ООО «Центр Грузовой Техники»

8(812)244-68-92

Содержание

Рекомендации по уходу за автомобильным аккумулятором

На аккумулятор автомобиля в процессе эксплуатации машины приходится повышенная нагрузка, и именно от того, насколько правильно автовладелец ухаживает за батареей зависит долговечность АКБ и беспроблемность ее эксплуатации.

Именно севший аккумулятор становится причиной проблем с эксплуатацией автомобиля в зимнее время года. В том случае, если автовладелец неправильно ухаживает за батареей, то подобное приводит к быстрой потери мощности, а уже буквально через несколько лет использования аккумулятора приходится покупать новую дорогостоящую запчасть. Тогда как при обеспечении простого ухода за аккумулятором на протяжении 7-8 лет АКБ не будет доставлять каких-либо хлопот, уверенно заводя автомобиль даже в самый серьезный холод.


Популярные разновидности аккумуляторов

В настоящее время на автомобилях устанавливаются два типа аккумуляторов:

1. Обслуживаемые.

 

2. Необслуживаемые.

В необслуживаемых моделях не требуется контролировать уровень электролита или доливать дистиллят по мере его испарения. Практически все модели необслуживаемых батарей оснащаются специальным газоотводным клапаном, который отвечает за беспроблемность эксплуатации используемого аккумулятора. Время от времени такой батарее требуется дополнительная подзарядка, в особенности перед наступлением зимы, когда к показателям заряда батареи предъявляются повышенные требования. Отметим, что сегодня наибольшей популярностью пользуются именно необслуживаемые аккумуляторы, которые отличаются простотой в эксплуатации, при этом они долговечны и надежны.


Обслуживаемые модели имеют специальные пробки для проверки текущего уровня электролита. При помощи соответствующих отверстий в аккумуляторе можно долить электролит или проверить показатели плотности жидкости. Несмотря на кажущуюся сложность ухода за такими АКБ, при правильном уходе можно в течение длительного времени эксплуатировать необслуживаемый аккумулятор, который будет уверенно давать ток, необходимый для работы автомобиля.


Как правильно ухаживать за аккумулятором?

В первую очередь вам необходимо будет обеспечиться чистоту корпуса АКБ. Не допускайте значительного загрязнения пластиковой поверхности батареи и обращайте внимание на чистоту минусовой и плюсовой клеммы. При длительной эксплуатации клеммы будут окисляться, покрываясь плотным слоем накипи. Такая накипь ухудшает контакт батареи с токопроводящими силовыми проводами, что приводит, как к проблемам с заведением автомобиля, так и с набором мощности во время движения машины.

Если пластиковый корпус можно протирать смоченной в воде тряпочкой, то клеммы следует обрабатывать нашатырным спиртом и очищать наждачной бумагой. С помощью наждачки и нашатырного спирта вы сможете с легкостью удалить все продукты окисления, обеспечив необходимый контакт клеммы и подключенных к ней проводов.

На необслуживаемых моделях следует обязательно очищать газоотводное отверстие. Допускать загрязнение такого клапаном запрещается. Также помните о том, что допускать попадания на пластиковую поверхность масла, солярки, бензина или омывающей жидкости не следует. Если же подобное произошло, то следует во избежание воспламенения как можно скорее удалить бензин и масло с поверхности батареи.

Как правильно хранить аккумулятор?

В том случае, если вы не планируете использовать автомобиль в зимнее время года, то следует снять с машины аккумулятор хранить его в отапливаемом и сухом помещении. Помните о том, что длительное нахождение такого неиспользуемого аккумулятора на автомобиле при отрицательной температуре ухудшает его эксплуатационные характеристики. В последующем неправильно хранящийся аккумулятор будет быстро терять свой заряд, и в скором времени придется приобретать новую дорогостоящую батарею.


Надежно фиксируем клеммы аккумулятора

Качеству фиксации клемм аккумулятора необходимо уделить должное внимание. Дело в том, что при плохом контакте не редкость проблемы с получением зарядки от генератора, соответственно появляются проблемы с заведением автомобиля.

Поэтому необходимо раз в месяц проверять качество фиксации силовых проводов на клеммах и при необходимости дополнительно поджимать фиксаторы, обеспечивая полную неподвижность такого соединения.


Регулярно проверяем уровень электролита

На обслуживаемых моделях следует регулярно проверять уровень и плотность электролита. В том случае, если уровень уменьшился незначительно, то через заливную пробку следует долить дистиллированную воду. А вот если уровень упал на половину и более, то, с большой долей вероятности, у аккумулятора имеются механические повреждения, что привело к потере герметичность. Эксплуатировать автомобиль с такой поврежденной батареи будет небезопасно.


Как правильно использовать аккумулятор ?


Многие автовладельцы попросту не знают, как правильно заводить автомобиль зимой, когда заряда аккумулятора едва хватает на том, чтобы прокрутить коленвал. В данном случае не следует пытаться мучать аккумулятор и весь автомобиль, крутя постоянно стартером и пытаясь так завести двигатель. Тем самым вы лишь усугубляет ситуацию, свечи заливаются и в последующем решить проблему одной лишь подзарядкой аккумулятора будет невозможно.

Как правильно заряжать аккумулятор ?


Для зарядки лучше всего использовать специальные покупные устройства, которые позволяют не только быстро и качественно осуществлять зарядку, но и имеют встроенные вольтметры, что обеспечивает возможность точного контроля зарядки батареи. Стоимость таких зарядных устройств не слишком высока, при этом вы всегда будете уверены в том, что батарея будет полностью заряжена, и в последующем аккумулятор будет длительное время сохранить полученный им заряд. А вот при использовании самодельных устройств для зарядки велик риск подать на аккумулятор повышенное напряжение, что может привести к окислению и сульфатизации пластин, и в последующем использовать такой аккумулятор будет невозможно.


Заключение

Правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Регулярно осматривайте батарею, протирайте ее влажной тряпочкой, очищайте клеммы при помощи наждачки и при необходимости правильно подзаряжайте аккумулятор в домашних условиях при помощи соответствующих специальных устройств. Всё это позволит обеспечить беспроблемность эксплуатации аккумуляторной батареи, которая прослужит в течение длительного времени.

08.02.2018

Правильный уход за автомобильным аккумулятором

Правильный уход за автомобильным аккумулятором

 

1. Контроль надежности крепления АКБ.

Сделать это достаточно просто и не потребует никаких предварительных подготовительных процессов. Достаточно просто открыть подкапотное пространство автомобиля и рукой пошевелить корпус батареи. Если она плотно сидит на своем штатном месте, то делать ничего не нужно. В противном случае, просто подтянуть крепление. Этого вполне достаточно, чтобы она служила в нормальных условиях.

2.

Контроль состояния контактных клемм и наконечников.

Тоже очень простая техника обслуживания. Достаточно отсоединить клеммы, очистить их от продуктов окисления, зачистить и поставить на место. Чтобы реже это проделывать, после установки, рекомендуется смазать установленные наконечники обычным литолом. Это качественно защитит их от коррозии и окисления.

3. Протирка корпуса от пыли и грязи.

Дело в том, что загрязненная поверхность является естественным проводником электричества. И если оставить надолго автомобиль с загрязненным источником питания, то по возращению вы застанете его полностью разряженным. Достаточно один раз в неделю, просто протирать его от скопившийся пыли, и вы не застанете ваш автомобиль в не рабочем состоянии.

4. Проверка батареи на степень заряженности.

Степень заряда определяется при помощи специального прибора – вольтметра, и должна соответствовать значению 12,5 В при выключенном двигателе.

Если показатель меньше этой нормы, аккумулятор необходимо дозарядить при помощи специального устройства.

Практически у всех производителей примерно одинаковые характеристики для зарядки, и составляют 10% от емкости. Допустим, изначальная емкость составляет 60 А/час, тогда на зарядном приборе необходимо выставить значение 6 А и 13,5-14,0 вольт. И обязательно следить, чтобы температура электролита не подымалась выше значения 60 градусов.

Появление пузырьков во время процедуры вполне допустимо, а вот кипение электролита быть не должно. Заряд должен проводится в хорошо проветриваемом здании, и не допускать на время работы зарядного прибора открытый огонь и искрение. Это почти наверняка приведет к пожару и взрыву

5. Плотность электролита и его проверка.

Уровень не сложно определить визуально, достаточно заглянуть внутрь батареи. Электролит не должен превышать уровня мостика с пластинами больше чем на 3-5 мм. Или выше уровня верхней части пластины на 15-20 мм. Доливать в емкости можно только дистиллированную воду. Потому что в процессе эксплуатации выкипает только она.

Купите в магазине ареометр, стоит он совсем немного, но он поможет следить за плотностью электролита. Норма плотности колеблется в значениях 1,27 – 1,29 г/куб. см. Если плотность низкая, требуется подзарядка, если высокая – нужно разбавить дистиллированной водой.
Плотность электролита нужно проверять только при нормальной температуре батареи. И она должна быть около 20 градусов. Если на улице холодно, занесите аккумулятор в дом, и дайте ему возможность нагреться, и только потом измеряйте плотность. Если наоборот, слишком жарко, на каждые 10 градусов уменьшайте нормальную плотность на 0,007 г/куб. см.

По определению цвета жидкости в банках АКБ, можно легко определить его состояние. При нормальных условиях, электролит имеет полностью прозрачный вид. Но если в одной из банок будет кислота с примесью частичек, или поменяет цвет на кирпично-красный, значит, скоро вам придется заменить уточник электрической энергии.

В жаркую погоду чаще следите за состоянием аккумулятора, не допускайте его высыхания и вовремя добавляйте воду. Такие простые действия помогут продлить ему жизнь и избавят вас от лишних трат.

6. Пробки вентиляции и их состояние.

Протирая корпус, обратите внимание, чтобы пробки всегда оставались закрытыми, но с чистыми отверстиями, через которые выходят газы. Они не должны скапливаться в корпусе, иначе неизбежен взрыв.

7. Контроль заряда батареи.

Еще одна простая проверка, которую необходимо время ото времени проделывать с аккумулятором. Заведите двигатель, включите дальний свет и другие электрические приборы в автомобиле. Измерьте напряжение на клеммах, оно должно быть не ниже 13,8-14,2 вольта.

А так же, во время длительной стоянки, чтобы избежать саморазряда, снимайте положительную клемму, это поможет сохранить заряд на больший срок.

В нашем интернет-магазине вы можете купить аккумуляторную батарею для своего автомобиля: https://aet. ua/car-batteries/. Компания АвтоЕвроТрейд предоставляет сервисное гарантийное обслуживание АКБ.

Уход за аккумулятором автомобиля • Обучение вождению в Минске • Частные уроки

У каждой машины есть аккумулятор, и некоторые автомобилисты считают, что он не требует никакого технического обслуживания. Технологические достижения способствуют серийному выходу «не подлежащих техобслуживанию» аккумуляторных батарей, которыми оснащено сейчас практически любое запускаемое в производство транспортное средство.

Тем не менее выражение «maintenance free» («без техобслуживания») не совсем точное и может вполне сбить с толку, когда дело касается необходимого ухода за аккумулятором.

Уход за аккумулятором 

Сперва нужно удостовериться, что аккумулятор герметичен. В противном случае маркировка «maintenance free» будет нарушена и потребуется регулярно подливать воду.

Негерметичность аккумулятора легко выявляется благодаря откручивающимся небольшим вентиляционным колпачкам на верхней части аккумулятора. Следует периодически добавлять дистиллированную воду для поддержания уровня воды, особенно в жаркую погоду, когда вода испаряется быстрее. Нельзя допускать минимума воды в аккумуляторе — от этого могут повредиться ячейки.

Если аккумуляторная батарея обладает многослойной защитой герметичности, то этикетка «maintenance free» будет частично оправдывать свое название без необходимости добавления воды в аккумуляторные ячейки, как потребовалось бы то в случае с негерметичным аккумулятором.

Независимо от наличия/отсутствия герметичности аккумулятора нужно произвести следующий порядок действий для хорошей производительности авто:

  1.  Чистка проводов. Производится путем их отсоединения от аккумулятора с последующей чисткой металлической щеткой, пропитанной раствором из стакана воды и ложки пищевой соды. Такой раствор, наносимый чистой кисточкой, поможет очистить верхнюю панель аккумулятора.
  2.  Смазка клемм. Небольшой мазок вазелином каждой клеммы поможет надолго уберечь провода от ржавчины и грязи. Кроме того, благодаря вазелину будет проще закрепить обратно провода на свои места в батарее.
  3. Проверка соединений. Помимо стыковки проводов и клемм важно убедиться, что батарея надежно зафиксирована на штифте. Хотя не на всех автомобилях имеется аккумуляторный штифт-фиксатор.

Итак, техобслуживание аккумуляторной батареи требуется проводить ежегодно. При правильном уходе эксплуатационный срок аккумулятора может быть увеличен и минимизированы шансы разрядки в самый неподходящий момент.

По большому счету метка «maintenance free» недостоверна. Не стоит забывать о важности техобслуживания.

Названы 3 совета по уходу за аккумулятором

Автомобильный аккумулятор
Фото Alvimann

Дмитрий Брусочкин, 29 сентября 2019, 10:45

Аккумулятор – один из важнейших элементов автомобиля, от заряда которого напрямую зависит работа всех его систем. Используя собственные знания и опыт, эксперты Car.ru дали 3 самых главных совета по уходу за аккумулятором.

Доверяй, но проверяй

Проще всего это делать нагрузочной вилкой, которая продается в любом автомагазине. Оценивая текущее напряжение в нем, она показывает уровень заряда, от которого, собственно, и зависит, можно эксплуатировать аккумулятор дальше или нет. Так или иначе, помните: иногда покупать новый аккумулятор необязательно – если «старый» еще может держать заряд, тогда лучше просто подзарядить его от специального зарядного устройства.

Знать два правила проверки

Сначала замеряется напряжение разомкнутой цепи (без нагрузки) – в таком случае у исправного и полностью заряженного аккумулятора оно должно быть в интервале 12,6 – 13 В. Если вилка выдает цифру меньше 12В, то аккумулятор стоит зарядить.

Затем замеряется напряжение с нагрузкой – так вы определите жизнеспособность аккумулятора. Если оно ниже 10В, значит, аккумулятор пора менять, и никакая зарядка в таком случае точно не поможет.

Знать признаки неисправности

Определить, что аккумулятор разряжен/неисправен, и его пора менять/заряжать можно по нескольким признакам:

  • Выкипание – определить его можно по белому или зеленоватому налету на клеммах, изменению цвета краски рядом с аккумулятором или специфическому запаху электролита;
  • Значок на приборной панели – здесь все просто. Машина сама подскажет, если что-то не так;
  • Чересчур тусклый свет фар – знак, что генератор неисправен, а аккумулятор вот-вот разрядится;
  • Смена интенсивности освещения при уменьшении или увеличении нагрузки на двигатель (чем ниже обороты – тем тусклее).

Зачастую первоисточником многих проблем с аккумулятором может быть генератор. Работая параллельно с двигателем, он автоматически подзаряжает батарею, не позволяя ей разряжаться. Не работает «приборка»? Не светят фары и не включаются поворотники? Скорее всего, дело в нем.

Уход за автомобильным аккумулятором: 7 простых правил

Как вы считаете, требуется ли автомобильному аккумулятору специальный уход? Пожалуй, далеко не каждый автомобилист ответит на этот вопрос утвердительно. Ведь в большинстве случаев мы даже не вспоминаем о его существовании, до тех пор, пока аккумулятор не начинает давать сбои в работе. Тем не менее, существует несколько правил, от соблюдения которых напрямую зависит эффективность и продолжительность работы любого аккумулятора.

Правило №1. Проверяем уровень электролита

Для того чтобы аккумулятор служил без перебоев, хотя бы изредка необходимо проверять уровень электролита. Если этот уровень низкий, то аккумулятор перезаряжен. Такое возможно при неправильной работе генератора. Если же уровень электролита упал только в одном элементе, то аккумулятору, вероятнее всего, жить осталось недолго: он выйдет из строя в ближайшее время. Особенно это опасно в холодное время года, когда батарее гораздо сложнее справляться с нагрузкой.

Правило №2. При необходимости доливайте электролит

Если после проверки вы выяснили, что уровень электролита в аккумуляторе низкий, нужно будет его восполнить. При добавлении электролита в аккумулятор учитывайте тот факт, что при зарядке уровень электролита немного увеличивается. Ведь вы же не хотите, чтобы кислота попала на кузов автомобиля или на поверхность самой батареи?

Правило №3. Очищайте корпус батареи

Очень часто грязь, скопившаяся на клеммах батареи, становится причиной плохой проводимости.

Поэтому не жалейте время на то, чтобы взять в руки влажную тряпку и аккуратно протереть корпус аккумулятора. Это займет совсем немного времени, но пойдет на пользу вашему автомобилю.

Правило №4. Следите за тем, чтобы контакты не окислялись

Окисление контактов – довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Если это произойдет и с вашим аккумулятором, просто воспользуйтесь мягкой наждачной бумагой и зачистите клеммы. Также рекомендуется использовать специальное средство для очистки клемм.

Правило №5. Не забывайте о зарядке

Заряд аккумулятора может упасть в силу разных причин: сильные морозы, нерегулярное использование автомобиля, эксплуатация на недостаточно высоких оборотах двигателя. Чтобы обеспечить бесперебойную работу аккумулятора в таких условиях, понадобится дополнительная зарядка при помощи зарядного устройства. Этот прибор должен быть в арсенале любого автомобилиста, так как только он позволит быстро и безопасно вернуть севшему источнику энергии утраченную емкость и возможность дальнейшего использования.

Правило №6. Не переохлаждайте аккумулятор

Зимой во время сильных холодов, в том случае, если вы не ставите машину в отапливаемый гараж, не поленитесь снять аккумулятор и забрать его с собой домой. Так вы сэкономите свое время, ведь при севшем аккумуляторе на следующее утро вы будете довольно долго реанимировать автомобиль. Да и аккумуляторной батарее гораздо полезнее находиться в тепле, при комнатной температуре. Если под рукой нет зарядного устройства, то перед запуском двигателя будет крайне полезно опустить АКБ в теплую воду (не более одной трети), чтобы электролит смог немного прогреться. Еще один способ прогрева батареи – при помощи включенной электрики. Например, некоторые автомобилисты предпочитают на 10 секунд включать дальний свет.

Правило №7. Следите за надежной фиксацией АКБ

После того, как вы снимали аккумулятор, позаботьтесь о его надежной фиксации и правильной установке в автомобиль. Аккумулятор и машина должны быть единым целым, в противном случае активная масса на пластинах может ссыпаться, и аккумулятор быстро выйдет из строя.

P.S.: Каждому автовладельцу всегда полезно хранить в багажнике провода прикуривания, которые станут помощниками в том случае, если вы все же не уследили за зарядом.

Читайте также:
Автомобильные стекла: правила ухода
7 простых правил ухода за автомобильными шинами
7 вопросов ПРО: щетки стеклоочистеля

Правильный уход за аккумулятором автомобиля

Жара, точно так же как и мороз, негативно влияют на аккумуляторные батареи. Высокие температуры значительно ускоряют химические реакции в батареи, таким образом, все неточности и дефекты в работе энергопотребителей мгновенно отражаются на работе аккумулятора.


Как снижается уровень электролита в авто аккумуляторе

Проблема заключается в том, что жара способствует активизации химических реакций. Постепенно уровень электролита падает. И чем быстрей протекают химические процессы, тем активней снижается уровень электролита. Поэтому неопытные автомобилисты может просто не заметить, что уровень электролита стремительно снижается и достигает критических показателей. Если пропустить этот момент, и уровень электролита снизится ниже норма, то происходит сульфатация пластин, на них образовывается слой кристаллов сульфата свинца, который не пропускает электролит. Постепенно емкость батареи снижается, а затем аккумулятор вовсе отказывается работать. Если возникла необходимость купить аккумулятор 110 а ч цена (2000-2500грн), обращайтесь только в специализированные магазины, так вы гарантированно получаете высокое качество товаров. Одним из таких магазинов является «ЕВРОБАТ», в каталоге товаров вы обязательно подберете оптимальный вариант для своего транспортного средства.

Обратите внимание, что при длительном хранении аккумулятора постепенно снижается разряд – происходит саморазряд. Скорость саморазряда значительно возрастает при грязном электролите, при жаре. Хранение аккумулятора в разряженном состоянии чревато сульфтацией.


Правильный уход за аккумулятором автомобиля

Правильный уход за аккумулятором летом включает в себя:



  • Поддержание уровня электролита на необходимом уровне, своевременное восполнение испарившейся части.

  • Не допускать загрязнений на корпусе батареи.

  • Не оставлять аккумулятор разряженным.

  • Электрические проборы в автомобиле должны быть полностью исправными. Даже незначительная неисправность или неточность в работе может постепенно привести к тому, что аккумулятор неожиданно для вас перейдет в разряд нерабочего.

На сайте компании «ЕВРОБАТ» http://eurobat.com.ua/ вы подберете нужное оборудование по доступной цене, в каталоге представлены батареи для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей. Не откладывайте покупку нового аккумулятора на осень, когда этим занимается основная часть автомобилистов. В летний период выбор больше, а цены доступней.

Правильный уход за автомобильным аккумулятором. Уход за аккумулятором

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших элементов автомобиля. Без аккумулятора транспортное средство попросту не удастся запустить, поскольку для этого необходимо электричество в бортовой сети. Рекомендуем ознакомиться,

На данный момент аккумуляторные батареи модернизируются только в сфере продления срока эксплуатации и уменьшению габаритных размеров. Какого-либо альтернативного варианта для массового использования в ближайшие годы не предвидится.

Аккумуляторы рассчитаны на определённый эксплуатационный срок, по истечении которого их необходимо утилизировать. На сегодняшний день большая часть автомобильных магазинов принимают старые АКБ за деньги, что очень удобно для автолюбителей.

Но не стоит думать, что если истёк срок службы батареи, он резко перестаёт выполнять свои функции. Многое зависит от ухода за аккумулятором и его правильной эксплуатацией. Если соблюдать некоторые правила по обслуживанию и использованию аккумуляторной батареи, она может прослужить и значительно дольше указанного на ней срока. И наоборот, при отсутствии должного ухода, АКБ может очень быстро выйти из строя. Рекомендуем ознакомиться,

Практика показывает, что в тёплое время года аккумуляторы в основном не подводят и справляются со своими задачами в полной мере. Основные проблемы начинаются при наступлении холодов. Поэтому перед зимней эксплуатацией батарею необходимо проверить и подготовить к морозному сезону.

На современном рынке представлены АКБ двух основных видов: необслуживаемые и обслуживаемые.

Необслуживаемые
Такие аккумуляторы не требуют особого ухода за собой. В них не нужно следить за уровнем электролита, а также за его плотностью. АКБ такого типа не оборудованы заливными пробками, так как в них нет необходимости. А избыточные газы выводятся из корпуса батареи посредством газоотводного отверстия. Уход за такой батареей заключается лишь в периодической его подзарядке и чисткой газоотводного отверстия. Стоит отметить, что цена на необслуживаемые АКБ значительно выше, чем на те, которые требуют контроля за собой. Это компенсируется их увеличенным сроком службы. Рекомендуем ознакомиться,

Обслуживаемые
Из названия понятно, что такие АКБ требуют внимания за собой. Он заключается в проверке плотности электролита и доливке дистиллированной воды в отсеки батареи. Для этого на корпусе имеются специальные заливные пробки. Кроме того, обслуживаемый аккумулятор, так же как и предыдущий вид, требуется время от времени подзаряжать. Если такой аккумулятор правильно эксплуатируется, то может прослужить долгое время.

В любом случае аккумуляторная батарея требует соответствующего ухода, будь она обслуживаемая или необслуживаемая. Соблюдая некоторые правила, аккумулятор без проблем сможет прослужить положенное ему время и даже несколько больше него.

ПРАВИЛЬНЫЙ УХОД ЗА АККУМУЛЯТОРОМ


Чистота корпуса АКБ
Уход за аккумулятором подразумевает поддержание в чистоте его корпуса и клемм. Корпус необходимо очищать от пыли и других загрязнений. С этой задачей можно справиться посредством 10% раствора аммиака, или кальцинированной соды растворённой в воде. Рекомендуем ознакомиться,

Особое внимание стоит уделять и чистоте клемм АКБ. При длительном использовании они окисляются и могут иметь плохой контакт, что плохо сказывается на работе всей электрической части автомобиля. Для устранения налёта зачастую используется обычная наждачная бумага.

В необслуживаемых батареях нужно следить за чистотой газоотводного отверстия. Если оно загрязнено, корпус аккумулятора может получить повреждение из-за невозможности выхода избыточных газов.

Хранение АКБ
Если аккумулятор не будет долгое время использоваться, его нужно правильно хранить. Помещение, в котором будет стоять батарея должно быть сухим и достаточно тёплым. Хранение АКБ на морозе может привести к его глубокой разрядке. Вследствие чего аккумулятор может быстро терять заряд или полностью выйдет из строя. При долгом хранении нужно не забывать заряжать АКБ один раз в три месяца, это позволит сохранить его работоспособность. Рекомендуем ознакомиться,

Надёжное крепление АКБ
Аккумуляторная батарея должна надёжно фиксироваться в подкапотном пространстве, это не позволит ей сдвигаться со своего места и тем самым получить повреждения.
Помимо этого, нужно внимательно следить за надёжным креплением клемм батареи. При слабом контакте АКБ может плохо заряжаться от генератора. Кроме того, потенциально опасно, если недостаточно зажатая клемма слетит с АКБ во время движения. При этом автомобиль может заглохнуть, а в это время станут недостаточно эффективными тормоза и гидроусилитель руля, что может послужить причиной ДТП.

Важно постоянно отслеживать уровень заряда аккумуляторной батареи, это позволит вовремя произвести подзарядку. Мониторинг заряда АКБ можно осуществлять несколькими способами. На многих автомобилях штатно или дополнительно установлен бортовой компьютер, на котором можно посмотреть напряжение бортовой сети.

Существует и специальные цифровые приборы, которые показывают только напряжения в сети, их достаточно легко установить в машину, даже собственными силами. Если автомобиль не оснащён такими электронными приборами, напряжение АКБ можно проверить с помощью обычного мультиметра в режиме вольтметра, подключив щупы к клеммам аккумулятора. Рекомендуем ознакомиться,

В холодное время года за аккумулятором нужен особый уход. Не стоит заводить машину в сильный мороз сразу, желательно на пару секунд включить головной свет, дабы немного разогреть замёрзший АКБ. Если после нескольких попыток мотор не запустился, не стоит доводить аккумулятор до глубокого разряда новыми попытками. В этом случае необходимо проверить, почему двигатель не заводится, а этому могут способствовать многие причины. Ведь если аккумуляторная батарея в полной мере крутит стартер, значит, исправный мотор должен запуститься, если этого не происходит, аккумулятор в этом не виноват.

Если постоянно оставлять включёнными в машине, какие-либо потребители на долгое время, аккумулятор может разрядиться. При этом если произойдёт глубокая разрядка АКБ, в некоторых случаях его можно и не восстановить, он просто выйдет из строя.

УХОД ЗА ОБСЛУЖИВАЕМЫМИ И НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМИ АКБ

В статье уже упоминалось, что необслуживаемые батареи, они же глевые аккумуляторы, практически не нуждаются в уходе. Единственное, что требуют эти аккумуляторы от владельцев, следить за чистотой газоотводящего отверстия. Рекомендуем ознакомиться,

Обслуживаемые аккумуляторы более требовательны к уходу за собой. Но ничего особенно сложного нет. Нужно время от времени проверять уровень электролита в банках аккумуляторной батареи. Особенно это актуально, когда на улице очень жарко. Если требуется повышение уровня, нужно долить в банки дистиллированную воду. Уровень электролита можно отслеживать по меткам, находящимся на боковой стороне АКБ, обычно их там две с надписями «min» и «max» (минимальное и максимальное значение).

КАК ПРАВИЛЬНО ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР


Основным моментом в эксплуатации АКБ является его правильная зарядка. Аккумулятор может разряжаться с течением времени или при частых коротких поездках. Кроме того, это может произойти, если АКБ долго не эксплуатируется.

В любом случае, водитель всегда должен иметь зарядное устройство для своевременной подзарядки севшего аккумулятора.

В данное время выбор зарядных устройств довольно широк, можно выбрать на любой вкус. Есть зарядные устройства, обладающие функцией запуска автомобиля. Также есть модели, которые способныдесульфатировать пластины АКБ, благодаря этой полезной функции можно вдохнуть жизнь в безнадёжный аккумулятор. К тому же зарядные устройства имеют автоматический режим, получается человек только подсоединяет провода к АКБ, все остальное сделает прибор. Рекомендуем ознакомиться,

Самые простые зарядные устройства имеют диодные индикаторы. Зарядка считается оконченной, когда последний диод погаснет. Используя современноеоборудование, зарядить аккумуляторную батарею сможет даже человек не обладающий какими-то специальными навыками.

Порядок зарядки АКБ
1. Аккумулятор нужно снять с автомобиля и занести в тёплое помещение.
2. Открутить пробки, если АКБ обслуживаемая. Это нужно, чтобы газы, образующиеся при зарядке, беспрепятственно выходили.
3. Подсоединить провода зарядного устройства к аккумулятору нужно только с соблюдением полярности «+»и «-».
4. Включить зарядное устройство в сеть и при необходимости отрегулировать силу тока.
5. Дождаться пока АКБ полностью зарядится.
6. Выключить зарядное устройство, закрутить пробки аккумулятора на место.

После всего проделанного можно установить аккумулятор обратно в автомобиль и эксплуатировать дальше. Как видно процесс зарядки аккумуляторной батареи довольно простой. Рекомендуем ознакомиться,

В заключение можно сделать вывод, что современные аккумуляторные батареи требуют не так много времени, сил и средств для ухода за ними. В первую очередь это, конечно, относится к необслуживаемым АКБ, которые необходимо лишь своевременно заряжать и следить за чистотой корпуса и газоотводящего отверстия.

С обслуживаемыми аккумуляторами все немного сложнее. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо следить за уровнем электролита в банках и доливать дистиллированную воду при необходимости. Желательно ещё иметь ареометр для измерения плотности электролита и уметь заряжать такие аккумуляторы по определённому алгоритму. Рекомендуем ознакомиться,

Но обслуживаемые АКБ имеют и свои достоинства. Например, вышедший из строя необслуживаемый аккумулятор можно только утилизировать и не более, а вот обслуживаемый вполне можно реанимировать. Конечно, для этого необходимы специальные знания и практика, но этому можно при желании научиться.

Благодаря правильной эксплуатации и своевременному уходу за аккумуляторной батареей вы сможете использовать АКБ на протяжении 5-7 лет. Вы не только оградите себя от частого посещения пунктов по утилизации свинцовых АКБ, но и не позволите делать себе лишние затраты на покупку новых батарей.

Держи аккумулятор в чистоте.


1. Поверхность аккумуляторной батареи всегда должна быть чистой, никогда не допускайте загрязнение своего АКБ в автомобиле, это приводит к тому, что батарея начинает намного быстрее разряжаться. Длительность работы современного АКБ зависит только от правильного ухода и эксплуатации.

Для поддержания верхней части батареи в чистом состоянии можно порекомендовать использовать 10% раствор нашатырного спирта (можно сменить на кальцинированную соду), достаточно смочить сухую и обязательно чистую ветошь в этом растворе и протереть поверхность АКБ. Грязь и различные скопления от осадков, масла и т.д., должны с легкостью очиститься и поверхность станет словно новой.

Зарядка и подзарядка аккумулятора.

2. Так как многие покупают аккумуляторные батареи мало обслуживаемые, за ними нужен немного другой уход. Во время проведения зарядки аккумуляторной батареи из АКБ выходят газы, поэтому обязательно следите, чтобы все отверстия, которые открываются во время проведения зарядки на батарее, были открытыми и чистыми. Засорение может неблагоприятно сказаться на АКБ, иначе давление может просто «разорвать» внутренние банки батареи.

Проводить зарядку аккумуляторной батареи рекомендуется в проветриваемом помещении и желательно не дома, а в гараже. Во время подзарядки в химической среде аккумулятора возникают газы, а гремучий газ плохо сказывается на состоянии человека, и обязательно запомните, что рядом не должны находиться легковоспламеняющиеся предметы и должен отсутствовать открытый огонь. Каждая аккумуляторная батарея имеет свой цикл зарядки, для большей уверенности в правильности действий вам лучше ознакомиться с инструкцией АКБ от производителя.

3. Всегда следите за чистотой клемм приводов и всех штырей на поверхности АКБ, также обязательно следите за электролитом, а вернее за его уровнем в банках. Большое внимание уровню электролита стоит уделять летом в жаркое время года. В этом время можно раз в неделю открывать и просматривать уровень электролита, либо через каждые 2 тысячи километров пробега. При уменьшении уровня электролита обязательно не забудьте долить дистиллированной воды до нужного уровня.

Уход за аккумулятором в зимнее время.

4. При длительном хранении батареи в зимнее и холодное время года, не оставляйте АКБ в автомобиле, так как отрицательная температура всегда плохо сказывается на аккумуляторах. Снимите батарею и принесите ее домой, идеальная температура для хранения аккумуляторной батареи это температура от 0°С до -30°С. Чем ниже уровень температуры тем медленнее проходит саморазрядка аккумуляторной батареи.

Также при таком хранении батареи производитель всегда рекомендует через каждые три месяца подзаряжать АКБ для поддержания его работоспособности на должном уровне. Если же вы решили не приносить аккумуляторную батарею домой, то можно оставить ее в автомобиле, но перед уходом обязательно снимите все клеммы со штырей батареи, это также позволит продлить срок службы АКБ.

Еще советы.

Давайте выделим основные пункты, которые стоит соблюдать при правильном уходе за АКБ:

  • Всегда проверяйте прочность крепления аккумулятора, подвигайте его руками при выключенном двигателе;
  • Чтобы избавиться от окисления на местах замыкания клемм с наконечниками АКБ, можно воспользоваться антикоррозионными средствами;
  • Приобретите для себя вольтметр и проверяйте уровень заряженности АКБ при незаведенном двигателе. Если напряжение меньше заявленного, то обязательно проводите зарядку;
  • При длительном неиспользовании авто приносите АКБ домой или хотя бы отсоединяйте минусовую клемму от АКБ;
  • Всегда следите за чистотой отверстий в крышках, они необходимы для выведения газов из АКБ.
  • Правильный уход за аккумуляторной батареей не такой сложный, но несоблюдение этих элементарных правил приводит к значительному снижению эксплуатационного срока новой аккумуляторной батареи, стоимость которой не такая уж низкая.

    На аккумулятор автомобиля в процессе эксплуатации машины приходится повышенная нагрузка, и именно от того, насколько правильно автовладелец ухаживает за батареей зависит долговечность АКБ и беспроблемность ее эксплуатации.

    Именно севший аккумулятор становится причиной проблем с эксплуатацией автомобиля в зимнее время года. В том случае, если автовладелец неправильно ухаживает за батареей, то подобное приводит к быстрой потери мощности, а уже буквально через несколько лет использования аккумулятора приходится покупать новую дорогостоящую запчасть. Тогда как при обеспечении простого ухода за аккумулятором на протяжении 7-8 лет АКБ не будет доставлять каких-либо хлопот, уверенно заводя автомобиль даже в самый серьезный холод.



    Популярные разновидности аккумуляторов

    В настоящее время на автомобилях устанавливаются два типа аккумуляторов:

    1. Обслуживаемые.

    2. Необслуживаемые.

    В необслуживаемых моделях не требуется контролировать уровень электролита или доливать дистиллят по мере его испарения. Практически все модели необслуживаемых батарей оснащаются специальным газоотводным клапаном, который отвечает за беспроблемность эксплуатации используемого аккумулятора. Время от времени такой батарее требуется дополнительная подзарядка, в особенности перед наступлением зимы, когда к показателям заряда батареи предъявляются повышенные требования. Отметим, что сегодня наибольшей популярностью пользуются именно необслуживаемые аккумуляторы, которые отличаются простотой в эксплуатации, при этом они долговечны и надежны.



    Обслуживаемые модели имеют специальные пробки для проверки текущего уровня электролита. При помощи соответствующих отверстий в аккумуляторе можно долить электролит или проверить показатели плотности жидкости. Несмотря на кажущуюся сложность ухода за такими АКБ, при правильном уходе можно в течение длительного времени эксплуатировать необслуживаемый аккумулятор, который будет уверенно давать ток, необходимый для работы автомобиля.



    Как правильно ухаживать за аккумулятором?

    В первую очередь вам необходимо будет обеспечиться чистоту корпуса АКБ. Не допускайте значительного загрязнения пластиковой поверхности батареи и обращайте внимание на чистоту минусовой и плюсовой клеммы. При длительной эксплуатации клеммы будут окисляться, покрываясь плотным слоем накипи. Такая накипь ухудшает контакт батареи с токопроводящими силовыми проводами, что приводит, как к проблемам с заведением автомобиля, так и с набором мощности во время движения машины.

    Если пластиковый корпус можно протирать смоченной в воде тряпочкой, то клеммы следует обрабатывать нашатырным спиртом и очищать наждачной бумагой. С помощью наждачки и нашатырного спирта вы сможете с легкостью удалить все продукты окисления, обеспечив необходимый контакт клеммы и подключенных к ней проводов.

    На необслуживаемых моделях следует обязательно очищать газоотводное отверстие. Допускать загрязнение такого клапаном запрещается. Также помните о том, что допускать попадания на пластиковую поверхность масла, солярки, бензина или омывающей жидкости не следует. Если же подобное произошло, то следует во избежание воспламенения как можно скорее удалить бензин и масло с поверхности батареи.

    В том случае, если вы не планируете использовать автомобиль в зимнее время года, то следует снять с машины аккумулятор хранить его в отапливаемом и сухом помещении. Помните о том, что длительное нахождение такого неиспользуемого аккумулятора на автомобиле при отрицательной температуре ухудшает его эксплуатационные характеристики. В последующем неправильно хранящийся аккумулятор будет быстро терять свой заряд, и в скором времени придется приобретать новую дорогостоящую батарею.



    Качеству фиксации клемм аккумулятора необходимо уделить должное внимание. Дело в том, что при плохом контакте не редкость проблемы с получением зарядки от генератора, соответственно появляются проблемы с заведением автомобиля.

    Поэтому необходимо раз в месяц проверять качество фиксации силовых проводов на клеммах и при необходимости дополнительно поджимать фиксаторы, обеспечивая полную неподвижность такого соединения.



    Регулярно проверяем уровень электролита

    На обслуживаемых моделях следует регулярно проверять уровень и плотность электролита. В том случае, если уровень уменьшился незначительно, то через заливную пробку следует долить дистиллированную воду. А вот если уровень упал на половину и более, то, с большой долей вероятности, у аккумулятора имеются механические повреждения, что привело к потере герметичность. Эксплуатировать автомобиль с такой поврежденной батареи будет небезопасно.



    Как правильно использовать аккумулятор?


    Многие автовладельцы попросту не знают, как правильно заводить автомобиль зимой, когда заряда аккумулятора едва хватает на том, чтобы прокрутить коленвал. В данном случае не следует пытаться мучать аккумулятор и весь автомобиль, крутя постоянно стартером и пытаясь так завести двигатель. Тем самым вы лишь усугубляет ситуацию, свечи заливаются и в последующем решить проблему одной лишь подзарядкой аккумулятора будет невозможно.


    Для зарядки лучше всего использовать специальные покупные устройства, которые позволяют не только быстро и качественно осуществлять зарядку, но и имеют встроенные вольтметры, что обеспечивает возможность точного контроля зарядки батареи. Стоимость таких зарядных устройств не слишком высока, при этом вы всегда будете уверены в том, что батарея будет полностью заряжена, и в последующем аккумулятор будет длительное время сохранить полученный им заряд. А вот при использовании самодельных устройств для зарядки велик риск подать на аккумулятор повышенное напряжение, что может привести к окислению и сульфатизации пластин, и в последующем использовать такой аккумулятор будет невозможно.



    Заключение

    Правильный уход за аккумулятором не представляет особой сложности. Регулярно осматривайте батарею, протирайте ее влажной тряпочкой, очищайте клеммы при помощи наждачки и при необходимости правильно подзаряжайте аккумулятор в домашних условиях при помощи соответствующих специальных устройств. Всё это позволит обеспечить беспроблемность эксплуатации аккумуляторной батареи, которая прослужит в течение длительного времени.


    Каждому водителю, рано или поздно, приходится сталкиваться с вопросом зарядки аккумулятора автомобиля. Об аккумуляторе редко задумываются пока авто заводится без проблем. А в то время, когда все-таки батарея теряет заряд, заряжать ее иногда бывает уже поздно.

    Неправильные обслуживание и условия эксплуатации могут достаточно быстро вывести из строя любой автомобильный аккумулятор, на сколько хорош он бы не был. Напротив, правильный уход за аккумулятором, поможет ему прослужить долго и безотказно Эта статья о том, как ухаживать за автомобильным аккумулятором и как правильно его заряжать.

    При регулярном использовании автомобиля, аккумулятор постоянно питается от генератора. Но при долгом простое машины либо каких-то дефектах генератора, его надо будет заряжать с помощью зарядного устройства. Зарядить автомобильный аккумулятор дело не сложное, но как это сделать верно знают далеко не все.скачать dle 10.3 фильмы бесплатно

    Как зарядить аккумулятор автомобиля?

    Заряжается свинцово-кислотный аккумулятор постоянным током. Для зарядки аккумулятора, можно использовать какие угодно типы выпрямителей, которые позволяют настраивать зарядный ток и напряжение зарядки. Так же зарядное устройство для зарядки 12 вольтовой автомобильной аккумуляторной батареи, обязано позволять увеличение напряжения до 16,0-16,5 вольт, иначе оно не зарядит современный аккумулятор на 100% его физического объёма.

    Подключение зарядного устройства к аккумулятору

    Аккумулятор разрешается заряжать и снимая и не снимая его с машины.

    Если заряжать не снимая его с автомобиля, то для правильной зарядки, зарядное устройство нужно подключить таким образом: нужно определить какой из выводов на батарее подключен к «массе» (кузову авто). В большинстве случаев к «массе» подсоединяют «минус». Если ваш аккумулятор подсоединен по этой схеме, то для правильной зарядки, «плюс» провод зарядки надо подключить к плюсовому выходу аккумулятора, а «минус» — к «массе» (кузов либо шасси машины). Нужно обратить внимание, что бы подключаемые провода не касались бензопровода и корпуса батареи, а зарядное устройство до подключения было выключено. Когда все подключено правильно, можно начинать зарядку аккумулятора.

    Для зарядки аккумулятора снятого с авто, провода зарядки нужно соединять с клеммами батареи: «плюс» — к «плюсу», а «минус» — к «минусу». Если провода подключить не правильно, то можно испортить и зарядное устройство и аккумулятор, потому нужно строго соблюдать указанную полярность во избежание неприятностей и правильной зарядки батареи.

    Процесс зарядки автомобильного аккумулятора. Перед началом зарядки, убедитесь в правильном подключении зарядного прибора, лишь потом подключайте его к сети, для начала зарядки. С помощью инструкции к зарядному устройству, выберите требуемый режим зарядки. Порой проверяйте процесс зарядки, а при окончании, выключите зарядку из сети. Во время отключения аккумулятора от зарядного устройства, первым делом снимайте минусовой провод.

    Уход за аккумулятором заключается не только в правильной зарядке. Для правильной работы батарея нуждается в регулярном обслуживании. Первым делом нужно взять во внимание, что в летний сезон процесс испарения жидкости из банок аккумулятора особенно активен. Если аккумулятор имеет белый полупрозрачный корпус, то на нем снижения уровня электролита видно сразу. На многих автомобильных аккумуляторах есть метки «MIN» и «MAX», которые указывают на уровень электролита. При отсутствии таких меток, можно воспользоваться простым способом.

    Откройте пробки на всех банках и по очереди опустите в каждую стеклянную трубку длинной более 100 мм. При упоре трубки в предохранительную сетку, зажмите конец трубки пальцем и вытащите ее из отверстия. Электролит в трубке должен находится на уровне 10-15 мм, в другом случае нужно добавить дистиллированной воды.

    Уход за аккумулятором зимой

    Правильный уход за аккумулятором зимой отличается от летнего. В холодную зимнюю погоду стоит немного разогреть аккумулятор, прежде чем запускать двигатель. Ему потребуется хотя бы 20 минут работы вхолостую, чтобы придти в необходимое состояние.
    Старайтесь заводить автомобиль двумя поворотами ключа, между которыми будет несколько секунд. Первый – это поворот ключа до загорания контрольных ламп на панели приборов, а второй – это поворот до включения стартера. Дело в том, что между поворотами ключа, топливный насос накачивает топливо в систему питания двигателя. Так же, в дизельных двигателях, после полуповорота ключа зажигания включаются свечи накаливания, разогревающие дизельное топливо. Делая 3-х секундные паузы между полуповоротом ключа и стартом двигателя, вы можете надолго продлить жизнь не только вашему аккумулятору, но и двигателю в целом.
    Чтобы не попасть в неприятную ситуацию с разряженным аккумулятором, следуйте рекомендациям по правильному уходу за аккумулятором, и мы гарантируем, что он вас не подведёт.

    Несмотря на то, что различных моделей смартфонов и планшетов существует превеликое множество, всех их — счастливых или не очень — обладателей объединяет одно — каждый из них при покупке своего мобильного девайса предполагает, что его новый «электронный друг и помощник» сможет длительное время обходиться без подзарядки. Ведь мобильное устройство на то и мобильное, чтобы радовать своего владельца слегка в отдалении от некоторых благ цивилизации — в данном случае, от электрической розетки.

    Но везёт не всем. Иногда мечты разбиваются при столкновении с суровой реальностью. Ведь если аккумулятор даже самого «крутого» и «наворочанного» смартфона или планшета вдруг начинает полностью отдавать свои «жизненные силы» всего за пару часов, то уже не будут иметь значения никакие ядра/гигабайты и мегапиксели, и станет абсолютно наплевать, какой фирменный лейбл пропечатан на корпусе устройства. Со слишком малоёмким, неправильно эксплуатировавшимся или «убитым в хлам» аккумулятором радости не принесёт даже самый дорогой и модный девайс.

    Наиболее продвинутые юзеры знают, что ёмкость аккумулятора сильно зависит не только от его заводских параметров, но и от правильной эксплуатации, не позволяющей батарее состариться раньше положенного срока. По-русски говоря, юзать аккумулятор смарта или планшета нужно правильно и с умом, чтобы он не ленился и выдавал всё, что ему положено, а также скоропостижно не скончался раньше отмеренного ему на заводе срока.

    Вот как раз с правильным обращением с аккумуляторами электронных девайсов мы сейчас и будем разбираться.

    И по традиции начну с предупреждения. Тонкостей в эксплуатации аккумуляторов достаточно много, и даже если кратко их описать, то всё равно статья выйдет слегка объёмной. Специально для тех, кто «знает не все буквы, либо с трудом складывает их в слова», мы подготовили краткий облегчённый вариант руководства « ». В нём в общих чертах описаны самые базовые правила. Для начала этого хватит. Краткое руководство также может пригодиться тем, кому всегда некогда, а хочется всего и сразу. Ну а данная не самая маленькая статья адресована тому, кто хочет разобраться в теме и понять детали.

    Срок службы аккумулятора

    Заявленная ёмкость аккумулятора неуклонно падает вследствие его старения. Данные устройства не только подвергаются износу, но и имеют свой срок службы, который им отмерили разработчики и изготовители. На слишком долгое время «жизни» аккумуляторы не рассчитаны — внутри них непрерывно протекают физико-химические процессы, которые медленно, но верно разрушают внутреннюю структуру.

    Если взять естественный «срок жизни» аккумулятора, то он рассчитан примерно на 2 года. Но цифра эта очень и очень приблизительна — слишком уж сильно на неё воздействуют условия эксплуатации. К естественным причинам, сокращающим этот срок, относят сильный перезаряд либо полный разряд аккумулятора, а также заводские дефекты в схеме управления питанием.

    Другим влияющим фактором становится активность использования — количество циклов заряда/разряда и состояние самих ячеек аккумуляторной батареи.

    Базовые правила использования аккумуляторов

    Первое правило: исключить даже малейшую возможность короткого замыкания, когда контакты аккумулятора через какой-либо предмет (или проводок, токопроводящую жидкость и т.п.) замыкаются между собой. Если, например, планшет неразборный, и батарею из него вытащить нельзя, то всё несколько проще. Если же аккумулятор без проблем вынимается, то тут надо смотреть в оба и не бросать его куда попало.

    • аккумулятор современного мобильного устройства нельзя разбирать;
    • нельзя заряжать его на морозе;
    • нельзя помещать аккумулятор или устройство с ним в воду или огонь;
    • нельзя использовать аккумулятор при очень высоких (больше 45°C) или низких (менее 0°C) температурах;
    • нельзя хранить батарею полностью разряженной — полная разрядка резко ускоряет её старение.

    На ёмкость аккумулятора и скорость его разряда сильно влияет высокая температура — доказано, что при использовании при 25 градусах Цельсия реальная ёмкость падает почти на 20%. Сильный холод же может оказаться ещё более губительным.


    Если вы заметили, что ваш смартфон или планшет стал сильно греться из-за аккумулятора, настоятельно рекомендую прекратить его использование и обратиться в сервис для проверки. Если же даже визуально заметно вздутие батареи, следует немедленно заменить её.

    Довольно частое используемое и актуальное правило: если вы всё же не уследили, и ваш мобильный девайс разрядился в полный ноль и автоматически выключился, следует как можно быстрее подключить его к зарядке. Иначе через некоторый промежуток времени (в разных устройствах различный) специальная схема защиты аккумулятора переключит его в так называемый «спящий режим». Последствия этого сильно зависят от устройства конкретного девайса и могут быть весьма плачевными. Не так уж редко бывает, что «пробудить» его снова удаётся только специалистам сервисного центра, да и то иногда с большим трудом и за большие деньги.


    Ещё рекомендуется держать планшет в прохладе подальше от колен. Без фанатизма, естественно — не следует лезть с ним в холодильник — но нельзя допускать перегрева девайса — если валяетесь с ним в кровати, не закапывайте его в мягкую перину и не укутывайте одеялом — он и без вас не замёрзнет. Любое электронное устройство должно нормально охлаждаться, и мобильное тоже. Хотя бы и за счёт естественной циркуляции воздуха.

    Типы современных аккумуляторов

    По типу их можно разделить на две группы: уже устаревшие и ещё современные.

    К первой группе относятся аккумуляторные батареи на основе никеля — никель-кадмиевые и никель-металлогидридные. В своё время (не такое уж далёкое) эти технологии считались довольно продвинутыми. Однако никелевые аккумуляторы имели одну крайне неприятную особенность, которая напрочь перечёркивала их достоинства — их «эффект памяти» был очень ярко выражен.

    Попробую объяснить «на пальцах» тем, кто не знаком с термином «эффект памяти». Допустим, ваш аккумулятор разрядился наполовину, и вы, не дожидаясь полной разрядки, подключили его к зарядному устройству. Ту точку, с которой начался новый заряд, никелевый аккумулятор тут же принимает за 0, а тот объём оставшегося «свободного от заряда пространства» — за полный объём батареи. Соответственно, если вы подключили к зарядке аккумулятор, когда в нём оставалось ещё 50% заряда, его полный объём тут же установится в половину от заводского. Вернуть нормальную ёмкость такому аккумулятору удавалось только многократным длительным и нудным процессом «раскачки», да и то не всегда. Естественно, здесь я слегка утрирую, и на практике всё выходило чуть-чуть менее печально. Но именно, что «чуть-чуть». Приятного в «эффекте памяти» для пользователя было мало, а уж нервных клеток юзерами было сожжено…

    Сейчас про аккумуляторы никелевой группы можно забыть, они устарели совершенно. Их ещё изредка можно встретить в различных недорогих бытовых устройствах. Однако в мобильных девайсах они уже не используются. Если конечно вам не взбрело в голову осчастливить себя копеечным смартфоном, собранным в каком-нибудь подвальчике «на коленке дядюшки Ляо» из отходов производства десятилетней давности. Ну тогда это становится целиком вашей проблемой.


    К группе более современных аккумуляторов относятся батареи на основе лития. «Эффект памяти» формально у них тоже есть. Однако в практическом смысле он такой, что о нём можно просто забыть. Забыли? Всё, больше к нему не возвращаемся.

    Первое поколение литиевых аккумуляторов — литий-ионных — сегодня уже уходит в прошлое. Им на смену пришли новые устройства. Наиболее передовые технологие сегодня имеют литий-полимерные аккумуляторные батареи, обладающие целым рядом достоинств по сравнению со своими предшественниками:

    • за счёт повышенной ёмкости их можно делать более компактными и лёгкими, а это крайне важно для мобильных девайсов;
    • они имеют самый низкий саморазряд, то есть медленнее разряжаются при хранении;
    • отдельная ячейка аккумулятора имеет высокое напряжение. А значит теоретически можно создавать батареи, состоящие всего из одной ячейки, что очень сильно упростит и удешевит устройство;
    • литий-полимерные аккумуляторы имеют совсем незначительные затраты на обслуживание;
    • и на закуску: эти аккумуляторы имеют долгий срок эксплуатации. Самый долгий из всех, что существуют на рынке.

    Подавляющее число аккумуляторов в нынешних планшетах и смартфонах как раз и относится к группе литий-полимерных.

    Ну а теперь перейдём к самому «вкусному» (почти — самое-самое я всё же оставлю для концовки статьи).

    Зарядка аккумулятора в различных ситуациях

    Часто слышатся советы «прокачать» свой аккумулятор сразу после покупки устройства. Если вам лень, вы можете этого не делать, ничего страшного не случится. Во времена никелевых батарей это было обязательным процессом, сейчас — по желанию. Однако есть один момент. Во время первого цикла заряда-разряда калибруется контроллер питания устройства, и в дальнейшем он будет работать более корректно. Хотя никто не запрещает провести эту процедуру не при первом включении, а несколько позже.

    Далее. При повседневном использовании следует знать, что литиевые аккумуляторы отдают предпочтение нескольким коротким зарядкам перед одной полной. Это самым положительным образом сказывается на сроке их службы.


    Ещё. Достаточно часто советуют не оставлять смартфон или планшет на зарядке на всю ночь. Мол, это убивает батарею. Это один из мифов. Действительно, аккумуляторы весьма болезненно относятся к перезарядке, однако современная электроника уже давно умеет отключать устройство, когда оно полностью зарядится. И в дальнейшем будет лишь эпизодически переподключаться снова на короткий промежуток времени, чтобы пополнить потраченное. Так что опасности в длительной ночной зарядке нет — как только аккумулятор полностью напитается, зарядка прервется.

    Несмотря на вышенаписанное о том, что современные батареи нет необходимости «прокачивать», я рекомендую раз в месяц или два всё же сделать это. Объясняю.

    Несмотря на всю «продвинутость» нынешние устройства всё же не совершенны. Датчик, показывающий степень зарядки может сбиваться. Также может сбиваться контроллер питания. В этом случае, например, вы можете заметить (а можете и не заметить) странности в поведении указателя оставшегося заряда — неадекватный прогноз оставшегося времени работы.

    Чтобы привести электронику «в чувство» раз в месяц или два полностью разрядите аккумулятор, а потом за один раз зарядите его до 100%. Чтобы поправить датчик и снова откалибровать контроллер питания. Кстати, и срок службы АКБ от этого может чуток продлиться.

    Немного о разрядке

    Уже писал, но снова повторю. НЕЛЬЗЯ допускать, чтобы аккумулятор разряжался до «полного изнеможения», когда устройство автоматически отключается. Лучше бы не допускать разряда даже наполовину. Поэтому, если вы решили «прокачать» АКБ своего девайса (как насоветовано чуть выше), настоятельно рекомендую в конце разрядки самостоятельно контролировать и «вылавливать» состояние, максимально близкое к нулю, но ещё не 0, в идеале — 1%. Или хотя бы 3%. Дело облегчается тем, что в большинстве устройств при стандартных настройках система выкидывает предупреждения при 15% оставшегося заряда, затем при 5% и при 3%.

    Ну и напоследок самое-самое:

    Как и чем заряжать аккумулятор в различных ситуациях

    Запомните основное правило зарядки аккумуляторов: чем слабее ток зарядки, тем она будет дольше происходить, но и сам аккумулятор при этом прослужит ГОРАЗДО ДОЛЬШЕ. Это правило действует для всех аккумуляторов любых типов без исключений. То есть, если вы никуда не торопитесь, заряжайте батарею самым слабым зарядником, который у вас имеется. Можно также прицепить девайс к компьютеру — ток зарядки, поступающий по USB, очень мал и весьма способствует тому, чтобы ваша батарея раньше времени «не отошла в мир иной».

    Если же зарядить девайс необходимо срочно — можно использовать и мощное зарядное устройство.

    Опять же, без фанатизма — цеплять батарею смартфона к зарядке для аккумуляторов КамАЗа я бы всё же не рекомендовал. Если, конечно, вы не любите дорогие, громкие и зрелищные фейерверки.

    Имеется проблема, состоящая в том, что в современных мощных смартфонах и планшетах с ёмкими аккумуляторами (как правило от 2000 мАч и выше) в комплекте идут и мощные зарядные устройства. Производитель ведь совсем не заинтересован в том, чтобы вы купили у него один девайс и юзали его годами. А чем раньше у вас «испустит дух» аккумулятор, тем скорее вы с денежкой в руках побежите в магазин за новым. А то и за новым смартфоном/планшетом, если выдернуть из него АКБ и заменить её проблематично.

    Поэтому советую поискать в магазинах зарядное устройство с мощностью около 20% от ёмкости вашего аккумулятора. Если удалось такое найти — используйте его для повседневной зарядки. А зарядку из комплекта юзайте когда зарядиться надо быстро.

    Кстати, нелишним будет иногда попользоваться и неродными зарядными устройствами от сторонних производителей. Можно попросить у друга-родителей-детей и т.д. Лишняя тренировка для вашего аккумулятора.


    Процесс зарядки помимо этого будет также зависеть от сопротивления подцепленного кабеля. Хотя в практическом плане вы это не сильно заметите.

    Кстати, полностью севший аккумулятор лучше не пытаться заряжать слабым устройством — если он пуст, то для его заряда потребуется весь потенциал штатного зарядного устройства, так как в этом случае будет потребляться достаточно большое количество энергии. Как минимум, в начале процедуры, пока пустая ёмкость аккумулятора хотя бы немного не пополнится.

    Ещё. Во время зарядки не рекомендуется совершать активные телодвижения со своим устройством, а тем более подвергать его сильным нагрузкам. Мало того, что это сильно увеличит время заряжания, так ещё может и значительно сократить срок службы батареи и контроллера заряда. А то и вызвать их преждевременный отказ.

    Хотя, думаю, почту проверить да статьи на сайтах почитать устройству особо не навредит. Лишь бы вам не вздумалось во время зарядки загнаться какой-нибудь тяжеленной игрушкой.

    Ну а если вам приспичило оставить свой смарт или планшет на зарядке на всю ночь, то никаких проблем — возьмите самый слабый из своих зарядников. Или прицепите девайс к компу или ноутбуку, включенному в розетку — большинство из них (хотя и не все) даже в «спящем» состоянии умеют подавать заряд на устройство, подключенное к ним по USB.

    А как итог, напомню ещё раз. Не допускайте крайних ситуаций, то есть полной разрядки или перезаряда. Помните, что оптимальный для «срока жизни» аккумулятора заряд — это 40%-60% от полной ёмкости. Вот эти значения и старайтесь поддерживать. Ведь в этих границах даже при постоянном притоке электричества ячейки батареи практически не изнашиваются.

    Как обслуживать автомобильные аккумуляторы: 11 шагов (с иллюстрациями)

    Об этой статье

    HM

    Соавторы:

    Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

    Соавтором этой статьи является Hovig Manouchekian. Ховиг Манучекян — специалист по ремонту и дизайну автомобилей и менеджер Funk Brothers Auto, семейного предприятия, действующего с 1925 года. Обладая более чем 30-летним опытом работы в автомобильной промышленности, Hovig специализируется на ремонте и техническом обслуживании автомобилей. Он также хорошо разбирается в общих автомобильных проблемах и потребностях, включая ремонт двигателя, замену аккумуляторной батареи, а также аксессуары и техническое обслуживание лобового стекла. Знания и упорный труд Ховига способствовали тому, что Funk Brothers Auto выиграла награду Angie’s List Super Service Award в течение пяти лет подряд. Эта статья была просмотрена 118 271 раз (а).

    Соавторы: 9

    Обновлено: 6 июня 2021 г.

    Просмотры: 118,271

    Краткое содержание статьиX

    Поскольку автомобильный аккумулятор необходим для запуска двигателя и поддержания его в рабочем состоянии, вам необходимо принять меры для его обслуживания.Когда ваш автомобиль не работает, отключайте все устройства, которые питаются напрямую от аккумулятора, например сотовые телефоны, GPS-навигаторы или любые другие устройства, подключенные к порту зарядки. Вы также захотите выключить фары и внутреннее освещение всякий раз, когда двигатель выключен. Так как автомобильные аккумуляторы заряжаются во время вождения, не оставляйте машину стоять неделями. Управляйте автомобилем не менее 20 минут в неделю или дайте ему поработать 20 минут, если есть причина, по которой вы не можете его переместить. Если вам нужно заменить батарею, купите батарею, которой меньше месяца, для наилучшей и продолжительной работы.Посмотрите на боковой стороне батареи дату изготовления. Чтобы узнать, как чистить клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию, продолжайте читать!

    • Печать
    • Отправить письмо поклонника авторам
    Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 118 271 раз.

    Сезонный уход за автомобильным аккумулятором: зачем и как

    Среднестатистического автомобильного аккумулятора хватает на 4–5 лет, а может и до 7. Но то, где и как вы водите, и какая погода в вашем районе, влияет на его срок службы. Многие короткие поездки потребляют меньше энергии, чем меньшее количество длительных поездок. В жарком климате вы можете получить от новой батареи только 2–3 года.

    Если у вас нет очевидных проблем, вы можете просто проигнорировать их. Но рекомендуется каждую осень проверять аккумулятор в автомобиле. С наступлением холодов повседневная работа по запуску и приведению в действие вашего автомобиля становится все труднее, а летняя жара, возможно, нанесла невидимый урон. Проблемы с аккумулятором, с которыми вы сталкиваетесь зимой, вероятно, начались летом.

    Назначить встречу


    Что делает летняя жара с автомобильным аккумулятором?

    Жаркая погода — самые суровые условия для автомобильных аккумуляторов.

    Когда на улице 90 или 95 градусов, под вашим капюшоном 140-150 градусов. Эти высокие температуры могут вызвать испарение воды в аккумуляторной батарее вашего автомобиля. Высокая температура также может вытеснить часть жидкости из вентиляционных отверстий батареи в виде газов. Это вызовет химическую реакцию со свинцом и другими металлами на разъеме аккумулятора.Если вы видите коррозию в виде белых или синих кристаллов на узлах со знаками + и — (клеммы аккумулятора), вот почему.

    Внутренняя часть типичного свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора похожа на слоеный пирог, состоящий из пластин свинца и других компонентов, при этом «глазурь» представляет собой раствор примерно одной трети серной кислоты и двух третей воды. Когда часть этой воды испаряется или некоторое количество серной кислоты вытесняется, потому что она горячая, жидкости не хватает, чтобы окружить пластины.В этот момент они начинают разъедать.

    Около половины преждевременных отказов батареи вызвано утечкой жидкости в батарее. Вы можете не увидеть это повреждение, но оно снизит эффективность вашей батареи.

    Еще есть способы использования автомобиля летом. Аккумулятор может быть доведен до предела с помощью вентилятора охлаждения двигателя, кондиционера, стереосистемы, GPS или других устройств, которые вы заряжаете в поездке. Глубокие разряды также ускоряют старение аккумулятора.Это может произойти всякий раз, когда вы используете электрическую систему автомобиля, когда она выключена.


    Как ухаживать за аккумулятором летом

    Избегайте глубоких разрядов. Припарковаться у озера и слушать музыку через автомобильную стереосистему — это весело, а также удобно заряжать телефон от розетки 12 В во время похода, но значительный разряд аккумулятора может повредить его внутренние части.

    Регулярно пользуйтесь автомобилем во время сильной жары. Не только холодная погода может повредить неиспользуемую батарею, но и тепло вредит сидячим батареям.По возможности паркуйтесь в тени. Поддержание температуры под колпаком даже немного ниже, чем было бы в противном случае, замедлит испарение жидкости.

    Если говорить о аккумуляторной жидкости, более быстрое испарение в теплые месяцы увеличивает коррозию. Раз в год очищайте верхнюю часть аккумулятора от следов коррозии и убедитесь, что кабели надежно подключены. Коррозия является едким веществом, поэтому для этого используйте перчатки и соответствующие средства защиты глаз. Растворите немного пищевой соды в небольшом количестве воды и с помощью зубной щетки аккуратно протрите клеммы аккумулятора и кабельные зажимы.


    Почему не заводится машина, когда на улице холодно?

    Если летом было много работы или была очень жаркая погода, аккумулятор вашего автомобиля может работать не так эффективно осенью по причинам, указанным выше. Если он работает неправильно, у него будут проблемы с удержанием заряда и передачей мощности двигателя.

    Признак того, что аккумулятор требует внимания, — это если вы заметили, что ваша машина медленно переворачивается холодным утром, но легче днем. Это происходит потому, что все жидкости в вашем автомобиле становятся гуще при более низких температурах, как сироп, который прямо из холодильника, а не теплый.Таким образом, для перемещения моторного масла, необходимого для запуска двигателя, требуется больше энергии. Кроме того, химические реакции, происходящие в батарее, на холоде протекают медленнее.

    С более новыми автомобилями у вас может даже не быть медленного старта — ваша машина просто не заводится.

    Проще говоря, системам вашего автомобиля требуется дополнительная мощность аккумулятора для работы в более холодных условиях. Если ваш аккумулятор старый, нуждается в подзарядке или не может удерживать заряд, он будет плохо работать в холодную погоду.


    Как ухаживать за аккумулятором зимой

    Во-первых, проверьте батарею осенью, между летней жарой и зимним холодом. Тест покажет вам, полностью ли заряжен аккумулятор, сколько ампер холодного пуска он может обеспечить и в целом насколько он исправен.

    Держите под рукой зарядное устройство и используйте его, если вы реже управляете автомобилем в холодные месяцы, часто совершаете короткие поездки или если у вас проблемы с запуском по утрам.Если вы живете в очень холодном климате, где температура может опускаться до 5 градусов по Фаренгейту, подумайте об использовании блочного обогревателя или аккумуляторного одеяла.

    Блочный обогреватель согреет двигатель, чтобы было легче завести автомобиль. Одеяло для батареи, как следует из названия, будет согревать батарею, чтобы жидкость продолжала двигаться, и батарее было легче вырабатывать необходимый ток, когда она холодная. В зависимости от того, где вы живете, вы можете использовать оба этих предмета — поговорите с механиком, чтобы выяснить, что вам нужно.

    Держите соединительные кабели в машине, так как они могут вам понадобиться зимой.

    В холодные месяцы потратьте несколько минут, чтобы очистить верхнюю часть аккумулятора от коррозии и убедиться, что кабели надежно подключены.

    Мы говорили это дважды, но достаточно важно сказать еще раз: осень — самое время проверить аккумулятор, чтобы избежать раздражающих проблем зимой. Если аккумулятор вашего автомобиля старше 4 лет, особенно важно проверять его ежегодно.

    7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора — TopGearbox

    Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем застрять с разряженным аккумулятором. Мы все были там в какой-то момент нашей жизни, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных транспортных средствах почти нет предупреждающих знаков, показанных ранее — и, вероятно, с вероятностью 50%, что это произойдет, когда вы гуляешь вдали от дома.

    Как и аккумулятор в вашем мобильном телефоне или ноутбуке, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге теряют способность удерживать достаточный заряд для запуска вашего автомобиля.В среднем вы можете ожидать, что свинцово-кислотный аккумулятор прослужит около 42 месяцев, но этот срок будет варьироваться в зависимости от ряда переменных, таких как жаркий или холодный климат, продолжительность поездки и производительность цепи зарядки вашего автомобиля.

    Но независимо от того, в каких условиях находится ваш автомобиль, вот 7 советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор.

    1. Избегайте частых коротких поездок

    Ваш аккумулятор разряжается каждый раз, когда вы заводите машину, но затем заряжается двигателем во время поездки.Таким образом, если вы едете только на небольшое расстояние, аккумулятор не сможет восстановить потерянную мощность — и если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет неуклонно снижаться до тех пор, пока он не перестанет заводить автомобиль.

    Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени — и если вы не пользуетесь автомобилем очень часто, подумайте о приобретении зарядного устройства для аккумулятора, чтобы поддерживать правильное напряжение.

    2.Держите аккумулятор плотно закрепленным

    Вибрация может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому очень важно всегда использовать одобренный аккумуляторный зажим, чтобы он всегда был надежно закреплен. При ненадежном закреплении чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к короткому замыканию и сокращению срока службы аккумулятора.

    Но не делайте ошибку, затягивая гайки зажима аккумулятора до предела своих возможностей — это может привести к повреждению аккумулятора! Вместо этого просто затягивайте гайки, пока не почувствуете начало сопротивления, а затем продолжайте еще пол-оборота.

    3. Сведите к минимуму потребляемую мощность при выключенном двигателе

    Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда их заряд близок к 100%, поэтому держать включенными фары или внутреннее освещение при неработающем двигателе — большой запрет. Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все аксессуары выключены, и дважды проверяйте, выключены ли фары, когда вы уходите.

    4. Держите аккумулятор в чистоте

    Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая, без грязи и сажи.Грязная батарея может разрядиться через сажу на верхней части корпуса, создавая легкое короткое замыкание, которое в конечном итоге приведет к разрядке батареи.

    Клеммы аккумулятора также со временем подвержены коррозии, и поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Протрите клеммы старой зубной щеткой, смоченной смесью пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью.

    5. Постарайтесь минимизировать тепловое воздействие

    Распространено заблуждение, что холодная погода убивает автомобильные аккумуляторы, но это не совсем так. Автомобильные аккумуляторы действительно должны работать усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но причина, по которой многие из них выходят из строя зимой, в основном из-за повреждений, которые они получили во время жары предыдущего лета.

    Сильный нагрев плохо влияет на батареи, потому что он увеличивает скорость испарения воды из элементов — даже в герметичных батареях сверху.Затем холод выявляет недостатки более слабой батареи, поскольку более низкие температуры истощают оставшуюся мощность запуска, поскольку она пытается запустить холодные двигатели с густым маслом.

    Так что же делать? Ну, в общем, все, что вы можете придумать, чтобы снизить температуру батареи. Парковка вашего автомобиля в тени, где это возможно, и хранение вашего автомобиля в гараже, когда оно не используется, — это отличные идеи, или вы можете найти способы помочь изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого в моторном отсеке.

    6. Проверяйте напряжение аккумулятора раз в месяц

    Срок службы свинцово-кислотной батареи значительно сокращается, чем дольше она остается частично или полностью разряженной, поэтому проверка напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц — отличный способ следить за состоянием батареи. В исправном, полностью заряженном свинцово-кислотном аккумуляторе должно быть напряжение около 12,7 вольт или выше.

    Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор.Также важно помнить, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор считается наполовину заряженным при 12,4 В и полностью разряженным / разряженным при 12,0 В — так что не расслабляйтесь.

    7. Не оставляйте автомобиль без использования надолго

    Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, очень важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы всегда были полностью заряжены, чтобы предотвратить повреждение. Независимо от марки, все свинцово-кислотные батареи со временем естественным образом теряют заряд, что называется «саморазрядом».

    Залитая свинцово-кислотная батарея саморазрядится со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). . Важно помнить, что паразитные нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль будет простаивать дольше недели, было бы целесообразно подключить постоянное зарядное устройство, чтобы аккумулятор оставался в постоянном состоянии. отличное состояние.

    Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

    Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

    Аккумулятор вашего автомобиля, возможно, не использовался, если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, и это обычно происходит в холодную погоду.Ваш аккумулятор необходимо проверять и тестировать в течение года, чтобы убедиться, что он будет работать правильно каждый раз, когда вам это нужно.

    Обычно в летнее время начинаются проблемы с аккумулятором, но поскольку двигатель легко перевернуть, плохое состояние аккумулятора вашего автомобиля остается незамеченным. Вот некоторые вещи, на которые влияет тепло:

    • Сильный нагрев вместе с избыточным теплом, выделяющимся в моторном отсеке, ускоряет коррозию клемм аккумуляторной батареи и кабелей.

    • Высокие температуры вызывают испарение жидкости из аккумуляторной батареи, вызывая коррозию внутренних решеток аккумуляторной батареи.

    • Емкость аккумулятора вашего автомобиля уменьшается вместе с высокими температурами.

    Это существенно влияет на способность аккумулятора заводить автомобиль при низких температурах. Когда ртуть опускается ниже точки замерзания, ваша батарея на ⅓ менее мощная, чем в теплую погоду, а при температуре ниже нуля по Фаренгейту она имеет только половину прочности, чем в тепле.

    Правильный уход за батареей предполагает ее осмотр и обслуживание круглый год.

    • Предупреждение : Всегда надевайте защитные очки, длинные рукава и перчатки при работе с автомобильным аккумулятором, чтобы предотвратить опасность повреждения аккумуляторной кислотой.

    Часть 1 из 3: Выполнение летнего ухода за аккумулятором

    Шаг 1. Проверьте визуальное состояние аккумулятора . Если корпус аккумулятора треснул, протекает или выпирает с боков или сверху, его необходимо заменить.

    Обратите внимание на образование коррозии на концах кабеля или полюсах батареи.

    Очистите от коррозии согласно методу 3.

    Шаг 2. Проверьте уровень жидкости в аккумуляторе. . Не все батареи имеют крышки для проверки уровня жидкости.Если у вас нет, пропустите этот шаг.

    Заглушки или колпачки в верхней части аккумулятора изолируют жидкость внутри.

    Отвинтите пробки или снимите крышки, чтобы проверить уровень жидкости.

    Если аккумуляторная жидкость покрывает вертикальные пластины внутри аккумулятора, это не требует внимания.

    Если пластины внутри батареи выступают вверх, осторожно долейте дистиллированную воду в батарею.

    Добавьте столько воды, чтобы полностью покрыть пластины. Жидкость будет расширяться в жаркую погоду и может вытолкнуть кислоту из верхней части батареи, если она будет переполнена.

    • Предупреждение : Для доливки электролита в аккумуляторной батарее используйте только дистиллированную воду, а не водопроводную воду.

    Плотно закройте крышки или заглушки аккумуляторных батарей.

    Шаг 3. Полностью зарядите аккумулятор . Если вы совершаете короткие поездки или преимущественно едете по городу, возможно, ваш аккумулятор недостаточно заряжается между отправной точкой и пунктом назначения.

    Это может со временем привести к разрядке аккумулятора, в результате чего вы окажетесь в затруднительном положении или вам потребуется дополнительный импульс.

    Используйте автоматическое зарядное устройство, такое как Schumacher SpeedCharge, для пополнения заряда аккумулятора.

    Присоедините красный провод к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи, а черный провод к отрицательной (-) клемме.

    Выберите самый высокий уровень заряда, например 12 А, затем подключите зарядное устройство. Оно автоматически снизит скорость заряда в зависимости от состояния вашего аккумулятора.

    Подождите, пока зарядное устройство не покажет, что у вас полная зарядка, что может занять несколько часов.

    Отсоедините зарядное устройство, сначала отключив устройство от сети, а затем отсоединив все провода от аккумулятора.

    Часть 2 из 3: Зимний уход за аккумулятором

    Зимой вашему автомобилю для запуска требуется вдвое больше заряда аккумулятора, чем летом. Если ваша батарея не разрядится, вы можете оказаться в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится.

    Шаг 1. Защитите аккумулятор от замерзания . Полностью заряженный автомобильный аккумулятор замерзнет только при -76F, в то время как полностью разряженный аккумулятор может начать замерзать при 32F.

    Никогда не позволяйте автомобильному аккумулятору полностью разряжаться, иначе он может замерзнуть при понижении температуры.

    Замерзший аккумулятор не только не принимает заряд, но и может привести к повреждению корпуса аккумулятора или внутренних элементов аккумулятора, которые потребуют замены вместо простого обслуживания.

    Если у вас автомобильный аккумулятор, который в настоящее время не установлен в вашем автомобиле, храните его в месте, защищенном от холода, например, в отапливаемом гараже или подвале.

    Шаг 2. Держите аккумулятор полностью заряженным. .Вашему автомобилю требуется гораздо больше заряда аккумулятора для запуска в холодную погоду, и для запуска может потребоваться полная зарядка аккумулятора.

    В холодную погоду установите на автомобильный аккумулятор автоматическое зарядное устройство или струйное зарядное устройство, чтобы поддерживать его уровень заряда.

    Шаг 3. Проверяйте аккумулятор каждые 3-6 месяцев . Принесите свой автомобиль или автомобильный аккумулятор в магазин автозапчастей, у многих есть стендовые или автомобильные тестеры аккумуляторов, чтобы определить, вышел ли ваш аккумулятор из строя или в хорошем состоянии.

    Обычно это бесплатная услуга, предоставляемая розничными продавцами запчастей.

    Часть 3 из 3: Удалите коррозию с полюсов аккумулятора и кабелей

    Необходимые материалы

    Шаг 1. Отсоедините кабели аккумулятора от аккумулятора . Поверните гайки зажима кабеля или болты кабеля против часовой стрелки, чтобы ослабить их.

    Высвободите кабель из верхней стойки, когда он ослаблен. Если это аккумулятор с боковой стойкой, полностью открутите болт.

    Отсоедините оба кабеля аккумулятора от аккумулятора одновременно.

    Шаг 2. Вставьте щетку для вывода клемм аккумулятора на штырь аккумулятора . Поверните щетку, чтобы очистить штырь от ржавчины. Это будет только в одну сторону.

    Сделайте два полных оборота клеммной щеткой, затем снимите ее, чтобы проверить, полностью ли исчезла коррозия.

    При необходимости повторите, чтобы удалить всю коррозию со столба.

    Сделайте то же самое как для отрицательного, так и для положительного поста.

    Шаг 3. Очистите конец кабеля аккумулятора .

    Под колпачком клеммной щетки находится жесткая щетка с латунной щетиной.

    Снимите колпачок, затем вставьте щетку в конец кабеля аккумулятора.

    Поверните щетку несколько раз, расширяя всю коррозию кабеля, пока не увидите светлый металл.

    Шаг 4: Снова установите кабели батареи на клеммы батареи . Затяните клеммным ключом до плотного прилегания, затем добавьте еще четверть оборота, чтобы затянуть.

    Шаг 5: Распылите средство для чистки аккумулятора . Распылите спрей для чистки батареи на полюса батареи, корпус батареи и концы кабеля батареи.

    Полностью накройте аккумулятор очистителем, чтобы нейтрализовать вытекшую кислоту из аккумулятора.

    Дайте очистителю впитаться в батарею всего на минуту, затем хорошо промойте чистой водой.

    Если вы заметили, что с аккумулятором что-то не так во время осмотра и чистки, обратитесь к профессиональному механику для проверки.Один из наших мобильных механиков из YourMechanic может отремонтировать вашу батарею или заменить ее у вас дома или в офисе.

    Как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

    Техническое обслуживание 12 августа 2021 г.

    Каждому автомобилю требуется автомобильный аккумулятор для запуска двигателя. Ваш автомобильный аккумулятор также фильтрует, производит и поддерживает питание для систем зажигания и электрических систем. По сути, аккумулятор — это спасательный круг вашего автомобиля. Если аккумулятор не в рабочем состоянии, то и машина тоже.Итак, как долго должен работать автомобильный аккумулятор?

    Каков срок службы автомобильных аккумуляторов?

    Средний срок службы аккумулятора автомобиля составляет от трех до пяти лет . Однако существует множество факторов, которые могут повлиять на срок службы батареи. Эти факторы включают:

    Привычки вождения

    Короткие поездки (менее 20 минут) могут сократить срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Почему? Потому что каждый раз, когда вы заводите машину, она расходует заряд аккумулятора. Короткие поездки на автомобиле не дают зарядной системе вашего автомобиля достаточно времени для полной зарядки аккумулятора, поэтому время от времени совершайте более длительные поездки, чтобы дать аккумулятору возможность подзарядиться.

    Аккумуляторы в транспортных средствах, припаркованных на длительное время, естественным образом разряжаются. Если вы не собираетесь пользоваться автомобилем какое-то время, отсоедините аккумулятор от автомобиля и полностью выньте его из автомобиля. Или воспользуйтесь миниатюрным зарядным устройством, предназначенным для поддержания постоянного уровня заряда аккумулятора в течение длительного периода времени.

    Кроме того, многократная полная разрядка автомобильного аккумулятора может сократить ожидаемый срок службы аккумулятора. Когда вы выходите из автомобиля, убедитесь, что фары и внутреннее освещение всегда выключены, и избегайте использования его электроники (кондиционер, радио и т. Д.).) когда машина выключена.

    Погодные условия

    Экстремальные температуры — один из важнейших факторов, определяющих средний срок службы автомобильного аккумулятора. При очень низких температурах подумайте о том, чтобы использовать тепловое одеяло или электрическое одеяло для батареи, чтобы согреть батарею и облегчить запуск автомобиля.

    В очень жаркую погоду держите машину в гараже или как можно дольше в тени, чтобы уменьшить износ аккумулятора.

    Регламент технического обслуживания

    Вы когда-нибудь чистили автомобильный аккумулятор? Корродированные батареи ослабляют заряд батареи и сокращают срок ее службы.Держите под контролем коррозию, используя смесь пищевой соды и воды для очистки батареи. Потрите аккумулятор зубной щеткой, затем сотрите излишки влаги, а также жир и грязь с аккумулятора.

    Прочтите: Как почистить контакты автомобильного аккумулятора за 4 простых шага

    Батареи обычно не выходят из строя за ночь, поэтому регулярное тестирование аккумулятора покажет, не выдает ли он должную силу тока. У вас нет тестера аккумулятора? Мы можем протестировать это для вас! Фактически, в Virginia Tire & Auto мы проверяем вашу батарею каждый раз, когда вы приходите на замену масла в рамках нашей любезной проверки по 25 пунктам.

    Если ваш аккумулятор относится к тому типу, который необходимо доливать, регулярно проверяйте его и при необходимости доливайте дистиллированную воду.

    Положение аккумулятора

    Регулярно проверяйте крепление аккумулятора, чтобы убедиться, что аккумулятор плотно закреплен и правильно расположен, а также убедитесь, что все кабели надежно закреплены. Отсутствие или незакрепленное оборудование может сократить срок службы батареи из-за повышенной вибрации, что может привести к поломке внутренних частей батареи.

    Признаки того, что вам нужен новый автомобильный аккумулятор

    Независимо от того, сколько вы выполняете техобслуживания и чистки, автомобильный аккумулятор в какой-то момент разрядится.Обратите внимание на следующие признаки того, что пора заменить аккумулятор в автомобиле:

    • Коррозия или белые наросты вокруг положительного (+) и отрицательного (-) полюсов аккумулятора
    • Медленный запуск двигателя
    • Проверьте двигатель и / или аккумулятор свет
    • Раздутый или раздутый корпус батареи
    • Утечка кислоты из батареи (может пахнуть тухлыми яйцами)
    • Низкий уровень жидкости в батарее
    • Возраст (старше пяти лет)

    Не знаете, сколько лет вашей батарее? Ваш автомобильный аккумулятор имеет дату рождения.Обычно это первая буква и первая цифра нанесенного кода. Буква соответствует месяцу: A — январь, B — февраль, C — март, D — апрель и т. Д. Число соответствует последней цифре года: 7 — 2017, 8 — 2018, 9 — 2019 и т. Д.

    Если ему больше 4 лет, замените автомобильный аккумулятор в ближайшее время! Не ждите, пока вы застрянете на парковке с разряженной батареей.

    Прочтите: Как безопасно запустить машину от первого нажатия

    Держите аккумулятор под контролем с помощью Virginia Tire & Auto

    Если у вас возникли проблемы с автомобильным аккумулятором, позвольте нашим опытным специалистам диагностировать проблему.После тестирования автомобильного аккумулятора мы либо предоставим необходимый ремонт, либо заменим его на качественный аккумулятор Interstate с длительным сроком службы.

    Plus, наш проверенный процесс замены автомобильного аккумулятора, гарантирует, что ваша навигация, радио и другие электронные настройки останутся заблокированными.

    Принесите свой автомобиль в Virginia Tire & Auto для всех ваших потребностей в автомобильном аккумуляторе. Назначьте встречу в одном из наших удобных мест сегодня!

    Советы по уходу за аккумулятором вашего автомобиля

    Постоянный уход за автомобилем имеет множество различных аспектов.Поддержание надлежащего технического обслуживания жидкостей, замена изношенных деталей и выполнение текущих проверок — это лишь некоторые из задач технического обслуживания, с которыми знакомо большинство владельцев транспортных средств. Тем не менее, одна задача обслуживания, о которой часто забывают, — это уход за батареей .

    Содержание автомобильного аккумулятора в хорошем состоянии — важная часть поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии. Обслуживание батареи довольно проста и обычно не требует усилий. Кроме того, поддержание аккумулятора в хорошем рабочем состоянии дает множество преимуществ.В этой статье мы обсудим важность обслуживания аккумулятора, его преимущества и то, что вы можете сделать, чтобы аккумулятор вашего автомобиля работал должным образом в течение всего года.

    Преимущества регулярного ухода за аккумулятором

    Мы все были бы благодарны за то, чтобы обеспечить вашему автомобилю надлежащее техническое обслуживание, если бы мы просто приложили усилия! Уход за аккумулятором автомобиля важен по многим причинам, но на самом деле все сводится к следующим основным моментам:

    Снижение затрат на замену

    Чем лучше форма вашего автомобильного аккумулятора, тем меньше вам нужно беспокоиться о его выходе из строя и необходимости замены на лету.Затраты на замену батареи могут выйти из-под контроля, если вы не примете необходимые меры, чтобы она прослужила как можно дольше!

    Повышает надежность автомобиля

    Автомобильный аккумулятор — это то, что обеспечивает мощность, необходимую для запуска автомобиля и поддержания его работы. Обычно именно тогда, когда нам больше всего нужны наши машины, батарея выходит из строя, и мы должны попросить дружелюбного соседа прыгнуть. Если вы избавитесь от этих хлопот, ваш автомобиль будет надежным, стабильным по характеристикам и мощности.

    Повышает долговечность автомобиля

    Поддержание работоспособности аккумулятора продлит его срок службы — это так просто! Кроме того, когда аккумулятор работает нормально, он снимает дополнительную нагрузку с других компонентов двигателя и источников энергии, таких как генератор переменного тока . Это сокращает затраты на замену, но также увеличивает общую долговечность и стоимость автомобиля, чего в наши дни может быть трудно.

    способствует безопасности на дороге

    Разряженные автомобильные аккумуляторы поставили водителей в опасное положение, в результате чего им приходится съезжать на обочину дороги в опасных местах.Разряженный аккумулятор также может оставить вас в затруднительном положении в длительных поездках. Это не только неудобно, но и просто небезопасно.

    Некоторые советы по обслуживанию батарей

    Мы знаем, что техническое обслуживание автомобилей часто является последним, о чем думают водители, то есть до тех пор, пока кто-то не застрянет на подъездной дорожке или на обочине из-за разряженной батареи. К счастью, с помощью квалифицированного автомобильного магазина вы можете предотвратить большинство проблем, связанных с аккумулятором, с помощью простого постоянного ухода.

    • Найдите автомобильный магазин, которому можно доверять, который специализируется на типе автомобиля, которым вы управляете — это обеспечит не только хорошее техническое обслуживание аккумулятора в соответствии со спецификациями производителя, но и использование надлежащих запасных частей.
    • Содержите кабели аккумулятора в чистоте и без ржавчины, мусора и коррозии, которые могут вывести их из строя.
    • Следите за жидкостью в аккумуляторной батарее и доливайте ее при необходимости.
    • Необходимо время от времени контролировать напряжение и заряд аккумулятора, особенно в периоды простоя, например, в зимние месяцы, когда автомобили часто стоят в нашем гараже.
    • Замените изношенные, корродированные или просто готовые к замене батареи.
    • Принесите свой автомобиль для проверки аккумулятора, если он не может удерживать заряд или обеспечить достаточную мощность для аксессуаров внутри автомобиля.

    Как мы можем помочь

    Здесь, в Das European Autohaus , мы с гордостью обслуживаем различные европейские импортные автомобили для водителей из регионов Spring , Cypress , North Houston , Tomball и The Woodlands, TX . Заботясь об автомобилях высокого класса, таких как Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche и Volkswagen, специалисты Das European Autohaus придерживаются высоких стандартов в отношении качества обслуживания и постоянства.Если вам нужна помощь в обслуживании автомобильного аккумулятора или соблюдение графика технического обслуживания, позвоните одному из наших отзывчивых специалистов сегодня. Мы сделаем уход за аккумулятором простым и экономичным, чтобы ваш аккумулятор оставался в отличном состоянии круглый год.

    BCAA: основные советы по правильному уходу за автомобильным аккумулятором

    Ничто так не испортит ваш день, как заводить машину только для того, чтобы обнаружить, что у вас разряженная батарея. Обычно это происходит без предупреждения и всегда мешает вашим планам.К счастью, BCAA здесь, чтобы спасти положение, будь то быстрое повышение заряда или даже предоставление вам совершенно нового аккумулятора. Ага, это программа обслуживания аккумуляторов BCAA, которая усердно работает!

    Когда дело доходит до неприятных сюрпризов, правильное обслуживание — лучший подход. Узнайте о том, что может повлиять на работоспособность аккумулятора вашего автомобиля, и о том, что можно предпринять, чтобы поддерживать его в хорошей форме.

    Факторы, влияющие на состояние аккумулятора вашего автомобиля

    • Привычки вождения. Без регулярного вождения аккумуляторные батареи автомобиля могут со временем изнашиваться. Это особенно актуально для старых аккумуляторов или новых многофункциональных автомобилей, и проблемы могут начаться уже через несколько недель пребывания на стоянке.
    • Энергосберегающие гаджеты. Даже когда автомобиль выключен, такие вещи, как часы, радио и бортовые компьютеры, продолжают потреблять энергию от аккумулятора. Со временем эти разряды истощают способность аккумулятора заводить автомобиль.
    • Экстремальные температуры. По мере снижения температуры уменьшается и заряд аккумулятора вашего автомобиля — при 0 градусах Цельсия аккумулятор автомобиля теряет около 35 процентов своей мощности. Когда дело доходит до погоды, BCAA видит всплеск вызовов помощи на дороге, связанных с проблемами батареи, в очень холодные месяцы (а также в очень жаркие месяцы).

    Еду меньше? Советы по защите вашего автомобиля

    С переходом к зиме, если вы обнаружите, что водите машину нечасто (привет, работа из дома), неплохо было бы немного позаботиться о аккумуляторной батарее вашего автомобиля.Сочетание холода и простоя автомобиля может привести к потере заряда аккумулятора. Чтобы избежать этого, следуйте этим советам, чтобы поддерживать аккумулятор в хорошей форме:

    • Двигайтесь каждые 3-4 дня и двигайтесь до тех пор, пока температура двигателя не покажет ½ значения на манометре. Это подходящая рабочая температура для вашего автомобиля.
    • Один холостой ход не подойдет. Современные системы зарядки вырабатывают достаточно энергии, чтобы поддерживать заряд аккумулятора, достаточный для работы всех аксессуаров автомобиля.Чтобы полностью зарядить аккумулятор, нужно отправиться на прогулку.
    • Подумайте о том, чтобы аккумулятор оставался заряженным, пока машина остается на стоянке. Подключенные к аккумулятору вашего автомобиля и подключенные к розетке, специалисты по обслуживанию аккумуляторов могут быть заказаны онлайн, чтобы ограничить прогулки. Убедитесь, что вы следуете инструкциям по безопасному использованию.
    • Припаркуйте автомобиль так, чтобы аккумулятор был доступен на случай, если вам понадобится наддув.

    Признаки, что пришло время заменить аккумулятор

    Когда дело доходит до надлежащего обслуживания, важную роль играют автомобиль, состояние аккумулятора и условия окружающей среды.В среднем батарея прослужит от 3 до 5 лет, но привычки вождения и воздействие экстремальных погодных условий могут сократить ее срок службы. Если ваш автомобиль не заводится и вы испытываете какие-либо из этих симптомов, возможно, пришло время заменить аккумулятор:

    • Фары выглядят иначе. Если ваши фары тусклые и кажутся желтыми, а не белыми, возможно, батарея разряжается. Вы также можете заметить, что внутреннее освещение купола кажется тусклым или мерцающим, а на приборной панели могут отображаться сигнальные лампы.
    • Автомобильный гудок звучит странно. Когда ваш автомобильный гудок звучит менее резко, чем обычно, ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться.
    • Электронные аксессуары вышли из строя. Признаки выхода автомобильного аккумулятора из строя: радио, сиденья с подогревом или зарядное устройство для сотового телефона не работают в обычном режиме.
    • Не выглядит и не пахнет правильно. Иногда простой визуальный осмотр или тест на запах — это все, что нужно, чтобы понять, что с аккумулятором что-то не так. Если вы заметили запах серы или тухлого яйца, или ваша батарея вздулась, потрескалась или покрылась коррозией, возможно, пришло время заменить.

    BCAA здесь, чтобы помочь

    Дома или в дороге мы поможем вам переехать. Вот как:

    Совет для профессионалов: Мобильное приложение BCAA позволяет участникам легко запрашивать помощь BCAA на дороге со своего смартфона. Загрузите приложение, чтобы получить более быстрое обслуживание, минуя очередь звонков и напрямую обращаясь к нашей диспетчерской. Кроме того, вы можете использовать BCAA Service Tracker, чтобы видеть местоположение водителя и предполагаемое прибытие в режиме реального времени, если это возможно!

    Еще не являетесь участником BCAA? Присоединяйтесь сегодня менее чем за 7 долларов в месяц для всех ваших потребностей в батареях и не только.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.