Денфер что это: Демпфер — это… Что такое Демпфер?

Демпфер — это… Что такое Демпфер?

Де́мпфер (нем. Dämpfer — глушитель,амортизатор от dämpfen — заглушать) — устройство для гашения (демпфирования) или предотвращения колебаний, возникающих в машинах, приборах, системах при их работе.

Де́мпфер в общем смысле — кто-либо или что-либо, действующее успокаивающе, смягчающе, угнетающе.

Применение

• Гидравлические и пневматические демпферы применяются в гидравлических системах, автоматических регуляторах и измерительных приборах. Гидравлические демпферы подразделяют на демпферы пульсаций, стабилизаторы потоков, гасители пульсаций и глушители гидроударов. Также, в различной степени в качестве гидравлических демпферов используют стандартные поршневые, баллонные и мембранные гидроаккумуляторы.

• В акустических системах (т.н. «колонках») демпфер — ободок, крепящий мембрану звукового элемента к раме. Обычно производится из полимерных материалов (для ВЧ-элементов), резины или поролона (для СЧ- и НЧ-элементов). Используется для гашения остаточных колебаний мембраны.

• В авионике демпфер аэроупругих колебаний летательного аппарата — самостоятельная бортовая электронная система или подсистема в составе системы автоматического управления полётом (САУ), предназначенная для автоматического гашения короткопериодических колебаний самолёта, неизбежно возникающих при изменениях полётных режимов и, что особенно важно, для предотвращения раскачки самолёта лётчиком, что может привести к значительным перегрузкам и разрушению конструкции. В техническом плане состоит из группы гироскопических датчиков, контролирующих угловые перемещения самолёта в пространстве, электронной схемы обработки и усиления сигналов демпфирования и исполнительных агрегатов, включённых последовательно в механическую проводку управления, либо эти сигналы подмешиваются к другим сигналам управления САУ. Проблема раскачки остро проявилась на испытаниях сверхзвукового бомбардировщика Ту-22.

• В риск-менеджменте демпфер — пороговое значение безопасного риска для предприятия. Механизм демпфирования рисков предполагает анализ возможных угроз или факторов, порождающих эти угрозы, определение пороговых значений безопасности, выделение диапазона сознательных рисков, который готов принять на себя хозяйствующий субъект.

Физика процесса

Важным свойством демпфера является уменьшение добротности той колебательной системы, к которой он подключён. Принцип действия демпфера заключается в необратимом переводе полученной им энергии в тепло или разрушение материала. Например, масло в амортизаторе предотвращает его паразитные колебания после проезда колесом препятствия. Масло при этом нагревается.

Очень хорошим демпфером является песок: при поглощении им энергии, песчинки трутся друг о друга (происходит нагрев) и измельчаются (механическое разрушение).

См. также

Ссылки

демпфер — это… Что такое демпфер?

демпфер

— глушитель, амортизатор, тормоз; удароглушитель, модератор, катаракт Словарь русских синонимов. демпфер сущ., кол во синонимов: 7 • амортизатор (3) • …   Словарь синонимов

ДЕМПФЕР — [дэ], демпфера, муж. (нем. Dempfer) (спец.). Приспособление разного вида для задержки ослабления колебаний посредством увеличения трения, напр. в электрических машинах, в рояле, в смычковых струнных инструментах (сурдина). Толковый словарь… …   Толковый словарь Ушакова

ДЕМПФЕР — 1) стрелочный буфер (амортизатор), устраиваемый на отжимных стрелках для предохранения от износа стрелочных остряков. Д. задерживает возвращение остряка в нормальное (прижатое) положение до прохода по стрелке всего состава поезда. По проходе… …   Технический железнодорожный словарь

Демпфер — Демпфер: устройство или приспособление, предназначенное для поглощения энергии колебаний либо уменьшения их амплитуды… Источник: ГОСТ Р 53961 2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Техника пожарная. Гидранты пожарные подземные. Общие …   Официальная терминология

Демпфер — устройство для уменьшения или предотвращения вредных механических колебаний в машинах, механизмах, некоторых музыкальных инструментах, а также электрических колебаний в электрических сетях, приборах и устройствах путем поглощения энергии… …   Российская энциклопедия по охране труда

демпфер — демпфер, мн. демпферы, род. демпферов и в профессиональной речи демпфера, демпферов. Произносится [дэмпфер] …   Словарь трудностей произношения и ударения в современном русском языке

демпфер — [Лугинский Я. Н. и др. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике. 2 е издание М.: РУССО, 1995 616 с.] Тематики электротехника, основные понятия EN retarder …   Справочник технического переводчика

демпфер — dash pot Dämpfer пристрій для зменшення розмаху (амплітуди) механічних, електричних та ін. коливань …   Гірничий енциклопедичний словник

Демпфер — – вибр. виброзащитное устройство или его часть, создающая демпфирование вибрации. [ГОСТ 24346 80] Рубрика термина: Вибротехника Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

ДЕМПФЕР — устройство для уменьшения (см. ) или устранения вредных колебаний в механической или электрической системе путём рассеяния и поглощения энергии …   Большая политехническая энциклопедия

Демпфер — 64. Демпфер Виброзащитное устройство или его часть, создающая демпфирование вибрации Источник …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

Что такое демпфер и его применение

Значение слова  в переводе с немецкого  языка – заглушать. Это устройство применяется в строительных конструкциях как амортизатор, гасящий колебания разного  характера – атмосферные, сейсмические.

При возведении высотных зданий предусматриваются утяжеляющие элементы, уменьшающие раскачивание здания при сильном ветре. Примером такого  демпферирования служит небоскреб Тайпей высотой 400  метров. В верхней его части находится металлический шар, утяжеляющий конструкцию. Вес подвесной конструкции – 660 тонн. Она установлена между88 и  92 этажами. Это инерционный демпфер.Смотрите видео.

В условиях частых землетрясений строительство домов ведется с учетом опасности. При этом лучше избежать прямой  опоры стен на поверхность земли. В этих случаях используют сейсмические амортизаторы.

Сейсмический амортизатор

Общий вид:

Гистерезисный демпфер основан на использовании колебаний сейсмического характера. Это:

• Жидкостный демпфер, твердый
• Твердый
• Металлический
• Демпфер сухого трения

Гашение колебания производят не только с помощью устройств, но и используя конфигурацию здания. Наиболее устойчивыми считаются пирамидальные конструкции. Форма не обязательно должна быть конической. Жесткость этажей и их масса может распределяться таким образом, что верхние ярусы будут намного  легче нижних, как это бывает в конических конструкциях.

Многочастотный успокоитель колебаний

Это комплекс приборов и конструкций  применяемых при строительстве зданий – небоскребов,который имеет определенные резонансные частоты. Это целый комплекс диафрагм между этажами, которые закрепляются выступающими консолями, которые, в свою очередь, имеют свои периоды колебаний. Они действуют как инерционные демпферы. Выступающие консоли помимо функциональной нагрузки  придают зданию неповторимый эстетический облик.

Для уменьшения колебаний сейсмического  характера  строители и проектировщики применяют

Приподнятое основание здания

Такая конструкция позволяет осуществлять вибрационный контроль на постройках в зонах частых землетрясений.

За счет малой опоры на поверхность земли сейсмические колебания передаются в здание намного  ослабленными.

Как известно, резина является хорошим амортизатором. Это надежная изоляция от толчков  при землетрясении. Резиновые цилиндры со свинцовой серединой хорошо зарекомендовали себя как гасители колебаний земной коры. В сейсмоопасных районах возведение высотных зданий все же достаточно опасно, так как устойчивой горизонтальной жесткости они не имеют. Раскачивание зданий при землетрясении может как раз послужить опасным фактором.

Пружинный демпфер работает аналогично свинцово – резиновому амортизатору. Он применяется на строительстве небольших по этажности зданий.

Что такое демпфер и для чего он нужен в автомобиле

Вполне возможно, что немалая часть наших читателей даже не догадываются о значении этого слова. Действительно, этот термин в обиходе встречается крайне редко, если не считать такие места, как СТО или автосервисы.

А вот слово амортизатор знакомо все автовладельцам. Разумеется, ассоциируется оно исключительно с ходовой частью машины. Между тем тряска и вибрация вредна не только для деталей и узлов ходовой. Учитывая качество российских дорог, можно представить, каким нагрузкам подвергается силовой агрегат. И хотя у него имеется штатная защита от таких неприятностей, её в некоторых случаях явно недостаточно.

То же самое можно сказать о руле – органе, который для водителя является тем самым местом, посредством которого он непрерывно контактирует со своим автомобилем. И такой контакт далеко не всегда приносит удовлетворение – если руль трясётся, то причиняет шофёру вполне ощутимый дискомфорт.

Специальные демпфера позволяют избежать возникновения таких ситуаций. По существо это миниатюрные амортизатора, позволяющие демпфировать (сглаживать) вертикальные и другие виды колебаний и вибраций.

Что такое демпфер, его функции

Существует немало подобных устройств, но чаще всего используют демпферы, защищающие от ненужных нагрузок силовой агрегат и органы рулевого управления.

Впрочем, на многих спортивных и гоночных автомобилях такие амортизационные устройства устанавливают штатно. Обычные же легковушки такими демпферами не комплектуются, поэтому их нужно приобретать отдельно и устанавливать самостоятельно или с помощью специалистов автосервиса.

Конструктивно, а в некоторой мере и технологически демпфер – устройство универсальное, позволяющее установку на любой тип транспортного средства. Главная задача – обеспечение надёжного крепления, и здесь нужно будет проявить немало смекалки. В некоторых случаях прибегают даже к сварке, прикрепляя таким образом к днищу или кузовным элементам крепёжные детали, требуемые для фиксации демпфера.

В автомагазинах такое амортизирующее оборудование, как правило, продаётся вместе с минимальным комплектом крепёжных деталей, благодаря которым выбор способа монтажа существенно упрощается.

В каких случаях демпфер будет действительно полезным и даже необходимым приобретением? Если в зоне ваших ежедневных поездок дорога идеальная или близка к этому – потребность в этой детали будет минимальной или близкой к нулю. При отсутствии чрезмерных нагрузок на автомобиль с небольшими и редкими выбоинами и горбами будет прекрасно справляться штатный амортизатор. Но если в силу обстоятельств вы вынуждены часто ездить по бездорожью или по дорогам с твёрдым покрытием, но находящимся в ужасном состоянии – амортизационная система будет не в состоянии справляться с гашением постоянно возникающих с разной частотой и амплитудой колебаний. Вот здесь и пригодится дополнительный демпфер, действие которого будет суммироваться с работой подвески.

Демпферы для авто – это устройства, специально разработанные для того, чтобы поглощать те колебания, с которыми не справились амортизаторы. Будь то рулевое управление или корпус двигателя вместе со всем навесным оборудованием.

Поскольку ни один, даже самый дорогой и качественный амортизатор, не в состоянии полностью устранить вертикальные и иные колебания, главная задача, стоящая перед демпфером – максимально погасить амплитуду таких колебаний. Качественное устройство хорошо справляется с этой проблемой, имея при этом компактные габариты. Задача автовладельца – правильно его установить. Крайне желательно, чтобы они при этом был незаметным, а ещё лучше – невидимым.

Демпферы оснащают односторонним (в таких случаях обычно он поставляется вместе с пружиной) и двусторонними амортизаторами. Внешне такое устройство очень похоже на классическую амортизационную стойку, характерную для подвески любого транспортного средства. Принцип работы демпфера тоже аналогичен современным амортизаторам.

В продаже можно встретить и бюджетные версии, у которых роль демпфирующего элемента выполняет жидкость (чаще всего – масло), помещённая в специальном резервуаре с перегородкой.

Конструкция демпфера предусматривает наличие клапанов или разгрузочных отверстий, посредством которых водитель может осуществлять регулировку степени сглаживания колебаний.

Все современные демпферы конструкционно подразделяются на две категории:

• телескопические устройства, которые монтируются вдоль защищаемой детали (например, на рулевой стойке). Именно такой принцип используется и в штатных амортизаторах. Состав демпфера тоже схож: это цилиндр, внутри которого работает поршень;
• роторные демпфирующие устройства, которые работают по тому же принципу, но конструктивно выполнены совершенно по-другому. Такие приборы считаются более надёжными, характеризуясь повышенной прочностью. Они способны противостоять не только вибрациям и колебаниям, но и ударам приличной силы. Не случайно их обычно устанавливают в байках и спортивных машинах.

Мы уже отмечали, что в автомобилях демпферы чаще всего устанавливаются на рулевой рейке или двигателе, но промышленные устройства активно применяются и в других отраслях – в различных регулирующих приборах и устройствах, в измерительной технике, причём распространены как гидравлические, так и пневматические устройства.

Используются они и для гашения колебаний стационарных двигателей и генераторов, есть модификации, применяемые в музыкальных инструментах, авиационной отрасли, в компьютерной технике. Независимо от сферы применения, основной задачей демпфера является гашение разнонаправленных колебаний, включая низкочастотные вибрации, снижение нагрузки на объект применения, его тонкая балансировка. Демпфер на автомобиле обеспечивает более стабильную и плавную работу защищаемых узлов, увеличивая степень комфорта для водителя и тем самым увеличивая безопасность езды.

Рассмотрим особенности дополнительных амортизационных устройств, применяемых на современных авто.

Демпфер двигателя

Демпфирующее устройство для гашения колебаний силового агрегата впервые появилось в тюнинговых ателье, как один из важных атрибутов спортивных авто. Но, как это часто случается со многими новшествами, используемыми в автоспорте, они постепенно перекочевали в серийные автомобили. Сегодня это всё ещё редкость, а вот встретить двигательный демпфер в самом захудалом автомагазине – уже давно не проблема.

Хорошо известно, что вибрации с максимальной амплитудой на моторе возникают в моменты переключения передач. Особенно характерным является такое поведение на высокооборотистых двигателях, устанавливаемых на элитные и спортивные авто. Этому во многом способствует и агрессивный стиль езды, когда вслед за резким изменением величины крутящего момента следует «острое» вдавливание сцепления и столь же стремительное переключение передачи. Итог в большинстве случаев – весьма ощутимый и как минимум неприятный рывок. На обычном авто в городском режиме такие переключения редки, а вот на гоночной трассе это вполне заурядное явление. Против него бессильны штатные подушки, независимо от их конструкции. К тому же частые рывки, сопровождающиеся тряской, провоцируют ускоренный износ подушек. Избежать всех этих неприятностей и помогает демпфер двигателя.

Так что если вас спросят, что такое демпфер двигателя – можете смело отвечать: это миниатюрный дополнительный амортизатор, функционирующий точь-в-точь как его большой собрат, и заточенный конкретно под силовой агрегат. То есть гашение колебания происходит за счёт того, что шток вместе с верхним креплением передвигается в камере, заполненной маслом под приличным давлением, по обратно экспоненциальной зависимости: вначале быстро, а затем стремительно замедляясь.

Принцип монтажа демпферов двигателя одинаков для всех моделей, хотя размеры и форма креплений несколько различаться. Обычно эти устройства крепятся к шпилькам кузовных чашек, в месте монтажа опорного подшипника. Верхний конец демпфера закрепляется на блоке, чаще всего – в районе подушки.

При покупке такого мини-амортизатора следует учитывать, что они изготовляются, ориентируясь на конкретную модель или серию, что позволяет учесть параметры, форму, размеры и особенности расположения мотора. Но можно встретить и универсальные изделия, оснащаемые регулировочными болтами, позволяющими настраивать демпфер «под себя».

Поскольку монтаж демпферного узла – операция, выполняемая единоразово, лучше всего сделать это на СТО. Но при желании и наличии соответствующих навыков ничто не мешает сделать это самостоятельно. Степень жёсткости настраивается после установки в соответствии с индивидуальными предпочтениями водителя. Задача монтажа упрощается, если в комплекте имеются крепёжные детали – такие наборы не редкость.

Насколько необходима установка демпфирующего устройства на ваш автомобиль – решать только вам. Если проблема вибраций вас практически не беспокоит, если вы не любитель тюнинга ради тюнинга, то и заморачиваться его покупкой и монтажом не стоит. Но когда вы часто совершаете поездки по бездорожью – стоит задуматься.

Важно! Перед установкой демпфера двигателя следует убедиться, что подушки находятся в удовлетворительном состоянии. Если это не так – стоит для начала заменить именно их – возможно, проблема тряски сразу уйдёт, и тогда установка демпфера не принесёт ощутимой пользы.

Рулевой демпфер

А для чего нужен рулевой демпфер? Причины те же: гашение тряски рулевой колонки при проезде неровностей дороги. Такое буферное устройство способно эффективно поглощать и колебания, и удары, которые передаются на рулевое управление благодаря жёсткой привязке к подвеске автомобиля. Чем разболтаннее руль, тем ощутимее предаётся вибрация и удары на пальцы и кисти, удерживающие баранку. Рулевой гаситель в состоянии справиться с этой проблемой.

Второстепенная функция такого устройства – возврат рулевого колеса в нулевое положение, что способствует сохранению прямолинейной траектории движения автотранспортного средства. Именно после попаданий в ямы обычно и происходит сход машины с колеи. Демпфер в этом плане упрощает задачу водителя, но в то же время без наличия рулевого усилителя (вне зависимости от типа) быстро крутить руль станет определённо тяжелее.

Как и в случае демпфирующего устройства для силового агрегата, рулевой гаситель колебаний конструкционно представляет собой уменьшённую копию амортизатора. Если это устройство одностороннего действия, он обычно комплектуется пружиной. В сборе такой комплект напоминает амортизационную стойку, но с намного меньшими габаритами.

Целевая аудитория рулевого демпфера понятна – это автомобили, часто курсирующие по откровенно плохим дорогам (возникает справедливый вопрос, а где у нас хорошие дороги?). Джипы и другие достаточно тяжёлые автомобили характеризуются повышенной утомляемостью рук, поэтому для этих категорий транспортных средств рулевые амортизаторы также будут нелишними.

Преимущества и недостатки автодемпферов

Если вы ещё не определились, нужно ли вам такое устройство или можно обойтись и без него, следует ознакомиться с их достоинствами и недостатками.

Начнём с плюсов:

• существенное смягчение ударов. Колёсная ось первой принимает на себя нагрузку при наезде на дорожные неровности, но штатные амортизаторы справляются со своей задачей не полностью и не всегда. Современный демпфер уменьшает силу колебаний примерно на 30%, и в отношении руля, и применительно к двигателю. Такие преграды, как трамвайные колеи, стыки плит, широкие трещины дорожного полотна, и даже лежачие полицейские будут преодолеваться намного мягче;
• стуки подвески – всегда неприятный звук. Рулевой/моторный демпфера позволяют от него избавиться, если не полностью, то существенным образом;
• вибрация автомашины во время интенсивного торможения – тоже явление не из приятных, как и при наборе скорости выше отметки 100 км/час. Стоит также упомянуть подобное явление при деформированных дисках, при отсутствии правильной балансировки колёс. Дополнительные амортизаторы устранят и эту проблему;
• рулевое демпфирующее устройство способно улучшить управляемость автомобилем при движении на скоростях выше среднего.

Но идеальным этот узел тоже назвать никак нельзя, и вот почему:

• при установке демпфера на руль в первое время вам придётся свыкаться с «ватностью» руля, и далеко не факт, что вы с этим смиритесь;
• то же самое можно сказать и о прикладываемых усилиях при вращении баранки.

Тем не менее, согласно статистическим опросом, свыше 80% водителей, установивших на свои автомобили дополнительные амортизационные узлы, довольны их работой.

В то же время есть риск, что вы попадёте в противоположный лагерь – каждый пятый автовладелец либо не почувствовал разницы до и после монтажа демпфера, либо оказался неудовлетворённым его работой.

Насколько необходим дополнительный демпфер

Сразу отметим, что это оборудование относится к дополнительному, его установка на транспортное средство не обязательна. Оно позиционируется как средство увеличения комфортности нахождения в автомобиле, способствующее уменьшению утомляемости водителя (если это рулевой мини-амортизатор) и уменьшению нагрузки на двигатель (гаситель колебаний двигателя). Можно отметить и более равномерный износ протектора покрышек, и лучшее сцепление с дорожным полотном, но все эти «ништяки» скорее косметические, чем реальные.

Так что вопрос, насколько необходим такой элемент остаётся открытым – каждый автолюбитель должен сам решить, много ли он приобретёт по сравнению с тем, что потеряет.

Что такое демпфер двигателя и для чего предназначен? Стоит ли ставить демпфер колебаний двигателя?

Одна из самых больших проблем, с которыми приходится бороться автопроизводителям и нам, автомобилистам. Вибрации поступают отовсюду, от колес, ходовой части и, конечно же, двигателя. С первыми двумя, хоть и не всегда успешно борются резиновые колеса, многочисленные сайлентблоки, амортизаторы, а также пружины. Вибрации двигателя очень эффективно нейтрализуют подушки двигателя, которые, по сути, являются увеличенными сайлентблоками и работают по тому же принципу.Но если вибрации, несмотря на подушки двигателя, остаются или же автомобиль был модифицирован, тюнингован и после этого появились вибрации во время переключения передач, или просто на низких оборотах, тогда необходим более кардинальный подход, коим и являются демпферы колебаний двигателя.

Что такое демпфер колебаний двигателя?

Демпфер колебаний двигателя или просто — демпфер двигателя, относительно новое изобретение в мире автотюнинга. Как правило, такие «цацки» встречаются на спортивных автомобилях, но, как и все остальные «прибамбасы», позаимствованные из автоспорта, демпферы двигателя успешно «перекочевали» на серийные авто.

Самые большие вибрации двигателя возникают во время переключения передач на высокооборотистых моторах спортивных авто или авто «заточенных» под спорт. Во время резкой смены крутящего момента и «острого» сцепления, рывок при переключении скоростей довольно серьезный и весьма ощутимый самим водителем. Один или два таких рывка можно вытерпеть, но если это происходит постоянно, необходимо кардинальное решение. Подушки двигателя в таких ситуациях либо бессильны, либо гасят вибрации и толчки не полностью, кроме того из-за сильных рывков и ударов подушки намного быстрее выходят из строя.

Как видите, причин установить демпфер двигателя более чем достаточно при условии, что его установка действительно оправдана, а тот, кто ставит эту деталь реально понимает для чего она и нуждается в ней. Сами по себе демпферы представляют миниатюрный амортизатор, который работает по тому же принципу, что и амортизаторные стойки — гасит колебания посредством тугого хода штока в камере, которая находится под высоким давлением и наполнена маслом. Принцип крепления демпферов колебаний двигателя в основном у всех одинаковый, может отличаться конфигурация или размеры креплений, но точки крепления, как правило, у всех одни и те же. Крепятся демпферы двигателя к шпилькам чашки кузова, в которой установлен опорный подшипник, а второй конец крепится к блоку двигателя (например, к подушке двигателя) или одному из его элементов. Как правило, демпферы изготавливают под определенную модель двигателя, при этом учитываются характеристики мотора, а также сила и амплитуда его вибраций. Однако бывают и универсальные демпферы колебаний двигателя, которые при помощи регулировочных гаек можно настроить, как говорится, «под себя».

Установка демпферов двигателя

В большинстве случаев, установкой демпферов занимаются специалисты, однако даже самая сложная работа при наличии желания и правильного подхода, вполне под силу любому автомобилисту, при условии наличия «мозга и прямых рук». Регулировка жесткости демпфера настраивается индивидуально, с учетом требований того или иного силового агрегата. В комплекте с демпфером, как правило, идут специальные кронштейны и крепежные винты/болты, которыми он будет крепится к кузову и мотору.

Ставить или нет? Ответ на этот вопрос у каждого свой, как я уже говорил, если есть необходимость убрать вибрации или же смягчить рывки во время переключения передач на каком-нибудь спорт-каре, то безусловно стоит. Если же вибраций вы не ощущаете и не собираетесь участвовать или тюнинговать мотор своего «четырехколесного», то скорее всего в демпферах вы не нуждаетесь. Перед тем как установить демпферы колебаний двигателя, убедитесь в целостности подушек двигателя. Возможно именно вышедшие из строя подушки являются причиной появления вибраций, в таком случае демпферы вряд ли смогут решить проблему, скорее наоборот, усугубят вашу проблему.

У меня все, спасибо кто дочитал до конца, буду признателен если поделитесь своими познаниями в области демпферов двигателя, опытом установки или эксплуатации автомобилей с установленными демпферами колебаний двигателя.

Всем пока! До новых встреч на АвтоПульсаре!

Дополнительные демпферы для авто. Демпфер двигателя и руля

Как бы хорошо не спроектировали конструкторы автомобиль, полностью устранить вибрации не удастся. Даже у новых авто имеются составные части, которые при эксплуатации вибрируют. Некоторые из этих вибраций передаются на кузов, есть вибрации, которые идут на рулевое управление.

Особо как-то эти вибрации на безопасность не влияют, однако способны несколько испортить удовольствие от поездок на авто.

Рулевой демпфер в упаковке

Самыми распространенными являются вибрации двигателя, особенно в авто со спортивным направлением. Их высокооборотистые двигатели при переключении передач, когда в КПП производится смена крутящего момента, могут достаточно сильно вибрировать. Второй элемент, который тоже может доставлять неприятные ощущения – рулевое управление. При движении управляемые колеса принимают на себя все неровности дороги и через рулевой механизм передают его рулевое колесо, что выливается в вибрацию руля.

Конечно, производители стараются по максимуму снизить данные вибрации. Для этого двигатель крепиться к подрамнику или кузову через резинотехнические элементы – подушки двигателя. При работе силовой установки резина воспринимает на себя вибрацию и гасит ее.

На рулевом механизме для гашения вибрации тоже используются резинотехнические элементы – сайлентблоки, которые устанавливаются в рулевых тягах со стороны крепления их к рейке.

Но этих виброгасящих элементов иногда недостаточно, чтобы полностью устранить вибрации. К тому же, со временем подушки и сайлентблоки изнашиваются, их резиновая составляющая «проседает», они перестают должным образом гасить вибрации и они начинают в большей степени передаваться на кузов и рулевое управление.

Что касается рулевых механизмов, то на некоторых зарубежных авто применяются демпферы, в задачу которых входит гашение вибраций. К примеру, такие устройства используются на Mercedes Benz. Недавно на рынке также появились и демпфер для двигателей.

Дополнительные демпферы для автомобиля

 Демпфер — это не что иное, как амортизатор, но только меньших размеров, чем те, что используются в подвеске. Установив их на двигатель и рулевой механизм можно добиться значительного снижения вибрации.

Что примечательно, многие автовладельцы, особенно отечественных авто, устанавливают такие устройства  на рулевой механизм от того же Mercedes Benz, причем значительных переработок не требуется.

Что касается демпфера для двигателя, то сейчас производятся эти устройства под определенные модели. Они  идут в комплекте со всеми крепежными элементами и инструкцией по их установке. Есть также универсальные демпферы, которые можно поставить на любое авто. В комплекте у них имеется минимальный набор крепежных элементов. А вот как установить его на авто, придется думать самому автовладельцу.

Далее разберемся, как же установить  демпфер на машину. Вначале рассмотрим виброгасящее устройство для двигателя.

Демпфер двигателя

Демпфер двигателя и его установка

Установка его, по сути, не очень сложная. Один конец демпфера крепиться к кузову авто, а второй – к двигателю. Но вот как его закрепить – это уже вопрос.

Поэтому вначале рассмотрим крепеж демпфера, предназначенного для установки только на автомобилях Mazda 3. В комплекте демпфера к этому авто идет сам амортизатор, крепежная скоба, устанавливаемая на двигатель, крепежное кольцо для кузова, болты и шпильки.

Установка не особо сложная. Все это будет монтироваться в подкапотном пространстве с правой стороны по ходу движения.

Крепежное кольцо имеет специальную форму для установки его на кузов в месте крепления передней стойки. Чтобы кольцо установить, достаточно открутить болты крепления стойки, положить кольцо так, чтобы отверстия в нем совпали с крепежными отверстиями стойки. Затем болты нужно установит на место и затянуть.

Крепежная скоба закрепляется на двигателе, на площадке ниже маслозаливной пробки. Для ее крепления используются шпильки, идущие в комплекте.

Затем между крепежными элементами устанавливается демпфер и закрепляется болтами. На этом установку виброгасящего устройства на Mazda 3 можно считать завершенной.

Несколько сложнее установить данный элемент. Если он универсален и не имеет специальных креплений.

Сравнительно легко демпфер можно установить, если на авто имеется распорка подвески, проходящая под капотом. Именно к ней и можно прикрепить один конец демпфера.

Для крепления к двигателю возможно потребуется изготовления крепежной скобы. Главное, правильно выбрать место крепления. Можно изготовленную скобу прижать какими-либо болтами двигателя. В общем, здесь уже – дело выбора самого автовладельца.

Если нет распорки, некоторые самостоятельно изготавливают крепежное кольцо к кузову авто. В целом, способ крепления не особо важен, главное, чтобы один конец демпфера крепился к кузову, а второй – к мотору.

Демпфер рулевого механизма

Установка рулевого демпфера

Такие устройства также могут продаваться в виде комплекта со всеми крепежными элементами. Но некоторые просто приобретают демпфер от Mercedes Benz и устанавливают его на свое авто.

Располагается этот вдоль рулевого механизма. Как и в случае с демпфером двигателя, один конец его крепиться к кузову, а второй – непосредственно к механизму в месте крепления тяг к рейке.

Некоторые версии идут в комплекте со специальной распоркой, делающей конструкцию более жесткой и надежной.

Рассмотрим, как производится установка демпфера от Mercedes Benz. Итак, имеется только демпфер, но для него нужно предусмотреть места крепления.

Для этого нужно открутить скобу крепления рулевого механизма, ту, что ближе к расширительному бачку. Далее к этой скобе приваривается пластина с отверстием для крепления демпфера.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Установка Демпфера на УАЗ Патриот

Затем потребуется переходник для закрепления демпфера к рейке механизма. Для этого из металла вырезается пластина, по форме напоминающую сердечко.

В этой пластине нужно просверлить три отверстия. Два должны совпадать с отверстиями для крепления тяг к рейке. Ниже этих двух отверстий должно быть еще одно – для крепления демпфера.

После этого можно приступать к сборке. Вначале ставиться скоба крепления механизма, а к ней уже прикрепляется конец демпфера.

Затем нужно открутить болты крепления тяг, прижать к тягам заготовленный переходник и закрутить болты обратно. После к переходнику прикручивается другой конец демпфера.

Если же приобретен комплект, включающий специальную распорку, то установить все и вовсе будет несложно.

В этом комплекте помимо самого демпфера и распорки идут еще и скобы крепления механизма, но доработанные для установки распорки и виброгасящего элемента. Обычно в комплект также входит переходник.

Все что остается для установки на рулевой механизм – это снять заводские скобы крепления и на место их установить идущие в комплекте.

Затем устанавливается и закрепляется распорка. Останется только закрепить переходник, и установить демпфер.

Все эти работы не такие сложные, но польза от использования демпферов значительная. Автовладельцы, установившие демпфер двигателя, отмечают снижение вибрации силовой установки, «четче» становиться переключение передач.

Что касается демпферов руля, то отмечается, что происходит смягчение ударов от колес на рулевое колесо, снижается вибрация руля при торможении, уменьшаются стуки со стороны подвески.

Демпферы для мебели или наконец-то тишина!

Демпферы для мебели или наконец-то тишина!

Хлопающие и стучащие дверцы фасадов со временем начинают надоедать, особенно, если в доме есть маленькие дети, которым доставляет огромное удовольствие открывать все ящики и шкафы. Для того, чтобы смягчить удар фасада о корпус мебели существуют маленькие помощники — демпферы. 

Демпферы это своего рода амортизаторы для мебели, имеющие различные формы и назначение. Рассмотрим самые популярные и востребованные виды данной фурнитуры.

Самые простые в монтаже, недорогие, а главное эффективные – это небольшие прямоугольные или круглые накладки — отбойники. Изготавливаются из резины или силикона, прикрепляются непосредственно к месту контакта на клей. Такие демпферы смягчают удар при закрытии дверки. 

Для того, чтобы мягко доводить или оттолкнуть дверцу до корпуса и от него, существуют более сложные приспособления для амортизации — гидравлические упоры. Такие амортизаторы выглядят как конструкция с цилиндрической кнопкой-поршнем: при столкновении с препятствием (дверью) поршень уходит внутрь конструкции и фасад закрывается тихо и плавно. Незаменимы гидравлические амортизаторы в шкафах, створки которых открываются вверх — такие двери издают громкий хлопок при закрывании, который плохо глушится тонкими стационарными демпферами из силикона и резины. Гидравлические упоры делают из пластика.

Такие конструкции могут быть нескольких видов: для отдельного монтажа и для крепления на петлю. Последняя модель амортизаторов монтируется к дверной петле, соответственно, петля должна быть особой, со специальным пазом. Производители предлагают не только автономные амортизаторы и петли, при подборе которых можно ошибиться, но и более дорогие дверные петли с уже встроенным амортизатором.

С конструкцией петель никак не связаны амортизаторы для отдельного монтажа, которые могут быть врезными и накладными. Они похожи между собой. Накладной амортизатор крепится к внутренней поверхности мебели. Если такой механизм выходит из строя, его несложно заменить. Врезной демпфер требует наличия отверстия в торце — он так просто не демонтируется, зато не занимает места в шкафу.

Газовые лифты также являются одним из видов мебельных амортизаторов. Мебельный газовый лифт представляет собой подъемное устройство для удержания и открывания дверей шкафов. Принцип работы механизма достаточно прост и основан на действии газовой пружины и гидравлического амортизатора. При открывании дверцы на 10 градусов рукой дальнейшее ее движение до полного открывания (на 90 градусов) обеспечивается автоматически. 

Газлифты имеют ряд неоспоримых преимуществ: 

• надежное удержание открытой двери в верхнем положении, что позволяет открыть сразу несколько шкафов; 

• плавное саморегулирующееся движение двери; 

• бесшумное ее открывание и закрывание; 

• возможность избавиться от ручек; 

• открывание легким нажатием руки.

Для правильного выбора газового лифта  необходимо точно определить массу дверцы с учетом всей фурнитуры, покрытий и декорирующих элементов. Стандартные мебельные газлифты выпускаются на усилие 60, 80, 100, 120 и 140 Н. Расчет при выборе проводится из условия: 1 кг массы дверцы на 10Н.

Демпферы обеспечат необходимую практичность, комфорт и удобство эксплуатации вашей мебели. Выбор фурнитуры такого рода будет зависеть от ваших целей и финансовых возможностей. В данной статье рассмотрены самые популярные и доступные среди отечественных производителей амортизаторы. 

В ассортименте компании Аметист представлены более 30-ти видов мебельных демпферов и подъемных механизмов.

Денвер: отпуск, мероприятия и мероприятия

Посетите Денверский справочник по чистым и безопасным ресурсам, чтобы узнать, как сообщество работает вместе, чтобы безопасно приветствовать вас снова в Майл-Хай-Сити.

Расположенный в долине реки Саут-Платт, этот современный город, открывающийся от Великих равнин на востоке, предлагает захватывающий вид на Скалистые горы на западе. Жители этого ландшафта высотой в милю (Денвер находится на высоте 5280 футов над уровнем моря или на высоте одной мили; 1.6 км для наших метрических друзей) известны своим солнечным нравом и смекалкой.

Легкий доступ и проходимость

Добраться до Денвера легко благодаря эффективному международному аэропорту Денвера (DEN), одному из крупнейших стыковочных аэропортов в мире. Оттуда вас ждет короткая и легкая поездка на поезде из аэропорта до вокзала Денвер Юнион в самом центре города. Прибыв на вокзал Юнион, посетителей встречает роскошный и полностью отреставрированный вокзал изящных искусств 1914 года, где расположены шикарные бары, рестораны, магазины и бутик-отель.От станции Union Station можно добраться до центра города пешком, на велосипеде или на бесплатном автобусе 16th Street Mall.

Прогуляйтесь, сколько душе угодно, по Нижнему Даунтауну (LoDo) или воспользуйтесь многочисленными маршрутами общественного транспорта города на автобусе или трамвае. Исследуйте многочисленные близлежащие культурные достопримечательности, такие как Художественный музей Денвера, Музей Клиффорда Стилла и Исторический центр Колорадо. С более чем 11 000 гостиничных номеров в центре города и более чем 54 000 метро в ширину, есть из чего выбрать во всех ценовых категориях.

Рай для гурманов

Денвер также является центром ресторанов, принадлежащих шеф-поварам, и был показан в пятнадцатом сезоне популярного телешоу Bravo «Top Chef». Прогуляйтесь среди викторианских зданий и бутиков на площади Лаример и выберите кулинарные таланты, а затем побалуйте себя многочисленными предложениями из местных продуктов. Денвер находится в авангарде революции в сфере общественного питания, включая Avanti F&B, где семь вращающихся концепций повседневного обеда делят пространство с двумя ремесленными барами и патио с захватывающим видом на центр города; Источник, ремесленный рынок, расположенный в здании бывшего литейного завода по производству чугуна; Станция Цеппелин с уличной едой, дизайнерскими товарами и одеждой, а также двумя коктейль-барами; Денверский молочный рынок с 16 кулинарными концепциями под руководством известного шеф-повара Фрэнка Бонанно; и Центральный рынок, где посетители найдут почти дюжину поставщиков, предлагающих все: от пиццы в дровах и мясных закусок до свежеиспеченного хлеба и изысканных шоколадных конфет.

Яркие районы

Если вы действительно хотите исследовать Денвер, исследуйте его разнообразные окрестности. Художественный квартал Ривер-Норт (RiNo) — это «место, где создается искусство», на волне городского возрождения с художественными галереями, пивоварнями, ресторанами и сногсшибательным стрит-артом почти на каждом углу. Cherry Creek, всего в 5 минутах от центра города, является главным торговым районом Денвера со всем, от независимых бутиков в 16 очаровательных кварталах в Cherry Creek North до популярных высококлассных брендов в торговом центре Cherry Creek и близлежащих ботанических садах Денвера.Рядом с центром находится модный район Хайлендс с домами викторианской эпохи, модными ресторанами, пышными садами, художественными галереями и знаменитым магазином мороженого в гигантской молочной банке Little Man Ice Cream. Художественный квартал Санта-Фе — рай для любителей искусства с более чем 30 художественными галереями и красочными фресками, подчеркивающими латиноамериканские корни района. В Аптауне есть множество кафе, бистро и пабов с открытыми патио рядом с крупнейшей зеленой зоной города, Городским парком, в котором также находится Денверский зоопарк и Денверский музей природы и науки.А в Five Points музыка легенд джаза выходит за пределы местных клубов. Теперь это сочетание старого и нового, кофейни, пивоварни, музеи и любимые заведения, где готовят барбекю.

Прочитать целый день в RiNo: от восхода до заката и потом >>

Процветающая пивная культура

Денвер также известен не только своей высотой над уровнем моря, но и пивом. В районе метро находится более 100 пивоварен и пивоварен, предлагающих бесконечное разнообразие светлых элей, одноразовых пивоварен и смелых ингредиентов, созданных сообществом страстных мастеров, создающих одни из самых смелых сортов пива в стране.Пивная тропа Денвера, коллекция из более чем 30 лучших пивоварен, пивоварен и пивоварен Денвера, может стать вашим проводником в этот хмелевой рай.

Знаменитая музыкальная сцена

На музыкальной сцене Денвера росли такие большие рок-группы, как Fray, OneRepublic и Lumineers. В любой вечер вы найдете талантливых артистов, играющих самые разные жанры в клубах по всему метро. И в первую очередь в списке желаний каждого меломана находится амфитеатр Red Rocks. Всего в 15 милях от центра города вы можете увидеть великолепные монолиты из песчаника, которые поддерживают культовую сцену, и отправиться на прогулку по тропам в окружающем парке.Пока вы это делаете, найдите момент, чтобы насладиться потрясающим видом на городской пейзаж Денвера.

Спортивная жизнь

Денвер является домом для трехкратного победителя Суперкубка Денвер Бронкос. Денвер настолько безумно спортивен, насколько вы думаете. Три стадиона в центре города для футбола (Broncos), бейсбола (Colorado Rockies), баскетбола (Denver Nuggets) и хоккея (Colorado Avalanche) означают, что вы можете поймать игру, а затем с легкостью отправиться в город. И, конечно, если вы приедете в поисках отдыха на природе, вы не разочаруетесь.Город предлагает километры мощеных внедорожных трасс, которые соединяются с огромным количеством грунтовых троп и приключений на горных велосипедах. Крытые и открытые парки приключений демонстрируют экстремальные виды спорта — от скейтпарка в центре Денвера до парка горных велосипедов Руби-Хилл. Близлежащие Скалистые горы могут похвастаться пешеходными экскурсиями, рафтингом, горнолыжными склонами мирового класса и дикой природой. Национальный парк Роки-Маунтин, одно из лучших мест для отдыха на открытом воздухе в мире, находится всего в 90 минутах езды от центра города.

Обязательно посетите Денвер >>

Денвер События >>

Путеводитель по Денверу >>

Денвер | Колорадо, США

Денвер , город и округ, столица Колорадо, штат Вашингтон.S., на западном краю Великих равнин, к востоку от Переднего хребта Скалистых гор. Город и округ были объединены в единую административную единицу в 1902 году. Денвер находится на стыке Черри-Крик и реки Саут-Платт; его высота (5 280 футов [1609 метров] над уровнем моря в Капитолии штата), дающая ему прозвище «Майл-Хай-Сити», и мягкий, солнечный и сухой климат являются отличительными характеристиками. Рост мегаполиса после Второй мировой войны создал кольцо пригородных сообществ, включая Арваду, Аврору, Брайтон, Брумфилд, Деревню Черри-Хиллз, Энглвуд, Лейквуд, Литтлтон, Нортгленн, Торнтон, Вестминстер и Уит-Ридж; Голден, примерно в 12 милях (19 км) к западу от Денвера, и Боулдер, примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу, также являются частью столичного региона.Большой Денвер находится в центре цепочки городских районов, которые тянутся вдоль Фронт-хребта от Форт-Коллинза на севере до Пуэбло на юге.

Денвер

Горизонт Денвера, Колорадо.

© RondaKimbrow / iStock.com

Британская викторина

Викторина «Города 50 штатов»

Насколько хорошо вы знаете У.Столицы штатов С.? В этой викторине вам будет показана столица, и вам нужно будет выбрать штат, в котором она расположена. Сделайте это для всех 50 штатов, и вы покажете то, что знаете.

Inc. 1885. Площадь города, 155 квадратных миль (401 квадратный км). Поп. (2000) 554 636; Денвер — Аврора — Метро Брумфилд, 2 179 240; (2010) 600 158; Денвер — Аврора — Метро Брумфилд, 2 543 482.

История

Это место служило ранней остановкой для индейцев арапахо, охотников за мехом и торговцев.С открытием золота в июне 1858 года на противоположных берегах Черри-Крик были основаны соперничающие города Аурария и Сент-Чарльз. Вскоре претензии Сент-Чарльза были поддержаны Уильямом Ларимером-младшим, который в ноябре 1858 года переименовал его в Денвер-Сити в честь Джеймса У. Денвера, губернатора территории Канзас, частью которой тогда был город. Это место выросло во время золотой лихорадки 1859 года «Пайкс-Пик или бюст». Денвер-Сити и Аурария объединились в 1860 году; в следующем году была создана территория Колорадо, и Денвер-Сити стал Денвером.

Город был разрушен пожаром в 1863 году, а год спустя внезапное наводнение смыло многие здания, в том числе ратушу. Восстания индейцев шайеннов и арапахо на равнинах в 1860-х годах привели к их принудительному выселению из Колорадо. Денвер стал территориальной столицей в 1867 году. Когда через Вайоминг была построена трансконтинентальная железная дорога, жители Денвера организовали свою собственную железную дорогу, построенную в 1870 году, чтобы соединиться с Union Pacific в Шайенне; Вскоре после этого Канзасская Тихоокеанская железная дорога достигла Денвера.В результате экономического бума население увеличилось с 4759 человек в 1870 году до 106713 человек в 1890 году.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас

В 1870-х и 80-х годах серебро стало экономически более важным, чем золото. Горные состояния были созданы почти за одну ночь, и был построен оперный театр. Этот период процветания закончился в 1893 году крахом серебряных рынков. Банки обанкротились, металлургические заводы закрылись, а серебряные короли стали нищими. Новые открытия золота помогли предотвратить серьезный спад, а земледелие, разведение крупного рогатого скота и овец и туризм стали обеспечивать более стабильную экономику.Железные дороги завезли сахарную свеклу, пшеницу, крупный рогатый скот и свиней, а Денвер стал центром пищевой промышленности. Эта отрасль была поддержана волнами иммигрантов, в том числе немецкими пивоварами.

Военная деятельность — подрядчики по обороне и другие объекты, связанные с холодной войной — способствовали экономическому подъему после Второй мировой войны, но большая часть этой деятельности закончилась в 1990-х годах. Еще одним толчком стал рост добычи нефти в 1970-х годах, и по всему городу были построены высотные офисные здания.Однако население Денвера начало сокращаться после достижения пика примерно в 1970 году, а падение цен на нефть в середине 1980-х годов привело к экономическому спаду. Рост населения и рост туризма вернули процветание в 1990-е годы, и к 2000 году население города превысило уровень 1970 года.

Современный город

Нынешняя столичная область Денвера простирается до предгорья к западу от города и высоких равнин, окружающих его с трех других сторон. Кроме того, Боулдер, где находится главный кампус Университета Колорадо, теперь связан с мегаполисом почти непрерывным застроенным пригородным коридором.Лица европейского происхождения составляют большинство населения Денвера, но лица латиноамериканского происхождения (особенно мексиканцы) составляют одну треть его жителей; относительно небольшая часть (около одной десятой) — афроамериканцы, еще меньшее количество азиатов и коренных американцев.

Быстрый рост региона с 1950 года увеличил нагрузку на его инфраструктуру, особенно водные и транспортные системы. Большая часть воды в Денвере поступает от весеннего таяния снега в горах, которое хранится в больших резервуарах или отводится из реки Саут-Платт и других ручьев.В периоды засухи иногда необходимо ограничить водопотребление. Подавляющее большинство жителей Денверита используют автомобили для передвижения, а заторы на дорогах и загрязнение в результате автомобильных выбросов являются хроническими проблемами; порой виды гор заслоняет смог. Одним из подходов к сокращению использования автомобилей было строительство системы легкорельсового транспорта, первая линия которой открылась в 1994 году.

Денвер, крупнейший город обширного региона между рекой Миссури и тихоокеанскими штатами, служит транспортным, промышленным и торговым центром и центром высокотехнологичной промышленности.Основные направления бизнеса включают телекоммуникации, авиацию и аэрокосмическую промышленность, программное обеспечение, финансовые и бизнес-услуги, а также здравоохранение. Туризм — главный экономический фактор. Производители включают электронику, компьютерное оборудование, резиновые изделия, багаж, фармацевтические препараты, медицинское оборудование и упаковку, а в соседнем Голдене находится большая пивоварня. Денверский филиал Монетного двора США (открытый как монетный двор в 1906 году) производит около половины находящихся в обращении монет США и является вторым по величине хранилищем золота в стране.Международный аэропорт Денвера, один из крупнейших в стране, открылся в 1995 году и расположен примерно в 37 км к северо-западу от города.

В городе находятся Денверский университет (1864 г.), Регисский университет (1877 г.), Теологическая школа Илиффа (1892 г.), Столичный государственный университет Денвера (1965 г.), а также филиал кампуса и Центр медицинских наук университета. Колорадо. Капитолий штата (построенный в 1887–1895 гг. В коринфском стиле) имеет 272-футовый (83-метровый) купол, покрытый листовым золотом, а парк Сивик-Сентр примыкает к территории Капитолия.Климат и географическое положение Денвера делают отдых на свежем воздухе особенно популярным занятием. Скалистые горы начинаются в нескольких милях к западу от города и предоставляют возможности для катания на лыжах, пеших прогулок и катания на горных велосипедах. Многие горнолыжные курорты расположены в нескольких минутах езды на автомобиле, в том числе курорт Винтер-Парк, который является частью городской парковой системы; рафтинг на близлежащем Clear Creek и реке Арканзас дальше на юго-запад популярен в теплую погоду. Велосипедные дорожки проложены и по самому городу.Горные парки Денвера, в дополнение к более чем 200 городским паркам, простираются в горы и разбросаны по обширной живописной местности.

Капитолий штата, Денвер, Колорадо.

© Бэмби Л. Дингман / Dreamstime.com

Послушайте, как Даниэль Либескинд и директор Денверского художественного музея обсуждают вдохновение для скульптурных аспектов музея.

Архитектор Даниэль Либескинд и директор Денверского художественного музея обсуждают вдохновение и скульптурные аспекты музея; из документального фильма Даниэль Либескинд: Денверский художественный музей, Фредерик К.Здание Гамильтона (2008 г.).

Checkerboard Film Foundation (издательский партнер Britannica) Смотрите все видео к этой статье

В Денвере есть профессиональные бейсбольные, баскетбольные, футбольные, хоккейные и футбольные (футбольные) франшизы. Городские достопримечательности включают Музей американского Запада и Центр наследия, Исторический музей Колорадо, Денверский музей природы и науки, MCA (Музей современного искусства) Денвера и ботанический сад Денвера. В зоопарке Денвера в городском парке проживает около 4000 животных, а океанариум Colorado’s Ocean Journey — единственный на Западе аквариум за пределами тихоокеанского побережья.Денверский художественный музей содержит известную коллекцию индейского и западного искусства; новое крыло, спроектированное Даниэлем Либескиндом, было добавлено в 2006 году. Музыкальные и театральные мероприятия проводятся в парке и амфитеатре Red Rocks, открытом месте в предгорьях к западу от города, а в Денверском комплексе исполнительских искусств государственный балетный, оперный и симфонический оркестр. Ежегодная Национальная западная выставка запасов (проводится в январе) включает в себя родео, а также выставки домашнего скота и лошадей. Национальный парк Роки-Маунтин находится к северо-западу от города.

Даниэль Либескинд: Денверский художественный музей

Денверский художественный музей, дополнение разработано Даниэлем Либескиндом, 2006 г.

Дом Фредерика К. Гамильтона, 2006 г .; Дэниел Либескинд и архитекторы партнерства Дэвиса, США; Денверский художественный музей; фотография, © Denver Art Museum Последняя редакция и обновление этой статьи выполняла Эми Тикканен, менеджер по исправительным учреждениям.

Узнайте больше в этих связанных статьях Britannica:

Карта Денвера | Чем известен Денвер?

Центр города Денвер Санрайз

Карта Денвера | Чем известен Денвер?

ЗАБРОНИРОВАТЬ ОТЕЛЬ В ЛЮБОЙ ЧАСТИ ДЕНВЕРА ПО ВЫСОКИМ ЦЕНАМ

Многие люди ассоциируют Денвер с хипстерами и марихуаной, но эти стереотипы сильно упрощают то, что на самом деле представляет собой Денвер.Вам может быть интересно, что может предложить весь этот город. Где Денвер и хорошее ли это место для жизни? Чем известен Денвер?

Денвер находится на юго-западе США, недалеко от Скалистых гор. Mile High City — хорошее место для жизни, если у вас есть надежные финансы, и в этом случае вы можете наслаждаться сочетанием городских ресурсов и активного отдыха. Денвер известен своими пивоварнями, музыкальной сценой и горами.

Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о Денвере, прежде чем вы решите увидеть город своими глазами.

Где находится Денвер на карте США?

Денвер — столица Колорадо, , который находится в юго-западном регионе США. Этот город расположен в северо-восточной части штата, на окраине Высоких равнин на западе. Он расположен в долине реки Саут-Платт, недалеко от Южных Скалистых гор и к востоку от них.

Интересно, что этот город получил свое прозвище Майл-Хай-Сити из-за его высоты, так как Денвер официально указан как расположенный ровно на одну милю, или 1.6 километров, над уровнем моря. Высота всего города действительно колеблется от 0,9 до 1,07 мили, хотя большинство людей не придираются к мелочам.

Насколько велик Денвер с точки зрения населения и размера?

Денвер — большой город, если посмотреть как на население, так и на размер, а первый растет.

Майл-Хай-Сити — самый густонаселенный город в штате Колорадо и пятая по численности населения столица штата в Соединенных Штатах.По состоянию на 2019 год в Денвере проживает около 727 211 сотен тысяч человек, что делает его 19-м по численности населения городом Америки.

Если вы включите пригороды и небольшие города, прилегающие к Денверу, столичный статистический район (MSA), население увеличится примерно до 2 932 415 миллионов человек, и город займет 19-е место по количеству населения MSA в стране. Почти 85% населения Колорадо проживает в Денверском районе MSA.

С точки зрения физических размеров, площадь Денвера составляет около 155 квадратных миль, 154 из которых занимают сушу.Последняя миля состоит из воды. Включая остальную часть мегаполиса, общая площадь увеличивается до 8 414 квадратных миль.

Денвер — хорошее место для жизни?

Денвер явно привлекает внимание, о чем свидетельствует его растущее население. Если вам комфортно жить в городе с такой высокой концентрацией людей, и у вас достаточно финансов, чтобы выделить не менее 30% на обеспечение жильем, Mile High City — отличное место для жизни.

Хотя в Денвере более доступное жилье, чем в таких городах, как Нью-Йорк или Сан-Франциско, средняя стоимость дома почти вдвое превышает средний показатель по стране и составляет около 421 900 долларов США, а арендная плата также имеет тенденцию быть высокой.

Однако, если у вас есть опыт работы в аэрокосмической, технической, марихуановой или других быстро развивающихся отраслях в городе, вы можете воспользоваться этим, если вам удастся победить конкурентов. Помимо жилья, другие элементы стоимости жизни также намного ближе к среднему уровню по стране.

Кроме того, в Денвере есть множество городских удобств, в том числе рестораны и пивоварни, магазины розничной торговли, спортивные стадионы и тренажерные залы, музеи, театры и многое другое. Погода также невероятная: в среднем 300 солнечных дней в году, и есть много возможностей для активного отдыха, таких как пешие прогулки и езда на велосипеде.

Какие районы лучше всего для жизни в Денвере?

Из любого района, который вы выберете в Денвере, будет великолепный вид на горы, но в разных есть разные удобства, которые делают их лучшим районом для жизни, в зависимости от ваших предпочтений.

Самым богатым районом для съемщиков в Денвере, вероятно, является Хайленд. В этом районе есть несколько креативных магазинов, в том числе рестораны на крыше, откуда открывается вид на горы.Есть также много садов, художественных галерей и викторианских зданий, которые можно исследовать на досуге.

Если вам нравится контркультура, то Ривер-Норт — популярный район, который всегда процветает благодаря уличному искусству, пивоварням, ресторанам и концертам панк-рока. Аренда здесь менее высока, чем в Высокогорье, и в этом районе больше внимания уделяется социальной активности, чем необычным достопримечательностям.

Капитолийский холм находится в самом центре Денвера, в более доступном и необычном районе, где находится здание State Capital.Ночная жизнь оживленная, и есть много действующих кафе и баров, которые стоит посетить. В этом районе также находится самая длинная улица в Америке — Колфакс-авеню.

Наконец, если вы больше заинтересованы в собственном доме, Харви-Парк — один из самых красивых и доступных пригородных районов во всем Денвере. Этот район расположен на юго-западе города, всего в пятнадцати минутах езды от центра, но на улицах тихо, а люди дружелюбны.

Чем известен Денвер?

Опять же, в то время как индустрия марихуаны в настоящее время процветает в Денвере, гордость города и самые известные отрасли — это пивоварни и музыка.Хотя Денвер не расположен в Скалистых горах, они находятся поблизости, и Майл-Хай-Сити также известен этим захватывающим видом.

В столичном районе Денвера есть более 100 пивоварен, которые стоит посетить, и можно попробовать бесчисленное количество сортов пива, многие из которых довольно смелые и инновационные. Пивная тропа Денвера — популярный тур, который охватывает 30 лучших пивоварен города.

Что касается музыки, многие рок-группы пришли из Денвера, одна из которых, пожалуй, самая известная.Амфитеатр Red Rocks также является культовой концертной площадкой.

Хотя Скалистые горы могут находиться в нескольких милях от города, они хорошо видны почти каждый день в году, и здесь сделано много красивых фотографий гор.

См. Также

КАРТЫ ГОРОДОВ США

Чем известен Денвер?

Денвер, Колорадо Население 2021 г. (Демография, карты, графики)

Денвер, официально город и графство Денвер, является столицей Колорадо и самым большим городом в штате.Денвер также является самым густонаселенным городом в радиусе 500 миль.

Денвер — быстрорастущий регион. По данным Бюро переписи населения, он занимает 11-е место в списке городов страны с самым значительным увеличением числа жителей, добавив почти 15 000 человек в период с 2011 по 2012 год. Штат Колорадо является вторым по темпам роста штатом в США, в результате большая часть за счет роста в районе метро Денвера.

В то время как население 2016 года оценивается более чем в 680 000 человек, столичная область намного больше.Столичный статистический район Денвер-Аврора-Брумфилд с 10 округами имеет население 2,8 миллиона человек, что делает его 21-м по численности населения MSA в стране. Между тем в 2013 году в объединенной статистической зоне Денвер-Аврора-Боулдер, состоящей из 12 округов, проживало 3,15 миллиона человек.

Денвер Статистика разнообразия и возраста

Наиболее распространенными группами предков в Денвере являются мексиканцы (31,2%), немцы (14,6%), ирландцы (9,7%), английские (8,9%) и итальянские (4,0%). 23,5% населения Денвера говорит дома по-испански.

Прирост населения Денвера

По данным Бюро переписи населения,

Денвер четыре года подряд возглавляет штат Колорадо по приросту населения. Денвер — самый быстрорастущий город и округ в штате, с темпами роста 2,42% с 2011 по 2012 год.

Рост города-округа объясняется продолжающимся развитием таких районов, как Стэплтон, застройкой нескольких оставшихся зеленых насаждений и значительным уплотнением городской территории. В настоящее время Денвер является самым быстрорастущим городом в Соединенных Штатах в целом, а также первым среди крупных городских районов по приросту населения в возрастной группе от 25 до 34 лет.

Экономический прогноз метро Денвера на 2013 год показывает, что чистая миграция в 2013 году составит около 17 000 человек, а темпы роста занятости — 2,0%. Денвер продолжит оставаться привлекательным районом для новых жителей в результате миграции, и, по оценкам, к 2020 году город достигнет 700 000 человек и более.

Согласно прогнозам государственного демографа, к 2040 году общая площадь метрополитена увеличится до 4,1 миллиона человек.

Денверский университет

Как частный университет, расположенный недалеко от Скалистых гор, мы расширяем возможности студентов, которые хотят изменить мир к лучшему.Базируясь на юге Денвера и предлагая более 300 академических программ, мы обслуживаем около 12 000 студентов и аспирантов. Наши преподаватели, практический образовательный опыт и глобальные образовательные приключения направляют студентов на путь к жизни и карьере, которые будут определять мир.

Классы Создайте
свой Blueprint

Расскажите нам о своей страсти — мы найдем программу, которая поможет вам построить ваше будущее.Начните с нашей программы гуманитарных наук и получите широкое представление, а затем совместите программы формальной степени с профессиональным образованием, чтобы начать вдохновляющую карьеру.

Открытия и исследования составляют основу опыта DU. Наши студенты создают технологии, решают социальные проблемы и развивают наши представления о международных отношениях, и это лишь некоторые из проектов, над которыми работали наши студенты и аспиранты.

Детали слайда 1. Текущий слайд Слайд 2 детали.

Сотрудничество — это
Наш полигон

A DU education выводит вас из класса на работу с сообществами, где вы можете учиться через сотрудничество и реальный опыт.Наши академические программы соединят вас с профессиональным и гражданским опытом, который поможет вам подготовиться к жизни после окончания учебы.

Мы — исследовательский университет, ориентированный на студентов, развивающий знания для решения проблем во всем мире. Независимо от того, изучаете ли вы болезнь Альцгеймера, экологически чистые технологии или потребности малообеспеченных сообществ, у вас будут ресурсы и поддержка, чтобы сделать свои открытия дома и за рубежом.

World — ваше вдохновение

77.5% наших студентов учатся за границей

1,200+ студентов из-за пределов США

145 стран являются домом для выпускников

Обожаю DU. Он достаточно большой, чтобы я мог открыть для себя так много нового, но достаточно маленький, чтобы я не чувствовал себя лицом в толпе.

Зейн Санчес Двойной диплом по бухгалтерскому учету, выпуск 16

Я чувствую, что сообщество дало мне силы и дало мне уверенность в себе и в своих коллегах, чтобы внести огромные изменения, на которые, я не думаю, я мог бы подумать, если бы я был способен без DU.

Эмили Волвертон ГЛАВНАЯ БИОЛОГИЯ, КЛАСС 17 ГОДА

Я получил образование за границей в Гане, что расширило мои взгляды и сделало меня более глобальным. Я понял, насколько влиятельным я могу быть во всем мире.

Кэмерон Симмонс КЛАСС ’16, ПРЕЗИДЕНТ ЧЕРНОГО СТУДЕНЧЕСКОГО АЛЬЯНС

Создаем будущее

Вместе

Речь идет о том, чтобы найти свое место, и у нас есть ниша почти для всех.Наши студенты находят вознаграждение в возможностях и отношениях на протяжении всей жизни, в изучении новых интересов и создании проектов с нуля. От вступления в клуб и улучшения жизни местных сообществ до изучения природного ландшафта Колорадо — ваш опыт будет определять ваше будущее.

Сообщество

деятелей

Наш кампус создан, чтобы вдохновлять. Расположенный в районе метро Денвера, наши 125 акров находятся в нескольких минутах от центра города и в двух шагах от Скалистых гор. 300 солнечных дней в году и красивые виды посреди зимы — это место, которое вы с радостью назовете своим домом.

Денвер — один из лучших городов страны для новой карьеры. Независимо от ваших интересов, вы окажетесь в идеальном месте, чтобы начать полноценную профессиональную жизнь.С процветающей сценой стартапов и яркой культурой искусства Денвер — это больше, чем просто место для учебы в колледже: более 70 процентов наших студентов решают поселиться в Колорадо после окончания учебы.

Детали слайда 1. Текущий слайд Слайд 2 детали.

110 студенческие организации

19000 акров парковой зоны в Денвере

6-я Самый быстрорастущий район метро

Новый прорыв

Ground

Поисковый ввод

Поиск программ бакалавриата

Поиск программ магистратуры

Раскрытие информации

Университет Денвера допускает студентов любой расы, цвета кожи, национального и этнического происхождения ко всем правам, привилегиям, программам и мероприятиям, обычно предоставляемым или предоставляемым студентам в школе.Он не допускает дискриминации по признаку расы, цвета кожи, национального и этнического происхождения при проведении своей образовательной политики, политики приема, программ стипендий и ссуд, а также спортивных и других школьных программ.

Если вас интересует дополнительная информация, ознакомьтесь с разделом «Раскрытие информации о потребителях» DU, а также с Управлением по обеспечению равных возможностей и Разделом IX.

Авторские права © 2021 Университет Денвера.| Все права защищены. | Университет Денвера — организация позитивных действий, обеспечивающая равные возможности

Важные ссылки для навигации по COVID

×

Индекс качества воздуха (AQI) в Денвере и загрязнение воздуха в Колорадо

Что такое индекс качества воздуха в Денвер?

Денвер, официально город и графство Денвер, является столицей и самым густонаселенным городом американского штата Колорадо.Он расположен в долине реки Саут-Платт на западной окраине Скалистых гор. В 2019 году оценочная численность населения составляла чуть более 7,25 миллиона человек. Это поставило его на 19 ^{-е место среди} самых густонаселенных городов США. Он носит ласковое прозвище «Город на Майл-Хай», потому что его высота над уровнем моря именно такая; 5280 футов или 1609,344 метра над уровнем моря.

В начале 2021 года в Денвере наблюдался период «умеренного» качества воздуха с показателем AQI в США 56.Это соответствует рекомендуемым уровням Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Концентрация загрязнителя PM2,5 составила 14,6 мкг / м³. На этом уровне желательно закрыть двери и окна, чтобы предотвратить попадание грязного воздуха в дом. Людям с чувствительным нравом не стоит выходить на улицу, пока качество воздуха не улучшится.

Федеральный подсчет показал, что жители Денвера дышали воздухом, превышающим государственные стандарты, более 260 дней с 2018 по 2019 год.Воздух, превышающий государственные стандарты, может повлиять на всех, хотя он, как правило, несоразмерно причиняет вред чувствительным группам, таким как дети, пожилые люди и люди с сердечными или легочными заболеваниями.

Согласно отчету о состоянии атмосферы, ежегодно выпускаемому Американской ассоциацией легких, Денвер получил оценку «F» за то, что он пережил слишком много дней с нездоровым озоном (сверх федерального стандарта в 3,2 дня). Вдыхание озона может вызвать проблемы с дыханием, боль в груди, кашель и воспаление дыхательных путей.Это может быть особенно неприятно для людей с астмой или другими респираторными заболеваниями, иногда требующих медицинской помощи.

Обычно уровни загрязнения в Денвере выше в зимние месяцы, чем в летние месяцы из-за инверсии температуры. Температурные инверсии — это погодные явления, при которых холодный загрязненный воздух у земли не может выйти в атмосферу и рассеяться из-за слоя более горячего воздуха над ним, который создает эффект захвата. Зимой ослабленный солнечный свет и мерзлая земля вместе создают температурные инверсии, иногда длящиеся несколько дней.

Несмотря на проблемы Денвера с загрязнением воздуха, город не самый загрязненный в Колорадо. В 2019 году Сильвертон был самым загрязненным городом Колорадо (пострадавшим от лесных пожаров в этом году), за ним шел Грили (город, известный своей мясоперерабатывающей промышленностью).

Загрязнение воздуха динамично, меняется в зависимости от времени года, погоды и явлений загрязнения. Следите за данными о качестве воздуха в Денвере в режиме реального времени в верхней части этой страницы и в приложении IQAir, чтобы получать показания в режиме реального времени. Данные прогноза качества воздуха в Денвере служат руководством для заблаговременного планирования снижения воздействия загрязнения.

Каковы основные источники загрязнения воздуха в Денвере?

Как и во многих других городах США, основным источником загрязнения воздуха в Денвере являются его энергоблоки. Самым крупным нарушителем является генерирующая станция Команчи, которая вырабатывает более 1400 мегаватт энергии с помощью своих трех угольных генераторов. Вместе они ежегодно выбрасывают в атмосферу более 9 миллионов тонн углекислого газа. Кроме того, он также выделяет оксиды азота (NO _x ) и диоксид серы (SO ₂ ), которые являются основным источником озона (O ₃ ).

Самая большая угроза окружающей среде — это выброс парниковых газов. Десять крупнейших источников в Колорадо — это угольные электростанции. В настоящее время первоочередной задачей местных органов власти является постепенный отказ от этих источников загрязнения. Было заявлено, что из трех блоков, эксплуатируемых на объекте Comanche, два будут выведены из эксплуатации в 2022 и 2025 годах.

Еще одним крупным поставщиком является нефтеперерабатывающий завод всего в нескольких милях к северу от Денвер-Сити. Большая часть сырой нефти, добываемой в Колорадо, попадает на нефтеперерабатывающий завод для переработки в бензин и другие продукты.Цианистый водород — особенно опасный загрязнитель, ежегодно в атмосферу выбрасывается почти 15 тонн.

Это также второй по величине стационарный источник в штате мелкодисперсных твердых частиц (PM2,5 и PM10), типа загрязнения, состоящего из микроскопических частиц, переносимых по воздуху, которые представляют широкий спектр рисков для здоровья человека. Это четвертый по величине источник летучих органических соединений (ЛОС), которые приводят к образованию озона, а некоторые из них, как известно, вызывают рак.

В округе Сомерсет, штат Колорадо, есть одна действующая угольная шахта.Это крупнейший источник выбросов метана в штате. Его становится все меньше и меньше с каждым годом, но метан в восемьдесят раз хуже для атмосферы, чем углекислый газ, если принять во внимание его способность удерживать тепло.

Еще одним сильно загрязненным местом является свалка отходов в Арапахо, несмотря на то, что здесь используется система сбора энергии из газа для метана, который выделяется в результате естественного разложения мусора. Это самый крупный стационарный источник загрязнения мелкими частицами на территории всего штата.

Существует также Colorado Fuel and Iron Company, которая потребляет огромное количество энергии, вырабатываемой ее соседом, генерирующей станцией Comanche. Это крупнейший производитель свинца в воздухе.

Крупные промышленные источники выбросов вредят качеству воздуха в штате, но не менее важны коллективные воздействия потребления энергии на уровне потребителей, особенно в транспортном секторе и использовании личных транспортных средств, таких как автомобили и мотоциклы. Решение проблемы загрязнения воздуха в Денвере потребует большего, чем отмена нескольких промышленных дымоходов, но и миллионов выхлопных труб, которые ежедневно используются на улицах.

Каков уровень загрязнения в Денвере?

Уровень загрязнения воздуха в Денвере улучшился с 1980-х годов, когда город был известен своим «коричневым облаком» ¹ . За последние два десятилетия прогресс значительно замедлился, лишь извиваясь в сторону прогресса, несмотря на то, что многие годы были вне тренда.

Оглядываясь на данные, опубликованные IQAir за 2020 год, можно увидеть, что на протяжении большей части года Денвер достигал целевого показателя Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) в 10 мкг / м³ или меньше.Среднегодовое значение составляло 8,7 мкг / м³. Август, сентябрь и октябрь вернули «умеренное» значение с цифрами от 12,1 до 35,4 мкг / м³. Это совпадет с лесными пожарами, которые часто случаются в это время года.

После изучения данных за предыдущие годы, качество воздуха в Денвере немного ухудшается. В 2017 году он составлял 7,4 мкг / м³, а в следующем году он незначительно вырос до 8 мкг / м³. В 2019 году произошло еще одно небольшое увеличение до 8,2 мкг / м³, а в 2020 году — еще одно небольшое увеличение до 8.7 мкг / м³.

Уровень загрязнения воздуха в Денвере улучшается или ухудшается?

2020 год принес самый высокий уровень загрязнения воздуха в метро Денвера за последние десять лет. Причина была приписана бушующим лесным пожарам по всему штату. Значительно увеличилось количество предупреждений о более высоких уровнях PM2,5. Этот тип воздействия дыма лесных пожаров может увеличить риск таких состояний, как слабоумие, рак и даже таких вещей, как болезнь Альцгеймера.

В целом, загрязнение воздуха в районе метро Денвера снизилось за последнее десятилетие из-за «новых правил и более чистых автомобилей на дорогах».»Однако из-за дыма от лесных пожаров в этом году уровни PM2,5 намного выше, чем обычно.

Хотя рост общественного транспорта, увеличение доли электромобилей на дорогах и дальнейшее регулирование нефтегазовой отрасли открывают возможности для снижения уровня загрязнения воздуха в Денвере, ожидается, что глобальное потепление усугубит проблему. Тепло увеличивает образование озона, обеспечивая более длительные периоды идеальных условий. Повышение температуры может также способствовать учащению частоты и серьезности лесных пожаров, которые исторически являлись причиной некоторых из самых загрязненных месяцев в Денвере.Лесные пожары являются основным источником мелких взвешенных частиц (PM2,5), а также прекурсоров озона и могут иметь далеко идущие последствия для качества воздуха.

Что вызывает смог в Денвере?

Качество воздуха Денвера в первую очередь ухудшается из-за загрязнения озоном, образующимся в результате выбросов загрязняющих веществ-прекурсоров автотранспортными средствами (мобильные источники) и нефтегазовой промышленностью (стационарные источники). Исследования показали, что эти два источника играют почти равную роль в загрязнении воздуха Денвера.

Транспортные или мобильные выбросы от грузовых автомобилей, поездов, самолетов и всех других автотранспортных средств составляют крупнейший источник загрязнения воздуха Денвера.В апреле 2020 года город и округ Денвер выпустили новый план действий в отношении электромобилей, направленный на дальнейшее поощрение владения электромобилями с целью увеличения их доли регистраций транспортных средств до 15 процентов к 2025 году и 30 процентов к 2030 году. проекты по расширению общественного транспорта и велосипедных полос, чтобы сделать эти объекты более привлекательными, предлагают дополнительные возможности для сокращения мобильных источников выбросов в будущем.

Нефтяную и газовую промышленность часто объединяют в категорию «стационарные источники» загрязнения, которая дополнительно включает выбросы электростанций, промышленных объектов и заводов.Нефтеперерабатывающий завод Suncor Energy в Коммерс-Сити, всего в нескольких милях от Денвера, является вторым по величине стационарным источником PM2,5 в штате и четвертым по величине источником летучих органических соединений (предшественник загрязнителя при образовании озона), который считается вторым по величине стационарным источником PM2,5 и четвертым по величине источником летучих органических соединений. в значительной степени способствуют ухудшению качества воздуха в Денвере. ³

Новое бурение нефтяных скважин недалеко от Денвера тем временем находится на подъеме, новые проекты гидроразрыва в настоящее время реализуются в близлежащих Торнтоне, Коммерс Сити и Авроре, и около 1000 новых проектов ожидают утверждения. ⁴ Эти проекты могут привести к дальнейшему ухудшению качества воздуха в Денвере, поскольку, как известно, они выбрасывают значительные количества озона и прекурсоров PM2,5.

Операции в Международном аэропорту Денвера (DIA) — еще один стационарный источник загрязнения воздуха Денвера. Выбросы здесь в первую очередь являются результатом наземных операций, а не самолетов. Согласно данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), DIA является одним из основных источников выбросов прекурсоров озона в Денвере, летучих органических соединений и оксидов азота.

Лесные пожары, хотя и непредсказуемые и временные, являются еще одним распространенным источником загрязнения воздуха в Денвере, часто способствуя самым высоким дням загрязнения в Денвере. Сочетание сухого воздуха, обильных лесов, все более жаркого лета и крутых гор делают Западный Колорадо особенно подверженным этим серьезным загрязнениям.

Какое влияние оказывают частицы PM2,5 на здоровье жителей Денвера?

Частицы размером PM2,5 способны глубоко проникать в дыхательные пути, достигая легких и, в конечном итоге, альвеол.Воздействие мелких частиц может вызвать краткосрочные последствия для здоровья, такие как раздражение глаз, носа, горла и кожи, кашель, чихание, насморк и одышка. Воздействие мелких частиц также может повлиять на функцию легких и ухудшить такие заболевания, как астма и болезни сердца.

Когда уровни PM2,5 на улице очень высоки, может быть безопаснее оставаться в помещении. Однако это не гарантирует хорошего качества воздуха, поскольку внутри могут легко образовываться частицы PM2,5.

Источником этих микроскопических частиц являются горящие свечи и другие предметы декора.

Они также могут протекать внутрь при открытии дверей и окон.

Термины атмосферные твердые частицы или твердые частицы относятся к тем взвешенным частицам, которые присутствуют в воздухе, которым мы дышим каждый день, и которые обычно называются мелкой пылью.

Аббревиатура PM происходит от инициалов двух слов Particulate Matter, а число 10 указывает размер диаметра частиц, который может варьироваться до 10 микрон или микрометров (1 микрон = 1 миллионная часть метра).PM10 также называют грудной фракцией, проходя через нос, он может достигать горла и трахеи (находится в первой части дыхательной системы). Более мелкие частицы (менее 2,5 микрон в диаметре), называемые PM2,5 или вдыхаемой фракцией, вместо этого могут проникать еще глубже в легкие. Есть также частицы очень маленького диаметра, называемые ультрамелкими твердыми частицами (UFP), которые могут проникать в легочные альвеолы ​​у основания бронхов.

PM10 присутствует в воздухе в результате:

• стихийные бедствия, такие как ветровая эрозия горных пород и других поверхностей, образование морских аэрозолей, пыльные бури, пожары или утечки газа из вулканов.
• деятельность человека с использованием ископаемого топлива или биомассы, такая как промышленные процессы (например, на термоэлектрических установках, нефтеперерабатывающих заводах, в химической, цементной и сталелитейной промышленности)
• повседневной деятельности, такой как приготовление пищи, отопление, транспортировка товаров или использование автомобилей. PM10 фактически является одним из основных компонентов выхлопных газов автомобилей, промышленных предприятий и портов.

+ Ресурсы для статей
[1] Брук Дж. (1998, 21 апреля). Денвер: взгляд на свет за его «коричневым облаком».
[2] Денвер: меры по борьбе с изменением климата, устойчивость и устойчивость. (2020). План действий Денверского электромобиля.
[3] Вудрафф К. (29 мая 2019 г.). Каковы самые большие источники загрязнения воздуха в Колорадо?
[4] Вудрафф К. (11 марта 2019 г.). Почему в Денвере вернулось коричневое облако — и почему ситуация может ухудшиться

Климат и большая высота

Денвер расположен на высоких равнинах у подножия Скалистых гор и имеет мягкий, полузасушливый климат круглый год. Исторически сложилось так, что ни один день в Денвере не повторяется:

• Слои одежды (дни могут быть теплыми, но ночи, как правило, холодными)
• Будьте готовы к частым и быстрым переменам погоды
• Ожидайте, что температура в горах будет ниже, чем в городе

В Денвере четыре сезона.Осень и весна приносят наибольшее разнообразие погодных условий, и условия могут сильно различаться. Зимой снег и сильные холода остаются в основном в горах. Метели в Денвере обычно недолговечны, и снег тает быстро. Летние дни сухие, с температурой обычно 80-90 градусов, а летние ночи прохладные и комфортные.

Денвер известен своими 300 солнечными днями и низкой влажностью, что обеспечивает идеальный климат для круглогодичной деятельности.

Посетите Денвер Майл-Хай-Сити и Денвер.com для получения подробной информации о погоде в Денвере.

Подготовка к работе на большой высоте

Денвер расположен на высоте 5280 футов (одна миля) над уровнем моря. Посетители с более низких высот часто недооценивают влияние высоты на свое здоровье и физические возможности. При жизни на большой высоте организм постепенно привыкает к более низкому атмосферному давлению и пониженному содержанию кислорода. До акклиматизации высокогорная жизнь может вызвать множество неприятных симптомов, характерных для высотной болезни.

Симптомы высотной болезни включают тошноту, головокружение, головокружение, головную боль, отеки в ногах, усталость, проблемы со сном и затрудненное дыхание. Чтобы обойти эти симптомы, пейте воду, чтобы избежать обезвоживания и употреблять меньше алкоголя и кофеина. Кроме того, сначала избегайте тяжелых упражнений, чтобы дать организму время для физиологических изменений, необходимых для правильного функционирования.

Жизнь и отдых на большой высоте создают дополнительную нагрузку на организм, и к этому всегда следует подходить с осторожностью.

.