ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

ремонт по технологии SJR и разборный метод реставрации

Шаровые опоры принимают на себя вес передней части автотранспортного средства, в том числе и силовой установки. Также во время движения этот узел подвергается воздействию постоянной ударной нагрузки. Вполне очевидно, что в таких условиях срок эксплуатации опоры ограничен, даже если она изготовлена из самых прочных сплавов. В результате многие владельцы машин сталкиваются с необходимостью восстановления шаровых опор.

Устройство и назначение

Шаровая опора позволяет обеспечить надежное подвижное соединение ступицы колеса с рычагом подвески. В состав узла входит корпус, шаровый палец, а также вкладыш, изготовленный из пластмассы. Корпус чаще всего имеет сварную конструкцию — две части со штампованным углублением сферической формы под палец соединяются с помощью точечной сварки.

По сути, этот элемент представляет собой толстостенный стакан, изготовленный из металла, в который затем вставляется вкладыш с пальцем. Чтобы сделать конструкцию корпуса неразборной, его края развальцовываются. Зачастую вкладыш не изготавливается отдельно, а область между стенками корпуса и шаровой поверхностью пальца заполняется специальным полимерным материалом. Для защиты узла от грязи и воды сверху надевается пыльник.

Следует отметить, что активный износ шаровой опоры начинается после повреждения пыльника. Пока этого не произошло, узел износу практически не подвержен. Таким образом, если контролировать состояние этого элемента и проводить его своевременную замену, то можно значительно увеличить срок работы узла.

Однако стоит помнить, что стыки сварного шва не обладают достаточной герметичностью и даже при неповрежденном пыльнике внутрь может попадать вода. Чтобы этого избежать, корпус стоит наполнить литолом.

Диагностика узла

О необходимости проведения работ по реставрации шаровых опор можно узнать благодаря диагностике. Как только во время движения по неровной дороге слышится скрип и стук от подвески, то узел изношен и его необходимо восстановить. Для точного определения источника этих звуков диагностику лучше проводить вдвоем — один человек заходит в смотровую яму и кладет руку на шаровую опору, а второй начинает раскачивать автомобиль.

Если звук ощущается рукой, то опору необходимо снять и проверить на наличие люфта в шарнирном соединении, закрепив ее в тисках. Следует помнить, что палец не должен двигаться под воздействием легких усилий, но при этом он не должен и закусываться. Также рекомендуется провести аналогичную проверку в следующих ситуациях:

  • При повороте рулевого колеса слышен скрип.
  • Во время движения по прямой наблюдается самопроизвольное виляние машины.
  • Для поворота руля приходится прикладывать достаточно большое усилие.

Съем и монтаж

Если после проведения диагностических мероприятий стало понятно, что узел изношен, его необходимо ремонтировать. Многие начинающие автовладельцы справляются со всеми работами и проводят восстановление шаровых опор своими руками. Чтобы снять, а после ремонта установить опору, потребуется несколько инструментов:

  • Специальный съемник для опор.
  • Подставка под автомобиль.
  • Домкрат.
  • Монтировка.
  • Пассатижи.
  • Набор ключей.

Чаще всего съемники для шаровых опор не являются универсальными. Если найти требуемый инструмент не удалось, решить поставленную задачу можно с помощью молотка. При этом его вес должен составлять около 600 грамм. Кроме этого, необходимо знать место, в которое следует наносить удар, чтобы не повредить узел.

Не нужно стараться выбить палец из посадочного гнезда. Удар должен быть направлен перпендикулярно пальцу по проушине. Чтобы снять шаровую опору, сначала необходимо ослабить крепление передних колес и поднять автомобиль с помощью домкрата. После этого колесо снимается.

Если гайка на пальце имеет шплинт, то его следует удалить с помощью пассатижей. Это позволит отвернуть гайку и с помощью съемника либо молотка выдавить палец. После этого следует отвернуть крепление корпуса и, отжимая с помощью монтировки нижний рычаг, снять опору.

Чтобы установить узел после ремонта, сначала предстоит прикрепить корпус к нижнему рычагу. Затянув крепеж, с помощью монтировки следует отжать рычаг и вернуть палец в гнездо. Затем на него накручивается и затягивается гайка. Если после этого палец проворачивается, то нижний рычаг необходимо потянуть вверх. Последним этапом станет установка шплинта на гайку или замена старой на самоконтрящуюся.

Ремонтные работы

Сразу следует отметить, что после завершения ремонта шаровая опора не восстановится полностью и срок ее службы будет меньше. Однако если все было сделано правильно, то можно не переживать за безопасность эксплуатации узла. Существует несколько способов восстановления работоспособности шаровой.

В домашних условиях чаще всего используется две технологии:

  • Ремонт шаровых опор полимером по технологии SJR.
  • Разборная — из неразборного корпус переделывается в разборный, после чего проводится шлифовка шаровой поверхности пальца и меняются вкладыши.

С помощью полимера

Суть этого метода состоит в нагнетании разогретого полимерного материала в корпус. При этом опору не требуется разбирать, но необходимо изготовить экструдер. Стоит отметить основные преимущества этого метода:

  • Так как конструкция корпуса не разрушается, обеспечивается высокая надежность заводского соединения.
  • Полимер заполняет все пустоты и места выработки, ставшие причиной выхода опоры из строя.
  • Когда материал застывает, он образует цельный вкладыш, характеристики которого как минимум не уступают заводской детали, а порой и превосходят их.
  • Полимер содержит в своем составе специальные ингредиенты, обеспечивающие качественную сухую смазку пальца.
  • Достигается высокая прочность при ударных нагрузках.

Для применения этой технологии в нижней части корпуса следует просверлить отверстие, диаметр которого выбирается в соответствии с используемым экструдером. Необходимо тщательно очистить зазор между вкладышами и шаровой поверхностью пальца от грязи, а также продуть узел воздухом для удаления стружки и песчинок.

Полимер нагнетается в корпус с помощью экструдера через заранее просверленное отверстие. Как только пластмассовый состав застынет, ремонтные работы можно считать завершенными. Единственным недостатком этой технологии является отсутствие возможности проверить геометрию сферической поверхности пальца.

Разборный метод

После того как опора будет снята, необходимо разобрать корпус. Для этого потребуется высверлить в одной половине все точки сварки, разделив после этого деталь на две части с помощью молотка и зубила. Затем стачиваются развальцованные края и наносится удар по торцу пальца, чтобы отделить дно корпуса. После измерения внутреннего и наружного диаметров корпуса изготавливается кольцо с аналогичными размерами и внутренней резьбой, а также пробка, которая вворачивается в эту деталь. Высота кольца должна составлять порядка 10 см.

После этого в корпус помещается новый вкладыш и отреставрированный палец. Соединив две части корпуса, их следует прихватить сваркой. При этом необходимо проявить осторожность, чтобы избежать перегрева вкладыша.

Затем к корпусу необходимо приварить изготовленное ранее кольцо. После этого остается ввернуть пробку в корпус, чтобы поджать вкладыш и просверлить в ней маленькое отверстие (диаметр около 2 мм) под шплинт.

Восстановление шаровых опор своими руками

Шаровые опоры несут на себе нагрузку в виде массы передней части автомобиля, включая вес двигателя. При этом при движении они получают постоянные удары от колёс в любом направлении. Из какого бы прочного материала не состояли эти детали, срок их эксплуатации ограничен. Хорошо, что во многих случаях возможна реставрация своими руками.

Можно ли ездить с неисправными шаровыми опорами

Разумеется нет, это напрямую связано с безопасностью.

  1. При расчленении шаровой опоры колесо подламывается и блокируется его вращение. Автомобиль моментально уходит с траектории. Последствия могут быть фатальными.

    Слабые шаровые несут реальную угрозу безопасности!

  2. Передвижение с люфтом в шаровой опоре приводит к нарушению управляемости. В нужный момент вы можете не успеть совершить манёвр.
  3. При первых признаках износа этих узлов необходимо пройти диагностику подвески.

Таким образом, определив симптомы неисправности, делают выводы о ремонтопригодности детали. После выявления критического износа шаровые необходимо менять. Однако их стоимость достаточно высока, особенно если они составляют одно целое с рычагом подвески. Поэтому многие автолюбители предпочитают производить ремонт.

Как можно восстановить работоспособность

Важно знать! После ремонта шаровая не восстанавливается до состояния новой детали. Срок службы будет меньше. Но за безопасность эксплуатации можно не беспокоиться.

Способов восстановления достаточно много. Достаточно популярным является метод ремонта по технологии sjr, когда в полость между обоймой и шаром закачивается расплавленный полимер.

Мы же рассмотрим ремонт с разборкой этого узла.

Для понимания механизма работы опоры осмотрите на схему:

Нередко проблема возникает из-за поврежждения пыльника, а не самого металла

Износу подлежит лишь полимерный вкладыш. Именно при его истирании появляется люфт. Если продолжать ездить с разболтанной шаровой опорой, верхняя часть цилиндра также разбивается, и тогда палец может вылететь из обоймы.

Вкладыши продаются в автомагазинах в качестве расходных материалов. Если ваша шаровая опора разборная, можно легко вытащить дно и заменить полимер внутри изделия.

Расходники могут продаваться в магазине по более приемлемой цене, чем покупка новой запчасти

Варианты восстановления шаровых

В первую очередь узел необходимо правильно снять. Палец настолько сильно прикипает к рычагу подвески, что составляет с ним фактически одно целое. Предварительно, желательно за сутки, соединение обильно обрабатывают проникающей жидкостью. Используется состав WD-40 или обычный керосин. Извлечь палец из проушины можно двумя способами:

  1. Выдавить съёмником шаровых опор. Это самый безболезненный и надёжный способ, однако съёмник не всегда есть под рукой. Универсальных приспособлений нет, а конструкции крепления шаровой опоры разные.

    Пример съёмника шаровых опор

  2. Второй способ более универсальный, но есть риск повредить резьбу на пальце опоры. На кончик шаровой необходимо накрутить гайку из прочной стали (твёрдость 9,8) и точными короткими ударами молотка выбить шаровую из проушины.

Важно! Нельзя бить по пальцу напрямую. Вы расклепаете резьбовое соединение, и накрутить рабочую гайку крепления будет невозможно.

Итак, шаровая опора у вас в руках. Внешний цилиндр (обойма) представляет собой монолитную конструкцию. Извлечь палец невозможно.

Варианты шаровых опор с разных моделей авто

Изготовление обслуживаемой крышки

Глухая часть корпуса опоры делается съёмной. При этом вы многократно можете менять пластиковые вкладыши, каждый раз восстанавливая работоспособность опоры. Съёмное дно позволяет производить профилактический осмотр, не снимая шаровую опору с подвески.

Заглушка: делаем своими руками

  1. В донышке высверливается отверстие размером с шар пальца (с небольшим зазором, разумеется). Высверливается — сказано условно. Необходим фрезерный станок. Не бойтесь при расточке повредить пластиковый вкладыш, всё равно вы будете его менять. Внутри нарезается резьба. Это достаточно сложная процедура из-за большого диаметра. Но в любом инструментальном цеху вам выполнят такую работу за символическую плату.

    Доверьте работу профессионалам, если сами им не являетесь

  2. Затем под это отверстие изготавливается заглушка с резьбой, повторяющая форму штатного донышка.

    Совет: Для точного изготовления заглушки используйте две шаровые опоры. С одной срежьте донышко с помощью болгарки и используйте как образец формы.

  3. На изготовленном донышке вы должны нарезать шлицы для ключа, иначе невозможно будет прочно затянуть ремонтный узел.

    Производите замену на чистой поверхности, иначе смысл работы теряется

  4. Теперь для ремонта достаточно будет выкрутить заглушку, извлечь палец (проверив его геометрию) и заменить пластиковые вкладыши.

Важно! Необходимо обеспечить законтривание резьбы, иначе донышко может открутиться в процессе эксплуатации.

Ремонтный стакан: всё гениальное просто

Принцип такой же, как и в первом случае — изготовить сменное дно. Только исполнение отличается. Если дно опоры слишком тонкое для изготовления полноценного резьбового соединения, необходимо изготовить ремонтный стакан. Он вытачивается на токарном станке из стального круга подходящего диаметра. В донышке стакана вытачивается всё то же отверстие и нарезается резьба. И наконец — изготавливается опорное сменное донышко.

Затем с шаровой опоры срезается дно цилиндра с помощью болгарки или ножовки по металлу. На его место наваривается ремонтный стакан. Способ более трудоёмкий, зато не допускает нагрева пальца в процессе демонтажа.

Схема изготовления варианта изделия

Дальнейшая эксплуатация по той же схеме: при появлении люфта выкручиваем ремонтную заглушку, извлекаем палец, меняем пластиковые вкладыши.

Стоит отметить, что производители запасных частей выпускают множество вариантов ремонтных шаровых опор. Под эти разборные корпуса продаются и сменные вкладыши, и новые пальцы. Однако в нашей статье мы рассматриваем именно самостоятельное изготовление.

Сварка как альтернатива замене

Самый быстрый вариант восстановления шаровой опоры. Задняя (опорная) часть цилиндра просто срезается. Способ не имеет значения — можно ножовкой, можно болгаркой, всё равно впоследствии будет температурное воздействие.

Получив доступ к полости цилиндра, можно менять полимерные вкладыши.

Важно! Перед установкой новых вкладышей обязательно удалите заусенцы, образованные при распиле. Рваные края металла быстро расколют вкладыши при эксплуатации.

После установки новых вкладышей донышко аккуратно приваривается. При этом надо скомпенсировать толщиной шва выработку металла, образованную при распиле. Обычно это 1,5–2 мм.

Сварка — один из самых кропотливых вариантов

Важно! Используйте такой способ сварки, при котором температурное воздействие минимально. Полимерный вкладыш внутри может нагреться до температуры плавления. Поэтому до полного остывания не следует прилагать к пальцу никаких нагрузок во избежание деформации вкладыша.

Развальцовка как способ ремонта

Эта технология требует наличия профессионального оборудования, поэтому развальцевать шаровую в гаражных условиях невозможно. Вырезается обжимное кольцо по диаметру шара пальца.

Токарные работы и тут найдут своё место

Посадочное место и шар очищаются от грязи, шлифуются. Подбираются или вытачиваются из капролона новые вкладыши и обжимное кольцо.

Бывает, что капролона нет в наличии, но заменять его сталью не рекомендуют. Лучше один раз потратится на этот материал, чем производить замену чаще, чем могло быть

После сборки обжимное кольцо впрессовывается и завальцовывается на прессе. При обжиме используются специальные вкладыши-обоймы по диаметру кольца.

Вкладыши также можно поискать в автомагазинах

Какой способ реставрации лучше

  • Резьбовая заглушка выглядит предпочтительнее, поскольку нет температурного воздействия на опору. Однако для такого способа требуется толстое дно, что не всегда присутствует на компактных деталях.
  • Стакан с резьбой — золотая середина. Сварка происходит без воздействия на пластик, однако прочностные характеристики металла ухудшаются.
  • Сварка — самый простой, но малоэффективный способ. После обработки высокой температурой новые полимерные вставки теряют свойства и срок их эксплуатации снижается.
  • Развальцовка — идеальный с точки зрения качества способ. Вы получаете фактически новую шаровую опору, изготовленную по заводским технологиям. Однако в домашних условиях такая методика не работает.

Консультации от практика на видео

Отзывы о способах отремонтировать механизм

mogui

http://forums.drom.ru/habarovsk/t1151615673-p2.html

Zhornic

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=120678

ArxivatoR

https://www.drive2.ru/l/1354317/

maleid

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1118334&start=40

Чтобы принять решение, как ремонтировать подвеску — просто посчитайте стоимость восстановления. В каких-то случаях есть смысл купить новый узел, иногда ремонт будет рентабельнее. В любом случае разнообразие возможностей даёт шанс сэкономить.

РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР ВОССТАНОВЛЕНИЕ от 500 руб.

РЕМОНТ ШАРОВЫХ ОПОР ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНО

Вы обладатель роскошного автомобиля Мерседес, Ауди, Бмв, Фольксваген, Ягуар, Бентли, Порше, Мазерати или раритетного сокровища?  Ну что же, Вы очень удачно зашли! Наш сайт то что Вам может пригодиться.
 

Наша компания занимается восстановлением деталей автомобилей заводским способом. Мы производим ремонт шаровых опор в Москве автомобиля до заводского состояния. Часто шаровые опоры влиты в тело рычага, в этом случаи реставрация шаровых опор возможна тремя способами, предлагаем рассмотреть каждый способ отдельно!
 

Способ № 1 (самый простой способ)
Ремонт шаровых опор полимером по технологии sjr
 

Ремонт шаровых опор полимером по технологии sjr очень надежен но только в том случаи если нижний сухарь шарового соединения остался цел, под высоким давлением и температуре в шаровую опору сверху загоняется полимер который создает верхний сухарь, обычно нагрузка идет на верхнюю часть сухаря и именно ана изнашивается чаще всего! Нижняя часть выходит из строя реже, но по причине повреждения пыльника, затем происходит коррозия пальца шаровой опоры, в это случаи

восстановление шаровых опор не возможен без вскрытия, для этого существует оставшиеся два варианта.
 

                                 

 

Способ №2
Реставрация шаровых опор вскрывая завальцовку и завальцовывая после реставрации
 

Второй способ произвести ремонт шаровой опоры подходит для тех кто не хочет видеть следов вмешательства в деталь очень подходит для ретро автомобилей

Устройство шаровой опоры после сборки на заводе изготовителе имеет место завальцовки, вот оно нам и поможет:

1. Вскрываем завальцовку на специальном станке, развальцовываем
2. Разбираем шаровую опору

3. Шлифуем стальной палец, при необходимости меняем палец
4. Изготавливаем сухарь нижний и верхний
4. Собираем шаровую опору
5. Завальцовываем, шаровая готова
 

                                         

 

Способ №3

Восстановление шаровых опор с изготовлением обслуживаемой верхней части

Реставрация шаровых опор рычагов таким способом, самый оптимальный вариант потому что, имея разборное шаровое соединение вы без труда смежите подтянуть шаровую опору, произвести ее обслуживание, заменить малец, сухарь верхний нижний. Суть ремонта заключается в следующем, с заводской шаровой опоры срезают завальцовку, после вытачивают чашку с крышкой под размер шаровой опоры, затем меняют нижний сухарь и верхний, шлифуем или меняем стальной палец, далее сборка с затяжкой динамометрический ключом, реставрация шаровой опоры закончена!

 

             

Ремонт шаровых опор в Москве

Реставрация шаровых опор: технологии восстановления

Шаровая опора, являясь одной из основных несущих узлов автомобиля, предназначена для того, чтобы в процессе поворота колеса сохраняли вертикальное положение. Обе эти функции требуют постоянной технической исправности и готовности шаровых опор работать так, чтобы обеспечить безопасность людей и работоспособность автомобиля.

Устройство шаровой опоры

Конструкция шарнирного механизма довольно проста и состоит из металлического пальца, шаровидная оконечность которого запрессована в сферической полости корпуса. Между корпусом и пальцем имеется специальный вкладыш из антифрикционного материала. Шарнирное соединение защищено от попадания грязи и влаги резиновым пыльником. Этот пыльник, вернее его повреждение – самая распространенная причина выхода из строя шаровой опоры. Попавшая под резиновый чехол грязь создает очаги коррозии и наполняет абразивными частицами соприкасающиеся поверхности. В результате между ними появляется люфт, который со временем только увеличивается. Вкладыш от ударных нагрузок еще больше изнашивается и истончается. Когда-нибудь на ямку колесо слегка подпрыгнет и корпус от удара расколется. Результат – колесо вывернуто, а автомобиль в ожидании эвакуатора, стоит посреди дороги с погнутым крылом.

Водителю нужно не забывать периодически осматривать пыльники шаровых опор. Для этого достаточно вывернуть колеса и осмотреть подвеску. С поврежденным пыльником вы уже ничего не сделаете, и менять придется весь шарнирный узел. Не срочно, конечно же. Поездить вы еще сможете, но не долго. Со временем вы обнаружите, что при поворотах станет трудно крутить баранку, при езде по ямкам-кочкам будет слышен стук. Машина перестанет уверенно ехать по прямой и, что самое неприятное, износ шин станет неравномерным.

Все описанные выше признаки износа не обязательно происходят после разрушения пыльника. Для износа шаровой опоры достаточно с живым защитным чехлом шарового шарнира поездить по нашим дорогам. Если люфт появился, и вы в этом абсолютно уверены, то перед вами два варианта действий:

  • Купить новую запчасть, лучше оригинал, но сгодится и аналог от известного производителя. Если у вас японский автомобиль, то с большой вероятностью можно предположить, что на нем шаровая опора запрессована в рычаг. Такую деталь удобно демонтировать и монтировать, но дорого покупать.
  • Реставрировать на станции техобслуживания изношенный узел.

Восстановление шаровых опор по технологии SJR

Эта самая современная технология предназначена специально для того, чтобы владелец автомобиля имел возможность периодически обновлять полимерные вкладыши шарниров, значительно продлевая ресурс шаровых опор. Технология пригодна для обновления абсолютно всех шарнирных соединения грузовых и легковых автомобилей.

Технология восстановления шаровых опор нашла применение на станциях технического обслуживания, которые стремятся предоставить водителям как можно более широкий спектр услуг. Реставрировать можно даже сильно изношенные рулевые тяги и наконечники, лишь бы не было механических повреждения и очагов коррозии.

Как происходит восстановление

Как было сказано, главная задача – устранить биение внутри шарнирного соединения. Люфт появился потому, что вкладыш не выдержал испытание дорогой и временем, истончился. Что делать – догадаться несложно. Нужно чем-то заполнить появившуюся слабину. Заметим, что не только американская компания SJR догадалась выпустить аппарат, в котором разогретый высокопрочный полимер под высоким давлением нагнетается экструдером в шарнир. Вы можете найти и альтернативные варианты от китайского до гаражного производства. Во всех случаях за основу взята одна идея, но наиболее удачно воплотить ее в надежный, недорогой и эффективный профессиональный агрегат удалось американцам. Не пройдет и двадцати минут, как работоспособность шаровой опоры будет полностью восстановлена. Стоимость услуги на порядок меньше стоимость новой запчасти.

А как насчет восстановления шаровых опор в гараже и своими руками? Почему нет? Купите профессиональный инструмент фирмы SJR или что-либо попроще и занимайтесь! Но если это только для своего авто, то овчинка выделки не стоит. А вот если это делать людям за деньги, то очень может быть…

Восстановление несъемных шаровых опор рычагов подвески в Воронеже

Выполнить данную услугу вы можете в следующих сервисных центрах:

о многих современных автомобилях шаровая опора является неотъемлемой частью рычага подвески. В случае выхода из строя шаровой необходима замена самого рычага. В современной ситуации, когда курс доллара бьет все мыслимые и немыслимые рекорды, замена рычага ощутима для любого владельца автомобиля иностранного производства.

Мы рады предложить своим клиентам услугу по восстановлению любых типов рычагов без сложного ремонта, используя технологию заливки полиамида с последующей шлифовкой наконечника.

На данную услугу нашим клиентам предоставляется гарантия 1 год или 30 тысяч км пробега при условии соблюдения правил эксплуатации транспортного средства.


В статье мы подробно рассмотрим этапы восстановления:

Для начала снимите резиновый пыльник и оцените состояние самого шара. В зависимости от того, насколько поврежден шар, покрыт ли шар ржавчиной или поверхность осталась зеркальной, решите, нужна ли шлифовка в рычаге корпуса и возможно ли восстановление безразборным способом.

Если можно ограничиться шлифовкой и безразборным методом, то при помощи дрели и шлифовальной пасты отшлифуйте рычаг изнутри.

  • Промывка рычага

Промойте рычаг, используя технические растворители (например: керосин, нефрас, 646, уайт-спирит, бензин, солярку). Затем продуйте сжатым воздухом.

Просверлите отверстие на донной стороне шаровой опоры. Старайтесь ровно нарезать резьбу для последующей установки рычага на носик экструдера.

Разогрейте станок до необходимой температуры. В приведенном ниже видео мы использовали полимер с температурой плавления 165 градусов и температурой разогрева 190 градусов.

Дождитесь, когда полимер расплавится и приступайте к закачке полимера внутрь шаровой. При этом обязательно прогревайте горелкой рычаг для лучшего распространения полимера по шаровой опоре.

После процедуры проверьте сопротивление при движении шаровой. При необходимости повторите заливку до нужного усилия.

Дайте остыть на 20-30 градусов ниже температуры заливки и снимите рычаг со станка до полного остывания.

После полного остывания рычага произведите смазку.

Заинтересовала услуга восстановления несъёмных шаровых опор рычагов подвески?

Стоимость услуги от 1000 до 2000 a

  1. ТСЦ «POLE POSITION»

    Адрес: ул. Антонова-Овсеенко 3г

    Телефон: +7 (473) 234-68-83

  2. ТСЦ «TRUCK POINT»

    Адрес: ул. ул. Дорожная 84

    Телефон: +7 (473) 263-74-74

До восстановления несъемных шаровых опор После восстановления несъемных шаровых опор

6

Запишитесь в одном из наших сервисных центров:

Восстановление и ремонт шаровых опор в Москве

Согласии на обработку персональных данных
Настоящим я, далее – «Субъект Персональных Данных», во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) свободно, своей волей и в своем интересе даю свое согласие организации на обработку своих персональных данных, указанных путем заполнения веб-формы на сайте, направляемой (заполненной) с использованием Сайта.Под персональными данными я понимаю любую информацию, относящуюся ко мне как к Субъекту Персональных Данных, в том числе мои фамилию, имя, отчество, адрес, образование, профессию, контактные данные (телефон, факс, электронная почта, почтовый адрес), фотографии, иную другую информацию. Под обработкой персональных данных я понимаю сбор, систематизацию, накопление, уточнение, обновление, изменение, использование, распространение, передачу, в том числе трансграничную, обезличивание, блокирование, уничтожение, бессрочное хранение), и любые другие действия (операции) с персональными данными.Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных осуществляется исключительно в целях регистрации Субъекта Персональных Данных в базе данных Компании с последующим направлением Субъекту Персональных Данных почтовых сообщений и смс-уведомлений, в том числе рекламного содержания, от Компании, его аффилированных лиц и/или субподрядчиков, информационных и новостных рассылок, приглашений на мероприятия Компании и другой информации рекламно-новостного содержания, а также с целью подтверждения личности Субъекта Персональных Данных при посещении мероприятий Компании.Датой выдачи согласия на обработку персональных данных Субъекта Персональных Данных является дата отправки веб-формы с Сайта Компании.Обработка персональных данных Субъекта Персональных Данных может осуществляться с помощью средств автоматизации и/или без использования средств автоматизации в соответствии с действующим законодательством РФ и внутренними положениями Компании.Компания принимает необходимые правовые, организационные и технические меры или обеспечивает их принятие для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных, а также принимает на себя обязательство сохранения конфиденциальности персональных данных Субъекта Персональных Данных. Компания вправе привлекать для обработки персональных данных Субъекта Персональных Данных субподрядчиков, а также вправе передавать персональные данные для обработки своим аффилированным лицам, обеспечивая при этом принятие такими субподрядчиками и аффилированными лицами соответствующих обязательств в части конфиденциальности персональных данных.Я ознакомлен(а), что:
  • настоящее согласие на обработку моих персональных данных, указанных при регистрации на Сайте Компании, направляемых (заполненных) с использованием Сайта, действует в течение 20 (двадцати) лет с использования формы на Сайте Компании;
  • согласие может быть отозвано мною на основании письменного заявления в произвольной форме;
  • предоставление персональных данных третьих лиц без их согласия влечет ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Восстановление шаровых опор — стоит ли экономить на безопасности

Автор admin На чтение 2 мин Просмотров 206 Опубликовано

При выходе из строя шаровой опоры многие автовладельцы задумываются: купить новую или восстановить?

Кроме того, некоторые, желая сэкономить, приобретают уже восстановленные не только шаровые опоры но и рычаги, которые стоят порой значительно дешевле. Насколько целесообразно восстановление шаровых опор и насколько реставрация шаровых оправдана?

Реставрация шаровых опор

Стоит понять, что шаровая опора изначально изготавливается как неразборная деталь, неподлежащая ремонту. Но со временем умельцы, особенно в России, научились их восстанавливать.

Для этого применяют все возможные и невозможные методы, например восстановление шаровых полиуретаном. А так же, шаровые обжимают, выстукивают молотком и заполняют внутренности всевозможными твердеющими веществами. При этом ни о какой надёжности таких методов восстановления говорить не приходится.

Считается, что после ремонта шаровые могут пройти от силы 10 000 км, а то и намного меньше. Никакой гарантии качественного восстановления не бывает. При этом сломаться такая шаровая может неожиданно в самый неподходящий момент. А это – очень опасно. Выход из строя этого элемента нередко становится причиной серьёзного дорожно-транспортного происшествия.

Гарантия на восстановление шаровых опор

Поэтому не стоит верить предложениям сомнительных автомастеров и продавцов подержанных запчастей, что шаровые опоры восстановлены очень хорошо. Это попросту невозможно. А посему ,если шаровые пришли в негодность, то их стоит менять на новые.

Также немаловажно приобретать данную деталь только в проверенных физических и Интернет-магазинах. Можно заказывать их и в автосервисе, где выполняется ремонт. Но только при наличии доверия к нему. В противном случае недобросовестные автосервисы вместо новых шаровых могут установить восстановленные, которые на вид неопытный автовладелец может и не отличить.

Шаровые опоры никогда не следует покупать на разборках, авторынках и в иных подобных местах. Там они чаще всего уже доживают свой срок. Такие продавцы часто обманывают покупателей, выдавая старые детали за качественные оригинальные, но немного б/у. Кроме того, они не несут никакой ответственности за свои действия и никогда не признаются в содеянном.

Конечно, такие детали на многие автомобили, чаще всего зарубежных марок, зачастую стоят недёшево, особенно, если шаровые опоры меняются вместе с рычагами подвески. Но это – та вещь, на которой нельзя экономить.

Ведь от этого напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, а также остальных участников дорожного движения. А желающим сэкономить можно посоветовать лишь аккуратнее ездить, чтобы данный элемент служил как можно дольше.

56-й ежегодный бал реставрации

Бал реставрации — это торжественное мероприятие, которое ежегодно проводится Литературно-дискуссионным обществом Джефферсона в течение последних 56 лет. Бал — это возможность объединить более широкое сообщество университетов каждую весну, когда мы празднуем нашу школу и сообщество Шарлоттсвилля. Это мероприятие с живой музыкой, фотографом и танцевальной ночью. Бал Реставрации — это незабываемое мероприятие, которое вызвало у прошлых посетителей множество душевных воспоминаний.Некоторые выпускники вспоминают, как встречали своих будущих супругов на балу в 70-х и 80-х годах. В течение последних 56 лет Бал Реставрации был важной традицией как для Общества Джефферсона, так и для Университета в целом. Мы надеемся, что вы станете частью этой истории и побываете на балу в этом году!

Для чего исторически мероприятие использовалось как сбор средств?

Бал Реставрации был первоначально предназначен для сбора денег на дальнейшее восстановление Ротонды и Академической деревни.После того, как почти вся структура Ротонды была разрушена пожаром в 1895 году, Стэнфорд Уайт запланировал ее восстановление и изменил многие из первоначальных планов Джефферсона. В 1950-х годах многие люди хотели восстановить Ротонду до ее первоначального джефферсоновского дизайна. В 1957 году Совет посетителей одобрил такой план, но уточнил, что реставрация была оплачена из частных средств. Потребовалось еще 15 лет, чтобы собрать деньги, необходимые для начала этой работы. Такие мероприятия, как Бал Восстановления, помогли собрать часть этих денег.После восстановления Ротонды бал продолжал поддерживать продолжающееся восстановление Академической деревни.

Каким было мероприятие в прошлом году?

В последние годы мы пожертвовали меньшим инициативам вокруг Grounds, а также поддержали восстановление Ротонды и Академической деревни. В прошлом году мы использовали вырученные средства, чтобы помочь создать пчелиный приют на фермах Морвен, и пожертвовали Мемориалу порабощенным работникам. В прошлом году мы продали более 480 билетов и провели мероприятие в IX Art Park возле торгового центра Downtown Mall.Мероприятие соответствует требованиям ADA, и мы позаботимся о том, чтобы создать доступные пространства для тех, кому могут понадобиться вспомогательные средства для ходьбы или зоны с низким уровнем раздражения. Мы продолжаем делать это мероприятие максимально инклюзивным и доступным.

Когда в этом году состоится бал?

Мероприятие пройдет в Театре Джефферсона 30 марта с 19:30 до 22:30. Билеты стоят 37 долларов и поступят в продажу 22 февраля. Приобрести билеты можно по ссылке на нашем сайте. Мы все еще ищем благотворительные цели вокруг Grounds, которым мы хотели бы пожертвовать, и если у вас есть какие-либо предложения, пожалуйста, не стесняйтесь отправлять их через наш веб-сайт.Если у вас есть какие-либо вопросы или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте [email protected]

Водораздел Пуйаллапа — FFTF

Этот проект представляет собой скоординированный анализ для оценки того, как четыре запланированных проекта строительства дамб, расположенных в непосредственной близости, уменьшают риск наводнений и воздействия на правом и левом берегах реки Пуйаллап вблизи мостового перехода на восточной улице th . в том числе, как указано ниже. В ходе исследования будет определено количество и время каждой аварийной дамбы на основе прироста среды обитания, количества добавленных водохранилищ, затрат на проект, количества необходимого имущества, воздействия на население, сроков строительства и того, как каждый проект влияет друг на друга.Потенциальные проекты перечислены ниже.

Веб-сайт проекта

: https://piercecountywa.gov/6867/128th-Street-Comprehensive-Setback-Levee

Северо-западный квадрант — 116 Повторное подключение / отключение улицы — Проект повторного подключения и восстановления 116-й улицы включает удаление существующих дамб и строительство новых дамб дальше от реки Пуйаллап. Приблизительно 4933 погонных фута существующей дамбы и ограждений, расположенных вдоль левого (западного) берега реки Пуйаллап между Пуйаллапом RM 15.7 и 16.7 будут удалены, а новая бронированная дамба приблизительно 6910 погонных футов будет установлена ​​от реки Пуйаллап на запад, охватывая территорию приблизительно 104 акра. В рамках проекта река Пуяллап будет соединена с прибрежной растительностью, водно-болотными угодьями и прудами.

Северо-восточный квадрант — Каньон-Фолс-Крик — Предлагаемый проект Каньон-Фолс-Крик предполагает удаление существующих дамб и строительство новых дамб дальше от реки Пуйаллап.Приблизительно 3820 погонных футов существующей дамбы и ограждений, расположенных вдоль правого (восточного) берега реки Пуйаллап между 15,9 и 16,7 малайзийских ринггитов, будут удалены, а новая бронированная дамба длиной примерно 3899 погонных футов будет установлена ​​от реки Пуйаллап к реке Пуйаллап. на восток, занимая площадь около 46,3 акра. В рамках проекта река Пуйаллап воссоединится с прибрежными лесными массивами, крупным притоком (Каньон-Фолс-Крик), водно-болотными угодьями и сохранившимися местами обитания в боковом русле.

Юго-западный и Юго-восточный квадранты — McCutcheon Road и 128 th Street East — Предлагаемое решение — строительство откосов на левом и правом берегу Puyallup (неудачи № 12 и № 13 от технико-экономическое обоснование потери дамбы ).Правобережная дамба (ЮВ квадрант) будет следовать по трассе Маккатчеон-роуд, затем следовать топографии и вернуться в реку в месте слияния рек Пуйаллап и Карбон. Левобережная дамба (юго-западный квадрант) будет следовать контуру исторической миграции русла и вернется к реке Пуйаллап незадолго до пересечения моста со 128-й улицей. Юго-западный квадрант был определен как проект по смягчению последствий в проекте Плана обслуживания и сохранения среды обитания округа Пирс по снижению риска наводнений и, следовательно, не является проектом FFTF.

Исайя и восстановление Израиля

Терри Б. Болл «Исайя и восстановление Израиля», в г. Свидетель восстановления: Очерки в честь Роберта Дж. Мэтьюза, , изд. Кент П. Джексон и Эндрю С. Скиннер (Прово, Юта: Центр религиоведения, Университет Бригама Янга, 2007 г.), 13–31.

Исайя и восстановление Израиля

Терри Б. Болл

Терри Б. Болл был профессором древних Священных Писаний в Университете Бригама Янга, когда это было опубликовано.

Во время своего трехдневного служения среди потомков Легия воскресший Спаситель учил многим чудесным принципам, практикам и истинам (см. 3 Нефий 11–26). Обучая во второй день, Он объяснил, как Небесный Отец выполнит Свое обещание собрать, восстановить и искупить Свой народ завета. При этом Он подробно цитировал пророчества Исаии, заявляя: «Когда они [слова Исаии] исполнятся, тогда исполнится завет, который Отец заключил со своим народом, дом Израилев.И тогда соберутся остатки, которые будут рассеяны по лицу земли, с востока и с запада, с юга и с севера; и они будут приведены к познанию Господа Бога своего, Который искупил их »(3 Нефий 20: 12–13).

Когда Он закончил цитировать Исаию, Христос далее повелел людям «усердно исследовать» писания пророка, заверив их, что все, что говорил Исаия, «было и будет, даже согласно словам, которые он сказал» (3 Нефий 23 : 1, 3).Какая чудесная поддержка Исайи! Как сказал Роберт Дж. Мэтьюз: «Приятно иметь возможность цитировать слова Спасителя — еще приятнее, когда Он их цитирует».

Таким образом, Христос учил потомков Легия, что те, кто внимательно исследует и размышляет над словами Исаии, лучше поймут планы Бога по выполнению Его завета по восстановлению Своего народа. Благодаря прилежному изучению ученики Исаии последних дней могут получить те же благословения, поскольку Исаия ответил на многие важные вопросы, касающиеся восстановления Израиля, включая следующие: Почему потребуется восстановление? Когда произойдет восстановление? Кто будет заниматься реставрацией? Как будет происходить восстановление? И каковы будут результаты восстановления?

Почему потребуется восстановление Израиля?

Когда Моисей завершил свое земное служение среди детей Израиля, он напомнил им о завете праведности, связанном с обетованной землей, в которую они собирались войти.Великие благословения были бы их, если бы они «усердно слушали голос» Господа, «соблюдали и исполняли все Его заповеди» (Второзаконие 28: 1; см. Также ст. 1–14). И наоборот, пророк предупреждал, что люди будут жестоко прокляты, если они не «послушают голоса» Господа, и что в конечном итоге Бог «рассеет» их «от одного конца земли даже до другого», если они будут нечестивые (Второзаконие 28:15, 64; см. также ст. 15–65).

Исаия дожил до того, как предупреждение Моисея стало реальностью.В его дни свирепствовали беззаконие и отступничество. В своих первых словах Исайя осудил проступки своих современников. Он описал своих современников как более невежественных, чем их вьючные животные, потому что вол и осел по крайней мере знали своего хозяина и как он питался, «но Израиль не знает, мой народ не думает» (Исайя 1: 3). Он удивлялся очевидной апатии, сопровождавшей их злодеяния, поскольку, хотя они были духовно больны и в голове, и в сердце — покрытые, так сказать, «ранами, ушибами и гнилостными язвами», — тем не менее они не потрудились лечить свои гноящиеся духовные язвы. травмы.«Они не были ни закрыты, ни связаны, ни смягчены мазью» (ст. 6). Исаия особенно осуждал людей за гордость, жадность и нечестность; за то, что отвергали пророков и доверяли людям больше, чем Богу; за идолопоклонство и прелюбодеяние; за недостаток милосердия и угнетение друг друга; за неправильный пост и соблюдение субботы; и за то, что наслаждаетесь насилием — всеми проступками, которые преследуют нас и в последние дни. [1] Он сравнил отступников из завета с блудницей, которая флиртует и украшает себя торговыми атрибутами (см. Исаия 3: 16–26).

Исайя знал, что Господь будет верен Своему слову и будет наказывать и рассеивать отступников. Он предупреждал, что их земля станет пустынной, сожженной огнем и пожранной иностранцами (см. Исаия 1: 8). [2] Он пророчествовал о депортации самых влиятельных в их обществе — сильных людей, судей, пророков, мастеров, солдат, советников и мудрых. Он описал анархию, которая последует, когда дети станут их правителями, а люди будут охотиться друг на друга, в то время как оставшиеся бедные и невежественные люди отчаянно ищут руководства (см. Исаия 3: 1–8).[3] Армия-победительница, которая «схватит» их и унесет «в целости», вторгнется быстро и мощно, как предсказывал Исайя, не допуская выхода (см. Исаия 5:29).

В ответ на вопрос Исаии о том, как долго ему предстояло проповедовать этому мятежному народу, Господь сказал: «Пока города не будут разорены без жителей, и дома без людей, и земля не станет совершенно пустынной, и Господь не истребит людей. далеко, и будет оставление великое посреди земли сей »(Исаия 6: 11–12).Затем Господь заверил Исаию, что десятина от народа останется (см. Стих 13). Позже он сравнил этот остаток с несколькими «собранными ягодами винограда», которые остаются после урожая (Исайя 17: 6), потому что большинство из них будет унесено «сильным пленом» (Исайя 22:17). [4] Исаия часто метафорически называет этот рассеянный народ завета «островами» (см. Исаия 24:15; 41: 5; 42: 4; 49: 1; 51: 5; 60: 9). [5]

Без восстановления, без собирания народа завета обратно на свою землю и веру, Израиль будет навсегда потерян, и завет Бога с ними потерпит неудачу.Но Бог не подведет. Через Исайю Он заверил:

Ибо Творец — муж твой; имя ему Господь Саваоф; и Искупитель твой, Святой Израилев; Он будет называться Богом всей земли. Ибо Господь назвал тебя женщиной, оставленной и опечаленной духом, и женой юности, когда ты был отвергнут, говорит Бог твой. На мгновение я оставил тебя; но с великой милостью соберу тебя В небольшом гневе я на мгновение скрыл от тебя лицо мое; но с вечной милостью помилую тебя, говорит Господь, Искупитель твой.Ибо это для меня как воды Ноя: ибо я поклялся, что воды Ноя больше не будут идти по земле; поэтому я поклялся, что не гневаюсь на тебя и не упрекаю тебя. Ибо горы сдвинутся, и холмы поколеблются; но милость Моя не отступит от тебя, и завет мира моего не поколеблется, говорит милующий тебя Господь. (Исайя 54: 5–10)

Когда произойдет восстановление Израиля?

Хотя люди будут унесены и рассеяны за их нечестие и отступничество, Исаия знал, что Господь в конечном итоге восстановит их, собрав их обратно как к вере, так и к земле.Мы можем получить некоторое представление о сроках этого восстановления, рассматривая описание Исаией условий в мире в то время, когда оно должно было начаться.

Естественно, чтобы люди собрались и восстановились, сначала нужно было рассеять их и заблудиться. Исайя указывает, что это будет так, поскольку в восстановлении должны были быть собраны люди со всего мира. «Не бойся, ибо Я с тобой», — заверил Господь через Исаию. «Я принесу семя твое с востока и соберу тебя с запада; Я скажу северу: сдавайся; и к югу: не отступайте; приведите сыновей моих издалека и дочерей моих от концов земли »(Исаия 43: 5–6; см. также Исаия 49:12).Многие из собравшихся не будут признаны или даже не будут знать, что они являются частью заветной семьи, пока они не вернутся к вере.

Исаия говорит о тревоге, которую испытают те члены семьи завета, которые подумают, что Бог оставил их, когда они осознают, что многие члены их семьи потеряны для них. Когда они увидят, что этих потерянных и рассеянных детей собраны и восстановлены, они скажут в своих сердцах: «Кто родил мне этих детей, когда я потерял своих детей и остался одиноким, пленником и бродил взад и вперед? и кто их воспитал? Вот, я остался один; эти, где они были? » (Исайя 49:21).

Таким образом, мы знаем, что восстановление произойдет в тот день, когда люди рассеяны и многие больше не будут признаны частью заветной семьи. Во времена Исаии Израиль и Иуда все еще сохраняли свою идентичность, но Исайя знал, что когда-нибудь в будущем эта идентичность будет потеряна для большей части дома Израилева. Утрата самобытности рассеянного Израиля, вероятно, была длительным процессом, а не событием, но процессом, который достигнет своих результатов задолго до восстановления.

Исаия также указывает, что Бог начнет «чудо и чудо» (Исайя 29:14) восстановления в то время, когда люди пребывают в духовном сне без пророческого руководства.Говоря о том дне, Исайя воскликнул: «Оставайтесь и удивляйтесь; восклицайте и рыдайте: они пьяны, но не от вина; они шатаются, но не от крепких напитков. Ибо Господь излил на вас духа глубокого сна и закрыл глаза ваши; пророков и начальников ваших, провидцев покрыл »(Исаия 29: 9–10). Таким образом, ответ Исайи на вопрос о том, когда произойдет восстановление, состоит в том, что оно начнется в тот день, когда Израиль рассеялся, и многие потеряли свою идентичность, и в день, когда многие будут духовно шататься и дремать из-за нехватки пророческого руководства. .Это описание хорошо соответствует условиям того времени, когда Господь впервые явился Пророку Джозефу Смиту.

Кто будет участвовать в восстановлении Израиля?

Хотя сказано, что рассеянный Израиль должен быть собран и восстановлен, Исайя отводит важную роль группе, которую он идентифицирует как язычников. Он понимал, что многие из «язычников» последних дней будут искать или быть привлечены к свету восстановленного Евангелия. Пророк увещевал: «Восстань, светись; ибо пришел свет твой, и слава Господня взошла на тебя.Ибо вот, тьма покроет землю, и мрак мрак — народы; но Господь восстанет на тебя, и слава Его явится на тебе. И придут язычники в свет твой, и цари в сияние восстания твоего »(Исаия 60: 1–3; см. Также 42: 5–7; 55: 5; 65: 1).

Исаия ясно дал понять, что те язычники, которые принимают Евангелие и трудятся, чтобы внести свой вклад в восстановление, будут иметь доступ ко всем Божьим заветам и благословениям, включая храмовые. Тем «пришельцам» — термин, используемый здесь для обозначения язычников, желающих принять Евангелие, — Господь обещает «дать в моем доме и в моих стенах место и имя лучше, чем сыновьям и дочерям: Я даст им вечное имя »и« возрадует их в Моем молитвенном доме », ибо« их всесожжения и их жертвы будут приняты на Моем жертвеннике; ибо дом Мой будет домом молитвы для всего народа »(Исаия 56: 3–7; см. также Исаия 2: 2).[6] В Книге Мормона объясняется, что эти верные язычники в конечном итоге будут причислены к дому Израилеву (см. 1 Нефий 14: 1–3; 2 Нефий 10:18; 30: 2; 3 Нефий 16:13; 21: 1). — 7, 22–25; 28:27, 32; 30: 1–2). Действительно, среди этих язычников есть потерянные дети, о которых пророчествовал Исаия, которые будут признаны членами заветной семьи (см. Исаия 49: 18–23). Это «дети опустошенных» (Исайя 54: 1), которые, однажды воссоединившись с заветной семьей, станут настолько многочисленными, что будут просить больше места, восклицая: «Место слишком тесное для меня: уступите место. Мне жить »(Исаия 49:20).Эти мольбы побудят Господа повелеть Своему народу «расширить место для шатра твоего и позволить им простереть завесы жилищ твоих; не жалей, удлини веревки твои и укрепи колья твои; ибо ты будешь выступать направо и налево »(Исаия 54: 2–3).

Святых последних дней могут отождествить себя с этими верными детьми, которые будут причислены к дому Израилеву, хотя теперь они «отождествляются с язычниками» (У. и З. 109: 60; см. Также У. и З. 86: 8–10; 103: 16 –18).Хотя Святые считаются язычниками с точки зрения Исаии и Книги Мормона «евреи или язычники», многие на самом деле являются частью рассеянного Израиля, утратившим свою идентичность. Как объяснил старейшина Брюс Р. Макконки, «Джозеф Смит из колена Ефремова, главного и передового колена самого Израиля, был язычником, чьей рукой вышла Книга Мормона, а члены Церкви Иисуса Христа Святые последних дней, имеющие Евангелие и принадлежащие к Израилю по крови, — это язычники, несущие спасение Ламанийцам и Иудеям.”[7]

Как будет происходить восстановление Израиля?

Так же, как отступничество и рассеяние были процессами, точно так же будет и восстановление. Исаия пророчествовал, что духовная часть восстановления, возвращение или возвращение к вере, начинает процесс. Он назвал одного из своих сыновей Шеарджашуб, что означает «остаток возвратится», чтобы служить прообразом и напоминанием об этом пророчестве (Исаия 7: 3а; см. Также 8:18). Часть «jashub» в имени ребенка — это будущее время еврейского глагола šub, что означает «повернуть назад», «вернуться», «преобразовать», «изменить назад» или «восстановить».В Ветхом Завете в переводе короля Иакова это слово иногда переводится как «покаяться» (см. 3-я Царств 8:47; Иезекииль 14: 6). Хотя использование этого термина в имени ребенка может относиться к физическому возвращению, Исайя ясно дал понять, что его основная цель дать имя своему сыну состояла в том, чтобы напомнить своему народу о его пророчестве о духовном возвращении. Вторя имени своего сына, пророк провозгласил, что «остаток возвратится [shearjashub], остаток Иакова, к Богу сильному» (Исайя 10:21). Когда «судьи» и «советники» будут восстановлены, «Сион будет искуплен судом, и обращенные его — праведностью» (Исаия 1: 26–27; см. Также Исаия 51:11).[8] Каждый из этих «собирающих виноград» будет «взирать на своего Создателя, и глаза его будут иметь уважение к Святому Израилеву» (Исаия 17: 6–7). «Возвысят голос свой, воспоют величие Господа» (Исайя 24:14). Собираясь «один за другим», они будут слушать «большую трубу», призывающую их к вере, и «будут поклоняться Господу на святой горе в Иерусалиме» (Исаия 27: 12–13; см. также Исаия 2: 1–5).

Пророки Книги Мормона разделяли понимание Исаии, что восстановление рассеянного Израиля начнется с восстановления веры.Иаков сказал о рассеянном Израиле: «Господь будет милостив к ним, и когда они узнают о своем Искупителе, они снова соберутся вместе в земли своего наследия» (2 Нефий 6:11; см. Также 2) Нефий 10: 7–9; 25: 16–17; 30: 7–8).

Исаия понимал, что это собрание рассеянного Израиля «один за другим» будет включать роль праведных язычников, среди которых прежде всего будет восстановлено Евангелие. Пророк объявил:

И будет в тот день корень Иессеев, который будет знаменем народа; его будут искать язычники, и покой его будет славен.И будет в тот день, Господь снова простер Свою руку, чтобы вернуть остаток Своего народа, который останется из Ассирии, Египта, Патроса, Куша и от Елама, и от Сеннара, и от Емафа, и от островов морских. И он поставит знамя для народов [язычников], и соберет изгнанников Израиля, и соберет рассеянных Иудеев со всех четырех концов земли. (Исаия 11: 10–12)

В Учении и Заветах Господь помогает нам понять, что «знамя» (слово, означающее «знамя», «флаг» или «знамя»), которое должно быть установлено и которое язычники или народы будут искать восстановленное Евангелие Иисуса Христа.[9] В откровении Джозефу Смиту Он заявил: «Я послал Мой вечный завет в мир, чтобы быть светом миру и быть стандартом для моего народа и для язычников, стремящихся к нему, и быть посланником перед моим лицом, чтобы приготовить путь передо мной »(У. и З. 45: 9). [10] Господь определил «корень Иессея», упомянутый в Исаии 11:10, как «потомок Иессея, а также Иосифа, которому по праву принадлежит священство и ключи царства для знамения, и для собрания народа Моего в последние дни »(У. и З. 113: 6).Святые последних дней обычно понимают, что сам Джозеф Смит подходит под это описание. [11]

Исаия тогда знал, что работа Господа по «восстановлению остатка Его народа» начнется с Восстановления Евангелия Иисуса Христа через Пророка последних дней Джозефа Смита. Далее он понял, что, когда язычники последних дней будут привлечены к знамену или свету восстановленного Евангелия, они будут помогать собирать рассеянный Израиль. Пророк обещал, что язычники «приведут сыновей твоих [Израиля] на руки, и дочери твои будут нести на плечах» (Исаия 49: 22–23; см. Также Исаия 66: 19–20).

Аналогичное свидетельство принес пророк Книги Мормона Нефий:

В последние дни, когда наше семя уменьшится в неверии, да, в течение многих лет, и многие поколения после Мессии будут явлены в теле сынам человеческим, тогда полнота Евангелия Мессия пришел к язычникам, а от язычников — к остатку потомства нашего. И в тот день остаток потомства нашего узнает, что они из дома Израилева и что они народ завета Господня; и тогда они узнают и придут к познанию своих предков, а также к познанию Евангелия своего Искупителя, которое он проповедовал их отцам; а потому они придут к познанию своего Искупителя и самих пунктов Его учения, чтобы узнать, как прийти к Нему и спастись.(1 Нефий 15: 13–14) [12]

Фактически, Исаия понимал — как это понимали пророки Нефий, Мормон и Мороний — что сама Книга Мормона будет играть важную роль в усилиях праведных язычников по восстановлению народа завета к истинной вере. Он знал, что эта «запечатанная книга» будет принесена, чтобы «говорить из земли» в день отступничества и смятения (Исаия 29: 4, 9–16). Он видел, что книга будет услышана глухими и увидена слепыми, что изменит человеческие ценности, так что леса Ливана, символ гордости и отступничества, превратятся в ценное плодородное поле, символ плодотворного завета. люди (см. Исаия 29: 17–19).Он засвидетельствовал, что книга разоблачит тех злых людей, которые «ищут глубоко, чтобы скрыть» свои дела от Господа, и научит истинному учению тех, кто «заблуждается духом» (Исаия 29: 4–24; см. Также 2 Нефий 27; 3) Нефий 26: 6–8; Мормон 5: 12–15; Ефер 3: 27–28). [13]

В дополнение к духовному собиранию и восстановлению рассеянного Израиля к вере и заветам отцов Израиля, Исаия учил, что язычники также помогут физически восстановить их в своих обетованных землях и в них. «Сыны иноземцы» (то есть язычники) будут «строить» стены Израиля и будут их пастырями, пахарями и «виноградарями» (Исаия 60:10; 61: 5).[14] Изображения показывают, что труд язычников снова сделает этот непродуктивный народ (см. Исаия 5: 1–6) продуктивным.

Когда эти язычники трудятся над духовным и физическим восстановлением народа завета, они будут подобны «кормящим» отцам и матерям: «Так говорит Господь Бог: вот, Я подниму руку Мою на язычников и поставлю свой знамя, чтобы народ: и приведут сыновей твоих на руках, и дочерей твоих будут нести на плечах. И будут цари твоими кормильцами, и их царицы будут твоими кормилицами; они будут поклоняться тебе лицом к земле и лизать пыль ног твоих; и ты познаешь, что Я Господь: ибо не постыдятся ожидающие Меня »(Исаия 49: 22–23; см. также Исаия 60:16).[15]

Книга Мормона Пророк Нефий разъяснил значение образов Исаии в этом отрывке:

И после того, как наше семя будет рассеяно, Господь Бог приступит к совершению чудесного дела среди язычников, которое будет иметь великую ценность для нашего семени; а потому это уподобляется тому, что их кормили язычники и носили на руках и на плечах. И это также будет полезно для язычников; и не только язычникам, но и всему дому Израилеву, чтобы возвещать заветы Отца Небесного Аврааму, говоря: в семени твоем благословятся все племена земные.И я хочу, братья мои, чтобы вы знали, что все племена земли не могут быть благословлены, если он не обнажит руку свою в глазах народов. А потому Господь Бог обнажит Свою руку перед глазами всех народов, чтобы принести Свои заветы и Свое Евангелие тем, кто из дома Израилева. А потому он снова выведет их из плена, и они будут собраны вместе в земли своего удела; и они будут выведены из тьмы и тьмы; и они узнают, что Господь их Спаситель и их Искупитель, Могущественный Израилев.(1 Нефий 22: 8–12)

Вместе «пришельцы» или язычники и дом Израилев будут служить Господу в обетованных землях. «Ибо Господь помилует Иакова и изберет Израиля, и поселит их в их земле; и пришельцы присоединятся к ним, и примкнутся к дому Иакова. И народ возьмет их и принесет на свое место; да, издалека до концов земли; и они возвратятся в свои земли обетованные. И дом Израилев наследует их, и земля Господня будет для рабов и служанок »(2 Нефий 24: 1-2; см. Также Исаия 14: 1-2).[16]

Знание о том, что язычники последних дней будут играть такую ​​важную роль в восстановлении, помогает нам понять наблюдение Спасителя, когда Он поддерживал писания Исаии. «Поистине, он [Исайя] говорил, касаясь всего, о моем народе, который из дома Израилева; поэтому должно быть, чтобы он говорил также и с язычниками »(3 Нефий 23: 2).

Каковы будут результаты восстановления Израиля?

Духовное и физическое восстановление народа завета в последние дни не только выполнит Божье обещание и завет Аврааму, но также подготовит землю к пришествию тысячелетнего Мессии.Исаия использует один из самых волнующих и красивых языков во всех Священных Писаниях, чтобы описать тысячелетний мир и счастье, которыми будут наслаждаться искупленные и восстановленные. Его послание дает надежду и перспективы тем, кто занят восстановительным трудом в эти трудные времена. Я собрал учения Исайи по этой теме в один непрерывный абзац.

Искупитель придет на Сион и к уклоняющимся от преступления [Исайя 59:20]; Он будет судить народы и запретить многие народы [2: 4]; Усилению его правления и миру не будет конца престолу Давида и царству его, чтобы упорядочить его и утвердить его судом и справедливостью отныне и навсегда [9: 7]; Они перековывают мечи свои на орала и копья свои на секира; народ не поднимет меча против народа, и они уже не научатся войне [2: 4]; Насилие больше не будет слышно на земле твоей, разорение и разрушение в пределах твоих; но стены твои назовешь спасением, а врата хвалой.Солнце не будет больше твоим светом днем; ни для яркости луна не даст света тебе; но Господь да будет тебе светом вечным, и Бог твой славою твою [60: 18–19]; Волк тоже будет жить с ягненком, и леопард ляжет с козленком. . . . Они не причинят вреда и не истребят на всей святой горе Моей: ибо земля наполнится познанием Господа, как воды покрывают море [11: 6, 9]; Искупленные Господом возвратятся и придут на Сион с песнями и вечной радостью на головах своих: они обретут радость и веселье, и печаль и вздохи удалятся [35:10]; В тот день ветвь Господа будет прекрасной и славной, и плод земли будет прекрасным и красивым для спасшихся от Израиля.И будет так, что оставшийся на Сионе и оставшийся в Иерусалиме наречется святым, все написанное среди живых [4: 2–3]; Твои глаза увидят царя в красоте его: они увидят землю очень далекую [33:17]; Он победит смерть; и Господь Бог отрет со всех лиц слезы [25: 8]; Тогда откроются глаза слепых и откроются уши глухих [35: 5]; Он будет пасти стадо свое, как пастырь: он будет собирать ягнят рукой и носить их на груди.[40:11]

Пророк Исаия обещает, что в тот день Господь даст нам «красоту вместо пепла» и «елей радости для печали» (Исайя 61: 3). И в тот день, когда мы увидим Его, мы исповедуем: «Вот, это наш Бог; мы ждали его, и он спасет нас: это Господь; мы ждали его »(Исаия 25: 9). Наше стремление быть частью тех, кто так свидетельствует, должно побуждать нас следовать наставлению Спасителя и прилежно исследовать писания этого великого Пророка. Таким образом, мы лучше узнаем, почему, когда, кто, как и что произошло с восстановлением Израиля.

Банкноты

[1] Ниже приведены примеры учения Исаии о преступлениях народа. Гордыня, жадность и нечестность: Исаия 1: 22–24; 2: 7, 9–11; 5: 8, 20–23; 9: 9–10; 28: 1–4, 17; 48: 4; 59: 3–5; отвергая пророков и доверяя людям больше, чем Богу: Исаия 2: 6; 8: 6–10, 19; 30: 1–12; 31: 1–3; 48: 3–8; идолопоклонство и прелюбодеяние: Исаия 2: 8–9; 31: 7–8; 41: 22–23, 29; 44: 12–20; 46: 1–8; 48: 5; 57: 3–9; лишенные милосердия и угнетающие друг друга: Исаия 3: 5, 15; 10: 1–4; 27: 7; неправильный пост и соблюдение субботы: Исаия 58: 1–14; любящее насилие: Исаия 59: 3–8.

[2] В версии короля Иакова Исайи 1: 8 Исайя сравнивает окончательное состояние Израиля с «хижиной в огурцовом саду» и «хижиной в винограднике», вероятно, имея в виду хижины для сбора урожая, найденные на сельскохозяйственных полях, которые являются обычно пустые, игнорируемые и ветхие в течение всего сезона, кроме сезона сбора урожая.

[3] Это пророчество сбылось во время вавилонского завоевания Иудеи и последующего изгнания людей около 587 г. до н. Э. Северное царство, Израиль, постигла похожая участь около ста пятидесяти лет назад, когда оно было завоевано и унесено ассирийцами.

[4] Это пророчество было обращено к человеку по имени Севна, который в то время был «казначеем» при царском дворе (см. Исаия 22:15). В то время Шебна был прообразом мирских и отступников.

Интересно, что Севна позже раскаялся, когда служил под предводительством верного царя Езекии, и ассирийское завоевание Иерусалима, предсказанное в этом пророчестве, не произошло. Это потому, что Езекия уповал на Господа, и Бог избавил его от ассирийцев, когда они напали (см. Исаия 36–37).К сожалению, после смерти Езекии цари Иудеи вернулись на нечестивые пути, и, следовательно, чуть более века спустя Иуда был захвачен и унесен вавилонянами. Некоторые позже вернулись в землю обетованную во время персидского периода, но были изгнаны и снова рассеяны во время римского периода.

[5] Версия Книги Мормона из Исаии 49: 1 поясняет, что «острова» используется Исайей в отношении рассеянного Израиля. В Книге Мормона говорится: «И еще: Слушайте, о вы, дом Израилев, все вы, отломленные и изгнанные из-за беззакония пасторов моего народа; да, все отколовшиеся, рассеянные, из народа Моего, дом Израилев.Слушайте, острова, меня »(1 Нефий 21: 1; см. Также Исаия 49: 1).

[6] Фраза «место и имя» в этом отрывке более точно переводится как «рука и имя». Переводчики KJV использовали слово «незнакомец» для перевода ряда различных еврейских терминов, все относящиеся к иностранцам — в каждом случае имея в виду кого-то не из дома Израилева, что делает их язычниками.

[7] Брюс Р. Макконки, Тысячелетний Мессия (Солт-Лейк-Сити: Книга Дезерет, 1982), 233.См. Также У. и З. 109: 60; 1 Нефий 13: 38–40; 15: 13–14; 22: 7–12. В 1 Нефий 22 мы читаем: «Похоже, что дом Израилев рано или поздно будет рассеян по всему лицу земли, а также по всем народам. И вот, многие уже потерялись от знания тех, кто находится в Иерусалиме. Да, большая часть всех племен уведена; и они рассеяны по островам морским »(ст. 3–4). Как обсуждалось в примечании 5 выше, 1 Нефий 21: 1 предполагает, что термин «острова» понимался Нефием как обозначение любого места, куда был рассеяен Израиль.Джозеф Филдинг Смит добавил к нашему пониманию того, что стало с этими племенами, когда он обсуждал цели рассеяния Ефрема. Среди других причин он заявил: «Это [рассеяние Ефрема] было сделано с целью благословить народы других народов кровью Израиля, среди которых Ефрем« смешался ». Рассеяние других израильтян отвечало той же цели »(Джозеф Филдинг Смит, Doctrines of Salvation , comp. Bruce R. McConkie [Salt Lake City: Bookcraft, 1954–56], 3: 252).Очевидно, тогда, после того, как они были унесены из Святой Земли, все или по крайней мере часть из десяти племен рассредоточились между народами и были ассимилированы или смешаны с ними. Для получения дополнительной информации по этой теме см. Терри Б. Болл, «Исайя и язычники», в книге Заветы, пророчества и гимны Ветхого Завета: 30-й ежегодный симпозиум Сиднея Б. Сперри (Солт-Лейк-Сити: Книга Дезерет, стр. 2001), 181–84.

[8] Здесь слово, переведенное как «обращает», снова является формой глагола šub.

[9] Еврейское слово gôyim означает «народы» и в переводе короля Якова переводится как «язычники» или «народы». Таким образом, в стихе 10 этого отрывка KJV переводит термин как «язычники», а в стихе 12 он переводится как «народы». В писаниях Исаии язычники часто упоминаются как «народы» (см. Исаия 5:26; 14:18; 17:13; 29: 7), как «пришельцы» (см. Исаия 1: 7; 2: 6; 5). : 17), а в одном случае — «язычниками» (Исаия 16: 8).

[10] Здесь слово «стандарт» можно понимать как то же самое, что и «прапорщик» (см. Также Donald W.Парри, Джей А. Парри и Тина М. Петерсон, Понимание Исайи [Солт-Лейк-Сити: Книга Дезерет, 1998], стр. 123).

[11] См. Виктор Л. Ладлоу, Исайя: Пророк, Провидец и Поэт (Солт-Лейк-Сити: Книга Дезерет, 1982), 170–74; Парри, Парри и Петерсон, Понимание Исайи , 120–21.

[12] «Остаток нашего семени» в этом отрывке относится в первую очередь к потомкам Легия, одной группе рассеянного Израиля. То, что обетование применимо ко всему рассеянному Израилю, становится очевидным в Книге Мормона (см. 1 Нефий 13: 38–42; 21: 22–23; 22: 8–12; 2 Нефий 6: 6–7; 10: 8). –9, 18; 30: 3–7, 18; 3 Нефий 16: 4–5; 16: 10–11; 21: 1–7, 22–26; 26: 8; Мормон 5:10; 7: 8; Ефер 12:22).

[13] Ученые часто понимают первую часть 29-й главы Исаии как пророчество об осаде и разрушении Иерусалима (Ариэля), а последнюю часть главы как пророчество о восстановлении, но им часто трудно определить «книгу». это запечатано ». Одно провокационное объяснение состоит в том, что эта книга похожа на ту, что обсуждается в Иеремии 32: 9–15, где пророк купил поле и имел документацию о покупке, написанную в двух экземплярах. Одна копия была запечатана, а другая оставлена ​​открытой, очевидно, с той мыслью, что если открытая копия когда-либо будет изменена или подвергнута сомнению, то с запечатанной копией можно будет обратиться для установления или подтверждения истинных условий сделки.Объяснение хорошо согласуется с Библией и Книгой Мормона: Библия является «открытой» книгой, а Книга Мормона — «запечатанной книгой», к которой нужно обращаться в последние дни, чтобы разъяснить и установить истину открытого книга (см. также 1 Нефий 14: 38–42).

[14] Об использовании слова «незнакомцы» в этом контексте см. Примечание 6 выше.

[15] Комментируя это пророчество, пророк из Книги Мормона Иаков пояснил, что те язычники, которые будут «лизать пыль с ног своих [Израиля]», — это не те, кто помогает им и лелеет их, а скорее те, кто «борется против Сион и заветный народ Господа »(2 Нефий 6:13).

[16] Текст Исаии, цитируемый в 2 Нефий 24: 1-2, содержит важные дополнения и формулировки, поясняющие, что язычники присоединятся к Израилю как слуги Господа в обетованных землях, а не просто будут слугами Израиля. В тексте Книги Мормона используется фраза «земли обетованные», потому что ее авторы понимали, что для людей завета есть земли обетованные как в Старом, так и в Новом Свете.

Stratford Point Dune Restoration & Reef Ball Construction

Восстановление дюн

В 2011 году All Habitat Services построила дюну в рамках проекта восстановления прибрежной зоны.Дюна простирается на 900 футов пляжа в Стратфорд-Пойнт, чтобы стабилизировать и защитить береговую линию от эрозии.

Наша дюна была построена с использованием фильтрующих носков Filitrexx Safety Soxx (геотекстильных трубок), заполненных песком и почвой, одеял для защиты от эрозии, дренажной канавы и контрольных дамб. По завершении строительства мы вручную посадили 38 000 посадок американской пляжной травы на вершине дюны, чтобы помочь в стабилизации, которую мы затем окружили забором.

Во время урагана «Сэнди» дюна помогла предотвратить сильную эрозию береговой линии и других внутренних территорий.Хотя шторм смыл песок и растительность дюны, основание дюны осталось нетронутым, а береговая линия относительно не пострадала. Наша дюна остается ключевым элементом защиты и восстановления экосистемы Стратфорд-Пойнт.

Reef Ball Construction

Первый проект такого рода в Коннектикуте и на северо-востоке, All Habitat Services был частью крупнейшего сооружения искусственного рифа в Стратфорд-Пойнт в 2013 году.

Стратфорд хотел разместить искусственные шары рифа вдоль береговой линии, чтобы действовать как буфер и защищать океанскую дикую природу. Создание рифа происходило в инерциальной зоне площадью примерно 3,5 акра на участке восстановления прибрежного устья, находящемся под управлением CAS в Стратфорд-Пойнт.

All Habitat Services работал вместе с DuPont, Sacred Heart и CT Audubon Society в этом инновационном проекте по улучшению критически важной среды обитания, повышению устойчивости береговой линии от штормовой эрозии и повышения уровня моря, а также по восстановлению солончаков за рифом.Недавно созданная береговая линия разбивает волны и штормовые нагоны, позволяя накапливать наносы и культивировать защитные приливные болотные растения. Создание такой среды обитания также позволяет появиться естественному сообществу рыб, голубых крабов и моллюсков. Кроме того, здесь улучшается среда обитания цапель, цапель и других птиц.

Конструкция рифа состояла из 40 проницаемых бетонных рифовых шаров в четыре ряда по десять. Рифовые шары — это, по сути, куполообразные конструкции различного размера, от 2 футов высотой с основанием диаметром 3 фута до 9 дюймов высотой с основанием диаметром 17 дюймов.Рифовые шары, производимые некоммерческой организацией Reef Ball Foundation, содержат отверстия, через которые проходят вода, отложения и морские организмы.

All Habitat Services была благодарна за участие в таком новаторском проекте, который защищает береговую линию, улучшает естественную среду обитания и укрепляет биоразнообразие в устье реки Хаусатоник.

мяч для защиты от воды | Ремонт домов при наводнении

Комплексное обучение, которое проходят наши специалисты по повреждению водой Ball Ground в 911 Restoration Atlanta, показывает домовладельцам, что наши сотрудники способны восстановить ваш дом от любой мыслимой причины утечки или ущерба от наводнения.

Вы можете чувствовать себя в безопасности, когда наши специалисты по повреждению водой Ball Ground, сертифицированные IICRC, работают, потому что, обладая всем нашим отраслевым опытом, вы можете быть уверены, что мы знаем, как решить любую проблему, которая встречается на нашем пути, в том числе:

  • Прорывы труб и другие проблемы с водопроводом
  • Затопленные подвалы и подвалы
  • Проточные раковины и переливы ванн
  • Засоренные водостоки и водостоки
  • Протечки крыши и потолка
  • Ущерб от урагана2 и другие виды стихийных бедствий
  • 902 Неисправность пожарного спринклера
  • Рост плесени

У наших сотрудников Ball Ground есть современные инструменты и оборудование, необходимые для выкачивания воды из вашего дома, чтобы она была сухой и чистой, благодаря чему создается впечатление, что ваша семья никогда не подвергалась воздействию воды повреждение в первую очередь.

Один из наших главных приоритетов — связаться с вами, как только мы вам понадобимся, поэтому мы остаемся доступными 24/7/365, , что дает вам возможность позвонить нам в тот момент, когда вода начнет вторгаться в вашу собственность.

Позвоните в нашу бригаду по повреждению воды Ball Ground в тот момент, когда вы обнаружите утечку в своем доме, и мы будем там в течение 45 минут , чтобы начать процедуры устранения.

Позвоните нашим профессионалам для квалифицированного ремонта дома, поврежденного водой

Как только наш блок Ball Ground, поврежденный водой, окажется на месте вашей чрезвычайной ситуации, мы начнем процедуру откачки воды с помощью наших самых мощных водоотливных насосов.

После удаления воды мы используем передовую технологию сушки, которая позволяет нам полностью удалить остатки влаги в вашем доме. Это поможет предотвратить рост и распространение спор плесени и грибка по всему дому.

Наши специалисты по повреждению водой Ball Ground всегда хотят, чтобы их клиенты понимали весь масштаб ущерба, прежде чем мы начнем ремонт дома. Это гарантирует, что обе стороны будут на одной странице, когда речь идет о стоимости и сроках.

В случае, если вы обнаружите, что ваш дом затоплен водой, свяжитесь с нашим офисом сегодня, и мы дадим вам возможность начать с нуля, которого вы заслуживаете.

Мы проведем вас через процесс страхового возмещения

Наши эксперты по повреждению водой Ball Ground пришли к выводу, что большинство чрезвычайных ситуаций, связанных с водой, покрываются страховыми полисами домовладельцев, но иногда необходимо дополнительное страхование от наводнения в ситуациях, связанных с внешними силами.

Стандартный план домовладельца будет охватывать такие вещи, как разрывы труб и проблемы с водонагревателем, но он не покрывает все чрезвычайные ситуации.Наводнение из-за разлива реки потребует дополнительного плана в виде страхования от наводнения, чтобы гарантировать покрытие этого типа претензии.

Наши специалисты по защите от повреждений, наносимых водой, компании Ball Ground имеют многолетний опыт работы со страховыми компаниями, поэтому мы можем помочь вам разобраться в вашем конкретном полисе и вариантах покрытия.

Помимо того, что мы поможем вам подать иск, мы поможем вам выяснить варианты цен. Мы гордимся тем, что предлагаем доступные цены на все наши услуги по устранению повреждений, связанных с водой.

Итак, позвоните нашим работникам Ball Ground, поврежденным водой, сегодня в 911 Restoration Atlanta, и мы устраним все признаки повреждения водой и плесени в вашем доме.

Меню для автоматического восстановления и ремонта некоторых двигателей — Ball

Информация

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Select Motors — это универсальная мастерская по восстановлению и ремонту классических автомобилей.

Реставрация и ремонт старинных и классических автомобилей — наша специальность. Это то, что мы делаем! Мы можем восстановить, отремонтировать и обслужить все механические системы вашего классического автомобиля или грузовика. Наши механики разбираются в механических системах уличных удилищ, хот-родов и маслкаров.


Просмотрите наши механические услуги, просмотрите фотографии наших незавершенных работ и завершенных проектов восстановления автомобилей.

Вы найдете, что Select Motors предлагает под ключ, полностью функциональный, без оправданий, готовый к вождению классических автомобилей.


Мы предлагаем полный спектр услуг по восстановлению, ремонту и обслуживанию классических автомобилей.

Позвольте нам наладить правильную работу механических систем вашего автомобиля. В конце концов, вы должны быть там, наслаждаясь своей классикой!


Услуги по ремонту и восстановлению классических автомобилей

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Услуги по кондиционированию и отоплению


Услуги по техническому обслуживанию автомобилей

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Обслуживание и ремонт классических и винтажных автомобилей

Ремонт и обслуживание классических автомобилей

Select Motors осознает, что не все старинные автомобили прошли через реставрацию типа «гайки и болты» или обязательно в ней нуждаются.


Помимо реставрации старинных автомобилей, мы предлагаем ремонт и обслуживание старинных автомобилей.


На постоянно растущем рынке продаж классических автомобилей к нам часто обращаются за ремонтом старинных автомобилей.

Если вам нужно решить проблемы с управляемостью или косметические проблемы, или просто хотите обновить или модернизировать определенные системы в своем классическом автомобиле, Select Motors ценит ваш бизнес и предлагает полный набор услуг по ремонту.


Наши опытные специалисты знакомы с проблемами, возникающими при восстановлении и ремонте старых автомобилей.

и мы предлагаем такой же разносторонний подход к ремонту и обслуживанию классических автомобилей, как и к полной реставрации.


Наш квалифицированный персонал отлично справляется с тем, чтобы запчасти для вторичного рынка работали вместе и интегрируют их с оригинальным оборудованием.

Если вам нужен ремонт маслкаров, ремонт хот-родов или вы хотите обновить свою классику, автореставраторы в Select Motors обладают знаниями, опытом и опытом, чтобы справиться со всеми вашими потребностями в ремонте и обслуживании старинных автомобилей.


Услуги по переоборудованию тормозов и ремонту

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Переоборудование и ремонт тормозов

Позвольте Select Motors вернуть вашей классической автомобильной тормозной системе ее первоначальные функции и внешний вид.Часто то, что кажется оригинальным тормозным устройством, представляет собой сильно несовпадающий набор деталей, которые плохо функционируют. Select Motors обладает опытом диагностики и поставки первоклассной тормозной системы для вашего классического автомобиля или грузовика. Наши специалисты по переоборудованию и ремонту тормозов обладают навыками и инструментами для правильного выполнения работы с первого раза.


Заводские обновления

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Select Motors может модернизировать заводские барабанные тормоза до дисковой барабанной установки или до четырехколесной дисковой тормозной системы.

Наши специалисты установят тормозную систему по вашему выбору или помогут решить, какой комплект для переоборудования подходит для вашего классического автомобиля.


Технические специалисты Select Motors обладают опытом и решениями для проблем с тормозной магистралью.

тормозной шланг, соотношение тормозов и преимущества механической педали, связанные с нестандартными тормозными установками.Изготовленные на заказ тормоза предлагаются большим количеством производителей тормозных деталей. Часто эти детали входят в комплекты для конкретного автомобиля и часто продаются как компоненты. Мы можем избавиться от догадок при установке нестандартных тормозов.


Команда реставраторов Select Motors может сделать это, настроив вашу текущую тормозную систему или добавив улучшения характеристик к вашему классическому автомобилю.

Мы часто видим, что тормоза чрезмерно усилены, недостаточно усилены, имеют неправильные клапаны остаточного давления или неправильное регулирование тормозов. У нас есть опыт и технические знания, чтобы установить желаемую тормозную систему или настроить имеющуюся систему. Наши профессионалы могут не только сделать ваш классический маслкар красивым и быстрым, но и обеспечить его правильное управление и быстрое и безопасное торможение.Позвоните нашему менеджеру проекта сегодня по телефону 318-640-4584, чтобы обсудить тормозную систему или ваш классический автомобиль или грузовик. Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:00.


Установка страховочного троса тормоза


Услуги по системам охлаждения

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Установка системы охлаждения ретроавтомобиля

Система охлаждения старинных автомобилей

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Select Motors может установить одну из многих модернизаций системы охлаждения старинных автомобилей, доступных сегодня на рынке.

Нужна кастомная система охлаждения? Мы можем создать систему охлаждения, соответствующую потребностям вашего ретроавтомобиля.


Современные системы охлаждения могут включать в себя надежность, о которой только мечтали, когда изначально создавался ваш классический автомобиль.

Мы устанавливаем модернизацию системы охлаждения, включая радиаторы большой емкости, водяные насосы высокого расхода, электрические вентиляторы и охладители трансмиссии.


Мы можем изготовить радиаторы на заказ, чтобы они соответствовали вашим требованиям.

Штампованные алюминиевые радиаторы баков также доступны для большинства автомобилей. Эти радиаторы часто окрашиваются в черный цвет, чтобы выглядеть как старые блоки из латуни и меди. Select Motors предлагает полный комплекс услуг по системе охлаждения. Звоните нам сегодня по телефону 318-640-4584!


Дифференциальные услуги

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Дифференциальный сервис Мы настраиваем шестерни

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Шестерни говорят здесь!

Select Motors обладает точными инструментами и опытом для настройки передач.


У нас есть формулы для корректировки вашего эффективного передаточного числа после перехода на шины большего или меньшего размера.

Предлагаем установку различных блокировок дифференциалов.Позвольте нам помочь вам выбрать, какой из них вам подходит.


Передаточное число в вашем заднем дифференциале может работать вместе с вами и вашим двигателем или вопреки всем причинам.


Тип вождения, который вам нравится больше всего, и диапазон оборотов, в котором действительно сияет ваш двигатель

в зависимости от профиля кулачка, это важно учитывать при переключении передач.


Наши специалисты по трансмиссии могут разработать индивидуальное переключение передач, которое идеально подойдет вам и вашему автомобилю.

Позвоните, чтобы обсудить преимущества изменения передаточного числа для вашей поездки.


Обслуживание двигателя

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Обслуживание автомобильных двигателей

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Команда обслуживания автомобильных двигателей Select Motors может подобрать двигатель, подходящий для вашего автомобиля и привычек вождения.


Варианты пакетов автомобильных двигателей никогда не были так разнообразны, как сегодня.

General Motors, Ford и Chrysler предлагают невероятное количество вариантов и уровней производительности, которые были недоступны в прошлом.


Многие конструкторы двигателестроителей разработали маркетинговые машины для продажи своих двигателей и продают двигатели в «ящиках» в стиле кафетерия.


Том Нельсон, Рехер Моррисон, Джек Роуш и Джон Арруцца производят двигатели большого дюйма, которые вырабатывают астрономические лошадиные силы на перекачиваемом газе.


Транспортные средства оригинального типа могут получить оригинальную сборку двигателя или могут оставаться оригинальными по внешнему виду.

с индивидуальными клапанными механизмами и вращающимися узлами, спрятанными в блоках подбора номеров и под входными отверстиями и крышками клапанов.


Select Motors может построить или установить двигатель под ключ в соответствии с вашими потребностями.

Позвоните в Select Motors по телефону 318-640-4584, чтобы обсудить идеальный пакет двигателей для вашего проекта сегодня!


Услуги по модернизации рулевого управления

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Восстановление и модернизация рулевого управления

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Предлагаем восстановление и модернизацию рулевого управления.

Наши услуги включают установку гидроусилителя или ручного реечного рулевого управления на автомобили, изначально оборудованные рулевым механизмом и рычажным механизмом.


Теперь доступны рейка и шестерни правого привода, и Select Motors имеет производственные навыки для выполнения полной установки.


Мы также предлагаем модернизацию рулевой колонки и устанавливаем продукцию ведущих производителей рулевой техники.

Пылающая река и Идидит.Один из новейших продуктов на рынке — рулевое управление с электроусилителем.


Большинство уличных удилищ, производимых в нашем магазине, имеют индивидуально установленную систему реек и шестерен.

Эти системы включают настраиваемое соединение для обхода коллекторных труб и установку настраиваемой наклонной колонны.


Насосы гидроусилителя рулевого управления на этих сборках обычно являются частью змеевидной вспомогательной системы, а также имеют специальные линии гидроусилителя рулевого управления.


Типичная комплектация оригинального оборудования может включать насос рулевого управления с близким передаточным числом с клапаном высокого давления, обеспечивающим ощущение устойчивости и оригинальный внешний вид.


Позвоните в Select Motors сегодня, чтобы обсудить изготовление или восстановление рулевой системы вашего автомобиля.


Услуги передачи

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Преобразование и модернизация трансмиссии

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Select Motors считает, что выбор трансмиссии должен начинаться с того, что вам нравится водить.

Вот почему мы предлагаем модернизацию трансмиссии и варианты преобразования трансмиссии.


Преобразование трансмиссии

InfoClassic Car Repair and Restoration ServicesАвтомобильное техническое обслуживаниеУслуги по переоборудованию тормозов и ремонтуЗаводские обновленияУслуги систем охлажденияСистема охлаждения старинных автомобилейДифференциальные услугиДифференциальное обслуживание, которое мы настраиваем, услуги двигателяУслуги по обслуживанию автомобильных двигателейУслуги по модернизации рулевого управленияСервисы по ремонту рулевого управленияТрансмиссияТрансмиссия

Профессионалы Select Motors могут переоборудовать автомобиль с автоматической коробкой передач на четырехступенчатую.Мы можем переоборудовать автомобиль со стандартной трансмиссией на автомат.


Более конкретный выбор трансмиссии должен включать данные о мощности и крутящем моменте, которые производит ваш двигатель, а также трансмиссию, которая будет работать в этих условиях.


Точно так же выбор гидротрансформатора должен основываться на кривой мощности вашего двигателя.


Строим ли мы уличную удочку или настраиваем маслкар

Прежде чем выбрать набор передач для дифференциала, мы всегда учитываем, какое передаточное число имеет первую и последнюю передачу.


Комбинированное передаточное число первой передачи и дифференциала дает нам представление о том, как автомобиль трогается и заедет ли он на улице.

Комбинированное передаточное число последней передачи и дифференциала позволяет нам определять крейсерские обороты и характеристики на шоссе.


Умножение передаточных чисел трансмиссии на дифференциал также дает нам количество лошадиных сил на передаточное число.

которые также играют роль в организации хорошо работающего автомобиля.


С таким большим количеством кожухов трансмиссии и переходников на рынке сегодня

Select Motors может установить практически любую трансмиссию в любой автомобиль за любым двигателем.


Профессионалы Select Motors могут переоборудовать автомобиль с автоматической коробкой передач на четырехступенчатую.

Мы можем переоборудовать автомобиль со стандартной трансмиссией на автомат. Позвоните в Select Motors сегодня по телефону 318-640-4584, чтобы обсудить модернизацию или преобразование вашей трансмиссии в автоматическую или ручную повышающую передачу с пятью или шестью скоростями.


Автомобильная химическая очистка и нанесение электронных покрытий

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов.Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту. Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. с фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Вы можете спросить: «Сколько ржавчины в моей машине?» Есть только один способ узнать.

Используя процесс, называемый автомобильной химической зачисткой и электронным покрытием, мы разбираем ваш автомобиль до металла и осматриваем.


Покупателю классических автомобилей часто говорят: «У этого автомобиля нет ржавчины.»

На практике, однако, почти нет автомобилей возрастом 20, 30 или 50 лет без ржавчины. Более практические вопросы заключаются в том, сколько существует ржавчины, где она и что с ней можно сделать.


Поскольку большая часть ржавчины скрывается под шпатлевкой и краской кузова, наш предпочтительный метод удаления ржавчины — это химическая зачистка.

E-Coating, герметик, наносимый электрически, затем используется для герметизации оголенных панелей, чтобы предотвратить повторное появление ржавчины. Этот процесс дает нашим клиентам уверенность в том, что реставрация их классических автомобилей выдержит испытание временем.


Подробнее

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов.Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту. Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. с фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Хотите узнать больше? Вот подробности:

Детали из листового металла запекаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов.

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи с пониженным содержанием кислорода при температуре 750–800 градусов. Металлические компоненты затем погружаются в фосфорную кислоту. Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей каустической содой. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный «антикоррозийный» раствор. Панели обрабатываются электроосаждением. Детали обрабатываются фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Камера без кислорода предотвращает коробление.


Духовка превращает в золу все загрязнения, краски и любые материалы, кроме металла.


После выпечки следует промыть водой под давлением.


Затем металлические компоненты погружают в фосфорную кислоту.

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов. Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту.Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. Детали обрабатываются фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Это 10% раствор, используемый для удаления ржавчины и веществ, превратившихся в пепел в печи.


После этой обработки панели промываются водой под давлением.


Затем металлические компоненты погружают в ванну с горячей едким натром.

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов.Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту. Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. с фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Эта ванна нейтрализует фосфорную кислоту.


Затем все панели снова промывают водой под давлением.


Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины.

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи с пониженным содержанием кислорода при температуре 750–800 градусов. Металлические компоненты затем погружаются в фосфорную кислоту. Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей каустической содой. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный «антикоррозийный» раствор. Панели обрабатываются электроосаждением. Детали обрабатываются фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Эта ванна также представляет собой раствор едкого натра с низким содержанием.


Этот процесс удаляет ржавчину и возвращает металлу яркий блеск.


После этой ванны все детали промываются водой под давлением.


Затем панели обрабатывают электроосаждением

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов. Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту.Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. Детали обрабатываются фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Этот процесс иногда называют электронным покрытием.

Это необходимо для герметизации очищенного металла и предотвращения коррозии на всех поверхностях изнутри.Это тоже жидкий и электрический процесс. Детали ополаскиваются.


Детали обработаны фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Автомобильная химическая очистка и электронное покрытие. Дополнительная информация Металлические детали из листового металла обжигаются в печи без кислорода при температуре 750–800 градусов. Затем металлические компоненты погружаются в фосфорную кислоту.Металлические компоненты затем погружаются в ванну с горячей едким натром. Металлические компоненты затем погружаются в электролизный раствор для удаления ржавчины. Панели затем обрабатываются электроосаждением. Детали обрабатываются фосфатом цинка для защиты от коррозии.

Это процесс гальванического покрытия под водой. Детали заряжаются положительно и погружаются в воду для получения катодного эпоксидного покрытия внутри и снаружи. Это покрытие предотвращает появление ржавчины и способствует адгезии краски.

Детали деионизированы.


Подвески и нестандартные шасси

Подвески и нестандартные шасси

Производители шасси Select Motor Company предлагают широкий спектр услуг, чтобы удовлетворить ваши потребности как в оригинальных, так и в нестандартных шасси и подвесках.


Мы ремонтируем оригинальное шасси, поврежденное ржавчиной или повреждением при столкновении.

Мы можем настроить заводские подвески с помощью болтовых модификаций, таких как трубчатые рычаги управления, регулируемые рычаги управления задней подвеской, компоненты подвески CalTrac, а также выполнить регулировку дорожного просвета и жесткости пружины.Большинство уличных удилищ, которые мы строим, начинаются с нашего приспособления для шасси.


Некоторые из наиболее популярных модификаций шасси включают зажимы рамы Fatman Fabrication и поперечины IFS Heidts Hot Rod Shop.

Мы производим различные четырехрычажные задние подвески и устанавливаем автомобили на винтовых рессорах, листовых рессорах, амортизаторах и пневмоподвеске.


Изготовление шасси и модификации подвески на заказ

Подвески и нестандартные шасси

Select Motors предлагает изготовление нестандартных шасси и модификации подвески, а также ремонт.

Ваше существующее шасси можно модернизировать с помощью множества обновлений подвески, доступных на рынке. Мы создаем индивидуальные шасси с приварными подрамниками, предлагаемые Fatman Fabrication, Heidts Hot Rod Shop и многими другими производителями компонентов шасси.


Мы ремонтируем рамы и цельные части, поврежденные ржавчиной и столкновениями, с помощью специально изготовленных патч-панелей.

В некоторых случаях может быть произведена полная замена кадра. Этот процесс включает в себя опускание существующей рамы из транспортного средства и ее замену, в то время как большая часть транспортного средства остается нетронутой.


Производители шасси Select Motors предлагают широкий спектр услуг, чтобы удовлетворить ваши потребности как в оригинальных, так и в нестандартных шасси и подвесках.


Мы можем настроить заводскую подвеску с помощью болтовых модификаций, таких как трубчатые рычаги управления.

регулируемые рычаги управления задней подвеской, компоненты подвески CalTrac, а также регулировка дорожного просвета и жесткости пружины.Большинство уличных удилищ, которые мы строим, начинаются с нашего приспособления для шасси.


Некоторые из наиболее популярных модификаций шасси включают зажимы рамы Fatman Fabrication и поперечины IFS Heidts Hot Rod Shop.

Мы производим различные четырехрычажные задние подвески и устанавливаем автомобили на винтовых рессорах, листовых рессорах, амортизаторах и пневмоподвеске.


Для любых модификаций или ремонта шасси или подвески выберите Motor Company по телефону 318-640-4584.


Комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали

Подвески и нестандартные шасси

Мы продаем комплекты болтов из нержавеющей стали

Мы продаем комплекты болтов из нержавеющей стали.Мы не только продаем эти высококачественные комплекты болтов для восстановления автомобилей из нержавеющей стали, но и используем их в наших проектах по реставрации. Эти комплекты включают комплекты болтов для кузова, шасси, комплекты болтов подвески и комплекты болтов двигателя. Мы предлагаем комплекты автомобильных болтов для самых разных марок и моделей. Эти полностью нержавеющие комплекты болтов доступны для классических автомобилей, старинных грузовиков, маслкаров, грузовиков последних моделей, джипов, корветов и Volkswagen. В каждый комплект входят практически все гайки, болты, винты и шайбы, необходимые для правильной сборки вашего классического автомобиля, грузовика или хот-рода.


Информация

Подвески и нестандартные шасси

Комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали

Каждый набор болтов содержит индивидуально помеченные комплекты крепежных деталей, что исключает возможность догадок в процессе сборки.


Комплекты болтов шасси и комплекты подвески

Комплекты болтов шасси и комплекты болтов подвески дополняют комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали. Эти автомобильные комплекты болтов и креплений содержат высокопрочные болты для подвесок.При необходимости в комплекты входят высокопрочные U-образные болты с подходящими высокими гайками.


Комплекты болтов двигателя

Эти комплекты доступны для большинства американских двигателей V-8 и многих 6-цилиндровых двигателей.В наши комплекты болтов двигателя входят все необходимые болты и шайбы для распределителя, топливного насоса, впуска, масляного поддона, термостата, крышки привода ГРМ, водяного насоса и крышек клапанов.


Параметры стиля болта

В комплект болтов входят несколько различных стилей болтов.К этим стилям относятся: Шестигранная головка оригинального стиля OEM с отступом и черной нержавеющей сталью, где это необходимо — (пример: комплект компонентов внутреннего крыла будет из черной нержавеющей стали). Черная нержавеющая сталь достигается путем нанесения прочного высокотехнологичного порошкового покрытия с тефлоном, предотвращающего заедание. требуется на этих черных застежках. Толщина этого покрытия составляет 0,4 мил. Головка кнопки, шестигранная головка, шестигранная головка с выемкой, высокопрочная 6-гранная и 12-гранная


Краска и дизайн для автомобилей по индивидуальному заказу

Специальная окраска и дизайн для автомобилей

Мы являемся экспертами в области окраски и дизайна автомобилей по индивидуальному заказу и производим автомобили выставочного качества.


На стоимость вашего автомобиля сильно повлияет качество кузова и покрасочные работы, выполненные во время реставрации.


Краска может быть стабильной только в зависимости от материала, на который она нанесена.


Процесс химической очистки Select Motors удаляет эти 30

40 и 50 с лишним лет существования продуктов, которые могут стать нестабильными при добавлении новых продуктов: герметик для швов, грунтовка, герметик и краска.


Наши бодибилдеры являются экспертами в области выравнивания панелей, восстановления и коррекции зазоров между панелями и линий тела.

Наши художники, отмеченные наградами, также участвуют во всем процессе подготовки и покраски.


Калибр вашего автомобиля будет оцениваться другими по качеству окраски и кузова.


Подготовительные работы, необходимые для создания идеального кузова и покраски, являются ключом к созданию долговечной отделки.


Select Motors может выполнить мелкий ремонт лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

или мы можем полностью восстановить кузов вашего автомобиля с помощью безупречной индивидуальной схемы окраски или вернуть к жизни ваш классический автомобиль с помощью оригинальной краски высокого качества.


Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить, как наша мастерская по ремонту автомобильных красок и кузовов может помочь вам с вашими потребностями в восстановлении или ремонте!


Замена панели кузова автомобиля

Специальная окраска и дизайн для автомобилей

Требуются хорошие навыки работы с металлом, чтобы добиться идеальной посадки при замене панелей кузова автомобиля.

Обладая навыками и инструментами, которые мы используем при работе с металлом на заказ, мы опережаем всех по замене и ремонту автомобильных кузовных панелей.


Одним из наиболее важных шагов при ремонте и восстановлении кузова автомобиля является удаление старых продуктов, таких как герметик для швов, наполнитель кузова и краска, а также ржавчина.

Если этих правонарушителей не убрать, они, скорее всего, поднимут свои уродливые головы на идеальную реставрацию кузова винтажного автомобиля.


Select Motors использует процесс химической зачистки и электронного покрытия, чтобы гарантировать, что ваш проект по реставрации начинается с максимально чистых панелей кузова.

Select Motors знает, что ремонт ржавчины и замена боковой панели кузова — один из самых важных шагов в процессе восстановления.


Мы гордимся тем, что производим кузова без ржавчины.Мы делаем это, сначала химически удаляя и нанося электронное покрытие кузова и его панели.

Это наш предпочтительный метод, потому что хороший металл остается неповрежденным и не ослабляется процессом. В этом процессе удаляются вся старая краска, наполнитель кузова, ржавчина, герметик для швов и посторонние материалы. Только после зачистки металла становится очевидным, какие панели следует отремонтировать или заменить.


Панели, поврежденные гнилью и ямками, вызванными существованием предыдущей ржавчины, должны быть срезаны.

Наши специалисты вырезают ослабленные или гнилые панели перед сваркой новых патч-панелей.В случае, если новые панели недоступны на рынке, наши специалисты по изготовлению металлических изделий изготовят необходимую замену.


Select Motors уделяет большое внимание сохранению первоначальной целостности кузова, чтобы обеспечить хорошую поверхность для правильного выравнивания панели и обеспечить прочную основу для качественной окраски.


Комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали

Специальная окраска и дизайн для автомобилей

Мы продаем комплекты болтов из нержавеющей стали

Мы продаем комплекты болтов из нержавеющей стали.Мы не только продаем эти высококачественные комплекты болтов для восстановления автомобилей из нержавеющей стали, но и используем их в наших проектах по реставрации. Эти комплекты включают комплекты болтов для кузова, шасси, комплекты болтов подвески и комплекты болтов двигателя. Мы предлагаем комплекты автомобильных болтов для самых разных марок и моделей. Эти полностью нержавеющие комплекты болтов доступны для классических автомобилей, старинных грузовиков, маслкаров, грузовиков последних моделей, джипов, корветов и Volkswagen. В каждый комплект входят практически все гайки, болты, винты и шайбы, необходимые для правильной сборки вашего классического автомобиля, грузовика или хот-рода.


Информация

Специальная окраска и дизайн для автомобилей

Комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали

Каждый набор болтов содержит индивидуально помеченные комплекты крепежных деталей, что исключает возможность догадок в процессе сборки.


Комплекты болтов шасси и комплекты подвески

Комплекты болтов шасси и комплекты болтов подвески дополняют комплекты болтов для корпуса из нержавеющей стали. Эти автомобильные комплекты болтов и креплений содержат высокопрочные болты для подвесок.При необходимости в комплекты входят высокопрочные U-образные болты с подходящими высокими гайками.


Комплекты болтов двигателя

Эти комплекты доступны для большинства американских двигателей V-8 и многих 6-цилиндровых двигателей.В наши комплекты болтов двигателя входят все необходимые болты и шайбы для распределителя, топливного насоса, впуска, масляного поддона, термостата, крышки привода ГРМ, водяного насоса и крышек клапанов.


Параметры стиля болта

В комплект болтов входят несколько различных стилей болтов.К этим стилям относятся: Шестигранная головка оригинального стиля OEM с отступом и черной нержавеющей сталью, где это необходимо — (пример: комплект компонентов внутреннего крыла будет из черной нержавеющей стали). Черная нержавеющая сталь достигается путем нанесения прочного высокотехнологичного порошкового покрытия с тефлоном, предотвращающего заедание. требуется на этих черных застежках. Толщина этого покрытия составляет 0,4 мил. Головка кнопки, шестигранная головка, шестигранная головка с выемкой, высокопрочная 6-гранная и 12-гранная


Процесс восстановления среды обитания | Парки штата Флорида

Для неподготовленного глаза может быть трудно отличить природный ландшафт от ландшафта, измененного людьми.Однако эти антропогенные изменения часто могут иметь негативные последствия для дикой природы и их естественной среды обитания, снижать общее состояние экосистемы и увеличивать вероятность возникновения лесных пожаров. Наши государственные парки являются убежищем для местной дикой природы, и для поддержания здоровой среды обитания нашим паркам иногда необходимо восстановить определенные ландшафты до их первоначального состояния с помощью стратегических, научно обоснованных и экологически безопасных усилий по восстановлению. Этот тип проекта восстановления обеспечивает восстановление в целом здоровой экосистемы, изобилующей местной флорой и фауной.

Государственный парк Эдварда Болла Вакулла-Спрингс начал многолетний проект по восстановлению ресурсов на участках River Sinks и Turner Sinks. Как врач, лечащий пациента, парк сначала должен был диагностировать проблему. Посаженные сосны лоблоли заменили естественное сосновое сообщество возвышенностей, которое когда-то доминировало в этих частях парка. Восстановление этих территорий до их естественного состояния обеспечит среду обитания для оленей, индюков, перепелов, черепах-сусликов и юго-восточных лисиц.

После постановки диагноза пора лечить.Проект включает прореживание сосен лоблоли на площади около 703 акров парка. На 187 из этих акров сосны лоблолли будут полностью вырублены, а их пни удалены. После этого поверхность обработают граблями и выровняют площадку. Все это делается для того, чтобы освободить место для естественных длиннолистных сосен и проволочной травы — основных продуктов горной сосны, которую парк пытается восстановить. Растительность будет высаживаться персоналом парка или подрядчиками.

Восстановление природных ландшафтов — сложный и обширный процесс.Пока удаляют сосны лоблолли, можно ожидать увидеть тяжелую технику, работающую в границах парка вдоль шоссе 319 США, а также грузовики, въезжающие и выезжающие с шоссе. Подобно тому, как каждому врачу нужны подходящие инструменты, персоналу нашего парка и подрядчикам необходимо специализированное оборудование, чтобы лечение было эффективным и действенным.

После возобновления посадки длиннолистных сосен и проволочной травы сотрудники парка будут следить за территорией и составлять график ее роста и прогресса.По мере роста деревьев и утолщения почвенного покрова на оставшемся пространстве вырастут полевые цветы, редкие дубы и другие растения. Оставленные без присмотра, эти растения вытеснят колючую траву и другие низкорослые растения в сообществе, сводя на нет тяжелую работу парка. Чтобы поддерживать здоровье экосистемы в долгосрочной перспективе, в парке будут использоваться предписанные костры, имитирующие естественные лесные пожары, для вырубки подлеска. Эти контролируемые ожоги очистят дубы и другие надоедливые растения, а огнеупорные сосны останутся невредимыми, что является неотъемлемой частью здоровой сосновой экосистемы.

Проект восстановления — это лишь часть продолжающегося многолетнего процесса восстановления участков, пострадавших от прошлых лесохозяйственных практик и исключения пожаров. Путем мониторинга и обработки этих участков высокогорные сосны Вакулла-Спрингс — и зависящая от них дикая природа — могут продолжать процветать. Точно так же, как всегда в … Настоящая Флорида … .

Карта государственного парка Эдварда Болла Вакулла-Спрингс

Безопасность посетителей

По соображениям безопасности тропа в районе Речной раковины и в зоне дневного использования Изумрудной раковины будет закрыта для публики, пока бригады работают с тяжелым оборудованием в этих местах.

Природные территории на каждом этапе реставрации будут выглядеть по-разному. Во время расчистки посетители могут увидеть тяжелую технику. Во время работы оборудование может быть шумным. На прореженной территории посетители увидят более открытый лес и кроны деревьев, уменьшенные кусты и некоторые дополнительные древесные остатки на земле. На вырубленной территории посетители увидят голую землю, пни и груды древесного мусора. После сбора урожая прохожие заметят очень открытую площадку, где ведутся восстановительные работы по установленному огню с последующей посадкой длиннолистных сосен и почвопокровных растений.

Охрана природных и культурных ресурсов

Было уделено внимание защите археологических и геологических ценностей на участках Речных раковин и Тернерских раковин.

В 2019 году профессиональные археологи провели археологическое обследование территории. Будут приняты меры для сведения к минимуму нарушений почвы возле карстовых воронок для защиты качества воды. Участок River Sinks обеспечивает подпитку источника Вакулла. Весь тракт был обследован для определения местоположения всех воронок с помощью GPS.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.