Антистатики: если машина бьет током
Антистатик-заземлитель — это специальная полоска электропроводящей резины, внутри которой имеется металлический проводник. Антистатики специально предназначены для «снятия» электрического заряда, который скапливается на кузове автомобиля и вызывает дискомфорт в виде покалывания во время прикасания к двери.
Наверняка, многие водители сталкивались с такой проблемой, когда автомобиль бьется током. Стоит только выйти из машины, когда в руку ударяет электрический заряд во время закрывания двери. Ощущения не из приятных. Заранее расстраиваться не стоит, ведь решить такую проблему очень просто — установить антистатик-заземлитель.
Что такое антистатик?
Антистатик, предназначенный для автомобиля, представляет собой специальную полоску, выполненную из электропроводящей резины. По сути, это небольшая резинка, внутри которой находится металлический проводник. Автомобильные антистатики используются для того, чтобы «снять» электростатический заряд, который скапливается на кузове авто.
Чем может быть опасно статическое электричество?
Стоит заметить, что причиной появления статического электричества является разность положительного и отрицательного зарядов между двумя объектами. Вследствие образования разряда может возникнуть искра. Незаметный зрению процесс на самом деле проходит очень неприятно для организма человека, вызывая раздражение и дискомфорт.
Когда человек прикасается к кузову, который заряжен электрическим разрядом, разряд выходит через тоску соприкосновения, то есть, через человека. Нельзя сказать, что величина тока настолько большая, чтобы нанести травму. Но прохождение тока становится причиной неприятных ощущений и рефлекторных движений, которые в свою очередь могут привести к несчастному случаю в зависимости от сложившейся ситуации.
Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся жидкости, накапливают электростатический заряд, который образуется в результате постоянного перетекания вещества внутри цистерны. Если заряд достигнет достаточной силы, возможно возникновение искры, которая воспламенит жидкость. Именно поэтому антистатики-заземлители обязательно устанавливаются на все автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся вещества.
Чем еще полезен антистатик?
Антистатик, который обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, прекрасно справляется с поставленной задачей, понижая статическую электризацию пластмасс, резин, химических волокон. Такая недорогая и незамысловатая вещица, как антистатик, поможет решить водителю множество проблем:
- Автомобиль не будет бить током водителя.
- Полная безопасность при заправке автомобиля.
- Статическое электричество притягивает мелкую пыль. Поэтому при использовании антистатика автомобиль станет меньше пылиться.
Как подобрать антистатик?
Подобрать антистатики, представленные в большом ассортименте в интернет-магазине AvtoALL, очень просто. Главное — учесть при выборе, что резиновые полоски отличаются по длине, на которую следует обратить внимание.
Как закрепить?
Как правило, антистатики крепятся к задней части кузова автомобиля. Один конец цепляют непосредственно к самому кузову, используя надежное болтовое соединение. Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. Антистатик должен иметь достаточную длину, чтобы касаться земли даже тогда, когда автомобиль пребывает в незагруженном состоянии. Таким образом, электрический заряд, проходя сквозь антистатик, будет стекать в землю, не скапливаясь на кузове автомобиля.
Антистатическая полоска для автомобиля куда крепить. Антистатик для автомобиля – что это такое и как правильно его установить
Наверное, каждому водителю однажды приходилось испытывать то странное чувство, когда вы, выходя из автомобиля, закрываете дверь, и ощущаете удар током.
По этому поводу каждый имеет свои версии, догадки, соображения. Но причина на самом деле достаточно проста, дело здесь в статической энергии, аккумулируемой автомобилем. Статический ток накапливается на автомобиле и самом водителе, и после прикосновения вашей руки (то есть проводника) происходит разрядка. Затем машина опять начинает копить заряд, чтобы нанести новый «удар».
Зачастую разряд возникает в результате таких причин:
- Скопление тока в автомобильном кузове.
- Синтетическая одежда (удары током гораздо реже происходят у людей, одетых в натуральное).
- Материал сидений.
- Слишком сухой воздух.
Замечали ли вы, что некоторые материалы имеют свойство накапливать статику. Если виновник не ваше транспортное средство, а ваша одежда, вас постоянно будет бить током, при прикосновении к металлическим изделиям в обязательном порядке будет происходить выброс энергии, накопленной вами. В первую очередь проверьте из каких материалов сделаны чехлы вашего авто, а также обивка кресел и салона.
Что касается пересушенного воздуха, то он тоже способствует появлению повышенной концентрации электричества.
Непосредственно сам кузов сильно подвержен аккумулированию статики и электризации. При езде происходит трение воздуха, а в нем содержатся мелкие частички пыли, которые во время контакта с кузовом отдают свою статику ему. Сильный ветер тоже может вызывать такой эффект даже когда машина полностью неподвижна в течение долгого времени. Не редко удар током от автомобиля можно получить в ветряный жаркий день. При этом будет бить не тех, кто находится в автомобиле, а тех, кто прикасается к нему. Чем дольше будет копиться статическая энергия и не будет происходить ее выброс, тем сильнее произойдет удар.
Причины накопления зарядов электричества на водителе, на пассажире, на кузове автомобиля
Как уже говорилось, аккумулировать статику способен не только кузов, а и наша одежда, а также обивка салона и сидений. В условиях взаимодействия нашей кожи с некоторыми видами тканей довольно часто появляется заряд.
Стоит отметить, что синтетические ткани гораздо чаще становятся источником микроскопичных молний, нежели шерсть.
Заряд накапливается при долгой поездке, одежда трется о материал сидений или о тело человека, в результате когда вы выходите из авто рука касается металлической поверхности, и появляется разряд, то есть выход накопленной статики.
Какая опасность таится для автомобиля и человека от минимального разряда электрического тока
Удары током от автомобиля не несут фактически никакого вреда вашему здоровью. Другое дело — последствия данных микро-молний вместе с парами бензина либо прочего легковоспламеняющегося вещества. К примеру, искра способна поджечь пары бензина при заправке, вот тогда последствия действительно могут быть печальными. Если ваша машина бьет током, это верный симптом проблем с изоляцией салона или кузова, поэтому нужно устранить источники появления заряда.
Варианты защиты от удара статическим током:
Даже если в вашем автомобиле не синтетические чехлы, одежда изготовлена из натурального материала, а система электросети автомобиля полностью исправна, автомобиль может набирать статический заряд по другим причинам.
Даже контакт тормозных колодок с дисками и вращение колес создают определенный заряд. Поэтому нужно позаботиться, чтобы машина обладала определенным путем разрядки.
антистатик для салона
Первый вариант защиты от таких ударов током в автомобиле — обыкновенное средство антистатика, которое необходимо распылить на одежду и сидения. Благодаря этому вы уменьшите вероятность накопления заряда на пассажирах и водителе.
антистатик для кузова
Еще одним способом защиты являются специальные антистатические ленты для снятия с кузова статического заряда. Их вешают на кузов. Они имеют способность гасить статику, а также бороться с искрами.
антистатик для больших грузовых автомобилей
Для больших транспортных средств с повышенной опасностью взрыва или возгорания применяют антистатические цепи, сделанные из металла, который хорошо проводит ток.
резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как выбрать правильные антистатические ленты
Безусловно, самый удобный вариант — применение антистатических резиновых лент.
Их крепят на заднюю часть кузова. Они выглядят эстетично и не портят вид автомобиля. Однако для их производства нужна дорогая резина, проводящая ток. Это делает стоимость таких лент довольно высокой, поэтому на рынке есть большое количество подделок. Во избежание таких подделок, отдавайте предпочтение дорогим резиновым антистатическим лентам известных производителей.
Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, плюсы и минусы
Многие автовладельцы приобретают резиновые ленты, внутри которых находится резиновая проволока. Однако такое решение дает возможность избавиться от зарядов лишь на некоторое время, ведь проволока довольно быстро ржавеет и окисляется, в результате чего перестает выполнять свои непосредственные задачи.
Куда и как крепить антистатическую ленту, правила крепления
Очень важно, чтобы антистатическая лента крепилась исключительно к металлической детали автомобильного кузова, а не к бамперу. При этом на месте крепления ленты необходимо зачистить краску до металла.
Стоит отметить, что ленту необходимо крепить так, чтобы она обязательно касалась асфальта.
Многие водители сталкивались с проблемой неожиданного «заряда бодрости» от машины при выходе и прикосновении к двери. Ладони и пальцы получают неприятные заряды статического тока, который накапливается на самом водителе или на автомобиле. Эта проблема доставляет определенные неудобства, ведь невозможно избежать касаний кузова при закрывании дверей. Иногда водители просто начинают закрывать дверь корпусом или даже ногами, что может дать неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.
Стоит рассмотреть самые популярные причины того, почему машина бьется током, и как можно бороться с такой неприятной ситуацией. Зачастую у владельца авто получается убрать этот эффект самостоятельно, не обращаясь в СТО с просьбой диагностики или ремонта электрического оборудования.
Главные причины ударов током от кузова машины
Существует несколько вариантов накопления заряда на самом водителе или на автомобиле.
Сразу скажем, что популярная в сети версия о том, что заряд набирается от трения воздуха по кузову автомобиля, ложная. Эта теория гласит, что чем грязнее ваш автомобиль, тем больше статического заряда он набирает при поездке. Скорее всего, миф был придуман каким-то владельцев автомойки, поскольку степень загрязнения машины никак не влияет на набор статического заряда.
Реальные причины, которые могут вызвать накопление такого заряда и его последующую отдачу на ваши пальцы, достаточно просты. И устранить их также будет не сложно. Обычно владельцы автомобилей сталкиваются в данном случае со следующими проблемами:
- одежда водителя натирается о синтетические чехлы, возникает статический заряд на самом водителе;
- в автомобиле неисправна система электричества, присутствуют пробои на кузов, которые вызывают разряды статического тока;
- отсутствует вывод статической энергии с помощью антистатических лент и прочих инструментов.
Даже если чехлы в вашем автомобиле не синтетические, одежда выполнена из натуральных материалов, а система электросети машины полностью исправна, набор статического заряда возможен по прочим причинам.
Даже вращение колес и контакт тормозных дисков с колодками создают определенный заряд. Так что необходимо позаботиться о том, чтобы автомобиль обладал определенным путем разрядки.
Оборудовать антистатиком необходимо любой автомобиль. Особенные требования к данному варианту защиты от накопления заряда стоят перед специализированной грузовой техникой, которая транспортирует взрывоопасные вещества. Но и гражданскому автомобилю такая защита не помешает.
Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?
Первым вариантом защиты от ударов током в машине является обычное средство антистатика, которое нужно распылить на сидения и одежду. С помощью этого вы снизите вероятность накопления заряда непосредственно на водителе или пассажирах. Если это не помогает, следует переходить к очередным шагам.
Проверить электрическую систему автомобиля также не будет лишним. Заряд могут давать на двигатель неисправные свечи, которые пробивают искру непосредственно на корпус двигатели, а также пробитые высоковольтные провода.
Стоит и сам двигатель содержать в чистоте, ведь заряд может передаваться по слою налипшей жидкости. Но основным методом избавления от ударов статическим током в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:
- специальные ленты антистатик для снятия статического заряда с кузова;
- для больших автомобилей с повышенной опасностью возгорания или взрыва используют антистатические цепи из металла, который отлично проводит ток;
- иногда в качестве антистатика используют провод массы, который прикрепляют клеммой к кузову, а второй край обрезают, позволяя проволокам волочиться по земле.
Конечно, самым удобным вариантом является использование антистатическим резиновых лент, которые крепятся к задней части кузова автомобиля и не портят внешний вид. Но для их производства необходима дорогая проводящая ток резина. Это делает стоимость лент достаточно высокой, потому на рынке присутствует огромное количество подделок. Чтобы избежать таких подделок, выбирайте дорогие резиновые антистатические ленты известных производителей.
Многие водители покупают резиновые ленты с проволокой внутри. Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, ведь проволока быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции. Также важно, чтобы лента была прикручена не к бамперу, а именно к металлической детали кузова. При этом краску на месте крепления нужно зачистить до металла.
Правда, встречаются советы в стиле «лайфхак» от пользователей интернета, как в следующем видео:
Подводим итоги
Убрать неприятный эффект разрядов статического тока от автомобиля можно своими руками, не потратив на это много времени и денег. Важно убедиться в полной работоспособности электрической системы автомобиля, а затем обеспечить отвод накопленной энергии через антистатические ленты. Для этого необходимо приобрести качественные приборы, которые будут действительно отводить заряд, а не просто волочиться по асфальту за автомобилем.
Применив все указанные выше советы, вы сможете забыть о том, что машина бьется током.
Были ли у вас в жизни подобные ситуации, и как вы решили подобную проблему?
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда, прикасаясь к автомобилю, чувствуют довольно ощутимый удар тока. Он, конечно же, не наносит вреда здоровью человеку, но это ощущение легкого удара или судороги совсем не относится к приятным. После того, как такие ситуации начинают становиться частыми, большинство водителей озадачится вопросами – почему это происходит и как от данной проблемы избавиться.
Статическое электричество
Статическое электричество — это набор явлений, включающих в себя накопление и последующую релаксацию электрических зарядов на различных поверхностях в диэлектриках и на проводах с изоляцией. Накопление статического электричества может происходить и на теле человека, и на его одежде (шерстяной или синтетической). Мы все видели, как электризуются волосы и поднимаются вверх, практически все ещё в детстве показывали другу искры от синтетических тканей, которые видно в темноте.
Многие помнят простые опыты по статическому электричеству на уроках физики.
Статическое электричество образуется при обычном трении тканей одежды и обивки сидений, а вот на автомобиле оно скапливается в процессе движения от трения воздуха и частичек пыли о металлический корпус. Данный процесс неизбежен.
Разряд такого электричества будет ощущаться человеком, как внезапный легкий укол или пощипывание. Он совершенно безвреден для человека, но может вызвать рефлекторное отдёргивание руки и лёгкий испуг. К сожалению, резкое движение может привести к несчастному случаю, а это крайне нежелательно.
Если такой разряд происходит в тёмное время суток, то вполне возможно увидеть небольшую искру, а это явление может быть совсем небезопасным. Особенную осторожность при частых статических ударах на автомобиле стоит соблюдать на заправках или при перевозке легко . Чёткой статистики по несчастным случаям в этой области не имеется, но опасность явно существует. Именно для того, чтобы избежать подобных проблем, и был изобретён антистатик для автомобиля.
Антистатик
Бытовые антистатики — это жидкость, химический состав которой позволяет полностью нейтрализовать статическое электричество на различных тканях – как на одежде, так и на обивке сидений автомобиля. Такие составы выпускаются чаще всего в виде спреев. Перед поездкой такую жидкость можно применить и не заботиться о том, что от трения на одежде накопится статическое электричество. Спреями можно обработать и «торпеду» в автомобиле, чтобы избежать лишнего налипания пыли.
Автомобильный антистатик
Совсем по-другому обстоят дела с автомобилями. Обработать сиденья обычным антистатиком будет совершенно недостаточно. Для этих целей был изобретён специальный автомобильный антистатик или заземлитель.
Автомобильный антистатик – это специальная резиновая полоска, во внутрь которой помещена вставка из металлического проводника. Это приспособление позволяет снять статическое электричество с кузова автомобиля при помощи заземления, которое обеспечивает металлическая сердцевина.
Внешне это обычная резиновая лента или же красивый специальный брелок.
Причины, по которым стоит установить заземлитель:
- транспортное средство не бьёт током своего владельца и пассажиров;
- заправка будет безопасной;
- на скапливается гораздо меньше пыли.
Правила установки антистатика
Купить данное устройство можно практически в любом автомобильном магазине. Они могут иметь различные размеры и несколько отличаться по дизайну. Прежде чем покупать заземлитель, необходимо провести замеры – нам будет нужна информация о расстоянии от точки установки до земли + запас в несколько сантиметров, для трения о землю.
Сам процесс установки не представляет собой совершенно никаких трудностей. Это можно сделать несколькими способами.
- сзади, так как он изготовлен из пластика. Помещаем антистатик на болт между бампером и кузовом. Затем место обрабатываем антикоррозийным составом и ставим бампер на место.
- Если нет желания снимать бампер, то можно изогнуть пластину для крепления на резиновой полоске, открутить гайку крепления бампера и вставить её в пластиковое углубление для болта. Затем одеваем снова шайбу и затягиваем гайку. При применении этого способа гайку и шайбу обязательно нужно зачистить, а болт протереть растворителем.
Затем одеваем снова шайбу и затягиваем гайку. При применении этого способа гайку и шайбу обязательно нужно зачистить, а болт протереть растворителем.При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен крепиться непосредственно к
Как избавиться от статического электричества? Антистатик для авто — полоска электропроводящей резины или кусок цепи, соединяющий транспортное средство с землей для снятия статического электричества. |
Антистатик для авто это:
|
| Антистатик — вещество, понижающее статическую электризацию химических волокон, пластмасс, резин и д.р. |
Так покупать или нет?Автомобильный антистатик прекрасно справляется со своей задачей. Он снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Но есть одно но, от неприятных ударов током автомобильный антистатик не спасёт. |
Так, что такое специальный антистатик для машины?
Антистатик для автомобиля представляет собой полоску специальной электропроводящей резины (резину с металлическим проводником внутри), прошу не путать с обычной резиной не проводящей электричество, с металлическим наконечником. Антистатик для авто предназначен для «снятия» электростатического заряда с кузова автомобиля, который накапливается вовремя движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс. Все мы вспоминаем про анистатик когда чувствуете дискомфорт в виде легких покалывании при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, всё это наше статическое электричество.
Антистатики снимают накопленное электричество с кузова автомобиля, но никак не с нас.
«Антистатик» крепят к кузову автомобиля, обычно в задней части, один конец крепят к кузову при помощи болтового соединения — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длинна «Антистатика» должна обеспечивать касание земли в не снаряженном состоянии автомобиля. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю.
Статическое электричество образуется в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда возникает искра. Процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое. Как это происходит? При прикосновении человека к кузову автомобиля или другого транспортного средства, несущему электрический заряд, происходит разряд через точку прикосновения — тело человека. Величины возникающего при разрядке тока небольшая, а время воздействия доли секунды, что не может электро травмировать человека.
Разряд вызывает рефлекторное движение тела человека, что в ряде случаев может привести к травмированию — в зависимости от окружающих условий.
Чем опасно статическое электричество для транспортного средства перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости?
При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, за счет плескания жидкости в емкости — автомобильной цистерне образуется и накапливается электростатический заряд, при достижений заряда определенной величины и определенном условии разряда может возникнуть искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива.
Сколько стоит Анистатик для авто?
Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна.
Антистатик на машине: реально нужен или ничем не поможет? | АвтоБерег
Источник фото: drive2.ru/l/6836235/Источник фото: drive2.ru/l/6836235/
Начнем с того, что многие водители вообще не знают, что такое антистатик. Поговорим о «полосках» резины, которые закрепляют на задней части кузова автомобиля, так, чтобы они касались земли.
Это реально нужная вещь или просто элемент «тюнинга»?
Что такое антистатик?
Заземлитель-антистатик это специальная полоска из резины с электропроводящим элементом внутри. Она предназначена для снятия статического электричества с кузова и салона автомобиля. Такой заряд однозначно скапливается в любом автомобиле: при движении и соприкосновении с потоком воздуха и мельчайших частиц пыли. Статический заряд дает о себе знать, когда водителя слегка «прошивает» током в момент касания двери или других элементов кузова автомобиля.
Это опасно?
Если говорить непосредственно об ударе в момент касания рукой или другой частью тела кузова автомобиля, то скорее – просто дискомфортно. Этот процесс не заметен зрительно, но если вникнуть в его физику, то суть проста: кузов заряжен электрическим зарядом, в момент соприкосновения тот разряд выходит через точку соприкосновения. Возникает незаметная искра. Максимум, в чем может быть неприятность для человека, так это последствия удара: рефлекторное отдергивание руки.
Проще говоря, сам удар не вреден, а вот дернуть рукой можно и так, что будет неприятно.
Необходимы антистатики для авто, перевозящих легковоспламеняющиеся жидкости. Даже малейшей искры может быть достаточно для воспламенения жидкости. Актуально стараться снимать статический заряд и в целях собственной безопасности, водителям других авто: все ведь заправляются на АЗС, искра может возникнуть в самый неподходящий момент, и кто знает, какой силы она будет.
Другие полезные свойства
Считается, что применение антистатика способно улучшить внешний вид авто. Все просто: статический заряд притягивает пыль. Если антистатик будет снимать электрический заряд, то и автомобиль будет меньше загрязняться, во всяком случае, в сухую погоду.
Понравилось? Поставьте класс! 👍 Подписывайтесь на канал , если любите автомобили!
Зачем нужен автомобильный антистатик и куда его крепить
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда, прикасаясь к автомобилю, чувствуют довольно ощутимый удар тока.
Он, конечно же, не наносит вреда здоровью человеку, но это ощущение легкого удара или судороги совсем не относится к приятным. После того, как такие ситуации начинают становиться частыми, большинство водителей озадачится вопросами – почему это происходит и как от данной проблемы избавиться.
Статическое электричество
Статическое электричество — это набор явлений, включающих в себя накопление и последующую релаксацию электрических зарядов на различных поверхностях в диэлектриках и на проводах с изоляцией. Накопление статического электричества может происходить и на теле человека, и на его одежде (шерстяной или синтетической). Мы все видели, как электризуются волосы и поднимаются вверх, практически все ещё в детстве показывали другу искры от синтетических тканей, которые видно в темноте. Многие помнят простые опыты по статическому электричеству на уроках физики.
Статическое электричество образуется при обычном трении тканей одежды и обивки сидений, а вот на автомобиле оно скапливается в процессе движения транспортного средства от трения воздуха и частичек пыли о металлический корпус.
Данный процесс неизбежен.
Разряд такого электричества будет ощущаться человеком, как внезапный легкий укол или пощипывание. Он совершенно безвреден для человека, но может вызвать рефлекторное отдёргивание руки и лёгкий испуг. К сожалению, резкое движение может привести к несчастному случаю, а это крайне нежелательно.
Если такой разряд происходит в тёмное время суток, то вполне возможно увидеть небольшую искру, а это явление может быть совсем небезопасным. Особенную осторожность при частых статических ударах на автомобиле стоит соблюдать на заправках или при перевозке легко воспламеняющихся материалов. Чёткой статистики по несчастным случаям в этой области не имеется, но опасность явно существует. Именно для того, чтобы избежать подобных проблем, и был изобретён антистатик для автомобиля.
Антистатик
Бытовые антистатики — это жидкость, химический состав которой позволяет полностью нейтрализовать статическое электричество на различных тканях – как на одежде, так и на обивке сидений автомобиля.
Такие составы выпускаются чаще всего в виде спреев. Перед поездкой такую жидкость можно применить и не заботиться о том, что от трения на одежде накопится статическое электричество. Спреями можно обработать и «торпеду» в автомобиле, чтобы избежать лишнего налипания пыли.
Автомобильный антистатик
Совсем по-другому обстоят дела с автомобилями. Обработать сиденья обычным антистатиком будет совершенно недостаточно. Для этих целей был изобретён специальный автомобильный антистатик или заземлитель.
Автомобильный антистатик – это специальная резиновая полоска, во внутрь которой помещена вставка из металлического проводника. Это приспособление позволяет снять статическое электричество с кузова автомобиля при помощи заземления, которое обеспечивает металлическая сердцевина. Внешне это обычная резиновая лента или же красивый специальный брелок.
Причины, по которым стоит установить заземлитель:
- транспортное средство не бьёт током своего владельца и пассажиров;
- заправка будет безопасной;
- на кузове автомобиля скапливается гораздо меньше пыли.
Правила установки антистатика
Купить данное устройство можно практически в любом автомобильном магазине. Они могут иметь различные размеры и несколько отличаться по дизайну. Прежде чем покупать заземлитель, необходимо провести замеры – нам будет нужна информация о расстоянии от точки установки до земли + запас в несколько сантиметров, для трения о землю.
Сам процесс установки не представляет собой совершенно никаких трудностей. Это можно сделать несколькими способами.
- Демонтируем бампер сзади, так как он изготовлен из пластика. Помещаем антистатик на болт между бампером и кузовом. Затем место обрабатываем антикоррозийным составом и ставим бампер на место.
- Если нет желания снимать бампер, то можно изогнуть пластину для крепления на резиновой полоске, открутить гайку крепления бампера и вставить её в пластиковое углубление для болта. Затем одеваем снова шайбу и затягиваем гайку. При применении этого способа гайку и шайбу обязательно нужно зачистить, а болт протереть растворителем.
При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен крепиться непосредственно к металлическому кузову и другим своим концом должен касаться дорожного покрытия.
Прослужит заземлитель, к сожалению, не больше года, а затем его придётся заменить. Утешает только то, что антистатик стоит недорого, да и крепится очень просто. Здесь важно помнить, что кончик резиновой полоски постепенно будет стираться.
О важности такого маленького аксессуара говорит и тот факт, что многие производители транспортных средств предусматривают на своих машинах места, куда будет наиболее удобно крепить автомобильный антистатик.
Автомобильный антистатик — свойства и для чего он применяется — Рамблер/авто
Автомобиль — очень сложный механизм.
Работа всех его узлов и агрегатов поддается законам физики. Каждый автовладелец хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда выходишь из машины и, дотрагиваясь до ручки двери, чувствуешь электрический удар. Конечно, такое напряжение не может убить, а вот напугать — вполне.
Данное явление объясняется законами физики. Когда статический ток постепенно накапливается на поверхности кузова, а водитель в это время дотрагивается до автомобиля, случается разрядка. После этого автомобиль снова может накопить напряжение и ударить повторно. Поэтому многие автовладельцы используют в автомобиле антистатик. Рассмотрим, какими свойствами он обладает и стоит ли его применять.
Для чего необходим антистатик. Антистатики широко применяются для обработки пластмассы в целях снижения статического заряда. На практике это объясняется несколькими вариантами. Как правило, добавка является относительно полярной, чтобы выделять из поверхности пластика влагу и воздух.
Антистатики с большой эффективностью, на самом деле, имеют целые ионные группы, перемещение которых абсолютно свободное.
Многие специалисты уверяют, что одного только прохождения водяного пара уже достаточно, чтобы убрать с поверхности статический заряд. А если посмотреть на это с другой стороны, то можно узнать, что заряд создается в момент трения. Антистатик необходимо применять для того, чтобы снижать его и, соответственно, снижать накопление статического заряда. Эти средства для автомобилей выступаю в роли смазочного материала.
Практически все синтетические полимеры — хорошие электрические изоляторы. Можно сделать вывод, что они могут генерировать статический заряд, который представляет опасность для человека.
Какие бывают антистатики. Сегодня на рынке можно встретить 2 вида антистатических средств — одни используются местно, другие разбавлены с полимером.
Оба справляются с задачей эффективно — повышают проводимость всех поверхностей, поглощают влагу и удерживают ее в виде тонкого слоя на поверхности. Местные антистатики наносят несколькими способами — при помощи зачистки, распыления или погружения состава.
Многие специалисты отмечают, что данный вид антистатика отлично показывает себя в работе.
Внутренние антистатические средства перед работой перемешиваются с полимером. В процессе нанесения они внедряются в материал и проходят промежутки, после чего накапливают всю влагу для предотвращения скопления статического заряда.
Итог. Антистатики — очень полезное средство, которое можно применять и в автомобиле. Оно помогает снимать статического напряжение, тем самым предотвращают удар током водителя или пассажиров.
Машина бьется током — 5 решений проблемы и что делать?
Наверняка каждый из вас сталкивался с проблемой ударов током при выходе из автомобиля.
Помимо болезненного ощущения на кончиках пальцев, у многих по всему телу в этот момент начинает пробегать неприятная дрожь.
Хотя специалисты и уверяют, что подобный разряд не способен убить или нанести существенный вред здоровью, но проверять это на практике с больным человеком все же не стоит.
Опасность электростатического заряда
Для многих автовладельцев это становится реальной проблемой до такой степени, что они при выходе из авто спускают рукава кофты или рубашки, и только таким способом, защитив оголенные части рук, закрывают дверь.
Со всем этим мириться нельзя и нужно искать пути решения. А чтобы их найти, в первую очередь следует понять причину возникновения статического электричества.
В подавляющем большинстве случаев это именно статика, а не повреждение электрических проводов или их пробой.
Подобный разряд здорового человека, конечно не убьет, однако если такая искра проскочит в электронных приборах, то это вполне может вывести из строя дорогостоящую деталь.
А представьте, если пробой случится в момент заправки авто возле открытого лючка бензобака?
Так что, помимо неприятных физических ощущений, игнорирование данной проблемы рано или поздно оборачивается более серьезными последствиями.
Причины статического электричества
Итак, каковы же основные причины накопления статического заряда? Их всего две.
Во-первых, он может появиться на корпусе автомобиля из-за трения воздушных потоков в момент движения. Чаще всего это происходит в сухой, жаркий день.
Это как опыт из школьного курса физики с натиранием эбонитовой палочки.
Кто-то задастся логичным вопросом – с палочкой то все понятно, там мы ее трем о тряпочку, а причем здесь машина? Дело в том, что в окружающем нас воздухе находится огромное количество мельчайших частиц.
Именно о них и трется “тело” автомобиля, постепенно накапливая заряд. Вот наглядное подтверждение наличия заряда на авто.
Посмотрите, как себя ведет шарик из фольги внутри самодельного антистатического брелка при его приближении к дверце.
Подобный эффект накопления заряда наблюдается и при сильном ветре. Причем вашему автомобилю даже не нужно двигаться, он может спокойно стоять на обочине и все равно зарядится как батарейка.
Как уже говорилось выше, чаще всего это происходит жарким летом. При влажности воздуха более 85% проблема исчезает сама собой.
В данной ситуации при соприкосновении с дверцей или другой частью авто, вы выступаете проводником, через который электричество с корпуса вашего железного друга утекает в землю. Тут весь “цимес” достается первому, покидающему авто.
Как шутят некоторые автолюбители, самый лучший способ защиты в этом случае – постоянно ездить с тещей и каждый раз выходить после нее 🙂
Заряд на человеке
Вторая причина – наша одежда и обивка салона. Здесь заряд, наоборот, накапливается не на авто, а на вас самих.
Виновато опять же трение. Одежда на водителе или пассажирах соприкасается и елозит по обивке сидений, постепенно набирая электричество как конденсатор.
В момент выхода из машины, происходит выравнивание потенциалов. В этом случае, даже если вас не ударило током о дверцу (вы ее закрыли рукой, аккуратно спустив рукава), то ближайшая дверная ручка в магазине, домофон или любой металлический предмет на пути, вам “с удовольствием” напомнят, что от статического электричества далеко не убежишь.
По длине искры можно условно определить, насколько же вольт вы зарядились. Известно, что для пробоя воздушного промежутка в 1см необходимо напряжение около 30 000 вольт!
В определенных случаях искра проскакивает даже на большем расстоянии! Причины возникновения статики мы поняли, как же с этим бороться?
1 способ
Полоска антистатик (antistatic).
Чтобы не допустить накопление статического электричества на металлических деталях кузова, в задней части автомобиля подвешивают антистатическую полоску на прорезиненной основе.
Внутри нее зашита стальная проволока или тросик. Именно они и касаются земли.
В советское время такие антистатики выпускали из спецрезины с графитовым наполнением. Однако экземпляры с проволокой оказались гораздо дешевле.
Верхней частью с металлической основой резинка крепится за кузов, а нижняя при движении «елозит» по дороге. Вследствие этого заряд просто не успевает скапливаться и моментально уходит в землю.
Полоска токосъемник должна быть закреплена на очищенной от краски и грязи детали кузова.
Прикручивание к пластиковому бамперу никакого эффекта не даст.
Многие автолюбители жалуются, мол поначалу у них все работало, а потом перестало. При этом полоска вроде бы целая и по-прежнему висит на своем месте.
Имейте в виду, что если вшитая проволока сотрется, а сама резиновая полоса будет по прежнему соприкасаться с асфальтом, то толку от такой защиты уже не будет.
Еще ходят легенды, что эта волшебная полосочка здорово спасает от коррозии кузова. Однако образование ржавчины напрямую зависит от заводского качества и обработки кузова, а не от того, есть у вас сзади антистатик или нет.
Данный способ действительно хорош при борьбе с ударами током, но помогает только при накоплении статики на корпусе авто, а не внутри салона.
Кроме того, при частой загрузке багажника полоса быстро изнашивается и через пару месяцев езды вообще перестает доставать до земли.
2 способ
Смена одежды или чехлов.
Что касается заряда, который образуется на вас самих, то здесь проверяйте из какого материала изготовлена обивка кресел.
Если чехлы выполнены из синтетики или шерсти, то лучше их заменить. Смена одежды (на хлопок или кожу) иногда помогает, иногда нет.
Например, у водителей бензовозов про момент защиты спецодежды от статики напрямую говорится, что она должна быть изготовлена из хлопчатобумажных материалов. Выписка из правил:
Многие удивляются, почему в отечественных машинах их бьет током, а стоит сесть в той же самой одежде в иномарку класса повыше, вся статика тут же куда-то исчезает.
Объяснений тут два. Во-первых, разный материал покрытия седушек и чехлов. Во-вторых, автошины.
Не многие знают, но производители некоторых дорогих автошин специально добавляют в протектор антистатическую полоску.
С такой резиной не нужно вешать сзади всякие уродливые хвостики, все статическое электричество должно сниматься автоматически при движении и без них.
3 способ
Спрей и чистка.
Когда не хочется избавлять от удобных и полюбившихся чехлов или постоянно менять одежду, воспользуйтесь специальными спреями (Лира).
Они хоть и не решают проблему на 100%, но сводят ее к минимуму. Одного опрыскивания хватает примерно на месяц спокойной езды.
Также помогает регулярная влажная уборка и химчистка всего салона. Чем суше будет воздух внутри автомобиля, тем большее количество электричества скопится на вашей одежде.
Кстати, если вы не замечали, то без антистатической полоски, рассмотренной ранее, машина после мойки покрывается пылью значительно быстрее. Проверьте как-нибудь на досуге.
4 способ
Правильный выход из авто.
Четвертый способ самый простой и бесплатный. Если вам не хочется выбрасывать любимые чехлы, часто заезжать в автомойки или награждать своего “железного коня” хвостом-антистатиком, соблюдайте определенную последовательность выхода из машины.
Для этого перед тем как покинуть салон, сначала коснитесь и держитесь рукой какой-либо металлической части автомобиля (не пластиковой!).
После этого смело ставьте ноги на землю, и НЕ ОТРЫВАЯ РУКИ от металла, поднимайте попу с сиденья.
Доведёте этот ритуал до автоматизма, и вы забудете, что такое неприятные удары током раз и навсегда. Главное правило здесь – коснуться и держаться автомобиля до того, как его покинуть.
Если же при выходе вы сначала оторвали зад и только потом коснулись двери, обязательно ждите неприятного удара.
5 способ
Ключ зажигания.
Еще одним спасением является ключ зажигания. Допустим авто у вас грязное и хватать его чистыми руками “не комильфо”. В этом случае возьмите ключ, и касаясь пальцем его металлической части, дотроньтесь им до корпуса.
Между ключом и кузовом проскочит искра, однако на вас она никакого эффекта не окажет.
Два последних метода самые действенные, однако они никоим образом не спасают от накопления статического электричества. Человек в этом случае выступает в роли диполя.
А это по заверениям докторов негативно влияет на наше самочувствие и вызывает быструю утомляемость.
Поэтому, если не хотите, чтобы каждая поездка на машине отрицательно влияла на ваше здоровье, все-таки лучше устранить причину, а не бороться с ее последствиями.
Если все вышеизложенные способы не помогли, и машина по-прежнему бьет током, то здесь уже нужно вызывать автоэлектрика и разбираться с бортовой системой. Вполне вероятен пробой электропроводки или незначительная утечка тока.
Иногда помогает элементарная подтяжка минусовой клеммы. При плохом или слабом контакте, удары током от кузова довольно распространенное явление.
Статьи по теме
Так, что такое специальный антистатик для машины?Антистатик для автомобиля представляет собой полоску специальной электропроводящей резины (резину с металлическим проводником внутри), прошу не путать с обычной резиной не проводящей электричество, с металлическим наконечником. Антистатик для авто предназначен для «снятия» электростатического заряда с кузова автомобиля, который накапливается вовремя движении автомобиля, от потоков пыли и воздушных масс. «Антистатик» крепят к кузову автомобиля, обычно в задней части, один конец крепят к кузову при помощи болтового соединения — металлический наконечник должен иметь хороший контакт с кузовом. Длинна «Антистатика» должна обеспечивать касание земли в не снаряженном состоянии автомобиля. Электрический заряд по этому устройству стекает в землю. Статическое электричество образуется в результате неравенства зарядов (отрицательного и положительного) между двумя объектами. В результате разряда возникает искра. Процесс вызывает раздражительное действие на организм человека, иногда довольно ощутимое. Как это происходит? При прикосновении человека к кузову автомобиля или другого транспортного средства, несущему электрический заряд, происходит разряд через точку прикосновения — тело человека. Чем опасно статическое электричество для транспортного средства перевозящего легковоспламеняющиеся жидкости? При перевозке легковоспламеняющихся жидкостей, за счет плескания жидкости в емкости — автомобильной цистерне образуется и накапливается электростатический заряд, при достижений заряда определенной величины и определенном условии разряда может возникнуть искра, которая воспламенит жидкость — не герметичность, слив топлива. Сколько стоит Анистатик для авто? Полоска-антистатик (антистатик) для автомобиля стоит от 2 до 5 у.е. в зависимости от производителя и дизайна. |
Несмотря на то, что сила разряда совсем небольшая, ощущения при ударе не из приятных, а значит, информация о том, как убрать статическое электричество с автомобиля, будет весьма кстати.
Нередко именно он приводит к случайным падениям с высоты, захвату спецодежды частями работающих механизмов или к другим внезапным последствиям.
Обработав им свои вещи, вы уже можете не бояться покалываний и появлений искровых микроударов. В стандартном виде, состав выпускается в форме спрея, но благодаря современным разработкам аналогичное изобретение получило самую различную форму. Так, например, антистатик для автомобиля представлен в виде специальной электропроводящей резиновой полоски, внутрь которой помещен металлический проводник.
После этого наденьте обратно шайбу и затяните гайку.
Все мы вспоминаем про анистатик когда чувствуете дискомфорт в виде легких покалывании при прикосновении к кузову автомобиля, но как показывает практика, в этом случае он нам не поможет, всё это наше статическое электричество. Антистатики снимают накопленное электричество с кузова автомобиля, но никак не с нас.
Величины возникающего при разрядке тока небольшая, а время воздействия доли секунды, что не может электро травмировать человека. Разряд вызывает рефлекторное движение тела человека, что в ряде случаев может привести к травмированию — в зависимости от окружающих условий.
Ладони и пальцы получают неприятные заряды статического тока, который накапливается на самом водителе или на автомобиле. Эта проблема доставляет определенные неудобства, ведь невозможно избежать касаний кузова при закрывании дверей. Иногда водители просто начинают закрывать дверь корпусом или даже ногами, что может дать неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.
Скорее всего, миф был придуман каким-то владельцев автомойки, поскольку степень загрязнения машины никак не влияет на набор статического заряда.
Так что необходимо позаботиться о том, чтобы автомобиль обладал определенным путем разрядки.
Но основным методом избавления от ударов статическим током в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:
Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, ведь проволока быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции. Также важно, чтобы лента была прикручена не к бамперу, а именно к металлической детали кузова. При этом краску на месте крепления нужно зачистить до металла.Антистатик для авто: зачем он нужен, как и куда крепить. Антистатик для авто
Во время движения на кузове автомобиля накапливается статическое электричество. Это электричество притягивает к автомобилю мелкие частицы пыли. Также, как бы странно это ни звучало, статическое электричество вызывает у пассажиров автомобилей усталость (человек — это своего рода диполь, который негативно воспринимает электростатическое поле).
Если вы не хотите, чтобы вас ударило током при выходе из машины, сначала возьмитесь за металлическую часть двери и только потом (не отпуская ее) наступите на землю.Это единственное решение проблемы! Никакие автомобильные антистатики тут не помогут.
Автомобильный антистатик продается практически в любом магазине. Купил свою за 30 руб. Антистатик представляет собой резинку с металлической проволокой внутри. Этот провод проводит статическое электричество в землю. Нанесите антистатик на любую металлическую часть кузова автомобиля. Автомобильные антистатики бывают разной длины. Поэтому перед покупкой следует найти место для крепления антистатической ленты и оценить ее длину (лента должна касаться земли).
Почти все думают, что автомобильный антистатик решит проблему поражения электрическим током, но это не так (хотя в магазине вам скажут, что антистатик не уклонится). Антистатики удаляют накопившееся электричество с кузова автомобиля, но не с вас.
Поражение электрическим током происходит потому, что ваш потенциал отличается от потенциала машины, а не потому, что машина электрифицирована (вы сильно электрифицированы). Постарайтесь выйти на улицу без тапочек или ботинок, но босиком.В этом случае вас не должно шокировать (весь ваш заряд уйдет в землю).
Выход
Автомобильный антистатик отлично справляется со своей задачей. Снимает статическое электричество с кузова автомобиля. Автомобильный антистатик не спасает от поражения электрическим током.
Иногда искра пробивала двухсантиметровый слой воздуха между мной и кузовом моей машины. А чтобы пробить 1 сантиметр воздуха, требуется напряжение 30 000 вольт! То есть каждый раз меня шокировало всего около 60 000 вольт.
Наверное, каждому водителю приходилось когда-то испытывать то странное чувство, когда вы, выходя из машины, закрываете дверь и чувствуете поражение электрическим током. На этот счет у каждого свои версии, догадки, соображения. Но причина на самом деле довольно проста, все дело в статической энергии, накопленной автомобилем. На автомобиле и на самом водителе накапливается статический ток, и после прикосновения к руке (то есть к проводнику) возникает разряд. Затем автомат снова начинает накапливать заряд, чтобы нанести новый «удар».
Часто разряд возникает по таким причинам:
- Накопление тока в кузове автомобиля.
- Синтетическая одежда (у людей, одетых в натуральную одежду, поражение электрическим током гораздо реже).
- Материал седла.
- Воздух слишком сухой.
Вы заметили, что некоторые материалы имеют свойство накапливать статическое электричество? Если виноват не ваш автомобиль, а ваша одежда, вы будете постоянно поражаться электрическим током, а при прикосновении к металлическим изделиям накопленная вами энергия обязательно высвободится.Прежде всего, проверьте, из каких материалов изготовлены чехлы вашего автомобиля, а также обивка сидений и салона. Что касается сухого воздуха, то он тоже способствует появлению повышенной концентрации электричества.
Само тело очень восприимчиво к накоплению статического электричества и электризации. При движении возникает трение воздуха, и он содержит мелкие частицы пыли, которые при контакте с телом отдают ему свою статику. Сильный ветер также может вызвать этот эффект, даже если машина находится в полностью неподвижном состоянии в течение длительного времени.В жаркий ветреный день нередко бывает поражение электрическим током от машины. В этом случае он поразит не тех, кто находится в машине, а тех, кто ее трогает. Чем дольше статическая энергия накапливается и не высвобождается, тем сильнее будет удар.
Причины накопления зарядов электроэнергии у водителя, пассажира, на кузове автомобиля
Как уже было сказано, статическое электричество может накапливаться не только на теле, но и на нашей одежде, а также обивке салона и сидений.Когда наша кожа взаимодействует с определенными типами тканей, часто появляется заряд. Следует отметить, что синтетические ткани гораздо чаще становятся источником микроскопических молний, чем шерсть.
Заряд накапливается при длительной поездке, одежда трутся о материал сидений или о тело человека, в результате, когда вы выходите из машины, ваша рука касается металлической поверхности, и появляется разряд, то есть вывод накопленного статического электричества.
Чем опасен для автомобиля и человека минимальный разряд электрического тока
Поражение электрическим током от автомобиля практически не вредит вашему здоровью.Другое дело — последствия этих микромолний вместе с парами бензина или другими легковоспламеняющимися веществами. Например, искра может воспламенить пары бензина при заправке, и тогда последствия могут быть действительно печальными. Если в вашем автомобиле произошло поражение электрическим током, это верный признак проблем с изоляцией салона или кузова, поэтому вам необходимо устранить источники заряда.
Опции защиты от статического электричества:
Даже если в вашем автомобиле нет синтетических покрытий, ваша одежда сделана из натуральных материалов, а электрическая система автомобиля полностью исправна, в автомобиле может накапливаться статический заряд по другим причинам.Даже контакт тормозных колодок с дисками и вращение колес создают определенный заряд. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы у машины был определенный путь разгрузки.
антистатик для салона
Первый способ защиты от таких ударов электрическим током в автомобиле — это обычное антистатическое средство, которое необходимо распылить на одежду и сиденья. Это снизит вероятность накопления заряда у пассажиров и водителя.
антистатик для кузова
Еще один способ защиты — специальные антистатические ленты для снятия статического заряда с тела.Их вешают на тело. У них есть способность гасить статическое электричество, а также бороться с искрами.
антистатик для большегрузных автомобилей
Для больших транспортных средств с повышенным риском взрыва или пожара используются антистатические цепи из металла, хорошо проводящие ток.
резиновые антистатические ленты, почему много подделок, как правильно выбрать антистатические ленты
Самый удобный вариант — использовать антистатические резинки. Они прикреплены к задней части корпуса.Они эстетично смотрятся и не портят внешний вид автомобиля. Однако для их производства требуется дорогая токопроводящая резина. Это делает стоимость таких лент достаточно высокой, поэтому на рынке присутствует большое количество подделок. Чтобы избежать подобных подделок, отдавайте предпочтение дорогим антистатическим резинкам от известных производителей.
Резиновые антистатические ленты с проволокой внутри, за и против
Многие автовладельцы приобретают резинки с резиновыми проволочками внутри.Однако такое решение позволяет избавиться от зарядов лишь на время, потому что проволока довольно быстро ржавеет и окисляется, в результате чего перестает выполнять свои непосредственные задачи.
Где и как прикрепить антистатический скотч, правила крепления
Очень важно, чтобы антистатическая лента крепилась исключительно к металлической части кузова автомобиля, а не к бамперу. В этом случае в месте крепления ленты необходимо очистить краску до металла.Стоит отметить, что ленту нужно крепить так, чтобы она обязательно касалась асфальта.
Антистатический заземлитель представляет собой специальную ленту из электропроводящей резины с металлическим проводником внутри. Антистатики специально разработаны для «снятия» электрического заряда, который накапливается на кузове автомобиля и вызывает покалывание при прикосновении к двери.
Наверняка многие водители сталкивались с такой проблемой при сотрясении машины. Стоит только выйти из машины, когда электрический заряд попадает в руку при закрытии двери.Ощущения не из приятных. Не стоит заранее расстраиваться, ведь решить такую проблему очень просто — установить антистатическую систему заземляющих электродов.
Что такое антистатик?
Антистатик, предназначенный для автомобиля, представляет собой специальную полосу из электропроводящей резины. По сути, это небольшая резинка с металлическим проводником внутри. Автомобильные антистатики используются для «снятия» электростатического заряда, который накапливается на кузове автомобиля. Со временем этот заряд образуется на каждой машине в результате движения воздушных масс и потоков пыли.Наверняка любой водитель помнит, что ему нужно приобрести антистатический заземляющий электрод, когда он испытывает легкое покалывание при закрытии двери.
Чем может быть опасно статическое электричество?
Стоит отметить, что причиной статического электричества является разница между положительными и отрицательными зарядами между двумя объектами. В результате разряда может образоваться искра. Незаметный для глаз процесс на самом деле очень неприятен для человеческого организма, вызывая раздражение и дискомфорт.
Когда человек касается тела, которое заряжено электрическим разрядом, разряд выходит из-за желания контакта, то есть через человека. Это не означает, что сила тока настолько велика, что может вызвать травму. Но прохождение тока вызывает неприятные ощущения и рефлекторные движения, которые, в свою очередь, в зависимости от ситуации могут привести к аварии.
Автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся жидкости, накапливают электростатический заряд, который создается постоянным потоком вещества внутри резервуара.Если заряд достаточно сильный, может образоваться искра, воспламеняющая жидкость. Именно поэтому антистатические заземляющие устройства обязательно устанавливают на все автомобили, перевозящие легковоспламеняющиеся вещества.
Чем еще полезен антистатик?
Антистатик, обеспечивающий не только комфорт, но и безопасность, отлично справляется с поставленной задачей, снижая статическую электризацию пластиков, каучуков, химических волокон. Такая недорогая и незамысловатая вещь, как антистатик, поможет водителю решить множество проблем:
- Автомобиль не шокирует водителя.
- Полная безопасность при заправке автомобиля.
- Мелкая пыль притягивается статическим электричеством. Поэтому при использовании антистатика автомобиль станет менее пыльным.
Как выбрать антистатик?
Выбрать антистатики, представленные в большом ассортименте в интернет-магазине АвтоАЛЛ, очень просто. Главное при выборе учитывать, что резиновые полоски различаются по длине, на что стоит обратить внимание.
Как исправить?
Как правило, антистатики прикрепляются к задней части кузова автомобиля.Один конец крепится непосредственно к корпусу с помощью надежного болтового соединения. Важно, чтобы металлический наконечник имел хороший контакт с кузовом автомобиля. Антистатик должен быть достаточно длинным, чтобы он касался земли даже в разряженном автомобиле. Таким образом, электрический заряд, проходя через антистатик, будет стекать в землю, не накапливаясь на кузове автомобиля.
Другие статьи
15 июля
Теплый сезон, особенно весна и лето, — это время для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха.На сайте интернет-магазина вы найдете все, чтобы ваш отдых был приятным и полезным.
30 апреля
Майские праздники — это первые по-настоящему теплые выходные, которые можно с пользой провести на природе с семьей и близкими друзьями! Ассортимент товаров интернет-магазина AvtoALL поможет сделать ваш досуг на свежем воздухе максимально комфортным.
29 апреля
Трудно найти ребенка, который не любил бы активные игры на улице, и каждый ребенок с самого начала мечтает об одном — велосипеде.Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детских велосипедов — тема данной статьи.
28 апреля
Теплый сезон, особенно весна и лето, — это время для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. Но велосипед будет комфортным и приятным только в том случае, если он правильно подобран. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых (мужчин и женщин) читайте в статье.
4 апреля
Шведские инструменты Husqvarna известны во всем мире, они являются символом настоящего качества и надежности. Помимо прочего, под этим брендом производятся и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их текущем модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также вопрос выбора читайте в этой статье.
11 февраля
Подогреватели и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — всемирно известные устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации оборудования.О продукции этой марки, ее видах и основных характеристиках, а также выборе ТЭНов и ТЭНов — читайте в статье.
13 декабря 2018
Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным сезоном. Однако у детей совершенно иное мнение. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на американских горках, т.е. повеселиться. А одним из лучших помощников детям в их скучном времяпрепровождении являются, например, всевозможные санки.Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые из них.
Многие водители сталкиваются с проблемой неожиданной «бодрости» из машины при выходе и касании двери. Ладони и пальцы получают неприятные статические заряды, которые накапливаются на водителе или транспортном средстве. Эта проблема доставляет некоторые неудобства, ведь при закрытии дверей избежать прикосновения к корпусу невозможно. Иногда водители просто начинают закрывать дверь телом или даже ногами, что может иметь неприятные последствия для лакокрасочного покрытия.
Стоит рассмотреть самые популярные причины, по которым автомобиль шокирует, и как можно справиться с такой неприятной ситуацией. Часто автовладелец может устранить этот эффект самостоятельно, не обращаясь на СТО с просьбой о диагностике или ремонте электрооборудования.
Основные причины поражения электрическим током от кузова автомобиля
Есть несколько вариантов накопления заряда на самом водителе или на машине. Сразу скажем, что популярная в сети версия о том, что заряд накапливается от трения воздуха о кузов автомобиля, является ложной.Согласно этой теории, чем грязнее ваша машина, тем больше статического электричества она накапливает во время движения. Скорее всего, миф придумал какой-то владелец автомойки, поскольку степень загрязнения автомобиля никак не влияет на накопление статического заряда.
Реальные причины, которые могут вызвать накопление такого заряда и последующее его возвращение к пальцам, довольно просты. И устранить их тоже не составит труда. Обычно автовладельцы сталкиваются в этом случае со следующими проблемами:
- Одежда водителя трутся о синтетические чехлы, на самом водителе возникает статический заряд;
- в автомобиле неисправна электросистема, на кузове есть поломки, вызывающие разряды статического тока;
- не происходит разряда статической энергии при использовании антистатических лент и других инструментов.
Даже если чехлы в вашем автомобиле не синтетические, одежда сделана из натуральных материалов, а электрическая система автомобиля полностью исправна, накопление статического заряда возможно по другим причинам. Даже вращение колес и контакт тормозных дисков с колодками создают определенный заряд. Так что необходимо позаботиться о том, чтобы у автомобиля был определенный путь разгрузки.
Любая машина должна быть оснащена антистатиком. Особые требования к этому виду защиты от накопления заряда предъявляются к специализированным грузовым автомобилям, перевозящим взрывчатые вещества.Но и гражданскому автомобилю такая защита не повредит.
Как правильно оборудовать антистатик в автомобиле?
Первый вариант защиты от поражения электрическим током в автомобиле — это обычное антистатическое средство, которое необходимо распылить на сиденья и одежду. Таким образом вы снизите вероятность накопления заряда непосредственно на водителе или пассажирах. Если это не помогает, переходите к следующим шагам.
Проверка электросистемы автомобиля тоже не будет лишней.Заряд в двигатель могут дать неисправные свечи, которые пробивают искру прямо в корпус двигателя, а также проколотые высоковольтные провода. Сам двигатель стоит содержать в чистоте, ведь заряд может передаваться через слой приставшей жидкости. Но основным методом избавления от статических ударов в автомобиле является организация следующих вариантов защиты:
- специальные антистатические ленты для снятия статического заряда с тела;
- для больших автомобилей с повышенным риском возгорания или взрыва используются антистатические цепи из металла, отлично проводящие ток;
- иногда в качестве антистатика используется заземляющий провод, который присоединяется клеммой к корпусу, а другой край обрезается, позволяя волочить провода по земле.
Конечно, самый удобный вариант — использовать антистатические резинки, которые крепятся к задней части автомобиля и не портят внешний вид. Но для их изготовления требуется дорогая токопроводящая резина. Это делает стоимость лент довольно высокой, ведь на рынке огромное количество подделок. Чтобы избежать подобных подделок, выбирайте дорогие резиновые антистатические ленты от известных производителей.
Многие водители покупают резинки с проводами внутри. Такой выход из ситуации помогает избавиться от статических зарядов только на определенное время, потому что провод быстро ржавеет или окисляется и перестает выполнять свои функции.Также важно, чтобы лента прикручивалась не к бамперу, а к металлической части кузова. В этом случае краску в месте крепления необходимо очистить до металла.
Правда, есть подсказки в стиле «лайфхак» от интернет-пользователей, как в следующем видео:
Подведение итогов
Снять неприятный эффект статических токовых разрядов с автомобиля можно своими руками, не тратя на это много времени и денег. Важно убедиться, что электрическая система транспортного средства полностью функциональна, а затем убедиться, что накопленная энергия рассеивается через антистатические ленты.Для этого нужно приобретать качественные устройства, которые действительно будут сливать заряд, а не просто тащат по асфальту за машиной.
Применяя все вышеперечисленные советы, можно забыть о поражении автомобиля электрическим током. Были ли у вас в жизни похожие ситуации, и как вы решали подобную проблему?
Довольно часто автомобилисты сталкиваются с ситуацией, когда, прикоснувшись к автомобилю, они ощущают довольно ощутимое поражение электрическим током. Он, конечно, не вредит здоровью человека, но это ощущение легкого удара или судороги совсем не из приятных.После того, как такие ситуации станут участиться, у большинства водителей возникнут вопросы — почему это происходит и как избавиться от этой проблемы.
Статическое электричество
Статическое электричество — это совокупность явлений, связанных с накоплением и последующей релаксацией электрических зарядов на различных поверхностях диэлектриков и изолированных проводов. Накопление статического электричества может происходить как на теле человека, так и на его одежде (шерстяной или синтетической). Все мы видели, как волосы наэлектризовались и приподнимались, почти каждый в детстве показывал другу искры из синтетической ткани, которые можно увидеть в темноте.Многие помнят простые опыты со статическим электричеством на уроках физики.
Статическое электричество генерируется обычным трением тканей одежды и обивки сидений, но в автомобиле оно накапливается в процессе движения в результате трения воздуха и частиц пыли о металлический корпус. Этот процесс неизбежен.
Разряд такого электричества будет ощущаться человеком как внезапный легкий укол или покалывание. Совершенно безвреден для человека, но может вызвать рефлекторное отдергивание руки и легкий испуг.К сожалению, резкое движение может привести к аварии, а это крайне нежелательно.
Если такой разряд происходит в темноте, то можно увидеть небольшую искру, и это явление может быть совершенно небезопасным. Особую осторожность следует проявлять в случае частых статических ударов по автомобилю на заправочных станциях или при легкой транспортировке. Четкой статистики аварий в этой сфере нет, но опасность явно существует. Именно для того, чтобы избежать подобных проблем, было изобретено антистатическое средство для автомобиля.
Антистатический
Бытовые антистатики — жидкие, химический состав которых позволяет полностью нейтрализовать статическое электричество на различных тканях — как на одежде, так и на обивке автомобильных сидений. Такие составы чаще всего выпускаются в виде спреев. Перед поездкой такую жидкость можно нанести и не беспокоиться о накоплении статического электричества на одежде от трения. Распылители можно использовать для обработки «торпеды» в автомобиле, чтобы избежать ненужного прилипания пыли.
Автомобильный антистатик
С автомобилями дело обстоит иначе. Обработки сидений обычным антистатиком будет недостаточно. Для этих целей был изобретен специальный автомобильный антистатик или заземляющий электрод.
Автомобильный антистатик представляет собой специальную резиновую ленту с вставкой из металлического проводника внутри. Это устройство позволяет снимать статическое электричество с кузова автомобиля с помощью заземления, которое обеспечивает металлический сердечник. Внешне это обычная резинка или красивый особенный брелок.
Причины, по которым стоит установить систему заземляющих электродов:
- Автомобиль не шокирует владельца и пассажиров;
- дозаправка будет безопасной;
- накапливается гораздо меньше пыли.
Правила антистатической установки
Приобрести данное устройство можно практически в любом автомобильном магазине. Они могут быть разных размеров и немного отличаться по дизайну. Перед покупкой системы заземляющих электродов необходимо провести замеры — нам понадобится информация о расстоянии от точки установки до земли + запас в несколько сантиметров на трение о землю.
Сам процесс установки не представляет никаких сложностей. Это можно сделать несколькими способами.
- сзади, так как он сделан из пластика. Нанесите антистатик на болт между бампером и кузовом. Затем обрабатываем место антикоррозийным составом и ставим бампер на место.
- Если снимать бампер нет желания, то можно отогнуть пластину для крепления к резиновой планке, открутить гайку крепления бампера и вставить ее в пластиковую выемку для болта.Затем снова надеваем шайбу и закручиваем гайку. При использовании этого метода необходимо очистить гайку и шайбу, а болт протереть растворителем.
При любом типе крепления важно помнить, что автомобильный антистатик должен быть прикреплен непосредственно к
.Защита пластика от бремени статического электричества · Tosaf
Статическое электричество может повредить пластмассовые изделия по-разному, и производители пластмассы делают все возможное, чтобы его искоренить.Узнайте больше о положительном влиянии антистатической добавки и антистатической суперконцентрата компании Tosaf.
В следующей статье мы рассмотрим антистатические добавки, чтобы понять, как распространенная, но эффективная антистатическая маточная смесь помогает предотвратить накопление статического электричества на поверхности пластмассовых изделий.
Составление антистатических добавок — это тщательно исследованная и развитая область знаний, но она продолжает развиваться и внедряться по сей день.Как ведущий производитель антистатических добавок для пластмасс, компания Tosaf накопила обширную информацию, которой мы хотели бы поделиться за пределами этой статьи. Если вам нужна дополнительная информация, свяжитесь с нами по телефону +972 9 8984605.
Чтобы понять антистатические добавки, мы должны сначала понять статическое электричествоКаждый из нас чувствовал удар статического электричества. Но что это такое и как это работает? Статическое электричество — это ток, который накапливается в определенной области или материале.Это накопление происходит из-за несбалансированных электрических зарядов. Когда определенная область заряжена более положительно, чем отрицательно (или наоборот), то статический заряд накапливается. Когда мы соприкасаемся с этим статическим электричеством, он разряжается. Этот разряд — искра разряда, которую мы чувствуем на кончиках пальцев. Плохая новость заключается в том, что после разряда статического электричества оно обычно снова начинает накапливаться.
Статическое электричество может показаться относительно безвредным, но это очень плохая новость для многих пластиковых изделий.Статическое электричество может вызвать слипание пластиковых листов. Заряд также может притягивать большое количество сухости и пыли. А в худшем случае статическое электричество может быть настолько сильным, что может вызвать искру, которая может воспламенить пламя.
Антистатическая суперконцентрация : средство против статического электричества пластикаОдной из характеристик, способствующих накоплению статического электричества, является низкая проводимость. Пластмассы и текстиль обладают низкой проводимостью, что автоматически делает их восприимчивыми к статическому электричеству.Таким образом, электрический заряд — это проблема, с которой вынуждены сталкиваться производители пластиковых изделий. Именно здесь на помощь приходит антистатическая суперконцентрация.
Вообще говоря, антистатик — это формула или раствор, который предотвращает появление, накопление или восстановление статического электричества с течением времени. Многие пластмассовые изделия должны обладать антистатическими свойствами, чтобы выполнять свои задачи или быть удобными для пользователя. Это достигается за счет добавления антистатических добавок к неочищенному полимеру в процессе производства для создания антистатического полимера.Антистатическая маточная смесь также может наноситься на внешнюю поверхность продукта в виде поверхностного покрытия.
Антистатическая суперконцентрация Tosaf действует очень эффективно. Он содержит молекулы, которые мигрируют к поверхности продукта, действие, которое также автоматически притягивает молекулы воды, находящиеся в воздухе, на поверхность. Эта встреча молекул истощает электрический заряд.
Антистатическая маточная смесь Tosaf идеально подходит для самых разных отраслей промышленности:
- Автомобильная промышленность: антистатические добавки предотвращают накопление пыли и статического электричества на пластиковых внутренних и внешних поверхностях автомобилей.
- Упаковочная промышленность: Меньше всего производители пищевых продуктов хотят, чтобы их стабильные при хранении продукты заряжались статическим электричеством. Антистатические добавки Tosaf предотвращают попадание пыли и электрического заряда, при этом соблюдая стандарты и нормы пищевой промышленности.
- Текстильная промышленность: Сырье, используемое в этой отрасли, подвержено статическому электричеству. Антистатическая суперконцентрация Tosaf может быть добавлена в пакеты FIBC, теневые сетки, тепличный шпагат и многое другое.
Это очень хороший вопрос. Антистатические добавки притягивают молекулы влаги из воздуха, и как только они соединяются, электрический заряд исчезает. Поэтому, когда воздух очень сухой и молекул влаги мало, многие антистатические добавки менее эффективны.
Профессиональная задача Tosaf заключалась в создании антистатической суперконцентрата, подходящего для всех уровней влажности воздуха, от очень влажного до очень сухого.Мы приняли эту задачу, поскольку наши клиенты требовали качественного решения этой проблемы. Мы с гордостью можем сказать, что наши добавки очень эффективны при любых условиях влажности воздуха.
Существуют ли определенные стандарты, нормы и правила для антистатических добавок?Конечно. Существует множество стандартов и правил для составов добавок и маточных смесей в целом и для антистатиков в частности. Кроме того, в каждой отрасли есть свои стандарты и правила, которые мы должны соблюдать.Вот два типичных примера.
Первый пример — упаковка для пищевых продуктов. Антистатические добавки используются в упаковке для пищевой промышленности, которая имеет строгие правила, касающиеся всех составов, которые находятся в тесном контакте с пищевыми продуктами. Например, FDA и ЕС издали постановления по этому поводу. Антистатики Tosaf полностью соответствуют этим требованиям.
Второй пример — поликарбонат (ПК), используемый в электронике. Поликарбонат — это полимер, широко используемый в электронной промышленности, так как он обладает многими свойствами, которые увеличивают срок службы и производительность продукта.Тем не менее, многие добавки, вступающие в контакт с ПК, могут вызвать коррозию. Вот почему были выпущены антикоррозионные директивы и стандарты, относящиеся к ПК. Коррозионные антистатические добавки Tosaf, не содержащие ПК, соответствуют этим стандартам.
Производит ли Tosaf антистатические добавки для полипропилена и полиэтилена?Конечно. В тесном сотрудничестве с текстильной и тканевой промышленностью компания Tosaf разработала антистатические добавки для пакетов и сеток из полипропиленовой рафии.К ним относятся пакеты из полипропилена (ламинированные и не ламинированные), пакеты Rachel, теневые сетки, шпагаты для теплиц и пакеты FIBC.
Tosaf также производит антистатические добавки для полиэтилена, который представляет собой полимер, используемый для производства многих пластиковых пленок и листов.
Какие еще добавки и растворы БМ производит Tosaf?В наш широкий спектр решений входят суперконцентраты технологических добавок, широкий ассортимент огнестойких добавок, антиблокирующие и противотуманные добавки, УФ-стабилизаторы, белые и черные суперконцентраты и многое другое.Для получения дополнительной информации войдите на наш веб-сайт и посетите страницу с нашим решением.
Антистатическая маточная смесь компании Tosaf помогает производителям пластмасс из многих отраслей производить продукты, свободные от статического электричества. Хотите больше информации? Нужна консультация? Свяжитесь с нами сегодня. Будем рады помочь.
Рынок антистатиков | Размер, доля, рост | 2021
Объем рынка антистатических агентов, доля и тенденции (2021-2026 гг.)Размер Рынок антистатических агентов вырастет с 485 миллионов долларов в 2021 году до 700 миллионов долларов в 2026 году при среднегодовом темпе роста 9.2% в период с 20201 по 2026 год.
В полимеры добавляются антистатики для предотвращения накопления статического электричества и увеличения площади диэлектрической поверхности и объемной проводимости пластмасс. Накопление статического электричества на пластиковых поверхностях затрудняет обработку и вызывает различные проблемы, такие как повышенные проблемы при транспортировке, хранении и упаковке, притяжение пыли, влияющее как на качество, так и на характеристики продукта, а также риск поражения электрическим током потребителей и сотрудников на производстве. растения.Эти агенты используются для уменьшения зарядов на поверхности полимеров и увеличения проводимости продукта. Ожидается, что физические свойства, такие как низкая токсичность и высокая ионная сила, будут способствовать общему спросу отрасли на антистатические агенты в течение перспективного периода. Этот агент улучшает смазку формы, обрабатываемость и улучшает внешнюю и внутреннюю смазку.
Накопление электрических зарядов является обычным явлением в материалах с низкой проводимостью и высоким поверхностным сопротивлением, таких как пластмассы.Это накопление статического электричества не только пагубно сказывается на конечных потребителях пластмасс, но также мешает переработке и производству полимеров, замедляя технологический процесс, вызывая потери материала, вызывая загрязнение продукта и ускоряя разложение продукта при производстве. пластик. Поэтому очень важно добавлять в пластмассы антистатики. Упаковка является основным сектором конечного потребителя пластмасс, занимая значительную рыночную позицию, на которую приходится более 32% мирового рынка.Производство упаковки растет во всем мире приличными темпами, в основном за счет быстро развивающейся индустрии потребительских товаров (FMCG) и быстрорастущих рынков электроники. В большинстве стран Азиатско-Тихоокеанского региона упаковочная промышленность играет решающую роль, добавляя стоимость различным производственным секторам, включая сельское хозяйство, фармацевтику, розничную торговлю и потребление товаров, и это лишь некоторые из них. По оценкам, высокий спрос со стороны пищевой и фармацевтической промышленности приведет к увеличению производства упаковки в этом районе.Даже на развитых рынках, таких как Европа и Северная Америка, упаковочная промышленность демонстрирует приличный рост под влиянием экономического роста и уровня реальных располагаемых доходов населения.
Последние изменения
В апреле 2017 года Novatic выпустила на рынок новые антистатические и антистатические покрытия. Novatic, опытный производитель и разработчик индивидуальных покрытий, известный своими специализированными решениями, запустил линейку антистатических и рассеивающих статическое электричество полиуретановых покрытий, основанных на преимуществах самых сложных нанотехнологий.Отличные результаты были получены при замене обычных проводящих добавок инновационными одностенными углеродными нанотрубками TUBALL с точки зрения цвета, постоянной постоянной проводимости и механических свойств. Эти результаты побудили компанию начать коммерческое производство передовых систем покрытий с лучшими характеристиками, но рентабельными решениями TUBALL по сравнению с конкурентами.
В апреле 2018 года Emery Oleochemicals представила высокоэффективные экологически чистые противотуманные и антистатические агенты на выставке Chinaplas 2018.На мероприятии этого года бизнес-группа Emery по добавкам для зеленых полимеров (GPA) сосредоточит внимание на вопросах устойчивости и расскажет участникам, как их продукты поддерживают устойчивое будущее за счет использования возобновляемого сырья и экологически чистых химикатов.
В сентябре 2017 года компания CLARIANT выпустила антистатический концентрат без амида / амина для пленок API и чистых помещений.
Спрос на антистатические агенты в различных отраслях конечного использования, таких как упаковка, электроника, текстиль, автомобилестроение и т. Д., постоянно увеличивается, чтобы устранить или уменьшить накопление статического заряда, препятствующего различным процессам. Рост населения, продолжающаяся урбанизация и рост располагаемого дохода среднего класса — это факторы, которые привели к росту пищевой и упаковочной промышленности во всем мире. Кроме того, во всем мире процветает организованная розничная торговля, наряду с появлением супермаркетов и мини-маркетов, что привело к увеличению спроса на фирменные и упакованные продукты.Это, в свою очередь, стимулирует рост индустрии упаковки для пищевых продуктов, что в значительной степени способствует увеличению спроса на антистатики. Эти агенты используются для снятия статического заряда с пластиковых компонентов, используемых в топливных системах, электрических и электронных компонентах, приборных панелях, ремнях безопасности и автомобильных двигателях. В текстильной промышленности антистатические агенты используются для снятия статического заряда с тканей за счет улучшения их антистатических свойств.
Ограничения на рынке антистатиковОжидается, что разработка и строгое соблюдение правил и положений Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) и Европейским управлением по безопасности пищевых продуктов (EFSA) замедлит рост мирового рынка антистатических агентов.В соответствии с этими правилами, использование некоторых антистатиков в упаковочных пленках, непосредственно контактирующих с пищевыми продуктами, ограничено. Хотя эти правила и положения регулярно меняются, они действуют как ограничение, влияющее на рост мирового рынка антистатических агентов.
Возможности на рынке антистатических средствПолиэтиленовые пленки, смешанные с антистатиками, являются наиболее широко используемыми пленками, поскольку они не позволяют статическому заряду накапливаться на своей поверхности.Поэтому основные игроки на рынке антистатических агентов сосредоточены на проведении НИОКР по разработке антистатических агентов, которые могут быть использованы в различных отраслях для различных целей. В связи с растущим спросом на зеленые антистатики и строгим соблюдением требований различных стран в отношении использования антистатиков в пищевой промышленности и производстве напитков, существует потребность в разработке новых и улучшенных антистатиков. Это, в свою очередь, должно привести к прогрессу в мировой индустрии.
Проблемы рынка антистатиковПоскольку упаковочная промышленность является одной из основных отраслей конечного использования антистатиков, снижение спроса на пластиковую упаковку является серьезной проблемой для производителей антистатиков.
Сегментация рынка антистатиков согласно отчету исследований до 2026 года.Рынок антистатиков — по форме
- Жидкость
- Порошок
- Пеллеты
- Микрошарики
- Прочие
Жидкая форма занимала самую большую долю на мировом рынке антистатиков в 2020 году.Жидкие антистатики имеют большую тенденцию к перемещению по поверхности материалов по сравнению с другими типами антистатиков. Эти агенты в основном используются для эффективного окрашивания и распыления.
Рынок антистатических агентов — по продуктам
- Этоксилированные жирные кислоты амины
- Моностеарат глицерина
- Диэтаноламиды
- Прочие
На основе продукта ожидается, что сегмент аминов этоксилированных жирных кислот на рынке антистатических агентов будет расти с наибольшим среднегодовым темпом роста с 2021 по 2026 год с точки зрения стоимости и объема.Рост этого сегмента можно объяснить высокой технологической стабильностью аминов этоксилированных жирных кислот и улучшенными эксплуатационными преимуществами, которые они предлагают по сравнению с другими типами антистатиков.
Рынок антистатиков — по полимеру
- Полипропилен (ПП)
- Акрилонитрилбутадиенстирол (ABS)
- Полиэтилен (PE)
- Поливинилхлорид (ПВХ)
- Прочие
Полиэтилен обычно подразделяется на одно из нескольких основных соединений, наиболее распространенные из которых включают линейный полиэтилен низкой плотности, полиэтилен низкой плотности и полиэтилен высокой плотности.Наибольшую долю в сегменте полиэтилена занял линейный полиэтилен низкой плотности (ЛПЭНП).
Рынок антистатических агентов — по конечным пользователям
- Упаковка
- Электроника
- Автомобильная промышленность
- Текстиль
- Прочие
Packaging — ведущий конечный пользователь на мировом рынке антистатических агентов в 2020 году с среднегодовым темпом роста 5,1%. Спрос на пластмассы и смолы в упаковочной промышленности стремительно растет.Антистатики являются одними из основных функциональных агентов, используемых в пластмассовой промышленности для обработки пластмассовых смол. Пластик легкий, устойчивый к коррозии, химически инертный, прочный и пригодный для вторичной переработки, поэтому производители и клиенты предпочитают его металлу и дереву. Это, в свою очередь, способствовало увеличению спроса на антистатики в упаковочном секторе. Пластик используется в электронике, потому что он экономичен и компактен и, по оценкам, движет мировым рынком антистатиков.
Рынок антистатиков — по регионам
Северная Америка
Европа
Азиатско-Тихоокеанский регион
Латинская Америка
Ближний Восток и Африка
Предполагается, что спрос на антистатики в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет значительно расти из-за растущего спроса на пластмассы в различных отраслях конечных пользователей, таких как упаковка, автомобилестроение, электроника и медицина, среди прочих.Китай — одна из самых быстрорастущих экономик в мире, и почти все отрасли конечных пользователей выросли за счет роста населения, уровня жизни и дохода на душу населения. Однако из-за потрясений в международной торговле и неблагоприятных геополитических проблем темпы роста в прогнозный период, по оценкам, замедлятся. Но при благоприятных условиях и будущих отношениях рост ускорится во второй половине прогнозного периода. Кроме того, увеличение располагаемых доходов населения увеличило их покупательную способность, что в целом увеличило потребление пластика на душу населения, что, в свою очередь, способствовало положительному росту производства пластика в регионе.Многие иностранные международные упаковочные компании инвестируют в китайский рынок, поскольку страна все больше становится крупнейшим в мире потребителем предметов роскоши. Отрасль привлекла множество специализированных компаний, имеющих опыт упаковки ряда продуктов, включая косметику, парфюмерию, табак, конфеты, алкогольные напитки, деликатесы и напитки, часы и т. Д. В целом, все эти факторы, по оценкам, способствуют росту Рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, что сделает его основным потребителем пластмасс и, следовательно, антистатиков до 2026 года.
Рынок Северной Америки занял вторую по величине долю в 2020 году из-за возросшего спроса на антистатики в возрожденной автомобильной промышленности в регионе. Кроме того, электронная, военная и аэрокосмическая промышленность региона подпитывают спрос на эти агенты.
Предполагается, что европейский рынок испытает значительный рост из-за высокого производства и продаж автозапчастей в странах Западной Европы, таких как Великобритания, Франция, Германия и Италия.
Латиноамериканский рынок , вероятно, будет расти значительными темпами благодаря развитию таких ориентированных на рост стран, как Аргентина, Бразилия и Чили.
Ожидается, что на Ближнем Востоке и в Африке будет наблюдаться значительный рост благодаря развитию текстильной и автомобильной промышленности в этом районе.
Влияние COVID-19 на рынок антистатических средств:Пандемия коронавируса имела серьезные последствия, помимо распространения болезни и усилий по ее карантину.Основные проблемы, с которыми сталкивается упаковочная промышленность, — это влияние экономики на коллапс предприятий в местах, которые не выживают во время пандемии. Эти GIC и OEM-производители изо всех сил пытаются найти средства для поддержки своей деятельности. Этот фактор будет препятствовать росту рынка антистатиков к 2021 году. Но как только ситуация нормализуется, он будет неуклонно расти в течение периода предположений.
Ключевые участники рынка антистатических агентов:- BASF SE (Германия),
- Arkema (Франция),
- Clariant (Швейцария),
- Croda International PLC.(Великобритания),
- DowDuPont (США),
- Evonik Industries AG (Германия),
- Нурион (Нидерланды)
- Solvay S.A. (Бельгия),
- Polyone Corporation (США),
- Riken Vitamin Co., Ltd. (Япония),
- Mitsubishi Chemical Corporation (Япония)
- Kao Group (Япония).
1. Введение
1.1 Определение рынка
1.2 Результаты исследования
1.3 Базовая валюта, базовый год и прогнозные периоды
1.4 Предположения общего исследования
2. Методология исследования
2.1 Введение
2.2 Этапы исследований
2.2.1 Вторичные исследования
2.2.2 Первичные исследования
2.2.3 Эконометрическое моделирование
2.2.4 Экспертная проверка
2.3 Дизайн анализа
2.4 График исследования
3. Обзор
3.1 Краткое содержание
3.2 Ключевые выводы
3.3 Эпидемология
4. Анализ драйверов, ограничений, возможностей и проблем (DROC)
4.1 Драйверы рынка
4.2 Ограничения рынка
4.3 Ключевые проблемы
4.4 Текущие возможности на рынке
5. Сегментация рынка
5.1 Форма
5.1.1 Введение
5.1.2 Жидкость
5.1.3 Порошок
5.1.4 Годовой анализ роста, по форме
5.1.5 Анализ рыночной привлекательности по форме
5.1.6 Анализ доли рынка, по форме
5.2 Продукт
5.2.1 Введение
5.2.2 Амины этоксилированных жирных кислот
5.2.3 Моностеарат глицерина
5.2.4 Диэтаноламиды
5.2.5 Годовой анализ роста по продуктам
5.2.6 Анализ рыночной привлекательности по продуктам
5.2.7 Анализ доли рынка по продуктам
5,3 Полимер
5.3.1 Введение
5.3.2 ПП
5.3.3 АБС
5.3.4 ЧП
5.3.5 ПВХ
5.3.6 Годовой анализ роста по полимерам
5.3.7 Анализ рыночной привлекательности по полимерам
5.3.8 Анализ доли рынка по полимерам
5.4 Конечная промышленность
5.4.1 Введение
5.4.2 Упаковка
5.4.3 Автомобильная промышленность
5.4.4 Электроника
5.4.5 Годовой анализ роста по отраслям конечного потребления
5.4.6 Анализ рыночной привлекательности по отраслям конечного потребления
5.4.7 Анализ доли рынка по отраслям конечного потребления
6. Географический анализ
6.1 Введение
6.1.1 Региональные тенденции
6.1.2 Анализ воздействия
6.1.3 Годовой анализ роста
6.1.3.1 По географическому региону
6.1.3.2 По форме
6.1.3.3 По продуктам
6.1.3.4 По полимеру
6.1.3.5 По отрасли конечного использования
6.1.4 Анализ привлекательности рынка
6.1.4.1 По географическому региону
6.1.4.2 По форме
6.1.4.3 По продуктам
6.1.4.4 По полимеру
6.1.4.5 По отрасли конечного использования
6.1.5 Анализ доли рынка
6.1.5.1 По географическому региону
6.1.5.2 По форме
6.1.5.3 По продуктам
6.1.5.4 По полимеру
6.1.5.5 По отрасли конечного использования
6,2 Северная Америка
6.1.1 Введение
6.1.2 США
6.1.3 Канада
6,3 Европа
6.2.1 Введение
6.2.2 Великобритания
6.2.3 Испания
6.2,4 Германия
6.2.5 Италия
6.2.6 Франция
6.4 Азиатско-Тихоокеанский регион
6.3.1 Введение
6.3.2 Китай
6.3.3 Индия
6.3.4 Япония
6.3,5 Австралия
6.3.6 Южная Корея
6.5 Латинская Америка
6.4.1 Введение
6.4.2 Бразилия
6.4.3 Аргентина
6.4.4 Мексика
6.4.5 Остальная часть Латинской Америки
6,6 Ближний Восток и Африка
6.5.1 Введение
6.5.2 Ближний Восток
6.5.3 Африка
7. Стратегический анализ
7.1 Анализ PESTLE
7.1.1 Политические
7.1.2 Экономический
7.1.3 Социальные сети
7.1.4 Технологический
7.1.5 Legal
7.1.6 Окружающая среда
7.2 Анализ пятерки Портера
7.2.1 Сила поставщиков на переговорах
7.2.2 Сила потребителей на переговорах
7.2.3 Угроза новых участников
7.2.4 Угроза заменяющих товаров и услуг
7.2.5 Конкурентное соперничество в отрасли
8. Анализ лидеров рынка
8.1 Clariant
8.1.1 Обзор
8.1.2 Анализ продукта
8.1.3 Финансовый анализ
8.1.4 Последние изменения
8.1.5 SWOT-анализ
8.1.6 Взгляд аналитика
8.2 Mitsubishi Chemical Corporation
8,3 Solvay S.A.
8.4 Croda International PLC.
8,5 Нурион
8,6 Kao Group
8,7 Riken Vitamin Co., Ltd.
8,8 Аркема
8.9 DowDuPont
8.10 Корпорация PolyOne
9. Конкурентная среда
9.1 Анализ доли рынка
9.2 Анализ слияний и поглощений
9.3 Соглашения, сотрудничество и совместные предприятия
9.4 запуска новых продуктов
10. Обзор рынка и инвестиционные возможности
Приложение
а) Список таблиц
б) Список рисунков
Добавки для пластмасс
Контент
1) Введение в добавки для пластмасс
2) Добавки
2.1 Антибактериальные средства
2.2 Противомикробные средства / биостабилизаторы
2.3 Антиоксиданты
2.4 Антистатики
2.5 Биоразлагаемые пластификаторы
2.6 Вспенивающие агенты
2,7 Внешние смазки
2,8 Наполнители / расширители
2,9 Антипирены
2.10249 Смазочные материалы
2.14 Светостабилизаторы
2.15 Пигменты
2.16 Пластификаторы
2.17 Технологические добавки
2.18 Армирующие элементы
3) Какие добавки добавляют к пластмассам?
3.1 Упростить переработку пластмасс
3.2 Сделать пластик красивым
3.3 Добавки сэкономить деньги
3.4 Сделать пластик безопасным и здоровым
3.5 Сделать пластик чистым и здоровым
3.6 Сделать пластик дольше
3.7 Добавки не вредят окружающей среде
4) Добавки: Справочник покупателя
1. Введение в пластмассовые добавки
На все виды деятельности в современной жизни влияют пластмассы, и многие полностью зависят от изделий из пластмассы.Представьте себе автомобили без синтетического бампера, приборных панелей, рулей и переключателей; лекарство без пластиковых шприцев для подкожных инъекций и искусственных тазобедренных суставов. А как насчет телекоммуникаций, зависящих от пластиковых телефонов, печатных плат и изоляции кабелей. Наши развлечения и досуг основаны на уникальном сочетании характеристик пластика в спортивном инвентаре и одежде, компакт-дисках, видео- и аудиокассетах, телевидении и кино — вы действительно не смогли бы прочитать это в Интернете без пластика!
Все эти пластмассовые изделия изготовлены из необходимого полимера, смешанного со сложной смесью материалов, известных вместе как добавки.Без добавок пластмассы не работали бы, но с ними их можно сделать безопаснее, чище, жестче и красочнее. Добавки, конечно, стоят денег, но за счет снижения производственных затрат и увеличения срока службы продукции они помогают нам экономить деньги и сберегать мировые запасы драгоценного сырья. Фактически, наш мир сегодня был бы намного менее безопасным, намного более дорогим и гораздо более скучным без добавок, которые превращают основные полимеры в полезные пластмассы.
Хотите найти поставщика присадок?
2.Добавки
2.1 Защита от подделок
Функция:
Есть несколько способов, которыми производители и владельцы торговых марок могут бороться с контрафакцией, используя одну из нескольких или действительно многослойных технологий защиты от контрафактной продукции. Оптические отбеливатели поглощают ультрафиолетовый и фиолетовый свет, а затем повторно излучают эту энергию на более высокой длине волны, обычно в виде синего свечения.
спонсирует:
2.2 противомикробных препарата / биостабилизаторов
Функция:
Помогите предотвратить порчу пластиковых материалов, когда часть материала может быть подвержена микробиологической атаке. Такие атаки могут вызвать окрашивание, обесцвечивание, запах и потерю эстетики, но, что более важно, потерю электроизоляционных свойств, гигиены и общую потерю механических свойств материала.
спонсирует:
2.3 Антиоксиданты
Функция:
Помогает предотвратить «окисление» полимера, вступающего в реакцию с кислородом. Окисление может вызвать потерю ударной вязкости, удлинение, поверхностные трещины и изменение цвета. Антиоксиданты помогают предотвратить реакции термического окисления, когда пластмассы обрабатываются при высоких температурах, и окисление под действием света, когда пластмассы подвергаются воздействию ультрафиолета.
2.4 Антистатики
Функция:
Помогает предотвратить накопление статического электрического заряда.Пластмассы, как правило, изолируют и поэтому обладают способностью накапливать статические заряды на поверхности, которые сильно нарушают процедуры обработки и могут быть проблемой для гигиены и эстетики.
2,5 Биоразлагаемые пластификаторы
Функция:
Используется, чтобы сделать пластмассы более мягкими и гибкими, а также улучшить способность продукта к разложению.
2.6 Пенообразователи
Функция:
Образует в пластике газы с образованием вспененного материала.Пенообразователи образуют газы, разрушаясь при нагревании до заданной температуры, и образуют структуру пены внутри полимерной матрицы пластика.
2.7 Внешние смазочные материалы
Функция:
Для предотвращения повреждения пластика или формы во время обработки. Наносится на материал или непосредственно на станок, чтобы обеспечить возможность обработки без повреждений.
2,8 Наполнители / расширители
Функция:
Натуральные вещества, используемые для повышения прочности и снижения стоимости материала.Обычно наполнители / наполнители на минеральной основе буквально увеличивают общую «массу» пластика.
2,9 Огнезащитные составы
Функция:
Для предотвращения возгорания или распространения пламени по пластиковым материалам. Пластмассы находят широкое применение в ответственных строительных, электрических и транспортных приложениях, которые должны соответствовать стандартам пожарной безопасности либо обязательными нормативными актами, либо добровольными стандартами. Чтобы удовлетворить этим требованиям, в пластмассы добавляют антипирены.
2.10 Ароматы
Функция:
Ароматизаторы и дезодоранты для пластмасс используются в самых разных областях и в бытовых продуктах.
спонсирует:
2.11 Термостабилизаторы
Функция:
Для предотвращения разложения полимера во время обработки. Обработка обычно приводит к температурам значительно выше 180 градусов по Цельсию, что без добавления термостабилизаторов привело бы к тому, что пластмассовый материал буквально развалился бы на части
2.12 Модификаторов удара
Функция:
Позволяет пластиковым изделиям поглощать удары и противостоять ударам без образования трещин. Особенно актуально для материалов из поливинилхлорида (ПВХ), полистирола (ПС) и полипропилена (ПП).
2.13 Внутренние смазочные материалы
Функция:
Используется для улучшения технологичности пластмасс за счет увеличения текучести. Внутренние смазочные материалы улучшают текучесть расплава материала за счет снижения вязкости и рассеивания тепла (см. Также Технологические добавки)
2.14 светостабилизаторов
Функция:
Используется для подавления реакций в пластмассах, которые вызывают нежелательное химическое разложение под воздействием УФ-излучения.
2,15 Пигменты
Функция:
Крошечные частицы, используемые для создания определенного цвета.
2,16 Пластификаторы
Функция:
Используется для изготовления более мягких и гибких пластмасс.
2.17 Технологические средства
Функция:
Используется для улучшения технологичности пластмасс за счет увеличения текучести. Внутренние смазочные материалы улучшают текучесть расплава материала за счет снижения вязкости и рассеивания тепла (см. Также «Внутренние смазочные материалы»). Высокополимерные технологические добавки также улучшают текучесть ПВХ-компаундов.
2,18 Подкрепления
Функция:
Используется для усиления или улучшения прочности на разрыв, прочности на изгиб и жесткости материала.Часто на основе клетчатки.
3) Какие добавки добавляют к пластмассам?
3.1) Добавки облегчают переработку пластмассСоздание вещей из пластика похоже на игру с молекулами. Цель состоит в том, чтобы преобразовать их в новые формы без изменения цвета, прилипания к форме или каких-либо действий, которые могут испортить готовое изделие. Присадки помогают со всеми этими проблемами.На самом деле переработка пластмасс без добавок практически невозможна. Обратите внимание на ассортимент доступных пластмасс и широкий спектр пластиковых предметов, которые используются в повседневной жизни. Совершенно очевидно, что существует множество различных способов формования пластмасс — от бутылок для газированных напитков и пакетов для переноски до оконных рам и компьютеров. Большинство этих процессов включает плавление полимерного порошка или гранул внутри нагретой трубки. Этот «расплав» продавливают через формовочную головку, впрыскивают в форму, раскатывают или выдувают в плоскую пленку.Легкость, с которой это делается, зависит от физических и химических свойств каждого пластикового материала и может быть улучшена за счет использования определенных добавок, известных как ПРОЦЕСС СПИД. Технологические добавки становятся жидкими в процессе формования и образуют жидкость вокруг цветных частиц, чтобы они лучше перемешивались. Другие добавки заставляют отдельные полимерные частицы сильнее прилипать друг к другу внутри трубки, поэтому они быстрее плавятся. Это означает, что температура формования может быть ниже, что экономит энергию и предотвращает или сводит к минимуму тепловое повреждение пластика. Некоторые пластмассы трудно обрабатывать, поскольку они становятся вязкими и липкими при плавлении. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ помогают снизить вязкость, создавая пленку между формой и расплавом полимера и смазывая частицы полимера друг относительно друга. Можно формовать более сложные формы и понижать температуру формования. Большинство пластиков должны обрабатываться при температуре выше 180 ° C, что, к сожалению, иногда может испортить цвет и ослабить или сделать пластик хрупким.Однако эти эффекты можно предотвратить или свести к минимуму с помощью добавок, известных как АНТИОКСИДАНТЫ, которые представляют собой специальные соединения, такие как витамин E, которые помогают защитить пластик в неблагоприятных условиях. Другие добавки, называемые ТЕПЛОВЫМИ СТАБИЛИЗАТОРАМИ, помогают предотвратить разложение пластмасс во время обработки. | |
3.2) Добавки, улучшающие внешний вид пластмассЧто привлекает наше внимание в пластмассовых предметах? Его форма? Его полезность? Его цвет? Пластик окрашивают двумя основными способами.Поверхность может быть окрашена или напечатана после формования, или добавки, называемые ПИГМЕНТАМИ, могут быть введены до или во время формования. С помощью этого метода цветные пигменты могут создавать всевозможные декоративные эффекты, которые проходят через весь объект и, конечно же, никогда не стираются. Это свойство в сочетании с широким спектром доступных технологий формования дает сегодня дизайнерам огромную свободу при работе с пластмассами. Пигменты — это крошечные частицы, которые необходимо равномерно смешать с полимером в его расплавленном состоянии.Колористы специализируются на научных разработках оттенков, подходящих для всех типов ситуаций. Путем умелого манипулирования добавками пластмассовые компоненты могут быть согласованы по цвету с деталями, изготовленными из других материалов, таких как дерево, металл и ткани, автомобильные радиоприемники и кухонные приборы используют эту технику. Различные пигменты сочетаются с пластиком и другими материалами, как в Land Rover Discovery (BASF). Мода — это слово, которое охватывает не только одежду и аксессуары, но также столовую посуду, кухонные принадлежности и оргтехнику.Во всех этих областях пигменты позволяют пластмассам предлагать бесконечно вариативную палитру цветов, такую же яркую, как и любые другие материалы. Цвет в пластике также выполняет множество недекоративных функций. Его можно использовать для уменьшения света и защиты содержимого упаковки, например, флаконов с лекарствами. Его можно использовать как важный сигнал опасности. Часто его используют просто для защиты и сокрытия, например, в приборных панелях, корпусах машин и трубопроводах. Для изготовления непрозрачной лепки выбираются пигменты, очень хорошо поглощающие или рассеивающие свет.Наиболее распространенный и экономичный способ создания сплошного цвета — использование технического углерода или диоксида титана. Технический углерод поглощает свет, тогда как диоксид титана с его высоким показателем преломления рассеивает свет, обеспечивая очень высокий уровень белизны и яркости. Он входит в состав ряда неорганических пигментов и смешивается с другими цветами для создания пастельных оттенков. Органические пигменты также хороши для создания ярких цветов. | |
3.3) Добавки экономят деньгиВ магазине два пылесоса. Они оба выглядят привлекательно и предлагают одинаковые насадки, но одно из них находится в специальном предложении. Заказчику неизвестно, что более дешевый прибор изготовлен из пластмассовых компонентов, не содержащих добавок. Это имеет какое-то значение? К чему вообще добавки? Более дешевая машина лучше по цене? Без МОДИФИКАТОРА УДАРА пылесос треснет, если его обычным образом ударить по мебели и плинтусу.Но поскольку в нем не было пигментов, он уже выглядел бы тусклым и грязным. Еще большее беспокойство вызывает отсутствие ПЛАМЕНИЗАЩИТНИКОВ, поскольку, если электрическая искра вызовет возгорание пластмассового корпуса, он будет опасно гореть, не имея возможности погаснуть. А этот пылесос по спецпредложению? Другая модель может стоить дороже, но в итоге окажется более рентабельной. Добавки, которые способствуют формованию пластмасс, такие как смазочные материалы, технологические добавки и термостабилизаторы, могут стоить во много раз дороже, чем полимерное сырье, и, хотя используются лишь небольшие количества, они, тем не менее, необходимы и значительно улучшают конечные характеристики готовая статья. Другие добавки, такие как МИНЕРАЛЬНЫЕ НАПОЛНИТЕЛИ, такие как мел, тальк и глина, являются веществами природного происхождения и дешевле, чем необработанный полимер. Однако они не обязательно используются для снижения стоимости, а из-за преимуществ, которые они дают основному материалу: тальк и мел увеличивают жесткость, глина улучшает электрические свойства. Минеральные наполнители также увеличивают теплопроводность пластмасс, так что они быстро нагреваются и охлаждаются, что означает сокращение времени цикла формования и производство большего количества изделий с меньшими затратами.Когда небольшая экономия в 0,5 фунта на формовку может показаться не такой уж большой, но если она включает в себя производство нескольких литьевых форм каждые несколько секунд, эта «небольшая» экономия может составить несколько десятков тысяч фунтов в год. Существует широкий выбор добавок, помогающих снизить затраты. | |
3.4) Добавки делают пластмассы безопасными и здоровымиХороший дизайн пластмасс включает в себя искусство сочетания присущих пластмассам безопасных свойств, таких как небьющиеся материалы, с надлежащим образом разработанными характеристиками продукта.Примерами являются закругленные края, закрывающиеся крышки, защищающие от вскрытия детьми, и пломбы с защитой от вскрытия. Еще больший запас прочности можно получить за счет использования добавок. Большинство людей, вероятно, не знают, что все наши основные пластмассы похожи по составу на натуральные полимеры, такие как дерево, шерсть, шелк или хлопок. Все они основаны на органических молекулах, которые могут загореться и загореться. В некоторых случаях это не проблема, но в других ситуациях это может означать жизнь или смерть. строительные материалы, которые используются для строительства наших домов, школ и общественных зданий, должны быть защищены законом от огня, что означает, что они не должны воспламеняться или распространять пламя.В зависимости от типа пластика и вероятной опасности существует множество огнеупорных добавок, которые помогают удовлетворить это требование. Жесткие защитные шлемы с цветовой кодировкой регулярно возникали при перегреве шкивов, что приводило к появлению серьезных предупреждающих сигналов с добавлением добавок (Shell). Прекрасным примером спасения жизней с помощью антипиренов в пластмассах является конвейерная лента на угольных шахтах. В течение многих лет из-за перегрева шкивов регулярно возникали пожары, что приводило к серьезным несчастным случаям и гибели людей.Но когда в середине 1950-х годов появились ленты из ПВХ с высоким содержанием антипиренов, эти несчастные случаи прекратились. Сегодня в автомобилях содержится все больше пластика. Эти искусственные материалы часто выбирают из-за их безопасности. Панели приборов и бампер должны не только стильно выглядеть и хорошо работать, но и предотвращать травмы, поглощая и рассеивая силу любого удара. Тип добавки, используемый в этом случае, будет модификатором удара. Пигменты — это добавки, которые обычно выбирают для того, чтобы пластмассы выглядели более привлекательно, но они также могут повысить коэффициент безопасности, например, специальная цветовая кодировка для электропроводки.Дизайнер часто использует цвета, чтобы подчеркнуть элементы управления на машинах, а светящиеся пигменты предотвращают множество дорожно-транспортных происшествий: бегуны и велосипедисты носят светоотражающие ткани и полосы, в то время как рабочих на дорогах, железных дорогах и строительных площадках можно легко увидеть в своих флуоресцентных шлемах и куртках. | |
3.5) Добавки делают пластик чистым и здоровымНаряду с достижениями медицинской науки пластмассы стали важным средством повышения стандартов гигиены до того высокого уровня, который мы сейчас достигли.На протяжении всей нашей жизни пластик помогает предотвратить болезни и продлить активное здоровье. ПВХ, например, с его низкой токсичностью, гибкостью, прозрачностью и герметизирующими свойствами, достигаемыми за счет добавок, стал одним из самых важных пластмасс в медицине. Трубки из ПВХ, наборы для переливания крови и одноразовые пакеты оборудования помогли создать более простой и более здоровый образ жизни. Добавки позволили разработать герметичную систему трубок и пакетов из ПВХ, которая разделяет кровь на составляющие без необходимости открывать оборудование.Это привело к появлению совершенно новой области терапии компонентами крови. Пластиковые медицинские пакеты из ПВХ помогают спасти жизни. Чтобы пластмассы не становились твердыми и хрупкими при низких температурах или мягкими и липкими при высоких температурах, используются добавки для «конструирования» пластмасс для их конкретного конечного использования. Сегодня пластиковые контейнеры можно переносить из морозильной камеры в микроволновую печь, и они остаются практически небьющимися и безопасными при любых условиях. Полиэтилен, а затем полипропилен послужили источником послевоенной революции в кухонной посуде.Теперь у нас есть что-то еще более универсальное и красивое — пленка Clingfilm, которая предотвращает порчу свежих или приготовленных продуктов микроорганизмами. Для этого в состав полимера входят подходящие добавки, такие как пластификаторы и нетоксичные стабилизирующие системы. Пластификатор делает пленку очень липкой, так что бактерии не могут попасть в пищу, но пленка также может быть проницаемой, чтобы кислород и водяной пар могли проходить через нее для более безопасного хранения. Большинство пластиков по своей природе являются изоляторами, и это свойство способствовало развитию несметного числа электрических продуктов, которые безопасны и приятны в использовании: телефоны, бритвы, фены, радиоприемники, телевизоры и кухонные комбайны.Их вилки, розетки и провода, конечно, тоже изолированы пластиком. Однако, будучи непроводящим, статический заряд может накапливаться в пластике, который притягивает раздражающую грязь и пыль. Добавка, которая помогает противодействовать этой проблеме, известна как АНТИСТАТИЧЕСКИЙ АГЕНТ. | |
3.6) Добавки увеличивают срок службы пластмассМногие природные материалы со временем разрушаются — даже гранит со временем подвергается эрозии.В мире пластмасс принимаются меры по защите изделий от воздействия времени. При продлении срока службы и срока службы пластмасс невидимая защита, обеспечиваемая добавками, может привести к появлению материалов, которые позволяют создавать новые продукты для еще более сложных ситуаций. Представьте себе условия, которым подвергаются пластмассы — нагревание, свет, электрический ток, водное выветривание, холод, удары и удары при постоянном использовании дома, в офисе, на фабрике или в поле. Эффективность имеет решающее значение. Машины — хорошие примеры.В следующий раз, когда вы будете в машине, взгляните на экстерьер и интерьер, а также под капот. Вы не только найдете больше деталей, чем когда-либо прежде, сделанных из пластика, но многие из них — от бамперов и обшивки колес до рулевых колес и дверных панелей — должны выдерживать длительное воздействие элементов, а также летящих камней, царапин, ударов и т. Д. носить. Посмотрите на двигатель с его пластиковыми накладками, кабелями и трубками. Условия тяжелые, температуры высокие, но пластмассовые компоненты все равно должны работать — и работают — эффективно.Во всех этих случаях беззвучно работают добавки с увеличенным сроком службы. Не выцветающие пигменты помогут этим сиденьям стадиона Spectrum сохранить свой цвет в течение многих лет (Hille). Детские игрушки и садовая мебель, упаковка и напольные покрытия — это лишь некоторые из продуктов, которые составляют основу нашей жизни, и трудно переоценить суровое обращение, с которым они сталкиваются. На спортивных стадионах все больше и больше зрительских сидений отливают из яркого пластика, а игровые поверхности часто изготавливают из синтетических волокон.Все они подвержены воздействию погодных условий днем и ночью, летом и зимой, но сочетание СТАБИЛИЗАТОРОВ СВЕТА, АБСОРБЕРОВ УФ-излучения и АНТИОКСИДАНТОВ обеспечивает неизменно высокие характеристики. Обычно после изготовления натуральные материалы необходимо отделывать красками и лаками. пластмассы обладают преимуществом включения до или во время процесса формования добавок, которые продлевают их срок службы на много лет. | |
3.7) Добавки, бережное отношение к окружающей средеВсе мы склонны думать, что пластик потребляет энергию. На самом деле пластик действительно помогает экономить энергию разными способами. Например, пластмассы в автомобилях экономят европейским автомобилистам около шести миллиардов литров топлива в год. Это связано с тем, что пластмассы заменили более тяжелые металлические детали и вдохновили дизайнеров на создание аэродинамических форм, изменяющих ветер, которые сокращают расход топлива. Без добавок, придающих пластику прочность и долговечность, это было бы невозможно. Когда некоторые пластмассы формуются при температуре около 220 ° C, особые добавки, называемые ВЫДУВАЮЩИМИ АГЕНТАМИ, распадаются с образованием таких газов, как азот, диоксид углерода и вода. Эти газы, захваченные пластмассой, превращают материал в пену, тем самым улучшая изоляционные свойства и свойства поглощения энергии, а также снижая вес. Эти пены можно увидеть в повседневном использовании, например, в защитной упаковке пищевых продуктов, в качестве амортизатора в спортивной обуви и в автомобильных деталях, где меньший вес позволяет экономить топливо. Три стадии жизненного цикла разлагаемой пленки для мульчирования с регулируемым временем: начало вегетации, частично разрушенная пленка после уборки урожая и пленка после вспашки.(Проф. Дж. Скотт, Астонский университет) Утилизация пластмассовых отходов может вызвать проблемы, особенно потому, что пластмассы обычно смешиваются с другими типами отходов, такими как бумага, металлы и продукты питания. Для вторичной переработки их действительно нужно рассортировать на отдельные типы полимеров, такие как полиэтилен, полистирол или поливинилхлорид, иначе они не будут иметь прочности при повторной формовке и могут буквально развалиться.В этой области могут помочь добавки, называемые СОВМЕСТИМОСТЬЮ. Они действуют как химические клеи, склеивая различные пластмассовые отходы вместе, так что можно допустить разумное перекрестное смешивание. Смешанные пластмассовые отходы могут быть переработаны в заборы, поддоны и дорожные разметки, что позволяет сэкономить ценную древесину. Все это происходит из отходов, которые в противном случае были бы захоронены на свалке. Добавки жизненно важны для переработки пластиковых отходов в полезные продукты второго поколения. | |
4) Добавки: руководство покупателяЧтобы загрузить PDF-копию любого из наших Руководств для покупателей, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ. Чтобы узнать больше о присоединении к BPF НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ | |
Размер рынка антистатических агентов, доля, рост
СОДЕРЖАНИЕ
1 Краткое содержание
2 Объем отчета
2.1 Определение рынка
2.2 Объем исследования
2.2.1 Цели исследования
2.2.2 Допущения и ограничения
2.3 Структура рынка
3 Методология исследования рынка
3.1 Исследовательский процесс
3.2 Вторичные исследования
3.3 Первичные исследования
3.4 Модель прогноза
4 Рыночный ландшафт
4.1 Анализ цепочки поставок
4.1.1 Поставщики сырья
4.1.2 Производители / производители
4.1.3 Дистрибьюторы / Розничные торговцы / Оптовики / Электронная коммерция
4.1.4 Конечные пользователи
4.2 Анализ пяти сил Портера
4.2.1 Угроза новых участников
4.2.2 Торговая сила покупателей
4.2.3 Положение поставщиков на переговорах
4.2.4 Угроза замены
4.2.5 Интенсивность конкурентного соперничества
5 Динамика мирового рынка антистатических агентов
5.1 Введение
5.2 Драйверы
5.3 Ограничители
5.4 Возможности
5.5 Вызовы
5.6 Тенденции / стратегии
6. Глобальный рынок антистатических агентов, Antistats
6.1 Введение
6.2 этоксилированных амина жирных кислот
6.2.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
6.2.2 Оценка рынка и прогноз по регионам, 2020–2027 гг.
6.3 Диэтаноламиды
6.3.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
6.3.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
6,4 моностеарат глицерина
6.4.1 Оценка рынка и прогноз, 2020–2027 гг.
6.4.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
6.5 Четвертичные соединения аммония
6.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
6.5.2 Оценка рынка и прогноз по регионам, 2020–2027 гг.
6,6 Алкилсульфонаты
6.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
6.6.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
6.7 Другое
6.7.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
6.7.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
7. Мировой рынок антистатических агентов по типам полимеров
7.1 Введение
7,2 чел.
7.2.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
7.2.2 Оценка рынка и прогноз по регионам, 2020–2027 гг.
7,3 АБС
7.3.1 Оценки и прогнозы рынка, 2020–2027 гг.
7.3.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
7,4 ПЭ
7.4.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
7.4.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
7,5 ПВХ
7.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
7.5.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
7.6 ПЭТ
7.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
7.6.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
7,7 Прочие
7.7.1 Оценка рынка и прогноз, 2020–2027 гг.
7.7.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
8. Мировой рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
8.1 Введение
8.2 Упаковка
8.2.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
8.2.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
8,3 Электроника
8.3.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
8.3.2 Оценка рынка и прогноз по регионам, 2020–2027 гг.
8.4 Автомобильная промышленность
8.4.1 Оценка рынка и прогноз, 2020–2027 гг.
8.4.2 Оценка рынка и прогноз по регионам, 2020–2027 гг.
8.5 Текстиль
8.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
8.5.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
8,6 Военный
8.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
8.6.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
8,7 Прочие
8.7.1 Оценка рынка и прогноз, 2020–2027 гг.
8.7.2 Рыночные оценки и прогнозы по регионам, 2020–2027 гг.
9.Глобальный рынок антистатических агентов по регионам
9.1 Введение
9,2 Северная Америка
9.2.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.2.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.2.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.2.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.2,5 США
9.2.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.2.5.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.2.5.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.2.5.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.2.6 Канада
9.2.6.1 Оценки и прогнозы рынка, 2020–2027 гг.
9.2.6.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.2.6.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.2.6.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9,3 Европа
9.3.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.3.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.5 Германия
9.3.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.5.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.5.3 Оценки и прогнозы рынка по типам полимеров, 2020–2027 гг.
9.3.5.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.6. Франция
9.3.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.6.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.6.3 Оценка и прогноз рынка по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.6.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.7 Италия
9.3.7.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.7.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.7.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.7.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3,8 Испания
9.3.8.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.8.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.8.3 Оценка и прогноз рынка по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.8.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.9 Великобритания
9.3.9.1 Оценки и прогнозы рынка, 2020–2027 гг.
9.3.9.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.3.9.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.9.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.10 Россия
9.3.10.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.10.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.3.10.3 Оценка и прогноз рынка по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.10.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.11 Польша
9.3.11.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.11.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.11.3 Оценки и прогнозы рынка по типам полимеров, 2020–2027 гг.
9.3.11.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.3.12 Остальная Европа
9.3.12.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.3.12.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.3.12.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.3.12.4 Рыночные оценки и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9,4 Азиатско-Тихоокеанский регион
9.4.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.4 Рыночные оценки и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.5 Китай
9.4.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.5.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.5.3 Оценка и прогноз рынка по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.5.3 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.6 Индия
9.4.6.1 Оценки и прогнозы рынка, 2020–2027 гг.
9.4.6.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.6.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.6.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.7 Япония
9.4.7.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.7.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.4.7.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.7.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.8 Австралия и Новая Зеландия
9.4.8.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.8.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.8.3 Оценки и прогнозы рынка по типам полимеров, 2020–2027 гг.
9.4.8.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.9 Индонезия и Южная Корея
9.4.9.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.9.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.9.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.9.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.4.10 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона
9.4.10.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.4.10.2 Оценка и прогноз рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.4.10.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.4.10.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5 Ближний Восток и Африка
9.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.5.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.5.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.5.4 Рыночные оценки и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5.5 GCC
9.5.5.1 Оценки и прогнозы рынка, 2020–2027 гг.
9.5.5.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.5.5.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.5.5.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5.6 Израиль
9.5.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.5.6.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.5.6.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.5.6.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5.7 Северная Африка
9.5.7.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.5.7.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.5.7.3 Оценки и прогнозы рынка по типам полимеров, 2020–2027 гг.
9.5.7.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5.8 Турция
9.5.8.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.5.8.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.5.8.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.5.8.4 Оценка и прогноз рынка по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.5.9 Остальной Ближний Восток и Африка
9.5.9.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.5.9.2 Рыночные оценки и прогноз, антистатс, 2020–2027 гг.
9.5.9.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.5.9.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.6 Латинская Америка
9.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.6.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.6.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.6.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.6.5 Бразилия
9.6.5.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.6.5.2 Оценки и прогнозы рынка, Antistats, 2020–2027 гг.
9.6.5.3 Оценка и прогноз рынка по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.6.5.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.6.6 Мексика
9.6.6.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.6.6.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.6.6.3 Оценки и прогнозы рынка по типам полимеров, 2020–2027 гг.
9.6.6.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.6.7 Аргентина
9.6.7.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.6.7.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.6.7.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.6.7.4 Рыночные оценки и прогнозы по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
9.6.8 Остальная часть Латинской Америки
9.6.8.1 Оценка и прогноз рынка, 2020–2027 гг.
9.6.8.2 Оценки и прогнозы рынка, антистатс, 2020–2027 гг.
9.6.8.3 Оценка рынка и прогноз по типу полимера, 2020–2027 гг.
9.6.8.4 Оценка рынка и прогноз по отраслям конечного потребления, 2020–2027 гг.
10.Компания Пейзаж
10.1 Введение
10.2 Рыночная стратегия
10.3 Анализ ключевых разработок
(Расширения / Слияния и поглощения / Совместные предприятия / Разработки нового типа полимеров / Соглашения / Инвестиции)
11. Профиль компании
11,1 3 млн
11.1.1 Обзор компании
11.1.2 Финансовые новости
11.1.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.1.4 Стратегия
11.1.5 Ключевые изменения
11.1.6 SWOT-анализ
11,2 BASF SE
11.2.1 Обзор компании
11.2.2 Финансовые новости
11.2.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.2.4 Стратегия
11.2.5 Ключевые изменения
11.2.6 SWOT-анализ
11.3 DowDuPont
11.3.1 Обзор компании
11.3.2 Финансовые новости
11.3.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.3.4 Стратегия
11.3.5 Ключевые изменения
11.3.6 SWOT-анализ
11,4 Akzo Nobel N.V.
11.4.1 Обзор компании
11.4.2 Финансовые новости
11.4.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.4.4 Стратегия
11.4.5 Ключевые изменения
11.4.6 SWOT-анализ
11,5 Croda International Plc
11.5.1 Обзор компании
11.5.2 Финансовые новости
11.5.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.5.4 Стратегия
11.5.5 Ключевые изменения
11.5.6 SWOT-анализ
11,6 A. Schulman, Inc.
11.6.1 Обзор компании
11.6.2 Финансовые новости
11.6.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.6.4 Стратегия
11.6.5 Ключевые изменения
11.6.6 SWOT-анализ
11,7 Arkema
11.7.1 Обзор компании
11.7.2 Финансовые новости
11.7.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.7.4 Стратегия
11.7.5 Ключевые изменения
11.7.6 SWOT-анализ
11,8 Solvay
11.8.1 Обзор компании
11.8.2 Финансовые новости
11.8.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.8.4 Стратегия
11.8.5 Ключевые изменения
11.8.6 SWOT-анализ
11,9 Evonik Industries AG
11.9.1 Обзор компании
11.9.2 Финансовые новости
11.9.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.9.4 Стратегия
11.9.5 Ключевые изменения
11.9.6 SWOT-анализ
11.10 Clariant
11.10.1 Обзор компании
11.10.2 Финансовые новости
11.10.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.10.4 Стратегия
11.10.5 Ключевые изменения
11.10.6 SWOT-анализ
11.11 LyondellBasell Industries N.V.
11.11.1 Обзор компании
11.11.2 Финансовые новости
11.11.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.11.4 Стратегия
11.11.5 Ключевые изменения
11.11.6 SWOT-анализ
11.12 Mitsubishi Chemical Holdings Corporation
11.12.1 Обзор компании
11.12.2 Финансовые новости
11.12.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.12.4 Стратегия
11.12.5 Ключевые изменения
11.12.6 SWOT-анализ
11,13 Cummins Inc.
11.13.1 Обзор компании
11.13.2 Финансовые новости
11.13.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.13.4 Стратегия
11.13.5 Ключевые изменения
11.13.6 SWOT-анализ
11,14 Лукойл
11.14.1 Обзор компании
11.14.2 Финансовые новости
11.14.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.14.4 Стратегия
11.14.5 Ключевые изменения
11.14.6 SWOT-анализ
11.15 Петронас
11.15.1 Обзор компании
11.15.2 Финансовые новости
11.15.3 Тип полимера / Обзор бизнес-сегмента
11.15.4 Стратегия
11.15.5 Ключевые изменения
11.15.6 SWOT-анализ
12. Заключение
СПИСОК ТАБЛИЦ
Таблица 1 Мировой рынок антистатических агентов по регионам, 2020–2027 гг.
Таблица 2 Северная Америка: Рынок антистатических агентов по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 3 Европа: рынок антистатических агентов по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 4 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатических агентов по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 5 Ближний Восток и Африка: рынок антистатических агентов по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 6 Латинская Америка: Рынок антистатических агентов по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 7 Глобальный рынок антистатических агентов и антистатиков по регионам, 2020–2027 гг.
Таблица 8 Северная Америка: Рынок антистатиков и антистатиков по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 9 Европа: рынок антистатиков и антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 10 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатиков и антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Table11 Ближний Восток и Африка: рынок антистатиков и антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Таблица12 Латинская Америка: Рынок антистатиков и антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Таблица13 Мировой рынок типов полимеров антистатических агентов по регионам, 2020–2027 гг.
Таблица14 Северная Америка: Рынок типов полимеров антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Table15 Европа: Рынок типов полимеров антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Table16 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок типов полимеров антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Table17 Ближний Восток и Африка: Рынок типов полимеров антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Таблица 18 Латинская Америка: Рынок типов полимеров антистатиков, по странам, 2020–2027 гг.
Table19 Глобальный отраслевой рынок антистатических агентов для конечного использования, по регионам, 2020–2027 гг.
Table20 Северная Америка: Промышленный рынок антистатиков для конечного использования, по странам, 2020–2027 гг.
Table21 Европа: Промышленный рынок антистатиков для конечного использования, по странам, 2020–2027 гг.
Table22 Азиатско-Тихоокеанский регион: Промышленный рынок антистатиков для конечного использования, по странам, 2020–2027 гг.
Table23 Ближний Восток и Африка: Промышленный рынок антистатиков для конечного использования, по странам, 2020–2027 гг.
Table24 Латинская Америка: Промышленный рынок антистатиков для конечного использования, по странам, 2020–2027 гг.
Таблица25 Глобальный рынок антистатических препаратов по регионам, 2020–2027 гг.
Таблица26 Глобальный рынок типов полимеров, по регионам, 2020–2027 гг.
Таблица27 Глобальный отраслевой рынок конечного потребления, по регионам, 2020–2027 гг.
Table28 Северная Америка: рынок антистатических агентов по странам
Table29 Северная Америка: рынок антистатических агентов, Antistats
Table30 Северная Америка: Рынок антистатических агентов по типу полимера
Table31 Северная Америка: Рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
Table32 Европа: рынок антистатиков по странам
Table33 Европа: рынок антистатиков, по Antistats
Table34 Европа: рынок антистатиков по типу полимера
Table35 Европа: Рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
Таблица 36 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатических агентов по странам
Table37 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатических агентов, по Antistats
Table38 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатиков по типу полимера
Table39 Азиатско-Тихоокеанский регион: рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
Table40 Ближний Восток и Африка: рынок антистатических агентов по странам
Table41 Рынок антистатиков на Ближнем Востоке и в Африке, компания Antistats
Table42 Рынок антистатиков на Ближнем Востоке и в Африке, по типам полимеров
Table43 Ближний Восток и Африка: рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
Table44 Латинская Америка: рынок антистатиков по странам
Table45 Рынок антистатиков в Латинской Америке, по Antistats
Table46 Рынок антистатиков в Латинской Америке по типу полимера
Table47 Латинская Америка: рынок антистатических агентов по отраслям конечного использования
СПИСОК ЦИФР
РИСУНОК 1 Сегментация мирового рынка антистатических агентов
РИСУНОК 2 Методология исследования прогнозов
РИСУНОК 3 Анализ мирового рынка антистатических агентов с помощью пяти сил Портера
РИСУНОК 4 Цепочка добавленной стоимости на мировом рынке антистатических агентов
РИСУНОК 5 Доля мирового рынка антистатических агентов в 2020 году по странам (%)
РИСУНОК 6 Мировой рынок антистатических агентов, 2020–2027 гг.,
РИСУНОК 7 Объем мирового рынка антистатических агентов по данным Antistats, 2020 г.
РИСУНОК 8 Доля на мировом рынке антистатических агентов, по Antistats, 2020–2027 гг.
РИСУНОК 9 Объем мирового рынка антистатических агентов по типам полимеров, 2020 г.
РИСУНОК 10 Доля мирового рынка антистатических агентов по типам полимеров, 2020–2027 гг.
РИСУНОК 11 Размер мирового рынка антистатических агентов по отраслям конечного использования, 2020 г.
РИСУНОК 12 Доля мирового рынка антистатических агентов по отраслям конечного использования, 2020–2027 гг.
TECAFORM AH SD — это материал POM-C, модифицированный […] добавление спе ci a l постоянный антистатик a g en t. Дополнение […]этого антистатика дает […]определенная степень проводимости в антистатическом диапазоне. ensinger-online.com | TECAFORM AH SD […] ist ein mi t spe zie lle m permanenten A nti statikum modi fi ziertes […]ПОМ-С. Durch die Zugabe des Antistatikums wird […]eine Definierte Leitfhigkeit im antistatischen Bereich erreicht. ensinger-online.com |
Была выбрана комбинация двух слоев Nomex Comfort плюс один слой Nomex . […]войлок. Ткань Nomex Comfort включает волокна кевлара для улучшения разрыва. […] сопротивление и волокна P140 f o r постоянный антистатик p r op erties.dpp-europe.com | Aus diesen Grnden fiel die Materialauswahl auf eine spezielle, dreilagige Kombination aus Nomex Comfort, das neben Nomex auch einen […]Anteil von Kevlar Fasern f r hheren Au fbrech-widestand […] sowie P140 F aser n f r постоянный антистатический Ge web eei gensc ha ften enthlt.dpp-europe.com |
Проводящие углеродные волокна обычно также вплетаются в . […] материал гуара nt e e постоянный антистатик q u al ities.medizin-akademie.at | In der Regel werden zustzlich leitfhige Carbonfasern […] eingewobe n, die ein e permanente A ntis tatik ga ra ntieren.medizin-akademie.at |
Субъект 2 занимается разработкой […]подходящих материалов и […] технологии для получения ai n постоянный антистатик S M материалы C- в качестве предварительных условий […]для нанесения порошковых покрытий. ipfdd.de | Gegenstand der Arbeiten in Teilprojekt 2 ist die Entwicklung von Materialien und […]technologischen Lsungen zur […] Reali si erun g vo n постоянный антистатический a usgersteten SMC- Ma terialien […]как Voraussetzung fr die […]Applizierbarkeit von Pulverlacken. ipfdd.de |
Поскольку многие помещения были классифицированы как взрывоопасные, защитная […] одежда также необходима для ha ve a постоянный антистатик p r op erty.dpp-europe.com | Aufgrund der vielerorts gegebenen […]взрывов, Gefhrdeten Umgebung musste die Schutzkleidung […] zudem ber e ine permanente antiistatische Eig Ens chaft v erfgen.dpp-europe.com |
Добавка […] суперконцентраты wi t h постоянный антистатик a g en ts keep cars […]очиститель внутри. clariant.com | Постоянный antiistatisch wi rken de A dd itivmasterbatches […] sorgen zum Beispiel im Innenraum von Fahrzeugen fr mehr Sauberkeit. clariant.de |
При растворении в полиольной фракции […] добавка rs a постоянный антистатик e f fe ct в полиуретане […]пен, микропористый и […]твердые полиуретановые эластомеры. консенс.de | Im Polyolteil gelst, bewirkt […] das A dd itiv ein en permanenten antiistatischen E ffe kt in Po ly urethanschumen, […]микрозеллулрен […]und festen Полиуретан-эластомер. konsens.de |
Последние штрихи к нашим тканям, например, окрашивание одежды и […]придание шероховатости, а также пятно и маслоотталкивающее, антибактериальное, огнестойкое […] антистатический (B1) a n d постоянный антистатический f i ni shings.techtextil.messefrankfurt.com | Den letzten Schliff «erhalten unsere Gewebe durch spezielle Zusatzausrstungen wie […]Stckfrbung, Rauung, Fleck- und labweisung, antibakterielle Ausrstung, […] Schwerentflammbarkeit ( B1) u nd permanente Antistatik .techtextil.messefrankfurt.com |
В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С CARMAKER CLARIANT РАЗРАБОТАЛ […] MASTERBATCHES WI TH A ПОСТОЯННЫЙ АНТИСТАТИЧЕСКИЙ E F FE CT ДЛЯ УЛУЧШЕННОГО […]ЧИСТОТА В ИНТЕРЬЕРЕ АВТОМОБИЛЯ. clariant.com | ZUSAMMEN MIT EINEM GROSSEN […] AUTOBAUER H AT CLAR IAN T PERMANEN T ANTISTATISCH W IR KEND E AD DI TIVMASTERBATCHES […]ENTWICKELT, МАТРИЦА IM […]INNENRAUM VON FAHRZEUGEN FR MEHR SAUBERKEIT SORGEN. clariant.de |
| Постоянный антистатик t o e токопроводящий […] составы с углеродными волокнами, электропроводной сажей, стальными волокнами и т. Д. messe-albis.com | Permanent antistatische b is ele ktris ch leitfhige […] Compounds mit Carbonfasern, Leitru Stahlfasern и т. Д. messe-albis.com |
Anjaconduct — это технические соединения, которые электрически […] проводящие и соответственно оборудованные wi t h постоянный антистатический .almaak.de | Anjaconduct sind technische Compounds, матрица […] elektrisch l ei tfh ig b zw . постоянный антистатический a usg er stet si nd.almaak.de |
| A Постоянный антистатик a c co в соответствии с UNI EN […] 1718 Синий Синий цвет покрытия конвейерной поверхности chiorino.com | A Постоянный антистатик U NI EN 17 18 Синий […] Farbe blau auf der Transportseite D chiorino.com |
| R2 Compound feat ur e s постоянный антистатический p r op erties. degussa-hpp.com | R 2 Formmasse i s t dauerantistatisch ausgerstet . degussa-hpp.de |
| NOMEX Antistatic и NOMEX Comfort — самые последние решения для o ff e r постоянный антистатик p r op erties. dpp-europe.com | Die NOMEX Faser ist ein Hightech-Produkt: Hitze- und Flammfestigkeit sind fester Bestandteil der Faser. dpp-europe.com |
Итак, крупный немецкий производитель автомобилей решил заняться проблемой […]и объединил усилия с Clariant для разработки […] раствор на основе t h e постоянных антистатиков o f i ts Суперконцентраты […]Дивизия. clariant.com | Ein grosser deutscher Autohersteller hat sich des Problems […]angenommen und zusammen mit Clariant eine Lsung […] entwickelt, d ie au f d en Permanent- An tistatika der D ivision […]Суперконцентраты beruht. clariant.de |
| В контроле как t , постоянный антистатик a r e прозрачный […] из многих полимеров, таких как полиолефины, полиэфиры или термопластичные полиуретаны […](TPU), поэтому окраска остается легким вариантом. clariant.com | Перманент-антистатика sin d d agege n in vielen Polymeren […] wie zum Beispiel из полиолефинена, из полиэстера или термопластика […]Полиуретанен (TPU) прозрачный и плотно прилегает к Hindernis bei der Farbgebung. clariant.de |
Пирко Колдиц, инженер по суперконцентратам […]Отдел аддитивного развития кто […] имеет дело с wi t h постоянными антистатиками f o r в прошлом […]пять лет, добавляет: «В горячей фазе НИОКР, […]мы ходили к нашим клиентам раз в неделю, чтобы сообщать о наших успехах под пристальным вниманием поставщиков и конкурентов. clariant.com | Pirko Kolditz, Ingenieur in der Additiventwicklung der […]Дивизион суперконцентратов и наборов […] rund fnf J ahren mi t Permanent-A nti statika be schftigt, […]ergnzt: In der heissen Phase […]der Entwicklung waren wir einmal in der Woche beim Kunden, umber unsere Fortschritte zu berichten, und das vor den Augen von Zulieferern und Konkurrenten. clariant.de |
В итоге Clariant получил […] добро на i t s постоянный антистатик a n d начал движение […]в производство вместе с поставщиками. clariant.com | Шляпа Clariant schliesslich die […] Freigab e fr d ie Permanent -An tistat ika bekommen und kon nt e mit […Zulieferern in den Produktionsprozess einsteigen. clariant.de |
| Постоянные антистатики r e ta по своему действию […] соответствует сроку службы. argus-additive.com | Permanente Antistatika be halte n ihre […] Wirkung entsprechend dem Produktleben. argus-additive.com |
Также одежда для чистых помещений для беспыльных помещений вверх […] к классу 1 (сделано ou t o f постоянный d u st pr oo f , антистатик a br ics NAGALON) с […]комплектов одежды из […]со всеми аксессуарами, такими как липкие коврики, перчатки и антистатические бахилы. nagele.at | Ebenso Reinraumbekleidung fr Reinrume […] bis K la sse 1 (a us dauerhaft st aubdicht en , antistatischen N AG ALON 9013 ALON 9013)..]kompletten Ausstattungen […]von Kopf bis Fu mit allen Zubehrteilen wie Staubbindematten, Handschuhen und antistatischen berschuhen. nagele.at |
Команда разработчиков суперконцентратов Clariant настроена оптимистично […] относительно Futur e o f постоянные антистатики .clariant.com | Das Masterbatch Team ist […] optimistisch, w as di e Permanent-A ntistatika be trifft.clariant.de |
Покрытия MITEX обладают высокой термостойкостью […] стойкость как DYNA PU R , постоянная r o ug прочность как RUGO PU R r c ондуктивные свойства […]как компаунд STATOPUR […]и недорогой полиуретан ROTOPUR для ротационного литья. mitex.de | MITEX Beschichtungen zeichnen sich aus durch die hohe […]Temperaturbestndigkeit des DYNAPUR […] Материал, d urch die permanente Rau Higke it des R UG OPUR, di e antistatischen b . leit f highen […]Eigenschaften der STATOPUR […]Mischungen und durch die kostengnstige Herstellung des Rotationsgumaterials ROTOPUR. mitex.de |
optidur 4C PLUS комбайн 4 […] особенности в одной линзе f o r постоянный a n ti противотуманный, устойчивый к царапинам a n d r op erties plus 100 […]% УФ-защита. uvex-safety.com | optidur 4C PLUS kombiniert 4 […] Eigenschaften in e in er S chei be : dauerhaft b es chla gfre i, kr atz e 10 0 % UV-Schutz.uvex-safety.com |
| T h e антистатический f u nc tionalit y i s n постоянный постоянный переносной и делает […] не зависит от влажности, температуры и т. Д. Наш антистатик […] Твердые покрытиясоответствуют требованиям к защитному твердому покрытию, т. Е. Высокой твердости по карандашу, превосходному внешнему виду, очень низкому цвету и относительно высокой термостойкости. kriyamaterials.com | D ie antiistatische Fu nkt ion ali tt is t dauerhaft, ni cht ber tr [ ag…] , feuchtigkeits- und temperaturbestndig. Unsere antistatischen […]Hardcoats dienen als Schutzschicht, d.h. hohe Belastungswiderstand, hervorragende Optik, sehr geringe Farb- und relativ hohe Temperaturstabilitt. kriyamaterials.com |
В отличие от […] обработка поверхности t h e антистатическая f e при единицах P140 st ay h ar , характерный для […]предмет одежды. progtex.de | Андерс как […] Oberflchenausrstungen bl eibe n di e antiistatischen E igen scha ft en v на 9013 9013 m 9013 m 9013 m 9013 m d es Kleidungsstckes.progtex.de |
Автобусный телефон Deluxe с цветным монитором, как накладное устройство, для […]домофон и внутренняя телефония с видеонаблюдением […] входная зона, изготовлена из высокопр.siedle.de | Bus-Telefon Comfort mit Farbmonitor, как Aufputz-Gert, […]от Tr- und Interntelefonie mit Videoberwachung des […] Eingangsbereichs, au s hochw ert ige m, антистатический Ku nst sto ff .siedle.de |
Пять консорциумов KTT запустили несколько многообещающих проектов, таких как […]разработка нового вида […] искусственный газон wi t h антистатический p r op erties, которые могут […]для футбольных полей, […]— совместный проект с итальянской Valentino Fashion Group и совместные проекты с существующими национальными сетями компетенций (e.грамм. KMU Zentrum Holz и LIGNUM). kti.admin.ch | Die fnf WTTKonsortien lsten einige vielversprechende Projekte […]aus, wie die Entwicklung eines […] neuen Ku ns tras ens mi t antistatischen E ig ensc haft en , der […]fr Fussballpltze genutzt werden […]kann, eine Zusammenarbeit mit dem italienischen Modekonzern Valentino Fashion Group und Kooperationen mit bestehenden nationalen Kompetenznetzwerken (z.Б. KMU Zentrum Holz und LIGNUM). kti.admin.ch |
| В отличие от обработки поверхности, t h e антистатический p r op erty of P140 is f постоянный постоянный e на единицах одежды: it rem ai n s антистатический e v en в сухих условиях. dpp-europe.com | Андерс как oberflchliche Ausrstungen […] stell en die antistatischen Eige ns chaften von P 140 e ine permanente Eig enzug trockenen Bedin gu ngen antistatisch blei bt .dpp-europe.com |
| Без ущерба для допусков, установленных в Статье 4 (2), Статье 5 (3) и Статье 6 (5), видимые отделяемые волокна, которые являются чисто декоративными и не превышают 7% веса готового продукта, не обязательно упомянутые в составах волокон, предусмотренных статьями 4 и 6; то же самое относится к волокнам, таким как металлические волокна, которые используются для получения антистатических 2% от веса готовой продукции. eur-lex.europa.eu | Unbeschadet der in Artikel 4 Absatz 2, Artikel 5 Absatz 3 und Artikel 6 Absatz 5 vorgesehenen Toleranzen brauchen die sichtbaren und isolierbaren Fasern, mit denen eine rein dekorative Wirkung erzielt werden soll und die nicht des sichtbaren, die als, 7 zur Erzielung einer antistatischen Wirkung zugesetzten Fasern — wie etwa Metallfasern -, deren Anteil 2% des Gewichts des Fertigerzeugnisses nicht bersteigt, nicht in der in den Artikeln 4 und 6 vorgesehenen prozenterzalen zusamus. eur-lex.europa.eu |
Диэлектрическая релаксация полиуретанов на основе простых полиэфиров, содержащих ионные жидкости в качестве антистатиков
Обсуждаются диэлектрические свойства полиуретанов, содержащих звенья полипропиленоксида (ПО) и полиэтиленоксида (ЭО), а также результаты измерений постоянного тока (DC) и исследований широкополосной электрической спектроскопии (BES). Диэлектрические свойства полиэфирсодержащих полиуретанов (ПУ) сравниваются с диэлектрическими свойствами ПУ, содержащих 1000 ppm ионных жидкостей (ИЖ) в качестве антистатиков.Сравниваются и обсуждаются эффекты химического окружения этих ИЖ, включая анион-фиксированные полимеры (ПУ-АФ), катион-фиксированные полимеры (ПУ-ЦФ) и простую смесь ИЖ с ПУ (ПУ-ИЖ). на основе подвижности ионов. Измерения постоянного тока показывают, что зарядный ток связан не только с поляризацией электрода, но и с непрерывной диэлектрической релаксацией. Исследования BES выясняют, что как быстрая, так и медленная релаксация имеют место в доменах, богатых EO, в исходном PU и PU-AF. Энергии активации медленной релаксации и ионной проводимости подобны, что позволяет предположить, что ионная проводимость этих материалов связана с реакцией ионного обмена в комплексах ЭО / ион.Напротив, только быстрая релаксация наблюдается в доменах, состоящих в основном из обедненного ионами ЭО в ПУ, содержащих «свободные» анионы, , то есть , PU-CF и PU-IL. Это предполагает, что лиганды [Tf 2 N] — слабо взаимодействуют с цепями ЭО и вносят эффективный вклад в ионную проводимость. Таким образом, в ПУ-ЦФ и ПУ-ИЛ наблюдается повышенная ионная проводимость, что дает достаточный антистатический эффект. Принимая во внимание его длительный срок хранения, связанный с отсутствием выделения ИЖ, PU-CF считается наиболее многообещающим кандидатом.
У вас есть доступ к этой статье
Подождите, пока мы загрузим ваш контент.