ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Вода вместо антифриза: сработает или погубит машину?

Система охлаждения, радиатор, антифриз – все эти термины наверняка знакомы каждому автомобилисту. Как впрочем и тот факт, что без эффективного охлаждения современный ДВС обойтись не может. А можно ли использовать для этого воду?

Действительно, вода в качестве охлаждающей жидкости применялась на заре автомобилестроения, а в системы охлаждения некоторых неприхотливых двигателей воду продолжали заливать еще очень долгое время. Во-первых, это дешево, во-вторых, доступно. Но еще сто лет назад инженеры поняли, что вода, как охладитель, средство неэффективное и не всесезонное, и начали работу над новым составом. Так появилась специальные охлаждающие жидкости, названные за свою способность не замерзать при низких температурах  антифризами.

Антифриз – это специальная смесь воды, этиленгликоля (или пропиленгликоля) и комплекса специальных присадок (антикоррозийных, антипенных, цветовых и т.д.). Таким образом, антифриз не замерзает при низких температурах, имеет более высокую, нежели вода, температуру кипения, смазывающие и антикоррозийные свойства. То есть он универсальнее и эффективнее, чем вода. Поэтому в современных автомобилях (впрочем, уже многие десятилетия) двигатели рассчитаны на использование в системах охлаждения антифриза. Более того, современные антифризы бывают нескольких типов (G11, G12, G12+ и G13) и заливать нужно именно тот, который рекомендован производителем.

А что будет, если в систему охлаждения залить воду? Мгновенной реакции двигателя на это не произойдет. То есть он заведется, будет работать и возможно, даже сможет проездить так некоторое время. Но в таком случае и система охлаждения, и сам силовой агрегат подвергаются риску. Вода начнет кипеть уже при 100 градусах, что грозит разрывом патрубков, утечками и поломками расширительного бачка. От контакта с водой начнут ржаветь металлические детали системы охлаждения, а еще в ней появится характерный налет от накипи. Если же дело происходит в мороз, то кусочки льда могут серьезно повредить техническую начинку подкапотного пространства.

Поэтому использовать воду в системе охлаждения современных двигателей вместо антифриза нельзя!

Однако в каждом правиле есть свои исключения. Есть они и здесь. От поломок не застрахован ни один автомобиль, выйти из строя может и система охлаждения. Даже банальная утечка антифриза может доставить немало хлопот. Поэтому, если вы заметили, что уровень ОЖ серьезно упал, то в таком случае долить воду, чтобы доехать до СТО, можно. Лучше дистиллированную (продается на АЗС, в строительных, а иногда и в обычных супермаркетах), но в экстренной ситуации можно и обычную. Это в любом случае лучше, чем ехать вообще с “пустой” системой охлаждения. Ну а после устранения поломки будет правильным промыть всю систему и залить ОЖ согласно рекомендаций производителя.

Вода вместо антифриза.

 Вода вместо антифриза. Можно ли?
Некоторые автовладельцы иногда задают такой вопрос: допустимо ли смешивание антифиза с обычной водой? Казалось бы, вопиющий вопрос, но водители идут ещё дальше, и интересуются, возможно, ли в тёплое время, например— летом, вообще использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Всякое бывает в пути. Не к месту потёкший радиатор, требующий устранения, а до ближайшего СТО очень далеко. Что делать? Ну, можно залить воду. Разумеется, мера должна быть временной и сразу-же по устранению первичной неисправности необходимо заменить воду антифризом.

Какую воду допустимо заливать? По заверению специалистов, можно использовать исключительно дистиллированную воду. Всё дело в составе обыкновенной воды: разного рода примеси, которыми богата такая вода, могут сыграть злую шутку с узлами машины и негативно повлиять на работу двигателя.

Как правило, советские автомобили в тёплые времена года обычно использовали исключительно воду, ведь всем знакома поразительная «всеядность» отечественных автомобилей. Тем не менее зарубежные авто не приспособлены для использования воды, а потому заливать воду вместо антифриза рекомендуется исключительно в форс-мажорных ситуациях.

Что касается попыток использования воды в зимний период, то ответ мастеров единодушен: категорический запрет. Ведь основное отличие охлаждающей жидкости заключается в её морозостойкости. Что произойдёт с обыкновенной водой в случае мороза? Правильно, она замёрзнет. В лучшем случае это будет чревато явными затруднениями при запуске двигателя, в худшем может запросто порвать бачок. Поэтому зимой критически важно всегда пользоваться исключительно охлаждающей жидкостью.

В целом, смысл дискуссии сводится к тому, что наиболее качественное охлаждение машины может обеспечить только специальный антифриз. Вода, сколь бы жаркая погода не стояла за окном, попросту не способна быть полноценной заменой охлаждающей жидкости. Поэтому даже если по причине некоторых обстоятельств приходится воспользоваться водой, смешав её с антифризом, то после исправления причин необходимо полностью сменить жидкость. Кроме прочего, экономия на приобретении качественной охлаждающей жидкости чревата неожиданными проблемами в зимние периоды, поэтому важно всегда покупать антифриз от известных и зарекомендовавших себя производителей.

Если вы так делаете, то мотору скоро придет конец :: Autonews

Прежде, чем мы расскажем об основных ошибках, которые приводят к быстрому выходу из строя мотора, следует отметит, что в первую очередь будем говорить о традиционных двигателях внутреннего сгорания. И преимущественно о бензиновых.

На современных машинах уже достаточно часто применяются гибридные силовые установки и высокотехнологичные турбированные дизели небольшого рабочего объема с чувствительной системой питания, правильная эксплуатация которых дело еще более требовательное и сложное. Но это — тема отдельной статьи. Хотя, надо признать, что некоторые из приведенных ниже советов справедливы и для таких силовых агрегатов. Ну и, как всегда, обещаем минимум сложных технических терминов и максимум простых и понятных советов.

Езда без тахометра

Многим современным автомобилистам наличие тахометра в машине кажется атавизмом, который перешел по наследству с дедушкиного «Москвича». Поэтому они ездят, не обращая внимания на него. Между тем, это очень важный прибор, который позволяет следить за режимами работы двигателя.

Фото: Mats Speicher / unsplash.com

Вообще, о режимах эксплуатации водители обычно помнят лишь до первого ТО. Ведь после двигатель, да и сам автомобиль, считаются «обкатанными», и владельцы начинают ездить кто во что горазд. Обкатывать новый мотор, безусловно, нужно, но и в дальнейшем его необходимо эксплуатировать в нормальном режиме: в среднем диапазоне оборотов, без закладывания стрелки тахометра в красную зону или раскручивания до «отсечки».

Чрезмерные нагрузки при высоких оборотах ведут к ускоренному износу поршневой группы. Итог такой езды один — неожиданно быстрый капремонт. При этом недогруженный мотор — это так же плохо, как и перегруженный. Флегматичная езда на низких оборотах с ранними переключениями передач также существенно уменьшает ресурс двигателя.

При такой езде температура в камерах сгорания не всегда достигает оптимальных значений. Результат: нагар на стенках цилиндров, свечах зажигания и поршнях. Как следствие — дальнейшие проблемы с пуском двигателя, а в особо запущенных случаях отказы датчиков в системе выпуска, а также выход из строя дорогостоящего катализатора. 

Езда «на холодную»

Вечный вопрос, прогревать двигатель или нет, актуален не только зимой, но и в теплый сезон. И, конечно, прогреть двигатель всегда полезно. Даже если речь идет о теплом сезоне. Вопрос лишь в том, как долго это нужно делать. Ведь кто-то трогается сразу после запуска двигателя, а кто-то ждет пока указатель датчика температуры охлаждающей жидкости мотора выползет из синей зоны. Однако достаточно запомнить пару простых правил: летом лучше подождать минуту или полторы, а зимой — не менее 2-3-х минут. Этого времени достаточно, чтобы масляный насос разогнал смазку по рабочим поверхностям двигателя и основным парам трения. Греть дольше — бессмысленная трата времени и топлива.

Фото: Konstantin Kokoshkin / Russian Look

Кроме того, сразу после стоит начинать движение аккуратно и плавно, и ехать так около километра или двух. К слову, такой щадящий режим езды нужен еще и для того, чтобы нормально прогреть коробку передач, демпферы и резиновые детали в ходовой, а также прочие жидкости и смазывающие составы в рулевом механизме.

Немытый радиатор

Статистика гласит, что огромное количество поломок мотора возникает из-за банального перегрева. Причем, подобные проблемы возникают не только из-за механических неисправностей системы охлаждения двигателя, но и из-за элементарной невнимательности водителей и нежелания следить за собственным автомобилем.

Фото: Shutterstock

Пух, сухие листья, семена растений и пыль — летом, а также грязь, соль и песок — зимой, загрязняют одну из важных деталей системы охлаждения — радиатор. Многие автомобили «закипают» в пробках именно из-за забитого грязью радиатора. Некоторые водители доводят эту деталь до такого состояния, что на ней образуется плотный слой грязи, смыть которую невозможно, не сняв радиатор с автомобиля.

Также помогает образованию слоя грязи и наличие радиатора кондиционера, который обычно отстоит от основного всего на пару сантиметров. Кроме того, некоторые производители используют радиатор для охлаждения масла в автоматической коробке, так что выводы о пользе регулярной мойки радиатора, полагаем, очевидны.

Вода вместо антифриза

Другая серьезная ошибка — неправильное обслуживание этого самого радиатора. Дело в том, что регулярной заменой антифриза в системе охлаждения вообще мало кто из современных водителей заморачивается. Однако, как правило, жидкость «работает» до потери своих свойств не больше двух или трех лет. После чего, потеряв необходимые свойства, начинает портить систему охлаждения. Печальные итоги — регулярное образование воздушных пробок и коррозия радиатора.

Фото: Shutterstock

Другая ошибка водителей — это добавление воды вместо антифриза для восполнения уровня охлаждающей жидкости в случае ее выпаривания. Многие это делают то ли из соображений экономии, то ли от элементарной лени и нежелания заниматься собственной машиной. Вода в системе охлаждения также вызывает коррозию и даже появление накипи в трубках радиатора, которые непременно приводят сначала к отказу этого узла и как следствие к более серьезным проблемам с самим двигателем.

«Полезные» присадки

Здесь речь пойдет о составах, которые могут навредить двигателю. Конечно, есть огромное количество присадок, которые действительно полезны для двигателя и помогают прочистить топливные магистрали или выпускную систему. Но многие начинают лить в бак все подряд, лишь вскользь пробежавшись по инструкции и даже не заглянув в инструкцию по эксплуатации собственного автомобиля.

Фото: Shutterstock

Между тем многие из этих присадок могут оказаться не очень полезными для вашего двигателя. Например, популярный октан-корректор помогает более качественному воспламенению топлива в камере сгорания, однако частенько забивает систему подачи топлива и увеличивает нагар, который через некоторое время может угробить двигатель окончательно. Или, например, марганцевые присадки, которые очень негативно влияют на каталитический нейтрализатор и разрушают его. Поэтому их не стоит лить в машины с большими пробегами, чьи катализаторы уже достаточно изношены. Это прямой путь к поломке.

Вода вместо антифриза

Антифриз – охлаждающая жидкость, которая используется для предотвращения перегревания двигателя автомобиля. Без неё нормальная работа двигателя невозможна. Но существует мнение, что в некоторых ситуациях антифриз можно заменить на воду. Так ли это?

Почему используют антифриз, а не воду

Автомобилисты используют антифриз постоянно, он помогает обеспечивать равномерность прогрева двигателя и не даёт ему перегреваться. Антифриз выдерживает высокие температуры до 110 °C, при этом не испаряясь, он не замерзает при низких температурах, благодаря своему составу – зачастую это 65% спирта и 35% воды. Но раз в составе антифриза есть вода, не проще ли использовать в системе охлаждения только её?

Чем опасно применение воды

Специалисты не рекомендуют прибегать к такой мере. И для этого существует несколько причин. Во-первых, вода зачастую бывает жёсткой, и это неблагоприятно сказывается на двигателях современных автомобилей. Во-вторых, жёсткая вода способна забить решётку радиатора, из-за чего двигатель будет постоянно перегреваться. В-третьих при минусовых температурах вода замерзает и может просто разорвать детали системы охлаждения.

Когда воду можно заливать вместо антифриза

Использовать воду вместо антифриза можно только в одном случае – когда ситуация экстренная, а охлаждающей жидкости нет под рукой. Стоит учитывать, что вода не будет такой же эффективной, как и антифриз. Температура работы двигателя часто превышает 100 °C, это приведёт к тому, что вода будет выкипать, а её пары только ускорят перегрев двигателя.

Как вернуть систему охлаждения в штатное состояние после вынужденной заливки воды

Чтобы минимизировать негативные последствия от использования воды вместо охлаждающей жидкости, стоит использовать не водопроводную, а дистиллированную воду. В ней не образуется накипь, потому что она очищена от солей. Но даже после использования дистиллированной воды необходимо вернуть систему в штатное состояние.

Сделать это очень просто – нужно её промыть. Осуществляется это следующим образом: двигатель слегка прогревается, вы даёте ему немного остыть, и только после этого можно сливать старую жидкость. Затем в систему охлаждения заливается средство для её очистки, которое можно приобрести в любом автомобильном магазине. Каждое из них имеет свои нюансы в использовании, которые указаны в инструкции, не следует ими пренебрегать. После промывки вновь можно заливать в систему охлаждения антифриз.

Вывод только один – использовать воду можно только в исключительных случаях, в другое время нужно пользоваться антифризом, чтобы избежать поломки системы охлаждения.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Можно ли залить воду вместо антифриза?

Представим ситуацию: уровень охлаждающей жидкости в бачке меньше номинального и нужно долить антифриз.

Можно ли в данном случае доливать воду или смешивать антифриз с водой.

В КАКИХ СЛУЧАЯХ МОЖНО СМЕШИВАТЬ ВОДУ И АНТИФРИЗ?

Если говорить о рекомендациях завода-изготовителя, то они категорически запрещают смешивать антифриз и воду. Это объясняется, что в составе антифриза есть соответствующие добавки, которые благоприятно воздействуют на систему охлаждения, а именно обладают хорошими смазывающими и охлаждающими способностями.

Обычная вода с охлаждением двигателя справится, но как она воздействуют на детали двигателя? На современных автомобилях детали системы охлаждения сделаны из алюминиевых сплавов и жесткая вода может их разъесть, что со временем приведет к коррозии. К тому же, вода в системе охлаждения проходит через тонкие отверстия радиатора, который со временем можно “забиться” и приведет к постоянному перегреву мотора.

Если заливаете воду в систему охлаждения вместо антифриза — делайте только на свой страх и риск. Если старые машины еще терпимы к этому, то на современных иномарках это может обернуться проблемами.

Заливать можно только дистиллированную воду (продается в авто магазинах), а обычную водопроводную запрещено в любом случае, т.к. она может повредить детали двигателя и его систему охлаждения.

КОГДА МОЖНО ЗАЛИВАТЬ ВОДУ ВМЕСТО АНТИФРИЗА?

Когда ситуация критическая, и нет под рукой антифриза, то добавлять в систему охлаждения воду можно. Например, когда течет радиатор, а нужно доехать до места ремонта. Но помните, что после заливки водой нужно будет или полностью заменить антифриз в автомобиле.

Можно ли заливать воду вместо антифриза летом? Можно, если под рукой нет замены. К тому же, раньше автолюбители летом ездили исключительно на воде, ведь на охлаждающую способность двигателя вода и антифриз влияют одинаково. Но повторим еще раз, на современных машинах заливать воду крайне нежелательно, а иногда и просто опасно.

Если залили в систему охлаждения воду вместо антифриза, то рекомендую перед началом первых холодов заменить на антифриз. Даже, если залито совсем немного воды.

Можно ли заливать воду вместо антифриза зимой? Делать это категорически запрещено — в зимний период вода замерзнет в системе охлаждения двигателя, что повлечет за собой трудный запуск. Замерзшая вода в расширительном бачке можно разорвать его или повредить детали двигателя.

Заливайте только качественный антифриз и тогда перегрев двигателя будет не страшен.

Можно ли использовать промывку с обычной водой вместо дистиллированной?

Наступление аномальной жары не осталось незамеченным для автомобилистов, так как многие столкнулись с неисправностями или плохими результатами работы системы охлаждения двигателя. К сожалению, данные проблемы относятся к разряду максимально серьезных неисправностей, так как система охлаждения защищает двигатель от перегрева, особенно в такие жаркие дни. Наши читатели знают, несмотря на герметичность СО, внутри нее непременно скапливаются загрязнения, которые необходимо удалять специальными промывками – сегодня мы расскажем, как правильно использовать промывки, а также можно ли их сочетать с обыкновенной водой вместо дистиллированной.

Необходимость применения промывок

К сожалению, даже при регулярной смене антифриза, внутри системы охлаждения скапливаются загрязнения, которые могут быть продуктами распада старой ОЖ, результатами естественного старения системы или ее элементов, а также посторонними веществами – моторным маслом или грязью, которые попадают внутрь при неплотно прилегающих деталях или изношенных прокладках. Именно поэтому моментально снижается качество новой охлаждающей жидкости, если залить ее без проведения промывки. Кроме того, если не провести очистку системы вовремя, можно столкнуться с перегревом двигателя, затрудненным запуском или даже капитальным ремонтом.

Современные препараты, разработанные компанией LAVR для промывки систем охлаждения, отличаются высокой эффективностью и рекомендованы как для самостоятельно применения, так и для использования в условиях автосервиса: это Промывка системы охлаждения Классическая и Синтетическая. Многие спрашивают, зачем покупать специальные составы, если можно выполнять промывку водой, лимонной кислотой и так далее – заявляем, что так лучше не делать. Необходимость применения специальных препаратов обусловлена сразу несколькими факторами:

  • Промывки системы охлаждения от LAVR эффективно удаляют накипь, а также продукты разложения охлаждающей жидкости.
  • Высокоэффективная формула позволяет расщеплять масляные следы, ржавчину и другие загрязнения любой стойкости, чтобы затем выводить их из системы.
  • Ингибитор коррозии в составе Классической промывки позволяет надолго защитить элементы системы от образования ржавчины.

Как вы можете видеть, обыкновенная или даже подкисленная вода совсем не будет отличаться такой же эффективностью. Именно поэтому рекомендовано применять специальные средства для промывки системы охлаждения, которые лишь дополняются дистиллированной или обычной водой – об этом мы расскажем далее.

Использование промывок совместно с обыкновенной или дистиллированной водой

О разнице и эффектах, которые достигаются при помощи Классического и Синтетического составов мы писали ранее – ознакомиться с информацией вы можете по ссылке. Сегодня мы лишь расскажем о том, как выполнять промывку и какую роль в данном процессе играет обыкновенная или дистиллированная вода. Сразу отметим, что применять обыкновенную жидкость тоже можно – главное следить за ее чистотой. Подробности далее.

Для начала напомним, что дистиллированная вода – это жидкость, которая очищена от растворенных в ней минеральных солей, органических веществ и других примесей. Качество очистки такой жидкости регламентировано требованиями ГОСТ. Мы уже проводили лабораторную проверку качества разных марок дистиллированной воды – ознакомиться можно по ссылке.

 

Для начала рассмотрим алгоритм применения Классической промывки системы охлаждения:

  1. остудите двигатель, а средство прогрейте до комнатной температуры и встряхните,
  2. слейте старый антифриз из системы,
  3. залейте препарат и добавьте теплой воды до минимальной отметки,
  4. прогрейте двигатель, дайте поработать 30 минут на холостом ходу,
  5. слейте промывочный раствор.

Далее в ход идет вода – чистая обыкновенная или дистиллированная, которая заливается в систему охлаждения, а двигатель прогревается и работает на холостом ходу 10 – 15 минут. После этого вода сливается, процедура повторяется при необходимости. После проведения промывки заливается новый антифриз.

Теперь рассмотрим работу Синтетического препарата:

  1. остудите двигатель, прогрейте средство до комнатной температуры и встряхните,
  2. откройте крышку расширительного бака, залейте препарат,
  3. прогрейте двигатель и дайте поработать 30 минут на холостом ходу,
  4. слейте промывочный раствор.

Вновь возьмите дистиллированную или обыкновенную чистую теплую воду, прогрейте силовой агрегат, дайте ему поработать 15 минут на холостом ходу. Слейте воду и при необходимости повторите процедуру. После проведения промывки залейте новый антифриз.

Как вы можете видеть, использовать совместно с очищающим составом можно не только дистиллированную, но и обыкновенную воду – главное, чтобы она была чистой. Все дело в том, что изготовление и контроль качества дистиллятов проходит в соответствии с требованиями ГОСТ, потому такие жидкости имеют небольшой остаток после выпаривания, содержат меньше сульфатов, хлоридов и кальция, который провоцирует отложение накипи внутри системы охлаждения.

Если обыкновенная вода недостаточно чистая, значит в ней содержится больше минеральных примесей, а остаток после выпаривания у нее буде больше – именно это спровоцирует ускоренное загрязнение системы охлаждения, которую вы только что так усердно промывали. Иными словами, вы должны быть максимально уверены в чистоте и качестве обыкновенной воды – лишь тогда ее можно применять совместно с промывками. В любом другом случае лучше всего остановиться на дистиллированном продукте.

Помните, что после проведения промывки важно не только максимально слить загрязнения, для чего может потребоваться повторное выполнение процедуры по добавлению и сливу воды, но также важно максимально слить всю жидкость, так как она может изменить плотность свежего антифриза. Тогда градус его застывания снизится, как и полезные характеристики.

Можно ли заливать воду вместо антифриза?

В случае, когда в радиатор или расширительный бачок был залит готовый к применению антифриз, также можно долить воду, но с условием, что его ушло немного. Важно. Использовать вместо антифриза воду недопустимо.

Можно ли заливать воду в охлаждающую жидкость?

Поэтому использовать воду в системе охлаждения современных двигателей вместо антифриза нельзя! … Это в любом случае лучше, чем ехать вообще с “пустой” системой охлаждения. Ну а после устранения поломки будет правильным промыть всю систему и залить ОЖ согласно рекомендаций производителя.

Можно ли использовать воду вместо тосола?

Вода вместо антифриза – это не лучший вариант. А можно ли тосол смешивать с водой? Специалисты крайне не рекомендуют этого делать. … Такой состав допускается разводить дистиллированной водой в соотношении 1 к 1 (при этом температура замерзания полученной охлаждающей жидкости будет в районе -20 градусов).

Можно ли зимой заливать воду вместо антифриза?

Можно ли заливать воду вместо антифриза зимой? Делать это категорически запрещено — в зимний период вода замерзнет в системе охлаждения двигателя, что повлечет за собой трудный запуск. Замерзшая вода в расширительном бачке можно разорвать его или повредить детали двигателя.

Можно ли доливать воду в антифриз летом?

Доливка воды к антифризу зимой категорически запрещена, это может привести к «разморозке блока». Вода просто замерзнет и приведет к повреждению деталей двигателя. Если вы летом даже немного доливали воду в антифриз, то перед наступлением холодов, обязательно полностью замените охлаждающую жидкость на антифриз.

Можно ли долить дистиллированную воду в охлаждающую жидкость?

Подведём итоги Если автовладельцу необходимо экстренно долить охлаждающую жидкость, то допускается разбавление антифриза небольшим количеством дистиллированной воды. Без опасений можно залить в систему охлаждения около 300-500 миллилитров очищенной дистиллированной воды.

Можно ли долить дистиллированную воду в тосол?

Конечно можно, тосол состоит примерно от 60 до 70 процентов из воды, и лишь остальное это присадки и этиленгликоль. Летом при высоких температурах, вода из тосола испаряется, соответственно, уровень падает.

Можно ли использовать незамерзайку вместо тосола?

В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. … Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения.

Что будет если в двигатель залить воду?

Что может случиться, если в двигатель попала вода? Вода в моторном масле – это очень опасно. В самых неприятных случаях это приводит к гидроудару двигателя, в результате которого его может буквально разорвать. Восстановлению двигатели после гидроудара не подлежат.

Что лучше залить в систему охлаждения?

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Расшифровки: Слово «антифриз» просто является транслитерацией от английского antifreeze — незамерзающий.

Можно ли заливать воду в радиатор зимой?

Однако, если ответить коротко на вопрос, можно ли залить воду вместо антифриза или ТОСОЛА – ответ – ДА, МОЖНО! Но на короткий срок, в крайней ситуации. Во всех остальных случаях лучше лить специальные жидкости.

Можно ли смешивать воду с незамерзайкой?

Если вы не уверены в качестве купленной незамерзающей жидкости, то лучше не разбавлять ее водой. Иначе при резком понижении температуры она может просто замерзнуть, так как изначально не соответствует заявленным свойствам.

Что можно использовать вместо антифриза?

Возвращаясь к вопросу об экономии, используя воду вместо тосола сэкономить, конечно, можно.

воды и концентрат антифриза.

  • Слейте, что есть.
  • Залейте дист. …
  • Повторите п. …
  • Залейте концентрат, с учетом того что у вас осталось чуть более литра дист.

Как правильно смешивать антифриз с водой?

Как разводить антифриз концентрат: таблица значений

  1. — 25 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 2 к 3, то есть 2 мерных объема концентрата к 3 мерным объемам вода. …
  2. — 45 градусов по Цельсию: концентрат смешивается с водой в пропорции 1 к 1, например, 1 литр воды на 1 литр концентрата антифриза.

Что будет если замерзнет вода в системе охлаждения?

Простым языком, если замерзла вода в блоке двигателя, тогда каналы системы охлаждения может попросту разорвать. В результате двигатель понадобится ремонтировать или полностью менять.

Можно ли смешивать тосол и антифриз вместе?

Если смешать две ОЖ можно получить образование налета, который приведет к неисправности охлаждающей системы, соответственно, и двигателя. Итог. Тосол и антифриз являются охлаждающими жидкостями. Несмотря на одно и то же назначение, их категорически нельзя смешивать друг с другом.

Можно ли использовать воду вместо антифриза?

Охлаждающая жидкость

предназначена для обеспечения эффективной работы двигателя и предотвращения перегрева, который может повредить ваш автомобиль или снизить его производительность. Обычно охлаждающая жидкость включает комбинацию воды и антифриза, которая поддерживает охлаждение двигателя и предотвращает замерзание жидкостей зимой, но многие люди просто используют воду вместо охлаждающей жидкости. К сожалению, просто налить воду в радиатор вашего автомобиля в Эверетте, штат Вашингтон, не всегда лучший вариант.Продолжайте читать, чтобы узнать больше об опасностях использования воды вместо антифриза в вашем радиаторе.

В чем смысл антифриза?

Антифриз добавляется в охлаждающую жидкость, чтобы предотвратить ее замерзание, когда температура опускается ниже 32 ° F. Помимо предотвращения замерзания, антифриз также предотвращает кипение воды при нормальной температуре. Независимо от внешних условий во время движения антифриз предназначен для поддержания охлаждающей жидкости в вашем автомобиле в жидкой форме, чтобы оптимизировать его характеристики и предотвратить повреждение.

Со временем необходимо заменить охлаждающую жидкость, чтобы автомобили продолжали работать эффективно и предотвращать перегрев двигателя в течение года. Однако многие люди предпочитают использовать воду для доливки охлаждающей жидкости, когда ее уровень становится низким. Иногда использовать воду вместо охлаждающей жидкости просто удобнее, и предполагается, что это также дешевле, чем покупка антифриза или доставка автомобиля на профилактический осмотр.

Почему не следует использовать воду вместо антифриза

Заливка воды в радиатор в Эверетте, штат Вашингтон, вместо антифриза может показаться хорошей идеей, позволяющей сэкономить деньги, но лучше всего использовать охлаждающую жидкость, в состав которой входит смесь антифриза и воды.Многие люди считают, что можно использовать воду вместо антифриза, если температура не опускается ниже нуля, но на самом деле это не так. Антифриз не только предотвращает замерзание, но и предотвращает закипание охлаждающей жидкости. Вне зависимости от того, жарко или холодно на улице, охлаждающая жидкость должна содержать антифриз, чтобы обеспечить хорошие характеристики автомобиля, эффективность и безопасность на дороге.

Если вам нужно долить жидкость в автомобиль, важно сразу же выполнить эти действия.Чем дольше вы ждете доливки жидкости, тем больше вероятность того, что у вас возникнут проблемы с эксплуатационными характеристиками вашего автомобиля. Имея это в виду, рекомендуется запланировать плановое техническое обслуживание вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации. Во время регулярного обслуживания и замены масла ваш механик доливает вам жидкости, включая антифриз, чтобы все работало наилучшим образом.

Залейте больше антифриза в радиатор в Эверетте, штат Вашингтон

Следите за тем, чтобы ваш автомобиль содержался в хорошем рабочем состоянии, с помощью регулярных услуг и технического обслуживания командой экспертов Auto Truck Service Inc.Мы — местная семейная компания с многолетним опытом ремонта автомобилей. Независимо от того, каковы ваши конкретные потребности или какой у вас автомобиль, наша команда обладает необходимыми знаниями, чтобы помочь вам. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить встречу и узнать больше о том, что мы можем предложить.

Категория: перегрев двигателя

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации? — Блог промышленного производства

— Реклама —

В основном мы знаем, что охлаждающая жидкость двигателя попадает внутрь радиатора автомобиля.Охлаждающая жидкость, которую мы иногда называем «антифриз», выполняет разные функции зимой и летом, зимой она предотвращает замерзание жидкости в радиаторе и растрескивание, а летом также помогает снизить температуру двигателя и предотвратить его закипание. над. Иногда вместо охлаждающей жидкости предлагается использовать воду.

К сожалению, это не так просто, как кажется! Первое, что приходит в голову, это то, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать так, как вы ожидаете.Но вопрос все же остается напоминанием: можно ли в аварийной ситуации использовать воду вместо охлаждающей жидкости? В этой статье Linquip мы рассмотрим ситуацию, в которой вам необходимо использовать воду вместо охлаждающей жидкости.

Во-первых, мы должны иметь четкое представление о охлаждающих жидкостях. Антифриз или охлаждающая жидкость — это жидкость, которая перекачивается по системе для отвода тепла от системы. В автомобиле мы должны использовать подходящую охлаждающую жидкость, чтобы регулировать и уравновешивать температуру двигателя. Существуют разные типы антифризов, которые специально разработаны для разных двигателей.В настоящее время существует 3 различных технологии, с помощью которых мы можем получить 3 различных типа антифриза:

  1. Технология неорганической кислоты (IAT).
  2. Технология органических кислот (OAT).
  3. Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Дело в том, что вы должны знать, какой из них является наиболее оптимальным для вашего автомобиля. Мы обсудим их подробно, но перед этим вам следует принять во внимание следующие советы:

  • Не меняйте тип радиаторной жидкости, не проконсультировавшись с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Не смешивайте их друг с другом. Вы не только не улучшите их свойства, но и снизите их производительность.
  • Поскольку антифриз концентрированный, вам нужно смешать его с дистиллированной водой. Обычно правильное соотношение составляет 50/50, но в случае очень холодного климата вам может потребоваться 60% или более антифриза.

Различные типы охлаждающей жидкости

Категория 1: Технология неорганических кислот (IAT)

IAT — правильный выбор для старых автомобилей, начиная с 1920-х годов до середины 1990-х годов.Обычно они окрашены в ярко-зеленый цвет. IAT следует заменять каждые 30 000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Обладает антикоррозийными свойствами для защиты металлических деталей, таких как радиатор и двигатель.

Категория 2: Технология органических кислот (овес)

Цвет ОАТ, наиболее распространенного и популярного типа в самых новых автомобилях по всему миру, может отличаться от оранжевого до темно-зеленого, который представляет собой контейнер с ингибиторами коррозии и добавками, чтобы предотвратить образование ржавчины.

OAT работает намного дольше, чем IAT.Его необходимо менять каждые 150 000 миль или 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Существуют разные руководства по замене охлаждающей жидкости двигателя.

Категория 3: Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT часто бывает оранжевого или желтого цвета. Он был специально оптимизирован для новых автомобилей и представляет собой комбинацию двух других, которые содержат добавки для большей защиты алюминия и предотвращения ржавчины. Как и в случае охлаждающей жидкости OAT, срок службы HOAT составляет 150 000 миль или 5 лет.

Будьте осторожны при использовании антифризов

Антифриз содержит этиленгликоль, пропиленгликоль и метанол.Они не похожи на вещи, которые вы хотите видеть внутри своего тела. Будьте особенно осторожны, держите его подальше от детей. Как мы уже упоминали, антифриз бывает разных ярких цветов, и ребенок может принять его за Kool-Aid и выпить.

Охлаждающая жидкость и вода

При сравнении охлаждающей жидкости и воды необходимо учитывать три основных фактора:

Точка кипения

Рабочая температура любого транспортного средства выше точки кипения воды. Это просто означает, что если вы не используете антифриз, двигатель вашего автомобиля почти наверняка перегреется, а жидкость испарится и выкипит.Из-за этого вам придется останавливать машину, давать мотору остыть и очень часто непрерывно доливать жидкость в радиатор.

Точка замерзания

Если вы живете в холодном климате, вы испытаете прямо противоположное тому, что читали ранее. Если в радиаторе вашего автомобиля нет антифриза, он замерзнет. Следствием этого является растрескивание радиатора.

Проблемы с коррозией

Вода содержит много различных минералов, которые через некоторое время образуют отложения в радиаторе и препятствуют его правильной работе.

Кроме того, поскольку вода вызывает коррозию металла, это может ускорить образование ржавчины. Которые оба смертельны для двигателя. Это причина того, что антифриз имеет присадки, предотвращающие образование ржавчины.

Поскольку в дистиллированной воде нет остатков, мы используем ее в сочетании с антифризом. Не только охлаждающая жидкость изменяет температуру замерзания и кипения, но также создает защитный слой на металлических деталях.

Радиаторы и двигатели проработают намного дольше при использовании подходящего антифриза, и это делает охлаждающую жидкость после моторного масла второй по важности автомобильной жидкостью.

Может быть, это связано с тем, что использование воды вместо охлаждающей жидкости не является хорошей идеей, но есть некоторые различия, когда вы находитесь в аварийной ситуации. Представьте, что вы замечаете, что уровень антифриза опасно низкий, и в вашей машине нет ничего, кроме воды. Ответ на вопрос, могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в чрезвычайной ситуации, будет другим. Как и во всем остальном, у этого решения есть свои плюсы и минусы.

Плюсы использования воды вместо антифриза

В чрезвычайной ситуации все же лучше залить воду в радиатор, чем ездить без ЛЮБОЙ жидкости, даже лучше, чем ездить с очень низким ее уровнем.В этой ситуации двигатель перегреется, что приведет к огромному повреждению многих деталей автомобиля.

Но это не постоянное решение. Вам следует заменить воду на подходящую охлаждающую жидкость, как только вы попадете в магазин или ремонтную мастерскую. Помните, что лучшая смесь охлаждающей жидкости — это смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 50/50, и здесь нет поводов для споров.

Минусы использования воды вместо антифриза

Запрещается ездить на слишком большие расстояния, пока радиатор заполнен водой.Если двигатель перегревается, остановите автомобиль и дайте ему остыть. Некоторые новые автомобили имеют систему отключения, предотвращающую перегрев двигателя. Эта технология выключит двигатель, и вы не сможете его снова включить, пока он не остынет и снова не заработает.

Теперь настало время для главного вопроса: могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийной ситуации?

Как залить воду в радиатор автомобиля

Хотя предпочтительно использовать как можно меньше воды, вы можете столкнуться с некоторыми неотложными ситуациями, когда вам придется налить воду в радиатор.Если все еще несут такой вопрос: можно ли в аварийной ситуации использовать воду вместо охлаждающей жидкости? Ваш ответ условно да. Если вы застряли без антифриза, вероятно, вы хотите знать, как следует заливать воду. Вот как это сделать:

— Никогда не делайте этого при очень низкой температуре наружного воздуха.

— Будьте осторожны со значком на приборной панели вашего автомобиля, который указывает, перегревается ли двигатель или в вашей машине закончилась охлаждающая жидкость. у вас мало охлаждающей жидкости. Если индикатор горит постоянно.Радиатор автомобиля не будет работать без достаточного количества охлаждающей жидкости внутри системы. Первой проверкой после перегрева должен быть уровень охлаждающей жидкости.

— Проверить, не выходит ли пар из двигателя.

— До остывания радиатора и двигателя ничего не трогать. Если охлаждающая жидкость закипает, ничего не делайте, пока она не остынет, а затем снимите герметичную крышку радиатора.

После того, как вы залили воду в радиатор:

— Двигатель может перегреться водой, поэтому не подвергайте двигатель давлению.

— Двигайтесь медленно, сохраняйте ту же скорость, но не слишком долго.

— Если двигатель перегревается, остановитесь и подождите, пока он остынет.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое охлаждающая жидкость / антифриз, сколько существует типов охлаждающих жидкостей, почему они жизненно важны для двигателя вашего автомобиля, и у вас есть четкий ответ на вопрос: «Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в экстренной ситуации? ? », Дайте нам знать о своем опыте использования воды вместо охлаждающей жидкости, и если есть какие-либо вопросы по этой теме, зарегистрируйтесь на Linquip и напишите нам в комментариях.Наши специалисты готовы ответить на любой вопрос по данной теме. Надеюсь, вам понравилась эта статья.

— Реклама —

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости? (Ответ)

Могу ли я использовать обычную воду вместо охлаждающей жидкости в моем автомобиле?

Вы иногда заливаете охлаждающую жидкость в бак вместо антифриза? Что ж, вы не одиноки. Удивительно большое количество людей, похоже, считает, что использование чистой дистиллированной воды вместо охлаждающей жидкости, если вы живете в жарком климате, — это нормально.В конце концов, зачем использовать антифриз, если вы никогда не будете водить машину при температуре ниже 32 ° F? Правильно? НЕПРАВИЛЬНО!

Вы можете представить воду как более дешевое, но столь же эффективное решение проблемы перегрева, но это распространенное заблуждение, которое может буквально взорваться вам в лицо! Охлаждающая жидкость необходима для системы охлаждения вашего автомобиля. Прочтите, чтобы узнать почему.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Охлаждающая жидкость, , иначе известная как антифриз , представляет собой добавку, смешанную с водой в соотношении 50/50 для расширения диапазона замерзания или кипения воды.Вода обычно замерзает при 32 градусах по Фаренгейту и закипает при 212 градусах по Фаренгейту. Однако при смешивании с равной частью антифриза температура замерзания полученного раствора понижается до отрицательных 35 градусов по Фаренгейту, а температура кипения увеличивается до 223 градусов по Фаренгейту.

Основными ингредиентами антифриза являются этиленгликоль (EG) или пропиленгликоль (PG). Эти активные ингредиенты позволяют смеси вода / охлаждающая жидкость оставаться в жидкой форме при таких экстремальных температурах.Также добавляется несколько присадок и ингибиторов для предотвращения коррозии деталей двигателя.

В охлаждающую жидкость также добавляются красители, чтобы придать ей очень яркий цвет. Цвета могут быть зелеными, желтыми, розовыми, красными, оранжевыми или синими. Разница в цвете помогает определить тип антифриза, наиболее подходящий для состояния системы охлаждения вашего автомобиля. При самостоятельной замене охлаждающей жидкости обязательно проконсультируйтесь с дилером или прочтите руководство пользователя.

Совет: Знание цвета охлаждающей жидкости также может помочь вам определить утечку, исследуя цвет жидкости на земле под вашим автомобилем.Масло черного цвета, жидкость для омывателя ветрового стекла — синего цвета, охлаждающая жидкость ярко окрашена, а тормозная жидкость обычно жирная и прозрачная.

Отравление антифризом

Антифриз на основе этиленгликоля токсичен для людей, домашних и диких животных даже в относительно небольших дозах. Этиленгликоль представляет собой вязкую жидкость без запаха, цвета, сладкого вкуса:

  • Две унции могут убить собаку.
  • Одна чайная ложка может быть смертельной для кошки.
  • Две столовые ложки могут быть опасными для детей.

При проглатывании соединение превращается в кислоту, которая накапливается и образует кристаллы оксалата кальция в почках, повреждая их. Поражение почек, в свою очередь, приводит к острой почечной недостаточности.

Если у вас есть маленькие дети и домашние животные, и очень предпочел бы не рисковать, выберите охлаждающую жидкость из пропиленгликоля. Этот тип антифриза токсичен только при проглатывании в больших количествах.

Как работает охлаждающая жидкость

Во время движения двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла и должен постоянно охлаждаться, чтобы избежать повреждения двигателя или, что еще хуже, полного отказа двигателя.Система охлаждения вашего автомобиля работает, направляя поток охлаждающей жидкости через каналы в блоке цилиндров и головках цилиндров. Проходя через эти каналы, охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя.

Нагретая жидкость затем попадает в радиатор в передней части автомобиля по резиновому шлангу. Затем он проходит через тонкие трубки в радиаторе, где охлаждается воздушным потоком, поступающим в моторный отсек из окружающей среды через решетку перед автомобилем. Также есть вентилятор радиатора, который дует прямо на радиатор, чтобы охладить его.Теперь охлажденная жидкость циркулирует обратно в двигатель, чтобы поглотить больше тепла. Водяной насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости через систему охлаждения.

Совет: если ваша машина перегревается, виновником может быть неисправность водяного насоса. Также это могут быть протекающие шланги или заклинивший термостат.

Важность охлаждающей жидкости

Тепло, выделяемое при обычном внутреннем сгорании, может немного быстро накапливаться, что приводит к экстремальным температурам, которые могут вызвать взрыв прокладки головки , деформацию головки цилиндров или серьезное повреждение двигателя.Если вы используете воду, высокая температура внутри двигателя в конечном итоге закипит и испарится, оставив в автомобиле охлаждающую жидкость.

Точно так же в экстремально холодных погодных условиях вы рискуете замерзнуть воду в двигателе. Замерзшая вода в системе охлаждения вашего автомобиля может привести к таким повреждениям, как трещины в радиаторе или сердечнике обогревателя, деформация головки блока цилиндров и треснувший блок двигателя.

Поэтому всегда следует использовать с охлаждающей жидкостью, поскольку она остается в жидком состоянии независимо от широкого диапазона температур. Охлаждающая жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля в течение длительного времени. Как и в случае с другими автомобильными жидкостями, охлаждающую жидкость в вашем автомобиле следует регулярно проверять, чтобы убедиться, что ее достаточно и нет ли утечек.

Кроме того, металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю. Каждый производитель разработал охлаждающую жидкость, которая будет лучше всего работать с их системой, на основе конкретных материалов, используемых при производстве их прокладок и компонентов двигателя. Исследовательские группы разрабатывают жидкость, которая не разъедает элементы в их сплавах и оптимально работает в их системах под давлением.

Поэтому вам следует найти время, чтобы выяснить, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля и как ее следует применять. Использование неподходящей охлаждающей жидкости двигателя может постепенно привести к коррозии и повреждению водяного насоса, радиатора, шлангов радиатора и прокладки цилиндра.

Примечание: Хотя рекламируется, что некоторые охлаждающие жидкости подходят для всех автомобилей, всегда лучше уточнить у производителя вашего автомобиля.

Также стоит упомянуть, что при смешивании охлаждающей жидкости с равными частями воды используйте чистую дистиллированную воду .Обычная вода состоит из минералов, которые имеют тенденцию накапливаться внутри радиатора и каналов системы охлаждения вашего двигателя, что препятствует правильному течению охлаждающей жидкости.

Как заправить радиатор

Фото: Flickr

Большинство современных автомобилей имеют герметичную систему охлаждения и не требуют доливки (доливки), если нет утечки. Тем не менее, вам следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, чтобы поддерживать соответствующий уровень жидкости в радиаторе.

Как проверить жидкость в радиаторе

Выполните следующие действия, чтобы проверить охлаждающую жидкость. Вам также понадобятся перчатки и полотенце или тряпка.

Предупреждение: НИКОГДА не открывайте крышку радиатора, если температура крышки слишком высока для прикосновения. Это означает, что внутри радиатора накопилось тепло. Тепло приведет к повышению давления. Снятие крышки, когда она горячая, сбросит это давление внутри радиатора и заставит горячую жидкость брызнуть на вас, что приведет к травме.На YouTube есть много видео, на которых показаны люди, совершившие эту ошибку, и нанесенные ею тяжелые травмы.

  • Убедитесь, что двигатель остынет. Поставьте машину на стоянку, выключите двигатель и дайте машине постоять, пока радиатор не остынет. Пощупайте капот, чтобы убедиться, что машина остыла.
  • Откройте капот и найдите крышку бачка с охлаждающей жидкостью. На большинстве новых моделей автомобилей есть маркировка на крышках радиаторов. Кроме того, вы можете проверить его точное местонахождение в руководстве пользователя.
  • Снимите крышку радиатора. Перед тем, как открыть крышку, накройте ее полотенцем или толстой тряпкой, так как крышка радиатора будет находиться под давлением. Не открывайте его, если он горячий, так как система охлаждения автомобиля находится под давлением, а сжатый газ может вызвать серьезные ожоги.
  • Проверить уровень жидкости внутри радиатора. Переливной бачок радиатора обычно прозрачный, поэтому уровень охлаждающей жидкости можно проверить по маркировке сбоку бачка.

Как добавить больше жидкости для радиатора

Если вам нужно добавить охлаждающую жидкость, вот как это сделать.Вам понадобится охлаждающая жидкость, дистиллированная вода, воронка и перчатки. Если вы покупаете предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, не требуется дистиллированная вода.

Примечание: Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать характеристики охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

  • Найдите расширительный бачок. Расширительный / переливной бачок — это небольшой резервуар сбоку от радиатора, в который собирается вся жидкость, которая выскальзывает при переполнении системы. По мере нагревания охлаждающая жидкость расширяется. По этой причине не следует полностью заполнять переливной бак.

Примечание: Если уровень охлаждающей жидкости в радиаторе низкий, но резервуар полон, возможно, у вас плохая крышка радиатора и проблема с переливной системой. Как можно скорее попросите механика проверить систему.

  • Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой. Смешайте оба продукта в соотношении 50/50, наполовину наполнив пустую бутылку с жидкостью радиатора водой и долив ее жидкостью для радиатора. Смесь, содержащая до 70% охлаждающей жидкости, по-прежнему будет работать, но смесь пятьдесят на пятьдесят более эффективна.
  • Залить смесь радиаторной жидкости в переливной бачок. Если в вашем автомобиле нет переливного бачка или если бак не сливается обратно в систему охлаждения, залейте разбавленную охлаждающую жидкость в радиатор, убедившись, что она не достигает отметки «полный». Перед запуском двигателя убедитесь, что крышка радиатора закрыта.
  • Запустить двигатель. Прислушайтесь к любым необычным звукам и убедитесь, что датчик температуры и вентилятор охлаждения двигателя работают нормально. Если вы слышите лязг или гудение, возможно, вентилятор охлаждения не работает, что также может вызвать недостаточное охлаждение двигателя.
  • Поищите утечки. Осмотрите шланги радиатора на предмет каких-либо отверстий, которые могут быть более очевидными при поступлении новой охлаждающей жидкости в систему охлаждения. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость быстро теряется даже после добавления жидкости, возможно, произошла внутренняя утечка. В этом случае вам следует отнести автомобиль к сертифицированному механику для тщательного осмотра.

Как безопасно утилизировать охлаждающую жидкость

Как упоминалось ранее, этиленгликоль и пропиленгликоль, основные ингредиенты охлаждающей жидкости / антифриза, могут быть токсичными как для людей, так и для животных.Поэтому многие государства определили конкретные процедуры утилизации старого или использованного газа и антифриза. На всякий случай помните об этих правилах:

Не сливайте отработанный антифриз в канализацию

Животные все еще могут иметь доступ к тому месту, где жидкость течет через ливневую канализацию, и пить ее, так как она имеет сладкий запах и вкус. Хладагент также не следует заливать в септическую систему.

Не заливать антифриз на землю

Если вы вылейте антифриз на землю, он может просочиться в грунтовые воды и загрязнить их.Если вы пролили наружу, выполните следующие действия:

  • Наденьте защитные перчатки и наденьте маску, чтобы не вдыхать запах.
  • Накройте разливы абсорбирующим материалом, например песком, пищевой содой или наполнителем для кошачьего туалета.
  • Накройте материал бумажными полотенцами и дайте ему постоять не более трех часов.
  • Вытрите материал и бумажные полотенца сухими бумажными полотенцами и выбросьте их в мусор. Не забудьте закрыть мешок для мусора и тщательно вымыть руки.
  • Вымойте пораженный участок водой с мылом и смойте оставшиеся пятна большим количеством воды.
  • По возможности дайте влажному участку высохнуть на воздухе. Как вариант, накройте его газетными листами или бумажными полотенцами.

Отнесите просроченный или загрязненный антифриз в центр переработки, заправочную станцию ​​или в автомобильный магазин

Некоторые сервисные центры принимают, обрабатывают, утилизируют или перерабатывают антифриз, моторное масло, трансмиссионную жидкость и т. Д. Найдя место свалки, следуйте этим рекомендациям:

  • Разделите загрязненный и старый антифриз и храните их отдельно, так как они требуют различных методов утилизации.Загрязненный антифриз может содержать тяжелые металлы и считается опасными отходами, поэтому его принимают только предприятия, предлагающие такие услуги.
  • Переместите антифриз на соответствующее предприятие по утилизации или наймите коммерческого перевозчика отходов, чтобы доставить его на предприятие.
  • Что касается старой, но неиспользованной охлаждающей жидкости, в некоторых местах есть установки для рециркуляции охлаждающей жидкости, которые удаляют гликоль из старой охлаждающей жидкости с добавкой, что делает ее пригодной для повторного использования. Однако для этого процесса требуется, чтобы антифриз не содержал загрязняющих веществ, таких как масло, иначе он не будет работать.

Заключение

Да, в экстренной ситуации можно использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. Однако делать это не рекомендуется, так как вода не работает, если температура не выше точки замерзания и кипения. Это также может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Так что используйте его только в неизбежных ситуациях. Не забывайте также регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и охлаждающий вентилятор, чтобы избежать проблем с вашей системой охлаждения в будущем.

Совет: Не полагайтесь только на индикатор температуры на приборной панели, он может выйти из строя.

Если вам понравилась эта статья, обязательно ознакомьтесь со статьей: Стоимость замены автомобильного аккумулятора и сколько стоит Maaco для покраски автомобиля

Is It O.K. использовать воду вместо антифриза?

Удивительное количество людей полагают, что использование чистой воды вместо смеси воды и охлаждающей жидкости в радиаторе автомобиля — это нормально, если вы живете в теплом климате. В конце концов, автомобильная охлаждающая жидкость обычно известна как «антифриз», и какой смысл использовать антифриз, если ваш автомобиль никогда не будет ездить при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту?

Это заблуждение является распространенным и сопряжено со значительным риском для здоровья вашего двигателя.Как только вы поймете, что на самом деле делает охлаждающая жидкость, вы вряд ли совершите ту же ошибку.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Независимо от того, знаете ли вы его как охлаждающую жидкость или антифриз, этот продукт на самом деле является просто добавкой, которая при смешивании с водой служит для расширения диапазона, при котором эта вода будет замерзать и закипать. Чистая охлаждающая жидкость не обладает ни одним из этих свойств, но она становится волшебным эликсиром для системы охлаждения вашего двигателя, когда ее смешивают с водой в соотношении 50/50. При таком соотношении смесь не замерзнет, ​​пока температура не достигнет минус 30 градусов по Фаренгейту., и не будет кипеть до 275 градусов по Фаренгейту или около того. Это свойство очень важно для системы охлаждения вашего двигателя.

Основными ингредиентами охлаждающей жидкости являются этиленгликоль (EG) и / или пропиленгликоль (PG). Это активные ингредиенты, которые позволяют охлаждающей смеси оставаться в жидкой форме в таком широком диапазоне температур. Для этого к активным ингредиентам добавлен ряд добавок и ингибиторов.

Наконец, в охлаждающую жидкость добавляются красители, которые придают ей очень яркий цвет.Цвета довольно яркие и могут быть зелеными, желтыми, розовыми, оранжевыми или красными. Они предназначены для того, чтобы помочь идентифицировать ингредиенты антифриза, чтобы вы могли использовать продукт, соответствующий характеру системы охлаждения вашего двигателя. Если вы меняете охлаждающую жидкость самостоятельно, обязательно проконсультируйтесь с дилером или обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля на предмет рекомендованной охлаждающей жидкости.

Важность охлаждающей жидкости для вашего двигателя

Основное преимущество охлаждающей жидкости для системы охлаждения вашего автомобиля заключается в том, что смесь остается в жидкости в таком широком диапазоне температур.Это означает, что в морозных погодных условиях охлаждающая жидкость по-прежнему будет жидкой и может эффективно циркулировать по системе для охлаждения двигателя и предотвращения повреждений. А в жаркую погоду или когда автомобиль долгое время эксплуатируется с максимальной нагрузкой, охлаждающая жидкость будет сопротивляться закипанию и продолжит циркуляцию в виде жидкости, эффективно охлаждая двигатель.

Присадки в охлаждающей жидкости присутствуют в первую очередь для предотвращения коррозии деталей. А поскольку металлы, используемые в системах охлаждения, различаются от производителя к производителю, важно использовать охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Хотя некоторые охлаждающие жидкости продаются как универсальные продукты, подходящие для всех автомобилей, всегда лучше проконсультироваться с производителем автомобиля и убедиться в этом.

Предупреждения

  • Если вы столкнулись с низким уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе вашего автомобиля, не заливайте только чистую охлаждающую жидкость. Для достижения необходимого температурного диапазона охлаждающая жидкость должна быть смешана с водой в соотношении 50/50.
  • Этиленгликоль чрезвычайно ядовит. Хуже того, он сладкий на вкус. Ребенку, которого привлекает жидкость с его яркими цветами, или животному, которое плескается в лужу с охлаждающей жидкостью, грозит ужасный риск.Пропиленгликоль значительно менее токсичен, поэтому, если вы не можете защитить продукт, выберите охлаждающую жидкость на основе PG.
  • Следуйте местным инструкциям по безопасной утилизации охлаждающей жидкости. Обычно это означает доставку на предприятие по удалению опасных отходов в вашем округе. В местных сервисных центрах автосервиса это может быть снято с ваших рук, иногда за небольшую плату. Если разлились, смочите их вместе с наполнителем для кошачьего туалета и аккуратно подместите.

Смесь охлаждающей жидкости и воды, а не просто вода

Короткий ответ заключается в том, что заливать чистую воду в радиатор — плохая идея, независимо от ваших климатических условий.Правильная смесь охлаждающей жидкости необходима для правильной работы системы охлаждения вашего двигателя и его долгого срока службы.

Могу ли я использовать воду вместо охлаждающей жидкости в машине?

В этой статье мы поговорим о том, можно ли использовать в автомобиле воду вместо охлаждающей жидкости. Чтобы дать вам быстрый ответ, , как правило, вам не рекомендуется делать такие вещи. Основная причина этого заключается в том, что если температура на улице упадет ниже нуля, вода, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, не будет работать должным образом.

Как и все, здесь есть кое-что еще. Я покажу вам все тонкости, почему вам следует придерживаться охлаждающей жидкости, пока вы читаете этот пост.

Почему я не могу просто использовать воду?

На самом деле вы можете использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего автомобиля, но это следует делать только в случае крайней необходимости. И когда вы доберетесь до места назначения, вам следует немедленно залить охлаждающую жидкость в свой автомобиль. Вода имеет более низкую температуру кипения, чем охлаждающая жидкость, а также вызывает коррозию двигателя быстрее, чем антифриз хорошего качества.

Ваш автомобиль теряет около 70% энергии в виде тепла. Поэтому абсолютно необходима полностью работающая система охлаждения. Даже новые автомобили довольно неэффективны с точки зрения преобразования энергии.

Вы можете сказать: «Но я живу в теплом климате, и здесь НИКОГДА не бывает холодно. В чем смысл?»

Ответ — состав охлаждающей жидкости / антифриза. Это гораздо важнее, чем вы думаете. И все может случиться с погодой — даже в самом теплом климате бывали счастливые дни, когда температура просто падала до невиданного ранее уровня.

Лучше быть готовым. Давайте посмотрим, из чего сделана охлаждающая жидкость.

Зачем в автомобиле использовать охлаждающую жидкость вместо обычной воды?

Некоторые из нас называют это охлаждающей жидкостью, некоторые — антифризом. Мы узнали об этом из нашей статьи «Лучшие автомобильные антифризы и охлаждающие жидкости», которую мы опубликовали недавно.

Дело в том, что это добавка, которую нужно смешивать с водой. Вы можете купить его в виде концентрата или предварительно смешанного.

Цель этой смеси — создать диапазон температур, при которых вода будет кипеть и замерзать.Концентрированный несмешанный антифриз имеет ровно ноль из этих свойств. Но при смешивании с водой для получения смеси 50/50 он не имеет себе равных в поддержании работы вашего двигателя.

В этом «волшебном соотношении» смесь не замерзает, пока не будет указано значение температуры, указанное на стороне бутылки. Например, мы видели, что некоторые антифризы работают до тех пор, пока температура не достигнет -32 градусов по Фаренгейту. Он не будет кипеть до тех пор, пока температура не будет достигнута, как указано на бутылке — например, 275 градусов по Фаренгейту.

Это очень важно знать и Поймите, покупая антифриз, он будет поддерживать ваш двигатель в рабочем состоянии и охлаждать.

Ключевыми ингредиентами антифриза являются этиленгликоль и пропиленгликоль, иногда называемые EG и PG. Это вещества, которые удерживают охлаждающую жидкость в жидком состоянии во многих температурных диапазонах, в которых она может находиться. Вы также заметите, что охлаждающие жидкости бывают разных цветов — это добавки, которые не влияют на производительность, но помогают водителям различать разные типы.

Зачем моему автомобилю охлаждающая жидкость?

Смесь охлаждающей жидкости способна оставаться жидкой при самых разных температурах. Холодная жидкость или очень горячая, охлаждающая жидкость будет оставаться в жидкой форме и плавно циркулировать по двигателю, охлаждая его и предохраняя от повреждений.

Присадки, которые вы найдете в охлаждающей жидкости, в основном предназначены для предотвращения коррозии внутренних ценных деталей двигателя. Поскольку разные производители автомобилей используют разные металлы, необходимо убедиться, что вы покупаете подходящую охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями производителя.

Вы можете увидеть охлаждающую жидкость, продаваемую как универсальную. Хотя некоторые из них есть, лучше сначала проконсультироваться с производителем. Невыполнение этого требования может привести к дорогостоящему ущербу, который будет еще более проблематичным.

Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость

Это сложный процесс, и для достижения наилучших результатов вам следует проконсультироваться с механиком. Однако, если вы уверены в своей способности самостоятельно выполнить промывку охлаждающей жидкости, при выполнении этой задачи помните о нескольких вещах:

  • Красители, добавленные в охлаждающую жидкость, придают ей разные цвета: розовый, желтый, зеленый, красный, оранжевый и др.
  • Они помогут вам увидеть, какие ингредиенты включены, чтобы вы могли знать, подходит ли он для вашего конкретного двигателя.
  • Для разных автомобилей предназначены разные охлаждающие жидкости: проконсультируйтесь с вашим руководством или производителем, чтобы узнать, какие купить

Вот основные шаги по замене охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Это не руководство о том, как это сделать. Вместо этого он дает вам представление о том, чего ожидать, если вы планируете внести это изменение самостоятельно.

  1. Начните с парковки автомобиля в безопасном месте, свободном от детей, домашних и мелких животных. Убедитесь, что двигатель холодный, и включите стояночный тормоз.
  2. Убедитесь, что у вас есть ведро, вмещающее не менее двух галлонов. Поместите его под клапан, расположенный в нижней части радиатора.
  3. Теперь откройте клапан и слейте старую охлаждающую жидкость в ведро.Поместите жидкость из этого ведра в емкости с плотными крышками, которые ребенок или домашнее животное не сможет сбить. Вы будете перевозить их на предприятие по переработке опасных отходов / в местный автосервис, поэтому убедитесь, что они не проливаются на вашу машину.
    Рекомендуется делать это с помощью воронки. Вы можете заливать использованную охлаждающую жидкость в старые молочники — убедитесь, что они маркированы как использованный антифриз, и храните их в недоступном для детей месте.
  4. Теперь откройте герметичную крышку радиатора и залейте воду. Дайте двигателю поработать на ВЫСОКОЙ ВЫСОКОЙ мощности примерно на десять минут. При этом внимательно следите за датчиком температуры, чтобы двигатель не перегрелся. Если вы видите, что загорается сигнальная лампа температуры, немедленно выключите двигатель.
  5. Теперь выключите двигатель и дайте ему остыть. Как только вы определите, что радиатор достаточно холодный, чтобы его можно было прикоснуться, слейте воду в ведро. Налейте эту воду в емкости с плотно закрывающимися крышками, недоступные для детей. Вы также можете пометить его как «токсичный» и выбросить на свалку.
  6. Закройте сливную пробку и залейте в систему смесь охлаждающей жидкости и воды. Внимательно изучите руководство пользователя, этикетку на кувшине или таблицы, предоставленные производителями охлаждающей жидкости.
    Это поможет вам определить, сколько литров охлаждающей жидкости вмещает ваш автомобиль. В большинстве случаев вам не придется беспокоиться об этом, потому что эти охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными, но некоторые люди любят смешивать их сами. Если вы решили купить неразбавленную охлаждающую жидкость, разделите число на два и купите это количество антифриза.
    Добавив равное количество дистиллированной воды в прямую охлаждающую жидкость, вы получите ту хорошую смесь 50/50, о которой мы говорили ранее.
  7. Убедитесь, что охлаждающая жидкость достигает отметки MAX на резервуаре охлаждающей жидкости, или убедитесь, что ребра радиатора закрыты. Продолжайте добавлять равные части антифриза и воды, пока эта цель не будет достигнута.

Безопасность охлаждающей жидкости: помните об этом

Никогда не заливайте несмешанную охлаждающую жидкость в радиатор вашего автомобиля. Для достижения наилучших результатов охлаждающую жидкость всегда следует разбавлять водой, так как это позволит достичь температуры замерзания / кипения.

Используйте в качестве миксера дистиллированную воду. Это потому, что другие воды оставляют минеральные отложения в вашем двигателе.

Убедитесь, что все емкости с охлаждающей жидкостью, которые вы используете полностью, выброшены, чтобы никто не смог вытащить их из мусорного ведра. Любые проливы охлаждающей жидкости следует немедленно и тщательно очистить.

Причина в том, что дети и домашние животные могут проглотить охлаждающую жидкость, и последствия могут быть фатальными. . Горькие добавки не помогают — не рискуйте и просто выполняйте чистку быстро и тщательно.

Вы можете очистить участки от разливов водой с мылом . Используя садовый шланг, вытолкните оставшуюся мыльную пену во двор или в траву. Почва может отфильтровать любые токсины до попадания в грунтовые воды. Не сливайте охлаждающую жидкость в ливневые стоки.

Обязательно соблюдайте все местные законы и правила, касающиеся утилизации охлаждающей жидкости . Для этого вам, возможно, придется совершить специальную поездку на ближайший объект по переработке опасных отходов. Вы также можете спросить своего местного механика, может ли он взять его за плату.

Упаковка

Не рекомендуется использовать прямую воду в вашем двигателе, так как это может серьезно повредить двигатель. Примите дополнительные меры, чтобы получить подходящую охлаждающую жидкость — вы будете рады, что сделали это в периоды сильной жары и холода.

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

радиатор — Могу ли я водить машину только с водой и без охлаждающей жидкости, если она протекает?

Я рад, что вы получили хороший результат, но хотел бы ответить, потому что у меня достаточно опыта в решении сложных проблем с системой охлаждения, а самая последняя из них возникла, когда я находился более чем в 1000 милях от дома.Будь я рядом с домом, это было бы не очень неудобно. Вдобавок ко всему, это было самое жаркое время года, и я проехал 1000 миль на юг, в более жаркую местность. Проблемы начались примерно в 40 милях от дома, и я принял очень плохое решение долить охлаждающую жидкость и продолжить, вместо того, чтобы вернуться домой и выбрать другую машину. Ниже приведены мои советы, основанные на большом опыте управления перегретым автомобилем.

Первое правило простое — если температура выше нормы (обычно на полпути, а в некоторых автомобилях чуть выше половины шкалы), остановитесь и заглушите двигатель.Это ваш самый безопасный способ избежать повреждений и превратить незначительную проблему в серьезную. Большинство проблем с охлаждением решаются заменой шланга, термостата за 8 долларов, двигателя вентилятора радиатора за 50 долларов или радиатора за 200 долларов. Водяные насосы дешевы, но их нелегко заменить на многих современных автомобилях, поэтому я не считаю это «второстепенным» решением из-за высоких затрат на рабочую силу. Вождение автомобиля после того, как он пересекает нормальную температуру в течение любого промежутка времени, увеличивает шансы, что дешевая проблема превратится в прокладку головки за 1,00 долл. США или ремонт двигателя за 2 000 долл. США.

Если по какой-то причине вы не можете этого сделать, ваше первое дело — выключить кондиционер, опустить окна и включить огонь на самое горячее, а вентилятор на полную мощность. Это увеличит мощность системы охлаждения, позволяя сердцевине обогревателя рассеивать тепло двигателя — очевидно, в ущерб комфорту кабины. Кроме того, отключая переменный ток, конденсатор переменного тока больше не создает дополнительную тепловую нагрузку на систему охлаждения. Если вы делаете это, а температура остается в пределах нормы (что часто бывает), остановитесь, когда сможете, и проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже, залейте ее. Если вы не можете получить подходящую охлаждающую жидкость и вам приходится использовать воду из кувшина или шланга, это лучше, чем низкий уровень охлаждающей жидкости. Имейте в виду, что вы должны вернуться после ремонта и слить / промыть и повторно залить систему (если это не требовалось для ремонта), чтобы у вас было надлежащее соотношение незамерзающей жидкости к воде. Также имейте в виду, что дистиллированная вода лучше всего подходит для вашей системы охлаждения, и если вы в конечном итоге получили ее из шланга, который может привести к загрязнению, которое со временем вызовет проблемы, такие как коррозия или отложения минералов, которые забивают радиатор и т. Д.Но грязная вода лучше, чем ее отсутствие.

Если уровень охлаждающей жидкости был низким, возникает вопрос «насколько быстро происходит утечка»? Если вы этого не видите, например, хлестание из сломанного шланга или сочится из радиатора, то все, что вы действительно можете сделать, это заполнить его, а затем продолжить (выключить кондиционер, включить обогреватель, ехать очень осторожно) и посмотреть, как далеко вы уедете. до того, как температура нарушит нормальное чтение. Очевидно, вы берете с собой запас воды / охлаждающей жидкости, когда идете по этому пути.

Если уровень охлаждающей жидкости не был низким, продолжайте.

Когда вы едете с проблемой охлаждения, вам нужно избегать остановок на дорогах и поддерживать скорость автомобиля на скорости 20 миль в час или выше. Причина в том, что движение создает поток воздуха над радиатором. Когда вы останавливаетесь в пробке, нет воздушного потока, и единственное, что удерживает вас от перегрева, — это вентилятор радиатора — и вполне возможно, что он вышел из строя и является причиной перегрева с самого начала. Если температура остается нормальной во время движения, но поднимается выше нормы, когда она остановлена, вероятно, это вентилятор. Избегайте остановок движения.

Вы также хотите избежать больших нагрузок. Возможно, вы сможете ехать со скомпрометированной системой охлаждения на скорости 55 миль в час без перегрева, но на скорости 65 миль в час она перегревается. Это связано с тем, что нагрузка на двигатель выше, и если вы долгое время едете по шоссе с неисправной системой охлаждения, нагрузка выше, чем система охлаждения может рассеивать тепло.

Hills — не ваш друг, если вы едете с неисправной системой охлаждения. Если вы не можете подняться на холм, не нагружая двигатель до такой степени, что он перегревается, вы ничего не можете с этим поделать.

Стоит также проверить жидкость для автоматической коробки передач, потому что, если она низка, трансмиссия нагревается сильнее, чем обычно, и в большинстве радиаторов есть секция, которая представляет собой охладитель трансмиссионной жидкости, которая крепится к радиатору, нагревая систему охлаждения дополнительно.

Используя эти методы, вы можете получить автомобиль там, где он вам нужен, с неисправной системой охлаждения. Гарантировать результат невозможно.

Если возникает вопрос «насколько сильно я могу запустить его без серьезных повреждений», ответ на этот вопрос зависит от конкретного двигателя.В некоторых автомобилях, например, со стальным блоком и алюминиевой головкой, любой перегрев чреват риском деформации головки (поскольку сталь и алюминий расширяются с разной скоростью). Если вам удастся добраться домой или в магазин, используя описанные выше методы, то действительно не о чем беспокоиться. Но если вы не можете этого сделать и вам нужно поддерживать температуру выше нормы, вы серьезно рискуете создать более серьезную проблему. Будет ли нанесен ущерб, зависит от того, насколько сильно он нагрелся и как долго.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вы когда-нибудь заливали воду в бак охлаждающей жидкости автомобиля вместо антифриза? Вы не станете первым, кто это сделает.Многие люди считают, что можно добавлять дистиллированную воду вместо охлаждающей жидкости, особенно если вы живете в жарком климате. В конце концов, зачем вам жидкость, чтобы перестать замерзать, если она никогда не опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту? Итак, безопасно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Конечно, вода дешевле и может предотвратить перегрев, но это еще не все, для чего нужна охлаждающая жидкость. Это необходимо для правильной работы системы охлаждения. Давайте посмотрим поближе.

Охлаждающая жидкость и вода Различия

1.

Температура кипения

Мало кто задумывается о разнице температур кипения воды и теплоносителя. Однако очевидно, что рабочая температура вашего автомобиля будет выше, чем точка кипения воды (212 ° F).

Когда вы смешиваете антифриз на основе этиленгликоля в соотношении 50/50, температура кипения повышается до 223 ° F. Эта цифра намного ближе к рабочей температуре двигателя. Использование безводной охлаждающей жидкости приводит к изменению точки кипения до 375 ° F или более.

Без антифриза двигатель автомобиля перегревается.Жидкость внутри закипит и испарится, заставив вас остановить автомобиль, чтобы мотор мог остыть. Вы также можете серьезно повредить двигатель, допустив его перегрев.

2.

Точка замерзания

Обратное можно сказать, если вы живете в более прохладном климате. Без антифриза в системе охлаждения замерзнет.

Когда у вас замерзает радиатор, у вас большие проблемы. Фактически, радиатор может треснуть, и ваша система охлаждения станет бесполезной.

3.

Защита от коррозии

Со временем минералы в воде будут создавать отложения в радиаторе, которые могут привести к его неправильной работе. Вода также вызывает коррозию металла, поэтому ржавчина образуется быстрее. Оба эти условия опасны для двигателя вашего автомобиля, поэтому охлаждающая жидкость содержит специальные присадки, предотвращающие образование ржавчины.

При смешивании антифриза всегда следует использовать дистиллированную воду, потому что в ней нет примесей. При правильной смеси металлические компоненты надежно защищены, обеспечивая долгий срок службы.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз?

Термины охлаждающая жидкость и антифриз обычно используются как синонимы, хотя они немного отличаются. Антифриз изготавливается из этиленгликоля или пропиленгликоля, поэтому охлаждающая жидкость остается в жидкой форме для максимальной защиты.

Антифриз смешивается с дистиллированной водой в соотношении 50/50, образуя охлаждающую жидкость. Антифриз доступен в различных цветах: зеленом, розовом, желтом, красном, синем или оранжевом.Эти цвета упрощают определение типа антифриза для вашего автомобиля.

Можно ли использовать воду вместо охлаждающей жидкости?

Вы можете использовать воду вместо охлаждающей жидкости в аварийных ситуациях, когда у вас нет доступа к охлаждающей жидкости. Тем не менее, мы рекомендуем вам заполнить систему правильной смесью охлаждающей жидкости как можно скорее после устранения утечки.

Однозначно не рекомендуется использовать только воду при длительном использовании, даже если вы живете в теплом климате.Если вы используете только воду, это может вызвать внутреннюю ржавчину, перегрев и другие проблемы с двигателем.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

Как работает охлаждающая жидкость?

Когда вы ведете автомобиль, двигатель выделяет много тепла, и для правильной работы его необходимо постоянно охлаждать. Если двигатель не остыть, это приведет к его полной поломке.

Система охлаждения направляет поток охлаждающей жидкости в каналы блока цилиндров, а также в головки цилиндров.Пока охлаждающая жидкость проходит через двигатель, она поглощает тепло.

Нагретая жидкость движется от двигателя к радиатору. Проходя через тонкие трубки радиатора, он охлаждается из-за воздуха, проходящего через переднюю часть автомобиля. Также на радиатор обдувается вентилятор, чтобы охладить его.

Охлажденная жидкость снова выходит из радиатора в двигатель. Эта циркуляция охлаждающей жидкости — это то, что запускает систему охлаждения.

Почему охлаждающая жидкость важна?

Когда тепло, создаваемое двигателем внутреннего сгорания, накапливается, это может вызвать множество проблем, ремонт которых требует больших затрат.Может взорваться не только прокладка головки блока цилиндров, но и головка блока цилиндров, что приведет к серьезному повреждению двигателя.

При использовании воды в двигателе жидкость испаряется и выкипает, оставляя автомобиль без жидкости. С другой стороны, в холодном климате существует более высокий риск замерзания воды, что приводит к трещинам в радиаторе, треснувшему блоку двигателя или выходу из строя сердечника нагревателя.

У каждого автопроизводителя есть своя конфигурация системы охлаждения, требующая особой охлаждающей жидкости для полной защиты.Вы не хотите использовать антифриз, отличный от рекомендованного, иначе вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Правильный способ доливки охлаждающей жидкости

Перед тем, как начать, вы хотите проверить уровни охлаждающей жидкости. Не открывайте крышку радиатора, пока двигатель горячий, потому что внутри создается давление, которое приводит к разбрызгиванию горячей жидкости при снятии крышки.

Когда двигатель остынет, откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью. Вы можете заглянуть внутрь или проверить уровень, прочитав отметки на боковой стороне бака.

Если требуется больше охлаждающей жидкости, смешайте антифриз в соответствии с инструкциями, используя дистиллированную воду. Если вы покупаете предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, вы можете пропустить этот шаг.

Заливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, но не заливайте его, так как эта жидкость расширяется при нагревании. Если в вашем автомобиле нет переливного бачка, вы можете налить его прямо в радиатор, но не превышайте отметку «полный».

Закройте крышку и запустите двигатель. Вы также должны в это время осмотреть радиатор и шланги на предмет утечек.Забота о вашей системе охлаждения с помощью правильной жидкости гарантирует, что ваш двигатель работает должным образом.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.