ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Вступили в силу новые правила регистрации автомобилей

В воскресенье вступили в силу новые правила регистрации автомобилей. Теперь водители смогут поставить на учет машины с электронными ПТС, которые станут обязательными с 1 ноября 2019 года. Также теперь автомобилисты могут без согласования с ГИБДД заменить мотор на идентичный. Кроме того, поправки регламентируют постановку на учет автомобиля с несколькими собственниками, а также выдачу и срок хранения госномеров.

7 октября вступили в силу приказ №399 МВД России от 26 июня 2016 года, который вводит новые правила государственной регистрации в ГИБДД автомототранспортных средств и прицепов к ним.

Согласно документу, который опубликован на официальном интернет-портале правовой информации, вступают в силу следующие поправки.

Теперь на учет разрешается ставить автомобили с электронными паспортами транспортного средства (ПТС), более того – с 1 ноября 2019 года использование электронных ПТС станет обязательным для всех новых автомобилей.

Как ожидается, электронный техпаспорт станет не столько более удобным аналогом традиционного, но и расширенным сервисом, предоставляющим доступ к полной истории автомобиля с момента схода с конвейера или ввоза в страну: данным ОСАГО и каско, участии в ДТП, внесении изменений в конструкцию, наложенных ограничений и других данных.

При этом ранее выданные бумажные паспорта будут действовать и дальше, но у владельца есть возможность заменить «бумажку» на электронный ПТС. Если же паспорт утрачен или испорчен, то можно будет получить его дубликат.

С введением поправок замена двигателя автомобиля на заводской теперь вызовет гораздо меньше проблем. Раньше владельцу транспортного средства нужно было обращаться в ГИБДД, а инспекторы могли требовать договор купли-продажи на новый автомобиль, и зачастую отказывали в регистрации новой машины. Теперь же установку нового мотора согласовывать с ГИБДД не нужно – в том случае, если замена будет происходить на выпускаемый заводом изготовителем агрегат «с аналогичными характеристиками». Остальные двигатели по-прежнему требуют согласования.

Также новыми правилами урегулирован порядок регистрации транспортного средства, принадлежащего двум и более собственникам. В этом случае регистрация осуществляется за одним из них при наличии письменного согласия остальных собственников, поданного ими в ГИБДД при проведении регистрации.

Кроме того, собственники могут оформить нотариальное согласие на регистрацию автомобиля на одного из них – после этого будущий единоличный владелец машины оформляет его в ГИБДД. На учет автомобиль можно ставить не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности.

Помимо этого, вдвое увеличен максимальный срок хранения государственных регистрационных знаков. Теперь водители при продаже автомобиля вправе оставить госномера за собой, сдав их на хранение в ГИБДД на срок до 360 дней. Более того, для тех, кто на момент вступления в силу уже хранит госномера в ГИБДД, срок продлевается автоматически.

Новыми правилами предусмотрено, что все изменения маркировки автомобиля будут указываться в графе «Особые отметки» паспорта транспортного средства, свидетельства о регистрации и карточки учета транспортного средства.

Также документ уточняет порядок выдачи государственных регистрационных знаков. Присваивать номера будут либо в порядке очередности возрастания их цифровых значений, либо в произвольном порядке при использовании специального автоматического механизма.

Ранее председатель общественного объединения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин заявлял в беседе с корреспондентом «Национальной службы новостей», что изменения призваны облегчить жизнь законопослушных владельцев транспортных средств.

«Я думаю, что для многих водителей это, конечно, облегчит ситуацию. Все, что связано с упрощением процедуры регистрации, в принципе, во благо. Потому что мошенники функционировали всегда, и как раз чем процедура сложнее, тем больше коррупции. Но почему из-за одного мошенника должны страдать десятки или сотни законопослушных автомобилистов? Я приветствую любые изменения в сторону улучшения положения водителей, облегчения процедуры регистрации. Электронные ПТС тоже должны в этом сыграть свою роль, думаю, что ими воспользуется достаточное количество водителей», — предположил эксперт.

Вступили в силу новые правила регистрации машин — Российская газета

Напомним, что случайное присвоение номеров при регистрации автомобиля, до сих пор применялось лишь в Москве. Таким образом, старались избежать коррупционной составляющей, связанной с покупкой красивых номеров. Суть этого способа в том, что номер присваивает компьютер, выбирая его из всех имеющихся в наличии случайным образом. Инспектор до последнего момента не знает, какой номер будет присвоен тому или другому автомобилю. Теперь эта практика станет обязательной для всех регистрационных подразделений.

Кроме того, увеличен в два раза, то есть до 360 суток, срок хранения регистрационных знаков. Многие автомобилисты при продаже своей машины хотят сохранить номера, чтобы перевесить их на новый автомобиль. Кому-то нравится сочетание букв и цифр, а для кого-то это - необходимость, ведь все пропуски на различные территории оформлены на старый номер. Проще сохранить регистрационный знак, чем поменять документы на въезд. При этом срок 360 дней автоматически распространяется и на те знаки, которые уже лежат на хранении в ГИБДД. Такого срока точно хватит на то, чтобы приобрести новый автомобиль и поставить его на учет.

Примечательно, что отдать знаки на хранение можно даже в том в случае, когда регистрация аннулирована. Напомним, что прекращение регистрации возможно не только по криминальным причинам. Если внесены изменения в конструкцию транспортного средства, не соответствующие требованиям безопасности, ее также могут аннулировать. Например, на машину установили лебедку или кенгурин. Даже установленное кустарным способом газобаллонное оборудование может считаться опасным внесением изменений в конструкцию. На него точно никаких свидетельств о безопасности не получишь.

Кстати, упростился порядок внесения сведений о замененном двигателе автомобиля - если он был того же типа и модели, что и прежний. До сих пор надо было также получать сертификат о безопасности конструкции. Хотя, по сути, факта внесения изменений в конструкцию не было. Теперь такой сертификат не потребуется. Достаточно представить автомобиль на осмотр, по результатам которого сведения о номере двигателя будут внесены в паспорт транспортного средства и информационные системы Госавтоинспекции.

Напомним, что регистрация также аннулируется, если стало известно о смерти собственника транспортного средства или прекращении деятельности юридического лица, которому принадлежал автомобиль.

Ранее в проекте документа было прописано, что аннулирование не применяется, если автомобиль более пяти лет стоял на учете. Например, машина была поставлена на учет по подложным документам и пять лет простояла на этом учете. Спустя эти пять лет автомобиль считался бы легализованным.

Этот пункт убрали. Ведь здесь четких сроков для следствия нет. Течение срока может прерываться. Поэтому, даже если через десять лет выяснится, что машину поставили на учет по подложным документам, то ее регистрация может быть прекращена. Но в документе также прописан и порядок отмены аннулирования, чего ранее не было. Так, например, если изменения в конструкцию были устранены, автовладелец получил свидетельство о соответствии требованиям безопасности, он обращается в любое регистрационное подразделение и получает новое свидетельство о регистрации и новые знаки, если не оставил на хранение прежние.

Упрощен и порядок прекращения регистрации в случае хищения автомобиля или отказа собственника на застрахованное имущество. Первое сделано, потому что сейчас человеку, у которого угнали машину, сложно от нее избавиться на бумаге. Не имея машины, ему приходится платить за нее налоги.

Второе касается аварий. Попал человек в ДТП, машина - под списание. Но чтобы получить по страховке больше денег, он должен передать ее остатки страховщику. А как в таком случае избавиться от собственности на бумаге? Теперь этот порядок прописан.

Напомним, что прекращением регистрации часто пользуются те, кто продал свою машину, но новый собственник не поставил ее на учет в положенные 10 дней. Ведь при этом штрафы продолжают приходить старому собственнику. Поэтому он мог обратиться в ГИБДД и прекратить регистрацию пока еще числящегося за ним автомобиля. Однако, восстановить регистрацию мог тоже только он сам. Представим себе: новый собственник просто не имел физической возможности зарегистрировать машину на себя, а когда пришел в ГИБДД, то узнал, что не может этого сделать, потому что регистрация машины прекращена. И ему приходится вновь разыскивать старого собственника, ехать с ним в ГИБДД, восстанавливать регистрацию и после этого ставить машину на учет на себя.

Теперь новый собственник сам сможет восстановить регистрацию после ее прекращения, предъявив документы о собственности на машину. Как правило, это договор купли-продажи автомобиля.

Кстати, регистрация транспортного средства теперь возможна не только по адресу, указанному в паспорте, но и по свидетельству о регистрации по месту жительства, выдаваемому органами регистрационного учета.

Довольно большие проблемы возникали у тех автомобилистов, у которых машину угнали, перебили на ней номера, а после автомобиль вдруг нашли и вернули собственнику. Такую машину сложно было продать. Ведь в документах указывалось только то, что номера изменены. И при любых регистрационных действиях необходим был визит к криминалисту. Теперь жизнь владельцев ранее угнанной, но возвращенной техники значительно упростилась. Все изменения маркировки автомобиля будут указываться в свидетельстве о регистрации в графе "Особые отметки".

И еще одно важное изменение, которое заработает в полную силу только в следующем году. Машину теперь можно поставить на учет по электронному паспорту. Электронный ПТС вместо бумажного уже начали выдавать некоторые производители на свои машины. Но пока эти машины не идут в широкую продажу. Однако в следующем году, возможно, бумажные паспорта перестанут оформлять на все производящиеся у нас и вновь ввезенные автомобили. Эти поправки именно для тех автовладельцев, которые приобретут машину с электронным паспортом.

Правила регистрации транспорта полностью приравнивают электронный ПТС к бумажному. Все регистрационные действия ГИБДД будет проводить и с этим паспортом, если в нем стоит отметка "действующий".

Впрочем, новый документ полностью не убирает выдачу бумажного ПТС. Если владелец ранее зарегистрированной машины потерял или испортил свой автомобильный паспорт, но по каким-то причинам не хочет получать электронный, он сможет взять в ГИБДД бумажный дубликат ПТС.

Менять бумажные паспорта на электронные в обязательном порядке никого не заставят. Правда, если кто-то вдруг сам этого захочет, он вправе это сделать. Но надо иметь в виду, что бумажный будет считаться недействительным с даты оформления электронного.

Что всегда должно быть в багажнике автомобиля — Российская газета

Есть минимальный набор предметов, которые водитель обязан возить с собой в багажнике автомобиля, согласно требованиям ПДД. К этому набору стоит добавить еще пару важных приспособлений, которые могут оказаться полезными ему в непредвиденных или рядовых ситуациях. Минимум обязательных предметов в автомобиле, согласно ПДД, включает в себя: аптечку, огнетушитель, желтый светоотражающий жилет и знак аварийной остановки. А что еще может пригодиться?

Вернемся к обязательной аптечке. Ее содержимое поможет остановить кровотечение или провести простые манипуляции по сердечно-легочной реанимации. Положить в аптечку дополнительно разрешенные в стране обезболивающие препараты или, например, противоожоговые средства или то же антигистаминное - весьма дальновидное решение.

В нынешних реалиях пандемии коронавирусной инфекции актуальным становится наличие в машине таких важных мелочей, как влажные салфетки, простой антисептик, запас медицинских масок, а также защитных перчаток. И, кстати, такие перчатки должны лежать по соседству с теми перчатками, которые можно будет использовать для мелкого ремонта на дороге.

Кстати, о ремонте. Хотя многие современные автомобилисты и не занимаются самостоятельно ремонтом и обслуживанием своей машины, минимальный набор инструментов (например, несколько отверток, нож, пассатижи) или простой мультитул почти все предусмотрительно возят с собой в авто.

Рядом с набором инструмента в автомобильный багажник нужно положить хотя бы самый простой компрессор. Он не займет много места, зато будет очень кстати, когда в пути потребуется подкачать колесо, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. На случай внезапной поломки, которая, например, полностью обездвижила автомобиль, в его багажнике должен быть и буксировочный трос, на котором можно будет доставить машину до ближайшего автосервиса.

Особо предусмотрительные автомобилисты кладут в багажник своего авто и целую "запаску", в случае если она не предусмотрена комплектацией машины. Да, этот дополнительный предмет занимает много места в багажнике. И для человека, который постоянно двигается в условиях города, возить с собой запасное колесо, возможно и не рациональное решение - в непредвиденных случаях можно добраться до ближайшего шиномонтажа. Целесообразнее иметь при себе набор для устранения проколов колеса и уметь им пользоваться.

Добавим к нашему набору скотч, фонарик, небольшой запас автохимии в компактной таре - например, очиститель стекол и самую простую смазку. А еще стоит положить туда же несколько сезонных предметов: на время зимы - это щетка-скребок для очистки стекол и кузова автомобиля от наледи и снега, пуско-зарядное устройство или же набор проводов, чтобы "прикурить" от аккумулятора другого автомобиля и завести заглохший двигатель.

Составляя свой набор предметов первой необходимости, водитель должен исходить не только из времени года, но и из условий, в которых он традиционно водит автомобиль. В набор для городской езды, возможно, и не стоит включать предметы, которые могут пригодиться скорее всего в поездках на дальние расстояния. Кстати, в стремлении предусмотреть все на "пожарный случай" то же не стоит переусердствовать, лучше воздержаться от того, чтобы захламлять багажник, и стараться класть туда только самые нужные предметы.

Как легко пересечь границу: советы пограничников

  • Оксана Тороп, Оксана Поддубная
  • BBC News Украина

Автор фото, Getty Images

В Украине стартует сезон отпусков, и многие планируют отправиться за границу.

Каковы особенности выезда за пределы Украины с детьми? Нужна ли справка из военкомата? Что важно знать, чтобы на паспортном контроле для вас не было неприятных сюрпризов?

На вопросы читателей ответил директор департамента охраны границы Госпогранслужбы Украины Юрий Гресько.

Нужен ли загранпаспорт для детей шести и девяти лет для пересечения границы с Беларусью?

Юрий Гресько: Действительно, такой паспортный документ надо иметь. Прежде всего, это паспортный документ для выезда за границу, а также паспорт гражданина Украины.

Что касается жителей приграничья, то им в рамках соглашения с Беларусью разрешается пересекать государственную границу по свидетельству о рождении.

Автор фото, УНІАН

Какие изменения произошли для пересечения границы гражданами России по сравнению с прошлым годом? Обязательно ли для въезда в Украину приглашение от родственников?

Юрий Гресько: Самое главное изменение - это то, что с 1 января 2018 года Украина ввела биометрический контроль на границе для определенных стран - это около 70 стран, в том числе РФ. Что касается россиян, то правила пересечения границы в целом не изменились, единственное - при въезде в Украину следует сдавать отпечатки пальцев, фиксировать биометрические данные.

Что касается приглашения, то оно не обязательно. Поэтому людям, которые планируют поездки в Украину, не обязательно иметь такой документ.

Хотя, согласно закону о пограничном контроле, пограничник обязан убедиться в целях поездки, куда и зачем человек едет в Украину. И если такое приглашение в произвольной форме лицо будет иметь, то оно лишним не будет.

До сих пор ли пограничники тщательно проверяют россиян?

Юрий Гресько: Нужно учитывать ситуацию, которая, к сожалению, происходит в стране, в том числе по восточной части. Действительно, пограничники тщательно проверяют, почему человек едет и к кому.

Если у него добрые намерения и мирные планы - то нет никаких возражений.

В какие страны украинцы могут ехать по внутренним паспортам?

Юрий Гресько: По внутреннему паспорту гражданина Украины можно ехать в Россию и Беларусь, в Турцию - по ID-карте.

Изменились ли правила выезда детей за границу, поскольку была информация, что вариант, когда ребенок вписан в паспорт одного из родителей, уже не действует?

Юрий Гресько: Правила в целом не изменились. Если пересекает границу семья с ребенком и ребенок вписан в паспорт одного из родителей, этот документ является действительным на момент пересечения государственной границы, то таким образом он может пересечь границу. Единственное, что надо учесть - законодательство тех стран, куда следует семья.

Автор фото, УНІАН

Как отправить ребенка отдыхать с бабушкой и дедушкой в ​​Турцию?

Юрий Гресько: Правила действуют не только для Турции. Если мы говорим о выезде ребенка за границу без одного или без обоих родителей - надо иметь действительные паспортные документы для взрослых и ребенка, который с ними едет.

Кроме этого, обязательным условием является наличие доверенности от обоих родителей, где указано, куда едет ребенок и на какой срок.

Как узнать, есть ли человек в "черном списке" на въезд в Украину?

Юрий Гресько: Непосредственно во время поездки, уже в пункте пропуска во время паспортного контроля такую ​​информацию человеку предоставят. Потому что пограничники на месте решают, пропускать такое лицо или нет.

Автор фото, Держприкордонслужба

Підпис до фото,

Директор департамента охраны границы Госпогранслужбы Украины Юрий Гресько отвечает на вопросы читателей во время Facebook-лайва

Обязательно ли нужен при пересечении границы полис страхования для поездки в ЕС?

Юрий Гресько: Здесь также речь идет о законодательстве той страны, в которую следует человек. Понятно, что принято иметь "зеленую карту" или другие виды страхования. Но это компетенция не Государственной пограничной службы - нужно детально изучить правила въезда в страну следования.

Нужна ли справка из военкомата для выезда за границу?

Юрий Гресько: Сегодня такая справка не нужна. Надо иметь действительный паспортный документ для выезда за границу, билет - и вперед на отдых.

Возможно ли самостоятельное пересечение границы лицом 16-18 лет с согласия родителей?

Юрий Гресько: Такое пересечение границы возможно, поскольку Гражданский кодекс Украины определяет, что гражданин Украины, которому уже исполнилось 16 лет, имеет право свободно пересечь государственную границу. Если у него есть соответствующие паспортные документы и остальные необходимые документы.

Есть ли какие-то ограничения на наличные при пересечении границы Украины?

Юрий Гресько: Этот вопрос в компетенции Государственной фискальной службы, они могут подробно предоставить эту информацию. Но известно, что не декларируется сумма эквивалентом в 10 тыс. долларов.

Действительно ли не выпускают за границу должников по уплате алиментов? Какой это должен быть долг?

Юрий Гресько: Для того, чтобы читатели поняли этот вопрос, его надо разделить на две части.

Автор фото, УНІАН

Підпис до фото,

Неплательщиков алиментов могут не выпустить за границу

Первая - пограничники в пунктах пропуска выполняют поручения других структур. Если есть соответствующее решение, его передают в Госпогранслужбу, и человека, который имеет такие долги или другие финансовые вопросы относительно исполнения законодательства, заносят в базу, и при пересечении границы появляется информация о такой задолженности.

И в таком случае человека через границу не пропускают.

С февраля этого года, когда начали действовать такие изменения, в базу внесли уже более 4 тысяч человек.

Планируем ехать в Германию к друзьям, хотим взять с собой собаку. Что для этого нужно?

Юрий Гресько: Если ехать с собачкой, то опять же нужно очень внимательно изучить правила выезда с животными. Это - к таможенникам.

Автор фото, УНІАН

Підпис до фото,

Безвизовый режим для въезда граждан Украины в ЕС работает уже почти год

Как часто пограничники ЕС заворачивают украинцев, которые едут по безвизу? Каково количество отказов и по каким причинам?

Юрий Гресько: Причины разные. Первое - это предоставление ложных сведений о себе, другие причины - если человек в поле зрения правоохранительных органов стран ЕС, или у него неподобающе оформлены документы.

Где найти информацию об условиях выезда за границу с ребенком?

Юрий Гресько: У нас работает круглосуточный телефон, по которому можно получить эту информацию. Номер указан на сайте пограничной службы: 527-63-63

Когда исчезнут очереди на границе?

Юрий Гресько: Я очень часто слышу этот вопрос. Те пункты пропуска, в которых пограничники выполняют свою функцию, не соответствуют динамике передвижения людей и транспортных средств, которая сегодня существует.

Невозможно в ведре, которое рассчитано на 10 литров, пронести 12 литров воды. Поэтому, к сожалению, эта проблема есть и она будет существовать, пока мы не получим развитые пункты пропуска, которые будут выдерживать ту нагрузку, которая сегодня существует.

Автор фото, Getty Images

Это, прежде всего, западный участок границы, ведь там и малое пограничное движение, и лица, имеющие так называемые "евробляхи".

Кроме того, у нас есть меморандум с коллегами из Польши, где четко зафиксировано количество транспортных средств, которые проходят в определенный промежуток времени.

На сегодня меморандум выполняется. Понятно, что безобразие существует. Особенно сейчас это чувствуется, когда жара, а дети и старики стоят в очередях.

Если есть два загранпаспорта, нужно ли их иметь на границе, или можно пересечь границу с одним?

Юрий Гресько: Человек сам решает, как делать. Если это действующий документ для выезда за границу - то можно и с одним.

С какими проблемами чаще всего сталкиваются украинцы на паспортном контроле? Каких документов у них часто нет?

Юрий Гресько: Если человек честный, он откровенно смотрит в глаза пограничнику, имеет действующие паспортные документы, которые должным образом оформлены, понимает, куда он едет и имеет соответствующие подтверждающие документы, то проблем не будет.

Самая главная проблема - это доверенности при выезде детей. Я бы советовал именно этот вопрос при планировании поездки тщательно изучать.

Аренда авто в Турции от А до Я

Обновлено 21 марта 2021 г.

В статье подробно рассмотрено, как самостоятельно арендовать авто в Турции. Всё написанное актуально не только для аренды автомобиля на 10 самых популярных курортах (в Кемере, Сиде, Анталии, Алании, Белеке, Мармарисе, Бодруме, Фетхие, Кушадасы, Измире), но и в других городах, в том числе Стамбуле и Анкаре.

Следует сказать, что если вы хотите арендовать автомобиль в Каппадокии, то лучшие фирмы по аренде находятся не в Гёреме, а в соседнем Невшехире (в 15 мин. от Гереме).

Кратко для тех, кому некогда читать

Самый надежный способ аренды авто в Турции – у известных международных контор. Удобнее всего искать и сравнивать предложения на сайтах поисковиков Myrentacar, Discover Cars и им подобных. Международные фирмы особое внимание уделяют страхованию автомобилей, что при турецком лихачестве на дорогах очень кстати. Однако аренда авто в Турции в этих конторах стоит несколько дороже, чем в местных турецких.

Самый дешёвый способ аренды – в небольших уличных конторках. Но есть вероятность получить проблемы как с самим автомобилем, так и со страховкой.

Самый дорогой способ аренды – в отеле или аэропорту.

Авто для аренды на курортах Турции.

Что нужно для аренды автомобиля в Турции

  1. Водительские права. Нужны обычные водительские права – те, которыми вы пользуетесь в своей стране. Фамилия в водительском удостоверении должна быть написана на латинице. Международное водительское удостоверение не обязательно!
  2. Возраст водителя от 21 года. Однако чаще всего прокатные конторы устанавливают возраст водителя от 25 лет и взимают небольшую дополнительную плату, если водителю от 21 до 24 лет.
  3. Загранпаспорт.
  4. Ваучер. В случае аренды авто в Турции через интернет вам по почте высылают ваучер (информацию о вашем бронировании). Этот ваучер надо предоставить представителю компании в момент заключения договора аренды.
  5. Кредитная карта с достаточной суммой для блокировки залога (депозита) за арендуемое авто. Карта обязательно должна быть кредитной, а не дебетовой! Если кредитки нет, то можно очень быстро оформить, например у Тинькофф. У меня их туристическая карта Tinkoff ALL Airlines, с которой идет еще бесплатная медицинская страховка на год. Оформить можно здесь.

Международные конторы по аренде авто в Турции – надежнее, но дороже

Самый предсказуемый способ аренды автомобиля в Турции – это аренда через известные международные конторы: Hertz, Sixt, Europcar, Avis, Dollar, Enterprise, Easirent, Thrifty, Budget, National, Alamo, Peugeot, Buchbinder, Fox и другие. Достоинство: большой выбор хороших авто, четкая и отлаженная работа с клиентами, обширная сеть, надежное страхование, возможность бронировать заранее через интернет. Недостаток: более высокая стоимость услуги.

Совет! Проверяйте стоимость аренды обязательно на всех поисковиках. Цены могут сильно отличаться. Как минимум проверяете на Myrentacar и Rentalcars, хотя на других тоже желательно посмотреть.

Поисковики ищут и сравнивают предложения от нескольких прокатных контор. На них можно сразу забронировать и оплатить автомобиль, выбрать дополнительную страховку, если это необходимо, заказать доставку автомобиля до отеля или в аэропорт.

Рейтинг прокатных контор в Турции

1. MYRENTACAR

Myrentacar – очень хорошая контора по аренде авто. В Турции однозначно ТОП-1. Это полностью российская фирма. Организовал её Кирилл Антошин. В 2014 году они начали с аренды авто в Крыму и Чехии, а сейчас наконец-то расширились и предлагают арену по Турции, Черногории, России, ОАЭ, Болгарии. У них почти всегда самые низкие цены. На сайте оплачиваете лишь небольшую часть суммы, а остальное на месте при заключении договора.

2. DISCOVER CARS

Discover Cars (ранее называлась Discover Car Hire). Еще один брокер проката авто. Фирма основана в 2013 году в Латвии. Сейчас у них хорошие цены, хотя раньше очень сильно были задраны. Обязательно у них тоже проверяйте.

3. RENTALCARS

Rentalcars – это поисковик по аренде авто от 900 поставщиков. Долго был у меня в рейтинге на втором месте. Работает по тому же принципу, что и известные агрегаторы по отелям и продаже авиабилетов. Своих собственных автомобилей не имеет. Фирма основана в 2004 году и находится в Великобритании. Есть русская версия сайта и русскоговорящая техподдержка по телефону 8-108-002-181-5011.

4. ECONOMY

Economy – европейский поисковик по аренде авто. В 2008 году начали работать в Италии, а теперь предлагают свои услуги в 150 странах. Есть русская версия сайта и русскоговорящая служба поддержки клиентов по телефону +7 495 989 9858.

Подсказка по этому сайту! У них в результатах выдачи большим жирным шрифтом указана стоимость аренды на один день. А итоговая стоимость за все дни указана чуть ниже мелким тонким шрифтом, поэтому её не все сразу замечают.

5. AUTO EUROPE

Auto Europe – сейчас очень сильно задрали цены, поэтому убрал их в самый низ, хотя раньше на втором месте были. Это крупная немецкая контора по прокату автомобилей, основанная в 1954 году. Знаменита своим немецким качеством работы с клиентами. Техподдержка для звонков из России: +7-499-648-15-20, для звонков из Турции: +7-499-648-15-20.

Подсказка по этому сайту! Очень неудобно сделали – сразу не поймешь, как забронировать. После того, как выберете автомобиль, чтоб перейти к бронированию, надо нажать кнопку «Показать пункты». Затем кликнуть по ссылке в разделе «Пункт получения» или нажать на метку на карте. Только тогда подсветится кнопка «БРОНИРОВАТЬ». По поводу этого нюанса были даже комментарии, и меня просили в тексте прописать этот момент, чтобы было понятно для всех.

Авто от местных контор в Гереме (Каппадокия).

Местные конторы по аренде авто в Турции

Местные турецкие конторы по аренде авто бывают разные. Есть совсем мелкие, которые не имеют даже своего сайта: например, это может быть частник, который купил 3-5 автомобилей и сдает их в аренду. Есть несколько крупных игроков на турецком рынке, которые позволяют бронировать автомобили даже заранее через интернет, оформляют страховку, имеют достаточно большой автопарк.

Достоинство: невысокий ценник за аренду автомобиля. Недостатки. Главное отличие местных контор – это неоднозначное «турецкое качество». С одной стороны, это может играть нам на руку: например, если вы слегка царапнули автомобиль, то при его сдаче на это могут закрыть глаза. С другой стороны, легкое турецкое отношение к важным вопросам приводит к тому, что вместо одного забронированного автомобиля вам могут предложить совершенно другой, он может быть не надлежащего качества, иметь грязный салон, неработающий навигатор. В мелких конторах вместо денежного залога могут потребовать оставить у них ваш паспорт. Но самой главной проблемой является правильное оформление страховки – в случае угона или ДТП это может создать серьезные сложности.

Дороги в Фетхие.

Уловки местных прокатных контор

  • Уловка с пустым баком. Все местные конторы, в отличии от международных, пригоняют автомобиль с практически сухим баком. У вас же реально не получится так рассчитать расход, чтобы пригнать обратно машину с пустым баком. Есть мнение, что работники даже специально настраивают датчик пустого бака таким образом, чтобы лампочка загоралась, когда в баке находится ещё около 10 литров топлива.
  • Уловка с бронированием без оплаты. Местные турецкие конторы благодаря низкой рекламной цене набирают большое число бронирований (чаще без предварительной оплаты). Ближе к дате ренты контора может перепродать вашу бронь по более высокой цене другому клиенту. Это что-то вроде пресловутого овербукинга. Вам же в лучшем случае предложат более дорогой автомобиль, чем вы рассчитывали, или скажут: заходите через пару дней. В худшем просто сообщат, что автомобилей в наличие нет. Советуют делать так, чтобы снизить риски: если бронирование без предварительной оплаты, то нужно выбрать автомобиль в еще одной конторе и тоже забронировать его (без оплаты).
  • Уловка с паспортом. В залог за автомобиль могут потребовать вместо денежной суммы ваш гражданский паспорт. К счастью, паспорт в залог требуют все реже и реже. Был смешной случай, когда клиенту предлагали вместо его паспорта паспорт другого человека. Совет только один – сразу уходите из такой конторы.

Стоит сказать, что вопреки распространённому мнению у местных контор, как правило, не популярен способ дополнительного заработка на «разводе» клиентов при сдаче автомобиля. К мелким царапинам, которые вы поставили или которые не включили в карту осмотра автомобиля, обычно не придираются.

А вот на медлительность ответов по электронной почте жалуются довольно часто: нередки случаи, когда в сезон могут вообще не отвечать на электронные письма. Также любят отвечать неопределенно или вовсе не отвечать, когда надо разрешить какую-то проблему, тем более, если она связана с деньгами.

Аренда авто в Турции на месте: в аэропорту, отеле, на улице

  • В аэропортах Стамбула, Анталии, Даламана, Измира есть стойки международных и местных прокатных контор. Если не забронировать заранее, то свободных авто может не оказаться.
  • В отеле либо будет представитель прокатной конторы, либо надо спросить об аренде машины у продавцов экскурсий при отеле. Прокатные конторы имеют своих представителей не во всех отелях, а лишь в дорогих. Брать авто через отель также дорого, как заказывать через отель экскурсии.
  • На улице или, как еще говорят, «за углом» – самый дешевый способ ренты, но без особых гарантий. Контор достаточно много, особенно в сезон. Когда сезон проходит, многие закрываются до следующего лета. В сезон большая конкуренция, поэтому можно даже поторговаться, как это принято на восточном базаре. При аренде на улице будьте особенно внимательны. Аренда авто в Турции на улице может быть и самая дешевая, но самая непредсказуемая.

Процесс аренды в аэропорту, отеле или улице стандартный. Выбираем авто, осматриваем и принимаем его (обнаруженные дефекты записываем в карту осмотра), узнаем, какая есть страховка на авто (если надо, докупаем расширенную страховку), подписываем договор, берём ключи и пользуемся.

Аренда авто в Турции через сайты – подробная инструкция

  1. Ищем автомобиль на нужные даты на сайтах-агрегаторах. В сезон старайтесь искать за 2-4 недели до даты поездки, иначе может не оказаться ничего в наличии. Внимание! Адрес доставки автомобиля, если вы хотите получить его в отеле или в аэропорту, указывается после бронирования и оплаты!
  2. Бронируем и оплачиваем. Надо иметь ввиду, что вы бронируете не конкретную марку авто, а класс автомобиля. Это значит, что на месте вам могут пригнать авто другой марки, но класс его будет такой же или выше, но за те же деньги.
  3. После оплаты ждем подтверждение брони (от нескольких минут до нескольких часов), после чего распечатываем ваучер, который придет на почту после подтверждения бронирования. Ваучер — это листок с информацией о вашей брони.
  4. Если надо, заказываем доставку в отель или аэропорт. Как это делать, написано в разделе ниже.
  5. Едем в Турцию, где встречаемся с представителем компании и принимаем автомобиль (подробнее об осмотре авто читайте ниже в специальном разделе.
  6. При желании докупаем расширенную страховку (рекомендую это сделать). Полная страховка называется SCDW. Как правило, её предлагают купить уже на месте, но она может быть включена в стоимость при аренде – почитайте не торопясь вкладку «Детали заказа».
  7. Подписываем договор, забираем ключи и пользуемся.
Интерфейс страницы поиска авто на сайте AutoEurope.ru.

Как заказать доставку автомобиля к отелю

Когда Вы бронируете автомобиль через интернет, то можете не ездить за ним в прокатную контору, а заказать доставку по любому адресу (например, в аэропорт или к отелю). Доставка платная (обычно она составляет около 15-30 евро), и зависит от расстояния от прокатной конторы до указанного места. В случае доставки автомобиля по Вашему адресу договор аренды будет заключаться не в офисе, а непосредственно на месте, куда пригонят автомобиль. В аэропорту вас встретит представитель компании с табличкой, а при доставке к отелю вы оговариваете определенное время, когда подгонят автомобиль к порогу отеля.

  • Как заказать доставку при бронировании на Rentalcars. После бронирования и оплаты аренды автомобиля доставку можно заказать двумя способами: по телефону горячей линии 8-108-002-181-5011 либо отправив заявку на доставку авто через форму обратной связи на сайте компании.
  • Как заказать доставку при бронировании на Auto Europe. После бронирования и оплаты аренды перейдите на главную страницу. Нажмите на ссылку меню «Ваше бронирование». В раскрывшемся списке выберете вкладку «Анкета водителя». Вы попадёте на страницу анкеты, которую надо заполнить. В одном из полей укажите адрес, куда необходимо доставить автомобиль.
  • Как заказать доставку при бронировании на Economy. При вводе города в форме поиска (окошко «Место получения»), обратите внимание на выпадающий список мест получения авто. Вам будут предложены несколько вариантов, например, «Аэропорт» или «Центр города». Выберите вариант «Отели и доставка в пределах города». Обратите внимание, на то, что не в каждом городе есть возможность доставки авто к отелю!
Анкета водителя на сайте AutoEurope.ru, где можно указать адрес доставки автомобиля.

Что такое депозит при аренде машины в Турции

Мировая практика предусматривает при аренде авто оставлять денежный залог за автомобиль. Этот залог принято называть депозитом. Залог (депозит) обычно платится сразу после подписания договора аренды наличными (в мелких конторах) либо блокировкой на вашей кредитной карте определенного количества денежных средств (в крупных конторах). После окончания срока аренды заблокированная сумма на вашей кредитной карте разблокируется и станет доступной для пользования. Обычно залог составляет от 100 до 500 евро.

Важно! Вы должны знать, что маленькие конторы по прокату автомобилей могут предложить вам оставить в залог не деньги, а ваш паспорт. Ни в коем случае не соглашайтесь!

С залога (депозита) будут удерживаться денежные средства в случае невыполнения условий аренды или для оплаты повреждений автомобиля, которые не покрывает страховка. Поясню это на примерах.

Пример первый. По договору вы взяли автомобиль с полным баком и вернуть его должны тоже с полным баком. Это распространенная и достаточно выгодная для вас топливная политика многих международных контор по аренде автомобилей. Однако, если вы вернули автомобиль с пустым баком, то из вашего залога (депозита) вычтут сумму стоимости полного бака топлива.

Пример второй. Обычная обязательная страховка не покрывает повреждения стекол, фар, колес, днища. В случае повреждения, скажем, лобового стекла из залога (депозита) будет удержана стоимость его замены. Надо сказать, что повреждения стекол, фар, колес, днища покрывает только полная страховка, которая защищает вас практически от всех неприятностей.

Пример третий. В договоре может быть прописано (не всегда), что вы берёте чистый автомобиль и вернуть его тоже должны помытым. Если вы возвращаете автомобиль грязным, то с вашего счета, где заблокирован залог (депозит), будет списана стоимость мойки автомобиля.

Таким образом, как вы поняли, обратно весь залог вы получите в том случае, если будете соблюдать все условия договора, что, собственно, справедливо. В большинстве случаев аренды клиент получает весь залог (депозит) обратно, а не какую-то его часть.

Страховка и франшиза при аренде автомобиля в Турции

Подробнее о страховке

Разберемся с видами страховок на практике международных прокатных контор, которые работают в Турции.

Основная страховка арендуемого автомобиля уже входит в стоимость аренды. Она состоит из трех частей: страхование гражданской ответственности (TPL), страховка от угона (TP) и страховка на случай ДТП (CDW).

  • Страхование гражданской ответственности (TPL) – это обязательная страховка для всех автомобилей, а не только для арендуемых. По сути, это всем нам привычное ОСАГО, то есть страховка автомобилей третьих лиц, пострадавших по вашей вине. В страховых документах на английском она записывается так: Third Party Liability Insurance (TPL).
  • Страхование на случай ДТП (CDW) – обязательная страховка при аренде автомобиля в Турции. В страховых документах на английском она записывается так: Collision Damage Waiver (СDW). Фактически это страхование от ущерба, который может быть причинен вашему автомобилю при ДТП. Аналог этой страховки – знакомая российским автолюбителям страховка КАСКО. Страховка CDW, как правило, не покрывает повреждения колес, стекол, фар, замену ключей, расходы на буксир. В таком случае расходы покрываются из вашего залога (депозита), который вы внесли за автомобиль при заключении договора аренды. Подробно про депозит рассказано в предыдущем разделе. Эта страховка не будет работать, если вы не выполняете условия договора: находитесь за рулем в нетрезвом виде, паркуетесь в опасном месте и т. п. В эту страховку всегда входит франшиза. Подробнее о франшизе читайте ниже.
  • Страховка от угона (TP) – обязательная страховка при аренде авто в Турции. В страховом полисе она будет обозначена так: Theft Protection (TP). Страховка от угона работает, только если вы выполняете условия договора аренды. Это значит, что если, например, у вас украли автомобиль, который вы оставили открытым, эта страховка действовать не будет. Страховка от угона чаще всего подразумевает франшизу. Подробнее о франшизе читайте ниже.
  • Полная страховка (SCDW) – расширенная страховка, при которой все расходы в случае ДТП оплачивает страховая компания. В страховом полисе она будет обозначена так: Super CDW (SCDW). При аварии вы ничего не платите, однако такая страховка стоит дороже. Страховка SCDW покрывает даже то, что обычно не покрывают другие виды страховок: стёкла, колеса, повреждения днища и т. п. Эта страховка не входит в базовое страхование (она не обязательна), но вы всегда можете попросить оформить вам именно такой вид страховки при заключении договора аренды автомобиля. Полная страховка подразумевает пониженную или нулевую франшизу. Подробнее о франшизе читайте ниже.

Подробнее о франшизе

Франшиза — это денежная сумма, которую водитель заплатит в случае аварии или угона автомобиля при страховке от ДТП (CDW) и страховке от угона (TP). Франшизу также называют ограничением ответственности водителя. Поясню на примере.

Пример первый. Ваш арендуемый автомобиль имеет страховку на случай ДТП (CDW) с франшизой 300 евро. Если вы попали в аварию и повреждения автомобиля оценили в сумму 3000 евро, то вы заплатите только 300 евро, а 2700 евро заплатит страховая компания.

Пример второй. Ваш арендуемый автомобиль имеет страховку от угона (TP) с франшизой 300 евро. Если автомобиль угонят, то вы заплатите только 300 евро, а не полную стоимость авто.

Пример третий. Ваш арендуемый автомобиль имеет полную страховка (SCDW). При такой страховке франшиза чаще всего равна нулю. Если вы попали в аварию и повреждения автомобиля оценили в сумму 3000 евро, то вы вообще ничего не будете платить. 3000 евро заплатит страховая компания.

Сумму франшизы, как правило, на счете кредитной карты не блокируют. Однако при заключении договора аренды вас могут попросить предоставить полные данные вашей кредитки, включая трехзначный код на оборотной стороне карты (CVV2). Таким образом прокатная контора будет иметь полный доступ к вашему кредитному счету и самостоятельно снимет оговоренную сумму франшизы, если произойдет страховой случай. Этот факт, мягко скажем, шокирует наших туристов, которые впервые арендуют автомобиль в Турции. Но не надо этого бояться! Такой доступ к вашей карте – нормальное явление не только при аренде авто.

Осмотр автомобиля

При получении авто его необходимо осмотреть и внести все замеченные дефекты и царапины в карту осмотра автомобиля. Обязательно сфотографируйте машину со всех сторон. Ещё лучше, если вы снимете процесс осмотра на видео.

Надо, чтобы в кадр попал не только внешний вид авто, но и состояние крыши, показания спидометра, уровень бензина в баке, состояние колес и лобового стекла (колеса и стекла обычная страховка не покрывает). Как правило, турки не обращают внимания на мелкие царапины, когда вы возвращаете автомобиль, но тем не менее так будет спокойнее. Ещё в машине обязательно должна быть аптечка, светоотражающий треугольник и огнетушитель.

Как оплачивать платные дороги в Турции

В Турции некоторые участки автомагистралей платные. Они отличаются повышенной скоростью движения. Собственно, за скорость и платим. Ехать по ним не обязательно, потому что параллельно им тянутся обычные бесплатные дороги. За проезд по некоторым мостам также взимается плата. В первую очередь для путешественников важны мосты через пролив Босфор. Платных из них три: Босфорский мост (Boğaz Köprüsü), мост Султана Мехмеда Фатиха (Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) и мост Султана Селима Грозного (Yavuz Sultan Selim Köprüsü). Четвертый платный мост в районе Стамбуле называется мост Османа Гази (Osman Gazi Köprüsü). Он проложен через залив Измит и находится в 50 км от города. Еще под проливом Босфор есть платный туннель «Евразия» (Avrasya Tüneli).

Системы оплаты проезда. В Турции для оплаты используются две бесконтактные системы для взимания денежного сбора при проезде по платным участкам. Первая называется HGS (через наклейку на лобовом стекле), вторая называется OGS (через датчик на машине). Со временем система HGS (наклейка) полностью заменит систему OGS (датчик). Такие системы позволяют водителю проезжать пункт оплаты без остановки. Чтобы система списала деньги со счета, необходимо проехать ворота оплаты со скоростью менее 30 км/ч. При удачном считывании на табло загорится зеленый свет и высветится сумма, которую списали со счета.

Наклейка HGS на лобовое стекло для оплаты дорог.
  • Система оплаты HGS (наклейка). Эта система скоро станет единственной для оплаты проезда по платным дорогам, поэтому в основном о ней и будем говорить. На лобовое стекло изнутри клеится особая наклейка (стикер). При проезде через ворота оплаты специальное устройство считывает с неё информацию и списывает средства. Проезжать надо обязательно через те ворота, над которыми есть надпись HGS. Наклейку можно купить на почте PTT, а потом зарегистрировать её в системе (подробнее об этом читайте ниже).
  • Система оплаты OGS (датчик). Эта система скоро полностью исчезнет, поэтому расскажу о ней вскользь. Всё работает так же, как и в системе HGS, только вместо наклейки в автомобиле должен быть установлен датчик (транспондер), через который и происходит считывание информации. В этом случае надо проезжать через ворота оплаты, над которыми есть надпись OGS.

Дадут ли наклейку HGS в прокатных конторах? Дела с наклейкой HGS в разных прокатных конторах обстоят по-разному. В одних конторах её стоимость уже включена в ренту, хотите вы этого или нет: чаще всего так поступают международные прокатчики. Есть другой вариант: прокатная контора вообще не предложит вам такую наклейку, тогда придется приобретать её самостоятельно (как это сделать, написано ниже). Третий вариант такой: вам предложат купить наклейку прямо в конторе, причем дороже её реальной стоимости. Самый лучший вариант такой: при сдаче арендованного авто в Турции с залога (депозита) списывают ровно ту сумму, которую вы потратили на платные дороги. Какой вариант попадётся именно вам, дело случая.

Как купить стикер HGS самостоятельно? Наклейку (стикер) HGS продают в отделениях почты PTT. После покупки стикера вам надо зарегистрировать его в системе, для этого необходимо заполнить на почте анкету. Обычно это вызывает сложность, потому что анкета не на русском языке. Туристы-автовладельцы советуют найти турка, который заполнит за вас эту анкету. Лучше, конечно, если он будет русскоговорящим. После регистрации номер машины будет привязан к номеру счёта стикера.

Что будет, если проехать без наклейки (стикера) по платным дорогам? Если вы проедете через ворота оплаты без стикера HGS, то на большом экране будет высвечена не сумма оплаты за проезд, а сумма штрафа. Что делать? Надо в течение 15 дней заехать в любое отделение почты PTT и приобрести этот стикер – тогда задолженность по штрафу спишут. После 15 дней сумма штрафа составит 11-кратную стоимость проезда. При сдаче автомобиля сумма штрафа будет вычтена работником проката из залога (депозита), который вы внесли при подписании договора аренды.

Электронное табло на воротах оплаты, на котором высвечивается списанная сумма за проезд по платной дороге.

Правила дорожного движения в Турции

В целом правила дорожного движения в Турции мало отличаются от привычных нашим водителям. Ниже описаны некоторые из них, на которые стоит обратить особое внимание.

  • Ограничение скорости: в населенных пунктах – 50 км/ч, на шоссе — 90 км/ч, на автострадах — 120 км/ч.
  • Ближний свет обязателен днём только в условиях недостаточной видимости.
  • Ремни безопасности: обязательно должны быть пристёгнуты как передние, так и задние пассажиры.
  • Детям до 12 лет и ростом менее 150 см нельзя ездить на передних сиденьях, только на задних.
  • Штраф лучше всего оплатить сразу на месте полицейскому, который выписал квитанцию. В этом случае вы получаете скидку от суммы штрафа в 25 %.
  • Алкоголь. В Турции перед тем, как сесть за руль автомобиля, можно немного выпить. Максимально допустимый уровень алкоголя в крови – 0.5 ‰. Но я вам не рекомендую пить вообще. Во-первых, по правилам контор по аренде авто в Турции при обнаружении в крови алкоголя сверх допустимого Ваша страховка становится недействительной. Все расходы по восстановлению автомобиля придется оплачивать самостоятельно. Во-вторых, в Турции водят специфически, надо быть предельно внимательным, и алкоголь этому не помогает.
  • Аптечка и светоотражающий треугольник обязательно должны быть в наличии. Проверяйте это при осмотре арендуемого автомобиля.
  • При дорожной аварии составляется полицейский протокол kaza raporu (каза рапору). Без него страховая компания не возмещает ущерб.
  • Дорожные знаки. На турецких дорогах используются международные дорожные знаки, однако есть некоторые особенности графики и написания. Например, вместо привычного знака STOP используется знак с надписью DUR. Некоторые дорожные надписи, которые могут быть полезны, приведены в таблице ниже.
Дорожные надписи
Araç giremezВъезд запрещен
Araçeniz çekilirАвтомобиль будет эвакуирован
BuzЛёд
Çikmaz sokakТупик
DikkatВнимание
DurСтоп
Farlari yakinizВключите фары
GiremezВъезд закрыт
LastikШиномонтаж и мелкий ремонт
OtoyolАвтомагистраль
Park AlaniМесто для отдыха
Park yapilmaz/ edimez Парковка запрещена
Park YeriМесто для парковки
Sollama yasakПроезда нет
Tasit GiremezНет въезда
TehlikeliОпасность
Tekyon (Tek yon)Одностороннее движение
Ucretli GecisПлатная дорога
Yagista Kaygan YolСкользкая дорога
YavaslaСнизить скорость
Yavaş sürünüzСнизить скорость
Yol depiştirmeОбъезд
Yol kapaliДорога закрыта
Yol yapimiДорожные работы
Надпись на знаке дословно: Скрытый лед. Медленно.

Турецкие особенности вождения

Наши туристы о манере вождения турецких водителей отзываются по-разному. Водители из Москвы и Санкт-Петербурга, как правило, отмечают, что в Турции за рулем даже проще, чем в России. Они говорят, что дороги более свободные и меньше пробок даже в крупных городах. Водители из крупных российских городов обычно жалуются на сложность вождения в Стамбуле. Однако не стоит забывать, что Турция находится на одном из первых мест в Европе по количеству ДТП в первую очередь из-за местных традиций вождения. Еще раз рекомендую при заключении договора аренды докупить расширенную страховку (SCDW).

Приведу самые распространенные особенности вождения турецких водителей, о которых надо знать.

  • На светофорах при малейшем промедлении начинают сигналить. Относитесь к этому философски: турки – народ горячий, они вообще любят часто сигналить, когда надо и когда не надо. Со временем вы поймёте «правила игры» и начнёте сами этим «грешить».
  • Езда на красный свет – национальная особенность. Работает принцип: «Если никого нет, то зачем же ждать». Так часто поступают водители всех транспортных средств: и туристических автобусов, и автомобилей, и скутеров.
  • На равнозначных перекрестках лучше лишний раз перестраховаться – правило «правой руки» работает в Турции через раз.
  • Дорожная полиция (Trafik Polisi) в Турции более лояльна, чем в России. Например, за проезд на красный свет или пересечение двойной сплошной часто могут только символически «поругать». За превышение скорости, как правило, штрафуют: договориться не получится, потому что данные с радара идут на центральный компьютер.
  • Турецкие пешеходы тоже не любят ждать своего сигнала светофора, а любят переходить дорогу в неположенных местах и внезапно появляться из неоткуда.
  • Водителей скутеров и мотоциклов в Турции много. Самые отчаянные – молодые, ездят по своим правилам, поэтому будьте крайне внимательны.
  • В Турции, как и в России, водители подают сигнал фарами, подсказывая встречным водителям, что впереди стоят полицейские.
  • В Турции могут подрезать и обгонять справа. Нередко обгоняют на «слепых» поворотах на серпантине в горах. Автобусы могут внезапно останавливаться, чтобы подобрать или высадить пассажира.
  • Поворот налево из второго и даже третьего ряда – вполне реальная ситуация, так что будьте очень внимательны.
Еще один дорожный знак в Турции с непривычным для нас написанием. Дословно: СТОП.

Стоимость бензина в Турции + как заправлять

Автозаправки бывают обычные небольшие и крупные, представляющие собой целые придорожные комплексы. Можно припарковать автомобиль и сходить в магазин, посидеть в кафе. Обязательно есть туалет, а порой и душ. Ещё может быть небольшой придорожный отель. На автозаправке можно бесплатно помыть ветровое стекло, подкачать шины. Встречаются на них автомойки и шиномонтаж. Для европейца будет необычным наличие комнаты для молитв.

Полезно! Актуальную стоимость топлива в Турции можно посмотреть вот на этом сайте.

Как заправляться. Для заправки надо иметь с собой лиры, а не доллары или евро. На многих заправках принимают оплату банковской картой. Если у колонки есть работник, скажите ему: «Полный бак» (по-турецки «Тam tank», произносится: «Там танк») или напишите на бумаге количество литров, которое надо залить. После того как вас заправят, заплатите работнику за бензин. Если у колонки нет работника, вставляйте пистолет в бак, защёлкивайте замок на рукоятке для открытия подачи и идите к оператору-кассиру. На бумаге напишите: «Вenzin pompa № 3, 20 litre Motorin» (колонка № 3, 20 литров дизеля) или «Вenzin pompa № 2, 30 litre 95» (колонка № 2, 30 литров бензина марки 95). Расплатиться можно наличными или пластиковой картой.

Колонка на автозаправке в Центральной Турции.

Навигатор и карты для навигатора по Турции

Навигатор можно взять в аренду в прокатной конторе, но за это надо платить 8-15 евро в день. Поэтому лучше пользоваться своим навигатором либо использовать как навигатор смартфон. Для телефона рекомендую бесплатное приложение maps.me или платный Навител. Мне больше нравится maps.me, потому что он бесплатен и в целом для Турции его вполне хватает.

maps.me – бесплатное приложение для спутниковой навигации. Работает просто. Скачиваете и устанавливаете это приложение через Play Market. Потом скачиваете географические карты для необходимого места – программа сама предлагает скачать фрагмент карты страны, когда Вы его приближаете. Дальше все просто: отключаете интернет (программа работает и без него), прокладываете маршрут и начинаете движение.

Приложение maps.me для навигации на моем смартфоне.

Советы по аренде авто в Турции

Здесь я поделюсь несколькими советами, которые надо учитывать при аренде, чтобы не платить лишних денег. Они действительно работают. Итак…

  • Арендовать авто надо заранее, так же, как бронировать отели или покупать авиабилеты. Если начать поиск за 2-4 недели, то выбор будет больше, а цена ниже. Многие конторы не дадут вам автомобиль, если вы обратитесь за неделю – в горячий сезон свободных машин не будет в наличии. Проверено! Да и выбор автомобилей за неделю до аренды будет скудным.
  • Дизельный автомобиль арендовать дороже, но расход топлива и его цена ниже. Очень многие туристы хотят взять в аренду именно дизель, поэтому рекомендую не тянуть с поиском.
  • «Автомат» в Турции не распространен. В конторах по аренде авто в Турции таких машин тоже не много, а популярностью они пользуются большой, особенно у туристок. Поэтому совет тот же: если нужна машина с автоматической коробкой передач, не тяните с арендой – заказывайте заранее.
  • Арендовать на 1-3 дня менее выгодно. Выгоднее брать на 1-2 недели. Некоторые конторы вообще могут отказать в аренде на короткий срок, или это будет ощутимо дороже.
  • С полным баком брать автомобиль выгоднее, чем с пустым, потому что вернуть с совершенно пустым баком практически невозможно, а вернуть с полностью полным – не проблема. Международные конторы пригоняют авто с полным баком, а местные турецкие – с «сухим».
  • Навигатор лучше иметь свой, иначе надо будет платить лишние деньги за его аренду. Можно использовать в качестве навигатора свой телефон, установив бесплатное приложение Maps.
  • Звонок в Россию. Может возникнуть необходимость созвониться с представителем прокатной конторы. Почитайте здесь, как я звоню из Турции в Россию буквально за 1-3 рубля.

Где и как парковаться в Турции

В Турции, как и у нас, работают эвакуаторы. Поэтому, чтобы не платить штраф и не разыскивать свой автомобиль, надо правильно парковаться. Какие варианты есть?

  • Платные парковки. Оплата по времени. Происходит это так. Вы ставите автомобиль, подходит работник парковки в оранжевом жилете и оставляет под дворником квитанцию, на которой отмечено время, когда вы поставили автомобиль. В своей машинке он фиксирует номер автомобиля. Когда вы придёте забирать автомобиль, парковщик скажет вам сумму к оплате. Иногда деньги могут потребовать вперед, но это редко. Парковка на 15 минут бесплатна.
  • Бесплатный. Просто поставьте свой автомобиль куда-нибудь подальше: на соседней улочке, в проулке, во дворе. Главное, не под знак. Основное правило: чем дальше от центра, тем мест таких больше. Еще бесплатно можно парковаться на специальных площадках около торговых центров.
Припаркованные автомобили на улице Стамбула в районе Кадыкей.

Отзывы об аренде автомобиля в Турции

Мне показалось, что отзыв одного человека об аренде авто в Турции, — это не очень информативно. Поэтому я собрал пару десятков различных отзывов с туристических форумов и составил вот такой собирательный отзыв-статистику об аренде авто в Турции.

  • Выгодно ли брать машину в аренду в Турции? Выгодно, если арендует не один человек, а два и более: расходы делятся на всех. Выгодно, если на машине много ездить, осматривая достопримечательности — экономия на экскурсиях. Очень выгодно, если использовать машину для ночёвки: спать прямо в ней либо ехать с палаткой – очень сильная экономия на отелях. Выгодно, если арендовать заранее, а не за неделю, не в аэропорту и не в отеле.
  • Положительные отзывы. Относительно самого факта аренды не было ни одного отрицательного отзыва – туристы понимают, зачем они берут авто, и не сомневаются в том, что это удобно. Как правило, если кто-то брал авто хоть раз, то в следующий приезд в Турцию во время отдыха он снова возьмет автомобиль в аренду. Положительно отзываются о том, что на мелкие царапины при сдаче авто турки практически не обращают внимания.
  • Отрицательные отзывы. Они связаны в большей степени с местными прокатными конторами, в меньшей – с международными прокатчиками. Основные проблемы: не пунктуальность, потрепанные авто, грязный салон, турки притворяются, что не понимают вас, когда не хотят решать проблему.
  • Немного статистики. Надо сказать, что чаще всего в Турции автомобиль арендуют семьи с одним ребенком и семейные пары без детей. Реже – компании из 3-4 человек: возможно, это связано с тем, что всем одновременно пойти в отпуск довольно сложно. Очень часто заказывают доставку авто в аэропорт, чтобы не тратиться на трансфер. Чаще всего берут авто те, кто едет полностью самостоятельно и проезжает большие расстояния по длинным маршрутам: например, Стамбул-Измир-Анталия-Каппадокия-Стамбул. Те же, кто едет по путёвке, берут авто для осмотра окрестных достопримечательностей и для 2-3-дневных поездок в Паммуккале, Эфес или по другим подобным знаковым местам.
Делюсь! Как дешевле снять отель в Стамбуле.
Россияне привыкли бронировать на Booking, но привычка играет дурную шутку. Ищите на RoomGuru или Hotellook. Там дешевле! У них поисковая база больше, и тот же Букинг в нее включен. Если на Букинге будут предложения дешевле, то их тоже покажут в выдаче на поиске.

Правила въезда и пребывания в России | Консульский отдел

ВНИМАНИЕ! В СВЯЗИ С ПАНДЕМИЕЙ КОРОНАВИРУСА COVID-19 В УСЛОВИЯ ВЪЕЗДА В РОССИЮ ВНЕСЕНЫ ИЗМЕНЕНИЯ! ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ

Общие правила пребывания в России
Памятка для казахстанских студентов в России
Особенности пересечения белорусско-российской границы гражданами Республики Казахстан
Что нужно знать гражданину Республики Казахстан при поездке в Россию,

а также транзите через Россию в Украину
(полезные советы)

1. Вопрос: Каков порядок въезда в Российскую Федерацию?

Ответ: Для въезда в Россию гражданину Казахстана необходимо иметь:

- для взрослых – национальный паспорт или удостоверение личности гражданина Республики Казахстан;
- для детей до 16 лет – свидетельство о рождении или национальный паспорт.

Гражданам Казахстана для въезда в Россию виза не нужна. При пересечении казахстанско-российской границы граждане Казахстана обязательно должны оформить миграционную карту с отметкой о дате въезда, которая становится документом, подтверждающим законное право на временное пребывание в России в течение 90 дней. Миграционная карта оформляется только в пунктах пропуска через государственную границу России.

2. Вопрос: Каковы правила пребывания граждан Республики Казахстан в Российской Федерации?

Ответ: Граждане Республики Казахстан, временно пребывающие на территории России сроком не более 30 дней, освобождаются от обязанности регистрации (постановки на учет по месту пребывания) в территориальных органах Управления по вопросам миграции МВД РФ (УВМ МВД РФ).

Срок временного пребывания исчисляется с даты въезда гражданина Республики Казахстан на территорию России, подтвержденной миграционной картой с отметкой органов пограничного контроля, проставляемой при въезде на территорию России.

В случае пребывания гражданина Республики Казахстан на территории России свыше 30 дней, указанный гражданин обязан зарегистрироваться (встать на учет по месту пребывания) в территориальных органах УВМ МВД РФ. Для этого, принимающая сторона лично, либо по почте должна уведомить территориальный орган УВМ МВД РФ о прибытии гражданина Республики Казахстан. В качестве принимающей стороны могут выступать юридические лица, граждане России или иностранные граждане, постоянно проживающие в России. От гражданина Казахстана требуется предъявить принимающей стороне, национальный паспорт или удостоверение личности, а также миграционную карту с отметкой органа пограничного контроля о въезде в Россию. Общий срок пребывания не может превышать 90 дней.

Гостиницы, дома отдыха, пансионаты и тому подобные учреждения, должны уведомить территориальные органы УВМ МВД РФ о прибытии иностранного гражданина в течение одних суток с момента поселения иностранного гражданина.

Отрывную часть бланка уведомления о прибытии с проставленной специальной отметкой, принимающая сторона обязана отдать иностранному гражданину.

Обращаем Ваше внимание: без постановки на миграционный учёт, пребывание иностранного гражданина на территории России становится незаконным.Находясь на территории России, гражданину Казахстана необходимо постоянно иметь при себе национальный паспорт или удостоверение личности, а также документы, свидетельствующие о законности его пребывания (миграционная карта, отрывной талон бланка уведомления с отметками территориального органа УВМ МВД РФ или почтового отделения) и предъявлять их по требованию сотрудников миграционной службы или внутренних дел России. Рекомендуется отдельно держать копию паспорта.

Просим принять во внимание, что Посольство Республики Казахстан в Российской Федерации не имеет полномочий ставить граждан Казахстана на миграционный учет. Государственным органом, уполномоченным принимать иностранных граждан на миграционный учёт, является УВМ МВД РФ.

3. Вопрос: Что необходимо сделать по истечении срока временного пребывания?

Ответ: Гражданин Казахстана может пребывать на территории России до 90 дней со дня въезда. Он обязан выехать из России по истечении срока его временного пребывания. Перед тем, как покинуть место временного пребывания, гражданин Казахстана должен отдать принимающей стороне, отрывной талон бланка уведомления с отметками территориального органа УВМ МВД РФ или почтового отделения. Принимающая сторона в течение двух рабочих дней после убытия иностранного гражданина обязана направить данный талон в территориальный орган УВМ МВД РФ (снятие иностранного гражданина с миграционного учёта).

4. Вопрос: Как продлить временное пребывание?

Ответ: Продлить временное пребывание в России возможно, если работодатель заключил трудовой договор с гражданином Казахстана на срок более 90 дней.

Срок временного пребывания может быть продлен на срок действия заключенного договора, но не более чем на один год, исчисляемый со дня въезда в Россию, о чем ставится соответствующая отметка в миграционной карте.

Чтобы оставаться в России на более длительное время, необходимо получить разрешение на временное проживание сроком до трех лет. Для этого, пока не истек срок временного пребывания, необходимо подать специальное заявление в территориальный орган УВМ МВД РФ. При получении разрешения на временное проживание, гражданину Казахстана необходимо оформить регистрацию по месту временного проживания и проходить ежегодную перерегистрацию. Также ежегодно необходимо уведомлять о своем проживании в России территориальный орган УВМ МВД РФ по месту получения разрешения на временное проживание.

5. Вопрос: Какую ответственность несет иностранный гражданин за нарушение правил пребывания в России?

Ответ: Если иностранный гражданин нарушает правила въезда, пребывания или трудоустройства на территории России, то он может быть подвергнут большому штрафу, депортации или административному выдворению за пределы России.

Должностные лица, работодатели, а также иные лица, которые пригласили иностранного гражданина, несут ответственность за нарушение своих обязательств в отношении соблюдения правил пребывания и трудоустройства иностранного гражданина, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

6. Вопрос: Что нужно делать в случае утраты документов?

Ответ: Если во время пребывания в России гражданин Казахстана потерял национальный паспорт или удостоверение личности, ему необходимо обратиться в ближайшее консульское учреждение Республики Казахстан в Российской Федерации для получения свидетельства на возвращение в Республику Казахстан.

Рекомендуется сделать ксерокопии всех документов и хранить их в надежном месте, так как наличие ксерокопии паспорта или удостоверения личности гражданина Республики Казахстан ускорит идентификацию и получение им свидетельства на возвращение в Республику Казахстан или восстановление национального паспорта Республики Казахстан через консульские учреждения Республики Казахстан в Российской Федерации (если гражданин, выписан из Казахстана на постоянное место жительство в Россию).

Если гражданин Казахстана утерял миграционную карту или отрывной талон бланка уведомления, ему необходимо обратиться с письменным заявлением об утере в территориальный орган УВМ МВД РФ, где после соответствующей проверки он может получить дубликаты документов.

7. Вопрос: Кто должен состоять на консульском учёте в Посольстве Республики Казахстан в Российской Федерации?

Ответ: Если гражданин Казахстана выехал в Россию на постоянное место жительство, ему необходимо встать на консульский учёт (в национальном паспорте проставляется штамп о принятии на консульский учёт). Если гражданин Казахстана прибыл временно на учёбу или работу, то он может встать на временный консульский учёт (выдаётся консульская справка). На временном консульском учёте могут состоять все граждане Казахстана, прибывающие в Россию на срок более шести месяцев.

8. Вопрос: Какие проблемы возникают у граждан Казахстана, направляющихся в Украину транзитом через Россию?

Ответ: Если граждане Казахстана направляются в Украину на постоянное жительство, то в национальном паспорте им необходимо иметь украинскую визу, полученную в Посольстве Украины в Казахстане. Данные детей до 16 лет должны быть вписаны в национальные паспорта родителей или они должны иметь собственные национальные паспорта и украинскую визу. Если граждане Казахстана направляются в Украину на срок не более трех месяцев, то украинская виза не нужна.

Просим принять во внимание, что по свидетельству о рождении в Украину детей не пропускают. По законодательству Республики Казахстан, национальный паспорт можно оформлять в Казахстане с любого возраста.

Во всех случаях поездок детей с родственниками им необходимо заранее в Казахстане оформить национальный паспорт и согласие родителей на выезд ребенка из Казахстана.

9. Вопрос: Какие проблемы возникают у граждан Казахстана, прибывающих на постоянное жительство в Россию?

Ответ: Граждане Казахстана, выезжающие на постоянное жительство в Россию, обязаны получать разрешение на выезд и листок убытия в управлении миграционной полиции по месту жительства в Казахстане. При этом миграционная полиция проставляет в национальном паспорте штамп «разрешен выезд на пмж в Россию» и печать миграционной полиции, а также выдает листок убытия на пмж в Россию с проставленными штампом и печатью. Наиболее распространенные проблемы – отсутствие печати управления миграционной полиции в листке убытия, разночтения в документах.

Обращаем внимание: данные свидетельства о рождении и национального паспорта должны совпадать. Если заключали или расторгали брак, то фамилия в национальном паспорте должна соответствовать фамилии по браку. Рекомендуем оформлять национальные паспорта всем детям независимо от возраста.

10. Вопрос: Что делать, если срок действия паспорта гражданина РК истек? Можно ли продлить срок действия паспорта?

Ответ: В соответствии с Законом РК «О документах удостоверяющих личность» от 29 января 2013 г., срок действия паспорта не продлевается. Если Вы выехали в Российскую Федерацию на ПМЖ, то необходимо собрать документы для оформления нового паспорта (список размещен в подразделе «Документирование» данного сайта) и сдать в Консульский отдел Посольства РК либо в консульские учреждения РК в РФ.

Замена двигателя: можно ли обойтись без регистрации изменений?

Замена двигателя – это не всегда тюнинг. Порой это вынужденный или единственно возможный способ ремонта. Как действовать с документальной точки зрения, если двигатель был заменен, и нужно ли обязательно регистрировать внесенные изменения в ГИБДД?

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, нужно выделить два ключевых сценария: в первом двигатель заменяется на идентичный, а во втором – на альтернативный.

1. Я заменил двигатель на идентичный. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, абсолютно такой же – то есть, имеет те же объем, мощность, экологический класс и остальные параметры, то его перерегистрация в ГИБДД не требуется. Об этом однозначно говорит комментарий ГИБДД на официальном сайте:

В настоящее время номер двигателя не является учетным реквизитом транспортного средства. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства (мощность двигателя, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД.

Однако несмотря на отсутствие необходимости вносить изменения в регистрационные данные, у вас должна быть документальная возможность доказать, что установленный двигатель, во-первых, принадлежит вам на законных основаниях, а во-вторых, имеет те же характеристики, что и предыдущий. То есть, при себе нужно иметь документы, подтверждающие приобретение мотора, а также содержащие данные о его технических параметрах.

2. Я заменил двигатель на отличный от предыдущего. Нужно ли мне регистрировать изменения?

Если двигатель, который вы установили взамен старого, имеет отличные от него характеристики, то процедура изменения регистрационных данных обязательна. Согласно букве закона, изменения нужно регистрировать, если изменился хоть один из показателей: к примеру, если вы поставили более свежую версию мотора с тем же объемом, но другими мощностными показателями или более высоким экологическим классом.

Более того: если мотор, который вы хотите установить в свой автомобиль, не является штатным для него – то есть, не устанавливался на эту модель заводом-изготовителем – то перед проведением работ нужно выполнить перечень документальных процедур и получить одобрение на внесение изменений в конструкцию автомобиля от НАМИ и ГИБДД. При этом, как пояснили нам специалисты НАМИ, «допускается установка двигателя, предусмотренного заводом-изготовителем для данного типа транспортного средства», но это не отменяет необходимости его документального оформления. О том, как проводится полная официальная процедура оформления внесения изменений в конструкцию транспортного средства, мы рассказывали в отдельном материале.

3. Есть ли способ получить более мощный двигатель без регистрации изменений?

Официального способа получить более мощный двигатель без регистрации таких изменений нет: любое изменение параметров мотора должно быть задокументировано. На практике же способом обойти законодательные ограничения стал чип-тюнинг. Практически никто из автовладельцев после проведения процедуры чип-тюнинга не проводит испытаний с внесением изменений в документы на автомобиль, хотя с официальной точки зрения они обязательны. Но поскольку формально (и документально) двигатель остается тем же, никаких подозрений это не вызывает. Поэтому единственной возможностью при замене двигателя получить более мощный агрегат – это приобрести такой же мотор со стандартными документами, но прошедший процедуру чип-тюнинга. Которая, впрочем, как мы уже знаем, далеко не всегда означает улучшение характеристик мотора.

обязательных функций для вашего следующего нового автомобиля

Системы камер кругового обзора: В них используются камеры, расположенные вокруг автомобиля (в решетке радиатора, часто под боковыми зеркалами, и камера заднего вида). Системы дают водителю возможность видеть транспортное средство с высоты птичьего полета, как будто сверху; помогите им проверить, нет ли детей и предметов вокруг машины, особенно при движении задним ходом; и облегчить парковку.

Зеркала с автоматическим затемнением: Они помогают предотвратить отвлечение водителя от ярких огней в зеркале заднего вида.Зеркало воспринимает свет, особенно от фар идущего сзади автомобиля, который падает на зеркало. В этот момент стекло автоматически потемнеет, чтобы блики не беспокоили водителя. Это особенно полезно, когда в машине сзади горит яркий свет.

Быстрая зарядка через USB: Типичная USB-розетка в автомобиле заряжается до 0,5 ампер, а телефон заряжается медленно. Если используется приложение, телефон может потерять заряд даже при подключении к сети. Многие новые автомобили теперь имеют как минимум 1.Номинальный ток 5, 2,0 или 2,4 А (обозначен 1,5 А, 1,5 А, 2 А, 2,1 А или 2,4 А на розетке), а новые разъемы USB Type-C поддерживают зарядку до 3 А, что делает телефон заряжается быстрее, независимо от того, как он используется.

Вход без ключа: Эта функция работает, когда автомобиль определяет, что брелок находится поблизости, и водителю не нужно нажимать какие-либо кнопки на брелке. Это очень удобный способ запереть или отпереть автомобиль, не ловя ключи и не кладя сумки, коробки или ребенка на землю.Некоторые системы открывают дверь автоматически, если чувствуют, что ключ находится поблизости, но другие требуют, чтобы водители нажимали кнопку на ручке входной двери. Некоторые автомобили имеют возможность открывать и поднимать дверь задка или багажник, просто обнаружив присутствие брелока.

Мультизональные климатические системы: Позволяет водителям и пассажирам устанавливать собственную температуру для своей климатической зоны. В некоторых моделях даже пассажиры на задних сиденьях могут получить собственный климат-контроль. Мы обнаружили, что это действительно помогает снять стресс во время семейных путешествий.

Обязательные особенности покупки подержанного автомобиля в 2018 году

Покупка подержанного автомобиля определенно изменилась с годами. Десять лет назад нас больше заботили основные функции безопасности и аэродинамический дизайн. В наши дни передовые технологии - это главное. Итак, какие функции вы должны сделать в первую очередь при поиске подержанных автомобилей? Конечно, у каждого покупателя будут разные предпочтения в отношении дизайна автомобиля, размера, комфорта и некоторых других элементов. Но есть еще кое-что, что нужно учесть.Ниже мы перечислили некоторые из обязательных функций, которые захотят искать покупатели подержанных автомобилей.

Вам также может понравиться: 10 вопросов, которые следует задать себе при покупке автомобиля

1. Bluetooth и другие аудиоустройства

Если вы едете на старой колотушке только с радио и МОЖЕТ БЫТЬ кассетным проигрывателем, пора обновить. Всего несколько лет назад в подавляющем большинстве автомобилей беспроводная технология Bluetooth стала стандартной функцией как для совершения звонков, так и для потоковой передачи звука.До этого вспомогательные аудиовходы и, по крайней мере, проигрыватели компакт-дисков были основными функциями во многих автомобилях. Сегодня большинство подержанных автомобилей предлагают несколько вариантов звука, чтобы развлечь вас в дороге.

2. Камера заднего вида и другие передовые технологии безопасности

Если вы ищете более свежий подержанный автомобиль, обязательно купите тот, у которого есть камера заднего вида. Также стоит изучить автомобили, у которых есть другие технические функции, такие как адаптивный круиз-контроль, торможение перед столкновением, мониторинг слепых зон и т. Д.Поскольку большинство новых автомобилей предлагают эти функции, они будут все более и более распространяться в будущих автомобилях с пробегом.

3. Основные средства безопасности

Хотя в большинстве подержанных автомобилей последних моделей они уже должны быть, их все же стоит упомянуть. Такие функции, как электронный контроль устойчивости, антипробуксовочная система, антиблокировочная система тормозов и другие, имеют решающее значение для безопасности на дороге. К счастью, большинство автомобилей, выпущенных за последние 15 лет, будут обладать этими характеристиками. Если ваш нынешний автомобиль этого не делает, подумайте о том, чтобы обновить его как можно скорее для вашей собственной (и ваших пассажиров) безопасности.

4. Дистанционный запуск или, как минимум, бесключевой доступ

Возможность удаленного запуска изменила привычное нам удобство. Возможность сесть в автомобиль, который уже остыл в жаркий летний день (или прогрет в холодный зимний день), просто невероятен. Эта функция, однако, может быть доступна только на более дорогих подержанных автомобилях, поэтому, по крайней мере, инвестируйте в автомобиль с бесключевым доступом. Возможность запирать и открывать двери, не вставляя ключ в замок, - это роскошь, которую многие нынешние водители считают само собой разумеющейся.

5. Полный или полный привод

Это может зависеть от ваших привычек вождения, поэтому, если есть вероятность, что вы будете ездить по скользкой дороге или отправиться в путешествие по бездорожью на своем следующем автомобиле, то, вероятно, будет хорошей идеей найти подержанный автомобиль, который идет с любым из них. AWD или 4WD. Полный привод отлично подходит для езды в дождь, снег и другую ненастную погоду, в то время как 4WD лучше всего подходит для езды по малолитражным дорогам. В любом случае, эти трансмиссии призваны внушать уверенность в неидеальных условиях вождения.

Еще от Toyota Vacaville

Self-Driving Features: 187 машин, которые есть на 2018 год | Новости

Хотите поработать или поспать, пока ваша машина едет в час пик? Мечтайте дальше - только не за рулем. Несмотря на стабильные новости о беспилотных автомобилях, такие автомобили все еще остаются в парке тестовых прототипов.В настоящий момент ни один серийный автомобиль не может полностью управлять собой.

Связано: для ознакомления с самостоятельным вождением автомобилей, большинство американцев на автопилоте

Пока не волнуйтесь. Многие автомобили имеют самоуправляемые элементы для автономного ускорения, торможения или поворота. Все эти функции помощи водителю работают только в определенных ситуациях и по-прежнему требуют от вас внимания и вмешательства при необходимости, в то время как некоторые из них имеют ограничения на величину торможения, которую они могут применить. Тем не менее, даже слегка автоматизированные функции автономного вождения могут значительно облегчить пробки, поездки по шоссе и многое другое.

Мы подробно описали, какие автомобили имеют эти функции в 2016 и 2017 годах. Однако, учитывая прогресс в технологии автономного вождения, мы сократили количество функций до трех основных компонентов нового автомобиля 2018 года: адаптивный круиз-контроль с остановками и центрирование полосы движения. рулевое управление и рулевое управление без помощи рук. Какие автомобили имеют эти функции в стандартной или дополнительной комплектации? Читать дальше.

BMW Group

В BMW Group входят BMW, Mini и Rolls-Royce.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 BMW 6 серии
  • 2018 BMW i3
  • 2018 БМВ Х1
  • 2018 БМВ Х4
  • 2018 БМВ Х5
  • 2018 BMW X5 xDrive40e подключаемый гибрид
  • 2018 БМВ Х6
  • 2018 Mini Clubman
  • 2018 Mini Countryman
  • 2018 Mini Cooper S E Countryman плагин гибридный
  • Rolls-Royce Dawn 2018 года выпуска
  • Rolls-Royce Ghost 2018 года выпуска
  • Rolls-Royce Phantom 2018 года выпуска
  • 2018 Rolls-Royce Wraith

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 BMW 5 серии
  • 2018 BMW 5 серии плагин-гибрид (530e)
  • 2018 BMW 7 серии
  • 2018 BMW 7 серии плагин-гибрид (740e)
  • 2018 БМВ Х3

Что мне искать? Адаптивный круиз-контроль с постоянными остановками идет от Активного круиз-контроля с функцией Stop & Go на автомобилях BMW; Mini называет это круиз-контролем на основе камеры с функцией Stop & Go.Рулевое управление с центрированием полосы движения - это Active Lane Keeping Assist; он работает до упора, но остается практической системой.

Fiat Chrysler Автомобили

Марки

FCA: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati и Ram.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Alfa Romeo Giulia
  • 2018 Альфа Ромео Стельвио
  • 2018 Крайслер 300
  • 2018 Chrysler Pacifica
  • 2018 Chrysler Pacifica Hybrid плагин
  • 2018 Dodge Charger
  • Додж Дуранго 2018
  • 2018 Jeep Cherokee
  • 2018 Jeep Grand Cherokee

Адаптивный круиз с постоянными остановками и поворотом по центру полосы до остановки:

  • 2018 Maserati Ghibli
  • 2018 Maserati Levante
  • Maserati Quattroporte 2018

Что мне искать? В зависимости от автомобиля FCA называет первую функцию адаптивным круиз-контролем с остановкой и движением, адаптивным круиз-контролем с остановкой или адаптивным круиз-контролем плюс с полной остановкой.Между тем Maserati предлагает свою систему Highway Assist System, которая может центрировать автомобиль до остановки, но она работает только на обозначенных шоссе, интуитивно понятных с помощью GPS. Не путайте его с Lane Keep Assist, отдельной системой, которая работает на скорости более 37 миль в час по более широкому спектру дорог, но вмешивается только при приближении к разметке полосы движения.

Форд

Ford включает Lincoln, подразделение производителей автомобилей класса люкс.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Ford Expedition
  • Форд
  • 2018 Ford F-150
  • 2018 Ford Fusion
  • 2018 Ford Fusion Energi
  • Ford Fusion Hybrid 2018 года выпуска
  • 2018 Lincoln Continental
  • 2018 Lincoln MKZ
  • Lincoln MKZ Hybrid 2018 года выпуска
  • 2018 Lincoln Navigator

Что мне искать? Ford называет свою систему адаптивным круиз-контролем с функцией Stop-and-Go.

GM

Бренды

GM - это Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Buick Анклав
  • Buick Envision
  • 2018 года
  • 2018 Buick LaCrosse
  • 2018 Buick Regal
  • Buick Regal Tour X
  • 2018 года
  • Cadillac ATS
  • 2018 года
  • 2018 Cadillac CT6 Plug-In hybrid
  • 2018 Cadillac CTS
  • 2018 Cadillac Escalade
  • 2018 Cadillac XT5
  • 2018 Cadillac XTS
  • Шевроле Импала 2018
  • Шевроле Малибу 2018
  • Шевроле Малибу Гибрид 2018
  • 2018 Шевроле Траверс
  • Шевроле Вольт 2018
  • 2018 GMC Акадия

Адаптивный круиз-контроль с постоянными остановками и рулевым управлением без помощи рук до полной остановки:

Что мне искать? GM называет первую партию систем Adaptive Full-Speed ​​Cruise Control with Stop / Go, Full-Speed ​​Range Adaptive Cruise Control или просто Adaptive Cruise Control, в зависимости от автомобиля.

Более важным является Super Cruise Cadillac, функция, предлагаемая только в негибридных версиях седана CT6. Super Cruise включает в себя адаптивный круиз по принципу «стоп-энд-гоу» с рулевым управлением с центрированием полосы движения, которое можно использовать без помощи рук в определенных дорожных ситуациях, а именно на разделенных шоссе, которые GM нанесла на карту с высокой точностью. Это первый серийный автомобиль с автоматическим рулевым управлением, но он не лишен внимания. Вам по-прежнему нужно следить за своим окружением и принимать меры по мере необходимости, и есть даже камера, обращенная к водителю, чтобы обнаружить невнимательность водителя и отключить систему.(Зайдите сюда, чтобы увидеть наш тест Super Cruise.) В остальном GM не имеет каких-либо систем рулевого управления с автоматическим центрированием полосы движения.

Honda

Honda включает Acura, подразделение класса люкс.

Рулевое управление с центрированием по полосе только на высоких скоростях:

  • 2018 Acura ILX
  • 2018 Honda Odyssey
  • Модель
  • 2018 Honda Ridgeline
  • 2018 Honda Pilot

Адаптивный круиз-контроль с остановками и перемещениями с рулевым управлением с центрированием полосы движения только на высоких скоростях:

  • 2018 Acura TLX
  • 2018 Acura MDX
  • Acura MDX Hybrid 2018 года выпуска
  • 2018 Хонда Аккорд
  • 2018 Хонда Аккорд Гибрид
  • 2018 Honda Civic
  • 2018 Honda Clarity
  • 2018 Honda CR-V
  • 2018 Honda Fit

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Acura RLX
  • Acura RLX Hybrid 2018 года выпуска

Что мне смотреть? Ищите Honda Sensing или AcuraWatch, в зависимости от марки.Обе системы включают адаптивный круиз-контроль на более высоких скоростях, но только некоторые из них имеют функцию под названием Low-Speed ​​Follow - по сути, функцию остановки и движения. (У ILX, Odyssey, Ridgeline и Pilot есть более простые версии AcuraWatch или Honda Sensing, в которых нет функции Low-Speed ​​Follow. У них все еще есть адаптивный круиз-контроль, но он отключается на скорости ниже 22 миль в час.)

Все автомобили с любой радиолокационной системой также имеют рулевое управление с центрированием полосы движения, которое работает на скорости выше 45 миль в час во всех моделях, кроме одной; это Acura RLX 2018 года, включая его гибридный вариант.В обоих автомобилях AcuraWatch включает систему Traffic Jam Assist, функцию, которая может центрировать автомобиль до полной остановки. С или без помощи Traffic Jam Assist, Honda Sensing и AcuraWatch не являются системами громкой связи.

Hyundai-Kia

Hyundai и Kia - два дочерних автопроизводителя; Genesis - это роскошное подразделение Hyundai.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Genesis G80
  • 2018 Genesis G90
  • 2018 Hyundai Elantra GT
  • 2018 Hyundai Ioniq
  • 2018 Hyundai Santa Fe
  • 2018 Hyundai Santa Fe Sport
  • 2018 Hyundai Sonata
  • 2018 Hyundai Sonata гибридный
  • 2018 Hyundai Sonata Plug-in гибридный
  • 2018 Kia Cadenza
  • Киа Оптима
  • 2018
  • Киа Соренто
  • 2018

Рулевое управление с центрированием по полосе только на высоких скоростях:

  • 2018 Киа Форте
  • 2018 Kia Niro

Адаптивный круиз-контроль с остановками и перемещениями с рулевым управлением с центрированием полосы движения только на высоких скоростях:

Что мне искать? На Hyundai и некоторых моделях Kia ищите интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go.На некоторых моделях Kia он называется Advanced Smart Cruise Control. Genesis называет эту функцию Smart Cruise Control с функцией Stop / Start. Рулевое управление с центрированием полосы движения сложнее: три модели Kia предлагают систему удержания полосы движения, иногда называемую системой удержания полосы движения, которая, по словам Kia, может центрировать автомобиль на своей полосе движения. Эта система удержания полосы движения - это практическая система, и официальные лица Kia заявили, что она работает только на скорости 37 миль в час и быстрее. Различные модели Hyundai и Genesis также предлагают функцию помощи водителю, удерживающую полосу движения, но официальные лица обоих брендов заявили, что система не будет центрировать вас на полосе движения.

Ягуар Ленд Ровер

Jaguar и Land Rover - два дочерних бренда класса люкс.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Jaguar E-Pace
  • Ягуар F-Pace 2018
  • 2018 Ягуар F-Тип
  • 2018 Ягуар XE
  • 2018 Ягуар XF
  • 2018 Ягуар XJ
  • 2018 Land Rover Discovery Sport
  • 2018 Ленд Ровер Дискавери
  • 2018 Land Rover Range Rover Evoque
  • 2018 Ленд Ровер Рендж Ровер Велар
  • 2018 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт
  • 2018 Ленд Ровер Рендж Ровер

Что мне искать? JLR называет это адаптивным круиз-контролем с поддержкой очереди.

Mazda

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Mazda6
  • Mazda CX-5
  • 2018 - цена: + 0 руб. Mazda CX-9
  • 2018 - цена: + 0 руб.

Что мне искать? Ищите Mazda Radar Cruise Control с функцией Stop & Go.

Мерседес-Бенц

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Mercedes-Benz CLA-Class
  • 2018 Mercedes-Benz GLA-класс
  • 2018 Mercedes-Benz G-Class
  • 2018 Mercedes-AMG GT
  • 2018 Mercedes-Benz SLC-класс

Адаптивный круиз-контроль с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Mercedes-Benz C-Class
  • 2018 Mercedes-Benz C-Class подключаемый гибрид (C350e)
  • 2018 Mercedes-Benz E-Class
  • 2018 Мерседес-Бенц S-класс
  • 2018 Mercedes-Benz CLS-класс
  • 2018 Mercedes-Benz GLC-класс
  • 2018 Mercedes-Benz GLC плагин гибрид (GLC 350e)
  • 2018 Mercedes-Benz GLE-Class
  • 2018 Mercedes-Benz GLE плагин гибрид (GLE 550e)
  • 2018 Mercedes-Benz GLS-класс
  • 2018 Mercedes-Benz SL-Class

Что мне искать? Это сложно.Mercedes во всей своей линейке предлагает адаптивный круиз-контроль, который полностью останавливается, но, в зависимости от автомобиля и конкретной модели, системы имеют много названий. Дистроник - это ключевое слово: в зависимости от автомобиля ищите Distance Pilot Distronic, Distance Assist Distronic, Distronic Plus, Active Distance Assist Distronic или Active Distance Assistant Distronic.

Рулевое управление с центрированием полосы движения осуществляется с помощью рулевого управления, ассистента рулевого управления или активного рулевого управления. Не путайте это с системой Lane Keeping Assist или Active Lane Keeping Assist - системами, предлагаемыми Mercedes, которые могут предупреждать вас или, в некоторых автомобилях, применять селективные тормоза для корректировки вашего курса, если вы съезжаете с полосы движения.Это в первую очередь меры безопасности, и они не будут постоянно центрировать автомобиль. В любом случае рулевое управление Mercedes с центрированием полосы движения - это практическая система.

Митсубиси

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

Автомобиль
  • 2018 Mitsubishi Outlander
  • 2018 Mitsubishi Outlander PHEV
  • - цена: + 0 руб.
  • 2018 Mitsubishi Eclipse Cross

Что мне искать? Mitsubishi не имеет фирменного наименования; просто ищите адаптивный круиз-контроль.

Nissan

В состав Nissan входит Infiniti, подразделение люксового автопроизводителя.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Infiniti Q70
  • 2018 Infiniti Q70 Гибрид
  • 2018 Infiniti QX30
  • Infiniti QX80 2018 года выпуска
  • Nissan Altima
  • 2018 года
  • Nissan Armada
  • 2018 г.
  • Ниссан Максима
  • 2018
  • Ниссан Мурано
  • 2018
  • Ниссан Патфайндер 2018
  • 2018 Nissan Rogue Sport
  • Nissan Sentra
  • 2018 года

Адаптивный круиз с остановками и перемещениями с рулевым управлением с центрированием полосы движения только на высоких скоростях:

  • 2018 Infiniti Q50
  • 2018 Infiniti Q50 Гибрид
  • 2018 Infiniti Q60

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Инфинити QX50
  • Nissan Leaf
  • 2018 года
  • 2018 Nissan Rogue

Что мне искать? Обратите внимание на три системы: Active Lane Control, Intelligent Cruise Control или - самая продвинутая - ProPilot Assist.Интеллектуальный круиз-контроль - это адаптивный круиз-контроль на полной скорости, а ProPilot Assist включает в себя это, а также рулевое управление с центрированием полосы движения и другие полуавтономные функции. Система ProPilot Assist доступна на Leaf, Rogue и QX50 и может центрировать автомобиль до полной остановки. Q50 и Q60 предлагают Active Lane Control, более простую систему рулевого управления с центрированием полосы движения, которая работает только на скорости выше 45 миль в час. ProPilot Assist и Active Lane Control - это практические системы.

Subaru

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

Модель
  • 2018 Subaru Crosstrek
  • 2018 Subaru Forester
  • - цена: + 0 руб.
  • 2018 Subaru Impreza
  • - цена: + 0 руб.
  • 2018 Subaru Legacy
  • 2018 Subaru Outback
  • - цена: + 0 руб.
  • 2018 Subaru WRX
  • - цена: + 0 руб.

Что мне искать? Subaru включает в себя адаптивный круиз-контроль с остановками и остановками в комплекте систем безопасности EyeSight.EyeSight также включает в себя некоторое вмешательство в рулевое управление, если вы едете за пределами разметки полосы движения, но это не система рулевого управления с центрированием полосы движения и не громкая связь.

тесла

Адаптивный круиз-контроль с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Тесла Модель 3
  • 2018 Тесла Модель S
  • 2018 Tesla Model X

Что мне искать? Ищите автопилот, который включает в себя адаптивный круиз-контроль (называемый круиз-контролем с учетом трафика) и рулевое управление с центрированием полосы движения (называемое автопилотом), а также другие функции самостоятельного вождения.Ранние версии автопилота предупреждали водителей, чтобы они держали руки за руль, но могли управлять автомобилем без помощи рук на протяжении многих миль, если вы им позволили. С тех пор Tesla обновила свои автомобили, чтобы деактивировать Autosteer, если он не ощущает никакого усилия рулевого управления, что делает его практической системой по намерениям и .

Тойота

Toyota включает Lexus, подразделение производителей автомобилей класса люкс.

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Lexus LX
  • 2018 Lexus NX
  • 2018 Lexus NX Hybrid
  • Тойота Камри 2018
  • Toyota Camry Hybrid 2018 года выпуска
  • 2018 Toyota C-HR
  • Тойота Приус
  • 2018
  • Тойота Приус Прайм 2018

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Lexus GS
  • 2018 Lexus GS Hybrid
  • 2018 Лексус LC
  • 2018 Lexus LC Гибрид
  • 2018 Lexus LS
  • 2018 Lexus LS Hybrid
  • 2018 Лексус RX
  • 2018 Lexus RX гибрид

Что мне искать? Toyota и Lexus называют адаптивный круиз-контроль Dynamic Radar Cruise Control.Модели, представленные выше, имеют более продвинутый DRCC с диапазоном низких скоростей; другие модели Toyota и Lexus предлагают DRCC, который работает только на скорости выше 25 миль в час. Некоторые модели Lexus объединяют DRCC с функцией рулевого управления с центрированием полосы движения. Он работает до упора, но это практическая система.

Volkswagen Group

Volkswagen Group контролирует Audi, Porsche, Volkswagen и несколько брендов класса люкс.

Только адаптивный круиз-контроль с остановками и остановками:

  • 2018 Volkswagen Atlas
  • 2018 Volkswagen e-Golf
  • 2018 Volkswagen Golf Alltrack
  • 2018 Volkswagen Golf R
  • 2018 Volkswagen Passat
  • Фольксваген Тигуан 2018

Адаптивный круиз-контроль с остановками и перемещениями с рулевым управлением с центрированием полосы движения только на высоких скоростях:

  • 2018 Audi A3 / S3 / A3 e-tron
  • Audi A6 / S6 2018 года выпуска
  • 2018 Audi A7 / S7 / RS 7
  • 2018 Audi A8 / S8

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Audi A4 / A4 Allroad / S4
  • 2018 Audi A5 / S5 / RS 5
  • Модель
  • 2018 Audi Q5 / SQ5
  • 2018 Audi Q7

Что мне искать? Если вам нужен адаптивный круиз с остановками и движением, обратите внимание на адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go.Для центрирования полосы движения используется система Audi Active Lane Assist - не путать с Lane Assist Volkswagen, которая представляет собой программу предупреждения о выезде с полосы движения, которая вмешивается, когда вы приближаетесь к разметке полосы движения, но не будет активно центрировать автомобиль. Active Lane Assist является практическим и работает только на скорости выше 40 миль в час. Отдельная система на некоторых моделях Audi под названием Traffic Jam Assist добавляет рулевое управление с центрированием полосы движения вплоть до остановки; это также практическое занятие.

Отвечая на вопрос о возможностях автономного вождения, Porsche не предоставил подробностей.

Вольво

Кратковременный адаптивный круиз-контроль:

  • 2018 Volvo S60
  • 2018 Volvo V60

Адаптивный круиз с постоянными остановками и рулевым управлением с центрированием полосы движения до полной остановки:

  • 2018 Volvo S90
  • 2018 Volvo V90
  • 2018 Volvo V90 кросс-кантри
  • 2018 Volvo XC60
  • 2018 Volvo XC60 плагин гибридный
  • 2018 Volvo XC90
  • 2018 Volvo XC90 подключаемый гибрид

Что мне искать? Volvo продает свои полуавтономные системы под маркой Pilot Assist, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль и рулевое управление с центрированием полосы движения.Обе системы работают до упора, но Pilot Assist не является системой громкой связи.

Подробнее о системах

В перечисленных выше системах существует бесчисленное множество различий, и производительность сильно различается. По нашим оценкам, некоторые системы обеспечивали тщательное центрирование полосы движения и плавно реагировали на изменение условий движения. Другие допускали значительное блуждание по вашей полосе движения, внезапно реагировали на изменение схемы движения или и то, и другое. Различные условия, от погоды до дорожной разметки, могут повлиять на работу системы и на ее качество.Рекомендуется загрузить руководство по эксплуатации вашего будущего автомобиля, чтобы узнать, как работают его системы автономного вождения, и попросить у специалиста дилера руководство при покупке автомобиля.

Хотите узнать больше? Читать дальше.

  • Адаптивный круиз-контроль с постоянными остановками: Эта функция основана на базовом адаптивном круиз-контроле, функции, которой уже несколько десятилетий, которая поддерживает выбираемое расстояние между вами и автомобилем впереди. Адаптивный круиз, который работает на более высоких скоростях , широко доступен, но системы, которые работают вплоть до полной остановки, являются важным следующим шагом в управлении движением от бампера к бамперу.Такие системы могут полностью остановить движение, а затем возобновить движение, когда впереди идущий автомобиль движется в течение заданного периода времени.
  • Рулевое управление с центрированием полосы движения: Это выходит за рамки ассистента рулевого управления при выезде с полосы движения, который срабатывает только при приближении или пересечении разметки полосы движения - и часто отбрасывает вас назад к отметке напротив отметки - для активного центрирования автомобиля на своей полосе движения. слежение за разметкой полосы движения или, в некоторых случаях, впереди идущим автомобилем. Такие системы также могут часто преодолевать мягкие повороты, но все они требуют, чтобы вы держали руки за руль, выдавая предупреждения и, в конечном итоге, дезактивируя, если через короткое время они обнаруживают недостаточное усилие рулевого управления.Многие системы рулевого управления с центрированием полосы движения также могут отключаться, если разметка полосы движения исчезает - часто это происходит в зонах строительства, сливающихся полосах движения или просто на дороге с плохой разметкой.
  • Рулевое управление без помощи рук: Центрирует автомобиль без ваших рук на руле. В 2018 году это делает только одна система - Cadillac's Super Cruise, доступная на седане CT6. Super Cruise по-прежнему требует внимания, и он работает только на определенных шоссе с ограниченным доступом.

Примечание редактора: Эта история была обновлена ​​6 июня 2019 г. с уточнениями по центрированию полосы движения Maserati, а 20 апреля 2018 г. - с дополнительной информацией от Kia о системе Lane Keep Assist.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Business Insider Финалистов 2018 Автомобиль года

  • Ежегодно Business Insider выбирает 15 финалистов конкурса «Автомобиль года».
  • Автомобили выбраны из более чем пяти десятков, которые мы тестировали на дорогах в течение года.
  • Ассортимент автомобилей варьируется от семейных внедорожников и седанов до суперкаров и электромобилей.
  • В этом году представлены бренды Audi, Aston Martin, Ferrari, Honda, Jaguar, Kia, Lamborghini, Lexus, Lincoln, Nissan, Subaru, Tesla и Volvo.
  • Один из 15 будет назван автомобилем года Business Insider 2018 года.

Пришла осень, а вместе с ней и пятая премия «Автомобиль года» от Business Insider.

В 2014 году победителем стал Corvette Stingray. В 2015 году это был Volvo XC90. В 2016 году трофей завоевал Acura NSX. И для 2017 года мы выбрали Porsche Panamera. Как и в случае с 2016 и 2017 годами, в этом году мы придерживались нашего состава из 15 финалистов.

Наши уважаемые финалисты - это автомобили - от седанов до суперкаров и внедорожников - которые произвели на нас наибольшее впечатление. Они являются лучшими из лучших и были отобраны после года тест-драйвов и изучения более 60 автомобилей, грузовиков, внедорожников, кроссоверов и спортивных автомобилей.

Чтобы иметь право на участие, модель должна быть новой или была существенно обновлена ​​в течение последнего года, и она должна быть протестирована как минимум двумя членами команды Business Insider.

В 2018 году старший корреспондент Мэтт ДеБорд и старший репортер Бен Чжан разделили большую часть рецензентов, а редактор новостей Брайан Логан помогал на Западном побережье. Изображения были предоставлены Холлис Джонсон, фоторедактором Business Insider, и Джессикой Тайлер, нашим репортером по визуальным функциям.

Наша методика проста и сфокусирована на основных вопросах:

  • Есть ли у автомобиля сильное экономическое обоснование?
  • Согласны ли наши рецензенты, что автомобиль должен быть включен? Мы должны прийти к консенсусу, даже если мы можем не соглашаться по некоторым пунктам.
  • Был ли автомобиль объективно отличным? Должен быть какой-то вау! Фактор .
  • Выделялся ли этот автомобиль из множества конкурентов, особенно когда речь идет о технологиях? Финалист «Автомобиль года» должен быть особенным.
  • Можем ли мы настоятельно порекомендовать машину купить или взять в лизинг? Мы спрашиваем, купили бы мы автомобиль сами, если бы у нас были ресурсы.

19 ноября мы объявим Автомобиль года 2018 и подготовим вас к важному событию, объявив пять наших призеров, занявших второе место за неделю до этого. Мы также расскажем, кто выиграл информационно-развлекательную систему года и аудиосистему года.

Итак, вот они, 15 финалистов конкурса Business Insider's Car of the Year 2018:

.

Ford прекратит выпуск всех легковых автомобилей, кроме Mustang

В четверг утром главный финансовый директор GM Чак Стивенс заявил репортерам, что компания «сделает значительно меньше инвестиций на постоянной основе» в свою линейку легковых автомобилей.«Мы фокусируемся на правильном сочетании продуктов», - добавила генеральный директор Мэри Барра во время телефонной конференции с аналитиками и представителями СМИ, чтобы обсудить прибыль GM за первый квартал.

Крупнейший из отечественных производителей недавно сократил производство в Лордстауне, штат Огайо, на заводе, выпускающем некогда популярную модель Chevrolet Cruze, даже несмотря на то, что он объявил о добавлении смены на заводе Spring Hill в Теннесси, что делает его популярным GMC. Кроссоверы Acadia и Cadillac XT5. Один только бренд GM Cadillac добавит по крайней мере еще три грузовых автомобиля, включая XT4, только что представленный на автосалоне в Нью-Йорке.Но бренд Chevrolet, например, отказывается от своего хэтчбека Sonic и пересматривает судьбу ряда моделей легковых автомобилей, таких как его большая Impala.

В другом городе Fiat Chrysler Automobiles уже отказалась от своих седанов Dodge Dart и Chrysler 200. Евро-американский автопроизводитель сохраняет только три модели легковых автомобилей: Chrysler 300, полноразмерный седан, и маслкары Dodge Challenger и Charger, которые конкурируют с Ford Mustang. Все три производятся в Канаде. FCA не строит легковые автомобили в США.S., переоборудовав несколько заводов для производства новых пикапов и внедорожников за последние несколько лет.

Рост спроса на внедорожники и пикапы особенно сильно ударил по импортным брендам, особенно по японским производителям, которые долгое время доминировали в продажах седанов и купе. Чтобы не отставать, Toyota пришлось увеличить импорт своей модели RAV4 из Японии. Его престижный бренд Lexus запустил волну новых предложений кроссоверов за последние несколько лет, в том числе небольшой UX, компактный NX и удлиненную трехрядную версию своего лидера в своем сегменте RX.

«Мы прекрасно понимаем, что в США существует устойчивый рынок внедорожников, и Lexus играет в этом свою роль», - сказал Купер Эриксен, директор по маркетингу бренда в США. «Мы понимаем важность внедорожников, но мы также понимаем важность великих седанов».

Сдвинется ли отрасль назад?

Ожидается, что автопроизводители по всей отрасли продолжат урезать свои седаны, купе и другие модели легковых автомобилей , переводя все больше и больше ресурсов на свои легкие грузовики.Но насколько далеко зайдет этот шаг, остается предметом споров.

Среди прочего, некоторые производители заявляют, что хеджируют ставки на случай, если рынок снова изменится, особенно в случае значительного скачка цен на энергоносители. Но современные легкие грузовики более экономичны, чем когда-либо. Ожидается, что новая дизельная версия пикапа Ford F-150 будет иметь расход не менее 30 миль на галлон. А новые гибриды и даже полностью электрические внедорожники могут полностью исключить цены на топливо.

Седан далеко не мертв - но он становится все менее актуальным для американских автомобилистов.

Публикация 463 (2020), Путевые расходы, подарки и расходы на автомобиль

Если вы не используете стандартную ставку пробега, вы можете вычесть фактические расходы на автомобиль.

. Если вы имеете право использовать оба метода, вы можете рассчитать свой вычет обоими способами, чтобы увидеть, какой из них дает больший вычет. .

Если вы полностью амортизировали автомобиль, который все еще используете в своем бизнесе, вы можете продолжать требовать другие фактические расходы на автомобиль. Продолжайте вести записи, как описано далее в главе 5.

Амортизация и отчисления по статье 179.

Как правило, стоимость автомобиля, включая налог с продаж и усовершенствования, является капитальными расходами. Поскольку льготы длятся дольше 1 года, вы, как правило, не можете вычесть капитальные затраты. Однако вы можете возместить эту стоимость за счет вычета по разделу 179 (вычет, разрешенный разделом 179 Налогового кодекса), специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений. Амортизация позволяет вам возмещать стоимость в течение более чем 1 года, ежегодно вычитая ее часть.Вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизационные отчисления обсуждаются позже.

Как правило, на эти вычеты существуют ограничения. Если вы используете автомобиль на 50% или меньше в своей работе или бизнесе, применяются особые правила.

Вы можете подать заявку на вычет по статье 179 и использовать метод амортизации, отличный от прямолинейного, только в том случае, если вы не используете стандартную ставку пробега для расчета расходов на автомобиль, связанных с бизнесом, в год, когда вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию.

Если в год, в который вы впервые вводите автомобиль в эксплуатацию, вы требуете вычета по статье 179 или используете метод начисления амортизации, отличный от прямого, для расчетного срока его полезного использования, вы не сможете использовать стандартную норму пробега для этого автомобиля ни при каких условиях. будущий год.

Вы можете принять решение о возмещении всей или части стоимости автомобиля, подпадающего под действие статьи 179, до определенного предела, вычитая ее в год, когда вы вводите имущество в эксплуатацию. Это вычет по статье 179. Если вы выберете вычет по статье 179, вы должны уменьшить свою амортизируемую базу в автомобиле на сумму вычета по статье 179.

. Существует ограничение на общий вычет по разделу 179, специальный отчисление на амортизацию и амортизационный вычет для легковых, грузовых автомобилей и фургонов, которые могут уменьшить или исключить любую выгоду от требования вычета по разделу 179. См. «Пределы амортизации » ниже. .

Вы можете претендовать на вычет по статье 179 только в год ввода автомобиля в эксплуатацию. С этой целью автомобиль вводится в эксплуатацию, когда он готов и доступен для использования по назначению в торговле или бизнесе.Даже если вы не используете собственность, она находится в эксплуатации, когда готова и доступна для использования по назначению.

Автомобиль, впервые использованный в личных целях, не может иметь право на вычет в следующем году, когда его использование переходит в коммерческое использование.

Пример.

В 2019 году вы купили новую машину и использовали ее в личных целях. В 2020 году вы начали использовать его для бизнеса. Переход к коммерческому использованию не дает права на вычет по статье 179 в 2020 году.Однако вы можете потребовать вычет из амортизационных отчислений за использование автомобиля в коммерческих целях начиная с 2020 года. См. «Вычет из амортизации » ниже.

Требование к использованию в бизнесе более 50%.

Вы должны использовать собственность более чем на 50% для бизнеса, чтобы потребовать вычет по статье 179. Если вы использовали недвижимость для бизнеса более чем на 50%, умножьте стоимость недвижимости на процент использования для бизнеса. В результате получается стоимость собственности, которая может претендовать на вычет по статье 179.

Лимиты.

Есть ограничения на:

  • Сумма удержания по разделу 179;

  • Вычет по статье 179 для внедорожников и некоторых других транспортных средств; и

  • Общая сумма вычетов по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений (обсуждается позже), которые вы можете требовать для квалифицированного имущества.

Лимит на размер вычета по 179 разделу.

Для налоговых лет, начинающихся в 2020 году, общая сумма, которую вы можете выбрать для вычета в соответствии с разделом 179, обычно не может превышать 1 040 000 долларов.

Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, превышает 2 590 000 долларов, вы должны уменьшить лимит в 1 040 000 долларов (но не ниже нуля) на сумму, превышающую 2 590 000 долларов. Если стоимость вашего имущества по разделу 179, введенного в эксплуатацию в налоговые годы, начинающиеся в 2020 году, составляет 3 630 000 долларов или более, вы не можете делать вычеты по разделу 179.

Общая сумма, которую вы можете вычесть в соответствии с разделом 179 каждый год после применения перечисленных выше лимитов, не может превышать налогооблагаемый доход от активного ведения любой торговли или бизнеса в течение года.

Если вы состоите в браке и подаете совместную декларацию, вы и ваш супруг (а) рассматриваются как один налогоплательщик при определении любого уменьшения суммы в долларах, независимо от того, кто из вас приобрел недвижимость или ввел ее в эксплуатацию.

Если вы и ваш супруг (а) подаете отдельные декларации, вы рассматриваются как один налогоплательщик для ограничения в долларах.Вы должны распределить между собой лимит в долларах (после любого уменьшения).

Для получения дополнительной информации о пределах вычета из раздела 179 см. Pub. 946.

Лимит для внедорожников и некоторых других транспортных средств.

Вы не можете выбрать вычет более 25 900 долларов из стоимости любого тяжелого внедорожника и некоторых других транспортных средств, введенных в эксплуатацию в течение налоговых лет, начинающихся в 2020 году. Это правило применяется к любому четырехколесному транспортному средству, изначально спроектированному или используемому для перевозить пассажиров по улицам, дорогам или автомагистралям общего пользования, на которые не распространяются какие-либо ограничения на количество легковых автомобилей, описанные в разделе «Пределы амортизации » , более поздние версии, и который оценивается в полную массу транспортного средства более 6000 фунтов и не более 14000 фунтов брутто вес автомобиля.Однако лимит в 25 900 долларов не распространяется на любой автомобиль:

.
  • Рассчитан на размещение более девяти человек за сиденьем водителя;

  • Оборудован грузовой зоной внутренней длиной не менее 6 футов, которая является открытой площадкой или предназначена для использования в качестве открытой площадки, но закрыта крышкой и недоступна непосредственно из пассажирского салона; или

  • Имеет встроенный кожух, полностью закрывающий кабину водителя и грузоподъемное устройство, не имеет сиденья сзади водительского сиденья и не имеет корпуса, выступающего более чем на 30 дюймов перед передней кромкой лобового стекла.

Лимит вычета общей суммы по разделу 179, специальных амортизационных отчислений и амортизационных отчислений.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не разрешается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г. Лимит амортизации в течение первого года, специальные амортизационные отчисления и вычеты по разделу 179 для автомобилей, приобретенных после сентября 27 августа 2017 г., и введены в эксплуатацию в течение 2020 г., по-прежнему составляет 18 100 долларов США.Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма останется 10 100 долларов США. Лимит уменьшается, если ваш бизнес использует автомобиль менее 100%. См. «Пределы амортизации » ниже для получения дополнительной информации.

Пример.

В предыдущем примере под Требование более 50% коммерческого использования, Питер имел автомобиль со стоимостью (для целей вычета по разделу 179) 14 700 долларов. Однако, исходя из того, как Питер использует свой автомобиль в коммерческих целях, общая сумма его раздела 179, специальной амортизационной надбавки и амортизационных отчислений ограничена 10 860 долларами (лимит 18 100 долларов x 60% (0.60) коммерческое использование), поскольку автомобиль был приобретен после 27 сентября 2017 г. и введен в эксплуатацию в течение 2020 г.

Стоимость авто.

Для целей вычета по разделу 179 стоимость автомобиля не включает сумму, рассчитанную со ссылкой на какое-либо другое имущество, находящееся в вашем распоряжении в любое время. Например, если вы покупаете (за наличные и в обмен) новый автомобиль для использования в вашем бизнесе, ваши затраты для целей вычета по разделу 179 не включают вашу скорректированную базу в автомобиле, который вы обмениваете на новый автомобиль. .В вашу стоимость входят только уплаченные вами наличные деньги.

Основа амортизации автомобиля.

Размер вычета по 179 разделу уменьшает вашу базу в вашем автомобиле. Если вы выбрали вычет по разделу 179, вы должны вычесть сумму удержания из стоимости вашего автомобиля. Полученная сумма является основой вашего автомобиля, которую вы используете для расчета амортизационных отчислений.

Когда выбирать.

Если вы хотите использовать вычет по статье 179, вы должны сделать выбор в том налоговом году, в котором вы передаете автомобиль в эксплуатацию для бизнеса или работы.

Как выбирать.

Сотрудники используют форму 2106, чтобы сделать выбор и сообщить о вычетах по разделу 179. Все остальные используют форму 4562 для проведения выборов.

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, платными государственными или местными правительственными чиновниками, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с нарушениями здоровья. В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать Форму 2106..

Заполните соответствующую форму одним из следующих способов.

  • Ваша первоначальная налоговая декларация, поданная за год, когда объект недвижимости был введен в эксплуатацию (независимо от того, подали ли вы ее вовремя).

  • Исправленная декларация подана в срок, установленный законом. Выбор, сделанный на основе измененной декларации, должен указывать объект имущества раздела 179, к которому применяется выбор, и часть стоимости каждого такого объекта, которая должна быть принята во внимание.Измененная декларация также должна включать любые возникающие корректировки налогооблагаемого дохода.

. Вы должны вести записи, которые показывают конкретную идентификацию каждого объекта, отвечающего требованиям раздела 179. Эти записи должны показывать, как вы приобрели недвижимость, у кого вы ее приобрели, и когда вы вводили ее в эксплуатацию. .

Отмена выборов.

Выбор (или любое уточнение, сделанное в ходе выборов) для вычета по статье 179 за 2020 год может быть отменен только с одобрения Уполномоченного.

Повторный вычет по статье 179.

Чтобы иметь право претендовать на вычет по статье 179, вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для бизнеса или работы в год, в котором вы его приобрели. Если ваш бизнес использует автомобиль на 50% или меньше в последующий налоговый год в течение периода восстановления, вы должны вернуть (включить в доход) в этом последующем году любую избыточную амортизацию. Любой вычет по статье 179, заявленный в отношении автомобиля, включен в расчет избыточной амортизации. Для получения информации об этом расчете см. Избыточная амортизация , далее в этой главе в разделе Автомобиль, использованный для бизнеса на 50% или меньше. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Диспозиции.

Если вы утилизируете автомобиль, на который вы потребовали вычет по статье 179, сумма этого вычета считается вычетом из амортизации для целей возврата. Вы относитесь к любой прибыли от отчуждения собственности как к обычному доходу в пределах суммы вычета по статье 179 и любой допустимой амортизации (если вы не устанавливаете фактически разрешенную сумму).Для получения информации о размещении автомобиля см. Размещение автомобиля , далее. Для получения дополнительной информации о повторном захвате вычета по разделу 179 см. Pub. 946.

Специальные амортизационные отчисления

Вы можете потребовать специальную скидку на амортизацию для вашего автомобиля, грузовика или фургона, если это квалифицированное имущество и было введено в эксплуатацию в 2020 году. Скидка на 2020 год представляет собой дополнительный вычет амортизации в размере 100% амортизируемой базы автомобиля ( после любого вычета по разделу 179, но до расчета вашего обычного вычета амортизации в соответствии с MACRS), если транспортное средство было приобретено после 27 сентября 2017 года и введено в эксплуатацию в течение 2020 года.Кроме того, хотя это применимо к новому транспортному средству, оно также применимо к подержанному транспортному средству, только если транспортное средство соответствует требованиям к подержанной собственности. Для получения дополнительной информации о требованиях к используемым свойствам см. Раздел 168 (k) (2) (E) (ii). Чтобы иметь право на получение надбавки, более 50% использования автомобиля должно быть в рамках квалифицированного коммерческого использования (как это определено в разделе Амортизационные отчисления , далее).

Комбинированная амортизация.

Дополнительный лимит амортизации в течение первого года для транспортных средств, приобретенных до 28 сентября 2017 г., больше не допускается, если они введены в эксплуатацию после 2019 г.Ваши комбинированные амортизационные отчисления по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и обычные амортизационные отчисления MACRS ограничены максимально допустимым амортизационным отчислением для транспортных средств, приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2020 г., составляет 18 100 долларов США. Если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку для транспортного средства, введенного в эксплуатацию в 2020 году, сумма составит 10 100 долларов. См. «Пределы амортизации » далее в этой главе.

Квалифицированный автомобиль.

Чтобы иметь право собственности, автомобиль (включая грузовик или фургон) должен пройти все следующие испытания.

  • Вы приобрели автомобиль после 27 сентября 2017 г., но только в том случае, если до 28 сентября 2017 г. не существовало юридически обязательного письменного договора на приобретение автомобиля.

Избрание не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Вы можете не претендовать на специальную амортизационную надбавку для вашего легкового, грузового автомобиля или фургона, которые являются квалифицированным имуществом. Если вы сделаете этот выбор, он будет применяться ко всей собственности на 5 лет, введенной в эксплуатацию в течение года.

Чтобы сделать это выбор, приложите к своей своевременной поданной декларации заявление (включая продления) с указанием класса собственности (5 лет для автомобилей), для которой вы выбираете, и что вы решаете не требовать специального амортизационного отчисления для квалифицированная собственность в этом классе собственности.

. Если вы не решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку, вы должны уменьшить скорректированную базу автомобиля на сумму надбавки, даже если надбавка не была востребована..

Если вы используете фактические расходы на автомобиль для расчета вычета за автомобиль, которым вы владеете и используете в своем бизнесе, вы можете потребовать вычет амортизации. Это означает, что вы можете ежегодно вычитать определенную сумму в качестве возмещения ваших затрат или другой основы для вашего автомобиля.

Обычно вам необходимо знать следующее об автомобиле, стоимость которого вы собираетесь амортизировать.

Основа.

Основой для расчета амортизации автомобиля обычно является его стоимость.Это включает любую сумму, которую вы занимаете или оплачиваете наличными, другим имуществом или услугами.

Как правило, вы рассчитываете амортизацию вашего автомобиля, грузовика или фургона, используя нескорректированную основу (см. Нескорректированная база , далее). Однако в некоторых ситуациях вы будете использовать скорректированный базис (ваш базис, уменьшенный на разрешенную или допустимую амортизацию в предыдущие годы). Для одной из этих ситуаций см. Исключение в разделе Методы амортизации , далее.

Если вы изменяете использование автомобиля с личного на служебное, ваша база для амортизации - это меньшая из двух величин: справедливая рыночная стоимость или скорректированная база для автомобиля на дату переоборудования.Дополнительные правила, касающиеся базы, обсуждаются далее в этой главе в разделе Не скорректированная база .

Введен в эксплуатацию.

Обычно вы вводите автомобиль в эксплуатацию, когда он доступен для использования в вашей работе или бизнесе, в приносящей доход деятельности или в личных целях. Амортизация начинается, когда автомобиль вводится в эксплуатацию для использования в вашей работе или бизнесе или для получения дохода.

Для расчета амортизации, если вы сначала начнете использовать автомобиль только в личных целях, а затем переоборудуете его для коммерческого использования, вы передадите автомобиль в эксплуатацию в день переоборудования.

Автомобиль введен в эксплуатацию и утилизирован в том же году.

Если вы сдадите автомобиль в эксплуатацию и утилизируете его в том же налоговом году, вы не сможете подать заявку на вычет амортизации для этого автомобиля.

Методы начисления амортизации.

Обычно амортизация автомобилей рассчитывается с использованием Модифицированной системы ускоренного возмещения затрат (MACRS). MACRS обсуждается позже в этой главе.

Исключение.

Если вы использовали стандартную ставку пробега в первый год коммерческого использования и перешли на метод фактических расходов в последующий год, вы не сможете амортизировать свой автомобиль в соответствии с правилами MACRS. Вы должны использовать прямолинейную амортизацию в течение предполагаемого оставшегося срока полезного использования автомобиля.

Чтобы рассчитать амортизацию по прямолинейному методу, вы должны уменьшить свою базовую ставку в автомобиле (но не ниже нуля) на установленную ставку за милю для всех миль, для которых вы использовали стандартную ставку.Ставка за милю варьируется в зависимости от года (лет), когда вы использовали стандартную ставку миль. Чтобы узнать, какие ставки использовать, см. Корректировку амортизации , когда вы использовали стандартную ставку пробега в разделе Распоряжение автомобиля , позже.

Это уменьшение базы является дополнением к корректировкам базы, описанным ниже в разделе Нескорректированная база . Вы должны использовать скорректированную базу в своем автомобиле для расчета амортизационных отчислений. Для получения дополнительной информации о прямолинейном методе начисления амортизации см. Pub.946.

Испытание на использование более 50%.

Как правило, для использования MACRS в течение года вы должны использовать свой автомобиль более чем на 50% для квалифицированного коммерческого использования (определено далее). Вы должны проходить этот тест на использование более 50% каждый год периода восстановления (6 лет согласно MACRS) для вашего автомобиля.

Если в вашем бизнесе используется 50% или меньше, вы должны использовать метод прямой линии для амортизации вашего автомобиля. Это объясняется далее в разделе Автомобиль, использованный на 50% или менее для бизнеса .

Квалифицированное коммерческое использование.

Квалифицированное коммерческое использование - это любое использование в вашей торговле или бизнесе. Он не включает использование для получения дохода (инвестиционное использование). Тем не менее, вы совмещаете свой бизнес и инвестиционное использование, чтобы рассчитать амортизационный вычет за налоговый год.

Использование вашего автомобиля другим человеком.

Не относитесь к использованию вашего автомобиля другим лицом как к использованию в вашей торговле или бизнесе, если такое использование не соответствует одному из следующих условий.

  • Это напрямую связано с вашим бизнесом.

  • Вы должным образом сообщаете об этом другому лицу как доход (и, если необходимо, вы удерживаете налог с дохода).

  • Это приводит к выплате справедливой рыночной арендной платы. Это включает в себя любые платежи вам за использование вашего автомобиля.

Изменения в коммерческом использовании.

Если вы использовали свой автомобиль более чем на 50% в квалифицированном коммерческом использовании в год ввода его в эксплуатацию, но на 50% или менее в последующий год (включая год утилизации), вам необходимо перейти на прямолинейный метод расчета амортизация.См. Квалифицированное использование в бизнесе 50% или меньше в более позднем году. в рамках Автомобиль использовал 50% или меньше для бизнеса. , позже.

. Собственность не перестает использоваться более чем на 50% в квалифицированных деловых целях по причине передачи имущества в случае смерти. .

Используйте более чем для одной цели.

Если вы используете свой автомобиль более чем для одной цели в течение налогового года, вы должны распределить использование для различных целей. Вы делаете это на основе пробега.Вычислите процент квалифицированного использования в бизнесе, разделив количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в коммерческих целях в течение года, на общее количество миль, которые вы проезжаете на автомобиле в течение года для любых целей.

Переход с личного на коммерческое использование.

Если вы измените использование автомобиля со 100% личного пользования на использование в коммерческих целях в течение налогового года, у вас может не быть записей о пробеге за время до перехода к использованию в коммерческих целях. В этом случае вы рассчитываете процент использования бизнеса за год следующим образом.

  1. Определите процент использования в бизнесе за период после изменения. Для этого разделите служебные мили на общее количество миль, пройденных за этот период.

  2. Умножьте процент в (1) на дробь. В числителе (верхнее число) указано количество месяцев, в течение которых автомобиль используется в коммерческих целях, а в знаменателе (нижнее число) - 12.

Пример.

Вы используете автомобиль только в личных целях в течение первых 6 месяцев года.В течение последних 6 месяцев года вы проезжаете на автомобиле 15 000 миль, из которых 12 000 миль - для работы. Это дает вам процент использования в бизнесе 80% (12 000 ÷ 15 000) за этот период. Использование вашего бизнеса в течение года составляет 40% (80% (0,80) × 6 / 12 ).

Лимиты.

Сумма, которую вы можете требовать по разделу 179, специальной амортизационной надбавке и амортизационным отчислениям, может быть ограничена. Максимальная сумма, которую вы можете запросить, зависит от года, в котором вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию.Вам необходимо уменьшить максимальную сумму, если вы не использовали автомобиль исключительно для бизнеса. См. «Пределы амортизации » ниже.

Базис без корректировок.

Вы используете свой нескорректированный базис (часто называемый вашей базой или базой для амортизации) для расчета амортизации с использованием диаграммы амортизации MACRS, объясненной далее в разделе Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) . Ваша нескорректированная база для расчета амортизации - это ваша первоначальная база, увеличенная или уменьшенная на определенные суммы.

Чтобы рассчитать нескорректированную основу, начните с исходной базы вашего автомобиля, которой обычно является его стоимость. Стоимость включает налоги с продаж (см. Налоги с продаж , ранее), сборы по месту назначения и подготовку дилера. Увеличивайте свою базу с помощью любых существенных улучшений, которые вы вносите в свой автомобиль, например, добавляя кондиционер или новый двигатель. Уменьшите свою базу на любой вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку, налог на потребителя бензина и альтернативный кредит на автотранспортные средства.

См. Форму 8910 «Альтернативный кредит на автотранспортные средства» для получения информации об альтернативном кредите на автотранспортные средства.

. Если в дальнейшем использование вашего бизнеса упадет до 50% или менее, вам, возможно, придется вернуть (включить в свой доход) любую излишнюю амортизацию. См. Car Used 50% or Less for Business , later, для получения дополнительной информации. .

Если вы приобрели автомобиль в дар или по наследству, см. Паб. 551, Basis of Assets, для получения информации о вашей базе в автомобиле.

Улучшения.

Значительное улучшение автомобиля рассматривается как новый объект, подлежащий восстановлению в течение 5 лет.Он считается введенным в эксплуатацию в том году, в котором было произведено улучшение. Неважно, сколько лет машине, когда добавлено улучшение. Для снижения стоимости улучшения выполните те же действия, что и для снижения первоначальной стоимости автомобиля. Однако при применении ограничений на амортизационные отчисления вы должны относиться к усовершенствованию и к автомобилю в целом. Годовой амортизационный вычет (плюс любые вычеты по разделу 179, специальные амортизационные отчисления и амортизация любых улучшений) не может превышать лимит амортизации, применяемый для этого года.См. «Пределы амортизации » ниже.

Обмен автомобилей.

Если вы обменяли одну машину («старую машину») на другую («новую машину») в 2020 году, есть два способа обработки транзакции.

  1. Вы можете рассматривать транзакцию как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Если вы сделаете это решение, вы будете относиться к старой машине как к утилизированной во время обмена. Амортизируемая основа для нового автомобиля - это скорректированная основа для старого автомобиля (рассчитанная так, как если бы автомобиль использовался на 100% в коммерческих целях) плюс любая дополнительная сумма, которую вы заплатили за новый автомобиль.Затем вы рассчитываете размер амортизационного вычета для нового автомобиля, начиная с даты его ввода в эксплуатацию. Вы делаете этот выбор, заполнив форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод объясняется позже, начиная с Эффект обмена на основе .

  2. Если вы не сделаете выбор, описанный в (1), вы должны рассчитать амортизацию отдельно для оставшейся части старого автомобиля и любой дополнительной суммы, которую вы заплатили за новый автомобиль. Необходимо применить два предела амортизации (см. Пределы амортизации , далее).Лимит, который применяется к оставшейся части старой машины, обычно - это сумма, которая была бы разрешена, если бы вы не обменяли старую машину. Лимит, который применяется к дополнительной сумме, которую вы заплатили за новый автомобиль, обычно представляет собой лимит, который применяется в течение налогового года, за вычетом амортизационной скидки для оставшейся части старого автомобиля. Вы должны использовать форму 4562 для расчета амортизационных отчислений. Вы не можете использовать форму 2106, часть II, раздел D. Этот метод описан в Pub. 946.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи.

Если вы решите использовать метод, описанный в (1), вы должны сделать это в своевременно поданной налоговой декларации (включая дополнения). В противном случае необходимо использовать метод, описанный в (2).

. Форма 2106 будет использоваться резервистами Вооруженных сил, квалифицированными артистами, платными государственными или местными правительственными чиновниками, а также сотрудниками с рабочими расходами, связанными с нарушениями здоровья.В связи с приостановкой различных детализированных вычетов с учетом минимального уровня 2% в соответствии с разделом 67 (a), сотрудники, не подпадающие ни под одну из перечисленных категорий, не могут использовать форму 2106. .

Эффект trade-in на основе.

Последующее обсуждение относится к обмену автомобилей в 2020 году, когда было принято решение рассматривать сделку как отчуждение старого автомобиля и покупку нового автомобиля. Для получения информации о том, как рассчитать амортизацию автомобилей, участвующих в обмене аналогичными товарами (trade-in) в 2020 году, для которых выбор не проводился, см. Pub.946 и раздел 1.168 (i) -6 (d) (3) Правил.

Примечание.

Обмен аналогичного типа, совершенный после 31 декабря 2017 г., как правило, ограничивается обменом недвижимого имущества, не предназначенного в основном для продажи. Раздел 1.168 (i) -6 правил не отражает это изменение в законе.

Проданный автомобиль, используемый только для бизнеса.

Если вы обмениваете автомобиль, который использовался только в своем бизнесе, на другой автомобиль, который будет использоваться только в вашем бизнесе, исходной базой для нового автомобиля является скорректированный базис в старом автомобиле плюс любая дополнительная сумма, которую вы платите за новый. автомобиль.

Пример.

Пол обменивает автомобиль со скорректированной базой в 5000 долларов на новый автомобиль. Кроме того, он платит 20 000 долларов за новую машину. Его первоначальная основа для нового автомобиля составляет 25 000 долларов (его скорректированная база на 5 000 долларов в старой машине плюс 20 000 долларов, выплаченных наличными). Нескорректированная база Пола составляет 25000 долларов, если он не требует вычета по разделу 179, специальной амортизационной скидки или имеет другие увеличения или уменьшения по сравнению с исходной базой, обсуждавшейся ранее в разделе Нескорректированная база .

Проданный автомобиль, частично используемый в хозяйственной деятельности.

Если вы обмениваете автомобиль, который частично использовался в вашем бизнесе, на новый автомобиль, который вы будете использовать в своем бизнесе, вы должны сделать поправку на замену для личного использования старого автомобиля. Эта корректировка приводит к уменьшению вашей базовой стоимости вашего старого автомобиля, но не ниже нуля, для целей расчета амортизационных отчислений для нового автомобиля. (Однако эта корректировка не используется, когда вы определяете прибыль или убыток от последующей утилизации нового автомобиля.См. Паб. 544, Продажа и другое отчуждение активов, для получения информации о том, как сообщить о отчуждении вашего автомобиля.)

Чтобы рассчитать нескорректированную базу амортизации для вашего нового автомобиля, сначала добавьте к скорректированной базе в старом автомобиле любую дополнительную сумму, которую вы платите за новый автомобиль. Затем вычтите из этой суммы избыток, если таковой имеется:

  1. Общая сумма сумм, которые были бы допущены в качестве амортизации в течение налоговых лет до торговли, если бы 100% использования автомобиля было коммерческим и инвестиционным использованием, более

  2. Общая сумма фактически разрешенных сумм амортизации за эти годы.

Для получения информации о расчете амортизации см. Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS) , далее.

Модифицированная система ускоренного возмещения затрат (MACRS).

MACRS - это название, данное налоговым правилам для возврата (возмещения) за счет амортизационных отчислений стоимости имущества, используемого в торговле или бизнесе или для получения дохода.

Максимальная сумма, которую вы можете удержать, ограничена и зависит от года, когда вы вводили свой автомобиль в эксплуатацию.См. «Пределы амортизации » ниже.

Период восстановления.

Согласно MACRS автомобили классифицируются как собственность на 5 лет. Фактически вы уменьшаете стоимость автомобиля, грузовика или фургона в течение 6 календарных лет. Это связано с тем, что ваш автомобиль обычно считается введенным в эксплуатацию в середине года, и вы требуете амортизацию за половину первого и шестого года.

Для получения дополнительной информации о требованиях к этому более короткому периоду восстановления и процентам, используемым при расчете амортизационного вычета, см. Главу 4 Pub.946.

Методы амортизации.

Вы можете использовать один из следующих методов для снижения стоимости вашего автомобиля.

  • Метод 200% уменьшающегося остатка (200% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

  • Метод 150% уменьшающегося остатка (150% DB) в течение 5-летнего периода восстановления, который переключается на прямой метод, когда этот метод обеспечивает такое же или большее вычету.

  • Прямолинейный метод (SL) в течение 5-летнего периода восстановления.

. Если вы используете Таблица 4-1 (обсуждается ниже) для определения нормы амортизации на 2020 год, вам не нужно определять, в каком году, используя метод прямой линии, вычитается равная или большая величина. Это связано с тем, что на графике в курсах встроен метод прямой линии. .

Перед тем, как выбрать метод, примите во внимание следующие факты.

  • Использование линейного метода обеспечивает равные ежегодные вычеты в течение периода восстановления.

  • Использование методов уменьшающегося остатка обеспечивает более высокие вычеты в предыдущие годы восстановления, при этом вычеты обычно становятся меньше с каждым годом.

График амортизации MACRS.

A Таблица амортизации MACRS на 2020 год и инструкции включены в эту главу в виде таблицы 4-1.С помощью этой таблицы вы сможете легко рассчитать амортизационные отчисления для вашего автомобиля в 2020 году. Аналогичная диаграмма содержится в инструкции к форме 2106.

. Возможно, вам придется использовать таблицы в Pub. 946 вместо использования этого графика амортизации MACRS . .

Необходимо использовать таблицы амортизации в Pub. 946, а не Таблица амортизации MACRS на 2020 год в этой публикации, если к вам применимо одно из следующих трех условий.

  1. Вы подаете декларацию за финансовый год.

  2. Вы подаете декларацию за короткий налоговый год (менее 12 месяцев).

  3. В течение года действуют все следующие условия.

    1. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с января по сентябрь.

    2. Вы ввели в эксплуатацию некоторое имущество с октября по декабрь.

    3. Ваша база в собственности, которую вы передали в эксплуатацию с октября по декабрь (исключая нежилую недвижимость, жилую недвижимость, сдаваемую в аренду, и недвижимость, введенную в эксплуатацию и выбываемую в том же году), составляла более 40% от вашей общей базы во всей собственности, которую вы введены в эксплуатацию в течение года.

Амортизация в будущие годы.

Если вы используете процентные значения из таблицы, вы, как правило, должны продолжать использовать их в течение всего периода восстановления вашего автомобиля. Однако вы не можете продолжать использовать диаграмму, если ваша база в автомобиле скорректирована из-за несчастного случая. В этом случае для года корректировки и оставшегося периода восстановления рассчитайте амортизацию без диаграммы, используя скорректированный базис в автомобиле в конце года корректировки и за оставшийся период восстановления.См. «Расчет вычета без использования таблиц » в главе 4 Pub. 946.

. В будущем не используйте диаграмму в этом выпуске публикации. Вместо этого используйте диаграмму в публикации или инструкции по форме на будущие годы. .

Утилизация автомобиля в восстановительный период.

Если вы утилизируете автомобиль до окончания периода восстановления, вам обычно предоставляется амортизация в течение полугода в год утилизации, если вы не приобрели автомобиль в последнем квартале года.См. «Вычет из амортизации за год продажи» в разделе «Списание автомобиля » и « позже» для получения информации о том, как рассчитать допустимую амортизацию в год выбытия.

Как пользоваться графиком 2020 года.

Чтобы рассчитать амортизационные отчисления на 2020 год, найдите процентное значение в столбце Таблицы 4-1, основанное на дате первого ввода автомобиля в эксплуатацию и используемом вами методе начисления амортизации. Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля (определенный ранее) на этот процент, чтобы определить сумму амортизационных отчислений.Если вы предпочитаете рассчитывать амортизационные отчисления без помощи диаграммы, см. Pub. 946.

. Ваш вычет не может превышать максимальный предел амортизации для автомобилей. См. «Пределы амортизации » ниже. .

Пример.

Фил купил подержанный грузовик в феврале 2019 года, чтобы использовать его исключительно в своем ландшафтном бизнесе. Он заплатил 9 200 долларов за грузовик без всякой компенсации. Фил не требовал никаких вычетов по разделу 179, грузовик не имел права на получение специальной амортизационной скидки, и он решил использовать метод 200% DB, чтобы получить самый большой вычет на амортизацию в первые годы.

Фил использовал график амортизации MACRS в 2019 году, чтобы найти свой процент. Нерегулированная основа его грузовика равна его стоимости, потому что Фил использовал его исключительно для бизнеса. Он умножил нескорректированный базис своего грузовика, 9 200 долларов, на применявшийся процент, 20%, чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2019 году в размере 1840 долларов.

В 2020 году Фил использовал грузовик в личных целях, когда ремонтировал кабину своего отца. Его записи показывают, что коммерческое использование его грузовика составляло 90% в 2020 году.Фил использовал Таблицу 4-1, чтобы найти свой процент. Читая первый столбец для даты ввода в эксплуатацию и переходя к столбцу 200% DB, он находит свой процент, 32%. Он умножает нескорректированный базис своего грузовика, 8 280 долларов (9 200 долларов затрат × 90% (0,90) коммерческого использования), на 32% (0,32), чтобы рассчитать его амортизационный вычет в 2020 году в размере 2650 долларов.

Существуют ограничения на сумму, которую вы можете вычесть при амортизации вашего автомобиля, грузовика или фургона. Вычеты по разделу 179 и специальные амортизационные отчисления рассматриваются как амортизация для целей установленных лимитов.Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от даты приобретения легкового автомобиля и года ввода легкового автомобиля в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах на 2020 год.

Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018-2020 гг.
Дата 4-я и
Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
Сервис Год Год Год Годы
2020 $ 10 100 16 100 долл. США $ 9 700 $ 5 760
2019 14900 долл. США 1 16 100 долл. США $ 9 700 $ 5 760
2018 16 400 2 16 000 9,600 5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
Максимальный вычет амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных после 27 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 г. или позднее
Дата 4-я и
Размещено в 1-й 2-я 3-я Позже
Сервис Год Год Год Годы
2019–2020 18 100 долл. США 1 16 100 долл. США $ 9 700 $ 5 760
2018 18 000 2 16 000 9,600 5,760
1 10 100 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицируемой собственностью или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 10 000 долл. США, если легковой автомобиль не является квалифицированной собственностью или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, зависит от того, в каком году вы вводите автомобиль в эксплуатацию. Эти ограничения показаны в следующих таблицах за предыдущие годы.
Максимальный вычет амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 года
Дата 4-я и
Размещено 1-й 2-я 3-я Позже
В эксплуатации Год Год Год Годы
2012–2017 $ 11 160 1 5 100 долл. США $ 3 050 $ 1 875
2010–2011 11 060 2 4900 2,950 1,775
2008–2009 10 960 3 4800 2,850 1,775
2007 3 060 4900 2,850 1,775
2006 2,960 4800 2,850 1,775
2005 2,960 4,700 2,850 1,675
2004 10,610 3 4800 2,850 1,675
06.05.2003
31.12.2003
10,710 4 4900 2,950 1,775
01.01.2003–
05.05.2003
7,660 5 4900 2,950 1,775
1 3 160 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решили не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
2 3 060 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
3 2 960 долл. США, если автомобиль не соответствует критериям собственности или если вы решите не запрашивать специальную амортизационную надбавку.
4 7660 долларов, если вы приобрели автомобиль до 5.06.2003. 3060 долларов США, если автомобиль не соответствует требованиям или если вы решите не требовать каких-либо специальных амортизационных отчислений.
5 3 060 долл. США, если вы приобрели автомобиль до 11 сентября 2001 г., он не является квалифицированной собственностью или вы решили не претендовать на специальную амортизационную надбавку.

Грузовые автомобили и микроавтобусы.

Для налоговых лет до 2018 года максимальные амортизационные отчисления для грузовиков и фургонов обычно выше, чем для легковых автомобилей. Грузовик или фургон - это легковой автомобиль, который классифицируется производителем как грузовик или фургон и имеет полную массу транспортного средства не более 6000 фунтов.

Максимальный вычет из амортизации грузовых автомобилей и фургонов, введенных в эксплуатацию до 2018 г.

Максимальный износ, грузовики и фургоны.

Дата 4-я и
Размещено 1-й 2-я 3-я Позднее
В эксплуатации Год Год Год Годы
2017 $ 11 560 1 $ 5,700 3 450 долл. США $ 2 075
2016 11,560 1 5,700 3,350 2,075
2015 11,460 1 5,600 3,350 1 975
2014 11,460 1 5 500 3,350 1 975
2013 11360 1 5,400 3 250 1 975
2012 11360 1 5,300 3,150 1875
2011 11,260 1 5 200 3,150 1875
2010 11,160 1 5,100 3 050 1875
2009 11 060 1 4 900 2,950 1,775
2008 11,160 1 5,100 3 050 1875
2007 3,260 5 200 3 050 1875
2005–2006 3,260 5 200 3,150 1875
2004 10 910 1 5,300 3,150 1875
2003 11 010 1,2 5,400 3 250 1 975
1 Если специальная амортизационная надбавка не применяется или вы принимаете решение не запрашивать специальную амортизационную надбавку, лимит на первый год составляет 3560 долларов для 2017 и 2016 годов, 3460 долларов для 2015 и 2014 годов, 3360 долларов для 2013 и 2012 год, 3260 долларов на 2011 год, 3160 долларов на 2010 год, 3060 долларов на 2009 год, 3160 долларов на 2008 год, 3260 долларов на 2004 год и 3360 долларов на 2003 год.
2 Если грузовик или фургон были приобретены до 5.06.2003, грузовик или фургон квалифицируется как собственность, и вы претендуете на специальную скидку на амортизацию грузовика или фургона, максимальный вычет составляет 7960 долларов.

Автомобиль использовался менее полного года.

Лимиты амортизации не уменьшаются, если вы используете автомобиль менее полного года. Это означает, что вы не уменьшаете лимит при сдаче автомобиля в эксплуатацию или утилизации автомобиля в течение года.Однако лимиты амортизации уменьшаются, если вы не используете автомобиль исключительно в деловых и инвестиционных целях. См. Reduction для личного использования далее.

Скидка для личного пользования.

Лимиты амортизации уменьшаются в зависимости от вашего процента личного использования. Если вы используете автомобиль менее 100% в своем бизнесе или работе, вы должны определить лимит амортизационных отчислений, умножив сумму лимита на процент использования бизнеса и инвестиций в течение налогового года.

Раздел 179 вычет.

Вычет по статье 179 рассматривается как амортизационный вычет. Если вы приобрели легковой автомобиль (включая грузовики и фургоны) после 27 сентября 2017 г. и поставили его в эксплуатацию в 2020 г., используйте его только для бизнеса и выберите вычет по разделу 179, специальную амортизационную надбавку и амортизационный вычет для этого транспортного средства на 2020 ограничен 18 100 долларами.

Пример.

4 сентября 2020 года Джек купил и сдал в эксплуатацию подержанный автомобиль за 15000 долларов и ввел его в эксплуатацию.Он использовал его на 80% для своего бизнеса и выбирает вычет по статье 179 за автомобиль. Автомобиль не квалифицируется как имущество для целей специального амортизационного отчисления.

Прежде чем применить ограничение, Джек рассчитывает, что его максимальный вычет по разделу 179 составляет 12 000 долларов. Это стоимость его соответствующей собственности (до максимальной суммы 1 040 000 долларов), умноженная на его коммерческое использование (15 000 долларов × 80% (0,80)).

Джек затем подсчитывает, что его вычет по разделу 179 за 2020 год ограничен 8 080 долларами (80% от 10 100 долларов).Затем он рассчитывает свою нескорректированную базу в 3920 долларов ((15000 долларов × 80% (0,80) - 8 080 долларов) для определения его амортизационного вычета. Джек достиг своего максимального амортизационного вычета на 2020 год. В 2021 году Джек будет использовать нескорректированную базу в размере 3920 долларов для расчета своего амортизационного вычета.

Вычеты в годах после периода восстановления.

Если амортизационные отчисления для вашего автомобиля будут уменьшены до пределов для легковых автомобилей (обсуждалось ранее), у вас будет невозмещенная основа для вашего автомобиля в конце периода восстановления.Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса, вы можете вычесть сумму невозмещенной стоимости (с учетом лимитов амортизации) после окончания периода восстановления.

Невосстановленная основа.

Это ваша стоимость или другая основа для автомобиля, за вычетом вычета из любого вычета из чистого топлива (для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 1 января 2006 г.), кредита на альтернативный автотранспорт, кредита на электромобиль, налога на потребителя бензина и амортизации (включая любые специальные амортизационные отчисления, о которых говорилось ранее, если вы не решите не требовать их) и вычеты по разделу 179, которые были бы допустимы, если бы вы использовали автомобиль на 100% для бизнеса и инвестиций.

Период восстановления.

Для собственности на 5 лет период восстановления составляет 6 календарных лет. Амортизация за неполный год разрешена в первом календарном году, амортизация за полный год разрешена в каждом из следующих 4 календарных лет, а амортизация за неполный год разрешена в 6-м календарном году.

В соответствии с MACRS период восстановления будет одинаковым, независимо от того, используете ли вы убывающий остаток или прямолинейную амортизацию. Вы определяете свою невосстановленную базу на 7-м году после ввода автомобиля в эксплуатацию.

Как лечить невосстановленную основу.

Если вы продолжите использовать свой автомобиль для бизнеса после периода восстановления, вы можете потребовать вычет амортизации в каждом последующем налоговом году, пока вы не восстановите свою базу в автомобиле. Максимальная сумма, которую вы можете удерживать каждый год, определяется датой ввода автомобиля в эксплуатацию и процентным соотношением использования вашего автомобиля. Например, вычеты не допускаются за год использования автомобиля на 100% в личных целях.

MACRS Deprec.
Год % Сумма Предел Разрешено
2014 20,00 $ 6 300 3,160 долл. США 3,160 долл. США
2015 32.00 10 080 5,100 5,100
2016 19,20 6 048 3 050 3 050
2017 11,52 3,629 1875 1875
2018 11,52 3,629 1875 1875
2019 5.76 1814 1875 1814
Всего 31 500 долл. США $ 16,874
Правильный лимит см. В таблице Максимальный вычет из амортизации для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2018 г., и в таблице Максимальный вычет из амортизации для легковых автомобилей (включая грузовые автомобили и фургоны), приобретенных до 28 сентября 2017 г. и введенных в эксплуатацию в течение 2018 или 2019 гг. Пределы амортизации , ранее, для максимальной суммы амортизации, разрешенной каждый год.

По состоянию на конец 2019 года у Боба в машине оставалось невосстановленное основание в размере 14 626 долларов (31 500 - 16 874 доллара). Если Боб продолжит использовать автомобиль на 100% для бизнеса в 2020 году и в последующие годы, он может потребовать вычет амортизации, равную меньшей из 1875 долларов США или его оставшейся невозмещенной основе.

Если бы Боб использовал автомобиль на предприятии менее 100% в течение любого года, его амортизационные отчисления были бы меньше максимальной суммы, допустимой для этого года. Однако при определении своей невозмещенной базы в автомобиле он все равно уменьшил бы исходную базу на максимально допустимую сумму, как если бы коммерческое использование было 100%.Например, если бы Боб использовал свой автомобиль для бизнеса на 60% вместо 100%, его допустимые амортизационные отчисления составили бы 10 124 доллара (16 874 доллара × 60% (0,60)), но ему все равно пришлось бы уменьшить свою базу на 16 874 доллара, чтобы определить свою невосстановленная база.

Таблица 4-1. График амортизации MACRS на 2020 год (используется для расчета амортизации на 2020 год)
Если вы заявляете о фактических расходах на свой автомобиль, воспользуйтесь приведенной ниже таблицей, чтобы найти метод амортизации и процент, который следует использовать для возврата за 2020 год для автомобилей, введенных в эксплуатацию в 2020 году.

Сначала в левом столбце найдите дату первого ввода автомобиля в эксплуатацию в 2020 году. Затем выберите метод амортизации и процент из столбцов (a), (b) или (c), следуя правилам, описанным в этой главе.

Для автомобилей, введенных в эксплуатацию до 2020 года, вы должны использовать тот же метод, который вы использовали для прошлогодней налоговой декларации, если только снижение объемов использования вашего бизнеса не требует от вас перехода на прямолинейный метод. Вернитесь к Таблице износа MACRS за год, когда автомобиль был введен в эксплуатацию.(См. Автомобиль, использованный на 50% или меньше для Business , ранее.)

Умножьте нескорректированный базис вашего автомобиля на процент использования вашего предприятия. Умножьте результат на процент, указанный на диаграмме, чтобы найти сумму амортизационного вычета за 2020 год. (См. Также «Пределы амортизации » ранее.)

Осторожно

Если вы поставили свой автомобиль в эксплуатацию после сентября любого года и в течение того же года вы ввели в эксплуатацию другое коммерческое имущество, вам, возможно, придется использовать январь.1 – сен. 30 процентов вместо 1 октября – декабря. 31 процент за вашу машину.
Чтобы выяснить, применимо ли это к вам, определите: 1) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию после сентября того же года, и 2) основу всей коммерческой собственности, которую вы передали в эксплуатацию в течение всего этого года. Если основа имущества, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% от основы всего имущества (исключая определенное имущество), введенного в эксплуатацию в течение всего года, используйте процент для января.1 – сен. 30 для расчета амортизации вашего автомобиля. См. Какое соглашение применяется? в главе 4 Pub. 946 для получения более подробной информации.
Пример. Вы покупаете технику (базовая стоимость 32 000 долларов США) в мае 2020 года и новый фургон (базовая стоимость 20 000 долларов США) в октябре 2020 года, и оба они используются на 100% в вашем бизнесе. Вы используете процент за январь.1 – сен. 30 января 2020 г., чтобы рассчитать амортизацию вашего фургона. Это связано с тем, что базовая стоимость имущества (фургона) в размере 20 000 долларов, введенного в эксплуатацию после сентября, не превышает 40% от базы всего имущества, введенного в эксплуатацию в течение года (40% (0,40) × (32 000 долларов США + 20 000) = 20 800 долларов США). ).
(а) (б) (в)
Дата ввода в эксплуатацию 200% Снижение
Остаток (200% DB) 1
150% Снижение
Остаток (150% DB) 1
Прямая линия
(SL)
окт.1 – дек. 31, 2020 200 DB 5,0% 150 DB 3.75% SL 2,5%
, 1 января - сентябрь. 30, 2020 200 ДБ 20,0 150 ДБ 15,0 SL 10,0
, 1 октября - дек. 31, 2019 200 ДБ 38,0 150 ДБ 28,88 SL 20,0
янв.1 – сен. 30, 2019 200 ДБ 32,0 150 ДБ 25,5 SL 20,0
, 1 октября - дек. 31, 2018 200 ДБ 22,8 150 ДБ 20.21 SL 20,0
, 1 января - сентябрь. 30, 2018 200 ДБ 19,2 150 ДБ 17,85 SL 20,0
окт.1 – дек. 31, 2017 200 ДБ 13,68 150 ДБ 16,4 SL 20,0
, 1 января - сентябрь. 30, 2017 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
, 1 октября - дек. 31, 2016 200 ДБ 10,94 150 ДБ 16,41 SL 20,0
янв.1 – сен. 30, 2016 200 ДБ 11,52 150 ДБ 16.66 SL 20,0
, 1 октября - дек. 31, 2015 200 ДБ 9,58 150 ДБ 14,35 SL 17,5
, 1 января - сентябрь. 30, 2015 200 ДБ 5,76 150 ДБ 8,33 SL 10,0
До 2015 г. 2
1 Вы можете использовать этот столбец, только если коммерческое использование вашего автомобиля превышает 50%.
2 Если на ваш автомобиль распространялись максимальные пределы амортизации, и у вас нет восстановленной базы для автомобиля, вы можете продолжать требовать амортизации. См.
Вычеты в годах после периода восстановления в рамках пределов амортизации ранее.

Основные моменты Отчета о тенденциях в автомобилестроении

На этой странице:

  1. Оценка нового транспортного средства в реальном мире CO 2 Выбросы немного увеличились по сравнению с рекордным минимумом прошлого года
  2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO 2 ; тем не менее, рынок переходит от автомобилей к внедорожникам и пикапам, что нивелирует некоторые преимущества всего парка.
  3. Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и уменьшили расход топлива за последние 5 лет
  4. Средняя мощность нового автомобиля продолжает быстро расти, а масса увеличивается медленно
  5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий
  6. Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам до 2019 модельного года
  7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для обеспечения соответствия в 2019 модельном году
  8. В целом отрасль использует кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы


1.Реальные выбросы CO 2 для нового автомобиля немного увеличились по сравнению с прошлогодним рекордным минимумом

Рисунок ES-1. Расчетная реальная экономия топлива и CO 2

В 2019 модельном году средний расчетный реальный уровень выбросов CO 2 для всех новых автомобилей немного увеличился (менее 1%) по сравнению с рекордно низким уровнем, достигнутым в модели. 2018 год. Уровень выбросов нового транспортного средства увеличился на 3 г / милю до 356 г / милю. Экономия топлива снизилась на 0,2 мили на галлон до 24.9 миль на галлон, или немного ниже рекордно высокого уровня, достигнутого в 2018 модельном году.

С 2004 года выбросы CO 2 снизились на 23%, или 105 г / милю, а экономия топлива увеличилась на 29%, или 5,6 миль на галлон. За это время выбросы CO 2 и экономия топлива улучшились за двенадцать из пятнадцати лет. Тенденции выбросов CO 2 и экономии топлива с 1975 года показаны на рисунке ES-1.

Предварительные данные предполагают улучшения в 2020 модельном году. По прогнозам, средний расчетный реальный выброс CO 2 упадет на 12 г / милю до 344 г / милю, а экономия топлива увеличится на 0.От 8 до 25,7 миль на галлон. Прогнозируемые данные показаны на рисунке ES-1 точкой, поскольку значения основаны на прогнозах производителя, а не на окончательных данных.


2. Все типы транспортных средств имеют рекордно низкий или близкий к нему уровень выбросов CO 2 ; тем не менее, рыночный сдвиг от автомобилей к внедорожникам и пикапам свел на нет некоторые из преимуществ всего парка. , и минивэн / фургон.Различие между легковыми и грузовыми внедорожниками основано на нормативных определениях, согласно которым внедорожники с полным приводом или выше порогового веса (полная масса транспортного средства 6000 фунтов) обычно регулируются как грузовые автомобили и классифицируются как грузовые внедорожники для этого отчета. Остальные полноприводные внедорожники соответствуют автомобильным стандартам и классифицируются как легковые внедорожники.

Все пять типов транспортных средств имеют рекордно высокую или близкую к ней экономию топлива и рекордно низкие выбросы CO 2 в модельном году 2019. Грузовые внедорожники продемонстрировали наибольшее улучшение экономии топлива (0.4 мили на галлон) и выбросы CO 2 (6 г / миль), за которыми следуют легковые внедорожники и седаны / фургоны. Пикапы и минивэны немного снизили расход топлива и увеличили выбросы CO 2 , но остаются близкими к рекордно высокой экономии топлива и рекордно низким выбросам CO 2 , установленным в 2018 модельном году.

В целом рынок новых автомобилей продолжает расти. отойти от типа седан / универсал в сторону комбинации грузовиков-внедорожников, легковых внедорожников и пикапов. Седаны и универсалы упали до 33% рынка, что намного ниже 50% доли рынка, которой они владели еще в 2013 модельном году, и намного ниже 80% доли рынка, которой они владели в 1975 году.И наоборот, грузовые внедорожники достигли рекордных 37% рынка в 2019 модельном году, легковые внедорожники достигли рекордных 12% рынка, а пикапы выросли в последние годы до 16% рынка.

Тенденция отказа от седанов / фургонов, которые остаются типом транспортных средств с самой высокой топливной экономичностью и наименьшими выбросами CO 2 , к типам транспортных средств с более низкой топливной экономичностью и более высокими выбросами CO 2 свела на нет некоторые преимущества в масштабах всего парка. что в противном случае было бы достигнуто за счет улучшений в каждом типе транспортных средств.

Рисунок ES-2. Доля производства и экономия топлива по типам транспортных средств


3. Большинство производителей улучшили выбросы CO 2 и уменьшили расход топлива за последние 5 лет

Тенденции производителей за последние пять лет показаны на Рисунке ES-3. Этот промежуток времени охватывает приблизительную продолжительность цикла модернизации транспортного средства, и вполне вероятно, что большинство транспортных средств претерпели конструктивные изменения в этот период, что привело к более точному отображению последних тенденций производителя, чем сосредоточение внимания на одном году.Изменения, произошедшие за этот период времени, могут быть связаны как с конструкцией автомобилей, так и с изменением тенденций в области производства автомобилей.

За последние пять лет десять из четырнадцати крупнейших производителей автомобилей, продающих автомобили в США, снизили оценочные реальные уровни выбросов CO для новых автомобилей. 2 . В период с 2014 по 2019 модельные годы Kia добилась наибольшего сокращения выбросов CO 2 , на 31 г / милю, за ней следуют Honda и Hyundai. Tesla осталась неизменной, потому что их полностью электрический парк не производит выбросов CO 2 из выхлопной трубы.Три производителя увеличили уровень выбросов CO 2 для новых автомобилей; Наибольший прирост был у Mazda - 13 г / миль, за ней следуют General Motors (GM) и Ford.

Одиннадцать из четырнадцати крупнейших производителей увеличили экономию топлива за тот же период. У Tesla был самый большой рост экономии топлива (измеряется в милях на галлон бензинового эквивалента) благодаря выпуску Model 3 в 2017 модельном году. Model 3 в настоящее время является самым эффективным и производимым автомобилем Tesla. Из остальных производителей наибольший рост экономии топлива продемонстрировала Kia, за ней снова следуют Honda и Hyundai.Экономия топлива упала у трех производителей; У Mazda было наибольшее падение расхода топлива, за ней следовали GM и Ford.

Только за 2019 модельный год полностью электрический парк Tesla имел самый низкий уровень выбросов CO 2 из выхлопной трубы и самую высокую экономию топлива среди всех крупных производителей. За Tesla последовали Honda и Hyundai. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) продемонстрировал самый высокий средний уровень выбросов CO 2 от нового автомобиля и самую низкую экономию топлива среди крупных производителей в 2019 модельном году, за которыми следуют GM и Ford.

Рисунок ES-3. Изменения в оценке реальной экономии топлива 1 и CO 2 для крупных производителей

1. Электромобили, включая полностью электрический парк Tesla, измеряются в милях на галлон бензинового эквивалента, или миль на галлон.


4. Средняя мощность нового транспортного средства продолжает быстро расти, в то время как вес увеличивается медленно.

Вес и мощность транспортного средства являются двумя основными характеристиками транспортного средства, которые влияют на выбросы CO 2 транспортного средства и экономию топлива.Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания увеличение веса или мощности обычно приводит к более высоким выбросам CO 2 и меньшей экономии топлива при прочих равных условиях. Вес также является важным показателем для электромобилей, поскольку увеличение веса транспортного средства обычно приводит к снижению расхода топлива. Однако электромобили производят нулевые выбросы из выхлопной трубы независимо от веса или мощности. Со временем инновации в автомобильных технологиях были применены к конструкции транспортных средств с разным акцентом на вес транспортного средства, мощность, выбросы CO 2 и экономию топлива (рисунок ES-4).

За два десятилетия до 2004 модельного года в основном использовались технологические инновации для увеличения мощности транспортного средства, а вес увеличивался из-за изменения конструкции транспортного средства, увеличения размера транспортного средства и увеличения содержания. В течение этого периода средняя экономия топлива новым автомобилем неуклонно снижалась, а выбросы CO 2 соответственно увеличивались. Однако, начиная с 2004 модельного года, технология использовалась для увеличения как экономии топлива (рост на 29%), так и мощности (рост на 16%) при одновременном сокращении выбросов CO 2 (снижение на 23%).Средняя масса автомобиля в 2019 модельном году была лишь немного выше 2004 года, но за последние несколько лет она медленно увеличивалась и в настоящее время находится на самом высоком уровне за всю историю наблюдений.

Еще одним показателем транспортного средства, не показанным на рисунке ES-4, является след транспортного средства или площадь, ограниченная четырьмя шинами. Экологический след является основой для определения нормативных стандартов в соответствии с положениями о выбросах парниковых газов и CAFE. С тех пор как в 2008 модельном году Агентство по охране окружающей среды начало отслеживать занимаемую площадь, средняя занимаемая площадь увеличилась примерно на 4% и находится на самом высоком уровне за всю историю - 50.8 квадратных футов.

Рисунок ES-4. Процентное изменение экономии топлива, мощности и веса с 1975 г.


5. Производители продолжают внедрять широкий спектр передовых технологий

Инновации в автомобильной промышленности привели к появлению широкого спектра технологий, доступных производителям для достижения уровня выбросов CO 2 выбросов, экономия топлива и рабочие характеристики. Рисунок ES-5 иллюстрирует прогнозируемое внедрение технологии, зависящей от производителя, с большими кружками, представляющими более высокие темпы внедрения, на 2020 модельный год.На рисунке показаны предварительные технологические прогнозы на 2020 модельный год, чтобы дать представление о быстро меняющейся отрасли, даже несмотря на некоторую неопределенность в предварительных данных.

Технологии двигателей, такие как двигатели с турбонаддувом (Turbo) и непосредственный впрыск бензина (GDI), позволяют повысить эффективность конструкции и эксплуатации двигателя. Деактивация цилиндра (CD) позволяет использовать только часть двигателя, когда требуется меньшая мощность, в то время как системы остановки / запуска могут полностью отключить двигатель на холостом ходу для экономии топлива.В гибридных автомобилях используется батарея большего размера для возврата энергии торможения и обеспечения мощности при необходимости, что позволяет использовать двигатель меньшего размера с большей эффективностью. Категория гибридных включает «полные» гибридные системы, которые могут временно приводить в движение автомобиль без включения двигателя, и меньшие «мягкие» гибридные системы, которые не могут управлять автомобилем самостоятельно. Коробки передач с большим передаточным числом или скоростями позволяют двигателю чаще работать с почти максимальной эффективностью. На рисунке ES-5 показаны две категории усовершенствованных трансмиссий: трансмиссия с семью или более дискретными скоростями (7 + Gears) и бесступенчатая трансмиссия (CVT).Многие из технологий, представленных на рисунке ES-5, были быстро приняты в отрасли. Например, GDI использовался менее чем в 3% автомобилей еще в 2008 модельном году, но, по прогнозам, он будет использоваться более чем в 55% автомобилей в 2020 модельном году. Электромобили (EV), гибридные автомобили с подзарядкой от сети (PHEV) , и автомобили на топливных элементах (FCV) составляют небольшой, но растущий процент новых автомобилей.

Рисунок ES-5. Доля технологий для крупных производителей, модельный год 2020


6.Все четырнадцать крупных производителей достигли соответствия стандартам по парниковым газам в 2019 модельном году.

Программа EPA по парниковым газам представляет собой программу усреднения, банковского обслуживания и торговли (ABT). Программа ABT означает, что стандарты могут быть выполнены на основе среднего парка автомобилей на единиц, производители могут заработать банковских кредитов и кредитов для использования позже, а производители могут обменять кредитов с другими производителями. Это обеспечивает производителям гибкость в соблюдении стандартов с учетом циклов проектирования транспортных средств, темпов внедрения новых технологий и снижения выбросов, а также меняющихся предпочтений потребителей.

Рисунок ES-6. Кредитный баланс парниковых газов для крупных производителей после 2019 модельного года

В течение модельного года производители со средними выбросами парка ниже, чем стандарты, генерируют кредиты, а производители со средними выбросами парка выше, чем стандарты, создают дефицит. Любой производитель с дефицитом в конце модельного года имеет до трех лет, чтобы компенсировать дефицит кредитами, заработанными в будущих модельных годах или приобретенными у другого производителя.Поскольку кредиты не могут быть перенесены на будущие периоды, если дефициты за все предыдущие модельные годы не будут устранены, положительный кредитный баланс означает соответствие текущему и всем предыдущим модельным годам программы.

Четырнадцать крупнейших производителей завершили 2019 модельный год с положительным кредитным балансом и, таким образом, соответствуют требованиям на 2019 модельный год и все предыдущие годы программы по выбросам парниковых газов. Накопленные кредиты, показанные на Рисунке ES-6, будут перенесены для использования в будущие модельные годы.Общие кредиты показаны в тераграммах и (один миллион мегаграмм) и учитывают производительность производителя по сравнению с их стандартами, ожидаемый срок службы транспортного средства в милях и количество автомобилей, выпущенных каждым производителем за все годы действия программы по выбросам парниковых газов.


7. Большинство крупных производителей использовали банковские или приобретенные кредиты для поддержания соответствия в 2019 модельном году.

Производители использовали различные комбинации технологических усовершенствований, банковских кредитов и приобретенных кредитов для достижения соответствия в 2019 году.Тесла, Хонда и Субару достигли соответствия на основе показателей выбросов их автомобилей, не требуя дополнительных банковских кредитов. Все другие крупные производители использовали банковские кредиты или купленные кредиты вместе с технологическими улучшениями для достижения соответствия в 2019 модельном году.

На рисунке ES-7 показаны результаты отдельных крупных производителей в 2019 модельном году по сравнению с их общим стандартом, с точки зрения средний уровень выбросов транспортного средства в граммах на милю. Этот «снимок» дает представление о том, как крупные производители работали в соответствии со стандартами в 2019 модельном году.Однако при этом не учитывается тот факт, что все крупные производители имели кредиты, доступные за предыдущие годы, или что они могли приобретать кредиты, чтобы их кредитный баланс оставался положительным после 2019 модельного года.

Рисунок ES-7. CO 2 Производительность и стандарты по производителям, модельный год 2019

Правила включают стимулирующий множитель, позволяющий учитывать каждый электромобиль 2019 модельного года как два. Влияние этого стимула особенно очевидно для Tesla, потому что Tesla производит только электромобили.До включения множителя значение производительности Tesla в 2019 модельном году составляло -22 г / милю из-за выбросов из выхлопной трубы 0 г / милю и 22 г / миль кондиционирования воздуха и кредитов вне цикла. Множитель снизил значение производительности Tesla еще на 214 г / милю, что эквивалентно разнице между стандартными выбросами Tesla и выхлопными газами, что привело к значению производительности -236 г / милю, как показано на рисунке ES-7.


8. В целом отрасль использовала кредиты четвертый год подряд для поддержания соответствия, но остается большой банк кредитов на будущие годы.

В рамках программы по выбросам парниковых газов производители могли получить «ранние кредиты», прежде чем стандарты по парниковым газам вступили в силу в 2012 модельном году для раннего внедрения эффективных транспортных средств и технологий.В течение следующих четырех лет производители продолжали получать кредиты, поскольку показатели выбросов парниковых газов в отрасли были ниже среднеотраслевого стандарта. За последние четыре года показатели по выбросам парниковых газов в отрасли были выше среднеотраслевого стандарта, что привело к чистому изъятию кредитов из банка для поддержания соответствия. В 2019 модельном году отрасль сохранила общие показатели выбросов парниковых газов на уровне 253 г / миль, в то время как стандарт упал с 252 г / миль до 246 г / миль. Разрыв между стандартными характеристиками и показателями по выбросам парниковых газов вырос с 1 г / милю в 2018 модельном году до 7 г / мил в 2019 модельном году.Чтобы обеспечить соблюдение нормативных требований, отрасль сократила общий объем кредитного банка в целом примерно на 24 тенге, что составляло менее 10% от общего доступного кредитного баланса. В целом отрасль вышла из 2019 модельного года с банком более 229 тераграмм (Тг) кредитов по выбросам парниковых газов, доступных для будущего использования, как показано на рисунке ES-8.

Помимо баланса отраслевого банка важными факторами являются срок действия и распределение кредитов. Срок действия кредитов, полученных в 2017 модельном году или позже, составляет пять лет, в то время как все предыдущие кредиты (две трети текущего банка) истекают в конце 2021 модельного года.В настоящее время активный кредитный рынок позволяет производителям приобретать кредиты для демонстрации соблюдения требований, при этом восемь производителей продают кредиты, десять производителей покупают кредиты и примерно 70 кредитных сделок с 2012 года. Однако наличие текущих или будущих кредитов по своей сути является неопределенным .

Рисунок ES-8. Отраслевые показатели и стандарты, создание и использование кредитов

См. Краткое содержание в PDF-версии основных моментов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *