Замена масла и масляного фильтра в двигателе: Замена масла своими руками: как это сделать

Содержание

как заменить масло и масляный фильтр — журнал За рулем

Замену масла в двигателе Lada Vesta выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля. Сделать это самостоятельно владельцу поможет иллюстрированная пошаговая инструкция.

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Замену масла выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Для удобства снимаем пластмассовый кожух двигателя.

DSC_9614 (Копировать)

Отворачиваем и снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.

Доступ к масляному фильтру сверху отсутствует, поэтому для замены фильтра снизу необходимо демонтировать грязезащитный щиток моторного отсека.

DSC_9506 (Копировать)

Головкой «на 10» отворачиваем 13 болтов крепления щитка.

DSC_9511 (Копировать)

Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека.

Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

DSC_9556 (Копировать)

Шестигранником «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…

…и сливаем масло в подставленную емкость.

DSC_0431 (Копировать)

Если у вашего автомобиля АМТ, то пробка поддона картера двигателя выполнена с шестигранником под ключ «на 17».

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее и агрессивно для кожи.

Сливаем масло до тех пор, пока оно не начнет капать из сливного отверстия. Протерев пробку и удалив с ее резьбы оставшуюся грязь, заворачиваем пробку на место. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Подставляем емкость для отработанного масла в зону расположения масляного фильтра. Чтобы при этом не повредить жгут проводов датчика и сам датчик положения коленчатого вала…

DSC_9540 (Копировать)

…отсоединяем колодку жгута от разъема датчика и отводим жгут проводов в сторону от фильтра.

Далее можно для отворачивания фильтра воспользоваться съемниками разных типов, но ввиду крайне ограниченного пространства лучше демонтировать датчик положения коленчатого вала.

DSC_9541 (Копировать)

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления датчика.

DSC_9542 (Копировать)

Снимаем датчик.

DSC_9545

Ослабляем затяжку фильтра цепным съемником, отворачиваем…

DSC_9521 (Копировать)

…и снимаем масляный фильтр.

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от загрязнений и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно на половину объема фильтра и наносим тонкий слой масла на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,4 л масла.

Внимание! Если ваш автомобиль укомплектован АМТ, то емкость системы смазки двигателя составляет приблизительно 3,2 л.

DSC_9608 (Копировать)

Уточняем уровень масла, вынув маслоизмерительный щуп.

DSC_9613 (Копировать)

Уровень масла должен достигать верхней части сетчатой накатки на плоской поверхности щупа.

Заворачиваем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 мин. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и отсутствуют потеки из-под пробки сливного отверстия и из-под фильтра. Останавливаем двигатель и через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла в поддоне картера. При необходимости доводим уровень масла до нормы, подтягиваем масляный фильтр и резьбовую пробку сливного отверстия.

Замена масла в двигателе своими руками, пошаговая инструкция

Замена масла в двигателе – крайне важный аспект, продлевающий срок службы мотора вашего автомобиля.

Вне зависимости от времени года, срока и условий вождения, замена масла требуется двигателю, как человеку вода. В противном случае дальнейших проблем с вашим автомобилем не избежать.

Масло для двигателя стареет и густеет, забивая фильтры, или разжижается, приводя к преждевременному износу элементов двигателя при трении.

Каждый тип двигательной системы требует определенной марки моторной смазки. Ее регулярное обновление продлевает срок эксплуатации автомобиля.

Важность замены моторного масла

Своевременная и регулярная замена масла в двигателе автомобиля означает:

снижение трения вращающихся элементов двигателя;
увеличение герметичности между стенкой цилиндра и поршневыми кольцами;
повышение давления в узлах с гидроприводом;

охлаждение поршневой системы, подшипников и так далее;
антикоррозийное воздействие на детали автомобиля;
уменьшение наслоения нагара и отложений на деталях двигателя;
снижение активности кислот, образованных окислом масел и при сгорании топлива;
недопущение осадочных отложений в маслопроводах, картере и других деталях двигателя автомобиля.

Классификация

По химическому составу:

Минеральные, синтетические и полусинтетические виды.
По уровню вязкости (SAE):
Зимнее, летнее и всесезонное.
Присадки и качество (API; ACEA)
Допуск от производителей авто

Большинство компаний добавляют в свою продукцию специфические присадки (добавки, изменяющие определенные свойства моторной смазки для продуктивной и длительной работы двигателя автомобиля).

Присадки делают продукт пригодным для эксплуатации автомобиля в определённых условиях. Стоит выбирать качественное сырьё, обладающее необходимыми характеристиками.

Хороший нефтепродукт смазывает, очищает, предотвращает отложения, снижает выхлопные газы, поддерживает свечи зажигания в чистоте, хорошо смешивается с топливом при низкой температуре, защищает от коррозии, легко льётся и оставляет минимум нагара.

Частота замены

Смена моторной смазки зависит от времени года, внешних условий и вида автомобиля. Масло в двигатель заливается в среднем после 12 000 километров пробега, при благоприятных условиях.

При преодолении больших расстояний по пересеченной местности, повышенной нагрузке, процедура происходит чаще.

Замена в двигателе моторной смазки определена предельными значениями в технической инструкции. Такие условия, как увеличение нагрузки, перепады температур, работа в запыленной или влажной среде, сокращают интервал между заменами.

Повышение температуры до 5-10º С требует сезонной смены моторной смазки. Вязкость зимнего варианта падает, и увеличивается нагрузка на вращающиеся детали.
Зимний наполнитель рекомендуется сменить при падении температур ниже +5º С, т. е.
многое зависит от погодных условий.

Частая смена моторной смазки требуется при следующих условиях :

городская езда в плотном потоке машин, особенно простой в пробках;
быстрая езда;
езда на слишком короткие расстояния – мотор не успевает прогреться;
резкие и мощные разгоны.

Также частой смене способствуют следующие неблагоприятные условия:

негерметичность охлаждающей системы;
протечка отработанного газа в картер;
органические и неорганические примеси.

Как поменять масло в двигателе

Замена масла в двигателе своими руками – дело нехитрое.

Как правильно поменять масло в двигателе показывает приблизительно одинаковая схема действий, подходящая для большинства моделей автомобилей:

Правильная замена масла в двигателе начинается с прогрева системы двигателя.
Затем необходимо подождать пока оно остынет. В это время подбираем ёмкость для слива отработанной смазки.
После откручивается заглушка на картере, находящаяся в нижней части поддона. Сначала заглушка откручивается ключом, потом руками. Аккуратнее – моторная смазка сразу польется сильной струёй.
Слив происходит быстро, приблизительно за пять минут.
А затем заливаем новое масло в двигатель. Полная замена моторного масла невозможна, всегда остаётся 3-4% старой отработки, не влияющие на работоспособность движка.

При замене масла в двигателе оценивается состояние слитой моторной жидкости на наличие загрязнений и нежелательных примесей.

Иногда стоит промыть систему – это отдельная тема.

Замер масла через щуп обязателен – необходимо выставить правильный уровень масла в двигателе. Сначала заливается 80% и понемногу добавляется до нужного количества. Замена масла в автомобиле включает смену фильтра.

Замена фильтра для масла

Фильтр требуется сменить на новое устройство. При замене моторного масла своими руками, он тоже меняется самостоятельно.

Зачем заменять фильтр

Моторная смазка фильтруется для отсева нежелательных примесей и мельчайшего мусора. После 8 000 км пробега, фильтр неизбежно забивается. Если не сделать замену масла в двигателе вместе с фильтром, то откроется перепускной клапан, и неочищенное сырьё пойдёт в движок. Происходит преждевременный износ, хотя внешних сигналов не поступает.

При замене масла в двигателе и масляного фильтра, следует залить моторную смазку в новый фильтр до половины объёма и промазать резинку на внешнем корпусе устройства. Это смягчит первый запуск.

Замена моторной смазки в муфте Халдекс

Замена масла в муфте Халдекс для владельцев Фольксваген и Ауди – актуальный вопрос. В сети выложено множество общей информации. Обладая серьёзными навыками в ремонте автомобилей, разобраться не сложно, но чёткая и простая инструкция необходима.

Возможно, это действие не гарантирует отсутствие поломок в узле, особенно, гоняя машину по бездорожью, но срок службы увеличит. Замена масла в автомобиле с полным приводом Халдекс отличается от обычной процедуры. Своевременная замена масла в муфте не допустит преждевременного ремонта.

Как поменять масло в двигателе с муфтой Халдекс:

Выкрутить крепежные болты на крышке фильтра.
Включить насос, что позволит свободно вытащить втулку из пластика с уплотнителями.
Снять фильтр.
Выкрутить пробку, слив отработку.
Заменить на старой втулке уплотнительное кольцо. На родной втулке два уплотнительных кольца, а в продажу поступают только с одним кольцом.
Нужно заменить одно кольцо на новое, а втулку оставить прежнюю.
Установить комплект на место.
Снять насос, промыть сетку, установить новые уплотнительные кольца во избежание течей, установить насос обратно.
Меняется моторная смазка, и прокачивается система. Долить масло в двигатель, если требуется.

Разница масел для двух и четырёхтактных двигателей

Двухтактные и четырёхтактные двигатели имеют разные требования к масляному наполнителю. В двухтактном типе он сгорает вместе с топливом, а в четырёхтактном, наоборот, в камеру сгорания не проникает. На основе принципов работы, производится замена масла с определёнными характеристиками.

Масло для двухтактного двигателя должно сгорать с минимальным остатком сажи и золы, а масло для двигателя четырёхтактного типа долго сохранять смазочные свойства.

Двухтактники встречаются у моторных лодок, снегоходов, мотоциклов, бензопил и газонокосилок, требующих предельной мощности при малом весе и небольшой цене.
Продукт для двухтактников содержит около 2% присадок, придающих необходимые свойства базовой основе.

Основа моторной смазки преимущественно состоит из брайтстоков, синтетиков и т. п. Предпочтение обычно отдаётся брайтстокам, в силу непритязательности требуемых характеристик к низким температурам.

Двухтактные моторные смазки высокого качества содержат эфиры сложного типа. Многие виды специально разрабатывались для капризных лодочных моторов. Особенно хорошо они защищают от нежелательного износа запчастей.

Сырьё для четырёхтактных движков часто на четверть составляет комплекс присадок. Добавки не дают ему пениться, окисляться, увеличивают срок службы и способствуют чистоте конструкции. Но учёт производимого нагара при сгорании вместе с топливом, естественно, не производится, и отход довольно дымный. Оставляя большое количество сажи, совершенно не подходят для чувствительных двухтактников.

Нельзя применять продукцию для четырёхтактников в двухтактных двигателях!
Нельзя заливать масло в двигатель двухтактника, которое не предназначено для сгорания в топливе.

Это приводит к оседанию золы и осадка в поршневой системе. Подобные примеси являются абразивом. Износ запчастей движка автомобиля происходит в разы быстрей. Сажа, оседая на поверхностях, уменьшает подвижность поршневых колец и просвет выхлопных окон, затрудняя выход отработанного газа. Мощность автомобиля значительно падает.

Какая марка предпочтительнее всего

Качество имеет три категории, предназначаясь для двигателей:

На бензине.
Маломощных дизельных.
Мощных дизельных.

Выбор представлен широким ассортиментом. На наклейках не указывается совместимость с каждым типом. Нужно выбирать продукт наиболее подходящий конкретному виду автомобиля или покупать продукцию от производителя. Возможность исключительно редкая.

Рекомендованный продукт с маркировкой:

Советский автопром:

15W-40 (SAE)
SF/CD (API)
A2/B2 (ACEA)

Иномарки и современные российские авто:

10W-40 (SAE)
SH/CF (API)
A3/B3 (ACEA)

Новейший автотранспорт:

5W-40 (SAE)
SL/CF (API)
A3/B3/B4 (ACEA)

Лучше посмотреть технические характеристики в руководстве автомобиля и сделать правильный выбор. Специальные каталоги содержат таблицы с характеристиками и подходящими моделям авто.

Какой состав выбрать

Замена старого масла в двигателе лучшим аналогом, доступно и резонно. Существуют минеральные, синтетические и полусинтетические виды моторной смазки.

Важно мнение производителя автомобиля, обычно в инструкции имеются подобные указания. Преимущественно описываются рабочие свойства.

Если старый движок долго работал на минеральном типе – замена масла на синтетику нередко приводит к протечкам. Прежний тип постепенно заполняет микротрещины, а новое сырьё растворяет отложения, просачиваясь наружу. Поэтому синтетические аналоги рекомендованы новым машинам, а на старых моделях менять аналог моторной смазки рекомендовано после промывки двигателя.

Возможна замена синтетического масла в двигателе на полусинтетику. Отличием от синтетики является доступная цена. Также после длительного применения минерального типа предпочтительней его полусинтетический аналог (после промывки двигателя автомобиля).

Рекомендуемая моторная смазка зависит от марки автомобиля, и как поменять масло в двигателе без рисков, для разных марок придётся определить на практике. Учитывается модель, пробег, состояние и срок службы движка, вид топлива, и время года.

Лучший совет – пользоваться только одним, по-настоящему качественным типом моторной смазки. Предпочтительнее синтетики, обладающие всесезонными универсальными характеристиками.

Как проверять масло в двигателе

Как проверить масло в двигателе – рекомендуется проверять уровень моторного масла в двигателе на холодную. Авто должно стоять ровно, во избежание погрешностей в замерах.

Измерения на горячем моторе производятся через пять минут после полной остановки автомобиля. Если моторная смазка не успеет стечь вниз, замер будет неверным.

Замер масла через щуп наиболее эффективен и предпочтителен.

Процедура замера:

Вытащить указательный щуп и вытереть насухо ветошью, не оставляющей ворсинок.
Опустить щуп обратно до упора.
Снова вытащить – на конце будет заметна отметка уровня моторной смазки.
Рекомендован уровень между минимальной и максимальной пометкой.
При недостатке долейте масло в двигатель до нормы. Общее количество масла в двигателе составляет приблизительно литр.

Уровень масла в двигателе не должен падать, особенно, при повышенных нагрузках и лихом вождении. Оно не доходит до маслоприемника, насос всасывает воздух, происходит масляное голодание системы. В таких случаях просто необходимо доливать масло в двигатель.

Избыточный уровень масла в двигателе тоже вреден, оно попадает в вентиляционную систему картера и цилиндры. Это постепенно выводит из строя каталитический нейтрализатор. Рекомендовано регулярно проверять масло в двигателе.

Как контролировать давление масла в двигателе

Что делать, если показатели указывают на низкое давление масла в двигателе?
Стабильная работа зависит от нормального давления масла в двигателе. Падение или повышение легко определит специальный датчик или индикатор на приборной доске автомобиля.

Низкое давление масла в двигателе регистрирует вспыхнувший контрольный индикатор или низкие показатели датчика даже на полных оборотах.

Необходимо заглушить мотор и выяснить причину падения давления:

Нужно проверить масло в двигателе, предварительно осевшее вниз. При необходимости долить масло в двигатель.
Проверить наличие свежих протечек, осмотреть картер на целостность.
Загермитизировать временно обнаруженные течи подручными материалами.
Если давление масла в двигателе на прежнем уровне, то требуется дополнительная диагностика.
Проверить датчик на исправность. Подключить на место датчика специальный манометр для сверки. При нормальных показателях манометра, он подлежит замене, а электрическая часть тщательно проверяется на неисправности.

Не добившись установки нормального давления масла в двигателе автомобиля, стоит обратиться в автосервис.

Экспресс-метод замены масла

Понять, как заменить масло в двигателе, под силу не только опытному человеку. Новички и девушки просто не хотят связываться с «грязным» делом, обращаясь в автосервис. Конечно, быстрая замена не заменит полноценного слива отработанного сырья. Ущерба нет, но и толк есть только в условиях ограниченного времени.

Процедура длится 20 минут, не требуя от владельца глубоких познаний. Продукция, как правило, используется качественная и беспокоиться не стоит. Только злоупотреблять услугой не стоит – полноценная замена все же необходима.

Способ подразумевает мгновенную откачку, и замену новым сырьём. Дополнительно меняется фильтр. Автосервисы специализируются под большинство популярных марок авто, и проблем с самостоятельным выбором не возникает.

Рекомендуется подходящее моторная смазка и качественные фильтры, имеющие гарантийный срок. Срок службы зависит от внешних условий и условий эксплуатации автомобиля.

Главное – дело бесхлопотное. Но пользоваться стоит только проверенными автосервисами. Недобросовестные фирмы могут залить дешевую моторную жидкость и поставить некачественный фильтр. Следует быть осторожней.

Дополнительные советы

Моторная смазка должна быть качественной. В продаже огромное количество подделок, не соответствующих элементарным требованиям. Вязкость – не единственный показатель надлежащего качества моторной смазки. Пользуясь проверенными магазинами и производителями сохранить автомобиль в рабочем состоянии гораздо проще.
Ускоренная (вакуумная) замена моторной смазки оставляет большое количество не выкаченного продукта. Так что основательная замена моторного масла в гараже своими руками с полным сливом просто необходима для хорошей эксплуатации вашего автомобиля.
Замена моторного масла производить необходимо своевременно. В противном случае фильтр не справится с возникшей нагрузкой. Топливо редко обладает требуемой чистотой.
Не рекомендуется самостоятельно добавлять присадки, так как можно ухудшить качество продукта.
Замерять масло только через щуп. Так как невозможно на глаз определить необходимое количество. При недоливе запчасти изнашиваются намного быстрее.
Замена в двигателе фильтра важна как и периодичная замена масла. Экономия на фильтрах не приветствуется, потом это обернётся большими расходами.
Заменить масло в двигателе автомобиля просто, а польза несомненная. Как заменить масло в двигателе – разобраться совсем несложно. Регулярное обновление моторной смазки – это залог здоровья двигателя вашего автомобиля.
Автовладельцам надлежит систематически проверять уровень масла в двигателе, не забывая менять и фильтры.
Для каждой модели автомобиля подбирается моторная смазка по индивидуальным параметрам.
Качество продукта, крайне важно. Ведь пожалев денег сегодня, завтра вы потратите на ремонт гораздо больше.

Замена масла в двигателе самостоятельно

Ошибки в замене масла могут привести к перегреву, деформации частей двигателя и стать причиной дорогостоящего ремонта. Рассказываем, как выбрать новое масло и как его поменять. И что делать, если после смены масла в автомобиле появились проблемы.

Как понять, что пора менять масло

Учитывайте рекомендации

Обычно сервисный регламент предполагает замену масла каждые 10-15 тысяч километров — в зависимости от того, что написано в вашей инструкции. Но рассчитывать циклы замены по инструкции не всегда оптимальное решение — здесь не учитывается разница пробега по трассе и по городу. Учитывайте, где вы чаще ездите? Если по городу — меняйте масло чуть раньше, чем рекомендовано.

Интервал замены у каждой модели свой — изучите инструкцию

Смотрите на понижение уровня

Ориентируйтесь на показания датчиков и нехарактерное поведение автомобиля. Если уровень быстро падает, может быть проблема в агрегатах — повод заменить масло и заодно провести диагностику автомобиля в сервисе.

Проверить уровень можно щупом — на нем выгравированы отметки нормального уровня.

Периодически проверяйте уровень, не дожидаясь, когда загорится индикатор давления масла

Проверьте цвет масла щупом

В начале масло светлое, чистое. Если темнеет, то пора его менять. Если масло полностью черное — нужно срочно его заменить и отогнать машину в сервис на проверку. Езда на отработанном масла может повредить узлы автомобиля.

Проверяйте цвет щупом. Двигатель автомобиля должен быть холодным. Если двигаетесь в основном в городе по пробкам — проезжаете 8-10 тысяч и потом проверяйте цвет каждые 500-1000 км. Если эксплуатируете машину на трассе — проверяйте цвет после 10-15 тысяч.

В сервисах есть хорошая практика — после замены масла клеить на видимое место стикер с названием жидкости и датой замены. Воспользуйтесь этим лайфхаком, не надейтесь на память.

Обратите внимание — средний срок эксплуатации масла — один год. Даже если ваш автомобиль просто стоял в гараже, то качественные характеристики жидкости снизились, и масло стоит поменять в ближайшее время.

Состояние масла проще всего проверить щупом

На щупе железная стружка

Если вы обнаружили на щупе железную стружку — срочно направляйтесь в сервисный центр. Это означает, что движущиеся элементы мотора начали разрушаться из-за неэффективной работы масла.

Не доводите масло до такого состояния

Как выбрать новое масло

Если вы решили менять масло самостоятельно, изучите ассортимент смазочных жидкостей. Нужно понимать, чем одни марки отличаются от других. Главное, что нужно знать — масло состоит из основы и присадков. Выбирают по виду основы.

Полусинтетика

Таких масел на рынке больше всего. Не такие дорогие, как аналоги, но содержание присадок гораздо выше, чем в минеральных. Продукты распада загрязняют мотор, вязкость меняется довольно быстро. Если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городе, то рекомендуем обратить внимание на другие виды. Если по трассе — то интервал в 10 000 км масло протянет отлично.

Синтетика — гидрокрекинговые масла

Такие масла лучше обычной полусинтетики за счет дорогой основы. Стабильность вязкости удерживает пакет присадок. Тесты показывают, что такое масло может эффективно работать и 30 тысяч км в благоприятных условиях, но лучше не рисковать и проверять цвет после первых 10 тысяч.

Некоторые эксперты утверждают, что такие масла долго держат ресурс катализатора, но при этом увеличивают износ мотора.

Синтетика — полиальфаолефиновые масла (ПАО)

Такие масла часто используют в гоночных карах — они дороже и хорошо работают в морозы. Продукты распада чисты, не оказывают разрушающего влияния на поршневые кольца. Стареют такие масла очень долго, в тестах стандартный интервал в 400 часов значительно превышен.

Среди минусов — дороже других масел, менее стойкая масляная пленка.

Эстеровые масла

По мнению обозревателей и тестирующих, такие масла еще лучше. Ниже коэффициент трения, стойкая пена, качественные моющие средства. Есть проблема — производители нередко указывают слово эстеры, но не добавляют, что это лишь один из компонентов, а основа на самом деле состоит из ПАО и других смесей.

Использовать эстеровые масла рекомендуют на сильно загрязненных двигателях — они промоют его и уже затем можно будет перейти на жидкости дешевле. Если у вас такая ситуация, перед заменой проконсультируйтесь в сервисе, возможно, такие траты не нужны. Постоянно же такие масла актуально использовать на форсированных турбированных моторах.

Что купить

Выбирайте рекомендованное производителем масло или доверьтесь советам специалиста автосервиса. Приобретать масла стоит только у официальных дилеров. В сетевых магазинах покупайте масла только известных производителей. Не ведитесь на низкую цену неизвестного бренда в какой-нибудь «Ленте» или «Магните». Лучше не экспериментировать — неподходящая жидкость сомнительного состава может испортить мотор.

Что нужно для замены масла

К замене масла лучше подготовиться заранее — работа «грязная», и в середине процесса что-то искать в гараже будет плохой идеей.

Менять масло нужно на «теплом» двигателе — прокатитесь несколько километров и потом дайте мотору немного остыть. Хватит 5-10 минут. Так масло будет более текучим и его будет легче слить.

Вам нужно:

Канистра со свежим маслом
Фильтр
Для откручивания защиты картера — гаечный ключ нужного размера в зависимости от автомобиля
Для откручивания сливной пробки обычно хватает того же ключа, но в некоторых моделях можно встретить шестигранник или звездочку-torx
Для слива отработанного масла — специальный поддон или старая канистра с отрезанным боком
Новая прокладка отверстия слива — многослойная шайба

Как поменять масло

Снимаем защиту — универсальных советов нет, все зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Сливаем отработанную жидкость

Ставим поддон и откручиваем сливную пробку. Будьте осторожны в момент, когда польется старое масло — можно обжечься.

Если вы не планируете проводить другие работы с авто прямо сейчас, то можно снять крышку горловины, куда заливается масло — есть мнение, что так слив будет быстрее. Но это чревато — в нее может попасть пыль или другой мусор.

Не торопитесь — сначала масло будет идти быстро, потом процесс замедлится. Нужно дождаться, пока из слива вытечет все.

Подготовка к заливу нового

Снимаем масляный фильтр. Иногда это сложно сделать рукой, поэтому используют подручные средства. Лучше возьмите специальный съемник под вашу модель — это практикуется в автосервисах, быстро и безопасно. Или подденьте фильтр чем-то тонким и прочным, только аккуратно — инструмент может соскочить и что-нибудь повредить.

Когда фильтр снят, сразу закручивайте пробку сливного отверстия — ставим новую прокладку, затягиваем. Обратите внимание, не нужно прилагать много усилий — одна из популярных проблем при замене масла это оторванная голова отверстия.

Будьте аккуратнее при сливе масла — можно обжечься

Поставьте новый фильтр

Поставьте новый фильтр. Заливать в фильтр новое масло не нужно — это бессмысленно, хотя такие советы можно встретить в среде старых автовладельцев «Жигулей». Более того, во многих автомобилях фильтры ставятся под углом, и масло выльется.

Промажьте маслом резинку нового фильтра, закрутите его рукой. Процесс не должен быть сложным — если трудно, добавьте на резинку масла.

Затяните фильтр максимально сильно

Залейте масло

В сервисе новое масло заливают с помощью шланга — получится аккуратно. В гараже можно воспользоваться воронкой.

Обратите внимание — не нужно лить масла сразу столько, сколько указано в объеме картера. На деле вы слили не все масло, что-то осталось. Залить нужно чуть меньше и подождать, пока масло откачается — примерно 10 минут.

Используйте масло, рекомендованное производителем

Проверьте уровень

Долейте масло, ориентируясь на верхнюю метку щупа. Если делаете это первый раз, изучите инструкцию и проконсультируйтесь со специалистом — в некоторых машинах стоит держать границу не доходя до максимальной отметки половину от минимума, в других — около верхней отметки.

Проверьте, удачно ли все вышло — запустите мотор. Если индикатор давления масла погас, то фильтр заполнился. Заглушите мотор и подождите еще 5-10 минут. Затем проверьте уровень и, если нужно, долейте масла. Можно ехать. Повторите проверку уровня через 300 км.

Обратите внимание, если вы используете автомобиль с АКПП, то перед поездкой несколько раз переключите селектор — так масло лучше смешается с остатками старого. Подробно же о замене масла в АКПП мы расскажем в отдельной статье.

Ориентируйте на индикатор и щуп

Основные ошибки и проблемы после замены масла

Замена масла в двигателе простой, на первый взгляд, процесс. Тем не менее, при этой процедуре так же можно ошибиться.

Перелив или недолив масла

Перелив масла ведет к избыточному давлению внутри двигателя. Из-за этого может сорвать резиновые уплотнители и двигатель зальет маслом. Если масло недолить, то двигатель будет плохо смазываться, перегреваться и выйдет из строя.

Узнайте объем масла, который вмещает в себя двигатель и отмерьте нужное количество жидкости по меткам канистры.

Недостаточный слив старого масла

Если плохо слить масло, старое и новое масло смешается. Из-за этого жидкость недостаточно смазывает двигатель, агрегаты перегреваются. Износ мотора повышается.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте горячее масло — так оно станет более жидким и лучше вытечет. Дополнительно можно использовать промывку для двигателя.

Плохо закрученный масляный фильтр

Если фильтр плохо закрутить, расход масла повысится, уровень снизится и мотор начнет изнашиваться быстрее.

Закрутите масляный фильтр максимально сильно, предварительно правильно установив его на посадочное место.

Неправильно подобранное масло

Неподходящее к двигателю масло будет плохо работать. Мотор не запустится на морозе из за неподходящей вязкости или качества.

Покупайте рекомендованное производителем масло у официальных дилеров. Доверьтесь рекомендациям специалистов автосервиса.

Несвоевременная замена масла

Если не менять масло вовремя, оно теряет защитные свойства и некачественно смазывает двигатель. Выгоревшее масло откладывается на стенках двигателя, трение деталей повышается.

Следите за пробегом, уточните межсервисный интервал замены по инструкции производителя. Меняйте масло чаще — так двигатель будет жить дольше.

Замена моторного масла в двигателе автомобиля


Масляный фильтр и моторное масло в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Что необходимо делать каждые 10 тысяч км в вашем автомобиле?

Да, это знают все!

Каждый автолюбитель знает что каждые 10 тысяч км(средняя периодичность замены моторного масла) или один раз в год (что наступит раньше) необходимо производить замену масла в двигателе и масляного фильтра.

Зачем менять масло и масляный фильтр?

Моторное масло стареет, загрязняется, теряет вязкость, что приводит к преждевременному износу двигателя. Для очистки от инородных веществ, частиц мусора, металлической стружки заводом предусмотрен фильтрующий элемент — фильтр. Чем больше пробег, чем старее двигатель, тем чаще надо менять фильтр. При забивке фильтра открывается перепускной клапан, неочищенное масло будет свободно циркулировать по мотору. Несвоевременная замена масла приводит к преждевременному капитальному ремонту или замене двигателя.



Сливная емкость должна быть неглубокой и достаточно широкой, чтобы свести к минимуму вероятность пролива масла на землю. Объем емкости должен быть больше объема масла в двигателе.

Могу ли я сам заменить масло?

Да, это может любой человек способный вбить гвоздь в доску. Замена моторного масла может быть выполнена владельцем самостоятельно и не занимает много времени…

С чего начать? Как поменять масло самому?

Замена масла и масляного фильтра от А до Я с нами:

1. Покупаем моторное масло и фильтр. Какое, какой? Такое какое нужно и нужный, в руководстве по эксплуатации все есть, на худой конец продавцы вам подскажут, а вы в зависимости от бюджета сами выберите. Наши рекомендации по замене моторного масла: все о масляном фильтре, моторное масло и ГОСТ 17479.1-85, вопрос-ответ по моторному маслу.

2. Готовим ветошь и инструмент, если нет ямы — то коврик или кусок картона. Одеваем перчатки.

3. Прогреваем двигатель для быстрого слива моторного масла — горячее масло более текучее чем холодное и лучше выведет шлам и осадки из двигателя. Не забываем поставить на «ручник» (ручной тормоз).

4. Для обеспечения свободного доступа к поддону картера и масляному фильтру поднимаем автомобиль при помощи домкрата и устанавливаем на подпорки.

5. Снимите защиту двигателя снизу при наличии и невозможности добраться до сливной пробки.

6. Снимите крышку маслоналивного отверстия (заливной горловины).

7. При помощи гаечного ключа (в нашем случае на 21) ослабьте сливную пробку.

8. Поместите сливную емкость под сливной пробкой и отверните нее полностью.

9. Дождитесь пока моторное масло стечет.

10. Очистите сливную пробку, прокладку (при наличии), область вокруг сливного отверстия и завинтите пробку на место (рекомендуют заменить прокладку для резьбовой пробки отверстия для слива масла на новую).

11. Переместите контейнер под масляный фильтр.

12. Отверните фильтр. При необходимости используйте специальный инструмент — ленточный ключ для снятия масляного фильтра. Слейте старое масло из фильтра в емкость для отработанного масла.

С маслом надо быть осторожно!!! Не забываем о бережном отношении к природе!

13. Протрите ветошью место установки фильтра (места крепления на двигатель).

НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ!!!


Заливаем необходимое количество масла, проверяем по щупу, при необходимости доливаем

14. Возьмите новый фильтр и смажьте чистым маслом уплотнительное кольцо (влейте грамм 50 нового масла).

15. Закрутите фильтр рукой. Не применяйте специальный инструмент! Только рукой, усилия рук достаточно.

16. Установите защиту двигателя снизу (при наличии).

17. Залейте моторное масло через наливное отверстие (обычно в крышке распредвала) до нижней метки на измерительном щупе, если неудобно, воспользуйтесь воронкой (сколько масла заливать — смотрите в нашем каталоге или руководстве к вашему автомобилю), затем добавьте еще приблизительно 1 литр до верхней метки щупа (между метками min и max обычно 1 литр).

18. Произведите запуск двигателя и дайте поработать несколько минут, глушим — при циркуляции масла по мотору (около 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра.

19. Проверьте на возможные утечки масла через сливную пробку и масляный фильтр постелив картон или бумагу под мотор.

20. Ждём от трёх до пяти минут— масло должно успеть полностью стечь в поддон картера, опять проверяем уровень, если необходимо доливаем до верхней отметки на лезвии щупа — и всё готово. (Нормальная практика — не доливать до метки max щупа, «лучше не долить чем перелить». Читайте про уровень масла…)

P.s. В первое время время после замены моторного масла в двигателе старайтесь как можно чаще проверять уровень.

Современные моторные масла темнеют через непродолжительное время работы двигателя — не пугайтесь. Потемнение связано с особыми свойствами современных масел, является вполне нормальным явлением, не связанным с неправильной работой (неисправностью) мотора.

Почему нельзя заливать масло в фильтр при замене масла?

Многие соотечественники, прочитав заголовок, уже не обратят на статью внимания. Так как такая процедура стала своеобразным ритуалом, соблюдаемым отцами, дедами и прочими предками. Да, действительно, еще 40 лет назад в инструкциях по эксплуатации отечественных автомобилей одним из пунктов замены фильтра стояло обязательное его промасливание.

Но с тех пор кое-что изменилось – подходы, технологии, процедуры. Почему нельзя заливать масло в фильтр при замене масла – вопрос провокационный. Однако постараемся на него ответить.

Очистительный элемент – что это?

Масляный фильтр – это необходимая часть смазочной системы двигателя. Его основная функция пропустить через себя жидкость и задержать вредоносные частички пыли, шлаков, не давая им проникнуть в ДВС. В зависимости от марки автомобиля и модели двигателя фильтры могу располагаться под ним, сбоку и сверху. Эта информация нам пригодится в последующем.

Существует два вида фильтрующих агрегатов:

Картриджный. Он вставляется в специальный корпус. Состоит из пластиковой катушки и намотанной сверху бумаги. Его безопаснее утилизировать, так как он не оказывает значительного влияния на окружающую среду.
катриджный
Корпусный. Представляет собой сочетание короба с картриджем внутри. Такой фильтр легче прикручивать, не мучаясь с внутренними работами. Однако возникают сложности с утилизацией.
корпусный

Внутри фильтра находятся: катушка, фильтрующая бумага, сложенная определенным образом и имеющая волокнистую структуру, уплотнительное кольцо и короб сверху. Строение достаточно простое. Однако некачественные технологии склейки бумаги, ее состав, способ сворачивания, плотность, материалы уплотнителя – все это может не лучшим образом сказаться на сроке работы фильтра и на качестве выполняемых им функций. Этот аспект стоит также учитываться при рассмотрении ситуации, почему при замене масла нельзя заливать масло в фильтр.

Внутренняя структура чистящего агрегата состоит из двух клапанов:

Обратный – не дает стекать втянутому в систему маслу в картер. Препятствует прохождению воздуха извне
Байпасный – справляется с ситуациями переизбытка нефтепродукта внутри агрегата. В зимнее время года смазка имеет свойство загустевать от понижения температур. Или же фильтр давно не менялся, и на его стенках скопилось достаточно грязи, мешающей свободному потоку смазки проходить к системе. Чтобы предотвратить износ двигателя от лишнего трения деталей (особенно при первых секундах после запуска, когда температуры еще не успевают занять нужные значения) байпасный клапан от давления маслом приоткрывается и пропускает его дальше без очистки. В некачественных агрегатах этот вид клапана может функционировать неправильно. Либо не открываться — тогда замену нужно проводить чаще. Либо не держать давления и быть открытым постоянно – тогда очистка не происходит. В том и другом случае страдает мотор.

Не всегда причина в фильтре

Механики на автосервисах советуют подбирать фильтры не только по совпадающей резьбе, но и отталкиваться от видов двигателей, которые могут сильно отличаться даже в рамках одного производителя.

Так если двигатель настроен на сильное давление масла, а фильтр наоборот – он беспрепятственно будет проводить масло, не очищая его от абразивного материала.
Если же мотор настроен на низкое давление масла, а фильтр способен работать только при повышенном, то байпасный клапан не откроется – возрастает риск повредить двигатель особенно в холодное время года.

Не всегда изменение цвета масла говорит о неудачной работе фильтра. Частички, проходящие через его волокна порой имеют размер значительно меньший, чем поры бумаги, поэтому они беспрепятственно попадают в систему двигателя. Но благодаря чистящим присадкам в масле, они не оседают на стенках, а выводятся вместе с ним, за счет чего цвет смазки затемняется.

Автолюбители, заметив горение масленки на панели приборов при запуске двигателя на холостых оборотах, начинают волноваться. Особенно, если это происходит дольше 10-15 секунд. В первую очередь винят в этом фильтр. Однако не всегда он виновен. Внутри фильтра давление масла как таковое не создается, по крайней мере, за счет внутренних клапанов. По сути это всего лишь бумага на пути смазки. К тому же, датчики давления, влияющие на индикатор на панели, располагаются не здесь, а в других узлах мотора. Потому если масленка таки погасла, не торопитесь выкидывать очистительный агрегат. Понаблюдайте еще.

Антидоводы

Имея аналитическое мышление и ознакомившись с опытом в разных странах, хотим описать причины, почему же нельзя заливать масло в фильтр при замене масла.

Ни в одной инструкции в настоящее время таких рекомендаций нет. На упаковках фильтров вы можете увидеть значок с масленкой. Но он рекомендует смазывать лишь уплотнительное кольцо при установке, дабы избежать подтеков. Эта процедура не дает каких-либо улучшений в работе мотора. Даже если вы пожелаете слить все масло, например, для его смены, примерно 25% объема двигателя будет им заполнено. На первые секунды прогрева этого количества вполне хватает, а потом уже подтягивается смазка из картера.
При заполнении фильтра маслом внутри вдоль стенок его коробки остается воздух, который препятствует нагнетанию нужного давления в ДВС. Отчего индикатор масленки горит чуть дольше обычного.

Жидкость, попадающее внутрь агрегата, может захватить с собой частички фольги, пластмассы от бутылочки, прочие нечистоты. А очистка в этот момент здесь не происходит, почему нельзя заливать масло в фильтр при замене масла, иначе пострадает поршневая группа.

Эстетический момент. Мы упоминали, что фильтр на разных моторах может прикручиваться и сбоку, и вверх тормашками. Тогда часть залитого масла неизбежно попадет на руки, лицо и другую поверхность.

Подытоживая все сказанное, не рекомендуем промасливать фильтр перед установкой. Зарубежные коллеги, услышав о такой процедуре, как минимум в недоумении, так как подобного они не делали никогда. С другой стороны, это скорее ритуальная процедура для поддержки связей поколений и успокоения владельца. Но если мы вас не убедили, продолжайте делать как предки и не пеняйте на горящую масленку.

Замена масла и масляного фильтра

Моторное масло — это ключевая смазка, используемая во всех автомобилях, которая обеспечивает бесперебойную работу движущихся частей двигателя. Знаете ли вы, что масло также охлаждает двигатель и действует как герметик? Большинство нефтепродуктов представляют собой смесь синтетических химикатов и жидкости, полученной из нефти, которая также используется в производстве бензина. Другие предложения полностью синтетические, и лабораторные тесты показали, что они работают на самом высоком уровне при самых больших колебаниях температур.Большинство масел премиум-класса содержат моющее средство, которое помогает расщеплять мусор, который накапливается внутри вашего двигателя. Когда вы меняете масло, вы эффективно очищаете двигатель изнутри.

Масло помогает предотвратить коррозию внутри двигателя, задерживая частицы воды и кислоты. Эти частицы делают масло черным и тоньше. Несмотря на то, что синтетическое масло не разрушается, как обычное масло, все же важно регулярно менять масло, чтобы избавиться от частиц в масле и твердых частиц, задержанных в масляном фильтре.Масляный фильтр премиум-класса — это недорогой способ продлить срок службы двигателя, особенно если вы меняете масло за пределы традиционного интервала в 3000 миль.

Когда вы покупаете масло, вы заметите, что оно имеет маркировку 10W-40 или 5W-30 и т. Д. Первая часть этого числа говорит вам, насколько вязким (густым) является масло при низких температурах, а вторая часть сообщает вам, насколько вязкое масло находится при высоких температурах. Водители в холодном климате часто используют масло с более низкими первыми цифрами, чтобы улучшить поток масла при холодном запуске.Лучше всего использовать масло, рекомендованное вашим руководством по эксплуатации.

Многие дилеры и механики будут предлагать замену масла по себестоимости или даже в убыток, чтобы привлечь клиентов, а затем попытаются перепродать их на дополнительный (и более выгодный) ремонт. Хотя вы можете заменить масло дешево кем-то другим, самостоятельная замена дает множество преимуществ. Вы убедитесь, что работа выполняется правильно, и вы можете использовать масло высшего качества и масляные фильтры высшего качества (настоятельно рекомендуется). Во многих автомобилях есть алюминиевые масляные поддоны — если механик вставит сливную пробку обратно с помощью пневматического пистолета (они почти все делают), он, скорее всего, сорвет поддон, и теперь у вас есть утечка масла.Подумайте об этом так: ваш двигатель работает при температурах, превышающих 4500 градусов по Фаренгейту, и масло — единственное, что предотвращает его попадание на расплавленный кусок металла. Вы действительно хотите положиться в этом на кого-то другого? Подумываете о замене собственного масла, но не знаете, где взять отработанное масло? Большинство магазинов автозапчастей утилизируют отработанное масло бесплатно.

Руководство по замене моторного масла и фильтра Mitsubishi Mirage — Модели с 2012 по 2016 годы — 3-цилиндровый двигатель 1,2 л

Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помощи владельцы шестого поколения (2012, 2013, 2014, 2015, 2016) Митсубиси Мираж в замене моторного масла и замене масла фильтр на 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель 3A92 DOHC MIVEC 12V.

Владельцы других автомобилей Mitsubishi, таких как как Lancer, Outlander, Galant, Montero, Eclipse, 3000GT, Endeavour, Raider, Diamante, Аттракцион, Carisma, Colt, Grandis, Magna, Pajero, Space Star и доработанный 2017 год Mirage может также найти эти инструкции своими руками.

Несколько совместимых сменных масляных фильтров с их номерами деталей: Мобил 1 М1-110 , Рамка PH7317 , Бош 3323 , K&N ПС-1010 , Wix 51356 , Пеннзойл HPZ-37 , Purolator PL14610 и Королевский фиолетовый 10-2867 .

Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки для домкратов, розетку 17 мм, Трещотка 3/8 дюйма, емкость для уловителя отработанного масла, автомобильная воронка и четыре кварты США нового Синтетическое масло SAE 0W-20 .

Первые шаги для запуска двигателя дайте ему прогреться несколько минут, припаркуйте машину на ровную поверхность и выключите зажигание.

Прогрев двигателя поможет приостановить любые грязи в старом масле, а также позвольте ему быстрее стечь.

Включите аварийный стояночный тормоз и противооткатные упоры с обеих сторон задних колес чтобы машина не двигалась.

Открыть капот, открутить крышку маслозаливной горловины против часовой стрелки и поднимите белый пластмассовый щуп. ручка на дюйм или два.

Снятие крышки маслозаливной горловины и частично удаление масляного щупа поможет предотвратить образование вакуума, а также позволит старое масло слить быстрее.

Осторожно поднимите переднюю часть автомобиля, напольный домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит .

Вставить под моторный отсек автомобиля с помощью емкость для отработанного масла, головку 17 мм и трещотку 3/8 «.

Ослабить масло сливной болт, повернув его против часовой стрелки с помощью торца 17 мм и 3/8 дюйма приводной гаечный ключ с храповым механизмом.

Будьте осторожны при снятии болта слива масла.Старое масло может быть достаточно горячим, чтобы обожгите пальцы в зависимости от того, как долго вы прогревали двигатель.

Выверните болт и дайте старому маслу стечь. слить в течение как минимум нескольких минут или пока он не станет периодическим капать.

Если болт слива масла оборудован раздавить шайбу или прокладку, осмотреть и при необходимости заменить.

Очистить маслосливное отверстие тряпкой и убедитесь, что старая дробильная шайба еще не прикреплена к двигателю.

Заверните от руки болт слива масла. поворачивается по часовой стрелке, чтобы предотвратить перекрестную резьбу.

Затяните болт слива масла по часовой стрелке. направление с помощью торцевого ключа на 17 мм и гаечного ключа с трещоткой в сторону или около 30 фунт-футов крутящего момента.

Дважды проверьте затяжку болта слива масла. прежде чем перейти к следующим шагам.

Разрешить старое масло сливать из приемника фильтра не менее минуты или двух.

Окуните мизинец в новое масло и смажьте резиновое уплотнительное кольцо на новом фильтре.

Смазка уплотнительного кольца позволит новый фильтр для лучшего уплотнения, предотвращения утечек масла, а также облегчения работы снимать при следующей замене масла.

Убедитесь, что резиновая прокладка из старого масляный фильтр еще не прикреплен к двигателю.

Закрутите новый масляный фильтр по часовой стрелке. направление примерно на 1/3 — 1/2 оборота после затяжки вручную.

Возможно, вам будет проще установить новое масло фильтр снизу двигателя.

Дважды проверьте герметичность масляного фильтра. прежде чем перейти к следующим шагам.

Осторожно опустите автомобиль из домкрата стоит с помощью домкрата.

Вставьте автомобильную воронку в масло заливное отверстие.

Намного лучше иметь немного меньше масла чем необходимо в двигателе, чем переполнять его.

Запуск двигателя, который был переполнен с маслом может привести к снижению производительности, повреждению уплотнений или прокладок или повреждение других компонентов.

3-цилиндровый двигатель 3A92 объемом 1,2 л замена масла с заменой фильтра составляет 3,11 кварты США (или 3 литра) новое синтетическое масло SAE 0W-20 .

Вам может потребоваться от 3,0 кварты США до 3,2 литра, чтобы достичь отметки «Полный» или «Максимум» на щупе.

Медленно влейте примерно от 2,5 до 2,75 кварты США. в маслозаливное отверстие.

Временно заменить крышку маслозаливной горловины, повернув ее по часовой стрелке и нажав вниз по щупу.

Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Затем выключите зажигание и дайте новому масло стечь в масляный поддон не менее 5-10 минут.

Вытащите масляный щуп, протрите его бумажное полотенце, вставьте его полностью, а затем снова вытащите, чтобы проверить уровень масла.

При необходимости медленно влить еще масла и несколько раз проверяйте уровень на щупе, пока он не достигнет уровня чуть ниже или ниже верхнее металлическое отверстие в наконечнике, которое указывает «Полный» или «Максимальный» линия.

Может не понадобиться заливать всю 3.11 Кварты новой нефти в США для достижения отметки «Полная» в зависимости от того, как долго вы позволяли старому маслу стечь.

Замените масляный щуп и убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно закрыта.

Обязательно записывайте замену масла в сервисная книжка автомобиля.

Было бы также неплохо проверить свой подъезд, гараж или парковочное место для свежих капель масла в течение следующих нескольких дни, которые могут указывать на утечку масла из-за ослабленного болта слива масла или масла фильтр.

Подробнее, проверить все мои Руководства по ремонту и обслуживанию Mitsubishi Mirage DIY , 2012-2016.

Kia Sorento: Моторное масло: Замена масла и фильтра — Система смазки — Механическая система двигателя

Продолжительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к в удалении натуральных жиров с кожи, что приводит к ее сухости, раздражение и дерматит.Кроме того, отработанное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнители, которые могут вызвать рак кожи.

Соблюдайте осторожность, чтобы свести к минимуму продолжительность и частоту контакта вашей кожи с отработанным маслом. Носите защитную одежду. и перчатки. Тщательно промойте кожу водой с мылом или используйте безводный очиститель для рук, чтобы удалить использованное моторное масло.Не используйте бензин, разбавители или растворители.

В целях защиты окружающей среды отработанное масло и отработанное масло Фильтр следует утилизировать только в специально отведенных местах.

1.	Припаркуйте машину на ровном месте. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.

Слить моторное масло.

(1)	Снимите крышку маслозаливной горловины.

(2)	Подняв автомобиль, снимите крышку отверстия для слива масла.

(3)	Снимите пробку маслосливного отверстия и слейте масло в емкость.

Снимите масляный фильтр с помощью SST (09263-2E000, ключ для масляного фильтра).

(1)	Снимаем масляный фильтр.

(2)	Проверьте и очистите установочную поверхность масляного фильтра.

(3)	Убедитесь, что номер детали нового масляного фильтра такой же, как у старого. один.

(4)	Нанесите чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

(5)	Слегка прикрутите масляный фильтр на место и затяните его до упора. прокладка контактирует с седлом.

(6)

Затяните с указанным ниже моментом.

Момент затяжки:

11,8 ~ 15,7 Н · м (1,2 ~ 1,6 кгсм, 8,7 ~ 11,6 фунт-футов)

Установите маслосливную пробку с новой прокладкой.

Момент затяжки:

34,3 ~ 44,1 Н · м (3,5 ~ 4,5 кгсм, 25,3 ~ 32,5 фунт-футов)

Залейте новое моторное масло после снятия указателя уровня моторного масла.

Вместимость

Итого: 5.8 л (1,53 галлона США, 6,13 литра США, 5,10 литра литра)

Масляный поддон: 4,4 л (1,16 галлона США, 4,65 литра США, 3,87 литра кварты)

Слив и доливка, включая масляный фильтр: 4,8 л (1,27 галлона США, 5,07 лв. , 4,22 л. / Кв.)

6.	Установите крышку маслозаливной горловины.

7.	Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла, а также проверьте указатель уровня масла или индикатор. для индикации давления масла.

8.	Еще раз проверьте уровень моторного масла.

Проверка моторного масла

1. Проверьте качество моторного масла. Проверьте порчу масла, попадание воды, изменение цвета при разбавлении.Если качество явно низкое, замените масло. …

См. Также:

Настройки звука
Нажмите кнопку ключ Выберите [Звук] через Ручка TUNE или кнопка Выберите меню через Ручка TUNE Настройки звука Это меню позволяет вам установить низкие, средние, высокие частоты и фейдер звука и . ..

Снятие главного цилиндра
1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. кабель.2. Снимите узел воздушного фильтра. G 2.4 GDI (см. …

Форма волны
…

лучших масляных фильтров: миссия по устранению масляных загрязнений

Последнее обновление: 26 марта 2020 г. командой TRA
Ваш масляный фильтр играет жизненно важную роль в защите вашего двигателя. Любой мусор и мусор могут засорить масляный фильтр и привести к серьезным (и дорогостоящим) проблемам с двигателем.Когда в воздухе весна, а вместе с ней и аллергия, и сенная лихорадка. По иронии судьбы, те же пыльца, мусор и загрязнители воздуха, которые закупоривают ваш нос и вызывают пульсацию в носовых пазухах, также могут вызывать тошноту у вас, как у собаки. Держите свой автомобиль или грузовик в рабочем состоянии, постоянно проверяя масляный фильтр на перенасыщение. Потратив дополнительные 5-10 долларов на качественный масляный фильтр, вы сможете дольше работать бесперебойно. Ознакомьтесь с нашим списком лучших масляных фильтров на рынке.
5 лучших масляных фильтров
Выбор подходящего масляного фильтра наряду с регулярной заменой масла может продлить срок службы двигателя.В наши дни на рынке можно найти различные типы масляных фильтров.
1. Навинчиваемый масляный фильтр FRAM XG7317 ULTRA с ручкой Sure Grip
Первый масляный фильтр, который мы рассмотрим, — это обычный масляный фильтр навинчиваемого типа. Этот фильтр от FRAM рассчитан на 15 000 миль. Их масляные фильтры Ultra — лучший масляный фильтр FRAM, улавливающий и удерживающий более чем вдвое больше, чем у обычных масляных фильтров марки.
FRAM разработал это для использования с синтетическими маслами. Текстурированный верх — это противоскользящая технология FRAM SureGrip, которая помогает быстро и легко заменять масляный фильтр.
Носитель предназначен для синтетической смеси с металлическим экраном. Металлический экран поддерживает равномерную складку и способствует долговечности устройства. Это помогает ему улавливать почти все примеси по мере прохождения масла и способствует оптимальному потоку масла.
FRAM — уважаемый производитель фильтров и автомобильных компонентов. Они разрабатывают фильтрующие части для мировых рынков механической техники и авиации. Они делают все: от потребительского рынка до лучших в своем классе по весу, производительности и долговечности для специализированных приложений.
2. Фильтр моторного масла ACDelco PF2232 Professional
ACDelco может быть не так хорошо известен, как некоторые другие крупные производители масляных фильтров, но их масляный фильтр PF2232 — отличный продукт. Его эффективность фильтрации составляет 98% при 25-30 микронах. ACDelco утверждает, что их целлюлозный наполнитель улавливает даже частицы размером 1/3 ширины человеческого волоса. А вот и мощная фильтрация!
Если вы знакомы с автомобильным бизнесом, то знаете, что ACDelco является эксклюзивным брендом оригинальных запчастей для GM Motors, в том числе автомобилей Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC.Они предлагают автозапчасти профессионального уровня и запчасти к ним
3. Масляный фильтр увеличенного срока службы Bosch L3330

Масляный фильтр с длительным сроком службы Bosch L3330 создан специально для длительного использования без каких-либо изменений. Он спроектирован и рассчитан на улавливание загрязняющих веществ на расстояние до 10 000 миль. Компания Bosch присвоила этому устройству 4-звездочный знак фильтрации. Что это значит? Фильтрующий материал на этом устройстве был фактически протестирован и показал способность удерживать 22 грамма грязи.
Фильтры
Bosch с длительным сроком службы эффективны на 99,5% по улавливанию мельчайших частиц загрязняющих веществ. Сердцевиной этого устройства является центральная трубка со спиральной намоткой. Это увеличивает долговечность и прочность агрегата. В сочетании с нитриловой уплотнительной прокладкой он будет хорошо работать при относительно высоких давлениях.
4. Масляный фильтр повышенной производительности Mobil 1 M1-110

Если 99% недостаточно, Mobil 1 разработала этот масляный фильтр с расширенными характеристиками для улавливания 99.6% загрязняющих веществ. Это рассчитано на общую емкость 28 граммов хлама и мусора.
Этот конкретный блок обеспечивает надежную защиту, выдерживая в 9 раз большее рабочее давление (615 паскаль psi), чем обычный масляный фильтр. Mobil 1 также производит превосходное полностью синтетическое моторное масло. В сочетании с этим фильтром расширенной производительности ваш двигатель будет радовать вас на много миль.
Mobil 1 предлагает как картриджные, так и навинчиваемые масляные фильтры, обеспечивая фильтры для более чем 97 процентов эксплуатируемых автомобилей.Маловероятно, что один из их фильтров несовместим с вашим автомобилем.
5. K&N KN-303 Высокоэффективный масляный фильтр

Мы не забыли о энтузиастах мотоциклов. Масляный фильтр K&N — это высокоэффективный масляный фильтр, разработанный для мотоциклов и других силовых видов спорта. Это также навинчиваемый масляный фильтр с усиленной канистрой, идеально подходящий для экстремальных условий, которые требуются гонщикам и автоспорту.
В верхней части фильтра вы найдете выступающую гайку 17 мм, облегчающую установку и снятие.Фильтрующий материал пропитан смолой и практически улавливает 99% вредного мусора и других загрязнений. Это высокопроизводительный фильтр премиум-класса для оптимального потока масла и фильтрации.
K&N Engineering находится в Риверсайд, Калифорния. Они фактически изобрели хлопковый воздушный фильтр с высокой пропускной способностью в 1969 году. K&N продает масляные фильтры, воздушные фильтры и другие рабочие детали более чем в 30 странах. Они также являются одним из ведущих мировых производителей моющихся воздушных фильтров и систем впуска.
Масляный фильтр. Основы 101: Как работает масляный фильтр?
Масляный фильтр — важный компонент впускной системы вашего автомобиля, позволяющий двигателю «дышать». Неважно, какая у вас марка или модель — Silverado, Ram, Wrangler или Toyota Camry — если у них есть двигатель внутреннего сгорания, вашему автомобилю нужен масляный фильтр.
Фото: AA1Car.com
Как в целом работает масляный фильтр? Чтобы двигатель работал эффективно и без сбоев, ему необходимо чистое масло.Со временем масло загрязняется, отсюда и необходимость регулярной и раздражающей замены масла. Качественный масляный фильтр поможет маслу оставаться чистым, так как все масло, которое получает двигатель, циркулирует через масляный фильтр. Фильтр соединяется с впускным коллектором через пластиковую трубку и предназначен для удаления грязи и других посторонних частиц, предотвращая их попадание в систему и повреждение двигателя. Точно так же, как человеческий организм не хочет грязной воды и нуждается в чистой, чистой воде для наилучшего функционирования, автомобилям необходимо чистое (предпочтительно синтетическое) масло.
Из-за простой конструкции фильтров они обычно довольно доступны. Даже за лучший масляный фильтр для стандартного автомобиля вряд ли вы заплатите больше 25 долларов. Сам фильтр изготовлен из материала, похожего на бумагу или волокнистый, и сложен гармошкой. Затем этот фильтр устанавливается на пластиковую или металлическую раму, чтобы соответствовать держателю масляного фильтра вашего автомобиля.
Кроме того, некоторые модели класса производительности, такие как K&N, изготовлены из более прочного материала, что позволяет использовать их повторно.Эти экологически чистые фильтры значительно сокращают количество одноразовых масляных фильтров, засоряющих свалки. Кроме того, у них есть дополнительное преимущество — они работают лучше, чем другие фильтры вторичного рынка. Они задерживают больше грязи и обеспечивают лучшую фильтрацию. Некоторые производители даже заявляют, что они обеспечивают более высокую производительность, обеспечивая большую мощность, более длительный срок службы двигателя и лучшую экономию топлива, что в среднем экономит 1–3 мили на галлон.
Для гонок используются многие высокоэффективные масляные фильтры.Эти масляные фильтры предназначены для обеспечения высокой скорости потока и поддержания оптимальной фильтрации даже в сложных гоночных условиях. Кроме того, они имеют прочную конструкцию с прочными стенками масляного фильтра. Долговечность — это главное здесь, эти масляные фильтры не лопнут при более высоком давлении масла.
Основные сведения о масляном фильтре 102: Признаки загрязненного масляного фильтра
5 предупреждающих знаков о загрязнении масляного фильтра:
Производительность ухудшается. Снижение ускорения и ощущение, что ваш автомобиль не набирает скорость так сильно, как раньше, является распространенным предупреждающим знаком.Вы не хотите управлять автомобилем с таким низким уровнем производительности в течение длительного периода времени, иначе вы рискуете повредить важные части вашего автомобиля.
Металлические звуки. Недостаток масла в двигателе означает, что в нем мало смазки, и металл начнет скрежетать по металлу… Это не очень хорошо! Это может привести к гораздо большей (и дорогостоящей) проблеме.
Грязный выхлоп. Одним из симптомов засорения масляного фильтра является черный или темный выхлоп, выходящий из вашего автомобиля.Когда это произойдет, вы почувствуете неприятный запах горящего масла.
Низкое и / или падающее давление. Этот датчик давления масла на приборной панели существует не просто так. Резкое падение давления масла всегда вызывает беспокойство. Обычно давление масла во время движения падает лишь на долю процента.
Распыление. Забитый масляный фильтр почти наверняка вызовет образование брызг на вашем автомобиле. Засорение означает, что масляный фильтр теперь выпускает достаточно масла, чтобы удовлетворить ваш двигатель, и при значительном засорении автомобиль не сможет поддерживать желаемую скорость.Даже если распыление происходит очень легко, вам нужно изменить его, прежде чем оно приведет к более серьезной проблеме.
Что произойдет внутри вашего двигателя, если ваш масляный фильтр внезапно закроется на большой скорости? Если моторное масло не могло пройти через масляный фильтр. Мы просто надеемся, что загорится маленький идиотский свет, сообщивший нам о проблеме с нашей масляной системой. Авария двигателя может произойти быстро с загруженным двигателем на скоростях шоссе!
Масло отвечает за смазку и охлаждение критических участков двигателя, и если оно перестанет течь, возникнут серьезные проблемы.Катастрофический захват неизбежен.
Одним из профилактических решений является регулярная замена масляного фильтра. Когда воздух ограничен, ваш двигатель может выйти из строя, что приведет к перегреву и даже к треснувшему блоку. Срок службы фильтра во многом зависит от того, сколько грязи он собирает, при этом слегка загрязненные масляные фильтры фактически работают лучше, чем те, что были прямо из коробки. Это связано с тем, что захваченный в нем мусор фактически отфильтровывает более мелкие частицы, делая сам фильтр в целом более эффективным.
Независимо от того, если фильтрующий материал действительно забит, масляные фильтры должны иметь перепускной клапан, который подпружинен. Перепускной клапан открывается, когда давление фильтра становится слишком высоким. В случае чрезмерного использования и засорения среды масло будет проходить через перепускной клапан. Проблема в том, что масло больше не фильтруется.
Иногда это проявляется как индикатор масла, указывающий на низкое давление масла за фильтром (надеюсь, ваш перепускной клапан масляного фильтра не застрял!).Вы можете догадаться, что иногда понижения давления недостаточно, чтобы вызвать световую индикацию масла.
Байпас также может открываться при запуске, когда синтетическое моторное масло холодное и густое. Падение давления в фильтрующем материале слишком велико, чтобы пропустить все густое масло, и некоторые из них должны пройти через байпасный фильтр. Это снова вызывает попадание нефильтрованного масла в двигатель. Не волнуйтесь слишком сильно, хотя конструкция фильтров была такой уже много лет, и двигатели работали неплохо.
Проблема возникает, когда масляный фильтр не меняют в течение долгого времени и длительное время блокируется. Нефильтрованное моторное масло может непрерывно циркулировать в двигателе и вызывать значительный износ.
Основные сведения о масляном фильтре 103: Как часто следует менять масляный фильтр?
Вообще говоря, производители любят втыкать масляный фильтр в наиболее труднодоступное место. Чем сложнее попасть туда и наложить на него гаечный ключ для фильтра, тем лучше.Шучу в сторону, обычно не так уж сложно найти и определить тип масляного фильтра, с которым вы работаете.
Большинство экспертов сходятся во мнении, что отметка в 7500–10 000 миль является безопасной оценкой. Часто владельцы транспортных средств меняют масляный фильтр при каждой замене масла. Это простое практическое правило поможет вам помнить о том, что вы выполнили надлежащее профилактическое обслуживание. Хотя это может показаться «излишним», они настолько дешевы, что их частая замена не является чрезмерно дорогостоящей.
Если вы обеспокоены, вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, которое обычно дает вам рекомендации по частоте изменения пробега или часов.
Что тебе действительно может сойти с рук? Это другая история. Как правило, качественные фильтры служат от 20 000 до 30 000 миль в «нормальных» условиях. Но будьте готовы менять его чаще, если вы едете с плохим воздухом или по проселочным дорогам, которые постоянно поднимают пыль и другой мусор. Выполняйте визуальный осмотр масляного фильтра каждые 10 000–12 500 миль.Если он все еще выглядит нормально, вставьте его обратно и проверьте его, когда вы пробудете от 20 000 до 30 000 миль использования.
Лучшие масляные фильтры могут удерживать тонны мусора и мусора, так как они были разработаны, прежде чем они потребуют замены. Мы свободно говорим о дизайне, потому что считаем, что некоторые компании умеют собирать фильтры, но на самом деле не знают, как их проектировать и тестировать. Вы хотите знать, что используемый вами фильтр был разработан и изготовлен компетентной компанией.
На что обращать внимание при выборе лучшего масляного фильтра для вашего автомобиля
Для наилучшей работы в любых условиях лучший масляный фильтр должен обладать следующими свойствами:
Высокотемпературные свойства. Для продуктов на водной основе можно использовать практически любые фильтрующие материалы. Но в случае фильтрации горячих масел, смол и других высокотемпературных продуктов предпочтительным является фильтрующий материал, который может выдерживать длительное воздействие высоких температур. Лучшие масляные фильтры должны обладать превосходными высокотемпературными свойствами, чтобы достаточно хорошо справляться с фильтрацией масла.
Отличная фильтрация. Лучшие масляные фильтры должны уметь достаточно хорошо отфильтровывать загрязнения, чтобы их можно было считать высококачественным продуктом.Все фильтры имеют рейтинг в микронах, который определяет размер частиц, которые могут эффективно улавливаться фильтрующим материалом. Масляный фильтр с рейтингом 5 микрон является предпочтительным для обеспечения отличных фильтрующих свойств.
Прочность. Верхние масляные фильтры должны выдерживать воздействие грязи, мусора, взвешенных в воздухе частиц и даже небольших камней, таких как гравий. Фильтр более низкого качества может выйти из строя при воздействии таких антагонистов. Убедитесь, что масляный фильтр, который вы используете, имеет прочную конструкцию, чтобы выдержать все, что вы можете встретить на дороге.
Съемная гайка. Когда придет время менять масляный фильтр, а это время неизбежно придет, гайка для снятия значительно облегчит эту работу. Большинство автомобильных масляных фильтров имеют 1-дюймовую гайку, приваренную к верхней части канистры, что позволяет легко их откручивать с помощью стандартного инструмента. В противном случае вам понадобится гаечный ключ для масляного фильтра, чтобы взяться за него и ослабить фильтр.
Стоимость замены масла — Ремонт и обслуживание автомобилей
Сделай сам: 10-20 долларов Профессиональная замена масла со стандартным маслом: 20-55 долларов США Профессиональная замена масла : 45-70 долларов США +

Моторное масло в автомобиле необходимо менять через регулярные промежутки времени, установленные производителем.Регулярная замена масла — неотъемлемая часть базового обслуживания автомобиля. Немногие производители используют старый стандартный трехмесячный интервал в 3000 миль, поэтому обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Типичные затраты:
Замена масла обычно стоит 20-55 долларов США, в зависимости от того, выполняется ли работа в независимом магазине, розничной сети по замене масла или дилерском центре, а также от количества использованного масла. в автомобиле. Независимые магазины и торговые сети, как правило, дешевле, чем дилерские центры.Например, франшиза Midas в Висконсине ^[1] взимает 30 долларов долларов за замену масла, новый масляный фильтр и другие базовые проверки. Indy Honda ^[2] в Индианаполисе взимает $ 35- $ 54 за замену масла с многоточечным осмотром, в зависимости от года выпуска и модели автомобиля, но в феврале 2013 года он предложил цену онлайн-купона в размере $ 30- 45 900 долларов США 18.
Замена масла с использованием синтетического масла ^[3] обычно стоит около 45-70 долларов или больше.Синтетическое масло производится искусственно, и его часто используют в высокопроизводительных двигателях, которые требуют более требовательного использования. Синтетические смеси выдерживают более высокие температуры и служат дольше между заменами масла.
Самостоятельная замена масла обычно стоит около $ 10-20 $, в зависимости от того, сколько литров масла необходимо. Моторное масло обычно стоит около $ 5–10 за кварту и доступно в нескольких национальных сетях, включая Autozone ^[4] и Walmart ^[5].
Статьи по теме: Настройка, промывка трансмиссии, промывка радиатора, балансировка колес
Замена моторного масла и фильтра
Преимущества замены нового масла и фильтра многочисленны, оно сохраняет двигатель вашего автомобиля в чистоте, оптимизирует производительность и даже может улучшить экономию топлива. Масло часто называют «кровью двигателя», поскольку оно смазывает и удаляет вредные отложения, которые могут повлиять на работу вашего двигателя.Необходима регулярная замена масла и фильтров. Вы никогда не сможете менять масло и фильтр слишком часто.
National Tyres and Autocare имеет более 1000 квалифицированных специалистов по маслам и фильтрам по всей Великобритании, которые готовы помочь вам выбрать правильный тип масла для вашего автомобиля.
Как узнать, нужно ли менять масло?
Масло жизненно необходимо для работы двигателя; поэтому важно регулярно менять его, чтобы двигатель работал бесперебойно.Есть некоторые признаки, на которые вы можете обратить внимание и которые могут указывать на необходимость замены масла;
Чрезмерное количество грязного дыма, выходящего из выхлопной трубы, является верным признаком того, что вам необходимо заменить масло. Избыточный дым может быть результатом старения масла, которое теряет свои смазочные свойства, вызывая трение в двигателе. Без чистого смазочного масла в двигателе быстро движущиеся части двигателя начинают нагреваться из-за сил трения, которые, в свою очередь, вызывают дым.
Точно так же, как дым двигателя виден, ваш двигатель чрезмерно громкий во время вождения также является признаком того, что вам может потребоваться замена масла.Это указывает на то, что текущее масло, циркулирующее вокруг двигателя, начало истощаться, что влияет на вязкость и смазывающие качества масла. Это приводит к тому, что двигатель работает менее плавно, чем прежде, и он начинает издавать больше шума.
Одним из основных преимуществ моторного масла является то, что оно циркулирует по двигателю, очищая его от остатков и частиц, которые со временем накапливаются. Как только эти частицы улавливаются, они захватываются маслом, и со временем это может привести к тому, что масло потеряет свою вязкость (липкость) и придаст ему зернистую текстуру.Если у вашего моторного масла зернистая текстура, то это ключевой признак того, что вам следует заменить масло.
Это один из наиболее очевидных способов узнать о необходимости замены масла. Чтобы проверить уровень масла, убедитесь, что вы припаркованы на ровной площадке, поднимите капот и проверьте уровень масломерным щупом. Это следует делать раз в неделю и после длительных поездок, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле достаточно масла.
Большинство современных автомобилей имеют систему регулирования уровня масла, поэтому в ту минуту, когда потребуется замена масла, на приборной панели появится символ, побуждающий вас заменить масло как можно скорее.В старых автомобилях это может быть не так. Специфический символ замены масла может не появиться, вместо него будет гореть индикатор проверки двигателя. Индикатор проверки двигателя может загораться по ряду причин, но рекомендуется проверять уровень масла, когда вы видите этот индикатор.
Для обеспечения плавной работы двигателя и смазки движущихся частей, тряска на холостом ходу является признаком того, что этого не происходит. Причина, по которой автомобиль трясется, заключается в том, что масло, которое смазывает движущиеся части и предотвращает трение металла о металл друг о друга, либо истощилось, либо утратило свои смазочные свойства, в любом случае требуется замена масла.Важно, чтобы если ваша машина тряслась на холостом ходу, вы должны проверить ее.
Последний предупреждающий знак о необходимости замены масла — это постоянный тикающий звук при запуске двигателя. Когда двигатель запускается, масляный насос немедленно начинает перекачивать масло по двигателю. Если в масляном поддоне для циркуляции масляного насоса нет масла, то этот шум будет слышен при запуске двигателя. Если вы слышите этот шум, то важно проверить уровень масла и при необходимости записаться на замену масла.
Чтобы убедиться, что вы получите лучшую цену при следующей замене масла и фильтра, обратитесь напрямую к одному из наших местных технических специалистов по указанному выше номеру телефона или воспользуйтесь нашей простой системой поиска по регистрационному номеру, чтобы быстро узнать цену или сделать онлайн-бронирование. Каждую неделю National выполняет тысячи замен масла и фильтров, помогая двигателям клиентов работать лучше и дольше при низких затратах.
По теме: Каковы преимущества замены масла?
БЕСПЛАТНАЯ визуальная проверка безопасности
Не уверены, нужна ли вам замена масла и фильтра? Почему бы не записаться на бесплатную проверку безопасности в любом из наших отделений.Проверка занимает около 20 минут, и помимо проверки моторного масла, они также проверят шины, аккумулятор, амортизаторы, выхлопные трубы, а также ваши тормоза. После завершения проверки безопасности вы получите полный письменный отчет о проверке безопасности, и вас уведомят о любых технических вопросах, которые могут быть обнаружены.
Связано: Бесплатная проверка безопасности
Экспресс, промежуточный или полный пакет услуг
Здесь, в National, мы предлагаем три различных пакета обслуживания.В рамках всех этих сервисных пакетов, будь то экспресс-обслуживание, промежуточное обслуживание или полное обслуживание, будет проводиться замена масла и фильтра.
Связано: пакеты обслуживания
Сколько стоит замена масла?
Цены на замену масла и фильтров зависят от производителя, модели автомобиля и конкретных требований к маслу. Самый простой способ узнать цену на замену масла и фильтра — это ввести свой регистрационный номер в поле поиска в верхней части этой страницы, и вы получите мгновенное предложение для вашего автомобиля, включая рекомендованное масло.
Мы также предоставляем нашим клиентам услугу «Платежная помощь», где мы можем произвести оплату более 6 частями. Обратите внимание, что платежная система доступна только для заказов на сумму более 250 фунтов стерлингов. Это было бы идеальным вариантом для вас, если бы вы покупали шины вместе с заменой масла.
Обещание цены на масло и фильтр
National может предложить быструю и недорогую замену масла и фильтров, чтобы вернуть вас в дорогу с минимумом хлопот. Не забудьте наше ценовое обещание — если вы сможете найти тот же продукт по более низкой цене на складе в течение 7 дней с момента покупки, мы обещаем превзойти письменное предложение конкурента.
Связано: Ценовое обещание
Какое масло мы рекомендуем?
Здоровье вашего двигателя во многом зависит от качества масла и фильтра. В National Tyres и Autocare мы используем только моторные масла высочайшего качества от одного из крупнейших мировых производителей смазочных материалов Valvoline.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть спецификации масла Valvoline
Valvoline — одна из самых надежных в мире марок масел, производящих масло с 1866 года. Фактически, Valvoline было единственным моторным маслом, рекомендованным Ford для их «Model-T» в 1920 году.Valvoline обладает более чем 150-летним опытом производства и отвечает за разработку первого в мире гоночного масла и первой в мире смеси с большим пробегом.
Связано: Valvoline — Оригинальное моторное масло
Часто задаваемые вопросы
Полностью синтетическое масло
Что такое полностью синтетическое масло?
Полностью синтетическое масло было разработано для максимальной производительности вашего автомобиля и рассматривается как масло премиум-класса для высокопроизводительных автомобилей.
Характеристики этого масла включают:
Повышенная смазка
Более высокие уровни вязкости
Устойчивость к окислению
Устойчивость к нефтешламам
Повышенная топливная эффективность
Все эти характеристики необходимы двигателю, работающему очень тяжело и быстро, развивая большую мощность.
Смесь синтетических масел
Что такое синтетическое смешанное масло?
Synthetic blend oil — более экономичное синтетическое масло, представляющее собой смесь синтетического масла премиум-класса с обычным моторным маслом.Благодаря рентабельности и дополнительным преимуществам частичной синтетической смеси, это масло становится все более популярным среди множества различных автомобилистов и может использоваться в различных транспортных средствах.
Характеристики этого масла включают:
Выдерживает более высокие и более низкие температуры, чем обычное масло
Увеличенный срок службы масла
Повышенная прочность
Повышенная стойкость к окислению
Обычное моторное масло
Что такое обычное моторное масло?
Обычное моторное масло является наиболее распространенным типом используемого масла, а также наиболее экономичным.Он подразделяется на различные сорта в зависимости от вязкости и качества. Подходит для автомобилей малой грузоподъемности и старых моделей с менее сложным двигателем и средним пробегом.
Характеристики этого масла включают:
Основные смазочные качества
Может работать при высоких температурах
Базовое качество по более низкой цене
Существует ряд различных переменных, которые могут определить, какое моторное масло лучше всего подходит для вашего автомобиля.Очень важно заливать в автомобиль правильное масло, чтобы двигатель работал с оптимальной производительностью. Если в ваш автомобиль заливается неправильное масло, это может привести к снижению производительности, сокращению срока службы двигателя и осложнениям с вашим двигателем, поэтому важно знать, какое масло заливать в автомобиль. Существует три различных типа моторного масла: полностью синтетическое масло, синтетическое смешанное масло и обычное моторное масло.
Масло классифицируется Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE) по комбинации букв и цифр в зависимости от вязкости масла.Вязкость — это то, насколько устойчиво масло течет по двигателю. Чем ниже вязкость, тем легче маслу течь.
Сезонное масло
Однородные масла подходят для старых двигателей и используются при более низких температурах. Зимой необходимо использовать масло с маркировкой W (зимнее), так как более низкая вязкость этого масла лучше обеспечивает циркуляцию двигателя в зимние месяцы.
Примером может быть 5W-30
5 = вязкость при более низких температурах
W = Зима
30 = Насколько густо масло при нормальной рабочей температуре двигателя.
В более теплом климате рекомендуется масло с высокой вязкостью без маркировки W, например SAE 16, для защиты двигателя при более высоких температурах.
Масло всесезонное
Всесезонные масла аналогичны маслам Monograde, но с одним существенным отличием. Multigrade может эффективно работать в любое время года и при различных температурах, что делает их более популярными и удобными.
Примером всесезонного масла может быть 10W40. Это та же компоновка и значение, что и у однотонного масла, с буквой W, означающей зиму, и цифрами, обозначающими то же самое.
Преимущества новой замены масла многочисленны, она сохраняет двигатель вашего автомобиля в чистоте, оптимизирует производительность и даже может увеличить пробег. Чтобы воспользоваться этими преимуществами, очень важно менять масло в нужное время, чтобы убедиться, что оно эффективно и не оказывает вредного воздействия на ваш двигатель. При всем этом большое количество людей не знают, когда им следует менять масло, поэтому мы собираемся внести некоторую ясность.
Во-первых, существует ряд различных условий, которые изменяют частоту замены масла, например:
Возраст двигателя
Тип используемого масла
Условия движения
Возраст двигателя
Первая переменная — это возраст двигателя.Чем старше двигатель, тем чаще необходимо менять масло. Это связано с тем, что более старые детали двигателя требуют большего количества масла для охлаждения и смазки. Вам следует менять масло в двигателе вашего старого автомобиля каждые 3000 миль, если оно старше 2007 года. Масло помогает смазывать ваш автомобиль, обеспечивая плавную работу движущихся частей, а фильтр помогает уносить грязь и мусор от вашего автомобиля. двигатель. Однако со временем масло может потерять свою вязкость, и фильтр может забиться, поэтому рекомендуется регулярно менять масло и фильтр.
Тип используемого масла
Тип используемого масла также может иметь сильное влияние, это связано с различными качествами каждого масла. По сути, новое синтетическое масло имеет гораздо лучшую долговечность и лучшие смазывающие качества, а это означает, что интервалы между заменами масла могут быть значительно увеличены до 7500 миль с полностью синтетическим маслом.
Условия движения
Условия вождения также могут иметь большое значение. Во-первых, если автомобиль обычно используется в грязных или пыльных местах, это может привести к более частой замене масла.Это связано с тем, что частицы пыли могут попасть в двигатель, которые затем уносятся маслом, вызывая скопление, делая масло менее смазывающим и вызывая трение в двигателе. Кроме того, большое влияние оказывают привычки водителя вождения, так как худшие условия для срока службы масла — это движение на небольшие расстояния в медленном темпе. Такое вождение приведет к увеличению интервалов замены масла. Оптимальная манера вождения для сохранения срока службы масла — это движение на большие расстояния со скоростью по шоссе.
Что такое масляный фильтр?
По мере того, как вы едете, двигатель собирает различные загрязнения.Одно из полезных свойств масла заключается в том, что при циркуляции в двигателе оно улавливает загрязнения и удаляет их из жизненно важных частей двигателя, очищая их в процессе. Масляный фильтр — это компонент автомобиля, расположенный под блоком двигателя или сбоку от него, предназначенный для фильтрации этих загрязнений, застрявших в масле, так что только чистое масло будет циркулировать в двигателе. Масляный фильтр является неотъемлемой частью движения масла в двигателе, поскольку без него грязное масло будет циркулировать в двигателе, что приведет к потере смазочных свойств и даже вязкости.
Когда мне менять масляный фильтр?
Чтобы ваше новое масло не было загрязнено, важно также заменить масляный фильтр, что можно сделать, когда вы идете на замену масла. Масляный фильтр может добраться до точки, где он отфильтровал так много загрязнений и частиц, что начинает терять свою эффективность. Поэтому рекомендуется менять масляный фильтр каждый раз, когда вы меняете масло, а точнее каждые 7500 миль.
Во-первых, моторное масло начинает свою жизнь в картере.Картер — это резервуар, в котором масло хранится до того, как оно начнет циркулировать по двигателю. Картер действует как резервуар для масла, сохраняя его для дальнейшего использования.
Затем масляный насос всасывает масло из поддона и прокачивает моторное масло по двигателю. Прежде чем масло обтекает двигатель, оно сначала проходит через масляный фильтр. Назначение масляного фильтра — отфильтровать любые загрязнения и частицы, которые могут содержаться в масле, предотвратить любое повреждение двигателя и гарантировать, что масло сохраняет свои смазывающие качества.Перед прохождением через двигатель масло также находится под давлением.
Отсюда чистое масло перемещается ко всем жизненно важным частям двигателя. Масло проходит через подшипники, поддерживающие коленчатый вал, обеспечивая постоянный поток масла на них. Поршни охлаждают и содержат в чистоте. Масло также циркулирует в клапанном механизме, покрывая его, чтобы избежать износа со временем. Наибольшее количество масла поступает в клапанный механизм, поскольку именно здесь масло подвергается наибольшей нагрузке. Очень важно, чтобы масло смазывало все эти быстро движущиеся детали, чтобы избежать износа, трения и повреждений.
Наконец, масло возвращается в поддон через каналы возврата масла, где весь процесс начинается снова. Весь этот процесс происходит постоянно, когда вы едете, чтобы двигатель работал бесперебойно, при этом путь через двигатель обратно в поддон занимает около 5 секунд.
Проверка уровня масла очень важна для обслуживания автомобиля, и каждый водитель должен знать, как проверять уровень масла, чтобы узнать, нужна ли замена масла. Во-первых, лучший способ проверить моторное масло — убедиться, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.Это необходимо для получения точных показаний. Также лучше проверять масло, когда автомобиль теплый (выключите двигатель перед проверкой масла и дайте ему остыть в течение 5-10 минут). Для этого просто припаркуйтесь на ровной поверхности, подождите несколько минут, а затем температура в машине должна быть подходящей, и масло должно отстояться. Затем вам нужно открыть капот и найти щуп. Это палка, которая обычно имеет Т-образную или круглую ручку и расположена рядом с двигателем. Перед использованием масляный щуп необходимо протереть, чтобы четко определить текущий уровень масла.На щупе будут две отметки, указывающие на идеальный уровень масла. Поместите щуп в масляный поддон, если уровень масла находится между двумя отметками, то это идеальный уровень. Если уровень масла ниже нижней отметки, то его следует долить до необходимого уровня.
Другие знаки на щупе могут указывать на необходимость замены масла, например —
Масло более темного цвета на масляном щупе, что указывает на то, что масло слишком долго подвергалось воздействию высоких температур
Слишком высокий уровень масла на щупе, что указывает на добавление в масло другого загрязнителя, например охлаждающей жидкости
Замена собственного масла может быть выгодной, поскольку это экономия средств и не слишком сложная процедура, однако есть ряд преимуществ, почему вам следует обратиться за заменой масла к профессионалам.
Лучше для неопытных водителей
Для людей, которые не знакомы с тем, как заменять масло, и не имеют большого опыта работы с автомобилями, они могут чувствовать себя более комфортно, если это сделает механик, который сделает свою работу профессионально. Это также даст вам возможность задать механику любые вопросы или проблемы, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего автомобиля.
Масло выбрано справа
Моторное масло подразделяется на различные сорта в зависимости от вязкости и температуры.Некоторым автомобильным двигателям требуется масло определенной вязкости, поэтому для оптимальной работы двигателя важно, чтобы это было правильно. Для тех, кто не знаком ни с одним из этих сортов или не уверен, какое масло лучше всего подходит для его автомобиля, механики смогут найти эту информацию и заменить масло на масло правильного сорта.
Масло заменено в рамках экспресс-обслуживания
Есть возможность, если вы хотите заменить масло без обслуживания вашего автомобиля. Однако замена масла является частью услуги.Это большое преимущество, поскольку дает водителям возможность решить любые другие проблемы с автомобилем, а также произвести замену масла. Это может быть особым преимуществом, если вы заметите, что у вас регулярно заканчивается масло, поскольку это дает механикам возможность исследовать и решать любые проблемы.
Моторное масло — это жидкость, полученная из углеводородного базового масла, полученного из сырой нефти, с дополнительными свойствами. Из-за того, из чего сделано масло, оно довольно легко загрязняется, нанося значительный ущерб окружающей среде.Ни в коем случае нельзя сливать масло в канализацию. В Великобритании при утилизации моторного масла необходимо соблюдать определенные правила.
Масло необходимо утилизировать надлежащим образом, сдав его в официальный нефтяной банк. Вы можете найти ближайший к вам нефтяной банк на сайте www.oilbankline.org.uk или обратиться к местному уполномоченному по утилизации.
Если у вас разлилось масло, не промывайте его водой из шланга и не смешивайте с чистящими средствами, чтобы попытаться избавиться от него, так как это ухудшит загрязнение. Вместо этого купите комплект для разлива нефти или используйте песок, чтобы впитать масло, а затем утилизируйте его в ближайшем хранилище.
Некоторые автомобилисты склонны думать, что вы можете просто продолжать доливать отработанное масло, и это обеспечит его циркуляцию в вашем двигателе с такими же положительными эффектами.