ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Редукторы газовые метан для 1 2 3 поколения

Метановые редукторы 1, 2, 3 поколения

Без качественного редуктора невозможно представить стабильную и эффективную работу газобаллонного оборудования. Метановый редуктор 1, 2, 3 поколения – это важный компонент газобаллонной системы, работающей не метане. Его задача – понизить давление газа, поступающего из баллона, до нормального значения, при котором двигатель сможет работать без сбоев. В частности, отдельные виды метановых редукторов ГБО 3 поколения могут снижать давление топлива с 200 атмосфер до одной.

Таким образом, именно эта деталь целиком ответственна за создание нужных рабочих параметров топливной смеси. Поэтому нет никаких сомнений, что редуктор на метан 3 поколения обязательно должен быть качественным, надежным и всегда исправным. Если вы заметили какие-либо неисправности редуктора, вроде стуков, перегрева, вибраций, протечек масла, необходимо как можно скорее заменить вышедшую из строя деталь.

Пропановые и метановые редукторы имеют отличия. Так, пропановые модели имеют в основном два регулятора, реже один. А редукторы на метан практически всегда оборудуются только одним регулятором. Это устройство позволяет точно настроить давление, что очень важно для стабильной работы двигателя.

Современный метановый редуктор ГБО 3 поколения отличается высокой прочностью и стойкостью к механическим повреждениям. Метан – топливо с высокой степенью горючести, что накладывает определенные требования к такому устройству, как метановый редуктор, который должен обеспечить соответствующую прочность.

Купить метановый редуктор 2, 3 поколения с наилучшими характеристиками вы можете с помощью нашего интернет-магазина. Мы предлагаем широкий ассортимент редукторов от ведущих производителей комплектующих газобаллонного оборудования. Среди них Tomasetto, Lovato, BRC, Atiker и многие другие.

Вы можете доверять нам в вопросе выбора комплектующих для газобаллонных систем, поскольку мы профессионально специализируемся на поставках лучших деталей. Сделать заказ вы можете прямо на нашем сайте, для чего нужно добавить выбранные детали в “Корзину” и оформить заявку. Если у вас остались какие-либо вопросы, просто позвоните нам – мы обязательно проконсультируем вас и поможем оформить заказ.

Редуктор для систем газо-баллонного оборудования автомобиля (ГБО)

О ГБО → Редуктор для систем ГБО

Газовый редуктор снижает до рабочего давления газовой смеси на выходе из газового баллона, а также обеспечивает постоянное значение давление газа.


Редукторы для систем газобаллонного оборудования

Газовый редуктор – это система, которая предназначена для снижения до рабочего давления газовой смеси на выходе из определенной емкости, а также для того, чтобы независимо от изменения давления в баллоне, на выходе оно было бы постоянным.

Наши сервисы помогут своим клиентам не только заменить или отремонтировать газовый редуктор, но и подобрать определенную модель конкретно под транспортное средство клиента.

Как правило, заменять газовый редуктор следует через 10 тыс км. Но это только в том случае, когда оборудование своевременно проходило технический осмотр. Через данное расстояние систему снимают, перебирают и на транспортное средство устанавливают новое оборудование.

Ключевой элемент до 4 поколения газобаллонного оборудования

Рассматривая принцип работы газобаллонного оборудования, клиент задается вопросом – как газ, который хранится под высоким давлением, преобразуется в смесь, приемлемую для использования в двигателе?

Каждое поколение системы ГБО отвечает на поставленный вопрос по-своему. Современные системы, а именно инжекторные модели, решили полностью обойти этот вопрос, и прямоточный впрыск производится с жидкой фазы. Однако на рынке в большинстве своем представлены системы ГБО от 1 до 4 поколения. В них имеется редуктор, который преобразует газ в топливную смесь. Его работа отвечает за нормальное функционирование всего транспортного средства.

Как устроен редуктор

Редуктор представляет собой механизм, в котором имеется несколько камер, последовательно соединенных между собой. Для того чтобы отделить камеры друг от друга применяются клапаны.

Основной клапан – это разгрузочный клапан, расположенный на выпуске. Одновременно данная часть выполняет функцию дозатора впрыска. Клапан может быть электромагнитным, который управляется при помощи автоматического контролера, и механическим. Для того чтобы клапан был полностью совместим с инжекторными системами, ставят дополнительную защиту от хлопка.

На каждый редуктор газобаллонного оборудования в обязательном порядке ставят испарительный элемент и канал холостого хода.

Механизм работы

Сниженная газовая смесь, это может быть метан или пропан, проходит по специальной магистрали. Она попадает в первую камеру и начинает испаряться, в данном процессе постепенно начинает снижаться давление. В зависимости от того, какая модель редуктора, таких камер может быть, как одна, так и несколько.

Затем готовый к работе газ проходит по магистрали в коллектор. Данным процессом руководит выпускной клапан. В коллекторе газовая смесь смешивается с воздухом до требуемой пропорции и направляется в двигатель. Во время испарения постепенно газ расширяется. Метан сильно сжатый до 200 атмосфер или пропан до 16 атмосфер после испарения спускают давление до 1,8 атмосфер. Данный процесс проходит с поглощением энергии из окружающей среды.

В некоторых случаях газовый редуктор во время работы может замерзать. Это связано с тем, что его функционирование похоже на обычный рефрижератор. Однако основное отличие заключается в том, что рассматриваемая система замерзает настолько, что покрывается инеем. В итоге происходит раздувание клапана, и установка неподготовленную газовую смесь пропускает дальше. Чтобы избавиться от данной поломки, требуется новый клапан и ремкомплект.

Для исключения возникновения подобных ситуаций при установке системы сам прибор помещают ближе к нагревательным элементам транспортного средства и попутно подключая к системе охлаждения. В связи с тем, что система может замерзать, в холодный период времени двигатель запускается сначала на бензине, а лишь потом подключается к метану или пропану.

Следует помнить, что каждый редуктор имеет индивидуальную производительность, и если она выбрана неправильно, мощности подачи газовой смеси будет недостаточно. Соответственно, оборудование будет работать интенсивнее, что приведет к перегреву системы и ее поломке. Таким образом, оборудование может прекратить свою работу, восстановить ее может только сервисный ремонт.

Механическая система

Каждое поколение оборудования имеет свою комплектацию, способ запирания разгрузочной камеры и способ регулировки. Первые поколения системы используют механический вакуумный редуктор.

Специальная мембрана реагировала а уровень разрежения на впускной коллекторе. Для этих целей к нему идет дополнительная трубка. При запуске двигателя начинал работать карбюратор, который засасывал топливо. В результате в системе давление падало, чем и открывало клапан потоку газовой смеси. Как только двигатель останавливался, давление восстанавливалось.

Регулирование системы производилось за счет вращения единственного винта дозатора подачи газовой смеси на редукторе. Многих пользователей привлекает высокая надежность оборудования, качественная работа и доступный ремкомплект.

Электронный редуктор

Со второго поколения установок стали выпускаться комплекты с электронным редуктором. Основная особенность – клапан выпускной установки управляется от силового блока. Данная модель по сравнению с механической, имеет более точное включение, автоматически реагируя на пуск двигателя. Данная система автономно подает газ, за счет данных, полученных датчиком кислорода.

Система 3 и 4 поколения имеет увеличенное число функций коллектора – разделенная система впрыска индивидуально в каждый цилиндр. Требуется буквально одна, максимум две ступени и электронный клапан, чтобы система функционировала в нормальном режиме.

С другой стороны, в системе увеличилось количество датчиков, и появился многоуровневый фильтр, предназначенный для очистки газовой смеси. Таким образом, каждый владелец транспортного средства может самостоятельно отрегулировать механизм.

Специальная компьютерная система позволяет подключить в электронный блок управления обычный ноутбук. Программное обеспечение помогает диагностировать проблему и отрегулировать систему.

Ремонтные работы и настройка

Основные неисправности, которые возникают при работе системы, связаны с неправильной эксплуатацией редуктора газобаллонного оборудования. Также нередко к поломкам приводит желание клиента сэкономить на установке некачественной системы неизвестного производителя, нежелание заправляться хорошей газовой смесью и дешевый ремкомплект расходников.  

Существует специальный ремкомплект, которые имеет в своем составе все необходимые расходники. Не рекомендовано заниматься самостоятельным ремонтом оборудования. Лучше всего обратиться за помощью в специализированный автосервис или центр поддержки ГБО, где было установлено.

В зимний период времени наиболее популярны поломки, связанные с замерзанием испарителя. Данная проблема не возникнет, если владелец транспортного средства сначала прогреет мотор на бензине, а лишь потом перейдет на газ. Рекомендовано прогревать до 60-70 градусов.

Звоните нам. В наличии у нас имеются редукторы и ремкомплекты для любой из самых популярных систем газобаллонного оборудования. Наши цены вас обязательно порадуют.

 

Редуктор BRC MP MAXI FLOW электронный 140kW

Метановый редуктор BRC MP Maxi Flow 140 кВт электронный вакуумный. Редуктор газовый BRC необходим для понижения давления сжатого природного газа (метана) в автомобилях, где установлено ГБО 1 поколения. Данный газ будет в дальнейшем подаваться в двигатель. Модель МАХI FLOW предназначена для автомобилей мощностью свыше 192 л.с. (140 кВт) Вес: 2.660 кг. Поступление газа в устройство производится через штуцер с внутренней резьбой М12х1 и стальную трубку диаметром 6 мм. Газовый выход на дозатор осуществляется при помощи интегрированного штуцера с внешним диаметром 17 мм. Подогрев редуктора производится с помощью двух латунных штуцеров, предусмотренных под рукав с внутренним диаметром 8 мм. На входе газа расположена электромагнитная катушка и сердечник, которые по указанию переключателя вида топлива (при поступлении напряжения) способны открывать или закрывать подачу. Перед редуктором необходимо установить фильтр грубой очистки, который будет очищать метан от посторонних частиц, таким образом продлевая срок службы редуктора. Производители рекомендуют менять фильтра грубой очистки каждые 8-10 тысяч км пробега авто на газе. Также на входе газа расположено технологическое отверстие для подключение манометра, показывающего давление газа в баллоне. Таким образом он указывает на примерный остаток метана в баллоне. Можно установить манометр с индикацией с помощью которого показания остатка можно вывести в салон автомобиля. Для этого необходим также специальный перекпючатель, имеющий шкалу индикации. Редуктор BRC MP относится к серии вакуумных испарителей, так как имеет на корпусе вакуумный штуцер. Он берет разрежение с коллектора для определения пусковой порции. На корпусе расположены всевозможные регулировки для настройки оптимального расхода и динамики автомобиля при использовании газового топлива. Испаритель BRC MP MAXI FLOW имеет такой комплект поставки: 1. Редуктор с мощностью до 140 kW; 2. Тройник латунный под манометр; З. Тройник тосольный пластик 16х16х8 мм – 2 шт.; 4. Гайка 6 мм М12х1; 5. Бочонок 6 мм сталь; 6. Комплект крепления – кронштейн, гайки, болты и шайбы. Производителем испарителя является итальянская компания BRC MTM SRL Cherasco. Применяют редуктор BRC MP для автомобилей карбюраторного типа.

ГБО для «Газели»/установка ГБО на Газель

Сразу ответим на вопрос: почему мы говорим именно о «Газели»? На то есть несколько причин. Во-первых, если бы этот автомобиль был дизельным, то этот разговор не состоялся бы. Потому что большинство грузовых автомобилей оборудованы дизельными двигателями, а современное ГБО предназначено для использования на бензиновых двигателях, которыми и оборудованы «Газели». Во-вторых, по оценкам экспертов, более 70% перевозок, выполняемых автотранспортом в мире, приходится на малотоннажные автомобили категории №3, той самой, в которую входит «Газель». Учитывая популярность этого автомобиля, получается, что он является наиболее актуальным и привлекательным для переоборудования на газовое топливо.

Доказывать экономичность газового топлива уже не надо. Количество автомобилей, оборудованных газобаллонным оборудованием, говорит само за себя. Причем чем больше пробег, тем быстрее окупается установка данного оборудования. А уж на коммерческом транспорте километраж "набегает" очень быстро - значит, стоит говорить о достаточно коротких сроках окупаемости.

Установка газобаллонного оборудования на "Газель" практически не отличается от установки на легковой автомобиль. О такой мелочи, как увеличение общей длины газовой магистрали из-за габаритов автомобиля, напоминать не стоит. А главным является то, что, в отличие от легковых автомобилей, большинство "Газелей" (порядка 80%) переоборудуются для работы на метане, в то время как "легковушки" обычно переводятся на пропан-бутан. Хотя здесь стоит отметить, что данная пропорция является актуальной для нормального состояния рынка. Например, резкое снижение стоимости пропан-бутана приводит к тому, что ситуация меняется с точностью до наоборот: 80% автомобилей переводится на пропан-бутан и лишь 20% на природный газ. К тому же актуально такое условие - 20% автомобилей, переводимых на пропан-бутан, составляют, в основном, мелкие перевозчики, для которых важна, в первую очередь, мобильность подвижного состава. А это обеспечивается развитой сетью пропановых заправочных станций. В то время как крупные предприятия переводят автомобили на метан, потому что либо имеют собственные автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), либо могут себе позволить постоять в очереди на одной из 4 киевских метановых заправок. Итак, большинство коммерческих автомобилей переводится на метан. Почему это делается и каковы результаты обсудим ниже.

Первый вопрос - почему? Метан на данный момент - самый дешевый из широко применяемых видов автомобильного топлива. И с этим не поспоришь. Соотношение цен бензин/пропан-бутан/метан всегда колеблется в пропорции 100%/50%/33%. То есть чем больше пробег автомобиля, тем больше экономических предпосылок к использованию метана.

Второй вопрос - каковы результаты переоборудования на метан? Это, в первую очередь, удорожание оборудования. Отличия метанового и пропанового ГБО заключаются в использовании разных баллонов и редукторов, все остальные компоненты идентичны. Оба этих компонента для работы на метане дороже своих пропан-бутановых собратьев. Это обусловлено физическими свойствами природного газа.

В отличие от пропан-бутана, который сжимают до 12-15 атмосфер, метан необходимо сжимать до 200 атмосфер. В применении к баллонам это означает, что они должны быть более прочными. Это значит, что они становятся еще и тяжелее - вот вам еще один недостаток - утяжеление автомобиля. Количество баллонов может колебаться от 3 до 5 штук и обеспечивать запас топлива в 36-60 куб м. Хотя в практике газовиков были случаи установки и 6, и 7 баллонов, конечно, при условии, что для клиента не было проблемой снижение грузоподъемности. Вариантов установки баллонов много. Во-первых, это зависит от типа автомобиля (бортовая, с удлиненной рамой, пассажирская, грузопассажирская и др.), во-вторых - от желаний клиента (естественно, если они не идут вразрез с утвержденными техническими картами).

Если говорить о редукторах, то для разрежения метана от 200 атмосфер до одной они должны обеспечивать три ступени снижения давления газа (вместо двух для пропан-бутана). Эти требования обеспечивают повышенную стоимость данных компонентов. Есть и еще один нюанс: если для карбюраторных автомобилей можно устанавливать как вакуумные, так и электронные редукторы, то для инжекторных - уже только электронные, которые стоят дороже. Но даже удорожание установки оборудования не перевешивает экономической привлекательности использования природного газа в качестве автомобильного топлива.

Теперь разберемся с вопросом, какое поколение газобаллонного оборудования обычно устанавливают? Если до конца этого года "Газели" выпускались как в карбюраторных, так и инжекторных модификациях, то с 1 января 2007 года ситуация в корне меняется. В соответствии с принятым законом, начиная со следующего года, в Украине будет запрещена первичная регистрация грузовых и коммерческих автомобилей, не соответствующих требованиям международных экологических норм Euro 2. Из продукции Горьковского автозавода таким требованиям отвечают только инжекторные модификации "Газелей". Почему это важно? Потому что для инжекторных и карбюраторных автомобилей используется разное ГБО, которое существенно различается в цене.

Рассмотрим этот аспект подробнее. По принципу работы, применяемые в настоящее время газовые системы можно разделить на такие поколения. Второе поколение, или "газовый карбюратор". Механические системы с вакуумным, но чаще электронным управлением, которые устанавливают на бе нзиновые карбюраторные автомобили. Третье поколение, или "газовый карбюратор с системой лямбда-контроля". Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд). Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем, лямбда-зондом и каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Четвертое поколение, или "газовый инжектор". Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком.

Главное отличие систем второго и третьего поколений в том, что в них газ из редуктора поступает в смеситель, установленный между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой (для карбюраторных автомобилей возможна непосредственная врезка газовых штуцеров в карбюратор). А различие между ними - в способах регулировки подачи газа. В первой системе регулирование поступления газа в смеситель производится механически. Это делается с помощью дозатора, который представляет собой кран, изменяющий при повороте проходное сечение. Во второй используется электронный дозатор, который регулирует подачу газа и управляется электронным блоком. ЭБУ получает информацию от лямбда-зонда, датчика положения дроссельной заслонки и датчика оборотов двигателя, формируя на ее основе управляющий сигнал шаговому электродвигателю, который постоянно изменяет регулировку подачи газа через дозатор.

Отличаются эти системы и методом настройки работы двигателя. В системе "газовый карбюратор" выставляется усредненное положение дозатора, при котором двигатель работает нормально (дозаторами с двойной регулировкой можно регулировать газ по-разному для первичной и вторичной камер карбюратора). Это положение определяется с помощью газоанализатора. Положение дозатора при езде остается постоянным, и за окончательную регулировку смеси отвечает редуктор. Система "лямбда-контроля" настраивается с помощью компьютера. В процессе езды в различных режимах изменяются настройки блока управления дозатором. Главным отличием является то, что во время работы двигателя дозатор работает и в зависимости от сигналов ЭБУ меняет регулировки подачи газа.

Совсем иной принцип работы у "газового инжектора". В этой системе смеситель отсутствует, а газ подается через газовые форсунки, которые работают аналогично бензиновым. Сигналы на срабатывание форсунок (определяющие количество впрыснутого газа) поступают от электронного блока управления ГБО. При этом для работы на газовом топливе газовый блок управления пересчитывает параметры, поступающие от штатного ЭБУ. Большим плюсом этого поколения является то, что ЭБУ автоматически переключает автомобиль в режим потребления газа после достижения необходимой температуры двигателя. Процесс настойки выполняется с помощью диагностического оборудования.

Но вернемся к нашим баранам, точнее нашим законам. По словам технического директора компании "Мрия Импекс" Михаила Яковенко, нововведения не должны кардинально изменить ситуацию, потому что на данный момент она такова, что даже на инжекторные модификации "Газелей" в большинстве случаев устанавливается карбюраторное ГБО (более дешевое). Хотя и здесь, с принятием новых законов, есть своя особенность. Для соответствия нормам Euro 2, инжекторная "Газель" должна оборудоваться третьим поколением ГБО (она же "система лямбда-контроля"), а оно тоже дороже, хотя и ненамного, второго поколения ("газового карбюратора"). Поэтому счастливые обладатели карбюраторных модификаций еще имеют возможность сэкономить. Возникает вопрос: почему владельцы не ставят на инжекторные автомобили соответствующее ГБО? На данный момент это обусловлено не только желанием сэкономить. Инжекторное ГБО является более высокотехнологичным оборудованием и максимальный эффект дает при использовании его на хорошем двигателе, который содержится в нормальных условиях, чем могут похвастаться далеко не все "Газели". Учитывая его стоимость, которая намного выше, работа такого оборудования не в полную мощность - это большие затраты, и значительное возрастание сроков окупаемости.

Месячная экономия составляет 1462 грн. При условии среднемесячного пробега в 5000 километров и средней стоимости установки ГБО 10 000 грн (3 поколение, система "лямбда-контроля"), имеем срок окупаемости 7 месяцев.

Автор - Евгений Пащенко
Благодарим за помощь в подготовке материала компанию «Мрия Импекс»

Поколения, устройство, как работает ГБО?

Газовобаллонное оборудование (ГБО) – это система хранения и подачи газа к двигателю внутреннего сгорания автомобиля. Устанавливается практически на любое авто с бензиновым двигателем. В качестве топлива используется метан или пропан-бутан.

Установить ГБО сравнительно просто. При этом конструкция автомобиля не сильно изменяется. В багажнике вы обнаружите баллон для хранения газа, а на двигателе еще ряд деталей для подачи газа. Также в разрыв топливной магистрали устанавливается электромагнитный клапан. Он нужен для регулировки подачи бензина. Благодаря этому вы сможете использовать оба вида топлива в зависимости от ситуации. Изменять используемый тип топлива можно прямо из салона.

Устройство

Но как именно работает газовобаллонное оборудование? Давайте рассмотрим его устройство и принцип работы. Если отвлечься от различий между ГБО, то работает оно следующим образом:

В багажнике ставится герметичный баллон для хранения сжатого газа. К нему подсоединено выносное заправочное устройство. Благодаря этому вы сможете заправлять баллон точно так же, как вы заливаете топливо в бензобак.

Подачу газа регулирует мультиклапан. Когда он открывается, газ начинает двигаться по магистрали от баллона к двигателю. Он проходит через клапан-фильтр, который регулирует подачу газа и очищает его.

Затем газ пропускается через редуктор-испаритель, снижающий давление до нужного значения. После чего метан или пропан-бутан через дозатор попадает в смеситель. Здесь газ смешивается с воздухом, и направляется в двигатель внутреннего сгорания.

Примечание: Заводить автомобиль лучше на бензине, это сильно замедляет износ мембран редуктора.

Принцип работы

Как видите, ничего особо сложного. Однако принцип работы газовобаллонного оборудования разных типов и поколений немного отличается.
Если сравнивать метановое и пропановое ГБО, то есть четыре заметных различия:

  • Редуктор – для пропан-бутана нужен двухкамерный редуктор, а для метана – трехкамерный.
  • Баллоны – пропан-бутан можно закачивать практически в любой баллон. Метану же подойдет только цилиндрический баллон с толстыми стенками. Также важно, чтобы у него не было швов.
  • Выносное заправочное устройство – место его установки для пропан-бутанового ГБО не играет роли. А вот в случае метанового ГБО выносное заправочное устройство можно устанавливать только на внешней стороне кузова.
  • Газовые магистрали – для пропан-бутанового ГБО подойдут практически любые. Метановому ГБО требуются более прочные магистрали с деформационными навивками.

Поколения ГБО

Также есть различия в устройстве разных поколений газовобаллонного оборудования:

  • Первое поколение – количество подаваемого к двигателю газа регулируется механической системой. Газовый редуктор обычно вакуумный, хотя может быть и электрическим. Устанавливается на карбюраторные и моновпрысковые авто.
  • Второе поколение – лямбда-контроллер управляет работой дозатора и редуктора автоматически. Для этого он собирает информацию с датчиков содержания кислорода, дроссельной заслонки и частоты вращения коленвала. Устанавливается на автомобили с инжекторным двигателем и каталитическим нейтрализатором.
  • Третье поколение – принцип работы похож на второе поколение. Однако здесь есть регулировка подачи газа в каждый цилиндр по-отдельности. Форсунки открываются механически, т.е. из-за избыточного давления газа в магистрали.
  • Четвертое поколение – на данный момент это самое распространенное поколение ГБО. Топливо подается через электромагнитные форсунки. Их открытие и закрытие регулируется с помощью газового блока управления на основе данных с датчиков. Это позволяет оптимизировать подачу газа.

Правила эксплуатации ГБО зимой

О ГБО → Правила эксплуатации ГБО зимой

Что предпринять, чтобы езда на авто с ГБО зимой не доставляла хлопот.

Независимо от того, какого поколения газобаллонное оборудование в вашей машине, ещё до наступления морозов следует подготовить автомобиль к зиме. Что предпринять, чтобы езда на авто с ГБО зимой не доставляла хлопот?

В этой статье мы расскажем как правильно подготовиться к зиме, чтобы автомобиль з газобаллонным оборудованием перезимовал без проблем. Мы поделимся секретами и полезными рекомендациями для того, чтобы зимой у вас не возникло неприятностей во время эксплуатации машины с ГБО. Поехали!

Подготовка газового оборудования к зиме

Кроме известных предзимних процедур, которые обычно осуществляют все без исключения автовладельцы – проверка свечей, высоковольтных проводов, стартера и АКБ – автомобилям с газовым оборудованием рекомендуется провести профилактический осмотр и обслуживание:

  • Если у вас регулируемые и разборные форсунки, есть смысл их откалибровать;
  • Рекомендуется заменить газовые фильтры;
  • Проследите, чтобы контур редуктора-испарителя был подключен к системе охлаждения а/м через тройник. Иначе в мороз при включенной печке возможен недогрев агрегата;
  • Накануне холодов необходимо найти заправку, где уже есть в наличии «зимний газ». Под эту смесь, возможно, потребуются дополнительные регулировки ГБО.

Как видите, ничего особенного, но если предпринять данные мероприятия, то первые морозы не станут неприятной неожиданностью.

Зимняя эксплуатация авто с ГБО

Главное, что необходимо знать о том, как правильно эксплуатировать авто с ГБО зимой, это то, что и запуск, и прогрев двигателя при минусовой тем-ре осуществляется исключительно на бензине. У машин, где за управлением топливными режимами следит электроника, процесс происходит автоматически.

А вот тем, у кого ручное переключение режимами газ/бензин, следует сперва прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости в 40-50 С°, и лишь после этого переходить на газ. Поэтому необходимо всегда иметь бензин в баке в достаточном количестве.

Нюансы зимней эксплуатации:

  • Не допускайте ситуации, когда автомобиль раньше времени переходит в газовый режим, иначе вместо газа парообразного, на форсунки пойдет сжиженный газ. Могут пострадать клапана форсунок, появится риск залить свечи.
  • Следите за уровнем охлаждающей жидкости. Если в контуре редуктора не будет хватать тосола, то редуктор-испаритель просто замерзнет. Некоторые пытаются отогреть редуктор кипятком – это неправильно, ведь вода может попасть на генератор.
  • Примерно после каждых 1000 км. пробега сливайте конденсат с редуктора ч/з нижнюю пробку. Делать это лучше на прогретом двигателе.
  • Не допускайте опустошения баллона.
  • Обратите внимание, что заправив на морозе баллон «зимним газом», в теплом гараже вы получите больший его объем. Поэтому заполнять баллон следует на 80%.
  • Заправляйте только «зимний газ», где доля пропана в смеси выше.
  • Зимой расход топлива больше – это нормально.

Надеемся этих советов будет достаточно, для того чтобы зимовка с ГБО не доставила хлопот.

Запчасти КАМАЗ, НЕФАЗ с ГБО на метане

Каталог запчастей к автомобилям «КамАЗ» и «НефАЗ», с ГБО

 Запчасти на «КамАЗ» неподалеку от дома и работы – не мечта, а реальность! Больше не нужно заказывать их в Китае или где-либо еще – в России есть собственное производство деталей и комплектующих. Они представлены в широком ассортименте в каталоге нашего интернет-магазина. Разберите основные системы грузовика и выясните, какая из них работает со сбоями, или отказала. Методом исключения найдите неисправную деталь (или несколько). Каждая из них, в свою очередь, имеет свои особенности и отличия. И все же благодаря их слаженной работе обеспечивается надежная и бесперебойная езда конкретного техсредства, а также перевозка грузов. Оригинальные запчасти продаются в нашем интернет-магазине. Звоните и заказывайте любую деталь прямо сейчас. Каталог запчастей на «КамАЗ», «МАЗ» и другие марки грузовиков представлен в широком ассортименте.

Оригинальные запчасти на «КамАЗ»

Детали и комплектующие к любому авто заказываются при точном знании его модели и характера поломки. На нашем сайте вы можете запросить запчасти для «КамАЗа» по VIN, который указывается в документе о постановке на учет конкретной машины. Это 17-значный шифр, «забитый» в базу данных ГИБДД. Каталог запчастей предусматривает выбор деталей, полностью совместимых со стандартами «Евро-2/3/5» и более новых версий, соответствующих требованиям защиты окружающей среды от излишнего загазовывания. К новейшим требованиям («Евро-5» и новее) относят грузовики, работающие на природном или сжиженном газе, газо-бензинных смесях, этилированном бензине, биодизеле и других экологически чистых разновидностях топлива. Не имеет значения, использует ли конкретный грузовик дизельное топливо, бензин или оснащен газобаллонным оборудованием.

Запчасти на «НефАЗ» в Челябинске

Компания предоставляет запчасти для «КамАЗов» и «НефАЗов». Запчасти на «НефАЗ» в Челябинске доступны каждому владельцу данной техники – будь это грузовик или автобус. Цены на предлагаемые комплектующие – ниже средних по рынку. Данное предложение подойдет и клиентам, для которых основной тягач или обычный «КамАЗ» – лишь начальная ступень деятельности. Среди заказчиков – и водители зерновозов, перевозящие пшеницу в пределах региона и даже страны. Тоннаж грузовика в этом случае может достигать 30-40 т.

Каталог запчастей ДВС на «КамАЗ»

Изучив каталог, клиент сможет определиться, какие детали и узлы двигателя ему необходимы. Действует полноценная станция технического обслуживания, оснащенная новейшим оборудованием. Высококлассные мастера произведут диагностику двигателя, обнаружат и заменят неисправные запчасти и узлы, проведут полное техобслуживание и протестируют восстановленный мотор, проверят машину в ходу (плавность набора скорости, торможения, управления, четкость переключения скорости и т. д.). В каталоге – широкий ассортимент деталей и узлов для любой из систем, вместе образующих единое целое. Вы можете приехать за любой из запчастей на ближайший к вам магазин или склад нашей фирмы. Компания сотрудничает с лучшими, проверенными дилерами, поставляющими запчасти на «КамАЗы» и машины других марок.

Сделать сокращение выбросов метана глобальным приоритетом

Отчет опубликован: октябрь 2015 г.

Секретное климатическое оружие

Самый жаркий год за всю историю наблюдений. Восходящие моря. Распространение старых болезней в новые части света. Каждый континент ощущает воздействие изменения климата, что усиливает призывы к незамедлительным действиям.

Однако для того, чтобы наши ответные меры были эффективными, мы должны иметь краткосрочные и долгосрочные стратегии сокращения выбросов парниковых газов.

Не все выбросы одинаковы.Метан - это парниковый газ, который более чем в 80 раз опаснее углекислого газа, в течение первых 20 лет он остается в атмосфере. Фактически, ученые говорят, что на метан приходится около 25 процентов сегодняшнего потепления, и что его уровни во всем мире стремительно растут.

Устранение выбросов метана - одна из наших самых многообещающих стратегий борьбы с изменением климата. Сосредоточение внимания на простых, достижимых и значительных сокращениях в мировом нефтегазовом секторе может оказать почти немедленное влияние на замедление темпов потепления.

Сосредоточьтесь на эффективных возможностях

Природный газ состоит в основном из метана, и в глобальном масштабе нефтегазовый сектор является одним из крупнейших его вкладчиков. Есть и другие источники - особенно сельское хозяйство. Но сокращение выбросов метана из нефти и газа остается самой быстрой и доступной возможностью устранить часть этого загрязнения из любого крупного источника метана.

Если бы мир к 2025 году сократил выбросы метана на 45 процентов, как показывают исследования, это принесло бы такие же краткосрочные выгоды для климата, как закрытие одной трети угольных электростанций в мире.

Прямо сейчас нефтегазовые компании теряют сотни миллионов тонн метана каждый год, что, в свою очередь, тратит впустую сотни миллионов природного газа. В 2012 году в отрасли было произведено столько же метана, сколько было произведено Норвегией (седьмым по величине производителем в мире).

Ограничение этого загрязнения также жизненно важно для нашего здоровья. Когда происходит утечка метана, это происходит с токсинами, такими как бензол, толуол и ксилол, а также с летучими органическими соединениями, образующими смог.

Содержите в чистоте

Осведомленность о проблеме метана в нефтегазовом секторе влияет на репутацию природного газа как «чистого» топлива.

Решение проблемы метана является ключевым моментом в предложении ценности природного газа. Промышленность не может претендовать на то, что она чище, без сокращения выбросов.

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), сокращение выбросов метана из нефти и газа имеет жизненно важное значение как для будущего промышленности, так и для климата. В отчете МЭА за 2017 год отмечается: «Неспособность принять меры представляет явный риск для экологической безопасности природного газа».

Бизнес-риск, связанный с метаном, также привлек внимание инвесторов, чьи активы составляют более 4 триллионов долларов США, включая Alberta Investment Management Corporation и Legal and General Investment Management.

К счастью, в отрасли существует множество недорогих решений по сокращению выбросов метана. Последние данные МЭА показывают, что глобальные нефтегазовые операторы могут снизить выбросы на 75 процентов.

Признаки импульса

Мировые энергетические компании решают проблему метана.

Десять производителей, которые поставляют более 15 процентов мирового природного газа, проводят активный мониторинг и ежегодно раскрывают данные о выбросах, что является первым шагом на пути к сокращению выбросов метана.

В настоящее время при поддержке EDF проводится исследование метана с участием десяти компаний, входящих в Инициативу по климату нефти и газа, с целью более точного измерения и отчетности по глобальным выбросам.

Несмотря на неопределенность в США, действия продолжаются в тех местах, которые имеют значение. Пенсильвания, один из крупнейших производителей газа в мире, переходит к регулированию метана, как и правительства Альберты, Канады и Мексики. Это следует за шагами, уже предпринятыми в Калифорнии, Колорадо, Огайо и Вайоминге.

Двадцать одна страна также согласилась проводить политику по минимизации выбросов в нефтегазовом секторе.

Успех требует больших усилий

Ясно, что этот вопрос набирает обороты, но необходимы широкомасштабные действия, чтобы предотвратить опасное потепление климата.

И возможность сокращения выбросов метана из нефти и газа, чтобы помочь нам достичь этой цели, принося пользу экономике и обществу в целом, - это возможность, которую мы не можем позволить себе упустить.

Связанные сообщения в блоге

Другие публикации по метану »

Как сократить выбросы метана в нефтегазовой отрасли в Северной Америке

U.Южная добыча природного газа резко выросла за последнее десятилетие, что привело к резкому снижению цен на газ. Природный газ стал конкурентоспособным выбором для производства электроэнергии, вытеснив уголь. Поскольку газ содержит меньше углерода, чем уголь, выбросы парниковых газов электростанциями снизились, а сеть США стала чище, эффективнее и гибче. Больше природного газа также поступает в электроэнергетику Мексики и Канады.

Но низкоуглеродистые характеристики природного газа не раскрывают всей картины.Метан, его основной компонент, является мощным парниковым газом. Он просачивается в атмосферу из скважин и трубопроводов, способствуя изменению климата и уменьшая пользу для климата от использования природного газа.

В 2016 году лидеры США, Канады и Мексики обязались к 2025 году сократить выбросы метана в нефтегазовом секторе на 40–45 процентов по сравнению с уровнями 2012 года. Однако сегодня Канада только начинает рассматривать более полные нормативные ограничения на метан. Мексика пока дала только необязательные обязательства, а администрация Трампа отменяет федеральное регулирование по метану.

По данным Агентства по охране окружающей среды, природный газ и нефтяные системы являются крупнейшими источниками выбросов метана в США. USEPA

Ученые все еще работают над количественной оценкой выбросов метана при добыче нефти и газа, а также над улучшением инструментов для обнаружения и сокращения утечек метана. Но даже несмотря на то, что большая часть научных данных все еще остается неопределенной, а администрация Трампа отказывается от регулирования утечек метана, мы считаем, что все еще возможно и необходимо добиться прогресса в сокращении выбросов метана.

Многие участники, включая правительства штатов и провинций, промышленность и неправительственные организации, работают над продвижением мер по измерению метана и смягчению его последствий. Чтобы быть эффективными, они должны работать согласованно. В недавно опубликованной сводной статье мы предлагаем Североамериканский механизм сокращения выбросов метана для координации нормативных требований, добровольных действий промышленности и научных разработок в области оценки и снижения выбросов метана. Такой подход может устранить разрыв между наукой и политикой и стимулировать новые исследования, которые, в свою очередь, могут поддержать более эффективную политику, когда правительства будут готовы действовать.

Пробелы в измерениях и частичные ответы

Несмотря на огромный прогресс, в кадастрах выбросов метана остаются большие пробелы. Масштабы утечек из нефтегазовой инфраструктуры остаются спорными и недостаточно измеренными.

Региональные исследования показали, что до 90 процентов выбросов происходит из небольшого числа источников, из которых происходит утечка большого количества метана в атмосферу. Обнаружение этих «сверхизлучателей» и управление ими - это неразвитая область исследований, но она предлагает потенциал для значительного сокращения.

Также существует много расхождений в том, как измеряются выбросы метана от места к месту. В штатах и ​​провинциях действуют несовместимые требования к отчетности, применяя разные пороговые значения, при превышении которых предприятия должны сообщать о выбросах. Кроме того, существуют необъяснимые различия между оценками метана, выходящего из негерметичных клапанов и труб на уровне объекта, с одной стороны, и измерениями метана в атмосфере вблизи нефтегазовых объектов.

Тем временем работы по смягчению последствий продвигаются медленно.Компании обнаружили и ограничили некоторые утечки метана, вернув то, что представляет собой потерянный продукт. Однако доходов от извлечения летучего метана не всегда достаточно для оправдания добровольных действий.

Экологи и представители энергетической отрасли имеют общие интересы в поиске и устранении утечек метана.

Это говорит о необходимости регулирования. Но национальные правительства США и Канады имеют ограниченные полномочия по регулированию утечек метана при добыче нефти и газа, поэтому штаты и провинции находятся за рулем.На сегодняшний день Альберта и Британская Колумбия поставили цели, но все еще разрабатывают правила. Хотя природный газ добывается в 32 штатах США, лишь некоторые из них требуют от энергетических компаний проведения восходящего мониторинга и устранения утечек. И только Калифорния проводит атмосферный мониторинг по всему штату, чтобы отслеживать нисходящие тренды метана. В Мексике нормативно-правовая база для нефти и газа только зарождается.

Партнерство для поиска решений

Наша структура поощряет межотраслевое сотрудничество и научные исследования, которые используются в государственной политике.Ученые из промышленности, неправительственных организаций и университетов могут работать вместе, чтобы обмениваться данными и анализировать профили выбросов на нефтегазовых объектах, если их исследования действительно независимы и рецензируются. Государственные агентства могут договориться о гармонизации стандартов отчетности, чтобы облегчить исследования ученых во всех секторах. Компании могут сотрудничать с правоохранительными органами для развертывания новых датчиков и инструментов измерения.

Есть прецеденты такого сотрудничества.Например, инновационное партнерство между промышленностью, учеными и некоммерческим фондом защиты окружающей среды объединило исследователей для сбора данных и проведения оценки и измерений метана. Эта работа предназначена для улучшения государственных кадастров выбросов и информирования о политике смягчения последствий и отличается от пропаганды конкретных результатов политики.

Подобные партнерства помогли найти решения других проблем во время упадка национального лидерства. Например, Инициатива прозрачности добывающих отраслей - это коалиция правительств, компаний, инвесторов и организаций гражданского общества, которая продвигает стандарты отраслевой отчетности о доходах от нефти, газа и горнодобывающей промышленности.Хотя ее влияние варьируется от страны к стране, эта инициатива была признана установлением прозрачности в качестве международной нормы и поощрением диалога между правительствами, бизнесом и неправительственными организациями.

По прогнозам, в ближайшие десятилетия природный газ будет производить растущую долю электроэнергии в США.

Континентальный каркас

Задача стимулирования действий снизу состоит в том, чтобы обеспечить согласованность усилий нескольких участников.Наша статья описывает 10-этапный процесс сокращения выбросов метана в Северной Америке, который призван дать толчок этому разговору.

Он начинается с оценки существующей политики в США, Канаде и Мексике. Далее, основа нацелена на итеративное улучшение политических решений путем непрерывного развития науки и инноваций в области выбросов в зависимости от количества и возраста компонентов нефти и газа; выявление и характеристика «сверхизлучателей»; совершенствование технологий измерения и обнаружения; и поиск более экономичных стратегий смягчения последствий.Этот подход признает, что формирование политики не всегда может ждать завершения научных исследований - но оно может быть информировано о последних событиях и может способствовать новым исследованиям.

Администрация Трампа прижала тормоза к регулированию летучих выбросов метана, но не может избавиться от этой проблемы. Помимо проблем с климатом, такие события, как взрыв трубопровода в 2010 году, в результате которого погибли восемь человек в Сан-Бруно, Калифорния, и утечка газа в каньоне Алисо в 2015–2016 годах, из-за которой тысячи жителей покинули район Портер-Ранч в Лос-Анджелесе, подчеркивают риски для безопасности, связанные с плохой атмосферой. обслуживаемая нефтегазовая инфраструктура.

Устранение утечек метана - непростая задача. Управление требует измерения, и эта международная проблема, затрагивающая разные юрисдикции, требует активной координации между многими группами, включая промышленность, экологические организации, академические круги, национальные и субнациональные правительства, а также агентства по охране здоровья и безопасности населения. Наша концепция представляет собой путь для интеграции науки и политики и решения этой неопределенной проблемы, чтобы приблизить Северную Америку к будущему с более низким уровнем выбросов углерода.

Как уменьшить вздутие живота | Природные средства от газов и вздутия живота

Натали Иган, MS, RD, LDN
Бригам и женская больница

Ранее опубликовано на Intelihealth.com

У всех есть газ. Тем не менее, нам неловко говорить об этом медработникам и друзьям в социальных беседах. От 10 до 20 процентов взрослых людей жалуются на отрыжку или метеоризм. Хорошие новости: вздутие живота или газы не обязательно означают, что с пищеварением что-то не так. Но чтобы свести к минимуму газ и его затруднения, в первую очередь следует сосредоточиться на диете и пищевых привычках.

Прохождение газа

Три наиболее распространенных способа изгнания газов - это отрыжка, вздутие живота и газы.Проглоченный воздух, который может оставаться в желудке какое-то время, выделяется при отрыжке. Вздутие живота обычно происходит из-за попадания воздуха в толстую или тонкую кишку. Воздух, проходящий через кишечник, обычно выходит в виде газов. У нормального человека газы выделяются от 12 до 25 раз в день, при этом в конце дня в кишечнике появляется больше газов, чем раньше.

Кишечный газ состоит из кислорода, азота, двуокиси углерода, водорода и метана. Состав варьируется в зависимости от типа кишечного газа.Газы вызываются различными факторами, наиболее распространенными из которых являются пищевое поведение и бактериальная ферментация определенных продуктов.

Бактериальная ферментация

Ободочная кишка заполнена бактериями, дрожжами и грибками, которые расщепляют продукты, не перевариваемые тонкой кишкой, в основном различные формы углеводов. Этим бактериям особенно нравятся непереваренные углеводы, а ферментация приводит к образованию газов, а водород и метан выделяются в виде газов. Лактоза - один из наиболее распространенных источников углеводов, вызывающих газы, поражающий людей с «непереносимостью лактозы», то есть у них нет фермента лактазы, необходимого для переваривания углеводов.Обычно лактоза содержится в молочных продуктах. Фасоль является вторым по распространенности углеводом, участвующим в производстве газа. Неусвояемый углевод в фасоли, который обычно вызывает метеоризм, - это рафиноза.

Поведение, выбор продуктов питания и действия

Кулинарное поведение и другие привычки, такие как жевание резинки, глотание пищи и питье во время еды, могут заставить нас глотать воздух. Объемные продукты, такие как салат, капуста и плотный хлеб, не пережеванные на достаточно мелкие кусочки, увеличивают количество проглатываемого воздуха.

Обычно проглоченный воздух содержит кислород, азот и углекислый газ. Как правило, у него нет неприятного запаха, но он вызывает дискомфорт, связанный с газом.

Люди сильно различаются по степени чувствительности к добыче газа. Ведение записей о продуктах питания для документирования случаев газообразования в отношении съеденных продуктов может пролить свет на то, могут ли пища или поведение усугублять ситуацию.

Поведение и выбор продуктов, которые могут привести к газу

Поведение

  • Разговор во время еды
  • Еда, когда расстроена
  • Табак для курения или жевания
  • Использование соломинки или спортивной бутылки
  • Перегрузка желудка
  • Глубокий вздох
  • Употребление очень горячих или холодных напитков
  • Жевательная резинка или леденцы
  • Питье из фонтана
  • Облегающая одежда
  • Длительный прием лекарств для облегчения симптомов простуды

Продукты питания

  • Газированные напитки
  • Острые, жареные или жирные продукты
  • Брокколи, капуста, лук
  • Фасоль
  • Яблочный или черносливовый сок
  • Сухофрукты
  • Все, что содержит сорбит, маннит или мальтит, содержится во многих продуктах с низким содержанием углеводов или без сахара

Beat The Bloat

Вздутие живота - это ощущение, при котором живот становится больше обычного.Живот не становится физически больше, пока его объем не увеличится на одну кварту, поэтому может возникнуть ощущение вздутия, но живот не вздувается. Кишечный газ может вызвать чувство вздутия живота.

Вот дополнительные предложения по уменьшению вздутия живота:

  • Ешьте медленно и ешьте меньше и чаще
  • Хорошо пережевывайте пищу
  • Пить напитки комнатной температуры
  • Проверьте правильность посадки зубных протезов
  • Повышение физической активности в течение дня
  • Сядьте сразу после еды
  • Прогуляйтесь после еды

Важно не исключать полностью из рациона продукты, которые могут вызвать газообразование.Как мы знаем, диета с высоким содержанием клетчатки важна для регулярного кишечника и здоровья толстой кишки, поэтому стоит проявить терпение, чтобы постепенно выработать толерантность к этим типам углеводов. Начните с добавления вредной пищи с высоким содержанием клетчатки в меньших количествах, например полстакана или меньше. Убедитесь, что потребление жидкости и уровень активности достаточны, так как они помогают перемещать пищу по пищеварительному тракту.

Природные и другие средства от газа

Многие рекламные объявления рекламируют лекарства или средства, уменьшающие газы и вздутие живота.Некоторые из них оказались ценными в клинических исследованиях, другие еще не получили научных доказательств, но, по некоторым данным, полезны. Прежде чем что-либо пробовать, вы можете проконсультироваться со своим врачом.

Два продукта, представленные на рынке, могут помочь при газах и вздутии живота, связанных с пищевыми продуктами. Оба продукта представляют собой упакованные формы ферментов, необходимых для расщепления проблемных углеводов. Лактазу, содержащуюся в таких продуктах, как Dairy Ease и Lactaid, можно принимать с молочными продуктами, чтобы помочь расщепить лактозу и уменьшить газообразование.Бино помогает переваривать неперевариваемые углеводы из бобов и других овощей, выделяющих газ.

Природные средства от газа включают:

  • Чай с мятой перечной
  • Ромашковый чай
  • Анис
  • Тмин
  • Кориандр
  • Фенхель
  • Куркума

К безрецептурным газовым средствам относятся:

  • Пепто-Бисмол
  • Активированный уголь
  • Симетикон
  • Фермент лактазы (Lactaid или Dairy Ease)
  • Бино

Когда следует беспокоиться

В большинстве случаев периодические газы и дискомфорт в животе не требуют медицинской помощи.Продукты, отпускаемые без рецепта, или самооценка привычек и изменений пищевого поведения могут помочь исправить ситуацию. Тем не менее, вам следует обратиться за медицинской помощью, когда наблюдается учащение частоты, локализации или тяжести симптомов, или если они сопровождаются потерей веса, диареей, рвотой или изжогой.

О метане | Глобальная инициатива по метану

Метан (CH 4 ) представляет собой углеводород, который является основным компонентом природного газа и очень мощным и важным парниковым газом (ПГ).В отличие от других парниковых газов, метан можно преобразовать в полезную энергию. Улавливание и использование метана открывает возможности для создания новых источников чистой энергии и смягчения последствий глобального изменения климата.

Роль метана в глобальном потеплении

Как и выбросы других парниковых газов, выбросы метана в результате деятельности человека (антропогенные выбросы) заметно увеличились с доиндустриальных времен. Глобальная концентрация метана в атмосфере выросла с доиндустриального значения примерно 715 частей на миллиард (частей на миллиард) в 2007 году до 1782 частей на миллиард в 2007 году - это почти 150-процентное повышение и намного превышает естественный диапазон последних 650 000 лет. 1 Согласно прогнозам, к 2030 году глобальные антропогенные выбросы метана увеличатся почти на 20 процентов до 8 522 миллионов метрических тонн эквивалента диоксида углерода (MMTCO 2 E). 2

Из парниковых газов, выбрасываемых в результате деятельности человека, метан является вторым по значимости парниковым газом после двуокиси углерода (CO 2 ), на долю которого в 2005 году приходилось 14 процентов глобальных выбросов парниковых газов. в меньших количествах, чем CO 2 , его потенциал глобального потепления (т.е. способность газа улавливать тепло в атмосфере) в 25 раз больше, чем у CO 2 , что приводит к более сильному влиянию метана на потепление в течение его 12-летнего срока службы в атмосфере.

Таким образом, сокращение выбросов метана может иметь значительные преимущества в отношении изменения климата, особенно в ближайшем будущем. В частности, сокращение выбросов метана может помочь избежать потенциальных климатических переломных моментов и снизить воздействие на окружающую среду, особенно в Арктике. Более того, из всех недолговечных факторов, влияющих на климат, метан имеет большой потенциал сокращения, и доступны экономически эффективные технологии смягчения последствий. 4 В отчете за 2003 год подсчитано, что достижение 50-процентного сокращения выбросов метана по сценарию обычного развития к 2050 году и сохранение этих сокращений до 2100 года может помочь снизить глобальную температуру в том же масштабе, что и аналогичные сокращения выбросов CO 2 выбросы - около 0,55 градуса по Цельсию. 5

Для получения дополнительной информации о науке о метане посетите веб-сайт Управления по охране окружающей среды США по метану. Для получения дополнительной информации о важности сокращения выбросов метана для смягчения воздействия глобального потепления на Арктический регион, посетите Технический отчет Арктического совета Программы мониторинга и оценки Арктики No.1. 6

Другие сопутствующие экологические выгоды от сокращения выбросов метана

Помимо смягчения последствий глобального потепления, сокращение выбросов метана может принести множество других преимуществ в области энергетики, безопасности и местного качества воздуха и воды. Эти преимущества делают проекты сокращения выбросов очень привлекательными.

Метан способствует фоновому уровню тропосферного озона как предшественник озона, так и способствует глобальному потеплению, которое приводит к повышению дневных температур.Исследования показали, что сокращение глобальных выбросов метана может снизить образование тропосферного озона и снизить связанную с этим смертность, особенно в экваториальных регионах. 7 Кроме того, многие технологии и методы, которые сокращают выбросы метана, также сокращают связанные выбросы летучих органических соединений (ЛОС), запахов и других местных загрязнителей воздуха.

Фильтры со свалок, навоз и отходы сельскохозяйственных предприятий могут проникать в местные воды и вызывать болезни, эвтрофикацию и другие экологические проблемы.Технологии улавливания метана из этих источников также снижают загрязнение местных вод с соответствующими преимуществами для здоровья населения и целостности экосистем.

Производство энергии из регенерированного метана также может помочь избежать использования более высоких выбросов CO 2 - и энергоресурсов с высоким содержанием загрязняющих веществ, таких как древесина, уголь и нефть. Он также обеспечивает местные источники альтернативной энергии, которые могут стимулировать местное экономическое развитие.

Метан в рамках инициативы

Страны по всему миру все чаще осознают, что глобальное потепление, вызванное повышением концентрации метана в атмосфере, представляет собой серьезную угрозу для их развития.Примерно 50 процентов антропогенных выбросов метана происходит из пяти источников, на которые распространяется действие GMI: 8

На долю стран-партнеров

GMI приходится примерно 70 процентов предполагаемых антропогенных выбросов метана в мире. 9

К счастью, потенциал сокращения в секторах, охваченных Инициативой, значительный, и многочисленные рентабельные технологии улавливания и использования метана в качестве чистого источника энергии (например,g., топливо для производства электроэнергии, энергия на месте, продажа газа за пределами площадки) доступны в каждом секторе. Более подробную информацию о возможностях снижения выбросов метана и потенциале сокращения выбросов в каждом секторе можно найти в Глобальные выбросы метана и возможности смягчения их последствий (PDF, 4 стр., 2,5 МБ) (декабрь 2015 г.).


Начало страницы

Газ в пищеварительном тракте

У каждого есть газ, который выводится путем отрыжки или прохождения через прямую кишку.Однако многие люди думают, что у них слишком много газа, когда у них действительно нормальное количество. Большинство людей производят от 1 до 3 пинт в день и выделяют газы около 14 раз в день.

Газ состоит в основном из паров без запаха - двуокиси углерода, кислорода, азота, водорода и иногда метана. Неприятный запах метеоризма исходит от бактерий в толстом кишечнике, выделяющих небольшое количество газов, содержащих серу.

Хотя наличие газа является обычным явлением, это может быть неудобно и неловко.Понимание причин, способов уменьшения симптомов и лечения поможет большинству людей найти облегчение.

Что вызывает газ?

Газ в пищеварительном тракте (то есть пищеводе, желудке, тонком и толстом кишечнике) поступает из двух источников:

  • глотнул воздух.
  • нормальное расщепление некоторых непереваренных продуктов безвредными бактериями, естественно присутствующими в толстом кишечнике (ободочной кишке).

Проглоченный воздух

Заглатывание воздуха (аэрофагия) - частая причина образования газов в желудке.Во время еды и питья все глотают небольшое количество воздуха. Однако быстрое питание или питье, жевание резинки, курение или ношение незакрепленных зубных протезов могут привести к тому, что некоторые люди будут вдыхать больше воздуха.

Отрыжка, или отрыжка, - это способ, при котором наиболее проглоченный воздух, содержащий азот, кислород и углекислый газ, покидает желудок. Оставшийся газ попадает в тонкий кишечник, где частично всасывается. Небольшое количество попадает в толстую кишку и выводится через прямую кишку. (Желудок также выделяет углекислый газ, когда желудочная кислота и бикарбонат смешиваются, но большая часть этого газа всасывается в кровоток и не попадает в толстую кишку.)

Распределение непереваренных продуктов

Организм не переваривает и не усваивает некоторые углеводы (сахар, крахмал и клетчатку, содержащиеся во многих продуктах) в тонком кишечнике из-за нехватки или отсутствия определенных ферментов.

Эта непереваренная пища затем переходит из тонкой кишки в толстую, где нормальные безвредные бактерии расщепляют пищу, производя водород, углекислый газ и, примерно, у одной трети всех людей, метан. В конце концов эти газы выходят через прямую кишку.

Люди, производящие метан, не обязательно выделяют больше газов или имеют уникальные симптомы. У человека, производящего метан, стул постоянно плавает в воде. Исследования не показали, почему одни люди производят метан, а другие нет.

Продукты, выделяющие газ у одного человека, не могут вызывать газ у другого. Некоторые распространенные бактерии в толстом кишечнике могут разрушать водород, производимый другими бактериями. Баланс двух типов бактерий может объяснить, почему у некоторых людей газа больше, чем у других.

Какие продукты вызывают газообразование?

Большинство продуктов, содержащих углеводы, могут вызывать газы. Напротив, жиры и белки вызывают небольшое газообразование.

Сахар

Сахара, вызывающие газ, - это рафиноза, лактоза, фруктоза и сорбит.

Рафиноза. Бобы содержат большое количество этого сложного сахара. Меньшие количества содержатся в капусте, брюссельской капусте, брокколи, спарже, других овощах и цельнозерновых продуктах.

Лактоза - это натуральный сахар, содержащийся в молоке.Он также содержится в молочных продуктах, таких как сыр и мороженое, и в полуфабрикатах, таких как хлеб, крупы и заправки для салатов. Многие люди, особенно выходцы из Африки, коренных американцев или азиатов, обычно имеют низкий уровень фермента лактазы, необходимого для переваривания лактозы после детства. Кроме того, с возрастом у людей снижается уровень ферментов. В результате со временем у людей может наблюдаться увеличение количества газов после еды, содержащей лактозу.

Фруктоза естественным образом присутствует в луке, артишоках, грушах и пшенице.Он также используется в качестве подсластителя в некоторых безалкогольных и фруктовых напитках.

Сорбитол - это сахар, который в природе содержится во фруктах, включая яблоки, груши, персики и чернослив. Он также используется в качестве искусственного подсластителя во многих диетических продуктах, а также в конфетах и ​​жевательных резинках без сахара.

Крахмалы

Большинство крахмалов, включая картофель, кукурузу, лапшу и пшеницу, выделяют газ, поскольку они расщепляются в толстой кишке. Рис - единственный крахмал, не вызывающий газов.

Волокно

Многие продукты содержат растворимую и нерастворимую клетчатку. Растворимая клетчатка легко растворяется в воде и в кишечнике приобретает мягкую гелеобразную консистенцию. Растворимая клетчатка, содержащаяся в овсяных отрубях, бобах, горохе и большинстве фруктов, не расщепляется до тех пор, пока не достигнет толстой кишки, где при пищеварении образуются газы.

Нерастворимая клетчатка, с другой стороны, проходит через кишечник практически без изменений и выделяет мало газа. Пшеничные отруби и некоторые овощи содержат такую ​​клетчатку.

Какие симптомы и проблемы с газом?

Наиболее частыми симптомами газов являются метеоризм, вздутие живота, боль в животе и отрыжка. Однако не все испытывают эти симптомы. Определяющими факторами, вероятно, являются количество производимого в организме газа, количество абсорбируемых организмом жирных кислот и чувствительность человека к газам в толстой кишке.

Отрыжка

Периодическая отрыжка во время или после еды является нормальным явлением и выделяет газы, когда желудок полон пищи.Однако люди, которые часто отрыгивают, могут проглотить слишком много воздуха и выпустить его до того, как воздух попадет в желудок.

Иногда у человека с хронической отрыжкой может быть заболевание верхних отделов желудочно-кишечного тракта, такое как язвенная болезнь, гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь (ГЭРБ) или гастропарез.

Иногда некоторые люди считают, что глотание и выпуск воздуха снимают дискомфорт, вызванный этими расстройствами, и у этого человека может намеренно или непреднамеренно развиться привычка отрыгивать, чтобы уменьшить дискомфорт.

Синдром вздутия живота может возникнуть после операции по коррекции ГЭРБ по фундопликации. Операция создает односторонний клапан между пищеводом и желудком, который позволяет пище и газам попадать в желудок, но часто предотвращает нормальную отрыжку и возможность рвоты. Это происходит примерно у 10 процентов людей, перенесших эту операцию, но со временем может улучшиться.

Метеоризм

Другая распространенная жалоба - прохождение слишком большого количества газа через прямую кишку (метеоризм). Однако большинство людей не осознают, что отхождение газов от 14 до 23 раз в день является нормальным явлением.Слишком много газов может быть результатом мальабсорбции углеводов.

Вздутие живота

Многие люди считают, что слишком много газов вызывает вздутие живота. Однако люди, которые жалуются на вздутие живота от газа, часто имеют нормальное количество и распределение газа. На самом деле они могут быть необычно осведомлены о газах в пищеварительном тракте.

Врачи считают, что вздутие живота обычно является результатом кишечного расстройства, такого как синдром раздраженного кишечника (СРК). Причина СРК неизвестна, но может включать аномальные движения и сокращения мышц кишечника и повышенную болевую чувствительность в кишечнике.Эти нарушения могут вызывать ощущение вздутия живота из-за повышенной чувствительности к газам.

Любое заболевание, вызывающее воспаление или непроходимость кишечника, такое как болезнь Крона или рак толстой кишки, также может вызывать вздутие живота. Кроме того, люди, перенесшие множество операций, спаек (рубцовая ткань) или внутренние грыжи, могут испытывать вздутие живота или боль. Наконец, употребление большого количества жирной пищи может замедлить опорожнение желудка и вызвать вздутие живота и дискомфорт, но не обязательно слишком много газов.

Боль и дискомфорт в животе

Некоторые люди испытывают боль при наличии газов в кишечнике. Когда боль возникает в левой части толстой кишки, ее можно спутать с болезнью сердца. Когда боль возникает в правой части толстой кишки, она может имитировать желчные камни или аппендицит.

Какие диагностические тесты используются?

Поскольку газовые симптомы могут быть вызваны серьезным заболеванием, эти причины следует исключить. Врач обычно начинает с обзора пищевых привычек и симптомов.Врач может попросить пациента вести дневник потребляемых продуктов и напитков в течение определенного периода времени.

Если подозреваемой причиной газообразования является недостаточность лактазы, врач может посоветовать на какое-то время отказаться от молочных продуктов. Для диагностики непереносимости лактозы можно использовать анализ крови или дыхания.

