ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Opel Vectra B АКПП — OPEL Диагностика и ремонт — Автомобильный Портал proteu.ru


Может и зря, может я действительно один такой Но что-то мне подсказывает после прочтения форумов, что машина все-таки не удачная.

неисправности акпп опель вектра б Мне есть с чем сравнивать — до этого были только японки — в частности последняя Мазда 6, хуже опеля она только по части шумоизоляции по моему мнению. Но что касается качества это просто две огромные разницы! Если включена при слишком высокой скорости 1, то коробка будет продолжать работать на 2-ой передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ую передачу за счет, например, торможения.

Остановка Включенная ступень при остановке с работающим двигателем может быть сохранена. При остановке на склонах обязательно задействовать ручной стояночный тормоз или нажать на педаль ножного тормоза.

Vectra Club Russia

Для предотвращения перегрева коробки передач не следует на включенной передаче удерживать автомобиль на месте путем повышения частоты вращения вала двигателя.

При длительных стоянках, например, в заторах или на железнодорожном переезде, остановить двигатель.

Перед выходом из машины сначала включить ручной стояночный неисправности акпп опель вектра б, затем переключить на Р и вынуть ключ зажигания. Ключ зажигания извлекается из замка зажигания только при установке рычага управления коробкой передач в положение Р. Держать частоту вращения вала двигателя как можно ниже и избегать резких нажатий на педаль акселератора.

Описанный выше способ применять только в исключительных случаях. Тем более ремонт и техническое обслуживание этого мотора удовольствие не из дешёвых.

Неисправности АКПП

По электрооборудованию проблема только одна — фары, у которых очень слабое освещение и решить эту проблему практически невозможно, конструктивная недоработка немецких инженеров. Хотя механическая пятиступенчатая КПП и славится высокой надёжностью, однако не любит резких переключений.

Любителей стритрейсинга предупреждаю: В рулевом управлении инженеры слегка перемудрили с рулевой рейкой, которую закрепили на моторном щите и от этого управление автомобиля получается какое-то невнятное.

Ну а кузов своей низкой коррозионной стойкостью подтверждает извечную проблему большинства автомобилей Opel.

Что касается планового ТО, то замена моторного масла с фильтрами в Opel Vectra B предусмотрена каждые 10 тыс. Ремень ГРМ рассчитан на 60 тыс.

При таком же пробеге меняем и масло в механической КПП, но сразу хочу предупредить: А о причинах выхода из строя подвески до тыс. Удерживайте тормозную педаль полностью нажатой при переключении диапазонов АКПП. Переводите рычаг селектора в указанные положения только после полной остановки автомобиля.

Подумал что дело в сломанной фишке, воткнул посильнее, вроде ушла ошибка, через некоторое время выехал в город, тогда неисправности акпп опель вектра б началось обратно, но на рычаг реагирует, переключает, просто коробка в аварийный режим переходит.

И это можно сказать постоянно: Все дело оказалось в разъеме X

Как самостоятельно поменять бензонасос на Ford Focus второго поколения

 На данный момент второе поколение Ford Focus является одним из самых распространенным автомобилем иностранного происхождения.

При этом являясь автомобилем из бюджетного сегмента, многие владельцы стараются произвести какой-либо ремонт самостоятельно. Поэтому часто возникают вопросы о самостоятельном ремонте или замене каких либо элементов.

 На данной момент мы разберем процесс замены погружного бензонасоса. Можно было бы и пропустить данную статью, однако производитель решил, что владельцу не стоит самостоятельно производить замену топливного насоса, и максимально усложнил процесс замены.

 Если в большинстве моделей присутствует специальный люк в салоне автомобиля под задними сидениями, позволяющий произвести быстрое обслуживание или замену насоса. Для замены на Ford Focus II «официальными» путями придется демонтировать топливный бак на подъемнике, однако есть и более простой вариант.

Для чего нужен бензонасос


 На самом деле это знает каждый автолюбитель, и даже ребенок может догадаться по названию — единственное предназначение агрегата это доставка топлива в двигатель. При этом современные насосы обязаны поддерживать постоянное давление в топливной системе, которое составляет около 2 атмосфер.

Почему требуется менять бензонасос на Ford Focus 2


 Так или иначе, причиной замены бензонасоса является та или иная неисправность в агрегате, а вот признаки поломок — это очень обширный список разного поведения автомобиля.

 • Автомобиль начинает работать с рывками, при этом основной причиной может стать забившийся топливный фильтр, или забившаяся топливная система. Несмотря на то, что бензонасос в таком случае остается рабочим, от демонтажа не отвертеться. Придется доставать погружной бензонасос для чистки фильтрующей сетки или самого бензонасоса.

 • Обороты автомобиля начали плавать на холостом ходу. Данный признак - это сигнал проверить не только бензонасос, но и множество других систем автомобиля.

 • Невозможность запустить мотор, при этом бензонасос не придает признаки жизни. В большинстве случаев из строя выходит именно топливный насос. Однако бывают случаи выхода из строя проводки или банально сгорел предохранитель.

 Также стоит отметить, что стоимость родного бензонасоса достаточно высокая, и не всегда есть возможность его быстро найти.
Поэтому можно установить бензонасос от отечественного автомобиля ВАЗ-21110 или ему подобных. На практике получаем абсолютно рабочую систему за более меньшие деньги.

Что необходимо для замены


 Во первых необходим бензонасос. Без него нет никакого смысла разбирать автомобиль и снимать неработающий агрегат. Не удивляйтесь, но нам потребуются ножницы по металлу, для их прямого применения. Да, нам придется резать кузов автомобиля, доделывая работу за автопроизводителя.

 Естественно не обойтись без стандартного набора ключей, отверток и другого ручного инструмента.

ВНИМАНИЕ! 

Не пытайтесь проделать отверстие болгаркой или другим электрическим инструментом, способным нагревать металл, или создавать большое количество искр. Не считая того, что работы будут проводиться в опасной близости с топливным баком, салон автомобиля обшит легковоспламеняющимися материалами.

Как снять бензонасос на Ford Focus


 Этап первый

 Во первых стоит позаботиться о хорошей вентиляции помещения в котором будут проводиться работы, или провести все работы вне помещения на свежем воздухе.

Также следует воспользоваться средствами индивидуальной защиты в виде респиратора, резиновых перчаток, а также защитных очков. Только после этого можно приступать к выполнению работ.

 Этап второй

 Для доступа к необходимому месту нужно открыть обе задние двери и сложить задние сидения. Также необходимо убрать напольное покрытие. Помните, что пары бензина являются вредными для организма, поэтому не закрывайте двери автомобиля при проведении работы.

 Этап третий

 Теперь нам потребуются ножницы по металлу, а место для кругового выреза легко находится по проводке, идущей к датчику топлива и самому бензонасосу. При этом можно не дорезать металл до конца (как на консервной банке), и впоследствии его загнуть, или можно дорезать, а потом придумать небольшую крышку.

 Этап четвертый

 Далее нам необходимо достать стакан с погружным бензонасосом. Однако стоит помнить, что края металла очень острые после обработки ножницами по металлу. Поэтому стоит откручивать прижимную пластиковую шайбу очень аккуратно.

Перед тем как открутить крепления стакана необходимо отключить трубки от бензонасоса, для этого лучше подложить достаточное количество ветоши, из-за остатков бензина в трубках.

 Уже после отключения проводов и трубок можно переходить к демонтажу самого бензонасоса.

 Этап пятый

 На данном этапе происходит замена старого бензонасоса на новый, а сборка автомобиля проводится в обратном порядке.

Важно


 • Снимать топливные трубки с бензонасоса необходимо осторожно. Кроме того что нельзя допустить попадания топлива в глаза или другие участки слизистой, бензин в любом случае вытечет из топливных трубок. Поэтому стоит забыть о любом открытом огне возле автомобиля или курении до момента завершения проводимых работ.

 • После проводимых работ останется отверстие в днище автомобиля, которое легко будет закрыть металлической пластиной квадратной формы с размерами примерно 30х30. При этом крепить можно только на 4 самореза.

 • Также для облегчения работы по вырезанию отверстия можно воспользоваться электрическими ножницами по металлу, или предварительно насверлить отверстий по периметру вырезаемого круга.

Это значительно облегчит работу, однако стоит быть аккуратным и не просверлить топливный бак, он сделан из пластика и находится близко от металла.

Вывод


 Конечно, данный способ может показаться «варварским» для многих автовладельцев. Однако стоит учитывать, что автомобиль никак не потеряет эстетический вид, при этом экономия времени и денежных средств на простой замене насоса — огромная. Делать ли замену топливного насоса по данной инструкции будет решать каждый сам для себя, однако учитывая необходимость демонтажа топливного бака, в гаражных условиях замену другим способом практически не осуществить.

 Также стоит учитывать, что оказавшись без работающего автомобиля нет никакой необходимости самостоятельно ездить на такси или городском транспорте по всему городу. На сегодняшний день интернет торговля очень распространена и новые запчасти заказать очень легко. Однако мы можем подсказать сайт, где можно найти б/у автозапчасти — тут.

 Автор: Готовчик Дмитрий

Замена топливного бензонасоса автомобилей Ford всех моделей в Екатеринбурге


Распространенная ситуация: при полном топлива баке не заводится или заглох автомобиль - скорее всего вышел из строя бензонасос. Работа всего автомобиля обеспечивается благодаря топливному насосу, если он сломался, прока от машины нет: требуется замена, в большинстве своем ремонту бензонасосы не подлежат.

 Бензонасос обычно выходит из строя по следующим причинам:

  • Несвоевременная замена фильтров, загрязнение топливного фильтра.
  • Постоянное использование топлива низкого качества.
  • Водитель постоянно ездит с полупустым баком, что приводит к перегреву бензонасоса, захватывающего воздух вместо топлива.

Замена топливного насоса Форд Фокус должна проводиться специалистами, накопившими обширный опыт в выполнении ремонтных работ. Мастера автосервиса "Форд96" осуществляют замену детали оперативно и качественно: браться за ремонт самостоятельно, без необходимых специализированных знаний владельцам автомобилей не рекомендуется.

Вам может понадобиться

Особенности замены

Замена бензонасоса Форд - распространенная в целом процедура, которую не требуется проводить часто, но стоит предоставить профессионалам, мастерам своего дела. Бензонасос - деталь надежная и при правильной эксплуатации прослужит долго. Профилактика правильной работы бензонасоса состоит в заправке двигателя качественным топливом, своевременной смене фильтров и наполнении топливного бака полностью, а не на половину.

В нашем автосервисе замена бензонасоса Форд осуществляется с применением специализированного оборудования. Мастера сервиса проводят диагностику насоса, определяют есть ли возможность ремонта или потребуется замена. Работы проводятся оперативно - все запчасти для Форд имеются в наличии, клиентам не приходится долго ждать.

Наш адрес: ул. Черепанова, 23, ул. 8 марта 204

Телефон автосервиса форд в Екатеринбурге: +7 (343) 247-82-23

Связаться с нами по Whatsapp: 

8 (999) 559-69-10


Замена бензонасоса Ford Focus 3. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена бензонасоса Ford Focus 3

Казах

Здравствуй, Александр! Спасибо тебе за хорошее и полезное видео!) Ты можешь посоветовать масло в двигатель Лексус GX 470 2006г. Америка? Купили не так давно, что заливать не знаю... Заранее спасибо.

Варфоломей Галагкин

а это что за фильтры? выходит что у каризмы две топливных фильтра?

Берегиня

підкажіть будь-ласка непрацює стрілка бензину вектра а 2.0 1990р

Кеша

Дружище привет я менял на 80 т пробега щас 120 т не знаю может в фильтре проблема временами педаль газа не реагирует,на на жатье при горении авто глохнет а движок на холостом колбасит вот вот с капота выпрогнит заглушу постою после заведу всё пропадает начинает ехать

Насим

Мужичок прикольный,вопросы задавал,всегда над ним прикалываетесь

Духапина Якира

красотище, и влог топ

Адильжан

... машина. Только наши криворукие ..., которые собирают эту машину, все испортили к херам, забив на качество.

Гера

Херню морозите насчет VGRS на месте 3,5 оборота по трассе 2,4!!!

Долинка

у меня на бмв такое было,поменял расходомер и все ок

Abdul-Nasir

На дворники реле стоит в подрулевом переключатель,но оно впаяно в плату. Это для тех у кого дворники работают но сами не отключаются.Нужно отпаять плату,выпаять реле (в инете я его находил только на алике и алибаба).С распаиванием сложно если не умете паять ллучше не заморачиваться а купить переключатель на разборке Реле в инете вбивал EP1-B3G1S,у меня седан 2001,на хетчбэк не знаю но думаю такое же реле

Иванович

15:06 Я один кнопку Да нажал!!!

Эрдэнэ Пазовский

Пару раз сгорала фишка которая в бак уходит) задолбала. Купил с 9го семейства,с проводом которая. 3 год нормально))

Aurelio

какой ремень купить на форд фокус 3 грм?

Авив

Здравствуйте у меня проблема на ваз 21099 включая зажигания не работает бензонасос но заводится работает на холостых нормально отъехал метров 150 глохнет не заводится через пару минут опять заводится едешь дальше дергает газ пропадает и глохнет

Комил

Дружище оригинальный ремень ГРМ сколько уже накатал после замены,ролик не свистит?

Бык

Миша здравствуй! Подскажи пожалуйста может ли акпп держать машину, т. е. динамика мне совсем не нравятся, да и расход топлива большеват. (Акпп ушатана-пинки, пробуксовки и задним ходом совсем туго едет) еще вопрос, двс в20в акпп м4та, трос регулировки давления должен быть?

Тиква

Сява продакшн

Fermin

НИЩЕБРОД ТУПОЙ У ФОКУСА НЕТ ПРОБЛЕМ СО СТУКОМ.ЭТО ПРОБЛЕМА В ПРОКЛАДКЕ МЕЖДУ РУЛЕМ И СИДЕНИЙ.ДАУН.УЧИСЬ ЕЗДИТЬ ЧМО ТУПОЕ.

месяц

Прикалывает, когда люди с запада говорят, что кондиционер есть. Это такая дичь. Люди с Дальнего востока даже не задумываются, что машина может быть без кондея

Радислав

Главное по привычке не закурить, когда трудно вытаскивается что-то)))

Прокомментировать



Опубликовать

Замена бензонасоса Форд Фокус 1, что важно знать

На чтение 4 мин. Просмотров 4.1k.

Выполнить замену бензонасоса в автомобиле Форд Фокус 1 возможно, следуя чёткой инструкции, предписывающей проводить ремонтные работы на эстакаде.

Процедура замены бензонасоса

Бензонасос расположен внизу, под задними сидениями. Добраться туда можно воспользовавшись домкратом, немного приподняв машину.

Демонтаж бензобака

Процесс замены топливного насоса машины Ford Focus начинается с удаления защитных кожухов, препятствующих получить доступ к узлу. Необходимо снять трубку абсорбера, воспользовавшись отвёрткой и стянув её с патрубка. Идентично устраняется, расположенный рядом шланг подачи горючего. Требуется аккуратно оттянуть трубопровод, дабы не забрызгаться остатками бензина, находящимися в системе под высоким давлением.

Теперь надо снять трубку, проходящую к горловине бака и надёжно закреплённую хомутом. Открутив крепление, следует убрать шланг, предусмотрительно подставив ёмкость, препятствующую разливанию бензина, уровень которого превышает патрубок. Затем необходимо снять второй шланг абсорбера.

Внимание! Крепления трубки частенько загрязняются песком, поэтому желательно пристукнуть по шлангу и выбить крепление.

Последовательно устраняя препятствия, мы подобрались к бензобаку автомобиля Ford Focus, демонтаж которого осуществляется с помощью электрической выкрутки и отвёртки. Надо снять крепёжные элементы, а затем и бак, будучи крайне аккуратным, дабы не разбить пластиковую и достаточно хрупкую ёмкость.

Демонтаж бензонасоса

Дело дошло до бензонасоса Ford Focus 1 и первым делом требуется убрать жгут проводов, аккуратно его отсоединив. Следует устранить шланги, идущие к бензобаку со жгутами проводов, находящимися непосредственно на топливном насосе.

Внимание! Просунув руку вместе с отвёрткой в отверстие, образовавшееся между удалённым жгутом и бензобаком Форд Фокус, необходимо на ощупь отыскать крепёжный элемент, на который требуется надавить инструментом, отсоединив проводной элемент.

Имеется в системе Ford Focus ещё один утолщённый шланг, пролегающий рядом с заливным трубопроводом и прикрепляемый хомутами, которые невозможно установить обратно, следовательно, потребуется сменный элемент.

Выполнив отсоединение всех проводов, надо положить бак Ford Focus на поверхность и убрать его из-под кузова, освободив доступ к бензонасосу.

Внимание! Надо удалить пыль с бака, убрав грязь и насухо протерев тряпкой.

Открутить пластиковую крышку, можно воспользовавшись небольшим брусочком из дерева и молотком. Сняв бензонасос Ford Focus, тщательно вымываем внутреннюю поверхность бака и выполняем проверку сетки, продаваемой исключительно в комплекте с узлом. Если она засорилась, то необходимо её промыть.

Установка нового агрегата и тестирование системы

Производим замену бензонасоса Форда, ориентируясь на риску, имеющуюся на бензобаке и помогающую верно расположить деталь.

Внимание! Облегчить замену бензонасоса возможно, проведя обработку верхней крышки бака, герметической смазкой.

Используя в качестве подручного элемента брусок, производя закручивание крепёжных элементов до упора. Сборка деталей Форда производится в обратной последовательности:

  • приподнимается бензобак;
  • выполняется соединение трубок со шлангами, вставляемыми в штатные разъёмы;
  • осуществляется прикручивание бака.

Теперь следует протестировать работу системы Ford Focus, заведя двигатель. Сразу после включения зажигания, должен раздаться звук, свидетельствующий о подкачке бензонасосом горючего. Если мотор Ford Focus заводится, можно говорить о правильно проведённой замене.

Внимание! Желательно проверить шланги на предмет течи. Если топливо подтекает, то требуется заглушить двигатель и затянуть хомуты с креплениями.

Замена бензонасоса у модели Форд Фокус 1, требуется в случае засорения системы фильтрации. Страдает сетчатый элемент, располагающийся между баком и бензонасосом. Подобная оказия связана с заливом бензина плохого качества, содержащим присадки, имеющие свойство оседать на фильтре. Сетка постепенно забивается из-за попадания в систему пыльцы растений, пыли и песка.

Причины износа устройства

Понадобиться замена бензонасоса машины FordFocus 1, может в результате перегрева, происходящего из-за нарушения правил эксплуатации. Водители ездят с полупустым баком, а это отрицательно сказывается на погружном подкачивающем устройстве, которое должно охлаждаться, поступающим бензином. Если уровень топлива ниже 10 литров, то происходит перегрев и впоследствии придётся снять с Форд Фокус агрегат, которые надо будет поменять на новый элемент.

Упрощённый монтаж узла

Если избежать подобного развития событий по неопытности не удалось, то снять устройство, установив другой агрегат на Форд Фокус, можно по упрощённой схеме:

  • предварительное отключение аккумуляторной батареи на Форд Фокус;
  • частичный демонтаж бака — снять ёмкость проблематично, поэтому достаточно провести отсоединение некоторых проводов, позволяющих отодвинуть изделие, получив доступ к демонтируемому агрегату;
  • вынуть трубки, соединяющие подкачивающее устройство с топливной ёмкостью;
  • снять узел Ford Focus и установить новый, проделав все операции в обратной последовательности.

Если самостоятельно снять устройство с Форд Фокус 1 проблематично, то обратитесь к профессиональным автослесарям.

Замена или чистка бензонасоса на Форд Фокус 1, 2, 3 в СТО DVS-Ford

В процессе эксплуатации надежного автомобиля Ford Focus у владельца иногда могут возникнуть проблемы с устойчивой работой двигателя. Плохая подача топлива часто связана с неполадками в бензонасосе. Этот модуль может перестать работать из-за повреждений, значительного засорения или неполадок в электрической части. Замена бензонасоса Форд Фокус первого и второго поколений проводится часто по причине достаточно старого оборудования. В третьем поколении можно провести чистку или ремонтные работы с устройством.

Как провести замену или ремонт системы подачи бензина в Ford?

Сложности работы с этим модулем заключаются в высокой технологичности модулей этого производителя. Компания создала надежные изделия, но они не могут работать вечно. Когда приходит время восстановления после поломки, немногие мастера могут предложить свои услуги. Ремонт бензонасоса Форд Фокус 2 и 3 поколений особенно сложен. Это современное оборудование, при его ремонте следует учитывать, что:

  • конструкция очень сложная, ее непросто даже разобрать, процесс ремонта специфический;
  • доступ к деталям, которые зачастую ломаются, осложнен особыми креплениями и сложной последующей сборкой;
  • сложный поиск деталей для ремонтных и восстановительных работ с насосом;
  • установка подержанных или неоригинальных запчастей – это лишь частичное и недолгое решение проблемы;
  • правильная сборка и установка детали на место может оказаться сложной задачей для специалистов без опыта.

Можно встретить много описаний самостоятельной замены бензонасоса Ford Focus 2, в которых мастера не доводят дело до конца. Поэтому лучше сразу обратиться к квалифицированным специалистам и не экспериментировать с достаточно сложными техническими процедурами. При заказе такого сервиса стоит брать во внимание все сложности и особенности работы модуля, его заводские характеристики, возможные неполадки и прочие важные моменты.

Качественный ремонт бензонасоса на Ford в Москве

На СТО DVS-Ford вам предложат оптимальное решение возникшей проблемы с вашим автомобилем. Если достаточно чистки бензонасоса Форд Фокус 3, мастер об этом скажет. Вы сможете сэкономить на восстановлении важных модулей вашего авто и получите определенные преимущества в эксплуатации. В дальнейшем вы всегда можете обратиться к нам по любым вопросам и устранить самые сложные неполадки максимально оперативно. Звоните нам и записывайтесь на удобное для вас время.

Дорогие клиенты, мы будет рады видеть вас в нашем автосервисе «DVS-Ford»

Подробную информацию по сервису, ремонту и обслуживанию автомобиля в СВАО вы можете узнать у наших менеджеров по телефонам: 8 (495) 968-32-39, 8 (903) 968-32-39.

Наш адрес: г. Москва, Огородный пр-д, д. 22А.

Ближайшие к нам станции метро: Тимирязевская, ВДНХ, Ботанический сад, Отрадное.

Режим работы: с 9-00 до 20-00 без выходных.

Замена бензонасоса на Ford Focus 2 своими руками – Taxi Bolt

Добрый день всем! Решил внести и свои «5 копеек» в немалое количество отчетов о замене фильтра в бензонасосе или же бензонасоса целиком. Для начала, как обычно, небольшое предисловие.

Заметил, особенно когда стоишь где-нибудь на светофоре или просто когда двигатель на холостых оборотах, слышно сзади жужжание. Сразу, конечно, подумал на бензонасос. Как водится, почитал форумы, отчеты, отзывы и т.

д. по всем признакам — бензонасос надрывается. Причем жужжание не имело прямой зависимости от каких-либо условий и было произвольным.

То сильнее зажужжит, то меньше, а то и вовсе не слышно его было. Никаких изменений в поведении машины замечено не было. Но и встрять где-нибудь из-за того что крякнул бензонасос тоже не хотелось.

По регламенту фильтры рассчитаны на весь срок службы автомобиля (читай — бензонасоса) и поэтому, если он (б/насос) вдруг по каким то немыслимым и чрезвычайным причинам :-))) вышел из строя, то должен быть заменен целиком в сборе. Но для нас, рабочих людей, с трудом укладывающихся в бюджет, каждый рубль на счету, поэтому были заказаны лишь фильтрующие элементы для замены. Вот такие:

Полный размерФильтр топливный и сеткаВот так выглядит фильтрующий элемент, сам фильтр герметично запаян в этом пластмассовом корпусе

Полный размерфильтрующий элемент бензонасосаВ течение недели заказанные запчасти пришли, можно ехать менять. Пока ждал запчасти, просматривал информацию по процессу их замены; большинство автовладельцев вырезают под задним сидением «люк», если так можно назвать те дыры, которые получаются судя по их фотографиям, для облегчения процесса замены. При таком подходе работа упрощается в разы. Но есть и такие владельцы, у которых резать «Фэдра» рука не поднимается. Я как раз из числа таких, поэтому работа выполнялась по полной программе, со снятием бензобака, с использованием ямы. Лучше конечно использовать подъемник или эстакаду, ниже объясню почему. Итак, перехожу к описанию процесса.Для начала нужно чтобы бенза в баке оставалось как можно меньше, поэтому ездим до включения на приборах лампочки уровня топлива и + еще сколько-нибудь, главное не «обсохнуть» )) Это нам нужно чтобы при снятии бак имел как можно меньший вес так как при его снятии придется выполнять не очень удобные манипуляции и чем меньше будет его вес тем лучше. Итак, заезжаем на яму, ставим на ручник. Под бардачком открываем блок предохранителей, вынимаем предохранитель бензонасоса (можно посмотреть в мануале, там есть картинка и описание предохранителей) заводим машину пока сама не заглохнет, еще пару раз крутим стартером для полной уверенности. Всё, давление в топливной магистрали сброшено, можно приступать к механической части. Залазим под машину, скручиваем гайки (на 13) теплозащитного экрана, немного его отгибаем от бензобака.На баке увидел брэнд FoMoCo made in Hungary. Думаю что венгерское все же лучше чем китайское ))Далее нужно отсоединить топливоподводящие трубки, которые ближе к мотору — от самой топливной магистрали, а которые ближе к задней части машины — от адсорбера. Все они соединены посредством защелок

Полный размерразмыкаем топливную магистраль со стороны мотора

Полный размеротсоединяем трубки от адсорбераПри размыкании трубки со стороны мотора меня все же немного облило бензином, видимо осталось небольшое давление в магистрали.Далее нужно снять с бака резиновый патрубок через который заправляемся на АЗС. Его хорошо видно с задней стороны. У меня он был затянут металлическим хомутом. Я ослабил хомут и шевеля патрубок из стороны в сторону стянул его с бензобака

Полный размерснимаем патрубок заливной горловины бензобакаТеперь почти все элементы отсоединены от б/бака (кроме одной трубки), можно приступать к снятию бака с креплений. Бак крепится в нише под днищем машины на V-образном креплении тремя болтами (на 13 или на 15) Перед тем как откручивать болты крепления нужно подставить под бак какую-нибудь подпорку, чтобы он не упал.У меня имеется обычный небольшой гидравлический домкрат. В приподнятии машины он практически бесполезен так как имеет слишком короткий шток, зато в таких вот работах очень даже удобен. Его я и подставил под бак. Скрутил 3 болта V-образного крепления бака, он вроде как зашевелился. Стал опускать домкрат, бак опустился немного и завис, как будто за что-то цепляется. Посмотрел, действительно, не отсоединил еще одну трубку (обозначил на фото выше) Эта трубка подсоединена к баку не с краю, а ближе к середине, поэтому ее не отсоединишь пока бак не опустится на какое-то расстояние вниз. Вот здесь и возникла первая проблема. Опускаю бак — он не опускается. Посмотрел с другой стороны, а он уперся своим краем в пол, яма то узкая! Вот поэтому удобнее снимать его на подъемнике или эстакаде. А мне пришлось вылезти из-под машины (вообще-то неоднократно за вечер) поддомкратить и приподнять ее, чтобы освободить место для снятия бака. После того как приподнял заднюю часть машины стало возможным опустить бак еще ниже.

Полный размерВот в таком узком пространстве приходилось снимать трубку и разъемВот теперь стало видно где резиновая трубка соединяется с баком. Она также была поджата хомутом, я его ослабил при помощи отвертки, и стянул трубку. Осталось только снять контактный разъем бензонасоса и бак будет свободен. Но тут возникла вторая проблема, фишка разъема имеет фиксатор, и чтобы ее снять нужно этот фиксатор отжать немного в сторону, но это я сейчас знаю, а когда снимал то соображал минут 30 как правильно разомкнуть его. Все усложнялось неудобным доступом к нему, практически на ощупь. Но все таки мне удалось опустить бак насколько позволяла длина контактного провода разъема, после этого удалось снять разъем, отжав фиксатор шлицевой отверткой.

Полный размерснимается просто, только думал долго, так чтобы не сломатьНаконец-то все отсоединено, можно снять бак совсем. Для этого пришлось еще немного приподнять машину, после этого бак был снят. К слову сказать, хоть бак и пластиковый, но оказался довольно тяжелым по большей части из-за остатков бензина, которого там оставалось около 7,5л, (я после снятия слил остатки) Хотя и ездил до включения лампочки и даже еще дольше. А вот когда слил остатки, бак полегчал больше чем наполовину.Идем далее. Бак оказался очень пыльным, сверху весь был в засохшей грязи. Вся грязь была удалена щеткой, но сначала я надел полиэтилен на отводки с которыми соединяются резиновые патрубки, чтобы через них в бак не попала грязь

Полный размерТак выглядел бак после снятия с машиныДалее, стал отчищать щеткой всю грязь насколько это возможно. Мыть или протирать с водой не стал, так как нет смысла в этом, все равно через какое-то время будет такой же грязный. Сейчас чистота нужна была только для того чтобы снять бензонасос. А чтобы его снять, нужно скрутить большую пластмассовую шайбу/гайку. но просто руками ее не скрутить, а специнструмента у меня нет. Поэтому пришлось применить популярный народный способ, сдернуть с места эту шайбу с помощью бруска.

Полный размерснимаем шайбу фиксирующую корпус бензонасосаЯ перед снятием не сделал отметки в каком положении была шайба, но заметил место с которого начал сбивать ее. при обратной сборке закрутил до этого места. Когда шайба уже будет двигаться легче можно скрутить ее руками. Все, бензонасос можно вынимать. он весь в бензике, и с него все течет, поэтому лучше заранее подготовить широкую емкость, куда будете его ставить. У меня было большое широкое пластиковое ведро из под краски, вот в него и поставил.Заглянул внутрь бака, там на удивление оказалось довольно чисто. Следующим этапом нужно было разобрать блок с бензонасосом. Покрутил его всяко-разно чтобы максимально вылить из него бензин, подложил газетку, начал разбирать. По разборке бензонасоса в принципе все просто, сначала снял нижнюю крышку (она на защелочках) где находится сеточка. Старую вынул, вытряхнул мусор, почистил крышку от налета, установил новую сетку.

Полный размерСтарая сеточка и крышка. Внутри крышки были какие-то осколки, наверное с корпуса откололись + мелкие частички мусораДальше снял с корпуса датчик уровня топлива с поплавком, затем разрезал гофрированную трубку. Она пожелтела от времени эксплуатации и даже как-то задубела (по сравнению с новой).

Полный размерСтарый снятый элемент. Трубка изменила цвет от нескольких лет эксплуатацииПеревернул б/насос вниз головой, просунул в отверстие в центре длинную тонкую отвертку и отжал защелки крепления корпуса фильтрующего элемента к верхней части, где находится бензонасос. Снял сам б/насос, осмотрел, почистил, затем все собрал в обратной последовательности, естественно с новым фильтрующим элементом. У многих читал, что новая гофрированная трубка практически не налазит на штуцер, кто-то вываривает ее в тосоле, кто-то просто в кипятке. У меня тоже не налазила просто так. Я прижал ее на несколько секунд к обычной включенной лампочке накаливания, после этого натянул (не без усилия конечно).

Полный размерУже с новым фильтрующим элементом. Но пока без нижней крышки и бензонасоса (на переднем плане) Собираем все в обратном порядке. Шайбу фиксации корпуса б/насоса на баке закручиваем руками до совмещения отметок, чтобы не перетянуть. После закрепления бака под машиной соединяем трубки топливной магистрали. Обратите внимание, их нужно соединять до характерного звука щелчка, это значит что защелка сработала и все соединилось как надо. Если соединили и щелчка не услышали, значит сделали не до конца и бензин может просто политься из этих мест. Не забываем также про резиновые патрубки, соединяющиеся с баком, их нужно надеть и поджать хомутами. И в конце, не забываем поставить на место предохранитель бензонасоса и конечно залить обратно в бак слитый бензик.После проведенной замены первые несколько дней периодически слышал жужжание, потом оно совсем исчезло. Конечно, если закрыть окна, выключить музыку и стоять где-нибудь в тихом месте да еще и прислушаться очень, то можно иногда услышать очень тихо работу бензонасоса. А так, в процессе нормальной эксплуатации ничего не слышно. Позже разрезал дремелем а затем разломал молотком корпус старого фильтрующего элемента чтобы посмотреть его состояние.

Полный размерразломал корпус старого фильтрующего элементаСам фильтр похож на воздушные фильтры двигателей жигулей-классики или как у меня, он тоже круглый. Только этот меньше в разы.

None Всем удачи на дорогах!

Вроде зима закончилась, но носос решил накрыться в последние морозы в Санкт-Петербурге. Вечером ни что не предвещало беды, приехали домой как обычно, запарковались. С утра собрались на работу и тут машина отказывается заводиться… подумали что свечи, т.

к. это уже было год назад, тем более масло двигатель жрёт, требует замен колец, т. к.

колпачки уже меняли осенью. Поехали на маршрутке и метро на работу, вечером заскочил на рынок, купил свечки NGK медные, т. к.

платина в нашем случаем сдохнет так же быстро)) Поменял, не заводится, посмотрел искру, есть, ну думаю капец, и тут осиняет, при повороте зажигания во второе положение не издаёт звук бензонасос… позвонил в сервис, диагностика выездная 500р, замена 3500р + притатщить + ЗЧ и т. д. и т.

п. Тут я подумал, да чего я фигнёй занимаюсь… поднял сидение заднее, лючка нету, есть маленькое отверстие, ну да ладно думаю, вытащу фишку как-нибудь, не очень удобное мероприятие, но вполне реальное. вытащив разьём с бензонасоса померил напругу — 11.

9В ну нормально думаю, на втором проводке 7В — это как выясняется от попловка идёт. Собственно практически 100% насос. Ради интереса взял напрямую 12В пустил на насос, разьём что на его крышке, не помогло, молчит, ну теперь точно вытаскивать, а всё это уже в полночь почти, руки мёрзнут, решил взять выходной в пятницу и заняться машиной.

Узкая щёлка, спасибо тебе GM за нё хотя бы…Пришёл домой открыл любимый форум FFC и стал изучать вопрос про лючок, в самом топке написано, что ни в коем случае нельзя пилить болгаркой.Перечитав кучу тем про насос, лючок и прочее с утра пошёл размечать отверстие, распечатал на картоне шаблон отверстия диаметром 180мм и потопал обрисовывать.

Машина стоит на улице, гаража у нас нету, до дачи почти 100км, инструмента нету… но во дворе у нас есть сервис КИА, пошёл в очередной раз к ним с просьбой помочь вырезать дырку, уговорил их помочь доталкать 50 метров авто до них и вырезать лючок, но они сопротивлялись, боялись пилить не снимая бак, в итоге сказал сам выпелю, только дотащите меня до вас. Отдал им 500р и в процессе ещё договорился модернезировать им сайт за отдельную плату))Трубки снимались капец как не легко, но на удивление ничего не сломалось и не сифонит по итогам.

Разобрал всё, почистил, продул фильтра и расковырял мотор, но он так и не заработал после чистки, побежал купил моторчик хоть какой-нибудь на первое время, взял JP за 1600. Всё собрал в обратном порядке, но не без косяков, забыл содрать наклейку с насоса. в итоге разбирал ещё раз, собрал аккуратно.

Побежал ставить обратно, опять покупался в бензине, обратно ставится он немного сложнее. Опять тупанул, подключил одну трубку и забыл надеть крышку, которой прижимается крышка бензонасоса. Ещё раз отколуупал удачно её…Установил всё на место, подключил, пытаюсь завести, не заводится… ну немно прикинул, решил поставить акум на зарядку, зарядив проверил, всё заводится.

Побежал за крышкой от 10-ки, нашёл на разборке за 100р почти как новая =) Попутно прихватил ещё жидких гвоздей за 100р. Опять у машины, крышка немного изогнутая, пришлось её рихтануть немного молотком. стала прямая.

одну сторону решил всё же на всякий случай шлифануть и покрыть грунтом хотя бы, так же покрыл грунтом край дырки, пока бегал она уже подсохла. Взял 4 клопа самых коротких, разметил дырочки и предворительно намазов край отверстия гвоздями, прилепил крышку и завернул.

Остальное доделаю уже на даче когда потеплеет. И дырку отшлифую и лючёк будет не намертво приделанный, а быстросъёмный, ну и покрашу в белый цвет, конечно =).

Ремонт авто.

На данный момент второе поколение Ford Focus является одним из самых распространенным автомобилем иностранного происхождения. При этом являясь автомобилем из бюджетного сегмента, многие владельцы стараются произвести какой-либо ремонт самостоятельно. Поэтому часто возникают вопросы о самостоятельном ремонте или замене каких либо элементов.

На данной момент мы разберем процесс замены погружного бензонасоса. Можно было бы и пропустить данную статью, однако производитель решил, что владельцу не стоит самостоятельно производить замену топливного насоса, и максимально усложнил процесс замены.

Если в большинстве моделей присутствует специальный люк в салоне автомобиля под задними сидениями, позволяющий произвести быстрое обслуживание или замену насоса. Для замены на Ford Focus II «официальными» путями придется демонтировать топливный бак на подъемнике, однако есть и более простой вариант.

На самом деле это знает каждый автолюбитель, и даже ребенок может догадаться по названию — единственное предназначение агрегата это доставка топлива в двигатель. При этом современные насосы обязаны поддерживать постоянное давление в топливной системе, которое составляет около 2 атмосфер.

Так или иначе, причиной замены бензонасоса является та или иная неисправность в агрегате, а вот признаки поломок — это очень обширный список разного поведения автомобиля.

• Автомобиль начинает работать с рывками, при этом основной причиной может стать забившийся топливный фильтр, или забившаяся топливная система. Несмотря на то, что бензонасос в таком случае остается рабочим, от демонтажа не отвертеться. Придется доставать погружной бензонасос для чистки фильтрующей сетки или самого бензонасоса.

• Обороты автомобиля начали плавать на холостом ходу. Данный признак — это сигнал проверить не только бензонасос, но и множество других систем автомобиля.

• Невозможность запустить мотор, при этом бензонасос не придает признаки жизни. В большинстве случаев из строя выходит именно топливный насос. Однако бывают случаи выхода из строя проводки или банально сгорел предохранитель.

Также стоит отметить, что стоимость родного бензонасоса достаточно высокая, и не всегда есть возможность его быстро найти. Поэтому можно установить бензонасос от отечественного автомобиля ВАЗ-21110 или ему подобных. На практике получаем абсолютно рабочую систему за более меньшие деньги.

Во первых необходим бензонасос. Без него нет никакого смысла разбирать автомобиль и снимать неработающий агрегат. Не удивляйтесь, но нам потребуются ножницы по металлу, для их прямого применения. Да, нам придется резать кузов автомобиля, доделывая работу за автопроизводителя.

Естественно не обойтись без стандартного набора ключей, отверток и другого ручного инструмента.

Не пытайтесь проделать отверстие болгаркой или другим электрическим инструментом, способным нагревать металл, или создавать большое количество искр. Не считая того, что работы будут проводиться в опасной близости с топливным баком, салон автомобиля обшит легковоспламеняющимися материалами.

Во первых стоит позаботиться о хорошей вентиляции помещения в котором будут проводиться работы, или провести все работы вне помещения на свежем воздухе. Также следует воспользоваться средствами индивидуальной защиты в виде респиратора, резиновых перчаток, а также защитных очков. Только после этого можно приступать к выполнению работ.

Для доступа к необходимому месту нужно открыть обе задние двери и сложить задние сидения. Также необходимо убрать напольное покрытие. Помните, что пары бензина являются вредными для организма, поэтому не закрывайте двери автомобиля при проведении работы.

Теперь нам потребуются ножницы по металлу, а место для кругового выреза легко находится по проводке, идущей к датчику топлива и самому бензонасосу. При этом можно не дорезать металл до конца (как на консервной банке), и впоследствии его загнуть, или можно дорезать, а потом придумать небольшую крышку.

Далее нам необходимо достать стакан с погружным бензонасосом. Однако стоит помнить, что края металла очень острые после обработки ножницами по металлу. Поэтому стоит откручивать прижимную пластиковую шайбу очень аккуратно. Перед тем как открутить крепления стакана необходимо отключить трубки от бензонасоса, для этого лучше подложить достаточное количество ветоши, из-за остатков бензина в трубках.

Уже после отключения проводов и трубок можно переходить к демонтажу самого бензонасоса. На данном этапе происходит замена старого бензонасоса на новый, а сборка автомобиля проводится в обратном порядке.

• Снимать топливные трубки с бензонасоса необходимо осторожно. Кроме того что нельзя допустить попадания топлива в глаза или другие участки слизистой, бензин в любом случае вытечет из топливных трубок. Поэтому стоит забыть о любом открытом огне возле автомобиля или курении до момента завершения проводимых работ.

• После проводимых работ останется отверстие в днище автомобиля, которое легко будет закрыть металлической пластиной квадратной формы с размерами примерно 30х30. При этом крепить можно только на 4 самореза.

• Также для облегчения работы по вырезанию отверстия можно воспользоваться электрическими ножницами по металлу, или предварительно насверлить отверстий по периметру вырезаемого круга. Это значительно облегчит работу, однако стоит быть аккуратным и не просверлить топливный бак, он сделан из пластика и находится близко от металла.

Конечно, данный способ может показаться «варварским» для многих автовладельцев. Однако стоит учитывать, что автомобиль никак не потеряет эстетический вид, при этом экономия времени и денежных средств на простой замене насоса — огромная. Делать ли замену топливного насоса по данной инструкции будет решать каждый сам для себя, однако учитывая необходимость демонтажа топливного бака, в гаражных условиях замену другим способом практически не осуществить.

 Также стоит учитывать, что оказавшись без работающего автомобиля нет никакой необходимости самостоятельно ездить на такси или городском транспорте по всему городу. На сегодняшний день интернет торговля очень распространена и новые запчасти заказать очень легко. Однако мы можем подсказать сайт, где можно найти б/у автозапчасти — тут

Элемент 310311 не найден.

© 2007-2018 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.

Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г.

Богачков. Электронная почта редакции: [email protected] ru.

Телефон редакции: +7-915-979-14-25.                                                                                                                                 Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek. ru.

Популярность автомобилей «Форд Фокус» в России связана с их надёжностью, доступностью и простотой в обслуживании. Однако отдельные узлы и детали имеют ограниченный срок службы, по истечении которого требуется их замена. Бензонасос является основным элементом топливной системы, и его своевременная замена позволит автовладельцу избежать более серьёзных неприятностей.

Бензонасос является основным узлом системы подачи топлива. Практически любая его неисправность приводит к остановке двигателя.

На автомобили «Фокус» первых поколений устанавливались стандартные топливные насосы. Начиная с 2007 года, производитель начал комплектовать машины устройствами с функцией аварийного отключения. Эта функция активируется в момент аварии и полностью прекращает подачу топлива в систему.

Производители

На новых автомобилях «Форд Фокус» установлены бензонасосы фирмы Visteon. Это американская корпорация, производящая и поставляющая комплектующие практически для всего семейства автомобилей «Форд». Сейчас представительства Visteon работают и в России, поэтому автовладельцы «Фокус» всегда смогут приобрести необходимую запчасть в оригинальном исполнении.

На корпусе оригинального топливного насоса обязательно должна иметься жёлтая наклейка производителяИз неоригинальных комплектующих рекомендуют покупать топливные насосы производства фирм Mesmer и Era. Они достаточно надёжны и стоят гораздо ниже, чем Visteon.

Расположение

Добраться до бензонасоса в автомобиле «Форд Фокус» достаточно сложно. Производитель не предполагал, что российские автовладельцы будут менять его самостоятельно, и установил насос в бензобак.

На автомобиле «Форд Фокус» топливный насос погружен в бензобак.

Симптомы неисправностей

Замена бензонасоса, скорее всего, понадобится, если:

  • при нажатии на педаль акселератора двигатель начинает работать рывками;

  • на холостых оборотах двигатель работает нестабильно, с «провалами»;

  • автомобиль не заводится с первого раза;

  • расход топлива значительно выше обычного. Вышедший из строя элемент восстановлению не подлежит, поэтому не стоит пытаться его отремонтировать.

Замена бензонасоса на автомобиле «Форд Фокус»

Снятие бензобака и демонтаж насоса — процедуры довольно трудоёмкие. Однако российский умельцы придумали, как добраться до нужных элементов, не снимая бензобак.

При замене бензонасоса возможно вытекание и разбрызгивание топлива. Поэтому все работы следует выполнять на открытом воздухе. Если же вы решили выполнять работу в гараже, то его необходимо полностью проветрить. Для защиты используйте резиновые перчатки и респиратор.

Порядок действий при замене насоса

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль неподвижен. Включите первую передачу и поднимите рукоятку стояночного тормоза. Кроме нового насоса, вам понадобятся следующие инструменты и расходные материалы:

  • ножницы по металлу;

  • комплект гаечных ключей;

  • плоская отвёртка;

  • старая ткань или ветошь. Выполните действия в следующем порядке:

  1. Установите на его место новый топливный насос с новым уплотнителем.

    Аккуратно вытащите насос из бензобака.

  2. При демонтаже насос не сможет пройти через люк, поэтому размер отверстия нужно увеличить. Для этого на металлической панели ножницами следует вырезать круг диаметром около 25 см. Чтобы не порезаться, отогните края расширенного отверстия.

    Люк топливного насоса расположен под задними сидениями автомобиля.

  3. Откройте задние двери и уберите из салона подушки задних сидений.
  4. Под ковриком найдите металлическую панель — под ней находится люк топливного насоса.

    При демонтаже следует ножницами по металлу увеличить отверстие, в котором установлен бензонасос.

  5. От насоса отсоедините все топливные магистрали. Соблюдайте осторожность — из трубок может политься бензин. Лучше заранее обложить всю поверхность панели ветошью.
  6. Для снижения давления в системе подачи топлива заведите двигатель — он несколько минут поработает и заглохнет.
  7. Подденьте плоской отвёрткой уплотнительное кольцо и аккуратно вытащите насос из бака.

    Установите новый насос на место старого.

  8. Подсоедините топливные магистрали.

Работу выполняйте крайне аккуратно, чтобы не повредить топливные магистрали. Не направляйте трубки с бензином себе в лицо — топливо находится в них под высоким давлением. Если вы никогда не работали ножницами по металлу, сначала по окружности тонким сверлом проделайте несколько отверстий.

Это заметно облегчит процесс резки. При этом старайтесь не задевать пластмассовый корпус бензобака.

После установки нового насоса необходимо каким-либо образом закрыть вырезанное отверстие. Некоторые автовладельцы просто заклеивают его малярным скотчем, другие вырезают из листового металла крышку и крепят её к поверхности. Затем коврик и подушки задних сидений возвращаются на место.

Видео: замена топливного насоса на «Форд Фокус»

Замена других элементов топливной системы

К числу элементов топливной системы, которые следует периодически менять, относятся сетка, фильтры и реле.

Сетка

Сетка бензонасоса — это первый фильтр топлива. Именно на ней скапливается грязь, поступающая в бак вместе с некачественным бензином. Поэтому сетку иногда приходится чистить или менять. Замена сетки не представляет собой особых сложностей:

  1. Тряпкой или ветошью насухо протрите снятый бензонасос — на нём не должно быть капель бензина.

  2. Отогните фиксаторы в верхней части насоса и снимите сетку.

  3. Установите новую сетку и закрепите её фиксаторами.

None Таким простым способом можно вернуть бензонасосу работоспособность.

Фильтр

Производитель рекомендует менять топливный фильтр на «Форд Фокус» каждые 30 тыс. км пробега. Однако, принимая во внимание качество отечественных дорог, этот показатель снижается до 20–25 тыс. км.

Топливный фильтр очищает бензин от грязиТопливный фильтр во всех автомобилях «Форд Фокус» располагается в бензобаке, под креслами задних сидений. Порядок действий при его замене следующий:

  1. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.

  2. Извлеките из блока предохранителей элемент, отвечающий за работу бензонасоса (голубого цвета).

  3. Запустите двигатель и дождитесь, пока он не израсходует всё топливо и не заглохнет.

  4. Убедитесь, что бензина в системе не осталось, запустив двигатель ещё раз.

  5. Топливный фильтр находится в нише справа от бензобака.

    Топливный фильтр расположен внизу справа от бензобака.

  6. От фильтра отсоедините разъём. При этом зелёный провод не трогайте — он обеспечивает возврат топлива в систему.

  7. Аккуратно отсоедините топливные трубки — в них может оставаться бензин.

    При замене топливного фильтра трубки отсоединяются с двух сторон.

  8. Гаечным ключом на 8 отверните болт крепления фильтра.

  9. Снимите фильтр вместе с креплением.

  10. Гаечным ключом на 7 отсоедините его от кронштейна и установите на это место новый фильтр.

  11. Закрепите фильтр вместе с креплением на кузове автомобиля.

  12. Присоедините все топливные трубки, тщательно очистив их перед этим от пыли и грязи. При правильном соединении разъёмов вы услышите лёгкий щелчок.

  13. Верните на место предохранитель.

Реле

Причиной остановки бензонасоса может быть также перегоревший предохранитель или вышедшее из строя реле. Это легко устраняется заменой неисправных элементов на новые.

Предохранитель бензонасоса имеет голубой цветКоробка с реле и предохранителями расположена слева от двигателя за куполом стойки амортизатора. Предохранитель бензонасоса имеет голубой цвет, реле — чёрный.

Реле, отвечающее за подачу питания к бензонасосу, имеет чёрный цветПри замене щипцами из гнезда вынимается неисправный предохранитель или реле, а на его место устанавливается новый.

Самостоятельная замена топливного насоса автомобиля «Форд Фокус» осложнена крайне неудобным его расположением. Тем не менее при наличии желания и свободного времени эту работу сможет выполнить любой автовладелец. При этом следует лишь тщательно следовать предложенным рекомендациям.

Источники:

Замена топливного насоса

Ford Focus | Стоимость и услуги

Признаки неисправности топливного насоса

Странные звуки

Свист, исходящий из топливного бака, может быть признаком того, что насос начинает умирать. Итак, вот неплохой урок, который следует запомнить: никто не любит ныть. Тебе не нравится, когда это делает твоя машина. И твоим друзьям и семье не нравится, когда ты это делаешь. Постарайтесь это запомнить.В общем, странные звуки из вашей машины никогда не являются хорошим знаком, и вы всегда должны их слушать.

Пониженная мощность двигателя

Возможна потеря мощности, если топливный насос транспортного средства не может подавать достаточное количество топлива в двигатель. Кроме того, если проблема с доставкой топлива носит более неустойчивый характер, вы можете столкнуться с помпажами или разбрызгиванием. Менее заметной проблемой может стать уменьшение расхода бензина.Вы также можете заметить, что ваш автомобиль грохочет или ходит с трудом. В этом случае вам может потребоваться заменить насос топливного бака вашего автомобиля.

Сложность стартовая

Хорошо, вот кое-что, о чем я, надеюсь, не буду вам рассказывать: если ваша машина с трудом включается, возможно, что-то не так. Кто знал, правда? Если топливный насос больше не может подавать необходимое количество топлива в двигатель, ваш автомобиль начнет подавать признаки того, что он не запускается.Это может занять на несколько секунд дольше, чем обычно, или может потребоваться несколько попыток, чтобы устройство включилось. Если вы продолжите игнорировать проблему, в конечном итоге вы получите автомобиль, который просто не заводится. В этом случае подумайте о замене топливной системы. В этом случае подумайте о замене топливного насоса.

Пропуски зажигания

Ах, пропуски зажигания. Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством разных вещей, в том числе вызвавшим неисправность топливным насосом.Если двигатель не получает достаточно топлива, то у него не будет правильного отношения воздуха к топливу в камере сгорания. Это может привести к неадекватному и неудачному сгоранию, что часто приводит к пропускам зажигания.

Получить цитату 1 год | Гарантия на 12000 миль

Стоимость замены топливного насоса Форд Фокус

Форд Фокус 2.
5 2011

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 162 - 424 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов - £ 441

350 фунтов стерлингов - 579 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.
0 2011

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 169 - 441 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов - 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов - 596 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.
8 2011

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 161 - 421 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

248 фунтов стерлингов - 438 фунтов стерлингов

348 фунтов стерлингов - 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 168 - 439 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов - 453 фунта стерлингов

357 фунтов стерлингов - 594 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2011

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 162 - 423 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов - 440 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов - 578 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 163 - 426 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов - £ 442

351 фунт стерлингов - £ 581

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2010

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 160 фунтов стерлингов - 418 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

247 фунтов стерлингов - 436 фунтов стерлингов

347 фунтов стерлингов - 573 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2010

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 169 - 442 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов - 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов - 597 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 437 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов - 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов - 593 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2010

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: 170 £ - 443 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

257 фунтов стерлингов - 456 фунтов стерлингов

359 фунтов стерлингов - 598 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 169 - 443 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

257 фунтов стерлингов - 456 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов - 598 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2009

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 162 - 423 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов - 440 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов - 578 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2009

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 166 - 435 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

254 фунта стерлингов - 449 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов - 590 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 169 - 441 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

256 фунтов стерлингов - 455 фунтов стерлингов

358 фунтов стерлингов - 596 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2009

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 437 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

254 фунта стерлингов - 451 фунт стерлингов

356 фунтов стерлингов - 592 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 161 - 421 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

248 фунтов стерлингов - 438 фунтов стерлингов

348 фунтов стерлингов - 576 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2008

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 436 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

254 фунта стерлингов - 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов - 591 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2008

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 164 - 429 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

251 фунтов стерлингов - 444 фунтов стерлингов

352 фунта стерлингов - £ 584

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 164 - 428 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

251 фунтов стерлингов - 444 фунтов стерлингов

352 фунта стерлингов - £ 583

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2008

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 165 - 432 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

252 фунта стерлингов - 447 фунтов стерлингов

£ 353 - 587 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 161 - 422 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов - 439 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов - 577 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 165 - 432 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

253 фунта стерлингов - 447 фунтов стерлингов

£ 353 - 587 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 435 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

254 фунта стерлингов - 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов - 590 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 435 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

254 фунта стерлингов - 450 фунтов стерлингов

355 фунтов стерлингов - 590 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2007

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 161 - 422 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

249 фунтов стерлингов - 439 фунтов стерлингов

349 фунтов стерлингов - 577 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 164 - 428 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

251 фунтов стерлингов - 444 фунтов стерлингов

352 фунта стерлингов - £ 583

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 168 - 438 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов - 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов - 593 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 167 - 437 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

255 фунтов стерлингов - 452 фунта стерлингов

356 фунтов стерлингов - 592 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 165 - 431 фунт стерлингов

Наработка: 1-2 часы

252 фунта стерлингов - 446 фунтов стерлингов

£ 353 - 586 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2006

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 166 - 433 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

253 фунта стерлингов - 448 фунтов стерлингов

354 фунта стерлингов - 588 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005

Часть марки: BBT, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 163 - 426 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

250 фунтов стерлингов - £ 442

351 фунт стерлингов - £ 581

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005

Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 94 - 218 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

176 фунтов стерлингов - 269 ​​фунтов стерлингов

258 фунтов стерлингов - 373 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005

Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 89 - 206 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

171 фунтов стерлингов - 259 фунтов стерлингов

253 фунта стерлингов - 361 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005

Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 92 - 213 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

174 фунта стерлингов - 265 фунтов стерлингов

256 фунтов стерлингов - 368 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2005

Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 97 - 226 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

179 фунтов стерлингов - 275 фунтов стерлингов

262 фунта стерлингов - 381 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2004

Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 95 - 220 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

176 фунтов стерлингов - 271 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 375 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2004

Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 92 - 212 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

174 фунта стерлингов - 264 фунта стерлингов

256 фунтов стерлингов - 367 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2004

Часть марки: Bosch, Delphi, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 89 - 205 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

171 фунтов стерлингов - 258 фунтов стерлингов

252 фунта стерлингов - 360 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2004

Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 95 - 220 фунтов стерлингов

Наработка: 1-2 часы

177 фунтов стерлингов - 271 фунтов стерлингов

259 фунтов стерлингов - 375 фунтов стерлингов

Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2003

Часть марки: Bosch, Delphi, ERA, Ford, PWM

Стоимость запчастей: £ 96 - 224 фунта стерлингов

Наработка: 1-2 часы

178 фунтов стерлингов - 268 фунтов стерлингов

261 фунтов стерлингов - 369 фунтов стерлингов

Узнай точную цену

Ford Focus 255 LPH Топливный насос 2000-2008

Доступны оптовые поставки, свяжитесь с нами для получения подробной информации и цен!

Это ТОПЛИВНЫЙ НАСОС EXCLUSIVE TREperformance!

Только что выпущены эти новые топливные насосы! Они очень похожи на топливные насосы Ford GT Supercar и Ford Focus SVT Green Top, которые представляют собой насосы высокого давления на 255 л / ч для любых безвозвратных топливных систем Ford / Lincoln / Mercury.Ключевой особенностью этого насоса является способность правильно работать с колебаниями напряжения безвозвратных топливных систем, которые по-прежнему поддерживают поток топлива для приложений мощностью 500 лошадиных сил!

Технические характеристики топливного насоса TRE:
Применение: В баке с использованием корпуса
Расход топлива: 255 литров в час
Версия: High Pressure
Мин. Напряжение: 12 В
Рабочее давление: 15-115 фунтов на квадратный дюйм, определяется регулятором давления топлива

Размеры топливного насоса:
4 1/2 дюйма от впускного до выпускного наконечника
2 3/4 дюйма для металлического корпуса
1 1/2 дюйма для металлического корпуса
Ширина впуска: 7/16 дюйма
Ширина выпускного отверстия: 3/8 дюйма

Компания TREperformance производит собственные топливные насосы на 255 л / ч более 10 лет.Не дайте себя обмануть другим компаниям, которые заявляют, что тестировали свои насосы: мы продали более 100 000 таких топливных насосов и протестировали поток в RC Engineering для проверки производительности. Топливные насосы TRE работают примерно так же, как насосы Walbro, но у них НЕТ громкого, раздражающего завывания насосов Walbro, а топливные насосы TREperformance почти бесшумны, когда автомобиль движется. Это делает наши насосы на 255 и 210 литров в час идеальными для мощных автомобилей мощностью до 600 л.с., но их также можно использовать в качестве запасных насосов.

Этот насос подойдет к любой модели, двигателю, типу или стилю для каждого перечисленного транспортного средства и может работать в диапазоне от 15 до 115 фунтов на квадратный дюйм, который определяется вашим регулятором давления топлива, обычно около 235 литров в час при 12 В и 43 фунтах на квадратный дюйм. Все наши насосы всегда есть в наличии и часто отправляются в день оплаты.

Гарантия на топливный насос TREperformance:
Топливные насосы TRE в баке и внешние продольные топливные насосы проверены на работоспособность в течение многих лет даже в тяжелых условиях эксплуатации.Мы предоставляем нашим топливным насосам 1-недельную 100% гарантию возврата денег, менее ускоренную доставку и 1 год гарантии на бесплатную замену! У нас редко возникают проблемы с нашими насосами, и вы не найдете такой гарантии от других производителей топливных насосов, таких как Walbro. Если при получении насоса возникнут какие-либо проблемы, просто свяжитесь с нами в течение 1 недели с момента получения топливного насоса по почте, и мы либо заменим насос, либо вернем вам полную оплату за вычетом платы за ускоренную доставку. Кроме того, если ваш насос неисправен или сломан, мы бесплатно заменим его в любое время в течение первого года! Однако перед заменой топливного насоса убедитесь, что вы очистили всю топливную систему, включая топливный бак, в противном случае гарантия аннулируется.Просто свяжитесь с нами по электронной почте [email protected], чтобы получить информацию о возврате. Возврат не принимается без номера RMA. Наши насосы производятся в соответствии со строгими директивами, чтобы поддерживать сертификаты системы качества ISO 9002 и ISO / TS 16949.

Сэкономьте деньги и попробуйте один из наших насосов. Мы даем им гарантию 1 год!
Спасибо, что выбрали топливные насосы TREperformance!

Газ Пробег 2018 Ford Focus

Ford Focus Electric 2018 года Автомат (A1)
Электричество

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированная MPG: 107

в сочетании

город / шоссе

31 кВтч / 100 миль

Ford Focus FWD 2018 года 4 цил., 2.0 л, Автомат (AM6)
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный расход топлива: 31

в сочетании

город / шоссе

3,2 галлона / 100 миль

Ford Focus FWD 2018 года 4 цил., 2.0 л, Автомат (AM-S6)
Обычный бензин Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG: 28

в сочетании

город / шоссе

3,6 галлона / 100 миль

Ford Focus FWD 2018 года 4 цил., 2.0 л, Ручная 5-ступенчатая
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный MPG: 28

в сочетании

город / шоссе

3,6 галлона / 100 миль

Ford Focus FWD 2018 года 3 цил, 1.0 л, Автомат (S6)
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный расход топлива: 31

в сочетании

город / шоссе

3,2 галлона / 100 миль

Ford Focus FWD 2018 года 3 цил, 1.0 л, Ручная 6-ступенчатая
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный расход топлива: 34

в сочетании

город / шоссе

2,9 галлона / 100 миль

Ford Focus RS AWD 2018 года 4 цил., 2.3 л, Ручная 6-ступенчатая
Бензин премиум-класса Посмотреть оценки
Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный расход топлива: 22

в сочетании

город / шоссе

4,5 галлона / 100 миль

Ford Focus ST FWD 2018 года 4 цил., 2.0 л, Ручная 6-ступенчатая
Обычный бензин

Нет в наличии

Как я могу поделиться своим MPG?

Комбинированный расход топлива: 25

в сочетании

город / шоссе

4,0 галлона / 100 миль

Полное руководство по стоимости замены топливного насоса

Топливный насос является важным компонентом любого транспортного средства и является неотъемлемой частью двигателя.Задача, которую он выполняет, довольно проста: подача топлива из топливного бака в двигатель. Без правильно работающего топливного насоса двигатель не запустится. Стоимость замены топливного насоса механиком обычно составляет от 260 до 1009 долларов, и цена будет сильно варьироваться в зависимости от типа вашего автомобиля. Большая часть затрат приходится на сами детали, в то время как затраты на рабочую силу обычно довольно стабильны.

Сравнение стоимости замены топливного насоса

Ваш механик

Работа Гарантия Цена
Детали и ремонт 12 месяцев $ 240 - $ 980
7
Midas
Работа Гарантия Цена
Детали и ремонт 12 месяцев $ 275 - $ 1100

Mr.Шина

Работа Гарантия Цена
Детали и ремонт 12 месяцев $ 260 - $ 1049

NAPA

Гарантия Цена
Детали и работа 24 месяца 245 - 1199 долларов

Walmart

Работа Гарантия Цена
Детали Limited 112–879 долларов США

Amazon

Работа Гарантия Цена
Запчасти Limited 110 $ - 949 долларов США

Что такое AF uel насос?

Топливный насос предназначен для подачи топлива из бензобака транспортного средства в двигатель, где оно используется для питания всего транспортного средства.Если топливный насос неисправен из-за слишком большого или недостаточного количества топлива, это может вызвать ряд проблем с производительностью автомобиля.

Подавляющее большинство автомобилей будет иметь автоматический или ручной топливный насос. Есть определенные модели мотоциклов, которые не нуждаются в топливном насосе благодаря продуманной конструкции, но почти каждый двигатель внутреннего сгорания в автомобиле будет использовать какой-либо топливный насос.

Преимущества замены топливного насоса

Если топливный насос полностью выйдет из строя, автомобиль вообще не будет работать, поэтому очевидное преимущество замены сломанного топливного насоса - это возможность пользоваться автомобилем.

Более вероятный сценарий заключается в том, что насос подает слишком много или слишком мало топлива в двигатель. Это может повлиять на производительность двигателя, в результате чего он будет работать крайне медленно, а также может оказать существенное влияние на количество потребляемого топлива. Ремонт или замена топливного насоса позволит автомобилю работать на оптимальном уровне.

Когда следует заменять топливный насос?

Есть несколько общих признаков, указывающих на проблему с топливным насосом. Наиболее частым признаком является разбрызгивание двигателя, когда автомобиль движется на высокой скорости, особенно в течение длительного периода времени. Автомобиль обычно будет нормально работать около 10 минут, прежде чем проблема станет очевидной, и обычно она проходит через две минуты. Распыление вызвано тем, что насос не может обеспечить постоянный поток топлива в двигатель, что обычно является признаком низкого давления в насосе.

Еще одним распространенным признаком является потеря мощности транспортного средства при ускорении, что мало чем отличается от симптомов, возникающих при движении на высоких скоростях.Автомобиль, как правило, начинает нормально ускоряться перед тем, как дергаться и разбрызгиваться, затем он должен вернуться к нормальному режиму ускорения. Опять же, отсутствие давления в насосе означает, что двигатель не получает постоянного потока топлива, необходимого для ускорения.

Неисправный топливный насос также может привести к потере мощности транспортного средства во время стресса, например, при ускорении в гору или буксировке груза позади автомобиля. Это вызвано тем, что топливный насос не может удовлетворить повышенную потребность в топливе, и может вызвать заикание или потерю мощности.Другим распространенным признаком является то, что двигатель начинает работать без вмешательства водителя, что очень похоже на сильное нажатие на педаль акселератора, которое неожиданно движется вперед. Обычно это вызвано изношенным насосом, который изо всех сил пытается потреблять электричество, необходимое для поддержания постоянной подачи топлива. Иногда давление неожиданно повышается, что приводит к скачку напряжения в двигателе.

Самым серьезным признаком является то, что автомобиль вообще не заводится. Если предыдущие симптомы игнорировать в течение длительного периода времени, есть вероятность, что владелец транспортного средства окажется в этой ситуации.Когда насос полностью выходит из строя, топливо не поступает в двигатель во время зажигания, а это означает, что двигатель вообще не запустится.

Что нужно сделать при замене топливного насоса?

  1. Первым делом снимите давление с топливного насоса. Выключение двигателя не снимает давление, поэтому перед ремонтом его придется выполнить вручную.
  2. Отрицательную клемму аккумулятора необходимо снять, чтобы избежать возможных искр во время ремонта.
  3. Насосы бывают двух распространенных типов: внутри бензобака или прямо перед ним, под автомобилем. Это можно найти, проверив под автомобилем или проследив за топливопроводом от бака к насосу.
  4. Для доступа к насосу необходимо снять изоляционную втулку. Его следует ослабить и дать ему немного опуститься перед удалением.
  5. После того, как насос был обнаружен, необходимо отсоединить от него все, прежде чем его можно будет снять.
  6. Сначала снимут топливные магистрали. Будет линия входа и выхода, иначе известные и концы низкого и высокого давления. Перед отсоединением трубопроводов необходимо ослабить и снять хомут.
  7. Наконец, следует отсоединить провода питания от топливного насоса. Там будет два провода, положительный и заземляющий, которые необходимо отсоединить. Обычно они удерживаются на месте небольшими болтами или винтами, и это должно быть несложной задачей.
  8. После того, как все отсоединено, старый насос можно снимать.Новый насос поставят на место, и все подключат заново. Как только все будет подключено, механик проведет несколько тестов, чтобы убедиться, что все работает, как ожидалось.

Как сэкономить деньги на замене топливного насоса

Самостоятельная замена топливного насоса - это то, что, вероятно, не следует предпринимать большинству людей. Это сложная работа, и это неотъемлемая часть машины, поэтому лучше доверить ее профессионалам.

Как и в большинстве случаев ремонта, если вы хотите получить лучшее предложение, стоит присмотреться к магазинам.Получите несколько предложений из мест в вашем районе, проверьте репутацию тех, кто предлагает лучшие цены, и примите свое решение оттуда. Вы должны убедиться, что получаете работу высокого уровня по самой выгодной цене.

Сколько стоит замена топливного насоса?

Ниже приведены некоторые примерные затраты на замену топливного насоса на нескольких популярных моделях автомобилей. Эти цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и вашего механика.

121 585 долл. США
Модель Работа Детали Итого
Ford F-Series 291–372 долл. США 199–513 долл. США 490–885 долл. США
Chevrolet Silverado 236 долларов - 301 339 долларов - 530 долларов 575 долларов - 831
Ford Focus 213 долларов - 271 долларов США 192 - 278 долларов США 405 долларов США - 549 долларов США
Toyota Camry долларов США $ 329 - $ 788 $ 423 - $ 909
Toyota Corolla $ 79 - $ 100 $ 335 - $ 909 $ 414 - $ 1009
Nissan Altima $ 79 - $ 100 375 - 485 $
Honda CR-V 71 долл. США - 90 долл. США долл. США 189 долл. США - 424 долл. США долл. США 260–514 долл. США
Honda Civic 244 - 311 долларов 320 - 414 564 - 725 долларов
Honda Accord 79 - 100 долларов 239 - 378 долларов 318 долларов - 478
Ford Fusion 118 - 151 долларов 900 - 359 долларов 443 доллара - 510 долларов

Ford Focus: неисправный топливный насос → Симптомы и диагностика

Одна из самых серьезных проблем, которые могут случиться с автомобилем, - это неисправный топливный насос .Если топливный насос вашего Ford Focus выходит из строя, в двигатель не может попасть топливо (или его недостаточно, в зависимости от того, полностью он или нет). Без газа ваш Focus вообще не будет работать. Имея это в виду, большинство из симптомов неисправного топливного насоса связаны с тем, что автомобиль глохнет или вообще не работает.

В современных автомобилях с системой впрыска топлива топливный насос находится прямо в топливном баке и «подталкивает» бензин к топливной рампе (-ам). Он находится в топливном баке, потому что «протолкнуть» топливо к топливной рампе легче, чем «потянуть» топливо, как это сделал бы встроенный насос.Хотя нахождение в топливном баке делает насос более надежным, к нему также становится труднее добраться.

Хорошая новость в том, что топливные насосы недорогие. Плохая новость в том, что их ремонт и замена обходятся дорого.

Ford Focus Признаки неисправности топливного насоса

Есть физические признаки, которые вы можете почувствовать, когда топливный насос вашего Focus выходит из строя. Прежде чем разбирать что-либо, проверьте, не сохранены ли в компьютере вашего двигателя коды неисправностей.

Двигатель может выдавать код неисправности P0087. Этот код неисправности определяет, что давление в топливной рампе / системе слишком низкое. Любые существующие коды неисправностей могут быть подсказкой.

Иногда при низком давлении топлива вы также можете получить код неисправности, связанный с датчиком кислорода. Настоящая проблема при диагностике неисправного топливного насоса заключается в том, что с точки зрения симптомов он напоминает многие другие автомобильные проблемы. Кроме того, симптомы почти точно такие же, как плохой / забитый топливный фильтр.

Вот наиболее распространенные симптомы неисправности топливного насоса в вашем Ford Focus :

Whining Noise

Один из наиболее распространенных признаков того, что топливный насос выходит из строя, - это воющий звук.Воющий звук может указывать на то, что топливный насос выходит из строя, прежде чем возникнут какие-либо проблемы, связанные с производительностью. Если держать ухо открытым, вы не застрянете где-нибудь с неисправным топливным насосом. Это будет звучать как низкочастотный жужжащий звук.

Распыление при ускорении

Единственный способ узнать, что топливный насос вашего Focus вышел из строя, - это то, что он больше не обеспечивает давление топлива, достаточное для работы двигателя при большой нагрузке или при высокой нагрузке. скорость.Как правило, если вы движетесь в гору (или ускоряетесь), двигатель может начать чувствовать, что у него просто кончился пар. Вот что такое плохой топливный насос.

Плохой топливный насос также может ощущаться как неисправный каталитический нейтрализатор. В обоих случаях при нажатии на педаль будет казаться, что двигатель работает без ветра. Плохой каталитический нейтрализатор не вызовет раздражения. Это плавный недостаток мощности. Если вы не уверены, ознакомьтесь с этой статьей об устранении неисправностей каталитических нейтрализаторов.Если вы получаете коды неисправности P0420 или P0430 с помощью сканера, это вполне может быть каталитическим нейтрализатором, вызывающим эти симптомы.

Проблемы Запуск двигателя

Одним из лучших индикаторов засорения топливного насоса будет то, что ваш Focus трудно запустить. Это связано с тем, что давления топлива недостаточно для правильного распыления топлива при его поступлении в камеру сгорания.

Если ваш Focus заводится с трудом, возможно, вам не стоит искать неисправный топливный насос, особенно если вы не получаете код неисправности, связанный с топливом.

Вместо этого мы рекомендуем сначала взглянуть на систему зажигания. Часто это будут плохие свечи зажигания или плохая катушка.

Двигатель не запускается

Если топливный насос полностью вышел из строя, двигатель вообще не запустится.

На самом базовом уровне ваш Ford Focus требует для запуска трех вещей: Air , топлива и Spark . Если чего-либо из этого нет, двигатель вообще не запустится. Если не было никаких предупреждений о том, что топливный насос может выйти из строя (колебания, трудности с запуском и т. Д.), То не следует автоматически предполагать, что неисправен топливный насос.

Вот отличное видео на YouTube о том, как проверить топливный фильтр:

d

Он также может быть топливным фильтром вашего Focus

Неисправный топливный насос будет ощущаться как плохой топливный фильтр. Это затрудняет определение того, плохой ли у вас топливный насос или плохой топливный фильтр.

Как их отличить? Забитый топливный фильтр будет иметь высокое давление на входе и низкое давление на выходе. Неисправный топливный насос будет иметь низкое давление с обеих сторон.

Они оба вызовут одинаковые колебания на высокой скорости и с трудом при запуске. Единственный способ точно сказать - это разместить манометр с обеих сторон линии и получить показания с обеих сторон.

Если ваш автомобиль вообще не заводится и вы слышите заправку топливного насоса, это обычно является хорошим признаком того, что насос работает с определенной мощностью. Проверка давления топлива вашего Focus на каждой стороне насоса - лучший способ диагностировать эту проблему.

Топливный насос подкачки в течение нескольких секунд звучит как пронзительный вой, и его можно услышать при резком двигателе сразу после поворота ключа зажигания, но до включения стартера.

Заключение: неисправный топливный насос Ford Focus

Симптомы неисправного топливного насоса соответствуют множеству других распространенных проблем, которые могут возникнуть в Ford Focus. Проверка насоса и давления с каждой стороны - самый быстрый способ исключить это. Если вы хотите что-то добавить, оставьте комментарий ниже. Удачи!

дизель - перепрограммирование ТНВД на французском Ford Focus TDCi

Вот инструкции, которые я нашел в этом документе.Похоже, что вам нужно запрограммировать насос и форсунки в PCU, используя какой-то интерфейсный инструмент. Могу поспорить, что это возможно только у дилера, хотя я могу ошибаться. Проконсультируйтесь с местным магазином, но держу пари, что это не то, что вы можете сделать дома. В документе есть несколько изображений, где можно найти коды как для насоса, так и для форсунок.

Программирование форсунок

(двигатели TDCi) Эта функция требуется сервисным центрам, когда необходимо заменить инжектор или есть проблема управляемости.Для двигателей 1.8 TDCi и 2.0 TDCi каждая форсунка имеет 16-значный калибровочный код. проштамповано по кузову. Для двигателей 1.6 TDCi каждая форсунка имеет 8-значный калибровочный код, нанесенный на тело. Эти коды относятся к электрическим и конструктивным характеристикам каждой форсунки, которые определяются во время производства. PCM должен знать коды калибровки для каждой форсунки, чтобы правильно обрабатывать форсунки и управлять ими. Этот помогает снизить выбросы и повысить производительность.Код должен быть запрограммирован in путем передачи и загрузки кода в память PCM. Эта функция требуется в трех типичных ситуациях. 1. После замены инжектора. 2. «Калибровка» системы впрыска топлива. 3. Вылечить проблемы с управляемостью. Отсутствие мощности, черный дым и наличие Код неисправности P2336, P2337, P2338 часто можно исправить, повторно введя существующие 4 коды форсунок.

ПРИМЕЧАНИЕ: • На моделях более ранних лет (приблизительно до 2003 г.) невозможно прочитать фактическое коды форсунок.На этих автомобилях вы увидите «00 00 00 00 00 00 00 00» или «FF FF». FF FF FF FF FF FF ’или их смесь. • После ввода кода форсунки топливная система сначала будет работать без пилота. последовательность впрыска. Чтобы исправить это, автомобиль должен проехать несколько миль. Коды ОРИГИНАЛЬНЫХ форсунок, установленных на автомобиле, можно найти на этикетке, которая устанавливается сбоку двигателя или на крышке коромысла двигателя (если он еще не удаленный).

Коды на этикетке имеют следующий формат:

  • (1 и 2) X1111111122222222X
  • (3 и 4) X3333333344444444X

Где: 11111111 - код форсунки 1, 22222222 - код форсунки 2, 33333333 - это код форсунки 3, 44444444 - это код форсунки 4.ПРИМЕЧАНИЕ. Форсунки находятся в физическом порядке, а НЕ в порядке срабатывания.

Программирование форсунок

(двигатели TDCi) Эта функция требуется сервисным центрам, когда необходимо заменить инжектор или есть проблема управляемости. Для двигателей 1.8 TDCi и 2.0 TDCi каждая форсунка имеет 16-значный калибровочный код. проштамповано по кузову. Для двигателей 1.6 TDCi каждая форсунка имеет 8-значный калибровочный код, нанесенный на тело. Эти коды относятся к электрическим и конструктивным характеристикам каждой форсунки, которые определяются во время производства.PCM должен знать коды калибровки для каждой форсунки, чтобы правильно обрабатывать форсунки и управлять ими. Этот помогает снизить выбросы и повысить производительность. Код должен быть запрограммирован in путем передачи и загрузки кода в память PCM. Эта функция требуется в трех типичных ситуациях. 1. После замены инжектора. 2. «Калибровка» системы впрыска топлива. 3. Вылечить проблемы с управляемостью. Отсутствие мощности, черный дым и наличие Код неисправности P2336, P2337, P2338 часто можно исправить, повторно введя существующие 4 коды форсунок.

ПРИМЕЧАНИЕ. Форсунки на этикетке указаны в порядке срабатывания, а НЕ в физическом порядке. Вверху слева код - Форсунка 1 (Цил.1), верхний правый код - Инжектор 2 (Цил.3), нижний левый - Форсунка 3 (цилиндр 4), а внизу справа - форсунка 4 (цилиндр 2). Где инжектор стреляет число, Цилиндр - это физический номер. При замене инжектора код, проштампованный на корпусе нового инжектора, должен быть запрограммированным в PCM, а НЕ кодом на этикетке. ВНИМАНИЕ! Перед тем, как приступить к программированию форсунки, необходимо оставить автомобиль в неподвижном состоянии с выключенным двигателем не менее 8 часов.Это для Перед выполнением программирования форсунки убедитесь, что двигатель остыл, как камень. Несоблюдение этих инструкций может привести к выходу инжектора из строя. Функции программирования и / или проблемы с управляемостью.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Я нашел на этом сайте:

Насос TDCI не требует кодирования, поскольку он механический. Месяц назад меняли мины, и они не были закодированы в машине.

и

Нет кода для насоса только на форсунках TDCI

Итак, я думаю, это не ваша проблема.Возможно, «ограничение времени 600 секунд» предназначено для перекодировки форсунок в систему после замены насоса, но не уверен.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *