Заварить пороги на машине: Демонтаж и замена порогов на автомобиль своими руками

Меняем пороги своими руками

Владельцам подержанных машин наверняка известно, что такое «кузовной ремонт», ведь в большинстве случаев транспортные средства часто в нем нуждаются из-за вполне естественных причин – коррозии и износа металлических частей. Одним из наиболее распространенных видов таких ремонтных действий является замена автомобильных порогов, так как именно они подвергаются различным воздействиям чаще остальных элементов кузова. В таких ситуациях проще всего обратиться к опытным мастерам, однако при наличии определенного инструментария и соответствующих навыков справиться с заменой можно в самостоятельном порядке.

1. Когда нужна замена порогов?

Пороги – это не единственное уязвимое место транспортного средства, и вместе с ними часто страдают арки и днище машины. Так происходит не только из-за недобросовестного ухода за автомобилем, но и в связи с «усталостью» старого металла, вследствие чего проявляется коррозия.

В таких случаях поврежденные места необходимо восстанавливать или менять. Правда, на практике восстановлению поддаются днища машин, а арки и пороги обычно устанавливаются новые. В обоих случаях важно тщательно обрабатывать срезы металла – это первое условие надежности проведенной замены.

Причин необходимости выполнения ремонта порогов может быть несколько. Однако наиболее частыми среди них являются появление ржавчины (коррозия) или сильные повреждения, полученные в результате ДТП или сильного механического износа (иногда бывает и такое). В обоих случаях, прежде чем переходить к замене порогов, необходимо оценить их состояние и понять, нужно менять всю деталь или же заменить лишь поврежденную часть. Помочь в этом может определение пределов коррозийного влияния на металл, выражающихся в отсутствии лакокрасочного покрытия или появлении воздушных образований под ним. В последнем случае, явным признаком этого является легкое отделение краски, для чего стоит лишь прикоснуться к ней каким-либо инструментом с металлическим наконечником.

Если подобные признаки наблюдаются и в случае с вашим автомобилем, то вопрос замены порогов более чем актуален. Проще всего обратиться за помощью в специализированные автосервисы, но если вы не хотите переплачивать, то выполнить замену деталей вполне реально и самостоятельно. Правда, следует учитывать тот факт, что это достаточно трудоемкий процесс и требует наличия сварочного аппарата и другого необходимого инструментария.

2. Материалы для замены порогов

Как и любой другой вид ремонтных работ, замена автомобильных порогов требует наличия определенного инструментария. К нему относят: верстак, набор отверток, сварочный аппарат, пневмозубило, угловую шлифмашинку (именуемую в простонародье «болгаркой»), различный инструмент для рихтования.

Возможно, для демонтажа крепежных элементов вам потребуются и некоторые другие инструменты (к примеру, гаечные ключи), но зачастую перечисленных составляющих вполне достаточно.

3. Как отремонтировать или заменить пороги своими руками?

Прежде чем приступать к непосредственной замене порогов на своем автомобиле, необходимо разобраться с их видами. Дело в том, что различают два варианта этих элементов: съемные и несъемные (встречаются намного чаще). В последнем случае ремонтные работы займут немного больше времени, ведь пороги приварены к основанию кузова и образуют с ним единое целое, а значит, их придется вырезать.

Съемные пороги используются в качестве защиты, ограждающей кузов от несильных ударов и отлетающих от колес частиц почвы. Такие детали устанавливаются в салоне транспортного средства и крепятся к основанию кузова машины посредством крепежных винтов. Съемные пороги можно встретить на автомобилях, выпускаемых в последние годы (представлены в виде пластиковых и металлических конструкций), и если им вдруг потребуется ремонт, то для его проведения владельцу необязательно иметь какой-либо специальный инструментарий.

Эти пороги можно легко демонтировать и выправить (либо заменить) в любом удобном месте. Кроме того, положительной чертой съемных элементов есть отсутствие потребности в сварочных работах.

Если вашей машине больше 10-ти лет, то, скорее всего, на ней установлены пороги несъемного типа, и ремонт будет непростой задачей. Тем не менее, при соблюдении определенных правил и четком следовании всем этапам ремонтных мероприятий, у вас все получится.

Для начала рассмотрим процесс замены съемных порогов.

• Выкрутив винты, демонтируйте детали;

• Если пороги нуждаются в рихтовке, ее можно выполнить на любой жесткой поверхности (к примеру, на верстаке), применив в качестве орудия специальный инструмент для правки;

• В тех случаях, когда проблемы на этом закончились, и деталям не требуется замена, пороги возвращают на прежнее место. Правда, надо отметить, что установка порогов на разные модели автомобилей может иметь свои особенности, узнать о которых вам поможет техническая документация транспортного средства.

Ремонтировать гнилые пороги не имеет смысла, поэтому их сразу заменяют новыми. В случае со съемными деталями все просто – снял старый и установил сменный элемент, а вот в случае использования несъемных конструкций придется повозиться. Чаще всего в замене порогов нуждаются отечественные модели марок ВАЗ, ГАЗ, Москвич или Газель, причем менять пороги приходится вместе со стойками.

Нет смысла ремонтировать и пластиковые изделия, ведь они совсем не поддаются правке и рихтовке, а значит, их можно считать обычным расходным материалом

(быстро изнашиваются, но коррозии не поддаются). Для правильного и плотного монтажа пластиковых порогов достаточно, чтобы отверстия для саморезов находились на расстоянии не больше 4-5 сантиметров друг от друга, а после того, как вам удастся установить накладки на пороги, не забудьте провести антикоррозийную обработку всех крепежных элементов.

Теперь рассмотрим вариант замены несъемных порогов транспортного средства. Для начала придется демонтировать двери машины и боковые крылья. На самом деле – это несложная задача, ведь на большинстве современных автомобилей эти элементы крепятся посредством болтов, и процедура их снятия не занимает много времени.

Затем старый или поврежденный порог вырезается (вырубается) по линии сварочного соединения (для этих целей используется болгарка, дрель со сверлом небольшого диаметра или острое зубило). В том случае, когда элементы повреждены сквозной коррозией, необходимо будет заменить накладку и соединитель.

Обратите внимание! Проще всего удалять пороги частями: сначала возле передней двери, потом рядом с задней, а в завершение у средней стойки между дверьми.

Выполнив демонтаж порогов, следует удалить острые зазубрины металла и срезать все оставшиеся элементы. Внутренняя часть порога обрабатывается при помощи шлифовальной машинки, которая способна полностью удалить очаги коррозии и поврежденного лакокрасочного покрытия. Также не лишней будет обработка с применением преобразователя ржавчины.

Прежде чем выполнять установку новой детали, необходимо просверлить ряд отверстий вдоль линии соединения накладок с порогом (диаметр отверстий 5 мм, а расстояние между ними должно составлять примерно 5 см). На этом подготовительный этап заканчивается, и можно переходить к привариванию нового элемента кузова. Стоит отметить, что все действия нужно выполнять максимально аккуратно, точно подогнав деталь к сопрягаемым частям, тем самым обеспечивая жесткость всей конструкции.

Сварочные работы лучше начинать с верхней части порога, понемногу передвигаясь в нижнюю часть, причем деталь следует поджимать по ходу движения сварки. Закончив сварочные работы, не забудьте тщательно обработать швы шлифовальной машинкой, выравнивая тем самым всю поверхность.

При появлении углублений и неровностей, наложите на участок тонкий слой ремонтной шпатлевки, а после ее высыхания тщательно выровняйте поверхность в один уровень с металлической частью. По завершении всех работ, поверхность порогов следует хорошо обезжирить специальными средствами и покрыть слоем грунта, после высыхания которого можно переходить к покраске поверхности элемента и обратной сборке кузова (на свои места устанавливаются двери и крылья).

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Электроды для Сварки порогов Автомобиля

Здесь все самое полезное и нужное, что бы подобрать электроды для порогов авто. Все кто сталкивался знают что толщина металла варьируется от 0,7 до 1,5 мм в зависимости от марки автомобиля. Сама сталь для производства кузова малоуглеродистая, хорошо поддается штамповке. Вот от этого и будем отталкиваться.

Что нужно знать о качестве сварных швов. На них большая нагрузка которая идет от кузова машины во время езды. Не секрет что сплошным не варят а лишь прихватывают с шагом определенным. В различных местах по разному.

Вот это само прихваченное место должно быть пластично на излом и не хрупким. Даже в сильные морозы. По этому что касается самого процесса сварки тут надо уделить внимание на толщину свариваемых деталей. Конечно сварку авто производят полуавтоматом или полностью автоматом, но так как у нас возникла необходимость сварки электродами будем находить выход. Подбирайте ток к электроду на экспериментальных кусках той же толщины которую будете варить. Иначе рискуете наделать дырок. Возможно нам подойдет электроды марки ОК.

К примеру разберем марку OK 48.00 фирмы ESAB.

Как видим холостой ход не велик всего от 24 вольт. А сила тока и вовсе от 30 ампер. Род тока как переменный так и постоянный, но нам нужно делать с обратной полярностью. Это дает преимущество для хорошего горения электрода, а сам свариваемый металл меньше подвергнут нагреву. Зачатую от перегрева деталь деформируется, что  влечет за собой напряжение на узел сварки. Обратим внимание на показатели этой марки, ударная вязкость при минусе 40 градусов дает результат 70 Дж/см2.

Еще один плюс дает низкое содержание водорода в металле шва, именно поэтому поддается ковке. Маленький недостаток можно отнести короткую дугу. Выдерживать расстояние довольно сложно.

Если же брать марку ОК 46.00 ESAB то максимум  минус 20градусов эксплуатации. В отличие от старшего брата ОК 48.00 ESAB вероятность что швы лопнут. Так как ударная вязкость при допустимой низкой температуре равна 34 Дж/см2 и относительное удлинение 28%. А что будет если еще холоднее. Лично я не рисковал. Что можно выбрать из плюсов, это зажигаются легко. Контролировать легче, если в этом деле новечок.

А если брать самое доступное у нас в России то электроды МР-3А. Для углеродистых сталей до 0,25%. Просто покрытие электрода способствует выведению углерода газа из сварочной ванны и не перенасыщает им. Горят хорошо без затуханий. Но варить нужно осторожно, даже если они с обратной полярностью. Очень быстро проплавляет металл. Что же касается ударной вязкости то при нуле 80Дж/см2. Ну а при минусе 20 ни меньше 34Дж/см2 ГОСТ9467-75.

На этих примерах я постарался вам объяснить какие факторы влияют при выборе электродов. Как мы видим на этих примерах чем выше требования тем качество шва выше на порядок и выборе чем варить решать вам. Ели кто мало имеет представление с чего начать просмотрите видео о сварке.

Замена порогов на авто в Кирове. Сварка, покраска порогов

Пороги в автомобиле – одни из самых нижних наружных кузовных элементов, поэтому они склонны к гниению в первую очередь наряду с низом дверей.

Если Вы озабочены ремонтом порогов в Кирове для Вашего авто, обращайтесь к нам! Мы готовы произвести любые кузовные работы.

Вытянуть вмятину на пороге. Если Вы что-нибудь задели порогом, и на нём появилась вмятина, здесь требуется рихтовка. Обычно вытягивание происходит изнутри через технологические отверстия или снаружи используя некий вид сварки. Потом идёт выравнивание при помощи шпаклёвки, и далее восстанавливаем ЛКП путём покраски.

Убрать «рыжики» на порогах. Если на поверхности порога появился «рыжик» — это знак нехороший. Это означает, что на этом месте лакокрасочное покрытие нарушено и ржавчина уже присутствует на металле. В таком случае порогу в качестве оздоровления можно предложить некоторые меры. Полумеры — это значит замазать чем-нибудь, закрасить кисточкой (чтоб «глаза не мозолил») и т.д. В данном случае причину (ржавчину) не убрали, поэтому в дальнейшем ждите появления рядом новых «рыжиков». Есть мера кардинальная: порог нужно зачистить до металла, обработать преобразователем ржавчины, зашпаклевать, загрунтовать и покрасить.

Сварка и замена порогов. Более сложный ремонт порогов нужен, если коррозия запущена. Если её немного, то возможно речь идёт о локальном ремонте: заварить дырки у порогов, и далее — шпаклёвка, грунт, покраска. Если пороги проржавели сильнее, то можно предложить такой вид ремонта, как замена небольшой части железа: нужно поставить заплатку. После того, как вварили ремонтную вкладку и зачистили сварной шов, процесс работ идёт как обычно: грунтование и окраска. Если же снизу вообще всё сгнило, тогда порогам требуется полная замена. При замене применяется сварка, в данном случае зачастую требуется замена усилителей порогов. коробов и местный ремонт днища (а бывает и вовсе замена днища).

Покраска порогов требуется после любого их ремонта, или в качестве профилактики (покраска порога антигравием). Пороги красят как снаружи, так и изнутри. Если нужно покрасить порог полностью, двери авто придется снять или оклеить.

Для уточнения деталей ремонта Вашего авто и согласования цены кузовных работ, звоните и записывайтесь на бесплатный осмотр к нашему мастеру по телефону: (8332) 20-62-26

Замена и ремонт порогов автомобиля в Тюмени недорого услуги и цены

Пороги автомобиля чаще всех других кузовных частей подвергаются замене. Связано это с функцией, которую выполняют эти элементы, постоянно подвергающиеся механическим воздействиям — защиту автотранспортного средства от внешних угроз. Именно эта зона кузова первой принимает разрушительные воздействия влаги, песчано-солевых смесей, химических реагентов, которыми посыпают дороги зимой. Детали подвергаются износу, деформации, поэтому их реставрация или ремонт становятся нецелесообразными.

Сложности технологического процесса

Специалисты Тюменского отделения ремонта № 1 оказывают клиентам услуги по замене автомобильных порогов. На первый взгляд кажется, что установить новый порог не так уж и сложно. Однако перечень работ представляет собой выполнение непростых операций — сварки, высверливания, вырезания. Все эти действия сопровождаются большим количеством искр, и если не соблюдать технологию, может возникнуть пожар.

Пошаговые действия

Наши мастера производят замену порогов автомашин поэтапно. Первым шагом является демонтаж поврежденного фрагмента путем снятия фиксирующих саморезов и болтов. Затем устанавливается новый элемент. Впоследствии его окрашивают, подобрав подходящий к покрытию тон. Если порог приварен к кузову, то его нужно срезать, причем аккуратно и точно, так, как на это место будет приварена новая деталь.

Современные модели автомашин комплектуются двумя видами порогов — несъемными или съемными. Замена частей первого типа будет трудоемкой по некоторым причинам. Во-первых — это обязательное снятие крыльев и дверей, с последующей вырубкой или вырезанием изношенного порога. Далее новую деталь подгоняют по размерам, затем приваривают к боковине вместо демонтированного.

Сварочные швы необходимо зачистить, места крепления — зашпаклевать, прогрунтовать и закрасить. Потом устанавливаются все снятые детали. Замена съемного порога не требует таких сложных действий. Старый элемент просто отвинчивают и снимают с кузова, заменив его новым.

Ценообразование

В нашем сервисе оказывают услуги по замене порогов на автомобилях различных марок отечественных и зарубежных производителей. Весь процесс выполняется с помощью профессионального оборудования, что позволяет обеспечить оперативность и качество работы.

При этом цены у нас достаточно демократичные и доступные. Чтобы предварительно определить для себя сумму расходов, клиенты могут воспользоваться прайс-листом, либо прислать фото поврежденных элементов нашему менеджеру, и заказать консультацию.

Итоговая стоимость услуги рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля после того, как мастер осмотрит транспортное средство. При этом в расчет будет браться марка автомашины, тип порогов, необходимость выполнения дополнительных работ — рихтовки, покраски.

Клиенты отмечают, что даже широкий перечень работ по замене порогов, по стоимости значительно дешевле, чем реконструкция лакокрасочного покрытия и восстановление металлических элементов, поврежденных коррозией.

Оцените свою выгоду

Коллектив нашего сервисного центра дорожит своими клиентами и ценит их время. Поэтому сданный в ремонт автомобиль будет готов точно в назначенное время. Для нас очень важным показателем является качество. На все запасные части и материалы для ремонта предоставляются гарантии. Если решите обратиться к нам — звоните, приходите, приезжайте. Специалисты оперативно установят порог взамен старого, заменив его с соблюдением всех норм и требований. Для удобства клиентов, которые не могут сами приехать в центр, мы предлагаем выездной осмотр и оценку транспорта.

Наши работы

Ремонт порогов автомобиля в ЮЗАО, ЗАО Москвы

Пороги автомобиля – это одна из самых уязвимых частей кузова, которая больше других подвергается механическим повреждениям, атмосферным и химическим воздействиям. На этих участках чаще появляются вмятины, а мелкие повреждения быстро становятся очагами развития коррозии, вокруг которых начинает растрескиваться и отслаиваться лакокрасочное покрытие.

Особенности ремонта порогов

Ремонт нижней части кузова – сложный и трудоемкий процесс. Во-первых, для доступа к порогам необходимо специальное оборудование. Во-вторых, эта часть кузова состоит из трех слоев металла, что усложняет работу. Иногда пороги повреждены настолько, что не подлежат ремонту и требуют замены. Как правило, ремонт и замену порогов производят при помощи сварки. Но для ремонта алюминиевых порогов автомобиля также применяется безсварочная технология, что связано с особенностями материала. В данном случае пороги крепятся заклепками или с помощью специальных клеящих составов.

  

  

Полная замена порогов – крайняя мера, чтобы избежать этого нужно своевременно обращать внимание на мелкие дефекты и устранять их. Небольшие вмятины и повреждения очень быстро выравниваются с помощью споттера или инерционного съемника. Для ремонта более серьезных повреждений часть порога надрезают, чтобы обеспечить доступ вакуумным механизмам, а после выравнивания надрез заваривают.

Полную замену порогов стоит проводить только если повреждения уже необратимы, например, на образовалось большое по площади прогнившее место или дырка. В любом случае, ремонт порогов относиться к сложным видам кузовных работ, проведение которых требует опыта и наличия специального оборудования. Поэтому проводить его необходимо на хорошо оснащенных автосервисах.

Центр кузовного ремонта «Авто Запад Моторс» уже более 10 лет специализируется на проведении кузовных работ, качественно производя ремонт любой сложности. Наш сервис расположен в ЮЗАО города Москва рядом со станцией метро.

Своим клиентам мы гарантируем быстрое и качественное выполнение работ. Благодаря собственному складу автозапчастей и большой сети поставщиков мы оперативно проводим ремонт с заменой деталей и элементов кузова. «Авто Запад Моторс» – это качественные услуги по ремонту кузова по честной цене.

Как правильно варить пороги на авто

Отштампованная панель – порог – является важной частью кузова автомобиля. Деталь усиливает жесткость днища и защищает его от повреждений. От целостности порогов зависит безопасность пассажиров и водителя в дорожных условиях. Постоянная эксплуатация авто подвергает пороги возможным повреждениям: вмятины, ржавчина. Уязвимость детали к коррозии объясняется тем, что она находится в закрытом, непроветриваемом месте техники.

Пороги авто: устройство и подготовка к замене

Конструкция состоит из нескольких элементов:

• Внутренняя часть – просматривается изнутри автомобиля.
• Соединитель – виден снизу.
• Внутренний усилитель – плоская часть из стали.
• Внешняя часть – видна снаружи.

Когда порог поврежден и требуется его замена, автомобиль следует подготовить к дальнейшей работе. Для этого производятся определенные манипуляции:

• Машина поднимается и выставляется по уровню, чтобы кузов не был перекошен.
• Если планируется полная замена детали, рекомендуется снять двери. Так будет обеспечен открытый доступ и исключается возможность повреждения дверей в процессе работ.
• Область, подвергнутая ржавчине, зачищается.
• Салон, стекла, покраску авто необходимо закрыть от попадания сварочных искр.
• Клеммы аккумулятора изолируются и отсоединяются.

Как заварить порог собственными руками

В зависимости от конструкционных особенностей определенного автомобиля пороги могут различаться по своему строению, поэтому следует ориентироваться на руководство по ремонту. Ремонтная панель располагается поверх старого элемента, по которому очерчивается эскиз с небольшим запасом по краям (до 3 см), высверливаются точки контактов.

Старый порог снимается, остатки сварки убираются, наносится антикоррозионный состав. Далее осуществляется временная установка на саморезы или зажимы с целью проверки соответствия элемента. Положение порога корректируется при возвращение автомобиля в транспортное состояние. Для увеличения качества сварки на металл наносится сварочный грунт.

Проваривать швы необходимо стежками, только после этого заполнять промежутки, чтобы не было тепловой деформации. Если необходимо приварить пороги на фланцах, сварочная горелка располагается в отверстии там, чтобы ее проволока соприкасалась с металлом конструкции. Горелка должна двигаться по спирали к краям. Так крепление будет наиболее прочным. Полученные швы зачищаются, наносится защита от ржавчины.

Замена порога: типы соединений

Что касается разновидностей соединений сварки порогов, выделяют следующие:

• Встык со вставкой. Части детали соединяются элементами из остатков. Такой вариант применяется на краях и создает наиболее ровную поверхность.
• Внахлест. Обрезка порога производится так, чтобы остался запас для нахлеста. Сварка делается герметичным швом.
• Встык. Метод требует максимально точной подгонки элементов и мастерства в сварке.

Чем и как варить кузов автомобиля правильно?

Повреждение кузова может быть вызвано обширным распространением коррозии либо может являться следствием сильного ДТП. В таком случае существует два способа ремонта автомобиля: замена кузова и переварка его поврежденных элементов. Второй вариант требует применения специального оборудования. В приведенной статье рассмотрены инструменты, которыми можно варить кузов автомобиля, и технологии осуществления данных работ.

Выбор оборудования

Профессионалы считают, что для сварки кузова автомобиля лучше всего подходит углекислотный полуавтомат, осуществляющий сварку проволокой. Также для рассматриваемых работ можно применять инвертор.

Не рекомендуется использовать сварочный аппарат на электроде. Это объяснимо:

• данный инструмент не способен создать качественный шов при работе с автомобильным металлом;
• из-за больших размеров оборудования к некоторым труднодоступным местам будет сложно проникнуть в процессе работы;
• высока вероятность прожигания металла кузова насквозь при использовании сварочного аппарата переменного тока.

Поэтому сварочные инструменты на электроде не подходят для кузовного ремонта. Можно использовать их лишь для простейших работ, например, возможно заварить таким инструментом лопнувшую раму.

Что касается инвертора и углекислотного полуавтомата, то каждый из данных вариантов характеризуется специфическими особенностями при использовании для сварки кузова автомобиля. Однако в любом случае, чтобы правильно варить кузов, необходимо иметь соответствующие навыки и соблюдать технику безопасности. К тому же важно правильно организовать рабочее место, заранее приобретя и расположив все необходимое для работ оборудование и организовав достаточное освещение. Нужно учитывать, что варить кузов автомобиля в одиночку затруднительно, поэтому лучше найти помощника.

Углекислотный полуавтомат

Его считают наиболее доступным и универсальным сварочным инструментом. Таким оборудованием можно варить металл толщиной от 0,8 до 6 мм. Углекислотный полуавтомат подходит для выполнения таких работ:

• переварка порогов и лонжеронов;
• заплатка дыр;
• выправление вмятин.

Данный инструмент чаще всего используют, чтобы варить кузова автомобилей с низкой долговечностью, например, модели ВАЗ.

Принцип функционирования углекислотного полуавтомата состоит в подаче под давлением в зону сварки двуокиси углерода. При этом происходит вытеснение воздушной смеси, поэтому процесс сварки осуществляется в углекислотной среде, что обеспечивает защиту металла от окисления. В процессе сварки металл плавится, прочно скрепляя детали.

Одно из достоинств углекислотного полуавтомата состоит в том, что данным инструментом можно варить все виды металлов, в частности цветные, такие как нержавеющая сталь и алюминий, только для этого потребуется заменить двуокись углерода на аргон.

Для обеспечения прочности швов кузова нужно варить правильно, нанося стежки длиной 2 см с интервалом в 5 см. Недостатком рассматриваемого инструмента считают стационарность, обусловленную большой его массой и размерами, однако это не столь важно при кузовном ремонте, который обычно производят в автосервисе или гараже.

Инвертор

Его применяют обычно с целью ускорения выполнения сварочных работ, данный прибор использует в работе токи высокой частоты (до 2000 Гц). К его достоинствам относят компактные размеры, высокую скорость выполнения сварки, возможность работы при пониженном напряжении тока в сети и простоту использования, позволяющую варить кузов автомобиля даже начинающим сварщикам.

В качестве недостатков инвертора отмечают высокую стоимость, чувствительность к пыли, невозможность варить металл толщиной более 3 мм.

Сварка своими руками

Варить кузов самостоятельно возможно при наличии начальных навыков, особенно с использованием инвертора, что позволит сократить затраты на оплату квалифицированного труда. Однако придется добыть где-то соответствующее оборудование.

Наилучший вариант ремонта при повреждении кузова состоит в его замене. Но это дорого стоит, поэтому сварку применяют для восстановления недорогих автомобилей, отличающихся невысокой устойчивостью к коррозии, следовательно, распространенность рассматриваемого способа ремонта велика. Далее рассмотрена сварка углекислотным полуавтоматом.

Предварительные действия

Перед началом работ необходимо подготовить подлежащие сварке участки кузова автомобиля. Подготовка состоит в полной очистке металла от краски, ржавчины и загрязнений.

Затем переходят к подготовке сварочного оборудования к работе.

1. Прежде всего, проверяют сеть на нагрузочную способность.
2. Далее сварочный аппарат заряжают проволокой. Для этого нужно снять газовое сопло сварочной горелки, отвинтить ключом ее медный наконечник, отвести прижимной ролик с проволокой и установить полярность. Данный параметр определяется типом применяемой проволоки. В случае использования флюсовой проволоки на зажиме устанавливают плюс, на горелке — минус, а для обычной проволоки — наоборот.
3. После этого конец проволоки заводят на 10 — 20 см в подающий канал и подводят прижимной ролик, удерживающий ее от осыпания. При этом проволока должна попасть в ложбинку ведущего ролика.

По завершении описанных операций устройство подключают к сети и нажимают клавишу на его ручке, после чего происходит подача газа, затем сварочной проволоки и тока. При этом нужно надеть на проволоку и закрутить требуемый медный наконечник и установить газовое сопло.

Рекомендации по сварке

При кузовных работах обычно варят все части, кроме передней, так как в процессе эксплуатации на нее приходятся минимальные нагрузки. У автомобилей, не соответствующих данному правилу, требуется переварка, прежде всего, мест крепления передних «лап» к поперечной балке. В любом случае необходимо заварить швы поддона, стойки и заднюю часть кузова автомобиля. Крылья и капот обычно не обрабатывают. Нужно отметить, что кузов имеет некоторые слабые места, особо подверженные разрушению коррозией, поэтому чаще всего заваривают эти участки.

Днище можно проварить с двух сторон, однако при работах необходимо соблюдать температурный режим. Это позволит сохранить структуру швов и нейтрализует вредное воздействие сварочного аппарата на материал.

В качестве заплат для днища обычно используют листы металла толщиной 1,5-2 мм. Более тонкий металл ненадежен, а более толстый сложен в обработке.

Резать материал необходимо с соблюдением оптимальных режимов во избежание ухудшения его свойств. Днище лучше варить не одному, так как лист металла нужно расположить равномерно, что сложно осуществить в одиночку. По завершении работ края вваренного листа металла обтачивают и обрабатывают грунтом или эпоксидной смолой с целью обеспечения герметичности. После того, как переварка завершена, необходимо обработать швы грунтовкой. При этом особое внимание уделяют швам стоек, поддона и задней части кузова.

Углекислотным полуавтоматом можно заварить не только кузов, а также двигатель и глушитель автомобиля. При работе с двигателем необходимо использовать аргон. Это позволяет варить такие металлы, как чугун, нержавеющая и обыкновенна сталь, алюминий, из которых состоит большинство деталей двигателя. Переварка глушителя осуществляется подобно сварке днища, то есть путем накладывания металлической заплатки.

Интересное по теме:

Threshold Brewing, только что открывшийся в SE, — это мечта двух домашних пивоваров: Portland Breweries Series

Дэвид Фуллер и Ярек Шимански построили Threshold Brewing & Blending, как говорится, по старинке.

Выписал чеки. Размахивали молотками. Установлено оборудование. Заварил пиво.

Сейчас они разливают пиво, убирают столы, повторно заказывают расходные материалы и, ну, почти все делают, потому что Threshold, который недавно открылся в юго-восточном Портленде, имеет двух штатных сотрудников: Фуллер и Шимански.

Давние друзья и жена Шимански, Сара, потратили прошедший год на создание Threshold и оттачивание своих рецептов, одновременно выполняя дневную работу (над которой они все еще работают) и, в случае Фуллера, воспитывая троих детей в возрасте 2–9. И они вкладывают в это свои деньги с помощью ссуд для малого бизнеса.

Неужели они на своем личном пороге?

«Немного, но мы, наконец, разливаем пиво, и это большая, важная веха для нас», — сказал Шимански. К тому же, по их словам, у них была большая поддержка, и команда ветеранов отрасли помогала им на этом пути.

Они выбрали название Threshold, потому что хотят, чтобы их пиво доставляло покупателям «вкус и аромат, которых они не испытывали раньше», — сказал Шимански.

«Мы хотим сделать пиво новым, — сказал Фуллер. «Мы не обязательно создаем классические стили. … Мы пытаемся немного раздвинуть границы. У нас есть мутные IPA, но я не думаю, что они похожи на мутные IPA других людей.

«Мы используем несколько разных вкусовых профилей, разные техники и разные дрожжи, чтобы, надеюсь, дать новый опыт, от чего-то, что немного больше напоминает западное побережье, встречающееся с восточным побережьем, до чего-то, что немного больше похоже на фруктовую бомбу что вы, возможно, не побывали везде ».

Они также варят дикое, кислое, фермерское пиво и пиво бочковой выдержки, но пытаются делать это по-разному, говорит Фуллер. Они следуют традиции, но играют с другим хмелем и дрожжами.

Threshold — вторая пивоварня в округе, которая присоединяется к Montavilla Brew Works в трех кварталах от отеля. Однако Фуллер и Шимански предлагают одно ключевое отличие: они подходят для семейного отдыха, включая небольшую игровую площадку с игрушками для детей, и хотят создать пространство, которым смогут наслаждаться все возрасты.

Threshold имеет открытую, общественную атмосферу, с высококлассными столами для пикника и множеством барных и стойких сидений. Они представляют его как место, где люди могут приходить, тусоваться и общаться, как кофейня, но с пивом.Два опытных мастера по ремонту домов превратили выставочный зал старых автомобилей в теплое и удобное пространство, украшенное большим количеством красного дерева и регенерированных пиломатериалов. Они делят свое время между приготовлением и подачей пива, Сара также работает за стойкой, координируя общение и мероприятия.

Threshold не имеет кухни, но снаружи вращаются грузовики с едой, и клиенты могут приносить еду на вынос из ближайших ресторанов. Фуллер и Шимански также планируют устраивать обеды для местных поваров.

«Для первого выпуска пива они были действительно впечатляющими, — сказала Кэти Николас, которая недавно сидела в баре с мужем Тимом Николасом.

«Это отличное дополнение к району», — добавил Тим Николас. «У нас есть 8-летний сын, так что это изменило правила игры для людей с детьми».

Пороговый сэмплер:

Зачем идти: Бывшие домашние пивовары создали несколько первых сортов пива с правильными нотами в расслабляющей, непринужденной обстановке, чтобы пообщаться и пообщаться с соседями.

Рекомендации по выбору пива: Кофейный стаут ​​«Рома» впечатляющий, с сильным, но хорошо сбалансированным кофейным ароматом и вкусом, а также легкостью обжаренной сладости. А IPA Dayrunner и Fuzzface New England — яркие, вкусные и обеспечивают хороший баланс между дымкой и соком.

Реквизиты: 403 S.E. 79-я авеню; 503-477-8789; порог. пиво; открыт со среды по воскресенье с разным графиком работы, часы работы и расписание фургонов с едой уточняйте на сайте.

Посмотрите мои обзоры четырех сортов пива Threshold на Untappd и другие материалы в Instagram.

— Андре Менье

• 503-221-8488
• Instagram: @oregonianbeerguy
• Twitter: @ AndreMeunier13
• Untappd: Андре Менье (@ andremeunier13)
• Посетите подписку .oregonlive.com/ информационные бюллетени , чтобы получать сообщения о журналистике Oregonian / OregonLive на ваш почтовый ящик.

Больше пива:

Port Brewing Company | Часто задаваемые вопросы

Каковы отношения Port Brewing с The Lost Abbey?

The Lost Abbey и Port Brewing являются торговыми марками Port Brewing Company.Как Chevrolet и Cadillac, или Taco Bell и KFC, оба производятся одной компанией, но ориентированы на разные рынки.

Наше пиво в американском / западном стиле (Wipeout, Old Visidity, Shark Attack и т. Д.) Расфасовано в бутылки по 22 унции и выпущено под этикеткой Port Brewing. Наше пиво премиум-класса, вдохновленное Бельгией (Avant Garde, Judgment Day, большинство бочковых выпусков и т. Д.), Упаковано в бутылки объемом 375 мл или 750 мл и выпущено под этикеткой Lost Abbey.

В любом случае, все они производятся на одной пивоварне одними и теми же сотрудниками.

Разве портвейн и портвейн для пиццы не одно и то же?

Нет. Двое из наших основателей, Винс и Джина Марсалья, являются владельцами империи Pizza Port, а третий основатель Port Brewing — Томм Артур — раньше был главным пивоваром в Pizza Port.

Это правда, что Port Brewing отделилась от Pizza Port несколько лет назад, но это совершенно отдельная компания со своими пивоварами, сотрудниками и руководством. Даже названия пива, которые мы разделяем с Pizza Port — Hop 15, Shark Attack, Wipeout (пережитки того времени, когда наш главный пивовар принадлежал им) — разошлись в разных направлениях.(Если вы думаете о сериалах, мы — Frazier to Pizza Port’s Cheers. )

Конечно, мы гордимся тем, что в нашем имени есть «Порт», и мы по-прежнему поддерживаем контакты с большой семьей. Но, как и любой участник, который вырастает и уходит самостоятельно, мы сформировали собственную идентичность и на наших условиях оставляем уникальный след в мире.

Pizza Port — отличное место как для вкусной закуски, так и для прекрасного грога, но если вы хотите узнать больше о том, что там происходит, вам нужно посетить их веб-сайт www.pizzaport.com или посетите одно из их мест. (А если вы зайдете в Pizza Port, не могли бы вы сделать нам одолжение, скажите им, что мы сказали «привет» и сожалеем, что не позвонили. Мы знаем, что должны, но мы были очень заняты.)

Вы ребята, Stone Brewing?

Нет. Мы взяли на себя старый варочный цех Stone Brewing, когда они переехали в свои новые цеха в Эскондидо, Калифорния, в 2006 году. И хотя здание (и некоторое оборудование) осталось прежним, мы внесли немало дополнений и изменений. (включая огромную бочку и дегустационный бар на 42 фута), поскольку Стоун был здесь.

К сожалению, некоторые онлайн-картографические компании и довольно много веб-сайтов не обновлялись за последние полдесятилетия или около того, так что в итоге мы получаем немало сбитых с толку людей из других городов. Но мы всегда рады обслужить нескольких из наших собственных дегустаторов и дать правильные указания к новому объекту Stone.

Если вы ищете, как добраться до Stone Brewing, щелкните здесь, чтобы перейти на их веб-сайт.

Что означает эта табличка над вашей бочковой комнатой?

Многие люди спрашивают о 8-футовой табличке над порогом нашей бочковой комнаты с надписью In Illa Brettanomyces Nos Fides .Это латинское словосочетание, которое примерно переводится как «В диких дрожжах, в которые мы верим» (ладно, для вас, пуристы, это технически означает «здесь мы верим в британский гриб», но звучит далеко не так круто).

Для тех из вас, кто не знаком с вашими штаммами дрожжей, Brettanomyces (или «Brett», как его называют друзья) — это дикие дрожжи, ценимые за сложные вкусы и сенсорные соединения, которые они производят.

В отличие от других дрожжей, обычно используемых в пивоварении и виноделии, Бретт может быть непредсказуемым — давать широкий спектр ароматов от гвоздики и специй до потных ног и старых пластырей — а также, как известно, трудно контролировать (прорыв Бретта может испортить весь пивоварня или винодельня в течение многих лет).В результате большинство пивоваров (и почти все виноделы) избегают его любой ценой.

Однако здесь, в Port Brewing и The Lost Abbey, мы широко используем его (а также других микроскопических тварей с крутыми именами, такими как Pediococcus и Lactobacillus, для производства некоторых из наших самых интересных и популярных сортов пива.

И прикрепить 8-футовую дань уважения к порогу бочковой комнаты, в которой хранятся тысячи галлонов пива, наполненных маленьким пидором, ну, это просто наш способ сказать: «Боишься? Ни за что.Мы любим фанк! »

Почему я никогда не смогу добраться до канатной дороги, Веритас, [вставьте здесь редкое название пива Lost Abbey]?

Пиво под собственной торговой маркой
Мы не распространяем и не продаем такие сорта пива, как Cable Car, Brouwer’s Blend и Churchill’s Finest Hour. Они производятся нами для Toronado, Brouwer’s Cafe и Churchill’s Pub. Эти заведения платят за производство, розлив и т. Д., И они имеют исключительное право на это пиво. Иногда мы можем сделать доступными в рамках специальной акции на наших объектах, но 99.В 999% случаев вы собираетесь найти их только дома, так что вам лучше пойти туда. Кроме того, в общих интересах поддерживать эти заведения, посещая их и наслаждаясь этим пивом на месте.

Наши Veritas Beers
Пиво с лейблом Veritas на самом деле является суперлимитированным разовым продуктом и небольшими «пилотными» проектами, а не фактическими выпусками («Veritas» — это наш эквивалент обозначения военных «X» / экспериментального). Например, в 2009 году мы пилотировали две Veritas — 005 и 006.Veritas 005 был сделан из партии дикого винограда, привезенного другом пивоварни. Поскольку винограда было не так много, было произведено всего 20 с лишним галлонов пива, и ни один из них не разливался в бутылки. Veritas 006 разлили по бутылкам, но принесли всего несколько бутылок — почти все они достались участникам нашей ежегодной Ночи Бочек (хорошая причина посетить Ночь Бочек).

Так насколько же ограничен Veritas? Что ж, нам нужно как минимум 180 кейсов для специального выпуска и 500 кейсов для общего выпуска.Вот цифры для каждой когда-либо созданной Veritas:

— Veritas 001-35 ящиков

— Veritas 002 — 20 ящиков (не продано)

— Veritas 003 — 70 ящиков

— Veritas 004 — 70 ящиков

— Veritas 005 — 6 ящиков (не продано)

— Veritas 006-50 ящиков

— Veritas 007-50 ящиков

Хорошая новость заключается в том, что «пилоты» Veritas, которые проходят испытания, служат основой для новых сортов пива, которые поступают в общий выпуск под маркой, отличной от Veritas.(На случай: в начале 2010 года будет выпущен Framboise de Amorosa — малиновый Framboise бочковой выдержки, созданный из прошлогодней Veritas 006.) Так что, хотя вы никогда не получите бутылку оригинала, у вас гораздо больше шансов получить ее. наслаждаться своим потомством.

Другие редкости
Что касается других уникальных и ограниченных релизов, о которых вы, возможно, слышали — Yellow Bus, JAB, 12 Hour Blend, Phunky Duck и т. Д. — мы иногда производим смеси для определенных особых событий, но те всегда ограничены одним или двумя кегами / бочками и горсткой бутылок (если есть).Их никогда не выпускают на пивоварне, потому что они в основном разовые. (Однако время от времени они могут появляться в списке урожая, так что проверить никогда не помешает.)

Можно ли устроить там вечеринку или туристическую группу?

Да, мы можем проводить вечеринки, туристические группы и даже такие вещи, как свадебные приемы. Вы можете провести свое мероприятие в дегустационном зале в нерабочее время или устроить частную вечеринку в бочковой — в любом случае мы можем с комфортом разместить 75-100 человек вместе с едой и напитками.

Если вы хотите провести мероприятие на пивоварне и получить дополнительную информацию о ценах и наличии, пожалуйста, свяжитесь с нашим дегустационным залом и менеджером специальных мероприятий, нажав здесь.

Пивоваренная компания Lord Hobo | Brewbound.com

	Специалист по коммуникациям — пивоваренная компания Lord Hobo Специалист по коммуникациям — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (04.03.2020) Специалист по коммуникациям	Woburn, MA	04.03.2020
	Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (04.03.2020) Brewmaster — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	04. 03.2020
	Координатор мероприятий Tap Room — пивоваренная компания Lord Hobo Координатор мероприятий Tap Room — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (22.01.2020) Координатор мероприятий Tap Room — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	22.01.2020
	Сотрудник по упаковке — пивоваренная компания Lord Hobo Сотрудник по упаковке — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (13.01.2020) Сотрудник по упаковке — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	13. 01.2020
	Менеджер по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (13.01.2020) Менеджер по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	13.01.2020
	Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (01.02.2020) Brewmaster — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	02. 01.2020
	Представитель по развитию нового бизнеса — пивоваренная компания Lord Hobo Представитель по развитию нового бизнеса — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (11.04.2019) Lord Hobo Brewing Company — Представитель по развитию нового бизнеса	Woburn, MA	04.11.2019
	Вице-президент по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo Вице-президент по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (16.09.2019) Вице-президент по маркетингу — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	16. 09.2019
	Менеджер по активации бренда — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по активации бренда — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (09.04.2019) Пивоваренная компания Lord Hobo — менеджер по активации бренда	Woburn, MA	04.09.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Коннектикут — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Коннектикут — пивоваренная компания Lord Hobo — Хартфорд, Коннектикут (21.08.2019) Менеджер по работе с клиентами — Коннектикут	Хартфорд, Коннектикут	21. 08.2019
	Координатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo Координатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (20.08.2019) Координатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	20.08.2019
	Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (16.08.2019) Brewmaster — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	16. 08.2019
	Аналитик по производству — пивоваренная компания Lord Hobo Аналитик по производству — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (28.06.2019) Производственный аналитик — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	28.06.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Коннектикут — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Коннектикут — пивоваренная компания Lord Hobo — Хартфорд, Коннектикут (17.06.2019) Менеджер по работе с клиентами — Пивоваренная компания Lord Hobo	Хартфорд, Коннектикут	17. 06.2019
	Администратор отдела кадров — пивоваренная компания Lord Hobo Администратор отдела кадров — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (06.06.2019) Администратор отдела кадров — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	06.06.2019
	Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo Brewmaster — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (20.05.2019) Brewmaster — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	20. 05.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес — пивоваренная компания Lord Hobo — Лос-Анджелес, Калифорния (17.05.2019) Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес	Лос-Анджелес, CA	17.05.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo — Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (23. 04.2019) Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк	Нью-Йорк, NY	23.04.2019
	Сотрудник по развитию розничной торговли — пивоваренная компания Lord Hobo Сотрудник по развитию розничной торговли — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (15.04.2019) Партнер по развитию розничной торговли — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	15.04.2019
	Производственный пивовар — пивоваренная компания Lord Hobo Производственный пивовар — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (08. 03.2019) Brewer — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	08.03.2019
	Менеджер по работе с клиентами — штат Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — штат Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo — Несколько локаций (20.02.2019) Менеджер по работе с клиентами — штат Нью-Йорк	Несколько местоположений	20.02.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo — Нью-Йорк, Нью-Йорк (18. 02.2019) Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк	Нью-Йорк, NY	18.02.2019
	Организатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo Организатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (02.11.2019) Менеджер мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	11.02.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Мичиган — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Мичиган — пивоваренная компания Lord Hobo — Детриот, Мичиган (01. 09.2019) Менеджер по работе с клиентами — Мичиган	Детриот, Мичиган	09.01.2019
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — пивоваренная компания Lord Hobo — Нью-Йорк, Нью-Йорк (18.12.2018) Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — Пивоваренная компания Lord Hobo	Нью-Йорк, NY	18.12.2018
	Мастер-пивовар — пивоваренная компания Lord Hobo Мастер-пивовар — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (12 ноября 2018 г. ) Мастер-пивовар — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	11.12.2018
	Организатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo Организатор мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo — Уоберн, Массачусетс (27 ноября 2018 г.) Менеджер мероприятий — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	27.11.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — пивоваренная компания Lord Hobo Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — пивоваренная компания Lord Hobo — Филадельфия, Пенсильвания (01. 11.2018) Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия	Филадельфия, Пенсильвания	01.11.2018
	Менеджер по маркетингу Taproom — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по маркетингу Taproom — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (14.08.2018) Менеджер по маркетингу Taproom — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	14.08.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Нью-Йорк — Lord Hobo Brewing Co — Нью-Йорк, штат Нью-Йорк (01. 07.2018) Lord Hobo Brewing Company — менеджер по работе с клиентами — NYC	Нью-Йорк, NY	01.07.2018
	Аналитик по производству — Lord Hobo Brewing Co Аналитик по производству — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (01.06.2018) Производственный аналитик — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	01.06.2018
	Вице-президент по продажам — Lord Hobo Brewing Co Вице-президент по продажам — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (24. 05.2018) Вице-президент по продажам — пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	24.05.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Массачусетс — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Массачусетс — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (10 апреля 2018 г.) Пивоваренная компания Lord Hobo — менеджер по работе с клиентами — Массачусетс	Woburn, MA	10.04.2018
	Менеджер по инновационному пивоварению — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по инновационному пивоварению — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (10 апреля 2018 г. ) Lord Hobo Brewing Company — менеджер инновационного пивоварения	Woburn, MA	10.04.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Orange County — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Orange County — Lord Hobo Brewing Co — Округ Ориндж, Калифорния (28 марта 2018 г.) Пивоваренная компания Lord Hobo — менеджер по работе с клиентами — Orange County	Orange County, CA	28.03.2018
	Создатель контент-маркетинга B2B — Lord Hobo Brewing Co Создатель контент-маркетинга B2B — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (19. 03.2018) Пивоваренная компания Lord Hobo — создатель контент-маркетинга B2B	Woburn, MA	19.03.2018
	Координатор мероприятий — Lord Hobo Brewing Co Координатор мероприятий — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (19.03.2018) Пивоваренная компания Lord Hobo — координатор мероприятий	Woburn, MA	19.03.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси — Lord Hobo Brewing Co — Джерси-Сити, Нью-Джерси (16. 02.2018) Lord Hobo Brewing Company — менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси	Джерси-Сити, Нью-Джерси	16.02.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес / округ Ориндж — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес / округ Ориндж — Lord Hobo Brewing Co — Лос-Анджелес, Калифорния (22.01.2018) Менеджер по работе с клиентами — Лос-Анджелес / округ Ориндж	Лос-Анджелес, CA	22.01.2018
	Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — Lord Hobo Brewing Co — Филадельфия, Пенсильвания (11. 08.2017) Lord Hobo Brewing Co.- Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия	Филадельфия, Пенсильвания	08.11.2017
	Инженер пивоваренного завода — Lord Hobo Brewing Co Инженер пивоваренного завода — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (07.11.2017) Инженер пивоваренного завода — Пивоваренная компания Lord Hobo	Woburn, MA	07.11.2017
	Операционный директор — Lord Hobo Brewing Co Операционный директор — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (27. 10.2017) Операционный директор — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	27.10.2017
	Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Филадельфия — Lord Hobo Brewing Co — Филадельфия, Пенсильвания (10.09.2017) Пивоваренная компания Lord Hobo: менеджер по работе с клиентами — Филадельфия	Филадельфия, Пенсильвания	09.10.2017
	Менеджер по национальным счетам — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по национальным счетам — Lord Hobo Brewing Co — Бостон, Массачусетс (15. 09.2017) Менеджер по национальным счетам — Lord Hobo Brewing Co.	Бостон, Массачусетс	15.09.2017
	Менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси — Lord Hobo Brewing Co — Северо-восточный Нью-Джерси, Нью-Джерси (21.08.2017) Менеджер по работе с клиентами — Нью-Джерси	Северо-Восточный Нью-Джерси, NJ	21.08.2017
	Техник по упаковке — Lord Hobo Brewing Co Техник по упаковке — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (17. 08.2017) Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	17.08.2017
	Территориальный торговый представитель — Огайо — Lord Hobo Brewing Co Территориальный торговый представитель — Огайо — Lord Hobo Brewing Co — Кливленд / Цинциннати, Огайо (01.08.2017) Торговый представитель Lord Hobo Brewing Co — Территория Огайо	Кливленд / Цинциннати, Огайо	01.08.2017
	Территориальный торговый представитель — Флорида — Lord Hobo Brewing Co Территориальный торговый представитель — Флорида — Lord Hobo Brewing Co — Орландо / Тампа, Флорида (25. 07.2017) Территориальный торговый представитель — Флорида Lord Hobo Brewing Co	Орландо / Тампа, Флорида	25.07.2017
	Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (25.05.2017) Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	25.05.2017
	Руководитель по упаковке — Lord Hobo Brewing Co Руководитель по упаковке — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (05. 11.2017) Руководитель по упаковке — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	11.05.2017
	Менеджер проекта новой территории — Lord Hobo Brewing Co Менеджер проекта новой территории — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (09.05.2017) Lord Hobo Brewing Co.- Менеджер проекта новой территории	Woburn, MA	09.05.2017
	Директор по финансам и бухгалтерскому учету — Lord Hobo Brewing Co Директор по финансам и бухгалтерскому учету — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (05. 04.2017) Директор по финансам и бухгалтерскому учету — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	05.04.2017
	Менеджер по контролю качества — Lord Hobo Brewing Co Менеджер по контролю качества — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (24.03.2017) Пивоваренная компания Lord Hobo ищет опытного менеджера по контролю качества	Woburn, MA	24.03.2017
	Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co Производственный пивовар — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (24. 03.2017) Lord Hobo Brewing Co.ищет штатного опытного пивовара.	Woburn, MA	24.03.2017
	Вице-президент по маркетингу — Lord Hobo Brewing Co Вице-президент по маркетингу — Lord Hobo Brewing Co — Уоберн, Массачусетс (30.01.2017) Вице-президент по маркетингу — Lord Hobo Brewing Co.	Woburn, MA	30.01.2017
	Территориальный торговый представитель (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co Территориальный торговый представитель (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co — Несколько локаций (27. 07.2016) Lord Hobo Brewing Co.нанимает опытных торговых представителей в Бостоне, Коннектикуте и Нью-Йорке.	Несколько местоположений	27.07.2016
	Торговые представители на территории (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co Торговые представители на территории (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co — Несколько локаций (22.07.2016) Бостонская компания Lord Hobo Brewing Co.нанимает торговых представителей в Бостоне, Коннектикуте и Нью-Йорке	Несколько местоположений	22. 07.2016
	Торговые представители на территории (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co Торговые представители на территории (Бостон, Коннектикут, Нью-Йорк) — Lord Hobo Brewing Co — Несколько локаций (22.07.2016) Бостонская компания Lord Hobo Brewing Co.нанимает торговых представителей в Бостоне, Коннектикуте и Нью-Йорке	Несколько местоположений	22.07.2016

Странный рынок покупателей ураганных автомобилей — Развлечения и жизнь — providencejournal.com

Чернила на страховых документах на «полную потерю», как и на сам Range Rover 2007 года, были еще влажными, когда Морган Моран попытался выкупить свой автомобиль обратно после урагана Мэтью в прошлом году.

Страховой агент объявил транспортное средство разрушенным в считанные секунды, заметив воду в нише запасного колеса. В конце концов, у него плотный график, а современные автомобили водонепроницаемы, как портативный компьютер.

Но Моран, управляющий партнер страховой компании Moran Insurance во Флориде, хорошо разбирается в сделках и был уверен, что электронный нервный центр его автомобиля остался сухим. В конце концов, он получил чек на 22 000 долларов — выплату в 25 000 долларов за вычетом своей цены выкупа в 3 000 долларов — и совершенно хорошую машину.«Вода настолько непредсказуема», — сказал Моран. «Но в итоге я вышел далеко вперед».

Жестокий сезон штормов 2017 года уже оттеснил на обочину больше автомобилей, чем какое-либо событие со времени федеральной программы «Деньги за драндулет». Претензии о возмещении ущерба были поданы примерно в отношении 360 000 легковых и грузовых автомобилей в результате ураганов Харви и Ирма. Это составляет около четверти всех новых автомобилей, проданных в США в августе. Волна поврежденных транспортных средств наверняка возрастет, поскольку страховые компании наводняют Пуэрто-Рико, где их около трех.5 миллионов зарегистрированных автомобилей. (Для контекста, Cash For Clunkers убрали с дорог около 709000 автомобилей во время Великой рецессии.)

Потребители, страховые компании и широкий спектр обезьяньих посредников смотрят на все эти забитые автомобили и задаются вопросом: насколько это плохо ? Оказывается, нужно больше, чем немного морской воды, чтобы убить надежды и мечты, особенно в Техасе.

Многие из поврежденных автомобилей попадают на Insurance Auto Auctions, подразделение KAR Auction Services Inc., которая обрабатывает неисправные машины для андеррайтеров. Скотт Гейнтер, вице-президент регионального подразделения компании в Техасе, сказал, что спрос на них был большим.

«Мы только начали продавать автомобили на прошлой неделе, и покупатели уже поняли, что здесь есть много возможностей», — пояснил он.

Страховые компании сочтут большую часть этих машин «полной потерей», что составляет большую долю, чем когда-либо прежде. После урагана «Сэнди» в 2012 году только 160 000 из 250 000 поврежденных автомобилей были признаны не подлежащими ремонту.Однако сегодня американский флот все больше полагается на компьютеры для калибровки, переключения передач и даже управления. Кажущиеся глупыми части автомобиля, такие как бампер, в наши дни не такие статичные и недорогие, поскольку в новых моделях используются камеры и датчики по периметру для автоматизированного вождения и систем активной безопасности.

«Определенно существует высокий порог общей убыточности», — сказал Гюнтер из Insurance Auto Auctions. «Я занимаюсь этим 22 года, и этот порог продолжает подниматься».

Бюрократическое будущее этих автомобилей осложняется тем, что в каждом штате есть свои стандарты в отношении того, что считается ремонтируемым.То, что очищено в одном состоянии, может вызвать проблемы в другом. После «Катрины» появились сообщения о том, что затопленные автомобили очищались, перевозились и перепродавались в верхней части Среднего Запада.

На данный момент наиболее близким к исправлению как для восстановленной автомобильной промышленности, так и для потребителей является относительно новая национальная база данных под названием «Национальная система информации о правах на автомобили», которая показывает, был ли автомобиль или грузовик списан страховщиком. Национальное бюро страховых преступлений имеет аналогичную базу данных под названием VINcheck, хотя полагается на отчеты участвующих андеррайтеров.Базы данных не идеальны. Например, шесть штатов и округ Колумбия до сих пор не вводят данные в NMVTIS.

«Полная потеря», однако, не совсем то, что звучит. Обычно это означает, что машина попадет в одну или несколько необходимых баз данных. Во многих случаях автомобиль ремонтируется и перепродается, предполагая, что потенциальные покупатели смогут увидеть его неоднозначное прошлое. И это только на законном рынке. Транспортные средства, которые не были застрахованы во время шторма, не попадут в сеть защиты потребителей. Другие будут отправлены в штаты с мягкими правилами отслеживания истории автомобиля.

«Вы должны быть искушенным покупателем», чтобы найти автомобиль в приличном состоянии после шторма, — сказал Майкл Уилсон, генеральный директор Ассоциации переработчиков автомобилей. «Могут быть выгодные сделки, но есть и много рисков».

Конечно, на рынке автомобилей много людей, особенно в районах, пострадавших от урагана. И хотя огромные страховые выплаты были благом для дилерских центров, заполненных новыми автомобилями, многие из тех, кто выдержал удар бури, вернутся на рынок подержанных автомобилей и сосредоточат свои финансы на восстановлении других сфер своей жизни.Как в Хьюстоне, так и в Майами количество поисковых запросов подержанных автомобилей резко возросло после шторма.

Несмотря на усиление защиты потребителей после урагана Катрина, на рынке все еще достаточно теней, чтобы Федеральная торговая комиссия и Национальная ассоциация автомобильных дилеров предлагали советы по обнаружению автомобиля, поврежденного наводнением. Даже если автомобиль не указан в одной из баз данных, потенциальным покупателям следует искать, среди прочего, покоробленные дверные панели и засохшую грязь под приборной панелью.

По словам Гюнтера, скоро на дорогах США будет много мокрых машин, которые будут ездить нормально. В конце концов, квалифицированная мастерская по ремонту легко может заменить мертвую электронику.

«Некоторые из этих парней действительно хороши», — сказал он. «И вы должны помнить, что наводнения случаются каждый день по всему миру».

Загрязнение воздуха в автомобиле: что нужно знать

Во многих отношениях американские автомобилисты и их пассажиры подвергаются меньшему загрязнению, чем одно или два поколения назад.Тогда автомобили были более грязными — выделялись больше выбросов, в том числе свинца из бензина. Немногие машины были оборудованы кондиционерами, поэтому в жаркие, туманные дни люди ездили с открытыми окнами, впуская загрязняющие вещества из машин. И тогда гораздо больше американцев курили, часто в своих машинах и с детьми на заднем сиденье. Многим из нас, даже 40 или 50 лет спустя, трудно забыть эту смесь дыма и дыма в семейной машине.

Но сегодня трафик стал больше, в том числе грузовиков и фургонов, и многие люди проводят больше времени за рулем на работу и в свободное время.Таким образом, загрязнение в автомобиле остается проблемой для миллионов американцев. Большинство из них даже не осознают, что содержание некоторых загрязнителей внутри их автомобилей выше, чем снаружи на дороге (так что вам не нужно жалеть тех пешеходов или велосипедистов, которых вы видите на дороге). Или что «запах новой машины», который нравится многим, вызван ведьмовским отваром химикатов.

Нежелательные пассажиры

Уровни загрязнителей часто выше внутри, потому что автомобили поглощают выбросы от окружающих автомобилей и рециркулируют их.Исследования показали, что почти половина загрязняющих веществ в тестовых автомобилях поступает от автомобилей, идущих непосредственно впереди, особенно если эти автомобили сильно загрязняют окружающую среду, например, тяжелые дизельные грузовики. Уровни некоторых загрязняющих веществ и токсичных соединений внутри транспортных средств могут быть в 10 раз выше, чем у дороги.

Уровни загрязнения в автомобиле зависят от интенсивности движения, возраста вашего автомобиля, скорости движения, вентиляции, загруженности дорог, типа транспортных средств, движущихся впереди вас, погоды и других факторов.Открытие или закрытие окон и вентиляционных отверстий автомобиля может уменьшить количество загрязняющих веществ одних веществ и увеличить количество других. Использование кондиционера (настроенного на использование рециркуляционного воздуха, а не наружного воздуха) может, например, отфильтровывать большинство твердых частиц, но при этом остается в летучих органических соединениях, особенно если пары образуются при заправке топливом, или если двигатель неисправен, или если возникают загрязняющие вещества. внутри машины.

Загрязняющие вещества поступают в основном из выхлопных газов бензина и дизельного топлива и включают летучие органические соединения (ЛОС), такие как бензол, толуол и формальдегид (известные или предполагаемые канцерогены), монооксид углерода (который влияет на способность крови переносить кислород), оксиды азота, и твердые частицы (как крупные, так и мелкие частицы). Многие из них особенно опасны для людей с респираторными заболеваниями или сердечными заболеваниями. Исследования показали, что мелкие твердые частицы из-за интенсивного движения транспорта могут вызывать сердечные приступы и инсульты у восприимчивых людей, обычно в течение нескольких часов после воздействия. Но даже у здоровых людей эти соединения могут влиять на частоту сердечных сокращений, ритм и другие сердечно-сосудистые функции, а также увеличивать маркеры воспаления и свертывания крови. Твердые частицы могут вызвать заложенность носа, раздражение носовых пазух и горла, а также дискомфорт в груди; это может обострить астму.Некоторые загрязнители, такие как окись углерода, бензол и толуол, также могут вызывать сонливость, головокружение, тошноту и головные боли.

Остановка на красный свет в городских и пригородных районах значительно увеличивает воздействие загрязнения воздуха, согласно британскому исследованию Атмосферная среда в 2015 году. На перекрестках со светофорами, называемыми «горячими точками загрязнения», концентрация вредные твердые частицы, чем открытые дороги. И хотя водители проводят всего 2 процента своего времени, проезжая перекрестки, это составляет 25 процентов загрязнителей воздуха, которые они вдыхают по пути.Уровни загрязнения воздуха высоки на перекрестках со светофорами, потому что водители там тормозят, работают на холостом ходу и ускоряются. То же самое происходит, когда машины простаивают во время ожидания на заправках или у служебных окон в ресторанах.

В исследовании, проведенном в 2016 году в журнале Environmental Science: Processes and Impacts , те же британские исследователи обнаружили, что загрязнение внутри автомобилей, застрявших в плотном потоке транспорта, на целых 40 процентов выше, чем при движении. Фактически, уровень загрязнения был в семь раз выше внутри автомобилей, застрявших в пробке, если окна были открыты, по сравнению с воздействием пешеходов, стоящих на основных перекрестках.Закрытие окон при включенном вентиляторе (через который поступает наружный воздух) также значительно увеличивало количество загрязняющих веществ в автомобиле.

Запах новой машины

Множество летучих органических соединений поступает из материалов внутри автомобиля, в частности ковров, винила, пластика, кожи, тканей, поролоновых подушек, клея и герметиков, особенно в новых автомобилях и в жаркую погоду (тепло помогает выделять химические вещества, а в некоторых случаях вызывает их распадаться на токсичные побочные продукты). Дезодоранты и чистящие средства загрязняют воздух в помещении в автомобилях, как и в домашних условиях.

Содержание химикатов в воздухе в новых автомобилях может варьироваться от модели к модели и из года в год. Некоммерческий экологический центр в Анн-Арборе, штат Мичиган, измерил химические вещества в сотнях автомобилей. Среди 300 обнаруженных химикатов — бромированные антипирены и поливинилхлорид из пластификаторов, которые вызывают множество проблем со здоровьем. Некоторые автопроизводители сократили использование токсичных химикатов с 2006 года.

По данным японского Института общественного здравоохранения в Осаке, запаху нового автомобиля может потребоваться некоторое время, чтобы исчезнуть, и потребовалось около четырех месяцев, чтобы высокий уровень ЛОС (в 35 раз превышающий максимальный уровень здоровья, установленный в Японии) упал ниже этого уровня. порог.Но даже через три года, если машина нагревается в солнечный день, уровни снова подскакивают.

Как уменьшить загрязнение в автомобиле

• При движении в пробке держитесь на безопасном расстоянии от движущихся впереди транспортных средств, особенно грузовиков с дизельным двигателем или автомобилей, явно загрязняющих окружающую среду. Или остановитесь, чтобы позволить таким транспортным средствам уехать далеко вперед. Во время движения держите окна закрытыми, а вентиляцию устанавливайте на рециркуляцию, особенно в туннелях.
• При остановке на светофоре закройте окна машины и постарайтесь держаться на некотором расстоянии от машины впереди вас.
• При движении в условиях слабого движения или без движения держите окна открытыми или хотя бы приоткрытыми, чтобы впускать свежий воздух.
• Правильно ухаживайте за своим автомобилем. Плохо обслуживаемый автомобиль с большей вероятностью загрязнит воздух внутри, а также воздух вокруг него.
• Если у вас есть возможность, выбирайте дороги с меньшей загруженностью и меньшим количеством светофоров, даже если они займут немного больше времени. Или постарайтесь избежать часа пик. Чем больше трафик, тем больше загрязняющих веществ.
• По возможности двигайтесь по полосе для парковки автомобилей. На автомобильных дорогах обычно меньше движения, поэтому и загрязнение воздуха меньше.
• Воспользуйтесь общественным транспортом, если он доступен. Вы не только избежите загрязнения окружающей среды, но и уменьшите заторы на дорогах и выбросы. Автобусы, однако, могут очень сильно загрязнять окружающую среду, и воздух внутри них довольно загрязнен.
• Не рассчитывайте на автомобильные системы фильтрации воздуха. Некоторые автосалоны предлагают угольные фильтры для некоторых новых моделей. Они могут помочь уменьшить симптомы аллергии от пыльцы, например, но они не эффективны при удалении мелких частиц, летучих органических соединений, окиси углерода или других загрязнителей.
• Если у вас новый автомобиль, старайтесь ездить по менее загруженным дорогам, чтобы окна оставались открытыми в течение первых нескольких месяцев, когда уровень ЛОС самый высокий. Не паркуйте его под прямыми солнечными лучами.
• Не используйте в автомобиле освежители или дезодоранты.
• И, конечно же, не курите в машине (или где-либо еще) и не путешествуйте с курящими людьми.
• Содержите внутренние помещения в чистоте. Загрязняющие вещества в автомобилях могут соединяться с частицами пыли, которые затем вдыхаются.
• При длительных поездках с несколькими людьми в машине открывайте окно на минуту или две каждые 10 минут, чтобы не образовался углекислый газ.
• Не используйте химические чистящие средства. Вместо этого используйте влажную тряпку из микроволокна, чтобы поддерживать чистоту внутри. (Пыль удерживает загрязнители, такие как летучие органические соединения).
• Вместо освежителя воздуха, если вы хотите, чтобы воздух пахнул свежестью, открывайте окна в незагрязненном месте. Если это невозможно, сделайте пакетик из засушенных лепестков цветов или храните в машине открытую емкость с пищевой содой, чтобы она не опрокинулась. (Вы можете посыпать пищевой содой коврики для пола и ковер, убрав все остатки пылесосом.)

Итог: Люди мало что могут сделать с загрязнением воздуха на улице и в автомобиле. Правительству следует обеспечить производство более чистых и экономичных автомобилей, а также более чистое дизельное топливо и дизельные технологии. Он также должен гарантировать, что рейтинги выбросов от автопроизводителей являются правдивыми. Это не всегда так, как показал недавний скандал с выбросами Volkswagen, в результате которого миллионы автомобилей с дизельным двигателем стали казаться менее загрязняющими, чем они есть на самом деле.

См. Также 20 советов по борьбе с загрязнением воздуха в помещении.

5 основных заблуждений о BrewDog

Их довольно много, поэтому мы подумали, что сейчас самое время развенчать некоторые классические мифы и заблуждения о BrewDog. Начиная с …

1) BrewDog приведет к падению западной цивилизации

«Безответственный», «настоящее беспокойство», «просто усугубит британский кризис пьянства» . .. повредить.На нас нападали, кричали, осуждали и стыдили практически все связанные с алкоголем благотворительные организации, кампании здравоохранения и правительственные лоббистские группы в этой стране. BrewDog может быть ведущим прогрессивным — и порой противоречивый — заряд, когда речь идет о революции ремесло пива в Великобритании, но мы чертовски уверен, что это не будет вызывать западный мир, чтобы мчаться в пропасть посреди стиля страха адронный коллайдер безумие. Думаю, всем не угодишь.

2) Этикетки для пива BrewDog производятся с тремя целями: оскорбить, сбить с толку и ввести в заблуждение

Поднимите любую бутылку BrewDog, и вас встретит определенный уровень сомнительной обратной связи на ее этикетке .Несмотря на то, что нас называют «агрессивными», «едкими» и даже «насмешливыми», мы хотели бы воспользоваться моментом, чтобы развеять неправильное представление о том, что наши ярлыки просто пытаются заполучить вашу козу или вызвать массовую неразбериху среди вас, ваши друзей или даже ближайших соседей. Мы поднимем руки вверх и увидим, что некоторые из наших этикеток могут легко отклониться в сторону бессвязной бессвязной бессвязной речи, но они также держат Начо, подписывающего чихуахуа, накормленным и одетым. Пожалуйста, найдите момент, чтобы позволить этому потрогать самое сердце.

3) BrewDog намерен потратить все деньги, вырученные от Equity for Punks, на быстрые машины, распущенных женщин и, ну, в общем, больше пива

Вскоре после того, как мы достигли порога Equity For Punks, начали распространяться порочные слухи, предполагающие Джеймса Мартин и несколько шлюх из Фрейзербурга наверняка дойдут до Швейцарских Альп и проведут свои дни в джакузи в шале.К счастью, у нас есть все необходимые средства, и скоро у нас будет шикарная новая эко-пивоварня, чтобы показать это. Мы не можем обещать джакузи для каждого акционера, но можем обещать бурлящие емкости с пивом; мы знаем, что предпочли бы.

4) Мойка! Бисмарк был не просто пивом, это был рекламный трюк.

Крепость 41%, четырехкратное охмеление, замораживание охмеления, и мы только пошли и сняли для него блистательное видео. Раковина! оказался с достаточным освещением в новостях — как и положено любому рекордсмену — но не без того, чтобы заставить винтики пристального внимания к действию.К счастью, мы твердо верим, что любая реклама — это хорошая реклама; особенно для крафтового пива на рынке, где все еще преобладают массовые и бездушные сорта пива. Что еще более важно, раковина! доказали, что крепкое пиво ABV полностью пригодно для питья и что любители пива — хотите верьте, хотите нет — достаточно разумны, чтобы справиться с таким уровнем ответственности. Для всех остальных есть Nanny State.

5) «Собака по имени Брэкен — отец Джеймса» и другие популярные заблуждения, связанные с собаками

Несмотря на жутко похожую склонность к шляпам, пусть этот блог наконец положит конец мифу о том, что Джеймс на самом деле сын Бракена. Однако у нас есть отличная команда гончих, работающая с нами — Бракен о мышлении и развитии голубого неба, доктор Гонзо, наша четырехногая пивоварня с нюхом на хмель, и Начо, чихуахуа, всеми лапами занимающийся блоггингом и рукоделием. Такие слухи, как «на пивоварне работают 1000 прекрасно ухоженных щенков дашунда на колесах хомяка» или «Собачья перхоть делает пиво BrewDog таким восхитительным», совершенно необоснованны, и теперь следует сказать, что ни один представитель BrewDog не будет доступен для комментариев. эти вопросы.Всегда.

У вас есть слухи, мифы или заблуждения о BrewDog, в которых вы хотите разобраться? Оставьте нам комментарий в поле ниже, и мы свяжемся с вами!

профессионалов пива предсказывают следующее десятилетие отраслевых тенденций

Пинта крафтового пива разливается в ресторане и баре Mad Batter в Кейп-Мей, штат Нью-Джерси.

Гетти

Если последнее десятилетие пивоварения запомнится значительным ростом крафтового пива и растущим числом проблем, сопровождавших запуск примерно 7500 новых американских пивоварен, что определит следующие 10 лет в пивном бизнесе?

В 2010-х годах компания U. Рынок крафтового пива Южной Америки, по определению отраслевой торговой группы Brewers Association (BA), вырос с менее 5% доли рынка до более 13% всего пива, продаваемого в Америке.

Я опросил многочисленных экспертов пивоваренной отрасли, чтобы узнать их основные сюжеты 2010-х годов. При этом я также попросил их подумать о том, как могут выглядеть следующие 10 лет в пивном бизнесе.

Прежде чем перейти к их ответам, я хотел бы упомянуть еще несколько интересных выводов из последнего десятилетия, которые привлекли мое внимание, но не вошли в вчерашний пост.

В 2010 году объем продаж крафтового пива вырос на 12%, и 163 новых пивоваренных завода открыли свои двери. В том же году крупнейшая крафтовая пивоварня в США Boston Beer Company увеличила продажи своего пивного бизнеса Samuel Adams на 12%, до более чем 1,9 миллиона баррелей.

В конце 2010 года BA признал, что все больше пьющих пиво испытывают тягу к крафтовому пиву, и что его крупнейший член находится на грани превышения ранее установленного порога «крафтового пива» в 2 миллиона баррелей. Поэтому он изменил значение термина «малый» в своем уставе и включил компании, производящие менее 6 миллионов баррелей.

Вот как BA объяснил свое решение расширить определение крафтового пивоварения:

«Крупнейшая в отрасли крафтовая пивоварня, The Boston Beer Company, готова стать первой крафтовой пивоварней, которая в течение следующих нескольких лет превысит 2 миллиона баррелей традиционного пива», — писало тогда BA. «Потеря производства Boston Beer Company в статистике индустрии крафтового пивоварения неточно отразится на рыночной доле индустрии крафтового пивоварения.”

Чтобы помочь развеять опасения, что она нарушает правила по указанию своего крупнейшего члена, организация также отметила, что «текущая траектория роста других значительных пивоварен-членов BA ставит их на курс, приближающийся к порогу в 2 миллиона баррелей в ближайшие годы. . »

Boston Beer действительно превысит 2 миллиона баррелей производства «традиционного пива» в 2011 году, а в течение следующих пяти лет сегмент крафтового пива вырастет примерно с 10 миллионов баррелей до более 24 миллионов баррелей, поскольку более 3100 новых пивоварен открыли свои двери.

Однако никакие другие крафтовые пивоварни, определенные BA, еще не преодолели отметку в 2 миллиона баррелей. Фактически, только одна другая крафтовая пивоварня, определенная BA, в настоящее время производит более 2 миллионов баррелей пива в год. Эта компания? Д.Г. Yuengling & Son, которая официально не признавалась BA как ремесленная пивоварня до 2014 года, когда организация снова изменила свое определение, включив в нее компании, которые производят пиво с добавками, такими как рис и кукуруза.

Почему я об этом говорю? В основном потому, что у истории есть забавный способ повторяться.

В конце 2018 года BA в четвертый раз изменил определение крафтовой пивоварни, на этот раз исключив условие, что большая часть общего объема крафтовой пивоварни «должна быть получена из традиционных или инновационных пивоваренных ингредиентов».

И снова возникли опасения, что изменение было внесено только для того, чтобы оставить Boston Beer в «наборе данных по ремеслам». Хотя Boston Beer по-прежнему оставался одним из крупнейших производителей крафтового пива в стране, становилось ясно, что большая часть его общего объема вскоре будет производиться из непивных продуктов, таких как крепкий сидр (Angry Orchard), крепкий зельтер (Truly). и ароматизированные солодовые напитки (Twisted Tea).

BA, которому в конце 2010 года понравилось, как это сделали, отверг идею о том, что изменения в бизнесе Boston Beer привели к изменениям.

«Этот шаг был сделан не из-за Boston Beer, но время оценки и пересмотра определения связано с Boston Beer», — написали они. «В ближайшие годы другие компании столкнутся с аналогичными обстоятельствами, и естественно, что крупнейшие небольшие и независимые пивоваренные компании будут первыми».

Это подводит нас к 2019 году.

Согласно отраслевому изданию Brewbound, посвященному пивоварению, BA ожидает, что объемы крафтовых продаж вырастут примерно на 4% (примерно 1 миллион баррелей) в этом году. В период с 2016 по 2019 год рост крафтового пива замедлился, и его объемы выросли однозначно.

Хотя окончательные данные за 2019 год не будут обнародованы до следующего года, в сегменте крафтового пивоварения в США будет около 27 миллионов баррелей (по сравнению с 24,3 миллиона баррелей в 2015 году), не считая крафтового пива, которое не учитывается BA, поскольку оно поступает из крупных компании, производящие более 6 миллионов баррелей в год (от 8 до 9 миллионов баррелей).

Как ни крути, рост ремесел замедлился в то время, когда более 8000 пивоварен борются за внимание.

Стремясь стимулировать рост, некоторые крафтовые пивоварни перешли на продукты, не относящиеся к пиву (крепкий зельтер, консервированные коктейли, крепкий чайный гриб и т. Д.), В то время как другие сократили распространение, чтобы сосредоточиться на местных рынках и продажах в пивных.

Между тем, по оценкам BA, в 2019 году закроются рекордные 300 пивоварен, и все это заставило руководителей пивоваренных компаний задуматься, как двигаться вперед в неспокойные времена.

Итак, что, по мнению самых ярких пивоваров, принесут следующие 10 лет?

(Примечание: следующие ответы были сокращены и слегка отредактированы для ясности)

Донн Биксель, бывший коммерческий директор Revolution Brewing

«Следующее десятилетие покажет все большее сокращение числа пивоваренных брендов, которые смогут глубоко проникнуть на уровень дистрибьюторов и розничной торговли, и это будет способствовать увеличению количества выкупов и стратегических партнерств. Дистрибьюторы, столкнувшиеся с отсутствием в портфеле текущих капиталов роста, таких как Constellation и Mark Anthony Brands, в дополнение к стареющим владельцам второго и третьего поколения без четких планов преемственности, будут продолжать использовать текущие рекордные мультипликаторы и направиться в солнечное место ».

Ким Джордан, соучредитель New Belgium Brewing

«Что касается того, что будет дальше, то здесь мы неизбежно увидим перетряску и уменьшение количества пивоварен, так что это будет значить для пивного бизнеса? Меньший выбор, меньше инноваций или даже пивоварни, которые меньше рискуют? Или это может означать стабилизацию и активизацию ядра более успешных пивоварен.Кроме того, как мы уже видели, рост употребления каннабиса и трезвости будет играть роль в дальнейшем влиянии категории пива ».

Дэниел Кенари, соучредитель и генеральный директор, Harpoon Brewery

«От этого неустойчивого бума будет огромное похмелье. Быстрые деньги будут пытаться уйти так же быстро, как и пришли, снова искажая экономику в другом направлении. Тех пивоваров, которые думали, что хорошие и легкие времена будут длиться вечно, ждет грубое пробуждение.”

Адам Романов, основатель пивоваренной компании Castle Island

«Продолжающееся созревание категории заставит владельцев и руководство стать более организованными, подготовленными и профессиональными. Давление консолидации, усиление конкуренции и непредсказуемый конечный потребитель ознаменуют десятилетие, когда пивоваренным заводам придется превратиться в настоящий бизнес, если они хотят найти рост. Ожидания должны быть скромнее, планы — более детальными, а деловые практики — более отточенными.В конечном итоге я думаю, что в следующем десятилетии мы увидим, как выжившие будут отделены от прохожих, во многом благодаря их способности управлять сильным бизнесом, который также случается по производству невероятного пива ».

Гарри Шухмахер, основатель, Beer Business Daily

«Сегодня пьющий смотрит на что-то легкое как по алкоголю, так и по калориям, но все же классное. Тито и газировка делают это. White Claw и Truly нашли способ положить его в банку. В то время как последнее десятилетие было отличным вкусом, большим содержанием алкоголя и крутой историей, следующее десятилетие будет о более низком алкоголе, более низком содержании калорий и легкости питья — будь проклят.”

Сэм Каладжионе, основатель Dogfish Head Craft Brewery

«Растущий спрос на пиво с высоким вкусом и пищевой совместимостью, но с низким содержанием калорий: кислое пиво с фруктовыми добавками и низкокалорийные IPA — это две категории, которые, по нашему мнению, будут расти в течение многих лет».

Джон Брайант, владелец пивоварни Но-Ли

«Следующее десятилетие будет означать ускоренное распространение категорий алкогольных напитков, рост числа пивоваров, консолидацию и постоянно меняющиеся привычки потребителей к употреблению алкоголя.Пиво было традиционным американским алкогольным напитком. Американские привычки употребления алкоголя изменились в возрасте от 21 до 28 лет. Следующее десятилетие будет посвящено встрече и обслуживанию нового потребителя алкоголя в Америке ».

Мэтт Фрейзер, исполнительный директор, CANarchy Craft Brewery Collective

«Наши потребители будут и дальше требовать новейшие новинки. Их вкусовые характеристики будут развиваться в течение следующего десятилетия, и мы увидим, как компании в нашем пространстве будут развиваться вместе с нашими потребителями. CANarchy планирует продолжать внедрять инновации вместе с нашими потребителями и выйти на новый уровень значительного роста в нашей категории.”

Барт Уотсон, главный экономист, Ассоциация пивоваров

«Что касается пива в целом, я не вижу существенных изменений в демографической или ценовой динамике, поэтому остановка продолжающегося падения объемов кажется проблемой на десятилетие. Зельцер предложил небольшую отсрочку, но это не сильно изменит общую математику, если только новые потребители сельтерской воды и объем, полученный из вина и спиртных напитков, не останутся в пиве по мере старения потребителей. Что касается ремесла, я думаю, что главной задачей будет избежать «виноделия», когда изобилие вариантов приводит к раздроблению рынка, на котором бросаются вызовы брендам, доминируют стили, а на рынке доминируют портфельные компании с длинным хвостом мелких производителей.”

Адам Ламберт, директор по доходам, BrewDog USA

«Хотел бы я, чтобы на этом был хрустальный шар. В следующие десять лет будет очень много движущихся частей, включая продолжающуюся консолидацию, создание совместных предприятий и M&A. Мы потеряли 4,3% от общего объема производства пива за последние десять лет, но я не думаю, что это продолжится. Я вижу, как растет количество напитков для здорового образа жизни, растет уровень крафтового пива, а пивовары действительно пытаются заработать на пиве. Между тем, зельтеры никуда не делись, а сразу за ними появится другой вид напитков.”

Джим МакГриви, генеральный директор Beer Institute

«Мы начали десятилетие с того, что пивовары боролись друг с другом за то, как должны выглядеть федеральные льготы по акцизам, и мы завершаем десятилетие продлением федеральных льгот по акцизам на основании законопроекта, который был принят два года назад.