Трансмиссия х трейл: Nissan+x-trail (Nissan+x-trail) T31 , , OEM- |

Профессиональные ремонтные мастерские и гаражи особенно любят онлайн-сервисы CPD, а не только механики, которые делают своими руками. Стоимость замены оборудования составляет большой процент от сметы профессионального магазина. Если OEM или неоригинальные запчасти Nissan от CPD значительно дешевле, это означает, что магазин может предоставить очень конкурентоспособное ценовое предложение, что поможет получить работу. Это помогает сервисному центру расширить бизнес и помогает клиенту, который быстро отремонтирует свой автомобиль или грузовик и снова отправится в дорогу с меньшими затратами! Все дело в большей отдаче за меньшие деньги на CPD.

История Nissan

DAT изначально производил запчасти Nissan для японских вооруженных сил, пока слабый спрос не вынудил компанию слиться с Jitsuyo Motors и выпустить свой первый компактный автомобиль — Datson.Датсон буквально означал «сын DAT», но несколько лет спустя название было изменено на Datsun. На протяжении многих лет Nissan Motors принадлежал Nippon Sangyo и Hitachi, а также сотрудничал с Mitsubishi, Ford, Renault, Prince Motor Company (которой мы можем благодарить за модель Skyline) и Austin of England. От президента Ёсисуке Айкавы до инженера Kubota Уильяма Р. Горхэма и легендарного генерального директора Карлоса Гона — разнообразие руководства и инвестиций вознаградили Nissan Motor Corporation репутацией производителя превосходных двигателей и технологических достижений.

CarPartsDiscount.com никоим образом не связан с Nissan Motor Company Ltd.

Nissan X-Trail: признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости

Современные автоматические трансмиссии невероятно хороши. Они могут служить годы без обслуживания. Но для работы им нужна трансмиссионная жидкость.Со временем в трансмиссионной жидкости вашего Nissan X-Trail может стать низкий уровень. К тому времени, когда вы испытываете симптомы низкой трансмиссионной жидкости , уже нанесено повреждений.

Трансмиссионная жидкость вашего X-Trail отвечает за питание, смазку и охлаждение трансмиссии. Это много для одной жидкости.

Коробка передач с низким уровнем жидкости может быть серьезно повреждена, и вы окажетесь в затруднительном положении. Вы действительно хотите сделать все возможное, чтобы избежать запуска трансмиссии, если вы считаете, что в ней критически мало жидкости. Вы быстро нанесете ущерб, если он начнет скользить из-за низкого уровня жидкости.

Что делает трансмиссионная жидкость вашего X-Trail

Трансмиссионная жидкость вашего Nissan X-Trail представляет собой гидравлическую жидкость и выполняет три основные функции:

1. Смазка — Как и моторное масло, она сохраняет множество сложных механические детали внутри коробки передач от износа.
2. Coolant — Здесь он выполняет ту же работу, что и антифриз, проходящий через двигатель.Это либо делает
3. Transfers Power — ATF передает мощность из кинетической энергии в гидравлическую энергию и обратно через преобразователь крутящего момента. Затем он передает мощность обратно в кинетическую энергию через трансмиссию и выходит из карданного вала. Этот процесс позволяет автомобилю работать на холостом ходу на передаче без движения.

В этом отличие от механической коробки передач, в которой масло используется только для смазки. Удивительно, что трансмиссионная жидкость может храниться так долго без замены.

Признаки низкого уровня трансмиссионной жидкости: Nissan X-Trail

1. Более высокие обороты при любой заданной скорости — Если кажется, что двигатель вашего X-Trail набирает обороты выше, чем он должен быть на любой конкретной скорости, это может быть очень хорошо быть симптомом низкой трансмиссионной жидкости. Это также может указывать на то, что гидротрансформатор тоже не блокируется. Но если это гидротрансформатор, он подскочит всего на несколько сотен оборотов в минуту.
2. Двигатель звучит иначе на подъеме — Если вы поднимаетесь на крутой подъем, вы обнаружите, что жидкость может не собираться из поддона.Двигатель будет вращаться выше, так как трансмиссия испытывает нехватку жидкости.
3. Высокая температура трансмиссии — Жидкость для автоматической трансмиссии нужна не только для преобразования механической энергии в гидравлическую в гидротрансформаторе. Он также нужен для охлаждения. Итак, если у вас есть датчик температуры коробки передач, вы можете принять это как предупреждение. Вероятно, у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости.
4. Включите передачу, но она никуда не денется — Часто, если вы оставите автомобиль на некоторое время, он откашлит трансмиссионную жидкость.Итак, возможно, он был полным, когда вы в последний раз ездили на своем X-Trail, но низким, когда вы собираетесь его использовать. Вы поедете его куда-нибудь погонять, и он либо не сдвинется с места, либо сдвинется немного. Часто это может быть вызвано ослаблением гидротрансформатора. Вы случайно не замечали вибрацию на большой скорости? Это явный признак слабого преобразователя.

Следите за трансмиссионной жидкостью X-Trail

Лучший способ избежать низкого уровня трансмиссионной жидкости — это часто проверять ее и соблюдать график технического обслуживания Nissan.Вам также следует визуально осмотреть трубопроводы охлаждающей жидкости трансмиссии. Прокладка поддона и сама поддон также часто протекают. Практически каждую трансмиссию нужно будет проверять при рабочей температуре. Если вы проверите его в холодное время года, вы получите ложное показание щупа.

Вот более подробная информация о наиболее распространенных причинах утечки трансмиссии:

Nissan X-Trail: Причины утечки трансмиссионной жидкости

Заключение: Симптомы низкой трансмиссионной жидкости Nissan X-Trail

Если трансмиссионная жидкость вашего Nissan X-Trail уровни полны, но вы испытываете эти симптомы, вам следует обратить внимание на цвет вашей трансмиссионной жидкости.Большая часть трансмиссионной жидкости будет приятного янтарного цвета. С возрастом он будет выглядеть грязно-красным. Как правило, это не приводит к тому, что трансмиссия работает иначе. Если он черный или пахнет гари, пора его поменять. Хорошее практическое правило — нос знает. Если пахнет гари, значит, так оно и есть. Замените его до того, как может произойти какое-либо долговременное повреждение.

Если вы будете следить за своим обслуживанием, то вам, вероятно, никогда не придется об этом беспокоиться. Но если вы этого не сделаете, то очень хорошо знать симптомы низкого уровня трансмиссионной жидкости.Их знание может спасти вас тысячи и уберечь ваш X-Trail от застревания на обочине дороги.

Nissan X-Trail Подержанный внедорожник: X — золотая середина

Универсал Nissan имел двигатели, уровни отделки салона и тягу, достаточные для многих баз.

NISSAN — один из лидеров среди производителей внедорожников, что неудивительно, учитывая его долгую историю полноприводных автомобилей.

Компактный внедорожник X-Trail появился в 2001 году и вскоре стал конкурировать с ведущими на рынке Toyota RAV4 и Subaru Forester.

Серия, вышедшая в 2007 году, превзошла своего предшественника по многим параметрам. Он был на 170 мм длиннее и, как следствие, просторнее. Его более тяжелый и жесткий корпус сделал его более способным к бездорожью.

На момент запуска двигатель представлял собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, который наилучшим образом работал на более низких оборотах двигателя в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией. Был вариант с шестиступенчатой ​​механикой.

Независимо от того, какую коробку передач вы выбрали, у вас есть привод All-Mode 4×4, который позволяет вам выбирать 2WD или 4WD, или Auto, когда вы можете оставить его делать свое дело в качестве AWD по требованию.Выбор Lock поддерживал разделение крутящего момента на уровне 50-50 до 40 км / ч для бездорожья.

2,0-литровый турбодизельный двигатель был добавлен к модельному ряду в 2008 году в ответ на растущий призыв к повышению топливной экономичности. Он поставлялся с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2011 году, признавая изменение использования внедорожников, Nissan добавил переднеприводные версии с 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач или вариатором.

Модельный ряд включал (в порядке возрастания уровня отделки салона) бензиновые модели ST, ST-L и Ti, а также дизельные TS и TL.У ST и ST-L был вариант с передним приводом.

Внутри X-Trail имел множество стандартных функций, сиденья были удобными, в нем было достаточно места для всех пассажиров, а просторное грузовое пространство вмещало в себя большинство вещей, необходимых в поездке.

СЕЙЧАС

Опрошенные нами владельцы в целом довольны своими автомобилями. Пара жалоб отражала то, о чем также сообщали механики.

Один из них пожаловался на то, что в руководстве затруднен выбор первой передачи, что говорит о том, что необходимо заменить сцепление, что является дорогостоящим процессом.

Большинство владельцев ручных механизмов считают, что им необходимо одновременно заменить двухмассовый маховик, чтобы продлить срок службы замененного сцепления. Стоимость 2500-3000 долларов.

Бесступенчатые трансмиссии, устанавливаемые на большинство X-Trails, сами по себе вызывают проблемы. Они — странная трансмиссия для вождения, поэтому не торопитесь, чтобы ознакомиться с принципом работы, прежде чем покупать такую.

При тестовом вождении вариатора обращайте внимание на любые колебания или дрожь при взлете или при ускорении. Если что-то кажется неприятным, лучше уйти.

Дизельные модели, которые используются только в коротких поездках, склонны к засорению сажевого фильтра, очистка которого может быть дорогостоящей.

Если вы ищете машину, чтобы отвезти детей в школу и побежать по магазинам, вероятно, лучше выбрать бензиновую модель. Если вы регулярно ездите на дизельном топливе по открытой дороге, это не проблема, поскольку фильтр автоматически очищается.

Самые ранние образцы будут приближаться в среднем к 250 000 км, последние — менее 100 000 км.

Если вы проверяете ранний автомобиль, обратите внимание на явные признаки износа, утечки масла, дыма из выхлопной трубы, странные механические шумы, стук в подвеске и т. Д. образец регулярного технического обслуживания и внимательно осмотрите на предмет аварийного ремонта и использования вне дорог.

СКАЗАТЬ ВЛАДЕЛЬЦА

Барри Смит Мой X-Trail 2010 года проехал 137 000 км и не промахнулся. Моя единственная жалоба заключается в том, что в городе он хуже, чем V8 по топливу, а обивка Nissan оставляет желать лучшего при попытках содержать в чистоте.

Фрэнк Мик Мой X-Trail 2008 года проехал 140 000 км. Это был удобный, надежный и очень полезный семейный автомобиль.

Lorenc Olli Три года назад я купил дизельный X-Trail 2008 года выпуска с механической коробкой передач, и в целом я им доволен. Руководство не подходит для езды по городу, и иногда очень сложно использовать первую передачу. В прошлом году сажевый фильтр был заблокирован, и его ремонт стоил 1600 долларов.

Дэвид и Рут Кларк У нас был X-Trail 2007 года, который проехал 115 000 км.Мы использовали его ежедневно по пригороду и буксировали караван массой 1200 кг. Это было очень удобно и практично, и нам предоставили отличный сервис. Обычно мы получали отдачу около 9-10 л / 100 км и 12-13 л при буксировке.

SMITHY SAYS ★★★ ½

В целом добротный внедорожник с вариантами, которые подходят как для города, так и для бездорожья.

КРАТКИЙ ОБЗОР

NISSAN X-TRAIL 2007-13

ЦЕНА НОВАЯ

31 990–38 990 долл. США

СЕЙЧАС

ST 7000–18 500 долл. США,

ST-L 9000–18 500 долл. США,

ST-L — 24 000 долл. США,

TS 9000–20 500 долл. США,

TL 10 000–24 500 долл. США

БЕЗОПАСНОСТЬ ★★★★

ДВИГАТЕЛИ 2.5-литровый 4-цилиндровый, 125 кВт / 226 Нм; 2,0-литровый 4-цилиндровый, 102 кВт / 198 Нм; 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель, 127 кВт / 360 Нм

ТРАНСМИССИЯ 6-ступенчатая коробка передач, вариатор, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач; FWD / AWD

THIRST 7,4 л — 9,5 л / 100 км

ТАКЖЕ рассмотрите

MITSUBISHI ASX 2010-13

★★★★

Оценка за соотношение цены и качества, безопасность и характеристики.

Pay 9000–20 000 долларов

KIA SPORTAGE 2007-13 гг.

★★★★

Корейский производитель с высокими оценками по всем направлениям.

Pay 6500- 26 500 долларов

SUBARU FORESTER 2007-13

★★★ ½

Многолетний фаворит по-прежнему высоко ценится за пространство, практичность и экономичность.

Pay 9000-32 500 долларов США

Nissan X-TRAIL 2021 года — комплектации, версии и характеристики

Трансмиссия Nissan X-Trail не пойдет в парк

Почему моя трансмиссия Nissan не останавливается?

Может быть много причин, по которым ваша трансмиссия Nissan X-Trail не попадает в парк. Наиболее частые причины:

• Соленоид блокировки переключения передач — Соленоид блокировки переключения передач — это механизм, который не позволяет Nissan X-Trail выйти из парковки, когда автомобиль выключен, а также не позволяет вам начать движение без включения. зажигание и нажатие педали тормоза.
• Цилиндр зажигания — цилиндр зажигания обычно затрудняет выведение трансмиссии из парковки, но цилиндр / тумблер зажигания также могут затруднить вход в парк.
• Неисправный механизм переключения — если механизм переключения имеет большой люфт, это может затруднить переключение передач
• Неисправный трос переключения передач — Обычно автоматические трансмиссии имеют один трос, который подсоединяется к трансмиссии, если он был поврежден или сломан, это может помешать правильному включению передач
• Неисправность трансмиссии — внутренняя проблема внутри трансмиссии также может привести к неправильному переключению трансмиссии

Несколько способов узнать, начинает ли ваша трансмиссия вызывать проблемы: —

• Периодически возникают проблемы с включением любой передачи
• Переключатель передач Nissan X-Trail имеет чрезмерный ход

Трансмиссию можно диагностировать в вашей местной мастерской, и в зависимости от проблемы это будет зависеть от того, какой ремонт будет проводиться, это может варьироваться от простой замены втулок переключателя до полного капитального ремонта или замены трансмиссии.

Если вы не отремонтируете трансмиссию Nissan X-Trail, когда у нее начнутся проблемы, вы можете попасть в ловушку. Как правило, если вы не можете припарковать свой автомобиль, вы не можете вынуть ключ из замка зажигания, что означает, что вы не сможете его заблокировать, и вас будут эвакуировать в местную мастерскую.

Здесь, в AutoGuru, есть мастерские с лучшими оценками клиентов, которые могут помочь вам со всем ремонтом вашего автомобиля. Мы делаем это легко и просто!

Обычный {{make}} {{model}} Ремонт

Nissan X-TRAIL 2018 — продажа автомобилей.com.au

Nissan возлагает надежды на новый турбодизель X-TRAIL, который поможет увеличить продажи

Что это такое?
Рестайлинг X-TRAIL прибыл в мае прошлого года со свежим дизайном передней и задней части, доработками интерьера и новыми функциями безопасности, такими как автономное экстренное торможение и предупреждение о лобовом столкновении.

Nissan также представил новый 2,0-литровый турбодизельный двигатель (заменяющий 1,6), впервые соединенный с саморегулирующейся трансмиссией — бесступенчатой ​​трансмиссией Nissan Xtronic (CVT).CVT теперь является единственной трансмиссией, предлагаемой на всех X-TRAIL, кроме ST начального уровня.

В то время как TL, топовый дизельный двигатель (и самый дорогой X-TRAIL в линейке), получил в обновлении предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивные фары и дверь багажного отделения с электроприводом, активируемую движением, а также две новые функции безопасности — активный круиз-контроль и вмешательство при выезде с полосы движения — предлагаются только с топовым бензиновым двигателем Ti.

Сколько это будет стоить?
X-TRAIL TL только что появился на рынке три месяца назад и стоит 47 790 долларов (плюс дорожные расходы).

На тестовом автомобиле был установлен дополнительный буксировочный комплект за 1190 долларов (включая буксировочную штангу, жгут проводов, буксировочный шар, D-образные скобы и затраты на установку).

Красный рубин — стандартный цвет кузова; выберите один из шести дополнительных цветов металлик / жемчуг, и это будет стоить вам дополнительных 575 долларов.

Единственный другой доступный заводской вариант (бесплатно) — это коричневая кожаная обивка вместо стандартной черной кожи.

Почему я должен / не должен покупать это?
2.0-литровый турбодизель работает без перебоев и работает плавно, но не особенно тихо, когда его толкают. Несмотря на то, что он имеет характерный мощный турбо-дизельный двигатель среднего диапазона, он очень тормозит до 2000 об / мин.

Вариатор должен — но не помогает; кажется, что он отключает подачу питания. Расход топлива с тремя заправками из бака в бак на протяжении 1200 км в среднем составил 8,3 л / 100 км, большая часть из которых приходится на движение по шоссе. Несмотря на то, что после 300 км круиза по шоссе мы увидели на бортовом компьютере минимум 7,2 л / 100 км, он далек от заявленных 6.Комбинированный расход топлива 1 л / 100 км.

X-TRAIL плавно маскирует неровности и обладает внушающей уверенность (если не вознаграждением) управляемостью. Помимо двигателя, он также очень тихий, с очень небольшим шумом ветра.

Светодиодные фары головного света ярко освещают темную дорогу.

Все элементы управления найти легко, за исключением кнопок обогрева рулевого колеса, остановки на холостом ходу и экономичного режима, спрятанных внизу справа от рулевого колеса. В наши дни ножной стояночный тормоз кажется очень старомодным.

Когда это доступно в Австралии?
Дизель TS начального уровня прибыл с остальными (бензиновыми) моделями обновления при запуске в мае прошлого года, но TL с улучшенными характеристиками стал доступен только с ноября.

Nissan надеется, что с новым двигателем и гораздо более популярной автоматической коробкой передач TS и TL увеличит долю продаж дизельных X-TRAIL с восьми процентов до 15 процентов предыдущей модели.

Кому это понравится?
Хотя X-TRAIL TL нравится широкому кругу покупателей, его главная привлекательность — это вместительный и экономичный семейный универсал, правда, без семиместного варианта (он доступен только для бензиновых двигателей 2WD ST и ST-L).

Сдвижное заднее сиденье X-TRAIL обеспечивает универсальные возможности для сидения / места для хранения груза. Грузовое пространство тоже красиво оформлено.

Значок 4WD X-TRAIL не делает его Patrol для бездорожья. Некоторые владельцы могут попытаться прокатиться по пляжу на своем X-TRAILl, но если это не твердый песок, это плохая идея.

Во время нашего короткого пробега по пляжу с выключенными системами стабилизации / контроля тяги и включенным режимом 4WD LOCK (и пониженным давлением в шинах) X-TRAIL не хватало инерции на мягком песке.По крайней мере, часть вины может быть возложена на вариатор, который буферизует мгновенную реакцию дроссельной заслонки, которую могла бы обеспечить обычная трансмиссия. Он просто не передает мощность на землю достаточно быстро или достаточно, если на то пошло.

X-TRAIL с дизельным двигателем может буксировать до 1650 кг (с максимальным весом 165 кг на буксировочном шаре).

Где это подходит?
Дизельный X-TRAIL конкурирует в многолюдной категории внедорожников Medium и стоит в пределах нескольких сотен долларов от дизельных премиальных вариантов Ford Escape, Hyundai Tucson и Mazda CX-5.

Другими вероятными конкурентами дизельных внедорожников среднего размера являются Kia Sportage, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.

В общем объеме продаж внедорожников 2017 года X-TRAIL был четвертым с 18 955 продажами и 11,5% долей, уступая Mazda CX-5 (25 831 продаж, 15,7%), Hyundai Tucson (23 828 продаж и 14,5%). и Toyota RAV4 (продажи 21 077, доля 12,8%).

Итак, что мы думаем?
X-TRAIL TL явно не полноприводный, как показал наш пробег по пляжу, и дизель может быть как более отзывчивым на низких оборотах, так и более экономичным.
Тем не менее, это удобный, тихий, плавный и устойчивый внедорожник среднего размера с большим количеством места для праздничного снаряжения сзади.

2018 Nissan X-TRAIL TL Цены и технические характеристики:
Цена: 47 790 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 130 кВт / 380 Нм
Трансмиссия: Постоянно регулируемая
Топливо: 6,1 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 162 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP

Ссылки по теме:
> > Обзор Nissan X-TRAIL
2017 >> Смотреть видео Nissan X-TRAIL 2017