ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Цены на ремонт автомобиля в автосервисе Автогараж, Митино, Москва

Автосервис расположен на 7 км Пятницкого шоссе в Митино.

Цены примерные, просьба уточнять у исполняющего специалиста.

По всем вопросам обращаться по телефону: (495) 799-43-02

Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 КЛАП Иномарки Внедорожники
1 Замена прокладки коллектора (вып.+впуск.) 1200 2250 2250 1400 1850 От 2250 От 2250
2 Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана 2250 2650 2650 2850 3800 От 4200 От 4200
3 Замена привода трамб.+маслян.насоса 450
4 Замена шкива к/в 350 350 350 450 450 От 650 От 650
5 Замена монтажных пробок ГБЦ 3000 3000 3000 3500 3600 От 8000 От 8000
6 Замена монтажных пробок БЦ 950 950 950 1000 1250 От 1250 От 1250
7 Замена успокоителя цепи 650
8 Замена бензонасоса 250 250-600 600 250 600 От 1000 От 1000
9 С/у бензобака 300 600 600 800 600 От 1000 От 1000
10 Капитальный ремонт двигателя 10500 10500 10500 10500 14500 От 16500 От 19500
11 Ремонт головки блока 4000 4000 4500 4000 6500 От 9500 От 9500
12 Замена прокладки ГБЦ 2500 2500 2500 2500 4000 От 4650 От 7500
13 Замена прокладки клапанной крышки 350 150 150 250 1850 От 550 От 550
14 Замена прокладки картера 1000 1000 1000 1500 1000 От 1450 От 1450
15 Замена опоры двигателя (1 шт. ) 350 350 350 400 400 От 1850 От 1850
16 Замена переднего сальника коленвала 950 950 950 950 1350 От 1850 От 1850
17 Замена заднего сальника коленвала 2300 2300 2300 3200
2500
От 4850 От 4850
18 Замена распределительного вала 1500 1500 1500 1500 2850 От 2850 От 2850
19 Замена цепи распределительного вала 1250 1650 От 3050 От 3850
20 Замена ремня ГРМ 850 850 1250 От 1850 От 2240
21 Замена натяжителя цепи 450 450 От 800 От 800
22 Замена башмака цепи 1650 1850 1450 От 1850 От 1850
23 Замена масляного насоса 1450 1350 1350 1850 1450 От 1850 От 1850
24 Замена бензонасоса 250 250 650 250 650 От 650 От 650
25 Экспресс-замена масла 300 300 300 300 300 300 300
26 С/у двигателя 6000 6000 600 6000 6000 От 8000 От 10000
Цена авторемонта
Отечественные автомобили Иномарки
Генератор
1 Снятие/установка генератора от 600 800
2 Замена подшипников 600 800
3 Замена диодного моста без паяния 600 800
4 Замена диодного моста с поянием 800 1000
5 Диагностика генератора без с/у 300 600
6 Дополнительный слесарный ремонт 200 200
7 Замена аккумуляторной батареи 200 200
Стартер
1 Снятие /установка стартера 600 800
2 Замена втягивающего реле без с/у 300 500
3 Замена щеточного узла без с/у 500 800
4 Замена приводной шестерни (бендикса) без с/у 800 1000
5 Замена направляющих втулок 400 600
6 Дополнительный слесарный ремонт 200 200
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
1 Компьютерная диагностика ДВС 600 1000
2 Диагностика и ремонт эл.
проводки
300 600
3 Замена датчика уровня масла 200 300
4 Замена датчика уровня охл. жидкости 200 200
5 Замена датчика включения вентилятора 200 400
6 Замена датчика колен.вала 300 300
7 Замена датчика распред.вала 200 200
8 Замена датчика детонации 200 200
9 Замена датчика уровня масла 200 200
10 Замена (ДМРВ) 200 200
11 Замена датчика полож.дрос.заслонки 300 300
12 Замена регулятора холостого хода 300 300
13 Замена датчика впускного воздуха 200 300
14 Замена свечей 350 350
15 Замена катушки зажигания 200 200
16 Замена коммутатора 200 200
17 Замена контактной группы 200 300
18 Замена распределителя зажигания с регулировкой зажигания 400 500
Топливная система
1 Диагностика давления топливной системы 400 400
2 Диагностика цепей питания топл. системы 300 300
3 Промывка топливных форсунок 1200 1800
4 Замена регулятора давления топлива 300 300
5 Замена бензонасоса 800 1000
6
Замена фильтра грубой очистки
600 800
7 Замена топливной рампы 800 1000
Лампы
1 Замена передн. лампы без с/у фары 100 100
2 Замена передн.лампы со с/у фары 250 250
3 Замена лампы противотум.фар без с/у защиты 200 200
4 Замена лампы противотум.фар со с/у защиты 300 300
5 Замена лампы поворотника без с/у 100 100
6 Замена лампы поворотника со с/у 200 200
7 Замена лампы заднего фонаря без с/у 100 100
8 Замена лампы заднего фонаря со с/у 150 150
9 Замена ламп в панеле приборов 500 500
10 Замена лампы освещения салона 100 100
11 Замена лампы освещения номерн. знака 100 100
12 Диагностика и ремонт цепей питания ламп 200 200
ABS
1 Компьютерная диагностика системы ABS 1000 1000
2 Замена колесного датчика системы ABS 350 350
3 Диагностика цепей питания системы ABS 300 300
SRS (AirBag)
1 Компьютерная диагностика системы 1000 1000
2 Замена передн.водительской подушки безопасности 800 800
3 Замена передн. пассажирской подушки безопасности 800 800
4 Замена (шторка) подушки безопасности 800 800
5 Замена дверной подушки безопасности 1000 1000
6 Диагностика цепей питания системы srs 200 200
Дополнительное оборудование
1 Установка автосигнализации с центр. замком 3500 3500
2 Установка автосигнализации с автозапуском 4000 5000
3 Переустановка автосигнализации 1500 2000
4 Подключение блока комфорта (доводчик стекол) 800 800
5 Подключение к сигнализации автозапуск а 1500 1500
6 Снятие и установка новой автомагнитолы 500 500
7 Подключение автомагнитолы 800 800
8 Подключение и установка передних динамиков 1500 1500
9 Подключение задних динамиков 1800 1800
10 Подключение усилителя для sabwuffer 2000 2000
11 Подключение 6-ти канального усилителя 3500 4500
12 Замена панели приборов 500 800
13 Замена мотора отопителя 700 1000
14 Замена мотора охлаждающей жидкости 500 800
15 Диагностика кондеционера 500 800
16 Заправка кондеционера

17 Замена блока предохранителей 300 300
18 Замена передней фары 300 300
19 Замена задней фары 200 300
20 Замена звукового сигнала 200 300
21 Замена мотора омывателя 150 150
22 Замена трапеции стеклоочистителя 1300 1300
23 Замена резистора отопителя 300 300
Ремонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе КПП 2000 2000 2000 2900 2200 От 3000 От 4850
2 Замена сцепления 1900 2000 2000 2800 2200 От 3850 От 5850
3 Замена кулисы переключения 750 950 950 1150 950 От 1850 От 1850
4 Замена эластичной муфты 850 1650
5 Замена датчика заднего хода 150 150 150 150 150 От 350 От 350
6 Замена привода спидометра 350 350 350 350 350 От 450 От 450
7 Переборка со С/У 4050 4050 4050 4950 4250
8 Замена сальника привода (шрус) 950 950 1250 950 От 1450
9 Замена сальника хвостовика КПП 850 1950
10 Замена сальника перв. вала КПП 2250 2250 2250 2650 2250 От 3850 От 3850
11 Замена подшипника перв.вала КПП 2550 3850 3850 3250 3950 От 3850 От 3850
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена выжимного подшипника 2000 2000 2500 2800 2500 От 3850 От 3850
2 Замена цилиндра сцепления 450 450 От 550 От 550
3 Замена троса сцепления с регулировкой 550 550 550 От 550 От 550
4 Замена тормозной жидкости сцепления 550 550 От 650 От 650
5 Замена вилки сцепления 750 2150 2250 1250 2250 От 3850 От 5850
6 Прокачка сцепления 150 150 От 250 От 250
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе 750 750 От 950 От 950
2 С/у с заменой 2-х крестовин 1950 1950
3 Замена подвесного подшипника 1000 1650 От 2000 От 2000
4 Замена эластичной муфты 950 1650
5 Замена крестовины задней (на с/кард. валу) 450 450 От 950
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена заднего моста 2850 2850 От 3500 От 3500
2 Замена балки 2200 2200 2200 От 2400 От 2400
3 Замена редуктора 1850 1850 От 1800 От 2400
4 Замена полуоси (шрус внутр.) 850 850 1250 850 От 1450 От 1450
5 Замена полуоси (шрус наруж.) 750 750 750 950 750 1250 От 1100
6 Замена сальника полуоси 850 950 950 1250 950 От 1000 От 1200
7 Замена сальника хвостовика 650 750 От 1150
8 Замена амортизатора, стойки (1 шт. ) 400 600 600 450 600 От 750 От 950
9 Замена пружины задней (1шт.) 400 750 750 450 750 От 750 От 950
10 Замена комплекта реактивных штанг 1850 1500 1850 От 1850
11 Замена раздаточной коробки 1450 От 3650
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена привода в сборе 850 850 1400 850 От 1450 От 1650
2 Замена шруса (пыльника) наружного 650 650 950 500 1250 1350
3 Замена шруса (пыльника) внутреннего 900 900 1150 750 1250 1250
4 Замена комплекта пыльников 2000 2000 2400 2000 От 2600 От 2600
5 Замена хомута пыльника 150 150 150 150 150 150
Ремонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена двух пружин 1200 1800 1800 1500 1800 От 1250 От 1500
2 Замена рычага нижнего в сборе (1 шт. ) 850 550 550 1950 550 От 750 От 950
3 Замена рычага верхнего в сборе (1 шт.) 650 850 От 900 От 900
4 Замена комплектов сайлентблоков 1550 1150 1150 3400 1150 От 2000 От 2000
5 Замена шарового шарнира (1 шт.) 350 300 300 450 300 От 350 От 450
6 Замена балки 2200 3850 От 4850 От 4860
7 Замена амортизатора (1 шт.) 350 850 850 350 850 От 750 От 950
8 Замена втулок стабилизатора 800 850 850 950 850 От 750 От 950
9 Переборка передней подвески 4850 2850 3850 7150 3850 От 2500 От 2800
10 Замена кронштейна продольной растяжки (1 шт. ) 450 450 450
11 Замена передней стойки в сборе 850 850 550 850 От 950 От 1250
12 Замена верхней опоры стойки 850 850 350 850 От 950 От 1250
13 Замена сход-развального болта 1 ст. 650 400 400 650 400 От 650 От 650
14 Замена сайлентблоков передних рычагов 650 550 550 850 550 От 950 От 1250
15 Замена стойки стабилизатора 350 350 350 От 450 От 450
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
2 Замена втягивающего стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
3 Замена бендикса стартера 950 950 950 950 850 От 1450 От 1450
4 Замена щёток стартера 950 950 950 950 950 От 1250 От 1450
5 Замена втулок стартера 950 950 950 950 950 От 1450 От 1650
6 Замена втулки стартера в КПП 750 750 750
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена прерывателя 450 300 300 450 От 450 От 450
2 Ремонт (снятого) 250 300 300 250 От 450 От 450
3 Регулировка зажигания 150 150 150 350 350
4 Замена датчика хода 350 350
5 Замена контактной групы 250 250
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена передних колодок 450 400 400 От 450 400 От 550 От 600
2 Замена тормозного диска 1 стор. 550 550 550 950 550 От 650 От 650
3 Замена передних тормозных цилиндров (1 ст.) 750 550 550 90 550 От 450 От 450
4 Замена суппорта в сборе 650 550 550 800 550 От 650 От 850
5 Замена тормозного шланга, трубки передней и задней 340 350 350 450 350 От 450 От 450
6 Замена средней тормозной трубки От 250 От 150 От 250 От 250
7 Замена заднего тормозного цилиндра 1 стор. 450 450 450 450 450 550 550
8 Замена задних колодок (барабан) 650 От 650 От 650 От 650 От 650 От 950 От 1250
9 Замена задних колодок (дисковые) От 550 От 650
10 Замена вакуумного усилителя тормозов 750 750 1850 850 1650 От 1950 От 1950
11 Замена троса ручника длинного 1050 650 650 1050 750 1250 1950
12 Замена штока ручника (ручка) 450 450 450 550 450 От 650 От 650
13 Разработка направляющих 1 стороны 100 100 100 250 250
14 Замена тормозной жидкости 800 800 800 800 800 1200 1200
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена редуктора 1650 1950 От 1650 От 1650
2 Замена рулевой рейки 2450 2450 2450 От 2450 От 2650
3 Замена пыльника рулевой рейки 200 200 500 От 450 От 650
4 Замена насоса гидроусилителя руля 650 950 750 От 1250 От 1250
5 Замена рейки с гидроусилителем 2000 От 2650 От 2650 От 2950
6 Замена одного наконечника 350 350 350 350 350 От 450 От 450
7 Замена короткой тяги в сборе 400 400 От 400 От 400
8 Замена средней тяги 400 400
9 Замена маятника 450 550 От 750 От 750
10 Замена внутренней тяги на рейке От 550 От 550
11 Замена втулок маятника 400 От 750 От 950
12 Замена рулевой трапеции в сборе 1250 1250 От 1250 От 1250
13 Замена тяги в сборе (на рейке) 450 450 550 От 550 От 550
Вид работ 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена в сборе 550 750 750 1250 750 От 1250 От 1250
2 Замена подшипника (ступица) 1ст. 750 750 750 1250 750 От 1250 От 1250
3 Регулировка зазора подшипника ступицы 1 ст. 100 350 От 250 От 250
4 Снятие и установка поворотного кулака 850 750 750 1250 750 От 1450 От 1850
5 Удаление заломыша кулака (суппорта) От 250 От 250 От 250 От 250 От 250 От 250 От 250
6 Удаление заломыша кулака (шаровой) 150 150 150 От 250 От 250
7 Замена подшипника задней ступицы 700 700 700 От 900 От 900
Авторемонт ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена генератора 550 550 550 650 750 От 850 От 850
2 Замена ремня 150 150 150 150 150 От 450 От 450
3 Замена щёток генератора без снятия 250 200 200 250 250 От 450 От 450
4 Диагностика генератора 100 100 100 100 100 250 250
5 Замена диодного моста 650 650 650 950 650 От 1250 От 1250
6 Замена подшипников генератора 1150 1250 1250 1250 1250 От 2500 От 2500
Автосервис 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена прокладки приемной трубы 550 550 550 650 650 От 950 От 950
2 Замена части приёмной трубы 650 650 650 650 650 От 950 От 950
3 Замена резонатора 450 450 450 450 450 550 650
4 Замена глушителя 350 350 350 350 350 От 550 От 600
5 Ремонт глушителя (свар. работы) От 350 От 450
6 Замена гофры От 1250 От 1850
7 Замена в сборе 1450 1450 1450 1450 1450 От 1850 От 1850
Автосервис ВАЗ 2101-2107 ВАЗ 2108-21099 ВАЗ 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Замена радиатора охлаждения 650 650 650 750 650 От 1250 От 1450
2 Замена патрубка (1 шт.) От 150 От 150 От 150 От 150 От 150 От 250 От 250
3 Замена термостата 650 650 650 650 650 От 650 От 750
4 Замена водяного насоса 950 950 950 1050 1650 От 2150 От 2150
5 Замена вентилятора охлаждения 450 450 450 550 750 От 750 От 750
6 Замена краника печки 01 750 750 1650 750 1650 От 950 От 950
7 Замена краника печки 07 750 750 1650 750 1650 От 950 От 950
8 Замена радиатора отопителя 01 1250 1400 1850 1250 1850 От 4250 От 4250
9 Замена радиатора отопителя 07 1350 1400 1850 1250 1850 От 4250 От 4250
10 Замена патрубков печки (2 шт. ) 300 550 1050 400 1050 От 650 От 650
11 Замена эл.двигателя отопителя 750 550 1650 750 1650 От 650 От 650
12 Замена тройника печки отопления 1850 1850 От 650 От 650
13 Замена воздуховодов отопителя (в сборе) 1200 2500 3600 1350 3600 От 3650 От 3650
14 Ремонт механизма регулирования заслонки 350
Автосервис 2101-2107 2108-21099 2110 Нива 16 клап Иномарки Внедорожники
1 Определение технического состояния системы зажигания 150 150 150 250 250 От 350 От 350
2 Определение технического состояния тормозной системы 250 200 250 300 250 От 350 От 450
3 Определение технического состояния системы питания 150 150 150 150 250 От 250 От 250
4 Компьютерная диагностика 550 550 550 550 550 550 550
5 Диагностика подвески 350 350 350 350 350 От 350 От 350
6 Измерение компрессии двигателя 300 300 300 300 350 От 450 От 600
7 Промывка форсунок ИНЖ. + промыв.жидк. 1250 1250 1250 1250 1250 От 1650 От 1650
8 Замена масла и фильтра в двигателе 450 450 450 450 450 От 500 От 500
9 Замена топливного фильтра 100 350 350 350 350 От 450 От 450
10 Замена топливного фильтра (в баке) 1200 1200
11 Замена масла в КПП 300 300 350 300 250 От 350 От 350
12 Замена масла в АКПП От 1250 От 1250
13 Промывка системы охлаждения 300 300 300 300 300 300 300
14 Замена охлаждающей жидкости 550 550 650 550 650 От 650 От 750
15 Замена масла в ведущем мосту 250 250 250 250 От 350 От 350
16 Регулировка клапанов 850 850 850 850 От 1250
17 Регулировка сцепления 150 150 150 150 200 От 150 От 150
18 Замена колёс (1 шт. ) 50 50 50 50 50 50 50
19 Регулировка подшипников ступицы 200 350 От 250 От 350
20 Регулировка ручного тормоза 250 250 250 250 250 От 250 От 250
21 Полный ремонт карбюратора 850 850 850 850 От 1250
22 Частичный ремонт карбюратора 450 450 450 450
23 Прокачка тормозов 400 400 400 400 400 От 450 От 450
24 Прокачка сцепления с регулировкой 250 150 150 250 150 От 250 От 250
25 Регулировка механического привода сцепления 150 150 150 150
26 Замена свечей зажигания 200 200 200 200 200 От 300 От 400
27 Протяжка ходовой части 650 650 650 650 650 От 650 От 850
28 Замена маслосъёмных колпачков с регулировкой клапана 2650 2850 2850 2850 4850 От 5200 От 5200
29 Регулировка замка двери 150 150 150 150 150 От 250 От 250
30 Регулировка зажигания 250 250 250 250 От 350
31 Замена салонного фильтра 350 От 350 От 350
32 Замена воздушного фильтра 50 150 150 50 150 150 150
33 Снятие и установка стартера 550 550 550 650 550 От 1250 От 1250
34 Замена насоса гидроусилителя руля 950 750 От 1250 От 1250
35 Замена рейки с гидроусилителем 2450 2450 2650 2650 От 2650 От 2950
36 Замена рулевого редуктора 1550
37 Комплексная диагностика ДВС 1000 1000 1000 1000 1000 От 1200 От 1200
38 Замена троса спидометра 450 550 650 550 650 От 950 От 950
39 Замена эл. двигателя стеклоочистителя 550 650 750 650 750 От 950 От 950
40 Замена эл.двигателя отопителя 850 550 От 2000 1250 2000 От 1850 От 1850

прайс на ВАЗ 2108-21099

Наименование работ ВАЗ 2108-099
Капитальный ремонт двигателя  (без расточки и шлифовки, без с/у) 7000 
Диагностика двигателя 400
Замена маслосъемных колпачков без с/у ГБЦ 1500 
Замена вкладышей ДВС 3000/3500
Замена ремня (цепи) ГРМ 1000 
Замена распредвала и рычагов 1000 
Ремонт ГБЦ (без замены направляющих клапанов, без с/у) 2000 
Замена к/вала 4500-4700
Регулировка клапанов 800
Замена блока ДВС 5500-6000
Замена механизма натяжения цепи (1шт. )
Замена башмака механизма натяжения цепи (1 шт.)
Замена успокоителя (комплект)
Замена переднего сальника коленвала 1000 
Замена заднего сальник коленвала (без с/у КПП) 300
Регулировка натяжения цепи (ремня ГРМ) 200
Замена свечей (1 шт.) 50
Замена поддона (прокладки поддона) 500
Замена масляного насоса (приемной трубы) 1000
Замена карбюратора 400
Замер компрессии 200
Снятие – установка двигателя 3000
Замена трамблера 300
Замена бензонасоса 300 
Замена фильтров 150 
Замена поршневых колец без с/у ДВС 5000 
Замена прокладки приемной трубы 400
Замена прокладки коллектора 1000
Замена прокладки ГБЦ 2500
Замена масла в двигателе 300
Замена термостата 400
Замена переднего сальника распредвала 500 
Замена радиатора 700
Замена прокладки крышки толкателей
Замена оси коромысел
Замена топливных форсунок 600
Установка фаз ГРМ 350 
Замена прокладки клапанной крышки 150 
Промывка топливной системы 200 
Прокачка тормозов  100
Прокачка главного тормозного цилиндра 100
Замена тормозных колодок передних 500
Замена тормозных колодок задних 800
Замена тормозного шланга или тормозной трубки 200
Замена тормозного цилиндра переднего (суппорта) 300
Замена тормозного цилиндра заднего 350
Замена главного тормозного цилиндра  400
Замена вакуумного усилителя тормозного 1000 
Замена троса ручного тормоза 750
Замена тормозного диска 400
Замена регулятора тормозных сил 250
Замена тормозного барабана 200
Регулировка стояночного тормоза 100
Замена балки
Замена шаровой опоры (1 шт. ) 250
Ремонт поворотного кулака (сторона)
Замена нижнего рычага 400
Замена кронштейна растяжки 400
Замена рычага  растяжки 400
Замена верхнего рычага
Замена с/блоков (нижних) 700
Замена подшипника ступицы (1 колесо) 450
Регулировка подшипника ступицы
Замена пальца рулевой трапеции 250
Замена пальцев рулевой трапеции  
Замена сайлент-блоков растяжки 800
Замена маятникового рычага
Замена пружин передних (стоек), 1 шт. 800
Замена пружин задних (стоек), 1 шт. 600
Замена амортизатора переднего (1 шт.)
Замена амортизатора заднего (1 шт.)
Замена рессоры (1 шт. )
Замена втулок 1 рессоры
Замена стремянок (2шт)
Замена рулевой колонки (рейки) 1500
Ремонт рулевой колонки (рейки) без с/у 1000
Замена стоек стабилизатора 1 шт. 200
Замена пыльника привода (ШРУСа) 800-850
Замена втулок стабилизатора 400
Замена поводка стояночного тормоза 450
Замена сайлент- блоков задней балки 1500
Замена поворотного кулака 1000
Замена реактивной тяги (1 шт.)
Замена втулок реактивных тяг (10 шт.)
Замена глушителя 1 часть 300
Замена стартера 400
Замена подушки двигателя (1 шт.) 500
Замена ремня генератора, вентилятора 300
Замена карданного вала
Замена крестовины
Замена крестовины раздатки
С/У раздатки
С/У передний мост
С/У задний мост в сборе
Замена редуктора заднего моста
Замена полуоси (1 шт. )
Замена подшипника полуоси (1 шт.)
С/У КПП 1700
Замена эластичной муфты
Замена подвесного подшипника
Замена траверсы КПП
Замена сцепления 2300-2500
Замена рабочего цилиндра сцепления
   
Замена вилки сцепления 2300-2500
Регулировка сцепления 100
Замена троса сцепления 300
Замена маховика без с/у КПП 300
Замена сальника полуоси
Замена сальника хвостовика
Замена бензобака 600/1000
Установка защитных арок (пластик) 1000
Установка защиты поддона картера 200
Замена масла в двигателе без промывки 300
Замена масла в ГУРе  
Замена масла в КПП 150/300
Замена масла в редукторе заднего моста
Замена крана отопителя 800
Замена радиатора отопителя от1000 
Замена мотора отопителя 800-1500
Замена колеса (1 шт. ) 50/100
Ремонт КПП без с/у 3000
Замена помпы охлаждения от1500 
Замена ОЖ (тосола) 300
Замена фары 250
Замена троса спидометра 300
Замена привода спидометра 300
3амена троса сцепления 300
Замена муфты рулевого вала
Замена редуктора стеклоочистителя 400-800

ВАЗ 21099: ремонт, диагностика двигателя

Легендарная «девятка»

Автомобиль ВАЗ 21099 является самым доступным переднеприводным седаном в России на сегодняшний день. Несмотря на то, что модель уже давно не выпускается, на дороге таких машин меньше не становится.

Вместе с тем, купив такое авто, почти сразу приходится сталкиваться с ремонтом. Ведь самой молодой машине из всех «девяносто девятых» на сегодняшний день более 10 лет. Итак, какого рода обслуживание и ремонт понадобятся сразу после покупки?


Вернуться к оглавлению

Диагностика двигателя

Абсолютно любой автомобиль ВАЗ 21099 после покупки нужно отогнать в сервис на регулировку клапанов. Клапанный узел является слабым местом данной машины, а если мотору уже много лет, то регулировку нужно делать как можно чаще. Кроме того, заодно стоит измерить компрессию и послушать работу двигателя. Если машина плохо разгоняется, возможны следующие неисправности: износ поршневой группы, прогоревшие клапаны либо проблемы с топливной аппаратурой. Понятно, что при низкой компрессии или прогоревших клапанах необходимо будет делать капитальный ремонт либо всего мотора, либо только ГРМ.

Что касается топливной аппаратуры, то легче всего владельцам инжекторных версий. Начинать стоит с компьютерной диагностики. Перед тем как ехать в сервис, нужно найти диагностический разъем ВАЗ. Он обычно расположен за панелью, чуть ниже перчаточного ящика. Но бывают случаи, когда его помещают в другое место, например, в район пассажирского коврика. В некоторых случаях разъема нет совсем или он бывает срезан.

Карбюратор ВАЗ 21099

Чтобы не ездить понапрасну в сервис, придется вооружиться электрической схемой инжекторной «девятки» и тщательно осмотреть все провода. Если диагностический разъем ВАЗ найден, можно попробовать провести диагностику самостоятельно, докупив кабель и посмотрев в интернете уроки. Но лучше все-таки съездить к специалисту.

Владельцы карбюраторных версий могут столкнуться с тем, что из-за износа настроить топливную аппаратуру не получится совсем. Тут уж ничего не поделать, придется менять карбюратор полностью. Но лучше потратиться и приобрести комплект переделки на инжектор. В будущем это позволит не только быстро проводить диагностику через разъем ВАЗ 21099, но и тратить меньше денег на бензин, легче заводить автомобиль в мороз и т. д.

Учитывая, что ремонт двигателя у такого авто недорогой, имеет смысл поменять сразу и зажигание. Поставить новую катушку, хорошие высоковольтные провода, новые свечи. Заменить ремень ГРМ, бензонасос и другие элементы, которые часто ломаются. Вложившись сразу в ремонт двигателя, можно будет много километров ездить без поломок.


Вернуться к оглавлению

Что нужно менять в ходовой части

Ходовая часть в ВАЗ 21099 даже важнее мотора, поскольку от нее напрямую зависит безопасность езды. Если предыдущий хозяин не проводил надлежащее обслуживание, вполне возможно, что потребуются значительные вложения на ремонт ходовой. Если во время движения слышны биения колес, а машина трясется, как осиновый лист, — нужно менять амортизаторы. Если этого не сделать, то очень быстро появятся и другие неисправности. Лучше всего сразу поставить фирменные, которые гарантированно прослужат несколько лет. Стоит осмотреть и чашки пружин, а также сами пружины. Если они уже сильно сели, лучше их поменять на новые.

Передняя подвеска машины

В подвеске необходимо осмотреть все рычаги и сайлентблоки. Если в металле имеются трещины, тогда деталь следует сразу менять. Многие водители решают полностью заменить сайлентблоки, однако лучше все-таки сделать частичный ремонт. Качественные запчасти для автомобиля ВАЗ сегодня найти непросто, поэтому вполне можно по ошибке купить «дубовые» сайлентблоки, которые вибрацию гасить не будут. Если таких деталей в машине несколько, то это нормально, а вот если подвеска полностью укомплектована «дубовой» резиной, придется еще раз ее менять, причем тоже без гарантии качества.

Шаровые же опоры лучше поменять сразу. Для этого понадобится специальный съемник, посредством которого нужно будет сделать выпрессовку ШРУСа. Этот узел необходимо как можно чаще осматривать, проверять пыльники на предмет целостности.

Проверяя и ремонтируя ходовую часть, целесообразно сразу же осмотреть рулевое управление и тормоза.Хотя на первый взгляд кажется, будто 21099 своими руками починить невозможно, автомобиль удивительно ремонтопригоден. Многие владельцы этой машины даже обходятся без гаража, проводя все операции у себя во дворе или на стоянке.

Отремонтировав ходовую часть, нужно при необходимости починить еще и колесные диски, а также обязательно сделать развал-схождение.


Вернуться к оглавлению

Косметический ремонт машины

Как и у любого другого автомобиля ВАЗ прошлых лет выпуска, у 99-й модели могут быть проблемы с состоянием кузова. Проржавевшие участки придется переваривать, потребуется, скорее всего, тщательная антикоррозийная обработка порогов и днища. Слабое место этого авто — двери. Они постоянно провисают, у них отрываются ручки, ломаются замки. Единственный способ решить проблему — потратить пару дней на их капитальную доводку. Обычно владельцы усиливают петли, меняют тросики на новые, заменяют уплотнительные резиновые прокладки.

Некоторые новоявленные владельцы решают сделать шумоизоляцию салона. После его демонтажа можно обнаружить неисправности проводки и прочие проблемы. Этот этап работы очень важен, во время его проведения можно также заменить панель на более совершенную (от ВАЗ-2115), сделать диагностику печки и приборной панели. Если приложить усилия, исчезнет неприятный шум пластика при езде, автомобиль станет более комфортным.

Внешний косметический ремонт машины делается на усмотрение владельца. Учитывая, что автомобиль даже при очень качественном ремонте все равно будет выглядеть устаревшим, смысла доводить его до идеальной красоты нет. Лучше потратить время и деньги на устранение всех технических неисправностей.


Вернуться к оглавлению

Ремонт электрики

Тюнингованный капот «девятки»

Постоянная проблема подержанного ВАЗ 21099 — крышка предохранителей, которая расположена прямо под капотом. Во время дождя ее заливает, после чего все предохранители приходится менять. Крышку лучше заменить на новую и дополнительно герметизировать. Катушку зажигания можно перенести на чашку левой стойки — там ее будет не так заливать водой.

Учитывая, что машина не новая, могут возникнуть неисправности проводки. При замене проводов лучше соблюдать цветовую схему, чтобы при последующих ремонтах не запутаться. Можно, конечно, сразу же заменить полностью весь жгут, чтобы забыть об электрооборудовании на долгие годы.

Часто у 21099 наблюдается плохой контакт между соединениями, водители обычно решают подобную проблему заменой клемм и разъемов. Можно и просто обжать старые контакты, если они обладают прочностью. Чтобы разъем ВАЗ 21099 прочнее держал штекер, целесообразно применить стяжку.

Нередко у автомобиля начинает плохо работать приборная панель. Ее целесообразно снять для перепайки, для чего есть отдельная схема. Обычно ремонт сводится к замене ламп и контактов.

Изредка у ВАЗ 21099 отказывает стартер. Он может не работать по причине неисправности тягового реле, подгоревших контактов. Детали меняются элементарно, а при желании можно заменить стартер целиком.

Руководство по ремонту ВАЗ 2108, 2109, 2114, 2115

Первое поколение «Спутник»/«Самара»

ВАЗ-2108

Трёхдверный хетчбэк, базовая модель семейства. Выпускалась с конца 1984 по 2003 год. Сейчас заменен на ВАЗ-2113.

Восьмерка была совковым вариантом западной концепции «авто для домохозяек» — компактного трёхдверного хетчбэка для молодой семьи. Трехдверка, помимо более низкой цены и жёсткого, отличалась тем, что задние пассажиры, в особенности дети ни при каких обстоятельствах не могли случайно выпасть из машины, открыв задние двери.

Тем не менее, ещё в былинные времега автомобиль получил своеобразный «дерзкий-спортивный» имидж, который распространился на наследника модели — ВАЗ-2113.

Сложив задние сиденья автомобиль превращается в грузопассажирский вариант. Однако, погрузочная высота достаточно мала, спинка заднего сидения не складывается по частям и не принимает горизонтального положения, что не позволяет перевозить действительно крупногабаритные грузы.

На этом автомобиле впервые в модельном ряду ВАЗа была использована пятиступенчатая кпп, которая в дальнейшем стала ставиться на все модели семейства «Самара». Также на самарах впервые были применены эмали «металлик» в серийном производстве.

ВАЗ-2109

Пятидверный вариант хетчбэка, большой удобный автомобиль. В свое время самый распространенная модель семейства, предмет зависти и роскоши.

ВАЗ-2109 комплектуется двумя дверями с каждой стороны, что облегчает посадку и выход пассажиров по сравнению с 2108; разделяющая двери центральная стойка кузова смещена вперед, увеличилось расстояние между стойкой и подушкой заднего сидения. Именилось также положение верхних точек крепления ремней безопасности — они меньше мешают водителя и пассажирам при поездке.


В настоящее время заменён моделью ВАЗ-2114.

ВАЗ-21099 / LADA Forma

Модификация ВАЗ-2109 в кузове седан. Сходил с конвеера с 1990 по 2004 год. Западная версия носила имя Lada Forma. С 2004 года заменён на ВАЗ-2115.

От остальных моделей семейства «Самара» ВАЗ-21099 отличала передняя часть кузова с «длинными» крыльями и капотом, новая решётка радиатора, новая приборная панель. Позже нововведения 99ой были перенесены на все семейство.

Длина ВАЗ-21099 увеличилась на 20 см за счёт увеличения заднего свеса. Это позволило не только разместить багажный отсек, отделённый от салона, но и обеспечить защиту задней части автомобиля от грязи (стекло задней двери быстро пачкалось, что было неприятной особенностью восьмерок и девяток).


До выпуска автомобилей LADA десятого семейства, эта модель была наиболее популярной из автомобилей ВАЗ.

В разные годы выпускались модификации с карбюраторными и впрысковыми двигателями объёмом 1,3 л (210993) и 1,5 л (21099).


Второе поколение «Samara»

ВАЗ-2113

Трёхдверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-2108. Выпускаемая линия трёхдверок планировалась к снятию с производства из-за небольшого спроса на ВАЗ-2108. Однако, позднее было решено сохранить трёхдверную версию, хотя и с ограниченными объёмами выпуска.

Интерьер, помимо формованного потолка и внутренних панелей дверей, аналогичных автомобилю ВАЗ-2108, и панель приборов в основном заимствованы у ВАЗ-2115 и ВАЗ-2114, но есть и свои оригинальные решения.

Автомобиль оснащается двигателем 1,5 л., соответствующим нормам «Евро-2». С 2007 тринашки также комплектуются двс 1,6 л, соответствующего нормам Евро-3.

ВАЗ-2114

Пятидверный хэтчбек, переработаная версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оформлением передка с новыми блок-фарами, противотуманными фонарями, капотом, крыльями, облицовкой радиатора, пластиковыми бамперами, окрашенными в цвет кузова.

Представлен публике в 2001 г., в серию пошел с апреля 2003 года.

В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая по углу наклона рулевая колонка и травмобезопасный руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. Первоначально на автомобиль устанавливался двс 2111 объёмом 1,5 литра.

C 2007 года на автомобиль устанавливается модернизированный двигатель 1,6 л. (ВАЗ-11183) Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Его отличительные особенности — фазированный впрыск топлива, отсутствие обратной топливной магистрали (регулятор давления топлива совмещён с бензанасосом — топливный модуль), катализатор находится не под днищем, а совмещён с выпускным коллектором (катколлектор), вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый.

ВАЗ-2115

Четырёхдверный седан, апгрейд ВАЗ-21099. Мелкосерийный выпуск с 1997 года, в серии с 2001.

Автомобиль ВАЗ-2115 стал первым из семейства Самара 2.

ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. Отличительными особенностями авто стали новой крышкой багажника, новыми задними фонарями со вставкой между ними, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном.

В 2004 году он полностью заменил собой модель ВАЗ-21099.

На автомобиль устанавливаются 1,5 и 1,6-литровые бензиновые силовые агрегаты. Ранее выпускались модификации с карбюраторным двигателем.

Разделы:

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21099,2109,2108 с чего начать?

Нередко автомобилисты попадают в ситуацию, когда нужно совершить капитальный ремонт двигателя. С этим может столкнуться абсолютно каждый, независимо от серии Ваза. Однако может возникнуть вполне естественный вопрос. Следует ли производить капитальный ремонт двигателя или лучше отказаться от данной затеи? Ответить на этот вопрос можно только с учетом многочисленных факторов.

Следует ли приступать к капитальному ремонту автомобиля?

Немалый пробег, как многие ошибочно думают, не является причиной для совершения капремонта. Именно это применимо с противоположным смыслом, маленький пробег не может служить доказательством того, что машина находиться в хорошем состоянии. Большое влияние на двигатель оказывает сам процесс выполнения различных операций, которые напрямую влияют на обслуживание внутренних составляющих автомобиля.

Поэтому двигатель с систематической заменой фильтров и других добросовестных процедур по обслуживанию дает достаточные гарантии на длительный срок службы. Если этим пренебречь и недобросовестно относиться к выполнению процедур данной категории, то владельцу машины не обойтись без выполнения капитального ремонта.

Если вы стали свидетелем лишнего расхода масла, то вам необходимо как можно быстрее обратить внимание на функционирование колец поршня, направляющих таких составляющих двигателя, как втулки, а также специальных колпачков, ответственных за отражение масла. Более того, необходимо осмотреть и удостовериться в том, что потеря масла не спровоцирована утечкой.

С самого начала нужно проследить за давлением цилиндров. Благодаря этой предосторожности вы будете иметь достаточные сведенья о состоянии поршня. Определить давление можно без посторонней помощи, если провести монтаж манометра вместо традиционного датчика давления. Все результаты должны сверяться с параметрами спецификации. Если давление находится на недостаточно высоком уровне, то это говорит о том, что, скорее всего, износились подшипники или гидравлическое устройство.

Непостоянное функционирование двигателя, неестественный шум, разного рода постукивания, большие затраты бензина, малая мощность – все это дает весомую причину произвести капитальный ремонт двигателя. Это особенно касается тех случаев, когда они одновременно дают о себе знать. К тому же можно воспользоваться изменением настроек двигателя, но в тех ситуациях, когда это оказалось безрезультатным вмешательством, следует провести традиционные механические работы, чтобы вернуть прежнюю работоспособность различных составляющих двигателя. Что влияет на настроение женщины! Об этом и много другом Вы узнаете здесь!

Особенности капитального ремонта

Если вы решились на проведение капитального ремонта двигателя Ваз 2108 или 2109, то нужно учесть, что они содержат восстановление параметров до величин, которые было свойственны до начала использования. Благодаря им можно подробно узнать о специфических свойствах агрегата. Во время выполнения ремонтных работ производится смена колец поршня и цилиндрических деталей, а также доводка, соединяющих их.

В большинстве случаев, проточка выполняется в специальных сервисах, так как самостоятельными усилиями с соблюдением всех требованием невозможно проделать данную работу. В автомастерской можно произвести монтаж поршней необходимых габаритов. В отдельных случаях можно произвести также ремонт шеек коленвала. Следует учесть, что подлежат замене подшипники коренные и шатунные. При этом выполняется весь объем работы, который непосредственно связан с функционированием клапанного устройства. Во многих ситуациях ко времени нужды производить ремонт двигателя многие составляющие автомобиля находятся в не подлежащем ремонту состоянии. Среди них следует отметить опорные тарелки, клапаны, пружины с возвратным принципом действия и другие детали.

Вместе с выполнением капитального ремонта ВАЗа следует удостовериться о хорошем состоянии стартера, генератора и распределителя. Благодаря этой рекомендации вы сможете произвести ремонт составляющих двигателя, что невозможно при длительном игнорировании капремонта.

После выполнения все работ совершенно восстановленный двигатель должен функционировать не хуже нового, причем его работа должна быть идеальной в течение 100-150 тысяч километров.

В тех случаях, когда вы предпочитаете выполнять работу подобного рода собственноручно, то следует разобрать двигатель на составляющие и определите состояние, в котором он находится в данный момент. К тому же это позволит вам узнать, что поручить специалистам сервиса.

Следует наотрез отказаться от затеи производить закупку запчастей перед осуществлением капитального ремонта. К тому же следует наотрез отказаться от выполнения станочной работы нескольких его составляющих. Это объясняется тем, что двигатель может пребывать в настолько плохом состоянии, что оптимальный вариантом в отношении сохранения денежных средств будет приобретение новых или, по крайней мере, прошедших процесс восстановления деталей. За исключением экономии денежных средств, капитальный ремонт двигателя требует больших затратов времени. По этой причине лучше отказаться от экономии приобретать для ремонта детали сомнительного производства или нестандартной конфигурации.

Доработка высокой панели ВАЗ 21099. Руль и его тюнинг

Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

  1. У более обновленных моделей необходимо установить дроссельную заслонку или диффузор.
  2. Следует осторожно снять пружины первичной камеры на приводе дроссельной заслонки.

Такая настройка карбюратора значительно увеличивает воздушный поток, позволяет двигателю «дышать», значительно увеличивает его характеристики динамиков и мощность.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому можно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

Упражнение по тюнингу подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ваза необходимо по многим любителям авто схема, известная многим:

  • качественная установка двухсекционных амортизаторов;
  • изготовление замены стабилизаторов поперечного типа;
  • установка обновленных тормозных дисков;
  • установка обновленного хаба;
  • Изделие замены петли на шарнирное;
  • проводит процедуру подъема подвески путем установки продвинутых пружин.

Салонный тюнинг на ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

  1. Замена сидений на новые / работы по модернизации штатного передка. Например, подвести систему отопления, накрыть качественной современной тканью.
  2. Обновление салона. Такие новинки несложно изготовить самостоятельно или купив новый набор в готовом виде.
  3. Установка фигурных карбоновых вставок (можно выбрать деревянные, пластиковые, хромированные и др. )) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и элегантно.

Напоследок сто ИТ обращает внимание читателей на то, что работа тюнингового салона ВАЗ-21099 — это скорее творческий процесс, нежели технический. Здесь вам нужно будет проявить много терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление на самого владельца автомобиля и на иностранцев.

Как всегда, начнем тюнинг с самого главного элемента любого автомобиля.

Тюнинг двигателя

Большинство отечественных машин имеют множество недостатков, снижающих мощность двигателя и ходовой части. Так, например, термостат может отлично работать во время охлаждения двигателя, но как только система обогрева включается, срабатывает, это устройство сразу выходит из-под контроля. При этом возникают проблемы с перегревом двигателя, полным выходом из строя автомобиля или изношенными деталями. Термостат можно немного отрегулировать, предварительно разобравшись с такой проблемой.В системе отопления во включенном состоянии смешение теплоносителя и теплоносителя производится за счет падения уровня охлаждения в термостате. Особенно сильно сказывается наступление морозов, когда охлаждающая жидкость уже опущена на дно емкости. Оптимальным вариантом будет установка форсунки там, где находится термоэлемент в термостате. Кроме того, необходимо будет закрыть отверстие в водяном насосе. Это позволяет контролировать поступающую жидкость при включении системы отопления.После этих изменений можно отметить, что даже при повышенных температурах салона градус в двигателе не будет превышать 78С, а это оптимально для его работы.


На производстве часто возможна замена, как разрешен брак при установке ремня генератора, а проще говоря, ГРМ. Это делает двигатель менее мощным, а также значительно снижает безопасность езды. Для того, чтобы исправить эту проблему, вам необходимо заменить ремень на новый, а вы можете заниматься своими делами. Главное — не допускать частой ошибки при перегибе или перекручивании ремня, что значительно сокращает срок его службы. В начале работы перед снятием ремня генератора нужно снять все детали, препятствующие его демонтажу. Это насос рулевого управления, ременные шкивы и воздушный фильтр. После этой процедуры ремень генератора снимается, предварительно раскручивая два болта, которые его удерживают, и работа проводится в обратном порядке уже при установке новой детали. Рекомендуется работать только со знанием дела, чтобы не повредить коленчатый механизм при снятии ремня ГРМ.

Аза механический тюнинг

Для улучшения динамики двигателя многие производят различные модернизации той или иной детали. Так, например, в двигателе «девятка» водители часто заменяют гильзы клапанов. Новые втулки имеют много преимуществ. В первую очередь следует обратить внимание на их легкий вес и полированный корпус, а это делает изнашивание данной запчасти не таким быстрым. Легкий вес исключает зависание клапана, что позволяет использовать мощность двигателя и высокие обороты без перебоев в работе двигателя. Мощность двигателя увеличивается за счет улучшенной продувки цилиндров.

Проблемы отечественного автомобилестроения заключаются в большом весе, возвратно-поступательных и вращающихся частях, которые при своей большой массе увеличивают износ других частей двигателя, плюс мощность машины либо падает, либо возникают поломки. . Лучший способ исправить подобные проблемы — просто облегчить детали, и это касается не только клапанов, шатунов, но и замены поршней. Уменьшить вес коленчатого вала можно, заменив маховик.Вес штатного маховика составляет 6,6 килограмма, а новые детали занижены до 5,2. Замена старого маховика на новый, делает двигатель динамичным, исчезают отказы на большой мощности и скорости, кроме того, двигатель быстрее реагирует на закрытие и открытие дроссельной заслонки. Остальные части двигателя повышают износостойкость.

Тюнинг карбюратора девятка

На других моделях ВАЗ 21099 можно заменить карбюратор улучшенным, но в этой серии такие работы не могут не требовать больших затрат, заменять дополнительные детали и работать само. Вы можете внести небольшие изменения в систему форсунок или поиграть с системой клапанов, но это лишь небольшая степень улучшения работы автомобиля.

Тюнинг подвески

В любой машине после двигателя основной системой является ходовая часть. В отечественных машинах он сделан, хорошо, но все же при движении можно почувствовать некоторые недостатки, которые легко исправить своими силами. Частая проблема — врезное кольцо, которое нужно время от времени менять и делать своими руками.Многие при этом обращаются к специалистам, не зная, как достать гранат, чтобы достать сломанное винтовочное кольцо и заменить его. Конечно, достать гранату бывает сложно и при неправильных действиях можно повредить, но проще будет разобрать ее по деталям и аккуратно разобрать, все по частям. После установки граната обратно в родную розетку при малейшем прикосновении этот предмет может выпасть. Это связано с тем, что новое кольцо штопора не установлено, для фиксации.



Второе действие, которое может улучшить ведущую часть ВАЗ 21099, — это замена сцепления, и эту работу также можно производить в обычных гаражных условиях. Конечно, может возникнуть проблема из-за отсутствия лифта, но деньги сэкономлены. В первую очередь нужно демонтировать сцепление и коробку передач. Сцепление состоит из 4-х частей, а именно из ведомого и нажимного диска, пружинной диафрагмы и, конечно же, маховика сцепления. При демонтаже могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что ведомый диск может выпасть из маховика и упасть, при этом он будет поврежден, поэтому нужно следить за этим.Лучше уж фуфло особенно при снятии крепления кожуха и откручивании болтов блокировки маховика. После демонтажа и осмотра прижимной диск и маховик на предмет сколов, повреждений или простого износа. Естественно, это нужно делать, если заменена только часть сцепления, а вся система полностью смонтирована. Если все же заметны царапины и повреждения, лучше заменить запчасти. После этого стоит осмотреть диафрагменную пружину и опорные кольца на предмет повреждений, а также заменить деталь.Сборка сцепления производится в обратном порядке, но нужно помнить, что ведомый диск установлен в маховик, нажимной диск — наименее открытая часть ступицы. После этого нужно плотно закрутить все шесть болтов.

Частой проблемой может быть постукивание колес при повороте. Причина тому — уже испорченное или бракованное серебро, которое необходимо заменить на новое, причем делать это нужно сразу после появления симптома, чтобы не повредить оставшиеся детали шасси.Есть 3 вида кустов из разного материала. Первый и самый распространенный материал — это резина, которая также используется на заводе при производстве автомобиля. Для резиновых материалов не замечают больших отрицательных моментов, но и немного положительных, а именно маленькую жизнь и, конечно же, большое количество брака. Силикон Slus, в производстве используется редко, а точнее только по специальному заказу, но даже в обычной жизни детали из такого материала покупать не рекомендуется, из-за того, что силикон сохнет, ломается и не сдается. выполнять поставленные задачи.Лучше всего зарекомендовал себя полиуретановый материал, и теперь даже после покупки новой машины лучше заменить аналог такой модели. Это придаст движению автомобиля динамики на поворотах и ​​высокой скорости. Кроме того, полиуретан выдерживает внешние и химические повреждения, что увеличивает срок его службы и износостойкость.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 далек от идеала, но доброе современное время подарило водителям множество способов исправить это. Так, например, перекраска салона и внешней части машины, это здорово как после покупки прямо с конвейера, так и при покупке машины с рук, когда краска почти расплавилась.Покраску можно произвести самостоятельно, но для этого вам понадобится распылитель и гараж с сильными розетками, а также большой по объему, чтобы не скапливались газы.



Рекомендуется хорошая вентиляция, но вы можете делать это и открывать двери в хорошую, не ветреную погоду. Для начала необходимо подготовить машину, а именно удалить красочный слой, чтобы новый слой ЛОГА получился ровным. Кроме того, после того, как с помощью наждачной бумаги будет удален первичный слой краски, кузов необходимо проверить на предмет повреждений грунтовочного слоя. Если есть вмятины или трещины, то лучше загрунтовать, чтобы не допустить распространения коррозии, которая может повредить в будущем только что нанесенный слой краски. После того, как места и грунтовочные работы закончены, наносится на красочный слой, причем в несколько этапов. Краска наносится трижды, и после каждого раза нужно давать немного времени, чтобы все высохло. В салоне машина красится точно так же, но всю мебель придется разобрать, а прорези и панель приборов нужно закрыть газетой или лучше пленки.

После всех работ машину нельзя использовать сразу, так как краска должна окончательно высохнуть. Работы производятся исключительно весной или летом, когда температура высокая и нет большой концентрации влаги.



Далее кузов автомобиля после перекраски или уже на родном слое, можно применять разные виды пленки, которая сейчас массово продается на авторынке. Естественно, что чаще всего в драйверах используется виниловая пленка из-за их большого разнообразия, легкости монтажа и невысокой стоимости. Виниловая пленка укладывается в технике тонировки окон. Точнее, сначала обезжиривают поверхность, а потом феном создают вакуум и накладывают пленку, которая прилипает к телу. Его долговечность не такая большая, как у других типов, но из-за невысокой стоимости его часто можно заменить новым. Кроме того, с помощью виниловой пленки можно отлично скрыть места, царапины или сколы автомобилей. Также существует хромированная пленка, которую часто используют для нанесения только на некоторые детали.Она не прилипает к поверхности, и она просто натягивает такие детали, как капот, бампер или крылья. Раньше естественно комплект стоил снимать, хотя установка практикуется и без разборки обвеса.



Внешний вид машины можно улучшить, применив небольшие детали тюнинга, а именно установку пластиковых дисков, установку спойлеров или подобных деталей, преобразующих машину. Кроме того, есть детали, которые не только придают машине новый вид, но и могут помочь самому водителю, а точнее сделать машину более функциональной. К таким запчастям можно отнести холодильник, установленный на крыше машины.

Фары ВАЗ 21099

Тюнинг Аптека ВАЗ — отличный способ придать автомобилю новый эстетичный внешний вид и улучшить качество езды в ночное время. Фары станций предусматривают использование обычных деталей с нитью накаливания, поэтому водителям приходится искать и заменять источники света на галогенные или ксеноновые лампы. Ксенон, как правило, отличный вариант, но он давно уже давно не используется из-за запрета по ГОСТу, а просто потому, что они слепят машины.Лучше всего использовать лампы серии GT, которые устанавливаются на гоночные машины. Такой источник света отличается свечением в 4000-5000к, при этом он фокусируется на том участке дороги, который должен видеть водитель, и не распространяется по площади. Машины, идущие на встречу, не получают дискомфорта от такого свечения. Любителям ксенона можно не огорчаться, и переделать фары под новое свечение. Речь идет о изготовлении ангельских глазков, а точнее об установке 5 гнезд по кругу, и об использовании ксеноновых ламп меньшей мощности. Он создает благоприятное и ровное свечение на дороге, а сама машина приобретает очень привлекательный вид.



Еще одно усовершенствование фар — установка противотуманных компонентов на заднюю часть автомобиля. Часто в гараже можно загореться и, может быть, несложно, но одна противотуманная фара точная, и ее можно использовать для решения проблемы. Для установки дополнительного освещения потребуется лишь небольшой отрезок провода и реле с цыпленком. Место для установки лучше взять налево, так как именно с этой стороны находится водитель и так будет лучше просматриваться освещенная площадка для парковки.

Бампер


ВАЗ 21099 Кровь Замена, дело сложное, но в то же время без проблем можно сделать внешний вид машины новым и красивым. Есть много способов обновить обвес, а точнее бампер, но лучше всего произвести полную замену деталей. Можно, например, позаимствовать бампер у старых моделей ВАЗ. Обойдется она дешево для оборудования, а установку несложно произвести, прямо в сервисных центрах производителя. Для того, чтобы подобрать бампер по цвету и форме, стоит обратиться в сервисный центр. Конечно, с одной стороны, это идеальный вариант, для тех, кто хочет поменять внешний вид машины, заодно обойтись малой кровью от денежных потерь. Тип автомобиля может быть немного новее, но не будет сильно отличаться от предыдущего из-за схожести формы и стилистики стиля многих моделей серии ВАЗ. Лучше всего обратить внимание на воздушные змеи, которые делают на заказ специально для ВАЗ 21099 или на универсальные типы.



Так, например, большой популярностью пользуется эта модель иностранного производителя под названием Miller. Бампер выполнен из стеклопластика и здесь уже можно найти массу преимуществ. Это касается и небольшого веса, что сказывается на увеличении мощности и расхода топлива. Кроме того, стеклопластик, это материал, который будет стойким и надолго переносить все внешние факторы воздействия. Химические и механические воздействия на эту деталь не выписываются, и даже перепады температур, которые являются нормальным явлением для российского региона, не могут не сказаться на качестве стеклопластика. Работы по изготовлению бамперов из стеклопластика, вручную производятся в три слоя. Первый слой — это основной материал, затем идет полиэфирная смола, на которую уже нанесен пластик, чтобы полностью скрыть стеклоткань, и уже при покраске последний слой наносится меньшего размера. Данные бампера дороже отечественных, но при этом отлично подойдут к данной модели машины и даже могут быть изготовлены на заказ.

Тюнинг боковых зеркал


Штатные боковые зеркала ВАЗ 21099 — это далеко не качественная продукция.Водители часто жалуются, что не могут управлять ими по-современному, прямо из салона, у боковых зеркал нет системы обогрева, да и даже у механической настройки есть свои минусы, что есть предел. Конечно, больше всего это сказывается на безопасности при вождении. Проблема решается тем, что зеркала заменяют на новые и делают это достаточно просто. Удивительно, что многие зеркала, уже имеющие в своем составе встроенные современные технологии, относятся к универсальным типам, а потому поиск оборудования для установки на модель ВАЗ 21099 не займет много времени.

Передняя панель и щиток приборов

Когда классический стиль интерьера машины начинает надоедать, значит, в то же время есть еще давно и устаревший, его нужно обновить или заменить. Первое, на что стоит обратить внимание — это торпеда автомобиля, которая чаще всего попадает в поле зрения водителя. Есть, конечно, самые легкие по времени сроки, а именно покупка новой панели приборов и ее последующая установка, но, как говорит практика, это дело дорогое.Вы можете модернизировать старую систему инструментов и с помощью своих рук, и не потребуются для этого большие вложения. В наше время есть разновесы наклеек, оборудование для создания нового творения, да и просто работать легко. В первую очередь стоит разобрать все приборы на панели. Работа будет проводиться на примере тахометра.



Для начала снимается роликовый обод тахометра, после чего снимается стекло. Далее необходимо удалить стрелу и могут возникнуть трудности со стандартным оборудованием, где стрела часто сидит довольно прочно. Если спустя две минуты демонтировать стрелу не нужно, то прилагать усилия, чтобы не загнать или не сломать, не нужно, а лучше сбрызнуть небольшим количеством WD-40. После этого стрелка станет податливой. После проделанной работы все панели приборов нужно оставить в покое и поискать наклейки. Естественно, их можно купить на базаре, а можно сделать своими руками. Все, что для этого потребуется, это хороший принтер для печати.

Умельцы работают в программах для редактирования фотографий, могут улучшить предварительно высушенное фото.Наклейка с принтом устанавливается с помощью клея, при этом лучше использовать водостойкое клеящее вещество из-за частого попадания влаги на панель устройства. После всей процедуры работы можно закончить или продолжить и установить новую подсветку, заменив стандартные светодиодные лампы. Есть один секрет, позволяющий сделать светодиодные фонари не направленными и рассеянными, что намного лучше наводится на приборную панель и в то же время не отвлекает водителя во время движения. Для этого у светодиодных ламп отрезаются головки, и на их место наносится прозрачный клей. После проверки всего оборудования щиток приборов устанавливается обратно на место.

Багажный отсек

Тюнинг багажного отсека Эта работа непростая хотя бы по той причине, что водитель часто просто не знает, что в ней доработать. Конечно, есть много способов улучшить багажное отделение, но обычно это фантазия и работа водителей-любителей.Так, например, для тех, кто не носит мешки с картошкой в ​​багажнике и просто не пользуется им, подойдет для установки акустической системы. Работа выполняется легко и часто самостоятельно. Для начала нужно сделать корпус из фанеры для установки колонн. Листы фанеры предварительно закрывают тканью для эстетической красоты. Далее в фанере вырезаются отверстия для установки новых колонн. Вы можете подключить их сначала к центральному буферу, а уже потом к источнику питания. Кстати, для такой работы подходят даже фары, на которые подается необходимое напряжение.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Можно сделать ВАЗ 21099 самым быстрым и мощным, поменяв все детали в двигателе, а сверху установив новое оборудование, но люди всегда смотрят на внешний вид машины и состояние салона. Хочу отметить, что тюнинг салона дело довольно затратное, но после окончания тюнинга часто у водителей не возникает вопросов о проделанной работе. Существует масса способов обновить машину изнутри. Начать, пожалуй, нужно с пластиковых основ, причем это касается не только лицевой панели приборов, перчаток, но и пластиковых панелей, установленных на дверях.Можно купить новые панели производителя специально для данной модели автомобиля, но лучше всего пластиковые панели просто покрыть хромом или виниловой пленкой. Панель необходимо будет предварительно разобрать, что достаточно непросто. Если она была пластиковая с кожаным материалом, то сначала нужно будет вырезать формочки, но сделать это достаточно сложно, чтобы сделать материал до Ровно и ни на что не сходить. Поэтому лучше использовать хромированную пленку, которая легко наносится. Передний пластик очень сложно демонтировать, поэтому лучше его покрасить.Вы можете раскрашивать панели полностью, но можете создать контраст. Для этого закрытые места, которые не рекомендуется красить газетой или лучше пленкой. Сама по себе эта работа не для новичков, но все же она может преобразить машину.


Интерьер автомобиля обновляется постепенно и нельзя забывать о мелких деталях, например, об отделке салона. Руль очень быстро из-за постоянного трения руками стирает и теряет свое прекрасное прошлое.Есть три способа исправить подобную проблему. Прежде всего, вы можете просто снять старую накладку и зачистить руль новым материалом. Желательно выбирать кожу, которая выдерживает не только постоянный контакт с руками, но и высокую температуру, особенно летом, когда солнечные лучи пробиваются сквозь лобовое стекло. Можно просто купить готовые чехлы на руль, которые стянуты шнурками и из старого материала практически ничего не видно, но центральная часть не остается закрытой и может создавать неприятный для глаза контраст. Есть третий способ, самый дорогой одновременно, а именно полная замена старого руля. Проблема в том, что новые рулевые управления дешевы, но их установка производится только в сервисах, а значит, придется огорчаться.

Конечно же остается внутреннее покрытие, например, пол, потолок, подлокотники. Работа с этими деталями выполняется в том же стиле, что и с панелями. То есть можно, все детали разобрать и перекрасить или накрыть тканью, а можно выбрать самую обычную ткань, ведь крыша машины не сильно подвержена механическим воздействиям.Во время ремонта кровли можно установить систему отопления. Это полезно сделать, если дети часто катаются в машине, а зимой не секрет, что в машине достаточно холодно.

Последний штрих тюнинга салона автомобиля — это мебель, которая, как и руль, постоянно с чем-то соприкасается, а значит стирается, мечется и выгорает от солнца. Заменить мебельную обшивку непросто, но пока нет ничего невозможного. Для начала вся отделка от старой мебели производится на съемку, демонтируя пружины и поролон. Рекомендуется работать только в респираторе, так как Поролан давно превратился, скорее всего, в пыль. Пружины можно заменить частично или полностью в зависимости от их состояния. Лучше покупать полный комплект пружин, чтобы быть уверенным, что после ремонта они не выстрелят. Материал Вы можете выбирать самые разные и разнообразные задачи на рынке. Подбирать нужно не только цветовую гамму, но и сам материал. Есть обычные ткани, которые часто подходят по цене, но по качеству они уступают.Обычные универсальные ткани быстро выгорают на солнце и порхают. Лучше отдать предпочтение либо коже, либо специальному материалу для обивки. Конечно, по цене они стоят намного дороже, но можете быть уверены, что долго ремонтировать машину в салоне не потребуется.




Альтернативный вариант изменения стилей салона, и в частности это касается мебели, в использовании чехлов. Естественно, их использование далеко до показателей и красоты, появляющейся после ремонта мебельного станка, но такой способ позволяет сэкономить и время, и большие деньги. Так, например, покупку модельных чехлов можно сравнить по цене с обычными работами по ремонту мебели, но при этом сэкономить много времени. Высокая цена объясняется тем, что чехлы на мебель делают только вручную, предварительно сделав замеры всех сидений. Отрицательных качеств, кроме цены, у этих чехлов нет. Они идеально подходят для сидений, которые не катятся и не раскачиваются, выдерживают все химические и механические воздействия, что особенно хорошо, ведь чехлы нужно часто стирать.Материал использован качественный, красивый и удобный как для пассажиров, так и для самого водителя.

Для тех, кто не очень хочет тратиться на тюнинг салона ВАЗ 21099, но еще старая и изношенная конструкция уже начинает резать глаз, подходит для покупки универсальных чехлов на машину. Плюсов универсальных чехлов немного, так как они изготавливаются из обычной и некачественной ткани, но из-за невысокой цены люди могут позволить себе замену материала каждый год.

Тюнинг приборной панели автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, подсвечивающие циферблат снаружи, т.е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда устраивает водителей из-за невысокой яркости и нечеткости деталей.

В данной статье рассмотрим, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинга ВАЗ 2109 своими руками.Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой, как на иномарках, но стоимость таких работ будет высокой. Чтобы хорошо сэкономить на машине и сделать желаемую подсветку, панель приборов нужно доработать самостоятельно, тем более, что ничего особо сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки вашего автомобиля вам понадобится облегченная накладка, подходящая к панели приборов.

С автомобиля сняли и разобрали панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. С помощью нагретого ножа или паяльника на приобретенной колодке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту необходимо разрезать на части по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности нужна обычная фольга, которая распределяется по всей панели под техникой.

На спидометр и тахометр потребуется 3 отрезка ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — по одной ленте.

Этот материал также подходит к теме, где описываются другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

stock Foto Отчет о плитке приборной панели

Не следует удалять старую подсветку, так как она будет выделять стрелки приборов. Его можно немного модернизировать, для этого на место штатных ламп приклейте светодиодную ленту.Ленту лучше заранее затонировать, с помощью тонированной пленки или черного маркера, иначе свет будет слишком ярким, что мешает при движении. Желательно оставить обычный светофильтр, чтобы свет был более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Вся установленная подсветка должна быть подключена к контактам на пластине штатной лампы подсветки согласно их полярности. Есть специальный драйвер, он стабилизирует ток при втыкании установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать напряжение на 12 В постоянного тока.

Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 предусматривает европейскую разборку и установку. Следует отметить, что высокая панель ВАЗа снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

  • Набор отверток;
  • гайки и шайбы;
  • текущий индикатор;
  • проводов.

Пошаговая настройка действий

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 необходимо будет снять клемму с блоком питания. Затем снимается декоративный кожух руля. Гайку нужно откручивать так, чтобы ее конец находился заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Отвернуть его невозможно. Затем тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

После установки 6 винтов крепления нижнего кожуха необходимо будет его снять.Облицовка замка зажигания демонтирована. Следующим этапом предусматривается затяжка болта, фиксирующего основание переключателей. Последний элемент снимается с вала, и отсоединяются 2 блока с соответствующими проводами.

Понадобится на продажу переключатели омывателя и дворника. Отсоединяется колодка с проводами от соответствующих рычагов и указателей поворота. SUPPLC нужно тянуть так, чтобы возникла тяга. При этом перо первого блока тянется. Затем на панели поворачиваются болты накладки кантоли и снимается сама накладка.

Из гнезда вытаскивается патрон прикуривателя и пепельница. Торпеда ВАЗ укомплектована вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. От выключателя вентилятора отключаются башмак и два провода. Они выделяют Европантель.

Тюнинг приборной панели

Еще нужно отключить фары головного света и выключатель освещения. После испарения гаек внутри панели нажимается соответствующий переключатель.Боковые насадки снимаются отверткой. В высокой панели предусмотрены выступы болтов крепления футеровки. Последние элементы с двух сторон торпеды.

Дальнейшая настройка проводится с учетом снятия гнезда под магнитолу. Существующее аудиооборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается накладка. Колодка и провода отсоединены от прикуривателя. Аналогичный шаг выполняется в отношении освещения и переключателя сигнализации.

Заключительный этап работ

Демонтируется высокая панель ВАЗа аккуратно, так как это защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения колодки от другого элемента демонтируется вся комбинация устройств. Заключительный этап основан на отключении троса от спидометра. Если Европантел укомплектован дополнительным оборудованием, то нужно быть еще аккуратнее. В тюнинге Торпеда предусмотрено отключение колодки от следующих агрегатов:

  • бортовая система управления;
  • реле зажигания;
  • остальных панельных инструментов;
  • ламп подсветки.

Надо будет открутить винты основной фиксации торпед с двух сторон. Отверткой вытаскивают заглушку и отворачивают боковые крепежные винты. Europancelle удаляется на финальном этапе. Установка новой конструкции этого типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

Часто тюнинг Торпеда ВАЗ предусматривает демонтаж пластика и снятие щита. В этом случае потребуются следующие инструменты и материалы:

Паяльник
  • ;
  • еврошинель или вставка;
  • Лампочка ультрафиолетовая
  • ;
  • проводов;
  • лампочек;
  • патронов;
  • Клей
  • ;
  • Маркер
  • .

Первоначально необходимо будет удалить старый европанинель, удалить стекло и имеющуюся окантовку. Осторожно вытащите вставку и стрелки. Особого внимания заслуживает новая вставка. Отверстия рекомендуется делать с некоторым запасом. Это предотвратит прилипание стрелок.

Далее тюнинг основан на разборке штатной подсветки. В этом случае пластик может сломаться. Изначально разобрана плата. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу существующую схему подключения и соединения.

Штатная подсветка заменена на неоновые лампы. На панель наклеен неон. Сверху закреплена пластиковая защита. При этом необходимо проверить надежность этой конструкции. Блок, с помощью которого управляется неоновая подсветка, следует приклеить к европылу. Для этого можно использовать клей или двусторонний скотч.

Такой тюнинг легко выполнить своими руками. Важным моментом является установка панели и правильное подключение ее приборов к сети.Для этого автомеханики рекомендуют пользоваться книгами по ремонту и эксплуатации ВАЗ 21099.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделять и подчеркивать его наличие. Поэтому все, что можно найти по автомобилю, можно найти на местном авторынке. Но можно сделать и полезное, и удобное. И в первую очередь для себя. Чтобы приятнее топить время в машине, стойте холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Повышение обязательно сразу подумает о том, чтобы поменять ужасную низкую или гремящую высокую торпеду на чужую или что-то из этой оперы.Но ведь на торпеде и инструментальном пвнеле мы просто смотрим и контактируем напрямую с рулем. Конечно, можно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого штатного руля (как старого в духе века, так и более нового с большим сигналом) нового турецкого или китайского. И с кричащими вставками с красным или синим. Но не удивитесь, что скин там ноль и что через какое-то время срубится, слезет и тд …

Предлагаем вашему размышлению такую ​​доработку, как перетяжка руля из кожи, а заодно установка руля.Последнее очень актуально для жителей северных регионов, и таких достойных. Хотя можно ограничиться и просто ползанием шлема шкуры. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то WPare с автозапуском Эта доработка вообще сказка. Вышел из тёплого дома, сел в тёплую машину, взялся за тёплый руль … Думаю, не надо никого убеждать, что даже если салон прогреть 15-20 минут, то обод руль не греет………… …..

Ранее мы уже публиковали здесь статью. Теперь публикуем аналогичный материал для владельцев «Зубила» с высокой торпедой.

Если рассматривать печальную славу этой торпеды как самой рамной, то довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени, чтобы заставить ее замолчать. Удаление высоких торпед имеет почти в 2 раза больше шагов, чем удаление низких ………….

ВАЗ

— такая машина, что каждый хозяин, пытаясь сделать ее хоть немного лучше, рано или поздно приходит к выводу, что нужно снимать торпеду.Для того, чтобы украсть его с экрана или опробовать стенку моторного отсека вибропластом. Либо решиться на ее замену вообще … вариантов хватает!

Отсоединить провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямого движения. Отсоедините рычаг воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач ……………….

ВАЗ 21099 — культовый автомобиль

Еще одна модель Волжского автозавода — ВАЗ 21099 — получила путевку в жизнь в конце 1990 года.Он выпускался 15 лет, претерпевал ряд модификаций и пользовался устойчивым спросом практически по всей России. На экспорт машина шла под разными названиями, что никак не отразилось на технических характеристиках машины. Например, такое громкое экспортное название, как Lada Forma или Lada Samara Salun.

Все параметры ВАЗ 21099 годами сохранялись неизменными, и только когда КБ АвтоВАЗ приступили к очередной модификации автомобиля, в узлы и агрегаты вносились изменения с определенным опережением, чтобы не было отставания в поставках, которые были рассчитаны приблизительно, и в большинстве случаев сборочные цеха завода не успевали за отделом продаж.



Однако любое масштабное производство грешит перебоями в поставках, это нормальный процесс и нет ничего удивительного в том, что потребители получили ВАЗ 21099 на несколько месяцев позже обещанного. Автомобиль в первые годы выпускался на украинском автозаводе ЗАЗ, он даже получил соответствующее обозначение — ЗАЗ 21099. Это вносило некоторую путаницу, но все проблемы решались по мере поступления.

Экстерьер Самары, а затем и Спутника 21099, имел длинные передние крылья.Вернее, это были не длинные, а цельные передние крылья, потому что иногда на моделях 2108 и 2109 устанавливались короткие, которые как бы отламывались на линии решетки радиатора, а их продолжением являлась отдельная часть накладки фары. У длиннокрылой машины не было шва на конце переднего крыла, а у короткокрылого шва — вот и вся разница.



Двигатель ВАЗ 21099, бензиновый карбюраторный, был двух типов, которые различались объемом — 1.3 и 1,5 л. Эти моторы с определенного периода времени стали оснащаться форсунками центрального впрыска. При удачной настройке электроники впрыска автомобиль стал экономичным, с приличным потенциалом мощности, но, как правило, система впрыска работала не очень хорошо, вызывая массу нареканий. За время производства ВАЗ 21099 было две попытки супермодифицировать автомобиль, предполагалось изготовить на заказ мощную Lada Sport с восьмицилиндровым двигателем и полноприводный джип Lada Victory.

Первый проект провалился, даже не запустившись, так как никто не хотел ездить на спортивной Ладе, да еще за такую ​​космическую цену. Lada Virtory хоть и была выпущена в нескольких экземплярах, но также не смогла найти своего покупателя из-за чрезмерно высокой стоимости. В итоге выпуск ВАЗ 21099 продолжился в тривиальной версии, принятой широкой публикой (хэтчбек и седан). Помимо типа кузова, покупатель мог также выбрать тип двигателя — карбюратор ВАЗ 21099 или инжектор ВАЗ 21099и.

Все тогда понимали, что машину с карбюратором тогда ни за что не продадут, а можно продать с инжектором. Поэтому выбор обычно делался в пользу электронного впрыска. У людей было много неприятностей, но русского водителя ничем не напугаешь.

Инжектор ВАЗ 21099 продавался хорошо, ремонт был недорогим, запчасти были какие, ремонтников тоже было много. А на фоне иномарок, которых становилось все больше и чье обслуживание вылилось в пятизначную цифру, не говоря уже о стоимости зарубежных запчастей, ВАЗ 21099 выглядел как беспрецедентно дешевая машина.

Ejemplos de vaz | inglés.com

Программа для VAZ. виртуальный тюнинг скачать (0 ответов)

9327 Игра Puzzle , играй бесплатные Пазл игры онлайн.

ВАЗ 21099 — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.

ВАЗ 21099 — una guía multimedia de reparación y mantenimiento.

ВАЗ 21099 Мультимедийное руководство по ремонту скачать (0 ответов)

ВАЗ 21099 una guía multimedia para reparar descarga (0 respuestas)

ВАЗ 2107 Программа для виртуального тюнинга скачать (0 ответов)

ВАЗ мультимедийное руководство по ремонту автомобилей скачать (0 ответов)

ВАЗ guía multimedia de reparación de vehículos descargar (0 respuestas)

Устройство автомобилей ВАЗ 1118, 1119 Lada Kalina.

El dispositivo de automóviles ВАЗ 1118, 1119 Лада Калина.

Ремонт двигателя своими руками: 68 моделей ВАЗ .

Ремонт двигателей с пропиткой: 68 моделей ВАЗ .

Творческая карьера Гильерме ВАЗ начинается в музыке.

La carrera artística de Guilherme Vaz comienza en la música.

ВАЗ 2109 — мультимедийное руководство по ремонту и обслуживанию.

ВАЗ 2109 — guía multimedia de reparación y mantenimiento.

ВАЗ 2115, 2114 мультимедийное руководство по ремонту скачать (0 ответов)

ВАЗ 2115, 2114 guía multimedia para la reparación de descarga (0 respuestas)

Ваз прожил в Канаре 4 года.

Joseph Vaz vivió en Canara por 4 años.

Соберите свою уникальную модель ВАЗ в гараже, используя разные детали.

Arme su modelo único VAZ en el garaje con diferentes piezas.

ВАЗ 2105 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать (0 ответов)

ВАЗ 2105 manual de reparación y mantenimiento de descarga (0 respuestas)

40

Vaz 2102 Головоломка, свободная игра Puzzle juegos en línea.

Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля ВАЗ 2108-2109.

Una guía multimedia de reparación, mantenimiento y operación del coche ВАЗ 2108-2109.

ВАЗ 2108 руководство по ремонту мультимедиа скачать (0 ответов)

ВАЗ 2108 manual de reparación de multimedia descargar (0 respuestas)

двигателейИздание 2-е, переработанное и дополненное.

Ремонт двигателей Vaz . 2º edición, corregida y ampiada.

ВАЗ легкие грузовики / коммерческий транспорт информация, технические характеристики.

ВАЗ camiones ligeros / vehículos comerciales información, especificaciones.

Играть ВАЗ 2102 Puzzle Game, играй обнавленные и похожые игры.

Escuchar Vaz 2102 Puzzle juegos relacionados y Actualizaciones.

Guilherme Vaz с его концептуальными нотами Silence, 1980 г. ВАЗ 2606 в гараже с уникальными запчастями.

Construye tu modelo personalizado VAZ 2606 en el garaje con piezas únicas.

(-).Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099? (-) масло в КПП ВАЗ 21099 рекомендовано производителем

Если допустить снижение уровня смазки в механической трансмиссии автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций, может возникнуть «масляный голод» узлов КПП и, как следствие, поломка агрегата. Поэтому автовладельцу нужно знать сколько.

[Скрыть]

Периодичность замены

Инструкция по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 и его модификаций рекомендует менять смазочную жидкость в трансмиссии машины через 75 тыс. Км пробега.В случае, когда годовой пробег незначительный, такую ​​процедуру проводят после пяти лет эксплуатации машины.

Некоторые водители меняют смазочную жидкость через 12 месяцев эксплуатации, это не противоречит рекомендациям производителя автомобиля, но экономически нецелесообразно. Ведь современные расходные жидкости за такой срок не теряют своих качеств. Но иногда может возникнуть необходимость внеплановой замены масла, если его утечка произошла по какой-то причине, а тип смазки неизвестен.

Select Oil

Первые экземпляры ВАЗ 2109 имели в системе карбюратор и выходили с КПП, которая была четырехступенчатой. В его картер заливали рекомендованную моторную смазку, что обеспечивало работоспособность агрегата как летом, так и зимой. После замены основного гипоидного переноса требовалось улучшенное масло для деталей костного контакта. В таком качестве хорошо себя зарекомендовали смазочные материалы ТМ-1 и ТМ-2. Кроме того, разработана и внедрена трансмиссионная жидкость ЛУКОЙЛ ТМ-5.

Специалисты советуют использовать ВАЗ 2109 в трансмиссиях и модификациях их смазки, соответствующих стандартам GL-4 API. Если владелец не знает, какая смазка в коробке от его «девяток», лучше всего использовать смазочную жидкость класса API GL-4. Масло ТМ-4 или ТМ-5-9П также связано с соответствующими требованиями. К сожалению, последний вид смазочной жидкости встречается в продаже проблематично, поэтому его с успехом можно заменить маслом ТМ-4-12. Допускается использование жидкостей, соответствующих классу 75W-90, 80W-85, 80W-90 любых производителей, но при условии наличия у них высоких показателей качества.

Контроль уровня и необходимого объема

Ремонт, вышла из строя КПП ВАЗ 2109, эксплуатация стоит недешево, поэтому проверять уровень смазочной жидкости следует регулярно. Специалисты рекомендуют делать это каждые 5 тысяч км пробега или один раз в год. Если обнаружен низкий объем масла, его следует долить. Это обеспечит долгий срок службы коробки.

Для проверки уровня масла в КПП нужно использовать смотровую яму или эстакаду. При этом размещать машину необходимо так, чтобы правая сторона была несколько возвышающейся.Это легко сделать, если под колесо положить доску, кирпич или другой подходящий предмет. После этого можно переходить к проверке уровня смазки в ГПЗ «Девятка».

Обслужено

Таким словом водители называют автомобили с пятиступенчатой ​​коробкой передач, у которых в моторном отсеке рядом с аккумулятором стоит измерительный щуп. Они контролируют уровень смазки. Перед снятием щупа место вокруг него тщательно протирают от грязи и пыли, чтобы исключить возможность его попадания в картерные коробки.После этого щуп вынимается и протирается тряпкой, после чего устанавливается на свое место. Теперь нужно снова дотянуться до измерителя и посмотреть на след от трансмиссионной жидкости. Он должен находиться между двумя метками, которые обозначены как min и max. В таком случае вы можете продолжать пользоваться машиной.


Проверка уровня смазки по щупу в КПП ВАЗ 2109

Инструкция по эксплуатации данного автомобиля предписывает заливать не менее 3,3 л жидкости в механизм трансмиссии.Специалисты рекомендуют немного увеличить эту смазку до 4. Объясняют это тем, что детали пятой передачи расположены отдельно от основного механизма и у них периодически может возникать «масляный голод».

Нерабочая

Такое название носит коробка передач первых выпусков ВАЗ 2109, не оснащенная пятой трансмиссией. Для контроля уровня смазочной жидкости в таких автомобилях служит заливное отверстие. Чтобы проверить количество смазки, ключ на 17 слегка отворачивает заливную пробку для выравнивания давления воздуха.Если из отверстия выступила смазка, значит, ее уровень в норме. В противном случае следует обратиться к смазочной жидкости. Кроме того, можно проверить достаточное количество смазки в агрегате через отверстие для установки привода спидометра. Хорошо виден уровень жидкости, и доступ необходим под автомобилем.

По инструкции в трансмиссии четырехступенчатой ​​ВАЗ 2109 стоит 3 литра масла. Но также желательно обзавестись смазкой в ​​количестве 4 л.Небольшой остаток жидкости может потребоваться для доливки в CTP Carter во время работы машины.

Протягивание масла

Сколько масла налито в коробку ВАЗ 2109, уже известно, можно переходить к сюжету. Процесс добавления смазки в необслуживаемые и обслуживаемые боксы разный, это связано с конструктивными особенностями этих узлов. Важно учитывать, что для добавления в эту контрольную точку используется только смазка того типа.

В четырехступенчатых агрегатах смазка заливается через отверстие в отсеке, доступ к которому возможен только снизу моторного отсека. Процедура проводится шприцем для жидких масел. На его носик одеть гибкий шланг и доступным способом зафиксировать на шприце. После этого устройство вставляется в пробковое отверстие и доливается смазка. Залить масло в коробку нужно до нужного уровня.

Для судьбы этот процесс выполняется иначе. Добавьте необходимое количество смазочной жидкости через отверстие измерительного щупа.Место его установки тщательно протирают тряпкой от грязи, после чего извлекают зонд из гнезда. Выполнять заговор удобно с помощью шприца, резиновой груши большого объема или воронки. Устройство устанавливают в мерное отверстие и доливают необходимое количество масла.

Замена масла своими руками

Эту операцию можно выполнить самостоятельно, так как особых сложностей при замене смазочной жидкости нет, специальное оборудование или инструменты не понадобятся.

Инструкция как поменять смазку в КПП ВАЗ своими руками, поделился каналом ВАЗ 2101-2107 Ремонт и обслуживание.

Инструменты и материалы

Для замены необходимо подготовить:

  1. Новая смазка для заливки КПП. Объем жидкости зависит от конструкции механизма.
  2. Пустой контейнер для сбора отработанной жидкости, емкость которого должна быть чуть больше 3 литров.
  3. Тряпка.
  4. Ключи для обертывания водой на 12 и 17.
  5. Шприц со шлангом для КПК без зонда, воронка или резиновая груша для ящиков с щупом.

Перед началом работ необходимо прогреть смазку в трансмиссии, для этого достаточно проехать 10 км.

Сливаем масло

Перед тем, как заливать новую смазку, необходимо слить старое масло израсходовав свой ресурс. Этот процесс занимает не более 15 минут.

Порядок действий будет такой:

  1. Станок устанавливается на подъемник или смотровую яму.
  2. Быстро протереть пробки топливного и сливного отверстия.
  3. Ключ на 17 немного отворачивает заправочную крышку для выпуска воздуха из КПП.
  4. Пустую емкость подставить под сливное отверстие и повернуть трубку.
  5. Заливается, по окончании вытекания жидкости крышка устанавливается на место.

Пока сточная жидкость сливается, проверьте сливную пробку на наличие металлической стружки. В случае обнаружения следует промыть CTP Carter.


Слив масла из КПП ВАЗ 2109

Залить масло новое

Алгоритм заливки масла в обслуживаемую и необслуживаемую КПП ВАЗ 2109 такой же, как и при маслобаке.


Залить свежее масло

Как еще можно залить смазку

Чтобы залить нужный объем свежей смазки, можно прибегнуть и другим способом.

Данная операция выполняется через расположение привода спидометра:

  1. Тщательно очистите место возле привода спидометра от различных загрязнений.
  2. Затем поверните гайку крепления троса спидометра.
  3. Привод спидометра снят и покрыт возможными загрязнениями.
  4. Заливайте смазочную жидкость крупногабаритной резиновой грушей — чем больше, тем быстрее пойдет процесс добавления.

Требуемый уровень трансмиссионного масла в коробке определяется появлением смазки из заливной горловины. Как только увидели струю жидкости, заглушку топливного отверстия нужно заворачивать.

На видео с канала домашнего мастера можно узнать о процедуре замены масла в КПП ВАЗ 21099, которая аналогична процессу в ВАЗ 2109.

Цена вопроса

Если нет возможности Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионную смазку на «девятку», владельцы обращаются в сервисные центры или сотню. Стоимость этой операции определяется несколькими факторами и будет зависеть от типа смазки, количества жидкости, а также от категории сервисного центра.Цена 4 литров трансмиссионного масла на ВАЗ 2109 примерно от 1300 руб. Плата за выполненные работы может варьироваться в пределах 300-500 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несоблюдении периодичности замены смазки в КПП ВАЗ 2109 могут возникнуть следующие проблемы:

  1. При возникновении «масляного голодания» в агрегате, износе шестерен, синхронизаторы и подшипники в коробке ускоряются.
  2. Излишнее использование смазки приводит к ухудшению ее технических характеристик.
  3. Изменение химического состава масла, неизбежно влияющее на качество смазки трущихся элементов.
  4. В результате смещение деталей ускоряется, продукты их износа в виде металлической стружки могут привести к стыку редуктора.
  5. Низкий уровень масла ухудшает охлаждение коробки передач при движении автомобиля.

Фотогалерея

Масло ЛУКОЙЛ TM-4 LIQUI MOLY 75W-90 Oil ZiC G-FF

Стоит отметить, что замена масла в коробке передач ВАЗ 21099 — один из важнейших моментов ухода за автомобилем.Масло обеспечивает равномерную смазку трущихся элементов трансмиссии, а также служит охлаждающей жидкостью, снимая температуру с нагретых поверхностей деталей.

Теория.

Замена масла в КПП на ВАЗ 21099 должна производиться через каждые 75 тысяч километров пробега или не реже чем через четыре-пять лет. Учтите, что в 5-ступенчатую коробку передач можно заливать 3,3 литра масла, а в 4-ступенчатую — 3,0 литра. На заводе есть прямые рекомендации по использованию масла в коробке передач.

Замена масла в КПП так как производится «на горячее», то есть сразу после поездки, когда масло тёплое и находится в более жидком состоянии. Эти работы проводятся на смотровой яме или подъемнике.

Верхняя отметка на щупе — оптимальный уровень трансмиссионного масла в КПП, выше указанной метки заливать не рекомендуется, т.к. в этом случае масло может вытекать из КПП. Нижняя метка на щупе — это минимально допустимый уровень, после которого необходимо долить масло в коробку.Если этого не сделать или вовремя не заметить, можно нанести непоправимый ущерб деталям коробки передач, после чего она очень скоро выйдет из строя.

Pink Dream 90-е

Автомобиль ВАЗ-21099 до сих пор остается очень популярным не только в России, но и на территории практически всех стран СНГ. Он великолепно поддерживается — вы можете справиться с большинством повреждений самостоятельно. Одна из наиболее частых операций, которые вам необходимо делать — это замена масла и диагностика системы смазки двигателя и коробки передач.Смазка в двигателе ВАЗ играет очень важную роль, поэтому перед каждым выездом следует внимательно осматривать автомобиль и место его стоянки. Также вам потребуется максимум внимания, если вдруг загорелась лампочка давления масла. Это может указывать как на протечку, так и на более серьезную поломку.

Замена моторного масла

Даже если машина больше простаивает, чем едет, замену масла в двигателе ВАЗ следует производить дважды за сезон. Это связано с разной вязкостью масел, что особенно актуально для регионов с очень резким климатом.Например, масло с индексом 5W или даже 0W будет намного лучше для обеспечения холодного запуска, чем 10W или 20W. Хотя если на ВАЗ 21099 установлен инжектор, а климат более-менее теплый, то масло меняют два раза в год. Еще один критерий проведения работ — пробег. Замену масла необходимо менять 1 раз в 10-15 тыс. Км.

Сама процедура предельно проста. Перед заменой необходимо приобрести 3,5 литра нового и промывочного масла, масляного фильтра. Автомобиль поднимается на подъемник или яму.Двигатель должен быть хорошо прогрет — иначе масло не стечет полностью. Естественно двигатель ВАЗ заглушен. Емкость подставляется для проверки, сливная пробка в картере и заливка в верхней части мотора аккуратно откручивается. Необходимо дать стечь всему маслу, соблюдая осторожность.

После того, как масло станет стеклом, завинчивается сливная пробка, масло для промывки залито. Мотор запускается, он должен поработать несколько минут. На промывочном масле ездить нельзя, особенно если на машине стоит инжектор ВАЗ 21099.Далее мотор снова останавливается, масло снова сливается, масляный фильтр откручивается. Перед установкой нового масляного фильтра необходимо тщательно смазать его резиновую прокладку. Снова отрегулированы пробки — работа сделана!

Шестиступенчатая коробка передач

Если после замены начала мигать лампочка давления масла, то необходимо немного доверять масляному фильтру, а также осмотреть мотор на герметичность. Возможно, стали растягиваться какие-то прокладки. Также это может указывать на то, что датчик давления масла сломался или произошла более серьезная поломка.

Стоит помнить, что промывку мотора нужно производить только в том случае, если залито масло другой вязкости или марки. В остальных случаях промывка мотора производится по желанию. Желательно совместить эту процедуру и с такой важной операцией, как замена антифриза. Когда все жидкости в двигателе новые, водитель может быть спокойным за состояние своего автомобиля.

При замене жидкостей нельзя сливать их с землей — это может сильно навредить экологии.

Заменить смазку в коробке передач

Каждые 50-75 тыс. Км нужна замена масла в КПП ВАЗ. Сделать это можно раньше, например, когда трансмиссия начала гудеть, и отремонтировать ее невозможно. Если налить более густое масло, кайф на время исчезнет. Что касается того, сколько масла нужно заливать, то его объем для штатной КПП составляет 3 литра. Если коробка пятиступенчатая, то нужно около 3,3 литра. По инструкции вязкость масла должна быть 80W-85.

Коробки передач ВАЗ-21099 бывают двух типов. Первый — старые коробки без щупа. Для замены масла им понадобится специальный шприц. Ко второму типу относятся современные модели, с масляным щупом. С ними вся процедура не сложнее, чем замена Тосола.

Так меняется смазка в КПП

Итак, перед работой необходимо максимально очистить металл возле сапуна и заливной горловины от грязи. Далее снимается резиновая пробка на сапоне, а само отверстие зачищается чистой проволокой или провидцем.После этого тара заменяется, сливной болт отворачивается и масло начинает течь. Имущество перед процедурой необходимо вытащить и потереть. Операцию лучше проводить после небольшой поездки, лучше всего в теплой коробке, чтобы масло стало максимально жидким. Ведь стекло, пробка закручивается и заливается новое масло. В старых ящиках уровень проверяется по нижнему краю маслозаливного отверстия, в новых — с помощью щупа.

Конечно, операция требует больше, чем замена тосола, но при этом не обязательно проверять большое количество шлангов и форсунок.Если после замены масла масло в КПП не уходит, то придется полностью перебирать коробку передач. После пробной поездки рекомендуется еще раз проверить уровень масла.

Масло в коробке передач необходимо менять после длительного простоя. Стоит сделать это и после покупки машины, ведь неизвестно, что предыдущий хозяин заливал трансмиссию и перешагивал уровень смазки.

Замена масла в КПП на ваз 2108, 2109, 21099 Работа не сложная, своими руками вполне справится любой.Первый раз будет дольше, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла. Основная сложность всех работ — заливать масло в КПП, так как конструкция не позволяет попасть в яму любой емкости с новым маслом. Речь пойдет о замене масла щупом без него, на карбюраторных и инжекторных моделях. Но обо всем по порядку будет изложено в этой статье.

Многие спрашивают: «Когда нужно менять масло?».Все зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно эксплуатируется в тяжелую погоду (сильный мороз, жара, снег, грязь, пыль и т. Д.), Рекомендуем менять масло каждые 35 тыс. Км. В условиях эксплуатации городского асфальта достаточно менять раз в 40 тыс. Км.

Ближе к 35-40 тыс. Км. Мужчина с момента последней замены масла коробка передач автомобиля не может стабильно работать. Чувствуется усиленная вибрация коробки, лишний шум, неточность переключения скоростей.А если проблем со сцеплением нет, то это все сигналы к диагностике и замене масла в трансмиссии на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Инжектор, карбюратор, с щупом и без него — не беда, применяется ко всем моделям. Рекомендуем менять масло во всех агрегатах автомобиля после его покупки.

Для замены масла в КПП потребуется:

  • Новое оригинальное масло для коробки передач. Советуем использовать масло, рекомендованное производителем, а также в зависимости от температурного режима автомобиля (например, 80W-85.GL-4432). Не забывайте, что для замены масла в пятиступенчатой ​​коробке передач вам понадобится 3,3 литра, а 3 литра — это 3 литра.
  • Режущие ключи 12 и 17
  • Емкость для слива отработанного масла объемом не менее 3 литров.
  • Шприц для заливки масла (для редуктора без зонда), воронка (для редуктора с зондом)
  • Шланг или гибкая трубка 20-25 см, лента (для редуктора без зонда)
  • Чистая тряпка
  • Тонкая, но прочная проволока
  • Яма, подъемник или подъемник.


Ничего посоветовать не могу: не специалист. Но приведу
дословно
Выводы теста «на колесе» (не буду приводить всю статью — большую):
Вместо выводов
Увы, «лучшего» масла для КПП «Самара» нет. Чем сильнее проявляется забота о шестернях, тем хуже отображаются условия работы синхронизаторов. Так что волки сыты, а овцы целы — не получится. Однозначны только две рекомендации: остерегаться подделок (ха-ха, удивлен!) И не использовать для «восьмерки», «девятки», «десятки» и «ой» трансмиссионные масла группы ТМ-5 (GL-5). .Не «кормите» указанные механизмы маслами высокой вязкости — Мотор 5W50 (10W50 и др.) Или трансмиссия 85W90. Подойдет мотор 15W40 (10W40) или трансмиссия 75W80. Рекомендуемый ВАЗ ТМ-4-12 очень хорош, только не подделка.
Но мы не ответили на главный вопрос: что лучше — контур или трансмиссия? Кто внимательно прочитал, наверное, догадались. Моторное масло лучше для синхронизаторов, трансмиссионное — для шестерен. Теоретически это означает, что использование моторного масла позволит реже перебирать коробку для замены синхронизаторов, но общий срок службы агрегата, определяемый износом шестерен, будет меньше.С трансмиссионным маслом — наоборот. Что ж, если вы намерены скрупулезно следовать рекомендациям авто-ваза — ищите ТМ-4-12, только внимательнее выбирайте!
Вместо выводов
Сегодня в автомобилях используются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной. 4).По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до + 25 ° C. Для 80W-85 — от -30 до + 35 ° C. Для 80W-90 OT-Zodo + 45 ° C.
Для переднеприводных ваз теперь рекомендуется несколько трансмиссионных масел, но моторные и моторные разрешены. Из трансмиссии удалось найти в продаже только представленный в тесте ТМ-4-12, масло для первой заправки ТМ-5-9П в розничную продажу не поступает.
Удачи!
*** Всего доброго ****** Не кашляй ***

На выходных залил
Mannol Basic 80W-85 GL-4.360р. За 4л. Там написано, что специально для российских передних приводов. Коробка стала заметно тише. Что было раньше — не знаю.


С уважением, Антон.

Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
Всем спасибо !!!

Масло литое
Равенол GL-4. Пока доволен, зимой коробка тоже работала. И масло недорогое.

Re: Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
Любая импортная трансмиссионная синтетика или серый цвет GL-4.

Тюнинг ваз 21099 очень разнообразен

Тюнинг новой, только что купленной машины — это стремление придать ей яркий и неповторимый стиль, уйти от серости и массы. Но какую цель преследуют владельцы уже бывших в употреблении автомобилей, да еще снятых с производства? Что, например, ищет водитель, который хочет заняться тюнингом ВАЗ 21099?

Приоритеты тюнинга «девяносто девятая»

Похоже, что главный мотив, которым руководствуется водитель ВАЗ 21099 при планировании тюнинга своего автомобиля, — это желание совместить приятное с полезным.Сломанные, потрескавшиеся или поцарапанные бампера, «мертвый» двигатель, гудение, как трактор, коробка передач; перебирая обивку, кресла далеки от первой свежести … То есть аналогичная ситуация с тюнингом ВАЗ 2109.

Все это, конечно, можно отремонтировать и восстановить. А можно тюнинг ВАЗ 21099 сделать своими руками. Так сказать, обновить традиционное содержание, заключив его в концептуально новой форме.

Тюнинг двигателя ВАЗ 21099

Любой тюнинг автомобильного двигателя подразумевает увеличение его мощности или, в редких случаях, КПД.Теоретически мощность двигателя ВАЗ 21099 можно увеличить разными способами: от расточки блока цилиндров до замены ГБЦ (например, штатной головкой от Лада Калина). Однако, по мнению многих специалистов, девяносто девятый двигатель сам по себе тяговитый и не требует механического вмешательства.

Профессионалы советуют по отношению к тюнингу двигателя ВАЗ 21099 только с помощью чип-тюнинга, то есть перепрограммирования функций блоков управления двигателем.Или проще — «прошивка мозга».

И здесь каждый владелец девяносто девятого найдет широкое поле для реализации своих предпочтений и сможет заказать любую из своих десятков программ прошивки. Самыми популярными являются проверенные версии прошивок «Эконом» и «Спорт».

Динамика и агрессия — это наиболее точное описание версии прошивки «Спорт», дающей двигатель и скорость. Однако водитель должен безоговорочно принять одно условие — увеличение расхода топлива.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 2131 своими руками для российского бездорожья

Версия прошивки «Эконом», наоборот, отличный выбор для тех, кто принимает спокойный и размеренный стиль вождения, без резких ускорений. Наградой за это является экономия топлива, хотя и не очень заметная (до 5-8%).

И сразу оговоримся. Несмотря на непродолжительность процедуры чип-тюнинга, проводить ее следует исключительно в специализированном сервисе.Помните, вы попадаете в «мозг» своей машины. Не нужно экономить на мелочах и пытаться заняться тюнингом ВАЗ 21099 своими руками в моторном сегменте. Можно «убить» электронику. То же касается тюнинга ВАЗ 2114, где к электронике стоит отнестись серьезно.

Тюнинг КПП и тормозов

После тюнинга двигателя девяносто девятые ходовые характеристики можно значительно улучшить, настроив трансмиссию и, в частности, коробку передач. Тем более, что не нужно быть отличным специалистом, ведь автомагазины могут предложить уже готовую «начинку» коробок передач — ряды валов.Водителю остается только выбрать наиболее подходящий для него динамический отклик и заменить валы.

Трудности, возникающие при настройке коробки передач, можно преодолеть, ознакомившись с опытом других мастеров. Запрос в сети «Тюнинг ВАЗ 21099 видео» станет хорошим подспорьем для любого водителя в решении проблем.

Придание мощности и динамики ВАЗ 21099 ставит на повестку дня решение проблемы эффективности тормозной системы и ее настройки.«Девяносто девятый», как и все российские модели, оснащены задними тормозами барабанного типа. Увеличьте функциональность тормозной системы, заменив их дисковой версией. Дисковые тормоза прекрасно работают при торможении на высоких скоростях.

Рекомендуемая статья: Выбрать дешевый внедорожник непросто

Тюнинг экстерьера ВАЗ 21099

Внешний вид автомобиля сразу поразил окружающих. Именно поэтому тюнингу экстерьера уделяется особое внимание. Аэродинамические обвесы, оригинальные бамперы, спойлеры — все это выбирается по вкусу владельца автомобиля и очень легко устанавливается самостоятельно.

Глаза автомобиля — фары и фонари — можно «настроить» в эконом-версии. Это, кстати, самая популярная процедура: заклейка классических фар и фонарей тонировочной пленкой. Дешево и сердито! Однако у этого варианта тюнинга есть один существенный недостаток — драйвер просто «слепнет» в темноте.

Лучшим вариантом тюнинга ВАЗ 21099 в области фар и фонарей является замена штатных версий на рестайлинговые, выполненные с использованием светодиодных технологий.Можно даже поэкспериментировать с лентами из светодиодов и сделать максимум оптики. Но реализовывать дизайнерский талант следует исключительно на задних фонарях, оставив изготовление фар профессионалам.

Тюнинг салона ВАЗ 21099

Как бы вам не нравилась ваша машина, как бы вам не было комфортно в ВАЗ 21099, тюнинг салона — это нормальная потребность каждого владельца автомобиля. Здесь много занятий. Заменить передние сиденья можно, установив в них подогрев сидений. Желательно дать уникальный дашборд.

Желательно «настроить» ручку переключения передач. Занимаясь тюнингом ВАЗа, было бы здорово заменить классический руль на его спортивный вариант или сделать перетяжку руля специальной автомобильной кожей.

Но на первом месте в тюнинге салона должна стоять замена заводской обивки, которая выглядит нерентабельно и довольно быстро стареет. Выбрав подходящий материал для обивки (кожа, ковролин, велюр и др.), Вы сможете обновить салон автомобиля до неузнаваемости.И в целом это самостоятельная замена обивки, которая даст водителю право сказать, что тюнинг ВАЗ 21099 он сделал своими руками. Но в целом все переделки в салоне девяносто девятой очень похожи на тюнинг салона ВАЗ 2109.

Рекомендуемая артикул: Игольчатые и соленоидные клапаны для карбюратора ВАЗ 2109

Фото на память

Тюнинг «девяносто девятый» может быть поверхностным или глубоким. Все зависит от инвестиционных возможностей владельца и его фантазии.Но правило хорошего тона — это желание владельца «настроенной» машины поделиться радостью и своими достижениями с коллегами по цеху.

Несколько цифровых фотографий, размещенных на специализированном веб-сайте или даже на форуме, позволят всем страждущим испытать на себе опыт тюнинга вашего автомобиля.

И будет приятно, когда через какое-то время поисковик пришлет ссылку на сетевой запрос фото тюнинга ВАЗ 21099 с фотографиями ваших девяноста девяти с огромным количеством лайков, самыми положительными комментариями и благодарностями автору за возможность использовать свои достижения в тюнинге ВАЗ 21099.

А вот еще и разные ваз:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112 , Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Где предохранитель генератора ВАЗ 21099.

Где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099? Сама плата находится под капотом с левой стороны лобового стекла и прикрыта крышкой.Также на нем изображена условная схема подключения каждого из предохранителей и их номинал (указан в допустимом диапазоне тока, то есть в амперах). Сам монтажный блок ВАЗ закрыт пластиковым корпусом. Также есть запасные предохранители (по бокам). Однако в «девятке» есть второй блок, который уже находится в машине. Вот те предохранители, которые отвечают за подключение силовой цепи к бензонасосу и некоторым другим узлам.

Блок-схема предохранителей в ВАЗ 21099

Прежде всего, стоит отметить, что в ВАЗ 21099 нового типа, которые выпускаются с 1998 года, были установлены новые вариации блока питания с П-образными предохранителями.


принцип работы такой же, но элементы не взаимозаменяемы. Желательно учитывать этот аспект при ремонте или замене предохранителей. Блок питания нового типа имеет сигнальную цепь, идущую на щиток приборов. Это индикатор, который загорается при возникновении неисправности в работе самого агрегата и электрической цепи. Эта цепь отсутствовала в старых автомобилях. В некоторых автомобилях его перенесли на подушку безопасности (индикатор срабатывания).

Схема монтажного блока (ИЗОБРАЖЕНИЕ 1), который находится под капотом, находится на крышке изнутри. Это условная схема с отметками, где расположен каждый из предохранителей и за какую цепь он отвечает. Также схема монтажного блока ВАЗ 2109 дополнительно распечатана в инструкции по эксплуатации автомобиля. С его помощью можно за считанные секунды найти расположение любой из электрических цепей, что дает необходимую информацию для диагностики контакта электрической цепи.Но при этом некоторые из них соединяют несколько цепочек. Например, F4 — это не только предохранитель прикуривателя, но и реле, отвечающее за обогрев заднего стекла (если есть) и разъем для переносной осветительной лампы.

Если рассматривать блок предохранителей инжекторный ВАЗ 21099 (без карбюратора), то схема подключения там идентична. Единственное исключение — некоторые цепи не будут закрыты, но это нормально. Как всегда, это можно сравнить с обычной схемой, которая продублирована на крышке монтажного блока.

Рисунок 1. Схема монтажного блока.

Несколько слов о самих предохранителях

Предохранитель

А — это просто кусок проводника с определенным сопротивлением и максимальной критической нагрузкой. При превышении указанного диапазона его внутренняя часть просто перегорает, а электрическая цепь разрывается, предотвращая возгорание проводки (и ее изоляции).

В автомобиле для каждой из электрических цепей устанавливаются свои предельные значения тока. Например, тот, что отвечает за работу прикуривателя ВАЗ, рассчитан на 20 Ампер.Естественно, если сюда поставить предохранитель более низкого номинала, то он просто сгорит при малейшем превышении своего номинала. Если поставить с высоким рейтингом, то при превышении допустимого значения загорится электропроводка. Поэтому это недопустимо и считается нарушением элементарных норм безопасности при эксплуатации транспортного средства.

Запчасти изначально устанавливаются в блок предохранителей ВАЗ 21099 прямо с завода. Они расположены по обе стороны от основной платы.В ВАЗ 2108 — точно так же, но внутри салона размещены только реле, отвечающие за работу бензонасоса и обогрев заднего стекла (а также магнитолу).

Интересно, что максимально возможная нагрузка на блок предохранителей исходит от цепи, соединяющей электрические стеклоподъемники. Там максимальная сила тока может составлять 30 Ампер. В блоках нового образца его заменили на эталон на 20 Ампер.

Как правильно заменить предохранители? Для этого вам понадобится:

  • выключить мотор;
  • снимаем минусовую клемму с АКБ.Желательно подождать еще несколько минут для устранения остаточного напряжения;
  • снимаем крышку блока предохранителей 2109;
  • используйте мультиметр, чтобы найти вышедший из строя предохранитель;
  • проверить цепь на короткое замыкание;
  • поставил новый предохранитель;
  • подать напряжение на цепь и убедиться в отсутствии повторных перегрузок.

Ни в коем случае нельзя проводить ремонт с использованием неоригинальных комплектующих, а тем более заменять их проводниками сторонних производителей.Среди российских водителей популярна тенденция ставить вместо предохранителя пятикопеечные монеты (это можно сделать и на «девятке» старого образца). При этом нужно осознавать, что вы можете не только сжечь всю электронику автомобиля, но и вызвать пожар!

Как проверить работу электрической схемы?

Для того, чтобы проверить блок ВАЗ 2109 на работоспособность, достаточно измерить мультиметром каждую из цепей.

В вариантах карбюраторного мотора это предельно просто, так как контакты блока полностью разомкнуты.Если будет обнаружено несколько разрывов, дешевле и проще будет просто заменить весь блок. Подойдет новый образец, да еще от 2114 — там они одинаковые.

Если работает только одна часть блока, то придется искать обрыв цепи. Поиск поможет узнать следующие правила:

  • Если не работает схема, отвечающая за питание печки, то нужно искать неисправный элемент с помощью F4 или F7. Последний отвечает за работу вентилятора, нагнетающего в салон теплый воздух;
  • замена прикуривателя потребуется, если не работают сразу несколько цепей: F4, F10, блок 7;
  • реле F7 отвечает за омыватели, патрон лампы и щетку заднего стекла;
  • — при неисправности топливного насоса «виновником» является плата предохранителей, которая находится с левой стороны руля (в автомобиле).

Это те неисправности, с которыми чаще всего приходится сталкиваться водителям.

Разобраться с блоком предохранителей в карбюраторе ВАЗ 21099 достаточно просто. Самое сложное — найти неисправный элемент. Но устранить проблему несложно, если есть запасные предохранители. В ВАЗ 21099, в отличие от ВАЗ 2108, они предусмотрены производителем. Не забывайте своевременно восстанавливать их при необходимости.

Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — при наличии) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель-2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — монтажный блок» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, бензонасос и др.) Подключаются через реле.

С 1998 года вместо блока 17.3722, на некоторых автомобилях установлены монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые агрегаты отличаются от старых номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения двигателя (a На этих автомобилях установлен новый тип сенсорного переключателя, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпадает).Чтобы отличить блок 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (резисторы и диод включены в цепь питания обмотки возбуждения генератора) от внешне аналогичного блока для ВАЗ-2115, он имеет белую метку возле разъема XII. .

Блок предохранителей 2114-3722010-10, 2114-3722010-18, 2114-3722010-60


И
Запись
1
10

Клапан омывателя фар
2
10
3
10

Плафон внутреннего освещения
4
20
Обогрев заднего стекла
Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Прикуриватель

5
20
6
30
Стеклоподъемники передней двери
Реле включения стеклоподъемников
7
30
Очистители фар (в работе)
Реле включения очистителей фар (обмотка)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Реле времени омывателя заднего стекла
Клапаны омывателя лобового и задних окон
Реле (обмотка) для включения электровентилятора системы охлаждения двигателя
Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла
Контрольная лампа обогрева заднего стекла
8
7.5
Левая противотуманная фара
9
7,5
Фара противотуманная правая
10
7,5

Лампа подкапотного пространства
Лампа подсветки приборов
Контрольная лампа наружного освещения

Лампа прикуривателя
Левая фара (габаритный свет)

11
7,5
Фара правая (габаритный свет)
12
7.5
Фара правая (ближний свет)
13
7,5
Фара левая (ближний свет)
14
7,5
Левая фара (дальний свет)
15
7,5
Фара правая (дальний свет)
16
15
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота)
Контрольная лампа указателей поворота

Обмотка возбуждения генератора (при запуске двигателя)
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа давления масла
Карбюратор контрольная лампа воздушной заслонки
Контрольная лампа стояночного тормоза
Лампа светового табло «СТОП»
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
Вольтметр

17

Запасной
18

Запасной
19

Запасной
20

Запасной
Реле
К1
Реле стеклоочистителя фар
К2
Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации
К3
Реле стеклоочистителя
К4
Реле контроля исправности ламп
К5
Реле стеклоподъемника
К6
Реле звукового сигнала
К7
Реле обогрева заднего стекла
K8
Реле дальнего света фар
K9
Реле ближнего света фар

Блок предохранителей 17.3722

До 1986 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены предохранителем 15 на монтажном блоке. С 1986 года их защищает отдельный предохранитель, расположенный в жгуте проводов возле переключателя противотуманных фар. Этот предохранитель рассчитан на 8 А и размещен в отдельном пластиковом корпусе.


И
Запись
1
8
Фара противотуманная правая
2
8
Левая противотуманная фара
3
8
Очистители фар (при включении)
Реле очистителей фар (контакты)
Клапан омывателя фар
4
16
Электродвигатель очистителя фар
Реле стеклоочистителя (катушка)
Электродвигатель обогревателя
Электродвигатель омывателя окон
Электродвигатель очистителя заднего стекла
Реле времени омывания заднего стекла
Клапан омывателя лобового и задних окон
Катушка реле включения электровентилятора система охлаждения
Катушка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
Лампа бардачка
5
8
Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа
Задние фонари (фонари заднего хода)
Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумулятора
Электродвигатель и реле для включение стеклоочистителя
Обмотка возбуждения генератора (при пуске)
Лампа светового табло «СТОП»
Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
6
8
Задние фонари (стоп-сигналы)
Освещение салона кузова
Электростеклоподъемники и реле стеклоподъемника
7
8
Освещение номерного знака
Подсветка моторного отсека
Контрольная лампа бокового освещения
Лампа приборов и лампа прикуривателя
Индикация освещения рычагов подогревателя
8
16
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
Звуковой сигнал и реле включения
9
8
Левая фара (габаритный свет)
Левый габаритный фонарь (габаритный свет)
10
8
Правая фара (габаритный свет)
Правый габаритный фонарь (габаритный свет)
11
8
Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации)
Контрольная лампа
12
16
Элемент обогрева и реле обогрева заднего стекла
Прикуриватель
Розетка для переносной лампы
13
8
Фара правая (дальний свет)
14
8
Левая фара (дальний свет)
Контрольная лампа дальнего света
15
8
Фара левая (ближний свет)
16
8
Фара правая (ближний свет)
Реле
К1
Реле времени омывателя заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
К2
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
К3
Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
К4
Контактные перемычки вместо реле контроля исправности ламп
Реле контроля исправности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
К5
Реле дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
К6
Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
К7
Реле стеклоподъемника (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K8
Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K9
Реле включения электровентилятора системы охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K10
Реле обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
K11
Реле ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

Большинство электрических цепей защищены предохранителями. Электродвигатели мотор-редукторов (дворники, заднее стекло (ВАЗ-2108, -2109), фары — если установлены) защищены автоматическими многоразовыми биметаллическими предохранителями.Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Цепи зарядки АКБ, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор — замок зажигания — монтажный блок» не защищены. Мощные потребители (стартер, фары, мотор вентилятора охлаждения, электробензонасос и др.) Подключаются через реле.

Блок реле и предохранителей в ВАЗ 2108-09-099 (карбюратор, инжектор) находится под капотом, в отсеке перед лобовым стеклом с левой стороны.

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-18

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
K1
К2
K3 Реле стеклоочистителя
К4
K5
K6
K7
K8
K9
F1-F16 Предохранители

Монтажный блок предохранителей 2114-3722010-60

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
K1 Реле стеклоочистителя фар
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3
K4 Реле контроля исправности стоп-сигналов и габаритных огней
K5 Реле стеклоподъемника
K6 Реле звукового сигнала
K7 Реле включения электрообогрева заднего стекла
K8 Реле дальнего света фар
K9 Реле ближнего света фар
F1-F16 Предохранители
F1-F20 Запасные предохранители

Монтажный блок предохранителя 17.3722

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
1 (K6) Реле стеклоочистителя фар
2 (К1)
3 (K2) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
4 (K3) Реле стеклоочистителя
5 Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы
6 (K10)
7 Запасной предохранитель
8 (K5) Реле дальнего света фар
9 (K11) Реле ближнего света фар
10 Предохранитель
11 (K9)
12 (K8)

Расшифровка предохранителей монтажного блока ВАЗ 2109, 2108, 21099

F1-F16 — монтажный блок 2114-3722010-60, 2114-3722010-18.

Цифры от 1 до 16 — монтажный блок старого образца 17.3722

Предохранитель N Расшифровка
1 (8 A), F9 (7,5 A) Фара противотуманная правая
2 (8 A), F8 (7,5 A) Левая противотуманная фара
3 (8 A), F1 (10 A) Очистители фар (в момент включения).

Реле включения очистителей фар (контакты).Клапан омывателя фар

4 (16 А), F7 (30 А) Очистители фар (в работе).

Реле включения очистителей фар (обмотка).

Электродвигатель вентилятора отопителя — предохранитель отопителя

Электродвигатель омывателя лобового стекла.

Электродвигатель очистителя заднего стекла.

Реле времени омывателя заднего стекла.

Клапаны включения омывателей лобового и заднего окон.

Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.

Контрольная лампа обогрева заднего стекла.

Лампа освещения вещевого ящика

5 (8 A), F16 (15 A) Указатели поворота и реле-прерыватель для указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота.

Фонари задние (фонари заднего хода).

Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.

Контрольная лампа давления масла.

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза.

Лампа светового табло «СТОП».

Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр

6 (8 А), F3 (10 А) Задние фонари (стоп-сигналы).

Плафон внутреннего освещения

6 (8 А), F6 (30 А) Электрические стеклоподъемники передних дверей.

Реле включения стеклоподъемников

7 (8 A), F10 (7,5 A) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте.

Лампы приборного освещения.

Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя

8 (16 А), F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).

Звуковой сигнал и реле включения

9 (8 А), F10 (7.5 А) Фара левая (габаритный свет).

Фонарь левый (габаритный)

10 (8 А), F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет).

Фонарь задний правый (габаритный свет)

11 (8 А), F2 (10 А) Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации).

Контрольная лампа

12 (16 A), F4 (20 A) Нагревательный элемент заднего стекла.

Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.Розетка для переносной лампы. Прикуриватель

13 (8 A), F15 (7,5 A) Правая фара (дальний свет)
14 (8 А), F14 (7,5) Левая фара (дальний свет).

Контрольная лампа дальнего света фар

15 (8 A), F13 (7,5 A) Левая фара (ближний свет)
16 (8 A), F12 (7,5 A) Правая фара (ближний свет)

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (блок 17.3722)

(внешняя цифра в обозначении конца провода — номер блока, а внутренняя цифра — условный номер вилки)

Номер реле / ​​предохранителя. Расшифровка
K1 Реле времени омывателя заднего стекла
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 Реле стеклоочистителя
K4 Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
K5 Реле дальнего света фар
K6 Реле включения фар
K7 Реле электрического стеклоподъемника
K8 Реле звукового сигнала
К9 Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
K10 Реле обогрева заднего стекла
K11 Реле ближнего света фар

Схема монтажного блока предохранителей ВАЗ 2109, 2108, 21099 (2114-3722010-60)

Реле / ​​предохранитель No. Расшифровка
K1 Реле стеклоочистителя фар
К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
K3 Реле стеклоочистителя
К4 Реле контроля исправности ламп
K5 Реле стеклоподъемника
K6 Реле звукового сигнала
K7 Реле обогрева заднего стекла
K8 Реле дальнего света фар
K9 Реле ближнего света фар
F1-F20 Предохранители

Условная нумерация штекеров в колодках монтажного блока ВАЗ 2109-09-099 для подключения проводов в салоне:

Ш9 — колодка подключения к заднему жгуту проводов;

Ш1-Ш4 — колодки подключения к жгуту проводов панели приборов.

Практически все участки электрических схем объединены благодаря монтажному блоку. Этот блок также обеспечивает все важные участки необходимыми предохранителями и реле. Монтажный блок позволяет производить ремонт и сборку цепей намного быстрее и проще из-за близости проводов и реле друг к другу. В случае сбоя в электросети ток в узле увеличивается, поэтому возникает короткое замыкание.

Для сохранения целостности устройства перегорающий провод, пропускающий через себя ток, оплавляют, при этом следя за тем, чтобы все устройство было выключено.Таким образом, основная функция предохранителей — защита основных частей от перегорания при коротком замыкании. Часто сегодня на автомобилях есть устройства, пригодные для многоразового использования. Во время нагрева они разгибаются и размыкают контакт, а когда они возвращаются к исходной температуре, они принимают свой первоначальный вид. За счет этого значительно увеличивается срок службы предохранителя, что дает возможность не приобретать новый после каждого замыкания. Также бывает, что эти предохранители не принимают первоначальную форму, поэтому водитель автомобиля должен самостоятельно исправить ситуацию и нажать кнопку после того, как будут обнаружены источники проблемы короткого замыкания.

Символом F обозначены предохранители с порядковым номером, буквой K — сами устройства. Схема обозначения следующая:

Предохранитель F16 (15 А) имеет множество функций:

  1. Указатель поворота.
  2. Контроль уровня тормозной жидкости.
  3. Датчик уровня масла.
  4. Контроль датчика охлаждения.
  5. Обеспечивает автоматическое открывание дверей.

Замена предохранителей или всего блока

Для замены предохранителей необходимо запомнить их расположение.Схема, которая должна быть изображена на крышке блока, должна помочь. В первую очередь, решив поменять предохранители, стоит скинуть массу. В черном ящике должен находиться пинцет, предназначенный для замены предохранителей. С его помощью достать и зацепить мелкие детали становится намного проще.

Чтобы понять, какой предохранитель нужно заменить, стоит взглянуть на схему, изображенную на крышке блока. При полной замене блока необходимо полностью открутить старую коробку и снять с нее кронштейны.В этом случае нужно изучить, где и как подключаются провода, чтобы потом их тоже можно было подключить к новому устройству.

Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе есть ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок электричества, после чего перестали работать дворники, поворотники и задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются.Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.

Артикул:

Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010

Инструменты:

Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 не нужен инструмент

Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099 :

Открываем капот. Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.

Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.

Следующим шагом будет подобрать предохранитель и заменить его.

Блок предохранителей со снятой крышкой.

Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задней противотуманной фары.

За что отвечают предохранители в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099?

Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:

№ предохранителя.

За что отвечает:

Противотуманная фара правая

Противотуманная фара левая

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Указатели поворота
Задние фонари
Щетки лобового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости

Давление масла
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «проверка»
Проем двери

Внутреннее освещение
Задние фонари

Стеклоподъемники

Номерной знак
Фонарь в моторном отсеке
Освещение приборов
Габаритные размеры
Освещение приборной панели
Прикуриватель

Звуковой сигнал

Фонарь задний правый размер

Скорая помощь

Обогреваемый элемент обогрева заднего стекла
Реле обогрева заднего стекла (контакты)
Патрон переносной лампы
Прикуриватель

Фара правая

Фара левая

Левая фара ближнего света

Ближний свет, правая фара

Запасной

Запасной

омыватель фар

Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке

Давление масла
Заслонка карбюратора
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «чек»
Открытие двери

Задние тормоза
Освещение салона

Номерной знак
Фонарь моторного отсека
Освещение приборов
Габаритные размеры
Освещение приборной панели
Прикуриватель

Вентилятор радиатора

Задний левый зазор

дверь задка правая

Аварийный сигнал

Прикуриватель
Обогрев заднего стекла

Дальний свет, правая фара

Дальний свет левой фары

Левая фара ближнего света

Ближний свет, правая фара

Тендер Правительства Украины на техническое обслуживание служебных легковых автомобилей Opel Vektra гос. Номер

Главная> Тендеры> Европа> Украина> Обслуживание легковых служебных автомобилей Opel Vektra гос. Номер AE3707AX, Opel

?????????? ??????? ??????????? ??????? ???? ????????????????? ??????? объявил тендер на Техническое обслуживание служебных легковых автомобилей Opel Vektra гос. номер AE3707AX, гос. номер Opel Vektra AE7555NR, гос. номер ВАЗ 21099 AE3399AN и гос. номер ВАЗ 21043 A9897.Месторасположение проекта — Украина, тендер закрывается 15 февраля 2019 года. Номер тендерного объявления — UA-2019-02-12-001811-b, а ссылочный номер ТОТ — 30631192. Претенденты могут получить дополнительную информацию о тендере и могут запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайте.

Страна: Украина

Резюме: Техническое обслуживание легковых служебных автомобилей Opel Vektra гос. Номер AE3707AX, Opel Vektra гос. Номер AE7555NR, гос. Номер ВАЗ 21099 AE3399AN и гос. Номер ВАЗ 21043 A9897

.

Срок сдачи: 15 февраля 2019 г.

Реквизиты покупателя

Покупатель: ?????????? ??????? ??????????? ??????? ???? ????????????????? ???????
53300, ???????, ???????????????? ???????, ????? ??????, ???.??????????, ??????? 48
Украина

Прочая информация

TOT Ссылка: 30631192

Номер документа. №: UA-2019-02-12-001811-b

Конкурс: ICB

Финансист: Самофинансируемый

Информация о тендере

Техническое обслуживание легковых служебных автомобилей Opel Vektra гос. Номер AE3707AX, Opel Vektra гос. Номер AE7555NR, гос. Номер ВАЗ 21099 AE3399AN и гос. Номер ВАЗ 21043 A9897.
DK 021-2015 (CPV): 50100000-6 — Услуги по ремонту, обслуживанию автомобилей и сопутствующего оборудования и сопутствующие услуги
Размер минимального шага аукциона: 450.00 грн.
Ожидаемая цена: 90,00000 грн.
Кол-во: 11 сервис
Дата окончания предложения: 15.02.2019

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *