Загорается чек: Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения » АвтоНоватор

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения » АвтоНоватор

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива.

Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

1. Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
2. Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
3. Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
4. Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
5. Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
6. Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
7. Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
8. О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

Видео: загорается датчик Check

https://youtube.com/watch?v=uqdKfKX4MlE

Таблица: причины загорания индикатора Check engine и предлагаемые действия

Сброс или обнуление индикатора Check

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

1. Выключите зажигание.
2. Откройте крышку капота.
3. Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.

   Сброс или обнуление индикатора Check engine

4. Через одну минуту установите клемму на место.
5. Закройте капот и включите зажигание.

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Добрый день! Меня зовут Марк. Мне 40 лет. По образованию — педагог. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Мигает чек в автомобиле, возможные причины. Горит лампочка неисправности двигателя: причины и последствия

CHECK ENGINE

—

проверьте двигатель
Check Engine – нет ничего веселого и приятного в этих двух словах. Здесь также не очень много логики, которая может быть получена от этого словосочетания, по крайней мере, понятной нам логики. Что означает “Check Engine”? Является ли это чем-то более или менее конкретным? Нет, не является. Это потому, что индикатор Check Engine означает, что что-то не в порядке с нашим двигателем, и мы не можем знать на 100%, что именно под капотом привело к загоранию этой пресловутой лампочки. В общих и наиболее частых случаях Check Engine означает, что Вам предстоит пообщаться с работниками автосервиса, в худшем случае, если Ваш автомобиль уже далеко не молод, Check Engine может означать даже предстоящий капитальный ремонт.

Мотор троит, чек мигает или горит: основные причины

Начнем с того, что инжекторные двигатели оснащаются специальными устройствами-катализаторами для очистки выхлопа. При этом каталитический нейтрализатор является достаточно уязвимым и одновременно дорогостоящим элементом, а всевозможные сбои в работе мотора создают опасность его повреждения.

Как правило, чек мигает тогда, когда возникает риск повреждений катализатора. При этом одновременное троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают или работают некорректно. На практике это значит, что топливо в проблемном цилиндре не сгорает в полном объеме, после чего попадает в выпускную систему.

В результате остатки несгоревшего топлива догорают уже в области расположения катализатора, так как температуры там очень высокие. Также горючее попадает и на сам катализатор, выводя его из строя.

Становится понятно, что зачастую загорание чека происходит в том случае, когда возникают проблемы со сгоранием смеси в цилиндрах. Не трудно догадаться, что такое сгорание может нарушаться по целому ряду причин, начиная от проблем с системой зажигания или подачи топлива и заканчивая нехваткой воздуха на впуске, подсосом воздуха, сниженной компрессией в цилиндре мотора и т.д.

К этому следует добавить, что также загорание чека нередко происходит и в случае выхода из строя каких-либо датчиков ЭСУД. Так или иначе, вполне очевидно, что «чек» в подавляющем большинстве случаев указывает либо на проблемы с самой электронной системой управления двигателем, или же на риск повреждения катализатора по причине сбоев в работе ДВС.

При этом важно понимать, что троение мотора указывает на неработающий цилиндр. В этом случае чек мигает не по причине выхода из строя какого-либо датчика ЭСУД, сбоев в работе системы рециркуляции отработавших газов или плохого топлива в баке, а именно сигнализирует водителю о прямой угрозе для катализатора.

В двух словах, топливо, которое не сгорело и попало в выпуск, заставляет специальный датчик (лямбда-зонд, кислородный датчик) посылать на ЭБУ показания, свидетельствующие об отклонениях от нормы. Блок управления начинает пытаться исправить ситуацию, однако с учетом троения попросту не в состоянии откорректировать работу мотора так, чтобы все пришло в норму. В результате увеличивается расход топлива, при этом двигатель работает неустойчиво, плавают обороты холостого хода и т.д. В ряде случаев мотор «падает» в аварийный режим.

Такой режим необходим для того, чтобы минимизировать ущерб для катализатора и самого ДВС. На практике это выражается таким образом, что хотя водитель давит на газ, машина в аварийном режиме с горящим «чеком» все равно не разгоняется выше 30-40 км/ч, коленвал не раскручивается, пропадает тяга мотора и т.

п.

Данная особенность работы двигателя в первую очередь направлена на то, чтобы не допустить прогара или оплавления катализатора. Сам катализатор состоит из небольших ячеек-сот. Если несгоревшее топливо будет интенсивно попадать в выпуск и догорать в катализаторе, элемент попросту оплавится.

Это оплавление приведет к тому, что выхлопные газы не смогут нормально проходить через катализатор, то есть условно в выхлопной трубе появляется пробка. Естественно, двигатель будет «задыхаться», упадет мощность, мотор может совсем не запускаться и т.д.

Также катализатор не сможет больше очищать выхлоп, увеличится токсичность. Выход в такой ситуации один – ремонт двигателя для устранения основной причины троения мотора, а уже затем замена дорогого катализатора на новый. Чтобы минимизировать риски, в ЭБУ зашита специальная программа, которая предполагает работу мотора в аварийном режиме.

Причины ошибки двигателя

То что мигает чек показывая опасность для катализатора это понятно. Вопрос «из-за чего?». Скорее всего при подключении сканера вы получите ошибку p0300  множественные пропуски зажигания. Причин таких пропусков может быть несколько.

Самая нежелательная, на мой взгляд, это прогоревший клапан. При прогорании клапана двигатель начинает жестко троить. Такое троение обычно имеет постоянный характер, так как причина механическая. Разумеется такой мотор очень плохо тянет. Ехать на таком автомобиле крайне не рекомендуется, если конечно кроме клапана не хотите поменять еще и датчик кислорода и каталитический нейтрализатор.

Ну а самая простая причина троения — это свечи. Всегда возите с собой запасной комплект свечей. Не стоит думать что современный автомобиль не нуждается в ремонте и не может сломаться в пути.

Кроме клапанов и свечей могут быть следующие причины:

Индивидуальные катушки зажигания могут иметь пробой или межвитковое замыкание. Определить это можно при помощи бесконтактного щупа и программы-осцилографа на ноутбуке. Если у вас модуль зажигания, его работу можно проверить аккуратно снимая колпачки со свечей.

Если слышны щелчки — то искра есть, нет щелчков — на данную свечу модуль не работает. Будьте осторожны с такой проверкой, если вторичная цепь модуля останется без нагрузки (слишком далеко отвести колпачок от свечи) и искре некуда будет пробивать, то может запросто сгореть коммутатор в блоке управления двигателем.

Внимательно осмотрите свечные колодцы. Наличие в них воды или масла недопустимо. Мотор может троить именно по этой причине.

Если не работает одна или несколько форсунок, то двигатель конечно же будет троить и начнет мигать чек.

Ну и если вдруг окажутся сбиты или неправильно установлены метки грм, двигатель будет работать в режиме, похожем на троение. Но при этом искра есть во всех цилиндрах, топливо через форсунки тоже поступает нормально а лампа чек мигает.

Почему происходит загорания «чека»: самые частые и распространенные неисправности

Итак, с общей схемой разобрались. Теперь давайте рассмотрим, какие неполадки приводят к тому, что загорелся «чек» и троит мотор. Зачастую возникает ошибка p0300, которая говорит о том, что возникают пропуски зажигания (пропуски воспламенения). Причин для указанных пропусков несколько, а для их определения необходимо проводить поэтапную диагностику, учитывая те или иные индивидуальные симптомы.

• Начинать следует с проверки системы зажигания. Самая частая причина троения — выход из строя свечей зажигания и бронепроводов. Свечи могут отработать свой ресурс, разрушиться, быть сильно загрязненными. Бронепровода страдают повреждениями изоляции и пробоями. Так или иначе, но в результате или вообще нет искры, или искра есть, но слабая.

Если со свечами и проводами все в порядке, следует уделить внимание модулю зажигания или катушкам зажигания, которые могут замыкать. Проверку в этом случае лучше доверить опытным специалистам, так как  непрофессиональные действия приводят к тому, что можно спалить коммутатор или вывести из строя другие важные элементы.

Также следует добавить, что нужно внимательно осматривать и сами свечные колодцы. Достаточно часто мотор троит в том случае, если в колодцах скопилась вода или туда попадает моторное масло. В ряде случае смазка попадает в колодцы из-за проблем с прокладкой клапанной крышки.

• Разобравшись с системой зажигания, необходимо проверять систему питания. Как правило, некорректная работа инжекторных форсунок или сбои в их работе приводят к троению ДВС. Параллельно будет гореть или мигать чек.

Оптимальным вариантом будет проверка форсунок на специальном стенде. Такая диагностика позволяет определить необходимость чистки, ремонта или замены форсунок. Параллельно специалисты проверяют электропитание на форсунки, состояние уплотнительных колец форсунок и т.д.

• Что касается компрессии, к неожиданному снижению показателя часто приводит прогар клапана. Если клапан прогорел, двигатель начинает сильно троить. При этом троение постоянное, происходит во всех режимах работы мотора. Тяга двигателя сильно падает, наблюдается значительный перерасход топлива.

Отметим, что в этом случае ездить на машине нельзя, так как существует большой риск вывести из строя катализатор и кислородный датчик (лябда-зонд). Для подтверждения диагноза нужно замерить компрессию, а чтобы решить саму проблему, необходимо снимать ГБЦ, проводить дефектовку головки и менять клапан.

Насколько серьезными могут быть причины

Каждый сигнал на панели автомобиля – это показатель того, что водитель должен быть внимательным. Когда загорается индикатор проверки двигателя, то причин бывает несколько.

1. Распространенная причина – бензин. Из-за добавок, которые недобросовестные производители используют в бензин, двигатель работает неправильно, засоряется. Следует сменить топливо или заправляться на другой заправке, и все работает корректно.
2. Неисправные свечи.
3. Поломка катушки зажигания.
4. Сработавшийся датчик кислорода (лямбда зонд).
5. Сломанный катализатор выхлопных газов.
6. Неправильная работа высоковольтных проводников.
7. Нарушение работы форсунок.
8. Бензонасос или топливный фильтр.

Начинать проверку стоит с крышки горловины топливного бака. Если она не затянута до конца или на ней появились дефекты, тогда лампочка указывает на неправильную работу двигателя.

Каждая из причин не очень страшна, но требует устранения немедленно. Если вовремя не обратить внимания и не провести диагностику неисправности, можно привести к полной поломке двигателя и недееспособности машины.

Двигатель – это серьезно, но не обязательно, что работа требует капитального ремонта или замены двигателя. Работа мастеров важна в любом вопросе по диагностике и починке двигателя. Но, если, причина – свечи, тогда и замену выполняют самостоятельно и быстро, без привлечения мастеров.

Что делать, если горит лампочка

Если вы увидели, что лампочка проверки двигателя горит не так, как должна (не тухнет после пуска двигателя или горит при движении), тогда стоит остановиться на диагностику машины. Можно это сделать и не сразу, но обязательно. Помните, если она загорается, это причина или отправиться на СТО для диагностики, или же проверить двигатель на наличие неисправностей.

Первое, что можно сделать при загорании лампочки – это остановиться и послушать, как работает двигатель: не троит ли, нет ли посторонних шумов или стука. Если вы услышите посторонние звуки, то они указывают на причину поломки опытному водителю. Если же причина поломки вам непонятна, прямая дорога – в ближайшее СТО.

Если причиной загорания лампочки будет некачественное топливо (это можно определить после диагностики, после исключения остальных причин), тогда мастера сервиса вам скажут, что стоит поменять тип заливаемого в машину топлива или место, где вы привыкли заправляться.

Также проводят визуальный осмотр двигателя на наличие трещин, неровностей, протечки. Если вы сами обнаружите поломку, тогда согласно причине проводится и ремонт.

• Датчик кислорода. Стоит заменить самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации автомобиля той или иной марки. Если вовремя не сделать замену, то возникнет перерасход топлива и может сломаться катализатор, замена которого будет намного дороже.
• Негерметичность топливного бака – это причина попадания воздуха вовнутрь, а значит, перерасход. Стоит или заменить крышку или добиться герметичности посредством прокладок.
• Свечи. Это основной элемент, который гарантирует загорание топливной смеси. Если она работают неправильно, тогда и автомобиль откажется работать вовсе. Заменить свечи не составить особого труда, если вы уже опытный водитель. Менять можно либо только ту свечу, которая уже отработала свое, либо все сразу, чтобы уже наверняка избежать неполадок в работе автомобиля. В магазине стоит купить комплект свечей именно для вашей машины. Если нет уверенности в том, что купите правильный вариант и сможете поменять, тогда отправляйтесь на СТО, там и детали нужные уже есть и специалисты смогут произвести замену быстро и доступно. В вопросе со свечами, стоит помнить, что машины старого образца требуют замены каждые 20 000 км, а если машина новая, то на одних и тех свечах она может проехать до 150 000 км.  Если менять свечи вовремя согласно требованиям технической эксплуатации вашей машины, тогда можно избежать поломки катализатора и улучшить работу двигателя.
• Замена датчика массового расхода воздуха. Данная деталь регулирует количество воздуха, который необходим для быстрого воспламенения. Когда он неисправен, то это перерасход топлива, повышенное количество углекислого газа в выхлопе, слабый разгон, снижение мощности двигателя. Чаще всего поломка связана с неправильно установленным воздушным фильтром или время работы фильтра уже истекло. Когда дело доходит до смены датчика, то расходы связаны с ценой самого датчика, а вот услуга замены в сервисе не так дорога, потому что не требует больших затрат времени и проста по технологии. Регулярная замена фильтра – гарантия долговечной работы датчика.

Нюансы в работе лампочки «Check engine»

Лампочка проверки двигателя на панели приборов появилась в начале 90-х. но тогда работа датчика была направлена только на контроль работы карбюратора. То есть, лампочка загоралась, когда:

• Было засорение;
• Неправильно была приготовлена горючая смесь для работы двигателя и др.

Сегодня же работа лампочки значительно шире. Карбюраторов в автомобилях нового образца уже нет. Вместо него установлены инжекторы. Именно в связи с этой новинкой в автомобиле лампочка показывает не только неправильную смесь. Благодаря ей, водитель узнает о:

• Перебои в работе;
• Проблемы при зажигании;
• Плохое переключение передач и многое другое.

 Плохое топливо 

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения – и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи – промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

 Герметичность топливной системы 

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу – проверить герметичность закрытия топливного бака – возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

 Вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд) 

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика – передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы – замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

 Вышел из строя датчик массового расхода воздуха 

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

Чек мигает, двигатель троит и не тянет, машина трясётся, обороты плавают

Обычно такая ситуация возникает при движении, когда двигателю нужно резко прибавить скорость. При работе на холостых оборотах всё нормально. Подозрение в первую очередь падает на сбои в системе зажигания. В этом случае не стоит экспериментировать с бензиновым двигателем на предмет проверки искры в катушке, на свечах и других манипуляций. Это можно делать только с помощью мультиметра. Если поведение автомобиля ограничивается лишь работой у двигателя не всех цилиндров — нужно аккуратно, осторожно, не спеша ехать в сторону ближайшего автосервиса. Лучше заплатить немного денег профессионалам, которые способны найти и устранить причину, чем из-за своих непродуманных действий вывести из строя бортовой компьютер или другую нежную электронику. В этом случае затраты будут намного больше.

Чек загорелся после заправки

Плохой бензин — причина нестабильной работы двигателя

Эта проблема может возникнуть из нарушения герметичности топливной системы. Одна из причин — плохо закрученная крышка бензобака или дефект в ней. При необходимости пробку следует заменить. Другой повод для горения чека — заправка бензином с низким октановым числом или некачественное горючее. В последнем случае меняют АЗС. Если топливо настолько плохое, что машина работает не стабильно — его нужно слить. Во всех других случаях можно поступить так: разбавить горючее качественным бензином, а показания check engine обнулить снятием минусовой клеммы у аккумулятора на несколько минут.

При попадании влаги внутрь двигателя со впрыском инжектор после мойки, сильного дождя, при форсировании реки капли воды могут попасть на провода высокого напряжения, катушку зажигания, разъёмы проводки. Здесь опасность заключается в том, что неисправность проявится не сразу, а через какое-то время. Последствия могут быть опасными, если автомобиль едет по автостраде. Загорится светодиод «Проверь двигатель», а мотор неожиданно может затроить, потерять приёмистость или даже заглохнуть. Поможет удаление влаги сухой ветошью и сушка всех компонентов силового блока тёплым воздухом (с помощью фена).

Как погасить светодиод check engine. Сброс ошибки

На разных марках машин процесс самодиагностики запускается различными способами. У некоторых поворотом ключа зажигания и нажатием определённого числа раз на педаль газа через некоторые промежутки времени. Начинает мигать лампочка неисправностей двигателя и нужно считать вспышки, переводить их в код ошибок и находить по таблице объяснение. У других код ошибок высвечивается на дисплее бортового компьютера, если запустить процесс самодиагностики через комбинацию кнопок.

У третьих для этой цели перемыкаются определённые контакты в диагностическом разъёме.

Отличный вариант, который поможет сэкономить немало средств на поездку в автосервис — купить автомобильный сканер ОВД-2 или другой марки. С его помощью можно регулярно проверять работу двигателя на предмет выявления ошибок, чтобы понимать какой датчик требует замены, или какая регулировка нарушилась.

Сброс ошибок через снятие клеммы аккумулятора

Сбросить ошибки в бортовом компьютере или ЭБУ можно самым доступным способом — на короткое время отсоединить клемму с аккумулятора. Память электронных устройств обнулится и индикатор должен потухнуть. Но делать это нужно только после того, как ошибка была расшифрована, обнаружена и исправлена. Имеются и другие способы сброса ошибок: с помощью сканера, установки специальных программ на смартфон, замыкания контактов в диагностическом разъёме.

Сброс ошибок

Случаев, когда загорается лампа Чек Энджин, довольно много, и от возникшей проблемы не стоит отмахиваться. Однако после устранения неисправности лампочка все равно может продолжать гореть. С чем это связано?!

ЭБУ после обнаружения проблемы сохраняет ее код в памяти (об этом уже было упоминание). Однако в случае исправления ситуации код никуда не может деться и поэтому индикатор загорается снова при следующем запуске мотора. Здесь следует стереть коды ошибок из памяти компьютера. На языке специалистов такая процедура зовется сбросом кодов ошибок. При этом есть несколько вариантов, как это можно выполнить.

Профессиональная методика

Это самый надежный и действенный способ избавиться от надоедливого индикатора, когда проблема уже решена. Процедура выполняется в условиях автосервиса с использованием специального оборудования. А таковых мест сегодня очень много в каждом городе, не говоря уже о мегаполисах.

Самодеятельность

В продаже соответствующих специализированных магазинов можно встретить специальные сканеры для автомобилей. Такой прибор может выручить в разных ситуациях и поэтому для любого владельца транспортного средства данное приобретение окажется весьма полезным.

Потом дело за малым — скачать нужное программное обеспечение для своего смартфона (планшет или ноутбук — теперь такие гаджеты имеются у каждого второго автолюбителя). Подсоединив устройство к диагностическому разъему OBD2 автомобиля, можно «прочитать» все имеющиеся ошибки Check Engine.

Некоторое программное обеспечение предлагает альтернативное решение проблемы. Большинство незначительных поломок запросто решаются владельцами автомобилей. Иными словами, покупка автосканера несет в себе определенные преимущества, включая экономию. В завершение остается стереть ошибки, и чек больше не будет беспокоить и раздражать.

Исконно народная методика

Некоторые народные умельцы прекрасно знают, что делать для сброса ошибки, используя свой особый способ, о котором знает каждый опытный автолюбитель. Чтобы погасить лампочку, достаточно придерживаться определенной последовательности:

1. Запустить двигатель.
2. Открыть капот и скинуть положительную клемму АКБ.
3. Подождать 60 секунд, затем вернуть клемму на свое место.
4. Код ошибки сброситься, на что укажет погасший световой индикатор при очередном включении мотора.
5. Также может помочь еще одна процедура:
6. Включить зажигание, подождать 3 секунды и переходить к следующему действию.
7. 5 раз надавить на педаль акселератора, задерживаясь на каждом положении на 5 секунд. Отпустить педаль.
8. Спустя 8 секунд еще раз нажать на педаль газа и задержать на 10 секунд — индикатор станет моргать.
9. Убрать ногу с педали и можно глянуть на дисплей, где отображаются коды ошибок. Теперь еще раз на 10 секунд зажать педаль акселератора — лампа Check Engine должна погаснуть.
10. Отключить зажигание.
11. Для проверки можно еще раз запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор гаснет и не горит, как и должно быть.

Стоит заметить, что последние два способа работают только в том случае, когда проблема устранена. В противном случае не стоит удивляться тому, что загорелся Чек Энджин. И тогда посещение специалиста — это лишь вопрос времени.

Видео: Daewoo Matiz. Сброс Check Engine с помощью ELM327 и Torque

Выводы

Как видим, появление значка Check Engine далеко не всегда говорит об опасной поломке. Тем не менее, заводские инструкции автопроизводителей при срабатывании сигнализатора однозначно рекомендуют проведение как можно более оперативной диагностики и запрещают эксплуатацию транспортного средства до выявления причины поломки.

На практике к этим советам действительно следует прислушиваться, и связано это с тем, что сигнализатор может информировать как о весьма простой неполадке, которая не влияет на безопасность движения, так и о серьезных механических поломках, при которых дальнейшее использование авто невозможно.

По этой причине мы рекомендуем сразу после того, как на приборной панели загорелся «Чек», установить причину его появления и произвести диагностику. Только так можно уберечься от серьезных хлопот и оперативно выявить неисправность в автомобиле.

Видео — как убрать ЧЕК двигателя на Тойота Камри:

Источники

• https://kak-perevoditsya. ru/check-engine
• http://KrutiMotor.ru/dvigatel-troit-gorit-ili-morgaet-chek-prichiny/
• http://www.em-grand.ru/post-migaet_chek.html
• https://procrossover.ru/avtolyubitelyu/dvigatel/gorit-lampochka-neispravnosti-dvigat.html
• https://www.dieselkraft.by/poleznaya-informatsiya/gorit-check-engine-na-dizele-v-chem-prichina-i-chto-delat.html
• https://motorltd.ru/gorit-chek-neispravnosti-dvigatelya/
• https://promercedes.ru/informatsiya/check-engine
• https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/chto-znachit-check-engine.html

Индикатор Check Engine: причины срабатывания и способы их устранения

Серийное оснащение автомобилей компьютерными системами, позволяющими быстро отыскать неисправности, началось около трёх десятков лет назад. Подключение таких систем к специальным тестерам осуществляется за счёт расположенных в них разъёмов и проводится только в условиях сервиса специалистами. Автовладелец оповещается о наличии неполадок по загоревшейся лампочке Check Engine на приборной панели.

Аналогичная система оповещения используется и на современных моделях автомобилей — она устанавливается практически на все машины с инжекторными двигателями, управление которыми осуществляется посредством микропроцессора. Поэтому владельцы таких авто должны иметь представление о том, что делать, если горит лампочка чека и каковы могут быть причины её включения.

Содержание статьи

Расположение сигнала Check Engine. Что означает его срабатывание?

Расположение индикатора Check Engine на приборной панели

Лампочка Check Engine размещается на панели приборов автомобиля. Причиной её срабатывания является обнаружение электронным блоком управления ДВС ошибки в работе какой-либо системы, узла или агрегата двигателя. Система контролирует несколько параметров:

• количество оборотов мотора;
• состав топливной смеси;
• функционирование системы зажигания;
• работа выпускной системы и датчиков впрыска топлива и многие другие системы.

Причин срабатывания системы Check Engine может быть много, поскольку она следит за работой многих узлов автомобиля. Для определения конкретной неисправности требуется не только знание работы системы, но и наличие специального оборудования.

Можно ли эксплуатировать авто при загоревшемся чеке

Не стоит беспокоиться

Лампочка Check Engine, как и другие сигналы на приборной панели, при запуске двигателя единовременно загораются и гаснут. Такое срабатывание установлено для проверки работоспособности всех индикаторов. Автовладельцу желательно обращать внимание на данный тест при запуске мотора, чтобы оценить работоспособность лампочек и отсутствие ошибок.

Когда можно продолжать движение

Продолжать поездку на автомобиле можно в том случае, если индикатор горит бесперебойно, но при этом никаких изменений в управлении и поведении машины не замечено, двигатель нормально реагирует на нажатие педали газа, остальные индикаторы на приборной панели не горят. Несмотря на разрешение дальнейшей эксплуатации, двигаться в такой ситуации можно только в сторону автосервиса с целью проведения диагностики системы и выявления неисправностей.

Когда двигаться не стоит

Если индикатор Check Engine мигает, причём его срабатывание сопровождается сбоями в работе автомобиля, то двигаться дальше не стоит. Игнорирование сигнала о неисправности системы может стать причиной серьёзных последствий, которые могут привести к необходимости проведения ремонтных работ. В такой ситуации лучше всего вызвать специалиста или эвакуатор.

При каких неисправностях горит индикатор

Точное определение причины срабатывания индикатора Check Engine возможно в условиях сервисного центра при наличии специального оборудования. Однако добраться за короткий срок до сервиса бывает не всегда возможно, поэтому любой автовладелец должен уметь самостоятельно определить неисправность.

Определение кода ошибки Check Engine в автосервисе

При срабатывании подобного сигнала в первую очередь стоит проверить самые банальные вещи — например, пробки заливной горловины для моторного масла и бензобака. Многие автомобили сегодня оснащаются специальными датчиками, которые контролируют чистоту топлива и моторного масла. Срабатывание таких датчиков и становится причиной загорания индикатора Check Engine. Стоит также заглянуть под капот — при наличии открытых клемм, свободных кабелей индикатор также может срабатывать.

Проверка подкапотного пространства в случае срабатывания индикатора Check Engine

Если визуально никаких причин срабатывания Check Engine нет, то стоит проверить свечи зажигания: чаще всего сигнал появляется именно из-за них, поскольку они могут пропускать импульсы электричества по причине появления на них нагара и налёта разных металлов, входящих в состав топлива. Помимо этого, неисправность в работе двигателя может быть связана с зазорами между деталями или появление осадка на поверхности форсунок.

Свечи зажигания — одна из причин включения лампочки Check Engine

Износ изоляции проводки с большой вероятностью может спровоцировать срабатывание индикатора. Визуально дефекты не определяются, поэтому их отыскивают специальным прибором.

Прибор для проверки целостности проводки автомобиля

Серьёзные неисправности в машине

Причиной включения индикатора Check Engine может быть серьёзная поломка. Чаще всего приходится сталкиваться с неисправностями бензонасоса, причиной которых становится низкое качество топлива. Диагностируется это очень просто — прослушивается работающий двигатель. Нормальное функционирование мотора сопровождается ровным звуком без перебоев и щелчков. Если проблема кроется в бензонасосе, то его снимают, тщательно промывают, устраняя мусор и загрязнения.

Причина срабатывания индикатора — неисправный бензонасос

Сработать индикатор может из-за катушки зажигания в случаях, когда она некорректно распределяет электрический заряд между свечами зажигания. При обнаружении такой поломки деталь меняют на новую. Если в машине имеются индивидуальные катушки, то поломку находят при помощи тестера.

Проверка катушки зажигания при помощи тестера

Поломка лямбда-датчика и датчика расхода воздуха также может стать причиной включения индикатора Check Engine. Такие детали не ремонтируются — только заменяются. Выход из строя каталитического нейтрализатора также становится причиной срабатывания индикатора. Неработающая система выхлопа переводит многие автомобили в аварийный режим, поэтому нейтрализатор меняют в обязательном порядке.

Датчик расхода воздуха, выход из строя которого может привести к зажиганию лампы Check Engine

Крайне редко ломается блок управления, от которого зависит подача воздуха, впрыск топлива и прочие процессы. Поломка такой детали приводит к огромным расходам для водителя. Единственный выход из ситуации — ремонт устройства квалифицированным электриком.

Дополнительные причины

Неисправности силового агрегата автомобиля в большинстве случаев провоцируют включение лампы Check Engine во время езды. В таких случаях необходимо остановить автомобиль, не глуша двигатель, и проверить остальные индикаторы на приборной панели. Первое, что стоит взять во внимание — индикатор температуры, включение которого и приводит к срабатыванию лампочки Check Engine. Кипение охлаждающей жидкости может привести к непоправимым последствиям. Современные модели автомобилей на критическое повышение температуры охлаждающей жидкости реагируют срабатыванием специальной пиктограммы на приборной панели, символизирующей термометр. В таком случае необходимо либо полностью остановить автомобиль, либо продолжать ехать, но на низких оборотах мотора.

Срабатывание индикатора температуры охлаждающей жидкости

Лампа Check Engine может загореться в случае срабатывания датчика давления масла. При чрезвычайно низком уровне смазочного материала нередко включается индикатор в форме маслёнки. В таких ситуациях проверяется уровень масла — если его недостаточно, то смазку доливают. Если уровень жидкости в норме, то причина кроется в неисправном масляном насосе. Устранить такую поломку можно только в автомобильном сервисе.

Срабатывание датчика давления моторного масла

Мигает лампочка Check Engine в случаях, когда неисправна автоматическая трансмиссия автомобиля. Зачастую причина кроется в ЭБУ. При мерцающем индикаторе сразу же включается аварийный режим, что сказывается на мощности двигателя и его оборотах. Если же индикатор загорается при пуске двигателя на несколько секунд, то ничего страшного в этом нет — блок управления проводит диагностику всех систем.

Как сбросить ошибку Check Engine

Срабатывание индикатора Check Engine всегда связано с неисправностями и проблемами. Определить поломку можно по коду ошибки, выдаваемому при помощи специального тестера. Однако иногда индикатор продолжает гореть даже после исправления неполадки. В таких ситуациях автовладельцы пытаются сбросить ошибку методом компьютерной диагностики. Осуществляется подобная процедура в сервисном центре на платной основе. Сбросить ошибку датчика Check Engine можно своими силами.

Сбрасывается ошибка следующим образом:

1. Включается зажигание без пуска двигателя.
2. Открывается капот и снимается с аккумуляторной батареи плюсовая клемма.
3. Выжидается 10–60 секунд и клемма возвращается на место.
4. Капот закрывается.
5. Включается зажигание и заводится автомобиль.

Этой процедуры достаточно для сброса ошибки. Прибегать к этому методу желательно в случаях ошибочного срабатывания индикатора Check Engine — к примеру, при попадании в топливо примесей. Если неисправность все же имеется, то индикатор сработает спустя несколько километров после сброса ошибки.

Сброс ошибки Check Engine видео:

Неисправности системы самодиагностики Check Engine

Автовладельцы нередко сталкиваются с неисправностями системы самодиагностики. Сопровождается это, как правило, неровным горением индикатора Check Engine, вполнакала. Основная причина этого — выход из строя диода или неполадки с массой. Специалисты нередко придерживаются мнения, что проблема в приборной панели, причём связано это с особенностями автомобиля.

Срабатывание индикатора Check Engine не является поводом для паники и не всегда сообщает о необходимости серьёзного ремонта. В первую очередь стоит определить причину включения лампочки и попытаться устранить проблему самостоятельно. Если устранить её своими силами не удаётся, стоит обратиться к специалистам в сервисный центр — они проведут полную диагностику системы и устранят неисправность.

Добрый день. Меня зовут Михаил. (3 голоса, среднее: 4.3 из 5)

причины горящей Check Engine и что делать

Одной из самых частых причин обращения на СТО остается жалоба, что горит чек двигателя. Индикатор означает наличие проблем в работе двигателя, что чревато повышенным его износом, а это может потребовать дорогостоящего капитального ремонта либо вовсе привести к его замене.

Чек Энджин (Check Engine) формирует электронный блок управления автомобиля, который в режиме реального времени анализирует информацию с контрольных датчиков, формируя одновременно с загорающимся индикатором код ошибки для упрощения компьютерной диагностики двигателя и его ремонта.

Содержание:

Почему загорелся Check Engine?

В реальности причин появления на панели приборов индикатора несколько десятков. На практике, если загорелся чек двигателя (Check Engine), то обычно проблемы связаны со следующими причинами:

В зависимости от критичности проблемы, автомобиль может либо не изменить своего поведения, либо перейти в аварийный режим, либо просто заглохнуть.

Аварийный режим представляет принудительное введение ограничения по максимальной мощности двигателя на уровне 2500 оборотов в минуту (цифра может отличаться у разных моделей автомобиля), что не позволит дать на мотор высокую нагрузку.

Что делать, когда загорелся Check Engine?

Если загорелась лампочка неисправности двигателя (Check Engine), то возможность дальнейшего движения для проезда на СТО своим ходом определяется в зависимости от конкретной ситуации. Вызывать эвакуатор либо тянуть автомобиль на сцепке необходимо в следующих случаях:

Если вы решили добраться до СТО самостоятельно, то придерживайтесь следующих рекомендаций:

Сбои в электрической сети автомобиля

Довольно часто причиной загорания чека на приборной панели (лампочка Check Engine) становится накопление мелких ошибок или банальный сбой в бортовой сети транспортного средства. Исключить эту проблему можно отключением отрицательной клеммы аккумулятора на 30 секунд. За это время будет сброшена вся информация из электронного блока управления. Затем запустите двигатель и если все пройдет успешно, а после начала движения Check Engine не активируется снова, то проблема была именно в сбое системы. В этом случае проблема снята и можно эксплуатировать машину в привычном режиме.

Разгерметизация топливной системы

Обычно проблема возникает после заправки, когда водитель забыл плотно закрыть люк топливного бака. Здесь принцип действий предельно прост, так как достаточно его довернуть для обеспечения должной степени герметичности.

Некачественное топливо

Здесь также все понятно, так как некачественный бензин или солярка потенциально ведут к загрязнению форсунок, снижению мощности, повышенному износу двигателя. Для предотвращения неприятностей рекомендуем заправлять транспортное средство на проверенных заправках и стараться держать топливный бак максимально полным. Причина в конденсации влаги из воздуха в холодное время года, что может привести к ее накоплению в баке и развитию коррозии последнего (если он у вас металлический), а это прямая дорога к загрязнению топлива и появлению протечек.

Бедная топливная смесь

Проблема сказывается на мощности автомобиля, расходе топлива, общей динамике при движении. Причины обеднения готовой топливной смеси и появления лампочки Check Engine могут быть связаны со следующими причинами:

При появлении подобной ошибки необходима диагностика топливной системы и, возможно, ее прочистка.

Малое давление моторного масла

Проблема актуальна обычно для моторов с пробегом, когда накапливается естественный износ, что ведет к повышенному потреблению масла (экстренные случаи, когда произошли повреждения, что привело к разгерметизации и утечке масла, мы здесь не рассматриваем). Здесь обязательно загорается индикатор низкого давления масла на приборной панели, одновременно с Check Engine, а водителю нужно сразу остановиться и заглушить двигатель. Для предотвращения негативных последствий рекомендуем периодически контролировать уровень моторного масла и возить с собой небольшую канистру, чтобы долить при необходимости. Если расход его стал большим, то это признак износа двигателя и необходимости его ремонта.

Загрязнение форсунок

Причина кроется в езде на некачественном топливе, нерегулярной замене топливных фильтров. Итогом становится сужение реального сопла форсунок, или подклинивание распылителя, в случае дизельных форсунок, что ухудшает качество распыления горючей смеси в рабочем цилиндре. Это ведет к снижению мощности, повышению расхода топлива, рассинхронизации работы двигателя, общему ухудшению динамики. Проблема решается в условиях станции технического обслуживания, где выполняется чистка форсунок ультразвуком. Также может понадобиться их ремонт, а в запущенных случаях замена на новые либо восстановленные. Одновременно желательно выполнить чистку всей топливной системы и заменить фильтрующие элементы.

Неисправность системы зажигания

Если происходит пропуск зажигания и рабочие цилиндры двигателя работают несогласованно, что проявляется следующими признаками:

Проблемы с датчиком кислорода (лямбда-зонд)

Лямбда-зонд служит для анализа качественного состава выхлопных газов для контроля в реальном времени расхода топлива. Со временем он постепенно покрывается тонким слоем нагара, что ведет к некорректному снятию показаний, либо естественному выходу из строя. В итоге, увеличивается расход топлива, снижаются экологические характеристики транспортного средства, усиливается износ катализатора, что чревато дорогостоящим ремонтом.

Выход из строя катализатора

Катализатор предназначен для окисления моноксида углерода, снижения объема выброса вредных веществ. При его поломке автоматически загорается чек энджин (Check Engine), происходит снижение мощности и динамики автомобиля. Стоимость замены катализатора очень велика, поэтому рекомендуем своевременно менять свечи зажигания и контролировать работоспособность кислородных датчиков.

Куда обратиться за помощью?

Если у вас загорелся чек (лампочка Check Engine на приборной панели) или появилась другая проблема, то помощь, с компьютерной диагностикой и ремонтом, вне зависимости от степени сложности, окажут сотрудники нашего СТО. Мы специализируемся на техобслуживании легковых автомобилей любых марок, предлагая клиентам:

Получить дополнительную информацию и договориться о визите можно по телефону либо оставив заявку на сайте. Также, мы всегда Вас ждем на нашем СТО, где Вы всегда можете оставить своё транспортное средство, чтобы мы его посмотрели в кратчайшие сроки. Не сомневайтесь, наш автолектрик выявит и устранит даже самую сложную неисправность в автомобиле. Приезжайте!

причины и способы решения неисправности

Загорелся Check Engine на приборной панели? 4.80/5 (96.00%) 5 голос(ов)

Современные машины оснащены большим количеством датчиков, которые позволяют быстро диагностировать неисправность в авто. У каждого автомобиля на приборной панели имеется ошибка Check Engine. Зачем индикатор необходим и о чем сигнализирует, многие водители узнают только после того как он загорается.

Основания горения лампы Check Engine может быть множество. Многие в панике обращаются в автосервис за компьютерной диагностикой, а кто-то и дальше продолжает ездить на автомобиле.

Загорелся Check Engine двигателя?

Скорее направляйтесь в автотехцентр. Диагностика двигателя по 10 параметрам в наших автосервисах в Москве. Выбирайте ближайший к текущему местоположению автосервис Москвы и записывайтесь на ремонт.

Выбрать автосервис

Горит Check Engine

Ошибка Check Engine, если дословно переводить, означает «проверьте мотор». Находится данная лампочка на приборной панели автомобиля, и если он засветился, то у Вашего мотора имеется неисправность. Лампочку зажигает блок управления автомобилем, который нашел неполадки в работе мотора.

Когда-то, задача лампы Check Engine заключалась в управлении карбюратором, с помощью оснащенного мини-компьютера. Но спустя время производители значительно расширили обязанности у индикатора.

На современных автомобилях имеет отношение к составу топливной смеси, оборотам мотора, расходу топлива и системе зажигания. Поэтому, в отсутствии должных знаний и навыков, определить точную причину загоревшегося чека невозможно.

Как не стать жертвой обмана в автосервисе. Кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать «развода» 👇

Значение лампы Check Engine можно определить путем обращения на СТО. С помощью специального сканера, специалисты диагностируют автомобиль. Но ситуация может сложится так, что СТО нет поблизости, либо обратиться туда невозможно. Определить причину, по которой загорелся Check Engine возможно самостоятельно.

Помните! Если ошибка Check Engine загорается после включения зажигания и гаснет через несколько секунд, то причин для беспокойства нет, система проводит самодиагностику.

Загорелась лампа Check Engine, что делать?

Необходимо помнить, что загоревшийся чек не обязательно говорит о проблеме с двигателем автомобиля.

1. Если ошибка Check Engine загорается только при запуске автомобиля и тут же гаснет, то повода для волнения нет. С мотором все в порядке.
2. Если после запуска мотора лампочка не гаснет, тогда беспокойство оправдано, т.к. в работе двигателя выявлены неполадки. Только не спешите паниковать, поломка не обязательно может быть критичной. Однако, во избежания рисков, лучше направится в автосервис.

Помните! Не нужно паниковать. Проверьте уровень масла. Прислушайтесь, не издает ли двигатель какие-либо посторонние звуки, нет ли повреждений двигателя. Если все в порядке, двигайтесь в ближайший автосервис, стараясь не давать двигателю работать на высоких оборотах.

Алгоритм действий, если загорелся Check Engine

1. Загорелся чек двигателя в пути, в этом случае необходимо остановить автомобиль. Подняв капот и прислушайтесь к звукам работы мотора. Удостоверьтесь в том, что мотор работает без рывков, посторонних шумов и стуков. Следует проверить уровень масла. Низкий уровень масла достаточно распространенная причина. Осмотрите стенки двигателя, есть ли подтёки жидкости. При обнаружении неисправности необходимо приступить к ее устранению.
2. Уровень и качество моторного масла в порядке, мотор функционирует ровно, а лампочка чека энжин не гаснет. Вероятнее всего проблема будет заключаться в свечах зажигания, возможно одна из них имеет пропуски. Стоит проверить свечи зажигания.
3. Некачественное горючее тоже может быть причиной. Происходит это сразу же после выезда с заправки. Данная проблема свойственна для России, где качество топлива оставляет желать лучшего. Мы рекомендуем слить плохое топливо и залить качественным горючим.

Эксплуатация автомобиля при горящей ошибке Check Engine

Ездить на автомобиле с горящей лампой Check Engine крайне нежелательно. Если у Вас нехватка знаний, то лучше всего вызвать эвакуатор и направится в автосервис.

Если же Вы решили ехать на СТО своим ходом, то мы рекомендуем следовать следующим правилам:

1. Старайтесь двигаться с постоянной скоростью.
2. Не нагружайте мотор.
3. Постоянно следите за количеством оборотов, не превышайте 2500 об/мин.
4. Отключите все лишнее электронное оборудование (мультимедийную систему, видеорегистратор). Отключите кондиционер.
5. Не стартуйте и не тормозите резко. Движение машины должно быть ровным.
6. Ехать лучше всего в светлое время суток. Фары дают дополнительную нагрузку на двигатель

Игнорировать данные рекомендации не стоит, т.к. закончится может нарушением работы мотора и последствия будут намного хуже, чем можете себе представить.

В каких случаях горит Check Engine

1. Низкокачественное топливо.
2. Минимальный уровень моторного масла.
3. Свечи зажигания. Случается, когда замена свечей зажигания производилась слишком давно. Не надо экономить на свечах зажигания.
4. Неисправность катализатора. С неисправным катализатором мотор будет работать нестабильно. Также сопровождается нехватка мощности и увеличенный расход топлива.
5. Проблема с топливным фильтром либо бензонасосом.
6. Неисправность кислородного датчика. Характерные черты: троит двигатель, горение лампочки чек.
7. Катушка зажигания.
8. Проблема с форсунками.
9. Высоковольтные провода.

Не обладая необходимыми навыками и знаниями обнаружить причину загоревшегося чека весьма трудно.

Диагностика двигателя:

Загружаем автосервисы…

Способы решения

Что нужно делать, какова последовательность действий? Рассмотрим способы решения проблемы.

Некачественное топливо. Для устранения необходимо слить старое и залить качественное топливо.

Моторное масло. Моторное масло следует долить до необходимого уровня. Проверяется с помощью щупа. К тому же, если масло давно менялось, пробег составил свыше 10 тыс км, то стоит заменить моторное масло.

Не эксплуатируйте автомобиль с низким уровнем масла.

Гореть чек может не только из-за низкого уровня масла, но и в следствии быстрой езды при минимальном уровне. Поэтому необходимо обязательно пройти компьютерную диагностику на СТО.

Свечи зажигания. Для этого выполните замену свечей зажигания. Делается это достаточно просто, для этого Вам нужен будет свечной ключ. Выкрутив свечу зажигания, проверьте их работу. Если свеча исправна, то просто очистите ее от нагара. Проверьте зазор между электродами должен быть не больше 1.3 мм. Если нужно выставьте требуемый.

Помните! Регулярная замена свечей зажигания сохранит ваш катализатор от поломок, а также улучшает работу двигателя.

Катушка зажигания. Частая проблема из-за которой горит Check Engine. Удостоверьтесь, что есть искра. Проверяют искру мультиметром.

Катализатор. Устраняется неполадка путем замены катализатора.

Помните! Своевременная замена кислородного датчика и свечей зажигания предотвратит непредвиденную поломку катализатора.

Кислородный датчик. Поломка лямбда-зонда может зажечь индикатор чека. Устраняется проблема проверкой состояния датчика, при надобности производится замена.

Помните! Не стоит тянуть с заменой такого важного элемента. Это лучше, чем потом придется выполнять замену нейтрализатора выхлопных газов.

Неисправные форсунки — причина горения лампочки Чек Энджин. Для устранения проверьте их, если нужно прочистите их.

Неисправность топливного фильтра или насоса. Проверяется давление в топливной рампе. Не должно превышать 3 Br. Если нужно выполните очистку фильтра либо замените бензонасос.

Малое сопротивление в высоковольтных проводах. Как осуществляется проверка читайте ниже.

Если после вышеперечисленных проверок, не получилось определить почему горит чек, то лучше всего направится в специализированное СТО. Не игнорируйте и откладывайте на потом, т.к. ремонт в последующем может оказаться дорогостоящим.

 

Проверка высоковольтных проводов самостоятельно

Для проверки высоковольтных проводов надо четко следовать изложенной инструкции:

1. В тару из нержавеющего метала налить воду. Добавьте туда 1 ст. ложку соли.
2. Проводы необходимо опустить в воду так, что концы остались на поверхности. Один зажим мегомметра подключите к наконечнику провода, а второй закрепите на таре. Нарушение изоляции будет проявлять тем, что сопротивление составит менее 500 кОм. Тогда потребуется замена проводов.

ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine (Чек двигателя)

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

Типичные индикаторы щитка приборов современного бюджетного автомобиля.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Разновидности пиктограмм индикатора «CheckEngine»

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Неизвестный индикатор может вызвать панику у некоторых водителей

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Датчик массового расхода воздуха системы впрыска топлива.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Пример диагностики состояния каталитического нейтрализатора по сигналам двух кислородных датчиков.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Специализированный диагностический сканер

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Автор — Михаил Петрович (Petrovich45)

фары check — это … Что такое фары check?

Контрольные весы — Пример контрольных весов. Продукт проходит по конвейерной ленте, где он взвешивается. Чеквейер — это автомат для проверки веса упакованных товаров. Обычно он находится на завершающем этапе производственного процесса и используется для…… Wikipedia

Mic Check (песня Hadouken!) — Сингл Mic Check от Hadouken! из альбома «Для масс» Выпущено 12 апреля 2010 г.… Wikipedia

Город слепящих огней — Сингл от U2… Википедия

Friday Night Lights (série télévisée) — Налейте омонимы статей, чтобы увидеть Friday Night Lights.Friday Night Lights Название оригинала Friday Night Lights Авторские названия Friday Night Lights: Les espoirs (Québec) Жанр Série dramatique… Wikipédia en Français

Яркие огни, большой город (фильм) — Infobox Название фильма = Яркие огни, заголовок большого города = Постер театрального релиза Режиссер = Джеймс Бриджес, продюсер = Сидней Поллак, сценарист = Джей Макинерни в главной роли = Майкл Дж. Фокс Кифер Сазерленд Музыка Фиби Кейтс = Кинематография Дональда Фейгена… Википедия

Яркие огни 1944 года — Инфобокс Музыкальное название = Яркие огни 1944 года Заголовок = музыка = Текст Джерри Ливингстона = Книга Мак Дэвида = Норман Энтони Чарльз Шерман Основа = производство = 1943 Бродвейские награды = Яркие огни 1944 года были бродвейским мюзиклом 1943 года ревю с музыкой…… Википедия

National Players — National Players — старейшая классическая туристическая компания в Соединенных Штатах.Содержание 1 Классическая туристическая компания 1.1 История 1.2 Как работают игроки 1.3 Текущий тур… Wikipedia

Abkürzungen / Luftfahrt / L – R — Dies ist der vierte Teil der Liste Abkürzungen / Luftfahrt. Лист дер Abkürzungen Teil 1 A A Teil 2 B – D B; C; D Teil 3 E – K… Deutsch Wikipedia

аэропорт — airport1 / air pawrt, pohrt /, n. участок земли или воды с оборудованием для посадки, взлета, укрытия, снабжения и ремонта самолетов, особенно.один, используемый для приема или разгрузки пассажиров и грузов по расписанию. [1915 20;…… Универсал

Контрольный сигнал (автомобильный) — Группа контрольных сигналов Контрольный сигнал (или идиотский свет, особенно в Северной Америке [1]) — это индикатор состояния или неисправности системы в автомобиле. Сказки состоят из лампочки или светодиода, на котором загорается символ или текст…… Wikipedia

Аэропорт — Чтобы узнать о других значениях, см. Аэропорт (значения).Аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге, Россия (2005 г.)… Википедия

check light — перевод — англо-французский словарь

^en Аппараты и инструменты для калибровки и проверки светоизмерительного оборудования

tmClass ^fr Ébauche des nouvelles directives en ce qui a trait aux avis Ébauche des nouvelles directives en ce qui Concerne les Документы, необходимые для работы с инвесторами, которые требуют мнения министра о статусе канадского индивидуального подразделения

^и Проверьте лампы на наличие сломанных или трещин в розетках, изношенных или оголенных проводов или ослабленных контактов.

Giga-fren ^fr BIENS ИМПОРТИРУЕТ АС ПРИБЫЛЬ ОТ ЖЕРТВ КАТАСТРОФ

^ru Проверьте лампы на наличие сломанных или потрескавшихся розеток, изношенных или оголенных проводов или ослабленных соединений. Выбросьте поврежденные наборы.

Giga-fren ^fr C’est Assez Courant

^en Контрольные лампы.

OpenSubtitles2018.v3 ^от Excusezle, il est Terrorisé

^en Проверка условий освещения.

Giga-fren ^fr De quand date votre dernier scanner?

^ru Проверьте лампы на наличие сломанных или потрескавшихся розеток, изношенных или оголенных проводов или ослабленных соединений.

Giga-fren ^fr Par arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du # janvier #, sont classés Com памятник les fondations, les пещеры, la façade avant, la façade arrière, la toiture, les murs mitoyens, les élés de la structure portante originelle conservés aux étages de l’immeuble sis rue au Beurre #, à Bruxelles, en raison de leur intérêt history, artistique, esthétique et folklorique

^ru Проверьте фонари на предмет сломанных или потрескавшихся розеток, потертых или оголенных проводов или неплотные соединения.

Giga-fren ^fr Ils en informent immédiatement la Commission

^ru • Проверьте световые струны и удлинители.

Giga-fren ^fr • Intercession entre la robotique et la наблюдения

^en Поскольку невозможно проверить источники света на наличие искажений в этой области перекрытия, необходимо внести поясняющее примечание.

MultiUn ^fr Le tabagisme est de loin la mainale cause de décés et de maladies évitables au Canada

^ru Поскольку невозможно проверить источники света на наличие искажений в этой области перекрытия, следует внести поясняющее примечание.

UN-2 ^fr Un traitement associant Rebetol et didanosine et / ou stavudine n est pas Recommandé du fait du risque d acidose lactique (lévation de lacide lactique dans l Organisme) и de pancréatite

^en Требовать, чтобы операторы машин всегда выполнить предэксплуатационную проверку, включая обход оборудования для проверки освещения, видимости, шин и тормозов?

Giga-fren ^fr Расположение статьи # du même arrêté sont remplacés par la disposition suivante

^ru Проверьте индикаторы сети на задней панели компьютера Проверьте индикаторы сети на задней панели компьютера.

Common crawl ^fr Pour ce qui est des категорий фильмов, qui devraient être, include dans la définition de documentaire, и он предлагает этот вопрос, отклоняющий être réglée à l’aide d’une échelle de Priorités.

^ru Убедитесь, что внешнее освещение соответствует требованиям, и регулярно проверяйте исправность осветительных приборов.

Giga-fren ^fr Oui, mon seigneur

^en Контрольные огни и отражатели 1 2 Задний красный отражатель Красный отражатель на спицах задних колес 3 4 5 Передний белый отражатель Янтарные отражатели педали Желтый отражатель на спицах передних колес

Giga-fren ^fr C ‘est pour ça qu’ on me dit grégaire

^ru Фары Регулярно проверяйте, все ли фары работают должным образом, и что фары правильно направлены.

Giga-fren ^fr Les montants de départ seront établis correnellement, quoique de façon non arithmétique, en tenant compte des parts de marché

^en А также простые функциональные проверки (освещение, сигнализация, состояние шин и т. Д.), Специальные испытания и / или проверки тормозов транспортного средства и выбросов от транспортного средства должны проводиться следующим образом:

EurLex-2 ^fr Pas de grandes nouvelles aujourd ‘hui non plus

^en А также простые функциональные проверки ( освещение, сигнализация, состояние шин и т. д.), специальные испытания и / или проверки тормозов транспортного средства и выбросов от транспортного средства должны проводиться следующим образом:

EurLex-2 ^fr Le couple intégré est alors divisé par la différence de temps, ce qui donne

^ru Проверьте фонари, отражатели, звуковой сигнал / звонок или другие отсутствующие устройства.

Giga-fren ^fr Embrassonsnous encore

^en Мы должны проверить ваше отражение света

opensubtitles2 ^fr À nous d’aider à les Trouver pour pouvoir esquisser une prevention.

^ru Тот световой сигнал «проверьте двигатель», который я игнорировал?

OpenSubtitles2018.v3 ^fr Coopération entre États d

^en Горит индикатор «проверьте двигатель».

OpenSubtitles2018.v3 ^fr Pilote, quittez l ‘orbite

^en Световой индикатор «проверьте двигатель» исправен

opensubtitles2 ^fr Je ne veux rien envoyer

^en Этот свет «проверьте двигатель» я продолжал игнорировать?

OpenSubtitles2018.v3 ^от En aoūt dernier, ces personnes étaient au nombre de

^en Проверьте свет.

OpenSubtitles2018.v3 ^от lls lui ont fait mal à la tête

Check Engine Light

Лампа проверки двигателя (которая на самом деле является контрольной лампой неисправности или MIL ) предупреждает вас, когда проблема, связанная с выбросами, возникает в системе управления двигателем или в системе управления выбросами на вашем автомобиле. В зависимости от характера проблемы индикатор проверки двигателя может гореть постоянно или мигать. При некоторых периодически возникающих проблемах индикатор проверки двигателя загорается только во время возникновения неисправности (например, пропуск зажигания в двигателе).Индикатор Check Engine обычно остается включенным после обнаружения неисправности и продолжает гореть, чтобы напомнить вам, что возникла проблема, которую необходимо исследовать.

Горящий индикатор Check Engine может раздражать, потому что вы не знаете, что случилось, и была ли проблема серьезной или просто незначительной. Невозможно узнать, в чем проблема, пока вы не подключите сканирующий прибор к диагностическому разъему автомобиля и не прочитаете код (ы), который включил свет.

Если никакие другие сигнальные лампы не горят, а двигатель работает нормально (нет необычных шумов, запахов, вибрации и т. Д.), Вы можете предположить, что неисправность, из-за которой загорается лампа проверки двигателя, скорее всего, незначительна и устранена. не мешают вам продолжать движение. Но если горят другие сигнальные лампы, вам, вероятно, следует остановиться и исследовать проблему.

Когда загорается лампа проверки двигателя, появляется диагностический код неисправности. (DTC) записывается в память модуля управления трансмиссией (PCM), которая соответствует к вине.Некоторые проблемы могут генерировать более одного кода неисправности, и у некоторых автомобилей может быть несколько проблем, которые приводят к множеству проблем коды.

ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ Горит, КОГДА УСТАНОВЛЕН КОД НЕИСПРАВНОСТИ

В большинстве старых автомобилей (изготовленных ранее 1996), отключение источника питания компьютера или отсоединение кабеля аккумулятора стирает коды неисправностей и выключает индикатор проверки двигателя, по крайней мере, временно. Если проблема не исчезнет, ​​код будет сброшен, и индикатор Check Engine снова загорится.Но на многих более новых автомобилях вы НЕ хотите отсоедините аккумулятор, потому что это может привести к повреждению компьютера настройки памяти. Это может повлиять на работу трансмиссии, система климат-контроля и другие функции.

В автомобилях 1996 года и новее необходимо использовать диагностический прибор или считыватель кодов для стирания кодов и выключения контрольной лампы двигателя.

КАК СЧИТАТЬ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ

Если ваш индикатор Check Engine горит, вам необходимо прочитать код (ы), которые вызывают его включение, с помощью считывателя кодов или диагностического прибора.Подключите инструмент к 16-контактному диагностическому разъему OBD (обычно находится под приборной панелью возле рулевой колонки).

Когда зажигание включено (пока не запускайте двигатель), инструмент будет связываться с PCM. Вас могут попросить ввести год / марку / модель и VIN-код вашего автомобиля, если диагностический прибор не распознает приложение автоматически. Выберите опцию ПРОЧИТАТЬ КОД НЕИСПРАВНОСТИ в меню диагностического прибора или нажмите кнопку, которая позволяет прибору считывать коды. После этого инструмент отобразит номер и / или описание кода, которое соответствует конкретному коду неисправности.Буква «P» — это обозначение кодов силовых агрегатов (которые включают в себя все органы управления двигателем, соответствующие средства контроля выбросов, каталитический нейтрализатор и систему контроля паров топливного бака). Если имеется более одного кода, коды будут перечислены в числовом порядке.

СОВЕТ: Напишите код (коды) на листе бумаги, прежде чем стирать их. Возможно, вам придется обратиться к кодам еще раз позже, если проблема не исчезнет. Стирание кодов приведет к выключению индикатора проверки двигателя, но рано или поздно коды, скорее всего, вернутся и снова включат индикатор проверки двигателя, если проблема все еще существует.

Чтобы просмотреть список наиболее распространенных кодов неисправностей и их причины, щелкните здесь.

Для получения общих советов по диагностике того, что можно установить для различных типов кодов неисправностей, щелкните здесь.

Важно! Код неисправности скажет вам, в каком датчике или системе возникла какая-либо проблема. Но код НЕ сообщит вам, почему произошла неисправность, насколько серьезна неисправность или какую часть заменить. Обычно это требует более сложной диагностики.Для получения дополнительной помощи по конкретным кодам неисправностей см. Соответствующие статьи на веб-сайте AA1Car или обратитесь к списку статей по датчикам и выбросам ниже для получения дополнительных сведений об этих компонентах и ​​системах:

Статьи по теме:

Определение датчиков двигателя (обзор различных типов датчиков и их функций)

Датчики температуры воздуха

Датчики охлаждающей жидкости

Датчики положения коленчатого вала CKP

Датчики кислорода (O2)

Расположение датчиков кислорода

Воздушное топливо с широким соотношением сторон (WRAF) Датчики

Определение проблем с выбросами (датчики O2)

Датчики MAP

Датчики массового расхода воздуха MAF

Датчики VAF лопаточного воздушного потока

Датчики положения дроссельной заслонки

Общие сведения о системах управления двигателем

CHECKIA LINK ENGINE До OBD II обнаружение неисправностей в основном ограничивается «грубыми отказами» в отдельных цепях или датчиках.В Системы первого поколения не могли обнаруживать пропуски зажигания, проблемы с преобразователем или утечки паров топлива. OBD II изменил все это, добавив способность контролировать эти вещи, чтобы проблемы с выбросами могли быть обнаружены как они развиваются.

OBD II использует контрольную лампу двигателя, чтобы предупредить водителя, когда возникает неисправность, и в нем хранятся коды неисправностей, соответствующие конкретным виды проблем. Он также может отслеживать проблемы как они создают и даже делают снимок данных датчиков, когда возникает проблема имеет место.

Практически любая проблема с выбросами, приводящая к превышению выбросов углеводородов В 1,5 раза превышающий федеральный предел может загореться индикатор Check Engine. с OBD II, даже если нет заметных проблем с управляемостью сопровождает проблему выбросов.

OBD II не только контролирует работу всех датчиков двигателя и системы (топливо, зажигание, EGR, выбросы паров топлива и т. д.), он также контролирует работа каталитического нейтрализатора и даже может обнаруживать пропуски зажигания в двигателе! Все, что может повлиять на выбросы, контролируется OBD II, включая свободную крышку бензобака! Для получения дополнительной информации о мониторах OBD ​​и их состоянии готовности щелкните здесь.

Для подробного ознакомления с рабочими параметрами, которые могут устанавливать различные коды неисправностей, щелкните здесь, чтобы просмотреть файл PDF с диагностическими параметрами GM 4.6L.

ПОНЯТИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Пропуски зажигания вызовут мигание индикатора Check Engine, пока пропущены зажигания. происходящее. Пропуск зажигания в данном цилиндре также установите код P030X, где «X» будет номером цилиндра, который пропуски зажигания.Например, код P0302 сообщит вам, что цилиндр номер два неисправен. пропуски зажигания. Помните, что код не говорит вы почему цилиндр пропускает зажигание. Вы должны понять это выполнение других диагностических тестов. Осечка может быть вызвана Загрязненная свеча зажигания, неисправный провод свечи, неисправная катушка зажигания в системе зажигания DIS, забитый или мертвый топливный инжектор или потеря компрессии из-за негерметичный выпускной клапан, негерметичная прокладка головки или изношенный кулачок.

OBD II контролирует работоспособность каталитического нейтрализатора со вторым кислородным датчиком в выхлопной трубе за нейтрализатором. По сравнивая показания датчика O2 выше и ниже по потоку, он может определить насколько хорошо конвертер выполняет свою работу. Если КПД преобразователя падает ниже определенный порог, OBD II установит код и включит контрольную лампу двигателя.

OBD II может обнаруживать утечки паров топлива (выбросы паров топлива) в угольный баллон, водопровод испарителя или топливный бак путем создания давления или вытягивания вакуум в топливной системе.Если крышка бензобака ослаблена или отсутствует, он обнаружит установите код и включите индикатор Check Engine.

Кроме того, OBD II может также генерировать коды для различных электронных проблемы с трансмиссией и даже неисправности кондиционера, например, компрессора неудача.

ДВА ВИДА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

OBD II может генерировать два типа диагностических кодов неисправностей: «Общие» или «Глобальные» коды (P0), одинаковые для всех марок и моделей автомобилей. (это требуется по закону), а также коды «Расширенный» или «OEM» (P1), которые уникально для конкретных автомобилей.Расширенные коды также могут охватывать отказы, не связанные с выбросами, которые происходят вне контроля двигателя система. К ним относятся коды ABS, коды HVAC, коды подушек безопасности и другие тела. и электрические коды.

«Общие» коды, которые являются общими для всех производителей транспортных средств, могут быть доступны с помощью любого базового считывателя кодов или диагностического прибора, совместимого с OBD II. К сожалению, большинство старых сканирующих приборов, выпущенных до 1995 года, не работают на автомобилях 1996 года и более новых с OBD II.Вам нужен сканирующий прибор, который имеет соответствующее оборудование и программное обеспечение, чтобы общаться с бортовым компьютером, чтобы он мог считывать коды OBD II и другую диагностическую информацию. Фактически, для считывания кодов на большинстве автомобилей 1996 года и новее требуется сканер или считыватель кодов, потому что большинство новых автомобилей не имеют ручных флэш-кодов. Есть некоторые исключения. Некоторые модели Nissan по-прежнему предоставляют коды прошивки вручную, как и некоторые модели Dodge. Большинство моделей GM, Ford, Honda и Toyota не имеют флэш-кодов, но на некоторых автомобилях GM с информационным дисплеем для водителя может быть процедура отображения кодов вручную.

Простой считыватель кодов, который подключается к диагностическому разъему автомобиля, обычно можно приобрести в магазине автозапчастей менее чем за 60 долларов. Базовое сканирование инструмент, который может считывать коды и дополнительные системные данные (и стирать коды), может продавать по цене от 70 до 400 долларов в зависимости от его характеристик. Инструменты сканирования, которые используют профессиональные специалисты, могут стоить несколько тысяч долларов и иметь более продвинутые функции, в том числе возможности двунаправленного сканирования, которые позволяют сканирующему прибору выполнять различные самотестирования, встроенные в систему управления двигателем вашего автомобиля.Эти типы расширенных тестов могут потребоваться для решения более трудных для диагностики проблем. Высококачественные сканирующие инструменты профессионального уровня также могут отображать напряжения датчиков, что позволяет им выявлять диагностические данные, которые не может сделать простой инструмент для самостоятельного сканирования.

Если у вас нет устройства для считывания кодов или сканера, вам придется доставить свой автомобиль в ремонтный центр или в магазин автозапчастей, если вам нужно диагностировать проблему с индикатором проверки двигателя.

Совет по экономии денег: некоторые магазины запчастей (например, AutoZone и другие) сделают для вас БЕСПЛАТНУЮ диагностику плагинов или одолжат вам сканер, чтобы вы могли самостоятельно провести базовую диагностику на стоянке.Диагностический прибор сообщит вам, какие коды включали ваш Check Engine Light. Просто помните, что код сам по себе НЕ сообщает вам, какую часть, возможно, необходимо заменить. Дополнительные диагностические тесты обычно необходимы для определения основной причины, которая установила код.

Например, код случайного пропуска зажигания P0300 означает, что двигатель пропускает зажигание в нескольких цилиндрах, но он не говорит вам, почему он пропускает зажигание. Причиной может быть топливо, воспламенение, сжатие или любая их комбинация.Для определения причины пропусков зажигания необходимы дополнительные тесты.

ВАШ АВТОМОБИЛЬ НЕ ПРОЙДЕТ ИСПЫТАНИЕ НА ВЫБРОСЫ, ПОДКЛЮЧЕННОЕ OBD, С ИНДИКАТОРОМ ДВИГАТЕЛЯ

Если у вас горит индикатор проверки двигателя, ваш автомобиль НЕ пройдет проверку на выбросы от подключаемого модуля OBD. Поэтому, если вам необходимо пройти такой тест, свет должен быть выключен и в памяти PCM не должно быть кодов. Вы не можете просто стереть коды, отвезти свой автомобиль на испытательную станцию ​​и пройти тест, если исходная проблема все еще существует.Мониторам OBD II требуется время для настройки, что обычно требует движения на разных скоростях, иногда в течение нескольких дней. Тест подключаемого модуля OBD проверяет, все ли самопроверки монитора завершены, и если они не завершены, ваш автомобиль отклоняется из-за того, что он не готов. См. «Мониторы OBD не готовы».

Тест подключаемого модуля OBD также определяет, правильно ли работает индикатор Check Engine. если лампа перегорела или была отключена, ваш автомобиль будет отклонен, пока не будет заменена лампа или проблема не будет устранена.

Если тест обнаружит какие-либо коды DTC (диагностические коды неисправностей), ваш автомобиль не пройдет проверку на выбросы. Центр тестирования должен предоставить вам распечатку, в которой перечислены все найденные коды, а также возможные предположения относительно того, что может быть причиной неисправности (-ий). Затем вы должны отремонтировать свой автомобиль (что вы можете сделать самостоятельно, если у вас есть инструменты и ноу-хау), или вы можете отнести его в ремонтную мастерскую или к дилеру новых автомобилей, чтобы устранить проблему. В некоторых штатах есть веб-сайт (например, команда Illinois Clean Air Team), на котором ремонтные мастерские оценивают степень успешности устранения неисправностей, связанных с выбросами.Если вы не знаете, где отвести машину в ремонт, эти сайты могут быть вам очень полезны.

---

Scantool Companion может помочь вам диагностировать ваш двигатель.

---

Статьи по теме:

Руководство по поиску и устранению неисправностей Check Engine Light

Коды наиболее распространенных неисправностей (и их причины)

Коды неисправностей и их причины

Подробнее о Check Engine Lights и диагностике кодов неисправностей

Ford P0171 и P0174 Lean Codes

5 предупреждающих сигналов, которые вы должны Никогда не игнорируйте!

Другие сигнальные лампы (TEMP, OIL, ALT / GEN, BRAKES, ABS, AIR BAGS и т. Д.)

Свободная крышка газового клапана устанавливает коды P0455 или P0457

Справка по диагностическому прибору

Диагностика с помощью диагностического прибора

Расшифровка бортовой диагностики

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Справка

Понимание проблем управляемости OBD II и проблем с выбросами

Диагностика

в OBD II Диагностика нуля в OBD II. Монитор OBD не готов

Диагностика сети контроллеров (CAN)

Устранение неполадок периодически возникающих проблем с двигателем

Советы по диагностике OBD II

Режим 06 Бортовая диагностика (расширенная диагностика)

Помощь с DTC P0300 Коды случайных пропусков зажигания

Устранение неисправностей катализатора P0420 Код ошибки

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей

Нужна информация из руководства по техническому обслуживанию вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals

Как выключить контрольную лампу двигателя? Индикатор «Проверьте двигатель», индикатор «Скоро выполните обслуживание двигателя» или индикатор неисправности горит или горит.Узнайте, как его сбросить.

Инструкции о том, как выключить контрольную лампу двигателя, используя диагностический прибор или отсоединив аккумулятор.

Шаг 1 . Если вы не используете диагностический прибор, найдите аккумулятор вашего автомобиля. Отсоедините отрицательный провод 12 В (черный провод) от клеммы аккумулятора (-). Оставьте его отключенным на 5 минут. При отключенном аккумуляторе переведите ключ зажигания в положение ON 3 раза. При использовании диагностического прибора для выключения индикатора проверки двигателя следуйте инструкциям производителя.Вам нужно будет найти разъем OBD II Data Link Connecter (DLC) вашего автомобиля и подключить диагностический прибор к DLC, а затем выполнить шаги, указанные в вашем диагностическом приборе или руководстве по диагностическому прибору.

• Вы только что удалили важные данные о выбросах, которые неоценимы для техников, которые пытаются отремонтировать ваш автомобиль.
• Вы также удалили очень важные данные «флаг готовности», на компиляцию которых уходит дни, если не недели.

Шаг 2 .Убедитесь, что зажигание выключено. Подсоедините отрицательный кабель 12 В аккумуляторной батареи (черный провод) к клемме аккумулятора (-).

Шаг 3 . Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите 1 минуту, затем заведите автомобиль. Индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслуживание двигателя» должен быть сброшен и выключен.

• Если вам удалось выключить контрольную лампу двигателя, это означает, что ваш автомобиль не сохранил данные о выбросах в разделе ПЗУ своего компьютера, и вы удалили все данные, относящиеся к двигателю и системам выбросов, которые могут включать безопасность, радио и системные настройки.

Шаг 4 . Управляйте автомобилем в течение одной недели при нормальных условиях вождения. В течение этого периода компьютер по выбросам собирает данные и повторно изучает состояние компонентов и систем выбросов вашего автомобиля. Автомобиль проходит так называемый ездовой цикл. Система бортового компьютера для диагностики выбросов OBD-II должна выполнить как минимум один ездовой цикл.

Цикл езды — это последовательность внутренних тестов, которые компьютер по выбросам запускает во время движения вашего автомобиля.Это гарантирует правильную работу всех систем выброса. Надлежащие «флаги готовности» устанавливаются, когда компьютер завершает свои циклы. Циклы испытаний уникальны для автомобиля. Некоторые циклы работают с очень строгими параметрами, и для их включения может потребоваться увеличенное время вождения. Данные цикла и информацию о флаге готовности можно получить в сервисном отделе вашего дилерского центра. Данные сильно разнятся.

• Во время поездки, может быть, даже сразу после запуска двигателя, ваш автомобиль обнаруживает неисправность выхлопных газов и включает световой индикатор Check Engine или Service Engine Soon.
• Компьютер выхлопных газов отказывается установить требуемый флаг готовности. Нет индикатора проверки двигателя, но и нет шансов пройти тест на выбросы. Однако вы не узнаете этого, пока ваш автомобиль не будет проверен на смог. Если конкретный центр испытаний на выбросы не предлагает бесплатную повторную проверку, вы лишаетесь платы за техосмотр.

Шаг 5. Пройдите тест на смог. Важная заметка! Ваш автомобиль может быть не полностью готов к проверке на смог.Компьютер выбросов может не установить требуемые параметры.

• Возможно, ваш автомобиль не готов к проверке выбросов. Пока не завершится тест на смог, узнать это невозможно. Ваш обычный стиль вождения (если не в течение длительного времени) мог не вызвать компьютерные тесты на выбросы, необходимые для установки требуемых флажков готовности.

Прохождение теста на токсичность выхлопных газов после выключения контрольной лампы двигателя, контрольной лампы неисправности или лампы скорого обслуживания двигателя

Каковы мои шансы пройти тест на выбросы после перезагрузки компьютера выбросов и выключения служебного двигателя в ближайшее время или проверьте индикатор двигателя?

Небольшой шанс пройти тест на выбросы после сброса существует, но он очень мал.Хитрость заключается в том, чтобы проверить смог вашего автомобиля до того, как ваш компьютер двигателя обнаружит индикатор неисправности двигателя, и только после того, как будут установлены необходимые флажки готовности. Вероятность того, что компьютер двигателя установит необходимые флажки готовности до обнаружения кода неисправности и включения индикатора проверки двигателя, ничтожна. Итак, наше мнение … время лучше потратить на поиски авторитетной станции по ремонту проверок смога, чтобы диагностировать проверочный двигатель или вскоре загореться сервисный двигатель, а затем потратить время на попытки избежать обнаружения и / или ремонта.

Даже после уклонения от проверки обнаружения неисправности двигателя для прохождения теста на выбросы потребуется образец выхлопных газов вашего автомобиля (только автомобили 1999 года и старше), который будет собран с помощью дымовой машины, подпадать под технические требования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам и все необходимые компоненты выбросов функционировать должным образом.

Для прохождения полного теста на смог необходимо, чтобы ваш автомобиль прошел визуальную, функциональную и эмиссионную части теста.Можно скрыть информацию о коде неисправности, удалив данные, но выхлоп автомобиля не сможет скрыть высокие выбросы.

Важное примечание : Закон Калифорнии разрешает только зарегистрированному владельцу транспортного средства или сертифицированной государством станции по ремонту смога проводить ремонт, связанный с выбросами. Мы рекомендуем вам убедиться, что автомастерская, которую вы посещаете, сертифицирована для проверки смога. Специалисты по проверке смога не будут участвовать в ремонте неисправных выбросов, выполняемом в автомастерских, не сертифицированных по выбросам.Они также не возместят ваши расходы, если вы подадите заявку на участие в программе помощи CAP.

Найдите купоны на проверку смога со скидкой до 50 по городу

Что на самом деле означает индикатор Check Engine?

Обзоры продуктов

• Лучшие продукты
• Бытовая техника
• Младенцы и дети
• Автомобили
• Электроника
• Здоровье
• Дом и сад
• Деньги
• Все продукты AZ

Все обзоры продуктов

Посудомоечные машины

• Пылесосы
• Стиральные машины

Детские и младенческие

• Велосипедные шлемы
• Автокресла
• Увлажнители
• Коляски

Автомобили

Поиск новых и подержанных автомобилей Поиск новых и подержанных автомобилей И ремонт
• Шины

Электроника

• Наушники
• Ноутбуки
• Принтеры
• Телевизоры

Здоровье

• Измерители уровня глюкозы в крови
• Мониторы кровяного давления
• Tread
• ids Сад

• Газонокосилки
• Воздуходувки
• Генераторы
• Матрасы

Деньги

• Авиакомпании
• Автострахование
• Справочник домовладельцев Страхование
• Багаж

Самые популярные Обзоры продуктов Coronavirus

Кондиционеры

Очистители воздуха

Хлебопечки

Центральное кондиционирование

Кофеварки

Сушилки для одежды

Варочные панели

Посудомоечные машины

Электрические чайники

0007

0007 Холодильники

Электрические чайники

Космические обогреватели

Пылесосы

Настенные печи

Стиральные машины

Водонагреватели

Вся бытовая техника

Подробнее о бытовой технике

Лучшие посудомоечные машины 2020 годаНовостиВидеоОбзоры продуктовДети и дети

M ost Popular

• Руководство CR по коронавирусу
• Очистители воздуха
• Детские мониторы
• Велосипедные шлемы
• Автокресла
• Детское здоровье
• Детские кроватки
• Еда
• 000 Стулья
• 0002 Страхование здоровья
• 000 Репелленты
• Коляски
• Солнцезащитные кремы
• Термометры

Все для младенцев и детей

Подробнее о младенцах и детях

Решаем, когда пришло время обновить автокресло вашего ребенкаНовостиВидеоОбзоры всех подержанных автомобилейАвтомобили

Research Cars

Все

Новые автомобили

Кабриолеты

Гибриды / электромобили

Автомобили класса люкс

Минивэны

Пикапы

Седаны

Малые автомобили

Внедорожники

Фургоны

Покупка автомобилей и сервисное обслуживание

Торговая площадка подержанных автомобилей

Руководство по покупке автомобилей

Оценщик стоимости автомобиля

Покупка и ценообразование всех автомобилей

Техническое обслуживание и ремонт

• Шины
• Автомобильные аккумуляторы
• Помощник по ремонту автомобилей
• Все обслуживание и ремонт

Все автомобили

Best More on Cars

Новые автомобильные предложенияНовостиВидеоПодкаст о говорящих автомобиляхВсе обзоры продуктовЭлектроника

Самые популярные

• Руководство CR по коронавирусу
• Компьютеры
• Камеры
• Клавиатуры Ergo
• Ergo Mice
• Наушники
000
• Проекторы
0002 Наушники0002
• Смартфоны
• Смарт-часы
• Звуковые панели
• Проигрыватели потокового мультимедиа
• Планшеты
• Телевизоры
• Беспроводные маршрутизаторы

Вся электроника

Подробнее об электронике

Лучшие ноутбуки 2020 г.НовостиВидео

Обзоры самых популярных продуктов 239

• CR’s Guide to the Coronavirus
• Глюкометры
• Мониторы артериального давления
• Электровелосипеды
• Электрические зубные щетки
• Эллиптические тренажеры
• Магазины очков и контактных линз
• Магазины для фитнеса
• Лаборатории для фитнеса
• Слуховые аппараты
• Увлажнители
• Репелленты от насекомых
• Солнцезащитные кремы
• Беговые дорожки
• Витамины и добавки

Все для здоровья

Подробнее о здоровье

Продукты для сада

Справочник по продукту CR

Самые популярные отзывы о коронавирусе

Coronavirus

Надувные матрасы

Сиденья для биде и принадлежности для биде

Полы

Генераторы

Газовые грили

Краски для внутренних и наружных работ

Газонокосилки

Камеры безопасности

Устройства для безопасности

Home Security Systems

Home Windows

Матрасы

Подушки

Листы

Детекторы дыма и CO

Снегоуборочные машины

Руководство для штормов и аварийных ситуаций

Триммеры для струн

Фильтры для воды

Домашние туалеты

9000 И сад

Подробнее о доме и саду

Лучшие матрасы 2020 годаНовостиВидеоВсе обзоры продуктовДеньги

Самые популярные

• Справочник CR по коронавирусу
• Авиакомпания
• Автострахование
• Кредитные карты
• Магазины очков и контактных линз 9000 Магазины очков и контактных линз 9000 Супермаркеты
• Страхование домовладельцев
• Багаж
• Аптеки
• Предоплаченные карты
• Руководство по пенсионному планированию
• Наградные карты

Все деньги

Больше о деньгах

Эффективность проверенного багажа Новости брендов информации о багаже КонфиденциальностьFood БезопасностьПримите мерыО нас

Войти

Войти

Стать участником Пожертвовать

• Ежемесячное пожертвование
• Единовременное пожертвование
• Другие способы сделать пожертвование

.