Дхо в штатные фары: Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Содержание

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Автор: Виктор

Дневные ходовые огни во многих странах сегодня являются обязательной оптикой, которая должна быть включенной в дневное время суток. Из-за этого многие автовладельцы столкнулись с необходимостью покупки и установки ДХО в свои авто. Но нашлись и те, кто решили сделать ДХО в штатные фары своими руками. Подробнее об изготовлении и подключении этого типа оптики вы сможете узнать из данного материала.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Правовые нормы в России и Украине

В принципе, соорудить дневные ходовые огни своими руками — не особо сложная задача. Для этого вам потребуются только ровные руки и минимальные знания в области электроники. Однако перед тем, как сделать ходовые огни для своего автомобиля, необходимо точно знать, что гласит буква закона по этому поводу. В противном случае, вы можете столкнуться с проблемой неправильной установки, что приведет к получению штрафов и регулярным остановкам автосотрудниками полиции.

По законам Российской Федерации, ходовые огни на авто должны быть включены в любом случае, независимо от времени года и суток. Это правило было введено еще в 2011 году. Сами ДХО могут использоваться совместно с фарами ближнего света, а также противотуманной оптикой. Но если подключить их к имеющейся оптике не представляется возможным, то их можно установить отдельно от фар головного освещения. Главное, чтобы установка была осуществлена с учетом всех требований и стандартов.

Нормы по установке ходовых огней

Что касается украинского законодательства, то в ПДД указывается, что ДХО в фары — это осветительные приборы.

Но в отличие от российского законодательства, в Украине необходимость включения дневных ходовых огней возникает в нескольких случаях:

в период с 1 октября по 1 мая в любое время суток;
при движении в условиях пониженной видимости;
при езде за пределами населенных пунктов.

Инструкция по изготовлению

Итак, если вы решили установить ДХО в штатные фары своими руками, то процесс установки необязательно доверять специалистам. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с подобной задачей, то лучше довериться квалифицированному электрику. Ниже подробно описан процесс изготовления ДХО своими руками.

Инструменты и материалы

В принципе, можно сделать ДХО из дальнего света, но мы рассмотрим процесс изготовления на примере использования корпуса от противотуманок.

Итак, для выполнения задачи вам потребуется следующее:

светодиодная лента, необходимо отдать предпочтение белому или голубому цвету свечения, вам потребуется не более одного метра;
противотуманки или корпус от таких фар;
алюминиевые пластины (автор видео — канал 2673Kostya).

Этапы

Итак, как изготовить дневную ходовую оптику для своего транспортного средства:

В первую очередь, необходимо аккуратно разобрать корпус противотуманных фонарей. При разборке будет максимально осторожны, нельзя допустить образование трещин и повреждений на корпусе. При помощи строительного или обычного бытового фена нужно будет размягчить слой герметика, который нанесен по периметру стекла. При этом непосредственно стекло нужно будет аккуратно отсоединить от корпуса, когда герметик будет разогрет, для этого вы можете использовать пинцет или тонкую отвертку с плоским наконечником.
Некоторые автолюбители в качестве тюнинга тонируют оптику, для этого может использоваться тонировочная лента или специальное лакокрасочное покрытие. В любом случае, если вы хотите затонировать стекло, то это нужно сделать на данном этапе, после его снятия.
Далее, когда корпус от туманок будет отдельно, нужно будет отключить цепь, отсоединить планки креплений, корпуса и непосредственно сам рассеиватель.
Теперь вам потребуются алюминиевые пластины, которые вы подготовили. Из них нужно будет вырезать подложки, которые будут использоваться для самих светодиодных компонентов. Обратите внимание на то, что пластина должна быть без повреждений, также на ней не должны присутствовать следы ржавчины. Используя герметик, вам нужно будет закрепить пластины корпусе самого рассеивателя. Сделав это, подождите какое-то время, пока они высохнут.

После выполнения этих действий переходим к следующему этапу. Теперь вам нужно будет установить светодиодную ленту на эти пластины. Убедитесь в том, что на ленте имеется силиконовая защита, это позволит обезопасить ходовые огни при их эксплуатации в условиях влажности. В том случае, если вы хотите добиться более яркого свечения оптики, то можно установить подряд несколько лент. Но учтите, что в данном случае фары будут более броскими, так они не всегда выглядят эстетично.
Для более надежной фиксации ленту следует посадить на герметик. После этого производится пайка светодиодных элементов.

Когда лента будет надежно зафиксирована, производится сборка фар. Вам необходимо установить на корпус оптики стекла, которые вы до этого демонтировали. Для хорошего крепления используйте герметик, при этом убедитесь в том, что он нанесен по всему периметру фары. Если останется хотя бы небольшой негерметичный отрезок, это приведет к тому, что фары будут запотевать.
Единственное, что вам остается, это сделать рассеиватель. В этом случае у вас есть несколько вариантов — можно произвести фрезеровку стекла или же вылить его из эпоксидной смолы. При этом последний вариант считается более доступным.

Схема установки ходовых огней

Теперь перейдем к схеме установки. Важным требованием при обустройстве схемы является автоматическое включение оптики при активации зажигания. По схеме включение ДХО должно производиться без использования дополнительных компонентов управления — переключателей. Поэтому вам не нужно будет ставить дополнительную кнопку управления в салоне авто. Для установки ДХО по данной схеме оптику следует подключить к зажиганию.

Фотогалерея «Схемы для подключения»

1. Наиболее оптимальный вариант подключения оптики

2. Та же схема, более наглядно

3. Схема без использования реле

Как подключить самостоятельно ДХО?

Чтобы подключить самодельные ДХО, выполните следующие действия:

Для обеспечения активации оптики с зажиганием можно использовать тиристоры, при этом сила тока в них должна быть 0.3 ампера. Должны использоваться тиристоры с сопротивлением на 10 кОм, а их мощность будет составлять 0.25 вольт.
От обмотки реле отключается нулевой контакт. В том случае, если в вашей машине есть электростеклоподъемники, то этот контакт будет отвечать за их функционирование. Демонтированный разъем нужно хорошо заизолировать, чтобы не допустить замыканий в дальнейшем.
Затем осуществляется подключение контакта включения ПТФ к реле ДХО. Эта схема должна быть вмонтирована в реле, которое находится в блоке.

Если в процессе подключения не были допущены ошибки, то ходовые огни будут активировать при включении зажигания. Если что-то не работает, то еще раз проверьте схему.

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

На видео ниже представлен вариант схемы подключения ходовых огней без использования реле (автор ролика — Артем Квантов).

Загрузка …

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Дневные ходовые огни во многих странах сегодня являются обязательной оптикой, которая должна быть включенной в дневное время суток. Из-за этого многие автовладельцы столкнулись с необходимостью покупки и установки ДХО в свои авто. Но нашлись и те, кто решили сделать ДХО в штатные фары своими руками. Подробнее об изготовлении и подключении этого типа оптики вы сможете узнать из данного материала.

Правовые нормы в России и Украине

В принципе, соорудить дневные ходовые огни своими руками — не особо сложная задача. Для этого вам потребуются только ровные руки и минимальные знания в области электроники.

Однако перед тем, как сделать ходовые огни для своего автомобиля, необходимо точно знать, что гласит буква закона по этому поводу. В противном случае, вы можете столкнуться с проблемой неправильной установки, что приведет к получению штрафов и регулярным остановкам автосотрудниками полиции.

Нормы по установке ходовых огней

Что касается украинского законодательства, то в ПДД указывается, что ДХО в фары — это осветительные приборы.

в период с 1 октября по 1 мая в любое время суток;
при движении в условиях пониженной видимости;
при езде за пределами населенных пунктов.

Инструкция по изготовлению

Инструменты и материалы

Итак, для выполнения задачи вам потребуется следующее:

светодиодная лента, необходимо отдать предпочтение белому или голубому цвету свечения, вам потребуется не более одного метра;

противотуманки или корпус от таких фар;
алюминиевые пластины (автор видео — канал 2673Kostya).

Этапы

Итак, как изготовить дневную ходовую оптику для своего транспортного средства:

В первую очередь, необходимо аккуратно разобрать корпус противотуманных фонарей. При разборке будет максимально осторожны, нельзя допустить образование трещин и повреждений на корпусе. При помощи строительного или обычного бытового фена нужно будет размягчить слой герметика, который нанесен по периметру стекла. При этом непосредственно стекло нужно будет аккуратно отсоединить от корпуса, когда герметик будет разогрет, для этого вы можете использовать пинцет или тонкую отвертку с плоским наконечником.
Некоторые автолюбители в качестве тюнинга тонируют оптику, для этого может использоваться тонировочная лента или специальное лакокрасочное покрытие. В любом случае, если вы хотите затонировать стекло, то это нужно сделать на данном этапе, после его снятия.

Далее, когда корпус от туманок будет отдельно, нужно будет отключить цепь, отсоединить планки креплений, корпуса и непосредственно сам рассеиватель.
Теперь вам потребуются алюминиевые пластины, которые вы подготовили. Из них нужно будет вырезать подложки, которые будут использоваться для самих светодиодных компонентов. Обратите внимание на то, что пластина должна быть без повреждений, также на ней не должны присутствовать следы ржавчины. Используя герметик, вам нужно будет закрепить пластины корпусе самого рассеивателя. Сделав это, подождите какое-то время, пока они высохнут.
После выполнения этих действий переходим к следующему этапу. Теперь вам нужно будет установить светодиодную ленту на эти пластины. Убедитесь в том, что на ленте имеется силиконовая защита, это позволит обезопасить ходовые огни при их эксплуатации в условиях влажности. В том случае, если вы хотите добиться более яркого свечения оптики, то можно установить подряд несколько лент. Но учтите, что в данном случае фары будут более броскими, так они не всегда выглядят эстетично.
Для более надежной фиксации ленту следует посадить на герметик. После этого производится пайка светодиодных элементов.
Когда лента будет надежно зафиксирована, производится сборка фар. Вам необходимо установить на корпус оптики стекла, которые вы до этого демонтировали. Для хорошего крепления используйте герметик, при этом убедитесь в том, что он нанесен по всему периметру фары. Если останется хотя бы небольшой негерметичный отрезок, это приведет к тому, что фары будут запотевать.
Единственное, что вам остается, это сделать рассеиватель. В этом случае у вас есть несколько вариантов — можно произвести фрезеровку стекла или же вылить его из эпоксидной смолы. При этом последний вариант считается более доступным.

Схема установки ходовых огней

Фотогалерея «Схемы для подключения»

1. Наиболее оптимальный вариант подключения оптики 2. Та же схема, более наглядно 3. Схема без использования реле

Как подключить самостоятельно ДХО?

Чтобы подключить самодельные ДХО, выполните следующие действия:

Для обеспечения активации оптики с зажиганием можно использовать тиристоры, при этом сила тока в них должна быть 0.3 ампера. Должны использоваться тиристоры с сопротивлением на 10 кОм, а их мощность будет составлять 0.25 вольт.
От обмотки реле отключается нулевой контакт. В том случае, если в вашей машине есть электростеклоподъемники, то этот контакт будет отвечать за их функционирование. Демонтированный разъем нужно хорошо заизолировать, чтобы не допустить замыканий в дальнейшем.
Затем осуществляется подключение контакта включения ПТФ к реле ДХО. Эта схема должна быть вмонтирована в реле, которое находится в блоке.
Если в процессе подключения не были допущены ошибки, то ходовые огни будут активировать при включении зажигания. Если что-то не работает, то еще раз проверьте схему.

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Законы ДХО в России: ГОСТ и ПДД

Поскольку ДХО стали самой востребованной частью автомобильного наружного освещения, стало происходить намного меньше аварий. Дневные ходовые огни необходимы для того, чтобы выделить и выразить автомобиль в дневное суточное время. Благодаря этому повышается броскость машины, а соответственно и безопасность водителя. Огни ставятся на передней части автомобиля. Но перед тем как вооружать машину таким устройством, вам обязательно необходимо ознакомиться с законодательством. Нужно узнать все правила и положения ПДД и ГОСТ, поэтому в этой статье мы приведем главные нюансы по работе с фонарями. Закон о ДХО в России с 2011 года обязует всех водителей ездить в дневное время с включенным светом фар. Стоит отметить, что на сегодняшнее время огни дневного свечения классифицируются не только как отдельные световые элементы, но и как свет ближних фар, противотуманки. По статистике, после того, как был принят на ходовые огни закон, практически в половину снизилось количество дорожных происшествий.

Законы и требования, относительно ДХО

На сегодняшнее время относительно дневных огней действуют требования которые регламентируются множеством законных и подзаконных актов. Поэтому, если вы решили поставить на свой автомобиль дневные огни, тогда вам обязательно нужно тщательно ознакомиться с каждым пунктом, который прописан в законодательстве. Первый закон, где упоминаются дневные ходовые огни – это Постановление Правительства РФ №316 в городе Москва от 10 мая 2010 года. Здесь указывается все изменения, которые были внесены в постановление Совета Министров — Правительства РФ №1090 от 23 октября 1993 года.

Таким образом, в ПДД Российской Федерации были внесены следующие изменения:

19. Были привнесены изменения о пользовании внешними световыми приборами.
19. 5 В дневное суточное время на всех транспортных средствах, для обозначения автомобиля должны использоваться фары ближнего света или же ДХО.

ГОСТ на ходовые огни Р 41.87-99 предписывает, что официально утверждены огни дневного света на механических транспортных средствах. Далее, на дневные ходовые огни ГОСТ Р 41.48-2004 того же положения, но с внесением изменений в определения что такое ДХО, основываясь на международных стандартах Европейской экономической комиссии ООН №48 гласит:

«Единообразные предписания которые касаются сертификации транспортных средств, по отношению к монтажу устройств наружного автомобильного освещения и световой сигнализации.»

Введены изменения были 1 января 2005 года, и они заменяют положение прежних стандартов ДХО ГОСТ Р 41.48-99. Последнее положение, относительно установки ДХО по ГОСТу стандартизирует, что на всех видах механических транспортных средствах должны находиться дневные огни, обязательно соответствующие требованиям ЕЭК ООН.

Согласно такому требованию, на всех видах огнях, а также на автомобилях, обязательно должны находиться специальные знаки, утверждающие официальную и сертифицированную установку ДХО. Это должны быть обозначения, которые определяют тип ДХО, а также показывают штатное ли оборудование или же самодельное.

Установка ДХО по ГОСТу

В Российской Федерации для ДХО есть специальные стандарты, которым должны придерживаться водители, оснащенные отдельными световыми сигнальными огнями. Стоит отметить, что стандарты монтажа ДХО в России и в Европе немного отличаются.

ГОСТ на ДХО Россия

Высота монтажа дневных огней, относительно поверхности земли должны быть в пределах 25-150см.
Друг от друга самостоятельные блоки огней дневного света должны находиться на минимальном расстоянии в 60см. Исключение составляет только для автомобилей, характеризующихся маленьким до 1300 см кузовом, поэтому допускается расстояние между огнями в 40см.
Площадь излучения, то есть площадь, которую охватывает свет ДХО должна быть в пределах от 25 до 200 сантиметров в квадрате.
Яркость ДХО ГОСТ или же сила света, которую обеспечивают огни дневного света — от 400 до 800 Кд.

Любая установка ходовых огней по ГОСТу должна соответствовать вышеуказанным требованиям и правилам. Если хоть один параметр будет отклоняться от нормы, то в случае остановки вас на дороге правоохранительными органами, вы можете не только обзавестись штрафом, но и лишиться автомобиля, поскольку в редких случаях его могут отогнать на штраф стоянку.

Стоит отметить, что как правило, качественные и сертифицированные ДХО выпускаются немецкими высококачественными и популярными фирмами, такими, как Филипс, Осрам или же Хелла. Дневные фонари данных компаний отличаются не только соответствием ГОСТУ России, но и обеспечивают максимальный эффект, и высшую степень безопасности при поездках в дневное суточное время. При прохождении плановой проверки автомобиля на СТО, не возникает никаких проблем, как зачастую случается с теми вариантами огней, которые были произведены владельцами машин самостоятельно.

Единственное, что доставляет проблемы и неудобства, если производится установка ДХО по российскому ГОСТу – это вмешательство в целостность конструкции автомобиля. Присуще это в основном старым моделям автомобиля, которые выпускались до принятия закона с обязательным включением света днем при вождении. То есть, если вам необходимо установить ДХО на автомобиль, где это не предусмотрено, тогда вам необходимо собирать полный пакет документов и добиваться официального разрешения на внесение изменений в механическую конструкцию авто. К тому же, вам придется еще и производить более сложные технические работы по их монтажу. Обязательно необходимо будет делать пропилы или же вырезы в бампере, для того, чтобы точно расположить модули огней для совершения дневных поездок. Как правильно сделать ДХО своими руками, а также установить и подключить его в авто, вы можете узнать в этой статье.

Дхо в штатные фары Хендай Акцент

Светодиодные ходовые огни Hyundai Accent

ДХО/габарит/поворот для штатной фары Соляриса….

Hyundai Getz установка ДХО дневных ходовых огней

Обзор противотуманных фар на Хендай Акцент

ДХО Акцент

Установка ДХО в решетку радиатора Hyundai Accent

Свет подкапотного и багажника Hyundai Accent MT2 2010гв Тагаз Generation 2

ДХО на Hyundai Getz

Установка в фары Акцента

ДХО в туманки hyundai accent, solaris

Также смотрите:

Opel astra h gtc покраска
Митсубиси паджеро 4 3 8 часто выходит чек
Тюнинг для Lexus rx330 из китая
Опель астра седан 2009 краш тест
Гайка крепления колеса Шевроле Круз 2013
Рено меган 2012 видео тест драйв
Схема задней подвески Форд Транзит 2007
Новый Форд Фокус 2008 года
Хонда cr v передний мост ремонт
Заднее ветровое стекло на Фольксваген
Магнитола для Хонда СРВ 2008 года
Мазда 6 запчасти датчик давления в шинах
Форд Мондео какое масло для двигателя
Какой лучше тосол залить в КАМАЗ
Фара правая Лексус ес 350

Главная »
Выбор »
Дхо в штатные фары Хендай Акцент

Ходовые огни в фары

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Главная » Свет » Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Дневные ходовые огни во многих странах сегодня являются обязательной оптикой, которая должна быть включенной в дневное время суток. Из-за этого многие автовладельцы столкнулись с необходимостью покупки и установки ДХО в свои авто. Но нашлись и те, кто решили сделать ДХО в штатные фары своими руками. Подробнее об изготовлении и подключении этого типа оптики вы сможете узнать из данного материала.

Нормы по установке ходовых огней

Что касается украинского законодательства, то в ПДД указывается, что ДХО в фары — это осветительные приборы.

в период с 1 октября по 1 мая в любое время суток;
при движении в условиях пониженной видимости;
при езде за пределами населенных пунктов.

Инструкция по изготовлению

Инструменты и материалы

Итак, для выполнения задачи вам потребуется следующее:

светодиодная лента, необходимо отдать предпочтение белому или голубому цвету свечения, вам потребуется не более одного метра;
противотуманки или корпус от таких фар;
алюминиевые пластины (автор видео — канал 2673Kostya).

Этапы

Итак, как изготовить дневную ходовую оптику для своего транспортного средства:

В первую очередь, необходимо аккуратно разобрать корпус противотуманных фонарей. При разборке будет максимально осторожны, нельзя допустить образование трещин и повреждений на корпусе. При помощи строительного или обычного бытового фена нужно будет размягчить слой герметика, который нанесен по периметру стекла. При этом непосредственно стекло нужно будет аккуратно отсоединить от корпуса, когда герметик будет разогрет, для этого вы можете использовать пинцет или тонкую отвертку с плоским наконечником. Некоторые автолюбители в качестве тюнинга тонируют оптику, для этого может использоваться тонировочная лента или специальное лакокрасочное покрытие. В любом случае, если вы хотите затонировать стекло, то это нужно сделать на данном этапе, после его снятия.
Далее, когда корпус от туманок будет отдельно, нужно будет отключить цепь, отсоединить планки креплений, корпуса и непосредственно сам рассеиватель.
Теперь вам потребуются алюминиевые пластины, которые вы подготовили. Из них нужно будет вырезать подложки, которые будут использоваться для самих светодиодных компонентов. Обратите внимание на то, что пластина должна быть без повреждений, также на ней не должны присутствовать следы ржавчины. Используя герметик, вам нужно будет закрепить пластины корпусе самого рассеивателя. Сделав это, подождите какое-то время, пока они высохнут.
После выполнения этих действий переходим к следующему этапу. Теперь вам нужно будет установить светодиодную ленту на эти пластины. Убедитесь в том, что на ленте имеется силиконовая защита, это позволит обезопасить ходовые огни при их эксплуатации в условиях влажности. В том случае, если вы хотите добиться более яркого свечения оптики, то можно установить подряд несколько лент. Но учтите, что в данном случае фары будут более броскими, так они не всегда выглядят эстетично.
Для более надежной фиксации ленту следует посадить на герметик. После этого производится пайка светодиодных элементов.
Когда лента будет надежно зафиксирована, производится сборка фар. Вам необходимо установить на корпус оптики стекла, которые вы до этого демонтировали. Для хорошего крепления используйте герметик, при этом убедитесь в том, что он нанесен по всему периметру фары. Если останется хотя бы небольшой негерметичный отрезок, это приведет к тому, что фары будут запотевать.
Единственное, что вам остается, это сделать рассеиватель. В этом случае у вас есть несколько вариантов — можно произвести фрезеровку стекла или же вылить его из эпоксидной смолы. При этом последний вариант считается более доступным.

Схема установки ходовых огней

Фотогалерея «Схемы для подключения»

Как подключить самостоятельно ДХО?

Чтобы подключить самодельные ДХО, выполните следующие действия:

Для обеспечения активации оптики с зажиганием можно использовать тиристоры, при этом сила тока в них должна быть 0.3 ампера. Должны использоваться тиристоры с сопротивлением на 10 кОм, а их мощность будет составлять 0.25 вольт.
От обмотки реле отключается нулевой контакт. В том случае, если в вашей машине есть электростеклоподъемники, то этот контакт будет отвечать за их функционирование. Демонтированный разъем нужно хорошо заизолировать, чтобы не допустить замыканий в дальнейшем.
Затем осуществляется подключение контакта включения ПТФ к реле ДХО. Эта схема должна быть вмонтирована в реле, которое находится в блоке.
Если в процессе подключения не были допущены ошибки, то ходовые огни будут активировать при включении зажигания. Если что-то не работает, то еще раз проверьте схему.

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

Загрузка …У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи: Загрузка…

Как сделать ДХО из дальнего света своими руками и ничего не нарушить?

С фактом, что ходовые фонари значительно увеличивают безопасность дорожного движения, уже никто не спорит, как несколько лет назад. В плане обеспечения такой опцией в лучшем положении оказываются владельцы иномарок. Но как же быть товарищам, лишенных такой возможности? Оказывается, варианты есть, но при условии выполнения определенных правил, касающихся правовой и технической сторон вопроса.

Есть ли смысл своими руками устанавливать ДХО в штатные фары автомобиля?

Новые пункты ПДД обязывают водителей эксплуатировать транспортные средства в дневное время суток с включенными фонарями ближнего света или дневными ходовыми огнями. Последнее, конечно, предпочтительнее, но, к сожалению, такая опция имеется только в автомобилях, выпущенных относительно недавно. Отсюда и возникают всяческие идеи хэндмейдовского характера, тем более что их преимущества довольно объективны:

Организация ДХО из дальнего света своими руками требует всего лишь доработки в виде подключения электронного реле.
Самостоятельно выполненный тюнинг значительно дешевле покупки фирменных осветительных приборов.
Продление срока службы ламп.
Уменьшение нагрузки на генератор и экономия горючего.

Не забываем и о практической пользе – автомобиль сразу становится заметнее, особенно это важно при движении против солнца. Некоторые ленивые автолюбители могут привести довод, что, мол, ближние фонари вполне подойдут для роли ходовых огней, разве что будут гореть габариты и подсветка номера. И, знаете, если иметь в виду владельцев «несвежих» моделей, то такие мысли в некотором смысле закономерны.

Каковы правила установки и подключения ДХО в России: можно ли самостоятельно этим заниматься?

В Министерстве внутренних дел РФ существует такой документ, как приложение Порядка контроля за внесением изменений в конструкцию ТС. Он регламентирует список изменений, которые не требуют заключения, то есть могут быть выполнены без разрешения уполномоченной организации. Надо сразу отметить, что оборудование машины ходовыми огнями в этом списке отсутствует.

Таким образом, правила установки ДХО в России предписывают монтаж оборудования только в штатные места. Если таковых не имеется, то придется получать разрешение на предмет реконструкции. К примеру, владельцу ВАЗ 2106 рекомендуется включать ближний свет, но в случае самостоятельного монтажа дневных огней он нарушает закон. Ситуация напоминает картину с нарушением норм тонирования стекол и может привести к наказанию, вплоть до лишения прав.

Как получить разрешение на реконструкцию?

Чтобы не нарушать закон, нужно явиться в ГАИ, где создана база по монтажу дневного освещения практически на все модели машин. Стоит учесть, что при самостоятельном выборе приборов освещения сотрудники ГИБДД будут измерять уровень их светового потока.

В случае, когда ДХО поставлено даже в соответствии с нормами, без разрешения это будет рассматриваться как самовольное вмешательство в конструкцию авто. Кроме этого закон борется к таким нарушениям как подсветка днища, эквалайзер на стекле и прочим светооборудованием, имитирующим спецсигнал.

Как сделать своими руками ДХО на Приоре из фар дальнего света при помощи реле?

Применение электронного реле ДХО-30 дает возможность включать лампы дальнего освещения только на 30% от полной их мощности. Этого достаточно, чтобы использовать их в качестве ходовых фонарей. Они включаются при включенном зажигании, выключенных габаритах и отпущенном ручнике. Реле устанавливается на место штатного микропроцессорного устройства и подключается по следующей технологии:

Отключить клемму масса от АКБ.
Открыть крышку блока реле, извлечь своими руками из гнезда реле дальнего света К7 и установить ДХО 30 на его место.
Отвернуть саморезы крепления рамки панели приборов и извлечь комбинацию приборов, нажав на фиксатор.
Протянуть провода реле под панелью, чтобы концы оказались на уровне приборного разъема.
Подсоединить провода при помощи соединительных элементов согласно схеме.
Подключить разъем и клемму массы АКБ.

После выполнения работ следует проверить работу электронного реле в следующей последовательности:

Включить зажигание и поставить авто на ручник – лампы не должны гореть.
Отпустить рычаг ручного тормоза – индикация и лампы дальнего освещения должны загореться вполнакала (30%).
Моргнуть дальними фарами – лампы должны загореться в полную силу, а после вернуться к 30%.
Включить габариты – фонари должны погаснуть.
Включить дальний свет – лампы должны гореть на 100%.
Выключить зажигание – лампы должны гаснуть.

В случае если фонари горят на полную мощность сразу после подсоединения массы, надо в монтажном блоке поменять местами клеммы 30 и 87.

Модернизация штатных фонарей при помощи электронного реле избавляет от лишних хлопот по установке дополнительных ламп. Кроме этого, уменьшается нагрузка на генератор и продлевается эксплуатационный срок службы осветительных приборов. В случае надобности можно без проблем вернуться к стоковому соединению.

Гибкие ДХО. Инструкция по применению. — KIA Ceed, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Доброго времени суток, Господа!

Занявшись ребилдом своей оптики, решил поставить в фару гибкие ДХО. Ну и естественно перед тем как что-то инсталлировать в свою машину, разобрался — что это и как оно работает. Этим хочу поделиться и с Вами.Не совру, если скажу, что рынок просто изобилует данным товаром. Существует куча вариаций упаковки (от красивой и, не побоюсь этого слова, добротной упаковки до обычной картонной коробки), цветов, режимов работы, длинны и даже устройства самой ленты.

Кто-то заявляет, что продукт корейский, кто-то, что китайский, кто-то, что чуть ли ни немецкий, по-моему всё один и тот же китай)

Как правило, стандартный состав набора с гибкими ДХО это:— лента ДХО— комплект крепёжных винтов— комплект крепёжных лапок

— контроллер управления

Теперь несколько подробнее.В комплекте идёт щедрое количество крепежа, для монтажа хватает сполна.

Крепёжные винты, как я понял, у каждого производителя своей длины, у меня в руках оказалось 2 комплекта и размеры винтов довольно сильно различается.

Но, в принципе, их длины хватит для надёжного крепления лапок.

Сами крепёжные лапки отлиты из бесцветной смолы.

Закусывают ленту они довольно крепко, от тряски и вибрации не выскочит.

Корпус ДХО представляет собой мягкую силиконовую трубку омегаобразного профиля с двумя полостями внутри.

В одной из них установлена одна или две диодные ленты ( в зависимости от вариантности исполнения),

а вторая полость является рассеевателем.

Кстати, как оказалось, диодная лента также может быть установлена по разному, вертикально, как в нашем случае (выделено синим) или же горизонтально (выделено красным).

А сделаны такие вариации ввиду разных изгибов ленты при монтаже, так как последний способ установки крайне негативно воспринимает изгибы вдоль оси основания. Ровно так же негативно первый способ воспринимает изгибы поперёк оси основания. На схеме изобразил рекомендуемые направления изгиба при вертикальном и горизонтальном расположении диодной ленты.

Что касается самих лент, качество их вполне приемлемое, по крайней мере мне в руки попали весьма неплохой пайки) Естественно их можно укорачивать, последовательно отрезая по 3 диода.

Светят достаточно ярко и равномерно.

При изгибе свет и цвет не искажается и остаётся таким же равномерным.

Сами диодные ленты идут, как правило, спаянные общим минусом. Плюсы белой и оранжевой ленты естественно разные.Контроллер представляет собой плату в термоусадке,

можно было бы конечно придумать что-то более товарного вида, но ладно. Отвечает контроллер, думаю, за стабилизацию напряжения и естественно за отключение белой ленты при подаче плюса на оранжевую, иначе оранжевой попросту не будет видно, слишком уж ярко светит белая.Замечу, что вся эта конструкция боится чрезмерных перегибов, сдавливаний и влаги, поэтому после укорачивания не забываем обязательно загерметизировать края.

На этом обзор подведу к концу, все основные нюансы осветил и надеюсь этот пост ответит на многие интересующие Вас вопросы)По традиции жмём)

Спасибо за внимание)Не переключаемся)

To be continued…

Page 2

Доброго времени суток, Господа!

— контроллер управления

Теперь несколько подробнее.В комплекте идёт щедрое количество крепежа, для монтажа хватает сполна.

Но, в принципе, их длины хватит для надёжного крепления лапок.

Сами крепёжные лапки отлиты из бесцветной смолы.

Закусывают ленту они довольно крепко, от тряски и вибрации не выскочит.

Корпус ДХО представляет собой мягкую силиконовую трубку омегаобразного профиля с двумя полостями внутри.

В одной из них установлена одна или две диодные ленты ( в зависимости от вариантности исполнения),

а вторая полость является рассеевателем.

Светят достаточно ярко и равномерно.

При изгибе свет и цвет не искажается и остаётся таким же равномерным.

Спасибо за внимание)Не переключаемся)

To be continued…

Как изготовить дневные ходовые огни своими руками?

ДХО являются обязательным компонентом оптики в любом современном автомобиле, позволяющие обозначить транспортное средство на дороге. Многие водители сегодня решают установить дневные ходовые огни в штатные фары, именно этой теме посвящена статья. Как это сделать своими руками и что необходимо учесть — читайте далее.

Сделать самодельные ДХО своими руками с драйвером в корпусе из оргстекла — не проблема. Но если вы решили установить ДХО-30 в авто, что означает 30 мощности освещения от дальнего света, то в первую очередь нужно разобраться, что об этом говорит законодательство. В соответствии с законами РФ, этот тип оптики должен быть включен всегда — соответствующее правило было введено в 2011 году.

В данном случае имеются ввиду не только фонари дальнего или ближнего света, но и противотуманки. Если вы решили сделать дневные ходовые огни своими руками, то необходимо учитывать, что они могут быть и независимыми, главное, чтобы подключались в соответствии с ПДД.

Требования по установке ДХО

В правилах дорожного движения Украины отмечается, что ДХО в штатные фары представляют собой осветительные устройства. Установка самодельных или заводских фар должна осуществляться в соответствии с определенными правилами. В том случае, если эти правила не будут соблюдены, это может стать причиной серьезного разговора с представителями полиции вплоть до штрафов.

Как сделать ДХО своими руками?

Как мы уже сказали, сделать самодельные ДХО своими руками — не особо сложная задача. Для начала следует правильно подготовиться к работам:

Инструменты и материалы

Если вы решили соорудить ДХО своими руками, то в первую очередь для того, чтобы все сделать правильно, вам потребуются фонари.

Заранее запаситесь:

противотуманными фонарями либо же просто подготовьте корпус от них;
алюминиевыми пластинами;
диодной лентой (цвет свечения может быть любым, но оптимальней всего выбирать белый).

Запрос вернул пустой результат.

Этапы

Чтобы сделать дневные ходовые огни своими руками с драйвером на 30% мощности от фар дальнего света, выполните следующие шаги:

Осторожно разберите противотуманные фары, их корпус должен быть целым и без повреждений. Используя строительный фен, необходимо размягчить герметик, нанесенный на стекло. Само стекло необходимо осторожно отделить от основного корпуса, для этого используйте тонкую отвертку. Если хотите сделать тонировку на самодельных фарах на 30% мощности от дальнего света с драйвером, то лучше ее сделать на этом этапе.
Выполнив эти действия, необходимо отсоединить электроцепь, планки фиксаторов, корпуса, а также самого рассеивателя.
Из тех пластинок, который вы подготовили заранее, нужно вырезать специальные подложки для диодных элементов. Непосредственно сама пластинка должна быть целой, без повреждений и следов ржавчины. С помощью герметика зафиксируйте пластины на корпусе рассеивателя, дайте им высохнуть.
Следующим этапом установки самодельных ДХО с драйвером на 30% мощности от дальнего света будет установка диодной ленты на пластинки. При этом желательно, чтобы лента была оснащена силиконовой защитой. Если вы хотите, чтобы 30% мощность от дальнего света была более яркая, то можно поставить несколько лент, в несколько рядов. В этом случае оптика будет более броской.
В соответствии со схемой лента устанавливается на герметик, далее осуществляется пайка диодов.
Далее, для монтажа ДХО-30 с драйвером соберите оптику. Нужно установить стекла для фар авто, которые вы сняли ранее. Для монтажа используйте герметик, проследите за тем, чтобы стекло было обработано четко по всему диаметру. Если этого не сделать, в будущем можно столкнуться с проблемой запотевания.
Одним из основных компонентов оптики является не драйвер, а именно рассеиватель. Вариантов сделать рассеиватель для своего авто несколько — вы можете осуществить фрезеровку стекла либо вылить его из эпоксидной смолы. Последний вариант более доступный, с его помощью сделать дневные огни для авто будет более легко (автор видео — Александр Амочкин Коломна ААК).

Схема установки ДХО своими руками

Основным требованием подключения схемы дневных ходовых огней с драйвером является их автоматическая активация с включением зажигания авто. В идеале включение фонарей в соответствии со схемой должно осуществляться без применения дополнительных элементов включения. Чтобы сделать такую схему, фары необходимо соединить с блоком, который обеспечивает подачу напряжения к всей оптике. Одной из наиболее распространенных схем подключения является монтаж ДХО, когда оптика будет включаться с основными фонарями.

Схема подключения дневных огней

Самостоятельное подключение ДХО

Итак, как подключить оптику к авто по схеме:

Для начала схему противотуманных фонарей необходимо переделать на автоматическую, чтобы оптика в авто включалась с зажиганием. Для этого можно применяются тиристоры, в которых уровень тока должен составить 0.3 А. Уровень сопротивления при этом должен составлять 10 кОм, а уровень мощности резисторов — 0.25 вольт.
Вам необходимо отсоединить нулевой разъем от обмотки реле. Если ваше авто оснащено электрическими стеклоподъемниками, этот разъем отвечает именно за их работу. Снятый контакт необходимо надежно заизолировать.
После этих действий необходимо подсоединить контакт от активации противотуманных фонарей к реле дневных огней. Полученную схему необходимо вмонтировать к реле, установленному в блоке.
В том случае, если эту схему вы собрали верно и без ошибок, то фонари автоматически включатся, когда вы активируете зажигание. Это более удобно, ведь теперь вам не придется самому включать и отключать ДХО.

Видео «Как осуществляется процесс подключения дневных ходовых огней?»

Пошаговая инструкция по монтажу приведена на видео ниже (автор видео — Кайрат Абилхасов).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Светодиодные штатные фары Нива, УАЗ — ДХО+поворотники — Criline Simple Round

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Как дневные ходовые огни стали обязательными в большинстве стран

В 1960-х годах водители начали практиковать включение фар в течение дня. Скорее всего, эти водители сделали это не для повышения безопасности. Вместо этого это был скорее символ, показывающий другим, что водители автопарка вашей компании работают как хорошо смазанная машина. Теперь дневные ходовые огни (или сокращенно ДХО) стали гораздо более распространенным явлением.

Где обязательные ДХО?

В 1972 году Финляндия ввела обязательные ДХО для людей, ездящих зимой по заснеженным сельским дорогам.В 1977 году Швеция последовала их примеру, но расширила сферу действия мандата, потребовав ДХО для всех.

Норвегия, Исландия и Дания ввели закон о дневных ходовых огнях в 1986, 1988 и 1990 годах соответственно.

Во многом это имеет смысл. В этом скандинавском регионе на самом деле довольно темно большую часть года, поэтому ДХО имеют большое значение.

В то время как Великобритания изначально сопротивлялась переходу на ДХО, это стало обязательным в 2011 году.

Требуются ли дневные ходовые огни в США?

Внутри страны ДХО являются обычным явлением, но по закону они не требуются.Большинство производителей автомобилей, которые продают свои автомобили в Америке, теперь включают в свои модели специальные дневные фары. Тем не менее, только в 1990-х годах, когда дневные ходовые огни были разрешены даже , на дорогах США. Все изменилось только потому, что GM подтолкнула правительство к этому.

Действительно ли ДХО работают и должны ли они требоваться по закону в США?

Федеральное правительство заявляет, что не будет требовать применения ДХО, потому что нет достаточных доказательств того, что они работают.Тем не менее, было проведено множество исследований, демонстрирующих эффективность простой технологии фар.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) провела многочисленные исследования ДХО. В конечном итоге ДХО сделали брешь в безопасности. Они сократили участие легких грузовиков и фургонов в дневных авариях на 5,7%. Даже Министерство здравоохранения и социальных служб США сочло DRL эффективными.

Другое исследование показывает, что фары помогают контрастировать между другими транспортными средствами и их фоном, что увеличивает видимость.

Напротив, противники введения обязательных ДХО говорят, что это сводит на нет эффект обязательного включения фар для мотоциклов, но это не было статистически доказано. ДХО также работают только спереди (поэтому нет улучшенной видимости сзади) и не заменяют противотуманные фары в условиях тумана.

Поскольку дневные ходовые огни настолько дешевы в установке и влекут за собой лишь частичный штраф в размере 3 долларов в год для среднего водителя, эти аргументы не выдерживают никакой критики в современных условиях.

В конце концов, кажется глупым, что такая простая вещь, как ДХО, так горячо оспаривается в Соединенных Штатах. В настоящее время у правительства есть большие дела, но это не значит, что автомобильная промышленность не должна развиваться. Между тем, основные производители транспортных средств, вероятно, прекратят свои собственные исследования и добавят ДХО, если они очень хорошо захотят, — законодательства не требуется. При этом они будут продолжать внедрять инновации в технологии фар всех видов, надеясь сделать автоматические фары и дальний свет доступными для среднего водителя.

Краткая история дневных ходовых огней

Один из широко распространенных городских мифов, преследующих наши дороги и проезды, — это вера в то, что использование фар в дневное время снижает количество дорожно-транспортных происшествий.

Все началось с уловки компании Greyhound Bus Company по связям с общественностью, направленной на продвижение ее «имиджа безопасности». Произошло очевидное сокращение аварийности автобусов, и был сделан вывод, что причиной должно быть использование дневных фар. Произошел всплеск рекламы, и использование фар в дневное время было названо отличной стратегией безопасности на дорогах.

Последующие исследования, более тщательные, показали, что использование фар в дневное время в автобусах не влияет на частоту ДТП. Этим исследованиям никогда не уделялось столько внимания.

Подумайте об этом; Если днем вы не видите автобус из-за того, что у него не включены фары, здесь возникает более серьезная проблема, чем «видимость».

Далее, в нескольких скандинавских странах, где царит тундра, были предписаны дневные фары. Последующие исследования, спонсируемые правительством, доказали, что правительство было вдохновлено введением в действие дневных фар.Опять же, последующий обзор этих благоприятных исследований DRL показал высокую вероятность того, что любое снижение частоты ДТП было обусловлено другими факторами, помимо использования дневных фар.

Тот же сценарий впоследствии повторился в Канаде — правительство требует, чтобы автомобили были оборудованы автоматическими дневными ходовыми огнями (ДХО), и правительственные исследования показывают, что ДХО могут быть ответственны за спасение человечества от уничтожения проезжей части.

Автопроизводители, никогда не желающие использовать причуду, поднялись на подножку ДХО и рекламировали преимущества безопасности, вызывая раздражение других водителей, светя фарами им в глаза в светлое время суток.General Motors была самой агрессивной на этом фронте.

Хотя это редко признается, основная мотивация для установки ДХО на американский рынок автомобилей заключается в том, что это экономит деньги. Вместо того, чтобы строить одну систему освещения для Канады, где требуются ДХО, и другую систему для рынка США, GM решила сэкономить несколько долларов, просто установив систему с ДХО как на американские, так и на канадские модели.

Одно из немногих завершенных и опубликованных в США крупномасштабных исследований воздействия ДХО как устройств безопасности было проведено Институтом данных о потерях на дорогах страховой отрасли.Результаты, достижения; автомобили, оснащенные ДХО, попали в больше аварий, чем аналогичные автомобили без ДХО. Разница была минимальной, но смысл прост.

ДХО вызывают раздражение у других автомобилистов, затемняют направленный свет, расход топлива, «маскируют» других участников дорожного движения, у которых не включены фары или не включен период включения фар (пешеходы и велосипедисты), и их общий эффект на снижение аварийности равен нулю или хуже . Поскольку ДХО негативно влияют на других автомобилистов, их следует исключить из всех новых автомобилей по распоряжению правительства.Кроме того, всем штатам следует изучить законодательство, ограничивающее использование дневных фар ближним или стояночным светом.

Правительство в сотрудничестве с различными корпоративными интересами продало ведущей публике товарный знак, не соответствующий его рекламируемым требованиям. Кажется справедливым, что правительство и те же корпоративные интересы ликвидируют нанесенный ими ущерб.

Ford Club 1953 7-дюймовые круглые черные светодиодные фары с проектором и обратным переключением DRL

Ford Club 1953, 7-дюймовые круглые черные светодиодные фары с проектором и обратным переключением DRL от Lumen®, 1 пара.Черный корпус, прозрачная линза. Замените свой тусклый и устаревший стандартный герметизированный луч с отражателем на нашу полностью светодиодную проекторную фару и получите улучшенное освещение и стиль, которые улучшат видимость и привлекательность вашей поездки. Уникальное сочетание точных лучей проектора, поворотных ДХО (дневных ходовых огней) и серповидных светодиодов обеспечивает потрясающий внешний вид и делает вождение или поездку безопаснее днем и ночью. Эта комбинация характеристик и привлекательного внешнего вида может стать вашим достоянием всего лишь после процедуры крепления, а с ее сроком службы 30 000 часов и более это будет последняя фара, которая когда-либо понадобится вашему автомобилю, грузовику или мотоциклу.

Технические характеристики:

Тип светодиода: Светодиоды Osram

Кол-во светодиодов: 16

Мощность: 80 Вт (каждый)

Цветовая температура: 6000-6500K (белый)

Напряжение: 10-30 В пост. более длительный срок службы лампы до 30 000 часов и более.

Мощное освещение
Лучи проектора обеспечивают более четкий, сфокусированный и направленный свет для лучшей видимости и более безопасного вождения в ночное время и в ненастную погоду.

Эксклюзив, индивидуальный дизайн
Уникальная современная компоновка с поразительными ДХО с обратным переключением, яркими серповидными светодиодами и точными лучами проектора создает резкий контраст с обычными герметизированными лучами оригинального производителя, создавая внешний вид, который нельзя игнорировать.

Функция ближнего света
Ближний свет обеспечивает отличный обзор перед автомобилем и по бокам, не ослепляя водителей встречного движения.Оснащен центральными светодиодами в виде полумесяца. Люмен ближнего света: 2100 люмен.

Функция дальнего света
Дальний свет обеспечивает свет, необходимый для освещения дороги впереди и по сторонам. Обеспечивается серповидными светодиодами и восемью лучами проектора. Люмен дальнего света: 4200 люмен.

Функция обратного переключения DRL
Верхние и нижние серповидные DRL могут быть настроены для работы в качестве белых дневных ходовых огней или могут быть настроены в режиме «обратного переключения» и мигают желтым светом при каждом включении указателей поворота.

Превосходное качество
Тщательно протестировано на прочность, ударопрочность и надежную работу в любую погоду. Прочный литой под давлением алюминиевый корпус устойчив к коррозии и имеет степень защиты IP67 от проникновения влаги, пыли и грязи.

Прямая замена на болтах
Конструкция Plug & Play обеспечивает быструю и простую установку вместо оригинальной герметичной фары. Для работы ДХО требуются лишь незначительные электромонтажные работы.

Соответствует всем стандартам качества и законодательным нормам
Эти фары Lumen, тщательно спроектированные для соответствия или превышения самых строгих стандартов качества, соответствуют требованиям стандарта U.S. DOT, FMVSS108-1998 и полностью разрешен для использования на автомагистралях.

Поддерживается 5-летней гарантией
Настоящая гарантия не распространяется на любые продукты, которые подвергались неправильному использованию, неправильному обращению, неправильному применению, небрежному обращению, неправильной установке или изменениям.

Если в вашем автомобиле, грузовике или мотоцикле есть фары с герметичным светом, вы, возможно, чувствовали себя исключенными из преимуществ в области индивидуального освещения, которыми уже давно пользуются владельцы автомобилей с композитными фарами.Благодаря Lumen вы больше не останетесь в стороне. Теперь, с нашими фарами с герметичным преобразованием луча Lumen, вы также можете ощутить яркое освещение, более безопасное вождение и потрясающий внешний вид, который является результатом мощных, эффективных и долговечных светодиодов, технологии проекционного луча и современного дизайна. . Кроме того, вы получаете долговечность, которая намного превосходит стандартные балки, герметизированные галогеном.

В отличие от некоторых фар, в которых для акцентного освещения используются только светодиоды, эта светодиодная налобная фара для проектора со светодиодами Lumen LED является полностью светодиодной.Lumen поставляет свои светодиоды от ведущих поставщиков, используя только самые эффективные чипы, которые производят больше люменов при меньшем потреблении энергии и с исключительной долговечностью. Художественные дизайнеры Lumen творчески скомпоновали эти светодиоды, образуя характерные, привлекательные серповидные ДХО (дневные ходовые огни), серповидные светодиоды и лучи проектора, создав уникальный дисплей, который придаст вашему автомобилю, грузовику или мотоциклу неповторимый вид. внешний вид, и в то же время сделать его более заметным для других водителей для более безопасного движения днем и ночью.

Доказано, что, когда автомобиль горит днем, он становится более заметным, что снижает вероятность столкновения и повышает безопасность. С ДХО в этой фаре Lumen ваш автомобиль приобретет стиль и освещение, что привлечет внимание не только энтузиастов, но и обычных автомобилистов в интересах вашей безопасности. В этой фаре ДХО можно настроить так, чтобы они светились ярко-белым цветом и работали как дневные ходовые огни, но, как и на многих последних моделях автомобилей, их также можно настроить в режиме «обратного переключения» и переключить на мигающий желтый свет при включении сигналов поворота. включены.

Независимо от того, насколько мрачна ночь, вы сможете четко видеть далеко впереди и по бокам вашего автомобиля с лучами проектора вашей фары Lumen. Лучи проектора обеспечивают свет, который намного превосходит свет, создаваемый обычными параболическими отражателями, такими как те, что используются в герметизированных лучах оригинального производителя, поэтому их можно найти на большинстве новых легковых и грузовых автомобилей. Благодаря небольшим эллиптическим отражателям и прозрачным линзам лучи проектора создают более четкий и сфокусированный луч без потерь на рассеяние, характерных для параболических отражателей.Лучи Lumen-проектора направляют больше света туда, где вам нужно, для лучшей видимости и более безопасного вождения в темноте и ненастной погоде, не ослепляя встречных водителей. Эта фара Lumen включает как дальний, так и ближний свет. Ближний свет дает 2100 люмен, в то время как дальний свет излучает 4200 люмен, а цветовая температура света — холодный синий 6000-6500K.

Наряду с вышеупомянутыми преимуществами эта светодиодная фара Lumen невосприимчива к ударам и вибрации, поэтому вы можете рассчитывать на надежную работу как при движении по ухабистым улицам, так и во время бездорожья.Он также имеет степень защиты IP67, самый высокий рейтинг защиты от проникновения пыли и влаги. Лучше всего то, что эта светодиодная фара Lumen является настоящей заменой на болтах для вашего стандартного герметичного луча — установка проста, и для работы DRL требуются лишь незначительные электромонтажные работы. Она соответствует всем федеральным стандартам дорожного движения Министерства транспорта США, включая FMVSS108-1998, и с ожидаемым сроком службы 30 000 часов и более эта светодиодная фара Lumen не только обеспечит превосходное освещение с уникальным стилем, но и, скорее всего, станет последней фарой, которую вы будете использовать. когда-нибудь нужно покупать для своего автомобиля.Lumen настолько уверен в своих характеристиках, что дает на этот свет 5-летнюю гарантию.

Компания Lumen® начала с предложения осветительного оборудования для коммерческого применения и объясняет свой успех ориентацией на новейшие технологии, пониманием потребностей клиентов и творческим мышлением. Lumen всегда стремился быть на переднем крае светотехники и предлагать продукты, которые делают невозможное возможным. Сегодня Lumen является ведущим производителем сменных светодиодных ламп, которые улучшают характеристики каждого фонаря в вашем автомобиле — от небольших сигнальных лампочек до дневных ходовых огней.В отличие от многих низкокачественных светодиодных ламп, которые мешают обмену данными между модулями управления освещением и главными компьютерами управления двигателем в современных транспортных средствах, светодиодные лампы Lumen полностью совместимы со всеми системами передачи данных CAN-шины. Наш веб-сайт с гордостью предлагает вам семейство светодиодов Lumen, и мы делаем это с уверенностью, которая приходит только после того, как наши собственные сотрудники тщательно протестировали их на своих автомобилях. Если вам нужно впечатляющее яркое освещение для вашего автомобиля или грузовика, которое потребляет меньше энергии, Lumen — единственное имя, которое вам нужно знать.

Будут ли светодиодные лампы работать с ДХО?

Дневные ходовые огни (ДХО)

предназначены для использования в течение дня (название подсказка), чтобы сделать вашу машину более заметной.

А если вы хотите сделать свою машину более заметной, то, конечно, лучше подойдет более яркий свет?

Ну, не всегда — вы хотите, чтобы другие водители видели вас, но не хотите их ослеплять.

А если светодиодные лампы намного ярче своих галогенных аналогов, подходят ли они для ДХО?

Да, вы можете использовать светодиодные лампы в качестве ДХО, но вам нужно убедиться, что они совместимы с автомобилем, правильно установлены и затемняются ночью, чтобы не ослеплять других водителей.Вам также могут потребоваться дополнительные компоненты, такие как резистор или адаптер CANBus, чтобы избежать мерцания.

Нужно многое сделать, чтобы убедиться, что вы правильно поняли, поэтому в этой статье я объясню:

Почему светодиодные дневные ходовые огни безопасны при правильном использовании
Что нужно учитывать при установке светодиодных ламп в качестве ДХО
Возможные причины мерцания огней
Компоненты, необходимые для установки светодиодной лампы как DRL

Безопасны ли светодиодные дневные ходовые огни в использовании?

Существует два типа дневных ходовых огней, и сначала стоит уточнить их.

Многие новые автомобили, особенно от европейских производителей, поставляются со специальными ДХО, установленными отдельно от обычных фар.

Они автоматически включаются при включении зажигания и выключаются или тускнеют при включении фар. Обычно они находятся только на передней части автомобиля, хотя у некоторых они есть и сзади.

Причина, по которой европейские производители автомобилей устанавливают их, заключается в том, что с 2011 года они должны были устанавливаться на все новые автомобили и небольшие грузовые автофургоны.

Их не нужно устанавливать на старые автомобили. Тем не менее, все новое должно иметь ДХО в соответствии с законодательством Европейского Союза.

Из-за этого многие автомобили уже будут поставляться с установленными светодиодными ДХО, иногда в виде одиночной лампы или полосы.

Они используются, потому что они ярче в светлое время суток и могут быть легко установлены в новом автомобиле, чтобы отключаться или приглушаться ночью, когда в противном случае они могут вызвать блики. Кроме того, поскольку ДХО работают в течение дня, низкое энергопотребление светодиодных ламп также позволяет экономить электроэнергию.

Эти законы действуют не везде. В Канаде действуют аналогичные правила, но в США они не являются обязательными.

Таким образом, многие автомобили, в которых используются ДХО, имеют их просто как настройку на лампе дальнего света, так что они не являются обязательными. Вы также можете модифицировать фары для работы с настройкой DRL — они должны быть запрограммированы специалистом, хотя и с выделенной схемой.

Эта настройка важна. ДХО не должны освещать дорогу. Они созданы исключительно для того, чтобы сделать вашу машину более заметной для окружающих.

А благодаря яркости светодиодных фонарей вы не можете просто надеяться добавить их в качестве фар и оставить включенными, так как вы ослепите других водителей.

Светодиодные лампы

тоже являются направленными — они направляют свет по определенной схеме. Поэтому вы должны покупать качественную светодиодную лампу из надежного источника, чтобы гарантировать, что она произведена в соответствии с необходимыми стандартами.

Не упустите возможность: можно ли использовать светодиодные лампы в фарах для проекторов?

В противном случае он может быть неправильно выровнен, что также может вызвать ослепление других участников дорожного движения.Это также имеет значение, когда дело доходит до установки — неправильно установленная качественная лампочка будет иметь те же проблемы.

Не существует официального закона о том, насколько яркой должна быть лампа ДХО, и многие лампы продаются не из-за их яркости. В качестве приблизительного ориентира следует ожидать, что средний ДХО будет около 350-500 люмен, и редко больше.

Для сравнения: основная галогенная фара обычно дает около 1400 люмен.

Светодиодные лампы

продаются как на 2-300% более мощные, чем галогенные, и, безусловно, могут быть намного выше.Однако они не будут использоваться в качестве основных фар.

Эти цифры ясно демонстрируют, почему DRL необходимо затемнять, особенно при использовании светодиодных ламп, которые могут быть во много раз ярче, чем средний выходной сигнал DRL, поскольку в противном случае вы можете ослепить встречных водителей ночью.

Подробнее: Почему светодиодные лампы предназначены только для бездорожья?

Что следует учитывать при установке светодиода в качестве DRL

Первое, что вам нужно учитывать при покупке светодиодной лампы для использования в качестве ДХО, — это соответствие мощности цепи ДХО вашего автомобиля.Если вы купите лампу, которая потребляет слишком много энергии, она может быстро перегореть.

Существующие схемы DRL разработаны для обеспечения меньшей мощности, чтобы ваши фары не светили слишком ярко. Но вам нужно убедиться, что для выбранной лампочки все еще достаточно мощности.

Также необходимо убедиться, что лампа подходит для вашей марки и модели автомобиля. Не существует универсальной лампы, и это также будет зависеть от того, как вы устанавливаете ДХО.

Я часто рекомендую Lasfit, поскольку они продают фары отличного качества и позволяют легко просматривать их ассортимент, с разделами, в которых вы можете посмотреть лампы, подходящие для разных автомобилей.

Они также продают эти лампы с чипом, позволяющим использовать фары в качестве ДХО.

Почему светодиодные ДХО могут мерцать?

Иногда светодиодные фонари могут мерцать, когда они используются в качестве фонарей ДХО. Это отвлекает как вас, так и других водителей, и вам нужно будет это исправить.

Частью проблемы может быть просто некачественная лампочка. Популярность светодиодов становится все более популярной, а вместе с ними и более широкий выбор вариантов при покупке.

Во-вторых, может случиться так, что ваша лампа либо не потребляет достаточно энергии из цепи, либо выходит из строя из-за слишком большой мощности — опять же, проверьте, совместима ли лампа с вашей системой.

Другая частая причина — это система CANBus. Во многих автомобилях есть один из них, который помогает управлять фарами.

Но когда вы устанавливаете светодиоды, которые потребляют меньше энергии, CANBus считает, что произошла ошибка, и может ограничивать мощность, что приводит к мерцанию.

Вам просто нужно установить адаптер CANBus, если это так.

Есть и другие причины, которые иногда зависят от марки и модели вашего автомобиля. В этой теме форума есть полезные обсуждения — если ваши огни мерцают, не стесняйтесь взглянуть, решена ли ваша проблема.

Я также написал еще одну статью о причинах мерцания ДХО.

Какие компоненты необходимы для установки светодиода в качестве ДХО?

Если вы устанавливаете светодиодную лампу ДХО, вам в первую очередь необходимо убедиться, как я уже упоминал, что лампа подходит для вашего автомобиля.

Как только вы решите эту проблему, вам может понадобиться адаптер CANBus, подобный этому. Они останавливают любые сообщения об ошибках или мигание светодиодными лампами, которые потребляют меньше энергии в автомобиле с системой CANBus.

Убедитесь, что вы найдете тот, который подходит для вашей машины; как и лампочки, они могут быть разными.

Если вы не уверены, что подходит вам, обратитесь к продавцу — он порекомендует вам правильный вариант.

Адаптеры

CANBus часто поставляются с установленными в них необходимыми резисторами, но часто проблемы с мерцанием также могут быть решены путем установки самого резистора без адаптера.

Дополнительная литература: Аннулируют ли нерыночные светодиодные фары гарантию на автомобиль?

Заключительные слова

Исследования показали, что дневные ходовые огни могут повысить безопасность вождения, хотя некоторые исследования в Северной Америке опровергают их эффективность и необходимость по сравнению со странами Европы с низким освещением.

Если вы выберете фары DRL, практичным решением станут светодиодные лампы: они потребляют меньше энергии и ярче днем, чтобы их было видно. Их просто нужно правильно затемнять на ночь, чтобы использовать их в безопасности.

Есть ли у вас огни ДХО на вашем автомобиле или грузовике, и если нет, думали ли вы об их установке? Как вы думаете, они делают вождение безопаснее, или вы всегда считали их ненужными?

Сообщите мне свои мысли о ДХО в комментариях ниже.

Получите 10% скидку на первый заказ с Lasfit Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля.

Замените тусклые галогенные фары на яркие светодиодные
Светодиодное освещение увеличивает вашу видимость на дороге днем и для вас ночью
Выберите светодиодное освещение, специально разработанное для вашего автомобиля
Покупайте с уверенностью, имея 45-дневную гарантию возврата денег

Получите скидку 10% на свой первый заказ на сумму более 50 долларов, используя промокод « FIRSTTIME10 »!

Какое назначение ДХО? — MVOrganizing

Какое назначение ДХО?

По сути, ДХО — это яркие маломощные фонари, обычно использующие светодиодную технологию, которые работают все время, пока ваш автомобиль движется — зрелище, которое сейчас является обычным явлением на британских дорогах.Цель проста — помочь другим участникам дорожного движения, таким как пешеходы, велосипедисты и автомобили, заметить ваше присутствие на дороге.

Можно ли отключить ДХО?

Помните, что дневные ходовые огни (ДХО) — это функция безопасности, которая помогает другим людям видеть переднюю часть вашего автомобиля в течение дня. Если ваш автомобиль оборудован настройкой «DRL OFF», их можно выключить, повернув ручку управления фарами в положение «DRL OFF».

Является ли DRL требованием закона?

По закону

ДХО должны устанавливаться в передней части всех новых автомобилей ЕС и небольших фургонов с 2011 года, но даже несмотря на то, что некоторые производители предпочитают устанавливать их в задней части, это не обязательно.

Почему люди выключают дневные ходовые огни?

ДХО обвиняются в уменьшении или затемнении видимости сигнальных огней. 3) Они увеличивают визуальный беспорядок. Было обнаружено, что вместо того, чтобы просто усилить заметность, несколько транспортных средств с ДХО отвлекают и добавляют элемент путаницы в нормальный транспортный поток.

ДХО должен быть включен или выключен?

В большинстве случаев это не так. Модели Toyota с ДХО никогда не светят так ярко, как стандартные фары, и не вызывают беспокойства.На самом деле ДХО не всегда необходимы, но исследования показали, что они действительно снижают вероятность попадания в аварию.

Законны ли цветные дневные ходовые огни?

Да, есть такой закон. Единственный цвет, разрешенный законом для отображения на передней части транспортного средства, — это белый или янтарный цвет: белые фары, желтые указатели поворота / ходовые огни. Дневные ходовые огни относятся к осветительным приборам на автомобилях, которые автоматически включаются, когда транспортное средство движется вперед.

Дневные ходовые огни безопаснее?

Анализ показал, что DRL не имеют статистически значимого общего воздействия на три целевые аварии.При отдельном рассмотрении для легковых автомобилей и легких грузовиков / фургонов (LTV), DRL в LTV значительно снизили участие LTV в целевых авариях с участием двух транспортных средств на 5,7 процента.

Насколько незаконно отключение дневных ходовых огней?

И это незаконно. Согласно законам штата Новый Южный Уэльс, «Передние и задние противотуманные фары должны использоваться только в тумане или под дождем, или когда такие условия, как дым и пыль, ограничивают обзор. Закон требует, чтобы после улучшения условий и более четкого обзора передние и задние противотуманные фары выключались ».

Влияют ли дневные ходовые огни на страхование?

В новом отчете говорится, что дневные ходовые огни на вашем новом автомобиле могут дать скидку на ваши текущие тарифы на страхование автомобиля. Одна скидка, о которой не знают многие владельцы, — это автомобили, оснащенные дневными ходовыми огнями. …

Считаются ли ходовые огни фарами?

Дневные ходовые огни запрещено использовать в качестве фар, когда необходимы фары. У многих марок и моделей автомобилей задние фонари не включаются при включенном автоматическом режиме.Задние фонари (и все остальное освещение автомобиля) требуются, когда необходимо включить фары.

Все ли новые автомобили имеют дневные ходовые огни?

Аналогичным образом, американские автомобили не обязаны иметь дневные ходовые огни или ДХО, те полусветовые передние фонари, которые включаются всякий раз, когда автомобиль движется. Типичный набор передних фар современного автомобиля, в данном случае Impala 2014 года выпуска.

Одинаковы ли дневные ходовые огни и противотуманные фары?

Вы спросите себя — зачем нужны противотуманные фары, когда дневные ходовые огни горят постоянно? Короткий ответ — безопасность.Основное различие между противотуманными фарами и ходовыми огнями — это цвет, при этом большинство противотуманных фар желтого цвета.

DRL Light — что это значит? • Road Sumo

Если вы видите «DRL» на приборной панели, возможно, вам интересно, что это означает. ДХО обозначает дневные ходовые огни или дневные ходовые огни. Что такое свет ДХО?

Фонари ДХО — это фонари, расположенные в передней части транспортных средств, обычно под фарами. Фонари ДХО включаются автоматически при включении передачи или отпускании ручного тормоза.Они также отправляют другим автомобилистам предупреждения о том, что автомобиль находится в движении.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о фарах ДХО и о том, для чего они нужны.

Что такое свет ДХО?

Фонари ДХО — это фары, устанавливаемые в передней части автомобиля, над или под фарами. Фары ДХО включаются автоматически при повороте ключа в замке зажигания. Однако в некоторых автомобилях они включаются, когда вы включаете передачу или отпускаете ручной тормоз.

Фонарь ДХО обычно представляет собой полосу светодиодных фонарей, установленных внутри кожуха фары.Поскольку у них не такая большая мощность, они не будут такими яркими, как фары вашего автомобиля. Однако учтите, что их цель не в том, чтобы освещать дорогу впереди. Вместо этого они предназначены для того, чтобы другие автомобилисты знали, что вы находитесь в пути.

Назначение света ДХО — сделать ваш автомобиль более заметным на дороге в дневное время. У автомобилей ночью уже есть фары и задние фонари, чтобы сделать их более заметными в ночное время. Однако днем они могут рассчитывать только на естественный свет.

Автомобили с ДХО лучше видны, если смотреть в зеркала заднего вида и в боковые зеркала заднего вида. Поэтому они заметно более заметны, чем автомобили без ДХО.

Когда другие автомобили знают о вашем местоположении относительно них, это значительно снижает вероятность столкновения с мертвыми зонами. Это также сделало бы более безопасным переключение полосы движения, когда другие машины на дороге знают, где вы находитесь.

ДХО также делают вашу машину более заметной для пешеходов. Автомобили с ДХО легче увидеть периферийным зрением.В результате снижается вероятность того, что пешеход внезапно встанет перед движущейся машиной.

Когда в автомобилях начали появляться огни ДХО?

фары ДХО не новые. Они существуют с 70-х годов, когда впервые были введены в качестве меры безопасности для автомобилей. Однако до сих пор полезность этих функций безопасности все еще является предметом горячих споров среди автомобильных экспертов.

Дневные ходовые огни (также называемые дневными ходовыми огнями) впервые стали популярными в странах верхнего северного полушария, где почти всегда бывает пасмурно.Это особенно актуально в зимние месяцы.

Норвегия, Исландия, Швеция, Дания и Канада были одними из первых стран, которые потребовали, чтобы фары DRL входили в стандартную комплектацию всех дорожных транспортных средств. Кроме того, некоторые немецкие бренды одними из первых приобрели свет ДХО (Volkswagen) . Исследования, проводимые в этих странах с 1970-х годов, показали, что ДХО значительно сокращают количество дорожно-транспортных происшествий.

Однако в других странах фары ДХО не так популярны.Некоторые даже встретили эту особенность с сопротивлением. Например, General Motors настаивала на том, чтобы ДХО стали стандартом для всех дорожных транспортных средств США. Это решение вызвало много критики.

Проблема тогда заключалась в том, что не было никаких ограничений относительно света ДХО. Это означало, что некоторые из них были слишком яркими. Как только правила были установлены, автомобили с фарами DRL были разрешены на дорогах США.

Также были проблемы с фарами DRL, когда они впервые были внедрены в странах с тропическим климатом.Важная проблема — это то, что всплыло в Малайзии. Тогда так жарко горели дневные ходовые огни. В сочетании с сильным жаром тропического солнца их было достаточно, чтобы покоробить кожух фар.

К счастью, производители выполнили условия гарантии и заменили все неисправные фары. Однако в этот раз ДХО не подключили.

Современные фонари ДХО теперь светодиодные, а не маломощные галогенные. Это означает, что они практически не производят тепла. Более того, они не потребляют столько энергии от батарей.В настоящее время фары DRL уже требуются во всех новых автомобилях, выпускаемых в Великобритании и большинстве стран Европы. С другой стороны, в США это не обязательно, но настоятельно рекомендуется.

Световые проблемы ДХО

Несмотря на то, что фары DRL являются проверенными средствами безопасности, которые значительно сокращают количество дорожно-транспортных происшествий, у некоторых людей все же есть жалобы. Вот некоторые из наиболее обоснованных утверждений людей, которые выступают против использования фонарей ДХО:

1. Увеличить блики

Сияние фар, как от встречных, так и от следующих транспортных средств, является причиной большинства жалоб.Это особенно верно в отношении автомобилей GM, которые предположительно имеют более яркие ДХО по сравнению с другими. Предполагается, что блики иногда настолько яркие, что водители вынуждены носить солнцезащитные очки даже в условиях низкой освещенности.

Кроме того, яркий свет может легко вызвать раздражение у некоторых автомобилистов, заставляя их терять самообладание во время вождения, что приводит к агрессивному поведению на дороге. Некоторые люди говорили, что блики от фар ДХО от автомобилей позади них иногда слишком сильны. Это приводит к смещению зеркал заднего вида, нарушению их предназначения и увеличению риска несчастных случаев.

2. Заглушить указатели поворота

Многие люди также жалуются, что свет ДХО уменьшает и даже затемняет видимость поворотников. Они утверждают, что для некоторых автомобилей поворотники не видны в дневное время. Поэтому размещение ДХО рядом с сигналами может только сделать их еще менее заметными.

3. Сделайте дороги загроможденными

Некоторые люди также жаловались на беспорядок, который часто вызывают огни ДХО на дороге.Вместо того, чтобы просто делать автомобили более заметными, несколько автомобилей с их фарами DRL заставляют дороги выглядеть загроможденными и запутанными.

4. Уменьшить незаметность для других участников дорожного движения

Некоторые люди утверждают, что их зрительному вниманию мешают автомобили с огнями ДХО на проезжей части. Без ДХО это может быть невыгодно пешеходам, велосипедистам и другим участникам дорожного движения.

Некоторым мотоциклистам кажется, что свет DRL на автомобилях уменьшает видимость их небольших транспортных средств, даже если у них есть сами фонари DRL.Они считают, что широкое использование света ДХО устранит использование света ДХО на их мотоциклах.

5. Искажает восприятие людьми дистанции

Некоторые водители жаловались, что фары ДХО искажают их восприятие расстояния. Однако они различаются в зависимости от того, кого вы спрашиваете. Некоторые люди жалуются, что огни ДХО заставляют встречный транспорт казаться ближе, чем они есть на самом деле.

Другие жалуются на обратное. Единственная постоянная вещь заключается в том, что ДХО якобы искажают восприятие водителем расстояния.Это также может ухудшить их способность принимать решения.

6. Уменьшите видимость автомобилей скорой помощи

Мигающие световые полосы автомобилей экстренных служб позволяют видеть их даже в дневное время. Фары служат для того, чтобы отличать их от обычных автомобилей на дороге. Эта дифференциация уменьшается, когда они входят в группу автомобилей, оснащенных фарами DRL.

Это также забота колонн тихоходных транспортных средств, как похоронные процессии.Причина в том, что они не движутся синхронно с обычным потоком трафика.

7. Отговорить автомобилистов от использования штатных фар

Поскольку свет DRL обеспечивает водителю некоторую степень освещения, он иногда забывает включить свои настоящие фары. Это означает, что в ночное время они уменьшат свою видимость. Это касается не только встречных машин, но и тех, кто идет за ними. Причина в том, что задние фонари не включаются, когда работают только ДХО.

Хотя кажется, что большинство этих жалоб являются обоснованными, нет достаточных доказательств в поддержку их утверждений. Факт остается фактом: фары ДХО помогают значительно снизить количество аварий. Кроме того, изменения в современных фарах ДХО сводят на нет некоторые моменты, поднятые их противниками.

Как установить фары ДХО на вторичном рынке?

Если в вашем автомобиле нет ДХО, как упоминалось ранее, вы можете установить на него комплект послепродажного обслуживания. Теперь степень сложности будет зависеть от марки и модели автомобиля.Это будет зависеть не от электропроводки, а от доступа к кожуху фары. Многие люди жалуются на комплекты запчастей Honda DRL light , потому что доступ к корпусам фар может быть довольно трудным.

Это относительно простой проект, не требующий сверления и пайки. Если вы можете легко получить доступ к любому месту на вашем автомобиле, где хотите, чтобы огни DRL были, то процесс займет менее часа:

Шаг 1

Убедитесь, что двигатель автомобиля выключен и двигатель остыл.Это упрощает весь процесс, так как в машине не будет тепла. Кроме того, не забудьте вынуть ключ из замка зажигания, чтобы не нанести себе удар током.

Шаг 2

Установите светодиодную ленту на корпус фары. Преимущество современных дневных ходовых огней заключается в том, что их не нужно устанавливать внутри фары внутри корпуса. Они уже поставляются с прочной клейкой лентой и всепогодным корпусом. Просто установите их в любом месте на внешнем крае фары.

Шаг 3

Когда вы будете удовлетворены размещением, протяните провода к батарее и блоку предохранителей. Найдите предохранитель ACC в блоке предохранителей. Вы можете использовать направляющую на крышке в качестве ориентира. Как только вы найдете предохранитель ACC, удалите его. Затем коснитесь красных проводов фонарей на одном из ножей, затем вставьте предохранитель.

Шаг 4

Возьмите черные провода и присоедините их к отрицательной клемме аккумулятора.

Шаг 5

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение ACC.Это должно включить дневные ходовые огни. Если один или оба индикатора не загораются, извлеките ключ и проверьте соединения.

Шаг 6 (необязательно)

Если ваши ДХО поставляются с желтым проводом, это означает, что вы также можете подключить его к указателям поворота. Вынуть патрон лампы указателя поворота. Вы можете снять все это, нажав на гнездо и повернув его влево. Возьмите желтый провод и подсоедините его к плюсовому выводу патрона лампы.

Если у вас есть комбинированный ДХО и указатель поворота, индикатор станет желтым.Затем вы можете ожидать, что огни будут мигать в том направлении, в котором вы поворачиваете.

Фары ДХО Часто задаваемые вопросы

Можно ли установить подсветку ДХО?

Если в вашем автомобиле не было дневных ходовых огней, вы можете установить на него комплекты послепродажного обслуживания. В отличие от старомодных фонарей DRL, которые представляли собой маломощные лампы внутри корпуса фары, в фонарях вторичного рынка используются светодиодные лампы. Это означает, что фонари не потребляют много энергии. Они даже не выделяют значительного количества тепла.

Вам потребуется лишь номинальное количество знаний в области электрики, чтобы установить современные послепродажные фары DRL. Кроме того, на один свет у вас уйдет меньше пятнадцати минут.

Как включить подсветку ДХО? Можно ли выключить фары ДХО?

Если ваш автомобиль был оснащен дополнительными дневными ходовыми огнями, такими как Volkswagen DRL light , вы можете включить его, повернув выключатель света на рулевом колесе в положение «авто». Таким образом, когда вы включаете зажигание, подсветка ДХО также включается автоматически.

Теперь, если в вашем автомобиле нет переключателя DRL ON / OFF, вы не можете отключить эту функцию, если не хотите внести некоторые изменения в фары. Однако имейте в виду, что такая модификация навсегда отключит автоматические фары в некоторых автомобилях.

Заключение — ДХО: что это и как работает?

Дневные ходовые огни или ДХО относятся к фарам, расположенным перед вашим автомобилем. Эти огни часто можно увидеть над или под фарами.Они включаются автоматически при работающем двигателе. Фары ДХО служат для оповещения других автомобилей о вашем присутствии. Когда автомобили более заметны, водителям будет легче избежать непреднамеренных столкновений.

Хотя некоторые люди выступают против использования фонарей DRL, факт остается фактом: они помогают уменьшить столкновения между дорожными транспортными средствами. Кроме того, ДХО позволяют пешеходам лучше понимать окружающие их автомобили. Так что, если в вашей машине есть функция ДХО, обязательно включите ее.

Убедитесь, что они также работают правильно.С другой стороны, если в вашем автомобиле нет ДХО, подумайте о том, чтобы установить комплекты послепродажного обслуживания. От них может зависеть ваша безопасность.

Дневные ходовые огни — GOV.UK

Специальные дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни ( DRL ) — это специальные маломощные фонари, которые можно установить на транспортное средство и использовать в течение дня для улучшения видимости транспортного средства для других водителей, а также пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения. . Им не нужно управлять вручную, поскольку они автоматически активируются при запуске двигателя и выключаются при остановке двигателя или при включении фар ночью.

DRL обязательно должны быть яркими, чтобы быть видимыми в дневное время, но не настолько яркими, чтобы ослеплять окружающих. Однако они слишком яркие для использования в ночное время и не предназначены для освещения дороги в темноте. При использовании в ночное время они будут вызывать ослепление и дискомфорт для окружающих, поэтому водители всегда должны переключаться на габаритные фонари или фары в ночное время.

Доказательства

Исследования показали, что ДХО могут снизить количество ДТП в дневное время и количество смертельных случаев до 6% после того, как все автомобили будут оборудованы. DRL , вероятно, приведет к небольшому увеличению расхода топлива и выбросов CO² примерно на 0,5%, но ожидается, что это будет меньше, когда вместо источников света с нитью накала используются светодиоды.

Законодательство и требования:

Производители транспортных средств должны приспособить DRL к новым типам легковых и легких грузовых автомобилей (автофургоны), утвержденным в соответствии с европейскими требованиями к транспортным средствам с февраля 2011 г. ^{[сноска 1]}. На практике это означает, что любая новая модель, выпущенная после этой даты, а многие модели, выпущенные ранее, будут оснащены DRL .Однако существующие модели, поступившие в продажу до этой даты, без установленного DRL , могут продолжать продаваться и использоваться на неопределенный срок.

Аналогичные требования применяются к крупногабаритным транспортным средствам (таким как грузовые автомобили) и автобусам с 7 августа 2012 года. Мотоциклы в настоящее время не требуют установки DRL , но большинство производителей добровольно выбирают установку системы AHO (автоматическое включение фар). как альтернатива. Изменения в европейском законодательстве в будущем позволят производителям устанавливать DRL на свои мотоциклы.

DRL активируется автоматически при запуске двигателя и остается включенным, пока не будут включены фары. Однако они могут оставаться выключенными в некоторых ситуациях на низкой скорости и в неподвижном состоянии. Как правило, все другие огни должны оставаться выключенными, когда DRL включен, но в течение ограниченного периода могут быть доступны некоторые автомобили, которые автоматически включают задние габаритные огни одновременно с DRL .

ДРЛ можно комбинировать с другими лампами.Например, некоторые производители используют одну и ту же лампу как для DRL , так и для габаритного огня. В этих случаях DRL автоматически тускнеет, чтобы работать как габаритный фонарь с меньшей интенсивностью, когда фары включены. DRL , установленный рядом с указателями поворота, также может автоматически тускнеть, когда указатель поворота активен. Это необходимо для того, чтобы указатель поворота не заслонялся светом от DRL .

Дооснащение

ДХО

Нет требований к модернизации DRL на транспортных средствах, не оснащенных такими стандартными.Если вы решите модернизировать DRL , вы должны убедиться, что они были одобрены в соответствии с действующим европейским законодательством. Это можно подтвердить, проверив, что знак официального утверждения, нанесенный на фонарь, содержит буквы «RL», см. Рис. 1.

В идеале модернизированный DRL должен быть установлен таким образом, чтобы они автоматически включались при запуске двигателя и выключались при включении фар. Если это не так, убедитесь, что вы вручную выключаете DRL на ночь, поскольку они будут вызывать ослепление и дискомфорт для окружающих при использовании в условиях низкой внешней освещенности.

Рисунок 1. Пример знака утверждения ДХО

Использование других фонарей в дневное время

Водители транспортных средств, не оснащенных DRL , не обязаны включать фары или габаритные огни в течение дня, если видимость очень плохая. Однако в некоторых европейских странах-членах ЕС требуется какое-то освещение в течение дня, поэтому, если вы путешествуете за границу и у вас нет установленного DRL , вам, возможно, придется ехать с включенными фарами.

Юридическая информация

На это руководство распространяются положения и условия, применимые ко всем правительственным организациям.Контент в Великобритании.

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Правовые нормы в России и Украине

Инструкция по изготовлению

Инструменты и материалы

Этапы

Схема установки ходовых огней

Фотогалерея «Схемы для подключения»

Как подключить самостоятельно ДХО?

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Правовые нормы в России и Украине

Инструкция по изготовлению

Инструменты и материалы

Этапы

Схема установки ходовых огней

Фотогалерея «Схемы для подключения»

Как подключить самостоятельно ДХО?

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

Законы ДХО в России: ГОСТ и ПДД

Законы и требования, относительно ДХО

Таким образом, в ПДД Российской Федерации были внесены следующие изменения:

Установка ДХО по ГОСТу

ГОСТ на ДХО Россия

Дхо в штатные фары Хендай Акцент

Ходовые огни в фары

Изготовление и установка ДХО в штатные фары своими руками: правила и нюансы

Инструкция по изготовлению

Инструменты и материалы

Этапы

Схема установки ходовых огней

Фотогалерея «Схемы для подключения»

Как подключить самостоятельно ДХО?

Видео «Вариант подключения ходовых огней без использования реле»

Как сделать ДХО из дальнего света своими руками и ничего не нарушить?

Есть ли смысл своими руками устанавливать ДХО в штатные фары автомобиля?

Каковы правила установки и подключения ДХО в России: можно ли самостоятельно этим заниматься?

Как получить разрешение на реконструкцию?

Популярные варианты организации дневного освещения на автомобиле

Бюджетные способы реализации дневных фонарей

Как сделать своими руками ДХО на Приоре из фар дальнего света при помощи реле?

Гибкие ДХО. Инструкция по применению. — KIA Ceed, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Page 2

Как изготовить дневные ходовые огни своими руками?

Как сделать ДХО своими руками?

Инструменты и материалы

Этапы

Схема установки ДХО своими руками

Самостоятельное подключение ДХО

Видео «Как осуществляется процесс подключения дневных ходовых огней?»

Светодиодные штатные фары Нива, УАЗ — ДХО+поворотники — Criline Simple Round

Как дневные ходовые огни стали обязательными в большинстве стран

Где обязательные ДХО?

Требуются ли дневные ходовые огни в США?

Действительно ли ДХО работают и должны ли они требоваться по закону в США?

Краткая история дневных ходовых огней

Ford Club 1953 7-дюймовые круглые черные светодиодные фары с проектором и обратным переключением DRL

Технические характеристики:

Будут ли светодиодные лампы работать с ДХО?

Безопасны ли светодиодные дневные ходовые огни в использовании?

Что следует учитывать при установке светодиода в качестве DRL

Почему светодиодные ДХО могут мерцать?

Какие компоненты необходимы для установки светодиода в качестве ДХО?

Заключительные слова

Какое назначение ДХО? — MVOrganizing

Какое назначение ДХО?

Можно ли отключить ДХО?

Является ли DRL требованием закона?

Почему люди выключают дневные ходовые огни?

ДХО должен быть включен или выключен?

Законны ли цветные дневные ходовые огни?

Дневные ходовые огни безопаснее?

Насколько незаконно отключение дневных ходовых огней?

Влияют ли дневные ходовые огни на страхование?

Считаются ли ходовые огни фарами?

Все ли новые автомобили имеют дневные ходовые огни?

Одинаковы ли дневные ходовые огни и противотуманные фары?

DRL Light — что это значит? • Road Sumo

Что такое свет ДХО?

Когда в автомобилях начали появляться огни ДХО?