Задние датчики парковки что это: Датчики парковки – что это?

Датчики парковки – что это?

Парковочный радар (он же парктроник, датчик парковки) – система, помогающая парковаться на автомобиле. Как он работает?

Самый распространенный вариант – это 4ре датчика в заднем бампере. Вы включаете заднюю передачу и автоматически включается парктроник. При движении он информирует на каком расстоянии препятствие, с какой оно стороны, на некоторых моделях парковочных радаром даже можно увидеть на дисплее приблизительные очертания препятствия.

Парковочный радар (он же парктроник, датчик парковки) – система помогающая парковаться на автомобиле. Как он работает?

Самый распространенный вариант – это 4ре датчика в заднем бампере. Вы включаете заднюю передачу и автоматически включается парктроник. При движении он информирует на каком расстоянии препятствие, с какой оно стороны, на некоторых моделях парковочных радаром даже можно увидеть на дисплее приблизительные очертания препятствия.

Итак – что из себя представляет парктроник?

Парковочный радар – система из индикатора, блока управления и датчиков парковки. Чаще всего встречаются ультразвуковые датчики, под которые сверлится бампер.

Некоторое время назад в продаже появились электромагнитные парковочные радары (так называемые ленточные) – они представляют собой небольшой блок управления, дисплей (или просто динамик) и электромагнитную ленту, которая клеится внутри бампера и не требует сверления бампера.

Но, почему-то такие парктроники не ставят на заводах, поэтому думаю что лучше остановить свой выбор на обычных ультразвуковых парктрониках.

Тем более что у ультразвуковых парктроников есть дисплей, который показывает расстояние в метрах (у электромагнитных только звук или шкала).

В основном парктроники показывают расстояние от 2,5-1,5 метров до 30 см (есть один российский парктроник, который показывает до 15 см, но он редко встречается). Обычно данных цифр вполне хватает, как раз остается 30 см на случай если машина немного откатится.

Большой выбор дисплеев – можно поставить на приборной панели, сзади над стеклом, сзади на стекло, бывает накладка на зеркало. Бывают беспроводные дисплеи, но ставить их на самом деле не легче, а наоборот сложнее, т.к. протянуть провод по салону легче чем разбирать часть приборной панели в поисках отдельного питания для этого дисплея.

По количеству датчиков – парктроники бывают на 2, 3, 4, 6, 8 датчиков. Все что до 4х включительно – ставятся на один бампер (например передний). 6 и 8 – на передний и задний бампер.

Датчики чаще всего бывают черный или серебристые, у некоторых производителей есть датчики всех основных цветов.

Также датчики можно покрасить в любом автосервисе где есть малярный цех или самостоятельно купив баллончик с краской похожего цвета (дешевле) или закачать в баллончик именно ваш цвет (дороже). После покраски датчики работают также как и до покраски.

Сложность установки парктроника сильно зависит от машины – точнее от того что у нее за бампером. На бюджетных машинах обычно там пусто, поэтому все гораздо проще чем с машинами бизнес-класса. У них под бампером обычно металлическая балка и много пенопласта. На таких машинах приходится снимать бампер и вырезать в пенопласте отверстия под провода датчиков.

В комплект всех парктроников всегда входит фреза необходимого размера и в инструкции всегда указаны оптимальное расположение датчиков.

Таким образом – процесс установки датчиков включает в себя:

• Разметку и сверление бампера.
• Прокладку проводов внутри бампера и протаскивание их в салон.
• Разборка задней части салона, поиск питания лампочки заднего хода (именно к лампочке заднего хода и подключается парктроники в заднем бампере).
• Установка дисплея, протаскивание провода в багажник.
• Сборка салона.

Передний парктроник в большинстве случаев подключается к педали тормоза – т.е. вы нажали на тормоз и он включился. Выключается он обычно через 5-10 секунд после того как вы отпустили педель тормоза.

Очень удобно его подключать на отдельную кнопку – т.е. понадобился – включили.

Датчики парковки: полный обзор — Статьи

Парктроники или датчики парковки появились на нашем автомобильном рынке относительно недавно, но практически сразу завоевали широкую популярность у автолюбителей, как полезное вспомогательное информационное устройство для быстрой парковки автомобиля в стесненных городских условиях. Кроме этого, популяризации этого оборудования способствовала простая установка датчиков и то, что большой выбор предлагаемых комплектов подходит для большинства распространенных сегодня моделей машин.

Назначение парктроников и принцип работы

Главная задача, которую должны решать датчики парковки, заключается в своевременном предупреждении водителя о наличии препятствия по пути движения, во время постановки машины на стоянку. Для этого разработан целый ряд различных устройств, каждое из которой способно обеспечить выполнение определенной задачи в случае установки в определенном месте.

Главный элемент парктроника- это блок обработки поступающей информации и выдачи сигнала о ситуации в настоящий момент. Он управляет всей парковочной системой, обрабатывает поступающую информацию и передает ее водителю. Определение наличия помехи происходит при помощи ультразвуковых датчиков, которые установлены на заднем и переднем бампере.

Самые простые конструкции предусматривают установку двух датчиков, но для повышения надежности получения информации, это количество может быть увеличено до восьми. В наиболее продвинутых системах работу ультразвуковых датчиков дополняют еще и видеокамерой, которая покажет водителю реальное положение дел.

Установочные конструкции датчиков

По своей конструкции парктроник или датчик парковки может быть врезным или накладным. Для установки врезных устройств в бампере транспортного средства просверливают отверстие, в котором потом закрепляют датчик. Такой способ установки получил наибольшее распространение благодаря возможности надежного закрепления устанавливаемого оборудования.

Накладные датчики просто приклеиваются на бампер. Благодаря этому их монтаж не составляет труда, но популярностью такой способ установки не пользуется, поскольку владельцы машин, в своем большинстве, считают, что устройство может запросто отвалиться во время мойки машины или передвижения по зимним дорогам. Кроме того, наличие открыто установленного датчика, особенно не совпадающего по цвету с окраской кузова, может несколько портить внешний вид автомобиля.

Места установки ультразвуковых датчиков

Для системы контроля парковки могут быть установлены:

• задние датчики на бампере машины для контроля безопасности движения задним ходом;
• передние парктроники, устанавливаемые внутри декоративной решетки или в переднем бампере, измеряющие расстояние до препятствия впереди;
• камера заднего вида или система кругового обзора для возможности визуального контроля над ситуацией возле автомобиля;
• система управления «ассистент парковки», которая сама управляет автомобилем, а водителю остается только нажимать на педаль газа, поскольку повороты руля и торможение делаются системой.

В данном списке приводится полный перечень выпускаемого и устанавливаемого оборудования для парковки машин в городских условиях. Однако покупать такой полный комплект совсем не обязательно. Как показывает практика для водителей со стажем вождения от полугода вполне достаточно оповещающих устройств с установкой 4-х задних датчиков и 3-х передних и при необходимости обзора использовать видеорегистратор.

Задний ультразвуковой парктроник

В то время, когда автомобиль движется вперед, датчики, установленные на заднем бампере, отключены. Они начинают работать автоматически, с тот момент, когда включается передача заднего хода. При переходе в режим холостого хода или движения вперед эти устройства снова отключаются.

В случае наличия препятствия на пути движения они отправляют отраженный ультразвуковой сигнал на блок электронного управления, и тот звуковым сигналом сообщает водителю о наличии препятствия, а на дисплее высвечивается расстояние до него. Благодаря этому задние датчики позволяют значительно упростить парковку автомобиля в стесненных городских условиях, благодаря более точному определению расстояний и использованию водителем большего пространства для осуществления маневра.

Недостатком этой системы может оказаться не точное определение расстояния до объектов круглой формы, например, столбов или мусорной урны, поскольку каждый из установленных датчиков будет давать разную информацию. Кроме этого следует учитывать, что парктроник не сообщает о наличии углублений и открытых люков. Однако, эти недостатки не являются критичными и полностью покрываются тем комфортом, который предоставляет установленная система оповещения при парковке. Просто водителю не стоит полагаться только на показания приборов, но и самому внимательно смотреть по сторонам.

Передние датчики

Принцип работы датчиков, установленных в передней части автомобиля, точно такой же, как и у задних. Они включаются только при движении машины вперед. Они будут очень полезны при больших размерах капота и переднего бампера, когда водитель не видит, что находится в непосредственно близи от машины. Установка передних датчиков будет целесообразна только при наличии задних. Совместная работа такой системы намного упростит парковку в стесненных условиях.

Установка переднего парктроника может создавать неприятную проблему при движении в автомобильной пробке на малой скорости. В этом случае электронный блок будет воспринимать такое движение, как отдельные элементы парковки и постоянно подавать звуковые сигналы о наличии препятствия, что может раздражать водителя.

Камера заднего вида или система кругового обзора

Установленные в автомобиле видеокамеры дают водителю возможность визуального контроля над ситуацией вокруг машины, не выходя из нее. Это также способствует быстрой парковке. Показывая вам картинку, камера не определяет расстояний до препятствия, но вы можете увидеть все, что происходит сзади. Наибольшую эффективность использования этого гаджета можно достигнуть, применяя его совместно с ультразвуковыми датчиками.

Система кругового обзора обычно состоит из 4-х отдельных камер и позволяет вам оценить ситуацию со всех сторон. Камеры устанавливают в передней декоративной решетке, в боковых зеркалах и в заднем бампере.

Ассистент парковки

Это самая современная система управления автомобилем во время парковки в стесненных условиях. Она автоматически управляет поворотом руля, водитель только нажимает педали газа и тормоза. Причем в случае критического приближения к препятствию автомат также может обеспечить и нажатие на тормоз.

Устройство способно обеспечить параллельную и перпендикулярную парковку, а также безопасный выезд с места стоянки.

Заключение

Установка системы безопасной парковки относится к сервисным работам средней сложности. Поскольку включение датчиков зависит от направления и скорости движения требуется обеспечение синхронизации с работой различных узлов автомобиля. Поэтому для ее установки и регулировки рекомендуется обратиться в автосервис, с выбором которого мы вам поможем.

На сайте Uremont.com мы порекомендуем, в каком сервисном центре, расположенном не далеко от вас, есть специалисты, способные быстро и качественно выполнить эту работу. Просто оставите нам заявку, указав в ней необходимую услугу, и мы дадим максимальную информацию, где можно провести быстрый, качественный и недорогой ремонт автомобиля в автосервисе.

Как работает парктроник

Припарковаться в условиях большого города бывает непросто даже профессиональным водителям. Запарковать автомобиль без повреждений в условиях ограниченного пространства поможет парковочный радар (он же парктроник).

Что такое парктроник в автомобиле? Радар представляет собой систему из датчиков, крепящихся на бортах автомобиля. Они измеряют расстояние до ближайшего объекта, что позволяет избежать столкновения. Он пригодится, как начинающим водителям, ведь чаще всего у них возникают проблемы с парковкой, так и опытным автолюбителям. Радар парковки позволит «вписаться» даже в небольшое пространство между машинами.

Как работает парктроник? На бортах автомобиля (обычно на переднем и заднем бампере, иногда и по бокам) крепятся датчики, они сигнализируют о расстоянии до препятствия, информация об этом выдаётся на дисплее или в виде звукового сигнала.

Предлагаем рассмотреть устройство и принцип работы парктроника.

Устройство парктроника

Любая парковочная система состоит из нескольких составляющих:

• Ультразвуковых датчиков;
• Блока управления;
• Системы выведения данных (это может быть дисплей или небольшие динамики, встроенные в блок управления).

Количество датчиков может варьироваться в зависимости от модели от двух (как, например, у ParkAWay E-2B-ZV) до восьми и более (ParkAWay E-8W-ZV). Чем больше их, тем лучше. Дело в том, что при работе всего двух элементов неизбежно возникают «мертвые зоны» между ними и устройство может не среагировать на столб или дерево. Некоторые модели с двумя датчиками позволяют подключить дополнительные. Например, у радара ParkAWay E-2W-SH в комплекте два чувствительных элемента, но устройство поддерживает подключение четырёх. Приобрести дополнительные можно в нашем магазине.

Немного про устройство датчика парктроника. Он может быть врезным или накладным, с проводным или беспроводным способом подключения. Беспроводное соединение позволяет не тянуть провода через весь салон, однако и стоят такие устройства куда дороже.

Модели с дисплеем в комплекте, как у ParkAWay E-6W-D, значительно удобнее в использовании. Экран позволяет очно контролировать приближение препятствия.

Принцип работы пактроника

Принцип работы датчика парктроника довольно прост. Закрепленные элементы посылают ультразвуковой импульс. Он отражается от ближайшего препятствия и возвращается обратно. Блок управления определяет время за которое вернулся отраженный сигнал и уже, исходя из этого, рассчитывает и выдаёт информацию о расстоянии до ближайшего объекта. Данные выводятся на дисплей гаджета или в виде звукового сигнала в зависимости от конкретной модели.

Ещё одна функция блока управления – тестирование и самодиагностика работы системы. В случае поломки он подаст звуковой сигнал, говорящий о том, что устройство вышло из строя.

В зависимости от места размещения ультразвуковых элементов радары парковки могут быть передними и задними. Как работает передний парктроник? Передний радар парковки подразумевает расположение датчиков на переднем и заднем бампере, чаще всего в комплекте идёт шесть и более чувствительных элементов, четыре из них устанавливаются сзади, два оставшихся спереди. Принцип его функционирования полностью идентичен работе системы с задним расположением. В некоторых устройствах есть возможность переключения между приёмом сигналов только передних или только задних чувствительных элементов.

Как пользоваться парктроником

Использовать парковочный радар достаточно просто. Важно, чтобы датчики были правильно установлены, точно в вертикальной плоскости, в ином случае устройство может воспринимать асфальт, как препятствие и сигнализировать о нём. В случае, если радар парковки не оснащён экраном (как модель ParkAWay E-4G-ZV), он будет сигнализировать о приближающемся препятствии с помощью звука. Чем оно ближе, тем громче будет звук бипера. Если расстояние достигло критической отметки (то есть 25-30 см), звук становится непрерывным.

Что показывает дисплей парктроника? Это зависит от типа экрана радара. Одними из самых распространенных и недорогих моделей являются устройства, оснащённые светодиодным дисплеем, меняющим цвет (речь идёт, например, о ParkAWay E-4B-SH). Если экран загорается зелёным светом, это сигнализирует о наличии препятствия, по мере приближения к нему, он становится красным. Дополнительно могут отображаться цифры, указывающие расстояние до объекта в метрах. Радары, оснащенные ЖК-экраном, стоят дороже. Дополнительно они могут быть оснащены камерой заднего вида.

Как итог всему вышесказанному, можно сказать, что наиболее приемлемой моделью парковочного радара можно считать вариант с 4-6 датчиками и светодиодным дисплеем.
Удачи на дорогах!

Датчики парковки: принцип действия и применение

Датчики парковки вошли в жизнь автомобилистов совсем недавно, однако быстро завоевали невероятную популярность. Этому способствует и огромное количество парктроников, предлагаемых на современном авторынке, которые могут устанавливаться на любую модель автомобиля.

Главной задачей датчиков парковки является определение наличия препятствия перед автомобилем либо за ним и извещение об этом водителя путем звукового и визуального сигнала. Наиболее передовые модели при этом способны вычислять и расстояние до препятствия, а также использоваться в комплекте с видеокамерой. То есть водитель видит «картинку» с камеры и расстояние до препятствия, которое определяют датчики парковки.

Идея создания устройств, помогающих водителю автомобиля «увидеть» препятствие в «мертвой» зоне или определить дистанцию до них при движении задним ходом не нова. Впрочем, и сам принцип датчика парковки ведет свою историю от военной индустрии, а именно – радарных систем, которые появились еще во времена Второй Мировой войны. Однако от знания принципа до реализации конкретного устройства лежит долгая дистанция.

Суть радара заключается, как известно, в подаче импульса радиоволн, часть которых отражается от препятствия и возвращается к приемнику. Зная скорость движения волны, и время ее возврата, легко вычислить расстояние до препятствия, а разность в возвращении волн позволяет определить и конфигурацию объекта. Однако подобные комплексы имеют большие размеры и требуют мощных вычислительных ресурсов. Датчик парковки же должен быть максимально компактным.

Именно благодаря этому фактору инженеры отошли от использования радиоволн, применив для датчиков парковки ультразвук. Ведь автовладельцу не требуется высокая «дальнобойность» системы – парктроник должен извещать его о том, что творится в непосредственной близости от автомобиля.

Таким образом, современные датчики парковки состоят из передатчика ультразвука и приемника отраженного сигнала. Информация от них подается на центральный блок управления, который располагается в салоне автомобиля. Он анализирует сигнал и извещает водителя при помощи звуковой сигнализации и светодиодов о наличии препятствия и степени приближения к нему.

Более функциональные модели имеют в своем распоряжении собственный микропроцессор, который вычисляет по скорости возврата ультразвуковой волны расстояние до препятствия и переводит его в метрическую систему координат.

Безусловно, подобная конструкция датчиков парковки имеет и определенные недостатки. Так, в отличие от радиоволны, движущейся со скоростью, близкой к скорости света, ультразвук распространяется гораздо медленнее, и на его скорость существенно влияют атмосферные факторы. Чрезмерная пыльность, загазованность атмосферы вполне могут привести к ошибкам при определении расстояния. Также огромную роль играет степень чистоты датчиков парковки, ведь грязь на них существенно искажает показания, а порой и просто «слепит» систему.

Впрочем, данные факторы с лихвой окупаются дешевизной конструкции. По сути, для датчика парковки степень погрешности в замере дистанции до препятствия вполне допустима, ведь водителю не так важна точность до пары сантиметров и миллиметров. Ему важно знать, что автомобиль не столкнется с препятствием.

По этой причине загрязнённость атмосферы практически не оказывает реального воздействия на датчики парковки, которые могут оказать существенное влияние на процесс использования.

Загрязненность самих датчиков же вполне способно повлиять на данный фактор. Владельцы автомобилей, оснащенных датчиками парковки, наверняка замечали, что в условиях сильного снегопада, когда кузов автомобиля значительно загрязнен, система может «сходить с ума», подавая сигналы о наличии препятствия. Происходит это из-за того, что ультразвуковая волна просто не в состоянии «пробить» стену из снежной каши, обильно сдобренной грязью и реагентами, на самом кузове и воспринимает ее как препятствие, подавая сигналы тревоги. Именно поэтому чем чище будут датчики, тем надежнее будет их применение.

В процессе эксплуатации датчиков парковки была замечена и еще одна ошибка, которая вполне может привести к аварии. Как известно, наилучшим местом для расположения парковочных датчиков считается задний бампер автомобиля. При этом на многих моделях легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов он расположен довольно высоко – несколько выше, чем носовая часть некоторых современных автомобилей.

Теперь представим ситуацию, когда к припаркованному автомобилю сзади вплотную подъезжает достаточно низкий автомобиль с невысоким уровнем капота. При этом автомобиль начинает двигаться назад, поскольку увидеть низкий автомобиль в зеркало заднего вида возможно далеко не всегда в ночное время, при ярких источниках света на заднем плане или в условиях тумана.

Ультразвуковая волна, которую посылают датчики парковки, не отражается от препятствия в должном объеме, а направляется вдоль капота автомобиля, рассеяно отражаясь от кузовных элементов. Итог плачевен – датчики парковки если и успеют подать сигнал, то в самый последний момент, когда избежать столкновения уже будет крайне сложно.

К слову, подобное поведение звуковых и радиоволн известно давно и на его основе, собственно, и создавались самолеты с низкой радарной заметностью наподобие известных американских «Стеллс». Так вот, таким «Стеллсом» по отношению к датчикам парковки легко может стать другой автомобиль. Особенно это касается низких спортивных авто с покатыми капотами, и о данном факторе не следует забывать.

Важно помнить, что любые датчики парковки – не панацея, и ни в коем случае не следует надеяться на электронику, притупляя бдительность. Они способны лишь помочь, но только внимательность способна по-настоящему обеспечить безопасность движения на автомобиле.

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Парктроники. Все о парковочных системах.

Новичкам-автолюбителям на первых порах бывает нелегко совладать с парковкой не только задним, но и передним ходом. А все потому, что начинающий автолюбитель еще не знает досконально габаритов своего автомобиля и не может правильно определить, когда следует остановить машину, чтобы не задеть препятствие (высоко расположены бордюр, колышек или стоящее по соседству авто). Из-за этого, как свидетельствует статистика, происходит масса мелких ДТП. Чтобы их избежать и помочь новичкам еще в 1990-х годах инженеры компаний Mercedes-Benz, BMW и Audi стали оснащать свои модели парковочными сонарами. О том, что это такое, какими бывают парковочные сонары, пойдет речь в этой статье.

Принцип действия парктроника

Сами по себе парковочные сонары (парктроники или акустические парковочные системы) — это специальные ультразвуковые датчики, основная функция которых заключается в сканировании при помощи звуковых волн территории вокруг автомобиля, обнаружении имеющихся на ней препятствий и заблаговременного оповещения о них водителя при помощи звуковых или визуальных сигналов (в некоторых устройствах способ оповещения комбинированный).

Парктроники

Если говорить языком физики, то каждый сонар излучает звуковую волну частотой в 40 кГц, которая распространяется в пространство, отражается от имеющихся там препятствий, отражается от них, возвращается, принимается блоком управления. Там эта информация анализируется и выводится на устройство индикации. Таким образом, водитель видит, что на расстоянии от 3 метров (максимальное расстояние действия звуковой волны сонара) находится какое-то препятствие.

Как работают парктроники. Схема.

Чем ближе автомобиль к этому препятствию, тем интенсивнее становится звуковое и/или визуальное оповещение водителя. Парковочная система, состоящая из задних сонаров, активируется при движении автомобиля задним ходом (с момента включения задней передачи). В системе, где есть передние сонары, она активируется при движении вперед на скорости до 20 км/час.

Из чего состоит парковочная система

Стандартная парковочная система состоит из ультразвукового датчика, электронного блока управления и устройства индикации (монитор, на который выводится информация о расстоянии, оставшемся до препятствия). В зависимости от количества ультразвуковых датчиков различают двойные, четверные, шестерные и восьмерные парковочные системы. Самая простейшая система – двойная, которая состоит из двух парковочных сонаров, блока управления и устройства индикации. При этом сонары устанавливаются в задний бампер. Остальные системы различаются только количеством сонаров, при этом шестерные системы предполагают установку четырех сонаров в задний бампер и двух – в передний. Восьмерная система, соответственно, предполагает установку четырех сонаров в передний бампер и столько же – в задний.

Парктроник на 4 датчика

По виду монтажа, парковочные сонары делятся на врезные (врезаются в бамперы) и накладные (крепятся на бампер).

Блок управления парковочной системой устанавливается в салоне автомобиля. Там же монтируется и индикатор, на который подается информация от сонаров. Такие индикаторы делятся на два типа: встроенные и выносные. Встроенные индикаторы, как правило, монтируются в зеркала заднего вида. Выносные индикаторы можно монтировать где угодно в салоне автомобиля, но зачастую их устанавливают на торпедо.

Некоторые производители устанавливают парковочные системы еще на заводе.

Парковочная система Skoda Superb со встроенным дисплеем.

Но большинство автомобильных брендов такими устройствами свои машины не оснащают, потому автовладельцам приходится их приобретать самостоятельно. В зависимости от надобности, можно купить парковочную систему с любым количеством сонаров, но важно помнить, что чем их больше, тем точнее система определить наличие препятствия и расстояние до него.

Достоинства и недостатки парктроников

Как и у каждой системы, у парктроников есть свои плюсы и минусы. Главное, что должен помнить водитель – слепо полагаться на точность показаний парковочных сонаров нельзя. Парктроники являются только оповестительными системами, но и они могут допускать ошибки.

Плюсы парктроника очевидны – это оповещение водителя о наличии препятствия на территории парковки.

Минусы парктроника – в неточности информации, которую могут передавать сонары на индикаторное устройство. Неточности эти могут возникать при следующих условиях

— при загрязнении сонаров;

— при движении по пересеченной местности;

— при наличии на территории парковки источников сильного шума;

— при сильных осадках;

— при буксировке прицепа.

Помимо этого, паркторник может не обнаружить некоторые предметы, такие как тросы, тонки столбики, цепи. Не «видит» парковочная система ямы на дорогах, открытые канализационные люки.

Помимо парктроников, автомобили могут оснащаться камерами заднего вида, которые тоже принадлежат к парковочным системам. Однако камеры заднего вида только передают изображение пространства позади автомобиля на мультимедийный экран, без индикации расстояния, оставшегося до препятствия. Если же камера оснащается системой интеллектуальной парковки (с парковочными линиями), то водитель может видеть траекторию движения машины и узнать, сколько осталось до препятствия. Идеальный вариант парковочной системы – это совмещение парктроников с камерой заднего вида.

Камера заднего вида

Как выбрать парктроник, советы по выбору и отзывы

Парктроник (парковочный радар, парковочная система) – устройство, предупреждающее водителя о препятствиях сзади, спереди и сбоку от машины при парковке. Главное назначение парктроника – безопасность и комфорт парковки автомобиля. Парктроник состоит из электронного блока (блока управления), датчиков и индикаторов (блока индикации).

Парковочный радар (ультразвуковой) по принципу действия напоминает эхолот: датчик посылает, а затем принимает отраженный от объектов сигнал. На основании этого импульса электронный блок рассчитывает дистанцию от авто до препятствия, а индикатор сообщает о препятствии.

• Штатный парктроник
• Парктроник в зеркале заднего вида
• Встраиваемый парктроник

Тип

Проводной – электронный блок, датчики и индикатор соединены проводами. Такой парктроник дешевый и простой в ремонте, но не удобный в установке из-за большого количества кабелей.

Беспроводной – электронный блок и индикатор связываются радиосигналами. Это упрощает монтаж оборудования, но и цена подобной модели выше.

Важно: «беспроводная» конструкция не означает полное отсутствие проводов, электронный блок и датчики соединены кабелями.

Монитор-зеркало – электронный блок изготовлен в виде зеркала заднего вида с ЖК-дисплеем. Таким образом, не требуется специального места под дисплей, а необходимые данные для парковки (вид сзади и информация с радара) выводятся на зеркало. Некоторые модели предусматривают подключение к монитору камеры заднего вида. Недостаток – сложный монтаж.

Встречаются и накладки, которые устанавливаются на само зеркало. Связь между зеркалом / накладкой и блоком управления – проводная и беспроводная.

Ленточный (электромагнитный) – датчик выполнен в виде металлизированной ленты. Ленточный парктроник более точен, для него не существует проблемы «мертвых зон» (покрывает весь периметр бампера), а чтобы установить подобный парктроник, сверлить бампер не потребуется, так как лента наклеивается на него с внутренней стороны.

Недостатки электромагнитного парковочного радара: меньшая дальность действия, частые ложные срабатывания из-за очень высокой чувствительности и ограниченная информативность (не показывает точное расположение препятствия). Ленточные парковочные радары встречаются редко.

Сканирование

Зона

В зависимости от зоны сканирования парктроники бывают задними, передними и комбинированными.

Задние – датчики размещаются на заднем бампере транспортного средства. Такие парктроники встречаются чаще всего: задняя сторона сложнее для обзора. Обычно устанавливают 2-4 датчика, оптимальное решение – 3-4 штуки (2 датчика недостаточно, так как остаются неохваченными «слепые зоны»). Задние датчики активируются при включении задней передачи.

Передние – датчики устанавливаются на передний бампер авто. Подобные парковочные радары снабжаются входом для подсоединения к датчику скорости: в случае превышения 20 км/ч парковочная система отключается. Поскольку впереди у водителя лучше обзор, чем сзади, для нормальной работы достаточно 2 датчика. Передние датчики начинают работать при торможении.

Комбинированные – датчики монтируются сзади и спереди. Общее число датчиков: 6-8 штук (4 – задние, остальные – передние). У этих парковочных систем есть 2 типа звукового сигнала, чтобы водитель мог определить, где находится препятствие – сзади или спереди. Устройства с таким охватом обойдутся дороже, чем задние парктроники.

Комбинированные модели снижают до минимума вероятность столкновения с препятствиями при маневрировании. Такие парктроники хороши для водителей-новичков и автомобилей с высокой посадкой шофера, в том числе внедорожников.

Дальность

Этот параметр означает расстояние, на котором устройство обнаруживает препятствия. Максимальная дальность у большинства парктроников колеблется в пределах 1.5-3 м, минимальная – 10-30 см. У электромагнитных устройств эти параметры составляют 70 см и 5 см соответственно.

Оптимальная величина максимального расстояния – не выше 1.5 м, в противном случае радар будет отвлекать внимание водителя. Обратите внимание на минимальную дальность, особенно, если часто паркуете авто в стесненных условиях.

Датчики

Количество

Чем больше датчиков, тем полнее информация, поступающая водителю. В то же время с увеличением числа датчиков повышается цена комплекта и усложняется монтаж. Следует найти оптимальный баланс с учетом опыта и особенностей водителя:

• 8 датчиков (4 сзади, 4 спереди) – для начинающих водителей;
• 6 датчиков (4 сзади, 2 спереди) – для водителей, плохо чувствующих размеры автомобиля и, прежде всего, углы переднего бампера;
• 4 датчика (4 сзади) – для опытных водителей, которые отлично чувствуют габариты транспортного средства.

Помимо задних и передних датчиков встречаются датчики «слепых зон». Они устанавливаются по бокам авто, где обзор наиболее затруднен.

Диаметр – определяет размер отверстия в бампере для установки датчиков. Этот параметр важен, если отсутствует фреза в комплекте поставки или в случае монтажа датчиков в бампер с отверстиями.

Важно: не забывайте настраивать чувствительность датчиков парковочного радара. При очень высокой чувствительности устройство постоянно сигнализирует о несуществующих препятствиях, реагируя на пересеченную местность или отдельно растущую траву. Слишком низкая чувствительность датчиков приведет к тому, что прибор не будет замечать реальные преграды.

Расстояние от датчиков до земли должно быть не менее 0.5 м, в противном случае они будут воспринимать как препятствие даже дорогу.

Точность измерения

Этот параметр означает погрешность, с которой парктроник выдает информацию о дистанции от автомобиля до препятствия. Например, у парковочного радара с точностью 10 см при показании расстояния 60 см, реальная величина будет колебаться в пределах 50-70 см.

Чем меньше погрешность, тем точнее работает парктроник. Если Вы при парковке часто сталкиваетесь со стесненными условиями, приобретайте устройство с максимальной точностью.

Быстродействие

От этого параметра зависит скорость реакции парковочного радара. Чем быстрее работает парковочная система, тем раньше водитель получит информацию о преграде, чтобы остановиться. Оптимальный показатель – 0.06 секунд.

Индикация

Звук (биппер) – частота сигналов возрастает по мере приближения авто к препятствию и в конце концов превращается в непрерывный звук. Парктроники с такой индикацией просты в установке и дешевы. Минус подобного решения в том, что водитель получает неточную информацию о расстоянии. Поэтому звуковая индикация чаще всего выступает как дополнение к более совершенному варианту.

Свет (LED-лампочки) – количество горящих лампочек увеличивается по мере сокращения дистанции между машиной и препятствием. Это наглядный способ индикации, позволяющий водителю достаточно точно ориентироваться в ситуации.

ЖК-дисплей – отображает точные данные о расстоянии до препятствия. Некоторые модели выводят информацию о месторасположении преграды. Недостаток – устройства с монитором обойдутся дороже, чем модели со звуковой или световой индикацией. У комбинированных парковочных радаров может быть два отдельных дисплея или один общий.

Важно: выбирая парковочный радар с дисплеем, определитесь с местом расположения монитора. Оптимальное решение – установка экрана рядом с зеркалом заднего вида или вместо него (монитор-зеркало). Дисплей на приборной панели – не лучший вариант, поскольку отвлекает водителя во время движения. Выбирайте то место, куда обычно смотрите при парковке.

Функции

Самодиагностика – парктроник самостоятельно проверяет работу датчиков всякий раз после включения зажигания. Если обнаружились неисправности – устройство сообщает о них водителю. Такая функция снижает риск отказа датчиков перед препятствием.

Цифровой индикатор расстояния – показывает расстояние в цифрах (м). Подобный индикатор гораздо точнее звуковой или световой индикации.

Регулировка громкости звука – позволяет менять громкость звукового сигнала в зависимости от ситуации: в тихом месте – уменьшить, в шумном – увеличить.

Голосовое оповещение – парктроник сообщает информацию «человеческой речью». Такая функция облегчает пользование устройством.

Память выносных элементов – предотвращает ложное срабатывание парковочного радара, вызванное внешними элементами авто. В память устройства заносятся данные о запасных колесах, фаркопах и другом оснащении машины (рисунок отраженного сигнала).

Камера заднего вида – позволяет водителю видеть «мертвые зоны» (за бампером), что улучшает обзор и снижает риск столкновения с препятствием.

Важно: при выборе камеры заднего вида обратите внимание на угол обзора (чем выше эта величина, тем лучше). У некоторых моделей данная величина достигает 150 °. Другой важный параметр – светочувствительность камеры. Качественная модель дает изображение даже при низкой освещенности (0.5 лк).

Видеовыход – для подключения полнофункционального дисплея (автомобильного телевизора). Такая опция актуальна в первую очередь для моделей со звуковой или световой индикацией. Видеовыход пригодится и для устройств с монитором, если «родной» экран по своим возможностям уступает полноценному дисплею.

Видеовход – для подключения камеры заднего вида.

Советы

• Приобретайте парковочный радар в специализированных магазинах, отдавайте предпочтение проверенным брендам. Не экономьте на качестве, иначе в нужный момент устройство может не сработать.
• Проверьте прибор: включите и создайте перед ним искусственное препятствие (например, поставьте мобильный телефон). Исправный радар среагирует на преграду и выдаст соответствующую информацию.
• Подбирайте парктроник с учетом цвета автомобиля: блок индикации – в тон салону, датчики – бамперов.
• Обратите внимание на климатические особенности – парктроник должен быть адаптирован к влажности и температуре Вашего региона.
• Регулярно очищайте датчики от грязи, поскольку загрязненные приборы не реагируют на препятствия.

Как правильно выбрать парктроник

Парктроники появились сравнительно недавно. Но если изначально они были прерогативой самых дорогих автомобилей в топовых комплектациях, то сейчас их с завода ставят даже на довольно бюджетные модели.

Парктроник ParkMaster 34-4-A (4-DJ-34)

Хотя всё равно ряд машин не оснащается заводским парктроником, либо его эффективность не удовлетворяет требования автовладельца. Это вынуждает отправиться на поиски нового оборудования.

Чтобы подобрать такой комплекс датчиков, нужно внимательно изучить их характеристики, разновидности, предъявляемые требования и опираться на основные критерии выбора.

Нельзя сказать, что парктроник является обязательным элементом оснащения. Но если вы эксплуатируете машину в крупном городе, где существует серьёзная проблема с парковочными местами, узкими улочками и ограниченным пространством для стоянки, тогда это оборудование точно не будет лишним.

Конструкция и принцип работы

Парктроник или парковочный радар включает в себя электронные устройства, датчики, средства оповещения и дисплей. Полная комплектация зависит от конкретного устройства и модели.

Основными действующими лицами в составе помощника парковки выступают датчики. В основном их монтируют в задний бампер.

Функционирует устройство на принципе работы радиоволн и ультразвука. Это уже зависит от того, с каким типом парктроника автомобилист имеет дело.

Специальный сенсор фиксирует препятствия на пути следования машины задним ходом, определяет расстояние, и по мере приближения оповещает водителя о них. Само оповещение может быть реализовано в виде звукового или светового сигнала, а также в формате графического изображения, выводимого на экран. В последнее время очень популярными стали парктроники, работающие совместно с камерой заднего вида. Это позволяет на экране в салоне авто видеть график приближения к опасной зоне и реальную картину происходящего позади за счёт работы камеры.

Расстояние до объекта за автомобилем определяется за счёт времени, которое затрачивает датчик на отправку и получение сигнала. Сначала датчик посылает сигнал, он отбивается от объекта и возвращается назад. Электроника рассчитывает это время, выдавая информацию о приближении препятствия.

Самые простые модели парктроников оснащаются звуковыми системами оповещения. У более дорогих версий присутствует экран и графические изображения. Активация датчиков происходит одновременно с включением задней передачи.

Существует также и передний парктроник, но его необходимость в машине под большим сомнением. Мало кто считает, что такой девайс необходим в автомобиле. Но это не отменяет факт наличия такой опции на многих современных автомобилях.

Устройство ParkMaster 4-DJ-88

Задачи и функции

Чтобы выбрать подходящий парктроник для своего автомобиля, необходимо для начала понять, какие возможности дают эти автомобильные системы оповещения, и на что они способны.

Функция парктроника предельно простая и понятная. Это устройство помогает водителю уверенно и аккуратно припарковаться, не задев другие машины и препятствия, в условиях ограниченного пространства и плохой видимости.

Что же касается функциональных возможностей, то они отличаются в зависимости от конкретного типа и модели оборудования с комплексом датчиков.

1. Экран. Современные парктроники активно комплектуются специальными дисплеями, на которые выводится информация об удалении относительно препятствия позади транспортного средства. Это могут быть обычные дисплеи размером со смартфон или планшет, зеркала заднего вида, зеркала в солнцезащитном козырьке и пр.
2. Выход видео изображения. Полезная и крайне востребованная функция. Ряд парктроников уже изначально комплектуются камерой заднего вида. Блок управления имеет специальные видеовыход, позволяющий подключить камеру и вывести изображение на дисплей в самом салоне авто. Другие же располагают функцией подключения к уже имеющемуся в машине экрану мультимедийной системы.
3. Оповещения. Функция оповещения реализована несколькими способами. У некоторых это просто звуковые сигналы, светодиодные индикаторы, графические изображения или их комбинация. Наиболее практичным считается сочетание графического изображения и звукового сигнала. Последний позволяет вовремя нажать на тормоз или изменить направление движения задним ходом.
4. Функция памяти расположение компонентов машины. На некоторых авто устанавливаются фаркопы, выступающие за пределы парктроника задние бампера, запасные колёса и пр. Парктроник может воспринимать их как препятствие, и выдавать ложные сигналы. Функция памяти даёт возможность запомнить, что это не угроза, а потому при движении задним ходом устройство перестанет на них так реагировать, то есть не будет воспринимать вовсе. Для некоторых авто это действительно важная и необходимая функция.

Подобрать комплект датчиков не так сложно, если подойти к этому вопросу ответственно и со знанием дела.

Incar PT-1044B

Критерии выбора

Целый ряд автомобилистов задаются справедливым вопросом о том, какой из парктроников им лучше выбрать и установить на своё транспортное средство.

Здесь нужно учитывать целый ряд аспектов, начиная от доступного на покупку оборудования бюджета, заканчивая конструктивными особенностями самого автомобиля и теми возможностями, которые водитель хочет получить от установленного парктроника.

Чтобы покупка не принесла разочарование, рекомендуется предварительно разобраться в таких вопросах как:

• области сканирования;
• способ установки;
• варианты вывода информации;
• дополнительные возможности;
• комплектация парктроника и пр.

Будет правильнее, если перед непосредственным выбором парктроника автомобилист детально изучить ключевые факторы, связанные с функциональными возможностями помощника парктровки и его оснащением.

Область сканирования

Если вы хотите выбрать хороший и эффективный парктроник для автомобиля, то нужно определиться с зонами, которые будет сканировать оборудование.

Парктроники условно можно разделить на 3 типа.

• Задние. Оборудование сканирует и следит за происходящим позади автомобиля. В настоящее время самый распространённый вариант, поскольку логично, что водителю требуется помощь в большей степени при маневрировании на задней передаче.
• Передние. Как отдельный комплект продаются редко. Но никто не мешает поставить парктроник вперёд. Без задних датчиков такие системы практически бессмысленные.
• Комбинированные. Сочетают в себе комплект из передних и задних датчиков. Комплексное слежение за происходящим вокруг автомобиля обеспечивает максимальную защиту при манёврах. Перед передней частью автомобиля тоже могут встречаться низкие препятствия, которые водитель может и не заметить. Парктроник порой спасает в таких ситуациях. Особенно это актуально для машин с высокой посадкой водителя.

Логично сделать вывод, что ключевая зона сканирования именно задняя. Устанавливать дополнительно передние парктроники или нет, дело лично каждого автовладельца.

Комбинированный парктроник AAALine LCD-18

Варианты установки

Не менее важным считается вопрос о том, какой парктроник себе выбрать в зависимости от особенностей установки.

Каждый способ монтажа имеет свои сильные и слабые стороны. В отдельную категорию относят системы с принципом накладки на зеркала. Их монтируют вместе с отдельным блоком на штатное зеркало, либо в комплекте идёт специальное информационное зеркало.

Но всё же правильнее делить системы помощи при парковке на 2 способа подключения:

• Проводное. В основе лежат провода. Такие системы состоят из блока управления, датчиков, дисплеев или иных устройств оповещения, а также проводки для их соединения между собой. Проводные парктроники в основном недороги, и стоят дешевле своих конкурентов. Проблема в том, что установка подобной системы требует больше сил и времени. Ведь приходится прокладывать провода от заднего бампера непосредственно в салон. Это ответственное мероприятия, так как нужно продумать безопасное прохождение проводки через багажник к центральной консоли без рисков их повреждения в процессе эксплуатации.
• Беспроводные. Здесь провода практически не используются, если не считать соединение между собой некоторых элементов. Но тянуть несколько метров проводки от датчиков в салон не нужно. Сигнал передаётся по радиоканалу беспроводным методом. Проводка протягивается лишь от датчиков до блока управления. Последний монтируется в багажном отсеке. Установка намного проще и удобнее. Но на пути радиосигналов могут возникать помехи. Из-за этого дешёвые беспроводные парктроники часто создают проблемы водителю, не отображая вовремя информацию, либо выдавая ошибочные сигналы.

Если хотите получить стабильный и качественный сигнал, стоит отдать предпочтение проводным системам. Но тут придётся тщательно продумать схему прокладки проводов. Сделав всё аккуратно, никаких проблем в процессе эксплуатации парктроника не возникнет.

При желании получить беспроводную систему лучше не экономить, и купить оборудование хорошего качества от ведущего производителя. В противном случае есть риск столкнуться с помехами, которые негативно отразятся на эффективности и точности работы парктроника.

ParkMaster 28-4-A

Вывод информации

Покупая парктроник, обязательно обратите внимание на используемый способ вывода информации, поскольку во многом от него зависит удобство эксплуатации помощника парковки.

Различают 3 основных способа отображения:

• Звуковые сигналы. По мере того, как машина будет приближаться к препятствию, интенсивность звукового сигнала начнёт увеличиваться. Когда уровень опасности окажется критичным, возникнет просто постоянный писк. Такие парктроники обычно самые дешёвые. Но по уровню точности находятся в самом низу. Эти не способны обеспечить действительно безопасную паркову. Это скорее страховочный вариант. Потому рекомендуется дополнить звуковой парктроник камерой заднего вида с выводом изображения на монитор.
• Светодиодные лампочки. Сигналы от блока управления парктроником, датчики которого зафиксировали препятствия, передаются водителю с помощью светодиодов. Они могут отображаться в виде прямоугольников или точек. По мере того, как автомобиль приближается к преграде, количество активных лампочек увеличиваются. Они также могут менять цвет, от безопасного зелёного до критичного красного. Активация последних говорит о том, что автомобиль находится в опасной близости к объекту.
• Графические изображения. Картинка отображается на специальном мониторе в виде графики или крупного шрифта. Очень удобным считается сочетание камеры заднего вида и графического способа вывода информации. Тогда поверх картинки с камеры накладывается графика, позволяющая водителю наглядно понять, насколько близко он к объекту, и какой уровень опасности по мере приближения.

Объективно самым лучшим парктроником считается тот, который выполнен в виде графического изображения для вывода информации и сочетается с камерой заднего вида.

Парктроники со звуковыми сигналами теряют свою актуальность. Также они быстро надоедают водителям, поскольку не все готовы всякий раз при включении задней передачи слушать этот писк.

Комплект звукового парктроника Incar PT-314

Комплектация и технические характеристики

При покупке оборудования нужно смотреть и на другие параметры. Они также имеют огромное значение, потому недооценивать их роль не стоит.

Специалисты и просто бывалые автомобилисты советуют обращать внимание на следующие характеристики и особенности комплектации парктроника.

1. Наличие в комплекте камеры заднего вида. Если вы покупаете изначально качественный парктроник от проверенного производителя, где присутствует камера как элемент комплектации, претензий и споров возникать не должно. Такое оборудование точно стоит устанавливать. В других случаях камеру покупают отдельно. Но тогда могут возникнуть сложности в плане совместимости камеры заднего вида и самого парктроника. Устанавливать комплект датчиков вместе с камерой от производителя парктроника намного проще.
2. Количество датчиков. В передний бампер в основном монтируется не более двух датчиков. В большем количестве просто нет острой необходимости. Для заднего автомобильного бампера может быть предусмотрено до 8 датчиков. Чем больше устройств, тем обычно дороже комплект. Но при увеличенной численности датчиков точность работы парктроника заметно повышается.
3. Регулирование громкости. Если вы покупаете парктроник, оснащённый звуковым сигналом, который сообщает о приближении объекта, обязательно выбирайте модель с функцией регулировки громкости. Регулятор позволяет настраивать интенсивность звучания, чтобы в условиях повышенного шума услышать индикатор, а при тишине полностью отключить звук, опираясь только на световой сигнал, графическое изображение или картинку с камеры заднего вида. Будет лучше, если способов оповещения у парктроника окажется минимум 2.
4. Точность срабатывания. Все парктроники обладают такой характеристикой как допуск или погрешность срабатывания. Допуск напрямую зависит от того, какое расстояние до объекта. Нормальной погрешностью считается не более 20 сантиметров на расстоянии 5 метров до препятствия. Чем меньше погрешность, тем лучше. Ориентируйтесь на устройства с максимально точным срабатыванием.
5. Границы активации. Это расстояние, при котором парктроник начинает реагировать на препятствия. В большинстве автомобильных системах этот параметр составляет 1,5-2 метра. Этого вполне достаточно для тех, кому парктроник необходим для обеспечения комфортной и безопасной парковки. Комплекты с меньшим порогом чем 150 сантиметров брать не стоит. Иначе вы просто можете не успеть затормозить, когда включится в работу предупреждающий сигнал.
6. Видеовыход. Даже если в комплектации не предусмотрено наличие видеокамеры от производителя парктроника, крайне рекомендуется покупать системы с видеовыходом. Это даст возможность в дальнейшем подключить камеру, либо установить уже имеющееся оборудования для вывода изображения. Специальный видеовыход рассчитан на подключение к мониторам, мультимедийным системам, телевизорам и GPS навигаторам.

Опираясь на эти характеристики и комплектацию, вам удастся выбрать действительно эффективный и работоспособный парктроник.

Что же касается производителей, то тут лучше отталкиваться от ведущих брендов, которые зарекомендовали себя с лучшей стороны и успели завоевать доверие и положительную репутацию на рынке.

Модель 8-DJ-27 от популярной фирмы ParkMaster

Характеристики качественного парктроника

Стоит привести пример того, какой парктроник можно назвать действительно качественным и эффективным.

Такая система обязана отвечать некоторым требованиям и обеспечивать необходимый уровень функциональности.

• Рекомендуемое расстояние для срабатывания составляет минимум 2 метра. Этого расстояния хватает, чтобы водитель мог затормозить, принято решение и изменить свой манёвр, если позади имеется угроза в виде опасного препятствия.
• Высокая скорость срабатывая без задержек и помех. Тут выигрывают всё же проводные парктроники. Хотя качество приёма и отображения сигнала на современных и высококачественных беспроводных системах становится всё выше.
• Функция самодиагностики. Её наличие позволяет быть уверенным в том, что все датчики находятся в исправном состоянии. Самодиагностика проводится в автоматическом режиме, без участия водителя. Если в рамках проверки было обнаружено, что какой-то датчик вышел из строя, блок управления выдаст соответствующую ошибку или сигнал. Так часто парктроники с самодиагностикой реагируют на загрязнение датчика, из-за чего сенсор не срабатывает.
• Устойчивость к внешней среде. Датчики помощника парковки располагаются в корпусе бампера, в непосредственной близости от дорожного покрытия. А потому им предстоит постоянно контактировать с влагой, выхлопными газами, высокими и низкими температурами, снегом и прочими внешними и внутренними факторами.
• Полная комплектация. Парктроник следует покупать только в полностью готовом к монтажу виде. Не стоит брать комплекты, где ещё приходится отдельно докупать провода, камеру заднего вида, какие-то переходники и прочие элементы. Производитель обязан предусмотреть всё, чтобы клиент мог распаковать парктроник и сразу приступить к монтажу. Есть хитрые продавцы, которые сознательно вытаскивают из упаковки некоторые компоненты, а затем продают их за доплату. Внимательно изучите упаковку и перечень комплектующих. Сопоставьте с тем, что действительно находится в коробке. При несоответствии такой парктроник покупать не стоит.
• Камера заднего вида. Лучше с ней, чем без неё. Парктроники, работающие совместно с камерой заднего вида, давно зарекомендовали себя как наиболее эффективные, полезные и удобные в эксплуатации системы помощи при парковке. Но крайне важно, чтобы сама камера была качественной, устойчивой к внешней среде и выдавала хорошее изображение. Формат FullHD тут не нужен, но водитель обязан иметь возможность разглядеть то, что выводит на дисплей камера.

Практически все парктроники, даже самые современные системы, всё же имеют некоторые ограничения в плане обзора. С крупными объектами легко справляются даже простейшие и наиболее дешёвые устройства. А вот разглядеть торчащую из земли арматуру или прочий мелкий, но опасный предмет, способны далеко не все.

Сегмент автомобильных парктроников стремительно развивается. Датчики становятся чувствительнее, увеличивается дальность срабатывания, камеры учатся различать опасные и безопасные предметы. Потому с каждым готов появляются всё более функциональные и эффективные разработки.

Покупать парктроник или нет, дело лично каждого. Жителям маленьких городов, где нет проблем с парковкой, и где водитель не ограничен в пространстве при маневрировании, это скорее роскошь и лишняя трата денег. А вот в крупных городах, мегаполисах, на плотных парковках и стоянках парктроник может оказать неоценимую помощь, предотвратит ДТП, позволит избежать наездов на пешеходов и не даст повредить машину. Как свою, так и чужую.

датчиков парковки, что они делают?

4 ноя.2019 г.

Предупреждает вас о расположении объектов вокруг вашего автомобиля во время парковки.

Краткое руководство

1. Сдвиг

Включите передачу заднего хода, чтобы активировать передний и задний парктроник.

2. Слушайте

Прислушайтесь к скорости предупреждающих звуков — постоянный сигнал означает, что вы близко к объекту.

3. Парк

Визуально подтвердите, что ваша машина свободна, и припаркуйтесь.

Как это работает

ЧТО ЭТО ДЕЛАЕТ

Эта функция может обнаруживать объекты спереди и сзади автомобиля во время парковки, обеспечивая звуковые оповещения при обнаружении одного или нескольких объектов.

ТЕХНОЛОГИЯ ЗА ЭТОМ

Ультразвуковые датчики в переднем и заднем бамперах автомобиля могут обнаруживать объекты. В большинстве автомобилей передние датчики могут обнаруживать объекты до четырех футов, а задние датчики могут обнаруживать объекты до восьми футов.

ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ

При использовании этой функции при парковке прислушивайтесь к любым звуковым предупреждениям о наличии объектов впереди или позади вас. Интервалы между звуковыми сигналами становятся короче, чем ближе автомобиль к объекту. Вот что означают звуковые сигналы:

• Высокие непрерывные звуковые сигналы указывают на обнаружение объектов возле переднего бампера.
• Низкие звуковые сигналы указывают на обнаружение объектов возле заднего бампера.

СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

• Не полагайтесь на парктроник для обнаружения всех объектов на парковочном пути.Они могут не обнаруживать объекты, лежащие на земле, под бампером, слишком близко к автомобилю или слишком далеко от него.
• Убедитесь, что на датчиках нет препятствий на бамперах, таких как снег или грязь.
• Во время парковки следите за тем, что вас окружает, включая людей или предметы, которые могут попасть на парковочную дорожку.

Вопросы и ответы

Нет, эта функция не предназначена для парковки автомобиля за вас. Используя эту функцию, вы полностью контролируете свой автомобиль во время маневров при парковке.

Усовершенствованные датчики этой функции предназначены для обнаружения непосредственной зоны вокруг автомобиля, чтобы помочь вам припарковаться. Однако они могут быть не в состоянии обнаруживать объекты дальше в пределах вашего пути следования, поэтому вам не следует полагаться на эту функцию, чтобы помочь вам покинуть подъездную дорожку или место парковки. Эта функция также не способна обнаруживать автомобили или другие движущиеся объекты, которые собираются вступить на ваш путь задним ходом — это задача, которая лучше подходит для такой функции, как предупреждение о перекрестном движении сзади.

Источник контента: MyCarDoesWhat.org

Теги: авто, покупка автомобиля, Ford, руководства по Ford, Ford Motor Company, как, информация, парковка, датчики парковки, безопасность, функции безопасности, советы по безопасности, датчик, датчики, советы
Опубликовано в Дилер Форд в Альбервиле, Сервис Форд в Альбервиле, Подержанные автомобили в Альбервиле, Видео с инструкциями по Форду, Блог Гилберта и Боу Форд Нет комментариев »

Свяжитесь с нами

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Гарантии включают 5 лет / 60 000 миль на трансмиссию и 3 года / 36 000 базовых.Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Обратитесь к продавцу для получения подробной информации о гарантии.

Как работают датчики парковки?

Хотя трудности параллельной или обратной парковки еще не остались в прошлом, технологические достижения помогли упростить, а в некоторых случаях и вовсе исключить этот процесс. Но что такое парктроник и как они работают?

Что такое парктроник?

Датчики парковки, также известные как датчики приближения, — это устройства, которые расположены на бамперах автомобиля и помогают водителю при парковке. Они измеряют близость к приближающемуся объекту спереди или сзади и предупреждают водителя, если он подойдет слишком близко. Датчики обычно издают звуковой сигнал, который становится все быстрее и чаще по мере приближения объекта.

В настоящее время на рынке существует два типа датчиков парковки, ультразвуковые и электромагнитные, и хотя они оба делают одно и то же, они делают это по-разному.

Как они работают?

Ультразвуковые датчики

Ультразвуковые датчики работают в неподвижном состоянии или во время движения и используют звуковые волны для обнаружения объектов перед датчиком.Пульсируя звук на высокой частоте, который отражается от близлежащих объектов, приемник может улавливать отраженные волны и рассчитывать расстояние до обнаруженных объектов.

Ультразвуковые датчики либо издают звук, чтобы предупредить водителя, либо преобразовываются в пиктограмму, которая использует цвет для представления транспортного средства и объектов. Однако есть недостатки, и ультразвуковые датчики могут не обнаруживать объекты, которые:

• Слишком тонкий, чтобы отражать звук, например столбы и болларды
• Слишком низко для обнаружения e.грамм. бордюр
• Слишком плоский, так как они не будут отражать звук и назад.
• В сторону, так как ультразвуковые датчики улавливают объекты только прямо перед собой

датчик например стойка для велосипеда влияет на то, как датчик строит модель окружающей среды.

Датчики электромагнитные

В отличие от ультразвуковых датчиков, которые могут обнаруживать только объекты впереди, электромагнитные датчики могут обнаруживать объекты, окружающие весь автомобиль.Эти датчики используют частоты для создания электромагнитного поля, которое может обнаруживать все, что в него входит. В результате это означает, что электромагнитные датчики не работают в неподвижном состоянии, если сами объекты не движутся, например пешеходы или другие автомобили.

Хотя они могут не работать так же хорошо в неподвижном состоянии, электромагнитные датчики не испытывают тех же проблем с помехами, что и ультразвуковые датчики. Они также более чувствительны, что позволяет им захватывать объекты, недоступные ультразвуковым датчикам.Однако, хотя у них нет серьезных недостатков, они, как правило, дороже своих ультразвуковых аналогов и могут не подходить при покупках с ограниченным бюджетом.

Альтернативы

Несмотря на то, что датчики парковки являются отличными вспомогательными средствами, которые значительно облегчают задачу парковки, некоторым их можно считать недостатком. Таким образом, некоторые производители предлагают альтернативные вспомогательные инструменты, которые могут работать изолированно или в сочетании с датчиками парковки, чтобы упростить и улучшить процесс парковки.

Камеры заднего вида

Камеры заднего вида или камеры заднего вида передают прямую трансляцию прямо на ваш информационно-развлекательный дисплей, что позволяет вам видеть, что находится позади вас, когда вы пытаетесь припарковаться. Вместо того, чтобы полагаться на датчики и угадывать неизвестное, камеры заднего вида четко показывают ваше окружение. Это позволяет вам определить, например, слишком ли высокий бордюр или можно ли обогнуть стену с левой стороны.

В отличие от датчиков, у камер заднего вида нет предупреждений, и хотя они могут предоставить водителю дополнительную информацию, нет предупреждения, если водитель неправильно прочитал эту информацию.Таким образом, большинство производителей объединяют камеры заднего вида с датчиками парковки, чтобы у вас были как визуальные, так и звуковые сигналы при парковке.

360-градусные камеры

Системы камер

с обзором на 360 градусов являются шагом вперед по сравнению с камерами заднего вида и находятся на более высоком уровне рынка. Они используют множество камер, разбросанных по всему автомобилю, чтобы получить изображение с высоты птичьего полета, что помогает визуально определить, насколько близко вы находитесь к объектам по бокам, а также спереди и сзади.

Некоторые системы камер с обзором на 360 градусов, такие как система в Volvo XC60, позволяют циклически переключаться между всеми камерами, чтобы увидеть изображение только с этой камеры. Например, выбор одного из зеркал заднего вида может помочь вам определить, находитесь ли вы слишком близко к обочине или находитесь в пределах границ парковочного места.

Парковочные системы

Хотя системы помощи при парковке технически по-прежнему полагаются на датчики, они делают это с минимальным ручным вводом и позволяют водителям легко параллельно парковаться за пять простых шагов.

1. Автомобиль движется вперед рядом с автомобилем в пространстве впереди и дает водителю сигнал остановиться.
2. Водитель включает задний ход и начинает движение назад.
3. Автомобиль берет на себя управление гидроусилителем рулевого управления и идеально маневрирует в пространстве.
4. Автомобиль въезжает в пространство и дает водителю сигнал остановиться и начать движение.
5. Автомобиль движется вперед при регулировке колес и разгибании.

Все больше и больше автомобилей в настоящее время демонстрируют системы самостоятельной парковки в своих спецификациях, и большинство производителей теперь предлагают функцию помощи при парковке в качестве дополнительной опции или в более дорогой комплектации.

Теперь, когда вы знаете, как работают датчики парковки, различия между ультразвуковыми и электромагнитными камерами и другими альтернативами на рынке, почему бы не включить датчики парковки или систему помощи при парковке в качестве части спецификации для аренды автомобиля вашей личной или деловой мечты?

Чтобы быть в курсе последних обзоров автомобилей и автомобильных новостей, посетите блог Moneyshake.

Система помощи при парковке задним ходом: что вам нужно знать | Путеводители по покупкам

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), более 6000 человек ежегодно получают травмы из-за движущихся сзади транспортных средств. По данным организации по безопасности детей Kids and Cars (www.kidsandcars.org), из этого числа 2400 — дети, и более 100 из них умрут в результате полученных травм. Система помощи при парковке задним ходом, которая помогает водителю определять, когда объекты находятся в «слепой зоне» транспортного средства, может помочь предотвратить подобные аварии. Кроме того, по оценкам, большинства всех аварий задним ходом и парковки можно было бы избежать с помощью системы помощи при парковке задним ходом.

Какие типы систем доступны?
Существует два распространенных типа систем помощи при парковке задним ходом.Первый — это простое звуковое предупреждение, указывающее, что автомобиль приближается к объекту вне поля зрения. Вторая — сложная камера и система видеонаблюдения, которые позволяют водителю видеть слепую зону. Оба типа доступны в качестве опций для новых автомобилей и у поставщиков послепродажного обслуживания. Их можно легко установить практически на любой тип транспортного средства, независимо от его возраста.

Как работают системы?
Самая простая звуковая система помощи при парковке использует ультразвуковую технологию, чтобы определить, насколько близко автомобиль находится к объекту.Подобно тому, как работает сонар, ультразвуковая система отражает безвредные высокочастотные звуковые волны от объектов. Звуковые волны отражаются назад к датчикам, где они интерпретируются для измерения расстояния до объекта от заднего бампера. Сигналы предупреждения внутри автомобиля меняют высоту или частоту по мере приближения к объекту. Некоторые системы интегрируют серию светодиодов (светоизлучающих диодов) в приборную панель или заднюю обшивку потолка для визуального оповещения в дополнение к звуковому оповещению.

В более совершенной системе помощи при парковке используется небольшая камера, установленная в защищенной зоне на задней части автомобиля.Широкоугольный обзор окрестностей сразу за задним бампером проецируется на небольшой дисплей на приборной панели или приборной панели. Некоторые из самых сложных систем будут отображать прогнозируемый путь транспортного средства при повороте рулевого колеса, что делает систему бесценной для сложных маневров при парковке.

Надежны ли системы?
Ультразвуковые датчики и камеры доказали свою надежность и эффективность в предотвращении травм и материального ущерба. Эти две системы не подвержены влиянию большинства погодных условий, хотя очень сильный дождь или снегопад могут привести к тому, что ультразвуковой датчик покажет, что объект кажется ближе, чем он есть на самом деле (что приведет к безобидному ложному предупреждению).В экстремальных условиях сильная грязь и сажа на ультразвуковых датчиках снижают их эффективность, и камера будет обеспечивать водителю непрозрачный обзор, если объектив загрязнен. Эти ситуации легко исправить, протерев сенсоры и объектив камеры. Установленная на бампере стойка или прицеп, буксируемый за автомобилем, также могут привести к неправильному считыванию расстояний ультразвуковой системой. Большинство систем можно отключить (отключить), чтобы предотвратить этот тип ложной тревоги.

Нужна ли мне система помощи при парковке задним ходом?
Хотя ничто не отменяет необходимости водителя сначала оглянуться через плечо в обоих направлениях, прежде чем включить задний ход, самая простая система достаточно эффективна, чтобы безопасно предупредить о присутствии невидимого объекта.В дополнение к осторожному и разумному вождению системы помощи при парковке задним ходом являются неоценимым средством безопасности. Исследования J.D. Power and Associates также показывают, что эти системы востребованы. Согласно исследованию J.D. Power and Associates, проведенному в 2006 году в США по автомобильным развивающимся технологиям, ^SM 66 процентов респондентов указали, что они заинтересованы в наличии резервных датчиков на своем следующем автомобиле и готовы заплатить 300 долларов за эту функцию.

В чем разница между задней камерой и датчиком парковки? | Streamline Audio

Датчик заднего хода (парковки) издает звуковой сигнал внутри автомобиля, когда он приближается к объекту при движении задним ходом, давая водителю представление о том, насколько близко он находится, чтобы избежать столкновения с чем-либо.

Резервная камера (камера заднего вида) — это видеотрансляция из-за вашего автомобиля, которая показывает водителю канал на видеопанели. Они позволяют водителю иметь более четкое представление о том, что находится позади него и насколько близко, что облегчает возвращение к месту парковки.

Камеры заднего вида доказали свою эффективность в предотвращении попадания водителей в аварию и столкновения с людьми или объектами при движении задним ходом. В недавнем исследовании IIHS 111 добровольцев попросили принять участие в исследовании, но их не проинформировали о цели исследования.Их попросили отступить с парковочного места, поскольку вырез из пенопласта манекена для краш-теста детского размера был размещен либо неподвижно позади транспортного средства, либо был перемещен на задний путь со стороны водителя, когда транспортное средство двигалось задним ходом. В случаях, когда вырез располагался неподвижно позади транспортного средства, было в четыре раза больше столкновений, чем было, когда вырез был перемещен на задний путь транспортного средства.

Результаты теста были немного неожиданными, когда почти 75 процентов водителей, использующих оба парктроника и с камерой заднего вида, попали в вырез, в то время как те, кто использовал только резервную камеру, избежали большинства столкновений, причем 56 процентов из них попали в вырез.Водители, использующие только датчики парковки, сталкивались с отключением более чем в 90% случаев, а водители, не использующие вспомогательную помощь, попадали в отключение в 100% случаев.

IIHS предполагает, что датчики могут дать водителям ложное ощущение безопасности, в результате чего они будут уделять меньше внимания дисплею камеры. IIHS также заявил, что датчики могут быть более полезными, если они предлагают больший диапазон и более быструю способность предупреждения.

По нашему опыту, резервная камера (камера заднего вида) намного привлекательнее не только из-за перечисленных ранее различий в безопасности. Камеру часто можно установить способом, который сохраняет заводской вид и практически не требует модификации автомобиля, в то время как датчики парковки требуют сверления отверстий в бампере автомобиля, а иногда и дополнительных затрат времени и средств на покраску, чтобы сохранить заводской вид.

Независимо от ваших потребностей или предпочтений Streamline Audio может помочь вам с любыми системами безопасности для вашего автомобиля. Позвоните нам или напишите по электронной почте, мы будем рады помочь!

Что такое датчики парковки и как они помогают?

Один из важнейших навыков любого автовладельца — безопасная парковка автомобиля.Раньше требовалось сочетание умелого поворота колес и умения пользоваться зеркалами заднего вида и боковыми зеркалами. Сегодня, однако, сделать параллельную парковку или обратную парковку стало намного проще с разработкой датчиков парковки. Эти технологии позволяют водителям более безопасно маневрировать на своих транспортных средствах, не задев никого или что-либо еще.

Взгляд на датчики парковки

Датчики парковки, также известные как датчики приближения, представляют собой очень полезную технологию.Они предупреждают водителя о возможных препятствиях при парковке. Эти датчики часто размещаются на заднем бампере автомобиля. Однако есть также автомобили, у которых есть датчики парковки или приближения на переднем бампере и крыльях.

Система излучает звуковые волны или электромагнитные частоты в направлении движения автомобиля. Таким образом, если вы паркуетесь задним ходом, система посылает сигналы в сторону задней части автомобиля. Любой возвращенный сигнал вызовет тревогу, чтобы уведомить водителя о потенциальном препятствии.Затем он может либо задействовать тормоза, либо снизить газ.

Связанное сообщение: Лучшее парковочное средство в гараже

Типы датчиков приближения и парковки

Есть два типа парковочных датчиков, которые распространены в современных автомобилях. Посмотрим на них.

• Ультразвуковые датчики приближения

Есть автомобили, в которых используются ультразвуковые датчики приближения. Они работают путем измерения расстояния между датчиком и близлежащими объектами.Датчики часто располагаются в задних бамперах автомобилей; хотя есть также некоторые автомобили, которые интегрируют такие технологии в свои передние бамперы. В некоторых случаях датчики приближения хитроумно скрыты от глаз, чтобы они не ухудшали общую эстетику автомобиля.

Ультразвуковые датчики парковки передают акустические импульсы. Небольшой компьютер измеряет время, прошедшее между отправкой импульса и его возвратом в передающее устройство. Затем компьютер выполняет вычисления за доли секунды, чтобы определить расстояние от объекта до автомобиля.

Технология основана на принципах эхолокации, которыми известны летучие мыши. Эти ночные летающие млекопитающие посылают акустические сигналы вперед. Если звук отражается обратно в биту, она корректирует курс за доли секунды, чтобы избежать столкновения с препятствием. То же самое и с ультразвуковыми датчиками приближения.

Система подключается к системе звуковой сигнализации. Чем ближе расстояние между объектом и автомобилем, тем быстрее звучит звуковой сигнал. В некоторых автомобилях пиктограммы на экране приборной панели автомобиля отображают интенсивность или силу сигналов.Чем плотнее или полнее пиктограмма, тем ближе транспортное средство к возможному объекту.

У этой системы есть определенные недостатки. Поскольку его способность обнаруживать объекты зависит от положения устройства относительно земли, всегда будут объекты, которые он не сможет обнаружить. Например, устройство может не обнаруживать мелкие предметы или объекты, находящиеся ниже его «прямой видимости». Объекты, обладающие звукопоглощающими свойствами или мягкие, также могут не обнаруживаться устройством.

Таким образом, если в вашей машине есть ультразвуковой датчик парковки, вам все равно придется руководствоваться здравым смыслом, чтобы убедиться, что вы не столкнетесь ни с чем другим.

• Электромагнитные датчики приближения

Второй тип парктроника предполагает использование электромагнитных импульсов. Эти устройства излучают электромагнитные частоты, которые могут охватывать практически все на пути устройства. Электромагнитные датчики приближения устраняют ограничения ультразвуковых систем.Они обнаруживают более разнообразные объекты по сравнению с ультразвуком.

Сегодня многие автомобили, оснащенные этой системой, уже оснащены камерами. Когда автомобиль движется задним ходом, на бортовом информационно-развлекательном экране отображается видео, показываемое сзади. Это может помочь при парковке автомобиля задним ходом. Это лучший и эффективный способ припарковать машину.

Как они помогают?

Легко увидеть, как датчики парковки могут помочь водителям, особенно тем, у кого могут быть проблемы с восприятием глубины пространства.Есть также люди, которые не знают, как использовать боковое зеркало и зеркало заднего вида при резервном копировании своих автомобилей. Некоторые люди совершают ошибку, неверно оценивая расстояние от своей машины до ближайшего объекта.

Парковочный датчик снижает нагрузку, которая часто сопровождает парковку автомобиля. Будь то движение задним ходом, передним ходом или параллельно, худший кошмар водителя — это столкновение с предметом. Это может быть стена, фонарный столб, мусорное ведро или даже другой человек. Датчики парковки дают водителям достаточно времени, чтобы среагировать на надвигающееся столкновение.Они могут нажать на тормоз, как только услышат первый звуковой сигнал. Или они могут попытаться смягчить положение задней части автомобиля дюйм за дюймом, применив правильное давление на газ и тормоз.

Датчики парковки, установленные по бокам автомобиля, также могут помочь предотвратить столкновение с другим автомобилем или объектом. Это часто верно в сложной дорожной ситуации.

Связанное сообщение: Лучшие зеркала для слепых зон

Советы по использованию датчиков парковки

Датчики приближения пригодятся владельцам транспортных средств. Однако никогда не следует слишком полагаться на эти технологии, так как они все равно могут давать сбой в работе датчика. Умение пользоваться боковыми зеркалами и зеркалом заднего вида в автомобиле может помочь улучшить работу этих датчиков.

Сохранение целостности датчиков также очень важно. На них не должно быть мусора или частиц, которые могут препятствовать отправке или передаче сигналов. Грязь и снег — примеры частиц, которые могут повлиять на точность работы устройства.

Также важно изучить систему сигнализации в вашем автомобиле.Как уже упоминалось, есть такие, которые издают звуковой сигнал. Частота этих тонов увеличивается с уменьшением расстояния между автомобилем и объектом. Будет разумно обратить особое внимание на то, насколько близко вы можете подойти к объекту, если будильник издает длинный непрерывный сигнал.

Датчики парковки помогают водителям парковать автомобили проще и безопаснее. Эта технология избавляет ваш автомобиль от дорогостоящего кузовного ремонта из-за столкновения с предметом во время парковки.

Связанный пост: Лучшая автосигнализация

Источники:

1. Как работает датчик парковки? — Автозапчасти Advance
2. Как работают датчики парковки в моем автомобиле? — Quanz Auto Care
3. Датчики парковки — Моя машина делает то, что

Лучшие датчики парковки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества датчиков парковки

• Избегайте столкновений. Иногда бывает сложно сделать резервную копию вашего автомобиля, особенно если вы находитесь на небольшой парковке или в незнакомом месте и не уверены, есть ли что-то в слепой зоне. Лучшие послепродажные датчики парковки помогут вам избежать случайных ударов.
• Поддерживайте ситуационную осведомленность. Лучшие передние и задние датчики парковки используют камеру или радар, чтобы сообщить вам, когда вы приближаетесь к объекту, который вы, возможно, не видите. Эти устройства позволят вам лучше узнать о бордюрах, тележках для покупок, других припаркованных автомобилях и даже о детях, которые находятся рядом с вашим автомобилем.
• Экономьте деньги. Очень неприятно врезаться автомобилем в бордюр или низкую стену, а затем обнаружить, что на ней есть вмятины и / или царапины. Иногда для устранения этих мелких дефектов требуется немного денег. Избегайте этой проблемы, купив парковочные и резервные датчики, которые улучшают обзор сзади.

Типы парковочных датчиков

Радар

Некоторые из лучших комплектов парковочных датчиков вторичного рынка используют радиолокационные волны, которые отражаются от близлежащих объектов, а затем возвращаются к датчикам.Устройство анализирует эти сигналы для создания трехмерного изображения автомобиля и любых объектов поблизости. Затем система генерирует предупреждение, когда автомобиль приближается к препятствию. Эти предупреждения могут быть звуковыми, визуальными или и тем, и другим.

Камера

Многие новые автомобили оснащены заводскими датчиками парковки, которые используют камеру, чтобы помочь вам ориентироваться на парковочном месте. Вы также можете купить послепродажную резервную камеру с датчиком парковки. Некоторые из этих продуктов являются беспроводными и работают с приложением на вашем смартфоне, что является приятной особенностью, поскольку вам не нужно иметь дело со сложной установкой.

Стационарный

Не все датчики парковки устанавливаются непосредственно на вашем автомобиле. Некоторые стационарные системы устанавливаются в вашем гараже или на парковочном месте. Это удобно, если вы не хотите сверлить отверстия в бампере вашего автомобиля или разбираться с электропроводкой. Кроме того, этот тип системы работает с несколькими автомобилями вместо одного. Фиксированные системы позволяют легко и эффективно парковать большие автомобили в небольших помещениях.

Ведущие бренды

FenSens

Базируется в Сан-Франциско, Калифорния. , Технология FenSens проста и удобна в установке на любой автомобиль. Она производит один продукт, интеллектуальный беспроводной датчик парковки FenSens, который делает парковку безопасной с помощью интеллектуальной рамки номерного знака и автоматизированного мобильного приложения громкой связи.

STKR Concepts

Базирующаяся в Траутмане, Северная Каролина, компания STKR Concepts производит широкий ассортимент продукции с 2005 года. Ее продукция включает аккумуляторные фонари, фары, освещение гаража и это парковочное устройство, регулируемый датчик парковки в гараже STKR Concepts.

Датчики парковки Цены

• Менее 20 долларов: Многие системы датчиков парковки очень доступны. Однако они не обеспечивают такой большой охват, как более продвинутые системы, и обычно включают меньше датчиков.
• 20–50 долларов США: Комплекты датчиков парковки в этом ценовом диапазоне обычно более долговечны и содержат больше датчиков. Эти продукты среднего класса выгодны, потому что они обычно более чувствительны к окружающим предметам, чем их более дешевые конкуренты.
• 100 $ и выше: На рынке есть несколько продуктов высшего класса, которые отличаются технологией, используемой при их производстве.Многие из этих продуктов являются беспроводными и / или оснащены камерами.

Основные характеристики

Покрытие и количество датчиков

Парковочные датчики высшего качества обеспечивают почти полное покрытие, обнаруживая все препятствия, которые находятся рядом с вашим автомобилем, когда вы пытаетесь его припарковать. Лучше всего выбрать комплект, в котором есть как минимум два датчика. Однако системы с большим количеством датчиков обеспечат более точную отчетность.

Установка

Многие компании разработали комплекты, которые быстро и легко устанавливаются на большинство автомобилей.Тем не менее, вам все равно следует проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, можно ли интегрировать систему с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, проверьте, где будет расположен дисплей комплекта, как он питается, и нужно ли вам делать какие-либо сверления или электромонтаж.

Всепогодный

Выберите самый качественный и прочный комплект, который вы можете найти. Лучше потратить немного дополнительных денег на долговечную систему, потому что она сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Поищите всепогодные и водонепроницаемые комплекты, особенно если вы живете в районе с резкими перепадами температур.Комплекты низкого качества не прослужат так долго при определенных погодных условиях.

Типы предупреждений

Еще одна важная особенность системы парктроника — способ передачи информации. Некоторые системы используют только звуковые сигналы, чтобы сообщить вам, что вы приближаетесь к препятствию. Другие системы оснащены светодиодным дисплеем. Некоторые бренды используют комбинацию того и другого. Хотя звуковой сигнал может быть очень полезным, некоторые продукты очень громкие, поэтому имейте это в виду.

Прочие соображения

• Возможность беспроводной связи. Некоторые датчики парковки являются беспроводными. В них одновременно есть блок управления и дисплей. Эти устройства по беспроводной связи передают водителю информацию о ближайших препятствиях. Одним из преимуществ является то, что они не требуют навыков электромонтажа. Одним из недостатков является то, что они могут быть не такими точными, как комплекты для вторичного рынка с проводкой. Они также имеют тенденцию быть более дорогими.

Лучшие датчики парковки Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Хотя беспроводной датчик парковки прост в установке, он может быть не таким точным, как проводной.Проводной парктроник надежнее. Для правильной установки проконсультируйтесь со специалистом.
• При установке набора датчиков парковки убедитесь, что они расположены равномерно на расстоянии примерно 12–16 дюймов между датчиками и 22 дюйма от земли.
• Если у вас большая машина, подумайте об использовании беспроводной системы. В противном случае вам может потребоваться длинный кабель, чтобы он правильно доходил до дисплея.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое датчики парковки в автомобилях?

Парковочный датчик — это устройство, устанавливаемое на задний бампер автомобиля для определения близости к препятствиям.Это помогает водителю парковаться более безопасно и комфортно.

Q: Можно ли добавить парктроник на любой автомобиль?

Да. На многие автомобили можно добавить датчик парковки. В некоторых бамперах просверлено специальное отверстие для точной установки датчика парковки.

Q: Парковочные датчики обнаруживают какой-либо объект?

Хотя это необходимо учитывать при покупке датчика парковки, многие датчики, использующие звуковые волны, не обнаруживают мелкие объекты, такие как бордюры.

Q: Как работают задние парктроники?

В задних парктрониках обычно используется звуковая технология.Они излучают ультразвуковой звук, который отражается в сторону ближайшего препятствия, и эта информация передается водителю в виде звукового сигнала или визуального сигнала.

Последние мысли

Если вам нужен датчик парковки высшего качества, мы рекомендуем датчики парковки EKYLIN с восемью датчиками. Он имеет восемь датчиков, светодиодный дисплей и звуковой сигнал, обеспечивающий безопасную парковку. В качестве более дешевого продукта, который легко установить, рассмотрите комплект автомобильного светодиодного датчика парковки SINOVCLE.

Типы парктроника — Emesa M-30

В настоящее время существует множество вещей, облегчающих вождение, и одна из них — это различных типов парктроника .Они оснащены системой, которая помогает водителям определять, есть ли поблизости какие-либо препятствия или объекты при парковке.

Большинство производителей обычно устанавливают их на передний или задний бампер автомобиля, что позволяет водителям быстрее припарковаться, что делает его более удобным и безопасным. Тем не менее, есть автомобили, на которых они еще не установлены, поэтому, если вы думаете о покупке, мы рекомендуем узнать о наиболее часто используемых на рынке транспортных средствах и советах, которые следует учитывать перед их установкой.

Основные типы парковочных датчиков

Ниже мы рассмотрим характеристики трех наиболее часто используемых систем парковочных датчиков:

Ультразвуковые датчики парковки

Это самые популярные датчики, и они работают через волны .Эти волны могут создавать эффект отскока, если на вашем пути есть препятствие. В этом случае система отправляет данные автомобилю, который их обрабатывает, и транспортное средство рассчитывает расстояние. По этой причине дистанционная система очень надежна.

Как показывает практика, ультразвуковые датчики могут достигать скорости 20 км / ч на расстоянии от 5 до 15 метров.

Чтобы установить этот тип датчика, вам необходимо просверлить бамперы, так как необходимо установить около 5 датчиков, чтобы они работали должным образом.

Электромагнитные или радарные датчики

Датчик этого типа использует электромагнитные поля для измерения расстояния от автомобиля до препятствий. Система парковки состоит из металлической полосы приемопередатчика, которая сама генерирует электромагнитное поле. Когда автомобиль приближается к объекту, он может обнаруживать изменения в напряжении поля или прерывания в поле.

Процессор отвечает за интерпретацию отправляемой информации и активирует сигнализацию Viper, расположенную внутри транспортного средства.На сегодняшний день это самые современные датчики на рынке, а значит, и самые дорогие.

Они, как правило, лучше обнаруживают движущиеся препятствия, хотя у них есть недостаток, заключающийся в том, что при приближении к объектам из железа, никеля или кобальта или во время дождя их работа может ухудшиться.

Парковочные камеры

Камеры этого типа обычно встраиваются в автомобили как дополнительная часть системы спутниковой навигации, что довольно дорого. Эти камеры показывают все препятствия, с которыми водитель может столкнуться в задней части автомобиля.Обычно они включаются автоматически, как только автомобиль начинает движение задним ходом.

В качестве недостатка стоит отметить, что эти типы камер имеют несколько более ограниченное поле зрения при движении по дороге и не работают должным образом, когда они грязные, в погодных условиях, затрудняющих видимость, или в ночное время.

На что следует обратить внимание перед их установкой?

1. Во-первых, важно знать , какой диапазон расстояний ваш выбранный датчик способен вычислить .В этом отношении рекомендуется выбрать устройство с минимальным расстоянием, так как это упростит парковку. Подходящий датчик должен обнаруживать объекты на расстоянии не менее 30 см.
2. В свою очередь, вы также должны знать тип сигнала , который они излучают . Есть датчики со звуком, визуализацией или даже обоими.
   • Если вы выбираете датчик звука, вы должны убедиться, что он чистый и резкий, а звук не слишком громкий и не раздражающий. В идеале сигнал должен быть прогрессивным, увеличиваясь по мере приближения к объекту.
   • Если выбран датчик с визуальным сигналом, он должен быть четким и не отвлекать водителя. Лучшие из них — со светодиодным дисплеем.
3. После того, как вы выбрали подходящий датчик, для его установки вам необходимо знать , где его разместить . Затем вам придется подключить их к блоку управления и в-третьих, установить парктроник заднего хода.
4. Наконец, вам нужно будет установить блок управления для самих датчиков и установить предупредительную сигнализацию.

Подводя итог, можно сказать, что существует множество различных типов датчиков парковки, которые облегчают парковку для водителей и помогают предотвратить столкновение с препятствиями. Ультразвуковые датчики являются наиболее распространенными, в то время как датчики электромагнитного обнаружения или камеры более дороги и имеют определенные недостатки.