Абразивная полироль: Абразивная полироль для кузова авто: 3M и другие марки

Абразивная полироль для кузова авто: 3M и другие марки

Время от времени лакокрасочное покрытие, находящееся на кузове машины, может покрываться царапинами или потёртостями из-за неблагоприятного воздействия окружающих факторов. Внешний вид автомобиля ухудшается, теряется первоначальный блеск. Чтобы этого не произошло, необходимо обрабатывать кузов особым средством, известным под названием абразивная полироль. Она используется для восстановительной полировки поверхности авто. Особенности ее проведения и популярные марки средств описаны далее.

Общая информация об абразивных полиролях

Абразивная полироль – это средство для полировки поверхности машины с лакокрасочным покрытием. В её составе находятся различные абразивные вещества. Полироль может иметь разный цвет, от белого до темно-кремового, а по консистенции напоминает пастообразную массу, присутствует еле ощутимый запах эмали. В магазине её можно встретить в банках или бутылках.

На рынке представлены средства как отечественных производителей, так и зарубежных. Наиболее качественными считаются средства от данных компаний:

• Nanox;
• SMT;
• StepUp;
• Hi-Gear;
• Doctor Wax.

Несмотря на множество положительных отзывов о данных товарах, существуют и отрицательные мнения. Некоторым пользователям не нравится то, что на полировку уходит много времени, а результат исчезает уже после второй мойки, другие недовольны конечным итогом. Есть люди, которые сомневаются, что эта продукция завозится из США. К примеру, ходят слухи, что Doctor Wax выпускается фирмой AGA в России. Однако это не так, ведь эта фирма является всего лишь реализатором.

Советы по проведению полировки

Водители производят абразивную полировку в том случае, если их автомобиль уже покрылся небольшими царапинами и другими недостатками, однако дефекты ещё не затронули уровень грунтовки. В этом случае ещё не нужно проводить покраску.

Если же царапины грубые и значительно ухудшают внешний вид транспортного средства, без полировки кузова не обойтись.

Однако чтобы достигнуть эффекта «новой машины», для начала нередко требуется произвести профессиональную покраску, выбрав качественное средство.

Необходимо учитывать, что полировка при помощи абразивных средств является самой дорогой и тяжёлой. Производить её нужно в несколько этапов и только при помощи специальной машины.

Этапы:

1. Мойка автомобиля перед началом процедуры.
2. Абразивная полировка.
3. Вторая мойка.
4. Мягкая полировка.
5. Защитная полировка.

Сама обработка проводится исключительно с использованием особых паст. На первом этапе устраняется верхний слой лакокрасочного покрытия – это позволяет сгладить неровности и удалить области краски с наличием дефектов. Абразивные пасты бывают нескольких типов: крупно-, средне- и мелкозернистые. Выбирать их надо исходя из типа поверхности. Бывают случаи, когда используются сразу все варианты паст. Мелкозернистые помогают в борьбе с матовой поверхностью, среднезернистые убирают границы между новой и старой краской, а крупнозернистые превосходно сглаживают царапины. Круговые разводы они также помогают устранить, а эффект от средств наиболее заметен на тёмной поверхности.

Повреждения на лакокрасочной поверхности транспортного средства в основном возникают из-за химических факторов (любые кислоты, соли, щёлочи) и из-за механических (грязь, пыль, песок). К слову, даже обычные лучи солнца могут за определённый период времени придать машине неприглядный вид. Вероятность появления данных недостатков увеличивается, если редко использовать абразивную полироль, которая защищает краску от повреждения, а также устраняет помутнения на области кузова.

3M Fust Cut: крупноабразивная паста

Данное высокоэффективное средство используется для удаления рисок на покрытиях автомобилей, которые появляются после шлифования бумагой P1500 и P2000 для обработки поверхности с водой или 3M 260L зернистостью P1500 или P1200.

Также пасту можно использовать для удаления небольших царапин и различной степени следов окисления, которые могут появляться на оригинальных покрытиях во время мойки транспортного средства.

Применять 3M Fust Cut нужно с пневматическими или электрическими машинами для полировки (1500-2500 об/мин). Оснащены они могут быть шерстяными полировальниками 01927 Perfect-it или оранжевыми 3M 09550 Perfect-it.

Паста обеспечивает эффективную полировку и легко смывается, поверхность получается блестящей и глянцевой. После неё можно применять другие аналогичные по назначению пасты.

Farecla G3 Liquid: одношаговая эмульсия

Средство в основном используется для полировки свежеокрашенной поверхности. Имеет жидкую консистенцию и благодаря этому не требует дополнительного применения большого количества воды.

Паста не содержит силикона и эффективно устраняет шлифовальный след, который остаётся после бумаги Р1500. Нужно использовать воду, чтобы достигнуть идеального результата всего за одну процедуру. За счёт того, что брызг становится меньше, время на очистку поверхности значительно уменьшается. Результат становится заметен быстро, на поверхностях транспортных средств и на жёстких пластиках получается высокий блеск. Во время применения не высыхает, поэтому средство легко очищать от кузова автомобиля. Сама поверхность не нагревается независимо от того, был ли использован сухой или влажный полировальник.

Menzerna PG 1000 Power Gloss: крупнозернистый состав

В основе крупнозернистого средства стоит оксид алюминия. Состав подходит для полирования и новых покрытий, и застарелых. Он помогает удалить риски от абразивных материалов Р1500-Р2000 и различные царапины.

Для применения не требуется использовать воду, поэтому разводы не остаются как от разбавленной водой абразивной полироли для автомобиля. За счёт этого уходит меньше времени на выполнение процедуры. Средство не содержит аммиака и силикона, кузов машины можно окрашивать после обработки.

Летучие вещества имеют низкий коэффициент содержания. Средство не является огнеопасным и не вредит здоровью человека.

Интересное по теме:

🥇 Абразивная полироль что это

Содержание статьи

Абразивная полироль – это пастообразное средство для тонкой шлифовки лакокрасочного покрытия автомобиля. Основным действующим компаундом выступает мельчайший абразивный порошок, который в ходе шлифовки снимает часть верхнего слоя лака, устраняя таким образом дефекты покрытия. Средства для полировки авто, помимо удаления с кузова потертостей и мелких царапин, защищают ЛКП от пагубных внешних воздействий. Поверхность, обработанная полиролью, приобретает выраженные гидрофобные качества и сохраняет их даже после мойки.

Лучшие полироли для кузова

Пасты для полировки кузова различаются по своим абразивным характеристикам, удобству использования, способу нанесения, величиной упаковки и ценой. Далее приведен рейтинг полиролей для кузова, наиболее популярных и доступных на отечественном рынке.

3М 50417

Это профессиональное средство для устранения сравнительно глубоких дефектов и подготовки поврежденного покрытия к чистовой обработке более мелкими абразивами, например, 3м-овским продуктом с желтым колпачком (цветовое маркирование полировальной продукции этого бренда весьма удобное решение).

Ее состав пригоден для работ практически со всеми типами покрытий, в том числе, с твердыми лаками, что делает это средство универсальным в своем роде. Если обновление кузова проходило в домашних условиях и после финишных работ остались голограммы, их легко убрать пастой этого же бренда с синим дозатором.

3м 50417 – профессиональная паста, и достичь наилучшего результата будет гораздо проще, если использовать полировальную машинку. Вручную работать также возможно, а для начинающих полировщиков такой способ предпочтительнее – меньше шансов протереть лак до базового слоя или грунта.

Doctor Wax (DW8287)

Более доступный по цене вариант особенно актуален, если планируется ручная полировка авто. Даже при отсутствии шлифовальной машины она показывает отличный результат. Полностью зашлифовать глубокие потертости с помощью этой пасты за сравнительно небольшие сроки – вполне осуществимая задача.

DW8287 также подойдет, если необходимо подготовить к финишным работам старое кузовное покрытие, внешний вид которого требует обновления. Маслянистая консистенция полироли позволяет работать шлифмашинкой, не опасаясь пережечь лак. На губке паста держится отлично – при умеренных оборотах разлет минимален.

Эффективность шлифовки несколько ниже, чем у предыдущего продукта, но, глядя на цену, этим недостатком можно пренебречь. У этого качества есть и положительная сторона – при машинной шлифовке и недостаточной квалификации полировщика сложнее испортить покрытие.

3М 80349

Малоабразивная полироль, предназначенная для тонкой шлифовки лакокрасочного покрытия кузова. Его используют как для финишной доводки после более крупнозернистых паст, так и в качестве самостоятельного средства для устранения неглубоких повреждений.

Если имела место машинная полировка темной глянцевой поверхности, скорей всего потребуется убирать голограммы соответствующим средством. После ручных манипуляций в большинстве случаев достаточно нанести защитное восковое покрытие.

Паста предлагается в двух вариациях:

• 80349NF. Без потери эксплуатационных свойств выдерживает замораживание и разморозку, что позволяет не уделять хранению продукта особого внимания (можно забыть в гараже или багажнике).
• Необходимо хранить в отапливаемом помещении при температуре не ниже 0° C.

Koch Chemie F6.01

Дорогая профессиональная полироль с мелким абразивом. Доступна в подходящей для малообъемных работ таре (250 мл). Цена этой пасты превосходит все вышеописанные, в том числе, совсем недешевую оригинальную продукцию 3М. При этом их характеристики практически идентичны, за исключением отсутствия в рассматриваемом изделии морозостойкого варианта.

Soft99 Surface Smoother Mini

Японское синтетическое средство для устранения сравнительно крупных повреждений ЛКП. Распространяется в виде плотной, похожей на пластилин, субстанции (глины). Основное предназначение очистка поверхности от сложных загрязнений (посторонней краски, битума) и подготовка к финишной полировке. В составе глины присутствуют твердый абразивный наполнитель, что требует аккуратности при использовании – чрезмерный нажим в ходе трения чреват повреждением ЛКП.

Достаточно дорогое (600р за 100гр), но сравнительно экономно расходуется и продается малыми стограммовыми порциями. Неиспользованные остатки можно хранить длительное время, не допуская их замерзания.

Виды абразивных полиролей

Большинство известных изготовителей полировочной продукции разделяют свои изделия на несколько сходных по эксплуатационным характеристикам групп. Например, 3м полироль доступна в вариациях, различие которых заключается в размере абразивной фракции состава. Подобная классификация организована таким образом, чтобы мелко-абразивная смесь перекрывала следы предыдущей, с более крупным наполнителем.

Сейчас полировальные пасты для авто подразделяют на абразивные, защитные (восковые), синтетические и полироли для салона. В свою очередь, абразивные делят на крупноабразивные, среднеабразивные и малоабразивные.

• Крупноабразивные. Предназначены для первичного удаления глубоких повреждений. После их применения обработанная поверхность приобретает матовую фактуру, которая устраняется более тонкими средствами.
• Среднеабразивные. Наполнитель в таких пастах на порядок мельче, чем в предыдущих. Их использование необходимо для удаления мелких потертостей или зашлифовки матовых следов после крупноабразивных смесей.
• Малоабразивные. Средства с наиболее мелкой фракцией наполнителя, предназначенные для удаления голограмм или финишной шлифовки.

Удалять крупные царапины можно и малоабразивными пастами, но это отнимет больше времени, усилий и материала.

Недостатки

Работая с абразивными пастами, важно учитывать последовательность размеров и марку продукции. Величина фракции у каждого производителя различна, и результат использования после среднеабразивного средства 3М малоабразивного DW (Doctor Wax) непредсказуем.

Большинство достойных внимания полиролей позиционируются как профессиональные, их использование предполагается преимущественно в условиях мастерских. Это не лучшим образом сказывается на расфасовке продукта: часто минимально возможная порция, доступная в продаже – 1 кг. Такое количество стоит не дешево, а для обновления кузова одной машины его многовато. К счастью, в некоторых точках реализации возможно приобретение на развес.

При покупке следует учесть и еще один момент: появилось изрядное количество подделок, качество которых совсем не соответствует нормам оригинальной продукции.

Видео об амброзивной полироле:

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Полироли для автомобиля — какие бывают и их назначение (что выбрать)

Полироли придают автомобилю блеск, а также защищают кузов от атмосферных осадков и негативного влияния солнца. Расскажем какие бывают полироли для машины, их основные виды и назначение.

Для чего нужны

Слой полироли действует, как защитный барьер, оберегающий лакокрасочное покрытие автомобиля от неблагоприятного воздействия внешней среды. Когда делается полировка машины, то в верхний слой краски проникают специальные компоненты. При последующем их удалении на поверхности остается тонкая пленка. Это пленка закрывает поры в краске и защищает её от солнца, грязи, влаги или снега. Полироли улучшают внешнее состояние краски автомобиля. В состав многих входит алоэ, полиуретан. Благодаря этим добавкам они выступают в роли кондиционера для металла, который улучшает текстуру лакокрасочного покрытия, повышает блеск и защищает её от вредных условий окружающей среды.

Какие бывают полироли

Абразивные

Содержат частицы, «сдирающие» верхний (микронный) слой краски и позволяющие загладить мелкие царапинки, освежить или подравнять цвет, вывести матовость после неудачной гаражной покраски и образования подтеков на кузове. Для покрытий металлик используются абразивы, только специально помеченные «Metallic Finish Restorer» (восстановление поверхностей, окрашенных металлик) или аналогичным заявлением, свидетельствующим, что он не оставит «потертости» на верхнем (лаковом) слое.

Не применять абразивы (кроме специальных) на машинах, окрашенных красками «металлик» во избежание появления трудно выводимой матовости на лаковом (верхнем) слое покрытия!

Одно замечание: не стоит увлекаться без необходимости абразивными полиролями. Все же это механическое воздействие на кузов авто — может привести к разрушению краски. Если есть возможность обойтись локальной обработкой, не надо полировать всю машину.

Цветообогащенные

Содержат пигменты основного тона краски, подходят для гаммы оттенков основного тона. Так, например, белая цветообогащенная полироль используется для обработки авто ярко-белого цвета. Используются для освежения цвета кузова, ретуши царапин. Защитного покрытия практически не создают, без дополнительной обработки нестойки и требуют регулярного обновления. Подходят для всех типов покрытия.

Защитные

Автомобильные полироли с добавками тефлона. В процессе обработки происходит реакция с верхним слоем краски, что позволяет создать защитное покрытие. Оно довольно стойкое к окружающей среде, облегчает мойку машины и способствует меньшему загрязнению кузова. При соблюдении технологии обработки и в зависимости от выбранного препарата защищают на 2 — 6 мес. Могут использоваться отдельно или в комплексе по уходу за внешним видом авто.Защитные полироли нельзя наносить на поврежденное авто: все сколы и царапины должны быть предварительно заделаны, в противном случае возможно усиление коррозии и образование ржавчины на авто.

Восковые

Бесцветные полироли с добавками воска или веществ, позволяющих придать ЛКП лоснящийся вид. Не обладают выраженным защитным свойством, но придают краске глубокий блеск и помогают скрыть царапинки и концентрические круги от неправильного ухода за кузовом авто. Весьма популярны при подготовке автомашины к продаже, поскольку визуально прекрасно обновляют покрытие.

Top Sealers

Более концентрированный вариант защитной полироли. Обладают высокой стойкостью к внешним воздействиям. Рекомендуются при консервации автомобиля на длительный срок и проведения антикоррозийной обработки.

Экспресс-препараты

Жидкие средства для быстрой обработки по технологии «нанес-протер-поехал» — для приведения машины в приемлемый вид за минимальное время. Не обладают защитным эффектом. Часто выпускаются в аэрозольной форме для простоты нанесения.

Полировочные пасты — более густые полироли. Основное отличие от жидких форм в том, что позволяют нанести более толстый слой. Больше подходят для старых поверхностей. Обычно расфасовываются в плоские банки. Среди полировочных паст есть цветообогащенные, защитные, восковые. Способ применения — такой же, как для жидких препаратов.

Автокосметика . Абразивная полироль для кузова «ABRASIVE POLISH WAX», 258гр

АВТОКОСМЕТИКА

Наименование	Полироль для удаления царапин
Артикул	AP-260
Производитель	AIM-ONE
Объем, л	0.258
Тип	Автокосметика для кузова

Все характеристики

ABRASIVE Polish Wax для полировки царапин на лакокрасочном покрытии кузова. Абразивная полироль содержит микрочастицы, которые устраняют даже самое стойкое загрязнение и осадочные следы, не повреждая краску. Восстанавливает блеск окрашенной поверхности и легко удаляет пятна, мелкие царапины, потертости, жир и масло, которые вызывают потускнение поверхности. Это простое и удобное в применении средство, в комплекте прилагается специальная губка. ПРЕИМУЩЕСТВА ABRASIVE POLISH WAX: Эффективно обезжиривает; Идеально очищает; Удаляет мелкие царапины и потёртости; Обновляет внешний вид кузова; Придает блеск; Предотвращает окисление. ЗАЩИТА И БЛЕСК Основное назначение Полировочной пасты с абразивом Aim-One — очищать от стойких загрязнений, создавать защитный слой на лакокрасочном покрытие и восстанавливать блеск на поверхности кузова. ABRASIVE Polish Wax образует пленку, которая защищает лакокрасочное покрытие кузова. Освежает цвет краски. Полироль подходит для автомобилей различной окраски. Полироль легко наносится при помощи специальной губки, идущей в комплекте, поэтому средство подходит для ручного способа полирования «полировка авто своими руками». Наилучшие результаты достигаются при нанесении полировочной пасты на не нагретую (прохладную) поверхность кузова. СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ: Вымойте и протрите насухо кузов автомобиля. Нанесите полироль на влажную губку и с небольшим усилием разотрите по обрабатываемой поверхности. Полируйте поверхность в продольном и поперечном направлениях. Обрабатывая мелкие царапины, двигайте губку по поверхности перпендикулярно им. После высыхания протрите поверхность чистой мягкой тканью. После использования вымойте губку и храните в сухом и чистом виде.

Автокосметика используется в процессе ухода за автомобилем. Благодаря специализированным средствам можно не только быстро и качественно очистить кузов от загрязнений, но и создать защитную пленку, которая будет предохранять лакокрасочный слой от вредного воздействия внешней среды.

Интернет магазин автокосметики Parts66.ru предлагает большой выбор средств различного функционального предназначения. При их помощи можно довести поверхность кузова до идеального состояния, очистить салон, двигатель и другие функциональные узлы даже от самых устойчивых загрязнений без негативного воздействия на поверхность.

У нас представлена автохимия от известных производителей, которая обладает отличными характеристиками. Все средства из каталога одинаково эффективны и в полной мере выполняют поставленные задачи. При их помощи не составляет труда поддерживать отличный внешний вид автомобиля, а также соответствующую функциональность.

Автокосметика для автомобиля подбирается согласно индивидуальным требованиям. В первую очередь покупатель оценивает сочетание цены и возможностей средства, а также состав и характеристики. Мы собрали в каталоге только лучшие предложения от известных торговых марок.

Если вам нужно купить автокосметику в Екатеринбурге, интернет магазин Parts66.ru может порадовать покупателей широким ассортиментом, быстрой доставкой, а также самыми выгодными ценами. Заказ сделать очень просто, для этого достаточно зайти в каталог, выбрать нужный подраздел, найти подходящее средство, добавить его в корзину покупателя и заполнить специальную форму.

Купить автокосметику отличного качества недорого не составляет проблем. Ведь у вас всегда под рукой Parts66.ru – лучший интернет магазин, где можно не только сделать заказ, но и получить подробную консультацию по товару.

Абразивная полироль для а/м AIM-ONE 258г Abrasive polich wax 258g

Основное назначение

ABRASIVE Polish Wax для полировки царапин на лакокрасочном покрытии кузова. Абразивная полироль содержит микрочастицы, которые устраняют даже самое стойкое загрязнение и осадочные следы, не повреждая краску. Восстанавливает блеск окрашенной поверхности и легко удаляет пятна, мелкие царапины, потертости, жир и масло, которые вызывают потускнение поверхности. Это простое и удобное в применении средство, в комплекте прилагается специальная губка. Полировочная паста с абразивом Aim-One очищает от стойких загрязнений, создает защитный слой на лакокрасочном покрытие и восстанавливать блеск на поверхности кузова. ABRASIVE Polish Wax образует пленку, которая защищает лакокрасочное покрытие кузова. Освежает цвет краски. Полироль подходит для автомобилей различной окраски. Полироль легко наносится при помощи специальной губки, идущей в комплекте, поэтому средство подходит для ручного способа полирования «полировка авто своими руками». Наилучшие результаты достигаются при нанесении полировочной пасты на не нагретую (прохладную) поверхность кузова.

ПРЕИМУЩЕСТВА ABRASIVE POLISH WAX:
ИДЕАЛЬНО ОЧИЩАЕТ;
УДАЛЯЕТ МЕЛКИЕ ЦАРАПИНЫ И ПОТЁРТОСТИ;
ОБНОВЛЯЕТ ВНЕШНИЙ ВИД КУЗОВА;
ПРИДАЕТ БЛЕСК;
ЗАЩИТА И БЛЕСК
ЭФФЕКТИВНО ОБЕЗЖИРИВАЕТ;
ПРЕДОТВРАЩАЕТ ОКИСЛЕНИЕ.

Купить  Abrasive polich wax 258g

Интернет-магазин автопаб предлагает широкий аасортимент товаров по низким ценам. Мы уверены в качестве своего товара и готовы предложить Вам скидку, если Вы нашли АКБ 3СТ-215 N ПАЗ по цене ниже,чем у нас.Предоставление скидки возможно при наличии товара на складе у конкурента и у нас. У конкурента имеется сертификат соответствия и гарантии на территории Российской Федерации. Мы всегда можем снизить цены по программе Защиты свидетелей ниже других интернет-магазинов, при условии самовывоза. Самовывоз с нашего склада в Ростове-на-Дону осуществляется в рабочее время, доставка на указанный Вами адрес уточняется оператором. После того, как Вы сделаете заказ, наш менеджер свяжется с Вами и уточнит стоимость и возможность доставки.   

Купить абразивную полироль  оптом и в розницу

Интернет-магазин автопаб предоставляет возможность покупки  абразивной полироли  оптом и в розницу. Для регистрации оптового клиента перейдите по ссылке, заполните форму и дождитесь обработки модератором. Наш оператор свяжется с вами и обговорит все условия сотрудничества.Для регистрации розничного покупателя, достаточно перейти на страницу регистрации и заполнить форму. Мы всегда готовы подобрать вам товар по вашим запросам и предпочтениям. Если у Вас остались вопросы, напишите нам через форму обратной связи, либо позвоните. 

Абразивная полироль для автомобиля

Как не прогадать с полировкой? — DRIVE2

Один из самых важных эффектов полировки – это появление дополнительной защиты автомобильного кузова от коррозии. Поэтому вовсе не удивительно, что ремонт кузова машины после завершения всех работ обязательно подразумевает полировку. Для этого процесса используются два типа полировок: защитная и восстанавливающая (абразивная).

Какую полировку выбрать для автомобиля?

Прибегать к защитной полировке, при которой не применяются абразивы, специалисты советуют примерно раз в полгода, желательно – при перемене сезонов с летнего на зимний и наоборот. Используемый материал при такой полировке адсорбируется лакокрасочными материалами, благодаря чему появляется еще один слой, защищающий краску кузова от вредного воздействия окружающей среды.
Если ремонт кузова производится для восстановления эстетичного вида автомобиля, а также для скрытия дефектов, имеющихся на покрытии, тогда используется абразивная полировка, которую также часто называют восстанавливающей.
Восстанавливающая абразивная полировка является довольно сложным процессом, который протекает в несколько этапов. Сначала необходимо убрать дефекты, царапины, оксидированные уплотнения. Абразивная полировка включает удаление небольшого слоя лакокрасочного покрытия, который в толщину достигает всего несколько микрон.

Важно: эксперты советуют не прибегать к абразивной полировке без необходимости, слишком часто пользоваться такой услугой не стоит потому, что слой лакокрасочного покрытия на кузове станет слишком тонким, а это в свою очередь негативно повлияет на основные защитные свойства кузова и покрытия.

По окончанию первого этапа следует второй: использование специальных веществ для полирования. Эти вещества одновременно реставрируют лакокрасочное покрытие, и придают дополнительные защитные качества .При применении особого полировочного состава поверхность кузова машины может приобрести не только защиту от коррозии, но и возможность отталкивать влагу, грязь, быть более стойкой к механическим повреждениям.

Типы полировочных материалов

Очень важно при полировке правильно подобрать консистенцию полироли – здесь все зависит от состояния автомобиля. Например, если нужно заполнить большое количество микротрещин, ваш выбор – полироли с обогащением цвета. В любом случае, полироли делятся на 3 типа по консистенции:
• Пасты. Применяются для вертикальных и горизонтальных поверхностей. Стоят немало, но обеспечивают глубокий, насыщенный цвет.
• Жидкие составы. Применяются для багажника и крыши, полностью безопасны и не приводят к быстрому износу покрытия.
• Аэрозоли. Очень просты в использовании, но малоэффективны, так как содержат мало полировочного вещества.

По типу состава полироли делятся на силиконовые, полимерные и восковые.

Силиконовые полироли имеют жидкую консистенцию, продаются в пластиковой таре с распылителем. Такой метод позволяет быстро отполировать автомобиль, но имеет недостаток – недолговечность.

Восковые полироли используются уже много лет, они дешевые и дают отличный результат. Особенно хорошо зарекомендовали на рынке себя полироли с натуральным воском, но недостаток состоит в том, что такая полироль вряд ли выдержит до третьей мойки.

Полимерные полироли являются наиболее перспективными, они защищают от солнца, птичьего помета, древесного сока, дорожной соли и прочих неприятных воздействий окружающей среды. Блеск от полимерной полироли держится до нескольких месяцев, однако наносить такое вещество довольно сложно и занимает много времени.
Вывод таков: если вам нужно просто слегка привести автомобиль в порядок, то достаточно полировки без абразивных веществ, раз в полгода (во многих случаях можно и реже). А вот если в планах ремонт кузова, тогда стоит обратить внимание на восстанавливающую полировку.

www.drive2.ru

все, о чем нужно знать и о том, чего делать не стоит! (в 3-х частях) Часть 3 — Hyundai Sonata NF, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Полный размер

Начало (часть 1) читайте:
www.drive2.ru/l/526591578865664920/

Продолжение (часть 2) читайте:
www.drive2.ru/l/526591578865664920/

НЕМНОГО О ПРОЦЕССЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПОЛИРОВКИ

Следует сказать, что работа полировочной машинкой требует отработанных навыков. Если Вы не хотите повредить ЛКП кузова попробуйте сперва отработать Ваши движения, например, на какой-нибудь старой кузовной детали.

С особой осторожностью (без лишнего усердия) полируйте такие опасные места, как рельефные выштамповки на капоте, перегибы на кузове, крыльях, дверях. На углах и гранях лак имеет минимальную толщину, поэтому полировать их нужно внимательно. На этих участках не следует задерживать машинку, так как можно снять покрытие до грунтовки.

Полный размер

Лучше берите новый полировальный круг. Если пользуетесь старым, то обязательно очищайте его, так как на нем могут остаться засохшие твердые частички старой пасты. Дело в том, что всего несколько песчинок, случайно попавших на круг или поверхность, могут безвозвратно испортить результат работы, процарапав ЛКП.

Пасту наносим на полировочный диск, хотя некоторые не рекомендуют так делать. Скажу в ответ лишь одно, у меня паста высыхала на кузове авто намного быстрее чем, если наносить ее прямо на диск. Мне было проще каждый раз смачивать диск полировочной пастой, нежели растирать уже начинающую засыхать на кузове нанесенную пасту.

Нанес на диск немного пасты, растер ее равномерно на небольшой площади кузова и работаешь не спеша машинкой. Помните, что чем больше обрабатываемая Вами зона (за раз), тем ниже качество ее полировки.

Эта особенность связана с тем, что средняя длительность застывания поверхности составляет 5 минут. Отметив слишком большой участок, можно не успеть его обработать за указанное время.

Рекомендую первой использовать пасту большей зернистости и относительно жесткий круг (на первом этапе работы). Если требуется перейти от пасты с крупным зерном к пасте с более мелким обязательно очистите поверхность кузова от старой пасты с большей абразивностью.

Круг лучше сменить на более мягкий, но если такой возможности нет, то можно оставить и прежний, но при условии его промывания в чистой воде.

Начинайте работу с малых оборотов, прилагая небольшие усилия для втирания полировальной пасты.

Движения должны быть медленными и плавными.
Профессиональные полировщики перемещают шлифмашину слева направо или сверху вниз, говоря, что при полировке круговыми движениями у них появляется «голограмма» – неравномерная видимая полировка. Такой же метод используют и при ручной обработке (без круговых).

Если, водя полировальную машинку, Вы видите появление круговых разводов, это может говорить о том, что Вы держите полировальную машинку под углом и круг не касается поверхности всей площадью

Полный размер

Нельзя держать полировальный круг под углом, он должен быть направлен параллельно поверхности.

Полный размер

Кстати, для того, что бы не было эффекта голограмм можно купить антиголограммную полиролью. Идеально с такой задачей по убиранию разводов от машинки справляется 3М антиголограммный, или полироль марки WURTH – стоит дорого, но убирает хорошо, и расход минимальный.
Об этом писали:
glimmer
www.drive2.ru/l/469408727884104672/

sanya232
www.drive2.ru/l/6661289/

Остерегайтесь перегрева полируемого места. Это может произойти, когда одно и то же место полируется слишком долгое время. Такая чрезмерная «внимательность» к одному месту кузова авто может привести к чрезмерному нагреву лака (круг как будто начинает вязнуть в нем). Водите машинку в разные стороны примерно метр на метр.

Дальше обороты можно увеличить, но при этом следует также уменьшить прикладываемое Вами усилие (прижим). Не рекомендую сразу включать машинку на максимальные обороты (скорость более 2500 оборотов в минуту), что также чревато перегревом покрытия на детали.

После полировки поверхность кузова авто необходимо обработать специальной защитной пастой (финишной), можно также использовать жидкий воск.

Как Вы видите второй вариант полировки имеет свои преимущества (качество полировки, которое значительно выше; меньшие временные затраты) и недостатки (повышенные затраты на покупку инструмента и необходимость предельной аккуратности во время работы).

Самостоятельно сделав абразивную восстановительную полировку, обработав авто прочными защитными составами, вы вернете автомобилю внешность, не уступающую новой машине. Операции защитной полировки, которые нужно повторять один – два раза в год, уменьшат необходимость абразивного восстановления.

В любом случае, выбор остается за Вами.

О полировке своими руками писали:
apuci
www.drive2.ru/b/1582761/

andrey-249
www.drive2.ru/l/6715694/

marazmpro2
www.drive2.ru/l/1348131/

djonnys
www.drive2.ru/c/1148317/

aleksei-krasnoka
www.drive2.ru/b/648159/

tox-xa
www.drive2.ru/l/4103365/

И многие другие владельцы авто с сайта www.drive2.ru/

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПОЛИРОВКИ
Конечно же, каждый владелец авто сам выбирает когда и как часто он хочет полировать свою машину.

Поверхность кузова – это не рулевой механизм, сами по себе царапины на качестве передвижения ни как не сказываются. Но вот испортить дорогостоящее лакокрасочное покрытие, дело нехитрое. Поэтому следить за кузовом и время от времени устранять его дефекты просто необходимо.

Полный размер

Нормальный период проведения процедуры защитной полировки для поддержания автомобиля в хорошем состоянии – один раз в два года.

!ВАЖНО!
Применяя абразивные полировочные пасты, нужно помнить, что количество полировок не бесконечно. Каждая полировка снимает слой лака, полируя машину еженедельно, вы просто-напросто сотрете весь лак до самой краски. Заводское ЛКП рассчитано примерно на 15 стандартных полировок машины в домашних условиях (это при самом лучшем раскладе).

Подписывайтесь. Пусть сияние Ваших радостных глаз от проделанной работы затмит любой другой блеск!

www.drive2.ru

Абразивная полировка автомобиля — ПолировкаАвто.ру на DRIVE2

Полный размер

Абразивная полировка автомобиля

С годами на авто появляются царапины, потертости, краска тускнеет, на солнце отчетливо видны «паутинки» от тряпок автомойщиков. Это естественно — он эксплуатируется в реалиях современной Москвы, а не хранится в боксе как эксклюзивный раритет.

Косметические процедуры для обычной машины с пробегом малоэффективны. Для устранения мелких царапин и дефектов, которые не достигли слоя грунтовки и не требуют покраски, применяется технология абразивной полировки кузова автомобиля.

Восстановительная полировка: подводные камни

Недорогое и быстрое решение сопряжено с рядом рисков. Что может ждать Ваше авто из-за экспериментов любителей?

Лак, сошлифованный до пигмента наждачной бумагой. Профессионалы никогда не допустят стачивания более 8-15 микрон первоначальной толщины ЛКП;
Абразивная полировка кузова автомобиля без подготовительных работ. Цена халатности — полное отсутствие результата. Перед началом восстановительной полировки машину обязательно моют, поверхность обезжиривают;
Круговые царапины и бликующие разводы. Что тут скажешь? У мастеров руки есть, растут, но не оттуда. Вдобавок, они могут не знать, что на разных марках авто используются лак разных типов.
Быстрее ветра или несколько дней. Когда дело касается абразивной полировки, команда профессионалов колдует над авто минимум 12-14 часов. Ускорить процесс невозможно. Но некоторые компании как правило автомойки берут автомобиль в работу на 2-4 дня искусственно затягивая процесс, 70% времени автомобиль будет стоять на парковке зато будет основание повысить стоимость столь долго выполняемой услуги!

ПолировкаАвто. ру гарантирует: абразивная полировка кузова автомобиля отвечает мировым технологическим стандартам, будет выполнена сертифицированными специалистами, с учетом толщины ЛКП и результатом, достойным Вас и Вашей машины.

Что дает абразивная восстановительная полировка

Эстетический внешний вид, первоначальная «сочность» цвета, реанимация лакокрасочного покрытия в особо запущенных случаях — далеко не полный список преимуществ. Глубокие царапины рано или поздно приведут в сервис за дорогостоящей покраской. Решение проблемы — обратиться за абразивной полировкой кузова автомобиля до того, как многочисленные царапины и потертости достигнут грунтовки.

Мы сглаживаем неровности, удаляем поврежденную часть краски, снимая не более 3-8 микрон лака. Таким образом, возможна многократная полировка абразивными пастами без необходимости покраски. С авто японских марок снимаем в щадящем режиме до 3 микрон, потому что у них толщина лака меньше, чем у «европейцев».

Настоятельно не рекомендуем выполнять процедуру абразивной полировки кузова авто у мастеров, которые используют наждачную бумагу, подручные средства с непредсказуемым количеством оборотов и неизвестной мощности. Азарт от погони за простым решением уйдет быстрее, чем Вы покроете убытки от серьезной подготовки и перекраски деталей кузова.

Этапы выполнения абразивной полировки

Мягкое удаление минимальной части лакокрасочного покрытия, в том числе на участках, где глубина царапин достигает 80% толщины лака, осуществляем по стандартами качества мировых лидеров:

Мойка авто для удаления грязи, битумных пятен и других специфических компонентов;
Многоуровневая восстановительная полировка кузова автомобиля с применением абразивныхпаст. Поверхность обрабатываем тремя качественными полировочными кругами с различной степенью ворсистости и разными типами пасты подбираемыми под каждый вид лакокраски. Мы не экономили и никогда не будем экономить на материалах!
Защитная полировка для придания кузову авто блеска и сохранения результатов на срок до 3-х лет. Без защитного слоя свойства ЛКП сохраняются несколько месяцев.

Абразивная полировка кузова автомобиля от царапин, цена и последовательный выбор паст зависит от характера повреждения:
крупнозернистые — от глубоких царапин и следов от наждачной бумаги;
среднезернистые — от других царапин, рисок и переходов между старой и новой покраской;
мелкозернистые — для истребления голограмм.

Профессиональный подход «ПолировкаАвто.РУ» позволяет выполнять абразивную полировку кузова автомобиля до 5-ти раз, при условии, что изначально Вы обратились в наш салон. Цены и перечень нужных услуг озвучим по телефону в индивидуальном порядке, в трудных случаях (краска от дорожной разметки, следы от тополиных почек ) невозможно говорить о сложности работы без осмотра.

www.drive2.ru

Полироль для автомобиля. — DRIVE2

Выбираем полироль для автомобиля.

После нескольких лет эксплуатации автомобиль теряет внешний лоск, тускнеет его цвет, и появляются мелкие царапины. Все это не делает чести вашему авто. Однако вернуть первоначальный вид своей машине можно посредством специально созданных автомобильных полиролей.

Полироль для автомобиля не только полирует поверхность его кузова и восстанавливает цвет, но и защищает от коррозии и прочих механических повреждений, а также возвращает блеск. Чтобы правильно выбрать полироль для автомобиля, прежде всего, определитесь, для каких целей она вам нужна.

Состав

В состав практически всех полиролей входят сложные смеси восков, силиконов и силиконовых смол. Кроме того, в эту смесь производители добавляют нерастворимые красители и пигменты, предназначенные для усиления первоначального цвета кузова. По составу автомобильные полироли делятся на жидкие, твердые и кремообразные пасты. Основной функцией всех трех типов полиролей для автомобиля является придание поверхности кузова блеска с образованием на нем защитной пленки за счет содержащегося в составе воска.

Жидкие полироли удобны в использовании. Однако они менее экономичны, так как имеют свойство растекаться. Также посредством жидкой полироли не удается нанести на автомобиль толстый ее слой. Поэтому, чтобы добиться желаемого результата, необходимо выбирать жидкую полироль, в состав которой входит большое количество силиконов. Однако такие полироли стоят очень дорого.

Аэрозольные полироли также удобны в применении за счет способа ее нанесения. Однако так же, как и в случае с жидкими полиролями, блеск автомобилю удастся придать только, если в состав аэрозольных препаратов входит высокая концентрация силиконов. При выборе аэрозольных полиролей обратите внимание на состав полирующего средства. Качественные аэрозольные полироли по своей стоимости не уступают жидким препаратам.

Твердые полироли или пасты являются самыми лучшими, так как придают кузову автомобиля зеркальный блеск. А блеск, в свою очередь, придает глубину цвета автомобилю благодаря нанесению толстого слоя твердой полироли. Однако и у твердой пасты есть свой минус. Твердые полироли отнимают много сил и времени на полировку автомобиля, делая это занятие весьма трудоемким.

Самым оптимальным вариантом являются кремообразные полироли, в состав которых входят высокополимерные силиконы и воски. Они удобны в использовании, легко наносятся на поверхность кузова автомобиля и не растекаются. Кремообразные пасты придают автомобилю глубокий цвет и блеск и не отнимают много времени для полировки. Кроме того, кремообразные полироли отличаются демократичными ценами.

В любом случае при выборе полироли для автомобиля, следует руководствоваться состоянием кузова и лакокрасочного покрытия вашей машины. Если вашему авто около 2-3 лет, то не стоит приобретать полироли с абразивными частицами. Если же лакокрасочное покрытие кузова автомобиля покрыто трещинами и царапинами, то следует выбирать защитные полироли.

Типы полиролей

Полироли для автомобилей делятся на восковые, синтетические и абразивные. Восковые полироли являются самым старым способом придания автомобилю цвета и блеска. Преимущества этого вида полироли состоят в том, что она отличается невысокой ценой и дает превосходные конечный результат. Однако у восковой полироли есть и свои минусы. И главный недостаток состоит в том, что восковая полироль недолговечна. Она держится на кузове автомобиля всего лишь до первой мойки, или, в крайнем случае, до второй или третьей.

Синтетические полироли, в свою очередь, делятся на три подгруппы: очистители-восстановители, силиконовые и полимерные средства. В состав очистителей-восстановителей входят специальные химические соединения и тонкие абразивные вещества, которые позволяют быстро вернуть автомобилю цвет и блеск. Кроме того, такие полироли легко удаляют с поверхности кузова окислившуюся краску, трудно выводимые пятна и мелкие царапины и потертости.

Однако и этот вид полироли имеет свой недостаток. После применения очистителя-восстановителя автомобиль необходимо сверху покрыть слоем защитной полироли, чтобы продлить срок действия состава. В противном случае через пару недель лакокрасочное покрытие снова потускнеет и окислится.

Силиконовые полироли по своим свойствам идентичны восковым. Они, чаще всего, представляют собой жидкие средства, которые продаются в пластиковых упаковках с распылителем. Эти средства позволяют вернуть цвет и блеск автомобилю за очень короткое время, однако, их действие так же быстро и проходит.

Полимерные полироли являются наиболее оптимальным вариантом для автомобилей, так как обладают целым рядом защитных свойств, которые продлевают действие препарата. Так, полимерные полироли защищают кузов автомобиля от дорожной соли, выгорания на солнце и прочих негативных воздействий внешней среды. Кроме того, эта полироль обладает длительным сроком действия в противовес восковым и силиконовым и не смывается после двух-трех моек автомобиля.

Однако и у полимерных полиролей имеются свои недостатки. Самым большим минусом этих средств является их высокая стоимость. Еще один недостаток заключается в трудоемком процессе полировки автомобиля, который отнимает много времени и сил.

Абразивные полироли представляют собой средства, в состав которых входят абразивные вещества, позволяющие шлифовать обрабатываемую поверхность автомобиля. Однако во время этой шлифовки удаляется верхний слой лака, поэтому после нанесения абразивных полиролей рекомендуется обработать поверхность кузова защитными средствами. В противном случае это может вызвать быструю коррозию кузова автомобиля.

Абразивные полироли предназначены для удаления царапин, старых пятен и прочих потертостей. Абразивные полироли применяются только в экстренных случаях, когда необходимо быстро замаскировать какой-либо дефект или восстановить лакокрасочное покрытие на старом автомобиле. Нельзя часто пользоваться абразивными средствами, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.

www.drive2.ru

Технология абразивной полировки автомобиля своими руками

На данный момент можно выделить два основных вида полировки деталей и кузова авто своими руками – защитная и абразивная. Они могут быть выполнены как в ручном режиме, так как посредством специальной механики. Именно абразивная полировка авто в состоянии устранить все царапины и сколы.

В процессе использования транспортного средства его кузов с некоторым временем начнет терять свою привлекательность и блеск, что образуется по причине появления потертостей, микроскопических царапин и иных более грубых изъянов. Например, из раза в раз при мойке автомобиля грязной водой на поверхности может образовать соляной слой, который через какое-то время в состоянии увеличиться и придать автомобилю непривлекательный внешний вид. Именно для эффективной защиты транспортного средств используется абразивная полировка.

Современная промышленность предлагает несколько видов полиролей:

• Полироли, выполненные на тефлоновой основе;
• Составы на воске;
• Иные виды полиролей, которые встречаются относительно редко.

На практике использования полиролей производится по одной стандартной технологии. Автомобиль при этом ставится в тень, что необходимо для защиты от солнечных лучей, которые обычно сильно сушат полироль, наносимую на поверхность кузова.

Как производится полировка транспортного средства своими руками

Ручная полировка автомобиля своими силами производится в определенном порядке:

• Посредством деревянной лопаткой или специальной тряпочкой на поверхность авто наносится немного полироли;
• Весь нанесенный состав чистой тряпочкой из замши втирается в поверхность кузова.

Необходимо помнить, что весь нанесенный слой полировочного состава через определенное время полностью смывается. Восковая смывается буквально через 6 моечных процессов, тефлоновая через 10-12 моек.

Особенности абразивной полировки автомобиля

Стоит обратить внимание, что на данный момент именно абразивная полироль является наиболее эффективной.

Процесс абразивной полировки осуществляется, как правило, строго поэтапно:

1. При помощи специальной шкурки следует снять оксидный слой ранее использованного лака и краски, а также эффективно устранить такие дефекты, как царапины.
2. Осуществляется непосредственно сама абразивная полировка при помощи специальной пасты.
3. После этого необходимо очень тщательно осмотреть результаты проведенного процесса и доработать все недостатки.

Если на поверхности транспортного средства присутствует глубокая царапина, которую можно прощупать пальцем, потребуется использовать шкурку, у которой зернистость равна р2500. Ее используют с водой, применяя специальный распылитель.

Для самостоятельной полировки своими руками требуется использовать максимально чистое и герметичное помещение, так как наличие сквозняков в состоянии нанести пыль. Не менее важно защитить авто от солнца, лучи которого могут высушить состав полироли раньше, чем она будет втерта.

Перед началом полировки все детали, выполненные из пластика, фары и ручки стоит заклеить посредством специального скотча. Это предохранит данные элементы от матирования.

Предварительная шлифовка перед полировкой

После тщательного изучения каждого кузовного элемента с целью выяснения наличия на поверхности разных дефектов, посредством применения бруса и шкурки каждая царапина шлифуется с обязательным добавлением воды. Данный процесс осуществляется строго до полного исчезновения дефекта. После этого при помощи шкурки, но уже без бруса все детали качественно дошлифовываются до того, как появится однородная матовость всей обрабатываемой поверхности.

Все движения при этом должны осуществляться в направлении крест-накрест, причем сначала в одну сторону, потому в иную. Если обработке подвергаются большие детали, в процессе шлифовки они будут поделены на участки поочередной обработки. При их шлифовке настоятельно не рекомендуется перескакивать из зоны в зону, предварительно не убедившись в идеальности обработки предыдущего участка.

Необходимо помнить, что процесс качественной шлифовки является достаточно тяжелым трудом, особенно если производится в ручную. В среднем на качественную шлифовку автомобиля потребуется около 12 часов. Если автомобиль выполнен в темном цвете, потребуется применять шкурку р2500. Если требуется ускорить и облегчить процесс шлифовки, можно использовать специальную шлифовальную машинку.

Технология автомобильной полировки

После этого производится выполняется полировка уже отшлифованной поверхности при помощи специальной шлифовальной машины. Суть действий здесь следующая:

• Немного увлажнить поверхность транспортного средства;
• При помощи полировальной подушки на деталь наносится специальная паста;
• Осуществляется процесс растирки состава по всей поверхности;
• После этого количество оборотов на машинке увеличивается до 1500 и производится полировка до придания поверхности авто блеска.

Все осуществленные полировочные движения должны производятся медленно, особыми движениями вверх-вниз и вправо-влево. В процессе высыхания пасты ее требуется тщательно увлажнять, но делать это требуется максимально осторожно, чтобы избежать забрызгивание всех остальных частей кузова транспортного средства, так как отмыть его будет достаточно сложно.

Авто, выкрашено в светлые оттенки необходимо полировать посредством специальной жесткой шайбы и одной пасты. Что касается темных оттенков, то здесь в обязательном порядке потребуется использование финишной полировки, а также применения мягкой шайбы. В процессе выполнения полировочного процесса деталей автомобиля необходимо следить за тем, чтобы не было произведен его перегрев. Если оно все же произошло, требуется дать время на такой важный процесс, как остывание.

Процесс абразивной полировки машины может быть применим и для только что выкрашенного транспортного средства. Это требуется для эффективного удаления даже самых мелких отдельных пылинок.

Заключительным этапом данного процесса будет проверка качества осуществленных работ. Чтобы убедиться в качестве, стоит облить машину водой. При тщательно проведенном процессе капли воды собираются в более крупные и стекают, как будто разбегаясь.

Процесс абразивной полировки, который еще называется восстанавливающим, производится в том случае, если необходимо эффективно избавиться от трещин, сколов или царапин. Он немного сложнее, чем обычная защитная полировка, требует немного больше времени и умений, но если соблюдать специальную технологию, процесс будет выполнен качественно.

kuzovspec.ru

Для чего нужна полировка кузова? — Довинтиков Моторс на DRIVE2

«Для начала информация для «Троллей»

Да, дорого. (героически ищем где дёшево)
Да, качественно. (если хочешь сделать хорошо, сделай сам или плати)

А теперь о главном.

Скоро весна, за зиму Ваши машины, так же как и наши потускнели из за всякой гадости, которой поливают и посыпают дороги, на кузове появились царапинки от щёток для снега, а это приводит в дальнейшем к большим неприятностям – коррозии.

Но если в ваши ближайшие планы никак не входит тесное общение с автомалярами, выручит полировка кузова.
Она вернет автомобилю первоначальный блеск и надолго, от шести месяцев до двух лет, защитит кузов от агрессивных воздействий внешней среды.

Полный размер

Восстановительная полировка
Суть данного вида полировки отражается в его названии — это процесс восстановления блеска лакокрасочного покрытия кузова, которое тускнеет по причине воздействия внешних агрессивных факторов. Эти факторы имеют не только механическую природу (пыль, грязь, щебень и пр.), но и химическую (соль и подобные ей реагенты). Негативное воздействие оказывает и ультрафиолетовое излучение.
Особенности проведения процедуры: оборудование, материалы, последовательность этапов;
Восстановительная полировка осуществляется с применением абразивных полиролей в несколько этапов (2-3). Эти этапы подразумевают последовательную обработку специальным полировальным оборудованием и абразивными материалами с разным уровнем зернистости — от более крупной до самой мелкой.

Процесс полировки выполняется в достаточно щадящем режиме: из 35-45 мкм толщины заводского лакокрасочного покрытия удаляется только его незначительная часть — 2-3 мкм.

В ходе процедуры поверхность становится идеально гладкой, с нее удаляются потертости, царапины, неровности, следы воздействия химических веществ и следы механических воздействий (незначительных). Автомобиль блестит так, будто его только что привезли с завода.

Восстановленное покрытие по своему качеству практически не уступает заводскому. Для закрепления и продления эффекта стоит использовать специальный защитный состав. Его применение сделает надежно защитит покрытие от всех внешних негативных факторов, отдалив следующею процедуру восстановления.

Мягкая полировка

Мягкая полировка автомобильного кузова представляет собой промежуточный вариант между двумя видами полировки — восстановительной и защитной. Ее осуществление рекомендовано в том случае, когда лакокрасочное покрытие изношено несильно и не пока не требует восстановительной полировки, но при этом блеск покрытия значительно потускнел.

Данный вид полировки также предусматривает использование специальных машинок, но при этом применяется только мягкий абразивный материал. Благодаря его использованию блеск усиливается, но при этом заводское покрытие не снимается.
Стоимость процедуры может варьироваться в зависимости от модели автомобиля.

Нанопокрытие кузова автомобиля

Защитное нанопокрытие возможно благодаря применению новейших средств, за которыми будущее в сфере развития рынка средств по уходу за автомобилем. Средства этой категории способны обеспечивать достаточно длительную защиту кузовного покрытия, поверхности стекол автомобиля и колесных дисков.

Частицы средств имеют микроскопические размеры, они формируют на обработанной поверхности невидимый барьер, защищающий ее от негативного влияния влаги и загрязнений. Защищенная поверхность сохраняет свои свойства на протяжении длительного времени. Кроме того, поверхность очень долгое время не будет нуждаться в повторной обработке и применении каких-либо других специализированных средств. Еще одно важное преимущество — простота мойки, заключающаяся в достаточно легком удалении загрязнений.

Защитная полировка кузова

Защитное покрытие наносится на поверхность кузова без использования специальных полировальных машинок, вручную. Для этого используются защитные средства на различной основе.

Тефлоновая полировка

Для полировки в данном случае применяются средства на основе полимеров синтетического происхождения. Они создают на поверхности стойкое покрытие, которое защищает краску от негативного воздействия. Защитный слой:
обладает водоотталкивающими свойствами;
делает цвет более насыщенным;
маскирует и устраняет различные дефекты;
придает ослепительный блеск.

Эпоксидная полировка

Для защитной полировки также используются средства на основе эпоксидной смолы и других полимеров. Эпоксидная полировка создает слой, который обеспечивает водоотталкивающие свойства, защиту от грязи и проникновению ее небольших частиц под покрытие. Кроме того, такой защитный слой эффективен в борьбе со слабыми механическими воздействиями.

Средства на основе эпоксидной смолы взаимодействуют с лаком на уровне молекул, незначительно изменяя свойства заводского покрытия. Защитный слой может держаться на поверхности до 6-9 месяцев (срок зависит от условий эксплуатации автомобиля).

Жидкое стекло

Это средство создано специально для защиты покрытия кузова автомобилей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Это не столько полироль, сколько специальное консервирующее средство лакокрасочного покрытия. Даже в местах его повреждения кузо

www.drive2.ru

О полировке — wov1 на DRIVE2

Попробую рассказать что такое полировка .
Как известно » Ни что не вечно под луною» . И каким бы твёрдым и защищённым не было лакокрасочное покрытие (ЛКП), оно всё равно подвергается различным воздействиям . Как то выпадение на него различных осадков, пескоструй с дороги от встречных и попутных машин, легкомысленно отношение владельцев сметающих снег и пыль щётками и так далее и тому подобное. . Влияние на ЛКП в полной мере отражено на картинке .

В процессе эксплуатации автомобиля ЛКП подвергается износу. Именно с помощью полировки можно либо замаскировать, либо устранить последствия износа.
Это и есть два основных направления, которые многие путают упоминая полировку. Прежде чем перейти к разделению основных видов полировки, хотелось бы уточнить один очень важный момент. На самом деле полностью убрать риску практически невозможно. Ни полировкой, ни покраской. Даже спустя некоторое время после окончания полимеризации свежеокрашенной поверхности, на ней всё равно будет присутствовать мелкая риска .И чем мягче лак, тем этот процесс начнётся раньше. Ведь воздействие на ЛКП начинается сразу после его создания. Поэтому мы рассматриваем полировку как технологию, которая уменьшает размер следов износа ЛКП до приемлемого при внешнем восприятии и отдаляет по времени возникновение последствий износа, который может быть разным www. drive2.ru/c/1496748/.

Основных видов полировки два.

Защитная полировка
Сам принцип полировки состоит в том что некими составами заполняются следы износа. В качестве защитных покрытий применяются различные составы . Как на восковой основе, так и на полимерной . Данный способ полировки даёт эффект лишь при незначительных недостатках ЛКП, таких как голограммы и едва заметная глазу паутинка. На изношенных ЛКП эффект проявляется не сильно, в основном за счёт маскировки мелких недостатков. Не стоит забывать о том, что любое восковое покрытие снижает уровень блеска близких к идеальным поверхностям ЛКП.

Восстановительная полировка
Это довольно сложный и кропотливый технологический процесс при котором снимается нарушенный износом слой ЛКП .
Стоит отметить что для достижения максимального результата применяются различные методы и подходы в работе . Различные материалы. Основными материалами являются полировальные круги, абразивные пасты, абразивные материалы . Применяются как машинно, так и вручную. Дабы не растекаться по древу в описании всех вариантов и подходов, предлагаю ознакомиться с технологией полировки 3М solutions.3mrussia.ru/3MC…e&blobAttribute=ImageFile .
Без восстановительной полировки невозможно убрать паутинку, риску, царапины на лаке . Также при проведении малярных работ на отдельных деталях, требуется восстановительная полировка для выведения отличающихся деталей в состояние свежеокрашенных, дабы окрашенные детали не выделялись на общем фоне.

За многие годы работы я перепробовал много полировальных систем как в чистом виде, так и в вариациях. На сегодняшний день я имею своё виденье полировки как творческого процесса наносящего ЛКП минимальный вред и позволяющий отсрочить момент перекраса деталей в силу полного износа ЛКП.

Итак для начала нам необходимо понять, что же такое полировка и для чего применяются абразивные пасты ?
Для простоты примера представим некую окрашенную поверхность автомобиля и примем толщину ЛКП за 100% . Даже не толщину, а критическую толщину до момента перекраса детали. То есть это деталь либо нового, либо ремонтного автомобиля. Так вот в процессе эксплуатации любая поверхность подвергается износу . Факторов масса, как то песок и грязь с дороги, мелкие камни, щётка владельца сметающего снежок, мойка и т.д. В процессе износа на поверхности появляются царапины различного размера и глубины в этом самом ЛКП.
Теперь представим что наша поверхность подверглась износу и получила некую царапину глубиной, к примеру 20% от критического размера толщины. Так вот для того что бы убрать царапину, необходимо срезать ЛКП на 20%, на размер глубины царапины . То есть при появлении 20% ной царапины на лаке, лак уже повреждён именно на 20 % .Из всего этого выходит что критическую толщину ЛКП изменяет не абразивная полировка, а ИЗНОС.

Убрать царапину можно двумя вариантами .
Первый, это оставить царапину и попытаться её постоянно маскировать её воском . Но как правило это самоуспокоение.
Второй вариант убрать царапину абразивом. Это и есть восстановительная полировка, при которой снимается некая величина уже нарушенного износом лака абразивными материалами. Применение различных полировальных систем и материалов обуславливается различными подходами к полировке . Их несколько . Основные таковы.
1.Полировка с вышкуриванием поверхности
Самый распространённый способ применяется как правило на малярках и активно продвигается именно малярами. Почему ? Поймёте позже.
Итак, поверхность ЛКП имеющая царапину вышкуривается (матуется) до того момента пока царапина не исчезнет ( это минимум 20% от критической толщины ЛКП), далее вышкуренная поверхность полируется абразивом, дабы убрать царапины от наждачки ( плюсуйте ещё процент, который зависит от мастерства полировщика и качества материала) . Итого имеем 20%+++++ снятия ЛКП. Опять же напомню что цифра абстрактная и приведена лишь для сравнения .
Данный способ хорош тем, что царапина убирается практически полностью . Иногда при таком м

www.drive2.ru

Сообщества › Автокосметичка (детейлинг, тесты, советы) › Блог › Первое авто, первая абразивная полировка кузова.

После покупки авто, хотел придать кузову блеск и былую свежесть. И я решился на абразивную полировку кузова.Состояние лкп — очень много царапин; бампера были более матовые, а у кузова отсутствовал блеск лакокрасочного покрытия, как будто его заматовали. Выполнял всё под пристальным надзором моего «сэнсея» — Кирилла, который не первый год этим занимается. Он то и рассказал, и показал все тонкости этой нелегкой работы, за что ему огромное спасибо))).

Для абразивной полировки кузова понадобится:

1.Полировальная машина Makita 9227

Полировальная машина Makita 9227

— Оснащена мощным двигателем (1200 Вт), приводящим в движение рабочий диск диаметром 180 мм. Скорость вращения диска может достигать 3000 об/мин, оснащена шестипозиционным регулятором скорости. Очень удобная, мощная, но по первой было сложно ее удерживать на последних скоростях.

2. Первая абразивная политура FESTOOL MPA 6000/1 492424.
3. Вторая абразивная политура FESTOOL MPA 8000/1 493816
4. Очиститель для финишной обработки FESTOOL MPA-F 493066. Очиститель для удаления остатков полировки и жирных пятен. Хорошо все очищает.

тюбики от festool и обезжириватель

5. Полировальный круг: белый и оранжевый, каждый для своей пасты.
6. Чистящие салфетки для очистки кузова от битумных пятен и смолы деревьев.
7. Обезжириватель.
8. Малярный скотч.
9. Наждачная бумага 1500,2000,3000.
10. Тряпка микрофибра — 2шт. Каждая для своей пасты.
11. Ведро с водой
12. Компрессор

Рабочий стол

Порядок работ следующий:

1. Моем часть кузова (дверь, капот и т.д).

Волшебное ведро и губка

2. С помощью обезжиривателя и чистящих салфеток удаляем битумные пятна, точки смолы и т.д. В процессе полировки вся эта «грязь» разогреется, расплавиться, размажется и загадит полировальный круг и кузов.
3. Обязательно обклеиваем все пластиковые и резиновые детали кузова, фары, решётку радиатора и стёкла, стыки кузовных деталей (щелей). Одно касание поролоновым полировальником по пластиковому молдингу и он испорчен. А засохшую на резиновых уплотнителях и в щелях полироль очень тяжело удалить.

Обклеиваем все щели и пластиковые элементы, закрываем стекло.

4. Определяем места которые требуют затирки. В моём случае это почти весь кузов. Глубокие царапины, раковины, апельсиновая корочка, наплывы краски и т. п. Берем наждачную бумагу 1500, воду и затираем эти места до ровной гладкой матовой поверхности. Затем берем 2000 и повторяем всю операцию. И на финише 3000. Ребра деталей не шлифовал 1500 и 2000 т.к. толщина лака как правило на ребрах, перегибах меньше. Там я слегка прошелся 3000. Важно пройти всю деталь иначе после полировки, не отшлифованные места будут тусклее и придется переделывать.
5. Еще раз моем, обезжириваем, затем с помощью компрессора ускоряем эффект сушки.
6. Полировка пастой FESTOOL MPA 6000/1 492424 оранжевым полировальным кругом. Наносил по 3 капли размером с 10 копеек на бордовый круг, растирал пасту по поверхности выключенной машинкой, потом включал и, начиная с первой скорости, проходил поверхность постепенно увеличивая скорость. Машинку надо держать под небольшим углом, чтобы она сама себя тащила, а вы ее только удерживали, иначе поначалу будет вырываться из рук, особенно на больших оборотах. Пасту не надо наносить в больших количествах, иначе вы не успеете ее отполировать и она начнет прилипать к кузову и засыхать, в таких случаях надо сразу вытирать засыхающую пасту обезжиривателем или побрызгать немного водой и располировывать дальше, но тут главное не перегреть поверхность.

в процессе полировки капот преображается на галазах

7. Полировка пастой FESTOOL MPA 8000/1 493816 белым полировальным диском. С ней работать гораздо легче, по технике то же самое как и в пункте5.
8. Отклеиваем скотч, удаляем остатки полировки с помощью FESTOOL MPA-F 493066 и микрофибры, так как первая паста заметно пылит и остатки пасты в виде пыли оседают по всей машине. С помощью компрессора продуваем все щели от пыли.

Капот — готов

Попка отполированна и очищена от шильдиков

Небольшой фотосет на солнышке.

другой ракурс.

Плюс ко всему выше сказанному: отполировал задние фары, аккуратно удалил все опознавательные знаки — эмблемы и шильдики.
Скажу я вам, что процесс полировки довольно таки сложный и долгий. Даже если не брать в расчет то, что можно все очень сильно запороть, перегрев ЛКП, или протереть его на каком-нибудь ребре, так еще нужно держать очень не легкую машинку в очень не легких позах. По времени полировка заняла примерно четыре дня. Извините за качество и количество фото, фотографировать просто некогда было, поэтому фото столь скудные.
А теперь об эффекте — это поразительно, цвет машины изменился, она стала «гореть огнем», как раз в процессе полировки стали называть «Огонёк»))) Все царапины исчезли. В общем если бы не сколы, то можно решить, что ее вот только покрасили.

www.drive2.ru

Абразивная полировка автомобиля своими руками – быстро и просто

Со временем, на кузове Вашего автомобиля образуются мелкие царапины. Это повреждение лакокрасочного покрытия состаривает вид автомобиля. Через мелкие трещинки металл взаимодействует с кислородом и подвергается коррозии. Для того чтобы сохранить внешний вид транспортного средства в отличном состоянии и защитить его от преждевременного ржавления, необходимо регулярно восстанавливать лакокрасочное покрытие с помощью процесса — абразивной полировки авто.

Теория

Содержание статьи

С помощью полировки можно удалить только трещинки и повреждения, которые не затронули слой грунтовки. Так как покраска автомобиля, снижает его стоимость при продаже, то она не желательна при незначительных дефектах. А если повреждения на кузове автомобиля глубокие и задели слой грунтовки, то необходимо произвести покраску автомобиля с тщательным подбором цвета. Обратим Ваше внимание, что процесс абразивной полировки не быстрый, осуществляется в нескольких этапов с использованием специального оборудования. Данную процедуру желательно проводить регулярно.

Этапы проведения работ

Рассмотрим этапы проведения данной полировки. Первоначальным этапом естественно является тщательная мойка автомобиля с применения автохимии. Для того чтобы удалить с лакокрасочного покрытия автомобиля все частички пыли и грязи, а также вредных химических веществ, таких как соли и щелочи, которыми посыпают наши дороги зимой. Также с кузова автомобиля необходимо удалить следы битума и почек клена.

Следующим этапом является сама абразивная полировка кузова автомобиля. Первоначальный этап заключается в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия в несколько микрон. Благодаря этому выравнивается слой покрытия, и удаляются все трещинки и дефекты на кузове. Для данной процедуры используются специальные абразивные пасты для полировки авто. Существует большое количество их разновидностей. В основном их разделяют на три группы мелкозернистые, среднезернистые и крупнозернистые. В большей степени используют поэтапное применение всех видов. С помощью крупнозернистой пасты удаляют царапины, с помощью среднезернистой выравнивают слой краски, а мелкозернистая паста применяется при удалении тусклости и круговых разводов. Наиболее хорошо виден эффект данной полировки на автомобилях окрашенных в темные цвета.

Следующим этапом проведения работ является мойка. Она необходима для удаления оставшихся частиц абразивных паст и частиц лакокрасочного покрытия. После мойки, автомобиль хорошенько просушивают, так как следующим этапом работ является мягкая полировка поверхности.

Данный шаг производится с использованием специальных паст. С помощью данных работ лакокрасочному покрытию придается дополнительная защита металла от взаимодействия с кислородом, а также придает блеск.

Завершающим этапом полировки является защитная полировка. Для данного вида работ применяют восковые и тефлоновые пасты. Тефлоновые пасты более качественны, чем восковые. В дальнейшем данный этап необходимо повторять как отдельную процедуру. Чтобы сохранить на долгое время результат абразивной полировки и не подвергать дополнительному негативному воздействию лакокрасочное покрытие автомобиля.

Материалы и инструменты

Для проведения работ по полировке своими руками Вам необходимо иметь болгарку или полировочную машину с регулировкой скорости вращения, а также минимум два вида пасты. Так же Вам потребуется много чистой воды, поролоновые диски двух видов, обезжиривающее средство.

Большим подспорьем окажется для вас бытовая мойка, с помощью которой можно тщательно вымыть автомобиль.

Полировочная машина, как мы говорили раньше, должна иметь две скорости вращения и не должны быть более 2500 оборотов в минуту. При применении более высокой скорости вращения поверхность кузова будет нагреваться. Желательно использовать в работе полировочную машину с плавной регулировкой скорости вращения от 500 до 2500 оборотов в минуту. В работе необходимо держать ритм, нельзя подолгу задерживаться на одном месте, так как это приводит к нагреванию поверхностей.

Полировку необходимо проводить в хорошо освещенном и проветриваемом помещении, в теплое время года. Для этой процедуры могут применяться абразивные пасты производителей Farecla и ЗМ.

Абразивные пасты для полировки автомобиля

Основным моментом при выборе пасты для полировки вашего авто является цена/качество. Так опытные маляры используют в основном материалы двух проверенных марок — 3М и Farecla. Они разделяются на классы в зависимости от типа проведения работ. Давайте рассмотрим этот момент более детально.

Классификация паст 3М:

• 74. Это крупно абразивный материал, применяется для начальной полировки.
• 75. Это мелко зернистая основа, используется для удаления небольших царапин.
• 76. Финишная полироль. Придает блеск для полированной детали.

Виды абразивных паст Farecla:

• G-3. Крупнозернистая полироль. Используется для удаления царапин. Аналог 74-й пасты от 3М.
• G-6. Мелко зернистая паста для зачистки после проведения грубой полировки. Может оставлять разводы. Аналог 75-й (3М).
• G-10. Финишный материал для полирования авто. Придает блеск и убирает разводы от предыдущих этапов.

Для экономии некоторые мастера не используют переходный материалы по типу G-6 или 75-й, или же используют только мелкозернистые. Мы все же рекомендуем использовать все три вида паст.

Абразивная полировка — это эффективное средство для удаления царапин и мелких повреждений с кузова Вашего автомобиля, без окрашивания. Напоминаем, что полировка является дополнительным средством защиты Вашего автомобиля от воздействия вредных веществ и увеличивает устойчивость авто к внешним химическим воздействиям. Данную операцию необходимо проводить регулярно, таким образом, вы сможете длительное время сохранять отличный внешний вид вашей машины.

krasimauto.com

Результат Полной Полировки Кузова — KIA Spectra, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

В предыдущем посте Абразивная Полировка Кузова Своими Руками я подробно описал весь процесс полировки с помощью обычной бытовой дрели.

В общей сложности на полировку двумя полиролями (абразивной и финишной) я потратил около 10 часов и конечно приобрёл какой-никакой опыт. Так что, кто решит попробовать отполировать свой автомобиль по той же технологии что и я, обращайтесь со своими вопросами, постараюсь помочь.

Так как в предыдущем посте фотографии результата банально не влезли, то несколько фотографий выложу здесь:

После финишной (защитной) полировки необходимо тщательно помыть машину.

Фотографии делал в пасмурную погоду.

По фотографии конечно очень сложно оценить результат.

В этих местах были достаточно глубокие царапины.

Отполированные задние фонари.

Отполированные глазки

Ещё во время полировки решил отодрать Шильдик В Виде Чёртика, банально надоел. Теперь думаю куда деть ещё 10 таких штук, которые заказывал про запас ещё зимой.
Самый лучший способ оценить эффект полоровки это конечно увидеть кузов своими глазами (кто полировал машину меня поймёт).

Ну и напоследок сгонял на заправку, заправился до горлышка (буду калибровать программу Torque Pro для правильного отображения остатка топлива).

Всем Спасибо За Внимание.
Если понравилось жмите
░░░░░░░░░░░░▄▄
░░░░░░░░░░░█░░█
░░░░░░░░░░░█░░█
░░░░░░░░░░█░░░█
░░░░░░░░░█░░░░█
███████▄▄█░░░░░██████▄
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█
▓▓▓▓▓▓█░░░░░░░░░░░░░░█
▓▓▓▓▓▓█████░░░░░░░░░█
██████▀░░░░▀▀██████▀

www.drive2.ru

Абразивная и защитная полировка кузова автомобиля

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли!

Пого­во­рим об абра­зив­ной и защит­ной поли­ров­ке кузо­ва авто­мо­би­ля. Поли­ру­ют все­гда с целью улуч­шить внеш­ний вид авто­мо­би­ля. Услов­но мож­но раз­де­лить поли­ров­ку на вос­ста­но­ви­тель­ную, защит­ную и поли­ров­ку после покрас­ки.
При экс­плу­а­та­ции ЛКП транс­порт­но­го сред­ства цара­па­ет­ся, места­ми появ­ля­ют­ся ско­лы от кам­ней. Так же при мытье маши­ны вруч­ную, поверх­ность кузо­ва цара­па­ет­ся. Даже если не вид­но оче­вид­ных цара­пин они всё рав­но есть. Всё это ведёт к умень­ше­нию глян­ца и в этом то слу­чае и тре­бу­ет­ся вос­ста­но­ви­тель­ная поли­ров­ка.

Абразивная полировка. Как полировать?

Сна­ча­ла надо тща­тель­но помыть кузов. Нуж­но про­сле­дить, что­бы на поверх­но­сти не оста­ва­лось ника­ких пес­чи­нок. Далее высу­шить кузов и про­те­реть обез­жи­ри­ва­те­лем. Мож­но исполь­зо­вать анти­си­ли­ко­но­вую жид­кость, либо спе­ци­аль­ный очи­сти­тель кузо­ва. Так Вы смо­же­те очи­стить кузов от загряз­не­ний, кото­рые не отмы­лись водой.

Водо­стой­кая шли­фо­валь­ная бума­га 3M P2000

Что­бы сгла­дить цара­пи­ны мож­но исполь­зо­вать наждач­ную бума­гу с абра­зи­вом p2000. После её исполь­зо­ва­ния поверх­ность ста­нет мато­вой. Глав­ное пра­ви­ло — не про­те­реть крас­ку или лак. Доста­точ­но сгла­дить более круп­ные цара­пи­ны.

Теперь мож­но при­сту­пать соб­ствен­но к самой поли­ров­ке. Вам пона­до­бит­ся поли­ро­валь­ная машин­ка и поли­ро­валь­ные кру­ги раз­ной жест­ко­сти. Мож­но так­же закле­ить маляр­ным скот­чем дета­ли кузо­ва, не под­ле­жа­щие поли­ров­ке. Что­бы изба­вить­ся от цара­пин, исполь­зу­ем абра­зив­ную пас­ту вме­сте со спе­ци­аль­ным поро­ло­но­вым поли­ро­валь­ным кру­гом. В прин­ци­пе, за неиме­ни­ем поли­ро­валь­ной машин­ки, мож­но исполь­зо­вать дрель со спе­ци­аль­ной насад­кой, но дре­лью поли­ро­вать менее удоб­но, да и под­шип­ник быст­ро раз­би­ва­ет­ся. Нуж­но что­бы была регу­ли­ров­ка обо­ро­тов. Итак, исполь­зу­ем спе­ци­аль­ный круг для абра­зив­ной пас­ты и саму пас­ту. Дол­гое вре­мя была рас­про­стра­не­на тех­но­ло­гия, при кото­рой сна­ча­ла поли­ру­е­те круп­но­абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­той с жёст­ким кру­гом, а потом меня­е­те круг на более мяг­кий и поли­ру­е­те мел­ко­абра­зив­ной поли­ро­валь­ной пас­той. Сей­час у мно­гих про­из­во­ди­те­лей появи­лась уни­вер­саль­ная абра­зив­ная пас­та. Прин­цип дей­ствия её такой, что при поли­ров­ке круп­но­абра­зив­ная пас­та меня­ет кон­си­стен­цию, само­раз­ру­ша­ет­ся, ста­но­вит­ся мел­ко­абра­зив­ной. На иллю­стра­ции ниже она идёт с зелё­ным кол­пач­ком. Мож­но толь­ко менять кру­ги по жёст­ко­сти, либо исполь­зо­вать уни­вер­саль­ный круг.

Абра­зив­ная поли­ров­ка помо­жет убрать мел­кие цара­пи­ны, а более круп­ные сгла­дить. При такой поли­ров­ке сни­ма­ет­ся тон­кий слой ЛКП. Далее про­мы­ва­ем кузов и поли­ру­ем защит­ной пас­той, исполь­зуя мяг­кий круг. Вот по такой схе­ме про­ис­хо­дит вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая поли­ров­ка.

Поли­ров­ка после покрас­ки явля­ет­ся одним из эта­пов кузов­но­го ремон­та. Она так­же отно­сит­ся к абра­зив­ной поли­ров­ке.

Набор поли­ро­валь­ных паст и поро­ло­но­вых кру­гов к для них (цвет кру­га сов­па­да­ет с цве­том кол­пач­ка пас­ты)

Даже при нали­чии хоро­ших усло­вий для окра­ши­ва­ния авто­мо­би­ля тех или иных дефек­тов тяже­ло избе­жать. Это может быть про­сто пыль на лаке, неболь­шой под­тёк, круп­ная шаг­рень, опыл. Все эти дефек­ты лег­ко устра­ня­ют­ся поли­ров­кой. Важ­но что­бы све­же­вы­кра­шен­ная поверх­ность высох­ла, в тече­нии вре­ме­ни, ука­зан­но­го на таре от лака или крас­ки. Пер­вым эта­пом поли­ров­ки будет шли­фо­ва­ние ЛКП мел­ко­зер­ни­стой шли­фо­валь­ной бума­гой. Исполь­зуй­те бума­гу с абра­зи­вом p2000. При исполь­зо­ва­нии более круп­но­го зер­на шли­фо­валь­ной бума­ги будет потом слож­нее убрать цара­пи­ны. При уда­ле­нии под­тё­ков всё же нуж­но исполь­зо­вать более круп­ный абра­зив, после него уби­рать рис­ки более мел­ким. Мел­ко­зер­ни­стая бума­га исполь­зу­ет­ся с водой. Её луч­ше исполь­зо­вать вме­сте с бру­соч­ком для шли­фо­ва­ния или со спе­ци­аль­ной раке­лью. Сгла­дить цара­пи­ны после шли­фо­ва­ния мож­но абра­ло­ном (поли­ро­валь­ный абра­зив­ный мате­ри­ал на тка­не­во-поро­ло­но­вой осно­ве). Далее исполь­зу­ем круп­но­абра­зив­ную поли­ро­валь­ную пас­ту с соот­вет­ству­ю­щим поро­ло­но­вым кру­гом и мел­ко­абра­зив­ную, меняя круг, либо уни­вер­саль­ную (меня­ю­щую абра­зив­ность). Потом при­ме­ня­ет­ся защит­ная поли­ро­валь­ная пас­та.

Защит­ная поли­роль 3M Polish Rose с вос­ком

Защит­ное поли­ро­ва­ние – это поли­ров­ка защит­ны­ми соста­ва­ми. Её при­ме­ня­ют, когда окра­шен­ная поверх­ность авто­мо­би­ля нахо­дит­ся в хоро­шем состо­я­нии и есть жела­ние её защи­тить, что­бы она оста­ва­лась такой более дли­тель­ное вре­мя. Для это­го исполь­зу­ют­ся поли­ро­ли на син­те­ти­че­ской осно­ве, с сили­ко­ном, с нату­раль­ным вос­ком и тефло­ном. Они обра­зу­ют защит­ную плён­ку, кото­рая защи­ща­ет ЛКП и оттал­ки­ва­ет грязь. Пери­о­ди­че­ская поли­ров­ка тако­го типа помо­жет про­длить хоро­шее состо­я­ние окра­шен­ной поверх­но­сти. На фото­гра­фии ниже защит­ная поли­роль фир­мы 3М на осно­ве вос­ка.

Сто­ит сде­лать несколь­ко заме­ча­ний о про­цес­се поли­ро­ва­ния.
Не нуж­но поли­ро­вать авто­мо­биль в жар­кую пого­ду на ули­це, так как поли­ро­валь­ная пас­та нагре­ва­ет­ся на солн­це и на горя­чей поверх­но­сти маши­ны и теря­ет свой­ства.
Жела­тель­но, что­бы в поме­ще­нии, где про­из­во­дит­ся поли­ров­ка было хоро­шее осве­ще­ние. Это помо­жет кон­тро­ли­ро­вать про­цесс поли­ров­ки и видеть недо­по­ли­ро­ван­ные участ­ки.
Не нуж­но исполь­зо­вать мно­го воды и мно­го пас­ты при поли­ро­ва­нии. Поли­ров­ка про­ис­хо­дит, когда пас­та и круг чуть влаж­ные. Это так­же помо­жет предот­вра­тить раз­бра­сы­ва­ния мок­рых брызг с излиш­ка­ми пас­ты в раз­ные сто­ро­ны и на кузов в том чис­ле.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Полироли абразивные

Полировальная паста HANKO GL1 (1,3кг)

Код: 21385

в наличии

купить

1350 р.

Полироль 3M 09374 (1кг) Fast Cut ЕВРОПА крупноабразивная паста

Код: 03616

в наличии

купить

2350 р.

Полироль 3M 09375 (1л) Fine Compaund ЕВРОПА среднеабразивная паста

Код: 03617

в наличии

купить

2270 р.

Полироль 3M 50417 (1кг) Fast Cut Plus ЕВРОПА универсальная (зеленый колпачок)

Код: 50827

в наличии

купить

2890 р.

Полироль 3M 51815 (1кг) Fast Cut Plus Extreme абразивная (зеленый колпачок)

Код: 05481

в наличии

купить

3127 р.

Полироль 3M 51825 (1кг) одношаговая (оранжевый колпачок)

Код: 21737

в наличии

купить

2650 р.

Полироль 3M 80349 (1л) Extra Fine для твердых лаков (желтый колпачок) для твердых покрытий

Код: 50686

в наличии

купить

2970 р.

Полироль 4CR 8065 (1л) абразивная высокоэффективная

Код: 72809

в наличии

купить

2770 р.

Полироль FARECLA G3 Paste (0,25кг) универсальная высокоэффективная полировочная паста 10010

Код: 03625

в наличии

купить

450 р.

Полироль FARECLA G3 Paste (1кг) универсальная высокоэффективная

Код: 03626

в наличии

купить

1150 р.

Полироль FARECLA G3 Paste (4кг) универсальная высокоэффективная

Код: 98352

в наличии

купить

3770 р.

Полироль FESTOOL MPA 5010 (0,5л) политура крупноабразивная

Код: 21320

в наличии

купить

2070 р.

Полироль FESTOOL MPA 9010 (0,5л) универсальная одношаговая с воском SPEEDCUT MPA

Код: 72340

в наличии

купить

1770 р.

Полироль Koch F6.01 Chemie Fine Cut (1л) мелкозернистая абразивная политура

Код: 57075

в наличии

купить

3405 р.

Полироль Koch H7.01 Chemie Paste (1л) для работы на сверхтвердых лакокрасочных покрытиях

Код: 56651

в наличии

купить

2350 р.

Полироль Koch H9.01 Chemie Heavy Cut (1л) для работы на сверхтвердых лакокрасочных покрытиях

Код: 72907

в наличии

купить

3590 р.

Полироль Koch H9.01 Chemie Heavy Cut (250мл) для работы на сверхтвердых лакокрасочных покрытиях

Код: 04864

под заказ

купить

1235 р.

Полироль Menzerna 1000 Heavy Cut (1кг) крупнозернистая ДЛЯ ПОРОЛОНА

Код: 56011

в наличии

купить

1250 р.

Полироль Menzerna 300 Super Heavy Cut Compound (1кг) универсальная высокоабразивная паста

Код: 56072

в наличии

купить

2520 р.

Полироль Menzerna 400 Heavy Cut (250мл) одношаговая полировальная паста

Код: 56215

в наличии

купить

870 р.

Полироль Menzerna 400 Heavy Cut (1кг) одношаговая полировальная паста

Код: 54354

в наличии

купить

2350 р.

Полироль Menzerna AS 30 (1кг) высокоабразивная полировальная паста для гелькоута

Код: 73521

в наличии

купить

897 р.

Полироль Menzerna Green Line 300 Super Heavy Cut Compound (1кг) универсальная высокоабразивная паста

Код: 72926

в наличии

купить

2810 р.

Полироль Menzerna Green Line 400 Heavy Cut (1кг) одношаговая полировальная паста

Код: 72925

в наличии

купить

2650 р.

Полироль Menzerna PO91L Deep Gloss Polish (1л) мелкозернистая (замена IP2000)

Код: 55627

отсутствует

1359 р.

Полироль Mirka 10 Polarshine (250мл) для одноступенчатой полировки

Код: 71475

в наличии

купить

1331 р.

Полироль Mirka 10 Polarshine (1л) для одноступенчатой полировки

Код: 55557

в наличии

купить

2570 р.

Полироль Mirka 45 Polarshine (1л) удаляет риску от абразива Р600

Код: 73769

в наличии

купить

2627 р.

Полироль RoxelPro ROXTOP Fast Cut (1кг) зелёный колпачёк, быстрая

Код: 71425

в наличии

купить

1550 р.

Полироль RoxelPro ROXTOP R10 EXTRIME (1кг) белый колпачёк, очень быстрая

Код: 05333

в наличии

купить

1157 р.

Полироль Rupes №1 ZEPHIR крупнозернистая (0,25л) синий колпачок

Код: 72629

в наличии

купить

1308 р.

Полироль Rupes №1 ZEPHIR крупнозернистая (1л) синий колпачок

Код: 55631

в наличии

купить

4031 р.

Абразивная полироль — Все производители оборудования для водного спорта и судоходства

{{# p PushProductsPlacement4.length}} {{#each pastedProductsPlacement4}} {{#if product.activeRequestButton}}

{{requestButtonContactLabel}}

{{/если}}

{{product.productLabel}}

{{product.model}}

{{#each product.specData: i}} {{name}} : {{value}} {{#i! = (product.specData.length-1)}}
{{/ end}} {{/каждый}}

{{{product.idpText}}}

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

{{productPushLabel}}

{{#if product.новый продукт}} {{/если}} {{#if product.hasVideo}} {{/если}} {{/каждый}} {{/pastedProductsPlacement4.length}} {{# pastedProductsPlacement5.length}} {{#each pastedProductsPlacement5}} {{#if product.activeRequestButton}}

{{requestButtonContactLabel}}

{{/если}}

{{product.productLabel}}

{{product. model}}

{{#each product.specData: i}} {{name}} : {{value}} {{#i! = (product.specData.length-1)}}
{{/ end}} {{/каждый}}

{{{product.idpText}}}

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

{{productPushLabel}}

{{#if product.новый продукт}} {{/если}} {{#if product.hasVideo}} {{/если}} {{/каждый}} {{/pastedProductsPlacement5.length}}

Контакт

полироль для лодок

P 2000 РАСШИРЕННЫЙ

… устраняет легкое окисление и поверхностное пожелтение; — Обеспечивает качественную отделку; — Это комбинация абразивов micro- и глянцевателей, очень быстрая и простая в использовании; — Восстанавливает и поддерживает …

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Контакт

Абразивная паста средней степени очистки, удаляющая мелкие царапины от песка, поверхностное пожелтение и следы Средство для восстановления блеска, очищающее и полирующее гелькоут и краски, обеспечивая глубокий блеск; Очень легко и быстро использовать Это на водной основе. ..

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Контакт

FIBERGLASS ПОЛЬСКИЙ Крем, восстанавливающий блеск и первоначальные цвета состаренного стекловолокна.Он осветляет и защищает, предлагая защитный слой от агрессивной морской среды, солнца и грязи. Подходит для …

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Контакт

Профессиональная полироль , нового поколения на основе абразива микрокристаллов POLYGRADTM.Разработан для восстановления тусклых гелькоутов и красок. Дает красивый сияющий и безупречный результат. P12 PRO-MEDIUM используется с …

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Посмотреть другие продукты
NAUTIC-CLEAN

Контакт

полироль для лодок

PRO-ULTRA FINE

Профессиональная полироль , нового поколения на основе абразива ПОЛИГРАДTM микро- кристаллы. P11 PRO-ULTRA FINE — это финишный полироль для гелькоутов и красок в отличной или новой форме. После …

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Посмотреть другие продукты
NAUTIC-CLEAN

Контакт

Профессиональная полироль , нового поколения на основе абразива микрокристаллов POLYGRADTM.P13 PRO-CUT, предназначенный для тяжелой резки, подходит для полировки матовых и меловых гелькоутов и красок.

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

Посмотреть другие продукты
NAUTIC-CLEAN

Контакт

SUPER POLISH ABRASIVE — это препарат, изготовленный из тщательно подобранного воска и оксидов металлов для достижения максимальных результатов с минимальными усилиями.Он находится в жидком виде и его легко применять даже неопытным . ..

Сравните этот продукт Удалить из инструмента сравнения

СКАЖИТЕ НАМ О ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ

Ваш ответ учтен. Спасибо за помощь.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Спасибо за подписку

Возникла проблема с вашим запросом

Неверный адрес электронной почты

Получайте регулярные обновления этого раздела.

Средняя оценка: 5.0 / 5 (количество голосов: 2)

С NauticExpo вы можете: Найти дистрибьютора или реселлера поблизости | Свяжитесь с производителем, чтобы узнать предложение или цену | Изучите характеристики продуктов и технические характеристики основных брендов | Просмотреть каталоги в формате PDF и другую онлайн-документацию

Полное руководство по составам и полиролям для новичков

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке.Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Если предыдущий владелец вашего автомобиля не отполировал краску до идеального состояния и не сохранил ее в таком состоянии, ваш автомобиль может использовать хорошую полировку. Это утверждение справедливо для нового автомобиля или автомобиля с новой окраской, поскольку высокие производственные требования редко оставляют место для совершенства перед передачей автомобиля вам.

Несмотря на то, что технология отделки прошла долгий путь, автомобильные краски по-прежнему подвержены царапинам от неправильной мойки, травлению от насекомых и птичьего помета, точечной коррозии от тормозной пыли и окислению от элементов. Все это ухудшило внешний вид краски вашего автомобиля.

К счастью для вас, полировка — это очень экономичный способ восстановления или улучшения внешнего вида вашей краски.

Для чего нужны полироли?

На самом базовом уровне полироль натирается на поверхность материала, такого как краска, и удаляет микроскопические слои краски, чтобы выровнять поверхность. Именно этот вечерний выход на поверхность убирает царапины или тусклость.

Немного об автомобильной краске и царапинах

Большинство современных автомобильных красок состоят как минимум из трех слоев: грунтовочного слоя, который является основным слоем, цветного покрытия, который является средним слоем, и прозрачного покрытия, который является верхним защитным слоем. Слой прозрачного покрытия на вашем автомобиле — это слой, который вы будете полировать, и он очень тонкий, примерно вдвое тоньше листа бумаги для линий.

Царапины и травления, которые проникают только на небольшую часть прозрачного покрытия, обычно можно отполировать.Вы можете видеть это, представленное на приведенном выше рисунке пунктирной линией, которая представляет слой лака после полировки. Это будут большинство завихрений и звездных вспышек, которые вы увидите, когда солнце попадет прямо на вашу краску.

Если царапины слишком глубоки, вам придется удалить слишком много лака, чтобы выровнять поверхность и скрыть царапину, которая ослабит этот участок лака. В лучшем случае вы улучшите внешний вид царапины, скруглив края царапины при полировке и уменьшив ее видимость.Эти царапины иногда называют RIDS или случайными изолированными глубокими царапинами.

Если царапина проникает через слой прозрачного покрытия в цветное покрытие или грунтовку, вы не сможете исправить царапину или значительно улучшить ее внешний вид с помощью полировки.

В общем, если вы чувствуете царапину ногтем, вы не сможете полностью избавиться от нее, не удалив много лака, и, возможно, вообще не сможете избавиться от нее.

Если вы умеете раскачивать, я рекомендую купить толщиномер краски, чтобы точно знать, сколько у вас лака и насколько безопасно будет его сильно отполировать.

Как работает полировка?

Полироли работают с помощью абразивов. Абразивы — это крошечные частицы, взвешенные в жидкости или пасте, которые стирают слой за слоем краски, пока вы не достигнете идеальной отделки поверхности. Это, конечно, означает, что вам нужно начинать полировку с чистой поверхности, свободной от загрязнений.

Суспензионная жидкость в полиролях действует как транспортер для абразивов и как смазка, позволяя абразивным материалам тереться о краску в течение длительного периода времени.Он также задерживает краску, которую вы удаляете во время полировки, поэтому абразивные материалы могут продолжать работать против недавно открытой краски.

Абразивы в полиролях могут иметь различный уровень агрессивности. Это позволяет вам использовать агрессивный полироль, чтобы удалить краску быстрее (что может оставить на ней собственные микроцарапины или микрозаймы), а затем нанести менее агрессивный полироль, чтобы удалить следы агрессивной полировки для получения безупречной отделки.

В некоторых полиролях даже есть абразивные материалы, которые во время обработки разрушаются, чтобы получить более гладкую поверхность (подробнее об этом позже).

Типы полиролей — компаунды и полироли

Полироли делятся на две основные категории: составы и полироли. Компаунды более агрессивны и используются для удаления сильных царапин, окисления, травления и т. Д., Но не всегда заканчивают до идеальной отделки, потому что они могут оставлять после себя свои микроцарапины. Полироли менее агрессивны и используются для удаления очень легких царапин или микроволокон, оставшихся от компаундов.

Некоторые полироли даже подразделяются на полироли для резки и полировки для финишной обработки. Это просто причудливый способ сказать более агрессивный и менее агрессивный полироль.

Типы полиролей — с уменьшением и без уменьшения

Помните, я сказал, что в некоторых полиролях есть абразивные вещества, которые вначале более агрессивны и разрушаются, когда вы обрабатываете их менее агрессивно, а в конечном итоге — более гладкими? Это то, что называется уменьшающейся полировкой. Их иногда называют полиролями DAT или полиролями с уменьшающимся абразивом.

Положительным моментом является то, что эти полироли оставляют меньше микроповреждений, поэтому вам не нужно наносить на них более тонкий полироль.Обратной стороной является то, что они могут уменьшиться до того, как вы устраните дефект, поэтому вам придется начинать заново со свежей полировки.

На противоположной стороне спектра — неуменьшающаяся полировка. Это полироль с твердыми абразивами, которые не разрушаются и обладают фиксированной агрессивностью. Иногда их называют полиролями SMAT или полиролями Super Micro Abrasive Technology.

Обратной стороной этого является то, что вам придется нанести более тонкий полироль, если он оставит какие-либо микровыступы.Положительным моментом является то, что вы можете втирать полироль в краску столько, сколько вам нужно, не разрушая ее, чтобы получить большую консистенцию и контроль. Когда я работаю над царапинами прозрачным лаком, я предпочитаю неуменьшающие составы и полироль.

Какие губки лучше всего подходят для полировки?

В этой теме есть еще много всего, о чем я подробно рассказываю в своей статье «Полное руководство для начинающих по полировке подушечек», но я приведу сокращенную версию.

Подушечки

изготавливаются из самых разных материалов.Вы можете купить их из шерсти, поролона, а теперь и из микрофибры. Волокнистые подушечки, такие как шерсть и микрофибра, являются наиболее абразивными, потому что отдельные волокна являются абразивными и обеспечивают большую площадь поверхности для прилипания полировальных абразивов. Волокнистые подушечки, как правило, оставляют после себя микровыступы, в отличие от поролоновых подушек.

Шерсть обычно самая агрессивная и не такая красивая (оставляет микроволокнистые пятна), как микрофибра и поролон. Микрофибра обычно менее агрессивна, чем шерсть, но более агрессивна, чем пена. Подушечки из пеноматериала, как правило, наименее агрессивны.

Подушечки из микрофибры и поролона доступны в виде подушечек для смешивания / резки и полировки. Режущие диски предназначены для более агрессивного смешивания, чем полировальные диски.

Я рекомендую режущие диски из микрофибры, такие как режущие диски Meguiar’s Microfiber Cutting Pad, для начального смешивания сильно запущенной краски. Затем я использую полировальную подушечку из микрофибры или поролона, такую ​​как Griot’s Garage Black Polishing Pad, чтобы очистить микроволокнистые царапины с режущей пластины из микрофибры.Некоторые краски настолько мягкие, что даже полировальная подушечка из микрофибры оставляет микроволокнистые царапины, и ее необходимо обработать поролоновой подушкой.

Если краской не уделяется должного внимания, я рекомендую начать с губки для резки из пеноматериала, такой как Griot’s Garage Orange Correcting Pad, а затем использовать губку для полировки.

Между производителями колодок не существует стандарта цвета. Вам нужно будет полагаться на описание каждой губки от производителя или розничных продавцов, чтобы знать, какая из подушек является смесительной / режущей, а какая — полировальной.

Какой полироль для лака лучше всего?

Хотя это может и должно быть отдельной темой, я попытаюсь упростить это решение для вас. Суть полировки заключается в том, что вы хотите использовать наименее агрессивные средства для удаления царапин, которые вы хотите удалить. Так вы не потеряете драгоценный лак и не сократите срок службы краски. Некоторые прозрачные лаки мягче других, поэтому вам действительно нужно быть осторожным с тем, насколько агрессивным вы будете пользоваться лаком. Лучше всего выбрать середину дорожной смеси и полироль от того же производителя и той же серии для вашего первого набега на полировку.

Мне больше всего нравится Ultimate Compound и Ultimate Polish от Meguiar’s. На большинстве прозрачных покрытий Ultimate Compound достаточно агрессивен, чтобы удалить большинство дефектов, а Ultimate Polish очень хорошо завершает его в сочетании с качественной поролоновой подушкой. На более твердых прозрачных покрытиях вы все равно можете удалить большинство дефектов с помощью режущего диска из микрофибры.На более светлых тонах, таких как серебристый металлик и белый, вы обнаружите, что покрытие Ultimate Compound достаточно хорошо, чтобы просто пропустить Ultimate Polish.

И Ultimate Compound, и Ultimate Polish не уменьшаются в размерах SMAT-полироли, поэтому вы просто втираете их в краску, пока не достигнете желаемого внешнего вида. Они очень удобны в использовании, так как не высыхают быстро, поэтому вы можете работать с ними дольше и не беспокоиться о жаре и влажности. Они также очень доступны по цене и их легко найти.

Если вам нужна агрессивность, выходящая за рамки этих двух полиролей, или вы не можете найти их для покупки, вам следует обратиться к таблице, подобной этой, чтобы выбрать более подходящий полироль.

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:

1. Поделиться этим сообщением с друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем

Благодарим вас за постоянную поддержку!

Лучшая полировка автомобилей в 2021 году

Какие полироли для автомобилей самые лучшие?

Если вы один из тех, кто хочет, чтобы ваша машина всегда выглядела так, как будто она только что выехала из автосалона, вам придется положиться на какой-нибудь отличный автомобильный полироль, который поможет вам в этом. В конце концов, существует множество способов испортить первозданный вид вашего автомобиля. Пыль, развевающаяся через улицу, палящее солнце, неожиданный ливень, какой-то неосторожный идиот, скребущий своими машинами по вашей, и так далее. Есть так много способов, которыми ваша машина может потерять свой первоначальный блеск. Давайте посмотрим на некоторые из лучших автомобильных полиролей, доступных на рынке, и на то, как они могут помочь вашему автомобилю всегда выглядеть наилучшим образом.

Meguiar’s M20508 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish, 8 унций

Этот полироль создан на основе высокотехнологичной формулы, которая придает глубокий блеск без завихрений.Фактически, он помогает удалить все завитки, а также мелкие пятна на кузове вашего автомобиля. С помощью ультрафинишной автомобильной полироли M20508 M20508 Mirror Glaze вы получите потрясающий блеск, благодаря которому ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

Он прост в использовании и легко стирается, что приводит к быстрой очистке. Есть много способов использования, в том числе вручную, с помощью полировальной машины DA и роторного буфера. Средства по уходу за автомобилем Meguiar существуют уже более века и получили восторженные отзывы автолюбителей по всему миру.

Вы можете купить флакон Meguiar’s M20508 Mirror Glaze Finishing на 8 унций за 13,99 доллара.

Nu-Finish NF-76 Liquid Car Polish

Nu Finish жидкая автомобильная полироль сделает ваш автомобиль не хуже нового. Все, что вам нужно, — это одно приложение в год. Вы можете получить невероятный блеск и защиту, не теряя и не полируя слишком много. Поскольку этот полироль не содержит воска, он может защитить краску вашего автомобиля, а также отделку.

Этот жидкий полироль необходимо нанести влажной тканью и дать высохнуть, а затем стереть.Вы можете легко нанести его даже под прямыми солнечными лучами. На этот автомобильный полироль распространяется 30-дневная гарантия с возвратом денег.

Пачка из 12 штук стоит 114,19 долларов.

4 Pack Chemical Guys Gap_VKIT_04 V Line Polish and Compound Sample Kit (4 унции)

Этот автомобильный полироль был создан с особым намерением осветлить устойчивые к царапинам, а также керамические прозрачные покрытия. Его звездные результаты достигаются благодаря устойчивому к царапинам и прозрачному керамическому покрытию. Он был специально разработан для использования с роторными полировальными машинками, а также для полировальных машин двойного действия и не содержит силикона или наполнителей.

В набор входят:

1 Бутыль для образца объемом 4 унции компаунда экстремального качества оптического качества V32.

Бутылка для образца объемом 4 унции гибридного соединения оптического качества V34.

Бутылка для образцов объемом 4 унции полироли для оптической резки V36.

Бутыль для образцов на 4 унции финальной полировки оптического качества V38.

Эти 4 пакета будут стоить 21,99 доллара США.

FW1 Wash & Wax Waterless Polish с Carnauba 17,50 унций (3 упаковки)

Этот превосходный автомобильный полироль содержит карнаубский воск и представляет собой безводный состав, который позволяет с легкостью мыть и наносить воск на автомобиль.Не только это, он также помогает удалить пятна с внутренних поверхностей. Его единственная в своем роде комбинация карнаубского воска и смазок помогает удалить грязь, а также сажу с краски, пластика, стекла, хрома и колесных дисков, придавая им внешний вид как новые.

Этот набор из 3-х штук стоит 42,51 доллара.

Turtle Wax Color Magic Jet Black Car Polish 500 мл

Turtle Wax Color Magic Jet Black Car Polish отлично скрывает мелкие царапины и водовороты, а также улучшает цвет лакокрасочного покрытия.Его состав, состоящий из карнаубского и монтанского воска, помогает сделать цвет более насыщенным при каждом нанесении, что приводит к удивительному блеску. Он также отлично справляется с восстановлением окисленного лакокрасочного покрытия.

Бутылка Turtle Wax Color Magic Jet Black Car Polish 500 мл обойдется вам в 25,99 долларов США

Mothers 07100 California Gold Pure Polish (Ultimate Wax System, Step 1) — 16 унций.

Известно, что эта автомобильная полироль очень хорошо сглаживает края как крупных пятен, так и царапин, придавая автомобилю новый вид.Если вы заинтересованы в сохранении исходного состояния краски и внешнего вида вашего автомобиля. Он подготавливает краску к нанесению воска, чтобы получить более гладкий вид и чистую поверхность.

Упаковка из шести наборов стоит 23,69 доллара США.

Zymol Z503A Cleaner Wax — 16 унций.

Это единственная в своем роде комбинация очистителя и воска, созданная на основе немецкой формулы столетней давности. Он также довольно удобен для пользователя из-за его натуральных ингредиентов. Известно, что он нежный и безопасный, поскольку не содержит нефтяных растворителей.Неудивительно, что он пользуется международным спросом.

25,99 $ — это цена бутылки объемом 500 мл.

Malco Paint Rejuvenator — одноэтапное восстановление автомобильной краски / Очиститель для удаления царапин и завихрений / Re-Shine Old

Этот фантастический автомобильный полироль восстанавливает большинство окисленных и поврежденных окружающей средой автомобильных красок. Кроме того, он удаляет царапины и оставляет после себя потрясающе глянцевую поверхность, которая дополнительно защищена с помощью высококачественной полимерной пленки.

Кроме того, он способен восстанавливать любое лакокрасочное покрытие, поврежденное солнечным светом. Избавляет от царапин, окисления, мелких повреждений поверхности и дефектов краски. Это средство для омоложения краски разработано при поддержке известного бренда Malco, который с 1953 года заработал огромную репутацию благодаря своей продукции для чистки и детализации. с точки зрения эстетики, но также и с точки зрения обслуживания и долговечности автомобиля.Полироль для автомобилей не только помогает избавиться от завитков, царапин, окисления, грязи и других дефектов, но также предотвращает дальнейшие повреждения.

При этом покупка правильной автомобильной полироли очень важна, так как плохое качество может привести к повреждению вашего автомобиля, вместо того, чтобы вернуть ему первоначальное великолепие. Упомянутые здесь бренды являются одними из лучших в отрасли и признаны во всем мире за их удивительные восстанавливающие свойства. Каждый из рассмотренных здесь средств для полировки автомобилей получил звездные отзывы пользователей и может быть куплен, не беспокоясь о проблемах качества.Однако все они обладают своими уникальными свойствами и лучше всего подходят для определенных типов использования.

В то время как некоторые из них хорошо удаляют дефекты и пятна, другие отлично подходят для восстановления цвета и блеска транспортных средств. Вы должны использовать автомобильную полироль, которая лучше всего соответствует вашим целям и бюджету.

7 ручных полировщиков для получения зеркального блеска менее чем за 10 минут

Полировка и полировка металлов, камня, стекла и дерева легко выполняется с помощью вращающегося инструмента и различных баффов, колес, швабр, бобов, паст и смесей.

Однако иногда вам требуется некоторый контроль над полируемым материалом, и вам может потребоваться соблюдать осторожность при нанесении полировального инструмента или абразива на , чтобы предотвратить дальнейшие царапины, маркировку или полировку .

Может случиться так, что вы хотите получить желаемую отделку на одном участке работы, а не на другом, или, возможно, для полируемой детали требуется какой-то полировальный инструмент особой формы , и поэтому вам нужно вырезать и изготавливать свои собственные инструменты.

Следующие полироли следует использовать для обработки металлов, стекла, камня, керамики, твердых пород дерева, эмали и пластика, чтобы достиг зеркального блеска менее чем за 10 минут.

Каждую ручную полировальную машинку, как следует из названия, можно использовать вручную без необходимости в станке или вращающемся инструменте, и каждый из них можно разрезать, сгибать и манипулировать, чтобы применить к вашей работе независимо от размера и формы.

Алмазная крошка долгое время использовалась в качестве абразива для полировки твердых материалов, но обычно алмазный абразив прикрепляется к неподвижному объекту, например, алмазному бору или алмазному напильнику.

Это не всегда удобно, если вы хотите иметь возможность полировать в труднодоступных местах или изготовить алмазный инструмент с более мелкой зернистостью.

С этими тканями вы получаете мощность резки алмаза, но на жесткой и гибкой ткани ткань . Каждая ткань пропитана очень мелким алмазным абразивом, они прекрасно адаптируются и просты в использовании.

Алмаз — самый твердый натуральный материал, поэтому эти ткани на намного жестче и долговечнее, чем бумага из оксида алюминия, наждачная бумага или наждачная бумага. Это также означает, что вы можете использовать их практически на любом другом твердом материале.

Отлично подходит для полировки таких предметов, как:

• Кабошоны
• Драгоценные камни
• Стекло
• Кварц
• Сапфир
• Все твердые металлы
• Гранит
• Мрамор цвета слоновой кости
• Мрамор цвета слоновой кости

Вы можете использовать ткани как есть или вырезать из них любую форму, которая вам нравится, и прикрепить их к креплениям, оправкам, палкам и другим предметам, чтобы сделать свои собственные инструменты.

Используйте их так же, как наждачную бумагу или любой другой абразив. Почему бы не попробовать сделать самодельные баффы или наждачные палочки? Вырежьте или найдите древесину желаемой формы, оберните алмазной тканью и закрепите клеем, скотчем или скобами.

В набор входят три ткани, каждая размером 140 мм x 75 мм (примерно 3 дюйма x 6 дюймов). В каждом наборе вы получаете три разных очень тонких сорта ткани:

• Зернистость 2400 — черная, что эквивалентно 10 микронам.
• Зернистость 4000 — Синий, эквивалент 5 микрон
• Зернистость 12000 — Серый, эквивалент 2 микрона

Эти особые алмазные салфетки для полировки производятся компанией EVE или Ernst Vetter в Германии.

«Если вам нужно отшлифовать, разгладить и округлить кусок стекла, который вы вырезали, но стекло имеет забавную форму, тогда эти пропитанные алмазами полотна ткани попадут в самые неудобные места. Вы можете просто обернуть их вокруг фигурный кусок дерева или ваш палец »- Роб Пейдж. Гильдия граверов по стеклу «Подходит для древесины с очень мелкой текстурой, такой как черное дерево и розовый слоновая кость, где у вас очень близкая текстура и вы хотите добиться глянцевитости своей отделки» — Джейсон Таунсенд. The Woodcarvers Gazette

Купите алмазные полировальные салфетки здесь

# 2 — Diamond Abrasive Flexible Sheet

Не столько полировщик, сколько гибкий шлифовальный лист с липкой липкой основой. Их стоит упомянуть в этой статье по ручной полировке, потому что, если вам нравится использовать вышеуказанные алмазные салфетки для полировки, о которых мы говорили, то эти гибкие листы служат отличным предварительным полировщиком ткани.

Они имеют зернистость 600 (15 микрон), которая по-прежнему является мелкой алмазной крошкой, но более крупной, чем алмазные ткани для полировки. Они отлично подходят для удаления любых нежелательных следов и зацепов на вашей работе, прежде чем переходить к использованию тряпок, алмазной полировальной пасты или другого полировального инструмента.

Их размеры 50 мм x 100 мм (2 дюйма x 4 дюйма), толщина 0,3 мм, лист гибкий с липкой спинкой. Вырежьте листу желаемой формы и размера, снимите бумажную основу и нанесите абразив на все, что захотите, чтобы сделать свои собственные инструменты для шлифования, формовки, удаления заусенцев, полировки и заточки.

# 3 — Шлифовальные диски Micro Mesh Soft Touch

Чтобы попытаться объяснить, чем Micro Mesh отличается от других абразивов, в качестве примера воспользуемся полировкой металлов.Если вы используете абразивную наждак, вы довольно часто обнаруживаете, что вам нужно несколько раз полировать вперед и назад, чтобы попытаться добиться гладкой поверхности.

С каждым движением вы часто можете создавать больше следов и царапин вместо того, чтобы удалять их, потому что основа абразива прочная и неумолимая.

С подушками Micro Mesh мягкая подкладка из пеноматериала дает немного больше податливости и утонченности. Вы можете получить действительно красивое сатиновое покрытие быстрее и более равномерно, чем при использовании обычной бумаги, и вам не придется постоянно замазывать следы, полируя уже отполированные поверхности, чтобы попытаться удалить царапины.

Не вдаваясь в технические подробности, абразивные кристаллы в этих подушках больше, чем в обычных абразивных материалах для бумаги, поэтому они служат дольше и не так легко забиваются. Без большого количества смазки для локтей вы поправитесь и добьетесь более быстрых результатов.

Используется:

• Ювелиры из бисера из полимерной глины,
• Токари и резчики по дереву
• Токарщики для ручек
• A Luthier. Изготовители музыкальных инструментов.
• Реставраторы мебели
• Изготовители моделей
• Для небольших работ по дереву, акрилу, смоле, краске, пластику, большинству металлов и полимерной глине

Можно использовать влажным или сухим, но для продления срока службы прокладки используйте влажную с небольшим давлением и тщательно высушите после использования.Этот конкретный набор содержит полный набор из девяти различных сортов: от грубого до среднего, до мелкого и ультратонкого, так что вы можете начать работу с изделия и довести его до окончательной отделки.

Подушечки имеют квадрат примерно два дюйма, двусторонние с закругленными углами.

Набор содержит справочную карточку и по одному квадрату каждой из следующих зерен, а также преобразование зерен, чтобы показать эквивалентную алмазную зернистость в микронах:

• Зернистость 1500, эквивалентная 30 микронам
• Зернистость 1800, эквивалентная 15 микрон
• Зернистость 2400, эквивалент 13 микрон
• Зернистость 3200, эквивалент 9 микрон
• Зернистость 3600, эквивалент 8 микрон
• Зернистость 4000, эквивалент 5 микрон
• 6000 зернистость, эквивалент 4 микрон
• 8000 зерен , соответствует 3 микронам
• 12000 зернистостью, эквивалентно 3-2 микронам

Посмотрите дальше на шлифовальные диски Soft Touch

«Мне очень нравятся эти маленькие подушечки, и тот факт, что они двусторонние, — Отлично. Токарям по дереву понравится использовать эти подушечки для полировки. Они идеально подходят для противодействия вращающейся цилиндрической форме. У них тоже есть место для резчика по дереву, у меня есть две резьбы, которые легко извлечь из этих колодок; одна резьба по ореху тагуа и резьба по струне Уитби. Вы действительно можете нанести полироль с их помощью, и я определенно рекомендую их », — Джейсон Таунсенд. The Woodcarvers Gazette
« Доволен подушками с микро-сеткой, очень практичными, полный диапазон от грубой до очень мелкой. Я еще не пробовал накладки на пластмассах, но я слышал от других пользователей, что эти микропитательные прокладки являются решением для получения удовлетворительного блеска на тех материалах, которые так трудно полировать. .

# 4 — Алмазные подушечки для рук

Это может показаться очевидным, но они называются подушечками для рук, потому что они удобно помещаются в руке, поэтому их легко держать и с ними легко работать. Благодаря своей гибкости они хорошо подходят для полировки закругленных краев или куполообразных форм.

Они бывают разной зернистости:

• Зернистость 50 очень крупная (доступна только в алмазных лапидарных подушечках для рук)
• Зернистость 60 очень крупная зернистость 100 грубая-средняя (доступна только в алмазных лапидарных подушечках для рук)
• 120 зернистость грубая-средняя
• зернистость 200 средняя
• зернистость 400 средне-мелкая
• зернистость 800 очень мелкая (доступна только в подушках для рук из алмазной смолы, см. ниже)
• зернистость 3000 сверхтонкая (доступна только в подушечках из алмазной смолы, см. ниже)

Их можно наносить мокрым или сухим способом на стекло, керамику, твердый сплав и камень. Они особенно хорошо подходят для холодной обработки стекла, чтобы удалить заедания и сгладить края.Они творит чудеса для удаления мойки печи и для придания шероховатости или полировки стеклянных или керамических поверхностей, гладких краев плавленого стекла, гладких камней, гранита и камня.

Эти колодки с разным зерном разной зернистости можно использовать в самых разных сферах, чтобы выполнять любую работу.

Вот некоторые из полезных вещей, которые вы можете сделать с вашим:

• Удаление войлока и обжиговой мойки со стекла и керамики
• Удаление заусенцев и шероховатостей с карбида, плавленого стекла и изделий из стекла для холодной обработки
• Шероховатая керамика , стеклянные или глазурованные керамические поверхности для подготовки мозаичных работ
• Мокрая шлифовка всех видов стекла, камня, керамики, ракушек и кости
• Выравнивание и придание формы твердосплавным, крупным деталям из камня / гранита или мрамора
• Реставрация плитки из каррарского мрамора
• Выравнивание бетонных поверхностей столешниц

Алмазные накладки для рук

Эти колодки используются точно так же, как и упомянутые выше алмазные накладки для рук, за исключением того, что они специально предназначены для использования на всех типах камня.Они связаны смолой, поэтому поверхность кажется резиновой по сравнению со стандартными алмазными подушечками для рук.

Если вы хотите использовать подушечки для рук на стекле, используйте алмазные подушечки для рук с гальваническим покрытием

Если вам нужны алмазные пластины с более мелкой зернистостью и более гибкие алмазные пластины для изготовления собственных инструментов или полировки контура поверхности, взгляните на наш Diamond Упомянутые выше абразивные полировальные салфетки.

«Я купил алмазные подушечки для рук и никогда не пожалею об этом. Глазурь покрыла сделанную мной вазу, а основание было покрыто излишками глазури и требовало снятия.Подушечки для рук работали; моя ваза цела и теперь продана »- Raymond Gilbert-Griffiths

« Когда-нибудь пытались избавиться от смехотворно острых краев, которые образуются при разрезании листа стекла? Что вам нужно сделать, так это отшлифовать его до гладкости и закруглить острые края. Безусловно, лучший инструмент для этой работы — алмазная шлифовальная тарелка от Eternal Tools. У них есть различные сорта, поэтому вы можете быстро получить настолько гладкую поверхность, насколько вам нужно »- Роб Пейдж. Гильдия граверов по стеклу

# 5 — Набор для полировки Micro Mesh

Это удобный набор для восстановления поверхности пластика , дерево, металл, окрашенные поверхности и керамика для устранения дефектов и полировки до блеска.

Используется в производстве ювелирных изделий, моделей, часов, керамики и изобразительного искусства.

Каждый набор содержит следующее:

• Жидкий абразивный материал с микроглянцевым покрытием
• 6 квадратов с микрочастицами размером 3 дюйма на 4 дюйма, по одному каждой зернистости:
• Зернистость 8000
• Зернистость 6000
• Зернистость 4000
• Зернистость 3600
• Зернистость 3200
• Зернистость 2400
• Ткань для полировки
• Пеноблок

# 6 — Алмазная полировальная паста и полировальные составы Dialux

Не ручные полировщики, а алмазные пасты и полировальные пасты Dialux заслуживают того, чтобы занять достойное место в этой статье, потому что они могут быть применены к чему угодно и использоваться вручную для полировки множества материалов.

Алмазная полировальная паста

Как и большинство упомянутых нами ручных полировальных машин, эту пасту можно использовать для обработки камня, стекла или твердых металлов. Доступны в вариантах от мелкого до крупного, вы можете мгновенно превратить относительно крупную и зернистую деталь из металла, камня или стекла в превосходное зеркальное покрытие.

Алмазная шлифовальная паста смешивается с водорастворимым маслом и поставляется в удобном для нанесения шприце на 5 г, поэтому паста готова к использованию и ее легко наносить.

Они измеряются в микронах, а не в алмазной крошке, и их можно купить в следующих микронах. Также показана приблизительная таблица перевода микрон в зернистость.

• 0,25 мкм = 60 000 зерен
• 1 микрон = 14 000 зерен
• 3 микрона = 12 000 зерен
• 6 микрон = 6000 зерен
• 8 микрон = 3000 зерен
• 14 микрон = 1200 зерен
• 25
• 45 микрон = зернистость 325
• 90 микрон = зернистость 140
• 0,25 — 3 микрона для окончательной полировки
• 6-14 микрон для притирки и предварительной полировки
• 25-90 микрон для быстрого удаления материала

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Наносите деревянным предметом, например, колышком или зубочисткой (для очень точной работы), куском кожи или гибкого пластика или одним из наших фетровых полировальных бобов.Более мелкие сорта пасты впитываются в шерсть, войлок или материал, поэтому обязательно наносите их на дерево, кожу или пластик.

Многие ученые используют 0,25 микрон для получения ультрагладкой микроскопической поверхности. Идеально подходит для удаления царапин на стекле часов, стекле или драгоценных камнях. Попробуйте начать с 6 микрон (желтый), затем 3 микрон (зеленый) и так далее, пока не будет достигнута желаемая отделка.

Для гравировки по стеклу используйте алмазную пасту на заключительных этапах полировки, нанеся небольшое количество на войлочный боб или острие.

На этом примечании, если у вас есть пластиковое стекло для часов, вам нужно будет использовать Polywatch. Polywatch — это очень легкий абразив, используемый для удаления царапин с пластиковых стекол для часов. Поставляется в тюбике удобного размера, на который можно нанести немного ваты.

Как использовать нашу алмазную полировальную пасту

Большая часть шлифовки и полировки алмазной пасты выполняется постепенно, начиная с более крупной фракции 6 микрон, а затем заканчивая степенью чистоты 1 или четверть микрона.Если работа, которую вы полируете, уже имеет удовлетворительную отделку, вы можете часто пропустить более грубые классы и начать с 3 или 1 микрона.

Чтобы нанести пасту, вы можете использовать фетровую полировальную бобину на вращающемся инструменте, куске кожи или дерева или при полировке оси, затем нанесите пасту непосредственно, а затем используйте деревянную шпильку для шлифования. В качестве альтернативы нанесите на мягкое колесо брезентовый ремень, по одному ремню для каждого сорта. Существует так много способов нанесения пасты, что кажется, что у каждого есть свой метод, я даже слышал, что один часовщик использовал какую-то старую пленку для камеры!

«Отличная шлифовальная паста, удаляет мелкие царапины на хрустальном стекле с помощью небольшого количества смазки для локтей или Dremel.Удалили также царапины с солнцезащитных очков, отлично поработали »« Эта паста отлично справилась с небольшой царапиной на твердом камне; тоже не слишком дорого »

Полировальные пасты Dialux

Линейка полировальных паст Dialux (иногда называемых Rouge и Tripoli) действительно представляет собой компаунды Rolls Royce для полировки металлов. поэтому на войлочную бобу или колесо нужно нанести лишь небольшое количество с минимальной очисткой.

• Dialux Blanc / Белый — Серебро, белое золото и пластик. Глянцевая отделка
• Dialux Bleu / Blue — Золото и серебро. Удаление царапин, чистка и глянцевое покрытие.
• Dialux Rouge / Red — Gold & Silver. Полное зеркальное покрытие
• Dialux Vert / Green — Платина, нержавеющая сталь и другие твердые белые металлы. Окончательная полировка
• Dialux Gris / Серый — Нержавеющая сталь и платина.Удаление следов и отделка
• Dialux Jaune / Желтый — Цветные металлы (например, бронза и олово) и пластмассы. Удаление царапин и предварительная полировка.
• Dialux Black — Argentium Silver. Зеркальное покрытие

Diamantine — это очень мелкий порошок, который в основном используется часовщиками для получения зеркального блеска без царапин на стержнях из закаленной стали и драгоценных камнях. Вы смешиваете порошок с небольшим количеством масла, чтобы получилась густая паста, похожая на замазку. Для получения дополнительной помощи по использованию Diamantine прочитайте книгу Джорджа Дэниэлса «Часовое дело».

Купите ручные полировальные машинки здесь

Технология прецизионной полировки / очистки — агломерированное абразивное зерно — | Глобальный

Расширение применения агломерированного абразивного зерна

Если когезионная сила, отличительная характеристика этой технологии, контролируется должным образом, мы можем вызвать спонтанный износ зерна, прежде чем вызвать глубокие царапины. При этом применение зеркальной полировки распространяется также на эластичные материалы и не ограничивается жесткими оптическими стеклами.

На рис. 5 показано несколько различных видов зерен, сила сцепления которых регулируется. Немного ослабив силу сцепления, этот подход можно использовать для удаления накипи на зеркалах. Помимо удаления накипи, он также может удалять мелкие царапины, превращая потрепанные зеркала в новые блестящие изделия. Еще более слабая сила сцепления, его можно использовать для очистки крана, на котором нанесена известковая накипь, в качестве полировального инструмента для металла. Еще более слабая сила сцепления, затем ее можно применять для полировки желтых оттенков изношенной автомобильной фары в качестве смоляной шайбы.

На рисунке 6 показано улучшение резкости отраженных изображений люминесцентной лампы на примере слоя покрытия из акриловой смолы (прозрачного покрытия), отполированного агломерированной пленкой с абразивными зернами. Поскольку волнистость поверхности удаляется без ухудшения шероховатости, слой покрытия сглаживается до зеркальной поверхности, в результате чего внешний вид приобретает высокий блеск.

Основываясь на уникальных характеристиках, показанных выше, удаляя поверхностные пятна, не вызывая грубых царапин на основных материалах, считается, что мы также можем применить эту новую технологию к области очистки поверхности из области прецизионной полировки.

Рис. 5 Разновидности и предполагаемые области применения агломерированного абразивного зерна

Рис. 6 Повышение резкости отраженного изображения люминесцентной лампы до и после полировки слоя покрытия из акриловой смолы
(прозрачное покрытие) с помощью агломерированной пленки с абразивными зернами.

Серебро — Уход и удаление пятен — Канадский институт охраны природы (CCI) Примечания 9/7

CCI Примечание 9/7 является частью CCI Notes Series 9 (Metals)

Осторожно:
В этом примечании обсуждаются действия, которые могут физически повлиять на объект, и / или процедуры, связанные с использованием химикатов.Соблюдайте осторожность и в случае сомнений обратитесь за квалифицированной помощью.

Введение

Тонкий слой темного налета может быстро разрушить блеск поверхности серебра. Этот слой состоит в основном из черного сульфида серебра и образован серосодержащими соединениями, такими как сероводород в воздухе. (Для более подробной информации см. Selwyn 2004 .) Потускнение может быть удалено с серебра механически с помощью полироли, химически с помощью погружения или электрохимически.В этой заметке описываются эти три метода удаления потускнения с серебра и объясняется, как хранить и демонстрировать серебряные предметы.

Удаление потускнения на музейных предметах не следует проводить часто, так как каждая полировка или химическое удаление потускнения удаляет определенное количество находящегося под ним серебра вместе с поверхностным слоем налетов. Предотвращение потускнения путем использования продуктов, препятствующих потускнению, в запечатанных контейнерах для хранения или витринах должно быть приоритетом («Хранение и демонстрация»).

Погрузочно-разгрузочные работы

При работе с серебром надевайте чистые хлопчатобумажные перчатки. Соли и масла на коже могут оставлять следы серебра и отпечатков пальцев.

К монетам и медалям предъявляются особые требования. См. CCI Notes 9/4 Basic Care of Coins, Medallic Art.

Экзамен

Перед очисткой или удалением пятен с серебряного предмета внимательно осмотрите его. Поищите клейма или другие опознавательные знаки, которые подскажут, является ли изделие чистым серебром или другим металлом, покрытым тонким слоем серебра.

Попытайтесь определить, как было построено изделие. Например, есть ли соединения под пайку или полые секции, такие как ручки и ножки? В таком случае нельзя использовать любой метод, требующий полного погружения объекта в жидкость.

Проверьте наличие позолоты или других инкрустаций на поверхности. Полироль повредит позолоту. Серебряные насадки, если их использовать неосторожно, очистят серебро с чеканкой, гравировкой или тиснением.

Если объект покрыт серебром, любой метод удаления налета может быть очень опасным.Заранее решите, какой должен быть окончательный вид поверхности.

Решение об удалении потускнения с серебра принимается совместно куратором и консерватором.

Очистка

Сначала очистите серебро, чтобы удалить любые частицы или остатки, которые могут помешать процессу удаления налета. Мытье или протирка неионогенным или анионным детергентом (см. CCI Notes 13/9 Anionic Detergent) в дистиллированной воде будет безопасна для большинства объектов при условии, что любые неметаллические детали (например, неметаллические детали).грамм. войлочные прокладки, ручки из кости или слоновой кости) или деревянные насадки не должны намокать. После мытья ополосните предмет дистиллированной водой и просушите мягкой тканью или теплым воздухом.

Удаление потускнения

Удаление потускнения может быть выполнено одним из трех методов: полиролью, химическим окунанием или электрохимическим восстановлением. Выбор метода часто зависит от объекта. Например, погружение в мыльную воду или химические растворы не подходит для композитных предметов, таких как чайники с ручками из слоновой кости, подсвечники с канифолью или гипсом в основании или серебряные ящики, облицованные деревом.

Полироли

Полироли обладают некоторой абразивностью и, хотя они удаляют серебро и потускнение с поверхности объекта, они оставляют после себя узор из мелких царапин. Степень царапин можно проверить, нанеся полироль на царапины на оргстекле. Глубина и рисунок царапин на оргстекле будут такими же, как на серебряной поверхности. Поскольку производители могут изменять состав коммерческого лака без уведомления потребителей, каждый новый контейнер с полиролем следует тестировать на оргстекле, прежде чем использовать его на серебре.

Полировальная машинка часто больше влияет на конечную отделку или рисунок царапин. Полировщик должен позаботиться о минимизации повреждений от абразивной полировки.

Не используйте универсальные полироли для металла на серебре; они более абразивны, чем полироли для серебра, и удаляют больше серебра с предмета.

Салфетки для полировки

Салфетки для полировки серебра пропитаны абразивным материалом. Эти салфетки мягкие, потому что по самой своей природе они не содержат абразивных частиц в той концентрации, которая присутствовала бы в жидких, пастообразных или пенных полиролях.Такие салфетки лучше всего подходят для полировки слегка потускневшего серебра.

Ватины

Ватины (например, полироль для ваты Duraglit для серебра), содержащие органический растворитель вместо воды, полезны для полировки серебряных предметов, которые не могут подвергаться воздействию воды. Тем не менее, абразивные частицы останутся, поэтому следует удалить как можно больше этих остатков, протирая мягкой щеткой или протирая мягкой тканью.

Жидкости, пасты и пены

Рекомендуются мягкие жидкости, пасты и пены, например. грамм. Twinkle для серебра, продуктов Годдарда, продуктов Хагерти и Сильво.

Не оставляйте емкости для полироли открытыми и не используйте старые полироли, потому что они имеют свойство высыхать. Когда это происходит, мелкий абразивный материал превращается в более крупные частицы, делая полироли более абразивными и склонными оставлять более глубокие царапины.

Если объект можно безопасно подвергнуть воздействию воды, удалите остатки полировки неионным моющим средством (например, Triton XL-80N) или анионным моющим средством (например, WA Paste) и дистиллированной воды.

Большинство коммерческих полиролей для серебра содержат ингибитор потускнения. Присутствие ингибиторов не обязательно полезно, потому что, хотя они на короткое время замедляют скорость потускнения серебра, когда объекты начинают тускнеть, они делают это быстро и неравномерно. Ингибиторы также могут затруднить нанесение лака, если он необходим.

Еще одним недостатком многих коммерческих полиролей для серебра является то, что они обычно содержат аммиак, который растворяет медь (из чистого серебра или из основного металла под серебряным покрытием), образуя растворимые медно-аммиачные комплексы.Если какие-либо остатки промышленной полировки для серебра остаются в щелях на серебре после полировки, аммиак растворяет некоторое количество меди, которая затем может вступать в реакцию с газами в воздухе с образованием других продуктов коррозии меди и окрашивать остатки полировки в зеленый цвет.

Wharton et al. ( 1990 ) рекомендуют использовать для полировки абразив, суспендированный в дистиллированной воде, содержащий неионогенное моющее средство. Они изучили множество абразивных материалов и рекомендуют подходящие для полировки серебра.Они также пришли к выводу, что чистка серебра с мягким абразивом в течение более длительного периода менее опасна, чем с более агрессивным материалом в течение более короткого времени.

Эффективный полироль можно сделать самостоятельно, смешав небольшое количество осажденного карбоната кальция (осажденный мел) с водой до образования густой пасты. Важно использовать осажденный мел, потому что частицы мелкие, и после полировки окончательный рисунок царапин будет прекрасным. Не используйте измельченный мел или отбеливатель, потому что эти частицы больше по размеру и после полировки окончательный рисунок царапин может быть грубым.Прежде чем использовать недавно приобретенный осажденный мел для очистки серебра, проверьте его на оргстекле, чтобы убедиться, что он не загрязнен более крупными частицами, которые могут оставлять видимые царапины. (Для получения более подробной информации Drayman-Weisser 1992 ; Long 1999 .)

Химические погружения

Химические окунания растворяют налет на объекте быстрее, чем растворяют находящееся под ним серебро.

Несмотря на то, что производители коммерческих средств для окунания рекомендуют полностью погрузить объект, это часто может привести к чрезмерной очистке, если объект оставить в погружении до тех пор, пока не будет удален весь налет, включая местные пятна.Рекомендуемая и более безопасная практика — нанести окунание локально с помощью ватного тампона, а затем промыть объект дистиллированной водой, чтобы удалить излишки окунания.

Химические окунания состоят из кислоты и комплексообразователя. Кислоты являются коррозионными и могут повредить чернь, бронзу, лезвия ножей из нержавеющей стали и органические материалы, такие как дерево. Кроме того, кислоты и комплексообразователи могут быть вредными для пользователя. Поэтому обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и надевайте резиновые перчатки при использовании этих продуктов.

Серебро должно как можно меньше подвергаться воздействию ямок, чтобы избежать точечной коррозии металла. Никогда не используйте химические окунания для объектов, которые имеют герметичные полые компоненты, таких как подсвечники и трофеи с полыми ножками или чайники с полыми ручками. Как только жидкость просочится в полость через небольшие отверстия или дефекты в стыках, вымыть химикат становится практически невозможно.

После погружения на серебряном предмете может остаться желтый цвет.Его можно удалить, осторожно отполировав серебряной тканью для полировки. Имейте в виду, что предметы, очищенные с помощью химического раствора, часто выглядят «новыми», потому что в более глубоких углублениях рисунка не остается потускнения.

Электрохимическое восстановление

Когда серебряный предмет соприкасается с алюминием и оба погружаются в теплый раствор карбоната натрия (стиральной соды), потускнение на серебре медленно исчезает. Процесс является электрохимическим, при этом раствор карбоната действует как электролит.Пока между двумя металлами поддерживается контакт, алюминий подвергается коррозии и образуется водород. Затем этот газ вступает в реакцию с налетом, восстанавливая его до металлического серебра. После использования этого метода объект необходимо хорошо промыть дистиллированной водой, чтобы удалить следы электролита.

Серебро от потускнения остается на поверхности предмета в виде шероховатых частиц, оставляющих матовый матовый оттенок. Его можно удалить, осторожно отполировав серебряной тканью для полировки.

Точечная коррозия предмета может произойти, если алюминиевая пластина стала инертной из-за накопления продуктов коррозии или остатков от растворения алюминия. Периодическое удаление поверхностного слоя на алюминии абразивной очисткой или кипячением в свежем растворе карбоната позволит избежать этой проблемы.

Предметы, очищенные этим методом, могут потускнеть быстрее, чем полированное серебро. Как и в случае химического погружения, объекты с герметичными полыми компонентами не следует подвергать воздействию водных растворов.

Хранение и дисплей

Все серебряные предметы следует содержать в чистоте, не допускать попадания пыли и поверхностной грязи.

Образование потускнения внутри витрин можно минимизировать, используя высушенный силикагель для поддержания низкой относительной влажности (RH) и активированный уголь или подходящий коммерческий продукт для удаления потускневших газов.

Не нужно удалять потускнение перед хранением. Удалять потускнение с серебра лучше только при необходимости, например.грамм. для демонстрационных целей. Нужно ли хранить серебро с яркой и блестящей поверхностью, будет зависеть от множества факторов, которые необходимо учитывать для каждой коллекции.

Потускнение можно свести к минимуму во время хранения, поместив отдельные серебряные предметы в полиэтиленовые пакеты, а затем заклеив их с помощью ленты, термосваривания или самоуплотняющегося мешка. Всегда рекомендуется оборачивать или поддерживать каждый кусок серебра безкислотной папиросной бумагой («без буфера» или «без буфера», не содержащей серы и имеющей архивное качество) для буферизации изменений в RH и предотвращения переноса. вредных материалов из среды хранения в серебро.Дополнительной защиты от потускнения можно добиться, поместив в пакет небольшие емкости с высушенным силикагелем и активированным углем. В качестве альтернативы, серебро можно обернуть тканью, препятствующей потускнению, перед помещением в полиэтиленовый мешок. Ткани, препятствующие потускнению, которые покрыты крошечными частицами серебра (например, Pacific Silvercloth), особенно эффективны, потому что любые присутствующие тусклые газы вступят в реакцию с серебром в ткани, прежде чем они достигнут предмета внутри.Из-за метода обработки, используемого для введения частиц серебра, этот тип ткани доступен только в темно-коричневом цвете. Также доступны ткани, препятствующие потускнению, которые содержат соли металлов, но они менее эффективны, чем ткани, содержащие частицы серебра.

Лакирование или восковая эпиляция не рекомендуется для серебра из-за трудностей с получением равномерного покрытия. Если покрытие нанесено неправильно, оно может быть неровным или иметь полосы и небольшие отверстия. В этом случае конечный результат восстановления лакокрасочного покрытия может быть хуже, чем если бы покрытие вообще не было нанесено. Однако на открытой витрине, где покрытие считается необходимым, подходят микрокристаллический воск или лаки, такие как акриловый Incralac или нитроцеллюлозный Agateen # 27.

Поставщики

Примечание: Следующая информация предназначена только для помощи читателю. Включение компании в этот список никоим образом не означает одобрения Канадским институтом охраны природы.

Полироли и дипы для серебра технические

Ювелирные магазины, универмаги, продуктовые магазины и хозяйственные магазины

Ватная полироль Duraglit для серебра

Поставщики консервации, такие как:

Conservation Support Systems
924 West Pedregusa Street
Santa Barbara CA 93101
USA
Телефон: 1-800-482-6299

Карбонат кальция осажденный:

Поставщики химикатов, такие как:

Fisher Scientific
112 Colonnade Road
Nepean ON K2E 7L6
Canada
Телефон: 613-226-3273 или 1-800-234-7437

Оргстекло

Поставщики пластмасс

Силикагель

Большинство поставщиков лабораторного оборудования и химикатов

Тихоокеанская серебристая ткань

Поставщики консервации, такие как:

Carr McLean
461 Horner Avenue
Toronto ON M8W 4X2
Canada
Телефон: 416-252-3371 или 1-800-268-2123

Нейтральная бескислотная папиросная бумага («небуферизованная» или «небуферная» салфетка)

Поставщики консервации, такие как:

Carr McLean
461 Horner Avenue
Toronto ON M8W 4X2
Canada
Телефон: 416-252-3371 или 1-800-268-2123

или

Conservation Resources International Inc.
8000-H Forbes Place
Springfield VA 22151
USA
Телефон: 703-321-7730 или 1-800-634-6932

Incralac

Поставщики консервации, такие как:

Conservation Resources International
8000-H Forbes Place
Springfield VA 22151
USA
Телефон: 703-321-7730 или 1-800-634-6932

или

Conservation Support Systems
924 West Pedregusa Street
Santa Barbara CA 93101
USA
Телефон: 1-800-482-6299

или

MuseuM Services Corporation
385 Бриджпорт Драйв
South St. Paul MN 55075-2466
USA
Телефон: 1-800-672-1107
факс: 1-651-554-9217

Активированный уголь

Поставщики химии

Агатин

Поставщики консервации, такие как:

Conservation Support Systems
924 West Pedregusa Street
Santa Barbara CA 93101
USA
Телефон: 1-800-482-6299

Моющие средства анионные

Поставщики консервации, такие как:

International Guilders ‘Supplies Ltd.
1541 Startop Road, Unit 12
Ottawa ON K1B 5P2
Canada
Телефон: 613-744-4282

Моющие средства неионогенные

Поставщики консервации, такие как:

MuseuM Services Corporation
385 Bridgeport Drive
South St. Paul MN 55075-2466
USA
Телефон: 1-800-672-1107
факс: 1-651-554-9217

Библиография

• Драйман-Вайссер Т. «Металлические предметы». с. 16 в Забота о ваших коллекциях (под редакцией Х.Велчел). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Гарри Н. Абрамс, Инк., 1992 .

• Лонг, Д. Уход за предметами из серебра и медных сплавов . Conserve O Gram 10/2 ( 1999 ), стр. 1–4. Доступно на веб-сайте Службы национальных парков (документ PDF)

• Селвин, Л. «Историческое серебро: хранение, демонстрация и удаление пятен». J. IIC-CG 15 ( 1990 ), стр. 12–22.

• Селвин, Л. Металлы и коррозия: Справочник для специалистов по консервации . Оттава, Онтарио: Канадский институт охраны природы, 2004 .

• Селвин, Л., и К.Г. Костаин. «Оценка средств для чистки серебра». J. IIC-CG 16 ( 1991 ), pp. 3–16.

• Wharton, G., S.L. Мэйш и В.С. Джинелл. «Сравнительное исследование чистящих абразивов серебра». Журнал Американского института охраны природы 29

---

( 1990 ), стр. 13–31.

Линдси Селвин

Первоначально опубликовано 1993
Пересмотрено 1997 , 2007

Копии также доступны на французском языке.
Texte également publié en version française.

© Министр общественных работ и государственных услуг Канады, 2007
Кат.№ NM95-57 / 9-7-2007E
ISSN 0714-6221
Напечатано в Канаде

---

Абразивная полироль Caramba

Абразивная полироль Caramba

Высокоэффективная интенсивная абразивная полироль для идеальной отделки

При малярных работах на автомобилях клиентов часто остается туман от краски. Кроме того, в некоторых случаях появляются царапины или выветривание.Тем не менее, ваши клиенты ожидают, что лакокрасочная поверхность будет чистой и гладкой, идеально блестящей и не имеющей следов ремонта или покраски. С этой целью Caramba предлагает ряд продуктов для подготовки и обработки краски после ремонта. Абразивная полироль Caramba им принадлежит. Эта полироль без абразивов и силикона для механического и ручного нанесения может использоваться для подготовки и полировки красок и синтетического стекла.

Краткий обзор преимуществ абразивной полироли Caramba

• Удаляет царапины, туман от краски и погодные условия
• Сильноабразивная полироль
• Для ручного и механического применения
• Для блестящего зеркального блеска и глубины цвета
• Без силикона

Produktbeschreibung

Идеальная отделка с помощью абразивной полироли Caramba

После каждого ремонта лакокрасочного покрытия, а также для полировки старых или сильно нагруженных красок рекомендуется эффективная отделка для восстановления первоначального блеска и глубины цвета автомобиля, а также для удаления царапин.С абразивным полиролем Caramba это стало еще проще. Эта сильно абразивная паста удаляет даже самые глубокие царапины и любые раздражения. Кроме того, быстро и эффективно удаляются туман краски и выветривания. Абразивный полироль идеально подходит для отделки после покраски и обеспечивает высокую степень гладкости, делая цвет более глубоким и придавая ему сияющий блеск. Этот продукт идеально подходит для свежей краски, УФ-краски и даже для синтетического стекла. Попробуйте абразивную полироль от Caramba и придайте транспортным средствам ваших клиентов идеальную отделку, используя эту высокоэффективную интенсивную абразивную полироль.

Советы по использованию абразивной полироли Caramba

Сначала очистите обрабатываемую область. Затем нанесите абразивный полироль на полировальную губку или овчину и протрите крест-накрест. Этот полироль также подходит для механического нанесения. Вы можете варьировать его действие в зависимости от давления, абразива и скорости вращения. Начните с более высокого давления и низкой скорости вращения. Для удаления остатков полироли рекомендуется использовать салфетку из микроволокна.

Подробная информация о продукте

gebinde	Арт. : 8561010001 1 кг

© 2014-2021 Caramba Chemie | Alle Rechte vorbehalten

Высокоэффективное абразивное покрытие из пеноматериала для шин от Caramba Nach oben scrollen

Wir nutzen Cookies на веб-сайте.Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern.

Auf die von uns essenziell gesetzten Cookies haben Dritte keinen Zugriff.

Alle akzeptieren

Speichern

Datenschutzeinstellungen auf caramba.Европа

Cookie-Подробности Datenschutzerklärung Impressum

Datenschutzeinstellungen

Hier finden Sie eine Übersicht über alle verwendeten Cookies. Sie können Ihre Einwilligung zu ganzen Kategorien geben oder sich weitere Informationen anzeigen lassen und so nur bestimmte Cookies auswählen.

Имя	Borlabs Cookie
Анбитер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Zweck	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	borlabs-cookie
Cookie Laufzeit	1 Яр

.