Кроме того, чтобы определить, выделяет ли кто-то слишком много газа в толстой кишке или необычно ли он чувствителен к прохождению нормальных объемов газа, врач может попросить пациентов подсчитать количество раз, когда они выделяют газ в течение дня, и включить эту информацию в дневник.
Тщательный пересмотр диеты и количества выделяемых газов может помочь связать определенные продукты с симптомами и определить серьезность проблемы.

Поскольку симптомы, которые могут иметь люди, очень разнообразны, врач может назначить другие типы диагностических тестов в дополнение к физическому обследованию, в зависимости от симптомов пациента и других факторов.

Как обрабатывают газ?
Опыт показал, что наиболее распространенными способами уменьшения дискомфорта от газов являются изменение диеты, прием лекарств и уменьшение количества проглатываемого воздуха.

Диета

Врачи могут посоветовать людям есть меньше продуктов, вызывающих газы. Однако для некоторых людей это может означать отказ от здоровой пищи, такой как фрукты и овощи, цельнозерновые и молочные продукты.

Врачи могут также предложить ограничить потребление продуктов с высоким содержанием жиров, чтобы уменьшить вздутие живота и дискомфорт. Это помогает желудку быстрее опорожняться, позволяя газам перемещаться в тонкий кишечник.
К сожалению, количество газов, вызываемых некоторыми продуктами питания, варьируется от человека к человеку.Эффективные изменения в рационе питания зависят от того, как с помощью проб и ошибок узнать, с каким количеством вредных продуктов можно справиться.

Лекарства, отпускаемые без рецепта

Для уменьшения симптомов доступно множество безрецептурных лекарств, в том числе антациды с симетиконом. Пищеварительные ферменты, такие как добавки с лактазой, действительно помогают переваривать углеводы и могут позволить людям есть продукты, которые обычно вызывают газы.

Антациды, такие как Mylanta II, Maalox II и Di-Gel, содержат симетикон, пенообразующий агент, который соединяет пузырьки газа в желудке, что облегчает отрыжку газа.Однако эти лекарства не действуют на кишечные газы. Дозировка зависит от формы лекарства и возраста пациента.

Таблетки с активированным углем (Charcocaps) могут избавить от газов в толстой кишке. Исследования показали, что, когда эти таблетки принимаются до и после еды, кишечные газы значительно уменьшаются. Обычная доза составляет от 2 до 4 таблеток непосредственно перед едой и через 1 час после еды.

Фермент лактаза, который способствует перевариванию лактозы, доступен в жидкой и таблетированной форме без рецепта (Lactaid, Lactrase и Dairy Ease).Добавление нескольких капель жидкой лактазы в молоко перед употреблением или жевание таблеток лактазы непосредственно перед едой помогает переваривать продукты, содержащие лактозу. Кроме того, молоко с пониженным содержанием лактозы и другие продукты доступны во многих продуктовых магазинах (Lactaid и Dairy Ease).

Beano, новое безрецептурное средство для пищеварения, содержит фермент, переваривающий сахар, которого не хватает организму для переваривания сахара, содержащегося в бобах и многих овощах. Фермент выпускается в жидкой форме. На порцию перед едой добавляют от 3 до 10 капель, чтобы расщепить газообразующие сахара.Бино не влияет на газы, вызванные лактозой или клетчаткой.

Лекарства, отпускаемые по рецепту

Врачи могут назначать лекарства, которые помогают уменьшить симптомы, особенно людям с таким заболеванием, как СРК.

Сокращение количества проглоченного воздуха

Тем, у кого хроническая отрыжка, врачи могут посоветовать способы уменьшить количество проглатываемого воздуха. Рекомендуется избегать жевания резинки и леденцов. Медленное питание и проверка у стоматолога правильности установки зубных протезов также должны помочь.

Заключение

Хотя газ может быть неприятным и неприятным, он не опасен для жизни. Понимание причин, способов уменьшения симптомов и лечения поможет большинству людей найти некоторое облегчение.

Что нужно запомнить

  • Газы в пищеварительном тракте есть у всех.
  • Люди часто считают нормальное прохождение газа чрезмерным.
  • Газ поступает из двух основных источников: проглоченный воздух и нормальное расщепление некоторых продуктов безвредными бактериями, естественным образом присутствующими в толстом кишечнике.
  • Многие продукты, содержащие углеводы, могут вызывать газы. Жиры и белки вызывают небольшое газообразование.
  • Продукты, которые могут вызывать газы, включают:
    • фасоль
    • овощи, такие как брокколи, капуста, брюссельская капуста, лук, артишоки и спаржа
    • фрукты, такие как груши, яблоки и персики
    • цельнозерновые, например цельнозерновые и отруби
    • безалкогольные и морсы
    • молоко и молочные продукты, такие как сыр и мороженое, и упакованные продукты, приготовленные с лактозой, такие как хлеб, крупы и заправка для салатов
    • продукты, содержащие сорбит, такие как диетические продукты и конфеты и жевательные резинки без сахара
  • Наиболее частыми симптомами газов являются отрыжка, метеоризм, вздутие живота и боль в животе.Однако некоторые из этих симптомов часто вызваны кишечным расстройством, например синдромом раздраженного кишечника, а не слишком большим количеством газов.
  • Наиболее распространенные способы уменьшить дискомфорт от газов - это изменение диеты, прием лекарств, отпускаемых без рецепта, и уменьшение количества проглатываемого воздуха.
  • Пищеварительные ферменты, такие как добавки с лактазой, действительно помогают переваривать углеводы и могут позволить людям есть продукты, которые обычно вызывают газы.

Дополнительная информация

Чтобы узнать больше по этой теме, посетите:

MayoClinic.com
WebMD

Снижение выбросов метана

Общая информация

NCSL Контакты

Дополнительный ресурс

Бен Хуш и Кристи Хартман | Vol. 23, № 18 | Май 2015

Знаете ли вы?

  • Метан, мощный парниковый газ, имеет более чем в 20 раз больше тепла, чем углекислый газ, за ​​100-летний период.
  • Выбросы метана в нефтегазовом секторе снизились на 16 процентов с 1990 года.
  • Управление энергетической информации США прогнозирует, что в сентябре 2016 года добыча природного газа вырастет на 50 процентов по сравнению с 2006 годом.

В июне 2013 года президент Барак Обама объявил о многосторонних усилиях по сокращению выбросов парниковых газов. С момента объявления государственные чиновники сосредоточили свое внимание на усилиях по рассмотрению и соблюдению новых правил по выбросам углекислого газа в электроэнергетическом секторе, более известных как План чистой энергии.

Еще один ключевой аспект заявления президента касается усилий по сокращению летучих выбросов метана, которые попадают в атмосферу на всех этапах производства, транспортировки и распределения природного газа. Метан, второй по распространенности парниковый газ, выбрасываемый в Соединенных Штатах, содержит более чем в 20 раз больший потенциал удержания тепла, чем углекислый газ, хотя он остается в атмосфере в течение гораздо более короткого времени. На выбросы метана приходилось почти 10 процентов U.S. Выбросы парниковых газов в 2013 году, почти 30 процентов которых приходятся на нефтегазовый сектор, поскольку метан является основным компонентом природного газа. Это немного больше, чем в 2012 году, но ниже уровня выбросов 2005 года.

Кроме того, добыча нефти и природного газа в США значительно увеличилась за последнее десятилетие, при этом добыча нефти недавно достигла 30-летнего максимума; Соединенные Штаты стали крупнейшим производителем природного газа в мире в 2013 году. Хотя это увеличение обеспечивает определенную повышенную энергетическую безопасность и экономические выгоды, внутри администрации существуют опасения относительно потенциального воздействия выбросов метана, поскольку прогнозы из США.Управление энергетической информации США демонстрирует продолжающийся рост производства.

Федеральный закон

В январе 2015 года президент объявил о цели администрации сократить выбросы метана в нефтегазовом секторе на 40–45 процентов по сравнению с уровнями 2012 года к 2025 году. Объявление включало действия ряда федеральных агентств, включая Агентство по охране окружающей среды США ( EPA), Министерство внутренних дел США (DOI), Министерство транспорта США (DOT) и США.S. Министерство энергетики (DOE).

Агентство по охране окружающей среды - EPA выпустит предложенное правило летом 2015 года, касающееся добычи нефти и природного газа. Правило будет направлено на установление стандартов выбросов метана из новых и модифицированных источников добычи нефти и газа, а также источников переработки и транспортировки природного газа, а окончательное правило, как ожидается, будет соблюдено в 2016 году. EPA отмечает, что при разработке этого предложения оно намерено напрямую сотрудничать с заявляет о подходах, которые агентство должно учитывать при установлении стандартов.EPA также разработает новые руководящие принципы, направленные на оказание помощи штатам с целью сокращения других загрязнителей из существующих нефтегазовых систем в областях, которые не соответствуют определенным стандартам здравоохранения. Ожидается, что такие действия помогут сократить выбросы метана.

Министерство внутренних дел - Бюро землепользования (BLM) этой весной опубликует обновленные стандарты, касающиеся сброса, сжигания и утечки природного газа, в основном метана, из нефтяных и газовых скважин на государственных землях.

Департамент транспорта - Управление безопасности трубопроводов и опасных материалов (PHMSA) планирует предложить стандарты безопасности трубопроводов природного газа в конце этого года.

Министерство энергетики - Департамент начнет сотрудничество с Национальной ассоциацией уполномоченных по регулированию коммунальных предприятий (НАРУК) для ускорения ремонта трубопроводов. Хотя эти действия DOT и DOE в первую очередь направлены на повышение безопасности распределения природного газа, дополнительным преимуществом является сокращение выбросов метана.

Государственное действие

Несколько штатов приняли правила по сокращению летучих выбросов метана в атмосферу при производстве природного газа. В феврале 2014 года Колорадо первым принял правила штата, регулирующие выбросы метана при бурении нефтяных и газовых скважин. Другие правила штата и федеральные правила выбросов требуют сокращения летучих органических соединений и других загрязнителей, но эти правила не касаются непосредственно выбросов метана в атмосферу.Правила Колорадо требуют, чтобы компании улавливали 95 процентов выбросов летучих органических соединений и метана. Колорадо также является первым штатом, который требует ежемесячных проверок некоторых скважин, которые, как известно, являются значительными источниками выбросов метана.

Вайоминг, занимающий третье место среди штатов по добыче природного газа и девятое по добыче нефти, в 2013 году принял правила, требующие от нефтегазовых операторов применять программы обнаружения и ремонта утечек в верхнем бассейне реки Грин в штате.Теперь операторы должны использовать инфракрасные камеры и другие приборы для обнаружения углеводородов для обследования новых эксплуатационных скважин в западном регионе штата. Новые правила штата Огайо, принятые в 2014 году, сделали его третьим штатом, прямо регулирующим летучие выбросы метана.

Операторы бурения теперь несут ответственность за регулярные проверки для выявления и быстрого устранения утечек. В то время как Колорадо и Огайо приняли правила штата, правила Вайоминга в настоящее время ограничиваются новыми добывающими скважинами в районе штата, известном своим богатством природного газа.

Прочие мероприятия. Нефтегазовая промышленность также инициировала несколько добровольных действий по сокращению выбросов метана, которые были отмечены в заявлении администрации в начале этого года. Сюда входит программа EPA Natural Gas Star Program, партнерство, которое побуждает нефтяные и газовые компании внедрять рентабельные технологии и методы, которые помогают сократить выбросы метана. Кроме того, в последние несколько лет многие нефтегазовые компании добровольно внедрили технологии зеленого заканчивания скважин для улавливания метана и сокращения выбросов в процессе бурения.Эти усилия последовали за заявлением EPA в 2012 году, которое вступило в силу в начале этого года.

Версия PDF

Кишечный газ | Общество желудочно-кишечного тракта

Щелкните здесь, чтобы загрузить эту информацию в формате PDF.

Многие здоровые люди обеспокоены тем, что у них слишком много кишечных газов, думая, что их пищеварительный тракт может работать со сбоями. Хотя газ сам по себе не опасен, наша неспособность контролировать его прохождение может иметь социальные последствия.

Исследования показали, что в среднем человек производит 0,6–1,8 л газа в день. Это происходит из двух источников: проглоченный воздух (экзогенный) и газ, продуцируемый бактериями толстой кишки (эндогенный). Кишечный газ состоит из различного количества кислорода, азота, углекислого газа, водорода и метана. Кислород, азот и углекислый газ поступают из проглоченного воздуха, а водород и метан являются побочными продуктами расщепления пищевых остатков полезными бактериями (пробиотиками), естественным образом проживающими в толстой кишке.Тщательный анализ кишечного газа показал, что он состоит в основном из экзогенного воздуха и лишь небольшого количества эндогенного воздуха.

Хотя менее 1% газа имеет запах, кишечные бактерии производят несколько серосодержащих соединений, которые являются основными виновниками запаха. Человеческий нос может обнаруживать сероводород в концентрациях до половины на миллиард, поэтому прохождение даже очень небольшого количества этого газа может привлечь внимание!

Газопровод

Газы выделяются из пищеварительного тракта через рот при отрыжке или через задний проход в виде газов.У здорового человека газы выделяются около 12-25 раз в день. В типичной ситуации проглоченный воздух некоторое время остается в желудке, а затем в небольших количествах через регулярные промежутки времени проходит через пищеварительный тракт. Он быстро движется по тонкой кишке, движимый нормальными ритмическими сокращениями пищеварительного тракта (перистальтика). Обычно этот процесс не вызывает неприятных симптомов. Как только газ попадает в толстую кишку, его движение замедляется, и в конечном итоге анус выпускает его (обычно) в небольших количествах.

Мы почти не глотаем воздух во время сна, но именно тогда мы выделяем больше всего газа. Таким образом, в начале дня в кишечнике минимально газа, но он накапливается в течение дня. На прохождение газов влияют многие факторы, в том числе количество проглоченного воздуха, характер и частота приема пищи, а также перистальтика кишечника, на все из которых может повлиять еда, лекарства и стресс.

Симптомы кишечных газов

У большинства прохождение газов через пищеварительный тракт не вызывает никаких симптомов, но у некоторых наблюдается частая отрыжка или отрыжка, неприятное вздутие живота и повторяющиеся газы.Исследователи отметили, что когда некоторые люди пьют напиток, они могут проглотить вдвое больше воздуха, чем жидкости, особенно если пить через трубочку. По мере скопления газов живот может болезненно вздуться, особенно сразу после еды. Иногда вздутие живота бывает настолько сильным, что одежда становится тесной или больше не подходит.

Поскольку растяжение пищеварительного тракта влияет на сокращения кишечника, повышенное количество газов, поступающих из желудка в кишечник, может усилить нормальную перистальтику, что, если оно будет достаточно сильным, может вызвать болезненные спазмы.Проглоченный газ, проходящий через кишечник, в конечном итоге выходит через задний проход в виде газов, как и газ, образующийся в толстой кишке, но именно последний обычно имеет неприятный запах.

Лечение кишечных газов

Управление кишечными газами зависит от их источника.

Экзогенный газ : Чтобы уменьшить этот основной источник кишечного газа, вы должны глотать меньше воздуха. Жевание жевательной резинки, курение, плохо подогнанные зубные протезы, хронические выделения из носа, хроническая боль, беспокойство или напряжение - все это заставляет вас глотать больше воздуха, равно как и глотание пищи, запивать пищу жидкостями, пить горячие напитки и пить через трубочку .Ограничение этих занятий поможет сократить количество проглатываемого воздуха.

Эндогенный газ : В тонком кишечнике выделяется небольшое количество газа из-за низкой концентрации бактерий. Однако в толстой кишке содержится много газообразующих бактерий, которые процветают на продуктах, содержащих плохо перевариваемый крахмал и сахар (углеводы). Пахучий газ образуется, когда бактерии ферментируют эти продукты, когда они проходят через толстую кишку. Это брожение похоже на образование пузырьков при брожении винограда в шампанское.Чтобы уменьшить количество газов, выделяемых при пищеварении, можно избегать определенных продуктов, выделяющих газ.

Одним из распространенных источников газа, образующегося при переваривании, являются бобы, которые содержат сложные углеводы, рафинозу и стахиозу. Кишечник человека не может усваивать эти углеводы самостоятельно, потому что люди не производят ферменты, необходимые для их пищеварения. К счастью, определенные дружественные бактерии и дрожжи (микроорганизмы), которые живут в толстой кишке, способны расщеплять эти углеводы, чтобы организм мог усваивать их питательные вещества.Побочными продуктами пищеварения микроорганизмов являются водород, метан и углекислый газ. Некоторые люди считают, что использование коммерческих ферментных продуктов, таких как Beano® или Digesta®, помогает уменьшить количество газа, выделяемого бактериями при употреблении бобов или других продуктов с высоким содержанием крахмала, таких как капуста, брокколи и цельнозерновые. Некоторые методы приготовления пищи могут уменьшить газообразование, например, предварительное замачивание бобов как минимум на четыре часа в воде, а затем слив и ополаскивание перед тщательным приготовлением в пресной воде.

Еще одним источником газов, образующихся при пищеварении, является непереносимость лактозы, которая в той или иной степени затрагивает почти 70% взрослых во всем мире. Эти люди обычно производят недостаточное количество фермента лактазы, но в редких случаях не производят его. Лактаза необходима для переваривания лактозы - сахара, содержащегося в молоке. Если у вас непереносимость лактозы, может помочь ограничение потребления молочных продуктов. 10-дневное исследование отказа от лактозы может прояснить роль лактозы в симптомах, связанных с газами.Если у вас непереносимость лактозы, вы можете попробовать коммерческие продукты, содержащие лактазу, такие как Digesta® (содержащий несколько ферментов) и Lactaid®, или вы можете попытаться повысить свою толерантность, постепенно возвращая молоко в свой рацион. Сырные продукты на основе молока содержат больше лактозы, чем сливочные и выдержанные сыры, которые содержат очень мало. Молоко содержит множество жизненно важных питательных веществ, поэтому обязательно проконсультируйтесь со своим врачом или диетологом, прежде чем принимать решение об исключении молочных продуктов из рациона на длительный срок, и разработайте план для обеспечения адекватного потребления питательных веществ.

Помимо бобов и лактозы, многие фрукты и овощи являются производителями газа. Однако не все одинаково реагируют на эти продукты. Вместо того, чтобы полностью исключать из рациона продукты, выделяющие газ, и упускать их важные полезные питательные вещества и клетчатку, попробуйте есть их в меньших количествах в течение дня и постепенно увеличивайте потребление по мере переносимости.

Некоторые низкокалорийные подсластители, особенно алкогольные сахара, такие как маннит, ксилит и сорбитол, при приеме в больших количествах могут вызывать газы, вздутие живота, диарею и дискомфорт в животе.(Суффикс itol обозначает сахарные спирты.)

Некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта, могут быть полезны, но не для всех. К ним относятся продукты, содержащие компонент симетикон, некоторые антациды и другие агенты. Лекарства, регулирующие моторику, также могут принести облегчение. Прокинетический агент растительного происхождения, Иберогаст®, помогает регулировать перистальтику пищеварительной системы и расщеплять кишечные газы. Исследования показали, что у младенцев с газами, связанными с коликами, полезен пробиотический продукт под названием BioGaia® Drops, содержащий Lactobacillus reuteri, .

Перспективы газов из кишечника

Кишечный газ для большинства людей обычно больше раздражает, чем представляет собой серьезную проблему со здоровьем. Однако, если вы испытываете постоянное чрезмерное газообразование, сопровождающееся другими симптомами, или газы, которые не исчезают при изменении диеты и / или образа жизни, обратитесь к врачу.

Полезные советы по сокращению выбросов газа

Сделайте усилие, чтобы:

  • ешь медленно
  • заменены свободные протезы
  • лечить постназальный капельный
  • увеличить физическую активность
  • Управляйте уровнем лактозы (при непереносимости)
  • постепенно увеличивайте количество клетчатки в своем рационе

Избегайте или ограничивайте:

  • говорить во время еды
  • есть, когда вы расстроены или торопитесь
  • пить через соломинку
  • питье из бутылки
  • табак для курения или жевания
  • жевательная резинка или леденцы
  • питье газированных напитков
  • употребление в пищу продуктов, содержащих сорбит и фруктозу
  • потягивая горячие напитки (дайте им остыть до теплых)

История

В Древнем Риме распространение газа в общественных местах было незаконным.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *