ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Замена переднего подшипника ступицы на Logan

 Код для заказа комплектов ступичных подшипников:

Передний ступичный подшипник для авто без АБС:

Оригинал: 6001547696

Аналог: SNR — R155.62

Передний ступичный подшипник для машины с АБС: 

Оригинал: 6001547686
Аналог: SNR — R155.16

Задний ступичный подшипник (все равно, с АБС или без):
Оригинал: 7701205812
Аналог: SNR — R155.63

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Передний ступичный подшипник в Логане меняется так же, как на большинстве автомобилей. 

Замена достаточно простая. В Renault Logan работа выполняется быстрее и проще, чем в жигулях.

Симптомы неисправного подшипника ступицы:

— люфт в ступицы относительно поворотного кулака

— шум (гул) при движении автомобиля

Для работы требуется:

— набор ключей и головок на 18 и 16.
— домкрат или подъемник
— пресс (если есть) или большие тиски
— приспособление для снятия/установки стопорных колец

Порядок замены:

Срываем ступичную гайку и колесные болты, поднимаем машину

Снимаем колесо

Откручиваем гайку рулевого наконечника

Выбиваем палец наконечника из поворотного кулака

Не бейте по самому наконечнику или по его резьбе!!!

Откручиваем гайки болтов крепления стойки к поворотному кулаку

Поворачиваем стойку для удобства отсоединения рычага с шаровой опорой от поворотного кулака.

На фотографиях показана правая сторона и удобно выворачивать всю эту конструкцию вправо.

Далее откручиваем гайку от болта, который удерживает палец шаровой опоры, после чего выбиваем сам болт. Иногда он вообще не торопится выходить и тогда приходится раздвигать зубилом те части, которые он стягивает.

С помощью кувалды выбиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Для этого кувалдой придется бить в рычаг. Способ, на первый взгляд, может показаться варварским, но другого более действенного мне не известно. Съемников для этого дела я еще не видел, а универсальным рычажным можно испортить пыльник самой шаровой опоры.

Update. Бить кувалдой по рычагу не обязательно, можно вытащить болты из амортизатора и потянуть на себя. 

Далее откручиваем суппорт  и подвешиваем его на проволоке. Можно и не подвешивать, а зацепить за пружину сверху, но может упасть.

Откручиваем колесный диск и суппорт, вынимаем болты из амортизационной стойки и вытаскиваем поворотный кулак в сборе со ступицей. Полдела сделано! 

Далее есть два варианта:

— воспользоваться услугой ближайшего техцентра, для выпрессовки и запрессовке нового подшипника в ступицу и собрать все в обратном порядке

Производим сборку в обратном порядке.

Ступичную гайку нужно затягивать с усилием 250-280 Нм. В условиях гаража или СТО, значения 250-280 Нм означают «пока пупок не развяжется».

При сборке, будьте аккуратны и хорошо затяните болт шаровой опоры и гайку рулевого наконечника.

— или произвести замену самостоятельно (при наличии пресса)

Данный метод с помощью головки на 24

Далее, на самой ступице остается часть внутренней обоймы подшипника, которую тоже снять.

С помощью болгарки делается пропил. 

ВАЖНО не задеть саму ступицу.

Далее с помощью молотка и зубила снять это кольцо.

Переходим к снятию подшипника

Снимаем стопорное кольцо

Выдавливаем подшипник

Берем новый подшипник и вставляем на место в ступицу с помощью пресса

Производим сборку в обратном порядке.

Ступичную гайку нужно затягивать с усилием 250-280 Нм. В условиях гаража или СТО, значения 250-280 Нм означают «пока пупок не развяжется».

При сборке, будьте аккуратны и хорошо затяните болт шаровой опоры и гайку рулевого наконечника.

Использован материал Алексея (autoprole.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive

— пожалуйста, сообщите нам об этом

Замена ступичного подшипника с abs рено логан

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена переднего подшипника ступицы Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Чтобы заменить передний подшипник и не производить после этого сход развала (без сход-развала), необходимо снять переднюю стойку Рено Логан в сборе с поворотным кулаком, открутив дополнительно поворотный рычаг и верхние болты опоры под капотом. О том, как снять переднюю стойку у Рено Логан, читайте в статье по замене верхней опоры. Другой способ избежать сход развала — это заменить подшипник прямо на автомобиле, не снимая поворотного кулака, тут понадобится маленький резьбовой съемник ступичных подшипников. Подробная замена переднего подшипника ступицы (в нашем случае с АБС, но и без него аналогично) на рено логан,…



Как узнать какой ступичный подшипник АБС Логан 44 или 48 зубов

На моей практике эксплуатации Reno Logan, замена переднего ступичного подшипника понадобилась после попадания в приличную яму и в итоге лопнула его обойма. Определение количества меток подшипника передней ступицы на рено логан. Кайфовые знания о Рено …

Подробнее



Будни сервиса #44 Поддельный подшипник с АБС SNR

При замене подшипников необходимо помнить, что ступичные подшипники на передний и задний мост должны иметь одинаковое количество меток. То есть, если на переднем мосту, например, 48 меток, то и на заднем также должно быть 48 меток, либо 44 на обоих мостах. Передний подшипник ступицы с АБС на Рено Логан, Сандеро, Логан2, Сандеро2, Меган2, Альмера G15 и Лада Ларгус…

Подробнее



Неоднократная замена подшипника ступицы. Рено Логан.

При этом нагреваются тормозной диск и диск колеса, а при движении можно слышать специфический гул, также появляется повышенная вибрация и люфт колеса. Автомобиль становится плохо управляемым, а значит небезопасным, и здесь необходима замена ступичного подшипника Рено Логан. Ура! Очередная, неоднократная замена подшипника ступицы, с магнитной обоймой для ABS. Родной SNR подшипник,…

Подробнее

замена подшипника передней ступицы рено логан , логан2 , сандеро , лада ларгус

Грамотные автомобилисты не дожидаются поломки переднего подшипника, а делают замену после 60 – 70 тысяч километров пробега. После такого пробега нужно сделать диагностику подшипника ступицы (ступичного узла). Не для кого ни секрет, что в ходовая часть – один из главных узлов и в случае поломки вы рискуете потерять управление или попасть в аварию. Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками….

Рено Логан. Замена переднего подшипника ступицы

Таким образом, видно, что существует довольно много аналогов, которые можно установить вместо переднего заводского ступичного подшипника с АБС. Рено Логан. Замена переднего подшипника ступицы.

Замена ступичного подшипника Logan за 10 минут

Дополнительно ознакомьтесь со схемами запрессовки подшипника в поворотный кулак и ступицу через оправку — без съемника ступичных подшипников. При таком подходе следует соблюдать осторожность и равномерность запрессовки по всему диаметру детали. .

РЕНО ЛОГАН Разборка ступицы

Перед тем, как приступить к замене неисправного подшипника передней ступицы Рено Логан, автомобиль нужно зафиксировать ручным тормозом и стопорными упорами. Разборка ступицы (выбивание подшипника) РЕНО ЛОГАН 1.6 2006 года. Пермский край Красновишерск апрель 2016 Disassembly…

Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Поверхность ступицы, на которую ложится подшипник, должна быть ровной и гладкой, иначе ступицу нужно заменить. Затем нужно выпрессовать подшипник из поворотного кулака, предварительно сняв стопорное кольцо. Уважаемые зрители подписывайтесь на нашу группу в вконтакте это лучшая помощь для нашего…

Замена ступичного подшипника Renault Logan

Последний критерий выбора — это проверка на соответствие размерам. Если подшипник дешевый, размеры могут не совпадать с оригинальными. Размеры детали следующие: 37 мм – внутренний диаметр кольца (под посадочный диаметр), 72 мм – наружный диаметр (под посадочный диаметр), 37 мм – ширина. Расширенный перечень технических характеристик представлен в таблице. Вконтакте: YouTube: Instagram: Би-Ноль: .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена заднего ступичного подшипника на Рено Логан с АБС

Ступичный подшипник — важный элемент ходовой части машины, обеспечивающий равномерное движение колеса и исключающий его случайное заклинивание.

Максимальный срок службы изделия точно не устанавливается, но принято считать, что замена ступичного подшипника Рено Логан производится раз в тысяч километров. Эта периодичность может быть ниже:.

При частых поездках по низкокачественным дорогам. При активном стиле вождения. При неправильном обслуживании задней или передней подвески автомобиля Рено. Распознать неисправность проще всего по следующим признакам:. Появление необычного гула во время движения. Ухудшение управляемости. Проворот ступицы вокруг кулака. Во всех упомянутых случаях требуется замена ступичного подшипника. Ниже рассмотрим, как и в какой последовательности рекомендуется выполнение этой работы.

Как поменять задний ступичный подшипник? Опытные автолюбители знают, что проще всего — поменять задний подшипник ступицы Рено Логан. Здесь действуйте так:. Послабляйте четыре фиксирующих винта колеса, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо. После опускайте ручной тормоз Рено это обязательное условие.

Демонтируйте барабан, в центральной части которого расположен подшипник ступицы.

Включайте 1-ую скорость для фиксации передних колес. Не выжимайте тормоз до завершения монтажа и фиксации барабана. Далее приступайте к демонтажу старого ступичного подшипника. Для выбивания подшипника ставьте барабан плоской частью вниз в доску с отверстием и подготовьте оправку диаметром в 4. Зачищайте посадочное отверстие ступицы Рено, после чего наносите смазку как вариант — Циатим или Литол.

Делайте запрессовку ступичного элемента. При этом проследите, чтобы оправка прикасалась только наружного края подшипника задней ступицы. В противном случае вы повредите изделие, и придется покупать новую деталь. Более подробно процесс замены заднего подшипника ступицы посмотрите на видео:.

Замена ступичного подшипника Рено Логан

Замена ступичного подшипника Рено Логан в передней подвеске В отличие от задней детали, ступица спереди менее податлива и требует более внимательного подхода со стороны автолюбителя.

От вас потребуется опыт, специальный инструмент и навыки демонтажа. Подготовьте набор крупных головок, различные по отвертки и ключи.

Также найдите пару домкратов и небольшой лом. Учтите, что замена подшипника в передней ступице на машинах Renault Logan c АБС и без этой системы принципиально не отличается. Разница в том, что на авто без антиблокировочной системы нет проема для датчика скорости. Далее послабляйте две пары винтов, поднимайте машину домкратом и демонтируйте колесо.

Снимайте подкрылок Рено, который будет мешать выполнению работ. Для этого демонтируйте щиток бампера фиксируется 3-мя саморезами и 2-мя пистонамиа далее снимайте остальные крепления, расположенные возле брызговика. С помощью Torx Т20 и T30 демонтируйте пластик. Здесь же потребуется отвертка.

Если на машине установлена ABS, то демонтируйте разъем и выводите шнур из имеющихся пазов, а после снимайте датчик. Перед тем как снимать ступичный подшипник, придется демонтировать тормозные диски.

Снимайте колодки Рено, а далее сам тормозной механизм.

После демонтажа тормозного механизма закрепите его на пружине, чтобы исключить повреждение подводящих трубок. С помощью ключа Torx Т40 выкручивайте пару винтов, фиксирующих диск. Во избежание прокручивания последнего на некоторое время устанавливайте винт, фиксирующий колесо Рено. Ставьте клин между винтом и ступичным буртиком. Далее, чтобы снять ступичный подшипник, демонтируйте кулак эта работа наиболее сложная.

Для решения задачи действуйте так:. Сначала выпрессовывайте палец, а после переходите к выкручиванию гайки. Передняя подвеска Рено оборудована специальным рычагом, который также придется снять. Для этого:. Задача — вывести опору из кулака.

Теперь демонтируйте ступичный подшипник. Если рассматривать процесс подробнее, то он выглядит следующим образом:. Ступица и кулак разделяются друг с другом применяется оправка на 3,65 см.

Достается кольцо из специального углубления кулака. Выбивается наружное кольцо с помощью оправки на 6,5 см.

Демонтируется шайба, за которой находится сальник. Перемещается кольцо с применением зубила и молотка. Используется съемник для демонтажа. Теперь можно приступать к замене и установке подшипника. Ставьте ступичный подшипник, а далее монтируйте кольцо после запрессовывается сама ступица.

Для выполнения работ используйте оправку и молоток последний можно заменить другим тяжелым предметом. Если машина оборудована ABS, следуйте важным правилам:. Кольцо датчика монтируется до установки подшипника. Магнит на подшипнике направляйте во внутреннюю часть кулака.

Замена ступичного подшипника Рено Логан в передней подвеске

Перед тем как заменять ступичный подшипник Рено вычищайте место для посадки новой детали. Передняя ступица также должна быть подготовлена — очищайте с помощью надфиля оставшиеся заусенцы и наносите смазку. Процесс замены заднего подшипника ступицы хорошо рассмотрен на видео:. Какой ступичный подшипник использовать? При замене переднего подшипника ступицы Рено учтите, что сегодня продается два типа устройств — для машин с антиблокировочной системой и для моделей без ABS.

Перед покупкой уточните, предусмотрена ли на машине такая опция. Также учтите, что на авто могут подойти и запчасти-аналоги. Для машин с АБС — артикул Для машин без АБС — Вместо оригинального подшипника на Рено подойдет и ряд аналогов, которые ничем не уступают по качеству.

Лучшие из них приведены в таблице ниже:. Размер устройства.

Ступичный подшипник с АБС и без него

Каленый подшипник или. В первом случае ресурс изделия 30 тысяч, а во втором — Если следовать приведенным советам и иметь под рукой специальный инструмент, то поменять подшипник на Рено Логан не составит проблем.

Главное — выделить время и не торопиться при выполнении работ. Ваш e-mail не будет опубликован. Распознать неисправность проще всего по следующим признакам: Появление необычного гула во время движения. Более подробно процесс замены заднего подшипника ступицы посмотрите на видео: Замена ступичного подшипника Рено Логан в передней подвеске В отличие от задней детали, ступица спереди менее податлива и требует более внимательного подхода со стороны автолюбителя.

Далее выбивается ступица, а сам подшипник разваливается. Выбивайте наружное кольцо из кулака, предварительно демонтировав кольцо для фиксации.

ВИДЕО: Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Если рассматривать процесс подробнее, то он выглядит следующим образом: Ступица и кулак разделяются друг с другом применяется оправка на 3,65 см. Для этого: Ставьте ступичный подшипник, а далее монтируйте кольцо после запрессовывается сама ступица.

Если машина оборудована ABS, следуйте важным правилам: Кольцо датчика монтируется до установки подшипника.

Замена подшипника передней ступицы Рено Логан

Процесс замены заднего подшипника ступицы хорошо рассмотрен на видео: Какой ступичный подшипник использовать? Оригинальные детали: Для машин с АБС — артикул . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Замена подшипника задней ступицы на Рено Логан своими руками

Такая проблема, как поломка подшипника задней ступицы у Рено Логан, зачастую возникает у автомобилистов. Основной проблемой узла является разрушенный подшипник, либо заклинивание из-за истечения срока эксплуатации или плохих дорожных условий.

Рекомендуемый пробег автомобиля, после которого надо проверить ступицу произвести диагностику и замену подшипника — 60 км.

Рекомендуем: Как заменить лампочку в заднем фонаре Рено Логан

Для проверки работоспособности узла следует: Поднимите ваш Логан домкратом. Прокрутите колесо и если будет стук, шум, либо скрежет и торможение, то, скорее всего это проблема ступицы, а может быть и развалившегося кольца.

Признаки поломки, так же ощущаются во время поездки, вы услышите шум и вибрацию в салоне. Учитывайте особенности когда покупаете подшипник, а именно: производитель, номер, размер и стоимость, наличие АБС магнитной полосы.

Начнем со стоимости и с производителей запчастей. Если вы хотите поставить запчасть на долгий срок, придерживайтесь этих производителей, другие и более дешевые изделия не прослужат вам и 30 км.

Перед приобретением необходимо уточните номер вин код подшипника по каталогу. Когда покупаете детали, уточняйте её размерытак как существуют различные её модификации.

Оригинальный размер подшипника Рено Логан:. Поставьте машину на ровную поверхность, под колеса подложите упоры, выставьте первую передачу. Теперь приподнимите авто с помощью домкрата и ознакомитесь с устройством по представленной схеме, основной составляющей узла является барабан:.

Инженеры поработали на славу — 15 устройств в 1 корпусе. Радует чёткая камера заднего вида и GPS навигатор с 32 спутниками. Пользуюсь 6 месяцев, и уже забыл про штрафы.

Замена подшипника задней ступицы на Рено Логан своими руками: артикул, размер, видео

Делюсь ссылкой на официальный сайт этого чуда-регистратора. Связь со мной: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Пишите в чат на сайте, Я онлайн!.

Как поменять задний ступичный подшипник. Сначала подготовимся к ремонту

Подробнее об авторе. Спасибо, что дочитали материал! Немного о себе:. Являюсь автором статей на сайте Zamena-Podshipnikov. Восьмилетний летний опыт в ремонте авто любой сложности и любых марок.

Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом. Публикую статьи с инструкциями, обзорами автомобильных товаров, делюсь опытом. Читайте меня на:. Момент затяжки гайки подшипника ступицы. Динамометрический ключ для автомобиля — как выбрать?

Ремонт Renault Logan своими руками

Замена подшипника ступицы заднего колеса на ВАЗ Замена заднего ступичного подшипника на ВАЗ Выбор и изготовление съемника ступичных подшипников. Подшипник задней ступицы — какие бывают и как заменить. Регулировка подшипников ступиц — полная инструкция.

Как выбрать ступичный подшипник в году по производителю.

ВИДЕО: Логан, Сандеро: замена подшипника ступицы заднего колеса

Калькулятор срока службы подшипников ступицы. Как легко открутить ступичную гайку — 10 советов. Тест — Передние ступичные подшипники. Тест — Задние ступичные подшипники.

Подшипник передней ступицы — какие бывают и как заменить. Автосканер ELM — описание, инструкция и отзывы. Scan Tool Pro — обзор и отзывы на автосканер. Обзоры Калькуляторы Полезное Тесты.

Замена задних ступичных подшипников на Рено Логан Замена заднего ступичного подшипника: каталог материалов. Ilya Vasilev.

Замена подшипника передней ступицы Рено Логан

Дочитываний: 3 комментариев. Рейтинг: 4. Замена задних подшипников Рено Логан. Новый видеорегистратор из Кореи — купил и не пожалел:. Подберите такую наставку, чтобы она опиралась только на наружное кольцо изделия диаметр мм. Операции по выпрессовке и запрессовке подшипника 1 на рисунке можно осуществлять съемником 2 на рисункекоторый будет крепиться лапками к диску. Аналогично проводится процедура выпрессовки для подшипника передней ступицы.

Смотрите также: Как проверить опорный подшипник передней стойки Рено Меган 2

Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан. Автор материала:. Москва Связь со мной: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. Немного о себе: Являюсь автором статей на сайте Zamena-Podshipnikov.

Лучшее на сайте: Момент затяжки гайки подшипника ступицы Замена подшипника ступицы заднего колеса на ВАЗ Замена заднего ступичного подшипника на ВАЗ Выбор и изготовление съемника ступичных подшипников Подшипник задней ступицы — какие бывают и как заменить Сохрани себе, пригодится! Задайте вопрос или оставьте своё мнение:.

Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан

Даю согласие на обработку персональных данных. Отправить Сброс Отмена. Коля 9 месяцев а 16 дня й. Ответить Цитировать.

Замена ступичного подшипника Рено Логан видео

Просмотров: Выбираем лучшие светодиодные LED лампы для автомобиля Просмотров: Планшет-видеорегистратор Junsun: отзывы и обзор Просмотров: Выбор лучшего видеорегистратора 3 в 1 в году Просмотров: Реальные отзывы на автобаферы от автовладельцев Просмотров: Лучший автопланшет с регистратором-навигатором и антирадаром Просмотров: Как удалить царапины с кузова автомобиля без покраски Просмотров: Автобаферы — разбираемся зачем нужны и какие покупать Просмотров: Автосканер ELM — описание, инструкция и отзывы Просмотров: Хорошая реклама:.

Ещё по вашему авто: Как заменить подшипники генератора на Рено Логан Замена опорного подшипника передней стойки Рено Логан Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан. Это нужно знать: Prev Next.

Материал по теме: Замена датчика температуры окружающей среды Рено Меган 2

Регулировка подшипников ступиц — полная инструкция Как выбрать ступичный подшипник в году по производителю Калькулятор срока службы подшипников ступицы Выбор и изготовление съемника ступичных подшипников Как легко открутить ступичную гайку — 10 советов Момент затяжки гайки подшипника ступицы Тест — Передние ступичные подшипники Тест — Задние ступичные подшипники Подшипник передней ступицы — какие бывают и как заменить Автосканер ELM — описание, инструкция и отзывы Подробные мануалы, профессиональные статьи и видео инструкции.

Сайт не занимается продажей товаров и услуг которые прорекламированы в материалах, а так же представлены рекламой от Яндекса. Копирование материалов запрещено, или только с активной ссылкой на сайт. Все статьи защищены авторским правом и добавлены в «Оригинальные тексты» Яндекса.

Почта для обратной связи: admin zamena-podshipnikov. Мы также передаём эту информацию третьим лицам для аналитики сайта.

Используя этот сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Замена передний ступичный подшипник на Рено Логан видео | Автожурнал «Запасное колесо»

ВИДЕО: Рено Логан Разборка передней правой подвески

Более наглядно вы сможете увидеть процесс в видео о замене переднего ступичного подшипника Рено Логан своими руками. Подробная замена переднего подшипника ступицы в нашем случае с АБС, но и без него аналогично на рено логан, Из вышеприведенного материала видно, что замена ступичного подшипника, причем это может быть, как передний, так и задний, которыми оснащена ходовая часть популярной модели Рено Логан, не является особо сложной процедурой, даже если все делать своими руками.

Здесь основным условием будет присутствие потребного инструмента и желания реализоваться в самостоятельном ремонте.

Замена подшипника передней ступицы рено логан , логан2 , сандеро , лада ларгус

Что нужно сделать перед тем, как производится замена ступичного подшипника Рено Логан? Ступицу тоже надо подготовить: Меняем задний подшипник ступицы на Рено Логан сами в гаражных условиях Подробная замена заднего подшипни Чтобы заменить передний подшипник и не производить после этого сход развала без сход-разваланеобходимо снять переднюю стойку Рено Логан в сборе с поворотным кулаком, открутив дополнительно поворотный рычаг и верхние болты опоры под капотом.

О том, как снять переднюю стойку у Рено Логан, читайте в статье по замене верхней опоры. Другой способ избежать сход развала — это заменить подшипник прямо на автомобиле, не снимая поворотного кулака, тут понадобится маленький резьбовой съемник ступичных подшипников.

Рено Логан.

Смотрите также: Цена заднего тормозного диска на Рено Лагуна 2

Замена переднего подшипника ступицы. Если под колесами слышен постоянный неприятный гул, часто причиной являются пришедшие в негодность, подшипники.

Для исправления ситуации, вероятно, понадобятся новые. Рассмотрим детально, как производится на Renault Logan замена ступичного подшипника.

Browse more videos

Очередная, неоднократная замена подшипника ступицы, с магнитной обоймой для ABS. Родной SNR подшипник, Передний ступичный подшипник опытными автомобилистами рекомендуется менять на демонтированном поворотном кулаке. Его без труда снимают ключами и натяжными головками.

Перемещение авто или вращение колеса при незатянутом ступичном подшипнике запрещается, сепаратор детали не выдержит нагрузки и деформируется. Уважаемые зрители подписывайтесь на нашу группу в вконтакте это лучшая помощь для нашего Опорный подшипник и его замена на Рено Логан делается на СТО и по регламенту указному в мануале по эксплуатации меняется.

Сайт поможет начинающим автомобилистам, и не только, производить замену любого подшипника вашего авто, не обращаясь в автосервис. Чаще всего ступичный подшипник на Логан выходит из строя из-за естественного износа, а ускорить этот процесс могут сильные удары при езде по плохим дорогам. Эксплуатируйте машину аккуратно и ваши подшипники будут служить долгое время.

Цены на ремонт ходовой части Рено Сандеро смотри на сайте. Слесарный ремонт, диагностика, Дополнительно ознакомьтесь со схемами запрессовки подшипника в поворотный кулак и ступицу через оправку — без съемника ступичных подшипников.

Признаки и проверка ступичного подшипника на автомобиле.

При таком подходе следует соблюдать осторожность и равномерность запрессовки по всему диаметру детали. При запрессовке подшипника используют оправку или сменный диск съёмника с внешним диаметром — 72 мм; при выпрессовке из кулака — 42 мм.

Renault scenic 2 замена втулок стабилизатора.

ВИДЕО: Проверка переднего ступичного подшипника , очень просто .

Замена масла в кпп renault duster. Как поднять клиренс в рено сценик 3. Как поставить центральный замок на рено логан.

Замена ступичного подшипника Рено Логан

Замена ремня генератора на рено эспейс 2. Как заблокировать коленвал на логане. Как заменить моторчик печки на рено сандеро. Как заменить ремень генератора у рено трафика. Как поменять радиатор печки рено меган сценик. Как поменять задний бампер рено логан видео. Замена лампы ближнего дальнего света рено сандеро. Замена масляного насоса на рено симбол. Замена ступичного подшипника рено логан фаза 2. Как заменить задний подшипник ступицы на Рено Логан в гаражных условиях самому 17 Feb Замена переднего подшипника ступицы 19 Jan Неоднократная замена подшипника ступицы.

Замена ступичного подшипника Renault Logan 31 May Замена заднего подшипника ступицы на Рено Логан 13 Oct Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан 22 Jan Замена ступичного подшипника Logan за 10 минут 23 Oct Замена ступичного подшипника Рено Сандеро 15 Nov Снятие ступицы Рено Сандеро 2 30 Jun Похожие статьи.

Замена переднего ступичного подшипника Рено Логан своими руками | Автопортал «4 Колеса»

Замена подшипник передней ступицы на Рено Логан

Ступичный подшипник Рено Логан

В передней ступице установлен двухрядный шариковый подшипник. Регулировка подшипника выполняется ступичной гайкой, при затягивании который зазор уменьшается, при ослаблении увеличивается, рабочий зазор подшипника в пределах 0,15 мм.

Меняем задний подшипник ступицы на Рено Логан сами в гаражных условиях Подробная замена заднего подшипни Главным признаком того, что требуется замена ступичного подшипника — Калина начинает гудеть в передней части авто при езде даже по ровной дороге, слышен гул у передней ходовой части. Так же причины: Все эти признаки указывают на то, что нужна диагностика и ремонт.

Подробная замена переднего подшипника ступицы в нашем случае с АБС, но и без него аналогично на рено логан, С другой стороны запрессуйте новый ступичный подшипник с помощью съемника либо пресса, и закрепите его стопорящим кольцом. Как правильно и эффективно затянуть гайки Гранат «Шруса передних ступиц» и гайки Задних ступиц подшипников На автомобилях семейства Лада ступичный подшипник часто выходит из строя.

Помощь каналу. Здесь вы узнаете как быстро и правильно отрегулировать любые конусные подшипники на любых автомобилях Запрессовка без пресса, работа в гаражных условиях. Замена ступицы и подшипника ступицы переднего колеса VW Passat B3.

Ссылка на форму подачи заявки для подклчения Суть регулировки подшипника передней ступицы на ваз Главно понять одну вещь,при нагревании ,в процесс Самостоятельная замена тормозных колодок и дисков на Рено Меган 3. Замена задних тормозных колодок Сначала — разборка бокового зеркала заднего вида, извлечение поверхности из креплений. Надо только предварительно Вышедший из строя глушитель способен доставить автовладельцу массу неприятностей.

К счастью, глушитель можно отремонтировать Меня давно посетила мысль поменять штатную магнитолу в моей реношке. Замучился слушать музыку с Пришлось бегать по автомобилям знакомым, открывать их двери и изучать ограничители хода двери разных Работы, проводимые при прохождении ТО 4: Как затянуть ступичную гайку на логане Как заменить задний подшипник ступицы на Рено Логан в гаражных условиях самому В передней ступице установлен двухрядный шариковый подшипник.

Уважаемые зрители подписывайтесь на нашу группу в вконтакте это лучшая помощь для нашего Замена тормозных колодок renault grand scenic Самостоятельная замена тормозных колодок и дисков на Рено Меган 3. Как проверить уровень масла в renault megane Благодаря проведению таких работ, конечно сразу и проверить уровень масла и долить его нужное Как разобрать боковое зеркало на рено сценик Сначала — разборка бокового зеркала заднего вида, извлечение поверхности из креплений.

Как заменить передний ступичный подшипник на Рено Логан своими руками

Как отремонтировать глушитель логана Вышедший из строя глушитель способен доставить автовладельцу массу неприятностей. Как снять родную магнитолу на рено меган Меня давно посетила мысль поменять штатную магнитолу в моей реношке.

Смотрите также: Замена ремня ГРМ на Рено Дастер своими руками

Как сбросить сервис на renault megane Ни с того ни с сего сильно увеличился расход, приехал к ребятам в сервис, Как поменять ограничитель в двери логана Пришлось бегать по автомобилям знакомым, открывать их двери и изучать ограничители хода двери разных Замена масла на дизельном рено меган Работы, проводимые при прохождении ТО 4: Как поменять лягушку стоп сигнала на логане Для того чтобы проверить, что же именно не работает, достаточно снять лягушку, и в

пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — это элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Он установлен как на передней, так и на задней оси. Этот элемент служит долго. Однако через некоторое время в автомобиле потребуется замена ступичного подшипника. Renault Logan — не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

О ресурсе и симптомах

Производитель заявляет, что Renault Logan не требует замены переднего ступичного подшипника в течение следующих 150 тысяч километров.Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.


Причем подшипник может прослужить 200 тысяч. Его главный враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расти ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости усиливается. Неприятный звук слышен как спереди, так и сзади автомобиля.Если да, то машине срочно нужна замена ступичного подшипника. Renault Logan комплектуется четырьмя ступичными элементами.



Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес рассыпался подшипник, нужно поддомкратить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск. Если он играет люфт и при этом издает характерный гул, значит автомобилю нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан может ездить с такой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса.Это приведет к неконтролируемому заносу. Добраться до места ремонта с таким подшипником можно без эвакуатора. Однако специально водить разбросанный предмет было бы небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Следует отметить, что автомобили модели Logan шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее. Замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС не отличается особыми ухищрениями. Однако у детали есть свои особенности. При покупке уточняйте у продавца, какой тип подшипника подшипник (с АБС или без).Если поставить на автомобиль антиблокировочный элемент с АБС, на панели приборов будет постоянно светиться соответствующая желтая лама.


Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального продукта от FAG от трех до пяти тысяч рублей. Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Автовладельцы положительно отзываются о следующих производителях:


Стоимость такой продукции колеблется от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника проверьте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров. Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина — 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены ступичного подшипника необходимо подготовить следующий набор инструментов:

  • Гаечные ключи и головки.
  • Отвертка
  • Круглогубцы.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Без чего можно обойтись при замене ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять подшипник наружу, нам понадобится специальный съемник. Называется он так — по ступичным подшипникам. Инструмент выглядит следующим образом.


Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

Рено Логан устанавливается на подъемник. Если его нет, нужно подвесить часть тела домкратом (с той стороны, где нужно поменять предмет). Для начала нужно сломать гайку ступицы ключом на 30. Важный момент, чтобы машина не стояла на ручнике (по возможности устанавливайте брекеты). Далее разбирается тормозной барабан. После они переходят на стопорное кольцо. Поскольку он плотно сидит в посадочной ямке, нужно поднять его отверткой.


Затем снимаем крышку подшипника ступицы. С помощью съемника выдавливается раскрошившийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом. Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или древесной стружкой.



Далее в седло запрессовывается новый подшипник. Сборка элементов производится в обратной последовательности.

Важный момент — гайка ступицы затягивается с усилием 175 Нм.Скрутите элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется за счет нагрузки на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может развалиться на первом углу.

Передний мост

Как заменяется ступичный подшипник на передней оси? Рено Логан своими руками поднимает набок. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически не отличается от предыдущего случая, но здесь есть свои нюансы.Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.


Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок. После извлечения поворотный кулак зажимается в тисках. Далее с помощью молотка аккуратно выбиваем ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Вынимая ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Так же меняем на новый.

Далее происходит обжатие подшипника с последующей его заменой и установкой.Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака также покрыто смазкой. После установки детали ступица вдавливается в упор. Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулак устанавливают в обратном порядке. После проделанной работы проверьте установку и надежность запрессовочных элементов. Колпачки должны быть аккуратно закреплены, а колеса параллельны друг другу. В противном случае возможны перекатывания на изгибах.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан.Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту. Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и экономит время в будущем.

пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — это элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Он установлен как на передней, так и на задней оси. Этот элемент служит долго. Однако через некоторое время в автомобиле потребуется замена ступичного подшипника.Renault Logan — не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы и поговорим сегодня в нашей статье.

О ресурсе и симптомах

Производитель заявляет, что Renault Logan не требует замены переднего ступичного подшипника в течение следующих 150 тысяч километров. Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.


Причем подшипник может прослужить 200 тысяч. Его главный враг — влага. Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается.Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только в механизме исчезла смазка и начала расти ржавчина, он будет издавать характерный гул. С увеличением скорости усиливается. Неприятный звук слышен как спереди, так и сзади автомобиля. Если да, то машине срочно нужна замена ступичного подшипника. Renault Logan комплектуется четырьмя ступичными элементами.



Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес рассыпался подшипник, нужно поддомкратить каждую из частей автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск.Если он играет люфт и при этом издает характерный гул, значит автомобилю нужна замена ступичного подшипника. Рено Логан может ездить с такой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса. Это приведет к неконтролируемому заносу. Добраться до места ремонта с таким подшипником можно без эвакуатора. Однако специально водить разбросанный предмет было бы небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Следует отметить, что автомобили модели Logan шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее.Замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС не отличается особыми ухищрениями. Однако у детали есть свои особенности. При покупке уточняйте у продавца, какой тип подшипника подшипник (с АБС или без). Если поставить на автомобиль антиблокировочный элемент с АБС, на панели приборов будет постоянно светиться соответствующая желтая лама.


Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального продукта от FAG от трех до пяти тысяч рублей.Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Автовладельцы положительно отзываются о следующих производителях:


Стоимость такой продукции колеблется от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника проверьте размеры элемента. Нередки случаи, когда неоригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров.Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина — 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены ступичного подшипника необходимо подготовить следующий набор инструментов:

  • Гаечные ключи и головки.
  • Отвертка
  • Круглогубцы.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ. Без чего можно обойтись при замене ступичного подшипника? Рено Логан имеет особую конструкцию ступицы. И, чтобы снять подшипник наружу, нам понадобится специальный съемник. Называется он так — по ступичным подшипникам. Инструмент выглядит следующим образом.


Стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

Рено Логан устанавливается на подъемник. Если его нет, нужно подвесить часть тела домкратом (с той стороны, где нужно поменять предмет). Для начала нужно сломать гайку ступицы ключом на 30.Важным моментом является то, что машина не должна стоять на ручнике (по возможности установите брекеты). Далее разбирается тормозной барабан. После они переходят на стопорное кольцо. Поскольку он плотно сидит в посадочной ямке, нужно поднять его отверткой.


Затем снимаем крышку подшипника ступицы. С помощью съемника выдавливается раскрошившийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель. Далее это место тщательно обрабатывается литолом.Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или древесной стружкой.



Далее в седло запрессовывается новый подшипник. Сборка элементов производится в обратной последовательности.

Важный момент — гайка ступицы затягивается с усилием 175 Нм. Скрутите элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется за счет нагрузки на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим. В противном случае он может развалиться на первом углу.

Передний мост

Как заменяется ступичный подшипник на передней оси? Рено Логан своими руками поднимает набок. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически не отличается от предыдущего случая, но здесь есть свои нюансы. Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.


Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок. После извлечения поворотный кулак зажимается в тисках. Далее с помощью молотка аккуратно выбиваем ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Вынимая ступицу, находим на ней часть внутреннего кольца. Так же меняем на новый.

Далее происходит обжатие подшипника с последующей его заменой и установкой. Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака также покрыто смазкой. После установки детали ступица вдавливается в упор.Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулак устанавливают в обратном порядке. После проделанной работы проверьте установку и надежность запрессовочных элементов. Колпачки должны быть аккуратно закреплены, а колеса параллельны друг другу. В противном случае возможны перекатывания на изгибах.

Заключение

Итак, мы разобрались, как заменить передний и задний ступичные подшипники на Рено Логан. Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту.Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и экономит время в будущем.

Замена ступичного подшипника Рено Логан: пошаговая инструкция, особенности

Подшипник ступицы колеса — элемент подвески, который поддерживает часть опоры автомобиля. Устанавливается как на переднюю, так и на заднюю ось. Служит этот предмет достаточно долго. Однако через некоторое время на автомобиле потребуется замена ступичного подшипника.«Рено Логан» не исключение. Как определить неисправность и самостоятельно заменить деталь? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

О ресурсе и признаках неисправности

Производитель заявляет, что для автомобиля Рено Логан замена переднего ступичного подшипника не требуется в ближайшие 150 тысяч километров. Практика показывает, что этот элемент действительно ресурс.

Причем подшипник может служить 200 тысяч. Главный его враг — влага.Если корпус элемента деформируется и внутрь попадает вода, подшипник моментально рассыпается. Коррозионные процессы в нем недопустимы. Поэтому, как только смазка исчезла и ржавчина начала расширяться, она будет издавать характерное жужжание. С увеличением скорости она увеличивается. Неприятный звук может исходить как спереди, так и сзади автомобиля. В этом случае на машине необходимо заменить подшипник ступицы. «Рено Логан» комплектуется четырьмя тупыми элементами.

Как точно определить поломку?

Чтобы узнать, на каком из колес крошится подшипник, необходимо разделить каждую часть автомобиля и проверить, насколько свободно вращается диск.Если он люфтит и при этом издает характерный гул, то автомобиль требует замены ступичного подшипника. «Рено Логан» может ездить с такой неисправностью, но есть риск заклинивания колеса. Это повлечет за собой неконтролируемый занос. Добраться до места ремонта с таким подшипником без эвакуатора можно. Однако намеренно перемещаться по рассеянному элементу небезопасно.

Как выбрать новую деталь

Отметим, что автомобили модели «Логан» шли как с антипробуксовочной системой колес, так и без нее. Сама замена ступичного подшипника Рено Логан на АБС особыми методами не отличается. Однако у детали есть свои особенности. При покупке поинтересуйтесь у продавца, какой тип подшипника (с АБС или без). Если поставить на автомобиль без антиблокировочной системы элемент без АБС, на панели приборов всегда будет соответствующая лама желтого цвета.

Сколько будет стоить замена ступичного подшипника Рено Логан? Цена оригинального изделия FAG колеблется от трех до пяти тысяч рублей.Для подшипников с магнитной полосой (для автомобилей с АБС) цена будет выше. Также есть ряд аналогов. Автовладельцы положительно отзываются о следующих производителях:

Стоимость такой продукции от полутора до двух с половиной тысяч рублей.

При выборе нового подшипника укажите размеры элемента. Нередки случаи, когда оригинал не соответствует реальному диаметру. Размер внутреннего кольца (посадочного) 37 миллиметров.Внешний диаметр 72 миллиметра. Ширина 37 миллиметров. Эти параметры применимы для обоих типов автомобилей — с АБС и без.

Инструменты

Для успешной замены подшипника ступицы вам необходимо подготовить следующий набор инструментов:

  • Ключи и головки.
  • Отвертка.
  • Плоскогубцы круглогубцы.
  • Молоток.
  • Джек.
  • Пресс или тиски.

Чтобы не перетянуть гайку ступичного подшипника, рекомендуется также использовать динамометрический ключ.На что еще нужно заменить ступичный подшипник? «Рено Логан» имеет особую конструкцию ступицы. А чтобы снять подшипник снаружи, нам понадобится специальный съемник. Это называется — ступичные подшипники. Инструмент выглядит так.

Его стоимость около тысячи рублей.

Самозаменяющийся задний ступичный подшипник

«Рено Логан» установлен на подъемнике. Если у вас его нет, нужно подвесить часть корпуса домкратом (с той стороны, где нужно менять элемент).Предварительно нужно сломать гайку ступицы на 30 шпонку. Важный момент — машина не должна стоять на ручке (по возможности установите стабилизаторы). Затем разбирается тормозной барабан. Пройдя к стопорному кольцу. Поскольку он плотно входит в отверстие, его нужно прикрутить отверткой.

Далее снимаем крышку ступичного подшипника. С помощью стриппера выдавливают крошащийся элемент. Далее внутренняя полость ступицы очищается от загрязнений. Можно использовать кусок тряпки и любой растворитель.Далее это место тщательно обрабатывают литолом. Поскольку смазка довольно густая, рекомендуется наносить ее отверткой или деревянной стружкой.

Затем в седло вдавливается новый подшипник. Соберите элементы в обратном порядке.

Важный момент — гайка ступицы прикручивается с усилием 175 Нм. Затяните элемент так, чтобы был небольшой люфт в 1 градус. Само прессование осуществляется с нагрузкой на внешнее кольцо подшипника. Важно при установке не сломать зажим.В противном случае он может рассыпаться на первом же повороте.

Передний мост

Как подшипник ступицы заменяет передний мост? «Рено Логан» своими руками поднимается домкратом с одной стороны. Также требуется открутить гайку ступицы. В целом процесс замены практически такой же, как и в предыдущем случае, но здесь есть свои нюансы. Например, чтобы демонтировать подшипник, нужно разобрать поворотный кулак.

Это можно сделать с помощью стандартного набора ключей и головок.После снятия поворотный кулак зажимается в тисках. Далее при помощи молотка необходимо аккуратно выбить ступицу. Чтобы не повредить элемент, используйте оправку соответствующего диаметра. Взяв ступицу, найдем на ней часть внутреннего кольца. Так же меняем на новый.

Далее снимается подшипник с последующей его заменой и установкой. Как и в предыдущем случае, сиденье тщательно очищается и обрабатывается литолом. Гнездо кулака тоже покрыто жиром.После установки детали ступица прижимается до упора. Внутреннее кольцо поддерживается подставкой. Поворотный кулачок устанавливается в обратном порядке. После того, как работы будут выполнены, проверьте установку и надежность прижима элементов. Колпачки необходимо тщательно закрепить, а колеса должны стоять параллельно друг другу. В противном случае рулоны могут погнуться.

Заключение

Итак, мы узнали, как самостоятельно заменить передний и задний подшипники ступицы на Рено Логан.Как видите, процедура не очень сложная и под силу любому автомобилисту. Специалисты рекомендуют менять ступичный подшипник попарно. Это избавляет от необходимости немедленной замены соседнего элемента и сэкономит время в будущем.

Как поменять подшипник передней ступицы Hyundai IX35. Марки автомобилей обслуживаемых в нашем автосервисе

У нас в ремонте автомобиль Hyundai I30 (Хюндай 30), на котором нужно заменить передний ступичный подшипник. Подскажите, как произвести эту операцию своими руками и как диагностировать неисправный ступичный подшипник.

На этом автомобиле перекрытие подшипника ступицы переднего левого перед тем, как приступить к его замене, необходимо провести его диагностику и убедиться, что из-за него слышен неприятный звук. Для этого вы можете подчинить переднюю часть автомобиля и управлять движением колеса автомобиля. При этом они будут свободно сверкать, а автомобиль остановится, так что вы сможете точно услышать, откуда доносится звук.

Приступаем к замене, демонтируем колеса, получаем шкворень. Головка на 32 откручивания гайки полуоси:

Если у вас нет пистолета, то при откручивании использовать длинный молоток и сильно нырять в вентиляционное отверстие.Затем мы создали колодки друг с другом:

И откручиваем кронштейн суппорта, он крепится двумя болтами на 14. Откручиваем датчик АБС он вкручен в поворотный кулак, болт на 10.

Откручиваем стопорные болты тормозного диска, они под крестоносец:

Убрать диск в сторону. Перепрошиваем штифт из рулевого наконечника и откручиваем его гайку крепления, это 17. После этого снимаем наконечник с кордона, это можно сделать как в нашем случае двумя молотками:

Либо с помощью специального набора.Так как на этой машине неисправный шар, то откручиваем его от отбойника и собираем кулаком, так как идет под замену, если бы его не было, то надо было бы сушку откручивать от рычага. Разбить гайку крепления на 17. Вывернуть болты крепления амортизатора:

.

Теперь вы можете получить поворотный кулак со ступицей. Через подходящую оправку выбили ступицу из поворотного кулака:

В нашем случае внутренняя обойма подшипника ступицы осталась запрессованной на ступицу.Его можно отрезать болгаркой, воспользуемся более цивилизованным способом и его стамеской:

С противоположной стороны нам нужно снять стопорное кольцо, для этого вначале заморачиваться молотком и бранить, потом использовать полукруглые головки:

Затем с помощью пресса и необходимой оправки показан старый подшипник ступицы:

Новый ступичный подшипник пропишет с помощью старого.

Соберите сборку в обратной последовательности.При нажатии ступица дается не на кулак, а на внутреннюю обойму подшипника.

Видео Замена подшипника передней ступицы в Hyundai 30:

Резервные видео Как заменить передний ступичный подшипник в Hyundai i30:

При эксплуатации автомобиля основную часть механической нагрузки принимает на себя шасси. Одним из ее элементов является ступица, деталь, участвующая в передаче крутящего момента колесам. Свободное вращение этой детали обеспечивает ступичный подшипник : его техническое состояние самым непосредственным образом влияет на управляемость автомобиля.При износе подшипника своевременная замена позволяет избежать аварийных ситуаций и риска деформации всего узла .

Замена подшипника передней ступицы / ступицы задней: признаки неисправности

По каким признакам можно понять, что пора менять подшипники передней ступицы? Есть несколько очевидных «сигналов», указывающих на проблемы с этой деталью:

  • Колеса Lesuft . Чтобы проверить это, вы можете позвонить в автосервис или самостоятельно поставить машину на домкрат и посмотреть, не является ли колесо колесом, когда вы качаетесь вверх-вниз.Надежность фиксации колеса означает, что подшипник не изношен;
  • Нагревательная ступица . Подобная проблема возникает, когда в подшипнике передней или задней ступицы нет смазки, а он забит грязью;
  • Равномерное колесо Gul при движении , которое усиливается за счет увеличения скорости;
  • Вибрация . Для такого «симптома» характерно множество срывов, поэтому рассматривать его нужно только в сочетании с другими признаками.

Если вы заметили одну или несколько перечисленных особенностей, то в вашем автомобиле требуется заменить подшипник ступицы заднего и переднего колеса. Сделать замену можно в Автоклубе 8 — современном сервисном центре, обеспечивающем безупречное качество работы. Узнать, сколько стоит замена ступичного подшипника на Hyundai IX35 в нашем автосервисе, вы можете на нашем сайте в разделе «Цены».

Марки автомобилей, обслуживаемых нашим автосервисом

Автомобили следующих марок: Mazda (Мазда), NISCAN (Ниссан), Infinity (Инфинити), Mitsubishi (Митсубиси), Ford (Форд) .

Примерный перечень работ при замене ступичного подшипника

В процессе замены наши специалисты проведут следующие виды работ:

  • демонтаж колес и колодок;
  • беру суппорт и весь узел, включая шаровые опоры;
  • берем изношенный подшипник, очищая проточку деталей от отработанной смазки и других загрязнений;
  • установка новой детали и установка в обратной последовательности поворотного механизма, колодок и колес;
  • Регулировка
  • , проверка работоспособности узла.

Ступица автомобиля — Основной элемент механизма вращения колеса, связанный с тормозной системой. Ступица закрепляется на оси (валу) и стыкуется со стержнем (вязание вязанием). Его основным элементом является подшипник, состоящий из корпуса, роликов, внешнего и внутреннего колец и сепаратора. Подшипник обеспечивает эффективное соединение ступицы с осью, представляющей основную часть шасси автомобиля. Несмотря на то, что этот компонент защищен пыльниками, его смазка со временем теряет свои свойства, что приводит к ухудшению параметров вращения и выхода детали.

Цены на услуги по замене зависят от марки и модели автомобиля и в разных автосервисах могут существенно отличаться.

Замена подшипника задней ступицы на Hyundai IX35: признаки неисправности

По каким признакам можно понять, что степень износа близка к критической и требуется замена подшипника задней ступицы? Специалисты столичного автосервиса «Автоклуб 8» рекомендуют обращаться в справочную при обнаружении:

  • Гуль при движении . При движении колеса начинают издавать равномерный гул. При увеличении скорости она усиливается, при уменьшении — ослабевает. Такой звук характерен при загрязнении подшипника, когда больше не остается смазки;
  • Вибрация . Эту особенность имеет смысл рассматривать только в сочетании со всеми другими «симптомами», поскольку вибрация может иметь множество причин при движении;
  • Тепло . Повышенное трение при отсутствии смазки в подшипнике приводит к нагреву ступицы;
  • Колеса Lesuft .Чтобы проверить надежность крепления колеса на ступице, достаточно поднять автомобиль на домкрат и проверить колеса на люфт, толкнув его вниз-вверх.

Марки автомобилей, обслуживаемые нашим автосервисом

В нашем центре в Москве производится обслуживание автомобилей таких марок, как Ford (Форд), Mazda (Мазда), (Митсубиси), Нисакан (Ниссан), Митсубиси и Инфинити (Инфинити).

Цены на услуги по замене задних ступичных подшипников

Ударные нагрузки, сложные условия эксплуатации снижают рабочий ресурс подшипника, и в конечном итоге возникает вопрос о его замене. Ознакомьтесь с предложениями Автоклуба 8: Предлагаем доступную цену на замену заднего ступичного подшипника , оперативную диагностику, качественное обслуживание и гарантию на все виды работ.

Замена подшипника ступицы на Hyundai IX35 возможна, если подшипник идет отдельно от ступицы. Самостоятельно произвести замену ступичного подшипника на Hyundai IX35 — практически невозможно. Как минимум, вам понадобится съемник, пресс, а также может потребоваться газовая стойка, если подшипник «плотно» вошел в ступицу.

Стоимость замены ступичного подшипника:

Автосервис по замене подшипников ступицы Handai IX35 в Санкт-Петербурге:

Купчино — 245-34-84
Гражданин — 603-55-05
Большевики -701-02-01
Мужество — 748-30-20

WhataApp / Viber: 8-911-766-42-33

Если замена подшипника ступицы Handai IX35 не выполняется впервые на той же ступице, вы должны быть готовы к замене ступицы. Это связано с тем, что при частой перестановке сиденье ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Hyundai IX35 обязательно определите, какой подшипник требует замены.

По времени замена занимает минут 40-50. Если нужны дополнительные слесари (газ и т. Д.). Время замены можно увеличить.

Когда заменять подшипник:
— хруст при движении по прямой;
— усиление гула после 60 км / ч;
— Необычный свист при движении;

Степень износа можно определить только при диагностике.

Гарантия на работу — 180 дней.

Какую ступицу подшипника выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Рувиль (Германия)
4. FEBI (Германия)
5. PATRON (ЕС)

Когда покупая подшипник с тупым у нас, мы предоставим скидку на замену.

В передней подвеске возможна отдельная замена ступичного подшипника. А на задней подвеске этот подшипник меняется только в сборе с самой ступицей. Соответственно, в первом случае сама запчасть дешевле, но работа по ее замене довольно трудоемка. А во втором случае ступица в сборе у Hyundai Ay Xa 35 дороже, но заменить ее проще.

Порядок работы

Технология замены передней ступицы в автомобиле Hyundai Ah45:

  • машина поднимается на подъемник
  • колесо откручено
  • тормозной суппорт снят
  • тормозной диск снят
  • отключает поворотный кулак в сборе со ступицей
  • ступица обработана от кулачка шарнирного

Далее сборка производится в обратной последовательности.Аналогично производится замена задней ступицы.

Замена подшипника передней ступицы

Для замены подшипника передней ступицы на Handai IX35 сначала демонтировал саму ступицу по описанной выше технологии. Затем специальными плоскогубцами с узкими концами стопорное кольцо подшипника ступицы сжимается и вынимается из паза поворотного кулака.

После этого происходит ступица из внутреннего кольца подшипника и сам подшипник снимается с поворотного кулака. Посадочные поверхности обработаны от ржавчины и смазаны консистентной смазкой. Затем новый подшипник нужно запрессовать в отверстие поворотного кулака автомобиля.

Предоставляются все виды работ по замене и ремонту ступиц и подшипников в наших автосервисных сетях. В наличии Ступицы и подшипники оригинального и неоригинального производства. Мы обеспечим Вам отличное качество работы и конкурентоспособные цены.

Ремонт Рено Сандеро своими руками. Эксплуатация и неисправности Рено Логан I

Изначально Renault Sandero позиционировалась на рынке как относительно бюджетный автомобиль, доступный большинству потенциальных покупателей.Анализируя статистику продаж Renault Sandero, можно сделать вывод, что модель с 1,4-литровым двигателем была наиболее востребованной по своим тактико-техническим характеристикам.

Преимущества

Основным преимуществом и преимуществом Renault Sandero, несомненно, является их доступность. За основу была взята платформа еще одного бюджетного представителя марки Renault — модели Logan.

Многочисленные отзывы владельцев Renault Sandero подчеркивают простор салона и багажного отделения этого автомобиля.Трансформируемые сиденья второго ряда позволяют увеличить стандартный багажный отсек до 1200 литров, что довольно удобно при перевозке крупногабаритных грузов. Салон Sandero также довольно просторен, особенно передняя часть. Модели второго поколения даже в базовой комплектации укомплектованы большим количеством полезного дополнительного оборудования и аксессуаров.

Также необходимо отметить надежную подвеску Renault Sandero. Это положительное качество давно закрепилось практически у всех представителей модельного ряда французской марки Renault, и модель Sandero не исключение.Детали ходовой имеют длительный срок службы, однако этот показатель во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля и других внешних факторов. Несмотря на то, что многие специалисты отмечают некоторые недостатки конструкции как передней, так и задней подвески, составные элементы этих агрегатов автомобиля отличаются высоким качеством и надежностью, а их неисправности в основном проявляются после указанного срока эксплуатации.

Автомобиль довольно динамичный. В технических характеристиках двигателя, например, Sandero объемом 1.4 литра, имеют определенные преимущества перед машинами других производителей с таким же объемом — 1,4, которые относятся к этому сегменту автомобилей. Расход бензина средний для аналогичных моделей, однако, как отмечают многие владельцы, одним из преимуществ конструкции силового агрегата является то, что работа кондиционера или других дополнительных устройств практически не влияет на его производительность. Кстати, система кондиционирования тоже довольно эффективна.

Особое внимание следует уделять ремонту и обслуживанию этих транспортных средств.Большинство этих мероприятий можно выполнять самостоятельно, имея хотя бы минимальный опыт такой работы. Запасные части, аксессуары и другие детали легко доступны, а их замена или установка относительно просты.

Минусы

Большинство недостатков, которые были присущи Renault Sandero, были устранены по мере выхода обновленных версий и рестайлинга. У представителей второго поколения этих популярных хэтчбеков было меньше различных недостатков, хотя они не были полностью лишены их.

Итак, наиболее часто упоминаемым слабым местом среди владельцев данных моделей является недостаточная звукоизоляция корпуса. Причем эта особенность касается как автомобилей первого, так и второго поколения. Многие автолюбители прибегают к самонастройке, чтобы улучшить уровень звукоизоляции.

У представителей Renault Sandero первого поколения неудобное расположение кнопки звукового сигнала, к которому владельцы этих автомобилей до сих пор не могут привыкнуть.Стоит отметить, что конструкторы учли негативные отзывы покупателей и в автомобиле второго поколения сигнал активируется обычным способом — нажатием на центральную часть руля.


Качество ступичных подшипников в первых моделях также вызывает критику со стороны специалистов. По статистике эти детали входят в число наиболее часто заменяемых на СТО.

Также слабым местом автомобилей, выпущенных до 2010 года, можно назвать сальники коленчатого вала, которые допускали протечки. В основном эта болячка проявилась на моделях с объемом двигателя 1,4 л.

Подводя итог, стоит отметить, что неисправности описываемых автомобилей по характеру возникновения или по частоте не отличаются от других автомобилей того же класса. Модель достаточно надежна и за время длительной эксплуатации зарекомендовала себя с лучшей стороны. Большинство неисправностей можно исправить вручную, что не сильно повлияет на бюджет и не займет много времени.

Самостоятельный ремонт на Рено возможен с небольшими неисправностями, которые устраняются простой заменой комплектующих.Исходя из актуальной видеоинструкции, можно сделать вывод, что ремонт своими руками на Рено Сандеро возможен для таких агрегатов: тормозные колодки и диски, топливные фильтры, воздушный и салонный фильтры, шаровая штанга с сошками, бамперы. Помимо прочего, водители не должны пренебрегать правилами, которые прописаны в правилах технического обслуживания, и проходить регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Установка колодок и тормозных дисков

Для замены дисков и колодок тормозной системы через 50 тыс. Км необходимо изучить соответствующий раздел инструкции.Для этого необходимо использовать диски 7701 206 339 и колодки с номером 41060 2192R. Для этого вам понадобится следующий инструмент: ключи 13-18 и крестовая отвертка. Алгоритм выполнения прост:

  • Снятие колеса с передней оси;
  • Отвинчивание и разборка суппорта;
  • Снятие двух болтов с диска;
  • Демонтаж диска с местом его крепления.
  • Самостоятельно устанавливаем пластины на крепление диска для Renault и скрепляем новые колодки болтами

Как заменить топливный фильтр

Замена фильтра топливной системы производится через 30 тыс. Км или через два года езды на Рено Сандеро и не вызывает никаких затруднений.Для этого вам понадобятся: фигурная отвертка, ветошь и емкость для слива топлива. Последовательность ремонта для модели 2014 года:

  1. Снижение давления в топливной системе — снятие реле, отвечающего за работу топливного насоса.
  2. Снятие труб — хомуты, удерживающие отрезки труб, ослабляются отверткой.
  3. Разборка непосредственно фильтра Renault.

При установке новых деталей совместите указатель на корпусе фильтра с направлением движения бензина в топливной системе.Согласно видео, монтаж осуществляется в обратной последовательности: прикрепляются трубы, после чего фиксируются хомутами. Предохранительный элемент топливного насоса устанавливается на привычное место, затем ключ зажигания прокручивается без запуска двигателя. Такой ремонт своими руками не займет много времени. Хотя, техобслуживание с этим справляется намного быстрее.

Время ожидания составит около минуты, прежде чем уровень давления в системе восстановится до нормального.

Замена салонного фильтра

Для замены салонного фильтра на Рено Сандеро 2014 нужен артикул TSP0325034.Для проведения ремонта необходимо отталкиваться от видео и заводской инструкции. Для этой процедуры понадобится острие стандартного канцелярского ножа.

Последовательность действий проста:

  • Ножом прорезаем прочную заглушку, расположенную с левой стороны драйвера
  • По контуру прорезаем верхнюю часть фильтра;
  • Полностью срезать крышку.

Созданный небольшой канал используется для вставки салонного фильтра.Впоследствии свободное пространство герметично закрывается. Если у вас нет возможности провести подобный ремонт своими руками, то вам необходимо пройти техническое обслуживание машины.

Установка нового переднего бампера

Регулярный кузовной ремонт, как указано в регламенте ТО, проводится в условиях эксплуатации, но водитель вполне может сделать это самостоятельно, например, установить бампер. Для Renault Sandero 2014 года следует выбрать переднюю защиту под номером 8200 526 596.Установка должна производиться согласно инструкции и комплекта TORX. Технология действия стандартная:

  • приподнять крышку капота;
  • откручиваем решетку радиатора, закрепленную четырьмя болтами;
  • откручиваем от бампера подкрылки;
  • ослабляем крепления внизу бампера;
  • Подденьте крючки отверткой.

На последнем этапе после снятия всех креплений он отламывается от корпуса с двух сторон.Перед этим отключаются противотуманные фары. Установка производится в обратной последовательности. Если это не техническое обслуживание, важно запомнить последовательность выполняемых работ.

Замена шаровых опор и рулевого наконечника

Для Renault Sandero 2014 ремонтируем рулевую тягу и наконечник. Сначала снимаем опорный рычаг, который затем подвергается прессованию. Откручиваем крепление наконечника, которое снимается вручную, и для этого допускается контргайка.Новая деталь смазывается медной смазкой и частично устанавливается на привычное место. Специалисты рекомендуют проходить полное техническое обслуживание, которое занимает меньше времени и лучше по эффективности, чем ремонт своими руками.

Проведение ремонта, предусмотренного регламентом технического обслуживания, подразумевает дальнейший демонтаж рычага, снятие пыльника с пластика, закрепленного двумя гайками на 13, 18. Открутив гайку, снимите болт, фиксирующий шаровую штангу, вытащив ее наружу. стандартной проточки. Установка производится в обратном порядке, с запрессовкой новой детали и затяжкой гаек.Техническое обслуживание машины может сделать это за считанные минуты.

Как правильно заменить воздушный фильтр

Для замены воздушного фильтра Renault Sandero используйте: Torx T-20, ветошь, гаечные ключи и отвертку. Процесс осуществляется ослаблением хомутов, фиксирующих воздуховод, и отводом трубы резонатора от заградительной крышки. Используя Torx T-20, согласно видеоинструкции откручиваем винты крепления крышки фильтра к корпусной части. Снимаем это. Все детали протираются тряпкой и в предусмотренные пазы монтируется новый элемент с дальнейшей его фиксацией и подсоединением насадок.

При ремонте Renault Sandero необходимо соблюдать заводские инструкции. Устанавливайте компоненты только у проверенных дистрибьюторов. Придерживаясь этих рекомендаций и советов, ваше время, потраченное на замену деталей, составит всего 20-40 минут. И помните, обслуживание, с точки зрения качества, на порядок выше.

Страница 4 из 8

Нарушение холостого хода

Для определения причин данной неисправности требуется специальное диагностическое оборудование, поэтому в этом случае обратитесь на СТО, специализирующееся на ремонте автомобилей с инжекторными двигателями.

Чаще всего эта неисправность вызвана выходом из строя регулятора холостого хода или утечкой воздуха из-за неплотных соединений шлангов корпуса дроссельной заслонки.

Если не удалось восстановить холостой ход заменой регулятора и затяжкой хомутов, обратиться к специалистам.

Перебои в работе двигателя

В случае перебоев двигатель работает неравномерно, не развивает достаточной мощности и потребляет больше бензина.

Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрического бензонасоса; свечи зажигания одного из цилиндров, всасывая воздух в один из цилиндров.Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа.

Можно поднести руку к срезу выхлопной трубы — так будет легче ощутить перебои.

Звук должен быть ровным, «мягким», однотонного.

Хлопки из выхлопной трубы через равные промежутки времени указывают на то, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи зажигания, отсутствия на ней искры, выхода из строя форсунки, сильного всасывания воздуха в один цилиндр или значительного снижение компрессии в нем.

Лопание через нерегулярные промежутки времени вызвано грязными форсунками форсунок, сильным износом или грязными свечами зажигания.

Если хлопки возникают нерегулярно, можно попробовать заменить весь комплект свечей самостоятельно, вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше сделать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

Если лопание нерегулярное, заглушите двигатель и откройте капот.

Проверьте состояние жгута проводов зажигания и проверьте жгут проводов на катушках зажигания.

Если есть повреждение проводов, заменить весь жгут зажигания.

Снимите свечи зажигания. Внимательно посмотрите на свечи и сравните их внешний вид с фотографиями, представленными в статье ниже.

Если все штекеры в хорошем состоянии, установите штекеры и катушки на место и подсоедините к ним колодки жгута проводов.

Отсоединить разъем жгута от катушки 1-го цилиндра.

Запустить двигатель.

Если перебои в работе двигателя не увеличились, заменить свечу зажигания 1-го цилиндра заведомо исправной.

Надеть высоковольтный провод и запустить двигатель.

Если перебои усиливаются, повторите процедуру последовательно со всеми цилиндрами, чтобы определить неисправную свечу зажигания.

Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, проверьте компрессию в каждом из цилиндров. Нормальное сжатие более 1,0 МПа (10 кгс / см 2), разница значений сжатия в цилиндрах более 0,2 МПа (2 кгс / см 2) свидетельствует о необходимости ремонта двигателя.

Диагностика по внешнему виду свечей зажигания

Свеча нормальная

Коричневатый или серовато-желтоватый цвет и незначительный износ электродов.

Соответствие теплотворной способности свечи зажигания двигателю и условиям эксплуатации.

Отложение сажи

Сухое отложение сажи указывает на богатую смесь или позднее воспламенение.

Вызывает пропуски зажигания, затрудненный запуск и неустойчивую работу двигателя

Масляные электроды и изолятор свечей зажигания

Причина — попадание масла в камеру сгорания.

Масло попадает в камеру сгорания через направляющие клапана или поршневые кольца.

Вызывает затрудненный запуск, пропуски цилиндров и рывки работающего двигателя.

Произведите необходимый ремонт головки блока цилиндров и поршневой группы двигателя.

Заменить свечи зажигания.

Отложение на юбке изолятора оксидов железа коричневато-красного цвета от антидетонационных железосодержащих добавок (ферроценов) к бензину.

Они наносятся ровным плотным слоем.

Когда двигатель работает под большой нагрузкой с высокой температурой и давлением в камере сгорания, оксиды превращаются в проводящие пути чистого железа, замыкая центральный электрод на землю.

Это вызывает пропуски зажигания, падение мощности двигателя.

Это может повредить каталитический нейтрализатор.

Налет практически не удаляется механически и не тускнеет при движении с большой скоростью.

Если нет возможности сразу заменить свечи на новые, поместите свечу в преобразователь ржавчины, затем очистите свечу металлической щеткой, промойте водой, а затем бензином.

Плавленые электроды

Раннее зажигание. Изолятор белого цвета, но он может быть загрязнен искровыми пробоями и отложениями из камеры сгорания.

Может вызвать повреждение двигателя.

Необходимо проверить правильность типа свечи зажигания, чистоту форсунок и топливного фильтра, работу системы охлаждения и смазки.

Изолятор с трещинами или сколами

Повреждения от детонации.

Может повредить поршень.

Возникает при неисправности датчика детонации.

Убедитесь, что бензин соответствует требованиям.

Механическое повреждение свечи

Повреждение может быть вызвано попаданием посторонних предметов в камеру сгорания, а в случае свечи с длинной юбкой ее электроды могут зацепиться за поршень.

Удалите посторонний предмет и замените свечу.

Покупая новый Renault Stepway, нужно понимать, что автомобиль эконом-класса, пусть даже просто с завода, в любом случае потребует определенных доработок и вложений.Поэтому желающие приобрести эту машину могут задуматься о покупке подержанного варианта. Это полностью оправдано, так как разница в цене будет ощутимой, а на сэкономленные средства можно будет сделать из Stepway надежную машину практически для любого жизненного случая, по качеству превосходящую даже новые экземпляры с завода.

Слабые стороны Renault Sandero Stepway 2008-2014 года выпуска

  • Двигатель;
  • Трансмиссия;
  • Кузов;
  • Шасси;
  • Салон.

Разберем теперь поподробнее:

Двигатель.

Renault Stepway оснащается двигателями малой мощности, 16 и 8 клапанов. Тяги первого откровенно «не хватает», т.к. машина довольно тяжелая, да и сам мотор слабоват. Второй двигатель лучше подходит для езды по городу, но значительно увеличивает расход топлива. Например, зимой в городских условиях машина может съесть до 12 литров бензина.

Ремень ГРМ желательно менять примерно каждые 60 тыс. Км, при этом детали газораспределительного механизма меняют комплектом.

Распространенная проблема с бензиновым двигателем — это клин термостата, из-за которого двигатель работает при несоответствующих температурах.

Коробка передач.

Механическая коробка передач устанавливается только на восьмиклапанный двигатель.

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач — не лучший выбор. Обороты высокие на высоких оборотах, что увеличивает расход топлива.Коробки передач короткие, владельцы жалуются на частые переключения.

Как и любой современный автомат, коробка — одно из самых слабых мест Renault Sandero Stepway 2008-2014 гг. Легко перегревается, в любой момент может сломаться. Ремонт нужно проводить примерно каждые 100 000 км.

Мнения о роботе совершенно противоположные. Кто-то утверждает, что это лучший выбор, другие советуют даже не думать о его покупке. В любом случае ничего надежнее механической коробки передач пока не изобретено.

Конструктивное решение переднего бампера таково, что при движении в снежных условиях на решетке радиатора и под бампером скапливается большое количество снега.

Шасси.

Сама по себе подвеска Sandero Stepway цепкая благодаря своей простоте. Но при выборе этой машины необходимо учитывать такую ​​особенность, как легкие пробои в занос при прохождении поворотов на относительно высоких скоростях. Эта проблема вызвана соотношением высоты автомобиля к его длине.В принципе, это больное место для Renault Sandero Stepway первого поколения, ведь во 2-м поколении проблема заносов была решена практически полностью.

Отсутствие полного привода также является большим минусом для хэтчбека. Без нее эксплуатация автомобиля за городом становится намного сложнее, а в городских условиях без этой функции может быть затруднительно.

Классическая болячка довольно простой и цепкой подвески — амортизаторы, крайне чувствительные к плохому освещению.

Рулевая рейка не отличается долговечностью, что усугубляется тем, что лечится исключительно с использованием запчастей от других автомобилей, либо поиском «родных» запчастей при разборке.

Существенным недостатком Renault Sandero Stepway 1-го поколения является салон. Сделанный из дешевого пластика, он совершенно не создает ощущения уюта и комфорта, а тусклость и блеклость дизайна многие водители доводят до меланхолии. Сам пластик легко царапается, по качеству похож на Логановский.Элементы интерьера легко перезаписываются; Для сохранения достойного вида на сиденья желательно накинуть чехлы.

Сиденья короткие и неудобные, сиденья водителя и переднего пассажира не регулируются по высоте, что затрудняет поездки на большие расстояния. Подлокотник не обеспечивает комфорта водителю, а скорее мешает.

Недостатки Renault Sandero Stepway 1-го поколения

  1. Минимальная шумоизоляция;
  2. Панель приборов выделена оранжевым цветом.Многие автолюбители предпочитают более спокойные нейтральные цвета;
  3. Хотя, в целом, лакокрасочное покрытие нельзя назвать некачественным, но нужно быть готовым к тому, что на порогах могут появиться сколы;
  4. Маленькая загрузочная емкость. Когда заднее сиденье разложено, места достаточно, но длительная поездка с большим количеством вещей будет затруднена;
  5. Небольшой ресурс уплотнителей дверей. При минусовых температурах резинки могут лопнуть;
  6. Хорошее плавание на высоких скоростях;
  7. Указатель поворота указывает на сам факт совершения маневра, но не указывает, какой сигнал поворота включен.Мелочь, но многим автомобилистам это не нравится;
  8. Ковры низкого качества. При уборке с них слетает большое количество ворса, что доставляет определенные неудобства;
  9. Русская сборка оставляет желать лучшего;
  10. Небольшое количество дизельных автомобилей, при этом по своим качествам дизельные двигатели во многом превосходят бензиновые;
  11. Обода слишком мягкие. Можно даже помять диск на небольшой неровности.

Французский седан на базе Megane начал производиться в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности не очень обеспеченных слоев населения Европы и Азии.Но, несмотря на плохое оснащение и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно. Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет отремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогостоящих противоугонных систем, поскольку угонщикам это совершенно неинтересно.Таксисты полюбили Логан за высокий клиренс, позволяющий преодолевать бордюры и плавность движения, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы. Уровень практичности снижается не раскладывающимся задним сиденьем и очень маркой обивкой, а о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей на Рено Логан 1.4-литровый K7J мощностью 75 л.с. — самый распространенный. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км. Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км пути. Но есть и неприятные особенности.Во-первых, прочностью не отличается дроссельная заслонка, ресурс которой редко превышает 70 тыс. Км пробега, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвешивать двигатель и снимать опору, что оборачивается дополнительными затратами. К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Во избежание этого настоятельно рекомендуется надевать на наконечники свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться не составит труда.К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие топливного фильтра на них с 2008 года, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тыс км, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. Км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжным роликом поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала.На автомобилях 2007 года выпуска часто возникала проблема с холодным запуском, виной которой является ЭБУ двигателя. В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан проблемы трансмиссии

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как КПП и сцепление взяты оттуда, но на надежности и долговечности это не повлияло.Только нечеткое переключение передач пятиступенчатой ​​механической трансмиссии и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля могут расстроить. Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления составляет около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С автоматической коробкой передач связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки. Особое внимание следует уделить электрику при мытье автомобиля, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заливать воду в электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой.Многие владельцы Логана недовольны неудобным доступом к фарам, из-за чего для замены ламп им приходится снимать аккумулятор. Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть.Для устранения скрипа достаточно надеть на шпильку стального каркаса шланг из дюрита. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы накаливания, которые, как правило, перегорают ближний свет. Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление Рено Логан взялось, поэтому оно надежное и безотказное, только рулевая колонка была завышена, а регулировок нет.Рулевые наконечники меняются через 100 тысяч километров, но рулевые тяги не такие прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

В тормозной системе самыми недолговечными являются передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля. Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима.Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора; за ними, в районе 110 тыс. км, ресурс амортизатора закончится. Дольше всего работают шаровые опоры, менять их придется после 120 тыс. Км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними.В ходовой части только ступичные подшипники оказались недолговечными, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но лакокрасочное покрытие оказалось слабоватым, особенно в районе рамки лобового стекла. Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года; в более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажного пространства, а также недолговечные замки крышки багажника.Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдают крыша, верхние кромки лобового и задних окон, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально ржавеют. К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температуры и реагентов, после чего они перестают держаться за выступы и скользят под педальный узел. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями.И, наконец, при выезде задним ходом из сугроба проверьте передние брызговики, внутренние колпаки которых при таком маневрировании просто отламываются. Лучше всего вместо штатных ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком.

Основные проблемы и недостатки Рено Логан 2. Самые частые проблемы Рено Дастер с пробегом. Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Прекрасный седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но в то же время им требуется высокотехнологичная машина с современным внешним видом… В основном Renault поставил задачу. Логан не очень дорогая машина, но вполне отвечает всем требованиям современного автомобиля … Однако при создании машины было много недостатков. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и соответствует всем требованиям в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые места Рено Логан 2004-2015 года выпуска

  • Педаль газа;
  • Хруст в коробке передач;
  • Подшипники ступичные;
  • Распределитель тормозных усилий;
  • Стеклоочистители и лакокрасочное покрытие;
  • Крепления для фар.

Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил … За такую ​​цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур заедает педаль газа. Совет: Избежать этого можно, смазав трос педали морозостойким машинным маслом зимой. Если хозяин будет постоянно заправлять некачественным топливом, неисправности начнутся уже через 10000 км пробега.Для автомобилей с пробегом 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Трансмиссия

При включении задней передачи слышен хруст, изначально сложно будет определить, где именно хруст. Это связано с отсутствием синхронизатора передачи заднего хода.

Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. пробег.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждой машине со временем изнашиваются, но в Renault Logan это происходит не равномерно.После 10 000 км пробега — скрипит задний распределитель тормозных сил. В будущем могут вообще отказаться. Чтобы они оставались в форме, их необходимо постоянно смазывать каждые 10 тысяч км.

Стеклоочистители нужно будет часто менять. Они быстро изнашиваются, сильный скрип дает понять о проблеме с ними. Качество покраски не на высшем уровне. Через некоторое время вы сразу заметите на теле небольшие царапины.

С плохой дороги начинают трескаться верхние крепления фар.Этот автомобиль подходит для «идеального» города, поэтому будьте осторожны с эксплуатацией. Вибрация может вызвать выпадение передних противотуманных фар.

Отзывы автовладельцев лишь подтверждают описанные выше слабые места Renault Logan 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1 поколения

  • На первых порах владельцу будет неудобно ручка в виде «углублений».
  • Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается.Дополнительный недостаток в багажнике — петли, заглушки и провода. Если вы их случайно поймаете, они оторвутся.
  • Бардачок. Продюсеры пожалели его на место. Его крайне не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить предметы.
  • Масляный фильтр. Если вы его снимете, велики шансы, что вы обожжете руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
  • Скрип. В салоне скрипит практически все. Как ни крути водитель или пассажиры, что бы ни открылось, все скрипит.
  • Бачок гидроусилителя рулевого управления. Довольно слабо прикреплен. Кроме того, он также удерживает радиатор. Он постоянно вылезает, что доставляет дискомфорт владельцу машины.
  • Двери были опломбированы. Если зимой не убрать снег с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так страшна, но может доставить водителю много дискомфорта.
  • Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
  • Фильтр салонный. Его замена представляет массу трудностей. Меняют их редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите терять время зря, можно просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
  • В багажнике нет света. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
  • Добраться до предохранителей можно только открыв водительские двери.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду на предохранитель может попасть вода. Это приведет к серьезным последствиям.
  • Разгоняется медленно. Причина — плохая аэродинамика.
  • Расположение дворников производитель не учел. Стекло мокрое, водитель включает дворники, вытираются лишь некоторые «слезы». Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми.Не забывайте, что цена Рено Логан невысока, а больные места не так смертельны. Рассматривая любую машину, стоит учитывать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их намного больше.

Плюсы и преимущества Renault Logan
  • Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
  • Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обивки отличное, сидеть на таких сиденьях просто очень приятно.
  • Автомобиль хорошо подготовлен к холоду. Печка в машине отлично прогревает салон, при этом расходует минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
  • Renault Logan имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина займет место в местах, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
  • Подвеска идеальна для отечественных дорог и условий движения, потому что она просто «неубиваемая» (но не стоит понимать это буквально).Даже большой пробег не является показателем того, что подвеска устарела.
  • Двигатель, проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же двигатель в Рено Логан всеяден и может управлять А-92, А-95 или А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
  • Ящик бензобака закрывается на ключ. Многие автомобили одного класса ограничены обычными пробками. Это очень хорошее преимущество, если хозяин всегда оставляет машину на улице.Он может быть уверен, что хулиганы не воруют у него топливо.
  • Машина очень дешевая. Это касается не только цены на новую машину, но и сервиса. Владельцу машины не нужны большие деньги даже на капитальный ремонт. К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить своими руками. К тому же это не только недорого, но и надежно.
  • Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы.Даже после нескольких лет эксплуатации без проблем заведется при температуре минус 35 градусов.
  • Если вы выключили автомобиль и собираетесь выйти из него, но не выключили фары, то автомобиль проинформирует вас об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» автомобиль. Система способна определить, выключили ли вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
  • Инженеры Renault отлично защитили картер двигателя и другие узлы.Такая усиленная защита с учетом состояния внутренних дорог исключает риск повреждения двигателя.

Заключение.

Автомобиль имеет множество преимуществ. Однако уязвимости Renault Logan весьма значительны. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, плюсов в машине гораздо значительнее.Таким образом, новый Renault Logan пользуется большой популярностью на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразная и «Необычная», но это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно попросту списать. К тому же многие недостатки в машине легко исправить самостоятельно.

P.S .: Будем благодарны, если вы ниже в комментариях опишите основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые стороны и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором

Эксплуатация кроссовера Renault Duster выявила его наиболее типичные проблемы … К ним относятся:

Проблемы с жесткостью кузова, проявляющиеся в виде трещин на лакокрасочном покрытии кузова. Чаще всего в задней части крыши в обоих желобах

Скопление воды в полости двери

Течь датчика гидроусилителя руля

Конденсат из кондиционера в салон

Брызги жидкости из бачка омывателя

Противотуманные фары

Точечная коррозия кузова

Самопроизвольный выход из режима 4WD на 1-й и 2-й передаче

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора

Оболочка тросов протерта кронштейнами опоры ручного тормоза

Постоянно «движущиеся» концы уплотнителя дверного проема

Появление трещин на лакокрасочном покрытии крыши связано с недостаточной протяженностью сварного шва в зоне стыка кровли и боковины, что впоследствии было устранено заводом

.

Скопление воды в полости двери вызвано засорением дренажных отверстий в нижней части двери — очистите отверстия для выхода воды

Конденсат из кондиционера — скорее всего смещен патрубок для слива конденсата, либо он поврежден, либо отсутствует вообще

Брызги жидкости из бачка омывателя связаны с плохой герметизацией крышки бачка, устраняется просверливанием отверстия в крышке диаметром 1-1.5 мм и вырезание дополнительной прокладки из резины (старая камера), либо замена крышки (код оригинальной крышки бачка омывателя LoganDusterSandero 8200609542)

Запотевание фар, связанное либо с разгерметизацией, либо с засорением дренажа, но явно тянет на заводской брак, как довольно частую проблему

Питтинговая коррозия кузова — нарушение технологии покраски, необходимо сразу устранять при вскрытии слоев
— самопроизвольный выход из режима 4WD — перепрошивают ЭБУ на СТО

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора — шум может исходить как от подшипников генератора, так и от холостого шкива.Пропадает после замены ремня ГРМ и роликов
— проблема с потертой оболочкой троса стояночного тормоза закрылась заводом изменением способа крепления. Вы можете закрепить его самостоятельно, установив отрезанный кусок резинового шланга на оболочку кабеля в месте контакта с кронштейном и закрепив его хомутами

.

В торцы пломбы можно вставить, например, отрезок электрического кабеля подходящего диаметра или что-то подобное, который зафиксирует концы в одной плоскости, а также можно «подвести» стык ближе к краю. проема, где ваша нога будет касаться его при входе и выходе из салона.Для этого нужно снять уплотнитель и просто приступить к его укладке с выбранного вами места.

Французский седан на базе Megane начал производиться в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности не очень обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на плохое оснащение и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно. Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет отремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщикам это совершенно неинтересно. . Таксисты полюбили Логан за высокий клиренс, позволяющий преодолевать бордюры и плавность движения, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы.Уровень практичности снижают не раскладывающееся заднее сиденье и очень маркая обивка, но о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей Рено Логан наиболее распространенным является 1,4-литровый K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км.Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км пути. Но есть и неприятные особенности. Во-первых, долговечностью не отличается дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвесить двигатель и снять опору, что оборачивается дополнительными затратами.К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Во избежание этого настоятельно рекомендуется надевать на наконечники свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как экран коллектора весь с заусенцами и пораниться не составит труда. К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие в них с 2008 года топливного фильтра, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тыс км, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. Км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжным роликом поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала. У автомобилей 2007 года выпуска часто возникали проблемы с холодным запуском, причиной которых был ЭБУ двигателя.В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан проблемы трансмиссии

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как КПП и сцепление взяты оттуда, но на надежности и долговечности это не повлияло. Только нечеткое переключение передач пятиступенчатой ​​может нарушить механическую коробку передач и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля.Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления составляет около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С автоматической коробкой передач связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки.Особое внимание следует уделить электрику при мытье автомобиля, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заливать воду в электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой. Многих владельцев Логана огорчает неудобный доступ к фарам, из-за чего для замены ламп приходится снимать аккумулятор.Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно надеть шланг дюрита на шпильку стального каркаса. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы накаливания, которые, как правило, перегорают ближний свет.Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление Рено Логан родилось, поэтому оно надежное и беспроблемное, просто рулевая колонка оказалась завышенной, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч км пробега, но рулевые тяги не такие уж и прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

Тормозная система

В. Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля.Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима. Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора; за ними, в районе 110 тыс. км, ресурс амортизатора закончится.Дольше всего прорабатываются шаровые опоры, менять их придется после 120 тысяч км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части только ступичные подшипники оказались недолговечными, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но лакокрасочное покрытие оказалось слабоватым, особенно в районе рамки лобового стекла.Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года; в более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажного отделения, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдают крыша, верхние края лобового и задних окон, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной.К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температуры и реагентов, после чего они перестают держаться за выступы и скользят под педальный узел. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями. И, наконец, при выходе из сугроба задним ходом проверьте передние брызговики, внутренние колпачки которых при таком маневрировании просто отламываются.Лучше всего вместо штатных ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком.

Рано или поздно владельцы автомобилей Renault Scenic сталкиваются с различными проблемами в процессе эксплуатации. Это связано с тем, что парк автомобилей этой модели несколько устарел, ведь производство ее началось в 1996 году, и, соответственно, их средний пробег довольно внушительный. Анализируя многочисленные отзывы владельцев этих автомобилей, можно сделать вывод, что самый надежный узел — это силовой агрегат … По статистике обращений в СТО, именно проблем с двигателем у Renault Scenic было меньше всего.Большинство обращений, связанных с ремонтом двигателя, заключались в необходимости проведения капитального ремонта силового агрегата.

Категории наиболее частых неисправностей во многом предопределяются многими внешними факторами, такими как стиль вождения, условия эксплуатации и ее интенсивность. Использование некачественных расходных материалов также влияет на продолжительность эксплуатации отдельных компонентов автомобиля. Приобретая оригинальные запчасти, несмотря на их относительно высокую стоимость, таких проблем можно избежать.

Что может сломаться?

Итак, среди наиболее частых неисправностей автомобилей Renault Scenic следует выделить следующие проблемы.

  • Выход из строя втулок стабилизатора. Пожалуй, это одна из самых распространенных проблем с подвеской автомобиля. Заявленный пробег, при котором рекомендуется менять эти детали, составляет от 40 000 до 50 000 км, однако на практике они требуют более ранней замены — после 20 000 км.

Несмотря на то, что быстрый износ втулок стабилизатора — чуть ли не единственная серьезная проблема подвески этого автомобиля, их своевременная замена просто необходима.

Это продлит срок службы других сопутствующих деталей и обеспечит безопасность во время вождения;

    • Неисправности механической трансмиссии Renault этой модели также редки. Чаще всего проблемы возникают с уплотнениями кулисы механической коробки передач, а также с другими деталями, обеспечивающими герметичность этого агрегата. Сальники начинают протекать при достаточно активном использовании автомобиля с агрессивным стилем вождения. С АКПП передачи немного хуже.Технические недостатки Автоматические коробки передач (без специального сапуна) приводят к частому образованию конденсата внутри коробки передач. Это приводит к тому, что из-за разбавленной консистенции масла иногда нарушается работа перепускных клапанов;
    • Частые проблемы в тормозной системе связаны со случаями заклинивания привода ручного стояночного тормоза;
    • Выход из строя опорных подшипников. Подобные неисправности тоже часты у владельцев модели Scenic, но в этом случае проблема более субъективна.Качество дорог и манера езды по некачественному покрытию влияют на надежность этих и многих других деталей;

  • Среди элементов электрооборудования Renault Scenic самыми ненадежными являются генератор и стеклоподъемники. Обращения в специализированные СТО по таким вопросам стоят на первом месте в категории ремонта электроприборов. Насос омывателя тоже ненадежен лобовое стекло и фары. Проблемы с ним начинаются даже при разовом замерзании воды в системе.Не такие частые, но повторяющиеся проблемы, это работа центрального замка и вала заднего дворника. Специалисты отмечают, что качество проволочной оплетки электропроводки оставляет желать лучшего. Со временем они изнашиваются. Нередки случаи принудительной замены катушек на свечах зажигания из-за выхода из строя при высоком уровне влажности;
  • Из механизмов и приборов рулевого управления слабым местом можно назвать датчик давления масла в гидроусилителе руля. В некоторых случаях из-за сбоя его работы сложно определить утечку жидкости, что может привести к негативным последствиям и существенно повлиять на уровень безопасности вождения;
  • Работа механизма складывания зеркал — тоже довольно частый предмет обращения на СТО.Механизм часто выходит из строя из-за хрупкого материала, из которого изготовлены рабочие шестерни.

Поломка дизельных моделей

Отдельно стоит отметить перебои в работе автомобилей Scenic с дизельными двигателями … Поломки в основном связаны с работой системы впрыска топлива. Основная причина — использование некачественного дизельного топлива, климатические условия при эксплуатации автомобиля. В совокупности эти факторы негативно влияют на работу. топливной системы и являются причиной частых обращений на СТО.

Другой факт, скорее, касается не неисправностей, а отдельных недостатков. технический дизайн автомобиля Renault Scenic. Речь идет о тормозной системе, а именно об отсутствии таких аксессуаров, как защитные щитки для задних тормозных колодок. Замечено, что отсутствие этой, казалось бы, незначительной детали может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков. Дело в том, что пыль и дорожная грязь попадает прямо на поверхность этих деталей, что негативно сказывается не только на их сроке службы, но и на общей безопасности в целом.

Попробуем разобраться, какое поколение Рено Логан оказалось более удачным

Автомобиль, по праву и достоинству заслуживший звание рабочей лошадки. Неприхотливый и востребованный среди таксистов и таксистов работник французской малолитражки Renault Logan. О его надежности ходят миллионы легенд и слухов, а количество проданных автомобилей в России давно перевалило за 500 тысяч единиц. Любовь людей к этому автомобилю возникла не на пустом месте, потребитель какое-то время внимательно присматривался к угловатой машине, и только после этого продажи превзошли все прогнозы.


На сегодняшний день уже представлено второе поколение Рено Логан. Производитель увеличил габариты автомобиля, внешне он выглядит более раздутым и агрессивным.

Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Бюджетный внедорожник Renault Captur впервые был представлен в 2013 году на выставке в Женеве. Модель примечательна тем, что в разработке принимало участие российское отделение концерна. В целом получилась яркая и доступная машина для среднего класса.

С 2016 года машину начали производить на Московском заводе. Завод оснащает новые машины бензиновыми двигателями, заимствованными у Duster. В базовую комплектацию V входит двигатель объемом 1,6 л мощностью 114 л. с участием. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Эта версия только переднеприводная.

Более дорогой двухлитровый двигатель объемом 143 л. с участием. Устанавливается на автомобили с полноприводной трансмиссией. Есть 6-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.Причем полноприводная версия доступна с независимой задней подвеской.

Характеристики и параметры аккумуляторных батарей, установленных на Рено Логан

Концерн Renault — Nissan за последние 7-10 лет вместе с очень активными корейскими производителями автомобилей значительно продвинул немецкие бренды на российский рынок и продолжает наступление! Произошло это в первую очередь в бюджетном классе автомобилей, где Volkswagen Polo Sedan — единственная модель, которая пытается составить конкуренцию французам и японцам.Тандем, надо сказать, очень удачный. Одно из главных преимуществ, которое оценил рядовой российский потребитель, — дешевизна в обслуживании и простота конструкции.

Renault Sandero — компактный автомобиль бюджетного класса, выпускается с 2007 года, выпускается в кузове пятидверный хэтчбек. Этот автомобиль недорогой, тоже не бьет по карману и обслуживанию. автомобиль … Внешне Sandero напоминает Renault Logan, но дизайн хэтчбека более привлекателен.

Впервые французская модель была представлена ​​в Бразилии, а чуть позже ее показали на Женевском автосалоне.В Румынии Sandero известен под брендом Dacia, в 2009 году машину начали продавать в Белоруссии и Украине.

Предыстория появления модели, несомненно, одного из самых популярных автомобилей последних нескольких лет, можно назвать бюджетным внедорожником от французско-румынского тандема Renault Duster. Впервые данная модель была представлена ​​автомобилистам для всеобщего обозрения под фирменной табличкой. Dacia Duster еще в 2009 году … Кроссовер сразу полюбился сотням тысяч автомобилистов, а его продажи превысили рекордный миллион покупателей за 4 года.

В России автомобиль стал доступен покупателям в 2012 году, однако его производство было налажено в Москве на мощностях завода Renault AutoFramos (бывший АЗЛК). На момент старта продаж покупательский спрос настолько превысил предложение завода, что потенциальные покупатели ждали первых автомобилей 10-18 месяцев.

Название «Дастер» — в переводе с английского языка означает «багажник» , что потенциально намекает на то, что автомобиль явно не создавался для идеальных городских магистралей.Его путь — загородный ритм жизни.

Renault Logan — История модели

Бюджетный автомобиль Renault Logan был задуман и разработан для развивающихся рынков. Renault разместила основные производственные мощности на заводах промышленной группы Dacia (это в Румынии). Специфика рынка продиктовала марки: Renault и Dacia, Lada и Nissan. В Европе продается бренд Dacia Logan (кроме России, где это Renault). В Российской Федерации с 2006 года также производится Dacia Logan MCV (универсал под названием Lada Largus).

А если говорить об отправной точке — это 1998 год, когда начали конструировать модель Logan. Интересно, что проект с фирменным обозначением X90 не нуждался в предсерийном образце. В этом заслуга компьютерного моделирования. Компактный семейный автомобиль отправился в путь в 2004 году (кстати, стартовая цена составляла 5000 евро). Что касается сборки в Москве, то она началась в 2005 году на Автофрамосе.

Автозапчасти и аксессуары Двигатели suneducationgroup.com SNR R153.51 Замена ступицы заднего подшипника трансмиссии Запасной

Запчасти и аксессуары для автомобилей Двигатели suneducationgroup.com SNR R153.51 Трансмиссия Ступица заднего ступицы в сборе Запасной

, например, обычную коробку или коробку без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Диаметр отверстия: : 30 мм , Справочный номер OE / OEM: : TBA-BBEA1044VAX-931

: Внешний диаметр: : 130 мм , Тип: : Комплект подшипников : Ширина: : 62.2 мм , MPN: : R153.51 : Сторона установки: : Задняя часть , Марка: : SNR : Назначение: : Запасная часть , Диаметр отверстия: : 30 мм : Номер детали производителя: : R153.51 , Вес в упаковке: 1,7 кг : Другое Номер детали: : 628720440 , Толщина в упаковке: : 9,9 см : Производитель детали: : SNR , Ширина в упаковке: : 14,2 см : Размещение на транспортном средстве: : Задняя часть , Длина в упаковке: : 13,4 см : Качество: : Изготовлено в соответствии с требованиями оригинального производителя Спецификация , EAN: : Не применяется ,. неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, запасная часть ступицы заднего подшипника трансмиссии SNR R153.51. Номер детали производителя: R153.51. Направляющие и шкив приводного ремня вентилятора Натяжители приводного ремня вентилятора Ремни и комплекты привода вентилятора Направляющий шкив Приводные ремни Цепи масляного насоса Натяжные ремни. Направляющая ремня ГРМ и шкив Комплект ремня ГРМ Inc Водяной насос Ремни и комплекты ГРМ Цепи ГРМ и детали Ремни ГРМ с демпфером вибрации .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, он может быть доставлен не в розничной упаковке.






SNR R153.51 Запасная часть ступицы подшипника заднего колеса трансмиссии Запасная часть

Yamaha YBR125 2005–2008 Специальная выхлопная система ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ !, Маслосборник Бак Картер Нержавеющий фильтр Сапун Pro 100 для Ford focus. Температура воды 52 мм AGG-1 с турбонаддувом для дыма, 3 бара, красный шланг. Половинный автомобильный чехол подходит для Nissan 370Z 2009 г.в. ПОДЛИННАЯ SKODA OCTAVIA ESTATE A7 2013> ЗАПИРАЮЩИЕСЯ ДЕРЖАТЕЛИ НА КРЫШЕ ДЕТАЛЬ № 5E

51.Замена зеркала крыла Skoda Octavia с задней пластиной, левая сторона, 2004–2008 гг., SNR R153.51 Замена ступицы ступицы заднего колеса трансмиссии Запасной , левый конец рулевой тяги ДЛЯ BMW E39 2.0 2.2 2.5 2.8 3.0 95-> 04 Дизель Бензин Zf. Ручка переключения передач, 6 скоростей для Audi A4 S4 B8 8K A5 8T Q5 8R S Line 2007-2015, EBC Brakes Redstuff Керамические тормозные колодки с низким содержанием пыли DP3839C. Роскошные черные чехлы на сиденья из искусственной кожи с полным комплектом для Dacia Duster Logan Sandero, BMW 120D TD 1995cc Масляный фильтр 2004-2007 163 л.с. MAHLE, 35 36 38 39 40 Средняя прокладка корпуса Уплотнительное кольцо блока форсунки № 1 Карбюратор Keihin PWK 33-41. SNR R153.51 Замена ступицы подшипника заднего колеса трансмиссии Запасная часть . Комплект сальников для вилок All Balls For Beta REV 2T 250 2 Stroke 2006 06 Trials Bike,



8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar Negeri

Пада дасарнйа СОЛНЦЕ Образование menyediakan pelayanan komprehensif, lengkap дан mudah dalam satu atap. Mulai dari konsultasi gratis pilihan studi, proses pendaftaran ke institusi yang dituju, pengurusan visa hingga pelayanan selama siswa studi di luar negeri.

Берикут адалах пелаянан прима SUN Education, ян дирангкум ке далам 8 Лангках Мудах Пенгурусан Студи ке Луар Негери:

1 ШАГ 1. ПОДГОТОВКА НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

Faktor terpenting sebagai modal utama Untuk sukses belajar di luar negeri adalah penguasaan akan bahasa Inggris. Sebagai persyaratan masuk suatu institusi, diperlukan hasil nilai IELTS ™, TOEFL®, SAT® atau GMAT®.

SUN Language & Training Center merupakan divisi integration dari SUN Education Ян Хадир Untuk memberikan solusi terbaik untuk persiapan Anda.Tidak perlu jauh-jauh, tes internasional-nya pun dapat dilakukan di salah satu cabang SUN Education terdekat.

2 ШАГ 2: KONSULTASI DENGAN KONSELOR SUN EDUCATION GROUP

Dapatkan informasi lengkap mengenai bidang studi, prospek karir, pemilihan negara дан Universitas berdasarkan minat dan kemampuan.

SUN Education bekerjasama dengan Biro Psikologi terkemuka: Tes Bakat Indonesia, memberikan pelayanan extra bagi siswa yangmbutuhkan bimbingan lebih lanjut mengenai penjuruan studi дан eksplorasi minat bakat.

3 ШАГ 3: ПРОЗА APLIKASI

Untuk mendaftar diperlukan dokumen seperti mengisi formulir pendaftaran, nilai akademis (ijasah, rapor, UAN), ujian bahasa Inggris internasional (IELTS ™, TOEFL® atau tes lainnya) и фотокопи паспор.

Tambahan dokumen lainnya bila diperlukan adalah seperti surat akademik dan profesional, личное заявление, surat referensi kerja dan предложение riset. Tidak perlu khawatir, semua proses pengurusan dokumen di atas akan dibimbing oleh konselor SUN Education янь berpengalaman.

4 ШАГ 4: ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Konselor SUN Education акан мембанту мем-последующие меры для институтов янь dituju. Tergantung на уровне Studi дан institusi Ян dituju, biasanya dibutuhkan waktu 1 minggu hingga 2 bulan untuk mendapatkan surat penerimaan ini.

5 ШАГ 5: ПЕМБАЯРАН БИАЯ СЕКОЛА (ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ)

Сетелах менерима Письмо с предложением дан семуа персьяратан академис дипенухи, мака сисва акан диминта унтук мелакукан пембаяран биая уанг секолах дан / атау бияя лайн ян диперлукан.

6 ШАГ 6: ПЕНГУРУСКАЯ ВИЗА ПЕЛАДЖАР

Konselor SUN Education akan mengurus surat permohonan visa pelajar di negara yang bersangkutan. Untuk mengajukan visa pelajar diperlukan dokumen seperti formulir visa, surat penerimaan (письмо с предложением), букти кеуанган дари орангтуа атау пихак спонсор, букти академик терахир, акте лахир, карта келуарга дан лайння.

7 ШАГ 7: TIKET, AKOMODASI DAN PENJEMPUTAN

Konselor SUN Education акан мембанту далам халпенгурусан тикет песават, акомодаси дан пенджемпутан ди негара туджуан.

8 ШАГ 8: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Mengikuti pengarahan (брифинг перед отъездом) дари конселор SUN Education sebelum berangkat ke negara tujuan. Selama siswa studi ди луар negeri, konselor kami pun akan selalu siap memantu.

2 сентября 2021 г.

Джерман Менджади Салах Сату Негара ди Еропа Ян Менджади Туджуан Махасисва Индонезия Саат Беркулия ди Луар Негери. Денган биая […]

1 сентября 2021 г.

Шиапа ян пунйа чита-чита кулиа хукум? Apalagi kalau jurusan hukumnya di Universitas luar negeri seperti Inggris.Inggris sendiri memiliki […]

30 августа 2021 г.

Джика Дитанья Негара Eropa Мана Ян Инджин Диджадикан Туджуан Беладжар, Пасти Баньяк Ян Менджаваб Беланда. Меманг, карена аданья седжарах […]


НОВОСТИ LIHAT SEMUA

Событие Булан Ини

Продвижение IG Live UIC College — 4 сентября 2021 г.

Без категории

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Учеба в Сингапуре Неделя 8-10 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия

Информационная сессия в Западном Сиднее — 11 сентября 2021 г.

SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1 / RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270 Индонезия


МЕРОПРИЯТИЯ LIHAT SEMUA

Кулия Ке Луар Негери Мерупакан Импиан Сетяп Орангутанг

Menyandang gelar sarjana дари университас луар negeri dengan berbagai pengalaman unik akan menjadi nilai jual tersendiri ketika memasuki dunia kerja, terutama saat kembali ke Indonesia.

Tentunya untuk mencapai semua hal tersebut, semua persiapan harus direncanakan dengan matang.


  • Saya telah mendengar SUN Education sebelumnya dari keluarga дан теман-теман сайа дан мерека менгатакан бахва лайанан яндиседиакан адалах бенар-бенар байк дан сангат мембанту. SUN Education sangat memberu saya untuk belajar ke Selandia Baru dengan pelayanan дан ответ янь cepat дан оранг-оранг янь бенар-бенар байк. Terima kasih khususnya kepada para konselor yang memberu saya menyelesaikan persyaratan dan dokumentasi Untuk gelar master Saya.Мантан Секолах: Университет Таруманегара Джурусан: Магистр Акунтанси Institusi: Университет Вайкато,
  • Pengalaman saya bersama SUN Education sangat menyenangkan. Сая percaya SUN Education адалах агент пертама ян сая пилих карена мемилики латар белаканг дан кинерджа ян сангат байк. SUN Education дан konselornya sangat gesit дан memantu 100% keperluan дан ketentuan янь dibutuhkan oleh Universitas янь dituju. SUN Education sangat mempercepat proses segalanya.Бывшая школа: SMA Bogor Raya Специальность: диплом по бизнесу (часть 2) Учреждение: Университет Монаша
  • SUN Education member saya untuk mencari referensi kampus dan memudahkan mengurus dokumen untuk ke Universitas. Бывшая школа: Universitas Trisakti Специальность: магистр международного бизнеса. Учреждение: Curtin Singapore
Наши интегрированные партнеры:

SNR R153.51 Замена ступицы заднего подшипника трансмиссии Запасной

SNR R153.51 Запасная часть ступицы подшипника заднего колеса трансмиссии Запасная часть

Замена ступицы подшипника заднего колеса коробки передач Запасной SNR R153.51, Направляющие приводного ремня вентилятора и шкив Натяжители ремня привода вентилятора Ремни и комплекты привода вентилятора Направляющий шкив Приводные ремни Цепи масляного насоса Натяжные ремни, направляющие ремня ГРМ и комплект ремня ГРМ с шкивом, включая воду Ремни ГРМ и комплекты для насосов Цепи ГРМ и детали Ремни ГРМ с демпфером вибрации, Номер детали производителя: R153,51, Бесплатная доставка по всем позициям, Бесплатная доставка и ЛЕГКИЙ возврат, Эксклюзивное, высокое качество, низкая цена, а также множество опций.Запасная замена ступицы подшипника в сборе SNR R153.51 Заднее колесо трансмиссии, SNR R153.51 Замена ступицы заднего подшипника трансмиссии Запасная.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.