Джип альфа ромео: Доступ ограничен: проблема с IP

Представлен серийный кроссовер Alfa Romeo Tonale — Авторевю

Компания Alfa Romeo не часто радует полноценными новинками: последней почти шесть лет назад был кроссовер Stelvio. Поэтому новый паркетник Alfa Romeo Tonale можно без преувеличения считать долгожданным. Тем более что концепт был показан еще в 2019 году, и с тех пор премьеру серийной версии несколько раз переносили — сначала из-за требования руководства концерна Stellantis улучшить характеристики, а потом из-за нехватки микрочипов для организации производства.

Теперь все трудности позади, и серийный Tonale — перед нами. Принцип нейминга соблюден: Тонале — это название перевала в Альпах, расположенного неподалеку от перевала Стельвио. А особенно радует, что товарный кроссовер сохранил стиль концепт-кара, пусть и с вынужденными искажениями (например, свесы кузова стали больше). Хмурый взгляд трехсекционных фар, соединенных c фирменным «клювом», — это отсылка к спорткарам Alfa Romeo SZ и Brera. А стилизованные под диск старых аналоговых телефонов колеса были придуманы еще в шестидесятых, хотя такие достанутся только топ-версиям.

В модельном ряду компании Alfa Romeo новый паркетник фактически заменит хэтчбек Giulietta (его производство было прекращено еще в 2020 году), чтобы стать самой доступной и массовой моделью. Это одноклассник кроссоверов Audi Q3, BMW X1 и Volvo XC40: длина — 4528 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1604 мм.

В основе лежит фиатовская платформа FCA Small Wide с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. То есть Tonale стал ближайшим родственником кроссовера Jeep Compass: даже колесная база у них практически одинаковая (2636 мм у Альфы). Подвеска может быть только пружинной (стойки McPherson «по кругу»), стандартно установлены амплитудо-зависимые амортизаторы Koni, а за доплату предложены адаптивные. Колеса — диаметром от 17 до 20 дюймов.

Разработчики заявили, что Tonale имеет самый «острый» руль в классе: передаточное отношение механизма — 13,6:1. Тормозная система у Tonale новая, она работает «по проводам», а отдельно можно заказать передние тормоза Brembo с четырехпоршневыми механизмами.

В интерьере тоже сохранился дух концепт-кара трехлетней давности. Фирменные «колодцы» скрывают виртуальную приборку (экран на 12,3 дюйма), но в режиме Heritage на ней отображаются классические шкалы (также есть пресеты Evolved и Relax). Кнопка запуска двигателя расположена на руле, а на укосе центральной консоли пристроен вращающийся селектор системы DNA, отвечающей за режимы ездовой электроники. Медиасистема — с экраном диагональю 10,25 дюйма и возможностью дистанционного обновления «по воздуху».

Для Tonale подготовлена широкая гамма силовых агрегатов, хотя механической коробки передач в ней нет. Самая простая версия имеет турбодизель 1.6 (130 л.с.), шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и передний привод, но такие Альфы будут продавать только в некоторых странах Европы. А более массовыми станут гибриды — первые в истории марки, но технически унифицированные с представленными недавно моделями Jeep e-Hybrid.

Под капотом гибридной версии установлена новая бензиновая турбочетверка 1. 5, которая относится к модульному семейству GSE (Global Small Engine) и работает по экономичному циклу Миллера. Она имеет непосредственный впрыск топлива под давлением 350 бар, степень сжатия 12,5:1, турбонаддув и стартер-генератор с ременным приводом. Начальная версия выдает 130 л.с., но предусмотрен также вариант мощностью 160 л.с., который имеет более сложный турбокомпрессор с изменяемой геометрией направляющего аппарата.

Гибридная силовая установка Alfa Romeo Tonale

Такие гибриды имеют семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, и в него встроен 48-вольтовый электромотор, выдающий 20 л.с. и 55 Нм. Он наиболее эффективен во время трогания и движения на низкой скорости, поэтому во время парковки или в ползущей пробке Tonale может двигаться только на электротяге, но с дальнейшим набором скорости обязательно подключается двигатель внутреннего сгорания. Информации о тяговой батарее пока нет. Гибриды имеют только передний привод с электронноуправляемой блокировкой дифференциала.

Для американского рынка подготовлена Alfa Romeo Tonale с двухлитровой турбочетверкой (256 л.с.), девятиступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом Q4 (муфта на задней оси). У Компаса подобной версии нет, зато такой же техникой щеголяет соплатформенный Jeep Grand Commander для Китая.

А на вершине глобальной гаммы — подзаряжаемый гибрид Tonale PHEV, который делит технику с моделью Jeep Compass 4xe. Передние колеса приводит бензиновая турбочетверка 1.3 MultiAir (той же серии GSE) в паре с классическим шестиступенчатым «автоматом», а задние колеса вращает отдельный электродвигатель (122 л.с.), причем такой полный привод в компании тоже называют Q4. Пиковая мощность системы — 275 л.с.

Блоки тягового аккумулятора расположены в центральном тоннеле и под задним диваном, их общая емкость — 15,5 кВт∙ч против 11,4 кВт∙ч у Джипа. Заявлено, что такой гибрид сможет проехать на чистой электротяге (то есть в режиме заднего привода) до 60 км в смешанном цикле, а зарядить аккумулятор от терминала можно за 2,5 часа. До «сотни» полноприводный гибрид может разогнаться за 6,2 с.

Кроссовер Alfa Romeo Tonale будет предложен только в двух комплектациях с историческими для марки названиями Super и Ti (Turismo internazionale), но вдобавок предусмотрены пакеты опций с не менее знакомыми именами Sprint и Veloce. Все версии различаются не только уровнем оснащения, но и тематическим декором. Среди опций есть матричные фары и автопилот второго уровня, то есть адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе. Предусмотрены и другие электронные ассистенты, есть вентиляция передних сидений и автопарковщик, а вот панорамной крыши не видно ни на фирменных фотографиях, ни в презентационных материалах.

Выпускать Tonale будут в Италии, на заводе в Помильяно д’Арко, где прежде выпускали многие модели Alfa Romeo, но с 2011 года делают только хэтчбеки Fiat Panda. В Европе продажи начнутся грядущей осенью, в Америке — только в начале 2023 года. А с российского рынка марка Alfa Romeo ушла еще в 2016-м, и возвращаться пока не собирается.

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio вышел в версии Quadrifoglio — ДРАЙВ

Леонид Попов, 16 ноября 2016. Фото: Alfa Romeo

В Америке Stelvio появится в новом году. Цена пока не названа, но она будет выше, чем на родственный седан. Последний попадёт к покупателям в декабре, при этом вариант Quadrifoglio оценят в $65 000.

В США дебютировал первый кроссовер марки Alfa Romeo Stelvio. С учётом общего шасси можно сказать, что Stelvio — это как бы Giulia-паркетник. (Итальянцы назвали систему с двойными поперечными рычагами спереди и задней многорычажкой AlfaLink.) И, что приятно, у кроссовера тоже есть «горячая» версия Quadrifoglio с мотором V6 2.9 twin turbo (510 л.с., 600 Н•м, восьмиступенчатый «автомат»). С таким потенциалом вполне можно попробовать развить успех Джулии на Нюрбургринге в сегменте кроссоверов.

Длина новой Альфы равна 468 см, высота — 165, ширина — 216 см

Очевидно, кроссовер тяжелее, поскольку уступает седану в динамике — разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) занимает 3,9 с против 3,8 с. Максималка паркетника равна 285 км/ч (у Джулии Quadrifoglio — 307 км/ч). Важная опция — тормоза Brembo с углеродокерамическими дисками. А вот базовая модификация получила «турбочетвёрку» 2.0, развивающую 284 л.с. и 415 Н•м (в спецификации для США), также с «автоматом». Ей же положены колёсные диски диаметром 18 дюймов. Комплектация Ti означает прибавку одного дюйма к колёсам, и, к примеру, более крупный экран мультимедийной системы (8,8 дюйма вместо 6,5).

В зависимости от комплектации и опций паркетник может похвастать отделкой натуральным деревом или 900-ваттной аудиосистемой Harman/Kardon с 14 динамиками.

Система полного привода Q4 установлена на всех версиях Stelvio. Она состоит из раздатки с электронным многодисковым сцеплением, которая в нормальных условиях отправляет на заднюю ось 100% тяги.

Но до 50% момента может быть переброшено вперёд, причём заблаговременно. Электроника определяет скорую потерю сцепления ведущих колёс с дорогой по показаниям ряда датчиков (продольные и поперечные ускорения, положение руля и так далее). Вдобавок на версии Quadrifoglio есть система векторизации тяги: пара сцеплений на задних полуосях, которые по команде электроники меняют распределение тяги между бортами.

Интересные детали: кнопка запуска двигателя на руле, шайба селектора настроек шасси.

Компания не привела полных данных, в частности, массу, однако отметила, что ради её снижения в Quadrifoglio применён углепластиковый карданный вал, капот и двери из алюминия.

За изменение характера шасси отвечает система Alfa DNA. Игра слов: это и «ДНК Альфы», и три режима Dynamic, Natural и Advanced Efficiency. На варианте Quadrifoglio к ним добавлен четвёртый режим Race. Помимо того, топовая версия получила систему Alfa Chassis Domain Control, которая объединяет в себе управление и комплексом Alfa DNA, и адаптивной подвеской, и системой стабилизации, и полным приводом, и устройством Alfa Torque Vectoring.

Чтобы улучшить поведение машины на извилистых трассах разработчики постарались расположить все тяжёлые компоненты насколько возможно ближе к центру автомобиля.

Если судить по Джулии, у кроссовера должен быть куда более богатый ассортимент моторов. В частности, дизель 2.2 в нескольких вариантах по форсировке. Вероятно, про такое расширение гаммы производитель расскажет, когда модель доберётся до Европы. Американцам же предложено только два двигателя. В любом случае модель обещает быть весьма проворной, к чему обязывает и имя. Напомним, что Стельвио — это перевал в Альпах и, соответственно, весьма сложная для прохождения дорога.

Комментарии 

Поделиться

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Крупным планом

© 2005–2022 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+

Полная версия сайта

Последние Alfa Romeo и Jeep | Alfa Romeo

 

• Ближневосточный региональный журнал «Автомобиль» выбирает новейшие автомобили Alfa Romeo и Jeep победителями сегмента 2018 года
• Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, первый внедорожник бренда, назван «Лучшим спортивным внедорожником 2018 года»
• Совершенно новый Jeep Compass получает награду «Лучший компактный внедорожник 2018 года»

 

Новейшие модели брендов Alfa Romeo и Jeep _® продолжают получать престижное признание как в международных, так и в региональных средствах массовой информации, последней из которых стали две награды «2018 Best Of» от ближневосточных региональных

Журнал «Автомобиль» для Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio и совершенно нового Jeep Compass.

 

Выбор 2,9-литрового двигателя V6 Bi-Turbo Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, первого внедорожника в долгой истории бренда, назван «Лучшим спортивным внедорожником 2018 года», «Автомобиль» Соиздатель Мостафа Фахри; «Агрессивный дизайн Stelvio Quadrifoglio придает ему особое присутствие на дороге, которое нельзя не заметить. С харизматичным двигателем, который любит набирать обороты, в сочетании с идеально настроенной коробкой передач, этот внедорожник действительно может все. Это может быть очень цивилизованно для ежедневных поездок на работу и чудовищно, когда вы хотите повеселиться».

 

«Я никогда не водил спортивный внедорожник, который мог бы обеспечить такой же уровень производительности — он обеспечивает превосходные характеристики управляемости и действительно больше похож на высокопроизводительный седан, чем на внедорожник.»

 

Stelvio, который также удостоился чести быть первым Quadrifoglio, являющимся внедорожником, имеет множество лучших в своем классе функций, что сразу же делает его новым эталоном в сегменте компактных внедорожников премиум-класса. Благодаря впечатляющему дизайну, характеристикам и технологиям, это самый быстрый внедорожник на легендарной трассе Нюрбургринг, установивший новый рекорд в своем классе: 7 минут 51,7 секунды.

 

И успех продолжается с совершенно новым Jeep Compass, который предлагает непревзойденное сочетание атрибутов, включая легендарную и лучшую в своем классе внедорожную способность 4×4, современный и аутентичный дизайн Jeep, превосходную динамику движения на дороге, открытый -свобода воздуха и полный спектр передовых удобных технологий подключения и безопасности.

 

«Совершенно новый Jeep Compass — это действительно огромный шаг вперед по сравнению с моделью, которую он заменяет. С точки зрения внешнего и внутреннего дизайна, он настолько свежий и привлекательный, насколько это возможно, благодаря новым технологиям в впечатляющей информационно-развлекательной системы Uconnect», — сказал Фахри, назвав совершенно новый Jeep Compass «Лучшим компактным внедорожником 2018 года».

 

«Механически двигатель объемом 2,4 литра в сочетании с 9-ступенчатой ​​коробкой передач впечатляет своей производительностью и эффективностью. И последнее, но не менее важное: Compass — это настоящий джип с непревзойденными внедорожными способностями в своем сегменте.»

 

Эти последние награды способствуют растущему успеху последних моделей Alfa Romeo и Jeep, которые с момента своего выпуска получили многочисленные отраслевые награды за производительность, дизайн, возможности и качество.

 

Alfa Romeo Jeep Reviews 2022

Прочтите обзоры последних моделей и обнаружите цены и сделки

Close

Clear All

• Абарт. Alpina [1]

  Применить фильтр

• Alpine [1]

  Применить фильтр

• Ariel [2]

  Применить фильтр

• Aston Martin [17]

  Применить фильтр

• Audi [50]

  Применить фильтр

• BAC [2]

  Применить фильтр

• BMW [52]

  Применить фильтр

• Bentley [6]

  Применить фильтр

• Brabham [1]

  .

• Bugatti [1]

  Применить фильтр

• Cadillac [2]

  Применить фильтр

• Caterham [1]

  Применить фильтр

• Chevrolet [6]

  Примените фильтр

• Citroen [18]

  .0002 Применить фильтр

• Corvette [1]

  Применить фильтр

• CUPRA [4]

  Применить фильтр

• DS [7]

  Применить фильтр

• DACIA [4]

  Применить фильтр

• [2] [4].

  Применить фильтр

• Eagle [1]

  Применить фильтр

• Элементный [1]

  Применить фильтр

• Ferrari [20]

  Применить фильтр

• Fiat [8]

  Применить фильтр

• 0005 Ford [33]

  Применить фильтр

• GMC [2]

  Применить фильтр

• Genesis [7]

  Применить фильтр

• Honda [11]

  Применить фильтр

• Hyundai [22]

  .

• Infiniti [6]

  Применить фильтр

• Isuzu [1]

  Применить фильтр

• Jaguar [12]

  Применить фильтр

• Jeep

  Удалить фильтр

• ктм [1]

  . 0003

• Kia [25]

  Применить фильтр

• Lamborghini [9]

  Применить фильтр

• Land Rover [11]

  Применить фильтр

• Lexus [17]

  Примените Filter

• Lincoln [2]

  . filter

• Lockheed Martin [1]

  Применить фильтр

• Lotus [5]

  Применить фильтр

• Lucid [1]

  Применить фильтр

• MG Motor UK 9 90 90 [2] Применить фильтр0006
• Maserati [8]

  Применить фильтр

• Mazda [13]

  Применить фильтр

• McLaren [17]

  Применить фильтр

• Mercedes-Benz [57]

  Apply

• Mini [7]

  . Фильтр

• Mitsubishi [7]

  Применить фильтр

• Морган [6]

  Применить фильтр

• NIO [1]

  Применить фильтр

• [14]

  Применить фильтр

• [1]
• [14]

  .0002 Применить фильтр

• Pagani [2]

  Применить фильтр

• Peugeot [18]

  Применить фильтр

• Pininfarina [1]

  Apply Filter

• Pipistrel [1]

  Apply Filter

9
• [1]

  Apply

• [1]

  .

  Применить фильтр

• Porsche [24]

  Применить фильтр

• Prodrive [1]

  Применить фильтр

• RAM [2]

  Применить фильтр

• 5 Radical 0 [020003
• Renault [17]

  Применить фильтр

• RIMAC [1]

  Применить фильтр

• Rolls-Royce [7]

  Применить фильтр

• Seat [11]

  Apply Filter

• Skoda [18]

  . Применить фильтр

• SMART [3]

  Применить фильтр

• Soyuz [1]

  Применить фильтр

• Ssangyong [2]

  Применить фильтр

• Subaru [7]

  Применить фильтр

• [1] 9000 [7]

  .0002 Применить фильтр

• Suzuki [8]

  Применить фильтр

• Тесла [4]

  Применить фильтр

• The Little Car Company [1]

  Применить фильтр

90

Применить фильтр 90 CentreGear Technology
• Toyota [25]

  Применить фильтр

• Vauxhall [24]

  Применить фильтр

• Volkswagen [49]

  Применить фильтр

• Volvo [13]
  Применить фильтр
  0005 Zenvo [1]

  Применить фильтр

• 4×4 [6]

  Применить фильтр

• Хэтчбек [1] ​​

  Применить фильтр

• Hot Hatch [1]

  Примените Filter

• .

  Применить фильтр

• Седан [3]

  Применить фильтр

• Малый внедорожник [4]

  Применить фильтр

• Спорт [1]

  Применить фильтр

• Супермини 0 [1]0006
• £ 10-15K [1]

  Применить фильтр

• £ 15-20K [4]

  Применить фильтр

• £ 20-25K [4]

  Применить фильтр

• £ 25-30K [4] ]

  Применить фильтр

• 30–35 тыс. фунтов стерлингов [7]

  Применить фильтр

• 40–50 тыс. фунтов стерлингов [4]

  Применить фильтр

• 50–60 тыс. фунтов стерлингов [2]

Применить фильтр

3 [2]

Применить фильтр

• 70–100 тыс. фунтов стерлингов [3]

  Применить фильтр

• Более 100 тыс. Фунтов стерлингов [1]

  Применить фильтр

• Дизель [8]

  Применить фильтр

• Бензин [13]

  Применить фильтр

• Бензин/плагин Elec Hybrid [3]

  .

• 2 [1]

  Применить фильтр

• 3 [1]

  Применить фильтр

• 4 [3]

  Применить фильтр

• 5 [9]

  Применить фильтр

9

• . 0005 Полный привод [7]

  Применить фильтр

• Передний привод [7]

  Применить фильтр

• Задний привод [2]

  Применить фильтр

• 2 Применить фильтр
• 5–6 с [2]

  Применить фильтр

• 6–7S [3]

  Применить фильтр

• 7–8S [6]

  Применить фильтр

• 8–9S [7]

  Применить фильтр

• 8–9S [7]

  . 9–10 с [6]

  Применить фильтр

• 10–11S [6]

  Применить фильтр

• 50–100 л.с. [1]

  Применить фильтр

• 100–150 л.с. Фильтр

• 200–250 л.с. [6]

  Применить фильтр

• 250–300 л.с.
• 5 [11]

  Применить фильтр

• 500–1000CC [2]

  Применить фильтр

• 1000–1500CC [7]

  Применить фильтр

• 1 500–2000C [7]

  Применить фильтр

• 1000-2000CC [7]

  . 2 500 куб. См [3]

  Применить фильтр

• 2 500–3000CC [4]

  Применить фильтр

• 6 000–6 500CC [2]

  Применить фильтр

• 40–50G/км [2]
• 40–50G/км [2]
фильтр
• 110–120 г/км [2]

  Применить фильтр

• Автоматический [12]

  Применить фильтр

• Руководство [6]

  Применить фильтр

• 10–20MPG [2]

  Применить фильтр

• 20–20MPG [3]

  Применить фильтр

• 20–20MPG [3]

  .

  Применить фильтр

• 30–40,40PG [6]

  Применить фильтр

• 40–50 млн. Мр [4]

  Применить фильтр

• 50–60 Мр. фильтр

• 70–80MPG [2]

  Применить фильтр

• 1 [1]

  Применить фильтр

• 3 [4]

  Применить фильтр

• 5 [6]

  Применить фильтр

90019
• 5 [6]

  .

• 80–100 миль в час [1]

  Применить фильтр

• 100–120 миль в час [5]

  Применить фильтр

• 120–140 миль в час [8]

  Применить фильтр

• 140–160 миль в час [2]

  . –180 миль в час [1]

  Применить фильтр

• 80–90LB · FT [1]

  Применить фильтр

• 110–120LB · FT [2]

  Применить фильтр

• 140–150LB · FT [2]

  .

• 150–160lb·ft [2]

  Apply filter

Filter [1]

Sort criterion

LatestOldestLowest priceHighest priceLowest ratedHighest rated
• Alfa Romeo 

  Remove filter

• Jeep 

  Remove filter

Найдено 19 результатов. Наконец-то Alfa, которую можно купить сердцем *и* головой

Car Review

Alfa Romeo Tonale

38 320,01 фунтов стерлингов

Возможно, это слишком утомительно для повседневной езды. Трансмиссия могла бы быть лучше откалибрована, в основном

Реклама — Страница продолжается ниже

Car Review

Jeep Compass

£30 140 — £43 800

Последняя версия Compass значительно улучшена, но не может привнести ничего нового в кроссоверы

Car Review

Jeep Grand Cherokee Hybrid 4xe

3 добавляет новую гибкость и возможности обновленному внедорожнику

Обзор автомобиля

Jeep Renegade

19 480–36 430 фунтов стерлингов

Купите его из-за внешнего вида и образа жизни, а затем смиритесь с недостатками. Симпатичный, но иррациональный

Car Review

Jeep Wrangler

£38 620 — £55 820

Последнее поколение идеального американского вездехода отличается улучшенной управляемостью, приличным дизельным двигателем и опцией четырех дверей. Внедорожники не бывают грубее

Обзор автомобиля

Jeep Grand Cherokee L

£51,080 — £87,809

Это лучший Grand Cherokee Jeep, который когда-либо производился. И теперь он более чем способен конкурировать с конкурентами

Car Review

Alfa Romeo Giulia GTA

153 000 фунтов стерлингов

Любовное письмо Alfa к быстрому седану не имеет рационального смысла, но это не имеет значения: оно очень, очень особенное 33 010 — 81 165,01 фунтов стерлингов

Звучит фанфара, это заднеприводная Alfa, которая действительно хороша. Обновленная технология тоже помогает

Реклама – продолжение страницы ниже

Обзор автомобилей

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Если вы ищете замечательный и простой супер-седан, сделайте шаг сюда

Car Review

Jeep Gladiator

Jeep Gladiator, вероятно, не тот грузовик, который вам нужен — это грузовик, который вам нужен

Car Review

Jeep Cherokee

Более внедорожный, чем многие в этом секторе, но, к сожалению, не имеет других УТП по сравнению с некоторыми талантливыми соперниками

Car Review

Jeep Cherokee

Более внедорожный, чем многие в этом секторе.