Самостоятельная покраска дисков: Самостоятельная покраска дисков | Клуб Ниссан Террано

Самостоятельная покраска дисков

Самостоятельная покраска дисков 2! — Suzuki Swift, 1.3 л., 2006 года на DRIVE2

Что-то я совсем давно ничего не писала сюда, вот решила добавить запись о своей обновочке.

В том году я решилась самостоятельно покрасить свои диски в черный цвет, и, на мой взгляд, мне это неплохо удалось.

В этом году, возомнив себя супер мастером- фломастером, мне захотелось их опять перекрасить только немного поинтереснее, не просто в один цвет, а как-то позамороченней — с узорами или ещё чем-то и однозначно в ЧБ гамме. набросав пару эскизов я поняла, что затея провальная и ничего в голову не лезет кроме «зебры» и «шахматной доски» и я смело принялась за чистку и шлифовку старых дисков с мыслью, что этот процесс всё равно неизбежен, а узор придет «в моменте»И вот, на последнем диске, я заметила, что очень неплохо смотрятся белые диски с черными внутренностями! Жаль только, что я это поздновато поняла, могла бы значительно сократить себе шлифовальную работу, тк можно счистить было только внешнюю поверхность, а так пришлось все полностью шлифовать и перекрашивать.

Теперь по инструкции:

1)Первым делом я заклеила основную поверхность диска и прокрасила дырочки в черный цвет

2) Затем, после ДОЛГОЙ просушки (сутки), снимаем скотч и видим следующую картину – заляпанная поверхность с отлично-прокрашенными дырочками :

3) Проклеиваем внутреннюю, ново покрашенную часть скотчем

4)и закрашиваем основную поверхность двумя слоями белой краски(Внимание: в силу своей лени я сделала глупую вещь и не заклеила саму резину, что привело к её окрашиванию, естественно, и последующем долгом оттирании уайтспиритом, так что лучше заклейте, если будете красить!

После ещё одних суток сушки мы получаем следующую картину:

Как это дело смотрится на машине я полностью не фоткала, но есть с такого ракурса (фото Solar-baby)

Я результатом очень довольна!

PS: небольшая ремарка по технологии- в том году я отшлифованные диски грунтовала+красила+покрывала лаком, в этом же я просто отшлифовала+покрасила, правда, спец краской для дисков фирмы Motip.

По моим наблюдением, она получше держится чем то что было в том году!

Цена вопроса: 1 000 ₽

Page 2

Что-то я совсем давно ничего не писала сюда, вот решила добавить запись о своей обновочке.

В том году я решилась самостоятельно покрасить свои диски в черный цвет, и, на мой взгляд, мне это неплохо удалось.

В этом году, возомнив себя супер мастером- фломастером, мне захотелось их опять перекрасить только немного поинтереснее, не просто в один цвет, а как-то позамороченней — с узорами или ещё чем-то и однозначно в ЧБ гамме. набросав пару эскизов я поняла, что затея провальная и ничего в голову не лезет кроме «зебры» и «шахматной доски» и я смело принялась за чистку и шлифовку старых дисков с мыслью, что этот процесс всё равно неизбежен, а узор придет «в моменте»И вот, на последнем диске, я заметила, что очень неплохо смотрятся белые диски с черными внутренностями! Жаль только, что я это поздновато поняла, могла бы значительно сократить себе шлифовальную работу, тк можно счистить было только внешнюю поверхность, а так пришлось все полностью шлифовать и перекрашивать.

Теперь по инструкции:

1)Первым делом я заклеила основную поверхность диска и прокрасила дырочки в черный цвет

2) Затем, после ДОЛГОЙ просушки (сутки), снимаем скотч и видим следующую картину – заляпанная поверхность с отлично-прокрашенными дырочками :

3) Проклеиваем внутреннюю, ново покрашенную часть скотчем

4)и закрашиваем основную поверхность двумя слоями белой краски(Внимание: в силу своей лени я сделала глупую вещь и не заклеила саму резину, что привело к её окрашиванию, естественно, и последующем долгом оттирании уайтспиритом, так что лучше заклейте, если будете красить!

После ещё одних суток сушки мы получаем следующую картину:

Как это дело смотрится на машине я полностью не фоткала, но есть с такого ракурса (фото Solar-baby)

Я результатом очень довольна!

PS: небольшая ремарка по технологии- в том году я отшлифованные диски грунтовала+красила+покрывала лаком, в этом же я просто отшлифовала+покрасила, правда, спец краской для дисков фирмы Motip. По моим наблюдением, она получше держится чем то что было в том году!

Цена вопроса: 1 000 ₽

Самостоятельная покраска дисков

В наше время почти на каждый автомобиль установлены легкосплавные диски. Ничего не скажешь, это красиво, иногда даже старенькая машинка при установке на нее литых дисков становится куда более привлекательной, нежели она была до этого. Ведь диски это видимый элемент любого автомобиля и от того, как они выглядят, зависит и общий облик автомобиля.

Но, как говорит старая пословица, красота требует жертв. Зачастую данные диски повреждаются при езде и это сильно портит их внешний вид. Что же делать в такой ситуации? Да диски просто нужно перекрасить. Сделать это можно в автосервисе или самостоятельно. Если Вы захотели выполнить данную работу своими силами, поверьте это не слишком тяжелая работа, но даже несмотря на это, она требует ответственности и терпения.

Итак, начнем. Для работы нам потребуются следующие инструменты и материалы.

Инструменты и материалы

1. Шкурильная машинка, а также наждачные круги
2. Краска и грунтовка
3. Обезжириватель или растворитель
4. Тепловая пушка
5. Теплый гараж
6. Прямые руки

Приступим. Первым делом нам нужно подготовить диск к покраске.

Удаление старого покрытия

Всем известно, что диски от завода идут с лакокрасочным покрытием, так что старый слой нам потребуется удалить. Для этого используем шкурильную машинку и наждачные круги с небольшим номиналом абразивных частиц. Шкурим диск целиком и полностью, не пропуская никаких зон.

В тех местах, где машинка не в силах шкурить, очищаем вручную, с помощью наждачной бумаги. Старое покрытие нужно удалить полностью, дабы оно в последствии не отслоилось и не испортило проделанную работу.

Когда диск будет полностью очищен от старой краски, нам потребуется удалить с него пыль. Сделать это можно с помощью пылесоса и закрепить результат куском ткани.

Обезжириванием диск

Когда пыль будет удалена, обезжириваем диск с помощью растворителя или обезжиривателя, разницы нет. Теперь диск готов. Подготавливаем место для покраски. Лучше всего красить на полу, предварительно подстелив газету.

Сначала нам потребуется загрунтовать окрашиваемую поверхность, чтобы краска ложилась лучше. Заливаем грунт в пульверизатор и начинаем наносить его на диск.

Когда объект работы будет загрунтован, его нужно будет высушить с помощью тепловой пушки. Будьте внимательны, не располагайте пушку слишком близко к диску, иначе грунтовка может вспучиться от температуры.

Красим диск

Когда грунт будет высушен, начинаем подготовку к покраске. Снова обезжириваем поверхность и принимаемся за работу. Красим аккуратно, чтобы не сделать оплошность и не пустить подтеков.

Далее проделываем все так же и с остальными дисками и сушим краску. После того как диски высохнут, не спешите сразу же ставить их на автомобиль, пускай они хотя бы день полежат в теплом помещении, чтобы результат был закреплен окончательно.

После этого дело можно считать полностью завершенным. Результат работы — диски стали лучше, чем новые, красота. Ну что же, теперь и вы знаете, как провести покраску дисков своими руками, без каких-либо лишних затрат. Как я уже заявлял ранее, вы можете покрасить диски в любой цвет, так что все зависит от вашей фантазии.

Как самостоятельно выполнить покраску литых колесных дисков

Внешний вид колесных дисков при интенсивной эксплуатации автомобиля довольно быстро теряет свою привлекательность. Можно, конечно, не обращать на это внимания и продолжать ездить. Между тем, покраска помогла бы устранить различные мелкие дефекты и дать дискам, так сказать, новую жизнь. Покрасить «литье» можно порошковой краской на производстве или акрилом в собственном гараже. И в том, и в другом случае диски требуют предварительной подготовки.

Для того чтобы произвести порошковую покраску, придется обращаться в автомастерскую со специальным малярным оборудованием. Там диск в разбортированном виде подвергается пескоструйной обработке.

Таким образом снимают старое покрытие и устраняют мелкие дефекты, такие как сколы, царапины или трещины. Те дефекты, которые остались после пескоструйной обработки, устраняют шпатлевкой, после высыхания которой деталь обрабатывают наждачной бумагой.

Перед нанесением грунтовки диск обезжиривают растворителем или специальными обезжиривателями. После нанесения грунтовки и ее высыхания деталь помещают в специальную покрасочную камеру, где на нее наносят полимерный порошок. Способы нанесения различные.

Полимерный порошок наносят с использованием электростатического распылителя. При этом частицы порошка за счет полученного статического электрического заряда распределяются равномерным слоем на диск. Или непосредственно через диск пропускается электрический ток, а через обычный распылитель наносится порошок. Потом деталь помещается в термопечь, где нагревается до 150-180 градусов для спекания порошковой краски.

Покраска диска «эконом»

Самостоятельная покраска литых дисков акриловыми красками тоже хороший вариант для восстановления их внешнего вида. Как и в случае с порошковой покраской, диски нужно предварительно подготовить. Шины при покраски в домашних условиях можно не снимать, а просто чем-нибудь закрыть. Для этого используют, как правило, строительную пленку и малярный скотч.

На заметку

Для изоляции покрышки некоторые пользуются весьма оригинальным способом, для которого понадобится старая колода игральных карт. По периметру между ободом и резиной поочередно просовываются карты веером, который и служит барьером для краски.

Для подготовки к покраске потребуется:

• наждачная бумага;
• ветошь;
• обезжириватель;
• грунтовка.

Предварительно диски нужно очистить от грязи при помощи воды и стирального порошка. В зависимости от того, как очищать от старого покрытия (по мокрому или на сухую), наждачную бумагу используют либо обычную, либо водостойкую. Каким способом будет очищен диск значения не имеет, главное — получение хорошего результата. Для сколов и царапин, которые невозможно удалить наждачной бумагой, используется шпаклевка.

Грунтовку и акриловую краску можно использовать в баллончиках с распылителем. Грунт нужно наносить в 2-3 слоя. Каждый слой должен хорошо просохнуть. Последний слой нужно высушить в принудительном порядке, для чего подойдет бытовой фен.

Далее, в 2-3 слоя наносится краска перерывами в 10-15 минут. Непосредственно перед покраской не помешает нанести антистатик, чтобы избежать налипания пыли и мелких ворсинок. Покраска литых дисков своими руками – процедура кропотливая, требующая терпения и времени. Зато в результате диски будут выглядеть практически, как новые.

Полезно также почитать: Нюансы покраски автомобиля акриловой краской

Покраска диска нитроэмалью

В рамках тюнинга автомобиля диски нередко решают покрасить в цвет кузова или контрастный по отношению к нему. Если оригинальный цвет машины содержит металлик, то потребуется покраска нитроэмалями с добавлением алюминиевой пудры. Покрасить диски металликом несложно, и делается это по стандартной технологии с некоторыми нюансами.

Большинство легкосплавных дисков имеют защитное покрытие в виде прочной полимерной пленки. Перед покраской ее можно полностью удалить, но легче просто зачистить наждачкой до получения шершавой фактуры. На гладком лаке грунтовка держаться не будет.

Если защитную пленку удалить полностью, то сначала нужно будет покрыть диски специальным грунтом для цветных металлов. Обычно грунтовка быстро облезает, поскольку алюминий и его сплавы обладают низкой адгезией.

На заметку

Заводское покрытие легкосплавных дисков обладает высокой прочностью, поэтому удалить его шлифовкой не так просто. Лучше воспользоваться специальными смывками, которые можно приобрести в отделе автохимии.

Очень важно зашпаклевать все царапины и сколы, даже если они незначительные. После покраски диска все они проявятся и будут портить вид. Мелкие царапины можно зашлифовать, надев на электродрель абразивную насадку.

Зашпаклеванные и зачищенные диски необходимо обезжирить, заодно смыв остатки шлифовальной пыли. Далее, их следует полностью загрунтовать, чтобы пятна шпатлевки не просвечивали. Желательно подбирать грунт, близкий по цвету к краске. Если диск красится в яркий цвет, то грунт должен быть светлее краски.

Краска наносится пульверизатором. База кладется в 2-3 слоя с промежуточной сушкой (10 минут). Сверху накладывается два слоя лака. На этапе покраски нужно стараться не переливать, иначе образуются подтеки.

Нитроэмали с эффектом металлик также продаются и в баллончиках. В виде аэрозолей можно приобрести не только саму краску, но также грунтовку и лак. Цвет подобрать несложно, поскольку в специализированных магазинах присутствуют практически все существующие оттенки автомобильной палитры. Если и будут небольшие расхождения с кузовом, то они останутся незаметными, поскольку диск не граничит с крылом непосредственно.

На заметку

Краски в баллончиках могут оснащаться распылителями с разными типами факела. В частности есть щелевые распылители и круговые. В первом случае факел получается вертикальным, что очень удобно при покраске кузовных деталей. Но диски удобнее красить факелом, который дает круглое пятно.

Красить диски в гаражных условиях несложно. Проблема пыли в данном случае легко решается путем создания небольшого навеса из пленки. Однако важно красить не на полу, а на столе, который следует застелить чистой бумагой.

Существует и другой способ установки диска при покраске. Для этого не нужен стол: диск подвешивается за центр к потолку на тросике, что позволяет вращать его в процессе покраски. Такое крепление избавляет маляра от необходимости бегать вокруг диска, а также исключает отскок краски от стола.

При всех преимуществах, покраска дисков лакированными эмалями имеет существенный недостаток. Поскольку диски часто подвергаются внешним механическим воздействиям, то на лаке будут оставаться белые царапины. Их можно отполировать, но при большой глубине полировка не помогает. Для лакировки дисков желательно использовать самый прочный лак и при этом класть не полтора-два, а три-четыре слоя.

Покраска литых дисков занимает немного времени, к тому же, восстанавливать обычно приходится ЛКП одного диска, а не всех сразу.

Интересное видео: обновление диска покраской

Оценка статьи:

(Пока оценок нет) Загрузка…

Читайте также:

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками

Покраска дисков своими руками: советы и рекомендации

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхностиКраткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Самостоятельная покраска штамповочных дисков | Все об автомобилях

Доброго времени суток дорогие друзья и постоянные читатели моего блога! Какого водителя не привлекает блеск литых дисков на проезжающем мимо автомобиле? Такой элемент действительно считается атрибутом красоты и гордости для большого количества водителей. Но стоит при этом отметить, что литые диски лучше всего ставить на машины, которые будут ездить по гладким, хорошо отремонтированным дорогам (ярким примером такого дорожного покрытия являются европейские дороги). Как вы уже поняли речь пойдет сегодня: « о самостоятельной покраске штамповочных дисков«. Ну, что же приступим к обсуждению.

В нашем случае мы имеем не такие качественные дороги. В таком случае, поездка по дорогам с плохим покрытием на автомобиле с литыми дисками может привести к сильной деформации последнего. По этой причине некоторые водители, имея практичный взгляд, приобретают штампованные диск. В таком случае, они могут чувствовать себя уверенно даже в поездке по очень плохим дорогам. Если колесо с таким диском попадает в яму, то диск спокойно берёт практически весь удар на себя, что позволяет спасти подвеску автомобиля. Если же штампованный диск всё же получил деформацию, то его ремонт будет считаться не только более дешёвым, но и более простым в сравнении с ремонтом литого диска. При этом у каждого водителя, отдавшего предпочтения дискам такого вида, есть возможность проявить свою творческую способность и преобразить внешний вид автомобиля. Для этого можно использовать автомобильную краску для дисков.

Интересно то, что покраска штампованных дисков не считается каким-то сложным процессом. По этой причине эту работу можно сделать самостоятельно и тем самым сэкономить свои финансы. При этом нельзя сказать, что с таким процессом справится даже ребёнок, ведь для получения хорошего результата вам всё равно понадобится терпение и аккуратность.

Итак, давайте для начала отметим все этапы работы, которые считаются основными:

• Подготавливаем весь необходимый инструмент и материал для осуществления покраски;
• Подготавливаем поверхность штампованных дисков для осуществления покраски;
• Совершаем процесс покраски.

Теперь, когда ход работы нам ясен, будем последовательны и начнём с ознакомления с перечнем необходимого инструмента. Если у вас есть возможность воспользоваться специальным устройством, называющимся краскопультом, то этот вариант будет самым лучшим. Но если такой возможности нет, то не стоит отчаиваться, ведь в магазине в большом ассортименте продают обычные баллончики с распыляющейся краской. Когда вы будете производить закупку баллончиков с краской, рассчитывайте их количество примерно 3 баллончика на один диск. В дополнении к краске вам нужно будет обязательно приобрести специальный лак для дисков и, конечно, не будем забывать про грунтовку. Чтобы произвести очистку диска от старого покрытия, нам понадобится электрическая дрель со специальной насадкой, которая имеет вид металлической щётки. В дополнении к металлической щётке вам понадобится обычная наждачная бумага (с мелким и крупным зерном). Для того чтобы обезжирить подготовляемую поверхность нам понадобится обычный растворитель или Уайт-Спирит. Обязательно заручитесь специальной маской, так как распыляемая краска может нанести вред вашим дыхательным путям.

Теперь, когда весь необходимы инструмент готов к работе, мы можем приступать к подготовительным действиям. Для получения наилучшего эффекта нам понадобится произвести визуальный осмотр дисков на выявление возможных дефектов. В случае обнаружения таковых, нам нужно будет потрудиться и устранить дефекты. Если последнее действие вводит вас в замешательство, то вы можете просто обратиться в шиномонтажную мастерскую. Там вам не только произведут качественную диагностику, но и исправят все имеющиеся дефекты, даже те, которые не видны на первый взгляд.

Итак, когда всё готово, приступаем к совершению подготовительных действий:

• Сначала будем производить очистку диска от старого покрытия и от ржавчины (если есть следы коррозии можно использовать специальные технические жидкости для их устранения). После того, как вся основная площадь диска зачищена, используем наждачное волокно для очистки труднодоступных мест. Если в процессе очистки вы использовали специальные жидкости для удаления ржавчины, то необходимо знать, что после их нанесения вам нужно будет выждать определённое время, после чего можно продолжить очистку. Обращаю ваше внимание, что это считается серьёзной необходимостью;
• После этого нам нужно хорошенечко промыть поверхность диска;
• Дождавшись того, когда диск полностью высохнет, приступаем к обезжириванию его поверхности. На этом подготовительные действия заканчиваются.

Итак, рассмотрим последовательность действий для осуществления процесса покраски:

• Сначала мы будем наносить слой грунтовки. После того, как основной слой был нанесён, процедуру нужно будет повторить ещё несколько раз. При этом вам понадобится каждый раз ожидать полного высыхания предыдущего слоя;
• После того, как работа с грунтовкой закончена, приступаем к финишной зачистке. Для этого можно использовать шкурку с мелким зерном;
• Далее будем приступать к покраске (разберём метод с использованием баллончиков с краской). Естественно, перед началом покраски мы тщательно изучаем имеющуюся инструкцию. Стоит уточнить, что в своём большинстве инструкция везде одинаковая, но бывают случаи, когда отдельный вид краски имеет особенные рекомендации по применению;
• Сначала обязательно встряхиваем баллончик с краской. Этот процесс может занять у вас не менее пяти минут. Если краска в баллончике перемешается не достаточно хорошо, то у вас сразу образуются потёки.

Фактическое расстояние между баллончиком с краской и окрашиваемой поверхностью диска должна быть от 35 сантиметров до 40 сантиметров. Место, где будет совершаться покраска, должно быть без сквозняков. В противном случае краска будет ложиться не равномерно. После первого слоя выжидаем его высыхание и повторяем процедуру ещё несколько раз. При этом стоит уточнить, что первый слоя считается черновым (минимум краски), второй слой будет основным (максимум краски) и третий слой заключительный или финишный. Третий слой делается для устранения возможных неровностей.

На этих строках данная статья подошла к концу. напомню вам, что мы сегодня говорили «о самостоятельной покраске штамповочных дисков«. До новых встреч!

Поддержи канал лайком и подпиской если тебе не трудно.

Покраска дисков своими руками, подробная инструкция

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками.

Наибольшим механическим и даже химическим воздействиям подвергаются колесные диски автомобиля и это понятно.

Различные условия эксплуатации воздействие окружающей среды, различные реагенты, которыми посыпают дороги, все это пагубно сказывается на дисках и неважно литые они у вас или штампованные.

Покраска дисков

При активной эксплуатации машины могут появиться сколы, потертости, царапины, ржавчина. Для возвращения былой красоты и прежнего внешнего вида автомобиля применяется покраска дисков. Причем проделать эту процедуру вы сможете своими силами в условиях гаража.

Покраска дисков своими руками сэкономит вам значительные средства бюджета. Так как покупка новых или отдача на профессиональную покраску ваших поврежденных дисков довольно затратное удовольствие.

Оборудование и материалы для покраски дисков

Первое, без чего не сможет состояться процесс реставрации– это конечно краска. К ее выбору нужно подойти предельно внимательно.

Идеальной для покраски колесных дисков своими руками станет аэрозольная акриловая эмаль. Она не растекается, хорошо ложится на зачищенную поверхность, быстро сохнет.

Такую эмаль можно приобрести в любом автомобильном магазине. Она продается в различных цветах и с различными эффектами. На дисках хорошо смотрится эффект «металлик». Так же не забудьте прочитать статью замена тормозных дисков.

Приобретите аэрозольный акриловый бесцветный лак. Он понадобится для закрепления эмали и придания завершающего лоска. Лак и эмаль купите одной марки производителя.

Наждачная бумага различных размеров и зернистости. Она понадобится нам для подготовки поверхности к покраске. В гараже у вас, скорее всего, будет керосин, ацетон или растворитель. Они подойдут для обезжиривания зачищенных поверхностей.

Не обойтись также без грунтовки в аэрозольном баллоне, краска на ней дольше и лучше держится, что очень не мало важно. Так же пригодится любое моющее автомобильное средство и щетка с мелким ворсом.

Итак, что вам понадобится:

• Обезжириватель, растворитель.
• Моющее средство.
• Наждачная бумага.
• Щетка по металлу.
• Грунтовка.
• Краска.
• Лак.

Этапы покраски дисков своими руками

Покраска и восстановление прежнего презентабельного вида штампованных или литых дисков проходит по одной технологической схеме. Первым этапом проходит подготовка диска к покраске. Но перед этим обязательно помойте его с моющим средством и удалите щеткой всю грязь.

На этом этапе вам понадобится наждачная бумага, а возможно и металлическая щетка. С ее помощью удаляется старое окрасочное покрытие, зашлифовываются царапины, сколы, убираются следы ржавчины.

После того, как были счищены предыдущие слои краски, и поверхность диска хорошо была зачищена, удалите сухой тряпкой пыль, остатки наждачной бумаги и грязь.

Следующим этапом является грунтование поверхности колесного диска. В этом нам поможет грунтовка в аэрозольном баллоне и мелкозернистая наждачная бумага. Не забываем, что начинать грунтовку необходимо с внутренней стороны, но перед этим не забудьте обезжирить поверхность.

Распылять грунтовку, как и краску в аэрозольных баллонах, необходимо на расстоянии 25-40 сантиметров  от поверхности окрашивания. Как только грунтовка высохнет ее нужно зачистить мелкозернистой наждачкой все хорошенько смыть после чего можно приступить к покраске.

Самостоятельная покраска дисков имеет несколько особенностей, которые отличают ее от грунтования. Во-первых, перед тем как начать распылять краску, диск опять необходимо промыть и удалить пыль.

Во-вторых, необходимо обезопасить от попадания на кожу и в дыхательные пути аэрозоля эмали. Распылять краску необходимо в перчатках и респираторе. Глаза лучше защитить очками.

Технология покраски дисков автомобиля

На протяжении нескольких минут встряхиваем баллон с аэрозольной акриловой эмалью. Затем на расстоянии примерно сорока сантиметров от поверхности диска начинаем распыление. Периодически баллончик так же встряхиваем. Закрашиваем всю поверхность равномерно.

После первого слоя, нужно подождать, пока эмаль полностью высохнет и повторить процедуру окрашивания. В итоге у вас должно получиться 3-4 слоя покрытия. В этом случае, поверхность будет глянцевой, блестящей и скроет все мелкие неровности.

На заключительном этапе необходимо покрыть полностью высохшую поверхность автомобильного диска аэрозольным акриловым бесцветным лаком. Это поможет лучше зафиксировать эмаль, и придать им более свежий вид.

Не забывайте о том, что эмаль и лак должны быть одного производителя. И, конечно, соблюдаем технику безопасности. Техника та же самая, что и при покраске, распыляем лак на расстоянии тридцати, сорока сантиметров от поверхности диска.

Оптимально нанести 1-2 слоя, не больше. После этого необходимо дать высохнуть дискам в течении 2-3 часов.

Освежить покрышки для лучшего внешнего вида можно специальными средствами для чернения шин. Теперь не только ваши диски, но и сами шины будут смотреться, как новые! Остается только установить колеса и гордиться проделанной работой!

Как правильно покрасить автомобильные диски

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 1k. Опубликовано 14.05.2019

Автомобильные диски потеряли свою привлекательность, не стоит спешить за покупкой новых. Ведь при грамотном подходе их можно покрасить в домашних условиях и тем самым вернуть им первоначальный блеск и красоту. Если все сделать правильно, то результат будет непревзойденным.

Самостоятельная покраска дисков.

1. Вначале диски необходимо подготовить к окрашиванию. От качества проведения этих работ во многом зависит полученный результат. Поэтому стоит проявить максимальную внимательность.

Для этого нужно демонтировать диски. Таким образом, будут лучше видны все имеющиеся недочеты. Затем автодиски обрабатываются при помощи наждачки крупной зернистости и щеткой по металлу. После этого толстым слоем на детали наносится специальный состав, чтобы смылась старая краска. Через 20 минут краска с поверхности убирается шпателем и протирается тряпкой. Если после одной такой процедуры краска убралась не полностью, следует ее повторить еще раз. Важно все работы производить в перчатках и очках.

Нередко на дисках присутствуют царапины и сколы. В данном случае нужно заделать их алюминиевой шпатлевкой.

2. После того, как диски будут полностью готовы, можно приступать к следующему этапу – их грунтовке. Стоит для начала обработать лицевую сторону изделий наждачкой Р600. Затем при помощи растворителя обезжирить диски.

Наносить грунтовочный состав рекомендуется с использованием краскопульта. Покрывается поверхность дисков грунтовкой равномерным слоем. При этом важно делать это на расстоянии около 30 сантиметров. Следует осуществлять данную процедуру крайне осторожно, так как переизбыток состава может испортить весь вид. Наносится грунтовка в два слоя, с промежуточной просушкой. В завершение диски зашкуриваются наждачкой Р600.

3. Чтобы покрасить диски рекомендуется использовать акриловую краску. Такие составы высыхают очень быстро и долго эксплуатируются. После окрашивания на диски обязательно стоит нанести лак. Он выступает в роли защитного слоя от реагентов.

Если хочется получить хороший результат и не разочароваться в проведенных работах, желательно использовать для покраски дисков качественные материалы. Кроме этого, всегда стоит помнить и о собственной безопасности. Необходимо при выполнении всех этих работ обязательно воспользоваться спецодеждой, распиратором, перчатками и защитной маской.

Диск «Автопортрет Ван Гога и Джон Леннон» Луиджи Тарини

Делиться

Диск

Количество редакций: / левый

Это эксклюзивное издание Disk, разработанное Луиджи Тарини, поставляется с пронумерованным и подписанным сертификатом подлинности. Этот отпечаток, напечатанный на алюминиевом листе толщиной 0,045 дюйма, является четким, блестящим, легким и водостойким. Он поставляется с запатентованным алюминиевым теневым креплением 1/2 дюйма, обеспечивающим простую установку.

• Пронумерованный и подписанный сертификат
• Доставка от {0} до {1} рабочих дней
• 100 дней бесплатного возврата

Также доступно как

Об этом произведении искусства

Автопортрет Ван Гога и Джон Леннон

Бестселлеры художника МАГАЗИН ХУДОЖНИКА

Возможно, вам понравится

ПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ

---

• «Яркие и живые цвета, точная резка и отправка в отличном состоянии. Очень хороший продукт в целом! « A.T
• «Я ценю этот отпечаток на диске (он был предложен родственнику). Работа очень оригинальна, а отпечаток выглядит великолепно». Marie-Annick P.
• «Отличное качество, уникальный предмет, красиво выглядит, его очень легко повесить.Ищете место для другого, получаю массу комплиментов! « Келли В.
• «Мне это нравится. Это отличный продукт и отличное качество. Все идеально. Спасибо, любопытные!» Enxhi C.

Приветственный подарок

Подпишитесь сейчас и получите 10% скидку на первый заказ!

Доставка по всему миру Гарантируем качественную упаковку и быструю доставку по всему миру. Проверьте наши сроки доставки. 100% удовлетворение Если по какой-либо причине вы не удовлетворены своей покупкой, мы можем помочь! Ознакомьтесь с нашей политикой возврата.

Безопасные платежи Наша платежная система гарантирует безопасные и зашифрованные методы для большинства кредитных и дебетовых карт.

Напишите нам поддержка [at] curioos [dot] com

© 2021 Curioos.Все права защищены. 1140 Broadway, Нью-Йорк, NY 10001, США

Диск Эдварда Дж. Блюма «Автопортрет Робина Уильямса»

Делиться

Диск

Количество редакций: / левый

Этот диск ограниченного выпуска, разработанный Эдвардом Дж. Блюмом, поставляется с пронумерованным и подписанным сертификатом подлинности.Этот отпечаток, напечатанный на алюминиевом листе толщиной 0,045 дюйма, является четким, блестящим, легким и водостойким. Он поставляется с запатентованным алюминиевым теневым креплением 1/2 дюйма, обеспечивающим простую установку.

• Пронумерованный и подписанный сертификат
• Доставка от {0} до {1} рабочих дней
• 100 дней бесплатного возврата

Также доступно как

Об этом произведении искусства

Эскиз

Эдвард Дж. Блюм

КИНГСТОН, США

Бестселлеры художника МАГАЗИН ХУДОЖНИКА

Возможно, вам понравится

ПОСЛЕДНИЕ ОТЗЫВЫ

---

• «Отличное качество, уникальный предмет, красиво выглядит, его очень легко повесить. Ищете место для другого, получаю массу комплиментов! « Келли В.
• «Как профессиональный куратор, я думал, что работа великолепно напечатана и ее легко повесить. Она была очень хорошо упакована и прибыла вовремя». John M.
• «Я ценю этот распечатанный диск (был предложен родственнику).Работа очень оригинальна, а принт выглядит замечательно. « Мари-Анник П.
• «Яркие и живые цвета, точная резка и отличные условия поставки. Очень хороший продукт в целом!» A.T

Приветственный подарок

Подпишитесь сейчас и получите 10% скидку на первый заказ!

Доставка по всему миру Гарантируем качественную упаковку и быструю доставку по всему миру. Проверьте наши сроки доставки. 100% удовлетворение Если по какой-либо причине вы не удовлетворены своей покупкой, мы можем помочь! Ознакомьтесь с нашей политикой возврата.

Безопасные платежи Наша платежная система гарантирует безопасные и зашифрованные методы для большинства кредитных и дебетовых карт.

Напишите нам поддержка [at] curioos [dot] com

© 2021 Curioos.Все права защищены. 1140 Broadway, Нью-Йорк, NY 10001, США

Покраска колесных дисков своими руками. Последовательность работы

В этой статье мы узнаем, как красить диски, не снимая резины, при этом следует учитывать, что краска будет использоваться из баллончика, а наноситься она будет пистолетом.

Сразу скажу, что диски немножко несвежие, покрыты пылью, грязью, поэтому сначала берем влажную губку и удаляем основную грязь. Далее нужно взять тряпку, смочить ее обезжиривателем и пройтись по диску, чтобы удалить оставшуюся грязь.После берем наждачную бумагу P240 и матируем поверхность. Ориентируемся на те места, где есть повороты. Эта градация поможет нам быстро выявить исходный цвет, в который мы были окрашены.

Так выглядят диски с резервными копиями.

В нашем случае на каждое из них ушло около 30-35 минут. Видно, что они довольно грязные. Поэтому нам нужно продуть их на свежем воздухе с помощью обдувочного пистолета.

После этого приступаем к оклейке. Для этого нам понадобится автомобильная широкая лента. Отрежьте кусок и вставьте его в щель между шиной и диском. Для надежности прогладьте ленту пластиковым шпателем. Значит нужно приклеить всю резину. Скотч применяется не всегда, волноваться не стоит, тогда он все равно закроется газетой и будет хорошо скрываться.

В тех местах, где не было возможности прикрыть резину газетой, их можно было приклеить отдельным отрезком скотча. Также нужно приклеить стык газеты. Там, где он не растянут, также следует приклеить несколько слоев ленты.

Следующий шаг -. Здесь нет ничего сложного, этот процесс многим известен. На грунтовку нанесли красную проявку. Вот что случилось.

Банку не нужно держать прямо над диском или красить под углом. Мы также загрунтовали центральные крышки.

Клапан тоже лучше приклеить, но мы не клеили, колпачки тоже не снимали, но поменяем, поэтому оставили, чтобы резьба не закрашивалась.

Снимите газету, оставьте старый скотч. Берем кожу Р1000, заранее смоченную водой, и промываем диск. Блок использовать не будем, потому что в некоторых местах им будет сложно подобраться. Сделаем упор на развитие.

Старая краска может образоваться в процессе. Протрите до минимума. Главное — убрать мелкие поры. Это очень важно, потому что мы будем ложить краску из баллончика, у которого укрывистость невысока.Краску толстым слоем наносить не будем, будут видны все сколы. Поэтому мы взяли P1000. Таким способом нужно перебрать все диски. Вам также нужно будет пройти через центральные отверстия. Сначала нужно промыть края отверстий, а затем края.

После того, как диски вымыты, необходимо промыть их струей воды, чтобы смыть оставшуюся грязь. Затем ставим их вентилем вверх, под углом, к стене, чтобы с них стекала вода.Вы также можете сбрызнуть диск водой с обратной стороны. Затем снова с обратной стороны промойте остатки почвы водой и оставьте сохнуть.

Пока они сохнут, вы можете аккуратно выстирать колпачки. После этого тоже оставляем сохнуть.

При помощи гвоздики нужно проделать в банке небольшое отверстие (выполнять этот процесс нужно очень аккуратно), когда весь воздух выйдет, пробьем две дырочки и наливаем краску в пистолет.Главное, баллончик не встряхивать, иначе брызги краски вылезут наружу. Необходимо, чтобы баллончик постоял пару часов.

Малярные диски нужно наклеивать так же, как мы их наклеивали при нанесении грунтовки. Если лента куда-то ушла, нужно ее приклеить.

Покраска должна производиться респиратором. Распишем золотом. Наносить краску нужно в несколько слоев, при этом нам приходилось подкрашивать участки, которые были ею плохо покрыты.

Что в итоге получили.

На самом деле цвет получился немного другим, чем ожидалось. Но трудно было ожидать чего-то иного от краски в баллончике. Разницу можно увидеть без проблем. Но в целом получилось свежо и оригинально.

К сожалению, отечественному автомобилисту не всегда удается приобрести новые легкосплавные диски. Чаще всего приходится покупать бывшие в употреблении, и не всегда их состояние может добавить автомобилю должной привлекательности.Но автовладельцев это не смущает. Знают: главное, чтобы не было механических повреждений, а покраска литых дисков не требует больших вложений и вполне возможна в домашних условиях. И это действительно так.

В простейшем случае покраска автомобильных колес своими руками требует лишь наличия простого инструмента, подходящего материала, а главное — желания и терпения. А иногда это можно сделать, даже не снимая резину.

Варианты окраски

Наиболее распространенными в настоящее время являются следующие способы покраски автомобильных дисков:

• Аэрозольная окраска.
• Покраска акриловыми красками с помощью компрессора.
• Окраска жидкой резиной.
• Порошковая окраска дисков.

Последний метод применяется довольно редко, так как самостоятельно покрасить диски порошковой краской практически невозможно. Это связано с необходимостью специального дорогостоящего оборудования.

Все остальные варианты вполне подходят для покраски легкосплавных дисков своими руками, поэтому стоит рассмотреть каждый из них более подробно.

Покраска автомобильных колес акриловыми красками

На сегодняшний день этот способ покраски литых дисков является наиболее популярным. Работа с акриловыми красками не требует особых навыков, а необходимые инструменты есть практически в любом гараже.

Необходимые материалы и оборудование

Итак, для покраски колесных дисков потребуется:

Читайте также: Почему у разных моделей шипованных шин разное количество шипов?

Подготовительные работы

В первую очередь колеса необходимо очистить от грязи и хорошо промыть.После этого необходимо очистить их поверхность от старой краски, особенно в тех местах, где она стала отставать от диска. В домашних условиях проще всего это сделать с помощью дрели со специальной насадкой.

Но технология покраски дисков предполагает не только восстановление лакокрасочного покрытия, но и частичное восстановление поверхности. Все имеющиеся крупные царапины и сколы шлифуются наждачной бумагой в два приема, сначала грубым абразивом, затем мелким.Это позволит избежать следов трения. Если после шлифовки на поверхности кругов остались крупные дефекты, их необходимо зашпаклевать.

На завершающем этапе подготовительных работ диск очищается от остатков абразива и тщательно промывается водой. Есть еще один нюанс. Если вы собираетесь красить автомобильные диски, не снимая резины, то сначала необходимо проклеить поверхность шины малярным скотчем и газетами. Результат должен быть таким, как показано на фото.

Набивка

Покраска колесных дисков невозможна без их предварительного грунтования.Стартовый слой позволит наносить базовый слой более равномерно, а также лучше прилипнет.

Перед нанесением поверхность предварительно просушить строительным феном. Делать это нужно очень сознательно. Всего одна капля воды может вызвать дефект во время покраски, что в конечном итоге скажется на внешнем виде колес и сроке службы.

После этого поверхность необходимо обезжирить растворителем. Для облегчения грунтования и покраски диск подвешивается на кусок прочной и мягкой проволоки.

Перед грунтованием желательно нагреть феном. Это обеспечит ровное покрытие первого слоя. Нанесение осуществляется пульверизатором с расстояния 25-30 см. Важный момент — консистенция грунтовки. Если он будет слишком жидким, неизбежны подтеки.

Читайте также: Балансировка покрышек на УАЗ

Ни в коем случае нельзя сразу наносить толстый слой грунта. Для получения должного качества лучше делать это за 3-4 шага.Каждый последующий слой можно наносить только после высыхания предыдущего. Обычно это занимает 30 минут. Несколько ускорить процесс можно с помощью фена.

Живопись

После высыхания грунта можно приступать к покраске литых дисков. Также выполняется в несколько слоев. Поэтому очень важно не торопиться и дать каждой из них полностью высохнуть. Краска также не должна быть слишком жидкой. Проверить его качество можно, нанеся тестовое покрытие на подходящее металлическое изделие.Правильно приготовленная краска не должна оставлять разводов.

Для максимального качества количество слоев должно быть не менее трех. Особое внимание стоит уделить труднодоступным местам, как правило, они сильнее всего окрашиваются. При отсутствии компрессора красить колеса можно из баллончика с краской. Однако добиться высокого качества сложно. Поэтому этот метод используется в основном для покраски штампованных дисков. Наглядно процесс покраски автомобильных колес акриловой краской вы можете увидеть в следующем видео.

Жидкая резина: преимущества и самоокрашивание

В настоящее время все большую популярность приобретает обработка колес жидкой резиной. У этого материала масса достоинств и в первую очередь это:

• Большое количество креативных оттенков, однако диски в хром покрасить невозможно.
• Износостойкость не хуже, чем при порошковой окраске дисков.
• Скрывает все царапины и сколы.
• Нет необходимости обращаться к специалисту, легко покрасить самостоятельно.

Стоит отметить, что большим недостатком является цена, но она окупается высоким качеством.

Необходимые материалы

Для покраски дисков требуются следующие инструменты и материалы:

• Необработанный каучук. В отличие от обычной краски лучше использовать баллончики, качество от этого практически не пострадает.
• Растворитель.
• Перчатки и респиратор.

Каждый автовладелец хочет, чтобы автомобиль был красивым, эстетичным и максимально эксклюзивным.Они предоставляют для этого много возможностей. Кто-то заодно добавляет определенные элементы в экстерьер автомобиля, окрашивая капот, крылья и другие детали. А кто-то добивается желаемого результата, придавая колесам необычный вид.

Однако покраска дисков может быть вызвана и более прозаической причиной — невзрачным внешним видом дисков, приобретенным в процессе эксплуатации. Это приводит к образованию на поверхности дисков различных сколов, вмятин и царапин.

Покрасить автомобильные диски можно двумя способами:

1. Обратитесь к специалисту для окраски дисков в промышленных условиях порошковой краской.

2. Сделайте своими руками акриловыми красками.

Конечно, проведение работ в качественной специализированной мастерской дает отличный результат, но не каждый автовладелец может себе это позволить с точки зрения финансовых возможностей. А вот нанести краску в гараже вполне под силу практически каждому, кто умеет правильно красить. Для этого не требуется специального образования или владения специальными навыками.Вам просто нужно запастись необходимыми материалами и терпением, ведь работа кропотливая, требующая повышенной аккуратности.

Материалы и оборудование

Для качественной покраски автомобильных дисков необходимо подготовить:

· Наждачная бумага. Вам понадобится 4 листа мелкой и крупной наждачной бумаги. Лучше, если он будет сразу подготовлен для крепления к шлифовальному кругу, установленному в сверле.

· Два рулона малярной ленты средней ширины.

· Краска (лучше всего акрил) — четыре баллончика, можно разного цвета, если собираетесь сделать оригинальный тюнинг.

· Грунтовка акриловая — 2 баллончика.

· Емкость автомобильного лака для наружных работ.

· Респиратор.

· Растворитель и тряпка для обезжиривания дисков и удаления с них пятен.

Цветовая палитра акриловых красок намного богаче, чем у порошковых красок.В зависимости от качества купленной краски и грунтовки, а также от условий, в которых будет производиться покраска, весь процесс занимает от двух до пяти дней.

Последовательность операций, необходимая для качественной покраски диска

Перед тем, как приступить к работам, непосредственно связанным с покраской дисков, важно хорошо понимать, что и в какой последовательности нужно выполнять. Весь процесс осуществляется в несколько этапов:

1. Для начала нужно убедиться, что поверхность диска ровная.Этот этап лучше всего доверить специалистам, у которых есть специальное оборудование для выявления неровностей на дисках и их правки.

2. Приобретите все вышеперечисленные материалы и необходимые инструменты, если их нет в наличии. Приобретая грунтовку, краску и лак, следует убедиться, что они от одного производителя. Только соблюдение этого условия может дать уверенность в том, что они будут совместимы, а значит, лежат надежно и держатся хорошо. Специалисты рекомендуют покупать акриловую краску в баллончиках.Это позволит избежать необходимости покупать специальное оборудование, например компрессор или краскопульт.

3. Начните с тщательной мойки диска. Это избавит от остатков песка и грязи, даже если они находятся в труднодоступных местах. Вымытые диски насухо протирают тряпкой, по возможности продувают сжатым воздухом и сушат в течение нескольких часов.

4. На этом этапе с дисками и грунтовкой. Сделать это можно без применения техники, то есть вручную, с помощью наждачной бумаги, но лучше всего использовать специальную насадку, которая фиксируется в сверле.Очистку следует проводить настолько хорошо, чтобы старая краска не оставалась даже в самых скрытых от глаз местах.

5. Очищенный диск необходимо обезжирить растворителем. После этой процедуры поверхность диска должна хорошо просохнуть.

6. На сухую и чистую поверхность наносится грунтовка. Наилучший результат достигается при нанесении грунтовки в три слоя. После каждого слоя дайте обработанной поверхности высохнуть.

7. Теперь вы можете сразу приступить к рисованию. Краска, как и грунтовка, наносится слой за слоем, и каждый нанесенный слой требует высыхания.Если вам лень снимать шину и вы решили покрасить диск на собранном колесе (хотя это не рекомендуется), поверхность шин следует покрыть целлофановой пленкой или молярной лентой.

8. Вам также понадобится скотч, если вы хотите покрасить диск в несколько разных цветов. В этом случае необходимый узор выкладывается с помощью скотча, а каждая краска наносится по своим узорам. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не размазать границы окрашенной поверхности.

9. После окончания работы по покраске в один или несколько цветов и полного высыхания поверхности диска на него наносится лак. Это сделано для придания красочному слою дополнительной надежности и прочности. После нанесения лака диск необходимо просушить не менее суток. После этого на него можно будет смонтировать покрышки и установить готовое колесо на автомобиль.

При выполнении каждого этапа в обязательном порядке использовать средства индивидуальной защиты, так как как пыль смываемой старой краски, так и пары грунтовки и акриловой краски вредны для легких человека.

Обычные красить никто никогда не заморачивался, красят как умеют, чаще кистью, и из баллончика. Но когда встает вопрос о литых дисках, а именно о восстановлении лакокрасочного покрытия, возникает множество сомнений. А вообще можно ли раскрасить х? Или они уже идут с завода? Но что, если вы хотите изменить их внешний вид и придать им другой вид, например, желто-черный или черно-красный и т. Д., Можно ли их покрасить? А также возможно ли сделать работу своими руками, давайте разберемся пошагово, будет подробное видео…

Очень часто легкосплавные диски красят именно для восстановления внешнего вида, например, они поцарапались от длительного процесса эксплуатации, поцарапались об бордюр и т. Д. Также в столичных регионах есть такая проблема при покраске вздутие и волдыри от агрессивной среды, тоже нужно перекрасить и восстановить, потому что выглядит ужасно. Однако бывает, что их перекрашивают под дизайн автомобиля, но это всего 5-10% от общей массы.

А может купить новый?

Вопрос логичный, царапина может деформироваться, и существенно, поэтому перед покраской нужно определить ее исправность. Причем сделать это довольно просто, если точек несколько:

• Проверяем поверхности сверху и снизу, на предмет трещин, если их нет высока вероятность что «живая»
• Проверяем на наличие потертостей, их не должно быть на ободах диска
• Проверка на замятия.Если диск «битый», то могут быть сильные заеды, это тоже плохо, ведь при попытке их распрямить поверхность может банально лопнуть
• Ищем места склеивания. Все дело в том, что теперь диски можно паять, этого делать не стоит, советую использовать этот вариант в запаске, либо на краю на заднем колесе. Тем не менее конструкция нарушена, и поверхность может обрушиться в любой момент.
• Балансировка. Можно проверить балансировку, опять же помятый или сломанный диск, покажет плохие результаты, если отклонение не так велико, это нормально

После проверки можно принять решение, если все в порядке, трещин и обрывов нет, можно приступать к покраске.

Может порошковая и пескоструйная обработка?

Существуют профессиональные системы перекраски, то есть компании удаляют старую краску пескоструйной очисткой, а затем наносят порошковую краску, лак и т. Д.

Но это не наш метод, потому что самому сделать таким способом довольно проблематично! А если кому-то подарить, то стоимость будет порядка 10-12 тысяч рублей за комплект. Все зависит от диаметра вашего диска.

Поэтому он будет искать другой способ покраски, своими руками, сначала определимся с материалами.

Что вам нужно?

В самом начале следует запастись всеми необходимыми материалами и инструментами. Итак, что понадобится:

• Наждачная бумага, обычно мелкая (60 — 80, также 400 — 600) для удаления старого слоя краски
• Средство для удаления краски
• Кисть для нанесения смывки
• Обезжириватель. Возможно уайт-спирит или растворитель

• Малярная лента
• Краска 2 — 3 банки
• Лак — 1 банка
• Моющие средства
• НУ, ну и конечно спецодежда и респиратор, если красить в помещении

Это самое необходимое, обязательно покупаем в магазинах, почти все продается в специальных покрасочных или кузовных цехах.

О краске и грунтовке

Сейчас, наверное, многих беспокоит такая информация — а какую краску красить, сколько нужно? Сколько взять грунтовки и лака?

В общем, вот так:

• Автомобильная краска эмаль, но желательно брать термостойкую, продается в баллончиках, распыляется в виде аэрозоля! Можно, конечно, взять автомобильную эмаль в баллончиках, но для равномерного ее нанесения вам понадобится окрасочный пистолет, который требует дополнительных затрат, так что это не наш метод! Взять краску термостойкую эмаль в банках
.
• По поводу цвета.Многие думают, что есть только базовые цвета, такие как белый, черный и серебристый. Однако это не совсем так, вы можете перекрасить диски абсолютно в любой желаемый цвет, даже в фиолетовый, зеленый, желтый и т. Д. Здесь нет никаких ограничений.

О грунтовке и лаке.

Возьмите с собой краску, обычно они уже идут в линейке, то есть у одного производителя есть и грунтовка, и лак для вашей краски. Задайте вопрос продавцу, они вас заберут.Также желательно брать термостойкую грунтовку. Лак нужен только для сохранения блеска, он также защищает лакокрасочное покрытие.

Расход материалов

Итак, раскрашивать можно двумя способами. Первый — полностью покрасить весь диск, то есть заднюю и переднюю части плюс сам обод. Краски уйдет совсем много, примерно 4-5 банок плюс столько же грунта и примерно 3 балла лака.

Однако это не всегда необходимо, потому что часто окрашивается только внешняя часть диска, собственно, мы тоже это сделаем.

Если взять расход в этом методе, то вот примерно:

• Грунтовка 1 спрей
• 2 аэрозольная краска, она вам понадобится больше всего
• Лак — 1 балл.

Препарат

Сначала нам нужно удалить старый красочный слой. Сделать это можно несколькими способами, но я посоветую вам единственно правильный.

• Для начала нужно смыть краску, есть специальные составы, удаляющие краску и даже часть загрязнений.Нам просто нужно нанести ее кистью, подождать 15 минут, и краска начнет набухать, то есть отрываться. Легко удаляется строительным шпателем; он отслаивается со стены, как старые мокрые обои.

• Но с почвой под ним не все так просто. «Умывка» на него действует хуже, поэтому приходится «попотеть» кожей. Другой момент, если на краске есть глубокие задиры, скажем по металлу, то желательно также удалить их вместе с грунтовкой.Если в каких-то местах он не отходит, можно его бросить, главное понимать, что он хорошо держится.

После снятия верхнего слоя перед нами предстает почти чистая поверхность диска, ну с местами грунта в труднодоступных местах.

Если у вас диски с резиной, то нужно по контуру проклеить малярным скотчем. Чтобы не испачкать резину лакокрасочными материалами.

Живопись

Самый ответственный момент, здесь все разбито на три точки:

• Грунтовка.Наносится распылением на расстоянии 30-35 см от поверхности литого колеса. Наносятся два или три слоя. Наносим не жирным, чтобы не растекалось. После нанесения ждем 15 минут. Хочу отметить, что для действительно хорошего результата после нанесения последнего слоя нужно подождать пару часов, а лучше 12 часов, чтобы почва полностью закрепилась. Так протянет надежнее, но 15 минут маловато, как мне кажется!

Безусловно, покраска колесных дисков авто на специализированной станции с помощью специального оборудования, пожалуй, лучший вариант, она позволит добиться отличных результатов.

Тем более, что так или иначе она будет отличаться от покраски дисков своими руками в домашних условиях. Однако не следует полагать, что второй вариант настолько безнадежен и неприемлем. Как правило, главное отличие покраски дисков своими руками — это ваши личные трудозатраты. Хотя, это только первый раз, а потом посмотрите, подобную процедуру можно проводить несколько раз в месяц.

Как покрасить автомобильные диски своими руками в гараже?

Оборудование

Предлагаю, прежде всего, пройтись по материалам и необходимому оборудованию.Обычная электродрель с набором различных насадок будет действовать как пескоструйный аппарат. Кстати, набор насадок в дальнейшем можно будет использовать для полировки кузова автомобиля, а также для полировки стекол, так что не экономьте, покупайте толковый инвентарь.

Краситель

Перед покраской вам понадобится грунтовка в аэрозольных баллончиках. Краска должна быть акриловой, лак и краска, старайтесь покупать у одного производителя. Почему акриловая краска вместо порошковой? Не буду спорить, что порошковой краске нет равных, это идеальный вариант, но есть один нюанс, технология нанесения этого вида покраски требует специального дорогостоящего оборудования.

Однако я сомневаюсь, что у кого-то из вас есть миниатюрная пескоструйная или тепловая камера в вашем гараже. Но кто знает? Если есть возможность, вам следует остановить свой выбор на порошковой краске. Покупайте краску только в проверенных авторизованных точках продаж, обращайте внимание на срок годности, а также на количество краски. Не покупайте сквозной, пусть лучше останется.

Материалы (править)

«Наждачная бумага» должна быть разной зернистости, от мелкой до крупной, она пригодится для подготовительных работ. Обязательно купите растворитель, он понадобится для обезжиривания подготовленной поверхности.В качестве тряпки подойдет старая рубашка или футболка — неважно.

Теперь можно и, как говорится, от слов к делу … Приступим к покраске автомобильных дисков своими руками.

Подготовка поверхности

Первым делом, конечно же, нужно удалить старое лакокрасочное покрытие. Постарайтесь вымыть диск как можно тщательнее, используя щетку и моющее средство. Думаю, жена не будет возражать, если вы одолжите горстку чудодейственного препарата под названием «Ариэль» или «Тайд» не так уж и важно. Лучше всего, конечно, будет, если вы воспользуетесь сверлами и произведете «полную» чистку диска.

На диски покрасить своими руками , обрабатывать всю поверхность диска без исключения. Поэтому далеко не прячьте дрель с насадками, она нам снова понадобится. Работайте руками в труднодоступных местах, трещинах и изгибах диска. Удаляя старое покрытие наждачной бумагой, периодически промывайте диск водой.

Порядок использования наждачной бумаги должен быть следующим: № 200-400-600. После шлифовки диска при необходимости можно нанести финишную автомобильную шпатлевку, чтобы устранить мелкие дефекты на поверхности диска.Дефекты будут по любому, так как сомневаюсь, что вы собираетесь красить новый диск, соответственно мелкие «побочки» будут на 100%.

Начало работы Грунтование поверхности

Грунтовочные работы — один из важнейших этапов при покраске автомобильных дисков. Как только «очистка» и шлифовка диска закончены, обработайте его обезжиривающим средством, растворитель нет. 646 поможет вам в этом. После этого можно переходить непосредственно к самому процессу грунтования.

Важно помнить! Начинать заливку необходимо с внутренней стороны диска.Процесс нанесения грунтовки, как и всех аэрозольных красок, должен происходить с расстояния 25-30 см. Не забывайте время от времени трясти (трясти) банку. Думаю, нет необходимости объяснять, что слой грунтовки должен быть однородным, не переусердствуйте.

Правильно, грунтовку нужно наносить в три слоя. Не забудьте дать каждому слою как следует высохнуть в течение некоторого времени. Как только будет нанесен третий слой, настоятельно рекомендую сделать принудительную сушку. Поскольку покраска происходит, грубо говоря, «на коленях» в гараже, у вас точно не будет термопечи, поэтому в качестве альтернативы вы можете использовать промышленный фен или, по крайней мере, фен любимой жены.Как отобрать у нее — украсть, выпросить, заработать — ваши проблемы.

Покраска автомобильных колес своими руками и покрытие защитным лаком

Процедура покраски автомобильных дисков принципиально не отличается от грунтовки, поэтому повторять ее не вижу смысла. Выполняйте каждый из этапов последовательно, только теперь с использованием краски. Помните о мерах предосторожности при использовании акриловой краски. Соблюдайте все меры, необходимые для защиты кожи рук, а также других участков кожи, берегите глаза — пользуйтесь очками.

Покрывать диски лаком нужно в один-два слоя, как я уже говорил ранее, желательно, чтобы лак и краска были одного производителя. Наносите лак согласно инструкции на упаковке.

По идее все, вроде ничего не упустил. С этого момента вы можете смело гордиться собой, ведь вам удалось покрасить колеса автомобиля своими руками. Осталось только разобраться с колесами, а уже готовые колеса поставить на свою машину.О, да! Не забудьте поблагодарить жену за техподдержку и заменить фен на пудру. (-:

Франтишек Купка Живопись, Био, Идеи

1920-30

Примерно в точке

Купка начал делать этюды для этой работы еще в 1911 году, наконец, выпустив это большое масло в 1925-30 годах, хотя он, возможно, переделал элементы его уже в 1934 году. Произведение можно рассматривать как синтез идей, интересов и убеждений Купки о творении, космическом символизме, скрытом «внутреннем» и научных теориях движения, света и цвета.Эта точка была важной концепцией для Купки, и в своей книге Creation in the Plastic Arts он писал: «Солнца и спутники, яйцевидные сферы, кольца, туманности и кометы, которые населяют бесконечное пространство, как это описывает астрономия, — все это. это, на наш взгляд, просто представляет собой массу ярких точек. С другой стороны, другие маленькие точки, наблюдаемые с помощью микроскопа и которые наука говорит нам, являются частью бесконечного множества молекул и атомов, даже меньшие точки становятся, чтобы невооруженным глазом, телами, сочлененными организмами ».Для Купки «точка» представляла собой двойное понятие бесконечно большого и бесконечно малого, и такие темы можно увидеть в этой работе.

Фокус изделия — маленькая черная точка, подсвеченная лучом белого света. Кажется, это представляет собой центр творения и серию разрозненных и переплетающихся колец, которые расходятся из него по спирали, — просторы вселенной, полные звезд, планет и мистических сил. Используемые цвета более тонкие, чем во многих его предыдущих работах, и в них преобладают синие и оранжевые цвета, противоположности на цветовом круге, и это создает ощущение гармонии в композиции.Белый фон придает ему легкий и воздушный вид, чему способствует использование точек для заливки плоскостей вместо полос чистого цвета. Это дает ощущение дематериализации твердых форм, когда скрытое существо раскрывается за чисто визуальным. Было высказано предположение, что Купка изначально основывал формы части вокруг изображения цветка лотоса, упрощая его до кривых и сфер, и это имело смысл в контексте более широкого символизма.

Холст, масло — Центр Помпиду, Национальный музей современного искусства, Париж

Паула Рего: художница, которая помогла изменить мир

Паула Рего: художница, которая помогла изменить мир

(Изображение предоставлено: The Dance by Paula Rego / Tate)

Ее искусство провокационно, жестоко, волшебно — и, наконец, в центре внимания.Беверли Д’Силва рассказывает художнице, нарушающей табу, о бунте, гневе, боли — и о своей необыкновенной жизни и работе.

A

Женщина приседает на четвереньках, рыча как собака. Невеста возлежит на кровати, вызывающе приподняв белое платье; выражение ее лица больше агонии, чем экстаза. Фигуры с игрушечными головами кроликов спотыкаются, окровавленные и раненые, через сюрреалистическое поле битвы. Добро пожаловать в сказочный, творческий мир португальской художницы Паулы Рего — пьянящее и завораживающее место символизма и тайн, драмы и комедии, фэнтези и магии.В царстве Рего вы можете встретить мультяшных людей, но здесь нет сладкого финала сказки, а скорее укус в сказке.

Примерно так:

— Как «Новая женщина» проложила путь

— Тревожные образы, искаженные из Disney

— Трагическая история необъявленного гения

Радикальное искусство Рего изобилует тревожными образами, ощущением «прекрасного гротеска», как она выразилась. Очаровательные, великолепно выполненные, иногда даже декоративные, а иногда и кажущиеся таковыми — ее работы могут показаться невинными на поверхности, но если присмотреться, вы, вероятно, обнаружите какой-то скрытый ужас, порочный поворот в истории, поскольку отрублены пальцы или хвост удушен.

Тревожная серия 1984 года «Женщина-собака» входит в число работ, представленных на главной ретроспективе Тейт (Источник: Паула Рего / частное собрание)

«Паула Рего — великая художница и недооцененная художница», — рассказывает историк искусства и куратор Кэтрин Ламперт. BBC Culture. Она отмечает, насколько актуальными и дальновидными всегда были ее работы. «Независимо от того, идет ли она на войну или на убийство« чести », ничто не ускользает от ее осознания жизненных проблем… Иногда она шокирует и волнует — но это одна из ролей искусства.«

Множество недавних выставок, в том числе «Паула Рего», «Послушание» и «Неповиновение» под куратором Ламперта, которые посетили Эдинбург, Милтон Кейнс и Дублин, дали место этому колоссальному таланту.

Им следует по пятам — только что открылась крупная ретроспектива Паулы Рего в галерее Tate Britain. Это самая большая и полная выставка ее работ — 100 работ, охватывающих всю ее карьеру, с середины 1950-х годов до последних лет. Отдавая должное ее ассортименту, он включает в себя коллаж, ее знаменитую пастель, акрил, акварель, офорт, принты и некоторые скульптуры.

Даме Рего в январе исполнилось 86 лет, и сейчас она довольно хрупкая, поэтому ее сын Ник Уиллинг — создатель документального фильма BBC 2017 года о ее жизненных секретах и ​​историях — берет на себя роль передачи вопросов из BBC Culture артисту, и запись ее ответов.

Художница Паула Рего изобразила в 1965 году картину «Бродячие псы» (Источник: Мануэла Мораис)

Рего однажды описал художника в ней как ее «мужскую сторону». Так как она видит свою женскую сторону? «В 1950-е годы все считалось, что женщины не могут быть художниками — коляска в коридоре и все такое», — отвечает она.«Женщины должны были быть партнерами и поддерживать своих мужей-художников. Я не была одной из них. Я хотела быть в клубе больших мальчиков с великими художниками, которыми я восхищалась. Так же, как я хотела быть Робин Гудом. а не горничная Мэрион. На самом деле, у меня был наряд Робин Гуда », — шутит она. О своей «женской» стороне она добавляет: «У меня были дети, я люблю их и все такое. К счастью, у меня были хорошие люди, которые заботились о них».

Елена Криппа, курировавшая ретроспективу Тейт с Рего и другими, рассказывает, как художница влюбилась в «больших мальчиков», включая Дэвида Хокни и Фрэнка Ауэрбаха, когда она выставлялась с Лондонской группой в 1960-х годах.«Паула жила своей работой», — рассказывает Криппа BBC Culture. «Она принадлежит к категории художников, которые полностью и последовательно создают свои работы, что невероятно редко для художниц [ее поколения]».

Криппа, куратор современного британского искусства в галерее Tate Britain, считает, что влияние Рего было шире и глубже, чем это часто считается. «Я вижу [ее влияние] в работах большинства художников-женщин — особенно в художниках, которые взаимодействуют с телом — и в положении женщин в мире», — говорит она.«На самом деле, я бы с трудом мог вспомнить значимого художника, особенно в Великобритании, где я не могу увидеть связь с Полой».

Видение пыток Рего, «Допрос» (1950), было написано, когда ей было всего 15 лет (Фото: Паула Рего)

В ее биографии можно увидеть много ключей к работе Рего. Она родилась в Лиссабоне, Португалия, в 1935 году, через три года после прихода к власти диктатора Антониу де Оливейра Саласара. Она была обожаемым единственным ребенком, но ее родители были вынуждены бросить ее, чтобы ее отец получил инженерное образование в Англии.Вернувшись, его антирежимная позиция произвела впечатление на Паулу; у нее рано развилось политическое сознание и понимание несправедливости и насилия, особенно в отношении женщин. Говорят, что режим Салазара — его систематические пытки, тайная полиция и содержание под стражей без суда — вызвал в ней тревогу и гнев, которые она выражала своим искусством.

В 15 лет она написала «Допрос» (1950), свое видение пыток. Она написала Салазара, рвущего свою родину в 1960 году, еще живя в Португалии.Не боялась наказания властей? «Нет, не сделала. Не знаю, почему, но не сделала», — отвечает она. Она отвергает идею о том, что была особенно храброй: «Каждая картина требует смелости. Все художники — храбрые», — говорит она.

В своей работе 1981 года «Красная обезьяна предлагает родить отравленного голубя» Рего выражает сложность любовного треугольника (Фото: Паула Рего / частное собрание)

В 19 лет, обучаясь в лондонском Slade, она встретила Виктора Виллинга и завязался роман с «красивым и харизматичным» артистом.Он был женат, а когда Рего забеременела, он не хотел расставаться с женой. Ее отец поехал в Лондон и отвез ее обратно в Лиссабон, остановившись в Париже, чтобы купить одежду — чувство стиля Рего унаследовано от ее очаровательной матери. В конце концов, она и Уиллинг поженились и у них родилось трое детей, которые жили в Эрисейре на западном побережье Португалии, прежде чем навсегда поселиться в Лондоне. Их отношения были бурными и сложными, с изменами с обеих сторон. Любовный треугольник между Рего, Виктором и ее возлюбленным изображен на ее картине 1981 года «Красная обезьяна предлагает отравить голубя».

Любовь и жестокость

Феминистские чувства Рего воспламенялись еще в подростковом возрасте, когда она среди других текстов прочитала «Второй пол» Симоны де Бовуар. Женщины, их удовольствия и боль, победы и испытания всегда были в центре ее внимания. «Rego произвела революцию в том, как жизнь и истории женщин представлены в визуальной форме», — отмечает Алекс Фаркухарсон, директор Tate Britain, в предисловии к каталогу выставки.

Она сказала: «Я пытаюсь добиться справедливости для женщин… по крайней мере, на фотографиях… Месть тоже…» Когда референдум по легализации абортов в Португалии провалился, она написала серию пастелей «Без названия 1998».Она сделала это, чтобы подчеркнуть «страх, боль и опасность незаконных абортов, к которым всегда прибегали отчаявшиеся женщины. Криминализировать женщин в первую очередь — это неправильно».

Серия безымянных пастелей 1998 года, изображающих женщин после незаконных абортов, имела огромное влияние на родине Рего в Португалии (Фото: Паула Рего / частное собрание)

Серия абортов, изображающая женщин после незаконных абортов. был настолько влиятельным, что оказал влияние на общественность, направленную на проведение второго референдума в 2007 году, после которого аборты были окончательно легализованы в Португалии.Криппа говорит, что до этого времени «не было изображений для этого опыта женщин». То же самое можно сказать о фотографиях Рего, посвященных торговле людьми, о триптихе «Человеческий груз», 2007–2008 годы, или о ее офортах 2009 года, посвященных калечащим операциям на женских половых органах.

Ее образы могут быть поразительно противоречивыми: «Паула уводит вас в неудобные места — Юнг назвал это Тенью. Это запретные области, где любовь и жестокость соприкасаются друг с другом, а наши влечения и страхи живут», — говорит Криппа. Эти нечеткие границы — это «именно то место, куда она любит нас ставить… И все же они нарисованы с бесконечным состраданием.Она отправляет нас в путь сочувствия ».

Она известна тем, что использовала рассказы и басни для вдохновения в своей работе, включая Питера Пэна и Джейн Эйр. Вы можете узнать рассказы Джонатана Свифта, Жана Жене, Анджелы Картер и братьев Гримм, а также влияние Франсиско Гойи, Диего Веласкеса или Джеймса Энсора (одного из ее любимых художников).

«Человек-подушка 2004 года» — интерпретация пьесы Мартина МакДонаха (Источник: Collection Ostrich Arts Limited, любезно предоставлено Викторией Миро, Лондон / Венеция / Паула Рего)

«Я всегда получал огромное удовольствие от вещей, которые не нравятся» Это должно быть искусство », — сказал Рего BBC Culture.«Есть снобизм, который действует как цензор. Мне всегда нравились мультфильмы, например, и фильмы Диснея, и многие иллюстраторы».

«Паула как сорока, она все принимает. Нет [различия] между высокой культурой и популярной культурой», — говорит Криппа. «Она необыкновенный, блестящий визуальный мыслитель». Куратор изо всех сил старался включить в шоу Тейт работы каждого десятилетия, в том числе те, которые не видели в течение десятилетий, и сосредоточить внимание на 1960-1980-х годах, последнее десятилетие было «настолько амбициозным и невероятным с точки зрения масштаб и видение ».Криппа проверяет названия «Плот», «Вивианские девушки», «Танцы и горничные» (1987), вдохновленный одноименной пьесой Жана Жене 1947 года, о реальной истории двух сестер, которые убивают членов семьи, на которых они работают.

История жизни и внутреннего ландшафта Рего никогда не была столь трогательной, как в «Семье», где девушки и женщина изо всех сил пытаются одеть подходящего мужчину. Это также провокационное и печальное изображение, написанное в 1988 году, когда ее муж Виктор умер от рассеянного склероза, болезни, с которой он и его семья жили более 20 лет.

В фильме «Семья» (1988) Рего копает историю своей жизни — ее муж Виктор много лет боролся с рассеянным склерозом (Фото: Паула Рего / Courtesy Marlborough Fine Art)

Рего сняла серию «Женщина-собака», возможно, ее самая известная. работа, шесть лет спустя. «Я поняла, что многие из них были связаны с Виком, вроде того, что снова связались с ним», — говорит она. На вопрос о своем прошлом она отвечает: «Я мало думаю о своей жизни, но много думаю о нем. Я скучаю по нему». Она добавляет: «С момента его смерти горе всегда рядом».

С тех пор она серьезно не задумывалась о новых отношениях, по ее словам: «У меня были предложения, но я никогда не хотела снова выходить замуж. Какой в ​​этом смысл? У меня есть работа, друзья и семья. Я люблю Вика». Ей приходилось сталкиваться с трудностями и трудностями — в начале и в середине карьеры, когда продавать свои работы было не так просто, и она переживала депрессию, которая временами была опасной для жизни. Однако пастели, которые она нарисовала в 2007 году, изображая женщину, охваченную мрачным настроением, были катарсисом и с помощью юнгианской терапии помогли ей пройти.Она говорит, что, к счастью, с тех пор у нее не было тяжелой депрессии.

Фрагмент триптиха «Человеческий груз» (2007-8), мощное видение торговли людьми (Источник: Collection Ostrich Arts Limited, любезно предоставлено Викторией Миро, Лондон / Венеция / Паула Рего)

В эти дни она получает самое большое удовольствие из «фильмов, тортов, стихов и свиданий с правнуками». И, естественно, заниматься искусством: «Мой рабочий день не так уж и отличается. Я хожу в студию с Лилой [Нуньес, ее модель и подруга с более чем 30-летним стажем].Мы обсуждаем, что будем делать за чашкой чая. Я работаю под оперу по утрам, а фаду после обеда и сна ». В конце дня они с Лилой всегда выпивают по бокалу шампанского, потому что« от этого я чувствую себя навеселе и счастливее ».

На данный момент она отложила народные сказки, которые повлияли на ее работу, и обнаружила, что «рисует Деву Марию снова и снова», тема, которую она подробно исследовала в «Жизненном цикле Девы Марии», включая «Снятие с креста», еще одно произведение. говорят, что был вдохновлен смертью Вика.Какой из своих работ она больше всего гордится?

«Когда картина работает, она приносит огромное облегчение, поскольку до нее может быть трудно добраться. Я очень гордилась Under Milk Wood, когда я это сделала», — говорит она о своих трех сильных женщинах, сплетничающих на португальской кухне. выиграла летний приз Slade в 1954 году. Она оценивает «Человека-подушку» (2004), «потому что он отражает то, с чем я отождествлял себя в пьесе Мартина МакДонаха». Но ее величайшим наследием, по ее мнению, будут серии абортов, потому что «они были важны и необходимы».И она чувствует, что это еще не конец: «Мне еще многое предстоит сделать».

В сюрреалистическом коллаже «Автопортрет в красном» (1966) Рего играет с искажением (Фото: Паула Рего / Национальный музей современного искусства в Шиаду)

Как выразилась Елена Криппа: «Историю искусства всегда писали белые люди. «. Фрэнсису Бэкону было 53 года, когда в 1962 году у него была ретроспектива Тейт Британия — время, когда Рего все еще боролся за уважение, не говоря уже о пространстве галереи. Сын Рего, Ник Уиллинг, говорит, что его мать всегда знала, как мужчин-артистов чествуют над художницами-женщинами.

Какая милая справедливость тогда, что Рего буквально последней смеется над своей феноменальной ретроспективой. Когда работа была закончена, Уиллинг сопровождал ее в Тейт Британия. «Ее реакция, когда мы переходили из комнаты в комнату, была восхищением и смехом», — говорит он BBC Culture. «Она так много смеялась, она была так счастлива увидеть там все свои работы».

Спектакль построен в хронологическом и тематическом порядке, начиная с ее самых ранних политических картин, таких как «Допрос», сделанный в 15 лет, где женщина подвергается пыткам со стороны безликих мужчин; Под молочным деревом и изгнанием (1963).Ее сюрреалистические коллажи из фрагментированной реальности, такие как «Автопортрет в красном» (1966), играют с искажением, в то время как буйные карикатуры «Вивианские девушки в роли ветряных мельниц» (1984) видят, что Рего начинает работать в огромных масштабах.

Художница Паула Рего изобразила в своей лондонской студии в 2019 году (Фото: Ник Уиллинг)

Затем посетители попадают в более темное, более задумчивое место, а затем снимают «Танец» (1988) и «Семья» (1988), которые она сделала в год смерти любимого мужа; за ней последовала серия «Женщины-собаки» 1994 года, фотографии абортов и ее взгляды на торговлю людьми и калечащие операции на женских половых органах.

Здесь все — бесстрашные картины, полные гнева, бунта и боли, особенно женщин. И многое другое. Представление Рего о жизни может быть красным до боли в глазах. Замечательный сюрприз здесь — вспомнить, насколько лиричным, озорным, игривым и таким человечным оно может быть.

Паула Рего находится в галерее Тейт Британ в Лондоне до 24 октября 2021 года.

Если вы хотите прокомментировать эту историю или что-нибудь еще, что вы видели на BBC Culture, зайдите на нашу страницу Facebook или напишите нам по адресу Twitter .

И если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com , которая называется The Essential List. Тщательно подобранная подборка историй из BBC Future, Culture, Worklife и Travel, которые доставляются на ваш почтовый ящик каждую пятницу.

Ник Джентри | Widewalls

В работе Ника Джентри критика потребительства, особенно с технологической точки зрения, представляет собой центральную повестку дня.Поэтому художник использует рециклинг как стартовый метод работы для создания своих оригинальных композиций. Разговор между цифровыми и аналоговыми процессами, а также темы идентичности и киберкультуры, кажется, являются центральными темами, вокруг которых Джентри ведет общее повествование, стоящее за его работой. На самом деле, преследующие и жуткие образы поднимают серьезные философские вопросы о смысле (человеческой) жизни в цифровую эпоху, когда расстояние между человеком и машиной с каждым днем, кажется, все больше и больше исчезает.

Ник Джентри — Switch, 2015 г.

От нарушителя к успешному выпускнику

Николас Джеймс Джентри родился в Лондоне, в Лондоне в 1980 году. Он вырос в Сент-Олбансе, соседнем городе, посещал школу Пармитера в Гарстоне и был почти исключен из-за своего беспокойного поведения. Позже Джентри изучал скульптуру в GCSE, а также в художественной школе Ридж-стрит и Университете Хартфордшира. Художник подал заявку в Ливерпульский колледж искусств, но получил отказ, и через год его заявление было принято, и он начал посещать колледж. Джентри стал успешным выпускником Central Saint Martins в Лондоне в 2006 году.

Реальность встречается с иллюзией
Ник Джентри — Пустота, 2016 (слева) Dream, 2016 (справа)

Необычная техника Ника Джентри

Джентри — коллекционер старых дискет, которые передаются ему в дар для производства. Художник начинает с выбора этикеток на дисках, которые подсказывают, какая информация на них хранится. В ходе этого процесса Gentry фокусируется на переработке устаревших носителей и повторном использовании личных объектов. Каждая дискета имеет свою собственную историю и представляет собой преобразование современного жизненного цикла, когда объекты создаются, используются и утилизируются быстрее, чем когда-либо. Поскольку эти личные артефакты жизни отбрасываются и забываются, им дается новая жизнь и обновленная цель. Таким образом, используя отброшенный материал, художник документирует исторические средства массовой информации, которые когда-то играли решающую роль в современных технологиях и оправдали свое предназначение.

Использование устаревших технологических материалов
Ник Джентри — Thrill, 2016, деталь

Сны андроидов

В его портретах и ​​инсталляциях человеческая форма — средство исследования среды, а не предмет сам по себе. Очевидное увлечение футуристическим и кибернетическим повествованием делает искусство Ника Джентри сосредоточенным на отношениях людей как с рукотворным миром, так и с реальностью. Это связано с понятиями жизни и смерти в связи с постоянным технологическим развитием. Человеческая фигура становится гибридом, соответственно, киборгом, улучшенной сущностью, состоящей из человека и машины. Тем не менее, похоже, что эти киборги застряли в пустоте. Монохромная поверхность позади них подрывает тот факт, что на самом деле (технологический) консьюмеризм подразумевает ничто и отчаянную попытку адаптации.

Ник Джентри создает проект социального искусства
Ник Джентри — Звездная пыль, 2013 (слева) / Автопортрет, 2014 (справа)

Повторное использование дискет в качестве материала

Картины художника на дискетах представляют собой серию портретов поколения X на полотнах. Они сделаны из использованных компьютерных дисков с металлической ступицей, которая служит глубоко нечеловеческим глазом объекта. Рукописные этикетки — просто дополнение к его навязчивым изображениям вместе с оригинальным синим, черным или серым цветом дисков.Эти серии представляют собой первое предприятие Джентри в области так называемого социального искусства. В то же время археологический и вызывающий воспоминания, серия выворачивает форму и функцию наизнанку. Сама идея представления новых и модернизированных видов отражает реальную необходимость политических и социальных преобразований для улучшения человечества.

Чувство ностальгии, направленное на провокацию
Ник Джентри — Радиат, 2015

Негативная пленка и рентгеновские снимки

Снова полностью созданная представителями общественности, серия портретов Джентри, сделанных из использованных негативов пленки и рентгеновских лучей, привлекает внимание к коллективной идентичности, которая имеет как эмоциональную, так и биологическую точки зрения. Процесс выбора негатива основан на тоне. Джентри накладывает пленку, чтобы создать контраст и форму лиц. Более темные тона были сделаны с помощью рентгеновских лучей, которые можно увидеть в области волос на изображениях, которые подсвечены светодиодной подсветкой.

Смелые и задушевные лица Ника Джентри
Ник Джентри — Маска, 2015 г. (слева) / Часы, 2015 г. (справа)

Работы в общественных местах

В 2015 году Центр Барбакана в Лондоне обратился к Джентри с просьбой о проведении работ по сбору средств для Cancer Research UK и помощи в завершении строительства Института Фрэнсиса Крика. Вместе с художниками и дизайнерами, включая Ай Вэйвэя и Заху Хадид, Джентри реализовал работу, вдохновленную структурой двойной спирали нуклеиновой кислоты. Интересно, что в ранние годы Джентри якобы участвовал в нескольких выступлениях в области уличного искусства. Наряду со звездами уличного искусства, такими как Бэнкси, Шепард Фейри, Блек ле Рат, он считается частью лондонской городской сцены.

Ищем новых людей
Ник Джентри — Захват, 2014 (слева) / Metropolis, 2014 (справа)

Социально-ориентированная художественная практика Ника Джентри

До того, как галереи начали представлять его, Джентри имел обыкновение оставлять картины на улицах, чтобы прохожие могли забрать их в подарок.Художник сделал себе имя на международном уровне, выставившись в галереях и городах по всему миру с 2009 года. С этого момента с каждым годом количество групповых и персональных выставок только увеличивалось. Он выставлялся в Великобритании, США и многих других городах мира. Наконец, хорошо продуманная художественная практика Ника Джентри имеет дело не только с исследованием того, как человечество интегрируется с технологиями и критикой общества потребления, более того, она ставит под сомнение саму эволюцию и судьбу людей в соответствии с возрастающей эксплуатацией природные ресурсы в пользу технологий.

Ник Джентри живет и работает в Лондоне.

Показанное изображение: Портрет Ника Джентри
Все использованные изображения любезно предоставлены художником

Подробный взгляд на «Автопортрет» Винсента Ван Гога 1887 года | Внутри MFAH

Винсент Ван Гог, Автопортрет, 1887, картон, масло, Музей Ван Гога, Амстердам (Фонд Винсента Ван Гога).

просмотреть изображение

Автопортреты Винсента Ван Гога, сделавшие художника одним из самых известных лиц в истории искусства, открывают более глубокий взгляд на его процессы и методы. Автопортрет 1887 года представлен на выставке Винсент Ван Гог: Его жизнь в искусстве , которая открывается 10 марта.

Хотя Ван Гог сделал множество портретов других людей в самом начале своей карьеры, он не делал никаких автопортретов, прежде чем переехать в Париж в 1886 году. Когда он занялся этим жанром, он начал почти неистово, написав 27 автопортреты между 1886 и 1888 годами.

Картина на выставке MFAH, вероятно, была написана весной 1887 года под прямым влиянием пуантилизма, стиля живописи, в котором использовались точки чистого цвета. Картины пуантилистов были представлены на выставке импрессионистов весной 1886 года и оказали значительное влияние на художников-авангардистов.Ван Гог лично знал Поля Синьяка, ² преданного ученика Жоржа Сёра, которому приписывают изобретение этой техники. Автопортрет Ван Гога 1887 года ясно указывает на личную интерпретацию пуантилизма художником, используя очень короткие мазки вместо точек.

Ван Гог показывает себя в классическом трехчетвертном профиле в том же коричневом пиджаке с сине-зеленой окантовкой, который можно найти на нескольких его автопортретах этого периода. Его одежда выделяет его как буржуазного джентльмена.Ореол светло-голубых мазков оживляет нейтральный фон вокруг головы и плеч, отделяя его от фона. Этот эффект, однако, не входил в намерения Ван Гога — он возник в результате выцветания пурпурного подслоя цвета: черно-белая фотография 1908 года показывает плотно раскрашенный холст, но к 1949 году исчезновение изменило изображение до его нынешнего состояния. , о чем свидетельствует фотография того года³

См. Этот и многие другие автопортреты в Винсент Ван Гог: его жизнь в искусстве , выставленный в здании Beck Building с 10 марта по 27 июня.