ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Меняем своими руками блок предохранителей ваз 2110

Блок предохранителей ваз 2110

Блок предохранителей Ваз 2110 можно заменить самостоятельно. При этом его замена не является чересчур тяжелой.
Все детали блока можно без труда заменить, так как они легко снимаются. А для замены нужно только снять старую деталь и установить на ее место новую.
Кроме того блок является довольно доступным, так как приобрести его можно во многих магазинах автозапчастей. Но стоит он дорого, хотя его конструкция поражает своей надежностью, что увеличивает его «жизнеспособность».
В процессе замены обязательно нужна схема предохранителей ваз 2110.

Функции

Где находятся предохранители ваз 2110

Блок предохранителей выполняет немного функций, но все они очень важны. И даже если хоть одна из них нарушится, это приведет к неполадке всего авто.
Его функции следующие:

  • ​ В него вставляются все предохранители. А что такое предохранители? Они защищают электронику машины от коротких замыканий.

Примечание: если хоть один предохранитель в плохом состоянии, то он может привести к выходу из строя и всего блока предохранителей. Поэтому владелец авто должен следить за их работоспособностью.

  • ​ Если выйдет из строя блок, то вся электроника в машине также перестанет работать.

Блок предохранителей ваз 21101

  • ​ Кроме того радует и легкость его установки.

Причины поломки

Блок предохранителей и реле ваз 2110

Причин поломок также не много.
Их всего две:

  • ​ Брак из-за производства. Качественные фирмы не допускают, чтобы выпускаемая ими продукция имела какие-нибудь недостатки. Поэтому товары, имеющие брак, отсортировываются и выбрасываются.
    Однако китайские фирмы этим пренебрегают.

Примечание: не желая устанавливать на свою машину блок низкого качества, следует обращать внимание на него во время покупки.

  • ​ Кроме того блок может выйти из строя из-за того, что в системе образовалось короткое замывание. Но происходит оно от того, что предохранители не в порядке.
    Однако подобрать предохранители(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей) высокого качества для своей машины не так-то и легко, как кажется на первый взгляд. В последнее время все чаще можно встретить предохранители у «левых» продавцов. Обходить их следует стороной.

Блок предохранителей на ваз 2110

Установка ножевых предохранителей

Такие предохранители намного лучше обычных, так как у них есть много положительных свойств. Они лучше контактируют с гнездом, в которое вставляются.
За счет этого они надолго сохраняют свои положительные качества, поэтому им не грозит оплавление или нагрев.
Для их установки нужно иметь:

  • ​ Отвертка, с помощью которой можно будет снять клеммы.
  • ​ Ключ на 8
  • ​ Термоусадка
  • ​ Разъемы «мама»
  • ​ Блок
  • ​ Провод, чтобы изготовить перемычки

Сама установка осуществляется следующим образом:

  • ​ Отключить минусовую клемму АКБ, чтобы в системе не произошло замыкания.
  • ​ Ключ на 8 позволит без труда открутить крепежные элементы от блока.

Примечание: очень важно, чтобы провода не упали с клемм.

  • ​ Когда блок откручен, его необходимо отвесить вниз до упора. Но действовать нужно аккуратно, чтобы провода не порвались.
  • ​ Изготовить перемычки.
  • ​ Установить ножевые предохранители.
  • ​ Все вернуть на свое место.

Номиналы

Вместе с блоком предохранителей обычно продаются и сами предохранители. Они могут быть различными.
Самый маленький номинал – 5А. При этом самыми крупными являются предохранители с номиналом 25А, однако они не подходят для десятки.
Для Ваз 2110 идеально использовать предохранители с номиналами 8А и 16А. Однако найти их непросто. Поэтому нужно использовать те, номинал которых является самым близким. Лучше, чтобы он был меньшего цифрового значения, чем большего.

Замена блока предохранителей

Чтобы осуществить замену блока, необходимо выполнить следующие действия.

Примечание. Часть работы проводится в доме. Желательно сесть поудобнее за стол. Необходимо приготовить перемычки.

Для этого:

  • ​ Взять тонкий провод и разрезать его на 6 равных частей. Один отрезок должен иметь не менее 10 см.

Примечание: если в десятке нет функции обогрева заднего стекла, то понадобится только 5 кусочков.

  • ​ Все кусочки нужно обжать и затянуть в термоусадку.
  • ​ Теперь нужно подобрать правильную схему, как вставлять перемычки. Их есть много в Интернете и в автомобильных журналах.

Схема блока предохранителей

Примечание: запасных отверстий не будет, поэтому нужно правильно вставить перемычки. Один ее конец вставляется в соответствующее отверстие, а другой – в соседнее на блоке.

После этого можно переходить к работе с машиной:

  • ​ Полностью обесточить автомобиль. Для этого следует отключить аккумулятор от системы.
  • ​ Открутить все дополнительные элементы, мешающие демонтажу. Убрать все z-образные крепления, с помощью которых и крепится блок.
  • ​ Потянуть большой блок к себе. Теперь нужно разобраться, что к чему относится. Одни отверстия являются входными, а другие выходными.

Примечание: там, где есть только по одному разъему – это вход. Места, где есть несколько разъемов – это выходные отверстия.

  • ​ Необходимо взять новый блок и держать его рядом со старым. Иначе можно что-нибудь напутать.
    Снимать по одному предохранителю со старого блока и переставлять его в соответствующее место на новом.

Замена блока

  • ​ От старого блока остались правое и левое ушки крепления. Они замечательно подойдут для закрепления нового блока.

Примечание: для лучшей фиксации блока необходимо потянуть ушки друг к другу. Таким образом, они слегка сблизятся.

  • ​ В конце затянуть все это дело нужно штатными гайками, чтобы блок был полностью неподвижным.

Заменить блок да и сами предохранители можно и своими руками. Однако следует помнить, что цена на блок нового образца может быть очень высокой.
Но лучше переплатить, чем не доплатить. Иначе есть шанс, что купленный блок будет некачественным, поэтому очень скоро понадобится его очередная замена.

А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему и узнать расположение элемента.
Инструкция и подробное описание всего процесса также не помешает.

Ремонт и замена блока предохранителей и реле своими руками

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки.

2. . и снимите полку.

3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.

6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы.

8. и снимите крышку монтажного блока.

9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы.

13. . и снимите крышку монтажного блока.

14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.

15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы.

18. . и снимите крышку блока предохранителей.

19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.

20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.

Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

Где расположен

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

Старый вариант блока

Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

Таблица: какой предохранитель за что отвечает
Номер предохранителя (номинальный ток)* Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А) Резервные.
F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара).
* В знаменателе для предохранителей ножевого типа
Блок нового образца

Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

Как снять монтажный блок

Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

  • ключ на 10;
  • торцевую головку на 10;
  • вороток.

Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

  1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
  3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

Ремонт монтажного блока

После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

    Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

Восстановление обрыва дорожки

При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

    Зачищаем лак в месте обрыва ножом.

Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107
Проверка реле

Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

  • заменой на новую деталь;
  • подачей напряжения на обмотку.

В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р. ).

Блок предохранителей в салоне

Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

  • главное реле;
  • реле топливного насоса;
  • реле вентилятора.

Предохранители предназначены для защиты:

  • главного реле;
  • электрического бензонасоса;
  • электронного блока управления двигателем.

Как снять БП

Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.

Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.

Блок предохранителей Ваз 2108 старого образца – где расположены предохранители и реле, как проверить исправность и заменить пошаговая инструкция

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок”. Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим о том, где находиться блок предохранителей в Ваз 2108, как проверить их работоспособность и заменить сгоревший неисправный предохранитель своими руками.

Где находиться блок предохранителей Ваз 2108 старого образца

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2108 старого образца (карбюраторные, инжекторные модели). Блок реле и предохранителей расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

Блок предохранителей Ваз 2108 старого и нового образца почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители “ножевые”, которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка. У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

Расположение реле и предохранителей в блоке Ваз 2108 старого образца

С 1998 г. на часть автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (на эти автомобили устанавливается датчик-выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема XII.

До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.

Схема блока предохранителей Ваз 2109 старого образца

А Назначение
1 8 Правая противотуманная фара
2 8 Левая противотуманная фара
3 8 Очистители фар (в момент включения)
Реле включения очистителей фар (контакты)
Клапан включения омыва фар
4 16 Электродвигатель очистителя фар
Реле очистителя фар (обмотка)
Электродвигатель отопителя
Электродвигатель омыва стекол
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Реле времени омыва заднего стекла
Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол
Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения
Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа освещения вещевого ящика
5 8 Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа
Задние фонари (лампы света заднего хода)
Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора (при пуске)
Лампа светового табло “STOP”
Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6 8 Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Плафон внутреннего освещения кузова
Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
7 8 Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Контрольная лампа включения габаритного освещения
Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя
Табло подсветки рычагов отопителя
8 16 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле его включения
9 8 Левая фара (габаритный свет)
Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 8 Правая фара (габаритный свет)
Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 8 Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 16 Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
13 8 Правая фара (дальний свет)
14 8 Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 8 Левая фара (ближний свет)
16 8 Правая фара (ближний свет)
Реле
К1 Реле времени омыва заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3 Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4 Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5 Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6 Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7 Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К8 Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К9 Реле включения электровентилятора охлаждения (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К10 Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К11 Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Видео: Где находиться блок предохранителей в Ваз 2108

Как проверить исправность предохранителей Ваз 2108

Если произошла перегрузка цепи в автомобиле Ваз 2108, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику предохранителей.

Для того, чтобы проверить исправность предохранителя Ваз 2108 необходимо:

  1. Провести визуальный осмотр предохранителя на наличие обрыва.
  2. Проверить предохранитель мультометром
  3. Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами. (проверка по напряжению и проверка по сопротивлению)

Как заменить предохранители Ваз 2108 своими руками – пошаговая инструкция

Прежде чем начать замену предохранителя, необходимо убедиться, что он действительно перегорел

Для того чтобы заменить предохранители Ваз 2108 необходимо выполнить следующий порядок действий:

  1. Отыщите тот блок предохранителей, к которому подсоединены якобы перегоревшие приборы. (ранее я уже рассказал вам о расположении блока предохранителей в Ваз 2108)
  2. Отыщите подсоединенный к вашему электроприбору предохранитель. Схема на внешней стороне с маркировкой упростит поиск. (схема предохранителей и реле Ваз 2108 я тоже указал вам ранее)
  3. Извлеките предохранитель из блока. Сделать это можно с помощью специальных щипчиков. Как правило, они продаются в наборе с блоковой системой.
  4. Внимательно его осмотрите, если видны внешние повреждения, то этот элемент блока, несомненно, подлежит замене.
  5. Поменять перегоревший предохранитель на новый можно тогда, когда он есть в наличии.

Приобрести предохранитель на Ваз 2108 можно практически в любом магазине, но намного сложнее купить качественный предохранитель. Под словом «качественный» имеется в виду такой предохранитель, который не перегорит за считанные часы, а тем более не станет причиной возгорания.

Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

Назначение предохранителей ВАЗ 2107

Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

Где расположен

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

Старый вариант блока

Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

Таблица: какой предохранитель за что отвечает
Номер предохранителя (номинальный ток)* Назначение предохранителей ВАЗ 2107
F1 (8А/10А) Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
F2 (8/10А) Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
F3/4 (8А/10А) Резервные.
F5 (16А/20А) Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
F6 (8А/10А) Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
F7 (16А/20А) Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
F8 (8А/10А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
F9 (8А/10А) Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
F10 (8А/10А) Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
F11 (8А/10А) Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
F12 (8А/10А) Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
F13 (8А/10А) Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
F14 (8А/10А) Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
F15 (8А/10А) Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
F16 (8А/10А) Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
F17 (8А/10А) Ближний свет (левая фара).
* В знаменателе для предохранителей ножевого типа
Блок нового образца

Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

Как снять монтажный блок

Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

  • ключ на 10;
  • торцевую головку на 10;
  • вороток.

Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

  1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
  2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
  3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

Ремонт монтажного блока

После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

    Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

Восстановление обрыва дорожки

При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

    Зачищаем лак в месте обрыва ножом.

Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107
Проверка реле

Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

  • заменой на новую деталь;
  • подачей напряжения на обмотку.

В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).

Блок предохранителей в салоне

Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

  • главное реле;
  • реле топливного насоса;
  • реле вентилятора.

Предохранители предназначены для защиты:

  • главного реле;
  • электрического бензонасоса;
  • электронного блока управления двигателем.

Как снять БП

Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.

Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.

Блок предохранителей ваз 2110: его назначение и замена

Блок предохранителей ваз 2110

Блок предохранителей Ваз 2110 можно заменить самостоятельно. При этом его замена не является чересчур тяжелой.
Все детали блока можно без труда заменить, так как они легко снимаются. А для замены нужно только снять старую деталь и установить на ее место новую.
Кроме того блок является довольно доступным, так как приобрести его можно во многих магазинах автозапчастей. Но стоит он дорого, хотя его конструкция поражает своей надежностью, что увеличивает его «жизнеспособность».
В процессе замены обязательно нужна схема предохранителей ваз 2110.

Функции

Где находятся предохранители ваз 2110

Блок предохранителей выполняет немного функций, но все они очень важны. И даже если хоть одна из них нарушится, это приведет к неполадке всего авто.
Его функции следующие:

  • ​ В него вставляются все предохранители. А что такое предохранители? Они защищают электронику машины от коротких замыканий.

Примечание: если хоть один предохранитель в плохом состоянии, то он может привести к выходу из строя и всего блока предохранителей. Поэтому владелец авто должен следить за их работоспособностью.

  • ​ Если выйдет из строя блок, то вся электроника в машине также перестанет работать.

Блок предохранителей ваз 21101

  • ​ Кроме того радует и легкость его установки.

Причины поломки

Блок предохранителей и реле ваз 2110

Причин поломок также не много.
Их всего две:

  • ​ Брак из-за производства. Качественные фирмы не допускают, чтобы выпускаемая ими продукция имела какие-нибудь недостатки. Поэтому товары, имеющие брак, отсортировываются и выбрасываются.
    Однако китайские фирмы этим пренебрегают.

Примечание: не желая устанавливать на свою машину блок низкого качества, следует обращать внимание на него во время покупки.

  • ​ Кроме того блок может выйти из строя из-за того, что в системе образовалось короткое замывание. Но происходит оно от того, что предохранители не в порядке.
    Однако подобрать предохранители(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей) высокого качества для своей машины не так-то и легко, как кажется на первый взгляд. В последнее время все чаще можно встретить предохранители у «левых» продавцов. Обходить их следует стороной.

Блок предохранителей на ваз 2110

Установка ножевых предохранителей

Такие предохранители намного лучше обычных, так как у них есть много положительных свойств. Они лучше контактируют с гнездом, в которое вставляются.
За счет этого они надолго сохраняют свои положительные качества, поэтому им не грозит оплавление или нагрев.
Для их установки нужно иметь:

  • ​ Отвертка, с помощью которой можно будет снять клеммы.
  • ​ Ключ на 8
  • ​ Термоусадка
  • ​ Разъемы «мама»
  • ​ Блок
  • ​ Провод, чтобы изготовить перемычки

Сама установка осуществляется следующим образом:

  • ​ Отключить минусовую клемму АКБ, чтобы в системе не произошло замыкания.
  • ​ Ключ на 8 позволит без труда открутить крепежные элементы от блока.

Примечание: очень важно, чтобы провода не упали с клемм.

  • ​ Когда блок откручен, его необходимо отвесить вниз до упора. Но действовать нужно аккуратно, чтобы провода не порвались.
  • ​ Изготовить перемычки.
  • ​ Установить ножевые предохранители.
  • ​ Все вернуть на свое место.

Номиналы

Вместе с блоком предохранителей обычно продаются и сами предохранители. Они могут быть различными.
Самый маленький номинал – 5А. При этом самыми крупными являются предохранители с номиналом 25А, однако они не подходят для десятки.
Для Ваз 2110 идеально использовать предохранители с номиналами 8А и 16А. Однако найти их непросто. Поэтому нужно использовать те, номинал которых является самым близким. Лучше, чтобы он был меньшего цифрового значения, чем большего.

Замена блока предохранителей

Чтобы осуществить замену блока, необходимо выполнить следующие действия.

Примечание. Часть работы проводится в доме. Желательно сесть поудобнее за стол. Необходимо приготовить перемычки.

  • ​ Взять тонкий провод и разрезать его на 6 равных частей. Один отрезок должен иметь не менее 10 см.

Примечание: если в десятке нет функции обогрева заднего стекла, то понадобится только 5 кусочков.

  • ​ Все кусочки нужно обжать и затянуть в термоусадку.
  • ​ Теперь нужно подобрать правильную схему, как вставлять перемычки. Их есть много в Интернете и в автомобильных журналах.

Схема блока предохранителей

Примечание: запасных отверстий не будет, поэтому нужно правильно вставить перемычки. Один ее конец вставляется в соответствующее отверстие, а другой – в соседнее на блоке.

После этого можно переходить к работе с машиной:

  • ​ Полностью обесточить автомобиль. Для этого следует отключить аккумулятор от системы.
  • ​ Открутить все дополнительные элементы, мешающие демонтажу. Убрать все z-образные крепления, с помощью которых и крепится блок.
  • ​ Потянуть большой блок к себе. Теперь нужно разобраться, что к чему относится. Одни отверстия являются входными, а другие выходными.

Примечание: там, где есть только по одному разъему – это вход. Места, где есть несколько разъемов – это выходные отверстия.

  • ​ Необходимо взять новый блок и держать его рядом со старым. Иначе можно что-нибудь напутать.
    Снимать по одному предохранителю со старого блока и переставлять его в соответствующее место на новом.

  • ​ От старого блока остались правое и левое ушки крепления. Они замечательно подойдут для закрепления нового блока.

Примечание: для лучшей фиксации блока необходимо потянуть ушки друг к другу. Таким образом, они слегка сблизятся.

  • ​ В конце затянуть все это дело нужно штатными гайками, чтобы блок был полностью неподвижным.

Заменить блок да и сами предохранители можно и своими руками. Однако следует помнить, что цена на блок нового образца может быть очень высокой.
Но лучше переплатить, чем не доплатить. Иначе есть шанс, что купленный блок будет некачественным, поэтому очень скоро понадобится его очередная замена.
А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему и узнать расположение элемента.
Инструкция и подробное описание всего процесса также не помешает.

Добавляем блок реле в автомобиль: ДХО, регистратор, пневмосигнал

Современные автомобили оснащены различными электронными приспособлениями уже в базовой комплектации. А как быть, если ваша машина выпущена давно, когда о многих аксессуарах еще не знали? Доработать электрическую схему можно своими руками, главное – соблюдать меры электробезопасности.
Примечание: Наш материал относится к сугубо технической тематике. Вопросы законности внесения изменений в конструкцию – тема другой статьи.
Итак, рассмотрим типичный набор электронных дополнений с элементами тюнинга:
  • автоматические дневные ходовые огни;
  • видео регистратор, который включается вместе с двигателем;
  • пневматический сигнал, работающий от электрического компрессора.

Если вы знакомы с электрической частью автомобиля, наверняка знаете, что любой потребитель (фары, стартер, вентиляторы, стеклоподъемники) включается с помощью реле. Это удобно с точки зрения управления, и позволяет разделить тонкие сигнальные провода от толстых питающих кабелей. Для подключения вновь установленных устройств собираем новый блок реле.

Для начала разберем схему


Алгоритм работы следующий: при запуске двигателя, должны загореться дневные ходовые огни, и включиться регистратор. После глушения мотора, эти устройства выключаются. Кроме того, ДХО должны погаснуть при включении габаритов или головного света: так требует технический регламент.
Для реализации потребуется три стандартных автомобильных реле на 5 контактов (продаются в автомагазине). На схеме обозначены цифрами 1, 2 и 3.

1. Зеленый провод – питающий. 12 вольт через предохранитель постоянно подается на контакты № 87 (нормально разомкнутые) реле 1 и 3. Выходные контакты № 30 соединяются с плюсовыми входами регистратора и модуля ходовых огней. Минусовой провод (масса) можно подключить на корпус автомобиля в месте монтажа устройств.
2. Красный провод на схеме подводит управляющее напряжение 12 вольт, которое появляется после старта двигателя (или поворота ключа зажигания). В автомобильных схемах обозначается как «HOT RUN». Точек подключения достаточно много: от магнитолы до питания бензонасоса. Сигнал несложно найти в описании вашего авто.
3. При появлении 12 вольт на красном проводе (контакт № 85), срабатывают катушки реле 1 и 3, питающее напряжение по зеленому проводу включают регистратор и ДХО (замыкаются контакты № 87 и № 30).
4. На реле 3, управляющее напряжение подводится через нормально замкнутые контакты № 87а и № 30 реле 2. При подаче напряжения на контакт № 85 реле 2, срабатывает катушка и прекращает подачу управляющего напряжения на реле 3. Управляющий сигнал поступает от включенных габаритных огней: ДХО гаснет, а регистратор (через реле 1) продолжает работать.
Схему можно модернизировать, добавив ручное управление. Для этого потребуются трехпозиционные переключатели с тремя парами контактов.

При таком способе подключения, вы можете управлять блоком реле вручную. В режиме «OFF» (среднее положение переключателя) схема отключена. Режим «AVTO» запускает регистратор и ДХО при старте мотора. В положении «ON» вы можете включить оборудование при заглушенном моторе:
  • например, регистратор для контроля за автомобилем на парковке у супермаркета;
  • или подсветить ворота гаража ходовыми огнями, не включая головной свет.

Инструменты и материалы


1. Для реализации проекта, на aliexpress был приобретен бокс на 6 реле и 6 предохранителей, в комплекте с контактными группами.

2. Переключатели, кнопка для пневматического сигнала, обжимные контакты, автомобильные реле.

3. Провода, кембрики, автомобильная гофра.

4. Бокорезы, пассатижи, комплект снятия изоляции (КСИ), паяльник, изолента, термообжимной кембрик.

Пошаговый процесс монтажа


Перед началом работ желательно распечатать подробную монтажную схему с привязкой к вашему авто: с цветовой маркировкой проводов, точками подключения к питанию. Необходимо промаркировать контакты, иначе возможны ошибки при сборке. На схеме добавлено реле № 4 с кнопкой включения пневмосигнала и выключатель переднего парктроника.

Важно! Внешнее подключение может отличаться в зависимости от марки автомобиля.
1. Выполняем разводку проводов и разъемов для реле согласно схеме.

2. Провода неизбежно будут пересекаться, при хорошей изоляции это не является проблемой.

3. Обжим контактов производится механическим путем, паяльник не используется.

4. После подключения всех проводов, формируем жгуты и укладываем их в гофру.

5. Для подключения управляющих и питающих проводов удобно использовать готовый разъем: в данном случае от подрулевого переключателя классики ВАЗ.

6. Если блок реле устанавливается под капот, его необходимо закрыть штатной крышкой. При салонном монтаже это не обязательно.

7. Подсоединяем переключатели с помощью обжимных разъемов.


8. Собираем тестовую схему для проверки правильности монтажа (разумеется, за пределами автомобиля и с входным предохранителем). Моделируем все режимы.

Монтаж проводов внутри автомобиля


Питание можно взять непосредственно от клеммы аккумулятора, через предохранитель. Или найти в штатном блоке предохранителей точку включения (необходима схема вашего автомобиля).

Важно! В данном боксе с aliexpress есть входные предохранители для каждой линии.
Вся дополнительная проводка выполняется в гофре, крепится на кузов стяжками.

Через штатные отверстия в моторном щите жгут заводится в салон.



Внутри салона кабель также укладывается в гофру, и крепится к элементам конструкции.

Все соединения производятся с помощью пайки, изолируются термокебриком и снова в гофру.


Для оперативного соединения можно использовать быстросъемные разъемы (с того же aliexpress).


Сигнал от габаритов не обязательно брать возле фар. Достаточно сделать отвод (с помощью пайки) от разъема блока управления светом.

Устанавливаем переключатели (кнопки) в салоне. Выбираем элементы панелей, без нарушения дизайна.


Переключатели должны быть доступны и малозаметны: например, в нишах для мелочевки.

Все провода подключаются с помощью съемных контактов: для удобства демонтажа при разборке салона.


В итоге управляющие и питающие провода с контактными разъемами сосредотачиваются в месте установки блока реле.

Выполняем пробное включение по схеме, проверяем работоспособность.

В данном случае, блок реле установлен в напольную консоль между водителем и пассажиром. Место монтажа индивидуально для разных автомобилей. Для фиксации можно изготовить кронштейны.

Проверяем предохранители в блоке.

Окончательно закрепляем модуль в консоли.

Длинные провода от переключателей отсоединяем, устанавливаем переключатели в нишу, собираем обратно.

Подключение пневматического сигнала


Включается отдельно от штатного клаксона, кнопкой на панели управления. Для запуска мощного компрессора установлено реле (на схеме: № 4). Сам сигнал крепится на элемент рамы или защиту днища.

Проводка аккуратно укладывается в подкапотном пространстве.


Гофра опускается к месту монтажа, питающий провод соединяется с компрессором пневмосигнала.


Почему через реле? Прямое подключение расплавит кнопку сигнала после 10 нажатий: ток пневмокопрессора порядка 15 ампер.
Важно: Прямое подключение питания (используя штатные предохранители автомобиля) нежелательно. В случае короткого замыкания вы можете обесточить важные узлы электросхемы.
Любое дополнительное устройство подключается через свой предохранитель.

Ремонт автомобилей

Меняем прикуриватель ВАЗ 2110 на евро аналог. Как самостоятельно выполнить быструю настройку новых пультов для автосигнализации Tomahawk. Совсем несложно определить название своей автосигнализации Mongoose. Даже новые авто склонны неожиданно глохнуть во время движения. Часто это связано с банальной нехваткой топлива. Но, время от времени такое поведение машины становится симптомом больших поломок. Машина глохнет на холостом ходу — знакомая проблема для миллионов автомобилистов, которая может проявляться очень по-разному с одним результатом. Как правильно устранять ее последствия. Если машина заглохла на ходу, это еще не повод для паники. С большой вероятностью, поломка может быть устранена руками владельца. Хотя и существуют неисправности, где без профессиональной помощи не обойтись. Особенно, те, Благодаря знанию схемы предохранителей и реле владельцы Lada Granta могут собственными силами провести успешную диагностику поломок и решить целый ряд проблем. Необходимо учитывать разницу между комплектациями “Стандарт”, “Норма” и “Люкс”, а также Монтажные блоки Нивы 21214, 21213, 2121 в целом имеют схожее наполнение предохранителями и подобные друг другу схемы, вне зависимости от того, речь идет о карбюраторе или инжекторе. Но, есть и ряд отличий. ВАЗ 2110 оснащен системой предохранителей и реле, расположенных в монтажных блоках салона и под капотом. Благодаря знанию схемы их расположения, владелец машины может собственными руками эффективно разобраться с многими неисправностями. Схема предохранителей и реле позволит владельцу Лады Калины определить, где именно находится нужный ему элемент и провести диагностику машины собственными силами. В данной статье описывается проблема дергания машины на малых оборотах, а также причины и методы устранения проблемы. Знание схемы блока предохранителей позволит автовладельцу провести быструю диагностику неисправностей своей Лады Приоры. Особенностью этой модели является наличие трех монтажных блоков и нескольких комплектаций машины, влияющих на наполнение первых. В статье представлены основные блоки реле автомобиля Ваз 2114. Также рассмотрены особенности монтажа, место нахождения и область ответственности вставок. В данной статье описаны причины дергания машины на холостом ходу. Также здесь приведены способы устранения проблемы. Знание схемы расположения предохранителей в монтажных блоках позволяет владельцу Лады Ларгус меньше зависеть в диагностике и устранении неполадок от чужой помощи. Блоков в авто два — один в салоне, а другой под В данной статье описан процесс замены топливного фильтра автомобиля Лада Калина. Также указаны нюансы выполнения процедуры своими руками. В данной статье описаны методы устранения проблемы, когда автомобиль дергается при нажатии на педаль газа. Также рассмотрены основные причины поломки и способы диагностики. В данной статье описан процесс ремонта и переборки механической 5 ступенчатой КПП ВАЗ 2107. Как правильно затягивать болты ГБЦ, необходимое усилие и последовательность действий. Как можно обойтись без динамометрического ключа. Правильная настройка и регулировка троса сцепления автомобиля ВАЗ 2109. Последовательность действий и необходимый инструмент. Ремонт и настройка сцепления ВАЗ 2107, настройка положения педали, зазора рабочего цилиндра. Пошаговая инструкция регулировки хода педали сцепления ВАЗ 2110, подтяжка троса и советы бывалых автомобилистов. Процесс регулировки сцепления ВАЗ 2106, процедура переборки и устранения люфтов Регулировка сцепления ВАЗ 2114 своими руками. Последовательность действий и как правильно подтянуть тросик сцепления. Расшифровка популярных стандартов моторных масел. Основные допуски и спецификации. Основные классификации трансмиссионных масел. Виды стандартов и спецификаций, расшифровка и пояснение. Можно ли смешивать масла разной вязкости и каковы последствия. Обозначение моторных масел по API и ГОСТ. Расшифровка аббревиатуры и пояснение. Область эксплуатации и правильный подбор по двигателю автомобиля. Принципиальные отличия масел 5W30 и 5W40. В чем сходства и разница вязкости. Можно ли менять между собой? Как правильно выбрать масло для автомобиля по вязкости и температуре. Как правильно обтягивать ГБЦ ВАЗ 2112 16 клапанов. Когда нужна протяжка, какая последовательность действий. Моменты затяжки болтов. Определение вязкости моторного масла. Динамическая и кинематическая вязкость, чем отличается, как определить конечную густоту смеси двух жидкостей. Чем чревато смешивание. Расшифровка определения индекс вязкости. Каким образом определяется и как правильно расчитать густоту лубриканта по индексу. Отличия и сходства лубрикантов ELF Evolution 900 NF 5W40 и SXR. Разница составов и совместимость. Как правильно смешивать и при каких условиях. Как необходимо смешивать моторное масло от разных производителей и различной вязкости. Что будет если залить в двигатель несовместимые жидкости. Как правильно выполнить доливку лубриканта. Как расшифровать вязкость масла по SAE и ГОСТ. Сравнение стандартов и соотношение показателей. определение густоты трансмиссионных и индустриальных лубрикантов. Как производятся моторные масла на синтетической, полусинтетической и минеральной основе. Главные отличия лубрикантов и общие черты. Принципиальные отличия полусинтетики и синтетики. Разница между 5W40 и 10W40, как получают. Технология производства полусинтетики и разделение на классы. Главные сходства и отличия моторных масел вязкостью 0W30 и 5W30. Где применяются лубриканты и какой лучше. Как правильно подобрать для автомобиля БМВ. Как расшифровывается значение восклицательного знака на приборной доске. Что делать если загорелся символ на панели. Как исправить поломку, если ничего не помогает. Как определить подлинность моторного масла Mobil. Главные отличия оригинала от копии. Защитные элементы современной упаковки. Расшифровка указателей приборной панели ГАЗель Бизнес/Некст. Что значат пиктограммы и обозначения. Запрещающие и информирующие знаки. Полная расшифровка индикаторов приборной панели Форд Фокус. Описание ламп и обозначения символов приборки. Как расшифровываются символы на приборке Логана. Значение индикаторов и значков приборной панели. Самые популярные ошибки бортового компьютера. Описание символов на приборной доске ВАЗ 2114. Как расшифровать индикаторы приборки и что значат иконки и понять ошибки. Расшифровка индикаторов и значков на приборной панели Лада Приора. Полный демонтаж и установка доски. В каких случаях потребуется ремонт. Как расшифровать индикаторы на приборке Киа Рио. Значение указателей на доске автомобиля. Расшифровка индикаторов и значков приборной панели ВАЗ 2110. Как расшифровываются символы доски десятки. Коды ошибок приборной панели. Расшифровка указателей на панели приборов автомобиля. Чем отличаются значки на приборке бензиновых и дизельных авто. Чем отличаются указатели на приборной доске японских машин. Что означают индикаторы на приборной панели Рено Дастер. Расшифровка значков, как снять приборку и установить на место. Расположение и ремонт предохранительной системы стартера Шнивы. Назначение и расположение реле бензонасоса Шевроле Нива, почему горит и как устранить проблему. Как расшифровываются значки на приборной доске Лада Калина. Описание указателей и их значение. Расшифровка ошибок приборной доски ВАЗ Калина. Расположение и ремонт датчика скорости. Определение неисправности. Как расшифровываются значки и индикаторы на приборной доске Хендай Солярис. Описание индикаторов и значение символов. Проверка зажигания Шевроле Нива, замена модуля и способы диагностики. Замена ДПРВ Шнивы, расположение и принцип действия. Ремонт и замена датчика кислорода Шевроле Нива. Основные неисправности. За что отвечают элементы блоков предохранителей Шнивы. Пошаговый план действий по исправлению работоспособности датчика. Где найти и как заменить предохранитель муфты компрессора Шевроле Нива. Расположение и назначение реле и предохранителей вентилятора Шевроле Нива. Расположение и ремонт реле, предохранителя кондиционера ФФ 2. расположение и конструкция предохранителя Форд Фокус 2. Расположение и замена предохранителя прикуривателя. Как поменять самостоятельно. Полная диагностика датчика детонации Шевроле Нива. Устройство сенсора, принцип действия и возможные поломки. Система реле и предохранителей позволяет обеспечивать бесперебойную работу электронной системы автомобиля. Для того, чтобы автовладелец имел возможность оперативно устранять любые неисправности, он должен ознакомиться со схемой. Расположение предохранителей. Инструкции по замене и за что отвечают. Расположение и замена предохранителей. Предохранители и реле отвечают практически за каждый аспект работы этой французской модели. Схемы и их описание помогут автовладельцу разобраться с назначением каждого элемента и их ремонтом. Где находятся основные предохранители и реле Рено Сандеро Степвей, как заменить плавкую вставку. Где находятся предохранители и релейные выключатели Поло. Как заменить поврежденный элемент. Где находятся и за что отвечают предохранители и реле Дэу Матиз. Место расположение предохранителей и релейных выключателей. Возможные поломки и методы их устранения. Расположение и зоны ответственности предохранителей. Где находится реле стартера. Описание всех блоков и подсказки, где найти нужный предохранитель. Инструкция по разборке. Расположение и способы замены предохранителей и реле Фольксваген Т4. Стандартное расположение релейных выключателей и предохранителей модели. Классическая модель Ауди 80 выпускалась несколько десятилетий и за это время успела обзавестись передовой электронной начинкой. За безопасность работы отвечают предохранители и реле. Эти элементы поместили в монтажные блоки, знание схем которых Модели оснащены блоками предохранителей и реле, обеспечивающими бесперебойную работу электрических приборов автомобиля. Плавкие элементы в блоках расположены по схемам, знание которых полезно каждому автовладельцу. Оснащена большим количеством электронных элементов управления, бесперебойная работа которых обеспечивается набором предохранителей и реле, помещенных в три монтажных блока — один в салоне и два под капотом. Разбор электрических цепей, назначение всех прдохранителей. Описание предохранителя топливного насоса. Местонахождение и его работа. Где расположено реле и предохранитель бензонасоса в версии до и после рестайлинга. Описание плавких вставок и их назначение. Схемы и расположение. Расположение и назначение предохранителя прикуривателя. Приборка Киа Спектра может похвастать набором все нужных современному автомобилисту элементов. Но, это не значит, что ее нельзя сделать лучше с помощью тюнинга. Как расшифровываются индикаторы приборной панели Рено Степвей. Приборная панель Kia Ceed пережила несколько видоизменений, но в целом сохранила как свой внешний вид, так и набор индикаторов. Каждый владелец модели должен знать, как расшифровать информацию с приборки. Щиток Kia Sportage пережил серьезную эволюцию за время существования этой популярной корейской модели. На российском рынке представлены в основном модификации для поколений от второго до четвертого. Описание значков панели Вектры Б, демонтаж приборки. Последовательность действий и расшифровка символов. Описание символов и индикаторов Cerato. Описание символов приборной доски. Последовательность действий при снятии приборной панели Зафиры и расшифровка значков. Расшифровка индикаторов панели, значение лампочек. Последовательные действия по ремонту или снятию приборки. Детальная расшифровка индикаторов. Последовательность действий при замене приборки Рено Флюенс. Совместимость приборных панелей до и после рестайлинга. Доработка приборки. Расшифровка обозначений и значков. Расшифровка индикаторов приборной панели Корса Д. Процедура демонтажа. Описание индикаторов приборной панели. Снятие приборки, последовательность действий. Antara имеет современную приборную панель, способную передать всю необходимую информацию о состоянии авто. Снятие приборки Оптимы, последовательность замены. Расшифровка назначения предохранителей и реле Шевроле Авео Т250, а также схемы их расположения — информация, которая жизненно необходимо каждому владельцу этой модели. Без знания местоположения и назначения реле и защитных плавких элементов собственник Сценик 2 просто не сможет эффективно пользоваться своим авто. Знакомство со схемой монтажных блоков — необходимость. Как и любой современный автомобиль, имеет довольно большой набор предохранителей и реле, ответственных за стабильную работу электроцепей. Приборка Astra J содержит необходимую для автовладельца информацию о состоянии его машины. Ее можно улучшить с помощью тюнинга или адаптации чужой еще более современной панели. Астра Джи увидела свет почти 20 лет назад из-за чего многие автовладельцы прибегают к тюнингу. Но при этом, она вполне способна показать всю нужную информацию. Знание расположения номера мотора и VIN Круз поможет автовладельцу избежать многих проблем, как с угонщиками, так и с ГИБДД. Также в них содержится много полезной информации. Места размещения табличек с номерами двигателей. Один из самых популярных кроссоверов в России, но он не лишен недостатков. Часть из них могут заставить голову владельца серьезно поболеть, а его кошелек опорожниться. Перед приобретением машины потенциальный владелец должен знать, с чем он столкнется. Поэтому так важно узнать недостатки Мурано. Как и у любой модели не удалось избежать недостатков. В сравнении с конкурентами, они не самые серьезные, потенциальному владельцу стоит с ними познакомиться, чтобы они не застали его врасплох. Как и у любого авто, у кроссовера Х-Трейл, есть свои недостатки. Большинство из них сложно назвать смертельными, но все же они могут быть неприятным сюрпризом для автовладельца. Поэтому, лучше быть готовым наперед. Знать о местоположении номера мотора и VIN необходимо каждому владельцу Ланоса. В них содержится важная информация о машине. А также они необходимы для ее регистрации. Знание всех недостатков о Ланосе жизненно важно для владельца этой модели. Благо, долгая история на отечественном рынке позволила досконально узнать все об авто. Третий Фокус — одна из самых популярных моделей на отечественном рынке. Но, популярность не всегда означает надежность. Список недостатков. Помощь в поиске номера двигателя. Объяснения по всем моторам. Где найти номер двигателя Гранты, как определить ВИН-код машины. Где расположен номер двигателя на ВАЗ 2112, отличия маркировок и комплектаций, 8 и 16 клапанов. Где найти номер двигателя на ВАЗ 2107, расшифровка VIN-номера автомобиля. Помощь по поиску табличку с номером мотора. Где собирают Киа Рио в России, страны производители, где делают двигатели и трансмиссию. Определение кода ошибок и неисправностей Астры. Расшифровка, сброс ошибок, как обнулить сервисный интервал. Страна изготовитель, где выпускают двигатели и собирают авто. Чья сборка лучше, где собирают машину в России. Расположение номера двигателя Калины, расшифровка VIN-кода, нахождение элементов на версии спорт, универсал, хэтчбек. Расположение номера двигателя Лада Приора, отличия нанесения в версиях 8 и 16 клапанов, как расшифровать ВИН код машины. Ошибки Альмеры G15, N16, популярные неисправности, как прочитать и расшифровать, процедура сброса. Список неисправностей Примеры, расшифровка кодов поломок. Отличия щитков Нивы в зависимости от модификации авто, откуда подходит панель, расшифровка символов, индикаторов и значков. Открытие капота без ключа, выполнение аварийного вскрытия замка, когда слетела тяга. Замена лампочек подсветки приборки Шнивы своими руками, последовательность действий, какие лампы используются. Замена лампочек подсветки приборной панели Хендай Акцент своими руками, как сделать пересвет приборки, последовательность действий. Недостатки и слабые места Логана, распространенные неисправности и болячки, срок службы отдельных узлов и агрегатов. Самые распространенные недостатки и проблемы Дастера, болячки подержанных автомобилей, сколько ходят основные детали. Инструкция по разборке приборной панели Шнивы, последовательность действий, советы специалистов.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 – 2115) устанавливают два типа блоков предохранителей, старого и нового образца. Эти устройства также называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, ведь в них установлены исполнительные реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока управляют также реле сильноточных и дополнительных цепей – стартера, противотуманных фар, подогрева сидений и других. Место установки обоих блоков одинаково, разница в небольших отличиях электрической схемы, различных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей защите от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

 

Ведь монтажный блок расположен в нише подкапотного пространства, куда нередко попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке отсутствуют реле включения вентилятора и омывателя заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

 

Еще одно отличие – в новой модели монтажного блока применен другой тип предохранителей, более стойкий к сырости. Чтобы отличить один блок от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, там указан номер модели. Если по каким-то причинам прочитать текст на крышке не удается, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:

  • окисление контактов;
  • замыкание из-за грязи.

Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.

 

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

 

  • нестабильная работа фар или произвольное включение/выключение/переключение режима;
  • проблемы с магнитолой;
  • периодически пропадающее зажигание;
  • нечеткая работа дворников или омывателей;
  • нечеткая работа звукового сигнала;
  • неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео - Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить монтажный блок предохранителей ВАЗ

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:

  • Снимите минусовую клемму аккумулятора.
  • Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над вакуумным усилителем тормозов).
  • Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
  • Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.

Как разобрать и собрать

 

Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.

  • Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
  • Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
  • После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать 

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата. 

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание страницы

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2 7,5 Ближний свет левой фары
F3 10 Дальний свет левой фары
F4 10 Передняя правая противотуманная фара
F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8 20 Обогрев заднего стекла
F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Габаритный свет правого борта машины
F12 7,5 Ближний свет правой фары
F13 10 Дальний свет правой фары
F14 10 Передняя левая противотуманная фара
F15 20 Подогрев сидений
F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20 7,5 Задние противотуманные фонари

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

 

Расположение дополнительных предохранителей

  1. Контроллер зажигания,
  2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
  3. Топливный насос и реле, форсунки,
  4. Вентилятор,
  5. Бензонасос,
  6. Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

  • К1 — исправность ламп,
  • К2 — очиститель лобового стекла,
  • К3 — поворотники, аварийка,
  • К4 — ближний свет,
  • К5 — дальний свет,
  • К6 — дополнительное реле,
  • К7 — обогрев заднего стекла,
  • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Ремонт блока предохранителей ВАЗ 2110 своими руками

Ваз 2104 блок предохранителей.

Re: Решено: Крепление МАССЫ в ВАЗ 2110.

не работает топливный насос ваз 2110.

Ремонт блока предохранителей ваз 2110 своими руками.

Вы узнаете где расположены предохранители для ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Замена блока предохранителей на євроблок.

Электрооборудование Ваз-2110-3.

Ремонт блока предохранителей ваз 2110 своими руками.

Предохранитель задних противотуманок.

Скачать бесплатно руководство по ремонту ваз 2104.

Расположение предохранителей и реле.

Ремонт блока предохранителей.

Схема соединений монтажного блока (наружная цифра в обозначении.

Замена блока предохранителей на новый ваз 2106.

За что отвечает 6 предохранитель на ваз 2110.

Ремонт блока предохранителей ваз 2110 своими руками.

Разборка блока предохранителей ВАЗ 2110.

замена главного реле ваз 2110.

Предохранители ВАЗ 2107.

Советы по электричеству своими руками - Создание блока предохранителей

Примечание редактора
Сделай сам предназначен только для предоставления рекомендаций. Если у вас нет навыков или инструментов для выполнения описанной механики, перед началом работы обязательно найдите квалифицированного специалиста в вашем районе.

Фото 2/6 | Не хватает розеток на 12 В для вашей электроники? Исправить легко.

Добро пожаловать в DIY Garage. Если у вас есть верстак и набор обычных инструментов, вы попали в нужное место.DIY Garage был создан, чтобы сделать вас более опытным и умным мастером. В процессе, если мы сможем сэкономить вам деньги и расширить ваши знания о продуктах, доступных для RVer, считайте это бонусом.

Фото 3/6 | Вы можете найти все, что вам нужно для работы, в магазине автозапчастей, в магазине товаров для дома или в морском магазине. Гаджеты и гаджеты
Все мы любим гаджеты любой формы и размера.В современном мире высоких технологий многие наши «игрушки» электронные. Адаптеры питания для наших сотовых телефонов, iPod, GPS устройства, ноутбуки и игровые приставки должны бороться за время подключения ограниченное количество розеток. В то время как инверторы от 12 В до 110 В имеют их место, никогда не хватает розеток на 12 В, когда вам нужно их больше всего.

В этом выпуске мы сделаем три вещи:
1. Покажем, как подключить дополнительные порты питания 12 В.
2. Добавьте блок вспомогательных предохранителей, чтобы у вас было удобное и безопасное питание источник для управления вашими устройствами, не подключаясь к автомобилю сложная электрическая система.
3. Покажите вам недорогую солнечную панель, чтобы эти аксессуары продолжали работать, не разряжая основной аккумулятор.

Фото 4/6 | Блоки предохранителей доступны в различных конфигурациях в зависимости от области применения.

Блок дополнительных предохранителей
Учитывая сложность электрических систем в современных транспортных средствах, неплохо не вставлять заводские жгуты, потому что вы можете неосознанно вызвать проблемы в других частях системы. Вот здесь и пригодится вспомогательный блок предохранителей.

Поскольку позже мы хотели добавить фары дальнего света, улучшенный звуковой сигнал и радио CB / HAM, мы установили блок вспомогательных предохранителей под капотом нашего легкового буксирующего автомобиля, чтобы обеспечить безопасный источник постоянной мощности. Устройство, которое мы использовали, легко доступно в Интернете и в магазинах морских запчастей по цене менее 60 долларов и включает стандартные плавкие предохранители и компоненты из нержавеющей стали. Он имеет шесть точек питания и заземления.

В зависимости от вашей настройки вам нужно будет найти хорошее место для установки устройства, прежде чем что-либо делать.Он должен быть установлен вдали от всех движущихся частей, но все же относительно близко к батарее. В данном случае наш агрегат был установлен на внедорожнике, который использовался для буксировки небольшого кемпера. Мы нашли безопасное место чуть выше и позади крыла, хотя использование этого места означало откручивание узла круиз-контроля.

Когда круиз-контроль был повернут в сторону, у нас было место, чтобы просверлить четыре небольших монтажных отверстия для шурупов № 8 для листового металла. Где бы вы ни устанавливали блок предохранителей, обязательно проверьте за зоной, где вы планируете просверлить, чтобы не повредить проводку и так далее.Используя Sharpie для отметки наших участков, мы просверлили отверстия и прикрутили устройство на место. Мы вернули круиз-контроль на место, а затем приготовились подключить наше устройство.

Да, при желании можно установить блок предохранителей внутри автодома, а не в моторном отсеке.

Электромонтаж
Перед тем, как начать отрезать провода, запомните старинную поговорку «отмерь дважды, отрежь один раз». Мы не собирались добавлять аксессуары, которые имеют сверхмощные нагрузки (например, лебедки, которые должны быть подключены непосредственно к батарее), поэтому мы использовали провод 8-го калибра, который мог выдерживать небольшие нагрузки.Мы не рекомендуем использовать менее прочный провод.

С блоком предохранителей, установленным под капотом, мы смоделировали длину каждой жилы провода для наших положительных и отрицательных соединений. Красный провод подсоединен к плюсовой клемме аккумуляторной батареи, а черный провод заземлен на блок двигателя.

Провод 8-го калибра толстый, поэтому убедитесь, что ваши устройства для обжима проволоки могут справиться с ним, или используйте сверхмощный резак. После моделирования красного и черного проводов мы отрезали их до нужной длины и с помощью настольных тисков прикрепили на концах коннектор с обжимным кольцом.

По одному мы прикрепили красный и черный провода к аккумуляторной батарее и блоку двигателя, а также их соответствующие положительные и отрицательные монтажные шпильки на новом блоке предохранителей. Независимо от того, какой блок предохранителей вы используете, важно обращать внимание на то, сколько мощности может выдержать блок. В нашем случае блок предохранителей был рассчитан на 30 ампер. Не подключайте какие-либо аксессуары, которые превышают номинал вашего нового блока предохранителей, и всегда используйте провод подходящего калибра и предохранители соответствующего номинала. Если вы не уверены, просто попросите профессионала посоветовать, какой калибр использовать, проинформируя его о длине проводов и о том, что вы планируете включать, поскольку это определяет, что вам нужно.

Добавление дополнительных разъемов питания
Теперь, когда у нас появился безопасный источник питания без подключения к заводской проводке, пришло время решить, сколько новых портов питания нам нужно. В этом случае мы собирались добавить трехпортовый блок и устанавливать его вне поля зрения под приборной панелью. Вы можете установить порт там, где это удобно и безопасно.

Хотя существуют адаптеры, которые преобразуют одну вилку питания в три, мы выбрали более постоянное решение - более чистый способ одновременного питания нескольких аксессуаров.Вы можете найти их в магазинах автозапчастей, обычно менее чем за 25 долларов. Некоторые из них более прочные и погодоустойчивые, чем другие, и выдерживают более высокую силу тока.

Установив блок предохранителей, мы пропустили черный и красный провод от блока предохранителей через резиновую втулку в брандмауэре в область под приборной панелью. Это исключило любое сверление. (Если вы просверлите отверстие для этого, обязательно проверьте обе стороны брандмауэра перед запуском, затем установите резиновую втулку, чтобы защитить провода от истирания, и закройте отверстие силиконом.)

Для этой цели мы использовали провод 14-го калибра, что потребовало добавления предохранителя на 15 А в блок предохранителей. Прежде чем переходить к следующему шагу, проверьте свою работу с помощью простой пробной лампочки. Прикрепите отрицательный конец к куску металла под приборной панелью и вставьте зонд в новую розетку. Если он загорается, все в порядке. Выбор места для установки мультипорта - за вами. Что бы вы ни решили, убедитесь, что устройство и любые провода не мешают движущимся частям, например тросу открывания капота или ходу педалей тормоза и сцепления.

Вы можете закрыть свой проект электропроводки, защитив его с помощью ребристого разъемного ткацкого станка, доступного в большинстве магазинов товаров для дома. Застежки-молнии также помогут аккуратно убрать его с дороги.

Мы установили розетки, чтобы они всегда были «горячими», что означает, что для работы портов питания не нужно включать зажигание. Поскольку наши аксессуары не были подключены постоянно, у нас не было проблем с этим. Но если вы хотите разогреть их только при включенном зажигании, в схему можно добавить реле.Для этого требуются дальнейшие действия, не описанные в этой статье, хотя источники можно найти в Интернете.

Фото 5/6 | Солнечные панели начинаются от 100 долларов и могут поддерживать заряд батареи во время сухого кемпинга или даже во время зимнего хранения.

Добавление солнечной панели
Сухой кемпинг без берегового источника питания может быть сложной задачей, если вам необходимо постоянно использовать аккумуляторную систему вашего автомобиля или жилого дома. Генераторы - это здорово, но ими нельзя всегда пользоваться, особенно ночью.Прежде чем разрядить аккумулятор, подумайте о солнечной панели. Они бывают разных размеров и разной мощности. Несколько производителей представили продукты, которые хорошо подходят для нашей жизни в дороге, и, судя по тому, что мы обнаружили, они могут стать отличным дополнением к любой установке.

Чтобы зарядить аккумуляторы и заряжать электронику, мы рассмотрели несколько современных солнечных панелей, специально разработанных для жилых автофургонов и морских судов. Из-за его небольших размеров и низкой стоимости мы использовали ICP Solarcharger SE-400 от JC Whitney (www.jcwhitney.com). Этот устойчивый к атмосферным воздействиям блок имел площадь не более 15 квадратных дюймов, выдавал здоровую мощность 6 Вт (при 15 вольт) и устанавливался за секунды благодаря встроенным разъемам. Вы можете подключить его к розетке на 12 В (эй, у нас их уже много!), Поставить на приборную панель и уйти. Он также подключается напрямую к первичной или вторичной батарее через пару зажимов батареи для непрерывной зарядки батареи - никаких инструментов не требуется. Агрегат может быть постоянно установлен на крыше, или, при желании, два агрегата могут быть соединены тандемом.Другие солнечные панели также доступны от JC Whitney.

Фото 6/6 | Вот наша трехпортовая розетка с постоянным подключением. ЧТО ВАМ НУЖНО
Возможно, у вас уже есть некоторые из этих предметов, но если у вас их нет, они доступны в вашем местном магазине автозапчастей, в магазине товаров для дома или в морском магазине.

Блок предохранителей. Blue Sea Systems PN 5025
Разъемы вспомогательного питания
Провод 8-го калибра, две секции: одна красная, одна черная (длина зависит от области применения)
Четыре разъема для проводов с петлевым концом 8 калибра (отверстие 3/8 дюйма)
Резина зажимы с втулкой
Винты для листового металла
Проволока 14-го калибра, красный и черный
Раздельный жгут проводов
Застежки-молнии в ассортименте
Электродрель и биты
Отвертка с крестообразным шлицем

Настольные тиски
Кусачки для тяжелых условий эксплуатации
Комплект для обжима проволоки с выбором стыковых соединителей
Контрольная лампа
Sharpie

Кратко

Часы работы: 6
Блок предохранителей: (в зависимости от модели) - от 47 до 60 долларов США
Разъем питания: (в зависимости от модели) - 19 долларов США
Электропроводка / расходные материалы: 45 долларов США
Солнечное зарядное устройство SE-400: $ 90

Concours Specialties DIY Водонепроницаемый блок предохранителей / реле Панель автомобиля Грузовик ATV UTV RV Лодка 4X4 Морской с реле: автомобильный


В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Марка Littelfuse
Материал Пластик
Вес предмета 9 унций

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • В комплекте с клеммами, уплотнениями, TPA, (3) реле на 20 А и (3) предохранителями на 20 А - подробности см. Ниже
  • Принимает клеммы Delphi Metri-Pack 280, кабельные уплотнения и заглушки.
  • Герметичные блоки со степенью защиты IP67 могут быть установлены практически в любом месте автомобиля и выдерживают воздействие дорожных брызг и солевых брызг.
  • Исключение внутренней шины позволяет пользователю настраивать свою собственную схему с прямыми подключениями проводов к компонентам.
  • Компактный герметичный блок: в коробке 3 шт.2 x 1,5 x 2,9 дюйма (80 x 38 x 74 мм)
› См. Дополнительные сведения о продукте

DIY Spod / switchpro панель предохранителей и реле

С тех пор, как я опубликовал свою сборку панели реле с предохранителями, сделанную своими руками, я получил массу отзывов о том, что я использовал, как я проводил его и т. Д.

Я подумал, что проще всего будет создать новую ветку, в которой подробно объясняется, как я ее создал и что использовал, используя мою простую программу из 12 шагов. Имейте в виду, что я 19-летний студент колледжа, делающий это впервые, без опыта электромонтажа. Я подписался на видео на YouTube, и на самом деле его невероятно легко сделать.

Это видео, за которым я следил: https://youtu.be/RY45UHCfeHk

Для тех, кто не знает, это, по сути, то же самое, что Spod или Switch Pro, которое можно сделать за небольшую часть времени. Стоимость.Я использовал в основном Bluesea и Bussman, однако есть много более дешевых альтернатив, которые достигают того же результата. Я хотел использовать высококачественные компоненты, чтобы снизить риск отказа.

Я построил это, чтобы заменить все мои старые жгуты проводов, которые создавали абсолютный беспорядок в моем моторном отсеке, и резко уменьшить количество положительных и отрицательных проводов, проходящих через мой брандмауэр к переключателям в кабине.

До / во время снятия жгутов проводов:

Конечный продукт (винты, отмеченные черным острием, - это то место, где я решил подключить свои положительные провода из аксессуаров.Серебряные винты идут к переключателям):

Эта панель реле с предохранителями позволяет подключить ОДИН провод к каждому переключателю. Это оно. При добавлении новых ламп или аксессуаров все, что вам нужно сделать, это подключить положительный и отрицательный провода аксессуаров к клеммам на блоке предохранителей. Вы, конечно, можете настроить панель для достижения того количества источников света, которое вы хотели бы добавить, но я обнаружил, что панель с 6 переключателями подходит лучше всего, но при этом оставляет место для добавления новых аксессуаров.

Список необходимых деталей:

Для крепления я использовал кусок листового металла 22ga 12x12 от Home Depot примерно за 10 долларов.Изогните и профилируйте с помощью дремеля с отрезным кругом и BFH с 2x4 для изгиба 90 *.

Реле, они поставляются только в упаковке 5 или 1, поэтому для 6 переключателей необходимо заказать еще один. Убедитесь, что они водонепроницаемы:
5 УПАКОВКА 40/30 AMP 12 В постоянного тока ...

https://www.amazon.com/dp/B074FSZWVT?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Блок предохранителей:
Blue Sea Systems 5025 ST Blade ...

https: // www.amazon.com/dp/B000THQ0CQ?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Автоматический выключатель:
Bussmann CB185-100 100 А Тип ...

https://www.amazon.com/dp/B00139FQSS?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Провод калибра 8 для силовых проводов:
BNTECHGO Силиконовый провод 8 калибра 3 ...

https://www.amazon.com/dp/B074P4HSF2?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Минусовая клемма шины для всех отрицательных проводов для подключения фонарей:
Blue Sea Systems Common 150A...

https://www.amazon.com/dp/B0091VHLW4?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Двенадцатиконтурная шина с двумя клеммами для 6 коммутаторов:
Blue Sea Systems 12 Контур 30A ...

https://www.amazon.com/dp/B000K2K6L6?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Глупый дешевый термоусадочный комплект:
Набор термоусадочных трубок 625шт, ...

https: // www.amazon.com/dp/B07QM8249H?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Переключатели, которые я использовал:
Nilight
C 3 Gang Aluminium ...

https://www.amazon.com/dp/B07TJQ7738?ref=ppx_pop_mob_ap_share

, и вам понадобится много провода 12-го калибра, термоусадочные муфты различных размеров, втулки, кольцевые соединители 8-го калибра и вилочные соединители. Когда у вас все будет, следите за видео, которое я связал, и подключите все. Я использовал прочную двустороннюю ленту 3M, чтобы приклеить реле к нижней стороне держателя реле.

Для переключателей, которые я использовал, требуется ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ переключатель. Я считаю, что в видео используется отрицательный переключатель, но вы всегда можете перемонтировать переключатели на отрицательную нагрузку. Вот диаграмма, которую я использовал.

Я обновлю пост с размерами своей панели DIY для желающих сделать самостоятельно. Это намного дешевле, чем платить 100 долларов за блок питания.

Шаг 1: Соберите фактическую панель для всего, на что можно монтировать.

Шаг 2: Начните раскладку всех компонентов и прокладок, чтобы через них проходили провода от реле.Я купил люверсы в Home Depot. Я полагаю, что большинство из тех, что я использовал, были 1/2 дюйма. Вы можете пропустить только 6 проводов калибра 12 через каждую втулку, поэтому просверливаются несколько отверстий для втулки.

* Я решил установить реле снизу для максимально чистого результата *

Шаг 3: После того, как у вас все будет на месте, просверлите все монтажные отверстия для блока предохранителей, автоматического выключателя, двойной шины клемма и клемма заземления.

Шаг 4: Используйте маленькие болты с шестигранной головкой, чтобы закрепить все

Шаг 5: закрепите реле с помощью прочной двусторонней ленты под панелью

Шаг 5: Отрежьте центральный провод в каждом из реле или вытащите его.Он не будет использоваться.

Шаг 6: Используйте либо паяльник (я использовал этот метод), либо стыковые соединители, чтобы удлинить каждый из проводов реле, так как они будут недостаточно длинными. Я добавил 6 дюймов к каждому реле и при необходимости уменьшил их.

Шаг 7: Начните припаивать или обжимать вилочные соединители на концах реле для подключения к клемме двойной шины и блоку предохранителей. Используйте приведенную выше схему, чтобы определить, что и где подключать.

Шаг 8: После того, как все подключено, обожмите кольцевые разъемы на проводе калибра 8 и подключите провода к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора.Я заземлил свой на болт заземления, расположенный на крыле со стороны водителя.

Шаг 9: Установите коммутаторы в желаемом месте. У меня уже было 3 переключателя там, где обычно бывают заглушки, поэтому я купил еще 3 и установил их на своей центральной консоли. Извините за грязный грузовик.

Я использовал эти переключатели, потому что они поставляются с предварительно подключенными проводами, чтобы принимать только положительный вход от устройства. В этом случае положительный сигнал поступит от клеммы двойной шины и направится к реле, чтобы активировать его, когда переключатель переведен в положение ВКЛ.

Шаг 10: с помощью предохранителя подключите положительные выводы переключателей к предохранителю, расположенному под рулевым колесом, и заземлите где-нибудь провод заземления.

Шаг 11: пропустите провода через межсетевой экран к каждому коммутатору и подключите их к терминалу двойной шины. При подключении клеммы двойной шины каждая другая клемма должна быть переключателем с положительным проводом, идущим к вспомогательному устройству между ними.

Шаг 12: Подключите аксессуары к клеммной шине заземления, а положительный провод к клемме двойной шины.

Поверните ключ зажигания и проверьте его работоспособность! Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь спросить. Это очень просто сделать и выглядит очень аккуратно. Самая сложная часть этой установки - сделать так, чтобы она выглядела красиво. Вы можете следить за моим макетом, чтобы получить наилучшие результаты, или попробовать его по-своему!

DIY Вспомогательная панель предохранителей приводит в действие аксессуары

Автомобильная электрическая система несомненно важна, когда дело доходит до работы наших буровых установок, но иногда ей не уделяют должного внимания.Мы устанавливаем жесткие детали, может быть, протягиваем какую-то проводку между питанием и переключателями, а затем прекращаем работу.

В нашем случае мы добавили некоторые аксессуары на протяжении многих лет и имели несколько встроенных предохранителей для тех элементов, которые свисают с батареи под капотом. У нас не было сбоев из-за случайного подключения предохранителей, но мы решили, что пришло время очистить наши электрические дополнения. Мы решили использовать вспомогательную панель предохранителей от P безболезненной проводки, чтобы объединить все наши вспомогательные предохранители под капотом. P безболезненно предлагает несколько конфигураций для размещения заданного количества цепей, переключаемых цепей зажигания, если это необходимо, и гидроизоляции.Вы можете выбрать размер, который лучше всего подходит для вашей установки, или комбинировать комплекты, если вам нужны еще более сложные механические подачи.

Мы установили семиконтурную водонепроницаемую панель компании под капотом нашего грузовика и использовали ее, чтобы избавиться от всех встроенных предохранителей, которые мы использовали. В комплект входил подводящий провод к батарее, главный автоматический выключатель и проводка от каждого из семи предохранителей. Это довольно простая установка, которая дает хорошую возможность эффективно прокладывать проводку и защищать ее от резких перепадов температур и вибрации.Результат - аккуратное и надежное распределение энергии.

Просмотреть все 13 фото

При выполнении этого типа проводки следует обратить внимание на одну вещь. Поскольку по всей петле течет один и тот же ток, размеры положительных проводов питания и заземления должны соответствовать потребляемому устройством току. Если для соединения нескольких устройств с землей используется один провод, то этот провод должен быть достаточного размера, чтобы поддерживать суммарный ток всех устройств. На большинстве автомобилей рама и кузов привязаны к заземлению аккумуляторной батареи и служат в качестве большого обратного пути заземления.

Мы также не можем не подчеркнуть важность создания надежных соединений. Фактически, в большинстве автомобильных жгутов разъемы / соединения являются самым слабым звеном. Во-вторых, наиболее вероятно повреждение провода или его короткое замыкание из-за истирания изоляции провода, в результате чего сам провод замыкается на соседний оголенный металл. В условиях высокой вибрации, существующей в наших буровых установках, рекомендуется добавить защитное покрытие и закрепить пучки проводов, чтобы они не шлепались.

Посмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фотоСмотреть все 13 фото

Добавление блока предохранителей - DIY My Way

Если вы хотите установить на трактор дополнительные электрические аксессуары, которые не могут быть подключены к разъему рабочего освещения, вам необходимо установить на трактор дополнительный блок предохранителей. Вот как я добавил один в свою Kubota.

Вот список материалов, которые я заказал на Amazon:

Я хотел, чтобы мой дополнительный блок предохранителей был установлен рядом с заводским блоком предохранителей, но там не было удобного места, поэтому мне пришлось проявить творческий подход.

Мой дополнительный блок предохранителей, установленный рядом с заводским блоком предохранителей

Как и в моем видео о светодиодных фонарях, установленных на ROPS, он начинается с подключения рабочего освещения. Если у вашего трактора он есть, он обычно находится под левым или правым задним крылом. На тракторах Kubota L Series он расположен под левым задним крылом. Это соединение является горячим только тогда, когда ключ зажигания включен или трактор работает.

Расположение разъема рабочего освещения на тракторах Kubota серии L

Давайте начнем со схемы того, как я подключаю провода в блоке предохранителей, а затем перейду к особенностям оборудования и установки.Схема ниже:

Когда соединение рабочего освещения нагревается, реле на 60 А находится под напряжением и пропускает питание от батареи к блоку предохранителей. Так почему же реле на 60 ампер питается от предохранителя на 30 ампер? Во-первых, это потому, что эти детали входят в комплект ремней безопасности, о которых я упоминал в видео о светодиодных светильниках ROPS. Однако, на мой взгляд, превышение размеров реле обеспечит долгий срок службы контактов реле. Я не использовал жгут проводов как есть, а вместо этого разрезал кабели и использовал их для своего дизайна.

Кстати, в жгуте проводов используется провод 14-го калибра. Если вы думаете, что ваши аксессуары будут превышать 30 ампер встроенного предохранителя, вам следует использовать более толстый провод для жгута проводов от батареи к блоку реле и предохранителей.

Теперь о блоке предохранителей. Я выбрал 6-контактный блок предохранителей от Amazon. Он имеет общую емкость 100 ампер и максимальную мощность 30 ампер на цепь. Прозрачная пластиковая крышка защищает предохранители от зла. Он имеет шпильку № 10-32 для подключения питания. Индикаторы перегоревшего предохранителя для каждой цепи позволяют легко определить, какой предохранитель перегорел.

Запуск от аккумулятора черный провод жгута проводов подключается к минусовой клемме с петлевым соединителем. Точно так же красный провод подключается к плюсовому полюсу аккумулятора.

Обратите внимание на патрон встроенного предохранителя на плюсовом проводе. Здесь находится предохранитель на 30 ампер.

Провода защищены проволочным жгутом 3/8 дюйма, когда они покидают батарейный отсек по пути к блоку предохранителей. Я держу ремни безопасности и ткацкий станок как можно дальше от горячих поверхностей и, возможно, привяжите его к существующему ткацкому станку всякий раз возможный.

Я оседлал блок предохранителей и реле на металлической пластине, которую я сделал из галстука Simpson размером 3 на 7 дюймов. Пластина, которая обычно используется в строительстве для связывания пиломатериалов.

Я измеряю угол этой пластины на тракторе, чтобы я мог согнуть первый дюйм закрепите пластину под правильным углом. Я также согнул 1 дюйм другого конца на 90 градусов.

Тогда я загрунтовал и покрасил в черный глянец. О, и я также вырезал и подал это угол, чтобы избавиться от острого края.Реле крепится к верхней части пластины. с помощью винта из нержавеющей стали 1 ”# 10-32, стопорной шайбы и гайки, используя одну из существующие отверстия в пластине. Этот винт также служит общей точкой подключения отрицательных проводов.

А теперь самое сложное. Эта пластина, на которую я собираюсь установить блок предохранителей, оказалась прямо под топливным баком. А еще пластиковый топливный бак! Я собираюсь просверлить отверстия в пластине, и по моему опыту, топливные баки НЕ любят просверливать, поэтому я должен убедиться, что этого не происходит.

Сначала мне нужно чтобы убрать заводской блок предохранителей, открутив два болта, прикрепите его к раме.

Затем я помещаю кусок стального плоского стержня между монтажной пластиной и топливным баком для защиты топливный бак пока сверляю. я использовал сверло № 29, чтобы нарезать отверстие для винта № 8-32. Только между вами и мной вы могли бы использовать Сверло 1/8 дюйма в крайнем случае.

Теперь это пора все это соединить.

А теперь пора все это подключить.Сначала я откручиваю жгут проводов заводского блока предохранителей, чтобы найти провод рабочего освещения, выходящий из блока предохранителей. В случае с моим трактором это желтый провод. Цвет провода рабочего освещения вашего трактора может отличаться, поэтому убедитесь, что у вас правильный провод! Вы можете проверить это, заметив, где в блоке предохранителей находится предохранитель рабочего освещения, и поищите провод, идущий прямо к его задней части.

Теперь сделайте глубокий вдох и отрежьте провод рабочего фонаря на два или 3 дюйма от блока предохранителей, затем заправьте остальные провода блока предохранителей обратно в жгут проводов, оставив провод рабочего света снаружи.

Я удалил встроенный 30-амперный предохранитель из жгута проводов аккумуляторной батареи, затем отрезал лишний провод и жгут проводов из жгута, оставив достаточно для удобного подключения проводов. Затем я зачистил концы проводов и обжал линейные соединители, поместив гнездовой соединитель на положительный соединитель, а штекерный соединитель - на черный провод. Я всегда устанавливаю разъемы-розетки на положительные провода от аккумулятора, чтобы уменьшить вероятность короткого замыкания между проводом и шасси трактора, которое является отрицательным.

Затем я зачистил провода на штекере реле, идущего к реле, и обжал штекерный соединитель на одном из красных контактных проводов реле и гнездовой соединитель на черном проводе. После этого я соединил красный с красным и черный с черным.

Затем я обжал гнездовой разъем на проводе рабочего фонаря, идущий от заводской коробки предохранителей, и обжал штекерный разъем на проводе, идущем к одной стороне катушки реле. Этот провод синий в привязи, которую я использовал, но он может быть другим для другой марки привязи.Просто обратите внимание на схему на реле и цвет проводов, идущих от штекера реле.

На схеме ниже показано, как все это подключено:

Передняя и цепь габаритных огней защищена предохранителем на 10 ампер. Задние фонари предохранены предохранителями на 5 ампер, а розетка - на 15. усилители, на что он рассчитан. Все провода подключаются к блоку предохранителей с помощью изолированной обжимной лопатки с внутренней резьбой терминалы.

Схемы оставьте блок предохранителей в канате 3/8 дюйма и направляйтесь к задней части трактора. прикрепленный к существующему ткацкому станку с помощью стяжек, устойчивых к ультрафиолетовому излучению

Приходят провода в моей коробке выключателя света, от которой они ответвляются на свет и к власти выход. Детали разводки фонарей описаны в моем видео о светодиодных фонарях ROPS, поэтому я просто прикрою розетку.

Аутлет устанавливается чуть ниже распределительной коробки с помощью двух винтов № 6-32, стопорных шайб и орехи.

Я сделал монтажная пластина для розетки из металлической накладки из небольшого корпус электроники у меня валялся. Убедитесь, что вы соблюдаете полярность, когда подключение проводки к розетке!

Примечание. Ссылки на продукты Amazon - это ссылки Amazon Associate, которые не требуют дополнительных затрат, но помогут поддержать мои усилия за счет небольшой комиссии за квалифицированные продукты.Спасибо за вашу поддержку!

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замена

Электрическая система в каждом доме имеет некоторую форму защиты цепей для отключения цепей в случае перегрузки, короткого замыкания или замыкания на землю. В домах, построенных примерно после 1965 года, или в старых домах, в которых было обновлено электроснабжение, эта защита обычно обеспечивается серией автоматических выключателей на главной панели обслуживания.Автоматические выключатели - это механические устройства, которые определяют величину протекающего тока и «отключаются», когда протекающий ток превышает безопасную пропускную способность проводов цепи. Однако, если у вас есть дом, построенный до 1960 года, и электроснабжение не обновлялось, есть большая вероятность, что у вас есть другая защита цепи - вставные предохранители, находящиеся внутри главной панели предохранителей.

Как работают предохранители

Предохранители - относительно простые устройства. Предохранители, которые защищают отдельные цепи на 120 В, обычно представляют собой керамические резьбовые заглушки, которые вставляются в резьбовые гнезда на панели предохранителей.Тонкая металлическая полоса внутри предохранителя проводит весь электрический поток через цепь, и если ток превышает допустимую нагрузку на металлическую полоску, она перегревается и плавится, тем самым прерывая прохождение тока и отключая цепь. Предохранитель - это своего рода система раннего предупреждения, которая обнаруживает перегрузки и «взрывы» до того, как сами провода цепи могут перегреться и, возможно, вызвать пожар.

В более крупных цепях на 240 В, а также в главном предохранителе, контролирующем основной поток энергии, используется предохранитель другого типа.Этот тип предохранителя представляет собой цилиндрический патрон, который вставляется в блок предохранителей, который вставляется и выходит из панели предохранителей. Принцип тот же - металлическая проводящая полоса внутри предохранителя прогорает, если ток превышает допустимую мощность цепи.

В отличие от современных автоматических выключателей, предохранители не подлежат восстановлению. Вместо этого перегоревшие предохранители необходимо отвинтить (или вынуть вилку из розетки) и заменить. Очень важно, чтобы предохранители были правильно согласованы с силой тока цепи. Например, существует явная опасность, если предохранитель на 20 ампер используется со схемой на 15 ампер, поскольку это создает возможность для схемы потреблять больше энергии, чем провода схемы могут безопасно выдержать.

Блок предохранителей

Предохранители размещены в блоке предохранителей - предшественнике главной сервисной панели, используемой в современных системах автоматических выключателей. Блок предохранителей обычно располагается вдали от основных жилых помещений, таких как гараж, прачечная или подвал. Если вы не уверены, есть ли у вас блок предохранителей или прерыватель, найдите панель и откройте ее. Выключатели представляют собой прямоугольные блоки с двухпозиционными переключателями. Большинство выключателей располагаются рядами или рядами. В блоке предохранителей, напротив, вы увидите группу круглых ввинчиваемых вилок с маленькими стеклянными окошками.

Типы и размеры предохранителей

Ваша панель предохранителей может включать несколько различных типов предохранителей. К наиболее распространенным относятся:

  • Предохранители Edison Base (Type-T). Предохранители Type-T рассчитаны на напряжение не более 125 вольт и рассчитаны на ток не более 30 ампер. Это стандартный предохранитель для большинства бытовых цепей на 120/125 В. На лицевой стороне предохранителя указана номинальная сила тока. Если вы уверены, что предохранители были правильно подобраны к силе тока цепи, вы можете смело использовать запасные предохранители точно такой же силы тока.Если вы считаете, что есть вероятность, что в цепи «перегорел» предохранитель - что кто-то, возможно, установил предохранитель, превышающий номинальные параметры цепи - обратитесь к электрику, чтобы определить правильный размер предохранителя. Предохранитель на 15 А должен соответствовать проводам цепи 14 калибра, а предохранитель на 20 А предназначен для проводов калибра 12.
  • Предохранители типа S. Предохранители Type-S состоят из двух компонентов: адаптера и самого предохранителя. Для каждого уровня силы тока имеется соответствующий адаптер розетки с уникальной резьбой, чтобы предотвратить несовпадение предохранителей.По возможности рекомендуется установить предохранители и основания Type-S, поскольку это предотвратит установку неправильных предохранителей в будущем.
  • Патронные предохранители. Патронные предохранители представляют собой керамические предохранители цилиндрической формы с металлическими гильзами или лезвиями на обоих концах. Обычно они используются для цепей на 240 ампер. Патронные предохранители помещаются в блок предохранителей, который вставляется в прорезь в блоке предохранителей. Для их удаления необходимо извлечь блок предохранителей, потянув за ручку, а затем заменить отдельные предохранители в блоке.Обычно они располагаются парами внутри блока предохранителей, каждый из которых управляет напряжением 120 вольт из комбинированных 240 вольт. Патронные предохранители используются не только для цепей прибора на 240 В, но и для «главного предохранителя», который управляет питанием всей панели предохранителей. Как и на ввинчиваемых предохранителях, на патронных предохранителях указаны значения силы тока. Основные предохранители часто рассчитаны на 60 ампер, а предохранители для цепей электроприборов - чаще на 30 или 40 ампер.

Определение перегоревшего предохранителя

Самый распространенный признак перегоревшего предохранителя - отключение электричества в одной или нескольких частях вашего дома.Предохранители, в отличие от автоматов, не имеют двухпозиционных выключателей. Вместо этого у большинства предохранителей есть небольшое стеклянное окошко, через которое можно осмотреть сам предохранитель. Когда предохранитель перегорит, вы либо увидите расплавленную металлическую полосу внутри окошка предохранителя, либо увидите помутнение или следы ожога на стекле. Это указывает на то, что металлическая полоса внутри расплавилась.

Замена предохранителя

Замена предохранителя обычно заключается в том, чтобы идентифицировать перегоревший предохранитель, а затем осторожно откручивать и ввинчивать точную замену.

Установите предохранитель на силу тока цепи

Очень важно установить предохранители, соответствующие номинальной силе тока проводов цепи. Установка предохранителя слишком большого размера для цепи создает риск того, что цепь будет потреблять больше энергии, чем провода могут безопасно выдержать. Например, если 20-амперный предохранитель подключен к цепи, обслуживаемой проводом 14-го калибра (который рассчитан только на 15-амперную мощность), вы создаете серьезный риск перегрева проводов цепи. НИКОГДА не устанавливайте предохранитель большего размера, чем перегоревший предохранитель, который вы заменяете.

Процедура замены отличается от схемы на 240 вольт. Здесь вам нужно будет осторожно вытащить блок предохранителей из гнезда и изучить отдельные предохранители картриджа. Небольшой инструмент, известный как съемник предохранителей, полезен при извлечении патронных предохранителей из блока.

Как заменить перегоревший ввинчиваемый предохранитель

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Запасной предохранитель

Инструкции

  1. Найдите перегоревший предохранитель

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

    Используйте фонарик, чтобы осмотреть стеклянные окошки на каждом предохранителе. Перегоревший предохранитель может оставить следы ожога на стекле, или вы можете увидеть, как металлическая нить накаливания внутри расплавляется.

    Выключите свет и отключите электроприборы, подключенные к сети. Это снизит вероятность повторной перегрузки цепи после замены предохранителя.

  2. Снимите перегоревший предохранитель

    Осторожно удерживая перегоревший предохранитель за керамический ободок, открутите его против часовой стрелки и извлеките из гнезда.Изучите лицевую сторону предохранителя на предмет его силы тока и выберите точную замену.

    Осторожно

    Будьте очень осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям при извлечении или установке предохранителя. Будьте особенно осторожны, чтобы не прикасаться к металлической резьбе на предохранителе, когда вы откручиваете или ввинчиваете предохранитель. Если вы случайно прикоснетесь к резьбе, когда она соприкасается с токоведущей шиной на панели, существует опасность возникновения напряжения под напряжением.

  3. Установите сменный предохранитель

    Вставьте новый предохранитель в гнездо, закручивая его по часовой стрелке, пока он плотно не встанет в гнездо.Закройте панель предохранителей, затем проверьте цепь, включив свет и подключив приборы.

Как заменить перегоревший предохранитель картриджа

Если электрический прибор, такой как плита, внезапно перестает работать, вероятно, перегорел предохранитель картриджа, обслуживающий цепь прибора. Часто это схемы на 30 или 40 ампер. Если внезапно отключится подача электроэнергии во всем доме, возможно, перегорел один из основных предохранителей.

Необходимые инструменты и расходные материалы

  • Резиновый коврик
  • Фонарик
  • Съемник предохранителей (опция)
  • Тестер целостности или мультиметр (опция)
  • Запасной предохранитель

  1. Снимите блок предохранителей

    Положите резиновый коврик на пол перед панелью предохранителей, затем откройте дверцу панели.(Резиновый коврик защищает от поражения электрическим током.)

    Найдите блок предохранителей, управляющий цепью. Это может быть обозначено как «Диапазон» или «Сушилка». Блок предохранителей обычно имеет небольшую металлическую ручку, прикрепленную к передней части. Если перегоревший предохранитель является главным предохранителем, блок основных предохранителей обычно располагается в верхней части блока предохранителей.

    Осторожно возьмитесь за металлическую ручку на блоке предохранителей и потяните прямо наружу, чтобы извлечь блок из блока предохранителей.

  2. Извлеките и проверьте предохранители

    С большинством предохранителей картриджей не очевидно, что они перегорели, поэтому вам необходимо проверить их.

    Используйте съемник для предохранителей, чтобы извлечь предохранитель из блока предохранителей. Затем используйте тестер целостности (или мультитестер, настроенный на режим непрерывности), чтобы проверить предохранитель, прикрепив по одному щупу к каждой металлической втулке на предохранителе. Если тестер не загорается, это означает, что нет целостности и перегорел предохранитель.

  3. Вставьте новый предохранитель

    Вставьте точно новый предохранитель в блок предохранителей, плотно прижав его к месту, чтобы закрепить его на контактных скобах.

  4. Замените блок предохранителей

    Вставьте блок предохранителей в соответствующий паз на панели предохранителей и надавите на него, пока он не встанет на место. При этом не прикасайтесь к металлическим частям блока предохранителей.

    Включите прибор, обслуживаемый предохранителем патрона, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Модернизация вашей электрической службы

Если у вас есть блок предохранителей, это означает, что ваша электрическая сеть устарела и, вероятно, недостаточна для энергопотребления современного дома.Панели предохранителей обычно обеспечивают мощность 30 или 60 ампер, и сейчас считается, что минимальный минимум для дома с современной техникой составляет не менее 100 ампер, предпочтительно 150 или 200 ампер.

Домовладельцы с панелями предохранителей регулярно сталкиваются с перегоревшими предохранителями, и это признак того, что электрическое обслуживание нуждается в обновлении. Установка нового электрооборудования с автоматическими выключателями - это работа профессионального электрика, и домовладелец не должен пытаться это сделать.

Блок предохранителей DIY Bussmann RTMR, часть 1 - Введение

Это первая часть серии руководств, в которых показано, как построить блок предохранителей / реле Bussmann RTMR.Если вы не знакомы с этим продуктом, это простой водонепроницаемый корпус, который позволяет подключать аксессуары к автомобилю через реле и / или предохранители.

После прочтения этого руководства у вас появятся знания и навыки для создания одного из вышеуказанных блоков предохранителей, который затем можно будет установить в свой автомобиль. Это в конечном итоге станет основой, к которой вы сможете добавить аксессуары, такие как лампы, компрессоры, радиоприемники и многое другое.

Эта часть познакомит вас с Bussmann RTMR и, надеюсь, ответит на некоторые вопросы.К концу этой части вы должны лучше понять, на что способно это устройство, и нужно ли оно вам. Я объясню многие детали, но сначала позвольте мне обрисовать предстоящие части этой серии.

Прежде чем продолжить, одно предупреждение. Я не несу ответственности за повреждения, аварии или травмы, возникшие в результате изготовления или установки любых электрических модификаций вашего автомобиля. Вы делаете это на свой страх и риск.

Что такое Bussmann RTMR?

Проще говоря, Bussmann RTMR - это блок предохранителей / реле.Хотя производитель Cooper Industries, которая является частью Eaton, называет это модулем распределения питания. Он служит центральной точкой подключения различных аксессуаров в вашем автомобиле. Устройство состоит из предохранителей и реле для подключения переключаемых и не переключаемых аксессуаров.

На веб-сайте Cooper Industries есть дополнительная информация о RTMR, в частности, в техническом описании. Мы рассмотрим таблицу по мере прохождения этого руководства. А пока вот конкретная веб-страница модуля распределения питания Bussmann RTMR 15300 Series.

RTMR - это аббревиатура от «Миниатюрный предохранитель и реле с задним выводом». Это означает, что устройство позволяет вставлять клеммы в заднюю часть с мини-предохранителями и реле, вставленными в переднюю. Это водонепроницаемый корпус (IP66) при использовании соответствующей крышки, кабельных уплотнений и заглушек. Кроме того, существует несколько моделей с различными конфигурациями внутренних электрических шин. Из доступных моделей на самом деле есть только две, которые я считаю наиболее универсальными.Я подробно расскажу о различиях в Часть 2 - Детали .

Зачем мне это?

Основная причина сделать один из этих корпусов - это если вы хотите добавить аксессуары к вашему автомобилю, такие как фонари, компрессоры, радио, водяные насосы и т. Д. Конечно, все это возможно без использования корпуса, такого как RTMR . Однако по мере того, как вы продолжаете добавлять аксессуары к своему автомобилю, организация электропроводки может быстро выйти из-под контроля. Взгляните на следующее изображение.Это автомобиль с плохой электрической организацией. Несмотря на то, что они подключены напрямую к батарее, провода находятся повсюду, и это может привести к возгоранию. RTMR прекрасно это очистит.


Фото Shmellmopwho.С тех пор он очистил свою проводку с помощью блока дополнительных предохранителей и автоматического выключателя .

Помимо чистой проводки, использование RTMR избавляет вас от необходимости разветвлять штатный блок предохранителей OEM с помощью предохранительных отводов.Конечно, это можно сделать, но вы должны быть очень осторожны, чтобы не перегружать цепь, создавая еще одну потенциальную опасность пожара.

И, наконец, еще одна функция безопасности RTMR - это использование реле. Прокладывая сильноточный аксессуар через реле, а не напрямую через переключатель, вы сводите к минимуму ток, который у вас под рукой. Если вы не совсем понимаете, как работают реле, я расскажу более подробно в Часть 4 - Электромонтаж и схемы .

Зачем строить самому? Разве я не могу купить уже сделанный?

Есть старая пословица: «Дай человеку рыбу, и он поест целый день.Научи человека ловить рыбу, и он будет есть всю жизнь ». Я определенно попадаю в последний лагерь и призываю вас поступить так же. Выделив время, чтобы прочитать это руководство и узнать, как собирается эта коробка, вы узнаете много основ об электричестве, а также о том, как все ваши аксессуары установлены в вашем автомобиле. Это сослужит вам хорошую службу, особенно если вы едете по бездорожью и вам нужно устранить проблему. Кроме того, вы сэкономите несколько долларов в долгосрочной перспективе, когда дело доходит до установки дополнительных аксессуаров.После установки RTMR ваш фундамент будет готов. Добавление нового аксессуара происходит практически по принципу plug-and-play.

Изготовление блока предохранителей / реле RTMR не выходит за рамки ваших возможностей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *