ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Покраска порогов авто своими руками: зачистка, грунтовка, покраска

Разговоры автолюбителей о том, как в домашних или гаражных условиях отремонтировать автомобиль и вернуть ему эксплуатационные качества могут длиться вечно. Но и среди таких распространенных и нескончаемых тем для обсуждения есть свои фавориты. Кузов машины является самой проблемной частью. Устранить неполадки в двигателе, коробке, подвеске можно при любой сложности ремонта. Самому это сделать сложнее, но у машины остаются шансы снова радовать хозяина. Вопрос о том, как покрасить пороги авто своими руками находится по другую сторону баррикад. Этот элемент кузова больше всего страдает из-за нагрузок и механических повреждений. Покраска осложняется необходимостью предварительной подготовки: ржавые, грязные, битые пороги красить бесполезно.

Подготовка порогов авто к покраске

Подготовка порогов авто к покраске отнимает едва ли не больше времени, чем сам процесс нанесения краски. Удивляться здесь нечему: зачистка ржавчины, покрытие грунтовкой и шпатлевание (при необходимости) – трудоемкие процессы.

Дополнительные трудности связаны сразу с двумя моментами. В первую очередь пороги находятся очень близко к дорожному покрытию, поэтому частые удары небольших камней или дорожного мусора непременно приведут повреждению лакокрасочного покрытия. В поврежденные участки проникает соль и химикаты, поэтому покраска порогов – лишь вопрос времени.

Вторая проблема в том, что конструкция изготовления порогов автомобиля может быть съемной или цельной. Первый вариант дает возможность рихтовать небольшие повреждения, при своевременном обнаружении, разумеется. А вот цельный порог может долго разрушаться под основным слоем краски, а этот процесс будет оставаться незамеченным от владельца.

В таких условиях своевременное обнаружение проблемы и правильная подготовка к ее устранению позволит избежать полной замены. В этом заключается и третья сложность, ведь покраска порогов автомобиля своими руками подразумевает отсутствие большого опыта. А ведь иногда важно принять правильное решение и определиться, будет проще заменить порог целиком или провести ремонт своими силами.

Если выбор сделан в пользу последнего варианта, то вот несколько советов по предварительной подготовке.

Зачистка порогов и инструменты

Зачистка порогов предполагает полное снятие лакокрасочного покрытия, устранения сколов и вмятин, выравнивание поверхности. Покрасить пороги поверх неровного, битового слоя металла – бесполезное занятие, которое только усугубит проблему. Ржавчина будет все также разрушать металлическую основу, затем краска просто отвалиться, а на ее месте образуется дырка. Обойтись обычным куском наждачной бумаги точно не получится, поэтому вот последовательность действий и необходимый для работы инструмент:

  • Мытье. Лучше всего использовать специализированное оборудование на мойке, сильный напор воды позволит лучше очистить поверхность. Но и традиционные тряпки и щетки подойдут – главная задача полностью устранить загрязнения, чтобы оценить состояние.
  • Устранение сколов и трещин. Здесь нам пригодится рубанок. Обычные сколы заметны невооруженным взглядом, поэтому участки для работы рубанка заметны сразу. Сгладить трещины сложнее, здесь нужно приспособиться к инструменту.
  • Шлифование швов. Обработка сварных швов производится шлифовальной машиной. Если такого инструмента под рукой нет, то подойдет и обычная болгарка со специальной, мягкой насадкой. Если же швы находятся в труднодоступных местах, а с не снимаемыми порогами так обычно и бывает, то можно использовать обычную наждачную бумагу.
  • Повторная зачистка. Имеет смысл еще раз осмотреть поверхность на предмет самых незначительных пузырьков ржавчины. Шлифовальная насадка или наждачная бумага станут хорошими союзниками.
  • Обработка антикоррозийной жидкостью. Это необязательный этап. Просто очистить вручную ржавчину бывает непросто. Химические составы проникают в структуру и расщепляют на мелкие частицы. Время воздействия составляет около 10 минут, но поверхность нужно предварительно обезжирить.

Шпатлевание порогов

После выравнивания порога и обезжиривания поверхности порога можно приступать к шпатлеванию. Этот этап обязателен, если вы не хотите допустить отслаивание и неровности после покраски. Рекомендуем заклеить обычным малярным скотчем основную часть двери и корпуса авто, чтобы шпатлевка не попала на кузов. Также важно правильно выбрать вид шпатлевки. Это может быть:

  • софт – обычный универсальный вид;
  • файн – финальный слой при грубом шпатлевании, применяется для устранения мелких дефектов и неровностей;
  • алюминиевый наполнитель – очень простой состав при обращении, удобен и легок в обработке;
    со стекловолокном – самый прочный и надежный вид, но очень сложен в использовании, применяется только для заделки больших отверстий.

Внимательно читайте инструкцию на упаковке. Отвердитель добавляется к шпатлевке перед самым применением состава. Для приготовления смеси достаточно 1 минуты. В общем объеме готовой смеси отвердитель не должен занимать более 2 – 4%, а на применение смеси останется всего 5 – 7 минут времени, поэтому лучше готовить состав небольшими порциями. Наносить материал нужно осторожными движениями, слой должен тонким и ровным. Если ест необходимость использовать разные типы шпатлевки, то между разными составами должно пройти не менее 10 минут (до полного высыхания).

Если вы используете шпатлевку со стекловолокном для устранения значительных повреждений, то обратите внимание, что, несмотря на свою прочность, после высыхания становится достаточно хрупкой. Рекомендовано покрывать закрепляющим слоем другого состава.

Грунтовка порогов

Грунтовка порогов позволит подготовить деталь корпуса к окраске. Благодаря грунтовке можно заметить мельчайшие неточности и недочеты. Последовательность действий должна быть такой:

  1. Корпус машины обязательно закрыть специальной пленкой или использовать газеты и обычный малярный скотч. Это особенно важно, если вы планируете использовать нейтральный серый цвет состава, отличающийся от основного цвета автомобиля.
  2. Проще всего приготовит жидкий состав, для этого нужно развести грунт растворителем. Подобрать состав такого же цвета, что и основной слой краски на авто очень сложно, поэтому лучше применять стандартный серый оттенок.
  3. Наносить лучше несколько слоев. Аккуратными, равномерными движениями нужно наносить состав на поверхность порога для образования равномерного, ровного слоя. Повторять до тех пор, пока результат не будет радовать глаз идеально ровной поверхностью одного цвета. Если «вылезают» дефекты после шпатлевания, то нужно зачистить участки наждачкой и загрунтовать еще раз.
  4. После высыхания грунтового слоя нужно провести шлифовку. Здесь есть два варианта: по мокрому или по сухому. В первом случае используется наждачка Р800, во втором – шкурка Р400.

Покраска порогов авто своими руками

Мы подошли к заключающему этапу в работе – окраске. Обращаем внимание: к моменту покраски пороги должны быть полностью очищены от предыдущего лакокрасочного покрытия, ржавчина, дефекты и неровности полностью устранены шлифовальной машинкой или наждачкой, поверхность обработана грунтовкой. Слой краски выполняет не только декоративные функции, это еще и дополнительное защитное покрытие. Поэтому к выбору материалов подходят скрупулезно. Кроме разницы в производителе и качестве состава, споры идут между использованием обычной краски или антигравия.

Чем лучше покрасить пороги на авто

У антигравия и краски во многом схожие характеристики, особенно, если дополнительно покрывать слой краски лаком. Но есть и различия. Вообще, совершенно необязательно ставить вопрос выбора между краской и антигравием ребром – это не взаимоисключающие друг друга вещи. Но выбор делается каждым владельцем в зависимости от состояния порогов, опыта в работе, а также финансовых возможностей. Поскольку покрытие краской все еще остается более распространенным способом, то мы начнем разговор с антигравия. О нем существует много мифов, не соответствующих действительности.

Как покрасить пороги антигравием

Материал представляет собой жидкий состав, дающий дополнительную защиту кузову от мелких повреждений и химикатов. Многие владельцы отказываются применять гравий, полагая, что он бывает только черного цвета. В свободной продаже есть антигравий разного цвета. Если подобрать подходящий под основной цвет кузова состав не удается, то можно использовать колеры. Другая часть автолюбителей допускает ошибки в ходе работы, не соблюдает технический процесс, из-за чего состав теряет свои эксплуатационные качества. Вот несколько распространенных ошибок:

  1. Покрытие прямо на ржавчину. Антигравий требует всех этапов подготовки, актуальных и для покраски машины. Многие перекупы стараются таким образом замаскировать состояние порогов. Проблема в том, что под слоем гравия скорость появления коррозии возрастает, поэтому он отвалится очень быстро.
  2. Покрытие на голый металл. Еще раз обращаем ваше внимание, антигравий не заменяет краску, а является дополнительным защитным слоем. Антигравий – очень легкий, пористый и дышащий материал, поэтому защитить голый металл от влаги и химикатов он не сможет.
  3. Покрытие без матовки. Вы зачистили пороги от краски и ржавчины, зачистили, покрыли грунтовкой (возможно, сделали еще один слой краской), нанесли антигравий нужно цвета – все хорошо и без матовки. Но стоит попробовать отмыть машину керхером и материал просто отвалится большими кусками.
  4. Как покрасить пороги авто антигравием? Чтобы делать все согласно техническому процессу, нужно выполнить все подготовительные работы: мытье, зачистка, устранение неровностей, шпатлевка, грунтовка, покраска (можно одним слоем). Наносим антигравий, обычного черного цвета, выполняем матовку при помощи нождачной бумаги и делаем покраску.

Как покрасить пороги краской своими руками

Обычное окрашивание представляет собой аналогичный процесс, за исключением антигравийного покрытия. После полной подготовки к окрашиванию и нанесения грунтовки, нужно подобрать краску нужного цвета и добавить ее в краскопульт. Можно применять и обычный баллончик, но затраты на такой способ будут выше, а подобрать цвет будет сложнее. Сам процесс мы будем описывать с учетом последующего вскрытия лаком, т.к. такая технология защитит пороги на более продолжительный срок:

  1. Краска наносится краскопультом на расстоянии в 25 сантиметров от порога. Не стоит напоминать, что лучше закрыть остальную часть корпуса.
  2. Нужно выждать около 7 – 10 минут до высыхания тонкого слоя и повторить процедуру еще 3 – 4 раза.
  3. Разбавляем лак согласно инструкции на упаковке.
  4. Добавляем состав в краскораспылитель и наносим под давлением в 1 – 1,5 атмосферы, ждем полного высыхания и повторяем процедуру еще один раз.
  5. Готовим еще одну смесь: размывочный растворитель и лак в соотношении 1 : 1. Распыляем 3им слоем.
  6. Снимаем защитное покрытие с корпуса и обрабатываем переходный участок смесью с еще большим процентным содержанием растворителя для выравнивания цвета. Покрываем еще одним слоем из чистого растворителя.

Все, что остается – дать порогам высохнуть окончательно в течение 2 – 3 суток, сделать полировку и шлифовку. Всей поверхности. Если делать все согласно описанной технологии, то пороги будут еще долго оставаться защищенными от ржавчины. Антиграфий и окраска в лакокрасочным покрытием – хорошая защита от механических повреждений и проникновения химикатов в зимний период.

Покраска порогов автомобиля своими руками

Готовимся к покраске порогов

Пороги относятся к функциональным деталям авто, призванным защищать кузов от механических повреждений и коррозии. Ими оснащено любое транспортное средство независимо от модели и класса. Именно они одними из первых «встречают» удар при столкновении и подвергаются воздействию погодных факторов. А, значит, и покраску этих элементов своими руками автовладельцу приходить делать довольно часто.

Причины повреждения порогов

К числу возможных причин нарушения лакокрасочного покрытия и даже повреждения металла порога относятся:

  • влажность и мороз, являющиеся традиционными спутниками зимнего времени года в наших широтах;
  • попадание на порог слякоти, смешанной с агрессивными реагентами, которыми обрабатывают дороги;
  • попадание камней и пескоструй из-под колес;
  • повреждение при проезде каких-либо неровностей или бордюров;
  • неверно установленный домкрат.

Рихтовка порога

В случае небольшого повреждения порогов имеет смысл провести мелкий рихтовочный ремонт. Но если помимо нарушения геометрии кузова или целостности ЛКП обнаружены глубоко поврежденные или прогнившие насквозь участки металла, то целесообразнее приобрести новую деталь. Обычно порог образует единое целое с кузовом, придавая ему дополнительную жесткость, но бывают и съемные пороги.

Съемный порог

Съемный порог автомобиля обычно располагается с наружной боковой стороны от лонжерона. Он оберегает кузов от попадания маленьких камней, которые выскакивают из-под колес.

Рихтовка порога споттером

Рихтовка и последующая покраска съемных порогов автомобиля выполняется намного проще, нежели в случае несъемной детали. Для этого его прежде всего надо демонтировать, выкрутив саморезы, которыми он прикреплен к лонжерону. Затем выполняется рихтовка вмятин, обработка внутренней стороны противокоррозийным грунтом или мазью, подготовка к окрашиванию и покраска. После повторного монтажа порога докрашиваются участки, поврежденные во время установки.

Несъемный порог

При рихтовке таких деталей вмятины вытягиваются снаружи. Для этого удаляется старый слой краски, а к поврежденному участку приваривают особые вытяжные зацепы. Их захватывают специальным инерционным съемником (споттером) и выравнивают вмятину.

Кроме того, можно вырезать поврежденный участок и заменить его на новый, выровняв поверхность последующей шпатлевкой и окрашиванием. Когда рихтовка завершена, переходим к подготовительному этапу, предшествующему покраске порога.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию автомобильного порога

Шпаклевание порога

Чтобы окрасить пороги автомобиля своими руками, необходимо последовательно пройти 4 этапа.

Шпатлевание

Выравнивание поверхности порога шпатлевкой происходит в такой последовательности.

  1. Обезжирить поверхность порога;
  2. Смешать отвердитель со шпатлевкой за несколько минут до его нанесения. Доля отвердителя в смеси должна быть в пределах от 2 до 4 %;
  3. Нанести полученную смесь на поврежденный участок детали тонким слоем быстро, в течении 5-7 минут;
  4. Просушить деталь 5-10 мин;
  5. Зашлифовать обработанный участок;
  6. Повторить шпатлевание несколько раз до достижения ровной поверхности;
  7. При использовании шпатлевки на основе стекловолокна учесть, что она довольно хрупкая несмотря на кажущуюся твердость, и пористая. Поэтому завершить данный этап следует доводочной шпатлевкой.

Грунтование

Покрытие порога грунтовкой

Покрытие грунтовкой предотвращает появление коррозии и способствует лучшему соединению краски с поверхностью автомобиля. Кроме того, грунтовка заполняет поры. Порядок ее нанесения своими руками таков.

  1. Обезжирить порог;
  2. Укрыть прилегающую поверхность авто пленкой или газетами;
  3. Развести грунт растворителем (можно использовать 647). Грунтовка должна иметь такой же цвет, что и краска, или нейтральный серый;
  4. Распылить грунтовку на деталь. При необходимости повторить;
  5. Выполнить шлифовку порога «по-мокрому» наждачкой Р800 либо «по-сухому» шкуркой Р400;
  6. Обработать места сложной конфигурации скотч-брайтом.

Окрашивание

Количество слоев краски варьируется в зависимости от того, какого цвета была применена грунтовка. Если последняя сильно отличается от пигмента краски, то число слоев увеличивается. Покраска порога своими руками осуществляется следующим образом.

  1. Нанести краску из краскопульта на деталь на расстоянии в 20-25 см; (Можно красить и из баллончика, если краска правильно подобрана.)
  2. Дать краске высохнуть 3-7 мин;
  3. Повторить окрашивание 2-4 раза.

Вскрытие лаком

Завершающий этап после покраски порогов. Выполняет защитную и декоративную функции.

  1. Разбавить лак по инструкции.
  2. Нанести покрытие на деталь дважды (с перерывом на высыхание) из краскораспылителя с давлением в 1-1,5 атмосферы, применяя те же сопла, что и для краски.
  3. Распылить 3 слоем смесь, состоящую из размывочного растворителя и лака в соотношении 1:1.
  4. Обработать зону перехода от поврежденного участка к остальной части поверхности смесью, еще более разбавленной растворителем. Затем покрыть ее чистым растворителем.
  5. Дать порогам окончательно высохнуть в течении 2-3 суток.
  6. Выполнить полировку и шлифовку поверхности.

Порог, как наиболее уязвимая и подверженная агрессивному воздействию деталь, регулярно нуждается в мелком ремонте и повторной покраске. Сделать это своими руками несложно. Достаточно лишь точно следовать приведенной технологической последовательности.

Теперь пришло время нанести антигравийную краску, ее разрешается наносить и на эмаль. К краске прилагается инструкция, где все подробно описано.

С выбором цвета краски не экспериментируйте – лучше обратиться к специалистам. Они подберут необходимый оттенок. Покраска порогов предполагает нанесение первого слоя сверху вниз горизонтальными линиями. Остальные слои наносить нужно вертикально. Расстояние от баллона до детали должно быть примерно 20 см. После того, как поверхность детали высохнет, ее полируют.

Работа по покраске завершена. Остается их монтаж на машину – это вы легко сделаете своими руками. Не забудьте также про установку пластиковых накладок на пороги.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Как самому покрасить пороги на автомобиле?

Всем привет! Тема сегодняшней статьи – как самому покрасить пороги автомобиля. Статья содержит много фото и видео, так что с покраской порогов разберется даже человек никогда не сталкивавшийся с автомаляркой.

 

В статье рассматривается покраска порогов в цвет кузова! Про то, как покрыть пороги антигравием у нас на сайте есть отдельная статья.

Итак, для самостоятельной покраски порогов нам понадобиться:      

— руки прямые

— болгарка со щеткой ершиком или «зверем»

— компрессор и покрасочный пистолет

— наждачная бумага 80-600

— грунт 4+1

— краска в цвет (акрил или металлик)

— лак (в случае если красим в металлик)

-смывка силикона

-растворитель 646 МОЖХИМ

-скотч малярный

-пленка укрывочная

 

Возможно, понадобятся:

— сварочный полуавтомат

— шпатлевка универсальная

— шпателя

 

Порядок работы:

— осматриваем автомобиль и оцениваем повреждения. Вот видеопример того как это делаем мы:

 

 

— заклеиваем низы дверей малярным скотчем и обдираем женой болгарина. Если болгарка сорвется это не сильно поможет, но от сколов от летящих от круга ворсинок и частиц краски убережет. Вот видеопример как это делаем мы:
 

 

-при обдирке порогов выяснилось что ржавчина достаточно сильно повредила порог. Подвариваем дыры:

 

-так как порог подваривался без шпатлевки не обойтись. Обезжириваем, шпатлюем , сушим и вытачиваем пороги при помощи наждачной бумаги:

— обклеиваем автомобиль:

 

— Обезжириваем и грунтуем:

— точим грунтовку при помощи наждачной бумаги с номерами 240-600. Вот видео как это делается:

 

 

-сушим краску/лак и расклеиваем автомобиль. У нас получилось вот так:

 

 

Как видите ничего сложного в том чтобы покрасить пороги самостоятельно нет. Важно не халтурить, хорошо матовать поверхность для лучшей адгезии, не забывать обезжиривать перед шпатлеванием, грунтованием и покраской и стараться делать все аккуратно.

 

На этом у меня сегодня все. Желаю вам ровных дорог и надежных машин.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

 

Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

Сколько крупных неприятностей легковому транспорту приносят мелкие камешки на дорогах, знают опытные водители. Солевая и реагентная обработка трасс в зимний период также влияет на автомобили не лучшим образом. Каким же элементам машины достается больше всего? Конечно же, порогам. Они первыми попадают под воздействие ржавчины. И хотя известно несколько восстановительных вариантов для порогов авто, простота и дешевизна антигравийного покрытия превосходит многие из них. Каким же образом «задуваются» пороги при использовании антигравия, будем разбираться.

Содержание

1

Какой материал необходим для покраски порогов?

Материальная база состоит из небольшого количества подручных средств.

Нужно «вооружиться»:

  • Щеткой для болгарки. Это основной инструмент по удалению красочного слоя.
  • Наждачной бумагой. Ее номер особого значения не имеет, поэтому диапазон велик от 80 до 240.
  • Растворителем. Обычно используют растворяющую жидкость МОЖХИМ под номером 646.
  • Смывкой силикона – чистящим и обезжиривающим спецрастворителем.
  • Краскопультом.
  • Малярным скотчем и укрывочной пленкой. Допустимо использование старых газет.
  • Грунтом.
  • Антигравием – защитным покрытием на базе полимера, как правило, выпускается в баллончиках.

2

Каков порядок действий?

Антигравийное покрытие наносится, согласно следующего порядка:

  • Наклейка скотча. Это поможет четко обозначить зону работ.
  • Машина заклеивается с помощью пленки, чтобы в процессе работы на иные участки не попал грунт или антигравий.

  • Посредством болгарки, оснащенной спецщеткой, с порогов снимается ржавчина.
  • Вскрытые дыры (если они обнаружатся) завариваются и обтачиваются. Иногда их просто покрывают эпоксидкой. В «предпродажном» случае используется обычная шпатлевка.
  • Не счищающаяся богларкой краска заматовывается наждачкой.
  • Нанесение грунта. Следует дождаться его высыхания.
  • Прогрунтованные зоны заматовываются наждачкой. Ее номер в пределах от 180 до 240.
  • Затем выполняется обезжиривание порогов.
  • Нанесение антигравия. Срок его высыхание в пределах 60 минут. Однако специалисты рекомендуют делать два слоя. После первого следует семиминутная просушка, затем выполняется второй. В этом случае сушка длится до десяти часов.

После расклейки машины можно насладиться плодами своего труда.

Об оптимальных условиях для нанесения антигравия:

  • Для работы потребуется теплое, обязательно проветриваемое помещение.
  • Мастеру рекомендуется пользоваться перчатками и респиратором.
  • Баллончик с антигравием встряхивается до 7 минут. Температура самой упаковки также важна – более 25 ºС.
  • Дистанция до обрабатываемой поверхности при распылении не менее 200-250 мм.

Видео сюжет расскажет, как быстро нанести антигравий из баллончика на пороги атомобиля

3

О типичных ошибках

Чего нельзя делать, если речь идет о качественной антигравийной покраске:

 

  1. Покрывать антигравием участки с ржавчиной. Последует быстрое отваливание нового покрытия, а процесс гниения только ускорится.
  2. Для голого металла антигравий также не показан. Защитное покрытие обладает пористостью, то есть способностью дышать. Значит и коррозийные процессы не будут «дремать» – ржавчина появится в ближайшее время.
  3. Нанесение без матования. Адгезивные свойства антигравия в общем то не подлежат сомнению. Материал хорошо ложится на грунтованную поверхность, неплохо держится на краске. Однако отсутствие матовки грозит отваливанием крупных кусков, если мойка автомобиля выполняется оборудованием Керхер или подобным.

 

Безусловно, на указанные ошибки не стоит обращать внимание, если авто подготавливается к продаже. В иных случаях экономить и спешить не рекомендуется.

4

Цветовые решения антигравийных покрытий

Привычный черный цвет порогов (арок), контрастирующий с белым колером (иным цветом отличным от черного) автомобиля, выглядит непривлекательно. Для эстетов внешний вид такой машины будет «дешевым». Здесь подразумевается не уровень затрат.

Возможно, не всем заинтересованным лицам известно о полном спектре рыночных предложений в рассматриваемом сегменте:

  • О белом и сером антигравийных покрытиях.
  • О возможностях колеровки.

При ответственном подходе к данному вопросу достигается цветовая идентичность колерованного антигравийного покрытия порогов с цветом авто. Конечно, не все случаи заканчиваются стопроцентной схожестью. Например, затруднительно приблизится к цвету металлик. Однако вполне реально ликвидировать бросающийся в глаза контраст, к тому же это сделать очень просто.

5

Как добиться заводского эффекта применительно к защите порогов?

Характерный нюанс новых машин – антигравийное покрытие на порогах и сверху краска, аналогичная кузовному цвету.

Можно использовать данную технологию самостоятельно – «в домашних условиях»:

  • Сначала следует выполнить пункты, описанные выше.
  • Высохшее покрытие матировать наждачкой, здесь номера 600 достаточно.
  • Обезжирить и нанести краску соответствующего колера.
  • Финишным покрытием служит лак на акриловой основе.

От заводских порогов не отличишь.

Для справки. Для некоторых антигравийных составов применение лака и краски недопустимо.

Видео сюжет расскажет, как покрыть пороги авто антигравием пульверизатором

Автор:

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Покраска порога: список популярных материалов — Статьи

Покраска порога машины относится к одним из наиболее распространённых видов кузовных работ. Автомобильные пороги сильно подвержены негативному воздействию внешних факторов: влаге, механическим повреждениям, дорожным реагентам. Это приводит к разрушению лакокрасочного покрытия, и если его своевременно не восстановить, то потребуется замена порогов.

Как и в случае окрашивания любой кузовной детали, покраска порогов требует проведения подготовительных работ. Они заключаются в тщательной очистке металла от ржавчины, рихтовочных работах, выравнивании при помощи автомобильной шпаклёвки, матирования ЛКП (снятия верхнего слоя лака для увеличения адгезии).

Крупные очаги коррозии рекомендуется обрабатывать металлической щёткой или специальной насадкой для болгарки либо дрели. Также хорошо себя зарекомендовал преобразователь ржавчины. При возникновении сквозных дыр в порогах их следует обязательно заделать при помощи эпоксидной смолы или сварки, поставить заплатки из металла.

Перед началом покраски необходимо закрыть остальные участки автомобиля плёнкой или бумагой.

Покрытие может наноситься как с помощью краскопульта, так и может использоваться краска в баллончике, что позволяет проводить работы своими руками. На авторынке представлен немалый выбор покрытия — начиная от простых эмалей и заканчивая специальными составами, обеспечивающими высокую степень защиты порогов.

Узнайте стоимость покраски порога онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Покраска порогов автомобиля антигравием

Антигравий наносится на предварительно обработанную и загрунтованную поверхность. После высыхания грунта необходимо обработать его наждачной бумагой с зерном 180–240, затем обезжирить и приступить к нанесению антигравийного покрытия. Среднее время высыхания краски составляет 1 час.

Стоит отметить, что антигравийное покрытие необязательно должно быть чёрного цвета — существуют средства белого, серого цвета, а также покрытия, предназначенные для колеровки. При помощи колеров можно достигнуть минимального расхождения цвета порогов с основным цветом авто. Но нужно учитывать, что ЛКП типа металлик или перламутр имитировать не удастся — для этого необходимо использовать краску, применяющуюся для окрашивания основной части кузова авто. Выполняется это следующим образом: просохшее антигравийное покрытие подвергается матированию, после чего на него наносится основная краска, аналогично окрашиванию любого элемента кузова, с последующим нанесением лака.

При нанесении антигравийного покрытия необходимо соблюдать следующие условия:

  • Не наносить его поверх ржавчины. В противном случае скорость распространения коррозии возрастает многократно.
  • Не наносить покрытие на голый металл. Антигравийка отличается пористостью структуры и не обеспечивает защиту металла от проникновения влаги.

Игнорирование матирования поверхности приведёт к недостаточной адгезии покрытия, и высок риск повреждения антигравийки даже при слабом механическом воздействии, к примеру, при бесконтактной мойке авто.

Выполняя все требования по нанесению антигравийного покрытия, автовладелец получит надёжную и долговременную защиту порогов автомобиля.

Покраска порогов баллончиком

Окрашивание порогов при помощи краски в баллончиках используется обычно при незначительных повреждениях «родного» ЛКП. Этот способ позволяет оперативно и экономично обработать пороги своими руками, не прибегая к помощи автосервисов.

Использование краски в баллончиках имеет ряд преимуществ:

  • не требуется специальных навыков по покраске авто;
  • аэрозольная краска прекрасно ложится даже на труднодоступных участках; отсутствует необходимость в использовании дорогостоящих профессиональных инструментов и оборудования;
  • этот вид покраски относится к наиболее экономичному и быстрому.

Но стоит учитывать, что добиться ровного и однородного покрытия в этом случае довольно затруднительно, поэтому краску в баллончиках следует использовать для подкрашивания или окраски не бросающихся в глаза деталей.

Краска наносится на подготовленную поверхность, порядок окрашивания и рекомендации производителя указываются на баллончике.

Покраска порогов раптором

Raptor представляет собой одно из наиболее надёжных и устойчивых к различным воздействиям покрытий на основе полиуретана. Его применение обеспечивает устойчивую защиту кузовных элементов автомобиля.

Интересный факт: изначально раптор предназначался как покрытие для изделий из дерева или бетона, препятствующее проникновению влаги.

Сейчас же раптор успешно используется для окраски авто и особо популярен среди владельцев внедорожников.

Это покрытие имеет немало преимуществ:

  • не выгорает под воздействием ультрафиолета;
  • не подвержено воздействию широкого списка химических элементов; легко очищается;
  • предохраняет металл кузова от коррозии.

Но следует помнить, что эта краска имеет весьма специфический внешний вид: с характерным матовым оттенком и бугристой структурой, напоминающей кожуру апельсина. Но немало автовладельцев находят эту особенность краски привлекательной, позволяющей машине выделиться среди гладких и блестящих лаком авто. Полировка этого покрытия, равно как и лакирование, категорически запрещены — это снижает уровень защиты кузова и может привести к образованию сколов.

Краска Raptor предлагается в двух вариантах: чёрная и бесцветная, позволяющая добиться практически любого нужного оттенка при помощи красящих пигментов. Комплект поставки состоит из отвердителя и пистолета для распыления краски, поскольку стандартный краскопульт не предназначен для работы с раптором.

После размешивания краску необходимо нанести на кузов в течение 3 часов, поэтому рекомендуется сразу приготовить необходимое для окрашивания количество рапорта.

Средство поставляется в специальной банке, на которую накручивается пистолет со шлангом. Перед нанесением покрытия необходимо провести подготовительные работы по аналогии с другими способами окраски.

Оптимальное расстояние от сопла пистолета до окрашиваемой поверхности — 40–50 сантиметров.

Выдерживание этого расстояния позволит нанести краску ровным слоем, исключив образование подтёков и пузырей. Наносить раптор непроходимо в 2 слоя, с перерывами между подходами порядка 40–50 минут.

Покрасочные работы рекомендуется проводить в сухом проветриваемом помещении. Но, поскольку Raptor отличается высоким уровнем адгезии, допускается окрашивание поверхностей на открытом воздухе, при условии сухой и тёплой погоды. При отсутствии в помещении принудительной вентиляции окрашивание авто на улице станет наиболее приемлемым вариантом — дело в том, что краска Raptor не только обладает резким запахом, но и весьма токсична. Полное высыхание слоёв происходит через 21 день, но допускается использование транспортного средства по истечении 8–10 суток после окраски.

Иногда лучше доверить работу по покраске порогов автомобиля специалистам — Uremont.com поможет вам найти СТО, выполняющую работы оперативно и недорого. С нами обслуживание вашего авто станет доступной, быстрой и качественной услугой.

Покраска порогов автомобиля

Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

Покраска порогов автомобиля

Красить своими руками или в мастерской?

Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция. 

Алгоритм действий

Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

  • начинаем с тщательного мытья автомобиля;
  • затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
  • зачищаем повреждённые места;
  • восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
  • шпатлюем;
  • грунтуем;
  • окрашиваем и лакируем. 

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины. Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести. Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Завершающий этап покраски порогов

покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше. 

Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

 

Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

Правильный порядок окраски автомобильных панелей

Спасибо за просмотр видео! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и ​​покраске своими руками.

Привет, это Тони из LearnAutoBodyAndPaint с еще одним видео с вопросами и ответами о правильном порядке распыления на панели автомобиля при покраске. Вот вопрос от VIP-участника.

«Привет, Тони, я сейчас рисую Lotus Elan DHC 1972 года выпуска.Я снял багажник, капот и двери, чтобы покрасить отдельно. Не могли бы вы посоветовать, в каком порядке вы будете опрыскивать кузов, то есть крышу, крылья, дверные замки, пороги, а также передние и задние обшивки? »

Если вы разбираете машину полностью, не имеет значения, с чего вы начнете. Вы можете просто начать с панели и просто раскрасить ее.

Если вы разбираете машину по частям, совершенно неважно, с чего вы хотите начать. Лично я начну с вытяжки, а затем просто все настрою, чтобы можно было легко добраться до каждой детали, когда вы гуляете по магазину.

Если вы начинаете красить машины вместе, вы можете начать со стороны водителя или пассажира. Начну со стороны водителя, рейлинга на крыше и приступлю к покраске. Обойдите машину и убедитесь, что шланг находится выше вашего плеча, поднимите его и закрасьте поручень крыши. Затем я приступил к работе с дверью.

На этом этапе вы можете обойти заднюю часть автомобиля. Я сделаю четверть панели, потом весь задний бампер, потом приду и сделаю вторую четверть панели.

Вы можете начать снизу, затем подниматься или начинать сверху и спускаться по своему усмотрению.

Я обычно начинаю сверху и спускаюсь вниз. Я продолжу и начну с нижней части крыла и поднимусь вверх.

Когда я сейчас нахожусь на этом этапе, я просто обхожу машину и делаю один полный проход, обойдя всю машину.

Для базового покрытия обычно наносится 2-3 слоя. Однако подумайте о том, чтобы нанести еще немного краски на некоторые области, если вы заметили это. С другой стороны, мне нравится наносить два толстых слоя лака, чтобы убедиться, что он глянцевый.Можно сделать третий слой, но двух толстых более чем достаточно.

Что сложно, если вы делаете нестандартные цвета с конфетами, жемчугом или хлопьями. Вам нужно будет убедиться, что все совпадает. Я бы посоветовал как можно больше держать машину в собранном состоянии для нестандартных цветов, особенно при изготовлении конфет. Вам нужно будет делать длинные проходы, а не панель за панелью.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Надеюсь, вы получили несколько советов по собственному проекту из этого видео о правильном порядке распыления на панели автомобиля при покраске.Не забудьте НАЖАТЬ эту кнопку «Нравится», поделиться и подписаться на мой канал!

Возьмите БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске, если вы хотите приступить к работе над своими собственными проектами. В руководстве есть масса бесплатной информации, которая может вам помочь.

Если вы настроены серьезно и хотите получить подробное руководство по обучению, ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint. Станьте частью тысяч VIP-персон, которые присоединились и теперь являются частью сообщества #BossPainter !

.Станьте частью тысяч VIP-персон, которые присоединились и теперь являются частью сообщества #BossPainter!

Скоро поговорим! Ваше здоровье!

Тони

Другие полезные ссылки:

Советы по устранению ржавчины на панелях клапанов Вопросы и ответы 💡

Распыление кромки кромки на панелях и покраска отдельных панелей 🙆‍♂️🚗

Ремонт кузова и окраска четверти панели

Зернистость и грунтовка наждачной бумагой

AZ Шаги по ремонту панели + Авто Кузов ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ!

Ремонт после столкновений: научиться выпрямлять панели кузова

Как покрасить машину своими руками — пошаговое руководство

У каждого автомобилиста время от времени возникает идея восстановить цвет подержанной машины, дать это новый престижный вид и защита от царапин и ржавчины.Обычно сказывается отсутствие практики в покраске и страшные рассказы других автовладельцев о трудностях покраски автомобиля своими руками. Но все же, как самому правильно покрасить машину, при условии, что трудности вас не останавливают и вы готовы все делать самостоятельно? Прочтите наше пошаговое руководство по покраске тела своими руками.

Подготовка к покраске

Перед тем, как покрасить автомобиль своими руками, необходимо очистить поверхность от пыли и грязи, для этого используйте воду и моющие средства.Битумные и жировые пятна легко удаляются с кузова с помощью белого спирта или специальных автомобильных инструментов, выбор которых сейчас очень велик. Никогда не используйте бензин или растворители для чистки автомобиля, так как это может серьезно повредить отделку поверхности.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бампера, оптики)

Также необходимо снять с автомобиля все легкосъемные компоненты: внешнее освещение, включая поворотники, фары и габаритные огни, решетка радиатора. , не забываем передний и задний бамперы.Все снятые с машины детали необходимо тщательно очистить от ржавчины, жира и отложить в сторону.

Устранение дефектов

После первичной подготовки и очистки поверхности можно приступать к удалению царапин, сколов краски, трещин и других косметических дефектов поверхности. Для этого машину следует поставить на хорошо освещенное место и внимательно проверить все дефекты окраски. При обнаружении дефекта покрасьте его быстросохнущей акриловой аэрозольной краской или обычным мелом (белым или цветным).Далее нужно повторить процедуру проверки кузова и отметить оставшиеся повреждения. Осмотр автомобиля на предмет повреждений будет максимально качественным, если он будет проводиться при дневном свете.

Второй этап — правка и коррекция металла.

Заточенной отверткой или стамеской, наждачной бумагой (№ 60, 80, 100) тщательно очистить поврежденные участки, кроме металла. Чтобы не тратить зря материалы и не прилагать лишних усилий, постарайтесь максимально увеличить очищаемую площадь до размеров самого дефекта.Рекомендуем максимально сгладить края очищаемой поверхности, избегая резкого перехода между окрашенной частью и очищенной частью. Это упростит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает деталь чистой от лакокрасочного покрытия и даже сделает ее незаметной. Вы должны почувствовать, когда вы достигли идеального перехода. Вы можете проверить плавность перехода, проведя рукой по поверхности. Стрелка способна установить перепад высот до 0,03 мм.

После данных манипуляций необходимо тщательно очистить обработанную поверхность корпуса от пыли, обезжирить участки, протереть спиртом и просушить.

Иногда при ремонте кузова или при большом повреждении необходимо полностью удалить всю краску с автомобиля. Это довольно трудоемкий процесс, требующий терпения и внимания со стороны непрофессионального человека, но если вы готовы, то можете сделать это самостоятельно.

Выравниваем поверхность шпаклевкой.

Перед покраской удалите дефекты и вмятины на кузове. Для этого в любом магазине нужно купить резиновые и металлические шпатели, размеры которых соответствуют площади герметика и синтетической полировки основных автомобилей.Герметик нужно выбирать очень тщательно, он должен иметь высокую эластичность, повышенную адгезию к различным поверхностям, равномерно распределяться и иметь минимальную усадку после высыхания. Он также должен быть прочным и качественным.

Третий этап — герметизация кузова и удаление дефектных поверхностей.

Если вы хотите эффективно распределить герметик, лучше всего использовать специальный шпатель из металлической пластины размером 1,5 x 1,5 см и толщиной 1 мм. Развести шпатлевку из расчета 2 столовые ложки шпатлевки на полосу 30-40 мм.

Наносите очень быстрыми движениями и продолжайте наносить, стараясь нанести смесь как можно более равномерно. Для этого переместите мастерок поперечным движением по отношению к поврежденной поверхности. Обратите внимание, что в замесе происходит химическая реакция с образованием замазки, выделяющей тепло. Поэтому рекомендуем использовать смесь сразу после приготовления. Через двадцать пять минут он приходит в негодность по назначению.

Лучше всего наносить герметик постепенно с интервалом от 15 до 45 минут.За это время герметик не успевает застыть и готов к нанесению следующего слоя без шлифовки.

Далее нужно дождаться полного высыхания герметика (30-50 минут при температуре + 20 ° С). Для проверки чистоты поверхности необходимо затереть ее наждачной бумагой 80. Отверждение завершается, когда герметик покрывается мукой и обрабатываемая поверхность становится гладкой и ровной. Часто необходимо несколько раз очищать поверхность, регулярно заполняя ее, чтобы добиться абсолютной гладкости.

Первый слой лучше делать тонким, так как на нем часто видны подтеки. Если краска нанесена хорошо, достаточно 2-3 слоев. Затем идет 2-3 слоя лака. На следующий день можно полюбоваться результатом, а если есть мелкие дефекты, то удалите их полировкой.

Если при работе использовались качественные материалы, то покраска автомобиля своими руками не составит проблемы и даст отличный результат. Также важно, какие инструменты использовались для покраски и в каких условиях выполнялась покраска.

Важно проводить всю процедуру покраски в помещении с минимумом пыли, при хорошем освещении, и в случае обнаружения проблем немедленно устранять их путем повторной покраски или полировки.

ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Как часто следует мыть машину?

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Итак, вы хотите превратить свой постоянно грязный автомобиль в образец чистоты.Большой! Ваш автомобиль и ваши соседи благодарят вас.

Как и уборка кухни, поддержание автомобиля в отличном состоянии требует дисциплины, настойчивости и позитивного мышления, потому что это бесконечная тяжелая битва. Есть всего несколько часов, может быть, минут, когда автомобиль будет настолько идеально чистым, насколько этого хочет ваш разум ОКР, но мытье автомобиля полезно не только для эстетики, но и для здоровья.

Поскольку различные внешние силы постоянно атакуют окна, панели кузова и колеса вашей машины, вам предстоит сделать одну из самых больших покупок в своей жизни. Команда специалистов по информированию Drive здесь, чтобы рассказать вам, как именно мыть машину и как часто это делать.

Основы мойки автомобилей

Расчетное время, необходимое для : Полчаса

Уровень квалификации : Начинающий

Система автомобиля : Внешний вид

Безопасность при мытье автомобиля

Мойка автомобиля — простая задача с низким уровнем риска , но чистящие средства могут быть токсичными. Не допускайте попадания мыла, воска, блеска, средств для очистки или грязи на глаза, рот или открытые раны.Надевайте перчатки, если хотите, чтобы руки были чистыми от химикатов.

Все, что вам понадобится для мытья автомобиля

Использование неподходящих предметов, например кухонного полотенца или средства для мытья посуды, для мытья автомобиля может привести к повреждению краски. Несколько дешевых покупок, некоторые из которых вам нужно будет купить только один раз, значительно повысят эффективность вашей следующей стирки. Вот что вам нужно:

Список инструментов

Многие из этих товаров можно приобрести в комплексных пакетах. Вот лучшие наборы для мойки автомобилей от Drive для вашей поездки.

Ознакомьтесь с местными законами и / или правилами строительства, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо нормы, касающиеся места стирки, потому что мы не избавляем вас от лишних хлопот и не оплачиваем ваши штрафы.

Вот как помыть машину

Давай сделаем это!

  1. С грязеуловителями на дне, наполните два ведра водой и добавьте мыло.
  2. Промойте автомобиль сверху, кузов и днище с помощью шланга.
  3. С намыленной перчаткой начните мыть машину сверху и продолжайте движение вниз по машине.
  4. Вымойте и ополосните автомобиль по частям, чтобы предотвратить засохшие полосы и / или пятна от воды.
  5. Вымойте колеса щеткой и ополосните. Всегда делайте это в последнюю очередь, так как вы не хотите, чтобы тормозная пыль или грязь и сажа попали на краску и поцарапали ее эмаль. Вы также можете использовать другую щетку или полотенце, если хотите сначала нанести их.
  6. После того, как все части автомобиля будут вымыты, снова промойте весь автомобиль.
  7. Используйте одно полотенце, чтобы быстро впитать большую часть воды вокруг всей машины.
  8. Используйте второе сухое полотенце, чтобы просушить детали.

Для получения дополнительной информации прочтите руководства The Drive о том, как мыть автомобиль вручную и лучший способ сушки автомобиля.

Получите помощь в мытье автомобиля от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла может сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.Так что, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Профессиональные советы по мытью автомобиля

Редакторы Drive за эти годы вымыли бесчисленное количество поездок. Мы подобрали несколько профессиональных советов, которыми делимся с вами. Проверьте это.

  • Носите одежду с мягкими поверхностями. Например, в джинсах есть металл, который может поцарапать машину.
  • Всегда паркуйтесь в тени, а если ее нет, ждите. На солнце тепло может высушить моющие средства или потеки воды на вашем автомобиле.
  • Не игнорируйте колесные арки и днище автомобиля. То, что эти секции не видны, не оправдывает чистку половинных усилий. Эти пятна поражены большим количеством грязи и сажи, чем любая другая часть автомобиля, и требуют особого внимания, чтобы все это удалить.
  • Никогда не ходите на автомойку на бензоколонке или в любую другую мойку, в которой используются эти гигантские щетки, похожие на волосы Боба из сайдшоу. Они часто собирают грязь, камни и другие загрязнения, которые могут повредить ваш автомобиль.
  • Не забывайте открывать двери машины и чистить пороги.
  • Для автомобильных стекол требуется средство для мытья стекол, а не Windex.

Как часто нужно мыть машину?

Как правило, машину следует мыть не реже одного раза в две недели. Одержимые будут делать это каждую неделю, а иногда и чаще. Кроме того, нерегулярная грязь, такая как дорожная соль и кишки насекомых, требует немедленного внимания, чтобы предотвратить повреждение краски или металла. Вот ряд распространенных причин, по которым нужно чаще мыть машину.

Распространенные причины чаще мыть машину

Сколько стоит помыть машину

Доступные комплекты для мытья автомобиля доступны менее чем за 25 долларов.Более профессиональные продукты могут стоить более 100 долларов. Мы всегда рекомендуем мыть машину вручную с помощью автоматической мойки, но если это ваш единственный вариант, обязательно используйте бесконтактную мойку.

Лайфхаки для мытья автомобиля

Следуйте этим советам, чтобы упростить мойку.

  • Если автомобиль слишком высокий, откройте дверь и встаньте на подоконник, чтобы добраться до него было удобнее без лестницы.
  • Если в вашем шланге нет распылителя для регулирования давления и воды, не беспокойтесь, просто используйте свои руки.Перегибайте шланг и держите его, когда он не используется, во избежание расточительного использования воды. Для более высокого давления поместите большой палец над водой, чтобы создать струю.

Как поддерживать чистоту экстерьера вашего автомобиля

После того, как автомобиль вымыли, есть несколько способов повысить его чистоту, гладкость и блеск. Чтобы придать вам дополнительный блеск, следуйте другим руководствам по детализации и чистке The Drive , чтобы добавить защиты и блеска вашей поездке:

Как мыть машину как профессионал

Чистая машина — это счастливый автомобиль.Это относится как к внутренней, так и к внешней части вашего автомобиля. Вы же хотите, чтобы ваша машина была счастливой?

Мысль о чистке машины может показаться неприятной, но для некоторых (поднимает руку) это терапевтическое упражнение и выход для избавления от навязчивой натуры. Любите вы это или ненавидите, самое сложное в чистке машины — это встать и сделать это.

Очистка кузова вашего автомобиля имеет широкий спектр преимуществ — от увеличения стоимости при перепродаже до продления срока службы вашего автомобиля.Я уже упоминал, что это делает вашу машину счастливее?

Несколько часов или меньше, если вы эффективны, с правильным оборудованием и процессами, могут привести к созданию блестящего и счастливого автомобиля. Благодаря более чем 25-летнему опыту очистки транспортных средств (и лодок) и шестилетнему опыту профессиональной очистки, вот мои рекомендуемые шаги для правильной очистки вашего автомобиля. Pedantic OCD Feder продается отдельно, за некоторыми исключениями.

Следующие шаги — лучший способ убедиться, что краска вашего автомобиля чистая, защищенная и не поцарапается во время мойки.Это намного лучше, чем провести свой автомобиль через автоматическую автомойку с сенсорным экраном, где краска будет поцарапана, закручена и испорчена грязью на щетках (иногда даже не тканью, а пластиком) от предыдущей линейки автомобилей.

Как помыть машину профессионально

Меры предосторожности

Как я говорю своим детям, безопасность превыше всего. Каждый раз, касаясь краски, несмотря ни на что, вы рискуете поцарапать ее. Мы хотим минимизировать риск.

Перед запуском снимите все украшения.Да, в том числе и обручальное кольцо. Нет, неважно, сделано ли ваше обручальное кольцо из каучука или лунных камней: никаких украшений. Ремни с пряжками представляют опасность, но если ваша рубашка закрывает пряжку, это вполне допустимо.

Как помыть машину профессионально

Организация / подготовка

Убедитесь, что ваша рабочая зона подготовлена ​​и все готово и на месте, от химикатов и полотенец до ведер и шланга. Вы не хотите, чтобы вода высыхала на автомобиле, особенно если это жесткая вода, и рискуете травить краску.

Совет

Pro: если вы организовываете свой гараж и знаете, где все наизусть, вы можете свести к минимуму организационный шаг и просто подготовить шланг и ведра. Да, ведра; тебе понадобятся два.

Вам понадобятся два ведра по 5 галлонов, одно для мыльной воды, а другое в качестве грязного ведра для ополаскивания с решеткой внизу, чтобы грязь не попала обратно на краску.

Pro совет: ведра на 5 галлонов и защита от песка можно купить за несколько долларов в Menards или других магазинах товаров для дома.Не нужно платить за руку и ногу за детализацию сайтов снабжения.

В некоторых ситуациях нет проточной воды, и хотя это не идеально, это нормально. AMMO и Griot’s Garage продают ручные вспениватели, которые можно использовать с моющим средством без шланга. С помощью этих двух продуктов вы сможете безопасно мыть автомобиль снаружи без шланга и проточной воды в крайнем случае. Для тех, у кого нет доступа к шлангу, есть также гладкие детали для спрея, которые можно использовать в качестве смазки для полотенец из микрофибры.Примеры включают Wizards Mist-N-Shine или аэрозольные растворы для мойки автомобилей Griot’s Garage.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Колеса

Разумно сначала вымыть колеса с помощью средства для чистки колес, чтобы избежать высыхания краски на поверхности. По моему опыту, продукты AMMO, Wizard’s, Meguiar’s и Griot’s Garage лучше всего справляются со своей задачей, не повреждая покрытие колес.С помощью колесной щетки — мне нравятся поролоновые щетки со съемной втулкой из микрофибры, чтобы я мог ее мыть для повторного использования — очистите как переднюю поверхность колеса, так и внутреннюю часть барабана колеса. Обязательно очищайте грязь, тормозную пыль и мусор с колесной щетки после каждого колеса (или среднего колеса, в зависимости от уровня загрязнения) в ведре для грязной воды, затем используйте ведро с мыльной водой, чтобы смочить колесную щетку. После завершения промойте каждое колесо.

Слейте воду из ведер и долейте их в оба (одно — просто водой, а второе — мыльным раствором), чтобы затем вымыть сам автомобиль.

Как помыть машину профессионально

Предварительная очистка

Помните, что каждый раз, когда вы касаетесь краски, есть риск поцарапать ее из-за смещения грязи. Очень важно удалить с краски все крупные частицы грязи и мусора, прежде чем прикасаться к ней, чтобы свести к минимуму этот риск.

Начните с вспенивания всей внешней поверхности автомобиля с помощью пистолета для пены или ручного пенообразователя. Это позволит грязи намокнуть и отделиться от поверхности. Если автомобиль просто пыльный или в нем нет проточной воды, используйте ручные насадки для приготовления капучино и раствор для мытья без шланга в качестве самой стирки.Перейдите сразу к этапу защиты и отделки, протерев белье без рукавов чистым полотенцем из микрофибры.

Большинству автомобилей требуется полная мойка. Я предпочитаю использовать мойку высокого давления, но с оговоркой. Не используйте наконечник с углом наклона 0 градусов, так как это может повредить краску; Я использую форсунку под 40 градусов для широкого распыления. Смойте пену и любую рыхлую крупную грязь, куски мусора и / или пыль с краски.

Как помыть машину профессионально

Мойка

Автомобиль теперь мокрый, и вся основная грязь и мусор очищены от краски.Пора мыть. Используя варежку из микрофибры и сильно пенистую воду из ведра с мылом, очистите автомобиль, двигаясь из стороны в сторону, а не круговыми движениями, сначала на крыше, затем на лобовом стекле, а затем на капоте, двигаясь вниз. После каждой панели или половины панели, в зависимости от размера панели (крыши большие, вытяжки большие), поместите рукавицу в «ведро для грязной воды» с защитой от песка и взболтайте рукой, чтобы удалить всю оставшуюся грязь. рукавица. Вытащите перчатку из грязной воды, отожмите всю оставшуюся воду из варежки, затем окуните варежку в мыльное ведро, чтобы налить свежую воду и пену.Повторите промывочные движения из стороны в сторону на следующей панели. Мойте автомобиль сверху вниз, от крыши к нижним сторонам, так как автомобили наиболее грязны в нижней трети, потому что там грязь и мусор попадают на краску.

Двигайтесь быстро и эффективно, чтобы ни вода, ни мыло не высохли на краске. В идеале не стоит мыть его на солнце, потому что он быстрее сохнет и оставляет на краске повреждающие пятна. Но мыть машину на солнце — одно из величайших американских штампов, так что вы делаете это, просто делайте это эффективно.Иногда необходимо промывать каждую панель на ходу, чтобы машина оставалась влажной.

Как помыть машину профессионально

Полоскание

После того, как весь автомобиль, включая колеса, вымыт, пришло время его окончательного ополаскивания. Используя мойку высокого давления, обязательно смойте все мыло с автомобиля сверху вниз.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Сухой

Легкий способ высушить автомобиль — использовать воздуходувку для удаления большей части воды с краски.Тем, у кого нет воздуходувки для листьев, лучше использовать мягкие чистые полотенца из микрофибры. Большое «пожирательное» полотенце, способное впитать много воды, делает работу быстрой и легкой. Если после стирки в списке дел нет полной детали, я рекомендую распылить средство для быстрой чистки. По моему опыту, быстрые детали Wizard’s и Griot’s Garage, кажется, дают удовлетворительные результаты, сохраняя при этом смазку и защиту, пока вы сушите остальную часть автомобиля.

После того, как большая часть воды высохла из транспортного средства, пора удалить скрытую воду.Все значки автомобиля, накладки на пороги, прокладки, решетки, спойлеры и облицовка задерживают воду. Используйте ручную воздуходувку (совет профессионала: вы можете сказать своему супругу, что вам нужен один из них, чтобы высушить вашего питомца после ванны, если у вас есть домашнее животное, чтобы оправдать расходы), чтобы продуть всю скрытую воду из каждого укромные уголки, трещины и щели вокруг автомобиля. Вы будете удивлены, как много скрытой воды сохраняется, которая позже будет капать из укрытий и оставлять на краске протравленные водные пятна.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Защита и отделка

Хорошая идея — провести специальную очистку экстерьера и интерьера стекла, чтобы обеспечить кристально чистый вид без полос.Используйте чистое полотенце из микрофибры (или высококачественное бумажное полотенце в крайнем случае, дешевый материал оставляет ворсинки) с очистителем для стекол, не содержащим аммиака, например Sprayaway Glass Cleaner или Stoner Glass Cleaner.

Также важно поддерживать чистоту под капотом, но не используйте продукты, которые могут притягивать грязь, например Armor All. Очиститель и кондиционер для пластмасс от AMMO, Meguiar’s, Wizard’s, Griot’s Garage или 303 подойдет для очистки моторного отсека от мусора и внешнего вида пластика.

Чтобы придать краске дополнительный уровень защиты от атмосферных воздействий, я рекомендую снова протереть ее чистым полотенцем из микрофибры и распылить средство для удаления краски или воск. У меня были положительные результаты с продуктами от Griot’s Garage, 303, Wizard’s, Meguiar’s и AMMO.

Частота мытья вашего автомобиля будет зависеть от таких факторов, как местоположение, погода и образ жизни, но раз в две недели или раз в месяц уборка позволит сохранить ваш автомобиль чистым и защищенным.

А теперь иди помой свою машину и сделай ее счастливой.

Лучшая защита порога пикапа — SLIPLO

Когда дело доходит до защиты вашего пикапа, вам не о чем беспокоиться. В тяжелых условиях эксплуатации и в поездках по бездорожью вам необходимо учитывать несколько факторов, чтобы ваш автомобиль оставался как новый.

Инвестиции в защитные накладки на пороги являются важной частью этого подхода.

Созданные специально для защиты дверного порога от интенсивного пешеходного движения, истирания и внешних воздействий, эти продукты помогут вам сохранить внешний вид вашего пикапа в течение длительного времени.Став неотъемлемой частью кузова вашего автомобиля, они легко предотвращают сколы краски, царапины и потертости, которые могут повредить дверной порог при регулярном использовании.

Лучшая часть? Установка и даже покупка этих протекторов настолько проста, насколько это возможно. Имея в своем распоряжении множество опций, вы можете легко выбрать что-то, что соответствует вашим потребностям и в то же время соответствует вашему бюджету.

Чтобы помочь вам принять это решение, вот краткая информация о лучших накладках на пороги пикапов, которые вы можете получить для своего драгоценного автомобиля.

Перед просмотром Список опций продукта

Неважно, какой у вас пикап, есть несколько моментов, которые необходимо учитывать при выборе защиты порогов пикапа.

Защитные накладки на пороги выпускаются в нескольких вариантах. Основное отличие этих продуктов заключается в их материалах, конструкции и общей совместимости с транспортными средствами.

Понимание этих тонкостей поможет вам выбрать лучший вариант для вашего пикапа в соответствии с вашими предпочтениями.

Материал

Некоторые защитные накладки на пороги сделаны из прочной резины. В то время как другие используют поливинилхлорид (ПВХ) пластик или винил. Некоторые защитные накладки на пороги также используют углеродное волокно, в то время как другие изготовлены из прозрачного ПВХ, например, из лакокрасочной пленки (PPF).

Эти накладки на пороги отличаются друг от друга, но их конечная цель — обеспечить максимальную защиту кузова вашего автомобиля и защитить его от износа. Вот почему почти все они проверяются в отделе производительности, если производятся надежным поставщиком.

Это означает, что фактический выбор между этими материалами зависит от того, как они будут смотреться на вашем автомобиле. Если вы хотите, чтобы ваши протекторы были видны, когда вы садитесь в пикап и выходите из него, вы можете использовать полупрозрачный материал, такой как резина или углеродное волокно. С другой стороны, если вы хотите пойти с еле заметным протектором, вы можете выбрать прозрачный PPF.

Совместимость

Некоторые защитные накладки на пороги созданы специально для избранных пикапов, в то время как другие сделаны для универсальной посадки.

Защита, специально созданная для вашего автомобиля, часто сопровождается дополнительным преимуществом в виде продуктов с монограммами. Это увеличивает его коэффициент визуальной совместимости.

С другой стороны, универсальный протектор избавляет вас от забот о поиске продуктов, предназначенных для вашего конкретного пикапа. Это дает вам больший выбор и доступность при выборе между различными вариантами. Вот почему некоторые из лучших защитных накладок на пороги пикапов выпускаются в виде универсальных продуктов.

Структура

Большинство защитных устройств, которые создаются для конкретных транспортных средств, поставляются в виде предварительно сегментированных частей. Таким образом, они уже адаптированы к отдельным дверным порогам, и вам не нужно выполнять дополнительную обрезку, чтобы они подходили к вашему дверному порогу должным образом. Некоторые универсальные протекторы также соответствуют этому требованию, но для конкретных автомобилей их часто необходимо немного подрезать.

С другой стороны, большинство протекторов PPF необходимо обрезать по размеру дверного порога. Хотя это добавляет больше шагов к процессу установки, это также обеспечивает большую гибкость и делает его совместимым со всеми типами пикапов.

В целом, этот фактор определяет, насколько простой процесс установки протектора порога вы хотите. Этот фактор важен, если вы хотите провести установку самостоятельно. Но это не имеет большого значения, если вы хотите, чтобы процедуру выполнял профессионал.

Имея это в виду, давайте рассмотрим лучшие накладки на пороги пикапов.

Лучший в целом: XPEL Универсальный защитный кожух порога

Когда дело доходит до защиты кузова автомобиля от царапин, потертостей и истирания, имя XPEL является одним из основных брендов PPF. Имея это в виду, неудивительно, что этот бренд также выделяется универсальными защитными накладками на пороги.

Универсальный защитный кожух XPEL обеспечивает фирменную защиту дверного порога. Его размер подходит для установки на пороге.Он также обеспечивает достаточное количество пленки для двух дверных порогов и обеспечивает большую гибкость, чтобы отрегулировать ее по размеру и форме по вашему выбору. Это особенно актуально, если вы устанавливаете защиту порога профессионалом.

XPEL предлагает два варианта защиты дверного порога: прозрачный и черный. T his предоставляет вам возможности индивидуальной настройки и позволяет вам выбрать, хотите ли вы, чтобы дверной порог был видимым или нет. В любом варианте он обеспечивает невероятную защиту от ссадин и максимально обезопасит кузов вашего автомобиля.Он отлично прилипает к дверному порогу, но позже его можно будет удалить с помощью пара и целевого нагрева, когда вы захотите его поменять.

Размер: Ширина 2,75 дюйма x высота 60 дюймов

Подходит: Универсальный

Цена: $ 20.99

Лучшее для простой установки: NF Orange 4X 5D Carbon Fiber

Если вам нужна защита порога с простой установкой, то NF orange 4X 5D Carbon Fiber — это то, что вам нужно. Благодаря предварительно сегментированным деталям, которые подходят прямо к дверным порогам, получение дополнительной защиты для вашего пикапа еще никогда не было таким простым.

Защитная накладка на пороги NF orange 4X 5D из углеродного волокна выполнена в сочетании черного и серого цветов и изготовлена ​​из прочного материала. Это гарантирует, что он может защитить ваш пикап от регулярного износа, а также улучшить его внешний вид. Он также имеет универсальную посадку, что делает его идеальным продуктом для любого автомобиля. Если вам нужны дополнительные изменения в размере, материал из углеродного волокна позволяет выполнять обрезку и обрезку в соответствии с вашим комфортом.

NF Orange 4X 5D Carbon Fiber поставляется со скребком, который гарантирует, что у вас есть все инструменты, необходимые для легкой установки. Хотя материал крепится к вашему автомобилю без каких-либо проблем, его также можно удалить, если вы захотите заменить или изменить его позже.

Размер: Ширина 2,6 дюйма x высота 23,6 дюйма для 2 панелей передней двери, ширина 2,6 дюйма x высота 15,7 дюйма для 2 панелей задней двери

Подходит: Универсальный

Цена: 8 долларов.88 для набора из 4 штук

Лучшее соотношение цены и качества: Защитный кожух порога автомобиля PAMISO

Если вы ищете вариант защиты с ограниченным бюджетом, вам может помочь защита порога двери автомобиля PAMISO. Набор защитных накладок на пороги с черным и серым рисунком, который подходит для большинства пикапов, поможет с легкостью избежать царапин и потертостей.

PAMISO Car Door Sill Scuff Guard не только защищает ваш автомобиль от обычных пешеходов и внешних факторов, но и защищает его от скольжения. Это гарантирует, что вы и ваши дети можете садиться в пикап и выходить из него, не беспокоясь о регулярных проблемах безопасности.

Защитный кожух порога двери автомобиля PAMISO отличается простотой установки и поставляется с собственным скребком. Весь комплект состоит из 4-х частей для входной двери и 4-х частей для задних дверей. Это обеспечивает быструю и безболезненную установку, позволяющую избежать дополнительной нагрузки.

Материал также удаляется спиртом и целевым нагревом.Это гарантирует, что вы сможете легко заменить его по своему усмотрению, как только он начнет выглядеть слишком утомленным для вашего сверкающего автомобиля на дороге.

Размер: Ширина 2,6 дюйма x высота 15,7 дюйма для 4 панелей передней двери, ширина 2,6 дюйма x высота 15,7 дюйма для 4 панелей задних дверей

Подходит: Универсальный

Цена: $ 10,99 за набор из 8 штук

Хотя эти накладки на пороги выделяются с точки зрения защиты вашего автомобиля с учетом вашего бюджета, производительности и эстетических предпочтений, вы также можете найти на рынке множество других продуктов.Чтобы принять обоснованное решение, обязательно обсудите свои варианты со специалистом, который поможет вам выбрать наиболее подходящий вариант для вашего пикапа.

Для получения дополнительной информации о функциях, преимуществах и ценах на опорные пластины щелкните здесь или воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайшего к вам авторизованного установщика. Если вам понравилась эта статья, загляните в наш блог.

Как перекрасить интерьер автомобиля

Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер.Или, может быть, вы все еще в восторге от Интегры 90-х с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете. Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в вашем местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.

Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой

Пластмассы

Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика.Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией. В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще. Это важная деталь.

На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид).Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров. Единственные детали из АБС-пластика — это серебряные, хромированные или окрашенные детали.

Пластик не впитывает краску так же, как металл или стекловолокно. Пластмассы имеют масляную основу, поэтому они, как правило, требуют большего механического связывания, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.

Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:

Пластик Тип Инструкции
АБС с текстурой: Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном
АБС гладкая: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ с текстурой: Царапина с зернистостью 300, протереть ацетоном
ПВХ гладкий: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ мягкий (мягкие, мягкие части, такие как приборная панель или подлокотник): Потертости с зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом
PA гладкая: Потертости с зернистостью 600, протереть спиртом
PP и PPS: Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом

PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться не так долго, как краска на детали из АБС-пластика. Детали, изготовленные из полипропилена, должны быть особенно сильно истертыми, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще будет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошее практическое правило — замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Зачистка деталей обычно утомительно скучная часть, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите деталь рекомендованным раствором. В случае сомнений вымойте его с помощью средства для посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластмассовых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они обозначаются как «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторно прогрунтуйте. Обязательно нанесите грунтовку / промотор на края и нижнюю часть детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых работают поверх усилителя адгезии. Приятно то, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски по краю. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.

Очистка

Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для окошка верхнего слоя.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Убедитесь, что у вас есть чистые края и нижняя сторона.

После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения осторожно вставьте детали обратно. Если край треснет, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол с помощью кисти.

Что можно и что нельзя делать

Do используйте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.

Используйте ли одну и ту же торговую марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.

Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.

Do не торопитесь чистить и шлифовать.

Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.

Do обращайтесь с деталями как с внешними деталями (средство быстрой детализации).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.

Проявите творческий потенциал , пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.

Ремонт интерьера — это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, а самое главное, это дешево!

Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.

лучших практик при покраске классического автомобиля

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Съемка в цвете и прозрачности заняла около 3 полных дней работы, сделанная 3 партиями, около 30 часов работы, включая маскировку и исправление множества мелких ошибок!



Подготовительные работы — это первое занятие в живописи.Прежде чем я даже подумал о том, чтобы смыть краску, я обошел машину тонкой расческой; обнаружил много мелких проблем, которые были исправлены. Затем я замаскировал все, нашел больше проблем и устранил их, в конце концов обошел все липкой тканью и 2 или 3 прохода с помощью средства для удаления жира и воска. Несмотря на все это, я заметил несколько проблем, которые пропустил, когда снимал краску. Грррр!



Перед тем, как выставить панели под покраску, я обмыл всю будку мыльной водой.Я дважды вытерла шваброй и протерла стены антистатическим спреем. Это смесь спирта и воды 50/50.



Прежде чем я приступил к съемке основных компонентов автомобиля снаружи, я уже сделал две партии других деталей, включая внутреннюю часть дверей и капота, а также подрамник и другие мелкие детали, такие как вентиляционное отверстие обогревателя. двери и гайки и болты что бы на подрамник. Это помогло избавиться от изломов моей техники и кабины перед тем, как приступить к самой важной окраске.Чем больше я рисую, тем лучше получается. После каждой съемки базы и клиренса приходилось убирать будку. Пыль удивительна тем, что даже в менее закрытой кабине она попадает на вашу одежду и т. Д.



Как только все стало максимально чистым, я приступил к съемке базы. Это изображение после первого слоя основы. Очень важно нанести минимум 2 полных слоя основы. Обратите внимание на полоску внизу справа на этой картинке, она не совсем закрыта после первого слоя и ее очень легко пропустить при осмотре.PPG DBC удобен для съемки, он тоньше и быстро сохнет, это легко.



Здесь я весь одет и готов снимать немного краски. Бленда действительно работает хорошо, за исключением того, что мне приходится менять линзы между каждой парой баков с краской. Удивительно, сколько красочной пыли плавает в будке и прилипает к костюму.



Здесь у меня два слоя основы на машине, и я вызвал неприятный пробег на заднем крыле.Мне пришлось отшлифовать это и повторно нанести 2 слоя основы, чтобы исправить это.



Основание на капоте получилось неплохо. У меня был один водяной знак, который нужно было отшлифовать и смешать с большим количеством основы, но, как правило, хорошо, без потеков или пыльных перьев. На переднем плане в центре картины вы можете увидеть легкую пыль, которая осела на высохшую краску. Я вытер его рукой в ​​форме буквы V. После того, как каждый слой высохнет, обязательно протирайте его специальной салфеткой, чтобы смыть эту рыхлую пыль.



Двери и люк также остались безупречными после двух слоев основы. Я отшлифовал несколько следов пыли между первым и вторым слоями, но дальнейших подкрашиваний не потребовалось. DBC идет гладко с очень небольшим количеством апельсиновой корки и быстро сохнет, поэтому в большинстве случаев проблемы не возникали.



Снимать нижнюю часть тела было немного проблематично. На подоконниках было достаточно легко спуститься на пол и посмотреть под ним, чтобы убедиться, что краска нанесена правильно, однако бак багажника и нижний капот были жесткими.Пришлось лечь на спину, чтобы убедиться, что краска продолжилась без тонких пятен и потеков.



Все плоские поверхности легко снимались и становились гладкими. Никакой апельсиновой корки или пыли. Я обнаружил, что первые 2-3 минуты съемки самые критичные. Это когда у вас новая краска в пистолете и возможные незначительные проблемы с регулировкой. Кроме того, чрезмерный спрей и пыль от покраски, кажется, помогают сбить пыль в воздухе после некоторой покраски. Это особенно актуально для прозрачного покрытия.Clear очень липкий и замедляет пыль, которая может попасть на пол или костюм.



Получение гладкой основы с минимальным количеством пыли и отсутствием потеков или проблем — самая важная вещь в работе базовой / прозрачной окраски! Лак может быть сильно испорчен, его можно отшлифовать или перекрасить. но если у вас есть проблемы с базовым слоем, то после нанесения лака лучше не станет, если только вы не отшлифуйте панель и не переделаете и основу, и лак. После двух слоев основы все выглядит примерно так, как должно.



Капот теперь почти идеален с двумя слоями основы. После каждого слоя я обрабатывал панель средством для удаления жира и воска, чтобы удалить всю сухую пыль из спрея. Также это было хорошее время для осмотра. Я нашел несколько перьев для пыли, волосков и т. Д., Которые нужно было приподнять или отшлифовать.



После трех слоев прозрачного покрытия PPG 2055 вещи начинают сиять, на нем можно увидеть небольшую апельсиновую корку и пыль.Мне было трудно сохранить в краске абсолютно нулевую текстуру. Даже если вы чрезмерно уменьшите его на 10% и положите на толстый слой, позволяя ему растекаться и провисать здесь и там, трудно избежать какой-либо текстуры. Возможно, пистолет для прозрачного покрытия, такой как Sata 2000. Позже его будет легко отшлифовать.



Укладка на прозрачном заняла весь день. Я думаю, что 3 слоя на всю внешнюю часть машины составили около 1,25 галлона прозрачного материала. Или через пистолет порциями по пять литров.



Здесь легко увидеть некоторую текстуру в брызгах у волдыря.У меня тоже был большой пробег по капоту. Я попытаюсь сбить верхнюю часть стека бритвой, а затем отшлифовать ее твердым пенопластом. Я понятия не имею, сколько потребуется шлифовки и полировки этой крышки, но предполагаю, что потребуется около двух месяцев работы, если ничего действительно плохого не произойдет.



Вот хороший пример апельсиновой корки, неприятного бега и сухого спрея. У меня даже есть перо для пыли, чтобы выбраться. С 3 или 4 слоями лака трудно предотвратить некоторые неприятности.Особенно, если вы такой же начинающий художник, как я. К счастью, лак можно отшлифовать и отполировать.



Крыша была в основном в порядке, несмотря на плохую фотографию. Он будет хорошо шлифовать и полировать. Я, вероятно, нанесу еще 2-3 слоя лака на внешнюю сторону машины после того, как отшлифую первые 3. Эксперты говорят мне, что это лучший способ завершить шоу. 3 слоя прозрачного мелкого песка и еще 2 или 3 слоя прозрачного и блочного песка, затем отполировать.



Вот еще один неприятный пробег.Впереди много часов шлифовки и полировки, чтобы добиться правильного результата!



Еще один снимок небольшой текстуры краски.



Просто еще один угол из 3 слоев лака, кажется, стыдно ударить этот блеск зернистостью 800!



Те же 3 слоя лака пошли на крышку люка. Нет пробежек Нет подтеков Ошибок нет.



Задняя часть получилась довольно хорошей, не могу дождаться, чтобы ее отполировать!



data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.