дефекты. В этом исследовании изучается влияние этих процедур на среднюю прочность на изгиб этих материалов.

Методы: Было приготовлено сто сорок образцов дисков (14 мм x 1 мм) IPS Empress и Empress 2, которые были разделены на семь групп по 20 образцов для каждого материала. Группы были необработанными, полированными, полированными и глазированными, шлифованными, шлифованными и глазурованными, пескоструйными, пескоструйными и глазурованными.Были оценены шероховатость поверхности, средняя двухосная прочность на изгиб и модуль Вейбулла, и для описания характеристик поверхности использовался сканирующий электронный микроскоп. Статистическая значимость среди групп населения была проанализирована с использованием односторонних тестов множественного сравнения Анова и Тьюки.

Полученные результаты: Необработанные и подвергнутые пескоструйной обработке группы показали значительно самые высокие значения шероховатости, а отполированные - самые низкие для каждого материала (p <0.05). Шлифованные группы показали значительно более низкие значения шероховатости, чем группы, подвергнутые пескоструйной обработке, и значительно более высокую шероховатость, чем полированные группы для каждого материала (p <0,05). Полированные группы для каждого материала продемонстрировали самые высокие средние значения прочности на изгиб (p <0,05). Не было обнаружено существенной разницы в средних значениях прочности между группами необработанных, подвергнутых пескоструйной очистке и измельченных для каждого материала (p> 0,05). Термическая обработка не повлияла на значения шероховатости или прочности всех обработанных групп обоих материалов.Значения модуля Вейбулла для обоих материалов варьировались в зависимости от обработки. Они показали более высокие значения для полированных и необработанных групп и более низкие значения для шлифованных и подвергнутых пескоструйной обработке групп.

Выводы: Шероховатость поверхности может быть не единственной характеристикой, определяющей прочность. Другие проблемы, такие как пористость, остаточные напряжения микроструктуры, поверхностные и объемные дефекты, также могут иметь значение.

Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Пескоструйная машина с вращающимся диском

- Купить пескоструйная машина с вращающимся диском

в ru.made-in-china.com
  • При просмотре этого видео
    потребляет данные, если вы не используете WI-FI

    Видео недоступно.
    Проверьте свою сеть.

≥1 шт. долл. США 1700–2000

Производственная мощность:

200ПК / месяц

Краткие сведения

Наименование товара:

Пескоструйная машина с вращающимся диском

Сведения о доставке:

7 рабочих дней

Детали упаковки:

Пливуден

Использование:

Мелкие детали оборудования

Транспортный пакет:

Картон / деревянный

Наименование продукта: colo-1719-12A прерывистая взрывная машина

Характеристики
1, прерывистое вращение большой поворотной платформы, малое вращение поворотной платформы;
2, в соответствии с работой формы, отрегулируйте положение каждого пескоструйного пистолета;
3, струйный пистолет может качаться, может быть пескоструйной обработкой с фиксированной точкой, скорость поворота пистолета и небольшое вращение поворотного стола может быть частотным;
4, в дополнение к следующим продуктам, другие могут быть адаптированы в соответствии с требованиями заказчика для различных типов автоматизированного пескоструйного оборудования и производственных линий.

Адаптация:
Подходит для массового производства внутренних и внешних поверхностей дисковых, цилиндрических и многоугольных заготовок, таких как изделия ручной работы, стеклянные абажуры, сковорода с антипригарным покрытием, фонарик, противень для выпечки, раковина из нержавеющей стали и коммуникационное оборудование.
Модель (1719-12A): Автоматический пескоструйный аппарат периодического действия
Основные размеры (мм): 1700 × 1900 × 2350
Размер пылесборника (мм): 1400 × 1400 × 1700
Размер большого поворотного стола (мм): Φ1400
Количество малые поворотные столы: 8
Количество пистолетов-распылителей: 12
Электропитание: 380 В, 50 Гц
Двигатель сепаратора: 380 В, 50 Гц, 5500 Вт
Расход воздуха сепаратора: 10 м3 / мин
Источник сжатого воздуха: 2-8 бар (кг / см2


{{}}} {{if (product.prodRelatedType == '2') {}}

GIF

{{}}}

Влияние различных методов обработки поверхности на прочность сцепления полимерных цементов с цельнокерамическими системами

Реферат

Предпосылки / цель

Успех цельнокерамических реставраций на полимерной связке во многом зависит от получения надежного соединения, которое объединить все части системы в единую целостную структуру.По-прежнему существуют проблемы с адгезией, которые снижают клинический успех реставраций и цемента при применении цельнокерамических систем. Целью этого исследования было определить, могут ли методы обработки поверхности обеспечить более прочную связь между цементом и цельнокерамическими материалами за счет изменения поверхностных свойств керамических материалов.

Материалы и методы

Четыре различных процесса обработки поверхности (пескоструйная обработка Al 2 O 3 , Al 2 O 3 пескоструйная очистка и химическое травление гелем плавиковой кислоты, пескоструйная обработка содой и стеклянными шариками, а также Bateman система удержания травления) использовались в качестве процедур обработки поверхности.Первые три процедуры были применены к образцам керамических дисков IPS Empress и IPS Empress 2. Образцы керамических дисков In-Ceram были подвергнуты пескоструйной очистке с использованием Al 2 O 3 , струйной очистке содой и стеклянными шариками и системой фиксации травления Bateman. Диски были приклеены к композитным стержням. Были использованы два типа цемента: цемент на основе адгезивной смолы Rely X и модифицированный стеклоиономерный цемент Rely X, и все образцы были подвергнуты испытанию на сдвиг для оценки их прочности сцепления.

Результаты

С керамическими дисками IPS Empress и IPS Empress 2 наилучшее сцепление было получено в группе, протравленной пескоструйной обработкой Al 2 O 3 пескоструйной обработкой и плавиковой кислотой после фиксации с использованием адгезивного цемента Rely X. Процедуры наплавки, применяемые к материалам In-Ceram, не повлияли на их прочность сцепления.

Выводы

Результаты этого исследования in vitro показывают, что процедуры обработки поверхности, применяемые к цельнокерамическим системам IPS Empress и IPS Empress 2, важны при рассмотрении типов цемента.Напротив, типы цемента и методы обработки поверхности не повлияли на изменение прочности связи керамической системы In-Ceram.

Ключевые слова

прочность сцепления

полная керамика

In-Ceram

IPS Empress

обработка поверхности

Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

Авторские права © 2011 Опубликовано Elsevier BV

Рекомендуемые статьи

Пескоструйные услуги - Mikro

Пескоструйная очистка, также называемая абразивно-струйной очисткой, - это метод чистовой обработки, обычно используемый при промышленной подготовке поверхностей.Этот метод отделки включает в себя струйную очистку мелких частиц твердых частиц с высокой скоростью для очистки и отделки поверхности. Этот метод отделки позволяет создавать шероховатые или гладкие поверхности, эффективно удаляя поверхностные загрязнения.

Пескоструйную обработку можно сравнить с конечным результатом нанесения наждачной бумаги на поверхность. В зависимости от размера используемых частиц покрытие может быть очень гладким или очень грубым. Однако, в отличие от традиционного шлифования, покрытие гораздо более однородное, особенно в трещинах, отверстиях и щелях.

Пескоструйное оборудование состоит из струйной среды и жидкости или воздуха под давлением, которые выталкивают струю на поверхность. Благодаря этому процессу абразивоструйная обработка доводит поверхность до гладкой кромки. Кремнезем является наиболее распространенным средством для взрывных работ; однако в последние годы песок заменили другие материалы, в том числе:

  • Оксид алюминия
  • Карбид кремния
  • Пластик
  • Орех

Пескоструйная очистка может дать потрясающие результаты, если у вас есть правильный процесс и оборудование для достижения успеха.Mikro предоставляет индивидуальное пескоструйное оборудование и материалы, соответствующие потребностям и бюджету вашего предприятия. Мы работаем с ведущими производителями, чтобы предлагать оборудование высочайшего качества.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *