АИ-92, АИ-95, АИ-100, характеристики, ГОСТы
Бензин – это продукт перегонки нефти и представляет из себя жидкую смесь углеводородов. Из-за того, что это класс соединений, а не конкретная смесь ее состав может быть различным и изменяться в широких пределах. Поэтому один и тот же объем может иметь различную массу.
Плотность бензина – это отношение массы к объему измеренной при определенной температуре. По существующему ГОСТ Р 32513-2013 для измерения плотности установлена температура 15о C. Прежний стандарт ГОСТ 305-82 считал температуру измерений 20 о C.
Самой важной характеристикой бензина для пользователей является октановое число (характеристика показывающая степень сопротивления детонации).
В России используется несколько видов бензина с разным октановым числом:
АИ-80 – горючее для грузовых автомобилей старых марок, мотоциклы и бензопилы, коммунальная и сельскохозяйственная техника.
АИ-92 – топливо для двигателей легкового автомобильного транспорта. На вид прозрачный и чистый, плотность при 15о C равна 725-780 кг/м3.
АИ-95 – топливо для зарубежных автомобилей. При его производстве изготовители применяли технологии повышающие его октановое число и соответственно его эксплуатационные свойства. Его плотность 750 +/- 5 кг/м3 при температуре 15о C.
АИ-100 – новый вид топлива, который продается на некоторых АЗС. Это продукт со специальными ЭкТо-присадками (Экологически чистое Топливо). Наличие присадок повышает эксплуатационные свойства бензина. Цена в связи с этим тоже высокая. Его плотность в пределах от 725 до 750 кг/м3 при температуре 15о C.
Для чего нужно рассчитывать плотности нефтепродуктов
Производителям выгоднее продавать в объемных величинах, а оптовому покупателю выгоднее в весовых.
Чем измеряется плотность бензина
Плотность нефтепродуктов измеряется стандартными погружными плотномерами или нефтеденсиметрами, который одновременно с плотностью измеряет и температуру жидкости.
В быту используется ареометр, который имеет шкалу с единицами плотности. Опустив его в емкость с бензином (нужно смотреть, чтобы на нем не было прилипших воздушных пузырьков) определяется плотность по количеству жидкости, вытесненной устройством.
В домашних условиях, имея мерную емкость и точные весы можно определить плотность жидкости самостоятельно.
Для этого:
- взвешивают пустую емкость;
- результат записывается;
- заливают точный объем бензина;
- взвешивают емкость с горючим;
- определяют вес бензина без емкости;
- полученный вес делится на объем – это и будет плотность.
Здесь следует учитывать температуру, при которой проводятся измерения.
Есть специальная таблица, показывающая величину изменения плотности при изменении температуры нефтепродукта на 1о C.
ГОСТы контролирующие марки бензинаОсновной стандарт, в котором описываются все параметры бензинов является ГОСТ 32513-2013.
Этот ГОСТ устанавливает:
- Экологические классы продукции К2, К3, К4, К5 в зависимости от количества примесей тяжелых металлов и серы.
- Способы и определение октанового числа и значения для марки:
- Концентрация свинца по ГОСТ EN237, ГОСТ 32350, ГОСТ 28828. Наличие свинца, в бензине приводит к увеличению отложений на клапанах. Свинец, выделяющийся с выхлопными газами, является очень плохо влияет на окружающую природу. Экологи всех стран контролируют наличие и содержание свинца в бензине.
- Концентрация смол, промытых растворителем по ГОСТ 1567 или ГОСТ 32404.
- Массовая доля серы для экологических классов по ГОСТ 32139, ГОСТ ISO 20846, ГОСТ Р 51947-2002, ГОСТ 20884.
- Объемная доля бензола по ГОСТ 32507.
- Объемная доля углеводородов по ГОСТ 31872.
- Массовая доля кислорода по ГОСТ EN 13132 ГОСТ 32338.
- Испытания на медной пластинке по ГОСТ 6321, ГОСТ 32329. Применяется для определения серы в горючем. В колбу с топливом погружают отшлифованную медную пластину. Само колбу выдерживают в водяной бане при определенной температуре в течение 12 минут. По изменению цвета определяют количество серы в горючем.
- Концентрации марганца и железа по ГОСТ Р 51925-2002, ГОСТ 32514. Присадки на основе железа и марганца эффективны, но запрещены по причине их негативного влияния на экологию, образованию нагара и снижению ресурса работы двигателя.
- Объемная доля монометиланилина по ГОСТ 32515. Это также антидетонационная присадка незначительно улучшает качество топлива, но является сильно ядовитым веществом, поражающим человека не только через легкие, но и через кожу.
– по исследовательскому методу – ГОСТ 32339, ГОСТ 8226;
– по моторному методу – ГОСТ 32340, ГОСТ 511.
Суть моторного метода заключается в сравнении исследуемой смеси с эталонами, октановое число которых известно в режиме повышенной температуры и максимальных нагрузок. Когда происходит детонация образца и эталона при одинаковых условиях, значит, и их ОЧ одинаково.
Исследовательский метод похож на моторный, но замеры проходят в щадящих двигатель условиях.
Смолистые соединения в топливе при работе двигателя откладываются на стенках впускного тракта и камере сгорания, образуя нагар, ухудшая процесс сгорания и увеличивая расход горючего. Это впоследствии приводит к выходу из строя двигателя. Смолы подразделяются на фактические – те, которые фактически присутствуют в бензине. Их наличие определяется испарением определенного количества бензина, нагретым до 150
Другие смолообразующие вещества, находящиеся в нестойких соединениях и могущие преобразоваться в смолы под действием неблагоприятных условий (кислорода воздуха, высокой температуры) называют потенциальными смолами.
Их количество невозможно определить сразу, но при неправильном хранении бензина они образуются и отрицательно сказываются на качестве горючего.
Наличие серы в горючем приводит при сгорании к образованию оксидов серы. Вместе с водой эти вещества образуют серную кислоту, которая обладает высокой степенью коррозии и как абразив изнашивает детали двигателя. Количество серы нормируется экологическим классом.
Все марки бензина:
– класса 2 содержат не больше 500 мг/литр;
– класса 3 содержат не больше 150 мг/литр;
– класса 4 содержат не больше 50 мг/литр;
– класса 5 содержат не больше 10 мг/литр.
Разброс между 2 и 5 классом по содержанию серы в 50 раз. Определяется только лабораторным путем. От октанового числа не зависит.
В документах на бензин следует обращать внимание на экологический класс
Бензол относится к ароматическим углеводородам и повышает октановое число бензина, но параллельно в виде нагара оседает на деталях автомобиля. Другое его отрицательное действие бензола – его токсичность и влияние на окружающую среду.
Углеводороды ароматической (но не бензол), олефиновой, нафтеновой, и парафиновой группы при большой концентрации в топливе увеличивают выброс несгоревших углеводородов.
Наличие кислородосодержащих веществ порядка 2,7% хорошо влияет на качество бензина. Уменьшается выброс СО и углеводородов. Но использование этанола больше 5% уже никак не улучшает качество. Зато обедняется смесь и усиливается коррозия цветных металлов.
По изменению цвета определяют количество серы в горючем.Плотность бензина АИ-80
Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 700-750. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4.
Плотность бензина АИ-92
Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.
Плотность бензина АИ-95
Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.
Плотность бензина АИ-98
Плотность при 15 °С в кг/м3 составляет 725-780. Бензин этилированный. Возможные классы экологической частоты 2, 3, 4, 5.
Таблица плотности нефтепродуктов
Таблиц указывает, какое число нужно добавить или отнять при отклонении температуры горючего на один градус 15 °С для получения реальной плотности исследуемой смеси
| | Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Рабочие среды / / Нефть и нефтепродукты. Бензин, керосин, дизтопливо (солярка), мазуты. Жидкие топлива. / / Удельные веса и плотности жидких топлив. Бензин, керосин, дизтопливо, пропан, бутан, мазут. Сколько весит литр бензина.Поделиться:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста. Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коды баннеров проекта DPVA.ru Начинка: KJR Publisiers Консультации и техническая | Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Введите свой запрос:
В целях применения статьи 187 НК РФ / КонсультантПлюс
В целях применения статьи 187
НК РФ:
Вопрос.
Каким образом следует определять плотность нефтепродуктов в целях расчета по ним налогооблагаемой базы для исчисления суммы акциза?
Ответ. Если количество нефтепродуктов (в данном случае — автомобильного бензина) определено в литрах, то в целях определения суммы акциза налоговую базу следует определять расчетным путем исходя из количества приобретенного бензина в литрах и значения плотности по каждой конкретной марке бензина, установленной в ГОСТах, регламентирующих производство этих марок.
В то же время, учитывая, что по отдельным нефтепродуктам (например, по автомобильным бензинам) значение плотности не нормируется (т.е. в ГОСТах, регламентирующих их производство, это значение отсутствует), при определении данного показателя в целях расчета по таким нефтепродуктам налогооблагаемой базы для исчисления суммы акциза необходимо руководствоваться следующим.
В Инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения, утвержденной Приказом Минэнерго России от 19.
06.2003 N 231 (зарегистрированным в Минюсте России 20.06.2003, рег. N 4804) и устанавливающей единые требования по контролю качества нефтепродуктов в организациях и у индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность с нефтепродуктами, предусмотрен комплекс мероприятий по контролю качества при приеме, хранении и отпуске нефтепродуктов, включающий, в том числе, и проведение приемо-сдаточного и контрольного анализа, в ходе которых определяется плотность как полученных от поставщиков, так и отпускаемых покупателям нефтепродуктов.Требования указанной Инструкции обязательны для применения организациями нефтепродуктообеспечения (независимо от организационно-правовых форм и форм собственности) и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими технологические операции с нефтепродуктами по их приему, хранению, транспортированию и отпуску.Кроме того, в ГОСТах, регламентирующих производство автомобильных бензинов, указано, что определение данного показателя является обязательным.
Таким образом, согласно указанной Инструкции, у лиц, осуществляющих деятельность с нефтепродуктами, показатель плотности нефтепродуктов (в том числе и автомобильных бензинов) по каждой полученной (приобретенной) ими партии должен быть определен и документально зафиксирован на момент получения (оприходования) этого товара.
Соответственно, определенная в ходе приемо-сдаточного и контрольного анализа плотность нефтепродуктов, полученных имеющим свидетельство лицом, может быть использована для исчисления суммы акциза, подлежащей уплате по этой конкретной партии нефтепродуктов.
При этом в соответствии с разъяснением Департамента экономического регулирования Министерства энергетики Российской Федерации согласно информации Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ОАО «ВНИИ НП») в зависимости от температурного режима и пределов испаряемости автомобильного бензина показатель плотности по маркам этого бензина может варьироваться в следующих пределах: для А-76 (АИ-80) — от 0,700 до 0,750 г/куб. см, для АИ-92 — от 0,715 до 0,760 г/куб. см, для АИ-95 — от 0,720 до 0,775 г/куб. см и для АИ-98 — от 0,730 до 0,780 г/куб. см.
В связи с указанными колебаниями плотности в случае если ее значение не определено и документально не зафиксировано в момент получения (оприходования) нефтепродуктов, то в целях пересчета количества нефтепродуктов из литров в тонны может использоваться среднее значение указанного показателя.
Так, согласно вышеуказанному разъяснению в зависимости от марки автомобильного бензина можно принимать следующие средние значения плотности: для А-76 (АИ-80) — 0,715 г/куб. см, для АИ-92 — 0,735 г/куб. см, для АИ-95 — 0,750 г/куб. см, для АИ-98 — 0,765 г/куб. см.
Кроме того, в соответствии с Постановлением
Федеральной службы государственной статистики от 19.08.2004 N 36 предприятия-производители, топливоснабжающие и другие организации, занимающиеся реализацией топлива населению, независимо от формы собственности и организационно-правовой формы должны представлять форму федерального государственного статистического наблюдения N 4-топливо
«Сведения об остатках, поступлении и расходе топлива, сборе и использовании отработанных нефтепродуктов.
Согласно положениям пункта 4
Порядка заполнения и представления формы N 4-топливо,
утвержденного указанным Постановлением, если учет автомобильного бензина ведется в литрах, то при пересчете из объемных единиц в весовые следует пользоваться их фактической плотностью (удельным весом), измеренной с помощью нефтеденсиметров в период проведения учета.
При отсутствии нефтеденсиметров указанный пересчет может быть произведен на основе значений плотности, указанных в товарно-транспортных накладных каждой партии соответствующего нефтепродукта, поступившего на предприятие.
Таким образом, посколькупорядокзаполнения и представления формы государственного статистического наблюдения предусматривает вышеуказанные способы определения значения плотности нефтепродуктов, такие способы могут быть использованы и при определении плотности для расчета суммы акциза, подлежащей уплате в бюджет по этим нефтепродуктам (письмо ФНС России от 23.03.2005 N 03-3-09/412/23).
Открыть полный текст документа
Что такое плотность топлива, на что она влияет? — Топливо оптом
Плотность топлива – это его удельный вес, а именно количество массы в единице объема.
Плотность топлива во многом зависит от плотности нефти из которой оно получено.
Согласно ГОСТ Р 52368-2005 плотность топлива при температуре +15 °С должна быть в пределах 0,820-0,845 г/см3, а по ГОСТ 305-82 не должна превышать 0,860 (при 20°С)
Плотность топлива зависит от температуры, впрочем, как и для любой другой жидкости: при повышении температуры плотность топлива снижается и наоборот – при снижении температуры плотность топлива увеличивается. Существуют специальные таблицы для пересчета плотности топлива в зависимости от температуры. Для дизельного топлива температурная поправка изменения плотности составляет, в среднем 0,0007 г/см3 на 1°С.
Плотность топлива очень лукавая цифра, из за этой цифры возникают постоянные конфликты между поставщиком и грузополучателем. А причина заключается в том, что учет топлива на НПЗ и нефтебазах производится по массе – в тоннах, а учет отпуска топлива автотранспорту производится в литрах. Естественно, что количество литров в одной и той же массе может меняться в зависимости от температуры. Например, летом, при температуре +20°С, бензовоз слил в подземную емкость АЗС десять тонн дизельного топлива с фактической плотностью 0,840 г/см3.
При этом объем топлива составил 11905 л. Через некоторое время температура топлива в подземной емкости снизилась до +4 °С. Из за снижения температуры плотность топлива увеличилась на величину 0,0007*16=0,0112 г/см3. При этом первоначальный объем (11105 литров) слитого в подземную емкость уменьшился до: 10000кг / (0,84+0,0112)= 11748 л. Разница в объеме составила: (11905-11748)=157 литров.
В практических расчетах усадки топлива рекомендуем воспользоваться более простым соотношением: «Один литр на одну тонну на один градус» — именно такое изменение объема происходит от изменения плотности топлива.
Рассчитать изменение плотности дизельного топлива при различных изменениях температуры можно на нашем сайте в разделе «Расчет плотности ДТ».
Характеристики бензина
Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Бензин производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л.
Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,755 г/смА-803. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу — 80. Фактически — это бензин марки с немного улучшенными характеристиками.
Бензин А-80 относят к неэтилированным автомобильным бензинам. Данный продукт получают в процессе возгонки нефти при производстве различных нефтепродуктов. Стандартный состав топлива аи 80 – это молекула от С5 до С10.
Вы можете купить бензин А-80 надлежащего качества на АЗС «ESCO» по доступным ценам.
Свойства бензина А-80:
— имеет незначительную массовую долю серы;
— содержит малое количество свинца;
— не имеет в составе металлсодержащих присадок.
Одним из достоинств бензина А-80 является низкая цена, по которой Вы можете купить продукт на наших АЗС.
Технические характеристики
| Марка | Аи-80 |
| Октановое число, не менее: моторный метод | 76,0 |
| Октановое число, не менее: исследовательский метод | 80,0 |
| Содержание свинца, г/дм3, не более | 0,010 |
| Содержание марганца, мг/дм3, не более | 50 |
| Содержание фактических смол, мг /100 см3, не более | 5,0 |
| Индукционный период бензина, мин, не менее | 360 |
| Массовая доля серы, %, не более | 0,05 |
| Объемная доля бензола, %, не более | 5 |
| Испытание на медной пластине | Выдерживает, класс 1 |
| Внешний вид | Чистый, прозрачный |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | 700-750 |
Изучаем плотность бензина АИ 95 и другие характеристики
Основные параметры современного топлива АИ — 95.
В погоне за наиболее подходящим топливом, все больше автолюбителей интересуется свойствами бензина. Расскажем о главных характеристиках современного топлива.
Удельный вес и плотность бензина, во многом характеризуют его производительность. На рынке нефтепродуктов, существует большое количество видов смесей. Авто владелец, любящий свой автомобиль, должен понимать какое топливо следует использовать для правильной и долгосрочной работы автомобиля. Разберем подробно, один из наиболее популярных видов топлива.
АИ 95 — современный топливный состав, весьма высокого качества. Состав соответствует европейским стандартам качества и отвечает всем технологическим требованиям. Число 95 — показатель октанового числа бензина. Вычисление происходит путем научного изучения конкретного топлива.
Средняя плотность — АИ-95 — 0,750 г/куб. см.
Каждый состав, имеет свой экологический класс (обозначается коэффициентом К). Определенный состав имеет свои преимущества и недостатки, а так же плотность и вес.
АИ 95, характеризуется следующими качествами
Уникальность данного топлива заключается в:
- Специально разработанный состав, для улучшения работы и продуктивности двигателя автомобиля. Бензин имеет оптимальные показатели (плотность, вес и тд.), которые позволяет существенно снизить громкость работы двигателя
- В составе бензина, нет лишних примесей. Избавившись от металлов, производители добились увеличения срока эксплуатации двигателя. Данная консистенция, так же снизила расход бензина.
- АИ 95, предотвращает окисление моторного масла.
- Состав топлива, снизил выброс в атмосферу неблагоприятных веществ.
Рекомендуется использовать бензин, указанный производителем автомобиля. Использование топлива, с другим октановым числом, неблагоприятно сказывается на работе двигателя автомобиля. Используя неправильное топливо, вы ускоряете износ основных элементов вашей машины. Такой состав, не увеличит мощность автомобиля. Экономя на топливе, можно переплатить за обслуживание автомобиля.
Во избежание вывода из строя рабочих элементов машины, используете топливо рекомендованное заводом — изготовителе транспортного средства. Расход, в больше степени зависит от технических характеристик и правильной работы автомобиля. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании машины, расход будет соответствовать указанному производителем. При повышении расхода, необходимо оперативно провести диагностику автомобиля. Повышенных расход может свидетельствовать как о незначительной неисправности (нарушение работы датчика скорости), так и о серьезных неисправности в работе двигателя.
Вопрос, какой бензин заливать остается актуальным по сегодняшний день. Не каждый владелец авто, пользуется рекомендациями изготовителя. На самом же деле, наиболее важна заправочная станция. Ведь не только плотность и вес, гарантируют качество бензина. Условия транспортировки и эксплуатации состава, во многом влияют на его качество. Необходимо пользоваться услугами проверенных заправок, которые предоставляют бензин с реальным октановым числом.
При использовании мало качественного сырья (бензин плотность, вес и октановое число которого не соответствует действительности), можно получить неблагоприятные последствие. Только заправляясь на проверенных станциях, вы можете быть уверены в правильном использовании ресурса двигателя.
Во избежание последствий, используйте рекомендованный состав. Не в коем случае не экспериментируйте с топливом и не смешивайте в баке два разных вида смесей. Пользуйтесь советами производителя и услугами проверенных заправочных станций! Удачи в дороге!
Бензин АИ-92 — характеристики, расшифровка, реализация
Бензин АИ-92 – самое популярное в России топливо для карбюраторных и инжекторных моторов. На нем ездят почти все автомобили российского производства, а также большинство стареньких иномарок. Неэтилированный АИ-92 не содержит соединений тяжелых металлов, в том числе, свинца.
АИ-92 хорошего качества позволяет автомобилю раскрыть 100% своего потенциала и не приводит к быстрому изнашиванию деталей мотора.
Расшифровка АИ-92 означает, что это бензин автомобильный (буква А), октановое число которого (ОЧ 92) было рассчитано исследовательским методом (буква И) в условиях, максимально соответствующих стандартным городским.
Многие считают, что более высокая цифра октанового числа говорит о лучшем качестве топлива. Но это не так. Число здесь показывает только устойчивость топлива к детонации, не более. И выбирая, каким видом топлива заправить своего железного коня, нужно ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя.
Характеристики
ГОСТ на АИ-92 предусматривает для этой марки бензина следующие свойства:
- Содержание свинца – не более 0,013
- Содержание смол – не более 5 мг/дм3 (промытых растворителем)
- Массовая доля серы – не более 0,05%
- Плотность (или удельный вес) – 725-780 кг/м3
Другие важные характеристики:
- Температура вспышки. Для бензинов она составляет в среднем -39 градусов. Это минимальный порог нагрева топлива, при котором легкие его фракции, отделяясь, могут вспыхнуть при приближении источника пламени.
- Температура горения. Этот показатель отражает, какую максимальную температуру может создавать горящий бензин. Он достигает 1300-1400 градусов.
- Температура кипения. Показывает, какой должна быть температура окружающего воздуха, чтобы бензин в двигателе закипел. Раньше в летнюю жару «кипящий» мотор был нередким явлением. АИ-92 может закипеть при температуре от 33 до 205 градусов (в зависимости от производителя и состава).
- Цвет. Оттенок 92-го бензина должен быть естественным – от бесцветного до соломенно-желтого. При этом структура топлива должна быть однородной, чистой и прозрачной без взвесей.
Для бензинов она составляет в среднем -39 градусов. Это минимальный порог нагрева топлива, при котором легкие его фракции, отделяясь, могут вспыхнуть при приближении источника пламени.Еще одно важнейшее свойство – фракционный состав бензина. Это показатель его испаряемости и того, как ведет себя топливо в разных фракциях: пусковой, рабочей и концевой. По ГОСТ фракционный состав измеряется на 5 стадиях: начало перегонки, перегонка 10% от объема, далее 50%, 90% и в конце кипения.
Экологический класс
Согласно ОКПД (общероссийскому классификатору продукции) бензином АИ-92 может называться бензин автомобильный с октановым числом выше 92 (но не выше 95) и соответствующий, как минимум, классу К2.
Экологические классы бензина (К2 – К5) предусматривают различное содержание серы в топливе. От 500 мг/кг для К2 до 10 мг/кг для К5. Чем меньше в составе бензина серы, а вместе с ней монометиланина, тем безопаснее для экологии данное топливо.
В маркировке бензина экологический класс указывается после октанового числа. Например, АИ-92-4.
Срок годности
В советское время считалось, что бензин не теряет своих свойств при хранении и его срок годности достигает 5 лет. Но это не так. При длительном хранении бензин начинает испаряться, окисляться, у него распадаются присадки, использованные для повышения октанового числа, и образуется осадок. Также могут расслаиваться фракции из-за разности плотности.
Поэтому сейчас максимальный срок хранения бензина не превышает 1 год с момента производства.
Реализация АИ-92
Многих интересует вопрос, что собой представляет тонна бензина АИ-92 в литрах? Если считать плотность 92-го равной 0,735 кг/л, то в тонне этой марки бензина будет 1360,5 литров.
Но главное, что волнует всех автолюбителей, это разница между АИ-92 и АИ-95. Есть ли она?
В сравнении с 92-м, АИ-95 позиционируется как бензин повышенного качества. Здесь больше добавок, снижающих взрывоопасность, и при производстве полностью исключен свинец. Плюс за счет добавления моющих присадок топливо обладает чистящими свойствами для мотора.
В целом, при использовании качественного топлива обоих видов, разница при обычной эксплуатации незаметна. На все же лучше ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.
Купить бензин оптом
Поправочные коэффициенты на объем — бензин и смеси бензина и этанола
Выдано: Июль 2018 г.
Плотность при 15 ° C = 730 кг / м 3 (таблица 54B)
Дополнительную информацию о классах продукции см.
В бюллетене V-18.
| Температура ° C | 0 | 0,10 | 0.20 | 0,30 | 0,40 | 0,50 | 0.60 | 0,70 | 0,80 | 0,90 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -40 | 1.0672 | 1.0673 | 1.0674 | 1.0675 | 1.0677 | 1.0678 | 1.0679 | 1.0680 | 1.0681 | 1.0683 |
| -39 | 1.0660 | 1.0661 | 1.0662 | 1.0664 | 1.0665 | 1.0666 | 1.0667 | 1.0668 | 1.0670 | 1.0671 |
| -38 | 1.0648 | 1.0649 | 1.0650 | 1. 0652 | 1.0653 | 1.0654 | 1.0655 | 1.0656 | 1.0658 | 1.0659 |
| -37 | 1.0636 | 1.0637 | 1.0639 | 1.0640 | 1.0641 | 1.0642 | 1.0643 | 1.0645 | 1.0646 | 1.0647 |
| -36 | 1.0624 | 1.0625 | 1.0627 | 1.0628 | 1.0629 | 1.0630 | 1.0631 | 1.0633 | 1.0634 | 1.0635 |
| -35 | 1.0612 | 1.0613 | 1.0615 | 1.0616 | 1.0617 | 1.0618 | 1.0619 | 1.0621 | 1.0622 | 1.0623 |
| -34 | 1.0600 | 1.0602 | 1.0603 | 1.0604 | 1.0605 | 1.0606 | 1. 0608 | 1.0609 | 1.0610 | 1.0611 |
| -33 | 1.0588 | 1.0590 | 1.0591 | 1.0592 | 1.0593 | 1.0594 | 1.0596 | 1.0597 | 1.0598 | 1.0599 |
| -32 | 1,0576 | 1.0578 | 1.0579 | 1.0580 | 1.0581 | 1.0582 | 1.0584 | 1.0585 | 1.0586 | 1.0587 |
| -31 | 1.0564 | 1.0566 | 1.0567 | 1.0568 | 1.0569 | 1.0570 | 1.0572 | 1.0573 | 1,0574 | 1.0575 |
| -30 | 1.0552 | 1.0554 | 1.0555 | 1.0556 | 1.0557 | 1.0558 | 1.0560 | 1.0561 | 1.0562 | 1. 0563 |
| -29 | 1.0540 | 1.0542 | 1.0543 | 1.0544 | 1.0545 | 1.0546 | 1.0548 | 1.0549 | 1.0550 | 1.0551 |
| -28 | 1.0528 | 1.0530 | 1.0531 | 1.0532 | 1.0533 | 1.0534 | 1.0536 | 1.0537 | 1.0538 | 1.0539 |
| -27 | 1.0516 | 1.0518 | 1.0519 | 1.0520 | 1.0521 | 1.0522 | 1.0524 | 1.0525 | 1.0526 | 1.0527 |
| -26 | 1.0504 | 1.0505 | 1.0507 | 1.0508 | 1.0509 | 1.0510 | 1.0511 | 1.0513 | 1.0514 | 1.0515 |
| -25 | 1.0492 | 1. 0493 | 1.0495 | 1.0496 | 1.0497 | 1.0498 | 1.0499 | 1.0501 | 1.0502 | 1.0503 |
| -24 | 1.0480 | 1.0481 | 1.0483 | 1.0484 | 1.0485 | 1.0486 | 1.0487 | 1.0489 | 1.0490 | 1.0491 |
| -23 | 1.0468 | 1.0469 | 1.0470 | 1.0472 | 1.0473 | 1.0474 | 1.0475 | 1.0476 | 1.0478 | 1.0479 |
| -22 | 1.0456 | 1.0457 | 1.0458 | 1.0460 | 1.0461 | 1.0462 | 1.0463 | 1.0464 | 1.0466 | 1.0467 |
| -21 | 1.0444 | 1.0445 | 1.0446 | 1.0447 | 1. 0449 | 1.0450 | 1.0451 | 1.0452 | 1.0453 | 1.0455 |
| -20 | 1.0432 | 1.0433 | 1.0434 | 1.0435 | 1.0436 | 1.0438 | 1.0439 | 1.0440 | 1.0441 | 1.0443 |
| -19 | 1.0419 | 1.0421 | 1.0422 | 1.0423 | 1.0424 | 1.0426 | 1.0427 | 1.0428 | 1.0429 | 1.0430 |
| -18 | 1.0407 | 1.0409 | 1.0410 | 1.0411 | 1.0412 | 1.0413 | 1.0415 | 1.0416 | 1.0417 | 1.0418 |
| -17 | 1.0395 | 1.0396 | 1.0398 | 1.0399 | 1.0400 | 1.0401 | 1.0402 | 1. 0404 | 1.0405 | 1.0406 |
| -16 | 1.0383 | 1.0384 | 1.0385 | 1.0387 | 1.0388 | 1.0389 | 1.0390 | 1.0392 | 1.0393 | 1.0394 |
| -15 | 1.0371 | 1.0372 | 1.0373 | 1.0374 | 1.0376 | 1.0377 | 1.0378 | 1.0379 | 1.0381 | 1.0382 |
| -14 | 1.0359 | 1.0360 | 1.0361 | 1.0362 | 1.0363 | 1.0365 | 1.0366 | 1.0367 | 1.0368 | 1.0370 |
| -13 | 1.0346 | 1.0348 | 1.0349 | 1.0350 | 1.0351 | 1.0352 | 1.0354 | 1.0355 | 1.0356 | 1.0357 |
| -12 | 1. 0334 | 1.0335 | 1.0337 | 1.0338 | 1.0339 | 1.0340 | 1.0341 | 1.0343 | 1.0344 | 1.0345 |
| -11 | 1.0322 | 1.0323 | 1.0324 | 1.0326 | 1.0327 | 1.0328 | 1.0329 | 1.0330 | 1.0332 | 1.0333 |
| -10 | 1.0310 | 1.0311 | 1.0312 | 1.0313 | 1.0315 | 1.0316 | 1.0317 | 1.0318 | 1.0319 | 1.0321 |
| -9 | 1.0297 | 1.0299 | 1.0300 | 1.0301 | 1.0302 | 1.0304 | 1.0305 | 1.0306 | 1.0307 | 1.0308 |
| -8 | 1.0285 | 1.0286 | 1.0288 | 1. 0289 | 1.0290 | 1.0291 | 1.0293 | 1.0294 | 1.0295 | 1.0296 |
| -7 | 1.0273 | 1.0274 | 1.0275 | 1.0277 | 1.0278 | 1.0279 | 1.0280 | 1.0281 | 1.0283 | 1.0284 |
| -6 | 1.0261 | 1.0262 | 1.0263 | 1.0264 | 1.0265 | 1.0267 | 1.0268 | 1.0269 | 1.0270 | 1.0272 |
| -5 | 1.0248 | 1.0249 | 1.0251 | 1.0252 | 1.0253 | 1.0254 | 1.0256 | 1.0257 | 1.0258 | 1.0259 |
| -4 | 1.0236 | 1.0237 | 1.0238 | 1.0240 | 1.0241 | 1.0242 | 1.0243 | 1. 0245 | 1.0246 | 1.0247 |
| -3 | 1.0224 | 1.0225 | 1.0226 | 1.0227 | 1.0229 | 1.0230 | 1.0231 | 1.0232 | 1.0233 | 1.0235 |
| -2 | 1.0211 | 1.0213 | 1.0214 | 1.0215 | 1.0216 | 1.0217 | 1.0219 | 1.0220 | 1.0221 | 1.0222 |
| -1 | 1.0199 | 1.0200 | 1.0201 | 1.0203 | 1.0204 | 1.0205 | 1.0206 | 1.0208 | 1.0209 | 1.0210 |
| 0 | 1.0187 | 1.0188 | 1.0189 | 1.0190 | 1.0192 | 1.0193 | 1.0194 | 1.0195 | 1.0196 | 1.0198 |
| 0 | 1. 0187 | 1.0185 | 1.0184 | 1.0183 | 1.0182 | 1.0180 | 1.0179 | 1.0178 | 1.0177 | 1.0175 |
| 1 | 1.0174 | 1.0173 | 1.0172 | 1.0171 | 1.0169 | 1.0168 | 1.0167 | 1.0166 | 1.0164 | 1.0163 |
| 2 | 1.0162 | 1.0161 | 1.0159 | 1.0158 | 1.0157 | 1.0156 | 1.0154 | 1.0153 | 1.0152 | 1.0151 |
| 3 | 1.0149 | 1.0148 | 1.0147 | 1.0146 | 1.0144 | 1.0143 | 1.0142 | 1.0141 | 1.0140 | 1.0138 |
| 4 | 1.0137 | 1.0136 | 1.0135 | 1.0133 | 1. 0132 | 1.0131 | 1.0130 | 1.0128 | 1.0127 | 1.0126 |
| 5 | 1.0125 | 1.0123 | 1.0122 | 1.0121 | 1.0120 | 1.0118 | 1.0117 | 1.0116 | 1.0115 | 1.0113 |
| 6 | 1.0112 | 1.0111 | 1.0110 | 1.0108 | 1.0107 | 1.0106 | 1.0105 | 1.0104 | 1.0102 | 1.0101 |
| 7 | 1.0100 | 1,0099 | 1,0097 | 1,0096 | 1,0095 | 1,0094 | 1,0092 | 1,0091 | 1,0090 | 1,0089 |
| 8 | 1.0087 | 1,0086 | 1,0085 | 1,0084 | 1,0082 | 1,0081 | 1,0080 | 1,0079 | 1,0077 | 1,0076 |
| 9 | 1,0075 | 1,0074 | 1,0072 | 1,0071 | 1,0070 | 1,0069 | 1,0067 | 1,0066 | 1,0065 | 1,0064 |
| 10 | 1. 0062 | 1,0061 | 1,0060 | 1,0059 | 1,0057 | 1,0056 | 1,0055 | 1,0054 | 1,0052 | 1,0051 |
| 11 | 1,0050 | 1,0049 | 1,0047 | 1,0046 | 1,0045 | 1,0044 | 1,0042 | 1,0041 | 1,0040 | 1,0039 |
| 12 | 1.0037 | 1,0036 | 1,0035 | 1,0034 | 1,0032 | 1,0031 | 1,0030 | 1,0029 | 1,0028 | 1,0026 |
| 13 | 1,0025 | 1,0024 | 1,0023 | 1,0021 | 1,0020 | 1,0019 | 1,0018 | 1,0016 | 1,0015 | 1,0014 |
| 14 | 1.0013 | 1,0011 | 1,0010 | 1. 0009 | 1.0008 | 1.0006 | 1.0005 | 1.0004 | 1.0003 | 1.0001 |
| 15 | 1,0000 | 0,9999 | 0,9997 | 0,9996 | 0,9995 | 0,9994 | 0,9992 | 0,9991 | 0,9990 | 0,9989 |
| 16 | 0.9987 | 0,9986 | 0,9985 | 0,9984 | 0,9982 | 0,9981 | 0,9980 | 0,9979 | 0,9977 | 0,9976 |
| 17 | 0,9975 | 0,9974 | 0,9972 | 0,9971 | 0,9970 | 0,9969 | 0,9967 | 0,9966 | 0,9965 | 0,9964 |
| 18 | 0.9962 | 0,9961 | 0,9960 | 0,9959 | 0,9957 | 0,9956 | 0,9955 | 0,9954 | 0,9952 | 0,9951 |
| 19 | 0,9950 | 0,9949 | 0,9947 | 0,9946 | 0,9945 | 0,9944 | 0,9942 | 0,9941 | 0,9940 | 0,9939 |
| 20 | 0. 9937 | 0,9936 | 0,9935 | 0,9934 | 0,9932 | 0,9931 | 0,9930 | 0,9929 | 0,9927 | 0,9926 |
| 21 | 0,9925 | 0,9924 | 0,9922 | 0,9921 | 0,9920 | 0,9918 | 0,9917 | 0,9916 | 0,9915 | 0,9913 |
| 22 | 0.9912 | 0,9911 | 0,9910 | 0,9908 | 0,9907 | 0,9906 | 0,9905 | 0,9903 | 0,9902 | 0,9901 |
| 23 | 0,9900 | 0,9898 | 0,9897 | 0,9896 | 0,9895 | 0,9893 | 0,9892 | 0,9891 | 0,9890 | 0,9888 |
| 24 | 0.9887 | 0,9886 | 0,9885 | 0,9883 | 0,9882 | 0,9881 | 0,9879 | 0,9878 | 0,9877 | 0,9876 |
| 25 | 0,9874 | 0,9873 | 0,9872 | 0,9871 | 0,9869 | 0,9868 | 0,9867 | 0,9866 | 0,9864 | 0,9863 |
| 26 | 0. 9862 | 0,9861 | 0,9859 | 0,9858 | 0,9857 | 0,9856 | 0,9854 | 0,9853 | 0,9852 | 0,9850 |
| 27 | 0,9849 | 0,9848 | 0,9847 | 0,9845 | 0,9844 | 0,9843 | 0,9842 | 0,9840 | 0,9839 | 0,9838 |
| 28 | 0.9837 | 0,9835 | 0,9834 | 0,9833 | 0,9832 | 0,9830 | 0,9829 | 0,9828 | 0,9826 | 0,9825 |
| 29 | 0,9824 | 0,9823 | 0,9821 | 0,9820 | 0,9819 | 0,9818 | 0,9816 | 0,9815 | 0,9814 | 0,9813 |
| 30 | 0.9811 | 0,9810 | 0,9809 | 0,9808 | 0,9806 | 0,9805 | 0,9804 | 0,9802 | 0,9801 | 0,9800 |
| 31 | 0,9799 | 0,9797 | 0,9796 | 0,9795 | 0,9794 | 0,9792 | 0,9791 | 0,9790 | 0,9789 | 0,9787 |
| 32 | 0. 9786 | 0,9785 | 0,9783 | 0,9782 | 0,9781 | 0,9780 | 0,9778 | 0,9777 | 0,9776 | 0,9775 |
| 33 | 0,9773 | 0,9772 | 0,9771 | 0,9770 | 0,9768 | 0,9767 | 0,9766 | 0,9764 | 0,9763 | 0,9762 |
| 34 | 0.9761 | 0,9759 | 0,9758 | 0,9757 | 0,9756 | 0,9754 | 0,9753 | 0,9752 | 0,9751 | 0,9749 |
| 35 | 0,9748 | 0,9747 | 0,9745 | 0,9744 | 0,9743 | 0,9742 | 0,9740 | 0,9739 | 0,9738 | 0,9737 |
| 36 | 0.9735 | 0,9734 | 0,9733 | 0,9731 | 0,9730 | 0,9729 | 0,9728 | 0,9726 | 0,9725 | 0,9724 |
| 37 | 0,9723 | 0,9721 | 0,9720 | 0,9719 | 0,9718 | 0,9716 | 0,9715 | 0,9714 | 0,9712 | 0,9711 |
| 38 | 0. 9710 | 0,9709 | 0,9707 | 0,9706 | 0,9705 | 0,9704 | 0,9702 | 0,9701 | 0,9700 | 0,9698 |
| 39 | 0,9697 | 0,9696 | 0,9695 | 0,9693 | 0,9692 | 0,9691 | 0,9690 | 0,9688 | 0,9687 | 0,9686 |
| 40 | 0.9684 | 0,9683 | 0,9682 | 0,9681 | 0,9679 | 0,9678 | 0,9677 | 0,9676 | 0,9674 | 0,9673 |
| 41 | 0,9672 |
Плотность при 15 ° C = 730 кг / м 3
Значения рассчитаны согласно стандарту API 2540 (1980), глава 11.1
Чтобы получить чистый объем жидкости при 15 ° C, умножьте нескомпенсированные показания счетчика на поправочный коэффициент объема, который соответствует среднему значению.
Бензин — Energy Education
Рис. 1. Бензонасос с пятью октановыми числами, представленными пятью разными числами на насосе. [1]Бензин , также известный как бензин [2] — это энергоемкое вторичное топливо, которое можно рассматривать как энергетическую валюту.Он используется для питания многих тепловых двигателей, а самое главное, он используется в качестве топлива для значительной части автомобилей. Бензин производится, когда сырая нефть разлагается на различные нефтепродукты в процессе фракционной перегонки. Готовый продукт затем по трубопроводам поступает на АЗС.
Бензин необходим для работы большинства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По этой причине бензин является одним из наиболее широко используемых нефтепродуктов. Бензин составляет около половины всех используемых нефтепродуктов.Напротив, дизельное топливо составляло ~ 20%, а керосин (или авиакеросин) ~ 8%. [3] Цена на бензин сильно различается по всему миру, и это влияет на стоимость эксплуатации транспортного средства.
Кроме того, мировая экономика все больше связана с добычей нефти и ценами, что влияет на потребительскую корзину. [4]
Композиция
Точный химический состав бензина зависит от его марки или октанового числа, но в целом это смесь горючих углеводородов.Это октановое число описывает качество топлива, и это значение основано на соотношении двух соединений в бензине — в частности, изооктана , соединения с той же химической формулой, что и октан, но с немного другой структурой и свойствами. и нормальный гептан . [5] Чем выше количество октанового числа в топливе, тем больше октановое число и тем выше качество топлива. Это более высокое качество топлива гарантирует, что воспламенение топлива произойдет вовремя в результате искры от свечи зажигания, а не раньше в результате сжатия поршня.
В последнее время бензин смешивают с биотопливом, известным как этанол. В Канаде бензин с октановым числом 87 может содержать до 10% этанола, так как это самый высокий процент этанола, на котором может работать обычный автомобильный двигатель.
[6]
Кроме того, особый состав бензина приводит к высокой плотности энергии. Эта высокая плотность энергии делает бензин таким ценным топливом, поскольку относительно небольшой объем топлива может обеспечить большое количество полезной энергии.
| Плотность энергии (МДж / л) | 34,2 [7] |
| Плотность энергии (кВтч / галлон) | 36,1 [8] |
| Удельная энергия (МДж / кг) | 44,4 [9] |
Воздействие на окружающую среду
Сгорание бензина является важным источником антропогенного углекислого газа (CO 2 ). Как и в случае сгорания любого ископаемого топлива, образование этого углекислого газа отрицательно влияет на климат Земли и способствует глобальному потеплению и изменению климата.Общее количество углекислого газа, которое выделяется при сжигании бензина, зависит от массы используемого топлива.
Таким образом, автомобиль, который использует меньше бензина, будет производить меньше выбросов в окружающую среду. Это делает очень важным проектировать автомобили с максимальной экономией топлива, чтобы снизить затраты и ограничить выбросы. Повышение топливной эффективности (миль на галлон транспортного средства) одновременно экономит деньги и снижает выбросы. Например, за 10-летний период вождение автомобиля с расходом 30 миль на галлон вместо автомобиля с расходом 24 миль на галлон позволяет сэкономить более 4000 долларов на расходах на топливо, если предположить, что стоимость топлива статична и составляет 1 доллар.20 за литр. Он также выбрасывает на 8000 кг меньше CO 2 .
Для получения дополнительной информации о выбросах CO 2 от сжигания углеводородного топлива щелкните здесь
Для дальнейшего чтения
Список литературы
Энергетическая ценность топлива — Appropedia: Theustainability wiki
Бензин содержит в среднем 32 МДж / л.
Фактическое энергосодержание варьируется до 4% от сезона к сезону и от партии к партии [1] . В среднем около 19,5 галлона США бензина доступно из 42 галлонов США за баррель сырой нефти (около 46% по объему), что зависит от качества нефти и марки бензина.Оставшийся остаток выделяется в виде продуктов от смолы до нафты. [2]
Объемная и массовая плотность энергии некоторых видов топлива по сравнению с бензином: [3]
| Тип топлива | МДж / литр | МДж / кг | БТЕ / анг. Галлон | БТЕ / галлоны США | Октановое число по исследовательскому методу (RON) |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин с октановым числом 87 | 32,0 | 44,4 [4] | 150 100 | 125 000 | Мин 91 Шаблон: Уточни меня |
| Автогаз (СНГ) (60% пропана + 40% бутана) | 26. 8 | 46 | 108 | ||
| этанол | 23,5 | 31,1 [5] | 101 600 | 84 600 | 129 |
| Метанол | 17,9 | 19,9 | 77 600 | 64 600 | 123 |
| бутанол | 29,2 | 36,6 | 91-99Шаблон: Разъясните мне | ||
| Бензохол (10% этанола + 90% бензина) | 31.2 | 145 200 | 120 900 | 93/94 Шаблон: Разъясните мне | |
| Дизель (*) | 38,6 | 45. 8888888888888 | 166 600 | 138,700 | 25 |
| Биодизель | 33,3-35,7 [6] Шаблон: Разъясните мне | ||||
| Бензин авиационный (высокооктановый бензин, не реактивное топливо) | 33.5 | 46,8 | 144 400 | 120 200 | |
| Топливо для реактивных двигателей (на основе керосина) | 35,1 | 43,8 | 151 242 | 125 935 | |
| Газ природный сжиженный | 25,3 | 55 | 109 000 | 90 800 | |
| Водород | 1-10Шаблон: Разъясните мне | 121 | 130 [7] |
(*) Дизельное топливо не используется в бензиновых двигателях, поэтому его низкое октановое число не является проблемой; соответствующий показатель для дизельных двигателей — цетановое число
Высокооктановое топливо, такое как сжиженный нефтяной газ (LPG), имеет более низкое энергосодержание, чем бензин с более низким октановым числом, что приводит к общей более низкой выходной мощности при обычной степени сжатия, на которой двигатель работал на бензине.
Однако с двигателем, настроенным на использование сжиженного нефтяного газа (то есть с помощью более высоких степеней сжатия, таких как 12: 1 вместо 8: 1), эту более низкую выходную мощность можно преодолеть. Это связано с тем, что топливо с более высоким октановым числом допускает более высокую степень сжатия — это означает меньше места в цилиндре на его такте сгорания, следовательно, более высокая температура цилиндра, которая повышает эффективность согласно теореме Карно, наряду с меньшим количеством потраченных впустую углеводородов (следовательно, меньше загрязнения и отходов. энергия), обеспечивая более высокие уровни мощности в сочетании с меньшим уровнем загрязнения окружающей среды за счет большей эффективности.
Основная причина более низкой энергоемкости (на литр) сжиженного нефтяного газа по сравнению с бензином заключается в том, что он имеет более низкую плотность. Содержание энергии на килограмм выше, чем у бензина (более высокое соотношение водорода и углерода). Плотность бензина составляет около 740 кг / м³ (6,175 фунта / галлон США; 7,416 фунта / имп галлон).
В разных странах есть некоторые различия в том, какое октановое число по исследовательскому методу является стандартным для бензина или бензина. В Великобритании обычный обычный неэтилированный бензин имеет октановое число 91 (не является общедоступным), неэтилированный бензин высшего качества всегда имеет октановое число 95, а неэтилированный бензин — обычно 97-98.Однако и Shell, и BP производят топливо с октановым числом 102 для автомобилей с высокопроизводительными двигателями, а сеть супермаркетов Tesco начала в 2006 году продавать неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 99. В США октановое число неэтилированного топлива может варьироваться от 86-87 AKI (91-92 RON) для обычного, до 89-90 AKI (94-95 RON) для среднего класса (European Premium), до 90-94. AKI (95-99 RON) для премиум-класса (European Super).
WISER — это система, предназначенная для оказания помощи аварийно-спасательным службам в инцидентах с опасными материалами. Последние новости
WebWISER лучше всего просматривать в следующих браузерах (указанной версии или выше): Internet Explorer 9, Firefox 26, Safari 7 или Google Chrome 30. WISER также доступен как отдельное приложение для ПК и различных мобильных платформ, включая устройства iOS и Android. См. Домашнюю страницу WISER для бесплатных загрузок и дополнительной информации о WISER. | Выберите свой профиль, чтобы настроить WISER’s контент, который лучше подходит для вашей роли в чрезвычайной ситуации. Другие ресурсы для чрезвычайных ситуаций в области химического оружия на NLMПрочие чрезвычайные химические ресурсы |
WISER предоставляет широкий спектр информации об опасных веществах, включая вещества
идентификационная поддержка, физические характеристики, информация о здоровье человека и
советы по сдерживанию и подавлению. Для начала настройте свой профиль и
выберите элемент ниже.
Кроме того, теперь доступен общедоступный API для сторонней интеграции.
Новые субстанции выбираются исходя из потребительского спроса и экспертной оценки. Экспертная проверка включает анализ вероятности столкновения с веществом, опасности, которую это вещество представляет, а также информацию, полученную от аварийно-спасательных служб, токсикологов и медицинского персонала.
Будьте в курсе последней информации по следующим адресам:
Данные, предоставляемые этим важным рецензируемым и обновленным источником данных, теперь включают подробную библиографию в WISER.
Данные WISER для агентов четвертого поколения теперь включают полную запись вещества, а также справочные материалы, включенные как часть медицинского руководства CHEMM (Chemical Hazards Emergency Medical Management).
Плотность топлива
Определение плотности топлива
[Качество и процедура испытаний топливных форсунок, 1.
6]
- Научное определение плотности: плотность (ρ) тела — это отношение его массы (m) к его объему (V).
- Плотность топлива — это «масса топлива на единицу объема».
- В некоторых случаях плотность выражается как удельный вес или относительная плотность, и в этом случае она выражается в кратных значениях плотности какого-либо другого стандартного материала, обычно воды или воздуха.
- Ссылка: спецификация ASTM D1655, топливо Jet A-1 имеет плотность 775.0 и 840,0 кг / м 3 . Плотность от 37 до 51 ° C по API с поправкой на 15 ° C или 60 ° F.
Когда дело доходит до топлива, более высокая плотность означает большую отдачу. Плотность определяется качеством сырой нефти, используемой для производства топлива и процесса очистки.
Измерение плотности топлива
Плотность топлива обычно измеряется ареометром, который представляет собой не что иное, как стеклянную трубку с утяжеленным дном, которая опускается до уровня, пропорционального плотности жидкости.
Ареометр калибруется по шкале, используемой для определения плотности при заданной температуре.
Плотность топлива в зависимости от веса
[Протокол завтрака 28 октября 2005 г.]
При плотности топлива 6,75 фунта на галлон при 60 ° F общий полезный запас топлива G450 составляет 29 500 фунтов (13 380 кг), что в сумме составляет 4 370 галлонов США (16 542 литра). Допускается превышение 29 500 фунтов топлива (из-за плотности топлива) при условии, что не превышаются максимальные пандусные и взлетные веса.
После всего сказанного, почему вы не всегда можете получить в самолете 29 500 фунтов или 4370 галлонов США?
Переменные включают:
- Положение самолета при дозаправке
- Объем крыла
- Точность системы измерения количества топлива (FQMS)
- Температура топлива
- Плотность топлива
Компания Gulfstream провела исследование на эту тему, когда GV был королевой флота, но извлеченные уроки применимы и к G450.
Для целей исследования имейте в виду, что опубликованный запас топлива GV составляет 41300 фунтов.
Сравнение воздействия
Влияние отношения воздушного судна на запас топлива
Запас топлива GV был спроектирован с ориентацией самолета на 1-1 / 2 ° носом вниз, но максимальное отклонение из-за положения аппарели оказалось всего 22 галлона / 148 фунтов.
Воздействие объема крыла на запас топлива
Самолеты, начиная с GV sn 529, прошли испытания на полную грузоподъемность и признаны «удовлетворительными».«
Влияние точности FQMS на запас топлива
Расчетная спецификация FQMS составляет ± 300 фунтов. Типичная производительность составляет ± 200 фунтов. Выборочные проверки были признаны «удовлетворительными».
Влияние температуры топлива на запас топлива
Исследование Gulfstream GV показало, что каждое повышение температуры топлива на 10 ° F снижает запас топлива GV на 200 фунтов.
Например, разница между -20 ° C и + 50 ° C может составлять почти 1400 фунтов.
Используя эти числа, заявленная грузоподъемность G450 с 29 500 фунтов (4370 галлонов США) при 60 ° F упадет до 28 900 фунтов при 90 ° F.
Влияние плотности топлива на запас топлива
Плотность топлива оказывает наибольшее влияние на запас топлива. Максимальный объем топлива GV составляет 6 118 галлонов США, это не меняется. Изменение плотности топлива в мире может привести к изменению максимальной топливной емкости GV более чем на 5 000 фунтов.
Пределы плотности топливаJet-A установлены Спецификацией D1655 Американского общества испытаний и материалов (ASTM). При 60 ° F пределы плотности составляют от 6,46 до 6,99 фунта / галлон.
В G450 это соответствует диапазону:
- 28230 фунтов при 6.46 фунтов / галлон
- 30 546 фунтов при 6,99 фунтах / галлон
Вариант 2316 фунтов.
Опросы показывают эту тенденцию:
Примеры диаграмм плотности топлива
Майкл МакЛеод провел работы на нескольких самолетах, чтобы предоставить диаграммы плотности топлива.
БД-700 Плотность топлива
G450 Плотность топлива
G650 Плотность топлива
GV Плотность топлива
Плотность энергии некоторых горючих веществ (в МДж / кг)
Содержание химической энергии в некоторых видах топлива (в МДж / кг)Источник: адаптировано из C.Ронно (2004), Энергия, загрязнение воздуха и прочное развитие, Лувен-ля-Нев: Прессы университетов Лувена.
Различные виды топлива имеют разные уровни плотности энергии, которую можно измерить в единицах эквивалентной энергии, выделяемой при сгорании. Плотность энергии — это количество энергии, которое может быть высвобождено данной массой или объемом топлива. Его можно измерить в единицах гравиметрической плотности энергии (на единицу массы) или объемной плотности энергии (на единицу объема).Гравиметрическая плотность энергии важна при сравнении энергоэффективности топлива. В то же время, объемная плотность энергии имеет значение при сравнении режимов транспортировки, поскольку для перевозки топлива, приводящего в движение транспортное средство, должно быть место для хранения.
Чем выше плотность энергии, тем выше качество топлива, что обратно пропорционально его химической сложности. Высококачественное топливо — это газы, а некачественное топливо — это твердые вещества, а между ними — жидкости. Топливо с самой высокой плотностью энергии — это водород, который также является самым простым химическим компонентом из существующих.
Бензин, полученный при переработке сырой нефти, содержит гораздо больше энергии, чем уголь (в два раза больше битуминозного низкого качества) или древесина (в три раза). Сжиженный природный газ (СПГ) почти полностью состоит из метана, в то время как около 85% массы природного газа приходится на метан. Jet A-1 является стандартным топливом, используемым для коммерческих реактивных самолетов, и в основном состоит из керосина и нескольких присадок (антифриза, антиоксиданта и антистатика), поскольку топливо должно соответствовать строгим спецификациям, поскольку оно будет подвержено воздействию больших высот и низких температур.
И наоборот, топливо Bunker C, которое является основным топливом, используемым для морских перевозок, можно считать одним из видов топлива самого низкого качества в жидкой форме, но подходящим для двигателей огромных судов.
Хотя метан и водород имеют более высокую плотность энергии, чем бензин, их газообразная форма создает трудности при хранении. Кроме того, необходимо синтезировать водород, что требует энергии. По сравнению со 100% коэффициентом конверсии потребуется 100 часов для улавливания солнечной энергии, эквивалентной 1 кг бензина на поверхности одного квадратного метра.Одно из самых эффективных устройств хранения энергии, литиевая батарея, может удерживать не более 0,5 МДж на килограмм, что подчеркивает проблему разработки электромобилей.
% PDF-1.6 % 1336 0 obj> эндобдж xref 1336 85 0000000016 00000 н. 0000005591 00000 н. 0000005760 00000 н. 0000005889 00000 н. 0000006953 00000 п. 0000007098 00000 н. 0000007241 00000 н. 0000007353 00000 п. 0000007540 00000 н. 0000007654 00000 н. 0000010748 00000 п. 0000010930 00000 п. 0000013738 00000 п. 0000013880 00000 п. 0000034189 00000 п. 0000036637 00000 п. 0000037913 00000 п. 0000040629 00000 п. 0000042210 00000 п. 0000045356 00000 п. 0000064392 00000 н. 0000064518 00000 п. 0000064642 00000 н. 0000067392 00000 п. 0000070008 00000 п. 0000088527 00000 н. 0000108520 00000 н. 0000109787 00000 н. 0000112378 00000 н. 0000113958 00000 н. 0000116402 00000 н. 0000119121 00000 н. 0000119247 00000 н. 0000119504 00000 н. 0000119868 00000 н. 0000119933 00000 н. 0000122966 00000 н. 0000123270 00000 н. 0000123566 00000 н. 0000123863 00000 н. 0000124166 00000 н. 0000124466 00000 н. 0000126820 00000 н. 0000126896 00000 н. 0000126972 00000 н. 0000127048 00000 н. 0000127077 00000 н. 0000127153 00000 н. 0000127572 00000 н. 0000129365 00000 н. 0000129625 00000 н. 0000129654 00000 н. 0000129914 00000 н. 0000130196 00000 п. 0000130266 00000 н. 0000130496 00000 п.