Дорожный знак 4 1 1: Движение прямо

ПДД: Приложение 1. ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ 4. Предписывающие знаки

Знаки 4.1.1-4.1.6, 4.2.1-4.2.2, 4.3, 4.4, 4.5.1, 4.5.2, 4.5.3, 4.5.4, 4.5.5, 4.5.6, 4.5.7, 4.6, 4.7, 4.8.1-4.8.3

Предписывающие знак предписывают водителям определенные действия.

4.1.1 «Движение прямо», 4.1.2 «Движение направо», 4.1.3 «Движение налево», 4.1.4 «Движение прямо или направо», 4.1.5 «Движение прямо или налево», 4.1.6 «Движение направо или налево». Разрешается движение только в направлениях, указанных на знаках стрелками. Знаки, разрешающие поворот налево, разрешают и разворот (могут быть применены знаки 4.1.1 — 4.1.6 с конфигурацией стрелок, соответствующей требуемым направлениям движения на конкретном пересечении). Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знаков 4.1.1 — 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева». Объезд разрешается только со стороны, указанной стрелкой.	4.2.3 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
4.3 «Круговое движение». Разрешается движение в указанном стрелками направлении.	4.4 «Велосипедная дорожка». Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).
4.5.1 «Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2 — 24.4 настоящих Правил.	4. 5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).
4.5.3 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)»..	4.5.4-4.5.5 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения»Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2.1, или иным способом
4.5.6-4.5.7 «Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)»	4.6 «Ограничение минимальной скорости». Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч).
4.7 «Конец зоны ограничения минимальной скорости».	4. 8.1 — 4.8.3 «Направление движения транспортных средств с опасными грузами». Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными таблицами) «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево.

Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево в Правилах дорожного движения

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо разрешает движение только в прямом направлении, указанном на знаке стрелкой. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.1 Движение прямо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 1.2 Движение направо в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.2 Движение направо разрешает движение только в направлении направо, указанном на знаке стрелкой. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.2 Движение направо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево разрешает движение только в направлении налево, указанном на знаке стрелкой и разворот. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.3 Движение налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 1.4 Движение прямо или направо в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.4 Движение прямо или направо разрешает движение только в направлениях прямо или направо, указанных на знаке стрелками. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.4 Движение прямо или направо в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево разрешает движение только в направлениях прямо или налево, указанных на знаке стрелками, и разворот. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.5 Движение прямо или налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 1.6 Движение направо или налево в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.1.6 Движение направо или налево разрешает движение только в направлениях направо или налево, указанных на знаке стрелками, и разворот. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.1.6 Движение направо или налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа разрешает совершать объезд препятствия только справа в направлении, указанном на знаке стрелкой. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.2.1 Объезд препятствия справа в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 2.2 Объезд препятствия слева в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.2 Объезд препятствия слева разрешает совершать объезд только с левой стороны, указанной на знаке стрелкой. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.2.2 Объезд препятствия слева в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева разрешает объезд препятствия с любой стороны. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.2.3 Объезд препятствия справа или слева в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 3 Круговое движение в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.3 Круговое движение разрешает движение только направо в направлении, указанном на знаке стрелками. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.3 Круговое движение в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка разрешает движение только на велосипедах и мопедах и пешеходам при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.4.1 Велосипедная дорожка в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.4.2 Конец велосипедной дорожки в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 5.1 Пешеходная дорожка в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающий дорожный знак 4.5.1 Пешеходная дорожка разрешает движение только пешеходам. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.5.1 Пешеходная дорожка в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости в Правилах дорожного движения Суть: Дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости разрешает движение только с указанной или большей скоростью в км/ч, а знак 4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости снимает ограничение. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.6 Ограничение минимальной скорости в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.7 Конец зоны ограничения минимальной скорости в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4. 8.1-3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами в Правилах дорожного движения Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.8.1-3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами разрешает движение только в определённых направлениях, указанных на знаке стрелками. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.8.1 Направление движения транспортных средств с опасными грузами прямо в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.8.2 Направление движения транспортных средств с опасными грузами направо в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.8.3 Направление движения транспортных средств с опасными грузами налево в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением Суть: Предписывающий дорожный знак 4. 5.2 Пешеходная и велосипедная или велопешеходная дорожка с совмещенным движением разрешает движение пешеходам и велосипедистам. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка или велопешеходная с совмещенным движением в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной или велопешеходной дорожки с совмещенным движением в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.4 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.5.4 и 4.5.5 Пешеходная и велосипедная  дорожка с разделением движения разрешают движение пешеходам и велосипедистам. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.5.4 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4. 5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения в Приложении 1 к ПДД

ПДД: Предписывающий дорожный знак 4.5.6 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения Суть: Предписывающие дорожные знаки 4.5.6 и 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки. Текст ПДД 2015:  Предписывающий дорожный знак 4.5.6 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки в Приложении 1 к ПДДПредписывающий дорожный знак 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения или велопешеходной дорожки в Приложении 1 к ПДД

Дорожный знак: 4.1.1 Движение прямо

	Название теста	Категория	Вопросов
1.	Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 30 минут и содержит 40 простых вопросов.	интеллект	40	Начать тест :
2.	Определите уровень Вашего интеллекта. IQ тест длится 40 минут и содержит 50 вопросов.	интеллект	50	Начать тест :
3.	Тест позволяет улучшить знания дорожных знаков РФ, утвержденных правилами дорожного движения (ПДД). Вопросы генерируются случайно.	знания	100	Начать тест :
4.	Тест на знание государств мира по флагам, расположению, площади, рекам, горам, морям, столицам, городам, населению, валютам	знания	100	Начать тест :
5.	Определите характер Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	89	Начать тест :
6.	Определите темперамент Вашего ребенка, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	темперамент	100	Начать тест :
7.	Определите Ваш темперамент, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	темперамент	80	Начать тест :
8.	Определите тип Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	30	Начать тест :
9.	Определите наиболее подходящую для Вас или Вашего ребенка профессию, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического	профессия	20	Начать тест :
10.	Определите Ваш уровень коммуникабельности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	коммуникабельность	16	Начать тест :
11.	Определите уровень Ваших способностей лидера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	лидерство	13	Начать тест :
12.	Определите уравновешенность Вашего характера, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	12	Начать тест :
13.	Определите уровень Ваших творческих способностей, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	способности	24	Начать тест :
14.	Определите уровень Вашей нервозности, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	нервозность	15	Начать тест :
15.	Определите достаточно ли Вы внимательны, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	внимательность	15	Начать тест :
16.	Определите достаточно ли у Вас сильная воля, ответив на несложные вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	сила воли	15	Начать тест :
17.	Определите уровень Вашей визуальной памяти, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	память	10	Начать тест :
18.	Определите уровень Вашей отзывчивости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	12	Начать тест :
19.	Определите уровень Вашей терпимости, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	9	Начать тест :
20.	Определите Ваш образ жизни, ответив на вопросы нашего бесплатного психологического онлайн теста.	характер	27	Начать тест :

Метрические знаки в США — Метрическая ассоциация США

Эта веб-страница посвящена примерам знаков, показывающих метрические измерения (в основном на дорогах) в США.

Зрителям рекомендуется присылать нам примеры других метрических знаков, включая информацию о том, где расположены знаки и когда были сделаны фотографии.

Кликабельны только штаты с фотографиями знаков. Некоторые элементы пересекают границы штатов, поэтому одни и те же знаки могут отображаться на нескольких страницах штатов.

Дансвилл, Нью-Йорк

Знак

Meter Rd в Дансвилле, штат Нью-Йорк.

The Hubb Bar & Saloon, Парамп, Невада

Метрический знак расстояния на шоссе 372 в Неваде недалеко от Парампа, штат Невада.

I-25 возле Санта-Фе, Нью-Мексико

Метрический знак расстояния на I-25 возле Санта-Фе, Нью-Мексико.

Биг-Сур, Калифорния

Метрический знак расстояния на трассе 1, национальный лес Лос-Падрес, Горда, Калифорния.

Государственный парк Уиллоу-Ривер, штат Висконсин

Метрический знак расстояния для тропы Уиллоу-Фоллс в государственном парке Уиллоу-Ривер недалеко от Гудзона, Висконсин.

Colonial Parkway, VA

Знак метрического расстояния на Колониальном бульваре, который простирается от Йорктауна до Джеймстауна, штат Вирджиния.

Зоопарк Сенека Парк, Рочестер, Нью-Йорк

Знак метрики и обычного расстояния в зоопарке Seneca Park в Рочестере, штат Нью-Йорк.

Locust Valley, NY

Метрический и обычный знак расстояния в Locust Valley, штат Нью-Йорк.

Pacifica, CA

Знак метрической и обычной дистанции во время строительства дороги в Пасифике, Калифорния.

Государственный парк горы Дьябло, Калифорния

Метрический и обычный знак расстояния в государственном парке Маунт Дьябло, Калифорния.

Шоссе 101 возле Лос-Анджелеса и I-15 в пустыне Мохаве, Калифорния

Метрические и обычные знаки расстояния, один к северо-западу от Лос-Анджелеса на шоссе 101 и аналогичный знак на I-15 в пустыне Мохаве, Калифорния.

Imperial Express SuperChair указатель высоты

Метрический указатель наверху горнолыжного подъемника Imperial Express SuperChair на горнолыжном курорте Брекенридж, Брекенридж, Колорадо.

Corkscrew Swamp, Неаполь, Флорида

Знаки метрического расстояния на тротуаре в районе Штопор Свамп, Неаполь, Флорида.

Национальный парк поля битвы Кеннесо-Маунтин, Джорджия

Метрический знак расстояния в Национальном парке поля битвы Кеннесо-Маунтин за пределами Атланты, штат Джорджия.

I-89 между Монтпилиером и Уотербери, VT

Метрический знак расстояния на I-89 между Монтпилиером и Уотербери, штат Вирджиния.

Harriman Trail, Солнечная долина, ID

Указатель расстояния на тропе Гарримана в Солнечной долине, штат Иллинойс.

Eliza Furnace Trail, Питтсбург, Пенсильвания

Указатели расстояний вдоль маршрута Элизы Фернэйс в Питтсбурге, штат Пенсильвания.

Остин, Техас

Знак с названием улицы на пересечении Metric Blvd и Centimeter Cir в Остине, штат Техас.

Округ Поуп, штат Иллинойс,

Знак с названием улицы с метрическим измерением расстояния в округе Поуп, штат Иллинойс.

Санта-Барбара, Калифорния

Метрический и обычный знак ограничения скорости при въезде в Калифорнийский университет в Санта-Барбаре (UCSB).

Национальный памятник «Природные мосты», UT

Знак метрической дистанции у национального памятника «Мосты природы», штат Юта.

Университет побережья Мексиканского залива Флориды, Форт-Майерс, Флорида

Метрические знаки ограничения скорости в Университете побережья Мексиканского залива Флориды в Форт-Майерсе, Флорида.

Восточные Сиракузы, Нью-Йорк

Метрический и обычный знак Adopt-a-Highway, спонсируемый Средней школой Восточных Сиракуз-Миноа в Восточных Сиракузах, штат Нью-Йорк.

Gateway Arch, ул.Луи, Миссури

Знак метрической и обычной высоты внутри арки ворот Национального мемориала расширения Джефферсона в Сент-Луисе.

Логан Пасс, Национальный парк Глейшер, Монтана

Знак с метрической и обычной высотой на перевале Логан, наивысшей точке на шоссе «Идти к солнцу» у континентального водораздела в Национальном парке Глейшер, штат Монтана.

Теннесси: Чаттануга, Кливленд и Ноксвилл

Метрические и обычные знаки расстояния на I-24 в восточном направлении возле Чаттануги, I-75 в южном направлении возле Кливленда, Теннесси, и I-75 в южном направлении возле Ноксвилла.

Йеллоустонский национальный парк

Стандартный высотный знак в метрической системе на вершине горы Уошберн в штате Вайоминг в Йеллоустонском национальном парке.

Долина Смерти, Калифорния

Метрический и обычный знак отметки в бассейне Бэдуотер, самой низкой точке в США, в национальном парке Долина Смерти, Калифорния.

Лоуренс, Нью-Йорк

Метрический и обычный знак расстояния до больницы на пересечении Рокавей Тернпайк и Центральной авеню в Лоуренсе, штат Нью-Йорк.

I-87, Champlain, NY

Метрические и обычные знаки ограничения скорости на южном I-87 прямо перед выездом 42 в Шамплейн, штат Нью-Йорк.

JFK Airport, Нью-Йорк

Метрический и общепринятый знак ограничения скорости в начале съезда в Терминале 3 аэропорта имени Джона Кеннеди (Ямайка, Куинс, Нью-Йорк).

Митчелл, SD

Метрические и обычные знаки ограничения скорости. Многие из этих знаков расположены на объездной дороге 37 на северо-западной стороне Митчелла, Южная Дакота.

Алабама Маршрут 177

Километровый разметочный столб, расположенный вдоль идущей на север трассы 177 в Алабаме, один из немногих оставшихся километровых знаков, которые когда-то украшали все автомагистрали между штатами, США и штата в пределах Алабамы.

I-265, округ Джефферсон, KY

На нескольких знаках выезда на I-265 в округе Джефферсон, штат Кентукки, расстояния указаны как в километрах, так и в милях.

Old Westbury, NY

Знак метрической дистанции расположен на пересечении I.У. Виллетс-роуд и Гвинея-Вудс-роуд в Олд-Уэстбери, штат Нью-Йорк, недалеко от съезда 30 с Северного государственного бульвара.

Дарем шоссе

Метрический знак расстояния на Даремском шоссе (NC Highway 147) где-то около отметки 9 мили между центром города и Парком Исследовательского треугольника.

Объездная дорога Дувра / Смирны, шоссе штата Делавэр 1

Метрические знаки на объездной части Дувра / Смирны на трассе 1 штата Делавэр были установлены в метрической системе в соответствии с действующими в 1993 году федеральными директивами.Это была первая метрическая автомагистраль Делавэра, включая километровые разметки! Столбы с разметкой километров и соответствующие номера выходов остались, но другие знаки были изменены на мили.

Whalers Way в Форт-Коллинзе, CO

Метрическая дистанция на знаках, регулирующих движение («лежачий полицейский»), на улице Уэйлерс-Уэй в Форт-Коллинзе, штат Колорадо.

США 7 между Манчестером и Беннингтоном, VT

Знак высотной отметки в южном направлении по шоссе US 7 между Манчестером и Беннингтоном, штат Вирджиния.

Магистраль Мэна

Метрические указатели расстояния на магистральной дороге Мэн, северной I-95 и на западной конечной автомагистрали I-195.

Предупреждающие знаки и указатели объектов

.)

W1-1		Поворот	июнь 2013
W1-1a		Комбинированный поворот + контрольная скорость	июнь 2013
W1-2		Кривая	июнь 2013
W1-2a		Комбинированная кривая + контрольная скорость	июнь 2013
W1-3		Обратный поворот	июнь 2013
W1-4		Обратная кривая	июнь 2013
W1-4b		Обратная кривая (2 полосы)	июнь 2013
W1-4c		Обратная кривая (3 полосы)	июнь 2013
W1-5		Извилистая дорога	июнь 2013
W1-6		Большая стрела	ноябрь 2015
W1-7		Большая двунаправленная стрела	ноябрь 2015
W1-8		Шеврон	июнь 2013
W1-10		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с небольшим углом дороги к внешней стороне	июнь 2013
W1-10a		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с перпендикулярным перекрестком	июнь 2013
W1-10b		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с выездом на второстепенную дорогу	июнь 2013
W1-10c		Горизонтальное выравнивание / пересечение — кривая с касательной второстепенной дороги	июнь 2013
W1-10d		Горизонтальное выравнивание / пересечение — обратная кривая — угол к вершине	июнь 2013
W1-10e		Горизонтальное выравнивание / пересечение — обратная кривая с перекрестком посередине	июнь 2013
W1-11		Кривая 180 градусов (шпилька)	июнь 2013
W1-13		Грузовик с опрокидыванием	июнь 2013
W1-15		Петля на 270 градусов	июнь 2013
W2-1		Cross Road	июнь 2013
W2-2		Боковая дорога	июнь 2013
W2-3		Боковая дорога (угол)	июнь 2013
W2-4		T пересечение	июнь 2013
W2-5		Y перекресток	июнь 2013
W2-6		Кольцевой	июнь 2013
W2-7		Offset Side Road	июнь 2013
W2-8		Двусторонняя дорога	июнь 2013
W3-1		Остановка впереди	июнь 2013
W3-2		Впереди урожай	июнь 2013
W3-3		Сигнал впереди	июнь 2013
W3-4		Будьте готовы к остановке	июнь 2013
W3-5		Пониженный предел скорости впереди	июнь 2013
W3-5aAZ		Скорость снижена впереди	июнь 2013
W3-7		Измеритель рампы впереди	июнь 2013
W3-8		Рампа измеряется при мигании	июнь 2013
W3-101		Впереди аварийная сцена	июнь 2013
W3-102		Зона применения фото	Август 2013
W3-103		Впереди фоторепортаж	Август 2013
W3-104		КПП впереди	сентябрь 2013
W3-104a		Впереди контрольная точка трезвости	сентябрь 2013
W4-1		Слияние	июнь 2013
W4-2		Концы переулка	июнь 2013
W4-3		Добавлен переулок	июнь 2013
W4-4P		Перекрестное движение не останавливается	июнь 2013
W4-4aP		Движение от (стороны) не останавливается	июнь 2013
W4-4bP		Встречный транспорт не останавливается	июнь 2013
W4-5		Въезд на съезд с проезжей части	июнь 2013
W4-5P		Нет зоны слияния	июнь 2013
W4-6		Въезд на проезжую часть Добавленный переулок	июнь 2013
W4-101		Региональное предупреждение: на проезжей части может присутствовать лед	июнь 2013
W5-1		Узкая дорога	июнь 2013
W5-2		Узкий мост	июнь 2013
W5-3		Однополосный мост	июнь 2013
W5-4		Узкая рампа	июнь 2013
W5-4a		Путь узок	июнь 2013
W5-101		Однополосный туннель	июнь 2013
W5-102P		Звуковой сигнал	июнь 2013
W6-1		Впереди разделенное шоссе	июнь 2013
W6-2		Разделенное шоссе заканчивается	июнь 2013
W6-3		Двустороннее движение	июнь 2013
W6-4		Разделитель полосы встречного движения	июнь 2013
W6-101		Без среднего барьера	декабрь 2015
W7-1		Холм	июнь 2013
W7-1a		Холм (с% уклона)	июнь 2013
W7-2P		Используйте низкую передачу	август 2014
W7-2bP		Грузовики с пониженной передачей	июнь 2013
W7-3P		00% Марка	август 2014
W7-3bP		00% Оценка 00 миль	август 2014
W7-4		Пандус для беглых грузовиков (дистанция)	июнь 2013
W7-4b		Пандус для беглых грузовиков (стрелка)	июнь 2013
W7-5		Hill (Велосипед)	июнь 2013
W7-6		Hill Blocks View	июнь 2013
W7-101		Грузовые автомобили — Транспортные средства с прицепами с пониженными передачами	июнь 2013
W7-102		Грузовые автомобили — Транспортные средства с прицепами, в которых используются тормозные колодки (расстояние)	январь 2014
W7-103		Кривые горные уклоны	июнь 2013
W8-1		Удар	июнь 2013
W8-2		Дип	июнь 2013
W8-3		Концы тротуара	июнь 2013
W8-4		Мягкое плечо	июнь 2013
W8-5		Скользко во влажном состоянии	июнь 2013
W8-6		Грузовой переход	июнь 2013
W8-7		Гравий рыхлый	июнь 2013
W8-8		Неровная дорога	июнь 2013
W8-9		Низкое плечо	июнь 2013
W8-10		Slippery When Wet (Велосипед)	июнь 2013
W8-11		Неровные полосы	июнь 2013
W8-12		Без центральной линии	июнь 2013
W8-13		Мост льдов перед дорогой	июнь 2013
W8-14AZ		Часы для Rocks	июнь 2013
W8-15		Покрытие с канавками	июнь 2013
W8-15P		Мотоцикл	июнь 2013
W8-16		Металлический мостовой настил	июнь 2013
W8-17		Зажим для плеч	июнь 2013
W8-17P		Зажим для плеч	июнь 2013
W8-18aAZ		Зона внезапного наводнения	июнь 2013
W8-18bAZ		Затопление дороги	июнь 2013
W8-19		Датчик наводнения	июнь 2013
W8-21		Зона порывистых ветров	июнь 2013
W8-22		Область тумана	июнь 2013
W8-23		Без плеча	июнь 2013
W8-24		Стальная пластина впереди	июнь 2013
W8-25		Плечи	июнь 2013
W8-101		Часы для льда	июнь 2013
W8-102		Часы для воды на дороге	июнь 2013
W8-103		Не входить при затоплении	июнь 2013
W8-104		Зона выдува пыли	июнь 2013
W8-105		Часы с предписанным ожогом от дыма	июнь 2013
W8-106		Мостик	июнь 2013
W8-107		Мокрая краска	сентябрь 2013
W8-108		Охрана для скота	март 2017
W8-109		Рекомендуются цепи или привод на 4 колеса	Май 2016
W9-1		(Левый / Правый) Концы полосы	июнь 2013
W9-2		Слияние концов полосы (слева / справа)	июнь 2013
W9-3		Центральная полоса впереди закрыта	июнь 2013
W9-7aAZ		Только выезд с правой полосы	июнь 2013
W9-7bAZ		Правые 2 полосы Только выход	ноябрь 2013
W9-101		Сквозное движение (влево / вправо)	июнь 2013
W10-1		Предупреждение о продвижении по железной дороге	июнь 2013
W10-2		Предупреждение о продвижении по железной дороге — перекресток	июнь 2013
W10-3		Предупреждение о продвижении по железной дороге — боковая дорога	июнь 2013
W10-4		Предупреждение о продвижении по железной дороге — Т-образный перекресток	июнь 2013
W10-5		Железная дорога с малым дорожным просветом	июнь 2013
W10-5P		Малый дорожный просвет (пластинка)	июнь 2013
W10-7		Легкорельсовый транспорт (активированная заглушка)	июнь 2013
W10-8		Поезда могут превышать 80 миль в час	июнь 2013
W10-9		Сигнал без поезда	июнь 2013
W10-9P		Звуковой сигнал без поезда (табличка)	июнь 2013
W10-11		Железнодорожный склад	июнь 2013
W10-11a		XXX футов между дорожками и шоссе	июнь 2013
W10-11b		XXX футов между шоссе и тропами позади вас	июнь 2013
W10-12		Перекресток с перекосом	июнь 2013
W10-13P		Нет ворот и фонарей	июнь 2013
W10-14P		Следующий переход	июнь 2013
W10-14aP		Использовать следующий переход	июнь 2013
W10-15P		Переход	июнь 2013
W11-1		Велосипед	июнь 2013
W11-2		пешеход	август 2014
W11-2aAZ		Пешеходный переход	август 2014
W11-3		Олень	июнь 2013
W11-4		Крупный рогатый скот	июнь 2013
W11-5		Сельскохозяйственные машины	июнь 2013
W11-5a		Сельхозтехника (альтернативная)	июнь 2013
W11-6		Снегоход	июнь 2013
W11-7		Конный спорт	июнь 2013
W11-8		Автомобиль скорой помощи	июнь 2013
W11-9		Инвалиды	август 2014
W11-10		Грузовик	июнь 2013
W11-11		Тележка для гольфа	июнь 2013
W11-12P		Впереди аварийный сигнал	июнь 2013
W11-14		Лошадь и багги	июнь 2013
W11-15		пересечение тропы	август 2014
W11-15P		Перекресток (мемориальная доска)	июнь 2013
W11-15a		пересечение тропы	июнь 2013
W11-16		Медведь	июнь 2013
W11-17		Овца	июнь 2013
W11-18		Снежный баран	июнь 2013
W11-19		Осел	июнь 2013
W11-20		Лось	июнь 2013
W11-22		Дикая лошадь	июнь 2013
W11-101		Часы для животных	июнь 2013
W11-102		Деловой район	июнь 2013
W11-103		Район обитают ядовитые змеи и насекомые	июнь 2013
W11-104P		Активированный пешеходный маяк	июнь 2013
W12-1		Двойная стрелка	июнь 2013
W12-2		Малый просвет (со стрелками)	июнь 2013
W12-2a		Малый зазор	март 2017
W12-101		Двустороннее движение стрелки	июнь 2013
W13-1P		Консультативная скорость	июнь 2013
W13-2		Выходная консультативная скорость	июнь 2013
W13-3		Контрольная скорость рампы	июнь 2013
W13-4P		На съезде	июнь 2013
W13-6		Комбинация горизонтального выравнивания / скорости выхода (стрелка на 270 градусов)	июнь 2013
W13-6a		Комбинация горизонтального выравнивания / скорости выхода (стрелка 180 градусов)	июнь 2013
W13-7		Комбинация горизонтального выравнивания / контрольной скорости рампы (стрелка на 270 градусов)	июнь 2013
W13-7a		Комбинация горизонтального выравнивания / контрольной скорости рампы (стрелка 180 градусов)	июнь 2013
W14-1		Тупик	июнь 2013
W14-1a		Тупик (для использования с табличкой с названием улицы)	июнь 2013
W14-2		Нет выхода	июнь 2013
W14-2a		Нет розетки (для использования с табличкой с названием улицы)	июнь 2013
W14-3		Зона без прохождения	сентябрь 2014
W15-1		Детская площадка	июнь 2013
W16-1P		Поделись дорогой	июнь 2013
W16-5P		Дополнительная стрелка	июнь 2013
W16-6P		Дополнительная стрелка (продвижение)	июнь 2013
W16-7P		Диагональная стрелка вниз	июнь 2013
W16-8P		Предварительное название улицы (1 строка)	июнь 2013
W16-8aP		Предварительное название улицы (2 строки)	июнь 2013
W16-9P		Впереди	июнь 2013
W16-10P		Принудительное фото	июнь 2013
W16-10aP		Принудительное фото	апрель 2014
W16-11P		HOV	июнь 2013
W16-12P		Круговая развязка	июнь 2013
W16-13P		Когда мигает	июнь 2013
W16-15P		Новый	июнь 2013
W16-17P		Кольцевой	июнь 2013
W16-101P		XXX ноги впереди	июнь 2013
W16-102P		X миль впереди	июнь 2013
W16-103P		Next XXX ноги	июнь 2013
W16-104P		Следующие X миль	июнь 2013
W16-104aP		Следующие XXX миль	июнь 2013
W17-1		Горбок	июнь 2013
W19-1		Автострада заканчивается на XX миль	июнь 2013
W19-2		Скоростная автомагистраль заканчивается XX миль	июнь 2013
W19-3		Конец автострады	июнь 2013
W19-4		Конец скоростной автомагистрали	июнь 2013
W19-5		Весь трафик должен выходить	июнь 2013
W19-5P		Должен выезд для всех транспортных средств (табличка)	июнь 2013
W19-5a		Все транспортные средства должны выезжать (расстояние)	июнь 2013
W20-1		Дорожные работы (дистанция)	август 2014
W20-2		Объезд (расстояние)	август 2014
W20-3		Дорога закрыта (расстояние)	август 2014
W20-4		One Lane Road (расстояние)	август 2014
W20-5		(влево / вправо / по центру) Полоса закрыта (расстояние)	август 2014
W20-5a		2 (влево / вправо) закрытые полосы (расстояние)	июнь 2013
W20-7		Флаггер	июнь 2013
W20-7a		Флаггер	июнь 2013
W20-8		Медленное (при остановке / медленном весле)	июнь 2013
W20-101		Смена управления движением	июнь 2013
W20-102		Предупреждение о предварительном закрытии	июнь 2013
W20-103		Рампа закрыта (расстояние)	июнь 2013
W20-104		Улица закрыта (удаленная)	июнь 2013
W20-105		Переулок закрытый (индекс	июнь 2013
W21-1		Рабочие	июнь 2013
W21-1a		Рабочие	июнь 2013
W21-2		Свежее масло	июнь 2013
W21-3		Впереди дорожная техника	июнь 2013
W21-4		Медленно движущийся автомобиль	июнь 2013
W21-5		Плечо	июнь 2013
W21-5a		(левое / правое) плечо закрыто	июнь 2013
W21-5b		Плечо закрыто (расстояние)	июнь 2013
W21-5c		Работа плеч (расстояние)	июнь 2013
W21-7		Впереди коммунальные работы	июнь 2013
W21-8		Скошивание вперед	июнь 2013
W21-101		Изыскательские работы (дистанционные)	июнь 2013
W21-102		Завершение изыскательских работ	июнь 2013
W22-1		Зона взрыва (расстояние)	июнь 2013
W22-2		Выключите двустороннюю радиосвязь и сотовый телефон	июнь 2013
W22-3		Зона торцевых взрывных работ	июнь 2013
W23-1AZ		Впереди медленное движение (ромб)	июнь 2013
W23-2		Впереди новая схема движения	июнь 2013
W24-1		Двойная реверсивная кривая (1 полоса)	сентябрь 2014
W24-1a		Двойная обратная кривая (2 полосы)	июнь 2013
W24-1b		Двойная обратная кривая (3 полосы)	июнь 2013
W24-1cP		Все дорожки	июнь 2013
ОМ1-2		Маркер объекта типа 1 (желтый на черном)	март 2017
ОМ1-3		Маркер объекта типа 1 (весь желтый)	март 2017
ОМ2-1		Маркер объекта типа 2 (желтый на белом — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
ОМ2-2		Маркер объекта типа 2 (весь желтый — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
OM2-2a		Маркер объекта типа 2 (весь желтый {24 «x 6») — горизонтальный или вертикальный)	июнь 2013
OM3		Маркер объекта типа 3 (12 x 36 дюймов)	июнь 2013
OM3-a		Маркер объекта типа 3 (24 x 96 дюймов)	июнь 2013
ОМ4-2		Маркер объекта, тип 4 (красный на черном)	март 2017
OM4-3		Маркер объекта, тип 4 (весь красный)	март 2017
OM101-1		Маркер объекта для обработки концов ограждения	март 2017
OM101-2		Маркер объекта для обработки концов аттенюатора	март 2017

Бриллиантовый знак W20-1 — Оранжевые строительные знаки

Размер: Обязательно (Выберите вариант) 36 дюймов (Ш) x 36 дюймов (В) 34 дюйма (Ш) x 24 дюйма (В) 40 дюймов (Ш) x 30 дюймов (В), 58 дюймов (Ш) x 48 дюймов (В), 46 дюймов (Ш) x 48 дюймов (В), 58 дюймов (Ш) x 60 дюймов (В) 40 дюймов (Ш) x 42 дюйма (В) 46 дюймов (В) x 54 дюймов, h58 дюймов x 66 дюймов, 60 дюймов x 84 дюймов, h40 дюймов x 36 дюймов, 52 дюймов x 36 дюймов, 54 дюймов x 48 дюймов, 72 дюймов x 60 дюймов, 34 дюймов x 36 дюймов, 52 дюймов, шир. дюймов, 46 дюймов, Ш x 30 дюймов, выс. 58 дюймов, Ш x 24 дюймов, дюймов, 34 дюймов, В x 60 дюймов, 34 дюймов, Ш x 30 дюймов, 46 дюймов, 42 дюймов, выс. дюймов Ш x 30 дюймов В78 дюймов x 36 дюймов В60 дюймов Ш x 18 дюймов В220 дюймов x 36 дюймов В96 дюймов x 30 дюймов В202 дюймов x 18 дюймов в 58 дюймов Ш x 26 дюймов В55 дюймов x 45 дюймов В54 дюймов x 45 дюймов h58 дюймов x 30 дюймов H72 дюймов x 45 дюймов H54 дюймов x 30 дюймов H78 дюймов x 45 дюймов h46 дюймов x 45 дюймов h58 дюймов x 34 дюймов h40 дюймов дюймов H54 дюймов W x 18 дюймов h54 дюймов x 36 дюймов h58 дюймов x 20 дюймов H68 дюймов x 24 дюймов H62 дюймов x 24 дюймов h46 дюймов x 24 дюймов h52 дюймов x 42 дюймов H72 дюймов дюймов Ш x 72 дюймов В84 дюймов Ш x 18 дюймов В220 дюймов Ш x 30 дюймов 244 дюймов Ш x 36 дюймов, 34 дюймов x 12 дюймов, 46 дюймов Ш x 18 дюймов, 60 дюймов, 60 дюймов, 22 дюймов, 72 дюймов, 40 дюймов, 60 дюймов, 46 дюймов, 60 дюймов, 78 дюймов, 214 дюймов, 24 дюймов, 66 дюймов, 18 дюймов, 90 дюймов, Ш x 42 дюйма, высота 46 дюймов, ширина 21 дюйм, высота 54 дюйма, ширина 18 дюймов, высота 54 дюйма, высота 84 дюйма, ширина 12 дюймов, ширина 208 дюймов, высота 232 дюйма 220 дюймов Ш x 24 дюйма В 40 дюймов Ш x 48 дюймов В 54 дюйма x 42 дюймов В90 дюймов Ш x 20 дюймов, В, 54 дюйма, В, 26 дюймов, 84 дюймов, Ш x 20 дюймов, в. 24 дюйма, h58 дюймов x 54 дюймов, h60 дюймов x 36 дюймов, h46 дюймов x 22 дюймов, h58 дюймов x 42 дюймов, h40 дюймов x 28 дюймов, h58 дюймов x 40 дюймов В 28 дюймов Ш x 24 дюймов В 40 дюймов Ш x 24 дюймов В 40 дюймов Ш x 18 дюймов В 52 дюймов Ш x 20 дюймов В 34 дюймов Ш x 18 дюймов

Тип покрытия: Обязательно (Выберите вариант) Флуоресцентный желтый с бриллиантами (DG3 FY) Призматический с призматической решеткой (EGP) Призматический с высокой интенсивностью (HIP) Флуоресцентный желто-зеленый с бриллиантовыми кубами (DG3 FYG) Флуоресцентный с алмазным покрытием (DG3) Флуоресцентный оранжевый с бриллиантами (EG) Не использовать Призматический призматический элемент высокой интенсивности (HIP) СТРЕЛКА ВЛЕВО Стрелка в форме алмаза (DG3) СТРЕЛКА ВЛЕВО Призматический элемент инженерного класса (EGP) СТРЕЛКА ВЛЕВО

Эти дорожные знаки наверняка заставят вас задуматься

Опубликовано 22 июля, 2016 автором Defensive Driving | in Безопасное вождение в Интернете, Ежедневный водитель, Правила дорожного движения: Советы по вождению

Возможно, вы узнали из школы безопасного вождения в Интернете или в автошколе рядом с вами некоторые дорожные знаки, с которыми большинство людей уже знакомо. Обычные дорожные знаки, которые мы можем увидеть, — это «СТОП», «МЕДЛЕННО ВНИЗ», «В одну сторону» и другие. Эти дорожные знаки дают нам представление о том, чего ожидать впереди, чтобы мы знали, что делать дальше.

Если вы уже очень долго управляете автомобилем, обычные дорожные знаки могут перестать иметь значение. Для вас нет ничего страшного в том, чтобы увидеть их на дороге. На самом деле, они стали настолько обычными, что больше не обращают на вас внимания. Сегодня на проезжей части есть несколько причудливых знаков, которые заставят водителей задуматься, проверьте их ниже!

Одностороннее или двустороннее?

Может быть, вы видели односторонние знаки, поскольку они распространены повсюду, но не двусторонние? Странно то, что на той же дороге есть еще один знак с односторонним движением, указывающий в противоположном направлении.Если вы поворачиваете налево на дорогу с односторонним движением, потому что видите дорожный знак с односторонним движением, указывающий налево, убедитесь, что этот знак не один.

Очень точное ограничение скорости

Вы когда-нибудь сталкивались с дорожным знаком, который требует точного ограничения скорости? Обычно мы встречаем знак ограничения скорости, например «55 миль в час». Что, если вы увидите знак с надписью «14 с половиной миль в час?» Вы наверняка начнете обращать внимание на все дорожные знаки ограничения скорости, когда столкнетесь с ними.

Очень точное, но очень медленное ограничение скорости

Мы только что видели, что существуют ограничения на медленную скорость, о которых даже не подумать.Как насчет того, чтобы ехать еще медленнее с ограничением скорости 4 с половиной мили в час? Это не шутка. Вы можете увидеть этот знак в Салеме, штат Орегон. Кроме того, вы можете увидеть еще один знак под знаком ограничения скорости 4 с половиной мили в час. На табличке написано «МЕДЛЕННО» с изображением идущих детей. Вы можете задаться вопросом, как можно еще больше сбавить скорость при движении со скоростью 4 с половиной мили в час. Возможно, оба знака произошли от одного сломанного знака.

Stop or Go?

Хотя есть странный знак с надписью «ОДНОСТОРОННИЙ», указывающий в обоих противоположных направлениях, этот знак, несомненно, заставляет задуматься о том, кто это сделал.Один большой знак вверху говорит: «СТОП». Ниже еще один знак, который гласит: «НИКОГДА НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ». Что вы выберете? Тот, кто это увидит, обязательно остановится. Это заставляет даже задаться вопросом, подлежит ли этот знак принудительному исполнению?

Ограничение на парковку всего 5 минут

В центре катаракты и лазерной хирургии Heartland в Бельвью, штат Нью-Йорк, был знак парковки с надписью «ХИРУРГИЧЕСКАЯ ПАРКОВКА ТОЛЬКО 5-МИНУТНЫЙ ОГРАНИЧЕНИЕ». Вы можете проверить, есть ли он еще. Если бы тот, кто поставил этот знак, серьезно относился к этому, хирург мог бы стать самым быстрым хирургом в мире.Лучший знак парковки, который они должны были поставить вместо него, — это знак «ПАРКОВКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ».

Дорожный знак на реке?

Если вы увидите этот дорожный знак на берегу реки или лагуны, вам решать, следовать по нему или нет. На табличке написано: «За этой точкой запрещено движение транспортных средств». Вы когда-нибудь видели автомобиль в реке или в море?

Дорожный знак в вулканической стране

Если земноводные могут по-прежнему пользоваться дорожными знаками в воде, вы наверняка удивитесь, насколько это возможно для любого транспортного средства.На этом дорожном знаке просто написано: «Дорога закрыта». Кстати, дорожный знак находится посреди вулканической земли с высохшей лавой. Вы поедете туда, если уберут дорожный знак?

Эти дорожные знаки могут показаться забавными, но, должно быть, были какие-то причины, по которым они их поместили. Разумны причины или нет, не важно. Просто водите безопасно.

← Сможете ли вы пройти тест на разрешение DMV? Советы по прохождению теста водителей | Сводка новостей в области вождения и техники: июль 2016 г. →

Предупреждение | Магазин дорожных знаков

W1-1 Поверните (вправо или влево) 18 24 30 36	W1-1 a Скорость поворота / контрольная (справа или слева) 18 24 30 36	W1-2 Кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-2 a Кривая / рекомендательная скорость (справа или слева) 18 24 30 36	W1-3 Обратный поворот (вправо или влево) 18 24 30 36
W1-4 Обратная кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-5 Обмотка Дорога (справа или слева) 18 24 30 36	W1-10 Боковая дорога — кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-10a Перекресток — кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-10b Прямой вариант — кривая (справа или слева) 18 24 30 36
W1-10c Y пересечение — кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-10d Боковая дорога — обратная кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-10e Перекресток — обратная кривая (справа или слева) 18 24 30 36	W1-11 Кривая шпильки (справа или слева) 18 24 30 36	W1-13 Опрокидывание грузовика (справа или слева) 18 24 30 36
W1-15 Петля 270 градусов (справа или слева) 18 24 30 36	W2-1 Перекресток 18 24 30 36	W2-2 Боковая дорога 18 24 30 36	W2-3 Боковая дорога — Угловая (справа или слева) 18 24 30 36	W2-4 T Пересечение 18 24 30 36
W2-5 Y Пересечение 18 24 30 36	W2-6 Круговое пересечение 18 24 30 36	W2-7L Смещение Боковые дороги — слева 18 24 30 36	W2-7R Смещение Сторона Дорога — правая 18 3 24 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928 928	W2-8 Двусторонняя дорога 18 24 30 36
W3-1 Остановка вперед 18 24 30 36	W3-1a 18 24 30 36	W3-2 Впереди урожайность 18 24 30 36	W3-2a 18 24 30 36	W3-3 Сигнал впереди 18 24 30 36
W3-3a 18 24 30 36	W3-4 18 24 30 36	W3-5 Снижение предела скорости вперед 18 24 30 36	W3-5a 18 24 30 36	W3-6 18 24 30 36
W3-7 18 24 30 36	W3-8 18 24 30 36	W4-1 Объединить дорожки (справа или слева) 18 24 30 36	W4-2 Сокращение полосы движения (справа или слева) 18 24 30 36	W4-3 Добавленная полоса (справа или слева) 18 24 30 36
W4-5 Въезд на проезжую часть (справа или слева) 18 24 30 36	W4-6 Добавлена ​​полоса (справа или слева) 18 24 30 36	W5-1 18 24 30 36	W5-2 18 24 30 36	W5-2a Узкий мост 18 24 30 36
W5-3 18 24 30 36	W5-4 18 24 30 36	W5-4a 18 24 30 36	W6-1 Начало разделенного шоссе 18 24 30 36	W6-2 Разделенные концы автомагистрали 18 24 30 36
W6-3 Двустороннее движение 18 24 30 36	W7-1 Холм 18 24 30 36	W7-1a Холм с уклоном в% 18 24 30 36	W7-5 Hill — Велосипед 18 24 30 36	W7-6 18 24 30 36
W8-1 18 24 30 36	W8-2 18 24 30 36	W8-3 18 24 30 36	W8-4 18 24 30 36	W8-5 Скольжение во влажном состоянии 18 24 30 36
W8-5a 18 24 30 36	W8-6 18 24 30 36	W8-7 18 24 30 36	W8-8 18 24 30 36	W8-9 18 2 4 30 36
W8-10 Скользкий при намокании — Велосипед 18 24 30 36	W8-11 18 24 30 36	W8-12 (ПОЛОСА или ЛИНИЯ) 18 24 30 36	W8-13 18 24 30 36	W8-14 18 24 30 36
W8-15 Рифленая, текстурированная или кирпичная 18 24253 36 928	W8-16 18 24 30 36	W8-16 (Техас) 18 24 30 36	W8-17 Отступ плеча 18 24 30 36	W8-18 18 24 30 36
W8-21 18 24 30 36	W8-22 18 24 30 36	W8-23 18 24 30 36	W8-25 18 24 30 36	W9-1 (справа или слева) 18 24 30 36
W9-2 (справа или слева) 18 24 30 36	W12-1 Двойная стрелка полосы 18 24 30 36	W12-2 Малый зазор 18 24 30 36	W14-1 18 24 30 36	W14-2 18 24 30 36
W14-4 18 24 30 36	W14-7 18 24 30 36	W14-8 18 24 30 36	W15-1 Детская площадка 18 24 30 36	W16-5 18 24 30 36
W16-6 18 24 30 36	W16-13 18 24 30 36	W17-1 18 24 30 36	Мексика — Bump 18 24 30 36	W19-11 18 24 30 36
W23-2 18 24 30 36	W39-3 18 24 30 36	W42-1 18 24 30 36	W42-3 18 24 30 36	W42-6 18 24 30 36
W42-7 18 24 30 36	W42-8 18 24 30 36	FW3-5a 18 24 30 36	FW3-6a 18 24 30 36	FW5-1b 18 24 30 36
FW5-1c 18 24 30 36	FW5-1d 18 24 30 36	FW5-1e 24 × 12 36 × 18 60 × 30	FW5-1f 18 × 12 24 × 18 30 × 24	FB8-3b 18 24 30 36
FW8-8a 18 24 30 36	FW8-14a 18 24 30 36	FW8-14b 18 24 30 36	FW8-18a 18 24 30 36	FW8-18b 18 × 12 24 × 18 36 × 24
FW8-18c 18 24 30 36	FW8-18d 18 24 30 36	FW14-1a 18 24 30 36

Предупреждающие знаки и маркеры объектов

25252525253 025277 9025 9482 9482 9482 9482 9482 Фото впереди правоприменительной практики

3

0

9025 Прицепы 9025

Тягачи

90 253 9489

5 9482 9482 Предупреждение — боковая дорога

9482 9482 9482 9252 9252 9482

4837 Название улицы00 902500

Комбинированный поворот + контрольная скорость

Кривая обратного хода (2 полосы)

Двунаправленная большая стрелка

25

25 9482 9482 Минор R Угол нагрузки наружу

Горизонтальное выравнивание, пересечение — Кривая с перпендикулярным перекрестком

Горизонтальный

Угол наклона 938 938 Прямой угол 6025 938 Прямой угол 938 938 Прямой угол 938 938 Прямой угол 938

Горизонтальное выравнивание, перекресток — Кривая с касательной второстепенной дороги

Горизонтальное выравнивание, перекресток — обратная кривая — 2

9283

Горизонтальное выравнивание, пересечение — Обратная кривая с перекрестком посередине

Кривая 180 градусов (шпилька)

9483

0

Рампа с измерением при мигании

Контрольная точка трезвости впереди

0

9483

Перекрестное движение не останавливается

Движение из стороны (сбоку) не останавливается

00 00

9482 9482 9482 9482 9482 Не останавливается встречное движение 9025

Въезд на проезжую часть Добавленная полоса

Присутствует на дороге 948 925 Присутствует на дороге 9252 0

9482 9482

9482 9482

9483

9482 9482

Разделитель полосы движения противоположной стороны

9482

9482 0

948 0252

Рампа для разгона грузовика (стрелка)

Грузовые автомобили — Транспортные средства с прицепом Используйте зону проверки тормозов (расстояние)

0

5 0 9037

5

8 9482

2 9482 9482

Мост Ices перед дорогой

9037

5 9482

5

9025 9482 9025 9482 r На дороге

Не входить при затоплении

9037 9037 9037 9482

Цепи или 4-колесный привод, рекомендуемый

9483

9482

Слияние концов полосы (слева, справа)

Средняя полоса впереди закрыта

90 002 Thru Traffic Move (влево, вправо)

Предупреждение о продвижении по железной дороге

Предупреждение о продвижении по железной дороге — Cross Road

Предупреждение о продвижении по железной дороге — Т-образное пересечение

Железная дорога Низкий дорожный просвет

Легкорельсовый транспорт (с активированным заглушкой)

Поезда May Exceed 80 миль в час

9482

9482 9482 Гудок не поезд (табличка) 9025 3

XXX футов между гусеницами и шоссе

XXX48 позади

XXX между шоссе 925 925 925 9259 925 9253 9252 9252 между вами

Фермерское оборудование (альтернативное)

Пересечение тропы (налет)

5 9482 9037 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482 9482

9483

9482

9483

837

Сигнальный маячок, активируемый пешеходами

Малый зазор (со стрелками)

Сквозное движение с двойной стрелкой

9482 9482 9482 9483 9483 9482 9482 9482 9483 9482 9482 9482 9482 9482 (Стрелка под углом 270 градусов)

Комбинированное горизонтальное выравнивание, скорость выхода (стрелка 180 градусов)

Комбинированная стрелка горизонтального выравнивания

Комбинация горизонтального выравнивания, контрольная скорость рампы (стрелка 180 градусов)

Без выхода (для использования с табличкой с названием улицы)

9482 9482 9482

Дополнительная стрелка (вперед)

вниз по диагонали стрелка

Advance Street Name (2 Lines)

Expressway Ends XX Miles

All Traffic Must Exit (plaque)

All Traffic Must Exit (Distance)

One Lane Road (Distance)

(Left, Right, Center) Lane Closed (Distance)

2 (Left, Right) Lanes Closed (Distance)

Slow (On Stop, Slow Paddle)

Advance Closure Warning

Street Closed (Distance)

(Left, Right) Shoulder Closed

Shoulder Closed (Distance)

Shoulder Work (Distance)

Blasting Zone (Distance)

Turn Off 2-Way Radio And Cell Phone

Slow Traffic Ahead (Diamond)

New Traffic Pattern Ahead

Double Reverse Curve (1 Lane)

Double Reverse Curve (2 Lanes)

Double Reverse Curve (3 Lanes)

Type 1 Object Marker (yellow on black)

Type 1 Object Marker (all yellow)

Type 2 Object Marker (yellow on white — horizontal or vertical)

Type 2 Object Marker (all yellow — horizontal or vertical)

Type 2 Object Marker (all yellow (24 x 6) — horizontal or vertical)

Type 3 Object Marker (12 x 36)

Type 3 Object Marker (24 x 96)

Type 4 Object Marker (red on black)

Type 4 Object Marker (all red)

Guardrail End Treatment Object Marker

Attenuator End Treatment Object M arker

From Ancient Rome to Today’s Signmaking

When you go for a cruise in your car in a familiar place, you might take road signs for granted. Вам не нужно полагаться на них, чтобы добраться туда, куда вам нужно. Однако если вы отправились в новое место, дорожные знаки внезапно станут вашим лучшим другом.

В наше время трудно представить мир без дорожных знаков, и еще труднее представить мир до того, как в них возникла потребность. Они не всегда существовали, потому что движение было не таким, как сегодня.

Зачем нужны дорожные знаки сегодня?

Имея более 164 000 миль шоссе и 4 миллиона миль дорог общего пользования в Соединенных Штатах, дорожные знаки являются необходимостью в современном мире.Можете ли вы представить себе простую поездку в продуктовый магазин без светофоров и знаков? В зависимости от того, где вы живете, может показаться, что все будет не так уж и плохо. Но для тех, кто живет в густонаселенных районах, это, безусловно, подействует.

Но когда именно появились дорожные знаки? Вы не поверите, но на самом деле они восходят к Древнему Риму. Прошло много лет, прежде чем стандартизация привела к тем признакам, которые мы знаем сегодня.

Когда были изобретены дорожные знаки?

Представьте, что вы едете верхом на новую работу в новом городе, где впереди только мили.Вы не совсем то, куда собираетесь, но почти уверены, что опаздываете.

Как житель современного мира это может показаться странным, но первые дорожные знаки были вехами, и их использовали еще в Древнем Риме. Давайте посмотрим, как развивались дорожные знаки от этой древней цивилизации до знаков, которые вы знаете сегодня. Вы будете поражены историей, стоящей за ними, и, возможно, никогда больше не взглянете на нее по-прежнему.

1. Древний Рим

В той или иной форме дорожные знаки использовались со времен Римской империи.Дороги можно проследить до бронзового века, но римляне взяли эту идею и продолжили ее реализацию. Построив систему дорог, туннелей и мостов из Португалии в Константинополь, римляне смогли быстрее перемещать армии и доставлять больше людей и товаров. Другими словами, сильная дорожная система помогла Риму процветать.

Первой дорогой была Виа Аппиа, или Аппиева дорога, построенная в 312 г. до н. Э. Вехи устанавливались через равные промежутки времени и часто указывали, кто отвечает за содержание этой части дороги, а также за завершенный ремонт.Римляне также установили отметки мили на перекрестках, указывающие расстояние до Рима. — так можно сказать, что римляне сделали первый дорожный знак.

В Древнем Риме люди передвигались на лошадях, в телегах, запряженных волами, или пешком — еще не было необходимости в сложных системах шоссе, чтобы выдержать интенсивное движение или обычных людей, спешащих на работу или забирающих детей в школе. Это будет позже.

2. Средневековье

В средние века — период, описывающий Европу после падения Рима в 476 году нашей эры.D. до 14 века еще использовались римские дорожные системы. В это время на перекрестках были размещены знаки различного типа, чтобы направлять людей в разные города. Однако, когда пал Рим, дороги больше не обслуживались, и транспортировка становилась все труднее. Но открытие Нового Света вскоре помогло Европе улучшить транспортные системы.

Все люди, несмотря на социальный статус, начали покидать свои зоны комфорта и путешествовать в крытой повозке, верхом на лошади или пешком.Однако перевозка товаров в повозке замедляла работу лошадей и делала путешествие медленным. Потребность в улучшенных дорожных знаках возникла только после того, как путешествия стали быстрее, с изобретением велосипеда и автомобиля.

3. 1800-е годы и первые дорожные знаки

XIX век был временем многих изобретений и прогресса в промышленности и на транспорте. Вскоре многим путешественникам больше не нужно будет садиться на лошадь, чтобы пересечь город. Вместо этого они могли путешествовать дальше и быстрее благодаря новым видам транспорта, таким как:

А.Велосипеды

Вы когда-нибудь думали о безумном изобретении, которое вы считали слишком безумным, чтобы даже попробовать? Не расстраивайтесь. Вместо этого позвольте истории вдохновить вас. Велосипеду потребовались сотни лет, чтобы он стал реальностью. Знаете ли вы, что идея велосипеда возникла в 1418 году? Это было четырехколесное устройство с приводом от человека, разработанное итальянским инженером Джованни Фонтана.

Несмотря на видение Фонтаны, только в 1817 году немецкий изобретатель Карл фон Дрейс представил свою лошадь-хобби, или двухколесное транспортное средство.Лошадь-хобби была сделана из дерева, включая колеса, и у нее не было педалей. Это означало, что всадник передвигал машину пешком. Как вы понимаете, популярность лошади-любителя длилась недолго. К тому же этот простейший велосипед рассматривался как угроза для пешеходов.

Тем не менее, в 1860-е велосипеды вернулись с яростью. Деревянные колеса были заменены стальными, появились педали. Этот автомобиль был известен как велосипед и был создан для супер ухабистой езды.Неясно, кто изобрел велосипед, но Пьер Лаллеман, французский производитель экипажей, получил патент на автомобиль в 1866 году.

К концу 19 века велосипеды производились с учетом требований безопасности и комфорта водителей. С увеличением количества людей на велосипедах возрастала потребность в знаках для велосипедистов, пешеходов и других путешественников. Велосипедные организации и местные власти начали вывешивать знаки, чтобы предупредить велосипедистов о крутых склонах или других опасностях.

В конце концов, автомобили и железные дороги затмили удобство велосипедов, и они в значительной степени превратились в детские игрушки до возрождения в 1960-х годах.Сейчас, по оценкам, в мире используется два миллиарда велосипедов.

B. Автомобили

Трудно точно определить, кто виноват в изобретении автомобилей. Как и велосипеды, автомобили появились за сотни лет до того, как стали реальным объектом для использования. Например, Леонардо да Винчи создавал дизайн автомобиля еще в 15 веке.

Хотя это и вызывает споры, Карлу Фридриху Бенцу приписывают изобретение первого автомобиля с бензиновым двигателем где-то в 1885 или 1886 году. В 1893 году братья Чарльз Эдгар Дурья и Фрэнк Дурья основали первую компанию по производству автомобилей в Соединенных Штатах.

Несмотря ни на что, появление автомобилей означало, что знаки были еще более необходимыми.

Одна из первых организованных систем дорожных знаков была разработана Итальянским туристическим клубом примерно в 1895 году. К началу 1900-х годов в Париже Конгресс международных туристических организаций начал рассматривать стандарты для дорожных указателей. В 1909 году девять европейских правительств выбрали четыре графических символа, которые будут использоваться в качестве стандарта в этих областях.

В Соединенных Штатах 1900-е годы также принесли призыв к появлению знаков, отвечающих росту автомобильной промышленности. Водители легко терялись без знаков. Знаки, которые действительно существовали в то время, часто были повреждены или сломаны. В результате американцы начали осознавать потребность в знаках.

Еще в 1899 году была сформирована первая группа Американской автомобильной ассоциации, частично для того, чтобы устанавливать знаки на загруженных дорогах и помогать путешественникам добраться до места назначения. В 1905 году Автомобильный клуб Буффало установил подписанную сеть в штате Нью-Йорк, а вскоре после этого Автомобильный клуб Калифорнии разместил знаки на самых важных автомагистралях вокруг Сан-Франциско.Иногда цветные полосы оборачивались вокруг опор в качестве знаков.

Хотя большинство семей среднего класса не могли позволить себе автомобили до 1920-х годов, когда автомобили производились более эффективно на сборочных линиях, вывески по-прежнему пользовались спросом у богатых владельцев автомобилей. Знаки становились настолько важными, что автоклубы фактически соревновались за добавление их к популярным маршрутам — настолько, что на одном участке было несколько знаков. Поговорим о путанице!

Как выглядели ранние дорожные знаки?

Ранние знаки, такие как знаки Американской автомобильной ассоциации, были сделаны из дерева и помещены на железные колонны.Многие старые знаки в конечном итоге использовались для поставки металла во время Второй мировой войны. В 1915 году в Детройте был установлен первый знак остановки, представлявший собой металлический лист размером два на два фута с черными буквами на белом фоне.

На данном этапе истории знаки не были отражающими и не имели какой-либо стандартизации между различными правительственными учреждениями. Транспортные средства двигались на низких скоростях, и водители должны были сами следить за другими транспортными средствами и препятствиями.

Однако, когда в 1920-х годах автомобильное движение начало увеличиваться, люди передвигались по незнакомым дорогам, и их не предупреждали о потенциальных опасностях.Пришло время для униформы.

Какова история стандартизации дорожных знаков?

Из-за того, что люди заблудились, автоклубы боролись за то, кому поставить знак, и закончился хаос на дорогах, возникла острая необходимость в стандартных знаках. В следующий раз, когда вы заметите знак остановки или дорожный знак, вы почувствуете благодарность, что он есть. В первые дни путешественники, вероятно, больше времени теряли, чем наслаждались поездкой.

Стандартизация началась в 1922 году, когда W. F. Rosenwald из Миннесоты, J. Т. Донаги из Висконсина и А. Х. Хинкль из Индианы путешествовали по нескольким штатам, пытаясь придумать некоторую стандартизацию или единообразие для разметки и обозначения проезжей части. Они доложили о своих выводах на ежегодном собрании 1923 года Ассоциации дорожных департаментов штата Миссисипи (MVASHD). После некоторого обсуждения организация согласилась с некоторыми различными формами, которые будут использоваться в различных ситуациях. Формы были следующие:

• Круглый: Предупреждение о переезде
• Восьмиугольник: До остановки
• Алмаз: Чтобы показать, что меры предосторожности необходимо принимать в определенной области
• Квадрат: Иногда нужно проявлять осторожность.
• Прямоугольный: Для информации о направлении или регулировке
• Звездообразный: Уникальная форма, используемая для обозначения шоссе

Все знаки должны были иметь белый фон с черными буквами или символами. Вместо того, чтобы раскрашивать вручную, как раньше, границы и буквы или символы будут тиснены или вдавлены в металл. Знак окунули в краску, а надпись, символ и окантовку закрасили в черный цвет. Этот процесс позволил изготавливать знаки в больших количествах. Однако оборудование могло изготавливать знаки только размером 24 дюйма, поэтому МВАШД использовало их как знак стандартного размера.

Вскоре после собрания MVASHD штат Миннесота опубликовал Руководство по указателям и знакам.Это то, что многие считают первым руководством по дорожным знакам. Вскоре для нужд автомобилистов были созданы другие издания, и произошли важные изменения. Как вы увидите ниже, к дорожным знакам относились гораздо серьезнее, чем в старые добрые времена. Вот график публикаций дорожных знаков, чтобы продемонстрировать прогресс от разметки мили до требований к знакам:

• Между 1923 и 1927 годами: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) и Национальная конференция по безопасности улиц и шоссе (NCSHS) опубликовали руководства для стандартных знаков и устройств управления движением.
• В 1924: На своем ежегодном собрании AASHTO рекомендовал, чтобы все предупреждающие знаки были черными на желтом фоне. Они также создали Объединенный совет по автомагистралям между штатами для создания систем нумерации дорог.
• В 1925 году: Министр сельского хозяйства принял рекомендации Объединенного совета, что привело к первой публикации Национального руководства по подписанию. Это руководство предназначалось только для сельских магистралей.
• В 1929 году: Второе издание было опубликовано и содержало информацию об использовании светоотражающих элементов и световых элементов, установленных под стандартным знаком или на отдельной стойке.
• В 1930 году: NCSHS приняла Руководство по уличным дорожным знакам, сигналам и разметке. Это руководство предназначалось для городских районов. Некоторые из различий между городскими и сельскими руководствами заключались в цвете некоторых знаков, размере знаков и различиях между железнодорожными знаками.
• В 1935 году: Было опубликовано первое издание Руководства по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD). Это помогло устранить некоторые различия между сельскими и городскими руководствами.Знаки в этом руководстве классифицируются как нормативные, предупреждающие или ориентирующие. На всех знаках по-прежнему использовались печатные буквы, которые были стандартом на протяжении многих лет. В этом издании также рекомендуется включать в ночное время некоторые знаки, такие как знаки остановки. Освещение могло быть достигнуто за счет использования стеклянных сфер или «кошачьих глаз», размещенных вокруг границы, или за счет использования прожекторов для вывесок. Минимальный размер знаков в этом руководстве составлял 24 дюйма и увеличивался с шагом в шесть дюймов.В этом дополнении было проиллюстрировано всего 40 знаков.
• В 1939 году: MUTCD был переработан. Основные моменты этого пересмотра были сосредоточены на освещении вывесок. Подсветка указателей маршрута, пунктов назначения и знаков с односторонним движением также рекомендуется, но не требуется. Белые светоотражатели использовались для всех знаков, кроме знаков «Стоп», которые могли использовать красные светоотражатели.
• В 1942 году: Было опубликовано военное издание MUTCD. В этом выпуске рассматривались условия затемнения, сохранение материалов и необходимость ограничивать размещение местами в целях общественной безопасности и эффективного движения основных транспортных средств.Поскольку металл и хром были необходимы для военных действий, знаки из дерева и композитных материалов стали более распространенными.

Условия отключения электроэнергии создали множество проблем и трудностей для операторов транспортных средств. Только автомобили, оборудованные разрешенными затемняющими огнями, могли двигаться в таких условиях затемнения. Утвержденный автомобиль может иметь только одну фару с очень низкой мощностью свечи и освещать проезжую часть только на расстоянии от 20 до 100 футов перед автомобилем. Это делало почти невозможным увидеть дорожные знаки, установленные на нормальной высоте.В этом издании военного времени требовалось установить затемняющие знаки на высоте не более 24 дюймов над вершиной дороги, и можно было отразить только сообщение. Знак затемнения будет размещен на том же столбике, только на уровне земли. В этом выпуске в основном рассматривались трудности, связанные с устройствами управления дорожным движением, созданными войной.

• В 1948 году: После Второй мировой войны было издано новое издание MUTCD. В этом издании были внесены важные изменения, касающиеся дорожных знаков.Некоторые из этих изменений включали принятие алфавита из круглых букв, а легенды знаков были упрощены за счет удаления ненужных слов. Освещение требовалось для всех предупреждающих и нормативных знаков, при этом особое внимание уделялось размерам знаков.
• В 1954 году: В этом исправленном издании MUTCD было сделано несколько значительных изменений знаков. Наиболее заметным было изменение цвета знака «Стоп». Цвет изменился с черного на желтый до белого на красном. Эта редакция также запретила использование вторичных сообщений на знаках остановки.Знак доходности также был введен в этом выпуске. Знак представлял собой желтый треугольник с черной надписью «Уступите дорогу».
• В 1961 году: Это издание MUTCD внесло дополнительные изменения в дорожные знаки. Это издание признало желательность использования символов. Размеры знаков также были увеличены в этом издании, а знак уступки был сокращен за счет удаления слов «Полоса отвода». В этом издании также рассматривается потребность в устройствах управления движением для проектов строительства автомагистралей для повышения безопасности.Предупреждающие знаки о строительстве должны быть черными на желтом.
• В 1971: MUTCD расширил использование символов на знаках, увеличивая международное единообразие. Общественность была информирована об этих изменениях с помощью образовательных табличек под знаками. Это издание также позволило использовать красный цвет для нескольких дополнительных нормативных знаков. Цвета белый на зеленом были сделаны стандартным цветом для указателей. Оранжевый цвет введен для строительных знаков и устройств рабочей зоны.Это также первый раз, когда были затронуты школьные территории, и был введен школьный знак в форме пятиугольника.
• В 1978 году: MUTCD добавил несколько новых символов для знаков в качестве альтернативы словам. В раздел строительных знаков добавлены символы флагманов и рабочих.
• В 1988 году: MUTCD добавил новый раздел, посвященный знакам, представляющим развлекательный и культурный интерес.
• В 1992 году: Закон об ассигнованиях Министерства транспорта США (DOT) и связанных с ним агентств принял закон, требующий, чтобы MUTCD включал минимальный уровень светоотражающей способности.Этот новый стандарт необходимо было сохранить для всех знаков, которые применялись на дорогах, открытых для общественного транспорта.

Хотя руководство постоянно обновляется для повышения безопасности и эффективности поездок, одно остается неизменным — оно ценит порядок!

Теперь вы можете рассчитывать на следующие цвета дорожных знаков для мгновенной связи, поскольку цвет указывает на содержащееся в них сообщение. Вот современные значения цветов вывески:

• Красный: Используется для остановки, уступки и запрета
• Белый фон: Нормативный знак
• Желтый: общее предупреждающее сообщение
• Зеленый: разрешенное движение и указание направления
• Флуоресцентный желтый или зеленый: Школа или пешеходный переход
• Оранжевый: Предупреждения и инструкции в зонах строительства
• Синий: Дорожная служба, туристическая информация или маршруты эвакуации
• Коричневый: Указатель мест отдыха или культурных достопримечательностей

Соединенные Штаты — не единственное место, где требуется постоянный пересмотр стандартов дорожных знаков. Другой пример — Великобритания.

В Великобритании до 1950-х годов дорожные знаки были катастрофой. Графические дизайнеры Джок Киннейр и Маргарет Калверт создали стандартные и легко читаемые дорожные знаки. После тестирования различных версий они создали новые знаки, основанные на европейском стандарте: треугольные знаки предупреждают, кружки — команду, а прямоугольники — информацию. Они использовали рисунки или пиктограммы больше, чем слова.

Изображение может передать сообщение намного быстрее, чем слова, и это именно то, что нужно британским водителям.

Когда были изобретены знаки животных?

Вы знаете эти дорожные знаки, предупреждающие о переходе оленей? Что ж, они здесь не зря. Олени существуют по всей территории Соединенных Штатов, и несчастный случай с оленями может привести к серьезным повреждениям.

Олени являются ведущими животными в столкновениях автомобилей и животных — ежегодно происходит около миллиона столкновений оленей и транспортных средств.

Однако только в 1950-х годах к предупреждающим знакам об оленях относились серьезно.Невада была первым штатом, включившим предупреждающий знак об оленях в свои руководства для водителей в 1953 году. Однако к 1990-м годам 24 штата включили предупреждающие знаки об оленях в свои руководства для водителей.

Сейчас многие из нас узнают знак желто-черного оленя. Знак предупреждает водителей о местах, где много оленей. В зависимости от того, где вы находитесь, вы также можете увидеть предупреждающие знаки о черепахах, лосях или утках.

Где был первый светофор?

Помимо дорожных знаков, светофоры являются неотъемлемой частью системы дорожного движения.

Первый светофор был разработан инженером железнодорожной связи Дж. П. Найтом и был установлен возле зданий британского парламента в 1868 году. Он имел семафорные рычаги, как и любой другой железнодорожный сигнал того времени, и красно-зеленые лампы, работающие на газе — но позже он взорвался и убил полицейского, дальнейшее развитие не приветствовалось.

Это означает, что первый постоянный светофор не устанавливали до 1914 года в Кливленде, штат Огайо. Первый светофор, похожий на железнодорожные сигналы, был также красно-зеленым и использовался для управления движением.Уже в 1913 году жители Нью-Йорка дважды в день попадали в пробки, так что управление движением пришло вовремя.

В отличие от светофоров, которые мы знаем сегодня, ранние светофоры смотрели только в двух направлениях, и полицейские контролировали движение на переулках. Другие офицеры вручную управляли светом из будки в углу. Офицеры также были необходимы, чтобы убедиться, что водители действительно соблюдают правила освещения.

В 1917 году офицер полиции Детройта по имени Уильям Поттс добавил желтый свет, чтобы предупреждать водителей и пешеходов между сменами.

К 1918 году эти фонари с ручным управлением появились в Чикаго и Нью-Йорке, а вскоре последовали и многие американские города. В 1922 году были доступны автоматические сигналы, которые позволили многим полицейским заняться другими делами. К 1926 году в Нью-Йорке было 98 автоматических фонарей.

Как изготавливаются дорожные знаки?

Знаете ли вы, что многие дорожные знаки рассчитаны на то, что в случае аварии они сломаются надвое? Это правда. Во многих столбах дорожных знаков используется скользящая основа, которая помогает столбу ломаться надвое, чтобы обезопасить водителей и предотвратить повреждение автомобиля в аварии.Проще говоря, стойка прикреплена к основанию с помощью болтов, которые ослабляются при ударе. Основание остается в земле, позволяя автомобилю проехать по нему, в то время как знак и столб разъединяются.

Хотя не все дорожные знаки устанавливаются с опорой скольжения, можно ожидать, что большинство дорожных знаков будет изготовлено с использованием следующего процесса. Во-первых, дорожные знаки больше не сделаны из камня, как в римские времена, из чугуна или необработанного дерева, как ранние дорожные знаки. Теперь знаки созданы для долговечности и практичности.Обычно дорожные знаки состоят из одного из следующих материалов:

• Фанера с пластиковым покрытием
• Сталь
• Алюминий

Изготовление дорожных знаков требует нескольких этапов, чтобы убедиться, что знак прочный и разборчивый. Для изготовления знака рабочему потребуется:

• Вырежьте заготовку: Заготовка знака обрезана, углы скруглены. Пробиваются отверстия для крепления знака.
• Проверка: Заготовка проверяется на наличие загрязнений и дефектов перед тем, как перейти к следующему этапу.На заготовках не должно быть мусора, чтобы световозвращающая пленка прилегала должным образом.
• Обезжиривание: Заготовка протирается специальным раствором для удаления отпечатков пальцев или жира.
• Нанесите светоотражающий лист: Отражающий лист вырезают и прикладывают к поверхности заготовки.
• Нагрев: Знак нагревается перед нанесением копии или символов, а затем его оставляют охлаждаться.
• Нанесите светоотражающие буквы: Буквы, символы и границы нанесите на черный или белый светоотражающий лист.Знак снова нагревается.

Различные типы световозвращающей пленки дают разные результаты, которые также необходимо учитывать. Например, микропризматическая пленка создает отражения высокой интенсивности и обычно применяется для дорожных знаков и устройств зоны строительства. Все знаки необходимо обслуживать и регулярно проверять или заменять, чтобы они соответствовали стандартам световозвращения. Мы скоро поговорим о световозвращении более подробно.

Важно, чтобы вывеска соответствовала стандартам, установленным MUTCD.

Каковы требования к дорожным знакам?

Когда вы едете ночью, вы, вероятно, знаете, как важно видеть дорожные знаки. Светоотражающие знаки очень важны для безопасного плавания. Вы когда-нибудь задумывались, как увидеть дорожные знаки ночью без электричества? Наука световозвращения делает легкие ночные путешествия реальностью. Большинство знаков должны быть световозвращающими. Учитывая, что частота сбоев в ночное время почти в три раза выше, чем в дневное время, то, вероятно, хорошо, что это требование существует.

Согласно DOT, некоторые знаки освобождены от обслуживания световозвращения. К ним относятся:

• Парковочные знаки
• Знаки для пешеходов и автостопов
• Знаки на шоссе Adopt-A
• Коричневый или синий фон
• Знаки, запрещающие использование велосипедов или мопедов F

Однако эти знаки должны соответствовать другим требованиям MUTCD и должны иметь световозвращающую способность. Все другие знаки необходимо регулярно проверять и поддерживать в рабочем состоянии, чтобы они соответствовали требованиям к световозвращению.

Что такое световозвращение?

Знаки отражают свет фар автомобиля в обратном направлении, то есть знак отражает свет обратно в автомобиль. Знаки состоят из специального пластика, содержащего миллионы маленьких призматических бусинок. Это позволяет поймать свет, отражающийся от знака под прямым углом.

Светоотражающая пленка появилась в 1930-х годах, и мы до сих пор используем аналогичную технологию. Однако в 1980-х годах знаки начали изготавливать с использованием крошечных призм, а не стеклянных бусинок. Другие требования к конструкции, заявленные MUTCD, включают:

• Размер: Общие размеры табличек должны быть кратными шести дюймам, если применимо. Иногда знаки должны быть больше или меньше стандартного размера в зависимости от ситуации. Когда знаки должны отличаться от стандартного размера, буквы необходимо скорректировать и либо уменьшить, либо увеличить в соответствии со стандартами.
• Стиль букв: Типы букв должны соответствовать тем, которые указаны в книге «Стандартные алфавиты для дорожных знаков».Доказано, что более широкие промежутки между буквами улучшают читаемость. Буквы обычно в верхнем регистре.
• Размер письма: Обычно буквы должны быть не менее шести дюймов в высоту. Помните, что высота букв должен составлять один дюйм на каждые 40 футов желаемой разборчивости.
• Количество условных обозначений: Дорожные знаки должны быть ограничены тремя строками основных условных обозначений, включая названия мест, номера маршрутов и номера улиц, чтобы повысить удобочитаемость. Другими словами, знаки не могут содержать слишком много информации.
• Границы: Все знаки, за некоторыми исключениями, должны иметь границу того же цвета, что и легенда.

Это лишь некоторые из правил, но мы прошли долгий путь от разметочных указателей до современных дорожных знаков.

Какое будущее у дорожных знаков и производства?

Потребность в новых дорожных знаках постоянно растет и меняется, особенно для того, чтобы идти в ногу с достижениями в области технологий и современного образа жизни. В некоторых местах вывески переходят в цифровую форму.Вы замечали погодные или предупреждающие знаки на шоссе? Если вы живете в Айове, возможно, вам тоже приходилось слышать о придорожном цифровом юморе.

Приоритет эффективного дорожного знака — привлекать внимание и быть разборчивым. Затем знак должен иметь возможность мгновенно передавать сообщение. Когда дело доходит до дорожных знаков, лучше всего простые.

В некоторых штатах используются встроенные светоизлучающие диоды (LED) для улучшения видимости. DOT говорит, что светодиоды повышают безопасность на перекрестках, потому что они повышают осведомленность.Эти фонари работают на солнечной энергии, могут быть настроены на мигание или гореть постоянно и могут использоваться весь день или активироваться при приближении водителей или пешеходов. Светодиоды особенно эффективны для знаков остановки и проблемных зон.

Ожидайте, что по мере развития технологий дорожные знаки будут оставаться визуально простыми, но более разборчивыми в ночное время и с больших расстояний. Назначение дорожных знаков — не отвлекать водителей, а как можно быстрее передать сообщение в любое время суток. Знаки будут по-прежнему производиться с уделением особого внимания удобочитаемости и стандартам.

Вы ищете опытную компанию по производству вывесок?

За все эти годы дорожные знаки в США значительно улучшились. Вначале их было немного, да и то далеко. Сегодня практически невозможно выехать на любую дорогу, не увидев дорожного знака, указывающего водителям и пешеходам, куда идти.