ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Как определить объем двигателя по вин коду. Рабочий объем двигателя

Как узнать модель двигателя?

  • Как выяснить модель двигателя ?
  • На самом двигателе
  • Где находится номер двигателя
  • Какая информация там написана
  • Табличка под капотом
  • Узнать двигатель по вин-коду

Существует немало ситуаций, когда просто необходимо узнать модель двигателя. Объем двигателя как и объем двигателя. узнать объем двигателя фиат добло по вин коду. Например, при покупке автомобиля или просто запчастей. Как узнать объем двигателя объем машины Авто. И тогда встает вопрос: как и где добыть эту информацию? Далее будет рассказано, как определить модель двигателя следующими способами: найти номер на моторе с помощью подкапотной таблички и по вин-коду.

На самом двигателе

Сразу скажем, искать номер на двигателе – это не самый простой способ. Хотя, казалось бы: открыл капот, нашел двигатель, отыскал номер и ввел его в поисковике.

Но не все так просто.

Где находится номер двигателя

Во-первых , номер может быть выбит на самых разных местах двигателя. Все зависит от марки и модели авто. Хотя чаще его можно найти на верхней части, той, что ближе к лобовому стеклу. Ну а во-вторых , сам номер может быть в таком состоянии, что без средства от ржавчины и щетки не разобраться, а то и вовсе уничтожен коррозией.

Какая информация там написана

Как только удалось найти номер двигателя, можно приступить к разбору информации, которую он обозначает. Объем двигателя и тип Как определить цвет Интересует полная информация по вин. Хотя, в зависимости от марки, бывают некоторые различия, но в основном маркировку составляют 14 знаков. Они условно делятся на два блока: описательный (6) и указательный (8).

Обратите внимание на первый. Три первые цифры в описательном блоке указывают на индекс базовой модели. Далее следует индекс модификации (если таковой отсутствует – ставят ноль), климатическое исполнение и либо латинская «А» (означающая диафрагменное сцепление), либо «Р» (клапан рециркуляции).

В указательной части сначала обозначают год выпуска (цифрой или буквой латинского алфавита), потом месяц (следующими двумя цифрами). Оставшиеся 5 знаков указывают на порядковой номер.

Похожие новости

Как узнать Модель Двигателя? (Тип двигателя)

Подписывайся! Модель двигателя . это.

Бесплатная и легка проверка VIN-кода

Проверка VIN кода своими руками, легко и быстро Постоянная ссылка.

Табличка под капотом

Как узнать модель двигателя по вину, расскажем далее, а теперь уделим внимание табличке, на которой это также указано. Проверьте автомобиль по vin коду через или как его еще позволяет определить модель. Она находится под капотом у большинства легковушек и называется подкапотной. С помощью цифр и букв тут подана вся необходимая информация (модель машины, тип двигателя, объем цилиндров, номер рамы либо идентификационный номер, цветовой код и код отделки, ведущего моста, завода производителя и вид трансмиссии).

В зависимости от марки автомобиля, она может подаваться в разной последовательности. Учимся самостоятельно определить модель и двигателя по как правило и двигателя по его. Для расшифровки вам придется воспользоваться специальной литературой либо же соответствующими ресурсами.

Узнать двигатель по вин-коду

Третий способ разъяснит, как узнать модель двигателя по вин-коду. Vehicle Identification Number (идентификационный номер автомобиля), сокращенно VIN. Присваивать автомобилям такой номер начали в Америке и Канаде. Это уникальный идентификационный номер, состоящий из 17 цифр и букв. С его помощью можно узнать практически все о конкретной машине. Как узнать объем двигателя у был как узнать объем двигателя бмв по вин коду. И, конечно же, есть информация и о модели двигателя. Достаточно заглянуть в техпаспорт автомобиля, чтобы узнать данные (от года модификации до кода) двигателя по vin.

Похожие новости

Хотя можно обойтись и без него, посмотрев код на самой машине. Поскольку нет строгих правил по расположению вин-кода, то его можно увидеть и около пассажирского сидения. Как узнать модель двигателя по номеру, по ВИН. Но чаще он находится между лобовым стеклом и мотором.

Вин-код делится на 3 части из трех, шести и восьми символов. Используются только цифры и латинские буквы (кроме I, O, Q из-за схожести с цифрами). Первая говорит о производителе, вторая – описывает транспортное средство, третья – является отличительной.

Первый-третий символы говорят о стране, изготовителе и типе ТС, то есть это мировой код производителя. Для того чтобы узнать модификацию двигателя по вин-коду, необходимо обратить внимание на вторую часть. В ней будет указан тип кузова, двигателя и модель. Далее будет идти разнообразная информация, которая может указывать как на тип кузова, шасси, кабины, так и на серию машины, вид тормозной системы и т.д. Девятая цифра кода является проверочной. Как Узнать Модель Двигателя По Его Номеру… Как узнать модель двигателя? Как узнать модель мотора? Таковой вопрос возникает, крапива, в вопросе приобретения поддержанного автомобиля.

Покупая автомобиль подержанные, новый обладатель может найти, что движок в автомобиле неродной. Не зная четкой модели мотора, автолюбитель может столкнуться с дополнительными трудностомя, крапива, выполняя ремон…

Инструкция

Чтобы определить объем двигателя и правильно его , нужно знать, как, в принципе, мотор машины. Задача двигателя — преобразовывать тепловую энергию, получающуюся в процессе сгорания топлива в , в механическую энергию, которая, собственно, и позволяет двигаться.

Цилиндров в автодвигателе несколько. Помещаются они в единый блок, внутри которого еще дополнительно установлены . И вся вот эта система определяет свой работой объем мотора. Рассчитать его, несмотря на кажущуюся сложность, достаточно просто. Для этого нужно знать технические параметры «начинки», то есть цилиндров и , а дальше все считать по определенной математической формуле.

Формула, которая используется для расчета объема двигателя , например, для четырехцилиндровой машины, так: V = 3,14 х Н х D в / 1000 (это количество оборотов в минуту на низких и средних показателях). В данной формуле величина D определяет диаметр двигателя , указанного в миллиметрах, а Н — это ход поршня в миллиметрах. К примеру, у авто диаметр поршня равен 82,4 мм, а ход поршня — 74,8 мм, значит V двигателя у него будет следующим: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Соответственно, и мощность у такой машины средняя.

Рассчитывается объем всегда либо в кубических сантиметрах, либо в литрах. Определяя рабочий объем двигателя , можно смело классифицировать все по группам: микролитражные (объем до 1,4 литра), малолитражные (1,2-1,7 литра), среднелитражные (1,8-3,5 литра) и крупнолитражные (свыше 3,5 литров). В большинстве в мире от показателей объемов двигателя зависит налогообложение и страхование. Так, например, в некоторых европейских странах для более мощных авто (тех, которые имеют рабочий объем двигателя более 2000 кубических сантиметров) предполагается уплата повышенного налога.

Источники:

  • что значит объем двигателя

Если упала мощность двигателя, а проверка карбюратора и системы зажигания ни к чему не привела, следует измерить степень сжатия (компрессию) в цилиндрах этого двигателя.

Низкая компрессия может быть вызвана нарушением в герметичности резьбового отверстия для свечей зажигания, дефектах в свечах зажигания, дефектах газораспределительного механизма и уплотнительных колец поршней двигателя. Определить, из-за чего именно упала компрессия в цилиндрах можно относительно несложными способами.

Вам понадобится

  • компрессометр, комплект гаечных ключей.

Инструкция

Перед проверкой замените все свечи в цилиндрах двигателя на заведомо исправные. Заведите двигатель. Если уровень мощности остался на прежнем, низком уровне, открутите все свечи зажигания. Вкрутите вместо свечи зажигания компрессометр в головку 1 цилиндра. Крутите стартером двигателя в течение 5 – 7 секунд. Считайте показание величины компрессии со шкалы прибора. У нормального двигателя оно должно быть свыше 10 атмосфер. Таким же образом проверьте компрессию во всех цилиндрах. Оно не должно отличаться более чем на половину .

Внимание! Перед проверкой полностью зарядите аккумулятор. Так же убедитесь в полной исправности стартера в двигателе автомобиля. Недозаряженный аккумулятор или неисправный стартер могут исказить результаты проверки.

Если после этой проверки обнаружите один цилиндр с пониженной компрессией, залейте в цилиндр 100 моторного масла. Затем повторите проверку. Если компрессия не изменилась, следует проверить клапана газораспределительного механизма в этом . Для этого открутите блок головок цилиндров. Попутно проверьте целостность прокладки между картером и блоком головок. Поочередно выньте клапана из их седел и визуально проверьте контакта клапана с его седлом. Если кольцо контакта уже 1.5 мм, следует притереть к седлу. При сильном износе или повреждении клапана или седла замените их.

Если пятно контакта, а значит и герметичность закрытого клапана нормальны, установите головку на картер двигателя с прокладкой. Проверьте компрессию. При сохранении низкой компрессии в дефектном цилиндре отдайте головку на проверку в мастерскую – возможно в ней трещина, из-за которой и отсутствует в этом цилиндре необходимая

степень сжатия .

Если после проверки с заливкой 100 грамм масла в цилиндр компрессия изменилась в большую сторону, значит не в порядке уплотнительные кольца поршня дефектного цилиндра. Это может быть повышенный износ или одного из этих колец. В таком случае требуется ремонт поршневой группы двигателя.

Видео по теме

Автоматическое сжатие рисунка, добавляемого a файл, позволяет значительно уменьшить размер файла. В само понятие «сжатия», принятое в Microsoft Office, входят несколько компонентов: уменьшение разрешения изображения, собственно сжатие (по умолчанию 220 пикселей на дюйм) и удаление обрезанных фрагментов.

Вам понадобится

  • — Microsoft Excel 2010;
  • — Microsoft Outlook 2010;
  • — Microsoft Power Point 2010

Инструкция

Запустите офисное приложение Microsoft Excel и перейдите в пункт «Справка» в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции изменения параметров автоматического сжатия рисунка, добавляемого к файлам Пакета Microsoft Office.

Укажите файл, подлежащий изменению параметров сжатия, в списке рядом с группой «Размер и качество изображения» и примените флажок на поле «Не сжимать изображение в файле» для отмены функции сжатия.

Выполните двойной клик мыши на изображении, параметры сжатия которого подлежат редактированию, и выберите узел «Настройка».

Перейдите на вкладку «Формат» и укажите пункт «Сжатие рисунка» в группе «Работа с рисунками».

Примените флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия только для выбранного изображения или снимите флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия всех изображений в файле.

Укажите желаемое разрешения изображения в группе «Конечный результат» и вернитесь в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции определения разрешения по умолчанию для всех изображений в выбранном файле.

Укажите группу «Дополнительно» и отметьте файл, подлежащий заданию требуемого разрешения по умолчанию, в списке рядом с узлом «Размер и качество» изображения».

Укажите необходимое разрешение в каталоге «Качество вывода по умолчанию».

Видео по теме

Обратите внимание

Изменение параметров разрешения изображения влияет на качество изображения!

Полезный совет

Изменение параметров сжатия сохраняемого рисунка может привести к неограниченному увеличению размеров файла.

Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л.) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров). Когда объем двигателя необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, объем двигателя, равный 1598 кубических сантиметров, в литрах будет равен 1,6 л., а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.При покупке авто необходимо обязательно обращать внимание на литраж двигателя, так как это очень важный момент. Кстати, многие автовладельцы после приобретения машины часто задаются вопросом о том, как узнать объем двигателя самостоятельно, какой он на самом деле.Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства.

Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды по их словам должен получиться такой же, как и объем двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего навсего старая шутка. В случае покупки подержанной машины, цифры, указанные в ее техпаспорте могут быть не совсем правильными. Возможно, что автомобиль попадал в аварию или, может, с ним проводили какие-то работы, которые повлияли на характеристики двигателя. А вдруг его вообще собрали из нескольких автомобилей? Действительный объем двигателя, в этих случаях, можно узнать, посмотрев цифры на блоке цилиндров. Это и есть значение рабочего объема. Они указываются сзади крупными символами (рассмотреть можно из ямы). Также узнать, какой имеет объем двигатель машины, можно по vin-коду. Его можно посмотреть в нижней части арки водительской двери, естественно, предварительно открыв ее. Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).

Последний способ из перечисленных является самым достоверным. Так как vin-код указывается на всех машинах, которые производились, начиная примерно с 1980 года. Он состоит из семнадцати знаков, среди которых не применяются латинские буквы I, O и Q из-за их схожести с цифрами 1 и 0. Первые три знака обозначают индекс производителя автомобиля. (Первый — страну, второй характеризует производителя, а третий обозначает тип (легковой, грузовой и прочие).)С четвертого по восьмой знаки информируют об основных технических параметрах авто: о модели, типе и объеме двигателя, типе кузова и так далее. Девятый символ является контрольной цифрой. Она нужна для того, чтобы можно было определить достоверность vin-кода. С ее помощью можно выяснить, не числится ли автомобиль в угоне. С двенадцатого по семнадцатый знаки являются номером кузова машины. В интернете есть много сайтов, с помощью которых можно расшифровать vin-код и узнать не только объем двигателя определенного автомобиля, но и все остальные технические характеристики. Причем, абсолютно бесплатно.

Рабочий объем цилиндра представляет собой объем находящийся между крайними позициями движения поршня.

Формула расчета цилиндра известна еще со школьной программы – объем равен произведению площади основания на высоту. И для того чтобы вычислить объем двигателя автомобиля либо мотоцикла также нужно воспользоваться этими множителями. Рабочий объём любого цилиндра двигателя рассчитывается так:

h — длина хода поршня мм в цилиндре от ВМТ до НМТ (Верхняя и Нижняя мёртвая точки)

r — радиус поршня мм

п — 3,14 не именное число.

Как узнать объем двигателя

Для расчета рабочего объема двигателя вам будет нужно посчитать объем одного цилиндра и затем умножить на их количество у ДВС. И того получается:

Vдвиг = число Пи умножено на квадрат радиуса (диаметр поршня) умноженное на высоту хода и умноженное на кол-во цилиндров.

Поскольку, как правило, параметры поршня везде указываются в миллиметрах, а объем двигателя измеряется в см. куб., то для перевода единиц измерения, результат придется разделить еще на 1000.

Заметьте, что полный объем и рабочий, отличаются, так как поршень имеет выпуклости и выточки под клапана и в него также входить объем камеры сгорания. Поэтому не стоит путать эти два понятия. И чтобы рассчитать реальный (полный) объем цилиндра, нужно суммировать объем камеры и рабочий объем.

Определить объем двигателя можно обычным калькулятором, зная параметры цилиндра и поршня, но посчитать рабочий объем в см³ нашим, в режиме онлайн, будет намного проще и быстрее, тем более, если вам расчеты нужны, дабы узнать мощность двигателя, поскольку эти показатели напрямую зависят друг от друга.

Объем двигателя внутреннего сгорания очень часто также могут называть литражом, поскольку измеряется как в кубических сантиметрах (более точное значение), так и литрах (округленное), 1000 см³ равняется 1 л.

Расчет объема ДВС калькулятором

Чтобы посчитать объем интересующего вас двигателя нужно внести 3 цифры в соответствующие поля, — результат появится автоматически. Все три значения можно посмотреть в паспортных данных автомобиля или тех. характеристиках конкретной детали либо же определить, какой объем поршневой поможет штангенциркуль.

Таким образом, если к примеру у вас получилось что объем равен 1598 см³, то в литрах он будет обозначен как 1,6 л, а если вышло число 2429 см³, то 2,4 литра.

Длинноходный и короткоходный поршень

Также замете, что при одинаковом количестве цилиндров и рабочем объеме двигатели могут иметь разный диаметр цилиндров, ход поршней и мощность таких моторов так же будет разной. Движок с короткоходными поршнями очень прожорлив и имеет малый КПД, но достигает большой мощности на высоких оборотах. А длинноходные стоят там, где нужна тяга и экономичность.

Следовательно, на вопрос «как узнать объем двигателя по лошадиным силам» можно дать твердый ответ – никак. Ведь лошадиные силы хоть и имеют связь с объемом двигателя, но вычислить его по ним не получится, поскольку формула их взаимоотношения еще включает много разных показателей. Так что определить кубические сантиметры двигателя можно исключительно по параметрам поршневой.

Зачем нужно проверять объем двигателя

Чаще всего узнают объем двигателя когда хотят увеличить степень сжатия, то есть если хотят расточить цилиндры с целью тюнинга. Поскольку чем больше степень сжатия, тем больше будет давление на поршень при сгорании смеси, а следовательно, двигатель будет более мощным. Технология изменения объема в большую сторону, дабы нарастить степень сжатия, очень выгодна — ведь порция топливной смеси такая же, а полезной работы больше. Но всему есть свой предел и чрезмерное её увеличение грозит самовоспламенением, вследствие чего происходит детонация, которая не только уменьшает мощность, но и грозит разрушением мотора.

Способы определения номера двигателя по вин-коду — Автомобили Premier

Содержание

  • История появления VIN
  • Расшифровка
  • Извлечение информации о двигателе из VIN кода
  • Результат

Время от времени автовладельцу нужно определить номер и модель двигателя по Вин-коду, установленного на машине. Это может пригодиться для покупки и подбора запасных комплектующих и деталей, проверки автомобиля перед приобретением, определение способа и комплектации эксплуатации.

  • Самый простой и привычный для всех метод — это отыскать и вычислять данные прямо на двигателе. Наподобие бы что тут сложного, открыть крышку капота и списать номер? Практически же, вычислять номер возможно затруднительно. Указанный номер в большинстве случаев находится в труднодоступном месте и загрязнен и затруднен к считыванию.
  • Еще один метод, взглянуть номер на табличке либо шильдике, расположенном в подкапотном пространстве и в районе средней стойки кузова с левой стороны по ходу перемещения автомобили. В этом номере зашифрованы — модель авто, объём и тип двигателя, идентификационный номер, цвет, тип завода-трансмиссии и код изготовителя. В связи с тем, что производители вносят данные в данный номер не систематизировано, а на собственный усмотрение, то для расшифровки нужно обратиться к спец литературе либо искать данные в интернете.
  • Третий способ как определить номер двигателя— по VIN коду, что разглядим более детально.

История появления VIN

Идентификационный номер автомобиля (VehicleIdentificationNumber) — код, складывающийся из семнадцати цифровых и буквенных значений, отличающийся собственной уникальностью и в первый раз введенный в Северной Америке, в середине прошлого века, для облегчения идентификации автомашин.

Изначально, идентификационные номера, отличались от принятых на данный момент, а привычные семнадцатизначные номера были введены в 80-х годах прошлого столетия.

Расшифровка

В нем заложена фактически все данные об автомобиле, а также и номер двигателя. VIN-код возможно прочесть как на самой машине, так и в техническом паспорте либо в регистрационном свидетельстве.

На машине он возможно нанесен где угодно, но большая часть производителей машин располагают его между моторным отсеком и ветровым стеклом.

Наносят его в большинстве случаев лазерным методом, или чеканкой. Он поделён на трех (WMI), шести (VDS) и восьмизначные (VIS) части где употребляются цифры и британские буквы, кроме I, O, Q что бы не было путаницы с цифрами.

  • WMI (WorldManufacturersIdentification) — первая трехзначная часть — отображает данные об автопроизводителе. Первые две цифры — страна происхождения техники. Буквенные значения обозначают: от А до Н — Африка, от J до R— Азия, от S до Z — Европа, а цифровые значения от 1 до 5, обозначают американское происхождение, 6 и 7 — Океания, 8 и 9 Южная Америка. Для примера буквосочетание с XS по XW распространяются на транспорт из CCCP и СНГ. Третья литера свидетельствует определенного производителя.
  • VDS (VehicleDescriptionSection) — правильное описание техники. С четвертой по восьмую литеры, указываются обозначения, отображающие тип двигателя и кузова, модель и серию. К примеру, у TOYOTA число 21 обозначает автобус со стандартной крышей, а 42 — с завышенной крышей, джипы и минивены обозначаются числом 11. Девятая литера помогает проверочной цифрой, для подтверждения корректности номера.
  • VIS—(VehicleIdentificationSector) — идентификатор автомобиля складывающийся из восьми букв и цифробозначающих серийный номер и год производства техники. Формат этого сектора не стандартизован и многие производители показывают его на собственный усмотрение, но придерживаясь определенной совокупности. Большая часть автомобилестроителей под десятой литерой показывают год производства автомобиля, а кое-какие показывают модель. К примеру, у автомобилей, произведенных Фордом, на одиннадцатом месте стоит цифра обозначающая год выпуска. Остальные цифры обозначают серийный номер автомобили — какой по счету она вышла с конвейера.

Извлечение информации о двигателе из VIN кода

Как видно из вышенаписанного, в самом VIN коде номер и модель двигателя не указаны. Как их возможно определить, к примеру для того, что бы проверить «чистоту» получаемого с рук автомобиля.

Разглядим нескольких производителей и что возможно узнать про мотор по ВИН-коду.

  • AUDI — машина имеет VIN европейского стандартного типа. По коду возможно узнать изготовитель, для рынков каких государств произведена модификация, модель, завод сборки, серийник и т.д. Зная правильную модель автомобили, возможно узнать тип установленного силового агрегата.
  • FORD — в VIN коде указаны — производитель, тип кузова, местонахождение производства, модель, год и месяц производства. Так же как и в случае с АУДИ, возможно узнать марку двигателя по модели автомобили.
  • Volkswagen — кроме этого, по ВИНу возможно определить модель и год выпуска, и по данной информации пробить — какая модель мотора установлена на данную машину.
  • Mitsubishi — у этих автомобилей в VIN, запрятано больше информации. В нем указан код производителя, какой тип кузова, какая коробка, модель, код мотора, тип авто, год производства, завод производства, серийник. По коду мотора возможно выяснить литраж и тип. Для понимания — в случае если у Lancer указана в коде мотора цифра 5, это значит, что на ней установлен двигатель 4G93, количеством 1834 см3.
  • BMW —в коде указаны модель автомобили, год выпуска, и, на основании этих разрешённых можно выяснить тип двигателя.
  • Toyota — в VIN коде этих машиншестой цифрой указывается серия устанавливаемых двигателей. Остальные эти, кроме этого,как и у вторых производителей машин — место производства, кузов, модель, серийник.
  • Опель — на этих автомобилях указывается как код модели авто, так и код двигателя.
  • Skoda — в Шкодах, тип двигателя указывается пятой буквой в VIN-коде.

Результат

Так, возможно заключить, что узнать номер установленного двигателя поВин-коду, очень проблематично. По нему возможно узнать лишь тип и модификацию двигателя.

В случае если весьма нужно узнать номер двигателя, то возможно обратиться к сайтам, предлагающим услуги по предоставлению информации по данным указанным в VIN-коде, но получение информации будет стоит определенную сумму.

Возможно обратится к дилеру, и он, обратившись к производителю, может дать данные по комплектации автомобиля номерными агрегатами, но это займет какое-то время и не факт, что дилер готовься дать такую данные безвозмездно.

Таковой метод может приравнён по к обращению в автоэкспертизу, где предоставление данной информации кроме этого потребует денежных затрат и времени.

Кстати у многих зарубежных производителей, двигатель не есть номерной подробностью, а нанесенный на него номер на самом деле есть технологическим и нужен он лишь во время сборки автомобили.

Берёте авто с пробегом? Удостоверьтесь в надежности номер двигателя!


Похожие статьи, подобранные для Вас:

VIN: HYUNDAI | CARInfo

8 2 Двигатель для моделей одного класса (для российских Solaris неизвестно):
Класс A (Atos / Santo / Visto / i10):
B — 1.1 л (бензин, SOHC (3 клапана на цилиндр))
C — 1.2 (1.3) л (бензин, DOHC)
F — 0.8 л (бензин, SOHC)
G — 1.0 л (бензин, SOHC)
H — 1.1 л (бензин, SOHC)
J — 0.8 л (бензин)
R — 0.8 л

Класс B (Getz / Click):
A — 1. 5 л (бензин, DOHC)
B — 1.6 л (бензин, DOHC)
C — 1.8 л (бензин, DOHC)
F — 1.0 л (бензин, SOHC)
G — 1.1 л (бензин, SOHC)
H — 1.3 л (бензин, SOHC)
J — 1.5 л (бензин, SOHC)
V — 1.1 л (дизель, TCI)
W — 1.5 л (дизель, TCI)

Класс C (Accent / Verna / Matrix / Lavita):
B — 1.5 л (бензин, DOHC)
C — 1.6 л (бензин, DOHC)
D — 1.8 л (бензин, DOHC)
F — 1.0/1.3 л (бензин, SOHC)
G — 1.5 л (бензин, SOHC)
V — 1.5 л (дизель, TCI)
W — 2.0 л (дизель, TCI)

Класс C+ (Elantra / Lantra / i30 / Avante):
A — 1.5 л (бензин, DOHC)
B — 1.6 л (бензин, DOHC)
C — 1.4 л (бензин, DOHC) [i30]
C — 1.8 л (бензин, DOHC)
D — 2.0 л (бензин, DOHC)
J — 1.5 л (бензин)
L — 1.5 л (бензин)
M — 1.8 л (бензин)
R — 1.6 л (бензин)
T — 1.6 л (дизель, CRDI) [i30]
U — 2.0 л (дизель, CRDI) [i30]
V — 2.0 л (дизель, TCI)

Класс D (Sonata для европейского рынка):
A — 1.8 л (бензин, DOHC)
B — 2. 0 л (бензин, DOHC)
D — 2.4 л (бензин, DOHC)
E — 2.5 л (бензин, DOHC)
F — 2.7 л (бензин, DOHC)
H- 2.0 л (бензин, DOHC)
M — 2.0 л

Класс D (Sonata для североамериканского рынка):
E — 3.3 л (бензин)
F — 2.0 л (бензин)
H — 2.7 л (бензин)
N — 1.9 л (бензин)
S — 2.4 л (бензин)
V — 2.5 л (бензин)

Sonata II:
D — 1.8 л (бензин)
F — 2.0 л (бензин)
L — 2.0 л
M — 1.8 л
N — 1.8 л
T — 3.0 л

Grandeur XG:
A — 2.0 л (бензин, DOHC)
C — 2.5 л (бензин, DOHC)
D — 3.0 л (бензин, DOHC)
E — 3.5 л (бензин, DOHC)
M — 2.7 л

Genesis:
E — 3.8 л (бензин, DOHC, V6)

Coupe / Tuscani / Tiburon:
B — 1.6 л (бензин, DOHC)
C — 1.6 л (бензин, DOHC)
D — 2.0 л (бензин, DOHC)
F — 2.7 л (бензин, DOHC)

Santamo:
M — 2.0 л (бензин, SOHC)
N — 2.0 л (бензин, DOHC)
P — 2.0 л (бензин, DOHC)
S — 2.0 л (бензин, SOHC)
Z — 2.0 л (SOHC)

Santa Fe:
A — 2. 0 л (бензин, DOHC)
B — 2.4 л (бензин, DOHC)
D — 2.7 л (бензин, DOHC)
E — 3.5 л (бензин, DOHC)
P — 2.7 л
V — 2.0 л (бензин)
V — 2.7 л (дизель, TCI)
W — 2.2 л (дизель, TCI)

Terracan:
C — 3.5 л (бензин, DOHC)
W — 2.5 л (TCI)
X — 2.9 л (TCI)

Trajet:
A — 2.0 л (бензин, DOHC)
C — 2.7 л (бензин, DOHC)
N — 2.7 л (DOHC)
V — 2.0 л (дизель, TCI)

Tucson:
B — 2.0 л (бензин, DOHC)
D — 2.7 л (бензин, DOHC)
P — 2.0 л (бензин, DOHC)
V — 2.0 л (дизель, TCI)

Veracruz:
C — 3.8 л (бензин, DOHC)
W — 3.0 л (дизель, TCI)

Как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно

Все автомобили имеют уникальный код, или VIN-номер. Номер этот используется часто, и каждый владелец авто знает о его наличии.

Но мало кому известно, как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно и какие вообще сведения о машине могут быть зашифрованы в 17 символах.

Что такое ВИН-номер?

Присваивать каждому новому автомобилю уникальный номер начали давно, еще в 1980 году. В номере могут использоваться цифры от 0 до 9 и практически все буквы английского алфавита.

Не используются только несколько букв — O, Q и I, поскольку в печатном виде их можно легко перепутать с цифрами.

Какая информация содержится в ВИН-номере

  1. Первые три цифры содержат географическую информацию.
    В первую очередь это — страна производства транспортного средства. По этой причине первые цифры у большинства автомобилей внутри страны совпадают.
  2. Особенности производства компании, выпустивший автомобиль.
    Тут все зависит от конкретных особенностей и самой фирмы. К примеру, для небольших по размеру производств, выпускающих мелкосерийные партии моделей до 500 штук, третьим символов в номере должна быть цифра «9».
  3. На девятом месте по счету в ряде случаев ставится контрольная цифра, при помощи которой можно определить, не был ли каким-то образом VIN-номер автомобиля изменен.
    В зависимости от суммы цифр и некоторых других значений эту информацию можно проверить.
  4. Другие цифры содержат, в том числе, информацию о годе выпуска машины и некоторые ее технические характеристики.
    Именно этот момент важен для автомобилистов больше всего, так как при помощи этих цифр может быть проверена комплектация авто по вин коду.

Контрольную цифру принято использовать только у производителей из США и Китая, а вот японские марки и автомобильные компании из Европы подобную практику отвергают.

У таких машин на девятом месте стоит либо случайная цифра, либо она означает другую дополнительную информацию про авто.

Какую полезную информацию содержит VIN-номер

На данный момент комплектация авто по вин коду бесплатно может быть проверена в различных местах: на сайтах и сервисах в сети интернет, предлагающих проверку на бесплатной основе. Однако сначала следует уточнить, какую именно информацию там можно найти.

Информация, которую можно узнать:

  1. Точная дата выпуска автомобиля.
  2. Название марки и модели машины, а также модельный ряд.
  3. Тип кузова — седан, универсал, хэтчбек и далее по списку.
  4. Тип двигателя, его мощность и объем.
  5. Версия автомобиля (серия производства).
  6. Тип привода: передний, задний, полный.
  7. Тип трансмиссии и количество передач.
  8. Токсичность выхлопа в соответствии с международными нормами (4, 5 класс токсичности).
  9. Система кондиционирования воздуха (кондиционер или климат контроль, однозонный или двухзонный).
  10. Страна, для которой выпускался автомобиль (в виде буквенного кода, к примеру «RU»).
  11. Цвет и тип покраски машины снаружи, а также тип обивки салона.

Зачем это нужно

Как видно, полезной информации можно получить достаточно много. При покупке автомобиля с рук, к примеру, такая проверка позволяет узнать, действительно ли владелец продает то, что было произведено, либо машина претерпела существенные изменения или вообще не соответствует заявленному производителем.

В таком случае от покупки лучше или вообще отказаться, или искать причины разногласий реальности с VIN-номером и проверять все вдвойне тщательно.

Комплектация авто по ВИН коду бесплатно

Возможность узнать комплектацию любой машины по ее VIN-коду предлагается на большом количестве онлайн-сервисов.

  1. Онлайн-сервис на сайте Elcats.ru.

Шаг первый — выбираем производителя автомобиля из списка на главной странице сайта:

Шаг второй — вводим ВИН-номер машины. Сервис также предлагает еще больше уточнить область поиска, выбрав конкретную модель автомобиля, но в 99% случаев никакого смысла это не несет, информация и так отображается в полном объеме:

Шаг третий — после ввода номера появляется окно с достаточно подробными характеристиками автомобиля:

Шаг четвертый — нажимаем на ссылку «показать список опций» и получаем всю возможную информацию о комплектации машины:

Пожалуй, данный сервис лучше всех остальных отвечает на вопрос как узнать комплектацию автомобиля по VIN бесплатно. Однако, с учетом возможных ошибок и погрешностей, данные лучше сверять хотя бы из двух источников.

  1. Онлайн-сервис vinformer.su.

После ввода ВИН-номера, данный сервис предлагает ввести капчу в целях защиты от роботов, после чего уточнить тип двигателя в проверяемом автомобиле.

Второй шаг, в прочем, можно пропустить, после чего появится таблица с достаточно подробной информацией о машине, удобно представленной по пунктам и разложенной по полочкам.

Для некоторых машин сервис по каким-то причинам показывает только часть информации, в этом случае можно попробовать воспользоваться другими бесплатными инструментами.

Более того, данный сервис предлагает только три бесплатные проверки. В прочем, редко когда бывает нужно проверить большее количество машин за раз.

  1. Онлайн-сервис pogazam. ru.

Данный сервис позволяет сразу ввести ВИН-номер машины и узнать все основные подробности о конкретном транспортном средстве.

Однако подробная информация с точным списком опций в конкретной комплектации здесь не отображается.

Как узнать комплектацию автомобиля по vin бесплатно и с гарантией

Если нужна гарантированно точная информация о машине по её VIN-номеру, можно пойти еще двумя путями:

  1. Узнать, предлагает ли официальный сайт производителя проверку своих машин по коду. К примеру, у автопроизводителя Kia такая функция есть и находится по адресу https://www.kia.ru/service/decoding_vin/.
  2. Проверка на официальном сайте ГИБДД — https://www.gibdd.ru/check/auto/.

Во втором случае будет сообщена только общая информация о машине: год выпуска, тип двигателя и так далее.

Однако при этом проверяется и другая информация, которая необходима в сделках купли-продажи авто: информация о наличии машины в розыске, о старых постановках и снятии с учета, об авариях и наличии ограничений на машину.

Такой комплексной проверки будет достаточно, чтобы узнать об автомобиле практически всю его историю и характеристики, а затем сделать правильный выбор при покупке.

Читайте также:

Все, что вам нужно знать о кодах DTC

Когда бортовая система диагностики автомобиля обнаруживает неисправность, она генерирует соответствующий диагностический код неисправности и обычно предупреждает водителя с помощью сигнальной лампы или другого индикатора на приборной панели автомобиля.

Эти коды неисправностей часто называют кодами DTC.

Диагностические коды неисправностей

или коды DTC помогают понять, что необходимо исправить, чтобы ваш автомобиль оставался в рабочем состоянии и был в безопасности.

Если у вас есть система программного обеспечения для управления автопарком, коды DTC будут отправляться в режиме реального времени менеджеру автопарка или техническому специалисту. Наличие правильной системы программного обеспечения для диагностики транспортных средств, позволяющей отображать коды неисправностей в режиме реального времени, может помочь вашему автопарку работать более эффективно и бесперебойно.

Понимание кодов DTC и их интеграции с программным обеспечением вашего автопарка может помочь повысить безопасность водителей и обеспечить здоровую рентабельность инвестиций.

DTC Значение: Что такое код DTC?

Давайте начнем с объяснения значения кода неисправности.

DTC обозначает диагностические коды неисправностей.

Код DTC — это серия диагностических кодов неисправностей, используемых бортовой диагностической системой (OBD) автомобиля, чтобы предупредить вас о неисправности автомобиля. Различные коды DTC представляют собой определенные проблемы в вашем автомобиле.

Когда система OBD автомобиля обнаруживает проблему, она генерирует специальный код DTC и передает предупреждение на приборную панель автомобиля в виде сигнальной лампы. В автомобилях, оборудованных системой телематики, оповещение может быть доставлено напрямую в автопарк.Систему можно настроить так, чтобы оповещение поступало прямо в отдел обслуживания.

Эти коды были созданы Обществом автомобильных инженеров (SAE), чтобы помочь автомобилям соответствовать нормам выбросов. SAE теперь называется SAE International, и это профессиональная организация, разрабатывающая стандарты для автомобильных инженеров.

Стандартный перечень кодов неисправностей

Если автомобиль изготовлен с 1996 года или новее, он, скорее всего, будет соответствовать требованиям OBD-II.

Электронная система автомобиля выполняет самодиагностику и сообщает. Каждый раз, когда система обнаруживает проблему, она записывает эту проблему в виде кода. Этот код известен как диагностический код неисправности (DTC).

Как работают коды DTC? Диагностические коды неисправностей

или коды неисправностей OBD-II (в легковых автомобилях) или J1939 (в автомобилях большой грузоподъемности) — это коды, которые система OBD автомобиля использует для уведомления вас о проблеме. Каждый код соответствует неисправности, обнаруженной в автомобиле.Когда компьютер автомобиля обнаруживает проблему, требующую внимания, он активирует соответствующий код неисправности.

Что означает код неисправности в автомобиле?

Модуль управления двигателем (ЕСМ) функционирует как главный компьютер на всех новых моделях автомобилей. ECM также обычно называют блоком управления двигателем (ECU) или модулем управления трансмиссией (PCM).

Когда ECM вашего автомобиля напрямую подключен к вашей компании через телематику, приложение или шлюз, вы можете в реальном времени узнать, что происходит с автомобилем со своего рабочего стола в домашнем офисе.Система диагностики автомобилей KeepTruckin автоматически отслеживает коды неисправностей через прямое подключение к бортовой диагностике автомобиля.

Диагностические коды неисправностей, которые нужно искать Система мониторинга бортовой диагностики

KeepTruckin может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта и сократить время простоя автомобиля. С уведомлением в режиме реального времени и описанием кода неисправности менеджер автопарка может принять соответствующее решение. Это может быть поездка в сторонний магазин или возврат водителя на базу перевозчика для ремонта.

Наличие одного человека, контролирующего входящие телематические сообщения от всего парка, дает значительные преимущества. Например, данные можно использовать для маршрутизации водителей и назначения грузов грузовикам, которые не нуждаются в обслуживании.

Со временем компания может научиться расставлять приоритеты в данных и искать тенденции. Это позволяет компании использовать профилактическое обслуживание и продлевать срок службы своего парка за счет оптимизации доступности активов.

Типы кодов DTC:

Из-за огромного количества общих и специфичных для производителя кодов DTC, которые могут появиться на вашем автомобиле, любому, даже профессиональному механику, может быть сложно понять все коды неисправностей.

Если вы не можете полностью понять коды DTC даже после прочтения руководства производителя транспортного средства, обязательно проконсультируйтесь с механиком, вместо того чтобы сразу покупать запасные части для компонента или системы.

Коды

DTC можно разделить на два типа:

Тип 1: Критические коды

Это срочные коды DTC, которые могут привести к быстрому и серьезному повреждению автомобиля.

Коды

DTC, такие как высокая температура двигателя и низкий уровень охлаждающей жидкости, могут означать, что отказ двигателя неизбежен.Благодаря диагностике транспортных средств в режиме реального времени менеджеры и технические специалисты могут действовать быстро. Они могут оценить серьезность, немедленно порекомендовать соответствующие действия и найти ближайший сервисный центр, чтобы решить проблему, прежде чем она перерастет в дорогостоящую и критическую ситуацию.

Тип 2: Некритические коды

Хотя эти коды неисправности DTC не требуют срочного решения, они все же требуют должного внимания. Сюда входят неисправности, связанные с выбросами, которые не приводят к чрезмерному загрязнению.

Некритичные коды включают те, которые загораются при загорании контрольной лампы неисправности (MIL) , , также известной как Check Engine Light . Коды типа два также хранят стоп-кадр, который последовательно отказал после двух циклов движения.

Интерпретация кодов DTC

Код DTC состоит из пяти символов. Со временем вы познакомитесь с ними лучше, но существуют тысячи различных кодов, поэтому, как водитель или владелец автопарка, вы хотите знать, как найти определение для любого кода, который вы видите в своем автомобиле.Если у вас есть хорошее комплексное решение для управления автопарком, значение каждого кода будет сообщаться вам каждый раз, когда вы получаете предупреждение с помощью кода.

Коды

являются стандартными, и вы будете знать, к какой области вашего автомобиля относится этот код, если вы понимаете структуру кода и стандартные сокращения.

Первый символ (буква) Коды

OBD-II начинаются с буквы, обозначающей неисправную часть автомобиля.

  • P — Силовой агрегат.Включает двигатель, трансмиссию и сопутствующие аксессуары.
  • C — Шасси. Охватывает механические системы и функции: рулевое управление, подвеску и торможение.
  • B — Кузов. Детали в основном находились в районе салона.
  • U — Интеграция сети и транспортных средств. Функции, управляемые бортовой компьютерной системой.

Второй знак (число)

За первой буквой следует цифра, обычно 0 или 1.

  • 0 — Стандартизированный код (SAE), также известный как общий код (иногда называемый глобальным)
  • 1 — Код производителя (иногда называемый расширенным)

Третий знак (число)

Для кодов трансмиссии этот номер указывает на то, в какой подсистеме автомобиля имеется неисправность. Всего восемь:

  • 0 — Измерение расхода топлива и воздуха, а также вспомогательные средства контроля выбросов
  • 1 — Учет топлива и воздуха
  • 2 — Дозатор топлива и воздуха — контур форсунки
  • 3 — Системы зажигания или пропуски зажигания
  • 4 — Вспомогательные регуляторы выбросов
  • 5 — Контроль скорости автомобиля, системы контроля холостого хода и вспомогательные входы
  • 6 — ЭБУ и выходная цепь
  • 7 — Трансмиссия

Вы также можете увидеть буквы A, B или C, которые могут относиться к гибридным силовым установкам.

Для других семейств кодов см. Определения, предоставленные вашим производителем.

Четвертый и пятый знаки (число)

Последняя часть кода неисправности — это число, которое точно определяет проблему, с которой вы столкнулись. Это может быть число от нуля до 99.

Вот пример полного кода:

P0782 означает неисправность трансмиссии, общей, трансмиссии, 2-3 переключения передач.

Лучшим источником значений DTC является дилер, который продал или сдал вам грузовик в аренду, или изготовитель, который его изготовил.Некоторые коды неисправности относятся к конкретному автомобилю. Загрузите полный список на свое устройство, чтобы иметь к нему доступ в любое время, в том числе в районах, где сотовая связь может быть нестабильной. Или подумайте о внедрении программного решения для диагностики транспортных средств, которое предоставит вам определения.

Как читать коды неисправностей DTC

Для чтения кодов неисправности необходим диагностический разъем. Большинство средств сканирования предоставляют коды в виде однострочных описаний, а некоторые включают определения кодов.

Считыватели или сканеры кода

Basic обычно выдают только пятизначный код.Чтобы получить определение, вам нужно будет проверить стандартный список кодов неисправности или базу данных, а также веб-сайт производителя и справочные материалы для конкретной модели вашего автомобиля.

Использование надежного решения для управления парком машин предоставит вам полные определения кода, автоматически предоставляемые с вашими предупреждениями о неисправностях.

Подключите сканер к 16-контактному диагностическому разъему OBD-II вашего автомобиля, обычно расположенному на левой стороне рулевой колонки и под приборной панелью. Однако, поскольку разъемы не являются универсальными, для диагностических разъемов автомобилей, произведенных до 1996 года, потребуются специальные адаптеры.

Последние модели автомобилей обычно имеют одинаковые разъемы, но различия в программном и аппаратном обеспечении зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля.

Чтобы прочитать коды неисправности DTC с помощью диагностического прибора, выполните следующие общие шаги.

  • Найдите 16-контактный разъем в автомобиле. Некоторые разъемы находятся на центральной консоли, а в других автомобилях они могут быть спрятаны за панелью надколенника или другими типами панелей. Обратитесь к руководству производителя автомобиля, чтобы найти диагностический разъем OBD-II, если его нет ни в одном из этих мест.
  • Подключите считыватель кодов или сканер и включите зажигание или оставьте двигатель работать (в зависимости от требований OBD вашего автомобиля). Это позволяет диагностическому прибору связываться с ЭБУ вашего автомобиля.
  • В меню инструмента выберите параметр «читать коды». Вам может потребоваться ввести конкретную информацию, такую ​​как модель автомобиля и год, если ваш сканер не настроен на автоматическое получение этих данных.
  • Диагностический прибор затем покажет все существующие неисправности DTC, обычно в числовом порядке.В некоторых инструментах они будут включать определения кода. Большинство новейших сканеров позволяют передавать коды на смартфон или компьютер через Wi-Fi, USB-код (если есть) и Bluetooth.

Хотя коды DTC предоставляют ценную информацию о потенциальных проблемах транспортного средства, они предназначены для использования в качестве руководства для поиска основных проблем и дальнейшей диагностики неисправных и неисправных компонентов автомобиля.

Кроме того, коды очистки не устранят проблемы с автомобилем.Это может быть даже опасно и привести к массовому отказу автомобиля и дорогостоящим обязательствам, которые в конечном итоге могут обойтись вам в тысячи долларов.

Помимо сканера OBD-II или DTC, надежные телематические системы и устройства обеспечивают более эффективные способы считывания и контроля диагностических данных двигателя.

Системы телематики

могут отслеживать работу двигателя и систем вашего автомобиля в режиме реального времени, своевременно предупреждая вас о любых проблемах по мере их возникновения.

Надежные телематические системы могут легко обнаруживать коды DTC и автоматически передавать информацию менеджерам вашего автопарка, персоналу и водителям, что позволяет быстро действовать и реагировать.

Это улучшает процесс профилактического обслуживания, сокращая незапланированные затраты на ремонт.

Чтение J1939 DTC

J1939 состоит из четырех полей, которые передают данные о неисправности, о которой сообщает код неисправности, а именно:

  • Номер подозрительного параметра (SPN) — представляет SPN с ошибкой, и каждый из них может использоваться в диагностическом коде неисправности. Он описывает параметр, предоставляя тип данных, длину данных в байтах, диапазон, разрешение, ссылочный тег или метку и смещение.
  • Идентификатор режима отказа (FMI) — представляет тип и характер ошибки, например, короткое замыкание датчика, ошибка калибровки, нарушение диапазона значений (высокое или низкое) и неправильная частота обновления.
  • Счетчик событий (OC) — Подсчитывает количество случаев возникновения ошибки для каждого SPN. OC также сохраняет эту информацию, даже если ошибка уже неактивна.
  • Метод преобразования SPN (CM) — CM описывает выравнивание байтов в DTC.

Популярные коды неисправности

Хотя неисправность транспортного средства может варьироваться в зависимости от состояния транспортного средства или проблем, с которыми он сталкивается, существуют некоторые коды неисправности и соответствующие им неисправности, с которыми сталкивается большинство автопарков, например:

  • P0101 — Неисправность цепи или датчика массового расхода воздуха (MAF)
  • P0110 — Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
  • P0442 — Небольшая утечка в системе контроля выбросов парниковых газов
  • P0500 — Неисправность в датчике скорости автомобиля
  • P0606 — Неисправность трансмиссии PCM (или ECM)
  • P0706 — Неисправность диапазона цепи датчика диапазона трансмиссии
  • Код неисправности

предоставляет полезную информацию, помогающую определить неисправности автомобиля, но они не являются окончательным способом выяснить, почему произошла неисправность.

С помощью кодов неисправности неисправные компоненты автомобиля потребуют дальнейшей оценки и диагностики механиками, чтобы точно определить и устранить причину проблемы (или проблем).

Коды DTC и системы управления автопарком

Информация, собираемая телематической системой транспортного средства, может включать скорость транспортного средства, коды неисправностей, расход топлива, частоту вращения двигателя и другие детали. Эти данные могут быть загружены в программный интерфейс, чтобы владелец автопарка мог эффективно контролировать производительность, состояние транспортного средства, а также сведения о начале и завершении поездки.

Без надежной телематической системы автопарка вам, возможно, придется полагаться на своих водителей, чтобы вы знали, какие коды отображаются. Возможно, это не самый эффективный способ решения возникающих проблем. Если драйвер не сообщает вам, что есть код DTC, который необходимо исправить, вы можете не сразу узнать о серьезной проблеме обслуживания, и проблема может усугубиться, прежде чем она будет устранена.

Вам также может понадобиться положиться на водителей, которые предоставят полную и точную информацию механикам или другому ремонтному персоналу.К сожалению, по крайней мере, половина всех транспортных средств, которые покидают мастерскую механика как «починенные», по-прежнему имеют хотя бы одну нерешенную проблему.

Код неисправности, с другой стороны, может дать информацию об основных проблемах, о которых драйвер может не знать.

Удаление кодов неисправности

Большинство БД первого поколения в транспортных средствах, использовавшихся до OBD-II, позволяли отсоединять кабель аккумулятора или источник питания компьютера, и это стирало коды неисправностей.

Падение напряжения приведет к стиранию временной памяти компьютера, и индикатор Check Engine Light перестанет загораться.Однако свет снова включится, и коды будут сброшены при повторении исходной проблемы.

В новейших компьютерных системах OBD ​​коды неисправности сохраняются в «энергонезависимой» памяти, которая остается, даже если аккумулятор или компьютер отключены. Коды неисправностей сохраняются до тех пор, пока вы или механики не очистите их с помощью диагностического прибора.

Не рекомендуется сбрасывать коды неисправности путем отключения питания компьютера или аккумулятора, поскольку это может привести к потере предварительно установленных настроек системы климат-контроля и электронного радио.

Это также может привести к потере «обученной» памяти компьютерной системы двигателя, которую практически невозможно восстановить, поскольку она содержит корректировки, сделанные с течением времени для компенсации привычек вождения и износа двигателя.

Компьютер двигателя может также нуждаться в особом процессе обучения, чтобы заново изучить правильную работу трансмиссии в случае потери мощности на транспортных средствах, где компьютер двигателя также управляет электронной трансмиссией.

Автоматизация процесса DTC

Когда вы используете хорошую телематическую систему, коды DTC могут поступать прямо на стойку автопарка.Диспетчер может сказать водителю, как решить проблему, и в то же время, при необходимости, отправить другой автомобиль, чтобы он взял на себя груз.

Грузовик, оборудованный портом OBD-II, может быстро и легко подключиться к системе отслеживания автопарка. Система диагностики транспортных средств KeepTruckin является примером высококлассного plug-and-play ELD и устройства управления автопарком.

Бортовая диагностика делает возможными телематические решения и решения для автопарков. Без OBD не было бы возможности передавать данные.С помощью хорошей системы диагностики автомобиля вы сможете своевременно выявить проблемы с техническим обслуживанием. Функции диагностического шлюза KeepTruckin помогут вам:

  • Отслеживание кодов неисправностей через прямое подключение к бортовой диагностике автомобиля
  • Диагностировать проблемы автомобиля в режиме реального времени, некоторые до того, как они возникнут
  • Монитор скорости, времени простоя и других подробностей
  • Отслеживание износа — рассчитайте тенденции, чтобы определить, какие детали изнашиваются быстрее других
  • Выявление и решение важных проблем, отмеченных в отчетах

Что водителям нужно знать о кодах неисправности

Никогда не игнорируйте контрольную лампу двигателя, когда она загорается и горит постоянно.Индикатор проверки двигателя или индикатор неисправности (MIL), который продолжает гореть, является индикатором серьезной проблемы с вашим автомобилем, требующей немедленного внимания.

Lit-up MIL — это только один из многих индикаторов неисправностей DTC на автомобиле, и они могут включаться, когда проблема связана с выбросами.

Неисправности

DTC также могут включать другие огни, в том числе дополнительную систему сдерживания (SRS) в легких грузовиках, подушки безопасности и т. Д.

В зависимости от конфигурации системы автомобиля и проблемы, индикатор MIL может включаться и выключаться или гореть постоянно.

Большинство компьютеров двигателей транспортных средств часто переключаются в резервный режим, когда загорается индикатор MIL, позволяя автомобилю продолжать движение до тех пор, пока проблема не будет устранена.

Однако этот режим «бездомного» может потреблять тонны топлива, поэтому очень важно быстро устранить неисправность.

Убедитесь, что водители и персонал не удаляют коды неисправностей DTC с помощью сканера OBD без предварительного устранения проблемы с автомобилем.

Это может привести не только к дальнейшим повреждениям автомобиля, но и к неудачному тестированию на выбросы загрязняющих веществ.Инспекторы центра тестирования выбросов используют свои собственные сканеры OBD, что позволяет им находить коды DTC, и они могут легко отклонить ваш автомобиль.

Кроме того, никогда не отправляйте свой автомобиль на проверку выбросов, если его текущая аккумуляторная батарея была ранее отключена, недавно заменена, разряжена или плохо проворачивается.

Автомобильные аккумуляторные батареи, напряжение которых падает ниже пяти вольт, уничтожат память компьютера, и без этого ваш автомобиль автоматически не пройдет проверку на выбросы.

Если в вашей компании установлена ​​бортовая система диагностики транспортных средств, обратитесь к менеджеру своего автопарка.Они должны были получить на своем компьютере уведомление о коде неисправности с подробным описанием и указать водителю, что нужно делать дальше для решения проблемы.

Узнайте больше о функции диагностики транспортных средств KeepTruckin и о том, как она может помочь вам в обслуживании транспортных средств, сокращении эксплуатационных расходов и повышении эффективности. Если у вас возникнут вопросы, позвоните нам по телефону 844-325-9230.


Отказ от ответственности: Все содержимое и информация на этом веб-сайте предназначена только для информационных и образовательных целей и не является финансовой, деловой или юридической консультацией.Хотя KeepTruckin стремится предоставить точную общую информацию, представленная здесь информация не заменяет какой-либо профессиональный совет, и вам не следует полагаться исключительно на эту информацию. Всегда консультируйтесь со специалистом в данной области относительно ваших конкретных потребностей и обстоятельств, прежде чем принимать какие-либо профессиональные, юридические, деловые, финансовые или налоговые решения.

Некоторые ссылки, содержащиеся на этом сайте, позволят вам покинуть сайт KeepTruckin.Связанные сайты не находятся под контролем KeepTruckin, и KeepTruckin не несет ответственности за содержание любого связанного сайта или любой ссылки, содержащейся на связанном сайте. Эти ссылки предоставляются вам только для удобства, и включение любой ссылки не означает одобрения сайта или принадлежности к нему.

Избавьтесь от машинной головной боли быстро ⚡️

Добро пожаловать в полное руководство CarBrain по автомобилям с выдувным двигателем! Если вы хотите мгновенно избавиться от механической головной боли, продайте свой автомобиль с перегоревшим двигателем прямо сейчас или прочтите эту тему и найдите возможные решения ниже

Перегоревший мотор — один из самых дорогих ремонтов, который может испытать автовладелец.Независимо от того, на какой машине вы водите, — это ремонт, который стоит тысяч долларов и может , вполне возможно, превысить текущую стоимость вашего автомобиля. Мы опубликовали этот ресурс, чтобы помочь вам принять лучшее решение в вашей ситуации.

Хотите избежать затрат на ремонт вышедшего из строя двигателя? Продай свою машину сейчас!

Введите свой почтовый индекс, чтобы получить оценку БЕСПЛАТНО на и узнать, сколько сейчас стоит ваша машина.Получите реальную стоимость вашего автомобиля в течение 24-48 часов!

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс Нам нужен почтовый индекс, чтобы продолжить …

Что такое перегоревший двигатель?

Дело в том, что «взорванный двигатель» может означать разные вещи для разных людей.Это относительно широкий термин, но в целом он описывает двигатель с катастрофическим отказом. Для двигателя катастрофический отказ относится к любому типу проблемы, требующей инвазивного ремонта. Двигатель должен быть полностью разобран , чтобы определить степень повреждения. Корректировкой может быть полная перестройка, или замена двигателя может быть единственно возможным корректирующим действием в некоторых ситуациях.

Однако существует множество способов воздействия на двигатель с серьезными повреждениями.Дело в том, что автомобильные двигатели — это подвиг современной инженерии, и за ними нужно хорошо ухаживать на протяжении многих лет, чтобы они продолжали нормально работать. Итак, проблемы с двигателем могут возникать из-за нескольких основных факторов , которые мы рассмотрим в этой статье. Кроме того, проблемы с двигателями могут быть связаны с определенными производителями или определенными годами их производства. Мы также обсудим, на какие автомобили следует обратить внимание, и подготовим более подробные статьи по маркам и моделям.

Как взорвать двигатель и причины его поломки

Есть несколько способов взорвать двигатель.Три сценария вызывают большинство перегоревших двигателей:

  • Отсутствие обслуживания — если моторное масло и фильтр не меняются регулярно, накопление осадка в масляных каналах может помешать смазке.

  • Низкий уровень моторного масла — значительная утечка масла, которая не обнаруживается, приводит к опорожнению картера масла. В движущихся частях двигателя не хватает масла.

  • Превышение оборотов — когда обороты двигателя выходят за пределы их нормального рабочего диапазона, импульс часто заставляет быстро движущиеся части отклоняться от своего нормального курса и ломаться.

Признаки перегоревшего двигателя и как определить, взорван ли ваш двигатель

Симптомы перегоревшего двигателя столь же разнообразны, как и причины. И то, что на вашем автомобиле может быть один или несколько из этих признаков взрыва двигателя, не означает автоматически, что ваш двигатель взорвался. Многие проблемы могут вызывать похожие состояния. Для некоторых автомобилей существует типичная точка отказа , но мы рассмотрим их позже.

Синий дым выхлопных газов

Синий дым, идущий из выхлопной трубы, может быть признаком того, что у вас взорвался двигатель. Этот симптом указывает на то, что сырое моторное масло выливается в камеру сгорания.

Белый Выхлоп

Белые облака, идущие из выхлопной трубы, могут указывать на попадание охлаждающей жидкости двигателя или воды в камеру сгорания.Этот выхлоп плотный и висит в воздухе, в отличие от обычного выхлопа.

Дребезжание или стук в двигателе

Внутренние шумы двигателя во время его работы — хороший признак того, что что-то серьезно не так. Обычно причиной этого являются изношенные подшипники или сломанные детали, поэтому у этого двигателя мало надежды, когда он стучит.

Охлаждающая жидкость в моторном масле

Системы моторного масла и охлаждения герметизированы и разделены внутри двигателя.Если вы обнаружите охлаждающую жидкость в моторном масле или наоборот, это может указывать на серьезную внутреннюю проблему, в том числе на взорванный двигатель.

Двигатель не запускается

Двигатель, который не запускается, может быть много чего, но не может исключить перегоревший двигатель . Это может быть что угодно, от неправильного выбора времени или перегрева до физического дефекта двигателя.

Типы выдувных двигателей

Что вызывает перегоревший двигатель? Поскольку сам термин не описывает фактическую неисправность, существует несколько различных отказов, которые можно классифицировать как перегоревший двигатель.Хотя они и не являются исчерпывающими, они встречаются чаще.

Поршень с выдуванием

Проблемы с поршнем — одна из наиболее частых причин неисправного двигателя. В большинстве случаев неисправен не сам поршень, а поршневые кольца . Эти металлические кольца уплотняют поршень относительно стенки цилиндра и удерживают моторное масло в картере вне камеры сгорания. Они также поддерживают горение — при сгорании топливно-воздушной смеси — внутри цилиндра.

Раздутый поршень также может означать, что сам поршень частично расплавился или треснул. Независимо от проблемы результатом является низкая компрессия в этом цилиндре.

Отверстие в блоке двигателя

Очевидно, дыра в блоке двигателя — это катастрофическое повреждение. Это четкий индикатор удара, будь то внутри двигателя или снаружи. Отверстие в блоке двигателя довольно часто встречается в высокопроизводительных двигателях, когда что-то ломается в картере, например, шатун, и сила толкает шток через блок двигателя.

Штанга выдувная

Если двигатель бросил шток, он редко пробивает блок. Но всегда вызывает внутреннее повреждение . Сломанный или «взорванный шток» может произойти из-за слишком высоких оборотов двигателя или из-за высокого сопротивления. Иногда штифт на запястье, соединяющий поршень с шатуном, ломается или выпадает, и шток болтается внутри двигателя, повреждая все, что он ударяет.

Двигатель заклинило

Отсутствие смазки является основной причиной заклинивания двигателей, хотя это не единственная причина.Масляное голодание подшипников и движущихся металлических поверхностей вызывает сильное трение и высокую температуру, по сути, сваривает детали вместе внутри . Двигатель не вращается, и двигатель заклинивает.

Обрыв ремня или цепи привода ГРМ

ГРМ двигателя поддерживается либо резиновым ремнем, либо стальной цепью, связывающей коленчатый вал с распределительным валом (-ами). При обрыве ремня ГРМ или цепи клапаны в головке блока цилиндров перемещаются независимо от поршней, прикрепленных к коленчатому валу.В некоторых двигателях клапаны могут ударить по поршням, если ремень ГРМ обрывается во время работы двигателя, а также повреждены как клапан , так и поршень .

Марки и модели

с неисправными двигателями и отзывами двигателей

Некоторые двигатели славятся своей долговечностью, выносливостью и прочностью. В то время как у других двигателей есть пресловутые проблемы. Мы имеем дело с такими автомобилями каждый день, потому что CarBrain — это тот, кто покупает эти машины! Мы использовали наш многолетний опыт работы с автомобилями с перегоревшим двигателем, чтобы создать этот каталог автомобилей с проблемами двигателя.На протяжении многих лет мы сравнивали различные марки, модели и конкретные двигатели, чтобы предоставить вам некоторые знания и современный взгляд на двигатели транспортных средств.

Как узнать, взорвал ли я двигатель?

Если вы хотите узнать, как определить, взорван ли двигатель автомобиля, обычно требуется консультация специалиста. Если в блоке двигателя нет явной дыры, требуется разборка и диагностика , чтобы убедиться, в каком состоянии находится двигатель.

Механику необходимо будет проверить несколько вещей, включая компрессию двигателя в каждом цилиндре, проверить на утечки, диагностировать пропуски зажигания и прочитать все диагностические коды, хранящиеся в ECM. В некоторых случаях простое вытаскивание масляного щупа двигателя или слив моторного масла для осмотра могут дать хорошее представление о проблеме.

Общие проблемы двигателей по маркам

Ни один автопроизводитель не совершенен.Однако у некоторых производителей автомобилей есть более чем изрядная доля проблем с двигателями. Проверьте марку вашего автомобиля, чтобы увидеть, есть ли у вашего автомобиля больше проблем с перегоревшими двигателями или проблемами с двигателем, чем обычно.

Проблемы с двигателем Audi

Для нескольких моделей Audi наиболее распространенной проблемой является чрезмерный расход моторного масла . Так обстоит дело со неизменно популярными A4 и A3, и даже с внедорожником Q5. Для устранения проблемы требуется капитальный ремонт двигателя.

Кроме того, у Audi были проблемы с неисправными электрическими насосами охлаждающей жидкости, которые привели к возгоранию в моторном отсеке. Вы должны следить не только за тем, чтобы масло горит, но и двигатель горит снаружи!

Проблемы с двигателем BMW

В целом BMW имеет хорошую репутацию производителя надежных автомобилей немецкого производства. Тем не менее, у X3 есть проблемы с обрывом цепей привода ГРМ, а 3-я серия часто страдает отказами водяного насоса , которые могут мгновенно подорвать двигатель.

В прошлом компания BMW неоднократно отзывала о проблемах, связанных с двигателем. В их число входят 1,6 миллиона автомобилей с дизельным двигателем по всему миру, которые потенциально могут привести к возгоранию двигателя, а также сотни тысяч автомобилей, двигатели которых могут отключиться без причины и вызвать столкновение.

Проблемы с двигателем Cadillac

Cadillac и раньше сталкивался с проблемами двигателя для нескольких моделей.Cadillac CTS сообщает об отсутствии компрессии и обрывах цепей ГРМ. Ранние модели Cadillac DeVille были печально известны условиями перегрева.

Шевроле Проблемы с двигателем

Список производителей галстуков-бабочек длинный. Грузовики Chevy Silverado с 5,3-литровым V8 исторически плохи по расходу масла и низкому давлению масла, вызывая взрыв двигателя. Внедорожники Chevy Equinox, Tahoe, Malibu и некоторые другие модели также имеют высокий уровень расхода масла, что может привести к перегоранию двигателей или чрезмерному внутреннему износу.То же самое касается и сестринского бренда , GMC .

Проблемы с двигателем Chrysler

У Chrysler, как и у других брендов FCA, были собственные проблемы с двигателем. 2,7-литровый V6 в начале 2000-х годов был особенно плох для скопления ила внутри двигателя, вызывая масляное голодание. 5,7-литровые двигатели HEMI в моделях 300C, Ram Pickup и других моделях требовали полной замены из-за чрезмерного износа и потери компрессии.

Проблемы с двигателем Ford

Слабая трансмиссия является основной проблемой Форда или чаще всего. Однако в пикапе F-150, как и в других моделях с 5,4-литровым V8, неисправности двигателя являются серьезной проблемой. Многие владельцы сообщают, что сломанные свечи зажигания вызывают пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Частая жалоба — стук двигателя из-за внутреннего износа.

Возгорание двигателя для F-150 потребовало отзыва и подогревателя блока цилиндров.Отзыв двигателей Ford затронул более 900 000 грузовиков .

Как я могу мгновенно получить расценки на свой утиль?

Это просто, а это займет менее 90 секунд … Нажмите кнопку ниже, чтобы начать и узнать, сколько стоит ваш старье!

Доставка автомобиля БЕСПЛАТНА по всей стране. Не торгуйтесь. Без комиссии. Наша компания имеет рейтинг A +, на уровне BBB.

Проблемы с двигателем

Honda

Примечательно, что один из самых надежных брендов в мире, Honda недавно оказался в центре внимания из-за собственных проблем с двигателями Honda. В двигателях Earth Dreams с прямым впрыском сырое топливо попадает в масло, что приводит к отсутствию смазки и отказу двигателя. Также известно, что 3,5-литровые двигатели V6 теряют степень сжатия в одном или нескольких цилиндрах, что требует серьезной работы двигателя.

Для последних моделей Honda CR-V в рамках выпуска «Earth Dreams» ведется отзыв двигателя Honda для 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом.

Проблемы с двигателем Hyundai

Проблемы с перегоревшим двигателем вызывают серьезную озабоченность при рассмотрении проблем с двигателями Hyundai. Было задействовано несколько моделей, включая Sonata, Santa Fe, Elantra и Tucson. Коренные подшипники коленчатого вала довольно часто выходят из строя, и им предшествует детонация в двигателе.

Для некоторых владельцев отзыв двигателя Hyundai распространяется на ремонт. Производственный мусор может ограничивать поток к шатунным подшипникам в 2,0-литровых и 2,4-литровых двигателях, что требует замены двигателя .

Проблемы с двигателем

Jeep

В целом Jeep хорошо разбирается в силовых агрегатах, в том числе и в двигателях. Однако 3,8-литровый V6, используемый в моделях Wrangler и некоторых других, оказался больным местом.Проблемы с двигателем Jeep с этим V6 были связаны с шатунными подшипниками и расходом моторного масла. Исправление — замена двигателя.

Проблемы с двигателем Kia

Kia Optima, Sorento, Forte, Sportage и другие используют ту же трансмиссию, что и модели Hyundai. Таким образом, вышедшие из строя подшипники коленчатого вала вызывают серьезную озабоченность. И точно так же, как Hyundai, отзыв двигателя Kia был выпущен для устранения части затронутых транспортных средств, у которых мог возникнуть перегоревший двигатель.

Проблемы с двигателем Mazda

Mazda — еще один производитель, специализирующийся на надежных двигателях. Однако один конкретный двигатель имеет более высокую, чем в среднем, скорость выдувания двигателей. 3,0-литровый двигатель V6, используемый в MAZDA6, склонен к поломке приводных цепей, а также к скрученным шатунным подшипникам. В большинстве случаев единственное лекарство — замена двигателя.

Проблемы с двигателем Nissan

Примерно в 2002 году Nissan Altima был подвержен утечкам из прокладки головки блока цилиндров и перегреву.Та же проблема характерна для Sentra. Хотя это не имеет прямого отношения к взорванным двигателям, отзыв двигателя Nissan был выпущен для более 200000 автомобилей . Утечка тормозной жидкости может вызвать возгорание моторного отсека на моделях Murano, Maxima и Pathfinder.

Проблемы с двигателем Porsche

Для производителя мощных автомобилей у Porsche есть несколько проблем с двигателем, которые необходимо решить. Частые проблемы с отказом двигателя на Carrera, сломанные болты распределительного вала на Panamera и отказ промежуточного вала на Boxster — все это известные проблемы.Во многих случаях стоимость ремонта Porsche превышает стоимость подержанного автомобиля .

Проблемы с двигателем

Subaru

Двигатель

Subaru BOXER уникален, но все же имеет свои недостатки. Большой расход масла — одна из самых распространенных проблем двигателей Subaru. Тем не менее, готовая к ралли Impreza склонна к Subaru с выдувным двигателем . Утечки через прокладку головки на старых моделях также являются проблемой.

Кроме того, отзыв двигателя Subaru касается проблемы с пружиной клапана, которая может вызвать заглох двигателя во время движения.

Проблемы с двигателем Toyota

Toyota известна своей надежностью, но нельзя быть идеальным. На протяжении многих лет проблемы с двигателями Toyota включали отказ двигателя V6 на моделях Highlander около 2002 года и чрезмерный расход масла на таких моделях, как Corolla, Prius, RAV4, Camry и Avalon.

Как и Subaru, с 2012 по 2013 год на сотни тысяч автомобилей были отозваны пружины клапана, которые могут вызвать серьезных повреждений двигателя или взорвать двигатель.

Теперь вы знаете о проблемах с двигателем

Мы составили это руководство, чтобы вы могли получить некоторое представление о том, как работает двигатель, и о том, что может вызвать проблемы для вашего двигателя. Мы надеемся, что вы кое-чему научились и извлеките из несколько полезных фактов здесь или там. У нас есть много других статей на нашей странице блога, или, если ваша жажда информации о движке не утолена здесь, вы можете просмотреть некоторые из дополнительных ресурсов движка, которые у нас есть ниже.И, как всегда, если вам когда-нибудь понадобится продать автомобиль с перегоревшим двигателем или автомобиль с любым видом повреждений, вы можете заглянуть на нашу страницу получения предложения.

Получите денежную компенсацию за мою машину сейчас

Проблемы с двигателем Дополнительные ресурсы

Как выключить контрольную лампу двигателя? Индикатор «Проверьте двигатель», индикатор «Service Engine Soon» или индикатор неисправности горит или горит. Узнайте, как его сбросить.

Если вы используете диагностический прибор для выключения контрольной лампы двигателя, следуйте инструкциям производителя. Вам нужно будет найти разъем канала передачи данных (DLC) OBD II вашего автомобиля и подключить диагностический прибор к DLC, а затем выполнить шаги, указанные в руководстве по диагностическому прибору или диагностическому прибору. Инструкции о том, как выключить контрольную лампу двигателя, используя диагностический прибор или отсоединив аккумулятор.

Шаг 1 . Если вы не используете диагностический прибор, найдите аккумулятор вашего автомобиля. Отсоедините отрицательный провод 12 В (черный провод) от клеммы аккумулятора (-).Оставьте его отключенным на 5 минут. При отключенном аккумуляторе переведите ключ зажигания в положение ON 3 раза. Если вы используете диагностический прибор для выключения контрольной лампы двигателя, следуйте инструкциям производителя. Вам нужно будет найти разъем канала передачи данных (DLC) OBD II вашего автомобиля и подключить диагностический прибор к DLC, а затем выполнить шаги, указанные в руководстве по диагностическому прибору или диагностическому прибору.

  • Вы только что удалили важные данные о выбросах, которые неоценимы для техников, которые пытаются отремонтировать ваш автомобиль.
  • Вы также удалили очень важные данные «флаг готовности», компиляция которых занимает дни, если не недели.

Шаг 2 . Убедитесь, что зажигание выключено. Подсоедините отрицательный провод 12 В аккумуляторной батареи (черный провод) к клемме аккумуляторной батареи (-).

Шаг 3 . Переведите переключатель зажигания в положение ON и подождите 1 минуту, затем заведите двигатель. Индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслуживание двигателя» должен быть сброшен и выключен.

  • Если вам удалось выключить контрольную лампу двигателя, это означает, что ваш автомобиль не сохранил данные о выбросах в разделе ПЗУ своего компьютера, и вы удалили все данные, относящиеся к двигателю и системам выбросов, которые могут включать безопасность, радио и системные настройки.

Шаг 4 . Управляйте автомобилем в течение одной недели при нормальных условиях вождения. В течение этого периода компьютер по выбросам собирает данные и повторно изучает состояние компонентов и систем выбросов вашего автомобиля.Автомобиль проходит так называемый ездовой цикл. Система бортового компьютера для диагностики выхлопных газов OBD-II должна выполнить как минимум один ездовой цикл.

Цикл вождения — это последовательность внутренних тестов, которые компьютер по выбросам запускает во время движения вашего автомобиля. Это гарантирует правильную работу всех систем выбросов. Надлежащие «флаги готовности» устанавливаются, когда компьютер завершает свои циклы. Циклы испытаний уникальны для автомобиля. Некоторые циклы работают с очень строгими параметрами, и для их включения может потребоваться увеличенное время вождения.Данные цикла и информацию о флаге готовности можно получить в сервисном отделе вашего дилерского центра. Данные сильно разнятся.

  • Во время поездки, может быть, даже сразу после запуска двигателя, ваш автомобиль обнаруживает неисправность выхлопных газов и включает световой индикатор Check Engine или Service Engine Soon.
  • Компьютер выхлопных газов отказывается установить требуемый флаг готовности. Нет контрольной лампы двигателя, но и нет шансов пройти тест на выбросы. Однако вы не узнаете об этом, пока ваш автомобиль не будет проверен на смог.Если конкретный центр испытаний на выбросы не предлагает бесплатную повторную проверку, вы лишаетесь платы за техосмотр.

Шаг 5. Пройдите тест на смог. Важная заметка! Ваш автомобиль может быть не полностью готов к проверке на смог. Компьютер выбросов может не установить требуемые параметры.

  • Возможно, ваш автомобиль не готов к тесту на выбросы выхлопных газов.Пока не завершится тест на смог, узнать об этом не удастся. Ваш обычный стиль вождения (если не в течение длительного времени) мог не запустить компьютерные тесты на выбросы, необходимые для установки требуемых флажков готовности.

Прохождение теста на токсичность выхлопных газов после выключения контрольной лампы двигателя, контрольной лампы неисправности или лампы скорого обслуживания двигателя

Каковы мои шансы пройти тест на выбросы после перезагрузки компьютера выбросов и выключения служебного двигателя вскоре загорится или проверьте индикатор двигателя?

Небольшой шанс пройти тест на выбросы после сброса существует, но он очень мал.Хитрость заключается в том, чтобы проверить смог вашего автомобиля до того, как компьютер двигателя обнаружит, что индикатор неисправности загорается лампочкой проверки двигателя, и только после того, как будут установлены необходимые флажки готовности. Вероятность того, что компьютер двигателя установит необходимые флажки готовности до обнаружения кода неисправности и включения индикатора проверки двигателя, ничтожна. Итак, наше мнение … время лучше потратить на поиски авторитетной станции по ремонту проверок смога, чтобы диагностировать проверочный двигатель или сервисный двигатель в ближайшее время, а затем потратить время на попытки избежать обнаружения и / или ремонта.

Даже после уклонения от проверки обнаружения неисправности двигателя, для прохождения теста на выбросы потребуется образец выхлопных газов вашего автомобиля (только автомобили 1999 года и старше), которые будут собраны дымовой машиной, подпадают под требования Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, а также все необходимые компоненты выбросов. функционировать должным образом.

Для прохождения полного теста на смог необходимо, чтобы ваш автомобиль прошел визуальную, функциональную и эмиссионную части теста.Можно скрыть информацию о коде неисправности, удалив данные, но выхлоп автомобиля не сможет скрыть высокие выбросы.

Важное примечание : Закон Калифорнии разрешает только зарегистрированному владельцу транспортного средства или сертифицированной государством станции по ремонту смога проводить ремонт, связанный с выбросами. Мы рекомендуем вам убедиться, что автомастерская, которую вы посещаете, сертифицирована для проверки смога. Специалисты по проверке смога не будут участвовать в ремонте неисправных выбросов, выполняемом в автомастерских, не сертифицированных по выбросам.Они также не возместят ваши расходы, если вы в конечном итоге подадите заявку на участие в программе помощи CAP.

Найдите купоны на проверку смога со скидкой до 50 по городу

Метод идентификации неисправностей дизельного двигателя в свете диаграммы коэффициентов корреляции Пирсона и сигналов ортогональной вибрации метод выявления неисправностей дизельного двигателя на основе диаграммы коэффициентов корреляции Пирсона (PCC Diagram) и ортогональных сигналов вибрации.Сначала сигналы ортогонального виброускорения регистрируются синхронно в направлении вверх и сбоку от головки блока цилиндров. Параметры характеристики во временной области извлекаются из ортогональных сигналов виброускорения для получения коэффициента корреляции Пирсона (PCC). Затем диаграмма коэффициентов корреляции, используемая для отбора параметров признаков, строится путем выбора параметров признаков с коэффициентом корреляции более 0,9. Наконец, обобщенная регрессионная нейронная сеть (GRNN) применяется для классификации и выявления неисправностей подачи топлива в дизельном двигателе.Результаты показывают, что использование диаграммы PCC может быстро и эффективно упростить процесс выбора параметров характеристик ортогональных вибрационных сигналов. Это также может значительно улучшить частоту выявления неисправностей дизельного двигателя с помощью добавления недавно предложенного коэффициента взаимной корреляции ортогональных сигналов вибрации во входной набор векторных характеристик GRNN.

1. Введение

Согласно статистике Sohu Auto и Ipsos за последние годы, с точки зрения автомобильных неисправностей, количество неисправностей, возникающих в системе двигателя, составляет более 30% от общего числа неисправностей, связанных с неисправностями. самая высокая доля [1], что создает большие трудности для производства и жизни.Итак, некоторые ученые провели множество исследований, таких как сбор, извлечение и распознавание различного рода информации, которая появляется в процессе работы двигателей. Было предложено множество методов обнаружения и идентификации неисправностей двигателя, среди которых наиболее часто используется использование вибрационных сигналов [2–4]. Путем установки датчика вибрации где-то в двигателе для сбора соответствующего сигнала вибрации в двигателе во время работы собранный сигнал вибрации обрабатывается во временной области, частотной области или частотно-временной области, чтобы в дальнейшем обеспечить идентификацию конкретных неисправностей в Местоположение.Хотя этот метод обеспечивает относительно высокую частоту идентификации неисправностей, он часто использует сигнал вибрации в одном направлении для обнаружения и идентификации конкретной неисправности. Поскольку двигатель представляет собой поршневую циркуляционную машину, смесь газов в цилиндре изотропна, и давление газа, образующееся в процессе сгорания, действует одновременно на верхнюю и боковую части головки блока цилиндров [5, 6]. То есть сигналы вибрации генерируются на поверхности головки цилиндров одновременно в вертикальном и горизонтальном направлениях.Поэтому при оценке рабочего состояния двигателя следует учитывать вибрационные характеристики головки блока цилиндров в вертикальном и горизонтальном направлениях. Кроме того, путем расчета некоторых экспериментальных данных доказано, что корреляция соответствующих параметров во временной области сигналов ортогонального виброускорения, полученных синхронно в вертикальном направлении головки цилиндров и горизонтальном направлении головки цилиндров, мала.То есть соответствующие параметры во временной области ортогональных сигналов виброускорения имеют слабую корреляцию. Таким образом, эту пару ортогональных сигналов можно использовать одновременно. На основании этого схема PCC используется для оптимизации выбора характеристик сигнала ортогональной вибрации с целью повышения скорости идентификации неисправностей дизельного двигателя.

Принимая в качестве объекта исследования дизельный двигатель Weichai WD615, в статье проводятся экспериментальные исследования неисправностей системы подачи топлива при распространенных неисправностях двигателей.В экспериментах неисправности системы подачи топлива двигателя характеризуются утечкой топлива из топливопровода высокого давления шестого цилиндра различной степени тяжести. Эксперименты проводятся в четырех различных рабочих условиях: нормальная подача топлива, небольшая утечка топлива, серьезная утечка топлива и отключение подачи топлива. Два датчика виброускорения установлены сверху и сбоку на головке блока цилиндров, перпендикулярно друг другу. И пара ортогональных сигналов вибрации на поверхности головки блока цилиндров собирается синхронно.Чтобы избежать относительно сложных вычислений и улучшить производительность обработки сигналов в реальном времени, извлекаются только параметры характеристик во временной области экспериментальных данных. PCC вычисляются после нормализации, и параметры признаков с коэффициентом корреляции более 0,9 выбираются для построения диаграммы коэффициентов для отображения параметров признаков. Наконец, GRNN используется для классификации и идентификации неисправностей, чтобы проверить фактический эффект применения схемы PCC при идентификации неисправностей дизельного двигателя с помощью ортогональных сигналов вибрации.

2. PCC

Коэффициент корреляции является основным методом уменьшения размерности данных большой размерности, а PCC [7–9] является более часто используемым. PCC, предложенный Пирсоном в 1895 году, основан на статистике. Процесс математических расчетов прост и точен, и он может хорошо измерить линейную корреляцию между переменными.

PCC переменных (которые также могут быть векторами или матрицами) X и Y можно вычислить по следующему уравнению.

В (1) — ковариация X и Y ; — дисперсия X , и; — дисперсия Y , и; и являются средним арифметическим X и Y, соответственно. Диапазон значений. Чем больше значение, тем выше линейная корреляция между X и Y . Когда, X и Y полностью положительно коррелированы. Когда, X и Y полностью отрицательно коррелированы.Когда, X и Y независимы.

3. Процедура извлечения параметров и выявления неисправностей
3.1. Сбор экспериментальных данных

В качестве объекта исследования взят дизельный двигатель Weichai WD615, собранный на грузовике Steyr. Это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском, водяным охлаждением, давлением впрыска 22,5 МПа, углом опережения подачи топлива 19–3 ° CA и номинальной частотой вращения 2600 об / мин.

Многоканальные датчики устанавливаются в шестом цилиндре дизельного двигателя, как показано на рисунке 1.Два датчика виброускорения, PCB M603C01, прикреплены к верхней и боковой сторонам головки блока цилиндров с помощью мощных магнитов. Они используются для обнаружения виброускорения в верхней и боковой части головки блока цилиндров. Датчик давления топлива закреплен на топливопроводе высокого давления с помощью зажима со специальным усилителем заряда, чтобы регистрировать давление топлива и время подачи топлива в топливопровод высокого давления. Датчик Холла закреплен на кожухе маховика для сбора сигнала скорости вращения.


(a) Датчики вибрации и магниты
(b) Усилитель и карта сбора данных
(a) Датчики вибрации и магниты
(b) Усилитель и карта сбора данных

При работающем двигателе на холостом ходу частота вращения двигателя установлена ​​на 800 об / мин. И программы главного компьютера написаны в Labview, чтобы управлять картой сбора данных для сбора сигналов. Частота дискретизации 65536 Гц.

При различных условиях работы топливопровода высокого давления шестого цилиндра сигнал скорости, сигнал давления топлива топливопровода высокого давления и сигналы виброускорения верхней и боковой части головки цилиндров одновременно регистрируются через несколько датчики.77 наборов данных собираются из каждого канала при условии нормальной подачи топлива, 62 набора данных при условии небольшой утечки топлива, 102 набора данных при условии серьезной утечки топлива и 50 наборов данных при условии отключение топлива.

3.2. Извлечение параметров функции

Полный цикл сгорания дизельного двигателя соответствует диапазону угла поворота коленчатого вала от -360 ° CA до 360 ° CA. Weichai WD615, использованный в эксперименте, представляет собой шестицилиндровый дизельный двигатель с последовательностью включения 1-5-3-6-2-4.Таким образом, для шестого цилиндра соответствующий диапазон углов поворота коленчатого вала составляет 1/6 полного цикла сгорания. То есть диапазон углов поворота коленчатого вала составляет 60 ° CA влево и вправо от верхней мертвой точки (ВМТ) шестого цилиндра, всего 120 ° CA. ВМТ шестого цилиндра калибруется по каждому набору сигналов давления топлива и скорости вращения, одновременно регистрируемых в каждом из вышеуказанных рабочих условий. Взяв за основу ВМТ шестого цилиндра, сигналы виброускорения, которые синхронно регистрируются в направлении верхней и боковой части головки блока цилиндров, с одинаковым количеством точек отбора проб извлекаются в диапазоне углов поворота коленчатого вала -90 ° CA-90. ° CA.Извлекаются следующие 19 параметров функции во временной области: пиковое значение, абсолютное пиковое значение, размах амплитуды, среднее значение, абсолютное среднее значение, среднеквадратичное значение (RMS), дисперсия, стандартное отклонение, корневая амплитуда, Индекс эксцесса, индекс асимметрии, пиковый индекс, индекс формы волны, индекс импульса, индекс запаса, пиковое значение функции автокорреляции, пиковое значение функции взаимной корреляции между всеми сигналами при различных рабочих условиях и нормальным сигналом подачи топлива, пиковое значение корреляции между вибрацией сигнал в верхней части головки блока цилиндров и соответствующий сигнал вибрации на стороне головки блока цилиндров для каждого рабочего состояния, а также значение корреляции размаха между сигналом вибрации в верхней части головки блока цилиндров и соответствующим сигналом вибрации в сторона ГБЦ каждого рабочего состояния.Формулы для расчета этих параметров функции во временной области показаны в таблице 1. Последние три параметра вычисляются по той же формуле, но входные сигналы разные. 19 параметров функции во временной области представлены как F 1 до F 19 , соответственно.


Параметры функции во временной области F 1 ~ F 17


3.3. Процесс идентификации неисправностей на основе GRNN

GRNN [10–12] — это своего рода нейронная сеть прямого распространения с обучением наставников, принадлежащая нейронной сети с радиальными базисными функциями (RBF). Благодаря преимуществам сильной способности к нелинейному отображению, хорошей способности к локальному приближению, быстрой скорости обучения, простой настройке параметров во время программирования, хорошей способности к обобщению и хорошей устойчивости, GRNN широко используется в инженерии.

Процесс идентификации неисправности подачи топлива по ГРНН показан на рисунке 2.На первом этапе сигналы виброускорения верхней и боковой части головки блока цилиндров собираются датчиками виброускорения соответственно. Принимая за эталон ВМТ шестого цилиндра, данные сигнала извлекаются, когда диапазон угла поворота коленчатого вала составляет -90 ° CA-90 ° CA. Второй шаг — извлечь параметры характеристик во временной области из F 1 до F 17 из двух сигналов вибрации и параметров характеристик во временной области F 18 и F 19 ортогональных сигналов вибрации.Для третьего шага диаграммы PCC строятся, соответственно, для сигналов виброускорения верхней и боковой части головки цилиндров с характеристическими параметрами, коэффициент корреляции которых превышает 0,9. И соответствующие параметры функции F 1 до F 17 отображаются. На четвертом этапе есть восемь следующих условий: использование сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров, использование диаграммы PCC для оптимизации сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров, использование сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров. сигнал на стороне головки блока цилиндров, использование диаграммы PCC для оптимизации сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров, использование сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров напрямую, использование диаграммы PCC для оптимизации головки блока цилиндров ортогональные сигналы вибрации, использование сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров и введение взаимной корреляции ортогональных сигналов вибрации в качестве параметра характеристики, а также использование диаграммы PCC для оптимизации сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров путем введения взаимная корреляция ортогональных вибрационных сигналов в качестве параметра специальной характеристики.При восьми условиях наборы векторов признаков неисправности конструируются с использованием соответствующих параметров признаков во временной области в качестве входных данных GRNN для идентификации неисправности. На пятом этапе сравниваются преимущества и недостатки вышеупомянутых различных методов идентификации неисправностей, чтобы выбрать метод с наивысшей степенью идентификации неисправностей.


4. Схема PCC

При условии нормальной подачи топлива в топливопровод высокого давления для обсуждения их корреляция.

4.1. Корреляция сигналов ортогональной вибрации

Как упоминалось выше, сигналы ортогональной вибрации в верхней и боковой части головки блока цилиндров следует учитывать одновременно при оценке рабочего состояния двигателя. Каждый параметр во временной области ( i = 1 ~ 17) сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров нормализуется в выбранных 20 наборах данных. Точно так же каждый параметр характеристики во временной области ( j = 1 ~ 17) сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров нормализуется в выбранных 20 наборах данных.Получены PCC каждого параметра характеристики во временной области сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров и каждого параметра характеристики во временной области ( i = j ) соответствующего сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров. , как показано в таблице 2.

117718 соответствующие параметры во временной области ортогональных сигналов виброускорения в верхней и боковой части головки блока цилиндров в основном все ниже 0,5. То есть линейная корреляция в целом слабая.Таким образом, эту пару ортогональных сигналов можно рассматривать одновременно для анализа. Хотя вывод сделан на основе 20 наборов данных, выбранных случайным образом, правильность вывода подтверждается всем набором данных.

4.2. PCC-диаграмма сигнала вибрации в верхней части головки цилиндров

Уменьшение размеров данных большой размерности, основанное на PCC, может быть выполнено путем расчета коэффициента линейной корреляции между переменными.

Однако линейная корреляция между несколькими переменными часто бывает сложной и ретикулярной.Следовательно, при фильтрации параметров признака через PCC параметры признака не могут быть просто выбраны непосредственно в соответствии со значением коэффициента корреляции. В данной статье предлагается концепция диаграммы коэффициентов корреляции. Диаграмма коэффициентов корреляции устанавливается путем выбора параметров признака с определенной корреляцией. Затем выбор параметров функции выполняется в сочетании с Теорией графов.

Каждый параметр характеристики во временной области ( i = 1 ~ 17) сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров нормализуется среди 20 наборов данных, выбранных выше, и вычисляется PCC между собой.То есть вычисляется PCC между и ( i , j = 1 ~ 17, i j ). Выбрав параметры признака с коэффициентом корреляции более 0,9 (пороговое значение 0,9 выбрано по экспериментальным данным) и соединив их между собой отрезком линии, формируется граф корреляционной сети, то есть диаграмма PCC, как показано на Рис. 3. Полученная таким образом диаграмма коэффициентов корреляции представляет собой неориентированный график. Каждый узел графика представляет параметр функции во временной области, а каждая линия графика представляет корреляцию двух связанных параметров функции во временной области с коэффициентом корреляции более 0.9.


(a) Параметры элемента F2, F12, F14 ~ F15
(b) Параметры элемента F6 ~ F8, F16
(a) Параметры элемента F2, F12, F14 ~ F15
(b ) Параметры объекта F6 ~ F8, F16

В сочетании с соответствующими знаниями теории графов методы резервирования и удаления параметров объекта анализируются для получения линейно независимых параметров объекта. На рисунке 3 (a), если F 2 зарезервирован, F 14 и F 15 удаляются, а F 12 зарезервирован, так что F 2 и F 12 линейно независимы друг от друга.Если F 14 или F 15 зарезервированы, остальные три параметра функции могут быть удалены. Способы резервирования и удаления для F 2 , F 12 , F 14 и F 15 перечислены с использованием комбинированного метода, после чего можно получить три комбинации. На рисунке 3 (b) линейная корреляция между F 6 , F 7 , F 8 и F 16 отличная, поэтому три из них могут быть произвольно удалены. .Для этих четырех параметров функции комбинированный метод используется для перечисления методов резервирования и удаления. Всего существует четыре комбинации. Затем, в соответствии с методом комбинирования, методы резервирования и удаления двух наборов параметров признаков F 2 , F 12 , F 14 , F 15 и F 6 , F 7 , F 8 , F 16 .Существует двенадцать комбинаций параметров функции, зарезервированных и удаленных из F 1 до F 17 , как показано в таблице 3.


Параметр объекта Коэффициент корреляции

F 2 0,289401
F 3 0,372678
F 907 907 907 907 907 907 907 0,420775
F 6 0,499927
F 7 0,479980
907.499932
F 9 0.198451
F 10 0,025351
F 9 9077 907 907 907 907 -0.031970
F 13 0,352877
F 14 0,078338
142896
F 16 0,479969
F 17 0,233233



Параметры Параметры удаленных функций

F 1 ~ F 6 , F 9 ~ F F 7 ~ F 8 , F 14 ~ F 16
F 1 ~ 907 907 907 7 , F 9 ~ F 13 , F 17 F 6 , F 8 , F 14 ~ F 16
F 1 ~ F 5 , F 8 ~ F 8 ~ F 17 F 6 ~ F 7 , F 14 ~ F 16
F 1 9 F 1 9 , F 9 ~ F 13 , F 16 ~ F 17 F 6 ~ F 8 , ~ F 15
F 1 , F 3 ~ F 6 , F 9 ~ F 11 9 9077 13 , Ф 9 0715 15 , F 17 F 2 , F 7 ~ F 8 , F 12 F 907 14 907 16
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 7 , F 9 11 F 13 , F 15 , F 17 F 2 , F 6 , 9077, 14 8 90 12779, F 14 , F 16
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 9 , Факс 13 , F 15 , F 17 F 2 , F 6 ~ F 7 , F 907 12 9077 , F 16
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 9 ~ F 907 11 907 13 , F 15 ~ F 17 F 2 , F 6 ~ F 8 , F 12 9 14
F 1 , F 3 ~ F 6 , F 9 ~ F 14 11 9014 907 907 Факс 14 , F 17 F 2 , F 7 ~ F 8 , F 12 , F 15 ~
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 7 , F 9 ~ F 11 , ~ F 14 , F 17 F 2 , F 6 , F 8 , F 12 , F 12 , ~ F 16
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 8 ~ F 11 9 9077 13 ~ F 14 , F 17 F 2 , F 6 ~ F 7 , F 12 , F 1577 16
F 1 , F 3 ~ F 5 , F 9 ~ F 11 , 907 907 907 14 , F 16 ~ F 17 F 2 , F 6 ~ F 8
  • , 8 F 9077 15

  • 4.3. Схема PCC сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров

    Аналогичным образом, каждый параметр характеристики во временной области ( м = 1 ~ 17) сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров нормализуется среди вышеупомянутых 20 наборов. данных. И РСС между собой получается. Это PCC между и ( m , n = 1 ~ 17, m n ). Выбрав параметры признака с коэффициентом корреляции более 0,9 и соединив их между собой отрезком линии, формируется граф корреляционной сети, то есть диаграмма PCC, как показано на рисунке 4.Это также неориентированный граф. Каждый узел графика представляет параметр функции во временной области, а каждая линия графика представляет корреляцию двух связанных параметров функции во временной области с коэффициентом корреляции более 0,9.


    (a) Параметры элемента F2 ~ F3, F12, F14 ~ F15
    (b) Параметры элемента F5 ~ F10, F13, F16
    (a) Параметры элемента F2 ~ F3, F12, F14 ~ F15
    (b) Параметры функции F5 ~ F10, F13, F16

    Соединения параметров функции во временной области на рисунке 4 (a) аналогичны соединениям на рисунке 3 (a).Если F 2 зарезервировано на рисунке 4 (a), то F 3 , F 14 и F 15 удаляются, а F 12 зарезервированы, так что F 2 и F 12 линейно независимы друг от друга. Если F 14 зарезервировано, то F 2 , F 12 и F 15 удаляются, а F 3 и F 14 линейно независимы друг от друга.Если F 15 зарезервирован, F 2 , F 12 и F 14 удаляются, а F 3 и F 15 линейно независимый. Если F 12 зарезервировано, F 14 и F 15 удаляются, а F 2 и F 12 линейно независимы друг от друга (уже существуют) или F 3 и F 12 линейно независимы друг от друга.Способы резервирования и удаления для F 2 , F 3 , F 12 , F 14 и F 15 перечислены с использованием комбинированного метода, а затем можно получить четыре комбинации. На рисунке 4 (b), если F 5 зарезервировано, то F 6 , F 7 , F 8 , F 9 и F 16 удалены, а F 5 и F 10 линейно независимы друг от друга или F 5 и F 13 линейно независимы друг от друга.Если любой из F 6 , F 7 , F 8 или F 16 зарезервирован, остальные три будут удалены одновременно с F 5 и F 13 , а параметр зарезервированной функции линейно независим от F 9 и F 10 , а всего существует четыре комбинации. Если F 13 зарезервирован, то F 6 , F 7 , F 8 , F 10 и F 16 удаляются F 5 и F 13 линейно независимы друг от друга (уже существуют) или F 9 и F 13 линейно независимы друг от друга.Способы бронирования и снятия F 5 , F 6 , F 7 , F 8 , F 9 , F 10 , 13 и F 16 перечислены с использованием метода комбинирования, всего существует семь комбинаций. Затем метод комбинирования используется для перечисления методов резервирования и удаления двух наборов параметров функций между F 2 , F 3 , F 12 , F 14 , F 15 и F 5 , F 6 , F 7 , F 8 , F 9 15, 907 907 907 Факс 13 , Факс 16 .Таким образом, существует 28 комбинаций параметров функции, зарезервированных и удаленных из F 1 до F 17 всего, как показано в таблице 4.

    9 0786 16 1 , F 3 ~ F 4 , F 7 , F 9 ~ F 12 , F F 2 , ф. 5 ~ F 6 , F 8 , F 13 ~ F 16 907 , F 3 ~ F 5 , F 10 ~ F 11 , F 14 , F 17 , F 6 ~ F 9 , F 12 ~ F 13 , F 15 ~ F 16 1 , Факс 3 ~ F 5 , F 11 , F 13 ~ F 14 , F 17 715 8 F Ф 5 , Ф 7 ~ Ф 8 , Ф 12 ~ Ф 13 , Ф 15 ~ Ф 9 907 907 907 1 , F 3 ~ F 4 , F 9 ~ F 11 , F 15 ~ F 95 17 2 , F 5 ~ F 8 , F 12 ~ F 14 Идентификация неисправности подачи топлива

    С учетом условий нормальной подачи топлива, небольшой утечки топлива, серьезной утечки топлива и прекращения подачи топлива одновременно, результаты идентификации неисправности подачи топлива для различных условий показаны на рисунке 5. данные для GRNN при различных рабочих условиях разделены, как показано в таблице 5.


    Параметры зарезервированной функции Параметры удаленной функции

    F 1 ~ F 2 , F 14 4 907 907 14 4 907 907 10 ~ F 12 , F 17 F 3 , F 6 ~ F 9 , F 16
    F 1 ~ F 2 , F 4 ~ F 5 , F 11 ~ F 13 , F 17 F 3 , F 6 ~ F 10 , F 14
    F 1 ~ F 2 , F 4 , F 6 , F 9 ~ F 907 F 907 17 F 3 , F 5 , F 7 ~ F 8 , F 13 ~ 86 F 9 9 F 1 ~ F 2 , F 4 , F 7 , F 9 ~ F 12 15 8 1795 907 907 Ф. 3 , F 5 ~ F 6 , F 8 , F 13 ~ F 16
    F 1 9
    F 1 9 2 , F 4 , F 8 ~ F 12 , F 17 F 3 , F 5 5 7 , F 13 ~ F 16
    F 1 ~ F 2 , F 4 , 907 9 9077 F 12 , F 16 ~ F 17 F 3 , F 5 ~ F 8 , 8 , 8 9077 15
    F 1 ~ F 2 , F 4 , F 9 , F 11 ~ F 14 13 9077 F 3 , F 5 ~ F 8 , F 10 , F 14 ~ F 907 907 907 907 907 1 , F 3 ~ F 5 , F 10 ~ F 12 , F 17 F 2 9 907 6 ~ F 9 , F 13 ~ F 16
    F 1 14, F 14 F 9014 907 907 907 Факс 11 ~ 907 14 F 13 , F 17 F 2 , F 6 ~ F 10 , F 14 907 907
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 6 , F 9 ~ F 907 12 F 2 , F 5 , F 7 ~ F 8 , F 13 ~ F
    F 908 3 F 908 F 4 , F 8 ~ F 12 , F 17 F 2 , F 14 5 9077 F 13 ~ F 16
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F , F 16 ~ F 17 F 2 , F 5 ~ F 8 , F 13 9077
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 9 , F 11 ~ F 13 15 95 F 907 F 2 , F 5 ~ F 8 , F 10 , F 14 ~ F 16 695 907
    F 2 9 907 6 ~ F 10 , F 12 , F 15 ~ F 16
    F 1 F 4 , F 6 , F 9 ~ F 11 , F 14 , F 17 Факс 1 907 79 , F 3 ~ F 4 , F 7 , F 9 ~ F 11 , F 14 , F 17 F 2 , F 5 ~ F 6 , F 8 , F 12 ~ F 13 , ~ F 16
    F 1 F 3 ~ F 4 , F 8 ~ F 11 9 9077 14 , F 17 F 2 , F 5 ~ F 7 , F 12 ~ F 13778 15 ~ F 16 9079 5
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 9 ~ F 11 , F 14 16 ~ F 17 F 2 , F 5 ~ F 8 , F 12 ~ F 13778 13778 15
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 9 , F 11 , 907 907 907 14 , F 17 F 2 , F 5 ~ F 8 , F 10 , 907 907 907 15 ~ F 9 0778 16
    F 1 , F 3 ~ F 5 , F 10 ~ F 14 11 907, 907 F 17 F 2 , F 6 ~ F 9 , F 12 ~ F 14 , F 14 ,
    F 1 , F 3 ~ F 5 , F 11 , F 13 , F 15 90 1777 , F 15 90 1777 9077 F 2 , F 6 ~ F 10 , F 12 , F 14 , F 907 907 907 907 907 1 9071 4, F 3 ~ F 4 , F 6 , F 9 ~ F 11 , F 15 , 8 F 7 F 2 , F 5 , F 7 ~ F 8 , F 12 ~ F 14 , F 14 907
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 7 , F 9 ~ F 907 11 , F 17 F 2 , F 5 ~ F 6 , F 8 , F 149 12 , Факс 16
    F 1 , F 3 ~ F 4 , F 8 ~ F 11 , F 15 90 1777 F 2 , F 5 ~ F 7 , F 12 ~ F 14 , F
    F 1 Факс 4 , 907 14 F 9 , F 11 , F 13 , F 15 , F 17 F 2 909 907 Ф. 8 , Ф. 10 , Ф. 12 , Ф. 14 , Ф. 16


    296 296

    Рабочее состояние Количество данных обучения Количество данных тестирования
    Нормальная подача топлива 40 37
    Незначительная утечка топлива 40 22
    Серьезная утечка топлива 70 32 Отключение топлива 907 907 30 20

    Как для При распределении результатов идентификации неисправностей в большинстве существующих статей используются планарные графы (двумерные графы).Но метод отображения не интуитивно понятен, и эффект очень общий. На рисунке 5 более интуитивно показано распределение результатов идентификации неисправностей с точки зрения трехмерного пространства.

    При использовании GRNN для выявления неисправностей дизельного двигателя параметры временной области сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров от F 1 до F 17 используются в качестве входных данных GRNN. . И результат идентификации неисправности дизельного двигателя с помощью сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров может быть получен, как показано на Рисунке 5 (а).Результат идентификации неисправности дизельного двигателя с использованием сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров может быть получен путем взятия параметров характеристики во временной области сигнала вибрации на стороне головки блока цилиндров из F 1 до F 17 как вход GRNN, как показано на рисунке 5 (b). Как упоминалось ранее, линейная корреляция соответствующих параметров во временной области ортогональных сигналов виброускорения в верхней и боковой части головки цилиндров в целом является слабой.Таким образом, при использовании этой пары ортогональных вибрационных сигналов для идентификации неисправности дизельного двигателя соответствующие параметры во временной области пары ортогональных вибрационных сигналов могут одновременно использоваться непосредственно в качестве входных данных GRNN. То есть результат идентификации неисправности дизельного двигателя может быть получен напрямую с использованием сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров, как показано на Рисунке 5 (c).

    Кроме того, параметры различных методов комбинирования, зарезервированные в таблице 3, используются в качестве входных данных для GRNN.Соответствующие результаты идентификации неисправностей сравниваются, чтобы найти режим комбинирования параметров признаков с наивысшей степенью идентификации неисправностей. Это соответствующая частота выявления неисправностей дизельного двигателя при оптимизации выбора параметров характеристики сигнала в верхней части головки блока цилиндров с использованием диаграммы PCC, как показано на рисунке 5 (d). Принимая параметры характеристик различных методов комбинирования, зарезервированных в таблице 4, в качестве входных данных для GRNN, и сравнивая соответствующие результаты идентификации неисправностей, также обнаруживается режим комбинирования параметров характеристик с наивысшей частотой идентификации неисправностей, то есть соответствующая идентификация неисправности дизельного двигателя. скорость оптимизации выбора параметров характеристики сигнала на стороне головки блока цилиндров с помощью диаграммы PCC, как показано на рисунке 5 (e).Взяв два набора параметров характеристик путем оптимизации выбора параметров характеристик сигнала вибрации в верхней и боковой части головки блока цилиндров с использованием диаграммы PCC в качестве входных данных GRNN, соответствующие результаты идентификации неисправности сравниваются для достижения комбинации параметров характеристики с наивысший уровень выявления неисправностей, то есть соответствующий коэффициент выявления неисправностей дизельного двигателя за счет оптимизации выбора параметров характеристик сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров с использованием диаграммы PCC, как показано на рисунке 5 (f).

    Кроме того, на основе идентификации неисправности дизельного двигателя с использованием сигналов ортогональной вибрации непосредственно головки блока цилиндров, коэффициент взаимной корреляции сигнала ортогональной вибрации F 18 и F 19 добавляются в качестве входных данных. ГРНН. Соответствующие результаты идентификации неисправностей сравниваются, чтобы найти комбинацию параметров признаков с наивысшим уровнем идентификации неисправностей, то есть степень идентификации неисправностей дизельного двигателя с использованием сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров и введения коэффициента взаимной корреляции ортогональной вибрации. сигналы в качестве параметров функции, как показано на рисунке 5 (g).Результат идентификации неисправности дизельного двигателя за счет оптимизации параметров характеристики ортогонального сигнала вибрации головки блока цилиндров с использованием диаграммы PCC и введения коэффициента взаимной корреляции ортогональных сигналов вибрации F 18 и F 19 в качестве Параметры функции показаны на рисунке 5 (h).

    Нетрудно обнаружить, что метод графического отображения, подобный показанному на Рисунке 5, интуитивно и ясно показывает распределение результатов идентификации неисправностей.В то же время он может интуитивно показывать степень разброса результатов выявления неисправностей и лучше отражать эстетическое восприятие естествознания.

    Конечно, для того, чтобы более точно проиллюстрировать результаты идентификации неисправностей конкретными числовыми значениями, представлена ​​таблица 6.

    907 907.76 95 7 907 907 907 907 907 907 7 7

    907 907 907 Примечание: данные таблицы, выделенные жирным шрифтом, представляют собой наивысший уровень идентификации неисправностей, полученный в различных рабочих условиях при использовании различных методов идентификации неисправностей.


    Соответствующий рисунок Частота выявления неисправностей при различных рабочих условиях (%)
    Утечка топлива 907 Нормальная подача топлива 9095 Отсечка топлива

    Рисунок 5 (а) 83.78 77,27 75 100
    Рисунок 5 (б) 56,76 22,73 65,63 80
    907 907 907 907 907 907 907 907 84,38 100
    Рисунок 5 (d) 91,89 86,36 96,88 100
    22,73 65,63 80
    Рисунок 5 (f) 91,89 86,36 93,75 100
    90,63 100
    Рисунок 5 (h) 91,89 95,45 96,88

    Результаты идентификации неисправностей сравниваются и анализируются в сочетании с рисунком 5 и таблицей 6 следующим образом.

    На рисунках 5 (a), 5 (b) и 5 ​​(c) не используется скрининг параметров функции. Все характеристические параметры каждого сигнала напрямую используются в качестве входных данных GRNN, и получаются результаты идентификации неисправностей дизельного двигателя. По сравнению с использованием только сигнала вибрации в верхней части головки блока цилиндров (Рисунок 5 (a)) или использования только сигнала вибрации сбоку головки блока цилиндров (Рисунок 5 (b)), нетрудно обнаружить, что более высокая частота выявления неисправностей относительно легко достигается за счет использования ортогональных сигналов вибрации головки блока цилиндров (Рисунок 5 (c)).

    Соответственно, сравнивая рисунок 5 (a) с рисунком 5 (d), рисунок 5 (b) с рисунком 5 (e) и рисунок 5 (c) с рисунком 5 (f), можно обнаружить, что после оптимизации сигналы вибрации с использованием диаграммы PCC, количество параметров значительно сокращается, а частота выявления неисправностей в четырех рабочих условиях, очевидно, улучшается. Более того, полагаясь на диаграмму PCC для оптимизации сигналов ортогональной вибрации головки блока цилиндров, можно получить более высокую частоту выявления неисправностей.

    Сравнивая рисунок 5 (g) с рисунками 5 (a), 5 (b) и 5 ​​(c), можно заметить, что введение коэффициента взаимной корреляции ортогонального сигнала вибрации в качестве параметров характеристики может привести к более высокому значению неисправности. скорость идентификации в четырех рабочих условиях по сравнению с использованием только сигнала вибрации наверху (Рисунок 5 (a)) и сбоку (Рисунок 5 (b)) головки блока цилиндров и ортогональных сигналов вибрации головки блока цилиндров (Рисунок 5 ( в)).

    Сравнивая рисунки 5 (h) и 5 ​​(g), обнаруживается, что после использования схемы PCC для оптимизации ортогональных сигналов вибрации головки блока цилиндров и введения коэффициента взаимной корреляции ортогональных сигналов вибрации в качестве параметров характеристики, Показатели выявления неисправностей в четырех рабочих условиях превышают 90%.Это 91,89%, 95,45%, 96,88% и 100% соответственно. По сравнению с предыдущими методами идентификации неисправностей, этот метод может в большей степени повысить скорость идентификации неисправностей и снизить степень разброса ошибочных результатов при идентификации неисправностей.

    6. ​​Заключение

    Экспериментальные исследования большого количества неисправностей в системе подачи топлива для дизельного двигателя Weichai WD615 показывают, что, исходя только из параметров функции во временной области, легко получить более высокую частоту выявления неисправностей с помощью ортогональные вибрационные сигналы для выявления неисправностей в дизельном двигателе.Диаграмму PCC можно использовать для визуального и наглядного упрощения проверки параметров функции, тем самым в большей степени повышая частоту выявления неисправностей дизельного двигателя. Кроме того, коэффициент взаимной корреляции ортогональных сигналов вибрации является очень важным параметром характеристики во временной области, обнаруженным в испытаниях на ортогональную вибрацию, добавление его в набор векторов характеристик, поскольку вход GRNN, очевидно, может улучшить скорость идентификации неисправностей дизельного двигателя. за счет использования ортогональных сигналов вибрации головки блока цилиндров.В частности, после проверки параметров функции с помощью диаграммы коэффициентов, уровень выявления неисправностей более 90% достигается во всех рабочих условиях. Этот метод идентификации неисправностей, основанный на дизельном двигателе, может применяться для извлечения информации и идентификации неисправностей для других поршневых циркуляционных машин.

    Доступность данных

    Данные, использованные для подтверждения результатов этого исследования, можно получить у соответствующего автора по запросу.

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.

    Выражение признательности

    Настоящий документ финансируется Tactical Vehicle Status Monitoring, Fault Diagnosis and Information Management System Technology (40407030401, предварительный исследовательский проект Департамента общего оборудования НОАК) и 13-м пятилетним Фондом ключевой лаборатории науки и технологий национальной обороны. в 2017 году (61421070104, НИИ управления разработкой военной техники).

    Тестирование бортовой диагностики

    Если ваш автомобиль модели 1996 года или новее, он оснащен бортовой системой диагностики (OBD II). Эта система предназначена для выявления проблем с выбросами до того, как они станут серьезной проблемой.

    • OBD предупреждает вас об условиях, при которых расход топлива сокращается, сокращается срок службы двигателя и может потребоваться дорогостоящий ремонт.
    • OBD позволяет узнать, что ваш автомобиль способствует загрязнению воздуха, выбрасывая излишки загрязняющих веществ.

    Автомобиль не пройдет проверку на выбросы загрязняющих веществ, если горит индикатор проверки двигателя. Если аккумулятор был отключен или коды неисправностей стерты, вам придется управлять автомобилем в различных условиях в течение одной недели, прежде чем они пройдут. Перед экзаменом снимите любое устройство, отслеживающее ваши привычки вождения, и замените его после.

    Будь ярким, как эта подсветка приборной панели!

    Доставьте свой автомобиль в специализированную мастерскую по ремонту OBD II, когда вы увидите индикатор Check Engine.Мигающий свет указывает на серьезную проблему, которая может повредить каталитический нейтрализатор.

    Испытания на выбросы загрязняющих веществ с OBD II Наверх ↑

    Ежегодная проверка на смог на автомобилях 1996 года и новее выполняется с помощью OBD II, а не с помощью более старого теста с двумя скоростями или «выхлопной трубы». OBD II более точен, чем двухскоростной тест, и менее затратен, чем динамометрические тесты, используемые в некоторых других штатах. Сам тест тоже намного быстрее. Станции часто могут пройти тест OBD II за пять минут или меньше.

    Специалист по выбросам отработавших газов отсканирует ваш идентификационный номер автомобиля на двери водителя с помощью считывателя штрих-кода. Затем техник подключит кабель от анализатора к бортовому компьютеру автомобиля. Нет другого соединения или зонда. Это не только быстро показывает, проезжает ли ваш автомобиль, но и помогает технику определить любые неисправности.

    Пункты инспекции выбросов

    Nevada оснащены современными анализаторами, которые отправляют результаты испытаний выбросов в DMV в режиме реального времени.Простые экраны помогают оператору пройти тест. Многие станции также предлагают продление регистрации после прохождения теста.

    OBD II — это самый дешевый и точный техосмотр для новых автомобилей. Автомобили 1995 года выпуска и ранее будут продолжать испытываться по двухскоростному методу.

    Топ ↑

    DO немедленно доставьте ваш автомобиль в сервис, если загорается и продолжает гореть световой индикатор «Проверьте двигатель» или «Обслуживание двигателя в ближайшее время».Этот свет нельзя игнорировать. Хотя может показаться, что автомобиль работает нормально, существует проблема, которая может привести к увеличению уровня выбросов.

    Одна вещь, которую вы можете легко проверить, — это крышка бензобака. Ослабленная или сломанная крышка бензобака приведет к включению индикатора Check Engine. Индикатор гаснет сам по себе после того, как крышка бензобака будет плотно затянута.

    Иногда, когда загорается индикатор Check Engine, компьютер двигателя автомобиля переходит в режим «резервного копирования» или «аварийного дома». Это позволяет автомобилю продолжать работу до тех пор, пока не будет произведен ремонт.Резервный или аварийный режимы — не самый эффективный способ работы транспортного средства с точки зрения выбросов и расхода топлива. Проблема требует ремонта.

    DO обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать, покрывается ли ваш автомобиль гарантией, или отзовите его, если проблема возникает с системой OBD-II вашего автомобиля. Гарантия на дорогие выхлопные компоненты может составлять до 8 лет или 80 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

    DO заблаговременно пройдите ежегодный тест на выбросы загрязняющих веществ.Помните, что тест действителен в течение 90 дней для продлений и частных транзакций. Если проверка выбросов обнаружит проблему с вашим автомобилем, у вас будет время, чтобы решить проблему до истечения срока регистрации.

    НЕ управляйте автомобилем , если мигает индикатор «Проверьте двигатель» или «Скоро обслужите двигатель». Мигающий свет означает, что существует проблема, которая может привести к повреждению дорогостоящих систем контроля выбросов. Так что немедленно доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую.Замена испорченного каталитического нейтрализатора может стоить тысячи долларов.

    НЕ сразу же сдавать свой автомобиль на проверку на выбросы выхлопных газов, если вы только что заменили аккумулятор, или если существующий аккумулятор разрядился, был отсоединен или медленно проворачивался. Если напряжение аккумулятора упадет ниже пяти вольт, память компьютера автомобиля будет потеряна. Ваш автомобиль не пройдет проверку и будет отклонен. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях в течение одной недели, чтобы система OBD-II могла выполнять все свои бортовые диагностические тесты.

    Если срок действия ваших номерных знаков истек или истечет в течение недели, обратитесь в ближайший офис DMV и запросите разрешение на передвижение. Очень редко можно найти автомобиль, который не будет готов к испытаниям на выбросы после недели нормальной езды. В случае возникновения вопросов обращайтесь в лабораторию по контролю за выбросами автотранспортных средств в вашем районе. В Лас-Вегасе звоните по телефону (702) 486-4981. В Рино звоните по телефону (775) 684-3580.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать коды неисправностей данных с помощью сканера в надежде пройти тест на выбросы.Если вы удалите коды неисправностей данных и сразу же отправите автомобиль на проверку выбросов, он будет «отклонен». Очистка кодов неисправностей данных стирает все настройки памяти системы OBD-II. Транспортное средство необходимо будет эксплуатировать в различных условиях до одной недели. Кроме того, стирание кодов может скрыть проблемы и затруднить диагностику и ремонт вашего автомобиля.

    НЕ сдавайте автомобиль на тест, если у вас есть устройство, отслеживающее ваши привычки вождения, подключенное к разъему под приборной панелью.Вы должны снять устройство и заменить его после проверки. Эмиссионные станции должны вывести автомобиль из строя, если такое устройство подключено к розетке.

    Часто задаваемые вопросы Наверх ↑

    См. Также Ресурсы государственного и местного транспорта Агентства по охране окружающей среды США.

    Что такое OBD?

    Бортовая система диагностики состоит из компьютера, который контролирует систему выбросов и ключевые компоненты двигателя. Обычно он может обнаружить неисправность или износ этих компонентов до того, как водитель узнает о проблеме.Агентство по охране окружающей среды США потребовало от производителей автомобилей устанавливать системы OBD на все автомобили и малотоннажные грузовики, произведенные с 1996 года.

    Системы

    OBD предназначены для предупреждения водителя, когда какой-либо компонент системы управления двигателем или выхлопных газов начинает выходить из строя или работать со сбоями. Раннее обнаружение мелких проблем с последующим своевременным ремонтом часто может предотвратить более дорогостоящее повреждение таких компонентов, как каталитический нейтрализатор.

    Как работает OBD?

    Когда компьютер OBD обнаруживает проблему, он сохраняет диагностический код неисправности и может загореться лампочкой «Проверьте двигатель» или «Сервисный двигатель» на приборной панели автомобиля.Этот свет нельзя выключить до тех пор, пока не будет завершен необходимый ремонт или пока неисправность не исчезнет.

    Когда вы отправляете свой автомобиль на диагностику или ежегодный осмотр выхлопных газов, техник по ремонту получает коды неисправностей с компьютера с помощью «сканирующего прибора». Используя эту информацию, квалифицированный специалист по ремонту может быстро и точно решить любую проблему.

    При определенных условиях индикатор на приборной панели мигает или мигает. Это указывает на серьезную проблему.Водителю следует снизить скорость и как можно скорее обратиться в сервисную службу. Неисправности, вызывающие мигание, могут за короткий промежуток времени серьезно повредить компоненты системы снижения токсичности отработавших газов, особенно каталитический нейтрализатор.

    Какое отношение имеет OBD к загрязнению воздуха?

    Автомобили являются крупнейшим источником загрязнителей воздуха в Северной Америке. Хотя современные автомобили становятся чище благодаря улучшенным двигателям и системам контроля выбросов, уровень выбросов снижается только тогда, когда все находится в надлежащем рабочем состоянии.

    Когда двигатель не работает на максимальном КПД, производительность теряется, топливо расходуется впустую, а выбросы загрязняющих веществ увеличиваются. OBD может обнаружить проблемы с компонентами выбросов до того, как возникнет очевидная проблема с автомобилем или грузовиком.

    Как я узнаю о проблеме с моим автомобилем или грузовиком?

    Системы

    OBD предназначены для предупреждения водителей, когда что-то в двигателе или системе контроля выбросов начинает выходить из строя или выходить из строя. Когда система OBD определяет, что проблема существует, код сохраняется в памяти компьютера.Компьютер может загореться индикатором на приборной панели, показывающим «Скоро проведите обслуживание двигателя» или «Проверьте двигатель».

    Этот индикатор информирует водителя о неисправности двигателя, связанной с выбросами. Если индикатор горит, существует реальная проблема, связанная с контролем выбросов, которую необходимо устранить. Если индикатор мигает, водителю необходимо как можно скорее отвезти машину к мастеру по ремонту.

    Как выключить свет двигателя?

    Мастер по ремонту выключит свет на приборной панели после того, как будет произведен необходимый ремонт.Также существуют ситуации, при которых система OBD автомобиля может автоматически выключить свет на приборной панели, если условия, вызвавшие проблему, больше не существуют.

    Будет ли OBD стоить мне больше денег?

    Нет. Это действительно может сэкономить вам деньги. OBD предназначена для помощи водителю, а также для защиты окружающей среды, предупреждая водителя на раннем этапе об износе и отказе деталей, которые влияют на работу двигателя и / или выбросы загрязняющих веществ.

    Раннее обнаружение неисправностей двигателя или выхлопной системы с последующим своевременным ремонтом предотвратит более дорогостоящий ремонт в будущем.Это также может помочь снизить затраты на ремонт, поскольку тест является более конкретным и может помочь сократить время поиска и устранения неисправностей.

    Что происходит после проверки OBD?

    Автомобили, прошедшие проверку OBD, смогут пройти регистрацию. Все результаты испытаний на выбросы передаются в DMV в электронном виде. Мы рекомендуем вам продлить через Интернет, в киоске или на станциях выброса, которые предлагают эту услугу.

    Если легковой или грузовой автомобиль не прошел проверку OBD, владельцу будет предоставлен отчет об испытании, в котором указана причина отказа.Транспортные средства, не прошедшие тест, необходимо отремонтировать, чтобы зарегистрировать автомобиль или грузовик.

    Кто может исправить проблему с OBD?

    Только квалифицированный обученный специалист по обслуживанию, оснащенный надлежащим диагностическим и ремонтным оборудованием, может выполнять ремонт, связанный с бортовой диагностической системой. Владельцы транспортных средств должны спросить свою мастерскую по ремонту автомобилей, прошли ли технические специалисты надлежащую подготовку и имеют ли они доступ к необходимому оборудованию для надлежащего обслуживания транспортных средств, оборудованных системой бортовой диагностики.

    Покрывается ли моя гарантия на ремонт, связанный с OBD?

    Федеральный закон требует, чтобы на системы контроля выбросов на автомобилях 1996 года и новее давалась гарантия на два года или 24 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).Многие автопроизводители также предоставляют расширенное покрытие. Федеральный закон также требует, чтобы бортовой компьютер и каталитический нейтрализатор на автомобилях 1996 года и новее были покрыты в течение 8 лет или 80 000 миль. Для получения информации о покрытии обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или гарантии.

    Классификация отказов промышленных двигателей

    с использованием глубинного обучения с применением Интернета вещей | Милан Кордич

    Одним из моих первых заданий в качестве выпускника электротехники была диагностика и устранение неисправностей вышедшего из строя асинхронного двигателя.Первым шагом было изучение симптомов неисправности и определение основной причины неисправности. Для этого мне потребовался специальный диагностический инструмент и подробная процедура тестирования. К сожалению, диагностический инструмент был недоступен в ближайшее время, а процедура тестирования требовала минимум 3 недель для выполнения.

    Я продолжаю думать об этом сценарии и классифицирую его как возможность улучшить существующие стандарты диагностики и ремонта двигателей. Я предполагаю, что существует более быстрое и экономичное решение для классификации неисправностей двигателя и сокращения времени простоя.

    Промышленные двигатели — это рабочая лошадка современной экономики. Они используются во всех основных отраслях промышленности, таких как электроэнергетика, нефть и газ, горнодобывающая промышленность и производство. Выход из строя промышленного двигателя и длительный процесс диагностики и ремонта могут привести к снижению стоимости продукции.

    В этой статье я исследую возможность реализации решения с искусственным интеллектом (AI) для диагностики и сообщения о неисправности двигателя в режиме реального времени системному оператору.Такое решение сократит время, необходимое инженерам и техническим специалистам для диагностики неисправности, и, следовательно, сократит продолжительность простоев в работе.

    Методология

    В рамках этого эксперимента оценивается возможность разработки модели машинного обучения, способной классифицировать различные рабочие состояния двигателя. Я разработаю две модели машинного обучения:

    • Двоичный классификатор для обнаружения неисправности
    • Многоклассный классификатор для категоризации типа неисправности

    Понимание предметной области и сбор данных

    Для разработки машинного обучения модели, способной классифицировать неисправности двигателя, должно быть достаточно данных для обучения модели.

    Для этого эксперимента я использую общедоступные данные из Базы данных отказов машинного оборудования [1]:

    «Эта база данных состоит из многомерных временных рядов 1951 года, полученных датчиками на SpectraQuest’s Machinery Fault Simulator (MFS). -Вибрация (ABVT). Модель 1951 включает шесть различных смоделированных состояний: нормальное функционирование, нарушение баланса, нарушения горизонтального и вертикального смещения, а также неисправности внутреннего и внешнего подшипника ».

    Первым шагом является создание модуля сбора данных, способного принимать данные из своего источника и сохранять данные в структуре данных для обработки.Данные организованы в группу папок, помеченных по условиям эксплуатации, в файлов с разделителями-запятыми (csv), файлов, отсортированных по скорости вращения . Каждый CSV-файл является обучающим.

     INPUT_DATA_DIR = get_project_root () / Path ('data_acquisition / data') NORMAL_FILE_NAMES = glob.glob (str (INPUT_DATA_DIR) + '/ normal / *. Csv') 
    HORI_MIS_FILE_NUT_Dr. 2.0mm / *. Csv ')
    IMBALANCE_FILE_NAMES = glob.glob (str (INPUT_DATA_DIR) +' / 25g / *. Csv ')

    В этом проекте я сосредоточусь на трех различных рабочих условиях: нормальный , дисбаланс и смещение по горизонтали .Наборы данных нормального режима и дисбаланса содержат по 49 обучающих примеров каждый, а набор данных горизонтального несовпадения содержит 47 обучающих примеров. Каждый обучающий пример содержит сигнал кодировщика для измерения скорости вращения, шесть сигналов акселерометра: два в осевом направлении, два в тангенциальном направлении и два в радиальном направлении, а также звуковой шумовой сигнал с микрофона. Сигналы дискретизируются с частотой 50 000 Гц в течение 5 секунд; следовательно, каждый сигнал представляет собой временной ряд из 250 000 отсчетов.

    Чтобы лучше понять имеющиеся данные, послушайте характеристики двигателя при каждом условии.

    Вы слышите разницу?

    Моя гипотеза состоит в том, что этих звуковых сигналов и сигналов, полученных от акселерометров, достаточно для разработки модели искусственного интеллекта, способной классифицировать различные рабочие условия.

    Обработка данных и исследовательский анализ данных

    Прежде чем мы сможем передать данные в алгоритм машинного обучения, нам необходимо выполнить некоторую предварительную обработку данных.Давайте посмотрим на график всех сигналов временных рядов при нормальных рабочих условиях для одного обучающего примера.

    График временных рядов всех данных датчика для одного обучающего экземпляра при нормальной работе

    Первоначальный анализ данных и график данных позволяют сделать два ключевых вывода:

    • Имеется большое количество точек данных из-за высокой частоты дискретизации
    • Сигналы не в одном масштабе

    Обе эти идеи будут иметь последствия для алгоритма машинного обучения:

    • Слишком много точек данных потребует более длительного времени обучения модели
    • Различные масштабы исказят результаты модели машинного обучения

    Передискретизация данных

    Во-первых, мы должны выполнить повторную выборку данных с более низкой частотой, чтобы уменьшить размер каждого обучающего экземпляра и, следовательно, ускорить алгоритм обучения.Чтобы определить частоту повторной дискретизации, давайте проанализируем частотный спектр сигналов с помощью быстрого преобразования Фурье (FFT) :

    Частотные спектры для нормальных рабочих условий при частоте дискретизации 50000 Гц

    Частотный спектр отсечен по шкале Найквиста. частота 25000 Гц. БПФ показывает большой процент частот с высоким уровнем сигнала, расположенных в более низкой полосе частот (0 Гц — 5000 Гц). Есть вторая полоса частот относительно высоких частот в диапазоне от 20 000 Гц до 25 000 Гц, и есть зона нечувствительности между 5 000 Гц и 20 000 Гц.Ценой потери информации из высокочастотной полосы пропускания принимается решение повторно дискретизировать данные с более низкой частотой 500 Гц. Более низкая частота дискретизации уменьшит количество точек данных временного ряда с 250 000 до 2 500, что на два порядка меньше; следовательно, значительно сокращается время обучения модели.

    Частотные спектры для нормальных рабочих условий при частоте повторной дискретизации 500 Гц

    Частотные спектры повторно дискретизированных сигналов показывают специфические характеристики для рабочих условий при сравнении с той же скоростью вращения:

    Частотные спектры для рабочих условий горизонтального рассогласования при частота повторной дискретизации 500 Гц Частотные спектры для рабочего состояния дисбаланса при частоте повторной дискретизации 500 Гц

    Масштабирование данных

    Следующим этапом обработки данных является масштабирование сигналов до общего масштаба.Эта функция гарантирует, что модель машинного обучения не искажает окончательные результаты.

    График временных рядов всех данных датчика для одного обучающего экземпляра при нормальной работе: масштабирование и повторная дискретизация

    Частотная область

    Последним шагом в конвейере обработки данных является преобразование сигналов из временной области в частотную область. Это преобразование достигается путем преобразования данных с помощью БПФ. Преимущества преобразования данных в частотную область:

    • За счет использования только положительного спектра частот количество строк на обучающий набор уменьшилось с 2500 до 1250; следовательно, сокращается время обучения модели
    • Частотный спектр имеет больше ориентировочных характеристик для каждого рабочего состояния; следовательно, повышение точности модели

    Разделение на поезд / тест

    Последний шаг — выделить часть данных, которая будет использоваться в самом конце для проверки модели.Это называется набором тестов.

    Построение модели глубокого обучения

    В начале этого раздела я приведу полезную инфографику о взаимосвязи между искусственным интеллектом, машинным обучением и глубоким обучением.

    https://medium.com/@harish_6956/what-is-machine-learning-deep-learning-7788604004da

    Поскольку входные данные следуют последовательности (частотной области), я буду использовать рекуррентную нейронную сеть (RNN) Архитектура , которая представляет собой архитектуру глубокого обучения.В частности, я использую долгую краткосрочную память (LSTM) с архитектурой .

    Реализовать модель LSTM довольно просто с помощью библиотеки TensorFlow в Python. Я начну с простейшей архитектуры, которая содержит два уровня: входной уровень LSTM и плотный выходной слой с настраиваемой функцией активации.

    Для модели двоичной классификации я использую функцию активации сигмоида и функцию потерь двоичной кросс-энтропии для обучения модели.

    Модель
    : "последовательная" 
    _________________________________________________________________ Слой (тип)
    Параметр формы вывода #
    =============================== ==================================
    lstm (LSTM) (Нет, 100) 43600
    _________________________________________________________________
    плотный ( Плотный) (Нет, 1) 101
    ========================================= ========================
    Всего параметров: 43,701
    Обучаемые параметры: 43,701
    Необучаемые параметры: 0

    Модель обучена на 116 тренировках экземпляры с задержкой проверки 20%, установленной на 100 эпох.Модель достигает 100% точности по данным обучения и проверки.

    Точность модели для классификации последовательностей RNN (бинарная)

    Для модели мультиклассовой классификации я использую функцию активации softmax и разреженную категориальную функцию потерь с перекрестной энтропией для обучения модели.

    Модель
    : "последовательная" 
    _________________________________________________________________
    Слой (тип) Параметр формы вывода #
    =============================== ==================================
    lstm (LSTM) (Нет, 100) 43600
    _________________________________________________________________
    плотный ( Плотный) (Нет, 3) 303
    =========================================== ========================
    Всего параметров: 43 903
    Обучаемые параметры: 43 903
    Необучаемые параметры: 0

    Модель достигает 100% точности оценка по данным обучения и проверки.

    Точность модели для классификации последовательностей RNN (мульти-класс)

    Проверка модели

    Модели проверяются на тестовом наборе, который прошел постобработку. Набор тестов содержит 29 экземпляров, и обе модели смогли точно классифицировать все 29 образцов, получив 100% результат теста.

    Сравнение фактических и прогнозируемых значений для мультиклассовой классификации

    Окончательная двоичная и мультиклассовая модели классификации оказались успешными при точном выявлении неисправностей двигателя и классификации неисправностей по типу.

    Некоторые ключевые извлеченные уроки:

    • 85% моего времени было потрачено на обработку данных и этап исследовательского анализа данных.
    • Последняя модель, хотя и звучит очень изощренно (DL, RNN, LSTM), была самой простой частью настройки.
    • Я использовал свой промышленный и академический опыт работы с электродвигателями, а также свое образование в области электротехники, чтобы создать успешную модель. Например, я изначально использовал временную область в качестве входных данных для модели, которая дала результаты обучения и проверки не лучше, чем случайная выборка (66%).Только когда я выполнил преобразования в частотной области, я увидел значительные улучшения модели.
    • Я очень мало изменил модель обучения; наиболее значительные выгоды принесла обработка данных.

    Работа на будущее

    Данные, используемые для этого проекта, являются подмножеством доступных данных. Всего имеется шесть доступных состояний для классификации: нормальное состояние, дисбаланс, горизонтальное смещение, вертикальное смещение, дефект опорного подшипника и дефект выступающего опорного подшипника.Кроме того, в некоторых состояниях есть подсостояния, например, смещение по горизонтали можно классифицировать по величине смещения в миллиметрах: 0,5 мм, 1,0 мм, 1,5 мм и 2,0 мм. Более полезной была бы модель, которая включает в себя все условия отказа и может подклассифицировать каждую ошибку по степени ее состояния.

    Как было сказано во введении, цель этого проекта — образовательные, а не коммерческое использование. Однако интересно думать о потенциале, который результаты этого варианта использования могут иметь в нашем промышленном мире.Внедрение взаимосвязанных технологий в промышленных средах прогрессировало, включая более быстрые сети связи, системы облачных вычислений и аналитику больших данных. Я предполагаю, что результаты моей работы могут быть значительно улучшены, улучшены и интегрированы в более крупную стратегию управления активами в различных отраслях для улучшения операций, эффективности, надежности и безопасности.

    Покрывает ли автострахование отказ двигателя?

    Как правило, нет. Типичный полис автострахования покрывает ремонт вашего автомобиля только в том случае, если он связан с какой-либо аварией.

    Скорее всего, вы не будете застрахованы, если у вашего двигателя просто возникнет механическая неисправность или возникнет другая неисправность.

    Единственные исключения:

    • Если у вас есть специальное страхование от механической поломки.
    • Вы можете отследить проблему до недавнего происшествия.
    • Ущерб покрывается гарантией на ваш автомобиль.

    Узнайте больше о том, когда страхование автомобиля может покрывать отказ двигателя и другие механические проблемы.

    Содержание

    Стандартная автостраховка покрывает только ущерб после аварии

    В большинстве случаев автострахование — даже полное покрытие — не покрывает ремонт вашего автомобиля, если он вызван только механической поломкой или износом.

    Существует четыре распространенных типа страховки, по которым оплачивается ремонт вашего автомобиля, и, к сожалению, ни один из них не оплачивает механические проблемы.

    Вот что они делают, покрывают:

    • Столкновение : Платит за ремонт вашего автомобиля после аварии, независимо от того, кто виноват
    • Комплексный : Платит за ремонт вашего автомобиля от повреждений, не связанных с столкновением, таких как падающие камни или пожар в доме.
    • Страхование ответственности за материальный ущерб : Платит за ремонт вашего автомобиля, когда вы виноваты в аварии (если другой водитель был виноват, его страхование оплатит ремонт вашего автомобиля)
    • Незастрахованный автомобилист : оплачивает ремонт вашего автомобиля после аварии, если у виновного водителя не было страховки

    Их всех объединяет то, что они вступают в силу только в том случае, если ваш автомобиль был поврежден по внешней причине — ни один из них не распространяется на повреждения двигателя из-за нормального износа.

    Если у вас возникли проблемы с двигателем вашего автомобиля и вы можете продемонстрировать, что причиной проблемы была авария или другой конкретный инцидент, вы, вероятно, сможете отремонтировать повреждение по своей страховке. В противном случае вы сами несете ответственность за счет.

    Кроме того, страхование дорожно-транспортных происшествий, комплексное страхование и страхование незастрахованных автомобилистов (в 28 штатах) являются дополнительными страховыми покрытиями для автомобилей, что означает, что у вас их, скорее всего, не будет, если вы выберете минимальный юридический уровень страхования.

    Другие виды покрытия, такие как защита от травм (PIP) и страхование ответственности за телесные повреждения, вообще не связаны с ремонтом вашего автомобиля и поэтому никогда не оплачиваются за механический сбой.

    Выплачивается ли страхование разрывов в случае механической поломки?

    Короткий ответ: нет, страхование разрывов не оплачивает механическую поломку, например, заклинивший двигатель или сломанную трансмиссию.

    Страхование

    Gap страхует разницу между стоимостью вашего автомобиля и суммой вашей задолженности, если автомобиль попал в аварию или был украден.

    Разумно заключить, что вы можете претендовать на покрытие пробелов в случае взорванного двигателя или другой полной поломки, особенно если значительный ремонт стоит дороже, чем стоимость вашего автомобиля.

    Однако страхование разрывов вступает в силу только в том случае, если ущерб вызван конкретным происшествием, например, аварией. Вы не сможете предъявить претензии, если двигатель вашего автомобиля просто сломается, независимо от того, насколько серьезна проблема.

    Ваша гарантия или покрытие MBI может окупить поломки

    Существует два типа страхового покрытия, по которым вы можете подать иск о ремонте вашего автомобиля, даже если ремонт не требуется в результате аварии или другого повреждения; однако ни то, ни другое не входит в состав типичного полиса автострахования.

    Первое — это вовсе не страховка — это гарантия вашего автомобиля. Если ваш автомобиль относительно новый (возрастом примерно 3–6 лет или новее), у вас, вероятно, будет гарантия, которая оплачивает ремонт механических неисправностей в течение определенного времени или пройденного расстояния. Если вы выбрали расширенную гарантию, вы, скорее всего, получите покрытие для взорвавшегося двигателя.

    Гарантия на многие автомобили состоит из двух частей:

    • Гарантия от бампера до бампера, которая распространяется на все детали вашего автомобиля.
    • Гарантия на трансмиссию, которая распространяется только на детали, которые заставляют ваш автомобиль двигаться.

    Если ваша гарантия на трансмиссию расторгается отдельно, она будет дольше, чем ваша гарантия от бампера до бампера.Он будет включать двигатель вашего автомобиля, трансмиссию, шестерни и оси.

    Второй — это родственный вид страхования, который может покрывать расходы на ремонт неисправности двигателя или любую другую механическую проблему: страхование механической поломки, также называемое MBI или страховкой от механической неисправности.

    MBI действует аналогично расширенной гарантии в том смысле, что она распространяется на любой вид поломки, такой как перегоревший двигатель или проблема с трансмиссией. Но, в отличие от расширенной гарантии, вы покупаете MBI в страховой компании.Например, Geico предлагает это, хотя не все страховщики.

    Как выбрать между расширенной гарантией и страхованием от механической поломки

    Если вас беспокоит заклинивание двигателя или другой механический сбой, и вы рассматриваете возможность продления гарантии или покрытия MBI, может быть сложно решить, какой из них вам подходит. Они похожи, но у каждого есть свои преимущества. Например, страхование механической поломки дешевле в месяц и обеспечивает большую гибкость, когда дело касается механики.Но расширенная гарантия доступна для более широкого диапазона автомобилей.

    Плюсы и минусы расширенной гарантии и страхования от механической поломки
    Стоимость
    • Более высокая стоимость покрытия
    • Более низкая франшиза
    • Оплачивается авансом
    • Более дешевое покрытие
    • Более высокая франшиза
    • Выплачивается в рассрочку
    Наличие среди моделей автомобилей
    • Доступно для большинства типов автомобилей
    • Может быть недоступно для автомобилей высокого класса
    Механик
    • Обычно необходимо использовать механику, предпочитаемую дилером.

      Добавить комментарий

      Ваш адрес email не будет опубликован.