Допустимая высота протектора легкового автомобиля зимой: разумный подход к безопасности, требования ПДД

CDOT объединилась с партнерами по шинам по всему штату, чтобы помочь водителям найти надежные магазины шин и скидки в их районе. Используйте интерактивную карту ниже, чтобы найти магазины шин и доступные предложения рядом с вами.

Загрузите полный список шинных партнеров из Google Таблиц

Если вы представляете шинный магазин в Колорадо и хотели бы, чтобы вас включили в эту карту, посетите https: // bit.ly / CDOT-tyre-database для заполнения регистрационной формы партнера по шинам.

Не рекомендуется использовать зимние шины круглый год. Резиновые смеси в зимних шинах делают шину мягкой, которая рассчитана на холодные зимние условия. Более твердые резиновые смеси, используемые в всесезонных и всесезонных шинах, лучше подходят для более теплой погоды. Использование зимних шин в другое время года приведет к более быстрому износу шин и ухудшит сцепление с дорогой и управляемость на сухой дороге.

Автомобилистам следует снимать зимние шины в конце зимы или когда погода начинает постоянно становиться теплой. Остерегайтесь, Колорадо, как правило, получает наибольшее количество снегопадов в марте.

Да — использование только двух зимних шин снижает эффективность шин.

Установка зимних шин только на задние колеса устраняет реакцию на рулевое управление на передних колесах. Наличие только двух передних зимних шин подвергает автомобиль риску «зацепиться» за заднюю часть автомобиля.

Да, низкие температуры и зимние погодные условия наблюдаются по всему штату. Зимние шины, всесезонные шины, грязевые и зимние шины — это безопасные варианты вождения в зимнюю погоду.

Полноприводные и полноприводные — это не одно и то же, но согласно Закону о тяговом усилии оба соответствуют требованиям при условии, что все шины имеют минимальную глубину протектора 3/16 дюйма. В то время как полный привод и полный привод могут помочь вам ускориться на скользкой или заснеженной местности, когда дело доходит до остановки или поворота, нет ничего важнее ваших шин.В зимних условиях зимние, всепогодные и грязевые и снежные (M + S) шины останавливаются намного быстрее, чем обычные всесезонные шины.

Существует два основных типа полного привода — неполный и полный рабочий день. При частичном приводе на четыре колеса большинство автомобилей являются заднеприводными, пока водитель вручную не переведет автомобиль в полный привод. При постоянном полном приводе все четыре колеса всегда включены.

В случае полного привода датчики автоматически определяют, какие колеса должны получить мощность, чтобы обеспечить максимальное тяговое усилие.В нормальных условиях в большинстве полноприводных автомобилей используются только передние колеса.

Глубина протектора шины: почему это важно и как ее измерить

Протектор ваших шин — важнейший элемент безопасности и производительности вождения. Все эти ручки, формы, узоры и канавки имеют комбинированное назначение. Они придают шине способность сцепляться с дорогой, ускоряться, тормозить и поворачивать — и даже помогают максимизировать экономию топлива. По мере того, как изнашивается резина на протекторе, снижается и эффективность шины.Следить за глубиной протектора шины — жизненно важная часть регулярного технического обслуживания автомобиля.

Что такое глубина протектора?

Глубина протектора — это вертикальное измерение от верха резины шины до низа самых глубоких канавок шины.

Когда вы едете на своих шинах, резина, составляющая протектор, и именно то, что обеспечивает сцепление с дорогой, изнашивается. Со временем ваши шины станут менее эффективными при сцеплении с дорогой. Шины могут потерять устойчивость задолго до того, как они изнашиваются, и, если протектор изношен слишком сильно, это может стать серьезной проблемой для безопасности.

Уловка состоит в том, чтобы не допустить до этого момента.

Глубина протектора в цифрах

Промышленный стандарт шин для глубины протектора в Соединенных Штатах измеряется с шагом в одну тридцать секунд дюйма (1/32 дюйма) (миллиметры используются в странах, соблюдающих метрические стандарты).

Новые шины обычно начинаются с глубины протектора от 10/32 «до 12/32», а у некоторых внедорожных шин — до 15/32 «. Глубина протектора новой шины обычно публикуется производителями шин, но это не то же самое. как полезная глубина протектора шины.Большинство штатов и производителей шин считают шины лысыми, когда одна или несколько канавок изношены до 2/32 дюйма. Таким образом, если вы начнете с новой глубины протектора шины 10/32 дюйма, фактическая полезная глубина протектора составит 8 / 32 «.

Когда шины изнашиваются до 2/32 дюйма, они достигают точки, при которой они не могут справиться с проблемами, связанными с движением по мокрой, слякотной или заснеженной дороге. Они также становятся склонными к тепловому повреждению в жаркую погоду и подвержены ссадинам, проколам или полному выходу из строя из-за любой или всех этих опасностей.Другими словами, когда глубина протектора шины составляет 2/32 дюйма, пора покупать новые шины. Не ждите.

Тем, кто часто ездит в дождь или снег, вы можете подумать о покупке новых шин для своего легкового или грузового автомобиля, когда глубина протектора приближается к 4/32 дюйма.

Как измерить глубину протектора

Регулярное измерение глубины протектора — простой и эффективный способ убедиться, что ваши шины по-прежнему могут сцепляться с дорогой и держаться на ней, обеспечивая вашу безопасность. Есть несколько простых способов сделать это.

Измеритель глубины протектора — самый точный способ.

Измерители глубины протектора шин можно найти в Интернете или в местном магазине автозапчастей, и они просты в использовании. Лучший способ измерить глубину протектора — воткнуть щуп в самую мелкую канавку на шине, прижать выступы щупа к протектору и затем прочитать результат.

Все калибры должны иметь размеры как в стандарте США 1/32 дюйма, так и в миллиметрах.

Если ваше манометрическое измерение показывает:

• 6/32 дюйма или выше: глубина протектора шины достаточна.
• 5/32 «: если заснеженные дороги вызывают беспокойство, вам следует подумать о замене шин.
• 4/32 «: если вы часто ездите по мокрой дороге, подумайте о замене шин.
• 3/32 «: пора покупать новые шины. Они почти изношены.
• 2/32 «или ниже: у вас лысые шины, и пора их заменить.

Если у вас нет под рукой измерителя глубины протектора, можно использовать монеты США для приблизительного определения износа шин на критических последних 32-х дюймах от их оставшейся глубины протектора.Пенни или четверть может сработать, в зависимости от того, насколько вы консервативны, или от того, часто ли вы ездите по дождливым или заснеженным дорогам.

Вот как это работает:

Поместите пенни головой Линкольна вверх дном и лицом к себе в самую мелкую канавку на шине. Если вся голова Линкольна видна над протектором, значит, у вас осталось только 2/32 дюйма или меньше глубины протектора, и срок службы вашей шины подошел к концу.

Для тех, кто ездит под дождем или хочет, чтобы заранее предупредили о приближении времени замены, используйте четвертак.Поместите четверть головы Вашингтона вверх дном и лицом к себе в самую мелкую выемку. Если вся голова Вашингтона видна над протектором, у вас осталась глубина протектора 4/32 дюйма или меньше.

Если вы, как и мы, регулярно проверяете протектор, и просто хотите посмотреть, насколько хорошо изнашиваются ваши шины, Lincoln может вам помочь. На этот раз поместите монету мемориалом Линкольна вверх дном и лицом к себе. Если верхняя часть Мемориала Линкольна видна над протектором, у вас осталась глубина протектора 6/32 дюйма или меньше.Не время паниковать, но было бы неплохо продолжать регулярно проверять протектор.

также позволяют отслеживать износ протектора. Федеральные стандарты безопасности США требуют, чтобы рисунок протектора шины имел индикаторы износа размером 2/32 дюйма по протектору, в канавках. Шины считаются изношенными, если рисунок протектора шины изношен даже вместе с индикаторными полосами.

Обратите внимание, что для тех, кто ездит на зимних шинах, измерения глубины протектора соответствуют другому набору пороговых значений для замены.Проконсультируйтесь с производителем для получения информации о рекомендуемых измерениях глубины протектора и графиках замены.

Глубина протектора важна. Шины с рекомендованной глубиной протектора или выше обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в любых условиях вождения. Кроме того, регулярная проверка глубины протектора дает хорошую возможность проверить шины на наличие других признаков серьезного износа или повреждения, таких как трещины, выпуклости или порезы на протекторе или боковинах. Если вы когда-либо беспокоились о своих шинах по какой-либо причине, всегда полезно, чтобы их проверил профессионал.

Minimal Winter Tire Protector. Минимальная высота летнего резинового протектора — параметры для легковых автомобилей и автобусов. Особенности глубины протектора разных производителей

Самым важным параметром для любого водителя является глубина рисунка шины. Большое значение этого параметра обусловлено особенностями использования покрышек, поскольку уровень сцепления с дорожным покрытием напрямую зависит от высоты рисунка и, как следствие, безопасность автомобиля и водителя на дорогих.

Высота протектора новой летней резины: Типы шин

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Специалисты подразделяют шины в зависимости от сезона. Выделить:

• Летняя резина.
• Зимняя резина.

В зависимости от особенностей новой резины и рисунка, высота шины в разное время года обеспечивает максимальный уровень сцепления с дорожным покрытием.Именно из особенностей эксплуатации минимальная глубина протектора на летних шинах.

Резину принято классифицировать в зависимости от вида транспорта, для которого она предназначена. Для легковых автомобилей различают следующие виды резины:

Кроме того, высота протектора и особенности рисунка зависят от назначения колес. Какая резина пригодна для эксплуатации, определяется в зависимости от ее типа:

• Внедорожник.
• Спорт.
• Региональный.
• шоссе.

Высота у этих типов шин сильно различается. Высота внедорожных шин может достигать 17 мм, а высота спортивного уровня — до 5 мм.

Какой должна быть глубина протектора протектора: особенности чертежа

Универсальной моделью шин считается летняя продукция с классическим симметричным рисунком протектора. Для этого рисунка характерен умеренный отвод жидкости из мест максимального контакта с дорогой.Покрышки с таким рисунком обеспечивают нормальную управляемость на любом покрытии. Дополнительно они характеризуются:

• Хорошая износостойкость резины.
• Минимальный уровень звуковых эффектов.
• Доступная цена.

Для спокойной езды в условиях города приобретение такой новой резины — идеальный вариант.

Любителям скорости стоит отдать предпочтение шинам с асимметричным рисунком протектора. Такие изделия обеспечат надежное сцепление с дорожным покрытием при движении в поворотах и ​​движении с большой скоростью.

Шины с таким рисунком характеризуются следующими показателями:

• Низкий уровень звукового воздействия резины.
• Хорошая курсовая устойчивость.
• Улучшенная защита от воды.

Сопротивление кривизне достигается за счет более жестких насадок, расположенных на внешней стороне шины. А улучшенный дренаж обеспечивает расширенные каналы. Однако у таких изделий есть существенный недостаток — значительная стоимость.

Для езды в сложных погодных условиях стоит приобрести шины с направленным рисунком.Особенность изделий в том, что ширина и глубина дренажных каналов значительно снижает жесткость внешнего обода из резины, из-за чего снижается показатель его сцепления. Особенности рисунка обуславливают существенную разницу в установке колес, что усложняет процесс замены. Также такие изделия отличаются довольно высоким уровнем шума.

Сколько высоты рисунка протектора у новых летних шин?

Высота и рисунок имеют непосредственное влияние на такой показатель, как сила сцепления автомобиля с дорогой, а также на уровень водоотведения.Высота протектора для новых летних шин должна быть от 6 до 8 мм. Допускается степень износа не более 50%. Отвечая на вопрос, какова глубина протектора на летних шинах, стоит отметить, что минимальный ее уровень должен составлять 1,6 мм. Это предельно допустимая величина износа.

Для таких шин основным условием нормальной эксплуатации является наличие рисунка протектора. Уменьшение уровня его глубины снижает эксплуатационные характеристики продукта и способствует снижению качества удаления жидкости.Ответ на вопрос, сколько процентов может составлять износ шин, определяется в зависимости от типа автомобиля.

Глубина протектора новых летних шин может варьироваться в зависимости от назначения автомобиля. Поэтому, отвечая на вопрос, какая допустимая глубина протектора на летней резине, стоит отметить, что в спортивных моделях этот показатель может достигать 17 мм. Для внедорожников предопределены большие показатели глубины.

Какая высота протектора на новых летних шинах по сравнению с зимними

Глубина проступи у изделий, предназначенных для зимнего периода, — чрезвычайно важный показатель.Летом езда по сухой дороге допускает значительный износ рисунка, а безопасность зависит от зимы от ее глубины.

Шины на зимний период делятся на несколько типов:

Этот тип резины разработан для езды в условиях сильного мороза и снегопада. Отвечая на вопрос, какая высота протектора должна быть по сравнению с этой, она должна быть 8 мм, что довольно весомо. Для этого типа шин характерен асимметричный рисунок. Прямоугольные чашки предназначены для воздействия на снег и лед, которые отводятся от поверхности контакта с помощью ламелей.

Шипы обеспечивают дорогостоящее сцепление при раскалывании снега и льда. Такую резину тоже можно использовать для езды по асфальту, однако она издает много шума. При резком торможении возможно повреждение шипов.

Резина этого типа подходит для езды по грязи и слякоти, а также по легкому снегу. Ответ на вопрос, какой должна быть высота протектора летней шины по сравнению с этим типом резины — она ​​может быть меньше 3 мм. Эта резина отличается тонкими прорезями, а также наличием специальной грунтовки, которая значительно увеличивает площадь сцепления с мокрым асфальтом.Рисунок на такой резине симметричный.

Кроме того, многие автовладельцы задаются вопросом, какое давление в шинах должно быть летом. Ответ на него предельно прост. Давление в шинах летом и зимой должно быть на одном уровне.

Рекомендуемый уровень давления в шинах автомобиля указан на специальной наклейке, которую производитель наклеивает на дверь водителя. Это давление в шинах является усредненным показателем. Оптимальное давление в шинах определяется в зависимости от:

• Загрузка автомобилей.
• Количество пассажиров.

Чем больше нагрузка на автомобиль, тем выше должно быть давление в шинах. Это связано с тем, что недостаточное давление в шинах летом может привести к их быстрому износу.

Протекторы шин для легковых автомобилей важны для обеспечения хорошего сцепления колес TC с дорожным покрытием и, как следствие, достижения устойчивости автомобиля на дороге. Эффективность выполнения этим элементом своих функций зависит от размера, формы и рисунка насечек на поверхности автомобильной резины.

Кроме того, глубина орнамента (также называемая высотой) служит индикатором износа шины. В то время как ширина протектора шины в течение всего периода эксплуатации остается практически неизменной, глубина уменьшается вместе с истиранием резины. Поэтому для рабочих шин этот показатель называют остаточным.

Разновидности протекторов легковых автомобилей

Чем опасен износ протектора

Когда высота протектора становится недостаточной, автомобиль начинает терять сцепление с дорогой.Это приводит к нарушению устойчивости и управляемости автомобиля, появлению заносов при поворотах и ​​удлинению тормозного пути. Кроме того, возрастает угроза повреждения протектора шины при преодолении даже незначительных препятствий в движении.

Еще одна важная особенность такого элемента автомобильных покрышек — возможность попадания дождя и снега, влаги, а также грязи. При небольшой глубине протектор не справляется с этой задачей, что приводит к появлению эффекта акваплейтинга — потери управляемости автомобилем при движении в скопление воды или снега на дорожном покрытии.

• Дополнительные неудобства, которые доставляет владельцу протектора машины износа, заключаются в увеличении расхода топлива и увеличении производимого шума при движении.

Наиболее частое повреждение протектора шины — порез

Нормы глубины протектора по закону

Учитывая информацию, представленную выше, возникает логичный вопрос: какая остаточная глубина покрышки у шин легкового автомобиля является нормой? Сегодня этот показатель закреплен законом.

Постановление Правительства РФ о внесении изменений в порядок допуска транспортных средств к эксплуатации вступило в силу в начале 2015 года. В этом документе определена допустимая высота протектора шины для всех видов транспорта. Для легковых автомобилей такой показатель должен быть не менее 1,6 мм. Официально данное требование актуально для автомобиля, рассчитанного на нагрузку не более 3,5 тонн.

Кроме легковых автомобилей, в эту категорию попадают прицепы двух типов: для грузов до 0.75 тонн и выше этой отметки, но не более 3,5 тонн. Условие распространяется и на микроавтобусы, рассчитанные не более чем на восемь посадочных мест, кроме водительского кресла.

По умолчанию эта глубина может иметь допустимый протектор летней резины и демисезонной резины. Однако постановлением предусмотрена зимняя шина с высотой протектора — 4 мм. Требование применимо к шинам, предназначенным для заснеженных и обледенелых дорог, имеющих знак горной вершины или маркировку буквами M и S.

Измерение протектора шины / высоты

Измерение глубины протектора

Фактические штрафы за недостаточную высоту протектора на сегодняшний день составляют 500 рублей. Также можно запретить допуск транспортного средства к эксплуатации при несоблюдении вышеуказанных условий. Чтобы этого не произошло, нужно отслеживать степень износа резины и проводить регулярные замеры глубины рельефа.

В связи с этим многих автовладельцев интересует, как измерить протектор шины самостоятельно. В первую очередь стоит учесть, что индикаторы износа присутствуют на современных моделях шин. Они располагаются в углублениях рельефа и имеют вид перепонки или небольших выпуклостей.Когда резина опускается до допустимого предела, они оказываются закрытыми поверхностью.

В случаях, когда индикаторов нет, следует использовать штангенциркуль. Инструмент вставляется в протектор до нижней части выемки, после чего проверяются размеры на шкале. Стоит отметить, что измерения необходимо проводить на нескольких участках покрытия, так как износ покрышки может быть неравномерным.

Есть еще один, народный способ проверить глубину протектора.Здесь используется монета достоинством 10 копеек. Если монета спрятана наполовину, то можно смело продолжать работу покрышек. Если только растительный орнамент скрыт — шина близка к износу, и лишь бы обод пришел на замену резины.

Распространенные причины преждевременного износа шин

При достижении износа протектора

Современные шины в среднем рассчитаны на работу в течение шести сезонов. То есть признаки значительного износа следует обнаруживать через 3-4 года после начала использования.Однако существует множество факторов, усиливающих износ шин. Например, при быстром и сильном увеличении скорости уровень истирания колес увеличивается в три раза. Негативными факторами также являются длительное передвижение и движение по неровному дорожному покрытию. Поэтому стоит каждый сезон измерять глубину протектора.

5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

• Для автомобилей Категории L (мотоциклы и мопеды) — 0.8 мм;
• Для автомобилей категорий N2, N3, O3, O4 (грузовые автомобили) — 1 мм;
• Для автомобилей категорий M1, N1, O1, O2 (легковые автомобили) — 1,6 мм;
• Для автомобилей категорий М2, М3 (автобусы) — 2 мм.

Остаточная глубина рисунков протектора Зимних шин, предназначенных для использования на обледенелой или заснеженной поверхности дороги, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M» & S »,« MS »(с отсутствием индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии менее 4 мм.

Примечание. Категория обозначения транспортного средства в настоящем пункте устанавливается в соответствии с Приложением N 1 (дорожные знаки) к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», принятым решением Комиссии Таможенного союза от декабря. 9, 2011 N 877.

5.2. Покрышки имеют внешние повреждения (мелочи, порезы, надрывы), оголяющие корды, а также обвязку каркаса, разборы протектора и боковин.

5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины дисковых и ободных колес, заметны нарушения формы и размеров крепежных отверстий.

5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели автомобиля.

5.5. На одной оси автомобиля установлены шины различных размеров, конструкции (радиальные, диагональные, камерные, бескамерные), моделей, с разным рисунком протектора, морозостойкие и энэмоустойчивые, новые и реконструированные, новые и с углубленным рисунком протектора.

На автомобиль изготавливаются в комплекте и несложные шины.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация автотранспортных средств (категории L) запрещается?

Для автотранспортных средств, относящихся к ТС категории L (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г.720) остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой запрещена работа ТК, составляет не менее 0,8 мм.

При каком минимальном значении остаточной глубины рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) эксплуатация легкового автомобиля (категория М1) запрещена?

На легковой автомобиль категории ТК М1 (в соответствии с Приложением № 1 к Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. 720), остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа), при которой эксплуатация ТС запрещена, составляет не менее 1.6 мм.

Запрещается эксплуатация грузовых автомобилей категорий N2 и N3, если остаточная глубина рисунка протектора шины (при отсутствии индикаторов износа) не более:

Остаточная высота рисунка шины шины автобуса не должна быть менее 2 мм.

В каком случае разрешена эксплуатация автомобиля?

Из всех перечисленных случаев только установка на задний мост автомобиля шин с восстановленным протектором не является причиной запрета эксплуатации вашего автомобиля.

Шиномонтаж легкового автомобиля сложно отнести к тем нюансам, на которые обращает внимание рядовой автолюбитель. В большинстве ситуаций покупка новых шин сопровождается рассмотрением марок и чтением тестов, но редко, когда водитель автомобиля задумывается о роли рисунка протектора и его влиянии на характеристики шин.

На практике ситуация складывается так, что именно рисунок протектора и его глубина, состав резиновой смеси — основные факторы, обеспечивающие эксплуатационные свойства шины.

И именно по этой причине при износе шины истирание защитного слоя приводит к тому, что шина становится непригодной для использования. Какой тип протектора лучше в той или иной ситуации и как определить износ покрышки — об этом мы поговорим в этом материале.

Что такое протектор шин

Протектор представляет собой разнонаправленную канавку различной глубины, расположенную на внешней поверхности шины в местах ее контакта с дорожными полотнами.Задача протектора шины легкового или грузового автомобиля — удаление жидкости из пятна контакта шины с дорожным полотном во время дождя, а также обеспечение наилучших характеристик «прилипания» колеса к полотну. .

Наверняка многие замечали, что у боллидов гоночных боллидов формулы 1 нет протектора — выполнены только продольные канавки, нанесенные на их поверхность. Однако более внимательные зрители четко заметили тот факт, что в случае незапланированного дождя после гонок на ямах автомобили получают шины другой конфигурации, где протектор уже явно выражен.

Это красноречиво свидетельствует о том, что именно он выполняет основную функцию дренажа в процессе движения, предотвращая эффект эффекта аквапланирования, когда между колесом и дорогой возникает прослойка воды, что может привести к потере управляемости и даже снос автомобиля с траектории.

Видео — Как возникает эффект аквапланирования:

Видео красноречиво показывает, почему важно серьезно относиться к этому:

На зимних шинах большую роль играет протектор.Здесь он выполняет основную роль, обеспечивая отвод снежной каши и грязи из пятна контакта и обеспечивая эффективность управления. Вместе с составом резиновой смеси, из которой изготовлена ​​шина, он гарантирует устойчивость автомобиля, а в случае неудачных шин он играет доминирующую роль в обеспечении управляемости и общих потребительских характеристик.

Остаточная высота протектора шины при движении

Каждый автомобилист знает, что в процессе эксплуатации шина включается, и ее рабочие свойства ухудшаются.Это связано с тем, что глубина канавок протектора становится меньше, и поэтому они перестают справляться с возложенными на них функциями.

Правила дорожного движения (Приложение Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена) четко регламентируют остаточное значение глубины протектора для автомобилей и мотоциклов, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена.

Требования правил хорошо заметны из таблицы, по которой легко понять, больше любого значения должна быть остаточная глубина протектора:

Запрещается использовать шины даже с одним явным индикатором износа, если такие индикаторы используются на ваших шинах.

Для зимних шин остаточная высота протектора должна быть более 4 миллиметров в связи с тем, что такие шины гораздо более требовательны к жесткости рисунка протектора.

Запрещается ставить на одну ось шины другой рисунок протектора, так как такая комбинация способна серьезно ухудшить управляемость и сделать непредсказуемым движение автомобиля в случае заноса или сноса оси.

Какие виды рисунков бывают

Условно выделяют два основных типа рисунка протектора — симметричный и асимметричный.Первое появление, в свою очередь, делится на направленное и ненаправленное.

Направляющий протектор имеет рисунок (чаще напоминает «елку»), который острым концом направлен в сторону катания шины. Ненаправленный рисунок предполагает лестничное расположение канавок, симметричных друг относительно друга, но не имеющих ярко выраженной направленности в одну из сторон. Асимметричный рисунок предлагает разное расположение канавок с внешней и внутренней (расположенными ближе к автомобилю) деталями шины.

Видео о направленном и неоднородном рисунках протектора шин:

Говоря об этих разновидностях, крайне сложно выделить, какой тип рисунка протектора лучше с точки зрения потребительских свойств. Считается, что направленному типу протектора лучше отводится влага из пятна контакта, и поэтому он чаще встречается на зимних шинах с надрезом, а асимметричный рисунок позволяет улучшить управляемость.

И поэтому неудивительно, что дорогая шина с бесконечным рисунком вполне может продемонстрировать лучшие результаты на тестах, чем дешевый корейский или отечественный вариант с направленным расположением канавок.Здесь гораздо важнее, насколько инженеры тщательно смоделировали рисунок на конкретной модели и обеспечили общее эксплуатационное качество шины.

Измерено

Измерить высоту протектора шины несложно. Сделать это можно как с помощью специальных средств, так и средств защиты.

Первый и самый эффективный способ — это использование штангенциркуля или специальной лески с грейдером. Это измерение дает наиболее точный результат.

Простым вариантом может быть измерение с помощью обычной монеты, которую вставляют в прорезь и с конца протектора зажимают пальцем, после чего с помощью линейки измеряют глубину.Точность такого измерения, конечно, существенно ниже, однако, если измерять глубину проступи нечем, этот метод достаточно консолидированный.

Следует помнить, что измерение остаточной глубины протектора следует производить не в одном, а в нескольких местах шины. Важно помнить, что глубина проступи ближе к центру будет выше, чем по краям.

Как определить степень износа шин при наличии на них индикаторов:

Если показатели глубины во всех местах примерно одинаковы, это означает, что износ происходит равномерно.В случае неровностей при замере велика вероятность нарушения развала-схождения или других технических неисправностей автомобиля, на которые может возложить ускоренный износ покрышек. В этом случае имеет смысл решить эту проблему до установки нового комплекта шины.

Глубина протектора новых летних и зимних шин

Глубина протектора новых летних и зимних шин регулируется, в первую очередь, внутренними требованиями производителя к конкретной отдельной модели шин.

Это связано с тем, что разработчики оптимизируют параметр глубины по эксплуатационным параметрам и составу резиновой смеси, с помощью компьютера, заранее рассчитывая оптимальные параметры для лучших характеристик дренажа из пятна контакта. .

Тем не менее, существует и общий критерий глубины новых шин — зимние варианты имеют канавки глубже, чем летние, а прочные ламели предназначены для надежного срезания снежного покрова и обеспечения наилучших характеристик сцепления.

Также глубокий протектор используется на внедорожных шинах. В частности, рисунок протектора новых покрышек для кроссоверов гораздо более выражен, чем у «легковых» вариаций, а у породистых «внедорожных» покрышек (например, у всем известного Goodrich) протектор вообще имеет четко обозначенная структура и значительная глубина для лучших характеристик проходимости на вязком грунте (в грязи и глине).

Видео — Обзор летних шин для внедорожников:

Кроме того, для таких шин важна функция самоочистки протектора от грязи, иначе при движении по слабым грунтам такие шины быстро «смыкаются», теряя сцепные свойства.

На что следует обратить внимание при выборе и покупке новых шин

Сегодня выбор шин от разных производителей очень обширен. Новые шины продаются как напрямую в шинных центрах или специализированных магазинах, так и на интернет-сайтах. В частности, шины можно купить на сайте www.kamtex.ru или в других интернет-магазинах, но стоит заранее ознакомиться с ассортиментом и выбрать ту модель шин, которая подойдет вам по основным критериям потребителя.

Зимняя автомобильная резина отличается материалом — Soft, благодаря которому автомобиль не скользит, обеспечивает хорошее сцепление колес с поверхностью.Сделать аквапланирование нельзя, они должны обеспечивать безопасность езды, качественное торможение. С той же целью они нарисованы.

Еще одна особенность — больше ламелей, то есть поперечные щели навалом. Они повышают устойчивость автомобиля. Характерное отличие покрышек — глубокий протектор.

Минимальная высота новой резины — 8,5-9,5 мм. Обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта. В более сложных условиях желательно использовать протектор на 9.5-11 мм. Для бездорожья показатель от 12 мм лучше. Также есть шины с протектором в 15 мм.

Новые зимние шины должны иметь глубину 8,5 мм.

Изображение Выбирайте, исходя из условий, в которых авто используется чаще. Комплектация: направленная, (дорожки с V-образными значками, но в верхней точке линии деки не сходятся, подходит для поверхностей с пятнами мокрого снега, сухого и мокрого асфальта), симметричная (также расположено углубление под клин. , но на вершинах сходятся в одной точке, обеспечивают сцепление с мокрой дорогой, а также с сухим асфальтом), асимметричный (объединение преимуществ двух предыдущих типов рисунка используется для тяжелых заснеженных дорог, если необходимо пойти на лед).

Различные производители представлены в следующих разделах:

• Внедорожник. Рисунок чаще прицельный и V-образный, а глубина впадины достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега — лед.
• Высокоскоростной . Обычно имеет диаграмму направленности и неглубокий протектор, предназначен для езды по открытой дороге, использования в черте города, не боится мелкого снега, мокрой поверхности.
• Классический .Это бывает с направленным и ненаправленным рисунком. Протектор достаточно глубокий, чтобы использовать его на заснеженной, но не совсем бесстрастной дороге. Лучше применять в городе, на умеренной скорости.
• Асимметричный . Внешняя половина колеи этих покрышек отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолевать сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна.

При истирании шин до отметки в выемке или исчезновении значка снежинки нужно менять.При отсутствии индикатора Остаточный протектор зимней резины не более 4 мм .

Подробнее о типах зимних шин, вариантах дизайна, износе и других особенностях читайте в нашей статье.

Читайте в этой статье

Характеристики защиты зимних шин

Автомобильные шины, предназначенные для холодного времени года, отличаются от летних материалом, многими другими показателями. Зимние шины более мягкие, потому что они должны контактировать с заснеженной, ледяной дорогой или мерзлым асфальтом.Благодаря этому они не дают авто скольжения, обеспечивая хорошее сцепление колес с поверхностью.

Невозможно выполнить аквапланирование, то есть частичный контакт с дорогой. Зимние шины должны обеспечивать безопасность езды, качественное торможение. С той же целью они нарисованы, хотя в этом нет необходимости.

Еще одна особенность зимней резины — большее количество ламелей, то есть поперечные прорези навалом. Они повышают устойчивость автомобиля. Характерное отличие покрышек — глубокий протектор.

Высота

Зимняя резина выглядит толще, мощнее. Собственно, эти качества делают его жизнь более приятной, чем лето. Высота протектора зимних шин может быть разной, это зависит от их типа и размера. Ведь диаметр этой детали автомата для всех машин.

Минимальное значение показателя, если речь идет о новой резине, должно быть 8,5-9,5 мм. Обеспечит хорошую устойчивость авто в холодное время года, если дорога открыта.В более сложных условиях его желательно «запихивать» в шины с протектором 9,5-11 мм. Такая резина в России более популярна. Для бездорожья показатель от 12 мм лучше. Также есть шины с протектором в 15 мм.

Глубина

Наружная часть автомобильной резины имеет вид рядов углублений и выпуклостей. Поэтому существует понятие «глубина протектора зимних шин». Термин используется в нормативных актах, содержащих требования к состоянию транспортного средства.Но по сути это высота проступи. Ведь размер выпуклой части покрышки равен размеру брака. Речь идет не о слотах на блоках, а о точках высокой и низкой поверхности. Новые зимние шины должны иметь глубину 8,5 мм.

Изображение

Другой отличительной чертой зимних шин является рисунок протектора. В холодное время года на дороге может быть и лед, и снег, и мокрая «каша», и открытый асфальт или грунт. Рисунок выбирается исходя из условий, в которых авто используется чаще.

Важно, чтобы резина при движении максимально близко прилегала к поверхности, удаляла жидкость из-под колес, предотвращала пробуксовку на скорости и медленное торможение. Совместить все качества в одном типе чертежа невозможно, поэтому их несколько:

• Направленный . Это дорожки с иконками V-образной формы, но в верхней точке линии выемок не сходятся. Такие шины хорошо себя ведут на поверхности с участками мокрого снега, если он лежит тонким слоем, на сухом и мокром асфальте.Но не стоит ехать слишком быстро.
• Симметричный . Углубление располагается клин, как и в предыдущем случае. Но на вершинах они сходятся в одной точке. Такой рисунок шины обеспечивает хорошее сцепление автомобиля с мокрой дорогой, а также с сухим асфальтом. Они предназначены для тщательно очищенной зимней трассы, дают возможность развивать скорость.
• Асимметричный . Совместите преимущества двух предыдущих типов рисования. Поэтому шины используются для тяжелых заснеженных дорог, если приходится выходить на лед.Но не стоит двигаться слишком быстро.

Типы зимней резины

Протектор для зимних шин разных производителей в разделах:

• Внедорожник . Рисунок чаще прицельный и V-образный, а глубина впадины достигает 11-12 мм. Такую резину лучше использовать там, где много снега — лед. Ведь на открытом асфальте очень шумно из-за чрезмерного трения, что также увеличивает расход топлива.С внедорожными шинами не получится быстро разогнаться и затормозить.
• Высокоскоростной . Этот тип резины обычно имеет направленный рисунок и неглубокий протектор. Он предназначен для езды по открытой дороге, то есть, скорее, для умеренного климата, использования в черте города. Но тут не страшен и мелкий снег, и влажная поверхность. На скоростных шинах короткий тормозной путь, можно ехать быстро. Низкий уровень шума.
• Классический . Это бывает с направленным и ненаправленным рисунком.Протектор этих шин достаточно глубокий, чтобы их можно было использовать на заснеженной, но не совсем бесстрастной дороге. Лучше всего их «носить» в городе, двигаясь на умеренной скорости.
• Асимметричный. Внешняя половина колеи этих шин отвечает за плотный контакт с чистой поверхностью, внутренняя помогает преодолевать сугробы и снежную кашу. Но быстрая езда с такой резиной нежелательна. «Башмак» в них авто при любых условиях потихоньку тормозит, до него можно дотянуться.

Мнение эксперта

Надежда Смирнова

Авторитетный эксперт

На большинстве машин в северных широтах используется классический вариант шин, некоторые — для бездорожья. Вновь поданная асимметричная апелляция была подана. Но они не устраивают, и их эффективность в российских условиях сомнительна.

Допустимая защита зимой

Износ толстых зимних шин по-прежнему неизбежен. И важно вовремя их менять, чтобы избежать потери контроля над автомобилем, аварии.Допустимое значение защиты зимних шин можно определить:

• по показателю износа, нанесенному на резину;
• по ПДД.

В первом случае все просто. Если шины истираются до отметки, которая находится в выемке, или исчезновение значка снежинки нужно менять. Но стоит учитывать дорожные условия, в которых используется техника. Если приходится постоянно ездить по плохо расчищенному снегу, льду, лучше не ждать, пока резина полностью сотрет.

О том, как выбрать зимнюю резину, смотрите в этом видео:

Минимальный и остаточный износ зимних шин

При отсутствии индикатора остаток Winter Tire Protector не должен превышать определенного значения. Сам термин устанавливает величину меньше, чем углубление быть не может. Информация содержится в п. 5.1 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация ТС запрещена:

Остаточная глубина рисунка протектора Зимней шины, предназначенного для использования на обледенелой или заснеженной дороге, отмеченной горной вершиной с тремя вершинами и снежинками внутри нее, а также обозначенными знаками «M + S», «M & S »,« MS »(при отсутствии индикаторов износа) при эксплуатации на указанном покрытии не более 4 мм.

Тем не менее, минимальная разрешенная законом защита зимних шин еще не является гарантией безопасности. Резину лучше обновить до предельно допустимой степени стирания. Например, для внедорожных шин невообразимо уменьшение глубины на 4 мм, с такими изменениями сложно управлять автомобилем. Ведь это означает, что протектор изношен более чем на 50%.

Как определить износ

Критический уровень истирания резины без индикатора трудно определить, пока он не повлияет на характеристики езды.Износ протектора зимних шин более точно измеряется штангенциркулем. Его ставят в углубление в нескольких точках, расположенных далеко друг от друга. Важно учитывать, насколько уменьшилась толщина, в каких местах, если цифры различаются:

• большой износ посередине шины означает, что колесо зажато;
• то же, но по краям указывает на нехватку в них воздуха;
• неровностей на колесе по всей окружности выдают любителя резко сбавить обороты и рискнуть;
Истирание
• одного из краев покрышки означает необходимость проверки подвески.

Правильно выбрать зимнюю резину, особенно важен контроль ее состояния. В противном случае поездка грозит стать экстремальной, в том числе для других участников движения. Не стоит сбрасывать со счетов и то, что «лысая» резина — это нормально.

Полезное видео

О том, как определить износ зимней шины, смотрите в этом видео:

Законодательное собрание штата Мичиган — Раздел 257.710

257.710 Шины; шпильки или другие тяговые устройства; правила; исключения; использование или продажа небезопасных шин запрещены.

п. 710.

(a) Лицо не должно использовать на автомагистралях общего пользования в этом штате транспортное средство или специальное мобильное оборудование с металлическими или пластиковыми гусеницами или шину, которая оснащена металлом, который контактирует с поверхностью дороги или который имеет частичный контакт металла или пластика с поверхностью дороги, за исключением случаев, предусмотренных в подразделах (c), (d) и (e).

(b) Лицо не должно управлять на шоссе транспортным средством, у которого шина имеет по периферии блок, шип, фланец, шип, шип или другой выступ из материала, отличного от резины, который выступает за протектор протектора. поверхность сцепления шины, за исключением случаев, предусмотренных в подразделах (c), (d) и (e). Однако человек может использовать сельскохозяйственную технику с шиной, имеющей выступ, который не повредит шоссе. Человек также может использовать цепь из шин разумной пропорции на транспортном средстве, когда это необходимо для безопасности из-за снега, льда или других условий, которые могут привести к заносу транспортного средства.

(c) Человек может управлять на шоссе транспортным средством с пневматической шиной с заделанной проволокой диаметром 0,075 дюйма или менее, если шина сконструирована так, что процент металла, контактирующего с шоссе, не превышает 5% общей площади шины, контактирующей с проезжей частью, за исключением того, что в течение первых 1000 миль использования или эксплуатации шины металл, контактирующий с шоссе, не должен превышать 20% площади.

(d) Департамент автомобильных дорог и транспорта штата должен опубликовать правила, устанавливающие приемлемые стандарты, позволяющие использовать шины с шипами или другими тяговыми устройствами для использования на улице или шоссе после 1 апреля 1975 года.Правила должны отдельно предусматривать экстремальные зимние снежные и ледовые условия на Верхнем полуострове и северной части Нижнего полуострова. Правила должны включать ограничение на количество и размер выступов, которые могут быть разрешены на шине, тип материала, который может использоваться в шипе, тяговом устройстве или шине, и степень износа дороги, которую шина с шипами или другие тяговые устройства могут вызвать на улице или шоссе.

(e) Лицо может управлять на шоссе транспортным средством с пневматической шиной, в которую вставлены ледяные захваты или шипы, если это лицо является сотрудником правоохранительных органов, управляющим транспортным средством, принадлежащим правоохранительным органам, лицом, управляющим скорая помощь, или сельский перевозчик почтовой службы Соединенных Штатов, управляющий транспортным средством, которым владеет сельский перевозчик и который поддерживает в качестве предварительного условия для работы в почтовой службе.

(f) Лицо не должно управлять транспортным средством на шоссе, если шина, используемая на этом транспортном средстве, небезопасна, как предусмотрено в подразделе (h).

(g) Лицо, занимающееся продажей шин, не должно продавать или предлагать на продажу для использования на шоссе шины, которые являются небезопасными, как предусмотрено в подразделе (h).

(h) Шина небезопасна, если она находится в любом из следующих условий:

(i) Имеет открытую часть материала ремня, кордов шин или слоев.

(ii) Имеются признаки отслаивания корда или протектора.

(iii) Изношен до или ниже минимального уровня протектора в 2 или более смежных основных канавках в 3 или более местах, расположенных по окружности шины. Минимально допустимые уровни протектора следующие:

 мотоциклы и мопеды ..................... 1/32 дюйма спереди и сзади 

 легковых и транспортных средств 

 массой менее 10 000 

 фунта................................. 2/32 дюйма спереди и сзади 

 автомобиля весом 10000 фунтов 

 или более ........................... 4/32 дюйма спереди и 2/32 сзади 

Измерения не должны производиться в местах расположения индикаторов износа протектора или рулевых тяг.Автомашина, имеющая лицензию в качестве исторического транспортного средства в соответствии с разделом 803a, освобождается от требований к глубине протектора, установленных в этом подразделе.

(iv) Имеет маркировку «не для использования на шоссе», «только для гоночных целей», «только для использования в фермерских хозяйствах» или «небезопасно для использования на шоссе».

(v) Были нарезаны или повторно нарезаны протектором на глубину ниже первоначальной проектной глубины, за исключением специально разработанных шин, имеющих дополнительную резину под протектором, предусмотренную для этой цели и обозначенную как эти шины.

История: 1949, Акт 300, Эфф. 23 сентября 1949 г. ; — Являюсь. 1962 г., Закон 41, Эфф. 28 марта 1963 г. ; — Являюсь. 1966 г., Закон 237, Эфф. 10 марта 1967 г. ; — Являюсь. 1967, Закон 127, Imd. Эфф. 27 июня 1967 г. ; — Являюсь. 1973 г., Закон 138, Эфф. 29 марта 1974 г. ; — Являюсь. 1977 г., Закон 119, Imd. Эфф. 19 октября 1977 г.
Примечания составителя: В подразделе (h) (i) слово «plys», очевидно, следует читать «plies.”
Правило администратора: R 247.171 et seq. Административного кодекса штата Мичиган.