Условия хранения резины: Страница не найдена.

Как правильно хранить резину на дисках: условия для летних и зимних шин

Каждому автовладельцу стоит разобраться, как правильно хранить зимнюю резину на дисках в гараже, на улице или в любом другом помещении. Если не придерживаться простых рекомендаций, которые даются специалистами и производителями, впоследствии не избежать преждевременной порчи изделий. На срок службы автошин влияет солнце, перепады температур и другие факторы.

Содержание:

1. Где и как хранят шины на дисках
2. Чем грозит неправильное хранение
3. Правильное хранение шин с дисками

Чем хороши специализированные сервисы

Иногда автолюбители допускают массу ошибок при складировании сезонных комплектов и в дальнейшем это приводит к существенным финансовым затратам. Если обеспечить оптимальные условия самостоятельно не представляется возможным, на помощь приходят специализированные сервисы с отапливаемыми сухими складами.

Где и как хранят шины на дисках, чтобы их не испортить 

Нельзя складировать колеса под открытыми солнечными лучами или искусственным ультрафиолетовым светом. Из-за этого меняется структура резины, снижаются показатели эластичности материала, появляются микротрещины.

Не стоит держать автошины на черном асфальте, а также на маслянистых и любых других жирных поверхностях. Так как все химически активные среды приводят к порче изделий.

Недопустимо размещать покрышки рядом с электрическими приборами, которые вырабатывают озон. Это приводит к сокращению срока эксплуатации. 

Как правильно хранить авторезину на дисках и при их отсутствии? Автовладельцам рекомендуется складывать комплекты в гараже, на балконе с остеклением, либо в подвале. Главным фактором остается хорошая вентиляция, нормальная температура и уровень влажности. Держать резину на открытом пространстве можно недолго (не более месяца).

Погода должна быть относительно теплой. При подобном размещении обязательна установка навеса от пыли, грязи, осадков и прямых солнечных лучей.

Подвальные и гаражные помещения предусмотрены далеко не у всех владельцев авто. Однако решение есть — воспользоваться услугами специализированного сервиса. В складах поддерживается оптимальный микроклимат для содержания изделий на протяжении всего сезона.

Чем грозит неправильное хранение шин

Если покрышки содержались в неподходящих условиях, есть вероятность, что при сезонной замене они просто не наденутся на металлическую основу, и их придется утилизировать. Кроме того, вряд ли получится накачать. Причины могут быть разные. Так, из-за открытого солнца резина сохнет, образуются микротрещины. При высоких температурах зимний комплект может и вовсе расплавиться. Либо произошла деформация из-за сдавливания и воздействия твердыми предметами. 

Распространенные ошибки автовладельцев:

• Соседство с горючими смесями, едкими веществами, кислотами и маслами, губительно воздействующими на резиновую основу. Ухудшают состояние покрышек и выхлопные газы. На месте нужна хорошая вентиляция.

• Хранение грязных автошин. Иначе можно пропустить застрявшие мелкие предметы (гвозди, стекла) и повреждения корда.
  

• Упаковка в герметичные чехлы. Это особенно нежелательно, если все сложено вместе с дисками. Повышенная влажность провоцирует коррозию металла.

• Помещение колеса в плотную стопку. Это приводит к сильным боковым деформациям, а затем и к невозможности удерживать рабочее давление. 

• Складирование грузов на сформированные ряды из шин. Так испортится их геометрия.

• Размещение на стеллажах и в других местах с острыми гранями. В противном случае появятся глубокие вмятины, протектор будет изнашиваться неравномерно.
  

• Нанесение на поверхности недорогих химических составов, не предназначенных специально для консервирования автоколес. Синтетические жидкости могут содержать растворители, губительно воздействующие на автопокрышки. Э

Все это не отвечает требованиям по правильному хранению резины на дисках в гараже и в других помещениях. 

Как ультрафиолет и другие факторы приводят к порче автомобильных покрышек

Резиновая основа подвергается разрушению при воздействии прямых солнечных лучей, других источников ультрафиолета или от резких перепадов температур. Комплект, который долгое время располагается на открытом воздухе, неизбежно скоро испортится. Все начинается с мелких трещин, далее развивается необратимый процесс, и эксплуатировать такие изделия не получится как минимум в целях безопасности.

Как грязь и другие предметы деформируют протектор

В теплое время года колеса забиваются мелкими камнями и грязевыми частицами. Зимой добавляется еще одна проблема — реагенты, которыми обрабатывают дороги. Когда водители наезжают на неровности, нарушается целостность мягкой основы, появляются царапины. Поврежденные участки через некоторое время разрастаются, а камушки провоцируют локальные дефекты. Если не очищать поверхности, автопокрышки будут разъедаться химикатами и разрушаться от посторонних элементов.

Как положение шин деформирует бортовое кольцо

Если давить на резину в одной и той же точке, это приводит к подобным деформациям и возникновению изломов корда. Например, такое случается при плохом расположении. При движении водитель может обнаружить посторонние шумы и вибрирование. Восстановить внутренние борозды не представляется возможным. Налетев на глубокую яму, колесо и вовсе может лопнуть.

Правильное хранение шин с дисками

В такой комплектации рекомендуется размещать их в горизонтальной позиции, то есть положить друг на друга и сформировать конструкцию наподобие колодца. Давление остается рабочим, снижать его принудительно нельзя. Есть и другой вариант — удерживать в подвешенном виде вертикально.

Как правило, покрышки на зимнее время помещаются в автомобильные чехлы. Если приобрести их не удалось, подойдут и большие пакеты из полиэтилена. Колеса не должны быть закрыты герметично, иначе скапливается конденсат, который вызывает коррозию. 

Некоторые специалисты дают совет, как правильно осуществлять хранение шин — складировать их попарно. Образованным в стопку 4 автопокрышкам следует не реже одного раза в месяц менять их расположение для предотвращения деформирования.

Какое место выбрать и как подготовить резину

Перед размещением покрышек необходимо выполнить следующие действия:

• Тщательно вымыть, высушить поверхности. Рисунок протектора важно очистить от мелких камней и другого мусора.

• Покрыть изделие специальным консервирующим составом для автомобилей. Средство на основе силикона позволит защитить материал от преждевременного старения, появления микротрещин и других проблем.

• Нанести разметку. Чтобы не запутаться при сезонной замене, рекомендуется подписать каждую единицу. Например, заднее левое колесо помечается как «ЗЛ». При отсутствии дисков нужно оставить по 4 диаметрально противоположные метки, поскольку придется устанавливать новую точку опоры из-за нескольких смен положения автопокрышек за весь период.

Чем обрабатывать

Резина со временем растрескивается и сохнет, даже если просто находится на хранении. От состояния колес зависит безопасность водителя и пассажиров на дороге. Правильно хранить автомобильные шины как в гараже, так и в другом месте не получится без предварительной подготовки. Приняв эффективные меры по сохранности, можно существенно увеличить эксплуатационный срок, а значит сэкономить на покупке нового комплекта.

Составы, которые представлены в магазинах для автолюбителей, обычно изготавливаются на силиконовой масляной основе. На поверхности создается защитный слой, резина смягчается, а значит не может задубеть за зиму.

Использование специальных консервантов обязательно, если автошины содержатся в неблагоприятных условиях, например, при неправильном температурном режиме.

Обычно средства для консервации распыляются из баллончика. Во-первых, это облегчает нанесение, для этого не потребуется профессиональных знаний. Во-вторых, такой способ позволяет равномерно обработать всю площадь без пробелов. Перед приобретением аэрозоля стоит ознакомиться с отзывами автовладельцев и реальными тестами.

Правильное хранение колес (покрышек) на дисках в гараже или ином месте невозможно осуществить без предварительной обработки. Если по каким-либо причинам не вышло приобрести специально предназначенный консервант, рекомендуется воспользоваться составами с похожими свойствами.

Например, для этого прекрасно подойдет универсальная силиконовая смазка.

Некоторые владельцы авто покупают чернители резины. Для шинных поверхностей применим и обычный жидкий силикон, созданный для смазывания бытовых приборов.

Подготовка к зимовке с помощью консервантов и других необходимых составов поможет уберечь колеса от преждевременного высыхания и растрескивания, продлит эксплуатационный срок. Выбор средства осуществляется по лучшему соотношению цены, качества и эффективности.

Как укладываются автошины с дисками

Располагать изделия можно как в подвешенном виде, так и горизонтально, укладывая стопкой друг на друга. Для первого случая на стену монтируются надежные держатели или крюки, можно цеплять веревкой за внутреннюю окружность дискового кольца.

Складывать столбиком рекомендуется по 2–4 покрышки. Примерно раз в месяц стоит менять их местами. Если игнорировать выполнение этого условия, нижние «этажи» будут подвергаться постоянным нагрузкам и в результате деформируются.

Можно ли осуществлять хранение, не снимая шин с авто

Если транспорт не эксплуатируется на протяжении продолжительного времени, резина все равно изнашивается. Они должны быть максимально разгружены. Когда есть такая возможность, стоит аккуратно приподнять авто и сократить давление в камерах до 0,6-0,8 атмосфер.

Перед первым выездом нужно сначала опустить транспортное средство. Только потом можно подкачать колеса до эксплуатационных параметров.

С каким давлением оставлять покрышки

Когда они лежат стопкой или подвешены на держателях, то спускать не нужно. После того как они станут мягче, допустимо дополнительно подкачать на 0,5 бар сверх показателя.

Полезно ли хранить шины в пакете

Полиэтиленовые мешки, которые нередко предоставляют продавцы или работники шиномонтажа, используются многими автолюбителями для содержания колес, чтобы предупредить порчу багажного отделения и сидений. Это прекрасное решение для транспортировки, но ужасная идея для складирования.

Если помещения, в котором будет лежать комплект, теплое, сухое и с отличной вентиляцией, то никакой упаковки не нужно. Когда пришлось отправить автошины на незастекленный балкон или в другое открытое место, важно использовать дышащие материалы.

При удерживании в гараже, если в нем регулярно заводится автомобиль, пакеты не будут лишними. Они защитят от выхлопов, масел, бензина и остальных вредных паров, которые способны привести резину в негодность.

Подходящие условия

Как правильно хранить зимние шины с дисками и при их отсутствии (наиболее приемлемые показатели для предупреждения повреждения колес):

• температура 15–25 градусов;

• сухой воздух;

• нет ярких солнечных лучей;

• защищенность от осадков (можно монтировать навес, если помещение не закрытое).

Можно ли осуществлять хранение шин на дисках в гараже или на балконе

Самым лучшим вариантом считается отапливаемый гаражный блок. При его отсутствии допустимо держать зимний или летний комплект на балконе.

Когда остекление не предусмотрено, нужно принять определенные меры для защиты резины от промерзания, проливного дождя и других проблем. Иначе зима и летний зной заставят владельца потратиться на свой автомобиль.

Если принято решение держать шины на балконе, стоит учесть еще один важнейший момент, как правильно хранить покрышки (автошины). Воздух не должен быть пересушен, иначе не избежать образования микротрещин. Их не так просто обнаружить невооруженным глазом, но они в любом случае приведут к существенному сокращению срока эксплуатации и ухудшению сцепления с дорогой.
Колеса зимнего периода неплохо подвешивать вертикально по одному. Крюки или другие держатели монтируются в стену, необязательно использовать веревки. Если резиновое изделие соприкасается с поверхностями, нужно следить за тем, чтобы они были сухими. Автошины надо периодически переворачивать.

Чем хороши специализированные сервисы по хранению

Если создать подходящие условия дома возможности нет, то стоит смело обращаться к специалистам. 

Склады позволяют лучше хранить колеса как на дисках, так и отдельно при их отсутствии. В организованных для этого помещениях поддерживается оптимальный уровень влажности, температура и иные условия, подходящие для комплектов с шипами и без них.

Отдавая резину, рекомендуется предварительно ее очистить от грязи. Шины маркируют и складывают столбиком как полагается. Раз в квартал сотрудники меняют положение колес для предупреждения деформирования. После очередного сезона снятые покрышки можно также оставить в специализированном сервисе.

Заключение

Зная, как правильно хранить зимние колеса на дисках в сборе в гараже или любом другом месте, можно растянуть их эксплуатационный срок на долгие годы, а значит существенно сэкономить семейный бюджет. Грамотно продуманное хранение оградит водителя и пассажиров от неожиданных ситуаций на дорогах и незапланированных затрат, связанных с поломкой авто или проблемами со здоровьем при аварийных ситуациях.

При отсутствии подходящего помещения помогают специализированные сервисы. Весь сезон комплект резины будет лежать на складе с отоплением, допустимым уровнем влажности и отличной вентиляцией.

Правила хранения шин

Как правильно хранить шины: инструкция

Складируем шины

Как правильно сложить комплект зимних или летних покрышек? По этому вопросу все произво­дители шин едино­душны в своих реко­мендациях. Способ складиро­вания зависит от того, меняете ли вы колёса целиком или пользуетесь одним комплектом дисков, дважды в год устанав­ливая на них сезонные шины.

Хранение на дисках. Такой вариант дороже, зато и легче в переобувке, и предпочти­тель­нее для сохранности покрышек. Диски предотвращают попадание на внутреннюю поверх­ность шин грязи и конденсата, а сама резина не испытывает лишней деформации, неизбежной при шиномонтаже.

Оптимальный способ хранения шин на дисках – когда колесо подвеши­вается на отдельном крюке за диск. Складывать колёса горизонтально друг на друга тоже допустимо. Однако в этом случае во избежание деформаций резины примерно раз в месяц покрышки следует пере­ворачивать. И давление воздуха в колёсах рекомендуют снизить примерно наполовину.

А вот вертикальное положение для колёс в сборе, когда они стоят на протекторе, считается вредным. Из-за относительно невысокой, но слишком долгой статической нагрузки на один фрагмент протектора покрышка может деформироваться.

Наконец, совсем экзотический способ для тех, кто вообще не ездит зимой, — хранение колёс… прямо на автомобиле. Для безвредного пере­жидания холодных времён машину рекомендуют слегка приподнять над землёй, сняв нагрузку с шин, и наполовину сбросить давление в них.

Хранение без дисков. Для шин, снятых с дисков, рекомендации ровно противо­положные. Складывать штабелем их нельзя – мягкие боковины точно деформи­руются, особенно у той шины, что окажется внизу. На крюки их тоже вешать не стоит. А вот поставить комплект рядком на полку вполне допустимо. Лучше, если это будет специальный стеллаж с попере­чинами, не дающими шинам укатиться. Только поперечины эти лучше изготовить из труб, а не из уголков с острыми гранями.

Перфекционисты уверены, что правильное расположение шин при хранении не отменяет необхо­димости их повора­чивать хотя бы раз в месяц во избежание деформации. При этом каждое положе­ние покрышки для равно­мерности процесса следует отмечать.

Подобные советы — скорее рекомендации, не требующие неукосни­тельного соблюдения. Если покрышки несколько месяцев полежат не как пред­писано, а как удобно вам, мир не рухнет, а шины не придётся выбрасывать. Даже новые покрышки на складах в основном хранят именно штабелями — и потом они служат нам верой и правдой. Но если вы вынуждены сложить таким образом свои шины на балконе, то хотя бы миними­зируйте послед­ствия. Периодически «тасуйте» штабель, меняя резину местами.

правила хранения летней и зимней резины

Дважды в год автовладельцы сталкиваются с необходимостью замены резины. Сложности возникают не столько с заменой (она производится в любом шиномонтаже), сколько со спецификой хранения шин в разное время года. Новый комплект «обуви» для автомобиля обходится очень дорого. Поэтому нужно заранее позаботиться о том, как хранить шины.

Общие принципы

Хранение шин в подвешенном положении

Первое, что нужно усвоить каждому автолюбителю, это то, что шины не должны валяться где попало в неприспособленных для этого местах (лишь бы где: на даче, балконе и т.д.). Для их хранения нужно выбрать прохладное темное помещение. При этом показатель влажности в помещении должен быть низким – влага оказывает пагубное воздействие на шины. Равно как и грязь, высокая температура и длительное воздействие ультрафиолета.

Любой из указанных факторов при длительном воздействии может привести к тому, что покрышки постареют, на них образуются микротрещины, а сама резина потеряет свою эластичность. Эксплуатировать такие шины не рекомендуется, так как автомобиль может потерять устойчивость управления.

Перед укладыванием шин на хранение необходимо очистить их от грязи, промыть и просушить. Для улучшения сохранности можно обработать резину специальным консервирующим составом. Не помешает и маркировка – специальные метки для правых и левых колес задней и передней оси. Маркировка поможет в дальнейшем установить колеса на их “родные” места. А чтобы сбалансировать износ шин можно поменять их местами: задние установить на переднюю ось и наоборот.

Принципы хранения шин

Дальше следует решить вопрос, как хранить автомобильные шины: с дисками или без них. В первом случае нельзя ставить шины вертикально. Их необходимо подвесить или уложить стопкой.  Во втором случае приемлемо вертикальное хранение шин. Но для предотвращения деформации колеса нужно раз в месяц его переворачивать.

Выбор места хранения

Для хранения шин приемлемы следующие варианты:

• домашние условия;
• специализированные помещения;
• хранение на автомобиле.

Домашние условия

Хранение шин в домашних условиях

Часто автолюбители хранят шины дома или в гараже. В первом случае для хранения подойдет кладовка, в которой соблюдены все условия для сохранности шин. Балкон, который использует ряд автомобилистов, уже не такой замечательный вариант. Хорошо, если балкон остеклен. В этом случае перед укладыванием на хранение покрышки необходимо прикрыть специальными чехлами.

На не застекленном балконе шины хранить не рекомендуется! Открытый воздух для них губителен.

Если для хранения шин вы выбрали гараж – позаботьтесь о температурном режиме. В металлическом гараже летом резина может подвергнуться воздействию высокой температуры, а зимой – низкой.

Специализированные помещения

Можно доверить хранение шин професси

правила хранения грузовых и легковых шин на дисках и без них

Смена сезона вынуждает каждого автомобилиста раз в полгода заменять летние шины на зимние и наоборот. Соответственно у автолюбилетей возникает множество вопросов: как правильно хранить шины? Без дисков или с ними? Как подготовить шины к консервации? На эти вопросы мы постараемся ответить.

Подготовка шин к хранению

Некоторые владельцы ТС не уделяют этому вопросу должного внимания, что приводит к печальным последствиям: в лучшем случае, если правила хранения шин не соблюдаются, то технико-эксплуатационные параметры покрышек ухудшатся, а в худшем – они попросту станут непригодными для дальнейшего использования.

Первое, что следует сделать – подготовить резину к консервации:

• Проверить срок годности. Каждая выпускаемая шина имеет ограниченный срок службы. Дата выпуска указывается в маркировке изделия. Рекомендуем выяснить эту информацию: если срок годности резины к будущему сезону истечет, то не придется даже изучать вопрос о том, как её хранить, так как шины нужно просто заменить на новые.
• Промаркировать каждую покрышку, указав место, где она была установлена на ТС. Некоторые автовладельцы для удобства советуют промаркировать внутреннюю и наружную стороны изделия.
• Проверить давление. Многие не знают, как хранить шины на дисках, и почему иногда, даже при правильном выборе места и температурного режима, шины все же теряют первоначальные эксплуатационные характеристики. Ошибка кроется в том, что многие, подготавливая покрышки на дисках к хранению, не доводят давление до рекомендованных производителем значений. Ниже мы подробнее расскажем об особенностях хранения шин на дисках и без них.
• Хорошо помыть колесо, удалить все имеющиеся загрязнения. Визуально оцените всю поверхность изделия, удалите имеющиеся в протекторах камни, щебень и иные инородные предметы. Также нужно убедиться, что на покрышке отсутствуют трещины и иные дефекты.

Подходящие условия для хранения автомобильных шин

Для правильного хранения шин нужно учесть три главных природных фактора:

Температура. Современные покрышки восприимчивы к температурному режиму. Не рекомендовано хранение при отрицательной температуре, при этом ее значение не должно превышать +25 градусов по Цельсию. В соответствии с ГОСТом, авторезина может храниться в температурном диапазоне от -30 до +35 градусов по Цельсию, однако такие значения являются критическими. Поэтому запомните: нельзя размещать шины вблизи 1 метра от обогревателей, тепловых пушек и иных отопительных приборов, так как в этой ситуации будет нарушен температурный режим. Точно также нельзя хранить шины зимой в неотапливаемом помещении.

Влажность. Шины можно размещать исключительно в сухих помещениях с относительной влажностью воздуха от 50% до 80%. При несоблюдении этого требования существует вероятность образования коррозии как на шипах зимней резины, так и на дисках.

Лучи солнца. Прямое попадание ультрафиолетовых лучей постепенно приводит к растрескиванию, а также высыханию компаунда. При этом образовавшиеся микротрещины, которые не всегда заметны для глаза. Опасность заключается в том, что колесо с микроповреждениями, попав при движении в выбоину, с высокой вероятностью лопнет. Последствия такого «поведения» шины очевидны.

В каком положении хранить шины

Хранить шины можно как на дисках, так и без них. Оба способа являются допустимыми, но необходимо соблюдать несколько правил хранения шин.

Как хранить шины на дисках?

Покрышки на дисках запрещено располагать вертикально. Лучше всего уложить их горизонтально на деревянный поддон, предназначенный для складирования автомобильных колес. При необходимости шины могут быть уложены друг на друга. Для экономии площади хранения шины можно подвешивать за диски к потолку. В таком случае, разумеется, выбирайте мягкий трос, чтобы не повредить диск. Между шинами лучше проложить мягкую прокладку, чтобы гарантированно уберечь диски от мелких царапин.

Как хранить покрышки без дисков?

Шины без дисков можно размещать только в вертикально. Через каждые 4 недели покрышки нужно проворачивать, это позволит избежать сильной деформации. Горизонтальное складирование, подвешивание, укладка изделий друг на друга запрещены.

Упаковка для хранения шин

Стоит сказать несколько слов о том, какую упаковку использовать для хранения шин. Полиэтиленовые пакеты большого размера не подходят для долговременного размещения резины. При использовании ПЭ вы создадите идеальные условия для конденсации влаги и запустите процесс ржавления. Правильнее отдать предпочтение специальным нетканым мешкам, которые обеспечивают циркуляцию воздуха, но при этом не пропускают солнечные лучи. Обратите внимание: для каждого колеса требуется отдельный мешок.

Где нельзя хранить шины

• На улице или на балконе, если он не застеклен. Порывы ветра, холодная погода, влага приводят к неустранимым повреждениям всего лишь за 3 месяца.
• На лестничной клетке или в общеквартирном тамбуре. В этом случае нарушаются требования, касающиеся норм пожарной безопасности.
• Вблизи водопроводных труб и работающих батарей, в неотапливаемых помещениях. При таком размещении и хранении ухудшается качество поверхности резины, в результате чего она теряет эксплуатационные характеристики.
• На неровных поверхностях или в поддонах, имеющих острые края. В таком случае вы рискуете нечаянно повредить покрышку.

Лучшие места для хранения шин

• На застекленном балконе квартиры или дома, который постоянно отапливается.
• В сухой кладовке при условии, что исключена вероятность температурных перепадов и воздействия солнца, а также высокой влажности. Обратите внимание: в кладовке не должны находиться химические средства.
• В отапливаемом гараже с ровным полом.
• В сухом погребе.
• На специализированных складах, предназначенных для хранения авторезины. Размещение изделий на таких объектах – платная услуга, однако условия в таких помещениях близки к идеальным.

Особенности хранения различных типов шин

Правила консервации варьируются в зависимости от типа покрышки:

• Перед хранением зимние шины нужно тщательно очистить, отмыть от реагентов и других химикатов, которыми обрабатывают дороги. Летние шины достаточно просто помыть и удалить с них грязь и пыль.
• Если вы не планируете использовать авто зимой и менять резину на «лето», можно приподнять ТС с помощью деревянных брусьев или досок. Это позволит немного разгрузить шины и продлить их срок службы.
• Шины для грузовиков при вертикальном хранении можно укладывать в стопки высотой до полутора метров.
• При хранении грузовых шин их нужно сдуть ориентировочно на 50% от нормального значения давления. Специалисты рекомендуют обработать изделия специальным консервирующим аэрозолем.

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли спускать легковые колеса при отправке их на длительное хранение?

Ответ: нет. Давление в камере легкового колеса должно оставаться таким же, как и при эксплуатации шины. Не нужно спускать или надувать сильнее. Шины без камер хранятся как есть, т.е. без давления.

Чем смазывать шины на хранение и нужно ли?

Ответ: обработать шины можно, но это не обязательно. Смазывать нужно специальной силиконовой смазкой для консервации шин. Она проникает в микропоры покрышки и вытесняет влагу. Главное не перепутайте её со средством для восстановления цвета шины, т.к. в её составе содержится растворитель, который никак не поможет в длительном хранении.

Как защитить резину от растрескивания?

Ответ: используйте силиконовую смазку. Она поможет нейтрализовать последствия негативных условий, которые могут возникнуть в процессе хранения.

Можно ли хранить шины в полиэтиленовом пакетах?

Ответ: нет. Пакет не «дышит», в нём скапливается конденсат, который разрушает покрышку. Хранить можно только в мешках из нетканных материалов.

Как правильно хранить шины — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Сезонное хранение шин – не такая сложная задача, как может показаться. Тем не менее здесь есть свои нюансы, как очевидные, так и не очень. Давайте разберемся, можно ли хранить резину в гараже или на балконе, как разместить на хранение шины в сборе с дисками и без них и в чем преимущества и недостатки сервисов по сезонному хранению шин, а в конце соберем все советы в удобную инфографику.

Какие нужны условия хранения?

Одно из самых доступных и исчерпывающих руководств по хранению шин – это действующий ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». Прежде всего он устанавливает общие условия хранения шин – в нем нет речи о колесах в сборе, но для них справедливо все то же самое. Но первое условие, еще до ГОСТ – это чистота шин: перед отправкой на хранение шины и/или колеса нужно вымыть, чтобы удалить грязь, нефтепродукты и все прочее, что может негативно влиять на резину.

Теперь к условиям хранения. Согласно ГОСТ, помещения для хранения должны быть сухими и вентилируемыми. При хранении шин допускаются колебания температуры воздуха от минус 30 °С до плюс 35 °С. Шины должны храниться на расстоянии не менее 1 м от отопительных устройств. Таким образом, под эти условия подходит любой сухой гараж или закрытый балкон, где шины не будут лежать рядом с радиатором отопления. Главное – исключить попадание на шины солнечного света, поскольку один из врагов резиновой смеси – ультрафиолет, который вызывает ее старение. Ну и от атмосферных осадков шины тоже нужно защитить.

И еще одно условие касается места хранения. ГОСТ напоминает, что при хранении бескамерных шин должны быть обеспечены условия, исключающие деформацию бортов и боковых стенок шин, а если они хранятся на стеллаже, то его поверхность должна быть ровной, без острых ребер.

Как хранить шины без дисков?

Условия хранения шин также содержатся в указанном выше ГОСТ. Согласно ему, шины с шириной профиля до 205 мм включительно хранят в горизонтальном положении друг на друге в штабелях высотой не более 2 м, а шириной профиля 215 мм и более – в вертикальном положении (на ребре) в 1-4 ряда. Чаще всего шины вообще советуют хранить исключительно вертикально, вне зависимости от размерности – во многом потому, что протекторная часть толще и жестче боковины. Однако на практике штабель из 4 колес вряд ли приведет к деформации боковины. Таким образом, шины без дисков при соблюдении условий хранения можно располагать как вертикально, так и горизонтально – главное, поворачивать их (или перекладывать в штабеле) хотя бы раз в 3 месяца. А вот подвешивать шины без дисков нельзя: это может привести к деформации плечевой зоны, которая прилегает к диску и обеспечивает герметичность колеса, и в таком случае колесо может подтравливать воздух.

Как хранить шины в сборе с дисками?

Для колес в сборе рекомендации по хранению обратные. Во-первых, их можно подвешивать – металлический диск исключает возможность какой-либо деформации колеса или шины. Во-вторых, их можно хранить штабелями – однако совет по перекладыванию штабеля раз в 3 месяца остается актуальным. Хранить колеса в вертикальном положении обычно не рекомендуют – но это главным образом связано с тем, что для хранения давление в них лучше уменьшить до 0,5-1 атмосферы для сокращения внутренних напряжений. Таким образом, приспущенное колесо, хранящееся вертикально, будет деформироваться в точке контакта с землей, что может повлиять на его форму и баланс впоследствии. Однако если вы хотите хранить колесо в накачанном состоянии, то можно ставить его и вертикально – хотя все же желательно поворачивать его все тот же раз в три месяца. Итак, резюмируем: шины в сборе с дисками можно подвешивать, хранить горизонтально штабелями, а если они хранятся накачанными – то и вертикально, но поворачивая раз в 3 месяца.

Ну а теперь, перечислив все основные рекомендации, соберем их в единую инфографику. Чтобы не путать вас, мы указываем нежелательные способы хранения как запрещенные – но помните, что 4 шины вполне можно сложить штабелем, если не лениться его перекладывать, а колеса в сборе допустимо хранить вертикально, если не снижать в них давление.

Чем хороши сервисы по сезонному хранению шин?

Сервисы по сезонному хранению шин, или так называемые «шинные отели», завоевали определенную популярность. Однако не стоит думать, что условия хранения в них разительно отличаются от гаражных. Выше мы уже выяснили, что шины весьма неприхотливы к температуре и не любят только ультрафиолета и высокой влажности, так что «шинные отели» обычно представляют собой крупные ангары с достаточной вентиляцией. Поэтому сервис по сезонному хранению нацелен прежде всего на тех, кому негде разместить сменный комплект шин или колес. Из преимуществ можно упомянуть разве что мойку, которой пренебрегают многие автовладельцы и которую обычно предлагают в сервисах перед помещением на хранение. Так что если у вас нет гаража, а балкон занят – возможно, «шинный отель» действительно будет оптимальным решением.

где лучше, полезные советы экспертов

При смене времён года ответственные автомобилисты задаются вопросом: как хранить резину без дисков и на дисках, чтобы она прослужила максимально долго? Ведь покупать новенький комплект колёс – это недешёвое удовольствие.

Кто где хранит шины? Кто-то оставляет автомобильную резину на балконе, кто-то в гараже, а другие сдают её на хранение в шинный центр. Важно понимать, что от качества шин напрямую зависит безопасность.

Многие автолюбители умеют сами менять шины, но далеко не все знают, как правильно их хранить, что можно и нельзя делать. Например, очень не рекомендуется держать колёса с лаками, красками и другими химикатами.

К сожалению, некоторые автолюбители хранят автопокрышки как попало, даже не задумываясь, что даже самые прочные могут утратить свои эксплуатационные характеристики из-за неправильных условий хранения. Это касается как летних, так и зимних колёс.

Мало кто слышал про ГОСТ Р54266–2010, который в полной мере отвечает на все вопросы по хранению резины. Например, самое важное из него – покрышки нельзя держать ближе метра от источников тепла. А вообще допускается такой диапазон температур: от -30 до +35 C°. Также в ГОСТе написано, как при хранении резины без дисков можно обеспечить наилучшие условия по защите от деформации бортов и боковых стенок шин.

Я расскажу вам в этой статье практические проверенные советы, ошибки автолюбителей по хранению любых видов шин, как хранить: стоя или лёжа, что полезного нам может рассказать ГОСТ, а также хитрости, которые мало кто знает. Обещаю, вам понравится!

Сначала расскажу о последствиях неправильного хранения.

Что будет, если неправильно хранить шины?

При несоблюдении правил по хранению шин автомобилисты сталкиваются со следующими последствиями:

1. Резину тяжело поставить обратно на диск.
2. Сложно или невозможно провести балансировку.
3. Появляются проблемы с накачиванием резины.
4. Резко снижается срок использования из-за появления микротрещин. Всё это негативно влияет на прочность резины любого качества.
5. Колёса могут себя непредсказуемо повести на дороге.

Особенности хранения зимней и летней резины

Скажу сразу — летняя и зимняя резина авто хранится примерно одинаково, но с небольшими различиями.

1. В зимних колёсах протекторы глубже, чем на летних, поэтому их надо лучше вычищать от грязи и мелких камней.
2. Зимняя резина быстрее портится от прямых солнечного света и высокой температуры воздуха.
3. А летнюю резину наоборот, следует держать в более тёплом месте, чтобы предотвратить их растрескивание.

Нельзя хранить шины с источником огня. Это не только деформирует резину, но и очень опасно для здоровья человека.

А где не рекомендуется и даже строго запрещено хранить шины? Подробный список ниже по тексту.

Где нельзя хранить резину

Некоторые автолюбители придумывают различные места, куда они прячут шины в межсезонье. Но не все из этих мест являются безопасными для резины. Вот список распространённых мест, где не рекомендовано хранить летние и зимние шины.

1. Лестничная клетка у квартиры. Она не имеет хороших условий для хранения, а также может мешать проживающим людям в доме.
2. На открытом воздухе хранить шины можно, но не более 1 месяца. Главное условие — они должны быть укрыты навесом или материалом, защищающим от внешних воздействий, солнца, влаги.
3. Незастеклённый балкон или неутеплённый, металлический гараж. Если автовладельцы будут там хранить свои автопокрышки, то с большей вероятностью на них появятся микротрещины и коррозия на дисках.
4. Меньше в метре от любых источников тепла, в том числе искрящимися предметами. Иначе со временем шины станет «дубовой».
5. На полках с острыми углами и краями.
6. На влажной или очень холодной поверхностях. В идеале пол или стеллаж должны быть ровные, не промёрзшие и сухие.
7. На асфальте, земле, песке, снеге. Со временем такая поверхность ухудшит прочность шин. В этом случае резина должна быть приподнята на некотором расстоянии от земли.
8. При долгом прямом контакте с горючим и агрессивными химическими материалами: бензином, керосином, краской и т.д.
9. Укладывать шины в узкие места, куда их тяжело поместить.
10. Класть на резину разнообразные предметы, даже не очень тяжёлые.
11. Места, где образуется повышенная влажность или очень сухой воздух.
12. Повышенное озонирование. Как говорится, озон — считается главным врагом резины. Он может выделяться, например, с помощью люминесцентных ламп.
13. Обезопасьте место для хранения, чтобы они не смогли упасть. Если произойдёт падение покрышки с высоты более 1,5 м, то это может сильно повредить бортовые кольца. В этом случае покрышки придётся выкинуть.

Последствия падения шин с большой высоты

С запрещёнными местами разобрались. Теперь полезные рекомендации о том, где при каких условиях и где следует хранить автомобильные шины.

Где разрешено хранить шины

Какие условия допустимы? Расскажу, как правильно хранить автомобильную резину.

Температура. По ГОСТу разрешено хранить покрышки при температуре от -30°C до +35°C. При сильных морозах качество резины резко ухудшается. На практике идеальная температура для долговременного хранения автопокрышек составляет +15°C, а допустимая от -10 до +25 градусов по Цельсию. Резкие колебания температуры воздуха также сильно вредят целостности шин. А если резина долго находилась на холоде, то перед установкой на автомобиль её надо какое-то время выдержать при положительной температуре.

Влажность. Идеальный уровень влажности воздуха должен быть от 50 до 60%. Резкая перемена влажности недопустима. А влажность воздуха менее 50% и более 90% может вызвать появление трещин и растрескиваний.

Солнечный свет. Солнечное и ультрафиолетовое излучение негативно влияет на автомобильные шины, а также способствует появлению мелких трещин из-за пересыхания, снижает прочность. Это может привести к высокой вероятности разрыва покрышки при езде.

Место для хранения. Шины должны храниться свободно. Даже небольшой предмет, который находится длительное время на покрышке, способен вызвать её деформацию. Выбирайте сухое и тёмное место, которое хорошо проветривается.

На балконе

Что делать, если нет гаража, а платить шинному центру нет особого желания? В квартире можно воспользоваться балконом или лоджией. В идеале он должен быть застеклённый. На открытом воздухе хранить автомобильные шины нельзя.

При хранении на балконе резину надо накрыть специальным защитным материалом (лучше тёмного цвета), который не должен пропускать солнечный свет. А при очень сильных холодах покрышки временно перенесите в тёплую квартиру.

Также надо защитить шины от влажности. Отличным решением будет накрыть их армированной непрозрачной плёнкой с отверстиями для поступления воздуха.

Где ещё разрешено хранить шины в квартире? Допустимо вместо балкона хранить автопокрышки в кладовке. Терпимо – в подвале или чердаке, главное поддерживайте баланс температуры и влажности, время от времени проветривайте помещения.

В гараже

Главный плюс хранения в гараже – это защита от дождя, снега и солнечного света. Но есть и минусы – там часто хранятся различные агрессивные химикаты (продукты нефтепереработки, разные жидкости и присадки и др.). Очень вреден для резины долгий прямой контакт с химическими агрессивными веществами.

Обратите внимание! При прямом попадании на шины с дисками отработанных газов из выхлопной трубы автомобиля может спровоцировать появление ржавчины.

Важный момент – в летние дни металлические гаражи могут нагреваться до температуры более +40°С, что пагубно влияет на резину. Она трескается и деформируется, быстро теряет свои характеристики. Поэтому в полностью металлическом гараже хранить шины можно зимой, или летом, но при условии его месторасположения в тени зданий или деревьев.

Оптимальное место для хранения автомобильных шин – это кирпичный утеплённый гараж с хорошо организованным местом.

Шинный центр

Многие спрашивают, есть ли смысл сдавать покрышки в шинные центры? Туда можно обратиться, если у вас вообще нет никакого места для хранения автопокрышек. Если фирма надёжная, то там созданы все условия для нормального хранения.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Совет: самостоятельно осмотрите склад, где хранятся покрышки, есть ли там стеллажи, полки и другое оборудование. Неплохо бы было проверить такие показатели, как влажность и температурный режим. Просто в некоторых случаях их складируют в больших крытых ангарах на полках в промышленных зонах. Но по идее и этого должно хватить, ведь резина не лежит в одной куче и не на улице.

При сдаче резины в шинный центр внимательно прочитайте договор, какие там есть гарантии, а также что будет сделано в случае пропажи или порчи изделий. Не соглашайтесь сдавать резину в те центры, которые не предоставляют договор, а выдают обычный чек.

Примерная цена по хранению резины в течение полугода (4 колёс) от 1500 до 3000 р. (всё зависит от размера). Иногда сразу же получить шины не получится, это как минимум несколько дней, потому что их возят в грузовиках партиями — так дешевле сервису.

Хранение шин на самом автомобиле

Если вы планируете длительное время не пользоваться автомобилем (например, всю зиму), то автопокрышки можно хранить, не снимая их с транспортного средства.

Для этого следует автомобиль установить на подставки (например, деревянные бруски), что исключить их контакт с промерзшей землёй. Далее колёса надо накрыть известковым раствором, чтобы защитить их от солнечных лучей. Если авто хранится в гараже, то защитой их можно не покрывать.

Если у вас нет возможности установить машину на подставки, то уменьшите её вес, а шины накачайте до верхнего допустимого уровня. Потом раз в 30 дней перемещайте машину, либо прокручивайте колёса для смены их положения.

Теперь внимательно ознакомьтесь, как подготовить шины на длительное хранение. Ведь от этого зависит срок их службы и ваша безопасность.

Подготовка

Как подготовить автопокрышки к длительному хранению, чтобы они были через 6-7 месяцев как новенькие? Пошаговый инструктаж ниже.

Мойка. Как можно лучше помойте и тщательно очистите протекторы шин от мелких камней, грязи, масла и других посторонних предметов. Сильное загрязнение очень быстро ускоряет старение шин, независимо от их марки и качества.

Маркировка. При помощи наклеек или маркера пометьте колёса, например, правое заднее – ПЗ, левое переднее – ЛП и т.д. Это облегчит повторную установку колёс.

Осмотр. Осмотрите шины на наличие порезов, грыж или изучите индикатор износа протектора, чтобы понять, на сколько сезонов хватит резины. Если на боковине шин появились грыжи или сильные трещины, то это указывает на деформацию каркаса покрышек.

Сушка. Резина должна полностью высохнуть, потому что влага губительна для прочности покрышек. После этого можно нанести специальное защитное средство.

Обработка. Можно приобрести защитные средства для покрышек, которые защитят резину от старения. Такая процедура называется консервация. Защитные вещества надо наносить в строгом соответствии с инструкцией по применению, иначе избыток химии будет только во вред. Как правило, наносят силиконовую смазку, которая впитывается в микропоры на резине и вытесняет из неё лишнюю влагу. Важно не перепутать эту смазку со средством для чернения резины, в состав которой входит растворитель.

Это неплохая силиконовая смазка для защиты шин во время хранения

Чехлы. Сухие и обработанные шины поместите в специальные дышащие чехлы, которые обеспечат циркуляцию воздуха (стоят хороших денег). Если же их нет, то резину можно положить в недорогие тёмные полиэтиленовые пакеты с вырезанными отверстиями для поступления воздуха, чтобы предотвратить накопление влаги и конденсата, либо просто не завязывайте пакеты. Для автомобильных шин вреден не сам полиэтилен, а конденсат, который может образоваться.

Переходим к самому интересному: как же надо хранить резину без дисков и на дисках?

Как правильно хранить зимнюю и летнюю резину без дисков

Многие начинающие автовладельцы спрашивают, в каком положении нужно хранить шины без дисков: вертикальном или горизонтальном?

Стрелецкий Игорь Павлович

Диагност , стаж работы 15 лет

Задать вопрос

Рекомендую резину без дисков хранить в вертикальном положении на ребре. Их надо поставить плотно друг к другу, но чтобы не возникало сдавливания.

Размещайте колёса на напольных или настенных стеллажах или полках без острых рёбер, которые сделаны из металла или дерева (покрытого лаком). Стеллажи должны надёжно крепиться к стене, чтобы исключить вероятность падения. Время от времени меняйте шины местами (зону опоры), чтобы исключить деформацию боковин и сохранить исходную форму. Хотя на этот счёт ведутся споры среди автолюбителей.

Мелехов Алексей Викторович

Автоэлектрик , стаж работы 9 лет

Задать вопрос

Внимание! Нельзя класть на вертикально стоящие бескамерные шины и покрышки даже небольшие предметы. В ином случае эти изменит геометрию профиля, что приведёт к снижению площади контакта колес с дорожным полотном и повысит износ протектора.

Если резину просто положить друг на друга, то самая нижняя шина со временем деформируется сильнее других. Резину не получится установить, либо её придётся вообще выкинуть. Особенно это вредно для тонкой покрышки – она будет изгибаться как пьяная школьница на выпускном.

Также нельзя подвешивать резину на крюках, канатах, швеллерах или тросах. Если автопокрышка будут висеть долгое время, то она вытянется. Если такую шину в дальнейшем установить, то она будет пропускать воздух («подтравливать»).

Если вы всё-таки решили использовать полку для хранения шин горизонтально, то применяйте круглые стеллажи в поддонах либо вертикальную стойку, которые сохранят форму резины. Ну и далее поворачивайте резину или пакеты шин, раз в пару месяцев.

Также по ГОСТу написано, что небольшие шины с профилем резины менее 205 мм хранят только в горизонтальном положении. А с шириной профиля более 215 мм надо хранить в вертикальном состоянии на специальных штабелях, высотой которых должна быть не больше 2 м. Но если игнорировать эти предписания, то крупногабаритным шинам ничего не будет (проверено на практике).

Для более подробной информации о хранении резины без дисков можно прочитать в ГОСТ Р 54266-2010, который звучи так «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Чтобы скачать файл с ГОСТом, перейдите по этой ссылке.

Как правильно хранить зимнюю и летнюю резину на дисках

Для хранения летней и шипованной зимней резины на дисках (в сборе) условия менее строгие. Различия только в положении покрышек. Идеально для этого – подвешенное состояние. Не забудьте предварительно крюк обернуть тканью и раз в пару месяцев переворачивайте шину, но это не принципиально.

Если нет возможности подвесить, то их можно складывать друг на друга, но не более 2-4 автопокрышек. Рекомендовано один раз в три месяца менять местами верхнюю и нижнюю шину, но это тоже не сильно критично.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Рекомендую также спустить внутреннее давлением воздуха в колёсах. Оно должно быть снижено вполовину, до 0,5-1,5 атм. Но можно и стравить шину на глаз. Это нужно, чтобы со временем не образовывались микротрещины, которые со временем превращаются в большие трещины.

Это подтверждают слова из ГОСТа, где указано, что шины большого размера, смонтированные на ободья, следует хранить в горизонтальном положении при давлении 80-100 кПА ( это около 1 атм.).

Класть резину на дисках в чехлы можно при отсутствии влаги, чтобы не появилась ржавчина на металлическом ободе.

Совет: не рекомендуется хранить литые диски с резиной в вертикальном положении стоя. Но если даже по-другому не получается (из-за нехватки места и т.д.), то ничего плохого с покрышками не случится.

Немного важной информации о сроках хранения резины.

Срок хранения автомобильных покрышек

Срок хранения шин в среднем 5 лет от даты изготовления. Если шины старше, то производитель не отвечает за последствия при эксплуатации таких колёс. Можно по внешнему виду понять, что у резины выходит срок годности по наличию множества трещин и повышенной жёсткости. Если это присутствует, то их использовать нельзя, это может быть опасно для жизни водителя и пассажиров.

На некоторых шинах есть индикатор износостойкости (высоты протектора). Изучив его, можно понять, на сколько сезонов их ещё хватит.

Чтобы цивилизованно выкинуть шины, придётся их привезти в сервис на утилизацию, где придётся заплатить от 100 до 250 за каждую шину. Если храните шины в сервисе, то там их могут там и оставить, если у них есть договор на вывоз таких отходов. К сожалению, у нас в России плохо развит рециклинг – старую резину покупают плохо. Поэтому шины просто выкидывают. Например, при некоторых съездах можно увидеть горы автопокрышек.

Видео: как правильно хранить шины

Теперь вы всё знаете, как правильно хранить резину с дисками и на дисках. Это не так сложно, если выполнять простые советы, написанные выше. Если автомобильные шины вы будете хранить в домашних условиях, то несите их на балкон. Если есть гараж – ещё лучше, главное чтобы он был не металлический. Если у вас вообще нет места, то отдайте автопокрышки в нормальный шинный центр.

Отличий при хранении зимних и летних колёс почти нет. Главное соблюдать правила, как можно и нельзя хранить шины с дисками или без них, потому что здесь различия существенные, особенно в каком положении её держать.

Напишите свой комментарии, как вы храните свои шины, расскажите о своих идеях и задумках.

Балкон или лоджия

34.33%

Шинный центр

2.99%

На самом автомобиле

0%

Проголосовало: 67

Сколько раз прочитали статью:
3 851

Подготовка автомобильных шин к хранению и соблюдение условий хранения

Народная водительская мудрость гласит: любишь кататься, люби и шины хранить. У нас уже есть подробная инструкция по хранению автомобильных шин, где мы внимательно изучили вопрос разных мест для хранения и сравнили плюсы и минусы каждого места. Но оказалось, что тема популярная и обширная, и просто найти хороший сервис для хранения шин — мало. После того, как нам посыпались вопросы о том, как именно подготовить шины к хранению, мы решили написать подробно и об этом тоже.

Содержание статьи:

1. Почему подготовить шины к сезонному хранению так важно?
2. Наиболее важные условия для правильного хранения резины
3. Сезонное хранение резины: как хранить зимние шины летом, а летние шины зимой?
4. Резине противопоказаны солнечные лучи
5. Резина должна быть чистой – без грязи
6. Строгий температурный режим
7. Определённая влажность воздуха
8. Как лучше хранить автомобильные шины — в пакетах/чехлах или без них?
9. Как хранить резину — на дисках или без них?
10. Правильное хранение шин без дисков
11. Правильное хранение шин на дисках
12. Подготовка шин к сезонному хранению
13. Очистка шин
14. Сушка шин
15. Обработка шин
16. Упаковка шин при необходимости в чехлы или пакеты
17. Если вы храните шины лёжа (стопкой)
18. Куда сдавать шины на хранение
19. Но и это еще не всё…
20. Ленивый платит дважды

Почему подготовить шины к сезонному хранению так важно?

Даже если вы найдёте самое лучшее место для хранения — бабушкина лоджия, озеленённая монстерами, кладовка в подвале дома, отапливаемый гараж друга или Чердак, просто снять колёса с автомобиля и закинуть на полгода вот так прямо с дороги — не получится. Слишком большой риск к следующему сезону потерять, то есть выбросить на помойку, новый и хороший комплект резины. Чтобы качественно подготовить шины, нужно выделить на это отдельный вечер, который, безусловно, сбережёт вам и резину, и нервы.

Наиболее важные условия для правильного хранения резины

Главными условиями для грамотного хранения автомобильной резины, после которого ваши покрышки прослужат не один год — это температура, влажность, правильное складирование, то есть хранение. Будучи выполненными из резины, автомобильные шины боятся попадания прямых солнечных лучей, воздействия высокой температуры, так же как и перепадов температур, и конечно, влажности. Идеальным местом для хранения покрышек будет тёмное, проветриваемое помещение, температура воздуха внутри которого не превышает +20-25 градусов по Цельсию, а влажность не поднимается выше 60-70%. Про варианты мы подробно написали в нашей предыдущей статье, но вкратце повторим и здесь:

1. Застекленная лоджия или балкон. Главное, укрыть шины от прямых солнечных лучей.
2. Кладовка. 
3. Отапливаемый гараж.
4. Дача.
5. Тёплый склад.

Сезонное хранение резины: как хранить зимние шины летом, а летние шины зимой?

Есть определенные особенности хранения зимних и летних шин. Зимние шины более мягкие, поэтому хранить их рекомендуется на дисках, снизив в них давление до уровня 1,5 атм. Зимняя резина имеет более глубокий протектор, а значит, при её хранении необходимо избегать воздействия высокой температуры и прямых солнечных лучей. При хранении летних шин рекомендуется также избегать воздействия ультрафиолета, упаковывая колёса в специальные пакеты, и обеспечить летней резине стабильно тёплую температуру без перепадов. При этом, если вы храните летние шины в тёплом гараже или кладовке, следите, чтобы от источника тепла до них было расстояние как минимум в 1,5 метра.

Резине противопоказаны солнечные лучи

Оставьте витамин D для себя, а резина пусть хранится в плотно защищённом от солнечных лучей месте. Воздействие ультрафиолета негативно сказывается на её состоянии: под прямыми солнечными лучами она покрывается мелкими трещинками. Эти микротрещинки вы можете даже не заметить, но они будут. Если их накопится достаточно много, то при сильной пробуксовке или просто быстрой езде резина может лопнуть, а здесь уже придется менять колесо целиком, так как без повреждений диска не обойдется. Здесь же важно запомнить, что ультрафиолетовые лампы действуют так же, поэтому если вы храните резину в гараже или мастерской с таким освещением и постоянно работаете там — то лучше подыскать для покрышек место более защищённое.

Резина должна быть чистой – без грязи

Казалось бы, что может сделать обычная дорожная грязь? Уж точно ничего хорошего: оставшаяся на резине или в углублениях протектора грязь здорово ускорит процесс её изнашивания. Поэтому не ленимся как можно тщательнее очистить покрышки от грязи, комков земли, пыли и всего прочего, что там с улицы налипло. Вариант помыть машину, а потом снять колёса не подходит по очевидным причинам: пока доберётесь до шиномонтажа, колёса испачкаются и придется возвращаться. Но у дотошной промывки есть и плюсы, о которых знают опытные водители. При ручной промывке вы легко заметите порезы, трещины, застрявшие в резине саморезы, гвозди, кусочки стекла или острые камни. После промывки — особенно тщательная сушка. Если вы в душе перфекционист, то для вас есть отдельная опция — топовый уход за шинами, а именно — после просушки обработать колёса специальным средством для консервации резины или, проще говоря, силиконовой смазкой. Она впитывается в самую глубину проектора и в микропоры, вытесняя всю влагу.

Строгий температурный режим

Оптимальная температура, при которой следует хранить шины: от –10 до +25 градусов по Цельсию. Шины сохранятся лучше, если в месте хранения не будет температурных перепадов. Например, это отапливаемый гараж или тёплый склад. Самая лучшая температура для шин — это стабильные +18-20 градусов по Цельсию.

Определённая влажность воздуха

Влажность в помещении, где хранятся шины, должна быть в пределах 50–60%. Поэтому внимательно присмотритесь к месту хранения — избегайте слишком тёплых гаражей с постоянно работающими обогревателями и влажных, непросушивающихся помещений. Чтобы хранить покрышки правильно, лучше приобрести специальные колёсные чехлы: они хорошо пропускают воздух, не давая образовываться конденсату.

Как лучше хранить автомобильные шины — в пакетах/чехлах или без них?

Колёсные чехлы защитят покрышки от пыли — это неплохое преимущество, хотя и без них ничего страшного не случится. Главное — не завязывать пакеты, чтобы обеспечить шинам постоянную циркуляцию воздуха.

Как хранить резину — на дисках или без них?

Разница в удобстве — безусловно, хранить шины на дисках удобнее, так как вы можете самостоятельно поменять колёса, да и процесс шиномонтажа проходит быстрее. Однако есть нюанс, отражающийся на качестве резины: если вы храните колёса в сборе, то внутренняя поверхность резины будет надежно защищена от пыли. Также покрышки будут накачаны до обычного давления, а значит они точно не деформируются.

Правильное хранение шин без дисков

Хранить шины без дисков надо вертикально, на стеллажах, иначе они деформируются. Будет идеально переворачивать периодически покрышки на 30 градусов, чтобы они оставались ровными.

Правильное хранение шин на дисках

Хранить шины на дисках необходимо лёжа, укладывая одно колесо на другое, но не больше 4 шин в стопке. Второй вариант для резины на дисках — хранить её в подвешенном состоянии.

Подготовка шин к сезонному хранению

Итак, мы помыли, высушили и обработали колёса. Что дальше? Берём стикеры, бумагу, скотч, фломастер и маркируем каждую шину. Это для вас они все одинаковые и кажется, что можно, не глядя, менять местами и разницы не будет. Но для машины разница есть, особенно если вы недавно проходили развал-схождение. 

Здесь всё просто: переднее правое (ПП), переднее левое (ПЛ), заднее правое (ЗП), заднее левое (ЗЛ). Если шины будут храниться без дисков, то сначала резину нужно снять с дисков, а значит, нужно заранее решить этот вопрос у профессионалов — эта услуга делается в любом шиномонтаже за 5 минут.

Очистка шин

Не забываем хорошо отмыть шины от грязи. Легче и удобнее всего сделать это на бесконтактной мойке под сильной струей воды с шампунем. Если где-то есть несмываемая грязь, потрите в ручную жёсткой щёткой или тряпкой.

Сушка шин

Сушим, не стесняясь. Легче это сделать на солнышке, но основную влагу необходимо снять крупной тряпкой.

Обработка шин

По возможности обработайте резину консервирующими составами, которые избавят её от преждевременного износа — силиконовая смазка вам в помощь.

Упаковка шин при необходимости в чехлы или пакеты

Тут есть небольшой нюанс: это должны быть пропускающие воздух пакеты или чехлы. Даже если вы смоете с резины всю грязь и сухо-насухо протрёте её, какая-то влага может остаться, поэтому не стоит герметизировать шины, иначе не избежать конденсата.

Если вы храните шины лёжа (стопкой)

В случае хранения шин на дисках сложенными друг на друга, обязательно снизьте давление до 1,4-1,5 атм.

Куда сдавать шины на хранение

После подготовки шин к хранению лучше всего сдать их на тёплый склад, такой как наш. На Чердаке для резины есть все необходимые условия хранения. У нас стабильная температура +20 градусов по Цельсию, проветривания и уборка трижды в неделю. За безопасность отвечают круглосуточная охрана и видеокамеры. Главное преимущество сезонного хранения шин в Москве на складе Чердака в том, что мы предоставляем услугу хранения шин под ключ: после того, как вы подготовили их, вам никуда не надо ехать. Муверы приезжают сами домой и забирают колёса на склад.

Но и это еще не всё…

А для самых терпеливых, кто дочитал статью до конца — наш спешл бонус! Несколько советов по установке шин после их хранения:

1. После того, как достали шины, осмотрите их тщательно: если износ неравномерен – нужно поменять колёса местами.
2. Замерьте глубину протектора. Для стандартных шин, которые будут использоваться в черте города, протектор должен быть высотой 6-8 миллиметров. У тех, кто любит погонять и выбирает скоростные шины, этот показатель может быть до 5-7 миллиметров. Глубина протектора летних шин не может быть меньше 1,6 мм.
3. Следите за сроком годности шин, обычно это — 5 лет, максимальный срок использования — 10 лет. На каждом колесе должна быть маркировка: первая цифра будет означать неделю (либо порядковый номер), вторая именно год выпуска шин. Обычно по их внешнему виду уже понятно, когда их пора менять. Запомните, что при должном уходе покрышки могут прослужить гораздо дольше, чем 1-2 сезона.

Ленивый платит дважды

На самом деле ничего сложного в подготовке колёс к сезонному хранению нет, все главные пункты мы подробно описали. Если всё сделать качественно, то ваши колёса прослужат несколько лет и будут оставаться как новые. На это во многом влияет не только подготовка, но и место хранения — оно должно быть чистым, тёплым и безопасным. Храните автомобильную резину правильно и доверьтесь профессионалам.

Инструкции по хранению шин / Nokian Tyres

Температура
Температура в складском помещении должна быть ниже +25 ºC (77ºF), желательно темная и ниже +15 ºC (60ºF). Если температура выше 25 ºC или ниже 0 ºC (30 ºF), свойства резины могут измениться, что повлияет на окончательный срок службы шины. Холодное хранение не оказывает отрицательного воздействия на резиновые изделия.

Влажность
Следует избегать очень влажных условий.Влажность воздуха в складском помещении не должна быть настолько высокой, чтобы на шинах образовался конденсат. Шины нельзя хранить в условиях, где они подвергаются воздействию дождя, брызг и т. Д.

Light
Шины необходимо защищать от света, особенно от прямых солнечных лучей и интенсивного искусственного света с высоким содержанием ультрафиолета.

Кислород и озон
Озон оказывает очень сильное разрушающее воздействие на шины. В кладовой не должно быть оборудования, производящего озон, например люминесцентных ламп или ртутных ламп, высоковольтного электрического оборудования, электродвигателей или любого другого электрического оборудования, которое может генерировать искры или бесшумные электрические разряды.

Деформация
По возможности, шины следует хранить свободно в их естественной форме, чтобы они не подвергались нагрузкам, давлению или скручиванию. Сильные деформации, возникшие при длительном хранении, могут сломаться под давлением.

Растворители, масла, смазки, тепло
Шины должны быть особенно защищены от любого контакта с растворителями, маслами или смазками, даже кратковременного. Шины также должны быть защищены от мощных излучателей света и брызг от электросварки.

Обработка шин
При перемещении шин на складе никогда не роняйте шины выше 1,5 м (5 футов). Шины могут быть повреждены при падении с зоны борта, что приведет к перекручиванию борта.

Если вы обнаружите шину с изогнутым бортом, мы не рекомендуем устанавливать ее на обод.

Дополнительные полезные советы по обслуживанию и осмотру шин

.

Хранение шин | Автошина

Если у вас есть несколько комплектов шин для ваших транспортных средств (а вы должны это сделать, если вы живете в Канаде!), Правильное хранение шин и уход за ними являются обязательными, если вы хотите поддерживать их качество. Если вы из тех, кто просто снимает шины и хранит их в гараже, в следующем сезоне вас может ждать неприятный сюрприз. К счастью, TIRECRAFT здесь, чтобы помочь. Когда вы выбираете TIRECRAFT для хранения зимних, летних или всесезонных шин, вам никогда не придется беспокоиться о состоянии ваших инвестиций — вы знаете, что о них позаботятся, пока они вам снова не понадобятся.Позвольте нам сохранить ваши шины в безопасности, правильно хранить и в наилучшем состоянии, чтобы они всегда были готовы отправиться в путь вместе с вами.

Важность правильного хранения шин

Легко предположить, что хранить ваши шины, когда они не используются, так же просто, как складывать их в гараже, пока не наступит время следующей замены шин. Дело в том, что поддержание шин в наилучшем состоянии занимает немного больше времени. Чтобы они были готовы к следующему сезону, вам необходимо:

• Очистите шины перед их хранением, чтобы удалить мусор или грязь, которые могут вызвать повреждение
• Храните шины в прохладном, сухом, темном помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и полностью защищенном от непогоды.
• Убедитесь, что в этом месте не выше нормальной комнатной температуры
• Убедитесь, что ваши шины не контактируют с растворителями, топливом или другими жидкостями во время хранения.
• Держите шины подальше от внешнего давления или напряжения, чтобы они не растрескались
• Защитите шины от естественного озона, который может вызвать их высыхание и растрескивание.
• Меняйте стопку шин каждые четыре недели, чтобы обеспечить одинаковое давление

.

Шины

ИДТИ

• Дом
• + Охота
  • Даты сезона охоты
  • Общественные собрания
  • + Охота
  • + Лицензии и законы на охоту
    • Заявки на лицензию
    • Найти продавца лицензий
  • + Hunter Education
    Education
    + Hunter Education
    • Безопасность насаждения
  • Часто задаваемые вопросы для охотников
  • Инструктор по охотникам
  • Обучение охоте
  • Стрельба по крыльям
• + Помощь землевладельца
  • + Регистрация землевладельца
    • Сценарии землевладельца
    • 000
    • 000 Управление землей 74
  • + Охота на нерезидентов
    • Процесс подачи заявок для нерезидентов
  • + Места для охоты и охоты
    • Программа по средам обитания и доступа
    • Стрельба по баннеру
    • Стрельба Бутча Олофсона
    • + Зоны охраны дикой природы
    • Одесса
    • A
    • Планы управления лесами
  • Стрелковые полигоны Айовы
• Тенденции популяций и урожая
• Сообщите о своем урожае
• + Охота на оленей
  • Охота на оленей
  • + Deer Path
  000 Информация о
000 Subject Diseaseway
• + Перелетные птицы
  • Информация о гусях
  • Траурные голуби
  • Информация о бирюзовых
  • Исследование миграции водоплавающих птиц
• Фазаны и мелкая дичь
• Охота на индюков
• 000
• 000
• 000
• 000 Купите лицензию
• Fish Local
• Готов к рыбалке
• Отчеты с рыбалки
• Карты рыбалки
• + Где ловить рыбу
  • + Озера Пруды и водохранилища
    • Расширенный поиск
  • Внутренние реки
  • + 9000 ручьев Карта ручья форель
• + Река Миссисипи
  • Река Миссисипи — Бассейн 9
  • Река Миссисипи — Бассейн 10
  • Река Миссисипи — Бассейн 11
  • Река Миссисипи — Бассейн 12
  • Река Миссисипи — Бассейн 13
  • Река Миссисипи 4 — Река Миссисипи Река Миссисипи — бассейн 15
  • Река Миссисипи — бассейн 16
  • Река Миссисипи — бассейн 17
  • Река Миссисипи — бассейн 18
  • Река Миссисипи — бассейн 19
• Река Миссури

+ советы по рыбной ловле

+ Как ловить рыбу…

• Ловля синежабрника
• Рыбалка мускуса
• Ловля большеротого окуня
• Ловля малоротого окуня
• Ловля быка
• Ловля канального сома
• Ловля краппи
• Ловля форели
• Ловля судака
• Ловля желтого окуня

Гибридный полосатый окунь

Рыбалка с детьми

От зацепа до готовки

Отлов и выпуск

Подледный лов

+ Ловля форели

• Исследование форели в Айове

• + Iowa Ponds
  • Прудовые растения
  • Зарыбление и управление прудом
  • Дизайн пруда
• + Борьба с инвазивными видами
  • Инвазивная рыба
  • Водные инвазивные растения
  0004000317 Водные инвазивные растения
• 17 Водные инвазивные растения
• 17
• Lake Restoratio n Программа

+ Iowa Fish Species

+ Рыболовные лицензии и законы

• Заявки на получение лицензии
• Дополнительные правила
• Найти продавца лицензий

Master Angler

& First Fish

Fishin

+ Чем заняться

• Наблюдение за пляжами
• + Катание на лодках
  • Обучение водителю
  • Регистрация на лодке
  • Катание на лодке в состоянии алкогольного опьянения
  • Стоимость доступа к воде
  • Разрешение на док
  • Советы и рецепты для кемпинга
  • Начало для кемпинга
• + Каноэ и каякинг
  • + Обучение гребле
    • Школы каноэ и байдарок
  • Где грести
  • Карты и брошюры
  • Уотер-трейл
  • Проекты по смягчению воздействия на плотину
  • Уход за наши реки
  • Project AWARE
• Дрессировка и испытание собак
• Конный спорт
• Геокэшинг
• Пешие прогулки и езда на велосипеде
• + внедорожники
  • Обучение квадроциклам
  OHV
  • Правила регистрации
    • OHV
    • Закрытие парков
    • OHV Закрытие парков
• + Стрельба из лука
  • Стрельба из лука в школах (NASP)
  • Программа школьной стрельбы (SASP)
  • Программа Clay Target (SCTP)

Explore Bowhunting + Снегоходы

• Обучение на снегоходах
• Регистрация на снегоходах

+ Журнал Iowa Outdoors Magazine

• Подписка
• Путешествия
• Природа и дикая природа
• Приключения
• Еда
• Рыбалка
TV

Рыбалка

Сделайте это за пределами блога 9 0004

Регистрация дилера

Healthy Happy Outdoors

+ Наблюдение за дикой природой

• Маршруты для наблюдения за птицами
• Сад бабочек в Бельвю

+ Лагеря и мастерские

• Стать женщиной-охотником на открытом воздухе
• и молодежью
• 0004 Связывание мух Education Challenge

Парки Фитнес-мероприятия

+ Куда пойти

• + Парки 2020
  • 20 художников 20 парков
  • 20 прогулок в 2020 году
  • Backbone Centennial
  • Camp-In
  • Первый день
  Походы

+ Государственные парки

• + Государственные парки Айовы
  • Государственный парк Эмброуза А Колл
  • Государственный парк Бэджер Крик
  • Государственная зона отдыха Бэджер Крик
  • Баннер Лейкс в Государственном парке Саммерсет
  • Beeds Lake
  • Государственный парк Бидс
  • Creek State Park
  • Bellevue State Park
  • Black Hawk State Park 9000 4
  • Заповедная зона Браши-Крик
  • Государственный парк Сидар-Рок
  • Государственный парк Клир-Лейк
  • Государственный парк Долливер Мемориал
  • Государственный парк Элк-Рок
  • Государственная зона отдыха Фэйрпорт
  • Государственный парк Форт-Дефаенс
  • Государственный парк Геод
Государственный парк Джорджа Вита

Государственный парк Грин-Вэлли

Государственный парк Галл-Пойнт

Государственный парк Хани-Крик

Государственный парк Лейси-Кеосаукуа

Государственный парк Лэйси-Кеосаукуа

Государственный парк озера Ахкуаби

Государственный парк озера Анита

Государственный парк озера Кеома

Государственный парк Дарлинг

Государственный парк Лейк-Макбрайд

Государственный парк Лейк-Манава

Государственный парк Лейк-оф-Три-Файрс

Государственный парк Лейк-Вапелло

Государственный парк Леджес

Государственный парк Льюиса и Кларка

Государственный парк Макокета

Макокета

Макокета

Макокета Македонский парк

Государственный парк Вудс

Шахты Испании Государственная зона отдыха

Девять орлов Stat e Park

Государственный парк Палисейдс-Кеплер

Государственный парк Пайкс-Пик

Государственный парк Пилот-Ноб

Государственный парк Пайн-Лейк

Государственная зона отдыха Плезант-Крик

Государственный парк Прейри-Роуз

Preparation Canyon

State Park

Государственный парк

Государственный парк Райс-Лейк

Государственный парк Рок-Крик

Государственный парк Спрингбрук

Государственный парк Стоун

Государственный парк Твин-Лейкс

Государственный парк Юнион-Гроув

Государственный парк Викинг-Лейк

Государственная зона отдыха на реке Волга

Государственный парк Уолнат-Вудс

Государственный парк Вапсипиникон

Государственный парк Вобонси

Государственный парк Уайлдкэт-Ден

Государственная зона отдыха на острове Уилсон

CCC Legacy

+ Сделайте резервирование кемпинга

Ночевка

Ночевка
• Приюты дневного использования
• Домики дневного использования
900 03 Часто задаваемые вопросы о парках штата

Рыбалка в нерабочее время

Предупреждения и закрытие

Концессии в парках

Мероприятия в парке

Возможности волонтеров

+ State Forests

• 000 State Forest Shimek4
Loess Hills State Forest

Государственный лес

Государственный лес Йеллоу-Ривер

Государственный заповедник

+ Honey Creek Resort

Образовательный центр Springbrook

Разрешения на въезд для транспортных средств для иногородних

+

+
• Ресурсы в классе
• Обучение рыбалке
• Проекты WILD & WILD Aquatic

+ Для профессионалов

• Ручей и водораздел

+ Iowa’s Wildlife

Bald Eagles s

Случайные посетители дикой природы

Опылители

Находящиеся под угрозой и находящиеся под угрозой исчезновения

План действий по охране дикой природы штата Айова

Заболевания дикой природы

Отчетность о дикой природе

Программа восстановления видов дикой природы

Отчеты о статусе дикой природы

Государственные гранты на охрану дикой природы

+ Финансирование программы

• Учетная касса для Chickadee

Возможности грантов на охрану дикой природы

Волонтерский мониторинг дикой природы

Osprey Cam

0002

000

Изменение климата Цвет осени

Государственный лесной питомник

+ Помощь землевладельцам лесного хозяйства

• Возможности распределения затрат

+ Городское лесное хозяйство

• Ресурсы и ссылки
• Городской совет штата Айова
• Использование городской древесины

+ Forest Health

• Emerald Ash Borer
• Invasive Plants

Образовательные возможности

+ Управление пожарами

• Противопожарная защита и предотвращение
• Обучение

Регламент по нефти и газу

+ REAP

• Проекты по округам
• + Участие общественности в REAP
  • + Комитеты REAP округа
    • Создание комитета
    • Членство в комитетах
    • Планы округов
  • REAP Конгресс Региональные ассамблеи
• + REAP Финансирование в работе
  • Городские парки и открытые пространства
  • Образование в области охраны природы
  • Сохранение графства
  • Администрация DNR
  • Управление земельными ресурсами

.

Вращение шин: как и зачем вращать шины

Вращение шин, то есть регулярное изменение положения шин вашего автомобиля в определенном порядке спереди назад или из стороны в сторону, является важным элементом ухода за шинами и безопасности. Кроме того, для сохранения гарантии на шины может потребоваться повернуть шины. Для быстрого визуального обзора вращения шин ознакомьтесь с нашим эпизодом Tread Life о вращении шин . Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, что такое вращение шин, почему характер вращения шин имеет значение, а также о том, какой тип вращения соответствует потребностям вашего автомобиля.

Найдите свой сервисный центр Bridgestone

Что такое вращение шин?

Вращение шин означает периодическое изменение положения каждой из шин на вашем автомобиле. Вы должны менять шины в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или каждые 5000 миль. Для многих из вас это будет означать замену масла в автомобиле.

Регулярное вращение шин также дает вам хорошую возможность визуально осмотреть их на предмет повреждений, проверить давление в них, выполнить повторную балансировку, если вы заметили какую-либо вибрацию, и проверить глубину их протектора.

Почему так важно вращение шин?

Есть несколько причин, по которым ротация шин является важным элементом вашего стандартного ухода за шинами. Во-первых, при регулярном вращении шин износ равномерно распределяется по всем четырем шинам, а их срок службы протектора увеличивается. Это связано с тем, что каждая конкретная позиция на вашем автомобиле требует разной отдачи от каждой шины (например, шины на передней части автомобиля с передним приводом будут принимать на себя большую часть крутящего момента и трения, необходимых для поворота, ускорения и торможения) — и может привести к большему или меньшему износу шины.Особенно важно проверять новые шины на 5 000 миль, потому что глубокий свежий протектор шины более подвержен неравномерному износу.

Во-вторых, равномерный износ протектора позволяет поддерживать одинаковую глубину протектора на ваших шинах, что помогает сохранить одинаковое сцепление и управляемость на всех четырех шинах. Это улучшит характеристики прохождения поворотов и торможения, а также сделает вождение более безопасным.

Наконец, если у вашего автомобиля полный привод, равномерно изношенные шины снижают нагрузку на трансмиссию, уменьшая износ дорогих компонентов привода.

Какую схему вращения шин мне следует использовать?

Схема вращения шин, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, будет зависеть от типа шины, которую вы используете, независимо от того, является ли ваш автомобиль передним, задним, полноприводным или полноприводным, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными, независимо от того, являются ли они не ваши шины одинакового размера на передней и задней части вашего автомобиля, и есть ли у вас полноразмерная запаска, которую также можно вращать, в отличие от временной запаски .. Давайте посмотрим на схемы вращения шин, рекомендованные Орган по стандартизации шинной промышленности, The Tire and Rim Association, Inc., для всех этих возможностей.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ:

Для шин одинакового размера и ненаправленных:

1. Крест задний

Для автомобилей с 4-х, полноприводным или задним приводом рекомендуется задняя поперечная схема. Задние колеса перемещаются к передней оси и остаются на одной стороне транспортного средства, в то время как передние колеса перемещаются на противоположные стороны задней оси.

2.Х-образный узор

Рекомендуется для автомобилей с передним приводом, таких как легкие грузовики и седаны, все шины перемещаются по диагонали, что означает, что шины переключаются с одной оси на противоположную, а также перемещаются с одной стороны на другую.

3. Крест форвард

Это наиболее распространенный образец для переднеприводных автомобилей. Шины передней оси перемещаются непосредственно назад, а задние колеса перемещаются вверх по диагонали к противоположной стороне передней оси.

Для шин одинакового размера и ненаправленного движения с полноразмерной запаской:

Чтобы гарантировать равномерный износ протектора на всех шинах вашего автомобиля, обязательно поверните полноразмерное запасное колесо вместе с остальными четырьмя. Это особенно важно для полноприводных или полноприводных автомобилей, где даже небольшие различия могут вызвать чрезмерную нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля.

1. Крест назад (автомобили с задним или полным приводом):

Обе шины задней оси движутся непосредственно вперед к передней оси, а запасное колесо движется к правой стороне задней оси.Правая передняя шина перемещается по диагонали назад к левой стороне задней оси, а левая передняя шина становится вашим новым запасным колесом.

2. Крест передний (автомобили с передним приводом):

Задние колеса перемещаются по диагонали в противоположные стороны на передней оси, в то время как правое переднее колесо становится новым запасным колесом. Запасное колесо устанавливается с правой стороны задней оси, а левая шина на передней оси перемещается непосредственно обратно в левое заднее положение.

ВИЗУАЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ:

Для высокопроизводительных и направленных шин:

1. Поперечный (для шин разного размера на передней и задней оси)

Все шины меняются со своим партнером того же размера и остаются на той же оси. Две задние шины переключаются на противоположную сторону друг друга, а две передние шины делают то же самое.

2. Спереди к спине (для направленных шин)

Все шины перемещаются с одной оси на другую, но остаются на одной стороне транспортного средства.Например, передняя левая шина перемещается на левую сторону задней оси, а задняя левая шина перемещается на левую сторону передней оси.

.

Буксировка — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Буксировка прицепа требует дополнительных знаний и навыков. Все прицепы, включая караваны, влияют на характеристики тягача.

Они влияют на расход топлива, ускорение, тормозные способности, общий контроль и маневренность. Эти эффекты ухудшаются по мере увеличения размера и веса прицепа по сравнению с тягачом.С дополнительной длиной и шириной может быть трудно справиться, поскольку ветер, неровность дороги и проезжающие автомобили оказывают большее влияние, чем на автомобиль в одиночку. Это накладывает дополнительные обязанности на водителя.

Информация на этой странице относится к транспортным средствам, полная масса которых не превышает 4,5 тонны (GVM).

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Правила буксировки

• Буксировка более одного прицепа за один раз не разрешена
• Никому не разрешается передвигаться в трейлерах или караванах
• При буксировке и движении по дороге без уличного освещения проезжайте не менее 60 метров позади тяжелых транспортных средств или других транспортных средств, буксирующих прицеп , кроме случаев обгона
• Водители-ученики, а также ученики и временные мотоциклисты не имеют права буксировать.
• Обладатели водительских прав на автомобили P1 могут буксировать небольшие прицепы с разгруженным весом до 250 кг.

Драйвер

Вождение с прицепом требует практики. Помните:

• Учитывать тенденцию прицепа к «врезанию» на поворотах и ​​поворотах
• Разрешать более длинные расстояния для торможения, обгона и вхождения в транспортный поток
• При движении задним ходом желательно, чтобы кто-то, находящийся за пределами транспортного средства, давал направления
• Избегайте резких смен полосы движения и изменения направления
• Смотрите дальше, чем обычно, чтобы вы могли реагировать на изменения в движении или дорожных условиях
• Всегда плавно и мягко используйте акселератор, тормоза и рулевое управление
• Используйте более низкую передачу при движении под уклон для улучшения управляемости транспортного средства и уменьшения нагрузки на тормоза.
• Притормозите перед въездом в повороты и повороты.
• Прицепы имеют тенденцию дергать заднюю часть автомобиля и могут вызвать раскачивание (извилистость).Если прицеп начинает раскачиваться, тормоза транспортного средства не должны применяться, за исключением крайней меры. Если тормоза прицепа могут работать сами по себе, их следует нажимать осторожно, в противном случае следует поддерживать постоянную скорость или небольшое ускорение, если это возможно, до тех пор, пока ограничители качания
• Позаботьтесь о том, чтобы излишне не задерживать движение.
• Планируйте больше остановок для отдыха и более короткие дни в пути, так как буксировка более утомительна и утомительна, чем обычное вождение.
• Нет никаких ограничений скорости при буксировке прицепа.Тем не менее, указанные ограничения скорости не должны превышаться. Всегда двигайтесь по дороге, в условиях движения и погодных условий.

Перед каждой поездкой проверяйте:

• Автомобиль и прицеп готовы к эксплуатации.
• Все шины правильно накачаны.
• Подшипники ступиц, подвеска и тормоза прицепа работают исправно.
• Все фонари работают и предохранительные цепи правильно подключены.
• Масло, вода, тормозная жидкость, аккумулятор и другие сервисные проверки автомобиля.

Регулярно во время поездки проверяйте:

• Муфты, все двери, люки, крышки и любой груз или оборудование по-прежнему надежно закреплены.
• Шины по-прежнему накачаны должным образом и не трутся о подвеске или кузове.

Если вы едете в другой штат, узнайте в соответствующем дорожном управлении, существуют ли другие правила.

Тягач

Транспортные средства должны быть приспособлены к прицепу.Производители транспортных средств обычно указывают в руководствах по эксплуатации максимальный вес и другие характеристики прицепов, подходящие для данного транспортного средства. Эти ограничения не должны превышаться.

Регистрация:

• Все автомобили должны соответствовать всем применимым стандартам для регистрации и быть пригодными для эксплуатации в любое время.
• Задние номерные знаки и фары не должны закрываться буксирным крюком, когда к нему не подсоединен прицеп.

Тягачи должны быть надлежащим образом оборудованы:

• Буксирные крюки и сцепные устройства подходящего типа и мощности
• Электрические розетки для освещения
• Тормозные разъемы, если прицеп оснащен силовым или электрическим тормозом.

Дополнительно:

• Для тягача могут потребоваться дополнительные зеркала при буксировке большого прицепа
• Для автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться дополнительный масляный радиатор трансмиссии
• Некоторым автомобилям требуется усиление конструкции и / или специальные варианты подвески и трансмиссии, а также устройства распределения нагрузки, позволяющие буксировать более тяжелые прицепы.

Буксирное устройство

Для буксировки необходимо правильно спроектированное и установленное буксирное устройство.Не допускается превышение номинальной грузоподъемности буксирного крюка и сцепного устройства.

На буксирном крюке должна быть четкая и постоянная маркировка:

• Максимальная номинальная грузоподъемность
• Марка и модель транспортного средства, для которого он предназначен, или номер детали производителя.
• Название или торговая марка производителя.

Это обязательно для автомобилей, построенных после 1 января 1992 года. Исключение составляют случаи, когда буксирный крюк является постоянной частью автомобиля.

Буксирные крюки не должны опасно выступать, когда не подсоединен прицеп.

Уравнители нагрузки

Уравнители нагрузки могут использоваться при буксировке больших караванов. Выравниватели нагрузки:

• Помогите автомобилю сохранить нормальную высоту подвески и эффективное рулевое управление.
• Перенесите часть веса с буксирного крюка на переднюю и заднюю подвеску автомобиля.

Поскольку выравниватели нагрузки могут перегрузить буксирное устройство и его компоненты, перед использованием проконсультируйтесь с производителем буксирного крюка.

Прицеп

Прицепы должны быть подходящего размера и типа для предполагаемых задач.Они должны быть построены в соответствии со стандартами регистрации. Если требуется регистрация прицепа, он должен быть оснащен задней номерной табличкой.

Требование буксирного отношения

Загруженная масса прицепа не должна превышать меньшее из следующих значений:

• Номинальная грузоподъемность тягово-сцепного устройства и тягово-сцепного устройства.
• Максимальная буксировка автомобиля.
• Максимальная грузоподъемность прицепа.
• Максимальная номинальная грузоподъемность шин.

Если производитель транспортного средства не указал максимальную буксируемую массу, максимальная буксирная масса составляет:

• Полтора раза превышает массу тягача без нагрузки, при условии, что прицеп оснащен тормозами, которые включены и в рабочем состоянии, или
• Масса тягача без нагрузки, если прицеп не требует тормозов.

Транспортные средства, полная масса автопоезда изготовителя (GCM) превышает 4,5 тонны, могут буксироваться в соответствии с вышеуказанными требованиями.GCM — это полная масса автомобиля и загруженного прицепа.

Тормозная система

Минимальная тормозная система для прицепа зависит от типа прицепа, его веса и веса транспортного средства:

• 0 — полная масса 750 кг — тормоза не требуются.
• 751 — полная масса 2000 кг — торможение обоими колесами хотя бы на одной оси.
• 2001– Нагруженная масса 4500 кг — торможение на все колеса и система автоматического отрыва при отрыве прицепа от автомобиля.

Тормоза должны приводиться в действие с места водителя.

Сцепное устройство

Все сцепные устройства:

• Должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать вес полностью загруженного прицепа.
• Должен быть отмечен названием или торговой маркой производителя и номинальной мощностью.
• Должен быть оснащен механизмом принудительной блокировки. Механизм блокировки должен быть разблокирован независимо от угла наклона прицепа к тягачу.

Защитные цепи

• Должны соответствовать австралийским стандартам.
• Прицепы массой менее 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены как минимум одной предохранительной цепью.
• Прицепы массой более 2500 кг в загруженном состоянии должны быть оснащены двумя предохранительными цепями.

Для предотвращения удара передней части дышла о землю в случае отсоединения сцепки предохранительные цепи должны быть:

• Как можно более короткими и прикрепленными к тягачу.
• Перекрещено, если установлены две цепи.

Погрузочные прицепы

Важно, чтобы прицепы не были перегружены и чтобы грузы были должным образом закреплены на прицепе или содержались внутри него:

• Груз не должен выступать более чем на 150 мм за ширину прицепа или иметь общую ширину более 2,5 м, в зависимости от того, что меньше
• Грузы, которые выступают за прицеп более чем на 1,2 м, должны иметь красный флаг на конце груза.Этот флажок должен иметь квадрат не менее 300 мм и хорошо виден. Чтобы избежать нависания груза, вам следует приобрести прицеп, вмещающий груз.
• Между закатом и восходом солнца или при недостаточном дневном свете в конце любого выступа должен быть установлен чистый красный свет или по крайней мере два красных отражателя. нагрузка
• Общая длина автопоезда с прицепом, включая груз, не должна превышать 19 м.
• Чтобы уменьшить раскачивание, тяжелые грузы должны быть сосредоточены в направлении центра прицепа
• Грузы должны быть как можно более низкими и близкими к оси или осям, примерно 60% общего веса которых находится впереди центра оси или осей.Как правило, около 5-10% общей массы прицепа с грузом должно поддерживаться транспортным средством через сцепное устройство. Дышло прицепа должно располагаться ровно или слегка «носом вниз».
• Грузы должны быть накрыты, чтобы удерживать и удерживать все материалы внутри транспортного средства и прицепа. За непокрытый груз взимается штраф.

.

ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ ШИН,

Хранение шин

Условия транспортировки, хранения, технического обслуживания и эффективного использования пневматических сельскохозяйственных шин регламентируются «Правилами эксплуатации шин для тракторов и сельскохозяйственных машин».

Знание и неукоснительное соблюдение этих правил позволяют значительно увеличить работоспособность и надежность шин.

Заботу о сохранности и продлении срока службы шин необходимо проявлять с момента их приобретения. При получении шин представитель хозяйства осматривает каждую покрышку и камеру и выявляет экземпляры, непригодные для эксплуатации или несоответствующие требованиям действующих ГОСТ или ТУ. Основные признаки непригодности покрышек к эксплуатации следующие: расслоение каркаса и борта, расхождение стыков покровных резин, отслоение протектора и боковин, разрыв бортового кольца, разрежение и излом нитей корда по первому слою каркаса, выпресеовка корда брекера, наличие посторонних включений или механические повреждения.

К дефектам, исключающим возможность эксплуатации камер, относятся: пролежни в местах сгиба, расхождение стыка, пористость стенок, наличие посторонних включений или механические повреждения.

На шины с производственными дефектами заводам-изготовителям предъявляются рекламации. Для обеспечения сохранности шин немаловажное значение имеет соблюдение правил погрузки и разгрузки их, а также доставки со склада на транспортное средство и обратно.

Шины массой более 30 кг грузят и разгружают при помощи существующих грузоподъемных средств и механизмов (кран-балок с тельферами, кранов-укосин, авто- и электропогрузчиков и т. д.). При этом во избежание повреждений и деформации бортов нельзя поднимать покрышку крюками за борта, следует применять специальные захваты. При их отсутствии шину обвязывают веревкой или цепью с запорными устройствами, за которые цепляется крюк грузоподъемного средства. При погрузке (разгрузке) шин с помощью авто- и электропогрузчиков на рабочие органы (лапы) последних надеваются специальные полукруглые башмаки.

Особая осторожность требуется при выполнении погрузочно-разгрузочных работ в зимнее время при сильных морозах, когда резина становится хрупкой, а толчки, удары и деформации покрышек и камер приводят к их повреждению и преждевременному выходу из строя.

Шины транспортируют без упаковки в вертикальном положении. Камеры, пропудренные тальком или смазанные специальной смазкой, вкладывают внутрь покрышек и поддувают до их внутренних габаритных размеров во избежание пролежней и сгибов.

Учитывая, что сельскохозяйственные шины, как правило, имеют тонкие боковые стенки, запрещается их транспортировка в штабелях, запрещается также укладывать на шины при перевозке другие грузы.

Камеры, отправляемые не в комплекте с покрышками, транспортируют в свернутом виде (вентилем внутрь), перевязанными в двух местах. Ободные ленты транспортируют связанными в пачки по 5—10 шт.

При транспортировке шины необходимо защищать от воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков. Рекомендуется перевозить их в закрытых кузовах или контейнерах, при открытой транспортировке можно накрывать их брезентом. Кузова автомобилей и прицепов, в которых перевозят шины, должны быть чистыми, без выступающих острых деталей.

Категорически запрещается транспортировка шин совместно с нефтепродуктами, кислотами, щелочами, красками и другими веществами, разрушающими резину. При обнаружении их следов кузов должен быть тщательно вымыт и застлан брезентом или другой подстилкой.

При длительной транспортировке тракторов и сельскохозяйственных машин по железной дороге или водным путем во избежание пролежней и излома каркаса давление в шинах для ведущих колес увеличивают на 0,050—0,070 МПа (0,5—0,7 кгс/см2) сверх максимально допустимого с последующим снижением до рабочего при эксплуатации. Шины направляющих и несущих колес транспортируют при максимально допустимом давлении.

Соблюдение правил хранения шин имеет большое значение для продления срока их службы.

Для замедления процессов старения резины в помещении для хранения шин температура воздуха должна быть от —30 до + 35 С при относительной влажности 50—80%. С целью исключения попадания на шины солнечных лучей окна помещения затемняют.

Покрышки рекомендуется хранить на специальных стационарных или передвижных стеллажах в вертикальном положении. Во избежание деформации покрышки через каждые 2—3 мес. поворачивают, меняя точки опоры. Хранение покрышек в штабелях (колодцами) и навалом не допускается.

Камеры хранят вложенными внутрь покрышек и поддутыми до их внутренних размеров. Допускается хранение слегка поддутых камер на вешалках с полукруглым сечением. В этом случае камеры через 1—2 мес. поворачивают по окружности во избежание образования складок. Хранение камер в свернутом виде и навалом не допускается.

Ободные ленты хранят подвешенными на специальных кронштейнах с полукруглыми полками или связками на стеллажах. При хранении шин в сборе с колесами внутреннее давление воздуха в шинах снижают до 70—80% от нормального.

Стеллажи с шинами и покрышками, а также вешала с камерами и ободными лентами устанавливают на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.

Категорически запрещается хранить шины вместе с горючесмазочными материалами, кислотами, щелочами, растворителями, красками и т. п.

 

Условия хранения шин грузовых автомобилей

Многие автовладельцы переставляют шины в зависимости от сезона на один и тот же комплект дисков. Данный подход не совсем правильный, поскольку такие действия могут привести к повреждению резины. Несмотря на это, в целях экономии большинство водителей предпочитает именно такой способ использования шин. Специалисты все же рекомендуют приобрести дополнительный комплект дисков. Далее мы подробно рассмотрим правильные условия хранения шин грузовых автомобилей.

Хранение шин грузовых автомобилей

Производители зачастую дают лишь приблизительные рекомендации по хранению покрышек, а нередко такие рекомендации даже противоречат друг другу. На самом деле, создать идеальные условия для хранения шин грузовых автомобилей очень просто: достаточно лишь следовать нескольким несложным правилам.

• Хранение шин без дисков

Если вы собираетесь хранить резину, снятую с дисков, лучшим вариантом будет поставить шины вертикально. Также в данном случае следует пометить место установки покрышек мелом и каждые 2–3 месяца поворачивать шины, чтобы они не деформировались.

• Хранение шин с дисками

В случае, если шины хранятся вместе с дисками, их лучше всего сложить в стопку (горизонтально). Также в данном случае колеса можно подвесить. Оба варианта обеспечат сохранность шин в первоначальном виде надолго.

При хранении шин важно учитывать то, что на них не должны попадать прямые солнечные лучи; также недопустима влажность и высокая температура воздуха в помещении. Идеальные условия для хранения шин — это сухое и темное помещение, температура воздуха в котором не превышает 25 С°.Помните — правильные условия хранения значительно увеличивают срок службы грузовой шины!    

Интернет-магазин TopDetal.ru предлагает широкий выбор высококачественных покрышек для автомобилей всех типов. Если вас интересуют надежные шины для грузового автомобиля по доступной цене, вы обратились по адресу. На нашем сайте можно легко перейти в каталог продукции и оформить заказ всего в несколько кликов. Мы доставим продукцию в любую точку страны в кратчайшие сроки. Для получения более подробной информации позвоните по номеру 8 (800) 555-67-06.

Хранение летней резины. Правила хранения шин

Чтобы летняя (или зимняя) резина «дожила» до следующего сезона, вам необходимо соблюсти ряд нехитрых условий хранения.

Во-первых, температура. Она не должна быть выше +25 С. Впрочем, покрышки не любят и холод. Идеальный вариант, когда температура окружающего воздуха максимально приближена к комнатной, что в действительности не всегда возможно. Если вы — счастливый обладатель отапливаемого гаража, имеет смысл оставить колеса там, при этом особое внимание уделите уровню влажности и вентиляции.

Второе условие: помещение должно быть сухим, темным и проветриваемым. Излишняя влага, солнечные лучи и, особенно, высокая температура способствуют тому, что покрышки покрываются микротрещинами, что приводит к скоротечному старению резины.

В-третьих, позаботьтесь о том, чтобы во время длительного хранения резина не соприкасалась с масляными пятнами, разлитой краской или с жирными поверхностями. При длительном воздействии подобные агрессивные вещества «разъедают» шины, делают резину более «хрупкой» в местах соприкасания.

Помимо всего прочего, перед тем как оставить шины дожидаться следующего сезона, насухо протрите их — на протекторе может оставаться некоторое количество нефтепродуктов, воды и грязи.

И наконец, четвертое условие хранения летних шин: никогда не складывайте отдельные покрышки друг на друга «колодцем». Шины, которые будут внизу, за зиму деформируются под тяжестью верхних, что приведет к ухудшению сцепления с дорогой и скоротечному износу при эксплуатации. Лучше или раскладывать их по полу отдельно друг от друга, либо держать в вертикальном положении, прислонив одно к другому. Если есть желание, в качестве профилактики стоит иногда менять колеса местами и укладывать их в другом положении. Ну а в случае, когда вы храните резину, не снимая ее с дисков, то можно ее класть и стопкой — «колодцем».

Как купить?

Купить шины можно сделав заказ по телефону

Самовывоз в Днепре — Определившись с выбором, просто согласуйте время Вашего приезда.

Доставка по Украине — Новая Почта, оплата при получении (наложенный платеж).

Минимальная высота протектора?

Высота (или глубина) протектора оказывает решающее влияние на способность шины поддерживать необходимый уровень сцепления с мокрой или заснеженной поверхностью.

Со временем все шины изнашиваются. Возникает вопрос – какая предельно допустимая минимальная высота протектора?

Страна производства шины?

В последние несколько лет, одним из наиболее важных критериев, при принятии решения о покупке той или иной модели покрышки, стала страна ее производства.

Одна из причин — это разница в цене. Так, цена на одну и ту же модель шины может существенно отличаться в зависимости от страны ее производства.

Как правильно хранить шины зимой

Сезонная проблема?

Вопрос, где оптимально хранить шины и как правильно это делать, всегда актуален для автомобилистов в период их сезонной замены. Многие не имеют ни малейшего представления, что от правильного хранения резины зависит длительный срок эксплуатации покрышек и сталкиваются с неприятностями, когда не могут воспользоваться шинами и не потому что они исчерпали предельный лимит, а просто вы не соблюдали условия хранения. В результате протекторы потрескались и не соответствуют должному уровню безопасности, а ведь этого можно легко предотвратить, если создать оптимальные условия хранения шин.

Главным условием правильного сезонного хранения покрышек является соблюдение температурного режима и влажности в помещении, а вовсе нестрогое хранение протекторов в определенном положении. Другой особенностью хранения шин станет нанесение меток на протекторы, чтобы не спутать в дальнейшем их местоположение и направление рисунка протектора. Когда придет время сезонной замены резины. Самым простым и эффективным способом сделать метки на шинах, это купить копеечные разноцветные колпачки.

Другим обязательным условием успешного хранения шин, станет их гигиена. После снятия их следует промыть, а главное просушить. Не следует пренебрегать данным пунктом, современные дорожные покрытия регулярно обрабатывают химическими реагентами и, оставаясь, длительное время на протекторах, они могут значительно ускорить период старения шин. После мытья и сушки обработайте шины специализированными химическими средствами, предназначенными для консервации.

Целесообразность использования полиэтиленовых пакетов зависит от способа хранения шин, обязательного условия для этого нет, особенно если покрышки хранятся совместно с дисками, в этом случае недопустимо герметизировать пакет. Это позволит избежать образования возможного конденсата и, как следствие, коррозийных изменений в металлических дисках. 

Чего боятся шины?

Покрышки производят из высококачественной резины, следовательно, все чего не переносит резина, опасно и для шин. Следует выделить три основные проблемы: ультрафиолет; температурные перепады и влажность. Учитывая эти параметры можно сказать, что для хранения шин идеальными условиями станут в меру теплое (не более 20С), сухое и затемненное помещение. В случае если будут созданы условия, когда резина станет пересыхать, на ней образуются трещины, не всегда заметные глазу, однако, они в значительной степени снижают безопасность эксплуатации покрышек на скоростных трассах. 

Гараж или кладовка?

На сегодня доподлинно известно, что идеальным местом для сезонного хранения шин считаются подвалы, если они сухие и чистые, а также кирпичные гаражи или специализированные складские помещения. Любые хозяйственные постройки или гаражи выполнение из жести подойдут для зимнего хранения шин, только при условии, что покрышки будут развешены по стенам. Категорически не следует осуществлять хранение шин на неостекленных балконах или лоджиях или крытых навесах на открытом воздухе. 

Чтобы приспособить помещение под хранение шин достаточно досконально знать особенности температурных режимов и влажности в нем и если эти параметры не противоречат нормам хранения покрышек, то смело можете использовать данное помещение для круглогодичного хранения шин. 

Как правильно выбрать склад для ответственного хранения?

Сегодня стремительно набирает популярность новая услуга, предоставляемая шиномонтажными мастерскими, по длительному хранению шин, однако, не стоит обращаться в первый попавшийся автосервис. Для предоставления подобных услуг необходимо располагать помещением, отвечающим всем требования, а это условие соблюдается не всегда. Чтобы не попасть на удочку мошенникам, необходимо следовать нескольким несложным правилам.

Во-первых, нужно тщательно изучить предложенный вам договор, где и будут прописаны все условия хранения шин, а именно самые важные параметры: влажность воздуха и колебания температурных режимов. В договоре должен быть пункт, предоставляющий гарантии в случае не только потери шин, но и порчи при несоблюдении условий хранения. Если же вам предложат обойтись выписыванием квитанции, то целесообразнее отказаться сразу от подобной услуги.

Во-вторых, нужно незамедлительно осмотреть помещение для хранения шин. Внимательно изучите, расположены ли на складе приборы учета влажности и температурного режима. В хранилище не должно быть обогревателей, способных пересушивать воздух и причинять шинам прямой вред. Поэтому не стоит сдавать покрышки на длительное хранение без договорных отношений и осмотра хранилища.

На дисках или отдельно?

 Оптимальные параметры хранения для шин – это хранение в полном комплекте или совместно с дисками, при этом шины нужно накачать до уровня стандартного режима, это предотвратит попадание конденсата и пылевых частиц на внутреннюю поверхность покрышек. Конечно, далеко не каждый автомобилист может позволить себе дублирующий комплект дисков, поэтому чаще всего хранение осуществляется без дисков.

Стандартно один комплект шин хранится в двух положениях, либо стопкой, либо подвешенными к стене или на специальной стойке. При этом следует учесть пару простых правил правильного хранения покрышек. 

• Хранение покрышек друг на друге или стопкой предполагает разницу давления, оказываемых собственным весом шин, при этом наиболее ощутимое воздействие приходится на нижнюю покрышку. Всё это отрицательно отражается на дальнейшей установке шины после хранения. Особенно сложно будет забортировать нижнюю шину. Этого можно избежать, если раз в месяц менять шины в стопке местами.
• При подвешивании покрышек на стены или на специальные приспособления избегайте тонких крюков, они со временем также приведут к деформационным изменениям края покрышки, что обернется теми же проблемами с бортированием измененных покрышек. Избежать этого не сложно, достаточно обмотать крюки мягкими прятками или поролоном. 

Автор

Кирилл Раченков

Издание

MotorPage.Ru

Правильное хранение колес на дисках

Заменив резину, практически каждый водитель задумывается о том, как ее хранить, чтобы она не утратила своих эксплуатационных свойств. Про правильное хранение колес можно почитать на специализированных форумах, либо проконсультироваться у друзей или знакомых, более осведомленных в данном вопросе. Однако, помочь в данном вопросе может и, как бы это странно не звучало, отечественное законодательство.
 

Стандарты хранения шин

Правила хранения автомобильной резины указаны в государственном стандарте 54266-2010. Хотя он является российским, все предписания практически ни в чем не отличаются от норм Европейского Союза.

Рассмотрим основные выдержки из этого документа:

1. Хранение шин допускает температурные колебания между -30 и +30 градусов по Цельсию. Колеса, хранимые при низких температурах, обязательно нужно выдержать некоторое время при плюсовых значениях, прежде чем они будут использованы по назначению.
2. Правила хранения колес предполагают удаление от отопительных приборов и других источников тепла на расстоянии минимум 1 метр.
3. Покрышки и бескамерные шины следует укладывать на ровную поверхность, без каких-либо острых ребер. При ширине профиля не более 205 миллиметров, допустимо штабелирование высотой до 2 метров. Резина шириной профиля от 205 миллиметров хранятся исключительно на ребре, то есть в горизонтальном положении – по 1-4 штуки в ряду. Правильное хранение колес на дисках крупногабаритных размеров предполагает горизонтальное положение и внутреннее давление в пределах 80-100 кПа.
4. Каждый квартал шины необходимо переворачивать, меняя точку опоры.
5. Бескамерная резина укладывается таким образом, что исключить деформацию бортов и стенок.
6. Покрышки, которые были сняты с автомобиля и пригодные для использования, хранят только после процедуры тщательной чистки.
7. На открытом пространстве хранить резину можно исключительно под материалом, устойчивым к воздействию влаги и солнца, а также под навесом, но не более 1 месяца.
    

Домашнее хранение

Соблюдать правила хранения колес на дисках в условиях гаража, дачи или квартиры очень сложно. Так, описанный выше пункт 7 дает понять, что на весь сезон складировать шины на балконе нельзя. Если морозы до -30 градусов резине не особо страшны, то осадки и солнечный свет способны нанести серьезный вред. Ультрафиолет можно назвать одним из главных врагов шин. Его постоянное воздействие на колеса способно привести к снижению эластичности, а также растрескиванию. Минимально защитить резину от осадков и солнца можно непромокаемыми непрозрачными материалами.

Важно соблюсти требования пункта 3, предполагающего исключение деформации. Покрышки нельзя чем-либо нагружать сверху, сминать или придавливать. Статическое деформирование на протяжении длительного периода времени способно изменить форму колес, исправить которую в дальнейшем будет практически невозможно. Именно поэтому шины, снятые с дисков, ни в коем случае нельзя хранить в подвешенном состоянии.

Абсолютно противоположная ситуация для колес в сборке – их можно и нужно подвешивать. Единственное требование при этом – уменьшение давления на половину.
 

Услуги сезонного хранения шин

Сервисы по сезонному хранению уже нельзя назвать новинкой. Подобные услуги предлагают некоторые шиномонтажные и шинные центры, а также пункту временного хранения вещей, такие как «Антресоль24». Принципиального отличия между складами «Антресоль24» и специализированными пунктами в плане организации хранения нет. В обоих случаях можно рассчитывать на соблюдение всех стандартных требований в отношении уровня влажности, температуры, защиты от ультрафиолета и т.д.

К преимуществам аренды боксов в «Антресоль24» можно отнести:

• возможность хранения на территории арендованной ячейки не только шин, но и других изделий, не запрещенных правилами и законодательством России;
• отсутствие доплаты за размещение колес в собранном состоянии;
• аренда квадратных метров, а не мест под колеса, особо выгодны боксы при наличии нескольких комплектов резины;
• быстрый и круглосуточный доступ к боксу, в то время как многие центры хранят колеса удаленно и их доставку нужно заказывать заранее.

Подробнее о преимуществах и особенностях аренды боксов временного хранения в «Антресоль24», можно узнать по контактам на сайте.

Шины – это не скоропортящийся продукт и требования к их хранению минимальные. При наличии хорошего помещения или просторного гаража, можно разместить их там. Если же соблюсти все стандарты в бытовых условиях не представляется возможным, то лучше арендовать бокс или ячейку, особенно, когда есть и другие вещи, которые нуждаются в дополнительных площадях для хранения.
 

---

Похожие статьи

Срок годности резиновых изделий

Резиновые изделия могут оставаться на складе в течение длительного времени. Срок годности, период хранения до установки детали, зависит от типа эластомера. Условия хранения, такие как температура, влажность, озон и воздействие света, также влияют на срок годности резиновых изделий. Понимая эти факторы и передовой опыт, покупатели могут принимать обоснованные решения о приобретении эластомеров и хранении штампованных уплотнений, прокладок и уплотнительных колец.

Стандарты срока годности

Для организаций, которые не имеют собственных стандартов срока годности, Рекомендуемая практика в аэрокосмической отрасли (ARP) 5316 содержит инструкции по хранению резиновых изделий. ARP 5316 — это рекомендуемый метод, а не обязательная спецификация, но он используется в различных отраслях. Разработанный для аэрокосмических приложений, ARP 5316 был первоначально опубликован Обществом аэрокосмических инженеров (SAE).

Как хранить резиновые изделия

Условия окружающей среды, такие как высокая температура и высокая влажность, могут вызвать нежелательные физические изменения в резиновых изделиях.Правильные условия хранения не гарантируют качества продукта, но они продлевают срок хранения. Для достижения наилучших результатов ARP 5316 рекомендует хранить резиновые детали в соответствии со следующими рекомендациями.

Условия окружающей среды	Рекомендуемые условия хранения
Температура	Ниже 100 ° F (38 ° C)
Влажность	Менее 75%, если продукты не хранятся в герметичных влагонепроницаемых мешках
Свет	Защита от прямых солнечных лучей или интенсивного искусственного света
Озон	Складские помещения не должны содержать озоногенерирующего оборудования

Срок годности и типы эластомеров

Для организаций, которые поставляют эластомерные материалы и хранят высеченные резиновые изделия, следующая таблица содержит рекомендации по срокам хранения в зависимости от типа эластомера.Покупатели могут использовать эту информацию для принятия решений о поставках, которые учитывают время, в течение которого партия резины находится на складе, и ожидаемый срок хранения высеченных резиновых деталей.

Общее или торговое наименование	Рекомендуемый срок хранения
Силикон	20 лет
Viton®, Fluorel	20 лет
Неопрен	5-10 лет
EPDM	5-10 лет
Бутил	5-10 лет
Нитрил, NBR	5-10 лет
SBR	3-5 лет
Натуральный каучук, чистая камедь	3-5 лет

Вырубные прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца с межштатной автомагистрали Компания

Interstate Specialty Products поставляет высеченные прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца с большим разнообразием размеров деталей и объемов продукции.Мы работаем с надежной сетью поставщиков материалов и используем прецизионную высечку для достижения жестких допусков в соответствии с вашими точными требованиями. Для получения дополнительной информации о сроках хранения и о резиновых изделиях, которые мы можем поставить, свяжитесь с нами через Интернет.

Хранение и срок годности резиновых эластомеров

Рекомендуемые условия хранения

Как и все Резиновые эластомеры подвержены износу со временем, и скорость на порчу могут существенно повлиять условия хранения.Хранение материал в неподходящих условиях ускорит деградацию полимера и, следовательно, его производительность в любом приложении будет ниже адекватный.

Есть несколько факторов, которые могут повлиять на скорость разрушения, и ниже мы определяем идеальные условия. Расхождение с некоторыми из них будет иметь более существенное значение. влияет на ухудшение, чем другие, и некоторые из них труднее поддерживать в зависимости от того, где вы собираетесь хранить свои материалы. Например, оптимальную температуру будет сложно поддерживать на типичном складе с нет контроля окружающей среды — однако большинство эластомеров хорошо справляются с более широкими крайности при правильной упаковке.

• Температура хранения между 15-25 ° C (59-77 ° F) и вдали от прямых источников тепла

• Свет Избегайте воздействия прямых солнечных лучей, искусственного света или УФ-излучения

• Влажность на ниже рекомендуемой

• Озон избегать размещения рядом с электродвигателями или высоковольтным электрооборудованием

• Химические среды избегать воздействие любых жидкостей или паров

• Деформация Следует избегать растяжения, сгибания и скручивания.

Срок годности резины Эластомеры

Срок годности эластомеров указан в различных международных стандартах, ниже мы резюмируем таблицу из ISO 2230: 2002. Это определяет начальный период хранения и расширенный срок хранения.

Начальный период хранения предполагает, что материалы хранились в идеальные или максимально близкие к условиям хранения. На этом этапе материалы или детали необходимо визуально осмотреть на предмет износа, типичных проблем затвердевание, размягчение, потрескавшаяся поверхность или деформация.Если любой из этих проблемы выявлены, материал следует выбросить, так как он не будет работать как требуется в любом приложении.

Если материал признан визуально удовлетворительным, то дальнейшие испытания механических характеристик, чтобы гарантировать, что они остаются без изменений. Принятие на этом этапе означает, что материал можно продолжать хранятся в течение длительного периода хранения, после чего материал может быть повторно проверить таким же образом перед использованием в любом приложении.

Для облегчения точного отслеживания срока годности материала все материал должен быть снабжен датой отверждения.Маклеллан предоставляет это информация на этикетке продукта, а также номер партии и срок службы, как а также о накладных и сертификате соответствия.

	ASTM	Тип материала	Первоначальное хранение	Расширенное хранилище
Группа A	NR	Натуральный каучук	5 лет	2 года
	ИК	Полиизопропен
	BR	полибутадиен
	SBR	Стирол-бутадиен
	AU, EU	Полиуретан
Группа B	ACM	Акрил	7 лет	3 лет
	ЭКО	Эпихлоргидрин
	CR	Неопрен
	HNBR	гидрогенизированный Нитрил
	IIR	Бутил
	NBR	Нитрил
Группа C / X	CSM	Хлорсульфированный полиэтилен	10 лет	5 лет
	EPDM	Этилен пропилен
	ФКМ, ФЭПМ	Фторуглерод
	FFKM	Перфторуглерод
	VMQ, PMQ, PVMQ	Силикон
	FVMQ	Фторсиликон

DANCO INDUSTRY — Общие условия хранения вулканизированной резины

Хранение вулканизированной резины

При хранении продуктов, приобретенных у компании DANCO INDUSTRY LTD, мы рекомендуем соблюдать следующие меры:

Температура:

Температура хранения должна быть от + 15 ° C до + 25 ° C, и продукты следует хранить вдали от прямых источников тепла и / или прямых солнечных лучей.Если температура хранения ниже + 15 ° C, следует соблюдать осторожность при обращении с хранящимися продуктами, так как они могут затвердеть. Минимальная рекомендуемая температура хранения должна быть + 5 ° C.

Влажность:

Следует избегать условий влажности, поэтому следует выбирать такие методы хранения, которые исключают риск конденсации. Относительная влажность атмосферы при хранении должна быть менее 70% или, если хранятся полиуретаны, менее 65%.

Свет:

Продукт следует защищать от света, особенно от источников света с высоким уровнем ультрафиолетового излучения, таких как прямой солнечный свет и сильное искусственное освещение.Рекомендуется накрыть любые окна красным или оранжевым покрытием / экраном.

Радиация:

Продукция должна быть защищена от всех источников ионизирующего излучения.

Озон:

Озон особенно опасен для резины, поэтому в складских помещениях не должно быть оборудования, способного генерировать озон.

Деформация:

Резину следует хранить без наложения напряжений и сжимающих напряжений или других причин деформации.

Рекомендуется, чтобы кольца большого внутреннего диаметра были сформированы в три равные наложенные друг на друга петли, чтобы избежать складок или скручивания. Достичь этого условия, образовав всего две петли, невозможно.

Контакт с жидкими и полужидкими материалами:

Резина не должна контактировать с жидкими или полужидкими материалами или их парами в любое время во время хранения, если эти материалы не являются неотъемлемой частью продукта или производителя. упаковка.При получении резиновых изделий, покрытых их рабочей средой, они должны храниться в таком состоянии.

Контакт с металлами:

Известно, что некоторые металлы и их сплавы (в частности, медь и марганец) оказывают вредное воздействие на некоторые каучуки. Резину не следует хранить в контакте с такими металлами, за исключением случаев, когда она связана с ними, но ее следует защищать путем обертывания или отделения слоем подходящего материала.

Контакт с присыпкой:

Порошки для присыпки следует использовать только для упаковки резиновых изделий, чтобы предотвратить засорение, и следует использовать минимальное количество для предотвращения прилипания.Любой используемый порошок не должен содержать каких-либо компонентов, оказывающих вредное воздействие на резину или последующее нанесение резины.

Контакт между разными продуктами:

Следует избегать контакта между продуктами, изготовленными из каучуков разного состава, включая продукты, различающиеся только цветом.

Изделия со связкой резина-металл:

Металлическая часть таких изделий не должна контактировать с резиной других изделий.Любой консервант, используемый для обработки металла, должен быть таким, чтобы он не оказывал отрицательного воздействия на резину или соединение.

Прочные ткани и резиновое покрытие:

Прочные ткани и резиновое покрытие площадью менее 1 м² или длиной менее 2 м следует хранить на ровной поверхности, а слои должны быть перемежены подходящим материалом. Более длинные участки и большие площади следует хранить в свернутом виде, причем слои должны быть перемежены подходящим материалом.

Ротация запасов:

Продукция должна поступать из магазинов в строгой ротации, чтобы в магазине оставалась продукция самого последнего производства.

Как рассчитать срок годности эластомеров

Apple Rubber получает ряд запросов для определения срока годности данной резиновой детали. Как лучше всего хранить эластомерные уплотнения? Как правильно рассчитать возраст эластомера? К сожалению, ответить на эти вопросы не так просто.

Срок годности: Срок хранения до установки эластомерных уплотнений и узлов уплотнения в компоненты оборудования.

В 1998 году Общество аэрокосмических инженеров (SAE) выпустило Рекомендацию по аэрокосмической практике (ARP) 5316.ARP5316 стал отраслевым стандартом в отношении срока годности эластомерных уплотнений для аэрокосмической промышленности. Однако стандарт также может использоваться в качестве руководства и рекомендованной практики для срока хранения резиновых уплотнений, прокладок и многих эластомеров промышленного и коммерческого качества.

История ARP5316

MIL-STD-1523

После Второй мировой войны в бюллетене ANA 438 была предпринята попытка ввести контроль возраста критически важных эластомерных уплотнительных устройств. Это привело к путанице и увеличению затрат на закупку уплотнений.Многие программы продолжали изучать контроль возраста на основе этих материалов — резюмируется в отчете ВВС AFML-TR-67-235.

Исследование пришло к выводу, что общие свойства эластомерных материалов улучшились с течением времени, что сделало контроль возраста менее строгим. В 1973 году это привело к стандарту MIL-STD-1523, который заменил бюллетень ANA 438. Из этого документа, срок годности эластомеров закупки правительственными агентствами были ограничены 12 кварталами с момента излечения печати. В 1984 году была выпущена новая редакция «А», которая увеличила срок хранения с 12 до 40 кварталов.

ЭРПИ НП-6608

В 1989 году Брюс Бойюм и Джеррал Роудс провели новое исследование под названием Elastomer Shelf Life: Aged Junk or Jewels . Здесь рассмотрены предыдущие исследования и документ по контролю за возрастом MIL-HDBK-695. Авторы пришли к выводу, что контроль возраста был очень консервативным и его можно было расширить при правильном хранении.

В 1994 году EPRI NP-6608 пришел к выводу, что при правильном хранении срок годности эластомерных уплотнений может составлять 32 года.

AS1933A

Согласно многочисленным исследованиям, стандарт MIL-STD-1523 был отменен в 1995 году без замены.Однако в исследовании оставлена ​​ссылка на AS1933: Контроль возраста для шлангов, содержащих чувствительные к возрасту эластомерные материалы. Это освободило эластомеры для аэрокосмической промышленности от контроля старения. Исследование также привело к еще большей путанице, поскольку компании по-прежнему настаивали на контроле возраста и все еще ссылались на AS1933 или MIL-HDBK-695.

ARP5316

Чтобы облегчить некоторую путаницу, ARP5316 был создан как рекомендуемый метод для решения проблемы эластомерных уплотнений, а также как контрольный документ для компаний, которым он нужен.Стандарт включает рекомендации по сроку хранения, необходимость отслеживания и надлежащего хранения эластомерных уплотнений.

Срок годности резинового полимера типа

* HNBR, эпихлоргидрин (ECO), полиакрилат (ACM), этилен-акрил (AEM) можно сгруппировать аналогично NBR из-за сходства типов полимеров.

ARP5316: Рекомендуемые условия хранения

• Температура — ниже 100’F (38’C)
• Влажность — менее 75% (AU / EU менее 65%) при хранении не в герметичных влагонепроницаемых мешках
• Свет — защищен от источников света, особенно от прямых солнечных лучей или интенсивного искусственного света.
• Озон — в складских помещениях не должно быть оборудования, способного генерировать озон.

Срок годности эластомера: вкратце

Как указано в исследованиях выше, резиновые уплотнения могут прослужить длительные периоды времени при хранении. Если соответствие не регламентировано, срок годности всех резиновых деталей следует считать неограниченным.

ARP5316 может быть полезным руководством для компаний, у которых нет рекомендованного контроля срока годности эластомерных уплотнений.В этом руководстве также рекомендуется индивидуальная упаковка, но за 40 лет нашей работы объемная упаковка не изменилась с течением времени. Apple Rubber использует календарный квартал для даты отверждения, то есть последняя дата квартала считается датой производства. ARP5316 никоим образом не устанавливает срок годности для хранения собранных компонентов или срок службы. Apple Rubber изучает ISO 11346 для оценки срока службы на основе набора сжатия, и мы опубликуем данные после завершения нашего исследования.

Есть вопросы или комментарии по сроку годности эластомерных смесей? Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже или свяжитесь с нами в Twitter @AppleRubber.

Долгосрочное хранение резиновых и пластмассовых деталей?

Проблема с упаковками с осушителем противоречит пункту № 2, небольшая влажность — это хорошо. Что касается кислорода, это зависит от материала.

Я думал, что это руководство, сообщение выше, было довольно полным, это сводка из другого источника:

Для пользователя важно знать, что ожидаемый срок годности резиновых (эластомерных) продуктов при хранении может подвергаться различным неблагоприятным воздействиям.Научиться!

hallite.com

В следующих рекомендациях указаны наиболее подходящие условия для хранения эластомерных изделий, как единичных, так и композитных.

1. Температура
Температура хранения не должна превышать 50 ° C. Низкие температуры не причиняют постоянного вреда, если с резиновыми изделиями обращаться осторожно и не деформировать. Перед использованием предметы, снятые с низких температур, следует нагреть примерно до 30 ° C.

2. Влажность
Оптимальная влажность составляет около 65% при отсутствии сквозняков.

3. Свет
Важна защита от прямых солнечных лучей и сильного искусственного света с высоким содержанием ультрафиолета. Если они не упакованы в непрозрачные контейнеры, рекомендуется закрывать окна красными или оранжевыми сетками или покрытиями.

4. Кислород и озон
Эластомерные изделия по возможности должны быть защищены от циркуляции воздуха. Поскольку озон особенно вреден для резины, в складских помещениях не должно быть оборудования, которое может вызвать электрические искры или разряд.Для изделий из вулканизированной резины следует использовать упаковку, хранение в герметичных контейнерах или другие подходящие средства.

5. Деформация
По возможности, резиновые изделия следует хранить в расслабленном состоянии, без напряжения или сжатия. Если положить предмет на ровную поверхность и избежать подвешивания или раздавливания, он не будет растягиваться и деформация сведена к минимуму.

6. Контакт с жидкими и полутвердыми материалами
Следует избегать контакта с жидкостями и полутвердыми материалами, особенно с растворителями, такими как масла или смазки, если производитель не упаковал их таким образом.

7. Контакт с металлами
Металлы, такие как марганец, железо и медь, или медные сплавы, могут оказывать вредное воздействие на резину. Слой бумаги, полиэтилена или целлофана разделит их.

8. Контакт с неметаллами
Следует избегать контакта с другими каучуками или креозотами.

9. Ротация запасов
Эластомеры следует хранить как можно короче, и следует практиковать строгую ротацию запасов.

10. Очистка
Органические растворители, такие как трихлорэтилен, четыреххлористый углерод и нефть, являются наиболее вредными агентами. Мыло, вода и метилированный спирт наименее вредны, и все части перед использованием следует просушить при комнатной температуре.

11. Срок годности
В таблице показан срок хранения компонентов уплотнения, изготовленных из наиболее распространенных материалов, в идеальных условиях. Хранение в менее чем идеальных условиях сократит срок службы.

Базовый полимер Дизайн ISO	Первичный период хранения	Продление срока хранения после повторной проверки
Фторуглерод (FKM) Этиленпропилен (EPDM)	10	5
Нитрил (NBR) ) TPU-EU	7	3
TPU-AU	5	2
Технические термопласты: Ацеталь (POM) / Полиамид (PA) Стеклонаполненный нейлон (PA) / PTFE Полифениленсульфид (PPS)	Без ограничений	—
Инженерные термореактивные пластики: Несущая полоса T560	Без ограничений	—

Перед установкой после хранения необходимо тщательно проверить следующее:

a. Механическое повреждение
б. Остаточное искажение
c. Трещины или растрескивание на поверхности
d. Липкость или смягчение / упрочнение поверхности

Тонкие компоненты (менее 1,6 мм {1/16 дюйма}), как правило, подвержены более сильному воздействию.

Появление «налета» относительно неважно, за исключением некоторых нетоксичных применений.

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время Логотип Public.Resource.OrgЛоготип представляет собой черно-белую линию улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати находится красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней части — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
Соединенные Штаты

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах гражданина в соответствии с нормами закона , тел. пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане — это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

Хранение и срок годности эластомера / Советы и рекомендации: Barnwell

Хранение и срок годности эластомера — советы и рекомендации

Как рассчитать срок годности эластомера?

В производстве эластомеров для определения срока годности резины и уплотнительных колец используются старые военные спецификации и предварительно установленные стандарты SAE Aerospace. Он рассчитывается в единицах квартального года, представленных как 1Q21, что означает первый квартал 2021 года. Поскольку дата отверждения продукта может наступить в любое время в течение квартала, срок годности на полке не начинается до первого полностью завершенного квартала.Таким образом, для эластомера, отвержденного 30 октября 2021 года, дата отверждения будет отображаться как 4Q21, однако старение не начнется с истечения срока годности до 1 января 2022 года, что выражается как 1Q22. Исходя из приведенного выше примера, эластомер со сроком хранения 3 года не истечет до 1 января 2025 года (1 квартал 25).

Срок годности резины — это не точная наука, поскольку на нее в значительной степени влияет обращение, а также хранение. Мы отметим срок годности и срок годности по запросу клиента в соответствии с его специализацией и осмотрительностью в отношении обращения, использования, хранения и установки.

Рекомендуемые условия хранения

Эластомеры склонны к разрушению при старении. Уровень разложения зависит от следующего:

• Температура — хранить от + 15 ° C до + 25 ° C (50 ° F — 77 ° F), вдали от прямых источников тепла, таких как радиаторы, бойлеры и прямые солнечные лучи
• Влажность — рекомендуется ниже <65%, учитывая возможные колебания температуры при хранении, конденсация не должна происходить
• Деформация — следует хранить без чрезмерного давления, растяжения или любых других причин деформации; Избегайте скручивания, изгиба и натяжения, не скручивайте, не складывайте и не свешивайте
• Свет — хранить в защищенном от источников света, защищать от воздействия прямых солнечных лучей, ультрафиолета или интенсивного искусственного света
• Химические среды — воздерживаться от воздействия паров или жидкостей
• Озон — Озон особенно опасен для некоторых эластомерных материалов, в складском помещении не должно быть никакого оборудования, генерирующего озон, включая электродвигатели, высоковольтное электрическое оборудование или ртутные лампы.

При определенных обстоятельствах детали могут храниться для период времени, указанный в таблице ниже.По истечении этого времени компоненты необходимо визуально проверить на наличие устойчивой деформации, механических повреждений, затвердевания, размягчения или трещин. Однако, если они обнаружены, изделия необходимо утилизировать. Если компонентов достаточно, следует провести дополнительное тестирование, чтобы убедиться, что их функциональные возможности остались неизменными. Затем компоненты могут храниться в течение срока «расширенного хранения» до того, как потребуются дополнительные испытания и анализ.

Почему эластомеры «истекают»?

По мере старения эластомерные уплотнения могут испытывать изменения физических характеристик и выходить из строя из-за чрезмерного размягчения, растрескивания, затвердевания, растрескивания или других повреждений поверхности.Эти изменения, таким образом, могут быть результатом одной или нескольких характеристик, включая действие озона, кислорода, света, масел, влажности, тепла, воды или других растворителей. Эти повреждающие эффекты можно свести к минимуму за счет соответствующих условий хранения.

Объяснение нескольких терминов:

Дата отверждения

Отверждение — это метод с выделением тепла, при котором длинные связи частиц эластомера сшиваются вулканизирующим агентом для создания трехмерных гибких композиций.Дата отверждения — это дата, когда эластомер полностью отформован в этой процедуре.

Срок хранения (хранения)

Максимальный срок, начиная с даты отверждения, резиновое изделие используется как часть приложения, дополнительного приложения или конфигурации. Предполагается, что в течение всего срока годности хранимый продукт сохраняет свои свойства, как в первую очередь заявлено.

Срок службы

Ожидаемый срок службы эластомеров или удовлетворительный срок эксплуатации. Кроме того, это продолжительность, в течение которой любой произведенный элемент может считаться «функциональным» или поддерживаться его производителем.Поскольку резиновые эластомеры используются во многих продуктах, срок службы будет зависеть от факторов, влияющих на срок службы резинового эластомера в готовом продукте, включая растрескивание, износ, коррозию и нагрев.