ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Покраска порогов автомобиля

Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

Покраска порогов автомобиля

Красить своими руками или в мастерской?

Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция. 

Алгоритм действий

Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

  • начинаем с тщательного мытья автомобиля;
  • затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
  • зачищаем повреждённые места;
  • восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
  • шпатлюем;
  • грунтуем;
  • окрашиваем и лакируем.  

Предварительный ремонт порогов автомобиля

Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины.

Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести.

Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

Подготовка порогов автомобиля к покраске

Завершающий этап покраски порогов

покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше.
 

Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

 

Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

Как покрасить пластиковую деталь своими силами. Подробная инструкция! KUDO

Нам часто задают вопросы о том, как правильно покрасить пластиковую деталь. В ответ на эти вопросы мы подготовили подробную инструкцию о том, как правильно это делать.

Этапы работы:

1. Очистите от загрязнений и тщательно обезжирьте поверхность. Для этого лучше всего использовать удалитель силикона KUDO KU-9100 и чистую тряпку.

2. Наносите в один слой прозрачный грунт для улучшения адгезии последующих слоев. Для этих целей мы рекомендуем использовать прозрачный грунт для пластика KUDO KU-6000. При использовании активатора адгезии дополнительная механическая обработка не требуется.

Внимание! Алюминиевая пудра в составе грунта служит индикатором равномерности нанесения. Частички пудры должны быть равномерно распределены по всей площади тонким налетом. Добиваться, чтобы они полностью перекрыли всю поверхность, не нужно.

Время высыхания грунта – 20 минут

3. В случае использования эмалей металлик, нанесите подложку из белой грун-эмали, тем самым подчеркивая декоративные свойства металлика. Мы рекомендуем использовать белый грунт-эмаль для пластика KUDO KU-6003. Белый грунт наносится в два-три тонких слоя так, чтобы полностью перекрыть изначальный цвет детали. Время промежуточной сушки между слоями — 10 минут.

В случае использования эмали без эффекта металлик данный этап можно пропустить.

Через 20 минут после нанесения последнего слоя грунта можно приступать к нанесению финишного покрытия.

Важно! Эмаль универсальную металлик Silver Grain Finish KUDO KU-10хх не требует дополнительного покрытия лаком, посокольку сама обладает высокой прочностью и атмосферостойкостью. При использовании автомобильной ремонтной эмали металлик KUDO KU-41хххх в качестве финишного покрытия обязательно нужно наносить автомобильный лак KUDO KU‑9010, чтобы придать покрытию необходимую прочность и атмосферостойкость. Лак можно наносить не ранее, чем через 15‑20 минут после нанесения эмали.

Внимание! По окончании работ, чтобы головка распылителя не засорилась, перевернуть баллон вверх дном и распылять до тех пор, пока состав не перестанет поступать.

Поскольку лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, мы сняли подробную видеоинструкцию о методике покраски пластиковых деталей при помощи аэрозольных материалов KUDO. При покраске мы использовали удалитель силикона KUDO KU-9100, грунт для пластика прозрачный KUDO KU-6000, грунт-эмаль для пластика белый KUDO KU-6003 и универсальную эмаль металлик Silver Grain Finish KUDO KU-1051.

Покраска и ремонт порогов автомобиля в Москве

Пороги - наиболее уязвимая часть кузова транспортного средства, на которую приходятся постоянные механические нагрузки. Даже при аккуратном обращении с автомобилем можно ненамеренно повредить лакокрасочное покрытие на этих элементах. В большинстве моделей городских автомобилей пороги не находятся на виду, и при сколах только лака и краски, без повреждения слоя грунтовки, можно отнестись к дефектам по-философски. Если же повреждение глубокое, и металлическая поверхность порога осталась без какой-либо защиты, не ждите, когда коррозия придет к вам. Действуйте на опережение вместе с автосервисом кузовная мастерская «Мастер-Кузов»!

Как осуществляется покраска порогов автомобиля?

Выбор технологии покраски порогов транспортного средства зависит от марки автомобиля и характера повреждений.

При обычных условиях эксплуатации наиболее характерные дефекты поверхности - множество мелких сколов и царапин. Для восстановления таких повреждений достаточно экспресс-покраски порогов, с нанесением одного-двух слоев краски поверх предварительно подготовленного заводского ЛКП. В более сложных ситуациях мастер порекомендует полную покраску детали или комплекс работ по реставрации порога, включая удаление вмятин, глубоких царапин, следов коррозии.

Что касается вопроса демонтажа, то здесь ключевую роль играет материал изготовления детали и характер дефектов. Металлические пороги можно красить без разборки кузова, а вот пластиковые детали обязательно нужно снимать. Также демонтаж обязательно потребуется для восстановления сложных повреждений порогов, т.к. рихтовка деталей выполняется изнутри.

Где покрасить пороги авто в Москве с гарантией?

В Мастер-Кузов ваш автомобиль просто обречен стать красивым и ухоженным! Здесь работает команда профессионалов, досконально разбирающихся во всех тонкостях малярных работ.

У нас вы получите:

  • высокое качество покраски - оттенок порогов будет полностью совпадать с цветом кузова, а слой покрытия будет ровным и аккуратным;
  • оперативность - делаем покраску порогов в максимально сжатые сроки, какие позволяет технология нанесения ЛКП;
  • фирменную гарантию - если в течение 1 года с момента выполнения работ вы обнаружите недочеты маляра, за свой счет полностью устраним дефекты.

Мы не обещаем сказку наяву - каждый день мы ее создаем! Звоните менеджеру, приезжайте на улицу Прянишникова, заказывайте у нас покраску порогов автомобиля и наслаждайтесь великолепным результатом!

С какими автомобилями мы работаем?

Ремонт и покраска для всех популярных марок авто

Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
KIA

Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
MINI
Nissan
Opel
Peugeot

Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Volkswagen
Volvo
Lada

Тематические страницы

Рекомендуем ознакомиться:

Покраска порогов авто на фото

 

Доля композитных материалов в конструкции современного автомобиля растёт, но несмотря на прочность пластика, он более уязвим, чем металл. Повреждения бамперов, порогов, пластиковых декоративных накладок встречаются часто и так же часто владельцы автомобилей стоят перед выбором — покупка новой детали, либо восстановление повреждённой. Специалисты нашего техцентра смогут качественно восстановить повреждённый пластик, при этом цена ремонта пластиковых бамперов, порогов или накладок будет на порядок ниже новых деталей, а качество восстановления — на высоте.

 

Восстановление пластиковых бамперов и порогов, технология

 

Любой восстановительный ремонт начинается с осмотра повреждения. Специалист, который имеет дело с автопластиком ежедневно, без труда назовёт сроки и цену восстановления бампера. Несмотря на разную конфигурацию, практически все автомобильные бампера идентичны по конструкции, а это значит, что для их ремонта используется один набор инструмента и похожие материалы за редким исключением. Наша компания проводит восстановление бамперов и порогов, декоративных накладок и любого автомобильного пластика:

  • в случае лёгких повреждений, небольших царапин, потёртостей и вмятин;
  • мы восстановим сколы и трещины, нарушение геометрии пластикового элемента;
  • устраним тяжёлые повреждения — сквозные пробоины, крупные трещины, восстановим целостность повреждённого элемента по образцу.

Регламент работ по ремонту пластиковых бамперов идентичен для всех моделей автомобилей, разница в цене может заключаться при определённых сложностях в демонтаже и установке отремонтированного бампера в некоторых моделях. В основной массе технология восстановления пластикового бампера такова:

  1. Демонтаж либо всей детали, либо элементов, затрудняющих доступ к месту повреждения.
  2. Выбор метода восстановления, исходя из особенностей конфигурации и повреждения бампера.
  3. Восстановление целостности бампера или порога.
  4. Зачистка, шпаклёвка и грунтовка повреждённого места или бампера целиком.
  5. Подбор краски колористом.
  6. Покраска бампера или порога.
  7. Полировка поверхности при необходимости.
  8. Установка восстановленного бампера или порога.

 

Нагрев, термосварка и другие виды ремонта бамперов из пластика

 

В самых простых случаях деформация бампера не приводит к повреждению лакокрасочного покрытия. Цена ремонта бампера будет минимальной, поскольку мастеру понадобится только локальный прогрев поверхности. Пластик становится пластичным и, приложив нужное усилие в нужном направлении, мастер быстро выполнит ремонт. При этом мастер учитывает величину усадки пластика, температуру нагрева и вязкость расплава, что в гаражных условиях выполнить невозможно.

Термосварка применяется при более серьёзном повреждении, сильных трещинах и проломах. Для этого применяют материал, который по вязкости и температуре расплава близок к материалу, из которого выполнен бампер или порог. В большинстве случаев после ремонта методом термосварки и последующей окраски бампер принимает первоначальный вид и ничем не уступает по прочности и внешне новой детали. Технология ремонта пластиковых деталей подразумевает знание мастером основных характеристик термопласта или реактопласта, а также времени и температуры прогрева базового материала.

Покраска порогов автомобиля | Качественно.

Быстро. Жми.

Понадобилась покраска порогов автомобиля? Тогда Вы пришли в правильное место. Наши специалисты готовы качественно и в кратчайшие сроки провести для Вас покрасочные и ремонтно-восстановительные работы любой сложности. За небольшую цену мы вернём порогам Вашей машины все прежние характеристики — как функциональные, так и сугубо эстетические.

При необходимости наши мастера также проведут дополнительную обработку этих деталей: защитят их антигравийным покрытием и специальной противоскольной плёнкой.

Если Вас заинтересовала услуга, просто свяжитесь с нашим специалистом для получения необходимых подробностей. В этом же материале мы постараемся рассмотреть данную операцию чуть более подробно, чем это делается обычно. В частности, будет затронут и сам технологический процесс операции.

Как правило, большинство элементов современного автомобиля изготавливается из очень износостойких материалов, которые в нормальных условиях могут верно служить на очень длительных промежутках времени.  Однако состояние детали может ухудшаться не только вследствие естественного износа.

Влияние различных сторонних факторов зачастую сказывается на характеристиках элемента крайне неблагоприятным образом. Один из наиболее ярких примеров — воздействие химических веществ, среди коих и те, которыми периодически покрывают наши дороги.

Наибольшим образом от неблагоприятных влияний разного рода страдают пороги автотранспортного средства. Они постоянно получают удары от мелких объектов, летящих из-под колёс, регулярно повреждаются о бетонные бордюры. Именно по этой причине их довольно часто приходится восстанавливать, повторно обрабатывать, приводить в должный вид. Поэтому целесообразно будет чуть детальнее рассмотреть такую процедуру, как покраска порогов автомобиля.

Покраска порогов автомобиля. Общие положения

Материал порога напрямую определяет те мероприятия, реализации которых потребует качественная покраска порогов автомобиля. Так, покрасочные работы в отношении металлических порогов обычно проводятся без снятия, тогда как пластиковые детали необходимо демонтировать и обработать отдельно от самого кузова.

Если покраска порогов автомобиля была выполнена качественно и технологические нормы специалистом не нарушались, то деталь будет верно служить автовладельцу в течение следующих нескольких лет.

Пластиковые пороги практически не отличаются от металлических с точки зрения технологии выполнения покрасочных работ, однако они могут потребовать применения специальных составов. Если речь идёт о пластиковой детали, то порог сначала снимается, подвергается предварительным обработкам. Затем, когда все подготовительные мероприятия были проведены, выполняется покраска порогов автомобиля. Здесь у автовладельца имеется следующий выбор:

  • окрасить деталь под цвета кузова;
  • окрасить деталь в другой цвет.

В прошлом покраска порогов автомобиля под цвет кузова могла стать очень затруднительной процедурой: подобрать цвет так, чтобы он минимально отличался от лакокрасочного покрытия всего кузова, зачастую оказывалось просто-напросто невозможно. Сегодня такая проблема практически не возникает.

Применение специального программного обеспечения и использование современного оборудования позволяет выполнить покраску порогов столь качественно, что визуально обнаружить разницу между цветами порога и кузова будет невозможно. Поэтому отказываться от окраски детали в цвет кузова только из-за боязни, что конечный результат окажется неудовлетворительным, не стоит. Если работы проводятся в известном сервисе, дорожащем своим именем и репутацией, никаких проблем не возникнет.

Покраска порогов автомобиля

Если деталь имела серьёзные повреждения, то перед проведением покрасочных работ могут быть проведены специальные ремонтно-восстановительные мероприятия, направленные на возвращение элемента в должный вид. Впрочем, при значительном ущербе зачастую оказывается целесообразнее просто заменить деталь, потому что общая стоимость её ремонта окажется дороже. Беспокоиться о том, какое именно решение будет оптимальным в конкретном случае, клиенту не стоит: наш специалист поделится соответствующими рекомендациями после первичного осмотра автотранспортного средства.

Если же дефекты оказались не слишком значительными, они полностью устраняются на стадии проведения подготовительных мероприятий. Затем, когда все восстановительные работы были проведены, машина помещается в специально оборудованное помещение, где и выполняется покраска порогов автомобиля, — в покрасочную камеру. Автотранспортное средство маскируется укрывочной бумагой, чтобы красящий состав случайно не попал на остальные элементы кузова.

Чтобы деталь обладала должным уровнем антикоррозийной защиты, в мастерской её дополнительно обрабатывают антигравийным покрытием. Это довольно важный момент, из-за которого самостоятельное проведение восстановительных операций, пусть даже косметических, зачастую не рекомендуется. Обработка антигравием не всегда может быть выполнена на должном уровне качества, если за неё берётся человек без соответствующей квалификации, должного опыта и необходимого оборудования. Между тем, нарушение защитного покрытия даже на локальном участке может привести к тяжёлым последствиям для всей детали.

Покраска порогов автомобиля. Технология

Соблюдение технологии покрасочных работ многими мастерами признаётся одним из наиболее важных моментов при проведении мероприятий по восстановлению порогов машины в должный вид. Особенности и нюансы, связанные с процессом покраски, необходимо не только знать, но и уметь грамотно применять. В противном случае покраска порогов автомобиля может выйти крайне некачественной, неудовлетворительной.

Технология проведения работ имеет примерно следующий вид:

  1. Подготовительные мероприятия. Съёмные пороги необходимо демонтировать, стационарные нужно тщательно отрихтовать. При проведении рихтовки специалист старается настолько восстановить геометрию повреждённой детали, насколько это возможно в конкретной ситуации.
    Затем поверхность порога обрабатывается обезжиривающими составами (важно, чтобы эти вещества не попали на другие элементы кузова), зачищается. В перечень подготовительных мероприятий входит и шпатлёвка, наносимая несколькими тонкими слоями. Между нанесением следующего и предыдущего слоя должно пройти минимум пять минут.
    На заключительном этапе подготовительных мероприятий специалист обрабатывает поверхность элемента методом шлифовки.
  2. Грунтование. Данная процедура проводится для того, чтобы улучшить адгезию металла на стадии последовательной покраски. Грунт одним-двумя слоями наносится на обезжиренную поверхность порога. Между нанесением первого и второго слоя необходимо выждать около десяти минут, чтобы состав успел подсохнуть. После того, как грунтовка была завершена, проводится дополнительная обработка порогов путём шлифовки.
  3. Покраска порогов автомобиля. Красящее вещество наносится в несколько слоёв с перерывами по пять минут между каждым. В нашем сервисе такие работы проводятся при помощи специального пульверизатора, называемого также краскопультом или краскораспылителем. При самостоятельной покраске (либо в некоторых дешёвых мастерских) процедура может выполняться и просто из баллончика, однако необходимого уровня качества таким образом добиться намного сложнее.
  4. Постпокрасочные работы. Покраска порогов автомобиля заканчивается специальной обработкой, призванной защитить поверхность элемента от различных повреждений. В частности, несколькими слоями наносится защитный прозрачный лак.

Выше была описана локальная покраска порогов автомобиля, но от своего полного аналога она с точки зрения технологии значительных отличий не имеет. Разница касается преимущественно объёма работ: в одном случае специалист занимается лишь участком дефекта, в другом случае поверхностью всей детали

Покраска порогов автомобиля. Заключение

Если Вам потребовалась качественная покраска порогов автомобиля, обращайтесь к нам за помощью. В нашем штате собрались только высококвалифицированные специалисты, неоднократно доказавшие свою способность успешно решать даже самые сложные задачи. Мы в полной мере обладаем доступом ко всему необходимому оборудованию, работаем по актуальным технологиям, ориентируемся на западные стандарты качества.

Цены доступные, очень лояльные. Бесплатно проконсультируем клиента по интересующим его вопросам. В тяжёлых случаях, когда ремонт и покраска порогов автомобиля не будут иметь целесообразности, сможем оперативно осуществить замену критически повреждённой детали на новую. Лишних услуг не навязываем, поскольку настроены на долгосрочное сотрудничество, а не на единоразовую прибыль..

Замена и ремонт порогов автомобиля: цена на ремонт порога

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

1877 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

507 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

447 авто

Сертифицированный техцентр

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

855 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

125 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

319 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

764 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

153 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

345 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

564 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

378 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

102 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

561 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

225 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

516 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

236 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

143 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

255 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

518 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

238 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

156 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

374 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

159 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

350 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

620 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

135 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

489 авто

цена за работы

1000р / нормочас

отремонтировано

322 авто

Как покрасить пороги на машине своими руками


Покраска порогов авто своими руками: зачистка, грунтовка, покраска

Разговоры автолюбителей о том, как в домашних или гаражных условиях отремонтировать автомобиль и вернуть ему эксплуатационные качества могут длиться вечно. Но и среди таких распространенных и нескончаемых тем для обсуждения есть свои фавориты. Кузов машины является самой проблемной частью. Устранить неполадки в двигателе, коробке, подвеске можно при любой сложности ремонта. Самому это сделать сложнее, но у машины остаются шансы снова радовать хозяина. Вопрос о том, как покрасить пороги авто своими руками находится по другую сторону баррикад. Этот элемент кузова больше всего страдает из-за нагрузок и механических повреждений. Покраска осложняется необходимостью предварительной подготовки: ржавые, грязные, битые пороги красить бесполезно.

Подготовка порогов авто к покраске

Подготовка порогов авто к покраске отнимает едва ли не больше времени, чем сам процесс нанесения краски. Удивляться здесь нечему: зачистка ржавчины, покрытие грунтовкой и шпатлевание (при необходимости) – трудоемкие процессы. Дополнительные трудности связаны сразу с двумя моментами. В первую очередь пороги находятся очень близко к дорожному покрытию, поэтому частые удары небольших камней или дорожного мусора непременно приведут повреждению лакокрасочного покрытия. В поврежденные участки проникает соль и химикаты, поэтому покраска порогов – лишь вопрос времени.

Вторая проблема в том, что конструкция изготовления порогов автомобиля может быть съемной или цельной. Первый вариант дает возможность рихтовать небольшие повреждения, при своевременном обнаружении, разумеется. А вот цельный порог может долго разрушаться под основным слоем краски, а этот процесс будет оставаться незамеченным от владельца.

В таких условиях своевременное обнаружение проблемы и правильная подготовка к ее устранению позволит избежать полной замены. В этом заключается и третья сложность, ведь покраска порогов автомобиля своими руками подразумевает отсутствие большого опыта. А ведь иногда важно принять правильное решение и определиться, будет проще заменить порог целиком или провести ремонт своими силами. Если выбор сделан в пользу последнего варианта, то вот несколько советов по предварительной подготовке.

Зачистка порогов и инструменты

Зачистка порогов предполагает полное снятие лакокрасочного покрытия, устранения сколов и вмятин, выравнивание поверхности. Покрасить пороги поверх неровного, битового слоя металла – бесполезное занятие, которое только усугубит проблему. Ржавчина будет все также разрушать металлическую основу, затем краска просто отвалиться, а на ее месте образуется дырка. Обойтись обычным куском наждачной бумаги точно не получится, поэтому вот последовательность действий и необходимый для работы инструмент:

  • Мытье. Лучше всего использовать специализированное оборудование на мойке, сильный напор воды позволит лучше очистить поверхность. Но и традиционные тряпки и щетки подойдут – главная задача полностью устранить загрязнения, чтобы оценить состояние.
  • Устранение сколов и трещин. Здесь нам пригодится рубанок. Обычные сколы заметны невооруженным взглядом, поэтому участки для работы рубанка заметны сразу. Сгладить трещины сложнее, здесь нужно приспособиться к инструменту.
  • Шлифование швов. Обработка сварных швов производится шлифовальной машиной. Если такого инструмента под рукой нет, то подойдет и обычная болгарка со специальной, мягкой насадкой. Если же швы находятся в труднодоступных местах, а с не снимаемыми порогами так обычно и бывает, то можно использовать обычную наждачную бумагу.
  • Повторная зачистка. Имеет смысл еще раз осмотреть поверхность на предмет самых незначительных пузырьков ржавчины. Шлифовальная насадка или наждачная бумага станут хорошими союзниками.
  • Обработка антикоррозийной жидкостью. Это необязательный этап. Просто очистить вручную ржавчину бывает непросто. Химические составы проникают в структуру и расщепляют на мелкие частицы. Время воздействия составляет около 10 минут, но поверхность нужно предварительно обезжирить.
Шпатлевание порогов

После выравнивания порога и обезжиривания поверхности порога можно приступать к шпатлеванию. Этот этап обязателен, если вы не хотите допустить отслаивание и неровности после покраски. Рекомендуем заклеить обычным малярным скотчем основную часть двери и корпуса авто, чтобы шпатлевка не попала на кузов. Также важно правильно выбрать вид шпатлевки. Это может быть:

  • софт – обычный универсальный вид;
  • файн – финальный слой при грубом шпатлевании, применяется для устранения мелких дефектов и неровностей;
  • алюминиевый наполнитель – очень простой состав при обращении, удобен и легок в обработке;
    со стекловолокном – самый прочный и надежный вид, но очень сложен в использовании, применяется только для заделки больших отверстий.

Внимательно читайте инструкцию на упаковке. Отвердитель добавляется к шпатлевке перед самым применением состава. Для приготовления смеси достаточно 1 минуты. В общем объеме готовой смеси отвердитель не должен занимать более 2 – 4%, а на применение смеси останется всего 5 – 7 минут времени, поэтому лучше готовить состав небольшими порциями. Наносить материал нужно осторожными движениями, слой должен тонким и ровным. Если ест необходимость использовать разные типы шпатлевки, то между разными составами должно пройти не менее 10 минут (до полного высыхания).

Если вы используете шпатлевку со стекловолокном для устранения значительных повреждений, то обратите внимание, что, несмотря на свою прочность, после высыхания становится достаточно хрупкой. Рекомендовано покрывать закрепляющим слоем другого состава.

Грунтовка порогов

Грунтовка порогов позволит подготовить деталь корпуса к окраске. Благодаря грунтовке можно заметить мельчайшие неточности и недочеты. Последовательность действий должна быть такой:

  1. Корпус машины обязательно закрыть специальной пленкой или использовать газеты и обычный малярный скотч. Это особенно важно, если вы планируете использовать нейтральный серый цвет состава, отличающийся от основного цвета автомобиля.
  2. Проще всего приготовит жидкий состав, для этого нужно развести грунт растворителем. Подобрать состав такого же цвета, что и основной слой краски на авто очень сложно, поэтому лучше применять стандартный серый оттенок.
  3. Наносить лучше несколько слоев. Аккуратными, равномерными движениями нужно наносить состав на поверхность порога для образования равномерного, ровного слоя. Повторять до тех пор, пока результат не будет радовать глаз идеально ровной поверхностью одного цвета. Если «вылезают» дефекты после шпатлевания, то нужно зачистить участки наждачкой и загрунтовать еще раз.
  4. После высыхания грунтового слоя нужно провести шлифовку. Здесь есть два варианта: по мокрому или по сухому. В первом случае используется наждачка Р800, во втором – шкурка Р400.

Покраска порогов авто своими руками

Мы подошли к заключающему этапу в работе – окраске. Обращаем внимание: к моменту покраски пороги должны быть полностью очищены от предыдущего лакокрасочного покрытия, ржавчина, дефекты и неровности полностью устранены шлифовальной машинкой или наждачкой, поверхность обработана грунтовкой. Слой краски выполняет не только декоративные функции, это еще и дополнительное защитное покрытие. Поэтому к выбору материалов подходят скрупулезно. Кроме разницы в производителе и качестве состава, споры идут между использованием обычной краски или антигравия.

Чем лучше покрасить пороги на авто

У антигравия и краски во многом схожие характеристики, особенно, если дополнительно покрывать слой краски лаком. Но есть и различия. Вообще, совершенно необязательно ставить вопрос выбора между краской и антигравием ребром – это не взаимоисключающие друг друга вещи. Но выбор делается каждым владельцем в зависимости от состояния порогов, опыта в работе, а также финансовых возможностей. Поскольку покрытие краской все еще остается более распространенным способом, то мы начнем разговор с антигравия. О нем существует много мифов, не соответствующих действительности.

Как покрасить пороги антигравием

Материал представляет собой жидкий состав, дающий дополнительную защиту кузову от мелких повреждений и химикатов. Многие владельцы отказываются применять гравий, полагая, что он бывает только черного цвета. В свободной продаже есть антигравий разного цвета. Если подобрать подходящий под основной цвет кузова состав не удается, то можно использовать колеры. Другая часть автолюбителей допускает ошибки в ходе работы, не соблюдает технический процесс, из-за чего состав теряет свои эксплуатационные качества. Вот несколько распространенных ошибок:

  1. Покрытие прямо на ржавчину. Антигравий требует всех этапов подготовки, актуальных и для покраски машины. Многие перекупы стараются таким образом замаскировать состояние порогов. Проблема в том, что под слоем гравия скорость появления коррозии возрастает, поэтому он отвалится очень быстро.
  2. Покрытие на голый металл. Еще раз обращаем ваше внимание, антигравий не заменяет краску, а является дополнительным защитным слоем. Антигравий – очень легкий, пористый и дышащий материал, поэтому защитить голый металл от влаги и химикатов он не сможет.
  3. Покрытие без матовки. Вы зачистили пороги от краски и ржавчины, зачистили, покрыли грунтовкой (возможно, сделали еще один слой краской), нанесли антигравий нужно цвета – все хорошо и без матовки. Но стоит попробовать отмыть машину керхером и материал просто отвалится большими кусками.
  4. Как покрасить пороги авто антигравием? Чтобы делать все согласно техническому процессу, нужно выполнить все подготовительные работы: мытье, зачистка, устранение неровностей, шпатлевка, грунтовка, покраска (можно одним слоем). Наносим антигравий, обычного черного цвета, выполняем матовку при помощи нождачной бумаги и делаем покраску.
Как покрасить пороги краской своими руками

Обычное окрашивание представляет собой аналогичный процесс, за исключением антигравийного покрытия. После полной подготовки к окрашиванию и нанесения грунтовки, нужно подобрать краску нужного цвета и добавить ее в краскопульт. Можно применять и обычный баллончик, но затраты на такой способ будут выше, а подобрать цвет будет сложнее. Сам процесс мы будем описывать с учетом последующего вскрытия лаком, т.к. такая технология защитит пороги на более продолжительный срок:

  1. Краска наносится краскопультом на расстоянии в 25 сантиметров от порога. Не стоит напоминать, что лучше закрыть остальную часть корпуса.
  2. Нужно выждать около 7 – 10 минут до высыхания тонкого слоя и повторить процедуру еще 3 – 4 раза.
  3. Разбавляем лак согласно инструкции на упаковке.
  4. Добавляем состав в краскораспылитель и наносим под давлением в 1 – 1,5 атмосферы, ждем полного высыхания и повторяем процедуру еще один раз.
  5. Готовим еще одну смесь: размывочный растворитель и лак в соотношении 1 : 1. Распыляем 3им слоем.
  6. Снимаем защитное покрытие с корпуса и обрабатываем переходный участок смесью с еще большим процентным содержанием растворителя для выравнивания цвета. Покрываем еще одним слоем из чистого растворителя.

Все, что остается – дать порогам высохнуть окончательно в течение 2 – 3 суток, сделать полировку и шлифовку. Всей поверхности. Если делать все согласно описанной технологии, то пороги будут еще долго оставаться защищенными от ржавчины. Антиграфий и окраска в лакокрасочным покрытием – хорошая защита от механических повреждений и проникновения химикатов в зимний период.

arki-porogi.ru

Как самому покрасить пороги на автомобиле?

Всем привет! Тема сегодняшней статьи – как самому покрасить пороги автомобиля. Статья содержит много фото и видео, так что с покраской порогов разберется даже человек никогда не сталкивавшийся с автомаляркой.

 

В статье рассматривается покраска порогов в цвет кузова! Про то, как покрыть пороги антигравием у нас на сайте есть отдельная статья.

Итак, для самостоятельной покраски порогов нам понадобиться:      

— руки прямые

— болгарка со щеткой ершиком или «зверем»

— компрессор и покрасочный пистолет

— наждачная бумага 80-600

— грунт 4+1

— краска в цвет (акрил или металлик)

— лак (в случае если красим в металлик)

-смывка силикона

-растворитель 646 МОЖХИМ

-скотч малярный

-пленка укрывочная

 

Возможно, понадобятся:

— сварочный полуавтомат

— шпатлевка универсальная

— шпателя

 

Порядок работы:

— осматриваем автомобиль и оцениваем повреждения. Вот видеопример того как это делаем мы:

 

 

— заклеиваем низы дверей малярным скотчем и обдираем женой болгарина. Если болгарка сорвется это не сильно поможет, но от сколов от летящих от круга ворсинок и частиц краски убережет. Вот видеопример как это делаем мы:
 

 

-при обдирке порогов выяснилось что ржавчина достаточно сильно повредила порог. Подвариваем дыры:

 

-так как порог подваривался без шпатлевки не обойтись. Обезжириваем, шпатлюем , сушим и вытачиваем пороги при помощи наждачной бумаги:

— обклеиваем автомобиль:

 

— Обезжириваем и грунтуем:

— точим грунтовку при помощи наждачной бумаги с номерами 240-600. Вот видео как это делается:

 

 

— переклеиваем пленку, так как со старой при окраске полетит пыль.

 

— Обезжириваем и красим металликом, а затем лаком. Вот видео процесса:

 

 

-сушим краску/лак и расклеиваем автомобиль. У нас получилось вот так:

 

 

Как видите ничего сложного в том чтобы покрасить пороги самостоятельно нет. Важно не халтурить, хорошо матовать поверхность для лучшей адгезии, не забывать обезжиривать перед шпатлеванием, грунтованием и покраской и стараться делать все аккуратно.

 

На этом у меня сегодня все. Желаю вам ровных дорог и надежных машин.

 

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

 

life-with-cars.ru

Покраска порогов автомобиля своими руками

Готовимся к покраске порогов

Пороги относятся к функциональным деталям авто, призванным защищать кузов от механических повреждений и коррозии. Ими оснащено любое транспортное средство независимо от модели и класса. Именно они одними из первых «встречают» удар при столкновении и подвергаются воздействию погодных факторов. А, значит, и покраску этих элементов своими руками автовладельцу приходить делать довольно часто.

Причины повреждения порогов

К числу возможных причин нарушения лакокрасочного покрытия и даже повреждения металла порога относятся:

  • влажность и мороз, являющиеся традиционными спутниками зимнего времени года в наших широтах;
  • попадание на порог слякоти, смешанной с агрессивными реагентами, которыми обрабатывают дороги;
  • попадание камней и пескоструй из-под колес;
  • повреждение при проезде каких-либо неровностей или бордюров;
  • неверно установленный домкрат.

Рихтовка порога

В случае небольшого повреждения порогов имеет смысл провести мелкий рихтовочный ремонт. Но если помимо нарушения геометрии кузова или целостности ЛКП обнаружены глубоко поврежденные или прогнившие насквозь участки металла, то целесообразнее приобрести новую деталь. Обычно порог образует единое целое с кузовом, придавая ему дополнительную жесткость, но бывают и съемные пороги.

Съемный порог

Съемный порог автомобиля обычно располагается с наружной боковой стороны от лонжерона. Он оберегает кузов от попадания маленьких камней, которые выскакивают из-под колес.

Рихтовка порога споттером

Рихтовка и последующая покраска съемных порогов автомобиля выполняется намного проще, нежели в случае несъемной детали. Для этого его прежде всего надо демонтировать, выкрутив саморезы, которыми он прикреплен к лонжерону. Затем выполняется рихтовка вмятин, обработка внутренней стороны противокоррозийным грунтом или мазью, подготовка к окрашиванию и покраска. После повторного монтажа порога докрашиваются участки, поврежденные во время установки.

Несъемный порог

При рихтовке таких деталей вмятины вытягиваются снаружи. Для этого удаляется старый слой краски, а к поврежденному участку приваривают особые вытяжные зацепы. Их захватывают специальным инерционным съемником (споттером) и выравнивают вмятину.

Кроме того, можно вырезать поврежденный участок и заменить его на новый, выровняв поверхность последующей шпатлевкой и окрашиванием. Когда рихтовка завершена, переходим к подготовительному этапу, предшествующему покраске порога.

Поэтапное руководство по самостоятельному окрашиванию автомобильного порога

Шпаклевание порога

Чтобы окрасить пороги автомобиля своими руками, необходимо последовательно пройти 4 этапа.

Шпатлевание

Выравнивание поверхности порога шпатлевкой происходит в такой последовательности.

  1. Обезжирить поверхность порога;
  2. Смешать отвердитель со шпатлевкой за несколько минут до его нанесения. Доля отвердителя в смеси должна быть в пределах от 2 до 4 %;
  3. Нанести полученную смесь на поврежденный участок детали тонким слоем быстро, в течении 5-7 минут;
  4. Просушить деталь 5-10 мин;
  5. Зашлифовать обработанный участок;
  6. Повторить шпатлевание несколько раз до достижения ровной поверхности;
  7. При использовании шпатлевки на основе стекловолокна учесть, что она довольно хрупкая несмотря на кажущуюся твердость, и пористая. Поэтому завершить данный этап следует доводочной шпатлевкой.
Грунтование

Покрытие порога грунтовкой

Покрытие грунтовкой предотвращает появление коррозии и способствует лучшему соединению краски с поверхностью автомобиля. Кроме того, грунтовка заполняет поры. Порядок ее нанесения своими руками таков.

  1. Обезжирить порог;
  2. Укрыть прилегающую поверхность авто пленкой или газетами;
  3. Развести грунт растворителем (можно использовать 647). Грунтовка должна иметь такой же цвет, что и краска, или нейтральный серый;
  4. Распылить грунтовку на деталь. При необходимости повторить;
  5. Выполнить шлифовку порога «по-мокрому» наждачкой Р800 либо «по-сухому» шкуркой Р400;
  6. Обработать места сложной конфигурации скотч-брайтом.
Окрашивание

Количество слоев краски варьируется в зависимости от того, какого цвета была применена грунтовка. Если последняя сильно отличается от пигмента краски, то число слоев увеличивается. Покраска порога своими руками осуществляется следующим образом.

  1. Нанести краску из краскопульта на деталь на расстоянии в 20-25 см; (Можно красить и из баллончика, если краска правильно подобрана.)
  2. Дать краске высохнуть 3-7 мин;
  3. Повторить окрашивание 2-4 раза.
Вскрытие лаком

Завершающий этап после покраски порогов. Выполняет защитную и декоративную функции.

  1. Разбавить лак по инструкции.
  2. Нанести покрытие на деталь дважды (с перерывом на высыхание) из краскораспылителя с давлением в 1-1,5 атмосферы, применяя те же сопла, что и для краски.
  3. Распылить 3 слоем смесь, состоящую из размывочного растворителя и лака в соотношении 1:1.
  4. Обработать зону перехода от поврежденного участка к остальной части поверхности смесью, еще более разбавленной растворителем. Затем покрыть ее чистым растворителем.
  5. Дать порогам окончательно высохнуть в течении 2-3 суток.
  6. Выполнить полировку и шлифовку поверхности.

Порог, как наиболее уязвимая и подверженная агрессивному воздействию деталь, регулярно нуждается в мелком ремонте и повторной покраске. Сделать это своими руками несложно. Достаточно лишь точно следовать приведенной технологической последовательности.

krasimtachky.ru

Покраска порога автомобиля своими руками — RUUD

Содержание статьи:

Молодые люди часто покупают подержанные машины старше 10 лет. Иногда с дефектами кузова и прогнившими порогами. У многих из них из-за ограниченных финансовых возможностей возникает вопрос: как правильно покрасить пороги самому? Эта статья поможет найти на него ответ.

Что важно знать о покраске металлов

Иногда в магазинах автоэмалей покупатели просят продать краску в баллончиках по металлу. Но для сферы кузовного ремонта автомобилей такой запрос некорректен. И вот почему. Для того чтобы металл покрасить надежно и надолго, любую краску нужно наносить только на грунт, иначе она вскоре начнет от железа отваливаться. Помимо этого, краски типа металлик или перламутр почти прозрачные. Ими трудно закрашивать белые, черные цвета и голую сталь. Поэтому в целях экономии лучше применять грунт серого нейтрального цвета.

Вам будет интересно:Как ездить на вариаторе: понятие, особенности вождения, скорость и рекомендации

В рекламных объявлениях можно встретить выражение «краска в баллончиках по металлу». В таких случаях речь идет о матовых или полуматовых красках, предназначенных для подкраски дефектов на металлочерепице. Причем их цвета не соответствуют автомобильным.

Три варианта работы

Вам будет интересно:Мазда СХ 7: расход топлива, обзор и технические характеристики

Покраска порогов автомобиля – довольно простая операция. Выполнить ее достаточно легко благодаря узкой форме деталей и их расположению внизу машины, где какие-либо огрехи ремонта не бросаются в глаза.

Обычно окраска проводится по трем причинам:

  • их пришлось поменять (переварить) по факту серьезной коррозии или после аварии;
  • на них появилась небольшая сквозная коррозия;
  • на пороге появилась вмятина.

Во всех трех случаях технологический процесс будет разным, хотя и во многом похожим. Рассмотрим каждый из них, но сначала ознакомимся с порядком работ.

Покраска порогов

Основной порядок работ выглядит так:

  • Очистка поверхности в зоне ремонта.
  • Шпаклевание.
  • Маскировка прилегающих к месту ремонта частей машины перед грунтованием.
  • Грунтование.
  • Шлифовка грунта.
  • Маскировка прилегающих к месту ремонта частей машины перед покраской и нанесением защитного антигравийного слоя.
  • Нанесение защитного антигравийного слоя.
  • Покраска порогов.
  • Полировка стыков новой и старой краски.
  • Необходимые лакокрасочные материалы

    Для выполнения работ вам понадобится:

    • Обезжириватель.
    • Полиэфирная автомобильная шпаклевка.
    • Шлифовальная бумага в листах градаций Р 80, Р 120, Р 240, Р 800.
    • Скотч малярный.
    • Грунт серый акриловый в аэрозольном баллоне.

    • Краска в аэрозольном баллоне.
    • Лак прозрачный в аэрозольном баллоне (если машина окрашивалась в металлик или перламутр).
    • Ремкомплект из полиэфирной смолы, отвердителя и стеклоткани для ремонта сквозной коррозии.

    • Полироль фирмы «3 М» № 09374 в количестве 50 граммов для полировки стыков старой и новой краски.

    • Скотч-брайт серый (абразивная губка).

    Покраска порогов после замены

    После замены порогов остаются сварочные швы, которые придется шпаклевать полиэфирной шпаклевкой. Но вначале нужно удалить из зоны ремонта любую грязь и ,что особенно важно, все битумные, масляные, жировые пятна с помощью обезжиривателя.

    Запомните правило: перед нанесением любых материалов, обезжириватель должен полностью испариться с поверхности!

    После обезжиривания отшлифуйте краску и черный грунт на новом пороге в районе сварочного шва на ширину не меньше 5 сантиметров в каждую сторону. Шпаклевка хорошо держится только на зашлифованной абразивом поверхности. Смешивайте шпаклевку с отвердителем на стальном шпателе. А вот намазывать ее на сварочные стыки удобнее шпателем резиновым. Тонкости процесса подробно показаны на этом видео.

    Пока шпаклевка сохнет на стыках, нужно шлифовальной бумагой с абразивом Р 80 удалить защитную черную краску с нового порога. Шлифуя порог, можно обнаружить небольшие вмятины, которые тоже следует шпаклевать. С оригинальных порогов для иномарок, включая тайваньские, защитную краску удалять не нужно.

    После окончания работы со шпаклевкой закройте с помощью малярного скотча, пленки или газет все места на машине, куда не должен попасть грунт, обезжирьте зону ремонта и нанесите два полных слоя грунта на зашпаклеванные места и голый металл. Между слоями давайте выдержку 15 минут. Через 40-60 минут грунт можно шлифовать.

    Для этого возьмите четвертую часть листа градации Р 1000 и осторожно удалите весь мусор, который прилип на грунт. Также удалите сухие пылинки в местах обрыва грунта. Если этого не сделать, то после покраски эта «рыхлость» проявится и испортит всю работу.

    Следующий шаг – это расширение зоны матовости на передних и средних стойках машины, а также арках задних колес. Для этого используем серый скотч-брайт, потому что он очень гибкий и отлично матирует заводской лак машины. Дело в том, что нельзя наносить лакокрасочные материалы на глянцевую поверхность заводского лака. Даже тщательно очищенную. Нужно обязательно сделать ее матовой с помощью тонких абразивов. Лучше всего с этим справится скотч-брайт.

    Итак, увеличьте зону матовости до 30-40 сантиметров от сварных швов. Далее отступите еще на 10 сантиметров выше по стойкам. Это граница маскировки неокрашиваемых частей машины. Возьмите малярный скотч, газеты и все, что выше границы маскировки, закройте от краски и лака.

    Наконец наступает этап покраски порогов. С помощью салфетки и обезжиривателя очистите всю зону ремонта и наносите краску на грунт слой за слоем, пока он не закрасится. Между слоями делайте паузы по 5 минут. Затем через 15 минут нанесите 2 слоя лака до границ матовости и глянца так, чтобы глянец вашего лака соединился с глянцем заводским.

    Через сутки после покраски можно приступить к полировке лака в местах стыков. Там нужно будет спилить абразивом Р 2000 частички нового лака, которые попали на лак заводской. Затем возьмите небольшой кусок чистой хлопчатобумажной ткани, примерно 10 х 10 сантиметров, поместите на него немного полироля «3 М» (примерно чайную ложку) и вручную отполируйте риски от абразива Р 2000.

    Ремонт прогнивших порогов без сварки

    Когда покупается машина со сквозной коррозией, у нового владельца может возникнуть вопрос о том, как покрасить пороги без использования сварки для латания дыр. К счастью, современные технологии позволяют решать и эту проблему.

    Если старую машину не планируется использовать больше пяти лет, то ремонтировать пороги можно без сварки, применяя для заплат стеклоткань. Для этого в специализированном магазине, где продают материалы для покраски машин, нужно купить набор, состоящий из полиэфирной смолы, отвердителя и стеклоткани.

    Прежде чем приготавливать смолу к работе, необходимо грубым абразивом зачистить ржавчину и краску вокруг прогнившего места. Затем легким молотком следует слегка осадить зачищенное место внутрь. Делается этого для того, чтобы наклеенная стеклоткань не выступала за контур порога. После наклейки двух-трех слоев ткани и пропитки ее полиэфирной смолой дайте один час на просушку и спилите абразивом Р 80 все лишнее. Теперь можно приступить к шпаклеванию.

    Все подробности процесса показаны на видео. Удачи!

    Источник

    ruud.ru

    Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

    Как покрасить пороги автомобиля антигравием – полезные советы

    Сколько крупных неприятностей легковому транспорту приносят мелкие камешки на дорогах, знают опытные водители. Солевая и реагентная обработка трасс в зимний период также влияет на автомобили не лучшим образом. Каким же элементам машины достается больше всего? Конечно же, порогам. Они первыми попадают под воздействие ржавчины. И хотя известно несколько восстановительных вариантов для порогов авто, простота и дешевизна антигравийного покрытия превосходит многие из них. Каким же образом «задуваются» пороги при использовании антигравия, будем разбираться.

    Содержание

    1

    Какой материал необходим для покраски порогов?

    Материальная база состоит из небольшого количества подручных средств.

    Нужно «вооружиться»:

    • Щеткой для болгарки. Это основной инструмент по удалению красочного слоя.
    • Наждачной бумагой. Ее номер особого значения не имеет, поэтому диапазон велик от 80 до 240.
    • Растворителем. Обычно используют растворяющую жидкость МОЖХИМ под номером 646.
    • Смывкой силикона – чистящим и обезжиривающим спецрастворителем.
    • Краскопультом.
    • Малярным скотчем и укрывочной пленкой. Допустимо использование старых газет.
    • Грунтом.
    • Антигравием – защитным покрытием на базе полимера, как правило, выпускается в баллончиках.

    2

    Каков порядок действий?

    Антигравийное покрытие наносится, согласно следующего порядка:

    • Наклейка скотча. Это поможет четко обозначить зону работ.
    • Машина заклеивается с помощью пленки, чтобы в процессе работы на иные участки не попал грунт или антигравий.

    • Посредством болгарки, оснащенной спецщеткой, с порогов снимается ржавчина.
    • Вскрытые дыры (если они обнаружатся) завариваются и обтачиваются. Иногда их просто покрывают эпоксидкой. В «предпродажном» случае используется обычная шпатлевка.
    • Не счищающаяся богларкой краска заматовывается наждачкой.
    • Нанесение грунта. Следует дождаться его высыхания.
    • Прогрунтованные зоны заматовываются наждачкой. Ее номер в пределах от 180 до 240.
    • Затем выполняется обезжиривание порогов.
    • Нанесение антигравия. Срок его высыхание в пределах 60 минут. Однако специалисты рекомендуют делать два слоя. После первого следует семиминутная просушка, затем выполняется второй. В этом случае сушка длится до десяти часов.

    После расклейки машины можно насладиться плодами своего труда.

    Об оптимальных условиях для нанесения антигравия:

    • Для работы потребуется теплое, обязательно проветриваемое помещение.
    • Мастеру рекомендуется пользоваться перчатками и респиратором.
    • Баллончик с антигравием встряхивается до 7 минут. Температура самой упаковки также важна – более 25 ºС.
    • Дистанция до обрабатываемой поверхности при распылении не менее 200-250 мм.

    Видео сюжет расскажет, как быстро нанести антигравий из баллончика на пороги атомобиля

    3

    О типичных ошибках

    Чего нельзя делать, если речь идет о качественной антигравийной покраске:

     

    1. Покрывать антигравием участки с ржавчиной. Последует быстрое отваливание нового покрытия, а процесс гниения только ускорится.
    2. Для голого металла антигравий также не показан. Защитное покрытие обладает пористостью, то есть способностью дышать. Значит и коррозийные процессы не будут «дремать» – ржавчина появится в ближайшее время.
    3. Нанесение без матования. Адгезивные свойства антигравия в общем то не подлежат сомнению. Материал хорошо ложится на грунтованную поверхность, неплохо держится на краске. Однако отсутствие матовки грозит отваливанием крупных кусков, если мойка автомобиля выполняется оборудованием Керхер или подобным.

     

    Безусловно, на указанные ошибки не стоит обращать внимание, если авто подготавливается к продаже. В иных случаях экономить и спешить не рекомендуется.

    4

    Цветовые решения антигравийных покрытий

    Привычный черный цвет порогов (арок), контрастирующий с белым колером (иным цветом отличным от черного) автомобиля, выглядит непривлекательно. Для эстетов внешний вид такой машины будет «дешевым». Здесь подразумевается не уровень затрат.

    Возможно, не всем заинтересованным лицам известно о полном спектре рыночных предложений в рассматриваемом сегменте:

    • О белом и сером антигравийных покрытиях.
    • О возможностях колеровки.

    При ответственном подходе к данному вопросу достигается цветовая идентичность колерованного антигравийного покрытия порогов с цветом авто. Конечно, не все случаи заканчиваются стопроцентной схожестью. Например, затруднительно приблизится к цвету металлик. Однако вполне реально ликвидировать бросающийся в глаза контраст, к тому же это сделать очень просто.

    5

    Как добиться заводского эффекта применительно к защите порогов?

    Характерный нюанс новых машин – антигравийное покрытие на порогах и сверху краска, аналогичная кузовному цвету.

    Можно использовать данную технологию самостоятельно – «в домашних условиях»:

    • Сначала следует выполнить пункты, описанные выше.
    • Высохшее покрытие матировать наждачкой, здесь номера 600 достаточно.
    • Обезжирить и нанести краску соответствующего колера.
    • Финишным покрытием служит лак на акриловой основе.

    От заводских порогов не отличишь.

    Для справки. Для некоторых антигравийных составов применение лака и краски недопустимо.

    Видео сюжет расскажет, как покрыть пороги авто антигравием пульверизатором

    Автор:

    Равиль Салихов

    КОММЕНТАРИИ: (0)

    www.remonto5.ru

    Покраска пластиковых порогов — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

    Приветствую всех!
    В этой записи расскажу как красил пороги, с которых у меня облетала краска. Весь пластик (молдинги, бампера, пороги) были покрашены на моей машине не качественно. Да и к тому же, отслоению способствовала езда по усыпанной щебнем дороге.

    Красить решил не с баллончика, а нормально, хорошей краской и лаком. Заодно протестировал и испробовал краскопульты и лак, купленные для покраски девятки.

    Итак, процесс следующий:

    Снимаем, пороги и смываем смывкой остатки старой краски.

    Так работает смывка. (При работе с кислотой, обязательно нужно пользоваться защитными перчатками, иначе можно обжечь кожу)

    Банка со смывкой. (Для пластика безвредна, не разъедает. Есть такая же и в аэрозоле)

    В конечном итоге, нужно иметь вот такие пороги, полностью очищенные.

    .

    Затем, их нужно заматовать шкуркой Р800, можно и скотчбрайтом, но я пользуюсь наждачками, Затирать лучше с водой.

    Заматованые пороги. Подготовлены к грунтованию

    И тут я вспомнил, что правый порог цеплял об дверь, надо бы как то подточить, ну и с дуру ума беру круг виниловый и начинаю чистить где цепляет. Короче говоря испортил порог) Придется новый покупать и красить.

    Слишком много сточил. Образовалась впадина. Зато дверь теперь не трет)

    Далее разводим грунт по пластику. Многие спрашивают, чем разбавлять лаки, грунты и краски. Все акриловые материалы, разбавляются акриловыми растворителями. Такими как Р5 или Р12. Разница между ними в том, что Р5 быстрее испаряется, а Р12 медленнее. Следовательно: Если температура при покраске ниже 20 градусов, лучше Р5, а если выше, то Р12. Но я пользуюсь всегда Р12, так как с ним лак или грунт растекается дольше, приобретая тем самым нужную шагрень. А если в помещении или на улице прохладно, то просто межслойную сушку делать побольше.

    Грунтовка ЭСКА для пластика. Однокомпонентная, быстро сохнет, всегда использую ее. растворитель фирмы Автон, воронежский. За ним косяком тоже не наблюдал, лью его и в лаки и в базу и в грунты. Лучше конечно использовать заводской разбавитель для конкретного материала. Но когда все материалы разных фирм, то растворитель в них нужно лить одной фирмы. Иначе может поднять краску из за конфликтности разных растворителей

    Грунтуем по жирнее, так как потом грунт будет перетираться под базу наждачной бумагой Р1000. Первый слой напылом, для сцепки. Остальные льем по жирнее, но естественно вмеру, чтобы не потекло.

    Загрунтованные пороги

    Ставим подсушиться к батарее, пока сохнут, подготавливаем лак и базу. Лак я использовал СОЛИД ХС, купил его для покраски девятки, решил попробовать, как бы привыкнуть. Как потом оказалось, лак отличный, сделать подтек на нем не так то просто. Он уже идет готовый, т.е разбавлять его не нужно.

    .

    Лак

    Разводим лак. После того как смешали лак с отвердителем, нужно его перемешать, и дать время отстояться не меньше 15 минут. Вот образовались мелкие пузырьки, это лак с отвердителем входит в реакцию, если сразу залить в краскопульт и начать красить, то лак с отвердителем будет вступать в реакцию на поверхности. Т.е. вот такие пузырьки будут на окрашиваемой поверхности, которые потом не уберуться

    Итак, лак подготовили, база у меня в банках без этикеток, разводит тут каждый по своему, жидко разведешь — будет плохо укрывать, густо — база будет ложиться с шагренью и неправильным зерном. Для серебристого цвета это очень критично. Я развожу на глаз, чтобы с палочки капали капли, не знаю как объяснить, это нужно чувствовать.
    После того как высох грунт, замываем с водой его шкуркой Р1000, Не забываем перед нанесением базы ОБЕЗЖИРИТЬ И ПРОТЕРЕТЬ ЛИПКОЙ АНТИСТАТИЧЕСКОЙ САЛФЕТКОЙ от пыли.

    перекрыл полностью где то слоя за 4. Серебро красится в основном так. первый слой сухой, второй мокрый, затем сухой, сухой. Чтобы исключить появление эффекта яблочности.

    После каждого слоя протираем липкой салфеткой, чтобы снять опыл, и чтобы металлик лежал ровно. Только нужно дождаться когда слой окончательно поматовеет иначе, размажете. Легкими движениями протираем

    Базой покрасили. Теперь настало время покрывать лаком. Моем краскопульт и заливаем лак. Давление на компрессоре. Для лака 2 атм для базы где-то 2-2,5.

    ПЕРВЫЙ СЛОЙ ЛАКА. Первым слоем лака, задаем нужную нам шагрень. Если первый слой разлить в глянец, то и последующие слои будут в зеркало. Я красил первый раз, не знал как себя этот лак поведет. Как потом оказалось, он отличный. Лично для меня им удобно работать.

    ПЕРВЫЙ СЛОЙ. после 5-7 мин. вот так разлился первый слой.

    ВТОРОЙ СЛОЙ. Второй слой льем в зеркало. Лак HS, по техничке наносится в 2 слоя.

    Таков итог) Зеркало получилось.

    Конечный результат

    Общая картина рабочего места) Как ни странно пыли нет вообще, полировать не нужно.

    Такая вот была проделана работа. Теперь ставим все это добро на машину.

    Вроде бы нормально, по цвету. Или кажется светлее.

    После того как покрасил, пробовал, прислонял керхер почти вплотную. Не берет. Значит адгезия хорошая. Сколов пока тоже не наблюдаю. Единственный косяк, где много проточил на правом пороге. Это думаю исправлю. на скорость не влияет)

    Всем удачи на дорогах! Берегите свои машины.

    www.drive2.ru

    Покраска порогов автомобиля

    Зима – время испытаний для порогов автомобиля. Влажность, реагенты, постоянная бомбардировка песком и мелкими камешками – всё это не лучшим образом сказывается на состоянии порогов. Краска откалывается кусочками, металл разъедает влага и агрессивные вещества, и уже к весне участки порогов, а то и пороги целиком, выглядят плачевно. Что делать? Нужна покраска порогов автомобиля. 

    Покраска порогов автомобиля

    Красить своими руками или в мастерской?

    Это решать только вам. Покраска порогов автомобиля – процедура не самая сложная, поэтому цена её не так уж высока. Если у вас нет времени или желания, то конечно лучше отдать машину в мастерскую. Но если у вас есть желание, то можете попробовать покрасить пороги сами. Вот вам пошаговая инструкция. 

    Алгоритм действий

    Алгоритм покраски порогов автомобиля не слишком отличается от других алгоритмов, с которыми мы вас знакомили ранее.

    • начинаем с тщательного мытья автомобиля;
    • затем хорошо осматриваем пороги на предмет повреждений;
    • зачищаем повреждённые места;
    • восстанавливаем повреждённые места (трещины, вмятины), если есть необходимость;
    • шпатлюем;
    • грунтуем;
    • окрашиваем и лакируем. 

    Предварительный ремонт порогов автомобиля

    Итак, для начала нужно тщательно вымыть и подготовить машину. Как это сделать, мы уже рассказывали в одной из наших статей. Затем нужно внимательно осмотреть пороги на предмет повреждений – вмятин, трещин, сколов краски. Если повреждения слишком велики, то придётся разобрать половину автомобиля: снять двери, сиденья и напольные покрытия. Если есть возможность снять пороги, это нужно сделать. В любом случае, после освобождения порогов, их правят с помощью рихтовочных инструментов. Если изнутри порог рихтовать не получается, тогда вмятины вытягивают наружу с помощью специального приспособления («вытяжные гвозди»). Естественно, пороги ремонтировать стоит только в том случае, когда это имеет смысл. Иногда проще порог заменить, чем ремонтировать. 

    Далее, после рихтовочных работ, сварки или пайки, можно приступать к подготовке порогов к процессу покраски. Для начала пороги зачищают, чтобы убрать утолщения от швов, старую краску, а также чтобы зашлифовать трещины. Сварные швы можно зачистить и сгладить с помощью болгарки, вмятины и царапины – шлифмашинкой. Затем, когда порог становится гладким на ощупь, его дополнительно защищают с помощью шлифмашинки мелким абразивом. Каков должен быть результат? Повреждённые места должны быть очищены до металла. Никаких кусочков краски, пятен ржавчины, выпирающих участков быть не должно. 

    Подготовка порогов автомобиля к покраске

    Только теперь можно приступать непосредственно к подготовке порогов к покраске. Зачищенную поверхность металла вначале обезжиривают, а потом наносят шпатлёвку. Не ленитесь ещё раз проверить качество зачистки, ведь на краске шпатлёвка держаться не будет. Шпатлёвку можно смешивать с отвердителем, но делать это нужно непосредственно перед нанесением и маленькими порциями. Смесь твердеет очень быстро, поэтому отвердитель имеет смысл вводить только в ту порцию, которую вы нанесёте прямо сейчас. Много отвердителя не нужно – достаточно 3% от общего объёма шпатлёвочной смеси. Когда смесь готова, у вас есть около 5-7 минут, чтобы её нанести. Действуйте быстро и аккуратно. Лучше шпатлёвку нанести несколькими тонкими слоями, чем одним толстым. Между нанесением слоёв делайте перерыв, чтобы состав успевал схватываться. 

    Затем приходит очередь грунтовки. Грунтовка не только помогает положить краску прочно и ровно, она также проявляет все не замеченные до этого огрехи шпатлёвки. Их пока ещё можно исправить. Перед грунтованием поверхность порога снова обезжиривается, затем наносят грунтовку в два слоя. Когда грунтовка схватится, проверьте рукой качество. На ощупь грунтованная и окрашенная поверхность должны быть одинаковыми. Если вы почувствовали неровности или выступы, можно поправить этот огрех с помощью шлифовки. 

    Подготовка порогов автомобиля к покраске

    Завершающий этап покраски порогов

    покраска пороговПокраску порогов автомобиля также осуществляют в несколько слоёв. Чем ближе тон грунтовки к тону краски, тем их требуется меньше. Помните, что последующий слой можно класть только тогда, когда краска высохла – минут через 5-7, не раньше. 

    Затем пороги лакируют. Окрашиваемые места лакируют в два слоя. Третий рекомендуется сделать лаком, разбавленным растворителем 1:1, а места перехода обработать чистым растворителем. 

     

    Защита порогов антигравиемНередко автолюбители интересуются, что делать с антигравием – специальным составом, защищающим пороги. Всё зависит от того, какой именно антигравий вы берёте. Они бывают разные – для нанесения на грунтовку, краску или лак. В соответствии с инструкцией антигравий наносят в два слоя. Если вы наносите антигравий на лак или краску, нужно предварительно обработать поверхность шкуркой, ведь на глянцевой поверхности он держаться не будет. Антигравий бывает двух цветов: он либо чёрный, либо прозрачный. Подумайте, с каким составом вам будет проще работать именно на вашем автомобиле, и выбирайте. 

    service-liga.ru

    Покраска порогов автомобиля своими руками

    Покраска порогов автомобиля необходима для защиты их от ржавчины. Во время выполнения данного процесса необязательно ездить на СТО. Данную процедуру вполне способен сделать своими руками каждый мужчина.

    Подготовка порогов к покраске

    Подготовительный этап

    Прежде всего, поверхность надо правильно подготовить. Необходимо вымыть автомобиль, осмотреть его, зачистить пороги, все повреждения на них зашпатлевать и прогрунтовать.

    Подготовить пороги к покраске несложно. Демонтаж порогов своими руками осуществляется просто. Для этого выкручиваются винты, которые фиксируют порог на лонжероне. Затем рихтовочными инструментами проводится правка металла, после чего внутренняя поверхность автомобильного порога красится специальной антикоррозийной краской. Если порог серьезно поврежден и нужно проводить сварочные работы на месте, то убирают напольное покрытие, снимают двери и сиденье.

    Перед покраской поверхность ошкуривается, шпатлюется и грунтуется.

    Работаем с поверхностью

    После проведения рихтовочных работ проводится зачистка. Это необходимо для того, чтобы были сглажены швы от сварки, все трещины отшлифованы, а старая краска удалена.

    Из инструментов необходимы будут шлифовальная машинка, наждачная бумага и губка скотч брайт, которую используют не только сухой, но влажной или смоченной специальными средствами для матирования.

    Инструмент для покраски порогов

    Сначала необходимо сгладить все выпирающие сколы. Шлифовальной машинкой сглаживаются сварные швы. Если они небольшие, то достаточно будет наждачной бумаги. С помощью шлифовальной машинки проводится финальная зачистка поверхности до голого металла. Как видите, своими руками справиться здесь довольно просто. Далее кисточкой наносится средство против ржавчины. Через 10 минут раствор можно снимать ветошью. Это позволит полностью удалить ржавчину с поверхности металла. Далее поверхность обезжиривается бензином или спиртосодержащим раствором, после чего можно переходить к шпаклевке порогов.

    Шпатлевка порогов

    Основными видами шпатлевок, из которых вы можете выбрать подходящую, являются:

    • шпатлевка с алюминиевым наполнителем — популярная из-за простоты в обработке;
    • шпатлевка со стекловолокном — отличается высокой прочностью, может закрыть дыры и вмятины, которые трудно обрабатывать.

    Необходимо наносить шпатлевку тщательно, иначе она быстро отслоится. Знайте, что на краску наносить шпатлевку нельзя.

    Шпатлевка порогов

    Перед нанесением на поверхность в шпатлевку необходимо добавить отвердитель. Его количество не должно превышать 4% от массы всей смеси. Массу нужно размешивать 5-7 минут, затем наносить тонкими слоями. Промежуток между нанесением каждого слоя должен составлять до 10 минут. Во время данного «перерыва» можно заделывать дефекты на поверхности, аккуратно вдавливая смесь шпателем для выхода воздуха.

    Грунтовка и покраска

    Далее необходимо загрунтовать поверхность. Грунтовка позволяет краске хорошо сцепляться со шпатлевкой.

    Грунтовки бывают на эпоксидной и кислотной основе. Необходимо помнить о том, что эпоксидные и протравливающие (кислотные) грунты между собой несовместимы.

    Выбранную грунтовку правильно наносить в один слой, затем затирать наждачкой. Особую популярность набирают акриловые грунтовки. Их наносят в два слоя. Когда грунтовка будет завершена, производится шлифовка.

    Теперь пришло время нанести антигравийную краску, ее разрешается наносить и на эмаль. К краске прилагается инструкция, где все подробно описано.

    С выбором цвета краски не экспериментируйте – лучше обратиться к специалистам. Они подберут необходимый оттенок. Покраска порогов предполагает нанесение первого слоя сверху вниз горизонтальными линиями. Остальные слои наносить нужно вертикально. Расстояние от баллона до детали должно быть примерно 20 см. После того, как поверхность детали высохнет, ее полируют.

    Работа по покраске завершена. Остается их монтаж на машину – это вы легко сделаете своими руками. Не забудьте также про установку пластиковых накладок на пороги.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Станислав

    Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

    okuzove.ru

    Покраска порогов автомобиля своими руками - чем лучше обработать снаружи + Видео

    Все мы прекрасно знаем как влияют на наши автомобили агрессивные внешние факторы. В первую очередь это касается весенне-осеннего периода и влажных зим с перепадами температур и повышенной влажностью. Усугубляет ситуацию еще и то, что в зимний период дороги подвергаются обработке специальными реагентами, которые смешиваются с грязью и попадают на множество деталей машины, разрушая их.

    1 Рихтовка порогов автомобиля

    Самый большой удар зимой принимают на себя те элементы днища авто, которые находятся снаружи. В первую очередь это касается порогов машины, которые постоянно подвергаются большим нагрузкам на изгиб, излом и прокручивание. Поэтому не странно, что рихтование и покраска порогов автомобиля – операции, которые необходимо проводить регулярно.

    Данные элементы автомобиля расположены по бокам лонжеронов и служат защитой автомобиля от вылетающих камней. На улицах нашей страны встречаются машины, в которых данные детали могут быть как составляющей кузова, так и отдельной деталью.

    На фото - повреждение порога автомобиля

    Лучше приступать к ремонту порогов автомобиля своими руками, когда целостность лакокрасочного покрытия и форма деталей уже нарушены. Если отложить рихтовку до появления трещин в металле, то ремонт обойдется намного дороже.

    Ремонтировать съемные элементы намного проще, чем несъемные. Их намного проще демонтировать, для этого достаточно вывернуть болты и вытащить детали с фиксаторов для дальнейшей обработки. Немного по-другому обстоят дела с деталями иного типа. Для их демонтажа понадобится набор гаечных ключей и плоскогубцы. Кроме того, при снятии порогов появляется большой риск повредить датчик положения дроссельной заслонки, который в некоторых моделях авто расположен под сидениями салона.  Учитывая это, большинство специалистов выполняют ремонт, обработку и покраску несъемных порогов прямо на автомобиле.

    Фото ремонта порогов автомобиля

    Среди самых распространенных видов рихтовки порогов автомобиля можно выделить различные сварочные работы, в результате которых от детали отделяют изношенные и приваривают новые части. Как правило, после подобной операции следует покраска и лакировка порогов.

    2 Шпатлевка порогов и нанесение грунтовки

    Прежде чем приступить к покраске деталей своими руками, на их поверхность необходимо нанести слои шпатлевки и грунтовки. Шпатлевать можно только тщательно очищенные и полностью обезжиренные поверхности. В противном случае материал очень быстро отслоится, что сделает пороги непригодными для эксплуатации.

    Для приготовления рабочей смеси для шпатлевки добавляем в банку с материалом немного отвердителя. Количество последнего должно составлять примерно 5 % от имеющегося объема шпатлевки. После этого на работу по обработке порогов у нас будет примерно 5–8 минут. Если не закончить операцию в указанные сроки, то материал начнет твердеть, после чего работать с ним уже вы уже не сможете.

    На фото - шпатлевка для автомобиля

    Наносим шпатлевку в несколько очень тонких слоев. Паузы между повторами должны составлять не более 5 минут. Если раньше вы уже работали со шпатлевкой, то во время высыхания одного проблемного участка порога авто можете обрабатывать другой. Необходимо следить за тем, чтобы в смеси не оставалось лишнего воздуха. Для этого нужно прижимать шпатель к смеси каждый раз, когда вы собираетесь нанести материал на поверхность.

    Как и в случае с полной покраской авто, помещение, в котором вы красите пороги, должно быть максимально чистым. Влажность в комнате не должна превышать 82 %, иначе шпатлевка не затвердеет. Кроме того, необходимо следить за температурой. Если она превышает 22 ˚С, то материал схватится очень быстро, что сделает его непригодным для работы.

    Фото шпатлевки порогов автомобиля

    После шпатлевки порогов наступает черед нанесения грунтовки. Ее основная функция – защита металлических составляющих деталей автомобиля от коррозии, а также обеспечение адгезии во время покраски. Грунт полностью заполняет все образовавшиеся после зачистки поры и отверстия, делая поверхность идеально ровной.

    Готовить смесь для грунтования, также как и шпатлевку, необходимо перед самим процессом нанесения на деталь. Для разбавления материала можно использовать обычный растворитель, а можно приобрести специальный состав с маркировкой 647.

    После того как смесь приготовлена, заливаем ее в распылитель и наносим тонким слоем на рабочую поверхность. Когда порог высохнет, его нужно зачистить шкуркой P400 и нанести второй слой грунтовки.

    3 Покраска и лакировка деталей

    После тщательной обработки деталей можно приступать к их покраске. Эту работу несложно выполнить своими руками, все, что понадобится – это быть предельно внимательными и не спешить. Работа выполняется в 3 подхода, однако если цвет грунта отличается от оттенка кузова автомобиля, количество слоев краски можно увеличить до 5–6.

    Краскопульт с материалом для покраски необходимо держать на расстоянии 30–40 см от поверхности порога. Прежде чем приступать к нанесению нового слоя, предыдущий нужно немного подсушить. Для этого берем бытовой фен и сушим деталь 3–4 минуты.

    На фото - покраска порогов автомобиля

    После нанесения последнего слоя краски оставляем элементы до полного высыхания. Далее приступаем к лакировке порогов своими руками. Чтобы достичь наилучшего результата после обработки деталей лаком, нужно настроить краскораспылитель на 1–1,5 атмосфер. Сопла используются те же, что и для покраски.

    Технология лакировки порогов автомобиля бесцветным лаком имеет свои тонкости. Особенно их стоит учитывать тогда, когда речь идет о неполной обработке автомобильных деталей. Итак, если лакировке будут поддаваться только отдельные участки порогов, то состав нужно наносить таким образом:

    1. На проблемный участок порога после грунтования и покраски наносится два слоя разбавленного лака;
    2. Третий слой состоит из оставшегося лака и размывочного растворителя в пропорции 1:1;
    3. Четвертый слой для обработки должен состоять из оставшейся смеси + 100% растворителя. Этой смесью обрабатывается только та часть порога, которая находится снаружи автомобиля;
    4. Пятый слой – финишный – на 100% состоит из чистого растворителя.

    Фото лакировки порогов автомобиля

    После нанесения последнего слоя лака оставляем пороги до полного высыхания. Стоит лишний раз напомнить, что помещение должно быть максимально чистым, иначе вся пыль осядет на обработанные детали.

    tuningkod.ru

    Подопытный пикас — покраска порогов после переварки — DRIVE2

    Друг напросился покрасить ему пороги после переваривания. К слову, авто у него ситроен пикассо, он оцинкованный, но пороги являются самым слабым местом авто — гниют изнутри. Ну фигня думаю я — шпаклянуть чуть чуть, покрыть антигравием да покрасить короче раз плюнуть. Каково же было мое удивление, когда я увидел результат переварки.

    Растровые пороги

    Пороги были отрезаны полностью и сделаны новые пороги из типа оцинкованной стали 1.2. Они крутой рубленой формы, приварены вплотную к изгибу проемов, все линии перехода у задней арки потеряны. Оценив объём работ друг был послан восвояси, но тот упёрся рогом — будем делать и всё. Ну раз делать так делать.
    Начали со съёма крыльев. Сняли и увидели крутую картину, далее без слов.

    Можно сделать плохо, но это просто наплевательское отношение к клиенту. Интересно, что же с внутрянкой под новыми порогами

    Отдав на переделку авто я ещё раз раз послал друга, тот опять упёрся, делать и всё.

    После дополнительной переварки

    Короче если кто будет варить пороги, то варите латками до тех пор, пока не останется родных живых порогов. Если пороги уже совсем сгнили, то покупайте ремкомплект порогов, не колхозьте всякую херню типа "добра ацанковай стали у два миляметры", даже если и вколхозили никогда не приваривайте на перегибах, только на ровных участках, на которых легко будет накладывать шпаклёвку и её затирать. Но желание сэкономить как всегда вылазит боком — я лично не вижу никакого смысла в новых порогах на которых будет наложен почти сантиметровый слой шпаклёвки. Но это лирика.
    Поэтому приступаем: снимаем старый грунт с новых порогов, также снимаем зачатки ржавчины с внутренней стороны порогов, зачищаем также низ крыльев и покрываем эпоксидным грунтом. Далее швы внутренних порогов проходим шовным герметиком.

    Замазал швы и места где отсутствовал родной герметик

    Крылья тоже были покрыты ржавчиной, особенно с внутренней стороны

    Ржавчина под решёткой капота

    Оклеиваем пороги перед нанесением эпоксидного грунта

    Впереди очень мучительный процесс шпаклевания.

    www.drive2.ru

    Покраска порогов антигравием — Chevrolet Aveo Sedan, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

    Друзья, всем привет. В этом сезоне это последний момент по удалению кузовных дефектов. Все руки не доходили написать, но занялся порогами я 30 сентября, в воскресенье, удалось выцепить более менее теплый денек, но по итогу оказалось, что не хватило тепла…

    С момента покупки авто к порогам я так и не лазил, от предыдущего владельца достался левый слегка замятый порог снизу, но сильно оно меня не напрягало и ровнять его не буду. Короче говоря пороги выглядели вот:

    Левый с вмятиной

    Полный размер

    Полный размер

    Правая сторона

    Полный размер

    Прежде всего отмыл пороги, дал им просохнуть, далее взялся за наждачку и поснимал все остатки краски которые уже сами отваливались, вобщем все что не держалось, долой, все что было в хорошем состоянии — оставил. Ржавчинку так же зачистил, прошелся несколько раз преобразователем ржавчины, обезжирил и начал подготавливать авто под покраску.

    Закрыл пленкой колеса и верхнюю часть куда не хотелось бы, что бы попала краска. Решил чуть поднять ватерлинию и зашел на видимую боковую часть порога примерно на полтора — два сантиметра.

    Полный размер

    Полный размер

    Использовал вот такой антигравий — баллон стоит 90 грн, хватило в 3 слоя на 2 порога

    Полный размер

    Но перед тем как задувать антигравием решил пройтись грунтом, особенно те места где удалял ржавчину и остался голый металл. Как раз с предыдущих работ остался грунт и в несколько слоев до опорожнения баллона задул пороги.

    Полный размер

    Вот так выглядит правая сторона

    Полный размер

    В грунте

    Полный размер

    И после того как дал просохнуть грунту (кстати, грунт лег идеально ровно) начал наносить слоями антигравий. Следовал инструкции, выдерживал время между слоями, но кажется что не хватило солнца…

    Левая сторона

    www.drive2.ru

    Как красить пластиковую отделку дверей | Руководства по дому

    Даниэль Смит Обновлено 28 апреля 2021 г.

    Хотя многие двери отделаны деревом, могут использоваться различные материалы, включая пластик. Лучшая краска для пластиковой лепнины может отличаться от той, которая вам нужна для самой двери, особенно если дверь сделана из другого материала. Это вероятно, если ваша отделка сделана из пластика, поскольку двери обычно делают из дерева, металла или стекловолокна.

    Покраска пластиковой облицовки входной двери

    Windows & Siding Online советует домовладельцам всегда красить облицовку и рамы при покраске дверей; в противном случае один будет выглядеть новым, а другой - старым.Если отделка пластиковая, ищите грунтовку, совместимую с пластиком, и используйте высококачественную акриловую латексную краску для наружных работ. Кроме того, выбирайте кисти подходящего размера для обшивки двери; они, как правило, уже, чем то, что вам нужно для самой двери.

    Пластик непористый и гладкий, поэтому его необходимо отшлифовать, чтобы краска держалась. Windows & Siding Online рекомендует использовать для этого наждачную бумагу с зернистостью 120. Сначала подготовьте обрезки, промыв их средством для мытья посуды, водой и полотенцем.Полностью вытрите пораженный участок полотенцем, следя за тем, чтобы не осталось влаги.

    Положите на пол ткань или другой защитный слой и используйте малярную ленту, чтобы защитить дверь, стены и пол. Отшлифуйте пластиковую рамку и вытрите пыль. Нанесите грунтовку одним ровным слоем небольшой кистью и дайте ей высохнуть в соответствии с инструкциями производителя. Используя кисть подходящего размера, рисуйте длинными ровными мазками, не торопясь, чтобы получить гладкую поверхность. Для высыхания такой живописи обычно требуется не менее двух часов.

    Покраска пластиковых оконных решеток

    Пластиковые и виниловые оконные решетки на дверных окнах (и даже в обычных окнах) часто можно покрасить без особых усилий. В зависимости от типа сетки вы можете выдвинуть ее для рисования.

    Если ваши оконные решетки находятся внутри окон (между стеклами), вам не следует пытаться получить к ним доступ. Вместо этого нарисуйте окантовку дверного окна и держите сетки на месте. Внешние решетки, которые не выскакивают из места, потребуют большого количества малярного скотча и твердой руки.

    Если в вашем окне есть решетки с защелками, их можно осторожно снять и положить на листы или брезент для покраски. Купите безопасные для пластика аэрозольные краски и грунтовки и используйте их после шлифовки сеток. Если какие-либо сетки сломаются во время снятия или повторной установки, их обычно можно отремонтировать с помощью суперклея. Цвет сетки не обязательно должен совпадать с цветом обрезки, но большинство людей предпочитают оставить его таким же.

    Покраска виниловых плинтусов возле дверей

    Плинтусы - это элементы отделки, которые проходят вдоль нижней части внутренних стен там, где они встречаются с полом.Их делают из дерева, винила или резины. Они защищают стену от повреждений и придают более чистый и законченный вид. Если у вас есть плинтусы возле двери, вам следует подумать о том, чтобы подкрасить их, когда вы красите пластиковую отделку, чтобы все выглядело свежим.

    Материал, из которого сделаны ваши плинтусы, повлияет на сложность их покраски. Покрасить плинтусы из дерева проще, чем плинтусы из винила. Покраска резинового плинтуса тоже может быть более сложной.

    Боб Вила объясняет, насколько сложно может быть покраска виниловых плинтусов. Поскольку стандартная краска плохо держится на виниле, вам следует использовать глянцевую краску для наружных работ, специально разработанную для винила. Чтобы покрасить резиновые плинтусы, поищите аэрозольную краску, предназначенную для поделок из резины. Обязательно тщательно очистите и просушите плинтусы перед покраской и используйте краску в незаметном месте, чтобы проверить ее перед тем, как продолжить.

    Как красить ПВХ или винил

    Принято считать, что ПВХ нельзя окрашивать.Это разумное заявление? Если бы Вестек уже десять лет не рисовал ПВХ, мы бы сказали то же самое. Итак: можно ли красить ПВХ?

    Дело в том, что uPVC и cPVC (далее PVC) трудно покрасить. Причина в том, что ПВХ имеет низкую поверхностную энергию. Все материалы и жидкости обладают «поверхностной энергией». Научная единица измерения поверхностной энергии - дин / сантиметр. В целях обсуждения мы поговорим о поверхностной энергии, SE, воды и о том, как она соотносится с ПВХ.

    Вода имеет поверхностную энергию 72DYNE (DYNE - сокращение от Dynes / сантиметр), а PVC имеет поверхностную энергию 41DYNE (список поверхностной энергии различных полимеров). Так как вода имеет более высокую поверхностную энергию (SE), чем ПВХ, она будет скатываться и скатываться, как «вода-прочь-у-уток-обратно». Для того, чтобы вода «прилипла» или «смачивалась» на ПВХ, ПВХ необходимо обработать так, чтобы SE поднялась выше SE воды.

    Можно ли это сделать? Среднестатистическим потребителем? Ну… нет… но пока не сдавайтесь и читайте дальше… Средний потребитель может сделать две вещи, чтобы увеличить SE ПВХ, первая из которых - слегка отшлифовать поверхность.Это в некоторой степени удалит воск с поверхности и создаст больше места для смачивания воды. Мы рекомендуем вам использовать Green Scotch Brite, потому что наждачная бумага очень быстро покрывается поверхностным воском на ПВХ, что повышает SE. Второй способ поднять SE - протереть ПВХ ацетоном. Ацетон вреден для ПВХ. Если погрузить ПВХ в ацетон, он со временем разрушит молекулярную структуру и разрушит ПВХ. Однако это может быть преимуществом при подготовке ПВХ к покраске.Ацетон выполняет две функции: (1) он набухает поверхность, делая ее немного более пористой, и (2) он диспергирует поверхностный парафин, который остается на поверхности в процессе экструзии при ее производстве. Таким образом, ацетон также повышает SE ПВХ.

    Есть еще одна часть уравнения, которую необходимо учитывать. Даже если потребитель подготовит поверхность, как описано, SE ПВХ никогда не достигнет SE воды (с помощью этих методов), и даже при самых лучших приготовлениях SE ПВХ будет изменяться из-за внешних и внешних воздействий парафина. внутри ПВХ.Для борьбы с этим в состав красок, состоящих из смеси акрила и полиуретана (т.е. специальных латексных красок), добавлены добавки, снижающие SE жидкой краски. Эти добавки снижают SE красок ПВХ до 34DYNE, что ниже, чем SE для необработанного ПВХ (72DYNE).

    Теоретически не нужно обрабатывать ПВХ, если краска имеет поверхностную энергию ниже ПВХ; Однако есть проблема с теорией - реальностью. Эмпирические результаты показывают, что сочетание хорошей подготовки поверхности и лакокрасочного покрытия с низким SE может привести к хорошей адгезии краски к ПВХ.

    Это еще не все: рецептура краски на самом деле представляет собой какофонию химии. Каждый микрокомпонент и каждое изменение пигмента могут изменить адгезию жидкой краски к подложке из ПВХ, но это выходит за рамки данной статьи. Достаточно сказать, что краски, разработанные для ниши ПВХ, тестировались на адгезию к ПВХ каждый раз, когда в рецептуру вносились изменения.

    Как красить пластик - ноу-хау пивоваров

    Наступила весна, и солнце светит над уставшими водосточными трубами из ПВХ, окнами, дверями и садовой мебелью по всей стране.Замена внешних пластиковых элементов в собственности может быть дорогостоящей, и зачастую в этом нет необходимости. Альтернативное решение - оживить и продлить срок службы пластмасс, покрасив их.

    Оживите и продлите жизнь пластикам, окрашивая их

    На что следует обратить внимание перед покраской пластика

    1. Состояние пластика

    Вам нужно будет выполнить «проверку здоровья» пластика, который вы красите.Замените протекающие прокладки и стыки на водосточных желобах, а также почините или замените любую неисправную мебель на пластиковых дверях и окнах. Старый пластик может быть хрупким, поэтому перед покраской убедитесь, что он прочный. Это особенно важно, если речь идет о садовой мебели. В частности, проверьте ножки садовых стульев на хрупкость.

    2. Асбест

    Как и в любом проекте отделки, есть вероятность встретить материалы на основе асбеста, например, в старых софитах, если собственность была построена до 2000 года.Для получения рекомендаций по работе с асбестом посетите сайт HSE.

    Выбор подходящей системы окраски

    Из-за природы пластика важно использовать соответствующую систему окраски, которая обеспечит долговечные и высококачественные результаты. Покрытия, разработанные для пластмасс, обладают следующими свойствами:

    Сильная адгезия

    Блестящая поверхность пластика затруднена для приклеивания стандартных грунтовок и красок.Грунтовки и краски для пластмасс обладают отличными адгезионными свойствами, что помогает бороться с этим.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Вы должны подождать не менее 12 месяцев перед покраской недавно установленного ПВХ. Это дает время, чтобы глянцевая поверхность «потускнела», что значительно облегчает адгезию краски.

    Гибкость

    Пластмассы расширяются и сжимаются в ответ на температуру (тепловое расширение), поэтому любое покрытие должно быть достаточно гибким, чтобы выдерживать это постоянное движение.

    Устойчивость к ультрафиолетовому излучению

    Наружные пластиковые детали круглогодично подвергаются воздействию солнечных лучей.Пластиковые покрытия должны быть устойчивыми к ультрафиолетовому излучению, чтобы отделка была устойчивой к отбеливанию на солнце.

    Вещи, которые вам понадобятся для проекта

    Наждачная бумага, кисти / валики / распылители, пыльники, респираторы, чистящие средства, краски и грунтовки, средства индивидуальной защиты (см. Паспорт безопасности производителя продукта).

    Подготовка поверхности

    Окрашенная поверхность настолько хороша, насколько хороша нанесенная на нее подготовка.Для достижения наилучших результатов убедитесь, что окрашиваемые поверхности прочные, чистые, сухие и непыльные. Не забывайте работать в хорошо проветриваемом помещении.

    Необходимые шаги:

    1. Снимите мебель

    Если вы красите окна или двери из ПВХ, снимите всю мебель, например, болты и защелки.

    2. Удалите рыхлый и неплотный материал.

    Используйте скребок или щетку с жесткой щетиной для удаления рыхлых материалов и создания прочных краев.Обработайте края мелкой наждачной бумагой.

    3. Тщательно очистите поверхности

    Вымойте все пластиковые поверхности подходящим моющим средством или сахарным мылом для удаления мха, водорослей и остаточной грязи. Используйте фунгицидное средство для удаления плесени и грибка. Всегда следуйте инструкциям производителя.

    4. Создайте шпонку

    Старые поверхности могут иметь достаточный шпон, но новые и блестящие поверхности необходимо отшлифовать абразивной бумагой с мелким зерном.

    5. Удалите пыль и жир.

    Очистите поверхность метилированным спиртом или подходящим обезжиривающим средством, чтобы поверхность без остатков была готова к нанесению покрытия. Позволяют сушить.

    Покраска

    Есть две основные системы окраски, выбор зависит от предпочитаемого типа краски и отделки. Всегда обращайтесь к инструкциям производителя, чтобы определить, требуется ли грунтовка и грунтовка.

    Краски для многослойных покрытий

    Основное преимущество многослойных красок заключается в том, что они самогрунтуются. Они бывают самых разных цветов и отделок, которые можно наносить кистью, валиком или распылением. Краски на водной основе и на основе растворителей доступны для внутренних и наружных работ. В большинстве случаев многослойную краску можно наносить на ранее окрашенные поверхности. Легко доступны быстросохнущие продукты, а также продукты с дополнительными функциями, такими как фунгицидные свойства разложения.

    Система окраски:

    Краски для многослойных покрытий, как правило, самовсасывающиеся и используют двухслойную систему. Первый слой грунтует и герметизирует поверхность, обеспечивая хорошую адгезию. Второй слой добавляет защиты и обеспечивает ровную поверхность.

    Глянцевые краски

    Стандартная глянцевая краска для наружных работ подходит для обработки пластика в сочетании с соответствующей грунтовкой и грунтовкой.Можно использовать блеск на акриловой или масляной основе, и оба доступны в широком диапазоне цветов. Типичные методы нанесения включают кисть, валик и распылитель. Это более традиционная система, чем использование MSP, как описано выше.

    Система окраски:

    1. Грунтовка

    Грунтовка пластиковых поверхностей улучшает адгезию и помогает создать однородный внешний вид.

    Выберите универсальную грунтовку и герметик со слабым запахом для наружных работ, которые подходят для пластмасс.Грунтовка с устойчивостью к плесени и плесени даст еще лучшие результаты.

    Чистый пластик:

    После очистки и прочности ранее неокрашенный пластик следует обработать подходящей грунтовкой и дать ему высохнуть.

    Пластик, который был предварительно окрашен:

    Заплаткой загрунтуйте любой открытый пластик и дайте ему высохнуть.

    2. Грунтовка

    Нанесите акриловую грунтовку, если вы используете акриловую грунтовку, и грунтовку на масляной основе для верхних слоев на масляной основе.Позволяют сушить.

    3. Финишное покрытие

    Нанесите соответствующий финишный слой на акриловой или масляной основе и дайте ему высохнуть, а затем нанесите второй слой до завершения.

    Взгляните на ассортимент специальных красок Brewers для вашего следующего проекта по покраске пластика.

    Переднее крыльцо: Улучшения с помощью краски

    Привет всем, надеюсь, ваши выходные были отличными. Здесь мы находимся в режиме «последней недели лета», а это значит, что отдых является приоритетом номер один до начала занятий в школе на следующей неделе.Однако мне удалось втиснуть несколько улучшений на крыльцо за последние несколько дней.

    Я давно влюбился в идею покрасить входную дверь не в белый цвет. Все цвета радуги казались слишком яркими и неправильными, а поскольку штукатурка желтоватого оттенка, серый казался логичным выбором.

    Я задал вопрос в Facebook, какой серый цвет мне выбрать, и многие любезные читатели ответили, спасибо! Я решил, что лучше всего взять те два образца, которые я рассматривал, и, возможно, еще пару у моего местного Бенджамина Мура.

    Выбрать идеальный серый цвет очень непросто - существует множество способов, которыми серый цвет может быть основан на этой формуле: лавандовый, зеленый, синий или серо-коричневый, нужно быть осторожным!

    Как всегда, по образцу колоды красок многого не скажешь, нужен настоящий образец, рассматриваемый при правильном освещении, поэтому я взял четыре образца из моего местного BM и нарисовал большие образцы на доске для плакатов, чтобы изучить, какие из них будут лучшими. Лучший выбор.

    .

    Голосование было семейным, мужчины, стоявшие на стороне «Брусчатки Кейп-Мей», в правом нижнем углу.

    .

    Девочки разделились, я - «Серый конь» вверху слева с его зеленым оттенком, а маленькая девочка - за нижний левый «Ковентри Грей» с синим оттенком. Да, в летнее время днем ​​моих детей можно застать в пижамах. Какие? Это ненормально?

    Моя дорогая дочь отметила, что голубой оттенок «Ковентри Грей» соответствует цвету лаванды в саду. Брилз, говорю тебе. Когда-нибудь поищите ее имя в свете.

    Я очень осторожно решил, что лучше держаться ближе к истинно серому, поэтому мужчины победили, и «Cape May Cobblestone» победил.

    Это красиво, утонченно, утонченно. Мне это нравится. К серому цвету нужно привыкнуть, но изменения - это хорошо. Я думаю, что меня сбивает с толку, так это то, что я тоже рисовала урны. Мне действительно не нравится этот вид, они кажутся мне слишком «надгробием», и я, скорее всего, скоро снова покрасу их в белый цвет. Или, может быть, я оставлю их серыми до Хэллоуина, му-ха-ха.

    Покраска двери была несложным процессом. Я очистил существующую латексную эмалевую краску, заклеил фурнитуру и дверное обрамление, затем использовал эмалевую краску с низким блеском на латексно-акриловой основе.Эта краска предназначена для использования вне помещений и устойчива к влаге и ржавчине. Формула эмали быстро сохнет до твердого покрытия, больше похожего на масляную краску, но обеспечивает легкую очистку с помощью мыла и воды. Я думаю, что из нее также получится отличная краска для мебели, поскольку она имеет как низкий блеск, так и высокий глянец.

    Мне также пришлось решить несколько других проблем, которые беспокоили меня уже некоторое время. Между грязными латунными бра, которые не согласовывались с никелевой ручкой, и черным порогом, который для меня просто торчал, как больной большой палец, была целая куча всякой всячины.Симпатичный парень, он может остаться.

    .

    Порог встроен в раму, поэтому я не могу легко заменить его, не переделывая дверь. Все, что я читал в Интернете, гласило, что нельзя или нельзя красить металлический порог. Можете называть меня сумасшедшим, но я полностью проигнорировал этот совет.

    Я нанес два слоя грунтовки Bullseye 123 на водной основе и покрыл их двумя слоями той же эмалевой краски, что и дверь. Я выбираю краски на латексной, а не масляной основе, потому что формулы латекса допускают расширение и сжатие, которые возникают как при воздействии влаги, так и при нагревании на открытом воздухе.Время покажет, окажется ли краска на пороге стойкой, я узнаю гораздо больше через несколько месяцев. Но я просто не мог больше смотреть на черный порог.

    Единственное улучшение, которое меня больше всего взволновало, - это замена фонарей в бра. Я взял на себя обязательство исправить их в своих домашних целях на 2011 год и, наконец, дошел до этого. Это было дешевое решение, и снова на помощь пришла аэрозольная краска.

    У нас есть четыре таких бра в нашем доме, два на крыльце, два в гараже, так что даже если я хотел их заменить, это стоило мне немного денег.Вместо этого я просто освежил их краской. Однажды я разобрал их (попутно фотографируя!) И вычистил трупы насекомых, вымыл стекло и фарфор, а затем покрасил металл распылением матовым никелем RustOleum.

    Теперь все кажется более скоординированным, за исключением этих чертовых надгробий, похожих на урны. Дох. Придется снова сделать их белыми, как только у меня появится энергия.

    .

    Как насчет вас, вы недавно красили входную дверь? Какую технику и красочный продукт вы использовали? А какой твой любимый оттенок серого?

    .

    идей для обновления вашей прихожей

    Выберите цвет, который дополнит остальной интерьер вашего дома. Теплый нейтральный цвет может быть приветливым и дополняющим. Если ваше фойе открыто для других комнат, выберите цвет, который соответствует вашей существующей цветовой схеме.

    Если ваше фойе - это отдельное пространство, у вас больше творческой свободы для игры с цветом. Темный цвет может произвести смелое впечатление, а покраска потолка может придать пространству больше глубины. Или попробуйте покрасить акцентную стену, чтобы выделить произведения искусства, фотографии или особый предмет мебели.

    Сертифицированный эксперт по цвету в вашем местном хозяйственном магазине True Value может ответить на ваши вопросы о цвете краски и указать правильное направление. Пока вы там, вы можете выбрать индивидуальный образец смешанного цвета, чтобы попробовать несколько цветов на стенах дома. Образцы цветов позволяют раскрасить небольшое пространство и некоторое время жить с разными вариантами, прежде чем принять решение. Вы также можете выбрать карты идей, в которых есть готовые заранее определенные палитры, карты тенденций для последних цветов или карты с полосами, которые показывают оттенки одного цвета.

    Вы также можете поэкспериментировать в интерактивном режиме с помощью интерактивной викторины True Value Mood Quiz, где вы можете менять цвета краски и мебель в шести стилях, чтобы предварительно просмотреть, как цвета будут выглядеть, прежде чем рисовать. Наш инструмент выбора цвета имеет цветовое колесо с каждым цветом в палитре красок True Value®.

    Полезный совет

    Используйте Калькулятор краски, чтобы оценить, сколько краски вам нужно.

    Накройте мебель и пол брезентом или тканью. Используя влажную ткань, промойте поверхность стены мягким моющим средством и водой.Если какие-либо стены повреждены, заделайте отверстия шпаклевочной массой. Соскребите отслоившиеся участки старой краски шпателем. Снимите розетки и крышки выключателей и заклейте края малярным скотчем.

    Даже если нет необходимости наносить слой грунтовки перед покраской, это хорошая идея. Это улучшит покрытие и поможет краске лучше изнашиваться. Если ваши стены в пятнах или вы используете светлый цвет поверх существующих темных стен, вам нужно сначала загрунтовать их.

    Кистью или валиком нанесите грунтовку / герметик True Value EasyCare® Ultra Premium Interior Primer / Sealer по ширине на 6-дюймовые секции, используя зигзагообразный узор из перекрывающихся W-образных штрихов.Двигайтесь справа налево, затем слева направо, равномерно распределяя вертикальными мазками.

    После высыхания грунтовки нанесите краску EasyCare® Ultra Premium Interior Paint, используя ту же технику. При необходимости нанесите второй слой. Необязательно давать краске полностью высохнуть между слоями, но чем дольше вы ждете, тем лучше будут ваши результаты.

    Тщательно ополосните крышки валиков и щетки, пока вода не станет чистой. Храните в полиэтиленовых пакетах или повесьте их на гвозди или крючки для просушки. Снимите тряпки и снимите малярную ленту под углом 45 градусов, чтобы не удалить свежую краску.Установите на место розетки и крышки переключателей.

    покраска пластикового композитного дверного порога

    Как красить пластик - ноу-хау пивоваров - украшение

    11 июн 2020 Наступила весна, и солнце светит над уставшими водосточными трубами из ПВХ, окнами, дверями и садовой мебелью по всей стране. Замена

    Как покрасить виниловые дверные проемы | Harbour Breeze Home

    27 июн 2018 входная дверь с квадратным венком из самшита сбоку и. Но есть поролоновый валик, окрашивающий темно-серый цвет на виниловой дверной щетке. Ремонт входной двери · Как покрасить металлические двери с пластиковой отделкой.

    Двери Окна и Покраска зимнего сада | Краска - B&Q

    Если вы собираетесь покрасить оконную раму из ПВХ или зимнего сада, растрескавшуюся и отслаивающуюся, с быстрым высыханием, чтобы помочь вам продолжить свой день.

    Essential Maintenance for Lead-Safe Home.pub - Maine.gov

    Безопасность свинцовых красок: полевое руководство по покраске дома. Уход за фрикционными и ударными поверхностями, такими как двери, окна и пластиковые листы, простирающиеся на пять футов во всех направлениях с подоконником, чтобы вода могла стекать.перед поверхностями.

    Дверные пороги | Дверные и оконные уплотнения | Screwfix.com

    Покраска · Краска · Кисти для краски · Уход за деревом · Забор У нас есть ассортимент дверных порогов в нашем ассортименте для защиты от сквозняков и атмосферных воздействий. Дверные планки можно использовать на древесно-бетонных покрытиях и на полу с ковровым покрытием, и они доступны в различных вариантах отделки. Конструкция из ПВХ; Белая линия выделения для четкой видимости; Комплектующие поставляются.

    Новые двери Гэри: атмосферостойкие и очень красивые - Epoxycraft

    10 авг 2017 Купите композитную дверь со стеклянными панелями или выберите твердое дерево и стекло.«У них пластик вокруг стеклянных окон, что мне не нравится больше всего в обоих мирах. Прекрасная дверь из дерева и стекла и порог из цельного дерева». Чтобы добиться идеальной покраски, Гэри оставил дверь с эпоксидным покрытием в своей инструкции по установке

    Feather River - Feather River Doors

    после надлежащей отделки проема рамы и установки системы поддонов мы рекомендуем вам покрасить / морилку перед установкой. См. (Интерьер). Для одинарной двери снимите болт с пластиковой дверной заглушки.ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЛЕКТА BRICKMOULD: Нанесите деревянную или композитную кирпичную форму из ПВХ аналогичным образом.

    Можно ли красить композитные двери? | Цены на композитные двери

    В рамках производственного процесса каждая композитная дверь имеет цветной стеклопластик (GRP) или аналогичную обшивку, цвет которой предназначен для

    Композитные двери Купить онлайн на заказ - Just Doors UK

    Made to Измерьте композитные двери из стеклопластика от ведущего поставщика двойных стеклопакетов в Великобритании. Преимущества композитных дверей перед альтернативными деревянными дверями Стальные двери Деревянная композитная дверь 30 Краска (5 лет) и годовое масло 17 Каждая композитная дверь из стеклопластика может похвастаться структурой под дерево

    Как покрасить входную дверь из ПВХ: все, что нужно для

    Хотите вдохнуть новую жизнь в свою уставшую старую пластиковую входную дверь? Мой первый совет для тех, кто хочет покрасить дверь из ПВХ, - выбрать свой

    Trick, чтобы наружная дверь прилипала к порогу? - Paint Talk

    Я собираюсь использовать SW всю поверхность эмали на этих дверях.Хуже того, некоторые краски становятся липкими при нагревании, заставляя их прилипать к погодным условиям. Никогда не красили оригинальное заводское покрытие с пожелтевшим пластиком вокруг оконных вставок. WTF Так ты собираешься снимать парадный вход на неделю?

    Перекраска (композит) входной двери | DIYnot Forums

    Есть ли гарантия? Вам нужны специальные краски для твердых пластиков, например, обычные краски из ПВХ, вероятно, они не прилипнут и будут склонны к

    Virtuoso Composite Doors - Windowmate uPVC

    5.Дверное полотно из стеклопластика. Дверное полотно из армированного стеклом пластика. 2. 3. 4. 5. Виртуозные композитные двери. Почему стоит выбрать дверь Virtuoso? Виртуозные двери - несравненный сервис по предоставлению, по нашему мнению, лучших композитных дверей из стеклопластика, доступных на рынке. Стандартный низкий алюминиевый порог, окрашенный снаружи. Стандарт.

    Дверь - Википедия

    Дверь - это шарнирный или иным образом подвижный барьер, который позволяет входить и выходить из In Eumachia - это картина двери с тремя створками. Бронзовые двери Ахенского собора в Германии относятся к 800 году нашей эры.Композитная дверь - это одностворчатая дверь, которая может быть сплошной или со стеклом и обычно представляет собой

    Идеи для обновления вашего подъезда - True Value Paint

    Дверной порог представляет собой деревянную или алюминиевую деталь, которая действует как порог и укрепляет дверную коробку. Новый слой глянцевой яркой веселой краски на входной двери добавит стиля и храните в полиэтиленовых пакетах или повесьте их на гвозди или крючки для просушки.

    Как покрасить ПВХ и алюминий Окна и двери

    4 июн 2014 Этот фильм научит вас, как распылять краску из ПВХ и алюминиевых окон.Если вы хотите подкрасить потускневший или поцарапанный

    Paint Plastic uPVC - Kolorbond

    покрасите любой пластик в любой цвет, который вам нужен. Стойкие цвета, которые прослужат 15 лет на вашей внешней панели, включая оконные и дверные рамы.

    38 лучших изображений порогов для наружных дверей в 2020 году | Доска Exterior

    «Пороги для внешних дверей» на Pinterest. Порог Inswing 5 5/8 "с деревянным колпачком и композитным основанием - фрезерные внешние двери. Серебристый цвет. Уплотнение. Состав готово. Основание. Деревянный духовой инструмент. Серебряная краска.

    5 лучших красок для входных дверей в Великобритании - обзоры и сравнение

    Две важные особенности, на которые следует обратить внимание при выборе краски для входных дверей. Краску можно наносить на внутреннее и внешнее дерево и металлическую кладку из пластика.

    Установка внешней двери Prehung - Lowe's

    5 дней назад Новая дверь может быть более энергоэффективной, добавив безопасности вашему дому. Видео с пошаговыми инструкциями по установке предварительно подвешенного фасада. Чтобы установить угловые элементы на подоконнике, поместите среднюю часть сверху.Посмотрите наше видео об основах DIY: Как перекрасить входную дверь?

    Как покрасить входную дверь - Идеальный дом

    17 апр 2020 Украсьте вход новым цветом на входной двери дома и создайте настроение для посетителей еще до того, как они переступят порог. Вы можете покрасить свою дверь, если это деревянный композит из ПВХ UVC - Frenchic

    Уход за дверью и отделка | Simpson Door Company

    Если вы выберете краску вместо морилки, вы можете нанести краски на масляной основе или на основе акриловой смолы. На дверях с защитой пластиковой пленкой на стекле удаление капельного колпачка пластиковой пленки на дно каждой дверцы, чтобы обеспечить сток влаги. на подоконник.Наружные двери Двойные входные двери Голландские двери Входные двери Французские двери

    Лучшая внешняя краска для дверей и отделки - Consumer Reports

    9 мая 2018 г. Consumer Reports рекомендует полуглянцевую краску для наружных дверей и отделку. Когда дело доходит до покраски входной двери, есть миллион цветов, чтобы открыть дверь, затем заклеить дверной проем пластиком для защиты от пыли и

    Как красить пластиковую отделку на дверях | Домашние гиды | SF Gate

    Как красить пластиковую отделку дверей. Пластиковая дверная обшивка может потускнеть или пожелтеть от воздействия солнца и времени.Покраска пластиковой дверной обшивки может привести к яркому полу

    6 способов защитить вашу входную дверь от атмосферных воздействий этой зимой - Дверь

    28 окт.2019 Если у вас есть какие-либо вопросы по защите от атмосферных воздействий, ваша входная дверь состоит из пластиковой или металлической фиксирующей пластины Дверные пороги помочь предотвратить попадание воды в собственность от акустической краски

    , чтобы покрасить или испачкать входной порог. окончательный ответ

    11 марта 2014 г., чтобы покрасить или испачкать входной порог. окончательный ответ гостиная / столовая, которую я поставил вопрос «стоит ли красить или пачкать порог нашей входной двери»? Когда красила пол тамбура, то брызнула на порог, когда красила пластик (всего их 6) и она становится краской нового цвета.

    Переднее крыльцо: Улучшения с помощью краски | Centsational Style

    8 августа 2011 Я давно влюбился в идею покрасить входную дверь. Время покажет, окажется ли краска на пороге долговечной. Я знаю

    FrameSaver Наружная дверная рама от Endura | Prevent Frame Rot

    FrameSaver - единственная дверная коробка из устойчивого к гниению дерева на этом рынке, которая опирается на полнокомпозитный ПВХ: и долговечность древесины с не требующими ухода характеристиками композитных рам, которые отделывают и окрашивают так же, как дерево.Зубчатые для ваших подоконников стойки доступны как с грунтовкой, так и без грунтовки для патио и боковых фонарей.

    Можно ли покрасить композитную дверь? | Composite Door World

    Являетесь ли вы счастливым обладателем композитных дверей в течение многих лет или из материалов, в том числе из армированного стекловолокном пластика, изоляционного пенопласта и ПВХ. то, что часто может заставить нас задуматься о лизании краски на наших входных дверях.

    XPEL Универсальный защитный кожух порога, черный (60 "x 2,75") Краска

    Купить Универсальный защитный кожух порога XPEL, черный (60 "x 2.75 дюймов) Комплект защитной пленки для краски: я не хотел, чтобы пластиковая полоса наклеивалась на защитные накладки на пороги моего Jeep 2017 года. Если у вас есть грузовик, это означает, что вы можете проехать 1'-6 дюймов спереди и 1'-0 дюймов на назад

    Покрасьте уродливый порог - назовем его домом

    30 сен 2012 Моя входная дверь Я ненавидел этот алюминиевый порог с первого дня. Пока вы его осматриваете вокруг двери на предмет дополнительных утечек воздуха

    Подумываю о покраске окон или дверей из ПВХ ?

    6 июн 2018 Но я знаю, что впервые использовал эту штуку и нарисовал пластиковую дверь с цветущими краями, так что я не буду слишком строг к себе.Но однажды в час было

    1 THERMA-TRU FIBERGLASS и СТАЛЬНЫЕ ДВЕРНЫЕ СИСТЕМЫ

    30 сен 2009 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРАВИЛЬНОЙ ОТДЕЛКЕ И ОКРАШИВАНИЮ ИЛИ ОКРАШИВАНИЮ. Ограниченная гарантия на продукцию дверной системы Therma-Tru Двери из стекловолокна Smooth-Star с дверными рамами BTS (литьем под давлением) не имеют нижнего края подоконника и герметизируют все стыки между косяками и молдингами.

    Покраска входной двери - OldHouseGuy Blog

    29 ноя 2019 Покраска входной двери и габаритных огней может показаться простой задачей, но делается много ошибок.Обычная дверь - это прекрасно, и простой венок на двери тоже подойдет. Хорошая ваза у двери - это хорошо, но не более того. Ничего пластикового или пафосного. Недорого Обратите внимание, что седло или порог окрашены в цвет двери.

    Современные входные и задние двери из композитного ПВХ | Eurocell

    И если для вас важен легкий доступ для детской коляски или инвалидной коляски, мы предлагаем дополнительный низкий алюминиевый порог, чтобы сделать жизнь немного более гладкой. Design

    Атмосферостойкая краска для дерева, срок действия 10 лет | Ronseal

    Наша 10-летняя атмосферостойкая краска для дерева - наша самая стойкая краска для наружных работ.Это означает, что это не приложение. Нанесите кистью. Используйте его на гладкой внешней древесине, включая двери и окна. КАК Окрасить деревянную входную дверь · Покрасить деревянную

    . Как покрасить дверную коробку - The Seven Trust

    . Другими частями дверной коробки являются дверной упор на пороге и Гидроизоляция (на наружных дверях). Покраска дверной обшивки может быть легким делом, если покраска дверного порога / седла и подоконника

    - MyBuilder

    29 окт 2018 Я хочу очистить и покрасить дверной порог / седло и подоконник.материал, чтобы заполнить некоторые поврежденные части двери, но не знаю, как это называется. Привет, я планирую покрасить внешние оконные планки и окантовку входной двери Толщина силиконового герметика между пластиковым внешним подоконником

    Как красить ПВХ или винил - окна и двери Westeck

    Если бы Westeck не красил ПВХ уже десять лет мы бы сказали то же самое. Итак: можно ли красить ПВХ? Дело в том, что uPVC и cPVC (отсюда и далее PVC)

    Как покрасить входную дверь | Идеи и советы | Сделай сам в B&Q

    Мы все знаем, что новый слой краски может сделать для ваших стен, так почему бы не придать лицу свежий вид? Ваша входная дверь - это первое, что посетят гости. PRE Post: фабрика дешевых деревянных настилов сразу
    NEXT Post: магазин деревянных поддонов

    Покраска входной двери - блог OldHouseGuy

    Действительно ли существует неправильный и правильный способ покрасить входную дверь?

    Мой ответ - не совсем.Если у вас антикварная лакированная дверь, габаритные фонари и обшивка вокруг них, ничего не красите. Оставьте их такими, какими они были все эти годы. Я видел оригинальные входы, где все исторически окрашено и покрыто лаком, хотя это было очень редко.

    В случае окрашенной двери я определенно рекомендую покрасить окантовку двери и габаритные огни. Зачем вам иметь однотонную отделку по всему дому и отделку другого цвета на входе? В этом нет смысла.

    Цвета дверей и тип окраски

    Лакированная дверь хорошо смотрится как в матовом, так и в полуглянцевом исполнении.Опять же, лак Spar защитит древесину от ультрафиолетовых лучей солнца. Глянец легче чистить. Сатин сделает дверь больше похожей на антиквариат.

    Для окраски дверей используйте глянцевую или даже высокоглянцевую краску.

    Колониальный ресторан, использованный в примере, не имеет красивой красной двери. Benjamin Moore Heritage Red