Кенгурятник своими руками: чертежи, видео, как сделать
Раньше других применять устройство защиты радиатора автомобиля от столкновения с неожиданно выскочившими на дорогу животными начали фермеры Австралии. Часто этими животными были кенгуру, поэтому у нас подобную защиту называют кенгурятник или кенгурин. Первые такие защитные устройства делались из деревянных решеток. Оградить радиатор системы охлаждения двигателя от повреждения при столкновении могли даже куском забора.Сегодня вряд ли кому-нибудь придет в голову сделать кенгурятник своими руками при помощи топора, молотка и гвоздей.
Для чего нужен кенгурятник
Кенгурин на современный автомобиль устанавливают чаще всего для того, чтобы выделиться из общей массы и для предотвращения поломки бампера при фронтальном ударе.
Защита детали, предназначенной для деформации и смягчения удара при столкновениях – пускай и во много нелогичное, но все же оправданное решение.
В этом случае возникает вопрос, как сделать кенгурятник своими руками. Самый простой вариант – взять чертежи любого понравившегося кенгурятника из интернета, немного подкорректировать размеры узла крепления в соответствии с конструкцией вашего авто и выполнить защиту по ним.
Что понадобится для работы
Кенгурятник из нержавейки будет смотреться очень хорошо на машине любого цвета. Но нержавеющая сталь значительно дороже обычной. Возникает логичный вопрос — чем вы станете ее варить? Поэтому будет лучше сварить конструкцию из отрезков обычной стальной трубы при помощи полуавтомата. Если покрасить ее «снежной королевой», и покрыть сверху автомобильным лаком, выглядеть будет тоже неплохо. Если такой вариант подходит, вам нужно располагать следующими материалами и инструментами.
- Стальная труба.
- Угловая шлифмашинка с отрезными, зачистными и шлифовальными дисками.
- Сварочный полуавтомат.
- Водостойкая наждачная бумага № 400 и 800.
- Ортофосфорная кислота или преобразователь ржавчины на ее основе.
- Обезжириватель.
- Грунт, краска и лак в аэрозольных баллончиках, если нет компрессора и краскопульта.
Как сделать без трубогиба
Многим известно, что при сгибании стальной трубы без специальных приспособлений в месте сгиба она может сплющиться или даже переломиться. Конечно, можно купить несколько уголков из трубы нужного диаметра. Но это увеличит количество сварочных швов, а ведь их обработка очень трудоемка. Есть простой способ сгибания металлической трубы, позволяющий избежать ненужных расходов и лишней обработки. Аккуратно согнуть стальную трубу можно следующим образом.
- Закройте один торец трубы пробкой (проще всего вырезать ее из дерева). Не забывайте, что после сгибания трубы пробку нужно будет вынуть, оставьте снаружи хотя бы 10 см.
- Насыпьте полную трубу мелкозернистого песка.
- Закройте другой торец таким же образом.
- Вбейте в землю два отрезка трубы, диаметр одного из которых равен удвоенному радиусу сгиба.
- Заложите сгибаемую трубу между вбитыми отрезками.
- Равномерно со всех сторон нагрейте место сгиба до слабого красного свечения. Нагревать можно газовой горелкой или обычной паяльной лампой.
- Потянув трубу, загните ее. Если длина свободного конца мала, и вам не хватает сил, наденьте на него подходящий по длине отрезок трубы большего диаметра.
Порядок изготовления
Чтобы процесс шел проще, а изделие получилось лучше, нужно придерживаться такой последовательности действий.
- Нарежьте трубу соразмерно с чертежом на нужное количество фрагментов. Не работайте болгаркой без защитных очков или маски.
- Выполните сгибы в нужных местах этих отрезков.
- Разложите получившиеся детали на ровной поверхности в соответствии с вашим замыслом. Варить будет проще, а швы получатся аккуратнее, если зазоры между деталями сделать меньше миллиметра.
- Соедините детали между собой несколькими прихватками сварки.
- Примерьте конструкцию на автомобиль.
- Если вы недовольны результатами примерки. Разрежьте прихватки между неверно сложенных деталей болгаркой, измените их взаиморасположение и скрепите сваркой вновь.
- Как только итоги примерки вас устроит, хорошенько проваривайте стыки.
- Дайте сварке остыть и обточите швы зачистным диском.
- Чтобы сгладить риски от зачистного диска, обработайте их шлифмашиной, установив на нее лепестковый диск.
- Прошлифуйте поверхность конструкции наждачной бумагой № 400.
- Смойте остатки абразива. Уберите воду чистой салфеткой или высушите поверхность сжатым воздухом.
- Протравите металл ортофосфорной кислотой или реактивом на ее основе.
- После высыхания обезжирьте поверхность и загрунтуйте ее.
- Когда грунт отвердеет, прошлифуйте его наждачкой № 800 с водой. Проследите, чтобы вся поверхность стала матовой.
- Ополосните кенгурятник. Продуйте его от воды.
- Обезжирьте после высыхания и покрывайте краской.
- Краска, предназначенная для покрытия лаком, сохнет очень быстро. Убедитесь, что все прокрашено и покрывайте лаком.
- После высыхания лака изделие можно устанавливать.
Установка кенгурятника
Некоторые мастера советуют для более ровной установки конструкции пользоваться уровнем. Кенгурятник не должен стоять горизонтально с точностью до градуса. Чтобы у человека, посмотревшего на плоды вашего труда, в голове не возникал вопрос «почему так неровно?» необязательно пользоваться какими-либо сложными приборами. Для этого достаточно выставить верхнюю трубу бугеля параллельно переднему торцу капота. Если вы не надеетесь, на свой глазомер воспользуйтесь обычной линейкой. Поскольку конструкция часто получается довольно увесистая, а крепить ее нужно снизу из ямы, устанавливать кенгурятник лучше вдвоем.
autolirika.ru
Кенгурин – нужен ли он, и как сделать его самостоятельно? + видео » АвтоНоватор
До сих пор многие спорят о полезности этой детали для городского автомобиля, а некоторые уже даже знают, как сделать кенгурин своими руками. Мы постараемся помочь вам в этом разобраться, а также поговорим, что же это за чудо такое и действительно ли он так необходим на дороге.
Кенгурятник – защита или способ выделиться?
Для тех, кто пока что не в курсе, что это за аксессуар, поясним, это то самое изделие из гнутых труб, которое крепится спереди автомобиля, иногда на нем еще фиксируют дополнительные фары против тумана. Чаще всего мы видим этот атрибут на джипах, в принципе, он там задуман по конструкции, так же как привычен кенгурин для квадроцикла. Ведь это внедорожники, а на пересеченной местности кенгурятник (он же кенгурин или защитная решетка) очень даже пригодится, чтобы уберечь фары и нос кузова.
Для существования решетки также рассчитана и аэродинамика таких автомобилей уже на этапе конструирования, а вот для тех, кто прилаживает кенгурятник на авто, где такая система не предусмотрена, некоторые последующие повадки машины могут оказаться сюрпризом.
Крепится защита такого рода не просто на бампер, а к лонжеронам. При столкновении кенгурятник хорошего качества принимает удар на себя и распределяет его на лонжероны, а плохой металл при аварии не спасает, а может только увеличить повреждения, дополнив их увечьями от собственных осколков. К тому же, непредсказуемо поведение авто, конструкцией которого такое дополнение к кузову не предусмотрено. При авариях вы можете не только повредить внешность машины, но и нанести вред внутренностям, лонжеронам и соприкасающимся с ними частям. Так что не всегда нужно идти по стопам моды.
Разновидности кенгурятника и проблемы с ГИБДД
Для красоты, конечно, многие стремятся владеть видным и угрожающим кенгурятником на весь нос автомобиля, как у джипов. К тому же, он хорошо уберегает от микроповреждений от случайного «поцелуя» с впереди идущим авто, как это часто бывает на светофорах. Он спасет ваш автомобиль, но не задний бампер второго участника, разбираться и платить все равно придется. Но это все лирика, те, кто стремятся к какой-то функциональности этого вида защиты и не хотят больших проблем с тех.осмотром, выбирают более приземленные варианты, например, защиту от бордюров. Это малозаметная закругленная труба, прикрепленная на уровне переднего бампера, вернее чуть ниже, чтобы принять удар бордюрного камня на себя и защитить бампер.
Сегодня, если вам боязно парковаться без передней защиты или вы плохо оцениваете дистанцию, то вместо запрещенных мер лучше установите автомобильный парктроник (кстати, всего пару лет назад на некоторых видах авто кенгурятник вовсе был запрещен). Категории, на которых нельзя устанавливать кенгурятник, а также требования к нему в тех случаях, когда его все-таки устанавливают, прописаны в постановлении правительства № 706 за 2010 год. Точно можно сказать одно, если заводом-изготовителем не предусмотрено такое совершенствование вашей модели, то лучше не искать компромиссов с государственной инспекцией.
Как и из чего сделать кенгурин своими руками?
Достать такое защитное приспособление несложно, однако качество его может быть непредсказуемым. Некоторые любители без труда делают его самостоятельно. Рассмотрим более приемлемый на сегодняшний день вариант, который с большой вероятностью не вызовет конфликтов с ГИБДД, это защита от бордюра. Вам потребуется стальная труба, лучше нержавейка, болгарка и сварочный аппарат, пара болтов и возможность поднять авто надо землей, чтобы удобно сделать замеры и примерку нового элемента.
Сначала берем трубу, обрезаем ее по ширине автомобиля и изгибаем по контуру бампера. Пока ничего сложного, но дальше нужно определиться с креплениями. Здесь необходимо приподнять нос машины, а лучше поставить ее на подъемник. Далее нужно отметить на трубе положение лонжеронов и к этому месту приварить небольшие трубки из черного металла, загнуть их, чтобы они достали до передней балки. Остается прикрутить их к лонжеронам болтами, для этого к концам этих трубочек нужно приварить плоский профиль с отверстиями. После этого конструкция готова, она должна выступать перед бампером максимум на сантиметр. Отполируйте ее и покрасьте, на этом работа завершена.
carnovato.ru
Как сделать кенгурятник своими руками?
Водители, увлекающиеся охотой, рыбалкой и другими видами активного отдыха, предусматривающими внедорожную езду, часто стараются защитить фронтальную часть автомобиля от повреждений. На бездорожье оптика, радиаторная решётка и капот могут основательно пострадать от столкновения с такими препятствиями, как пни, низко расположенные ветви деревьев, крупные камни и т.п. Для того чтобы этого избежать, существуют различные виды силовых бамперов или, как их ещё называют, кенгурятников. Некоторые автолюбители при этом не ищут готовые изделия в магазинах, а стараются изготовить кенгурятник своими руками.
Кенгурятник – металлическая конструкция, выполненная из труб, призванная не только улучшить общий внешний вид, а и усилить защиту передней части автомобиляЧто собой представляет кенгурятник
Силовой бампер – это конструкция в виде решётки, которая крепится на фронтальной части машины и защищает её от повреждений. При прямом ударе оптика, бампер, решётка радиатора не пострадают – в этом состоит основное назначение такого изделия. Выглядит оно довольно просто – это система труб, выгнутых и сваренных таким образом, чтобы максимально повторить рельеф передка автомобиля.
Изобретение силового бампера принадлежит австралийцам – он помогал защитить автомобиль от столкновений с кенгуру, которые выскакивали на дорогу и часто становились виновниками серьёзного ущерба. В наших краях сегодня силовой бампер также распространён достаточно широко – автолюбители ставят кенгурятник на УАЗ, Ниву, Оку и другие марки автомобилей.
Водителям, задающим вопросы о том, как сделать кенгурятник своими руками, стоит понимать, что это работа не из простых. Вам понадобятся для этого талант конструктора, навыки обработки материалов и владения сварочным аппаратом, а также специально оборудованный бокс с инструментами.
Фаза проектирования
На этом этапе следует начертить конструкцию вашего будущего изделия. Вы должны чётко в деталях изобразить и снабдить размерами изделие, которое собираетесь изготовить. Если вы не ощущаете в себе конструкторского дарования, воспользуйтесь помощью Интернета.
На специальных форумах можно без проблем найти всё, что угодно – проект силового бампера на УАЗ Хантер или инструкцию как сделать кенгурятник на Газель своими руками. При этом вы должны отдавать себе отчёт, что марка и модель автомобиля имеют решающее значение.
Фаза примерки
После того как чертёж готов, приступайте к примерочной фазе. Прежде чем приступить к работе с металлом, стоит проверить правильность расчетов:
- Изготовьте из картона трафареты частей и примерьте на авто.
- Если обнаружатся ошибки, исправьте их в проекте.
- После исправления ошибок осуществите примерку заново и повторяйте до тех пор, пока не убедитесь в том, что ваши предварительные расчеты верны.
Фаза изготовления и монтажа
После разработки проекта и примерочного этапа можно приступать к работе. Перед тем, как сделать кенгурятник на УАЗ, Оку или Ниву своими руками, запаситесь материалами – вам понадобится труба диаметром 51 мм или 76 мм и листовая сталь толщиной в 3 мм.
Далее действуйте по следующему алгоритму:
- Из трубы и листовой стали вырежьте элементы спроектированной вами конструкции.
- При помощи сварки соедините их между собой.
- Зашлифуйте сварные швы.
- Покройте поверхность антикоррозионным грунтом.
- Покрасьте силовой бампер в выбранный вами цвет и дождитесь высыхания.
- Подготовьте на машине установочные места и осуществите монтаж изделия.
На этом работу над силовым бампером можно считать завершённой – теперь вам не страшны препятствия и бездорожье.
Немного полезной информации
Очень часто возникают вопросы о том, можно ли ставить кенгурятник на авто. Ещё недавно законодательство запрещало устанавливать на автомобиль конструкции, не предусмотренные производителем.
Теперь ситуация несколько изменилась. Если вы решили изготовить кенгурятник на Ниву своими силами, то можете это сделать, не опасаясь штрафов. Однако вам понадобится пройти процедуру регистрации и получить на это соответствующее разрешение. Перечень и образцы необходимых документов вы можете найти на тематических форумах в Интернете.
Опрос: Задумывались ли вы об установке ГБО на автомобиль?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Опрос: Как Вы получили права?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.Автор: Семин Виктор Юрьевич
Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…
okuzove.ru
| |||||
| |||||
|
www.olx.ua
Кенгурятник своими руками
| Для защиты бампера, например, от случайных наездов на бордюр, устанавливают специальную металлическую защиту (кенгурин). Найти в продаже готовый комплект такой защиты для ВАЗ десятого семейства нереально, поэтому было решено изготовить кенгурятник самостоятельно. |
Чтобы сделать кенгурин потребуется:
- Труба из нержавейки.
- Болгарка (УШМ).
- Сварочный аппарат.
На против лонжеронов, привариваем трубки из чёрного металла. Загибаем их так, чтобы попасть на крепление передней балки, прикручиваем к лонжеронам на болты.
В результате труба выступает за границы бампера на 5-10мм. Остается лишь отшлифовать самодельный кенгурятник, чтобы придать ему блеск.
Размеры кенгурятника для десятки:
Источник фото:
Ключевые слова:
Добавить комментарий
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Кенгурятник своими руками: инструкция с видео
Кенгурятник – это такая своеобразная деталь, на которую все больше обращают внимание автолюбители. Но вот основную задачу, а также технические свойства данного устройства мало кто знает, ведь чаще всего данное устройство устанавливается только в качестве декоративного внешнего элемента. Хотя некоторые все же в курсе, что кенгурятник необходим для того, чтобы защищать автомобиль от различных повреждений. Кстати, первоначальной функцией кенгурятника была разног скота на американских фермах. Затем с этой же целью их стали применять в Австралии. И лишь спустя время этот элемент крепко обосновался на автомобилях других стран мира, немного изменив свое предназначение.
Ну, а из этой статьи вы узнаете: можно ли сделать кенгрурятник своими руками и что для этого вам может потребоваться?
Так что такое кенгурятник и зачем он нужен?
Что представляет собой кенгурятник? Это конструкция из металлических труб и стержней, предназначенная для защиты корпуса автомобиля либо для придания последнему определенного стиля. Таким образом, кенгурятник – это и полезный, и привлекательный автомобильный аксессуар.
Чаще всего такую деталь можно встреть на внедорожниках. Но современные автолюбители шагнули немного дальше, и теперь кенгурятники начали устанавливать даже на обычные легковые автомобили. Именно без этой детали многие не могут представить себе внешний тюнинг авто.
Нужно отметить и тот факт, что наличие на автомобиле подобной защиты бампера может стать причиной печального итога для жертвы ДТП во время случайного столкновения. Поэтому некоторые автолюбители выступают с инициативой запретить устанавливать данный элемент на автомобили «для красоты».
Нельзя однозначно ответить на вопрос, разрешен ли сегодня кенгурятник или нет. Но, скорее всего, во время прохождения техосмотра крупный массивный элемент все же заставят с автомобиля снять, хотя могут просто потребовать обить его мягкой тканью.
Делаем кенгурятник самостоятельно.
Конечно же, лучший вариант – это приобретение уже готового кенгурятника, который был изготовлен промышленным способом. Но если же вы хотите потрудиться над ним самостоятельно, то кенгурятник своими руками – это не такая уж непосильная задача.
Для его изготовления вам не потребуется много времени и различных инструментов, материлов. Технология изготовления весьма проста.
Итак, чтобы сделать кенгурятник, вам понадобятся сварные уголки и трубы разного диаметра. Для начала нужно составить проект (или подглядеть уже готовый). Затем нужно распилить и загнуть трубы таким образом, чтобы сохранялась их симметричность. После этого конструкцию необходимо будет собрать, швы обварить и зашлифовать с помощью болкарки. Полученный кенгурятник крепится на болты к конструкции передней балки авто. Осуществляемое крепление должно быть очень прочным, чтобы данный элемент прослужил вам как можно дольше. Уже готовый кенгурятник тщательно шлифуется и окрашивается специальной краской.
Вот и все.
Видео
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru