Установка ксенона в птф: Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары (2021)?

Профессиональная установка ксенона Xenon. Ксенон в противотуманки. Установочный центр Екатеринбург

Что же такое настоящий ксенон?

На сегодняшний день ксеноновый свет является одним из важнейших элементов безопасности и комфорта для водителя. Ксеноновая лампа является газоразрядной колбой, наполненной газом «ксенон», а также солями металов. Без специального блока розжига она не загорится. Блок разжига предназначен для запуска, и регулировки параметров в процессе работы. Таким образом, говоря о настоящем ксеноне, нужно вести речь не только о лампах, но и о комплектах ксенонового света, включающих в себя помимо ламп, блоки розжига на каждую лампу.

Основными преимуществами ксенона по сравнению с галогеном являются в 2,5 раза большая яркость ламп, меньшая потребляемая мощность, больший срок службы (около 3000 часов, т.е. в 6 раз больше), более эффективное отражение света от дорожных знаков и разметки. Кроме того, в лампе отсутствует нить накаливания, что делает лампу менее чувствительной к ударам и вибрации. Все это делает выбор в пользу ксенона очевидным.

Комплекты ксенонового света.

Качество и надежность работы ксенона напрямую зависит от производителя и его технической базы. Поэтому оттого, какое именно оборудование установлено на Ваш автомобиль, будет зависить выполнение этих двух важнейших критериев в оценки работы ксенона. Производителями ксенона являются следующие страны: Германия, Япония, Южная Корея, Тайвань, Китай и Россия. На сегодняшний день ксенон, максимально приближенный к штатному по качеству и техническим характеристикам, производится только в Южной Корее, Германии и Японии. Комплекты ксенонового оборудования могут быть сформированы из оборудования любых ведущих производителей (Xenotex, Mitsumi, Prolight, Hella, Acumen), т.е. лампы и блоки различных фирм совместимы. Комплект всенонового оборудования состоит из блока розжига и лампы. Причем каждой модели автомобиля соответствует конкретный тип ксеноновой лампы (h2, h4, h5 LOW, h5 Hi/LOW, H7, H8/H9/h21, 9005/9006, 9004/9007). Ксеноновые лампы выпускаются нескольких видов, к примеру, 4300 K, 6000 K, 7000 K, 8500 K. Визуально отличие состоит в изменении оттенка излучаемого света от ярко-белого (4300 K) к голубому (8500 K).

Отличия между ксеноном и биксеноном

Ксенон предназначен для автомобилей, в которых ближний и дальний свет реализован в одной лампе (цоколь h5). В биксеноновых лампах световой пучок разделен на поток для дальнего и поток для ближнего света. Блоки розжига для ксенона и биксенона не различаются. Наиболее востребованным на отечественном рынке считается биксенон h5 (цокль h5 4300 и h5 5000k, в частности) – данная модель цоколя применяется в большинстве японских и европейских машин.

На что обратить внимание, при покупке ксенон

Ксеноновые лампы разнятся как по силе светового потока, так и по цветовой температуре. Именно поэтому свет ксеноновых и биксеноновых фар воспринимается как белый, желтоватый или ярко-голубой.

Чтобы выбрать приемлемый для вас вариант, обратите внимание на цветовую температуру: 4300К – свет с желтоватым оттенком; 5000К – чисто белое свечение; 6000К – свечение с ярко выраженным оттенком синего.

Ксеноновые и биксеновые лампы различаются по типу цоколя. Чтобы определить совместимость ламп с электрооборудованием вашего автомобиля, рекомендуем воспользоваться консультациями наших специалистов «АвтоБи Центра» или онлайн каталогами для определения цоколя лампы в вашем автомобиле. Модель цоколя обычно указывается на стекле фары с лицевой стороны или сверху. Позвоните прямо сейчас, и мы ответим на все ваши вопросы касательно приобретения и установки автомобильного ксенона или биксенона.

Какой ксенон лучше

Во первых следует понимать, что не обязательно самый дорогой ксенон будет работать наиболее качественно. В стоимость хорошо разрекламированных продуктов заложена стоимость рекламы, поэтому переплачивать нет смысла.

Также, чтобы не переплачивать следует подбирать блок розжига, который соответствует функциям вашего автомобиля. К примеру, если в авто не установлен модуль,который контролирует напряжение ламп, то нет смысла покупать ксенон с так называемыми “обманками”. Это позволит сэкономить деньги и не потерять в качестве.

Также нет смысла покупать тонкие “слим”-блоки розжига, если у вас под капотом достаточно места для установки стандартного блока. Хорошие слим-блоки стоят дороже, а совсем дешевые часто имеют низкое качество материалов и сборки.

Наиболее популярные производители ксеноновых ламп:

• SHO-ME;
• IL-Traid;
• Interpower;
• MTF;
• Yoshimitsu

Схема установки ксенона

Установка ксенона в противотуманки (ПТФ)

Противотуманные фары – это оберег каждого водителя, которому приходится ездить при различных неблагоприятных погодных условиях, таких как туман, моросящий дождь или же снегопад. Конечно же, свет противотуманки дают слабый.

Для установки ксенона в противотуманные фары лучше всего подойдет ксенон с цветовой температурой 4300 и 5000К, так как он лучше всего показывает себя на мокрой дороге и в тумане.

в передние фары , ПТФ и задние фонари

Оснащение автомобиля ксеноновым освещением — это не дань моде, а наиболее передовая система освещения в автомобильном мире. Яркий свет, похожий на солнечный, способен значительно облегчить вождение в ночное время или при погоде с неясной видимостью. К тому же, ксеноновые лампы гораздо прочнее и долговечнее галогеновых.

Существует, правда, расхожее мнение о том, что ксеноновые фары служат источником опасности на дороге, т. к. способны ослепить водителей движущихся навстречу машин. Такие неприятности действительно имеют место, но причина не в самом ксеноне, а в том, как его применяют. Профессиональная установка ксенона с правильной регулировкой возможна только в специализированных центрах, к которым относится компания S-Glass2000.

Цены на установку ксенона

Установка ксенона (штатное место) — от 1400 ₽

Преимущества установки ксенона:

• Улучшается в 2,5 раза видимость на дороге.
• Мощность светового потока увеличивается на 200%.
• Авто становится более заметным.
• Срок службы фар увеличивается в 6 раз.
• Снижается потребление электроэнергии.
• Повышается устойчивость фар к тряске и ударам.

Ксенон в ПТФ

Использование ксенонового освещения в противотуманных фарах можно считать настоящим технологическим прорывом. Ксеноновые лампы обладают определенными особенностями, благодаря которым луч света не отражается от препятствий. В туманную погоду водитель видит перед собой дорожное полотно, а не белую стену, состоящую из частичек тумана, что значительно повышает безопасность движения.

Помощь в выборе оптимального цвета свечения ксенона

В зависимости от температуры свечения, ксенон может выдавать оттенки яркого света от мягкого желтого до сине-фиолетового. При этом более холодные оттенки характерны для ламп с более высокой температурой свечения и наоборот:

• При 4300 К — мягкий желтоватый;
• При 5000 К — холодный белый;
• При 6000 К — кристально-голубой;
• При 8000 К — сине-фиолетовый.

Если для вас важнее не экзотический вид вашего автомобиля на фоне других участников движения, а максимальная освещенность дороги при любых погодных условиях, лучше остановить свой выбор на одной из первых двух температур свечения ксеноновых ламп. Обратите внимание: в процессе эксплуатации ксенон постепенно меняет оттенок свечения, поэтому замену фар, вышедших из строя, требуется производить парами.

Ксенон в ПТФ — требования и закон

Намереваясь установить ксенон в противотуманки, обратите внимание на маркировку вашей оптики. В ней должна присутствовать литера «D». Обнаружив обозначения D, DC или DCR, вы можете не сомневаться в законности установки ксеноновых ламп в противотуманные фары. Если же маркировка содержит литеру «Н», то ваша оптика предназначена исключительно для использования галогеновых ламп, и подгон ее под ксенон будет рассматриваться как незаконное действие со всеми вытекающими последствиями.

Однако, стоить учесть, что сотрудник ДПС не может оштрафовать вас за наличие ксенона в ПТФ (не предназначенных для этих типов ламп), например, если на момент остановки авто, ваши противотуманные фары будут выключены. ПТФ не являются основным осветительным приборов и проверить наличие ксенона смогут только в специализированном пункте осмотра авто. Значит, если у вас стоит ксенон в не предназначенных для него фарах и на момент остановки сотрудника ДПС ваши противотуманные фары будут выключены, вам, по крайней мере не грозит штраф.

Есть и альтернативное решение, для тех, кто хочет получить яркий свет в и соблюдать все технические регламенты — установка светодиодных ламп (LED).

Можно ли ставить ксенон в противотуманки (ПТФ)?

Установка ксенона в ПТФ разрешается, при условии, что вы применяете сертифицированное оборудование, установленное специалистами, и оно соответствует маркировке, нанесенной на вашу оптику. Пренебрежение этими несложными правилами приводит к тому, что ксеноновые лампы в противотуманках не только не выполняют своих функций, но и способствуют созданию опасных ситуаций на дороге, ослепляя водителей встречных авто.

Установка ксенона в S-Glass2000 — правильный выбор

Желаете получить качественную услугу по установке ксенона в Москве в ЮАО или ЮВАО? Обращайтесь в автосервис S-Glass2000, доверьте свой любимый автомобиль профессиональным мастерам, работающим на совесть и с гарантией. У нас всегда есть в наличии лучшие модели оборудования, а расценки на оказание услуг мы установили наиболее демократичные. Мы всегда готовы ответить на любые ваши вопросы по телефону.

Mazda3: Установка ксенона в ПТФ — Сделай сам. Инструкции Mazda 3

Mazda3: Установка ксенона в ПТФ

Итак, были куплены 2 блока Acumen (Тайвань) + 2 лампочки ProLumen 4500K (Корея). На 4300 у ПроЛюмена не было, а на Osram и Philips с цоколем Н11 и HB4 у продавца отсутствовали.

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:

Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!

Не повторите мою ошибку. Хорошо, что поменяли без проблем. Отдельно хочу сказать про Acumen — классные блоки, не боятся влаги, и самое главное — длинные провода, что немаловажно.

Итак, для работы нам понадобятся:

1. Яма или подъемник

2. Ключ (а лучше головка с трещеткой) на 8 и 10

3. Две пластиковые стяжки длиной не менее 30 см и чем шире тем лучше (ими мы будем закреплять блоки)

4. Поролон, а в идеале самоклеющийся с самоусадкой (используется для шумоизоляции).

5. Ножик и отвертка

6. Желательно руки с минимальной степенью кривизны и свежая голова.

7. 2 блока розжига и 2 лампы соответственно

Процедура действий следующая:

Откручиваем болты (нужен ключ/головка на 10) и аккуратно выщелкиваем две пластиковые клипсы (их можно легко сломать).

Снимаем центральный кожух защиты.

Хочу сказать сразу, во всей инсталляции снятие и обратная установка защиты – самый трудоемкий процесс )))

Таким образом мы получаем свободный доступ к правой ПТФ.

Отсоединяем клемму от лампы, беремся за цоколь и с поворотом против часовой стрелки вытаскиваем лампу. Вуаля! Смотрим на страну-производитель. Ипааать – made in USA. А я то думал, что кроме виндовс и макдональдсов они уже ничего не выпускают – все делают в Китае ))

Вставляем зиноновую лампочку и соединяем ее с проводами от блока розжига.

Питание, которое шло к галогеновой лампе — подключается в блок розжига.

Включаем и вот что получили:

Теперь то же самое, только с меньшей выдержкой:

В целом светит явно ярче.

Основной плюс ламп в том, что у них есть разъемы и не нужно было городить сопли с изолентой. Единственное — разъемы пришлось укоротить почти на сантиметр. Т.е. отрезали сантиметр пластика, так как не до конца вставлялись.

Вот лампы в сравнении (сток и зинон):

Для доступа ко второй фаре необходимо открутить 3 болта защиты на 8, т.к. вертикальная перегородка мешает свободному доступу.

Пришел черед блоков розжига. На них наклеивается самоклеющийся поролон.

На вопрос «зачем?» отвечаю: для того, чтобы не гремело, не ерзало и сидело максимально плотно.

Затем блок стяжкой «пришпиливается к передней балке».

Почему к ней? Много места, хорошо охлаждается, не должно заливаться водой и самое главное — очень просто и удобно инсталлить.

Вот как это выглядит:

Блок вблизи:

А вот в чем смысл разъемов:

То есть все просто и без соплей.

Потом, после подключения, все провода собрал в пучок и закрепил пластиковыми стяжками.

Ставить на место защиту немного сложнее чем снимать, но главное не нервничать и не торопиться.

Да, еще чуть не забыл. Проверяйте полярность питания. Блоки Акумен защищены от короткого замыкания и неправильной полярности, но передерживать не рекомендую.

Т.е. даже подключив неправильно питание, на воздух все не взлетит и блоки не сгорят. Проверено лично)))

Результат супер. Да в общем на фотке видно.

Цена вопроса (блоки+лампы) — 220$. Для белых людей чуть дешевле.

Для справки — подобная инсталляция у официалов на Альфе стоит 100$.

У неофициалов — 40-50$.

(с) взято с Украинский Мазда Клуб

выбор и установка ксенона в ПТФ

На дорогах все чаще встречаются автомобили с ксеноновыми противотуманными фарами. Они отлично освещают дорогу в условиях тумана, а также создают эффектный вид автомобиля. Но как выбрать и установить ксенон в противотуманные фары, если изначально стояли обычные лампочки?

Работа ксеноновых противотуманных фар, которые устанавливаются самостоятельно, вызывает у автомобилистов смешанные чувства: владельцы автомобилей с ксеноновой оптикой с эйфорией говорят об улучшении светового потока на дороге, а водители подъезжающих автомобилей с ненавистью и оскорблениями сопровождают встречные автомобили с ксеноном «колхозный», что делает их очень слепыми.

Цель установки ксенона в противотуманки

Прежде чем приступить к дооснащению штатной оптикой противотуманных фар, автовладелец должен тщательно проанализировать, для какой цели он будет устанавливать ксенон в противотуманные фары.

1. Если основной причиной установки ксенона в ПТФ является улучшение освещения при движении в тумане, то такую ​​доработку следует проводить по определенным правилам.
2. Когда автомобилист пытается сбить окружающих друзей или автомобилистов, устанавливая ксенон в их противотуманные фары, может быть проще и эффективнее использовать дневные ходовые огни.

Эти два объектива практически несовместимы при установке ксенона, что объясняется принципом работы ксеноновых ламп, а также требованиями правил дорожного движения.

Принцип работы и свойства ксеноновых ламп

Работа ксеноновой лампы основана на свечении инертного газа (ксенона) под действием электрической дуги. В стеклянную колбу под высоким давлением закачивают инертный газ. С помощью импульсов высокого напряжения (около 25 кВ) создается электрическая дуга. Для включения таких ламп потребуется специальный высоковольтный блок.

Оптимальная цветовая температура при свечении достигает 4300 К, что сопоставимо с параметрами солнечного излучения (5000 К). Галогены по этой характеристике (2800 К) значительно ниже, чем у газоразрядных конкурентов. В этом случае яркость свечения составляет 3200 Лм для ксенона и 1450 Лм для галогена.

Для установки ксенона в противотуманные фары лучше всего подходят ксеноновые лампы SHO-ME с цоколем h21.

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы обладают рядом преимуществ. Среди основных достоинств ксеноновых ламп следует отметить:

• низкое энергопотребление.
• низкая температура нагрева, благодаря которой стекло ламп не лопается при попадании в него воды,
• высокий показатель освещенности и высокая яркость ламп,
• привлекательный внешний вид,
• длительный срок службы, который составляет около 3 лет,

Среди недостатков ксенона необходимо выделить:

• постоянный контроль регулировки фар (например, в Европе запрещено использовать ксеноновый свет без автоматической регулировки глубины фар).
• необходимость замены второй лампы при выходе из строя первой,
• сложная установка,

Особенности установки ксенона в противотуманки

Заменить галогеновую лампочку на ксеноновый аналог несложно. Однако в этом случае возникают некоторые трудности со световым потоком. Подробнее о настройке противотуманных фар см. Здесь.

Если противотуманная фара не предназначена для использования с ксеноновой оптикой, замена одной только лампочки ослепит водителей встречных автомобилей.

Это связано с тем, что обычный отражатель фары не подходит для ксенона. Лампы с инертным газом лучше всего работают только с линзовыми противотуманными фарами.

Они фокусируют яркий луч света точно по направлению движения автомобиля на расстоянии 10-15 м, что необходимо для правильной работы противотуманных фар.

Каждая противотуманная фара имеет обозначение, в котором кодируется тип одобренного для использования огня.

1. Латинская буква «H» означает, что проектор можно использовать только с галогенной лампой.
2. Наличие буквы «Д» в обозначении указывает на возможность установки газоразрядных ламп (в том числе ксеноновых).

В результате установка ксеноновых ламп в первом случае негативно скажется на водителях встречного транспорта. Во второй версии ксенон будет ярче освещать дорогу, не вызывая нареканий со стороны водителей встречного транспорта.

Если возникнет мысль поменять отражатели на линзы, могут возникнуть проблемы с подбором отражателей подходящего размера. В некоторых случаях при установке ксенона в ПТФ удастся минимальными усилиями адаптировать новую оптику к бамперу автомобиля. В остальных случаях придется много переделывать и использовать различные герметики и переходники.

Подробную инструкцию по установке ксенона в ПТФ смотрите в видео в конце этой статьи.

Выбор цвета свечения ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы могут иметь другой цвет при включении. Какой цвет предпочтительнее для автовладельца, зависит от нескольких факторов.

• Белый или синий цвет ксенона по качеству свечения немного уступает желтому оттенку. Зато внешняя броскость противотуманных фар будет на высоте. Синий цвет ксеноновых фар особенно негативно влияет на дальность освещения в тумане.
• С точки зрения максимального освещения дороги в тумане лучше всего подходят желтые цвета. Они позволяют комфортно видеть проезжую часть, но при этом не гармонируют с бликами штатной оптики автомобиля.

Дополнительное оборудование для работы ксенона

Для обеспечения работоспособности ксеноновых ламп требуются специальные электрические устройства, способные воспламенить инертный газ в стеклянной колбе. Для зажигания ксенона требуется высокое напряжение около 25 кВ.

Главный враг высоковольтного ксенонового блока розжига — влага. Поэтому необходимо монтировать эти важные элементы ксенонового света в самых засушливых местах под капотом. Следовательно, существует требование к длине проводов, которые будут соединять противотуманные фары с блоком зажигания ксеноновой лампы. Чем длиннее высоковольтные кабели, тем легче найти лучший вариант для крупного электрического блока.

Как выбрать хороший ксенон в противотуманки

Покупая ксеноновую оптику для установки в противотуманные фары, нужно знать некоторые нюансы.

1. Бешеная популярность ксеноновых ламп вдохновляет некоторых корейских и китайских производителей на создание подделок. Под видом ксеноновых ламп адаптировали под использование обычных галогенов, окрашенных в голубоватый цвет. Использование этой оптики не дает ни интенсивного света, ни экономических выгод. Здесь важно обратить внимание на наличие дополнительного балластного блока (высокого напряжения) и удлинителей. А ценовой фактор должен вас насторожить при выборе, когда предлагается подделка.
2. При сравнении комплектов ксеноновых противотуманных фар общие размеры и форма блоков зажигания различаются. Лучше покупать ксенон с тонкими блоками (Slim), который будет проще установить в ограниченном пространстве.
3. Помимо лампочек обязательно обратите внимание на маркировку ваших ПТФ. Если они не подходят для установки ксенона, их тоже нужно будет заменить.

Все более популярной становится замена галогенных ламп на ксеноновые в противотуманных фарах. Газоразрядные лампы способны усилить уличное освещение только при правильной установке, поэтому при отсутствии навыков подключения электроприборов установку ксенона в ПТФ лучше доверить специалистам автосервиса.

Видео: как установить ксенон в противотуманки на Приору

Тест-драйв Volkswagen Amarok — АвтоВызов

Volkswagen Amarok AT, тест-драйв

В тестовом Volkswagen Amarok присутствовала собственная навигационная система, стандартная для автомобилей концерна.

Volkswagen Amarok тест-драйв.ру» Фольксваген» Амарок.  Дизельные двигатели VW Amarok. Варианты трансмиссии Амарок — полный или…

Я убедился в талантах новой модификации на дорогах ближнего Подмосковья.

К сожалению, причина экономичности современных дизелей — это изобилие электроники, поэтому, во многих случаях степень сложности починки авто будет сравнима с полный привод фольксваген амарок космического корабля. Все эти технические нюансы заключены в добротный и красивый кузов. Казалось бы, идеальный автомобиль для всей семьи найден.

Тут перед дизайнерами концерна VAG можно снимать шляпу. Явившись, очевидно, из другого класса автомобилей, просторный и комфортный салон Амарока впечатляет своей продуманностью. Огромные двери, комфортная свобода для всех пассажиров, удачно подобранный угол спинки заднего дивана… В общем, четыре человека в дальней дороге, путешествуя практически сутками напролет, не только не испытывают дискомфорта , но и могут позволить себе вольности вроде вытянутых ног и полулежачего положения на боку.

Более того, даже восьмисоткилометровая поездка впятером, с ребенком на персональном кресле посередине заднего дивана доставляет удовольствие. Дополнительные ручки на стойках прекрасны на бездорожье — за них удобно держаться, когда дорога готова вытрясти всю душу.

Также с помощью них удобно забираться в машину, когда расстояние до земли начинает превышать разумные пределы. В салоне есть три розетки на 12 В, причем одна из них находится наверху, в глубокой нише посредине торпеды, что позволяет творить чудеса с размещением дополнительных электронных устройств, необходимых в подобном путешествии.

Атрибуты престижа

В тестовом Volkswagen Amarok присутствовала собственная навигационная система, стандартная для автомобилей концерна. Она обеспечивает очень неплохой уровень навигации по трассам, однако в глубине Кольского, как это обычно бывает и с другими навигаторами, была недостаточно информативна. В результате мы пользовались двумя навигаторами — вторым был Shturmann. Мультимедийная система Амарока стандартна для автомобилей концерна Фольксваген.

А вот работа телефонной гарнитуры восторга не вызвала. Степень непрозрачности увеличивалась по мере увеличения количества успешно подключенных устройств: Во-вторых, hands free от Амарок дает какой-то сильный шумовой фон, связанный с дорогой. И это при том, что в салоне достаточно тихо — звукоизоляция Амарока очень неплоха, хотя и не дотягивает до автомобилей представительского класса. Урчание дизельного двигателя приятно услаждает слух, а вот самой дороги практически не слышно.

Отдельно стоит отметить реализацию климата Volkswagen Amarok. Они в салоне Амарока сделаны очень удобно. Каждый пассажир, включая задний ряд, может настроить себе потоки воздуха так, чтобы ему было комфортно: Похвальна и скорость нагрева салона — не всякий бензиновый автомобиль прогреет куда меньшего размера салон с такой скоростью. Морозным утром в Апатитах приятно грело душу и тело также и наличие подогрева передних сидений.

Кстати, подогрев сидений в сочетании с кожаными сидениями оказался очень практичен и в ливень — замокшая одежда быстро сохнет и не пачкает салон. Еще не кончился сентябрь, а в Хибинах уже зима готовится вступить в свои права: Встающее солнце едва нагрело заполярный город Апатиты до 1 градуса выше нуля. Правда, чтобы найти, как включается обогрев зеркал, пришлось применить нестандартное мышление.

В этой бесконечно большой бочке меда Volkswagen Amarok есть небольшие намеки на деготь. Связаны они как раз с просторностью салона. Во-первых, дотянуться до противоположной стороны салона человеку среднего роста уже тяжело, поэтому, например, удобное расположение второго навигатора без живого штурмана оказалось реальной проблемой для одинокого водителя.

А во-вторых, сложить спинку заднего сидения без помощи второго человека — задача архисложная.

На два фронта

Легко и непринужденно дернули за петли, и спинка лежит. А вот в одиночку приходится изгаляться, чтобы с одной стороны зафиксировать замок в полузащелкнутом состоянии и обежать машину, чтобы дернуть за вторую петлю с другой стороны. Так что Амарок не очень любит одиночек, ему подавай веселую дружескую компанию.

BEST-wheel drive (4×4) SUV for 2017

А зачем вообще складывать надо было спинку заднего дивана, спросите вы. Часть сувениров доехала до дома в целости и сохранности лишь благодаря существованию этого потайного местечка в тестовом Амароке. Volkswagen Amarok на трассе и в городе Выбор Volkswagen Amarok в качестве транспорта для путешествия на Кольский полуостров длиною в 5 тысяч километров оказался более чем оправдан. Просторный комфортный автомобиль, обладающий хорошей уверенной динамичностью, легким управлением, мягким спокойным ходом и очень умеренным потреблением топлива — что еще нужно для хорошей поездки?

На трассе немецко-аргентинский пикап не только комфортен, но и выгоден. Автоматическая восьмиступенчатая трансмиссия в паре с мощным двигателем обеспечивают Амароку очень приятную динамичность во всех скоростных диапазонах. Грузовой отсек Амарока способен вместить стандартную европалету. Расстояние между колёсными арками — см. Ширина кузова — см, а длину можно увеличить со до см, откинув задний борт.

Но тягать груз приходится на высоту 78 см. Жестковатое сцепление схватывает внезапно, отчего Amarok прыгает вперёд На ровном асфальте Amarok радует понятным поведением и почти легковыми усилиями на органах управления. Забыть, что ты управляешь небольшим грузовичком, не даёт шумный дизелёк, слышимый во всех режимах движения.

По относительно ровной грунтовке незагруженный пикап едет без лишней тряски. Но на серьёзно разбитых дорожных участках Amarok двулик: Парковаться на нем легче, чем на какой-нибудь легковушке.

Приятно удивила подвеска, которая не тревожит водителя грохотом, пробоем и не подкидывает пассажиров при проезде лежачего полицейского. Когда вспоминаешь, что на задней оси рессоры, то в это даже не верится.

Приятной новостью стал и расход топлива, который составил 11,7 л солярки на сто километров. В то время как объем самого бака составляет 80 литров.

Полного бака в обычном режиме по городу хватит на — километров пути, но если выйти на трассу и в равномерном движении отправится куда-то далеко, то я думаю, можно будет легко выйти на расход — километров на одном баке. Помимо постоянного полного привода на выбор покупателей есть еще классический задний привод, есть подключаемый полный привод 4Motion, который активируется нажатием на кнопку, после чего крутящий момент распределяется между передней и задней осями в соотношении В особо сложных ситуациях и на крутых подъемах дополнительно можно включить понижающую передачу.

ESP остается активной даже при включенном полном приводе.

Правда, выезжая на укреплённую дорогу, необходимо будет продолжить движение с задним приводом — потому что Part-Time. Наш Amarok был оснащен постоянным полным приводом 4Motion с дифференциалом Torsen, преимущества такого полного привода очевидны: Работоспособность системы ESP сохраняется во всех режимах полного привода и даже с заблокированным задним межколёсным дифференциалом.

Масса раздаточной коробки — всего 23 килограмма. Самоблокирующийся межосевой дифференциал с одной стороны позволяет колесам передней и задней оси вращаться с разными скоростями, а с другой динамически распределяет крутящий момент между осями так, чтобы не допускать пробуксовки одной из них.

Такой полный привод будет идеально вести себя на асфальте и на бездорожье средней тяжести, иными словами Amarok с постоянным полным приводом будет золотой серединой для тех, кому пикап нужен и в городе, и там, где дорог почти нет. На жестокое бездорожье мы, конечно, не поехали, но по раскисшей грязи и колее прокатились. Что тут можно отметить, Amarok спокойно гребет всеми четырьмя колесами, переезжает колею, залезает в грязь и едет везде, где это от него требуется.

Шоссейная резина не помеха, тому чтобы на среднем бездорожье добраться до нужного пункта, к примеру на рыбалку. Из явных плюсов для сложных дорожных условий замечу короткие свесы, хорошую артикуляцию колес, углы въезда и съезда, равные 28 градусам. Из минусов отмечу, низкие пороги и низко-расположенные брызговики.

В целом после тест-драйва Amarok у меня, и у всех моих коллег остались только положительные эмоции. Если рассматривать для покупки пикап, то такой сбалансированный пикап как Amarok на российском рынке еще нужно поискать. К тому же дилеры Volkswagen могут предложить достаточно гибкие комплектации с большим количеством опций и разным техническим оснащением.

Если обратиться к конфигуратору на официальном сайте, то можно прийти к выводу, что Volkswagen остается верен себе — гибкость и богатство комплектаций подкупает.

Даже топовый двигатель 2. Упомяну также, что грузовой отсек был оснащен штатной подсветкой при начале движения лампочка автоматически выключается , а передний бампер имел декоративную серебристую накладку, которую я счел нужным демонтировать при съезде на бездорожье. А что в салоне?

Работу такого парковочного ассистента трудно переоценить, тем более что у одноклассников таких систем раз, два и обчелся.

Во-первых, такой автомобиль мощный и тяговитый по определению, поскольку трансмиссия ZF сочетается исключительно с топовым 2-литровым сильным турбодизелем. Во-вторых, у такого пикапа усилен внедорожный потенциал.

Установка ксенона в ПТФ Шевроле Авео своими руками

Существует несколько вариантов установки ксенона в ПТФ: со снятием переднего бампера Шевроле Авео и без снятия бампера. В нашем случае мы хотим проделать работу максимально комфортно, ничего при этом не испортив, так что придется демонтировать бампер автомобиля. Для этого нам нужно выкрутить болты крепления и пластмассовые заклепки.

Для того, чтобы открутить некоторые места крепления переднего бампера, нам нужно удалить часть пластмассового подкрылка. Далее демонтируем обе фары, снимаем все прилегающее крепление. Бампер нужно демонтировать очень аккуратно, заранее отключив провода питания противотуманной фары. Порой автолюбитель не может понять, почему лампочка не вытаскивается. Стоит присмотреться и вы заметите металлическую защелку, она и не дает выпасть заводской лампочке. Нужно ее зажать и отпустить, тогда лампочку можно будет без труда снять.

Далее придется выполнять необратимые действия, то есть до этого момента можно было одуматься и поставить на свое место штатные лампочки и на этом закончить работу. Если же вы все-таки решили продолжить начатое, то придется сверлить отверстия в бампере. В комплекте с проводкой имеется резина, через которую проходят 4 провода, нам нужно сделать дырку в крышке ПТФ, при этом отверстие должно быть немного меньше, чем диаметр резинового уплотнителя.

Если не загерметизировать это место, то туда будет попадать влага. Для предотвращения этого данное место мы промазываем строительным силиконом. Не нужно жалеть силикон, после окончания работы берем сухую тряпку и вытираем излишки. Теперь нужно найти место для крепления розжига. Нужно учесть длину монтажной проводки, иметь в виду, что для лучшего охлаждения место должно быть из металла, туда не должна попадать влага, блок не должен мешать остальным деталям, желательно, чтобы его не было видно, но в то же время, чтобы при необходимости его можно было с легкость заменить.

Найти такое место не так просто, но возможно. Провода не должны быть изогнуты более чем на 90 градусов, нельзя их слишком сильно натягивать. Во время установки бампера желательно присутствие помощника. Закрепляем бампер и фары головного света на свои места. Еще раз проверяем работоспособность противотуманных фар Шевроле Авео. Нужно подбирать такой ксенон, который не будет слепить водителей встречного транспорта.

Выбор и установка ксенона в противотуманные фары

Вряд ли найдется автомобилист, который сможет возразить, что ксенон, установленный в противотуманки (ПТФ), является отличным решением, как в плане экономии, так и в качестве улучшения внешнего вида авто. Да, здесь имеются свои нюансы, касающиеся процесса подбора и установки, от которых зависит уровень дальнейшей работы всей системы освещения. Но, тщательно изучив вопрос, можно, при необходимости, справиться и с тем, и с другим.

Как правило, причин для переоборудования штатной противотуманной оптики под ксеноновые лампы всего две. В первом случае причину можно отнести к категории эмоциональных. Так автомобилист хочет улучшить внешний вид своей машины, добавив ей эффектности взгляда. Проще говоря, таки владельцам больше хочется покрасоваться недешевым приобретением перед знакомыми, нежели качественно улучшить работу автосвета.

Второй тип причин относится к типу рациональных. Такие автомобилисты выбирают ксенон для установки в ПТФ сразу по ряду причин:

• машина работает в условиях частого дождя/тумана/снегопада, из-за чего необходим более яркий свет фар;
• нужен комплект ламп, который будет работать максимально долго;
• при длительности работы и яркости свечения важно рациональное потребление тока;
• стоимость покупки должна быть адекватной, без переплат за неведомые технологические новшества.

Стоит ли говорить, что все перечисленные достоинства имеются у ксеноновых ламп? В качестве недостатков, обычно, приводится тот аргумент, что для работы комплекта таких ламп нужен дополнительный блок розжига. Из-за такой детали установка ксенона в противотуманки становится несколько сложнее, чем в случае со, ставшими классическими, галогенками. Тем не менее, чуть более длительный процесс монтажа не умаляет преимуществ автоламп.

Сейчас муки поиска и выбора автомобильных лампочек значительно упростились. Под конкретную модель и функциональное назначение выпускаются автолампы с соответствующим размером цоколя и формой. В случае с ксеноновыми лампами остается только определиться с цветовой температурой (температура свечения ламп).

В общей классификации выделяют лампы теплого (желтоватого), нейтрального (дневного белого света) и холодного цвета (яркого белого света). Причем, использование максимально высокой цветовой температуры в фарах автомобилей противозаконно. Ксеноновым элементам системы, как правило, свойственна температура свечения в диапазоне от нейтрального до холодного. В зависимости от того, какова величина данного показателя, свет фар по-разному воспринимается глазом человека. Чем выше температура, тем ярче кажется свечение. Потому, для габаритов и противотуманок лучше всего выбирать теплое свечение, чтобы исключать ослепление водителей встречного транспорта.

Стоит обратить отдельное внимание на блок для розжига ксенона. С учетом того, что для установки элементов в противотуманки будет не так много места, лучше выбрать комплект ламп с тонким блоком (Slim). Такому элементу проще будет найти недоступное для влаги местечко.

Кстати, чтобы разместить систему в максимально недоступном для попадания воды месте под капотом, нужны длинные высоковольтные провода. Тогда дополнительный блок розжига станет в удобном месте, и не будет наблюдаться излишняя натяжка в проводах.

Принцип работы ксенона подразумевает свечение газа в дуге при соответствующем розжиге. Если фары не были изначально рассчитаны на установку в них ксеноновых элементов, автомобилисту, не имеющему опыта в монтаже систем автосвета, стоит обратиться за помощью к специалистам. В противном случае, неправильная установка и отсутствующий контроль регулировки фар приведут к тому. Что встречный поток машин будет слепнуть при и без того не лучшей видимости.

Понять, можно ли устанавливать ксеноновые лампы в фарах конкретного авто. Не внося кардинальных изменений в систему, можно изучив маркировку на самой ПТФ. В случае маркировки, содержащей латинскую букву «H», придется потрудиться над монтажом, так как такая фара предназначена только для галогеновых ламп. Если же маркировка содержит «D», установка газоразрядных, то бишь ксеноновых, ламп возможна при минимальных изменениях.

Сам процесс по установке включает буквально пару основных этапов. А именно:

• установить лампу в ПТФ;
• подключить к лампе систему проводов;
• установить и подключить блок розжига.

При этом, предварительно важно сразу же отключить плюсовую клемму от аккумулятора. Затем, с противотуманной фары снимается защитная крышка, сама фара извлекается, а из нее вынимается старая лампочка.

Для отвода проводов от новой лампочки, в заглушке ПТФ нужно просверлить отверстие. В освободившееся гнездо устанавливается ксеноновая колба. Важно: колбу нельзя трогать руками, если так все же случилось, поверхность нужно обезжирить и осушить. Когда колба установлена, лампочка фиксируется в фаре, а через просверленное отверстие выводятся провода.

Блок розжига устанавливается в самом сухом, но и не самом горячем, месте подкапотного пространства, надежно фиксируемый монтажными скобами и саморезами. Высоковольтными проводами система объединяется вместе (блок розжига, лампочка, система электроники авто). Сами провода фиксируются к общей связке уже имеющихся кабельными стяжками.

NSL Xenon Task Light Установка HW

[PDF] Установка оборудования NSL Xenon Task Light — Rackcdn.comhttps: //a89b8e4143ca50438f09-7c1706ba3fabeeda794725d88e4f5e57.ssl.cf2.rackcd …

 (ii) Приложение
Нажмите «Встреча», чтобы установить штекер.
когда вы хотите превратить масло в силу или его,
Вы можете изменить часы и минуты
и подтвердите свои настройки или Назад для выхода
(Рисунок 13)
(iii) Таймер
Нажмите кнопку «Таймер», чтобы установить расписание.
и нажмите «Добавить таймер» (рис. 14), чтобы
установить часы и минуты
Вы также можете настроить настройку на работу в
ежедневный отбор малышей (Рисунок 15)
Затем подтвердите, что штекерный переключатель находится в положении «Вкл. Orofr».
И нажмите кнопку «Cortllrm», чтобы сохранить настройку.
(Рисунок 15-17)
rtgurolo thure14 thurrls
thureto Рисунок 17
(iv) Щелкните в углу меню штекера O'chFl.
Есть Modity Device Name
Проверьте обновление прошивки Tot
Удалите устройство и
Отменить элемент в нем
Вы можете изменить
имя в Modlfy Devtce
Проверьте devicertrmware
обновить или нет
Удалите онлайн-устройство на
APPin Удалить элемент устройства
и отмените указанную выше настройку
от cllckthe‘CarTcel '
(Рисунок 18)
Рисунок 15.
Часть 3.Профиль
Нажмите «Профилирование» в главном меню устройств.
(Fl-W 19 ’_ -
Есть
Совместное использование Devlce
Центр сообщений
часто задаваемые вопросы
Обратная связь и
О
в Protile.
(Рисунок 20)
Thiirets Thiircao
(1) Совместное использование Devtce
(l) Выберите «Обмен информацией».
в Prohle и нажмите
«Добавить шарлнг» (рисунок 21)
Рисунок 21
(ll) введите номер мобильного телефона.
кого ты хочешь Поделиться | он
devtce Введите псевдоним,
отношенияВы также можете
выбрать отношения в
Дорогой, папа, мама сын.
Дочь, Друзья и другие
Нажмите "Подтвердить" после выбора
(Рисунок 22)
Рисунок, 22
(lll) lthll автоматическое шоу
устройство общего доступа к устройствам
нажмите "Conrirrri" там же
страна.вы можете поделиться с
множество ваших друзей или
беспроводные устройства (рисунок 23)
Центр сообщений
часто задаваемые вопросы
Отзывы
О
Фигуруа
(2)
(3)
(4)
(5)
Заявление Fcc
Это оборудование было протестировано и признано соответствующим
Предназначены для цифровых устройств класса B согласно Части 15 Федеральной комиссии по связи.
Правила Эти правила предназначены для предоставления разумных
pro | eumn agalmt harnttul tnterterence в жилом
установка Этот источник генерирует использование и может излучать
Потребляемая энергия и, не устанавливаются и не используются в соответствии с
без инструкций, это может причинить вред rul lnrerfererlcem radio
сообщения. Однако нет никаких гарантий, что
tnterterence wlll notoztur в частичной установке ltthts
оборудование действительно вызывает беспокойство по радио или телеграфу
ретептлон, который (искусство, которое он удержал, повернув оборудование
Далее, пользователь призвал его исправить
вмешательство одной или более или более мелких мер
,, переориентируйте или переместите приемную антенну
, увеличьте этот параметр между приемником и приемником.
rCQNTetttоборудование в розетку на ctrcuttdtrterent
trorn тот, к которому подключен ts ресивер
eConsultthe dealeroran Experterlted Radio / Ty Iethnltlan ror
helv
Устройство ThlS соответствует правилам FCC.
suoyeettothetollowtno two (Dndltlnns
(t) Это устройство не может вызывать повреждение и устранение неисправностей.
(2) thtsoevtce должен принять любое полученное вмешательство, в том числе
interrerenee, который niaycause нежелательной операции
изменения или rnodtttcattons note явно одобренные стороной
Ответить
управлять оборудованием
Yhe fl manu amen useiam umauasshauiasenaiessinsnzoriii
ll
GED
Руководство пользователя
Вай фай
Умная розетка
app-UCsmartI-tome
act Fevtott eii
chmart Home
Умная розетка WiFi (SM-PW701U)
Разъем Wi-Fi совмещен с приложением Wi-Fi.
технологии, чтобы заставить их разумно внедрять локальные
или дистанционное управление питанием
Может ли местное дистанционное управление ВКЛЮЧИТЬ устройство
FreeApptorAnoroid и лос
Smart Power Plug может управляться
Смартфоны и планшеты Android и ISO через Wl-
Wi-Fi, мобильная сеть Teleoom или Интернет.
Сделайте электронное управление мощностью в любое время и
где угодно, чтобы сэкономить ваше время
Имеет таймерную функцию и защиту от перегрузки
переход
Поддержка дистанционного управления, измерения мощности и AP
(Точка доступа) rnode
с элегантным дизайном.Уникальное ноу-хау и быстрое
настройка, максимальная нагрузка, безопасность
Приложения Srriarthorriecontrolotrtces
Факторы, реселденсиональный контроль. так далее
Спецификации
Стандарт беспроводной связи IEEE 802 11b / g / n
lnterlace: стандарт США (со стандартным выводом США)
Штекер и стандартный входной штекер США)
Диапазон рабочих частот ISM,
сувенир
Защищенный WPAePSK, WPA2-PSK, WEP, TKlF '
Часть 1. Регистрация
(1) Загрузите и установите APP chrnart Home.
на свой смартфон вы можете скачать и
установите приложение из Google Play Store и
Apple Store - ваш умный телефон,
Или отсканируйте следующий ИЛИ код и загрузите
theAPP: установите приложение на смартфон
Betore log tn theAPP, у вас должен быть
Регистрация,
(2) Щелкните значок установки
uhderAPP скачать
в смартфон
(Рисунок 1)
Дважды щелкните chmart
HomeAPPlo работает
arterAPPsucoessrully
установка в вашем смарте
Телефон
Flgtlrp l
(3) Система попросит вас зарегистрироваться
attertheAPP работает
Выберите страну, в которой вы находитесь
звонок и ввод
выберите вашу страну
Нажмите "Regislrantccde'area", вы получите
код с вашего мобильного телефона введите код
в области «Код регистранта», полученной от
свой мобильный телефон и нажмите Вход. После этого у вас есть
успешная регистрация (Рисунок 2)
Flgtlrc 2 Flgllrcli
Часть 2.Добавить устройство
(1) 0ulckly Network DlStrlbutlon
(i) Убедитесь, что устройство ожидает подключения
Statei ilnolt сбросить вилку как следует;
Удерживайте нажатой кнопку Orl / Off 5 секунд,
tndtcatorlightrlashes колоритно (примерно 3
раз / сек), thatrneanstesetsuccesstul, it
работает в режиме открытого соединения
Нажмите lnstructorlight не мигает,
(Рисунок 3)
(it) Откройте приложение, нажмите [Добавить устройство L выберите
Интернет-журнал, Wi-Fi, штекер (обычно Wi-Fi
используется в доме), введите пароль olWieFi tn
lrame, щелкните Nex | чтобы начать подключать вилку
(Примечание Разъем поддерживает только 2 4 (3 Wl »Fl сеть)
(tti) devtce будет отображать успешное соединение
Успех побудил перехватить, нажмите ОК, вернитесь к
интерфейс списка разработчиков.Тогда вы можете начать
работать с приложением (Рисунок A-B)
Рисунок 4 Рисунок 5 Рисунок 6
(2) Режим точки доступа для распределения сети
(l) Нажмите "Режим точки доступа" внизу приложения.
в настройках режима точки доступа:
(ii) Установите устройство на точку доступа и удерживайте нажатой
кнопка Вкл. / Выкл. 5 секунд во время
индикаторrasttlash, это означает, что штекер уже
Включите режим точки доступа, пока индикатор медленно мигает.
(примерно 1,5 секунды / раз), (Рисунок 7)
(lil) Connec | к точке доступа устройства Нажмите "Подключиться" (или
открывать телефонные разговоры »безвыходная местность
сеть), имя подключения - «SmartLl'es
XXXX "горячие точки (обычно можно подключить
напрямую.пароль 3355553535 в системе
необходимо ввести пароль), затем вернитесь в приложение
TheAPP начал подключаться к устройству.
(Рисунок 3’9)
Flgurr; 7 Flgum tl Рис.9
(3) Как включить Turrl Orl / Offme plug
Щелкните "UCSmartHome" в разделе "Устройства".
меню (Рисунок 1o)
Вы можете использовать Smart chFi Plug и
нажмите кнопку или штекер, чтобы включить питание
Включите или включите вилку (Рисунок 11 и 12)
Thuretb Figurett Thutetz
(4) Установка штекера tn
(i) SWitoh мм «вилка
В меню есть SWitch.Appointment и Timer.
установка заглушки (рис. 10,11 и 12)
Вы можете управлять электронной почтой плагина, щелкнув
Переключитесь или прямо, чтобы нажать значок или на