ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

виды, устройство и принцип работы

В условиях холодной зимы запуск двигателя становится настоящим испытанием как для водителя, так и для самого силового агрегата. В этом случае на помощь приходит специальное устройство – предпусковой подогреватель двигателя.

Назначение предпусковых подогревателей

Считается, что каждый «холодный» запуск двигателя сокращает его ресурс на 300-500 километров. Силовой агрегат испытывает большие нагрузки. Вязкое масло не поступает к парам трения и далеко от оптимальных рабочих характеристик. Кроме того, на прогрев двигателя до приемлемой температуры расходуется немало топлива.

Предпусковой подогреватель двигателяПредпусковой подогреватель двигателяПредпусковой подогреватель двигателя

Да и в целом, сложно найти водителя, которому нравится находиться в холодном автомобиле в ожидании, когда двигатель достигнет нужной температуры. В идеале всем хочется сесть в машину с уже прогретым двигателем и теплым салоном и сразу поехать. Такую возможность дает установка предпускового подогревателя двигателя.

На современном рынке автомобильных отопителей представлены разные модели – от иностранных до отечественных, от дешевых до дорогих.

Виды предпусковых подогревателей

Все разнообразие подобных систем можно разделить на две категории:

  • автономные;
  • зависимые (электрические).

Автономные подогреватели

В категорию автономных отопителей входят:

  • жидкостные;
  • воздушные;
  • тепловые аккумуляторы.

Воздушный отопитель действует как дополнительная печка для обогрева салона. Он не прогревает двигатель или прогревает, но незначительно. В таких устройствах имеется камера сгорания, куда поступает топливовоздушная смесь при помощи топливного насоса и забора воздуха извне. Уже нагретый воздух подается в салон автомобиля. Питается устройство от аккумулятора 12В/24В, в зависимости от габаритов автомобиля и требуемой мощности. Устанавливается, главным образом, в салоне автомобиля.

Жидкостные отопители помогают прогреть не только салон, но в первую очередь двигатель. Они устанавливаются в моторном отсеке автомобиля. Отопитель связывается с системой охлаждения двигателя. Для прогрева используется антифриз, который проходит через подогреватель. Вырабатываемое тепло через теплообменник нагревает антифриз. Жидкостный насос помогает циркулировать жидкости по системе. Теплый воздух подается в салон при помощи вентилятора, электромотор которого питается от электросети автомобиля. В подогревателях используется своя камера сгорания и блок управления, который контролирует подачу топлива, процесс горения и температуру.

гидроникгидроникУстройство жидкостного подогревателя Гидроник

Расход топлива жидкостного отопителя будет зависеть от режима работы. Когда жидкость прогревается до 70°C – 80°C, включается экономичный режим. После падения температуры подогреватель вновь запускается самостоятельно. По такому принципу работает большинство жидкостных устройств.

Тепловые аккумуляторы не так распространены, но это также автономные устройства прогрева. Устроены они по принципу термоса. Они представляют собой дополнительный бак, в котором находится разогретая охлаждающая жидкость. Вокруг каналов с жидкостью находится вакуумный слой, который не дает ей быстро остыть. Во время движения жидкость полноценно циркулирует. На время стоянки она остается в устройстве. Антифриз сохраняется теплым до 48 часов. Насос подает жидкость в двигатель и происходит быстрый прогрев.

Главное требование к подобным устройствам – регулярность поездок. При сильных морозах жидкость будет остывать быстрее. Желательно использовать автомобиль каждый день. Также устройство занимает довольно много места.

Электрические подогреватели

Принцип работы электрических аналогов можно сравнить с обычными кипятильниками. Прибор с нагревательным элементом подключается к блоку цилиндров двигателя. Устройство питается от бытовой электросети 220В. Спираль нагревается и постепенно разогревает антифриз. Циркуляция охлаждающей жидкости происходит за счет конвекции.

электрический подогревательэлектрический подогреватель
Расположение электрического подогревателя на двигателе

Прогрев электрическими устройствами занимает больше времени и не столь эффективен. Но такие устройства выигрывают в доступности и простоте установки. Зависимость от розетки становится их главным недостатком. Электрический отопитель может разогреть жидкость до температуры кипения, поэтому вместе с устройством поставляется таймер. С его помощью можно выставить необходимое время прогрева.

Основные производители и модели автономных подогревателей

На рынке жидкостных и воздушных подогревателей лидирующие позиции долгое время занимают две немецкие компании: Webasto и Eberspacher. Среди отечественных производителей можно назвать компанию Теплостар.

Подогреватели Вебасто

Они отличаются надежностью и экономичностью. Их продукция несколько проигрывает по стоимости своим конкурентам. В линейке отопителей от Вебасто есть много моделей, которые отличаются по мощности. Для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, спецтехники и яхт.

Предпусковой подогреватель двигателяПредпусковой подогреватель двигателя
Подогреватель Вебасто

Модель Thermo Top Evo Comfort+ от Вебасто подходит автомобилям с рабочим объемом двигателя до 4 литров. Это наиболее популярный вариант. Есть разновидности для бензиновых и дизельных двигателей. Мощность 5 кВт. Питание – 12В. Расход топлива за 20 минут прогрева составляет 0,17 л. Есть опция прогрева салона.

Подогреватели Эберспехер

Данная компания также производит качественные и экономичные отопители для всех видов транспорта. Жидкостные отопители имеют марку Hydronic (Гидроник).

Предпусковой подогреватель двигателяПредпусковой подогреватель двигателяПодогреватель Гидроник

Модель Eberspacher HYDRONIC 3 B4E отлично подходит для легковых автомобилей с объемом до 2 литров. Мощность – 4 кВт, питание – 12В. Расход топлива – 0,57 л/час. Расход зависит от режима работы.

Есть более мощные модели для небольших автомобилей, такие как

HYDRONIC B5W S. Мощность – 5 кВт.

Подогреватели Теплостар

Компания Теплостар является отечественным производителем отопительных устройств аналогов Вебасто и Эберспехер. Их продукция существенно отличается по цене от своих конкурентов в лучшую сторону, но несколько уступает в качестве. Жидкостные подогреватели выпускаются под торговой маркой BINAR.

Подогреватель BINAR-5S-COMFORTПодогреватель BINAR-5S-COMFORTBINAR-5S-COMFORT

Популярной моделью является BINAR-5S-COMFORT для небольших автомобилей с объемом до 4 литров. Есть бензиновый и дизельный вариант. Мощность – 5 кВт. Питание – 12В. Расход бензина – 0,7 л/час.

Модель Теплостар Diesel engine-heater 14ТС-10-12-С – это мощный подогреватель с питанием 24В и мощностью 12 кВт – 20 кВт. Работает как на дизеле, так и на газе. Подходит для автобусов, грузовиков и спецтехники.

Основные производители электрических подогревателей

Среди производителей зависимых электрических отопителей можно назвать компании DEFA, Северс и Номакон.

Подогреватели DEFA

Это компактные модели, которые питаются от сети 220В.

Модель DEFA 411027 имеет небольшие размеры и проста в эксплуатации. При работе происходит подогрев масла. Для прогрева при температуре ниже -10°C нужно в среднем полчаса работы подогревателя.

Электрический подогреватель дефаЭлектрический подогреватель дефаЭлектрический подогреватель DEFA

Также можно выделить салонный и двигательный отопитель Defa Warm Up WarmUp 1350 Futura. Работает от сети и аккумулятора.

Подогреватели компании Северс

Подогреватель Северс-МПодогреватель Северс-МПодогреватель Северс-М

Компания производит предпусковые подогреватели. Популярной маркой является Северс-М. Это компактное устройство, которое легко установить. Мощность – 1,5 кВт. Питание от бытовой электросети. Прогревает до 95°C, далее срабатывает терморегулятор и отключает прибор. При падении температуры до 60°C прибор автоматически включается.

Модель Северс 103.3741 имеет похожие характеристики, что и Северс-М. Отличается режимом работы. На прогрев двигателя в среднем уходит 1-1,5 часа. Прибор защищен от влаги и короткого замыкания.

Подогреватели Номакон

Электрический подогреватель Номакон ПП-201Электрический подогреватель Номакон ПП-201Электрический подогреватель Номакон ПП-201

Модель Номакон ПП-201 –  небольшой компактный прибор. Устанавливается на

Какой подогреватель двигателя лучше поставить на автомобиль? 
Наверх
  • Рейтинги
  • Обзоры
    • Смартфоны и планшеты
    • Компьютеры и ноутбуки
    • Комплектующие
    • Периферия
    • Фото и видео
    • Аксессуары
    • ТВ и аудио
    • Техника для дома
    • Программы и приложения
  • Новости
  • Советы
    • Покупка
    • Эксплуатация
    • Ремонт
  • Подборки
    • Смартфоны и планшеты
    • Компьютеры
    • Аксессуары
    • ТВ и аудио

обзор, установка, виды и отзывы :: SYL.ru

Если на улице холодная погода, вполне естественно, что первое желание при посадке в машину – согреться. Когда нарушен режим обогрева салона, становится некомфортно как пассажирам, так и деталям автомобиля. Минусовая температура негативно сказывается на узлах, в которых циркулирует жидкость (это же касается и силового агрегата). Отопители автономные дают возможность отрегулировать микроклимат в машине, избежать поломок и повысить комфортность для пассажиров. Стандартное отопление салона часто эффективно только при движении, а во время стоянки большая часть тепла просто улетает на подогрев наружного воздуха.

отопители автономные

Предназначение

Рискуя несколько часов пробыть на морозе, многие не задумываются о возможных последствиях. На самом деле, мотор остывает за пару часов, а салон еще быстрее. Чтобы впоследствии не потребовался ремонт автономных устройств, большинство изготовителей советует по поводу монтажа обращаться к профессионалам. Но, если имеется определенный опыт и соответствующие навыки, установить такое приспособление по силам собственноручно.

Обогрев от работающего двигателя предусмотрен во всех легковых машинах и коммерческих автомобилях. Однако для наличия тепла при длительной стоянке, наиболее результативным вариантом является установка автономного отопителя. Чтобы правильно и эффективно обеспечить их монтаж и эксплуатацию, следует изучить типы агрегатов, их характеристики и возможности.

Виды и типы обогревателей для авто

Автономные отопители для автомобилей бывают трех типов:

  1. Воздушные модели.
  2. Масляные варианты.
  3. Обогреватели жидкостного типа.

Кроме того, приспособления подразделяются по принципу питания. В качестве такового может использоваться электроэнергия (12 и 24 вольта), газ, дизельное топливо или бензин. Также имеются комбинированные вариации.

Независимые обогреватели салона служат для поддержания оптимального температурного режима. Их особенность в том, что они могут функционировать без запущенного двигателя. Имеется несколько режимов работы: стандартная вентиляция и подсос воздушной смеси снаружи. За контроль работы отвечает внешний термостат или встроенный таймер. Отопители автономные обеспечивают комфортные условия для пассажиров, водителей дальнего следования, операторов специальной техники.

автономные отопители для автомобилей

Воздушные модификации

Подобные устройства ориентированы на прогрев внутренней части транспортного средства (кабины, багажника, пассажирского салона). Воздушная смесь в таких обогревателях проходит через нагревательный элемент и подается обратно.

Благодаря регулятору водитель может экономно расходовать заряд аккумулятора и топливные ресурсы, в зависимости от требуемой температуры и состояния погоды на улице. Воздушный автономный отопитель салона представляет традиционный тепловентилятор, работающий по принципу фена. Популярные производители: "Планар", Webasto, Belief.

Жидкостно-масляный вариант

Такие отопители автономные более функциональны, они обогревают сначала силовой агрегат, а далее – внутреннее оснащение машины. Подобная конструкция упрощает процесс запуска автомобиля даже при минусовой температуре.

Жидкостные обогреватели управляются дистанционно либо предварительным программированием на определенный режим работы. Самые популярные изготовители рассматриваемых приспособлений: "Бинар", Webasto, Eberspacher.

автономный отопитель салона на 12 вольт

Газовые обогреватели для салона

Отопители автономные газовые отличаются от «собратьев» тем, что работают на сжиженном газе. Основным достоинством конструкций является простота исполнения, независимость от других источников питания, безопасность. Данный обогреватель не разряжает АКБ.

Также продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся наружу, что обеспечивает экологическую безопасность, невзирая на длительность использования оборудования. Агрегат функционирует по принципу циркуляции воздуха в машине. Теплоотдача осуществляется посредством природной конвекции воздушных масс. Более интенсивное смешивание обеспечивает дополнительный вентилятор, который обладает не очень высокой мощностью.

Автомобильные обогреватели на газу не вызывают проблем в процессе эксплуатации, они не оснащены вращающимися элементами, что обеспечивает высокие показатели надежности и безопасности.

Устройство машинного газового обогревателя

Автономные отопители для автомобилей на газу представляют собой блок из труб, размещенных внутри элемента большего диаметра. По одним деталям заходит чистый воздух, другие трубки предназначены для отвода отработавших газов.

Благодаря такой конструкции воздух в кабине и салоне не выжигается, при этом тепло – остается. Рассматриваемое приспособление не зависит от работоспособности машины, и в случае поломки мотора или аккумулятора, способно обеспечить теплом водителя и пассажиров.

Плюсы газовых обогревателей:

  • Длительный срок эксплуатации (порядка 15 лет).
  • Приемлемая цена, обусловленная отсутствием электроники.
  • Присутствие блока контроля климата, который есть в большинстве современных устройств, что гарантирует выбор оптимального температурного режима.
  • Независимость от ресурсов авто (приспособленность к работе в различных условиях).
  • Возможность питания агрегата от разных по объему емкостей.

Стоит отметить, что отопители автономные на газу можно включать в движении и на заглушенном транспортном средстве. Чтобы активировать устройство нужно просто открыть подачу газа, а для прекращения работы – воспользоваться соответствующим тумблером.

установка автономного отопителя

Автономный отопитель салона на 12 вольт

Не так давно преимущественная часть электрических обогревателей для салона авто оснащалась нагревательными спиралями. В последнее время львиная доля таких приспособлений изготавливается из керамики. К плюсам устройства относятся следующие аспекты:

  • Сохранение кислорода и отсутствие эффекта осушения воздуха.
  • Возможность взаимодействия с аккумулятором 12/24 В.
  • Быстрое нагревание и хорошая теплоотдача.
  • Экономичность, защита от перегрева, компактность и простота в обслуживании.

Автономный отопитель 12 вольт имеет массу не более килограмма, что дает возможность легко его перенести в нужное место. Стоимость таких моделей довольно высока, однако при желании можно подобрать модификацию по своим предпочтениям, учитывая качественные характеристики устройства.

Некоторые модели и марки

Автономный отопитель салона на 12 вольт изготавливают несколько производителей с мировым именем. Некоторые из них с краткими характеристиками приспособлений представлены ниже:

  1. Бренд Calix Slim Line 800W – весьма мощный прибор отличается высокими показателями мощности, способен быстро прогреть салон автомобиля. Обогреватель оснащен регулятором, что дает возможность настроить микроклимат в соответствии с погодными условиями. Устройство имеет высокие характеристики по безопасности, оборудовано тепловой защитой от чрезмерного перегрева.
  2. ZNICH PFJ – нагреватель для салона легкового автомобиля, функционирующий от напряжения 12 и 24 Вольта. Приспособление ориентировано на компактные салоны. Его плюсами является возможность корректировки температуры, простота монтажа, компактность и долговечность.
  3. Среди независимых обогревателей для грузовых машин весьма востребована продукция компании Airtronic. Особо популярными являются модели D2-D5, отличающиеся хорошей мощностью, возможностью обеспечения теплом авто различных габаритов, и даже небольших яхт.

Для питания прибора необходимо напряжение 12/24 В, они имеют приемлемую цену и высокие качественные характеристики.

ремонт автономных отопителей

Дизельный вариант

Рассмотрим особенности и принцип работы, которые имеет автономный отопитель салона дизельный. Как свидетельствуют отзывы потребителей, он может оснащаться различным дополнительным функционалом (таймером, регулятором или предварительным пусковым устройством). В практическом плане такое изделие считается одним из лучших. Агрегат позволяет прогреть внутреннюю часть транспортного средства за несколько минут.

Обогреватель представляет собой устройство, состоящее из следующих элементов:

  • Блок с отсеком сгорания, который является одним из основных узлов в работе приспособления.
  • Наличие отдельного топливопровода дает возможность подключаться к общей магистрали или работать автономно, независимо от активации силового агрегата.
  • Выхлопная система, обеспечивающая вывод отработанных газов.
  • Кроме того, обогреватель оснащен фиксаторами для его монтажа в моторном отсеке.

Блок, отвечающий за управление, может быть дистанционным или тумблерным. Дополнительные элементы идут в комплектации с учетом модификации изделия.

Автомобильный обогреватель на бензине

Автономный отопитель дизельный и бензиновый имеют схожую конструкцию, эффективность и принцип работы. В рассматриваемом варианте источником питания является бензин. Такое приспособление в современном исполнении позволяет уменьшить нагрузку на АБ. Состоит обогреватель из таких деталей:

  • Система забора воздуха.
  • Термодатчик и регулятор.
  • Нагнетатель воздушной смеси.
  • Контроллер.
  • Топливный насос, переключатель.
  • Дополнительные элементы (таймер, крепеж и прочее).

К достоинствам бензинового нагревателя относится возможность автономной работы на протяжении нескольких часов, пониженный уровень шума, быстрый нагрев воздуха в салоне, долговечность и высокая устойчивость деталей к износу.

Установка и ремонт автономных отопителей

Для монтажа рассматриваемых приспособлений, лучше обратиться к специалистам. Но, имея определенные навыки и желание, вполне реально установить агрегат самому.

Для этого следует придерживаться инструкции:

  1. Определиться с оптимальным местом монтажа автомобильного обогревателя.
  2. Выполнить укладку магистральных трубопроводов и кабелей, в зависимости от модификации устройства.
  3. Осуществить электрическое подключение для активации управления. Сам блок желательно расположить в салоне транспортного средства. Для подключения можно использовать незагруженную цепь, защищенную предохранителем.
  4. Провести воздуховоды в салон от приспособления, используя штатные элементы печки.
  5. Проконтролировать герметичность на всех соединительных швах.

После того как установка автономного отопителя завершена, необходимо проверить его функциональность. Это желательно сделать до начала полной сборки моторного отсека, включив все предусмотренные режимы и сопоставив показания с руководством по использованию.

автономный отопитель салона дизельный

Эксплуатационные нюансы

Чтобы ремонт автономных отопителей не превратился в частое действие, необходимо учитывать при их использовании некоторые моменты:

  • Приобретая рассматриваемое приспособление, нужно изучит особенности его эксплуатации и установки. Кроме того, следует сопоставить требуемые и имеющиеся показатели мощности и прочих параметров.
  • При каждой активации системы, требуется проверка ее работоспособности. При наличии течи или других дефектов – незамедлительно обращайтесь к специалистам по ремонту.
  • Проверять ее работоспособность. Следите за тем, чтобы не было течей или каких-нибудь повреждений. Утечка наполнителя может привести не только к выходу из строя обогревателя, но и к отравлению угарным газом пассажиров или водителя.
  • Не старайтесь при включении постоянно выбирать максимальный режим обогрева. Чрезмерно сухой воздух вреден для организма, потребуется чаще проветривать салон, что не способствует экономии ресурсов.

Заключение

Автономный отопитель, цена которого в основном зависит от принципа работы и модификации, необходимо подбирать в зависимости от внутренней оснастки автомобиля и предполагаемой площади для обогрева. Приобрести устройство можно от 20 до нескольких сотен долларов.

 автономный отопитель салона

Оптимальным вариантом станет оснащение транспортного средства комплексной системой обогрева. Воздушные устройства позволят равномерно нагреть салон, жидкостные и газовые приборы обработают топливный узел, снимут нагрузку с АБ и позволят не замерзнуть даже при заглохшем силовом агрегате.

Отопители жидкостные

112Авто 8(812)9270112 → Eberspacher →

Никакого льда на стеклах, если установлен автономный отопитель Eberspacher Вам многого удалось достичь в жизни? Вы цените комфорт и удобство своего автомобиля? Тогда, конечно же, Вам известна самая большая ценность – время! Поэтому можно позволить немного комфорта и роскоши себе и своей семье, установив автономный отопитель Eberspacher. Никакого льда на стеклах и ненужно вставать пораньше, чтобы прогреть двигатель и избавить свое авто от снега и льда. Все это теперь в прошлом. С автономным отопителем водителю остается только сесть в автомобиль и чувствовать себя как дома. Свободный обзор повышает безопасность, а своевременный системный подогрев двигателя защищает от загрязнения окружающую среду и от разрушения детали мотора. Автономный отопитель Eberspacher – это безупречное соотношение комфорта, роскоши и безопасности. Используйте освободившееся утреннее время для семейного завтрака, занятия спортом или подготовкой к работе.

  • Eberspacher HYDRONIC III 4 кВт 12В с мк
    Eberspacher HYDRONIC III 4 кВт 12В с мк
    Eberspacher HYDRONIC III D4E 12В (дизельный) применяется для: • Подогрев стекол для их...
  • Eberspacher HYDRONIC III 5 кВт 12В с мк
    Eberspacher HYDRONIC III 5 кВт 12В с мк
    Eberspacher HYDRONIC III D5E 12В (дизельный) применяется для: • Подогрев стекол для их...
  • Догреватель двигателя HYDRONIC D5 WZ без монтажного комплекта
    Догреватель двигателя HYDRONIC D5 WZ без монтажного комплекта
    Используется в качестве догревателя. В комплекте догреватель и топливный насос. Артикул...
  • Eberspacher Hydronic II B5SC 12В Comfort с м/к (бензиновый)
    Eberspacher Hydronic II B5SC 12В Comfort с м/к (бензиновый)
    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic II B5SC 12В Comfort с м/к (бензиновый)...
  • Eberspacher Hydronic II D5SC 12В Comfort с м/к (дизельный)
    Eberspacher Hydronic II D5SC 12В Comfort с м/к (дизельный)
    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher Hydronic II D5SC 12В Comfort с м/к (дизельный)...
  • Eberspacher HYDRONIC D5W S 24В (дизельный) без монтажного комплекта
    Eberspacher HYDRONIC D5W S 24В (дизельный) без монтажного комплекта
    Автономный предпусковой подогреватель Eberspacher HYDRONIC D5W S применяется для: • Подогрев...
  • Eberspacher HYDRONIC D 10 24В (дизельный, без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC D 10 24В (дизельный, без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC D 10 12В применяется для: • Подогрева стекол, их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D 10 12В (дизельный, без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC D 10 12В (дизельный, без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC D 10 12В применяется для: • Подогрева стекол, их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC M D12W 24В  (дизель,  без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC M D12W 24В (дизель, без монтажного комплекта)
    Автофургоны, Грузовые автомобили, Строительные машины, Яхты 252473050000 25.2473.05.0000...
  • Hydronic D12W(M-II) 12 В (дизель,  без монтажного комплекта)
    Hydronic D12W(M-II) 12 В (дизель, без монтажного комплекта)
    Eberspacher HYDRONIC D12W(M-II) 12В применяется для: • Подогрева стекол, их размораживания и...
  • Отопитель Гидроник D35 L2 24V
    Отопитель Гидроник D35 L2 24V
    Автономный отопитель HYDRONIC D35 L2 24V применяется для: • Обогрева и поддержания температуры...
  • Монтажный комплект D5Ws 12/24В
    Монтажный комплект D5Ws 12/24В
    252218800000 25.2218.80.0000 25 2218 80 0000
  • Монтажный комплект Hydronic D10
    Монтажный комплект Hydronic D10
    Монтажный комплект для Hydronic D10/M, дизельный. 252160800000 25.2160.80.0000 25 2160...
  • Монтажный комплект Hydronic M
    Монтажный комплект Hydronic M
    Монтажный комплект Hydronic M 252435810000 25.2435.81.0000 25 2435 81 0000 старый артикул...
  • Оригинальный жидкостный отопитель Hydronic B5WS (блок упр. 225204004005) на Ford
    Оригинальный жидкостный отопитель Hydronic B5WS (блок упр. 225204004005) на Ford
    Оригинальный жидкостный отопитель Hydronic B5WS (блок упр. 225204004005) на Ford Состояние - новый
  • Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный) без м/к
    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный) без м/к
    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC B4W SC 12В (бензиновый компактный)
    Eberspacher HYDRONIC B4W SC 12В (бензиновый компактный)
    Eberspacher HYDRONIC B4W SC применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC B4W S 12В (бензиновый)
    Eberspacher HYDRONIC B4W S 12В (бензиновый)
    Eberspacher HYDRONIC B4W S применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный)
    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В (дизельный компактный)
    Eberspacher HYDRONIC D4W SC 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D4W S 12В (дизельный)
    Eberspacher HYDRONIC D4W S 12В (дизельный)
    Eberspacher HYDRONIC D4W S применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC B5W SC 12В (бензиновый компактный)
    Eberspacher HYDRONIC B5W SC 12В (бензиновый компактный)
    Eberspacher HYDRONIC B5W SC применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC B5W S 12В (бензиновый)
    Eberspacher HYDRONIC B5W S 12В (бензиновый)
    Eberspacher HYDRONIC B5W S 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D5W SC (Компакт) 252653050000
    Eberspacher HYDRONIC D5W SC (Компакт) 252653050000
    Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В (дизельный компактный)
    Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В (дизельный компактный)
    Eberspacher HYDRONIC D5W SC 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...
  • Eberspacher HYDRONIC D5W S 12В (дизельный)
    Eberspacher HYDRONIC D5W S 12В (дизельный)
    Eberspacher HYDRONIC D5W S 12В применяется для: • Подогрев стекол для их размораживания и...

виды подогревателей и принцип работы

Предпусковой подогреватель двигателя устанавливается на различные виды техники, начиная от гражданских легковых авто и заканчивая тяжелыми грузовиками, спецмашинами и т.д. Оснащение устройством предпускового подогрева двигателя и салона позволяет облегчить запуск ДВС, увеличить ресурс силовой установки и в значительной степени повысить комфорт эксплуатации в зимний период.

На машины, которые не имеют штатно установленного подогревателя, имеется возможность отдельно приобрести  и установить подобное решение. При этом подогрев двигателя можно поставить практически на любую модель автомобиля. Главное, правильно подобрать необходимое устройство из тех вариантов, которые имеются в продаже, а также выполнить качественный монтаж.

Далее мы рассмотрим, какие бывают предпусковые подогреватели двигателя, изучим принцип работы предпускового подогрева. Также мы постараемся ответить на вопрос, какие преимущества и недостатки имеет тот или иной тип подогревателей мотор и салона автомобиля из общей группы подобных устройств.

Содержание статьи

Что такое предпусковой подогреватель двигателя и его устройство

Начнем с того, что существует несколько видов подогревателей ДВС, которые отличаются по принципу действия, назначению, производительности, габаритам и ряду других параметров и характеристик. Как правило, зачастую подогреватели делят на:

  • жидкостные автономные;
  • электрические;

Теперь давайте рассмотрим эти решения более подробно. Итак, самым распространенным вариантом является автономный предпусковой подогреватель двигателя жидкостной. Многие водители хорошо знают такие устройства по брендам  Webasto, Hydronic, Теплостар и т.д.

Обратите внимание, автономные предпусковые подогреватели делятся на жидкостной и воздушный. Жидкостной подогрев предназначается для обогрева двигателя перед запуском, а также для прогрева салона. Воздушный обогреватель позволяет подогревать только салон, то есть проблема холодного запуска ДВС в этом случае не решается.

При этом оба типа обогревателей являются автономными. Устройства осуществляют забор топлива (бензин, солярка) из  основного бака или отдельного резервуара (идет в комплекте с  автономным отопителем). Далее происходит сжигание этого топлива в небольшой камере сгорания.

Данные решения являются экономичными, так как расход топлива небольшой, также потребляется минимум электроэнергии, подогреватели отличаются сниженным уровнем шума во время работы. Еще следует отметить универсальность, так как поставить отопитель можно на бензиновый, дизельный, газовый или газодизельный двигатель, мотор с ГБО и т.д.

Как правило, автономные предпусковые подогреватели устанавливают в моторном отсеке, после чего  они также подключаются к системе охлаждения двигателя. Воздушный отопитель в таком подключении не нуждается. Устройство ставят в салоне, так как его задача не греть ОЖ, а подать подогретый воздух в воздуховоды.

Как работает предпусковой подогреватель двигателя автономный

Начнем с того, что жидкостной отопитель представляет собой готовый монтажный комплект. Основными элементами являются:

  • котел с камерой сгорания;
  • жидкостной радиатор;
  • магистрали для подачи топлива;
  • насос для подкачки горючего;
  • насос жидкостной;
  • термореле;
  • электронный блок отопителя;
  • органы управления;

Итак, после того, как на устройство приходит сигнал о запуске, электрический ток начинает подаваться на исполнительный мотор. Такой двигатель приводит в действие специальный топливный насос, который входит в конструкцию отопителя. Параллельно начинает работать и вентилятор. Насос накачивает горючее, после чего топливо испаряется в испарителе. Также в отопитель поступает воздух.

В результате образуется топливно-воздушная смесь, которая поступает в камеру сгорания  и воспламеняется от искры на свече зажигания. Тепловая энергия, которая образуется после сгорания, через специальный теплообменник отдается охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Сама ОЖ при этом циркулирует. Циркуляция становится возможной благодаря работе подкачивающего насоса, который входит в конструкцию отопителя. Таким образом, подогретая и циркулирующая по рубашке охлаждения жидкость способна передать тепло холодному двигателю.

После того, как нагрев ОЖ составит 30 градусов по Цельсию, в автоматическом режиме включается вентилятор штатного отопителя (печки) в салоне. В результате нагретый воздух подается в салон автомобиля.  Затем, когда антифриз или тосол разогреется до 70 градусов,  интенсивность подачи топлива в отопитель уменьшается для экономии горючего. Если ОЖ снова остынет до 55 градусов, весь описанный выше процесс повторится.

Если же говорить о воздушных отопителях, в этом устройстве горелка нагревает только воздух, при этом не греет охлаждающую жидкость. В автоматическом режиме  устройство «ориентируется» по показателю температуры воздуха в салоне или кабине. Другими словами, отопитель поддерживает ту или иную температуру воздуха, которую задал пользователь, а также работает столько времени, сколько запрограммировал водитель.

Как  жидкостные, так и воздушные отопители комплектуются различными органами управления, что позволяет управлять устройством не только из салона ТС, но и дистанционно. Среди основных функций следует выделить возможность автоматического включения  предпускового подогревателя по таймеру, запуск отопителя удаленно с брелка или при помощи мобильного телефона.

Принцип работы электрического подогрева двигателя

Электрический подогреватель является спиралью, которая вкручивается в блок цилиндров двигателя. Электрическая спираль ставится вместо заглушки в блоке. Принцип работы достаточно прост. Через спираль проходит ток, спираль нагревается, что и позволяет в результате нагреть тосол или антифриз. Циркуляция ОЖ и распределение тепла происходит естественным путем (за счет конвекции).

Отметим, что такой прогрев менее эффективен, а также занимает много времени. Также важно понимать, что хотя электрический предпусковой подогреватель двигателя является  более доступной  и простой альтернативой, однако  в значительной степени проигрывает воздушным и жидкостным отопителям.

Дело в том, что электроподогрев двигателя не является автономным. Устройство питается от внешней розетки, что во многих случаях становится  существенным недостатком. Еще одним минусом можно считать то, что такое решение потребляет достаточно много электрического тока.

Чтобы обеспечить нагрев ОЖ до определенной температуры и дальнейшее поддержание такой температуры, владелец сам задает температурный диапазон. Если просто, в комплекте идет таймер, что позволяет установить нужную температуру. После того, как ОЖ будет прогрета до нужного значения, спираль отключается.

Затем, когда температура жидкости снизится до определенного порога, устройство снова включится в автоматическом режиме. Еще отметим, что электрообогреватель позволяет прогреть не только двигатель, но и салон. После нагрева ОЖ включается штатный вентилятор печки, после чего теплый воздух идет из воздуховодов. Также имеется возможность реализовать подзарядку АКБ параллельно предпусковому подогреву силового агрегата.

Подогрев двигателя при помощи теплового аккумулятора

Данный тип обогревателей двигателя менее распространен по сравнению с другими аналогами. Подобные решения на рынке представлены системами Гольфстрим, Автотерм и т.д.

Принцип работы указанных тепловых аккумуляторов сводится к тому, что после прогрева ОЖ в результате работы двигателя, тосол или антифриз накапливается в специальной емкости, где остается горячим до 48 часов. При очередном запуске холодного мотора теплая жидкость поступает в систему охлаждения, что позволяет быстро прогреть двигатель и салон.

Предпусковой подогреватель двигателя: плюсы

Как известно, износ двигателя наиболее интенсивен в момент его запуска. При этом низкие температуры влияют на вязкость моторного масла (смазка густеет), смазывающие и защитные свойства ухудшаются.

В результате после холодного пуска усиливается трение, в первые секунды нагруженные детали испытывают масляное голодание. Зачастую быстрее всего изнашиваются элементы КШМ, ЦПГ и ГРМ. При этом возможность избежать холодного пуска и быстрый прогрев ДВС до рабочих температур позволяет говорить о том, что двигатель эксплуатируется в щадящем режиме.

Как видно, наличие автономного или электрического подогревателя позволяет увеличить срок службы мотора, снизить расходы на топливо и повысить экологичность силовых агрегатов. Также удается добиться повышения комфорта во время эксплуатации ТС в зимний период.

Читайте также

  • Гидроник, Вебасто или Бинар/Планар

    Особенности выбора предпусковых подогревателей Вебасто и Гидроник. Характеристики, установка и стоимость, гарантийные обязательства. Какой отопитель лучше.

Предпусковые подогреватели дизельного двигателя

Всем привет, сегодня расскажу, зачем нужны предпусковые подогреватели дизельного двигателя. Во-первых, эти приборы имеют отличие от бензиновых подогревателей, во-вторых, солярка хуже переносит воздействие морозов, что вызывает трудности при запуске дизеля зимой, и его эксплуатацию.

Установка подогревателя поможет решить проблемы с запуском, без применения советов «кулибиных» и «очумельцев», вроде прогрева топливной магистрали газетами, или доливки в солярку масел, от которых впоследствии появится больше проблем. Нам ведь нужен легкий запуск, а не капитальный ремонт?

Зачем нужны и разновидности подогревателей дизельного мотора.

Что происходит при низкой температуре

Принцип воспламенения смеси для дизеля и бензинового мотора разный. Дизельное топливо воспламеняется под воздействием высокого давления в цилиндрах. Искры при этом не нужна. Солярка одновременно является и смазывающей жидкостью для топливной системы, об этом я уже писал, поэтому в ней содержатся жирные парафина подобные добавки.

На холоде эти добавки твердеют и выпадают в осадок, в результате забивая фильтры и топливные магистрали. Кроме того, сильно густеет масло, что тоже осложняет пуск мотора. Не сильно влияют на дизель ухищрения в виде присадок в солярку, долив в неё масла, а в масло бензина (такие меры лучше применять в крайнем случае, и нужно понимать что они временные, если не одноразовые).

От этого мотору может стать еще хуже. Специальные свечи для запуска, на морозе не всегда помогают. Только применение зимнего масла и пускового подогревателя, лучший способ запуска дизеля на морозе, это давно доказано практикой.

Подогреватели дизеля

Принцип работы предпускового подогревателя дизельного двигателя такой же как у бензинового, его задача – подогрев топливной системы, одного или сразу нескольких узлов. Отличает их разве что мощность, дизель сильнее нуждается зимой в подогреве, поэтому мощь дизельного подогревателя будет больше. Есть различие и в потребляемом напряжении.

Есть приборы, работающие от аккумулятора, такие могут быть установлены на мотор прямо с завода, однако это касается исключительно грузовиков. Такой подогреватель не годится на легковую машину, потому он рассчитан для дизеля 24в, а АКБ легковой машины 12в.

Зачем нужны и разновидности подогревателей дизельного мотора.

Еще существуют пусковые подогреватели, которым нужно 220 вольт для работы. Однако, в дороге от такого прибора толку не будет. Имеет смысл его покупать, если маршрут машины начинается и заканчивается в гараже или возле дома. Тогда подогреватель для дизеля 220в есть откуда запитать и где хранить. В самом гараже машину можно прогреть хорошей тепловой пушкой и даже строительным феном, прогрев фильтры, топливные трассы, насосы, высокого и низкого давления.

Если у вас легковой автомобиль, на котором установлен дизельный агрегат, вам тоже стоит задуматься. В широтах с мягким климатом, где морозы бывают редко и не опускаются ниже -5, можно прожить и без подогревателя.

Однако, при более сильных, для избавления от проблем с запуском в зимний период лучше приобрести подогреватель для дизеля 12в.

Разновидности

Подогреватели дизельного мотора могут оснащаться дополнительными устройствами:

  • Подогрев топливо фильтрующего элемента.
  • Подогрев воздухозаборника.
  • Обогреватель для топливных магистралей.

Какой предпусковой подогреватель лучше для дизеля? Тут все зависит легковая у вас машина или грузовик. По способу нагрева подогреватели делятся на:

Электрические, которые подключаются к питанию и осуществляют нагрев за счет нагревательных элементов. К ним относятся все выше перечисленные приборы. Встроенное реле, не допускает перегрева прибора и обогреваемых элементов.

Зачем нужны и разновидности подогревателей дизельного мотора.

Жидкостные работают на топливе. Сжигаемое топливо нагревает жидкость (антифриз), который циркулирует при помощи насоса по системе обогрева. При определенном нагреве включаются вентиляторы, кроме топливной системы обогревается и салон машины.

Зачем нужны и разновидности подогревателей дизельного мотора.

Для легкового автомобиля лучше автономный предпусковой подогреватель двигателя для дизеля 12в. Он работает от АКБ и обогревает мотор через нагрев его охлаждающей жидкости.

Так ли он необходим

Не стоит недооценивать такие приборы: на сильном морозе без него дизель не заводится, поэтому их присутствие облегчают водителям жизнь. В грузовике присутствующий подогреватель не только помогает запустить мотор, но и прогреть кабину. Трудности с запуском возникают уже при малейших морозах, так как вязкость смазки и топлива повышается.

Ставить или нет, решаете вы, однако если морозы вашего региона превышают -5, спорить не о чем, ставьте и все.

Выбирая дизельные предпусковые подогреватели для легковых автомобилей внимание нужно обращать на их качество и характеристики. Выбирать прибор по стоимости огромная ошибка, свойственная для новичков, экономия заставляет платить дважды, а высокая цена не гарантирует качество.
На видео бюджетный вариант из Китая

Установка

При отсутствии подогревателя его можно установить для дизеля своими руками, ничего сложного в этом процессе нет. Поможет эта статья и прилагаемая к нему инструкция.

Вне зависимости от разновидности оборудование устанавливается по одной схеме, могут быть лишь небольшие отличия, зависящие от модели. Будем устанавливать электрический подогреватель, так как его установить своими руками еще проще. Такой не только подключается к питанию машины, но еще через патрубки соединяется с охлаждающей системой мотора.

  • Сразу подготовьте тару под охлаждающую жидкость, потому что её нужно из системы охлаждения слить, открутив краны и пробки для слива.
  • Соединительные рукава должны быть в комплекте к подогревателю, хомуты возможно придется приобрести отдельно.
  • Кроме этого нужен будет острый нож и автомобильный герметик.
  • Отвертка, чтобы хомуты зажать.
  • Для установки нужно померить расстояние от патрубка входного и до участка, где головка цилиндров соединяется с верхним патрубком.
  • Затем расстояние от входного патрубка до пробки слива на блоке цилиндров.
  • На двигатель крепится кронштейн (должен быть в комплекте), к этому кронштейну и будет прикреплен подогреватель.
  • Главным условием будет расположить предпусковой автономный подогреватель двигателя для дизеля, чтобы он не касался мотора и прочих узлов или деталей.
  • Если модуль зажигания мешает расположению коробки подогревателя, тогда смещают коробку в сторону.
  • На место сливной пробки ставится штуцер, а его резьба смазывается герметиком.
  • К штуцеру подключаем через входной рукав патрубок подогревателя. Оба конца рукава зажимают хомутами.
  • В разрез на рукаве, который идет от головки блока к верхнему патрубку, вставляется тройник.
  • Выходящий патрубок подогревателя пускового соединяется с тройником, места соединения зажимаются хомутами.
  • Подключаете по инструкции его к аккумулятору.
  • После этого заполняется система охлаждения и выполняется проверка предпускового подогревателя.

Не так все сложно, как казалось, но вы всегда можете заплатить, и тогда вам установят его рабочие СТО с гарантией.

 

Жидкостные отопители Eberspacher - Теплостар-Пенза

Бензиновый: HYDRONIC B4W SC компактый (жидкостный)
Модель Напряжение Макс. мощность нагрева Макс. расход топлива
Бензиновый HYDRONIC B4W SC компактный

Внешний вид

Жидкостный отопитель HYDRONIC B4W SC (бензиновый компактый)

Габариты

Жидкостный отопитель HYDRONIC B4W SC (бензиновый компактый)

Характеристики

HYDRONIC B4W SC Ступени нагрева
Большая Малая
Напряжение, В 12
Мощность нагрева, Вт 4300 1500
Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар
Потребяемая эл.мощность, Вт 48 22
Расход топлива, л/час 0,60 0,20
Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 220 x 86 x 160
Вес, кг 2,7

Область применения:

  • Легковые автомобили
  • Пикапы
  • Автофургоны
  • Для двигателем с литражом < примерно 1.9 л
 12 В   4300 Вт   0,60 л/час 
Дизельный HYDRONIC D4W SC компактный

Внешний вид

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Габариты

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Характеристики

HYDRONIC D4W SC Ступени нагрева
Большая Малая
Напряжение, В 12
Мощность нагрева, Вт 4300 2400
Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар
Потребяемая эл.мощность, Вт 48 22
Расход топлива, л/час 0,53 0,27
Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 220 x 86 x 160
Вес, кг 2,9

Область применения:

  • Легковые автомобили
  • Пикапы
  • Автофургоны
  • Для двигателем с литражом < примерно 1.9 л
 12 В   4300 Вт   0,53 л/час 
Бензиновый HYDRONIC B5W SC компактный

Внешний вид

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Габариты

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Характеристики

HYDRONIC B5W SC Ступени нагрева
Большая Малая
Напряжение, В 12
Мощность нагрева, Вт 5000 1500
Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар
Потребяемая эл.мощность, Вт 50 22
Расход топлива, л/час 0,69 0,20
Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 220 x 86 x 160
Вес, кг 2,7

Область применения:

  • Легковые автомобили
  • Пикапы
  • Автофургоны
  • Для двигателей с литражом примерно 1,9 – 2,5 л
  • В случае двигателей с литражом > 2,5 л мы рекомендуем использовать монтируемое устройство типа Komfort.
 12 В   5000 Вт   0,69 л/час 
Дизельный: HYDRONIC D5W SC компактный

Внешний вид

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Габариты

Жидкостный отопитель HYDRONIC D4W SC (дизельный компактый)

Характеристики

HYDRONIC D5W SC Ступени нагрева
Большая Малая
Напряжение, В 12
Мощность нагрева, Вт 5000 2400
Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар
Потребяемая эл.мощность, Вт 50 23
Расход топлива, л/час 0,62 0,27
Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 220 x 86 x 160
Вес, кг 2,9

Область применения:

  • Легковые автомобили
  • Пикапы
  • Автофургоны
  • Для двигателей с литражом примерно 1,9 – 2,5 л
  • В случае двигателей с литражом > 2,5 л мы рекомендуем использовать монтируемое устройство типа Komfort.
 12 В   5000 Вт   0,62 л/час 
3000W 230V подогреватель для двигателя легкового автомобиля, внедорожника, RV и других легковых автомобилей! Вебасто водонагреватель! Жидкостный нагреватель | |

3000 Вт 110 В - 220 В 230 В 240 В переменного тока подогреватель для легковых и других автомобилей! Тип вебасто!

img_20161224_134453_

img_20161224_134131__

Type 2 -- 3KW preheater. TB2SAZfXqm5V1BjSspjXXcGFpXa_!!114878999

TB2tw85apXXXXalXXXXXXXXXXXX_!!114878999 TB2tw85apXXXXalXXXXXXXXXXXX_!!114878999

img_20161224_133655_

Тип 2:

IMG_20161126_171636

HTB1pTBTLpXXXXb.XXXXq6xXFXXXR

5e2eb03e95f1f353d0e92277f654_500_750_1_1.c7

Тип 2:

20133269557766_

Изготовлен из сплава методом точного литья со встроенным «высокоскоростным бесщеточным угольным» мотором.Он использует первую отечественную «технологию разделения воды и энергии», более эффективный нагрев! Сухого ожога можно избежать!

Мощность: 2500 Вт / 220 В [I тип] 2000 Вт / 220 В 230 В 240 В [II тип]

Автоматический контроль температуры 65 -85 'C

Подъем насоса:> 80 см

Принцип работы: подогреватель использует питание 220 В для повышения температуры двигателя и нагревания от замерзания по кругу через встроенный насос и электрический нагревательный элемент!

Внутренняя структура нашего preater:

Кабель питания международного класса, длина кабеля 1 м, внутренний двойной термостат с функцией автоматического сброса!

TB2G7oJfFXXXXXcXXXXXXXXXXXX_!!114878999

Внутренняя структура другие:

Нестандартный общий кабель, длина линии 70см, одинарный термостат!

TB2d8sDfFXXXXaaXXXXXXXXXXXX_!!114878999

,
Автомобиль Электрообогрев 12 В 5 кВт Пульт дистанционного управления ЖК дисплеем Дизель Парковочный отопительный вентилятор для внедорожника, автодома, прицепа, грузовика | |

Добро пожаловать в наш счастливый магазин

Автомобиль Электрообогрев 12 В 5 кВт Пульт дистанционного управления ЖК дисплеем Дизель Парковочный отопительный вентилятор для внедорожников, автодомов, грузовиков, лодок с подарком

Так легко работать, просто пульт дистанционного управления после DIY легко intsall

Принцип работы:

Главный двигатель нагревателя приводит в движение поршневой масляный насос, вентилятор воздуха для горения и распылитель.Масляный насос отправляет всасываемое топливо в форсунку через нефтепровод.

Распылитель распыляет топливо, и воздух, всасываемый вентилятором, поддерживающим горение, смешивается в основной камере сгорания под действием центробежной силы и воспламеняется горячей свечой накаливания, которая полностью занята в задней камере сгорания.

После сгорания тепло передается обратно на внутреннюю стенку водяной рубашки, а теплоотвод сверху, а тепло передается среде в промежуточный слой водяной рубашки - охлаждающей жидкости.После нагрева среда циркулирует по всей трубопроводной системе под действием циркуляционного водяного насоса.

(или тепловая конвекция) для достижения цели нагрева. Отработавший газ, сгоревший в нагревателе, выпускается через выхлопную трубу.

Функция:

Быстрое прогревание и экономия топлива, так легко и удобно держать обогреватель при парковке

Фото, чтобы насладиться: цвет, если не доступно, мы вышлем случайным образом для быстрой доставки

car heating fan (7)

DK5A4616_副本 DK5A4635 DK5A4625

QQ20181020213957 HTB1jwPXXznuK1RkSmFPq6AuzFXa2

наш стандарт для 12 В и 24 В не является обязательным

QQ20181020213534

car heating fan (6)

Упакованный включенный список следующим образом:

Low-Fuel-48-hours-1L-remote-control-Air-Parking-Heater-5000W-12V-Air-Diesel-Heater-W

1 * прочная картонная коробка упакованная

1 х Стояночный отопитель

1 х основной проводки пучка

1 х пульт дистанционного управления

1 х глушитель

1 х масляный насос
1 х соединительный провод масляного насоса
1 х фильтр
1 х маслопровод
1 х цифровой выключатель
1 х впускной воздушный трубопровод
1 х выпускная труба
1 х прокладка
1 х редуктор
2 х клемма
1 х зажим масляного насоса
1 х хомут впускной трубы
1 х хомут выхлопной трубы
2 х хомут крепления впускной трубы
2 х хомут крепления выхлопной трубы
6 х шарнир масляной трубы
2 х хомут
4 х шайба
4 х гайки
4 самонарезающих винта
1 х нейлоновых стяжек
1 х трубка всасывания масла
1 х воздухозаборник
1 х дозирующий масляный насос

Технические характеристики:
Мощность нагревателя: 5 кВт
Топливо Бензин: дизель
Автомобиль Тип кондиционера: Отопление
Номинальное напряжение: 12V
Расход топлива (л / ч): 0.64
Рабочая температура нагревателя: -40 ℃ ~ + 50 ℃
Рабочая температура масляного насоса: -40 ℃ ~ + 40 ℃
Размер элемента: 39 * 14 * 15 см
Цвет: ЧЕРНЫЙ. СЕРЫЙ КРАСНЫЙ Цвет отправит в случайном порядке
Корпус: Премиум пластик

Особенности:
-Отогрев жидкокристаллического хронометража
-Отопитель можно применять для обогрева кабины грузового автотранспорта, фургонов, аккумуляторных вагонов и всех видов другие транспортные средства.
-Можно устранить заморозки окон;
- Экологически чистый продукт, низкий уровень выбросов, низкий расход топлива; выбросы выхлопных газов для соответствия требованиям стандарта Euro IV.
- Компактная конструкция, простота установки;
-Можно разобрать на новый автомобиль при замене автомобиля.
- Энергозависимая технология, благодаря керамической свече зажигания будет нагревать топливо, испаряющееся в газ, быстрое зажигание, полное сгорание.
-Использование передовых технологий автоматического управления, с надежными ненормальными условиями эксплуатации.
- Топливо, электричество, температуру можно установить произвольно.
-Можно использовать дизельное топливо в качестве топлива.

желаю быть счастливой покупки

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о