Характеристики автомобильных компрессоров: Сравнить технические характеристики моделей R-серии | BERKUT

Обзор автомобильного компрессора AGR-160 | Отзывы, технические характеристики, подробное описание

Производительность — 160 л/мин.

В 2016 году мощный компрессор AGR-160 с производительностью 160 л/мин дважды был отмечен автоэкспертами. В марте он вошел в число топовых моделей для внедорожников и грузовиков по версии журнала «5 колесо», а в августе занял 2-е место в хит-параде лучших автомобильных компрессоров высокого класса по версии портала «Эксперт цен».

Мощный AGR-160 в течение 20 минут выдает 160 литров в минуту. Металлический корпус способствует быстрому охлаждению электродвигателя во время работы. Мощность двигателя — 600 ватт. Пистолет для накачки подключается через быстросъем. Длина шланга 8 метров, а значит бегать с компрессором вокруг машины не придется.

«После шиномонтажки спустил одно из колес в НОЛЬ путем выкручивания золотника, после чего золотник установил на место. Размерность колеса 33х10,5 R15 до 2 атм накачал за 2 минуты!» — Источник отзыва.

Шланг компрессора изготовлен из полиуретана, и поэтому не теряет эластичность даже при низких температурах. Насадка шланга покрыта термопластом, который оберегает руки от соприкосновения с металлом штуцера шланга, холодным в мороз или горячим после работы насоса. Кроме этого, в шланг встроен высокоточный двушкальный манометр и перепускной клапан, предназначенный для выравнивания давления в шинах.

Компрессор «Агрессор» AGR-160 потребляет ток до 45А, запитывается от аккумулятора удобными «крокодилами». Длина кабеля — 2,4 м. Плавкий предохранитель находится корпусе компрессора рядом с кнопкой сброса защитного термореле.

Электропитание компрессор получает от клемм аккумулятора. В комплекте идут переходники для накачки велосипедных шин, лодок, матрасов и переходник на клеммы АКБ. Поршень с уплотнительным кольцом сделан из гибкого жаропрочного тефлона. В качестве смазки используется несменяемое силиконовое масло.

Оно сохраняет свои качества в течение всего срока службы изделия и не требует замены или доливки.

Обзоры компрессоров:

Какой автомобильный компрессор лучше — как выбрать

Владельцу автомобиля всегда стоит иметь под рукой компрессор, чтобы не попасть впросак на дороге. Так как ассортимент огромный, необходимо разобраться, какой компрессор лучше выбрать для машины.

Виды автомобильных компрессоров

Компрессорные установки могут быть портативными или стационарными. По конструкции их можно отнести к одной из двух групп:

• поршневые;
• мембранные.

Разновидности

Поршневые, в свою очередь, классифицируются следующим образом:

• одноцилиндровые, многоцилиндровые;
• с горизонтальным или вертикальным расположением ресивера;
• ременная передача или прямой привод;
• одноуровневые и многоуровневые;
• масляные и безмасляные.

Компрессоры поршневого типа

Поршневой

Принцип работы агрегата такого вида в чем-то напоминает двигатель внутреннего сгорания. Нагнетание воздуха осуществляется при помощи поршня. В камере сжатия находятся два клапана: один впускной, другой выпускной. В момент, когда поршень находится в нижнем положении, открывается первый, второй прижат пружиной и давлением воздуха. Когда поршень находится в верхней точке, все происходит с точностью до наоборот.

Поршень через шкив коленвала может соединяться с ротором двигателя напрямую или вращательное действие передается при помощи натянутого ремня. У каждого вида есть свои преимущества и недостатки.

Ременная передача считается более надежной в случае возникновения непредвиденной ситуации. Если поршень заклинит, то ремень провернет или он слетит, а двигатель продолжит вращение без нанесения ему вреда. При прямой передаче вред будет нанесен не только цилиндру, но и мотору.

Внутреннее устройство поршневой конструкции

Ресивер является обязательным условием стабильной подачи воздуха. Это бак, который дает возможность компенсировать пульсацию, возникающую при нагнетании, а также запасти определенное количество сжатого воздуха. Чаще всего он имеет горизонтальное расположение. Его вместимость зависит от целей, для которых применяется инструмент, а также от потребностей пользователя. Для того чтобы просто подкачать колеса, будет достаточно емкости, объем которой составляет меньше литра. Но если вы планируете применять его для покраски, тогда его объем должен быть от 50 л. Это важно, т.к. струя распыления должна иметь постоянное значение, чтобы не было перепадов в тонах и слоях.

Для покраски также важно выбирать аппарат с хорошей производительностью. Она определяется тем, сколько литров воздуха компрессор может подать в минуту. Для качественного нанесения краски лучше использовать те, которые способны выдать от 206 л/м.

Схема компрессора

Обычно вся конструкция закреплена на металлическую раму. Обязательно присутствует рукоятка и колеса для облегчения транспортировки. Небольшие автомобильные изделия не нуждаются в таких дополнениях. Они легко помещаются в багажник, а некоторые даже в бардачок. Во втором варианте обычно есть один выход, к которому либо уже подключен, либо необходимо самому накрутить, шланг. В более крупных вариантах может быть несколько разъемов. Они разработаны таким образом, чтобы подключение нового инструмента не занимало много времени. Достаточно просто вставить соответствующий коннектор.

При заборе воздуха из окружающей среды внутрь может попадать влага. Чтобы исключить ее примешивание к распыляемым жидкостям, необходимо на выходе поставить дополнительный фильтр-улавливатель. Также важно периодически стравливать воздух через клапан, который обычно расположен в нижней части ресивера. Тогда весь конденсат свободно удаляется.

В агрегатах для гаражного или промышленного применения обязательно присутствует регулятор, который дает возможность настроить значение нагнетаемого давления. Отслеживать это позволяет манометр, который встраивается в трубки, отходящие к баку. В автомобильных компрессорах также есть манометр, он дает возможность проследить, какое давление в камерах.

В аппаратах, которые имеют несколько уровней нагнетания, предусмотрено наличие нескольких цилиндров. Один из них является меньшим по размеру. Сначала воздух сжимается в первом, а дожимается во втором. Между ними находится трубка с радиатором, которая частично охлаждает поток, чтобы увеличить КПД.

Поршневой аппарат — на что обратить внимание

Поршневой для покраски

У агрегатов такого типа есть свои сильные стороны:

• Доступность запасных частей.
• Простота ремонта.
• Устойчивость к перепадам температур.
• Возможность использования в запыленных помещениях.
• Возможность частое включение без нанесения вреда механизму.
• Запасание необходимого количества воздуха.
• Простота перемещения.

Из недостатков можно назвать:

• значительную шумность;
• достаточно высокую затрату электрической энергии;
• потребность в частом техническом обслуживании.

При покупке портативного автомобильного компрессора большинством этих факторов можно пренебречь. Ведь для их производительности будет хватать тока аккумуляторной батареи, а звук от них обычно заглушается работой мотора.

Перед тем как определиться с конкретной моделью, подумайте над следующими моментами:

• Какая будет основная цель применения. Если это будет только подкачка колес, то нет смысла брать аппарат высокой мощности и с большим ресивером. При необходимости применения пневмоинструмента и покраски, лучше обратить внимание на те модели, которые способны предоставить достаточный запас сжатого воздуха.
• Ограничено ли пространство применения. Если вы планируете расположить компрессор в отдельном помещении, а наружу просто вывести трубопровод, тогда особых трудностей не будет. Если вы планируете применять его непосредственно в мастерской, то, возможно, вам будет удобнее с тем компрессором, в котором ресивер расположен в вертикальной плоскости.
• Сколько единиц инструмента вы планируете применять одномоментно. От этого будет зависеть не только производительность, но также количество выходов, которые понадобятся.
• Есть ли ограничение по давлению для некоторых инструментов. При наличии данного фактора обязательным в конструкции будет регулирующий клапан.
• Тип передачи усилия от двигателя к поршневой группе остается на ваше усмотрение и определяется толщиной вашего кошелька.
• Способ питания. Это может быть аккумулятор автомобиля или сеть 220 В.

Мембранные компрессоры

Для накачки шин

Этот вид компрессоров в какой-то мере можно соотнести с поршневыми. Принцип их действия заключается в том, что от периодического быстрого колебания мембраны производится нагнетание воздуха. Мембрана может быть изготовлена из различных материалов. Для быстрой передачи сжатого воздуха она располагается между цилиндром и крышкой. Поступающая воздушная масса сразу же выталкивается в шланг и обычно не запасается.

В движение диафрагма приводится при помощи штока, который подсоединен к валу двигателя.

Т.к. мембрана чаще всего изготавливается из резины, не рекомендуется продолжительное применение аппарата на морозе. Это приводит к потере эластичности перепонки, следствием чего будет ее разрыв и необходимость ремонта.

Аппараты такого типа будут менее востребованы, если вам необходимо накачать шины большого грузового автомобиля, где давление может достигать 8 атмосфер. Их производительность и способность к нагнетанию высокого давления ниже, чем у поршневых аналогов (максимальное значение для автомобильной единицы – 4 атмосферы). В конструкции вибрационных моделей также обычно присутствует манометр, с помощью которого можно отследить давление в шинах.

Питание мембранного компрессора может производиться от встроенного аккумулятора или от прикуривателя машины. Первый вариант дает некоторое преимущество, т.к. в конструкции может быть еще встроенный фонарик.

Также дополнительной опцией может быть откачка воздуха, что будет полезно при сдувании матраса или лодки во время небольшого путешествия.

Советы по выбору

Устройство мембранного компрессора

Перед тем как полностью остановиться на этом варианте, проанализируйте следующие утверждения о преимуществах и недостатках.

Преимущества:

• Меньший вес по сравнению с поршневыми.
• Достаточно простой подход в обслуживании. Может потребоваться замена мембраны, что осуществляется достаточно просто.
• Меньшее шумовыделение по сравнению с поршневым.
• Доступность ремкомплектов.
• Отсутствие трущихся деталей.

Недостатки:

• Малое рабочее давление.
• Невозможность быстро выявить разгерметизацию мембраны.
• Ограничение по перепаду температур.

Вам следует купить мембранный компрессор, если:

• вы не собираетесь выполнять покрасочные работы;
• вам не нужна большая производительность;
• вы ожидаете высокой мобильности и компактности;
• вам необходимы дополнительные возможности;
• вы часто путешествуете.

С электронным дисплеем

Лучше если корпус модели, на которой вы остановитесь, будет изготовлен из металла. Пластиковые при падении могут расколоться, и потребуется полная замена. Внимательно подходите к выбору материала мембраны. Хорошо, если она будет с армирующим слоем, что увеличит ее прочность и срок службы.

Если у вас будет преимущество выбора, независимо от того, какой компрессор вы берете, останавливайтесь на том, который имеет электронный манометр. Это не требование – а рекомендация. Дело в том, что при вибрации стрелка может отклоняться, и вы будете видеть неточное значение. Чтобы вам было легче разбираться в цифрах нанесенных шкал, помните, что бары и атмосферы практически равнозначные понятия между собой, небольшим различием можно пренебречь. Если значение указано в psi, то 1 psi (фунт на дюйм²) равен 0,07 атм. Увидев надпись МПа, не пугайтесь. 1 МПа равен 10 атм. В инструкции перед выбором ознакомьтесь с погрешностью манометра, чем меньше цифра погрешности, тем лучше, тем точнее будут показания.

Теперь, владея основными азами, вы сможете легко подобрать себе тот вариант, который покроет все ваши потребности. В 2015 году было выпущено огромное количество новинок. Некоторые из них значительно превосходят модели предыдущих лет как по функциональности, так и по производительности. Но помните, что дороже – не всегда означает лучше. Останавливайтесь на оптимальном соотношении цены и качества. Удачных вам приобретений!

Видео: обзор компрессоров для автомобиля

Видео: характеристики

Автомобильный компрессор 70mai Air Compressor (Standart, черный) (Midrive TP01): характеристики и инструкция

Автомобильный компрессор 70mai Air Compressor (Standart, черный)

​

Воздушный цилиндр из анодированного сплава

Может работать даже круглые сутки

Поршень из немецкого тефлона с цилиндром из анодированного сплава может легко нагнетать давление до 7 бар и выдавать до 32 литров воздуха в минуту, чтобы всего за 3 минуты полностью накачать колесо обычного легкового автомобиля или за 6 минут — колесо внедорожника. Особый электродвигатель на постоянных магнитах с медной обмоткой может обеспечить круглосуточную работу, непрерывно накачивая колеса, давая Вам уверенность для дальних поездок.

Полностью металлический привод

С устойчивым вращением

Собственная система привода компрессора 70Mai основана на металлической конструкции с высочайшей эффективностью передачи крутящего момента от двигателя. Благодаря высокоточному исполнению потери энергии сведены к минимуму, а термостойкая медная обмотка не нагревается и поддерживает высокую производительность двигателя. Благодаря рабочему току менее 10А компрессор можно питать напрямую от прикуривателя, не боясь повредить электросистеме автомобиля.

Улучшенное шумоподавление и гашение вибрации

При высокой мощности компрессор 70Mai не издает раздражающего механического дребезга во время работы. Замеры во время работы показали шум менее 72 дБ, подобный громкому разговору. Дополнительные резиновые вставки служат для поглощения вибрации, чтобы компрессор устойчиво стоял на своем месте во время работы.

Большой радиус действия для самых разных случаев

Благодаря длинному кабелю и удобному шлангу компрессор 70Mai можно свободно использовать в радиусе 3,6 м от гнезда прикуривателя, без труда дотягиваясь до всех колес. Кроме того, его также можно применить и для других вещей, где нужно много воздуха под большим давлением.

Автоматическое выключение

Умная система управления

Не нужно напрягать зрение или искать фонарик, чтобы увидеть маленькую стрелочку манометра, когда на цифровом дисплее в удобной форме показываются самые точные данные. Автоматическое выключение при достижении определенного давления с функцией памяти добавляет частичку технологий даже в столь простые вещи. Цельный металлический корпус позволяет использовать и даже хранить компрессор 70Mai в самых суровых условиях.

Детали

Размеры

​

Главные характеристики

Основные характеристики

Экран

Аккумулятор и Питание

Дополнительно

Главные характеристики

Гарантия

6 месяцев

Напряжение

12 V

Модель

Midrive TP01

Производитель

70 mai

Размеры

235 х 110 х 172. 9 мм

Давление

7 bar (100 psi)

Основные характеристики

Комплектация

Автомобильный компрессор, сменные насадки (3 шт.)

Экран

Наличие экрана

Да

Аккумулятор и Питание

Источник питания

От сети автомобиля

Длина кабеля

3,6 м

Дополнительно

Температура эксплуатации

От -20° до +70°С

Технические характеристики и комплектации товара могут
быть изменены без уведомления со стороны производителя

Чернявская Алена Николаевна

13 января 2021

ДостоинстваКомпактный, удобны, надежный и красивый

Недостатки Их пока не выявлено

КомментарийОчень нужный прибор в машине, и занимает мало места. Есть разные насадки и можно накачать все что угодно. Курьер доставил на следующий день, спасибо магазину!

Вам понравился отзыв?

2

0

Чаплыгин Андрей Сергеевич

19 апреля 2021

ДостоинстваКачает шустро, удобно выставить необходимое давление. Достаточно длинный провод. Использовал также зимой, при минус 10 работу выполнил, в отличие от ножного

НедостаткиНе нашёл

КомментарийОднозначно рекомендую

Вам понравился отзыв?

1

0

Игорь

27 июля 2021

Какова гарантия на компрессор

Ответ компании

Здравстввуйте. Гарантия на устройство 6 месяцев.

Выбор автомобильного компрессора

Практически каждый автовладелец хотя бы раз в жизни сталкивался с необходимостью подкачки колес, будь это плановая проверка давления в шинах, или же непредвиденные обстоятельства.

Поэтому, на ряду с такими необходимыми вещами, как домкрат, инструмент и аптечка в машине рекомендуется всегда возить автомобильный компрессор.

Выбор производителей очень велик, начиная от самых дешевых и простых моделей, которые продаются во многих супермаркетах и заканчивая профессиональными моделями в специализированных магазинах. Так же есть большое количество моделей, которые отличаются производительностью и другими характеристиками. Какой же автомобильный компрессор выбрать?

Попробуем разобраться на примере автомобильных компрессоров Агрессор.

Основная характеристика компрессора это его производительность, единица измерения литр в минуту (л/мин). Она показывает, какой объем может накачать данный автомобильный компрессор за определенное время. Конечно, чем больше эта величина, тем лучше, но стоит ли переплачивать? Так же немаловажна длина шланга, наличие различных насадок и переходников.

Не будем вдаваться в технические особенности, а попробуем разобраться, какой компрессор подходит какому типу автомобилей и какие основные различия между ними, если смотреть со стороны рядового потребителя.

— для легковых автомобилей с радиусом колес R13, R14 и R15 подойдет модель AGR-30 (30л/мин)

Самый маленький из линейки автомобильных компрессоров Агрессор, но его вполне хватит для накачки колес малолитражного автомобиля. Длина кабеля 3м, а длина шланга 1м, что тоже вполне достаточно для небольшого автомобиля. Питание осуществляется от прикуривателя. В комплекте идут переходники для накачки мячей, матрацев и велосипедных колес.

— для кроссоверов и джипов с радиусом колес R15 и легковых автомобилей с R16 и R17 существует модель AGR-35 (35л/мин)

Наряду с большей производительностью, эта модель автомобильного компрессора имеет большую длину шланга – 5м, так же есть переходники для накачки мячей, матрацев и велосипедных колес. Есть переходник для подключения к аккумулятору, то есть Вы можете выбирать, либо подключиться от прикуривателя, либо от аккумулятора.

— для кроссоверов и джипов с R16 и R17 и легковых автомобилей с R18, R19 подойдет модель AGR-50 (50л/мин)

Эта модель питается только от аккумулятора посредством специальных зажимов, так как мощность уже не рассчитана на прикуриватель. Длинна шланга, как и у предыдущей модели составляет 5м. Добавляются переходники для накачки всех видов резиновых лодок.

— для кроссоверов и джипов с R18, R19, R20 и легковых автомобилей R20 есть модель AGR-75 (75л/мин)

Длинна шланга уже 8м, в комплекте так же есть переходники для накачки мячей, матрацев и всевозможных резиновых лодок. Питание осуществляется только от аккумулятора.

-для автомобилей с радиусом больше R20, а так же для больших грузовиков и большегрузов идеально подойдет модель AGR-160 (160л/мин)

Эта модель автомобильного компрессора с легкостью накачает даже очень большие колеса, и водители больших грузовиков не пожалеют о покупке. Длина шланга 8м, в комплекте идут переходники для накачки мячей, матрацев и всевозможных резиновых лодок. Питание осуществляется только от аккумулятора.

Модели AGR-30, AGR-35 и AGR-50 могут быть как без фонаря, так и со светодиодным фонарем.

Теперь, когда мы разобрались, для какого автомобиля подойдет тот или иной компрессор, стоит отметить, что автокомпрессоры Агрессор обладают несколькими преимуществами, такими как гарантия 3 года на всю продукцию, а так же удобство и безопасность в использовании. Поршень двигателя оснащён уплотнительным кольцом из гибкого жаропрочного тефлона, которое обеспечивает продолжительную безотказную работу насоса.

Для смазки в компрессоре используется инновационное силиконовое масло. Оно сохраняет свои качества в течение всего срока службы изделия и не требует замены или доливки. Шланг компрессора изготовлен из полиуретана, и поэтому не теряет эластичность даже при низких температурах. Насадка шланга покрыта термопластом, который оберегает руки от соприкосновения с металлом штуцера шланга, холодным в мороз или горячим после работы насоса. Кроме этого, в шланг встроен высокоточный двушкальный манометр и перепускной клапан, предназначенный для выравнивания давления в шинах.

Яркий внешний вид и сумочка, которая идет в комплекте к каждому автомобильному компрессору, делает их хорошим подарком для любого автовладельца!

Лучшие автомобильные компрессоры — Рейтинг 2021

На рынке большое изобилие автомобильных компрессоров, поэтому автолюбителям бывает не просто определиться с выбором. Такая вещь должна находиться в багажнике каждого автовладельца. Ведь никто не застрахован от мелких неприятностей на дороге. Но не каждый прибор способен отвечать современным требованиям и стандартам. Наши эксперты составили рейтинг лучших автокомпрессоров, куда входят самые надежные модели, ознакомившись с их характеристиками, выбор автомобильного компрессора перестанет быть для вас проблемой. В обзоре представлены лучшие фирмы из самых разных ценовых категорий.

Автомобильный компрессор какой фирмы купить

Компрессор должен обладать высоким качеством и лучшими техническими характеристиками. Многие опытные автолюбители отдают предпочтение следующим фирмам:

• AVS – считается лучшим производителем автокомпрессоров уже более 15 лет. Свою продукцию всемирно известная компания выпускает на заводах в Южной Корее и Китае. Разработчики тщательно следят за качеством своего товара, и не допускают появления бракованных вещей на прилавках магазинов. Покупая автокомпрессор этой фирмы, вы можете быть уверены в высоком качестве и надежности.
• Hyundai – большинство техники от южнокорейской компании хорошо зарекомендовали себя. Приборы отличаются повышенной прочностью, компактными размерами, долгим сроком службы. Производитель выпускает как модели высокого класса, которые подходят для подкачки любых шин, так и простые недорогие варианты.
• Агрессор – российская компания, выпускает надежные компрессоры, которые по качеству не уступают другим производителям. Приборы, выпускаемые под этим брендом, подходят для накачивания шин, резиновых лодок, надувных игрушек.
• Berkut – отечественный производитель, выпускающий эксклюзивные аксессуары для автомобилей, в том числе и компрессоры. Приобретая аппарат этой фирмы, можно не сомневаться в высоком качестве. Для изготовления устройств используются новейшие технологии.
• GOODYEAR – американская компания, занимающаяся разработкой шин, автокомпрессоров и других автомобильных аксессуаров. Компрессоры от этого производителя способны работать в любых условиях, и обладают долгим сроком службы.

Лучшие недорогие автомобильные компрессоры

В этом разделе наши эксперты собрали модели автомобильных компрессоров из бюджетной ценовой категории, но при этом высокого качества. Подойдут такие устройства, как для малолитражек, так и для любых других автомобилей. Компактный прибор не займет много места в багажнике, но при этом выручит на дороге.

Модели, которые мы здесь перечислим, являются самыми лучшими и надежными, по отзывам водителей с многолетним стажем.

1. PHANTOM Ph3033

Недорогой, но качественный автокомпрессор компактных размеров. Водители, которые желают сэкономить свои средства, но при этом хотят получить надежный компрессор, должны обратить внимание на эту модель. За одну минуту он способен накачать 35 литров, и это отличный показатель за невысокую стоимость.

Выглядит компрессор лаконично и просто, нет никаких лишних деталей. Сам корпус выполнен из прочного металла. На верхушке закреплен аналоговый манометр. Любой, даже начинающий водитель легко разберется с использованием этого прибора. Подключается через разъем для прикуривателя и обладает разными насадками в комплекте.

Достоинства:

• Надежная конструкция.
• Толстый воздушный шланг.
• Насадки для мячей и матрасов в комплекте.
• Металлический корпус.

Недостатки:

• На морозе шланг становится очень жестким.

2. Hyundai HY 1540

Один из самых лучших автомобильных компрессоров в бюджетной категории, который не займет много места в багажнике. Он отлично подходит для подкачки шин в любых условиях. Скорость подкачки составляет 40 литров в минуту.

Поршневой компрессор обладает приятным дизайном и после подкачки шин отключается автоматически. Приятным дополнением служит фонарик, который позволит накачивать колеса даже в полной темноте.

Прибор может работать при температуре от -30 до +80 градусов. Поэтому использовать его можно круглогодично. Помимо подкачки автомобильных шин, можно надувать мячи и прочие необходимые предметы. В комплекте идет три специальных насадки.

Достоинства:

• Автоматическое отключение после подкачки.
• Привлекательный дизайн.
• Цифровой манометр.
• Простое управление.
• Доступная цена.
• Встроенный в корпус фонарь.

Недостатки:

• Слабая производительность.

3. Качок К50

Это лучший недорогой автокомпрессор, завоевавший доверие среди огромного количества автолюбителей. Прибор достаточно мощный, и подходит для подкачки любых автомобильных шин. Максимальное давление составляет 7 атмосфер. За минуту этот компактный компрессор накачивает до 30 литров воздуха.

Однопоршневой компрессор накачивает, конечно, шумно, но при этом эффективно. Для подкачки колес его можно подключить к прикуривателю.

Корпус прочный и отличается повышенной надежностью. Он изготовлен из пластика и металла. Для отслеживания уровня давления предусмотрен аналоговый манометр. Непрерывно компрессор может работать примерно полчаса, он станет идеальным дополнением к вашему автомобилю.

Достоинства:

• Удобная сумка для переноски в комплекте.
• Высокая производительность.
• Низкая степень вибрации.
• Компактные размеры.
• Хорошая устойчивость.

Недостатки:

• Шумный.
• Короткий кабель подключения (2м).

4. Airline X5 CA-050-16S

По отзывам автовладельцев это один из лучших дешевых автокомпрессоров. Он является одним из самых мощных в бюджетной категории. Способен накачать до 50 литров в минуту. Максимальное давление составляет 10 атмосфер.

Надежный автомобильный компрессор этой марки можно подключать не только в разъем для прикуривателя, но и непосредственно к клеммам аккумулятора. Это отличный вариант, например, когда разъем для прикуривателя не работает.

Автокомпрессор достаточно увесистый, его вес составляет 3.3 кг. Корпус надежный, он изготовлен из металла. Вы также можете без опасений использовать прибор под открытым небом. Предусмотрена защита от короткого замыкания. Идеально подходит для автолюбителей, которые постоянно находятся в разъездах, и которые хотят себя предостеречь от непредвиденной ситуации.

Достоинства:

• Быстрое накачивание.
• Возможность подключения к аккумулятору.
• Не громкий.
• Высокое качество сборки и надежность.
• Удобный кейс в комплекте.
• Длинный кабель.

Лучшие автокомпрессоры сочетание цена-качество

В этот раздел нашего обзора войдут только лучшие модели по соотношению цены и качества. Подходят эти компрессоры, как для накачивания шин легковушек, так и для внедорожников. Все нижеперечисленные устройства обладают только достойным качеством и соответствующей ценой.

1. AVS KS900

Хороший автомобильный компрессор идеально подходящий для накачки шин любого размера. Данная модель завоевала признание среди многих пользователей. Отличается своей мощностью и долговечностью.

Поршневой компрессор обладает прочным стальным корпусом. Подключается он к клеммам аккумулятора. Заявленная мощность накачивания составляет 90 литров в минуту. На корпусе присутствует аналоговый манометр. Есть специальная защита от перегрева. Работает прибор даже в экстремальных условиях, при температуре от -35 до +80 градусов.

Длина кабеля питания составляет 3 метра, а длина воздушного шланга 4. Это позволяет с удобством пользоваться.

Достоинства:

• Длинный и гибкий шланг.
• Быстрое накачивание.
• Надежность в работе.
• Прочный стальной корпус.
• Защита от перегрева и попадания воды.

2. Агрессор AGR-50L

Если вам необходимо купить компрессор высокого качества по хорошей цене, тогда именно для вас эта модель. На первый взгляд, это мощный прибор, который обладает отличными характеристиками.

На корпусе присутствует удобная ручка для переноски, понятный аналоговый манометр. На торце есть очень яркий фонарь, благодаря которому вы сможете подкачать шины в темное время суток. В комплекте с компрессором идет запасной 5-метровый шланг, он легко подсоединяется.

По характеристикам автокомпрессор мощный и производительный. За одну минуту он способен накачать до 50 литров воздуха. Максимальное давление составляет 10 атмосфер. Без перерыва подкачка может осуществляться в течение 30 минут, затем устройство автоматически отключается. Есть функция защиты от перегрева. В комплект с AGR-50L производитель добавил несколько насадок, благодаря которым, можно накачивать не только автомобильные шины, но и велосипедные, также резиновые лодки и надувные игрушки.

Достоинства:

• Надежный.
• Металлический корпус.
• Яркий фонарь.
• Для смазки используется инновационное силиконовое масло, которое продлевает срок службы;
• Шикарная комплектация.
• Быстро накачивает.

Недостатки:

• Низкое качество провода, на морозе становиться очень жестким.

3. BERKUT R15

Популярная модель автомобильного компрессора для подкачки шин, которая станет надежным помощником в непредвиденной ситуации. Прибор не займет много места в багажнике, а его вес составляет не более 2 кг.

Длина воздушного шланга составляет 1.2 метра. Этого вполне достаточно, чтобы подкачать все колеса автомобиля. Длина шнура питания составляет почти 5 метров. Корпус изготовлен из металла, ножки выполнены из прорезиненного материала, что обеспечивает хорошую устойчивость на любой поверхности.

Отзывы говорят, что это один из лучших автомобильных компрессоров, который способен быстро накачать шины. Компрессор накачивает воздух со скоростью 40 литров в минуту, и это отличный показатель для такого компактного устройства.

Достоинства:

• Высокое качество сборки.
• Длинный сетевой шнур.
• Насадки в комплекте.
• Можно подключать напрямую к аккумулятору.

4. Hyundai HY1645

Соотношение цена – качество у автокомпрессора говорит о том, что перед вами качественный товар. Данная модель станет незаменимым помощником для любого водителя, особенно в тот момент, когда колесо нужно накачать вдалеке от станции технического обслуживания.

Компактный корпус изготовлен из металла, и обладает устойчивыми ножками. С помощью удобного аналогового манометра вы сможете контролировать уровень воздуха в шинах.

Дешевый компрессор высокого качества станет отличным вариантом для небольшого легкового автомобиля. Весит автокомпрессор менее 2 кг, и занимает незначительное место. Хранить его можно в специальной сумке, которую производитель поставляет в комплекте.

Достоинства:

• Доступная цена.
• Высокое качество.
• Быстрая подкачка шин и любых надувных изделий.
• Маленький вес.

Недостатки:

• Большие колеса накачивает долго.

Лучшие автомобильные компрессоры высокого класса

В этот обзор входят модели автомобильных компрессоров премиального качества. Список моделей будет полезен автолюбителям, которые имеют неограниченный бюджет, и желают приобрести качественный товар за высокую стоимость. Такие модели компрессоров отлично справляются со своей задачей, и способны подкачать не только шины легковушки, но и колеса большого автомобиля.

1. AVS KS900

Возглавляет рейтинг автомобильных компрессоров высокого класса модель AVS KS900. Он может осуществлять подкачку колес, как легковых автомобилей, так и коммерческих.

Самый мощный автомобильный компрессор в обзоре обладает весом в 4,5 кг, что обеспечивает хорошую устойчивость. Мощный компрессор способен накачивать любые шины, со скоростью 90 литров в минуту. Вы можете подключать его не только к прикуривателю, но и напрямую к клеммам аккумулятора. Устройство имеет отличное качество сборки, для изготовления использовалась прочная нержавеющая сталь. Мощность составляет 350 Вт.

Мощные характеристики позволяют использовать эту модель не только для накачки шин, но и для покраски каких-либо предметов. Если вы случайно перекачаете воздух в шину, можно не переживать. Избавиться от излишков можно при помощи специального спускного клапана.

Достоинства:

• Высокая мощность.
• Быстро накачивает любые шины.
• Долгий срок службы.
• Прочный корпус из нержавейки.

Недостатки:

2. Агрессор AGR-160

В ТОП лучших автокомпрессоров входит эта поршневая модель с достойными характеристиками. Прибор удобен для подкачки шин у легковых автомобилей, а также может быстро накачать большие колеса. Скорость подачи воздуха составляет 160 литров в минуту. Вы сможете подкачать спущенную шину всего за считанные минуты.

Вес этого компрессора достаточно большой, и составляет чуть более 9 килограмм. Вы без проблем сможете подкачать все шины на автомобиле, так как сетевой провод имеет длину 2.4 метра, а шланг для подачи воздуха 8 метров.

Корпус имеет безупречную сборку, и выполнен из качественного металла. На нем закреплен манометр аналогового типа. Устройство способно проработать без перерыва до 20 минут. Также есть надежная защита от короткого замыкания.

Достоинства:

• Мощные характеристики.
• Качественная сборка.
• Можно использоваться покраски.
• Способен накачать любые шины.

Недостатки:

• Значительный вес.

3. GOODYEAR GY-50L LED

Если вы хотите приобрести недорогой, но качественный автокомпрессор, лучше купить данную модель. Выглядит аппарат презентабельно, на корпусе имеется массивная ручка для переноски.

Хранить автомобильный поршневой компрессор можно в специальном чехле, который поставляется в комплекте. Мощность подкачки составляет до 50 литров в минуту. Это отличный показатель, если вы являетесь владельцем легкового автомобиля. Шины будут подкачиваться быстро. К тому же, на корпусе имеется встроенный фонарь, с помощью которого аппарат можно использовать ночью.

Достоинства:

• Удобен в использовании.
• Быстро накачивает.
• Встроенный фонарь в корпус.
• Стильный дизайн.

4. BERKUT R20

Завершает обзор лучших компрессоров модель R20, мощность подкачивания которого составляет 72 литра в минуту. Максимальное давление устройства составляет 14 атмосфер.

Мощный автомобильный компрессор обладает весом 5.2 кг. Хранить его можно в сумке из комплекта поставки. Учитывая высокую мощность, с помощью автокомпрессора можно подкачать не только шины, но и, например большую надувную лодку. Подкачка воздуха осуществляется посредством подсоединения провода к клеммам аккумулятора.

Достоинства:

• Можно использовать для подкачки любых шин.
• Безупречное качество сборки.
• Приемлемая стоимость.
• Надежность и долгий срок службы.

Недостатки:

• Высокий уровень шума.

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать

В рейтинге эксперты выделили только самые лучшие и надежные компрессоры для подкачки шин. Ознакомившись с каждой моделью детально, можно сделать для себя правильные выводы и приобрести хороший аппарат. Поэтому при выборе лучшего автомобильного компрессора, изучите обзоры, прочтите отзывы на форумах и тогда только покупайте выбранную модель.

Рейтинг автомобильных компрессоров 2018 ― AutoVrach.ru

Каждый автомобилист сталкивался с такой проблемой, как пробитое колесо. Довольно неприятная ситуация, особенно, находясь в пути. К счастью, технологии с каждым годом не стоят на месте, а совершенствуются, ножные компрессоры давно устарели и на смену им вышли более новые и удобные в использовании устройства. Принцип работы этих компрессоров очень прост, стоит только подключить устройство к прикуривателю автомобиля или аккумулятору и процесс накачивания шин пройдёт всего за пару минут. Но, так же хотелось бы отметить, что прибор может пригодиться не только для колёс, а так же для надувных мячей или матрасов. Конечно, при выборе хорошего компрессора стоит смотреть все параметры, модели высокого качества и быстрой работы стоят на первом месте и отличаются такой же высокой ценой. Основным преимуществом компрессора для шин, является его производительность. Мы выделили лучшие модели и написали рейтинг автомобильных компрессоров 2018, чтобы Вы смогли выбрать именно ту, которая хорошо подойдёт для вашего автомобиля и понравится Вам. Позвонив нам,наши менеджеры ответят на все интересующие Вас вопросы или сомнения по поводу какого то устройства, а так же расскажут про любой товар.

Рассмотрим первую пятёрку лучших автомобильных компрессоров русского производства, это модели Беркут.

Первое место нашего рейтинга мы открываем с компрессором Беркут PRO-24, самая мощная модель среди своих предшественников. Работает непрерывно, без замыканий, показывая 100% результат. Лучший вариант среди остальных моделей Беркут, учитывая соотношение качества и цены, мы заслуженно определили первое место этому устройству.
Данное устройство может работать в любые погодные условия, а так же, благодаря высокому классу защиты, прибор приспособлен к погружению в воду. Питание происходит от напряжения 12В, а максимальное потребление тока составляет 21В. В комплекте с компрессором идёт, универсальный удлинитель и удобная переносная сумка.
(+) Бесшумная работа. В конструкцию устройства применили металл из высокого качества, что позволит управлять компрессором достаточно долго.
(-) К недостаткам этой модели можно отнести только большой вес, а в остальном претензий нет.

Вторая модель в нашем рейтинге, компрессор Беркут PRO-20, устройство предназначенное для накачивания шин любых размеров. Прибор этого вида может использовать в паре с ресивером, благодаря которому, Вы сможете работать с пневматическим оборудованием, распылительным инструментам и другим оборудованием.
Беркут PRO-20, очень прост в использовании, подключение производится к клеммам автомобиля, либо включить стационарную установку. В комплектацию с устройством идёт шланг с удлинителем, длина которого составляет 7,5 метров, а так же клапаны из прочной, нержавеющей стали. Функция защиты перегрева дополнит список положительных характеристик.
(+) Непрерывная работа более 1 часа, при этом потребления тока будет совсем незначительное. Качественная сборка деталей.
(-) При длительном использовании, происходит нагревание колпачков в месте соединения шланга с колесом.

Третий в нашем списке, Беркут R24, это модель получила все что нужно. Обновлённый современной камерой с теплоотводом, с помощью которого, устройство работает долго без каких либо перебоев. У устройства имеется устойчивая платформа для бездорожья. Встроенный фильтр для очистки воздуха, и пыленепроницаемость, позволит использовать компрессор в любых местах и любую погоду. При работе, прибор не вибрирует и почти не слышно, уровень шума составляет всего 70 Дб. Для работы, устройство подключается к аккумулятору автомобиля, а благодаря высококлассному манометру, регулировка шин будет точной. Этот вариант компрессора, отлично подойдёт для владельцев внедорожника.
(+) Увеличенный рабочий цилиндр из алюминиевого сплава. Мощный корпус.
(-) К минусам этой модели, можно выделить только жесткий колпачок кнопки выключателя.

Четвёртое место Беркут R20, этот компрессор предназначен для габаритных колёс, внедорожников а так же машин, используемых в качестве спортивной езды. Владельцев таких автомобилей порадует приобретение в виде этого устройства. Хочется отметить, максимальный уровень производительности этого компрессора, который составляет 72л/мин, огромные показатели, смогут порадовать любого автовладельца. Подключение устройства осуществляется на клеммы АКБ, с напряжение в 12В. Шланг с удлинителем, поможет доставать до любого колеса. Вес прибора составляет всего 5,5 кг, вполне неплохо, ведь можно переносить его в удобное место. Электрический компрессор этого вида, Вы сможете приобрести в нашем интернет магазине, по самым выгодным ценам.
(+) К главному достоинству этого компрессора можно отнести, быструю скорость накачивания шин.
(-) Единственный минус, который можно написать про эту модель, это нестандартный разъём на компрессоре. Но думаю, высокие показатели работы прибора, закроют этот незначительный минус.

На пятом месте стоит Беркут R17, это надежное устройство, справится с любыми шинами, начиная с легковых автомобилей до больших внедорожников. Оборудован специальным шлангом — удлинителем с высокоточным манометром а клапан Deflator, так же входящий в устройство, с помощью которого, можно регулировать уровень давления шин.
Модель R17, оснащена двухступенчатой системой защиты от перегрузки или перегрева. Корпус пылезащитный, надежно закрывает все детали устройства, продлевая высокую работу на длительное время. Компрессор оснащен специальной функцией, «спуском воздуха», которая сможет пригодиться на природе. Отличается малыми размерами и тихой работой.
(+) В конструкции компрессора использованы износостойкие материалы, прочный алюминиевый сплав и нержавеющая сталь, благодаря этому, устройство прослужит долгие годы.
(-) Единственный минус, который мы нашли, это кнопка включения, установленная на самом компрессоре, неудобно при накачивании задних колёс.

Следующий в нашем списке рейтинга компрессор AIR-MAN Hawk, произведён в Дании, используется для накачки шин автомобилей и мотоциклов. Компрессор AIR-MAN Hawk, обладает хорошими характеристиками. Функция принудительного охлаждения, в случае перегрева, а так же гибкие шланги, благодаря которым, устройство будет работать как сильные морозы так и в жаркую погоду, не меняя своей эластичности. Эта модель подключается к прикуривателю автомобиля, с максимально потребляемым током в 14А. Время его работы, при полностью спущенном колесе, занимает всего 1,5-3 минуты, быстро и надёжно. Приобретая прибор, в комплект идёт удобная переносная сумка.
(+) Небольшой вес, оснащен манометром с подсветкой, для использования в любое время суток.
(-) Производительность составляет 41л/ мин, конечно, в сравнении с остальными моделями, показатели кажутся не большими, но это тоже неплохие показатели.

На седьмом месте располагается компрессор Беркут R15, снова модель нашего производства. Отлично подходит для работы с шинами легковых автомобилей, мотоциклов а так же микроавтобусов. Устройство работает на отлично, накачивание шин происходит бесшумно и быстро. В комплект компрессора входит, адаптер для питания самого прибора, набор переходников для накачивания не только шин но и надувных матрасов или мячей. Провода подключаемые к аккумулятору автомобиля, достают по своей длине до всех четырёх колёс. Беркут R15, один из немногих приборов отечественного производства, за который можно испытывать гордость.
(+) Оснащен дополнительными переходниками, благодаря которым, устройство можно подключать не только к клеммам аккумуляторной батареи но и к прикуривателю автомобиля.
(-) При долгом использовании на сильных морозах, подмерзает шланг. Но, за такую маленькую цену, имеет всего один минус, причём такой незначительный.

Восьмое место занимает компрессор AIR-MAN ResQ Max Tire Repair Kit, подходит для накачивания шин любого транспортного средства. Ещё одна модель из Дании. Эта модель компрессора имеет самые малые габариты и вес, всего 1,5 кг, но несмотря на это, прибор мощный и быстрый. Питание прибора осуществляется напрямую от АКБ транспортного средства через крокодилы. Работает при любых перепадов температуры, с диапазоном от -30 до +80 градусов. В наборе присутствует переходник для матрасов и игла для накачки мячей. Подсветка манометра дополнит список положительных функций этого устройства.
(+) Универсальное устройство, благодаря герметику, который идёт в комплекте с компрессором, Вы сможете самостоятельно заделать любой прокол в шине.
(-) Недостатков нет. За такую маленькую цену, отличный товар.

На предпоследнее место мы поставили компрессор AIR-MAN ResQ Tire Repair, модель похожа на предыдущую. В комплект с устройством идёт герметик, который заменит любое запасное колесо, находясь в дороге, всего за 10 минут. Пользоваться устройством довольно просто, нужно лишь подключить его к прикуривателю автомобиля а дальше компрессор сделает все сам. В комплект с прибором идёт сумка- чехол, которая обеспечит полную защиту от попадания пыли или грязи. В дополнении ко всему, скорость его производительности составляет 41л/мин, вполне достаточно, чтобы накачать колесо любого размера.
(+) Высокая скорость работы, накачка шин происходит всего за 1,5-4.5 минуты.
(-) Единственный минус этой модели, это, работа происходит с небольшим шумом.

На последнем месте в списке нашего рейтинга разместился компрессор КАЧОК K60, модель нашего производства. Небольшое устройство, применяется для накачки шин автомобилей и мотоциклов. В устройстве есть дисплей с подсветкой, который отлично подойдёт для использование в темное время. Порадует быстрая, высококачественная а так же бесшумная работа. Функция автоотключение при не использовании компрессора, а так же специальный отсек для хранения шнура. А благодаря комплекту штуцеров, прибор можно использовать для накачивания других предметов. Отличный выбор для автомобилей с небольшими габаритами.
(+) Имеет ряд положительных функций. Маленькая цена.
(-) Такой незначительный минус, который мы выявили это, то, что в комплекте нет чехла.

В нашем интернет магазине, Вы сможете приобрести любую модель компрессора по самым разумным ценам. Мы осуществляем доставку в любую точку России, при этом Ваш товар доставят быстро и надёжно! Эту статью можно найти по запросам: автомобильные компрессоры 2018 — рейтинг, лучшее, сравнение, обзор, тест, топ, обзор, чудо техники, как выбрать.

Рейтинг поршневых компрессоров. Рейтинг автомобильных компрессоров: марки, характеристики, сравнения

Рейтинг лучших производителей воздушных электрических компрессоров

Воздушный компрессор – это устройство, способное сжимать воздух либо другие газы под высоким давлением, а после – подавать их в нужных количествах к определенному инструменту. Данные аппараты стали незаменимыми во многих сферах жизни – от строительства и дорожных работ, до ремонта автомобилей и даже компьютерной техники. С помощью компрессора можно сушить, обдувать, распылять что-либо. Они бывают бытовыми и профессиональными, и отличаются многими техническими характеристиками.

На что обратить внимание, выбирая лучшие модели воздушных компрессоров?

Если вы ощущаете необходимость в воздушном компрессоре, то важно обратить внимание на несколько особенностей, без знания которых можно приобрести совсем не то, что планировалось изначально.

Так, если классифицировать эту технику по видам и принципу работы, то можно выделить такие основные типы:

• Поршневые, в которых под воздействием двигателя поршни захватывают воздух и сдавливают его. При достижении заданного давления сжатый воздух поступает в ресивер. Это – самый недорогой вид воздушных компрессоров, поскольку они шумные, недолговечные, сильно нагреваются. Рейтинг производителей поршневых компрессоров вы найдете ниже на странице.
• Роторные, которые, в свою очередь, делятся на спиральные и винтовые. Их принцип действия одинаков – спираль или винт при вращении двигателя, захватывают воздух и сжимают его. Из плюсов роторных компрессоров стоит указать относительную бесшумность их работы, долговечность, и отсутствие перегрева. При этом к минусам можно отнести более высокую цену.
• Диафрагменные, создающие давление в баллоне с помощью специальной прочной, не пропускающей газы ткани (мембраны). Из минусов отмечают невысокую продуктивность – таким способом достигается давление не более 2-3 атмосфер. К плюсам же относят длительную продолжительность работы.

Помимо вышеперечисленных видов техники, стоит обратить внимание на то, что для работы первых двух необходимо масло. Оно смазывает трущиеся детали, продлевая их срок жизни. Но стоит помнить, что масло может также накапливаться в баллоне и попадать в выдуваемый воздух. Это пойдет только на пользу, если воздушный компрессор требуется для накачивания колес или привода какого-либо инструмента. Но станет огромной проблемой в случае использования компрессора для покраски.

Технические характеристики лучших производителей воздушных компрессоров

Прежде, чем приступить к изучению брендов, стоит разобраться в технических характеристиках. Именно от них будут зависеть итоговые результаты работы данных аппаратов.

• Давление сжатого воздуха в баллоне (ресивере). Может измеряться в атмосферах или Барах, что, по сути, одно и то же. Выбор максимального давления зависит от задач, для которых приобретается компрессор. При этом учитывайте, что в процессе работы оно может снижаться, пока не достигнет минимального, а после включится компрессор и снова поднимет давление.
• Мощность техники. Бытовые аппараты питаются от сети 220В, и имеют мощность от 1 до 3 кВт. Профессиональные устройства имеют большую мощность, но и требуют при этом трехфазную сеть 380В.
• Производительность – важная характеристика, указывающая на возможное количество литров воздуха, которые компрессор может сжать за одну минуту. При этом помните, что в характеристиках указываются так называемые «идеальные условия», а именно работа аппарата при 20°C.
• Объем баллона. Наиболее популярным для бытовых нужд является объем накопителя 50 литров сжатого воздуха. Существуют объемы больше и меньше – все зависит от требуемых задач и свободного места.

Популярные и надежные производители воздушных компрессоров

При выборе компрессора важно обращать не только на заявленные характеристики, но и на популярность конкретной модели в частности, и производителя в целом. Идеальным будет не доверять слепо продавцу, а изучить различные отзывы в Интернете. Помните о том, что многие недобросовестные продавцы пишут заказные отзывы на своих сайтах, поэтому всегда думайте своей головой.

Мы можем предложить вам собственный рейтинг воздушных электрических компрессоров, основанный как на отзывах, так и на личном опыте работы с такими устройствами.

Класс А. Сюда можно отнести известные мировые бренды, производящие технику премиум-класса. Они занимают лидирующие позиции по качеству и надежности, могут самое длительное время обходиться без ремонта, и наработать самое большое количество моточасов. Но и цены на их технику могут довольно сильно «кусаться».

• Atlas Copco – шведская компания, прочно занявшая рынок профессионального пневматического оборудования еще в XIX веке. Она производит бытовые и промышленные компрессоры, вакуумную и энергетическую технику. За десятки лет работы компания открыла свои представительства во многих странах мира, и каждый год доказывает надежность своего оборудования.
• Fubag – немецкий бренд, который завоевал популярность надежностью своей продукции. На сегодняшний день оборудование этого бренда производится на шестнадцати заводах по всему миру. Помимо качества, фирма уделяет особое внимание поддержке собственного стиля – фирменные цвета, яркая упаковка, достоверная маркировка. Более чем за 40 лет работы Fubag стал признанным лидером европейского рынка и поставляет продукцию во многие страны мира.
• Abac – итальянская компания, известная по всему миру. Она берет свою историю с 1948 года. Компания первой в стране получила сертификат UNI ISO 9001, поглотила немецкого производителя ALUP, и стала членом шведской фирмы Atlas Copco, о которой мы писали выше.

Класс Б. Это – наиболее популярные и востребованные модели среднего ценового сегмента. У них отличное соотношение цены и качества, хорошие показатели надежности и продолжительности работы, высокая переносимость нагрузок. Они лучше других подходят для бытового использования.

• WERK – китайская компания, которая, несмотря на недобрую славу продукции, изготавливаемой в Поднебесной, выпускает действительно качественную технику, и следит за производством на всех его этапах. При этом доступная цена делает воздушные компрессоры WERK даже более популярными, чем оборудование ведущих мировых лидеров.
• Patriot – фирма, открытая в 70-х годах ХХ века Энди Джонсоном – американским инженером, решившим производить садовую технику. За свою историю она несколько раз меняла название, и объединялась с различными концернами, но в итоге вернулась к первоначальной задумке. Сегодня продукция этой фирмы имеет большую популярность, и производится в Италии, Корее, Китае и России.
• Kittory – российский бренд, начавший свою деятельность в 2011 году, как продолжение компании ТРЭЙДМАХ, продававшей на то время оборудование китайского производства. Kittory за несколько лет выросла до серьезной фирмы, и теперь сама производит весьма качественную и надежную строительную технику. Индивидуальный подход к каждому клиенту, широкий размах гарантийного и сервисного обслуживания говорит о высокой надежности продукции данного бренда.

Класс В. Эконом-класс для бюджетных покупателей. Следует быть очень внимательным, выбирая технику из данной категории, так как можно случайно приобрести бракованный товар, или просто китайский «ноунейм», на которого невозможно будет ни запчастей найти, ни людей, умеющих ремонтировать это чудо китайского легпрома. Но существует несколько известных бюджетных брендов, качество которых, несмотря на доступную цену, остается на высоте:

• Intertool – бренд, основанный в Украине в 1999 году. Его продукция имеет зарегистрированный узнаваемый знак, и успешно продается во многих странах мира. Контроль качества производства осуществляется на всех его этапах – от сырья до завершенного образца, а надежная сеть сервисного обслуживания позволяет оставаться уверенным в приобретенном агрегате.
• Парма – отечественная компания, покорившая рынок в 80-х годах ХХ века. Фирме удалось сохранить отличное качество и высокий контроль за производством еще со времен Советского Союза. Климатическая, садовая техника, строительное оборудование – все это отличается надежностью и долговечностью.

Таким образом, можно сделать вывод, что лучшие производители воздушных компрессоров могут сильно отличаться в зависимости результатов, ожидаемых от их продукции. В каждом ценовом сегменте есть свои лидеры, и они все – востребованы. Если вам необходим лишь периодический доступ к сжатому воздуху – смело берите дешевый компрессор. Если же вам требуется аппарат, способный часами работать без передышки – присмотритесь к более дорогим вариантам.

akbcentr-dv.ru

Рейтинг лучших поршневых компрессоров

В наше время поршневые компрессоры получили наибольшее распространение среди покупателей. Такая популярность оправдана небольшой стоимостью, повышенной ремонтопригодностью и достаточно долгими сроками их эксплуатации.

Для выбора подходящего оборудования советуем ознакомиться с рейтингом лучших производителей поршневых компрессоров, чтобы помочь вам сделать выбор в пользу того или иного бренда.

FUBAG

Один из самых популярных производителей компрессоров среди населения. Компрессоры Fubag отлично подходят для обеспечения воздухом строительных пневматических инструментов. Данное оборудование позволяет осуществить качественную покраску автомобиля, стен в помещении, забора, накачать шины, продуть жиклеры.

Компрессоры Fubag комплектуются на заводах, расположенных в Чехии, Италии, Германии, Китае и других странах.

REMEZA

Белорусский производитель, набирающий популярность в последнее время. Это действительно качественный продукт. Одним из главных его преимуществ – это доступность расходных материалов и комплектующих, простота в мелком ремонте, а также в использовании.

Данные агрегаты используются для пневматических устройств, в шиномонтажных мастерских, при проведении строительных и ремонтных работ.

KRONVUZ

Самый молодой производитель компрессорного оборудования из Чехии, но несмотря на это, стремительно набирает популярность. Это объясняется тем, что изделия данного бренда не уступают качеству известных европейских производителей при относительно недорогой цене. Используются в различных сферах: автосервис, строительные и ремонтные работы.

FIAC

Итальянский производитель воздушных компрессоров данной марки пользуется спросом, благодаря широкому модельному ряду и высоким качеством комплектующих. Поршневые компрессоры марки Fiaс отлично справляются с различными техническими задачами.

Если вы решили приобрести поршневой компрессор, то выбирать его необходимо исходя из того, в какой области и с какой интенсивностью он будет использоваться.

Также стоит отметить, что поршневые компрессоры бывают масляные и безмасляные.

Безмасляные компрессоры рекомендуется использовать для периодических работ в гараже, мастерских, дачах, по необходимости. Они не подходят для интенсивных работ, их можно применить для подкачки шин или небольшой покраски, а также в пищевой промышленности, медицине и фармокологии, где требуется чистый воздух без примеси масла.

Масляные ременные компрессоры уже подойдут для интенсивной работы по несколько часов в день.

Использование ременного привода в поршневых компрессорах позволяет снизить нагрузку, оказываемую на двигатель, и увеличить его срок службы.

Компания «КРОН» реализует компрессорное оборудование высокого качества для любого использования. Купить поршневые компрессоры можно в нашей компании по выгодной цене.

www.compressor-rnd.ru

10 лучших автокомпрессоров — Рейтинг 2018 года (Топ 10)

Чтобы не было тоскливо, когда пробивает колесо

Автор: Степан Кагнер

Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на рынке, рядовому покупателю легко растеряться, поэтому предлагаем обзор лучших, по отзывам экспертов и автолюбителей, автокомпрессоров 2017-2018 года.

Столкнуться с мелким ремонтом в дороге придется любому автомобилисту: от таких вещей, как прокол колеса, нельзя застраховаться. Но если раньше верным спутником водителя был ручной насос, за время накачки колеса заодно укреплявший основные группы мышц, то сейчас в распоряжении автомобилистов есть богатый выбор автомобильных компрессоров. Причем настолько богатый, что разобраться в ассортименте достаточно трудно. На что в первую очередь нужно обратить внимание, стоя у витрины автомагазина и решая, какой автомобильный компрессор лучше выбрать?

Основные параметры автомобильного компрессора

Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания:

• Производительность: в данном случае важна не только скорость, с которой компрессор полностью накачает Ваши колеса. При накачке полностью спущенного колеса, сорвавшегося с хампа (кольцевого выступа диска, удерживающего борт бескамерной покрышки), Вы можете столкнуться с тем, что компрессор недостаточной производительности просто не сможет компенсировать утечки воздуха и борт осадить на место не сможет.
• Тип подключения: как мы поняли в предыдущем пункте, нам нужен мощный компрессор, которому, в свою очередь, необходим мощный двигатель. Соответственно вырастет и потребление энергии, так что стоит скептически относиться к моделям, включаемым в гнездо прикуривателя – либо заявленная мощность у них является таковой только в надписях на упаковке, либо постоянная замена перегоревших предохранителей станет неизбежной. Подключение автокомпрессора «крокодилами» напрямую к аккумулятору – лучший вариант, но только в том случае, если на Вашем автомобиле для доступа к клеммам не нужно разобрать половину автомобиля.
• Длина шнура: пожалуй, сильнейшим разочарованием в автомобильном компрессоре может стать обнаружение того факта, что длины шнура банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Кроме длины шнура оцените и его жесткость – при сильной растяжке жесткий витой шнур будет вырывать штекер или «крокодилы» с места, предпочтительнее кабель обычного типа, хотя он и не так удобен в хранении
• Точность манометра: оценить точность показаний без эталонного манометра трудно, так что обратите внимание в первую очередь на то, насколько хорошо читается шкала манометра. На маленьких манометрах стрелка может спокойно перекрывать деления – разбег в давлении до 0,2 бара между разными колесами будет неизбежен. Стремитесь избегать манометров с двойной оцифровкой: выставлять давление в фунтах на квадратный дюйм (psi) Вам точно не придется, а мешать дополнительная шкала будет изрядно.
• Длительность непрерывной работы: этот параметр нужно оценивать вкупе с производительностью. К примеру, если у Вас внедорожник или кроссовер на высокопрофильной 16-дюймовой резине, маломощный компрессор не только будет качать колеса очень долго – он еще и банально перегреется.

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2018 года

Лучшие недорогие автокомпрессоры (модели до 2000 р.

)

Агрессор AGR-50L 2 000 Вписавшись в заданную ценовую вилку «со скрипом», этот автомобильный компрессор интересен уже хотя бы внешне. Во-первых, на его торце установлен светодиодный фонарь: если Вы хоть раз сталкивались со спустившим колесом в темноте, удобство этого решения точно оцените. Во-вторых, пятиметровый шланг здесь на быстросъеме – можно легко заменить перебитый, поставить удлиненный и так далее. И наконец, заканчивается шланг наконечником с дефлятором и манометром, то есть компрессор позволяет при необходимости и быстро снижать давление в колесах. Точнее, для этого сам компрессор можно даже и не доставать благодаря все тому же быстросъему. Манометр AGR-50L – один из лучших для бюджетного сегмента. Хотя он и двушкальный, но бесполезные psi упрятаны внутрь, да и в глаза не бросаются. А вот шкала атмосфер – наружная, контрастная, с ценой деления 0,1 атм. Еще бы сделать стрелку чуть потоньше… Ладно, не будем придираться за эти деньги. Производительность компрессора – 50 литров в минуту, так что мотор для него пришлось использовать соответствующей мощности (280 Вт). Естественно, в прикуриватель его включать нельзя, компрессор оснастили трехметровым проводом с «крокодилами». Провод тонковат и жестковат на холоде – компрессор все же бюджетный. В холодных краях мы бы посоветовали сразу поставить шланг и провода покачественнее. Основные плюсы: Гарантия от производителя – три года Шланг с быстросъемом и дефлятором Минусы: Приличный нагрев при работе Низкое качество провода питания

9.3 / 10 Рейтинг Отзывы Хорошая производительность, да еще и «с плюшками». За два года проблем не было, качает исправно.

На рынке автомобильных компрессоров бренд Airline, несмотря на китайское происхождение, завоевал доверие покупателей: соотношение цены и качества у моделей этой фирмы более чем приемлемое. Здесь в наличии «честный» поршневой компрессор, причем и поршень, и цилиндр выполнены из металла. Следовательно, можно ожидать и приличный ресурс компрессора. Цилиндр имеет оребрение, благодаря чему выдерживает до 20 минут работы без перегрева. Стрелочный манометр модели Х3 нельзя назвать удобным – он невелик по размерам, а цена деления «правильной» шкалы – 0,2 атмосферы. С учетом размеров стрелки разбег в 0,1 атм между колесами вполне вероятен. С другой стороны, здесь шкала в psi не так сильно бросается в глаза, что не может не радовать. Для подключения к золотникам используется гайка – это не так быстро, как с привычным зажимом, зато надежно. Производительность автокомпрессора невелика – 30 л/мин. Хотя для компактной однопоршневой модели это не такой плохой показатель. На накачку одного колеса R14 у Вас уйдет около 2 минут. Подключение компрессора – только через прикуриватель (учтите – ток потребления доходит до 12-13 А), шнур мягкий, не витой. Отсека для шнура, к сожалению, у компрессора нет – каждый раз его придется наматывать куда получится. Основные плюсы: Доступная цена. Приличный ресурс. Минусы: Высокая шумность. В комплекте нет сумки для перевозки.

9.0 / 10 Рейтинг Отзывы Для своей цены – лучший недорогой автомобильный компрессор. Доводилось качать большие колеса – работает долго, но не перегревается.

Достаточно мощный для своего класса автомобильный компрессор для подкачки шин, выдающий 30 л/мин при максимальном давлении 7 атмосфер. Конструкция модели К50 типична для компрессоров этого класса – электродвигатель состыкован с однопоршневым компрессором с кривошипом на подшипниках. Минусом такой конструкции является приличный уровень шума и вибраций при работе, с другой стороны, предельная простота для бюджетной модели является залогом хорошего ресурса. Компрессор подключается в гнездо прикуривателя обычным шнуром, длины которого будет достаточно для семейного седана. При включении компрессора учтите, что он может потреблять до 12А, поэтому лучше включать его все же не в прикуриватель, а в силовую розетку, если она есть в автомобиле. Сам шнур, к сожалению, смотать некуда – производитель предоставляет покупателям только липучку на шнуре. Не самый лучший узел «Качка» — это его манометр: метрическая шкала и так достаточно груба (одно деление – 0,2 атм), так еще и расположена внутри основной, «дюймовой». Для компрессора, производимого для России, китайцы могли бы поставить и более подходящий манометр, тем более что на других моделях из КНР они встречаются. Основные плюсы: Хорошая для бюджетного класса производительность. Приличное качество сборки. В комплекте есть сумка для перевозки. Минусы: Грубый манометр с плохой читаемостью. Высокий уровень вибраций и шума.

8.8 / 10 Рейтинг Отзывы Хороший автокомпрессор, достаточно быстро справляется с подкачкой 15-дюймовых колес, хотя и пытается при этом бегать по асфальту.

Этот компактный автомобильный компрессор мог бы поспорить с лидерами рейтинга, если бы не одна большая ложка дегтя: паспортный ток потребления у него составляет 14А, что для прикуривателей большинства автомобилей будет излишним. Причем замена предохранителя на имеющий больший номинал не всегда станет выходом из ситуации: тонкая проводка большинства современных автомобилей может вызвать изрядную просадку напряжения, и в итоге свои заявленные 35 л/мин компрессор все равно не выдаст. В остальном он является типичным представителем своего класса: изрядно шумный, вибрирующий, но при этом доступный по цене и не занимающий много места в багажнике. Нужно отметить лишь один нюанс – на рынке есть несколько версий этого компрессора, различающихся, по сути, только оформлением манометра. Самым удобоваримым из них внезапно является манометр самой дешевой версии – хотя он и грубоват, но его точность является общепринятой в бюджетном классе, а тройная оцифровка на сей раз вполне читаема. В версии же 01N High-tech метрическая шкала не только меньше – дополнительная стрелка-указатель нужного давления снижает точность еще больше, так как она в два раза шире основной. Основные плюсы: Компактность. В комплекте удобная сумка. Минусы: Излишнее энергопотребление при сомнительном выигрыше в производительности.

8.5 / 10 Рейтинг Отзывы Компрессор быстро качает, а все остальное время не просит лишнего места в багажнике.

Простенький компрессор для накачки шин, по заявлениям производителя, способен качать до 37 литров в минуту, но в реальности возможности у него поменьше. Это неудивительно, мотор здесь маломощный – зато сам компрессор весит немного и может без проблем подключаться к прикуривателю. Для бюджетных автомобилей с размерностью колес ориентировочно до 185/65R14 его хватит, дальше уже потребности начнут конфликтовать с ограниченным временем непрерывной работы. Однако нужно учесть, что обычно компрессор достают из багажника, чтобы ПОДкачать колесо, а не НАкачать его с ноля, с этим-то он спокойно управится. Комплектация за эти деньги неизбежно минимальная: шланг у компрессора несъемный, короткий (всего 0,6 м), так что компрессор придется переносить с собой от колеса к колесу. Ну а манометр самого ненавистного автору типа – маленький, с упрятанными внутрь шкалы атмосферами и ценой деления 0,2 атм, причем стрелка как раз занимает все пространство между делениями. Основные плюсы: Куда уж бюджетнее – и при этом даже работает! Минусы: Короткий шланг Чисто символический манометр

7.9 / 10 Рейтинг Отзывы Достаю раз в полгода, колеса подкачать. Так что дорогой брать смысла нет, меня и этот всем устраивает.

Лучшие автомобильные компрессоры среднего класса

Если внимательно посмотреть на этот компрессор, то можно увидеть знакомые до боли черты знаменитого (по крайней мере, в джиперской среде) Berkut R20. AVS не является его абсолютным клоном, но «источник вдохновения» очевиден. По характеристикам KS900 немногим уступает оригиналу – при 90 л/мин он способен с ноля накачать колесо 235/75R15 за 3 минуты до 2,7 атмосфер, это очень хороший показатель. Потребление тока при этом доходит до 30 А. Наконечник витого шланга оборудован дефлятором, что опять-таки для внедорожников не лишнее. Манометр хотя и двушкальный, но основная шкала – «правильная», в атмосферах. Хм, столько хорошего, и при этом так дешево… Да, как говорят англичане, the devil is in the details: по своему внутреннему устройству AVS сразу выдает причину такой цены. Гильза компрессора имеет зазоры с рубашкой охлаждения, как и на большинстве «китайцев», из-за чего при длительной работе компрессор будет неизбежно перегреваться. Слабее коленвал, примитивнее поршень. Так что «Беркут» не зря стоит вдвое дороже, это компрессоры совсем разного уровня. Однако, если не планируются постоянные нагрузки (регулярные оффроудные рейды, подключение к пневмоподвеске и так далее), то как вариант для приобретения AVS KS900 привлекает. Производительность у него не отнять, а подкачка даже больших колес у него не отнимет много времени, так что перегружаться двигатель и компрессор не будут. Если сразу приложить руки к коленвалу и гильзе, добавить качественной смазки и улучшить теплоотвод (что не так сложно), то в ресурсе компрессор ощутимо выиграет. Основные плюсы: Высокая производительность Длинный гибкий шланг на быстросъеме Минусы: Конструкция плохо подходит для длительной и частой работы

9.6 / 10 Рейтинг Отзывы Хороший недорогой автомобильный компрессор, качает точно на все деньги – на мои 16-е всего полторы минуты, причем можно даже осаживать резину без ресивера при желании.

Самый мощный из автомобильных компрессоров ParkCity – двухпоршневая модель с производительностью 50 литров в минуту. Конечно, можно побрюзжать, что такой объем воздуха спокойно перекачивают и одноцилиндровые модели, и зачем усложнять конструкцию? Однако два маленьких поршня, работающих в противофазе, обеспечивают заметно меньший уровень вибрации и шума. Вот двигатель, приводящий их, характеристиками не впечатляет. Требует он ток аж до 30 ампер, как профессиональные компрессоры с производительностью в два раза больше – да даже более дешевый AVS при том же расходе энергии способен перекачать на 40 литров в минуту больше! Так что при ограниченной емкости аккумулятора лучше сначала запустить и прогреть мотор, а уж потом качать колеса, иначе придется искать донора для прикуривания. Если у Вас мощный генератор, можно и не глушить двигатель при накачке колес, заодно и дело пойдет быстрее. Производителю стоит сказать спасибо за манометр – у него крупная шкала, размеченная только в «правильных» единицах. Однако стоит все же сверить его показания с эталонным: китайское происхождение никто не отменял, а точной калибровкой механические манометры у наших соседей не отличаются. Основные плюсы: Низкий уровень шума при работе Неплохая производительность Минусы: Габариты и вес Чрезмерное энергопотребление

9. 3 / 10 Рейтинг Отзывы С 4 колесами справляется быстро, не ползает при работе по асфальту туда-сюда. Я им вполне доволен.

Агрессор AGR-40 Digital 3 200 Любите гаджеты? Что ж, тогда традиционным поршневым компрессорам со стрелочным манометром можно найти интересную замену. «Яркий, мощный, злой» (если верить стикеру) AGR-40 Digital в центре корпуса имеет информативный цифровой дисплей. Помимо давления, он может отображать и напряжение аккумулятора или работающего генератора – просто нажмите кнопку «Тест». Рядом с ней – кнопки установки давления накачки: теперь не нужно нервно перетаптываться с ноги на ногу, разглядывая медленно ползущую по шкале стрелку, задайте компрессору нужное давление и подождите автоматического отключения. Электронная часть с датчиком давления здесь те же, что и в цифровых компрессорах «АвтоПрофи» и «Качок», зарекомендовала себя она достаточно хорошо. Справа от ручки – большая кнопка дефлятора. Подключается компрессор к прикуривателю, что указывает на его сравнительно низкую производительность (35 литров в минуту). При этом учтите, что потребляет он до 15 ампер – это предел для большинства прикуривателей, лучше использовать для питания силовую розетку! Основные плюсы: Автоматическое отключение Цифровой контроль давления Минусы: Небольшая производительность

9.2 / 10 Рейтинг Отзывы Третий год пользуюсь. Не ломается, очень удобен в работе – один раз задал ему давление и забудь.

Лучшие автомобильные компрессоры высокого класса

В отличие от привычных дешевых автомобильных компрессоров, этот можно назвать серьезным инструментом: достаточно указать, что его производительность составляет 72 литра в минуту (не самый высокий показатель, казалось бы, но стоит прочитать дальше). Вместо обычного короткого шланга с зажимным наконечником или гайкой у него установлен стандартный штуцер пневматического быстросъема, к которому, в свою очередь, подключается гибкий шланг с пистолетом для накачки шин. При этом компрессор способен развивать давление до 14 атмосфер и может непрерывно работать до 60 минут, что в сочетании с качественным воздушным фильтром сделало его популярным среди любителей офф-роуда: накачать огромные внедорожные покрышки – нелегкая работа. Осадить же на хампы сорванную легковую покрышку для него и вовсе не проблема. Естественно, компрессор такой мощности не может включаться в прикуриватель – его ток потребления доходит до 30А. R20 оснащен 2,4-метровым проводом с надежными «крокодилами», в разрезе которого находится герметичное гнездо с флажковым предохранителем. При этом создатели компрессора не зря сделали провод таким коротким: зачем перетаскивать с места на место сам компрессор, если в комплекте есть семиметровый воздушный шланг? Беспокоиться о надежности компрессора тоже нет повода – в нем использован поршень с фторопластовым уплотнением, стойким к истиранию, воздушные клапана цилиндра выполнены из нержавеющей стали. Придраться можно только к манометру пистолета – увы, как всегда, привычная нам шкала спрятана внутрь, но читается без особых проблем. Основные плюсы: Высокая производительность. Работоспособность в самых жестких условиях. Минусы: Ощутимая вибрация и шум при работе. Не самое удобное исполнение пистолета.

10 / 10 Рейтинг Отзывы Это лучший автокомпрессор, один из немногих компрессоров, действительно способных справиться с колесами большого диаметра.

Если автокомпрессор «Беркут» по характеристикам может быть сравнен с бегуном-марафонцем, то «Агрессор» — это настоящий спринтер: он способен выдавать до 160 литров воздуха в минуту… но не более чем 20 минут подряд. Кроме того, он ощутимо габаритнее «Беркута»: длина «Агрессора» больше 30 см, так что эта модель подойдет не для всякого багажника. За что хочется сказать спасибо создателям этого компрессора – так это за манометр (здесь, как и у «Беркута», использован пистолет для накачки, подключаемый через быстросъем 8-метровым шлангом). На этот раз шкала кг/см2 вынесена на наружный радиус, а стрелка позволяет прекрасно работать с делениями, шаг которых составляет 0,1 кг/см2. Таким образом, точность выставленного давления гарантирована. Компрессор потребляет ток до 45 А. Для подключения его к АКБ использованы удобные «крокодилы», шнур имеет достаточную длину – 2,4 м. Плавкий предохранитель расположен на самом корпусе компрессора рядом с кнопкой сброса защитного термореле. В общем и целом, компрессор мог бы стать хорошей альтернативой «Беркуту R20», если бы не его неспособность к длительной работе – ряд пользователей отмечали разрушение шатуна при долговременной работе компрессора без остановок, так что, несмотря на большую цену, «Беркут» заметно выигрывает в популярности. Основные плюсы: Удобный пистолет для накачки с хорошо читающимся точным манометром. Поршень с тефлоновым уплотнением. Минусы: Большие габариты. По соотношению производительности с максимальным временем работы проигрывает «Беркуту R20» (3200 л против 4320 л за максимально разрешенное время работы).

9.8 / 10 Рейтинг Отзывы Прекрасно раздувает внедорожную резину, легковую осаживает на борта как шиномонтажный компрессор.

Не всем нужен монструозных размеров и мощности компрессор, способный раздувать «с ноля» внедорожную резину. Как более компактное решение можно выбрать Berkut R17. Головка компрессора оснащена коротким шлангом с быстросъемом, а уже к нему можно подключить, например, витой 7,5-метровый шланг из комплекта. Заканчивается этот шланг наконечником-дефлятором и крупным манометром. Правда, манометр традиционно «неправильный» — ну вот скажите, зачем для российского рынка основная шкала в PSI? Качает компрессор весьма основательно для легковой модели: как ни крути, его производительность при номинальном напряжении питания составляет 55 литров в минуту, при этом уровень шума достаточно умеренный (67 дБ). Питание – строго через «крокодилы», потребляемый ток доходит до 18 ампер. Отметим, что двигатель оснащен защитой от перегрева – если у Вас спустят все 4 колеса, она не будет лишней. Основные плюсы: Качество сборки Наличие дефлятора Умеренный шум и вибрации Минусы: Неудобная шкала манометра

9.5 / 10 Рейтинг Отзывы Хороший компрессор для накачки шин, колеса надувает с ноля быстро, при этом сильно не нагревается. Не приходится тратить по пять-шесть минут на колесо, как раньше.

Какой автокомпрессор лучше купить?

Существует большой выбор различного типа автомобильных компрессоров, и здесь нет смысла выбирать по цене. Скорее, стоит определиться по способу эксплуатации автомобиля – маленький дешевый компрессор так же неуместен в багажнике внедорожника, как и мощный компрессор – в городской малолитражке. Причем если в городе поломка дешевого компрессора – это еще не самая большая неприятность, то при частых дальних поездках (тем более по бездорожью) надежность взятого с собой оборудования выходит на первый план. Поэтому мы постарались охватить все сегменты рынка лучших автокомпрессоров – от самых доступных компрессоров, 99% жизни проводящих в багажнике, до высокопроизводительных моделей с большим запасом прочности, чтобы Вы могли сделать подходящий именно для себя выбор.

Обновлено: 01.06.2018

www.expertcen.ru

5 лучших автомобильных компрессоров — Рейтинг 2018 (топ 5)

Некоторые люди не представляют, для чего предназначен автокомпрессор. А на самом деле всё очень просто. Миниатюрные модели помогают накачать колесо и показать давление в покрышках. Крупные же экземпляры служат для всё той же подкачки воздуха, но уже в шины грузовиков. Также они способны помочь в покраске кузова. К сожалению, вещь это крайне ненадежная. Если вы купите компрессор с отвратительным качеством, то уже через пару месяцев столкнетесь с его поломкой. Если вы в ближайшее время собираетесь приобрести автомобильный компрессор, то обратите внимание на нашу статью. В ней собрана пятерка лучших моделей, собирающих на просторах интернета только положительные отзывы.

Автомобильный компрессор какой фирмы выбрать

AVS

Под брендом AVS распространяется разнообразные автомобильные аксессуары, в том числе электронные. Это всяческие провода для прикуривания, лампочки, органайзеры пространства и, конечно же, компрессоры. Продукция AVS выпускается более 15 лет. Заводы компании имеются не только в Китае, но и в России. Примечательно, что её товары регулярно получают награды «Автоаксессуар года».

Berkut

Продукты, распространяющиеся под брендом Berkut, служат для защиты автомобиля и поддержки его удовлетворительного состояния. В частности, приличной популярностью пользуются автомобильные компрессоры Berkut. Все они имеют компактные размеры, благодаря которым устройство занимает лишь клочок пространства в багажнике машины. При этом самые мощные модели способны накачать воздух вплоть до давления 14 атм. Все без исключения приборы комплектуются сумкой для хранения.

Hyundai

Чеболь Hyundai был основан в 1947 году. Но с тех пор эта группа развалилась на несколько отдельных предприятий, которые, однако, продолжают по мере необходимости взаимодействовать между собой. Производством автокомпрессоров сейчас занимается Hyundai Motor Company. Изначально может показаться, что эти приборы предназначены только для автомобилей Hyundai, но на самом деле это не так. Все компрессоры являются универсальными, ими можно накачать колеса абсолютно любой машины или мотоцикла. Отличительной чертой данной продукции является высококачественная сборка, которая позволяет надеяться на длительный срок эксплуатации.

ParkCity

Товары под брендом ParkCity обладают низким ценником и вполне добротным качеством исполнения. В ассортименте компании имеется разнообразная автоэлектроника, найти её можно в большинстве специализированных магазинов России. Спросом пользуются и автокомпрессоры ParkCity, способные накачать покрышки за считанные минуты. При этом данная продукция отличается компактными размерами — много места в багажнике она не занимает.

Агрессор

Так получилось, что наибольшим спросом в нашей стране пользуются компрессоры от отечественного производителя. Дело в том, что эти товары продаются за меньшие деньги, при этом в плане качества и характеристик они ничуть не отличаются от зарубежной продукции. Вот и компрессоры «Агрессор» имеют симпатичный внешний вид (корпус чаще всего окрашивается в оранжевый цвет) и достойное качество сборки. Можете не сомневаться в том, что эти устройства не подведут вас даже спустя пять лет после покупки.

Рекомендации:

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров

В этом рейтинге, основанном на отзывах пользователей, были учтены:

• Наличие насадок для накачивания разных изделий;
• Скорость накачивания;
• Точность манометра;
• Материал, из которого изготовлен крепёж на ниппель;
• Наличие ЖК-дисплея и спускного клапана;
• Максимальное давление;
• Время непрерывной работы;
• Длина сетевого шнура и тип электропитания.

Лучшие мембранные компрессоры

Berkut R15

Любовь среди автомобилистов данная модель заслужила за счет минимальных габаритов. Прибор легко может потеряться в одном из углов багажника. Теоретически разместить компрессор можно даже в бардачке! Питается эта модель от прикуривателя, что можно сказать и о подавляющем большинстве других автокомпрессоров.

Достоинства:

• Производительность составляет 40 литров в минуту;
• Максимальное давление достигает 10 атм;
• Весит всего 2,1 кг;
• Минимальные размеры;
• Большой набор насадок в комплекте;
• Поставляется со шлангом-удлинителем.

Недостатки:

• Достаточно высокая цена.

Отзывы на Berkut R15 показывают, что людям нравится реализация данного устройства. Производитель укомплектовал своё устройство длинными проводами, благодаря чему можно дотянуться до любого колеса. Проблемы могут возникнуть только с фурами, но для подкачки их покрышек рассматриваемый экземпляр не предназначен. Ещё покупатели радуются наличию большого количества насадок, благодаря которым можно накачивать воздух в разные резиновые изделия — надувные кровати, мячи, мини-бассейны и не только.

Качок Компрессор К50 LED

Пожалуй, данный продукт обладает самым говорящим названием. Он действительно предназначен для накачивания больших объемов воздуха в различные изделия из резины и других материалов. Если говорить об автомобильных колесах, то эта модель способна обеспечить рабочее давление вплоть до 7 атмосфер.

Достоинства:

• Пятиметровый шланг в комплекте;
• Вес не превышает 2 кг;
• Минимальные размеры;
• Производительность достигает 30 литров в минуту;
• Оптимальная стоимость;
• Максимальное давление составляет 7 атм;
• Большое количество насадок в комплекте.

Недостатки:

• Не обнаружено.

Отзывы на Качок Компрессор К50 LED показывают, что это лучший прибор мембранного типа. Он способен накачать и колесо легкового автомобиля, и велосипедную покрышку, и разные детские игрушки, и даже надувной матрац. В качестве источника питания используется прикуриватель. Уровень шума при работе устройства не превышает 65 дБ.

Лучшие поршневые компрессоры

Berkut R14

Данное устройство, как и многие его сородичи, работают от напряжения в 12 Вт. Что касается производительности, то она составляет 30 литров в минуту. Максимально этим компрессором можно накачивать колеса с 14-дюймовым радиусом. Радует покупателей и минимальный уровень вибрации.

Достоинства:

• Отсутствие серьезной вибрации;
• Неплохая производительность;
• Наличие защиты от перегрева;
• Двухшкальный манометр;
• Наличие яркого светодиодного фонаря;
• Наличие в комплекте сумки для хранения.

Недостатки:

• Максимальное давление — лишь 5 атм;
• Максимальный радиус колес — только 14 дюймов;
• Высокая стоимость.

Отзывы на Berkut R14 свидетельствует о том, что покупатели не сталкиваются с поломками данного прибора. Интересно, что многие люди используют компрессор не только для подкачки шин, но и для накачивания футбольных мячей, велосипедных покрышек и прочих резиновых изделий.

Vitol KA-T12181 Торнадо

Если у вас на покупку автомобильного компрессора выделена минимальная сумма, то присмотритесь к Vitol KA-T12181 Торнадо. Этот аппарат имеет несколько существенных упрощений, благодаря которым создателям удалось снизить его ценник. При этом устройство справляется с накачкой воздуха в любые шины легковых автомобилей. А ещё здесь есть фонарик, состоящий из шести светодиодов!

Достоинства:

• Максимальное давление достигает 10 атм;
• Очень низкая цена;
• Наличие фонарика;
• Производительность составляет 39 литров в минуту;
• Наличие защиты от перегрева;
• Минимальные размеры и масса;
• Наличие в комплекте сумки для хранения.

Недостатки:

• Подключение к аккумулятору;
• Не самое большое количество насадок в комплекте.

Отзывы на Vitol KA-T12181 Торнадо свидетельствуют о том, что это весьма надежный прибор, исправно выполняющий свою основную функцию. Встроенный в него фонарик позволит накачать колесо даже в ночное время суток, когда вы находитесь на загородной трассе. Практика показывает, что 16-дюймовое колесо данным компрессором накачивается за 4 минуты. В результате можно накачать все покрышки — лишь после этого у устройства сработает защита от перегрева.

Fiac Cosmos 50

Этот поршневой компрессор принадлежит к профессиональному классу. В пользу данной модели делают свой выбор владельцы многих пунктов техобслуживания. Мощности этого экземпляра вполне хватает даже для накачки воздухом колес грузовика.

Достоинства:

• Производительность достигает 240 литров в минуту;
• Объем ресивера составляет 50 литров;
• Питание от сети 220 вольт;
• Рабочее давление — 8 бар;
• Не самый большой уровень шума.

Недостатки:

• Высокая стоимость;
• Большой вес.

Отзывы на Fiac Cosmos 50 показывают, что такой компрессор берут скорее не для подкачки колес, а для идеальной покраски кузова. С этой задачей агрегат справляется на «отлично». Потребляемая им мощность составляет 1,5 кВт. Испугать поначалу может и вес — он достигает 34 кг. Неспроста здесь имеются два колеса — транспортировать компрессор можно только путем использования его в качестве автомобильного прицепа.

Какой автомобильный компрессор купить

Как вы уже поняли, существуют два основных типа автокомпрессоров. В плане производительности друг от друга они почти не отличаются. Помнить нужно только о том, что мембранный компрессор легко чинится, но его нельзя использовать зимой. А на поршневой компрессор мороз никак не влияет, он доступен в любое время года.

Что касается производительности, то именно от неё зависит то, какие именно колеса вы сможете накачать. Обладателей легковых автомобилей вполне устроит модель, имеющая вышеупомянутый параметр на уровне 30-50 литров в минуту. Если же у вас есть кроссовер или внедорожник, то необходимо выбирать компрессор с производительностью 50-70 литров в минуту. Ну а шины грузовиков можно накачать только ещё более производительными агрегатами.

Ещё обратите внимание на тот факт, что далеко не все приборы подключаются к прикуривателю. Некоторые модели используют в качестве источника питания аккумулятор автомобиля. Нужно ли говорить, что это менее удобно?

Обновлено: 25 Август 2018

162689

vyboroved.ru

Как выбрать компрессор — особенности выбора оборудования

Содержание статьи:

Строительные технологии и техника не находятся на одном месте. С каждым годом происходит совершенствование старых и появление новых инструментов. Подобные обновления не обошли стороной и воздушные инструменты, т.к. каждый изготовитель всегда желает продать лучший товар своему конечному потребителю. Поэтому, когда вы решили разобраться, как выбрать компрессор и обрисовали свои цели, то следует обратить внимание на его технические параметры. Именно знание лучших характеристик позволит вам сделать выбор лучшей модели для последующей успешной работы.

Основные параметры

Когда выбирается бытовой воздушный компрессор, то главными параметрами, на которые следует обращать свое внимание, являются:

• рабочее давление;
• производительность инструмента;
• номинальная мощность.

Помимо этого весьма существенную роль будут играть такие параметры, как объем ресивера, размеры, вес, а также номинальное напряжение на которое рассчитан инструмент. Будем рассматривать более подробно каждый из этих параметров и поможем выбрать компрессор для дома.

Рабочее давление

Давление чаще всего измеряется в атмосферах, однако нередко при изучении технических характеристик можно встретить значение давления, выраженное в Барах. Это ничего страшного, т.к. единицы измерения идентичные. То есть 1 Бар будет приравниваться к 1 Атмосфере. Рабочим давлением является то, с каким усилием оборудование будет производить сжатия воздуха. На это нужно обращать внимание для определения типа используемого пневмоинструмента.

Вам следует знать, что при работе давление в ресивере будет постоянно меняться. Например, у компрессора для наибольшего рабочего давления в 10 Бар, оно будет изменяться от 6 до 10 Бар. В принципе это не страшно. Главное, чтобы давление соответствовало подключаемому инструменту. Этот момент следует учитывать для того, чтобы подбор оборудования происходил в соответствии с подбором пневмоинструмента. Далее мы рассмотрим соответствие инструмента компрессорному оборудованию.

Производительность

У данного оборудования производительностью называется общая величина сжатого воздуха, которую он может нагнетать в течение 1 минуты. Та величина, которая указывается обычно в паспортах, показывает производительность на входе в оборудование. Она обычно измеряется при температуре 20 °С. Ее величина может изменяться при изменении температуры воздуха. Именно из-за этого при решении вопроса, как правильно выбрать компрессор, необходимо делать выбор в пользу инструмента, обладающего запасом производительности в 30-50% в сравнении с той, которая вам требуется.

Номинальная мощность

Под мощностью понимается общий рабочий потенциал оборудования. Естественно, что чем больше будет мощность мотора, тем лучше он будет справляться со своими задачами. Когда вы разбираетесь, какой компрессор лучше, то стоит знать, что на практике мощность чаще всего меньше расчетной. В процессе эксплуатации всегда возникают потери мощности. Они возникают из-за трения деталей и возникновением дополнительных нагрузок. Поэтому для того, чтобы их компенсировать потребуется дополнительные затраты энергии. Именно для этого во время выбора, вам необходимо учитывать то, что мощность, которая используется, в действительности, будет больше, чем та которая указана каталоге или паспорте завода-изготовителя. Соответственно, выбирать компрессоры для работы необходимо с небольшим запасом (до 30%).

Рабочее напряжение и частота

Рабочее напряжение и частота

Оборудование может быть трехфазным и однофазным. Чаще всего трехфазные модели не будут подходить для использования дома. Трехфазное питание имеется не в каждом доме. Здесь советом будет лишь одно: необходимо подбирать компрессор, который будет соответствовать вашему домашнему напряжению и частоте. Выбор частоты происходит проще, т.к. в России принят единый стандарт частоты – 50 Гц. Однако, будет нелишним при покупке проверить в паспорте рабочее напряжение и частоту для уверенности, что после покупки устройства будет нормально и стабильно исполнять свои обязанности.

Объем ресивера

Ресивером называется металлическая емкость, в которую подается сжатый воздух. Объем ресивера обозначается в литрах. Здесь стоит знать, что чем больше будет внутренний объем, тем меньшее количество раз инструмент станет отключаться, когда уровень сжатого воздуха будет опускаться до минимальных значений. Однако, с другой стороны, чтобы в полном объеме наполнить ресивер, оборудованию потребуется более длительное время. Объем ресивера может быть от 5 до 500 литров. Но, необходимо учитывать следующий факт: чем будем меньшим объем ресивера, тем быстрее давление будет подниматься до максимума и опускаться к минимуму. Это также значит, что ресивер будет чаще включаться и выключаться. Поэтому, думая над тем, какой компрессор выбрать для гаража, поразмыслите над тем, чтобы приобрести его с ресивером побольше.

Размеры оборудования, а также мобильность будут весьма значимыми при использовании в закрытых сооружениях, например автомастерских. Если вам необходимо выполнять работу, которая потребует от вас постоянные передвижения, а также не слишком большой мощности оборудования, то можно подобрать компрессор , который имеет ручку для перемещения, а также с небольшими размерами (400х230х370 мм). Помощнее могут быть до 2000 мм длиной и 1500 мм высотой. Для их перемещения производители чаще всего снабжают оборудование колесами и специальными ручками.

Уровень шума

Чтобы вы ни делали, этот инструмент всегда будет оставаться шумным инструментом. Иногда это может здорово мешать, так как обычно шум достигает 85 дБ, что сравнимо с шумом от железной дороги. В наше время для снижения сумма производители могут снабжать свои лучшие  модели специальными шумоизоляционными конструкциями, что позволяет снизить уровень шума до 68 дБ. Поэтому во время выбора обращайте внимание на этот параметр.

Выбор компрессора и пневмоинструмента

Когда вы осуществляете выбор компрессора, то не всегда больше будет означать лучше. Все потому, что не для каждой работы потребуется очень большой ресивер и максимальная производительность. Ниже приведём номинальные рабочие значения пневмоинструмента, которые помогут подобрать вам прибор, чтобы он не действовал на износ или, напротив, не использовал энергию зря.

Инструмент	Давление (Бар)	Расход воздуха (л/мин)
Краскопульт	3-6	150-400
Пылесос	6	100-150
Шлифмашина	6-7	180-450
Продувочный пистолет	4	150-250
Пескоструйный пистолет	8	250
Пистолет для накачки шин	3	50
Угловой гайковерт	6-7	85-250
Ударный гайковерт	6-7	400-450
Долото	6,5	220-390
Дрель	6	110-280
Заклепочный пистолет	6-7	100-350
Гвоздезабивной пистолет	6-7	100-350
Ножницы	6,2	200

Используя эту таблицу, вы посчитаете для какого инструмента будет достаточно оборудования, выдающего 8 Бар, а для какого потребуется мощнее. Во время выбора учитывайте происходящие скачки давления, а также утечку в магистралях. Именно поэтому подбирайте аппарат, имеющий запас.

Какой тип выбрать

Когда вы приступаете к выбору компрессора, то для начала вам нужно понять, какую работу вы будете выполнять. Если вы решаете, как выбрать компрессор для покраски, то учитывайте все данные из вышеприведенной таблицы. Не нужно приступать к поискам с формулировкой “хочу самый лучший”, “чтобы был поменьше” или «какой фирмы лучше».

Так, для одних будет принципиальным вопрос мобильности и размеров. В подобных случаях, самыми лучшими будут поршневые коаксиальные компрессоры. Они обладают самыми минимальными размерами. В плане мобильности будут самыми лучшими без масляные компрессоры, не имеющие ресивера.

Все же основной задачей оборудования является обеспечение сжатым воздухом инструмента. Выбор нужно начинать с изучения потребностей вашего инструмента. Здесь вам поможет наша таблица.

Данные о расходовании инструментом воздуха во время работы вы сможете найти в паспорте завода-изготовителя. В процессе выбора нужно обращать внимание на то, чтобы выходное давление из магистрали не было меньшим, чем требуется пневмоинструменту. Приведем пример. Для эксплуатации пневмодрели требуются давления 6-8 Бар. Для нормальной работы вам потребуется оборудование, которое будет обладать рабочим давлением 8-10 Бар. Помните, что будут появляться потери, которые возникают в связи с перепадами давления в системе. Если вы приобретаете агрегат с точно таким же давлением, как у дрели, то во время перепадов компрессор может просто не запустить дрель.

Аналогичная ситуация, в плане потерь, обстоит и с производительностью. В паспорте изготовители, как уже говорилось выше, указывают номинальный параметр на всасывании в воздухозаборник. Однако, когда во время работы воздух протекает через всю систему, он частично трансформируется тепло, а также уходит в потери. Именно поэтому устройство должно подбираться запасом.

Еще одной значимой характеристикой будет интенсивность работы. Вы согласитесь, что для того чтобы выполнять не частые домашние работы, вам не нужно делать выбор в пользу профессиональной модели. В таком случае бытовые и не очень мощные модели будут прекрасно справляться со своими задачами.

Какой компрессор лучше – винтовой или поршневой?

Ниже приведем конкретные примеры оборудования по видам работы. Если вам необходимо работать в быту и выполнять небольшие по объему работы, то вам стоит взять обычный масляный поршневой компрессор. При выборе часто задается вопрос, какой компрессор лучше масляный или безмасляный . В случае с масляным инструмент обладает следующими достоинствами:

• компактные размеры;
• ресивер от 24 до 200 л;
• его производительность 200-500 л/мин;
• мощность от 1,5 до 2,2 кВ;
• давление от 8 до 10 Бар;
• имеет автоматическую смазку деталей;
• доступная стоимость и качество.

Этот вид оборудования является самым популярным. На рынке имеется огромное разнообразие моделей. Поэтому вы легко сможете найти тот, который подойдет именно вам.

Другим типом компрессора, о котором поговорим, является коаксиальный. Он способен снабдить сжатым воздухом почти любой пневмоинструмент. Он обладает базовым набором достоинств. Однако стоит рассмотреть его недостатки:

• часто отключается;
• имеется повышенная вибрация и уровень шума.

Его время работы является основным минусом, т.к. после 5 минут ему необходим перерыв. Это намного будет понижать производительность.

Когда же для вашей работы необходимо оборудование, которое способно действовать на протяжении длительного времени, а также обладать определенной живучестью, то вам подойдет поршневой компрессор, обладающий ременным приводом. По своим размерам они будут больше коаксиальных. Однако благодаря своей конструкции они будут работать более длительное время, а также меньше ломаться. Ниже приведем основные плюсы выбора подобного типа:

• обладает повышенным ресурсом;
• встроенная защита от перегрева;
• производительность от 200 до 2000 л/мин;
• ресивер от 24 до 500 л;
• от 10 до 15 Бар;
• отличная система охлаждения;
• мощность от 1,5 до 3 кВт;
• увеличенный масляный картер.

Однако имеются и свои недостатки. Они, подобно коаксиальным, обладают повышенной шумностью, а также в выдаваемом сжатом воздухе присутствуют частицы масла. Однако присутствие масла в сжатом воздухе является обязательным элементом для применения основного количества пневмоинструмента, т.к. они формируют смазку трущихся деталей. Однако, например, при использовании краскопульта, если в воздухе будет масло, то это здорово ухудшит процесс работы. Именно поэтому для проведения покраски, а также для других отдельных видов работ лучше сделать выбор в пользу без масляного компрессора. Он обладает следующими преимуществами:

• производит сжатый воздух без каких-либо примесей;
• малый вес и размеры;
• обладает принудительным охлаждением;
• легко запускается;
• объем ресивера от 24 до 500 л;
• давление 8 Бар;
• производительность от 180 до 230 л/мин.

Однако, как и любое оборудование, обладает своими недостатками:

• маленький рабочий ресурс;
• уменьшенный диапазон применения, т.к. не весь пневмоинструмент способен эксплуатироваться без смазки.

Если вам требуется длительное и бесперебойное использование, то изучите винтовой компрессор. Вы сейчас найдете уже готовые установки. Они будут состоять как из самого компрессора, так и дополнительных конструктивных элементов. Какой тип выбрать винтовой или нет, решать вам.

Подобный тип имеет следующие достоинства:

• большая производительность;
• давление от 6 до 15 Бар;
• мощность от 2,2 до 90 кВт;
• небольшое энергопотребление;
• небольшой уровень вибрации и шума;
• может длительно бесперебойно эксплуатироваться.

Советуем почитать:

 

 

 

stroysoveti.ru

Рейтинг автомобильных компрессоров: марки, характеристики, сравнения

Каждый профессиональный автомобилист сталкивался с проблемой, когда пробито колесо гвоздем или шурупом, который застрял в отверстии, а не разорвано на яме. До ближайшего шиномонтажа десяток километров, запаска спущена. Обычный автомобильный насос здесь не поможет, ведь через отверстие будет выходить воздух, а вот мощный автомобильный компрессор подойдет идеально. Это устройство, работающее по принципу насоса, но питание берется из автомобильного аккумулятора, закачка колеса происходит за считанные минуты, но нужно контролировать давление в колесе, чтобы не разорвать его. Типов компрессоров есть множество, но лучше изначально разобраться, какая модель лучше для конкретного авто. Ведь есть колеса для легковых автомобилей, где давление меньше, а есть колеса для грузового транспорта и автобусов.

В донной статье мы рассмотрим виды и рейтинг автомобильных компрессоров для шин, который выстраивается в зависимости от предпочтений и технических характеристик данных устройств.

Типы компрессоров

1. Поршневые.
2. Мембранные.
3. Роторные.

Чтобы ответить на вопрос «Автомобильный компрессор — какой лучше?», нужно внимательно изучить конструкцию и особенности каждого вида. Все они компактные, вес небольшой, быстро соединяются с батареей и оперативно нагнетают воздух под давлением. Компрессор всегда должен быть в багажнике автомобиля, ведь тогда машина будет постоянно на ходу, и дотянуть до ближайшего шиномонтажа не составит труда.

Многие компании заботятся о сохранении своего авторитета на мировом авторынке и подвергают свою продукцию тщательным и многочисленным проверкам, проводят тест автомобильных компрессоров.

Поршневой компрессор – надежность и уверенность в завтрашнем дне

Это надежный и долговечный тип компрессора, который работает по старому принципу сжатия воздуха поршнем и подачи под давлением в камеру. Принцип похож на работу цилиндров двигателя внутреннего сгорания, с небольшой разницей – тут используется воздух. Но поршневой автомобильный компрессор для подкачки шин сильно нагревается, не дает большого давления в системе, кроме того, он громоздкой и тяжелый. При выборе модели нужно учитывать следующие факторы:

• Модель должна отличаться высокой производительностью, а этот параметр зависит от качества сборки и производителя. Слабые компрессоры дешевые, а мощные – дорогие, слабые подойдут для легковых автомобилей, а мощные – для грузового транспорта.
• Рабочее давление. Если компрессор слабый, он не способен накачать шину даже до рабочего давления.
• Питание. Электрический компрессор 12В автомобильный работает от прикуривателя либо от клемм аккумулятора (24 В).
• Наличие дополнительных опций: контроль давления в системе, отсекательный клапан, контроль температуры компрессора, количество поршневых групп. Качественные изделия такие опции имеют по умолчанию, хоть и стоят дороже.

Агрегаты бывают однопоршневые и двухпоршневые. Автомобильный компрессор двухпоршневой подходит для подкачки шин любого объема. Благодаря двум поршням такое устройство имеет удвоенную мощность и долговечность. Кроме того, оно менее шумное, чем однопоршневое. Также стоит отметить, что автомобильный компрессор двухпоршневой новых моделей оснащен предохранителем от перегрузок и воздушным фильтром. Работает такое агрегат от автомобильного прикуривателя.

Мембранный компрессор

Несмотря на высокую стоимость, мембранные компрессоры универсальны. Они надежные, ведь состоят всего из пары деталей, легко ремонтируются. Они практически не ломаются, а основная причина поломки – это неправильная эксплуатация изделия. Они слабее поршневых компрессоров, но для легкового автомобиля – это идеальное решение, учитывая простоту запуска.

При покупке мембранного компрессора нужно обращать внимание на производителя и тип работы продукта. Есть компрессоры прямого тока, а есть обратного. Компрессоры обратной подачи покупать не стоит, несмотря на внешний вид, они для автомобилей не подходят, накачают разве шины велосипеда. Покупать мембранные автомобильные компрессоры нужно в специализированных магазинах, где предоставят гарантию на изделие и обучат, как им пользоваться.

Роторные компрессоры

Они покупаются для подкачки колес грузовых автомобилей и автобусов. Отличаются большой мощностью, скоростью работы и надежностью. Подключаются только к автомобильной батарее, иных способов питания не предусматривается. Поэтому, роторные компрессоры нашли применение не только в багажнике автомобиля, но и в строительстве, в частном хозяйстве. Но стоят дорого, хотя мощность, надежность, скорость подкачки этот недостаток полностью компенсируют.

Высокое качество – критерий выбора компрессора

Несмотря на огромный выбор компрессоров на рынке, владелец авто должен сам определиться, что именно ему нужно. Поэтому, можно указать на ряд рекомендаций по выбору такой продукции:

1. Производительность. Это важнейший элемент, на 50% определяет покупку. Качество продукции – это производитель. Их очень много, конкуренция на рынке жесткая, поэтому без помощи специалистов не обойтись. Только мастера способны подсказать, какой автомобильный компрессор для подкачки шин лучше покупать для данной модели автомобиля, а на что даже не обращать внимания.
2. Комплектующие. Любой современный качественный компрессор должен быть собран исключительно из оригинальных запчастей от настоящего производителя. Лучше сразу просить сертификат качества.

Как купить оптимальный автомобильный компрессор?

Для начала нужно определиться, зачем он вообще нужен. Главная задача компрессора – это быстро накачать шины. А значит, первый критерий выбора – скорость.

Далее идет удобство в применении, ведь часто приходится качать колеса вообще в экстремальных условиях. Системы автоподкачки не рассматриваются. Значит, нужно покупать удобные компактные компрессоры, которые не боятся грязи, дождя и снега.

Функция откачки воздуха. Для многих она не нужна, но на самом деле это важная утилита любого качественного компрессора. Ведь он может самостоятельно уравновесить давление в колесе по заданным параметрам, а затем закрыть клапан шины. И стоит такое дополнение совсем недорого.

Рабочая температура. Любой компрессор греется, но стоит отметить, что разные модели греются по-разному. Лучше покупать изделия с встроенными конденсаторами, которые отключают устройство в случае аварийной ситуации.

Рейтинг автомобильных компрессоров

Рейтинг сделан по нескольким критериям, исходя из их параметров, как:

1. Производительность. В некоторых случаях важна не скорость закачки колеса, а максимально допустимая мощность. Ведь слабый компрессор не поставит колесо на корд, а мощный разорвет бескамерное колесо.
2. Тип подключения. Мощный компрессор оснащен мощным двигателем, значит, питание должно быть соответствующим. Поэтому, покупать компрессоры, которые включаются в гнездо прикуривателя – нельзя. Они просто сожгут проводку автомобиля в худшем случае, а так — плавление предохранителей. Покупать нужно только модели, которые имеют клеммы «крокодил» для подключения к АКБ.
3. Длина шнура. Тут нужно разочаровать многих автомобилистов. Длина шнура ограниченная, часто кабель питания очень жесткий. Решение проблемы – обращение в сервисный центр, где без потери гарантии поменяют кабель или удлинят его.
4. Точность манометра. Оценить на ощупь давление в колесе могут только профессиональные автомобилисты с огромным стажем вождения. Увы, большинство водителей этим не страдают, а некоторые вообще конструкции авто не знают. Манометр лучше покупать цифровой с малой шкалой деления. Сразу отсекать компрессоры с двойной оцифровкой.
5. Длительность работы. Выбирается в зависимости от автомобиля. Если нужно подкачать колеса джипа или грузовика, тогда слабый компрессор просто перегреется.

Лучшие недорогие компрессоры

В этот рейтинг автомобильных компрессоров вошли модели: Airline X3, «Качок-К50», DeFort DCC-25, Skyway «Буран-01».

Airline X3

Несмотря на китайское происхождение, модель полюбилась многим владельцам легковых автомобилей. Это хороший автомобильный компрессор с рядом достоинств, среди которых — небольшая стоимость, надежность поршневой группы, компактные размеры. Также привлекает наличие зажимной гайки на штуцере – хоть и долго соединять, но зато надежно. Корпус металлический, производительность высокая, качество сборки отменное. Среди недостатков стоит отметить цену деления в 0,2 атмосферы и высокую шумность.

«Качок-К50»

Мощный и надежный компрессор отечественного производства, который выдает производительность до 30 л/мин. при давлении в 7 атм. Конструкция простая, сочетание электродвигателя с однопоршневой группой. Манометр плохо читаемый, деление в 0,2 атмосферы, подсоединяется в гнездо прикуривателя. Простая конструкция сочетается с небольшой стоимостью, он легок в эксплуатации. Единственный недостаток – высокая шумность и значительная вибрация.

DeFort DCC-25

Малая производительность, сразу три различных шкалы манометра, в которых легко запутаться. Но цена адекватная, поэтому и пользуется популярностью, учитывая простую конструкцию и отличные эксплуатационные характеристики.

Skyway «Буран-01»

Это компрессор готов занять первое место в рейтинге бюджетных изделий, но имеет один недостаток – силу тока 14 А. А наличие стандартного прикуривателя в результате обернется проблемами с проводкой. Придется после покупки менять кабель питания. Но это единственный недостаток. В остальном – это качественный надежный компрессор, оснащенный информативным манометром с малой ценой деления.

Лучшие компрессоры премиум-класса

Данный рейтинг автомобильных компрессоров включает следующие устройства: компрессор Berkut R-20, AGR-160, AVS Turbo KS750D. Рассмотрим каждое из них более детально.

Berkut R-20

Это мощный компрессор, способный эксплуатироваться в промышленных условиях. Огромная производительность, наличие штуцера с быстросъемным разъемом, пистолет для накачки шин, максимальное рабочее давление до 14 атмосфер, непрерывная работа до часа, наличие воздушного фильтра. И это далеко не вся комплектация устройства. Компрессор Berkut R-20 достойно оценен профессиональными гонщиками и спортсменами, тем более, что оснащен «крокодилами» с предохранителями. В комплекте поставки предусмотрен семиметровый воздушный шланг.

AGR-160

Это профессиональный хороший автомобильный компрессор для грузовых автомобилей, мощный, надежный, способный только одним своим давлением очистить подкрыльник от налипшей грязи. И даже не смотря на большие габариты, надежность данного изделия на высочайшем уровне, ведь две поршневые камеры работают независимо, а рабочее давление до 24 атмосфер. Также компрессор оборудован предохранителями, длинным воздушным шлангом и «крокодилами» питания.

AVS Turbo KS750D

Недорогой, высокопроизводительный компрессор автомобильный AVS Turbo KS750D отличается высоким показателем производительности, соответствующим 75 л/мин., что для подобного рода устройств является одним из главных достоинств. Также несомненный плюс — бесперебойная и стабильная работа агрегата при самых различных климатических условиях (от – 35 градусов мороза до + 80 градусов жары).

Разумеется, этот тест автомобильных компрессоров не охватывает все разнообразие моделей. Были рассмотрены наиболее бюджетные и доступные.

Итак, мы рассмотрели, что такое автомобильный компрессор. Какой лучше из них? Это зависит от технических параметров авто и индивидуальных потребностей.

fb.ru

Как выбрать воздушный поршневой компрессор для гаража.

Решив, наконец, себе в гараж купить компрессор, вы конечно встанете перед вопросом: как выбрать именно такой компрессор, который бы отвечал всем необходимым для вашей работы параметрам. Используя знания полученные в этой статье вы сможете достаточно точно определиться с выбором.

Для чего нужен компрессор?

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора:

• Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля).
• Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть.
• Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля.
• Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом.
• Работа с гайковертом.

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски. Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Какие бывают компрессоры

Теперь давайте разберем, какие по типам бывают компрессоры для гаражного ремонта и покраски автомобиля, и чем они отличаются друг от друга.Наиболее востребованными компрессорами для покраски являются воздушные компрессоры поршневого типа.

Они подразделяются на два вида: масляные и безмасляные. Такие компрессоры чрезвычайно просты, надежны в эксплуатации и не нуждаются в профессиональном обслуживании.

Поршневые безмасляные компрессоры обычно используют для самых простых нужд – подкачать колеса, продуть жиклер, наконец — покрасить калитку в гараже. Поэтому, рассматривать их как большого помощника в ремонте и покраске автомобиля не будем. Отмечу лишь, что по стоимости безмасляные компрессоры самые дешевые.

Теперь, давайте разберем подробно, какие бывают поршневые масляные компрессоры, какие у них характеристики, а также их различия.Объединяет их одно — в картер поршневого привода компрессора заливается масло.

Также, компрессоры бывают с прямым приводом и ременным приводом.

Компрессоры с ременным приводом также разделяются на два вида: одно — и двухступенчатые. Двухступенчатые меньше шумят при работе и более производительны. Компрессоры с ременным приводом считаются более надежными, что определяется особенностями его конструкции. От двигателя к маховику компрессорной головки установлен ременной привод.

Вот некоторые положительные отличия ременного компрессора от прямоприводного:

• Электродвигатель вращается с меньшей частотой.
• Диаметр маховика больше чем диаметр шкива двигателя.
• Надежная система воздушного охлаждения.

Устройство и характеристики поршневого масляного компрессора

Важные характеристики, которые следует учитывать при выборе и покупке масляного компрессора:

1. Электропитание (220-230 В, 380 В, смешанный — 220/380 В)
2. Потребляемая мощность (кВт)
3. Производительность (количество вырабатываемого воздуха — литры в минуту)
4. Нагнетаемое максимальное давление в ресивер (атм)
5. Объем ресивера (литры)

Теперь разберем каждую в отдельности.

Электропитание

Ну здесь в принципе все понятно, если у вас в гараже есть трёхфазное питание, то выбор очевиден, если только 220 вольт, то вопросов тоже не возникает. Рекомендую провести мониторинг напряжения в своем гараже, используя вольтметр для переменного тока.

Следует снять данные за утро, день и вечер. Если напряжение ровное и не падает меньше 200 Вольт, то всё ОК. Если же показания скачут от 230 до 160 Вольт, то стабильную работу от компрессора не получить и в таком случае следует озаботиться покупкой стабилизатора напряжения.

Потребляемая мощность

При выборе, опять же следует опираться на качество электросети там, где у вас будет задействован компрессор. Если электросеть древняя, тонкие провода и состоят они из скруток, то высокая потребляемая мощность может вызвать довольно серьезное падение напряжения и высокий ток, в результате получаем — перегрев проводов и возможность возникновения пожара.

Приобретая компрессор с высокой мощностью, сначала убедитесь, что, провода, идущие от вашего гаража к распределительному щитку, не имеют скруток и имеют достаточное сечение. Если самому данную работу проделать нет возможности или недостаточно квалификации, то обратитесь за помощью к квалифицированному электрику.

Производительность

Один из самых важных показателей в характеристиках приобретаемого компрессора. Измеряется количеством вырабатываемого сжатого воздуха, литров в минуту. Если вы собираетесь заниматься покраской автомобилей, то вам следует учесть, что работая с различными краскопультами, требуется расход воздуха, порой весьма значительный. И у разных систем краскопультов имеются свои требования к количеству потребляемого сжатого воздуха.

Так, например краскопульты системы HVLP (низкое избыточное давление – высокий расход воздуха) потребляют от 170 до 550 л/мин, в зависимости от конструкции. Подробнее о выборе системы покраски и краскопульта под компрессор читайте здесь.

 ВАЖНО! При покупке компрессора, обязательно соотносите его возможности с требованиями краскопульта по потреблению воздуха, которым собираетесь работать.

Если эти требования проигнорировать, то компрессор будет постоянно молотить без продыху, давление на выходе будет плавать, и агрегат будет перегреваться, что не есть хорошо. Ну, и качество покраски будет соответствующее. Для защиты от перегрева все компрессоры оснащаются термореле, которое отключит агрегат при перегрузке.

Нагнетаемое максимальное давление в ресивер

Измеряется в атмосферах (атм), этот показатель у всех компрессоров данного типа примерно одинаков и составляет 8-12 атм. Регулятором выходного давления выставляется нужное значение, которое можно контролировать на манометре.

Объем ресивера

Измеряется в литрах, для гаражных и покрасочных работ менее 50 литров брать не рекомендую. Частично недостаточную производительность компрессора можно компенсировать именно увеличением объема ресивера.

Опираясь на вышеизложенные характеристики и содержимое своего кошелька можно приступать к выбору и покупке столь нужного агрегата.

Картину мы уже примерную получили, давайте подведем баланс.

Итак, для нормальной работы с различными краскопультами нам нужен компрессор ременного привода, мощностью примерно от 2 кВт, производительностью не менее 240-260 л/мин, с давлением на выходе от 8 атм. и объемом ресивера не менее 50 литров. Здесь я привел минимально допустимые значения для нормальной работы в гараже, если при вашем выборе они будут отличаться в большую сторону – это только лучше.

Некоторые советы по эксплуатации поршневого масляного компрессора

• Если во время вашей работы компрессор работает не в кратковременно-повторном режиме (включается-выключается), а молотит постоянно, то это означает, что расход воздуха превышает его выработку компрессором. Следовательно, повышается износ цилиндро-поршневой группы, а также происходит перегрев агрегата. Для защиты от перегрева на компрессоре имеется термореле которое отключит аппарат при перегрузке. Если термореле постоянно срабатывает, то это сигнал, что, что-то не так, и может привести к выходу компрессора из строя.Если защита термореле сработала, то необходимо подождать пока компрессор остынет, после чего снова запустить компрессор.
• При температуре менее +5 градусов, возможны проблемы с запуском эл.двигателя компрессора. При низких температурах происходит загустение масла и движку трудно провернуть поршневую группу. Если вам необходимо эксплуатировать компрессор при низких температурах, то рекомендую принудительно прогреть масляный картер, например обогревателем, лампой или феном перед его запуском.
• Регулярно сливайте воду из ресивера. Перед покраской — обязательно!
• При постоянной работе, не менее раза в месяц чистите или меняйте воздушный фильтр, который стоит на входе.
• Регулярно проверяйте уровень масла в картере компрессора.
• Не реже одного раза в полгода выполняйте полную чистку компрессора от налетевших остатков краски, пыли и других отложений, что позволит увеличить эффективность системы охлаждения и соответственно продлить срок службы.
• По окончании работы, не забываем выкручивать регулятор выходного давления в ноль. Иначе через какое-то время

sam-avtomaster.com

Малогабаритные винтовые компрессоры для автомобильных систем кондиционирования воздуха

% PDF-1.7 % 1 0 объект > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 2 0 obj > транслировать 2018-12-18T05: 35: 23-08: 002018-12-18T05: 35: 22-08: 002018-12-18T05: 35: 23-08: 00Appligent pdfHarmony 2.0uuid: ac51fed2-aa59-11b2-0a00-782dad000000uuid : ac5272b8-aa59-11b2-0a00-2046a99cff7fapplication / pdf

Малогабаритные винтовые компрессоры для автомобильных систем кондиционирования воздуха

Я. Фукадзава и У. Одзава

Князь 9.0, версия 5 (www.princexml.com) pdfHarmony 2.0 Linux Kernel 2.6 64bit 13 марта 2012 Библиотека 9.0.1 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 10 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 11 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 12 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 13 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 14 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 15 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 16 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 17 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB] / XObject> >> / Повернуть 0 / Тип / Страница >> эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [81.0 646,991 187,74 665,009] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 23 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [81.0 617.094 308.736 629.106] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 24 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [395,544 617,094 549,0 629,106] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 25 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [243,264 211,794 390,96 223.806] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 26 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [424,224 102,737 523,464 110,745] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 27 0 объект > / Граница [0 0 0] / Rect [81.0 91,737 169,552 99,745] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация >> эндобдж 28 0 объект > транслировать HS = O @ + n,}) E 殅 dl Dd4Ob0kPz} qrDu ݺ: JNd * # T.7ê {«C6LJM7 [3ueghVy @ +} y, ռ x.TqȜ¶¾ & d {9h: ʖs ZS \ LB qΏQrUaC

Рабочие характеристики автомобильной системы кондиционирования воздуха с хладагентом R134a и его альтернативами :: Science Publishing Group

Рабочие характеристики автомобильной системы кондиционирования воздуха с хладагентом R134a и его альтернативами

Абдалла Гомаа

Кафедра технологий охлаждения и кондиционирования воздуха, Факультет Промышленное образование, Хелуанский университет, Каир, Египет

Адрес электронной почты:

Для цитирования этой статьи:

Абдалла Гомаа.Эксплуатационные характеристики автомобильной системы кондиционирования воздуха с хладагентом R134a и его альтернативами. Международный журнал энергетики и энергетики. Vol. 4, No. 3, 2015, pp. 168-177. doi: 10.11648 / j.ijepe.20150403.15

Аннотация: В данной статье представлены тепловые характеристики автомобильных систем кондиционирования воздуха. Исследован экспериментальный анализ автомобильной системы кондиционирования воздуха на R134a с регулируемым компрессором. Цель состоит в том, чтобы дать четкое представление о влиянии скорости компрессора и температуры конденсации на тепловые характеристики автомобильного кондиционера.Это исследование теоретически расширено, чтобы охватить больше альтернатив нынешнему R134a из-за его влияния на GWP потенциала глобального потепления. Была оценена возможность использования хладагентов с низким ПГП R152a, R1234yf и R1234ze в качестве альтернативы R134a в автомобильных системах кондиционирования воздуха. Хладагенты исследуются в широком диапазоне температур конденсации, температуры кипения и массового расхода хладагента. Оценка выполняется с учетом холодопроизводительности, мощности компрессора, КПД, степени давления и нагрузки конденсатора.Результаты показали, что хладагент R1234yf гораздо более экологически безопасен и имеет лучшие тепловые характеристики среди всех исследованных хладагентов.

Ключевые слова: автомобильный кондиционер, компрессор с регулируемой скоростью, альтернативы R134a

1. Введение

Хотя автомобильная промышленность использует HFC134a (R134a) в качестве стандартной замены CFC12 с 1994 года из-за его нулевого потенциала истощения озонового слоя (ODP). ), этот хладагент имеет очень высокий потенциал глобального потепления (GWP = 1430).HFC134a способствует глобальному потеплению из-за содержания в нем фтора. Разрушение озонового слоя и общее изменение климата зависят как от потенциала глобального потепления, так и от потенциала разрушения озонового слоя. Таким образом, необходимо найти альтернативы R134a по Киотскому и Монреальскому протоколам. Европейский Союз издал директиву, требующую от всех производителей автомобилей начать использовать новый хладагент с потенциалом глобального потепления (ПГП) менее 150 на всех автомобилях, построенных для продажи в Европейском Союзе к 2017 году, и всех автомобилях, собранных для продажи в Европе. Union необходимо заправить альтернативным хладагентом R134a.

За последние несколько лет большая часть исследований и разработок была сосредоточена на потенциальных хладагентах, обладающих низким потенциалом глобального потепления (ПГП). Оценка автомобильной системы кондиционирования воздуха на R134a с компрессором переменной производительности была изучена J.M. Saiz Jabardo и др., [1]. Они разработали компьютерную имитационную модель, которая включает компрессор с регулируемой производительностью и термостатический расширительный клапан в дополнение к испарителю и микроканальному конденсатору с параллельным потоком.С помощью разработанной модели экспериментально смоделировано влияние проектных параметров на работу системы по скорости компрессора, температуре воздуха, возвращаемого в испаритель, и температуры воздуха конденсации.

Сравнительные характеристики автомобильной системы кондиционирования воздуха на R134a с использованием компрессоров с фиксированной и переменной производительностью были изучены Альпасланом Алканом и Муратом Хосозом, [2]. Они пришли к выводу, что работа с компрессором с регулируемой скоростью обычно дает более высокий КПД, чем работа с компрессором с постоянной скоростью, за счет более низкой холодопроизводительности.

Джитендра Верма и др. , [3] провели обзор альтернативы хладагенту R134a. Они заявили, что R152a является почти прямой заменой R134a. Молекула подобна R134a, за исключением того, что два атома водорода заменены двумя атомами фтора. По рабочим характеристикам он аналогичен R134a, но охлаждается еще лучше. Экологическое преимущество R152a заключается в том, что его рейтинг глобального потепления в 10 раз меньше, чем у R134a. Ghodbane, [4] моделировали работу автомобильных систем кондиционирования воздуха с несколькими углеводородами.Он определил, что системы с R152a и R270 дают лучшую производительность, чем система с R134a. Кроме того, была предоставлена ​​сравнительная оценка производительности системы вторичного контура, использующей эти хладагенты.

Э. Наварро и др., [5] представили сравнительное исследование между R1234yf, R134a и R290 для открытого поршневого компрессора автомобильной кондиционирование при разных условиях эксплуатации. Матрица испытаний включала две скорости компрессора, температуры испарения и температуры конденсации.Они пришли к выводу, что R290 продемонстрировал значительное улучшение компрессорного и объемного КПД, в то время как R1234yf улучшает свой КПД по сравнению с R134a для соотношений давлений выше 8.

Дж. Наварро-Эсбри и др., [6] провели экспериментальный анализ. R1234yf в качестве замены R134a в системе сжатия пара. Экспериментальные испытания проводились при изменении температуры конденсации, температуры кипения, степени перегрева, скорости компрессора и использования внутреннего теплообменника.Сравнения проводятся с использованием хладагента R134a в качестве базового уровня, и результаты показывают, что охлаждающая способность, полученная с R1234yf, примерно на 9% ниже, чем у R134a. Клаудио Зилио и др., [7] экспериментально изучали автомобильную систему кондиционирования воздуха, оборудованную компрессором с регулируемым рабочим объемом. Они пришли к выводу, что системы на R1234yf имеют более низкую производительность, чем система на R134a при заданной холодопроизводительности. Йохан Ли и Dongsoo Jung , [8] провели краткое сравнение производительности R1234yf и R134a в лабораторном тестере для автомобилей.Они пришли к выводу, что коэффициент полезного действия и охлаждающая способность R1234yf были на 2,7% и 4,0% ниже, чем у R134a соответственно.

Густаво Потткер и Пега Хрняк, [9] изучали влияние переохлаждения конденсатора на производительность системы кондиционирования воздуха, работающей с R134a и R1234yf. Был сделан вывод, что COP системы, работающей с R1234yf, может больше выиграть от переохлаждения конденсатора, чем от R134a из-за различий в термодинамических свойствах.

В настоящем исследовании тепловые характеристики автомобильного кондиционера с R134a оцениваются экспериментально и теоретически. Исследование оценивается в более широком диапазоне скорости компрессора, температуры конденсации и температуры кипения. Это исследование расширено, чтобы охватить возможные альтернативы R134a с низким ПГП 150 или меньше в соответствии с рекомендацией Европейского союза. В этом исследовании рассматриваются хладагенты с низким потенциалом глобального потепления ПГП гидрофторуглерода-HFC-152a (R152a) и хладагенты с очень низким ПГП гидрофторолефинов HFO-1234yf (R1234yf) и HFO-1234ze (R1234ze).Свойства этих хладагентов перечислены в таблице (1). Возможность использования R152a, R1234yf и R1234ze в качестве альтернативы R134a в автомобильных системах кондиционирования воздуха была исследована с помощью программы Engineering Equation Solver (EES, 2013). Это исследование проводится со стандартными параметрами, такими как холодопроизводительность, мощность компрессора, коэффициент полезного действия (COP), степень сжатия и тепловая нагрузка конденсатора.

2. Экспериментальная испытательная установка

Экспериментальная установка автомобильной системы кондиционирования воздуха показана на рис.(1-a, 1-b), который состоит из системы охлаждения R134a с компрессором с регулируемой скоростью, конденсатором, термостатическим расширительным клапаном и испарителем. Компрессор имеет ременной привод от трехфазного электродвигателя мощностью 1,5 кВт, питаемого от преобразователя частоты, что позволяет компрессорам работать с необходимой скоростью. Он содержит вспомогательное оборудование жидкостного ресивера / фильтра-осушителя, расходомер и термостат.

Экспериментальная система содержит два воздуховода, в которые вставлены испаритель и конденсатор.Воздуховод, в котором находится испаритель, имеет площадь поперечного сечения 0,0504 м ² и длину 1,2 м. Этот воздуховод оснащен осевым вентилятором с приводом от двигателя постоянного тока и электронагревателем максимальной мощностью 1,8 кВт. Скорость воздушного потока, проходящего через испаритель, можно поддерживать на требуемом уровне, изменяя напряжение на двигателе вентилятора с помощью регулятора напряжения. Кроме того, требуемая температура воздуха на входе в испаритель может быть достигнута путем изменения напряжения на нагревателе с помощью другого регулятора напряжения.С другой стороны, воздуховод, содержащий конденсатор, имеет площадь поперечного сечения 0,187 м ² и длину 1,2 м. Этот канал содержит осевой вентилятор конденсатора, приводимый в движение двигателями постоянного тока, и еще один электрический нагреватель максимальной мощностью 3 кВт. Расход воздуха через конденсатор можно изменять, регулируя напряжение на двигателях вентиляторов. Более того, температуру воздушного потока, поступающего в конденсатор, можно поддерживать на требуемом уровне, изменяя напряжение на нагревателе. Показания приборов для измерения температуры, скорости воздуха и расхода хладагента регистрируются после того, как эксперимент достигнет установившегося состояния, что в большинстве случаев занимает время около 45 минут.

Таблица 1. Подробная информация о свойствах хладагентов.

-30

Артикул	R134a	R152a	R1234yf	R1234ze
Химическая формула	C2h3F4	C2h5F2	C3h3F4		C3h91F4	вес	C3h91F4		C3h91F4		66	114	114
Классификация безопасности ASHRAE	A1	A2	A2L	A2L
ODP	0	0	0	0
100 -год GWP	1430	140	4	6
Критическая температура (k)	37 4.21	386,26	367,85	382,51
Критическое давление (кПа)	4059	4580	3382	3636
Точка кипения (oC)	-26,1	-24,0	−19

Рис. (1a) . Схема экспериментального стенда.

Рис. (1b). Фотографии экспериментального стенда.

3. Методы измерения

Температуры на стороне воздуха измеряются с помощью предварительно откалиброванных термопар К-типа. Две точки зондов термопар типа K с точностью 0,5 ^o C помещаются на входе воздуха, а четыре зонда термопар размещаются на выходе из испытательной секции для измерения температуры воздуха как для испарителя, так и для конденсатора соответственно.Все термопары подключаются через систему сбора данных с точностью ± 0,1%. Относительная влажность воздуха

на входе и выходе измеряется измерителем влажности с точностью ± 1%. Профиль скорости воздуха в секции воздуховода определяется в соответствии с рекомендациями ASHRAE с помощью термоанемометра с точностью ± 0,1% полной шкалы. Расход хладагента измеряется с помощью расходомера хладагента с точностью ± 1%. Манометры хладагента с точностью ± 0.5% фиксируются на сторонах высокого и низкого давления для измерения давления до и после испарителя и конденсатора соответственно.

4. Погрешности измерений

Анализ экспериментальных ошибок показывает влияние ошибки измеренных параметров на неопределенность результатов. Анализ неопределенности различных расчетных параметров оценивается в соответствии с Holman JP, [10]. Учитывая W ₁ , _{W 2} , W ₃ , … , W _n неопределенности в независимых переменных ( X ₁ , X ₂ , X ₃ , … X _n ) и W _R — это неопределенность результата с одинаковыми коэффициентами.Тогда неопределенность результата может быть выражена как;

(1)

Неопределенности расчетных параметров эксперимента приведены в таблице 2.

Таблица 2. Диапазон неопределенностей расчетных параметров.

	Qeva (%)	Qcond (%)	W (%)	COP (%)
Минимальная погрешность	± 2	± 2.1	± 2,4	± 4
Максимальная погрешность	± 3,6	± 3,8	± 4,9	± 6,5

5. Сокращение данных

Диаграмма давление-энтальпия охлаждения Цикл автомобильного кондиционирования показан на рис. (2). Термодинамически холодопроизводительность ( Q _eva ) определяется как, [11]

(2)

Мощность, необходимая для привода компрессора, определяется как:

(3)

Фактическая удельная энтальпия перегретый пар хладагента на выходе из компрессора (h ₂ ) можно рассчитать следующим образом:

(4)

КПД изэнтропического компрессора (h _{is, com} ) принимается равным 0.65, M. Fatouh и др. [12].

Рис. (2). Диаграмма давление-энтальпия холодильного цикла системы кондиционирования.

Тепловая нагрузка конденсатора может быть записана как;

(5)

Коэффициент полезного действия (COP) определяется как отношение холодопроизводительности к мощности компрессора, то есть

(6)

Степень давления ( PR ) определяется как соотношение между конденсаторами и давления испарителя, в которых они зависят в основном от температур конденсации и испарения, соответственно,

(7)

Предыдущие уравнения используются для разработки компьютерной программы с использованием Engineering Equation Solver (EES, 2013), [13].Входными параметрами являются тип хладагента, температура испарения, температура конденсации, массовый расход хладагента, характеристики испарителя и характеристики конденсатора. Выходные данные — это степень давления, холодопроизводительность хладагента, тепловая нагрузка конденсатора, входная мощность и коэффициент полезного действия для существующей системы.

6. Результаты и обсуждение

В этом исследовании результаты разделены на две категории: производительность системы R134a с компрессором с регулируемой скоростью и эффективность хладагентов с низким потенциалом глобального потепления в качестве альтернативы R134a в автомобильных системах кондиционирования воздуха.

6.1. Влияние скорости компрессора (об / мин)

В автомобильных системах кондиционирования воздуха компрессоры обычно приводятся в движение двигателем с ременным приводом, поэтому скорость компрессора изменяется в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, что приводит к изменению массового расхода в цикле кондиционирования воздуха. Экспериментально влияние скорости компрессора на охлаждающую способность R134a для различных температур конденсации показано на рис. (3). При определенной температуре конденсации охлаждающая способность увеличивается с увеличением числа оборотов компрессора.Это связано с увеличением массового расхода хладагента с увеличением скорости компрессора. Температура окружающего воздуха напрямую влияет на холодопроизводительность. Когда температура конденсации увеличилась на 5 ^o C, охлаждающая способность снизилась на 9%, в то время как COP снизился на 27%, как показано на Рис. (4). Более низкие обороты компрессора привели к более высокому COP, что может показать, что увеличение скорости компрессора приводит к большей мощности трения и, следовательно, большему тепловыделению в компрессоре.Более низкий коэффициент полезного действия означает более низкую энергоэффективность системы и, следовательно, больший глобальный потенциал червячной передачи при заданной нагрузке.

Фиг. (3). Холодопроизводительность в зависимости от числа оборотов R134a. (Результаты экспериментов).

Фиг. (4) . COP по сравнению с R134a. (Результаты экспериментов).

Фиг. (5) . Подтверждение экспериментальных и теоретических результатов R134a для COP и входной мощности.

Фиг. (6) . Отвод тепла конденсатора в зависимости от расхода хладагента R134a.

Анализ холодильного цикла автомобильной системы кондиционирования воздуха расширен с помощью программы Engineering Equation Solver (EES, 2013), чтобы изучить широкий диапазон проектных параметров в дополнение к исследованию эффективности альтернативных хладагентов с низким потенциалом глобального потепления (GWP) в качестве хладагентов. минимум 150 в соответствии с рекомендациями ЕС. Требуется подтверждение между экспериментальными и теоретическими (EES) результатами.На рисунке (5) показано подтверждение COP и входной мощности теоретических результатов EES с настоящими экспериментальными результатами. Результаты показывают, что результаты моделирования EES сопоставимы с экспериментальными результатами.

6.2. Влияние температуры конденсации R134a

Влияние температуры конденсации на мощность компрессора и отвод тепла от конденсатора системы R134a показано на Рис. (6) и Рис. (7) соответственно. Очевидно, что повышение температуры конденсации приводит к увеличению потребляемой мощности компрессора, а также увеличению нагрузки на конденсатор при том же расходе хладагента.По мере увеличения расхода хладагента, которое происходит как причина скорости компрессора, мощность компрессора и нагрузка конденсатора, с другой стороны, увеличиваются, что свидетельствует об увеличении холодопроизводительности. На рисунке (8) показана тенденция изменения COP с расходом хладагента в системе с R134a при различной температуре конденсации. Для всех температур конденсации COP увеличивается с увеличением объемного расхода. Следует отметить, что для получения повышенного СОР температура конденсации должна поддерживаться как можно более низкой.

Фиг. (7) . Мощность компрессора в зависимости от расхода хладагента R134a.

Фиг. (8). СОР в зависимости от расхода хладагента R134a, результаты EES.

6.3. Характеристики хладагентов с низким ПГП

Выбор альтернативного хладагента для автомобильной системы кондиционирования воздуха приобретает особое значение не только из-за нулевого потенциала разрушения озонового слоя, но и из-за потенциала глобального потепления (GWP ≤ 150), а также из-за низкого энергопотребления системы. что рассматривается как важный критерий.В частности, хладагенты R152a, R1234yf и R1234ze для автомобильных систем кондиционирования воздуха являются наиболее возможной альтернативой R134a. Экологическое преимущество R152a заключается в том, что он имеет рейтинг глобального потепления 140, что в 10 раз меньше, чем R134a. Хладагент R1234yf (HFO-1234yf) является первым в новом классе хладагентов, обладающим потенциалом глобального потепления (GWP = 4) в 335 раз меньше, чем у R134a. Он был разработан в соответствии с европейской директивой, вступившей в силу в 2011 году, которая требует, чтобы все новые автомобильные платформы, продаваемые в Европе, использовали хладагент в своей системе кондиционирования воздуха с GWP ниже 150.Хладагент R1234ze представляет собой гидрофторолефин и был разработан как хладагент «четвертого поколения» для замены R134a в автомобильных системах кондиционирования воздуха, который имеет нулевой озоноразрушающий потенциал и низкий потенциал глобального потепления (GWP = 6), [14].

6.4. Влияние температуры конденсации

На рисунке (9) показана охлаждающая способность R152a, R124yf и R1234ze с конкретной ссылкой на R134a для типичной температуры испарения 10 ^o C и 0,0031 м ³ объемный расход хладагента.Холодопроизводительность R134a выше, чем у R152a, R1234yf и R1234ze, на 3,5%, 3,8% и 19% соответственно при тех же рабочих условиях. Влияние температуры конденсации на потребляемую мощность компрессора показано на рис. (10). Температура конденсации находится в диапазоне от 20 ^o C до 45 ^o C, что наиболее применимо на практике. Этот рисунок показывает, что потребляемая мощность компрессора R134a выше, чем у R152a, R1234yf и R1234ze на 8.5%, 1,6% и 28% соответственно при тех же рабочих условиях (T _e = 10 ^o C и V = 0,0031 м ³ / с).

На рисунке (11) показано изменение COP в зависимости от температуры конденсации R134a, R152a, R124yf и R1234ze. КПД системы R1234yf ниже, чем у R134a, на 2,2%, что подтверждается данными Yohan Lee и Dongsoo Jung , [8]. КПД R1234ze и R152a выше, чем у R134a, на 10,8% и 5,6% соответственно.

Влияние температуры кипения на КПД R134a, R152a, R124yf и R1234ze показано на рис.(12). Температура кипения положительно влияет на COP. Очевидно, что КПД всех исследованных хладагентов увеличивается с увеличением температуры кипения. Это связано с увеличением охлаждающего эффекта и снижением мощности компрессора. Для всех температур кипения COP R1234ze является самым высоким среди других хладагентов. Он подтвердил, что характеристики системы R1234yf наиболее близки к характеристикам системы R134a, в которой он является более экологически безопасным хладагентом для автомобилей, имеющим индекс 99.Показатель GWP на 7% выше, чем у R134a.

Фиг. (9) . Холодопроизводительность в зависимости от температуры конденсации при T _e = 10 ^o C

Рис. (10) . Мощность компрессора в зависимости от температуры конденсации при T _e = 10 ^o C.

6.5. Влияние массового расхода хладагента

Характеристики хладагентов с низким ПГП R152a, R1234yf и R1234ze указаны в этом разделе, в котором показаны значения холодопроизводительности, мощности компрессора, степени давления и COP с объемным расходом хладагента. на рис.(13–16) для типичных температур испарения и конденсации 10 ^o C и 35 ^o C соответственно. Когда происходит изменение скорости автомобиля из-за изменения расхода топлива, это приводит к изменению оборотов компрессора и, следовательно, изменению расхода хладагента. По мере увеличения расхода хладагента охлаждающая способность, мощность компрессора и степень сжатия также увеличиваются. Степень сжатия R134a выше, чем у R152a, R1234yf, R1234ze на 2%, 7,3%, 4.4% соответственно. Видно, что R152a имеет более высокий КПД и более низкие значения перепада давления и входной мощности компрессора.

Очевидно, что КПД всех исследованных хладагентов уменьшается с увеличением объемного расхода хладагента. При всех значениях расхода хладагента самый высокий коэффициент полезного действия получен для R1234ze среди всех исследованных хладагентов. С точки зрения экологических и тепловых характеристик хладагент R1234yf обладает лучшими тепловыми характеристиками среди всех исследованных хладагентов, и автопроизводителям не придется вносить существенные изменения в производственные линии или конструкцию автомобильных систем для использования этого хладагента.

Фиг. (11) . COP в зависимости от температуры конденсации для Te = 10 ^o C и V = 0,0031 м ³ / с.

Фиг. (12). COP в зависимости от температуры кипения для Tc = 35 ^o C и V = 0,0031 м ³ / с.

Фиг. (13). Зависимость холодопроизводительности от расхода хладагента при Tc = 35 ^o C и Te = 10 ^o C.

Фиг. (14). Мощность компрессора в зависимости от расхода хладагента при T _c = 35 ^o C, T _e = 10 ^o C.

Рис. (15). Зависимость COP от расхода хладагента при Tc = 35 ^o C и Te = 10 ^o C.

Рис. (16) . Соотношение давлений в зависимости от расхода хладагента при T _c = 35 ^o C и T _e = 10 ^o C.

7. Заключение

Тепловые характеристики автомобильного кондиционера с R134a определены экспериментально и теоретически. Представлены характеристики альтернатив R134a (R152a, R1234yf и R1234ze), которые характеризуются низким GWP менее 150. Исследование оценивается в более широком диапазоне скорости компрессора, температуры конденсации и температуры кипения. Это исследование проводится со стандартными параметрами, такими как холодопроизводительность, мощность компрессора, коэффициент полезного действия, степень сжатия и тепловая нагрузка конденсатора, и основной вывод:

• Увеличение скорости компрессора (об / мин) приводит к более низким значениям COP для всех значений температуры конденсации.

• Когда температура конденсации увеличилась на 5 ^o C, охлаждающая способность снизилась на 9%, а COP снизился на 27%.

• Для всех значений температуры конденсации и испарения самый высокий коэффициент полезного действия получен для R1234ze среди всех исследованных хладагентов.

• Хладагент R1234yf по своим характеристикам максимально приближен к хладагенту R134a по всем параметрам.

• С точки зрения экологических и тепловых характеристик хладагент R1234yf имеет лучшие тепловые характеристики среди всех исследованных хладагентов.

• Для всех исследованных хладагентов увеличение температуры конденсации привело к увеличению потребляемой мощности компрессора, а также увеличению нагрузки на конденсатор при той же скорости потока хладагента.

Номенклатура

9001

Список литературы

1. J.М. Саиз Джабардо, В. Гонсалес Мамани, М. Р. Янелла, (2002), Моделирование и экспериментальная оценка автомобильной системы кондиционирования воздуха с компрессором переменной производительности, Международный журнал охлаждения, 25 (2002) 1157–1172
2. Альпаслан Алкан, и Мурат Хосос (2010), Сравнительные характеристики автомобильной системы кондиционирования воздуха с использованием компрессоров постоянной и переменной производительности. Международный журнал холода, 33 (2010) 487–495.
3. Джитендра Кумар Верма, Анкит Сатсанги, Вишал Чатурани, (2013) Обзор альтернативы хладагенту R134a (Ch4Ch3F), Международный журнал новейших технологий и передовой инженерии, 3, 1, (2013), 300-304
4. E.Наварро, И. Мартинез-Гальван, Дж. Ноалес, Дж. Гонсальвес-Масиа (2013), Сравнительное экспериментальное исследование открытого поршневого компрессора, работающего с R-1234yf, R-134a и R-290, Международный журнал охлаждения, 36 (2013) 768– 775
5. Дж. Наварро-Эсбри, Дж. М. Мендоза-Миранда, А. Мота-Бабилони, А. Баррага-Сервера, Дж. М. Белман-Флорес, (2013 г.), Экспериментальный анализ R1234yf в качестве капельной замены R134a в паре система сжатия, International Journal of Refrigeration, 36 (2013) 870-880
6. Ghodbane, M., 1999. Исследование R152a и углеводородных хладагентов в мобильных системах кондиционирования воздуха. SAE, технический документ, 1999-01-0874.
7. Клаудио Зилио, Стивен Браун, Джованни Скиочет, Альберто Каваллини, (2011 г.). Хладагент R1234yf в системах кондиционирования воздуха. Journal ofEnergy, 36, (10), (2011), 6110–6120
8. Йохан Ли и Донсу Джунг, (2012), Краткое сравнение производительности R1234yf и R134a в лабораторном тестере для автомобильных приложений. Applied Thermal Engineering, 35, (2012), 240–242
9. Густаво Потткер и Пега Хрняк , (2015), Экспериментальное исследование эффекта переохлаждения конденсатора в системах кондиционирования воздуха с R134a и R1234yf с внутренним теплообменником и без него.Международный журнал холода, 50 (2015) 104–113
10. Holman JP. 2001. Экспериментальный метод для инженеров . Seventheditions, McGraw-Hill Book Company, Нью-Йорк.
11. Bolaji BO. Экспериментальное исследование R152a и R32 для замены R134a в бытовом холодильнике. Journal of Energy, 35, 2010, 3793-3798.
12. М. Фатух, А. Ибрахем Эйд, Ф. Набил 2009. Производительность холодильной системы со сжатием воды в водяной пар с использованием альтернатив R22, часть I: моделирование системы, Engineering Research Journal 124 (декабрь 2009 г.) M19- M43
13. EES, 2013 Решатель инженерных уравнений.F-Chart Software, Миддлтон, Висконсин, США (2013)
14. Honeywell продает европейским клиентам новый дутьевой агент с низким уровнем глобального потепления, пресс-релиз Honeywell, 7 октября 2008 г.

Каков принцип действия автомобильного воздуха компрессор кондиционера

Как постоянный пользователь автомобилей, важно понимать принцип действия компрессоров автомобильных кондиционеров.

Приближается сезон использования холодного кондиционирования: как пользоваться переключателем кондиционера и принцип действия автомобильной системы кондиционирования.Эти два момента необходимы автомобильным пользователям для понимания некоторых знаний; особенно метод переключения внутренней и внешней циркуляции, который очень эффективен в разных режимах. Возможности очистки и фильтрации воздуха сильно различаются. Поговорим о системе кондиционирования автомобиля.

Топливная автомобильная система кондиционирования воздуха

«Источником энергии» системы кондиционирования холодного воздуха является компрессор, и роль этой машины можно понять как движение потока хладагента.Хладагент — это химическое вещество с чрезвычайно низкой температурой кипения, которое также испаряется в газообразное состояние при комнатной температуре. Причина использования холодильного оборудования для кондиционирования воздуха заключается в использовании двух форм преобразования хладагента. Во-первых, компрессор обеспечивает движущую силу, чтобы подтолкнуть хладагент к конденсатору. После охлаждения хладагент поступает в сушильный бак для отделения воды. В это время хладагент все еще находится в низкотемпературном газообразном состоянии. Под постоянным толчком компрессора хладагент достигает расширительного клапана.В это время хладагент станет низкотемпературной жидкостью, и, наконец, хладагент достигнет «испарителя».

«Поглощение тепла испарением» — наиболее распространенное физическое явление. Как говорится, «снег не остывает и снег не становится холодным». Принцип заключается в том, что испарение снега поглощает тепло воздуха, чтобы охладиться во время химического процесса. Таким же образом хладагент возвращается к нормальной температуре окружающей среды после достижения испарителя.В это время хладагент с очень низкой точкой кипения быстро испарится и поглотит тепло испарителя в процессе испарения. Охлажденный испаритель становится «охлаждающим ящиком» для теплого воздуха. Горячий воздух продувается вентилятором через испаритель для охлаждения, и после того, как он попадает в машину, он называется «холодным воздухом». Принцип работы автомобильной системы кондиционирования такой. Хладагент циркулирует взад и вперед под действием движущей силы компрессора, и охлаждение осуществляется с изменением формы.Ключевой момент — откуда берется мощность компрессора?

Циркуляция хладагента в трубопроводе требует большой движущей силы, а его нормальная рабочая мощность часто требует 2 ~ 3 кВт, что составляет 2,72 ~ 4,08 л. Такая большая мощность не может быть обеспечена только аккумулятором транспортного средства. Для транспортного средства, работающего на топливе, только двигатель может обеспечить такую ​​большую движущую силу; Следовательно, компрессор автомобильного кондиционера должен быть подключен к коленчатому валу двигателя, и он приводится в действие за счет работы коленчатого вала.Синхронная работа. По этой причине использование автомобильного кондиционера увеличивает расход топлива, поскольку компрессор потребляет от двигателя 2 ~ 4 лошадиных силы. Когда автомобиль работает на холостом ходу, ему необходимо увеличить скорость (увеличить впрыск топлива), чтобы компенсировать эту мощность, чтобы стабилизировать скорость холостого хода без остановки.

Ключевой момент: в целях экономии топлива нет необходимости использовать компрессоры, когда не используются кондиционеры или отопительные кондиционеры; автомобильные обогреватели используют «горячую воду» высокотемпературного хладагента для обогрева бака ветровой воды и используют водяное отопление для нагрева холодного воздуха.Система не увеличивает рабочую нагрузку двигателя, поэтому расход топлива не увеличивается. Итак, как выключить компрессор в этих двух состояниях? Эту роль играет кнопка A / C на автомобиле. Когда переключатель A / C не горит, компрессор отделяет шкив от компрессора. В это время шкив находится на холостом ходу с коленчатым валом двигателя. После включения переключателя кондиционера включается односторонняя электромагнитная муфта компрессора. После прохождения электромагнитная муфта будет передавать крутящий момент шкива на компрессор для работы, и двигатель начнет увеличивать потребляемую мощность.

Приведенное выше содержание является принципом действия и конструктивными характеристиками автомобильного кондиционера. Пользователю необходимо только понять и освоить переключение переключателя A / C. Второй — это переключение между внутренней и внешней циркуляцией. Внешняя циркуляция напрямую вводит наружный воздух в автомобиль без фильтрации, но он также подвергается охлаждающей обработке. Внутренняя циркуляция предназначена для фильтрации воздуха через фильтрующий элемент для удаления примесей или фильтрации некоторых микробов через PM2.5 фильтрующий элемент и затем отправить его в машину; внешнюю циркуляцию можно использовать на высокоскоростных участках с хорошим качеством воздуха, в противном случае необходимо использовать внутреннюю циркуляцию.

Примечание: Функции внутренней и внешней систем циркуляции кондиционеров электромобилей такие же, как и у транспортных средств, работающих на топливе. Разница в том, что компрессор заменен с двигателя внутреннего сгорания на электрический компрессор. Принцип работы тот же, но источник питания другой.Во-вторых, есть отличия в системе отопления и кондиционирования. Поскольку у электромобилей нет двигателя внутреннего сгорания, не будет «высокотемпературного отходящего тепла» охлаждающей жидкости, которое можно использовать. Следовательно, хладагент можно нагревать только электрическим нагревом, а затем циркулирующий бак греющей воды можно использовать для нагрева воздуха. Электромобили используют теплый воздух для потребления большого количества электроэнергии, а холодный воздух — наоборот. Это характеристика системы кондиционирования двух автомобилей.

Выбор электрического компрессора для внедорожников

Ранее в этом году я выступал на конференции о выборе и интеграции электрических компрессоров хладагента для тяжелых условий эксплуатации и внедорожников, и был впечатлен уровнем энтузиазма по поводу этой темы. Совершенно очевидно, что в сегменте внедорожников существует большой спрос на электромобили, особенно на строительную, сельскохозяйственную и горнодобывающую технику (CAM).

Новые правила побуждают многих использовать электромобили и гибридные автомобили.Некоторые правительства в Европе, например, продвигаются к полному запрету на дизельные двигатели — в некоторых случаях уже к 2025 году, что означает, что строительная техника должна быть без дизельного топлива. Не только регулирующие органы продвигают электромобили. Поскольку эти автомобили демонстрируют повышенную эффективность, комфорт и более низкую общую стоимость эксплуатации, крупнейшие производители частного сектора вводят электрические колесные погрузчики, бульдозеры, экскаваторы и многое другое. Хотя электромобили составляют лишь 15% проданных сегодня строительных, сельскохозяйственных и горнодобывающих машин, IDTechEx ожидает, что к 2029 году эта доля превысит 50%.

Многие из тех же компонентов используются для электромобиля, за исключением того, что потребуется электрический компрессор. Фактически, даже неэлектрические транспортные средства используют вспомогательные силовые агрегаты и электрические компрессоры в качестве альтернативного источника тепла и кондиционера вместо работы дизельного двигателя на холостом ходу. Поскольку спрос на электрические компрессоры растет, я обнаружил, что многие люди приходят к выводу, что им нужен электрический компрессор, но не знают, как выбрать подходящий. При выборе и интеграции электрического компрессора необходимо учитывать множество факторов, например необходимую производительность, рабочий объем и напряжение.

ПОДРОБНЕЕ: Транспортные средства с альтернативным двигателем составляли 15% рынка автобусов ЕС в 2019 году

Размер компрессора

Характеристики и размер компрессора — хорошее место для начала при рассмотрении характеристик электрических компрессоров. Прежде всего отмечу, что производительность электрического компрессора и компрессора с ременным приводом нельзя сравнивать.

Характеристики, помогающие сформулировать проблему, включают:

Рабочая скорость

Фиксированный поршень с ременным приводом

• Отношение частоты вращения двигателя (зависит от условий движения)
• Холостой ход ≈ 1000 об / мин
• Крейсерская скорость ≈ 2500 об / мин

Scroll с электрическим приводом

• Выбирается органами управления автомобилем (независимо от условий движения)
• Холостой ход: 1000-5000+ об / мин
• Крейсерская скорость: 1000-5000 + об / мин

Объемный КПД (эффективный рабочий объем,% )

Фиксированный поршень с ременным приводом

• 1000 об / мин ≈ 75% *
• 2500 об / мин ≈ 65% *
• 5000 об / мин ≈ 45% *

Свиток с электрическим приводом

• 1000 об / мин ≈ 86% *
• 2500 об / мин ≈ 87% *
• 5000 об / мин ≈ 89% *

Производительность на холостом ходу на куб. r Рабочий объем

Фиксированный поршень с ременным приводом

Спиральный двигатель с электрическим приводом

• 115 ~ 590% (1000 ~ 5000 об / мин)

* Эти цифры являются лишь тенденциями для обсуждения.Условия эксплуатации имеют большое влияние на фактическую производительность.

Спиральный дизайн обеспечивает более плавную и тихую езду. Он имеет более высокий КПД и коэффициент полезного действия (COP) без ущерба для производительности, что приводит к меньшему потреблению энергии и увеличению времени работы от аккумулятора или дальности движения.

Охлаждение компрессоров с ременным приводом и электрических компрессоров различается. Поскольку скорость электрического компрессора не связана с частотой вращения двигателя, он может обеспечить максимальную производительность при любой частоте вращения двигателя, в отличие от компрессора с ременным приводом.Производительность можно регулировать в соответствии с потребностями в охлаждении, обеспечивая оптимальный комфорт при сохранении энергоэффективности. Конструкция позволяет компрессору и системе кондиционирования работать даже при неработающем двигателе, что позволяет экономить топливо, сокращать выбросы и обеспечивать комфорт оператора.

Рабочее напряжение

Рабочее напряжение компрессора — еще один ключевой фактор производительности. Чем выше напряжение, тем больше мощности будет доступно компрессору и тем лучше он будет работать.Для данной охлаждающей нагрузки ток в компрессоре — это электрическая мощность, необходимая для работы, деленная на рабочее напряжение. По мере уменьшения напряжения увеличивается ток. Ток является ограничивающим фактором для стоимости компрессора, поскольку удвоение тока увеличивает в четыре раза размер проводов и электроники, необходимых для предотвращения перегрева. По мере увеличения напряжения ток может уменьшаться, и это позволяет увеличить смещение вашего свитка. Запуск спирали с большим смещением при низком напряжении приводит к очень высокому току, что просто непрактично или практически невозможно в зависимости от конструкции электроники.

Общие архитектуры номинального напряжения включают:

• 24-48 В: 48 В — это практический предел, позволяющий избежать требований электробезопасности высокого напряжения (пиковое напряжение
• 300 В: общее системное напряжение в автомобиле; можно использовать эффект масштаба
• 600 В : Более высокая мощность и более быстрая зарядка хороши для тяжелых и средних нагрузок. Пока что это небольшие масштабы, но все чаще используются

Хотя технически возможно сделать компрессор 12 В, он будет иметь чрезвычайно низкую производительность из-за кондиционирования воздуха. требует большой мощности по сравнению с большинством электрических нагрузок.Повышение напряжения до 24 В значительно увеличивает практический предел мощности и, следовательно, производительность системы.

Обзор ограничений электрической системы, которые следует учитывать при выборе правильного электрического компрессора для приложения. T / CCI Manufacturing

Для электромобиля может потребоваться до 400 В или 800 В, чтобы обеспечить мощность для трансмиссии, и пользователи захотят, чтобы компрессор работал при одинаковом напряжении для снижения общей стоимости системы.Это удобно, потому что более высокое напряжение подходит для более крупных компрессоров, а автомобили с более высоким напряжением, как правило, требуют большего охлаждения аккумулятора и салона.

Мы ожидаем увидеть постоянно растущее напряжение в следующие 5 лет. Цифры сегодня повсюду, но должны появиться стандартизированные требования к напряжению и общим компрессорам. Отрасль получит большую ясность с точки зрения производства и дизайна, и, как только это произойдет, мы предвидим целенаправленные усилия и значительные достижения в области технологий.

Интеграция системы хладагента

Интеграция системы хладагента — еще один ключевой фактор производительности. Ключевыми соображениями являются конструкция системы хладагента, условия эксплуатации и пиковые нагрузки охлаждения. Система хладагента может использоваться для охлаждения кабины, охлаждения аккумуляторной батареи и охлаждения силовой электроники (электропривода). Хотя каждой из этих систем требуется охлаждение, пиковые нагрузки часто возникают не одновременно. Более того, охлаждающие нагрузки нельзя просто сложить вместе, потому что рабочие температуры различных тепловых нагрузок (и, следовательно, температура, давление и плотность хладагента) не совпадают.Поскольку производительность компрессора во многом зависит от плотности хладагента на входе компрессора, необходимо рассчитать истинные рабочие условия, чтобы правильно рассчитать размер компрессора. Другой ключевой фактор, который следует учитывать, — это работа теплового насоса. Условия эксплуатации теплового насоса могут создавать очень низкое давление и плотность хладагента, что значительно снижает производительность. Рекуперация отходящего тепла и дополнительное отопление улучшают производительность, но увеличивают сложность системы.

Заключение

Выбросы и электрификация — две глобальные тенденции, которые повлияют на все регионы мира, поэтому переход к гибридизации и электромобилям только усиливается.В связи с этим сдвигом вспомогательные компоненты, особенно компрессоры, должны поддерживать новые энергосистемы. С ростом внедрения электродвигателей в различных отраслях промышленности необходимые технологии для электрических компрессоров становятся лучше и доступнее.

Инновационная электрическая конструкция позволяет компрессору и кондиционеру работать даже при неработающем двигателе, экономя топливо и обеспечивая комфорт оператора. Для полностью электрических транспортных средств электрические компрессоры необходимы для обеспечения комфорта в салоне и предотвращения перегрева электрической трансмиссии.Используя спиральный компрессор с регулируемой скоростью, производительность системы хладагента может быть согласована с потребностями в охлаждении транспортного средства, что максимизирует эффективность системы и, следовательно, время работы от аккумулятора.

В то время как многие люди уверены в своих потребностях в традиционных компрессорах, я считаю, что у клиентов возникает много вопросов относительно технических характеристик электрических компрессоров. Те, кто понимает свои потребности и влияние на компрессор, будут готовы принять перемены.Эрик Хайге — директор по передовым технологиям для T / CCI Manufacturing. T / CCI Manufacturing

Эрик Хайге — директор по передовым технологиям в T / CCI Manufacturing, мировом лидере в области компрессорных технологий, включая электрические, поршневые, с наклонной шайбой , качающиеся пластины и компрессоры переменной конструкции.

(PDF) Оценка шума автомобильного компрессора кондиционера

Международный журнал энергетики и окружающей среды (IJEE), том 2, выпуск 3, 2011 г., стр.505-514

ISSN 2076-2895 (печатный), ISSN 2076-2909 (онлайн) © 2011 International Energy & Environment Foundation. Все права защищены.

514

[3] Терао, М. Секин, М. и Ито, М. «Сравнение волновой теории и энергетического метода в

Акустическое прогнозирование сетей воздуховодов ОВКВ» Proceedings of Building Simulation ’99, Vol. 3,

pp.1389-1396, Kyota, Japan, 1999.

[4] Martini, J. and Cucuz, S. «Определение звуковой мощности компрессоров кондиционера» SAE 2002 World

Congress, Detroit, Мичиган, Бумага No.2002-01-132, 4-7 марта, 2002.

[5] Бронер, Н. и Левентхолл, Х.Г. «Критерий для прогнозирования раздражения, вызванного низким уровнем

Низкочастотный шум» Журнал низкочастотного шума и вибрации , No. 24, pp.160-168, 1983.

[6] Ashrae, Руководство по применению ASHRAE, глава 47, Контроль звука и вибрации, ASHRAE

Inc., Атланта, 2003.

[7] Хаммад, Нью-Йорк. ., Metwally, S., Abou-El_Nour, A. и Abouel-seoud, S. «Шум, генерирующий

механизмы автомобильных генераторов переменного тока» SAE 2005 World Congress, Detroit, Michigan, Paper No.

2005-01-3616, 2005.

[8] Dohmeki, H. «Шум и вибрация от двигателя и системы привода» JSAE, шум и вибрация

Symposium, 20044115, 2004.

[9] Genuit, K. «Качество звука шума в салоне автомобиля: вызов для инженеров по NVH» Int.

J. Шум и вибрация транспортных средств, Vol. 1, № 1/2, 2004.

[10] Sean, F. Wu. et. al. «Анализ шума автомобильных генераторов переменного тока» Шум и вибрация SAE 2007

Конференция и выставка, доклад №1999-01-1712, 17-20 мая, 1999.

[11] Аллам, Э., Ахмед, И., Хаммад, Н. и Абуэльсеуд, С. «Шумовые характеристики гибридного электрического двигателя

, асинхронного двигателя транспортного средства» SAE Конференция и выставка «Шум и вибрация 2007», доклад №

2007-01-2261, 15-17 мая 2007 г.

[12] Лейте, Р.П., Пол, С. и Гергес, SNY «Исследование, основанное на качестве звука. системы HVAC

Шум автомобиля Модель «Applied Acoustics, 2008.

[13] Hammad, N.«Влияние характеристик состояния воздуха на шум в салоне автомобиля». Принято к публикации

в International Journal of Vehicle Structures & Systems IJVSS), 2010.

[14] Андерсон, Г. и Холл, Т., «Неструктурированный CFD снижает дизайн Cycle for Automotive Air

Системы кондиционирования и обогрева в подразделении климат-контроля Ford «J Journal of Article

By Fluent Software Users, JA006, 1999.

[15] Nefske, DJ and Sung, SH«Звук в небольших корпусах». Исследовательская публикация GMR-7069,

General Motor Reasearch Laboratories, Уоррен, Мичиган, июнь 1990 года.

Самех М. Метвалли — доцент кафедры управления транспортными средствами и электроники Хелуанского университета. Он

получил степень бакалавра наук. и M.Sc. степени в области электротехники из Университета Менофия в 1986 и 1992 годах,

соответственно и докторская степень. получил степень в области силовой электроники в Каирском университете в 1999 году. Он имеет около 20

заявлений в области управления транспортными средствами и электронных систем.Кроме того, его текущие исследовательские проекты

сосредоточены на развитии шума и вибрации транспортных средств с точки зрения контроля и технического обслуживания

. Д-р Метвали — член Египетского общества инженеров.

Адрес электронной почты: [email protected]

Мохамед И. Халил получил степень бакалавра автомобильной инженерии в Хелуанском университете в 1994 году.

Степень магистра в области автомобильной инженерии (по моделированию политики замены транспортных средств) от Хелуана

Университет в 1999 году и докторская степень в области автомобильной инженерии (по нечеткой многоцелевой политике замены автомобилей

) от Хелуанского университета в 2005 году.Он преподает на инженерном факультете

автомобильного факультета Хелуанского университета и является членом SAE International.

Адрес электронной почты: [email protected]

Шавки А. Абуэль-сеуд — профессор дизайна и динамики транспортных средств Хелуанского университета. Он

получил степень бакалавра наук. из Хелуанского университета в 1969 году и докторскую степень. степень в области машиностроения

, полученная в Университете Бирмингема, Великобритания, в 1979 году. Имеет около 80 публикаций в области проектирования транспортных средств

и динамики.Кроме того, его текущие исследовательские проекты сосредоточены на развитии шума автомобиля

и вибрации с точки зрения контроля и обслуживания. Проф. Абуэль-Сеуд является членом

Египетского общества инженеров и членом научного комитета по продвижению сотрудников университета

(доцентов).

Адрес электронной почты: [email protected]

Насосы и компрессоры для автомобильной промышленности

Вакуумные насосы и компрессоры

Thomas служат как широким, так и нишевым приложениям на мобильном рынке, требующим высокой производительности и долговечности.Примеры таких специализированных приложений включают воздушные сиденья, топливные элементы, пневматическую подвеску и накачку шин. Наши инженеры тесно сотрудничают с крупными производителями автомобилей и их прямыми поставщиками над новыми технологиями, которые открывают большие перспективы для будущих водителей.

Пневматические муфты

Пневматические муфты с небольшими объемами воздуха ускоряют зацепление и перемещение, сочетая в себе все лучшие характеристики дисковой муфты со всеми преимуществами прямого воздушного зацепления. Эти муфты устанавливаются в машиностроении, где для нагрузок, приводимых в движение электродвигателями, требуется эффективный способ остановки без проскальзывания.

Воздушные двери

По большей части двери с пневматическим приводом входят в стандартную комплектацию больших туристических автобусов и пассажирских автобусов, сдаваемых в аренду. Они обеспечивают оператору большее удобство при открытии более массивных дверей на этих типах транспортных средств.

Воздушные рожки

Воздушные рожки бывают разных форм и размеров. Они используются в судостроении, полуприцепах, пожарном оборудовании, автобусах и автомобилях скорой помощи.

Воздушные сиденья

Сиденья

Air обеспечивают комфорт сиденья с пневматическим приводом за счет системы встроенных воздушных баллонов.Система состоит из воздушного насоса, управляющей электроники, пневматических клапанов и панели переключателей. Компрессор надувает баллон в соответствии с требованиями пользователя. Дефляция может быть пассивной из-за веса тела, выталкивающей воздух, или активной за счет вакуума, создаваемого насосом. Воздушные сиденья могут иметь функцию массажа.

Пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска сегодня используется в легковых и грузовых автомобилях, а также внедорожниках (внедорожниках). Некоторые элитные автомобили класса люкс, наряду с внедорожниками, предлагают пневматические системы в качестве стандартного оборудования.Компрессор подает воздух либо к амортизаторам, либо к резиновым баллонам, расположенным непосредственно под осью или на каждом колесе.

Накачивание шин

Технология накачивания шин (Central Tire Inflation) позволяет быстро адаптировать к изменяющимся условиям. Поскольку центральная накачка шин улучшает сцепление с дорогой, она может работать на дорогах низкого качества и крутых склонах. Это может снизить износ шин. Автомобили с централизованной системой накачивания шин оказывают относительно небольшое воздействие на окружающую среду (например, колейность) на водно-болотных угодьях и дорогах.

4 типа воздушных компрессоров

Воздушные компрессоры являются одними из самых необходимых устройств на строительных площадках, так как их можно использовать в качестве источника питания для электрических инструментов. Существует множество различных типов воздушных компрессоров, каждый из которых имеет свои уникальные возможности и недостатки.

Воздушные компрессоры классифицируются как с принудительным смещением или с динамическим смещением , в зависимости от их внутренних механизмов.Вы увидите четыре наиболее распространенных типа воздушных компрессоров:

1. Винтовой компрессор
2. Поршневой воздушный компрессор
3. Осевой компрессор
4. Центробежный компрессор

Ниже мы рассмотрим, для чего лучше всего использовать каждый, чтобы вы могли принять обоснованное решение для своего проекта.

Компрессоры прямого вытеснения

Компрессоры прямого вытеснения включают в себя множество различных воздушных компрессоров, которые вырабатывают энергию за счет вытеснения воздуха.Воздушные компрессоры этой категории работают с разными внутренними механизмами, но принцип работы у каждого одинаковый. Полость внутри машины хранит воздух, поступающий извне, а затем медленно сжимает полость, чтобы увеличить давление воздуха и потенциальную энергию.

Винтовые компрессоры

Распространенный тип поршневых компрессоров, роторно-винтовые компрессоры — одни из самых простых в уходе типов воздушных компрессоров, поскольку они оснащены внутренней системой охлаждения и не требуют особого обслуживания.Как правило, это большие машины промышленного размера, которые можно смазывать маслом или работать без масла.

Винтовые воздушные компрессоры генерируют энергию через два внутренних ротора, которые вращаются в противоположных направлениях. Воздух попадает между двумя противоположными роторами и создает давление внутри корпуса. Благодаря внутренней системе охлаждения эти воздушные компрессоры предназначены для непрерывного использования и имеют мощность от 5 до 350 лошадиных сил.

Поршневые компрессоры

Другой популярный тип поршневого компрессора — поршневой компрессор.Обычно их можно найти на небольших рабочих площадках, например, в гаражах и при строительстве домов. В отличие от винтового компрессора, поршневой компрессор не предназначен для непрерывного использования. Поршневой воздушный компрессор имеет больше движущихся частей, чем винтовой компрессор, и эти части смазываются маслом для более плавного движения.

Эти типы воздушных компрессоров работают через поршень внутри цилиндра, который сжимает и вытесняет воздух для создания давления. Поршневые компрессоры могут быть одноступенчатыми или многоступенчатыми, что влияет на диапазон давления, которого они могут достичь.

Если вам нужно больше мощности, вам подойдет многоступенчатый компрессор . В то время как одноступенчатые компрессоры подходят для небольших проектов, таких как деревообработка и металлообработка, многоступенчатые компрессоры обеспечивают мощность, необходимую для интенсивного строительства, такого как сборка и техническое обслуживание автомобилей. Многоступенчатые поршневые компрессоры могут достигать мощности до 30 лошадиных сил.

Динамические компрессоры

Динамические воздушные компрессоры генерируют мощность, нагнетая воздух с помощью быстро вращающихся лопастей, а затем ограничивая воздух для создания давления.Затем кинетическая энергия сохраняется в компрессоре в статическом виде.

Осевые компрессоры

Осевые воздушные компрессоры обычно не используются в строительных проектах, но вместо этого используются в высокоскоростных двигателях на кораблях или самолетах. Они имеют высокий КПД, но намного дороже, чем другие типы воздушных компрессоров, и могут развивать мощность до многих тысяч лошадиных сил, поэтому они в основном предназначены для аэрокосмических исследований.

Центробежные компрессоры

Центробежные воздушные компрессоры замедляют и охлаждают поступающий воздух через диффузор для накопления потенциальной энергии.Благодаря многофазному процессу сжатия центробежные компрессоры могут вырабатывать большое количество энергии в относительно небольшой машине.

Они требуют меньшего обслуживания, чем ротационные винтовые или поршневые компрессоры, а некоторые типы могут производить безмасляный воздух. Они обычно используются на стройплощадках с более высокими требованиями, таких как химические заводы или сталеплавильные центры, так как они могут достигать мощности около 1000 лошадиных сил.

Как выбрать правильные типы воздушных компрессоров?

В дополнение к механизмам выработки энергии и уровням выработки энергии, описанным выше, существует несколько других факторов, которые следует учитывать при выборе правильных типов воздушных компрессоров.

Учитывайте качество воздуха в безмасляных компрессорах

В чистой производственной среде использование масляных воздушных компрессоров может создать проблемы. Большинство воздушных компрессоров используют масло для смазки внутренних механизмов, а пары могут загрязнять воздух, что может привести к повреждению продукции или производственных процессов. При использовании безмасляного воздушного компрессора этот риск значительно снижается.

Хотя безмасляные компрессоры обычно дороже, они являются единственным вариантом для предприятий, гарантирующим чистое производство.Масло все еще может быть необходимо для смазки машины, но внутренние механизмы безмасляных компрессоров содержат другой механизм уплотнения, чтобы гарантировать, что масло не попадет в сам компрессор. Помимо чистого воздуха, безмасляные компрессоры часто имеют более низкие эксплуатационные расходы, поскольку детали не нужно менять так часто.

Эффективное использование энергии

Если вы работаете над длительным строительным проектом, приобретение самого энергоэффективного воздушного компрессора в долгосрочной перспективе может окупить дополнительные затраты.Ниже приведены несколько типов энергоэффективных компрессоров.

Компрессоры с фиксированной скоростью и компрессоры с регулируемой скоростью

Компрессоры

с регулируемой скоростью (VSD) экономят энергию и деньги за счет увеличения или уменьшения мощности по запросу. Для сравнения: двигатели компрессоров с фиксированной скоростью постоянно работают с одинаковой скоростью. Это нормально, пока компрессор работает, но когда агрегат замедляется, двигатель продолжает работать, пока машина не остановится полностью.Энергия тратится впустую во время этого периода охлаждения, поскольку компрессор все еще работает, но мощность не генерируется.

Воздушные компрессоры природного газа

В определенных промышленных условиях компрессор природного газа хорошо работает с электроинструментами и оборудованием. Примеры включают химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и производственные предприятия. Эти агрегаты работают на природном газе вместо дизельного топлива или электричества. Воздушные компрессоры природного газа часто работают более эффективно, чем другие варианты, даже при частичной нагрузке.Они также обладают лучшими возможностями рекуперации тепла, чем электрические компрессоры. Если ваши главные цели — эффективность и экономия энергии, лучшим вариантом может быть установка на природном газе.

Выяснить ограничения переносимости

Если вы перевозите воздушный компрессор с одного места на другое, переносной блок — хороший вариант. Маленькие и легкие устройства по-прежнему могут передавать энергию, но в компактном корпусе. Хотя они не будут такими мощными, как более крупные агрегаты, портативные компрессоры могут быть идеальными для небольших строительных проектов.Некоторые устройства можно даже подключить к автомобильному адаптеру питания для заправки инструмента для рисования аэрографом или инструмента для накачивания шин!

Определите потребность в дополнительных функциях

Существует множество надстроек и дополнительных функций, которые можно использовать с различными типами воздушных компрессоров. Например, несколько соединителей или разветвители воздушных шлангов позволяют подключать несколько инструментов к вашему воздушному компрессору, поэтому вам не нужно подключать и отключать, когда вы постоянно меняете задачи.Воздушные компрессоры с тепловой защитой Надстройки отслеживают внутренний нагрев и останавливают повреждение двигателя при перегрузке машины.

Некоторые воздушные компрессоры оснащены ременным приводом , а не прямым приводом, что обеспечивает более тихую работу. Если вы думаете, что вам понадобятся какие-либо из этих дополнительных функций, вы должны убедиться, что типы воздушных компрессоров, которые вы выбираете, будут совместимы с этими инструментами.

COP	КПД	(-)
h	удельная энтальпия	(кДж / кг)
	массовый расход	(кг / с)
Вт	Мощность компрессора	(кВт)
Об / мин	Оборотов в минуту	(мин-1)
P	давление	(Н / м2)
PR	степень сжатия	(-)
Q	скорость теплопередачи	(кВт)
	Изэнтропическая эффективность	(-)
Подписки
eva	Испаритель
com	Компрессор
con	Конденсатор
ref